Dr172e 03-24

03–24 คากําหนดการบริการ − ระบบรองรับหนา
ระบบรองรับหนา
1 ขอมูลการบริการ
2 ศูนยลอหนา ความสูงรถ (2WD)
KUN16R-TRMDYT
A - B: 89 มม. (3.50 นิ้ว)
3 KUN15R-TRMDYT
D - C: 50 มม. (1.97 นิ้ว)
A - B: 84 มม. (3.31 นิ้ว)

5 D - C: 47 มม. (1.85 นิ้ว)
KUN15R-TRMDYT3
A - B: 81 มม. (3.19 นิ้ว)
10 D - C: 46 มม. (1.81 นิ้ว)
KUN16R-CRMSYT
A - B: 100 มม. (3.94 นิ้ว)
11 D - C: 52 มม. (2.05 นิ้ว)
KUN15R-CRMDYT
12 A - B: 99 มม. (3.90 นิ้ว)
D - C: 50 มม. (1.97 นิ้ว)
KUN15R-CRMSYT
13 A - B: 101 มม. (3.98 นิ้ว)
D - C: 51 มม. (2.01 นิ้ว)
KUN16R-PRMSYT
14 A - B: 79 มม. (3.11 นิ้ว)
D - C: 59 มม. (2.32 นิ้ว)
KUN16R-PRPSYT
15 A - B: 82 มม. (3.23 นิ้ว)
D - C: 60 มม. (2.36 นิ้ว)
KUN15R-PRMDYT
16 A - B: 80 มม. (3.15 นิ้ว)
D - C: 56 มม. (2.20 นิ้ว)
17 KUN15R-PRMSHT
A - B: 80 มม. (3.15 นิ้ว)
D – C: 57 มม. (2.24 นิ้ว)
19 ความสูงรถ (4WD)
KUN26R-CRMSYT
A - B: 70 มม. (2.76 นิ้ว)
26 D - C: -81 มม. (-3.19 นิ้ว)
KUN25R-CRMSHT
A - B: 71 มม. (2.80 นิ้ว)
27 D - C: -81 มม. (-3.19 นิ้ว)
KUN25R-PRMSHT
28 A - B: 66 มม. (2.60 นิ้ว)
D - C: -74 มม. (-2.91 นิ้ว)
KUN26R-PRMSYT
29 A - B: 64 มม. (2.52 นิ้ว)
D - C: -75 มม. (-2.95 นิ้ว)
KUN26R-PRPSYT
30 A - B: 66 มม. (2.60 นิ้ว)
D - C: -74 มม. (-2.91 นิ้ว)
31 A: ระยะหางจากพื้นถึงกึ่งกลางดุมลอหนา
B: ระยะหางจากพื้นถึงกึ่งกลางหัวโบลทยึดปกนกลางดานหนา
32 C: ระยะหางจากพื้นถึงกึ่งกลางโบลทยึดปลายคันสง
D: ระยะหางจากพื้นถึงกึ่งกลางดุมลอหลัง
คากําหนดการบริการ − ระบบรองรับหนา 03–25
ศูนยลอหนา มุมแคมเบอร (2WD)

KUN16R-TRMDYT
คาความคลาดเคลื่อนซาย-ขวา
-0๐01’ ± 30’ (-0.02๐ ± 0.50๐)
30’ (0.50๐) หรือนอยกวา
1
KUN15R-TRMDYT 0๐06’ ± 30’ (0.10๐ ± 0.50๐)
คาความคลาดเคลื่อนซาย-ขวา 30’ (0.50๐) หรือนอยกวา 2
KUN15R-TRMDYT3 0๐09’ ± 30’ (0.15๐ ± 0.50๐)
คาความคลาดเคลื่อนซาย-ขวา 30’ (0.50๐) หรือนอยกวา
KUN16R-CRMSYT -0๐15’ ± 30’ (-0.25๐ ± 0.50๐) 3
KUN15R-CRMDYT
-0๐13’ ± 30’ (-0.22๐ ± 0.50๐)
5
KUN15R-CRMSYT -0๐16’ ± 30’ (-0.27๐ ± 0.50๐)
KUN16R-PRMSYT 0๐11’ ± 30’ (0.18๐ ± 0.50๐)
KUN16R-PRPSYT 0๐08’ ± 30’ (0.13๐ ± 0.50๐) 11
KUN15R-PRMDYT
0๐10’ ± 30’ (0.17๐ ± 0.50๐)
12
KUN15R-PRMSHT 0๐10’ ± 30’ (0.17๐ ± 0.50๐)
มุมแคมเบอร (4WD)
KUN26R-CRMSYT 0๐23’ ± 30’ (0.38๐ ± 0.50๐) 14
KUN25R-CRMSHT
0๐22’ ± 30’ (0.37๐ ± 0.50๐)
15
KUN25R-PRMSHT 0๐26’ ± 30’ (0.44๐ ± 0.50๐)
KUN26R-PRMSYT 0๐29’ ± 30’ (0.48๐ ± 0.50๐)
KUN26R-PRPSYT 0๐26’ ± 30’ (0.44๐ ± 0.50๐) 17
มุมแคสเตอร (2WD)
KUN16R-TRMDYT 3๐06’ ± 30’ (3.10๐ ± 0.50๐)
19
KUN15R-TRMDYT 3๐03’ ± 30’ (3.05๐ ± 0.50๐) 26
KUN15R-TRMDYT3 3๐01’ ± 30’ (3.02๐ ± 0.50๐)
KUN16R-CRMSYT 3๐15’ ± 30’ (3.25๐ ± 0.50๐)
KUN15R-CRMDYT
3๐14’ ± 30’ (3.23๐ ± 0.50๐)
28
KUN15R-CRMSYT 3๐14’ ± 30’ (3.23๐ ± 0.50๐) 29
KUN16R-PRMSYT 3๐21’ ± 30’ (3.35๐ ± 0.50๐)
KUN16R-PRPSYT 3๐17’ ± 30’ (3.28๐ ± 0.50๐)
KUN15R-PRMDYT
3๐21’ ± 30’ (3.35๐ ± 0.50๐)
31
KUN15R-PRMSHT 3๐17’ ± 30’ (3.28๐ ± 0.50๐) 32
03–26 คากําหนดการบริการ − ระบบรองรับหนา
ศูนยลอหนา มุมแคสเตอร (4WD)
KUN26R-CRMSYT 1๐35’ ± 30’ (1.58๐ ± 0.50๐)
1 คาความคลาดเคลื่อนซาย-ขวา 30’ (0.50๐) หรือนอยกวา
KUN25R-CRMSHT 1๐37’ ± 30’ (1.62๐ ± 0.50๐)
2 KUN25R-PRMSHT
1๐44’ ± 30’ (1.74๐ ± 0.50๐)
3 KUN26R-PRMSYT
1๐42’ ± 30’ (1.70๐ ± 0.50๐)
KUN26R-PRPSYT 1๐44’ ± 30’ (1.74๐ ± 0.50๐)
มุมเอียงของแกนพวงมาลัย (2WD)
KUN16R-TRMDYT 10๐55’ ± 30’ (10.92๐ ± 0.50๐)
KUN15R-TRMDYT 10๐48’ ± 30’ (10.80๐ ± 0.50๐)
11 KUN15R-TRMDYT3 10๐45’ ± 30’ (10.75๐ ± 0.50๐)
12 KUN16R-CRMSYT
11๐10’ ± 30’ (11.17๐ ± 0.50๐)
KUN15R-CRMDYT 11๐08’ ± 30’ (11.13๐ ± 0.50๐)
KUN15R-CRMSYT 11๐11’ ± 30’ (11.18๐ ± 0.50๐)
14 KUN16R-PRMSYT 10๐43’ ± 30’ (10.72๐ ± 0.50๐)
KUN16R-PRPSYT 10๐46’ ± 30’ (10.77๐ ± 0.50๐)
KUN15R-PRMDYT 10๐44’ ± 30’ (10.73๐ ± 0.50๐)
16 KUN15R-PRMSHT
10๐45’ ± 30’ (10.75๐ ± 0.50๐)
17
มุมเอียงของแกนพวงมาลัย (4WD)
KUN26R-CRMSYT 12๐06’ ± 30’ (12.10๐ ± 0.50๐)
KUN25R-CRMSHT 12๐06’ ± 30’ (12.10๐ ± 0.50๐)
26 KUN25R-PRMSHT 12๐03’ ± 30’ (12.05๐ ± 0.50๐)
12๐00’ ± 30’ (12.00๐ ± 0.50๐)
27 KUN26R-PRMSYT
KUN26R-PRPSYT 12๐02’ ± 30’ (12.04๐ ± 0.50๐)
28 ศูนยลอหนา มุมลอ (2WD)
ซิงเกิ้ลแคป และเอ็กตราแคป ลอดานใน 39๐36’ (-2๐00’ ถึง 1๐00’) 39.6๐ (-2๐00 ถึง 1๐00)
29 ลอดานนอก (คาอางอิง) 33๐18’ (33.30๐)
ดับเบิ้ลแคป ลอดานใน 39๐48’ (-2๐00’ ถึง 1๐00’) 39.8๐ (-2๐00 ถึง 1๐00)
ลอดานนอก (คาอางอิง) 33๐30’ (33.50๐)
30 มุมลอ (4WD)
ลอดานใน 36๐30’ (-2๐00’ ถึง 1๐00’) 36.50๐ (-2๐00 ถึง 1๐00)
ลอดานนอก (คาอางอิง) 33๐30’ (33.50๐)
31 ระบบรองรับหนา แรงบิดขณะหมุนลูกหมากตัวบน 0.98 ถึง 4.5 นิวตัน-เมตร (10 ถึง 46 กก.-ซม., 9.0 ถึง 40 นิว้ -ปอนด)
แรงบิดขณะหมุนลูกหมากตัวลาง 0.29 ถึง 4.5 นิวตัน-เมตร (3.0 ถึง 46 กก.-ซม., 26 ถึง 40 นิว้ -ปอนด)
32 ระยะฟรีลูกหมากตัวลาง สูงสุด 0.5 มม. (0.0020 นิ้ว)

Dr172e 03-24

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Dr172e 03-24

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

03–24 คากําหนดการบริการ − ระบบรองรับหนา

A - B: 84 มม. (3.31 นิ้ว)

ศูนยลอหนา มุมแคมเบอร (2WD)

You might also like