MECANIZADO EN FRESADORA

Estudiante: Cristian Bermeo

Curso: Tercer semestre

Carrera Mecánica Industrial

Tema: Informe sobre las Partes y el

Funcionamiento de un Torno

Quito-Ecuador
¿Qué es un torno?
Los tornos son máquinas herramienta fundamentales en la fabricación y mecanizado
de piezas cilíndricas y cónicas, así como en la creación de roscas y otras formas
simétricas. Su uso es esencial en la industria metalúrgica, madera, cerámica y otros
campos. Este informe se centra en describir en detalle las partes de un torno y su
funcionamiento.

Partes de un Torno:

Bancada:
La bancada es la estructura principal del torno y proporciona una base sólida sobre la
que se montan todas las demás partes. Suele estar hecha de hierro fundido para
proporcionar estabilidad y rigidez. La bancada es la columna vertebral del torno y debe
ser lo suficientemente robusta para soportar las vibraciones y las fuerzas generadas
durante el proceso de torneado.

Carro:
El carro portaherramientas permite mover el utensilio de corte. Hay tres tipos de carros
distintos:

Longitudinal o bien Principal: se desplaza por la bancada, hacia la izquierda o la

derecha. Genera el movimiento de avance de la pieza, desplazándose de forma
manual o bien automática en paralelo al eje del torno y se mueve por la bancada sobre
la que se apoya. Encima de este carro esta subido el carro trasversal.
Transversal: se mueve adelante o atrás perpendicular al carro principal. Es empleado
para dar profundidad y se mueve perpendicularmente al eje del torno de forma
manual. Esto se puede hacer virando la manivela de avance trasversal o bien
embragando la palanca de avance trasversal de forma automática. En este carro esta
montado el carro orientable o carro auxiliar.
Carro auxiliar: es una base que gira a 360 grados y sirve básicamente para hacer
conicidades o bien acceder a la herramienta con un ángulo definido, además este
carro solo puede moverse manualmente virando la manivela de tornillo para su
avance. El buril o bien herramienta tajante se sostiene en la llamada torre
portaherramientas que está ubicada sobre el carro auxiliar. Esta torre nos deja montar
múltiples herramientas en exactamente la misma operación de torneado y permite
virarla para decidir el ángulo de incidencia sobre el material.

Cabezal:
El cabezal es la parte frontal del torno donde se monta la pieza de trabajo. Puede
tener diferentes mecanismos de sujeción, como mandriles, platos de garras o platos
de tres mordazas, que se utilizan para sujetar la pieza de trabajo de manera segura. El
cabezal gira a alta velocidad y es responsable de hacer girar la pieza de trabajo.

Husillo Principal:
El husillo principal es un eje giratorio que se conecta al cabezal. Este husillo gira a velocidades
ajustables y es responsable de hacer girar la pieza de trabajo. Puede tener una variedad de
mecanismos de sujeción, como un mandril para piezas cilíndricas o un contrapunto para
soportar piezas largas. El husillo principal es una de las partes más críticas del torno y debe
estar bien equilibrado para evitar vibraciones y garantizar un torneado preciso.

Contrapunto:
El contrapunto es un soporte ajustable que se utiliza para sujetar la parte opuesta de la
pieza de trabajo que no está sujeta por el cabezal. Ayuda a mantener la pieza de
trabajo en posición y proporciona estabilidad adicional durante el proceso de torneado,
especialmente cuando se trabajan piezas largas.

Portaherramientas:
El portaherramientas es una estructura montada en el carro que sostiene las
herramientas de corte. Las herramientas se fijan en el portaherramientas y pueden ser
ajustadas para controlar la profundidad y la posición del corte. El portaherramientas es
esencial para realizar operaciones de torneado y refrentado.

Caja de Norton:
La caja de avances es una parte esencial del torno que permite controlar la velocidad
de avance de la herramienta de corte durante el torneado. Puede tener múltiples
engranajes y ajustes que permiten al operador seleccionar la velocidad de avance
adecuada según el material de la pieza y la operación de torneado. Controlar la
velocidad de avance es crucial para lograr un torneado preciso y obtener la calidad
deseada en la pieza de trabajo.

Bancada del Contrapunto:

La bancada del contrapunto es la parte de la bancada que sostiene el contrapunto. Se
encuentra en la parte opuesta al cabezal y proporciona estabilidad adicional al
sistema. Al igual que la bancada principal, debe ser sólida y bien ajustada para
garantizar un torneado preciso.

Funcionamiento de un Torno:

El funcionamiento de un torno implica varios pasos y requiere habilidad y conocimiento

para obtener resultados precisos. A continuación, se describen los pasos clave en el
funcionamiento de un torno:

Preparación de la Máquina: Antes de iniciar cualquier operación de torneado, es

crucial asegurarse de que el torno esté correctamente ajustado y en buen estado de
funcionamiento. Se debe verificar que todas las partes móviles estén lubricadas y que
las herramientas de corte estén afiladas y correctamente sujetas en el
portaherramientas.

Sujeción de la Pieza: La pieza de trabajo se coloca en el cabezal y se sujeta con un

mecanismo de sujeción adecuado, como un mandril, un plato de garras o un plato de
tres mordazas. La pieza debe estar firmemente sujeta para evitar vibraciones y
movimientos no deseados durante el torneado.

Selección de la Velocidad del Husillo: La velocidad del husillo principal se selecciona

según el material de la pieza y la operación de torneado. Materiales más duros
requieren velocidades más bajas, mientras que los materiales más suaves pueden
trabajar a velocidades más altas. La elección incorrecta de la velocidad puede resultar
en un corte ineficiente o daños en la herramienta de corte.

Avance de la Herramienta de Corte: Se utiliza la caja de avances para controlar la

velocidad de avance de la herramienta de corte mientras el carro se mueve a lo largo
de la bancada. El operador debe ajustar la caja de avances para obtener la velocidad
de corte deseada, que afecta la calidad y la precisión del torneado.

Torneado: Una vez que la máquina está configurada, el operador inicia el torneado. El
husillo gira y la herramienta de corte elimina material de la pieza de trabajo para darle
la forma deseada. Durante el proceso, el carro se mueve longitudinalmente a lo largo
de la bancada y transversalmente según sea necesario para dar forma a la pieza.

Control de Medidas: Durante el torneado, es esencial verificar las dimensiones de la

pieza en proceso para asegurarse de que cumplan con las especificaciones
requeridas. Se utilizan instrumentos de medición, como reglas, calibradores y
micrómetros, para asegurarse de que las medidas sean precisas
Conclusión:
En conclusión, un torno es una máquina herramienta fundamental en la industria de la
fabricación y mecanizado, ampliamente utilizada para dar forma a piezas cilíndricas y
cónicas, así como para crear roscas y otras formas simétricas.

Bibliografía:
https://sebastiansalazar.com/que-es-un-torno-partes-y-funcionamiento/
https://aeromaquinados.com/partes-del-torno/