Professional Documents
Culture Documents
ЭКЗАМЕН МИП АУЕ
ЭКЗАМЕН МИП АУЕ
по роду топлива:
o -работающие на природном органическом топливе;
o -использующие ядерную энергию;
по роду рабочего тела:
o - на паровые – в качестве рабочего тела используется водяной пар;
o - газовые – в качестве рабочего тела используются продукты
сгорания органического топлива или нагретый газ;
по типу главного двигателя:
o - на дизельные;
o - газотурбинные;
o - паротурбинные;
o - комбинированные;
по способу передачи мощности к движителям:
o - с прямой (непосредственной) передачей;
o - с механической (редукторной) передачей;
o - с гидравлической передачей;
o - с электрической передачей;
o - с комбинированной передачей;
по числу валопроводов:
o -на одновальные;
o -многовальные;
по числу главных двигателей, работающих на один вал:
o - на одномашинные;
o - многомашинные;
по способу обеспечения реверса:
o - с реверсивными главными двигателями;
o - с реверсивными главными передачами;
o - с реверсивным движителем (ВРШ и др.);
по способу использования:
по конструкции:
прямоточные;
с принудительной циркуляцией малой кратности (ПЦ МК);
с многократной принудительной циркуляцией (МПЦ);
СПРИНКЛЕРНАЯ СИСТЕМА
Спринклерная система предназначена для тушения огня
распыленными струями воды. При возникновении пожара она
действует автоматически и расходует меньше воды, чем водяная
система. Согласно Правилам Регистра, спринклерной системой
оборудуют пассажирские, командные и служебные помещения.
Трассы трубопроводов спринклерной системы на судне чаще всего
прокладывают под подволокой помещения. Система снабжается
водой независимо от системы водотушения. На трубах системы
устанавливают специальные приборы — спринклеры, которые при
достижении в помещении соответствующей температуры
автоматически раскрываются и распыляют воду с радиусом
действия до 2—3 м. Кроме водяных спринклеров существуют также
воздушные спринклеры переменного действия и смешанные. У
водяной
УГЛЕКИСЛОТНАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ
СИСТЕМА
Для тушения пожара в закрытых помещениях можно применять
углекислый газ. Принцип действия углекислотной системы состоит в
том, что содержащийся в жидком виде в баллонах газ направляется
по трубам к месту пожара. При входе в помещение он вследствие
450-кратного расширения переходит в газообразное состояние и,
смешиваясь с воздухом помещения, понижает содержание в нем
кислорода. Так, при введении в помещение углекислого газа в
количестве 28,5 % объема помещения воздух будет содержать 56,5
% азота, 28,5 % углекислого газа и лишь 15 % кислорода, а при
такой концентрации кислорода процесс горения прекращается.
Согласно Правилам Регистра, углекислый газ применяют для
тушения пожаров в сухогрузных трюмах, почтовых кладовых,
малярных и других сильно загроможденных грузами помещениях, в
танках и грузовых отсеках нефтеналивных судов, топливных
цистернах и т. д.
СИСТЕМА ПЕНОТУШЕНИЯ
Возникший на судне пожар можно ликвидировать нанесением на
горящий предмет углекислой пены, благодаря чему прекращается
доступ кислорода воздуха к горящему предмету. В зависимости от
способа получения и состава пена бывает химическая и воздушно-
механическая.
Химическая пена образуется в результате реакции растворов
кислот и щелочей в присутствии специальных веществ, придающих
ей клейкость. Она содержит пузырьки углекислого газа. Находясь на
поверхности горящего предмета, пена образует инертную
прослойку, которая изолирует предмет от кислорода воздуха,
благодаря этому прекращается его горение. Полученная пена очень
легка, ее плотность 0,12—0,15 кг/м3, поэтому она плавает на
поверхности даже самых легких жидких нефтепродуктов. Толщина
слоя пены в этом случае должна быть не менее 150— 300 мм.
Особенно распространена система пенотушения на таких судах, как
танкеры, перевозящие жидкие горючие вещества. Пену на судах
могут вырабатывать стационарный (ПГ-100) и переносные (ПГ-25 и
ПГ-60) пеногенераторы. Цифра на марке пеногенератора
соответствует его пенопроизводительности в метрах кубических за
секунду.
33.
Дистилляционные
Электродиализные
Обратноосмические
34.
Холодильными или рефрижераторными называют установки,
предназначенные для искусственного понижения температуры в
помещении для сохранения или замораживания скоропортящихся
продуктов, приготовления льда и кондиционирования воздуха.
На судах применяются в основном компрессионные холодильные
установки, состоящие из компрессора, конденсатора, испарителя,
расширителя или терморегулирующего вентиля (ТРВ). В установках
используется рабочее вещество (хладагент), способное кипеть при
низких температурах с понижением давления.
По Правилам Регистра установка должна иметь два комплекта
указанного оборудования. Холодопроизводительность ее при
работе одного комплекта оборудования должна обеспечивать
поддержание требуемых температур в охлаждаемых помещениях в
заданном районе плавания судна круглосуточно.
Под холодопроизводительностью установки понимается количество
тепла, отнимаемое ею из окружающей среды в единицу времени.
1. Воздушные;
2. Абсорбционные;
3. Пароэжекторные.
4. Парокомпрессорные
39.