Professional Documents
Culture Documents
أداة الإصدار + الدليل الفني لمراقبة تنفيذ أعمال الطرق واختبارات مواد الرصف
أداة الإصدار + الدليل الفني لمراقبة تنفيذ أعمال الطرق واختبارات مواد الرصف
أداة الإصدار + الدليل الفني لمراقبة تنفيذ أعمال الطرق واختبارات مواد الرصف
2-3أنواع العينات31...............................................................................................................................................................
4-3اختبارات الرتبة36...........................................................................................................................................................
5-3اختبارات الركام50..........................................................................................................................................................
8-3الفحوصات التي تجرى عىل الطوب األسمنتي والرتايب والجريي الرميل 102............................................
- 5المراجع 107..............................................................................................................................................................................
فهرس الجداول
جدول ( )1-3-3معدالت االختبارات وأماكنها وأحجام العينات32..........................................................................................
جدول ( )1-1-5-3وزن عينة الركام الخشن حسب أقصى حجم بالبوصة 51........................................................................
جدول ( )2-3-5-3التدرج الحبيبي لعينات االختبار المراد تحديد مقاومة البري لها54...................................................
جدول ( )1-4-5-3وزن الركام الخشن حسب المنخل الختبار تآكل الركام 56.......................................................................
جدول ( )1-6-5-3الوزن المطلوب لعينات اختبار تحديد كتل الطين والحبيبات سهلة التفتت في الركام 58...........
جدول ( )2-6-5-3حجم المناخل الالزمة إلزالة المتبقي من كتل الطين والحبيبات سهلة التفتت59.........................
جدول رقم ( )2-8-5-3درجات الحرارة المطلوبة حسب الحجم األقصى للحبيبات الخشنة62......................................
فهرس األشكال
شكل ( )1-2-4-3حدود أتربرج على مقياس المحتوى المائي37.......................................................................................
شكل (- 3-1-6-3أ) مقياس اللزوجة من نوع (كانون -فينسك) المستعرض 69...............................................................
شكل (- 8-1-6-3أ) جهاز درجة الطراوة لألسفلت -حلقة بحواف 80..................................................................................
شكل (- 8-1-6-3ب) جهاز درجة الطراوة لألسفلت -دليل لتحديد مركز الكرة80.............................................................
من األهداف االسرتاتيجية لرؤية اململكة ،2030متكني حياة عامرة وصحية عن طريق تعزيز السالمة
املرورية .ومن العنارص الرئيسية للسالمة ،جودة رصف الطرق وعىل رأسها الطرق الحرضية الواقعة
تحت إرشاف ومسؤولية وزارة الشؤون البلدية والقروية .لذا بادرت وكالة الوزارة للشؤون الفنية
بتحديث وتطويردليلني سابقني هام دليل املراقب الفني للطرق،ودليل املخترب ملشاريع الطرق،
وحيث أن الدليلني يختصان بأعامل رصف الطرق وموجهان إىل منسويب األمانات والبلديات فقد ارتأت
وكالة الوزارة أن تدمج الدليلني يف دليل واحد بعنوان الدليل الفني ملراقبة تنفيذ أعامل الطرق
واختبارات مواد بناء الطرق .
الجزء األول خاص مبراقبة تنفيذ أعامل الطرق حيث يرتكز دور املراقب الفني للطرق يف معاونة
ومشاركة املهندس املرشف يف جميع مراحل املرشوع .ولتحقيق هذا الدور برزت الحاجة إىل
وجود دليل يفصل منهجية عمل املراقب ويحدد مهامه وواجباته بدءا من بداية املرحلة التحضريية
وإجراءات تسليم املوقع للمقاول مرورا بخطوات التنفيذ واإلجراءات اإلدارية حتى نهاية عملية
االستالم االبتدايئ للمرشوع ،علام بأن هذا الدليل ال يغني املراقب عن زيادة االطالع يف املراجع
املتخصصة لريتقي إىل املستوى املطلوب.
ومتاشياً مع االتجاه السائد يف الدول املتقدمة فإنه يف عملية التحديث ،تم توسيع نطاق عمل
املراقب عام كان يف اإلصدار السابق بإضافة املهام اآلتية:
•مراجعة التصاميم لضامن عدم وجود تعارض بني مستندات التصميم ،وتقديم التوصيات للمهندس
املرشف بخصوص التعديالت الالزمة.
•الكشف عىل االختبارات امليدانية ويف أماكن التصنيع عىل املواد واملعدات ومتابعة معايرة
األجهزة واملعدات خاصة اإللكرتونية.
•ضامن الجودة :الكشف عىل األعامل املنجزة يف املوقع ومن واقع السجالت وخالفه.
•معاونة املهندس املرشف يف مراجعة تقدميات املقاول ومنها تنظيم املوقع ومرافقه،
خطة التنفيذ ،املخططات التنفيذية ،املخططات حسب املنفذ ،إلخ ...
•متابعة تقديم التقارير الدورية ويضيف الدليل يف هذا التحديث تفاصيل عن وترية تقديم التقارير،
ومحتواها ،إلخ ...
أما الجزء الثاين من الدليل فيشمل أنواع االختبارات التي يتم إجراؤها عىل مواد طبقات الطرق
ومواصفاتها وأجهزتها وطرق إجرائها ومعدالت االختبارات املطلوبة يف املشاريع .ويشمل الدليل
االختبارات التي تجرى عىل الرتبة ،والركام ،واألسفلت والخلطات األسفلتية ،وأيضا البالط والطوب .كام
يضم فصالً خاصاً عن الطريقة الحديثة لتصميم الخلطات األسفلتية ( )Superpaveواالختبارات الخاصة
بها.
وميكن إيجاز االختالفات الرئيسية يف هذا الجزء عن الدليل السابق يف النقاط اآلتية:
•تحديث املواصفات الفنية التي يتم مبوجبها إجراء االختبارات وتبني أحدث املواصفات الصادرة
عن الهيئات العاملية ذائعة الصيت )ASTM( :و ( )AASHTOو (. )Asphalt Institute
•إجراء مراجعة شاملة لكافّة املعادالت والنامذج الواردة يف الدليل مع تحديثها لتتالءم مع
املعايري الحالية املعتمدة من قبل الهيئات العامليّة.
يختص هذا الدليل بالطرق والشوارع الحرضية الجديدة التي يتم إنشاؤها ،أو التي تخضع ألعامل التطوير مثل زيادة عرض الطريق
و/أو إجراء تعديالت جوهرية يف التصميم األفقي و/أو الرأيس للطريق.
الجزء األول من الدليل موجه إىل املراقبني الفنيني لتنفيذ أعامل الطرق والقامئني عليهم من مهندسني مرشفني واملختصني
باملوارد البرشية يف األمانات والبلديات وكذلك نظرائهم من العاملني لدى املكاتب االستشارية التي تتوىل عملية اإلرشاف
عىل مشاريع تنفيذ الطرق الحرضية الجديدة.
أما الجزء الثاين فهو موجه إىل املهندسني والفنيني العاملني يف مجال إنشاء رصف الطرق وعىل وجه الخصوص اختبارات
مواد الطرق األساسية.
13
الفصل الثاين
مراقبة تنفيذ أعامل
الطرق
دليل تصميم مواقف السيارات
•االطالع عىل رشوط العقد وبنوده املختلفة ومخططات املرشوع للتعرف عىل املرشوع.
يتم الرجوع إىل املهندس املرشف يف حالة وجود أي استفسار أو خطأ يف الوثائق السابقة تفادياً لحدوث أي مشاكل مستقبلية.
•تحديد الشوائب التقنية وأي نقص يف املعلومات ،وعدم كفاية التفاصيل ،والتي ميكن أن تشري إىل مشاكل محتملة وتسبب
عدم دقة وسوء تفسري أو خالفات خالل مراحل تنفيذ املرشوع.
–تقييم مدى االمتثال باألكواد ومعايري التصميم املعتمدة ،وقوانني السالمة ،والقواعد املحلية واللوائح.
–تقييم األثر التشغييل ،ويتم إيالء اهتامم خاص ملسائل السالمة ،واألمن ،واختالل العمليات ،واللوجستيات ،والتفاعل مع
مشاريع تطوير أخرى مجاورة.
–التحقق من كفاية املعايري التصميمية وطرح تحسينات لتعزيز فاعلية التصميم وتوافقه مع صناعات اإلنشاء املحلية.
أوالً :تحديد موعد للمقاول لتسليم املوقع له مبوجب خطاب رسمي عىل عنوانه املوضح بالعقد.
ثانياً :مساعدة املهندس املرشف يف تسليم املوقع عىل الطبيعة ،والتأكد من عدم وجود أي عوائق متنع املقاول من بدء
التنفيذ .ويتم توقيع املحرض من املقاول ولجنة اإلرشاف بتاريخ التسليم ،ويكون هذا التاريخ هو بداية مدة العقد.
أما يف حالة وجود عوائق متنع التسـليم فيتم تحرير محرض بتلك العوائق ،ويتم إخطار املقاول مبيعاد آخر للتسليم بعد إزالة
تلك العوائق.
15
2 -1-4معاونة املهندس املرشف بفتح امللفات الالزمة
يقــوم املراقــب الفنــي تحــت إرشاف املهنــدس املــرف بفتــح امللفــات الالزمــة لحفــظ وثائــق املــروع ،للمحافظــة عليهــا
وســهولة الرجــوع إليهــا يف أي وقــت أثنــاء املــروع.
كام يتم حفظ كل املراسالت بني صاحب العمل (املالك) واملقاول بطريقة ميرسة ومتسلسلة بنظام ثابت.
كذلــك يتــم حفــظ املخططــات الخاصــة باملــروع يف ملــف واحــد أو مجموعــة ملفــات متنوعـــة ،بــكل ملــف مجموعــة متجانســة
مــن املخططــات ،مثــاً مخططــات الرتبــة والجســات يف ملــف واحــد لســهولة الرجــوع إليهــا ،كــا يتــم إدراج املعــدات التــي
يحرضهــا املقــاول إىل موقــع العمــل يف جــدول رقــم ( )1-4-1-2ويحــوي الجــدول تاريــخ وصــول املعــدات إىل موقــع العمــل،
ويراعــى إثبــات املعــدات الصالحــة للعمــل فقــط ،ومنــه يتبــن مــا إذا كانــت هنــاك معــدات قــد تعطلــت أو نُقلــت مــن العمليــة.
16
دليل تصميم مواقف السيارات
2 -2-3مراقبــة املــواد واألعــال التــي يجــري تنفيذهــا يف املوقــع ،والتأكــد مــن
مطابقتهــا للمواصفــات
–يعتــر هــذا اإلجــراء مــن أهــم واجبــات جهــاز اإلرشاف امليــداين خــال ســر العمــل باملــروع يف جميــع مراحلــه املختلفــة.
يجــب عــى املراقــب الفنــي عمــل حــر للتوريــدات اليوميــة مــن مــواد الــردم ومــواد الطبقــة التأسيســية ومــواد الطبقــات
الالصقــة والخلطــات األســفلتية حســب برنامــج العمــل.
–ويف مشــاريع التحســن يتــم توريــد أعمــدة اإلنــارة والعالمــات املروريــة واإلرشــادية والدهانــات الخاصــة بعالمــات الطريــق،
والعالمــات األرضيــة مــن الســراميك والــردورات وحواجــز امتصــاص الصدمــات إن وجــدت إىل غــر ذلــك مــن املــواد التــي يجــب
حرصهــا ومعرفــة عددهــا وكميتهــا وتدوينهــا يف دفــر خــاص بذلــك .كذلــك يتــم التأكــد مــن تشــوينها بالطريقــة الصحيحــة
واملناســبة ،وإخطــار املهنــدس بهــذه التوريــدات والتقيــد بتعليامتــه بهــذا الخصــوص.
17
2-2-10أخذ العينات وإجراء االختبارات عليها
يقــوم املراقــب الفنــي بأخــذ تعليــات املهنــدس املــرف عــى تحديــد أنــواع االختبــارات املطلوبــة وعددهــا وأماكنهــا،
وطريقــة أخــذ العينــات وخطــوات االختبــار ،ورضورة تواجدهــم أثنــاء أخــذ العينــات وأثنــاء إجــراء االختبــارات عليهــا.
تهــدف عمليــة مراقبــة الجــودة إىل ضــان االمتثــال الكامــل ملتطلبــات العقــد .ويتحقــق ذلــك مــن خــال سلســلة مــن املراجعــات
املنتظمــة ،وعمليــات املعاينــة ،واالختبــارات عــى األشــغال واملــوارد ومعــدات املصنــع (ســواء كانــت آالت أو أجهــزة أو مــا شــابه
وتشـكّل جــزءا ً مــن األشــغال الدامئــة) ،واملــواد .يتفقــد املهنــدس املــرف مبعاونــة مراقــب الطــرق أعــال املقــاول ويراقــب
االختبــارات وأخــذ العيّنــات ،عــى أن تجــرى الفحوصــات املخربيــة ملــواد اإلنشــاء مــن قبــل رشكــة مؤهلــة خاصــة باالختبــارات .عــى
م وضعهــا متوافقــة مــع وثائــق
املهنــدس املــرف مبعاونــة مراقــب الطــرق التحقــق مــن أن العمــل املنجــز واملــواد التــي تـ ّ
العقــد .ويشــمل ذلــك مــا يــي:
•القيــام مبراقبــة دوريــة ملختــر املقــاول أو املقــاول مــن الباطــن لضــان إجــراء االختبــارات بشــكل صحيــح والتدقيــق يف
امتثــال النتائــج.
•رصــد أخــذ ع ّينــات مــن مــواد اإلنشــاء وع ّينــات الرتبــة يف امليــدان مــن قبــل املقــاول للفحــص لضــان االمتثــال إلجــراءات االختبــار
وللتحقــق مــن االلتــزام بالجــودة املنصــوص عليهــا يف العقــد.
•مراجعة كافة نتائج اختبار املواد بغية ضامن االمتثال للمواصفات والتوصيات.
•القيام بفحص املواد وبالكشف عىل املعدات الخاصة التي تم تسليمها من قبل املقاول ومواد اإلنشاء املص ّنعة.
يقوم مراقب الطرق بإخطاراملهندس املرشف عندما ال تتطابق املواد والعمل املنجز مع املواصفات.
ويعتــر هــذا مــن أهــم واجبــات املراقــب خــال ســر العمــل باملــروع يف مراحلــه املختلفــة للحصــول عــى مســتوى الجــودة
املطلوبــة ،والتأكــد مــن مطابقــة جميــع األعــال للمواصفــات واملخططــات التنفيذيــة وتعليــات املهنــدس املــرف ،ويتبــع
يف ذلــك اإلجــراءات التاليــة:
•معاينــة األعــال املوقعيــة والتأكــد مــن االمتثــال ومطابقتهــا للمخططــات واملواصفــات الفنيــة بالعقــد ومعاينــة االختبــارات
الالزمــة وتقييــم نتائجهــا وإصــدار التعليــات للمقــاول مبــا يلــزم عــى ضوئهــا.
•متابعــة وســائل/إجراءات ضبــط الجــودة املعتمــدة مــن قبــل املقــاول خــال أداء املهــام املختلفــة والتأكــد مــن التزامــه مبــا
جــاء فيهــا.
•رصــد إجــراءات مراقبــة الجــودة التــي يتبعهــا املقــاول يف عمليــات الكشــف وكذلــك فحــص املــواد واملعــدات مــن قبــل
املقــاول.
•التأكد من مراعاة املقاول للتعليامت الرضورية للحفاظ عىل البيئة الصادرة من الجهات الحكومية املعنية بذلك.
18
دليل تصميم مواقف السيارات
•إجـــراء املعاينــة الظاهريــة لجميــع املــواد واألدوات واألجهــزة قبــل اســتخدامها يف املــروع ،وإجــراء االختبــارات امليدانيــة
واملخربيــة عــى مــا يلــزم منهــا.
•إجــراء املعاينــات واالختبــارات وقــت التنفيــذ أو بعــده مثــل :ضبــط أعــال القطــع الصخــري ومناســيبه ،ونســب مكونات األســفلت،
وتــدرج الخلطــة ونســبة الثبــات ،وقــوة الدمــك والســمك إلــخ ...
•تدوين نتائج املشاهدات والفحوص واالختبارات بسجل منظم يسهل الرجوع إىل مفرداته.
•نسب مكونات الخرسانة وقوام الخلطة الخرسانية وقوة التحمل بعد 7أيام و 28يوم.
•رفض جميع األعامل املنفذة املخالفة للمواصفات واملخططات ،وعمل تقرير بها للمهندس املرشف.
•معاونــة املهنــدس املــرف يف مراجعــة املســتندات املقدمــة مــن املقــاول مثــل املخططــات التنفيذيــة وعينــات املــواد
والكتالوجــات وغريهــا للتأكــد مــن مطابقتهــا لنصــوص العقــد والتزامــات املقــاول.
•معاونــة املهنــدس املــرف يف مراجعــة مخططــات التنفيــذ عــى الطبيعــة املقدمــة مــن املقــاول والتــي تحــوي الوضــع
النهــايئ املنفــذ.
•معاونــة املهنــدس املــرف يف مراجعــة اإلجــراءات املعتمــدة لضــان الجــودة ومدى اســتجابة املقــاول لتطبيــق االجراءات
وتقديــم التوصيــة بشــأن أي تحســينات يف حــال عــدم املطابقــة للمواصفــات املحددة.
•ابــاغ املهنــدس املــرف يف حــال عــدم توفــر بعــض املــواد املطلوبــة للعمــل أو صعوبــة الحصــول عليهــا وتوريدهــا
للموقــع وتقاعــس املقــاول عــن القيــام مبهامــه التعاقديــة.
•املشــاركة يف إعــداد قوائــم تحــوي األعــال الناقصــة أو املعيبــة املطلــوب إصالحهــا يف خــال فــرة الصيانــة واالشــراك
يف اللجــان املختصــة مــن قبــل الــوزارة يف اســتالم املــروع.
•التفتيش والتثبّت من إنجاز األعامل املتبقية وتصحيح العيوب بشكل مقبول من قبل املقاول.
•تقديم تقرير املعاينة للمهندس املرشف يحتوي عىل تقييم لألعامل املنجزة.
19
2-2-14اجتامعات املوقع وحفظ السجالت
•املشــاركة يف اجتامعــات املوقــع الدوريــة يف وجــود كافــة األطــراف املعنيــة ،لرصــد األداء وتقــدم األعــال ومناقشــة
املشــاكل ومســائل التنســيق التــي تعــرض العمــل.
•االحتفــاظ بســجل يومــي لتقــدم األعــال يف املوقــع ،يشــمل الظــروف الجويــة ،والعمــل املنجــز ،واملــوارد واملعاينــة،
ونتائــج االختبــارات والرســائل املتبادلــة ،والتعليــات الصــادرة ،ومعلومــات عــن حضــور جهــاز املقــاول الفنــي والعاملــة
املتواجــدة واملعــدات املســتخدمة باملوقــع.
2-2-15السالمة واألمن
يقــوم مراقــب الطــرق بالتحقــق مــن تركيــب مرافــق املوقــع يف مكانهــا وصيانتهــا ،وكفايــة أماكــن التخزيــن وذلــك ضمــن
ن موقــع املرافــق املؤقتــة لــن تؤثــر عــى اســتمرارية
قوانــن الســامة واألمــن املعتمــدة لــدى الجهــات املســؤولة وضــان أ ّ
ن املقــاول يطبــق
العمليــات والتنســيق مــع املقــاول فيــا يخــص مســائل أمــن املوقــع وإجــراءات الســامة ،والتأكــد مــن أ ّ
ويلتــزم بسياســات ،وإجــراءات األمــن والســامة ،والرتتيــب مــع الجهــات املختصــة لالســتجابة العاجلــة لحــاالت الطــوارئ.
2 -3-1مقدمة
1 .عىل املراقب الفني أن يكون ملامً باملواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية الصادرة عن وزارة الشؤون البلدية والقروية،
وأن يكون مطلعا بالتحديثات املتواصلة عليها.
2 .كل القيم أو الحدود الواردة ىف االختبارات ىف الفقرات التالية بهذا الدليل اسرتشادية فقط وغري ملزمة ،وأى تعارض بينها
وبني املواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية أو املواصفات الخاصة باملرشوع يتم التجاوز فورا عن القيم الواردة بالدليل
وتبني القيم الواردة باملواصفات.
1 .يجب التأكد من قيام املقاول بأعامل االستكشاف واملسح وتقديم تقرير مفصل بها وفقاً ملا ورد يف املواصفات العامة
إلنشاء الطرق الحرضية ،وال يتم السامح للمقاول مبارشة أعامل التنظيف واإلزالة إال بعد موافقة املهندس املرشف عىل
التقرير وعىل خطة العمل والربنامج الزمني وخطة الجودة واألمن والسالمة.
2 .التحقق من تنظيف مناطق اإلنشاء (الطرق) من املخلفات واألعشاب واألشجار وأي مواد ال تحتاج إليها عملية اإلنشاء.
3 .معاونة املهندس املرشف يف معاينة ناتج القطع ،فإن كانت الرتبة صالحة للردم طبقاً للمواصفات فتستعمل يف الردم،
وإن كانت الرتبة ناتج القطع غري صالحة للردم فإما أن تحسن خواصها وتستعمل يف الردم بعد التحسني بعد املوافقة
النهائية عىل نتائج اإلختبارات التي يجب إجراؤها عىل عينات املواد املوردة فعليا إىل موقع العمل ،أو يعطى اإلذن
للمقاول لنقلها خارج املوقع لعدم صالحيتها للردم.
4 .مراقبة نقل املقاول ناتج القطع الزائد أو غري الصالح للردم إىل خارج املوقع.
5 .عند الوصول بالقطع إىل املناسيب املطلوبة يتم التحقق من صالحية الرتبة األصلية كطبقة قاعدة ( )Subgradeوذلك بإجراء
االختبارات التالية:
–التدرج (التحليل املنخيل)
20
دليل تصميم مواقف السيارات
–يف حالة صالحيتها ترتك حتى يتم تجهيزها كطبقة قاعدة ( .)Subgradeويف حالة عدم صالحيتها فإما أن تحسن
خواصها أو تستبدل برتبة أخرى صالحة.
–يتم إجـراء تجربة بروكتور عىل مواد طبقة القاعدة لتحديد أقىص كثافة جافة ومحتوى الرطوبة األمثل حيث يتم
التنسيب إىل هذه القيم يف اختبار الكثافة الحقلية.
–التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة لطبقة القاعدة يف املوقع بإجراء اختبار الكثافـة الحقلية ()Field Density
وتنسيبها إىل أقىص كثافة جافة حسب تجربة بروكتور عىل نفس املواد.
1 .التحقق من تنظيف مناطق اإلنشاء (الطرق) من املخلفات واألعشاب واألشجار وأي مواد أخرى ال تحتاج إليها عملية اإلنشاء.
2 .التحقق من تصنيف الرتبة طبقاً للمواصفات.
3 .التحقق من متطلبات إعداد السطح طبقاً للمذكور باملواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية.
4 .يف حالة عدم صالحية املـواد أو يف حالة عدم كفاية ناتج الحفر يقوم املقاول بتوريد تربة صالحة للردم بإذن من املهندس
املرشف.
5 .يتم إجراء تجربة بروكتور عىل مواد الردم الصالحة لتحديد أقىص كثافة جافة ومحتوى الرطوبة األمثل.
6 .التحقق من الردم عىل طبقات حسب املواصفات.
7 .ال يسمح بإضافة طبقة الحقة إال بعد التأكد من الطبقة السابقة لها وذلك بإجراء التجارب الالزمة عليها.
8 .يقوم املساح بالتحقق من مناسيب كل طبقة مساحياً.
9 .التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة بإجراء اختبار الكثافة الحقلية وتنسيبها إىل أقىص كثافة جافة حسب تجربة
بروكتور.
21
3 .عند الوصول للمناسيب املطلوبة يتم إجراء االختبارات التالية:
أالتحقق من تصنيف تربة التأسيس طبقاً للمواصفات ( تصنيف الرتبة). .
.هيتــم إجــراء تجربــة بروكتــور عــى طبقــة القاعــدة لتحديــد أقــى كثافــة جافــة ومحتــوى الرطوبــة األمثــل حيــث يتــم
التنســيب إىل هــذه القيــم يف اختبــار الكثافــة الحقليــة بالتحقــق مــن نســبة الدمــك ومحتــوى الرطوبــة لطبقــة القاعــدة.
2 -3-4أعــال طبقــة مــا تحــت األســاس الحصــوي (الركامــي)( )Aggregate Subbase
وطبقــة األســاس الحصــوي (الركامــي)( )Aggregate Base Course
1 .يتم إجراء االختبارات التالية عىل العينات املقدمة:
•التدرج (التحليل املنخيل) ملعرفة تصنيف الرتبة.
•املكافئ الرميل.
•تجربة بروكتور عىل املواد لتحديد أقىص كثافة جافة ومحتوى الرطوبة األمثل.
2 .التحقق من مطابقة مواد طبقة ما تحت األساس املوردة للعينات السابق املوافقة عليها.
3 .التحقق من عملية فرش الطبقة ورشها باملياه والخلط والتقليب.
4 .يقوم املساح بالتحقق من الطبقة مساحياً (خط املحور +املنسوب).
5 .التحقق من استواء سطح الطبقة يف االتجاهني الطويل والعريض.
6 .التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة بإجراء اختبار الكثافة الحقيل.
2 -3-5أعــال طبقــة الترشيــب األســفلتية (( MC1بــن طبقــة األســاس الحصــوي
والطبقــة األســفلتية
يتم رش طبقة ترشيب بيتومينية ( )MC1مبعدل ( )1.75 0.65-لرت/م 2مع توجيه العناية بالنقاط التالية:
1 .التأكد التام من نظافة ومتاسك تربة السطح لطبقة ما تحت األساس أو األساس الحصوي.
2 .التأكد التام من جاهزية سطح طبقة ما تحت األساس أو األساس الحصوي.
3 .التأكد مـن درجة حرارة املادة األسفلتية السائلة قبل الرش حسب املواصفات.
4 .التحقق من انتظام الرش طبقاً للمعدل املطلوب.
5 .عدم الرش أثناء األمطار.
6 .التحقق من عدم زيادة نسبة الرش عن املطلوب ،ويف حالة وجود أماكن بها زيادة يتم معالجتها قبل فرش املخلوط
األسفلتي ،وذلك بوضع كمية من الرمل عليها وتقليبها ألخذ األسفلت الزائد ثم رفعها بعيدا ً عن الطريق.
7 .يفضل منع املرور فوق الطبقة فرتة ال تقل عن 48ساعة وال توضع أى طبقات أسفلت إال عند سامح املهندس املرشف بذلك،
22
دليل تصميم مواقف السيارات
وبعد هذه املدة يجب مداومة صيانة الطبقة لحني وضع طبقة األسفلت بحيث ال تزيد هذه املدة عن 72ساعة.
•املكافئ الرميل.
•مقاومة التآكل.
•نسبة األسفلت.
•الثبات.
•التدفق.
23
2 -3-7طبقة اللصق األسفلتية (( )RC2بني الطبقات األسفلتية)
1 .التأكد من نظافة سطح الطبقة األسفلتية األساسية.
2 .التأكد من درجة حرارة املادة األسفلتية السائلة قبل الرش حسب تعليامت املهندس املرشف.
3 .التأكد من انتظام الرش طبقاً للمعدل املطلوب عىل أاليزيد عن 0.25لرت/م 2أو حسب تعليامت املهندس املرشف.
4 .يف حالة وجود أماكن بها زيادة عن معدل الرش املطلوب فيتم معالجتها قبل الفرش ،وذلك بوضع كمية من الرمل عليها
وتقليبها ألخذ األسفلت الزائد ،ثم رفعها بعيدا ً عن الطريق.
5 .ال يتم الرش أثناء األمطار.
•معامل اللدونة.
•املكافئ الرميل.
•نسبة األسفلت.
•الثبات.
•التدفق.
•نسبة الفراغات.
24
دليل تصميم مواقف السيارات
2 .التحقق من منسوب ودرجة الدمك لطبقة القاعدة الرتابية أسفل الربدورات.
3 .مراقبة صب الخرسانة العادية أسفل الربدورات والتحقق من دمكها.
4 .يجب أال تتعدي درجة حرارة الخرسانة املصبوبة ° 30م واملقاس االعتباري للركام 37.5مم.
5 .محتوي الهواء يكون بني % 7-5حسب حجم الخرسانة.
6 .يجب أال تقل مقاومة الضغط للخرسانة عن MPa 24عند 28يوم.
7 .التأكد من معالجة الخرسانة العادية بعد الصب إما باملياه أو كيميائياً حسب املواصفات.
8 .التأكد من مطابقة الربدورات املوردة للعينات املعتمدة قبل الرتكيب.
9 .التحقق من صالحية املونة الالصقة بني الربدورات من حيث املكونات ونسب الخلط والقوام طبقاً لتعليامت املهندس
املرشف.
10.مراقبة أعامل تركيب الربدورات والتحقق من املناسيب /استواء السطح /استقامة الخطوط /انتظام املنحنيات /الفواصل.
11.التأكد من أبعاد القاعدة الخرسانية للربدورات ،وأبعاد الحبسة الخرسانية خلفها.
12.املحافظة عىل الرطوبة بعد الرتكيب بالرش باملياه ملدة ال تقل عن سبعة أيام ،أوحسب املدة املحددة بالرشوط الخاصة.
13.مراقبة إعادة ردم املساحات خلف الربدورات مبواد معتمدة وطبقاً لتعليامت املهندس املرشف.
2-3-10بالط األرصفة
1 .يقوم املهندس املرشف باعتامد عينات البالط من حيث الشكل واملقاس واللون طبقاً للمخططات واملواصفات.
2 .يتم عمل االختبارات التالية- :
•مقاومة الكرس.
3 .التحقق من منسوب ودرجة الدمك لطبقة القاعدة الرتابية أسفل البالط.
4 .مراقبة إنشاء طبقات األساس أو تحت األساس الحصوي (الركامي) أسفل البالط والتحقق من دمكها.
5 .التأكد من مطابقة البالط املورد للعينات املعتمدة قبل الرتكيب.
6 .التأكد من صالحية املونة األسمنتية الالصقة بني البالط من حيث املكونات ونسب الخلط والقوام طبقاً لتعليامت املهندس
املرشف.
7 .مراقبة أعامل تركيب البالط ،والتحقق من املناسيب – انتظام واستقامة عروض الفواصل (الخطوط) -استواء السطح وتنفيذ
طبقة الخرسانة العادية أسفل البالط (حسب املخططات).
8 .مراقبة أعامل الرتويب وملء الفواصل.
9 .املحافظة عىل الرطوبة بعد الرتكيب بالرش باملياه ملدة ال تقل عن سبعة أيام أو حسب تعليامت املهندس املرشف.
25
7 .التأكد من عمل الفواصل اإلنشائية يف التكسيات الخرسانية.
8 .التحقق من أعامل املعالجة للتكسيات برشها باملاء يومياً ملدة سبعة أيـام أو طبقاً لتعليامت املهندس املرشف.
2-3-12-1غرف التفتيش
2البيارات -3-12-2
1 .مراقبة أعامل تكسري وإزالة ونقل املخلفات وأي حفريات يتطلبها العمل ،وإلزام املقاول بالتقيد باشرتاطات األمن والسالمة،
وعدم إلحاق أي رضر باألشخاص أو املمتلكات.
2 .التحقق من القيام بجميع األعامل طبقا للمخططات واملواصفات وتعليامت املهندس املرشف.
3 .التحقق من تعديل منسوب الجدران وربط سقف البيارة واملباين.
4 .التحقق من مناسيب مواسري التغذية والرصف واللحامات.
5 .التحقق من نظافة البيارات من املخلفات بعد إنهاء العمل.
6 .مراقبة أعامل إعادة تركيب اإلطارات وتثبيتها جيدا ً ،وعمل اللياسة وتركيب األغطية.
7 .التحقق من إعادة الوضع إىل ما كان عليه قبل تعديل املناسيب املقرتح والتأكد من عدم وجود أي مخلفات ناتجة عن ذلك
التعديل تتبقى مبوقع العمل.
26
دليل تصميم مواقف السيارات
الخلط من خروج الخالطة من املصنع وحتى وصولها املوقع وصبها وإجراء اختبار القوام (املخروط) عىل أن يكون مدى هبوط
رأس املخروط يرتاوح ما بني ( )8-5سم ،ومتابعة أخذ عينات اختبار الخرسانة (مكعبات أو أسطوانات) إلجراء اختبار الكرس عليها .كام
يجب استعامل قوالب خاصة إلعطاء سطح خرساين أملس خـال من الخدوش يف حاالت العبارات والجدران االستنادية الظاهرة.
وعىل املراقب الفنى إجراء بعض االختبارات للتحقق من جودة التنفيذ كام ييل:
•محتوي الهواء
يتم عمل اختبارين لتحديد محتوي الهواء لكل 190مرتا ً مكعباً أو خالل كل وردية .يتم تحديد قابلية تشغيل لعينات عشوائية
لكل رتبة خرسانة مصبوبة خالل املناوبة ،كام يتم عمل اختبارات إضافية يف حالة وجود اختالفات كبرية بني نتائج االختبارات
ويجب أن يتخذ املراقب الفني اإلجراءات املناسبة لتصحيح محتوى الهواء يف املحطة.
•الهبوط
يتم عمل اختبارين لقياس الهبوط لكل 190مرت مكعب أو خالل كل فرتة مناوبة ىف العمل .يتم عمل اختبارات إضافية يف
حالة وجود اختالفات كبرية يف قابلية تشغيل الخرسانة.
1 .درجات الحرارة -تعترب درجات حرارة الجو املحيط ودرجات حرارة سطح الطريق واملواد املستعملة مهمة ألن معظم مواد
وضع عالمات الطريق تتطلب درجة حرارة دنيا لتحقيق التجفيف أو املعالجة املناسبة.
2 .تنظيف سطح الطريق – يجب التأكد من نظافة السطح بالكامل قبل الدهان.
3 .جفاف سطح الطريق – يجب إجراء اختبارات رطوبة للتأكد من جفاف السطح قبل الدهان.
4 .سمك املواد -يجب قياس العالمات للتأكد من سامكتها املطلوبة.
5 .التأكد من معدل وضع الحبيبات الزجاجية ( )glass beads application rateوانتشارها الصحيح لتحقيق االنعكاسية املطلوبة
(.)retro-reflectivity
6 .مراقبة أعامل الدهان حسب تعليامت املهندس املرشف.
27
2تركيب العالمات األرضية -3-16-2
يتم وضع بنود جميع األعامل يف جداول للكميات طبقاً للمنفذ فعلياً عىل الطبيعة ،وأمام كل بند الوحدة والكمية.
يتم تحديث بشكل دوري الكميات باالعتامد عىل القياسات الفعلية لألعامل/الكميات املنجزة والتحقق من بقاء الكميات والقيم
املرتبطة بالعقد ضمن النطاق املنصوص عليه وإبالغ املهندس املرشف بخصوص أي تغيريات محتملة.
•بيان املواد التي تم توريدها يف ذلك اليوم ومدى مطابقتها للمواصفات وسالمة تخزينها.
•معرفة ظروف الطقس مسبقاً تساعد عىل اتخاذ بعض االحتياطات الرضورية (الجو الحار ،الرياح ،األمطار إلخ .)...
28
دليل تصميم مواقف السيارات
•تجميع البيانات السابقة فرتة من الزمن تساعد عىل معرفة مدى جدية املقاول يف العمل إلنهاء املرشوع.
•البيانات السابقة تفيد كثريا ً يف تقويم خسارة الجهة املالكة أو املقاول عند حدوث االختالفات ،والرغبة يف تحديد الواقع
الفعيل اليومي للمرشوع ،وحساب التكلفة اليومية للمعدات والعامل...إلخ.
•يساعد اإلرشاف املركزي عىل املتابعة الدورية للمرشوع عن كثب ،وعادة ما يرفق بهذا التقرير تقرير مفصل مدعم بالصور
واملنحنيات والجداول ملساعدة املسؤولني يف الجهاز املركزي عىل الرجوع إىل نقطة أو أخرى أو إلعداد دراسة معينة أو
اتخاذ قرار بشأنها.
تقدم األعامل -حول األعامل التي قام بها املقاول ،وتسليط الضوء عىل املشاكل ،والعوائق ،والتوصيات .ويتضمن معلومات
عن التقدم ،واألداء ،والقياسات ،ومراقبة الجودة ،واملواد ،والتوريد ،واملوارد ،والقوى العاملة ،واألحوال املناخية.
الجزء األول :الخطوط العريضة عن التقدم :وتشمل ،ما مل ينص عىل خالف ذلك:
29
الجزء الثاين :الرقابة عىل املوارد
الجــزء الثالــث :الرقابــة عــى الجــودة ،والســامة ،والظــروف البيئيــة -وتتضمــن موجــزا ً عــن امتثــال املقاولــن بخطّــة للجودة،
وكذلــك البيــان الــردي باإلحالــة عــى نتائج االختبــارات.
–اختبارات ميدانية ويف املخترب ملواد ،ومنشآت ،ومعدات قد تم اختبارها ،مع نتائج االختبارات.
•يعبأ هذا النموذج ويوقع عليه املهندس املختص من قبل املقاول ،ويعتمده مسؤول وحدة االتصال أو اإلرشاف املركزي
طبقاً للصالحيات املمنوحة.
30
دليل تصميم مواقف السيارات
31
الفصل الثالث
اختبارات مواد بناء الطرق
دليل تصميم مواقف السيارات
1 .يتم مراجعة املواد أو أخذ عينات وإجراء التجارب عليها يف املوقع.
2 .أخذ عينات يف املوقع وإرسالها إىل معامل متخصصة.
3 .أخذ العينات واختبارها يف املوقع ولكن جزء من العينات يتم إرسالها إىل معامل مركزية متخصصة ،وذلك للتأكد من أداء
املعدات وخطوات االختبارات يف املوقع.
4 .تقبل املواد عىل أساس ضامن أو شهادة من املورد .وعىل املهندس واملراقب يف املرشوع أن يكونا عىل دراية كافية
بالطرق التي تستخدم للحكم عىل املواد والعينات املوردة للموقع ،وذلك لضامن توافقها مع املتطلبات واملواصفات.
5 .تقييم نتائج اإلختبارات حسب املواصفات العامة إلنشاء الطرق و منشآت الطرق (الجزء األول :املواصفات العامة إلنشاء الطرق
الحرضية) و املواصفات الخاصة باملرشوع.
وأيضاً عىل املقاول واملراقب معرفة أين ومتى وكيف تؤخذ العينة ،وما هي االختبارات الواجب إجراؤها .كام أن املسؤولية
الخاصة بالتأكد من كون املواد املستخدمة يف عمليات الرصف تتوافق مع املواصفات القياسية تقع عىل عاتق املهندس،
ويف حالة كون نتائج االختبارات غري متوافقة مع املواصفات ،يجب اتخاذ القرار باستبعاد أو إزالة الجزء املنفذ من هذه املواد
واستبعاد املواد املوردة.
33
3 -2-3عينات فصل ()Split Samples
هي عينات تؤخذ للفصل يف نتائج االختبارات ،حيث تؤخذ العينات وترقم وتجرى عىل بعضها االختبارات يف املعامل املركزية
الرئيسية والبعض اآلخر يف مخترب املرشوع ،ثم تقارن النتائج مع بعضها.
وتـؤخذ العينات عادة أثناء عمليات خلط الركام من الخالطة أو سيارات النقل أو من الحاويات املستخدمة للتخزين ومن أي أماكن
أخرى حسب متطلبات ومواصفات التنفيذ.
ويعترب املهندس مسؤوالً عن التأكد من أن جميع املواد املستخدمة يف املرشوع تتوافق مع املواصفات متاماً حيث تؤخذ
عينات ضبط اإلنتاج ،وإذا مل تحقق النتائج املطلوبة يتم إزالة األعمـال التي متت بهذه املـواد أو يعاد معالجتها واختبارهـا مرة
أخرى حتـى تتوافق مع املواصفات الفنية املطلوبة.
مراجعة
ضبط العمل االختبـار البنــــد
جودة / ضبط العمل / جودة / (من قبل وزارة
(من قبل
مصدر مراجعة مصدر الشؤون البلدية
املقاول)
والقروية)
عينة 50كجم من اختبار كل كل 5000م 2من -1نسبة تحمل
- 1الردم املستخدم كقاعدة ترابية
- -
الطريق 2
5000م الردم كاليفورنيا CBR
للرصف ()Subgrade
يف املكان قبل وضع اختبار كل طبقـة اختبار كل طبقة -4الكثافة يف
- -
الطبقة التالية مبارشة 2
كـل 2000م كل 20000م
2
املوقع
34
دليل تصميم مواقف السيارات
مراجعة
ضبط العمل االختبـار البنــــد
جودة / ضبط العمل / جودة / (من قبل وزارة
(من قبل
مصدر مراجعة مصدر الشؤون البلدية
املقاول)
والقروية)
اختبار كل
-2الكثافة
- - - - -
الرطبة
يف املكان قبل وضع اختبار كل طبقـة اختبار كل طبقة -3الكثافة يف
- -
الطبقة مبارشة 2
كـل 2000م 2
كل 20000م املوقع
عينة 75كجم
اختبار
من الكسارة 35كجم من الخالطة اختبار كل
واحد 3
اختبار كل 1000م -1تحليل منخيل
أو من املركزية 3
10000م
للمصدر
الحفرة
اختبار
استخدام استخدام نفس اختبار كل -2معامل
واحد 3
اختبار كل 1000م
نفس العينة العينة 3
10000م اللدونة
للمصدر
اختبار
استخدام استخدام نفس اختبار كل -3الفاقد
واحد 3
اختبار كل 1000م
نفس العينة العينة 3
10000م بالربي
للمصدر
اختبار
استخدام استخدام نفس اختبار كل -4الكثافة
واحد اختبار كل 1000م
35
حجم العينة ومكانها معدالت االختبارات
مراجعة
ضبط العمل االختبـار البنــــد
جودة / ضبط العمل / جودة / (من قبل وزارة
(من قبل
مصدر مراجعة مصدر الشؤون البلدية
املقاول)
والقروية)
عينة
50كجم
- 1اختبار
لكل مقاس اختبار
مارشال
و 10لرت من - واحد - -
لتصميم
األسفلت للمصدر
الخلطة
لكل نوع
(مصدر)
عينة 10كجم من اختبار كل يوم اختبار واحد كل
- - - 2ثبات مارشال
الطريق خلف الفرادة إنتاج للخالطة 3
2000م
اختبار
استخدام نفس اختبار إنتاج خالطة
- واحد - - 3تأثري املياه
- 4استخالص
3
اختبار كل 500م
عينة 10كجم عىل اختبار واحد كل األسفلت
- - وليس أقل من
الطريق خلف الفرادة 3
5000م (املحتوى
اختبار /يوم إنتاج
األسفلتي)
3
اختبار كل 500م
استخدام نفس اختبار واحد كل - 5تدرج الركام
- - وليس أقل من
العينة 3
5000م املستخلص
اختبار /يوم إنتاج
قالب عينة
2
لكل 1000م
- من الطريق - - - 6السمك
من الطبقة
املرصوفة
قالب عينة
استخدام عينة من 2
لكل 1000م - 7كثافة
- - -
الطريق من الطبقة املوقع
املرصوفة
36
دليل تصميم مواقف السيارات
مراجعة
ضبط العمل االختبـار البنــــد
جودة / ضبط العمل / جودة / (من قبل وزارة
(من قبل
مصدر مراجعة مصدر الشؤون البلدية
املقاول)
والقروية)
اختبار
عينة من
عينة من الكسارة أو واحد اختبار كل اختبار كل أسبوع - 1تحليل
الكسارة أو
من الحفرة 25كجم للمصدر 3
1000م إنتاج منخيل
من الحفرة
25كجم
اختبار
استخدام استخدام نفس اختبار كل أسبوع - 2أوجه
واحد -
( املخازن الباردة )
اختبار كل أسبوع
اختبار
استخدام استخدام نفس اختبار واحد كل إنتاج من التغذية - 3املكاىفء
واحد
نفس العينة العينة أسبوع إنتاج الباردة أثناء الرميل
للمصدر
الخلط
اختبار كل أسبوع
اختبار اختبار واحد كل
استخدام استخدام نفس إنتاج من التغذية - 4معامل
واحد أسبوع إنتاج أثناء
نفس العينة العينة الباردة أثناء اللدونة
للمصدر اإلنتاج والتخزين
الخلط
اختبار
استخدام استخدام نفس اختبار واحد كل اختبار واحد كل - 5مقاومة
واحد
نفس العينة العينة 2
2000م 3
10000م التآكل
للمصدر
عينة 50
كجم لكل
اختبار
مقاس - 1اختبار
- واحد - -
و10لرت من مارشـال
للمصدر
األسفلت
- 7طبقة األساس والطبقة السطحية البيتومينية
لكل مصدر
اختبار إنتاج كل
عينة ١٥كجم من اختبار واحد كل
- - إنتاج خالطة - 2ثبات مارشال
الطريق خلف الفرادة 3
2000م
يـومي
اختبار اختبار واحد كل
استخدام نفس
- واحد - خالطة لكل أسبوع - 3تأثري املياه
العينة
للمصدر إنتاج
اختبار واحد كل
500م 3وليس - 4محـتوى
10كجم عينة من اختبار واحد كـل
- - أقل من اختبار األسفلت
الطريق خلف الفرادة 3
5000م
واحد لكل إنتاج املستخلص
يومي
اختبار واحد كل
500م 3وليس
استخدام نفس اختبار واحد كـل - 5تدرج الركام
- - أقل من اختبار
العينة 3
5000م املستخلص
واحد لكل إنتاج
يومي
37
3 -4اختبارات الرتبة
يعترب حساب املحتوى املايئ من التجارب الروتينية التي تقوم بحساب كمية املاء املوجودة يف الرتبة واملحسوبة عىل
أساس الوزن الجاف لتلك الرتبة.
.بطريقة العمل:
1قــم بــوزن علبــة الصفيــح أو األملونيــوم مــع غطائهــا وتأكــد مــن وضــع عالمــة فارقــة عــى العلبــة والغطــاء .تتوفــر علــب .
الرطوبــة بأحجــام مختلفــة إال أن النــوع ذو قطــر ٥ســم وارتفــاع ٤.٤ســم هــو أكــر األنــواع شــيوعاً.
2 .ضــع عينــة الرتبــة الرطبــة يف العلبــة ،وأوجــد وزن العلبــة والرتبــة الرطبــة معــاً ،وإذا متــت عمليــة الــوزن يف الحــال فــا
داعــي لوضــع الغطــاء عــى العلبــة أمــا إذا حصــل تأخــر يف الــوزن يــراوح مــا بــن ٥ – ٣دقائــق أو أكــر ضــع الغطــاء عــى
العلبــة للمحافظــة عــى رطوبــة الرتبــة وضــع العلبــة تحــت قطعــة قــاش مبلولــة للمحافظــة عــى الرطوبــة املحيطــة
بالعلبــة.
3 .بعد وزن العلبة والعينة الرطبة ارفع الغطاء (يف العادة يوضع الغطاء أسفل العلبة) وضع العينة يف الفرن.
4 .بعــد أن تجــف العينــة ،أي بعــد أن يصبــح وزنهــا ثابت ـاً ،قــم بــوزن العينــة الجافــة والعلبــة ،مــع التأكــد مــن اســتعامل نفــس
امليــزان لــكل عمليــات الــوزن.
5 .احســب املحتــوى املــايئ وهــو الفــرق بــن وزن العلبــة مــع العينــة الرطبــة ووزن العلبــة مــع العينــة الجافــة .وميثــل وزن
املــاء املوجــود يف العينــة ( ،)Wwوالفــرق بــن وزن العلبــة مـــع العيـــنة الجـــافة ووزن العلبـــة الفارغــة ميثــل وزن العينــة
(:)Ws
ويجــب أن تجفــف عينــة الرتبــة يف فــرن درجــة حرارتــه 5±110درجــة مئويــة إىل أن يثبــت وزن العينــة ،وذلــك ألن وزن العينــة
يتناقــص مــع تبخــر املــاء منهــا .ليــس مــن الــروري وزن العينــة عــدة مــرات أثنــاء تبخــر املــاء للتأكــد مــن ثبــات الــوزن ،ولكــن
توضــع العينــة يف الفــرن ملــدة 12إىل 16ســاعة (عــادة خــال الليــل) .هــذا ولقــد ثبــت بالتجربــة بــأن طريقــة التجفيــف هــذه كافية
للعينــات الصغــرة ويف أعــال املعامــل الروتينيــة .ومــن املعتــاد أن تــوزن العينــات املســتعملة يف حســاب املحتــوى املــايئ
حــاالً بعــد أخذهــا مــن الفــرن (باســتعامل امللقــط) ولــو تأخــر الــوزن ألي ســبب مــن األســباب فيجــب وضــع الغطــاء عــى العلبــة أثناء
تربيدهــا ملنــع امتصــاص العينــة للــاء مــن هــواء الغرفــة.
ولضامن حساب املحتوى املايئ بشكل دقيق تستعمل عينات تربة باألوزان التالية:
األوزان املطلوبة (جم) نسبة املحتوى املايئ محسوب أكرب حجم لحبيبات الرتبة ( / 100 – 95مرور باملنخل رقـم)
إىل أقرب %1.0±
50,000 75
10,000 37.5
2,500 19
500 9.5
100 رقـم )4.75( 4
20 ()2.00
38
دليل تصميم مواقف السيارات
3 -4-2حد السيولة وحد اللدونة للرتبة ()Limit (PL) Liquid Limit (LL) and Plastic
.واملواصفات الفنية:
ASTM D4318-17 – Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit, and Plasticity Index of Soils
يعترب حـدا السيولة واللدونة اثنني من مجمـوع خمسـة حـدود افرتضهـا العـامل السويـدي أ .أتـربـرج ( )A.Atterbergوأهـم هذه
الحدود هي:
•حــد االنكــاش (( :)Shrinkage Limit (SLوهــو أقــل نســبة مئويــة للمحتــوى املــايئ والتــي ال يحــدث بعدهــا أي نقــص يف
حجــم الرتبــة نتيجــة لفقــدان الرطوبــة منهــا.
•حد اللدونة (( :)Plastic Limit (PLوهو املحتوى املايئ للرتبة والذي إذا قل عنه تصبح الرتبة غري لدنة.
•حــد الســيولة (( :)Liquid limit (LLوهــو أقــل نســبة للمحتــوى املــايئ للرتبــة والــذي إذا قــل عنــه أصبحــت الرتبــة لدنــة ،وعنــد
هــذا املحتــوى توشــك الرتبــة أن تصبــح ســائالً لزجـاً.
املحتوى املايئ
ويستعمل حدا السيولة واللدونة بشكل كبري يف تصنيف الرتبة وتعريفها ،ويستعمل حد االنكامش يف املناطق التي يتغري
فيها حجم الرتبة نتيجة تعاقب الرطوبة والجفاف .وميكن استعامل حدي السيولة واللدونة يف تحديد التغريات الحجمية يف
الرتبة .ويستعمل حد السيولة يف حسابات اندماجية الرتبة.
39
1 .رسعة الرضبات.
2 .الوقت الالزم لتحضري العينة يف جهاز السيولة.
3 .الرطوبـة النسبيـة.
4 .نوع جهاز السيولة.
5 .مسافة السقوط واملحددة هنا بواحد سنتيمرت.
هذا باإلضافة إىل نوع الرتبة وكفاءة الشخص الذي يقوم بالتجربة.
ولغرض التقليل من تأثري العوامل آنفة الذكر تم عمل جهاز قيايس ونوعيـن من أدوات قطع العينة همــا:
1 .أداة قطع مقرتحة من قبل كازاجراند (( )Casagrandeانظر شكل (- 3-2-4-3ب)) ،وهذا النوع يقوم بتحديد سمك العينة
باإلضافة إىل القطع.
2 .أداة قطع مقرتحة من قبل الجمعية األمريكية للفحص واملواد (( )ASTM D4318انظر شكل (- 3-2-4-3ج)).
وهـذا النوع مفضل بالنسبة للرتبة ذات املحتوى املايئ املنخفض والصعبة القطع مثل الرتبة الرملية والطمي ،ويف هذا النوع
من الرتبة ميكن االستعانة أوالً بالسكـني ( )Spatulaللمساعدة يف تحديد مكان القطع ثم يليها استخدام أداة القطع.
ولغرض السيطرة عىل رسعة الرضبات يجب إدارة مقبض الرضبات مبعدل 120دورة يف الدقيقة أي مبعدل 120رضبة يف
الدقيقة الواحـدة.
هـذا وقد حددت الجمعية األمريكية للفحص واملواد استعامل املاء املقطر عند االختبار.
يتــم عمــل تجربــة حــدود أتربــرج عــى الرتبــة التــي متــر مــن املنخــل رقــم ( ،)04إال أن الرتبــة التــي تجلــب مــن الحقــل تكــون مبلولــة
ويصعــب مرورهــا مــن هــذا املنخــل ،لهــذا فإنــه مــن املســموح بــه تجفيــف الرتبــة هوائيــاً ( )Air-dryللمســاعدة عــى مــرور
الحبيبــات خــال ذلــك املنخــل حســب التعليــات القياســية للجمعيــة األمريكيــة للفحــص واملــواد (.)ASTM D6913/D6913M-17
وال يســمح بتجفيــف الرتبــة بالفــرن ألن هــذه العمليــة تقلــل يف العــادة مــن قيــم حــدي الســيولة واللدونــة عىل عكــس التجفيف
بالهــواء حيــث دلــت البحــوث عــى أن الرتبــة املجففــة هوائي ـاً ميكــن أن تســتعيد القيــم الحقيقيــة للحــدود بعــد خلطهــا باملــاء
40
دليل تصميم مواقف السيارات
ومعالجتهــا مــن 24إىل ســاعة .كــا أن تجفيــف الرتبــة هوائيـاً يقلــل حــد الســيولة مبقــدار . % 6-2ولتجنــب هــذه املشــكلة ميكــن
اختيــار الرتبــة مــن الحقــل عــن طريــق النظــر بحيــث تســتطيع حبيباتهــا املــرور خــال املنخــل رقــم (.)40
لتحـــديد قيمــة حــد الســيولة بصــورة دقيقــة ترســم العالقــة بــن عــدد الرضبــات باســتعامل املقيــاس اللوغاريثمــي وبــن
املحتــوى املــايئ باســتعامل املقيــاس الطبيعــي .وعــادة مــا تكــون العالقــة خطـاً مســتقيامً ،وبذلــك يصبــح مــن الســهل إيجــاد
املحتــوى املــايئ بهــذه الطريقــة .وعليــه فاملطلــوب هــو إيجــاد ثــاث إىل ســت نقــاط متثــل العالقــة بــن عــدد الرضبــات
واملحتــوى املــايئ ( ،بالطبــع يجــب أن يشــمل مــدى الرضبــات 25رضبــة) .يتــم بعــد ذلــك رســم هــذه النقــاط عــى ورق نصــف
لوغاريثمــي وتوصيلهــا بخــط مســتقيم ثــم قــراءة مقــدار املحتــوى املــايئ الــذي يقابــل 25رضبــة مــن الرســم البيــاين .ويجــب
مالحظــة أنــه كلــا كانــت النقــاط املرســومة قريبــة مــن الـــ 25رضبــة كانــت النتائــج أفضــل.
.كحساب حد السيولة:
جدول رقم )1-2-4-3( :حساب حد السيولة
41
.لحساب حد اللدونة:
جدول رقم )2-2-4-3( :حساب حد اللدونة
ويقاس التدرج الحبيبي لجزء الرتبة املار من املنخل رقم ( )002باستخدام جهاز قياس الثقل النوعي ( ،)Hydrometerويتم بعد
ذلك رسم منحنى التدرج ومن ثم تحديد نسب املواد املكونة للرتبة والتي من أهمها نسبة املواد الطينية ،ويتم تحديد املواد
املخصصة للردم أو لتصميم الطريق بناءا ً عىل املواصفات الخاصة باملرشوع والتي تعطي أفضل تدرج وثبات وأكرب قدرة تحمل،
ويتم التأكد من مطابقة املواد لتلك املواصفات عن طريق التحليل املنخيل لعينة منها.
42
دليل تصميم مواقف السيارات
.جطريقة االختبار:
1 .يتم الحصول عىل نحو 500جرام من الرتبة املمثلة باستخدام جهاز فصل الرتبة ثم توزن الرتبة.
2 .رتب املناخل املطلوبة من األعىل إىل األسفل حسب حجم أكرب حبيبات الرتبة ثم ضع الرتبة وهز املناخل بعد تغطيتها باليد أو
باستخدام الهزاز امليكانييك لحني توقف الرتبة عن املرور.
3 .قس وزن الرتبة املتبقية عىل سطح كل منخل إىل أقرب 0.1جرام وقارنه بوزن الرتبة عند بداية االختبار.
4 .احسب نسبة الوزن املرتد ومنه نسبة الرتبة املارة وسجل البيانات يف النموذج املعد لذلك ومن ثم ارسم منحنى التدرج.
5 .ولتحليل الرتبة املارة من منخل رقم ( )200باستخدام جهاز الثقل النوعي (الهيدروميرت) ضع الرتبة عىل منخل رقم ()200
واغسل الرتبة بعناية واجمع الرتبة املـارة بعـد تـصفيتها وتجفيفها بالفرن.
6 .امزج الرتبة املارة من منخل رقم ( )200مع محلول NaPO3بالكميات املحددة يف املواصفات .يجب ان يكون محلول NaPO3
جديد مل مير أكرث من شهر واحد عىل تركيبه ثم اترك املزيج للمدة املطلوبة.
ء مقطرا ً إىل ثلثي كأس الخالط ثم اخلط
7 .انقل الرتبة إىل كأس الخالط بعناية بحيث ال يفقد أي جزء من الخليط وأضف إليها ما ً
املزيج ملدة دقيقة.
ء مقطـرا ً حتى يصل الحجم إىل 1000مليلرت وبدرجة حرارة ثابتة.
8 .جهز 125مليلرت من محلول NaPO3وأضف إليه مـا ً
9 .انقل مزيج الرتبة مع املحلول إىل كأس مدرج وأضف إليه املزيج الذي تم تحضريه يف الخطوة رقم 8إىل عالمة 1000
مليلرت.
10.ضع الغطاء بإحكام ثم اقلب الكأس إىل أعىل وإىل أسفل ملدة دقيقة (60مرة) ثم ضعه عىل الطاولة ملدة دقيقتني.
11.أدخل الهيدروميرت ببطء شديد إىل الكأس املدرج ثم سجل القراءة األوىل وكذلك درجة الحرارة للمحلول ،وكرر أخذ القراءة
بعد 4و 5دقائق.
12.كرر العملية الواردة يف الخطوة رقم ١١ثم سجل القراءات للهيدروميرت ودرجة الحرارة بعد ميض األوقات التالية30 ،16 ،8 :
دقيقة و 96 ،64 ،32 ،16 ،8 ،4 ،2ساعة وتسجل البيانات يف النموذج املعد لذلك.
13.يتم متثيل البيانات عىل منحنى التدرج استكامالً للمنحنى الذي تم رسمه يف الخطوة رقم .4
43
3 -4-4اختبار تعيني الكثافة يف املوقع للرتبة بطريقة املخروط الرميل
()Density of Soil in-place by Sand Cone Method
إن تعيني كثافة الرتبة يف املوقع له أهمية كبرية يف األعامل الرتابية وأعامل طبقات األساس وميكن قياس هذه الكثافة بعدة
طرق من أهمها طريقة املخروط الرميل.
الغرض من التجربة:
1 .تعيني كثافة الرتبة يف املوقع يف حالتها الطبيعية أو بعد الدمك.
2 .املساعدة يف إيجاد الكثافة الجافة يف املوقع والتي من خاللها ميكن إيجاد نسبة الدمك املطلوبة.
.داملواصفات الفنية:
ASTM D155607- – Standard Test Method For Density And Unit Weight Of Soil In Place By The Sand-Cone Method.
.هاألدوات املستخدمة:
.وخطوات التجربة:
1يسوى سطح املوقع ،وتزال جميع املواد السطحية غري املرغوب فيها يف املكان املراد حساب كثافة الحقل فيه. .
2 .توضع القاعدة الخاصة بالجهاز فوق املكان املراد حساب الكثافة عنده عىل أن تثبت القاعدة باألرض جيدا ً حسب
املواصفات ،وتحفر حفرة بقطر الثقب وبعمق الطبقة املدموكة عىل األقل أو حسب املواصفات.
3 .يجمع ناتج الحفر يف وعاء غري منفذ للرطوبة واملاء ،ويتم وزن العينة فور إخراجها.
4 .يوزن القمع الرميل واإلناء وهو مملوء بالرمل قبل إجراء التجربة ،بعد ذلك يوضع اإلناء مع القمع والرمل مقلوباً فوق
الحفرة ثم يفتح الصنبور إلنزال الرمل يف الحفرة.
5 .بعد امتالء الحفرة والقمع بالرمل القيايس يقفل الصنبور ،ثم يرفع القمع الرميل واإلناء ويوزن ما تبقى من الرمل
القيايس.
6 .يتم حساب وزن الرمل الذي مأل الحفرة بعناية تامة.
وزن الرمل الذي مأل الحفرة= وزن الرمل الذي ميأل اإلناء – وزن الرمل املتبقي – وزن الرمل الذي ميأل القمع.
7 .يتم تعيني كثافة الرمل القيايس املستخدم يف إجراء التجربة وذلك بأن ميأل وعاء معلوم الحجم بالرمل القيايس
ويسوى سطحه ثم يوزن.
كثافة الرمل القيايس = وزن الرمل يف الوعاء جم/سم3
حجم الوعاء
8 .يتم تعيني حجم الحفرة وذلك كاآلتـي:
حجم الحفرة = وزن الرمل الذي ميأل الحفرة سم3
44
دليل تصميم مواقف السيارات
حجم الحفرة
االحتياطات الواجب مراعاتها عند إجراء التجربة:
1يجب عدم ملس أو هز الجهاز أثناء إجراء التجربة. .
2 .يجب حفظ العينة املستخرجة من الحفرة يف وعاء غري منفذ للامء.
3 .إذا كان االختبار عىل طبقة األساس وما تحت األساس تؤخذ الحفرة بكامل عمق الطبقة املدموكة.
4 .يجب تعيني املحتوى املايئ للرتبة برسعة حتى ال تفقد الرتبة رطوبتها ،وذلك بتجفيفها يف فرن درجة حرارته من 105
إىل 110درجة مئوية وملدة 24ساعة.
5 .يجب التأكد من ضبط امليزان قبل استخدامه.
6 .أي أحجار كبرية ترجع إىل الحفرة مرة ثانية.
املعدل القيايس
الطاقة املبذولة يف الدمك (كيلوجول /م( = )3عدد الطبقات × عدد الرضبات × االرتفاع (م) × وزن املطرقة (نيوتن ))/حجم القالب
(م.)3
فمثالً الطاقة املبذولة يف الطريقة القياسية باستخدام قالب قطره 101.60ملم = 593.7كيلوجول /م 3وعند متثيل الطريقتني
عىل رسم بياين نجد أن يف الطريقة املعدلة تكون الرتبة خالية من الهواء ( )Air Voids Zeroعندها تكون الرتبة مشبعة متاماً
باملاء.
45
أاملواصفات الفنية: .
AASHTO T 99-18 – Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 2.5-kg (5.5-lb) Rammer and
a 305-mm (12-in.) Drop
AASHTO T 180-18 – Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 4.54-kg (10-lb) Rammer
and a 457-mm (18-in.) Drop.
هناك أربعة طرق لعمل هذا االختبار وهي:
1 .الطريقة األوىل Method Aباستخدام الوعاء األسطواين (101.6ملم) وتربة مارة من منخـل رقم 4.75( 4ملم) وزنها 3
كيلوجرام تقريباً.
2 .الطريقة الثانية Method Bباستخدام الوعـاء األسطواين (152.4ملم) وتربة مارة من منخـل رقم 4.75( 4ملم) وزنها 7
كيلوجرام تقريباً.
3 .الطريقة الثالثة Method Cباستخدام الوعـاء األسطواين (101.60ملم) وتربة مارة من منخـل رقم 19( 0.75ملم) وزنها 5
كيلوجرام تقريباً.
4 .الطريقة الرابعة Method Dباستخدام الوعـاء األسطواين (152.4ملم) وتربة مارة من منخـل رقم 19( 0.75ملم) وزنها 11
كيلوجرام تقريباً.
.باألدوات املستخدمة:
.جطريقة االختبار:
5 .جهز نحو 3كيلوجرام من الرتبة املارة من منخل رقم 4والتي تم تحديد نسبة الرطوبة الطبيعية لها ،ثم أضف إليها املاء
للحصول عىل محتوى مايئ نحو %4إىل %8أقل من املحتوى الرطويب األمثل للرتبة ثم اخلط الرتبة جيدا ً.
6 .قس وزن القالب األسطواين مع القاعدة إىل أقرب 1جرام.
7 .اربط القاعدة والحلقة املعدنية واألسطوانة مع القالب.
8 .ادمك الرتبة عىل ثالث طبقات متساوية يف حالة استخدام الطريقة القياسية ،أو خمس طبقات يف حالة استخدام
الطريقة املعدلة .ادمك كل طبقة 25مرة قبل إدخال الطبقة التالية ،وذلك باستخدام املطرقة واالرتفاع بالطريقة
القياسية أو املعدلة التي سبق رشحها.
9 .افصل الحلقة عن القالب وباستخدام املسطرة أزل الرتبة الزائدة لتتساوي مع سطح القالب.
10.قس وزن القالب األسطواين مع القاعدة والرتبة الرطبة إىل أقرب 1جرام.
11.افصل القاعدة ثم استخرج عينة الرتبة باستخدام الرافعة.
12.خذ عينة ممثلة من الرتبة املدموكة من أسفل ووسط وأعىل القالب لتحديد املحتوى املايئ.
13.امزج الرتبة مع الرتبة املتبقية وأضف كمية كافية من املاء لزيادة املحتوى املايئ للرتبة من ١إىل %2واخلطهام جيدا ً.
14.كرر الخطوات من 4إىل 8مرات حتى تالحظ أن وزن القالب مع القاعدة والرتبة بدأ يقل أو ال يتغري رغم زيادة املاء ثم سجل
بعدها محاولتني.
15.الكثافة الرطبة للرتبة =γwetوزن الرتبة ÷ حجم الوعاء.
الكثافة الرطبة للرتبة +١( ÷ γwetاملحتوى املايئ .)W 16.الكثافة الجافة للرتبة= γd
46
دليل تصميم مواقف السيارات
17.ارسم الكثافة الجافة للرتبة γdمع املحتوى املايئ wعىل رسم بياين والتي ستشكل منحنى ومنه حدد الكثافة الجافة
وهي أعىل نقطة يف املنحنى وميثل املحتوى املايئ لهذه النقطة املحتوى الرطويب العظمى للرتبة ،γd max
األمثل (.))Optimum Moisture Content (OMC
الكثافــة النســبية = Drالكثافــة القصــوى (كثافــة الرتبــة يف الحقــل – الكثافــة الصغــرى) ÷ (كثافــة الرتبــة يف الحقــل (الكثافــة
القصــوى – الكثافــة الصغــرى)).
وتستخدم الكثافة النسبية يف حساب نسبة الدمك ولتقدير قوة تحمل الرتبة ،ويبني الجدول التايل قيم الكثافة النسبية مع
حالة الرتبة.
γd
%0 %100
Dr
%80 %100
RC
47
أاملواصفات الفنية: .
ASTM D4253-16 – Standard Test Methods For Maximum Index Density And Unit Weight Of Soils Using A Vibratory
Table.
ASTM D4254-16 – Standard Test Methods For Minimum Index Density And Unit Weight Of Soils And Calculation Of
Relative Density.
.باألدوات املستخدمة:
.جطريقة االختبار:
مؤرش الكثافة القصوى ()Maximum Index Density ρd max
1 .جهز العينات حسب أكرب حبيبة يف الرتبة وفقاً للجدول التايل:
(سم)3 مقاس القالب الوزن املطلوب (كجم) مقاس أكرب حبيبة (ملم)
2 .اخلط العينة املجففة يف الفرن جيدا ً ثم امأل القالب بالرتبة باستخدام قمع وقم بتسوية سطح الرتبة .قد يتم رضب
جوانب القالب بضع مرات بقضيب معدين أو مطرقة مطاطية أو أي عنرص مشابه لتثبيت الرتبة بحيث ميكن وضع قاعدة
األوزان يف موقعها بسهولة.
3 .ضع قاعدة األوزان عىل الرتبة وأدرهام مييناً ويسارا ً لتسوية السطح ثم افصل قابض القاعدة.
4 .ثبت القالب عىل الطاولة الهزازة ثم ضع األوزان املناسبة يف مكانها.
5 .جهز طاولة االهتزاز لتكون برتدد 60هريتز واهتزاز رأيس مزدوج مقداره 0,05±0,33ملم أو تردد 50هريتز واهتزاز رأيس
مزدوج مقداره 0.08±0,48ملم.
6 .شغّل الطاولة الهزازة ملدة 0.25 ± 8دقائق يف الرتدد 2 ± 60هريتز أو ملدة 0.25 ± 10دقيقة يف الرتدد 2 ± 50هريتز.
7 .افصل القالب ثم قس وزنه مع الرتبة ومنه احسب وزن الرتبة.
8 .احسب الكثافة القصوى للرتبة γd maxوالتي تساوي وزن الرتبة عىل حجم القالب:
حيث:
:Msوزن الرتبة الجافة املختربة.
: Vحجم الرتبة الجافة املختربة( .للمعايرة ،عد إىل املواصفات).
9 .كرر العملية عدة مرات حتى تكون قيمة الكثافة القصوى للمحاوالت متقاربة (نحو )2%ثم أوجد متوسط هذه القيم.
48
دليل تصميم مواقف السيارات
أداة وضع الرتبة مقاس القالب (سم)3 الوزن املطلوب (كجم) مقاس أكرب حبيب ( ملم )
2 .اخلط العينة املجففة يف الفرن جيدا ً ثم امأل القالب بالرتبة باستخدام األدوات املوضحة بالجدول ببطء مع مالحظة عدم
دمك الرتبة إىل نحو 25ملم أعىل من سطح القالب للحصول عىل أكرب نسبة من الفراغات يف الرتبة.
3 .أزل الرتبة الزائدة بحذر شديد بواسطة مسطرة حديدية.
4 .احسب وزن القالب مع الرتبة ومنه احسب وزن الرتبة.
5 .احسب الكثافة الصغرى للرتبة γd minوالتي تساوي وزن الرتبة عىل حجم القالب.
6 .كـرر العملية عدة مرات حتى تكون قيمة الكثافة الصغرى للمحاوالت متقاربة (نحو )2%ثم أوجد متوسط هذه القيم.
7 .احسب الكثافة النسبية باملعادلة التالية:
)Dr = (γd min - γd)*γd max / ((γd min - γd max)*γd
حيث:
( :)Relative Density-Drالكثافة النسبية للرتبة.
:γd maxالكثافة القصوى.
:γdكثافة الرتبة يف الحقل.
:γd minالكثافة الصغرى.
2.65-2.68 ركامية
2.65-2.68 رملية
2.62-2.68 طميية
2.58-2.65 طينية عضوية
2.68-2.75 طينية غري عضوية
أقل من 2 الرتبة العضوية
ويف العادة يتم أخذ قيمة 2.67للرتبة املفككة و 2.70للرتبة الطينية غري العضوية.
49
أاملواصفات الفنية: .
ASTM D85414- – Standard Test Methods For Specific Gravity Of Soil Solids By Water Pycnometer.
AASHTO T 100 – Standard Method of Test for Specific Gravity of Soils.
.باألدوات املستخدمة:
.جطريقة االختبار:
5 .تأكد من أن درجة حرارة املاء بالدورق تساوي درجة الحرارة التي تم قياسها يف الخطوة .2
ء مقطرا ً إىل الدورق حسب املواصفات ثم احسب وزن الدورق مع الرتبة واملاء .Wb
6 .أضف ما ً
7 .ضع جميع ما يف الدورق من الرتبة واملاء يف طبق تبخري ثم ضعه يف الفرن ليجف وحدد وزن الرتبة الجافة .Wo
8 .احسب الوزن النوعي كام ييل:
-الوزن النوعي (درجة حرارة املخترب):
((Gs@Tx = Wo / (Wo + (Wa- Wb
حيث إن:
:TXدرجة حرارة املخترب.
:Woوزن الرتبة الجافة بالجرام.
:Waوزن الدورق مملوءا ً باملاء عند درجة حرارة املخترب بالجرام.
:Wbوزن الدورق مع الرتبة واملاء عند درجة حرارة املخترب بالجرام.
الوزن النوعي (درجة حرارة = )20الوزن النوعي ()xT)×((γwater @Tx/ γwater @ 20°c
50
دليل تصميم مواقف السيارات
نظام آشتو 541M OTHSAA النظام املوحد CSU مجال االستخدام تصنيف املواد نسبة التحمل RBC
*A-2-4, A-2-5, A-3 GM, SW, SP, SM الردميات ضعيفة /مقبولة 52 -8
*A-1-b, A-2-4, A-3 MS, PS, WS, MG,PG القاعدة الرتابية مقبولة /جيدة 05 - 52
A-1-a, A-1-b GW, GM تحت األساس جيدة 56 - 05
A-1-a, A-1-b WG األساس ممتازة أكرب من 56
*رشط أن تكون محصورة
وتستخدم القيم القياسية املوضحة يف الجدول التايل لحساب نسبة التحمل:
جدول ( )2-9-4-3حساب نسبة التحمل ()CBR
2.5 6.9
5 10.3
7.5 13
10 16
12.7 18
.جطريقة االختبار:
1 .جهز العينة حسب املواصفات واخلطها مع كمية املاء املناسبة تبعاً
للمحتوى املايئ املطلوب.
شكل ( )1-9-4-3جهاز تحديد نسبة 2 .خذ عينات من الرتبة لتحديد املحتوى املايئ للرتبة.
كاليفورنيا 3 .احسب وزن القالب األسطواين ( )Moldبدون القاعدة والحلقة.
4 .اربط القاعدة والحلقة املعدنية واألسطوانة مع القالب ثم ضع ورقة الرتشيح.
5 .ادمك الرتبة حسب طريقة الدمك العادية أو املعدلة والتي سبق رشحها.
6 .افصل الحلقة املعدنية عن القالب األسطواين ،ثم أزل الرتبة الزائدة ليتساوى سطح الرتبة مع سطح القالب ،ويف حالة
وجود فجوات تضاف تربة لسدها من نفس الرتبة.
51
7 .افصل القاعدة واألسطوانة ثم احسب وزن القالب األسطواين مع الرتبة ،ومنه حدد وزن وكثافة الرتبة.
8 .ضع ورقة ترشيح عىل القاعدة ثم اقلب العينة واربط القالب مع القاعدة.
9 .ضع مجموعة من األوزان كافية ال تقل عن 4.54كجم أو حسب املواصفات .سجل قيمة هذه األوزان.
10.اغمر العينة متاماً باملاء ثم أوصل املؤرش املدرج Dial Gaugeدقة قراءته 0.01ملم ثم صفّر املقياس.
11.أخـذ قراءات عىل اخرتاقات الحمل املحددة يف املواصفات.
12.بعد انتهاء االختبار استخرج عينة الرتبة ثم خذ عينات من الثلث األول والثلث األوسط والثلث األخري لتحديد املحتوى املايئ
للرتبة املدموكة.
13.ارسم منحنى الضغط (كيلو باسكال) مع االخرتاق (ملم).
14.نسبة تحمل كاليفورنيا ( = )CBRمقدار الضغط يف االختبار /مقدار الضغط القيايس × .)%( 100
15.يجب مالحظة أنه عندما تكون نسبة التحمل عنـد اختـراق 5ملم أكرب من نسبة التحمل عند اخرتاق 2.5ملم يجب إعادة
االختبار مرة أخرى.
16.احسب معدل املحتوى املايئ والكثافة الجافة قبل وبعد االختبار.
ء عىل التغري الحاصل يف ارتفاع العينة.
17.ارسم منحنى نسبة االنتفاخ ( )%مع الوقت (دقيقة) بنا ً
18.يف حالة استخدام طريقة عدم غمر العينة باملاء اتبع الخطوات السابقة دون غمر العينة باملاء.
.جحجم العينة:
1 .تقسم العينة بواسطة جهاز التقسيم القيايس حتى تصل إىل الوزن
املطلوب تقريباً بحالتها الطبيعية.
2 .يكون وزن العينة من الركام الناعم 100جم يف حالة كون املار من
املنخل رقم ( %95 ) 8عىل األقـل.
شكل ( )1-1-5-3املناخل القياسية
3 .يكون وزن العينة من الركام الناعم 500جم يف حالة كون املار من
املنخل رقم ( %85 ) 4عىل األقل.
.دطريقة الفحص:
52
دليل تصميم مواقف السيارات
3 .تفصل العينة عىل مجموعة املناخل التي تعطي حدود املواصفات الخاصة بالغرض املزمع استخدامها ألجله ،وتكون
عملية الهز عىل املناخل من حركة عرضية ورأسية ليك تبقي العينة يف حالة حركة مستمرة عىل سطح املنخل ،وال
يسمح باستعامل األيدي إلمرار املواد من فتحات املناخل ،ويستمر الهز حتى ال مير من املنخل أكرث من %1من وزن
املتبقي خالل دقيقة كاملة ،ويف حالة استخدام الهزاز امليكانييك تخترب العينة بالطريقة اليدوية كام تم وصفه.
4 .يكون وزن عينة الركام الخشن كاآليت:
جدول ( )1-1-5-3وزن عينة الركام الخشن حسب أقىص حجم بالبوصة
"3 1/2 "3 "2 1/2 "2 "1 1/2 "1 "3/4 "1/2 "3/8 أقىص حجم بالبوصة
100000 60000 35000 20000 15000 10000 5000 2000 1000 الوزن (جم)
.هالحسابات
متبق عىل كل منخل بقسمة هذا الوزن عىل الوزن اإلجاميل للعينة ثم يتم حساب النسب
ٍّ يتم حساب النسبة املئوية لكل جزء
املئوية الرتاكمية ،فمثالً النسبة املئوية املتبقية عىل املنخل األول تبقى كام هي ،أما النسبة املئوية الرتاكمية عىل املنخل
التايل فهي مجموع ما تبقى عىل األول والثاين .وهكذا فالنسبة الرتاكمية املتبقية عىل الثالث هي مجموع ما تبقى عىل
األول والثاين والثالث ،ولحساب النسب املئوية الرتاكمية لألجزاء املارة ميكن البدء من أصغر منخل ثم إضافة الذي يليه ،فمثالً
املار من أصغر منخل هي النسبة التي تبقت عىل الصينية واملار من املنخل األعىل هو مجموع ما تبقى عىل الصينية واملنخل
الذي فوقها ،وهكذا.
.والتقرير
يجب أن يحتوي التقرير عىل النسبة املئوية اإلجاملية للامدة املارة من كل منخل أو النسبة املئوية اإلجاملية للامدة املتبقية
عىل كل منخل ،كام يجب أن يحتوي عىل النسبة املئوية للامدة املتبقية بني املناخل املتتالية.
.زمعامل النعومة
يحسب معامل النعومة بجمع كل نسبة مئوية إجاملية متبقية للامدة عىل كل منخل ويقسم املجموع عىل ،100فمثالً إذا كانت
النسبة املئوية اإلجاملية املحجوزة عىل املناخل كام ييل:
جدول ( )2-1-5-3مثال عىل حساب معامل النعومة
246 93 76 41 22 12 2 صفر ال ّنسبة املئويّة اإلجامل ّية املتبقّية
53
3 -5-2الوزن النوعي للركام ()Aggregate Specific Gravity & Absorption
يتم يف هذا االختبار تحديد الوزن النوعي واالمتصاص الكيل والظاهري واالمتصاص ملواد الركام الناعمة والخشنة يف درجة
حرارة 23درجة مئوية والذي يستخدم يف صناعة أنواع الخرسانة.
.باألدوات املستخدمة:
هز نحو 1كجم من الركام الناعم ثم جفّفه بفرن درجة حرارته 110درجة مئوية واتركه ليربد ثم اغمره باملاء ملدة 15إىل
1 .ج ّ
19ساعة.
ء ساخناً عىل العينة بعناية حتى ال تتطاير 2 .أفرد العينة عىل سطح مست ٍ
و وجاف بعد تجفيف سطح العينة ثم م ّرر هوا ً
الحبيبات الصغرية.
3 .امـأل جزءا ً مـن الدورق باملاء ثم أضف إليه 500جرام مـن الركام املشبع باملاء واملجفف سطحـه Saturated Surface
ء إىل الدورق إىل نحو ٪90وحرك الدورق ببطء عىل شكل حركة نصف دائرية حتى تخرج الفقاعات
))Dry– SSDثم أضف ما ً
الهوائية واحسب وزن الدورق واملاء والركام.
4 .قم بإخراج الركام من الدورق وجففه يف فرن درجة حرارته 110درجة مئوية واحسب الوزن.
5 .احسب وزن الدورق وهو مملوء باملاء.
6 .احسب الوزن النوعي واالمتصاص باملعادالت التالية:
54
دليل تصميم مواقف السيارات
•االمتصاص
الركام الخشن
1 .جهز نحو 5كجم من الركام الخشن بعد استبعاد املواد املارة من منخل رقـم ( ،)4ثم اغسل الركام وجففه بفرن درجة حرارته
110درجة مئوية واتركه ليربد ثم اغمره باملاء ملدة ال تقل عن 15ساعة .يجب مالحظة أن وزن الركام الخشن يعتمد عىل أكرب
مقاس للركام والجدول التايل يوضح ذلك:
جدول ( )1-2-5-3وزن الركام الخشن
أكرب مقاس للركام (ملم) الــوزن (كجم) أكرب مقاس للركام (ملم) الــوزن (كجم)
75 18 12.5 2
90 25 19 3
100 40 25 4
112 50 37.5 5
125 75 50 8
150 125 63 12
2 .أفرد الركام عىل قطعة من القامش حتى يجف سطحه ،وجفف العينات الكبرية عىل حدة ،واحسب وزن الركام.
3 .ضع الركام يف وعاء واحسب وزنه يف املاء مع مالحظة عدم وجود أية فقاعات هوائية بني الركام.
4 .جفف الركام يف فرن درجة حرارته 110درجة مئوية ثم برده واحسب الوزن.
5 .احسب الوزن النوعي واالمتصاص باملعادالت التالية:
•االمتصاص
55
3 -5-3مقاومة الركام للربي ()Los Angeles Abrasion
يتم يف هذا االختبار تحديد مقاومة الركام للربي ملواد الركام األصغر من 37.5ملم باستخدام جهاز لوس أنجلوس.
.باألدوات املستخدمة
•أسطوانة دائرية من الصلب قطرها 711ملم وطولها 508ملم ،بها فتحة إلدخال وإخراج العينات مع غطاء محكم ملنع
خروج املواد الناعمة ،وبداخلها رف حديدي عىل طول األسطوانة وبربوز 89ملم إىل الداخل ومثبتة من الخارج عىل
محور ارتكاز أفقي ميكّن األسطوانة من الدوران حول املحور األفقي مبيالن من 1إىل .100
•كرات معدنية متوسطة قطرها 46.8ملم ووزن كل منها ما بني 390جم إىل 445جم حيث يعتمد عدد هذه الكرات عىل
وزن العينة املراد تحديد مقاومة الربي لها والذي يعتمد عىل تدرج العينة طبقاً ملا ييل:
جدول ( )1-3-5-3وزن العينة املراد تحديد مقاومة الربي لها
56
دليل تصميم مواقف السيارات
.جطريقة االختبار
1تجهز العينات من الركام النظيف والجاف ثم توزن إىل أقرب 5جرامات (.)Wo .
2 .يوضع الركام وعدد الكرات حسب ما هو موضح بالجدول السابق يف جهاز لوس أنجلوس ،ويشغل الجهاز مبقدار 500دورة
برسعة 30إىل 33دورة يف الدقيقة ،ثم تخرج املواد وتنخل عىل منخل رقم ،12ثم يتم غسل املواد املحجوزة عليه
وتجفيفها ثم توزن ألقرب 5جرامات (.)Wf
3 .يتم حساب مقدار الربي يف الركام كام ييل:
مقدار الربي ([(Wo – Wf)/ Wo] x 100 = )%
حيث:
:Woالوزن األصيل للركام قبل االختبار.
:Wfوزن الركام بعد االختبار وبعد نخله وغسله وتجفيفه.
57
3 -5-4تآكل الركام ()Soundness Of Aggregate
يف هذا االختبار يتم تحديد مقاومة الركام للتآكل باستخدام محلول كربيتات الصوديوم أو كربيتات املغنيسيوم إلعطاء معلومات
عن تأثري العوامل الجوية والتعرية عىل الركام.
طريقة االختبار:
.باألدوات املستخدمة:
.جطريقة االختبار:
1 .الختبار الركام الناعم البد أن يكون مارا ً من منخل 9.5ملم للحصول عىل ما ال يقل وزنه عن 100جم لكل من املناخل التي
تليها ،ثم تغسل العينة عىل منخل 0.3ملم وتجفف بالفرن وتوزن ألقرب 0.1جم.
2 .الختبار الركام الخشن ال بد أن يكون محجوزا ً عىل منخل رقم ( )4للحصول عىل ما ال يقل وزنه عن التايل:
58
دليل تصميم مواقف السيارات
7 .بعد انتهاء عملية الغسل تجفف العينة بالفرن ،ثم تنخل ميكانيكياً عىل نفس املناخل التي سبق تحضريها بها ملدة 10
دقائق وتوزن العينات.
8 .تتم معاينة العينات األكرب من منخل 19ملم أثناء عملية الغمر ،وبعد االنتهاء من االختبار من ناحية تأثرها باملحلول وعدد
العينات التي تأثرت ،وتكرسها أو تشققها وما إىل ذلك.
9 .يحسب املقدار املفقود من وزن الركام للمواد املارة من املناخل مقارن ً
ة مع وزن الركام قبل بدء االختبار ،وتحسب النسبة
املئوية إىل أقرب ،%0.1وتحسب املواد املارة من منخل 0.3ملم عىل أن املقدار املفقود هو صفر .%
3 -5-5إيجاد كمية املواد الناعمة التي هي أنعم من منخل 75ميكرون بطريقة
الغسيل
يتم يف هذا االختبار تحديد املواد الناعمة املارة من منخل رقم ( 75()200ميكرون) يف الركام.
.باألجهزة
تتكون من منخلني أحدهام يعلو اآلخر ،األسفل هو رقم 200واألعىل رقم ،16وكالهام مطابق للمواصفات القياسية للمناخل.
1 .وعاء ذو حجم مناسب وكاف الستيعاب العينة املغطاة باملاء ،ويسمح بالحركة الشديدة دون فقدان أو تناثر املاء أو
العينة.
2 .ميزان ذو حساسية %0.1من وزن املادة املطلوب اختبارها.
3 .فرن قادر عىل إعطاء درجة حرارة ° 110± 5م.
4 .مواد ترطيب كالصابون والذي يساعد عىل انفصال املواد الناعمة.
.جوزن العينة:
يتم اختبار عينة مخلوطة جيدا ً وتحوي رطوبة كافية ملنع انفصال الحبيبات بحيث يكون أدىن وزن جاف مقابل ألقىص حجم
كالتايل:
جدول ( )1-5-5-3أدىن وزن جاف للعينة مقابل ألقىص حجم للحبيبات
رقم "1 1/2 رقم "3/4 رقم "3/8 رقم 4 رقم 8
أقىص حجم
( 5.73ملم) ( 91ملم) ( 5.9ملم) ( 57.4ملم) ( 63.2ملم)
.دطريقة االختبار:
1 .تجفف العينة إىل وزن ثابت يف درجة حرارة 5°±110م وتوزن ألقرب .0.2٪
ويرج محتوى
ّ 2 .يتم وضع العينة بالوعاء ويضاف إليها ماء يكفي لغمرها مع الصابون للتأكد من انفصال املواد الناعمة،
اإلناء جيدا ً ،ويصب ماء الغسيل مبارشة فوق املنخلني ،ويفضل استعامل ملعقة كبرية للرج والهز للمواد يف املاء بحيث
يعطي الغسيل نتيجة مقبولة.
3 .تكرر عملية الغسيل حتى تصبح مياه الغسيل صافية.
4 .يتم جمع املواد املحجوزة عىل املنخلني بصينية ،ثم يتم تجفيفها إىل وزن ثابت بدرجة حرارة 5°±110م.
59
.هالحسابات:
نسبة املواد املارة من املنخل رقم = 200الوزن الجاف األصيل – الوزن الجاف بعد الغسيل
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ × 100
الوزن الجاف األصيل
.والتقرير:
يبني التقرير كمية املواد الناعمة من املنخل 0.075ملم (رقم )200ألقرب .%0.2
.جالعينات
1 .يتكون الركام املطلوب لهذا االختبار من املواد املتبقيـة بعد االنتهاء من اختبار آشتو ( )AASHTO T 11والخاص بتحديد
املواد املارة من املنخل 75ميكرون من الركام املعدين بواسطة الغسيل ،وقد يكون رضورياً خلط مواد من أكرث من
اختبار آشتو ( )AASHTO T11لتوفري الكميات املطلوبة.
2 .يجفف الركام يف درجة حرارة 110± 5°م.
3 .تتكون عينات اختبار الركام الناعم من الحبيبات املحجوزة عىل منخل 1.18ملم بوزن ال يقل عن 25جم.
4 .تفصل عينات اختبار الركام الخشن باستخدام املناخل التالية 4.75ملم9.5 ،ملم19 ،ملم37.5 ،ملم ،عىل أال يقل وزن عينة
االختبار عن األوزان املوضحة بالجدول التايل:
جدول ( )1-6-5-3الوزن املطلوب لعينات اختبار تحديد كتل الطني والحبيبات سهلة التفتت يف الركام
أقل وزن لعينة االختبار (كجم) حجم الحبيبات التي تتكون منها العينة
9.5 – 4.75ملم
1
(رقم )"3/8 – 4
19 – 9.5ملم
2
()"3/4 – "3/8
37.5 – 19ملم
3
()"1 1/2 – "3/4
4 .يف حال وجـود خليط من الركام الناعم والخشن يفصل الخليط عـىل منخل رقـم ( )4وتجهز العينات حسب البندين .4 ،3
60
دليل تصميم مواقف السيارات
.هطريقة االختبار:
1 .توزن عينة االختبار وتنرش عىل شكل طبقة رقيقة يف قاع الوعاء وتغمر باملاء ملدة 24ساعـة 4 ±ساعات ،وتصنف
حبيبات ميكن تكسريها باألصابع إىل مواد ناعمة وميكن إزالتها بالنخل املبلل ككتل طينية أو حبيبات سهلة التفتت ،وتفصل
الحبيبات املفتتة عن باقي العينة بواسطة النخل املبلل عىل املناخل املبينة يف الجدول التايل:
جدول ( )2-6-5-3حجم املناخل الالزمة إلزالة املتبقي من كتل الطني والحبيبات سهلة التفتت
9.5 – 4.75ملم
2.36ملم (رقم )8
(رقم 4إىل )"3/8
19 – 9.5ملم
2.36ملم (رقم )8
()"3/4 – "3/8
37.5 – 19ملم
4.75ملم (رقم )4
()"1 1/2 – "3/4
2 .ويجرى النخل املبلل بإمرار مياه عىل العينة من خالل املنخل مع الهز يدوياً حتى متر جميع املواد األقل حجامً.
مالحظة:
* يتم تكسري الحبيبات سهلة التفتت بعرصها ودحرجتها بني إصبعي السبابة واإلبهام وال تستخدم األظافر لتكسريها أو ضغطها
عىل سطح صلب.
* ترفع الحبيبات املحجوزة بعناية من املنخل وتجفف عىل حرارة 110± 5°م ويتم تربيدها ثم توزن ألقرب %0.02من وزن العينة
األصيل.
.والحسابات:
و–وم
ط = ـــــــــــــــ × 100
و
حيث
ط = النسبة املئوية لكتل الطني والحبيبات سهلة التفتت.
و = وزن العينة الجاف األصيل.
و م = وزن األجزاء املغسولة املجففة واملحجوزة عىل منخل الغسل املوضح بالجدول السابق.
* تكــون النســبة املئويــة لكتــل الطــن والحبيبــات ســهلة التفتــت يف حالــة الــركام الخشــن عبــارة عــن املتوســط عــى أســاس
النســبة املئويــة لكتــل الطــن والحبيبــات ســهلة التفتــت لــكل جــزء محجــوز عــى منخــل ،ويتــم وزنــه حســب تــدرج العينــة األصلية
قبــل االنفصــال أو متوســط التــدرج للعينــة التــي متثــل املــواد املــوردة وهــو األكــر تفصيــا ،وال تختــر أحجــام الــركام املمثلــة
بأقــل مــن %5مــن أي حجــم مبــن يف البنــد ( )1-4ولكــن ألغــراض حســاب متوســط الــوزن فيفــرض أنهــا تحتــوي عــى نفــس
النســبة املئويــة لكتــل الطــن والحبيبــات ســهلة التفتــت للحجــم الثــاين األكــر أو األصغــر أيهــا وجــد.
61
3 -5-7تقدير املواد اللدنة الناعمة يف املواد الصلبة املتدرجة والرتبة بطريقة
املكافئ الرميل
أاملواصفات الفنية: .
ASTM D2419 – 14 – Standard Test Method for Sand Equivalent Value of Soils and Fine Aggregate
الهــدف مــن هــذا االختبــار هــو الحصــول عــى كميــات املــواد الناعمــة اللدنــة يف الحــى املتــدرج والرتبــة بطريقــة رسيعــة
يف الحقــل.
.بالجهاز:
1 .أسطوانة قياس شفافة ومدرجة قطرها الداخيل 1.25بوصة وبارتفاع نحو 17بوصة ،وبتدرج حتى 15بوصة وبتقسيم كل
0.1بوصة لكل جزء.
2 .أنبوبة من النحاس بقطر خارجي 1/4بوصة نهايتها مغلقة ،وبها ثقبان مقاس 60بالقرب من طرفها.
ونة من سدّادة بها ثقبني وأنبوبة ملونة نحاسية مثنية،
3 .وعاء زجاجي أو بالستييك حجم 1جالون مزود برتكيبة سيفون مك ّ
وتوضع الزجاجة عىل ارتفاع 3أقدام أعىل منضدة العمل.
4 .خرطوم مطاط قطر 3/16بوصة مزود بضاغط لقطع التيار ،وهذا
الخرطوم لتوصيل األنبوبة النحاسية مع السيفون.
5 .قاعدة ثقل مكونة من قضيب معدين بطول 18بوصة مزود من نهايته
السفلية بقاعدة مخروطية بقطر 1بوصة ،والقاعدة بها ثالث مسامري
حلزونية صغرية حتى ميكن تركيز القاعدة يف األسطوانة ،ويعمل
غطاء مبقاس أعىل األسطوانة ويحيط بدون إحكام حول القضيب ،وذلك
بغرض تركيز أعىل القضيب داخل األسطوانة ،ويركب بأعىل القضيب ثقل
بحيث يكون وزن الرتكيبة اإلجاميل 1كجم.
6 .علبة قياس حجم 3أوقية ( 85سم.)3
7 .قمع واسع لنقل الرتبة إىل األسطوانة.
•يضاف الجلرسين والفورمالدهايد إىل املحلول املرشح ويخلط جيدا ً ثم يخفف إىل 1جالون ،وميكن أن يكون املاء مقطرا ً أو
ماء رشب جيد.
•يخفف 85سم 3من املحلول السابق إىل حجم 1جالون من ماء الرشب ومتأل األسطوانة املدرجة حتى عالمة 4.4بوصة للحصول
عىل 85سم 3من املحلول.
•وميكن اختبار صالحية ماء الرشب مبقارنة نتائج اختبار املكافئ الرميل باستخدام هذا املاء مع النتائج باستخدام املاء املقطر.
.جخطوات العمل:
1 .تحضري العينة :يفضل أن تكون العينة املراد اختبارها رطبة ثم تفصل عىل منخل رقم ،4وإذا كانت الحبيبات الخشنة مغلّفة
مبواد ال ميكن إزالتها بالفصل فإنها تجفف ثم تفرك باليد ويضاف الغبار إىل الجزء الناعم من العينة.
2 .تجهيز السيفون للعمل وفتح الضاغط.
3 .يفرغ املحلول بواسطة السيفون ومتأل أسطوانة االختبار حتى عمق 4بوصة.
62
دليل تصميم مواقف السيارات
4 .يفرغ يف األسطوانة حجم علبـة قياس من عينة الرتبة أي ما يعادل 110جم من املواد السائبة ،ويتم الرضب عىل أسفل
األسطوانة جيدا ً بواسطة كف اليد عدة مرات وذلك إلخراج أية فقاعات هوائية وكذلك لتساعد يف بل العينة ثم ترتك الرتبة
ملدة 10دقائق.
ترج بشدة من جانب آلخر باتجاه أفقي ،وتعمل 90دورة يف نحو 30ثانية
5 .بعد ذلك تغطى األسطوانة بواسطة سدّادة ثم ّ
بحيث يكون املشوار نحو 8بوصات (20سم) ،حيث تتكون الدورة من حركة كاملة ذهاباً وإياباً ،وحتى يكون الرج جيدا ً فإنه
من الواجب عىل القائم بهذه العملية استخدام الجزء األمامي من الذراع فقط مع جعل الجسم واألكتاف بحالة اسرتخاء،
وقد يستخدم جهاز لهذا الغرض.
6 .تزال السدّادة وتوضع األنبوبة النحاسية مكانها وتشطف جوانب األسطوانة ثم يتم إنزال األنبوبة حتى قاع األسطوانة
وبهذا تنفصل املواد الطينية وترتفع ألعىل ويبقى الرمل يف األسفل ،وعند ارتفاع املاء حتى عالمة 15بوصة ترفع
األنبوبة النحاسية بهدوء بدون قطع تيار املاء بحيث يحافظ عىل منسوب السائل عند نحو 15بوصة أثناء سحب األنبوبة ثم
ترسب
ّ ترتك املواد بدون قلقلة ملدة 20دقيقة مع العلم أن أي اهتزاز أو قلقلة أثناء هذه الفرتة سوف تؤثر عىل معدل
الطني وبالتايل إعطاء نتيجة غري سليمة.
7 .بعد 20دقيقة يسجل منسوب سطح الطني العالق إىل أقرب 0.1بوصة.
8 .يتم إنزال قاعدة الثقل يف األسطوانة بلطف حتى تستقر عىل سطح الرمل ،ثم يلف بخفة وبدون الضغط إىل أسفل حتى
ميكن رؤية أحد املسامري الحلزونية التي تضبط املحور ،ثم يسجل املنسوب عند محور املسامر الحلزوين وتعترب هذه
القراءة هي قراءة منسوب الرمل.
.دالحساب:
القراءة عند سطح الرمل
املكافئ الرميل= ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ × 100
القراءة عند سطح العينة
وإذا كانــت قيمــة املكافــئ الرمــي أقــل مــن القيمــة املنصــوص عليهــا يجــرى اختبــاران آخــران عــى نفــس املــواد ،وتؤخــذ
القيمــة املتوســطة للنتائــج الثــاث عــى أنهــا هــي املكافــئ الرمــي.
3 -5-8تحديد وزن وحدة الحجوم (Standard Test Method for Unit Weight and
)Voids in Aggregate
تشــمل هــذه الطريقــة خطــوات تحديــد وزن وحــدة الحجــوم للمــواد
الناعمــة والخشــنة واملخلــوط منهــا الســتخدامها يف الخرســانة
األســمنتية.
أاملواصفات الفنية: .
ASTM C29/C29M - Standard Test Method For Bulk Density (“Unit
Weight”) And Voids In Aggregate
AASHTO T 19M/T 19 - Standard Method of Test for Bulk Density
("Unit Weight") and Voids in Aggregate
3 .مكيال معدين وأسطواين الشكل ويكون مستوياً من أعىل وأسفل لضبط القياس الداخيل كام يجب أن يكون صلباً يتحمل
االستعامل الشديد .واملكاييل واحد 3 1/2قدم وواحد 3قدم يجب أن تسلّح من أعىل برشيط من الصلب رقم 10أو رقم
12ذو عرض 1 1/2بوصة.
ويعتمد حجم املكيال املطلوب عىل الحجم األقىص للحبيبات الخشنة حسب الجدول التايل:
63
جدول ( )1-8-5-3حجم املكيال املطلوب حسب الحجم األقىص للحبيبات الخشنة
أقىص مقاس السامح األدىن (مم) االرتفاع الداخيل القطر الداخيل السعة
اسمي للركام
الجدار السطح السفيل (مم) (مم) مرت3 410X-
(مم)
13 2.5 5 2.5 ± 154 2.5 ± 152 28.317
25 2.5 5 2.5 ± 292 2.5 ± 203 94.39
38 3 5 2.5 ± 279 2.5 ± 254 141.585
101 3 5 2.5 ± 284 2.5 ± 356 283.17
جدول رقم ( )2-8-5-3درجات الحرارة املطلوبة حسب الحجم األقىص للحبيبات الخشنة
.جعينة االختبار
املقسم امليكانييك أو التقسيم الرباعي طبقاً لطريقة آشتـو (
ّ يتم الحصـول علـى عينة االختبار بالوزن املطلوب بطريقة
) AASHTO T-248ثم يجفف الجزء الذي تم اختياره لوزن ثابت عىل درجة حرارة 5° 110±م وتخلط جيدا ً.
.دمعايرة املكيال
1 .ميأل املكيال باملاء عند درجة حرارة الغرفة ،ويغطى بلوح زجاجي بحيث تزال الفقاعات واملياه الزائدة.
2 .يحدد وزن املاء الصايف باملكيال بدقة .0.1٪ ±
3 .تقاس درجـة حـرارة الـامء ويحدد وزن وحدة الحجوم للامء من الجدول السابق ،وتؤخذ قيم متوسطة عند الرضورة.
4 .يحسب معامل املكيال ،وذلك بقسمة وحدة الحجوم للامء عىل الوزن املطلوب مللء املكيال.
.هطريقة الدمك
تنطبق هذه الخطوات عىل املواد ذات أقىص مقاس 1 1/2بوصة أو أقل.
وى املنسوب األعىل باألصابع ويدك سطح الطبقة بقضيب الدك 25مرة موزّعة عىل كل السطح،
1 .ميأل املكيال لثلثه ويس ّ
ثم ميأل املكيال للثلث الثاين ويدك 25مرة ،ثم ميأل املكيال لنهايته ويدك 25مرة ،وتزال املواد الزائدة باستعامل الجزء
املستقيم لقضيب الدك وذلك للتسوية.
2 .يراعى عند دك الطبقة األوىل أال يسمح للقضيب بأن يخرتق الطبقة إىل قاع املقياس ،وعند دك الطبقة الثانية والنهائية
يكون الدك كافياً ألن يخرتق القضيب قاع الطبقة السابقة لها للمواد املوضوعة يف املكيال.
3 .يحدد الوزن الصايف للمواد يف املكيال ويتم الحصول عىل وزن وحدة الحجوم للمواد برضب الوزن الصايف للمواد يف
املعامل املحدد يف البند الرابع من معايرة املكيال.
64
دليل تصميم مواقف السيارات
.وطريقة الهز
1 .تطبق هذه الطريقة للمواد ذات أقىص مقاس 1 1/2بوصة وال يزيد عن 4بوصة.
2 .ميأل املكيال عىل ثالث طبقات متساوية الثلث األول والثاين والثالث للمكيال ،وتدمك كل طبقة بوضع املكيال عىل قاعدة
ثابتة مثل أرضية من الخرسانة األسمنتية ،وترفع الجوانب املتقابلة للمكيال بالتناوب نحو 2بوصة من القاعدة ،ثم تسقط
فجأة كرضبة فجائية فتنظم الحبيبات نفسها بهذه الطريقة وتصبح بحالة دمك تام ،وتدمك كل طبقة برضب املكيال 50
وى املواد باإلصبع أو بقضيب مستقيم بحيث يكافئ أي بروز
مرة بالطريقة املوضحة أعاله ،أي 25مرة لكل جانب ،ثم تس ّ
أو نتوء للقطع الكبرية من املواد الخشنة الفراغات األكرب يف سطح املواد تحت مستوى حافة املكيال العلوية.
3 .يحدد الوزن الصايف للمواد داخل املكيال ثم يتم الحصول عىل وزن وحدة الحجوم برضب الوزن الصايف للمواد يف
معامل املكيال.
.زطريقة الجاروف
1 .تنطبق هذه الطريقة عىل املواد ذات أقىص مقاس 4بوصة أو أقل.
2 .ميأل املكيال إىل نهايته بواسطة الجاروف أو املغرفة ( )Scoopعىل أال يزيد االرتفاع الذي تفرغ منه املـواد عـن 2بوصة
وى سطح املواد باألصابع أو بأداة
من أعىل املكيال ،ويجب أخذ االحتياط قدر اإلمكان ملنع أي انفصال حجمي للعينة ،ويس ّ
مستقيمة بحيث يكافئ أي بروز للقطع الكبرية من املواد الخشنة الفراغات األكرب يف سطح املواد تحت مستوى حافة
املكيال العلوية.
3 .يحدد الوزن الصايف للمواد ويتم الحصول عىل وزن وحدة الحجوم برضب الوزن الصايف يف معامل املكيال.
3 -6-1-2درجة الوميض ودرجة االشتعال بطريقة طبق كليفالند املفتوح (Flash Point of Asphalt Binder
65
أاملواصفات الفنية: .
AASHTO T 48 – Standard Method of Test for Flash Point of Asphalt Binder by Cleveland Open Cup
.بطريقة االختبار:
ميأل طبق االختبار بالعينة إىل املنسوب املحدد وترفع درجة حرارة العينة برسعة مبدئياً ثم مبعدل بطيء ثابت كلام اقرتبت
لنقطة الوميض ،وميرر لهب اختبار صغري عرب الطبق عىل رسعة موحدة لفرتة معينة ،وتسجل أدىن درجة حرارة يحدث عندها
التبخر فوق سطح السائل والذي يبدأ بعده الوميض عند تعرض البخار للهب االختبار ،ولتحديد نقطة االشتعال يستمر االختبار
حتى يسبب تعريض لهب االختبار احرتاق الزيت ويستمر االحرتاق ملدة 5ثوان عىل األقل.
تسجل حرارة نقطة الوميض عند قراءتها عىل مقياس درجة الحرارة مبجرد ظهور الوميض عند أي نقطة عىل سطح الزيت مع
عدم خلط الوميض الحقيقي مع اللهب األزرق املحيط بلهب االختبار .ويستخدم إلجراء االختبار طبق كليفالند املفتوح ،ويتكون
من طبق االختبار ولوحة التسخني ولهب االختبار وسخان كام يف شكل (.)1-1-6-3
ويعرف مقدار الغرز عىل أنه عرش املسافة بامللليمرت ،التي تخرتقها إبرة قياسية رأسياً يف عينة من املادة تحت ظروف ثابتة
من درجة الحرارة والتحميل والوقت.
66
دليل تصميم مواقف السيارات
.بجهاز الغرز:
ميكن قبول أي جهاز يسمح بحركة املحور عموديا بدون أي احتكاك يذكر ،ويشري عىل قراءات الغرز بدقة إىل أقرب 0,1مم
ليعطي نتائج تتفق مع وصف مصطلح الغرز ،ويجب أن يكون السطح الذي يرتكز عليه وعاء العينة مسطحاً ،ويكون املحور
ضاغطا عىل هذا السطح بزاوية 90درجة تقريباً ،كام يجب أن يكون حمل املحور قابالً للفصل عن الجهاز بدون استعامل أي
أدوات خاصة للتأكد من وزنه.
وعندما يتم تركيب اإلبرة فـي الجلبة ،يجب أن يكون وزن املحور املتحرك 0.05 47.5±جرام وبغض النظر عن طريقة تثبيت اإلبرة،
يجب أن يكون الوزن الكيل لإلبرة واملحور معاً 0.1 ± 50جرام.
كام يجب أن توفر أوزان 0.05 ± 50جرام و 0.05 ± 100جرام ليك تكون هناك أحامل كلية تزن 100جرام و200جرام (تقريبا ما
يعادل 1.0نيوتن و 2.0نيوتن) اعتامدا ً عىل ظروف االختبار املطلوب تطبيقها.
.جاإلبرة:
تصنع اإلبرة املوضحة يف شكل ( )2-1-6-3من قضيب مصنوع من فوالذ مطبّع (مغطس) وصلب متاماً ال يصدأ ،ذي درجة حرارة
440°م أو مسا ٍ
و له .طول اإلبرة 50مم ( 2بوصة) تقريباً وقطرها يرتاوح بني 1.00و 1.02مم ( 0.039إىل 0.040بوصة) عىل
أن يكون أحد أطرافها مستدقاً عىل شكل مخروط بزاوية ترتاوح بني 8.7إىل 9.7درجة من بعد الطول الكيل ذي القطر الكامل
لإلبرة ،كام يجب أن يتطابق محوره مع محور اإلبرة يف حـدود 0.02مم ( 0.008بوصة) عىل األكرث ،وبعد القطع يجب تجليخ
نهاية املخروط لتكون مخروطاً ناقصاً ويكون قطر قاعدته الصغرى بني 0.14إىل 0.16مم ( 0.0055إىل 0.0063بوصة) كام
يجب أن يكون املقطع مربعاً عند اتصاله مبحور اإلبرة يف حدود درجتني ويكون الحرف حادا ًّ وخالياً من الرايش.
عند قياس ملمس السطح للمخروط املستدق باستخدام املواصفة القياسية رقم ( )B46.1التابعة للمعهد الوطني األمرييك
للتقييس أو - ISO 468يكون املتوسط الحسايب الرتفاع وعورة السطح من 0.2إىل 0.3ميكروميرت ( 8إىل 12ميكروبوصة).
يرتاوح طول الجزء املعرض من اإلبرة عند تركيبها يف طرف جهاز الغرز أو يف الجلبة ما بني 40إىل 45مم تقريباً ( 1.57إىل
1.77بوصة) ،وعند تثبيت اإلبـرة يف الجلبـة التي تكون عبارة عـن قضيب أسطواين قطره 0.05 ± 3.2مم ( 0.002 ± 0.126بوصة)
وبطول 1 ± 38مم ( 1.5بوصة 0.04 ±بوصة) تقريباً مصنوعة من صلب ال يصدأ أو من النحاس األصفر بحيث تثبت فيه اإلبرة بإحكام
ومتحدة معه يف املحور ،ويكون وزن الجلبة واإلبرة معاً 0.05 ± 2.50جرام (يسمح بوجود ثقب يف نهاية الجلبة للتحكم يف
الوزن).
.دالوعاء:
يصنع الوعاء الذي تخترب فيه العينة من املعدن أو الزجاج عىل شكل أسطواين وتكون قاعدته مسطحة ،والوعاء الذي
يستخدم للمواد التي تكون درجة الغرز لها 200أو أقل يجب أن يكون له سعة 3أوقيات ( 90مليليرت) ،ويجب أن تكون أبعاده
الداخلية كام ييل :القطر 55مم ( 2.17بوصة ) والعمق 35مم ( 1.38بوصة).
67
.هالحامم املايئ:
يجب أن تعادل درجة حرارة الحامم املايئ 25°م±0.1°م أو درجة حرارة أخرى ال تتغيري عن أكرث من 0.1°م من درجة حرارة
االختبار ،ويجب أال تقل كمية املاء عن 10لرت ،كام يجب أن يكون ارتفاع الحامم بحيث يكون الرف املثقب عىل بعد 50مم عىل
األقل فوق قاع الحامم ،ويكون مستوى سطح املاء أعىل من قمة الرف املثقب بـ 100مم عىل األقل ،ويجب عدم السامح
بتلوث الحامم املايئ بالزيت أو الطني ،وميكن استخدام محلول امللح يف الحامم املايئ لرصد درجات الحرارة املنخفضة.
إذا كانت اختبارات درجة الغرز ستتم بدون نقل العينة من الحامم املايئ ،فيجب تزويده برف قوته كافية لتحمل جهاز الغرز.
مبا أن دقة نتائج االختبار تعتمد عىل حاالت الحرارة املتحكم فيها بدقة ،لذا يجب معايرة املقياس املستخدم يف الحامم
املايئ بواسطة (اختبار التفتيش ومعايرة املقاييس محفورة الساق ذات السائل داخل الزجاج املوضح يف املواصفة (ASTM
. )E 77يف حال استخدام مقاييس أخرى ،يجب معايرتها وفقا للمواصفات (.)ASTM E1137/E1137M
.حأداة توقيت
ميكن استخدام أي أداة توقيت مناسبة ألجهزة غرز يدوية التشغيل مثل جهاز كهربايئ ،ساعة إيقاف ،أو جهاز آخر مزود
بزنربك رشط أن يكون مدرجاً إىل 0.1ثانية أو أقل ،وتكون األجهزة ذات دقة تصل اىل درجة 0.1 ±ثانية لفرتة 60ثانية .أيضاً،
ميكن استخدام عداد ثواين مسموع يضبط إلصدار دقة كل 0.5ثانية ،ويجب الـ 11عدة أن تستغرق فرتة زمنية قدرها 0.1 ±ثانية.
يف حال وجود جهاز توقيت أتوماتييك متصل بجهاز الغرز ،عىل الجهاز أن يكون معايرا ً بدقة ليعطي فرتة ال تتخطى االختبار
املرغوبة ب 0.1 ±ثانية.
.طتجهيز العينة
1 .يتم تسخني العينة مع الحرص عىل عدم تعرضها لتسخني موضعي عال ،إىل أن تصبح سائلة .ثم يتم تسخينها مع التقليب
املستمر دون أن تتجاوز درجة حرارة العينة األسفلتية درجة حرارة الطراوة ب 60°م يف حال استعامل أسفلت القطران
( ، )Tar Pitchبالتوافق مع طريقة االختبار ،D36أو أكرث من 90°م يف حال استعامل األسفلت البرتويل ( .)Bitumenيجب
أن يتم تسخني العينة لوقت كاف يضمن سيولتها .مع تجنب احتواء العينة عىل فقاقيع هوائية .بعد ذلك ،تصب العينة
يف الوعاء بحيث بعد تربيدها إىل درجة حرارة االختبار ،يفوق عمقها العمق املتوقع الخرتاق اإلبرة بـ 120%عىل األقل،
ويجب أن تصب عينات منفصلة عند كل تغيري يف ظروف االختبار.
2 .يغطى كل وعاء ومحتوياته لحاميته من الغبار ،ويرتك ليربد يف الهواء عند درجة حرارة ال تزيد عـن 30°م ( ° 86ف ) وال
تقل عن 15°م (° 59ف) ملدة ترتاوح بني 20و 40دقيقة وذلك لوعاء صغري جدا ()33x8مم ،وملدة ال تقل عن ساعة وال تزيد
عن ساعة ونصف وذلك لوعاء متوسط الحجم ()55x35مم ،و ملدة ال تقل عن ساعة ونصف وال تزيد عن ساعتني لوعاء كبري.
ثم توضع العينة يف الحامم املايئ الذي يكون يف درجة الحرارة املعينة لالختبار فوق طبق النقل (إذا تم استخدامه).
68
دليل تصميم مواقف السيارات
.يطريقة االختبار:
1 .ما مل يذكر خالف ذلك ،يوضع وزن مقداره 50جراماً فوق اإلبرة ليصبح الحمل الكيل 0.1±100جرام لإلبرة وملحقاتها ،وإذا
متت االختبارات وجهاز الغرز مغمو ٌر يف الحامم فيوضع وعاء العينة مبارشة عىل قائم الغمر لجهاز الغرز .أما إذا متت
االختبارات والعينة يف الحامم وجهاز الغرز خارجه فيوضع الوعاء عىل الرف املزود به الحامم يف الخطوات السابقة،
ويجب ترك الوعاء مغمورا ً متاماً أثناء االختبار.إذا تم االختبار باستخدام طبق النقل وجهاز الغرز خارج الحامم ،توضع العينة
يف طبق مملوء باملاء من الحامم إىل عمق يسمح بتغطية تامة لوعاء العينة ،ثم يوضع طبق النقل املحتوي عىل
العينة عىل قائم جهاز الغرز ويتم عمل االختبار يف الحال ،ويف كل حالة تضبط اإلبرة املحملة بالثقل املعني ليتم
تالمسها مع سطح العينة ،وميكن الوصول إىل هذا بتطابق طرف اإلبرة مع صورتها املنعكسة عىل سطح العينة وذلك
باستعامل مصدر ضويئ موضوع يف مكان مالئم ،وتؤخذ قراءة املؤرش أو يضبط املؤرش عىل الصفر ثم تطلق اإلبرة
برسعة ملدة زمنية محددة ،ويضبط الجهاز لقياس املسافة املخرتقة (عرش املليميرت) ويتم مالحظة وعاء العينة عند
استخدام اإلبرة ،وإذا لوحظت أي حركة للوعاء فيجب إهامل هذه النتيجة وإعادة التجربة.
2 .يجب تسجيل ما ال يقل عن ثالث قيم غرز عند نقاط عىل سطح العينة بحيث ال يقل بعدها عن جدار الوعاء عن 10مم (3/8
بوصة) ،وال يقل البعد بينهام عن 10مم ( 3/8بوصة) ،وإذا تم استخدام طبق النقل يعاد الطبق والعينة إىل الحامم
املايئ بعد كل غرز ،وقبل كل اختبار يتم تنظيف اإلبرة بقطعة قامش نظيفة مغمورة ومبللة بالتولني أو أي مذيب آخر
مناسب إلزالة كل البيتومني الالصق ثم تجفف بقطعة قامش جافة نظيفة ،وتستخدم ثالث إبر عىل األقل لقيم الغرز التي
تزيد عن ،200مع تركها يف العينة حتى إمتام الغرز.
.كالتقرير:
يسجل ألقرب رقم صحيح متوسط ثالث قراءات عىل األقل ال تختلف قيمتها بأكرث من القيم املبينة فيام ييل:
جدول ( )2-1-6-3الفرق األقىص بني القيم التي يتم الحصول عليها من اختبار الغرز
20 12 4 2 أقىص فرق بني أعىل وأقل قيم يتم الحصول عليها
.لالدقة:
يتم تحديد املجال املقبول لنتيجتني (بثقة )95%من خالل رضب االنحراف املعياري ب 2.83وتحويل الرقم إىل أقرب رقم كامل
(دون فواصل).
.باملجال:
1 .تغطي هذه الطريقة عمليات تحديد اللزوجة الحركية عىل درجة حـرارة 60°م (° 140ف) لألسفلت السائل (البيتومني)
وزيوت الطرق والجزء املتبقي من تقطري األسفلت السائل (البيتومني) ،وعىل درجة حـرارة 135°م (° 275ف) لألسفلت شـبه
الصلب (ملحوظة )1وذلك للزوجة ترتاوح بني 6إىل 100.000مم /2ث (سنتي ستوك .)CST
2 .ميكن استخدام النتائج من هذه الطريقة لحساب اللزوجة عندما تكون كثافة املادة املختربة معلومة عند درجة حرارة
االختبار أو ميكن حسابها.
69
ملحوظة ( )1تصلح هذه الطريقة لالستخدام عند درجات حرارة أخرى ولكن الدقة املقبولة املعطاة يف حالة تطبيق هذه الطريقة
عـىل األسفلت السائل وزيوت الطريـق عند 60°م (° 140ف) وكذلك عىل األسفلت شبه الصلب عند 135°م (° 275ف) فقط للزوجة
ترتاوح بني 30و 6000مم/2ث (سنتي ستوك .)CST
.جملخص الطريقة:
تقاس املدة الزمنية الالزمة النسياب حجم معني من السائل يف مسار دقيق داخل أنبوب شعري ذي أنبوبة شعرية معايرة،
وذلك تحت ضغط قابل للتكرار بدقة وعند درجة حرارة متحكم فيها إىل حد كبري .بعد ذلك ،تحسب اللزوجة الحركية برضب زمن
االنسياب بالثواين بعامل معايرة مقياس اللزوجة.
.دتعريفات:
1اللزوجة الحركية .
هي نسبة عامل اللزوجة من كثافة السائل ،وهي معيار ملقاومة تدفق السائل تحت تأثري الجاذبية.
وحدة اللزوجة الحركية يف النظام املرتي الفرنيس هي 1سم /2ث وتسمى ستوك (1ستوك) ،أما فـي النظام املرتي
العاملي فإن وحدة اللزوجة الحركية هي 1م/2ث وهي تكافئ 10٤ستوك .والوحدة األكرث إستخداما هي سنتي ستوك
أي 1مم/2ث ،وميكن كتابة 1سنتي ستوك = 2-10ستوك.
2 .الكثافة
هي الوزن عىل الكتلة الواحدة للسائل ،وهي تساوي 1جم/سم 3يف النظام املرتي الفرنيس وتساوي 1كجم/م3
يف النظام الدويل للوحدات.
3 .اللزوجة
درجة اللزوجة هي النسبة بني إجهاد القص املؤثر ومعدل القص بعامل اللزوجة ،وبهذا يكون هذا العامل مقياساً
ملقاومة االنسياب للسائل وهو يسمى عموماً لزوجة السائل ،ووحدة اللزوجة يف النظام الفرنيس املرتي هي 1جم/
سم.ث ( 1داين.ث/سم )2وتسمى بويز ( )Poiseبينام وحدة اللزوجة يف النظام الدويل للوحدات هي 1نيوتن ث/م2
وهي توازي 10بويز وغالباً ما تستخدم وحدة سنتي بويز ( 1سنتي بويز = 2-10بويز).
.هاألجهزة املستخدمة:
1أجهزة لقياس اللزوجة ()VISCOMETERS .
تستخدم مقاييس اللزوجة من الطراز الشعري وهي تصنع من زجاج البورسيليكات الصلب ،وهي مناسبة لهذا االختبار وتتضمن
ما ييل:
–مقياس اللزوجة املطابق للمواصفات الربيطانية املعدل ذو االنسياب العكيس وهو عىل شكل أنبوبة.
ويسمح باستخدام وسائل أخرى لقياس درجات الحرارة رشط أن تكون دقتها وحساسيتها تساوي إن مل تزد عن تلك املقاييس
املبينة يف املواصفات املذكورة.
70
دليل تصميم مواقف السيارات
تم توحيد مقاييس درجة الحرارة ( املقاييس ) ° 47م و ° 110م ( ° 47ف و° 110ف) طبقاً ملواصفات الجمعية األمريكية عند (الغمر
الكيل) وهذا يعني أن الغمر حتى قمة عمود الزئبق مع بقاء الجزء املتبقي من الساق وغرفة التمدد بقمة مقياس درجة
الحرارة معرضة لدرجة حرارة الغرفة ،وال يوىص بإجراء الغمر الكيل ملقاييس درجة الحرارة ،فإذا غمرت مقاييس درجة الحرارة
متاما فال بد من تحديد التصميامت الالزمة لكل مقياس عىل حدى ،وذلك عىل أساس املعايرة تحت ظروف الغمر التام لها.
وإذا غمر مقياس درجة الحرارة متاماً يف الحامم أثناء االستخدام فسيكون ضغط الغاز يف غرفة التمدد أعىل أو أقل منه أثناء
املعايرة مام قد يؤدي إىل قراءات مرتفعة أو منخفضة عىل مقياس درجة الحرارة.
وقد وضعت املواصفات الخاصة بالجمعية األمريكية الختبار املواد بيانات خاصة بالطرق الفنية ملعايرة مقاييس درجة الحرارة.
شكل (- 3-1-6-3ب) مقياس اللزوجة من نوع ( زيتفوس ) ذو شكل (- 3-1-6-3أ) مقياس اللزوجة من نوع (كانون -
الذراع فينسك) املستعرض
71
وهي تستخدم فقط بالدوائر الكهربائية التي يصل التحكم يف تردداتها إىل دقة 0.05٪أو أفضل.
وقــد تالحــظ أن التيــارات الكهربائيــة املــرددة التــي يكــون التحكــم يف تردداتهــا متقطعــا وليــس مســتمرا ً (كــا
هــو الحــال يف أكــر أنظمــة الطاقــة العامــة) تــؤدي إىل أخطــاء كبــرة خاصــة خــال فــرات التوقيــت القصــرة عنــد
اســتخدامها لتشــغيل أدوات التوقيــت الكهربائيــة.
72
دليل تصميم مواقف السيارات
املسقط الجانبي
املسقط الرأيس
73
شكل ( )3-1-6-3مقياس اللزوجة
.بالحسابات
تحسب اللزوجة الحركية ألقرب ثالثة أرقام صحيحة باستخدام املعادلة التالية:
اللزوجة الحركية ،مم/2ث ( سنتي ستوك ) = م .ز
حيث:
م = ثابت املعايرة ملقياس اللزوجة (( )VISCOMETERسنتى ستوك/ث)
ز = زمن االنسياب (ث).
.جالتقرير
البد دامئاً من تسجيل درجة حرارة االختبار مع النتائج ،فمثالً:
-اللزوجة الحركية عند 60°م (° 140ف) تساوي 75.6سنتي ستوك.
.ددرجة الدقة
يبني الجدول أدناه معيار الحكم عىل مدى قبول نتائج اختبارات اللزوجة بهذه الطريقة.
74
دليل تصميم مواقف السيارات
يراعــى أن القيــم املعطــاة بالعمــود الثــاين هــي معامــات التبايــن التــي وجــد أنهــا تالئــم مــواد وظــروف االختبــار املوصوفــة
يف العمــود األول .وتعتــر القيــم املعطــاة يف العمــود الثالــث أنهــا الحــدود التــي ال يجــب أن يتجاوزهــا الفــرق بــن نتيجتــن
الختباريــن تــم إجراؤهــا عــى النحــو الصحيــح.
جدول ( )3-1-6-3املعيار لقبول نتائج اختبارات اللزوجة
.هاملعــايرة
تتــم معايــرة مقيــاس اللزوجــة الروتينــي باســتخدام املعايــر للســوائل اللزوجــة ليتــم اختبــار ســائل اللزوجــة -مــن جــدول ( - )3لــه
زمــن انســياب ال يقــل عــن 200ث وذلــك عنــد درجــة حــرارة املعايــرة وتفضــل أن تكــون 37.8°م (° 100ف ) ويحــدد زمــن االنســياب
ألقــرب 0.1ثانيــة ،ثــم يحســب مقيــاس اللزوجــة (ب) كــا يــي :ب = ز /ن
حيث:
ز = لزوجة السائل القيايس ،مم/2ث ( سنتي ستوك )
ن = زمن االنسياب ( ثانية )
ويالحظ أن ثابت مقياس اللزوجة ال يعتمد عىل درجة الحرارة ألي نوع من أنواع مقاييس اللزوجة التالية:
1زيتفوس ذو الذراع املستعرض .
2 .والنتز – زيتفوس ( )BS-IP-RFذو األنبوبة عىل شكل حرف ()U
ويتميــز مقيــاس اللزوجــة للســوائل املعتمــة (طــراز كانــون -فينســك) بــأن لــه حج ـاً ثابتـاً للعينــة التــي يتــم ملؤهــا عنــد درجــة
حــرارة املــلء .فــإذا اختلفــت درجــة حــرارة االختبــار عــن درجــة حــرارة املــلء يتــم حســاب ثابــت مقيــاس اللزوجــة كــا يــي:
ثابت مقياس اللزوجة (ب) = بم [( + 1م) ( هـح – هـ ل)] .
حيث:
ب م = ثابت مقياس اللزوجة عند ملئه واختباره عند نفس درجة الحرارة
هـ = درجة الحرارة
م = عامل يعتمد عىل درجة الحرارة
ح ،ل = تشري األوىل (ح) إىل درجة حرارة االختبار بينام تشري الثانية (ل) إىل درجة حرارة امللء
75
ويحسب الثابت الذي يعتمد عىل درجة الحرارة باستخدام املعادلة التالية:
4ج (ث ل-ث ح) العامل ,م = 4أ ج π /ق 2ف=
πق 2ف ثح (هـح – هـل)
حيث:
ج = حجم الشحنة ( سم)3
ق = القطر املتوسط لسطح السائل يف الخزان العلوي.
ف = متوسط علو الضغط املؤثر.
أ = معامل التمدد الحراري لعينة االختبار بني درجة حرارة امللء ودرجة حرارة االختبار.
ث = الكثافة جم/سم.
الرموز السفلية (ح ،ل) = كام هو مبني سابقاً.
إذا اســتخدم مقيــاس اللزوجــة عنــد موضــع يختلــف عــن موضــع مختــر املعايــرة ،يجــب تصحيــح الثابــت (ب) للفــرق يف عجلــة
الجاذبيــة (ع) عنــد املوضوعــن كــا يــي:
1
ث = ع × 2ث
2
ع
1
حيث:
ث = 2ثابت املعايرة يف مخترب االختبار
ث =1ثابت املعايرة يف مخترب املعايرة
ع =2عجلة الجاذبية ب مخترب االختبار
ع =1عجلة الجاذبية ب مخترب املعايرة
ويجــب أن تذكــر شــهادات مقاييــس اللزوجــة قيمــة "ع" يف موضــع مختــر املعايــرة ،ويالحــظ أن الخطــأ يف تصحيح فعــل الجاذبية
يساوي .%0.2
جدول ( )4-1-6-3املواصفات القياسية لزيوت اللزوجـة
الحركية التقريبية ،مم/2ث (سنتي ستوك) املواصفات القياسيــة لزيوت اللزوجـة طبقاً
ملواصفــات الجمعيـة األمريكية الختبـار
عند °001م ( °212ف) عند °05م ( °221ف) عند °04م ( °401ف) املـواد اللزوجة
76
دليل تصميم مواقف السيارات
الرئيــي للزوجــة ،أو مقيــاس لزوجــة روتينــي مــن نفــس النــوع والــذي متــت معايرتــه باملقارنــة مبقيــاس اللزوجــة الرئيــي.
وتوجــد مقاييــس لزوجــة معايــرة متوفــرة عنــد عــدد مــن املورديــن التجاريــن.
يتــم وضــع مقيــاس اللزوجــة القيــايس مــع مقيــاس اللزوجــة املطلــوب معايرتــه يف داخــل الحــام نفســه ،ثــم يحــدد زمــن
انســياب الزيــت بالطريقــة املبينــة بالبنــد الســادس.
يحسب الثابت ( ب ) كام ييل:
ت × 2ب
2
ـــــــــــــــــــــــــــ ب= 1
ت
1
حيث:
ب = 1الثابت (ب) ملقياس اللزوجة الروتيني
ت = 1زمن االنسياب مبقياس اللزوجة الروتيني ألقرب 0.1ث
ب = 2الثابت (ب) ملقياس اللزوجة القيايس
ت = 2زمن االنسياب مبقياس اللزوجة القيايس ألقرب 0.1ث
3 -6-1-5اللزوجة لألسفلت من خالل مقياس فراغ اللزوجة الشعرية (Viscosity of Asphalts by Vacuum
)Capillary Viscometer
أاملواصفات الفنية: .
ASTM D 21712171/M-18 – Standard Test Method For Viscosity Of Asphalts By Vacuum Capillary Viscometer
AASHTO T 202 – Standard Method of Test for Viscosity of Asphalts by Vacuum Capillary Viscometer
.باملجال
تغطي هذه الطريقة عمليات تحديد اللزوجة الظاهرية لألسفلت (البيتومني) باستخدام مقاييس اللزوجة الشعرية بالتفريغ عىل
درجة حرارة 60°م (° 140ف) ،وهو يستخدم ملواد ذات لزوجة ترتاوح بني 0.036و 200.000بويز.
ملحوظة:
تعترب هذه الطريقة مناسبة االستخدام عىل درجات حرارة أخرى ،إال أن الدقة املذكورة محددة تعتمد عىل قرارات تتعلق
باألسفلت شبه الصلب عىل درجة حرارة 60°م (140°ف).
.جملخص الطريقة
يقاس الوقت الالزم لسحب مقدار معني من السائل من خالل أنبوبة شعرية بواسطة التفريغ ،وذلك تحت ظروف يتم التحكم بها،
إىل حد ما ،من حيث التفريغ ودرجة الحرارة .تحسب اللزوجة املطلقة بالبويز كحاصل رضب وقت االنسياب بالثواين بثابت معايرة
مقياس اللزوجة.
.دالتعريفات
1تعترب اللزوجة املطلقة أو الديناميكية لسائل نيوتوين هي االحتكاك الداخيل الذي ينشأ إذا أثرت قوة مامسة مقدارها ()1 .
داين عىل مستويات لها وحدة املساحات يفصل ما بينها وحدة املسافات وذلك برسعة مامسة قدرها وحدة الرسعات،
ويف هذه الحالة فإن لزوجة السائل تساوي ( )1بويز.
2 .السائل النيوتوين هو السائل الذي يتناسب فيه معدل القص مع إجهاد القص وتكون نسبة إجهاد القص من معدل القص
الثابتة هي لزوجة السائل ،فإذا مل تكن هذه النسبة ثابتة كان السائل غري نيوتوىن.
77
لقد تم معايرة مقياس درجة الحرارة املذكور عند الغمر التام والذي يعني الغمر حتى قمة محور الزئبق بينام يكون املتبقي من
الساق وغرفة التمدد املوضوعة عىل أعىل مقياس درجة الحرارة تكون معرضة لدرجة حرارة الغرفة .ال يوىص بإجراء الغمر الكيل
التام ملقياس درجة الحرارة ألنه إذا غمرت هذه املقاييس متاماً ،فإنه يجب أن تجرى تصحيحات لكل مقياس عىل حدى عىل أساس
املعايرة تحت ظروف الغمر التام بعد تحديدها .إذا غمر املقياس كلياً يف حامم أثناء االستخدام ،فإن ضغط الغاز بغرفة التمدد
يكون أعىل أو أقل عام يكون أثناء عملية املعايرة ،مام قد يؤدي إىل قراءات عالية أو منخفضة عىل مقياس درجة الحرارة.
–ينقل قدر من العينة ال يقل عن 20ملليرت إىل وعاء مناسب ثم يسخن حتى 5.5° ± 135°م (10°± 275°ف) ويجرى تقليبها
بني الحني واآلخر للحيلولة دون حدوث تسخني موضعي زائد مع مراعاة العناية لعدم حبس هواء بالعينة.
.بطريقة العمل
1تختلف التفاصيل املحدودة لعمل االختبار قليالً تبعاً لنوع مقايس اللزوجة (انظر األشكال ( ،))9 ،8 ،7-1-6-3ملعرفة بيانات عن .
قياس اللزوجة املختارة ،ويف جميع الحاالت وعىل أي حال تتبع الطريقة العامة املبينة يف البنود اآلتية:
•يحفظ الحامم عند درجة حرارة االختبار مع مجال °0.03 ±م (°0.05±ف) للتغيري ،وتجرى التصحيحات الالزمة إذا لزم ذلك
لجميع قراءات مقياس درجة الحرارة.
•يتــم اختيــار مقيــاس لزوجــة نظيــف وجــاف يعطــي زمــن انســياب أكــر مــن 60ثانيــة ،ثــم يســخن حتــى درجــة °5.5 ± 135م
(° 10 ± 275ف).
•ميأل مقياس اللزوجة بصب العينة املعدة يف حدود 2 ±مم من خط امللء (ه) (انظر األشكال (.))9 ،8 ،7-1-6-3
•يوضع مقياس اللزوجة املمتلئ يف فرن أو حامم عند درجة حرارة ثابتة مقدارها °5.5 ± 135م (° 10 ± 275ف) ملدة ± 10
78
دليل تصميم مواقف السيارات
79
شكل (-7-1-6-3د) مقياس اللزوجة الشعري بالتفريغ شكل (-7-1-6-3ج) مقياس اللزوجة الشعري
لكانون ماننج بالتفريغ ملعهد األسفلت
80
دليل تصميم مواقف السيارات
.دالجهاز:
.هالعينات:
1 .يتم تسخني البيتومني مع التحريك ملنع التسخني املوضعي حتى يصبح سائالً ميكن سكبه ،ويجب أال يسخن األسفلت
األسمنتي أكرث من 110°م (° 200ف) أعىل من نقطة الطراوة املتوقعة ،و أال يستمر التسخني أكرث من 30دقيقة فوق لهب
أو ساعتني يف فرن مع تجنب حدوث فقاعات هوائية.
2 .توضع الحلقات فوق سطح صلب مطيل بالجلرسين أو أي مادة مناسبة ملنع االلتصاق ومتأل الحلقات بالبيتومني حتى يصل
إىل مستوى أعىل من حافة الحلقة ،ثم تربد العينات يف الهواء ملدة نصف ساعة ،ثم يزال األسفلت الزائد بالسكني ،ويجب
أن ينتهي العمل خالل أربع ساعات.
.وطريقة الفحص
1 .توضع الحلقات الحاوية للعينات فوق القطعة املخصصة لحملها ،ويوضع فوقها الحلقات (القطع) التي تبقي الكرة فوق
األسفلت يف املركز وتغمر املجموعة يف حامم من سائل األيثيلني جليكول ( )Ethyleneglycolوبعمق يرتاوح بني 108 - 102
ملم بشكل يبعد أسفل اللوحة السفلية مسافة 25ملم من قاع الوعاء ويوضع ميزان الحرارة يف منتصف الوعاء رأسياً حتى
يصل إىل مستوى الحلقات دون أن يالمس الحلقات أو اللوحة.
2 .تثبت درجة الحرارة للحامم الالزمة ملدة 15دقيقة.
3 .توضع الكرات فوق عينات األسفلت ضمن الحلقات التي تبقي الكرات يف مركز العينة.
4 .ابدأ التسخني بحيث ترتفع درجة الحرارة تدريجياً مبعدل 5°م كل دقيقة ،وال يجوز عمل معدل لتغري حرارة االختبار عن ±0.5°م
(° ±1ف) كل دقيقة بعد مرور 3دقائق ،وتلغى أي تجربة ال يتم التحكم فيها بالحرارة باملعدل املطلوب .ويستمر التسخني
للكرات والعينة حتى تبدأ العينة باالنسياب والهبوط ،وعندما تالمس العينة اللوحة السفلية تسجل درجة الحرارة ،وقد تالمس
إحد الكرات اللوحة قبل األخرى فإذا كان الفرق بني الحرارة التي سجلت لتالمس الكرة األوىل والحرارة التي سجلت للثانية
أعىل من درجة مئوية تعاد التجربة.
81
3 -6-2اختبارات الخلطات األسفلتية املستخدمة يف الرصف
وتشمل اآليت:
شكل (- 8-1-6-3ب) جهاز درجة الطراوة لألسفلت -دليل لتحديد شكل (- 8-1-6-3أ) جهاز درجة الطراوة
مركز الكرة لألسفلت -حلقة بحواف
شكل ( )8-1-6-3جهاز درجة الطراوة لألسفلت شكل (- 8-1-6-3ج) جهاز درجة الطراوة لألسفلت -
حامل الحلقة
82
دليل تصميم مواقف السيارات
3 -6-2-1الطريقة القياسية ألخذ عينات ممثلة للخلطات األسفلتية املستخدمة يف الرصف
هذه الطريقة تحدد أسلوب أخذ العينات للخلطات األسفلتية املستخدمة يف الرصف وكذلك مواد الخلطة ،وهذه العينات ميكن
استخدامها كعينة ممثلة للخلطة األسفلتية وكذلك لتحديد التغري الدوري يف خواص الخلطة وذلك بهدف ضبط الجودة.
.جحجم العينات
تعتمد كمية العينة عىل املقاس االسمي األكرب للحىص ( الركام ) والجدول اآليت يوضح أقل كمية مطلوبة:
املقاس االسمـي األكرب أقل وزن للعينة غري املدموكة أقل مساحة للخلطة املدموكة
(ملم) (كجم) (سم)2
* العينات املأخوذة من األكوام االحتياطية يجب أن تؤخذ بواسطة مزج كميات متساوية من املخلوط مأخوذة من حفر محفورة
يف نقاط مختلفة عند أعىل ووسط وقاع الكومة ( ، )Stock Pileويتم تجزئة العينة إىل الحجم املطلوب للعينات املمثلة للخلطـات.
83
شكل ( )1-2-6-3العينات املمثلة املأخوذة عند أماكن اإلنتاج بواسطة مغــرفة
84
دليل تصميم مواقف السيارات
.باألجهزة
–جهـاز االستخالص مؤلف من وعاء له غطاء محكم ويدور برسعة قصوى مقدارها 3600دورة يف الدقيقة ،ويتم التحكم
بالرسعة يدوياً أو بتحديد الرسعة مسبقاً ،ويوجد فتحة يف الوعاء لخروج السائل مع مدرج لجمع السائل الخارج من الوعاء.
–ميزان ،ولوحة تسخني كهربائية ،ومخبار مدرج 5ملم ،فرن درجة حرارته 110°م ،وبوتقة للحرق سعتها 125ملم ،ووعاء
تجفيف 100-200محكم اإلغالق ،ومناخل قياسية.
.جاملحاليل
–محلول الرتايكلورو أيثيلنيTrichloroethelene .
.دتحضري العينة
إذا كانت الخلطة غري لينة لنتمكن من تقسيمها باملسطرين أو السكينة توضع يف الصينية وتسخن حتى ميكن تفكيكها.
تقسم العينة بالرتبيع حتى نحصل عىل كمية مناسبة للفحص يف حدود الجدول اآليت:
85
جدول ( )2-2-6-3وزن العينة األسفلتية األدىن لإلستخالص
37.500 4.00
25.00 3.00
19.00 2.00
12.500 1.50
9.500 1.00
4.75 0.500
إذا كانــت العينــة بهــا رطوبــة نســبتها أكــر مــن 0.1٪فإنــه يتــم حســاب محتــوى الرطوبــة ،وبعــد ذلــك تؤخــذ عينــة يكــون وزنهــا
حســب املقــاس األكــر االســمي للــركام كــا هــو مذكــور بالجــدول الســابق وتوضــع يف إنــاء جهــاز االســتخالص.
تغمــر العينــة املوجــودة باإلنــاء مبحلــول الرتايكلــورو أيثيلــن وتــرك ملــدة ال تزيــد عــن ســاعة حتــى يتحلــل املزيــج ،ويوضــع اإلناء
واملحلــول والعينــة يف الجهــاز ،وتوضــع ورقــة الرتشــيح بعــد وزنهــا عــى فوهــة اإلنــاء ،ويتــم وضــع الغطــاء بإحــكام ،ويوضــع
مخبــار تحــت فتحــة الترصيــف .يــدار الجهــاز ببــطء يف البدايــة ،ثــم تــزاد رسعتــه تدريجيـاً حتــى تصــل الرسعــة إىل 3600دورة يف
الدقيقــة ،حتــى يتوقــف انســياب املحلــول مــن الجهــاز ،ثــم يوقــف الجهــاز ،وتوضــع 200ملــم مــن املحلــول ،وتعــاد التجربــة
عــدة مــرات حتــى يصبــح الســائل الـــخارج مــن الجهــاز مثــل لــون القــش الفـــاتح (يكــون الســائل نظيفـاً) .يفتــح الجهــاز ،وترفــع ورقــة
الرتشــيح ،وتجفــف يف الهــواء ،ثــم توضــع يف فــرن تجفيــف درجــة حرارتــه 100°م وتعــاد املــواد العالقــة بورقــة الرتشــيح إىل
الــركام يف اإلنــاء .توضــع محتويــات اإلنــاء يف الصينيــة ،وتجفــف بحــام بخــاري ثــم توضــع بالفــرن أو عــى اللوحــة الســاخنة
يف درجــة حــرارة 5° ± 110م حتــى ثبــات الــوزن ،ويكــون وزن الــركام بعــد اســتخالص األســفلت يســاوي وزن الــركام يف الصينيــة +
ٍ
كاف ،ثــم الزيــادة يف وزن ورقــة الرتشــيح .يتــم تســجيل حجــم املحلــول الــذي تجمــع يف املخبــار املــدرج بعــد تحريكــه بشــكل
يؤخــذ منــه 100ملــم إىل بوتقــة الحــرق بعــد أن يتــم تحديــد وزنهــا فارغـاً ،وتجفــف املحتويــات يف البوتقــة عــى لوحــة معدنيــة
ويحــرق الباقــي عــى درجــة 600° – 500م .ثــم تــرد وتــوزن ويضــاف 5ملــم مــن محلــول كربونــات األمونيــوم املشــبع لــكل جــرام
م حتــى ثبــات الــوزن ،ثــم
مــن الرمــاد ،ويــرك ليــذوب ملــدة ســـاعة يف درجــة حــرارة الغرفــة ،ثــم يجفــف يف درجــة حــرارة ْ 100
يــرد ويحســب وزن الرمــاد وتحســب كتلــة املــواد الصلبــة يف الخالصــة.
.هالحسابات
–تحسب نسبة األسفلت يف العينة طبقاً للمعايري واملواصفات الفنية املذكورة يف .AASHTO T 164
3-6-2-3الطريقة القياسية لتحديد الوزن النوعي لعينات خلطة أسفلتية مدموكة باستعامل العينات
املشبعة املجففة السطوح من الخارج
–يتم يف هذه الطريقة تحديد الوزن النوعي لعينات خلطة أسفلتية مدموكة يف املخترب أو عينات مأخوذة من املوقع بعد
الرصف .ويتم تحديد الوزن النوعي لعينات املخترب وكذلك حساب نسبة الفراغات الهوائية وفراغات الحىص ( )VMAوهذه
العينات يتم تحضريها كام هو مذكور يف تجربة مارشال ( أما العينات املأخوذة من املوقع فيتم تحديد الوزن النوعي لها
كام يتم تحديد كفاءة الدمك يف املوقع وذلك بإيجاد نسبة الدمك لعينات الرصف).
–تستخدم هذه الطريقة لتحديد الوزن النوعي لعينات خلطة أسفلتية مدموكة مسامية أو ذات مسامات متصلة ( فراغات )
وذلك بوزنها يف الهواء ثم وزنها يف املاء عند درجة حرارة 25°م وتحديد حجمها.
.أاملواصفات الفنية
ASTM D 2726 – Standard Test Method For Bulk Specific Gravity And Density Of Non-Absorptive Compacted Asphalt Mixtures.
AASHTO T 166 – Standard Method of Test for Bulk Specific Gravity (Gmb) of Compacted Hot Mix Asphalt (HMA) Using
Saturated Surface-Dry Specimens.
86
دليل تصميم مواقف السيارات
.بالجهاز
–ميزان مزود بوسيلة لتعليق العينة وغمرها يف حوض ماء حيث يحدد وزنها وهي يف الهواء ووزنها وهي مغمورة باملاء
–حامم ماء لغمر العينات مع وجود وسيلة ترصيف ليك ينسكب املاء الزائد عند غمر العينات حتى يكون ارتفاع املاء ثابتاً.
.جالعينات
كام ذكر فالعينات إما أن تكون محرضة الختبار مارشال أو عينات مأخوذة من الرصف عىل رشط أن يكون قطر العينة أربعة أضعاف
أقىص مقاس لحبيبات الحىص ،وال يقل سمكها عن ×1.5أقىص مقاس للحبيبات ،ويجب أن تكون العينات غري مشوهة وال تحتوي
عىل مواد غريبة مثل بقايا من طبقة أسفلت الصقة أو تراب ،وإذا كانت العينة تحتوي عىل طبقات سطحية وطبقات أساس
فيمكن فصل الطبقات املختلفة بواسطة املنشار.
.دالطريقة
هناك عدة طرق لتحديد الوزن النوعي لعينات األسفلت املدموكة وسيتم هنا توضيح طريقتني:
الطريقة األوىل:
إذا كانت العينات جافة كتلك التي تحرض لتجربة مارشال توزن أوالً يف الهواء بعد أن تكون قد بقيت ساعة يف الهواء ،وليكن
م ملدة 5 – 3دقائق ،ثم توزن وهي مغمورة باملاء ،ليكن وزنها (ث) وتخرج من
الوزن (أ) ،ثم تغمر يف ماء درجة حرارته ْ 25
الحامم ومتسح بقطعة قامش وتوزن وليكن وزنها (ب).
حيث:
يتم تـحديد وزن العينة الجافة وليكن (أ) .وذلك بعد تجفيفها يف درجة حرارة 60°م 5° ±م وتركها يف الهواء ملدة ساعتني .يتم
تغليف جميع أسطح العينة املغلفة والتأكد من تغطية جميع املسامات بها بالربافني املذاب ،ثم ترتك العينة لتربد يف الهواء
يف درجة حرارة الغرفة ملدة 30ثانية ،ثم يتم وزنها وليكن (د).
يتم وزن العينة املغلفة يف ماء درجة حرارته 1° ± 25م ،وليكن وزن العينة (ي).
يتم تحديد الوزن النوعي للربافني ( )Specific Gravity of Paraffinعند درجة حرارة 1° ± 25م ،وليكن (ف).
87
أ
الوزن النوعي للعينـة=
(أ-د) ( -ي-د)
ف حيث:
يتم تصحيح الوزن النـوعي إذا كـانت درجة حرارة الحمـام املـايئ تختلف اختـالفاً كبريا ً عن 2°م (انظر املواصفة )ASTM D 2726
وذلك حسب املعادلة التالية:
( R = Δt * KSب -ث ) *
حيث:
.هالتقرير
يتضمن التقرير الوزن النوعي عند درجة حرارة ،25°ونوع الخلطة ،ونوع العينة ومصدرها ،وحجـم العينة.
3-6-2-4الطريقة القياسية لتحديد الوزن النوعي األقىص النظري للخلطات األسفلتية لعينة غري مدموكة
تحدد هذه الطريقة الوزن النوعي النظري األقىص لعينات الخلطة األسفلتية غري املدموكة والذي يستخدم يف حساب نسبة
الفراغات الهوائية للخلطات األسفلتية ونسبة امتصاص األسفلت.
1 .دورق زجاجي أو معدين سعته عىل األقل 1000ملليلرت ،ويجب أن يكون قوياً لتحمل شفط الهواء وله غطاء ،ويثبت به
خرطوم مع منخل معدين يغطي فتحة الخرطوم حتى مينع نفاذ املواد الناعمة أثناء تفريغ الهواء.
2 .ميزان حساس لحساب الوزن النوعي للعينة ألربعة أرقام ( أي ثالثة أرقام عرشية ) ويزود امليزان بوسيلة لتعليق العينة به.
3 .مضخة تفريغ الهواء مع أداة لقياس الضغط ( ضغط الهواء أقل من أو يساوي 30ملم زئبق).
4 .حامم ماء يف حالة استخدام اإلناء يكون الحامم املايئ مناسباً لغمر اإلناء ويعمل الجهاز عىل تعليق اإلناء من مركز كفة
امليزان ،ويف حالة استخدام القارورة يكون من املناسب استخدام حامم مايئ ذي درجة حرارة ثابتة.
.جمعايرة الدورق
تتم معايرة الدورق بقياس وزن املاء بدقة يف درجة حرارة 25°م 0.5° ±م ،وعادة يتم التأكد من ملء الدورق كامالً باملاء دون
وجود أي فقاعات هواء ،وذلك باستخدام غطاء زجاجي يوضع عىل فتحة الدورق ،ويظهر هذا الغطاء أي فقاعات هوائية
موجودة.
88
دليل تصميم مواقف السيارات
.دالعينات
يتم تحضري العينات بفصل جزيئات الخلطة ،ولكن بدون تكسري لحبيبات الحىص بحيث ال يزيد مقاس حبيبات الحىص الناعمة عن
6.4ملم .وإذا كانت الخلطة ليست لينة ميكن فصل جزيئاتها يدوياً فإنها توضع يف فرن حتى ميكن فصلها بسهولة ،ويكون وزنها
حسب املقاس االسمي األكرب للركام كام يوضح الجــدول التايل.
(ملم) (بوصة)
2.5 25 1
2.00 19 3/4
1.5 12.5 1/2
1.00 9.5 3
0.500 4.75 رقم 4
.هالطريقة
1 .تفصل حبيبـات العينـة مـع مراعـاة عـدم تحطيم الحبيبات الحصوية بحيث ال تزيد حبيبات الجزء النـاعم من الركام عن 1/4بوصة
( 6.4مم ) .ومـا مل تكن الخلطة طرية بالقدر الذي يسمح بالفصل اليدوي للحبيبات فتوضع يف كفة مسطحة كبرية وتسخن
داخل الفرن حتى القدر الذي ميكن عنده فصل العينة فقـط.
ٍ
كاف 2 .تبـرد العينـة إىل درجة حرارة الغرفة وتوضع يف القارورة أو اإلناء ثم توزن وتسمى الكتلة الخالصة للعينة (أ) ،يضاف ماء
عند درجة حرارة 25°م (° 77ف) تقريباً لتغطية العينـة.
3 .يزال الهـواء املحبوس بتعويض املكونات لتفريغ جزيئ ( ضغط الهواء أقل من 30مم زئبق ) ملـدة 2 ± 15دقيقـة ،ويرج
الوعاء واملكونات إما باستمرار هزه بواسطة هزاز ميكانييك أو يدوياً بهزها هزا ً شديدا ً عىل فرتات تبلغ نحو دقيقتيـن.
ميكن تحرير الهـواء املحبوس بإضـافة عـامل ترطيب مناسب مثل األيروسول بنسبة تركيز ٪ 0.01أو 1ملليلرت من 10٪محلول
يف 1000ملليلرت من املاء.
4 .التحديد باإلناء :يغلق اإلناء واملكونات يف املاء عند ° 1 ± 25م ( ° 1.8 ± 77ف) وتوزن بعد غمرها ملدة 1 ± 10دقائق ،وتسمى
الكتلة الخالصة للعينة يف املاء (ج).
5 .التحديد بالقارورة :متأل القارورة بالـامء وتـرفع درجـة حرارة املكـونات حتى ° 0.5 ± 25م ( ° 1 ± 77ف) يف حامم مايئ درجة
حرارته ثابتة ،ويحدد بعدئـذ وزن القارورة مملوءة باملحتويات بعد 1 ± 10دقيقة من االنتهـاء من البند ه.-3
.والحسابات
يحسب الوزن النوعي للعينـة كمـا يلـي:
.1يف حـالة التحـديد باإلنـاء:
89
د = كتلة القارورة املمتلئـة باملاء عند 25°م (° 77ف)
هـ = كتلة القارورة املمتلئـة باملاء والعينة عند درجـة 25م° °77( °ف).
2 .فراغات هوائية كافية يف الخليط الكيل املدموك تسمح باستيعاب األسفلت وإبقاء جزء من الفراغات مملوءة بالهواء
حتى إذا دمكت الخلطة تحت تأثري السري تحرك األسفلت إىل الفراغات الهوائية الباقية ،وإذا مل تتوفر الفراغات ينـزف األسفلت
ويصعد للسطح ،أمـا إذا كانت الفراغات الهوائية كثرية فتصبح الخلطة مسامية ويدخلها الهواء واملاء ويتسببان يف تخريبها.
.باألجهزة
1 .قوالب أسطوانية قطرها 101.6ملم وارتفاعها 76.2ملم مع قاعدة متحركة وحلقة إضافية لها نفس قطر القالب ،وتوضع
فوق القالب لزيادة ارتفاعها وليستوعب الخلطة قبل الدمك.
2 .جهاز إلخراج العينة من القالب وهو عىل شكل قرص قطره 100ملم وسمكه 13ملم.
3 .مطرقة مؤلفة من قرص معدين دائري منبسط مثبت يف وسطه عمود حديدي وتنـزلق عىل العمود حلقة وزنها 4536جم
تسقط من ارتفاع 457.2ملم.
4 .قاعدة دمك خشبية أبعادها 457.2 × 203.2 × 203.2ملم مغطاة بلوحة معدنية بأبعـاد 25.4 × 304.8 × 304.8ملم ،وتكون
القاعدة من خشب زان ،ومثبتة عىل أرضية خرسانية بزوايا حديدية ،ويكون الغطاء املعدين ثابتاً عىل القاعدة الخشبية،
ويجب أن تكون مستوية وقطعة الخشب رأسية عىل الشاقول.
5 .أداة ملسك القالب والحلقة والقاعدة وتثبيتهام أثناء الدمك.
6 .رأس الكرس ( )Breaking Headمؤلفة من قطعتني معدنيتني عليا وسفىل للعينة ،وكل واحدة عىل شكل نصف أسطوانة نصف
قطرها 50.8ملم ،ترتكز القطعة السفلية عىل قاعدة مستوية ويربز منها عند رؤوس الشكل األسطواين قضيبان حديديان
رأسيان .وعند وضع القطعة العليا من رأس الكرس فوق السفلية يدخل القضيبان العموديان يف الحلقتني املوجودتني يف
القطعة العليا.
7 .رافعـة تحميل – مثبتة علـى إطـار معدين ومتحركة إىل أعىل حركة منتظمة تبلغ عند التشغيل 50.8ملم /الدقيقة.
8 .حلقة قياس ( )Proving Ringقوة الضغط بقدرة 2276كجم مثبت يف وسطها مؤرش قياس يعطي أرقام تحول فيام بعد
إىل قوة حسب نوع الحلقة حيث يجب عمل معايرة لها لتحديد دقتها.
9 .جهاز لقياس االنسياب أو الحركة الرأسية أثناء الضغط موصول بعداد ينـزلق يف داخل أحد القضبان الرأسية املثبتة يف رأس
الكرس ،وعادة يصفّر هذا العداد عندما تكون العينة األسفلتية بـني فكـي رأس الكـرس ،ويجب أن تكـون دقة هذا العداد هي
0.25ملم ( 0.01بوصة ) لكل تقسيم من تقاسيم العداد.
10.أفران أو لوحات ساخنة من أجل تسخني الركام واألسفلت والقوالب واملطرقة وأية أدوات تستعمل يف الخلط ،ويجب أن يتم
التحكم بوسائل التسخني حتى تبقى درجة الحرارة حسب املطلوب.
11.خالطة ميكانيكية قادرة عىل خلط املواد بشكل منتظم وبشكل تصبح معه كل حبات املواد مغلفة بالبيتومني.
12.حامم مايئ عمقه 150ملم وبه جهاز للتحكم يف درجة الحرارة إلبقائها عنـد 1°±60م ،ويزود الحامم برف به ثقوب يرتفع عن
قاعدة الحامم مقدار 50.8ملم.
90
دليل تصميم مواقف السيارات
.جتحضري العينات
91
.دطريقة الفحص
1 .تغمر العينات التي تـم دمكهـا وبردت وتم اختبـار كثافتها يف حامم مايئ ملدة 40– 30دقيقة عند درجة حرارة 1° ± 60م
وعند درجة حرارة 1° ± 37.8م لألسفلت املحلول.
2 .ينظف رأس الكرس والقضبان ويشحن القضيبان عىل القضبان حتى تنـزلق يف الجزء العلوي بسهولة وتكون درجة حرارة رأس
الكرس 37.8 – 21.1وذلك بغمره يف حامم مايئ.
3 .تخرج العينة من الحامم وتوضع يف الجزء السفيل من رأس الكرس ويوضع الجزء العلوي فوق العينة ويوضع الجميع عىل
جهاز الكرس ،ثم يوضع جهاز قياس االنسياب عىل أحد القضيبني ويضبط عىل الصفر ويثبت جهاز القياس جيدا ً أثناء االختبار.
4 .يشغل املحرك ( آلياً أو يدوياً ) برسعة ثابتة مقدارها 50.8ملم لكل دقيقة حتى يصل املؤرش ( )Proving Ringقراءة العداد
الخاص إىل أقىص قراءة ويبدأ بالرجوع .اقرأ مقياس الضغط وحول القراءات إىل وحدات الضغط وسجل قراءة االنسياب حاملا
يصل الحمل إىل الحد األقىص ويبدأ بالرجوع ،يجب أال يستغرق االختبار أكرث من 30ثانية من لحظة وضع العينة يف رأس الكرس
حتى النهاية ،ويسجل االنسياب حسب العداد 0.01ملم أو 0.254بوصة.
5 .إذا تم الفحص عىل عينات يختلف ارتفاعها عن 63.5ملم ترضب القراءة يف معامل التصحيح كام هو مذكورة يف الجدول
(.)4-2-6-3
جدول ( )4-2-6-3معامل التصحيح حسب ارتفاع العينة
.هالحسابات
1 .يتم حساب كثافة العينات باستخدام الطريقة القياسية لعينات خلطة أسفلتية مدموكة كمـا تـم ذكره سابقاً يف املواصفة
()ASTM D 275 – AASHTO T 166
2 .يتم حساب معدل الكثافة لكل ثالث عينات عىل نسبة األسفلت الواحدة ثم نرسم الشكل الذي يبني العالقة بني نسبة األسفلت
(عىل محور السينات ) والكثافة املقابلة لها (عىل محور الصادات).
3 .يتم إجراء الحسابات الخاصة بالفراغات يف الركام والفراغات الهوائية ،ويتم عمل أشكال تبني العالقة بني نسبة األسفلت (
92
دليل تصميم مواقف السيارات
93
.والتقرير
يتضمن التقرير نوع العينة والقوى املصححة واالنسياب كمعدل لثالث عينات لكل نسبة أسفلت ،ويتم رسم العالقات البيانية
السابقة ،ويتضمن التقرير درجة حرارة االختبار ونوع العينة (مخترب أو من املوقع ).
94
دليل تصميم مواقف السيارات
وتعتمد الطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتية ( )Superpaveعىل الدمك املخربي واختبارات الخواص امليكانيكية للخلطة
األسفلتية لتوقع األداء املستقبيل للخلطة التصميمية.
ولقد ابتكرت هذه الطريقة من خالل برنامج بحثي أمرييك يطلق عليه اسم شارب ( .)SHRPكام ابتكر عدد من االختبارات املخربية
لتوقع األداء .ومخرجات هذه االختبارات (النتائج) تؤدي إىل عمل توقع ألداء الرصف يف الطبيعة أو بعبارة أخرى مناذج (.)Models
وتسمح خطوات التجارب وتوقع األداء النهايئ للمهندس بتقدير أداء الرصف بداللة أحمـال املحاور املكافئة ( )ESALsأو الوقت
الالزم للوصول إىل درجة تخدد معني ( )Rutting Levelأو رشوخ كالل أو رشوخ انكامش .هذا النظام الخاص بالخليط املتكامل
والتحليل اإلنشايئ يتيح للمصمم تقويم ومقارنة التكاليف املرتبطة باستعامل مواد مختلفة وخلطات مختلفة.
95
ويف هذه الطريقة تم ابتكار آلتني جديدتني لالختبارات هام:
األوىل تسمى )SST (Superpave Shear Testerوالثانية تسمى )ITT (Indirect Tensile Testerويجرى بهاتني اآللتني مجموعة
من االختبارات التي تعطي مؤرشا ً مبارشا ً لسلوك الخلطة األسفلتية أو تنتج مدخالت لنامذج توقع أداء الخلطة األسفلتية مستقبالً.
شكل ( )1-7-3ميثل مبدأ عمل الطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتية ()evaprepuS
96
دليل تصميم مواقف السيارات
.بالجهاز
يستخدم يف هذا االختبار جهاز مزود بالوظائف والقدرات التـاليـة:
1 .وحدة معالجة حاسبية مبينة داخل الجهاز لتخزين بيانات الفحص والتحليل.
2 .برنامج مبني داخل الجهاز باإلضافة إىل شاشة لعرض البيـانات.
3 .نظام مراقبة وسيطرة عىل درجة حرارة العينة األسفلتيـة.
4 .كام أن هنـاك بعض املواصفات التي يجب توافرهــا مثل:
•أن يكون مدى قياس اللزوجة بني 3إىل 600ميل باسكال يف الثانيـة.
•مدى الرسعة بني ( 250 – 0دورة يف الدقيقة ) وبزيادة مرحلية تساوي .1.0
•مدى منظم حرارة العينة يكون 300م °حسب درجة الحرارة املحيطة وبدقة
5٪ ±من نقطة البدء.
شكل ( )1-1-7-3مقياس اللزوجـة الدوراين
•حجم غرفة العينة من 13 – 8ملليلرت.
–أدوات للصف.
يجب أن يتوفر يف هذه التجربة برنامج للحاسب اآللـي يقوم بالسيطرة عىل جهاز قياس اللزوجة الدوراين ومنظامت الحرارة
وجمع وتخزين بيانات االختبار مع عمل للتحليل الالزم لها.
97
3 -6-4ريومرت القص الحريك الدينامييك (Dynamic Shear
)Rheometer - DSR
يستخدم جهـاز القص الدينامييك ألغراض املواصفات وهو يقيس معامل الرتكيب وزاويـة
املرحلـة للمـواد األسفلتيـة الرابطـة عنـد درجة حرارة متوسطة وعليا لطبقات األسفلت
املستخدمة بشكل متكرر يصل إىل 10راديان يف الثانية الواحـدة .وباإلضـافة إىل قياس
معامل الرتكيب وزاوية املرحلـة عنـد تكرار واحـد ،فإنـه ميكـن استعامل جهاز القص
الدينامييك لقياس هاتني الخاصيتني عند مـدى مختلف من الرتددات لتحـديد تأثيـر الوقت عىل
املواد األسفلتيـة الرابطـة.
.باألجهزة
•يجب أن يقوم بفحص وتحليـل متعاقب عند مدى لرتددات تحدد باستخدام لوحـة أبعـادية ،ومقاييس اإلجهادات إىل حد 2٪من
قيمة ( ) Gالتي تصل إىل 1كيلو بسكـال.
•يجب أن تكون األلواح قابلة للنقل والتحريك وأن يرتاوح قطرها من 6ملم إىل 40ملم حسب الحاجة .ويجب تأمني مجموعتني ذات
قطرين 8ملم و 25ملم ،للوح القاعـدة ولوح القمـة عىل التوايل.
1 .يجب أن تغلف غرفة ضبط البيئة بكامل عينة الفحص متاماً .كام يجب أن يكون بها نظام ضبط حرارة خاص بها ،وأن يتم ضبط درجة
الحرارة بفروق ( 10درجة مئوية ) ،وأال يزيد فرق الحرارة من خالل العينـة عن درجة مئـوية واحدة.
2 .يجب أن تزود الغرفة بوحدة ضبط للحرارة من 5إىل 100درجة مئـوية.
3 .ويجب أن تزود ببطاقة ضـابط للحرارة مربمجة ،لتثبيت الحرارة ،والتغيري املرحيل ،والتغيري املتدرج يف جميـع أمناط التشغيل.
هنالك تجارب أخرى لألسفلت تجرى يف البلدان التي تنخفض فيها درجات الحرارة بدرجة كبرية ،وهذه االختبارات ال تجرى يف
اململكة ألن درجات الحرارة ال تنخفض فيها بدرجة كبرية وإن انخفضت فيكون ذلك لفرتات قصرية ال تؤثر عىل سلوك األسفلت يف
الرصف ،ومن هذه االختبارات:
98
دليل تصميم مواقف السيارات
.4اختبار القص البسيط عند ارتفاع ثابت ()Simple Shear Test at Constant Height
.5اختبار التحميل التكراري عند ارتفاع ثابت () Frequency Sweep test at Constant Height
.6اختبار القص املتكرر عند ارتفاع ثابت ()Repeated Shear Test at Constant Height
99
جدول ( )2-3-7-3مستويات الضغوط املحورية
4 655
20 550
40 345
3 -6-5-3اختبار القص املتكرر عند نسبة ضغط ثابتة ()Repeated Shear Test at Constant Stress Ratio
يتم إجراء هذا االختبار لكل من التحليل الكامل أو الجزيئ لتحديد مدى مقاومة الخليط األسفلتي لحدوث تخدد ثاليث Tertiary
،Ruttingوذلك النوع من التخدد يحدث عند محتوى هوايئ قليل مع عدم اتزان الخليط األسفلتي الكيل .وتعترب درجة الحرارة
املستخدمة يف االختبار عبارة عن درجة حرارة تحكم يف التشكل املستديم ،ويتم حسابها عىل أساس حالة املرور املتوقعة
والظروف الجوية للمرشوع.
3-6-5-4اختبار القص البسيط عند ارتفاع ثابت ()Simple Shear Test at Constant Height
يستخدم هذا االختبار للتحليل املتوسط ( )Intermediateوالكامل للتشكل املستديم ورشوخ الكالل ،ويتم التحكم يف إجهادات
القص التي تطبق عىل عينة االختبار وتسبب زيادة يف طول العينة .ويتم إجراء هذا االختبار عند ضغوط ودرجات حرارة مختلفة
يف كل من التحليل املتوسط والكامل.
3 -6-5-5اختبار التحميل التكراري عند ارتفاع ثابت ()Frequency Sweep Test at Constant Height
يستخدم هذا االختبار للتحليل املتوسط والكامل للتشكل املستديم ورشوخ الكالل ويتم تطبيق تحميل متكرر عىل العينة للحصول
عىل أقىص انفعال مبقدار ٪ 0.005ويتم إجراء نحو مائة دورة لالختبار عند ترددات مختلفة.
كام يتم إجراء االختبار عند درجات حرارة مختلفة 40 ،20 ،4درجة مئوية يف حالة التحميل الكيل ودرجة حرارة Teffو Toffيف حالة
التحميل املتوسط .وخالل إجراء االختبار يقاس الحمل املحوري والقيص والتشكالت ويتم تسجيلها.
3-6-5-6اختبار القص املتكرر عند ارتفاع ثابت ()Repeated Shear Test at Constant Height
هذا االختبار غري مطلوب للطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتيـة ()SUPER PAVE
100
دليل تصميم مواقف السيارات
.بفحص الرتبيع
يجرى هذا الفحص عىل كافة أنواع البالط باستعامل زاوية حديدية ويتم فحص جميع الزوايا ،ويف حالة عدم تطابق ضلعني
متجاورين من أضالع البالطة مع الزاوية املعدنية يقاس أقىص بعد من الفراغ الواقع بني ضلع البالطة وضلع الزاوية املعدنية
املتاخم ،ويقسم عىل طول ضلع البالطة ،ويجب أال يزيد عن ( 0.5٪ظل الزاوية).
.جاستقامة الحواف
تقاس استقامة حواف البالطة بوضع مسطرة معدنية عىل طول كل حافة من حواف البالطة ،ويحدّد مقدار التقعر أو التحدب بحيث
ال يزيد أقىص عمق للتحدب أو التقعر عن ٪ 0.3 ±من طول الحافة.
1.بالط السرياميك :يقاس ألقرب 0.1ملم وتقاس األضالع األربعة ويؤخذ معدّلها ،ويجب أال يتعدى التفاوت باملعدل عن 1.5 ±
ملم لألطوال التي تقل عن أو تساوي 100ملم وعن 3 ±ملم لألطوال التي تزيد عن 100ملم وتصل اىل 200ملم.
2.البالط الصيني ال يزيد التفاوت يف متوسط طول حواف الوجه عن . ٪ 1 ±
3.بالط التريازو والبالط األسمنتي ال يتجاوز التفاوت يف متوسط طول أضالع البالط عن 1ملم.
4.سمك البالط :يتم قياس البالط من عدة مناطق ألقرب 0.1ملم بواسطة الورنية ويؤخذ معدل السمك مع استبعاد سمك
املناطق النافرة بظهر البالطة ،ويجب أال يزيد التفاوت يف السمك الكيل لبالط التريازو واألسمنتي عن 3ملم ،أما سمك وجه
البالط األسمنتي والتريازو فيجب أال يقل عن 7ملم.
101
3 -7-1الطريقة القياسية لفحص نسبة إمتصاص السرياميك والبالط الصيني للامء
أالنطاق .
تحدد هذه الطريقة نسبة االمتصاص يف البالط الصيني والسرياميك.
.بالجهاز
م.
•فرن تجفيف قادر عىل إعطاء درجة حرارة ْ 5 110±
•ميزان دقيق.
.جالعينات
•يتم اختبار ( )5بالطات عشوائيا من الكمية املراد فحصها ،فإذا زادت نسبة االمتصاص يف أي من بالط السرياميك املزجج عن 4-3
٪يعاد الفحص عىل ( )5بالطات أخرى ،وإذا زادت نسبة االمتصاص مرة أخرى عن املذكور تعترب الكمية غري مطابقة للمواصفات.
• يف البالط الصيني يجب أال تزيد نسبة االمتصاص عن ٪ 5يف النوع الخاص وعن ٪ 17يف النوع العام.
.دطريقة الفحص
م حتى يثبت وزنها ،وثبات الوزن يعني أن الفرق يف الوزن بني وزنني
1 .تجفف البالطات يف فرن عىل درجة حرارة ْ 5 110±
متتاليني ال يزيد عن .0.1٪
2 .يتم تربيد العينات يف وعاء محكم اإلغالق ثم توزن ألقرب 0.1جم.
3 .تغمر البالطات يف حوض ماء يغيل ،وتكون مرتكزة عىل دعامات ال يزيد قطرها عن 1ملم ويستمر الغليان يف درجة حرارة
2 100±م ْ ملدة 5 120±دقائق.
4 .ترتك العينة لتربد مع بقائها مغمورة باملاء إىل درجة حرارة ° 2 ± 20م.
5 .يف البالط الصيني تغىل العينة مدة 4ساعات وتربد بنفس الطريقة ،ويتم إخراج البالط من الحوض ومتسح بقطعة قامش ثم توزن.
.هالحسابات
أ .
د.الحسابات
تنص املواصفات الربيطانية عىل أال تزيد نسبة االمتصاص للوجه ألي بالطة عن 0.4جم /سم ،2وأال يزيد االمتصاص اإلجاميل
للبالطة عن ،8٪وإذا فشلت بالطتان أو أكرث يتم رفض البالط ،وإذا فشلت بالطة واحدة تؤخذ عينات إضافيـة .عند فحص بالط أسمنتي
تجرى عليه نفس طريقة الفحص الكامل للبالطة.
102
دليل تصميم مواقف السيارات
هـ .التقرير
يشمل التقرير تاريخ الفحص ورقم العينات وعمر البالطات ووزن املاء املمتص ( جم/سم )2من الوجه ونسبة االمتصاص الكلية.
.بطريقة الفحص
توضع البالطة عىل الدعامات بشكل يكون الجزء املمتد خارج الدعامات مبقدار 1/6طول البالطة ،وتكون املسافة بني الدعامتني
2/3طول البالطة ،ويكون وجه البالطة لألعىل ويبدأ التحميل باستمرار حتى تنكرس العينة ويسجل حمل الكرس.
.جالتقرير
يجب أن يتضمن التقرير رقم العينة ،وتاريخ الفحص ،وعمر العينة ،وحمل الكرس ،ومساحة العينة ،وسمكها ،وعرضها ،وطولها
وقوة مقاومة الثني.
.بالجهاز
•جهاز قياس االنفتال كام هو موضح بالشكل رقم ( )1-4-8-3مثبت عليه 3أقراص قياس " ،"gaugeويستعمل قرص قياس واحد
لقياس االنفتال وهو الواقع عىل إحدى الزوايا يف حني أن الزوايا الثالث األخرى تحدد باملسامري ،أما القرص الذي يف الوسط
فيستعمل لتحديد التقعر املركزي ،ويستعمل القرص الثالث لقياس التقعر عىل الطرف.
.جمعايرة الجهاز
تثبت لوحة معايرة يف الجهاز عىل رأس املسامري الثالثة املرتكزة عىل لوحة معدنية سمكها 10ملم ،وتكون املسامري الثالثة
ثابتة لرتتكز عليها ثالث زوايا للبالطة يف حني ترتكز الزاوية الرابعة للبالطة عىل عمود اخرتاق مثبت عليه قرص القياس ،هذا
العمود مير من ثقب اللوحة وتوضع لوحة املعايرة عىل املسامري والعمود بحيث تبعد أحرف اللوحة مسافة 10ملم عنها ،يثبت
قرص القياس عىل صفر عندما يكون عمود االخرتاق مالمساً للوجه.
.دطريقة الفحص
1 .تسحب لوحة املعايرة ،وتوضع البالطة املراد فحصها عىل وجهها لرتتكز عىل املسامري ،نجعل عمود االخرتاق يالمس
البالطة دون أن يرفعها عن أي من املسامري الثالثة .ثم تسجل قراءة القرص ،وتكرر العملية مع البالطات الباقية ويتم تسجيل
قراءات القرص لكل بالطة بوحدات 0.01ملم ويقسم عىل طول البالطة.
2 .يجب أال يزيد االنفتال عن 0.5٪من طول البالطة رشيطة أال يزيد هذا االنفتال عن 1ملم مهام بلغ طول البالطة.
103
3 -7-4الطريقة القياسية لتحديد التقعر أو التحدب يف
البالط الصيني والسرياميك
أالنطاق .
–يستعمل لتحديد التقعر أو التحدب طريقتان ،األوىل باستعامل الجهاز املستعمل
يف قياس االنفتال ،والثانية باستعامل مسطرة معدنية.
–يعرف التحدب بأنه ابتعاد مركز العينة أو مركز أحد حوافها من املستوى املار
بثالت زوايا من زوايا البالطة األربعة.
.بالجهاز
يستعمل نفس الجهاز لقياس االنفتال مع استعامل قرص القياس الواقع يف مركز
العينة والقرص الواقع يف منتصف حافة العينة فقط.
.جمعايرة الجهاز
شكل رقم ( )1-4-8-3جهاز فحص
االنفتال والتقعر يف البالط يتم اتباع نفس طريقة املعايرة املستعملة لالنفتال مع تثبيت قرص القياس يف
مركز العينة والقرص يف مركز حافة العينة عىل الصفر عند وضع لوحة املعايرة ،وال
يستعمل القرص الثالث الذي استعمل يف قياس االنفتال.
.هالحسابات
جل قراءات األقراص املوجبة أو السالبة (تقعر أو تحدب).
•تس ّ
3 -8الفحوصات التي تجرى عىل الطوب األسمنتي والرتايب والجريي الرميل
3 -8-1النطاق
1 .يشبه الطوب إىل حد كبري مكعبات الخرسانة من حيث الفحص بالضغط ومن أهم الخواص التي تهمنا يف الطوب هي قوة
الضغط باإلضافة إىل امتصاص املاء واستقامة الحواف واستواء األسطح وتعامدها مع بعضها واستقامة الحرف والدقة يف
أبعاد الطوب وخلوه من الشقوق والعيوب والتجانس يف اللون واملقطع ،وتوفر الحرق التام والخلو من التزهر والعقد
الجريية يف الطوب الرتايب.
2 .إن طرق إجراء فحص الضغط عىل الطوب هي نفس طريقة إجراء فحص الضغط عىل مكعبات الخرسانة ،كام أن نسبة امتصاص
املاء يف الطوب هي نفس الطريقة املتبعة يف الحجر الطبيعي ،ويؤخذ لكل فحص ( )5طوبات وتعطى النتائج كمعدل لها.
104
دليل تصميم مواقف السيارات
105
الفصل الرابع
مدة التحديث وحقوق
امللكية واملرجعية
دليل تصميم مواقف السيارات
107
الفصل الخامس
املراجع
دليل تصميم مواقف السيارات
:املراجع5-
) املواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية:املواصفات العامة إلنشاء الطرق ومنشآت الطرق (الجزء األول
ASTM C29/C29M - Standard Test Method For Bulk Density (“Unit Weight”) And Voids In Aggregate
ASTM C88/C88M - Standard Test Method For Soundness Of Aggregates By Use Of Sodium Sulfate Or Magnesium
Sulfate
ASTM C117 - Standard Test Method For Materials Finer Than 75-µm (No. 200) Sieve In Mineral Aggregates By Washing
ASTM C127 - Standard Test Method for Relative Density (Specific Gravity) and Absorption of Coarse Aggregate
ASTM C128 - Standard Test Method for Relative Density (Specific Gravity) and Absorption of Fine Aggregate
ASTM C131/C131M - Standard Test Method For Resistance To Degradation Of Small-Size Coarse Aggregate By Abrasion
And Impact In The Los Angeles Machine
ASTM C142/C142M - Standard Test Method For Clay Lumps And Friable Particles In Aggregates
ASTM D36– Standard Test Method For Softening Point Of Bitumen (Ring-And-Ball Apparatus)
ASTM D85414- – Standard Test Methods For Specific Gravity Of Soil Solids By Water Pycnometer
ASTM D155607- – Standard Test Method For Density And Unit Weight Of Soil In Place By The Sand-Cone Method
ASTM D188316- – Standard Test Method For California Bearing Ratio (CBR) Of Laboratory-Compacted Soils
ASTM D2041 – Standard Test Method For Theoretical Maximum Specific Gravity And Density Of Asphalt Mixtures
ASTM D21712171/M-18 – Standard Test Method For Viscosity Of Asphalts By Vacuum Capillary Viscometer
ASTM D2216 – 19 – Standard Test Methods for Laboratory Determination of Water (Moisture) Content of Soil and
Rock by Mass
ASTM D2419 – 14 – Standard Test Method for Sand Equivalent Value of Soils and Fine Aggregate
ASTM D2726 – Standard Test Method For Bulk Specific Gravity And Density Of Non-Absorptive Compacted Asphalt
Mixtures
ASTM D425316- – Standard Test Methods For Maximum Index Density And Unit Weight Of Soils Using A Vibratory
Table
ASTM D425416- – Standard Test Methods For Minimum Index Density And Unit Weight Of Soils And Calculation Of
Relative Density
ASTM D431817- – Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit, and Plasticity Index of Soils
ASTM D6913/D6913M-17- Standard Test Methods For Particle-Size Distribution (Gradation) Of Soils Using Sieve
Analysis
109
ASTM D792817- – Standard Test Method For Particle-Size Distribution (Gradation) Of Fine-Grained Soils Using The
Sedimentation (Hydrometer) Analysis
ASTM E77 - Standard Test Method for Inspection and Verification of Thermometers
AASHTO M-145 – Standard Specification for Classification of Soils and Soil–Aggregate Mixtures for Highway
Construction Purposes
AASHTO T 11 - Standard Method of Test for Materials Finer Than 75-µm (No. 200) Sieve in Mineral Aggregates by
Washing
AASHTO T 19M/T 19 - Standard Method of Test for Bulk Density ("Unit Weight") and Voids in Aggregate
AASHTO T 2714- – Standard Method of Test for Sieve Analysis of Fine and Coarse Aggregates
AASHTO T 48 – Standard Method of Test for Flash Point of Asphalt Binder by Cleveland Open Cup
AASHTO T 53 – Standard Method of Test for Softening Point of Bitumen (Ring-and-Ball Apparatus)
AASHTO T 84 - Standard Method of Test for Specific Gravity and Absorption of Fine Aggregate
AASHTO T 85 - Standard Method of Test for Specific Gravity and Absorption of Coarse Aggregate
AASHTO T 8813- – Standard Method of Test for Particle Size Analysis of Soils.
AASHTO T 96 - Standard Method of Test for Resistance to Degradation of Small-Size Coarse Aggregate by Abrasion
and Impact in the Los Angeles Machine
AASHTO T 9918- – Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 2.5-kg (5.5-lb) Rammer and
a 305-mm (12-in.) Drop
AASHTO T 104 - Standard Method of Test for Soundess of Aggregate by Use of Sodium Sulfate or Magnesium Sulfate
AASHTO T 112 - Standard Method of Test for Clay Lumps and Friable Particles in Aggregate
AASHTO T 164 - Standard Method of Test for Quantitative Extraction of Asphalt Binder from Hot Mix Asphalt (HMA)
AASHTO T 166 – Standard Method of Test for Bulk Specific Gravity (Gmb) of Compacted Hot Mix Asphalt (HMA) Using
Saturated Surface-Dry Specimens
AASHTO T 18018- – Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 4.54-kg (10-lb) Rammer
and a 457-mm (18-in.) Drop.
AASHTO T 19313- – Standard Method of Test for the California Bearing Ratio
110
دليل تصميم مواقف السيارات
AASHTO T 201 – Standard Method of Test for Kinematic Viscosity of Asphalts (Bitumen)
AASHTO T 202 – Standard Method of Test for Viscosity of Asphalts by Vacuum Capillary Viscometer
AASHTO T 209 – Standard Method of Test for Theoretical Maximum Specific Gravity (Gmm) and Density of Hot Mix
Asphalt (HMA)
AASHTO T 245 – Standard Method of Test for Resistance to Plastic Flow of Asphalt Mixtures Using Marshall Apparatus
AASHTO T 315 – Standard Method of Test for Determining the Rheological Properties of Asphalt Binder Using a
Dynamic Shear Rheometer (DSR).
AASHTO T 316 - Standard Method of Test for Viscosity Determination of Asphalt Binder Using Rotational Viscometer
111
املالحــق
دليل تصميم مواقف السيارات
113
114
دليل تصميم مواقف السيارات
115
116
دليل تصميم مواقف السيارات
117