ĐỀ TÀI:1

“ NGHIÊN CỨU CHẤN ĐOÁN LỖI BỘ SẠC PIN XE Ô TÔ ĐIỆN ỨNG DỤNG
PHƯƠNG PHÁP HỌC MÁY- MACHINE LEARNING

Yêu cầu:
+ Sinh viên: năm 2 và 3, có kiến thức về kỹ thuật điện tử, điện tử công suất
+ Thích làm mô phỏng Matlab (Giao viên sẽ dạy) và triển khai thực nghiệm

1. Tính cấp thiết của đề tài

Khí thải từ ô tô động cơ đốt trong có tác động làm ô nhiễm môi trường. Hơn nữa, ngày nay
với sự gia tăng giá xăng, dầu, vì vậy, nhu cầu cần sử dụng các phương tiện giao thông hiệu
quả và thân thiện với môi trường để đảm bảo chi phí vận hành thấp hơn là rất cần thiết. Để
giải quyết những nhu cầu này, xe ô tô điện đã trở nên quan trọng trong vài năm gần đây. Tuy
nhiên, có một số thách thức cần phải nghiên cứu và giải quyết trong xe ô tô điện. Những vấn
đề đó là phạm vi, chi phí, tính ứng dụng của các trạm sạc, thời gian sạc và độ tin cậy sạc.
Để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của các hệ thống sạc, cần phải có phương pháp chẩn
đoán lỗi hệ thống.
2. Mục tiêu nghiên cứu
Đề tài nghiên cứu, thiết kế được một phương pháp chẩn đoán lỗi được phát triển và triển
khai cho hệ thống điện của xe điện dựa trên các kỹ thuật máy học-machine learning chẳng hạn
như thuật toán Random Forest, KNN, hồi quy tuyến tính được áp dụng trên tập dữ liệu thu
được. Để phát hiện các trường hợp lỗi bắt đầu của xe điện, khoảng thời gian tối ưu cần thiết
được tính toán. Hơn nữa, phân tích trước lỗi và sau lỗi được thực hiện trên kho dữ liệu thu
được để tìm ra các triệu chứng bất thường trên các biến số khác nhau đặc trưng cho trạng thái
hoạt động của xe điện. Cuối cùng, hợp nhất phân tích trước lỗi và sau lỗi, sự đồng thuận về
việc phát hiện và cách ly lỗi kết quả được xác nhận đối với các lỗi thực tế đã xảy ra. Cách tiếp
cận chẩn đoán lỗi này cũng có thể được thực hiện trong thời gian thực và được mở rộng cho
toàn bộ hệ thống điện xe ô tô điện hoặc bất kỳ hệ thống nào khác, nơi có sẵn dữ liệu mở rộng
thu thập tất cả các điểm hoạt động thông qua các cảm biến trong điều kiện bình thường và bị
lỗi.

3. Nội dung nghiên cứu

 Nghiên cứu tổng quan về các kỹ thuật học máy machine learning
 Nghiên cứu mô hình bộ sạc pin ô tô điện
 Thiết kế bộ chẩn đoán lỗi cho bộ sạc pin ô tô sử dụng machine learning
 Mô phỏng MATLAB
 Thực nghiệm
4. Kết quả nghiên cứu
 Thiết kế được bộ chẩn đoán lỗi cho bộ sạc pin ô tô sử dụng machine
learning.
 Kiểm chứng thiết bộ điều khiển bằng mô phỏng Matlab
 Xây dựng được mô hình thực nghiệm kiểm chứng lý thuyết

1
 ĐỀ TÀI:2

“ NGHIÊN CỨU DỰ BÁO TUỔI THỌ CỦA PIN XE Ô TÔ ĐIỆN ỨNG DỤNG
PHƯƠN G PHÁP HỌC SÂU- DEEP LEARNING

Yêu cầu:
+ Sinh viên: năm 2 và 3, có kiến thức về kỹ thuật điện tử, điện tử công suất
+ Thích làm mô phỏng Matlab (Giao viên sẽ dạy) và triển khai thực nghiệm

1. Tính cấp thiết của đề tài

Ngày nay, pin lithium-ion được sử dụng phổ biến nhất loại pin ở hệ thống lưu trữ
năng lượng của xe ô tô điện, bộ lưu điện (UBS)…. Tuy nhiên, do bản chất hóa học của pin
lithium-ion, dung lượng pin hay khả năng cung cấp năng lượng giảm dần theo nhiều chu kỳ
xả và sạc của pin. Nói cách khác, tuổi thọ của pin lithium-ion giảm khi quá trình lão hóa. Vì
vậy, đánh giá trạng thái lão hóa của pin để pin đảm bảo an toàn và hoạt động tối ưu là rất
quan trọng. Bên cạnh đó phát hiện và dự đoán tuổi thọ của pin lithium-ion đã được nghiên
cứu rộng rãi với nhiều phương pháp, công nghệ khác nhau. Đó là phương pháp phát hiện tuổi
thọ của pin bằng đánh giá thực nghiệm và phương pháp điều khiển trí tuệ nhân tạo (AI).
Phương pháp thử nghiệm sử dụng phần cứng thiết bị hoặc công cụ kiểm tra để phát hiện các
thông số liên quan để phân tích quá trình lão hóa của pin. Phương pháp này tương đối đơn
giản và dễ thực hiện. Tuy nhiên, các thiết bị phần cứng đắt tiền và khó khăn trong lắp đặt.
Gần đây các nhà khoa học trong và ngoài nước đặc biệt quan tâm về nghiên cứu ứng dụng
phương pháp trí tuệ nhân tạo -AI, học máy, học sâu để giải quyết được bài toán ước lượng
tuổi thọ của pin xe điện. Chính vì vậy, thiết bộ dự đoán tuổi thọ của pin ô tô sử dụng
phương pháp học sâu là rất cần thiết và phù hợp với sự phát triển công nghệ 4.0 hiện tại
2. Mục tiêu nghiên cứu
Đề tài nghiên cứu, thiết kế được mô hình hồi quy thu thập dữ liệu được sử dụng để dự
đoán tuổi thọ của pin lithium-ion xe ô tô điện. Phương pháp này cho phép mô hình với dự
đoán vòng đời theo thời gian thực dựa trên trên một chu kỳ xả mà không cần dữ liệu lịch sử.

3. Nội dung nghiên cứu

 Nghiên cứu tổng quan về học sâu- deep learning
 Nghiên cứu mô hình pin ô tô điện
 Thiết kế bộ dự đoán tuổi thọ của pin ô tô sử dụng deep learning
 Mô phỏng MATLAB
 Thực nghiệm
4. Kết quả nghiên cứu
 Thiết kế được bộ dự đoán tuổi thọ của pin ô tô sử dụng deep learning.
 Kiểm chứng thiết bộ điều khiển bằng mô phỏng Matlab
 Xây dựng được mô hình thực nghiệm kiểm chứng lý thuyết