BAB IV

URAIAN PELAKSANAAN PRAKERIN

A. Bidang - Bidang Kegiatan Yang Dikerjakan Selama Prakerin

a. Mengganti oli motor yaitu untuk menjaga komponen di dalam mesin selalu terjaga,
selalu bersih dan terhindar dari banyaknya kotoran yang mengendap sehingga
terbebas dari kerusakan.

b. Mengganti kampas rem yaitu ketika kampas rem sudah aus atau rusak.

B. Kendala - Kendala yang Dihadapi Selama Prakerin

Masalah yang dialami yaitu ketika ada pelanggan yang ingin mengganti kampas
rem cakram depan sepeda motor yaitu dalam waktu pengerjaan sedikit lama yang di
sebabkan belum terlalu paham untuk mengerjakannya.

C. Cara Mengatasi Masalah

Cara mengatasi masalah tersebut yaitu dengan terus bertanya dan banyak belajar
kepada pembimbing selama prakerin. Dan tak lupa dengan terus mengasah
kemampuan untuk melatih skil dan kemampuan pada diri dan mencari sumber
informasi lain yaitu di internet atau para ahli.

Langkah - Langkah Mengganti Kampas Rem Cakram Depan

1. Siapkan alat yang dibutuhkan :

- Kunci L/hexagonal wrench yang memiliki sisi 6

- Kunci pas/ring

- Tang

- Obeng(sesuaikan mata baut)

- Lap

19
20

- Kuas untuk membersihkan, bisa juga memakai kompresor

- Kampas rem cakram ataupun tromol sesuai kebutuhan motor kalian

- Wadah baut agar tidak mudah hilang

2. Lepas Baut pengikat Bracket Rem

Langkah pertama adalah melepas baut pengikat braket rem. Ini adalah baut yang
menghubungkan caliper rem dengan fork arm suspensi. Gunakan kunci L segi enam
dan pemanjang untuk mengendorkannya. Setelah itu, putar dengan tangan hingga

baut terlepas.

Gambar 4.1 Lepas baut pengikat bracket rem

3. Lepaskan Baut Pengikat Pada Kampas Rem (khusus double piston)

Jika motor Anda menggunakan konstruksi double piston, lepaskan dua baut

pengikat kampas rem. Gunakan obeng atau kunci yang sesuai untuk membukanya.
Gambar 4.2 Lepas baut kampas rem

4. Lepaskan Kaliper dari Fork Arm Suspension

Dengan baut braket rem sudah dilepas, dorong kaliper ke arah luar untuk
melepaskannya dari dudukannya. Ini mungkin terdengar mudah, tetapi kadang
kampas dan piringan masih dalam posisi rapat.
21

Untuk mengatasinya, dorong dari satu sisi terlebih dahulu, lalu gunakan obeng untuk

membantu.

(Tipe Dual Piston) Lepaskan Kampas Rem untuk konstruksi lama, lepaskan kampas
rem dari dalam caliper karena sudah terikat dengan baut pengikat yang sudah dilepas.

Gambar 4.3 lepas kampas rem

5. Lepaskan Braket Rem

Lepaskan braket atau plat besi yang menghubungkan caliper dengan fork arm
suspensi. Bersihkan bagian core atau batang yang masuk ke dalam caliper, lalu
berilah pelumas agar pergerakan piston lancar.
Gambar 4.4 lepas bracket rem

6. Siapkan Kampas Rem Baru

Sebelum memasang, sesuaikan kampas rem dengan caliper. Untuk menghindari

bunyi berisik, tumpulkan bagian sudut kampas rem dengan lempengan seng atau
cutter.
 Gambar 4.5 Kampas rem baru

22

7. Tekan Piston pada Caliper Rem

Pastikan piston pada caliper rata dengan permukaan caliper untuk mengakomodasi
kampas rem yang lebih tebal. Gunakan kunci ring besar untuk mengungkit piston.
Gambar 4.6 Tekan piston pada caliper rem

8. Rakit Kembali Caliper ke Fork Arm Suspension

Pasang braket terlebih dahulu, pastikan gerakan caliper pada braket tidak
terhambat. Lalu, pasang kampas rem dan pin kampas rem sesuai instruksi tipe motor

Anda. Untuk caliper tipe single piston, pasang kawat pengunci.

Gambar 4.7 Rakit kembali calliper ke fork arm suspension

9. Finishing

Terakhir, lakukan pengujian. Tekan rem beberapa kali hingga terasa padat
sebelum membawa motor ke jalan raya. Dengan begitu, celah rem akan diset secara
otomatis, dan motor Anda siap digunakan.