JUNIO DEL 99 MANUAL DE AJUSTE DE EQUIPOS GPS III 3 ji ; . ro (CONTROL VFEL ) de Le lew — bere i fT Pe INST. ¥ MANTTO. | W 4 | i 713905"s ELEVADORES MITSUBISHI CC-7-C2900-1 27 MELCODE MEXICO S.A DE CY -, 1. PRECAUCIONES GENERALES. = 1.1. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD a 1) Adin cuando le energia haya sido quitads y el led DCV del circuito impreso (KCN-75X 0 KCN- 76X: esté apagado no se debe tocar los elementos del circuito inversor. Si es necesario tocar dichos elementos se debe chequear el voltaje de los condensadores por medio de un Voltimetro digital, pues ain puede existir energia acumulada, 2) Observe 21 motor y las resistencias de regeneracién, ya que estos pueden estar calientes por haber estado operando. 3) Altener control en grupo. no olvide apagar el breaker de este. [2 PRECAUCIONES EN LA MANIPULACION DEL PANEL DE CONTROL ‘Come los médulos de wansisiores IGTB son usados en el panel de control se deben tener las siguientes precauciones para evitar accidentes debido 2 Ia existencia de electricidad estatica. 1) Como sea posible. evite tocar los terminales de los transistores (médulos) IGTB denotados por la leva “A” en Ia figura.t, asi como también no tocar las partes conductivas del puerto denotado por Ia letra “B” en el circuito impreso KCR-75X. 2) Cuando see necesario reemplazar ef modulo IGTB, también se debe reemplazar las partes de la unidad inversora demarcadas con linea discontinua el la figura.t inclusive. 3) Nocolocar energia con los conectores “JU3” y “JUS” ® wioito tent figurai ELEVADORES MITSUBISHI CC-7-C2900.2 E 4T™B MELCO DE MEXICO S.A DE CY 2. PREPARACION PARA EL AJUSTE 2.1 HERRAMIENTAS Use la herramienta apropiada ya que de lo contrario se puede causar un grave accidente, 2.2 INSTRUMENTOS 1) Voltimetro digital : impedancia de entrada minima de 1 MQ Tester : resistencia minima interna de 200 KQ 2) Megger de bateria. Para ser usado en la escala de 500v. 3) Tacémetro 4) Filtro.(YX#00C646-01) 5) Pinza amperimetrica con un rango minimo de 100 Amp 6) Computadore de mantenimiento. - 7) Mini writer, Saca pines, Mini Clippers 8) Escala plana y de punta 2.3 OTROS Planos eléctricos (alambrado y conwol), especificaciones, listado de componentes, etc. Hoja de ajuste. rere reno eR RCP RRSe ELEVADORES MITSUBISHI 4 MELCO DE MEXICO S.A DE CV 3. OPERACION DE LENTA VELOCIDAD 3.1 LIMPIEZA, INSPECCION Y LUBRICACION Revisar que todo se encuentre limpio y las partes que requieran lubricacién estén debidamente lubricadas. 3.1.1 LIMPIEZA DEL FRENO Realizar los item 1) y 2) antes de la instalacién de los cables de waccién. 1) Quitar la cinta protectora del freno. Si el ascensor es operado sin quiter la cinta protectora, se pueden causar serios dafies. 2) Una ver instalada la maquina de traccién colocar una eubierta de proteccién para evitar le caiga mugre 6 polvo al freno. 3) Desarme y limpieza del freno ee a Se = ee NOTA: ~Parar el carto cerca del piso mas alto y desarmar el freno, esto cuando Ia carga del carro ¢s inferior a la carga de balanceo, +Si la carga del carro es mayor que la de balanceo se debe parar el carro cerca del piso mas bajo. y™ 1.- Verificar que se ha quitado energia. 2.- Apretar el resorte de un brazo del freno hasta el 300% (6 limite especificado). 3.- Quitar el resorte del brazo det lado opuesto del freno y sacar ei br2z0. 4~Desarmar el brazo y remover la grasa y pasta, después limpiar y aplicar el lubricante indicado en la figura. 1 FOSICION T LUBRICANTE ipl B sz B 3 al manual C-24-A1 |~s Y a os ar et ll eee ee eT es — ELEVADORES MITSUBISHI CC-7-€2900-4 4A MELCO DE MEXICO S.A DE CY NOTA: Se debe tener especial cuidado al colocar nuevamente las zapatas en no confundir la parte superior con le inferior. Para evitar esto se deben marcas antes de desarmar. ‘Armar el brazo nuevamente y apretar hasta 300% ( 6 limite especificado} 6.- Désarmar y limpiar el otro brazo de la misma manera de acuerdo a los puntos 4 y 5. 4) Ajuste temporal del freno, |. Ajustar los resortes del freno al 200% temporalmente (6 limite especificado). 2.- Ajustar el émbolo de! freno con 2 mm de recorrido. gue el contacto de las 2aj sean uniforme 3.1.2 ENCODER El encoder ya ha sido ajustado en la fabrica. . 1) _ Verificar que se coloque correctamente le tapa en la parte final del eje. 2) Chequear que la hoja de resorte entre el encoder y motor (reductor) esté bien asegurads, Si esta placa no esta bien asegurada cl encoder pucde vibrar 6 rodar. Se debe tener cuidado de que esto no suceda. Babine de fres0 Grape SBT Yerifieae axe tu capa —p este Slee FiJada Verificar que resorte ne este deforaado > debidanente Tas ta lado EL eacuader es uns parte electronica. Por Io tants to dede ser tuleeada Encoder SARCOS CAPA NO 57.50% CP ake ORLES. CURUMTERRO: Wes. orsoaasireranaDas era S5) MUMIA NP CICTE ne EAIMPAG COLIN CANTOOL VETan ELEVADORES MITSUBISHI CC-7-€2900-3 MBA MELCO DE MEXICO S.A DE CV Conexién del Encoder 3.1.3 PANEL DE CONTROL 1) Revisar que el panel de control se haya instalado correctamente asi como el alambrado y sus Componentes (PCB, relés, fusibles, etc), y'se encuentren en una buena condicion. LJ aio Ne. loom Ht ee bear eae Panel de control (uapdo los ascensures (rabaiaa ex grupe. ef" panel de eostrel Ilera libea eptics. | § TA oe MANION Re CTSTE Ne BAINES GENE CONTRO VEEHYee hed: g ELEVADORES MITSUBISHI CC-7-C2900-5 SIMA MELCO DE MEXICO S.A DE CV ra Optica 21 Componentes de la PCB Z Panel de control __ Tarjetas Tamafio | Convertidor | Inversor PI EI pee WI ]2iCepeion: |_panel _ ‘ ! | _IGBT 504 i 1 Tamafo S | Diodos _IGBT 150A KCD-70X_ | KCR-750X { Ikea 0X [1GBT 200A L | | Tamano L] 1GBT 300A! 1GBT 300A __| KCD-75x_|KCR-750x x | KCB-75X_[KCA-T6X Zi Pi——-| wesc Unit panels Penel de control Uait panels Unis panes PL wi Za pte Uait panels (reverse side) “Grow control bask. roup control bost Panel de coatrol Unit panels (reverse side) MANIA DE AICTE Ne PAMAG CELI CONTRA VEENee ee oe ELEVADORES MITSUBISHI a2 MELCO DE MEXICO S.A DE CY 3.14 GOBERNADOR CC-7-€2900-7 Verifique que el gobernador instalado corresponda a las especificaciones del equipo y este debidamente instalago, limpie si es necesario, 3.1. REVISION DEL CARRO. in Limpiar sobre y dentro del carro. Asegurar de que las zapatas guias estén colocadas. Verificar que el cable del gobernador y la varilla de este, estén debidamente apretados. Revisar que la estaciin de carro, C.O.P y los demds componentes del carro estén alambra Revisar que los conectores “Plugs” estén debidamente conectados. MANUAL DE INSTALACION DE ESTACION DE CARRO C-18— D201 MANUAL DE [NSTALACION PARALA OPERACION DE: CBM-A110/ CBM-A160 cea! C-32-C6~21... 258) trapeso estaciéa de caving Le estuciée de eabicu debe ser-colocada hacis ef lado> ELOVAVURES WUISUBISHI CC-7-€2900-8 SY" MELCO DE MEXICO S.A DE CY a Switch de estacion Cebies de control exceoto cables de Le estacion de cabiaa botor. cable de aotor AA Le \ Et - E ' 1' + cable Los cables de sotar debe ba ser alaubraéos en foraa ms sevarada de los otros cables para preveai ruidos eléctricos Los cables debea ser asegurados con correas. Localizacién de Ia estacién de carro Esquema de alambrado de la estacién de carro 1.6 DISPOSITIVO SENSOR DE PESO Este debe ser instalado de acuerdo con las instrucciones dadas en la placa. Se debe tener en cuenta las siguientes precauciones: 1) Tiempo cuando se debe instalar: Este se debe instalar en el momento que se estén colocands los cables de traccién, cs muy dificil colovar este una vez se hayan colocado los cables de traccién 2) Requerimientos para la instalacién a. Todos los componentes deben ser colocados en el carro b.- La tension de los cables de traccion debe ajustarse c~ Ef contrapeso debe ser-ajustado de acuerdo con la carge de balances. Se debe ajustar el sensor de peso de manera que nos active correctamente el detector de subrecarga 1 ew) 3.17 POZO bs i 1) Hacer una limpicza total del pozoas UlUmaULS Ue * ELEVADORES MITSUBISHI CC.7-€2900.9 27 MELCO DE MEXICO S.A DE C¥ 2) Revisar que los buffers estén debidamente colocados 3) _Verifiear que no existan huecos. obsticulos 6 elementos que interfieran en el recorrido del carro Limpior los rieles usando aceite, nunca usar petrdleo 3.1.8 CONTRAPESO 1) Chequear que los terminales estén bien asegurados con doble twerea y pasador 2) Asegurarss de que las zapatas del contrapeso han sido instaladas 3.2. PRUEBA DE AISLAMIENTO. 1) Antes de reelizar ta prueba de aislamiento realice los siguientes pasos: 1. Verifique que el breacker principal esté en posicion OFF. asi como también debe estar ef breaker de alumbrado, 2-Desconeciar 19s alambres de tierra Wirel y Wire2 (verdes) del terminal El en el circuito impresoKCD-70X en el panel de control. Separar las tierras desconectadas del terminal Ei. 3.- Desconectar los conectores “DL. CM y KN” en la P.C.B. “KCD-70X", “ZCI, ZDK, ZKE, ZDF” “CN3, CNs” y “CNB, CNC, CND” (Cuando estos cables estén conectados) en otra P.C.B. 4.- Desconectar las tierras del control auxiliar cuando este sea aplicable y se debe hacer siguiendo las instrucciones indicadas en la placa, 2) Medida de aislamiento con megger de bajo voltaje (15 VDC 6 menos). Se debe hacer prueba de aislemiento con megger de bajo voliaje entre tierra y fos temminales de PCB asi como también ‘en todos los terminales del panel de control. 3) Medida de sislamiento con mogger de alto volidjé (500 VDC). Se debe hacer prueba de aislamiento con megger de alto voltaje entre tierra y todos los terminales. excepto en los terminales de las unidades semiconductoras y en los terminales de color amarillo, NOTA: = Use megger de alto voltaje de bateria nicamente, Nunca use el tipo giratorio, 4) CONEXIONES Para conectar nuevamente las lineas a tierra que fueron desconectadas poner en contacto la linea Wire ] con el terminal El y luego consetar las lineas Wire ly Wire 2 3 El.Luego reconecte los conectores “plugs” que se removieron anteriormente para hacer fa prueba de sislamiento, Conecte el conector de transmisién serie Iueyo que st haya conectado las tierras del PCB. yo que si se conecta antes se dada ta unidad semiconductora | NOTA: 3.3 PRUEBA DE SECUENCIA MMIC ne cmere ne eninpns pecan eaNTEAL VEEHYa @ ELEVADORES MITSUBISHI CC-7-€2900-10 STN& MELCO DE MEXICO S.A DE CV Colocar todos los switch AUTO/HAND en posicion HAND. 3.3.1 PREPARACION PARA LA PRUEBA DE SECUENCIA 1) Colocar tos switch auto / hand en el panel de control, estacién de carro y C.0.P en posicién hand. 2) En la eslacién de carro colocar el switch power en la posicién ON y al switch Run / Stop en la posicién Run. El carro no funcionaré si el switch power esté en la posicion OFF. 3) Colocar el switch Run / Stop en la C.0.? en la posicin RUN. 4) Desconectar los terminales del motor U.V,W (aislarlos). 5) Deseonectar los terminales B4 y BS del freno. En caso de que los contactos de pucrtas no estén opcrando, cortocireviter con un puente. » Sriteb RUN-STOP Switch de energia para Seer Gircuito de votenciz LED pata RIN display de puertas. Coatrol F.C. 8 Alaabrado P.C.B i Anuncios bésicos P.C.B Lp pare @2.0 display Estacién de Carro MICOS CARRILLO NO 57 COL WITARLESRE 332 CHEQUEO DE VOLTATES i ET oa 1) Medidas del suminisiro de energia: Asegiirese que el voltaje en cada fase esta dentro + 3% dal valor especificado y la diferencia entre cada dos fases esté dentro un valor de + 3%. MANIA NG A MOTE nn Arenson conor VERY1 es ELEVADORES MITSUBISHI CC-T-C2900-11 M&S MELCO DE MEXICO S.A DE CV 2) Posicién de los taps del auto-transformador. Se debe selecsionar el tap dependiendo del voltaje | suministrado (en caso de que el autoiransformador esté colocado en el panel de control. la > posicién de los taps ya ha sido ajusiada, se debe verificar y corregir en caso necesario) - (Diagrama MC.02), ‘ FUENTE UP vP | WP ( DE VOLTAJE, | r 200) US, Vs [ ws: : 210 346. U4 V4 Ws 220 430 U3 V3 W3 [ 230 440 [uz v2 Ww? 240 480, ul vil Wi = . 3) Posicion de los taps con transformador opcional para estacién de hall (TR-A) (PS.07) [ : CAPACIDAD TRANSF (VA) 300, 1K 500 - VOLTATE, LADO H ¥ H ce A PRIMARIO (V) BLP P P L 380 - 390, H x H x 2 1 3 ut 3 fl 391-410 HTX H x zai 5 4 3 3 411 420 q x H x U = 3 3 4 3 u 4) Posicin de los taps con transformador de alumbrado (TR-L) (LT.01) . [(FUENTE DE VOLTAJE (V) ly 300 VA Hp Xp IK VA | S00 vA . 2K VA 7 7 110-114 eee 200-209 He x2 { a 230-239 105 — 108 : HB x3 210-219 —£ { nO=14 113119 220-229 210-219 43 x2 (> 240-249 * 120 = 124 He x {} (| {1- =—_ ae = ee ae ELEVADORES MI TKSUBISHI €C-7-€2900-12 27% MELCODE MEXICO SA DAY 2 127 ‘, HS x2 & - y HS I X3 190-199 105— 109 HZ x3 190-199 5)” Posicién de los taps para el transformador del panel de control (TR-D1) (PS.01) VOLTAJE LADO TAP PRIMARIO PRIMARIO (V) “1 380-390 HIR-HIT 391-410 HOR — HOT 411-420 H3R-H3T "1: Medida de voltaje entre R-S , S-T y T-R y maximo voltaje que se aplica al lado primerio. NOTA: No cambiar Ia posicién de HIS (Terminal de referencia), taps HIRVT , H2R/T y H3R/T deben sor usados para el ajuste. 6) Verificar los siguientes voltajes en el panel de control con el carro parado. CIRCUITO ~~ PUNTOS DE MEDIDA YVOLTAJE TOLERANCIA ESTANDAR n FRENO. _f TERMINAL TB CONTACTOR SD 79-00 DC 125V | pe1s—13sv PAD TERMINAL TB DC 48V DC 48V 420 - 400 TACION —_|__ TERMINAL TA AC 2OV AC 200-220V DE CARRO- C10 ~C20 ! ESTACION TERMINAL TA AC 105V AC 105=115V | __DE HALL HI ~ H20 ale | TERMINAL TV DC -13V DC =v 45% 2V—GND | ohio. | FUENTE RMINAL [ Bcenv DC #12V 45% i MULTIPLE L *12V—GND TERMINAL TV bin Fa. HAN SEND at ceca. DF (EP MEREMD RENT |," ee ELEVADORES MITSUBISHI CC-7-C2900-1 3 ) : MELCO DE MEXICO S.A DE CV - CIRCUITO TERMINAL TI ‘AC A90V DE CARGA XR - XS TERMINAL TA ILUMINACION LIOA - L204, AC 100V TERMINAL TC L10- 120 _ bas AC 100 110V | AC 490 515V | | | J Nota I: Sie! voltaje estandar excede en los circuitos de TR-01, el voltaje debe ser ajustado con los tap"s del lado primario de TR-01 Nota 2 ; El ajusie del tap en el Jado secundario del transformador en VFDLA es suprimida y el voltaje (XR-XS) de el circuito de carga debe ser AC 490V 3.3.3 CHEQUEO DE LOS INDICADORES LUMINOSOS UBICADOS EN LA P.C.B. 1) Chequeo de fase abierta e indicador de antifaces. Verifique que este indicador (PWFH) en la KCD-70X 0 KCD-75X prende cuando se energiza cl equipo, Sw ee 2) Chequeo del LED WDT.Verificar que los LEDs CWDT , MWDT y SWDT ea la tarjeta KCD- 70X o KCD-75X prenda cuando se energiza el equipo, NOTA: ~EILED WDT monitorea si la cjecucién de! programa es realizada correctamente por Ia CPU. En caso de que el LED no prenda se debe verifiear los SV de la fuente, error en la insereién de la Rom 6 conexiones flojas. - EL LED MWDT se apaga por un segundo durante el reproceso después que el ase. Para en operacisn automstica, 3) Chequeo del LED indicador del circuito de carga. Verificar que el LED (DCV) en Ia tarjeta KCN-75X 0 KCN-J6X prendé cuando se Energiza et equipo y-se apaga cuando se quite energia, NOTA: ~ Sicl LED DCV no prende cuando se coloca energia pueden haber varias causas: Corto en la unidad inversora, Abierto 5 dafiado el circuito de carga, cerrado 5 dafiado el circuito de reeneracién, falla en el LED, citcuito rectificador en fa tarjeta KCN-TIOA. ete. | : i El chequeo se debe hacer después de medir el voltaje DC en los condensadores y estar seyuro que es cero voltios. ances carat fone COMELEVADORES MITSUBISHI CC-7-€2900-14 “7B MELCO DE MEXICO S.A DE CV 3.3.4 LOCALIZACION DE LOS SWITCHES Y LEDs EN LA PCB 1) Localizacién de switches. ee is z A ee a ee a — deppaatieg E} MARTIAN NE A TICTE NE EAmiENS AC IE CANTDAT VEE» ELEVADORES MITSUBISHI CC-7-€2900-15 MELCO DE MEXICO S.A DE CV 2 aa ee ew. Eo ar oe ar ee ne ne { keo- 75K 1 A Blencatos de Iw tary FEEL] saga a a Tod f, Be ARG aagna ne ainiene ne eamene pe 48 CANT AL UEeH Fs Cans oe ': 2 aae 2 ELEVADORES MITSUBISHI CC-7.€2000-16 AFR MELCO DE MEXICO S.A DE CV a di aa = le 424428 . a * ul ~ «|[] |= a Ht elle We we wy s = Elemeatos de 1a tarjeta XCB-T5% Eleaectos de la tarjete KCA-75X2 ELEVADORES MITSUBISHI €C-7-€2900-17 47 MELCO DE MEXICO S.A DE CV Elementos de 1a tarjeta KCR-15K ZDK zor 3 : H 0 am a 7 3 i y Comm are = Fl z ‘ m4 2 x fat Soe Of ly 5 2PR 270 eee ew? Eleneatos de Ja tarjeta €CA-T0%ee ee Re TL Teo ==. i E ke t ELEVADORES MITSUBISHI 47 MELCO DE MEXICO S.A DE Cv €C-7-€2900-18 a A fe ~ Ex uw XR_XS XT YR YS yr Al a2 BI B2 C1 © cz AGRI ACRZ HST MPS CR CST1 CST 3A ux 3A 5A uy 3A 3A 5A 5A | Eleuentos de Ja tarjeta SCN-7104eo" ot ELEVADORES MITSUBISHI “Wk MELCO DE MEXICO S.A DE CV 2) Funciones de los indicadores luminosos “LEDs”. P.C.B TIPO: NOMBRE FUNCION ESTADO NORMAL 1 DCV Indica que el circuito Prende cuando el capacitor i KCN-75X, de carga esta esta cargado. F KCN-76X funcionando i correctamente . a1DG Contacto Prende cuando Tos switches F 41DG del gate y puertas estan a accionados. = DZ Contacto Prende cuando el ASC. Esta : DZ en zona de puertas. . 0 Contacto 60 Prende cuando ] ASC esta “LED” en modo AUTO. CWDT Prende cuando ota cn ; operacin notmal.CC-CPU MWDT Prende cvtnéo ota en KCD-70X ‘operacién normal. KCD-15X MPC(Procesador del control de motor). SWDT Prende cuando eta cn operacién normal. SLC (Chequeo de limite de velocidad). MNT Prende cuando R/M/FWR esta en la posicién neutral y id abajo. | DISPLAY e Ver Indica la posicin actual del 7 SEG explicacién ASC. - mas (MONO= 8 , MON1=0) adelante... _ Fo ga0els 144 Se aco cc MAMIIAT ne ARIETE ne campng cect canrRaL veersBe ELEVAVDOKES MIISUBISHI MELCO DE MEXICO S.A DE CV 3) Funciones de los switch. PCB. | switcH FUNCION ESTADO ] | | 2 NORMAL 7 SWI A/SWI¥ Ver #1 Neutral ('sw2 a7 SW2v Ver*1 _Neutral | i [~~ DOOR/ RST DOOR(Arriba): Desconectar Neutral | puertas. | RST(Abajo): Resstea CPU ! DCB/ FMS DCB(Arriba): Cierra puenas. ‘Neutral | | FMS(Abajo): Grabar memoria de i altura | = de pisos. | R/M, MNT, FWR RUM(Arriba): Muestra alarmas. Neutral durante KCD-70X instalacién AUTO/HAND "AUTO(Arriba):Modo automatico. Arriba i HAND(Abajo): Modo manual. (AUTO) | SHIFT Patron 8 | DNSH ‘Ajuste de parada con direscién hacia $ i _ abajo. z MONO, ‘Switch para funciones de control. instalaciin=6 | RSW Ver exolicacién mas adelante....... Serviciow 8 i | MONI ‘Switch para funciones de control. 0 | | Yer explicacion mas adelante. A; = 1 | WGHG ‘Ajuste para el desequilibrio de sefial 8 | - de carga | __| | WGHO ‘Ajuste para la sefal de sobrecarga g | . seh “29W" a " _ | *1 Switches SW1A/ SWIV.SW2 4 /SW2V - SW ROL FUNCION MON} MONO. 1 | __|LBOACDT scribe el actual peso en 0 LAEb 6 FlashROM & Ver #3. aindica y eserlor of pve kachece ee SWIASWIV TOP(Arribay: Liamada a ultima 0 __| Excepioanriba 1 : parada. 1a8 No eelacionado i TOP/BOT 6 BOT(Absjo) : Llamada a CaF _ primera parada. . St | = SUPE (Arriba): Asciende el ase. TOP. BOT | TOP. iELEVADORES MITSUBISHI AB MELCO DE MEXICO S.A DE CY ONCIAbajo): Desciende el ase [swaaswiv UPC/ONG, Posicién neutral no registra lamadas. 4) Funci6n cel switch MONO y el indicador de 7 segmentos. MONO FUNCION LED INDICADOR 0 “Indica un error Ver *2 Indica Ia posicion del ase. El rango esta entre ~19 a 19. 1 Indica ta posicién del carro Entre 0 y ~O representa al punto medio del recorrido. Cada unidad significa 256mm Eseribe la carga (para Ver *3 2 instalacién) 3 Indica él ¥ del piso 4 Velocidad en operacién manual a Indica el # del piso 4nv/min 5 Eseribe la carga (para servicio) VerJ 6 Operacion ‘manual para indica “H” + # del piso | instalacién, 7 Indica & # cel piso ne Posicidn standard zi Indica él # del piso : oS | 9 7” aes Indica el # del piso A 7 Indica el # del piso B Ajuste del torque del freno Valor graduado en nomcién | decimal i c Chequear_ el timbre. deta | Ver *# sobrecarga _ D Indica el peso er *3 —E (Chequear el margen TSD Indica d # del piso Fr ‘Chequear el recorrido TSD Indica el #del pisoy ELEVADORES MITSUBISHI €C-7.€2900-22 J a7 MELCO DE MEXICO S.A DE CV = [TSEGZ TT 7SEG1 CONTENIDO | (ee. | Funcionamiento normal | 1 SWTGBL Detection de anormal baja | is velocidad c i are SWTGBH Detection de anormal alta i | .__velocitiad | 3__| SWTGBR | __ Deteccion de marcha atras. | 4 SWAST _ ‘Anti-stole timer. E 5 SSIOCFO(IO Deteecion de sobre comiente | a) 6 | SSCOVH Deteccién de sobre voltaje. | 7 |__SSLVLT Deteccién de bajo voltaic. 3 SWCFLB Falla de =LB 9 SWCFS Falla de#). A [__swerBK Fallacnelffeno. B STSTSCE Error en la transmisioa sere para carro. 7 c | STSTSBE Error ea la transmisién serie para ball. D STSYER Ervor del sistema. E SDDNRS Imposible arrancar nuevamente. F SWNRS Tmposible arrancar nuevamente. %3 indica y escribe el peso de carga FUNCION, MONI MONO SW14/SW1V INDICADOR oy SEG INDICADOR NEUTRAL Indica cl peso actual DE D LDO Indica el peso NL en PESO FlashROM (E2PROM) | LDI Indica ef peso BL escrito en L Oo FlashROM ESCRIBE LOS NEUTRAL, Indica cl peso aciual DATOS! = LDO Escribe chdato NL INSTALACIO. Dastelia el display durante la yrabacién N wi Escribe el dato BL. Destella el display durante la a grabacion . ESCRIBE LOS | 7 NEUTRAL | Indica el peso actual 1 DATOS II 5 UDO) ir SERVICIO i an ica cl peso BL ecriio enELEVADORES MITSUBISHI CC-7-€2900-5 “A MELCO DE MEXICO S.A DE CV NOTAS: (1) Elswitch SWIA / SWIV es momentaneo. (II) Para eseribir el dato, coloque SWI / SWAY por un segundo con el carro parado y en el modo HAND. Después él debera destellar por 2 segundos. CII) Si se presenta una falla durante la grabacion y esta destellando, cambie a una nueva posicién MONO para que pare el destello (TV ) Aunque la posicién de MONO 0 SWIA 7 SWIV cs cambiado durante exe destello, la gabacisn deberia ser completada. El indicador deberd cambiar. +4: Chequee del timbre de sobrecarga % MONI MONO. SWIASWiV ‘S/W FUNCION ] Indica el peso actual NEUTRAL en cabina en forma de oO c | %, notacion decimal ARRIBA | oO Indica “OL” ABAJO { j 3) Funciones de los display de 7 segmentos TSE03 7SE62 = 7SECIELEVADORES MITSUBISHI €C-7.€2900-24 sR HELCO DE MEXICO S.A DE GV Normalmenie muestra el numero de piso ( indicador de piso Con Ia siguiente operacion, este es transferido (ala condicin de indicacin), 24 horas después de estar funcionando, la seal pasa a indicar el numero de piso, (los detalles de los diferentes modos se describirin mas adelante) Durante operaciéin de MONO, 1 Cuando el computador de mantenimiento es usado Durenic instalacion Cuando la CPU es resetiads La forma para distinguir entre el modo ( indieador de piso ) y ( indicador de condicién), el punto del indicador TSEG3 suaimente se apaga durante “indicador de piso”, y este destella durante ¢l modo “indicador de condicién’ NOTA 1: Nocolecar el switch R/M-MNT-FWR en la posicién R/M durante la instalacidn, NOTA 2: Cuando se resetea puede ser. operado en modo manval por una hora. 6) Funciém * indicador de estado del ascensor “ ( funcién de rotary switch), MON1__|___FUNCION INDICADOR “LED” 05 Indica el estado del ase. 16 Indica un error. Indica E-STOP y factores deNRS 27 Indica datos ( datos légicos) Indica el dato principal légico ( FF/00) 38 datos (datos Indica cl dato principal numérico. icos) Indica el estado del ase y __ piso actual, Indiea un error Indica E-STOP y factores de NRS Indica datos (datos Tégicos) Indica el dato principal I au Indica datos (datos Indica el dato principal numérico uméricos) Colocacion de datos Coloca ta sefial igual con el rotary switch (sevitch) Ad Colocacion de datos (datos Coloca el dato numérico semejante como numericos) llamada de carro a = ¢ D ea = oe Fon Indica S/W io= Wait ek Indica el cédivo de version de STW AMICO .00.ahe « JELOUGBIE O44 HO BT.COL VSR ALEGRE CPowen DELEG C < MBICO. DF Tas §7.48999/4002 21/7 STMDS8RE Manta Ne «Tiere NE EATDAG ADEN (CONTDAL VEFTY aRcOscanRLLD|Fora gy” eee tee we Le as lS a 5 ELEVADORES MITSUBISHI CC-1.€2900-25 7 MELCO DE MEXICO S.A DE CV se Indica el estado del ascensor y actual piso : a FSEGS UP- CALL 2 29 PWFH (PP) 9 | 22 | FLICKERING 1 | DOWN-CALL | J Llanada subiendo 21. 9 PAFH(PP). a = 22 EE tititando Liawada bajaado (7sc2, 1) Wd a Mvestra el piso actual. ( Sinchro floor + Z floor ) es indicado (sistema decimal) - Normal “01” es indicado en el primer piso. - Sies detectado un error en el selector. los indicadores destellan. Indicador del contenido en el display TSEG3 NOMBRI FUNCION 29 fi Circuito de seguridad 9 Modo HAND Modo AUTO ‘Chequeo de fase y antifaces ‘Abriendo puerias Cerrando pucrias NaRCOS camLOND 6 Direccidn subiendo eos WA mest [DROwN= CALL CURT BENCO DF ROe740-681 Fax G7a-6504 Bs, esa rey S7009670°83.0:? SLEVADURES MITSUBISHI CC-7.€2000-26 <7 MELCO DE MEXICO S.A DE Cy “6: Indica un error ‘TSEC3 TSEG2 ‘TSEG) Ll} fe ie LE] a yr ~~ Factor Error en MONO Factor error relacionado a MONO. “E© significa error ] INDICADOR SLED™ | mow _|_ MONO FUNCION 7SEG3__ | TSEG2__| 0 Indica un error de NRS de oF control S/W. 1 + 1 | 2 + 2 i 3 Indica un error de E-STOP de 3 [control S(W 0*3 4 ia all 4 é 5 £ 3 laF hs 6 Indies un error de SAFETY . 6 CIRCUIT de HAW. Bae way j 7 + _ z I | me 3. | } 9 Indica un error de DRIVE S/W. 9 i A Lt A : B Indica un error de operacién B ! Sew | ! c Indica un error de SLC c D Indica un error de transmisién ae ; E t ET : F Indica un error de puertas CPU FE L r ' a 1} :Sit MONI=1 (DOOR —+ El dato de transmisién esta indicado igual como CPU, 7SEG P| 12: Si hay un error en MONO destellara ( para la identifieacién de un error) 73: TSEGI “0 no hay error. Si hay multiples errores, estos se indicaran cade 2 segundos. Los detalles son Bo FHM "GD Bob: Wernnecommemronrrtecenermerennerencees5b. 2 4) 10, 1998 20, 1887 wetiuns of the seitch MON) and indicator ‘Boor Construction Manual -7-C2900. 3010 ea Le) iplicator 0 _[Tedicates a error. See “2 _ [indicates the car posit 1 [Indicates the car position. sonal cant one ae EEL Indicator "I" aesns 25600 kas? se z Indicates fleor No, FAD operation Sheed at ia/ain, Tadicates ‘cor We. Writes the load vel aca = [ 6 |iww0 priority sote for installation | Indicates “H+ Floor We. ? Tndicates Hope Wo 8_[Staniacd setting Indicates flaor No, a a [Tadicates Foor No. A [Anauts for intelligent door Indicates floor No. 7 5 [siusts che brake toreve Brake set value in decinal rotation. CJ checks overload buzzer Set D_[ indicates the load weight Se 73 = E__ | thacts 130 eargin Tndicates floor No F | ehecks 130 nanning Indicates floor Ne. _ ce" Then there are two or ore ecrers, the relevant code will pear for 2 seconds for sath altemately. [ race | 7seci | Content (9 |e erroc(there is ao ercar relevant to the coies 1 ta B) ‘SRTGGL Abnormally low speed detection, 2 | SHTGEH Overspeed detection. 6 | Sstont Over-voltage detection. =e [_7 [SSIWT Loesoltage detection ‘SHCALB 210 GFF failure. POE SHOES 35 OFF failure. SHCREK Gn fai lare or OFF failure of brake contact STSISCE Error in serial transmission to the TSHR Syston error. SDONRS_Uhable to re-start. For Oeive) SIGE Error in serial nssissien wo oe ball, FE OUD 2.08 Cy: JE 000875 9 SWS Unable to re-start, (Par Control) ¢ RUC NO §7C0L VE Ce ues40 DSLEG CUMHTEROC tas $79) 2099°5) 00 204857005517Goastruction Maaual ‘Dee. 26, 1997 C-7.02900.28 @ ication and writing of the load veight Function vont [won T smasonv SAW function and 7-586. indication Neutra! Tadicates the current weight. _ mht Indicates NL veight written in FlashHOW' past = D | 100 (upper) © andicstion re) | concesponding) 7 - Len iener) | Tadicaces Bb seine wrltven in Flashivh i Noutrel | Indiestes the current veignt Writes the current weight in FiashB0u j Loo tusper} | (Flickers while writing and stops flickering at coapletion of writing.) | 8 Writes the current weight in Flash es DL” i U1 Mover) | (Flickers while writing and stops flickering ar coupletion of writing.) 8 se RR Rk | sy Neutral | Indicates the current weight | Wises the current weight ax “I? and “rier ab Sei writing ls vweight)-(prior NL wetgit) (current weight)” as “TL” sence! 3 | Udlawoee) |i FlastROIC2 byree). (flickers ehile writing and stops | | flickering at completion of veiting) Et (lover) [Indicates BL weight eritten in FlashhOl, The switch SHLO/SNT ie nonancary. 100 SMLA/ SPV for a second vith the car stoped and HAND Off. After tumed off, it wil! flicker for 2 seconds. Jo write the data, tut and ture ie keeps itickering duc to failure in writing, Turn it on again or change the position of ONO to stop flickering. ¥) Even if the position of MONO or SHLA/SIIY is changed while it is flickering, writicg will be cogpleted. The indication vill be changed. Overload buzzer check som_[ cio | saan ‘SM tinction Tadicates the rate of the current load to the rateé(¥) in decimal t Upper or lover [Indicates “GL” SHICO 8.08.080 C20 RFC. Je 000815 944 POE l WARCOS CARRILONO, $7 COL VISTA ALEGRE: a Epliessonee clue MICO. OF es. Sua o09o°o/ aD aay G7 EONT AN SPOSAS bee eR Ne Sep. 30, 1988 Construction Manual Bee. 26. 1997 3] Bonctiun of 7 segnent display 7secg seg. 75n my) Wey ic i) (cy a Indicates “F” which neans floor(ex. floor 25) = = Wyo | na Hie ia Dot turing off > Dot Flickering Normally the {Picoy indication] is stom. Fith the folloving operation, it is transferred to the (Cordition indication]. 24 hours after operation, the signal is returned to the [Floor indicat icn) (The details on the (Floor indication) and the (Condition indication] are described in ancther item.) © During operation of MONG, 1 @ Then mintenance computer (personal compu &B During instal lation D Thea CPU has been reset In order to distinguish detoeen the [Floor indication] and the [Condition inéicaticn), the Dor of the 3 indicator is usual ly extinguished during ‘Floor indication", and it is {lashed during (Condition indication). To increase the visioil ity of the rotary svitch setting position. the value of the rotary stitch is tvarssitted ro the 75503 indicator to geke 2-sccond flick during the operation of the rotary switch, (4080 and MONI are indicaced in che TSEC2 indicator.) "Rice tien during installation AS a wathad for 1 ‘opnition of the instal lation, when the completion of the installation is judged with AD condi tion as mentioned belov by software, [Instal lation operation fleg] becoaes inetfective. Tais g__ flags been effective in FlashROM at tine of delivery and is ineffective for automatic operation afte: the ccapletion of the instal lation: ® Load weighing device adjustoent is completed (The value of the load weighing device is written sn the Flashou check is completed (TS ruming/bergin check by the cotary svitch MOX0) @ wi switcn is placed in “RAT position fot place the RALWNT-PVR toggle switch ia RAV position under installation because indication of status” camot be Gore when the above item @ is done Eire: Br she reset, MWD aoe Gachine coon aperated) can be operated for one hou ScTHE = —_ c scel wy suKyTaConstruction Manual ¢-7-03900.31 @ Dee. 26, 1997 #5 Indication of the state of the elevator and current flocr and function as VFDLA (73863) Wpacalt 21, 23 PREHIP?), ne Domi-cal ~ — ‘£7st62,1} LIT Wot) Ld a a ee Alosr + Z floor’) ie indicated (Decimal systes] ":Distance vith the level of bottea flee: + Nowwally “Ol” is indicated st the bottom floor, Uf selector ercor is detected, the selector error floor is held and the ‘(SEG2 G 2 indicators are flicked. Qucing rising operation, the indication of the rising floar to be written is flickea. There is an error in 7 SBG2,1. see detail for item 4) Indicates contents of 7 SEG3 below. Function Check safety circuit Order for driving AND wede) Light wp shen aorma! (ALTO sode) Check phase of order and antiphase Order for door opening Order for door closing Upvacd direction Petal Dom.Caty Dornward direction SOB SHICO satibe C2. REG. Jél C008)! a7 20 isa near te voc mca DE ra nS PAUSE! MEAL, 57D SESS 3ee ee r i onstruction Manual Dec. 26, 1997 €.7.¢2900.22 @ rl a eich > Brror factor related to HONDO ‘> Error factor in ¥ONO > © poans error, "6 Indication an error ox | oxo Indicates for error factor of eafety cireuit of WA ve or LtoP t 1 6 7 3 9 [Tadicaces for the exror factor of drive Sm 4 T 8 c D E Indicates for the errar factor of operation SF E Indicates for the error factor of SLC ct Indicates for the error factor of cransaission B t E Fi [indicates for the error factor of door GU ee | latch (cor—The saintenance trensnission data is indicated sane as (PU beard 7506) yr Li there is error ia WOO = 0~1 "713° TSBG1 “0" shows no error. the “EY character is (ickered. (for ercor identitication) there are aultiple errors, the indication is showa every tee seconds, Details are described in the next vage. T ® oN FICECO s.a.d@ ©. ue RLFC.: JEL O00B15 944 NARCOS CARLO NO §7 COL VISA ALEGHE Ep oeked CEG, CAD WEES OF Pasa sro ma Tocofeu 29% {B coaso1se aie, cua ¥ a lee a8 2 I & sz, I | | Nua =e fe mang vhat wad ied sea = Tanned sooo a Tak 3] 40S-3N LHD} Z4LHONOS wan artods Em 7 Tans] ou Tossa a] Tus 300 janis cece scr wis irisomumniemad isnt ized —winod ano aT Ss irisemurfiiinasd vue occ] ares a - (anluc) | ow) ei8 } cn z 2110 Ue 19) 1819p 49 b9/4519 “@HOd: i ii cE a aE a a et sg wg TT Fh.Construction Manual 1 Tndicotes for signel of eperatioe SF Tedivates for signal of SLC Dee. 26, 1997 €-7.¢2900-24 @ “7 Indication for the data(logical data) aol i (oi) Wd ad > Data related to YOX0 > ttc tat Leena LED indicator ant me an TE TSEG2 TSEC) ofits hs onl or : hd 1 Y_ | Indicates for simal of WHC 2 | LS + a aie] | 7 [fediectes for Sigel WRG) 3 | | [5 D 3 6 Indicates for main signal of sequence é 26 4 - a 2 aoze 1 8 + 9 Indicates for signal of speed - 17 [lets fr sina of re 3A 3 ‘ a E__[Iodicates for sisal WT F = Note T'uRefer vo ia the neat page for detail daca, >OCE rg aicos cme Cros yas S7ADSO9"S) 1090 81604 VERNER IO RIEHL HEHE DE ay 2S a aD SOae a8 vanes] wea] cae] cco) seca i — aed sina] aa aa ° aoe aise asiog wos) ana mud “re] ore] was] co a g now wots) nod cing] isos] vom orcad cvs] uel rusia! —zzou a vars) oss, sexs] zon) wens] enue) sess) os] ati) ese] ronal ona! conc! wan uy SS ee was] cons] coi) sel reo) exam a soiooss| aus] eheq aras) sce vers] cons] ease] ocivc] ans] xen (ua) enw | exe SP] va | can | own | cea | ator a [ta a fey efor fee |e | oa | g | 2. Tb petes{puy aunt, 09 poe TsEPaS peg > dp v ‘watt’ tenes’ ieee: ee * the 2Conetruction Manual Dee. 26, 1997 o "8 Indication the datatnumeral éazai EAC Nt Tn accordance vith MONO, the numerical data 1s indicaved by three figures. ee ee ee ; wow [sono Function 1 - 1D [indicates car position flood lex. "O10" (ihe loth floor) 1 [Fadicates ear position(the distance offex. 13" (123[u) ivon the bortsal tie bottos fleorfa}) floor) a x 2 [level of the botten floor (cone) lgce note 2. 3__Jindicates the state of criving [see mate 5 4__ [Indicates the pattera(avmin) fex. “120" (120[m/nin}) 5 _|tadicates tachonecerlu/ain] lex. “120° (20fe/aini) 5 [Tndicates current load[4) ex “OS0" (sols) [Brake free ronning distance ys? _liaatcarvea bat jer. “100° (100{em]) + Ecce eee ew [twp aounting pesition error (ea) fez. “G10” Colao) “| [_4 _TUsR meant ing position error ted fos. “O10” (10fun)) 5 [ut sounting position error fan] lex. “O10 (bles!) ¢ _|2080 sounting position error faa] fex. “ORO” (10 [om]) DDS sasting position error [wa] les. “OO (20fam]) 7 [2 PL counting position error lea] lex. “O10” (0G = 5 o "Nose 1"sThe indicat‘on data Ig indicated by decimal figure, Note Z°The car position (PAD, Zone of position point) ig indicated by binary signal. The details are referred to in the next page. Nore s°:Operat ion condition (Operation eode, Pat refecved to in the next page sn ged) is indicated by binary signal. The details are &OCbbConstruction Manual o-7.02900.37 © 26, 1887 ne HA ay | > pip > Indicates "0" Indication for PAD Signal (inside zone: Ms Data oS (ar position eS [ow [ee [eo z ofe[o|o Out of zene Ere SC Ee Lover of level z{tijyoto cf the floor 3 [1 fo]a + aforfala i s|i{[?tfo Unper of tevel RT eh of the floor E Ober Indication for terminal switch Signal (inside zmer"0%, US means upper of the shaft:"1") a usr [avs [us [ane [ pa | on | Poricion Tl [>[elofo[o tlitifetofoli] m ipa fro feta ya | ses floor rfifafelilaqa] “F PERE e Rese i T 1 r[ifo ET TST sees afPofoPi te ti [7] ‘tor ofovTofafi fifty Otherss Coas:ruetion Manual Dee, 26, 1997 C-7.¢2900.88 @ “Hout indication of state of driving Oy (md (ct r Wy m, ey SY an i. Pattern node ——> Iriving mode Lie Indication for driving mode L Tata Driving acde nat 0 High speed operation or other L is 1 ~ Relevel 2 Low speed operation " 3 b HAND mode - Tome 4 if t : i Sth ie upper @ | Gee for coming off Fros the floor Laval ing diseresancy 2 “Short between floors Indication for pattern aode Data Pattern node Oo Waiting node 2 | Jerly aoe g 8 Constant acceleration node 1 0% icceleration trarsition and= [ms Constant seed ane Ee 06 Deceleration transition mode @ Deceleration sode 8 Landing made 17__[beceleration cransition of M strategy wade 'Paade en, C2 JEFG00815 944° ARO BG 82 CO sy isco DELS cuswatiic KEare DEEDS HC cata Gr50 351 ey | S.EuKOTA SNe Ss4Construction Manual €-7.€2900.39 @ Tree. 26, 1997 "2 Serting the data a t qT Ci (oI) | F F aoe F ———> HONO=O~F r TED indieacer | 7862" 0 [scceing tor 15/06 KG ~ [Setting for DLB/DLS [Setting for SPPATR A a : 2 = ar = as i wfotelafalm felt fa feta] le felg "1 The value which can be input ftos 0 to F in TSEG2.1, "2 Refer to itew 7) sbich che method of setting data, POR ee + eis pcamn9 oo 0) cot mene i Coocsesonnd eee ess >pe a a) a = Construction Manual Dee. 26,1997 C7.C2900-40 “10 Setting data(munerel dats) hn (es 1) In mI =e | > te numeral date Indicates °C" whea MONO-0,"P" shen MOND), fron "2" when the same value | LED indicator wort | wowio Function rse03_1s@ [ram 0 fear call 0 |i [far ealilpersarent eal 1 2__[Imazinary load weight 2 3__[iheck tor CC safety function 3 Pa 4 5 [os 5 = 6 a Det = 7 __|tie setting value by 3 = 8 feowele switen” 8 = 8 2 = A ae = a woe = c of = D [= = z F = F *) Sefer to itcn 7) about change and sot of the value.Construction Manual Dee. 26, 1997 €.7-C2900-41 @) “HL Indication version Ls sain nt ——————> “o" means order,"€" means date of assenbly, “e7 means the nane of ROM ai ee TED indicator =I o rsues_| 79602 | 1550) 0 Trive i Coatzol-3 2 Operation A Operaticad a Control? ororder [Indicates the version = we 1 e.cate rode of each 5/7 s Jauentice HRM fsecuential ly 6 isintenance Z Grow Centeal=1 Group Centrol-2 Group Centrol-Paraneter mlojolm|s|iofo 2 in the next page about the detail of data. ‘08600 DELEG. CURLIN ORS ST aaa a ica beancos emeaLOND EPECConstrvction Manual, 900-82 © Dee. 26, 1897 “focut SM VERSION INDICATION DATA Each software has the informations below on the ROM and is capable of indicating this HEX cole by 7 seanent in order, Traraws Forks order (ASCIL code & byve)~-EA345901 = 45H, 41H, 47H. 34H, 36H, 39H. 304, 31H Asseable date (BCD code byte) ~-19¢7-08-28 — 16H, 971 ost, 260 Standard ROM name (ASCII code Sbyte) ~COGDIS-A —~ 43H, 434.478, 30H, 314, 53H, 20H, 8 ~The order and the date are set only when the constriction manipulation is conducted. For the standard ROM, FAK is ered, Usd:eztion exsuplel order O83 “oll e704 “035089050031 colndicates the order of Inazewa Works a:s~a7—c06--a2S wIndicates the date of acseably HOES Sea Trg 18 edt ~Indicates the ROM nase \Repeat fran indication of order of Irasava Forks) 2)Richout order arts] Indicates che ROM nave Her rt7--e90— oe ‘peat from Indicates the ROM cane) “The indication order is refreshed every 2 seconds and at the aoxent wien terested, the indication is distinguished. 1: there is n> RO! infomation, the coadition of a0 indication is beld e7 co. WSARSete wyncor ATION 57.60 si 2s its CARUsTE OK MEREO.O eters naof C hi le ee eae Te ae >OB Construction Manaal Dec, 26, 1997 o-7.c2900-49 @ 4) Serting method of numerical daca Tish one toggle swicch, 7SEG2 or TSEGI is selected, and with another toggle switch the iccrement ‘decrenent of the selected 7SE6 is extcuted. (One of the 7SEG toggle svitcnes is eaploye indication value.) for setting MOS ---+-Selects to request aode NONO-+++-++ Seizets to request aade TSEES-+++++ Tadicates the selected ude TSEGZ.1-+-+set the indication by toggle aviteh belor, or indicates the present floor, SHLGs++++- Select between 7SEC2 and 7SES1(i!luminates the Dot of the selected TSEC} SRIV++++++ enters the displayed value 7SES1. 7SEG2 to revive RAM setting sas. incresses the 7586 indicator which is selected by SLA increoentally. seo eeresces the TSEC indicator which is selected by SHG decresental iy. (-~ PE IOP "The nuserical data such as car cail is increased and decreased between O to 9 incrementally and decrewentally. [Procedure of serting merical value date ( input car call as “19 floor’) ] D Set MONI to "A" and HONO to 0, a0? by SMa ® Change 75862 10 “1 by SttasRY @ Select TSEC by HA. ‘Change 7$8G1 to “S* by SIRA/SRZT © Enter the indication value of ISEG2/ISEG) by SMV. © Repeat with che procedure above, ) Select REC.: JE1000815 944 hancogcmmatono 570% veastsont Mssoes Caviar nba OF | aera K STAD SEISse 2000. ATS j | Function of the Switch MON FOR: VFEL [GPS-III] VFFL [GP-Q] VFEH [GPM-III]i a + i , : Ce Table 1 Function of the switch MON1 [asown [deta Function Outline 0 | Table2 | Condition display & the came function as VEDIA 1 |Table3x | Error display live dats] ‘The primary factors display about E-STOP&NRS "(72 [rabies [Logic data display Olive data] Main logic data display (FF/00) 3__|Teble5 | Numbering data display [livedata] | Main numbering data disola: 4 Condition & floor level dioplay 5 | Table3.x | Error display [memorized data] ‘The primary factors display about 5 E-STOP&NRS 7 6 Logic data display (memorized data) | Main logic data display (PF/00) Numbering data display [ memorized | Main numbering data display data) pio ae 2 Data set mode For adjustment Tee, A Dataset mode -_ For car call ete. Zs FP Version of S/W display - _ Caution Asa method for recognition of the installation, when the completion of th: installation is judged with AND condition as meationed below by software, [Installation ope: tion flag) be- comes ineffective. This fag has been effective in FlashROM at time of delivery and is inefiective foe automatic operation after the completion of the installation. Load weighing device adjustment is completed (The value of the load weighing device is written in the FlashROM) @TSD check is completed (TSD running/margin check by the rotary switeh MONO) MNT switch is placed in “R/M" position, If [Installation operation flag] becomes ineffective, we cannot use the funct.on of MONI. If we want to use the function of MONL, we must to do the following thing, OChange data (Segment: 6000, address: 8863] from “00” to "FF". (After work, we must change this data to “00") } | Maintenance computer is linked. QCPU reset. aareces EAR WO Ea eeououaEe Cun mas Suosiavsr0tA hee wows | Mono Function LED indicator |__o | Indicates an exrer. Table La __| at | Indicates the ear position levels. ee eee Indicator range is from —19 to 19. 0 and -0 represente the middle point of travel Indicator “I” means 256mm, | Westtea the load weight ed L (forinctallation) | 3 Indicates floor No. ‘i “4___| HAND operation speed at 4 m/min _| Indicates floor No. | Writes the load weight 5 Table L-e : (for servicing, maintenance) ; * g [HAND priority mode for installa |e « gor No tion. 7 Indicates floor No. 8 __| Standard setting Indicates floor No. x Bk ___ | Tadicates floor No. A__| Annuls for intelligent door Indicates floor No. ma B_| Adjusts for brake torque Brake set value in decimal notation, _C__| Checis overload buzzer ‘Table 1-4 __D__| Indicates the load weight ‘Table 1-¢ 7 E__| Checks 75D margin Indicates floor No. Checks TSD sunning | Indicates floor No.aseas | 7sRG2 Contest ‘ 0__| No error (there is no érror relevant to the codes 1 to F) 1__|SW.TGBL Abnormally low speed detection, S 2 |SWTGBH Over speed detection. 3 SW_TGBR Reverse-run detection. 4 SW_AST. _Anti-stole timer. 5 SS.1OGEO Over-current detection. SS_1OCH 6 | SS.COVH __ Over-voltage detection. E 1 SS_LYLT. Low-voltage detection. _| 8 _|SWCFLB LB Off failure 9 _| swcrs #5 Off failure A SW_CFBK On failure or Off failure of brake contact. B__|ST.STSCE Error in serial transmission to the car. C__|STSTSHE Error in sorial transmission to the hall. D__| STSYER System error. E__ ISD DNRS Unable to re-start. for drive) F___|SW_NRS Unable to re-start, for control) : 2When there art two or more.errors, the relevant code will appear for 2 aeconds for each alternatelyIndication and writing of the load weight jMoni=0) Function | 401 | mono | swiaswiv SMW function and 7SEG indication | i SW1A__| Indicates NL woight writton in RAM. | Weight indication | D Neutral | Indicates the current weight. SW1Y__| Indicates BE weight written in RAM. 1 Writes the current weight in RAM 29 SsWwlA (Hickers while writing and stops flickering at com- . pletion of writing.) Wacheyetiors 2 Neutral | Indicates the current weight. ey Gorinstall 1 - Pa n Writes the current weight in RAM as “BL. SW1V | (flickere while writing and stops Dickering at com- pletion of writing.) po) Writes the current weight as “NL” and “(prior BL weight) — (prior NL weight) + (current weight)” as | ight wetting 11 SWiA | Bur in RAM (2 bytes). ane while hina ea 5 stop Aickering at completion of writing). a) Neutral __| Indicates the current weight, | i SW1V___| Indicates BL weight written in RAM. | off After fuinttY off it wil ficker for 2 seconds. 9 Olldwrite the data, turn on SWIA/SW1V for a second with the cat stopped and HAND mode and tura it GI it keeps flickering due to failure in writing. Turn it on again or change the position of MONO to stop flickering. @Even if the position of MONO or SWIAISW1T pleted. The indication will be changed is changed while it is flickering, writing will be com- Table 1-0 Overload buzzer chack MONI=). MONO=C} |won1| mono |_swiasswiv SW function \ o c Neutral + Indicates the rate of the current load to the raved (%) in decimal notation, SW1A or SW1V Indicates OL" |aii wae | arg “mee | J med TL | sas aS anes | | 62am aie “ears mary esl ere, eral | OS wR "ENS ABS “Te aS ES Rear iaes] e UNBA MENS ere uel aera | eee Re og a “TONE SPR af Bae (Rta, | ssegars ars aud owe SS AEs “Ere EER Ee | ls a “aad RRS ERSTE gen LAGE, SITE | SRO BS THURS] “HA Saar! ssDEG rusted a aS | || ae dc + i poe | nee 9 “ead [ord arias Bee z “EIS | See “BS TRUSS asec AREER] V | =e ear em “eg RRR AH 8 wom ES | ee a a tan] “aay ear aed “ad a ie Prnsareya “a Bees peiaa] SG) ORE ES tia BERG ° neat ie . ae ‘Sh “TALES "ARPS apng waar] “Saas edi] SRS] 9 merge “Tena Skee yA ARG “GeR| ear come SEG + eee SES coe EWS, “Ge ROS) Ang owas “wee are Ges ° ce ne Sol LEAS RSS ET MENTS MENG] US HIE) TRE 3 saewraaaea fe 908 G.tOabL Sree (ONT OUALG ONTUS “engTCHAD resp SFTGTOT E@anad as] OM TEPIMID PHP Z| (ead As} Beja oBueyp p BeyoA yBno1979N| afrepporeyteneg] (lea LOH" as “apm PEP z Tested janeeg ey aap HEH ETSHC SHAM ee aqtp souarso 1 ‘opomt onwMEANY LH paso} seat Se SMFSHOSHN) — CalasEaNTAss| Feat BOL eT RTGS ‘ogee (CRE ATH GE AZO PH EY cs rT Ce OT ‘OO wets PET ESICIGY eee Sallavarag i 7 SHORTEN ERT STE 1 | waxfndne qeqe puowum-enbiojwou PuNURy DULAC : act q)St pres snap ystayA 20 oULIISTEN TENUATEZKI| “oU0y soap AYA feaLoUgY| ’@OAT AAS Jeren Tenuangig may ute dyno pemoMaY -Acdong| bea ee seem “Toop Gy PEHONN SoAFsOOE BIOTA amps aval aveiss| “TAHONY Sf TM TUT] “IG/In USGASN ‘ASATASAL / seus wpreUEsTA] AIOE AAS IPCTTT | OSIM) ! (pains ep 20 JT ‘Hoge Sumse pBaLLOUGY| ‘sea8e DCI pue LTO HENEAIBTA ‘ames path THES | spaces @ ae saya S| i ‘WA aA st aumOs OHEDIPFOAFFICA Lous auonboa uo suuy tas\das BuReiouadoy jo aoqmEuEAL| WOLABOY cp uanIn® saa} _ “1 “T@TTOS™MS | "ay Aran srquanmo ono 9ys 20}0y4| yuatma 3340) wODS™MS| | ~woqouq st prea sa € LOM NdO*YIS) SOMO'TS'SS| uoyouqst prota] * ‘S00 LA dD00) e0M0"8s| SHSLA-° WUDL20USV ) HEDL 20 TED ou T AOLS a) TSwms| uayOIq Se PTA, -uogory er AN wo eR EL ON,amare wo Ws (aed IS) TRIP ZO eOTRY| any CWaaOZT NS | rep aap soddonp 40 eal CDranay s| Tp tay Oy TS WO TIPAB UT a BIO] qa ia, TAI EG 1 ISHH| ES TREMP ay waa AG Tapa mol] ARE RAM ioddorpy| _ apo YS _ AMO CISL] “aaa er Ue anny Te) WoT TATTLE ‘omnes TH! - ~ cajaiq ayy eto cap wo WLIO A) — Waa aH BIHOTOTTTR "SRF st PTHUCD EAT "waa g PPA! A LIINT AAS] FOUN G PHPTOP T HEAT AS] “SHEED ow TEN GH “vou 9 powmap SH AID AS! omy TH TEE eH AH SRE JTS WOES ‘sas wuggg~09 UBL} JALoe sono sexe aBzyun z2euspuco Joon ‘uO soWod cal] sarr9 impede] oa S TRY WY TA TRAE HIG) OF HOR OT Densiep REP ORS), —__(equoenenesp oN)ot ORETSIS TAN APY Ca RT SETA TARO] SR CHA ERO THaDHOW Cs] ERT AT TATTAATION TO PTT aHROA MPL RATAATIOD SpAINp COW] —_AAFeUS ANO TERUG GHSIOHOA S| | “2qerpeMeP soe Ya) EH ZOMTH NO oT ——GEDTTALTAAS| waqorq si pm SIT ‘Sued loipo & (oyemstn sf HATS SI Sia Pauougy) CH@aSLE MS] PEST OT pS] —| = he wo sigur pore soqourered areayos 0 (ACMA) Sun;ee podg| OU ON eID eH CPTI OT AAT ae ___WRTLSTPIOTIN, nooop eames aeniog ‘eudhs Year CAde ebaer 1 wou TES TeUBS Aare qisaie, DIOS Tamyarsdaray (ait SY OUIGIETA WORD JO AHOHA|| “deus peeaoucy’ (RGIS MS] “pay oy WOR UTE PURSE TANGNETO5| “ARR GIST FO oTaE POTTY Es EDATILO AS “aan ce | 8 MpON g juosns aeRpoO TOO oA ‘dn ope dope gry wows! —“AMHOKOrueD eyes) CLSDONGLAT AS a “puOOSSOT ERRATA pacansaN Te Gmuaoms| | TWaROIG ff s0ePATMNO TO euges favo] USK aMesaIE ‘TeUsIs dn amesarg spuse 7 NSU seRseTTO —_ aadaAO ms on FPG, OF TTT] ° \ ° a vyrreaoH| | , Sa ere ee oe em Pei oyaranras| i so He pres Te pee urs. 2 yo uoqenyqmn yluaersiaq vossten eOUAK aH “ca yorsuyy BLED TH PTE Pred Tq NIRNEAP JO TON BETO aq aBiCd| wearer} Be Id pH Ta tT ee SETA = Se LOOT no so-oKe m PERM 8 ong “dow suYpETH LOEPEAL wouyy ee “AWN ACT sf ood aoe JO GIIOK MES Hl RTA os area a =. % “POPBT oF HOH UTE| AOD) ahs] “pyeemaqe epur}o9 toda 0 AAS erage ‘peods 7p sojouraned aig pur zodamf ea IALSYA OW TARO TAAL TESLLTTS| 2 Qer9 OUPRLE EGU MAS PHVA aAS| CDS S| s a Thee ANS! 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