Defensive driving - เอกสารประกอบ จันทร์วิชาการ ๔

29/03/66
Attitude
ทัศนคติ
Knowledge Skills
ความรู้ ทักษะ
Defensive Driving Technique

เทคนิคการขับขีอย่างปลอดภัยเชิงป้ องกัน
Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004
ความปลอดภัยและข้อกําหนดการใช้หอ้ งอบรมร่วมกัน
1
29/03/66
อุบัติเหตุคือสิงทีไม่มีใครพึงปรารถนา
อุบัติเหตุ คือDefensive
เหตุการณ์ ทไม่
ี มีผู้ใดตังใจให้เกิด เมือเกิดขึนแล้วมีผลทําให้เกิดการบาดเจ็บ หรือเสีMobile
ยชีวติ 0657295004
หรือทรัพย์สินเสียหาย
Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์
หลักสูตรการขับรถปลอดภัยเชิ งป้ องกันอุบตั ิ เหตุ
2
29/03/66
เทคนิคการขับรถปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบตั เิ หตุ
วัตถุประสงค์
1. รูเ้ ข้าใจแนวคิดและทัศนคติทถูี กต้องในการขับรถ
2. รูเ้ ข้าใจ เทคนิคการขับรถทีถูกต้องและปลอดภัย
3. ทราบสมรรถภาพความพร้อมทางร่างกายทีอาจส่งผลต่อการขับรถ
4. พัฒนาและปรับเปลียนวิธกี ารขับรถเพือป้ องกันไม่ให้เกิดอุบตั เิ หตุ
5. สามารถตรวจสอบความพร้อมของรถ
Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004 6
ประโยชน์
 ลดการบาดเจ็บของบุคคล
 ลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุชนกัน
 ลดการใช้ นํามันเชือเพลิง
 ลดการซ่อมบํารุ ง/เวลาหยุดชะงัก
 ลดความกังวลและความเครียด และช่วยให้
คนขับมีทัศนคติทางบวก
 ไม่มีใครได้ รับบาดเจ็บ!
3
29/03/66
เทคนิคการขับขีอย่างปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบตั เิ หตุ

. ทัศนคติและแนวคิดในการขับรถอย่างปลอดภัย
ความรู ้เบืองต้นเกียวกับกฎหมายจราจร
เทคนิคการขับรถปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบัติเหตุ
. การรับรู ้และวางแผนแก้ไขอันตราย (Hazard Perception)
การตรวจเช็คสภาพรถก่อนใช้งาน (BEWAGON)
ท ัศนคติและแนวคิดในการข ับรถอย่างปลอดภ ัย
4
29/03/66
1. ทัศนคติและแนวคิดในการขับรถอย่างปลอดภัย
10
11
5
29/03/66
Microsoft
PowerPoint 97-2003 Presentation
WHO
- 2013 อันดับ 3 ของโลก / 38.1 ต่อประชากรแสน
- 2015 อันดับ 2 ของโลก
- 2018 อันดับ 9 ของโลก / 32.8 ต่อประชากรแสน / 22,491 คนต่อปี /
60 คน ต่อวัน / อันดับ 1 ของอาเซียน / รถจักรยานยนต์ 70 กว่าเปอร์เซ็น อันดัน 1 ของโลก
13
สภาพแวดล้อมขณะเกิ ดอุบตั ิ เหตุ 60% บริ เวณที เกิ ดอุบตั ิ เหตุ 55%
100% 84% 50%

80% 40%
30% 21%
60% 17%
20%
40%
10% 10% 1% 1% 1% 2% 2%
20% 2% 0% 4%
0%
0%
14
6
29/03/66
สูญเสียทางตรง 1
• ค่าใช้จ่ายจากการบาดเจ็บ / เจ็บป่ วย
• ค่ารักษาพยาบาล
• ค่าซ่อมอุปกรณ์และทรัพย์สิน 10
สูญเสียทางอ้อม 30
• หยุดงาน / ขาดรายได้
• บันทึกประวัติงาน
• การเยียวยาสภาพจิตใจ 600
• บริษัทเสียชือเสียง
2000
15
ปั จจัยทีเกียวข้องการเกิดอุบตั เิ หตุ
95%
คน 67 4
รถ
4%
24
ถนน
สภาพแวดล้อม
24%
ทีมา : AUSTROADS :2002
16
7
29/03/66
สาเหตุเกิดจากผูข้ บั ขี
พฤติกรรมเสียง
ไม่มพี นที
ื ว่างในการหลบหลีก พฤติ
กรรมเสียง
ไม่ได้รบั การฝึกอบรมอย่างถูกต้อง
ความไม่พร้อมของร่างกาย
ขาดทัศนคติ และจิตสํานึกในการขับขีอย่างปลอดภัย
17
สาเหตุเกิดจากผูข้ บั ขี
สิงทําลายสมาธิผขู้ บั ขี
 ทิวทัศน์ภายนอก / ข้างทาง (Screen Distraction)
 พฤติกรรมเบียงเบนในรถ (In Vehicle Distraction)
 ขาดความคุน้ เคยในการขับขี (Unfamiliar Driving Tasks)
 ปัญหาเกียวกับเส้นทาง (Route Problem)
19
8
29/03/66
สาเหตุเกิดจากรถ
 หม้อนํา นํามันเครือง นํามันเบรก นํามันคลัตช์
 ระบบพวงมาลัย ระบบช่วงล่าง
 สภาพยาง ลมยาง ดอกยาง ระบบห้ามล้อ
 กระจกมองหลัง มองข้าง
 อุปกรณ์สอสาร
ื
20
สาเหตุเกิดจากถนนและสภาพแวดล้อม
 ถนน (มีสภาพทีไม่ปลอดภัย
 ชํารุดเป็ นหลุมเป็ นบ่อ
 ถนนลืน มีนาไหลผ่
ํ าน
 ผิวถนนเสือมคุณภาพ
 ถนนกําลังก่อสร้าง กําลังซ่อม
 ถนนลาดชัน ลาดเอียง โค้งมาก
 ทางร่วมทางแยก
21
9
29/03/66
• มีแนวคิดในการขับรถเชิงบวก
• มีนาใจเอื
ํ ออาทรต่อผูใ้ ช้รถ ใช้ถนน โดยไม่ยดึ หลักว่าใครถูก/ผิด
• มีจติ สํานึกในการขับรถอย่างปลอดภัย
นักขับรถมืออาชีพ
22
จิตสํานึกและมารยาทพึงปฏิบตั ิบนท้องถนน
1. ไม่ขบั รถเร็วเมืออยูใ่ นเมืองหรือชุมชน
2. ไม่ขบั เหยียบนํากระเซ็นใส่ผอู้ ืน
3. ไม่เปลียนเลนตัดหน้าคันอืนกะทันหัน
4. ไม่หยุดหรือจอดรถบนทางด่วน
5. ไม่ขบั รถบนไหล่ทาง
6. ไม่ปิดไฟสูงเมือมีรถสวนทาง
7. ไม่ขบั รถแช่เลนขวา
8. ไม่ควรขับจีท้ายรถคันหน้าหรือทิงระยะห่างจนเกินไป
9. เปิ ดไฟเลียวทุกครังก่อนเปลียนเลน
10. ชะลอรถทุกครังก่อนถึงทางม้าลาย
11. ไม่เปิ ดไฟตัดหมอกหรือไฟสปอร์ตไลท์โดยไม่จาํ เป็ น
12. ไม่ใส่เบรกมือเมือจอดรถซ้อนคัน
13. ไม่จอดรถในพืนทีห้ามจอด เช่น ทีจอดรถคนพิการ หรือจุดชาร์จไฟฟ้า
23
10
29/03/66

24
2. ความรูเ้ บืองต้นเกียวกับกฎหมายจราจร
พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522
25
11
29/03/66
เครืองหมายจราจรชนิดแผ่นป้ าย
ป้ ายบังคับ
26
ป้ ายเตือน
27
12
29/03/66
แซงทางโค้ง
ฝ่ าฝืนป้ ายเตือน
28
ป้ ายแนะนํา
29
13
29/03/66
เครืองหมายจราจรชนิดเครืองหมายพืนทาง
เครืองหมายพืนทาง
30
เครืองหมายจราจรชนิ ดเครืองหมายพืนทาง
เครืองหมายพืนทาง
31
14
29/03/66
สัญญานไฟจราจร
สัญญาณจราจรไฟสีแดง หรือเครืองหมายจราจรสีแดง
ที มีคาํ ว่า หยุด ให้ผขู้ บั ขีหยุดรถหลัง เส้นให้รถหยุด
สัญญาณจราจรไฟสีเหลือง ให้ผขู้ บั ขีลดความเร็วของรถ

เพือเตรียมหยุดรถหลังเส้นหยุดรถ
สัญญาณจราจรไฟสีเขียว ให้ผขู้ บั ขีขับรถต่อไปได้
32
33
15
29/03/66
ความเร็วรถจักรยานยนต์ และรถยนต์
รถอืนนอกจากรถบรรทุกทีมีนําหนักรวมเกิน 1,200 กิโลกรัม ให้ขบั รถในเขตกทม. หรือเมืองพัทยา หรือเขตเทศบาลได้

เร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. หรือนอกเขตดังกล่าวได้เร็วไม่เกิน 90 กม./ชม.
ในเส้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ทางสายกรุงเทพมหานคร - เมืองพัทยา และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 (ถนน

กาญจนาภิเษก) ใช้ความเร็วได้ไม่เกินชังโมงละ 120 กม./ชม
34
ใหม่ เก่า
35
16
29/03/66

36
เทคนิคการขับรถปลอดภัยเชิงป้องกันอุบัติเหตุ
คือ การขับรถเพือป้องกันตัวเอง มิให้เข้าไปเกียวข้องกับอุบตั ิเหตุตา่ งๆ ทีจะเกิดขึน แม้วา่
เหตุแห่งอุบตั ิเหตุนนจะเกิ
ั ดมาจาก ความผิดพลาดของผู้อนื หรือมาจาก สภาวะอากาศที
เลวร้าย ไม่เอืออํานวยสําหรับการขับขีก็ตาม
37
17
29/03/66
เทคนิคการขับรถปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบตั เิ หตุ
เป้ าหมาย
ไม่ขบั ไปชนเขา
ไม่ให้เขามาชนเรา
ไม่เป็ นเหตุให้เขาชนกัน เดินทางไปกลับอย่างปลอดภัย
38
องค์ประกอบของการขับขีอย่างปลอดภัย
มีความรู้
ทักษะ ทัศนคติ
39
18
29/03/66
การใช้อุปกรณ์ของรถ
การใช้พวงมาลัย
ตําแหน่ งการจับพวงมาลัย
9-3 หรือ 10-2 นาฬิ กา
เทคนิ คการหมุนพวงมาลัย
ดึง – ดัน (Pull – Push)
ข้อควรระวัง
ไม่ควรจับหรือหมุนพวงมาลัยมือเดียว
ไม่ควรควรหงายมือสอดด้านในวงพวงมาลัย
ไม่ควรหมุนพวงมาลัยค้างไว้จนสุด
40
การใช้เบรกมือ
ออกบนทางราบ : เกียร์-> เบรกมือ
ออกบนทางชัน : เกียร์-> คลัตช์+คันเร่ง->เบรกมือ
จอดรถ / หยุดรถ : เบรกมือ->เกียร์วา่ ง
ขณะติดในการจราจรหรือหยุดรอสัญญาณไฟนานเกิน 10 วินาที
จอดหรือหยุดบนทางลาดชัน
หลีกเลียงการใช้เบรกมือขณะรถกําลังวิง
42
19
29/03/66
การใช้เบรกเท้า แบบสามจังหวะ
1. แตะโชว์ไฟเบรก
2. กดชะลอ
3. กดหยุด
ข้อควรระวัง
หลีกเลียงการเบรกฉุกเฉน
หลีกเลียงการเบรกอย่างต่อเนือง
43
การใช้เกียร์และคลัตช์
ออกรถด้วยเกียร์ 1 ทุกครัง
เหยียบคลัตช์ เปลียนเกียร์ อย่างนุ่มนวล
เปลียนเกียร์ให้สมั พันธ์กบั รอบเครืองยนต์ในช่วงทีมีแรงบิดสูงสุด
หลีกเลียงการเข้าเกียร์ดว้ ยความรุนแรง
ไม่ควรเหยียบคลัตช์หรือปล่อยเกียร์วา่ งเกิน 1 ช่วงตัวรถ
ไม่ควรพักเท้าซ้ายบนแป้ นคลัตช์
44
20
29/03/66
การใช้เกียร์ออโต้ P
P Park ใช้เมือเวลาทีจอดรถและก่อนทีจะ
สตาร์ทเครืองยนต์ R
R Reverse ใช้เมือเวลาทีจะถอยหลัง N
N Neutral เกียร์วา่ งเมือรถอยุ่ในตําแหน่งนีสามารถ
ลืนไหลได้ลอ้ รถเลือนได้ D
D Drive เป็ นตําแหน่งทีใช้ในการขับเคลือนรถ L
L Low (L หรือ 2 และ1) ใช้ในการทีรอบเครืองยนต์
ตําต้องใช้พลังขับเคลือนสูงในทีลาดเอียง
เนินเขาทีสูงชันใช้ในการขับรถขึนเขา
45
1 2 3
เดิ นรอบรถ ล๊อกประตู ปรับทีนัง

4 5
ปรับกระจก คาดเข็มขัด
6 7 8
สตาร์ทเครืองยนต์ ตรวจไฟเตือน ทดสอบเบรก

46
21
29/03/66
3. เทคนิคการขับรถปลอดภัยเชิงป้องกันอุบตั ิเหตุ
1. มองไกลไปข้างหน้า (Look Ahead)
2. มองโดยรอบ (Look Around)
3. มองเคลือนไหวสายตา (Look Always)
4. ปฏิบตั ิเพือหาพืนทีว่าง (Operate for Space)
5. ปฏิบตั เิ พือการสือสาร (Communication)
49
ธรรมชาติของมนุษย์มองใกล้ ควรปรับระยะการมองไกล
100 กม / ชม
1 กม / อาทิตย์
7 กม / ชม
50
22
29/03/66
มองไกลเห็นใกล้ มองใกล้ไม่เห็นไกล สังเกตุการณ์ คาดการณ์ วางแผน
51
มองไกลไปข้างหน้าให้มากกว่า 15 วินาที
52
23
29/03/66
 มองภาพให้ครบ 360 องศา

 มองกระจกด้านซ้ายหรือด้านขวาทุกๆ 5-8 วินาที
 แยกแยะสิงทีเกียวข้องและไม่เกียวข้องในการขับขี
54
MSM (กระจก - สั ญญาณ - ปฏิบัตกิ าร)
มองกระจกก่อนทุกครัง
ให้สัญญาณอย่างถูกต้องและเหมาะสม
มองข้ามไหล่และปฏิบัติตามทีวางแผนเอาไว้ลว่ งหน้า
55
24
29/03/66
56
สายตามองเห็นชัดเจนเพียง 3 องศา ระบบเตือนภัยล่วงหน้า
การมองเห็นตรงกลางที ชัดเจน
การมองเห็นด้านข้างจะไม่ชดั เจน
จะเห็นแค่เพียง แสง สี เงา รูปร่าง หรือการเคลือนไหว
59
25
29/03/66
 เคลือนไหวสายตาทุกๆ 2 วินาที  แยกแยะประเมินความเสียง
 หลีกเลียงการมองจดจ้อง  หลีกเลียงการมองแบบเหม่อลอย
ให้มีรูปประกอบ และวีดีโอ
60
61
26
29/03/66
4. ปฏิบตั เิ พือหาพืนทีว่าง : ปฏิบตั ี 1 (Operate for Space)

Microsoft
PowerPoint 97-2003 Presentation
 ระยะตาม 4 วินาที รถขนาดเล็ก 6 วินาที รถขนาดใหญ่
1001 1002 1003 1004

มาตรา ๔๐ ผู้ขับขีต้องขับรถให้หา่ งรถคันหน้าพอสมควรในระยะทีจะหยุดรถได้โดยปลอดภัยในเมือจําเป็ นต้องหยุดรถ
62
 ระยะตาม 4 วินาที รถขนาดเล็ก 6 วินาที รถขนาดใหญ่
วิธีการนับระยะตาม
63
27
29/03/66
66

 เว้นระยะห่างและวางตําแหน่งรถอย่างเหมาะสม
 หลีกเลียงการขับรถเกาะกลุ่ม เพือหาพืนทีว่างในการขับขีให้ตนเองตลอดเวลา
 ขับรถให้ลนไหลไปตามสภาพการจรจร
ื
67
28
29/03/66
68

หยุดเป็ นคันที 1 ให้มองเห็นเส้นบังคับหยุด
การสร้างพืนทีว่างในการขับขี
หยุดเป็ นคันที 2 ให้มองเห็นล้อหลัง

รถคันหน้าสัมผัสพืนถนน
69
29
29/03/66
5. ปฏิบัติที 2 การสือสาร (Communication)
• สัญญาณไฟ
• สัญญาณเสียง
• สัญญาณมือ
• กรวยจราจร
ใช้อุปกรณ์ในการให้สัญญาณ กับผู้อนอย่
ื างถูกต้องและเหมาะสม
70
4. ปฏิบตั ิเพือหาพืนทีว่าง (Operate for Space)
5. ปฏิบตั เิ พือการสือสาร (Communication)
71
30
29/03/66
ระยะห่างสําหรับยานพาหนะ
ทัศนวิสัยการมองเห็นสําหรับคนขับ
เวลาในการตัดสินใจ
72

74
31
29/03/66
4. การรับรูแ้ ละวางแผนแก้ไขอันตราย (Hazard Perception)
Hazard Perception: ฝึ กการมอง สังเกต แยกแยะ คาดการณ์ และแก้ไขหลบหลีกอันตราย

ต่างๆ ทีอาจจะเกิดขึนในระหว่างขับรถ
75
การประเมินสถานการณ์
ทางโค้ง อาจมีรถวิงตัดโค้ง ลดความเร็วให้สญ

ั ญาณแตร
ทางร่วมทางแยก อาจมีรถฝ่ าไฟแดง ลดความเร็ว กวาดตามองล่วงหน้า
76
32
29/03/66
การสังเกตุเห็นอันตราย
77
78
33
29/03/66
79

80
34
29/03/66
81
ตรวจสอบระบบเบรกและคลัตช์ B (Brake)
• ตรวจสอบระดับนํามันเบรกและสภาพเบรก
• ระดับนํามันเบรกจะต้องอยูร่ ะหว่างขีดสูงสุด MAX และขีดตําสุด MIN
• ตรวจระยะฟรีและความสูงของแป้นเบรก
• ตรวจสอบระดับนํามัน คลัช
• ระดับนํามันคลัตช์ตอ้ งอยูร่ ะหว่าง ขีดสูงสุด MAX และ ขีดตําสุด MIN
Dry boiling point / Wet boiling point

DOT 3
205 °C (401 °F) / 140 °C (284 °F)
DOT 4
230 °C (446 °F) / 155 °C (311 °F)
DOT 5
260 °C (500 °F) / 180 °C (356 °F)
82
35
29/03/66
ตรวจสอบระบบไฟฟ้ า E (Electricity)
ตรวจสอบระบบไฟฟ้าของรถยนต์ โดยเปิ ดไฟส่องสว่างและสัญญาณไฟทุกดวง
• ตังแต่ไฟหน้ารถ ไฟเลียว ไฟเบรก ไฟถอยหลัง
• แตร
• ทีปั ดนําฝน มอเตอร์ฉีดนําทําความสะอาดกระจก
• รวมถึงการตรวจสอบรอยชํารุดของสายไฟตามจุดต่างๆ ทีสามารถมองเห็นได้
ตรวจสอบแบตเตอรี
• อายุการใช้งานเฉลีย 2 ปี หรือมากกว่าขึนอยูก่ บั การใช้งาน
• ระดับนํากรด ควรอยูใ่ นระดับทีเหมาะสม
• ขัวแบตเตอรีสะอาด ไม่มีคราบขีเกลือและสิงสกปรก
• ขัวแบตเตอรีและสายรัดแบตเตอรีขันยึดแน่น
83
ตรวจสอบระบบหล่อเย็น
ตรวจสอบระดับนําในหม้อนําและหม้อพัก W (Water)
 ระดับนําในหม้อนําต้องเต็ม และระดับนําในหม้อพักอยูร่ ะดับ FULL
 ตรวจสอบฝาปิ ดหม้อนําและสปริงลินระบายความดันอยูใ่ นสภาพดี
 ตรวจสอบสายพานปั มนํา ท่อยางหม้อนํา และรอยรัวซึมตามจุดต่างๆ
84
36
29/03/66
ตรวจสอบยางและแรงดันลมยาง A (Air)
ถ้าแรงดันน้อยเกินไป เกิดความฝื ดระหว่างยางกับผิวถนนมาก ทําให้สนเปลื
ิ องเชือเพลิง เกิดความร้อนสูง
แก้มยางฉีกขาดได้ง่ายจากแรงกระแทก และทําให้ดอกยางบริเวณขอบทังสองด้านสึกหรอเร็วกว่าปกติ
ถ้าแรงดันมากเกินไป ทําให้เกิดการลืนไถลได้ง่าย ความสามารถในการยึดเกาะน้อยลง และดอกยางตรง
กลางสึกหรอเร็วกว่าปกติ
85
86
37
29/03/66
ตรวจสอบระบบนํามันเชือเพลิง G (Gasoline)
รอยรัวซึมตามจุดต่างๆ
นําในหม้อกรองดักนํา กรองดักนําเป็ นอุปกรณ์ทีใช้แยกนําออกจากนํามันเชือเพลิง
เพราะถ้ามีนาปนจะทํ
ํ าให้ระบบหัวฉีดเสียหาย ตรวจสอบโดยการคลายปลักถ่ายนํา
ออก
87
ตรวจนํามันหล่อลืน O (Oil)
ดึงก้านวัดรระดับนํามันเครืองออกมาแล้วเช็ดด้วยผ้าสะอาด จากนันให้ใส่กา้ นวัด
กลับเข้าไปและดึงออกมาอีกครัง
ถ้าระดับนํามันเครืองอยูร่ ะหว่างขีดตําสุดและขีดสูงสุดแสดงว่าปกติถา้ ระดับตํา
กว่าขีดตําสุดให้เติมนํามันเครืองเพิมแต่อย่าให้เกินระดับขีดสูงสุด
ตรวจนํามันพวงมาลัยเพาเวอร์
88
38
29/03/66
ตรวจเสียงดังตามจุดต่างๆ N (Noise)
ติดเครืองยนต์เพือฟั งเสียงดังตามจุดต่างๆ เช่นเสียงวาล์วดังลูกปื นไดชาร์จ เสียงสายพาน เสียง
เครืองยนต์ เสียงท่อไอเสีย โดยเฉพาะอย่างยิงระหว่างขับรถให้สงั เกตเสียงหรือกลินผิดปกติ และ
ตรวจหาว่าความผิดปกตินนมาจากจุ
ั ดใด เพือจะได้ซอ่ มแซมแก้ไข ก่อนทีจะเกิดอุบตั ิเหตุได้
89
91
39

Defensive driving - เอกสารประกอบ จันทร์วิชาการ ๔

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

You might also like

Defensive driving - เอกสารประกอบ จันทร์วิชาการ ๔

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Defensive driving - เอกสารประกอบ จันทร์วิชาการ ๔

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

29/03/66

Defensive Driving Technique

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

หลักสูตรการขับรถปลอดภัยเชิ งป้ องกันอุบตั ิ เหตุ

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

เทคนิคการขับรถปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบตั เิ หตุ

1. รูเ้ ข้าใจแนวคิดและทัศนคติทถูี กต้องในการขับรถ

2. รูเ้ ข้าใจ เทคนิคการขับรถทีถูกต้องและปลอดภัย

4. พัฒนาและปรับเปลียนวิธกี ารขับรถเพือป้ องกันไม่ให้เกิดอุบตั เิ หตุ

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004 6

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

เทคนิคการขับขีอย่างปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบตั เิ หตุ

. การรับรู ้และวางแผนแก้ไขอันตราย (Hazard Perception)

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

100% 84% 50%

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

ทีมา : AUSTROADS :2002

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

 ทิวทัศน์ภายนอก / ข้างทาง (Screen Distraction)

 พฤติกรรมเบียงเบนในรถ (In Vehicle Distraction)

 ขาดความคุน้ เคยในการขับขี (Unfamiliar Driving Tasks)

 ปัญหาเกียวกับเส้นทาง (Route Problem)

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

 หม้อนํา นํามันเครือง นํามันเบรก นํามันคลัตช์

 สภาพยาง ลมยาง ดอกยาง ระบบห้ามล้อ

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

เทคนิคการขับขีอย่างปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบตั เิ หตุ

. การรับรู ้และวางแผนแก้ไขอันตราย (Hazard Perception)

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

สัญญาณจราจรไฟสีเหลือง ให้ผขู้ บั ขีลดความเร็วของรถ

สัญญาณจราจรไฟสีเขียว ให้ผขู้ บั ขีขับรถต่อไปได้

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

รถอืนนอกจากรถบรรทุกทีมีนําหนักรวมเกิน 1,200 กิโลกรัม ให้ขบั รถในเขตกทม. หรือเมืองพัทยา หรือเขตเทศบาลได้

ในเส้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ทางสายกรุงเทพมหานคร - เมืองพัทยา และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 (ถนน

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

เทคนิคการขับขีอย่างปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบตั เิ หตุ

. การรับรู ้และวางแผนแก้ไขอันตราย (Hazard Perception)

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

Defensive Driving Technique อ.ประภาพันธุ์ โสภีพจน์ Mobile 0657295004

เทคนิคการขับรถปลอดภัยเชิงป้ องกันอุบตั เิ หตุ