Directe benzine injectie

Deel 2:
Mazda Skyactiv-X
 Mazda SkyActiv X

SPCCI- techniek: een kruising tussen Otto- en

dieselprincipe (°2019-2020)

2
 Eigenschappen van de SkyActiv X motor
• Compressieverhouding 16/1
• Arm mengsel, boven λ= 2
• Afhankelijk van motorbelasting en
toerental:
– Ontsteking door zelfontbranding (HCCI)
– Ontsteking door vonk, net geen
zelfontbr. (SPCCI)
• Mechanische compressor ipv turbo
• Versterkt drijfwerk: hogere piekdrukken
• 1 piëzo druksensor per cilinder (meten v.
verbrandingsdruk)
• Inspuitdrukken tot 500 bar
• 24V Starter-generator met Li-ion pakket

3
Compressor ipv turbo

• Komt zeer snel op druk

• Pompdebiet evenredig met motortoerental
– Altijd grote vullingsgraad mogelijk
• Op gebied van rendement niet de beste keuze

• Watergekoelde intercooler
– Hoog koelrendement
– Zeer kort inlaattraject mogelijk: snelle reactie van
motor

4
Benzinemotor op arm mengsel:
• Bij homogeen armer dan λ=1,4:
geen volledige ontbranding meer
door bougie

• Nox-uitstoot zeer laag bij λ>1,4

• Weinig vermogen bij arme

mengselstrategie; Compenseren
met:
– Hoge vuldruk via compressor
– Hoge compressieverhouding

5
Arm benzinemengsel ontsteken via bestaande
methodes:
Vonkontsteking: niet alles HCCI (homogeneous charge
raakt verbrand. Veel uitstoot compression ignition)
van HC en roet

6
Toepassingsgebied van HCCI

7
Verloop van de verbranding bij HCCI en SPCCI

Zeer snelle ontbranding,

weinig warmteverlies
a/d wanden
Hoge piekdrukken in cil
dus zware belasting van
het drijfwerk in de
motor
Bij dit systeem wordt de
compressie-ontsteking
voorspelbaar door net
voor het optreden van
zelfontbranding, te
ontsteken via de bougie

8
Mengselvorming bij SkyActiv X

• Afgeleide van gelaagde verbranding:

– Zeer kleine hoeveelheid inspuiten tijdens inlaatslag
– Hoofdinspuiting tijdens compressie, net voor start
ontbranding (“bolletje mengsel” rond bougie-elektroden)
– Extreem hoge inspuitdruk: 500bar

• De ontbranding gebeurt in zeer korte tijd (net geen detonatie)

9
Ontsteking via SPCCI (spark controlled
combustion ignition)

10
Beheersing van SPCCI

11
Toepassingsgebieden HCCI en SPCCI bij SkyActiv X

12