Extending Life of Lithium-Ion Battery Systems by Embracing Heterogeneities via an

Optimal Control-Based Active Balancing Strategy. (Có link tải bên dưới)

Tác giả nghiên cứu cao cấp Simona Onori cho biết: “Nếu không được xử lý đúng cách, sự không
đồng nhất giữa các tế bào có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ, sức khỏe và sự an toàn của bộ pin và
gây ra sự cố sớm. Cách tiếp cận của chúng tôi cân bằng năng lượng trong mỗi ô trong gói, đưa
tất cả các ô về trạng thái sạc được nhắm mục tiêu cuối cùng một cách cân bằng và cải thiện tuổi
thọ của gói pin”.

Tác giả Onori cho biết các mô phỏng ban đầu cho thấy pin sử dụng công nghệ mới có thể xử lý
nhiều hơn ít nhất 20% chu kỳ sạc-xả; ngay cả khi sạc nhanh thường xuyên, điều này gây thêm
căng thẳng cho pin.

Hầu hết các nỗ lực trước đây nhằm kéo dài tuổi thọ pin ô tô điện đều tập trung vào việc cải
thiện thiết kế, vật liệu và sản xuất các ô đơn lẻ. Nghiên cứu mới bắt đầu với sự hiểu biết rằng
các liên kết yếu của các tế bào pin lithium-ion là không thể tránh khỏi trong quá trình sản xuất
không hoàn hảo và do một số tế bào phân hủy nhanh hơn các tế bào khác khi chúng tiếp xúc
với các áp lực như nhiệt. Điều quan trọng là điều chỉnh tốc độ sạc phù hợp với dung lượng duy
nhất của từng tế bào để ngăn ngừa sự cố.
Được truyền cảm hứng để chế tạo pin triệu
dặm
Một phần động lực cho nghiên cứu mới bắt nguồn từ thông báo năm 2020 của Tesla, về việc
nghiên cứu một loại “pin hàng triệu dặm”. Đây sẽ là loại pin có khả năng cung cấp năng lượng
cho ô tô trong quãng đường 1 triệu dặm trở lên (với cách sạc thông thường) trước khi đạt đến
mức giới hạn, giống như pin lithium-ion trong điện thoại hoặc máy tính xách tay cũ, pin của EV
chứa quá ít năng lượng để hoạt động. .

Loại pin như vậy sẽ vượt quá mức bảo hành thông thường của các nhà sản xuất ô tô đối với pin
xe điện là 8 năm hoặc 100.000 dặm. Mặc dù các bộ pin thường xuyên được các nhà sản xuất
giới thiệu rằng sẽ bảo hành lâu hơn, nhưng niềm tin của người tiêu dùng đối với xe điện có thể
được củng cố nếu việc thay thế bộ pin đắt tiền như hiện nay sẽ giảm chi phí trong tương lai.

Loại pin vẫn có thể sạc sau hàng nghìn lần sạc cũng có thể tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình
điện khí hóa xe tải đường dài và áp dụng các hệ thống từ phương tiện đến lưới điện, trong đó
pin EV sẽ lưu trữ và truyền năng lượng tái tạo cho lưới điện.
Simona Onori cho biết: “Người ta giải thích rằng khái niệm pin triệu dặm không thực sự là một
chất hóa học mới, mà chỉ là một cách để vận hành pin bằng cách không bắt nó sử dụng hết mức
phạm vi sạc”.

Mẫu pin có độ chính xác cao

Nhóm nghiên cứu đã bắt đầu bằng cách tạo ra một mô hình máy tính có độ chính xác cao về
hành vi của pin, đại diện cho những thay đổi vật lý và hóa học xảy ra bên trong pin trong suốt
thời gian hoạt động của nó. Một số thay đổi này diễn ra chỉ trong vài giây hoặc vài phút—những
thay đổi khác diễn ra trong nhiều tháng hoặc thậm chí nhiều năm.

“Theo hiểu biết tốt nhất của chúng tôi, không có nghiên cứu nào trước đây sử dụng loại mô hình
pin đa cấp độ chính xác cao mà chúng tôi đã tạo ra“. – Simona Onori, Tác giả nghiên cứu cao
cấp và Trợ lý giáo sư, Khoa học năng lượng, Trường bền vững Doerr, Đại học Stanford.
Việc chạy các mô phỏng cùng với mô hình chỉ ra rằng một bộ pin hiện đại có thể được cải thiện
và điều chỉnh bằng cách chấp nhận các biến thể giữa các ô cấu thành của nó. Onori và các cộng
tác viên tưởng tượng mô hình của họ sẽ được sử dụng để dẫn dắt sự phát triển của hệ thống