BỘ KHUẾCH TÁN PHÍA SAU ẢNH HƯỞNG NHƯ THẾ NÀO ĐẾN TÍNH KHÍ

ĐỘNG HỌC CỦA SPORT UTILITY VEHICLE

Tống Minh Nghiệp
Khoa Công nghệ Dộng Lực, Trường Đại học Công nghiệp Tp. HCM
20061341.nghiep@student.iuh.edu.vn
Tóm tắt: Bài nghiên cứu này mục đích nhằm phân tích phân tích sự ảnh hưởng của bộ
khuếch tán gió sau để giảm lực cản khí động lực học của xe Mercedes Benz GLS. Tác giả
đã sử dụng Computational Fluid Dynamics (CFD) và phần mềm solidworks với module
Flow Simulation để cho ra các đặt tính khí động lực học của mô hình xe Mercedes Benz
GLS. Bài nghiên cứu trình bày được cách thức, phương pháp và kết quả phân tích sự
phân bố áp suất, vận tốc và các vecto vận tốc quanh mô hình. Các khu vực ảnh hưởng
nhiều đến đặc tính khí động lực học như đầu xe, nấp capo và đuôi xe. Kết quả cho thấy
được hệ số cản Cd của mô hình đã giảm 7.89% khi gắn thêm bộ khuếch tán gió sau cho
mô hình Mercedes Benz GLS, đồng thời cũng giúp ta thấy được các thông số áp suất và
vận tốc quanh mô hình