JHF Class NP / IPPI P3 testing NP 証

No Questions Answer (Circle the correct choice)

For Emergency (Rescue) Paraschute you
A:
need to ( ) regularly in cycle of 90 - 180
Inspection B: Repacking C: Open
5 days
A: Kiểm tra B: Xếp dù lại C: Mở dù
Đối với Dù phụ (Cứu hộ), bạn cần ()
dù
thường xuyên trong chu kỳ 90 - 180 ngày
If your glider goes into spiral in low
altitude (200m AGL [AGL = Above
Ground Level] or lower) you should A: Rescue C: Helmet
B: Life Jacket
7 immediately throw ( ) Paraschute C: Mũ bảo
B: Áo phao
Nếu dù bị giảm độ cao theo đường xoắn A: Dù phụ hiểm
ốc (200m từ mặt đất hoặc thấp hơn), bạn
cần lập tức ném:
JHF is nominated as an association to
control Japanese Hanggliding and
Paragliding, and in 2009 it was certified
as issueing association of ( ) to certify the
skill of pilots according to the
international standard
10 A: IPPI B: JAA C: JHF
JHF được đề cử là hiệp hội quản lý Diều
lượn và Dù lượn của Nhật Bản và năm
2009 được cấp phép chứng chỉ tương
đương chứng chỉ của hiệp hội nào để
chứng nhận trình độ phi công theo tiêu
chuẩn quốc tế?
12 It is indeed true that as you get older, your A: Oxygen B: Judgement C: Blood
ability of ( ) slows down, and it is hard to A: Khí oxy B: Khả năng Pressure
recognize it by yourself. As you get older phán C: Huyết áp
and older, you need to keep the safety đoán/đánh giá
margin wider.
Càng lớn tuổi, khả năng này của bạn giảm
đi mà bạn không tự nhận ra được, vì thế
bạn cần phải chuẩn bị ngưỡng an toàn
 nhiều hơn.
In higher altitude, generally the oxygen
density is lower, so while you flying if
you go high up, or if you fly in the high
C: Lack of
mountaneous place, there is a chance of A: Blood
B: Air Pressure oxygen
13 hypxemia due to ( ) Pressure
B: Khí áp C: Thiếu
Khi càng lên cao, lượng khí oxy càng A: Huyết áp
oxy
giảm, vì thế khi bay càng lên cao hoặc
bay ở vùng có nhiều núi cao, bạn rất dễ bị
giảm oxy máu
If you fly around the water area (Like Sea
or Lake) you need to wear ( ), it will help
you from drawning and also keep you not C: Helmet
A: Harness B: Life Jacket
15 panicked C: Mũ bảo
A: Đai B: Áo phao
Khi bay ở khu vực có nước (như ở biển hiểm
hoặc hồ), bạn cần mang/mặc gì để giữ
bình tĩnh và hạn chế bị đuối nước.
There is a chance that you cannot avoid
landing on the water. In that case, as you
get closer to the water surface, take off all
the buckles leaving one leg belt
attached/fastened, then just before the
landing on the water, you disattach the
remaining ( ) and open your leg back-and-
A: C:
forth, then land. As you landed on water,
Carabiner B: Buckle Accelerator
16 you must stay away from the glider and
A: B: Khóa cài C: Thiết bị
harness.
Carabiner tăng tốc
Trong trường hợp phải hạ cánh trên nước,
càng đến gần mặt nước, bạn cần tháo hết
các khóa cài, chỉ để lại một đai đùi. Sau
đó, trước khi chạm nước, bạn cần tháo cái
gì còn lại….. và dang hai chân trước sau,
sau đó hạ cánh. Khi hạ cánh trên nước,
bạn phải tránh xa vòm dù và đai.
 If you ever landed on water, stay away
from ( ) and glider, then you must focus
first to reach to the shore/land. Even if
you are good at swimming, swimming
A: Harness B: Life Jacket C: Carabinar
17 with cloth wearing is really hard.
A: Đai B: Áo phao C: Carabiner
Khi hạ trên nước, bạn phải tránh xa vòm
dù và……., sau đó phải tập trung bơi vào
bờ. Dù bạn có bơi giỏi nhưng bơi với
quần áo thì thật sự khó khăn.
Paraglider and Hangglider often uses the
same ridge lift and thermal air so in order
to avoid crashing in the air you need to
B:
understand the ( ) due to the difference of
Charactoristics
the projected area of the wing, or the air A: Weight C: lifting
during the
19 speed. A: Trọng force
flight
Dù lượn và diều lượn thường sử dụng cặp lượng C: Lực nâng
B: Đặc tính của
vách hoặc cột khí nóng để bay, vì vậy để
chuyến bay
tránh va chạm trên không, bạn cần phải
hiểu về………….. dựa trên sự khác nhau
của sải cánh và tốc độ bay của dù.
B: Direct
When you store the glider you need to
exposure to the C: air
avoid the place with high humidity and( ) A: Grass
20 sun C: Không
Bảo quản cánh dù, bạn cần tránh những A: Cỏ
B: Ánh nắng khí
nơi có độ ẩm cao và…………………
trực tiếp
21 When you do Big-Ear, it will generate A: Riser B: Line C:
bigger attacking angle and higher chance A: Riser B: Dây Acceslerator
of stall, but if you use ( ) you can make (phần dưới C: Thiết bị
attacking angle smaller, and air speed will cùng của hệ tăng tốc
increase then make safety landing. thống dây
Khi bạn thực hiện Cụp tai voi/Big-Ear, dù)
góc tấn sẽ lớn đồng thời tăng khả năng bị
giảm tốc, vậy bạn có thể sử
dụng…………………. để giảm góc tấn
 và tăng tốc độ bay sau đó hạ cánh an toàn.
One end of the glider canopy gets fold
inside under the glider is called as ( ),
depending on the proportion of the
A: Front C: Full
collapse we call it 50% collapse, 70% B: Side
Collapse Collapse
22 collapse etc. Collapse
A: Sập mép C: Sập hoàn
Nếu một bên cánh dù bị gập xuống và lật B: Sập 1 bên
trước toàn
vao trong thì gọi là………………., tùy
theo tỉ lệ phần dù bị gập có thể là 50%,
70%...
Leading edge gets fold inside under the
glider is called as ( ), this often occurs
when hit by the Rotor (Turbulence), or
inperfect control of pitching.
A: Front C: Full
Mép trước của cánh dù bị gập xuống dưới B: Side
Collapse Collapse
23 vòm dù được gọi Collapse
A: Sập mép C: Sập hoàn
là……………………………. Trường hợp B: Sập 1 bên
trước oàn
này thường xảy ra khi bay vào vùng nhiễu
loạn hoặc thực hiện bổ dọc (pitching)
không tốt

24 When you are flying in low air speed A: Spin B: Spiral C: Side-Slip
(close to the stall point speed) then if you A: Dù xoay B: Xoắn ốc C: Nghiêng
pull too much brake on one end, it tại chỗ sang 1 bên
sometimes goes into ( ). Stalled side of
the wing brings you into the spin, then the
non-stalled side shoots, this will bring you
into the very high-speed rotation and this
is very dangerous.
Khi bay với tốc độ so với gió của dù thấp
(gần điểm triệt nâng) và sau đó kéo một
bên phanh quá sâu, việc này thỉnh thoảng
dẫn đến trạng thái
gì?...........................Một bên cánh dù bị
 triệt nâng sẽ xảy ra hiện tượng xoay dù tại
chỗ, một nửa cánh bay lùi và cánh còn lại
bay tiến, làm dù xoay tròn với vận tốc lớn
và điều này rất nguy hiểm.
In NP (Parapro 3) course, we aim to make
a steady ( ) turn to the right and left, make
a thermal soaring in the gentle condition,
and saety and spot landing. A: 90 C: 360
25 B: 180 degree
Trong khóa P3, chúng ta hướng tơi việc rẽ degree degree
trái, rẽ phải một cách ổn định ………. độ,
bay cao trong điều kiện dễ chịu, hạ cánh
an toàn và chính xác.

No Questions Answer (Circle the correct choice)

In NP (Parapro 3) course, it requires
you to land to the target within 20 m
radious. To make it, you need to fly
over the landing area, and figure out the A: Wind B:
C: Weather
26 wind strength and ( ) Direction Temparature
C: Thời tiết
Ở khóa P3, yêu cầu phi công hạ cánh A: Hướng gió B: Nhiệt độ
trong bán kính 20m. Để thực hiện được,
bạn cần phải bay vượt qua bãi hạ, xác
định cường độ gió và ...................
27 To stay in the air longer or to gain the A: Thermal B: Ridge C: Arvent
 height by using the thermal is called () Soaring Soaring Soaring
Sử dụng cột khí nóng để bay lâu và bay A: Bay B: Bay cặp C. Avrent
cao được gọi là.................. thermal vách (Bay lùi)
When you flying with the beginner
class glider and you enter into spin, the
method to recover is to put both hands
up and release brake line into ( ) and
A: Full Glide B: Half Brake C: Full Brake
wait for the spontaneous recovery.
30 A: Cao hết B: Phanh C: Phanh sâu
Khi bay với cánh dù loại Beginner và
tay 50% hết mức
rơi vào trạng thái Spin (xoay dù tại
chỗ), phương pháp phục hồi là giơ hai
tay lên và thả dây phanh ở mức....... sau
đó đợi cánh dù phục hồi.
To make a safety take-off, you need to
A: Lifting B: Floating
run fast and generate ( ) C: Speed
31 force Force
Để cất cánh an toàn, bạn cần chạy C: Tốc độ
A: Lực nâng B: Lực nổi
nhanh và tạo ra................
When you make a glide with the wind
direction from your side, you need to
put your glider canopy towards the head A: Tail wind
wind and slide to fly, this move is glide B: Correction C: Drift
32
called ( ) Khi bạn tạo ra đường lượn với A: Lượn xuôi B: Chỉnh sửa C. Kéo tời
gió hướng bên hông, bạn cần quay vòm gió
dù về phía hướng gió và trượt để bay,
chuyển động này gọi là.........
35 Except for the case of No Wind, if you A: Circle B: Ellipse C: Rectangle
make a 360 turn, the shape of your track A: Hình tròn B: Hình E-lip C: Hình chữ
will be ( ) due to the wind. You always nhật
need to pay attention that you will not
to be slided-away to far to get too much
closer to the obstacle or ridge.
Chỉ trừ khi không có gió, nếu bạn quay
vòng 360 độ, bạn sẽ tạo đường lượn có
hình gì.... để tạo gió. Bạn phải luôn chú
 ý không để mình bị trượt quá xa và qá
sát với chương ngại vật hoặc vách.

When you make a 360 degree turn, tray

to make a turn within ( ) seconds and
more than 3 times.
36 A: 5 B: 15 C: 30
Khi quay vòng 360 độ, hãy cố gắng
quay trong vòng..... giây và thực hiện
tối thiểu là 3 lần
When you approach landing, glide path
judgement is usufull. If the target is
going ( ) of your eyesight, it means you
cannot reach there, if the target goes
downwards of your eyesight it means
C: Side-wards
you will go over the target. A: Upwards B: Backwards
37 C. Phía bên
Khi tiếp cận bãi hạ, việc đánh giá A: Phía trên B. Phía sau
cạnh.
đường lượn rất hữu ích. Nếu tâm hạ
cánh đang về phía................. của tầm
mắt thì bạn không để về tâm, nếu tậm
hạ cánh đi về phía dưới của tầm nhìn thì
bạn sẽ vượt qua tâm.
Thermal air is one of the convection
phenomena and classified as ( ). This
means, Thermal is a turbulent and
sometimes the downward air flow is A: Stable
B: Turbulence
generated. Wind C: Heat Air
39 B: Gió nhiễu
Bay cao bằng cột khí nóng là một hiện A: Gió ổn C. Khí nóng
động
tượng đối lưu và được phân loại định
là ........................... Điều này có nghĩa
là thermal là một nhiễu động không khí
và đôi khi sinh ra dòng giáng khí.
40 Usually as the altitude goes up the A: Cold Air B: Warm Air C: Inversion
temparature goes down, but sometimes Mass Front Mass Front C. Lớp
there is a layer where the temparature A. Khối B. Khối nghịch
 goes up. This layer is called as ( ) layer.
Thông thường, càng lên cao nhiệt độ khí khí
càng giảm, nhưng đôi khi có một lớp biên biên nhiệt
không khí mà càng lên cao nhiệt độ lại lạnh ấm
tăng. Lớp không khí này được gọi là.....
When Cold Air Mass Front is
approaching, you should not fly. And
even after the front is passed, there is a A: Warm Air
B: Secondary
chance of the ( ) coming, thus you need Mass Front
Front
to observe the condition carefully. A. Khối
B. Biên C: Tornade
41 Khi tiếp cận khối khí biên lạnh, bạn khí
thứ c. Lốc xoáy
không nên bay. Ngay cả khi đã đi qua, biên
cấp
vẫn có khả năng dẫn đến hiện ấm
tượng..................vì thế bạn cần phải
quan sát thật điều kiện thời tiết thật cẩn
thận.
If you compare the hangglider and
paraglider, paraglider have smaller
turning radius, and the wing projected
area is ( ), and flies slowly, and
paraglider is more under influence of
A: Bigger B: Smaller C: Same
rising/descending air flow.
42 A. Lớn B. Nhỏ C. Như
Khi so sánh giữa dù lượn và diều lượn,
hơn hơn nhau
dù lượn có bán kính vòng lượn nhỏ hơn
và độ sải cánh.......................... Đồng
thời dù lượn có tốc độ bay chậm hơn và
chịu ảnh hưởng của các dòng
thăng/giáng không khí nhiều hơn/
From the polar curve you can tell that
generally in head wind you will get ( ) A: Better C: Same
B: Less
44 gliding ratio. A. Nhiều C. Như
B. Ít hơn
Từ đường cong cực, khi bay ngược gió hơn nhau
bạn sẽ có tầm lượn.......................
45 From the polar curve you can tell that A: Less B: Better C: Same
 generally when the wight on wing is
heavier you get higher ratio of
descending. But in head wind, when the
weight on the wing is heavier, you get
( ) glide ratio. B. Nhiều C. Như
A. Ít hơn
Từ đường cong cực, khi trọng lượng hơn nhau
trên cánh dù càng lớn, bạn càng có độ
tụt càng lớn. Tuy nhiên khi bay ngược
gió, khi trọng lượng trên cánh dù lớn
hơn, bạn sẽ có góc lượn....
The deep bank continuous turning into
the same direction is called as ( ), and it
is one of the effective method to escape
from the cloud suck.
47 A: Stall B: Spiral C: Collapse
Việc liên tục rẽ sang một hướng với
cánh dù có độ nghiêng lớn được gọi
là................... Và đây là phương pháp
hiệu quả để thoát khỏi mây hút.
Cumulonimbus is a convectioning air in
the unstable air, it is developped from( )
B:
Mây vũ tích là sự đối lưu của không khí A: Cumlus C: Cirrus
49 Stratiformis
không ổn định, nó phát triển từ loại A: Mây tích C: Mây ti
B: Mây tầng
mây…..

The heat generated by sun shine etc

around the surface of the ground
accumulates in the layer of the air close
to the ground, then once the sufficient
heat is preserved it will release to the
11 A: Thermal B: Bubble C: Column
aire as we call it ( )
Sức nóng tạo bởi ánh nắng mặt trời
xung quanh mặt đất tích tụ lại trong một
lớp không khí gần mặt đất. Khi đã tích
tụ đủ sẽ thăng lên tạo thành
 Thermal is releaesed to the aire by
something stipulating, it is called as ( )
12 A: Kick B: Trigger C: Hit
Thermal được phóng thích khi có một
điểm kích hoạt, được gọi là:
The Paraglider which is suitable for the
beginners is the one which has less ( )
and even when it occurs, recovers B: C:
A: Form
17 easily. Deformation Deterioration
A: Hình dáng
Cánh dù dành cho người mới bắt đầu là B: Biến dạng C: Hư hỏng
loại có mức độ..... thấp và khi khả năng
phục hồi cao
Rescue Paraschute which you use in
case of emergency, is made of ( ), line,
code, etc A: Canopy B: Air Intake C: Stabilizer
18
Dù phụ cứu hộ khi sử dựng trong A: Vò dù B: Họng gió C: Bộ ổn định
trường hợp khẩn cấp gồm có dây, code
và................
Accelerator is equipped with most
paraglider and it is the system to ( ) the
air speed. If you use it in unstable air
condition, it will easily collapse so you
need to pay attention of the usage.
A: Reduce B: Increase C: Stall
22 Bộ tăng tốc được trang bị cho phần lớn
A: Giảm B: Tăng C: Thất tốc
dù lượn, đó là hệ thống dùng
để........................ tốc độ bay của dù.
Nếu sử dụng trong điều kiện không khí
không ổn định, rất dễ dẫn đến sập vòm
dù.
No Questions Answer (Circle the correct choice)
When you make a landing one method is to
A: Glide B:
make a reg around the landing area like
Path Peripheral C: Overhead
airplanes will do, it is called ( )
23 A: Đường Approach Approach
Khi dùng phương pháp hạ cánh bằng cách
lượn B: Tiếp cận C: Tiếp cận
tạo hình chữ nhật như kiểu hạ cánh của máy
ngoại vi
bay, được gọi là....
In case of you cannot use the brake line, you
can also control the glider direction by ( ), so
A: Front B:
not to panic in case you cannot use brake line C: Rear Riser
Riser Stabilizer
28 you better practice the direction control by ( ) C: Nhóm dây
A: Nhóm B: Nhóm
Trong trường hợp không thể sử dụng dây sau
dây trước dây giữa
phanh, đừng quá hoảng loạn, bạn có thể
dùng........... để lái dù.
If you pull the brake line, ( ) will be bigger,
and if you use the accelerator or let it full
A: Turn B:
glide, ( ) will be smaller C: Forwading
Radius Attacking
37 Nếu bạn kéo dây phanh, ........................ sẽ force
A: Bán kính angle
tăng và nếu bạn dùng bộ tăng tốc hoặc lái C: Lực tiến
quay vòng B: Góc tấn
cao tay................ sẽ nhỏ hơn.

38 If the multiple paragliders are approaching to A: Low B: High C: Back-side

the landing, the gliders in ( ) has the priority. height height C: Ở phía sau
 You should not obstacle them.
Khi có nhiều dù cùng tiếp cận bãi hạ, dù
ở ....................... được ưu tiên. Bạn không A: Độ cao B: Độ cao
nên cản trở họ thấp cao

In the small valley or U shape ridge the wind B: Slow C: Speeding

concentrates and it becomes () A: Lifting Down up
39
Trong thung lũng nhỏ hoặc những dãy núi A: Nâng B: Chậm C: Tăng tốc
hình U đó là nơi gió tụ lại và tạo nên............. lại lên
Maximum Weight for the paraglider,
required skill for that glider, these C:
B: Flight
information to make safety flight is called as A: Manual Performance
Plan
40 ( ) A: Hướng Limitation
B: Kế
Trọng lượng tối đa của một cánh dù, thông dẫn sử dựng C: Giới hạn
hoạch bay
tin, kỹ năng cần có để chơi dù an toàn được hiệu suất
gọi là...
Harness hasa Leg Belt, Chest Belt, when you
attach the belt it is convenient to attach from
the ( ) and when you detatch do the opposite. A: Right B: Top C: Bottom
44
Đai có khóa đùi, khóa ngực, khi cài đai bạn A: Phải B: Trên C: Dưới
nên đeo từ phía bên.... trước để khi tháo ra
chỉ cần làm ngược lại
The standard specification of the safety of
the paraglider was developped in Germany
and France mainly, but as of today ( ) can be
said as a world standard.
49 A: ANFOR B: DHV C: EN
Các thông số an toàn tiêu chuẩn của cánh dù
được phát triển chủ yếu từ Đức và Pháp
nhưng hiện nay.......... được dùng như là tiêu
chuẩn của quốc tế.
50 Pilot Proclamation is 1) Fly by your own A: your B: sense C: nature
responsibility 2) You manage your helth belongings B: Cảm C: Tự nhiên
condition yourself and fly with A: Đồ đạc xúc
flightman(woman)-ship 3) You follow the
rules in the society and never bother others
4) take care of ( )
Tuyên ngôn của phi công:
1. Tự chịu trách nhiệm khi bay
2. Tự đánh giá sức khỏe bản thân và
khách bay.
3. Tuân thủ theo quy định của xã hội và
không bao giờ làm ảnh hưởng đến
người khác
4. Tự chăm sóc............ của mình