Journal of Education and Science

Vol. 29, No.2, 2020, pp.26-44

ISSN 1812-125X
http://edusj.mosuljournals.com

Rheological modifications of the asphalt-polymer system using

microwave technology
Rand Raad Matti Khalid Ahmed Owaid
University of Mosul
College of Education for Pure Sciences
chemistry department
randraad919@yahoo.com

Khalid.a.waid73@gmail.com

DOI: /10.33899edusj.2020.165302

Received Accepted
24/ 01 / 2019 10 / 04 / 2019

Abstract
This research aimed to prepare different types of asphaltic materials having a
good rheological properties compared with the non-modified asphaltic materials.
Different polymers and microwaves were used to prepare the modified asphalt in
different ways. The first method is based on the modification of asphalt with reclaim
tire rubber using anhydrous aluminum chloride catalyst at 360 watt at different times,
The second method depends on the same principle of the first method with the
introduction of sulfur as an additive and the third method is based on the same
principle of the first method but the change of polymer added to the polyamethyl
methacrylate and with the introduction of sulfur as an additive. The latter method is
the same principle of the first method but the change of polymer added to mixtures of
(1:1)(polymer_polymer)(recycled tire rubber polyamethyl methacrylate)with the
introduction of sulfur as an additive. The above methods we obtained asphaltic
materials which can be used in paving and mastic depending on the measured
(ductility, penetration , softening point).
Key world: Rheological Modification, Microwave, Polymers , Asphalt.

26
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫خالد احمد عويد‬ ‫رند رعد متي‬

‫جامعة الموصل‬

‫كلية التربية للعلوم الصرفة‬

‫قسم الكيمياء‬

‫‪randraad919@yahoo.com‬‬

‫‪Khalid.a.waid73@gmail.com‬‬

‫‪DOI: /10.33899edusj.2020.165302‬‬

‫القبول‬ ‫االستالم‬
‫‪2019/04/10‬‬ ‫‪2019/01/24‬‬

‫الكلمات المفتاحية‪ :‬التحويرات الريولوجية‪ ,‬المايكروويف‪ ,‬البوليمرات‪ ,‬اإلسفلت‪.‬‬

‫المستخلص‬

‫تهدف هذه الدراسة إلى تحضير أنواع مختلفة من المواد اإلسفلتية‪ ,‬وباألخص األنواع التي تمتلك خواص‬
‫ريولوجية جيدة بالمقارنة مع المواد اإلسفلتية غير المحورة‪ .‬واستُ ِ‬
‫خدم َت بوليمرات مختلفة وتقنية المايكروويف‬
‫المحور وذلك بأساليب مختلفة‪ ,‬يعتمد االسلوب األول على تحوير اإلسفلت مع مطاط اإلطارات‬ ‫لتحضير اإلسفلت ُ‬
‫المعاد باستخدام حفاز كلوريد األلمنيوم الالمائي عند طاقة (‪ )360‬واط وبأزمان مختلفة‪ ,‬أما األسلوب الثاني‬
‫ُ‬
‫فيعتمد على نفس مبدأ االسلوب األول مع إدخال الكبريت كمادة إضافية‪ ,‬في حين يعتمد االسلوب الثالث على‬
‫نفس مبدأ األسلوب األول ولكن بتغير البوليمر المضاف إلى البولي مثيل ميثاكريالت‪ ,‬مع إدخال الكبريت كمادة‬
‫إضافية‪ ,‬أما األسلوب األخير فهو نفس مبدأ األسلوب األول لكن بتغير البوليمر المضاف إلى مزائج من (مطاط‬
‫اإلطارات المعاد– بولي مثيل ميثاكريالت) بنسبة‪(1:1‬بوليمر _ بوليمر) مع إدخال الكبريت كمادة إضافية‪ ,‬وتم‬
‫الحصول من األساليب أعاله على نماذج إسفلتية ذات مواصفات ريولوجية‪ ,‬باإلمكان استخدامها في مجال التبليط‬
‫وأخرى يمكن استخدامها كمواد مانعة للرطوبة اعتماداً على القياسات التي تم اج ارؤها (االستطالة والنفاذية ودرجة‬
‫الليونة)‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫المقدمة‬

‫اإلسفلت هو عبارة عن مادة هيدروكاربونية ذات لون أسود أو بني غامق ذي قابلية تطاير قليلة‬
‫نسبياً]‪ ,[1‬صلب أو شبه صلب ويمتاز بكونه ذا لزوجة عالية‪ ,‬ويعتبر من المواد المطاوعة للح اررة‪ ,‬أي أنه يتحول‬
‫إلى الحالة السائلة في درجات الح اررة المرتفعة ويعود إلى حالته الصلبة الطبيعية في درجات الح اررة المنخفضة‪.‬‬
‫بصورة عامة يتكون اإلسفلت من مركبات هيدروكاربونية بارافينية ونفثينية وارومية ذات اوزان جزيئية عالية تقترب‬
‫قيمها من (‪)3000-200‬غم‪/‬مول‪ ،‬ويشتمل كذلك على مركبات حلقية أو غير حلقية تحتوي على النيتروجين‬
‫والكبريت واألوكسجين‪ ،‬فضالً عن احتو ِ‬
‫ائه على كميات قليلة من ذرات الفناديوم والحديد والنيكل‪ .‬تتأثر صفات‬

‫اإلسفلت الفيزيائية مثل درجة الغليان‪ ،‬الذوبانية واللزوجة[‪ . . .]2‬الخ كثي ار بمركبات الكبريت والنيتروجين‬
‫واألوكسجين والعناصر المعدنية‪ ,‬إذ تعمل الذرات غير المتجانسة القطبية على التداخل بين الجزيئات‪ .‬وان‬
‫لإلسفلت استخدامات كثيرة ومتنوعة في الصناعة والبناء وأعمال الهندسة ]‪ [3‬نظ اًر لما يتمتع به من خمول‬
‫كيميائي ولزوجة‪ ,‬وقوة ومتانة عاليتين‪ ,‬ومقاومة كبيرة للعديد من الحوامض واألمالح والقلويات‪ ,‬وايضاً لكونه‬
‫اليذوب بالماء‪ ,‬إن تحسين الخواص الريولوجية لإلسفلت تتم بطرق مختلفة وبأساليب متعددة تبع ًا للغرض‬
‫المستخدم فيه‪ ,‬لذلك فإن إضافة البوليمرات تعتبر طريقة جيدة في تحسين خواص اإلسفلت ونوعيته‪ ,‬إذ تمثل‬
‫البوليمرات المضافات األكثر استعماال في التحوير]‪ [4‬وان عملية التحوير لخواص اإلسفلت الريولوجية خواص‬
‫الريولوجية بالمواد البوليمرية فوائد كثيرة‪ ,‬فهي تعمل على زيادة صالبة وتماسك اإلسفلت وبذلك تحسن مقاومته‬
‫لدرجات الح اررة وتزيد من مقاومة المزيج لألكسدة والتآكل وللظروف الجوية (التعتيق)‪ ,‬وتزيد من استق اررية المزيج‬

‫وقوته ويحسن من خواص التالصق و التماسك]‪ [5‬واختزال تكاليف الرصف أو التبليط قدر االمكان[‪ ,]6‬إن أول‬
‫هو‬ ‫لإلسفلت‬ ‫محورة‬ ‫كمادة‬ ‫)‪(Waste rubber‬‬ ‫المستهلك‬ ‫المطاط‬ ‫إضافة‬ ‫فكرة‬ ‫اقترح‬ ‫من‬
‫العالم )‪ ,(Mcdonald,1966‬إذ تمت إضافة مطاط اإلطارات التالفة بطريقتين وكلتاهما تتضمن تشكيل المطاط‬
‫بأبعاد صغيرة التتجاوز ‪ 2.5 mm‬وبنسب مطاط بين )‪ %(25-18‬للطريقة الرطبة )‪ (Wet process‬و ‪(5-‬‬
‫)‪ %0.5‬للطريقة الجافة )‪ (Dry process‬واالختالف الجوهري بين هاتين الطريقتين‪ ,‬هو أنه في األولى تمزج‬
‫حبيبات المطاط مع اإلسفلت بحدود ح اررية)‪ º(200 -175‬م ولمدة )‪ (2-1‬ساعة‪ ,‬بعدها يمزج مع الحصى‬
‫والرمل‪ ,‬في حين تمزج الحبيبات المطاطية مع الرمل والحصى في الطريقة الجافة‪ ,‬وتضاف مباشرة إلى اسفلت‬
‫التبليط الساخن‪ ,‬والحظ أن هذه الخالئط لها عمر اقصر في خدمات التبليط مقارنة مع اإلسفلت غير المعالج‪ ,‬إال‬
‫أنه يمكن استخدام المزيج المحضر بالطريقة الرطبة لتغطية طبقات الطرق القديمة والمعرضة إلى إجهادات‪,‬‬
‫والحظ أنها تعطي خصائص اإلسفلت الكونكريتي نفسه‪ ,‬إن دور المطاط في هاتين الطريقتين يكون كمواد‬
‫مالئة )‪ ,(filler‬أي يبقى المطاط محافظاً على تركيبه الشبكي المفلكن‪ ,‬وال يحصل له ذوبان أو إزالة‬
‫للبلمرة ‪ .]7[Depolymerization‬ودرست التمر[‪ ]8‬إضافة مطاط اإلطارات التالفة بدرجة ح اررية معينة وبنسب‬
‫وزنيه مختلفة إلى اإلسفلت وبثالث معالجات مختلفة إذ تم في األولى إجراء مزج فيزيائي بين اإلسفلت ومطاط‬

‫‪28‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫اإلطارات التالفة‪ ,‬وفي الثانية مزج اإلسفلت مع مطاط اإلطارات المفلكن في درجة ح اررة (‪º)170 -165‬م لمدة‬
‫ساعة ونصف‪ ,‬مع(‪ )%1‬وزناً من كلوريد األلمنيوم الالمائي ‪ AlCl3‬كحفاز‪ .‬وفي المعالجة الثالثة تم إضافة‬
‫الكبريت بنسبة (‪ )%1‬وزناً إلى مزيج اإلسفلت ومطاط اإلطارات التالفة بإضافة (‪ )%1‬من كلوريد األلمنيوم‬
‫الالمائي ‪ AlCl3‬كمحفز وبدرجة (‪ º)170-165‬م لمدة ساعة ونصف‪ ,‬وقد أعيدت هذه الدراسة باستخدام‬
‫االيزوبرين الصناعي بنسب وزنية مختلفة وبالمعالجات السابقة نفسها‪ ,‬وأعطت الدراسة نماذج ذات خواص‬
‫ريولوجية جيدة جداً‪ ,‬في حين عانى القسم اآلخر تدهو اًر في المواصفات‪ .‬وخالل الثالثين سنة األخيرة ازداد ميل‬
‫الباحثين تجاه استعمال الكبريت لتحسين االستق اررية والتوافق لمزائج إسفلت بوليمر]‪ [9‬حيث يعتقد ان الكبريت‬
‫يرتبط كيميائياً بالبوليمر واالسفلت من خالل تكوين أواصر الكبريتيد ‪ )RSR( sulfid bonds‬أو كبريتيدات‬
‫متعددة ‪ ,)RSXR( polysulfide-bonds‬كما يعمل الكبريت كعامل تشابك ‪ .[10]cross linking agent‬أما‬
‫عن استعمال تقنية المايكروويف فكانت البحوث متنوعة في هذا المجال‪ ,‬حيث درست الباحثة (االعرجي) [‪]11‬‬

‫الخواص الريولوجية إلسفلت تبليط بيجي باستخدام تقنية المايكروويف‪ ,‬وذلك من خالل معاملة اإلسفلت مع نسب‬
‫مختلفة من الكبريت‪ ,‬إذ استخدمت موجات مايكروويفية ذات طاقات مختلفة وبأزمان مختلفة‪ ,‬وأعيدت الدراسة‬
‫نفسها باستخدام كلوريد االلمنيوم (‪ )AlCl3‬الالمائي بوصفه حفا اًز وتحت الظروف نفسها وتم الحصول على نتائج‬
‫جيدة من حيث درجة الليونة‪ ،‬والنفاذية‪ ،‬وقابلية االستطالة ومعامل االختراق‪ .‬كما تمكن الباحث (ألفي) [‪ ]12‬من‬
‫تحوير الخواص الريولوجية لكل من إسفلت بيجي واسفلت القيارة باستخدام تقنية المايكروويف عند طاقتي‬
‫(‪ )360,180‬واط على التوالي وباستخدام بوليمرات مختلفة (البولي ستايرين‪ ,‬راتنجات ميالمين _ فورمالديهايد‬
‫وبولي مثيل ميثاكريالت) بنسب مختلفة مع وجود(‪ )1%‬مخلفات كبريتية صلبة )‪ (Blow Down‬تارة وبعدم‬
‫ِ‬
‫وجوده تارة أُخرى‪ ,‬وبوجود حفاز (‪ )1%‬كلوريد االلمنيوم الالمائي‪ ,‬ومن ثم دراسة الخواص الريولوجية الناتجة من‬
‫حيث االستطالة‪ ،‬والنفاذية‪ ،‬ودرجة الليونة‪ ،‬ودليل االختراق‪ .‬وأفضل النماذج من حيث الخواص الريولوجية‬
‫والمطابقة لمواصفات هيئة الطرق والجسور العراقية كإسفلت تبليط تمت دراستها من حيث إجراء اختبارات مارشال‬
‫(‪( )Marshall‬التبليط باإلسفلت) ومقارنتها مع النموذج األصلي من أجل بيان إمكانية استخدام النماذج المحورة‬
‫واالستق اررية‪.‬‬ ‫الزحف‬ ‫قيم‬ ‫حيث‬ ‫من‬ ‫ممتازة‬ ‫عليها‬ ‫المحصل‬ ‫النتائج‬ ‫وكانت‬ ‫التبليط‪,‬‬ ‫في‬

‫الجزء العملي‬

‫اوال‪ -:‬المواد المستعملة‪:‬‬

‫‪ -1‬إسفلت الدورة الخام المنتج في مصفى الدورة‪.‬‬

‫المعاد والذي يكون بشكل حبيبات بحجم (‪1‬ملم) (المحتوى المطاطي األيزوبريني ُ‬
‫له‬ ‫‪ -2‬مطحون مطاط اإلطارات ُ‬
‫ُيشكل نسبة ‪ %40‬تقريباً) [‪.]13‬‬

‫‪29‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫تم الحصول عليه من الشركة العامة لكبريت المشراق‪.‬‬

‫‪ -3‬الكبريت إذ َ‬

‫المجهز من شركة ‪.Fluka‬‬

‫‪ -4‬حفاز كلوريد األلمنيوم الالمائي ُ‬

‫‪ -5‬الزجاج العضوي (البولي مثيل ميثاكريالت) إذ تم إستعمال مكاسير زجاج البالستيك‪.‬‬

‫ثانياً‪ -:‬األجهزة المستعملة‪:‬‬

‫‪ -1‬فرن مايكروويف(‪.(Microwave Oven‬‬

‫‪ -2‬فرن كهربائي(‪.)Electrical Furnace‬‬
‫‪ -3‬جهاز قياس االستطالة(‪.)Ductility‬‬
‫أجري القياس على وفق المواصفات القياسية األمريكية )‪ ASTM,(D5,83‬المعتمدة عالمياً[‪.]14‬‬
‫‪ -4‬جه ا ا ا اااز قي ا ا ا اااس النفاذي ا ا ا ااة )‪:(Penetrometer‬وقا ا ا ا ااد اج ا ا ا ااري القا ا ا ا ااياس عل ا ا ا ااى وفا ا ا ا ااق المواص ا ا ا اافات القياس ا ا ا ااية‬
‫األمريكية)‪ ASTM(D36-70‬المعتمدة عالمياً[‪. ]15‬‬
‫‪ -5‬جهاااز قياااس درجااة الليونااة )‪.)Ring and Ball Apparatus‬وقا ااد أجااري القا ااياس علااى وفا ااق المواصاافات‬
‫القياسية األمريكية )‪ ASTM(5-85‬المعتمدةعالمياً[‪. ]16‬‬
‫‪ -6‬جهاز معالجة اإلسفلت بالبوليمرات )‪.(treatment apparatus asphalt by polymer‬يتكون الجهاز من‬
‫األجزاء اآلتية ‪:‬‬

‫‪ -1‬دورق زجاجي كبير بحجم (‪200‬مل) ثالثي الفتحات (‪.)Three Necked Flask‬‬

‫‪ -2‬محرك ميكانيكي ُيثبت على الفتحة الوسطى للدورق ‪.‬‬

‫‪ُ -3‬مسخن كهربائي (‪ُ )Electrical Mental‬مزود بمنظم (‪ )Regulator‬للسيطرة على درجة الح اررة‪.‬‬

‫‪ -4‬محرار ُمثبت على أحد الفتحات الجانبية ‪.‬‬

‫‪ -5‬حامل حديدي ُمزود بماسك لتثبيت الدورق‪.‬‬

‫‪ -7‬جهاز الرج الكهربائي (‪.(electrical shaker‬‬

‫ثالثاً‪ -:‬طريقة العمل‪:‬‬

‫‪-1‬التحليل الحراري الوزني للبوليمرات‪Thermal Gravimetric Analysis For Polymers‬‬

‫ت اام أخ ااذ وزن معل ااوم م اان ك اال م اان مطح ااون مط اااط اإلط ااارات ُ‬
‫المع اااد ال ااذي يكا ون بش ااكل حبيب ااات بحج اام‬
‫(‪1‬ملاام)‪ ,‬والبااولي مثياال ميثاااكريالت بعااد تكساايره جيااداً إلااى قطااع صااغيرة ووضااع كاال واحاادة منها ا فااي جفنااة خزفيااة‬
‫(‪◦ )600-50‬م وبزيااادة (‪)50‬‬ ‫مغطااة برقاائق األلمنياوم‪ ,‬ثام عوملات الجفناة ح ارريااً عناد مادى حاراري تاراوح باين‬

‫‪30‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫◦م لكال قاراءة بالنسابة لمطاااط اإلطااارات المعااد عنااد مادى حاراري تاراوح باين (‪◦ )500-25‬م وبزيااادة (‪◦ )50‬م لكاال‬
‫ارءة بالنسابة للباولي مثيال ميثااكريالت‪ ,‬إذ تام تحدياد درجاة الحا اررة المالئماة والمثلاى لتكساير (تهشايم) كال باوليمر‪.‬‬
‫قا‬
‫وكاناات النتااائج المحصاال عليهااا حسااب الجاادوالن (‪ )1‬و(‪ )2‬علااى الت اوالي والشااكالن (‪ )1‬و(‪ُ )2‬يوضااحان ُمنحنااى‬

‫التحليل الحراري الوزني لمطاط اإلطارات ُ‬

‫المعاد ولبولي مثيل ميثاكريالت على التوالي‪.‬‬

‫‪ -2‬تهيئة المواد البوليمرية للتفاعل ‪Polymer Preparation‬‬

‫عرضت المخلفات البوليمرية لعملية سحق ميكانيكي وحراري قبال مفاعلتهاا ماع الماادة اإلسافلتية بهادف‬ ‫ّ‬
‫الحصول علا ى باوليمر ذا وزن جزيئاي أوطاأ‪ ,‬وأجريات هاذه العملياة باالعتمااد علاى التحليال الحاراري الاوزني‪ ,‬إذ إن‬
‫البا ااوليمرات المسا ااتخدمة جميعها ااا تتكسا اار عنا ااد (‪ º)350‬م‪ ,‬لا ااذلك تا اام أخا ااذ المخلفا ااات البوليمريا ااة (مطحا ااون مطا اااط‬
‫المعااد الاذي يكاون بشاكل حبيباات بحجام (‪1‬ملام) والباولي مثيال ميثااكريالت بعاد تكسايره جياداً الاى قطاع‬
‫اإلطاارات ُ‬
‫صغيرة )‪ ,‬ووضعت كل منها في جفنة خزفية مغطاة برقاائق األلمنياوم‪ ,‬ثام ساخنت الجفناة فاي فارن كهرباائي بدرجاة‬
‫ح اررة (‪ º)350‬م لمدة (ساعتين)‪ ,‬بعاد ذلاك أخرجات الماواد وتركات لتبارد إلاى درجاة حا اررة الغرفاة‪ ،‬ثام ساحقت علاى‬
‫شكل مسحوق ناعم باستخدام هاون خزفي‪.‬‬

‫المعاد‬
‫‪ -3‬تحوير الخواص الريولوجية لإلسفلت بالمعالجة الكيميائية المحفزة مع مطاط اإلطارات ُ‬

‫‪Modification of the rheological properties of the asphalt chemotherapy catalysts‬‬

‫‪with reclaim tires rubber‬‬

‫وزن ‪ 250‬غم من اإلسفلت ووضع فاي جهااز معالجاة الماادة اإلسافلتية و ُساخن إلاى درجاة حا اررة (‪)100‬‬
‫المعااد‪ ،‬واساااتخدام كلورياد األلمينياوم الالماائي بنس ااابة وزنياة‬ ‫ِ‬
‫◦م‪ ،‬بعدها تمت إضافة (‪ %)0.5‬من مطا اط اإلطاارات ُ‬
‫ومزجت المادة المتفاعلة بصورة جيدة ورفعت درجة ح اررة المزيج ِإلاى ‪◦180‬م ماع الارج المساتمر لمادة‬
‫(‪ُ ،%)0.06‬‬
‫‪ 30‬دقيقة‪ ,‬بعدها أُدخلت النماذج في فرن المايكروويف ألزمان مختلفة (‪ )15,10,5‬دقيقة‪ ,‬وعند طاقة (‪ )360‬واط‬
‫المعاد(‪ .% )4,3,2,1‬بعدها أجرينا‬
‫‪ ،‬بعد ذلك أٌعيدت التجربة باستعمال نسا ا ااب وزنية مختلفة من مطاط اإلطارات ُ‬
‫على النماذج المحضرة قياسات االستطالة[‪ ,]15‬والنفاذية[‪ , ]16‬ودرجة الليونة[‪ ]17‬ودليل االختراق[‪.]18‬‬

‫‪ -4‬تحوووير الخ وواص الريولوجيو ة لإلسووفلت بالمعالجووة الكيميائيووة المحفووزة بوجووود الكبريووت مووع مطوواط اإلطووارات‬
‫المعواد ‪Modification of the rheological properties of the asphalt chemotherapy :‬‬‫ُ‬
‫‪catalyst in presence of sulfur with reclaim tires rubber‬‬

‫وزَن ‪ 250‬غام ماان إساافلت الادورة األصاال ووضااع فااي جها از معالجااة المااادة اإلسافلتية و ُساخن إلااى درجااة‬
‫المع اااد‪ ,‬وم اان ث اام ت اام ِإض ااافة (‪ %)1‬م اان‬ ‫ِ‬
‫ح ا اررة (‪◦ )100‬م‪ ،‬بع اادها تما ت إض ااافة (‪ %)0.5‬م اان مط اااط اإلط ااارات ُ‬
‫الكبري اات واسا ااتخدام كلوري ااد األلمني ااوم الالم ااائي بنس ا اابة وزني ااة (‪ ،%)0.06‬ومزج اات الم ااادة المتفاعل ااة بص ااورة جي اادة‬
‫ورفع اات درج ااة ح ارارة الما زيج ِإل ااى (‪◦)180‬م م ااع اس ااتمرار ال اارج لم اادة ‪ 30‬دقيق ااة‪ ،‬بع اادها أُدخل اات النم اااذج ف ااي ف اارن‬
‫‪31‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫الم ااايكروويف ألزم ااان مختلف ااة (‪ )15,10,5‬دقيق ااة وعن ااد طاق ااة (‪ )360‬واط ‪ ،‬بع ااد ذل ااك أٌعي اادت التجرب ااة باس ااتعمال‬
‫نسا ا ااب وزنية مختلفة من المطاط (‪ .% )4,3,2,1‬وبعادها أجريناا علاى النمااذج المحضارة قياسا ات االساتطالة[‪,]14‬‬
‫والنفاذية[‪ , ]15‬ودرجة الليونة[‪ ]16‬ودليل االختراق[‪. ]17‬‬

‫‪ -5‬تحووووير الخووواص الريولوجيوووة لإلسوووفلت بالمعالجوووة الكيميائيوووة المحفوووزة بوجوووود الكبريوووت موووع البوووولي مثيووول‬
‫ميثاكريالت‪:‬‬

‫‪Modification of the rheological properties of the asphalt chemotherapy catalyst‬‬

‫‪in presence of sulfur with Polymethyl methacrylate‬‬

‫وزَن ‪ 250‬غم من إسفلت الدورة األصل ووضع في جهاز معالجة المادة اإلسفلتية‪ُ ,‬‬
‫وسخن إلى درجة‬
‫ح اررة (‪◦)100‬م‪ ،‬بعدها تمت ِإضافة (‪ %)0.5‬من البولي مثيل ميثاكريالت‪ ،‬ومن ثم تمت ِإضافة (‪ %)1‬من‬
‫الكبريت واسااتخدام كلوريد األلمنيوم الالمائي بنس اابة وزنية (‪ ،%)0.06‬ومزجت المادة المتفاعلة بصورة جيدة‬
‫ورفعت درجة ح اررة المزيج ِإلى (‪◦)180‬م مع استمرار الرج لمدة (‪30‬دقيقة)‪ ،‬بعدها أُدخلت النماذج في فرن‬
‫المايكروويف ألزمان مختلفة (‪ )15,10,5‬دقيقة‪ ,‬وعند طاقة (‪ )360‬واط ‪ ،‬بعد ذلك أٌعيدت التجربة باستعمال‬
‫نسا ا ااب وزنية مختلفة من البولي مثيل ميثاكريالت (‪ .%)4,3,2,1‬بعدها أجرينا على النماذج المحضرة قياسات‬
‫االستطالة[‪ ,]14‬والنفاذية[‪ ,]15‬ودرجة الليونة[‪ ]16‬ودليل االختراق[‪.]17‬‬

‫‪ -6‬تحوير الخواص الريولوجية لإلسفلت بالمعالجة الكيميائية المحفزة بوجود الكبريوت موع موزائن مو ( البوولي‬
‫مثيل ميثاكريالت ومطاط اإلطارات المعاد) بنسبة‪(1:1‬بوليمر‪ :‬بوليمر)‪:‬‬

‫‪Modification of the rheological properties of the asphalt chemotherapy catalyst‬‬

‫‪in presence of sulfur with mixture of (Polymethyl methacrylate and reclaim tires‬‬
‫)‪rubber) in the rate of 1:1 (polymer:polymer‬‬

‫وزَن ‪ 250‬غم من إسفلت الدورة األصل ووضع في جهااز معالجاة الماادة اإلسافلتية‪ ,‬و ُساخن إلاى درجاة حا اررة‬
‫(‪◦ )100‬م‪ ،‬بعدها تمت ِإضافة (‪ %)0.5‬مزائج من البوليمرات (مطاط االطارات المعااد وباولي مثيا ل ميثا اكريالت)‬
‫بنسبة‪( 1:1‬بوليمر‪ :‬بوليمر) ومن ثم تمت ِإضافة (‪ %)1‬من الكبريت واسااتخدام كلورياد األلمنياوم الالماائي بنس ااابة‬
‫وزنيااة (‪ ،%)0.06‬ومزجاات المااادة المتفاعلااة بصااورة جياادة ورفعاات درجااة حا اررة المازيج ِإلااى (‪◦)180‬م مااع اسااتمرار‬
‫الرج لمدة ‪ 30‬دقيقة‪ ،‬بعدها أُدخلت النماذج في فرن الما ايكروويف عناد زمان (‪ )15‬دقيقاة وعناد طاقاة (‪ )360‬واط‪،‬‬
‫بعد ذلك أٌعيدت التجربة باستعمال نسا ا ااب وزنية مختلفة من مزائج البوليمرات (مطاط اإلطارات المعاد وباولي مثيال‬
‫‪( 1:1‬با ااوليمر‪ :‬با ااوليمر) (‪ .% )4,3,2,1‬بعا اادها أجرينا ااا علا ااى النما اااذج المحضا ارة قياسا ااات‬ ‫ميثا اااكريالت) بنسا اابة‬
‫ودليل االختراق[‪.]17‬‬ ‫[‪]16‬‬
‫‪ ,‬ودرجة الليونة‬ ‫[‪]15‬‬
‫االستطالة[‪ ,]14‬والنفاذية‬

‫‪32‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫النتائن و المناقشة‬

‫‪-1‬المعاملة الحرارية للبوليمرات ‪Thermal treatment of Polymers‬‬

‫ُعوملا ت البااوليمرات (مطاااط اإلطااارات المعاااد والبااولي مثياال ميثاااكريالت) المسااتخدمة فااي هااذه الد ارسااة ح ارريااً‬
‫كم ااا ه ااو موض ااي ف ااي طريق ااة العم اال‪ ,‬إذ إن الدرج ااة الح ارري ااة المس ااتخدمة ف ااي معامل ااة ه ا ِ‬
‫اذه الما اواد البوليمري ااة ت اام‬
‫االستدالل عليها من نتائج التحليل الحاراري الاوزني التاي تعطاي معلوماات عان الادرجات الح اررياة التاي تبادأ عنادها‬
‫الم ا اواد البوليمريا ااة بالتهشا اام ومقا اادار الفقا اادان فا ا ي وزن البا ااوليمر عنا ا د تلا ااك الا اادرجات الح ارريا ااة‪ ,‬إذ إن الب ا ااوليمرات‬
‫المسااتخدمة جميعهااا تتكساار عنااد (‪ º)350‬م‪ ,‬والجاادوالن (‪ )1‬و(‪ )2‬والشااكالن (‪ )1‬و(‪ُ )2‬يوضااحان ُمنحنااى التحلياال‬

‫الحراري الوزني لمطاط اإلطارات ُ‬

‫المعاد ولبولي مثيل ميثاكريالت على التوالي‪.‬‬

‫الجدول ( ‪: ) 1‬نتائن التحليل الحراري الوزني لمطاط اإلطارات ُ‬

‫المعاد‬

‫الوز (غم)‬ ‫درجة الحرارة ( م◦)‬

‫*‪1‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪0.9996‬‬ ‫‪50‬‬

‫‪0.9962‬‬ ‫‪100‬‬

‫‪0.9852‬‬ ‫‪150‬‬

‫‪0.9532‬‬ ‫‪200‬‬

‫‪0.9223‬‬ ‫‪250‬‬

‫‪0.8962‬‬ ‫‪300‬‬

‫‪0.6493‬‬ ‫‪350‬‬

‫‪0.6100‬‬ ‫‪400‬‬

‫‪0.4640‬‬ ‫‪450‬‬

‫‪0.1652‬‬ ‫‪500‬‬

‫‪0.0523‬‬ ‫‪550‬‬

‫‪0.0094‬‬ ‫‪600‬‬

‫*الوزن األصلي‬

‫‪33‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫‪1‬‬

‫)‪Wt (g‬‬

‫‪0.5‬‬

‫‪0‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪700‬‬
‫)‪Temp(C‬‬

‫الشكل(‪ُ :)1‬منحنى التحليل الحراري الوزني لمطاط اإلطارات ُ‬

‫المعاد‬

‫الجدول (‪ :)2‬نتائن التحليل الحراري الوزني للبولي مثيل ميثاكريالت‪.‬‬

‫الوز (غم)‬ ‫درجة الحرارة ( م◦)‬

‫*‪1‬‬ ‫‪25‬‬

‫‪0.9953‬‬ ‫‪100‬‬

‫‪0.9919‬‬ ‫‪150‬‬

‫‪0.9793‬‬ ‫‪200‬‬

‫‪0.9213‬‬ ‫‪250‬‬

‫‪0.8477‬‬ ‫‪300‬‬

‫‪0.5332‬‬ ‫‪350‬‬

‫‪0.1317‬‬ ‫‪400‬‬

‫‪0.1188‬‬ ‫‪450‬‬

‫‪0.0174‬‬ ‫‪500‬‬

‫‪34‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫*الوزن األصلي‬

‫الشكل(‪ُ :)2‬منحنى التحليل الحراري الوزني لبولي مثيل ميثاكريالت‪.‬‬

‫المعاد‬
‫‪ -2‬تحوير الخواص الريولوجية لإلسفلت بالمعالجة الكيميائية المحفزة مع مطاط اإلطارات ُ‬

‫‪Modification of the rheological properties of the asphalt chemotherapy catalysts‬‬

‫‪with reclaim tires rubber‬‬
‫تهدف ِ‬
‫هذه الدراسة إلى تحوير اإلسفلت بالبوليمرات‪ ,‬ويمكن تحقيق ذلك بأساليب مختلفة‪ ,‬األول يعتمد‬
‫على ربط جزيئة المطاط مع جزيئة اإلسفلت وباستخدام كلوريد األلمنيوم الالمائي كعامل محفز ِ‬
‫لهذه العملية‪,‬‬ ‫ُ‬
‫المعالجة ‪.‬‬
‫ويبين الجدول (‪ )1‬نتائج هذه ُ‬
‫ُ‬

‫‪35‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫المعاد‪ ,‬وبوجود نسبة‬

‫الجدول(‪ :)3‬المواصفات الريولوجية لإلسفلت المحور بنسب مختلفة م مطاط اإلطارات ُ‬
‫(‪%)0.06‬م حفاز كلوريد االلمنيوم الالمائي وعند طاقة(‪ )360‬واط وبأزما مختلفة‪.‬‬

‫دليل االختراق‬ ‫درجة الليونة‬ ‫النفاذية‪,‬ملم‬ ‫االستطالة‬ ‫الزم‬ ‫مطاط اإلطارات‬ ‫رقم‬
‫المعاد(‪)wt%‬‬ ‫النموذج‬
‫(‪)PI‬‬ ‫(م‪)º‬‬ ‫(‪100‬غم‪5,‬ثا‪25,‬م‪)º‬‬ ‫(‪25,cm‬م‪)°‬‬ ‫(‪)min‬‬

‫‪-0.900‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪As0‬‬

‫‪-0.813‬‬ ‫‪53.5‬‬ ‫‪40.9‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As1‬‬

‫‪-0.984‬‬ ‫‪53.4‬‬ ‫‪38.1‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As2‬‬

‫‪-0.863‬‬ ‫‪53.8‬‬ ‫‪38.7‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As3‬‬

‫‪-0.792‬‬ ‫‪54.3‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As4‬‬

‫‪-0.479‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪33.6‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As5‬‬

‫‪-0.913‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As6‬‬

‫‪-0.336‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As7‬‬

‫‪-0.269‬‬ ‫‪57.5‬‬ ‫‪35.4‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As8‬‬

‫‪0.004‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As9‬‬

‫‪0.478‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪30.7‬‬ ‫‪67‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As10‬‬

‫‪-0.177‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪42.6‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As11‬‬

‫‪-0.483‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪40.9‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As12‬‬

‫‪-0.201‬‬ ‫‪55.5‬‬ ‫‪40.2‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As13‬‬

‫‪-0.220‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As14‬‬

‫‪-0.388‬‬ ‫‪57.3‬‬ ‫‪34.1‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As15‬‬

‫‪ : As0‬إسفلت الدورة بدون معاملة‪.‬‬

‫المعاد تقل قايم كال مان اإلساتطالة والنفاذياة‬

‫يتضي لنا من الجدول (‪ ,)3‬أنه بزيادة نسبة مطاط اإلطارات ُ‬
‫وتزداد قايم الليوناة إذ إن القايم األعلاى المساتخدمة مان المطااط أدت إلاى جعال النظاام اإلسافلتي أقال تجانسااً‪ ,‬لاذلك‬
‫أن النساب الواطئاة‬
‫أكدته الدراسات الحديثة التاي تباين َ‬
‫ُ‬ ‫تفضل القيم المنخفضة من مطاط اإلطارات المعاد‪ ,‬وهذا ما‬

‫‪36‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫مان البااوليمر هااي النسااب المفضاالة فاي إجاراء التحااويرات الريولوجيااة‪ ,‬إذ يكااون هناا طااور البااوليمر منتشا اًر فااي نظااام‬
‫طور اإلسفلت المستمر[‪.]21‬‬

‫‪ -3‬تحوووير الخ وواص الريولوجيووة لإلسووفلت بالمعالجووة الكيميائيووة المحفووزة بوجووود الكبريووت مووع مطوواط اإلطووارات‬
‫المعاد‬
‫ُ‬

‫‪Modification of the rheological properties of the asphalt chemotherapy catalysts‬‬

‫‪in presence of sulfur with reclaim tires rubber‬‬

‫يعتمد هذا األسلوب من التحوير على ربط جزيئة المطاط مع جزيئة اإلسفلت بوجود الكبريت واستخدام‬
‫المعالجة‬ ‫ِ‬
‫ويبين الجدول (‪ )4‬نتائج هذه ُ‬
‫كلوريد األلمنيوم الالمائي كعامل ُمحفز لهذه العملية‪ُ ,‬‬

‫المحور‬
‫الجدول (‪ :)4‬تأثير نسبة (‪ )%1‬م الكبريت المضاف على المواصفات الريولوجية السفلت الدورة ُ‬
‫المعاد و(‪ )%0.06‬م حفاز كلوريد األلمنيوم الالمائي عند طاقة‬‫باستخدام نسب مختلفة م مطاط اإلطارات ُ‬
‫(‪ )360‬واط وبأزما مختلفة‪.‬‬

‫دليل االختراق‬ ‫درجة الليونة‬ ‫النفاذية‪,‬ملم‬ ‫االستطالة‬ ‫الزم‬ ‫مطاط اإلطارات‬ ‫رقم‬
‫المعاد(‪)wt%‬‬ ‫النموذج‬
‫(‪)PI‬‬ ‫(م‪)º‬‬ ‫(‪100‬غم‪5,‬ثا‪25,‬م‪)º‬‬ ‫(‪25,cm‬م‪)°‬‬ ‫(‪)min‬‬

‫‪-0.900‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪As0‬‬

‫‪-0.234‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪45.7‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As16‬‬
‫‪0.059‬‬ ‫‪56.5‬‬ ‫‪45.1‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As17‬‬
‫‪0.096‬‬ ‫‪57.2‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪95‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As18‬‬
‫‪0.049‬‬ ‫‪57.5‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As19‬‬
‫‪0.759‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As20‬‬
‫‪-0.717‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As21‬‬
‫‪-0.264‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪45.1‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As22‬‬
‫‪-0.369‬‬ ‫‪55.5‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As23‬‬
‫‪-0.164‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As24‬‬
‫‪0.124‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪70.3‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As25‬‬
‫‪-0.356‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪43.3‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As26‬‬
‫‪-0.236‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪41.5‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As27‬‬
‫‪-0.133‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As28‬‬
‫‪0.073‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪78.9‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As29‬‬
‫‪0.430‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As30‬‬
‫‪ : As0‬إسفلت الدورة بدون معاملة‪.‬‬

‫‪37‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫المعاد يعمل على‬

‫حورة بمطاط اإلطارات ُ‬‫الم ّ‬
‫نلحظ من الجدول (‪ )4‬إن إضافة الكبريت إلى النماذج اإلسفلتية ُ‬
‫زيادة قابلية تذاوب المطاط مع اإلسفلت‪ ,‬وزيادة الترابط مابين المكونات‪ ,‬ويؤدي بالتالي إلى زيادة في تجانس‬
‫النظام اإلسفلتي‪ .‬إن استخدام النماذج اإلسفلتية المكبرتة تسمي لنا بالحصول على نماذج إسفلتية محورة تمتاز‬
‫بامتالكها استطالة جيدة‪ ,‬فضالً عن أن هذه النماذج تمتاز بامتالكها مقاومة كبيرة للمذيبات والزيوت[‪ .]23‬ونالحظ‬
‫من خالل الجدول ايضاً أن بزيادة نسبة البوليمر المضاف تقل قيم كل من النفاذية واالستطالة وتزداد قيم الليونة‪.‬‬

‫‪-4‬تحووووير الخو وواص الريولوجيو و ة لإلسوووفلت بالمعالجوووة الكيميائيوووة المحفوووزة بوجوووود الكبريوووت موووع البوووولي مثيووول‬

‫ميثاكريالت‪:‬‬

‫‪Modification of the rheological properties of the asphalt chemotherapy catalyst‬‬

‫‪in presence of sulfur with Polymethyl methacrylate‬‬

‫يعتمااد هااذا األساالوب ماان التحااوير علااى ربااط جزيئااة البااولي مثياال ميثاااكريالت مااع جزيئااة اإلساافلت بوجااود‬
‫ويبين الجدول(‪ )5‬نتائج هذه المعالجة‪.‬‬ ‫ِ‬
‫الكبريت واستخدام كلوريد األلمنيوم الالمائي كعامل ُمحفز لهذه العملية‪ُ ,‬‬

‫الجدول(‪ : )5‬المواصفات الريولوجية لإلسفلت المحور بنسب مختلفة م البولي مثيل ميثاكريالت‪ ,‬وبوجود‬
‫نسبة (‪ )%1‬كبريت و(‪ %)0.06‬م حفاز كلوريد االلمنيوم الالمائي وعند طاقة (‪ )360‬واط وبأزما‬
‫مختلفة‪.‬‬

‫دليل االختراق‬ ‫درجة الليونة‬ ‫النفاذية‪,‬ملم‬ ‫االستطالة‬ ‫الزم‬ ‫بولي مثيل‬ ‫رقم‬
‫ميثاكريالت(‪(wt%‬‬ ‫النموذج‬
‫(‪)PI‬‬ ‫(م‪)º‬‬ ‫(‪100‬غم‪5,‬ثا‪25,‬م‪)º‬‬ ‫(‪25,cm‬م‪)°‬‬ ‫(‪)min‬‬

‫‪-0.900‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪As0‬‬

‫‪-1.022‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪43.5‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As31‬‬
‫‪-0.592‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As32‬‬
‫‪-0531‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As33‬‬
‫‪-0.464‬‬ ‫‪55.7‬‬ ‫‪38.5‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As34‬‬
‫‪-0.601‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As35‬‬
‫‪-0.424‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As36‬‬
‫‪-0.386‬‬ ‫‪55.5‬‬ ‫‪40.7‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As37‬‬
‫‪-0.317‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As38‬‬
‫‪-0.220‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪90.6‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As39‬‬
‫‪0.065‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As40‬‬
‫‪-0.073‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪44.6‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As41‬‬
‫‪-0536‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪39.9‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As42‬‬
‫‪-0.803‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪95.5‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As43‬‬
‫‪-0.869‬‬ ‫‪54.2‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As44‬‬
‫‪0.199‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪63.8‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As45‬‬
‫‪ : As0‬إسفلت الدورة بدون معاملة‪.‬‬

‫‪38‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫نالحظ من الجدول (‪ )5‬أنه تم إستعمال البولي مثيل ميثاكريالت‪ ,‬وهو مفضل عن غيره مان الباوليمرات‪,‬‬
‫وق ا ااد يك ا ااون الس ا اابب أن ب ا ااولي مثي ا اال ميث ا اااكريالت يحت ا ااوي ف ا ااي تركيب ا ااه عل ا ااى ث ا ااالث مج ا اااميع فعال ا ااة (مجموع ا ااة‬
‫االس ااتر‪,‬ومجموعة الكاربوني اال ومجموع ااة ميثوكس ااي) الت ااي تزي ااد م اان إمكاني ااة ترابط ااه كيميائياااً م ااع اإلس اافلت بدرج ااة‬
‫كبيرة[‪,]12‬‬

‫‪CH3‬‬

‫‪CH2‬‬ ‫‪C‬‬

‫‪CO2CH3‬‬ ‫‪n‬‬

‫‪Polymethyl methacrylate‬‬

‫وأنه بزيادة نسبة البولي مثيل ميثااكريالت تقال قايم كال مان اإلساتطالة والنفاذياة وتازداد قايم الليوناة‪ ,‬إذ إن‬
‫القاايم األعلااى المسااتخدمة ماان البا ولي مثياال ميثاااكريالت أدت إلااى جعاال النظااام اإلساافلتي أقاال تجانسااً‪ ,‬لااذلك تفضاال‬
‫القيم المنخفضة من البولي مثيل ميثاكريالت‪.‬‬

‫‪ -5‬تحوير الخواص الريولوجية لإلسفلت بالمعالجة الكيميائية المحفزة بوجود الكبريوت موع مو زائن مو ( البوولي‬
‫مثيل ميثاكريالت ومطاط اإلطارات المعاد) بنسبة‪( 1:1‬بوليمر‪ :‬بوليمر)‪:‬‬

‫‪Modification of the rheological properties of the asphalt chemotherapy catalyst‬‬

‫‪in presence of sulfur with mixture of (Polymethyl methacrylate and reclaim tires‬‬
‫)‪rubber) in the rate of 1:1 (polymer:polymer‬‬

‫يعتمد هذا األسلوب من التحوير على ربط مزائج من (المطاط والبولي مثيل ميثاكريالت) بنسبة‪1:1‬‬
‫ِ‬
‫لهذه‬ ‫(بوليمر‪:‬بوليمر) مع جزيئة اإلسفلت بوجود الكبريت واستخدام كلوريد األلمنيوم الالمائي كعامل ُمحفز‬
‫المعالجة‪.‬‬
‫ويبين الجدول (‪ )6‬نتائج هذه ُ‬
‫العملية‪ُ ,‬‬

‫‪39‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫الجدول (‪ :)6‬المواصفات الريولوجية لإلسفلت المحور بنسب مختلفة م مزائن (مطاط اإلطارات المعاد والبولي‬
‫مثيل ميثاكريالت) بنسبة‪( 1:1‬بوليمر‪ :‬بوليمر)‪ ,‬وبوجود نسبة (‪ )%1‬كبريت و(‪ %)0.06‬م حفاز كلوريد‬
‫االلمنيوم الالمائي وعند طاقة (‪ )360‬واط وبزم ‪ 15‬دقيقة‪.‬‬

‫دليل االختراق‬ ‫درجة الليونة‬ ‫النفاذية‪,‬ملم‬ ‫االستطالة‬ ‫مزائن(مطاط‪-‬بولي مثيل‬ ‫رقم‬

‫ميثاكريالت) (‪)wt%‬‬ ‫النموذج‬
‫(‪)PI‬‬ ‫(م‪)º‬‬ ‫(‪100‬غم‪5,‬ثا‪25,‬م‪)º‬‬ ‫(‪25,cm‬م‪)°‬‬

‫‪-0.900‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪As0‬‬

‫‪0.147‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪As46‬‬
‫‪-0.085‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪48.7‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪As47‬‬
‫‪0.014‬‬ ‫‪55.5‬‬ ‫‪48.5‬‬ ‫‪+100‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪As48‬‬
‫‪0.261‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪As49‬‬
‫‪0.437‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪As50‬‬
‫‪ : As0‬إسفلت الدورة بدون معاملة‪.‬‬

‫نالحظ من الجدول (‪ )6‬أنه قد تم استعمال مزائج من (مطاط اإلطارات المعاد وبولي مثيال ميثااكريالت)‬
‫بنسابة‪( 1:1‬بااوليمر‪ :‬بااوليمر) بنسااب مختلفااة‪ ,‬وكااان تأثيرهااا علااى الخاواص الريولوجيااة أفضاال مقارنااة بإسااتعمال كاال‬
‫من هذه البوليمرات على حدة‪ ,‬ونالحظ أنه مع زيادة نسبة اضاافة المازائج تقال قايم النفاذياة واإلساتطالة‪ ,‬وتازداد قايم‬
‫الليونة‪ ,‬لذلك تفضل النسب الواطئة من هذه المزائج البوليمرية‪.‬‬

‫أن اختيار نسبة (‪ %)0.06‬من حفاز كلوريد االلمنيوم الالمائي لدراستنا هذه كان باالعتماد على دراسة‬
‫ساابقة[‪ ,]18‬تبااين أن هااذا الحفاااز الاذي ُيعااد ماان حاوامض لااويس حفاا اًز لمثاال هااذا التفاعاال فاي ضااوء مااا أشااارت إليااه‬
‫األدبيااات العلميااة عاان الاادور الفعااال الااذي يلعبا ُاه هااذا الحفاااز فااي بعااض العمليااات الصااناعية المختلفااة‪ ,‬مثاال عمليااة‬

‫األلكلة والتأثيرات التحفيزية لهذه المادة في مثل هذه العمليات[‪.]20,19‬‬

‫إن اختيار نسبة ‪ %1‬كبريت كان باالعتماد على دراسة سابقة [‪ ,]22‬بينت إن هذه النسبة هي أَفضل نسبة‬
‫استخدامها لتحوير مواصفات اإلسفلت الريولوجية إذ إن الخواص الريولوجية عند النسب األخرى للكبريت‬
‫ُ‬ ‫باإلمكان‬
‫تكون متذبذبة قليالً‪ .‬وأن إستخدام طاقة (‪ )360‬واط يؤدي إلى حدوث إنشطار في الحلقة الثمانية للكبريت ‪S8‬‬
‫مكونة نهايات جذور حرة فعالة قادرة على الترابط مع المادة اإلسفلتية ومع المواقع الفعالة في جزيئات البوليمر‪,‬‬
‫مما يؤدي إلى تكوين تراكيب شبكية‪ ,‬ومن ثم إحداث تحوير في الخواص الريولوجية لإلسفلت[‪ ,]18‬إذ أن إضافة‬
‫الكبريت أعطت نتائج أفضل من حيث قيم االستطالة‪ ,‬النفاذية ودرجة الليونة بالمقارنة مع عدم إضافته‪.‬‬

‫إن اختيار الطاقة (‪ 360‬واط) لدراستنا هذه تم باإلعتماد على دراسة سابقة[‪ ,]18‬من خالل اختبار عدة‬
‫طاقات‪ ,‬إذ تبين أن هذا المقدار من الطاقة يعمل على تذاوب مابين المواد المتفاعلة‪ ,‬مما أدى ذلك إلى تحسن‬

‫‪40‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫انه برفع الطاقة إلى ‪ 360‬واط أدت الى دفع تفاعالت األلكلة‬
‫الخواص الريولوجية لبعض النماذج‪ ,‬والسبب يعود ُ‬
‫التي تحصل بين البوليمر واإلسفلت إلى االكتمال‪.‬‬

‫وب ااالرجوع إل ااى الج ااداول الس ااابقة (‪ )3‬و(‪ )4‬و(‪ )5‬و(‪ )6‬نج ااد أن هن اااك بع ااض النم اااذج المعالج ااة يمك اان‬
‫ااعها لالختبااارات الهندسااية‪ ,‬ووجااد أيض ااً أن بعااض النماااذج األخاارى تمياازت‬
‫اسااتخدامها كإساافلت تبلاايط بعااد إخضا ُ‬
‫بدرجات ليونة عالية وقيم نفاذية واستطالة واطئة تؤهل استخدامها فاي إنتااج الماساتك (‪ )Mastic‬المساتخدم كماادة‬
‫استخدامها كإسفلت ُيستعمل في التسطيي‪.‬‬
‫ُ‬ ‫عازلة للرطوبة (‪ ،)Water Proofing‬ونماذج أُخرى باإلمكان‬

‫والجاادول (‪ )7‬يبااين قاايم النفاذيااة واالسااتطالة ودرجااة الليونااة لإلساافلت المسااتعمل كماسااتك عااازل للرطوبااة‬

‫وحسب المواصفات القياسية األمريكية )‪ ASTM(D491-41‬المعتمدة عالمياً [‪.]24‬‬

‫الجدول (‪ :)7‬المواصفات القياسية االمريكية )‪ ASTM(D491-41‬لإلسفلت المستعمل إلنتاج الماستك‪.‬‬

‫الحد األعلى‬ ‫الحد األدنى‬ ‫القياسات الريولوجية‬

‫‪65‬‬ ‫‪54‬‬ ‫درجة الليونة (م‪)‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪20‬‬ ‫النفاذية‪ ،‬ملم (‪100‬غم‪5 ،‬ثا‪25 ،‬م‪)‬‬
‫ـ‬ ‫‪15‬‬ ‫االستطالة (سم‪25 ،‬م‪)‬‬

‫فيبينه ااا الج اادول (‪.]25[)8‬‬

‫أم ااا المواص اافات القياس ااية العراقي ااة لإلس اافلت المستا ااعمل ألغا اراض التس ااطيي ُ‬

‫الجدول (‪ :)8‬المواصفات القياسية العراقية لإلسفلت المستعمل في التسطيح‪.‬‬

‫الحد األعلى‬ ‫الحد األدنى‬ ‫القياسات الريولوجية‬

‫‪66‬‬ ‫‪57‬‬ ‫درجة الليونة (م‪)‬‬

‫‪40‬‬ ‫‪18‬‬ ‫النفاذية‪ ،‬ملم (‪100‬غم‪5 ،‬ثا‪25 ،‬م‪)‬‬
‫ـ‬ ‫‪10‬‬ ‫االستطالة (سم‪25 ،‬م‪)‬‬
‫والجدول (‪ )9‬يبين الخواص الريولوجية إلسفلت التبليط حسب مواصفات هيئة الطرق والجسور العراقية‬

‫(‪ )S.O.B.R‬لعام ‪.]26[2001‬‬

‫‪41‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫الجدول (‪ :)9‬يبي الخواص الريولوجية لالسفلت المستعمل في التبليط‪.‬‬

‫الحد األعلى‬ ‫الحد األدنى‬ ‫المواصفات الريولوجية‬

‫ـ‬ ‫‪100‬‬ ‫االستطالة (‪25،cm‬م‪)°‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪40‬‬ ‫النفاذية ملم‪ 100( ,‬غم‪5.‬ثا‪25.‬م‪)°‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪54‬‬ ‫درجة الليونة (م‪)°‬‬
‫ـ‬ ‫‪7‬‬ ‫االستقرارية (‪)KN‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫الزحف (‪)mm‬‬

‫االستنتاجات‬

‫نستطيع بعد إكمال دراستنا هذه ان نوجز أهم االستنتاجات التي تم التوصل اليها‪ ,‬التي تعد المحصلة‬
‫النهائية لعملية البحث المنجز في هذه الدراسة‪:‬‬

‫‪-1‬إن استخدام تقنية التسخين بالمايكروويف أدت إلى تقليل زمن التحوير من ساعات إلى دقائق مما أدى إلى‬
‫خفض تكاليف اإلنتاج‪ ،‬كما أن إستعمال أشعة المايكروويف في التسخين يخفض كمية الغازات المنبعثة أثناء‬
‫المعالجة مما أدى إلى التقليل من التلوث البيئي‪.‬‬

‫‪-2‬كانت النسبة ‪ %0.5‬من البوليمرات المستعملة األفضل في تحوير الخواص الريولوجية إلسفلت الدورة‪ ,‬إذ‬
‫المضافة لإلسفلت تُؤدي إلى تدهور المواصفات الريولوجية‪.‬‬
‫الحظنا أن زيادة نسبة البوليمر ُ‬

‫‪-3‬كانت الحساسية الح اررية لجميع النماذج جيدة إذ أن قيم الا ‪ PI‬كانت بين (‪ )-2_2+‬مما يعني أن جميع‬
‫نماذجنا من نوع ‪.Sol-Gel-Asphalt‬‬

‫‪-4‬من الصعوبة جداً أن نجد عالقة ثابتة تربط بين المتغيرات التي تط أر على األنظمة اإلسفلتية أثناء معالجتها‬
‫بالبوليمرات‪ ,‬وذلك ألن طبيعة التفاعل معقدة جداً‪.‬‬

‫تمت دراسة الجدوى االقتصادية للنماذج المطابقة مواصفات ِها لمواصفات هيئة الطرق والجسور العراقية‬
‫‪َ -5‬‬
‫كأسفلت تبليط‪ ,‬إذ تبين أن كلفة التحوير كانت واطئة بسبب كون َ‬
‫أن جميع المواد المستخدمة متوفرة محلي ًا‬
‫ورخيصة الثمن‪ ,‬ومن ثم فإن العملية تؤدي إلى تحسين الخواص الريولوجية لإلسفلت المنتج وتحسين نوعية‬
‫المبلطة في عموم العراق‪ ,‬من خالل زيادة العمر التشغيلي للشوارع‪ ,‬والذي بدورِة يوفر مبالغ ضخمة خدم ًة‬
‫الطرق ُ‬
‫للصالي العام‪.‬‬

‫‪-6‬إن تسلسل اإلضافة كان له دور مهم في تحسين الخواص الريولوجية لإلسفلت‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

‫المصادر‬

1. J.L.Goodrich; J.E Goodrich. And W.J , Kari., transportation research

record,No.1069,pp.146-154 (1986).

2. Al-Dabouni,A.A. And Ali L.h., "Oil of Origin, Installation and Technology",

University of Mosul, pp. 10-13, 63-72, 232, 234, 307-309, 618-619, 621-622
(1986).

3. LesueurD.,"The Colloidal Structure of Bitumen:Consequences on the

Rheology and on the Mechanisms Modification" ,Advances in colloid and
Interface,p.145,28-42 (2009).

4. B. Shirkav, Hadav and Institute for Color Science and Technology, Iranian
polymer journal .19(5) ,2010 p.3663-373 (2010).

5. M.T, Awwad and L. Shabeeb., J.Appl.and Sci.,vol4,pp.390-396 (2007).

6. Lewandowski, L.H., Rubber Chemistry and Technology, 67(3): pp.447

(1994).

7. Robert E.C., “Foundations for Microwave Engineering’’, NewYork,1-6.

(2005).

8. Altmr, M. H. Y., M.Sc. Thesis, University of Mosul (2009).

9. K.P. Kelly; J.R. Butler, "Method of preparation of stable bitumen Polymer

compositions".US Patent,No.6, 180697,Fina Technology (1999).

10. W. Guian ,Z. Yong ,Z Yinxi. ,S Kang. and F. Yongzhong., Polymer

testing,Vol.21,pp.295-302 (2002).

11. Alaraji,W. M., Journal of Education and Science, vol. 17, no. 1, pp. 80-88
(2005).

12. Alphi, R.N.S., M.Sc. Thesis, Mosul University (2012).

13. Atewy,SH.D. Naama A.A. Abdel Karim H. A, "Research on the production of

rubber sheeting for water (fogging) of reactive rubber", Ministry of Industry
and Minerals, General Company for tire industry, R & D (2009).

14. ASTM, Part II, (D36-70), P.27 (1972).

15. ASTM, Section 4, (D5-83),P .97 (1986).

16. ASTM, Section 4, (D5-85),P .127 (1986).

43
 ‫التحويرات الريولوجية لنظام (اسفلت– بوليمر) باستخدام تقنية المايكروويف‬

17. Traxler, R.N., "Asphalt its Composition ,Properties in Uses,

",Haff,Ltd.,London,p.3,72-73 (1961).

18. Altohi, H.T.S., M.Sc. Thesis, University of Mosul (2014).

19. Allila, N. M., M.Sc. Thesis, Mosul University (1999).

20. Saleh L.A., M.Sc. Thesis, University of Mosul (1992).

21. BrÛlé, B., “Polymer Modified Asphalt Cement Used in the Road

Construction Industry: Basic Principles”, Transportation Research Board.

75th Annual Meeting. Washington, D.C., Paper No. 960167 (1996).

22. Al-Lahibi, S.A.S., M.Sc. Thesis, University of Mosul (2012).

23. F.W. Bill., "Text book of polymer Science" ,John Wiley and Sons,Inc.,New
York 2nd ed. pp. 440-441 (1971).

24. ASTM,Part II,(D491-41),p.250-251 (1969).

25. Standard No. 1196 of 1988 issued by the Central Organization for Quality
Measurement and Control of the kair used for flattening.

26. Specification of Roads and Bridges Authority (S.O.R.B) Republic of Iraq -

Ministry of Housing and Construction - Department of Studies and Designs -
Baghdad - 1990.

44