空客&波音飛機數據一覽表

空客&波⾳⾶機數據⼀覽表
2020-01-05 MU8239
空中客⾞A300
雙引擎，雙通道
250-361
1969年5⽉
1972年10⽉
1974年5⽉
空中客⾞A310
雙引擎，雙通道，由A300改進
200-280
1978年7⽉
1982年4⽉
https://twgreatdaily.com/8GJAeW8BMH2_cNUgpYhh.amp 11/25/23, 18 19
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:
1985年12⽉
空中客⾞A318
雙引擎，單通道，比A320短6.17米
107
1999年4⽉
2002年1⽉
2003年10⽉
空中客⾞A319
雙引擎，單通道，比A320短3.77米
124
1993年6⽉
1995年1⽉
1996年4⽉
空中客⾞A320
雙引擎，單通道
150
1984年3⽉
1987年2⽉
1988年3⽉
空中客⾞A321
雙引擎，單通道，比A320長6.94米
185
1989年11⽉
1993年3⽉
1994年1⽉
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:
空中客⾞A330
253-295
1987年6⽉
1992年11⽉
1993年12⽉
空中客⾞A340
四引擎，雙通道
261-380
1987年6⽉
1991年10⽉
1993年1⽉
空中客⾞A350
250-300
2004年12⽉
2009年
2010年
空中客⾞A380
四引擎，雙通道，雙層
555-840
2000年
2005年4⽉27⽇
2007年10⽉15⽇交付新加坡航空公司
A-300
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:
A-300，空中客⾞A300是歐洲空中客⾞⼯業公司(Airbus Industries)設計⽣產的
⼀種中短程寬體客機，空中客⾞A310和空中客⾞A300-600構成了空客非常著
名的寬體姊妹系列，在共通性、經濟性和可靠性⽅⾯為運營商提供了⼀個無可
匹敵的完美組合。
總長度：54,10m
⾼度：16,54m
翼展：44,84m
機⾝直徑：5.64m
客艙長度：40,70m
客艙最⼤寬度：5,28m
典型兩級座艙布局：266⼈
全經濟布局載客：298⼈
貨艙容積：1520立⽅米
巡航速度：0.82⾺赫
經濟巡航速度[KM/⼩時]：875
經濟巡航⾼度[M]：9450
機型 A300B4 A300-600R A300-600F
2級座位配置 266 n/a
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長度 54.10米
翼展 44.84米
⾼度 16.54米
最⼤客艙寬度 5.28米
機⾝直徑 5.64米
空重 90,060公⽄（198,132磅） 90,900公⽄（200,000磅） 81,900公⽄
（180,700磅）
最⼤起⾶重量 165,000公⽄（364,980磅） 171,700公⽄ 170,500公⽄
（375,100磅）
起⾶所需跑道長度（於最⼤起⾶重量時） n/a 2324米
巡航速率 0.78⾺赫
最⾼速率 0.86⾺赫
滿載航距 6,670公⾥（3,600海⾥） 7,500公⾥（3,900海⾥） 2,950海⾥
最⼤燃油容量 68,150升（18,000美國加侖）
發動機通⽤CF6-50C2 或普惠JT9D-59A 通⽤CF6-80C2 或普惠 PW4158
機師數 3（A300B4） 2（ A300-600R A300-600F）

A-310
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A-310，空中客⾞A310是歐洲空中客⾞⼯業公司為與波⾳767競爭在空中客⾞
A300基礎上研製的200座級中短程雙通道寬體客機。機⾝縮短，設計了新的機
翼，採⽤雙⼈機組。典型兩級座艙布局，標準載客量220⼈。1978年7⽉開始
研製，1982年4⽉3⽇⾸架原型機⾸⾶。1983年3⽉11⽬獲得法國和德國兩國
型號合格證，1983年3⽉29⽇開始交付使⽤。A300和A310之間有良好的互操
作性。A310是空中客⾞發展的開始。A300和A310的市場表現保證了空中客⾞
公司與波⾳公司的主要競爭對⼿地位，A310有為德國空軍改造的軍⽤運輸改
型。⾄停產時⼀共⽣產了260架。
A310-200
⾶機製造公司：Airbus Industries空中客⾞310國際⺠航組織代碼：A310
按尾流強弱分類H
機長（m）：46.66
機⾼（m）：15.8
翼展（m）：43.89
主輪距（m）：9.6
最⼩轉彎半徑(m）：31.47
發動機型號：CF6-80A
發動機台數：A310-200
Tsh：Airbus Industries
發動機推⼒（⾺⼒）：2×50000LB
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:
45度側風（m/s）：19.3
90度側風（m/s）：14.4
順風（m/s）：5
最⼤起⾶重量（Kg）：138600
最⼤著陸重量(Kg）：122500
最⼤無油重量（Kg）：112000
最⼤業載（Kg）：32850
最⼤載油量（Kg）：44080
燃油容量（Ltr）：54900
平均⼩時耗油量（Kg）：5100
最⼤爬升率（ft/min）：3000
最⼤爬升率（m/s）：15
最⼤下降率（ft/min）：2800
最⼤下降率（m/s）：14
實⽤升限（m）：12500
起⾶距離（m）：A310-200
著陸距離（m）：1700
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:
滿載最⼤航程（Km）：3373
ACN值：42R/B/W/T
最⼤巡航速度（Kts）：483
最⼤巡航速度（Km/h）：895
最⼤巡航速度（M）：.81
正常巡航速度（Kts）：470
正常巡航速度（Km/h）：870
正常巡航速度（M)：.8
最⼩光潔速度（Kts）：220
最⼩光潔速度（Km/h）：407
最後進近速度（Kts）：160
最後進近速度（Km/h）：296
跑道入⼝速度（Kts）：134
跑道入⼝速度（Kts,Km/h）：248
A310-300
翼展：43.89米
機長：46.66米
典型兩級座艙布局：220⼈
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空機重：80.8噸
最⼤商載：26.7噸
最⼤起⾶總重：150噸
最⼤燃油量：61070升
最⼤可⽤燃油（標準）：49.8噸
動⼒裝置：兩台渦扇發動機
可選發動機型號：
通⽤電氣公司CF6-80系列
CF6-80C2A2
普拉特-惠特尼公司4000系列
PW4152或PW4156A
基本技術參數：
翼展：43.89米
巡航速度：0.78⾺赫
機長：46.66米
載客量：210-250⼈
寬度：5.28米
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:
載貨量：17.3立⽅米
最⼤起⾶重量：150噸
客艙布局：2-4-2
最⼤載油量：68150升
最⼤航程：7963公⾥
動⼒裝置：兩台CF6-80C2或PW4000型渦扇發動機（推⼒56000-61500磅）
A-320
A-320，空中客⾞A320系列⾶機是歐洲空中客⾞⼯業公司研製⽣產的單通道雙
發中短程150座級客機。是第⼀款使⽤數字電傳操縱⾶⾏控制系統的商⽤⾶
機。空中客⾞公司在其研製的A300/A310寬體客機獲得市場肯定，打破美國壟
斷客機市場的局⾯後，研製的與波⾳737系列和麥道MD-80系列進⾏競爭的機
型。2011年6⽉28⽇，中國航空器材集團公司和⼯銀⾦融租賃有限公司向空中
客⾞公司訂購88架A320系列⾶機。
機型
A318-100
A319-100
A320-100
A321-100
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:
機師數
2
座位數
117（1級）107（2級)
142（1級）124（2級）
180（1級）150（2級）
220（1級）185（2級）
長度
31.45米（103呎2吋）
33.84米（111呎）
37.57米（123呎）
44.51米（146呎）
翼展
34.10米
後掠⾓
25°
⾼度
12.56米（41呎2吋）
11.76米（38呎7吋）
客艙寬度
3.70米（12呎1吋）
機⾝寬度
3.95米（13呎）
空重
39300kg
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:
40600kg
42400kg
48200kg
最⼤起⾶重量
68000kg（149600磅）
75500kg（166500磅）
77000kg（169000磅）
93500kg（206100磅）
巡航速率
0.78⾺赫
最⼤速率
0.82⾺赫
MTOW所需跑道長度
1355米（4446呎）
1950米（6398呎）
2090米（6857呎）
2180米（7152呎）
滿載航距
5950公⾥（3200海⾥）
6800公⾥（3700海⾥）
5700公⾥（3100海⾥）
5600公⾥（3000海⾥）
最⼤燃油容量
23860升（6300加侖）
29840升（7885加侖）
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:
29680升（7842加侖）
29680升（7842加侖）
實⽤升限
12000米（39000呎）
渦扇引擎
318：普惠PW6122A 或 CFM International CFM56-5
319、320、321：International Aero Engines IAE V2500或CFM International
CFM56-5B
A-330
A-330，是⼀款由歐洲空中客⾞集團所⽣產、⾼載客量的新⼀代電傳操縱噴氣
式中長程雙過道廣體客機，⽤於取代空中客⾞A300，與四引擎的空中客⾞
A340同期研發。空中客⾞打算把A330投放在ETOPS市場上，便於帶來最收益
且低運營成本，⽽A340在遠程和超遠程航線上提供多種功能。除引擎的數⽬
外，A330的機翼與機⾝的形狀與A340幾乎相同。在機體⽅⾯，其設計取⾃
A300，但其機⿐、駕駛室及電傳操縱則是取⾃空中客⾞A320。⾄2008年8
⽉，空中客⾞共售出929架A330，當中有553架已交付予客⼾。
機型
A330-200
A330-300
A330-200F
全長
58.8米（192呎11吋）
63.6米（208呎8吋）
58.8米（192呎11吋）
⾼度（垂直尾翼頂端）
17.40米（57呎1吋）
16.85米（55呎3吋）
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:
16.9米（55呎5吋）
機⾝直徑
5.64米（18呎6吋）
最⼤客艙寬度
5.28米（17呎4吋）
機艙長度
45.0米（147呎8吋）
50.35米（165呎2吋）
40.8米（133呎10吋）
翼展
60.3米（197呎10吋）
機翼⾯積（參考）
361.6平⽅米（1,186平⽅呎）
後掠翼
30°
輪基距
22.2米（72呎10吋）
25.6米（84呎）
22.2米（72呎10吋）
輪軌距
10.69米（35呎1吋）
基本操作數據
發動機
2台通⽤（General Electric）CF6-80E1 或普惠（Pratt & Whitney）PW4000
或勞斯萊斯（Rolls-Royce）Trent 700
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:
2台普惠PW4000 或勞斯萊斯Trent 700
發動機推⼒範圍
303-320千⽜
標準座席數
253（3級）/293（2級）
295（3級）/335（2級）
-
滿載航距
6,749海⾥（12,500千米）
5,669海⾥（10,500千米）
4,000海⾥（7,400千米）
巡航速率
0.82⾺赫（541英哩）、470海⾥、871千米）（35,000英尺巡航⾼度）
最⼤巡航速率
0.86⾺赫（568英哩、493海⾥、913千米）（於35,000英尺巡航⾼度）
起⾶所需跑道長度（於最⼤起⾶重量時）
2,220米（7300呎）
2,500米（8,202呎）
-
最⼤貨運容量
19.7立⽅米
475立⽅米
設計重量
最⼤結構重量
230.9（233.9）噸
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:
最⼤起⾶重量
230（233）噸
最⼤落地重量
180（182）噸
185（187）噸
182（187）噸
無燃油最⼤重量
168（170）噸
173（175）噸
173（178）噸
最⼤燃油容量
139,100升
97,170升
139,100升
標準營運空重
119.6噸
122.2（124.5）噸
109噸
標準貨運載重
36.4噸
45.9噸
69噸
A-340
A-340，是⼀種由歐洲空中客⾞公司製造的四發動機遠程雙過道寬體客機。基
本設計上類似於雙發空中客⾞A330，但是發動機多了2台共裝備4台。A340最
初設計⽬的是要在遠程航線與波⾳747競爭，A340載客量較少，適宜遠程客運
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:
量少的航線。後來則是要與波⾳777競爭遠程與超遠程的⾶機市場。
機型
A340-200
A340-300
A340-500/-500HGW
A340-600/-600HGW
機師數
2
座位數
240（3級）
295（3級）
313（3級）
380（3級）
長度
59.39米
（194呎10吋）
63.60米
（208呎8吋）
67.90米
（222呎9吋）
75.30米
（247呎）
翼展
60.30米
（197呎10吋）
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:
63.45米
（208呎2吋）
後掠翼
30°
31.1°
⾼度
16.70米
（54呎9吋）
16.85米
（55呎3吋）
17.10米
（56呎1吋）
17.30米
（56呎9吋）
機艙寬
5.28米（17呎3吋半）
輪基距
23.24米
（76呎3吋）
25.60米
（84呎）
27.59米
（90呎6吋）
32.89米
（107呎11吋）
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:
典型空重
129,000公⽄
（284,396磅）
129,275公⽄
（295,503磅）
170,400公⽄
（375,668磅）
177,000公⽄
（390,218磅）
最⼤起⾶重量
275,000公⽄
（606,300磅）
276,500公⽄
（609,600磅）
372,000/380,000公⽄
（820,100/837,800磅）
368,000/380,000公⽄
（811,300/837,800磅）
巡航速率
0.82 mach（⾺赫）（484海⾥）、896km/h、557mph（英哩）
（於35,000英尺巡航⾼度）
0.83 mach（⾺赫）（490海⾥）、907km/h、564mph（英哩）
（於35,000英尺巡航⾼度）
起⾶所需跑道長度（於MTOW時）
2,990米
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:
（9,810呎）
3,000米
（9,840呎）
3,050 米
（10,000呎）
3,100米
（10,170呎）
滿載航距
14,800公⾥（8,000海⾥）
13,700公⾥（7,400海⾥）
16,020/16,700公⾥（8,650/9,000海⾥）
14,900/15,900公⾥（7,750/7,900海⾥）
最⼤燃油容量
155,040升（40,957加侖）
140,640升（37,153加侖）
214,810/222,000升（56,750/58,646加侖）
195,881/204,500升（51,746/54,023加侖）
貨運載酬
18 LD3s/6 貨板
30 LD3s/10 貨板
32 LD3s/11 貨板
42 LD3s/14 貨板
實⽤升限
11,887米（39,000呎）
發動機 (x4)
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:
CFM56-5C2（138.78千⽜）
CFM56-5C3（144.57千⽜）
CFM56-5C4（151.25千⽜）
CFM56-5C2（138.78千⽜）
CFM56-5C3（144.57千⽜）
CFM56-5C4（151.25千⽜）
CFM56-5C4P（149.9千⽜）
勞斯萊斯Trent
553/556 （236/249千⽜）
勞斯萊斯 Trent 556/560（249/260千⽜）
A-350
A-350，是歐洲空中客⾞⼯業公司正在研製中的雙發遠程寬體客機，尚未正式
投入⽣產和運營。A350是在空客A330的基礎上進⾏改進的，主要是為了增加
航程和降低運營成本，同時也是為了與全新設計的波⾳787進⾏競爭。空中客
⾞公司A350項⽬於2005年10⽉6⽇正式啟動，預計於2009年第2季度進⾏⾸次
⾶⾏，2010年正式投入運營。研發成本⽅⾯預算為35億歐元。
機型
A350-800
A350-900
A350-1000
機師數
2
座位數
270 （3級）
312 （2級）
314 （3級）
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:
366 （2級）
350 （3級）
412 （2級）
長度
60.5 m （198 ft 6 in）
66.8 m （219 ft 3 in）
73.8 m （242 ft 3 in）
翼展
64 m （209 ft 10 in）
機翼⾯積
440 m² （4,740 ft²）
後掠翼
35°
⾼度
16.9 m （55 ft 5 in）
機⾝直徑
5.94 m （19 ft 5 in）
機艙闊度
5.59 m （18 ft 5） in
貨運載酬
26 LD3
36 LD3
44 LD3
最⼤起⾶重量
245 t（噸）（540,133 lb）
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:
265 t （584,225 lb）
295 t （650,364 lb）
巡航速率
0.85 mach（903 km/h，561 mph，487 knots，於40,000英尺⾼度）
最⼤巡航速度
0.89 mach （945 km/h, 587 mph, 510 knots, 於40,000英尺⾼度）
滿載航距
15,400 km （8,315 nmi）
15,000 km （8,099nmi）
14,800 km （7,991 nmi）
最⼤燃油容量
150,000 L （39,626 US gal）
實⽤升限
43,000 ft （13,100 m）
引擎（╳2）
羅爾斯.羅伊斯（Rolls-Royce Trent） Trent XWB
引擎最⼤推⼒
333 kN （74,861 lbf）
387 kN （87,001 lbf）
422 kN （94,869 lbf）
A-380
A-380，是歐洲空中客⾞⼯業公司研製⽣產的四台發動機、550座級超⼤型遠
程寬體客機，空中客⾞A380投產時也是全球載客量最⼤的客機，空中客⾞
A380有空中巨無霸之稱。2009年7⽉9⽇，新加坡航空開通⾸班新加坡⾄香港
A380航班。中國第⼀條A380航線航班，2011年10⽉17⽇，A380⾶機正式執
⾏第⼀個載客⾶⾏任務，⾸⾶京廣航線。2012年3⽉1⽇，南航第三架A380平
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:
穩降落在北京⾸都國際機場，並於3⽉2⽇正式投入運營北京-香港航線。
機型
A380-800
A380-800F(取消)
機師數
2
座位數
525（3級）
644（2級）
853（1級）
n/a
長度
72.72米（238英尺7英⼨）
翼展
79.75米（261英尺8英⼨）
⾼度
24.09米（79英尺1英⼨）
輪基距
31.88米（104英尺7英⼨）
外機⾝寬度
7.14米（23英尺5英⼨）
機艙寬度（主層）
6.54米（21英尺5英⼨）
機艙寬度（上層）
5.80米（19英尺0英⼨）
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:
機翼⾯積
845平⽅米（9,100平⽅英尺）
營運空重
276,800公⽄（610,200磅）
252,200公⽄（556,000磅）
最⼤起⾶重量
560,000公⽄
（1,235,000磅）
590,000公⽄
（1,300,000磅）
最⼤載酬
90,800公⽄
（200,000磅）
152,400公⽄
（336,000磅）
巡航速率
0.89⾺赫
最⼤巡航速率
0.89⾺赫
最⼤速率
0.96⾺赫
起⾶所需跑道長度
2750米（9020英尺）
2900米（9500英尺）
航距（設計負載內）
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:
15,700公⾥（8,500海⾥）
10,400公⾥（5,600海⾥）
實⽤升限
13,115米（43,000英尺）
最⼤燃油容量
320,000升（84,600加侖）
310,000升（81,890加侖）,
356,000升（94,000加侖）
發動機（x4）
發動機聯盟（Engine Alliance）GP7270
（A380-861）
勞斯萊斯（Rolls-Royce Trent） Trent 970/B
（A380-841）
勞斯萊斯 Trent 972/B
（A380-842）
發動機聯盟 GP7277
（A380-863F）
勞斯萊斯 Trent 977/B
（A380-843F）
波⾳系列
波⾳系列⾶機簡明表
⾶機
描述
座位
研製⽇期
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:
⾸航
⾸次交付
B-707
四引擎，單通道
137-219
1952
1954-7-15
1958
B-717
100座級
1998
1998-9-2
1999-9
B-727
三引擎，單通道
145-189
1959-6
1963-9
1964-2
B-737
104-204
1964
1967-4
Page 27 of 66
:
1967-12-28
B-747
四引擎，雙通道
366-467
1965-8
1969-2
1970
B-757
雙引擎，單通道，
200座級
1979-3
1982-2
1983
B-767
200-300座級
1978-2
1981-9-26
1982-9
B-777
283-368
1990-10-29
1994-6-12
1995-5-17
Page 28 of 66
:
B-787
290-330
210-250
250-290
2004-4
2009-12-15
2010年
B-707
B-707，是美國波⾳公司研製的四發遠程噴氣運輸機。原型機於1954年7⽉15
⽇⾸⾶，最初的型號是為美國空軍研製的KC-135空中加油機，經美國空軍同
意，公司於1957年在KC-135基礎上研製成功波⾳707⺠⽤客機1958年交付使
⽤。波⾳707主要型別有707-120、-220、-320和-420等，中國⺠航曾購買10
架320C，它還被改裝成特種⾶機。波⾳707共獲訂貨1010架，⽣產線於1991
年關閉，1992年5⽉交付最後⼀架軍⽤型。該機裝有4台JT3D-7渦扇發動機，
單台推⼒84.48千⽜，駕駛艙機組⼈員4名，載客量219⼈。
機型：B707[2]
⾶機製造公司：Boeing
國際⺠航組織代碼：B707
按尾流強弱分類H
主輪距(m)：6.73
最⼩轉彎半徑(m)：17.98
發動機型號：P&WJT3D
發動機台數：4
Tsh：Boeing
發動機推⼒(⾺⼒)：4×93.4KN
45度側風(m/s)：
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:
90度側風(m/s)：
順風(m/s)：最⼤起⾶重量(Kg)：150820
最⼤著陸重量(Kg)：112000
最⼤無油重量(Kg)：104330
最⼤業載(Kg)：38100
最⼤載油量(Kg)：72500
燃油容量(Ltr)：92948
平均⼩時耗油量(Kg)：7100
最⼤爬升率(ft/min)：3550
最⼤爬升率(m/s)：17.9
最⼤下降率(ft/min)：
最⼤下降率(m/s)：
實⽤升限(m)：11818
起⾶距離(m)：3250
著陸距離(m)：1905
滿載最⼤航程(Km)：6317
ACN值：49R/B/W/T
最⼤巡航速度(Kts)：525
最⼤巡航速度(Km/h)：972
最⼤巡航速度(M)：.9
正常巡航速度(Kts)：470
正常巡航速度(Km/h)：870
正常巡航速度(M)：.81
最⼩光潔速度(Kts)：240
最⼩光潔速度(Km/h)：444
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:
最後進近速度(Kts)：141
最後進近速度(Km/h)：261
跑道入⼝速度(Kts)：136
跑道入⼝速度(Kts,Km/h)：251
外形尺⼨
翼展 44.42米
機長 46.61米
機⾼ 12.92米
機翼⾯積 268.6平⽅米
重量及載荷
最⼤起⾶重量 150590千克
最⼤燃油量 72500千克
最⼤商載 30720千克
翼下弔掛4台JT3D-7渦扇發動機，單台推⼒84.48千⽜(8615公⽄)
性能數據
最⼤巡航速度 966公⾥/⼩時
經濟巡航速度 886公⾥/⼩時
最⼤爬升率 20米/秒
起⾶距離 3250米
著陸距離 1900米
最⼤燃油航程 9800公⾥
最⼤載重航程 6300公⾥
駕駛艙有4名機務⼈員，客艙最多載219⼈
B-717
B-717，是波⾳公司最⼩型的雙引擎噴射客機，原名為MD-95，設計給100⼈
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:
座級距的市場。波⾳在1995年接到第⼀張訂單，在1999年9⽉正式投入服務。
717是道格拉斯DC-9的第三世代後繼機種。波⾳在2006年5⽉停⽌了717的⽣
產，結束波⾳長灘⼯廠組裝客機的長久歷史。
717-200
基本總重
717-200
⾼總重
座位數
106（⼆級）
117（⼀級
106（⼆級）
117（⼀級
長度
37.8 m
37.8 m
翼展
28.47 m
28.47 m
尾翼⾼度
8.92 m
8.92 m
座艙寬（外）
334.2 cm
334.2 cm
座艙寬（內）
314.5 cm
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:
314.5 cm
最⼤起⾶重量
110,000 lb(49,900 kg）
121,000 lb(54,900 kg）
滿載航距
1,430 nmi(2,645 km）
2,060 nmi(3,815 km）
巡航速速
Mach 0.77(570 mph,917 km/h）
Mach 0.77(570 mph,917 km/h）
發動機（x2)
勞斯萊斯（Rolls Royce）BR715-A1-30
勞斯萊斯（Rolls Royce）BR715-C1-30
發動機推⼒
18,500 lbf(82.3 kN）
21,000 lbf(93.4 kN）
（波⾳717-200型）
載客量：典型兩級座艙布局106⼈；單級座艙布局117⼈
長度： 37.8 m
翼展： 28.5 m
尾翼⾼度： 8.9 m
客艙寬 3.15m
空重： 31,674 kg
貨艙容積： 26.5立⽅米
最⼤燃油量： 24609升
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:
最⼤起⾶重量： 49,940 kg
動⼒： 2台羅爾斯-羅伊斯BR715渦輪風扇發動機，推⼒82.3 kN
最⼤速度： 930 km/h
巡航空速： 840 km/h
滿載航程： 2,650 km
實⽤升限： 11,300 m
B-727
B-727，是美國波⾳公司繼707後的第⼆款噴氣式客機，1963年試⾶。乘客量
為145⼈（經濟、商務兩級）或189⼈（⼀級），由三台渦輪噴氣式發動機驅
動，部分零件如機⾝組件與707相同，主要市場是美國內陸主幹線。波⾳727
採⽤類似三叉戟的設計，3台發動機全部裝置在⾶機尾部。最後⼀架727 在
1984年交付使⽤。總產量為1,832架。
翼展：32.92米
機長：46.69米
機⾼：10.36米
客艙長度：28.24米
客艙容積（寬×⾼）：3.55米×2.11米
地板⾯積：91.05平⽅米
前貨艙容積：20.1立⽅米
後貨艙容積：23.1立⽅米
最⼤巡航速度：953公⾥/⼩時
經濟巡航速度：917公⾥/⼩時
起⾶距離(⾄10.7米⾼)：2938米
起⾶滑跑距離：2301米
著陸距離(⾃15米⾼)：1430米
著陸滑跑距離：835米
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:
最⼤載重航程：2970公⾥
最⼤燃油航程：4635公⾥
B-737
B-737，是美國波⾳公司⽣產的⼀種中短程雙發噴氣式客機。波⾳737⾃投產
以來四⼗餘年銷路長久不衰，波⾳737成為⺠航歷史上最成功的窄體⺠航客機
系列。被稱為世界航空史上最成功的⺠航客機，⾄今已發展出九個型號。
機型
737-100
737-400
737-500
737-600
737-700/
737-700ER
737-800
737-900ER
機師數
2
座位數
118（⼀級最⼤座位量）
104（⼆級典型座位量）
110 （⼆級典型座位量）
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:
204（⼀級中級座位量）
座位間距
30吋（⼀級最⼤座位量）
34吋（⼆級典型座位量）
30吋（⼀級最⼤座位量）、32吋（⼆級典型座位量）
28英⼨（⼀級最⼤座位量）
30吋（⼀級中級座位量）
32吋（⼆級典型座位量）
座位寬度
17.2吋（⼀級6列座位量）
長度
28.6米
36.5米
31.1米
31.2米
33.6米
39.5米
42.1米
翼展
28.3米
28.9米
Page 36 of 66
:
35.7米
⾼度
11.3米
11.1米
12.6米
12.5米
後掠翼
25°
25.02°
展弦比
8.83
9.16
9.45
機⾝寬
3.76米
機⾝⾼
4.01米
座艙寬
3.54米
座艙⾼
2.20米
空重
61,864磅
（28,120千克）
73,040磅
Page 37 of 66
:
（33,200千克）
68,860磅
（31,300千克）
80,031磅
（36,378千克）
84,100磅
（38,147千克）
91,108磅
（41,413千克）
98,495磅
（44,676千克）
最⼤起⾶重量
108,218磅（千克）
（49,190千克）
149,710磅
（68,050千克）
133,210磅
（60,550千克）
145,500磅
（66,000千克）
基本型： 154,500磅
（70,080千克）
ER型：171,000磅
（77,565千克）
174,200磅
Page 38 of 66
:
（79,010千克）
187,700磅
（85,130千克）
最⼤降落重量
99,000磅
（44,906千克）
124,000磅
（56,246千克）
110,000磅
（49,895千克）
121,500磅
（55,112千克）
128,928磅
（58,604千克）
146,300磅
（66,361千克）
載貨量
650立⽅呎
（18.4立⽅米）
1,373立⽅呎
（38.9立⽅米）
822立⽅呎
（23.3立⽅米）
756立⽅呎
（21.4立⽅米）
Page 39 of 66
:
966立⽅呎
（27.3立⽅米）
1,591立⽅呎
（45.1立⽅米）
1,852立⽅呎
（52.5立⽅米）
6,646呎（1,990米）
8,483呎（2,540米）
8,249呎（2,470米）
8,016呎（2,400米）
8,283呎（2,480米）
8,181呎（2,450米）
實⽤升限
35,000呎
（10,700米）
37,000呎
（11,300米）
41,000呎（12,500米）
巡航速率
0.74⾺赫（485mph/780km/h）
0.785⾺赫（514mph/828km/h）
0.78⾺赫（511mph/823km/h）
最⼤速率
0.82⾺赫（544mph/876km/h/473節）
Page 40 of 66
:
滿載航距
1,860海⾥（3,440千米）
2,165海⾥（4,005千米）
2,402海⾥（4,444千米）
3,050海⾥（5,648千米）
基本型：3,365海⾥（6,230千米）
反翼版：3,900海⾥（7,220千米）
ER型：5,375海⾥（9,955千米）
3,060海⾥（5,665千米）
⼀級布置：2,700海⾥（4,996千米）
於⼆級布置和兩個後備燃油箱：3,200海⾥（5,925千米）
最⼤燃料容量
4,725加侖
（17,860升）
6,130加侖
（23,170升）
6,296加侖
（23,800升）
6,875加侖
（26,020升）
7,837加侖
（29,660升）
發動機（x2）
普惠JT8D-7
CFM 56-3B-2
Page 41 of 66
:
CFM 56-3B-1
CFM 56-7B20
CFM 56-7B26
CFM 56-7B27
CFM 56-7
發動機最⼤推⼒（x2）
19,000磅（84.5千⽜頓）
22,000磅（97.9千⽜頓）
20,000磅（89.0千⽜頓）
20,600磅（91.6千⽜頓）
26,300磅（116.0千⽜頓）
27,300磅（121.4千⽜頓）
發動機巡航推⼒（x2）
3,870磅（17.21千⽜頓）
4,930磅（21.92千⽜頓）
4,902磅（21.805千⽜頓）
5,210磅（23.18千⽜頓）
5,480磅（24.38千⽜頓）
風扇翼尖直徑
1.12米
1.52米
1.55米
發動機長度
3.20米
2.36米
Page 42 of 66
:
2.51米
發動機離地⾼度
51厘米
46厘米
48厘米
B-747
B-747，⼜稱為「珍寶客機」（Jumbo Jet），是⼀種雙層客艙四發動機⾶
機，是世界上最易識別的客機之⼀，亦是全世界⾸款⽣產的寬體⺠航客機，由
美國波⾳⺠⽤⾶機集團製造。波⾳747原型⼤⼩是1960年代被廣泛使⽤的波⾳
707的兩倍。1965年8⽉開始研製，⾃1970年投入服務後，⼀直是全球最⼤的
⺠航機，壟斷著⺠⽤⼤型運輸機的市場，到A380投入服務之前，波⾳747保持
全世界載客量最⾼⾶機的紀錄長達37年。
747-100
747-200B
747-300
747-400
747-400ER
747-8
⾶⾏員數⽬
3
2[20]
載客量
366⼈（3級）
416⼈（3級）
467⼈（3級）[20]
長度
Page 43 of 66
:
70.6米
76.4米[20]
翼展
59.6米
64.4米
68.5米[20]
⾼度
19.3米
19.4米
19.3米[20]
空載重量
162,400千克
174,000千克
178,100千克
178,756千克
164,382千克
185,972千克[20]
最⼤起⾶重量
（MTOW）
333,390千克
377,842千克
377,842千克
396,890千克
412,775千克
439,985千克[20]
Page 44 of 66
:
典型巡航速度
0.84⾺赫
0.85⾺赫
0.855⾺赫[20]
最⾼巡航速度
0.89⾺赫
0.92⾺赫[20]
MTOW時所需跑道長度
/
3,190米
3,320米
3,018米
3,090米
/[20]
全載重時續航⼒
9,800千米
12,700千米
12,400千米
13,450千米
14,205千米
15,000千米[20]
最⼤燃料容量
48,445加侖
52,410加侖
57,285加侖
Page 45 of 66
:
63,705加侖
57,285加侖[20]
全載時燃料消耗
每千米18.7升
每千米15.7升
每千米16.1升
每千米16.1升
每千米17.0升
每千米14.6升[20]
發動機
（4台）
PW JT9D-7A
GE CF6-45A2
RR RB211-524B2
PW JT9D-7R4G2
GE CF6-50E2
RR RB211-525D4
PW JT9D-7R4G2
GE CF6-80C2B1
RR RB211-524D4
PW 4056
GE CF6-80C2B5F
RR RB211-524H
PW 4062
GE CF6-80C2B5F
Page 46 of 66
:
GEnx-2B67[20]
發動機推⼒
（每台）
46,500 lbf PW
46,500 lbf GE
50,100 lbf RR
54,750 lbf PW
52,500 lbf GE
53,000 lbf RR
54,750 lbf PW
55,640 lbf GE
53,000 lbf RR
63,300 lbf PW
62,100 lbf GE
59,500 lbf RR
63,300 lbf PW
62,100 lbf GE
68,000 lbf
（估計）[20]
B-757
B-757，為美國波⾳公司開發的中型單通道窄體⺠航客機。⽤於替換波⾳
727，並在客源較少的航線上作為波⾳767的補充。波⾳757於1983年投入服
務，並於2005年11⽉18⽇停產。
757-200
757-200F
757-300
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:
⾸次⾶⾏⽇期
1982年2⽉19⽇
1987年8⽉13⽇
1998年8⽉2⽇
⾶機尺⼨
總長
47.32 米
54.41 米
⾼（垂直尾翼頂端）
13.56 米
機⾝直徑
3.76 米
最⼤機艙寬度
3.54 米
翼展
38.05 米
機翼⾯積（參考）
185.25 平⽅米
輪距
18.29 米
22.35 米
基本運⾏數據
發動機
兩具勞斯萊斯RB211-535 或普惠 PW2037 或
普惠 PW2040 或普惠 PW2043
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:
發動機推⼒
163-193 kN
典型乘客⼈
200（2級）- 228（1級）
0
243（2級）- 280（1級）
續航距離（w/最⼤乘客數）
7,275 公⾥
5,834 公⾥
6,421 公⾥
最⼤巡航速度
0.8 ⾺赫（每⼩時870公⾥）
最⾼巡航⾼度
42,000 尺
設計重量
最⼤滑⾏重量
（Max taxi weight/kg）
116,100 公⽄
256,000 磅
122,930 公⽄
271,000 磅
最⼤起⾶重量
（Max takeoﬀ weight/kg）
115,650 公⽄
255,000 磅
Page 49 of 66
:
116,650 公⽄
255,000 磅
122,470 公⽄
270,000 鎊
最⼤著陸重量
（Max landing weight/kg）
95,250 公⽄
210,000 磅
92,250 公⽄
210,000 磅
101,600 公⽄
224,050 磅
（Max zero fuel weight/kg）
85,300 公⽄
188,000 磅
90,700 公⽄
200,000 磅
95,260 公⽄
210,000 磅
最⼤燃油容量（Max takeoﬀ fuel payload/l）
42,680 升
43,495 升
Typical operating weight empty / kg
59,350 公⽄
Page 50 of 66
:
130,875 磅
51,700 公⽄
114,000 磅
64,580 公⽄
142,350 磅
最⼤貨運容量（Bulk hold volume/m3）
86.9 立⽅米
86.9 立⽅米
114.1 立⽅米
B-767
B-767，是美國波⾳公司開發⽤的中型寬體客機，⽤來與空中客⾞A310競爭。
767與757兩者的駕駛駕駛艙設計亦相同，機組及維修⼈員很容易同時掌握這
兩種⾶機。767和757是波⾳⺠航機中⾸先使⽤2⼈操控的駕駛艙，此外亦是波
⾳客機中最先採⽤電⼦⾶⾏儀表。767⾸個型號是-200型，之後⽣產較長
的-300型。此外尚有長途專⽤的-200ER, -300ER 和-400ER。
機型
767-200
767-200ER
767-300
767-300ER
767-300F
767-400ER
⾸⾶⽇期
1981年9⽉
1984年3⽉
1986年1⽉
Page 51 of 66
:
1986年11⽉
1995年10⽉
1999年10⽉
座位數
181（3級）
224（2級）
255 ~ 290（1級）
218（3級）
269（2級）
351（1級）
n/a
245（3級）
304（2級）
375（1級）
載貨量
2,875立⽅呎（81.4立⽅米）
22 LD2s
3,770立⽅呎（106.8立⽅米）
30 LD2s
16,034立⽅呎（454立⽅米）
30 LD2s + 24貨板
4,580立⽅呎（129.6立⽅米）
38 LD2s
長度
48.5米
Page 52 of 66
:
54.9米
61.4米
翼展
47.57米
51.82米
機⾝⾼
5.41米
機⾝寬
5.03米
輪距
19.69米
22.76米
26.2米
航距
3,950海⾥
（7,300公⾥）
可跨⼤⻄洋
6,590海⾥
（12,200公⾥）
可跨太平洋
3,950海⾥
（7,300公⾥）
可跨⼤⻄洋
5,975海⾥
（11,065公⾥）
Page 53 of 66
:
可跨太平洋
3,255海⾥
（6,025公⾥）
可洲際運⾏
5,625海⾥
（10,415公⾥）
可跨太平洋
巡航速率
0.80⾺赫（470節（海⾥），530mph，851km/h）（於35,000呎巡航⾼度）
最⾼巡航速率
0.86⾺赫（493節（海⾥），568mph，913km/h）（於35,000呎巡航⾼度）
最⾼巡航⾼度
43,100呎（13,137m）
5,600呎（1,710米）
7,900呎（2,410米）
9,501呎（2,896米）
最⼤滑⾏重量
143，789公⽄
179,623公⽄
159,665公⽄
187,334公⽄
187,334公⽄
204,570公⽄
最⼤起⾶重量
Page 54 of 66
:
315,000磅
（142,880公⽄）
395,000磅
（179,170公⽄）
350,000磅
（158,760公⽄）
412,000磅
（186,880公⽄）
412,000磅
（186,880公⽄）
450,000磅
（204,120公⽄）
最⼤著陸重量
123,337公⽄
136,078公⽄
136,078公⽄
145,150公⽄
147,871公⽄
158,757公⽄
113,398公⽄
117,934公⽄
126,099公⽄
133,810公⽄
140,160公⽄
Page 55 of 66
:
149,685公⽄
最⼤燃油容量
63,217升
91,380升
63,216升
91,380升
91,380升
91,370升
空重
80,127公⽄
82,377公⽄
86,069公⽄
90,011公⽄
86,183公⽄
103,872公⽄
最⼤貨運容量
86.9立⽅米
114.1立⽅米
454立⽅米
138.9立⽅米
發動機（x2）
普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4
普惠PW4052/4056
通⽤（General Electric）CF6-80A
通⽤CF6-80C2
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:
普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4
普惠PW4052/4056
通⽤CF6-80C2
普惠JT9D-7R4
普惠PW4056
通⽤CF6-80A
通⽤ CF6-80C2
普惠PW4056/4060
通⽤CF6-80C2
勞斯萊斯（Rolls-Royce）RB211-524H
普惠PW4062
通⽤CF6-80C2
發動機推⼒（x2）
通⽤：50,000磅（222千⽜）
普惠：63,300磅（282千⽜）
通⽤：62,100磅（276千⽜）
普惠：50,000磅（220千⽜）
普惠：63,300磅（282千⽜）
通⽤電器：62,100磅（276千⽜）
勞斯萊斯：59,500磅（265千⽜）
普惠：63,300磅（282千⽜）
通⽤：63,500磅（282千⽜）
B-777
B-777，是⼀款由美國波⾳公司製造的長程雙引擎廣體客機，是⽬前全球最⼤
的雙引擎廣體客機，三級艙布置的載客量由283⼈⾄368⼈，航程由5,235海⾥
⾄9,450海⾥（9,695公⾥⾄17,500公⾥）。波⾳777採⽤圓形機⾝設計，起落
Page 57 of 66
:
架共有12個機輪，是美國波⾳公司研製的雙發中遠程寬體客機。波⾳777在規
格上介于波⾳767-300和波⾳747-400之間。波⾳777⾸⾶時是⺠⽤航空歷史
上最⼤的雙發噴氣⾶機。
研製時間：1990年10⽉。
機型
777-200
777-200ER
777-200LR
777F
777-300
777-300ER
機師數
2
典型座位數
305（3級）
400（2級）
301（3級）
400（2級）
301（3級）
n/a
368（3級）
451（2級）
365（3級）
長度
63.7米
73.9米
Page 58 of 66
:
翼展
60.9米
64.8米
60.9米
64.8米
後掠翼
31.64°
尾翼⾼度
18.5米
18.8米
18.6米
18.5米
18.7米
座艙寬
5.86米
機⾝寬
6.19米
載貨空間
5,655立⽅英尺（160立⽅米）
14 LD3
5,302立⽅英尺（150立⽅米）
6 LD3
22,455立⽅英尺（636立⽅米）
37貨板
7,080立⽅英尺（200立⽅米）
Page 59 of 66
:
20 LD3
空重
307,000磅
（139,225公⽄）
315,000磅
（142,900公⽄）
326,000磅
（148,181公⽄）
353,600磅
（160,120公⽄）
366,940磅
（166,881公⽄）
最⼤起⾶重量
545,000磅
（247,210公⽄）
656,000磅
（297,560公⽄）
766,000磅
（347,450公⽄）
660,000磅
（299,370公⽄）
775,000磅
（351,534公⽄）
巡航速率
0.84 ⾺赫（每⼩時560英⾥，905 km/h，每⼩時490海⾥）35,000英尺巡航⾼
Page 60 of 66
:
度
最⼤巡航速率
0.89 ⾺赫（每⼩時587英⾥，945 km/h，每⼩時510海⾥）於35,000英尺巡航
⾼度
最⼤載滿航距
3,250海⾥
（6,020公⾥）
5,800海⾥
（10,740公⾥）
7,500海⾥
（13,890公⾥）
4,895海⾥
（9,065公⾥）*
3,800海⾥
（7,038公⾥）
5,500海⾥
（10,190公⾥）
最⼤航距
5,235海⾥
（9,695公⾥）
7,700海⾥
（14,260公⾥）
9,450海⾥
（17,200公⾥）
4,895海⾥
Page 61 of 66
:
（9,065公⾥）*
6,015海⾥
（11,135公⾥）
7,930海⾥
（14,685公⾥）
8,200尺
（2,500米）
11,600尺
（3,536米）
11,200尺
（3,410米）
10,500尺
（3,200米）
最⼤燃油容量
31,000美製加侖
（117,000升）
45,220美製加侖
（171,160升）
53,440美製加侖
（202,290升）
47,890美製加侖
（181,280升）
45,220美製加侖
（171,160升）
Page 62 of 66
:
47,890美製加侖
（181,280升）
實⽤升限
43,100尺（13,140米）
發動機（x2）
普惠（Pratt & Whitney）PW4077
勞斯萊斯（Rolls-Royce）Trent 877
通⽤電氣（General Electric）GE90-77B
普惠PW4090
勞斯萊斯Trent 895
通⽤電氣GE90-94B
普惠PW4098
勞斯萊斯Trent 892
發動機推⼒（x2）
普惠：77,000磅（330 kN）
勞斯萊斯：77,000磅（330 kN）
通⽤電氣：77,000磅（330 kN）
普惠：90,000磅（400 kN）
勞斯萊斯：95,300磅（415 kN）
通⽤電氣：94,000磅（410 kN）
Page 63 of 66
:
通⽤電氣：110,000磅（480 kN）
通⽤電氣：115,000磅（510 kN）
通⽤電氣：110,000磅（480 kN）
普惠：98,000磅（430 kN）
勞斯萊斯：92,000磅（400 kN）
通⽤電氣：94,000磅（410 kN）
通⽤電氣：115,000磅（510 kN）
B-787
B-787，⼜稱為「夢想客機」（英語：Dreamliner），中型雙發（動機）寬體
中遠程運輸機，是波⾳公司1990年啟動波⾳777計劃後14年來推出的⾸款全新
機型，由波⾳⺠⽤⾶機集團（BCA）負責開發，在2004年4⽉正式啟動。經多
次延期後，於美國時間2009年12⽉15⽇成功試⾶，標誌著787⾶機的製造項
⽬進入交付使⽤前最後⼀個階段，2010年交付使⽤。2011年9⽉27⽇零時20
分，波⾳787「夢想⾶機」交付全⽇空。2013年1⽉16⽇，由於連續出現安全
故障，美國聯邦航空局宣布暫時停⾶所有波⾳787「夢想」客機。
研製時間：2004年4⽉。
機型 787-8 787-9
機師數 2
座位數 210 ~ 250 250 ~ 290
長度 186英尺（57米） 206英尺（63米）
翼展 197英尺（60米）
後掠翼 32.2°
⾼度 16.92 m
機⾝⾼ 5.91 m
機⾝寬 5.75 m
座艙寬 5.49 m
載貨容量 4,882 ft³（137 m³）28 LD3 6,086 ft³（172 m³）36 LD3
Page 64 of 66
:
空重 110,000 kg 115,000 kg
最⼤起⾶重量 228,000 kg 247,000 kg
巡航速率 0.85⾺赫（Mach）（903 km/h, 561英⾥（mph），487節
（knots），於40,000英尺⾼空/12.19 km）
最⾼巡航速率 0.89⾺赫（945 km/h，587英哩，510節，於40,000英尺⾼
空/12.19 km）
滿載航距 7,650 ~ 8,200 nmi
（14,200 ~ 15,200 km） 8,000 ~ 8,500 nmi
（14,800 ~ 15,750 km）
最⼤燃油容量 126,918 L 138,898 L
實⽤升限 43,000英尺（13,106.4米）
引擎（x2）通⽤電氣（通⽤電氣 / General Electric）GEnx 或勞斯萊斯
（Rolls-Royce Trent）Trent 1000
最⼤引擎推⼒能⼒ 64000 lbf（280 kN） 71000 lbf（320 kN）
資料來源：787-8 fact sheet[6]， 787-9 fact sheet[7]
Page 65 of 66
:
空客&波⾳⾶機數據⼀覽表
MU8239
波⾳系列⾶機性能匯總
MU8239
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