BÁO CÁO CUỐI KỲ

HỌC PHẦN TƯ DUY THIẾT KẾ

SMART BUS STOP

THẤU HIỂU SINH VIÊN UEH VỀ VẤN ĐỀ NẮM BẮT LỘ TRÌNH XE BUS

TP. Hồ Chí Minh, ngày 5 tháng 11 năm 2023

1
 BÁO CÁO CUỐI KỲ
HỌC PHẦN TƯ DUY THIẾT KẾ

Tên đề tài Dự án nhóm: SMART BUS STOP

Thấu hiểu sinh viên UEH về vấn đề nắm bắt lộ trình xe bus
Mã số lớp: 23C1TEC55005909
Tên nhóm: Fireworks
Ngày nộp báo cáo: 05/11/2023
Thành viên nhóm:

Đánh giá mức độ hoàn

Tên thành viên Nhiệm vụ được phân công thành nhiệm vụ
(thang điểm 10)
Trần Văn Thông Thuyết trình, thu thập phản hồi
của người thử nghiệm, chương 9.5
I báo cáo

Lê Nguyễn Anh Thư Khảo sát người dùng, làm

poster, chỉnh sửa báo cáo, 10
chương III báo cáo

Ngô Thị Kim Chung Tạo mẫu thử trên figma, khảo
sát người dùng, chương II, VII 10
báo cáo

Nguyễn Thị Ngọc Thúy Thiết kế mô phỏng sản phẩm,

giải đáp chức năng sản phẩm, 9.5
chương V, VI báo cáo

Nguyễn Thị Xuân Mai Tạo mẫu thử trên figma, lên ý
tưởng và hoàn thiện các chức
9.5
năng sản phẩm, chương IV
báo cáo

Học kỳ: cuối

Năm học: 2023

1
 MỤC LỤC

CHƯƠNG I. GIỚI THIỆU CHUNG

(Giới thiệu về đề tài nhóm. Nêu lý do chọn đề tài, làm rõ vấn đề và đối tượng của đề tài nhóm).

CHƯƠNG II. THẤU CẢM (EMPATHY)

(Tóm tắt quá trình thực hiện, công cụ đã sử dụng và phân tích kết quả đạt được)

CHƯƠNG III. XÁC ĐỊNH VẤN ĐỀ (DEFINE)

(Tóm tắt quá trình thực hiện, công cụ đã sử dụng và phân tích kết quả đạt được)

CHƯƠNG IV. KHỞI TẠO Ý TƯỞNG (IDEATE)

(Tóm tắt quá trình thực hiện, công cụ đã sử dụng và phân tích kết quả đạt được)

CHƯƠNG V. TẠO MẪU THỬ

(Tóm tắt quá trình thực hiện, công cụ đã sử dụng và phân tích kết quả đạt được)

CHƯƠNG VI. THỬ NGHIỆM

(Tóm tắt quá trình thực hiện, công cụ đã sử dụng và phân tích kết quả đạt được)

CHƯƠNG VII. KẾT LUẬN

(Kết luận lại quá trình phát hiện và giải quyết vấn đề. Nêu rõ đối tượng và vấn đề nghiên cứu. Nêu rõ mức
độ giải quyết vấn đề cụ thể của giải pháp cuối. Hướng tìm hiểu/ nghiên cứu tiếp sau này cho đề tài

1
CHAPTER I

INTRODUCE

2
 1. Giới thiệu 5 bước của tư duy thiết kế

Bước 1: Thấu cảm (Empathize)

Ở giai đoạn đầu tiên, chúng ta sẽ tập trung vào châm ngôn “lấy con người làm trung
tâm” để thấu hiểu người dùng. Dùng các công cụ để nghiên cứu, tiếp cận và khảo
sát người dùng. Sự đồng cảm rất quan trọng đối với quá trình thiết kế lấy con người
làm trung tâm, chẳng hạn như tư duy thiết kế vì nó cho phép bạn gạt bỏ những giả
định của riêng mình và có được cái nhìn sâu sắc thực sự về người dùng cũng như
nhu cầu của họ.
Bước 2: Xác định vấn đề (Define)
Khi đã thu thập đủ thông tin từ người dùng thông qua việc thấu cảm, cần phân tích
những quan sát của mình và tổng hợp chúng để xác định các vấn đề cốt lõi.
Bước 3: Khởi tạo ý tưởng (Ideate)
Nền tảng kiến thức vững chắc từ hai giai đoạn đầu tiên sẽ là nền tảng để bạn có thể
bắt đầu suy nghĩ sáng tạo, tìm kiếm những cách khác để xem vấn đề và xác định các
giải pháp sáng tạo cho tuyên bố vấn đề mà bạn đã tạo.
Bước 4: Tạo mẫu thử (Prototype)
Đây là một giai đoạn thử nghiệm. Mục đích là để xác định giải pháp tốt nhất có thể
cho từng vấn đề được tìm thấy. Nên tạo ra một số phiên bản với quy mô nhỏ, không
tốn kém chi phí để kiểm tra các ý tưởng bạn đã tạo ra.
Bước 5: Thử nghiệm (Test)
Là giai đoạn không kém phần quan trọng để tạo nên một sản phẩm hoàn chỉnh. Mặc
dù đây là giai đoạn cuối cùng nhưng tư duy thiết kế có tính lặp lại: các nhóm thường
sử dụng kết quả để xác định lại một hoặc nhiều vấn đề khác. Vì vậy, có thể quay lại
các giai đoạn trước để thực hiện lặp lại, thay đổi và sàng lọc thêm – để tìm hoặc loại
trừ các giải pháp thay thế.

3
 2. Giới thiệu đề tài nhóm
Thấu cảm và nhận biết được mong muốn của sinh viên UEH, đồng thời giải quyết
những hạn chế còn tồn đọng để giúp việc di chuyển đến trường của các bạn sinh viên
được thuận tiện và nhanh chóng, nhóm Fireworks chúng em đã đưa ra dự án mang
tên Smart Bus Stop.
Smart Bus Stop là thiết bị thông minh được lắp đặt tại các trạm xe buýt, cung cấp
các thông tin và dịch vụ hữu ích cho người sử dụng xe buýt. Thiết bị này sử dụng
các công nghệ tiên tiến như Internet of Things (IoT), Big Data, và trí tuệ nhân tạo
(AI) để mang đến trải nghiệm di chuyển bằng xe buýt thuận tiện và an toàn hơn cho
sinh viên UEH nói riêng và hứa hẹn mở rộng đến cộng đồng.

3. Lí do chọn đề tài
Đề tài có tính thực tiễn cao, phù hợp với xu hướng và nhu cầu của xã hội nói chung
và sinh viên UEH nói riêng: Hiện nay, giao thông công cộng đang ngày càng phát
triển và trở thành một phương tiện di chuyển phổ biến ở nhiều quốc gia, trong đó có
Việt Nam. Để nâng cao chất lượng dịch vụ giao thông công cộng, cần có sự đầu tư
và phát triển hệ thống nhà chờ xe buýt thông minh (Smart Bus Stop).
Đề tài có tính mới mẻ, chưa được nhiều người nghiên cứu: Hiện nay, vẫn chưa có
nhiều nghiên cứu chuyên sâu về hệ thống Smart Bus Stop tại Việt Nam. Vì vậy, việc
nghiên cứu đề tài này sẽ góp phần bổ sung thêm kiến thức và kinh nghiệm cho các
nhà khoa học, kỹ sư trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Đề tài có tính ứng dụng cao.

4. Vấn đề và đối tượng của đề tài

a. Vấn đề
Các nhà chờ xe buýt truyền thống thường thiếu các tiện ích, dịch vụ, gây khó khăn
cho sinh viên khi chờ xe.
Hệ thống nhà chờ xe buýt chưa được quản lý và vận hành hiệu quả.
b. Đối tượng: Sinh viên UEH đi xe buýt

4
CHAPTER II

EMPATHIZE

5
6
EMPATHY MAP

7
 PERSONA

CHAPTER IV

IDEATE

8
CHAPTER III

DEFINE

9
Sau khi đã khảo sát khoảng 300 sinh viên UEH thông qua công cụ Google Form,
chúng em đã có những số liệu như sau:

Tình hình:
Sinh viên UEH không nắm được lộ trình xe buýt đang là một vấn đề đáng
quan tâm. Theo như chúng em đã khảo sát, có hơn 90% sinh viên rất mơ hồ
về lộ trình xe buýt; đồng thời, muốn nắm bắt rõ ràng và chính xác lộ trình.

Nguyên nhân:
• Đa số sinh viên mới chuyển đến thành phố học tập, chưa có nhiều thời gian
để tìm hiểu về lộ trình xe buýt.
• Lộ trình xe buýt tại các thành phố lớn thường rất phức tạp, nhiều tuyến đường
trùng nhau, khiến sinh viên khó phân biệt.
• Thông tin về lộ trình xe buýt còn chưa được cập nhật đầy đủ, chính xác trên
các phương tiện truyền thông.
• Sinh viên thường ít quan tâm đến việc tìm hiểu lộ trình xe buýt, chỉ sử dụng
xe buýt theo thói quen.

10
Ảnh hưởng:
• Tốn kém chi phí: Sinh viên sẽ phải mua vé xe buýt nhiều hơn, hoặc phải đi
taxi, xe ôm khi không tìm được xe buýt phù hợp. Điều này sẽ khiến sinh viên
phải chi tiêu nhiều hơn cho việc đi lại.
• Mất an toàn: Khi không nắm được lộ trình xe buýt, sinh viên có thể bị lạc
đường, hoặc đi nhầm tuyến xe buýt. Điều này sẽ khiến sinh viên gặp nguy
hiểm, đặc biệt là khi đi vào ban đêm.

Sinh viên UEH gặp khó khăn khi bắt xe buýt

Sinh viên UEH thường bị lỡ chuyến hoặc nhầm chuyến xe

11
Dưới đây là tỉ lệ về mức độ hài lòng của sinh viên UEH – với tư cách là người dùng
và trải nghiệm xe buýt. Đồng thời, thể hiện mức độ mong muốn có một giải pháp
cải tiến để giải quyết những vấn đề nêu trên:

12
CHAPTER III

IDEATE

13
BRAINSTORMING

14
SMART BUS STOP là một bảng điện tử đặt tại trạm xe buýt hiển thị vị trí của các
điểm dừng xe buýt. Bảng điện tử sẽ cung cấp thông tin về vị trí, tuyến xe bus đi qua,
thời gian chờ xe,... giúp người dùng dễ dàng tìm được điểm dừng xe buýt gần nhất
và lên kế hoạch di chuyển bằng xe buýt.
Mô phỏng thiết bị bảng điện tử:

15
Các tính năng chính của bảng điện tử:
Hiển thị vị trí của các điểm dừng xe buýt trên bản đồ.
Cung cấp thông tin về tuyến xe buýt đi qua.
Tính toán thời gian chờ xe.
Tạo lịch trình di chuyển bằng xe buýt.
Các lợi ích của ứng dụng:
Tiện lợi cho người dùng di chuyển bằng xe bus.
Giúp người dùng tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
Thúc đẩy việc sử dụng phương tiện công cộng.
Thiết bị có thể sử dụng dữ liệu từ các thiết bị cảm biến trên xe buýt để hiển thị thời
gian dự kiến đến của xe buýt chính xác hơn.
Thiết bị có thể cung cấp thông tin về tình trạng giao thông tại khu vực điểm dừng
xe buýt để người dùng lựa chọn phương án di chuyển phù hợp.
Thiết bị có thể tích hợp với các ứng dụng thanh toán trực tuyến để người dùng dễ
dàng thanh toán tiền vé xe buýt.

Đối tượng người dùng: sinh viên UEH

Cách thức triển khai:

Thu thập dữ liệu về vị trí của các điểm dừng xe bus.
Quảng bá bảng điện tử đến người dùng.

Kế hoạch phát triển:

Giai đoạn 1: Phát triển ứng dụng với các tính năng cơ bản
Giai đoạn 2: Thêm các tính năng nâng cao như
➢ Hiển thị thời gian dự kiến đến của xe bus

16
 ➢ Cung cấp thông tin về giá vé xe buýt
➢ Cho phép đặt vé xe bus online

Các tính năng chính của Smart Bus Stop

Thông tin thời gian thực
Thiết bị sẽ hiển thị thông tin về lịch trình, lộ trình, và vị trí của các tuyến xe buýt
đang hoạt động.
Thông báo thông tin: thiết bị sẽ thông báo cho hành khách về thời gian đến của xe
buýt, tình trạng giao thông, và các sự kiện quan trọng khác.
Thanh toán không tiếp xúc: Thiết bị cho phép hành khách thanh toán vé xe buýt bằng
thẻ ngân hàng hoặc ví điện tử.
Cổng sạc thiết bị di động:Thiết bị cung cấp cổng sạc điện thoại và các thiết bị di
động khác
Mạng WiFi miễn phí: Thiết bị cung cấp mạng WiFi miễn phí cho hành khách.

Lợi ích của Smart Bus Stop:

Tăng cường trải nghiệm di chuyển bằng xe buýt: Smart Bus Stop giúp hành khách
dễ dàng tìm kiếm thông tin về xe buýt, thanh toán vé xe buýt, và sạc thiết bị di động.
Tăng cường an toàn và tiện lợi: Smart Bus Stop giúp hành khách cập nhật thông tin
về thời gian đến của xe buýt và tình trạng giao thông, từ đó giúp họ lên kế hoạch di
chuyển hợp lý và tránh gặp tình trạng tắc đường.
Tăng cường hiệu quả quản lý vận tải hành khách: Smart Bus Stop giúp nhà chức
trách theo dõi hoạt động của xe buýt, từ đó đưa ra các giải pháp để cải thiện chất
lượng dịch vụ. Smart Bus Stop là một giải pháp công nghệ hiện đại có tiềm năng
mang lại nhiều lợi ích cho người sử dụng xe buýt và nhà chức trách.

17
 CHAPTER V

PROTOTYPE

Tạo mẫu thử là một trong những bước quan trọng. Mẫu thử là một sản phẩm mô
phỏng của sản phẩm được tạo ra để kiểm tra các ý tưởng và giải pháp. Để tạo ra mẫu
thử nhóm đã đưa ra nhiều ý kiến phác hoạc trên giấy, sau đó tổng hợp những ý kiến
sáng tạo, dễ tiếp cận, tối giản để tạo ra một mẫu thử hoàn thiện nhất trên phần mềm
figma. Kết quả nhóm đạt được là một mẫu thử tối giản để người dùng có thể hiểu về
cách sử dụng và tiện ích của sản phẩm một cách chân thật nhất.

18
19
Dưới đây là QR code để có thể trải nghiệm trực tuyến một cách dễ dàng:

20
CHAPTER VI

TESTING

21
Thử nghiệm là bước quan trọng để thu thập phản hồi từ người dùng, cải thiện sản
phẩm và đưa ra những quyết định sáng suốt hơn. Nhóm đã thu thập phản hồi từ
người dùng thông qua mẫu thử trên phần mềm figma tìm ra các vấn đề và cải thiện
các ý tưởng , xác định tính khả thi của giải pháp và hoàn thành sản phẩm . Kết quả
đạt được là sản phẩm đã được hoàn thiện hơn sau khi thu thập ý kiến từ những người
trải nghiệm sản phẩm.

22
CHAPTER VII

SUMMARIZE

23
Báo cáo này trình bày quá trình áp dụng tư duy thiết kế để giải quyết vấn đề
"Nắm bắt lộ trình xe bus của sinh viên UEH”. Để giải quyết vấn đề này, nhóm
nghiên cứu đã thực hiện các bước sau:
Thấu cảm: Nhóm tập trung “lấy con người làm trung tâm”, có được cái nhìn sâu
sắc thực sự về người dùng cũng như nhu cầu của họ.
Xác định vấn đề: Nhóm nghiên cứu đã tiến hành khảo sát để tìm hiểu nhu cầu và
mong muốn của sinh viên UEH về nắm bắt lộ trình xe bus.
Định nghĩa vấn đề: Nhóm nghiên cứu đã phân tích dữ liệu khảo sát để xác định
những vấn đề cụ thể mà sinh viên gặp phải.
Phát triển ý tưởng: Nhóm nghiên cứu đã đưa ra một số ý tưởng giải pháp để giải
quyết các vấn đề đã xác định.
Thử nghiệm và tinh chỉnh: Nhóm nghiên cứu đã xây dựng các mô hình thử
nghiệm để đánh giá các ý tưởng giải pháp.
Trình bày và triển khai: Nhóm nghiên cứu đã lựa chọn một ý tưởng giải pháp
khả thi nhất để trình bày và triển khai.
Kết quả nghiên cứu cho thấy, ý tưởng giải pháp "SMART BUS STOP" có thể giải
quyết hiệu quả các vấn đề mà sinh viên gặp phải. Thiết bị này cung cấp các tính
năng như: xác định được vị trí xe, thời gian xe đến, tình trạng giao thông,…Sinh
viên chỉ cần vài thao tác đơn giản, nhanh gọn ngay tại trạm xe bus là có thể tận
dụng hầu hết các tính năng ấy. Thiết bị này đã được thử nghiệm với một nhóm sinh
viên và nhận được phản hồi tích cực.
Khuyến nghị:
Để giải quyết vấn đề "Nắm bắt lộ trình xe bus của sinh viên UEH", nhóm nghiên
cứu khuyến nghị triển khai thiết bị "SMART BUS STOP" rộng rãi trong cộng đồng
sinh viên UEH hơn. Ngoài ra, nhóm nghiên cứu cũng khuyến nghị các trường đại
học và cao đẳng tổ chức các chương trình liên quan đến các vấn đề thường gặp với
xe bus.
Kết luận:
Báo cáo này đã trình bày một cách tiếp cận hiệu quả để giải quyết vấn đề "Nắm bắt
lộ trình xe bus của sinh viên UEH". Thiết bị "SMART BUS STOP" là một giải
pháp khả thi có thể giúp sinh viên cải thiện những vấn đề mà bản thân gặp phải khi
đi bằng xe bus, hạn chế việc lãng phí thời gian vì chờ đợi quá lâu hay bỏ lỡ chuyến
xe,…

24