Technische Daten Technical Data Caractéristiques techniques LTM 1050 — 4 Mobilkran Mobile Crane Grue automotrice ‘Teleskopausloger ‘Telescopic boom Flache télescopique 38 m at HO OROGHOKSDie Traglasten am Teleskopauslege Lifting capacities at telescopic boom. Forces de levage a la fléche télescopique. Van 102m 17m 241m aim 52m | gem 87 ies 16.4 aaa aud 50. 50. 60 102m aim zim ay 38 as. s a 4 28 22 _ 7 8 ® Sein gréBtes Lastmoment ist 192 tm.Q lil 75% a a » AS aso (ws) per ' roam sam sham am osm oom | an | 3 a / so | : 3 : % ¢ | ts | ae | t = ae a 3 : ans = 20. aa 3 $ at ty 3S 35 75 $ 3 its 2 as | is 3 + te iby a "3 3 a a it sa ze |e g aa iia 33 38 a é 13 23 a in is = eis A : Fd A is 5 it i$ 2 = 2 3 2 a Ss 3a i >|-8 FA i a 3 i u 3 FA : i i 53 i as a a —— 7 a 7 a eo Ts 2 an} $0 a so she fri — ° = = +e 3 to fae =f — 6 + = = 2 7 ee Its maximum load moment is 192 tm.M1O50—4 =) (© rs | fi 102m im Bale tei bee be Ze Z Pow 3 = 2 Ss +, Retangotto yr sian dmenalone do yroumatiques 16.0028. + Retongesdo gr sto denna a praumatiquea 14:00 ule rd Verte von Last tn zAngerleh anya Kran: 1 km la Bedienungoanllts). tutl ith eepondedadinlonttadinaleirtion of wane: tka eocaperengtnetneion ‘itosede déplachment mac po in tsunalation soe ohaneon sone longiadina us rapport Ala get hina eke nanael nating) Anmeriungen 2u den Traglast tabellen. 1 Dleangogobenen Tengionten tberasireiten ‘lane Sebew: 85 eer py 2. Pr dio Kenmtsreohnungensgelten dle DIN. ‘Woroehelttenit. nouem Goaetsyemah Bundos: seboferniatt vom fas: Die ine auneddtng dos ‘ran ontaprioss DIN 16016, Tel Sse, fortes ae 9B 7o 2 ptaaannaian de a Keanbotcloincin Abhungigiste von Gor Aus. eninge econ 4-Diotagteaten sind in Tonneon angegeten, S:Bas Gowiht dos Lastakena bande Haken “eatilion der ulfamigen nedrigors ‘Remarks referring toload charts 1h tabulated lfting eapacities ‘Fe morde Mot sloetwosisttocorianes with DN 26018, Eespigwtn Din in0!a, part Bands eer regulations, .Txe 7 overturning tmnt vatege taken ‘ocoune wind forea 7 126 Nit Deponding ‘indi length reoperation may be ‘leadout wind epoca m 4: Lltungs capeeitionsce given ametse Sthewsightatenehonk Acct ck ut be dedetod trom thoi capaite 6 Moning reditare menaured {rr the slowing. ‘The iting aapaction given forthe ‘oom only apy tthe folding is 7 Remarques relatives aux tableaux des charges. "pee 76 sous Sedo: Sciavondiealaarus thasyea 73 aul ‘Santon presorptions doin noeme DIN 3001 ‘tae pattie, Lanorms DIN 16018, Jomo pa eta pourien harraten Ex ne rine DIN 10048, 2amepactio cao "7a foneas ndlquaga your la dco teloacens SLiftngeapuoonacosubjenttsmciticn * eaanfant octets dale dens. fen cos do lvnge cont nedifighiaw ane 2/The maximum ond moment quoted teat 88% * prow ‘ofthe verturning ond a 30. The max, iting upactiy othe erano may be ‘oiuood dopendent on tivadmtasibe rape ‘saotyreguattonsotneountey 9.Lacoupie do change max indiquéo gata tus dyal 88 St de hr etargedetozelemment upuelid dechargedola grwe pout st ult enfonston den spasitiontions due 1°. Couple de charge maxi. : 192 tm.Die Hubhéhen. LTM10! ing heights. Hauteurs de levage. som T 36 82 4a “4 2 05 38 or a 9s 26 6 loa | \os 24 20 D2 4 6 B 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 00 G2 a4 36 9B 40 42mDie Traglasten an der Klappspitze. Lifting capacities at the folding jib. Forces de levage a la fléchette pliante. A) .. F iL Sra om 16m, coe 1) = Ba zo | 48 33 t— “20 a795,2m~38m e [acu aan 18. 28. 176 172 1.65, 265 |_25.. 172 a7, ie re 28 228 a8 is 16 saa, aa 156 45. ta 18 as tas saa, 12 126 15 ta 137, on oa Fe oF 100 100 i3\8/8) 00 "ian vaste 78400Die Mafe. Tm 050-4] Dimensions. Encombrement. —n be —_—s001 aa a i anna “Malle /Dimencions/ncombrement mm ] © etl iat thst tee attr ree ie nel ew tte 14.008 85 3630 | ssa0 | as00 [any | seas [a0 | a10 | 20> aa 2 16 Eons Senn [ooo [roo [-asor [orbs [aw [awe [aT ae er fa * sigesonn lowered abaloneDie Gewichte. Weights. Poids. sTM 1050. 1 a [oa 4 a i i i anew na lang ave controle a sheila wei 590 200 80 i) ~ Die Geschwindigkeiten. Working speeds. Vitesses. 11,9|17.0)27.4) 40,1! 70 | 7.6 |27.6) 3.2 |12.5) 150.2) ale sz fie2| 90% e7|10 |16 |25| 40 |42]20 |as| za|t1 172/298 48 a6 [11 | 56% 14.008 25 seoonas =— 2 EE sive Jonge | a bent tenon froth 10,28 ~ 8.04Das Kranfahrgestell. Rahmen: Eigengofertigto, verwindungastelfe Kastenkonstruktion aus hochfestem Feinkorn- Baustabl, Abstitzungen: 4-Punkt-Abstutzung, horizontal und vertikal vollhydraulisch aussohiobbar. ‘Motor: 8-Zylinder-Diesel, Fabrikat Daimler-Benz, Typ OM 442 A, wassergekdhlt, Leistung nach DIN 260 kW (864 PS) bel 2100 min, max. Drehmoment 1600 Nm bel 1000 ~ 1500 min“. Kraftstottbehiiter: 330 1. Gotriebe: Lastsohaltgetrioho mit Drchmomentwandlor und Lool-up-Kupplung. 6 Vorwirts-tind 2 Rackwirfegingo. Vorteilorgettiebe mit Gelandostute, Achsen: Allo Achuen gafedort. Aohsen 1 und 2golenist. Achsen 3, 2und sind Planetenachson init Differentissporren. Federung: Alle Achsen sind hydropneumatisoh gefedert, Die Achsen sind hydraullsch blockierbat, Bereifung: Stach, Reitengréfe: 14.00 R 25. Lenkung: Mechanische Lenicung mit hydrauligcher 2-Keolsanlage. Bedionung mechaniseh aus dom Fahrerhatus, aydrostntisch aus der Krankabine, Hesorvolonkpumnpe. Bromsen: Dotriebsbremse: Allrad-Sorvo-Drucklufthremse, 2-Kreinanlage, Hinndbremse: Federapeioher nut die Rider der 2, bis. Ache wirkond. Fubrerhaus: Grobriumige Kabine in Stahlblochausfihrung, gummiclastisch aufgohiingt, Sichor- Revtevergiasung, Kontrollinstrumente. Elektr, Anlage: 24 Volt Gleichstrom, 2 Battorien, Belouchtung nach StVZO. Der Kranoberwagen. Rahmen: Higongetertigte, vorwindungestelfe Schwelllionstruktion aus hochfestem Feinkorn- Baustahl. Als Verbindungseloment zum Kranfahrgestell dient eine Rollendrehverbin- dung, die unbegrenztes Drehen ermoglicht. Hydrauliksystom: Axialkolbenpumpen im Kranfahrgestell - angotriebon vom Fahrmotor, offone Hydrouliikreisldufe mit hydraulischor Axboltsikreistollung im Kranoberwagen. 8 Arboitsbewogungen kénnen gloiohzeitig gofahren werden. Steuerung: _ Durch 2 solbstzontrierende Handstouerhebel und durch Verstellen der Diesolmotor- Drehaahl, Hubwerk: Axiallcolen-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit elngebautem Planetengetriebe und federbolantoter Haltebreme, Differentialzylinder mit vorgesteuerten Bremeventilen, Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, federbelastete Haltebremse, Kranfahrerkabine: _Stahblechausfahrung mit Siohorholtevorglasung, Holzung, Bedlenunge- und Kon- trollinstrumente u. a. auch fiir das Verfahron des Krana von obon. herheits- LICCON-Uberlastanlage, Hubendbegrenzung, Sicherheitaventile gegen Robr-und einrichtungen: Schlauchbrdohe. ‘Teloskopausleger: 1 Anlenkksttick und 4 Teleskoptoile, hydraulisch unter Last teleskopierbar. Teleskop- teile 2, 3 und 4synchron ausschiebbar. Auslegerliinge: 10,2 m~38 m. Die Zusatzausriistung / Alternativausstattung. Klappspitze: 5,1 m~ 16 mlang, star montierbax 2, Hubwerk: Fir den 2-Hakonbotrich oder bot Betrieb mit Klappspitze, wenn Haupthubsell einge- schert bleiben soll. Bereffung: Stach. Reifengrishe: 16,00 R 26. Allradienkung: 8.und 4, Achselenktbax, Axbeltskorb: Fir Montagearbelten, am Auslegerkopt montiort. Weitere Zusatzausrtistung auf Anfrage.Crane cari Frame: Outriggers: Engin ‘Transmission: Axles: Suspension: ‘Tyres: Steering: Brakes: Driver's cab: Electrical system: LIM 1050. Liobherr designed and manufactured, box type, torsion resistant, all-welded construc: tion made of high- tensile structural steal. 4-point support, all-hydraulle vertical and horizontal operation. 8 cylindor, watercooled Daimler-Benz Diesel, type OM 442 A, 260 kW (854 hp) at 2100 min“ ace. to DIN, max. torque 1600 Ni at 1000 to 1600 min” Fuel tank capacity: 330 ltrs, Poworshitt gear with torque converter and lock up, 6 forward and 2 revers ‘Transfer oase with off-road range. Axles 1 and 2stecred. Axles 1, 2 and 4 with planetary gears and differential locks. Allaxles with hydropneumatic suspension and hydraulic locking facility. Styros. Tyre size: 14.00 R 26, Mechanteal steering with dual elreuit hydraulic system, mechanical from lower cab, hydrostatic from crane cab. Stand-by steoring pump. Service brake: servo aasiated air braltes aoting on all whoole, dual oirouit systom. Hand brake: spring-action, acting on all wheels of axles 2 to 4. ‘Spacious all-steel eab on resilient mountings, safety glass windows and full range of instruments. 24 VDC, 2 batteries, lighting according to countries’ regulations. speeds, Crane superstructure. Frame: Hydraulic system: Crane ctntrok: Hoist gear: Luffing gear: Slewing gear: Crane cab: Safety devices: ‘Telescopic boom: Licbherr-made, torsion-resistant, welded construction made of high-tensile structural steel, Connection to truck chassis by roller slowing ring, designed for 860° continuous: rotation. Axial piston pumps in orano carrier, driven by main ongine. Open hydraulic cirouits with individual hydraulie working elreults In crane superstructure. 3 working move- ‘monts ean bo performed simultaneously. By 2 control levers (Joy stele type) and by speed variation of Diesel engine. Axial piston fixed displacement motor, hoist drum with integrated planetary gear and ‘spring loaded static brake. Differential hydraulic ram with pilot-controlled brake valves. Axial piston fixed displacement motor, planetary gear, spring loaded static brake. AlL-steel oonstruotion, safety glazing, heater, controls and instruments including those for erane travel control from the upper eab. LICCON safe load indicator, hoist limit swlteh, safety valves against pipe: rupture, 1 base section and 4 telescopic scotions, All sections extondablo under load. Soctions 2, Band 4extendable synchronously. Boom length: 10,2 mto 38 m. hose Complementary equipment. Folding jib: 2nd hoist gear: ‘Tyres: All-wheel steering: Work platform: 5,1 mto 16 mlong, rigidly mounted. For two-hook operation, or with folding jib in ease main holst shall remain reeved. 8 tyres. Tyre size: 16.00 R 25. Srdand 4th axles steerable ‘For overhead work, tobe fitted to boom head. Other items of equipment available on request.Chassis porteur. Chassia: Stabilisatours: ‘Motew: Fabrication Liobhors, construotion on caisson indéformable, en acier grain fin ahauto résistance. ,@ télewcopage horizontal et vérinage vertical entidrementhydrau- Dionel, Daimler Bong, type OM 449 A, 48 oyindros,rafroldiagement par eau puls- ‘sance 260 kW (354 ch) 42100 min“ selon DIN, couple maxi. 1600 Nm 410008 1500 min~'. Capacité réservoir de oarburant: 390 ltrs, Bost Bolte de vitesse ot d'inversion aveo convertisseur de couple et «lock up». 6 rapports AV et BAR. Bolte transfert a rapport tout terrain Essicux: Easloux 1 et2divecteurs, Eusleux 1, 2et 4 train planétaire a blocage de diftéronticl, Suspension: ‘Tous les essioux 4 susponsion hydropnoumatique, Essieux blocables hydrauliquement. Pneumatiques: ‘8 pneumatiques. Dimensions des pneumatiques: 14.00 R 25, Direction: Direction mécanique avec systéme hydraulique 2 oircuits. Commande mécanique depuis a cabine de conduite, hydrostatique depuls la eabine du grutior, Pompe de direc- tion auxiliaire Froins: Froin de service: Servotrein pneumatique A2 clroults, agiasant sur toutes les roues. Frein Amin: Par oylindvos ronsort, agiasant sur les roues dos onsieux 2a 4, Cabinedeconduite: _Cabinaspaciouso, ontidromont on tolo acter, A suspension élastique, vitrage de sécurite, éléments de controle. Installation électrique: 24 volts continus, 2 batteries, éclairage conforme au code, Partie tournante. Chassis: Fabrication Licbhers, construction soudée indéformable en asier A grain fin do haute rénlatance, Couronne dorientation &roulonue entre partie tournante ot chassis porteur permottant uno rotation continue, Systeme hydraulique: Pompos a pistons axiauix au chassis porteus, entrainées parle moteur Diesel, ciroults hhydrauliqtios ouverts pour Falimentation dos organes aswervis dans la partie tourmante, BS mouvemonts pouvent tre exeouten aimultanament- Commande: Par deux mantpulatours (type manche a balal) et par variation durégime du moteur Mécan. de levage: Mécan. de relevag. Mecan. d’orientatio: Cabine du grutier: Dispositifs de séourité: Fleohe télescopique: Diesel. Motour hydraulique 4 oylindrée constante, trouil a réductour planétaire ineorporé et froin d'arrét Aressort. Vérin diftérentiel A soupapes de frein pllotés. Moteur hydraulique 4 cylindrée constanto, réduotour planétaire, froin d’arrét é resort. Entidrement tole d’acler avec vitrage de sécurité, chauftage, organes de commande et do controle, aunsi pour Ia commande de déplacemont dela grue. Contrélour deV’état de charge LICCON, fin de course de levage, soupapes de sécurité sur tubes ot floxibles contro rupture. 1 6lémont de base ct 4 éléments télesoopiques, télescopables hydrauliquement sous oharge. Eléments 2, 3 ot 4. téloscopage synchronisé. Longuour de fléche: 10,2 ma 38m. Equipement optionnel. Fléohette pliant 2eme mécan. de levage: Pnoumatiques: Direction toutes roues: Nacelle: Longueur: 6,1 m4 16 m, montage fixe. Pour le travail avec 2 crochets ou pour le travail avec fléchette pliante lorsque le cable de levage principal reste moutlé. 8 pnoumatiques. Dimension des pnoumatiques: 16.00 R 25. Possibilité de braquage du 3émo ot 48me ossieu. ‘Pour travaux de montage, adaptée ala téte dela fléche. Autres équipements supplémentaires sur demande. Anudarungen mrbehalon, Suet tomedifestion. | Sousrcrve Nehmen Sie Kontakt auf mit Please contact Veuillez prendre contact avec LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH D-7920 Ehingen/Donau, Telefon (073 91) 5 02-0, Telefax (0.73 91) 502-2 99, Telex 7 1 763-Oled