Чому водень може стати паливом

майбутнього?
Основна характеристика, що робить водень привабливою альтернативою
традиційному паливу, – це його здатність горіти (точніше – окислюватися з
виділенням енергії) без утворення СО2. Теоретично, ним можна замінити усе
інше паливо, яке людство сьогодні спалює для отримання енергії. Наявні
технології дозволяють виробляти водень без викидів СО2, використовуючи
лише воду й електрику. Друга важлива характеристика – у формі водню
енергію можна зберігати довше, ніж в акумуляторах. За потреби, ця енергія
може бути знову перетворена в електрику, або ж спалена у формі газу,
замість викопного палива.

Де водень зможе замінити викопне паливо?

У перспективі водень може знайти застосування у значно більшій кількості
секторів. Якщо ціна виробництва і використання водню падатиме, транспорт,
житловий сектор і енергетика почнуть його використовувати. Майже будь-
які види транспорту можуть їздити на водні, або заснованих на водні
паливах. Для опалення і охолодження будівель водень може доповнити чи
замінити природний газ, або електрику. Водень може замінити викопне
паливо в секторах, де перехід на електрику неможливий із технічних причин,
наприклад, хімічна промисловість або металургія. І це ще одна причина,
через яку водень відіграватиме ключову роль для переходу світу до повного
енергозабезпечення від ВДЕ.

Складнощі цього палива

Щоб водень зміг повністю замінити природний газ у економічному циклі,
потрібно у 3-4 рази більше сховищ, для чого знадобиться 637 млрд $
інвестицій до 2050. Зберігання великих об’ємів водню є одним із найбільших
викликів водневої економіки. Водень зможе стати так само поширеним, як
зараз природний газ, за наявності масштабної і скоординованої програми
підтримки для оновлення та будівництва інфраструктури. У багатьох
випадках, наявної газової інфраструктури недостатньо, щоб просто закачати
в неї водень.

У порівнянні з акумуляторами, зберігати енергію у формі водню дешевше

після 13 години зберігання. Ймовірно, ці технології розвиватимуться
паралельно і використовуватимуться для різних потреб: акумулятори
балансуватимуть енергосистему у короткому проміжку часу, а водень – у
довшому. Більше про застосування різних технологій зберігання можна
почитати в статті. У матеріалах конференції Hydrogen4Europe наведено такий
приклад: лише в Німеччині і Литві у 2017 році ~7800 ГВт-год електроенергії
втрачено через перевиробництво. Якби її використали для виробництва
водню, то 1 мільйон автомобілів на паливних комірках міг би їздити цілий
рік.