‫اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت‬

‫اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬
 ‫ﺗﻘدﯾم اﻟﻣﺣﺎﺿر‬
‫اﻻﺳم ‪:‬‬
‫اﻟﻠﻘب ‪:‬‬
‫اﻟرﺗﺑﺔ ‪:‬‬
‫ﺳﻧﺔ اﻟﺗﺟﻧﯾد ‪:‬‬
‫اﻟوظﯾﻔﺔ ‪ :‬رﺋﯾس اﻟﻣﺣطﺔ‬
‫اﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ ﻣﺳﺗﻐﺎﻧم‬
‫اﻟﺗﻛوﯾن‬

‫ﻣن ‪ 2017‬اﻟﻰ ‪ 2018‬ﺗﻛوﯾن ﺗﺧﺻص ﻣﻔﺗش ﺳﻔن‬

 ‫ﻣﺣﺗوﯾﺎت اﻟﻌرض‬
‫‪ -1‬ﺗﻣﮭﯾد‬
‫‪-2‬ﺗﻌرﯾف ﺑﺎﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪ -3‬ﻣﺟﺎل اﻟﺗطﺑﯾق‬

‫‪ -4‬اﻟﺗﮭدﯾدات اﻟﻣﺣﺗﻣﻠﺔ‬
‫‪ -5‬ﺗﻔﻌﯾل اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪ -6‬اﻟﻣﺳﺗوﯾﺎت اﻷﻣﻧﯾﺔ‬
‫‪ -7‬اﻻﺟراءات اﻟﺗطﺑﯾﻘﯾﺔ‬
‫‪ -8‬ﺗطﺑﯾق اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ﺑﺎﻟﺟزاﺋر‬
 ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ ﺑﺄھ ّم اﻟﻣﺧﺗﺻرات ﺑﺎﻟﻠﻐﺔ اﻻﺟﻧﺑﯾﺔ‬
- AIS: Automatic Identification System ou Système automatique
d’identification.
- CSO : Company Security Officer ou Agent de Sûreté de la
Compagnie.
- DoS: Declaration of Security ou Déclaration de Sûreté.
- IMO : International Maritime Organization ou Organisation
Maritime Internationale.
- ISM Code: International Safety Management Code ou Code
International de Gestion de la Sécurité.
- ISPS Code: International Ship & Port Facility Security Code ou
Code International pour la Sûreté des Navires et des Installations
Portuaires.
- ISSC : International Ship securité Certificate ou Certificat
International de Sûreté du Navire.
-
 ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ ﺑﺄھ ّم اﻟﻣﺧﺗﺻرات ﺑﺎﻟﻠﻐﺔ اﻻﺟﻧﺑﯾﺔ‬
- MSC : Marine Safety Committee ou Comité de la Sécurité Maritime
PFSA : Port Facility Security Assessment ou Evaluation de la Sûreté de
l'Installation Portuaire.
- PFSO: Port Facility Security Officer ou Agent de Sûreté de
l'Installation Portuaire.
- PFSP: Port Facility Security Plan ou Plan de Sûreté de l'Installation
Portuaire.
- RSO : Recognized Security Organization ou Organisme de Sûreté
Reconnu.
- SOLAS: Safety of Life At Sea ou Sauvegarde de la Vie Humaine en Mer.
- SSA : Ship Security Assessment ou Evaluation de la Sûreté du Navire
- SSO : Ship Security Officer ou Agent de Sûreté du Navire.
- SSP: Ship Security Plan ou Plan de Sûreté du navire.
 ‫‪ -1‬ﺗﻣﮭﯾد‬

‫إﺣﺗﻠت ﻣﺳﺎﺋل اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻷﻣن اﻟﺑﺣري ﻣرﻛز اﻟﺻدارة ﻟدى اﻟﻣﻧظﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﻌﺎﻟﻣﯾﺔ‬
‫ﺑﺈﻋﺗﺑﺎر اﻟﻧﻘل اﻟﺑﺣري اﻟرﻛﯾزة اﻷﺳﺎﺳﯾﺔ ﻟﺣرﻛﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرة اﻟﺧﺎرﺟﯾﺔ وﻗد ﻋرﻓت ﺗطورا‬
‫ﻛﺑﯾرا وﻣﺳﺗﻣرا أﺛر إﯾﺟﺎﺑﺎ وﺳﻠﺑﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﺷﺎطﮭﺎ ﺣﯾث أﺻﺑﺢ اﻟﻧﻘل اﻟﺑﺣري ﻋرﺿﺔ ﻟﻠﻌدﯾد ﻣن‬
‫اﻟﻣﺧﺎطر اﻟﺗﻲ أﺛرت ﻋﻠﻰ ﻣردودﯾﺗﮫ ﻣن ﺣوادث ﺑﺣرﯾﺔ وﺟراﺋم ‪ .‬وﻧظرا ﻟﺗﻔﺎﻗم وﺗزاﯾد‬
‫اﻟﺣواث اﻟﺑﺣرﯾﺔ وﺗﻧﺎﻣﻲ اﻷﻋﻣﺎل ﻏﯾر اﻟﻣﺷروﻋﺔ اﻟﻣوﺟﮭﺔ ﺿد ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻣﻼﺣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ ‪،‬‬
‫واﻟﺗﻲ إﺳﺗﮭدﻓت اﻟﺑﻧﻰ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ ﻟﻠﻧﻘل وﺧﺎﺻﺔ ﺑﻌد أﺣداث ‪ 11‬ﺳﺑﺗﻣﺑر ‪ 2011‬إﻋﺗﻣدت‬
‫اﻟﻣﻧظﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﻌﺎﻟﻣﯾﺔ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺷﺎﻣﻠﺔ ﻣن اﻟﺗداﺑﯾر واﻹﺟراءات اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺎوﻟت اﻷﻣن‬
‫اﻟﺑﺣري ﺑطب ﻣن اﻟوﻻﯾﺎت اﻟﻣﺗﺣدة اﻷﻣرﯾﻛﯾﺔ واﻟﻣﺗﻣﺛﻠﺔ أﺳﺎﺳﺎ ﻓﻲ إﻋﺗﻣﺎد اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ‬
‫ﻷﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ واﻟذي أﺻﺑﺢ ﻗﺎﻧوﻧﺎ دوﻟﯾﺎ إﻟزاﻣﯾﺎ ﻟﺗﺣدﯾد ﻣﺳﺗوى اﻟﺗﮭدﯾدات‬
‫اﻷﻣﻧﯾﺔ ﻟﻠﻣواﻧﺊ واﻟﺳﻔن وﻣﺣﺎوﻟﺔ اﻟﺣد ﻣن ﺗﻧﺎﻣﻲ اﻟﺟراﺋم اﻟﺑﺣرﯾﺔ‬
 ‫‪.1-1‬اﻻﺳﺑﺎب‬

‫ﻋﻣﻠﯾﺔ اﺧﺗطﺎف اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ اﻹﯾطﺎﻟﯾﺔ ‪Acille Lauro‬ﺳﻧﺔ ‪1985‬‬

‫ﺗﻔﺟﯾر اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ اﻷﻣرﯾﻛﯾﺔ ‪ USS Cole‬ﺑﻣﯾﻧﺎء ﻋدن ﺳﻧﺔ ‪2000‬‬

‫اﺣداث اﻟﺣﺎدي ﻋﺷر ﻣن ﺳﺑﺗﻣﺑر ﻋﺎم ‪2001‬‬

 ‫‪.2-1‬ﻣﺑﺎدئ‬

‫اﻟوﻗﺎﯾﺔ ﺿد اﻻﻋﻣﺎل ﻏﯾر اﻟﻘﺎﻧوﻧﯾﺔ أو اﻟﺗﺧرﯾﺑﯾﺔ‬

‫اﻟﺳﻔن‬ ‫اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬

‫اﻟطﺎﻗم‬
‫اﻻرﺻﻔﺔ‬
‫اﻟﻣﺳﺎﻓرﯾن‬
‫اﻣﺎﻛن اﻟﺷﺣن‬
‫اﻟﺳﻠﻊ‬
‫اﻣﺎﻛن اﻟﺗﻔرﯾﻎ‬

‫اﻻﻣن‬ ‫اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ‬ ‫اﻣﺎﻛن اﻟﺗﺧزﯾن‬

 ‫‪ .3-1‬ﺗوﺿﯾﺢ ﺑﻌض اﻟﻣﻔﺎھﯾم‬

‫اﻟﻔﻌل ﻏﯾر اﻟﻣﺷروع‪ :‬وھو‬

‫ﻣﻣﻧوع ﺑﺎﻵداب أو اﻟﻘﺎﻧون‬

‫ﻓﻌل ﺿﺎر او ﺗﺧرﯾﺑﻲ‪ :‬اﻹرادة‬

‫ﻹﯾذاء ﺷﺧص ﻣﺎ أو ﻟﺷﻲء ﻣﺎ‬
 ‫‪ -2‬اﻟﺗﻌرﯾف‬

‫اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺣو اﻟﻣﻌﺗﻣد ﻓﻲ ‪12‬‬
‫دﯾﺳﻣﺑر ‪ 2002‬ﺑﻣوﺟب اﻟﻘرار ‪ 2‬اﻟﺻﺎدر ﻋن ﻣؤﺗﻣر اﻟﺣﻛوﻣﺎت اﻟﻣﺗﻌﺎﻗدة ﻓﻲ اﻻﺗﻔﺎﻗﯾﺔ‬
‫اﻟدوﻟﯾﺔ ﻟﻌﺎم ‪ .(SOLAS) 1974‬اﻟﮭدف اﻷﺳﺎﺳﻲ ﻣن ﻣدوﻧﺔ ھو إﻧﺷﺎء إطﺎر دوﻟﻲ ﯾدﻋو إﻟﻰ‬
‫ﺗﻌﺎون اﻟﺣﻛوﻣﺎت اﻟﻣﺗﻌﺎﻗدة واﻟﮭﯾﺋﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ واﻟﺧﺎﺻﺔ واﻟﻔﺎﻋﻠﯾن ﻓﻲ اﻟﻘطﺎﻋﯾن اﻟﺑﺣري‬
‫واﻟﻣواﻧﺊ ﻟﻣﻧﻊ وﻛﺷف اﻟﺗﮭدﯾدات واﺗﺧﺎذ اﻟﺗداﺑﯾر اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﺿد اﻟﺣوادث اﻷﻣﻧﯾﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻰ أن ﺗﺳري اﺑﺗداء ﻣن اﻟﻔﺎﺗﺢ ﺟوﯾﻠﯾﺔ ‪2004‬‬
 ‫‪ .1-2‬اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ و اﻷﻣن اﻟﺑﺣري‬

‫اﻟﻔرق ﺑﯾن اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ و اﻷﻣن اﻟﺑﺣري ‪:‬‬

‫اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ ھﻲ ﻣﻧﻊ اﻟﺣوادث اﻟﺑﺣرﯾﺔ أﺛﻧﺎء أﻧﺷطﺗﻧﺎ ﻓﻲ اﻟﺣﯾﺎة اﻟﻌﺎدﯾﺔ ﺳواء ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺗن اﻟﺳﻔن أو ﻋﻠﻰ اﻟﺷﺎطﺊ ‪)،‬اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻹدارة اﻟﺳﻼﻣﺔ( ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﺣﯾن أن اﻷﻣن اﻟﺑﺣري ھو ﻣﻧﻊ اﻷﻋﻣﺎل اﻹﺟراﻣﯾﺔ ﺿد اﻷﺷﺧﺎص واﻟﻣﻣﺗﻠﻛﺎت ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺗن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ وﻋﻠﻰ اﻟﺷﺎطﺊ ) اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ (‪.‬‬
 ‫‪ -3‬ﻣﺟﺎل اﻟﺗطﺑﯾق‬

‫ﺳﻔن اﻟرﻛﺎب ‪ ،‬ﺑﻣﺎ ﻓﻲ ذﻟك ﺳﻔن اﻟرﻛﺎب ﻋﺎﻟﯾﺔ اﻟﺳرﻋﺔ ؛‬

‫ﺳﻔن اﻟﺷﺣن ‪ ،‬ﺑﻣﺎ ﻓﻲ ذﻟك ﺳﻔن اﻟﺷﺣن ﻋﺎﻟﯾﺔ اﻟﺳرﻋﺔ ‪ ،‬اﻟﺗﻲ ﺗﺑﻠﻎ ﺣﻣوﻟﺗﮭﺎ‬
‫اﻹﺟﻣﺎﻟﯾﺔ ‪ 500‬طن أو أﻛﺛر ؛‬

‫وﺣدات اﻟﺣﻔر اﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﻣﺗﻧﻘﻠﺔ ؛‬

‫ﻣراﻓق اﻟﻣواﻧﺊ اﻟﺗﻲ ﺗﻘدم اﻟﺧدﻣﺎت ﻟﮭذه اﻟﺳﻔن اﻟﺗﻲ ﺗﻘوم ﺑرﺣﻼت دوﻟﯾﺔ‪.‬‬
 ‫‪.1-3‬اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬

‫اﻟﻣﻧﺷﺂة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ھﻲ ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣﻌدات اﻟﺑرﯾﺔ أو اﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﯾﻧﺎء‪.‬‬

‫ھﻧﺎك ﺛﻼث ﻓﺋﺎت ﻣن ﻣراﻓق اﻟﻣواﻧﺊ‪:‬‬
‫اﻷﺣواض‪ :‬ھﻲ اﻟﻣﻧﺎطق اﻟﻣﺎﺋﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗرﺳو ﻓﯾﮭﺎ اﻟﻘوارب ﻟﻠﻘﯾﺎم ﺑﺄﻋﻣﺎل ﺗﺟﺎرﯾﺔ أو‬
‫ﺻﯾﺎﻧﺔ أو اﻟوﻗوف‪.‬‬
‫اﻟﻣﺳﺗودﻋﺎت‪ :‬ھﻲ اﻹﻧﺷﺎءات اﻷرﺿﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺧزن ﻓﯾﮭﺎ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ اﻟﻘﺎدﻣﺔ ﻣن اﻟﺳﻔن أو‬
‫اﻟﺗﻲ ﯾﻧوي ﺗﺣﻣﯾﻠﮭﺎ ﻓﯾﮭﺎ ﻣؤﻗ ًﺗﺎ‪.‬‬
‫اﻷرﺻﻔﺔ‪ :‬وھﻲ أﻗﺳﺎم ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠرﺻﯾف ﺻﻌود أو ﻧزول اﻟرﻛﺎب ‪ ،‬ﻣﻧﺎوﻟﺔ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ‬
‫)اﻟﺳﺎﺋﺑﺔ اﻟﺻﻠﺑﺔ ‪ ،‬اﻟﺳﺎﺋﺑﺔ اﻟﺳﺎﺋﻠﺔ ‪ ،‬اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ اﻟﻣﻌﺑﺄة( ‪ ،‬ﺗورﯾد اﻟﺳﻔن ‪.‬‬
‫ﻣﯾﻧﺎء ﺑطﯾوة‬
‫ﻣﻧﺷﺄة ﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬
‫ﺳﻔﯾﻧﺔ ﻋﻠﻰ اﻟرﺻﯾف‬
‫‪ -4‬اﻟﺗﮭدﯾدات اﻟﻣﺣﺗﻣﻠﺔ ﺿد اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬

‫اﻟﻘرﺻﻧﺔ‬

‫اﻟﺗﮭدﯾدات‬
‫‪ -5‬ﺗﻔﻌﯾل اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬
 ‫اﻟﻔﺎﻋﻠﯾن‬.1 -5

‫ﻣﻌﻧوي‬ ‫ﺷﺧﺻﻲ‬

L’Etat du pavillon Le PFSO

L’Etat du port Le CSO

L’Etat côtier Le SSO

Les organismes
reconnus
 ‫‪.1.1-5‬اﻻﺷﺧﺎص اﻟﻣﺗدﺧﻠﯾن‬

‫‪Le PFSO‬‬ ‫‪Le CSO‬‬

‫اﻻﻣن‬

‫‪Le SSO‬‬
 ‫‪ .2.1-5‬ﺗﻌﺎرﯾف‬

‫ﻋون أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ‪ :‬ﯾﻌﻧﻲ اﻟﺷﺧص اﻟﻣوﺟود ﻋﻠﻰ ﻣﺗن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ واﻟﻣﺳؤول أﻣﺎم اﻟرﺑﺎن‪،‬‬
‫اﻟذي ﺗﻌﯾّﻧﮫ اﻟﺷرﻛﺔ ﻛﻣﺳؤول ﻋن أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ‪ ،‬ﺑﻣﺎ ﻓﻲ ذﻟك ﺗﻧﻔﯾذ ﻣﺧطط أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ‬
‫واﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﯾﮭﺎ واﻻﺗﺻﺎل ﺑﻌون أﻣن اﻟﺷرﻛﺔ وأﻋوان أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬

‫ﻋون أﻣن اﻟﺷرﻛﺔ ‪ :‬ﯾﻌﻧﻲ اﻟﺷﺧص اﻟذي ﺗﻌﯾّﻧﮫ اﻟﺷرﻛﺔ ﻟﯾﺿﻣن ﺑﺄن إﺟراء ﺗﻘﯾﯾم أﻣن‬
‫اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻗد ﺗم وأن ﻣﺧطط أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻗد أﻋدت وﺗم ﺗﻘدﯾﻣﮭﺎ ﻟﻠﻣواﻓﻘﺔ ﻋﻠﯾﮭﺎ‪ ،‬ﺛم‬
‫ﺗﻧﻔﯾذھﺎ وﺗﺣﯾﯾﻧﮭﺎ‪ ،‬وﯾﺿﻣن اﻻﺗﺻﺎل ﺑﻌون أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وﺑﻌون أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ‪.‬‬

‫ﻋون أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ‪ :‬ﯾﻌﻧﻲ اﻟﺷﺧص اﻟﻣﻌﯾن ﻛﻣﺳؤول ﻋن إﻋداد ﻣﺧطط أﻣن‬
‫اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وﺗﻧﻔﯾذھﺎ وﻣراﺟﻌﺗﮭﺎ واﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﯾﮭﺎ وﻋن اﻻﺗﺻﺎل ﺑﺄﻋوان أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ‬
‫وﺑﺄﻋوان أﻣن اﻟﺷرﻛﺔ‪.‬‬
 ‫‪ .2-5‬ﻣﺧطط أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬

‫ﻣﺧطط أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪ :‬ﯾﻌﻧﻲ اﻟﻣﺧطط اﻟﻣﻌد ﻟﺿﻣﺎن ﺗطﺑﯾق اﻟﺗداﺑﯾر اﻟﻼزﻣﺔ‬
‫ﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ واﻟﺳﻔن واﻷﺷﺧﺎص واﻟﺣﻣوﻟﺔ وآﻟﯾﺎت اﻟﻧﻘل وﻣؤن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ داﺧل‬
‫اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ﻣن اﻟﻣﺧﺎطر اﻟﻧﺎﺟﻣﺔ ﻋن ﺣﺎدﺛﺔ أﻣﻧﯾﺔ‪.‬‬
 ‫‪ .3-5‬ﻣﺧطط أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ‬

‫– ﻣﺧطط أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ‪ :‬ﯾﻌﻧﻲ اﻟﻣﺧطط اﻟﻣﻌد ﻟﺿﻣﺎن ﺗطﺑﯾق اﻟﺗداﺑﯾر اﻟﻼزﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺗن‬

‫اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻷﺷﺧﺎص اﻟﻣوﺟودﯾن ﻋﻠﻰ ﻣﺗﻧﮭﺎ أو اﻟﺣﻣوﻟﺔ أو آﻟﯾﺎت اﻟﻧﻘل أو ﻣؤن‬

‫اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ أو اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻣن اﻟﻣﺧﺎطر اﻟﻧﺎﺟﻣﺔ ﻋن ﺣﺎدﺛﺔ أﻣﻧﯾﺔ‪.‬‬

 ‫ﻣﺨﻄﻂ أﻣﻦ اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ‬

Autorité État du
pavillon
Plan de
sûreté
du
navire

CSO

FSCO ou RSO
Certificat
ISSC

SSO
 ‫‪ .4-5‬اﻟﺷﮭﺎدة اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ )‪(ISSC‬‬

‫ﯾﺟب أن ﺗﻛون اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺗﻧﮭﺎ ﺷﮭﺎدة دوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﺗﻲ ﺗﺷﯾر إﻟﻰ أن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﺗﻔﻲ‬
‫ﺑﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻔﺻل ‪ 2-11‬واﻟﺟزء )أ( ﻣن ھذه اﻟﻣدوﻧﺔ‪.‬‬
‫ﯾﺣﺗوي اﻟﺟزء )أ( ﻣن ھذه اﻟﻣدوﻧﺔ ﻋﻠﻰ أﺣﻛﺎم ﺗﺗﻌﻠق ﺑﺎﻟﺗﺣﻘق ﻣن اﻣﺗﺛﺎل اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻟﮭذه‬
‫اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت وإﺻدار اﻟﺷﮭﺎدة ﻋﻠﻰ أﺳﺎس اﻟﻔﺣص اﻷوﻟﻲ واﻟﺗﺟدﯾد واﻟﻣﺗوﺳط ﺗﻛون ﺳﺎرﯾﺔ‬
‫اﻟﻣﻔﻌول ﻟﻣدة ‪ 5‬ﺳﻧوات‪.‬‬
 ‫‪ -6‬اﻟﻣﺳﺗوﯾﺎت اﻷﻣﻧﯾﺔ‬

‫– اﻟﻣﺳﺗوى اﻷﻣﻧﻲ اﻷول ‪ :‬ﯾﻌﻧﻲ اﻟﻣﺳﺗوى اﻟذي ﯾﺳﺗوﺟب اﻹﺑﻘﺎء داﺋﻣﺎ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗداﺑﯾر أﻣﻧﯾﺔ دﻧﯾﺎ ﻣﻼﺋﻣﺔ‪.‬‬
‫– اﻟﻣﺳﺗوى اﻷﻣﻧﻲ اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪ :‬ﯾﻌﻧﻲ اﻟﻣﺳﺗوى اﻟذي ﯾﺳﺗوﺟب اﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﻰ ﺗداﺑﯾر‬
‫أﻣﻧﯾﺔ إﺿﺎﻓﯾﺔ ﻣﻼﺋﻣﺔ ﻟﻔﺗرة ﻣﻌﯾﻧﺔ ﺑﺳﺑب ﺗزاﯾد ﺧطر وﻗوع ﺣﺎدﺛﺔ أﻣﻧﯾﺔ‪.‬‬
‫– اﻟﻣﺳﺗوى اﻷﻣﻧﻲ اﻟﺛﺎﻟث ‪ :‬ﯾﻌﻧﻲ اﻟﻣﺳﺗوى اﻟذي ﯾﺳﺗوﺟب اﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﻰ ﺗداﺑﯾر‬
‫أﻣﻧﯾﺔ ﺟدﯾدة ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻔﺗرة ﻣﺣدودة‪ ،‬ﻋﻧدﻣﺎ ﯾﻛون وﻗوع ﺣﺎدﺛﺔ أﻣﻧﯾﺔ ﻣﺣﺗﻣﻼ أو‬
‫وﺷﯾﻛﺎ‪ ،‬ﺣﺗﻰ وإن ّ‬
‫ﺗﻌذر ﺗﺣدﯾد اﻟﮭدف اﻟﻣﻘﺻود‪.‬‬
‫‪ -7‬اﻻﺟراءات اﻟﺗطﺑﯾﻘﯾﺔ‬

‫اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺧطر‬

‫ﺗطﻠب اﻟﻣﺳﺎﻋدة‬

‫اﻻﺟراءات اﻟﻣﺗﺧذة‬
 ‫‪.1-7‬ﻧظﺎم اﻹﻧذار اﻷﻣﻧﻲ ﻟﻠﺳﻔﯾﻧﺔ‬
‫)‪Ship Security Alert System, ( SSAS‬‬

‫ﯾﺟب أن ﺗﻛون ﺟﻣﯾﻊ اﻟﺳﻔن ﻣﺟﮭزة ﺑﻧظﺎم اﻹﻧذار اﻷﻣﻧﻲ ​​ﻟﻠﺳﻔن ‪،‬ﻋﻧد ﺗﻔﻌﯾﻠﮫ‬
‫ﯾطﻠق ﻧظﺎم اﻹﻧذار اﻷﻣﻧﻲ ​​ﻟﻠﺳﻔﯾﻧﺔ وﯾرﺳل إﻟﻰ اﻟﺳﻠطﺔ اﻟﻣﺧﺗﺻﺔ ﺗﻌﯾﻧﮭﺎ اﻹدارة‬
‫ﺗﻧﺑﯾﮫ أﻣﻧﻲ ﯾﺣدد ھوﯾﺔ اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ وﻣوﻗﻌﮭﺎ وﯾﺷﯾر إﻟﻰ أن أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻣﮭدد أو‬
‫ﺗﻌرض ﻟﻠﺧطر‪.‬‬
‫ﺧﺻﺎﺋص اﻹﻧذار اﻷﻣﻧﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻻ ﯾرﺳل اﻹﻧذار اﻷﻣﻧﻲ ​​إﻟﻰ اﻟﺳﻔن اﻷﺧر؛‬
‫‪ -‬ﻻ ﯾرﺳل اي ﺗﻧﺑﯾﮫ ﺻوﺗﻲ ﻋﻠﻰ ﻣﺗن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ؛‬
‫‪ -‬ﯾﺳﺗﻣر ﻓﻲ ارﺳﺎل اﺷﺎرات اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ ﺣﺗﻰ ﯾﺗم ﺗوﻗﯾﻔﮫ؛‬
‫‪ -‬ﯾﺗم ﺗﺷﻐﯾﻠﮫ ﻣن ﺑرج اﻟﻘﯾﺎدة اوﻣن ﻣوﻗﻊ واﺣد آﺧر ﻋﻠﻰ اﻷﻗل‪.‬‬
 ‫ﺗﻌرض اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻟﻠﻘرﺻﻧﺔ‬

‫اﻹﻧذار اﻷﻣﻧﻲ‬

‫‪Autorité‬‬
‫‪Etat‬‬
‫‪Compétente‬‬
‫‪.2-7‬اﻟﻣﺳﺗوﯾﺎت و اﻟﻣﺧططﺎت اﻻﻣﻧﯾﺔ‬
 ‫‪ .1-2-7‬اﻟﺗداﺑﯾر اﻟﻣﺗﺧذة ﻋﻠﻰ ﻣﺗن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ‬
‫اﻟﻣﺳﺗوى ‪1‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺗﻧﻔﯾذ ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣﮭﺎم اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺄﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ؛‬
‫‪ -2‬ﻣراﻗﺑﺔ اﻟﺻﻌود و اﻟﻧزول ﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ؛‬
‫‪ -3‬ﻣراﻗﺑﺔ اﻟﻣداﺧل اﻟﻣﺣدودة ﻟﻠﺗﺄﻛد ﻣن دﺧول اﻷﺷﺧﺎص اﻟﻣﺻرح ﻟﮭم ﻓﻘط ‪-4‬‬
‫ﻣراﻗﺑﺔ ﺳطﺢ اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ واﻟﻣﻧﺎطق اﻟﻣﺟﺎورة ﻟﻠﺳﻔﯾﻧﺔ؛‬
‫‪-5‬اﻹﺷراف ﻋﻠﻰ ﺗداول اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ وﻣؤن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ؛‬
‫‪ -6‬ﺗﺄﻛد ﻣن ﺗوﻓر و ﺟﺎھزﯾﺔ ﻧظﺎم اﺗﺻﺎﻻت اﻟﺳﻼﻣﺔ ؛‬
‫اﻟﻣﺳﺗوى ‪:2‬‬
‫ﯾﺟب ﺗﻧﻔﯾذ ﺗداﺑﯾر اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻹﺿﺎﻓﯾﺔ ‪ ،‬اﻟﻣﺣددة ﻓﻲ ﻣﺧطط أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ‪ ،‬ﻟﻛل ﻧﺷﺎط‬
‫ﻣن اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﻣوﺻوﻓﺔ ﻟﻠﻣﺳﺗوى ‪ 1‬؛‬
‫اﻟﻣﺳﺗوى ‪:3‬‬
‫ﯾﺟب ﺗﻧﻔﯾذ ﺗداﺑﯾر اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ اﻹﺿﺎﻓﯾﺔ ‪ ،‬اﻟﻣﺣددة ﻓﻲ ﻣﺧطط أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ‪،‬‬
‫ﻟﻛل ﻧﺷﺎط ﻣن اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺳﺗوى‪1‬‬
 ‫‪ .2-2-7‬ﻣﮭﺎم ﺿﺎﺑط أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ‬
‫‪ -1‬إﺟراء ﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗﻔﺗﯾش ﺿﻣﺎن واﻹﺷراف ﻋﻠﻰ ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣﺧطط اﻷﻣﻧﻲ؛‬
‫‪ -2‬ﺗﻧﺳﯾق اﻟﺟواﻧب اﻷﻣﻧﯾﺔ ﻟﻣﻧﺎوﻟﺔ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ؛‬
‫‪ -3‬اﻗﺗراح ﺗﻌدﯾﻼت ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺧطط اﻷﻣﻧﻲ؛‬
‫‪ -4‬إﺧطﺎر ﻣﺳؤول أﻣن اﻟﺷرﻛﺔ ﺑﺄي ﻧﻘﺎﺋص ؛‬
‫‪ -5‬زﯾﺎدة اﻟوﻋﻲ اﻷﻣﻧﻲ ​​واﻟﯾﻘظﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺗن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ؛‬
‫‪ -6‬اﻟﺗﺄﻛد ﻣن أن اﻷﻓراد اﻟﻣﺳؤوﻟﯾن ﻋن أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻗد ﺗﻠﻘوا اﻟﺗدرﯾب ؛‬
‫‪ -7‬اﻹﺑﻼغ ﻋن ﺟﻣﯾﻊ اﻟﺣوادث اﻷﻣﻧﯾﺔ؛‬
‫‪-08‬اﻟﺗﺄﻛد ﻣن أن اﻟﻣﻌدات اﻷﻣﻧﯾﺔ ﯾﺗم اﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ ﻣﻊ ﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ‪.‬‬
 ‫‪ .3-2-7‬اﻟﺗداﺑﯾر اﻟﻣﺗﺧذة ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗوى اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬
‫اﻟﻣﺳﺗوى ‪1‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺗﻧﻔﯾذ ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣﮭﺎم اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺄﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ؛‬
‫‪ -2‬ﻣراﻗﺑﺔ اﻟدﺧول إﻟﻰ اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ؛‬
‫‪ -3‬ﻣراﻗﺑﺔ اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ﺑﻣﺎ ﻓﻲ ذﻟك ﻣﻧطﻘﺔ )ﻣﻧﺎطق(اﻹرﺳﺎء واﻟرﺳو؛‬
‫‪ -4‬ﻣراﻗﺑﺔ اﻟﻣﻧﺎطق اﻟﻣﺣدودة اﻟدﺧول ﻟﺿﻣﺎن دﺧول اﻷﻓراد اﻟﻣﺻرح ﻟﮭم ﻓﻘط؛‬
‫‪ -5‬اﻹﺷراف ﻋﻠﻰ ﻣﻧﺎوﻟﺔ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ؛‬
‫‪ -6‬ﺗﺄﻛد ﻣن أن ﻧظﺎم اﻻﺗﺻﺎﻻت اﻷﻣﻧﯾﺔ ﺟﺎھز‪.‬‬
‫اﻟﻣﺳﺗوى ‪:2‬‬
‫ﯾﺟب ﺗﻧﻔﯾذ ﺗداﺑﯾر اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻹﺿﺎﻓﯾﺔ ‪ ،‬اﻟﻣﺣددة ﻓﻲ اﻟﻣﺧطط اﻻﻣﻧﻲ ‪ ،‬ﻟﻛل ﻧﺷﺎط‬
‫ﻣن اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻟﻠﻣﺳﺗوى ‪ 1‬؛‬
‫اﻟﻣﺳﺗوى ‪:3‬‬
‫ﯾﺟب ﺗﻧﻔﯾذ ﺗداﺑﯾر اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ اﻹﺿﺎﻓﯾﺔ ‪ ،‬اﻟﻣﺣددة ﻓﻲ اﻟﻣﺧطط اﻻﻣﻧﻲ ‪،‬‬
‫ﻟﻛل ﻧﺷﺎط ﻣن اﻷﻧﺷطﺔ اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺳﺗوى ‪1‬‬
 ‫‪ .4-2-7‬ﻣﮭﺎم ﺿﺎﺑط أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪ -1‬إﺟراء ﺗﻘﯾﯾم أﻣﻧﻲ أوﻟﻲ ﺷﺎﻣل ﻟﻠﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ؛‬
‫‪ -2‬ﺿﻣﺎن ﺗطوﯾر وﺗﺣدﯾث اﻟﻣﺧطط اﻻﻣﻧﻲ ﻟﻠﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ؛‬
‫‪ -3‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻣﺧطط اﻻﻣﻧﻲ ﻟﻠﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗدرﯾﺑﺎت؛‬
‫‪ -4‬إﺟراء ﻋﻣﻠﯾﺎت ﺗﻔﺗﯾش أﻣﻧﯾﺔ ﻣﻧﺗظﻣﺔ؛‬
‫‪-5‬اﻟﺗوﺻﯾﺔ وإدراج اﻟﺗﻐﯾﯾرات اﻟﺿرورﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺧطط اﻻﻣﻧﻲ ﻟﻠﻣﻧﺷﺄة‬
‫اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ؛‬
‫‪ -6‬زﯾﺎدة اﻟوﻋﻲ اﻷﻣﻧﻲ ​​وﯾﻘظﺔ اﻟﻣوظﻔﯾن؛‬
‫‪ -7‬اﻟﺗﻧﺳﯾق ﻣﻊ اﻷﺟﮭزة اﻷﻣﻧﯾﺔ؛‬
‫‪ -8‬ﺿﻣﺎن اﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻌدات واﺧﺗﺑﺎرھﺎ وﻣﻌﺎﯾرﺗﮭﺎ وﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ؛‬
‫‪ -9‬ﻣﺳﺎﻋدة ﺿﺎﺑط أﻣن اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ ﻓﻲ ﺗﺄﻛﯾد ﻋﻧد اﻟطﻠب ھوﯾﺔ اﻷﺷﺧﺎص اﻟذﯾن‬
‫ﯾﺳﻌون ﻟﻠﺻﻌود إﻟﻰ اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ‪.‬‬
‫‪ -8‬ﺗطﺑﯾق اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن و اﻟﻣﻧﺷﺂت‬
‫اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﺟزاﺋر‬
 ‫‪ .1-8‬اﻟﻧﺻوص اﻟﺗﻧظﯾﻣﯾﺔ‬

‫‪ -1‬اﻟﻣرﺳوم اﻟﺗﻧﻔﯾذي رﻗم ‪ 418-04‬اﻟﺻﺎدر ﻓﻲ ‪ 20‬دﯾﺳﻣﺑر ‪ 2004‬اﻟﻣﺗﺿﻣن ﺗﻌﯾﯾن‬

‫اﻟﺳﻠطﺎت اﻟﻣﺧﺗﺻﺔ ﻓﻲ أﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وإﻧﺷﺎء اﻟﮭﯾﺋﺎت ذات اﻟﺻﻠﺔ ؛‬
‫‪ -2‬اﻟﻣرﺳوم اﻟﺗﻧﻔﯾذي رﻗم ‪ 387-08‬اﻟﺻﺎدر ﻓﻲ‪ 27‬ﻧوﻓﻣﺑر ‪ 2008‬اﻟﻣﻌدل واﻟﻣﺗﻣم‬
‫ﻟﻠﻣرﺳوم اﻟﺗﻧﻔﯾذي رﻗم ‪ 418-04‬اﻟﻣﺗﺿﻣن ﺗﻌﯾﯾن اﻟﺳﻠطﺎت اﻟﻣﺧﺗﺻﺔ ﻓﻲ أﻣن اﻟﺳﻔن و‬
‫اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وإﻧﺷﺎء اﻟﮭﯾﺋﺎت ذات اﻟﺻﻠﺔ؛‬
‫‪ -3‬اﻟﻣرﺳوم اﻟﺗﻧﻔﯾذي رﻗم ‪ 190-18‬اﻟﺻﺎدر ﻓﻲ ‪ 15‬ﺟوﯾﻠﯾﺔ ‪ 2018‬اﻟﻣﻌدل و اﻟﻣﻛﻣل‬
‫ﻟﻠﻣرﺳوم اﻟﺗﻧﻔﯾذي رﻗم ‪ 418-04‬اﻟﻣﺗﺿﻣن ﺗﻌﯾﯾن اﻟﺳﻠطﺎت اﻟﻣﺧﺗﺻﺔ ﻓﻲ ﻣﺟﺎل أﻣن اﻟﺳﻔن‬
‫واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وإﻧﺷﺎء اﻟﮭﯾﺋﺎت اﻟﺗﺎﺑﻌﺔ ﻟﮭﺎ ؛‬
‫‪ -4‬اﻟﻣرﺳوم ﺗﻧﻔﯾذي رﻗم ‪ 420/22‬اﻟﺻﺎدر ﻓﻲ ‪01‬دﯾﺳﻣﺑر ‪2022‬م اﻟﻣﻌدل و اﻟﻣﻛﻣل‬
‫ﻟﻠﻣرﺳوم اﻟﺗﻧﻔﯾذي رﻗم ‪ 418-04‬اﻟﻣﺗﺿﻣن ﺗﻌﯾﯾن اﻟﺳﻠطﺎت اﻟﻣﺧﺗﺻﺔ ﻓﻲ ﻣﺟﺎل أﻣن اﻟﺳﻔن‬
‫واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وإﻧﺷﺎء اﻟﮭﯾﺋﺎت اﻟﺗﺎﺑﻌﺔ ﻟﮭﺎ‪.‬‬
 ‫‪ .2-8‬اﻹطﺎر اﻟوطﻧﻲ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‬

‫ﯾﺷﻛل اﻹطﺎر اﻟوطﻧﻲ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ اﻟذي ﯾدع ى ﻓﻲ ﺻﻠب اﻟﻧص‬

‫"اﻹطﺎر اﻟوطﻧﻲ“‪ ،‬إﺟراء ﻣوﺣدا وﻣﺗﻛﺎﻣﻼ ﻣﻌﺗﻣدا ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺳﺗوى اﻟوطﻧﻲ‬

‫ﻗﺻدﺿﻣﺎن اﻟﺗﻧﺳﯾق ﺑﯾن اﻟﺳﻠطﺎت اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ وﺷرﻛﺎت اﻟﻧﻘل اﻟﺑﺣري واﻟﻣؤﺳﺳﺎت‬

‫اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وﺿﻣﺎن اﻣﺗﺛﺎل اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ واﻟﺳﻔن ذات اﻟراﯾﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻷﺣﻛﺎم‬

‫اﻟﻣدوّ ﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬

 ‫‪ .3_8‬دور اﻟوزارة اﻟﻣﻛﻠﻔﺔ ﺑﺎﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ و اﻟﻣواﻧﺊ‬
‫اﻟوزﯾر اﻟﻣﻛﻠف ﺑﺎﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ واﻟﻣواﻧﺊ ھو اﻟﺳﻠطﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ اﻟﻣﺳؤوﻟﺔ ﻋن‬
‫أﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وﯾﻘوم‪ ،‬ﺑﮭذه اﻟﺻﻔﺔ‪ ،‬ﺑﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ ‪:‬‬
‫– إﻋداد اﻟﺳﯾﺎﺳﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻓﻲ ﻣﯾدان أﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫– إﻋداد اﻟﺗﻧظﯾم اﻟﻣﺗﻌﻠق ﺑﺈدراج أﺣﻛﺎم اﻟﻣدوّ ﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت‬
‫اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وﺗﻌدﯾﻼﺗﮭﺎ واﻟﺳﮭر ﻋﻠﻰ ﺗطﺑﯾﻘﮫ‪،‬‬
‫– اﻟﺳﮭر ﻋﻠﻰ ﺗطﺑﯾق ﻗرارات اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪،‬‬
‫– اﻟﻣواﻓﻘﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺧططﺎت اﻷﻣﻧﯾﺔ ﻟﻠﺳﻔن ذات اﻟراﯾﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ وﻣﺧططﺎت‬
‫أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وﺗﻌدﯾﻼﺗﮭﺎ‪،‬‬
‫– ﺗﺳﻠﯾم اﻟﺷﮭﺎدات اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن‪،‬‬
‫– ﺗﺄھﯾل ھﯾﺋﺎت اﻷﻣن اﻟﻣﻌﺗرف ﺑﮭﺎ‪،‬‬
‫– ﺗﻧظﯾم اﻟﺗﻛوﯾن ﻓﻲ ﻣﺟﺎل اﻷﻣن ﻟﻔﺎﺋدة اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﯾن اﻟﻣﻌﻧﯾﯾن وﺗﺳﻠﯾم اﻟﺷﮭﺎدات‬
‫اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑذﻟك‬
 ‫– اﻟﻘﯾﺎم ﺑﻌﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗدﻗﯾق ﻓﻲ اﻷﻣن وﺗﺳﻠﯾم اﻟوﺛﺎﺋق اﻟﻣطﺎﺑﻘﺔ اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣدوﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ ﻷﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻣﻧﺢ ﻣواﻓﻘﺗﮫ ﻟﺗﻌﯾﯾن أﻋوان أﻣن اﻟﺷرﻛﺎت وأﻋوان أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫– إﻋداد ﻣﺳﺗوﯾﺎت أﻣﻧﯾﺔ ﻟﻠﺳﻔن ذات اﻟراﯾﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫ﺗﺑﻌﺎ ﻟﻠﻛﯾﻔﯾﺎت اﻟﻣﺣددة‪ ،‬ﻋﻧد اﻻﻗﺗﺿﺎء‪.،‬‬
‫–ﺗﺣدﯾد اﻟﺗوﺻﯾﺎت اﻟﻣﻼﺋﻣﺔ ﺑﺷﺄن ﺗداﺑﯾر اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ ﻣن اﻟﺣوادث اﻷﻣﻧﯾﺔ‪،‬‬
‫– وﺿﻊ ﻗﺎﻋدة ﻣﻌطﯾﺎت ﺗﺗﻌﻠق ﺑﻣﻌﺎﻟم إﻧذار أﻣن اﻟﺳﻔن ذات اﻟراﯾﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ‬
‫اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ"‪.‬‬
 ‫‪.4-8‬دور اﻟﻣﺻﻠﺣﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﺣرس اﻟﺳواﺣل‬
‫‪ -‬ﺗﻌﯾّن اﻟﻣﺻﻠﺣﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﺣرس اﻟﺳواﺣل ﺳﻠطﺔ ﻣﺧﺗﺻﺔ ﻻﺳﺗﻘﺑﺎل إﻧذارات‬
‫أﻣن اﻟﺳﻔن ‪ ،‬وﺗﺗوﻟﻰ ﺑﮭذه اﻟﺻﻔﺔ‪ ،‬ﺑﺎﺳﺗﻣرار وﺑواﺳطﺔ اﻟوﺳﺎﺋل اﻟﻣﻼﺋﻣﺔ‪،‬‬
‫اﺳﺗﻘﺑﺎل رﺳﺎﺋل اﻹﻧذار اﻷﻣﻧﻲ اﻟﺻﺎدرة ﻋن اﻟﺳﻔن وﺗﺗﺧذ اﻟﺗداﺑﯾر اﻷﻣﻧﯾﺔ‬
‫اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ‪ ،‬وﺗﻌﻠم ﺑﻣﺟرد اﺳﺗﻘﺑﺎل إﻧذارات اﻷﻣن‪ ،‬ﻣرﻛز اﻹﻋﻼم ﺣول اﻷﻣن‬
‫واﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﯾن ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﻌﯾن اﻟﻣﺻﻠﺣﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﺣرس اﻟﺳواﺣل ﺳﻠطﺔ ﻣﺧﺗﺻﺔ ﻻﺳﺗﻘﺑﺎل طﻠﺑﺎت‬
‫اﻟﻣﺳﺎﻋدة وﺑﮭذه اﻟﺻﻔﺔ ‪:‬‬
‫– ﺗﺗوﻟﻰ ﺑﺎﺳﺗﻣرار وﺑواﺳطﺔ اﻟوﺳﺎﺋل اﻟﻣﻼﺋﻣﺔ‪ ،‬اﺳﺗﻘﺑﺎل طﻠﺑﺎت اﻟﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﺻﺎدرة ﻋن اﻟﺳﻔن‪ ،‬وﺗﺗﺧذ اﻹﺟراءات اﻟﻣﻼﺋﻣﺔ‪.‬‬
‫– ﺗﻘ ّدم اﻟﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ﻓﻲ اﻟﺑﺣر ﻷي طﻠب ﺻﺎدر ﻋن اﻟﺳﻔن ‪ ،‬وﺗﻌﻠم‬
‫ﺑﻣﺟرد ﺗﻠﻘﯾﮭﺎ طﻠﺑﺎت اﻟﻣﺳﺎﻋدة ﻣرﻛز اﻹﻋﻼم ﺣول اﻷﻣن واﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﯾن‪.‬‬
 ‫‪.5-8‬ﻣرﻛز اﻹﻋﻼم ﺣول اﻷﻣن واﻟﺳّﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﯾن )‪(ciss‬‬

‫ﯾﻧﺷﺄ ﻟدى وزﯾر اﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ واﻟﻣواﻧﺊ‪ ،‬ﻣرﻛز ﻟﻺﻋﻼم ﺣول اﻷﻣن‬
‫واﻟﺳّﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﯾن‪ ،‬ﯾدﻋﻰ ﻓﻲ ﺻﻠب اﻟﻧص " اﻟﻣرﻛز"‪ ،‬وﯾزود ﺑﺟﻣﯾﻊ‬
‫اﻟوﺳﺎﺋل واﻟﺗﺟﮭﯾزات اﻟﺿرورﯾﺔ ﻷداء ﻣﮭﺎﻣﮫ ﻋﻠﻰ أﺣﺳن وﺟﮫ" ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺗﻣﺛل ﻣﮭﺎم اﻟﻣرﻛز ﻋﻠﻰ اﻟﺧﺻوص‪ ،‬ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ ‪:‬‬
‫– ﺿﻣﺎن اﻟﯾﻘظﺔ اﻟداﺋﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺟﺎل اﻷﻣن واﻟﺳّﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﺟﻣﻊ اﻟﻣﻌطﯾﺎت اﻹﺣﺻﺎﺋﯾﺔ ﻋن اﻟﺣوادث اﻷﻣﻧﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﺗن اﻟﺳﻔن‬
‫ذات اﻟراﯾﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ وﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗوى اﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬ﻗﺻد إﻋداد ﺣﺻﯾﻠﺔ ﻋﻧد‬
‫ﻧﮭﺎﯾﺔ ﻛل ﺳﻧﺔ‪،‬‬
‫– اﺳﺗﻼم ﺗﻘﺎرﯾر ﺣوادث اﻷﻣن اﻟواردة ﻣن أﻋوان اﻷﻣن اﻟﺗﺎﺑﻌﯾن ﻟﻠﺷرﻛﺎت‬
‫اﻟﺑﺣرﯾﺔ واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
 ‫– ﺗﺣﯾﯾن ﻗﺎﻋدة اﻟﻣﻌطﯾﺎت اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﻣﻌﺎﻟم اﻹﻧذار اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺄﻣن اﻟﺳﻔن ذات‬
‫اﻟراﯾﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻣﺳك ﻗﺎﻋدة ﻣﻌطﯾﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺣوادث اﻷﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪،‬‬
‫– ﺿﻣﺎن اﻟﻣﺗﺎﺑﻌﺔ اﻟداﺋﻣﺔ ﻟﻠﺗﻧظﯾم اﻟوطﻧﻲ واﻟدوﻟﻲ‪،‬‬
‫– اﻟﻣﺷﺎرﻛﺔ ﻓﻲ ﻋﻣﻠﯾﺎت ﺗدﻗﯾق اﻟﺗﻘﯾﯾم ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ اﻟﺗﻲ ﺗﻘوم ﺑﮭﺎ‬
‫اﻟﺳﻠطﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ‪،‬‬
‫– إﻋﻼم اﻟﺳّﻠطﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ اﻟﻣﺳؤوﻟﺔ ﻋن أﻣن اﻟﺳّﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫ﺣﺎدﺛﺔ أو ﺣﺎدث أﻣﻧﻲ ﻣﺗﻌﻠق ﺑﺎﻷﻣن واﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ "‪.‬‬
‫‪ -‬ﯾدﯾر اﻟﻣرﻛز رﺋﯾس ﻣرﻛز ﯾﺳﺎﻋده أرﺑﻌﺔ رؤﺳﺎء دراﺳﺎت وأرﺑﻌﺔ إﻟﻰ ﺳﺗﺔ‬
‫)ﻣﻛﻠﻔﯾن ( ﺑﺎﻟدراﺳﺎت ﻟﻠﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ واﻟﻣواﻧﺊ‪.‬‬
 ‫‪ .6-8‬اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‬
‫ﺗﻧﺷﺄ ﻟدى اﻟوزﯾر اﻟﻣﻛﻠف ﺑﺎﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ واﻟﻣواﻧﺊ ﻟﺟﻧﺔ وطﻧﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري‬
‫واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪ ،‬ﺗدﻋﻰ ﻓﻲ ﺻﻠب اﻟﻧص "اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ" وﺗﺗﻣﺛل ﻣﮭﺎﻣﮭﺎ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺧﺻوص‪ ،‬ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ ‪:‬‬
‫– إﺑداء اﻟرأي ﻓﻲ ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣﺳﺎﺋل اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻷﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪،‬‬
‫– اﻗﺗراح ﻋﻧﺎﺻر اﻟﺳﯾﺎﺳﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻓﻲ ﻣﺟﺎل اﻷﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟوزﯾر اﻟﻣﻛﻠف ﺑﺎﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ واﻟﻣواﻧﺊ‪،‬‬
‫– إﻋداد ﺑرﻧﺎﻣﺞ وطﻧﻲ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ ﻟﻠﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ واﻟﺳﻔن ذات‬
‫اﻟراﯾﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ‪،‬‬
‫– اﻟﺳﮭر ﻋﻠﻰ اﻟﺗﻧﺎﺳق ﺑﯾن ﻣﺳﺗوﯾﺎت اﻷﻣن اﻟﻣﻧﺻوص ﻋﻠﯾﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﻣدوّ ﻧﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ‬
‫ﻷﻣن اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ وﺗﻠك اﻟﻣﺣدﺛﺔ ﻓﻲ اﻷﺟﮭزة اﻷﻣﻧﯾﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ‬
‫اﻟﻣوﺟودة‪،‬‬
‫– اﻗﺗراح ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺣﻛﺎم اﻟﺗﺷرﯾﻌﯾﺔ أو اﻟﺗﻧظﯾﻣﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺿﻣﺎن وﺗﻌزﯾز أﻣن‬
‫اﻟﺳﻔن واﻟﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ ﻋﻠﻰ اﻟوزﯾر اﻟﻣﻛﻠف ﺑﺎﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ واﻟﻣواﻧﺊ‪.‬‬
‫ﯾﺗرأس اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ اﻟوزﯾر اﻟﻣﻛﻠف ﺑﺎﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ واﻟﻣواﻧﺊ أو ﻣﻣﺛﻠﮫ‪.‬‬
‫ﯾﺗﻛون ﻣن‬
‫‪ -‬ﻗﺎﺋد اﻟﻣﺻﻠﺣﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﺣرس اﻟﺳواﺣل أو ﻣﻣﺛﻠﮫ‪،‬‬
‫‪ -‬ﻗﺎﺋد اﻟدرك اﻟوطﻧﻲ أو ﻣﻣﺛﻠﮫ‪،‬‬
‫‪ -‬اﻟﻣدﯾر اﻟﻌﺎم ﻟﻸﻣن اﻟداﺧﻠﻲ أو ﻣﻣﺛﻠﮫ‪،‬‬
‫‪ -‬ﻣﻣﺛل اﻟوزﯾر اﻟﻣﻛﻠّف ﺑﺎﻟﺷؤون اﻟﺧﺎرﺟﯾﺔ‪،‬‬
‫– ّ‬
‫ﻣﻣﺛل اﻟوزﯾر اﻟﻣﻛﻠف ﺑﺎﻟداﺧﻠﯾﺔ‪،‬‬
‫– ّ‬
‫ﻣﻣﺛل اﻟوزﯾر اﻟﻣﻛﻠف ﺑﺎﻟطﺎﻗﺔ‪،‬‬
‫– اﻟﻣدﯾر اﻟﻌﺎم ﻟﻸﻣن اﻟوطﻧﻲ أو ﻣﻣﺛﻠﮫ‪،‬‬
‫– اﻟﻣدﯾر اﻟﻌﺎم ﻟﻠﺟﻣﺎرك أو ﻣﻣﺛﻠﮫ‪،‬‬
‫– اﻟﻣدﯾر اﻟﻌﺎم ﻟﻠﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﻣدﻧﯾﺔ أو ﻣﻣﺛﻠﮫ‪،‬‬
‫– ﺛﻼﺛﺔ ) ‪ (3‬ﻣدﯾرﯾن ﻣن اﻹدارة اﻟﻣﻛزﯾﺔ ﻟﻠوزارة‬
‫اﻟﻣﻛﻠّﻔﺔ ﺑﺎﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟﺗﺟﺎرﯾﺔ واﻟﻣواﻧﺊ‪،‬‬
‫– اﻟرﺋﯾس اﻟﻣدﯾر اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻣﺟّ ﻣﻊ اﻟﺟزاﺋري ﻟﻠﻧﻘل اﻟﺑﺣري‪،‬‬
 ‫– اﻟرﺋﯾس اﻟﻣدﯾر اﻟﻌﺎم ﻟﻣﺟﻣّﻊ اﻟﺧدﻣﺎت اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻣدﯾر اﻟدﯾوان اﻟوطﻧﻲ ﻟﻺﺷﺎرة اﻟﺑﺣرﯾﺔ‪،‬‬
‫– اﻟﻣدﯾر اﻟﻌﺎم ﻟﻠوﻛﺎﻟﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﻠذﺑذﺑﺎت ‪.‬‬

‫ﺗزوّ د اﻟﻠّﺟﻧﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﺑﺄﻣﺎﻧﺔ داﺋﻣﺔ ﯾﺗوﻻھﺎ رﺋﯾس ﻣرﻛز اﻹﻋﻼم ﺣول اﻷﻣن‬
‫واﻟﺳّﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﯾن‪.‬‬
‫ﺗﻛﻠّف اﻷﻣﺎﻧﺔ ﺑﺗﺣﺿﯾر أﺷﻐﺎل اﻟﻠّﺟﻧﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ‪.‬‬
 ‫‪ .7-8‬اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻣﺣﻠﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‬

‫ﺗﻧﺷﺄ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗوى ﻛل ﻣﯾﻧﺎء ﻟﺟﻧﺔ ﻣﺣﻠﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪ ،‬ﺗﺗﻣﺛل‬
‫ﻣﮭﺎﻣﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺧﺻوص ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ ‪:‬‬
‫– ﺗﻧﺳﯾق ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺑرﻧﺎﻣﺞ اﻟوطﻧﻲ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪،‬‬
‫– ﺗﻘﯾﯾم اﻷﺧطﺎر واﻷﺟﮭزة اﻷﻣﻧﯾﺔ اﻟﻣوﺿوﻋﺔ ﺑﺷﻛل دوري‪،‬‬
‫– إﺑداء اﻟرأي ﻓﻲ ﺧطﺔ أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫– اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﻣراﻋﺎة اﻟﺗداﺑﯾر اﻷﻣﻧﯾﺔ ﻋﻧد ﺗﮭﯾﺋﺔ اﻟﻣﯾﻧﺎء وإﻋﺎدة ﺗﮭﯾﺋﺗﮫ‪،‬‬
‫– اﻗﺗراح ﻛل إﺟراء ﻣن ﺷﺄﻧﮫ ﺗﻌزﯾز ﺟﮭﺎز اﻷﻣن اﻟذي ﺗ ّم وﺿﻌﮫ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫وﺟود ﺗﮭدﯾد أو ﻋﻣل ﻣوﺟّﮫ ﺿد اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ واﻟﺳﻔن داﺧل اﻟﻣﯾﻧﺎء‬
‫واﻟرﺻﯾف وﺿواﺣﯾﮭﻣﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬ﯾرأس اﻟﻠّﺟﻧﺔ اﻟﻣﺣﻠﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ اﻟواﻟﻲ اﻟﻣﺧﺗص إﻗﻠﯾﻣﯾﺎ أو‬
‫ﻣﻣﺛﻠﮫ‪ ،‬وﺗﺗﻛون ﻣن ‪:‬‬
‫– ﻣﺳؤول اﻟﺳﻠطﺔ اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻣﺣﺎﻓظ أﻣن اﻟﻣﯾﻧﺎء اﻟﻣﻌﻧﻲ‪،‬‬
‫– ﻣﻣﺛل ﻋن اﻟﻣدﯾرﯾﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻣن اﻟداﺧﻠﻲ‪،‬‬
‫– ﻋون أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‪.‬‬
‫– ﻗﺎﺋد اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻹﻗﻠﯾﻣﯾﺔ ﻟﺣرس اﻟﺳواﺣل‪،‬‬
‫– رﺋﯾس اﻟﻣﺣطﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻗﺎﺋد ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟدرك اﻟوطﻧﻲ اﻟﻣﺧﺗص إﻗﻠﯾﻣﯾﺎ‪،‬‬
‫– رﺋﯾس ﻓرﻗﺔ ﺷرطﺔ اﻟﺣدود اﻟﺑﺣرﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻣﺳؤول ﻣﺻﺎﻟﺢ اﻟﺟﻣﺎرك اﻟﻣﺧﺗص إﻗﻠﯾﻣﯾﺎ‪،‬‬
‫– ﻣﺳؤول ﻣﺻﺎﻟﺢ اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﻣدﻧﯾﺔ اﻟﻣﺧﺗص إﻗﻠﯾﻣﯾﺎ‪،‬‬
 ‫– ﻣﻣﺛل اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﻠذﺑذﺑﺎت‪،‬‬
‫– اﻟﻣﻣﺛل اﻟﻣﺣﻠﻲ ﻟﻠدﯾوان اﻟوطﻧﻲ ﻟﻺﺷﺎرة اﻟﺑﺣرﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻣدﯾر اﻷﺷﻐﺎل اﻟﻌﻣوﻣﯾﺔ ﻟﻠوﻻﯾﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻣدﯾر اﻟﻧﻘل ﻟﻠوﻻﯾﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‪،‬‬
‫– ﻣدﯾر اﻟطﺎﻗﺔ ﻟﻠوﻻﯾﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ )ﻓﻲ ﻣواﻧﺊ اﻟﻣﺣروﻗﺎت ﻓﻘط(‪.‬‬
‫اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻣﺣﻠﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‬
 ‫‪ .8-8‬اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻌﻣﻠﯾﺎﺗﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‬

‫ﺗﻧﺷﺄ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗوى ﻛل ﻣﯾﻧﺎء‪ ،‬ﻟﺟﻧﺔ ﻋﻣﻠﯾﺎﺗﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪ ،‬ﺗدﻋﻰ ﻓﻲ‬
‫ﺻﻠب اﻟﻧص '' اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻌﻣﻠﯾﺎﺗﯾﺔ''‪ ،‬وﺗﺗﻛون ﻣن ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻣدﯾر ﻗﯾﺎدة اﻟﻣﯾﻧﺎء اﻟﻣﻌﻧﻲ‪،‬‬
‫‪ -‬ﻋون أﻣن اﻟﻣﻧﺷﺄة اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‪،‬‬
‫‪ -‬رﺋﯾس ﻓرﻗﺔ ﺷرطﺔ اﻟﺣدود اﻟﺑﺣرﯾﺔ‪،‬‬
‫‪ -‬ﻗﺎﺋد اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻹﻗﻠﯾﻣﯾﺔ ﻟﺣرس اﻟﺳواﺣل أو ﻣﻣﺛﻠﮫ‪،‬‬
‫‪ -‬رﺋﯾس اﻟﻣﺣطﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ ﻟﻠﻣﺻﻠﺣﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﺣرس اﻟﺳواﺣل‪،‬‬
‫‪ -‬ﻣﻣﺛل ﻋن اﻟﻣدﯾرﯾﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻸﻣن اﻟداﺧﻠﻲ‪،‬‬
‫‪ -‬رﺋﯾس ﻣﻔﺗﺷﯾﺔ أﻗﺳﺎم اﻟﺟﻣﺎرك‪،‬‬
‫‪ -‬رﺋﯾس وﺣدة اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﻣدﻧﯾﺔ'' ‪.‬‬
 ‫ﺗﺗﻣﺛل ﻣﮭﺎم اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻌﻣﻠﯾﺎﺗﯾﺔ ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ ‪:‬‬
‫– اﻟﺳﮭر ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﻘرارات اﻟﻣﺗﺧذة ﻣن طرف اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻣﺣﻠﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري‬
‫واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ ﺣﯾز اﻟﺗﻧﻔﯾذ وﻣﺗﺎﺑﻌﺗﮭﺎ‪،‬‬
‫– ﺗﻘدﯾم ﻛل اﻻﻗﺗراﺣﺎت ﻓﻲ ﻣﺟﺎل اﻷﻣن ﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻣﺣﻠﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪،‬‬
‫– ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗداﺑﯾر اﻷﻣﻧﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﻌﺟﻠﺔ ﻟﻣواﺟﮭﺔ أي ﺗﮭدﯾد ﻟﻠﻣﯾﻧﺎء وإﻋﻼم رﺋﯾس‬
‫اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻣﺣﻠﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ‪،‬‬
‫– ﺗﺳﯾﯾر ﺟﻣﯾﻊ ﺣﺎﻻت اﻷزﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺟﺎل اﻷﻣن واﻟﺳّﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫اﻟﺗدﺧل ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﻗوع ﺣﺎدﺛﺔ أو ﺣﺎدث ﻟﮫ ﻋﻼﻗﺔ ﺑﺎﻷﻣن‬ ‫ّ‬ ‫– إدارة ﻋﻣﻠﯾﺎت‬
‫واﻟﺳّﻼﻣﺔ اﻟﺑﺣرﯾﺔ واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ‪،‬‬
‫– إﻋداد ﻋروض ﺣﺎل دورﯾﺔ ﺣول اﻟﻧﺷﺎطﺎت واﻟﺗداﺑﯾر اﻟﻣﺗﺧذة وإرﺳﺎﻟﮭﺎ إﻟﻰ‬
‫رﺋﯾس اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻣﺣﻠﯾﺔ ﻟﻸﻣن اﻟﺑﺣري واﻟﻣﯾﻧﺎﺋﻲ وﻣﺳؤول اﻟﺳﻠطﺔ اﻟﻣﯾﻧﺎﺋﯾﺔ "‪.‬‬
‫ﯾﻧﺳق ﻣﺣﺎﻓظ أﻣن اﻟﻣﯾﻧﺎء اﻟﻣﻌﻧﻲ أﺷﻐﺎل اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻌﻣﻠﯾﺎﺗﯾﺔ ‪.‬‬
‫ﺗﺟﺗﻣﻊ اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟﻌﻣﻠﯾﺎﺗﯾﺔ دورﯾﺎ ﻣرة واﺣدة ) ‪ (1‬ﻓﻲ اﻟﺷﮭر‪ ،‬وﻋﻧد اﻟﺣﺎﺟﺔ‪ ،‬ﺑطﻠب‬
‫ﻣن أﺣد أﻋﺿﺎﺋﮭﺎ‪.‬‬