M62Ko 013601-21 - Zestawy Kołowe

Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru
po naprawie zestawów kołowych lokomo- M62Ko 013601-21

tyw spalinowych serii ST44
po naprawie zestawów kołowych lokomotyw spalinowych
serii ST44
Aneks do opracowania:
„Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru po naprawie zestawów kołowych
lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41”
Bydgoszcz, marzec 2020

1
KARTA ZMIAN
Data wpro-
Symbol Strona, załącznik, Podpis wprowadza-
L.p. Nr pisma wadzenia
zmiany dokument związany jącego zmianę
zmiany
2
SPIS TREŚCI:
KARTA ZMIAN ................................................................................................................... 2

1. WSTĘP .......................................................................................................................... 5
1.1. Przedmiot opracowania ................................................................................................. 5
1.2. Zakres stosowania .......................................................................................................... 5
1.3. Dokumenty związane: .................................................................................................... 5
1.4 Podstawowe pojęcia stosowane w WTWiO po naprawie zestawów kołowych ............ 6
2. WYMAGANIA TECHNICZNE OGÓLNE .............................................................................. 7
2.1 Warunki naprawy i odbiorów zestawów kołowych ......................................................... 7
2.2 Części jednorazowego użytku ........................................................................................... 7
3. OCENA STANU TECHNICZNEGO ZESTAWU KOŁOWEGO .................................................. 7
3.1 Wady zewnętrzne i stan powierzchni ............................................................................. 7
3.2 Zestaw kołowy ................................................................................................................. 7
3.3 Układ napędu zestawu kołowego – koło zębate napędzane ......................................... 8
3.4 Maźnice i łożyska osiowe ............................................................................................... 8
4. WYMIANA ELEMENTÓW ZESTAWU KOŁOWEGO .......................................................... 10
4.1 Montaż koła bosego........................................................................................................ 10
4.2 Wymiana obręczy, obręczowanie ................................................................................... 11
4.3 Montaż osi ...................................................................................................................... 11
4.4 Montaż koła zębatego napędzanego .............................................................................. 11
4.5 Demontaż i montaż łożysk osiowych oraz korpusów maźnic ........................................ 12
5. ZNAKOWANIE ZESTAWU KOŁOWEGO ......................................................................... 12
5.1 Znakowanie wymienionych części w zestawie kołowym ............................................... 12
5.2 Znakowanie zestawu kołowego ...................................................................................... 12
6. BADANIE DEFEKTOSKOPOWE OSI .............................................................................. 12
6.1 Badanie ultradźwiękowe................................................................................................. 12
6.2 Badanie magnetyczno-proszkowe .................................................................................. 13
7. KONTROLA KOŃCOWA .............................................................................................. 13
7.1 Kontrola wtłaczania (próba demontażu) ......................................................................... 13
7.2 Sprawdzenie osadzenia obręczy i pierścienia zaciskowego ........................................... 13
7.3 Kontrola wyważenia ....................................................................................................... 13
3
7.4 Kontrola końcowa wymiarów ....................................................................................... 13

7.5 Pomiar rezystancji zestawu kołowego .......................................................................... 13
7.6 Badanie defektoskopowe osi .......................................................................................... 13
8. ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE I MALOWANIE ZESTAWU KOŁOWEGO .................... 14
9. WYKAZ PODSTAWOWYCH PRZYRZĄDÓW POMIAROWYCH ........................................ 14
10. TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE ............................................................................ 14
11. WYMAGANIA DOTYCZĄCE OCHRONY ŚRODOWISKA ................................................. 15
12. POSTANOWIENIA KOŃCOWE ................................................................................... 15
13. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW ................................................................................................. 15
4
1. WSTĘP
1.1. Przedmiot opracowania

Niniejsze Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru po naprawie zestawów
kołowych lokomotyw spalinowych serii ST44 są Aneksem do opracowania: „Warunki
Techniczne Wykonania i Odbioru po naprawie zestawów kołowych lokomotyw elek-
trycznych serii ET22, EU07, ET41” i stanowią jego integralną część.
Przedmiotem niniejszych Warunków Technicznych Wykonania i Odbioru są

wymagania dotyczące naprawy i odbiorów po naprawie na poziomie P5 zestawów
kołowych dla lokomotyw serii ST44.
1.2. Zakres stosowania

Niniejsze Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru zestawów kołowych mają
zastosowanie w procesie technologicznym naprawy zestawów kołowych na poziomie
P5 oraz podczas czynności związanych z kontrolą jakości i odbiorem gotowych zesta-
wów kołowych po naprawie P5.
Niniejsze Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru obowiązują wykonawcę
naprawy zestawów kołowych oraz odbiorcę zestawów kołowych po naprawie P5.
Wymagania zawarte w opracowaniu powinny być znane osobom związanym z jakim-
kolwiek etapem procesu technologicznego dotyczącego naprawy i kontroli zestawów
kołowych.
Niniejsze WTWiO obowiązują dla zestawów kołowych wykonanych wg doku-

mentacji konstrukcyjnej nr M62.30.55.000Cb Zestaw kołowy, wraz z rysunkami przy-
należnymi.
1.3. Dokumenty związane:

 PN-K-91045: 2002 Tabor kolejowy. Zestawy kołowe. Wymagania i metody badań;
 PN-EN 13715+A1: 2011 Zastosowania kolejowe – Zestawy kołowe i wózki – Koła –
Profil toczny;
 OKTw-12 Instrukcja utrzymania pojazdy kolejowe;
 OKTw-14 Instrukcja obsługi zestawów kołowych;
 Dokumentacja technologiczna zakładu wykonującego naprawę;
5
 ISO 6933:1986 Railway rolling stock material – Magnetic particle acceptance test-
ing;
 PN-EN ISO 9934-1 Badania nieniszczące. Badanie magnetyczno-proszkowe. Część
1: Zasady ogólne;
 PN-EN ISO 3059 Badania nieniszczące. Badania penetracyjne i magnetyczno-

proszkowe. Warunki obserwacji;
 PN-EN ISO 10228-1 Badania nieniszczące odkuwek stalowych – Część 1: Badanie

magnetyczno-proszkowe;
 PN-EN 13260+A1:2011 Kolejnictwo – Zestawy kołowe I wózki –Zestawy kołowe –

Wymagania dotyczące wyrobu;
 PN-EN 15313:2016-05 Kolejnictwo – Wymagania eksploatacyjne dotyczące obsługi
zestawów kołowych – Utrzymanie zestawów kołowych pojazdów w eksploatacji i
wyłączonych z eksploatacji;
 PN-EN 13261+A1:2011 Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Osie – Wymagania
dotyczące wyrobu;
 PN-EN 12080 Kolejnictwo – Maźnice – Łożyska toczne
 Dokumentacja Systemu Utrzymania lokomotyw ST44;
 Instrukcja badań defektoskopowych osi zestawów kołowych dla lokomotyw serii
SM48, SM31, SM42, EM10, EU/EP07, ET22, ET41 i ET42 – CNTK Warszawa – lipiec
2007;
 Instrukcja naprawy maźnic RZR WE 39-04
 Dokumentacja konstrukcyjna zestawu kołowego wraz z kołem zębatym:
o M62.30.55.000Cb - Zestaw kołowy;
o M62.30.55.101 – Oś;
o M62.30.55.102 - Koło bose;
o M62.30.55.105 - Koło zębate napędzane wraz z rysunkami przynależnymi.
1.4 Podstawowe pojęcia stosowane w WTWiO po naprawie zestawów kołowych

Podstawowe pojęcia stosowane w niniejszych WTWiO zawarte są w Warun-
kach Technicznych Wykonania i Odbioru po naprawie zestawów kołowych lokomotyw
elektrycznych serii ET22, EU07, ET41 pkt . 1.4.
6
2. WYMAGANIA TECHNICZNE OGÓLNE
2.1 Warunki naprawy i odbiorów zestawów kołowych

Ogólne warunki naprawy i odbiorów zestawów kołowych zawarte są w Warunkach
Technicznych Wykonania i Odbioru po naprawie zestawów kołowych lokomotyw
elektrycznych serii ET22, EU07, ET41 pkt. 2.1.
2.2 Części jednorazowego użytku

Warunki odbioru części jednorazowego użytku zawarte są w Warunkach Technicz-
nych Wykonania i Odbioru po naprawie zestawów kołowych lokomotyw elektrycz-
nych serii ET22, EU07, ET41 pkt. 2.2.
3. OCENA STANU TECHNICZNEGO ZESTAWU KOŁOWEGO
3.1 Wady zewnętrzne i stan powierzchni

Wymagania dotyczące wad zewnętrznych i stanu powierzchni zawarte są w Warun-
kach Technicznych Wykonania i Odbioru po naprawie zestawów kołowych lokomo-
tyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41 pkt. 3.1.
3.2 Zestaw kołowy

3.2.1 Weryfikacja osi
3.2.1.1 Nowe osie powinny być dostarczane przez podmioty znajdujące się na liście kwalifi-
kowanych dostawców.
Nowa oś powinna być wykonana wg rys. M62.30.55.101 Załącznik 6 i powinna speł-
niać wymagania PN-EN 13261.
3.2.1.2 Oś używana nie powinna posiadać uszkodzeń mechanicznych i ognisk korozji.
3.2.1.3 Pozostałe wymagania dotyczące osi zawarte są w Warunkach Technicznych Wyko-
nania i Odbioru po naprawie zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii
ET22, EU07, ET41 pkt. 3.2.1.3 do 3.2.1.5 z uwagą, że wymiar nominalny średnicy
części środkowej osi wynosi 205 +1/-0,5 mm.
7
3.2.2 Weryfikacja kół bosych
Wymagania dotyczące kół bosych zawarte są w WTWiO po naprawie zestawów ko-

łowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41 pkt. 3.2.2.1 do 3.2.2.5 z
uwagą, że średnica koła bosego po naprawie nie może być mniejsza niż 894 mm (dla
wymiaru nominalnego obręczy w okręgu tocznym 1050 mm).
3.2.3 Weryfikacja obręczy
Wymagania dotyczące weryfikacji obręczy zawarte są w WTWiO po naprawie ze-

stawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41 pkt. 3.2.3. z
uwagą, że na lokomotywie ST44 nie stosuje się zestawów ze zwężonym obrzeżem.
3.3 Układ napędu zestawu kołowego – koło zębate napędzane

Wymagania dotyczące weryfikacji koła zębatego układu napędowego zestawu ko-
łowego zawarte są w WTWiO po naprawie zestawów kołowych lokomotyw elek-
trycznych serii ET22, EU07, ET41 pkt. 3.3.2.
3.4 Maźnice i łożyska osiowe

3.4.1 Weryfikacja maźnic łożysk tocznych
1 Kadłub 2 Sprężyna
3 Odbijak 4 Knot
5 Pokrywa przednia 6 Przegródka
8
7 Korpus maźnicy 8 Łożysko toczne walcowe NU 2232/C4
9 Pierścienie dystansowe 10 Tylna pokrywa
11 Uszczelnienie labiryntowe 12 Podparcie wahacza
13 Gniazdo 14 Nakładka z brązu
Rys. 1 Maźnica zestawu kołowego; Źródło: LOKOMOTYWY SPALINOWE serii ST44 -E. Domań-
ski, Z. Ożóg.
Wymagania dotyczące maźnic zestawów kołowych zawarte są w „Instrukcja naprawy

maźnic RZR WE 39-04”. Maźnicę należy wyczyścić, sprawdzić z zgodnie z wymagania-
mi instrukcji naprawy maźnic. Średnica pod łożysko osiowe powinna wynosić 290
+0,1/+0,02 mm.
Rys. 2 Pomiar maźnicy zestawu kołowego lokomotywy M62Ko
Maksymalna tolerancja otworu wynosi 290 +0,2/-0,02 mm, stożkowatość otworu

do 0,08mm.
3.4.2 Weryfikacja łożysk tocznych
3.4.2.1 Przed weryfikacją z łożysk powinien być usunięty stary smar, a łożyska powinny być
wymyte.
3.4.2.2 Łożyska osiowe nie mogą wykazywać zatarć, rys, łuszczenia się lub śladów nagrzania.
3.4.2.3 Luz promieniowy w łożysku powinien wynosić:

Dla łożysk nowych:
9
 Luzy promieniowe i osiowe zgodnie z dokumentacją techniczną zastosowanych ło-

żysk tocznych,
 Łożyska niespełniające wymagań należy wymienić na nowe.
Wymagania dotyczące łożysk zestawów kołowych zawarte są w „Instrukcja naprawy

maźnic RZR WE 39-04”.
Stosować należy łożyska toczne producentów posiadających Świadectwo i zatwier-
dzone do stosowania WTWiO łożysk.
4. WYMIANA ELEMENTÓW ZESTAWU KOŁOWEGO

W przypadku demontażu kół bosych, podczas ponownego ich wtłaczania muszą być
zachowane warunki określone w punkcie 2.2.4.1 normy PN-K-91045: 2002 (przypa-
dek, gdy silnik trakcyjny zawieszony jest „za nos”), tzn.:
- Przed wtłaczaniem wszystkie powierzchnie przylegania powinny być dokładnie

oczyszczone, a następnie natłuszczone olejem roślinnym lub łojem. Dopuszcza się
stosowanie innych środków smarnych (po uzgodnieniu z Zamawiającym).
- Koła obręczowane powinny być wtłaczane na oś po ich wyrównaniu temperatury do
temperatury otoczenia.
- Zbieżność otworu piasty koła bosego może wynosić max 0,02 mm, przy czym średni-
ca większa powinna się znajdować od strony pierścienia zaciskowego; dopuszczalna
owalność otworu 0,025 mm.
4.1 Montaż koła bosego

4.1.1 Koło bose przeznaczone do montażu powinno spełniać wymagania podane w WTWiO
po naprawie zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41
pkt.: 4.2.1.2 oraz 4.2.1.4 oraz pkt. 3.2.2 niniejszych WTWiO.
4.1.2 Montaż koła bosego powinien być przeprowadzony na prasie hydraulicznej posiadają-
cej dwa niezależne manometry, z których jeden powinien być wyposażony w rejestra-
tor siły wtłaczania w funkcji długości wtłaczania.
Z procesu wtłaczania należy sporządzić wykres. Przy zastosowaniu, jako środka smar-
nego oleju roślinnego lub łoju, wcisk powinien zapewnić siłę wtłaczania koła z obrę-
czą w zakresie 1100 do 1500 kN, a koła bez obręczy w zakresie 950 do 1400 kN.
Wymagania dotyczące wykresu wtłaczania zawarte są w WTWiO po naprawie zesta-
wów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41 pkt. 4.1.2.
4.1.3 Ustawienie kół bosych zestawu kołowego względem siebie należy przeprowadzić
zgodnie z PN-K-91045: 2002 pkt.. 2.2.4.1. tzn.:
10
- w przypadku, gdy silnik trakcyjny jest zawieszony „za nos” środki ciężkości mas nie-
wyważonych obu kół powinny być w płaszczyźnie przechodzącej przez oś i po tej
samej stronie.
4.2 Wymiana obręczy, obręczowanie

Warunki dotyczące wymiany obręczy i obręczowania zawarte są w WTWiO po napra-
wie zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41 pkt. 4.2.
4.3 Montaż osi

4.3.1 Wcisk osi, przy zastosowaniu, jako środka smarnego oleju roślinnego lub łoju, powi-
nien zapewnić siłę wtłaczania koła z obręczą w zakresie 1100 do 1500 kN, natomiast
koła bez obręczy 950 do 1400 kN, zgodnie z punktem 4.1.2 niniejszych WTWiO.
4.3.2 Oś powinna posiadać oznakowanie - przykład oznakowania zawarty jest w WTWiO

po naprawie zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41,
Rys. 13.
4.3.3 Z procesu wtłaczania należy sporządzić wykres, jak podano w WTWiO po naprawie
zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41, pkt.4.1.2 oraz
w punkcie 4.1.2 niniejszego opracowania.
4.4 Montaż koła zębatego napędzanego

4.4.1 Montaż koła zębatego na osi powinien być przeprowadzony zgodnie z dokumenta-
cją konstrukcyjną.
4.4.2 Koło zębate powinno być bez rys, pęknięć i powinno być sprawdzone defektosko-
powo metodą magnetyczno-proszkową zgodnie z Załącznikiem 4.
4.4.3 Czopy zawieszenia silnika na wale drążonym powinny być gładkie, bez rys i śladów
zatarć. Chropowatość czopów zawieszenia silnika powinna odpowiadać wartości
Ra = 0,16 μm.
4.4.4 Średnica czopów zawieszenia silnika powinna być zgodna z kartą pomiarową Załącz-
nik 1.
11
4.5 Demontaż i montaż łożysk osiowych oraz korpusów maźnic

4.5.1 Demontaż łożysk z czopów osiowych powinien być przeprowadzony przy użyciu
specjalnego oprzyrządowania i w sposób bezpieczny dla łożyska i czopa osi.
4.5.2 Montaż łożysk powinien być przeprowadzony zgodnie z wymaganiami dokumen-
tacji konstrukcyjnej i zaleceniami producenta łożysk.
4.5.3 Różnica luzów promieniowych w parze łożysk zamontowanych na jednym czopie
osiowym nie powinna przekraczać 0,02 mm.
4.5.4 Smarowanie łożysk.
4.5.5 Pokrywy maźnic powinny szczelnie przylegać do kadłuba maźnicy.
4.5.6 Luzy w labiryntach powinny być zgodne z dokumentacją konstrukcyjną.
5. ZNAKOWANIE ZESTAWU KOŁOWEGO
5.1 Znakowanie wymienionych części w zestawie kołowym

Części wymienione, takie jak oś, koło bose i obręcz muszą być zaopatrzone w znaki i
cechy odbiorcze.
Znakowanie osi wykonać zgodnie z rysunkiem nr M62.30.55.101.
5.2 Znakowanie zestawu kołowego

Sposób znakowania kół, obręczy oraz osadzenia obręczy na kole bosym zawarty jest
w WTWiO po naprawie zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22,
EU07, ET41, pkt. 5.2. Znakowanie osi wykonać zgodnie z rysunkiem nr
M62.30.55.101.
6. BADANIE DEFEKTOSKOPOWE OSI
6.1 Badanie ultradźwiękowe

Oś zestawu kołowego musi być poddana badaniu defektoskopowemu ultradźwię-
kowemu zgodnie z Instrukcją badań defektoskopowych osi zestawów kołowych dla
lokomotyw serii SM48, SM31, SM42, EM10, EU/EP07, ET22, ET41 i ET42 – CNTK
Warszawa – lipiec 2007. W zależności od poziomu demontażu zestawu kołowego
badania powinny być przeprowadzone, jako częściowo uproszczone (CU) lub szcze-
gółowe (S).
Czułość dB badania ustawiać na nacięciach wzorcowych osi na 0,4 wysokości
ekranu.
12
Wnioskowanie o występowaniu wady niedopuszczalnej przy ustawionej czuło-

ści dla danej strefy osi wg p.1 od 0.2 wysokości ekranu.
Wyniki badania ultradźwiękowego osi należy wpisać do karty Załącznik 2.
6.2 Badanie magnetyczno-proszkowe

Wyniki badania magnetyczno-proszkowego osi należy wpisać do karty Załącznik 3.
7. KONTROLA KOŃCOWA
Warunki kontroli końcowej zawarte są w WTWiO po naprawie zestawów kołowych
lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41, pkt . 7.
7.1 Kontrola wtłaczania (próba demontażu)

Warunki kontroli wtłaczania (próba demontażu) zawarte są w WTWiO po naprawie
zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41, pkt. 7.1.
7.2 Sprawdzenie osadzenia obręczy i pierścienia zaciskowego

Sprawdzenie osadzenia obręczy i pierścienia zaciskowego zawarte jest w WTWiO po
naprawie zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41,
pkt. 7.2.
7.3 Kontrola wyważenia

Zmontowany zestaw podlega wyważeniu zgodnie z PN-K-91045. Dopuszczalny mo-
ment niewyważenia statycznego dla zestawów kołowych o prędkości do 120 km/h
wynosi 0,250 kg x m.
7.4 Kontrola końcowa wymiarów

Kontrola końcowa wymiarów zawarta jest w WTWiO po naprawie zestawów koło-
wych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41, pkt. 7.4. Wyniki pomiarów
należy rejestrować w karcie pomiarowej zestawu kołowego Załącznik 1.
7.5 Pomiar rezystancji zestawu kołowego

Sposób pomiaru oraz wymagania dotyczące rezystancji zestawu kołowego zawarte
są w WTWiO po naprawie zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22,
EU07, ET41, pkt. 7.5.
7.6 Badanie defektoskopowe osi

Badanie defektoskopowe osi zawarte jest w WTWiO po naprawie zestawów koło-
wych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41, pkt. 7.6.
13
8. ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE I MALOWANIE ZESTAWU KOŁOWE-

GO
Zestaw kołowy powinien być zabezpieczony antykorozyjnie i pomalowany z wyjąt-
kiem:
- powierzchni wewnętrznej bocznej „B” piasty koła bosego i koła zębatego,

- powierzchni „C”,
- powierzchni tocznej obręczy i powierzchni obrzeża,
- szyjek łożysk zawieszenia silników trakcyjnych,
- powierzchni czopów pod łożyska osiowe.
Powierzchnie „B” i” C” pokazuje Rys.2.
Rys. 3 Powierzchnie „B” i „C” zestawu kołowego niepodlegające malowaniu
Zestaw kołowy malować zgodnie z zaleceniami zamawiającego.
9. WYKAZ PODSTAWOWYCH PRZYRZĄDÓW POMIAROWYCH

Wykaz podstawowych przyrządów pomiarowych zawarty jest w WTWiO po naprawie
zestawów kołowych lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41,pkt. 9.
10. TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE

Transport i przechowywanie zawarte są w WTWiO po naprawie zestawów kołowych
lokomotyw elektrycznych serii ET22, EU07, ET41, pkt.10.
14
11. WYMAGANIA DOTYCZĄCE OCHRONY ŚRODOWISKA

Wymagania zawarte są w WTWiO po naprawie zestawów kołowych lokomotyw
elektrycznych serii ET22, EU07, ET41, pkt. 11.
12. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

Wszelkie zmiany i uzupełnienia do niniejszych Warunków Technicznych Odbioru po
naprawie zestawów kołowych oraz odstępstwa od zawartych w nich postanowień
wymagają zgody Wykonawcy/Zamawiającego. Wprowadzone zmiany, uzupełnienia
lub przyjęte odstępstwa nie mogą pozostawać w sprzeczności z aktualnie obowiązu-
jącymi przepisami prawa, technicznymi specyfikacjami dla interoperacyjności kolei,
przedmiotowymi normami krajowymi i europejskimi, kartami UIC oraz innymi spe-
cyfikacjami technicznymi z zakresu produkcji i badania pojazdów kolejowych.
13. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW

 Załącznik 1 – Karta pomiarowa zestawu kołowego
 Załącznik 2 – Protokół badania ultradźwiękowego osi zestawu kołowego
 Załącznik 3 – Protokół badania magnetyczno-proszkowego osi zestawu kołowego
 Załącznik 4 – Protokół badania magnetyczno-proszkowego koła zębatego
 Załącznik 5 – Rysunek: Zestaw kołowy M62.30.55.000Cb
 Załącznik 6 – Rysunek: Oś M62.30.55.101
 Załącznik 7 – Rysunek: Koło bose M62.30.55.102
 Załącznik 8 – Rysunek: Koło zębate napędzane M62.30.55.105
15
Załącznik 1
Karta pomiarowa zestawu kołowego
Nr zestawu kołowego ………………………………………….
Siła wtłaczania Rezystancja zestawu kołowego Wyważenie statyczne

kN Ω kg x m
Oś/koło zębate 400 ÷ 600 Dopusz- Po wymianie ≤ 0,01 Dopuszczalny 0,250
czalna obręczy moment nie-
Oś / koło bez 950 ÷ 1400 maksy- Bez wymiany ≤ 0,01 wyważenia
obręczy malna obręczy statycznego
Oś / koło z 1100 ÷ 1500
obręczą
16
Wymiar do- Strona

Wymiar
Oznacze- puszczalny
L.p. Określenie pomiaru konstruk- Uwagi
nie po naprawie Lewa Prawa
cyjny [mm]
[mm]
Czopy osiowe
średnica D2 160 +0,052+0,025 160 +0,052 +0,025
1 stożkowatość - 0,018 0,018
owalność - 0,018 0,03
bicie promieniowe K 0,08 0,2
Czopy zawieszenia silnika trakcyjnego
średnica D3 215 -0,09 205,5
2 stożkowatość - 0,018 0,2
owalność - 0,018 0,2
bicie promieniowe - 0,05 0,05
Okręgi toczne
średnica D, D’ 1050±1 1050±1

3
bicie promieniowe H ≤ 0,5 ≤ 0,5
różnica średnic
|D-D’| ≤ 0,5 ≤ 0,5
okręgów tocznych *)
Obręcze
bicie boczne płasz-
G ≤ 1,0 ≤ 1,0
czyzn obręczy
5 5
grubość obręczy **) 0 75 1
75 1
szerokość obręczy b
średnica koła bosego D1 ≥ 894
odległość między
4 wewnętrznymi po- Az 1360
2
1360
2
0 0
wierzchniami obręczy
0 ,5 0 ,5
wysokość obrzeża Ow 28  0 ,5
28  0 ,5
grubość obrzeża Og
stromość obrzeża qR
symetria kół |C-C’| ≤1 ≤1
Wieniec koła bosego
5
szerokość wieńca koła
H 111 - 0,46 100
bosego
Szyjka osiowa
6 średnica D4 ≥ 202
w środku
bicie promieniowe M - 2,0 osi
Koło zębate
7 bicie promieniowe N - 0,5
bicie boczne P 0,3 0,5
17
Wymiar do- Strona

Wymiar
Oznacze- puszczalny
L.p. Określenie pomiaru konstruk- Uwagi
nie po naprawie Lewa Prawa
cyjny [mm]
[mm]
Pomiar koła zębate-
 0 , 425
8 go przez n zębów 257,212  0 , 605 256,2
Odległość piasty 0 ,6 0 ,6
A1 1115 0 1120 0
9 koła zębatego od
piasty koła bosego
A2
10 Długość zestawu 2395 2393
*) D – średnica koła po lewej stronie zestawu kołowego;

D’ – średnica koła po prawej stronie zestawu kołowego;
Dopuszczalna różnica średnic kół:
- w wózku ≤ 2,0 mm;
- między wózkami ≤ 5,0 mm;
**) W przypadku, gdy średnica wieńca koła bosego jest pomniejszona, grubość obręczy „O” może być większa
niż wartość nominalna.
Zdający Kierownik KJ
Data Data
Podpis Podpis
18
Załącznik 2
Protokół badania ultradźwiękowego osi zestawu kołowego
Protokół badania ultradźwiękowego osi zesta- Strona 1/4

wu kołowego
Rodzaj badania: Numer pro-
S CU U tokołu:
1. Dane dotyczące przedmiotu badań:

Typ zestawu kołowego: Nr zestawu kołowego: Numer osi/data produkcji:
2.Typ osi/norma: 3.Stan demontażu zestawu kołowe- 4.Środek sprzęgający:

go:
5. Klient: 6. Nr Zamówienia/umowy: 7. Przeznaczenie zestawu:
8. Gatunek stali/nr wytopu/znak wytwórcy: 9. Przygotowanie osi do badania/stan oczyszczenia:
10. Specyfikacje/przepisy odniesienia:
11. Instrukcja badania/procedura badawcza – nr i tytuł:
12. Urządzenie do prowadzenia badań: Nr identyf.:
13. Wzorce kalibracyjne: Nr identyf.:
Nr identyf.:
14. Nazwa próbki odniesienia/typ osi: Nr identyf.:
15. Głowice/nakładki:
Nr Typ głowicy- Nr f D Kąt nakładki Kąt głowicy

o o Typ fali
głowicy ozn. seryjny [Mhz] [mm] α [ ] β[ ]
1
2
3
4
5
6
19

wu kołowego
S CU U tokołu:
1)
16. Zakresy obserwacji (ZO) dla poszczególnych głowic, skalowanie zakresu obserwacji :
Sprawdzenie
Odległość od
skalowania na
Współ- Odcinek reflektora Sk
Zakres Prędkość Rodzaj reflektorze
czynnik skalujący (w działkach)
Nr obser- rozcho- wzorca próbki odnie-
zakresu wzorca odczytana z
gło- wacji dzenia się kalibracyj- sienia (osi
obserwacji kalibracyj- ekranu defekto-
wicy ZO: fali c: nego porównaw-
k: nego skopu
[mm] [m/s] czej) Sk:
[mm/dz]: Sj: [mm]
T: [dz]
[mm]
1
2
3
4
5
6
1)
Wg instrukcji badania/procedury badawczej
1)
17. Parametry badania, czułość badania [w dB]:
Wzmoc- Położenie Wyso-

nienie wskazania kość echa
Reflektor Wzmocnie- rejestracji nieciągłości regulacji
Nr Obszar
Zakres odnie- nie podsta- (czułość na próbce na ekra-
prze- przesu- Nr
obser- sienia wowe (od- badania) odniesienia nie de-
szuki- wu gło- głowicy
wacji ZO: niesienia) VJ: VR=VJ+∆Vk (osi po- fektosko-
wania wicy
[dB] [dB] równaw- pu [H]
czej)
T: [dz]
1
2
3
4
5
6
7
1)
Wg instrukcji badania/procedury badawczej
20

wu kołowego
S CU U tokołu:
18. Wyniki badania:
Nr Współrzędne wskazania nieciągłości Położe- Akceptacja

Nr Rozszerzenie nie
Poziom
prze- nieciągłości wskaza-
Rodzaj echa od
niecią- w kierunku nia
szuki- nieciągłości nieciągłości Strona
głości obwodowym niecią-
wania [H]
[mm] osi z [mm] Φ1[o] Φ1[o] głości TAK NIE
[A/B] T: [dz]
1
2
3
4
5
6
7
19. Szkic nieciągłości/miejsce położenia nieciągłości (wskazania podlegające rejestracji):
Widok czoła osi od strony A Widok czoła osi od

strony B
21

wu kołowego
S CU U tokołu:
20. Uwagi dodatkowe: interpretacja i ocena wyników badań; sposób postępowania po badaniu, badania
uzupełniające:
Decyzje podjął: Stopień kwalifikacji: Data, podpis:
Zbadana oś spełnia kryteria akceptacji. Dopuszczam do eksploatacji
Badanie wykonał (stopień kwalifikacji/nazwa jednostki certyfi- Badanie nadzorował i zatwierdził (stopień kwalifika-
kującej/nr certyfikatu): cji/nazwa jednostki certyfikującej/nr certyfikatu):
Pieczątka, data, podpis:

Pieczątka, data, podpis:
22
Załącznik 3
Protokół badania magnetyczno – proszkowego osi zestawu kołowego
Zakład wykonujący badanie:

23/3
Strona
Protokół badania magnetyczno – proszkowego
osi zestawu kołowego
Numer pro-
tokołu:
Nr osi:
1. Przedmiot badań i stan demontażu osi:
2. Zlecający badania – firma/adres: 3. Nr zamówienia / umowy
4. Typ osi/norma: 5. Gatunek stali/nr wytopu/znak wytwór-

cy:
6. Przygotowanie osi do badania/stan 7. Temperatura:

oczyszczenia:
- obiektu: ..…........C°
- otoczenia: .…….......C°
8. Badanie przeprowadzono zgodnie z instrukcją/procedurą badawczą (nr i tytuł):
Instrukcja badań nieniszczących osi zestawów kołowych metodą MT U-16902 BK 0145-1
10. Rodzaj urządzenia do magnesowania: 11. Rodzaj wzorca:
12. Czas magnesowania [sek.]: 13. Natężenie pola [kA/m]:
14. Sposób weryfikacji magnesowania: np. czujnik efektu Halla
23

2/3
Strona
Numer pro-
tokołu:
Nr osi:
15. Środki wykrywające:
Środek badawczy gatunek/wytwórca/nr partii:
Sposób nanoszenia środka badawczego:
Kierunki wykrywania wad:
Prąd magnesowania:
Kierunek magnesowania:
Kontrola środków wykrywających:
16. Warunki obserwacji:
Natężenie oświetlenia podczas badań ogólnych VT:
Źródło światła UV-A:
Natężenie napromieniowania UV-A na powierzchni badania:
Natężenie światła widzialnego/białego podczas badań:
17. Postępowanie po zakończeniu badania:
Rozmagnesowanie:
Czyszczenie końcowe:
18. Ocena wskazań:
L.p. Badany obszar Typ wskazania Rozmiar Ocena
24

3/3
Strona
Numer pro-
tokołu:
Nr osi:
19. Szkic wady/miejsce położenia wady
20. Wynik badania (interpretacja i ocena wyników badań); sposób postępowania po badaniu:
Decyzje podjął:
Stopień kwalifikacji:
Data, podpis:
21. Badanie wykonał: 22. Badanie nadzorował i zatwierdził:
Stopień kwalifikacji: Stopień kwalifikacji:
Nazwa jednostki certyfikującej/Nr certyfikatu: Nazwa jednostki certyfikującej/Nr certyfikatu:
Data, podpis: Data, podpis:
25
Załącznik 4
Protokół badania magnetyczno – proszkowego koła zębatego

1/3
Strona
koła zębatego
Numer pro-
tokołu:
Nr koła zębatego:
1. Przedmiot badań:
2. Zlecający badania – firma/adres: 3. Nr zamówienia / umowy
4. Typ koła zębatego/numer rysunku: 5. Gatunek stali/nr wytopu/znak wytwór-

cy:
6. Przygotowanie koła zębatego do bada- 7. Temperatura:

nia/stan oczyszczenia:
- obiektu: ..…........C°
- otoczenia: .…….......C°
9. Rodzaj urządzenia do magnesowania:
10. Czas magnesowania [sek.]:
11. Natężenie pola [kA/m]:
12. Sposób weryfikacji magnesowania: np. czujnik efektu Halla
26

2/3
Strona
koła zębatego
Numer pro-
tokołu:
Nr koła zębatego:
13. Środki wykrywające:
Środek badawczy gatunek/wytwórca/nr partii:
Sposób nanoszenia środka badawczego:
Kierunki wykrywania wad:
Prąd magnesowania:
Kierunek magnesowania:
Kontrola środków wykrywających:
14. Warunki obserwacji:
Natężenie oświetlenia podczas badań ogólnych VT:
Źródło światła UV-A:
Natężenie napromieniowania UV-A na powierzchni badania:
Natężenie światła widzialnego/białego podczas badań:
15. Postępowanie po zakończeniu badania:
Rozmagnesowanie:
Czyszczenie końcowe:
16. Ocena wskazań:
L.p. Badany obszar Typ wskazania Rozmiar Ocena
27

3/3
Strona
koła zębatego
Numer pro-
tokołu:
Nr koła zębatego:
17. Szkic wady/miejsce położenia wady
18. Wynik badania (interpretacja i ocena wyników badań); sposób postępowania po badaniu:
Decyzje podjął:
Stopień kwalifikacji:
Data, podpis:
19. Badanie wykonał: 20. Badanie nadzorował i zatwierdził:
Stopień kwalifikacji: Stopień kwalifikacji:
Nazwa jednostki certyfikującej/Nr certyfikatu: Nazwa jednostki certyfikującej/Nr certyfikatu:
Data, podpis:
Data, podpis:
28
Załącznik 5
Rysunek: M62.30.55.000Cb - Zestaw kołowy
29
Załącznik 6
Rysunek: M62.30.55.101 - Oś
30
Załącznik 7
Rysunek: M62.30.55.102 - Koło bose
31
Załącznik 8
Rysunek: M62.30.55.105 - Koło zębate napędzane
32

M62Ko 013601-21 - Zestawy Kołowe

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

M62Ko 013601-21 - Zestawy Kołowe

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru

po naprawie zestawów kołowych lokomo- M62Ko 013601-21

Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru

po naprawie zestawów kołowych lokomotyw spalinowych

Bydgoszcz, marzec 2020

KARTA ZMIAN ................................................................................................................... 2

7.4 Kontrola końcowa wymiarów ....................................................................................... 13

1.1. Przedmiot opracowania

Przedmiotem niniejszych Warunków Technicznych Wykonania i Odbioru są

1.2. Zakres stosowania

Niniejsze WTWiO obowiązują dla zestawów kołowych wykonanych wg doku-

1.3. Dokumenty związane:

 PN-EN ISO 3059 Badania nieniszczące. Badania penetracyjne i magnetyczno-

 PN-EN ISO 10228-1 Badania nieniszczące odkuwek stalowych – Część 1: Badanie

 PN-EN 13260+A1:2011 Kolejnictwo – Zestawy kołowe I wózki –Zestawy kołowe –

1.4 Podstawowe pojęcia stosowane w WTWiO po naprawie zestawów kołowych

2. WYMAGANIA TECHNICZNE OGÓLNE

2.1 Warunki naprawy i odbiorów zestawów kołowych

2.2 Części jednorazowego użytku

3. OCENA STANU TECHNICZNEGO ZESTAWU KOŁOWEGO

3.1 Wady zewnętrzne i stan powierzchni

3.2 Zestaw kołowy

3.2.2 Weryfikacja kół bosych

Wymagania dotyczące kół bosych zawarte są w WTWiO po naprawie zestawów ko-

3.2.3 Weryfikacja obręczy

Wymagania dotyczące weryfikacji obręczy zawarte są w WTWiO po naprawie ze-

3.3 Układ napędu zestawu kołowego – koło zębate napędzane

3.4 Maźnice i łożyska osiowe

5 Pokrywa przednia 6 Przegródka

7 Korpus maźnicy 8 Łożysko toczne walcowe NU 2232/C4

9 Pierścienie dystansowe 10 Tylna pokrywa

11 Uszczelnienie labiryntowe 12 Podparcie wahacza

13 Gniazdo 14 Nakładka z brązu

Wymagania dotyczące maźnic zestawów kołowych zawarte są w „Instrukcja naprawy

Rys. 2 Pomiar maźnicy zestawu kołowego lokomotywy M62Ko

Maksymalna tolerancja otworu wynosi 290 +0,2/-0,02 mm, stożkowatość otworu

3.4.2 Weryfikacja łożysk tocznych

3.4.2.3 Luz promieniowy w łożysku powinien wynosić:

 Luzy promieniowe i osiowe zgodnie z dokumentacją techniczną zastosowanych ło-

Wymagania dotyczące łożysk zestawów kołowych zawarte są w „Instrukcja naprawy

4. WYMIANA ELEMENTÓW ZESTAWU KOŁOWEGO

- Przed wtłaczaniem wszystkie powierzchnie przylegania powinny być dokładnie

4.1 Montaż koła bosego

4.2 Wymiana obręczy, obręczowanie

4.3 Montaż osi

4.3.2 Oś powinna posiadać oznakowanie - przykład oznakowania zawarty jest w WTWiO

4.4 Montaż koła zębatego napędzanego

4.5 Demontaż i montaż łożysk osiowych oraz korpusów maźnic

5. ZNAKOWANIE ZESTAWU KOŁOWEGO

5.1 Znakowanie wymienionych części w zestawie kołowym

Znakowanie osi wykonać zgodnie z rysunkiem nr M62.30.55.101.

5.2 Znakowanie zestawu kołowego

6. BADANIE DEFEKTOSKOPOWE OSI

6.1 Badanie ultradźwiękowe

Wnioskowanie o występowaniu wady niedopuszczalnej przy ustawionej czuło-

Wyniki badania ultradźwiękowego osi należy wpisać do karty Załącznik 2.

6.2 Badanie magnetyczno-proszkowe

7.1 Kontrola wtłaczania (próba demontażu)

7.2 Sprawdzenie osadzenia obręczy i pierścienia zaciskowego

7.3 Kontrola wyważenia

7.4 Kontrola końcowa wymiarów

7.5 Pomiar rezystancji zestawu kołowego

7.6 Badanie defektoskopowe osi