Chương 3. Quá Trình Tác Nghiệp

Chương 3: Quá trình công nghệ, tác nghiệp kho và mặt bằng
Warehouse Process, Operations and Layout

1. Sơ đồ nguyên tắc Quá trình công nghệ kho hàng
+ Nhận hàng (Receiving)
+ Tạm lưu kho (put-away)
+ Bảo quản (Storage)
+ Nhặt hàng theo đơn đặt hàng (order-picking)
+ Đóng gói (Parking)
+ Xuất hàng (Shipping)
2. Tác nghiệp công nghệ tại kho hàng

+ Dỡ hàng
+ Lưu kho
+ Nhặt hàng theo đơn đặt hàng của khách
+ Tập kết, đóng gói, kiểm tra
+ Chuẩn bị chứng từ chuyển hàng
+ Đưa hàng đến cho khách
3. Mặt bằng kho hàng

+ Phương pháp tính toán quy mô các khu chức năng
+ Bố trí mặt bang kho
Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 1

3.1. Sơ đồ nguyên tắc Quá trình công nghệ kho hàng
 Khái niệm:
Quá trình công nghệ kho hàng là tập hợp các tác nghiệp được thực hiện
nối tiếp nhau nhằm đảm bảo sự dịch chuyển dòng hàng hóa từ khi tiếp
nhận đến khi gửi cho khách hàng.
 Các tác nghiệp cơ Lưu
trữ
bản Đóng gói, chuyển
Tiếp nhận Cất hàng Nhặt đi
hàng
Receive Put- Storage Pic Pack,
away k Ship
Quá trình hàng Quá trình hàng
- Receiving (nhận
vào: - Order-Picking (nhặt hàng
ra:
hàng) theo đơn)
- Put-away là
Order-picking (cất
quáhàng)
trình tốn nhân công nhất - Checking (kiểm hàng)
trong kho hàng - Packing (đóng gói)
- Shipping (giao hàng)
Nguyên tắc:
- Tránh “Double handling: - nhặt lên để xuống 2 lần.
- Scan tại các vị trí then chốt của kho để có “Total visibility of
assets”

 Sơ đồ quá trình công nghệ kho hàng điển hình
Quá trình kho:

1. Tiếp nhận
(Receipt)
2. Kiểm tra
(Inbound
Inspection)
3. Cất (Put-away)
4. Lưu trữ (Storage)
5. Nhặt (Order-
Picking)
6. Phân loại, đóng
gói (Order
Sorting &
Packing)
7. Phân luồng &
giao (Dispatch
& Ship)

 “KEY WORDS” nguyên tắc tổ chức quá trình công nghệ

kho hàng:
1. Đồng bộ
2. Song hành
3. Nhịp nhàng
4. Liên tục
5. Trực thông
6. Phân luồng

 Các nguyên tắc tổ chức quá trình công nghệ kho hàng:
1. Kiểm tra chính xác – kịp thời lô hàng đến cả về số lượng và chất lượng
2. Sử dụng hiệu quả các trang thiết bị, máy móc xếp dỡ và phương tiên vận
chuyển trong kho hàng
3. Bố trí sắp xếp hàng vào khu lưu trữ bảo quản hợp lý, đảm bảo tối đa hóa thể
tích kho và diện tích sàn; và mức hao hụt thấp nhất
4. Đáp ứng các yêu cầu về tổ chức hợp lý công tác tại các khu vực kho: khu
trưng bày mẫu; khu nhặt hàng từ nơi lưu trữ; khu tập kết – đóng gói hàng và
khu xuất hàng
5. Tổ chức vận chuyển hàng cho khách một cách tập trung, chính xác
6. Thực hiện các tác nghiệp kho nhịp nhàng, liên tục nhưng vẫn đảm bảo chất
tải đều cho lao động, tuân thủ các quy định về chế độ làm việc.

 Nhận hàng (Receive) và đưa vào khu cất tạm thời (put-away):
- Thỏa thuận về thời gian hàng đến với nhà cung cấp
- Kiểm tra độ chính xác của việc làm thủ tục chứng từ cấp hàng
- Kiểm tra độ chính xác của việc làm thủ tục chứng từ hàng hóa
- Tiếp nhận chứng từ hàng đến
- Làm thủ tục về sự khác biệt trong chứng từ
- Xác định trình tự và thời gian dỡ hàng
- Xác định đội công nhân dỡ hàng
- Kiểm tra bề ngoài: đánh giá mức độ nguyên vẹn của bao kiện, sự tuân thủ các
điều kiện vận chuyển
- Dỡ hàng xuống
- Tiếp nhận hàng về số lượng
- Tiếp nhận hàng về chất lượng
- Lập các chứng từ nhận hàng: điền biên bản hàng đến/ biên bản về sự khác
biệt nội dung các chứng từ
- Phân loại hàng hóa và hình thành các đơn vị hàng hóa
- Gắn thông tin nhận dạng lên hàng hóa (thẻ kệ hàng)
- Nhập thông tin hàng vào hệ thống cơ sở dữ liệu máy tính
- Tìm và bố trí chỗ lưu trữ
- Chuyển hàng sang khu lưu trữ
 Các chỉ tiêu về tổn thất hàng hóa
Tổn thất về trọng lượng: Phương pháp kiểm tra tình trạng
- Định mức tổn thất hàng hóa:
- Mức tổn thất trung bình khi VT - Cảm quan (bằng các giác quan)
- Giâ trị hàng bị tổn thất - Đo đạc bằng các thiết bị đơn giản
- Hệ số giảm chất lượng hàng (cân, ẩm kế, nhiệt kế…)
khi VT - Phân tích trong phòng thí nghiệm
Tổn thất do hư hại: - Kết hợp cả 3 phương pháp trên
- % hàng VT không bị hư hại
- Mức tổn thất TB khi VT ($/tấn)
- Định mức cho phép
Tổn thất do hàng bị bẩn:

- % hàng bị bẩn được chấp nhận
- % cho phép của tạp chất trong hàng
hóa
- Hệ số hàng bị bẩn khi VT

 Lưu trữ (Storage):

- Xác nhận phương án bố trí hàng hóa tại khu vực lưu trữ
- Đưa hàng đến các ô lưu trữ
- Lưu trữ
- Làm đầy các ô/ ngăn chọn hàng
- Dịch chuyển hàng hóa nội bộ khu vực lưu trữ nhằm tối đa hóa sử dụng không
gian/ vị trí bảo quản
- Đảm bảo an toàn anh ninh hàng hóa tránh tốn thất (camera giám sát, đi tuần
tra…)
- Duy trì chế độ lưu trữ ổn định (nhiệt độ, ánh sáng, độ ẩm, vệ sinh môi
trường…)
- Thực hiện kiểm kê định kỳ

 Nhặt hàng (Pick) và tập kết, đóng gói (Pack):

- Chọn hàng từ khu lưu trữ
- Xác nhận và nhặt hàng theo danh sách chọn
hàng
- Chuẩn bị hàng hóa trước khi gửi cho từng đơn
hàng
- Kiểm tra đối chiếu hàng đã nhặt với danh sách
hàng trong đơn
- Đóng gói hàng hóa cho từng đơn hàng
- Hình thành đơn vị hàng hóa (paket hóa lô hàng)
- Chuyển đến khu vực gửi hàng
 Gửi hàng (Ship):

- Kiểm tra các giấy tờ gửi hàng đi
- Chuẩn bị các chứng từ vận chuyển đi kèm hàng
trên đường
- Kiểm tra sự chính xác của đơn hàng (địa chỉ, số
lượng...)
- Lái xe ký nhận các giấy tờ chuyển hàng
- Chuyển hàng cho khách.

 Thẻ công nghệ kho hàng

Điều kiện Khu Thực hiện Nội Giấy tờ Máy
ban đầu vực dung móc
SX công thiết
việc bị
1 2 3 4 5 6
1 Hàng được đưa đến Sân xuất Lái xe, côn g nhên Dỡ hàng từ xe Vận đơn Kích,
bằng xe ô tô nhập xếp dỡ xuống các tấm xuất kho xe
hàng kê lót của nhà nâng,
cung cấp xe đẩy
2 Hàng hóa trên các tấm -nt- Thủ kho, nhân viên Tiếp nhận hàng -nt- Cân,
kê lót vừa từ thùng xe khu bảo quản loại hóa theo số thiết bị
dỡ xuống sàn khu hàng tương ứng, lái lượng (bằng mắt) đo đếm
nhập hàng xe, công nhân xếp và tín nguyên
dỡ, đại diện nhà CC vẹn của bao kiện
3 Có sự chênh lệch so -nt- Trưởng kho, thủ kho, Lập biên ban Biên bản Máy tính
với giây tờ của nhà lái xe, người dại diện thừa thiếu
cung cấp về số lượng nhà CC về số
hoặc hàng bị vỡ lượng; hàng
hỏng…
4 Kết thúc nhận hàng Sân xuất Công nhân xếp dỡ Chuyển các đơn - Xe nâng,
nhập hàng vị hàng hóa đến xe vận
và Khu khu vực tiếp chuyển
nhận hàng nhận trong
vào kho kho
Điều kiện ban đầu để hoàn thành công việc?
Ở đâu? Người
Bộ mônnào? Nội &dung
Quy hoạch lý GTVTviệc với dòng vật tư? Và với dòng thông tin? Thiết
Quản công 3/5/2017bị? 11
 Thẻ công nghệ kho hàng

Tất cả giấy tờ kho phải thống nhất vè cấu trúc và form, kế thừa nhau, dễ đọc
dễ hiểu
Cần tiêu chuẩn hóa quá trình công nghệ kho hàng để:
- Nâng cao năng suất lao động nhờ giảm thời gian đào tạo nhân viên, tăng
tính phối hợp nhịp nhàng lao động
- Nâng cao chất lượng dịch vụ kho
Một số quy trình chủ yếu của kho hàng:

 Quy trình dỡ hàng và nhận hàng
 Quy trình chuẩn bị đơn hàng
 Quy trình kiểm soát và xếp hàng theo đơn
 Quy trình tiếp cận các khu vực
 Quy trình điều chuyển nhân công và máy móc sang khu
khác
 Quy trình kiểm kê kho
 Quy trình đổi ca
3.2. Tác nghiệp công nghệ kho hàng
Sơ đồ mặt bằng kho hàng
05/03/2017
Payaro Andrea 13
3.2. Tác nghiệp công nghệ kho hàng
3.2.1. Nhận hàng (Receive)

Các tác nghiệp kho cơ bản:
Khái niệm:  Dỡ hàng từ xe
Dỡ hàng: tác nghiệp nhằm giải  Tiếp nhận hàng
phóng phương tiện vận tải khỏi  Đưa hàng vào khu bảo quản
hàng hóa.  Chọn hàng từ khu bảo quản
Chất hàng: tác nghiệp nhằm đưa hàng  Hoàn thành đơn hàng và đóng
ra, di chuyển và xếp hàng lên phương gói
tiện vận tải.  Xếp hàng lên xe
 Di chuyển hàng nội bộ kho
Loại phương tiện
VT
Chọn lựa công nghệ
Đặc điểm hàng thực hiện công tác
hóa xếp dỡ
Thiết bị máy
móc xếp dỡ
05/03/2017
Payaro Andrea 14
Nhận chứng từ đi
kèm
Kiểm tra tính tương thích của chứng từ hàng hóa đi

kèm so với hợp đồng cung cấp  Quá
trình
Thông tin tương thích Chuyển cho bộ phận thương mại công nghệ
tiếp nhận
Nhận hàng từ người vận tải (theo quy trình đã duyệt) hàng vào
kho
Khiếu nại nhà VT Lập biên bản theo form để làm
cơ sở khiếu nại nhà VT
Thực hiện kiểm tra hàng hóa về số lượng và chất

lượng (theo quy trình đã duyệt)
Đúng với số lượng

và chất lượng theo Tiếp nhận hàng hóa (theo quy trình
giấy tờ đi kèm đã duyệt)
Lập chứng từ hàng đến
Chuyển
05/03/2017 bản copy chứng từ Chuyển bản copy chứng từ
hàng đến cho bộ phận
Payaro Andrea
hàng đến cho kế toán 18
thương mại
 Công tác kiểm tra khi Nhận

hàng
Kiểm tra về mặt vệ Kiểm tra về mặt Dỡ

sinh xe tải giấy tờ hàng
Kiểm tra Kiểm tra số Kiểm tra chất lượng

trong lượng đơn vị HH và các kiện hàng bị
Dỡ vỡ
hàng
Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 19
 Công tác kiểm tra

Khu vực nhận hàng Kiểm tra về số
số lượng và chất
lượng
lượng sau khi
dỡ hàng
Kiểm tra vầ chất lượng
Khu vực lưu trữ

hàng
CSDL
Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT Khiếu 3/5/2017
2
nại 0
 Các phương án thực hiện dỡ hàng (bao kiện) từ xe

xuống kho
Bằng phương tiện cơ giới
Bằng thiết bị cơ giới

nhỏ
Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT Khiếu 3/5/2017 18

nại
 Danh sách công việc cần làm
 Bố trí diện tích dành cho xe tải chở hàng vào, đậu xe và vào khu
vực xếp dỡ
 Bố trí diện tích dỡ hàng và thiết bị máy móc dỡ hàng

 Tổ chức công việc tại các vị trí dỡ hàng
 Xác định nhu cầu số lượng thiết bị máy móc và số lượng nhân
công thực hiện công tác dỡ hàng
 Tổ chức thu dọn và xử lý chất thải, rác từ vật liệu chèn lót và gia
cố hàng hóa
 Đồng bộ công việc của khu vực dỡ hàng với các khu vực khác
trong kho.
Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT Khiếu 3/5/2017 19

nại
 Tăng số lượng nhân viên khu dỡ hàng

Thực tế: Xe tới dỡ hàng không đều
Hàng chờ
Tăng số lượng công nhân để giảm thời gian dỡ hàng – giảm hàng chờ
Ví dụ: Định mức thời gian dỡ hàng kiện carton trong lượng 35-50 kg từ toa xe
xuống ke, và hình thành đơn vị hàng hóa
Thành phần đội dỡ hàng Định mức thời gian xử lý, phút/tấn
1 máy nâng hạ + 4 lao động bốc vác 4 phút 26 giây

 Xác định số vị trí dỡ hàng tối ưu

Chi phí và tổn
thất liên quan CΣ - Tổng chi phí và tổn thất
đến công đoạn quan đến công đoạn dỡ
dỡ hàng liên
hàng
CΣ = C1 x N + C2 x K
N – Số vị trí dỡ hàng
K – số xe đến dỡ hàng và chờ dỡ
hàng
C 1- Chi phí liên quan đến xây
dựng và khai thác các vị trí
dỡ hàng
C2 - Chi phí và tổn thất liên

quan thời gian chờ của xe tải,
tính trên 1 đơn vị xe
Số vị trí dỡ hàng
Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017
24
 Sự phụ thuộc giữa năng lực thông hành của khu dỡ hàng với số
lượng hàng của 1 xe đến
Năng lực thông qua
của khu dỡ hàng,
tấn/h
Khối lượng hàng dỡ Định mức thời gian xếp

Dưới 1,0 tấn dỡ
…………………… 13 phút
Trên 1,0 tấn, đối với mỗi 3 phút
tấn tăng them
………………….
Tải trọng của xe đến dỡ hàng, tấn

Automatic Determination of unit

dimension


3.2.2. Lưu trữ hàng hóa (Storage)
 Yêu cầu:
- Bảo quản đảm bảo chất lượng và số lượng hàng hóa
- Dễ dàng quản lý, tìm kiếm hàng hóa
- Tối ưu hóa sư dụng không gian kho hàng
Đặc tính hàng hóa bảo quản (tính chất ly – hóa )

 yêu cầu về Điều kiện bảo quản
 Yêu cầu về môi trường bảo quản (nhiệt độ, độ ẩm…)
 Công nghệ bảo quản (sơ đồ hàng hóa, phương pháp xếp chồng, xử lý
hàng hóa)
Phân chia hàng hóa thành nhóm (chủng loại hàng) để bảo quản

 Phân chia dòng hàng trong kho trên cơ sở phương pháp Pareto:
Hàng có tốc
độ lưu
chuyển
nhanh / hàng
kích thước
lớn
– bố trí
dọc theo
tuyến
nóng
Hàng chậm –
dọc theo
tuyến lạnh
Tuyến nóng
Tuyến lạnh

Ví dụ: các khu bảo quản hàng hóa được đánh số trong kho
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 31 40 35 21 45 42 23 46 56 53
2 38 8 35 19 644 979 29 49 42 22
3 52 47 19 36 8 27 43 397 51 31
Khu xuất
4 47 266 23 32 31 58 19 838 42 10
5 62 475 49 29 35 48 24 29 209 45
hàng
6 33 44 23 31 41 467 19 26 11 33
7 20 43 50 940 313 31 46 15 994 44
8 31 42 31 197 46 33 641 46 53 23
9 26 43 15 11 30 53 104 34 14 18
# 40 50 54 20 82 976 18 53 35 122
100 chủng loại hàng, bố trí xác suất trong các khuông được đánh số của kệ hàng là
các ô trên Đơn vị hàng hóa là “kiện” và xuất nguyên kiện, cơ giới hóa toàn bộ.
Tháng trước xuất 11504 kiện như trên.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 31 40 35 21 45 42 23 46 56 53
2 38 8 35 19 644 979 29 49 42 22
3 52 47 19 36 8 27 43 397 51 31
4 47 266 23 32 31 58 19 838 42 10
5 62 475 49 29 35 48 24 29 209 45
6 33 44 23 31 41 467 19 26 11 33
7 20 43 50 940 313 31 46 15 994 44
8 31 42 31 197 46 33 641 46 53 23
9 26 43 15 11 30 53 104 34 14 18
10 40 50 54 20 82 976 18 53 35 122
Phân tích ABC để chọn loại hàng có tốc độ quay vòng

nhanh

Bố trí lại kho, giảm tổng km đi lại xếp hàng và chọn hàng xuống 2 lần
(với chiều rộng mỗi ô là 1,4 m thì tổng quãng đường là 136 km 216m giảm còn 56km32m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Khu vự c nóng Khu TB Khu vực nh
vực la
1 994 313 35 21 45 42 23 46 40 53
2 979 266 35 19 31 38 29 49 42 22
3 976 209 19 36 8 27 43 52 51 31
4 940 197 23 32 31 47 19 47 42 10
5 838 122 49 29 35 48 24 29 44 45
6 644 104 23 31 41 33 19 26 11 33
7 641 82 50 43 20 31 46 15 31 44
8 475 62 31 42 46 33 43 46 53 23
9 467 58 15 11 30 53 26 34 14 18
10 397 56 54 20 50 40 18 53 35 8

Khu nóng và khu lạnh
Xuất
hàng
Nhập
hàng
Các kệ khu vực sẫm màu dễ tiếp cận hơn => tiện lợi hơn

 Hệ số cường độ sử dụng hàng lưu kho
rv
k
r
r– Nhu cầu hàng hóa trong một khoảng thời gian nhất
định v – Lượng hàng nhập vào kho trong khoảng thời
gian đó
k<-1: Hàng tồn

-1<k<-0,3: Hàng tuy bán được nhưng
-0,3<k<- chậm Hàng bán bình thường
0,1: Hàng bán
- chạy Khan
0,1<k<0,2 hàng
:
0,2<k<1:

 Phân nhóm ABC và XYZ hàng tồn kho
Mục tiêu: Tối ưu hóa phân bồ hàng hóa trong kho (bố trí hợp lý các vị trí bảo
quản, giảm thiểu quãng đường xếp và chọn hàng
Nhóm X - Bán Nhóm Y - Bán Nhóm Z - Tồn
Quay vòng bình thường chậm đọng
Dưới 45 ngày 45 - 90 ngày Trên 90 ngày
Tỷ lệ hàng lưu kho

Nhóm A
20% chủng loại AX AY AZ
80% giá trị
Nhóm B
30% chủng loại BX BY BZ
15% giá trị
Nhóm C
50% chủng loại CX CY CZ
5% giá trị

 Các bước tiến hành phân tích ABC
Xác định mục tiêu phân tích
Tiêu chí phân nhóm ABC Dấu hiệu phân nhóm XYZ
Xếp hạng từng loại Xếp hạng từng loại

theo tiêu chí theo tiêu chí
Xác định các nhóm Xác định các nhóm

hàng A, B, C hàng X, Y, Z
Tổng hợp kết

quả Ma trận
ABC-XYZ
Ra quyết định

VD phân tích ABC-XYZ
STT Số đơn đặt hàng Số m3 xuất
0001 365 hàng 124
A X
143
0002 154 X98
C Y
62
0003 243 Y
54
B Z
21
0004 256 Z
35
B
Z
92
0005 74
Y
10
C
Z
12
0006 290
B MA TRẬN ABC-Z
0007 192 XYZ A B C
C
0008 340 000 000
X
A 1 2
0009 118 000 0003;
Y
C 8 0004
0010 105 0005;
000
C Z 0007;
6
Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017
0009; 34
0010
Phân tích ABC và bố trí hàng hóa trong kho
Khu tiếp nhận Khu tập kết hàng

theo đơn đặt hàng
Ke xếp dỡ hàng hóa

 Phương pháp lưu trữ hàng hóa:
Phân loại phương pháp lưu trữ
Theo kiểm kê Theo phương án chất xếp
Theo chủng loại Theo lô Trên kệ Xếp đống

 Tận dụng được  Hàng theo mùa
Hàng loại nào Hàng lô nào xếp
V kho  Hàng cồng kềnh
xếp cùng loại theo lô đó, & theo
 Dễ dàng tiếp
đấy. từng loại. (> 3m3)
cận hàng  Đảm bảo tiếp
+ Dễ tối ưu hóa + Thông tin tồn
 Đơn giản hóa định cận được mỗi
không gian kho kho ngay sau khi
vị hàng hóa, giảm
- Tăng công sức vì xuất hàng khoang hàng
nhẹ kiểm kê
cần phân biệt hàng - Giảm hệ số sử
 Cho phép tự
cungg loại nhưng dụng V kho; phức
động hóa kho
nhập khác giá tạp hóa quản lý
hàng
(tồn kho từng lô lại
 Bảo quản hàng
để riêng)
tốt hơn (giảm
hao hụt)
 Phương pháp xếp đống
Theo dãy: Theo Block:
- Phù hợp khi chuẩn bị hàng xuất kho - Hệ số sử dụng S kho cao hơn
- Và đối với hàng bảo quản số lượng - Phù hợp hàng đơn chủng loại (vì
nhiều tiếp cận lô hàng kém)
Và hỗn
hợp
Lựa chọn phương án xếp Xếp chồng thẳng lên

đống: nhau

Lựa chọn phương án xếp Xếp đan chữ thập

đống:

Lựa chọn phương án xếp Xếp hình kim tự

đống: tháp

 Phương pháp xếp trên giá kệ Chọn giá kệ theo phân tích
ABC-XYZ
Sau khi có ma trận ABC-XYZ:
- Mỗi loại xác định mức dự trữ tại kho cùng lúc tại một thời điểm
- Xác định loại vị trí bảo quản và sô lượng ngăn bảo quản
- Phân bố các nhóm hàng hóa trong kho theo kết quả ABC-XYZ
Kệ Pallet:
- Phù hợp hàng nhóm X (lượng xuất lớn; dự trữ nhiều)
- Có thể xếp nguyên pallet (cao 1,5 m) hoặc ½ pallet (cao 0,6 m); V > 0,2
m3
- Thể tích ngăn (ô) chứa hàng: chọn theo lượng xuất hàng (phân tích XYZ)
- Số thứ tự tầng cao và mức dễ tiếp cận (gần lối đi): chọn theo tần suất
thăm viếng (phân tích ABC)
VD:
- Kệ pallet có ngăn lớn bảo quản hàng nhóm X: 5 tầng x 3 ngăn
- Hàng XA: tầng 2, 4, 4
- Hàng XB: tầng 1
- Hàng XC: tầng 5

ABC-XYZ
Kệ chứa hàng thùng ô TB:
- Phù hợp hàng nhóm Y (lượng xuất TB; dự trữ TB)
VD:
- Kệ nghiêng có ngăn trung bình cho hàng chứa trong thùng carton, bảo
quản hàng nhóm Y: 5 tầng nghiêng x 5 ngăn
- Hàng YA + YB: tầng 2, 3, 4
- Hàng YC: tầng 1
- Hàng YD: tầng 5
Kệ ô nhỏ:
- Phù hợp hàng nhóm Z (lượng xuất nhỏ; dự trữ ít)
VD:
- Kệ ô nhỏ 2 mặt, bảo quản hàng nhóm Z: 7 tầng x 18 ngăn
- Hàng ZA + ZB: các tầng giữa
- Hàng ZC: tầng 1
- Hàng ZD: tầng 6,7

ABC-XYZ
Để đẩy nhanh tiến độ xử lý hàng hóa tại kho còn có:
Kệ cho lô hàng lớn:

- Cho các lô hàng có đơn đặt lớn mà không thể lưu được trong khu
chọn hàng
Kệ chọn hàng:
- Trữ hàng hóa đủ cho nhu cầu 2-3 ngày
- Tần suất tiếp hàng phụ thuộc tốc độ quay vòng của kho
- Lao động: đội chuyên môn hoặc chính các nhân viên chọn hàng.

ABC-XYZ
Nguyên tắc bố trí:
- Hàng nhóm A: vị trí các tầng giữa để tránh động tác thừa cho
người nhặt hàng
- Nhóm B: trên + dưới nhóm A
- Nhóm C: trên và dưới hàng nhóm B
- Hàng theo mùa, hàng xuất lô lớn: Bố trí tầng trên cùng của kệ hàng
- Hàng có tốc độ luân chuyển cao cần bố trí gần lối ra – vào
- Quy tắc thay đổi loại hàng trong 1 kê: dọc (khác tầng) phải cùng 1
loại hàng
– ngang (cùng tầng) có thể bố trí khác loại.
- Cần chứa hàng trên pallet hoặc trong thùng để thuận tiện cho xe xếp
dỡ HÀNG NHÓM C
HÀNG NHÓM B
HÀNG NHÓM A
HÀNG NHÓM B
HÀNG NHÓM C
 Lựa chọn vị trí lưu kho theo địa chỉ
Lưu kho theo địa chỉ là mỗi vị trí hàng hóa có 1 mã số - gọi là địa chỉ
vị trí
Nhằm sử dụng không gian kho kinh tế hơn có 3 phương pháp bố trí hàng
1 - Phương
bảo quản: pháp cố định: 2 - Phương pháp linh hoạt
Gắn một loại hàng với một số Trống địa chỉ nào thì cho hàng
địa chỉ nhất định vào địa chỉ đó
Ưu: Tối đa hóa sử dụng S kho Ưu: Đơn giản, giảm thời gian
Giảm thời gian, lao động theo đào tạo nhân viên
dõi
phân tích quay vòng từng loại Nhược: Phức tạp khi phân bố
Nhược: Trường hợp nhầm lẫn
hàng hàng hóa trong trường hợp các
(do nhân viên, do máy tính bị địa chỉ được làm đầy không
treo…) sẽ phúc tạp việc tìm đều
hàng.
3 – Phương pháp kết
hợp
1 - Phương pháp cố định:
c- Phương pháp bản đồ: Lập bản đồ
a – Phương pháp vị trí và
hiện trạng lưu kho; rủi ro yếu tố con nguuwoif,
hệ thống thông tốn thời gian đánh dấu bản đồ, không online.
tin: Theo dõi hiện
trạng và số lượng
các ngăn trống, và
cho hàng vào ô
trống gần khu xuất
hàng nhất
b- Phương pháp
quan sát: Quan
sát xác định vị trí,
số lượng ngăn
trống; phù hợp kho
nhỏ < 1500 m2; tốn
t, thông tin nhanh
chóng mất tính thời
sự.
 Mã số hóa vị trí (địa chỉ ngăn lưu trữ)
Zone No kệ Section
Tầng
Ngăn
Kệ hàng
ngăn
Tầng

Khu No kệ hàng No Site Tầng, sàn

vực Section kệ hàng
(Zone) (tier)


5
3
Nguyên tắc của hệ thống địa chỉ vị trí lưu kho:

- Số hiệu của zone bảo quản, lối đi và các kệ phải
được bố trí theo luồng dịch chuyển của người
chọn hàng
- Nếu 1 loại hàng bảo quản tại 2 nơi (VD: kệ nhặt hàng
+ kệ lô hàng lớn) thì tại địa chỉ chính (kệ nhặt hàng)
phải có chú dẫn địa chỉ phụ (kệ lô lớn)
- Nếu một phần của địa chỉ có trên 9 ký tự (VD: 10
hàng kệ trong cùng 1 zone) thì tất cả các kệ phải
được đánh số theo 2 chữ số (01, 02…10) để đảm
bảo chương trình máy tính phân loại đúng
- Bên trong mối zone nên bố trí hàng hóa theo chữ
cái đầu / nhóm chữ cái để dễ tìm theo từ khóa.

 Kinh nghiệm bố trí hàng lưu kho
- Hàng cùng loại nếu bố trí trên kệ thì nên để cả 2 phía

của cùng một lối đi;
- Hàng hóa cùng loại nên bố trí theo phương thẳng
đứng chứ không theo phương nằm ngang;
- Khi lấy hàng sẽ lấy ô phía dưới trước và đưa hàng ô
phía trên xuống các ô đã trống.
- Ngoại trừ các hàng quay vòng nhanh nên bố trí theo
hàng dọc nhằm mở rộng diện tích tiếp cận nhặt hàng.
- Trên các tầng cao nên bố trí hàng xuất khối lượng lớn
(trên 1 pallet) với lượng lưu kho lớn, hoặc hàng theo
mùa.
- Để tổ chức công tác kho tốt hơn thì toàn bộ hàng hóa
nên bố trí trên pallet.

3.2.3. Nhặt hàng (Order-Picking)
 Nâng cao hiệu quả Order-Picking

Thời gian hoàn thành đơn hàng trong kho có thể rút ngắn nhờ xem xét các
bước hoàn thành đơn hàng:
- Chuẩn bị đơn hàng
- Nhặt hàng
- Tập kết
- Đóng gói
- Thủ tục
- Xếp hàng lên xe và gửi đi
Các biện pháp giảm thời gian hoàn thành đơn hàng:
- Phân chia kho thành các khu nhặt hàng và khu bảo quản hàng dự phòng
- Ứng dụng chọn hàng theo lô
- Ứng dụng hệ thống “hàng đến với người”
Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 56

 Phân chia dự trữ theo “hàng dự phòng” và “hàng nhặt”
Phương pháp
Phân chia Phân chia

theo chiều theo chiều
đứng ngang

 Phân chia dự trữ theo chiều đứng

Kệ hàng
Bố trí hàng
dự
phòng
Bố trí nhặt hàng

 Phân chia dự trữ theo chiều ngang
Dự trữ dự phòng tập trung tại khu bảo quản
Dự trữ để chọn hàng để rieng vào khu vực chọn hàng
Phân tích ABC-XYZ sử dụng để bố trí hàng trong khu

chọn hàng
Khu
dự Khu
trữ dự nhặt
phòng hàng

Bố trí hàng trong khu nhặt hàng – ĐỒNG THỜI CHỌN CÁC MẶT
HÀNG CÙNG LOẠI bằng cách sử dụng kệ đơn
Áp dụng đối với hàng có tốc độ quay vòng

nhanh
A A B B C C D D E E
Nhặt Nhặt Nhặt
hàng hàng hàng
Nhặt Nhặt Nhặt
A A B B C C D D E E
hàng hàng hàng

Bố trí tiếp hàng Tiếp hàng

và nhặt hàng ở
2 phía khác
nhau Nhặt hàng
Ưu nhược điểm:
- Giảm hiệu quả
khai thác không
gian kho (dùng kệ Tiếp hàng
1 phía)
+ Giảm thời gian
ngừng của nhân
viên Nhặt hàng
Tiếp hàng

 Các phương pháp nhặt hàng

2 phương pháp nhặt hàng:
- Nhặt đơn lẻ: 1 nhân viên nhặt hàng đi dọc các kệ hàng để chọn hàng
cần thiết cho từng đơn hàng cụ thể; hàng được đặt vào thùng, hộp,
xe đẩy, … để đưa về nơi tập kết.
- Nhặt theo lô:
- Thường dùng cho các đơn hàng nhỏ
- Một đơn hàng chia thành các phần do vài nhân viên nhặt hàng phụ
trách.
Mỗi nhân viên phụ trách 1 khu vực nhất định trong khu nhặt hàng
- Nhân viên nhặt hàng căn cứ Bản kê hàng cần nhặt để lấy hàng cho
cả lô đơn hàng.
- Cần thêm tác nghiệp phân loại hàng đã nhặt theo từng đơn hàng.
- Lượng hàng nhặt từng loại nhiều hơn, cho phép cơ giới hóa công
tác nhặt hàng.
- Chuỗi tác nghiệp dài hơn.
- Số lượt tác nghiệp giảm đi.
Quyết định lựa chọn phương pháp nào? Theo tính chất kho? Theo đặc
điểm Bộ
đơn hàng
môn Quy (nhỏ
hoạch lẻ,lý GTVT
& Quản lớn?), theo tần suất đặt hàng của từng 3/5/2017
loại hàng? 58

Tiêu chí lựa chọn phương pháp nhặt hàng:
Tổng quãng đường di chuyển của nhân viên và
máy móc thiết bị xếp dỡ vận tải => min
Tổng thời gian chuỗi nhặt hàng => min

Tần suất hàng được chọn ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn phương pháp
nhặt hàng.
Hệ số loại hàng được nhặt:
L – Số chủng loại hàng Knh < 0,7 – chọn
hóa được khách đặt L phương pháp
hàng trong giai đoạn Knh  n
nhặt hàng theo
lô.
M
xem xét
n – Số đơn đặt hàng
trong giai đoạn i
M – Số chủng loại hàng i1
trong đơn hàng i

Ví dụ:
Kho có 1550 loại hàng, bình quân hàng ngày xuất 1100 loại. Tổng số
dòng trong vận đơn xuất dao động tự 8000-12000 dòng. Hãy chọn
phương pháp nhặt hàng và tính số nhân công cần thiết nếu:
- Hệ số loại hàng nhặt Knh = 0,11
- Hàng xuất đi có thể nguyên hộp hoặc hàng lẻ
- Thời hạn hoàn thành đơn hàng : trong ngày, sau 1 ngày hoặc sau 2
ngày tùy khách
- Định mức giờ công: chọn hàng đơn lẻ: 0,025 giờ công / 1 loại hàng;
chọn hàng theo lô: 4 phút công = 0,0667 giờ công / 1 tác nghiệp chọn
hàng); phân loại hàng theo từng vận đơn: 0,01 giờ công / 1 loại hàng
của 1 vận đơn.
- Hệ số ngày nghỉ của công nhân là 14%; Hệ số nghỉ ca là 10%; số giờ
làm việc 1 ca là 7h.
Kch < 0,7 – chọn phương pháp nhặt theo lô


Ví dụ:
Nếu chọn phương pháp nhặt đơn lẻ:
Số công nhân = (0,025*10000*1,14*1,1)/7 = 45 người
Nếu chọn phương pháp nhặt theo lô:
Số công nhân chọn hàng = (0,0667*1100*1,14*1,1)/7 = 13 người
Số công nhân phân loại hàng = (0,01*10000*1,14*1,1)/7 = 18
người Tổng nhân công = 13+18 = 31 người.
Số chủng loại hàng nhặt hàng ngày chiếm 73% số loại hàng trong kho –
nhận xét gì về phương pháp bố trí dây chuyền phân loại
Case study: Một nhà máy thực phẩm phân phối hàng cho các cửa hàng
bán lẻ khác nhau. Mối lọi hàng thuộc các cửa hàng cùng một tuyến được
chọn để cùng 1 hộp/ pallet và đưa lên xe. Lái xe đưa hàng đến mỗi cửa
hàng và thực hiện phân loại, giao hàng khi đến nơi. Phân tích tình huống
này.
 Thông tin công nhân nhặt hàng cần biết:

• Hàng cần nhặt để ở đâu?
• Cần bao nhiêu hàng
• Hàng nhặt cho ai
• Làm gì nếu hàng cần nhặt đã hết
• Làm gì sau khi nhặt hàng xong?
 Hiệu quả của công tác nhặt hàng:

• Tần suất nhặt hàng (số lượng đơn hàng đã xong khâu nhặt hàng/ đơn
vị thời gian)
• Năng lực thông qua của khu nhặt hàng (số đơn vị hàng hóa được
hình thành như thùng, hộp, pallet…/ đơn vị thời gian)
• Mức độ phục vụ khách đặt hàng
• Các trường hợp thiếu hàng ghi trên danh sách nhặt hàng.

 Phương pháp nhặt hàng

theo lô
Kho được chia thành vài khu vực Zone 1
Mỗi khu vực do 1 nhân viên phụ trách

Thời gian nhặ hàng ở mỗi khu phải
Zone 1tiếp nhận đơn hàng / xuất

tương đương nhau:
- Cần xác định số lượng tác nghiệp
bình quân ở mỗi zone
- Và thời gian chuyển hàng đã
nhặt xong đến khu tập kết để Zone 2
phân loại theo đơn hàng.

Quy
- Tiếp nhận đơn hàng đến
trình:
hàng
- Chia đơn hàng đến thành các
phần tương ứng với các zone
Zone 3
nhặt hàng
- Nhân viên nhặt hàng mỗi zone
chọn hàng theo lô cho vài đơn
hàng và tập kết tại khu phân loại
Zone 4
- Phân loại theo đơn hàng
- KiểmBộtra,
mônđóng gói,
Quy hoạch chuyển
& Quản lýGTVT đi 3/5/2017
6
7
 Phương pháp nhặt hàng

theo lô
Kho được chia thành vài khu vực Zone 1
Mỗi khu vực do 1 nhân viên phụ trách

Thời gian nhặ hàng ở mỗi khu phải
Zone 1tiếp nhận đơn hàng / xuất

tương đương nhau:
- Cần xác định số lượng tác nghiệp
bình quân ở mỗi zone
- Và thời gian chuyển hàng đã
nhặt xong đến khu tập kết để Zone 2
phân loại theo đơn hàng.

Quy trình:
- Tiếp nhận đơn hàng đến
hàng
- Chia đơn hàng đến thành các
phần tương ứng với các zone
Zone 3
nhặt hàng
- Nhân viên nhặt hàng mỗi zone
chọn hàng theo lô cho vài đơn
hàng và tập kết tại khu phân loại
Zone 4
- Phân loại theo đơn hàng
- KiểmBộtra,
mônđóng gói,
Quy hoạch chuyển
& Quản lýGTVT đi 3/5/2017
6
8
 Hệ thống “hàng đến với người”

Người đến với hàng:
- Thời gian di chuyển của nhân viên chiếm đến 40-50% tổng thời gian hoàn
thành đơn hàng
Hàng đến với người:

- Hàng được chuyển từ khu lưu trữ đến khu nhặt hàng
- Vị trí nhân viên chọn hàng là cố định
- Sử dụng hệ thống băng chuyền ngang + bang chuyền đứng + AS/RS + thiết bị
tự động hóa
Tự động hóa: sử dụng AS/RS năng suất cao (2000-9000 đơn vị hàng / h cho
kho đơn giản (1500-3000 chủng loại hàng) có thể chọn từ kệ hàng 1200
chiếc/h.
Bán tự động: Sử dụng hệ thống băng chuyền - vỏ hộp được đưa đến khu
chọn hàng, vỏ thùng tự động di chuyển giữa các vị trí làm việc; hàng nhặt vào
bằng tay theo danh sách.
Hàng nhặt xong có thể dùng bang chuyền đưa đến khu tập kết.
Áp dụng cho kho có lượng chủng loại nhặt hàng cho mỗi đơn hàng lớn hoặc
hiệu quả kinh tế cao hơn phương án tự động hóa.
 Tối ưu hóa tuyến đường nhặt hàng (Pick-Paths Optimizing)

Đưa vào nội dung thảo luận

3.2.4. Chuyển hàng cho khách (Shipping)
 Các nhiệm vụ
• Hình thành và phân nhóm hàng hóa theo tuyến
• Kiểm tra chất lượng hàng đóng gói để loại trừ hàng bị hỏng khi vận chuyển
• Hình thành các tuyến cho từng phương tiện giao hàng
• Chuyển hàng kịp thời cho khách
• Triệt tiêu thời gian dư thừa/ngừng của phương tiện trong khi xếp hàng
• Kiểm tra và hoàn trả vỏ bao kiện tái sử dụng
• Làm các thủ tục chứng từ
 Các tác nghiệp

- Lập biểu đồ phương tiện đến kho để xếp hàng
- Lựa chọn đơn hàng theo thời gian đến của phương tiện
- Chuẩn bị diện tích để xếp hàng lên xe
- Chuẩn bị, hình thành và kiểm tra các chứng từ xuất hàng, chứng từ trên
đường (vận đơn hàng, biên bản giao nhận, chứng nhận hàng hóa, hóa đơn
xuất hàng, tem bảo hiểm,…)
- Xếp hàng, chuyển hàng đi
- Dỡ hàng cho khách

3.3. Mặt bằng kho hàng - Layout
3.3.1. Thiết kế khu Diện

nhận tích toàn bộ kho hàng
hàng
Diện tích cây xanh Diện tích đường đi

Diện tích công trình
và bãi đậu xe
XD
Diện tích khu phụ Diện tích khu vực Diện tích văn
trợ kho phòng và khu
sinh hoạt
Khu máy Kho tổng hợp Giám sát

móc, thiết
bị
Sinh hoạt
Khu bao kiện Kho chuyên dụng
Trưng bày mẫu
Khu sửa chữa
Nhà ăn, y tế
Ga ra xe nội bộ
72
3.2.1. Thiết kế khu nhận hàng
 Chiều dài khu vực dỡ hàng

Phụ thuộc:
- Số phương tiện (A) đến dỡ hàng trong ca làm việc (xe ô tô / toa tàu)
- Thời gian cần thiết để dỡ hàng xuống
A = (Khối lượng hàng đến bình quân trong 1 ca x Hệ số không

đồng đều hàng đến)/ (Tải trọng bình quân của 1 phương tiện
đến x Hệ số sử dụng sức chứa
A = tấn/ca : tấn / xe = xe / ca

 Chiều dài khu vực dỡ hàng

Số lượng phương tiện cùng đồng thời dỡ hàng tại kho (N) ≤ Số vị trí dỡ
hàng
N = A / Năng suất bình quân của 1 vị trí trong 1 ca
Năng suất bình quân của 1 vị trí / 1 ca = Thời gian 1 ca làm việc
(h/ca) / Thời gian dỡ hàng trung bình của 1 phương tiện (h/xe)
Chiều dài khu vực dỡ hàng L = N x lv + (N-1)
(L):
x l0m)
lv – Chiều rộng phương tiện (2,5-2,6
l0 – Khoảng cách an toàn giữa các phương tiện, đỗ vuông góc với sàn kho,
thường lấy bằng 1,1-1,2 m.
Như vậy khoảng cách tối thiểu giữa các xe tính từ tâm trục xe là 3,6 – 3,8 m.

 Chiều sâu của sân dỡ hàng
tối thiểu > 2*chiều dài xe + 2 m
Sân dỡ hàng (4 vị trí dỡ

hàng)
Kho

 Ví dụ tính toán kích thước sân dỡ hàng

STT Chỉ tiêu Đơn vị Công thức tính Giá trị
1 Khối lượng hàng luân chuyển (đến) tấn/năm cho trước 100.000
2 Số ngày làm việc trong năm ngày cho trước 250
3 Số ca làm việc trong ngày ca cho trước 1
4 quân trong 1 ca xe / ca (2)*(8)/(3)/(4)/(6)/(7) 60
5 Trọng tải bình quân 1 xe đến dỡ tấn cho trước 10
hàng
6 Hệ số sử dụng trọng tải của xe ô cho trước 0,8
tô
7 Hệ số hàng đến kho không đều cho trước 1,2
8 Thời gian 1 ca làm việc h cho trước 8,0
9 Khoảng cách giữa 2 xe m cho trước 1,2
10 Chiều rộng thùng xe ô tô m cho trước 2,4
11 Chiều dài xe ô tô m cho trước 9,0
12 Thời gian dỡ hàng bình quân 1 xe h/xe cho trước 0,5
13 Năng suất bình quân 1 vị trí dỡ xe / ca (8)/(13) 16
hàng
14 Số vị trí dỡ hàng cần thiết Vị trí (4)/(13) 3,75
15 Số vị trí dỡ hàng cần thiết làm tròn Vị trí 4,0
16 Chiều dài khu vực dỡ hàng m (10)*(15)+((15)-1)*(9) 13,2
17 Chiều sâu khu dỡ hàng m 2*(11) + 2 20,0
 Chiều rộng của sân nhập hàng

Chiều rộng của sân nhập
hàng w = s + r
Thiết bị kết nối cố

định: s = 1,5 -3,5 m
Thiết bị kết nối di

động: s=1-2,5 m
Xêp dỡ thủ công:

r= 2,5 – 4 m
2,5 – 4
m
3,6-
3,8m
 Bố trí khu hàng đến và hàng đi
Đi – đến cùng sân: Giảm diện tích mặt

bằng Đảm bảo giám sát tốt; Tăng hiệu
suất khai thác TTB kho
Phức tạp hóa công tác xếp dỡ và dòng
giao cắt.
Khó khan tổ chức công việc khi dòng
đi – đến khác nhau.
Đi – đến khác sân: phù hợp kho hàng

lớn

Bố trí sân xuất - nhập hàng:
(1)Sân xuất-nhập hàng chung: nâng

caohiệu suất không gian và sử dụng thiết
bị, nhưng quản lý khó (giờ cao điểm). Phù
hợp kho có thời gian xuất nhập hàng khác
nhau.
(2)Sân xuất-nhập hàng riêng và gần nhau:
hiệu suất sử dụng không gian thấp. Phù hợp
loại kho có phòng kho lớn và hàng xuất
nhập dễ lẫn nhau.
(3)Sân xuất-nhập hàng riêng và xa nhau:
hiệu suất sử dụng không gian & thiết bị
thấp. Phù hợp không gian phòng kho hẹp.
(4)Nhiều sân xuất nhập-hàng: phù hợp kho
bãi xuất nhập nhiều và không gian kho lớn.
HK2 2015-2016
7
9
Tính toán diện tích khu nhập

hàng:
Theo định mức chất tải hàng hóa / 1 m2
S  
Q.K .K .t
1 5 nh kho:
nh K – Tỷ lệ % hàng chuyển qua khu tiếp nhận
C .D.q.100
1t Q- Giá trị hàng luân chuyển, S/năm
5
q – Định mức chất tải tấn/m2 khu tiếp nhận

tnh – Thời gian hàng lưu bình quân tại khu
tiếp nhận
C1t – Giá trị 1 tấn hàng bảo quản tại kho, $/
tấn D- Số ngày làm việc trong năm
HK2 2015-2016 76
VD Tính toán diện tích khu nhập hàng theo số chủng loại tiếp
nhận và thời gian lưu TB:
STT Chỉ tiêu Đơn vị Công thức Giá trị
1 Số chủng loại hàng nhóm A loại 10% 1000
2 Số chủng loại hàng nhóm B loại 25% 2500
Hệ số sử 3 Số chủng loại hàng nhóm C loại 65% 6500
4 Định mức lưu trữ tại khu tiếp nhận của hàng nhóm A ngày cho trước 5
dụng diện
5 Định mức lưu trữ tại khu tiếp nhận của hàng nhóm B ngày cho trước 20
tích khu tiếp
6 Định mức lưu trữ tại khu tiếp nhận của hàng nhóm C ngày cho trước 50
nhận 0,7-
7 Số chủng loại hàng chở đến trong ngày. Nhóm A loại 1:4 200
0,8 8 Số chủng loại hàng chở đến trong ngày. Nhóm B loại 2:5 125
9 Số chủng loại hàng chở đến trong ngày. Nhóm C loại 3:6 130
10 Chất tải hàng nhóm A tại khu tiếp nhận pallet/1 loại cho trước 1
11 Chất tải hàng nhóm B tại khu tiếp nhận pallet/1 loại cho trước 0,5
12 Chất tải hàng nhóm C tại khu tiếp nhận pallet/1 loại cho trước 0,33
13 Định mức lưu trữ tại khu tiếp nhận ngày cho trước 1
14 Định mức lưu trữ tại khu tiếp nhận - hàng nhóm A pallet (7:10)x13 200
15 Định mức lưu trữ tại khu tiếp nhận - hàng nhóm B pallet (8:11)x13 250
16 Định mức lưu trữ tại khu tiếp nhận - hàng nhóm C pallet (9:12)x13 394
17 Diện tích khu tiếp nhận pallet 14+15+16 844
18 Diện tích 1 pallet m2 (0,8x1,2m) cho trước 0,96
19 Hệ số diện tích khu tiếp nhận m2 cho trước 0,7
20 Diện tích khu tiếp nhận tính cả lối đi m2 17:19 1206
21 Hệ số hàng đến không đồng đều HK2 2015-2016 cho trước 77 1,2
22 Diện tích khu tiếp nhận tính cả lối đi và cao điểm m2 20x21 1447
Tính toán diện tích khu kiểm tra hàng nhập:

Diện tích gian tạm trữ cần phải đủ để lưu trữ được lượng hàng nhập vào trong
2 ngày (nghỉ T7, CN)
Tính theo % lượng hàng đến kho hàng ngày (khoảng 15%)
Khu kiểm tra hàng nhập = 80-85% diện tích khu kiểm tra hàng xuất.
Diện tích khu kiểm tra hàng xuất cũng tương tự.
HK2 2015-2016 78
3.2.2. Thiết kế khu lưu trữ
Phương pháp 1: tính theo định mức

Lượng tồn kho mặt hàng Ibình quân trong kỳ tính theo
m3:
Qi – Lượng dự trữ bình quân mặt hàng I trong kỳ thống
Zi .a.b.c.T kê, m3 Zi – Số lượng hàng i luân chuyển trong kỳ
Qi  T – Thời gian một vòng quay, ngày
D.qi a, b, c – Chiều dài, rộng, cao của thùng chứa
hàng qi – Số đơn vị hàng I trong 1 thùng
hàng (cái, kg…)
Ví dụ:
Zi = 27500 27500x0,4x0,25x0,2x20
kg D=250 Qi   44m3
ngày T = 250.10
20 ngày
a, b, c = 0,4x0,25x0,2
m qi = 10 kg/thùng
HK2 2015-2016 79
Phương pháp 1: tính theo định mức

1. Tính diện tích khu dự trữ theo chất tải bình quân lên 1
m2 kho
K1 – Hệ số chất tải không đồng
Q .K
S 
i
i 1
đều d - ĐỊnh mức diện tích
d -kho:Với chiều cao xếp hàng 6 m: định
mức là 2,63 m3 hàng / 1 m2 kho
- Với chiều cao xếp hàng 3 m: định
mức là 1,2 m3 hàng / 1 m2 kho
12.Qmax
K1  Qmax – lượng hàng luân chuyển qua kho
Qnăă tháng cao điểm
Qnăm – Lượng hàng luân chuyển trong
năm.
VD: với K1 = 1,25 và chiề cao xếp hàng là 6 m thì diện tích cần lưu trữ cho
hàng I là Si = 4,4x1,25/2,63 = 2,1 m2
HK2 2015-2016 80
Phương pháp 1: tính theo định mức chất tải lên 1

m2 kho
2. Tính diện tích khu dự trữ theo hệ số sử dụng thể tich kho
K1 – Hệ số chất tải không đồng
Qi .K1
Si  đều K2 – Hệ số sử dụng thể
K 2 .H tích kho
H – Chiều cao xếp chống hàng trong
K2  K3.K 4 kho
K3 – Hệ số sử dụng thể tích ô để
hàng K4 – Hệ số lấp đầy pallet
HK2 2015-2016 81
Tính hệ số sử dụng thể tích ô bảo
quản K3
1394 mm
2700 = 3x800 +4 x Chiều dài ô để 2,800 m

75 hàng Chiều cao ô 1,394 m
1050 mm – chiều cao hàng xế lên
hàng Chiều sâu ô 1,200
pallet 144 mm- độ dày của phần đế
pallet 800 mm – chiều rộng pallet, Thể tích ô hàng = 2,8x1,384x1,200
hàng m =
75 – khoảng trống 4,684 m3
100 mm – độ dày của kệ Thể tích hàng trong thùng được xếp
Hệ số
vào sử dụng
ô hàng thể tích ô bảo
= 0,8*1,05*1,2*3 = 3,02
3,02/4,684
quản K3 = = 0,645
HK2 2015-2016 82
Ví dụ tính hệ số lấp đầy
pallet K4
Vi – Thể tích bình quân hàng hóa thực tế
Vi . trong kho, m3
K4  N – Số pallet trong kho
V p .N
Vp – Thể tích trng bình 1 pallet trong kho,
m3
Vp= Số
Thể Thể tích Thực
7567/5945 sectio Số vị Hệ số
tích khu tế lấp
= 1,273 m3 n trí lấp đầy
pallet, pallet, đầy,
trong pallet pallet
m3 m3 m3
K2=0,645*0,73 kho
8 (1) (2) (3) (4)=(2).(3) (5) (6)=(5)/(4)
= 0,475
1 1,3 800 1040 630 0,606
Si = 2 1,2 1210 1452 1220 0,840
(4,4*1,25)/(0,
3 1 1035 1035 520 0,502
4 75*5,4)
4 1,4 2500 3500 2850 0,814
= 2,13 m2
5 1,35 400 540 365 0,676
SUM 5945 7567 5585 0,738
HK2 2015-2016 83

m2 kho
2. Tính diện tích khu dự trữ theo số lượng pallet
Q .K K1 – Hệ số chất tải không đồng
N  i
i 1
đều
V .K K4 – Hệ số lấp đầy
p 4
pallet
4,4.1,25
Ni   5,85
1,273.0,738 pallets
HK2 2015-2016 84

m2 kho
2. Tính diện tích khu dự trữ theo số lượng pallet
Xác định định mức diện tích kho / 1 vị trí pallet
Diện tích section =

1,250 x 2,800 = 3,5 m2
Tổng cộng bố trí được
12 pallets
Định mức diênj tích / 1 vị
trí pallet = 3,5 / 12 = 0,29
m2
Nhu cầu diện tích kho =
0,29*5,85 = 1,7 m2
HK2 2015-2016 85
2. Thiết kế khu lưu trữ
Phương pháp 2: tính theo số

lượng thực
1. Chất đống phẳng kệ palet
Q
Diện tích cần để xếp kệ D  ( p  p)
pallet: N
Kích thước kệ palet: p × p
N –Lượng
Q- số thùng
tồnhàng chứa trong
kho trung bình mỗi kệ
D
Diện tích thực tế cấn để xếp kệ A 1.54D
pallet: (1 35%)
(Diện tích lối đi chiếm 30-35%)
HK2 2015-2016 86
Phương pháp 2: tính theo số

lượng thực
2. Rổ chất đống tại chỗ

Q
Diện tích cần để xếp rổ hàng: D ( p  p)
L N
Kích thước rổ: p × p
Q- Lượng tồn kho trung bình
N – số thùng hàng có thể chứa trong mỗi kệ
L – Số tầng có thể xếp chống trong rổ
Diện tích thực tế cấn để xếp kệ D

pallet:
A 1.67D
(1 40%)
(Diện tích lối đi chiếm 35-40%)
HK2 2015-2016 87
Phương pháp 2: tính theo số Chiều rộng đơn vị giá kệ: P1=c+2i+h/2
lượng thực
3. Lưu trữ bằng giá kệ Chiều dài đơn vị giá kệ: P2=a+2b+2c+d
pallet Q
Số lượng kệ pallet cần trong P Diện tích mỗi khối lưu trữ:
kho: L N
A = (2P1+W1)(ZP2+W2)
Q-–Lượng
N tồnhàng
số thùng kho trung
có thểbình
chứa trong mỗi Số lượng khối khu lưu P
B
ô của kệ pallet trữ: 2 2Z
Z - Số cột vị trí đựng hàng khối
L – Số tầng của giá kệ W1 - chiều rộng lối đi xe nâng lấy hàng kiểu góc vuông
W2 - chiều rộng lối đi bên cạnh khối khu lưu trữ
Diện tích ô đựng hàng mỗi 2Z  P1  P2 Diện tích khu lưu S  A B

khối: trữ:
P
2
c P
1
HK2 2015-2016 88
Phương pháp 2: tính theo số L = 3 tầng / kệ

lượng thực N = 4 thùng /
Bài tập kệ Q= 2880
Khu lưu trữ của một trung tâm thùng P1=1,5
phân phối chuẩn bị sử dụng giá m P2=3m
kệ pallet để lưu trữ, giả thiết giá Z=10
kệ có 3 tầng, mỗi kệ pallet có thể ------------------------------
xếp chồng 4 thùng hàng, số ---
lượng hàng lưu trữ trung bình là S=?
2880 thùng, mỗi vị trí đựng hàng
có thể để 2 kệ pallet, số cột vị trí
đựng hàng là 10 cột, chiều rộng
đơn vị giá kệ là 1.5m, chiều dài
đơn vị giá kệ là 3m, lối đi xe nâng
góc vuông lấy hàng là 3m, lối đi
bên cạnh khu là 3 m, hỏi diện tích
của khu lưu trữ này phải là bao
nhiêu mới đáp ứng được nhu cầu
lưu trữ hàng?
HK2 2015-2016 89
3.2.3. Tính toán diện tích khu chọn hàng
Tương tự phương pháp tính toán diện tích khu

nhập hàng:
Theo định mức chất tải hàng hóa / 1 m2
S  
Q.K .K .t
1 5 nh kho:
nh
C .D.q.100
1t KQ-–Giá
5
trị %
Tỷ lệ hàng luân
hàng chuyển,
chuyển quaS/năm
khu chọn
hàng
q – Định mức chất tải tấn/m2 khu chọn hàng
tnh – Thời gian hàng lưu bình quân tại khu
chọn hàng
C1t – Giá trị 1 tấn hàng bảo quản tại kho, $/
tấn D- Số ngày làm việc trong năm
HK2 2015-2016 90
 Thiết kế hình thức làm việc khu nhặt
hàng:
1. Phương thức nhặt hàng Lưu trữ và khu nhặt hàng cùng chung giá kệ pallet
Số lượng kệ pallet mỗi tầng của khu lưu trữ (P): Q

P 1.3
N(L 1)
Q - Khối lượng tồn kho trung bình
N – Số thùng hàng xếp trong mỗi kệ pallet
L - Số tầng xếp chồng
Số lượng kệ pallet cần cho khu nhặt hàng = Max(I, P).
I - Số hạng mục nhặt hàng
HK2 2015-2016 91
hàng:
2. Phương thức nhặt hàng Rải rác lưu trữ và khu nhặt hàng dùng chung
1. Phương thức nhặt hàng giá kệ di động
a) Giá kệ di động b) Giá kệ di động đa băng
đơn tải
HK2 2015-2016 92
hàng:
2.2. Phương thức nhặt hàng giá kệ thường
HK2 2015-2016 93
hàng:
2.2. Phương thức nhặt hàng giá kệ thường Giá kệ mở 1
bên
2.3. Phương thức nhặt hàng giá kệ nhiều tầng

- Phạm vi vị trí nhặt hàng không quá 1.8m để không gây thao tác khó khan;
- Áp dụng cho kho có không gian giới hạn và nhặt hàng số lượng lớn:
+ Tầng dưới là giá kệ loại nặng và to, chủ yếu dành cho thùng đựng.
+ Tầng trên dành cho hàng hóa nhẹ và nhỏ nhằm tận dụng toàn bộ không gian lưu kho.
HK2 2015-2016 94
hàng:
3. Phương thức nhặt hàng Rải rác khu lưu trữ và khu nhặt hàng tách biệt
a) Phương thức nhặt hàng lác đác khu lưu trữ

và khu nhặt hàng tách ra b) Áp dụng máy băng tải tự
động
HK2 2015-2016 95
hàng:
4. Phương thức nhặt hàng số lượng ít và

chia nhặt phân đoạn
Nếu số hạng mục nhặt hàng quá nhiều

thì làm cho tuyến đường nhặt hàng cuả
giá kệ di dộng rất dài
 nên áp dụng phương thức nhặt hàng

phân đoạn kiểu kết nối
Nếu các mục sản phẩm đơn đều cùng

một phân khu thì có thể bỏ qua những
khu khác để rút ngắn khoảng cách
đường đi nhặt hàng.
HK2 2015-2016 96
hàng:
5. Phương thức bổ sung hàng

hóa nhặt hàng số lượng ít và
nhiều loại dạng hình chữ U
Để giảm bớt nhân viên hoặc nhân

viên phải cùng lúc làm việc nhặt hàng
tại hai bên băng tải
=> áp dụng tuyế đường và băng tải
nhặt hàng chữ hình U
HK2 2015-2016 97
 Thiết kế Khu vực tập kết hàng hóa sau khi
nhặt hàng
Các loại hình nhặt hàng để tập kết hàng hóa:
1. Nhặt hàng theo đơn đặt hàng đơn nhất

Lấy khách hàng có đơn đặt hàng đơn nhất làm đơn vị, sau khi nhặt hàng xong đơn vị
chuyển hàng có thể là thùng chứa, toa xe, xe đẩy và kệ pallet. Khu tập trung hàng hóa lấy
cái này làm đơn vị chứa hàng để thiết kế khu gửi tạm thời rồi đợi chuyển hàng.
2. Nhặt hàng phân khu theo đơn đặt hàng

Lấy đơn đặt hàng đơn nhất là chính, dựa trên đơn nhặt hàng chia khu lưu trữ thành mấy
khu vực, đơn vị chuyển hàng sau khi nhặt xong có thể cùng gồm thùng vận chuyển, toa xe
và kệ pallet. Vì vậy, còn có thể có các công việc lắp ráp, tổ hợp, dán mác nhãn và ghi chú.
Như vậy sẽ tiện lợi cho nhân viên gửi hàng nhận biết hàng hóa của khách hàng. Phương
thức này yêu cầu có không gian tập trung hàng hóa thành phố. Khi thiết kế có thể chia là
khu tập trung hàng hóa khác hàng chủ yếu và khách hàng thứ yếu.
HK2 2015-2016 98
 Thiết kế Khu vực tập kết hàng hóa sau khi nhặt hàng
Các loại hình nhặt hàng để tập kết hàng hóa:

3. Nhặt hàng theo số lô đơn đặt hàng
Đây là phương thức dịch vụ nhặt hàng theo số lô nhiều đơn đặt hàng, phương thức này
sau khi nhặt hàng xong phải tiến hành công việc phân loại. Vậy phải có thiết bị vận
chuyển phân loại hoặc không gian là việc phân loại thủ công.
(1)Phân loại và vận chuyển bằng thiết bị. Khi số lượng chuyển hàng lớn,bao bì hàng
hóa và vật chứa gần giống nhau thì có thể áp dụng thiết bị vận chuyển phân loại. Nhặt
hàng theo lô rồi phân loại theo từng khách hàng, tiếp theo tổ hợp lại thành đơn vị
chuyển hành, đơn vị chuyển hàng có thể là sản phẩm đơn nhất, cũng có thể là sảm phẩm
theo thùng. Cuối cùng tại khu tập trung bốc hàng lên toa xe hoặc kệ pallet. Không gian
tập trung hàng hóa của phương thức này giống như phương thức nhặt hàng theo đơn đặt
hàng đơn nhất.
(2)Phân loại thủ công. Phân loại thủ công phù hợp hàng hóa cầngửi chuyển có khách
hàng ít, chủng loại hàng hóa nhiều và biến đổi vật tính lớn. Khi nhặt hàng hàng hóa lẻ là
chính, sau khi nhặt theo lô rồi phân loại bằng thủ công, và tổng hợp theo số xe tại khi
lưu tạm. Vì vậy phải có lối đi và không gian lưu tạm trước chuyển sang khu xuất hàng.
HK2 2015-2016 99
3.2.4. Diện tích khu văn phòng – sinh hoạt
Tính theo định mức diện tích / 1

biên chế
Định mức diện

Số biên chế,
tích
người
/ 1 người
Dưới 3 người 5
từ 3-5 người 4
> người 3,25
HK2 2015-2016 100

 Sơ đồ mặt bằng kho hàng tự động hóa
Kiểm tra hàng ra
Chọn và tập kết
Phân loại
Tiếp nhận hàng vào

HK2 2015-2016
10
5

Chương 3. Quá Trình Tác Nghiệp

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Chương 3. Quá Trình Tác Nghiệp

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Chương 3: Quá trình công nghệ, tác nghiệp kho và mặt bằng

Warehouse Process, Operations and Layout

2. Tác nghiệp công nghệ tại kho hàng

3. Mặt bằng kho hàng

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 1

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 3

Quá trình kho:

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 4

 “KEY WORDS” nguyên tắc tổ chức quá trình công nghệ

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 5

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 6

 Các chỉ tiêu về tổn thất hàng hóa

Tổn thất do hàng bị bẩn:

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 8

 Lưu trữ (Storage):

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 9

 Nhặt hàng (Pick) và tập kết, đóng gói (Pack):

 Gửi hàng (Ship):

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 10

 Thẻ công nghệ kho hàng

 Thẻ công nghệ kho hàng

Một số quy trình chủ yếu của kho hàng:

Sơ đồ mặt bằng kho hàng

3.2.1. Nhận hàng (Receive)

Kiểm tra tính tương thích của chứng từ hàng hóa đi

Thực hiện kiểm tra hàng hóa về số lượng và chất

Đúng với số lượng

Lập chứng từ hàng đến

 Công tác kiểm tra khi Nhận

Kiểm tra về mặt vệ Kiểm tra về mặt Dỡ

Kiểm tra Kiểm tra số Kiểm tra chất lượng

 Công tác kiểm tra

Kiểm tra vầ chất lượng

Khu vực lưu trữ

 Các phương án thực hiện dỡ hàng (bao kiện) từ xe

Bằng thiết bị cơ giới

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT Khiếu 3/5/2017 18

 Danh sách công việc cần làm

 Bố trí diện tích dỡ hàng và thiết bị máy móc dỡ hàng

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT Khiếu 3/5/2017 19

 Tăng số lượng nhân viên khu dỡ hàng

1 máy nâng hạ + 4 lao động bốc vác 4 phút 26 giây

1 máy nâng hạ + 4 lao động bốc vác 5 phút 17 giây

1 máy nâng hạ + 4 lao động bốc vác 6 phút 54 giây

1 máy nâng hạ + 4 lao động bốc vác 9 phút 50 giây

Bộ môn Quy hoạch & Quản lý GTVT 3/5/2017 20

 Xác định số vị trí dỡ hàng tối ưu

C2 - Chi phí và tổn thất liên

Khối lượng hàng dỡ Định mức thời gian xếp

Tải trọng của xe đến dỡ hàng, tấn

Automatic Determination of unit

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 23

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 24

Đặc tính hàng hóa bảo quản (tính chất ly – hóa )

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 25

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 26

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 27

Phân tích ABC để chọn loại hàng có tốc độ quay vòng

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 28

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 29

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 30

k<-1: Hàng tồn

Bộ môn Quy hoạch & Quản lýGTVT 3/5/2017 31

Tỷ lệ hàng lưu kho