ZÁKLADY STROJÁRSTVA

SKRUTKOVÉ SPOJE DEMONTÁŽ A MONTÁŽ

Skrutkové spoje sú najviac používané spoje vo všetkých oblastiach strojárskej výroby, či už ide
o automobilový priemysel alebo ktorýkoľvek iný.

Na montáž skrutkových spojov sa používa rôzne náradie podľa príslušného druhu skrutiek.
Najbežnejšie sú tzv. vidlicové kľúče obojstranné alebo jednostranné, ďalej sú to obojstranné očkové
kľúče alebo vidlicovoočkové, uzavreté nástrčné kľúče zvané gola kľúče, trubkové kľúče, špecálne
nástrčné kľúče na skrutkovanie po dlhých závitových tyčiach. Na skruty s vnútorným šesťhranom
používame tzv. imbusové kľúče, na skrutky s hviezdicovou dierou v hlave používame kľúče torx.
Špeciálne kľúče sú na matice s výrezmi a tiež na matice s dvomi alebo štyrmi otvormi, takéto matice
sú napríklad na karbobrúskach.

Čo so skutkovými spojmi, ak ich nemožno demontovať klasickým náradím? Skrutky so šesťhrannou

hlavou a matice, ktoré majú strhnuté hrany je možné demontovať pomocou špeciálnych kľúčov,
ktoré sa pri otáčaní opierajú o steny šesťhranu, nie o hrany. Na demontáž zalomených skrutiek sa
používajú vyťahováky. Do zalomenej skrutky sa vyvŕta diera menšia ako je priemer skrutky
a vyťahovák sa do nej zatáča smerom doľava. Tak sa vyťahovák zavŕta do skrutky a ďalším pohybom
vytočí skrutku von zo závitu.

PEROVĚ A KLINOVĚ SPOJE

Slúžia na prenášanie krútiaceho momentu. Vyskytujú sa na rôznych strojoch, či to sú automobily,

alebo poľnohospodárske stroje. Perový a klinový spoj spája hriadeľ s nábojom remenice, ozubeného
kolesa, reťazového kolesa, spojky a podobne.

Montáž takýchto spojov vo výrobe sa robí pomocou rôznych výrobných prípravkov.

Obťažnejšia je demontáž takýchto spojov pri opravách. Ak je možné vložiť hriadeľ s naklinovanou
súčiastkou pod lis, hriadeľ z náboja vylisujeme. V prípade, ak nemožno použiť lis, na demontáž
použijeme sťahovák. Sťahováky sú dvojramenné a trojramenné, rôznych veľkostí. Ramenami
sťahováka obopneme súčiastku na hriadeli(remenicu, ozubené koleso) a skrutkovaním skrutky
sťahováka, ktorá tlačí do stredu hriadeľa, stiahneme súčiastku z hriadeľa.

DRÁŽKOVÉ SPOJE

Drážkové spoje sa používajú na prenos väčších krútiacich momentov. Vyskytujú sa vo všetkých

prevodovkách automobilov ale aj v obrábacích a iných strojoch.

Drážkový spoj hriadeľa a súčiastky na ňom je väčšinou vyrobený s takou vôľou, že súčiastka sa po
hriadeli môže osovo posúvať. To znamená, že montáž a demontáž takého spoja nepotrebuje nijaké
špeciálne prípravky alebo náradie.

V prípade, ak je drážkový spoj pevný, ktorý nemá vôľu a často sa nerozoberá, na jeho demontáž
používame postup ako pri demontáži perového spoja, to znamená, že použijeme lis alebo sťahovák.

MONTÁŽ A DEMONTÁŽ LOŽÍSK

Ložiská slúžia na uloženie hriadeľa a umožňujú mu otáčavý pohyb. Spoj valivého ložiska s hriadeľom
je lisovaný alebo narážaný, to znamená že medzi vnútorným krúžkom ložiska a hriadeľom je mierny
presah. Vo výrobe sa tieto spoje robia pomocou výrobných prípravkov, ktoré sú súčasťou
technologického montážneho postupu.
Na demontáž ložísk pri opravách strojov sa používajú sťahováky ložísk. Ak demontujeme ložisko,
ktoré je pre spätnú montáž nepoužiteľné, nemusíme použiť sťahovák, môžeme ho z hriadeľa
demontovať hocijakým spôsobom.

Montáž ložísk na hriadeľ robíme pomocou lisu, alebo ak nemožno použiť lis ložisko narážame
kladivom. Musíme pamätať na to, že ložisko je z tvrdého a krehkého materiálu, preto na jeho
narazenie použijeme mäkký kov alebo tvrdé drevo, kladivom teda nebijeme po ložisku.

Na montáž ložiska môžeme použiť jednoduchý trik, a to taký, že ložisko zohrejeme trebárs na
platničke variča alebo hriadeľ, ak je malý, schladíme v mrazničke. V oboch prípadoch vznikne medzi
ložiskom a hriadeľom vôľa ,ktorá po vyrovnaní teploty oboch súčiastok zanikne a spoj bude ako
nalisovaný.

KOLÍKOVÉ SPOJE

Kolíkové spoje slúžia na pevné spojenie dvoch súčiastok alebo zaistenie vzájomnej polohy dvoch
súčiastok(napríklad veko prevodovky so skriňou prevodovky).

Montáž kolíkového spoja je jednoduchá záležitosť, robí sa obyčajne pomocou kladiva.

Demontáž kolíkového spoja sa robí vyrazením kolíka zo spojených súčiastok. Spôsob, akým
dostaneme kolík zo spoja von, závisí od druhu použitého kolíka v spoji a od prístupu ku spojovaným
častiam.

Valcový kolík vyrazíme zo spoja pomocou tŕňa, ktorý má menší priemer ako demontovaný kolík.
Kužeľový kolík vyrážame podobným spôsobom, tŕňom zo strany menšieho priemeru kolíka. Ak pre
demontáž kolíka nie je prístup z tenšej strany, v spoji je použitý kužeľový kolík so závitom vonkajším
alebo vnútorným, kolík zo spoja dostaneme pomocou skrutky alebo matice.