Xmax

กรุณาอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียด
ก่อนการใช้งานรถจักรยานยนต์ ตําแหน่ งฉลากต่ างๆ ทีส่ ํ าคัญ 1

คู่มอื การใช้ งาน
ข้ อมูลด้ านความปลอดภัย 2
คําอธิบาย 3
ระบบกุญแจอัจฉริยะ 4
อุปกรณ์ และหน้ าทีใ่ นการควบคุม 5
เพือ่ ความปลอดภัย –
การตรวจสอบก่ อนการใช้ งาน 6
การทํางานของรถจักรยานยนต์ และ
คําแนะนําทีส่ ํ าคัญในการขับขี่ 7
การบํารุงรักษาและการปรับตั้งตามระยะ 8
การทําความสะอาดและ
การเก็บรักษารถจักรยานยนต์ 9
รถจักรยานยนต์ ข้ อมูลจําเพาะ 10
CZD300-A ข้ อมูลสํ าหรับเจ้ าของรถ 11
B5X-F8199-U1
[English (T)] DIC183

UB5XU1U0.book Page 1 Thursday, November 4, 2021 10:49 AM
UAU93780
กรุณาอ่านคูม่ อื นี้ อย่างละเอียดก่อนการใช้งานรถจักรยานยนต์ เมือ่ มีการซื้ อขายรถจักรยานยนต์ ควรส่งต่อคูม่ อื นี้ ไปกับรถด้วย

คํานํา
UAU10114
ขอต้อนรับสูโ่ ลกของการขับขีร่ ถจักรยานยนต์ยามาฮ่า!

รถจักรยานยนต์ยามาฮ่ารุ่น CZD300-A เป็ นผลงานทีบ่ รรจงสร้างขึ้ นจากประสบการณ์ที่มมี ายาวนานของยามาฮ่า และด้วยการนําการออกแบบเทคโนโลยีทที่ นั สมัยมา
ใช้ ทําให้สมรรถนะของรถจักรยานยนต์ดเี ยี่ยม จึงทําให้ลกู ค้าไว้วางใจในชือ่ เสียงของยามาฮ่า
กรุณาทําความเข้าใจกับคูม่ อื นี้ CZD300-A เพือ่ ผลประโยชน์ของท่านเอง คูม่ อื เล่มนี้ เป็ นการแนะนําการใช้รถ การตรวจสอบ ตลอดจนการบํารุงรักษารถจักรยานยนต์
อย่างถูกวิธี โดยครอบคลุมถึงการป้ องกันและอันตรายต่างๆ ทีจ่ ะเกิดขึ้ นกับตัวท่านเองอีกด้วย
คูม่ ือเล่มนี้ สามารถช่วยเหลือท่านได้ดที ี่สดุ เมือ่ เกิดเหตุฉุกเฉินขึ้ น ถ้าท่านมีขอ้ สงสัยประการใด โปรดสอบถามผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่าได้ทุกแห่งทัว่ ประเทศ
ทางบริษทั ฯ มีความปรารถนาให้ท่านมีความปลอดภัยและความพอใจในการขับขี่ รวมถึงความปลอดภัยเป็ นอันดับหนึ่ งเสมอ
ยามาฮ่ามีการพัฒนาคุณภาพ รูปลักษณ์อย่างต่อเนื่ องอยูเ่ สมอ ในการจัดทําคูม่ อื เล่มนี้ ข้อมูลทุกอย่างจะเป็ นข้อมูลทีท่ นั สมัยทีส่ ุด ณ วันที่พมิ พ์ ดังนั้นจึงอาจมีขอ้ แตก
ต่างบางประการระหว่างคูม่ ือกับรถจักรยานยนต์ที่ไม่ตรงกัน ถ้าหากท่านมีขอ้ สงสัยใดๆ เกีย่ วกับคูม่ อื เล่มนี้ กรุณาติดต่อผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่า
UWA12412
คําเตือน
กรุณาอ่านคูม่ อื นี้ อย่างละเอียดและระมัดระวังก่อนการใช้รถจักรยานยนต์
ข้อมูลคูม่ ือทีส่ าํ คัญ

UAU10134
ข้อมูลที่มคี วามสําคัญเป็ นพิเศษภายในคูม่ ือเล่มนี้ จะถูกกํากับด้วยสัญลักษณ์ตอ่ ไปนี้ :

นี่คือสัญลักษณ์เตือนความปลอดภัย แสดงการเตือนให้ระวังอันตรายจากการบาดเจ็บส่วนบุคคลที่อาจเกิดขึ้ น
ได้ ปฏิบตั ิตามข้อความเกี่ยวกับความปลอดภัยที่ตามหลังเครื่องหมายนี้ ทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บหรือการ
เสียชีวิตที่อาจเกิดขึ้ นได้
คําเตือน แสดงถึงสถานการณ์อนั ตราย ซึ่งหากไม่หลีกเลี่ยงอาจส่งผลให้ถึงแก่ชีวิตหรือได้รบั บาดเจ็บสาหัส
ข้อควรระวัง แสดงถึงสิ่งที่ควรระวังเป็ นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดความเสียหายต่อรถจักรยานยนต์หรือทรัพย์สิน

อื่น
ข้อแนะนํา ให้ขอ้ มูลสําคัญเพื่อทําให้เข้าใจขั้นตอนต่างๆ ได้ง่ายขึ้ นหรือชัดเจนขึ้ น

*ผลิตภัณฑ์และข้อมูลจําเพาะอาจมีการเปลีย่ นแปลงได้โดยไม่ตอ้ งแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ข้อมูลคูม่ ือทีส่ าํ คัญ
UAUN0430
CZD300-A
คู่มือผูใ้ ช้รถจักรยานยนต์
©2022 บริษัท ยามาฮ่ามอเตอร์อินโดนีเซีย จํากัด
พิมพ์ครั้งที่ 1, มกราคม 2022
สงวนลิขสิทธิ์
ห้ามทําการคัดลอก พิมพ์ซ้าํ ส่วนหนึ่งส่วนใดหรือทั้งหมดของคู่มือเล่มนี้
ด้วยวิธีการใดๆ
ยกเว้นได้รบั อนุ ญาตเป็ นลายลักษณ์อกั ษรจาก
บริษัท ยามาฮ่ามอเตอร์อินโดนีเซีย จํากัด
พิมพ์ในประเทศอินโดนีเซีย
สารบัญ
ตําแหน่งฉลากต่างๆ ที่สาํ คัญ .................... 1-1 คันเบรคหลัง ..................................................5-12 การจอด............................................................ 7-4
ระบบเบรคป้ องกันล้อล็อค ..............................5-13
ข้อมูลด้านความปลอดภัย ............................ 2-1 ระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี .................................5-14 การบํารุงรักษาและการปรับตั้งตามระยะ ...8-1
คําแนะนําเพิ่มเติมเพื่อการขับขี่ ฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง .................................5-15 ชุดเครื่องมือ .................................................... 8-1
อย่างปลอดภัย................................................2-5 นํ้ามันเชื้ อเพลิง ..............................................5-16 ตารางการบํารุงรักษาตามระยะสําหรับ
หมวกนิ รภัย .....................................................2-6 ท่อนํ้ามันล้นของถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง .................5-17 ระบบควบคุมแก๊สไอเสีย ................................ 8-2
ระบบบําบัดไอเสีย .........................................5-18 ตารางการบํารุงรักษาและการหล่อลื่นทัว่ ไป..... 8-4
คําอธิบาย ..................................................... 3-1 การถอดและการประกอบฝาครอบ .................. 8-8
กล่องอเนกประสงค์.........................................5-18
มุมมองด้านซ้าย................................................3-1 การตรวจสอบหัวเทียน .................................... 8-9
หน้ากากบังลม ...............................................5-20
มุมมองด้านขวา.................................................3-2 กล่องดักไอนํ้ามัน ..........................................8-10
ตําแหน่ งแฮนด์บังคับ .....................................5-22
การควบคุมและอุปกรณ์ ....................................3-3 นํ้ามันเครือ่ งและไส้กรองนํ้ามันเครื่อง ...........8-10
การปรับตั้งชุดโช๊คอัพหลัง ...............................5-23
เต้ารับเสริมกระแสไฟตรง ..............................5-23 ทําไมต้อง YAMALUBE ...................................8-12
ระบบกุญแจอัจฉริยะ .................................. 4-1
ขาตั้งข้าง ........................................................5-24 นํ้ามันเฟื องท้าย .............................................8-13
ระบบกุญแจอัจฉริยะ ........................................4-1
ระบบการตัดวงจรการสตาร์ท ........................5-24 นํ้ายาหล่อเย็น ...............................................8-14
ช่วงการทํางานของระบบกุญแจอัจฉริยะ............4-2
กรองอากาศและไส้กรองอากาศชุด
การจัดการกับกุญแจอัจฉริยะและ
เพื่อความปลอดภัย – สายพานวี ....................................................8-16
กุญแจแบบกลไก.............................................4-3
การตรวจสอบก่อนการใช้งาน ......................6-1 การตรวจสอบระยะฟรีปลอกคันเร่ง ...............8-19
กุญแจอัจฉริยะ...................................................4-4
ระยะห่างวาล์ว ................................................8-19
แบตเตอรี่กุญแจอัจฉริยะ...................................4-6 การทํางานของรถจักรยานยนต์และ ยาง ................................................................8-20
สวิทช์กุญแจ ......................................................4-7 คําแนะนําที่สาํ คัญในการขับขี่ ......................7-1 ล้อแม็ก ..........................................................8-21
อุปกรณ์และหน้าที่ในการควบคุม ............... 5-1 ระยะรันอินเครื่องยนต์ ..................................... 7-1 การตรวจสอบระยะฟรีคนั เบรคหน้า
ไฟแสดงและไฟเตือน.........................................5-1 การสตาร์ทเครื่องยนต์ ...................................... 7-2 และหลัง ......................................................8-22
มาตรวัดความเร็ว ..............................................5-2 การใช้รถ .......................................................... 7-3 การตรวจสอบผ้าเบรคหน้าและผ้า
มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ ...................................5-2 การเร่งและการลดความเร็ว ............................. 7-3 เบรคหลัง ....................................................8-22
จอแสดงผลมัลติฟังก์ชนั ่ ....................................5-3 การเบรค ......................................................... 7-4 การตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรค ....................8-23
สวิทช์แฮนด์ .................................................... 5-10 คําแนะนําวิธีลดความสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิง การเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันเบรค.............................8-24
คันเบรคหน้า ................................................ 5-12 (วิธีการประหยัดนํ้ามันเชื้ อเพลิง) ................. 7-4 การตรวจสอบสายพานวี ................................8-24
สารบัญ
การตรวจสอบและการหล่อลื่นสาย ข้อมูลจําเพาะ ............................................10-1
ควบคุมต่างๆ ..............................................8-25
การตรวจสอบและการหล่อลื่นปลอกคันเร่ง ข้อมูลสําหรับเจ้าของรถ .............................11-1
และสายคันเร่ง ...........................................8-25 หมายเลขแสดงข้อมูลรถ................................. 11-1
การหล่อลื่นคันเบรคหน้าและคันเบรคหลัง ...8-25 การบันทึกข้อมูลรถจักรยานยนต์ ................... 11-2
การตรวจสอบและการหล่อลื่นขาตั้งกลาง
และขาตั้งข้าง ...............................................8-26
การตรวจสอบโช๊คอัพหน้า .............................8-26
การตรวจสอบชุดบังคับเลี้ ยว .........................8-27
การตรวจสอบลูกปื นล้อ .................................8-27
แบตเตอรี่ ......................................................8-28
การเปลี่ยนฟิ วส์ ..............................................8-29
ไฟของรถจักรยานยนต์ ...................................8-31
ไฟเลี้ ยวด้านหน้า ...........................................8-31
หลอดสัญญาณไฟเลี้ ยวหลัง ............................8-31
การเปลี่ยนหลอดไฟส่องป้ ายทะเบียน ...........8-32
การแก้ไขปั ญหา .............................................8-32
ตารางการแก้ไขปั ญหา ..................................8-34
โหมดฉุกเฉิน .................................................8-36
การทําความสะอาดและการเก็บรักษารถ
จักรยานยนต์ .................................................9-1
ข้อควรระวังเกี่ยวกับสีแบบผิวด้าน .................... 9-1
การดูแลรักษา ................................................. 9-1
การเก็บรักษา .................................................. 9-3
ตําแหน่งฉลากต่างๆ ทีส่ าํ คัญ

UAU10385
1
อ่านและทําความเข้าใจฉลากบนรถจักรยานยนต์ทุกแผ่นอย่างละเอียด เนื่ องจากมีขอ้ มูลทีส่ าํ คัญเกีย่ วกับการใช้งานรถจักรยานยนต์อย่างถูกต้องและปลอดภัย ห้ามลอก
แผ่นฉลากออกจากตัวรถเด็ดขาด หากข้อความบนแผ่นเลือนลางจนอ่านได้ยากหรือแผ่นฉลากหลุดออก คุณสามารถซื้ อแผ่นฉลากใหม่ได้ที่ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่า
2 1
1-1
ตําแหน่งฉลากต่างๆ ทีส่ าํ คัญ

1
1 2
100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi

200, 29 225, 33
200, 29 225, 33
1WD-F1668-01
2PL-F1568-01
B74-F2259-00
1-2
ข้อมูลด้านความปลอดภัย
UAU1026B
การฝึ กอบรมจากผูส้ อนที่ผา่ นการรับรองติดต่อ ดังนั้น:
ตัวแทนจําหน่ายรถจักรยานยนต์ที่ได้รบั • สวมเสื้ อแจ็คเก็ตสีสด
2 อนุ ญาตเพือ่ สอบถามเกีย่ วกับหลักสูตรฝึ ก • ระมัดระวังเป็ นพิเศษเมือ่ เข้าใกล้สี่แยกและ
สิง่ ทีเ่ จ้าของรถจักรยานยนต์ตอ้ งรับผิดชอบ
อบรมที่ใกล้ที่สดุ ผ่านสีแ่ ยก เนื่ องจากบริเวณเหล่านี้ มักเกิด
ในฐานะเจ้าของรถจักรยานยนต์ คุณต้องมีความรับ
อุบตั เิ หตุกบั รถจักรยานยนต์บอ่ ยครั้ง
ผิดชอบต่อการใช้งานรถจักรยานยนต์อย่างถูกต้อง การขับขี่อย่างปลอดภัย • ขับขีใ่ นตําแหน่ งทีผ่ ขู ้ บั รถยนต์คน
และปลอดภัย ควรทําการตรวจสอบรถจักรยานยนต์กอ่ นการขับขี่ อืน่ ๆ สามารถมองเห็นคุณได้ หลีกเลีย่ งการ
รถจักรยานยนต์เป็ นยานพาหนะทางเดีย่ ว ทุกครั้งเพือ่ ให้แน่ใจว่ารถอยูใ่ นสภาพการใช้งานที่ ขับขีใ่ นจุดอับสายตาของผูข้ บั รถยนต์
การใช้งานและการขับขีร่ ถจักรยานยนต์อย่าง ปลอดภัย การไม่ตรวจสอบหรือบํารุงรักษารถ • ห้ามทําการบํารุงรักษารถจักรยานยนต์โดย
ปลอดภัยขึ้ นอยูก่ บั เทคนิ คการขับขีท่ ี่ดแี ละความเชีย่ ว จักรยานยนต์อย่างถูกต้องจะเพิม่ โอกาสในการเกิด ปราศจากความรูท้ ถี่ ูกต้อง ติดต่อตัวแทน
ชาญของผูข้ บั ขี่ สิ่งจําเป็ นทีค่ วรทราบก่อนการขับขีร่ ถ อุบตั เิ หตุหรือทําให้ชนส่ ิ้ วนเสียหายได้ ดูหน้า 6-1 จําหน่ายรถจักรยานยนต์ทไี่ ด้รบั อนุ ญาต
จักรยานยนต์มีดงั นี้ สําหรับรายการตรวจสอบก่อนการใช้งาน เพือ่ ขอข้อมูลเกีย่ วกับการบํารุงรักษาขัน้ พื้ น
ผูข้ บั ขี่ควร:  รถจักรยานยนต์นี้ได้รบ ั การออกแบบให้ ฐาน การบํารุงรักษาบางอย่างต้องดําเนิ น
 ได้รบ ั คําแนะนําอย่างละเอียดจากผูเ้ ชีย่ วชาญ สามารถบรรทุกผูข้ บั ขีแ่ ละผูโ้ ดยสารหนึ่งคน การโดยบุคลากรที่ผา่ นการรับรองเท่านั้น
เกีย่ วกับการทํางานของรถจักรยานยนต์ในทุก  ผูข้ บ ั รถยนต์ทมี่ องไม่เห็นรถจักรยานยนต์ใน  บ่อยครั้งที่การเกิดอุบตั เิ หตุมีสาเหตุมาจากผู ้
แง่มมุ การจราจรคือสาเหตุหลักของอุบตั เิ หตุระหว่าง ขับขีไ่ ม่มคี วามชํานาญในการขับขี่ และยังไม่มี
 ปฏิบตั ต ิ ามคําเตือนและข้อกําหนดในการบํารุง รถยนต์กบั รถจักรยานยนต์ อุบตั เิ หตุจาํ นวน ใบอนุ ญาตขับขีร่ ถจักรยานยนต์
รักษาที่อยูใ่ นคูม่ อื ผูใ้ ช้รถจักรยานยนต์เล่มนี้ มากเกิดขึ้ นจากผูข้ บั รถยนต์ทมี่ องไม่เห็นรถ • ทําการขอใบอนุ ญาตขับขี่และให้ยมื รถ
 ได้รบ ั การฝึ กอบรมทีผ่ ่านการรับรองเกี่ยวกับ จักรยานยนต์ การทําให้ตวั คุณเป็ นทีม่ องเห็น จักรยานยนต์แก่ผทู้ ี่มีใบอนุ ญาตขับขี่เท่านั้น
เทคนิคในการขับขี่อย่างถูกต้องและปลอดภัย ได้อย่างชัดเจนเป็ นวิธกี ารทีม่ ีประสิทธิภาพใน • ทราบถึงทักษะและข้อจํากัดของคุณเอง การ
 เข้ารับบริการด้านเทคนิ คตามทีค ่ มู่ ือแนะนํา การลดอุบตั เิ หตุประเภทนี้ ไม่ขบั ขีเ่ กินขอบเขตความสามารถของคุณ
และ/หรือเมื่อจําเป็ นตามสภาพของเครื่องยนต์
อาจช่วยหลีกเลีย่ งอุบตั เิ หตุได้
 อย่าใช้งานรถจักรยานยนต์โดยไม่ได้รบ ั การฝึ ก
อบรมหรือคําแนะนําทีถ่ ูกต้อง เข้าหลักสูตรฝึ ก
อบรม ผูท้ เี่ พิง่ ขับขี่รถจักรยานยนต์ควรได้รบั
2-1
• ขอแนะนําให้คุณฝึ กขับขีร่ ถจักรยานยนต์ใน โดยสาร ห้ามบรรทุกผูโ้ ดยสารหากผู ้  สวมเสื้ อผ้าทีค่ ลุมทัง้ ขา ข้อเท้า และเท้า
บริเวณทีไ่ ม่มีการจราจรจนกระทัง่ คุน้ เคย โดยสารไม่สามารถวางเท้าบนทีพ่ กั เท้าได้ เสมอ เนื่ องจากเครื่องยนต์หรือท่อไอเสียจะ
กับรถจักรยานยนต์และการควบคุม อย่างมัน่ คง ร้อนมากขณะที่รถกําลังทํางานหรือภายหลัง 2
ต่างๆ ของรถเป็ นอย่างดี  ห้ามขับขีเ่ มื่ออยูใ่ นสภาวะมึนเมาจากฤทธิ์ การขับขี่และสามารถไหม้ผิวหนังได้
 บ่อยครั้งทีอ่ ุบตั เิ หตุเกิดจากความผิดพลาดของ แอลกอฮอล์หรือสารเสพติดอืน่ ๆ  ผูโ้ ดยสารควรปฏิบตั ต ิ ามคําแนะนําข้างต้นเช่น
ผูข้ บั ขี่ เช่น วิง่ เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเกินไปทํา  รถจักรยานยนต์คน ั นี้ ออกแบบขึ้ นเพือ่ ใช้งาน กัน
ให้รถวิง่ เลยโค้งของถนน หรือหักรถเข้าโค้ง บนท้องถนนเท่านั้น จึงไม่เหมาะสําหรับการใช้
น้อยเกินไป (มุมเอียงของรถไม่เพียงพอกับ งานบนทางวิบาก (off-road) หลีกเลีย่ งควันพิษจากคาร์บอนมอน็อกไซด์
ความเร็วของรถ) ไอเสียจากเครือ่ งยนต์ท้งั หมดมีกา๊ ซคาร์บอนมอน็อก
• ปฏิบตั ติ ามป้ ายจํากัดความเร็วและไม่ขบั ขี่ เครื่องแต่งกายทีเ่ หมาะสม ไซด์ ซึ่งเป็ นอันตรายถึงแก่ชวี ติ การหายใจโดยสูดก๊าซ
เร็วกว่าทีส่ ภาพถนนและการจราจรเอื้ อ โดยส่วนใหญ่การเสียชีวติ ด้วยอุบตั เิ หตุจากรถ คาร์บอนมอน็ อกไซด์เข้าไปสามารถทําให้ปวด
อํานวย จักรยานยนต์มาจากการได้รบั บาดเจ็บทางศีรษะ การ ศีรษะ วิงเวียน ง่วงซึม คลืน่ ไส้ งุนงง และถึงแก่ชวี ติ ได้
• ให้สญ ั ญาณก่อนเลี้ ยวหรือเปลีย่ นเส้นทาง สวมหมวกนิรภัยจึงเป็ นปั จจัยที่จาํ เป็ นทีส่ ุดในการ คาร์บอนมอน็ อกไซด์เป็ นก๊าซที่ไม่มีสี ไม่มกี ลิน่ และ
ทุกครัง้ ดูให้แน่ใจว่าผูข้ บั ขีร่ ถคันอืน่ มองเห็น ป้องกันหรือลดการบาดเจ็บทางศีรษะ ไม่มีรส ซึ่งอาจปรากฏอยูแ่ ม้คณ ุ จะมองไม่เห็นหรือไม่
คุณ  สวมหมวกนิ รภัยที่ผา่ นการรับรองทุกครัง้ ได้กลิน่ ก๊าซไอเสียใดๆ เลย คาร์บอนมอน็ อกไซด์ใน
 ท่านัง่ ของผูข้ บ ั ขีแ่ ละผูโ้ ดยสารมีความสําคัญต่อ  สวมกระบังป้ องกันใบหน้าหรือแว่นกันลม ลมที่ ระดับทีเ่ ป็ นอันตรายถึงตายสามารถเพิม่ ขึ้ นได้อย่าง
การควบคุมรถอย่างเหมาะสม พัดเข้าสู่ดวงตาซึ่งไม่ได้รบั การปกป้ องอาจทํา รวดเร็วและคุณจะหมดสติจนไม่สามารถช่วยเหลือตัว
• ผูข้ บั ขีค่ วรจับแฮนด์รถทัง้ สองข้างและวาง ให้ทศั นวิสยั บกพร่อง ซึ่งอาจส่งผลให้มองเห็น เองได้ นอกจากนี้ คาร์บอนมอน็ อกไซด์ในระดับที่เป็ น
เท้าบนที่พกั เท้าทัง้ สองข้างขณะขับขีเ่ พือ่ อันตรายได้ลา่ ช้า อันตรายถึงตายยังสามารถตกค้างอยูไ่ ด้หลายชัว่ โมง
รักษาการควบคุมรถจักรยานยนต์ให้ดี  การสวมเสื้ อแจ็คเก็ต รองเท้าที่แข็งแรง กางเกง หรือหลายวันในบริเวณทีอ่ ากาศถ่ายเทไม่สะดวกหาก
• ผูโ้ ดยสารควรจับผูข้ บั ขี่ สายคาดเบาะ หรือ ขายาว ถุงมือ ฯลฯ สามารถป้ องกันหรือลดการ คุณพบว่ามีอาการคล้ายกับได้รบั พิษจากคาร์บอน
เหล็กกันตกไว้เสมอ โดยจับทัง้ สองมือและ ถลอกหรือการเกิดแผลฉีกขาดได้ มอน็ อกไซด์ ให้ออกจากบริเวณนั้นทันที สูดอากาศ
วางเท้าทัง้ สองข้างไว้บนทีพ่ กั เท้าของผู ้  ไม่สวมเสื้ อผ้าที่หลวมเกินไป มิฉะนั้นเสื้ อผ้า บริสทุ ธิ์ และพบแพทย์
อาจเข้าไปติดในคันควบคุมหรือล้อ และส่งผล
ให้เกิดการบาดเจ็บหรืออุบตั เิ หตุ
2-2
 อย่าติดเครือ่ งบริเวณพื้ นที่ในอาคาร แม้คุณจะ นํ้าหนักโดยรวมของผูข้ บั ขี่ ผูโ้ ดยสาร อุปกรณ์ กับตัวรถแน่นดีกอ่ นขับขี่ ตรวจสอบการติดตัง้
พยายามระบายไอเสียจากเครื่องยนต์ดว้ ย ตกแต่ง และสิ่งของบรรทุกต้องไม่เกินขีดจํากัดของ ของอุปกรณ์และการยึดของสิ่งบรรทุกเป็ น
2 พัดลมหรือเปิ ดหน้าต่างและประตู แต่คาร์บอน นํ้าหนักบรรทุกสูงสุด การใช้งานรถจักรยานยนต์ที่ ประจํา
มอน็ อกไซด์ก็ยงั สามารถก่อตัวจนถึงระดับที่ มีน้ าํ หนักบรรทุกมากเกินไปอาจทําให้เกิด • ปรับระบบกันสะเทือนให้เหมาะกับสิ่งของ
เป็ นอันตรายได้อย่างรวดเร็ว อุบตั เิ หตุได้ บรรทุก (เฉพาะรุ่นที่ปรับระบบกันสะเทือน
 อย่าติดเครือ่ งบริเวณทีอ่ ากาศถ่ายเทได้ไม่ ได้) และตรวจสอบสภาพกับแรงดันลมของ
สะดวก หรือบริเวณทีถ่ ูกปิ ดล้อมไว้บาง นํ้าหนักบรรทุกสูงสุด: ยาง
ส่วน เช่น โรงเก็บรถ โรงรถ หรือทีจ่ อดรถซึ่ง 159 กก. (351 ปอนด์) • ห้ามนําสิ่งของที่มขี นาดใหญ่หรือมีน้ําหนัก
สร้างโดยการต่อหลังคาจากด้านข้างตึก มากมาผูกติดกับแฮนด์บงั คับ โช๊คอัพ
ในการบรรทุกของภายในขีดจํากัดของนํ้าหนักที่
 อย่าติดเครือ่ งนอกอาคารในบริเวณทีไ่ อเสีย หน้า หรือกันกระแทกด้านหน้า เพราะสิง่
กําหนด โปรดคํานึ งถึงปัจจัยต่อไปนี้ :
สามารถถูกดูดเข้าไปในอาคารผ่านช่องเปิ ด ของเหล่านี้ จะทําให้การหักเลี้ ยวไม่ดี หรือ
 สิง่ ของบรรทุกและอุปกรณ์ตกแต่งควรมี
ต่างๆ เช่น หน้าต่างและประตู ทําให้คอรถหมุนฝื ดได้
นํ้าหนักน้อยที่สดุ และบรรทุกให้แนบกับรถ
 รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อ
การบรรทุก จักรยานยนต์มากทีส่ ุด ให้บรรจุสงิ่ ของทีม่ ี
ใช้ลากเทรลเลอร์หรือติดรถพ่วงด้านข้าง
การเพิม่ อุปกรณ์ตกแต่งหรือสิง่ ของบรรทุกอาจส่งผล นํ้าหนักมากที่สดุ ไว้ใกล้กงึ่ กลางของรถ
กระทบต่อเสถียรภาพและการบังคับทิศทางของรถ จักรยานยนต์มากทีส่ ุด และกระจายนํ้าหนักให้ อุปกรณ์ตกแต่งแท้ของยามาฮ่า
จักรยานยนต์ได้หากการกระจายนํ้าหนักของรถมีการ เท่ากันทัง้ สองข้างของรถจักรยานยนต์เพือ่ การเลือกอุปกรณ์ตกแต่งสําหรับรถจักรยานยนต์ของ
เปลีย่ นแปลง ดังนั้น เพือ่ หลีกเลีย่ งโอกาสในการเกิด ความสมดุลและไม่เสียการทรงตัว คุณเป็ นสิ่งสําคัญ อุปกรณ์ตกแต่งแท้ของยามาฮ่าซึ่งมี
 หากนํ้าหนักมีการย้ายที่ อาจทําให้เสียสมดุล
อุบตั เิ หตุ จึงต้องใช้ความระมัดระวังเป็ นพิเศษเมือ่ ทํา จําหน่ายทีผ่ จู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าเท่านั้น ได้รบั การออก
การบรรทุกสิ่งของหรือเพิม่ อุปกรณ์ตกแต่ง ใช้ความ กะทันหันได้ ตรวจสอบให้แน่ใจอยูเ่ สมอว่าได้ แบบ ทดสอบ และรับรองจากยามาฮ่าแล้วว่าเหมาะ
ระมัดระวังเป็ นพิเศษเมือ่ ขับขีร่ ถจักรยานยนต์ทมี่ ีการ ติดตัง้ อุปกรณ์ตกแต่งและยึดสิ่งของบรรทุกเข้า สมต่อการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ของคุณ
บรรทุกสิง่ ของหรือติดตัง้ อุปกรณ์ตกแต่ง หากมีการ บริษทั จํานวนมากที่ไม่เกีย่ วข้องกับยามาฮ่า ได้ผลิต
บรรทุกสิง่ ของบนรถจักรยานยนต์ ให้ปฏิบตั ติ ามคํา ชิ้ นส่วนและอุปกรณ์ตกแต่งหรือทําการดัดแปลงรถ
แนะนําต่อไปนี้ : จักรยานยนต์ยามาฮ่า ทางยามาฮ่าไม่ได้ทาํ การ
ทดสอบสินค้าทีบ่ ริษทั เหล่านี้ ผลิต ดังนั้น ยามาฮ่าจึง
2-3
ไม่สามารถให้การรับประกันหรือแนะนําให้คุณใช้ ตัง้ เพือ่ ให้แน่ใจว่าจะไม่ทาํ ให้ระยะความสูงใต้ อิสระในการขยับตัวของผูข้ บั ขี่ และอาจ
อุปกรณ์ตกแต่งทดแทนที่ไม่ได้จาํ หน่ ายโดยยามาฮ่า ท้องรถตํา่ ลงหรือมุมของการเลี้ ยวน้อยลง ระยะ จํากัดความสามารถในการควบคุมรถ จึงไม่
หรือการดัดแปลงทีไ่ ม่ได้รบั การแนะนําเป็ นกรณี ยุบตัวของโช๊คถูกจํากัด การหมุนคอรถหรือการ แนะนําให้ตกแต่งรถด้วยอุปกรณ์ดงั กล่าว 2
พิเศษโดยยามาฮ่า แม้วา่ จะจําหน่ายหรือติดตัง้ โดยผู ้ ควบคุมรถถูกจํากัด หรือบดบังลําแสงของไฟ  ใช้ความระมัดะวังในการเพิม่ อุปกรณ์ไฟฟ้าใน
จําหน่ายยามาฮ่าก็ตาม หน้าหรือแผ่นสะท้อนแสง รถจักรยานยนต์ หากอุปกรณ์ไฟฟ้าทีต่ ดิ ตัง้ มี
• การติดตัง้ อุปกรณ์ตกแต่งบริเวณแฮนด์บงั ขนาดกําลังไฟฟ้ามากกว่าระบบไฟฟ้าของรถ
ชิ้ นส่วนหรืออุปกรณ์ตกแต่งทดแทน และการดัด คับหรือโช๊คอัพหน้าอาจทําให้เกิดความไม่ จักรยานยนต์ อาจส่งผลให้ไฟฟ้าขัดข้อง ซึ่งเป็ น
แปลง เสถียร เนื่ องจากการกระจายนํ้าหนักทีไ่ ม่ เหตุให้เกิดการสูญเสียไฟแสงสว่างหรือกําลัง
คุณอาจพบว่าสินค้าทดแทนเหล่านี้ มีการออกแบบ เหมาะสมหรือการสูญเสียความลูล่ มตาม ของเครื่องยนต์จนเป็ นอันตรายได้
และคุณภาพเหมือนกับอุปกรณ์ตกแต่งแท้ของ หลักอากาศพลศาสตร์ หากมีการเพิม่
ยามาฮ่า แต่โปรดทราบว่าอุปกรณ์ตกแต่งทดแทน อุปกรณ์ตกแต่งบริเวณแฮนด์บงั คับหรือ ยางหรือขอบล้อทดแทน
หรือการดัดแปลงบางอย่างไม่เหมาะกับรถ โช๊คอัพหน้า ต้องให้มนี ้ําหนักน้อยทีส่ ุด ยางและขอบล้อที่มาพร้อมกับรถจักรยานยนต์ของ
จักรยานยนต์ของคุณ เนื่ องจากอาจทําให้เกิด และติดตัง้ ให้น้อยที่สดุ คุณได้รบั การออกแบบมาให้เหมาะสมกับสมรรถนะ
อันตรายแก่ตวั คุณหรือผูอ้ นื่ ได้ การติดตัง้ สินค้าทด • อุปกรณ์ตกแต่งที่มขี นาดใหญ่อาจส่งผล ของรถ และทําให้การควบคุมรถ การเบรค และความ
แทนหรือทําการดัดแปลงอืน่ ๆ กับรถจักรยานยนต์ กระทบต่อความสมดุลของรถจักรยานยนต์ สบายผสมผสานกันได้อย่างลงตัวทีส่ ุด ยาง ขอบ
ของคุณอาจทําให้เกิดการเปลีย่ นแปลงต่อการออก เป็ นอย่างมาก เนื่ องจากส่งผลต่อความลูล่ ม ล้อ และขนาดอืน่ ๆ อาจไม่เหมาะสม ดู
แบบหรือลักษณะการทํางานของรถ ส่งผลให้คุณหรือ ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลมอาจทําให้รถ หน้า 8-20 สําหรับข้อมูลจําเพาะของยางและข้อมูล
ผูอ้ นื่ เสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชวี ติ ได้ และ ยกตัวขึ้ น หรือรถอาจไม่เสถียรเมื่อเผชิญกับ เพิม่ เติมเกีย่ วกับการเปลีย่ นยาง
คุณยังต้องรับผิดชอบต่อการบาดเจ็บอันเนื่ องมาจาก ลมขวาง นอกจากนี้ อุปกรณ์ตกแต่งเหล่านี้
การดัดแปลงรถจักรยานยนต์อีกด้วย ยังอาจทําให้เสียการทรงตัวเมื่อวิง่ ผ่านยาน การขนส่งรถจักรยานยนต์
เมือ่ ติดตัง้ อุปกรณ์ตกแต่ง ให้ปฏิบตั ติ ามคําแนะนําต่อ พาหนะที่มขี นาดใหญ่ ต้องแน่ใจว่าได้อา่ นคําแนะนําต่อไปนี้ ก่อนทําการขน
ไปนี้ รวมถึงคําแนะนําที่ให้ไว้ในหัวข้อ “การบรรทุก” • อุปกรณ์ตกแต่งบางชนิ ดสามารถทําให้ทา่ ย้ายรถจักรยานยนต์ดว้ ยยานพาหนะอืน่
 ไม่ตด ิ ตัง้ อุปกรณ์ตกแต่งหรือบรรทุกสิ่งของที่ ทางในการขับขีข่ องผูข้ บั ขีเ่ ปลีย่ นแปลงไป  ถอดชิ้ นส่วนทีห ่ ลุดง่ายทัง้ หมดออกจากรถ
อาจทําให้สมรรถนะของรถด้อยลง ตรวจสอบ จากปกติ ท่าทางที่ไม่ถูกต้องนี้ จะจํากัด จักรยานยนต์
อุปกรณ์ตกแต่งอย่างละเอียดก่อนทีจ่ ะติด
2-4
UAU57600
 ปรับล้อหน้าให้ตรงไปด้านหน้าเมื่ออยูบ่ นรถ  สวมหมวกนิ รภัย ถุงมือ กางเกงขายาว (ชาย
ยกหรือกระบะรถ โดยยึดไว้ในรางไม่ให้เคลือ่ น
คําแนะนําเพิม่ เติมเพือ่ การขับขีอ่ ย่าง กางเกงปลายสอบเพือ่ ไม่ให้ปลิวสะบัด) และ
2 ที่ ปลอดภัย เสื้ อแจ็คเก็ตสีสดเสมอ
 รัดรถจักรยานยนต์ไว้ให้แน่ นด้วยสายรัดหรือ  ต้องแน่ใจว่าให้สญ ั ญาณชัดเจนขณะเลี้ ยว  ห้ามบรรทุกสัมภาระบนรถจักรยานยนต์มาก
แถบรัดที่เหมาะสม โดยให้แนบกับชิ้ นส่วนที่  การเบรคบนถนนเปี ยกอาจทําได้ยากมาก เกินไป เพราะรถจักรยานยนต์ที่บรรทุกเกิน
แข็งของรถจักรยานยนต์ เช่น โครงรถหรือ ให้หลีกเลีย่ งการเบรครุนแรงเพราะรถ กําลังจะไม่มนั ่ คง ใช้เชือกทีแ่ ข็งแรงมัดสัมภาระ
แคลมป์ ยึดโช๊คอัพหน้าด้านบน (และไม่แนบ จักรยานยนต์อาจลืน่ ไถลได้ ควร เข้ากับทีว่ างของท้ายรถ (ถ้ามี) ให้แน่ น ของ
กับชิ้ นส่วน เช่น แฮนด์บงั คับทีต่ ดิ ตัง้ บนชิ้ น ค่อยๆ เบรค เมือ่ จะหยุดบนพื้ นเปี ยก บรรทุกทีม่ ดั ไว้ไม่แน่ นจะทําให้รถจักรยานยนต์
ส่วนยาง หรือไฟเลี้ ยว หรือชิ้ นส่วนทีอ่ าจแตก  ค่อยๆ ลดความเร็วลงเมื่อถึงหัวมุมทางแยก ทรงตัวได้ไม่มนั ่ คง และอาจรบกวนสมาธิของผู ้
หักได้) เลือกตําแหน่งสําหรับสายรัดอย่าง หรือทางเลี้ ยว เมื่อเลี้ ยวข้ามพ้นแล้ว จึง ขับขีไ่ ด้ (ดูหน้า 2-3)
ระมัดระวังเพือ่ ไม่ให้สายรัดเสียดสีกบั พื้ นผิว ค่อยๆ เร่งความเร็วเพิม่ ขึ้ น
ทีเ่ คลือบสีในระหว่างการขนย้าย  ระมัดระวังเมือ่ ขับขีผ่ ่านรถยนต์ที่จอดอยู่ ผูข้ บั
 หากเป็ นไปได้ ควรกดทับระบบกันสะเทือนไว้ รถอาจมองไม่เห็นคุณ และเปิ ดประตูออกมา
บางส่วนด้วยการผูกหรือมัด เพือ่ ป้ องกันไม่ให้ ขวางทางทีร่ ถวิง่ ผ่าน
รถจักรยานยนต์เด้งขึ้ นอย่างรุนแรงในระหว่าง  การขับขีข่ า้ มทางรถไฟ รางของรถราง แผ่น
การขนส่ง โลหะบนถนนทีม่ ีการก่อสร้าง และฝาท่อ
ระบายนํ้าอาจทําให้เกิดการลืน่ เมือ่ ถนน
เปี ยก ให้ชะลอความเร็วและขับข้ามผ่านด้วย
ความระมัดระวัง รักษาการทรงตัวของรถ
จักรยานยนต์ให้ดี มิฉะนั้นอาจลืน่ ล้มได้
 ผ้าเบรคและแผ่นรองผ้าเบรคอาจเปี ยกเมื่อล้าง
รถจักรยานยนต์ หลังจากล้างรถจักรยานยนต์
แล้ว ให้ตรวจสอบเบรคก่อนขับขี่
2-5
UAUU0033
การสวมหมวกทีถ่ กู ต้อง
หมวกนิรภัย
การขับขีร่ ถจักรยานยนต์คนั นี้ โดยไม่สวมหมวกนิรภัย
2
ที่ผา่ นการรับรองจะเพิม่ โอกาสในการบาดเจ็บทาง
ศีรษะอย่างรุนแรงหรือถึงแก่ชวี ติ ในกรณีที่เกิด
อุบตั เิ หตุ โดยส่วนใหญ่การเสียชีวติ ด้วยอุบตั เิ หตุจาก
รถจักรยานยนต์หรือจักรยานยนต์ขนาดเล็กเกิดจาก ZAUU0004
การได้รบั บาดเจ็บทางศีรษะ การสวมหมวกนิ รภัยจึง
เป็ นปัจจัยทีจ่ าํ เป็ นที่สุดในการป้ องกันหรือลดการ ZAUU0003
บาดเจ็บทางศีรษะ  หมวกนิ รภัยแบบเต็มใบเปิ ดหน้า: ใช้สาํ หรับ
การสวมหมวกทีไ่ ม่ถกู ต้อง การขับขี่ดว้ ยความเร็วตํา่ ถึงความเร็วปานกลาง
เลือกหมวกนิรภัยทีผ่ า่ นการรับรองเสมอ เท่านั้น
การเลือกหมวกนิรภัยจะต้องคํานึ งถึงคุณสมบัตดิ งั ต่อ
ไปนี้
 หมวกนิ รภัยต้องมีความปลอดภัยตาม
มาตรฐาน “มอก.”
 หมวกนิ รภัยต้องมีขนาดพอดีกบ ั ศีรษะของ
ผูข้ บั ขี่
ZAUU0007
ZAUU0005
 ห้ามทําให้หมวกนิ รภัยถูกกระแทกอย่างรุนแรง
ชนิดของหมวกนิรภัยและการใช้งาน
การสวมหมวกนิรภัยอย่างถูกต้อง  หมวกนิ รภัยแบบครึ่งใบ: ใช้สาํ หรับการขับขี่  หมวกนิ รภัยแบบเต็มใบ: ใช้สาํ หรับการขับขี่
รัดคางด้วยสายรัดคางทุกครัง้ ในกรณีทเี่ กิดอุบตั เิ หตุ ด้วยความเร็วตํา่ เท่านั้น ด้วยความเร็วปานกลางถึงความเร็วสูง
มีโอกาสน้อยมากทีห่ มวกนิ รภัยจะเลือ่ นหลุดหากมี
การรัดสายรัดคางไว้
2-6
ZAUU0006
2-7
คําอธิบาย
UAU10411
มุมมองด้านซ้าย
1 2 3 4
13 12 11 10 9 8 7 6 5
1. กล่องอเนกประสงค์ A (หน้า 5-18) 8. ไส้กรองอากาศชุดสายพานวี (หน้า 8-16)
2. ชุดเครื่องมือ (หน้า 8-1) 9. โบลท์ถ่ายนํ้ามันเครื่อง (หน้า 8-10)
3. เหล็กกันตก (หน้า 7-3) 10.ไส้กรองนํ้ามันเครื่อง (หน้า 8-10)
4. ไส้กรองอากาศ (หน้า 8-16) 11.ขาตั้งข้าง (หน้า 5-24)
5. ตัวปรับตั้งสปริงโช๊คของชุดโช๊คอัพหลัง (หน้า 5-23) 12.หัวเทียน (หน้า 8-9)
6. ฝาช่องเติมนํ้ามันเฟื องท้าย (หน้า 8-13) 13.ถังพักนํ้ายาหล่อเย็น (หน้า 8-14)
7. โบลท์ถา่ ยนํ้ามันเฟื องท้าย (หน้า 8-13)
3-1
UAU10421
มุมมองด้านขวา
1 2 3 4 5,6
9 8 7
1. กล่องอเนกประสงค์ดา้ นหลัง (หน้า 5-18) 8. ช่องตรวจวัดระดับนํ้ามันเครื่อง (หน้า 8-10)
2. ฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง (หน้า 5-15) 9. ฝาปิ ดช่องเติมนํ้ามันเครื่อง (หน้า 8-10)
3. กล่องอเนกประสงค์ B (หน้า 5-18)
4. หน้ากากบังลม (หน้า 5-20)
5. แบตเตอรี่ (หน้า 8-28)
6. ฟิ วส์ (หน้า 8-29)
7. ขาตัง้ กลาง (หน้า 8-26)
3-2
UAU10431
การควบคุมและอุปกรณ์
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
12 11
1. คันเบรคหลัง (หน้า 5-12) 8. สวิทช์แฮนด์ขวา (หน้า 5-10)
2. สวิทช์แฮนด์ซา้ ย (หน้า 5-10) 9. คันเบรคหน้า (หน้า 5-12)
3. กระปุกนํ้ามันเบรคหลัง (หน้า 8-23) 10.ปลอกคันเร่ง (หน้า 8-19)
4. มาตรวัดความเร็ว (หน้า 5-2) 11.สวิทช์กุญแจ (หน้า 4-7)
5. จอแสดงผลมัลติฟังก์ชนั (หน้า 5-3) 12.เต้ารับเสริมกระแสไฟตรง (หน้า 5-23)
6. มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ (หน้า 5-2)
7. กระปุกนํ้ามันเบรคหน้า (หน้า 8-23)
3-3
ระบบกุญแจอัจฉริยะ
UAU76444
ระบบกุญแจอัจฉริยะให้คณ ุ สามารถใช้งานรถได้โดย 1
ไม่ตอ้ งใช้กญ
ุ แจแบบกลไก นอกจากนี้ ยังมีฟังก์ชนั การ
ตอบกลับเพือ่ ให้คุณหาตําแหน่ งของรถจักรยานยนต์ 1
ในที่จอดรถได้ (ดูหน้า 4-5)
2
4
1
2
1. สวิทช์กุญแจ 1. เสาอากาศที่ติดตัง้ ในรถจักรยานยนต์
2. ปุ่ มสวิทช์กุญแจ UCA24080
UWA14704 ข้อควรระวัง
คําเตือน ระบบกุญแจอัจฉริยะใช้คลืน่ วิทยุแบบอ่อน ระบบ
 ควรให้เครื่องกระตุน้ หัวใจแบบฝังหรือ กุญแจอัจฉริยะอาจไม่ทาํ งานในสถานการณ์ตอ่ ไป
เครื่องกระตุกไฟฟ้ าหัวใจ รวมถึงอุปกรณ์ นี้
1. กุญแจอัจฉริยะ
ทางการแพทย์ทเี่ กีย่ วกับไฟฟ้ าอืน่ ๆ อยูห่ า่ ง  กุญแจอัจฉริยะอยูใ่ นตําแหน่งทีม ่ คี ลืน่ วิทยุ
2. ปุ่ มกุญแจอัจฉริยะ
จากเสาอากาศทีต่ ดิ ตัง้ ในรถจักรยานยนต์ แรงสูงหรือมีสญ ั ญาณรบกวนทางแม่เหล็ก
(ดูในภาพ) ไฟฟ้ าอืน่ อยู่
 คลืน ่ วิทยุทถี่ กู ส่งโดยเสาอากาศอาจจะ  มีสิ่งก่อสร้างใกล้เคียงซึง่ ปล่อยคลืน ่ วิทยุ
กระทบการทํางานของอุปกรณ์เหล่านั้นเมือ่ แรงสูง (เสารับส่งสัญญาณโทรทัศน์หรือ
อยูใ่ กล้ วิทยุ, โรงไฟฟ้ า, สถานีวทิ ยุกระจาย
 หากคุณมีอุปกรณ์ทางการแพทย์ทเี่ กีย ่ วกับ เสียง, สนามบิน ฯลฯ)
ไฟฟ้ า ให้ปรึกษากับแพทย์หรือผูผ้ ลิต  คุณถือหรือใช้อป ุ กรณ์การสือ่ สาร เช่น วิทยุ
อุปกรณ์น้นั ก่อนทีจ่ ะใช้รถจักรยานยนต์คนั นี้ หรือโทรศัพท์เคลือ่ นที่ ใกล้กบั กุญแจ
อัจฉริยะ
4-1
UAU76453
 กุญแจอัจฉริยะสัมผัสกับหรือถูกคลุมด้วย หากปิ ดกุญแจอัจฉริยะไว้ รถจะหากุญแจอัจฉริยะไม่
วัตถุทเี่ ป็ นโลหะ
ช่วงการทํางานของระบบกุญแจอัจฉริยะ เจอแม้วา่ กุญแจจะอยูภ่ ายในช่วงการทํางานก็ตาม
 มีรถคันอื่นทีต ่ ดิ ตัง้ ระบบกุญแจอัจฉริยะอยู่ ช่วงการทํางานโดยประมาณของระบบกุญแจอัจฉริยะ เมือ่ แบตเตอรี่ของกุญแจอัจฉริยะใกล้หมด ระบบ
ใกล้กนั จะแสดงไว้ดา้ นล่าง กุญแจอัจฉริยะอาจไม่ทาํ งานหรือช่วงการทํางานแคบ
ในสถานการณ์เช่นนี้ ให้ยา้ ยตําแหน่งของกุญแจ มาก
อัจฉริยะไปที่อนื่ และเริ่มใช้งานกุญแจอีกครัง้ หาก
ข้อแนะนํา 4
ยังคงไม่ทาํ งาน ให้ใช้งานรถในโหมดฉุกเฉิน  ห้ามใส่กญ
ุ แจอัจฉริยะไว้ในกล่องอเนกประสงค์
(ดูหน้า 8-36)  พกกุญแจอัจฉริยะติดตัวเสมอ
 ปิ ดกุญแจอัจฉริยะเมือ่ จะจอดรถทิ้ งไว้
ข้อแนะนํา
เพือ่ รักษาพลังงานแบตเตอรีข่ องรถไว้ ระบบกุญแจ
อัจฉริยะจะปิ ดการทํางานโดยอัตโนมัตหิ ากไม่มกี าร
ใช้งานระบบประมาณ 9 วันนับจากการใช้รถครัง้ ล่า
สุด (ปิ ดฟังก์ชนั การตอบกลับ) ในกรณีเช่นนี้ ให้กด
ปุ่ มสวิทช์กญ
ุ แจเพือ่ ทําการเปิ ดระบบกุญแจอัจฉริยะ
4-2
UAU78624 UWA17952 UCA21573
การจัดการกับกุญแจอัจฉริยะและกุญแจ คําเตือน ข้อควรระวัง

แบบกลไก  ควรนํากุญแจอัจฉริยะติดตัวคุณไปด้วย ห้าม กุญแจอัจฉริยะมีสว่ นประกอบอิเล็กทรอนิกส์ทมี่ ี
เก็บไว้ในรถ ความแม่นยํา ปฏิบตั ติ ามข้อควรระวังต่อไปนี้ เพื่อ
1 2
 ระมัดระวังเมือ่ กุญแจอัจฉริยะอยูภ
่ ายใน ป้ องกันการทํางานผิดปกติหรือความเสียหายที่
ช่วงการทํางาน เนื่องจากบุคคลอืน่ ทีไ่ ม่ได้ อาจเกิดขึ้ นได้
4 ถือกุญแจอัจฉริยะสามารถสตาร์ทเครือ่ ง  ห้ามวางหรือเก็บกุญแจอัจฉริยะไว้ในกล่อง
ยนต์และใช้งานรถจักรยานยนต์ได้ อเนกประสงค์ กุญแจอัจฉริยะอาจเสียหาย
รถจักรยานยนต์คนั นี้ ให้กุญแจอัจฉริยะมาหนึ่ ง จากการสั ่นสะเทือนบนท้องถนนหรือจาก
ดอก กุญแจแบบกลไกสองดอก และป้ายแสดงหมาย ความร้อนทีม่ ากเกินไป
 ห้ามทํากุญแจอัจฉริยะหล่น บิดงอ หรือได้
เลขรหัสหนึ่งชิ้ น
1. กุญแจอัจฉริยะ หากแบตเตอรีร่ ถจักรยานยนต์หมด สามารถใช้ รับแรงกระแทกอย่างรุนแรง
2. กุญแจแบบกลไก  ห้ามจุม ่ กุญแจอัจฉริยะลงในนํ้าหรือของ
กุญแจแบบกลไกเปิ ดเบาะนัง่ ได้ พกพากุญแจแบบ
กลไกด้วยนอกเหนือจากกุญแจอัจฉริยะ เหลวอื่นๆ
1  ห้ามวางของหนักหรือให้มแ ี รงกดทับสูงบน
หากกุญแจอัจฉริยะสูญหายหรือแบตเตอรี่กญ ุ แจ
อัจฉริยะหมด สามารถใช้หมายเลขรหัสเพือ่ ใช้งานรถ กุญแจอัจฉริยะ
 ห้ามทิ้ งกุญแจอัจฉริยะไว้ในสถานทีซ ่ งึ่ แสง
868588
จักรยานยนต์ในโหมดฉุกเฉิน (ดูหน้า 8-36) เขียน
หมายเลขรหัสเก็บไว้ในกรณีฉุกเฉิน แดดส่องถึงโดยตรง มีอณ ุ หภูมสิ ูงหรือความ
หากกุญแจอัจฉริยะสูญหายและไม่ทราบหมายเลข ชื้ นสูง
 ห้ามเจียหรือพยายามดัดแปลงกุญแจ
รหัส ต้องเปลีย่ นระบบกุญแจอัจฉริยะทั้งระบบซึ่งจะ
อัจฉริยะ
2 เสียค่าใช้จ่ายสูง เก็บป้ ายแสดงหมายเลขรหัสไว้ใน
 เก็บกุญแจอัจฉริยะให้หา่ งจากสนามแม่
1. ป้ ายแสดงหมายเลขรหัส ทีป่ ลอดภัย
เหล็กแรงสูงและวัตถุทเี่ ป็ นแม่
2. หมายเลขรหัส
เหล็ก เช่น พวงกุญแจ โทรทัศน์ และ
คอมพิวเตอร์
4-3
UAU76474
 เก็บกุญแจอัจฉริยะให้ห่างจากอุปกรณ์ทาง  หากกุญแจอัจฉริยะได้รบั คลืน่ วิทยุอย่างต่อ
การแพทย์ทเี่ กีย่ วกับไฟฟ้ า เนื่ อง แบตเตอรี่ของกุญแจอัจฉริยะจะหมดลง
กุญแจอัจฉริยะ
 อย่าให้กญ
ุ แจอัจฉริยะสัมผัสกับนํ้ามัน, นํ้ายา อย่างรวดเร็ว (ตัวอย่างเช่น เมื่อวางไว้ใน 1
ขัดเงา, นํ้ามันเชื้ อเพลิง หรือสารเคมีรุนแรง บริเวณใกล้เคียงกับเครื่องใช้
ใดๆ ตัวกุญแจอัจฉริยะอาจสีตกหรือเกิด ไฟฟ้า เช่น โทรทัศน์ วิทยุ หรือคอมพิวเตอร์) 2
รอยแตกได้  คุณสามารถลงทะเบียนกุญแจอัจฉริยะได้สูงสุด
หกดอกสําหรับรถคันเดียวกัน ติดต่อผูจ้ าํ หน่ าย 4
ข้อแนะนํา ยามาฮ่าสําหรับกุญแจอัจฉริยะสํารอง
 แบตเตอรี่ของกุญแจอัจฉริยะมีอายุประมาณ  หากกุญแจอัจฉริยะสูญหาย ให้ตด ิ ต่อผู้
สองปี แต่อาจแตกต่างจากนี้ ได้โดยขึ้ นอยูก่ บั จําหน่ายยามาฮ่าทันทีเพือ่ ป้ องกันไม่ให้รถถูก
สภาพการใช้งาน 1. ไฟแสดงการทํางานกุญแจอัจฉริยะ
ขโมย
 เปลีย่ นแบตเตอรี่ของกุญแจอัจฉริยะเมือ่ ไฟ 2. ปุ่ มกุญแจอัจฉริยะ
แสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะกะพริบ UWA17952
ประมาณ 20 วินาทีเมือ่ กดปุ่ มเปิ ดรถ คําเตือน

จักรยานยนต์ หรือเมื่อไฟแสดงการทํางาน  ควรนํากุญแจอัจฉริยะติดตัวคุณไปด้วย ห้าม
กุญแจอัจฉริยะไม่สว่างขึ้ นเมือ่ กดปุ่ มกุญแจ เก็บไว้ในรถ
อัจฉริยะ (ดูหน้า 4-6) หลังจากเปลีย่ น  ระมัดระวังเมือ่ กุญแจอัจฉริยะอยูภ
่ ายใน
แบตเตอรี่ของกุญแจอัจฉริยะแล้ว หากระบบ ช่วงการทํางาน เนื่องจากบุคคลอืน่ ที่ไม่ได้
กุญแจอัจฉริยะยังคงไม่ทาํ งาน ให้ตรวจสอบ ถือกุญแจอัจฉริยะสามารถสตาร์ทเครื่อง
แบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์ จากนั้นควรให้ผู้ ยนต์และใช้งานรถจักรยานยนต์ได้
จําหน่ ายยามาฮ่าตรวจสอบรถจักรยานยนต์
การเปิ ดหรือปิ ดกุญแจอัจฉริยะ
กดปุ่ มกุญแจอัจฉริยะประมาณ 1 วินาทีเพือ่ เปิ ดหรือ
ปิ ดกุญแจอัจฉริยะ เมื่อปิ ดกุญแจอัจฉริยะจะไม่
สามารถใช้งานรถจักรยานยนต์ได้ แม้วา่ กุญแจ
4-4
อัจฉริยะจะอยูภ่ ายในช่วงการทํางานก็ตาม เพือ่ ใช้  ดังหนึ่ งครั้ง: เสียงปี๊ บถูกเปิ ด
งานรถจักรยานยนต์ ให้เปิ ดกุญแจอัจฉริยะและนําไป
~20m
ไว้ภายในช่วงการทํางานของกุญแจ
การตรวจสอบว่ากุญแจอัจฉริยะเปิ ดหรือปิ ดอยู่

กดปุ่ มกุญแจอัจฉริยะเพือ่ ยืนยันสถานะการทํางานใน
4 ปั จจุบนั ของกุญแจอัจฉริยะ
หากไฟแสดงการทํางานกุญแจอัจฉริยะ:
 ติดขึ้ นโดยเร็วเป็ นเวลา 0.1 วินาที: กุญแจ
เนื่ องจากระบบกุญแจอัจฉริยะใช้คลืน่ วิทยุแบบ
อัจฉริยะเปิ ดอยู่
อ่อน สิ่งแวดล้อมรอบข้างอาจมีผลกระทบต่อช่วงของ
 ค่อยๆ ติดขึ้ นเป็ นเวลา 0.5 วินาที: กุญแจ
การทํางาน
อัจฉริยะปิ ดอยู่
การปิ ดหรือเปิ ดเสียงปี๊ บของสัญญาณตอบกลับ
ฟังก์ชนั การตอบกลับระยะไกล
เสียงปี๊ บ ซึ่งจะดังเมือ่ ฟังก์ชนั การตอบกลับทํา
กดปุ่ มกุญแจอัจฉริยะเพือ่ ใช้ฟังก์ชนั การตอบกลับ
งานอยู่ สามารถเปิ ดหรือปิ ดได้ตามขัน้ ตอนต่อไปนี้
ระยะไกล เสียงปี๊ บจะดังขึ้ นสองครั้งและไฟเลี้ ยวทัง้
1. เปิ ดใช้งานกุญแจอัจฉริยะและนําไปอยูภ่ ายใน
หมดจะกะพริบสองครั้ง คุณลักษณะนี้ สะดวกสําหรับ
ช่วงการทํางานของกุญแจ
การหาตําแหน่งรถของคุณในลานจอดรถและบริเวณ
2. บิดสวิทช์กญ ุ แจไปที่ “OFF” จากนั้นกดปุ่ ม
อืน่ ๆ
สวิทช์กญ ุ แจหนึ่ งครั้ง
ช่วงการทํางานของฟังก์ชนั การตอบกลับ 3. ภายใน 9 วินาทีของการกดปุ่ ม กดปุ่ มค้างไว้อกี
ช่วงการทํางานโดยประมาณของฟังก์ชนั การ ครั้งประมาณ 5 วินาที
ตอบกลับจะแสดงไว้ดา้ นล่าง 4. เมือ่ เสียงปี๊ บดังขึ้ น แสดงว่าการตัง้ ค่าสําเร็จ
หากเสียงปี๊ บ:
 ดังสองครั้ง: เสียงปี๊ บถูกปิ ด
4-5
UAU83293
 ห้ามวางแบตเตอรีไ่ ว้ในบริเวณทีแ่ สงแดด
แบตเตอรี่กญ
ุ แจอัจฉริยะ ข้อแนะนํา
ส่องถึงโดยตรงหรือมีแหล่งกําเนิดความ กําจัดแบตเตอรี่ทถี่ อดออกแล้วตามกฎข้อบังคับของ
ร้อนอืน่ ๆ ท้องถิน่
การเปลีย่ นแบตเตอรี่ของกุญแจอัจฉริยะ 3. ใส่แบตเตอรีอ่ นั ใหม่ตามภาพ สังเกตขัว้ ของ
1. เปิ ดฝาปิ ดกุญแจอัจฉริยะตามภาพ แบตเตอรี่ดว้ ย
4
แบตเตอรี่ที่กาํ หนด:
CR2032
ZAUM1530
1
1. ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ “ ”
หากไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ 1
กะพริบ 20 วินาทีเมื่อเปิ ดใช้งานรถ แสดงว่า
แบตเตอรีก่ ุญแจอัจฉริยะตํา่ และควรเปลีย่ นแบตเตอรี่
นอกจากนี้ หากฟังก์ชนั การตอบกลับไม่ทาํ งานหรือ 2. ถอดแบตเตอรีอ่ อก
ช่วงการทํางานสัน้ มาก ให้เปลีย่ นแบตเตอรี่โดยเร็ว
UWA14724
1
1. แบตเตอรี่
 แบตเตอรีแ่ ละชิ้ นส่วนอืน่ ๆ ที่ถอดออกมาได้
อาจทําให้เกิดอันตรายหากกลืนเข้าไป เก็บ 4. ค่อยๆ ปิ ดฝาปิ ดกุญแจอัจฉริยะ
แบตเตอรีแ่ ละชิ้ นส่วนทีถ่ อดออกมาได้ให้
พ้นมือเด็ก
1. แบตเตอรี่
4-6
UCA15785 UAU76893
อเนกประสงค์ A หลังจากกดปุ่ มสวิทช์กญ
ุ แจและยืน
ข้อควรระวัง สวิทช์กญ
ุ แจ ยันกับกุญแจอัจฉริยะแล้ว จะสามารถบิดสวิทช์กญ
ุ แจ
 ให้ใช้ผา้ หุม้ ไขควงเมือ่ จะเปิ ดฝาปิ ดกุญแจ ได้ขณะทีไ่ ฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ
อัจฉริยะ หากใช้วตั ถุทแี่ ข็งโดยตรง อาจทํา สว่าง (ประมาณ 4 วินาที)
ให้เกิดความเสียหายหรือเป็ นรอยขูดขีดที่ UWA18720
กุญแจอัจฉริยะได้ คําเตือน
4  ใช้ความระมัดระวังเพือ่ ป้ องกันไม่ให้ซลี กัน 1 ุ แจไปที่ “OFF”, “ ” หรือ
ห้ามบิดสวิทช์กญ
นํ้าได้รบั ความเสียหายหรือปนเปื้ อนสิง่ 2 “OPEN” ขณะทีร่ ถจักรยานยนต์กาํ ลังเคลือ่ นที่ มิ
สกปรก ฉะนั้นระบบไฟฟ้ าทัง้ หมดจะดับ ซึง่ อาจทําให้สูญ
 ห้ามสัมผัสวงจรไฟฟ้ าและขัว้ ภายใน เพราะ เสียการควบคุมหรือเกิดอุบตั เิ หตุได้
อาจทําให้เกิดการทํางานผิดปกติได้ 1. สวิทช์กุญแจ
 ห้ามใช้แรงมากเกินไปกับกุญแจอัจฉริยะ 2. ปุ่ มสวิทช์กุญแจ ข้อแนะนํา
เมือ่ ทําการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ห้ามกดปุ่ มสวิทช์กญ
ุ แจซํ้าๆ หรือบิดสวิทช์กญ ุ แจไป
 ต้องแน่ใจว่าใส่แบตเตอรี่ได้ถกู ต้อง ดูทศิ มาเกินการใช้งานปกติ มิฉะนั้นระบบกุญแจอัจฉริยะ
ทางขั้วบวก “+” ของแบตเตอรีใ่ ห้ถกู ต้อง จะปิ ดการทํางานชัว่ คราวเพือ่ ป้ องกันสวิทช์กุญแจเสีย
หาย และไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะจะ
กะพริบ หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ให้รอจนกระทัง่ ไฟ
แสดงการทํางานหยุดกะพริบก่อนจะใช้งานสวิทช์
กุญแจอีกครัง้
ZAUM1530
1 ตําแหน่งของสวิทช์กญ
ุ แจมีคาํ อธิบายอยูด่ า้ นล่าง
ใช้สวิทช์กุญแจในการเปิ ดและปิ ดรถ

จักรยานยนต์ ON/OFF ล็อค/ปลดล็อคคอรถ และเปิ ด
เบาะนัง่ ที่ครอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง และกล่อง
4-7
UAU76502
ON (เปิ ด) ข้อแนะนํา ข้อแนะนํา

 หากรถจักรยานยนต์มแี รงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ เมือ่ บิดสวิทช์กญุ แจไปที่ “OFF” แต่กญ ุ แจอัจฉริยะไม่
1 2
ตํา่ ไฟเลี้ ยวจะไม่กะพริบ สามารถยืนยันได้ (กุญแจอัจฉริยะอยูน่ อกช่วงการทํา
 ดู “โหมดฉุกเฉิน” หน้า 8-36 สําหรับข้อมูลใน งานหรือถูกปิ ด) เสียงปี๊ บจะดังขึ้ น 3 วินาที และไฟ
การเปิ ดใช้งานรถจักรยานยนต์โดยไม่ใช้กญ
ุ แจ แสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะจะกะพริบ
อัจฉริยะ 30 วินาที
4
 ในระหว่าง 30 วินาทีนี้ สวิทช์กญ ุ แจสามารถ
UAU76511
OFF (ปิ ด) ทํางานได้อย่างอิสระ

 หลังจาก 30 วินาที รถจักรยานยนต์จะปิ ดการ
1. กด 1 ทํางานโดยอัตโนมัติ
2. บิด  การปิ ดการทํางานรถจักรยานยนต์ทน ั ที ให้กด
ปุ่ มสวิทช์กญ
ุ แจสีค่ รั้งภายใน 2 วินาที
ระบบไฟฟ้าใช้งานได้ทุกวงจร และเครื่องยนต์
สามารถสตาร์ทติดได้ UAU79042
OPEN (เปิ ด)
การเปิ ดการทํางานรถจักรยานยนต์
1. เปิ ดใช้งานกุญแจอัจฉริยะและนําไปอยูภ่ ายใน มีการจ่ายไฟไปยังสวิทช์กญ
ุ แจ สามารถเปิ ดเบาะนัง่
ช่วงการทํางานของกุญแจ 1. บิด และกล่องอเนกประสงค์ A ได้
2. กดปุ่ มสวิทช์กญ
ุ แจ และไฟแสดงการทํางาน
ระบบไฟฟ้าทุกวงจรดับ
กุญแจอัจฉริยะจะสว่างขึ้ นประมาณ 4 วินาที
3. ขณะทีไ่ ฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ การปิ ดการทํางานรถจักรยานยนต์
สว่าง บิดสวิทช์กญ
ุ แจไปที่ “ON” ไฟเลี้ ยวทัง้ 1. เมื่อกุญแจอัจฉริยะเปิ ดอยูแ่ ละอยูภ่ ายในช่วง
หมดจะกะพริบสองครั้ง และเปิ ดใช้งานรถ การทํางาน ให้บดิ สวิทช์กญ ุ แจไปที่ “OFF”
จักรยานยนต์ได้ 2. ไฟเลี้ ยวกะพริบหนึ่ งครั้งและรถจักรยานยนต์
จะปิ ดการทํางาน
4-8
การเปิ ดเบาะนัง่ และกล่องอเนกประสงค์ A
1 2
1 1
4
1. ปุ่ ม “SEAT” 1. ปุ่ ม “LID”

1. กด
2. บิด
1. เมือ่ กุญแจอัจฉริยะเปิ ดอยูแ่ ละอยูภ่ ายในช่วง

การทํางาน ให้กดปุ่ มสวิทช์กญ ุ แจ 1
2. ขณะที่ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ
สว่าง บิดสวิทช์กญุ แจไปที่ “OPEN”
3. ในการเปิ ดเบาะนัง่ กดปุ่ ม “SEAT” จากนั้นยก
ด้านหลังของเบาะนัง่ ขึ้ น
1. กล่องอเนกประสงค์ A
4. เปิ ดกล่องอเนกประสงค์ A โดยกดปุ่ ม “LID”
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบาะนัง่ และกล่องอเนกประสงค์
ปิ ดสนิ ทแล้วก่อนออกรถ
4-9
UAU76521
ตัวแจ้งเตือนตําแหน่งเปิ ด การปลดล็อคคอรถ
“ ” (ล็อค)
เพือ่ ป้ องกันคุณเผลอปล่อยรถไว้โดยไม่ได้ลอ็ คและ
1 2
เดินจากไปขณะที่สวิทช์กญ ุ แจยังอยูใ่ น 1 2
ตําแหน่ง “OPEN” เสียงปี๊ บของกุญแจอัจฉริยะจะดัง
ขึ้ นในสภาวะต่อไปนี้
 เมื่อสวิทช์กญุ แจอยูใ่ นตําแหน่ ง “OPEN” เป็ น
เวลา 3 นาที 4
 หากปิ ดกุญแจอัจฉริยะในขณะที่สวิทช์กญ ุ แจอยู่
ในตําแหน่ง “OPEN”
 หากเดินออกจากช่วงการทํางานของระบบ 1. กด
1. กด
กุญแจอัจฉริยะโดยที่สวิทช์กญ
ุ แจอยูใ่ น 2. กดและบิด
2. กดและบิด
ตําแหน่ง “OPEN” 1. เมื่อกุญแจอัจฉริยะเปิ ดอยูแ่ ละอยูภ่ ายในช่วง
คอรถถูกล็อค และระบบไฟฟ้าทุกวงจรดับ
การทํางาน ให้กดปุ่ มสวิทช์กุญแจ
หากเสียงปี๊ บดังขึ้ นหลังจากผ่านไป 3 นาที ให้บดิ 2. ขณะทีไ่ ฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ
สวิทช์กญ
ุ แจไปที่ “OFF” หรือ “ ” การล็อคคอรถ
1. หมุนแฮนด์บงั คับไปทางด้านซ้ายจนสุด สว่าง ให้กดและบิดสวิทช์กญ ุ แจไปยังตําแหน่ง
หากเสียงปี๊ บดังขึ้ นเนื่ องจากกุญแจอัจฉริยะถูกปิ ด ที่ตอ้ งการ
หรือถูกนําออกจากช่วงการทํางาน ให้เปิ ดกุญแจ 2. เมื่อกุญแจอัจฉริยะเปิ ดอยูแ่ ละอยูภ่ ายในช่วง
อัจฉริยะหรือเดินกลับไปภายในช่วงการทํางาน การทํางาน ให้กดปุ่ มสวิทช์กญ ุ แจ
3. ขณะทีไ่ ฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ
ข้อแนะนํา สว่าง ให้กดและบิดสวิทช์กญ ุ แจไปที่ “ ”
 เสียงปี๊ บจะปิ ดหลังจากผ่านไป 1 นาที
 เบาะนัง่ สามารถเปิ ดด้วยกุญแจแบบกลไกได้ ข้อแนะนํา
(ดูหน้า 5-18) หากคอรถไม่ลอ็ ค ให้ลองหมุนแฮนด์บงั คับกลับไป
ทางขวาเล็กน้อย
4-10
UAU79000
“ ” (ทีค่ รอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง)
การเปิ ดทีค่ รอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง

1 2
1. กด
2. บิด
1. เมือ่ กุญแจอัจฉริยะเปิ ดอยูแ่ ละอยูภ่ ายในช่วง

การทํางาน ให้กดปุ่ มสวิทช์กญ ุ แจ
สว่าง บิดสวิทช์กญุ แจไปที่ “ ”
การปิ ดที่ครอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง

กดทีค่ รอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิงลงจนปิ ดสนิ ท
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่ครอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
ปิ ดสนิ ทแล้วก่อนออกรถ
4-11
อุปกรณ์และหน้าทีใ่ นการควบคุม
UAU4939T UAU77562
 นํารถจักรยานยนต์ไปให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่า
ไฟแสดงและไฟเตือน ไฟเตือนปั ญหาเครื่องยนต์ “ ”
ตรวจสอบโดยเร็วทีส่ ดุ
ไฟเตือนนี้ จะสว่างเมื่อตรวจพบปั ญหาในเครื่องยนต์
1 2
หรือระบบควบคุมรถจักรยานยนต์อนื่ ๆ เมื่อสัญญาณ
ไฟเตือนนี้ ติดขึ้ น ให้ตดิ ต่อผูจ้ าํ หน่ ายยามาฮ่าเพือ่ หากเร่งเครื่องยนต์ขณะที่ใช้งานเบรคหรือล้ออยูบ่ น
ตรวจสอบระบบวิเคราะห์ปัญหาที่ตวั รถ ขาตัง้ กลาง (หากมีตดิ ตัง้ ) ไฟเตือน ABS อาจติด
ข้อแนะนํา สว่าง ในกรณีนี้ให้ปิดการทํางานของรถแล้วเปิ ดใหม่
เมือ่ เปิ ดการทํางานของรถจักรยานยนต์ ไฟนี้ ควร อีกครั้งเพือ่ รีเซ็ทไฟเตือน ABS
สว่างขึ้ นสองสามวินาทีแล้วดับลง หากไม่เป็ นเช่นนั้น 5
UAU78591
ZAUM1548 โปรดนํารถจักรยานยนต์ไปให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่า ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี “TCS”
1. ไฟแสดงไฟเลี้ ยวซ้าย “ ” ตรวจสอบ ไฟแสดงนี้ จะกะพริบเมื่อระบบป้ องกันล้อหมุนฟรีทาํ
2. ไฟแสดงไฟเลี้ ยวขวา “ ”
3. ไฟแสดงไฟสูง “ ” UAU78173
งาน
4. ABS
ไฟเตือนระบบเบรคป้ องกันล้อล็อค (ABS) “ ” ไฟเตือนระบบเบรคป้ องกันล้อล็อค “ ” ABS
หากปิ ดระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี ไฟแสดงนี้ จะสว่าง
5. ไฟเตือนปั ญหาเครื่องยนต์ “ ” ไฟเตือนนี้ จะสว่างเมื่อเปิ ดการทํางานของรถ และจะ ขึ้ น (ดูหน้า 5-14)
6. ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี “ ” ดับลงหลังจากเริม่ ขับขี่ หากไฟเตือนสว่างขึ้ นมาใน
7. ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ “ ” ขณะขับขี่ แสดงว่าระบบเบรคป้ องกันล้อล็อคอาจทํา เมือ่ เปิ ดการทํางานของรถจักรยานยนต์ ไฟนี้ ควร
งานไม่ถูกต้อง สว่างขึ้ น 2-3 วินาทีแล้วดับลง หากไฟไม่สว่างขึ้ น
UAU11033 UWA16043
ไฟแสดงไฟเลี้ ยว “ ” และ “ ” คําเตือน หรือหากไฟสว่างค้าง โปรดติดต่อผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่า

ไฟแสดงแต่ละดวงจะกะพริบเมื่อไฟเลี้ ยวด้านนั้นๆ เพือ่ ตรวจสอบรถจักรยานยนต์
หากไฟเตือน ABS ไม่ดบั หลังจากความเร็ว
กะพริบ ถึง 10 กม./ชม. (6 ไมล์/ชม.) หรือหากไฟเตือน UAU78602
UAU11081 สว่างในระหว่างการขับขี:่ ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ “ ”

ไฟแสดงไฟสูง “ ”  ควรใช้ความระมัดระวังเป็ นพิเศษเพือ่ ไม่ให้ ไฟแสดงนี้ จะเชือ่ มต่อกับสถานะของระบบกุญแจ
ไฟแสดงนี้ จะสว่างเมือ่ เปิ ดสวิทช์ไฟสูง ล้อล็อคในระหว่างการเบรคฉุกเฉิน อัจฉริยะ เมื่อระบบกุญแจอัจฉริยะทํางานเป็ นปกติ ไฟ
แสดงนี้ จะดับ หากมีความผิดปกติในระบบกุญแจ
5-1
UAU63544 UAU63551
อัจฉริยะ ไฟแสดงจะกะพริบ และไฟแสดงจะกะพริบ
เช่นกันเมื่อมีการเชือ่ มต่อระหว่างรถจักรยานยนต์กบั
มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครือ่ งยนต์
กุญแจอัจฉริยะ และเมื่อระบบกุญแจอัจฉริยะทํางาน
1
ได้เสร็จสมบูรณ์ 1
5
ZAUM1532 ZAUM1549
1. มาตรวัดความเร็ว 1. มาตรวัดรอบเครื่องยนต์
2. พื้ นที่สีแดงของมาตรวัดรอบเครื่องยนต์
มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็วในการขับขีร่ ถ
จักรยานยนต์ มาตรวัดรอบเครือ่ งยนต์ไฟฟ้าจะบอกให้ผขู้ บั ขีท่ ราบ
เมื่อเปิ ดการทํางานของรถจักรยานยนต์ เข็มของ ถึงความเร็วรอบเครือ่ งยนต์ และคงระดับให้อยูใ่ นช่วง
มาตรวัดความเร็วจะกวาดตลอดช่วงความเร็วหนึ่ ง กําลังความเร็วรอบเครือ่ งยนต์ที่ตอ้ งการ
ครัง้ แล้วกลับมาที่ตาํ แหน่งศูนย์เพือ่ ทดสอบวงจร เมื่อเปิ ดการทํางานของรถจักรยานยนต์ เข็มของ
ไฟฟ้า มาตรวัดรอบเครือ่ งยนต์จะกวาดตลอดช่วงรอบ/นาที
หนึ่ งครั้งแล้วกลับมาทีต่ าํ แหน่งศูนย์รอบ/นาทีเพือ่
ทดสอบวงจรไฟฟ้า
UCA10032
ข้อควรระวัง
ห้ามให้เครือ่ งยนต์ทาํ งานในพื้ นทีส่ ีแดงของมาตร
วัดรอบเครือ่ งยนต์
พื้ นทีส่ ีแดง: 9000 รอบ/นาที ขึ้ นไป
5-2
UAUN3670
สวิทช์ “TRIP” เลือ่ นสวิทช์ “TRIP/INFO” ไปในทิศ นาฬิกา
จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั ่น ทาง (a) การใช้สวิทช์ “INFO” เลือ่ น
2 สวิทช์ “TRIP/INFO” ไปในทิศทาง (b)
1 3
1
6 4 (a) (b)
5 5
ZAUM1482
ZAUM1481
1. นาฬิกา
1. มาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิง 1
2. จอแสดงข้อมูล นาฬิกาใช้ระบบเวลาแบบ 24 ชัว่ โมง
1. สวิทช์ “TRIP/INFO”
3. มาตรวัดอุณหภูมิน้ํายาหล่อเย็น
4. นาฬิกา จอแสดงผลมัลติฟังก์ชนั ประกอบด้วย: การตัง้ นาฬิกา
5. จอแสดงมาตรวัดช่วงระยะทาง  นาฬิกา 1. บิดสวิทช์กญ ุ แจไปที่ “OFF”
6. ไฟเตือนถนนเป็ นนํ้าแข็ง “ ”  มาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิง 2. กดสวิทช์ “TRIP” ค้างไว้
UWA12423  มาตรวัดอุณหภูมิน้ํายาหล่อเย็น 3. บิดสวิทช์กญ ุ แจไปที่ “ON” ขณะทีก่ ด
คําเตือน  จอแสดงมาตรวัดช่วงระยะทาง สวิทช์ “TRIP” จากนั้นกดสวิทช์ “TRIP” ค้างไว้
ก่อนเปลีย่ นแปลงการตัง้ ค่าใดๆ ทีช่ ุดเรือนไมล์  จอแสดงข้อมูล เป็ นเวลาแปดวินาที ตัวเลขชัว่ โมงจะเริม่
มัลติฟังก์ชนั ต้องแน่ใจว่ารถหยุดนิ่งแล้ว การ กะพริบ
เปลีย่ นแปลงการตัง้ ค่าขณะขับขี่อาจทําให้ผขู ้ บั ขี่ 4. ใช้สวิทช์ “TRIP” เพือ่ ตัง้ เวลาชัว่ โมง
เสียสมาธิและเพิม่ ความเสี่ยงในการเกิดอุบตั เิ หตุ 5. กดสวิทช์ “TRIP” เป็ นเวลาสามวินาทีแล้ว
ปล่อย ตัวเลขนาทีจะเริ่มกะพริบ
สวิทช์ “TRIP/INFO” อยูด่ า้ นขวาของแฮนด์บงั 6. ใช้สวิทช์ “TRIP” เพือ่ ตัง้ เวลานาที
คับ สวิทช์นี้ช่วยให้คุณควบคุมหรือเปลีย่ นแปลงการ
ตัง้ ค่าของชุดเรือนไมล์มลั ติฟังก์ชนั ได้ การใช้
5-3
UCA10022
7. กดสวิทช์ “TRIP” เป็ นเวลาสามวินาทีแล้ว  เมือ่ นํ้ามันเชื้ อเพลิงในถังนํ้ามันเชื้ อเพลิงเหลือ
ปล่อยเพือ่ ให้นาฬิกาเริม่ เดิน ประมาณ 2.4 ลิตร (0.63 US gal, 0.53 Imp.gal) ข้อควรระวัง
ขีดสุดท้ายของมาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงจะ ห้ามขับรถจักรยานยนต์ตอ่ ไปในขณะทีเ่ ครือ่ ง
มาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิง เริม่ กะพริบ จอแสดงจะเปลีย่ นเป็ นมาตรวัดช่วง ยนต์รอ้ นจัด
ระยะทางของนํ้ามันเชื้ อเพลิงคงเหลือ “F Trip”
โดยอัตโนมัติ และเริ่มนับระยะทางจากจุดนั้น ข้อแนะนํา
 หากตรวจพบปั ญหาในมาตรวัดอุณหภูมิน้ํายา
1 หล่อเย็น ขีดทั้งหมดจะกะพริบซํ้าๆ หากเกิด
มาตรวัดอุณหภูมนิ ้ าํ ยาหล่อเย็น
5 เหตุการณ์เช่นนี้ ควรนํารถจักรยานยนต์ของ
คุณไปให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าตรวจสอบโดยเร็ว
ทีส่ ุด
1  อุณหภูมิน้ํายาหล่อเย็นจะแตกต่างกันไปตาม
ZAUM1483
1. มาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิง
การเปลีย่ นแปลงของสภาพอากาศและภาระ
ของเครื่องยนต์
มาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงแสดงปริมาณนํ้ามัน
เชื้ อเพลิงทีม่ ีในถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง ขีดบนมาตรวัด จอแสดงมาตรวัดช่วงระยะทาง
ZAUM1484
ระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงจะหายไปจาก “F” (เต็ม) จน
ถึง “E” (ว่าง) ตามระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงที่ลดลง เมือ่ 1. มาตรวัดอุณหภูมิน้ํายาหล่อเย็น
ขีดสุดท้ายของมาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงเริ่ม มิเตอร์วดั อุณหภูมนิ ้ํายาหล่อเย็นจะแสดงอุณหภูมิ
กะพริบ ให้รีบเติมนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดยเร็ว ของนํ้ายาหล่อเย็น
ข้อแนะนํา หากขีดบนสุดกะพริบ ให้หยุดรถ จากนั้นดับเครื่อง
 หากตรวจพบปั ญหาในมาตรวัดระดับนํ้ามัน ยนต์และปล่อยให้เครือ่ งยนต์เย็นลง (ดูหน้า 8-35)
เชื้ อเพลิง ขีดทัง้ หมดจะกะพริบซํ้าๆ ถ้าเกิด 1
ปัญหาในกรณีนี้ โปรดนํารถจักรยานยนต์เข้า ZAUM1485
ตรวจสอบทีผ่ จู้ าํ หน่ ายยามาฮ่า 1. จอแสดงมาตรวัดช่วงระยะทาง
5-4
จอแสดงมาตรวัดช่วงระยะทางประกอบด้วย: มาตรวัดระยะทาง “Odo” และมาตรวัดช่วงระยะ มาตรวัดช่วงระยะทางตามเวลาจะแสดงเวลาที่ผา่ นไป
 มาตรวัดระยะทาง ทาง “Trip” ระหว่างทีส่ วิทช์กญ
ุ แจอยูใ่ นตําแหน่ง “ON” ตัง้ แต่
 มาตรวัดช่วงระยะทาง มาตรวัดระยะทางจะแสดงระยะการเดินทางทั้งหมด รีเซ็ทครั้งล่าสุด
 มาตรวัดช่วงระยะทางตามเวลา ของรถจักรยานยนต์ เวลาสูงสุดที่สามารถแสดงได้คอื 99:59
 มาตรวัดช่วงระยะทางสํารองนํ้ามันเชื้ อเพลิง มาตรวัดช่วงระยะทางจะแสดงระยะทางทีข่ บั ขี่ตง้ั แต่
 มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นนํ้ามันเครื่อง การปรับตัง้ ครั้งล่าสุด หากต้องการรีเซ็ทมาตรวัดช่วงระยะทางตามเวลา ให้
 มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นสายพานวี หากต้องการรีเซ็ทมาตรวัดช่วงระยะทาง ให้เลือกโดย เลือกโดยการกดสวิทช์ “TRIP” จากนั้นกด
กดสวิทช์ “TRIP” เพือ่ เปลีย่ นจอแสดงระหว่างมาตร การกดสวิทช์ “TRIP” จากนั้นกดสวิทช์ “TRIP” เป็ น สวิทช์ “TRIP” เป็ นเวลาสามวินาที
วัดระยะทาง “Odo”, มาตรวัดช่วงระยะทาง “Trip”, เวลาสามวินาที 5
มาตรวัดช่วงระยะทางตามเวลา “Trip Time”, มาตร มาตรวัดช่วงระยะทางของนํ้ามันเชื้ อเพลิงคง
วัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นนํ้ามันเครือ่ ง “Oil Trip”,  มาตรวัดระยะทางจะล็อคที่ 999999 เหลือ “F Trip”
และมาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นสายพานวี “V-  มาตรวัดช่วงระยะทางจะรีเซ็ทและนับต่อเนื่อง
Belt Trip” ตามลําดับต่อไปนี้ : หลังจากถึง 9999.9
Odo → Trip → Trip Time → Oil Trip → V-Belt มาตรวัดช่วงระยะทางตามเวลา “Time”
Trip → Odo
เมือ่ นํ้ามันเชื้ อเพลิงในถังนํ้ามันเชื้ อเพลิงเหลือ 1
ประมาณ 2.4 ลิตร (0.63 US gal, 0.53 Imp.gal) ขีดสุด ZAUM1487
ท้ายของมาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงจะเริ่ม 1. มาตรวัดช่วงระยะทางของนํ้ามันเชื้ อเพลิงคงเหลือ

กะพริบ จอแสดงจะเปลีย่ นเป็ นมาตรวัดช่วงระยะทาง เมือ่ นํ้ามันเชื้ อเพลิงในถังนํ้ามันเชื้ อเพลิงเหลือ
ของนํ้ามันเชื้ อเพลิงคงเหลือ “F Trip” โดย 1 ประมาณ 2.4 ลิตร (0.63 US gal, 0.53 Imp.gal)
อัตโนมัติ และเริม่ นับระยะทางจากจุดนั้น ZAUM1486
ขีดสุดท้ายของมาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงจะเริ่ม
1. มาตรวัดช่วงระยะทางตามเวลา
กะพริบ จอแสดงจะเปลีย่ นเป็ นมาตรวัดช่วงระยะทาง
5-5
ของนํ้ามันเชื้ อเพลิงคงเหลือ “F Trip” โดย มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นนํ้ามันเครือ่ ง หลังจากเปลีย่ นนํ้ามันเครื่อง ควรรีเซ็ทไฟแสดงการ
อัตโนมัติ และเริ่มนับระยะทางจากจุดนั้น ในกรณี “Oil Trip” เปลีย่ นนํ้ามันเครื่องและมาตรวัดช่วงระยะทางการ
นี้ ให้กดสวิทช์ “TRIP” เพือ่ สลับหน้าจอตามลําดับดัง เปลีย่ นนํ้ามันเครื่อง ในการรีเซ็ททั้งสองอย่าง ให้
ต่อไปนี้ : เลือกมาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นนํ้ามันเครือ่ ง
และกดสวิทช์ “TRIP” เป็ นเวลาสามวินาที
F Trip → Oil Trip → V-Belt Trip → Odo → ขณะทีม่ าตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นนํ้ามันเครือ่ ง
Trip → Trip Time → F Trip กะพริบ ให้กดสวิทช์ “TRIP” เป็ น
หากต้องการรีเซ็ทมาตรวัดช่วงระยะทางของนํ้ามัน 1 เวลา 15 ถึง 20 วินาที ปล่อยสวิทช์ “TRIP” แล้วค่า
5 เชื้ อเพลิงคงเหลือ ให้เลือกโดยการกดสวิทช์ “TRIP” 2 ระยะทางนํ้ามันจะรีเซ็ทเป็ นศูนย์
จากนั้นกดสวิทช์ “TRIP” เป็ นเวลาสามวินาที ZAUM1488
มาตรวัดช่วงระยะทางสํารองนํ้ามันเชื้ อเพลิงจะถูก 1. ไฟแสดงการเปลี่ยนนํ้ามันเครื่อง “Oil” หากเปลีย่ นนํ้ามันเครื่องก่อนไฟแสดงการเปลีย่ น
รีเซ็ทโดยอัตโนมัติ และหายไปหลังจากเติม 2. มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลี่ยนนํ้ามันเครื่อง
นํ้ามันเครือ่ งจะสว่าง (เช่น ก่อนที่จะถึงการเปลีย่ น
นํ้ามัน และวิง่ ไปเป็ นระยะทาง 5 กม. (3 ไมล์) มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นนํ้ามันเครื่องจะ ถ่ายนํ้ามันเครือ่ งตามระยะ) ต้องรีเซ็ทมาตรวัดช่วง
แสดงระยะทางที่เดินทางตัง้ แต่เปลีย่ นนํ้ามันเครื่อง ระยะทางการเปลีย่ นนํ้ามันเครือ่ งเพือ่ ให้ไฟแสดงการ
ครัง้ ล่าสุด เปลีย่ นนํ้ามันเครื่องสว่างขึ้ นในเวลาทีถ่ ูกต้อง
ไฟแสดงเปลีย่ นนํ้ามันเครื่อง “OIL” จะกะพริบที่
ระยะ 1000 กม. (600 ไมล์) แรก จากนั้น
ที่ 4000 กม. (2400 ไมล์) และทุกๆ 5000 กม.
(3000 ไมล์) หลังจากนั้นจะแสดงให้เห็นว่าควรจะ
เปลีย่ นนํ้ามันเครื่อง
5-6
มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลี่ยนสายพานวี ขณะที่มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นสายพานวี  จอแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี
“V-Belt Trip” กะพริบ ให้กดสวิทช์ “TRIP” เป็ น  จอแสดงการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดย
เวลา 15 ถึง 20 วินาที ปล่อยสวิทช์ “TRIP” แล้วค่า เฉลีย่
ระยะทางสายพานวีจะรีเซ็ทเป็ นศูนย์  จอแสดงการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงชัว่ ขณะ
 จอแสดงความเร็วโดยเฉลีย่
หากเปลีย่ นสายพานวีกอ่ นไฟแสดงการเปลีย่ น  ฟั งก์ชน
ั ข้อความเตือน
สายพานวีจะสว่าง (เช่น ก่อนจะถึงการเปลีย่ น
1 การใช้งานจอแสดงข้อมูล
สายพานวีตามระยะ) ต้องรีเซ็ทมาตรวัดช่วงระยะทาง 5
2 กดสวิทช์ “INFO” เพือ่ เปลีย่ นหน้าจอระหว่างจอแสดง
การเปลีย่ นสายพานวี เพือ่ ที่ไฟแสดงการเปลีย่ น
ZAUM1489
อุณหภูมิอากาศ “Air-temp”, จอแสดงแรงดันไฟฟ้า
สายพานวีจะสว่างขึ้ นในเวลาทีถ่ ูกต้อง
1. ไฟแสดงการเปลี่ยนสายพานวี “V-Belt” แบตเตอรี่ “Battery”, จอแสดงระบบป้ องกันล้อหมุน
2. มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลี่ยนสายพานวี
จอแสดงข้อมูล ฟรี “TCS ON” หรือ “TCSOFF”, จอแสดงการสิ้ น
เปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดย
มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นสายพานวีจะแสดง
เฉลีย่ “Consumption/Average_ _._ km/L”
ระยะทางที่เดินทางตัง้ แต่เปลีย่ นสายพานวีครั้งล่าสุด
1 หรือ “Consumption/Average_ _._ L/100 km”,
ไฟแสดงการเปลีย่ นสายพานวี “V-Belt” จะกะพริบ
จอแสดงการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงชัว่
ทุกๆ 20000 กม. (12000 ไมล์) เพือ่ แสดงให้เห็น
ขณะ “Consumption_ _._ km/L”
ว่าควรจะเปลีย่ นสายพานวี
หรือ “Consumption_ _._ L/100 km” และจอแสดง
หลังจากเปลีย่ นสายพานวี ให้รเี ซ็ทไฟแสดงการ
ความเร็วโดยเฉลีย่ “Average” ตามลําดับต่อไปนี้ :
เปลีย่ นสายพานวีและมาตรวัดช่วงระยะทางการ
เปลีย่ นสายพานวี ในการรีเซ็ททัง้ สองอย่าง ให้เลือก
Air-temp → Battery → TCS ON หรือ TCSOFF →
ZAUM1490
มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นสายพานวีและกด 1. จอแสดงข้อมูล

Consumption/Average_ _._ km/L →
สวิทช์ “TRIP” เป็ นเวลาสามวินาที จอแสดงข้อมูลประกอบด้วย: Consumption/Average_ _._ L/100 km →
 จอแสดงอุณหภูมอิ ากาศ Consumption_ _._ km/L → Consumption_ _._
 จอแสดงแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ L/100 km → Average → Air-temp
5-7
จอแสดงอุณหภูมอิ ากาศ จอแสดงแรงดันไฟฟ้ าแบตเตอรี่ จอแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี
1 1 1
2
5
ZAUM1491 ZAUM1493
1. จอแสดงอุณหภูมิอากาศ 1. จอแสดงแรงดันไฟฟ้ าแบตเตอรี่ 1. จอแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี

2. ไฟเตือนถนนเป็ นนํ้าแข็ง “ ” 2. ไฟเตือนแบตเตอรี่ “ ”
จอแสดงนี้ จะแสดงสถานะปั จจุบนั ของระบบป้ องกัน
จอแสดงนี้ จะแสดงอุณหภูมิอากาศตัง้ แต่ –10 °C จอแสดงนี้ จะแสดงแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ ล้อหมุนฟรี (ดูหน้า 5-14)
ถึง 50 °C โดยเพิม่ ขึ้ นครั้งละ 1 °C ตัง้ แต่ 10.1 V ถึง 17.9 V โดยเพิม่ ขึ้ นทีละ 0.1 V  “TCS ON”: ระบบเปิ ด
ไฟเตือนถนนเป็ นนํ้าแข็ง “ ” จะกะพริบเมือ่  “TCSOFF”: ระบบปิ ด
อุณหภูมิตาํ ่ กว่า 4 °C หากไฟเตือนแบตเตอรี่ “ ” กะพริบและข้อความ
อุณหภูมิทแี่ สดงอาจจะแตกต่างจากอุณหภูมโิ ดยรอบ
เตือน “H BATT” หรือ “L BATT” แสดงขึ้ น ให้ผู้ หากแสดงแต่ “TCS” เท่านั้น แสดงว่ามีขอ้ ผิดพลาด
ทีแ่ ท้จริง จําหน่ ายยามาฮ่าตรวจสอบแบตเตอรี่ ด้านการสื่อสารภายในรถ นํารถจักรยานยนต์ไปให้ผู้
ข้อแนะนํา จําหน่ ายยามาฮ่าตรวจสอบโดยเร็วทีส่ ุด
ความถูกต้องของค่าอุณหภูมทิ ี่อา่ นได้อาจได้รบั ผล
กระทบจากความร้อนของเครื่องยนต์เมื่อขับขี่อย่าง
ช้าๆ (ตํา่ กว่า 20 กม./ชม. [12 ไมล์/ชม.]) หรือเมื่อ
หยุดทีส่ ญ
ั ญาณจราจร ฯลฯ
5-8
จอแสดงการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดยเฉลีย่  “Consumption_ _._L/100 km”: แสดง
หลังจากรีเซ็ทการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดย ปริมาณนํ้ามันเชื้ อเพลิงที่จาํ เป็ นต่อการเดิน
เฉลีย่ “_ _._” จะปรากฏขึ้ นจนกระทัง่ ขับขีร่ ถ ทาง 100 กม. ภายใต้สภาวะการขับขี่ปัจจุบนั
1
จักรยานยนต์ไปได้ 1 กม. (0.6 ไมล์) ข้อแนะนํา
หากขับขีท่ ี่ความเร็วตํา่ กว่า 10 กม./ชม.
จอแสดงการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงชั ่วขณะ (6 ไมล์/ชม.) “_ _._” จะปรากฏขึ้ น
จอแสดงความเร็วโดยเฉลี่ย 5
ZAUM1494
1
1. จอแสดงการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดยเฉลี่ย
1
ฟังก์ชนั นี้ จะคํานวณการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดย
เฉลีย่ ตัง้ แต่การรีเซ็ทครั้งล่าสุด
การสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดยเฉลีย่ สามารถแสดง
ในรูปแบบ “Consumption/Average_ _._ km/L” ZAUM1495
หรือ “Consumption/Average_ _._ L/100 km” 1. จอแสดงการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงชัว่ ขณะ

 “Consumption/Average_ _._ km/L”: แสดง ฟังก์ชนั นี้ จะคํานวณการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิง ZAUM1496
ระยะทางโดยเฉลีย่ ทีส่ ามารถขับขีไ่ ด้ดว้ ยนํ้ามัน 1. จอแสดงความเร็วโดยเฉลี่ย

ภายใต้สภาวะการขับขี่ปัจจุบนั
เชื้ อเพลิงปริมาณ 1.0 ลิตร การสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงชัว่ ขณะสามารถแสดง จอแสดงความเร็วโดยเฉลีย่ แสดงในรูป
 “Consumption/Average_ _._ L/100 km”: ในรูปแบบ “Consumption_ _._km/L” แบบ “Average_ _ _kmh”
แสดงปริมาณนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดยเฉลีย่ ทีจ่ าํ หรือ “Consumption_ _._L/100 km” ความเร็วโดยเฉลีย่ คือระยะทางทัง้ หมดหารด้วยเวลา
เป็ นต่อการเดินทาง 100 กม.  “Consumption_ _._km/L”: แสดงระยะทางที่ ทั้งหมด (โดยทีส่ วิทช์กญุ แจอยูใ่ นตําแหน่ง “ON”)
รีเซ็ทการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดยเฉลีย่ โดยกด สามารถขับขีไ่ ด้ดว้ ยนํ้ามันเชื้ อเพลิง ตัง้ แต่จอแสดงรีเซ็ทเป็ นศูนย์ครัง้ ล่าสุด
สวิทช์ “INFO” อย่างน้อยสามวินาที ปริมาณ 1.0 ลิตรภายใต้สภาวะการขับขี่ จอแสดงนี้ จะแสดงความเร็วโดยเฉลีย่ ตัง้ แต่การรีเซ็ท
ปั จจุบนั ครั้งล่าสุด
5-9
UAU1234S
หากต้องการรีเซ็ทจอแสดงความเร็วโดยเฉลีย่ ให้ “V-BELT SERV”: แสดงเมื่อไฟแสดงการเปลีย่ น
เลือกโดยการกดสวิทช์ “INFO” จากนั้นกด สายพานวี “V-Belt” เริม่ กะพริบ หาก “V-BELT
สวิทช์แฮนด์
สวิทช์ “INFO” เป็ นเวลาสามวินาที SERV” ปรากฏขึ้ น ให้เปลีย่ นสายพานวี จากนั้นจึงรี ซ้าย
เซ็ทไฟแสดงการเปลีย่ นสายพานวีและมาตรวัดช่วง
ฟั งก์ชนั ข้อความเตือน ระยะทางการเปลีย่ นสายพานวี 1
ฟังก์ชนั นี้ แสดงข้อความเตือนทีส่ อดคล้องกับการ
เตือนปั จจุบนั เมื่อมีการเตือนสองข้อความขึ้ นไป ข้อความเตือนจะ
“L FUEL”: แสดงเมื่อขีดสุดท้ายของมาตรวัดระดับ แสดงตามลําดับดังนี้ :
5 นํ้ามันเชื้ อเพลิงเริ่มกะพริบ หาก “L FUEL” ปรากฏ 2
ขึ้ น ให้เติมนํ้ามันเชื้ อเพลิงโดยเร็วทีส่ ุด L FUEL → H TEMP → ICE → OIL SERV →
“H TEMP”: แสดงเมื่อขีดบนสุดของมาตรวัดอุณหภูมิ VBELT SERV → L FUEL 3
นํ้ายาหล่อเย็นเริ่มกะพริบ หาก “H TEMP” ปรากฏ 1. สวิทช์ไฟสูง-ตํา่ /ไฟขอทาง “ / /PASS”
ขึ้ น ให้หยุดรถ จากนั้นดับเครื่องยนต์และปล่อยให้ 2. สวิทช์ไฟเลี้ ยว “ / ”
เครื่องยนต์เย็นลง 3. สวิทช์แตร “ ”
“ICE”: แสดงเมื่อไฟเตือนถนนเป็ นนํ้าแข็ง “ ” เริม่
กะพริบ หาก “ICE” ปรากฏขึ้ น ให้ระมัดระวังถนน
เป็ นนํ้าแข็ง
“OIL SERV”: แสดงเมือ่ ไฟแสดงการเปลีย่ นนํ้ามัน
เครื่อง “OIL” เริ่มกะพริบ หาก “OIL SERV” ปรากฏ
ขึ้ น ให้เปลีย่ นนํ้ามันเครื่อง จากนั้นจึงรีเซ็ทไฟแสดง
การเปลีย่ นนํ้ามันเครือ่ งและมาตรวัดช่วงระยะทาง
การเปลีย่ นนํ้ามันเครือ่ ง
5-10
ขวา ปรับสวิทช์นี้ไปที่ “ ” เพือ่ ดับเครือ่ งยนต์ในกรณีฉุก
เฉิน เช่น เมื่อรถจักรยานยนต์ควํา่ หรือเมื่อสายคันเร่ง
1 ติด
UAU78190
สวิทช์ไฟฉุกเฉิน “ ”
เมือ่ สวิทช์กญ ุ แจอยูท่ ตี่ าํ แหน่ง “ON” หรือ “ ” ใช้
2
สวิทช์นี้เพือ่ เปิ ดไฟฉุกเฉิน (ไฟเลี้ ยวทุกดวงกะพริบใน
3 เวลาเดียวกัน) 5
1. สวิทช์ Stop/Run/Start “ / / ” UAU12461 ไฟฉุกเฉินจะใช้ในกรณีฉุกเฉินหรือเพือ่ เตือนผูข้ บั ขีค่ น
2. สวิทช์ไฟฉุกเฉิน “ ”
สวิทช์ไฟเลี้ ยว “ / ” อืน่ ๆ เมื่อคุณจอดรถในสถานที่ซงึ่ อาจมีอนั ตรายจาก
3. สวิทช์ “TRIP/INFO” เมือ่ ต้องการให้สญ
ั ญาณไฟเลี้ ยวขวา ดันสวิทช์นี้ไป การจราจร
UCA10062
ที่ “ ” เมือ่ ต้องการให้สญ
ั ญาณไฟเลี้ ยวซ้าย ดัน
UAU54203 สวิทช์นี้ไปที่ “ ” เมื่อปล่อยสวิทช์ สวิทช์จะมาอยูท่ ี่ ข้อควรระวัง
สวิทช์ไฟสูง-ตํา่ /ไฟขอทาง “ / /PASS” ตําแหน่งกลาง หากต้องการยกเลิกไฟเลี้ ยว ให้กด ห้ามใช้ไฟฉุกเฉินเป็ นเวลานานเมือ่ เครือ่ งยนต์ไม่
ปรับสวิทช์นี้ไปที่ “ ” สําหรับเปิ ดไฟสูง และไป สวิทช์ลงหลังจากกลับมาอยูท่ ตี่ าํ แหน่งกลาง ได้ทาํ งาน มิฉะนั้นแบตเตอรีอ่ าจจะหมดได้
ที่ “ ” สําหรับเปิ ดไฟตํา่
UAU12501 UAU78491
ในการกะพริบไฟสูง ให้กดสวิทช์ลงไปทาง “PASS”
ขณะที่ไฟหน้าเป็ นไฟตํา่ อยู่ สวิทช์แตร “ ” สวิทช์ “TRIP/INFO”
เมือ่ ต้องการใช้สญ
ั ญาณแตรให้กดทีส่ วิทช์แตร สวิทช์นี้ใช้เปลีย่ นการตัง้ ค่าและจอแสดงในชุดเรือน
ไมล์มลั ติฟังก์ชนั ดูหน้า 5-3 สําหรับข้อมูลเพิม่ เติม
UAU54213
สวิทช์ Stop/Run/Start “ / / ” การใช้สวิทช์ “TRIP” เลือ่ นสวิทช์ “TRIP/INFO” ไปใน

ในการหมุนเครือ่ งยนต์ดว้ ยมอเตอร์สตาร์ท ให้ปรับ ทิศทาง (a) การใช้สวิทช์ “INFO” เลือ่ น
สวิทช์นี้ไปที่ “ ” จากนั้นกดสวิทช์ลงไป สวิทช์ “TRIP/INFO” ไปในทิศทาง (b)
ทาง “ ” ดูหน้า 7-2 สําหรับคําแนะนําใน
การสตาร์ทก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
5-11
UAU12902 UAU12952
คันเบรคหน้า คันเบรคหลัง
(a) (b)
1 1
1
5 1. สวิทช์ “TRIP/INFO”
1. คันเบรคหน้า 1. คันเบรคหลัง
คันเบรคหน้าติดตัง้ อยูท่ ดี่ า้ นขวาของแฮนด์บงั คับ คันเบรคหลังติดตัง้ อยูท่ ี่ดา้ นซ้ายของแฮนด์บงั คับ
เลี้ ยว ในการใช้เบรคหน้า ให้บบี คันเบรคเข้ากับปลอก เลี้ ยว ในการใช้เบรคหน้า ให้บบี คันเบรคเข้ากับแฮนด์
คันเร่ง บังคับเลี้ ยว
5-12
UAU78201
ระบบเบรคป้ องกันล้อล็อค ข้อแนะนํา

ABS (Anti-lock Brake System - ระบบเบรคป้องกัน  ABS จะทําการทดสอบวิเคราะห์ปัญหาด้วยตัว
ล้อล็อค) ของยามาฮ่าเป็ นระบบควบคุมด้วย เองในแต่ละครั้งทีร่ ถออกตัวเป็ นครั้งแรกหลัง
อิเล็กทรอนิ กส์แบบคู่ โดยจะทํางานกับเบรคหน้าและ จากบิดสวิทช์กญ ุ แจไปที่ “ON” และรถวิง่ ด้วย
เบรคหลังแยกกันอย่างอิสระ ความเร็ว 10 กม./ชม. (6 ไมล์/ชม.) ขึ้ นไป 2
ใช้งานเบรคที่มี ABS เช่นเดียวกับการใช้งานเบรค ระหว่างการทดสอบนี้ จะได้ยินเสียง “คลิก”
จากด้านหน้าของรถ และเมื่อบีบคันเบรคหน้า 1
ธรรมดา หากมีการใช้งานเบรค ABS อาจรูส้ กึ ถึง
จังหวะทีค่ นั เบรค ในสถานการณ์เช่นนี้ ให้ใช้เบรค เบาๆ จะรูส้ กึ ถึงการสัน่ ทีค่ นั เบรค แต่ไม่ใช่การ 5
ทํางานผิดปกติแต่อย่างใด 1. เซ็นเซอร์ลอ้ หน้า
อย่างต่อเนื่องและปล่อยให้ ABS ทํางาน 2. โรเตอร์เซ็นเซอร์ลอ้ หน้า
ห้าม “ปั๊ ม” เบรค เพราะจะทําให้ประสิทธิภาพ  ระบบ ABS นี้ มีโหมดทดสอบทีช่ ว่ ยให้เจ้าของ
ในการเบรคลดลง รถได้ลองสัมผัสถึงจังหวะทีค่ นั เบรคเมื่อ
UWA16051 ระบบ ABS ทํางาน อย่างไรก็ตาม จําเป็ นต้อง 1
คําเตือน ใช้เครื่องมือพิเศษ ดังนั้นโปรดติดต่อผูจ้ าํ หน่าย
รักษาระยะห่างจากรถทีว่ งิ่ อยูด่ า้ นหน้าอย่างเพียง ยามาฮ่า
พอเพือ่ ให้สอดคล้องกับความเร็วในการขับขี่ UCA20100
เสมอ แม้วา่ จะมีระบบเบรค ABS ก็ตาม ข้อควรระวัง 2

 ABS จะทํางานได้ดท ี สี่ ดุ เมือ่ มีระยะเบรคที่ ระมัดระวังอย่าทําให้เซ็นเซอร์ลอ้ หรือโรเตอร์
ยาว เซ็นเซอร์ลอ้ เสียหาย มิฉะนั้นจะทําให้สมรรถนะ
 ในบางสภาพถนน เช่น ขรุขระหรือโรย ของระบบ ABS ไม่สมบูรณ์ 1. เซ็นเซอร์ลอ้ หลัง
หิน ระยะในการเบรคสําหรับ ABS อาจ 2. โรเตอร์เซ็นเซอร์ลอ้ หลัง
มากกว่าเบรคธรรมดา
ABS จะถูกตรวจสอบโดย ECU ซึ่งจะทําให้ระบบกลับ
มาเป็ นการเบรคแบบธรรมดาหากมีการทํางานผิด
ปกติเกิดขึ้ น
5-13
UAU78614
การตัง้ ค่าระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี 1 2
ระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะช่วยรักษาแรงฉุดลากเมือ่ 1 2
เร่งความเร็วบนพื้ นผิวทีล่ นื่ เช่น ถนนที่ไม่ได้ลาดยาง
หรือถนนเปี ยก หากเซ็นเซอร์ตรวจพบว่าล้อหลังเริ่ม
เกิดการลืน่ ไถล (การหมุนทีไ่ ม่สามารถควบคุม
ได้) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะให้ความช่วยเหลือ
โดยการควบคุมกําลังเครือ่ งยนต์จนกว่าจะมีแรงฉุด ZAUM1536
5 ลากกลับคืนมา 1. ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี “ ”

ZAUM1535
เมื่อระบบป้ องกันล้อหมุนฟรีทาํ งาน ไฟ 1. ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี “ ” 2. จอแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี

แสดง “ ” จะกะพริบ คุณอาจสังเกตได้ถึงความ 2. จอแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี
เปลีย่ นแปลงในการตอบสนองของเครือ่ งยนต์หรือ ข้อแนะนํา
เสียงของไอเสีย เมื่อเปิ ดการทํางานของรถจักรยานยนต์ ระบบ ปิ ดระบบป้ องกันล้อหมุนฟรีเพือ่ ช่วยให้ลอ้ หลังเป็ น
UWA18860 ป้ องกันล้อหมุนฟรีจะเปิ ดโดยอัตโนมัติ อิสระหากรถจักรยานยนต์ตดิ หล่มโคลน ทราย หรือ
คําเตือน ปิ ดระบบป้ องกันล้อหมุนฟรีโดยใช้สวิทช์ “INFO” ใน พื้ นทีอ่ อ่ นนุ่มอืน่ ๆ
ระบบป้ องกันล้อหมุนฟรีไม่สามารถทดแทนการ การเปลีย่ นจอแสดงข้อมูลเป็ นจอแสดงระบบป้ องกัน UCA16801
ขับขีอ่ ย่างเหมาะสมต่อสภาวะต่างๆ ได้ ระบบ ล้อหมุนฟรี จากนั้นกดสวิทช์ “INFO” ค้างไว้สาม ข้อควรระวัง
ป้ องกันล้อหมุนฟรีไม่สามารถป้ องกันการสูญเสีย วินาที จอแสดงจะแสดง “TCSOFF” และไฟ ใช้ยางรถทีก่ าํ หนดเท่านั้น (ดูหน้า 8-20) การใช้
แรงฉุดลากเนื่องจากความเร็วที่มากเกินไปเมือ่ หัก แสดง “TCS” จะสว่างขึ้ น
ยางรถทีม่ ขี นาดแตกต่างกันจะทําให้ระบบป้ องกัน
รถเข้าโค้ง เมือ่ เร่งความเร็วมากเกินไปขณะอยูใ่ น ล้อหมุนฟรีไม่สามารถควบคุมการหมุนของล้อได้
มุมทีเ่ อียงมาก หรือขณะเบรค และไม่สามารถ อย่างถูกต้อง
ป้ องกันการลืน่ ไถลของล้อหน้าได้ เช่นเดียวกับ
ยานพาหนะทั ่วไป การขับขีบ่ นพื้ นผิวทีอ่ าจเกิด
การลืน่ ไถลควรใช้ความระมัดระวังและพยายาม
หลีกเลี่ยงพื้ นผิวทีล่ นื่
5-14
UAU78502
การรีเซ็ทระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี 1. หยุดรถและปิ ดการทํางานของรถให้เรียบร้อย
ระบบป้ องกันล้อหมุนฟรีจะปิ ดการทํางานโดย 2. รอ 2-3 วินาทีแล้วเปิ ดการทํางานของรถ
ฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
อัตโนมัตใิ นบางสถานการณ์ เช่น เมื่อตรวจพบข้อผิด จักรยานยนต์
การเปิ ดฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
พลาดของเซ็นเซอร์ หรือเมือ่ มีเพียงล้อเดียวที่ 3. ไฟแสดง “ ” ควรดับลงและระบบป้ องกันล้อ
1. บิดสวิทช์กญ ุ แจไปที่ “ ” เพือ่ เปิ ดที่ครอบฝา
สามารถหมุนได้นานกว่า 2-3 วินาที หากเกิดกรณี หมุนฟรีจะทํางาน
ปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
เช่นนี้ ไฟแสดง “ ” จะสว่างขึ้ น และไฟ
เตือน “ ” ก็อาจจะสว่างขึ้ นด้วย หากไฟแสดง “ ” ยังคงสว่างอยูห่ ลังจากรีเซ็ท
แล้ว รถจักรยานยนต์อาจยังขับขีต่ อ่ ไปได้ อย่างไรก็ 1 5
ตาม ควรนํารถไปให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าตรวจสอบ
โดยเร็วที่สดุ
4. ให้ผจู้ าํ หน่ายยามาฮ่าตรวจสอบรถ
จักรยานยนต์และปิ ดไฟเตือน “ ”
1. ที่ครอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง

ZAUM1550
1. ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี “ ” 2. บิดฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิงทวนเข็มนาฬิกาจน

2. ไฟเตือนปั ญหาเครือ่ งยนต์ “ ” กระทัง่ เครื่องหมายถอดออก “ ” ตรง
กับ “ ” จากนั้นดึงฝาปิ ดออก
เมือ่ รถจักรยานยนต์อยูบ่ นขาตัง้ กลาง ห้ามเร่งเครื่อง
ยนต์เป็ นเวลานาน มิฉะนั้นระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี
จะปิ ดการทํางานโดยอัตโนมัตแิ ละจําเป็ นต้องรีเซ็ท
หากระบบป้องกันล้อหมุนฟรีปิดการทํางานโดย
อัตโนมัติ ให้ลองรีเซ็ทใหม่ดงั นี้
5-15
UAU13213
2. ปิ ดที่ครอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
UWA11092 นํ้ามันเชื้ อเพลิง
คําเตือน ตรวจให้แน่ใจว่ามีน้ํามันเบนซินในถังเพียงพอ
UWA10882
หลังจากเติมนํ้ามันเชื้ อเพลิง ตรวจสอบให้แน่ใจว่า
1 คําเตือน
ได้ปิดฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิงแน่นสนิท นํ้ามัน
เชื้ อเพลิงทีร่ ั ่วออกมาอาจทําให้เกิดเพลิงไหม้ได้ นํ้ามันเบนซินและไอนํ้ามันเบนซินเป็ นสารไวไฟ
2 สูง ให้ปฏิบตั ติ ามคําแนะนําต่อไปนี้ เพือ่ หลีกเลีย่ ง
การเกิดเพลิงไหม้และการระเบิด และเพื่อลด
5 ความเสีย่ งในการได้รบั บาดเจ็บขณะเติมนํ้ามัน
1. ฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
เชื้ อเพลิง
2. เครื่องหมายถอดออก “ ”
1. ก่อนเติมนํ้ามันเชื้ อเพลิง ให้ดบั เครือ่ งยนต์และ
การติดตัง้ ฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง ต้องแน่ใจว่าไม่มผี ใู ้ ดนัง่ อยูบ่ นรถจักรยานยนต์
1. สอดฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิงเข้าไปทางช่อง ห้ามเติมนํ้ามันเชื้ อเพลิงขณะสูบบุหรี่ หรือขณะ
เปิ ดของถัง แล้วบิดตามเข็มนาฬิกาจนกระทัง่ ทีอ่ ยูใ่ กล้กบั ประกายไฟ เปลวไฟ หรือแหล่งจุด
เครือ่ งหมายติดตัง้ “ ” ตรงกับ “ ” ระเบิดต่างๆ เช่น ไฟแสดงการทํางานของ
เครื่องทํานํ้าร้อนและเครื่องอบผ้า
2. อย่าเติมนํ้ามันเชื้ อเพลิงจนล้นถัง หยุดเติมเมือ่
ระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงถึงปลายท่อเติมนํ้ามัน
เนื่ องจากนํ้ามันเชื้ อเพลิงจะขยายตัว
1
เมือ่ ร้อนขึ้ น ความร้อนจากเครือ่ งยนต์หรือแสง
อาทิตย์จงึ อาจทําให้น้ํามันเชื้ อเพลิงไหลล้น
ออกมาจากถังได้
1. เครื่องหมายติดตั้ง “ ”
5-16
UAU58301
นํ้ามันเบนซินสัมผัสผิวหนัง ให้ลา้ งด้วยสบู่และ
1 2 นํ้า หากนํ้ามันเบนซินเลอะเสื้ อผ้า ให้เปลีย่ นเสื้ อ
ท่อนํ้ามันล้นของถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
ผ้าทันที
UAUN0750
1
นํ้ามันเชื้ อเพลิงที่แนะนํา: 1
นํ้ามันเบนซินไร้สารตะกัว่ (E10 ถึง E20 เท่า
1. ท่อเติมของถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง 5
นั้น)
2. ระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงสูงสุด ความจุถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง:
1. ท่อนํ้ามันล้นของถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
3. เช็ดนํ้ามันเชื้ อเพลิงทีห่ กทันที ข้อควร 13 ลิตร
ระวัง: เช็ดนํ้ามันเชื้ อเพลิงทีห่ กทันทีดว้ ยผ้า UCA11401
ก่อนใช้งานรถจักรยานยนต์ ให้ปฏิบตั ดิ งั นี้ :
นุ่มทีส่ ะอาดและแห้ง เนื่องจากนํ้ามันเชื้ อ ข้อควรระวัง  ตรวจสอบการเชือ่ มต่อ และการเดินท่อนํ้ามัน
เพลิงอาจทําความเสียหายให้กบั พื้ นผิวที่ ใช้เฉพาะนํ้ามันเบนซินไร้สารตะกั ่วเท่านั้น การใช้ ล้นของถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
เคลือบสีหรือชิ้ นส่วนพลาสติก [UCA10072]  ตรวจสอบท่อนํ้ามันล้นของถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง
นํ้ามันเบนซินทีม่ สี ารตะกั ่วจะทําให้ชนส่
ิ้ วนภายใน
4. ดูให้แน่ใจว่าได้ปิดฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง ของเครื่องยนต์ เช่น วาล์วและแหวนลูกสูบ รวม เพือ่ ดูรอยแตกหรือความเสียหาย และเปลีย่ น
แน่ นสนิ ทดีแล้ว ทัง้ ระบบไอเสียเกิดความเสียหายได้เป็ นอย่างมาก ตามความจําเป็ น
UWA15152  ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อนํ้ามันล้นของถังนํ้ามัน
คําเตือน เชื้ อเพลิงไม่อดุ ตัน และทําความสะอาดถ้าจํา
นํ้ามันเบนซินเป็ นสารมีพษิ และสามารถทําให้บาด เป็ น
เจ็บหรือเสียชีวติ ได้ ต้องใช้ดว้ ยความระมัด
ระวัง ห้ามใช้ปากดูดนํ้ามันเบนซิน หากกลืนนํ้ามัน
เบนซินเข้าไปหรือสูดไอนํ้ามันเบนซินเข้าไป หรือ
นํ้ามันเบนซินเข้าตา ให้รีบพบแพทย์ทนั ที หาก
5-17
UAU13435 UAU78514
ระบบบําบัดไอเสีย กล่องอเนกประสงค์
ระบบไอเสียประกอบด้วยระบบบําบัดไอเสีย
(catalytic converter) เพือ่ ลดการปล่อยแก๊สไอเสียที่ รถจักรยานยนต์รนุ่ นี้ ติดตัง้ กล่อง
เป็ นอันตราย อเนกประสงค์ 3 จุด กล่องอเนกประสงค์ดา้ นหน้า
UWA10863
และกล่องอเนกประสงค์ดา้ นหลังอยูใ่ นตําแหน่งดัง
คําเตือน ภาพ
ระบบไอเสียจะมีความร้อนหลังจากทํางาน เพือ่ 1
5 ป้ องกันอันตรายจากไฟไหม้หรือการลวกผิวหนัง:
 ห้ามจอดรถจักรยานยนต์ใกล้กบ ั บริเวณที่ 2 1. กล่องอเนกประสงค์ดา้ นหลัง
อาจเกิดอันตรายจากไฟไหม้ เช่น หญ้าหรือ 1 ข้อแนะนํา
วัสดุอื่นๆ ทีต่ ดิ ไฟง่าย  ต้องเปิ ดกล่องอเนกประสงค์ A เพือ่ ใช้งาน
 จอดรถจักรยานยนต์ในบริเวณทีไ่ ม่มเี ด็ก
ระบบกุญแจอัจฉริยะ (ดูหน้า 4-8)
หรือคนเดินพลุกพล่าน เพื่อไม่ให้ได้รบั  สามารถเปิ ดเบาะนัง่ /กล่องเอนกประสงค์ดา้ น
อันตรายจากการสัมผัสกับระบบไอเสียทีม่ ี หลังได้โดยใช้ระบบกุญแจอัจฉริยะหรือกุญแจ
ความร้อน 1. กล่องอเนกประสงค์ A แบบกลไก
 ต้องแน่ใจว่าระบบไอเสียเย็นลงแล้วก่อนทํา 2. กล่องอเนกประสงค์ B  หมวกนิ รภัยบางประเภทไม่สามารถเก็บไว้ใน
การซ่อมบํารุง กล่องอเนกประสงค์ดา้ นหลังได้ เนื่ องจาก
 อย่าปล่อยให้เครือ่ งยนต์เดินเบานานเกิน
ขนาดและรูปทรงของหมวก
กว่าสองสามนาที การปล่อยให้เครือ่ งยนต์
เดินเบาเป็ นเวลานานจะทําให้เครื่องยนต์ กล่องอเนกประสงค์ A
ร้อน เปิ ดกล่องอเนกประสงค์ A โดยบิดสวิทช์กุญแจไป
ที่ “OPEN” จากนั้นกดปุ่ ม “LID”
ปิ ดกล่องเอนกประสงค์ A โดยกดฝาปิ ดกล่อง
อเนกประสงค์จนปิ ด
5-18
กล่องอเนกประสงค์ B การเปิ ดเบาะนัง่ /กล่องอเนกประสงค์ดา้ นหลังด้วย
เปิ ดกล่องอเนกประสงค์ B โดยดันฝาปิ ดกล่อง กุญแจแบบกลไก ดูให้แน่ใจว่าได้ปิดเบาะนัง่ และกล่องอเนกประสงค์ทง้ั
อเนกประสงค์เข้าด้านในเพือ่ ปลดล็อค แล้วจึงดึงเพือ่ 1. เปิ ดฝาครอบช่องเสียบกุญแจนิรภัย หมดก่อนจะออกรถ
เปิ ดออก UCA24020
1
2 ตรวจให้แน่ใจว่าฝาครอบช่องเสียบกุญแจนิรภัย
ปิ ดไว้เรียบร้อยแล้วเมือ่ ไม่ได้ใช้กญ
ุ แจแบบกลไก
UCA21150 5
โปรดคํานึงถึงประเด็นต่อไปนี้ เมือ่ จะใช้กล่อง
1 อเนกประสงค์
1. ฝาครอบช่องเสียบกุญแจนิ รภัย
 เนื่องจากกล่องอเนกประสงค์จะสะสมความ
1. ฝาปิ ด
2. เสียบกุญแจแบบกลไกเข้ากับตัวล็อคเบาะ ร้อนเมือ่ อยูก่ ลางแดดและ/หรือจากความ
2. กล่องเอนกประสงค์
นัง่ แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกา ร้อนของเครื่องยนต์ จึงห้ามเก็บสิง่ ทีไ่ วต่อ
ปิ ดกล่องเอนกประสงค์ B โดยกดฝาปิ ดเข้าตําแหน่ ง ความร้อน เครือ่ งอุปโภค หรือวัตถุไวไฟ ไว้
เดิม 2 1
ภายในกล่องอเนกประสงค์
 เพือ่ ไม่ให้ความชื้ นลามไปทั ่วกล่อง
เบาะนั ่ง/กล่องอเนกประสงค์ดา้ นหลัง อเนกประสงค์ ควรห่อสิ่งของทีเ่ ปี ยกในถุง
พลาสติกก่อนจัดเก็บในกล่องอเนกประสงค์
การเปิ ดเบาะนัง่ /กล่องอเนกประสงค์ดา้ นหลังด้วย
 เนื่องจากกล่องอเนกประสงค์อาจเปี ยกชื้ น
สวิทช์กญุ แจ
ในขณะล้างรถ ให้หอ่ หุม้ สิง่ ของทีเ่ ก็บไว้ใน
บิดสวิทช์กญุ แจไปที่ “OPEN” จากนั้นกดปุ่ ม “SEAT”
กล่องด้วยถุงพลาสติก
1. ล็อคเบาะนัง่  อย่าเก็บของมีคา่ หรือสิ่งทีแ
่ ตกหักได้งา่ ยไว้
2. ปลดล็อค ในกล่องอเนกประสงค์
5-19
UWA18950 UAU78521
คําเตือน หน้ากากบังลม
 กล่องอเนกประสงค์ A สามารถรับนํ้าหนักได้ หน้ากากบังลมสามารถปรับความสูงได้หนึ่ งในสอง 2
ไม่เกิน 1 กก. (2.2 ปอนด์) ตําแหน่ง เพือ่ ให้เหมาะกับความต้องการของผูข้ บั ขี่
 กล่องอเนกประสงค์ B สามารถรับนํ้าหนักได้
ไม่เกิน 0.5 กก. (1.1 ปอนด์) 1
 กล่องเอนกประสงค์ดา้ นหลังสามารถรับ
1
นํ้าหนักได้ไม่เกิน 5.0 กก. (11 ปอนด์)
5  ห้ามบรรทุกนํ้าหนักบนตัวรถจักรยานยนต์ 1. ตัวยึดแบบเร็ว
เกิน 161 กก. (355 ปอนด์) 2. ฝาครอบช่องขันโบลท์
2. ถอดหน้ากากบังลมออกโดยการถอดโบลท์
1. หน้ากากบังลม
1
การเปลีย่ นความสูงของหน้ากากบังลมเป็ น
ตําแหน่งสูง
1. ถอดฝาครอบช่องขันโบลท์ออกโดยการถอดตัว 1
ยึดแบบเร็ว
1. โบลท์
3. ถอดโบลท์ออก จากนั้นจึงติดตัง้ โบลท์ใน

ตําแหน่งที่ตอ้ งการ
5-20
การเปลีย่ นความสูงของหน้ากากบังลมเป็ น
1 ตําแหน่งตํา่
1. ถอดฝาครอบช่องขันโบลท์ออกโดยการถอดตัว
ยึดแบบเร็ว
1 1 2. ถอดหน้ากากบังลมออกโดยการถอดโบลท์
1 3. ถอดโบลท์ออก จากนั้นจึงติดตัง้ โบลท์ใน
ตําแหน่ งทีต่ อ้ งการ
1. โบลท์ 1. โบลท์ 1 5
1 ค่าแรงบิดในการขัน:
โบลท์ยึดหน้ากากบังลม:
8 นิ วตัน·เมตร
1
5. ใส่ฝาครอบช่องขันโบลท์แล้วยึดด้วยตัวยึดแบบ
1 เร็ว
1. โบลท์
1. โบลท์
1
4. ติดตัง้ หน้ากากบังลมทีต่ าํ แหน่งสูงโดยการติด
ตัง้ โบลท์ จากนั้นขันโบลท์ตามค่าแรงบิดที่
กําหนด คําเตือน! หน้ากากบังลมทีไ่ ม่แน่น
อาจทําให้เกิดอุบตั เิ หตุได้ ต้องขันสกรูตาม
ค่าแรงบิดทีก่ าํ หนด [UWA15511]
1. ฝาครอบช่องขันโบลท์
5-21
UAU46833
1 ค่าแรงบิดในการขัน: ตําแหน่งแฮนด์บงั คับ

โบลท์ยึดหน้ากากบังลม: แฮนด์บงั คับสามารถปรับได้สองตําแหน่งตามความ
8 นิ วตัน·เมตร พอใจของผูข้ บั ขี่ ให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าทําการปรับตํา
5. ใส่ฝาครอบช่องขันโบลท์แล้วยึดด้วยตัวยึดแบบ แหน่งแฮนด์บงั คับให้
1 เร็ว
5 1. โบลท์
4. ติดตัง้ หน้ากากบังลมที่ตาํ แหน่งตํา่ โดยการติด

ตัง้ โบลท์ จากนั้นขันโบลท์ตามค่าแรงบิดที่
กําหนด คําเตือน! หน้ากากบังลมทีไ่ ม่แน่น 1
อาจทําให้เกิดอุบตั เิ หตุได้ ต้องขันสกรูตาม 1. แฮนด์บังคับ
ค่าแรงบิดที่กาํ หนด [UWA15511]
1. โบลท์
5-22
UAU14895 UAU78213
การปรับตั้งชุดโช๊คอัพหลัง เต้ารับเสริมกระแสไฟตรง
UWA10211 UWA14361
คําเตือน 1 (a) (b)

ควรปรับตัง้ ชุดโช๊คอัพหลังทัง้ สองให้เท่ากัน 2 เพื่อป้ องกันไฟฟ้ าดูดหรือการลัดวงจร ต้องติดตัง้
เสมอ มิฉะนั้น อาจส่งผลให้บงั คับทิศทางได้ไม่ดี 1
2
ฝาปิ ดเมือ่ ไม่ได้ใช้งานเต้ารับเสริมกระแสไฟตรง
3
4
และสูญเสียการควบคุมได้ 5
UCA15432
ชุดโช๊คอัพหลังแต่ละชุดติดตัง้ แหวนปรับตัง้ สปริงโช๊ค 3 ข้อควรระวัง

UCA10102
1. แหวนปรับตั้งสปริงโช๊ค
ไม่ควรใช้งานอุปกรณ์เสริมทีเ่ ชือ่ มต่อกับขัว้ ต่อ 5
ข้อควรระวัง 2. ประแจขันชนิ ดพิเศษ
เสริมกระแสไฟตรงเมือ่ เครื่องยนต์ดบั อยู่ และ
เพื่อป้ องกันกลไกชํารุดเสียหาย อย่าพยายามหมุน 3. ตัวแสดงตําแหน่ ง กําลังไฟต้องไม่เกิน 12 W (1 A) มิฉะนั้นฟิ วส์อาจ
เกินกว่าการตัง้ ค่าสูงสุดหรือตํา่ สุด จะขาดหรือแบตเตอรี่อาจหมดได้
ปรับตัง้ สปริงโช๊คดังต่อไปนี้ การตัง้ ค่าสปริงโช๊ค: รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ ติดตัง้ เต้ารับเสริมกระแสไฟตรง
หมุนแหวนปรับตัง้ ไปในทิศทาง (a) เพือ่ เพิม่ แรง ตํา่ สุด (นุ่ ม): ภายในกล่องอเนกประสงค์
สปริงโช๊ค 1 อุปกรณ์เสริมขนาด 12 V ที่เชือ่ มต่อกับเต้ารับเสริม
มาตรฐาน:
หมุนแหวนปรับตัง้ ไปในทิศทาง (b) เพือ่ ลดแรงสปริง กระแสไฟตรงสามารถใช้งานได้เมือ่ สวิทช์กญ ุ แจอยูท่ ี่
3
โช๊ค ตําแหน่ง “ON” และควรใช้งานเมือ่ เครื่องยนต์ทาํ
สูงสุด (แข็ง):
 จัดแนวร่องบากทีเ่ หมาะสมในแหวนปรับตัง้ ให้ งานอยูเ่ ท่านั้น
5
ตรงกับตัวแสดงตําแหน่งบนโช๊คอัพหลัง
 ใช้เครื่องมือปรับตัง้ สปริงโช๊คที่ให้มาในชุด การใช้เต้ารับเสริมกระแสไฟตรง
เครื่องมือเพือ่ ทําการปรับนี้ 1. เปิ ดกล่องอเนกประสงค์ A (ดูหน้า 4-8)
2. ปิ ดสวิทช์กญ
ุ แจ
3. ถอดฝาปิ ดเต้ารับเสริมกระแสไฟตรงออก
5-23
UAU15306 UAU80922
ขาตั้งข้าง ระบบการตัดวงจรการสตาร์ท
ขาตัง้ ข้างติดตัง้ อยูบ่ ริเวณด้านซ้ายของโครงรถ ยกขา ระบบนี้ ช่วยป้ องกันเครือ่ งยนต์สตาร์ทโดยไม่ได้ยกขา
ตัง้ ข้างขึ้ นหรือเหยียบลงด้วยเท้าโดยจับตัวรถให้ตง้ั ตัง้ ข้างขึ้ น และจะหยุดการทํางานของเครือ่ งยนต์หาก
1
ตรง ขาตัง้ ข้างลดตํา่ ลง
ตรวจสอบระบบตามระยะที่กาํ หนดด้วยขั้นตอนต่อไป
สวิทช์ขาตัง้ ข้างแบบติดตัง้ มากับรถเป็ นส่วนหนึ่ งของ นี้
ระบบตัดวงจรการจุดระเบิด ซึง่ จะตัดการจุดระเบิดใน ข้อแนะนํา
5 1. ฝาปิ ดเต้ารับเสริมกระแสไฟตรง บางสถานการณ์ (ดูหวั ข้อต่อไปสําหรับคําอธิบาย  การตรวจสอบนี้ จะเชือ่ ถือได้มากที่สดุ หากมี
เกีย่ วกับระบบตัดวงจรการจุดระเบิด) การอุน่ เครื่องยนต์
4. ปิ ดอุปกรณ์เสริม
UWA10242  ดูหน้า 4-7 และ 5-10 สําหรับข้อมูลการทํา
5. เสียบปลัก๊ อุปกรณ์เสริมเข้าไปในเต้ารับเสริม
คําเตือน งานของสวิทช์
กระแสไฟตรง
ห้ามขับขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่ได้ยกขาตัง้ ข้าง
ขึ้ น หรือหากไม่สามารถเลือ่ นขาตัง้ ข้างขึ้ นได้อย่าง
เหมาะสม (หรือเลื่อนหล่นลงได้) มิฉะนั้นขาตัง้
ข้างอาจสัมผัสพื้ นและรบกวนสมาธิของผูข้ บั ขี่ ส่ง
1
ผลให้เสียการทรงตัวได้ ระบบการตัดวงจร
การสตาร์ทของยามาฮ่า ออกแบบขึ้ นเพือ่ ช่วย
เตือนให้ผขู ้ บั ขีไ่ ม่ลมื ยกขาตัง้ ข้างขึ้ นก่อนจะเริม่
ออกตัว ดังนั้น ควรตรวจสอบระบบนี้ เป็ นประจํา
1. เต้ารับเสริมกระแสไฟตรง และให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าทําการซ่อมบํารุงหาก
ระบบทํางานไม่ถกู ต้อง
6. เปิ ดสวิทช์หลัก แล้วสตาร์ทเครือ่ งยนต์
(ดูหน้า 7-2)
7. เปิ ดอุปกรณ์เสริม
5-24
เมื่อเครื่องยนตดับอยู: คำเตือน
1. ตั้งรถจักรยานยนตบนขาตั้งกลาง ตั้งรถจักรยานยนตไวบนขาตั้งกลางในระหวางทำการตรวจสอบนี้
2. เลื่อนขาตั้งขางลง หากพบการทำงานผิดปกติ นำรถไปใหผูจำหนายยามาฮา
3. หมุนสวิทชไปที่ตำแหนงเปด ตรวจสอบระบบกอนการขับขี่
4. ใชเบรคหนาหรือเบรคหลัง
5. กดสวิทชสตารเครื่องยนต
เครื่องยนตสตารทติดหรือไม
ไม ใช
5
เมื่อเครื่องยนตยังคงดับอยู: สวิทชขาตั้งขางอาจทำงานไมถกู ตอง
6. เลื่อนขาตั้งขางขึ้น ไมควรขับขี่รถจักรยานยนต จนกวาจะไดรับการตรวจสอบ
7. ใชเบรคหนาหรือเบรคหลัง จากผูจำหนายยามาฮา
8. กดสวิทชสตารทเครื่องยนต
เครื่องยนตสตารทติดหรือไม
ใช ไม สวิทชเบรคอาจทำงานไมถูกตอง
ไมควรขับขี่รถจักรยานยนต จนกวาจะไดรับการตรวจสอบ
เมื่อเครื่องยนตยังคงทำงาน: จากผูจำหนายยามาฮา
9. เลื่อนขาตั้งขางลง
เครื่องยนตดับหรือไม
ใช ไม สวิทชขาตั้งขางอาจทำงานไมถูกตอง
ไมควรขับขี่รถจักรยานยนต จนกวาจะไดรับการตรวจสอบ
ระบบเปนปกติ สามารถขับขี่รถจักรยานยนตได จากผูจำหนายยามาฮา
5-25
เพือ่ ความปลอดภัย – การตรวจสอบก่อนการใช้งาน

UAU1559B
ตรวจสอบรถจักรยานยนต์ก่อนการขับขีท่ ุกครัง้ เพือ่ ให้แน่ ใจว่ารถอยูใ่ นสภาพการใช้งานที่ปลอดภัย ปฏิบตั ติ ามขัน้ ตอนการตรวจสอบและบํารุงรักษาตามกําหนดเวลาที่

ระบุไว้ในคูม่ ือผูใ้ ช้รถจักรยานยนต์เสมอ
UWA11152
การไม่ตรวจสอบหรือบํารุงรักษารถจักรยานยนต์อย่างถูกต้องจะเพิม่ โอกาสในการเกิดอุบตั เิ หตุหรือทําให้ชนส่ ิ้ วนเสียหายได้ อย่าใช้รถหากคุณพบสิ่งผิดปกติ
ใดๆ หากขั้นตอนทีร่ ะบุไว้ในคูม่ อื นี้ ไม่สามารถแก้ไขปั ญหาได้ ให้นาํ รถจักรยานยนต์เข้ารับการตรวจสอบทีผ่ จู ้ าํ หน่ายยามาฮ่า
ตรวจสอบรายการต่อไปนี้ ก่อนการใช้งานรถจักรยานยนต์:
รายการ การตรวจสอบ หน้า
6
• ตรวจสอบระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงในถัง
• เติมนํ้ามันเชื้ อเพลิงตามความจําเป็ น
นํ้ามันเชื้ อเพลิง • ตรวจสอบการรัว่ ซึมของท่อนํ้ามันเชื้ อเพลิง 5-16, 5-17
• ตรวจสอบการอุดตัน การแตกร้าว หรือการชํารุดของท่อนํ้ามันล้นของถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง และตรวจสอบจุด
เชื่อมต่อท่อ
• ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่อง
นํ้ามันเครื่อง • หากจําเป็ น ให้เติมนํ้ามันเครื่องที่แนะนําจนถึงระดับที่กาํ หนด 8-10
• ตรวจสอบรถจักรยานยนต์เพื่อดูการรัว่ ซึมของนํ้ามัน
นํ้ามันเฟื องท้าย • ตรวจสอบเครื่องยนต์เพื่อป้ องกันการรัว่ ของนํ้ามันเฟื องท้าย 8-13
• ตรวจสอบระดับนํ้ายาหล่อเย็น
นํ้ายาหล่อเย็น • ควรเติมนํ้ายาหล่อเย็นให้ได้ตามระดับที่กาํ หนด 8-14
• ตรวจสอบระบบหล่อเย็น เพื่อป้ องกันการรัว่ ของนํ้ายาหล่อเย็น
6-1

• ตรวจสอบการทํางาน
• หากอ่อนหรือหยุน่ ตัว ให้นํารถเข้ารับการไล่ลมระบบไฮดรอลิกที่ผูจ้ าํ หน่ ายยามาฮ่า
• ตรวจสอบความสึกของผ้าเบรค
เบรคหน้า • เปลี่ยนตามความจําเป็ น 8-22, 8-22, 8-23
• ตรวจสอบระดับนํ้ามันในกระปุกนํ้ามัน
• หากจําเป็ น ให้เติมนํ้ามันเบรคที่กาํ หนดให้อยูใ่ นระดับที่กาํ หนด
• ตรวจสอบระบบไฮดรอลิกเพื่อดูการรัว่ ซึม
• ถ้าเบรคลึกผิดปกติ ให้นํารถเข้าตรวจสอบระบบไฮดรอลิกที่ผจู ้ าํ หน่ ายยามาฮ่า
• ตรวจสอบความสึกของผ้าเบรค
เบรคหลัง • เปลี่ยน ถ้าจําเป็ น 8-22, 8-22, 8-23 6
• ตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรคที่กระปุกนํ้ามันเบรค
• ถ้าจําเป็ น ให้เติมนํ้ามันเบรคที่แนะนําจนถึงระดับที่กาํ หนด
• ตรวจสอบการรัว่ ซึมของระบบไฮดรอลิก
• ตรวจสอบให้แน่ ใจว่าทํางานได้อย่างราบรื่น
• ตรวจสอบระยะฟรีปลอกคันเร่ง
ปลอกคันเร่ง 8-19, 8-25
• หากจําเป็ น ให้ผจู ้ าํ หน่ ายยามาฮ่าทําการปรับตั้งระยะฟรีปลอกคันเร่งและหล่อลื่นสายคันเร่งและเบ้า
ปลอกคันเร่ง
สายควบคุมต่างๆ 8-25
• หล่อลื่นตามความจําเป็ น
• ตรวจสอบความเสียหาย
• ตรวจสอบสภาพยางและความสึกของดอกยาง
ล้อและยาง 8-20, 8-21
• ตรวจสอบแรงดันลมยาง
• แก้ไขตามความจําเป็ น
• ตรวจสอบให้แน่ ใจว่าการทํางานของคันเบรคเป็ นปกติ
คันเบรค 8-25
• ควรหล่อลื่นด้วยนํ้ามันในจุดที่จาํ เป็ น
6-2

ขาตั้งกลาง/ขาตั้งข้าง 8-26
• หล่อลื่นจุดหมุนตามความจําเป็ น
• ตรวจสอบให้แน่ ใจว่าได้ขนั นัท โบลท์ และสกรูทกุ ตัวแน่ นดี
จุดยึดโครงรถ —
• ขันให้แน่ นตามความจําเป็ น
อุปกรณ์ ไฟ สัญญาณและสวิทช์ —
• ตรวจสอบการทํางานของระบบตัดวงจรการจุดระเบิด (ดับเครื่องยนต์)
สวิทช์ขาตั้งข้าง 5-24
• หากระบบทํางานไม่ถูกต้อง ให้นํารถจักรยานยนต์เข้ารับการตรวจสอบที่ผจู ้ าํ หน่ ายยามาฮ่า
6-3
การทํางานของรถจักรยานยนต์และคําแนะนําทีส่ าํ คัญในการขับขี่
UAU15952 UAU16842
1000–1600 กม. (600–1000 ไมล์)
ระยะรันอินเครือ่ งยนต์ หลีกเลีย่ งการบิดคันเร่งเกิน 5400 รอบ/นาที เป็ น
อ่านคูม่ ือผูใ้ ช้รถจักรยานยนต์โดยละเอียดเพือ่ ให้คนุ ้ ไม่มีชว่ งเวลาใดจะสําคัญทีส่ ุดในอายุการใช้งานของ เวลานาน
เคยกับการควบคุมต่างๆ หากมีการควบคุมหรือ รถจักรยานยนต์มากไปกว่าช่วงระยะ 0 กม.
ฟังก์ชนั ใดทีค่ ุณไม่เข้าใจ สามารถปรึกษาผูจ้ าํ หน่ าย ถึง 1600 กม. (1000 ไมล์) (รันอิน) สําหรับการ 1600 กม. (1000 ไมล์) ขึ้ นไป
ยามาฮ่าได้ คํานึ งถึงระยะดังกล่าว ควรทําความเข้าใจให้ละเอียด ในตอนนี้ สามารถใช้รถจักรยานยนต์ได้ตามปกติ
UWA10272
ตามคูม่ ือ UCA10311
คําเตือน ด้วยสภาพเครือ่ งยนต์ใหม่ ควรหลีกเลีย่ งการใช้งานที่ ข้อควรระวัง
การไม่ทาํ ความคุน้ เคยกับการควบคุมต่างๆ อาจ หนักเกินไปในช่วงระยะแรกที่ 1600 กม.  รักษาความเร็วรอบเครือ่ งยนต์ไม่ให้อยูใ่ น
นําไปสูก่ ารสูญเสียการควบคุมรถจักรยานยนต์ ซึง่ (1000 ไมล์) การทํางานของชิ้ นส่วนภายในเครื่อง พื้ นทีส่ ีแดงของมาตรวัดรอบเครื่องยนต์
อาจทําให้เกิดอุบตั เิ หตุหรือการบาดเจ็บได้ ยนต์ทเี่ คลือ่ นทีเ่ สียดสีกนั ทําให้เกิดระยะช่องว่างที่  หากมีปัญหาใดๆ เกิดขึ้ นในระยะรันอิน
เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว หรือควรหลีกเลีย่ งการ เครือ่ งยนต์ กรุณานํารถจักรยานยนต์ของ
กระทําใดๆ ที่อาจทําให้เครือ่ งยนต์รอ้ นเกินไป ท่านเข้าตรวจสอบทีผ่ จู ้ าํ หน่ายยามาฮ่า 7
UAU34323
0–1000 กม. (0–600 ไมล์)

หลีกเลีย่ งการบิดคันเร่งเกิน 4500 รอบ/นาที เป็ น
เวลานาน ข้อควรระวัง: หลังจาก 1000 กม.
(600 ไมล์) แรกของการขับขี่ ต้องเปลีย่ นถ่าย
นํ้ามันเครือ่ ง นํ้ามันเฟื องท้าย และไส้กรองนํ้ามัน
[UCA12932]
7-1
UAU78231 UAU78221
2. ผ่อนคันเร่ง
การสตาร์ทเครือ่ งยนต์ 3. ขณะใช้เบรคหน้าหรือหลัง ให้กดด้าน
UCA10251
ข้อควรระวัง “ ” ของสวิทช์ Stop/Run/Start ปล่อยเมือ่ ข้อแนะนํา

เครือ่ งยนต์สตาร์ท รถจักรยานยนต์รนุ่ นี้ ได้มีการติดตัง้ เซ็นเซอร์ตรวจจับ
ดูหน้า 7-1 สําหรับการสตาร์ทเครือ่ งยนต์เมือ่ มี
การเอียงของรถเพือ่ ดับเครื่องในกรณีทมี่ ีการพลิก
การใช้งานเป็ นครั้งแรก ข้อแนะนํา
หากเครือ่ งยนต์ไม่สตาร์ท ให้ปล่อยสวิทช์สตาร์ทหลัง ควํา่ ในกรณีนี้ ไฟเตือนปั ญหาเครือ่ งยนต์จะสว่าง
เพือ่ ให้ระบบตัด-ต่อวงจรจุดระเบิดเปิ ดให้สามารถ ขึ้ น แต่นี่ไม่ใช่การทํางานผิดปกติ ก่อนจะรีสตาร์ท
จากผ่านไป 5 วินาที รอ 10 วินาทีเพือ่ ให้แรงดัน
สตาร์ทเครือ่ งยนต์ได้ ต้องเอาขาตัง้ ข้างขึ้ นก่อน เครื่องยนต์ ให้ปิดสวิทช์กญ ุ แจแล้วเปิ ดอีกครั้งเพือ่ รี
ไฟฟ้าแบตเตอรีก่ ลับคืนสภาพ ก่อนกดสวิทช์สตาร์ท
(ดูหน้า 5-24) เซ็ทไฟเตือนปั ญหาเครื่องยนต์ มิฉะนั้นจะไม่สามารถ
อีกครั้ง
1. เปิ ดสวิทช์กญ ุ แจและดูให้แน่ใจว่า สตาร์ทเครือ่ งยนต์ได้ แม้วา่ เครือ่ งยนต์จะหมุนเมื่อกด
UCA11043
สวิทช์ Stop/Run/Start อยูท่ ี่ “ ” สวิทช์สตาร์ทก็ตาม
ไฟเตือนและไฟแสดงต่อไปนี้ จะสว่างขึ้ น
7 เพือ่ รักษาเครือ่ งยนต์ให้มอี ายุการใช้งานทีย่ าว
ประมาณ 2-3 วินาทีแล้วดับลง
 ไฟเตือนปั ญหาเครื่องยนต์
นาน ไม่ควรเร่งเครือ่ งยนต์มากขณะเครื่องเย็น!
 ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี
 ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ
ไฟเตือน ABS ควรจะสว่างและติดอยูจ่ นกระทัง่ รถวิง่
ด้วยความเร็ว 10 กม./ชม. (6 ไมล์/ชม.) หรือสูงกว่า
UCA22510
หากไฟเตือนหรือไฟแสดงไม่ทาํ งานตามทีอ่ ธิบาย
ไว้ดา้ นบน ให้ดหู น้า 5-1 สําหรับการตรวจ
สอบวงจรไฟเตือนและไฟแสดงทีเ่ กีย่ วข้อง
7-2
UAUN0073 UAU45093 UAU16782
การใช้รถ การเร่งและการลดความเร็ว
UCAN0072
1. ขณะบีบคันเบรคหลังด้วยมือซ้ายและจับเหล็ก
ข้อควรระวัง กันตกด้วยมือขวา ให้ดนั รถจักรยานยนต์ลง
ห้ามขับขีผ่ ่านนํ้าลึก มิฉะนั้นเครื่องยนต์อาจได้รบั จากขาตัง้ กลาง (b)
ความเสียหาย ควรหลีกเลีย่ งหลุมบ่อ เนื่องจาก
อาจจะลึกกว่าที่คาดคิดไว้
1
(a)
ZAUM0199
ความเร็วของรถสามารถเพิม่ หรือลดได้ดว้ ยการบิด

คันเร่ง ในการเพิม่ ความเร็ว ให้บดิ คันเร่งไปทาง (a) 7
ในการลดความเร็ว ให้บดิ คันเร่งไปทาง (b)
1. เหล็กกันตก
2. นัง่ คร่อมบนเบาะ แล้วปรับกระจกมองหลัง

3. เปิ ดสวิทช์ไฟเลี้ ยว
4. ตรวจสอบสภาพการจราจร จากนั้นบิดคัน
เร่ง (ด้านขวา) เบาๆ เพือ่ ออกตัว
5. ปิ ดสวิทช์ไฟเลี้ ยว
7-3
UAU60650 UAU16821 UAUN1421
การเบรค คําแนะนําวิธลี ดความสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อ การจอด

UWA17790
เพลิง (วิธีการประหยัดนํ้ามันเชื้ อเพลิง) เมื่อทําการจอดรถให้ปิดใช้งานรถจักรยานยนต์ และ
คําเตือน จากนั้นปิ ดกุญแจอัจฉริยะ
ความสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงส่วนใหญ่เกิดจาก
 หลีกเลีย่ งการเบรครุนแรงหรือ
ลักษณะการขับขี่รถของแต่ละบุคคล ซึง่ คําแนะนําวิธี ข้อแนะนํา
กะทันหัน (โดยเฉพาะอย่างยิง่ ในขณะที่
ลดความความสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิง ให้พจิ ารณา แม้รถจะจอดอยูใ่ นตําแหน่งที่มีรว้ั กัน้ หรือกระจกของ
กําลังเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง) มิฉะนั้นยาน
ดังนี้ : ร้านค้าคัน่ อยู่ หากกุญแจอัจฉริยะยังอยูภ่ ายในช่วง
พาหนะอาจลืน่ ไถลหรือพลิกควํา่ ได้
 หลีกเลีย่ งการใช้ความเร็วรอบเครือ่ งสูงขณะเร่ง การทํางาน บุคคลอืน่ จะสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์
 การขับขีข่ า้ มทางรถไฟ ช่องทางเดินรถ
เครือ่ ง และใช้งานรถจักรยานยนต์ได้ ดังนั้น กรุณาปิ ดกุญแจ
ยนต์ แผ่นโลหะบนถนนทีม่ กี ารก่อสร้างและ
 หลีกเลีย่ งการใช้ความเร็วสูงทีเ่ ครื่องยนต์ไม่มี อัจฉริยะเมือ่ จะจอดรถทิ้ งไว้ (ดูหน้า 4-4)
เป็ นหลุมเป็ นบ่ออาจทําให้เกิดการลืน่ เมือ่
ภาระ
ถนนเปี ยก ดังนั้นจึงควรลดความเร็วเมือ่ เข้า หากขาตัง้ ข้างเลือ่ นลงเมื่อเครื่องยนต์ทาํ งาน เครือ่ ง
 ดับเครือ่ งยนต์แทนทีจ่ ะปล่อยให้เครื่องยนต์
7 ใกล้บริเวณดังกล่าวและควรเพิ่มความ ยนต์จะหยุดและเสียงปิ๊ บจะดังประมาณ 1 นาที หาก
เดินเบาเป็ นเวลานาน (เช่น ในการจราจรทีต่ ดิ
ระมัดระวังมากยิง่ ขึ้ น ต้องการหยุดเสียงปี๊ บ ให้ปิดการทํางานของรถ
ขัด เมื่อหยุดรอสัญญาณไฟจราจรหรือรอรถไฟ
 ควรจําให้ขนใจว่
ึ้ า การเบรคบนถนนทีเ่ ปี ยก จักรยานยนต์หรือยกขาตัง้ ข้างขึ้ น
ผ่าน)
จะทําได้ยากกว่าปกติมาก ข้อแนะนํา
 ขับช้าๆ เมือ่ ลงจากเนิน เนื่องจากการเบรค  ก่อนจะทิ้ งรถไว้ ต้องแน่ใจว่าได้บดิ สวิทช์กญ ุ แจ
ขณะลงเนินทําได้ยาก ไปที่ “OFF” หรือ “ ” แล้ว มิฉะนั้นแบตเตอรี่
1. ผ่อนคันเร่งจนสุด อาจหมดได้
2. บีบคันเบรคหน้าและหลังพร้อมๆกัน โดย  เสียงปิ๊ บเตือนขาตัง้ ข้าง สามารถตัง้ ค่าเป็ นไม่
ค่อยๆเพิม่ ความแรงในการบีบ ทํางานได้ กรุณาติดต่อผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่า
7-4
UWA10312
 เนื่องจากเครือ่ งยนต์และระบบไอเสียมี
ความร้อนสูง จึงไม่ควรจอดรถในทีท่ อี่ าจมี
เด็กหรือคนเดินสัมผัสและถูกไฟลวกได้
 ไม่ควรจอดรถบริเวณพื้ นทีล ่ าดเอียงหรือพื้ น
ดินทีอ่ อ่ น มิฉะนั้น อาจทําให้รถล้มเสียหาย
ได้ ซึง่ มีโอกาสทําให้น้าํ มันเชื้ อเพลิงรั ่ว และ
เกิดไฟไหม้ได้
 ห้ามจอดรถจักรยานยนต์ใกล้กบ ั พื้ นหญ้า
แห้งหรือวัตถุทลี่ กุ ติดไฟได้งา่ ย
7
7-5
การบํารุงรักษาและการปรับตัง้ ตามระยะ
UAU17246 UWA15123 UAU85230
คําเตือน ชุดเครือ่ งมือ

การตรวจสอบ การปรับตัง้ และการหล่อลืน่ ตามระยะ ดับเครื่องยนต์ขณะทําการบํารุงรักษา ยกเว้นใน
จะช่วยให้รถจักรยานยนต์ของคุณอยูใ่ นสภาพที่ กรณีทรี่ ะบุเป็ นอย่างอื่น
ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพที่สดุ ความปลอดภัย  เครื่องยนต์ทก ี่ าํ ลังทํางานจะมีชนส่ ิ้ วนที่ 1
เป็ นความรับผิดชอบของเจ้าของและผูข้ บั ขีร่ ถ เคลือ่ นทีซ่ งึ่ สามารถเกีย่ วอวัยวะหรือเสื้ อผ้า
จักรยานยนต์ จุดสําคัญต่างๆ สําหรับการตรวจ และมีชนส่ ิ้ วนไฟฟ้ าทีท่ าํ ให้เกิดไฟดูดหรือ
สอบ การปรับตัง้ และการหล่อลืน่ รถจักรยานยนต์จะ เพลิงไหม้ได้้
อธิบายรายละเอียดในหน้าถัดไป  การปล่อยให้เครื่องยนต์ทาํ งานขณะทําการ
ช่วงระยะเวลาที่กาํ หนดในตารางการบํารุงรักษาตาม บํารุงรักษาอาจทําให้ดวงตาได้รบั บาด
ระยะเป็ นเพียงคําแนะนําทัว่ ไปภายใต้สภาวะการขับขี่ เจ็บ เกิดการไหม้ผวิ หนัง เพลิงไหม้ หรือได้ 1. ชุดเครื่องมือ
ปกติ อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการบํารุงรักษาอาจ รับพิษจากแก๊สคาร์บอนมอนอกไซด์ – จน ชุดเครื่องมืออยูใ่ นตําแหน่ งดังภาพ
จําเป็ นต้องสั้นขึ้ น ทั้งนี้ ขึ้ นอยูก่ บั สภาพ อาจถึงแก่ชวี ติ ได้ ดูหน้า 2-2 สําหรับข้อมูล ข้อมูลที่อยูใ่ นคูม่ อื เล่มนี้ และเครือ่ งมือต่างๆ ที่ให้มา
อากาศ ภูมิประเทศ ตําแหน่งทางภูมิศาสตร์ และ เพิ่มเติมเกีย่ วกับแก๊สคาร์บอนมอนอกไซด์
8 ในชุดเครื่องมือช่วยให้คุณสามารถทําการบํารุงรักษา
ลักษณะการใช้งานของแต่ละบุคคล UWA15461
UWA10322
เพือ่ ป้ องกันและซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ ได้ อย่างไรก็
คําเตือน ตาม จําเป็ นต้องใช้ประแจขันแรงบิดและเครื่องมือ
ดิสก์เบรค แม่ปัม๊ เบรคตัวล่าง ดรัมเบรค และผ้า อืน่ ๆ เพือ่ ทําการซ่อมบํารุงบางรายการอย่างถูกต้อง
การไม่ดแู ลรักษารถจักรยานยนต์อย่างเหมาะสม
เบรคจะร้อนมากในระหว่างการใช้งาน เพือ่ หลีก
หรือทําการบํารุงรักษาผิดวิธอี าจเพิม่ ความเสี่ยง ข้อแนะนํา
เลีย่ งการไหม้ผิวหนัง ควรปล่อยให้ชนส่ ิ้ วนเบรค
ในการได้รบั บาดเจ็บหรือถึงแก่ชวี ติ ขณะทําการ หากคุณไม่มีเครื่องมือหรือประสบการณ์ทจี่ าํ เป็ นใน
เย็นลงก่อนทีจ่ ะสัมผัส
บํารุงรักษาหรือขณะใช้งาน หากคุณไม่คนุ ้ เคยกับ การบํารุงรักษารถ กรุณาให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่า
การบํารุงรักษารถจักรยานยนต์ โปรดให้ผู ้ ดําเนิ นการแทน
จําหน่ายยามาฮ่าดําเนินการแทน
8-1
UAU62940
 การตรวจสอบประจําปี ต้องทําทุกปี ยกเว้นหากมีการบํารุงรักษาตามระยะกิโลเมตรแทน
 ตัง้ แต่ 25000 กม. หรือ 25 เดือนเป็ นต้นไป ให้เริม่ นับช่วงเวลาในการบํารุงรักษาซํ้าตัง้ แต่ 5000 กม. หรือ 5 เดือน
 รายการที่มเี ครือ่ งหมายดอกจัน (*) จําเป็ นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ข้อมูล และทักษะด้านเทคนิ ค จึงควรให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าเป็ นผูด้ าํ เนิ นการ
UAUN0411
ตารางการบํารุงรักษาตามระยะสําหรับระบบควบคุมแก๊สไอเสีย
มาตรวัดระยะทาง (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน)
1000 กม. 5000 กม. 10000 กม. 15000 กม. 20000 กม. ตรวจสอบ
ลําดับ รายการ งานตรวจสอบหรือบํารุงรักษา
หรือ หรือ หรือ หรือ หรือ ประจําปี
1 เดือน 5 เดือน 10 เดือน 15 เดือน 20 เดือน
1 * ท่อนํ้ามันเชื้ อเพลิง
• ตรวจสอบรอยแตกหรือความเสียหายของท่อ
√ √ √ √ √ 8
นํ้ามันเชื้ อเพลิง
• ตรวจสอบสภาพ
2 * ไส้กรองนํ้ามันเชื้ อเพลิง ทุก 12000 กม. (7500 ไมล์)
• เปลี่ยนตามความจําเป็ น
• ตรวจสอบสภาพ
• ทําความสะอาดและปรับระยะห่างเขี้ ยวหัว √ √ √ √
3 หัวเทียน เทียน
• เปลี่ยน ทุก 8000 กม. (5000 ไมล์)
• ตรวจสอบระยะห่างวาล์ว
4 * วาล์ว √ √
• ปรับตั้งตามความจําเป็ น
ระบบหัวฉีดนํ้ามันเชื้ อ • ตรวจสอบความเร็วรอบเดินเบาของเครื่อง
5 * √ √ √ √ √ √
เพลิง ยนต์
8-2
• ตรวจสอบการรัว่
6 * ระบบไอเสีย • ขันให้แน่ นตามความจําเป็ น √ √ √ √ √
• เปลี่ยนปะเก็นตามความจําเป็ น
ระบบควบคุมการระเหย • ตรวจสอบความเสียหายของระบบควบคุม
7 * ที่ 19000 กม. (12000 ไมล์) และหลังจากนั้นทุก 12000 กม. (8000 ไมล์)
ของนํ้ามันเชื้ อเพลิง • เปลี่ยนตามความจําเป็ น
8-3
UAUN0423
ตารางการบํารุงรักษาและการหล่อลืน่ ทั ่วไป
• ทําการตรวจสอบการทํางาน โดยใช้เครื่อง
ตรวจสอบระบบวิเคราะห์
1 * วิเคราะห์ระบบหัวฉีดยามาฮ่า √ √ √ √ √ √
หัวฉีด
• ตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด
2 ไส้กรองอากาศ • เปลี่ยน ทุก 12000 กม. (7500 ไมล์)
3 * ไส้กรองอากาศแบบหยาบ • ทําความสะอาด ทุก 12000 กม. (7500 ไมล์)
4 * ไส้กรองอากาศตัวรอง • เปลี่ยน ทุก 12000 กม. (7500 ไมล์)
ท่อตรวจสอบไส้กรอง
5 • ทําความสะอาด √ √ √ √ √
อากาศ 8
ไส้กรองอากาศชุด • ทําความสะอาด
6 * √ √ √ √
สายพานวี • เปลี่ยนตามความจําเป็ น
• ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ า
7 * แบตเตอรี่ √ √ √ √ √ √
• ชาร์จไฟตามความจําเป็ น
• ตรวจสอบการทํางาน ระดับนํ้ามันเบรค และ
√ √ √ √ √ √
8 * เบรคหน้า การรัว่ ของนํ้ามันเบรค
• เปลี่ยนผ้าเบรค เมื่อสึกหรอถึงค่าที่กาํ หนด
• ตรวจสอบการทํางาน ระดับนํ้ามันเบรค และ
√ √ √ √ √ √
9 * เบรคหลัง การรัว่ ของนํ้ามันเบรค
• เปลี่ยนผ้าเบรค ถ้าจําเป็ น เมื่อสึกหรอถึงค่าที่กาํ หนด
8-4
• ตรวจสอบรอยแตกหักหรือความเสียหาย
• ตรวจสอบความถูกต้องของการเดินท่อและ √ √ √ √ √
10 * ท่อนํ้ามันเบรค ตัวยึด
• เปลี่ยน ทุก 4ปี
11 * นํ้ามันเบรค • เปลี่ยน ทุก 2 ปี
12 * ล้อ (แม็ก) • ตรวจสอบความสึกหรอ และการแกว่ง-คด √ √ √ √
• ตรวจสอบความลึกของดอกยางและความ
เสียหาย
13 * ยาง • เปลี่ยนตามความจําเป็ น √ √ √ √ √
• ตรวจสอบแรงดันลมยาง
8
• ตรวจสอบความหลวมหรือความเสียหายของ
14 * ลูกปื นล้อ √ √ √ √
ลูกปื น
• ตรวจสอบระยะคลอนและสภาพลูกปื นคอรถ √ √ √ √ √
15 * ลูกปื นคอรถ
• หล่อลื่นด้วยจาระบีลิเธียม ทุกๆ 24,000 กม. (14000 ไมล์)
• ตรวจสอบให้แน่ ใจว่าได้ขนั นัท โบลท์ และ
16 * จุดยึดโครงรถ √ √ √ √ √
สกรูทุกตัวแน่ นแล้ว
เพลาเดือยคันเบรคหน้า
17 • หล่อลื่นด้วยจาระบีซิลิโคน √ √ √ √ √
และหลัง
18 ขาตั้งข้าง, ขาตั้งกลาง √ √ √ √ √
• หล่อลื่นด้วยจาระบีลิเธียม
8-5
19 * สวิทช์ขาตั้งข้าง • ตรวจสอบการทํางาน √ √ √ √ √ √
• ตรวจสอบการทํางานและการรัว่ ซึมของ
20 * โช๊คอัพหน้า √ √ √ √
นํ้ามัน
• ตรวจสอบการทํางานและการรัว่ ของนํ้ามัน
21 * ชุดโช๊คอัพหลัง √ √ √ √
โช๊คอัพหลัง
• เปลี่ยน (ดูหน้า 5-3 และ 8-10) √ เมื่อไฟแสดงการเปลี่ยนนํ้ามันเครือ่ งกะพริบ
22 นํ้ามันเครื่อง • ตรวจสอบระดับนํ้ามันและดูการรัว่ ซึมของ
ทุกๆ 5000 กม. (3000 ไมล์) √
นํ้ามัน
23 ไส้กรองนํ้ามันเครื่อง • เปลี่ยน √ √
• ตรวจสอบระดับนํ้ายาหล่อเย็นและการรัว่ ซึม 8
√ √ √ √ √
24 * ระบบระบายความร้อน ของนํ้ายาหล่อเย็น
• เปลี่ยนเป็ นนํ้ายาหล่อเย็นแท้ของยามาฮ่า ทุก 3 ปี
• ตรวจสอบรถจักรยานยนต์เพื่อดูการรัว่ ซึม
√ √ √ √ √
25 นํ้ามันเฟื องท้าย ของนํ้ามัน
• เปลี่ยน ทุกๆ 10000 กม. (6000 ไมล์)
26 * สายพานวี • เปลี่ยน เมื่อไฟแสดงการเปลี่ยนสายพานวีกะพริบ [ทุก 20000 กม. (12500 ไมล์)]
สวิทช์เบรคหน้าและเบรค
27 * • ตรวจสอบการทํางาน √ √ √ √ √ √
หลัง
ชิ้ นส่วนที่เคลื่อนที่และสาย
28 • หล่อลื่น √ √ √ √ √
ต่างๆ
8-6
• ตรวจสอบระยะฟรีปลอกคันเร่ง และปรับ
29 * ปลอกคันเร่ง √ √ √ √ √
ตัง้ ตามความจําเป็ น
• หล่อลื่นสายคันเร่งและเบ้าปลอกคันเร่ง
30 * ไฟ สัญญาณ และสวิทช์ √ √ √ √ √ √
• ปรับตั้งลําแสงของไฟหน้า
UAU80950
8  กรองอากาศเครื่องยนต์และกรองอากาศสายพานวี
• กรองอากาศเครือ่ งยนต์ของรถรุ่นนี้ ใช้ไส้กรองอากาศกระดาษเคลือบนํ้ามันแบบใช้แล้วทิ้ งซึ่งไม่ตอ้ งทําความสะอาดด้วยลมอัด มิฉะนั้นอาจชํารุดเสียหายได้
• ต้องเปลีย่ นไส้กรองอากาศเครือ่ งยนต์และไส้กรองอากาศตัวรอง และบํารุงรักษาไส้กรองอากาศสายพานวีบอ่ ยครั้งขึ้ นหากขับขี่ในบริเวณที่เปี ยกหรือมีฝนุ่
มากกว่าปกติ
 การบํารุงรักษาระบบเบรคไฮดรอลิก
• หลังจากถอดแยกแม่ป๊ั มเบรคตัวบนและแม่ป๊ั มเบรคตัวล่าง ให้เปลีย่ นนํ้ามันเบรคทุกครัง้ ตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรคเป็ นประจํา และเติมใส่กระปุกนํ้ามันตาม
ความจําเป็ น
• เปลีย่ นชิ้ นส่วนภายในของแม่ป๊ั มเบรคตัวบนและแม่ป๊ั มเบรคตัวล่าง พร้อมกับเปลีย่ นถ่ายนํ้ามันเบรคทุกสองปี
• เปลีย่ นท่อนํ้ามันเบรคทุก 4 ปี หรือเมือ่ เกิดการชํารุดหรือเสียหาย
8-7
UAU18752
การถอดและการประกอบฝาครอบ 1
ฝาครอบที่แสดงในรูปจําเป็ นต้องถอดออกเพือ่ ทําการ 1
บํารุงรักษาบางรายการตามทีอ่ ธิบายไว้ในบท
นี้ กรุณาดูหวั ข้อนี้ เมือ่ ต้องการถอดและประกอบฝา
ครอบ
1. สกรู
1
1 8
1. ฝาครอบ A
UAU78530
1. ฝาครอบ A
ฝาครอบ A
การถอดฝาครอบ การติดตัง้ ฝาครอบ

ถอดสกรู จากนั้นดึงฝาครอบออกมาทางด้านนอก วางฝาครอบในตําแหน่งเดิม จากนั้นจึงขันสกรู
และเลือ่ นลงไปทางด้านหน้าดังภาพ
8-8
UAU19623
การตรวจสอบหัวเทียน ข้อแนะนํา
หัวเทียนเป็ นส่วนประกอบที่สาํ คัญของเครื่องยนต์ หากไม่มีประแจวัดแรงบิด ให้ประมาณคร่าวๆ โดย
ซึง่ ควรทําการตรวจสอบเป็ นระยะโดยผูจ้ าํ หน่าย หมุนเกินการขันด้วยมือไปอีก 1/4–1/2 รอบ อย่าง
ยามาฮ่า เนื่องจากความร้อนและคราบตะกอนทําให้ ไรก็ตาม ควรจะขันให้แน่นตามทีม่ าตรฐานกําหนด
หัวเทียนสึกกร่อนอย่างช้าๆ จึงควรถอดหัวเทียนออก โดยเร็วทีส่ ุด
มาตรวจสอบตามที่กาํ หนดในตารางการบํารุงรักษา
และการหล่อลืน่ ตามระยะ นอกจากนี้ สภาพของหัว
เทียนยังแสดงถึงสภาพของเครื่องยนต์ได้ 1. ระยะห่างเขี้ ยวหัวเทียน
ฉนวนกระเบื้ องรอบๆ แกนกลางของหัวเทียนควรเป็ น
สีน้ําตาลอ่อนถึงปานกลาง (แสดงว่าเครื่องยนต์ ระยะห่างเขี้ ยวหัวเทียน:
ปกติ) หากหัวเทียนเป็ นสีอนื่ อย่างชัดเจน แสดงว่า 0.8–0.9 มม. (0.031–0.035 นิ้ ว)
เครื่องยนต์อาจทํางานไม่ปกติ อย่าพยายามวินิจฉัย
ปัญหาดังกล่าวด้วยตัวเอง โปรดนํารถจักรยานยนต์ ทําความสะอาดพื้ นผิวของปะเก็นหัวเทียนและหน้า
8 สัมผัสร่องหัวเทียน จากนั้นเช็ดสิ่งสกปรกออกจาก
ไปให้ผจู้ าํ หน่ ายยามาฮ่าตรวจสอบแก้ไข
หากหัวเทียนมีการสึกกร่อนของเขี้ ยวและมีคราบ เกลียวหัวเทียน
เขม่าคาร์บอนปริมาณมากหรือมีคราบอืน่ ๆ ควร
เปลีย่ นใหม่ ค่าแรงบิดในการขัน:
หัวเทียน:
หัวเทียนที่กาํ หนด: 13 นิ วตัน·เมตร
NGK/LMAR8A-9
ก่อนติดตัง้ หัวเทียน ควรวัดระยะห่างเขี้ ยวหัวเทียน

ด้วยเกจวัดความหนา และหากจําเป็ น ให้ปรับระยะ
ห่างเขี้ ยวหัวเทียนให้ได้ตามค่าที่กาํ หนดไว้
8-9
UAU36113 UAU79021
กล่องดักไอนํ้ามัน นํ้ามันเครื่องและไส้กรองนํ้ามันเครื่อง 2
ควรตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่องทุกครั้งก่อนขับ
ขี่ นอกจากนี้ จะต้องทําการเปลีย่ นถ่ายนํ้ามัน
เครือ่ ง และไส้กรองนํ้ามันเครื่องตามระยะที่กาํ หนด 3
ในตารางการบํารุงรักษา และการหล่อลืน่ ตามระยะ
การตรวจสอบระดับนํ้ามันเครือ่ ง 1
1 1. ตัง้ รถจักรยานยนต์บนพื้ นราบและให้อยูใ่ น
1. ช่องตรวจวัดระดับนํ้ามันเครื่อง
2 ตําแหน่ งตัง้ ตรง การที่รถเอียงเพียงเล็กน้อยก็ 2. ขีดบอกระดับสูงสุด
1. กล่องดักไอนํ้ามัน อาจทําให้การอ่านระดับคลาดเคลือ่ นได้ 3. ขีดบอกระดับตํา่ สุด
2. ท่อระบายอากาศของกล่องดักไอนํ้ามัน 2. สตาร์ทเครื่อง อุ่นเครื่องสักพัก จากนั้นจึงดับ
เครื่อง 4. หากนํ้ามันเครื่องอยูต่ าํ ่ กว่าขีดบอกระดับตํา่
รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ มีการติดตัง้ กล่องดักไอนํ้ามัน สุด ให้เติมนํ้ามันเครื่องชนิ ดทีแ่ นะนําจนได้
3. รอสักครู่จนกระทัง่ นํ้ามันตกตะกอนเพือ่ ให้อา่ น
เพือ่ ป้ องกันการปล่อยไอระเหยของนํ้ามันเชื้ อเพลิง
ค่าได้อย่างถูกต้อง จากนั้นจึงตรวจสอบระดับ ระดับทีก่ าํ หนด 8
ออกไปสู่บรรยากาศ ก่อนใช้งานรถจักรยานยนต์คนั
นํ้ามันผ่านช่องตรวจวัดที่อยูด่ า้ นขวาล่างของ
นี้ ต้องแน่ใจว่าได้ทาํ การตรวจสอบดังต่อไปนี้ : การเปลีย่ นถ่ายนํ้ามันเครือ่ ง (มีหรือไม่มกี าร
ห้องเครือ่ งยนต์
 ตรวจสอบการเชือ่ มต่อท่อยางแต่ละจุด เปลี่ยนไส้กรองนํ้ามันเครื่อง)
 ตรวจสอบรอยแตกหรือความเสียหายของท่อ ข้อแนะนํา 1. สตาร์ทเครื่อง อุน่ เครื่องสักพัก จากนั้นจึงดับ
ยางและกล่องดักไอนํ้ามัน เปลีย่ นใหม่หากเสีย นํ้ามันเครื่องควรอยูร่ ะหว่างขีดบอกระดับตํา่ สุด เครื่อง
หาย กับสูงสุด 2. วางอ่างรับนํ้ามันเครือ่ งไว้ใต้เครือ่ งยนต์เพือ่
 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องระบายอากาศ รองรับนํ้ามันเครื่องทีใ่ ช้แล้ว
ของกล่องดักไอนํ้ามันไม่อดุ ตัน และทําความ
สะอาดตามความจําเป็ น
8-10
3. ถอดฝาปิ ดช่องเติมนํ้ามันเครื่องและโอริงออก
จากนั้นถอดโบลท์ถ่ายนํ้ามันเครื่องและปะเก็น 1
ออกเพือ่ ถ่ายนํ้ามันเครื่องออกมาจากห้อง
2
เครือ่ งยนต์
4. ตรวจสอบโอริงเพือ่ ดูความเสียหาย และเปลีย่ น 2 1
ใหม่หากจําเป็ น
1
1. โบลท์ถ่ายนํ้ามันเครื่อง 1. โบลท์
2. ปะเก็น 2. ฝาครอบไส้กรองนํ้ามันเครือ่ ง
6. ถอดและเปลีย่ นไส้กรองนํ้ามันเครือ่ งและโอริง

2
ข้ามขั้นตอนที่ 5–7 หากไม่มีการเปลีย่ นไส้กรอง
8
นํ้ามันเครือ่ ง 1
1. ฝาปิ ดช่องเติมนํ้ามันเครือ่ ง 5. คลายโบลท์ เพือ่ ถอดฝาครอบไส้กรองนํ้ามัน
2. โอริง เครือ่ งออก
1. ไส้กรองนํ้ามันเครื่อง
2. โอริง
7. ประกอบฝาครอบไส้กรองนํ้ามันเครื่องเข้าที่
เดิมแล้วยึดด้วยโบลท์ จากนั้นขันแน่นตามแรง
ขันที่กาํ หนด
8-11
UAU85450
ค่ามาตรฐานแรงบิด: ข้อแนะนํา ทําไมต้อง YAMALUBE

โบลท์ฝาครอบไส้กรองนํ้ามันเครื่อง: ต้องแน่ใจว่าได้เช็ดคราบนํ้ามันบนชิ้ นส่วนต่างๆ ออก YAMALUBE คือนํ้ามันเครื่องแท้ของ YAMAHA ซึ่งถือ
10 นิ วตัน·เมตร หลังจากเครือ่ งยนต์และระบบไอเสียเย็นลงแล้ว กําเนิ ดมาจากความหลงใหลและความเชือ่ ของวิศวกร
UCA24060
ที่วา่ นํ้ามันเครื่องเป็ นส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่
ข้อแนะนํา ข้อควรระวัง สําคัญมาก เราจัดตัง้ ทีมผูเ้ ชีย่ วชาญจากสาขา
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่โอริงเข้าที่อย่างถูกต้องแล้ว ระวังไม่ให้สงิ่ แปลกปลอมเข้าไปในห้อง วิศวกรรมเครื่องกล เคมี อิเล็กทรอนิ กส์ และการ
8. ติดตัง้ โบลท์ถ่ายนํ้ามันเครื่องและปะเก็นอัน เครื่องยนต์ ทดสอบบนถนนขึ้ นมาเพือ่ พัฒนาเครือ่ งยนต์พร้อม
ใหม่ แล้วขันโบลท์ตามค่าแรงบิดที่กาํ หนด 10. ใส่ฝาปิ ดช่องเติมนํ้ามันเครือ่ งและโอริง แล้วขัน กับนํ้ามันเครื่องที่จะใช้ นํ้ามันเครื่อง YAMALUBE ใช้
ให้แน่น ประโยชน์อย่างเต็มที่จากคุณสมบัตติ า่ งๆ ของนํ้ามัน
ค่ามาตรฐานแรงบิด: 11. สตาร์ทเครื่องยนต์ และปล่อยให้เครื่องยนต์ ตัง้ ต้น และผสมสารเติมแต่งในอัตราส่วนทีเ่ หมาะสม
โบลท์ถ่ายนํ้ามันเครื่อง: เดินเบาสักครู่พร้อมกับตรวจสอบว่าไม่มีน้ํามัน เพือ่ ให้ได้ผลลัพธ์เป็ นนํ้ามันเครือ่ งทีต่ รงตาม
20 นิ วตัน·เมตร มาตรฐานประสิทธิภาพของเรา นัน่ ทําให้น้ํามัน
รัว่ ซึมออกมา หากมีน้ํามันรัว่ ออกมา ให้ดบั
เครื่องยนต์ทนั ทีและตรวจสอบสาเหตุ เครือ่ งทัว่ ไป นํ้ามันเครือ่ งกึง่ สังเคราะห์ และนํ้ามัน
9. เติมนํ้ามันเครือ่ งทีแ่ นะนําตามปริมาณที่ 8
12. ดับเครื่องยนต์ รอสักครู่จนกว่านํ้ามันจะตก เครือ่ งสังเคราะห์ของ YAMALUBE มีคุณสมบัตแิ ละ
กําหนด
ตะกอนเพือ่ ให้อา่ นค่าได้อย่างถูกต้อง จากนั้น คุณประโยชน์อนั เป็ นเอกลักษณ์ของตัวเอง
นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา: ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่องและเติมตาม ประสบการณ์ทสี่ งั ่ สมจากการวิจยั และการพัฒนา
ดูหน้า 10-1 ความจําเป็ น นํ้ามันเครื่องอันยาวนานของยามาฮ่าตัง้ แต่ชว่ ง
ปริมาณนํ้ามัน: ทศวรรษ 1960 ทําให้ YAMALUBE เป็ นตัวเลือกทีด่ ที ี่
การเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันเครื่อง: สุดสําหรับเครือ่ งยนต์ยามาฮ่าของคุณ
1.50 ลิตร
มีการถอดกรองนํ้ามันเครื่อง:
1.60 ลิตร
8-12
UAU20067
5. ถอดโบลท์ถ่ายนํ้ามันเฟื องท้ายและปะเก็นออก
นํ้ามันเฟื องท้าย เพือ่ ให้น้ํามันไหลออกมา
ชุดเฟื องท้ายต้องได้รบั การตรวจสอบการรัว่ ของ
นํ้ามันทุกครั้งก่อนการขับขี่ ถ้าพบว่ามีการรัว่ เกิด
ขึ้ น กรุณานํารถของท่านให้ชา่ งผูจ้ าํ หน่ ายยามาฮ่า
ตรวจสอบและแก้ไข นอกจากนี้ นํ้ามันเฟื องท้ายต้อง
ได้รบั การเปลีย่ นตามที่กาํ หนดในตารางการบํารุง
รักษาและการหล่อลืน่ ตามระยะ 2 1
1. ติดเครื่องยนต์ อุน่ เครื่องโดยขับรถสักระยะ จาก
นั้นดับเครื่องยนต์
2. ตัง้ รถให้อยูบ่ นขาตัง้ กลาง 1. โบลท์ถ่ายนํ้ามันเฟื องท้าย
3. วางทีร่ องนํ้ามันเครื่องใต้ชุดเฟื องท้ายเพือ่ ใส่ 2. ปะเก็น
นํ้ามันทีใ่ ช้แล้ว
4. ถอดฝาเติมนํ้ามันเฟื องท้ายและโอริงออกจาก 6. ประกอบโบลท์ถา่ ยนํ้ามันเฟื องท้ายและปะเก็น
8 อันใหม่ แล้วขันโบลท์ให้แน่นตามแรงบิดที่
ชุดเฟื องท้าย
กําหนด
1 ค่ามาตรฐานแรงบิด:
โบลท์ถ่ายนํ้ามันเฟื องท้าย:
2 7. เติมนํ้ามันเฟื องท้ายที่แนะนําตามปริมาณที่
กําหนด คําเตือน! ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มี
สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในชุดเฟื องท้าย ตรวจ
1. ฝาช่องเติมนํ้ามันเฟื องท้าย สอบให้แน่ใจว่าไม่มนี ้ าํ มันหกเลอะทีล่ อ้ และ
2. โอริง ยาง [UWA11312]
8-13
UAU20071
นํ้ามันเฟื องท้ายที่แนะนํา: นํ้ายาหล่อเย็น

ดูหน้า 10-1 ควรจะทําการตรวจสอบวัดระดับนํ้ายาหล่อเย็นก่อน
ปริมาณนํ้ามันเฟื องท้าย (เปลี่ยนถ่ายตามระยะ): ที่จะขับขี่รถ นอกจากนี้ จะต้องทําการเปลีย่ นนํ้ายา
0.20 ลิตร
หล่อเย็นตามที่กาํ หนดในตารางการบํารุงรักษาและ 2
8. ปิ ดฝาเติมนํ้ามันเฟื องท้ายและโอริงอันใหม่แล้ว การหล่อลืน่ ตามระยะ 3
ขันให้แน่ น UAU78580
9. ตรวจสอบการรัว่ ของนํ้ามันในชุดเฟื อง การตรวจวัดระดับนํ้ายาหล่อเย็น 1

ท้าย หากมีน้ํามันรัว่ ให้ตรวจสอบหาสาเหตุ 1. ตัง้ รถจักรยานยนต์ไว้บนขาตัง้ กลาง 1. ช่องตรวจเช็คระดับนํ้ายาหล่อเย็น
2. ขีดบอกระดับสูงสุด
ข้อแนะนํา 3. ขีดบอกระดับตํา่ สุด
 ต้องตรวจวัดระดับนํ้ายาหล่อเย็นในขณะเครื่อง
ยนต์เย็น เนื่ องจากระดับนํ้ายาหล่อเย็นจะ 3. หากนํ้ายาหล่อเย็นอยูท่ ี่ขดี บอกระดับตํา่ สุด
เปลีย่ นไปตามอุณหภูมิเครื่องยนต์ หรือตํา่ กว่า ให้ถอดยางรองพื้ นด้านซ้ายออก
 ดูให้แน่ใจว่ารถจักรยานยนต์อยูใ่ นตําแหน่งตัง้ โดยการดึงขึ้ น 8
ตรงเมือ่ ตรวจวัดระดับนํ้ายาหล่อเย็น การที่รถ
เอียงเพียงเล็กน้อยก็อาจทําให้การอ่านระดับ
1
คลาดเคลือ่ นได้
2. ตรวจสอบระดับนํ้ายาหล่อเย็นผ่านช่องตรวจ
วัด
นํ้ายาหล่อเย็นควรอยูร่ ะหว่างขีดบอกระดับตํา่ สุดกับ
สูงสุด 1. ยางรองพื้ น
4. ถอดฝาครอบถังพักนํ้ายาหล่อเย็นออก
8-14
UAU33032
ศูนย์บริการยามาฮ่าตรวจสอบความเข้มข้น การเปลี่ยนนํ้ายาหล่อเย็น
ของสารป้ องกันการแข็งตัวในนํ้ายาหล่อเย็น ต้องเปลีย่ นนํ้ายาหล่อเย็นตามที่กาํ หนดในตาราง
ทันทีเท่าทีเ่ ป็ นไปได้ ไม่เช่นนั้น
การบํารุงรักษาและการหล่อลืน่ ตามระยะ ควรให้ชา่ ง
ประสิทธิภาพของนํ้ายาหล่อเย็นจะลดลง ผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่าเป็ นผูด้ าํ เนิ นการเปลีย่ นนํ้ายา
[UCA10473]
หล่อเย็นให้กบั ท่าน คําเตือน! ห้ามเปิ ดฝาปิ ดหม้อ
1 นํ้าในขณะที่เครือ่ งยนต์ยงั ร้อนอยู่ [UWA10382]
1. ฝาครอบถังพักนํ้ายาหล่อเย็น
5. ถอดฝาปิ ดถังพักนํ้ายาหล่อเย็นออก เติมนํ้ายา

หล่อเย็นจนถึงขีดบอกระดับสูงสุด และปิ ดฝา 1
ถังพักนํ้ายาหล่อเย็น คําเตือน! เปิ ดเฉพาะฝา
ปิ ดถังนํ้ายาหล่อเย็นเท่านั้น ห้ามเปิ ดฝาปิ ด
8 หม้อนํ้าในขณะทีเ่ ครือ่ งยนต์ยงั ร้อนอยู่
1. ฝาปิ ดถังพักนํ้ายาหล่อเย็น
[UWA15162] ข้อควรระวัง: ถ้าไม่มนี ้ าํ ยาหล่อ

ความจุถงั พักนํ้ายาหล่อเย็น (ถึงขีดบอกระดับสูง
้ ้
เย็น ให้ใช้นาํ กลั ่นหรือนําก๊อกทีไ่ ม่กระด้าง สุด):
แทน ห้ามใช้น้ าํ กระด้างหรือนํ้าเกลือ เนื่อง 0.18 ลิตร
จากจะมีผลเสียต่อเครือ่ งยนต์ ถ้าใช้น้ าํ แทน
นํ้ายาหล่อเย็น ให้เปลีย่ นกลับไปเป็ นนํ้ายา 6. ติดตัง้ ฝาปิ ดถังพักนํ้ายาหล่อเย็น
หล่อเย็นทันทีเท่าทีเ่ ป็ นไปได้ ไม่เช่นนั้น 7. วางยางรองพื้ นด้านซ้ายไว้ในตําแหน่งเดิมและ
เครื่องยนต์จะไม่สามารถระบายความร้อน กดลงไปเพือ่ ยึดให้เข้าที่
ได้เพียงพอ และระบบระบายความร้อนจะ
ไม่สามารถป้ องกันการแข็งตัวและการกัด
กร่อนได้ถ้าเติมนํ้าลงไปในนํ้ายาหล่อเย็น ให้
8-15
UAU78574
1. ตรวจสอบท่อด้านหลังของหม้อกรอง
กรองอากาศและไส้กรองอากาศชุด อากาศ เพือ่ ป้ องกันการสะสมของสิ่งสกปรก
สายพานวี หรือนํ้า
ควรเปลีย่ นไส้กรองอากาศและไส้กรองอากาศตัว 2. หากพบสิง่ สกปรกหรือนํ้า ให้ถอดท่อออกจาก
รอง และทําความสะอาดไส้กรองอากาศแบบหยาบ แคลมป์ รัดมาทําความสะอาดและประกอบ
และไส้กรองอากาศห้องสายพานวีตามทีก่ าํ หนดใน กลับเข้าไป
ตารางการบํารุงรักษาและการหล่อลืน่ ตามระยะ ให้ 1
ทําการบํารุงรักษาไส้กรองอากาศบ่อยครั้งขึ้ นหากใช้ ข้อแนะนํา
ถ้าพบสิ่งสกปรกหรือนํ้าในท่อตรวจสอบ ควรตรวจ
รถจักรยานยนต์ในพื้ นทีท่ ี่มคี วามเปี ยกชื้ นหรือมีฝุ่น 1. ปลั๊กยาง
สอบไส้กรองอากาศเพือ่ ดูวา่ มีสิ่งสกปรกมากเกินไป
มาก ควรตรวจสอบและทําความสะอาดท่อตรวจสอบ
หรือมีการชํารุดหรือไม่ และเปลีย่ นถ้าจําเป็ น 3. ถอดสกรูเพือ่ ถอดฝาครอบหม้อกรองอากาศ
สภาพไส้กรองอากาศถ้าจําเป็ น
ออก
การเปลีย่ นไส้กรองอากาศและไส้กรองอากาศตัว
การทําความสะอาดท่อตรวจสอบไส้กรองอากาศ 2
รอง และการทําความสะอาดไส้กรองอากาศแบบ 1
หยาบ 8
1. ตัง้ รถจักรยานยนต์ไว้บนขาตัง้ กลาง 2
1 2. ถอดปลัก๊ ยาง
2 2
1. ฝาครอบหม้อกรองอากาศ
2. สกรู
1. ท่อตรวจสอบไส้กรองอากาศ
4. ดึงไส้กรองอากาศและไส้กรองอากาศตัว
รองออกมา
8-16
อย่างถูกต้อง อย่าขับขีร่ ถโดยไม่ใส่ไส้กรอง 8. ตรวจสอบไส้กรองอากาศแบบหยาบเพือ่ ดู
อากาศเพราะจะทําให้เสื้ อสูบ ลูกสูบเกิดการ ความเสียหาย และเปลีย่ นใหม่ตามความจํา
1 ชํารุดและสึกหรอเร็วกว่าปกติ [UCA10482] เป็ น
7. ดึงไส้กรองอากาศแบบหยาบออกมา แล้วเป่ า 9. ใส่ไส้กรองอากาศแบบหยาบเข้าไปในฝาครอบ
สิ่งสกปรกออกด้วยลมอัด หม้อกรองอากาศ
10. ติดตัง้ ฝาครอบหม้อกรองอากาศด้วยสกรู
2 ข้อแนะนํา
ควรติดตัง้ สกรูตวั ยาวตามที่แสดงในภาพ
1. ไส้กรองอากาศ
1
2
1
8 1. ไส้กรองอากาศแบบหยาบ
2. ฝาครอบหม้อกรองอากาศ 1
1. สกรูตวั ยาว
1. ไส้กรองอากาศตัวรอง
2. ฝาครอบหม้อกรองอากาศ 11. ติดตัง้ ปลัก๊ ยาง
5. ใส่ไส้กรองอากาศตัวรองอันใหม่เข้าไปในฝา การทําความสะอาดไส้กรองอากาศชุดสายพานวี
ครอบหม้อกรองอากาศ 1. ตัง้ รถจักรยานยนต์ไว้บนขาตัง้ กลาง
6. ใส่ไส้กรองอากาศอันใหม่เข้าไปในหม้อกรอง 2. ถอดฝาครอบหม้อกรองอากาศ (ดูหวั ข้อก่อน
อากาศ ข้อควรระวัง: ควรตรวจสอบให้แน่ใจ หน้านี้ )
ว่าใส่ไส้กรองอากาศไว้ในหม้อกรองอากาศ 3. ถอดสกรูยึดฝาครอบห้องสายพานวี
8-17
1 2 2
1
1 1
1. สกรู 1. สายไฟเซ็นเซอร์ลอ้ หลัง 1. ไส้กรองอากาศชุดสายพานวี
2. ที่ยึดสายไฟ
4. ถอดโบลท์ยึดหม้อกรองอากาศ
6. ถอดโบลท์เพือ่ ถอดฝาครอบกรองอากาศห้อง
สายพานวี
1
2 8
1
1
1. ด้านสะอาด
1. โบลท์
8. ตรวจสอบไส้กรองอากาศห้องสายพานวีเพือ่ ดู
2
5. ยกหม้อกรองอากาศขึ้ นเล็กน้อย ถอดสายไฟ ความเสียหาย และเปลีย่ นใหม่ตามความจํา
1. ท่อตรวจสอบไส้กรองอากาศ
เซ็นเซอร์ลอ้ หลังออกจากที่ยดึ แล้วถอดฝา 2. โบลท์
เป็ น
ครอบห้องสายพานวี 9. ใส่ไส้กรองอากาศเข้าไปในหม้อกรองอากาศชุด
7. ถอดไส้กรองอากาศออกมา แล้วเป่ าสิง่ สกปรก สายพานวี
ออกด้วยลมอัดจากด้านสะอาดตามที่แสดง
8-18
UAU21386 UAU21403
10. ติดตัง้ โบลท์เพือ่ ติดตัง้ ฝาครอบกรองอากาศ
ห้องสายพานวี
การตรวจสอบระยะฟรีปลอกคันเร่ง ระยะห่างวาล์ว
11. ติดตัง้ สายไฟเซ็นเซอร์ลอ้ หลังเข้าไปในที่ยดึ ตรง วัดระยะฟรีปลอกคันเร่งดังภาพ วาล์วเป็ นส่วนประกอบที่สาํ คัญของเครื่องยนต์ และ
จุดทีม่ ีเทปสีขาวบนสายไฟตามที่แสดง เนื่ องจากระยะห่างวาล์วจะเปลีย่ นแปลงเมื่อใช้งาน จึง
ต้องทําการตรวจสอบและปรับตัง้ ตามทีก่ าํ หนดไว้ใน
3 3 ตารางการบํารุงรักษาตามระยะ วาล์วทีไ่ ม่ได้ปรับตัง้
1
อาจส่งผลให้สว่ นผสมระหว่างอากาศกับนํ้ามันเชื้ อ
เพลิงไม่ได้สดั ส่วน มีเสียงรบกวนของเครือ่ งยนต์ และ
1 ทําให้เครื่องยนต์เสียหายในที่สดุ เพือ่ ป้ องกันปั ญหา
2 2 ดังกล่าว ต้องให้ผจู้ าํ หน่ ายยามาฮ่าตรวจสอบและ
3 3 ปรับตัง้ ระยะห่างวาล์วตามระยะเวลาสมํา่ เสมอ
1. ระยะฟรีปลอกคันเร่ง
2 2 ข้อแนะนํา
1. สายไฟเซ็นเซอร์ลอ้ หลัง การบํารุงรักษานี้ ต้องทําขณะเครื่องยนต์เย็น
ระยะฟรีปลอกคันเร่ง:
8 2. เทปสีขาว
3.0–5.0 มม. (0.12–0.20 นิ้ ว)
3. ที่ยึดสายไฟ
12. ติดตัง้ โบลท์ยึดหม้อกรองอากาศ แล้วขันโบลท์ การตรวจเช็คระยะฟรีปลอกคันเร่ง ควรปรับตามที่

ตามค่าแรงบิดทีก่ าํ หนด ระยะกําหนด และหากจําเป็ นควรให้ผจู้ าํ หน่าย
ยามาฮ่าเป็ นผูป้ รับตัง้
ค่าแรงบิดในการขัน:
โบลท์:
13. ติดตัง้ ฝาครอบห้องสายพานวีดว้ ยสกรู

14. ติดตัง้ ฝาครอบหม้อกรองอากาศด้วยสกรู
8-19
UAU82721
การตรวจสอบสภาพยาง
ยาง แรงดันลมยางขณะยางเย็น:
ยางเป็ นสิ่งเดียวทีส่ มั ผัสกับถนน ความปลอดภัยใน 1 คน:
ทุกสภาวะการขับขีข่ ึ้ นอยูก่ บั ส่วนเล็กๆ ที่สมั ผัสกับ หน้า:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
ถนน นัน่ คือ ยาง ดังนั้นจึงจําเป็ นต้องบํารุงรักษายาง
หลัง:
ให้อยูใ่ นสภาพทีด่ ตี ลอดเวลา และเปลีย่ นเมื่อถึงเวลา
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
ที่เหมาะสมด้วยยางทีก่ าํ หนด 2 คน:
หน้า:
แรงดันลมยาง 200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
ควรตรวจสอบแรงดันลมยางทุกครั้งก่อนการขับขี่ และ หลัง: 1. แก้มยาง
ปรับตามความจําเป็ น 225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi) 2. ความลึกร่องดอกยาง
UWA10504
นํ้าหนักบรรทุกสูงสุด:
คําเตือน ต้องตรวจสอบสภาพยางทุกครัง้ ก่อนการขับขี่
รถจักรยานยนต์:
การใช้รถจักรยานยนต์โดยทีแ่ รงดันลมยางไม่ถกู 159 กก. (351 ปอนด์) หากลายตามขวาง (ความลึกตํา่ สุดของร่องดอก
ต้องอาจทําให้สูญเสียการควบคุมจนเกิดการบาด นํ้าหนักบรรทุกสูงสุดของรถจักรยานยนต์คือ ยาง) แสดงขึ้ นบนดอกยาง หรือหากยางมีตะปูหรือ 8
เจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชวี ติ ได้ นํ้าหนักรวมของผูข้ บั ขี่ ผูโ้ ดยสาร สัมภาระ และ เศษแก้วฝั งอยู่ หรือมีการฉีกขาดของแก้มยาง ให้นํา
 การตรวจสอบและการปรับแรงดันลมยาง อุปกรณ์ตกแต่งทั้งหมด รถไปเปลีย่ นยางทีผ่ จู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าทันที
ต้องทําขณะทีย่ างเย็น (เมือ่ อุณหภูมขิ องยาง
UWA10512
เท่ากับอุณหภูมโิ ดยรอบ) คําเตือน ความลึกร่องดอกยางตําสุ ่ ด (หน้าและหลัง):
 ต้องปรับแรงดันลมยางให้สอดคล้องกับ 1.0 มม. (0.04 นิ้ ว)
ห้ามบรรทุกนํ้าหนักมากเกินไป การใช้งานรถ
ความเร็วในการขับขี่ รวมถึงนํ้าหนักรวม
จักรยานยนต์ทมี่ นี ้ าํ หนักบรรทุกมากเกินไปอาจทํา
ของผูข้ บั ขี่ ผูโ้ ดยสาร สัมภาระ และอุปกรณ์
ให้เกิดอุบตั เิ หตุได้
ตกแต่งทีก่ าํ หนดไว้สาํ หรับรถรุน่ นี้
8-20
UWA10583 UWA10462 UAU21963
คําเตือน คําเตือน ล้อแม็ก

 การขับขีร่ ถจักรยานยนต์ทยี่ างเสื่อมสภาพ ยางหน้าและยางหลังของรถจักรยานยนต์ควรเป็ น เพือ่ ให้รถจักรยานยนต์ของท่านมีสมรรถนะในการขับ
นั้นเป็ นอันตราย เมือ่ ลายตามขวางของดอก ยางยีห่ อ้ และรูปแบบเดียวกัน มิฉะนั้นสมรรถนะ ขีส่ ูง มีความทนทานและปลอดภัย ท่านควรคํานึ งถึง
ยางเริ่มแสดงขึ้ น ให้นาํ รถไปเปลีย่ นยางทีผ่ ู ้ ในการบังคับรถอาจลดลง ซึง่ สามารถนําไปสู่การ จุดที่สาํ คัญของล้อรถดังต่อไปนี้
จําหน่ายยามาฮ่าทันที เกิดอุบตั เิ หตุได้  ควรที่จะตรวจสอบการแตกหัก บิดเบี้ ยว โค้ง
 การเปลีย ่ นล้อทัง้ หมดและชิ้ นส่วนต่างๆ ที่ งอ หรือการชํารุดเสียหายอืน่ ทุกครัง้ ที่มกี ารขับ
หลังการทดสอบอย่างละเอียด รายชือ่ ยางต่อไปนี้ เท่า
เกีย่ วข้องกับเบรค รวมทัง้ ยางควรให้ชา่ งผู ้ ขี่ หากพบว่ายางและล้อรถมีการชํารุดหรือเสีย
นั้นที่ได้รบั การยอมรับว่าสามารถใช้กบั รถ
จําหน่ายยามาฮ่าทีม่ คี วามรูค้ วามชํานาญ หาย ควรให้ชา่ งของผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่าเป็ นผู้
จักรยานยนต์ยามาฮ่ารุน่ นี้ ได้
เป็ นผูท้ าํ หน้าทีน่ ี้ เปลีย่ นให้ ไม่ควรซ่อมแซมล้อรถด้วยตนเองแม้
 ขับขีร่ ถจักรยานยนต์ดว้ ยความเร็ว ยางหน้า: ว่าจะเป็ นการซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ ล้อรถที่มี
ปานกลางหลังจากเปลีย่ นยางใหม่ๆ เนื่อง ขนาด: การบิดเบี้ ยวหรือแตก ควรเปลีย่ นล้อใหม่
จากต้องรอให้หน้ายางเข้าที่ (“broken in”) 120/70-15 M/C 56P  ทุกครัง้ ที่มกี ารเปลีย่ นล้อและยาง ควรตรวจ
ก่อนจึงจะใช้ยางได้เต็มประสิทธิภาพ ผูผ้ ลิต/รุน่ : สอบขนาดของยางว่ามีความสมดุลกับล้อหรือ
8
DUNLOP/SCOOTSMART ไม่มิฉะนั้นอาจทําให้สูญเสียสมรรถภาพในการ
ข้อมูลเกีย่ วกับยาง ยางหลัง: ขับขี่ หรืออายุการใช้งานของล้อสั้นลง
รถจักรยานยนต์รนุ่ นี้ ใช้ยางแบบไม่มียางในและใช้ ขนาด:
วาล์วลมยาง 140/70-14 M/C 62P
ยางมีการเสือ่ มสภาพตามอายุ แม้วา่ จะไม่ได้ใช้งาน ผูผ้ ลิต/รุน่ :
หรือใช้ในบางโอกาส การแตกของดอกยางและแก้ม DUNLOP/SCOOTSMART
ยาง ซึง่ บางครั้งมีการเสียรูปของโครงยางร่วมด้วย เป็ น
สิง่ ที่บง่ ถึงการเสือ่ มสภาพตามอายุ จึงควรตรวจสอบ
อายุของยางทีเ่ ก่าเก็บโดยผูเ้ ชีย่ วชาญ เพือ่ ให้แน่ใจว่า
ยางมีความเหมาะสมทีจ่ ะใช้ตอ่ ไป
8-21
UAU50861 UAU22312
ไม่ควรมีระยะฟรีทปี่ ลายคันเบรค หากมีระยะ
การตรวจสอบระยะฟรีคนั เบรคหน้า ฟรี โปรดให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าเป็ นผูต้ รวจสอบ
การตรวจสอบผ้าเบรคหน้าและผ้าเบรค
และหลัง ระบบเบรค หลัง
UWA14212
หน้า คําเตือน เบรคหน้า
1 คันเบรคหน้าทีอ่ อ่ นหรือหยุน่ อาจแสดงว่ามีอากาศ
เข้าไปในระบบไฮดรอลิก จึงควรให้ผจู ้ าํ หน่าย
ยามาฮ่าทําการไล่ลม (ไล่ฟองอากาศ) ออกจาก
ระบบไฮดรอลิกก่อนใช้งานรถจักรยานยนต์ เนื่อง
จากฟองอากาศทีอ่ ยูใ่ นระบบไฮดรอลิกจะทําให้ 1
สมรรถนะในการเบรค ลดลง ซึง่ อาจส่งผลให้สญ ู
เสียการควบคุมและก่อให้เกิดอุบตั เิ หตุ
1. ไม่มีระยะฟรีคนั เบรคหน้า 1. เข็มบอกพิกดั ความสึกของผ้าเบรค
หลัง เบรคหลัง 8
1
1. ไม่มีระยะฟรีคนั เบรคหน้า 1. เข็มบอกพิกดั ความสึกของผ้าเบรค
8-22
UAU60681
ต้องตรวจสอบความสึกของผ้าเบรคหน้าและผ้าเบรค เบรคหลัง
หลังตามระยะที่กาํ หนดในตารางการบํารุงรักษาและ
การตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรค
การหล่อลืน่ ตามระยะ ผ้าเบรคแต่ละอันจะมีเข็มบอก ก่อนขับขี่ ให้ตรวจสอบว่านํ้ามันเบรคอยูเ่ หนื อขีด
พิกดั ความสึกของผ้าเบรค เพือ่ ให้ผใู ้ ช้สามารถตรวจ บอกระดับตํา่ สุด
1
สอบความสึกของผ้าเบรคได้โดยไม่ตอ้ งถอดแยกชิ้ น ข้อแนะนํา
ส่วนของเบรค ในการตรวจสอบความสึกของผ้า ตรวจดูให้ดวี า่ กระปุกนํ้ามันเบรคขนานกับพื้ นขณะ
เบรค ให้ตรวจสอบตําแหน่งของเข็มบอกพิกดั ความ ตรวจสอบ
สึกขณะใช้เบรค หากผ้าเบรคสึกจนพิกดั วัดความ
เบรคหน้า
สึกหรอเกือบสัมผัสกับดิสก์เบรค ควรให้ชา่ งผู้
จําหน่ายยามาฮ่าเปลีย่ นผ้าเบรคใหม่ท้งั ชุด 1. ขีดบอกระดับตํา่ สุด
1
นํ้ามันเบรคที่กาํ หนด:
นํ้ามันเบรคของแท้ของยามาฮ่า (DOT 4)
8 UWA15991
การบํารุงรักษาทีไ่ ม่ถกู ต้องอาจทําให้สูญเสีย
1. ขีดบอกระดับตํา่ สุด ประสิทธิภาพของการเบรค สิ่งทีค่ วรระมัดระวัง:
 นํ้ามันเบรคทีไ่ ม่เพียงพออาจทําให้อากาศ
เข้าไปในระบบเบรค ซึง่ ส่งผลให้
ประสิทธิภาพของการเบรคลดลง
 ทําความสะอาดฝาเติมก่อนการเปิ ดออก ใช้
เฉพาะนํ้ามันเบรค DOT 4 จากภาชนะทีซ่ ลี
ไว้เท่านั้น
8-23
UAU22734 UAUU0311
 ใช้น้ าํ มันเบรคคุณภาพตามทีก่ าํ หนดไว้เท่า
นั้น มิฉะนั้นอาจทําให้ซีลยางเสื่อมได้ ซึง่ จะ
การเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันเบรค การตรวจสอบสายพานวี
ก่อให้เกิดการรั ่วของระบบเบรค ให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าเปลีย่ นถ่ายนํ้ามันเบรค นํารถจักรยานยนต์ของคุณไปให้ผจู้ าํ หน่ายยามาฮ่า
 ควรเติมนํ้ามันเบรคชนิดเดียวกับทีม ่ อี ยู่ ทุก 2 ปี นอกจากนี้ ควรเปลีย่ นซีลของแม่ป๊ั มเบรคตัว ตรวจสอบและเปลีย่ นสายพานวีตามตารางการบํารุง
้
แล้ว การเติมนํามันเบรคอืน่ นอกเหนือ บนและแม่ป๊ั มเบรคตัวล่าง รวมทัง้ ท่อนํ้ามันเบรคตาม รักษาและการหล่อลืน่ ตามระยะ
จาก DOT 4 อาจทําให้เกิดปฏิกริ ยิ าทาง ระยะทีร่ ะบุดา้ นล่าง หรือเร็วกว่านั้นหากมีการชํารุด
เคมีทอี่ นั ตราย หรือรัว่ ซึม
 ซีลเบรค: ทุก 2 ปี
 ระวังไม่ให้น้ าํ เข้าไปในกระปุกนํ้ามัน
 ท่อนํ้ามันเบรค: ทุก 4 ปี
เบรค ขณะทําการเติมนํ้ามันเบรค เนื่องจาก
นํ้าทีป่ นเข้าไปจะส่งผลให้เกิดฟองอากาศใน
สายนํ้ามันเมือ่ ได้รบั ความร้อน
UCA17641
นํ้ามันเบรคอาจทําให้พนผิ ื้ วสีหรือชิ้ นส่วน 8
พลาสติกเสียหายได้ จึงต้องทําความสะอาด
นํ้ามันเบรคที่หกทันทีทกุ ครั้ง
เมือ่ ผ้าเบรคมีความสึก เป็ นเรือ่ งปกติทรี่ ะดับของนํ้า
มันเบรคจะค่อยๆ ลดลง ระดับนํ้ามันเบรคทีต่ าํ ่ อาจ
แสดงถึงความสึกของผ้าเบรคและ/หรือการรัว่ ของ
ระบบเบรค จึงต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบความสึกของ
ผ้าเบรคและการรัว่ ของระบบเบรค หากระดับนํ้ามัน
เบรคลดลงอย่างรวดเร็ว ควรให้ผจู้ าํ หน่ายยามาฮ่า
ตรวจสอบหาสาเหตุก่อนการขับขี่
8-24
UAU23098 UAU49921 UAU23173
การตรวจสอบและการหล่อลืน่ สายควบคุม การตรวจสอบและการหล่อลื่นปลอกคัน การหล่อลืน่ คันเบรคหน้าและคันเบรคหลัง

ต่างๆ เร่งและสายคันเร่ง คันเบรคหน้า
ก่อนการขับขีท่ ุกครั้ง ควรตรวจสอบการทํางานของ ควรตรวจสอบการทํางานของปลอกคันเร่งทุกครั้ง
สายควบคุมทัง้ หมดและสภาพของสาย และหล่อลืน่ ก่อนขับขี่ นอกจากนี้ ควรให้ผจู ้ าํ หน่ ายยามาฮ่าทํา
สายและปลายสายตามความจําเป็ น หากสายชํารุด การหล่อลืน่ สายคันเร่งตามที่กาํ หนดในตารางการ
หรือขยับได้ไม่ราบรื่น ให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าทําการ บํารุงรักษาและการหล่อลืน่ ตามระยะด้วย
ตรวจสอบหรือเปลีย่ นใหม่ คําเตือน! ความเสียหาย
ทีผ่ วิ ด้านนอกของสายควบคุมต่างๆ อาจทําให้
เกิดสนิมภายในสายและทําให้สายขยับได้ยาก จึง
ควรเปลี่ยนสายใหม่โดยเร็วทีส่ ุดเพือ่ ป้ องกันไม่ให้
เกิดสภาวะทีไ่ ม่ปลอดภัย [UWA10712] คันเบรคหลัง
สารหล่อลื่นที่แนะนํา:
8
นํ้ามันหล่อลื่นสายควบคุมของยามาฮ่าหรือ
นํ้ามันหล่อลื่นที่เหมาะสม
ควรมีการหล่อลืน่ เดือยต่างๆ ของคันเบรคหน้าและ

คันเบรคหลังตามระยะที่กาํ หนดในตารางการบํารุง
รักษาและการหล่อลืน่ ตามระยะ
8-25
UAU23215 UAU23273
สารหล่อลื่นที่แนะนํา: การตรวจสอบและการหล่อลืน่ ขาตัง้ กลาง การตรวจสอบโช๊คอัพหน้า

จาระบีซิลิโคน และขาตั้งข้าง ต้องตรวจสอบสภาพและการทํางานของโช๊คอัพหน้า
ดังต่อไปนี้ ตามที่กาํ หนดไว้ในตารางการบํารุงรักษา
และการหล่อลืน่ ตามระยะ
การตรวจสอบสภาพ
ตรวจสอบกระบอกโช๊คตัวในว่ามีรอยขีดข่วนความ
เสียหาย หรือการรัว่ ของนํ้ามันหรือไม่
การตรวจสอบการทํางาน
1. ตัง้ รถจักรยานยนต์บนพื้ นราบและให้อยูใ่ น
ก่อนการขับขี่ทกุ ครั้ง ควรตรวจสอบว่าขาตัง้ กลางและ ตําแหน่ งตัง้ ตรง คําเตือน! เพือ่ หลีกเลีย่ งการ
ขาตัง้ ข้างมีการเคลือ่ นตัวขณะใช้งานฝื ดหรือไม่ และ บาดเจ็บ ให้หนุนรองรถให้มั ่นคงเพือ่ ป้ องกัน
หล่อลืน่ ทีจ่ ุดหมุนตามความจําเป็ น อันตรายจากการทีร่ ถล้ม [UWA10752] 8
UWA10742
2. ขณะทีบ่ บี คันเบรคหน้า ให้กดแฮนด์บงั คับลง
แรงๆ หลายๆ ครั้งเพือ่ ตรวจสอบว่าโช๊คอัพ
หากขาตัง้ กลางหรือขาตัง้ ข้างยกขึ้ นลงได้ไม่ราบ หน้ายุบตัวและคืนตัวได้อย่างนุ่มนวลหรือไม่
รื่น ควรนํารถเข้ารับการตรวจสอบหรือซ่อมทีผ่ ู ้
จําหน่ายยามาฮ่า มิฉะนั้นขาตัง้ กลางหรือขาตัง้ ข้าง
อาจสัมผัสกับพื้ นและทําให้ผขู ้ บั ขีเ่ สียสมาธิ ส่งผล
ให้สญู เสียการควบคุมได้
สารหล่อลื่นที่แนะนํา:
จาระบีลิเธียม
8-26
UAU45512 UAU23292
การตรวจสอบชุดบังคับเลี้ ยว การตรวจสอบลูกปื นล้อ

ลูกปื นคอรถที่สกึ หรือหลวมอาจก่อให้เกิดอันตราย
ได้ จึงต้องตรวจสอบการทํางานของชุดบังคับเลี้ ยวดัง
ต่อไปนี้ ตามทีก่ าํ หนดในตารางการบํารุงรักษาและ
การหล่อลืน่ ตามระยะ
1. ตัง้ รถจักรยานยนต์ไว้บนขาตัง้ กลาง คํา
เตือน! เพื่อหลีกเลีย่ งการบาดเจ็บ ให้หนุน
UCA10591
รองรถให้มั ่นคงเพือ่ ป้ องกันอันตรายจากการ
ข้อควรระวัง ทีร่ ถล้ม [UWA10752]
2. จับส่วนล่างของแกนโช๊คอัพหน้าและพยายาม ต้องทําการตรวจสอบลูกปื นล้อหน้าและล้อหลังตาม
หากโช๊คอัพหน้าชํารุดหรือทํางานไม่ราบรื่น ให้นาํ
โยกไปมา หากแกนโช๊คอัพหน้ามีระยะฟรีให้นํา ทีก่ าํ หนดในตารางการบํารุงรักษาและการหล่อลืน่
รถจักรยานยนต์ไปให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าตรวจ
รถจักรยานยนต์ไปให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าตรวจ ตาม ระยะ หากมีระยะคลอนทีด่ ุมล้อหรือหากล้อ
สอบหรือซ่อม
สอบและแก้ไขชุดบังคับเลี้ ยว
8 หมุนได้ไม่ราบรื่น ควรนํารถเข้าตรวจสอบลูกปื นล้อที่
ผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่า
8-27
UAU60691 UCA16522
ผ้าสัมผัสถูกนํ้ายา และปกป้ องดวงตาทุก
แบตเตอรี่ ครัง้ เมือ่ ต้องทํางานใกล้กบั แบตเตอรี่ ใน ข้อควรระวัง
กรณีทสี่ มั ผัสถูกร่างกาย ให้ปฐมพยาบาล สําหรับการชาร์จแบตเตอรีช่ นิด VRLA (Valve
1 Regulated Lead Acid) ต้องใช้เครื่องชาร์จ
ด้วยวิธีการต่อไปนี้
2 • ภายนอก: ล้างด้วยนํ้าเปล่าปริมาณมาก แบตเตอรี่ (แรงดันไฟฟ้ าคงที)่ แบบพิเศษ การใช้
• ภายใน: ดืม่ นํ้าหรือนมปริมาณมากและ เครื่องชาร์จแบตเตอรีท่ ั ่วไปจะทําให้แบตเตอรี่
3 รีบพบแพทย์ทนั ที เสียหาย
• ดวงตา: ล้างด้วยนํ้าเปล่าเป็ น
เวลา 15 นาทีและไปพบแพทย์ทนั ที การเก็บแบตเตอรี่
 กระบวนการทํางานของแบตเตอรี่กอ่ ให้เกิด 1. หากจะไม่มีการใช้รถนานกว่าหนึ่ งเดือน ให้
1. สายแบตเตอรี่ข้วั ลบ (สีดาํ ) ถอดแบตเตอรีอ่ อกจากตัวรถ ชาร์จไฟให้
แก๊สไฮโดรเจนทีง่ า่ ยต่อการระเบิด ดัง
2. สายแบตเตอรีข่ ้วั บวก (สีแดง) เต็ม และนําไปเก็บในที่เย็นและแห้ง
นั้น ควรหลีกเลีย่ งอย่าให้เกิดประกาย
3. แบตเตอรี่ ข้อควรระวัง: เมือ่ ถอดแบตเตอรี่ ดูให้แน่ใจ
ไฟ เปลวไฟ สูบบุหรี่ ฯลฯ ใกล้กบั
แบตเตอรีต่ ดิ ตัง้ อยูด่ า้ นหลังฝาครอบ A (ดูหน้า 8-8) แบตเตอรี่ และควรชาร์จแบตเตอรี่ในที่ ว่าได้ปิดสวิทช์กญ ุ แจแล้ว จากนั้นถอดสาย 8
รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ ติดตัง้ แบตเตอรีช่ นิ ด VRLA ทีม่ อี ากาศถ่ายเทเพียงพอ ้ขัวลบของแบตเตอรีก่ อ่ น แล้วจึงถอดสายขัว้
(Valve Regulated Lead Acid) ซึง่ ไม่จาํ เป็ นต้องตรวจ  เก็บแบตเตอรีใ่ ห้พน้ มือเด็ก บวก [UCA16304]
สอบระดับนํ้ายาอิเล็กโทรไลต์หรือเติมนํ้ากลัน่ อย่าง 2. หากต้องการเก็บแบตเตอรีไ่ ว้นานกว่าสอง
ไรก็ตาม ต้องตรวจสอบการเชือ่ มต่อสายแบตเตอรี่ การชาร์จแบตเตอรี่ เดือน ให้ตรวจสอบอย่างน้อยเดือนละครัง้ และ
และปรับให้แน่นตามความจําเป็ น ให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าชาร์จแบตเตอรี่ทนั ทีหาก ชาร์จให้เต็มตามความจําเป็ น
UWA10761 3. ชาร์จไฟให้เต็มก่อนนําไปติดตัง้ เข้ากับรถ
แบตเตอรีม่ ีการคายประจุไฟออก โปรดทราบว่า
คําเตือน แบตเตอรีม่ ีแนวโน้มทีจ่ ะคายประจุไฟได้เร็วขึ้ นหาก ข้อควรระวัง: เมือ่ ติดตัง้ แบตเตอรี่ ดูให้แน่
 นํ้ายาอีเล็คโตรไลท์น้นั มีพษิ และเป็ น ติดตัง้ อุปกรณ์อเิ ล็กทรอนิ กส์เสริมให้กบั รถ ใจว่าได้ปิดสวิทช์กญ ุ แจแล้ว จากนั้นเชือ่ ม
อันตรายเนื่องจากประกอบด้วยกรดซัลฟูรกิ จักรยานยนต์ ้
ต่อสายขัวบวกของแบตเตอรี่กอ่ น แล้วจึง
ซึง่ สามารถไหม้ผวิ หนังอย่างรุนแรงได้ จึง เชือ่ มต่อสายขัว้ ลบ [UCA16842]
ควรหลีกเลีย่ งไม่ให้ผวิ หนัง ดวงตา หรือเสื้ อ
8-28
UAU78242
4. หลังการติดตัง้ ดูให้แน่ใจว่าได้ตอ่ ขัว้ แบตเตอรี่ 1
การเปลีย่ นฟิ วส์
อย่างถูกต้อง 2
UCA16531 กล่องฟิ วส์หลักและฟิ วส์ตา่ งๆ ซึ่งมีฟิวส์สาํ หรับแต่ละ 3
4
ข้อควรระวัง วงจรติดตัง้ อยูใ่ ต้ฝาครอบ A (ดูหน้า 8-8) 5 7
6
รักษาแบตเตอรีใ่ ห้มปี ระจุเต็มอยูเ่ สมอ การเก็บ ข้อแนะนํา 8
แบตเตอรีท่ คี่ ายประจุไฟออกหมดอาจทําให้ การเข้าถึงฟิ วส์หลัก ให้ถอดฝาครอบรีเลย์สตาร์ท 7 9
แบตเตอรีช่ าํ รุดเสียหายโดยถาวร 10
เตอร์ออกดังภาพ 11
12
1. ฟิ วส์ระบบไฟสัญญาณ 2
2. ฟิ วส์ระบบไฟสัญญาณ
1 3. ฟิ วส์ชุดควบคุม ABS
2
4. ฟิ วส์หลัก 2
5. ฟิ วส์มอเตอร์พดั ลมหม้อนํ้า
3 6. ฟิ วส์สาํ รอง
8
4 7. ฟิ วส์อะไหล่
8. ฟิ วส์มอเตอร์ ABS
1. กล่องฟิ วส์ 9. ฟิ วส์โซลินอยด์ ABS
2. ฟิ วส์หลัก 10.ฟิ วส์ไฟเลี้ ยวและไฟฉุกเฉิน
3. ฟิ วส์หลักสํารอง 11.ฟิ วส์ข้วั ต่อเสริมกระแสไฟตรง 1
4. ฝาครอบรีเลย์สตาร์ทเตอร์ 12.ฟิ วส์สญ ั ญาณตอบรับ
หากฟิ วส์ขาด ให้เปลีย่ นใหม่ตามขัน้ ตอนต่อไปนี้

1. บิดสวิทช์กญ ุ แจปิ ด และปิ ดวงจรไฟฟ้าเพือ่
ตรวจสอบ
8-29
2. ถอดฟิ วส์ทขี่ าดออก แล้วเปลีย่ นใหม่โดยใช้ฟิวส์ 4. หากฟิ วส์ขาดอีกในทันที ควรให้ผจู ้ าํ หน่าย
ฟิ วส์ที่กาํ หนด:
ซึง่ มีขนาดแอมป์ ตามทีก่ าํ หนด คําเตือน! ไม่ ฟิ วส์หลัก: ยามาฮ่าเป็ นผูต้ รวจสอบระบบไฟฟ้าให้
ควรใช้ฟิวส์ทมี่ กี าํ ลังไฟสูงกว่าทีก่ าํ หนด 20.0 A
แทนของเก่าทีช่ าํ รุด เนื่องจากกําลังไฟสูงจะ ฟิ วส์หลัก 2:
ทําให้เกิดอันตรายต่อระบบไฟฟ้ า และอาจ 7.5 A
ทําให้เกิดไฟลุกไหม้ได้ [UWA15132] ฟิ วส์ข้วั ต่อเสริมกระแสไฟตรง 1:
2.0 A
ฟิ วส์ระบบไฟสัญญาณ:
10.0 A
ฟิ วส์มอเตอร์พดั ลมหม้อนํ้า:
7.5 A
ฟิ วส์สาํ รอง:
7.5 A
ฟิ วส์ไฟเลี้ ยวและไฟฉุกเฉิน:
7.5 A 8
ฟิ วส์ชุดควบคุม ABS:
7.5 A
ฟิ วส์มอเตอร์ ABS:
30.0 A
ฟิ วส์โซลินอยด์ ABS:
15.0 A
ฟิ วส์สัญญาณตอบรับ:
2.0 A
3. เปิ ดสวิทช์กญ
ุ แจ และเปิ ดวงจรไฟฟ้าทีม่ ีปัญหา
เพือ่ ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทาํ งานหรือไม่
8-30
UAUN2261 UAU39881 UAUT1331
ไฟของรถจักรยานยนต์ ไฟเลี้ ยวด้านหน้า หลอดสัญญาณไฟเลี้ ยวหลัง

รถจักรยานยนต์รนุ่ นี้ ติดตัง้ ไฟ LED สําหรับไฟ ถ้าไฟเลี้ ยวด้านหน้าไม่สว่าง ให้ผจู้ าํ หน่ายยามาฮ่า หากสัญญาณไฟเลี้ ยวหลังไม่ตดิ สว่าง ให้ทาํ การตรวจ
หน้า, ไฟหรีห่ น้า และไฟเบรค/ไฟท้าย หากไฟไม่ ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าหรือเปลีย่ นหลอดไฟใหม่ เช็คระบบไฟฟ้าหรือเปลีย่ นหลอดไฟโดยช่างผู ้
สว่าง ให้ตรวจสอบฟิ วส์ จากนั้นให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่า จําหน่ ายยามาฮ่า
ตรวจสอบรถจักรยานยนต์
3 1 3
2
8
1. ไฟหน้า (ไฟตํา่ )
2. ไฟหน้า (ไฟสูง)
3. ไฟหรี่หน้า
UCA16581
อย่าติดฟิ ล์มสีหรือสติกเกอร์ทเี่ ลนส์ไฟหน้า
8-31
UAU78560 UAU60701
การเปลีย่ นหลอดไฟส่องป้ ายทะเบียน การแก้ไขปั ญหา

1. ถอดชุดไฟส่องป้ ายทะเบียนโดยการถอดโบลท์ แม้วา่ รถจักรยานยนต์ยามาฮ่าจะได้รบั การตรวจ
และเพลท จากนั้นถอดขัว้ หลอดไฟของไฟส่อง 1 สอบอย่างละเอียดก่อนส่งออกจากโรงงาน แต่กอ็ าจ
ป้ายทะเบียน (พร้อมกับหลอดไฟ) โดยการดึง เกิดปั ญหาในระหว่างการทํางานได้ ไม่วา่ จะเป็ น
ออกมา ปัญหาในระบบนํ้ามันเชื้ อเพลิง ระบบกําลังอัด หรือ
ระบบจุดระเบิด เป็ นต้น ซึ่งอาจส่งผลให้สตาร์ทเครื่อง
4 ได้ยากและอาจทําให้สญ ู เสียกําลัง
3
1. หลอดไฟของไฟส่องป้ ายทะเบียน ตารางการแก้ไขปั ญหาต่อไปนี้ แสดงขัน้ ตอนที่งา่ ย
1 และรวดเร็วในการตรวจสอบระบบที่สาํ คัญเหล่านี้
3. ใส่หลอดไฟใหม่เข้าไปในขั้ว ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม หากรถจักรยานยนต์ของ
4. ติดตัง้ ขัว้ หลอด (พร้อมกับหลอดไฟ) โดยการ คุณจําเป็ นต้องได้รบั การซ่อมแซมใดๆ ควรให้ผู้
กดเข้าไป จากนั้นติดตัง้ ชุดไฟส่องป้ ายทะเบียน จําหน่ายยามาฮ่าเป็ นผูด้ าํ เนิ นการ เนื่องจากมีชา่ งทีม่ ี
2 โดยการติดตัง้ เพลทและโบลท์ ทักษะ ประสบการณ์ความรู ้ และเครื่องมือทีจ่ าํ เป็ นใน
8
1. ชุดไฟส่องป้ ายทะเบียน การซ่อมรถจักรยานยนต์อย่างถูกต้อง
2. โบลท์ เมือ่ ต้องการเปลีย่ นอะไหล่ ควรเลือกใช้อะไหล่แท้ของ
3. ขั้วหลอดไฟของไฟส่องป้ ายทะเบียน ยามาฮ่าเท่านั้น อะไหล่เลียนแบบอาจมองดูเหมือน
4. เพลท อะไหล่ยามาฮ่า แต่มกั จะมีคุณภาพด้อยกว่า อายุการ
2. ถอดหลอดไฟที่ขาดออกโดยการดึงออกมา ใช้งานที่สน้ั กว่า และอาจส่งผลให้ตอ้ งทําการซ่อม
บํารุงทีม่ ีคา่ ใช้จ่ายสูง
UWA15142
ขณะตรวจสอบระบบนํ้ามันเชื้ อเพลิง ห้ามสูบ
บุหรี่ และดูให้แน่ใจว่าไม่มเี ปลวไฟหรือประกาย
ไฟในบริเวณนั้น รวมทัง้ ไฟแสดงการทํางานของ
8-32
เครือ่ งทํานํ้าร้อน หรือเตาไฟ นํ้ามันเบนซินหรือไอ หากระบบกุญแจอัจฉริยะไม่ทาํ งานหลังจากตรวจ
นํ้ามันเบนซินสามารถจุดติดหรือระเบิดได้ ส่งผล สอบรายการข้างต้นแล้ว ให้ผจู ้ าํ หน่ายยามาฮ่าตรวจ
ให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือทําให้ทรัพย์สินเสีย สอบระบบกุญแจอัจฉริยะ
หาย
UAU76551
ดูโหมดฉุกเฉินทีห่ น้า 8-36 สําหรับข้อมูลเกีย่ วกับ
การแก้ไขปั ญหาระบบกุญแจอัจฉริยะ การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้กญุ แจอัจฉริยะ
โปรดตรวจสอบรายการต่อไปนี้ เมือ่ ระบบกุญแจ

อัจฉริยะไม่ทาํ งาน
 กุญแจอัจฉริยะเปิ ดอยูห ่ รือไม่? (ดูหน้า 4-4)
 แบตเตอรีข่ องกุญแจอัจฉริยะหมดหรือไม่?
(ดูหน้า 4-6)
 ใส่แบตเตอรี่กญ ุ แจอัจฉริยะถูกต้องหรือไม่?
8 (ดูหน้า 4-6)
 ใช้กญ ุ แจอัจฉริยะในสถานที่ซงึ่ มีคลืน่ วิทยุแรง
สูงหรือมีสญ ั ญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
อืน่ อยูห่ รือไม่? (ดูหน้า 4-1)
 คุณใช้กญ ุ แจอัจฉริยะซึง่ ได้ลงทะเบียนกับรถ
จักรยานยนต์แล้วหรือไม่?
 แบตเตอรีข่ องรถจักรยานยนต์หมดหรือ
ไม่? เมื่อแบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์
หมด ระบบกุญแจอัจฉริยะจะไม่ทาํ งาน กรุณา
ชาร์จหรือเปลีย่ นแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์
(ดูหน้า 8-28)
8-33
UAU86350
ตารางการแก้ไขปั ญหา
8-34
UAU86420
เครือ่ งยนต์รอ้ นจัด

UWAT1041
 ห้ามเปิ ดฝาปิ ดหม้อนํ้าในขณะทีเ่ ครือ่ งยนต์และหม้อนํ้ายังร้อนอยู่ นํ้าและไอนํ้าทีร่ อ้ นจัดอาจพุ่งออกมาด้วยแรงดันซึง่ สามารถทําให้เกิดการบาดเจ็บ
สาหัสได้ ให้รอจนกว่าเครือ่ งยนต์จะเย็นลง
 วางเศษผ้าหนาๆ เช่น ผ้าขนหนู ไว้เหนือฝาปิ ดหม้อนํ้า แล้วหมุนฝาปิ ดช้าๆ ทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายแรงดันทีเ่ หลืออยูอ่ อกมา เมือ่ เสียงเดือดหยุดลง ให้
กดฝาปิ ดลงพร้อมกับหมุนทวนเข็มนาฬิกา จากนั้นถอดฝาปิ ดออก
มีการรั่ว ใหศูนยบริการยามาฮาทําการตรวจสอบ
ระดับนํ้ายาหลอเย็นตํ่า และซอมแซมระบบระบายความรอน
ตรวจสอบระบบระบาย
ความรอนเพื่อหาการรั่ว ไมมีการรั่ว เติมนํ้ายาหลอเย็น (ดูขอแนะนํา)
รอจนกวาเครื่องยนต ตรวจสอบระดับนํ้ายาหลอเย็น
8 จะเย็นลง ในถังพักและหมอนํ้า
ระดับนํ้ายาหลอเย็น สตารทเครื่องยนต ถาเครื่องยนตรอนจัดอีก ใหศูนยบริการยามาฮา
ปกติ ทําการตรวจสอบและซอมแซมระบบระบายความรอน
หากไม่มีน้ํายาหล่อเย็น สามารถใช้น้ําประปาแทนได้ชวั ่ คราว แต่ตอ้ งเปลีย่ นกลับไปเป็ นนํ้ายาหล่อเย็นทีแ่ นะนําโดยเร็วทีส่ ุด
8-35
UAU76561
3. หลังจากไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจ
โหมดฉุกเฉิน อัจฉริยะดับลง ให้ป้อนหมายเลขรหัสดังนี้
เมือ่ กุญแจอัจฉริยะสูญหายหรือเสียหาย หรือ
แบตเตอรีค่ ายประจุไฟออกหมด รถจักรยานยนต์ยงั 1
คงสามารถเปิ ดการทํางานและสตาร์ทเครือ่ งยนต์
ได้ โดยคุณต้องรูห้ มายเลขรหัสระบบกุญแจอัจฉริยะ ปล่อยปุ่ มหลังจากไฟแสดงการทํางานระบบ
868588 กุญแจอัจฉริยะกะพริบหนึ่ งครั้ง
การใช้โหมดฉุกเฉินในการใช้งานรถจักรยานยนต์ ↓
1. จอดรถในทีป่ ลอดภัยและบิดสวิทช์กญ ุ แจไป เลขตัวแรกของหมายเลขรหัสจะถูกตัง้ เป็ น “1”
ที่ “OFF” ↓
2
2. กดปุ่ มสวิทช์กญ
ุ แจเป็ นเวลา 5 วินาทีจนกระทัง่ กดปุ่ มค้างไว้อกี ครัง้
ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ
1. ป้ ายแสดงหมายเลขรหัส
↓
2. หมายเลขรหัส
กะพริบหนึ่งครั้ง จากนั้นจึงปล่อยปุ่ ม ทําซํ้าอีก
สองครั้ง ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจ 4. การป้ อนหมายเลขรหัสทําได้โดยการนับ
อัจฉริยะจะสว่างขึ้ นสามวินาทีเพือ่ แสดงการ จํานวนการกะพริบของไฟแสดงการทํางาน 8
เปลีย่ นสถานะเป็ นโหมดฉุกเฉิน ระบบกุญแจอัจฉริยะ
ตัวอย่างเช่น หากหมายเลขรหัสคือ 123456:
ปล่อยปุ่ มหลังจากไฟแสดงการทํางานระบบ
กดปุ่ มค้างไว้
กุญแจอัจฉริยะกะพริบสองครั้ง
↓
↓
ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะจะเริ่ม
ตัวเลขตัวทีส่ องจะถูกตัง้ เป็ น “2”
กะพริบ
↓
↓
ZAUM1530
1
8-36
ทําซํ้าขัน้ ตอนการทํางานด้านบนจนกระทัง่ ได้
ตัง้ ค่าตัวเลขทั้งหมดของหมายเลขรหัสแล้ว ไฟ
แสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะจะ
กะพริบเป็ นเวลา 10 วินาทีหากได้ป้อนหมาย
เลขรหัสทีถ่ ูกต้องแล้ว
ในสถานการณ์ตอ่ ไปนี้ โหมดฉุกเฉินจะยุตลิ ง และไฟ
แสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะจะกะพริบอย่าง
รวดเร็วเป็ นเวลา 3 วินาที ในกรณีนี้ ให้เริม่ ใหม่อกี
ครัง้ จากขัน้ ตอนที่ 2
 เมือ่ ไม่มกี ารทํางานของปุ่ มเป็ นเวลา 10 วินาที
ในระหว่างขัน้ ตอนการป้อนหมายเลขรหัส
 เมือ่ ปล่อยให้ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจ
8 อัจฉริยะกะพริบเก้าครัง้ ขึ้ นไป
 ป้ อนหมายเลขรหัสไม่ถกู ต้อง
สว่างอยู่ กดปุ่ มอีกครั้งเพือ่ เสร็จสิ้ นการเข้าสู่
โหมดฉุกเฉิน ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจ
อัจฉริยะจะดับลง และจะกลับมาสว่างอีก
ประมาณ 4 วินาที
สว่าง บิดสวิทช์กญ ุ แจไปที่ “ON” ในตอนนี้
สามารถใช้รถจักรยานยนต์ได้ตามปกติ
8-37
การทําความสะอาดและการเก็บรักษารถจักรยานยนต์
UAU37834 UAU84990
 เครือ่ งฉีดนํ้าแรงดันสูงหรือเครื่องทําความ
ข้อควรระวังเกีย่ วกับสีแบบผิวด้าน การดูแลรักษา สะอาดแบบแรงดันไอนํ้า แรงดันนํ้าทีม่ าก
UCA15193
การทําความสะอาดรถจักรยานยนต์อย่างทัว่ ถึงเป็ น เกินไปอาจทําให้น้ าํ รั ่วซึมและทําให้ลกู ปื น
ข้อควรระวัง ประจําไม่เพียงทําให้รูปลักษณ์ภายนอกของรถดูดเี ท่า
รถบางรุ่นมีชนส่ ิ้ วนตกแต่งเป็ นสีแบบผิวด้าน ต้อง ล้อ เบรค ซีลของเกียร์ และอุปกรณ์ไฟฟ้ า
นั้น แต่ยงั ช่วยปรับปรุงสมรรถนะทัว่ ไปให้ดขี นและยื
ึ้ ด เสือ่ มสภาพได้ หลีกเลีย่ งการใช้น้ าํ ยาทํา
แน่ใจว่าได้สอบถามขอคําแนะนําจากผูจ้ าํ หน่าย อายุการใช้งานของส่วนประกอบต่างๆ ด้วย นอกจาก
ยามาฮ่าแล้วว่าต้องใช้ผลิตภัณฑ์ใดก่อนทําความ ความสะอาดแรงดันสูง เช่น นํ้ายาทีใ่ ช้ใน
นี้ การล้าง การทําความสะอาด และการขัดยังเป็ น เครือ่ งล้างรถแบบหยอดเหรียญ
สะอาดรถ การใช้แปรง ผลิตภัณฑ์เคมีรุนแรง หรือ โอกาสที่คณ ุ จะได้ตรวจสอบสภาพของรถบ่อยครั้งขึ้ น  เคมีภณ ั ฑ์รนุ แรง รวมถึงนํ้ายาทําความ
สารประกอบทําความสะอาดในการทําความ อีกด้วย ต้องแน่ใจว่าได้ลา้ งรถหลังจากขับขีก่ ลางฝน
สะอาดชิ้ นส่วนเหล่านี้ จะทําให้เกิดรอยขีดข่วน สะอาดล้อชนิดเป็ นกรดแก่ โดยเฉพาะกับล้อ
หรือใกล้กบั ทะเล เนื่ องจากเกลือทะเลมีฤทธิ์กดั กร่อน ซี่ลวดหรือล้อแม็ก
หรือทําให้พนผิ ื้ วเสียหายได้ นอกจากนี้ ไม่ควรใช้ โลหะ  เคมีภณ ั ฑ์รนุ แรง สารประกอบทําความ
แวกซ์เคลือบชิ้ นส่วนทีต่ กแต่งสีแบบผิวด้าน
ข้อแนะนํา สะอาดทีม่ ฤี ทธิ์กดั กร่อน หรือแวกซ์บนชิ้ น
 ผลิตภัณฑ์สาํ หรับดูแลและบํารุงรักษาของแท้ ส่วนทีต่ กแต่งสีแบบผิวด้าน แปรงขัดอาจขีด
ของยามาฮ่าวางจําหน่ายในตลาดต่างๆ ทัว่ โลก ข่วนและทําให้สีแบบผิวด้านได้รบั ความเสีย
ภายใต้แบรนด์ YAMALUBE หาย ให้ใช้ฟองนํ้าเนื้ อนุ่มหรือผ้าขนหนูเท่า
 สําหรับคําแนะนําเพิม่ เติมเกีย่ วกับการทํา นั้น 9
ความสะอาด กรุณาปรึกษาผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่า  ผ้าขนหนู ฟองนํ้า หรือแปรงขัดทีป ่ นเปื้ อน
UCA26280 ผลิตภัณฑ์ทาํ ความสะอาดทีม่ ฤี ทธิก์ ดั กร่อน
ข้อควรระวัง หรือเคมีภณ ั ฑ์รุนแรง เช่น สารทํา
การทําความสะอาดอย่างไม่ถูกต้องอาจทําให้ ละลาย นํ้ามันเบนซิน นํ้ายาขจัดสนิม นํ้ามัน
ความสวยงามและระบบกลไกของรถได้รบั ความ เบรค หรือนํ้ายาต้านการแข็งตัว เป็ นต้น
เสียหาย ห้ามใช้:
9-1
ก่อนการล้างรถ 2. ล้างรถด้วยนํ้ายาล้างรถคุณภาพสูงผสมนํ้า หลังการล้างรถ
1. จอดรถในบริเวณทีไ่ ม่ถูกแสงแดดโดยตรงและ เย็น และผ้าขนหนูหรือฟองนํ้าสะอาดเนื้ อนุ่ม ใช้ 1. เช็ดรถให้แห้งด้วยผ้าชามัวส์หรือผ้าขนหนูที่ซบั
ปล่อยให้รถเย็นลง ซึ่งจะช่วยหลีกเลีย่ งการเกิด แปรงสีฟันเก่าหรือแปรงพลาสติกในบริเวณที่ นํ้าได้ดี โดยเฉพาะผ้าไมโครไฟเบอร์
คราบนํ้าได้ เข้าถึงได้ยาก ข้อควรระวัง: หากรถผ่านการ 2. สําหรับรถรุน่ ทีต่ ดิ ตัง้ โซ่ขบั : เช็ดโซ่ขบั ให้แห้ง
2. ตรวจสอบให้แน่ ใจว่าติดตัง้ ฝาปิ ด ฝาครอบ ขั้ว สัมผัสกับเกลือ ให้ใช้น้ าํ เย็น เพราะนํ้าอุ่นจะ แล้วหล่อลืน่ เพือ่ ป้ องกันสนิ ม
สายและขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดแน่ นดีแล้ว ทําให้คณ ุ สมบัตใิ นการกัดกร่อนของเกลือ 3. ใช้สารขัดโครเมียมเพือ่ ขัดเงาชิ้ นส่วนต่างๆ ที่
3. หุม้ ปลายท่อไอเสียด้วยถุงพลาสติกและรัดยาง เพิ่มขึ้ น [UCA26301] เป็ นโครเมียม อะลูมิเนี ยม และเหล็ก
ให้แน่น 3. สําหรับรถรุ่นทีต่ ดิ ตัง้ หน้ากากบังลม: ทําความ สเตนเลส โดยทัว่ ไป คราบสีคลํ้าที่เกิดจาก
4. วางผ้าขนหนูเปี ยกบนรอยเปื้ อนทีข่ จัดออกได้ สะอาดหน้ากากบังลมด้วยผ้าขนหนูหรือ ความร้อนของระบบไอเสียที่เป็ นเหล็ก
ยาก เช่น ซากแมลงหรือมูลนก ไว้ลว่ งหน้าสอง ฟองนํ้าเนื้ อนุ่มชุบนํ้าผสมนํ้ายาทําความ สเตนเลสก็สามารถขัดออกได้
สามนาที สะอาดที่มคี า่ pH เป็ นกลาง หากจําเป็ น ให้ใช้ 4. ฉีดสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อนบนชิ้ นส่วน
5. ขจัดสิ่งสกปรกที่มาจากถนนและคราบนํ้ามัน นํ้ายาทําความสะอาดหรือนํ้ายาขัดหน้ากากบัง โลหะทัง้ หมด รวมถึงพื้ นผิวที่ชุบโครเมียมหรือ
ด้วยสารขจัดคราบมันคุณภาพสูงและแปรง ลมคุณภาพสูงสําหรับรถจักรยานยนต์ นิ กเกิล คําเตือน! ห้ามฉีดสเปรย์ซลิ ิโคนหรือ
พลาสติกหรือฟองนํ้า ข้อควรระวัง: ห้ามใช้ ข้อควรระวัง: ห้ามใช้เคมีภณ ั ฑ์รนุ แรง นํ้ามันบนเบาะนั ่ง ปลอกแฮนด์ ยางพัก
สารขจัดคราบมันบนบริเวณที่ตอ้ งทําการ ใดๆ ในการทําความสะอาดหน้ากากบัง เท้า หรือดอกยาง มิฉะนั้นชิ้ นส่วนเหล่านี้ จะ
9 หล่อลืน่ เช่น ซีล ปะเก็น และแกนล้อ ทํา ลม นอกจากนี้ สารประกอบทําความสะอาด ลืน่ ซึง่ อาจทําให้สูญเสียการควบคุมได้ ทํา
ตามคําแนะนําของผลิตภัณฑ์ [UCA26290] พลาสติกบางชนิดอาจทําให้หน้ากากบังลม ความสะอาดพื้ นผิวของชิ้ นส่วนเหล่านี้ ให้ทั ่ว
เกิดรอยขีดข่วน ดังนั้นต้องแน่ใจว่าได้ ก่อนใช้รถจักรยานยนต์ [UWA20650]
การล้างรถ ทดสอบผลิตภัณฑ์ทาํ ความสะอาดทุกชนิด 5. ดูแลชิ้ นส่วนที่เป็ นยาง ไวนิ ล และพลาสติกไม่
1. ฉีดนํ้าล้างสารขจัดคราบมันทุกชนิ ดที่ตวั รถ ก่อนใช้งานจริง [UCA26310] เคลือบสีดว้ ยผลิตภัณฑ์ดแู ลที่เหมาะสม
ออกด้วยสายยาง โดยใช้แรงดันทีเ่ พียงพอ 4. ล้างออกให้ทวั ่ ถึงด้วยนํ้าสะอาด ต้องแน่ใจว่าได้ 6. แต้มสีในบริเวณทีเ่ สียหายเล็กน้อยเนื่ องจาก
สําหรับการล้างออกได้เท่านั้น หลีกเลีย่ งการ ขจัดสารทําความสะอาดที่ตกค้างออกให้ เศษหิน ฯลฯ
ฉีดนํ้าโดยตรงเข้าไปในหม้อพักไอเสีย แผง หมด เพราะนํ้ายาต่างๆ อาจเป็ นอันตรายต่อ 7. ลงแวกซ์บนพื้ นผิวทีท่ าํ สีท้งั หมดโดยใช้แวกซ์ที่
หน้าปั ด ช่องอากาศเข้า หรือบริเวณภายใน ชิ้ นส่วนพลาสติกได้ ไม่มีฤทธิ์กดั กร่อนหรือใช้สเปรย์เคลือบเงา
อืน่ ๆ เช่น ช่องเก็บของใต้เบาะนัง่ สําหรับรถจักรยานยนต์
9-2
UAU83472
8. เมื่อทําความสะอาดเสร็จแล้ว ให้สตาร์ทเครือ่ ง  ทําความสะอาดดิสก์เบรคและผ้าเบรคด้วย
ยนต์และปล่อยให้เดินเบาสักพักเพือ่ ไล่ความ นํ้ายาทําความสะอาดเบรคหรืออะซิโตน
การเก็บรักษา
ชื้ นทีห่ ลงเหลืออยู่ ตามความจําเป็ น เก็บรักษารถจักรยานยนต์ในบริเวณทีแ่ ห้งและเย็น
9. หากเลนส์ไฟหน้ามีฝ้าขึ้ น ให้สตาร์ทเครื่องยนต์  ก่อนขับขีด่ ว้ ยความเร็วทีส่ งู ขึ้ น ให้ทดสอบ เสมอ คลุมด้วยผ้าคลุมซึ่งถ่ายเทอากาศได้เพือ่ กันฝุ่ น
และเปิ ดไฟหน้าเพือ่ ไล่ความชื้ น สมรรถนะการเบรคและลักษณะการเข้าโค้ง ตามความจําเป็ น ต้องแน่ใจว่าเครื่องยนต์และระบบ
10. ปล่อยรถจักรยานยนต์ทิ้งไว้ให้แห้งสนิ ทก่อน ของรถจักรยานยนต์ ไอเสียเย็นลงแล้วก่อนคลุมรถจักรยานยนต์ หาก
เก็บหรือคลุมผ้า ปล่อยรถทิ้ งไว้เป็ นเวลาหลายสัปดาห์เป็ นประจําโดย
UCA26320 ไม่มีการใช้งาน แนะนําให้เติมสารรักษาสภาพนํ้ามัน
ข้อควรระวัง เชื้ อเพลิงคุณภาพสูงหลังจากเติมนํ้ามันแต่ละครั้ง
UCA21170
 ห้ามลงแวกซ์ทชี่ นส่ิ้ วนทีเ่ ป็ นยางหรือ
พลาสติกไม่เคลือบสี
 ห้ามใช้สารขัดหยาบ เนื่องจากจะเป็ นการ  การเก็บรถจักรยานยนต์ไว้ในห้องทีม่ อี ากาศ
ทําลายเนื้ อสี ถ่ายเทไม่ดหี รือคลุมด้วยผ้าใบขณะยัง
 ฉีดสเปรย์และลงแวกซ์แต่พอควร เช็ด
เปี ยกอยูจ่ ะทําให้น้ าํ และความชื้ นซึมผ่าน
สเปรย์หรือแวกซ์สว่ นเกินออกให้หมด เข้าไปภายในและเกิดสนิมได้
 เพือ่ ป้ องกันการกัดกร่อน ต้องหลีกเลีย ่ งห้อง
UWA20660 9
คําเตือน ใต้ดนิ ชื้ นแฉะ คอกสัตว์ (เนื่องจากมี
แอมโมเนีย) และบริเวณทีเ่ ก็บสารเคมีทมี่ ี
สิ่งปนเปื้ อนทีต่ กค้างบนเบรคหรือยางอาจทําให้
ฤทธิร์ ุนแรง
สูญเสียการควบคุมได้
 ดูให้แน่ใจว่าไม่มส ี ารหล่อลืน่ หรือแวกซ์บน
การเก็บรักษาระยะยาว
เบรคหรือยาง
ก่อนการเก็บรักษารถจักรยานยนต์ระยะยาว (60 วัน
 ล้างยางด้วยนํ้าอุน ่ และนํ้ายาทําความสะอาด
ขึ้ นไป):
อย่างอ่อนตามความจําเป็ น
1. ซ่อมรถจักรยานยนต์ในจุดทีจ่ าํ เป็ นและทําการ
บํารุงรักษาที่สาํ คัญ
9-3
2. ปฏิบตั ติ ามคําแนะนําทั้งหมดในส่วน “การ c. ใส่ปลัก๊ หัวเทียนเข้ากับหัวเทียน แล้ววาง ข้อควรระวัง: ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่และ
ดูแลรักษา” ของบทนี้ หัวเทียนลงบนฝาสูบเพือ่ ต่อสายดินเขี้ ยว เครื่องชาร์จสามารถใช้งานด้วยกันได้ ห้าม
3. เติมนํ้ามันเชื้ อเพลิงให้เต็มถัง และเติมสาร หัวเทียน (ซึ่งจะจํากัดการเกิดประกายไฟ ชาร์จแบตเตอรี่ VRLA ด้วยเครือ่ งชาร์จทั ่วไป
รักษาสภาพนํ้ามันเชื้ อเพลิงตามคําแนะนําของ ในขัน้ ตอนถัดไป) [UCA26330]
ผลิตภัณฑ์ เดินเครือ่ งเป็ นเวลา 5 นาทีเพือ่ จ่าย d. ติดเครือ่ งยนต์หลายๆ ครั้งด้วย

นํ้ามันเชื้ อเพลิงทีเ่ ติมสารรักษาสภาพไว้ให้ทวั ่ สตาร์ทเตอร์ (เพือ่ ให้น้ํามันไปเคลือบผนัง  หากจะถอดแบตเตอรี่ออก ให้ชาร์จแบตเตอรี่
ระบบนํ้ามันเชื้ อเพลิง กระบอกสูบ) คําเตือน! เพือ่ ป้ องกัน เดือนละครั้งและเก็บรักษาในบริเวณที่มี
4. สําหรับรถรุ่นทีต่ ดิ ตัง้ ก๊อกนํ้ามันเชื้ อเพลิง: หมุน ความเสียหายหรือการบาดเจ็บจาก อุณหภูมิปานกลางระหว่าง 0-30 °C (32-
คันก๊อกนํ้ามันเชื้ อเพลิงไปที่ตาํ แหน่ งปิ ด ประกายไฟ ต้องแน่ใจว่าได้ตอ่ สายดิน 90 °F)
5. สําหรับรถรุ่นทีม่ ีคาร์บเู รเตอร์: เพือ่ ป้องกันไม่ เขี้ ยวของหัวเทียนขณะสตาร์ทเครือ่ ง  ดูหน้า 8-28 สําหรับข้อมูลเพิม
่ เติมเกีย่ วกับ
ให้ตะกอนนํ้ามันเชื้ อเพลิงสะสม ให้ระบาย ยนต์ [UWA10952] การชาร์จและการเก็บรักษาแบตเตอรี่
นํ้ามันเชื้ อเพลิงในห้องลูกลอยของ e. ถอดปลัก๊ หัวเทียนออกจากหัวเทียน แล้ว
คาร์บเู รเตอร์ใส่ภาชนะทีส่ ะอาด ขันโบลท์ถา่ ย ใส่หวั เทียนและปลัก๊ หัวเทียน
อีกครั้งและเทนํ้ามันเชื้ อเพลิงกลับเข้าไปในถัง 7. หล่อลืน่ สายควบคุมทัง้ หมด เดือยต่างๆ คัน
นํ้ามันเชื้ อเพลิง บังคับ และแป้ นเหยียบ รวมถึงขาตัง้ ข้างและขา
9 6. ใช้น้ํายารักษาเครื่องยนต์คุณภาพสูงตามคํา ตัง้ กลาง (หากมีตดิ ตัง้ )
แนะนําของผลิตภัณฑ์เพือ่ ปกป้ องส่วนประกอบ 8. ตรวจสอบและแก้ไขแรงดันลมยางให้ถูก
ภายในของเครื่องยนต์จากการกัดกร่อน หาก ต้อง แล้วยกรถจักรยานยนต์เพือ่ ให้ลอ้ ทัง้ สอง
ไม่มีน้ํายารักษาเครื่องยนต์ ให้ทาํ ตามขัน้ ตอน ลอยขึ้ นจากพื้ น หรือหมุนล้อเล็กน้อยทุกเดือน
ต่อไปนี้ ที่แต่ละกระบอกสูบ: เพือ่ ป้ องกันล้อยางเสื่อมสภาพที่จดุ เดียว
a. ถอดปลัก๊ หัวเทียนและหัวเทียนออก 9. หุม้ ปลายท่อระบายหม้อพักไอเสียไว้ดว้ ยถุง
b. เทนํ้ามันเครื่องปริมาณหนึ่ งช้อนชาเข้าไป พลาสติกเพือ่ ป้ องกันความชื้ นเข้าไปภายใน
ในช่องใส่หวั เทียน 10. ถอดแบตเตอรี่ออกมาและชาร์จให้เต็ม หรือต่อ
เครือ่ งชาร์จสําหรับการบํารุงรักษาเพือ่ ให้
แบตเตอรีม่ ีประจุเต็มอยูเ่ สมอ
9-4
ข้อมูลจําเพาะ
ขนาด: ปริมาตรกระบอกสูบ: ปริมาณนํ้ายาหล่อเย็น:
ความยาวทั้งหมด: 292 ซม.³ ความจุถงั พักนํ้ายาหล่อเย็น(ถึงขีดบอกระดับสูงสุด):
2185 มม. (86.0 นิ้ ว) ขนาดกระบอกสูบ×ระยะชัก: 0.18 ลิตร
ความกว้างทั้งหมด: 70.0 × 75.9 มม. (2.76 × 2.99 นิ้ ว) ความจุหม้อนํ้า(รวมในสาย):
775 มม. (30.5 นิ้ ว) ระบบสตาร์ท: 1.10 ลิตร
ความสูงทั้งหมด: สตาร์ทไฟฟ้ า นํ้ามันเชื้ อเพลิง:
1415/1465 มม. (55.7/57.7 นิ้ ว) นํ้ามันเครื่อง: นํ้ามันเชื้ อเพลิงทีแ่ นะนํา:
ความสูงจากพื้ นถึงเบาะ: ยีห่ อ้ ทีแ่ นะนํา: นํ้ามันเบนซินไร้สารตะกัว่ (E10 ถึง E20 เท่านั้น)
795 มม. (31.3 นิ้ ว) ค่าออกเทน (RON):
ความยาวจากแกนล้อหน้าถึงแกนล้อหลัง: 90
1540 มม. (60.6 นิ้ ว) ความจุถงั นํ้ามันเชื้ อเพลิง:
ความสูงจากพื้ นถึงเครือ่ งยนต์: 13 ลิตร
135 มม. (5.31 นิ้ ว) เกรดความหนื ดของ SAE: ปริมาณการสํารองนํ้ามันเชื้ อเพลิง:
รัศมีการเลี้ ยวตํา่ สุด: 10W-40, 0W-30 2.4 ลิตร
2.6 ม. (8.53 ฟุต) เกรดนํ้ามันเครือ่ งทีแ่ นะนํา: หัวฉีด:
นํ้าหนัก: ชนิ ด API service SG หรือสูงกว่า, มาตรฐาน JASO เรือนลิ้ นเร่ง:
MA หรือ MB มาร์ค ไอดี:
นํ้าหนักรวมนํ้ามันเครือ่ งและนํ้ามันเชื้ อเพลิง: ปริมาณนํ้ามันเครือ่ ง:
181 กก. (399 ปอนด์) B741
การเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันเครือ่ ง: การส่งกําลัง:
เครือ่ งยนต์: 1.50 ลิตร
ชนิ ดเครือ่ งยนต์: ยางล้อหน้า:
มีการถอดกรองนํ้ามันเครือ่ ง: 10
4 จังหวะ ชนิ ด:
1.60 ลิตร
ระบบระบายความร้อน: ไม่มยี างใน
นํ้ามันเฟื องท้าย:
ระบายความร้อนด้วยนํ้า ขนาด:
ชนิ ด: 120/70-15 M/C 56P
ชนิ ดของวาล์ว: นํ้ามันเครือ่ ง SAE 10W-40 ประเภท SG หรือ
SOHC ผูผ้ ลิต/รุน่ :
สูงกว่า DUNLOP/SCOOTSMART
จํานวนกระบอกสูบ: ปริมาณ:
กระบอกสูบเดีย่ ว 0.20 ลิตร
10-1
ข้อมูลจําเพาะ
ยางล้อหลัง: แบตเตอรี:่
ชนิ ด: รุน่ :
ไม่มยี างใน GTZ8V
ขนาด: แรงดันไฟฟ้า,ความจุ:
140/70-14 M/C 62P 12 V, 7.0 Ah (10 HR)
ผูผ้ ลิต/รุน่ : กําลังไฟฟ้ าของหลอดไฟ:
DUNLOP/SCOOTSMART ไฟหน้า:
นํ้าหนักบรรทุก: LED
นํ้าหนักบรรทุกสูงสุด: ไฟเบรค/ไฟท้าย:
159 กก. (351 ปอนด์) LED
(นํ้าหนักรวมของผูข้ บั ขี่ ผูโ้ ดยสาร สัมภาระ และอุปกรณ์ ไฟเลี้ ยวหน้า:
ตกแต่ง) 10.0 W
เบรคหน้า: ไฟเลี้ ยวหลัง:
ชนิ ด: 10.0 W
ดิสก์เบรคเดีย่ วไฮดรอลิก ไฟหรี:่
เบรคหลัง: LED
ชนิ ด: ไฟส่องป้ายทะเบียน:
ดิสก์เบรคเดีย่ วไฮดรอลิก 5.0 W
ระบบกันสะเทือนหน้า:
10 ชนิ ด:
เทเลสโคปิ ก
ระบบกันสะเทือนหลัง:
ชนิ ด:
ยูนิตสวิง
ระบบไฟฟ้ า:
แรงดันไฟฟ้าระบบ:
12 V
10-2
ข้อมูลสําหรับเจ้าของรถ
UAU26366 UAU26411 UAU26442
หมายเลขแสดงข้อมูลรถ หมายเลขโครงรถ หมายเลขเครือ่ งยนต์

บันทึกหมายเลขโครงรถและหมายเลขเครื่องยนต์ลง
1
ในช่องว่างที่ให้ไว้ดา้ นล่างเพือ่ เป็ นประโยชน์ในการสัง่
ซื้ อชิ้ นส่วนอะไหล่จากผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่า หรือใช้เป็ น
หมายเลขอ้างอิงในกรณีทรี่ ถถูกขโมย
หมายเลขโครงรถ: 1
1. หมายเลขโครงรถ 1. หมายเลขเครื่องยนต์
หมายเลขโครงรถประทับอยูบ่ นโครงรถ หมายเลขเครือ่ งยนต์ประทับอยูบ่ นห้องเครื่องยนต์

หมายเลขเครือ่ งยนต์:
หมายเลขโครงรถใช้เพือ่ ระบุรถจักรยานยนต์แต่ละ
คันและอาจใช้เพือ่ เป็ นหมายเลขสําหรับขึ้ นทะเบียน
รถจักรยานยนต์กบั เจ้าหน้าที่ในท้องถิ่นของคุณ
11
11-1
ข้อมูลสําหรับเจ้าของรถ
UAU85400
 ได้รบั ความยินยอมจากเจ้าของรถจักรยานยนต์
การบันทึกข้อมูลรถจักรยานยนต์  ผูกมัดด้วยกฎหมาย
ECU ของรถจักรยานยนต์รนุ่ นี้ จะจัดเก็บข้อมูล  สําหรับใช้ในการฟ้องร้องโดยยามาฮ่า
บางอย่างของรถจักรยานยนต์เพือ่ ช่วยในการ  เมือ่ ข้อมูลไม่เกีย่ วข้องกับรถจักรยานยนต์หรือ
วิเคราะห์ปัญหาการทํางานผิดปกติและเพือ่ การ เจ้าของรถเป็ นรายบุคคล
วิจยั การวิเคราะห์ทางสถิตแิ ละเพือ่ ใช้ในการพัฒนา
แม้วา่ เซ็นเซอร์และข้อมูลที่ถกู บันทึกจะแตกต่างกัน
ไปในแต่ละรุ่น แต่ขอ้ มูลหลักที่สาํ คัญคือ:
 ข้อมูลสถานะของรถจักรยานยนต์และ
สมรรถนะของเครื่องยนต์
 ข้อมูลการฉีดนํ้ามันเชื้ อเพลิงและข้อมูลที่เกี่ยว
ข้องกับการปล่อยไอเสีย
ข้อมูลนี้ จะถูกอัพโหลดเฉพาะเมื่อติดตัง้ เครื่องมือ
พิเศษ เครือ่ งวิเคราะห์ระบบหัวฉีดยามาฮ่าเข้ากับรถ
จักรยานยนต์เท่านั้น เช่น เมื่อทําการตรวจบํารุง
รักษา หรือทําขัน้ ตอนการซ่อมแซม
ยามาฮ่าจะไม่เปิ ดเผยข้อมูลนี้ ให้กบั บุคคลทีส่ าม ยก

เว้นในกรณีตอ่ ไปนี้ นอกจากนี้ ยามาฮ่าอาจให้ขอ้ มูล
11 รถจักรยานยนต์แก่ผรู้ บั เหมา เพือ่ จัดจ้างหน่วยงาน
ภายนอกในการทํางานทีเ่ กีย่ วข้องกับการจัดการ
ข้อมูลรถจักรยานยนต์ โดยในกรณีนี้ ยามาฮ่าจะ
กําหนดให้ผรู ้ บั เหมาจัดการข้อมูลรถจักรยานยนต์ที่
เตรียมให้อย่างถูกต้อง และยามาฮ่าจะดูแลข้อมูลดัง
กล่าวอย่างเหมาะสม
11-2
พิมพในประเทศอินโดนีเซีย
2022.01
DIC183

Xmax

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Xmax

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

กรุณาอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียด

ก่อนการใช้งานรถจักรยานยนต์ ตําแหน่ งฉลากต่ างๆ ทีส่ ํ าคัญ 1

CZD300-A ข้ อมูลสํ าหรับเจ้ าของรถ 11

[English (T)] DIC183

ขอต้อนรับสูโ่ ลกของการขับขีร่ ถจักรยานยนต์ยามาฮ่า!

ข้อมูลคูม่ ือทีส่ าํ คัญ

ข้อมูลที่มคี วามสําคัญเป็ นพิเศษภายในคูม่ ือเล่มนี้ จะถูกกํากับด้วยสัญลักษณ์ตอ่ ไปนี้ :

คําเตือน แสดงถึงสถานการณ์อนั ตราย ซึ่งหากไม่หลีกเลี่ยงอาจส่งผลให้ถึงแก่ชีวิตหรือได้รบั บาดเจ็บสาหัส

ข้อแนะนํา ให้ขอ้ มูลสําคัญเพื่อทําให้เข้าใจขั้นตอนต่างๆ ได้ง่ายขึ้ นหรือชัดเจนขึ้ น

ข้อมูลคูม่ ือทีส่ าํ คัญ

ตําแหน่งฉลากต่างๆ ทีส่ าํ คัญ

ตําแหน่งฉลากต่างๆ ทีส่ าํ คัญ

100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi

การจัดการกับกุญแจอัจฉริยะและกุญแจ คําเตือน ข้อควรระวัง

ประมาณ 20 วินาทีเมือ่ กดปุ่ มเปิ ดรถ คําเตือน

การตรวจสอบว่ากุญแจอัจฉริยะเปิ ดหรือปิ ดอยู่

ใช้สวิทช์กุญแจในการเปิ ดและปิ ดรถ

ON (เปิ ด) ข้อแนะนํา ข้อแนะนํา

OFF (ปิ ด) ทํางานได้อย่างอิสระ

1. ปุ่ ม “SEAT” 1. ปุ่ ม “LID”

1. เมือ่ กุญแจอัจฉริยะเปิ ดอยูแ่ ละอยูภ่ ายในช่วง

“ ” (ทีค่ รอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง)

การเปิ ดทีค่ รอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง

1. เมือ่ กุญแจอัจฉริยะเปิ ดอยูแ่ ละอยูภ่ ายในช่วง

การปิ ดที่ครอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง

ไฟแสดงไฟเลี้ ยว “ ” และ “ ” คําเตือน หรือหากไฟสว่างค้าง โปรดติดต่อผูจ้ าํ หน่ายยามาฮ่า

UAU11081 สว่างในระหว่างการขับขี:่ ไฟแสดงการทํางานระบบกุญแจอัจฉริยะ “ ”

ตรวจสอบทีผ่ จู้ าํ หน่ ายยามาฮ่า 1. จอแสดงมาตรวัดช่วงระยะทาง

ท้ายของมาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้ อเพลิงจะเริ่ม 1. มาตรวัดช่วงระยะทางของนํ้ามันเชื้ อเพลิงคงเหลือ

มาตรวัดช่วงระยะทางการเปลีย่ นสายพานวีและกด 1. จอแสดงข้อมูล

1. จอแสดงอุณหภูมิอากาศ 1. จอแสดงแรงดันไฟฟ้ าแบตเตอรี่ 1. จอแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี

หรือ “Consumption/Average_ _._ L/100 km” 1. จอแสดงการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อเพลิงชัว่ ขณะ

ระยะทางโดยเฉลีย่ ทีส่ ามารถขับขีไ่ ด้ดว้ ยนํ้ามัน 1. จอแสดงความเร็วโดยเฉลี่ย

สวิทช์ Stop/Run/Start “ / / ” การใช้สวิทช์ “TRIP” เลือ่ นสวิทช์ “TRIP/INFO” ไปใน

ระบบเบรคป้ องกันล้อล็อค ข้อแนะนํา

เสมอ แม้วา่ จะมีระบบเบรค ABS ก็ตาม ข้อควรระวัง 2

5 ลากกลับคืนมา 1. ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี “ ”

เมื่อระบบป้ องกันล้อหมุนฟรีทาํ งาน ไฟ 1. ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี “ ” 2. จอแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี

1. ที่ครอบฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิง

1. ไฟแสดงระบบป้ องกันล้อหมุนฟรี “ ” 2. บิดฝาปิ ดถังนํ้ามันเชื้ อเพลิงทวนเข็มนาฬิกาจน

3. ถอดโบลท์ออก จากนั้นจึงติดตัง้ โบลท์ใน

1 ค่าแรงบิดในการขัน: ตําแหน่งแฮนด์บงั คับ

4. ติดตัง้ หน้ากากบังลมที่ตาํ แหน่งตํา่ โดยการติด

คําเตือน 1 (a) (b)

ชุดโช๊คอัพหลังแต่ละชุดติดตัง้ แหวนปรับตัง้ สปริงโช๊ค 3 ข้อควรระวัง

เพือ่ ความปลอดภัย – การตรวจสอบก่อนการใช้งาน

เพือ่ ความปลอดภัย – การตรวจสอบก่อนการใช้งาน

เพือ่ ความปลอดภัย – การตรวจสอบก่อนการใช้งาน

0–1000 กม. (0–600 ไมล์)

ข้อควรระวัง “ ” ของสวิทช์ Stop/Run/Start ปล่อยเมือ่ ข้อแนะนํา

ความเร็วของรถสามารถเพิม่ หรือลดได้ดว้ ยการบิด

2. นัง่ คร่อมบนเบาะ แล้วปรับกระจกมองหลัง

การเบรค คําแนะนําวิธลี ดความสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้ อ การจอด

คําเตือน ชุดเครือ่ งมือ

การถอดฝาครอบ การติดตัง้ ฝาครอบ

ก่อนติดตัง้ หัวเทียน ควรวัดระยะห่างเขี้ ยวหัวเทียน

6. ถอดและเปลีย่ นไส้กรองนํ้ามันเครือ่ งและโอริง

ค่ามาตรฐานแรงบิด: ข้อแนะนํา ทําไมต้อง YAMALUBE

นํ้ามันเฟื องท้ายที่แนะนํา: นํ้ายาหล่อเย็น

9. ตรวจสอบการรัว่ ของนํ้ามันในชุดเฟื อง การตรวจวัดระดับนํ้ายาหล่อเย็น 1

5. ถอดฝาปิ ดถังพักนํ้ายาหล่อเย็นออก เติมนํ้ายา

[UWA15162] ข้อควรระวัง: ถ้าไม่มนี ้ าํ ยาหล่อ

12. ติดตัง้ โบลท์ยึดหม้อกรองอากาศ แล้วขันโบลท์ การตรวจเช็คระยะฟรีปลอกคันเร่ง ควรปรับตามที่