Методи за диагностика на повредите

Навременната точна и професионална диагностика е

много важна и в много от случаите навременната
диагностика предотвратява сериозни аварии и
спестява средства за сериозни ремонти на засегнатия
климатик !
Какви са причините за диагностициране на
климатичните системи ? Има няколко от тях. На първо
място, това е естеството на нейната работа. Ако има
външен или повишен шум, това е първата причина за
задълбочена диагностика. Също така знак за
неизправност на системата ще бъде ниската и
ефективност. Така че, климатичната система ще бъде
недостатъчна за охлаждане на въздуха в определеното
за тази цел помещение ! Обикновено вината е
кондензаторът, който постоянно се замърсява "отвън".
Друг знак, след откриването на който трябва да бъде
диагностицирана климатичната система, е
неприятната миризма на въздуха в обслужваните
помещения.
!!!!!Диагностиката на климатизаторите е проверка на
цялостната работа на климатичната система – от
дистанционото управление, функционирането на
електрониката, механичните части турбина и перка,
електромоторите за движение на клапите, нормалното
преминаване на въздушната струя през
топлообменниците до същността на хладилната система-
работните параметри на компресора и циркулацията на
фреона. Проверява се цялостта на хладилната система (
проверка за изтичане на фреон ) и хладилните връзки
(кранове, гайки и други)! Диагностиката на
климатизаторите е различна при различните видове и
модели. Основен компонент при диагностиката е и
хладилният агент на системата. Диагностика на
климатичната система е невъзможна и без проверка на
компресора ! Това е най-скъпият елемент в системата.
Трябва да се провери изпълнението на работата му. Затова
климатичната система се включва и се слуша работата и.
Когато тя е включена, не трябва да създава неестествен
шум. Причината за това може да е проблем в електрониката
(например в някой от сензорите ) или на друг елемент от
нея !!!!!
!!!!!Проверката на нивото на фреона е друга важна
диагностика! Тя трябва да се извършва периодично,
независимо дали има причини за диагноза или не !
Възможно е също така да се определи състоянието на
самия работен флуид. Ако работната течност е бяла и
пълна с въздух, тогава тя трябва да бъде заменена ! В
нормално състояние хладилният агент няма цвят и е
хомогенна маса, без мехурчета.!!!!!!
!!!!!!Ултравиолетовата диагностика е един от рутинните
методи при диагностиките на климатичните системи.
Обикновено такава операция се извършва в
професионални работилници. Каква е нейната същност?
Фреонът се изпомпва в климатичната система. Но не
просто така, а предварително смесен с ултравиолетова
добавка. След няколко дни експлоатация трябва да се
провери отново ! В случай на течове, веднага ще се виждат
признаци на понижаване на налягането. Този метод
позволява бързо и безопасно да се определи точното
местоположение на повредата !!!!!!!!
Случва се така, че системата може да се изключи спонтанно
и внезапно да се включи. Често това е грешка на сензора за
налягане на хладилния агент. Той е един вид предпазител.
В случай на свръхналягане, принудително ще се изключи
системата от съображения за сигурност. Също така,
сензорът може да не работи поради проблеми с
електрозахранването. Струва си да проверите целостта на
контактите и релетата. При много от системите в зоната на
кондензатора е монтиран вентилатор. Той служи като
допълнителен фреонов охладител. В случай на повреда
възникват характерни шумове. Това е бръмчащ вентилатор.
Също така възниква неизправност на системата поради
повреда на електрическите връзки на вентилатора !

Изключително важно е да се локализарат не само

съществените проблеми, но и проблемите в самия им
зародиш ! Например започналото наскоро износване на
елементи и части на климатичната система.
Навременната подмяна на износени части може да спести
сериозни средства за в бъдеще !