51st Year - Issue No.

618 JULY 2023

UAE-Turkey Relations:
A Growing Partnership and
Promising Prospects

Future is Female: Dubai Airshow to Unveil

Celebrating Emirati Latest Trends in AAM
Engineering Prowess Market

Europe’s Future Combat

Air System Gathers
Momentum

Raytheon Delivers Fourth Combat-ready

Laser Weapon to USAF
 HELD UNDER THE PATRONAGE OF HIS EXCELLENCY, PRESIDENT ABDEL FATTAH EL-SISI
THE PRESIDENT OF THE ARAB REPUBLIC OF EGYPT,
THE SUPREME COMMANDER OF THE EGYPTIAN ARMED FORCES

4-7 DECEMBER 2023

EGYPT INTERNATIONAL EXHIBITION CENTRE

EGY P T ’ S L E A DI N G T R I -SER V I CE
DEFEN CE E XHI BI T I O N

E G Y P T I N T E R N AT I O N A L E X H I B I T I O N C E N T R E
4 -7 D E C E M B E R 2 0 2 3

@egyptdefenceexpo /egyptdefenceexpo @visitedex www.egyptdefenceexpo.com

Headline Sponsor Platinum Sponsor Platinum Sponsor Platinum Sponsor Gold Sponsor Silver Sponsor

North Africa
TM

THE SCIENCE OF WHERE TM

Supported by Media Partner Organised by

WORLD EVENTS
National Service Projects
Ministry of Defence Egyptian Armed Forces Ministry of Military Production
Organisation

By:
Staff Colonel /
Yousef Juma Al Haddad
Editor in Chief
yas.adc@gmail.com
On June 10, 2023,
President His Highness
Sheikh Mohamed bin
Zayed Al Nahyan led a
high-profile delegation on
an official visit to Turkey.
His Highness attended
the UEFA Champions
League final football match
between Inter Milan and
Manchester City at the
Ataturk Olympic Stadium
in Istanbul. During his
visit, His Highness held
talks with President Recep
Tayyip Erdogan about
the reinforcement of the
strategic relations and
“pushing forward the
comprehensive economic
partnership between the
two countries.”
Editorial
UAE and Turkey…
A Comprehensive
Strategic Vision
The rapprochement with Turkey is one of the proofs of the implementation of the 50
principles adopted by the UAE to serve as a strategic roadmap that defines the
directions of the UAE in various fields for the next 50 years. These principles
consolidate the values of tolerance, dialogue and peace and confirm that developing
stable and positive political, economic and popular relations is one of the most
important priorities of the country’s foreign policy. This Emirati-Turkish
rapprochement also reflects an all-embracing strategic vision for regional and
international security and stability. The rapprochement with Turkey supports the
UAE’s efforts to address the crisis situation in Syria. Reaching a political solution that
guarantees Syria’s territorial integrity and sovereignty, and restores its security and
stability, requires intensive dialogue with Turkey, in terms of the return of Syrian
refugees or the termination of the presence of terrorist organisations on Syrian land.
All of this is in the interest of regional security and stability, especially in light of the
continued spread of drug smuggling operations across the Syrian borders, as well as
the demands of many countries for the return of Syrian refugees to their country, in
order to alleviate the pressures on the economies of some countries, like Lebanon
and others.
This rapprochement is also one of the mainstays of the UAE’s policy to lead efforts to
cool crises in the Middle East region through diplomacy aimed at ending existing
tensions, rebuilding bridges with several regional countries such as Turkey and Iran,
pushing for the return of Syria to its Arab incubator, and supporting efforts to achieve
stability in Libya, Yemen, Iraq, and elsewhere. Besides, the UAE has led efforts to
resume the Arab-Israeli peace process by signing an agreement to normalise
relations with Israel in mid-August 2020, in a quantum leap for entrenching regional
security and stability, advancing diplomatic efforts for development and stability,
and searching for alternative options and paths to address the Palestinian-Israeli
conflict in light of the absence of political solutions. Such a chronic stagnation may
only serve the extremist and terrorist organisations, and traders of the Palestinian
cause, and reduce it to propaganda slogans that work against the Palestinian people,
their just cause and their legitimate rights.
The UAE’s diplomatic moves towards Turkey and others constitute a participatory
approach that reflects the UAE’s vision and permanent tendency towards
consolidating international peace and security, which reflects its ability to play an
active role in the UN Security Council. The UAE does not seek to bring together
contradictions as some may imagine; it wants all parties to cooperate according to a
vision that achieves common interests and skips over contradictions and differences
.
by maximising commonalities and building on them, eliminating differences and
limiting their impact, and being open to everyone
 Issued By UAE Ministry of Defence.
Established In August 1971.
A Specialised Journal on Military & Strategic Affairs - 51st Year - Issue No. 618 JULY 2023

UAE-Turkey Relations:
A Growing Partnership and
Promising Prospects

Future is Female: Dubai Airshow to Unveil

Celebrating Emirati Latest Trends in AAM
Engineering Prowess Market
Issue No. 618 JULY 2023

Europe’s Future Combat

Air System Gathers
Momentum

Raytheon Delivers Fourth Combat-ready

Laser Weapon to USAF
06
FEINDEF 2023 Proves Pivotal Platform
618 for Defence Innovation
Editor in Chief
Staff Colonel\
Yousef Juma Al Haddad
Editorial Manger
Lieutenant-Colonel\
Jamil Khamis Al Saadi
Editorial Team
Captain\
Salem Saif Al Zahmi
First-Lieutenant\
Obaid Khaleifah Al Kaabi
Layout & Design

28
Moza Al Ali
Ahmed Mahmmoud
Advertisement & Distribution
Nada Al Shateri
Sakha Pramod

Leonardo Showcases AWHero’s

The views expressed in Nation
Pioneering Maritime Capabilities
●
Shield Journal are not necessar-
ily shared by, nor should they
be taken as the views of Nation
Shield Journal. IFC EDEX 2023
● The publication of advertise- 13 DUBAI AIRSHOW 2023
ments does not in any way im-
ply endorsement by the Nation
Shield Journal.
● All rights reserved.
 48 Saab Wins SEK 900m Deal
from BAE Systems for Control Solution

UAE-Turkey Relations:
A Growing Partnership
and Promising

56 Prospects

Ryanair Acquires 150 CFM LEAP-1B-

Powered 737-10 Aircraft
76

IAI’s Latest Tech Steals the

Show in Paris 68 Game-Changing CH-53K
King Stallion 90
 ISSUE 618 JULY 2023 Events
6

FEINDEF
2023
Proves Pivotal
Platform
for Defence
Innovation
The third edition of FEINDEF 2023, the International Defence and Security
Exhibition (Feria Internacional de Defensa y Seguridad), held in Madrid on
May 17-19, proved to be a resounding success. With more than 25,000
visitors, 500 exhibitors from 25 countries, and the presence of 100 foreign
delegations, the event solidified its position as a leading showcase for the
defence industry. Spanning an expansive 40,000 square metres of exhibition
space, the show stood as a testament to the abundance of innovation and
technology on display.

Organised by the FEINDEF Foundation, FEINDEF is the only
fair in Spain of the Defence and Security sector institutionally
supported by the Ministry of Defence, and is positioned as the
most important event of the segment held in the country.
The exhibition provides unprecedented levels of access into
the new European defence market strengthening the imple-
mentation of initiatives in the scope of: collaborative research,
capabilities development, boosting investment in the Euro-
pean defence supply chain and the creation of a unique Euro-
pean defence market.
The event saw the inaugural launch of “Innova for Defence &
Security,” a dedicated platform for startups and Small and
Medium-sized Enterprises (SMEs) in the field. This new addi-
tion served as a benchmark for innovation and entrepre-
neurship, providing a valuable opportunity for emerging
companies in the defence and security sector.
The FEINDEF Talent for Everything Forum was one of the
most prominent events during FEINDEF23 —A space for dia-
logue in which inclusion and equity in Defence, Science,
Technology, Engineering, and Mathematics (STEM) training
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
and leadership positions within companies were discussed.
Here’s an overview of some major exhibitors who
participated:
BAE Systems and IDV
BAE Systems and Iveco Defence Vehicles (IDV) celebrated the
international debut of the Amphibious Combat Vehicle
(ACV) at FEINDEF. The ACV family of vehicles, developed and
delivered by the strategic partnership between BAE Systems
and IDV, supports the U.S. Marine Corps (USMC) expedition-
ary mobility capability and is the only truly amphibious com-
bat vehicle in full-rate production. The vehicle on display was
the personnel variant (ACV-P), which is the base platform for
the family of vehicles.
The amphibious platform was designed to grow and adapt
to mission needs, allowing space for new capabilities as tech-
nology evolves such as reconnaissance, electronic warfare,
anti-air, and Uncrewed Aircraft Systems integration. With its
modular design, the ACV is ready to provide Marines around
the world the flexibility to address additional mission roles
and integrate future technologies.
 ISSUE 618 JULY 2023 Events
8
The ACV-P is fully open-ocean capable and can carry 13 com-
bat-loaded Marines, along with a crew of three, from ship to
objective and back. The Command and Control variant pro-
vides multiple workstations for Marines to maintain and
manage situational awareness in the battlespace.
The recovery variant provides direct field support, mainte-
nance, and recovery to the ACV family of vehicles.
The ACV-30 mounts a stabilised, medium calibre Remote Tur-
ret System manufactured by Kongsberg that provides the le-
thality and protection Marines need while leaving ample
room for troop capacity and payload.
FEINDEF 2023
welcomed more
than 25,000 visitors,
500 exhibitors
Dedicated platform
for startups, SMEs
launched
Indra
The Indra-led ECYSAP (European Cyber Situational Aware-
ness Platform), one of the most significant cyber defence
projects on the continent, unveiled its progress at FEINDEF
during a workshop that brought together some of the lead-
ing experts and the ambitious projects in this still-incipient
field of defence.
The event was attended by NATO’s Allied Command Trans-
formation and the coordinators of European innovation proj-
ects such as the CIDCC (Cyber and Information Domain Coor-
dination Center), Pandora, Cyber4de, ESC2 and EU-Guardian.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
BAE Systems, IDV
mark debut of ACV
Thales presented
various solutions,
including Virtual
Map
These last two projects, related to strategic command and
control and the application of artificial intelligence to detect
and respond to cyber attacks, are also led by Indra.
All of these experts shared the work they have performed in
the field of cyber defence in order to detect synergies and
potential areas for collaboration in which the initial develop-
ments secured in the ECYSAP project can be applied, partic-
ularly certain tools that apply advanced analytics to help
identify and assess risks of cyber-attacks and estimate their
spread and possible impact.
It took place in the presence of representatives of the Euro-
pean Commission and the European Defence Agency (EDA),
as well as the Ministries of Defence of the four countries tak-
ing part in the project (Spain, France, Italy and Estonia).
ECYSAP addresses the development of a national and Euro-
pean platform for the real-time acquisition of cyber situa-
tional awareness in military operations.
Thales
Thales showcased its latest developments in command and
control, digital security, and cybersecurity.
As a Silver Sponsor, Thales demonstrated its innovations in
digital security and cybersecurity, along with new advance-
 ISSUE 618 JULY 2023 Events
10

ments in communications, command and control, optronic Navantia created ‘Monodon’

systems, and naval systems.
The company’s strong commitment to digital transformation
was evident, and it dedicated a significant part of its stand to
showcase digital security and biometric systems responsible
for intelligent border management.
Thales also highlighted its capabilities in command and con-
trol, collaborative combat, surveillance systems, and naval
systems.
Thales presented various solutions, including Virtual Map, a
open innovation cell
digital tool enabling collaborative planning from any loca-
tion. It also showcased the Multifunctional Information and
Surveillance System (MINS), which utilised image process-
ing, Artificial Intelligence modules, and 5G technologies for
sensor connectivity, among other solutions.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
Fourth edition slated for May
12-14, 2025
Hydra Technologies
Hydra Technologies, in collaboration with Spanish industry
leader SDLE, showcased a variety of advanced unmanned
aerial solutions.
Among the displayed systems were the M40 BLUEFISH at-
tack UAS, with a remarkable range of 500 km.
Additionally, the company presented the Huul-1 and Huul-2,
small loitering munition solutions that offered versatility in
both ground-to-ground and air-to-ground applications.
These systems demonstrated their effectiveness and adapt-
ability in various scenarios.
In addition to the aforementioned kinetic systems, Hydra
Technologies also presented the S45 Baalam, a proven tacti-
cal UAS with impressive capabilities. This robust system
boasted a 12-hour endurance and a range of 120 km. It has
already been successfully deployed by several armed forces.
ITP Aero
ITP Aero presented its innovative capabilities in defence aero
engines, along with its contributions to the Future Combat
Air System (FCAS) programme and its in-service support ac-
tivities. ITP Aero’s exhibition stand was constructed using
100 per cent recyclable materials and aimed for zero net
emissions.
11
Engines took centerstage at ITP Aero’s stand, with the display
of an EJ200 engine, originally used in the Eurofighter Typhoon
fighter jet. The exhibited engine was modified with a moving
vectoring nozzle designed for the next generation of fighter
aircraft. This engine display served as a tribute to Spain’s suc-
cess story in defence engine development.
The company showcased its reliable partnership in disruptive
technology development, spanning from the EJ200 to the
new FCAS engine, the TP400, and the MTR390 engines for the
A400M transport aircraft and Tiger helicopter, respectively, ad-
dressing the defence needs of Europe.
It also showcased the latest advancements in propulsion sys-
tem support technology for the Spanish Armed Forces, lever-
aging digitalisation and sustainability developments.
The company participated in several conferences, including
“Disruptive Technologies for Defence,” “Sustainability in De-
fence: Challenge and Opportunity,” and “Technology and R&D
in the Spanish Defence and Security Industry.”
Sener Aerospace and Defence
Sener Aerospace and Defence presented its latest technologi-
cal innovations at the show. The company, a part of the Sener
technology and engineering group, was a reference vendor of
high-performance systems and products with a strong indus-
try-oriented focus.
The company showcased Naviground, an innovative solution
for coordinating and connecting vehicles to provide them
with precise navigation. Naviground integrates data from
multiple sensors and processes it in real-time, delivering more
reliable information than each sensor could provide indepen-
 ISSUE 618 JULY 2023 Events
12
dently. This is achieved through advanced data management
techniques, information merging, and artificial intelligence
algorithms.
It is a modular and scalable solution designed to operate in
structured and unstructured environments, including off-
road settings and areas with no or jammed Global Navigation
Satellite System, and Global Positioning System (GNSS/GPS)
signals.
In addition to Naviground, the company also showcased the
NATO Pod (CPM), a multi-purpose device designed as a com-
plement for the current and future MQ-9 Reaper RPA models
from General Atomics.
Navantia
Navantia created Monodon, an open innovation cell with the
aim of promoting research and experimentation with disrup-
tive technologies and accelerating their implementation
within the company. Monodon was officially presented at the
FEINDEF, where Navantia sponsored the space dedicated to
start-ups, called Innova for Def&Sec.
Monodon served as the spearhead for testing, experimenting,
and attracting technologies, and it interacted with the tech-
nological and entrepreneurial ecosystem before these new
technologies were adopted by Navantia.
It also explored markets adjacent to the sectors in which the
company operated and collaborated with projects of different
degrees of maturity.
The Monodon laboratory experimented with deep tech tech-
nologies to be present in the initial phases of research prod-
ucts and to determine those technologies in which Navantia
had to invest to be differential.
Anticipated figures for
FEINDEF 2025 reveal an
expanded exhibition space
of over 50,000 square metres
Ascending Influence
The remarkable presence of several esteemed delegations at
FEINDEF 2023 effectively underscored the growing signifi-
cance of this event.
As preparations for the next edition, scheduled for May 12-
14, 2025, gain momentum, exciting developments are al-
ready in the pipeline.
Anticipated figures for FEINDEF 2025 reveal an expanded ex-
hibition space of over 50,000 square metres, marking a sig-
nificant increase of 10,000 square metres compared to the
previous edition. The event will witness a larger presence of
international companies, fostering greater collaboration and
partnership opportunities.
The addition of an extra hall will accommodate the growing
demand for participation, ensuring a more comprehensive
representation of the defence and security sector.
The highly-acclaimed Innova for Def & Sec space will once
again feature prominently, showcasing ground-breaking in-
novations that will shape the future of defence technology.
With these impressive developments on the horizon,
driving the advancement of the defence industry .
FEINDEF 2025 promises to be an even more influential event,
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

13
THE CENTRE OF AEROSPACE, STRATEGY AND INSPIRATION

13-17 NOVEMBER 2023 | DWC, DUBAI AIRSHOW SITE

COMMERCIAL AVIATION | AIRCRAFT INTERIORS | MRO

BUSINESS AVIATION | AIR TRAFFIC MANAGEMENT | SPACE | DEFENCE & MILITARY
AIR CARGO | EMERGING TECHNOLOGIES

WWW.DUBAIAIRSHOW.AERO | FOLLOW US ON: #DUBAIAIRSHOW

STRATEGIC PARTNER: SUPPORTED BY: BOOK YOUR SPACE:

 ISSUE 618 JULY 2023 Events
14

Dubai Airshow
to Unveil Latest Trends
in AAM Market
Dubai, a leader in advanced aerial mobility (AAM) and urban air mobility (UAM) innovation, is driving global industry
growth. The upcoming Dubai Airshow, happening from November 13-17 at Dubai World Central (DWC), will
prominently feature AAM as an integral part of the event. The 18th edition of the world’s leading Airshow will also
see the launch of a dedicated AAM pavilion. This year is expected to be pivotal for AAM market, as disruptive methods
of aerial transportation are fast becoming the future of aviation.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
Global AAM market is set to
reach US$16.81 bn in 2025
Dubai Airshow will host a
dedicated AAM pavilion
Dubai plans world’s first
AAM Integrator Centre
With the global market expected to be valued at US$16.81
billion in 2025, and reach US$110.02 billion in 2035, register-
ing a Compound Annual Growth Rate (CAGR) of 21.7 per
cent, the rapid growth is seeing an influx of new inventive air
freight and passenger transport solutions, along with new
regulations, resources and infrastructure.
The prominence aligns with this year’s theme ‘The Future of
the Aerospace Industry.’
The proposed new pavilion dedicated to AAM will facilitate
an environment where regional and global players can dis-
cover the future flight technologies that are set to have a ma-
jor influence over the way we travel.
Air Taxis
Earlier this year, His Highness Sheikh Mohammed bin Rashid
Al Maktoum, Vice President and Prime Minister of the UAE
and Ruler of Dubai, announced that air taxis will begin flying
in Dubai within three years. He also approved plans to devel-
op vertiports as part of the emirate’s future air mobility infra-
structure network to ease the mobility of individuals across
urban areas in a safe, smooth and sustainable manner, with
terminal design concepts now being worked on.
In a significant development, the UAE General Civil Aviation
Authority (GCAA) and the Mohammed bin Rashid Aerospace
Hub (MBRAH) at Dubai South announced an agreement to
establish the world’s first AAM integrator world centre in
15
Dubai, with the first-ever vertiport certification process un-
derway as part of the project. These developments are help-
ing to facilitate the growth of the international industry, reaf-
firming Dubai’s global status.
With the industry and the region setting AAM firmly on the
agenda for the future or air transportation, the Dubai Air-
show will build on the momentum.
Tim Hawes, Managing Director of Tarsus F&E, commented:
“Aligning with the major developments seen across the ad-
vanced aerial mobility market, this will be a huge focus for
Dubai Airshow 2023, where we will showcase the latest in-
novation and provide a platform to highlight the immense
potential and opportunities for growth across the sector.
Dubai is the perfect place for global industry trailblazers to
gather, ready to highlight the latest technologies and discuss
the trends and solutions that will chart the way forward and
transform how we travel.”
eVTOL Flying Display
Welcoming new and returning exhibitors, visitors will have
the opportunity to explore a host of aerial transport solu-
tions, including drones, Unmanned Aerial Vehicles (UAVs)
and Electric Vertical Takeoff and Landing aircraft (eVTOLs), at
the brand new AAM pavilion. There will also be an eVTOL fly-
ing display to further highlight the capabilities of these fu-
ture transport methods.
The highly anticipated Advanced Aerial Mobility conference
will make its return, attracting a diverse lineup of industry
thought leaders and experts. It will explore the latest tech-
nologies that will transform how people travel, as well as the
regulations and infrastructure required to incorporate AAM
into their daily lives.
Immense Popularity
Dubai Airshow has grown immensely in significance and in-
fluence over the years, highlighted by the success of the No-
vember 2021 edition, which saw more than US$74 billion
worth of deals announced during the mega event.
It welcomed more than 104,000 attendees and witnessed a
50 per cent increase in trade visitors, which included global
senior executives from 148 countries.
The latest edition will also focus on showcasing the sustain-
ability initiatives and technologies from government entities
and the wider aerospace industry, further reinforcing the
UAE’s unwavering commitment to promoting sustainable
circularity ahead of COP28 summit in Dubai.
At Dubai Airshow 2023, space will be amplified through ini-
tiatives including a dedicated Space experience zone, a
two-day content programme .
space delegation programme, together with an enhanced
 ISSUE 618 JULY 2023 Nation
16
Khaled bin Mohamed bin Zayed
Attends Graduation Ceremony of
National Defence Course
His Highness Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al
Nahyan, Crown Prince of Abu Dhabi and Chairman of the
Executive Council of Abu Dhabi, recently attended the
graduation ceremony of the 10th National Defence
Course cohort (2022-2023), held at Qasr Al Watan in Abu
Dhabi.
His Highness congratulated graduates and wished them suc-
cess in their mission to serve the country, preserve its
achievements, and promote its interests. He urged them to
apply the skills and knowledge learned during the course to
strengthen the capabilities of their respective national insti-
tutions.
The programme supports trainees in enhancing the readi-
ness and efficiency of their analysis and strategic planning, in
line with the leadership’s vision to cultivate military and civil-
ian leaders to strengthen national security, while being
adaptable to global developments.
His Highness praised the role of the National Defence Col-
lege in training and preparing Emirati military and civilian
leaders who can adapt to rapidly changing diplomatic, eco-
nomic, informational, and military landscapes.
The National Defence College’s academic curriculum en-
hances trainee skills through the development of their re-
search, analysis, evaluation, and implementation capabilities
in strategic planning. These skills serve the nation’s highest
goals and interests.
Major General Staff Salim bin Harmal Al Shamsi, Comman-
dant of the National Defence College, delivered the welcome
address, thanking His Highness Sheikh Mohamed bin Zayed
Al Nahyan, President of the UAE, for his continuous support
of the National Defence Course. He also thanked His High-
ness Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan for
his attendance, highlighting how the college’s work is guid-
ed by the leadership’s aspirations for the comprehensive de-
velopment of military and civilian leaders to address national
and international security challenges.
Sheikh Sultan bin Mohammed bin Rashid Al Nuaimi, a gradu-
ate of the 10th National Defence Course, delivered a speech
stating that the graduates will use their knowledge and skills
advance sustainable development .
to overcome challenges, contribute to national service, and
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

17

UAE Ministry of Defence Celebrates

Graduation of First Batch of Technical
Training Project in Greece
The UAE Ministry of Defence recently celebrated the
graduation of first batch of its technical training project
in Greece. The ceremony was attended by Major General
Staff Pilot Sheikh Ahmed bin Tahnoon Al Nahyan, Depu-
ty Chief of Staff of the UAE Armed Forces, Sulaiman Al
Mazrouei, UAE Ambassador to Greece, several officers
and officials from the Ministry of Defence, Arab and
Greek academics, faculty members and project employ-
ees.
During the event, one of the graduates delivered a speech
that expressed his gratitude to the project’s management
and the academic establishment for their keenness to en-
hance their skills, thanking, along with his fellow graduates,
President His Highness Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahy-
an for allowing them to study in Greece. The project in Greece aims to contribute to the country’s
Major General Staff Pilot Sheikh Ahmed bin Tahnoon Al Na- technological and professional advancement. It is part of the
hyan and the senior officials then toured the academic estab- Ministry of Defence’s strategy to create a generation of Emira-
lishment, where they explored the students’ projects and
were briefed about the showcased technical products. .
ti citizens technicians with scientific qualifications, experi-
ences and the latest knowledge

UAE’s Commander of Joint Operations Meets

Chief of Australian Defence Force
Major General Saleh bin Mejren Al Ameri, Commander of
Joint Operations at the UAE Ministry of Defence, recently
met with General Angus John Campbell, Chief of the Aus-
tralian Defence Force, at the Ministry’s headquarters in
Abu Dhabi.
During the meeting, the two sides reviewed aspects of coop-
eration between the two countries in various military and
defence fields, in addition to ways to develop them.
Major General Al Ameri lauded the relations between the
two countries, and their growing defence cooperation .
 ISSUE 618 JULY 2023 News
18

Finland to Acquire 91 Patria 6x6 Vehicles

The Finnish Defence Forces announced that
it will purchase Patria 6x6 armoured vehicles
as a part of the multinational Finland-led
CAVS (Common Armoured Vehicle Systems)
programme that also features Latvia, Swe-
den, and Germany.
Patria signed the agreement for 91 vehicles
with the Finnish Defence Forces Logistics
Command. In addition to the vehicles, the
purchase also includes spare parts, tools as
well as operation and maintenance training,
in addition to a purchase option for 70 vehi-
cles. Deliveries of the vehicles will begin this
year. “With this order, Patria 6x6 armoured vehicles are already be-
In 2022, the Finnish Defence Forces acquired three pre-series ing manufactured in Hämeenlinna, Finland, for three coun-
vehicles which were in test use before the actual serial order. tries. In Finland, Patria 6x6 vehicles continue in the footsteps
During the test phase, the Finnish Army had the opportunity of XA-series vehicles, better known as Pasi, as we continue to
to familiarise themselves with the different features and op- develop the performance and mobility of the Finnish Army
erational use of Patria 6x6 vehicles, as well as define the final
requirements for the serial order vehicles. Executive Vice President of Patria’s Finland Division.
at least until the 2060s, or even longer,” said Jussi Järvinen,

CAE Delivers First MAD-XR Systems

to Japan
CAE recently announced the delivery of the first production of
Magnetic Anomaly Detection-Extended Role (MAD-XR) sys-
tems following the successful completion of the Customer
Source Inspection (CSI). The MAD-XR systems were delivered
to Mitsubishi Electric Corporation (MELCO) for installation in
the new P1 Maritime Patrol Aircraft (MPA) operated by the
Japanese Ministry of Defence and Japan Maritime Self-De-
fence Force (JMSDF).
The delivery of the MAD-XR systems is part of a multi-year
contract for the integration, installation, and sustainment of
the MAD-XR sensor in support of JMSDF’s fixed-wing Anti-
Submarine Warfare (ASW) operations.
The CAE MAD-XR system is a highly sensitive magnetometer
designed to sense changes in the earth’s magnetic field. In
the ASW role, it is used as a sensor to detect submarines.
Building on CAE’s 60-year pedigree of supplying innovative
MAD sensors to navies across the globe, the MAD-XR offers
increased range and sensitivity coupled with reduced size,
weight, and power requirements.
“The extended capabilities of this powerful sensor allow it to
be used in a wide variety of manned and unmanned plat-
forms providing defence forces with enhanced submarine
detection and localisation capabilities under challenging en-
vironmental and operational conditions,” said Marc-Olivier
and Security, International .
Sabourin, Vice President and General Manager, CAE Defense
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
Oshkosh Defense Proposes Robotic
Combat Vehicle
Oshkosh Defense LLC, an Oshkosh Corporation company, re-
cently announced that it has submitted its proposal in re-
sponse to the U.S. Army’s Request for Prototype Proposal
(RPP) for the Platform Prototype Design & Build phase of the
Robotic Combat Vehicle (RCV) programme.
“The Oshkosh Defense RCV team is pleased to submit our
proposal for Phase 1 of the RCV program,” said Pat Williams,
Sweden Selects Avon Protection’s
Advanced Respiratory Protection
Avon Protection recently announced that its strategic part-
ner, Promoteq, was awarded a seven-year framework con-
tract from the Swedish Defense Materiel Administration
(FMV) for its advanced respiratory protection. The £8 million
contract includes FM54 respirators, CS-PAPRs and ST54 SCBA
units, plus spares and accessories.
The framework contract will supply the Swedish Armed Forc-
es’ specialist user groups with adaptable protection for oper-
ations in demanding environments. The first deliveries
against the contract will begin in 2023 and run through the
end of the year.
The FM54 provides specialist operators maximum protection
against CBRN threats, riot agents, Toxic Industrial Chemicals
(TICs) and Toxic Industrial Materials (TIMs) while maintaining
user flexibility as mission profiles change. The FM54 func-
tions in both negative and positive pressure modes (APR,
SCBA, CCBA and PAPR) with an enhanced, robust lever locat-
ed on the Variable Resistance Exhalation Unit (VREU) that al-
19
chief programs officer for Oshkosh Defense. “We remain com-
mitted to being responsive to the needs and requirements of
the soldier to provide a capable, reliable, and maintainable
robotic platform.”
The team of Oshkosh Defense, Pratt Miller Defense, and Qin-
etiQ are working to provide one of the most mature and es-
tablished RCV solution by leveraging leading-edge technolo-
gy and manufacturing excellence while incor-
porating valuable customer feedback into the
design.
“The Oshkosh RCV is an evolution of a decade
of innovation, development, and testing,” Wil-
liams continued. “Our solution is optimised to
exceed the performance requirements and is
ready now to meet the demanding pro-
gramme schedule.”
Based on proposal evaluations, up to four ven-
.
dors could be selected to deliver RCV platform
prototypes by August 2024
lows the user to switch mode from positive to negative pres-
sure without changing masks.
The CS-PAPR utilises Avon Protection’s MP-PAPR module
along with the patented combination hose module allowing
the wearer to seamlessly switch between APR, PAPR and
SCBA modes of protection. The single-sided air hose connec-
the wearer can easily sight a weapon .
tion for all modes leaves one side of the face-piece clear so
 ISSUE 618 JULY 2023 News
20

U.S. Army Bolsters Defence with Survitec’s

Inflatable Walls Training System
The U.S. Army has awarded Survitec’s IWTS offers a rap-
a US$2.5m contract to sur- idly deployable and eco-
vival technology solutions nomical solution of provid-
provider Survitec to supply ing a reality-based environ-
an Inflatable Walls Training ment in which to train. A se-
System (IWTS). It is a porta- ries of lightweight and por-
ble tactical structure de- table inflatable walls, avail-
signed for temporary urban able in six modular shapes,
combat training. are fixed together to repli-
The landmark deal, which cate any physical structure
represents Survitec’s first allowing the U.S. Army to si-
large-scale supply deal with multaneously create com-
the U.S. Army, is for eight Lev- plex structures and target
el 4 IWTS and eight Level 2 IWTS Expansion kits to cover an training scenarios. Every room, corridor, entrance, exit and
area of more than 2000m2 when inflated, the equivalent size window can be recreated so land forces can effectively train
of five basketballs courts. The contract award with the U.S. in a number of real-life scenarios.
Army followed a successful three-day, side-by-side military- Survitec will roll out the IWTS packages to undisclosed bases
grade evaluation process with a competing hard wall sys-
tem. .
from August 2023, with supply scheduled for completion by
mid-2024

Saab Receives Largest Order for

Sabertooth
Saab recently received an order for the autonomous under-
water vehicle Sabertooth from the marine geophysical com-
pany PXGEO. The order value is SEK 620 million, and deliver-
ies will take place from 2023-2025. PXGEO is an innovative
marine geophysical service provider with headquarters in
Dubai.
The order includes more than 20 Sabertooth vehicles, mak-
ing it one of the largest orders to date. These will form part of
PXGEO’s MantaRay solution for offshore seismic data acquisi-
tion and will be used for the deployment and recovery of
Saab’s Sabertooth is a versatile underwater vehicle. With the
capability to perform operations to depths of up to 3,000 me-
tres, it is ideal for seabed investigations.
“The combined efforts between PXGEO’s engineering team
and Saab in the development of MantaRay will revolutionise
our industry and finally unlock the full potential of ocean bot-
tom node seismic in line with PXGEO’s commitment to Unit-
Bowman, CEO of PXGEO .
ed Nations’ Sustainable Development Goals,” added Tony

equipment during ocean bottom surveys.

“Together with PXGEO, we are taking the step to make off-
shore seismic data acquisition fully autonomous. This is a
great achievement, made possible by our combined exper-
tise,” said Görgen Johansson, head of Saab’s business area
Dynamics.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

21

U.S. Navy Opts for Northrop Grumman’s

New Maritime Navigation Sensor
The U.S. Navy has awarded Northrop Grumman Cor-
poration a production contract for the new AN/
WSN-12 Inertial Sensor Module (ISM). The AN/WSN-
12 ISM is a next-generation sensor that improves
maritime navigation in Global Positioning System
(GPS) denied environments for surface ships and
submarines.
“The new AN/WSN-12 Inertial Navigator System will
deliver more precision and performance for the
warfighter while occupying the same footprint as its
predecessor,” said Todd Leavitt, vice president, naval
and oceanic systems, Northrop Grumman. “This allows up- gramme of record for more than two decades. Surface ships
grades to be made on existing systems where space is at a and submarines rely heavily on the positioning data provided
premium.” by GPS for navigation, for safety at sea, and to fire weapons.
The new AN/WSN-12 ISM is a key component of the U.S. Na- The AN/WSN-12 ISM provides accurate positioning data with
vy’s AN/WSN-12 Inertial Navigator System (INS), upgrading or without GPS, a key component to establishing Assured Po-
the Northrop Grumman-built AN/WSN-7 INS. The WSN-7 is
on nearly every ship in the U.S. Navy and has been the pro- .
sition, Navigation, and Timing (A-PNT) maritime solutions.
The first ISM will be fielded later this year

Boeing Upgrades B-52 for U.S. Air Force

The first U.S. Air Force B-52 aircraft recently ar-
rived at Boeing to begin upgrades as part of the
Radar Modernisation Programme (RMP).
The RMP programme will give the B-52 “fighter-
like” radar capabilities, increasing navigation ac-
curacy, targeting and tracking and will provide
new, high-resolution mapping. The new radar
will also be able to engage multiple targets si-
multaneously.
“The B-52 brings unique, critical capabilities to
the U.S. Air Force as they move to a future two-
bomber platform strategy,” said Jennifer Wong,
director of Bomber Programmes. “By modernis-
ing the B-52 radar, we’re increasing the relevancy of the air- Boeing sites in Oklahoma City and San Antonio.
craft for the warfighter for close air support or strategic at- RMP programme upgrades include a new, wide-band ra-
tack.” dome on the aircraft nose; two high-definition, touchscreen,
Following the on-schedule completion of the radar pro- large area displays; two display sensor system processors
gramme Critical Design Review, Boeing began low-rate initial that will connect the radar with other B-52 systems; two
production of the new radar system for operational testing
and evaluation. Work on B-52 modernisation takes place at array radar .
hand controllers and a modern active electronically scanned
 ISSUE 618 JULY 2023 Interview
22

Future is Female:
Celebrating Emirati
Engineering Prowess

The engineering field offers a unique opportunity to solve complex problems and develop innovative solutions, as it
allows professionals to tackle challenges related to the design, production, and optimisation of processes and
products. Whether using new materials, improving manufacturing efficiency, or finding new solutions, engineers
can significantly impact any industry by using their creativity.

On the occasion of International Women in Engineering
Day 2023, Nation Shield spoke to Salama Alheara, Chemical
Engineer, HALCON, Mouza Al Aryani from the Technical Af-
fair School – AL TAIF, and Sarah Salem Ahmed Salem Alkaa-
bi, Chemical Engineer – EPI, to find out about the impact
Emirati women engineers are making in the defence indus-
try and how they are paving the way for future generations.
Excerpts:
Describe your current role and contributions to the
entity.
Alheara: In my role, I am the Manager of explosives and py-
rotechnics development in HALCON’s Energetic Material
Sub-Systems (EMSS) department. Working closely with
HALCON’s CTO of Propulsion, Dr. Gideon Van Zyl, I lead mul-
tiple R&D projects within the department while training
and overseeing junior engineers. I hold a Master’s degree in
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

23

“I have always been

passionate about using my
skills and knowledge to
contribute to the safety and
security of my country”
—Sarah Alkaabi

Chemical Engineering, majoring in Energetic Materials,

from the University of Belgrade, Serbia. Since graduating in
2021, I have gone on to present my Master’s thesis in inter-
national seminars around the world. The findings and ap-
plications of my thesis are a vital resource for the EMSS de-
partment, significantly reducing the risks involved in re-
searching and developing aerial sub-systems that use haz-
ardous materials.
Al Aryani: My current role at AL TAIF is as an engineer, while
my work entails analysing, building and testing machines
and complex systems. I am able to play a part in innovative
Sarah Salem Ahmed Salem Alkaabi, Chemical Engineer – EPI
solutions that strengthen customer capabilities and manu-
facture various engineered components and contribute to
materials testing and calibration, as well as mechanical standards. At EPI, we have the largest facility for surface
building. I can also provide analysis in areas such as material treatment in the Middle East, and my role is to ensure that
characteristics, properties, structures and composition all surface treatment processes are according to defined
against specified criteria and intended application. specifications and that the surface treatment environment
Alkaabi: I am proud to be an Emirati who was recognised is safe for everyone. Additionally, I am involved in several
by the EDGE Group and was given this opportunity at EPI as projects with our main clients, including AIRBUS (France)
a chemical engineer in the Quality Department, where I de- and Boeing (U.S.), to collaborate and ensure that the inter-
veloped my technical skills as per international aerospace nal and external process specifications are aligned.

AL TAIF Maintenance, Repair & Overhaul (MRO) engineering EPI chemical engineering - coating treatment
 ISSUE 618 JULY 2023 Interview
24

“I chose an advanced
technology company that
actively and progressively
elevates Emirati engineers to
reach new heights”
—Mouza Al Aryani

Why did you choose the defence domain for your

profession?
Alheara: In 2019, I joined HALCON as a junior engineer. I
was immediately given once-in-a-lifetime experiences,
working with HALCON’s world-class experts that have en-
couraged and pushed my career to reach heights I never
anticipated in such a short space of time. As one of only two
chemical engineers at HALCON at the time, I, alongside a
colleague, played a leading role in establishing HALCON’s
Cathode Electro Deposition (CED) coating facility within
the Special Manufacturing Division. My passion for chemi- Mouza Al Aryani from the Technical Affair School – AL TAIF
cal engineering and, specifically, energetic materials apply
to multiple industries. Ultimately, I did not choose the de- particularly appealed to me because it offers a unique
fence industry. I chose an advanced technology company combination of technical challenges, innovation, and the
that actively and progressively elevates Emirati engineers opportunity to contribute to the security and future of my
to reach new heights. country.
Al Aryani: As a technical affairs student working in ground Alkaabi: I have always been passionate about using my
vehicle maintenance, repair, and overhaul (MRO), I chose skills and knowledge to contribute to the safety and secu-
this profession because I have always been fascinated by rity of my country. The engineering sector offers a unique
the intricate workings of machinery and the practical opportunity to apply engineering principles to develop
application of engineering principles. The defence domain advanced technologies and systems crucial in building our

THUNDER P4 & P31 PGMs on display at IDEX 2023 MODAMER & TV SEEKER Warheads on dispay at IDEX 2023
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
Salama Alheara, Chemical Engineer, HALCON
nation’s sovereign capabilities and a chance to impact the
global aerospace industry significantly. The prospect of
working on projects that directly impact the security of my
great country, as well as giving back to my people, moti-
vated me to choose this field.
What are the challenges you face as a woman working
in the defence sector? And how did you overcome
them?
Alheara: The challenges I face are not related to being a
woman. At HALCON, we consistently accomplish ‘firsts’ for
the UAE and ourselves. For example, our CED facility is the
first of its kind in the UAE. My colleague, Shaikha Aldarma-
ki, and I were amongst the first Emirati women in the de-
fence industry to obtain Master’s degrees in energetic ma-
terials. Doing something for the first time will almost al-
ways be a challenge. When the CED facility was in the early
phases of development, we had to seek expertise and use
examples of facilities in other countries. The capabilities,
solutions, and facilities we are developing require going
bravely where no Emirati women have gone before.
Alkaabi: Being a woman in the engineering defence sec-
tor presents its own challenges. The engineering sphere is
often male-dominated, and there can be stereotypes that
women must confront. One of the challenges I faced was
25
“My colleague, Shaikha
Aldarmaki, and I were
amongst the first Emirati
women in the defence
industry to obtain Master’s
degrees in energetic
materials”
—Salama Alheara
the underrepresentation of women in technical roles,
which sometimes made it difficult to find relatable role
models and mentors. To overcome these challenges, I fo-
cused on building a strong support network. I sought men-
tors who could guide me through the industry and provide
valuable advice. By actively seeking opportunities for
growth and development in the chemical engineering
field, I enhanced my skills and knowledge, which boosted
my confidence and helped me navigate the challenges I en-
countered. Additionally, I always remember this phrase,
“Nothing is impossible for the UAE”, as my motto when fac-
ing any challenge.
How are your ambitions and capabilities supporting
your country’s national defence capabilities?
Al Aryani: I aim to contribute to my country’s defence ca-
pabilities by constantly striving for excellence in my field. I
work collaboratively with my colleagues, sharing knowl-
edge and expertise to improve maintenance processes,
streamline operations, and introduce innovative solutions.
Additionally, I recognise the value of different perspectives
and experiences in driving innovation and problem-solv-
ing. By bringing my expertise to our organisation, I contrib-
ute to the overall effectiveness and success of defence ini-
tiatives.
Alkaabi: My diverse perspectives and experiences as a
woman engineer bring a unique and valuable contribution
to the engineering sector. Diversity fosters innovation and
problem-solving, and by promoting an inclusive environ-
ment, we can tap into a broader range of ideas and ap-
proaches. I’m very proud to live in a country that supports
this inclusivity and equal opportunities, and together with
and success of our machining projects .
my colleagues, I can contribute to the overall effectiveness
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
26
ADNEC Gears
up to Host Fifth Edition of Abu
Dhabi International Boat Show
Under the patronage of His Highness Sheikh Hamdan
bin Zayed Al Nahyan, the Ruler’s Representative in the
Al Dhafra Region, and in strategic partnership with Abu
Dhabi Maritime, ADNEC Group is all set to host the fifth
edition of the Abu Dhabi International Boat Show
(ADIBS) from 9 to 12 November.
ADIBS is an ideal platform for local and international com-
panies to strengthen their presence in the region’s markets.
The event serves as an opportunity for exhibitors to show-
case their products to a wide range of marine enthusiasts
who have an interest in fishing equipment, yachts, boats
and water sports.
Last year’s edition of the show attracted local and interna-
tional participation, bringing in more than 548 prominent
local and international brands. Additionally, last year’s edi-
tion saw the participation of 44 countries, a 57 per cent in-
crease over the previous year.
Furthermore, last year’s edition featured a range of enter-
tainment and interactive activities, which provided visitors
Last year’s edition featured
a range of entertainment
and interactive activities
with a unique experience, including a fly board tourna-
ment, stunt shows, and free boat trips for all visitors. It also
included the “Maritime Talks” discussion panels, which al-
lowed visitors and participants to learn about the latest
news related to ocean sustainability.
The event will be located on the waterfront at ADNEC Mari-
na, a brand-new multipurpose space, which is the largest
waterside exhibition hall in the MENA region. It was inau-
gurated during the show last year. Suitable for exhibitions,
corporate and special events, as well as product launches
and activations, this unique space can incorporate activi-
ties and showcases both on and off the water. With an area
of more than 153,000 square metres, ADNEC is among one
.
of the region’s largest exhibition and conference centres in
terms of space allocated to indoor and outdoor events
Strategic Perspectives Nation Shield ... A Nation’s Journey
Lessons from the
War in Ukraine:
Defence to
Dr. John R. Ballard,
Offense to
Former Dean of the National
Defense College Termination
The conflict in the Ukraine illustrates one of the most im-
portant and dangerous transitions in war: the shift from
defence to offense. Russia began the conflict with a power-
ful offensive; the Ukrainian forces survived because of the
inherent strength in defensive positions, particularly in
one’s homeland. Now Ukraine’s shift to offensive opera-
tions puts its forces in great danger, while simultaneously
offering an end to the war. Strategic focus is required to en-
sure the goals of the offensive remain focused on realistic
conflict termination goals.
In On War, Clausewitz declared, “the defensive form of war-
fare is intrinsically stronger than the offensive.” That
strength is traditionally based upon the defender’s ability
to occupy key terrain before the attack and concentrate
forces on interior lines. That advantage increases with time
to prepare defensive positions in advance. Offensive oper-
ations are how a military force seizes and holds the initia-
tive while maintaining freedom of action and achieving
decisive results, so they offer the most effective and deci-
sive way to achieve strategic objectives. One of the Russian
principles of war has traditionally been simultaneous at-
tack in depth; this was the concept used in President Pu-
tin’s initial operations in Ukraine. But his two-axis attack
was blunted by a stiff Ukrainian defence.
Now, in order to expel Russia’s forces from its homeland
and posture itself to support a peace agreement, Ukraine
must take the initiative, move from strong defensive posi-
tions, and go on offense to force the Russians from Ukraine.
Moving from secure positions to attack is dangerous. Most
importantly, no matter how extensive the goals of that op-
eration may be (restoration of Ukrainian territory or some-
27
thing that pushes Ukrainian units into Russian national
territory to produce added leverage) Ukraine’s overriding
goal must be to produce conditions that support termina-
tion of the conflict.
Clausewitz also wrote that “No one starts a war—or rather,
no one in his senses ought to do so—without first being
clear in his mind what he intends to achieve by that war
and how he intends to conduct it.” Unfortunately, conflict
termination is the most difficult aspect of war. William Fla-
vin wrote, “It is always easier to get into a conflict than to
get out of one.” But even defeat is better than long-suffer-
ing war, which can alter civilisation, so termination must
be well planned and agreeable by all. Termination of con-
flict should ensure an enduring end to fighting.
In every strategic planning effort, the optimum goal that
enables an end to the fighting must be determined in ad-
vance and every effort moving forward should be de-
signed to foster conditions necessary to ensure conflict
termination. Inevitably conflict will be uncertain, and no
ending condition will be ideal, but every effort now in
Ukraine must be designed to end the war on the best
terms possible.
Every nation must protect its land and people, but all strat-
egists must keep in mind the overriding importance of
successful termination. The ongoing conflict in Ukraine il-
lustrates how the shift from the strategic defence to offen-
sive operations presents a chance to achieve victory, but it
must do so realistically, with feasible conflict termination
goals given the highest priority. This lesson must be un-
erations to restore peace .
derstood by all Ukrainians as they embark on offensive op-
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
28

Leonardo
Showcases AWHero’s
Pioneering Maritime Capabilities

Italian multinational company Leonardo unveiled recently the

latest developments for its 200 kg class AWHero RUAS (Rotary
Uncrewed Aerial System) during an official ceremony held at
Seafuture 2023 (La Spezia – Italy) on board Italian Navy’s Paolo
Thaon di Revel PPA (Pattugliatore Polivalente d’Altura -
Multipurpose Offshore Patrol Vessel). The event was held in the
presence of representatives from institutions and across the
industry.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
AWHero excels with
advanced sensor
modularity
Twin-engine powerplant
enhances efficiency,
safety
29
AWHero RUAS obtained military certification in 2021
AWHero leverages on Leonardo’s unique combination of
longstanding and extensive capabilities in rotorcraft system
development and integration to support the uncrewed aeri-
al system and naval application sectors.
The first and only RUAS in its class with a military certification,
obtained in Italy in late 2021, and based on worldwide recog-
nised standards, the system features new developments
stemming from previously planned and anticipated activi-
ties based on a range of enhancements.
Key Enhancements
The new developments encompass several key enhance-
ments. These include the introduction of a heavy fuel power-
plant, utilising a unique twin-engine solution to enhance ef-
ficiency, safety, and Time Between Overhauls (TBO).
Furthermore, modifications have been made to the airframe,
providing notable operational and support advantages such
as improved powerplant integration, increased payload bay
capacity, enhanced system/sensor integration and field of
view, improved maintainability, and enhanced on-deck
stability.
Another distinguished addition is the incorporation of ad-
vanced sensor modularity, notably featuring the Leonardo
Gabbiano TS Ultralight maritime radar, which provides un-
paralleled all-weather wide area coverage. The system boasts
improved survivability and cyber resilience.
It is important to note that these advancements build upon
the certified and proven basic configuration, allowing for the
shared utilisation of the rotor system, transmissions, a core
avionic system, data-link architecture, and a control station.
Focussed Roadmap
Gian Piero Cutillo, MD of Leonardo Helicopters, explained:
“AWHero is part of a forward-looking roadmap that Leonardo
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
30

is implementing to maintain its leadership in vertical flight

applications in the frame of current and future technological
evolutions. Within this roadmap, unscrewed systems and rel-
evant enabling technologies (i.e. automation/autonomy,
communications, sensors integration and fusion) are key ele-
ments in which the company has been significantly invest-
ing, while leveraging a fruitful collaboration with the Italian
Military Authorities.”
He added: “The system enhancements reflect the incremen-
tal yet firm move from basic design to CONOPS (Concept of
Operations) focused configuration. This is particularly true
for the relevant naval applications, which remain a priority
market for these kind of systems, which are able to meet in-
telligence and situational awareness extension capabilities
with an optimised use of resources.”
AWHero is optimised to support a range of assets involved in
a range of naval and multi-domain operations such as ISTAR
(Intelligence Surveillance Target Acquisition and Reconnais-
sance), ASW (Anti-Submarine Warfare), Electronic Warfare,
Communication Relay, Border Protection, Combat support,
and Force Protection, and can be integrated with the naval
combat management system.
Surveillance Demonstrations
Since 2019, AWHero has been conducting maritime surveil-
lance capability demonstrations on ships within the frame-
work of the OCEAN2020 initiative, the European Defence
Fund strategic research programme for naval surveillance
technology and maritime safety, including 43 organisations
AWHero empowers real-time
sensor data dissemination
across Europe and led by Leonardo.
AWHero has incorporated recent developments that result
from pre-planned and anticipated activities, encompassing a
wide range of enhancements. Notably, these include the im-
plementation of a heavy fuel powerplant and airframe modi-
fications, which bring significant operational and support
benefits.
These advancements have been made while maintaining
the certified basic configuration, ensuring the continued use
of robust platform rotors, transmissions, a core avionic sys-
tem, data-link architecture, and a control station, all of which
have remained unaltered.
Latest Advancements
The AWHero unmanned aircraft system combines a reliable
heavy fuel powerplant with a twin engine solution, resulting
in increased efficiency, safety, and time between overhauls.
The optimised airframe design enables seamless integration
of the powerplant while enhancing payload bay capacity, ra-
dar integration, sensor modularity, and platform maintain-
ability.
Its advanced sensor suite includes the Gabbiano TS Ultralight
Maritime Radar, providing unmatched wide area surveillance

Lionfish 30, Hitfist 30 Turrets Displayed

Leonardo launched two new turrets for naval and land defence,
exhibiting them for the first time at Seafuture.
The Lionfish 30 and Hitfist 30 Ultra Light (UL) turrets showcased
at the exhibition introduce enhanced features and capabilities
to their respective product lines.
These cutting-edge turrets, operated remotely, feature the
state-of-the-art 30mm X-GUN, an electric-powered weapon sys-
tem developed in-house by Leonardo. The X-GUN incorporates
pioneering patented technologies, elevating the performance
and functionality of the turrets.
The Lionfish 30 naval turret joins the company’s range of small-
calibre Lionfish products, which includes the 12.7mm Ultralight,
Inner Reloading and Top models, as well as a 20mm version.
Lionfish 30 naval turret
Its compact and lightweight design makes it suitable for installa-
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

31

AWHero unmanned aircraft system combines a reliable heavy fuel powerplant with a twin engine solution

and situational awareness in adverse weather conditions.
The UAS ensures cyber resilience, anti-jamming Global Navi-
gation Satellite System (GNSS), and lost-link contingency
procedures.
It holds military certification, meeting stringent airworthi-
ness requirements, and offers features such as automatic
deck takeoff/landing, streamlined handling, and optimised
compatibility with ship assets for helicopter embarked oper-
ations. Data-link systems are equipped to support multiple
360-degree coverage around the ship.
The implication is that the system is capable of disseminating
real-time sensor data in the live theatre of operations and act
as a communication node for networked naval, land, and air
assets.
A persistent wide area situational awareness is ensured even
ant to STANAG-NATO Standardisation Agreement formats
Reference Text/Photo:
.
at maximum range. Payload data transmission is fully compli-

antennas, facilitating effortless attainment of complete www.leonardo .com

tion on small platforms, offering defence against various

asymmetric threats such as drones and helicopters.
In complex scenarios with multiple targets or multi-targets,
the turret leverages sophisticated Artificial Intelligence (AI)
algorithms for contextual analysis and optimised engage-
ment.
Other distinctive features include a fast rate of fire, long oper-
ating range and the ability to use new-concept high-efficien-
HITFIST 30 Unmanned Light
cy air burst ammunition with preformed fragmentation
remote-controlled turret
which is designed to be more effective against aerial threats
such as mini and micro-sized drones.
For the land domain, the company presented the Hitfist 30 where threats, especially from the air, are becoming increas-
Unmanned Light remote-controlled turret. ingly complex.
More compact and lighter than other Hitfist family variant, The new models join a portfolio that includes the 76/62 Su-
the system can be installed on vehicles with stringent weight per Rapido and 127/64 Light Weight Vulcano guns for the
restrictions, such as amphibious models. naval domain and the 105/120 Hitfact and 25/30 Hitfist tur-
The company has designed these new defence systems for rets for the land domain, which are in service with dozens of
use in modern, continuously evolving operational scenarios countries worldwide.
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
32

Rheinmetall
Reveals Latest Defence
Solutions at CANSEC
Global defence and automotive technology company
Rheinmetall presented its cutting-edge defence solutions
at CANSEC, Canada’s Global Defence and Security trade
show, held in Ottawa from May 31 to June 1.
The showcased technologies were meticulously crafted to
provide the Canadian Armed Forces with the essential com-
petitive edge required for success in any operational environ-
ment, both in the present and the future.
Rheinmetall impressed attendees at the event with a diverse
range of products.
MRZR D4 Platform
On display was the Polaris MRZR D4 ultra-light tactical vehicle
augmented with the Rheinmetall PATH autonomy kit (A-kit),
an artificial intelligence (AI)-powered navigation system.
Already in service in the Canadian Army and proven in world-
wide operations, the MRZR D4 platform is a low-risk, reliable
vehicle developed for special operations, as well as off-road
and expeditionary missions. Once equipped with the PATH A-
kit, the vehicle supports crewed, autonomous, and remote
tele-operation with the ability to seamlessly transition be-
tween each mode.
Capable of fulfilling multiple missions such as logistic trans-
port, fire support, and medical evacuation, the vehicle sup-
ports a diverse range of modules. At Rheinmetall’s indoor
booth, the autonomous MRZR D4 showcased a surveillance
and Chemical, Biological, Radiological, and Nuclear (CBRN)
detection payload.
The company presented a cargo version of its Mission Master
Surveillance and Protection (SP) platform. This low-profile Au-
tonomous Unmanned Ground Vehicles (A-UGV) is engi-
neered to assist dismounted soldiers in a wide range of mis-
sions, including high-risk situations, while keeping them out
of harm’s way. With its low-signature electric motor, it is an in-
valuable asset when silence is a must.
Water Treatment
Rheinmetall Canada has been awarded contracts by the De-
partment of National Defence for the acquisition and in-ser-
vice support of the Advanced Sub-Unit Water Purification
System (ASUWPS) programme.
In partnership with BluMetric, it will supply an independent,
all-in-one water purification system that can produce drink-
able water for a sub-unit size of 250 individuals from virtually
any water source.
The ASUWPS water treatment subsystem was on display.
SolarΣShield
SolarΣShield, known as the solar sigma shield, is an innova-
tive fabric solution developed and tested by Defence Re-
search and Development Canada and successfully utilised by
the Canadian Armed Forces in real battlefield conditions.
It allows a significant solar heat load reduction on systems by
natural air convection and artificial shadow. The SolarΣShield
also allows multispectral signature management against
thermal, visual, near infrared, radar, and ultraviolet detection.
Visitors were able to see for themselves the SolarΣShield
technology at the exhibition.
SOTM Programme
As part of the Satellite Communication on the Move (SOTM)
programme, Rheinmetall Canada, in partnership with Elbit
Systems, is supplying the Canadian Armed Forces with the
Vehicular Subsystem (VSS) capability. The VSS was on display.
SOTM provides long-range voice and data connectivity be-
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
tween deployed command vehicles, liaison elements, high-
priority sensor vehicles, and tactical headquarters and com-
mand posts.
The company also showcased products and technologies
developed through strategic partnerships, all aimed at
providing top-of-the-line solutions for upcoming Canadian
programmes.
LVCTS Project
The FORC3 team is the strategic partnership led by Rhein-
metall Canada, including Lockheed Martin Canada, Rhein-
metall Electronics (Bremen, Germany), and Lockheed Martin
Training and Logistics Solutions (Orlando, Florida), in pursuit
of the Canadian Army’s Land Vehicle Crew Training System
(LVCTS) programme.
The international alliance leverages unparalleled experience
and expertise in virtual training systems and is dedicated to
fundamentally transform operational training for the Canadi-
an Army.
Joint Fires Modernisation
Rheinmetall Canada and Elbit Systems have joined hands in
pursuit of Canada’s Joint Fires Modernisation (JFM) project —
an initiative that will enable near real-time sharing of tactical,
operational, and strategic fires and effects information
through a digital network, delivering an immediate common
33
MRZR D4 platform is a
low-risk, reliable vehicle
developed for special
operations
operating picture.
Rheinmetall displayed the following from Elbit Systems:
HattoriX — a lightweight, remote-controlled, and indepen-
dent target acquisition platform for short- to medium-range
dismounted Intelligence, Surveillance, Target Acquisition,
and Reconnaissance (ISTAR) missions.
Rattler-XR — a lightweight, interoperable, easy to use 70mJ
coded laser target designator, compliant to NATO STANAG
3733 standard.
HattoriX and Rattler-XR are key components of the Torch-
XTM Dismounted-Joint Fire — a digital solution.
Night Vision
The company is again teaming with Elbit Systems for the
Night Vision System Modernisation (NVSM) project, to ad-
vision equipment fleet .
dress capability gaps in the Canadian Army’s current night
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
34

Airbus Auto’Mate
Pioneers Autonomous
In-flight Refuelling
Auto’Mate, a game-changing technology developed by Airbus for fully autonomous in-flight refuelling, is set to
unleash a new era of seamless “topping off” in the skies. This groundbreaking innovation, created in collaboration
between Airbus Defence and Space and Airbus UpNext, the company’s wholly-owned innovation subsidiary, is set
to revolutionise the process with wider applications for both the defence and civil aviation sectors. Airbus UpNext
employs demonstrators to assess, refine, and authenticate potential new products and services that encompass
radical technological breakthroughs. This initiative operates across three flagship locations in France, Germany,
and Spain, allowing for the swift development and rigorous testing of future technologies in scaled applications.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

35

Multiple Objectives
The mission encompasses multiple objectives: Demo marked autonomous
Firstly, it aims to recognise emerging trends and technological
concepts that have the potential to disrupt the aerospace in-
in-flight refuelling milestone
dustry. These concepts are evaluated to determine their viabil-
ity as future products.
Further, the company strives to expedite the traditional re-
search process by rapidly developing proof of concepts and
conducting ground and flight testing. Focus on advancing
Each demonstrator is tasked with achieving significant learn-
ing outcomes within a timeframe of two to three years, involv-
communication and collision
ing both internal personnel and external partners with a clear avoidance
sense of purpose.
The company is also pursuing cross-division projects as pilot
assistance technologies to enhance flight safety and aircraft
operational efficiency, along with new propulsion systems and
aircraft design to face sustainability challenges. Enhanced Safety
Last March, a successful Auto’Mate demonstration using an By automating in-flight refuelling without the need for hu-
Airbus testbed tanker aircraft and four unmanned drones man intervention, an aerial tanker can take control of a “re-
marked a major milestone for the autonomous in-flight refuel- ceiver” aircraft from several kilometres away and autono-
ling capability, which will be followed later this year by an even mously guide and control it into the proper position to re-
more ambitious flight campaign. ceive fuel, followed by the actual fuel transfer via the tanker’s
During the demonstration, the in-flight autonomous guidance refuelling probe, completed by a safe separation manoeuvre
and control of a drone using an A310 MRTT aircraft was suc- after the operation is completed.
cessfully achieved. The in-flight refuelling procedures utilised today require de-
In a first step towards Autonomous Formation Flight and Au- manding and precise coordination between an aerial tank-
tonomous Air-to-Air refuelling (A4R), the technologies demon- er’s crew and the pilot of the “receiver” aircraft. By applying
strated a noteworthy breakthrough for future aerial operations autonomous technologies, the process will benefit from en-
involving manned and unmanned assets. hanced safety, reliability and efficiency.
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
36

Other Advantages
Other major advantages are the ability to conduct more ef-
fective operations — including the transfer of fuel in very
low visibility conditions, and the reduction of training costs
for flight crews.
Equally significant, the Auto’Mate technology not only
paves the way for aerial refuelling of unmanned combat air
vehicles like drones, but also finds potential applications in
remote carriers and “loyal wingman” operations, which are
integral components of Europe’s Future Combat Air System
(FCAS).
In the advancement of autonomous in-flight refuelling, Air-
bus is directing its attention towards three key technological
components.
These include the integration of various camera types with
high-resolution and wide field of view, alongside precise sat-
ellite global positioning and LiDAR (Light Detection and
Ranging) sensors, all working in conjunction with Artificial
Intelligence algorithms.
Additionally, the development of advanced intra-flight
communication networks and cooperative control and colli-
sion avoidance algorithms are being emphasised.
The aerospace giant is well positioned to take this next step
for aerial refuelling, beginning with its A310 MRTT (Multi
A330 MRTT can carry up to
111 tonnes of fuel
followed by the new-generation A330 MRTT.
Perfect Replacement
As a new-generation tanker, the A330 MRTT is a perfect
replacement for older aircraft under fleet replacement
programmes.
The A330 MRTT can carry up to 111 tonnes of fuel; this is the
highest capacity of all tanker aircraft, even those with addi-
tional fuel tanks in the cargo deck. It has the capacity of
offloading 50,000 kg of fuel to a broad range of receivers dur-
ing a four-hour loitering mission at over 1,000 nm from its
take-off point.
The A330 MRTT establishes Airbus as a multi-role tanker
control and high-definition digital systems
Reference Text/Photo:
.
transport leader, showcasing advancements like fly-by-wire

Role Tanker Transport) which entered service in 2004, and www.airbus.com

Auto’Mate demonstration using an Airbus testbed tanker aircraft

 Nation Shield ... A Nation’s Journey
Ukraine Receives
Second IRIS-T SLM Fire Unit
Diehl Defence, together with its partners HENSOLDT and
Airbus, recently delivered the second fire unit of the IRIS-
T SLM air defence system to Ukraine. Within six months,
two fire units were handed over to the customer, signifi-
cantly improving their defence capabilities.
The IRIS-T SLM system has reportedly demonstrated excel-
lent performance in combat conditions since its commis-
sioning in Ukraine. According to the customer, the system
achieved a 100 per cent hit rate even in waves of attack with
more than 12 targets. The procurement of the system for the
German Bundeswehr is also envisaged.
The high delivery frequency, rapid empowerment and train-
ing, as well as the performance of IRIS-T SLM, are a result of
the solid partnership between the three companies involved.
For IRIS-T SLM, Diehl Defence is the general contractor and
system integrator of all components. The company also sup-
plies the launcher and the guided missiles. HENSOLDT pro-
vides the TRML-4D multi-functional radar. While the Integrat-
ed Battle Management Software Fire Control (IBMS-FC) for
the command post comes from Airbus.
Diehl Defence developed the surface-launched IRIS-T SL, an
upgraded version of the IRIS-T missile equipping fighter air-
craft of numerous countries worldwide. In combination with
various radar and command systems, IRIS-T SL offers the ca-
pabilities and benefits of an advanced air defence system.
Diehl Defence, HENSOLDT and Airbus have been working to-
gether in the field of ground-based air defence systems for a
long time now. In addition, the IRIS-T SLX missile is under de-
37
IRIS-T SLM system has
demonstrated excellent
performance in combat
conditions
velopment with a further increase in performance to a range
of up to 80 km and an altitude coverage of 30 km. The perfor-
mance data can be achieved with new effectors through mi-
nor adjustments to the radar and command post. As a result,
IRIS-T SLM retains its characteristics as a medium-range sys-
tem and can continue to operate with high tactical mobility,
deployability of the launchers and multiple target engage-
ment with low manpower requirements. HENSOLDT and Air-
bus are partners of Diehl Defence for IRIS-T SLX as well.
These joint solutions from Diehl Defence, Airbus and
HENSOLDT are purely German systems, independent of
foreign technology and, therefore, offer the highest degree
of accreditation and certifiability for operation in Germany, in
addition to the highest possible supply security. At the same
time, they are fully compatible with NATO’s integrated air
interoperability .
defence architecture and have demonstrated their
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
38

Italy’s Amphibious
Armoured Vehicle Appears
at Seafuture
Iveco Defence Vehicles (IDV) Amphibious Armoured Vehicle (VBA) recently made an appearance at the eighth
edition of Seafuture, which took place at the Naval Base of La Spezia, Italy. The company exhibited the VBA,
recently acquired by the Italian Navy, with the contract for the supply of 36 vehicles and related logistic support.
The contract is part of the programme to renew and extend the vehicles’ fleet for National Defence, aimed at
increasing the sea projection national capability of the Italian Navy.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

39

The event presented an opportunity to highlight the quali-

ties of the VBA, an 8x8 all-terrain vehicle capable of being
launched and recovered from an amphibious vessel in the
open ocean and offering excellent mobility and high-level
ballistic, anti-mine and anti-IED protection.
The 700HP FPT Industrial Cursor 16 engine, combined with
an automatic seven-speed gearbox and an H-driveline, de-
rived from the Centauro and the VBM Freccia, provides the
VBA with a maximum on-road speed of 105 km/h, while the
two rear-mounted hydraulic propellers guarantee the navi-
gation beyond “Sea State 3” and a top speed of six knots. The
platform is equipped with a HITROLE Light remote turret,
VBA has an on-road speed of 105 km/h
supplied by Leonardo, with a 12.7mm calibre weapon and
latest generation C4 systems.
Based on SUPERAV
The VBA for the Italian Navy is based on the SUPERAV 8x8. VBA can be launched
The U.S. Marine Corps ACV (Amphibious Combat Vehicle),
which is provided in partnership with BAE Systems, is also
and recovered from an
based on the SUPERAV 8x8. amphibious vessel in open
The SUPERAV 8×8 is equipped with a six-cylinder 700hp FPT
engine, Allison transmission, proprietary H-type driveline, ocean
independent hydro-pneumatic McPherson type suspen-
sion, 16.00 R20 wheels and is propelled in navigation by two
independent propellers. The vehicle has an underbody ar- amphibious armoured platform design, core components
mour volume of 18m3 and can carry 13 dismounts plus driv- (powerpack, driveline, propellers, etc.) and services.
er, gunner and commander in blast mitigating seats. The SU- Supporting Evolving Technology
PERAV 8×8 can be fitted out to customer specifications for The ACV’s weapons and sensors enable the armoured com-
mission roles ranging from APC (Armoured Personnel Carri- bat vehicle to destroy enemy helicopters, light armoured ve-
er) to CP (Command Post), IFV (Infantry Fighting Vehicle), hicles, infantry, and unmanned aircraft and to perform recon-
Ambulance, Recovery and other variants. naissance with active and passive night-vision, daylight cam-
In September 2011, IDV signed a teaming agreement with eras, radar, and infrared sensors.
BAE Systems to offer the U.S. Marines a solution for their ACV The Marine Corps could purchase as many as 204 vehicles
programme based on the Iveco Defence Vehicles SUPERAV over the next few years to outfit some of its 10 amphibious
8×8 platform. The first 16 prototypes were delivered to the assault companies — the first phase of an incremental ap-
Marine Corps in 2017. Over the following 15 months, the proach to replacing the AAV, which entered service in 1972.
companies assisted the U.S. Marine Corps (USMC) in the De- The ACV is designed to accommodate new capabilities in the
velopmental Testing and Operational Assessment of these future as technology evolves, such as reconnaissance sen-
vehicles, the performance of which achieved excellent re- sors, electronic warfare (EW) equipment, anti-air sensors and
sults in both land and amphibious operations, payload ca- weapons, and integration with uncrewed aircraft.
pacity and protection. ACV systems are designed to operate through direct enemy
In June 2018, the BAE Systems and IDV team were awarded fire, indirect fire, and land mines with low-profile visual and
the framework contract to deliver about 200 vehicles to the infrared signatures, modular protection, and other armoured
USMC, with the first fielding foreseen in 2020. Under this vehicle technologies.
contract, IDV is the design authority and owner of the Intel- The vehicles can swim to shore from as far as 12 miles out to
lectual Property for the vehicular platform. It supplies all 8×8 sea, switch from operating in the water to ground operations
without pause, and then manoeuvre with M1 Abrams main

.
battle tanks in a mechanised task force. The ACV can destroy
relatively light enemy combat vehicles similar to itself
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
40

Europe’s Future
Combat Air System
Gathers Momentum

Indra’s new headquarters in Alcobendas, Spain, for the Next-Generation Weapon System/
Future European Combat Air System (NGWS/FCAS) recently hosted the first meeting of the
National Joint Office of the programme, chaired by the Secretary of State for Defence,
Amparo Valcarce. The NGWS/FCAS Joint National Office will comprise representatives of the
Ministry of Defence programme office and the Spanish industry, led by Indra as the national
coordinator.

In 2017, the NGWS/FCAS cooperation was initiated by France
and Germany under French leadership, and Spain subse-
quently joined in 2019. Its objective lies in developing a new,
interconnected system of systems: the NGWS will be at the
heart of European air combat systems in the 21st century. At
its core, the next-generation fighter, NGF, will be connected to
remote carrier drones and will leverage numerous air, naval,
ground and space capabilities, thanks to a combat cloud.
Indra’s Chairman Marc Murtra welcomed the participants to
the event, which was also attended by the company’s CEO,
José Vicente de los Mozos, as well as some of the leading rep-
resentatives for the programme of Airbus, ITP Aero and SAT-
NUS (a consortium formed by GMV, Sener y Tecnobit-Grupo
Oesía). The Secretary of State for Defence brought the event
to an end. A visit was then made to Indra’s new facilities for
the NGWS/FCAS programme. The event was followed by the
first technical meeting of the new Joint Office with the Span-
ish companies participating in the NGWS/FCAS.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
“The government has made a firm commitment to partici-
pating at the same level as France and Germany in the FCAS
programme. The huge investment made by the Government
must be matched by a programme structure for the industri-
al sector, allowing it to act with a single voice on the interna-
tional stage, protecting our interests and highlighting our
capabilities. The creation of a permanent coordination bu-
reau will make it possible to give unity of action to the na-
tional aspect of the programme,” said Valcarce.
“The emphasis that the programme seeks to place on driving
innovation and the development of emerging and/or disrup-
tive technologies, many of them dual, is very important for
Indra, as it facilitates the involvement of an innovative eco-
system made up of small innovative companies, universities
and research organisations, many of them non-traditional
actors in the field of defence. Collaboration is, therefore, an
essential word to define FCAS in all its aspects,” said Murtra.
Major Win for the Spanish Industry
The NGWS/FCAS programme represents a shared success for
41
the Spanish industry, which has consolidated an equal posi-
tion in terms of the quantity and quality of the work to be
tackled by the French and German industry partners. This
participation will give a strong boost to the entire Spanish
business and innovation fabric, as it will require the incorpo-
ration of SMEs, universities, technology and research centres
from all over the country into the project.
Early participation in the maturation of a wide range of dual
technologies beyond the state-of-the-art will have a major
impact on the entire value chain of the Spanish industry, im-
proving its competitiveness, promoting the digital transfor-
mation of the sector, and achieving a role of maximum im-
portance in Europe. In this regard, Indra, as national coordi-
nator, also works to ensure the maximum return of the pro-
gramme for the country and to guarantee national sover-
eignty over the technologies that the Ministry of Defence has
defined as critical.
Phase 1B, launched in late 2022, represented an opportunity
for the development of the company’s talent and technolog-
ical capabilities with the creation of more than 1,000 highly
skilled jobs in Spain, more than 400 of them at Indra, togeth-
er with all the indirect jobs generated through subcontract-
ing, purchases and related services. Spain will participate in
33 per cent of the technological developments of the entire
programme, leading some of the key activities.
In addition to its role as the Spanish industrial coordinator of
the NGWS/FCAS, Indra internationally leads the sensor pillar
.
and co-leads the two transversal pillars, besides leading the
combat cloud pillar in Spain
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
42
Canada Eyes
Boeing’s P-8 to Boost Defence
and Economic Capabilities
The Government of Canada is seeking to replace the CP-
140 Aurora fleet with a Canadian Multi-Mission Aircraft
(CMMA) for the Royal Canadian Air Force (RCAF).
A Request for Information (RFI) was released in February
2022 to obtain information from the industry. Following en-
gagements with industry and Canada’s closest allies, the
government has determined that the P-8A Poseidon is re-
portedly the only currently available aircraft that meets
all CMMA operational requirements, namely anti-submarine
warfare and C4ISR. This platform is a proven capability that is
operated by several of Canada’s defence partners, including
all of its Five Eyes allies — the U.S., UK, Australia, New Zea-
land, as well as Norway, and South Korea. Germany has also
recently purchased this platform.
With a view to exploring this option in more detail, earlier this
year, the Canadian Government announced that it had sub-
mitted a Letter of Request through the U.S. government’s
Foreign Military Sales programme for the acquisition of up to
16 Boeing P-8A Poseidon aircraft. These requirements also
include associated equipment, initial servicing, and access to
intellectual property and technical data.
Supporting the Economy
Boeing has been a partner to Canada for more than 100
years, and has been delivering on its commitments since the
beginning. The selection of the Boeing P-8 Poseidon for
CMMA requirement would generate annual benefits of near-
ly 3,000 jobs and $358 million in economic output to Canada,
according to an independent study by economists at Otta-
wa-based Doyletech Corporation.
Boeing’s current Canadian footprint and annual investment
contribute more than CAD $4 billion annually to the Canadi-
an economy and support more than 14,000 jobs. The com-
pany is committed to delivering industrial and technological
benefits on the P-8 programme, growing Canada’s aerospace
and defence industry.
Ted Colbert, president and CEO of Boeing Defense, Space
and Security, said: “In strong collaboration with our Canadian
industry P-8 partners and our extensive supply chain in-
country, we appreciate the opportunity to build upon our
more than a 100-year relationship with Canada and grow our
Canadian partnerships and investments.”
Boeing currently has over 550 Canadian suppliers across all
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
provinces, including 81 suppliers to the P-8 programme.
Forming the cornerstone of the P-8 partnership is Team Pose-
idon, consisting of CAE, GE Aviation Canada, IMP Aerospace
& Defence, KF Aerospace, Honeywell Aerospace Canada,
Raytheon Canada, and Standard Aerospace.
Proven System
The P-8 is a multi-mission maritime patrol aircraft, excelling
at anti-submarine warfare; anti-surface warfare; intelligence,
surveillance and reconnaissance and search and rescue. It
can fly higher, up to 41,000 ft, and get to the fight faster (490
knots). Shorter transit times reduce the size of the Area of
Probability when searching for submarines, surface vessels
or search and rescue survivors. P-8 is also designed for low-
altitude missions and has already proven its ability to sup-
port humanitarian search and rescue missions. It has execut-
ed more than 500,000 mishap-free flight hours around the
globe.
The P-8 has two variants: The P-8I, flown by the Indian Navy,
and the P-8A Poseidon, flown by the U.S. Navy, the United
Kingdom’s Royal Air Force, Royal Australian Air Force, Royal
Norwegian Air Force and Royal New Zealand Air Force.
43
Canada is looking to
acquire up to 16 Boeing
P-8A Poseidon aircraft
The selection of P-8
Poseidon for CMMA
would generate annual
benefits of nearly 3,000
jobs
Ensuring Agility
Canada’s defence policy, Strong, Secure, Engaged (SSE), is
based on a long-term vision and features the flexibility to re-
spond to a changing world. The Department of National De-
fence (DND) is committed to the significant and strategic
long-term investments that will ensure the Canadian Armed
Forces continues to function as an agile and combat-ready
force capable of making tangible contributions and deliver-
ing on its commitments at home and worldwide. The value
that DND generates through defence spending, includ-
ing Industrial and Technological Benefits, would result in
more jobs and economic growth for Canada.
The country’s CP-140 Aurora fleet was originally procured in
1980, and the aircraft is scheduled to retire from service in
2030. Procuring a new fleet is required to ensure Canada’s
military has the equipment it needs to continue protecting
Canadian sovereignty along its coastline. Ensuring that the
RCAF are well-equipped and supported and maintaining op-
erational continuity, including through economic benefits
at the core of Canada’s defence procurement strategy .
for industry and communities from coast to coast to coast, is
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
44

Turkish Armed Forces

Welcome ZAHA
Vehicles in Inventory
Twenty-seven of the Turkish defence industry company FNSS-developed Armoured Amphibious Assault Vehicles
(ZAHA) recently entered the Turkish Armed Forces (TSK) inventory. The ZAHA Vehicles Delivery and Enhanced Ar-
moured Personnel Carrier (GZPT) Modernisation Project Signature Programme was conducted at FNSS Defence Sys-
tems’ facilities in Turkey’s Gölbaşı district.
The head of the Presidency of Defense Industry (SSB), Prof. Dr. İsmail Demir, said there are several effective compa-
nies producing armoured vehicles in Turkey, and they develop many effective products.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

45

ZAHA is a tracked amphibious armoured vehicle

27 ZAHAs, including
23 Amphibious Assault
Personnel Vehicles, are
planned to be procured

Emphasising that capable vehicles are used in many fields

and developed by the defence industry, Prof. Demir stated
that they continued to complete the issues they were missing
on land platforms. He pointed out that the complex ground
operations environment makes the development and im-
provement of armoured vehicles inevitable.
Stating that a total of 27 ZAHAs, including 23 Amphibious As-
sault Personnel Vehicles, two Amphibious Assault Command
Vehicles, and two Amphibious Assault Rescue Vehicles, are
planned to be procured, Prof. Demir said, “Not only conven-
tional warfare vehicles but also new generation technology
and vehicle development studies are being conducted that
can meet different needs.”
Nail Kurt, General Manager and Senior Manager of FNSS, the
manufacturer of ZAHAs, also gave information about the
projects they carried out in the last nine years under the lead-
ership of SSB.
Stating that the ZAHA Project was signed in 2017, Kurt said:
“ZAHA is the most up-to-date amphibious assault vehicle in
the world. It has been qualified with our Presidency and Naval
Forces, and the first batch deliveries have begun.”
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
46
Noting that the 6x6 PARS Special Operations Vehicles they
signed with the SSB in 2018 and developed for the Special
Forces Command are another example, he added: “These ve-
hicles are unique in terms of mine protection, ballistics, IED
protection and mission in their class. These vehicles are in
use and operate successfully. The Special Purpose Tactical
Wheeled Vehicles were signed with our Presidency in May
2019 and are in 6x6 and 8x8 configurations. They will be de-
livered to our Land Forces and our Gendarmerie, albeit in a
small amount. The development of these vehicles is still on-
going, and they are aimed to be delivered next year. They will
also have the highest domesticity rate among the vehicles
built so far.”
Emphasising that the “Tiger Light Tank” carried out by FNSS
under the leadership of the SSB is an important and strategic
project, Kurt said: “I think the joint development of the Ka-
plan Light Tank with Indonesia is an important success in
terms of cooperation between the two countries. The vehi-
cles were transferred to Indonesia at a ceremony we held last
year.”
Modern Vehicles
The Armoured Combat Vehicle Modernisation Project was
initiated under the main contractor of ASELSAN in 2019 to
develop new-generation vehicles and modernise the exist-
ing inventory to increase the deterrent power of the Turkish
Armed Forces. Kurt said, “Our deliveries in this project con-
tinue in accordance with the calendar targets.”
Noting that three prototypes of the KAPLANs developed
ZAHA vehicles are launched from Landing Helicopter Dock (LHD) and can
rapidly cover the distance between the vessel and shore, allowing forces
to land under protection and with minimum delay
GZPT Modernisation Project
Signature Programme was
carried out at FNSS Defence
Systems’ facilities
within the scope of the Armed Carrier Vehicles (STA) Project
were delivered in the KMC-U Project carried out by KMC-RO-
KETSAN, he added: “Our KMC-U Project continues under the
main contractor-ship of ROKETSAN. Our first vehicle was
shipped in a record-breaking eight months. It will be used by
our Land Forces in the near future.”
Kurt also said that all of these projects aim to bring talent to
the Turkish Armed Forces through the engineering power of
FNSS. The GZPT Modernisation Project aims to pave the way
for the GZPTs, which were delivered to the Turkish Armed
Forces in the early 2000s by FNSS and served in many opera-
tions, to serve with higher performance for at least 20 years.
The delivered ZAHAs can climb a 60 per cent slope, move a
40 per cent slope and cross a two-metre ditch. Having the
ability to self-correct in water, ZAHAs have features such as
air conditioning, automatic fire suppression, ballistic protec-
has two water jets, thermal and daytime cameras .
tion, mine protection and smoke screen production. It also
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
Rafael Redefines Intelligence
with Powerful Puzzle System
Rafael Advanced Defense Systems Ltd. has unveiled Puz-
zle, an innovative intelligence knowledge management
system that combines various intelligence and artificial
intelligence (AI) capabilities.
Puzzle represents a groundbreaking paradigm shift, en-
abling unprecedented efficiency, speed, and precision in sit-
uational analysis and the Sensor to Shooter circuit.
At the Paris Air Show, Rafael presented Puzzle, which inte-
grates information from sensor sources, including Visents
(visual data such as photos, satellite imagery, and videos) and
Signatures (signals intelligence — communication/electron-
ic), creating a comprehensive and filtered dataset through
advanced AI and machine learning algorithms.
The system’s ability to rapidly process and analyse informa-
tion empowers military decision-makers, shortening opera-
tional timelines and optimising the effectiveness of military
operations.
Volume Challenge
In recent years, armed forces globally have heavily invested
in advanced sensor technologies to boost their intelligence
gathering capabilities. However, the sheer volume of sensor
data often exceeds analysis capacity, leading to underuti-
lised information and inefficient deployment of costly arma-
ments.
The Puzzle system addresses these challenges by leveraging
AI algorithms to enable human analysts to handle vast
amounts of information rapidly. By separating crucial data
from extraneous details, it facilitates targeted extraction of
relevant intelligence, effectively sifting through mountains
of big data.
Whether deployed in stationary command and intelligence
47
Puzzle combines intelligence
and AI capabilities
System empowers targeted
extraction of intelligence
centres or mobile field headquarters, it interfaces with exist-
ing command and control systems, operating both during
routine activities and in times of crisis, operational activity, or
warfare.
Its significance lies in bridging the gap in the sensor to shoot-
er circuit by understanding crucial targets within demanding
schedules.
Crucial Components
The Puzzle system comprises key components such as:
Imilite: A multi-sensor intelligence system capable of receiv-
ing, processing, and distributing information from various
intelligence platforms. Utilising advanced image processing
algorithms, it provides security forces with a leading-edge
solution for intelligence gathering, processing, and distribu-
tion needs.
Signal: An AI-based signal intelligence system that trans-
forms communication and electronic intelligence detections
into actionable insights, facilitating faster and more accurate
decision-making by reducing analyst workload.
Targets: This component empowers commanders with op-
erational language and decision-making capabilities by pre-
senting relevant attack targets based on specified criteria,
integrating information from diverse sources.
Force: Enables the construction of attack plans by effectively
aligning targets with effectors, such as missiles, for multiple
missions. It enhances cumulative effects on the enemy
through efficient timing and dynamic intelligence-influ-
enced planning, maximising the impact on high-priority tar-
gets and reallocating resources. The system optimises deci-
.
sion-making, enabling planners to focus on the attack’s core
essence and amplify effects within tight timeframes
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
48

Saab Wins SEK 900m

Deal from BAE Systems
for Control Solution
Swedish aerospace and defence company
Saab has been awarded a contract worth
approximately SEK 900 million by BAE
Systems Hägglunds for the provision of
sight- and fire control capability. The de-
liveries are scheduled to take place be-
tween 2023 and 2029.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

49

Saab will provide the capability for the BAE Systems’ CV90
combat vehicles ordered by the Slovak Republic in late 2022
and will carry out the work both in Sweden and the Slovak
Republic.
Saab’s sight- and fire control capability for tanks and combat
vehicles offers exceptional hit probability when engaging
ground and air targets.
Carl-Johan Bergholm, head of Saab’s business area Surveil-
lance, stated: “We look forward to continuing to deliver our
proven sight- and fire control capability for BAE Systems’
CV90, providing the user with precise targeting capability
regardless of the vehicle’s movements.” For night and all-weather operation, the system can be
equipped with a range of third generation thermal imagers
Versatile UTAAS
The Universal Tank and Anti-Aircraft System (UTAAS) is a
multifunctional sight and fire control system for tanks and
combat vehicles. It ensures remarkable hit probability
against a wide range of ground targets, helicopters and high-
speed aircraft.
The modular design of UTAAS presents users with a range of
performance options and upgrading opportunities. With all
channels passing through the same aperture, the system’s
beam paths ensure excellent stability and eliminate the need
for realignment.
Its independent line of sight principle enables the operator
to retain the target in the centre of the reticle during the en-
tire aiming and laser range-finding sequence. No reaiming is
required. Gun-laying is automatically controlled by the fire-
control computer.
The design of the top module enables the attainment of sig-
nificant deflection angles in both azimuth and elevation, cru-
Deliveries set to cial for effectively engaging fast aircraft. The low-hazard laser

take place between rangefinder has a variable repetition frequency, which can
be configured for various operational requirements. Various
2023 and 2029 methods of anti-laser eye protection can be employed in the
sight.
Thermal Imagers
For night and all-weather operation, the system can be
equipped with a range of third generation thermal imagers.
UTAAS offers The system can be customised for various weapon systems
and integrated with command and control systems. It has an
remarkable interface to smart ammunition programming units.
Saab has designed and delivered fire-control system (FCS)
precision in combat packages for infantry fighting vehicles and main battle tanks
for many years.
The UTAAS system is currently operational in Sweden, Nor-
way, Switzerland, Finland, the Netherlands, Denmark, and
Estonia, where it is integrated with the Combat Vehicle 90 .
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
50

Collins Chosen for

U.S. Navy’s TCTS II
Production Contract
Collins Aerospace, a Raytheon Technologies company,
has been selected to fulfill the complete production con-
tract granted by the U.S. Navy for Tactical Combat Train-
ing System – Increment II (TCTS II), which serves as the
Air Combat Training System (ACMI) for the U.S. Navy.
This agreement encompasses both airborne and ground
subsystems and will aid in meeting the deployment
needs across multiple U.S. Navy training ranges.
Validated flight tests on F/A-18 and EA-18G aircraft,
TCTS II’s long-range, air-to-air and air-to-ground net-
working capability supported real time data exchanges.

The system incorporates an open architecture design, pow-

erful encryption capabilities, ample computing power, and a
robust datalink.
Serving as the cornerstone for future training scenarios, TCTS
II will employ a mix of live, virtual, and constructive entities to
enhance training effectiveness.
John Sapp, vice president and general manager, Integrated
Solutions for Collins, explained: “TCTS II addresses today’s
peer threat, enabling aircrews to train and improve joint tac-
tics, techniques and procedures in a National Security Agen-
cy (NSA)-certified secure environment. In our testing, we
were able to demonstrate key discriminators of our TCTS II
solution including integration into existing infrastructure,
tactical intercepts and real-time mission completion notifica-
tions.”
TCTS II is poised to replace the U.S. Navy’s legacy ACMI track-
ing systems with a single system to support training, from
tactical aircrew unit level training events to force exercise
events, including mobile and fixed locations worldwide.
Developed and built by Collins Aerospace and teammate
Leonardo DRS, it is a scalable and flexible open architecture
system that enables highly secure air combat training among
fourth and fifth Generation U.S. aircraft, and international air-
craft.
Agile Training
TCTS Inc. II, initially granted to Rockwell Collins in 2017, facili-
tates swift integration of new missions and threats into train-
ing while ensuring joint and coalition interoperability with
fourth and fifth generation aircraft platforms.
The ability for the Navy and Marine Corps to quickly advance
future technology insertions is due to Collins Aerospace’s
open architecture design and the use of industry standards
including alignment with the FACE Technical Standard.
The system will also be exportable for coalition and NATO
countries.
‘Train Like You Fight’
Even as TCTS II improves training realism to “train like you
fight,” it protects warfighting Tactics, Techniques and Proce-
dures (TTPs) and enables scalable training scenarios, from
individual to large force, home stationed to deployed, and
across service, allied and coalition security boundaries.
The incorporation of an open system Multiple Independent
Levels of Security (MILS) architecture and government data
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
TCTS II incorporates
advanced systems and
algorithms
rights guarantees swift adaptation to evolving threats and
missions, both on range and during deployment, as demon-
strated by the approval of TCTS II Milestone C in 2021, paving
the way for the production phase.
TCTS II enables live participants to simulate combat scenari-
os in challenging and crowded airspace, offering realistic ex-
periences.
It is the sole air-combat training system certified to meet the
security requirements of modern and legacy fighters, en-
abling joint training in real-world environments with real-
world threats while maintaining high-level security.
Realistic Emulation
TCTS II incorporates sophisticated systems and algorithms to
ensure efficient operation even in Global Positioning System
(GPS)-degraded or denied environments.
The system offers an improved and scalable training capabili-
ty that accommodates a range of participants, from small
squadrons to large-force exercises, enhancing air combat pro-
ficiency training and catering to future training requirements.
51
Flight tests validate
system networking
capability
It supports Synthetic Inject to Live (SITL) from the outset,
enabling a more realistic emulation of contested and
congested environments in both tethered and untethered
modes.
It provides a variety of form factors, allowing seamless con-
nectivity across the entire fleet, including high-flying fighter
aircraft, helicopters, maritime assets, and even ground-based
assets.
The synthetically-generated threats are fed into the cockpit
displays of aircraft from ground simulators to mimic the tac-
tics of adversaries.
This implies that instead of deploying a larger number of
fighters, such as six or eight, for training exercises, only one or
two aircraft need to be sent. This is because, from the pilot’s
perspective, the software-generated threat appears identi-
cal to genuine enemy aircraft, allowing for a highly realistic
training experience.
real adversaries in beyond visual range engagements .
Realistic threat modelling enables pilots to train as if facing
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
52
MQ-9B Energises
NE23 Drill,Enhances
Maritime Readiness
The MQ-9B SeaGuardian Unmanned Aircraft System
(UAS) from General Atomics Aeronautical Systems, Inc.
(GA-ASI) recently supported the Northern Edge 2023
(NE23) exercise as part of a U.S. Navy contract.
Held from May 8 to May 19 in the Gulf of Alaska, NE23 is one of
the U.S. Indo-Pacific Command (IPACOM) exercises preparing
joint forces for crisis response in the Asia Pacific region.
As American sea power faces unprecedented challenges,
Washington and its allies are reassessing their force mix. The
MQ-9B SeaGuardian is ready for peer competition in the mari-
time domain, showcasing its versatility and capabilities. This
UAS strengthens joint forces’ readiness and effectiveness in
responding to crises in the Asia Pacific region.
Multi-Domain Dominance
GA-ASI’s SeaGuardian is a maritime derivative of the MQ-9B
SkyGuardian and remains the first UAS that offers multi-
domain Intelligence, Surveillance, Reconnaissance and
Targeting (ISR&T) and has an internal payload suite that can
prosecute surface and subsurface targets in support of Fleet
Operations.
During NE23, SeaGuardian provided real-time Maritime
ISR&T data feeds to the various IPACOM operations centres
including Pacific Fleet, Pacific Air Forces, Joint Base Elmen-
dorf-Richardson Joint Exercise Control Group (JECG) and
various exercise and real-world watch floors.
Operators utilised the Minotaur Mission System to Process,
Exploit, and Disseminate (PED) real-time sensor data, which
encompassed Signals Intelligence (SIGINT), radar informa-
tion, and full-motion video. The Minotaur system was devel-
oped by the Johns Hopkins University Applied Physics Labo-
ratory.
It links sensors, SIGINT, cameras, radar and communications
equipment into a single, automated system that allows op-
erators to more efficiently identify, track and target simulta-
neously with other users for expedited dynamic tasking.
The transmission of this classified data to the Joint Fires Net-
work was facilitated through the utilisation of Department of
Defence (DoD) technologies. These advancements enabled
smart routing of communications between extensively dis-
tributed communications nodes.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

53

SeaGuardian is larger, can fly longer, cover greater

distances, and can carry more payloads

Operational Payloads tion and knowledge gained

SeaGuardian also showcased an
array of operational payloads, in-
SeaGuardian is maritime from predecessors, it stands as
a more advanced and capable
cluding Electronic Support Mea- derivative of SkyGuardian aircraft in its own right.
sures (ESM), Radar Moving Target The UAS is larger, can fly lon-
Indication (MTI) and Inverse Syn- ger, cover greater distances,
thetic-Aperture Radar (ISAR), Com- carry more payloads, and has
munication Intelligence (COMINT), better capabilities than any-
Automatic Identification System
(AIS), high-definition Electro-Opti-
MQ-9B is first UAS that thing else in its class. On its
own, it’s the world’s most so-
cal/Infra-Red (EO/IR) imaging sys- offers multi-domain ISR&T phisticated medium-altitude,
tem and Link 16. long-endurance unmanned
The GA-ASI-developed Detect and aircraft.
Avoid (DAA) system was also installed and received a limited When integrated with the Navy-Marine Corps team and its al-
certification from Naval Air Systems Command (NAVAIR). This lied forces, it functions as an invaluable force multiplier.
enabled SeaGuardian to perform beyond visual line-of-sight It can extend the eyes and ears of a strike group, verifying that
(BVLOS) operations within the exercise airspace. choke points or other critical passages ahead of the main
Its multi-domain capabilities allows it to flex from mission to force are clear of hostile units. It can also extend the sensing
mission and pass real-time sensor data directly to the fleet and reach of a large human-crewed maritime patrol aircraft,
through Link 16 and satellite feeds to the shore-based com- giving commanders huge flexibility in how they posture their
mand and intelligence centres. air units — and affording the potential for big cost-savings as
Proven Evolution well.
The SeaGuardian is derived from the world’s most proven Cost-effectiveness
family of remotely piloted aircraft — the more than 1,000 The MQ-9B offers approximately 80 per cent of the capability
Predator-series multi-mission aircraft that have logged of a larger manned maritime patrol aircraft at a significantly
roughly eight million operational hours, much of that in lower cost per hour, around 20 per cent of the latter. This cost-
combat. effectiveness enables navies to deploy SeaGuardians for tasks
Despite its roots in this proven family, it is a brand-new and such as clearing extensive air or sea areas.
significantly enhanced platform. Building upon the founda- In the event of discovering something of interest, a human-
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
54

MQ-9B’s larger fuselage and longer wingspan mean that it

can access more bases with shorter runways

crewed aircraft can be directed to the location, saving valu-

able time, cost, and reducing wear and tear that would have
otherwise been incurred.
The UAS can take on board any number of special payloads
to support mission needs. A 360-degree surface search radar,
for example, provides wide and detailed surface domain
awareness. Communications payloads let the aircraft serve
as a major networking node.
Anti-submarine Warfare
The MQ-9B stands alone as the sole platform capable of car-
rying, deploying, and monitoring sonobuoys, effectively rev-
olutionising anti-submarine warfare.
In demonstrations and exercises, it has proven repeatedly
how well it can integrate with U.S. Navy and international
forces. With a maximum endurance of around 30 hours in
some configurations, the aircraft can supply a strike group or
other commander with intelligence of a richness and quanti-
ty that nothing else can, including overhead assets.
MQ-9B can detect and identify a vessel of interest and pre-
serve custody of that target for hours. With other aircraft
working in teams, navies or coast guard officials can watch a
key waterway or a target of interest for as long as they want.
In exercises with the U.S. Navy off the West Coast of the Unit-
ed States, it has shown it can release sonobuoys, detect sub-
marines, and monitor them over time. The SeaGuardian can
also monitor sonobuoys released by other aircraft, increasing
the utility of integrating unmanned platforms with the Na-
vy’s existing human-crewed ones.
Autonomous Operations
The aircraft operates autonomously and can be controlled
remotely by human operators via satellite from any location.
This capability allows the human crew to be stationed at a
Aircraft can be remote-
controlled by operators
MQ-9B can detect and
identify a vessel of interest
shore commander’s headquarters, facilitating efficient shar-
ing of intelligence and providing Navy operators with in-
creased dwell time. It has a small maintenance footprint and
can operate from a wider range of fields.
MQ-9B’s larger fuselage and longer wingspan mean that it
can access more bases with shorter runways than earlier
models of unmanned surveillance aircraft. Now an aircraft
can take off from base A, fly to base B to refuel and rearm,
then fly to base C and so on — never needing to return to its
point of origin and greatly complicating the targeting prob-
lem for any adversary.
The MQ-9B SeaGuardian incorporates GA-ASI’s exclusive De-
tect and Avoid System, which allows for certification by civil
aviation authorities and seamless integration of the aircraft
into regular aviation traffic. This eliminates the need for dedi-
cated airspace corridors or escort aircraft, as required by ear-
lier models.
Users can treat the SeaGuardian the way they do a standard
human-crewed aircraft and just file a flight plan and fly .
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

55

Raytheon Delivers Fourth

Combat-ready Laser Weapon
to USAF
The U.S. Air Force Life Cycle Management Center
and Raytheon, an RTX business, recently success-
fully tested the U.S. Air Force’s (USAF) first palle-
tised high-energy laser weapon during four days of
continuous live-fire exercises at White Sands Missile
Range in New Mexico.
The new palletised laser weapon was the first 10-kilo-
watt laser built to U.S. military specifications in a stand-
alone configuration that can be moved and mounted
anywhere it’s needed. Known as H4, it is the fourth op-
erational laser weapon system that Raytheon Technol-
ogies has delivered to the Air Force and is the eighth
total system the company has delivered to the U.S. De-
partment of Defence.
The new weapon is small enough to fit in
The palletised laser weapon, aimed at protecting peo- the bed of a pickup truck
ple and assets against short-range aerial threats, passed
the Air Force’s Test and Assessment plan. This included
multiple days of live-fire exercises to acquire, target,
track and destroy drone targets in short-range attack,
swarm attack, and long-range threat scenarios.
“The Air Force now has four proven laser weapons that
can be deployed to stop asymmetrical threats,” said Mi-
chael Hofle, senior director of High-Energy Lasers at
Raytheon. “Whether on a fixed location, a flatbed or
even a pickup, these laser weapons are compact, rug-
ged and ready to go. We are proud to support the Air
The new palletised laser weapon was the first 10-kilowatt laser
Force’s effort to provide this new tech to the personnel built to U.S. military specifications
who need it in the field.”
Small enough to fit in the bed of a pickup truck, the la-
ser weapon system comprises a high-energy laser weapon
module. This long-range EO/IR sensor also serves as the the world’s first laser weapon factory in McKinney, Texas. It
beam director, thermal control, internal electrical power, was delivered to the Life Cycle Management Centre nine
and targeting software, all packaged together for use in months after receipt of the order.
tough combat environments. It is operated with a laptop Raytheon Intelligence & Space’s high-energy laser systems
and a video game-style controller, and it can plug into a long use photons, or particles of light, to carry out military mis-
list of existing air defence and command and control sys- sions and civil defence. This directed energy technology en-
tems to provide a needed layer of defence.
The palletised laser weapon system was reportedly built in .
ables detection and tracking of threats and positive visual
identification to defeat a wide range of threats
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
56

Ryanair Acquires
150 CFM LEAP-1B
Powered 737-10 Aircraft
Ryanair and CFM International recently signed a Letter of
Agreement (LoA) for the purchase of LEAP-1B engines to
power 150 Boeing 737-10 aircraft. The LoA also includes
spare engines and options for 150 additional aircraft.
Since entering service, the LEAP-1B engine has accumulated
nearly 10 million flight hours and four million cycles. The ad-
vanced CFM LEAP engine family is known for providing more
than 15 per cent better fuel consumption and lower CO2
emissions, as well as a significant improvement in noise com-
pared to previous generation engines. Since it entered into
service in 2016, the LEAP engine has reportedly allowed cus-
tomers to save more than 20 million tonnes of CO2.
Reliable Performance LEAP engine is built for 99.94 per cent departure reliability
The LEAP engine is known for delivering improved fuel con-
sumption compared to the previous generation while main- The LEAP engine’s fan blades are manufactured from 3-D
taining the same level of reliability and life-cycle mainte- woven RTM (Resin Transfer Molding) carbon fibre compos-
nance costs. ites. This technology results in fan blades that are not only
Leveraging the successes of the CFM56 programme, the lightweight but so durable that each individual blade is
LEAP engine is built for 99.94 per cent departure reliability, strong enough to support the weight of a wide-body air-
which means more time in the air and less time on the plane like the Airbus A350 or Boeing 787.
ground. Furthermore, the LEAP engine is the first to use additive
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

57

The LEAP engine’s fan blades are manufactured from 3-D woven RTM
Jérôme Morhet, Executive vice president

LEAP delivers up to 20 per

CFM International Appoints
cent improvement in fuel
consumption
manufacturing to “grow” complex, fully dense, yet lighter en-
gines. Its fuel nozzles are 25 per cent lighter than previous
models and five times more durable than parts manufac-
tured conventionally.
The LEAP engine features the second-generation Twin-An-
nular, Pre-Mixing Swirler Combustor (TAPS II). TAPS II reduces
NOx emissions by reportedly 50 per cent versus CAEP/6 stan-
dards. Unlike traditional combustors that mix fuel and air in-
side the combustion chamber, the LEAP nozzle pre-mixes
these elements to provide lean burn combustion.
The unique LEAP debris rejection system also provides one
of the best erosion protection, preventing sand, dirt, and
other harmful particles from reaching the engine core.
CFM has produced and delivered one of the world’s largest
fleets of jet engines in the single-aisle market. To support un-
precedented production rates, as CFM parent companies,
both GE Aerospace and Safran Aircraft Engines have added
new manufacturing capability at sites throughout the U.S.
and France, making a combined capital investment of more
than US$1 billion since 2005. On its way to engine certifica-
tion, CFM pushed its LEAP test programme to the limit.
To meet the performance and reliability expectations made
to its customers, a total of 60 LEAP engines were built to exe-
cute the most extensive ground and flight test certification
programme in the company’s history. The LEAP-1A, LEAP-1B,
New Executive VP
CFM International recently appointed Jérôme
Morhet as executive vice president, replacing
Florence Minisclou.
As part of the CFM Executive Team, Morhet will
oversee the CFM56 and LEAP programmes. He
also serves as Vice President of CFM programmes
for Safran Aircraft Engines.
He began his career in 1997 as a design engineer
at Safran Aero Boosters before joining the MRO
sales team of Safran Aircraft Engines. He joined
Safran Test Cells in 2012 as head of sales, then
head of operations. In 2015, he was appointed
CEO of the U.S. subsidiary of Safran Test Cells in
Minneapolis. At the end of 2017, he took over the
management of strategic development projects
for Safran Aero Boosters. He was then appointed
senior vice president in charge of the Safran Test
Cells business unit in 2020.
Morhet brings strong international and custom-
er-focused experience, as well as a comprehen-
sive strategic vision to his role at CFM.

.
and LEAP-1C engine models have all been jointly certified by
EASA and FAA
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
58
Safran Passenger
Innovations Launch
RAVE Ultra plus
Safran Passenger Innovations (SPI) recently announced
the launch of its next-generation In-Flight Entertainment
System (IFE), RAVE Ultra plus. The system is built on the
foundations of the award-winning RAVE Seat-Centric
system and RAVE Ultra and is designed around three
principles – sustainable, flexible and powerful.
SPI creates innovative inflight entertainment and connectiv-
ity systems using the latest in consumer and avionics tech-
nology to provide best-in-class hardware, software, and ser-
vices for a premium, connected flying experience.
Depending on the aircraft configuration, RAVE Ultra plus rep-
resents up to 23 per cent weight savings over its predecessor
RAVE Ultra. This is achieved by using smaller and lighter Line
Replaceable Units (LRUs) and optimising cable weights by
reducing the number of wires, an important factor as cables
make up approximately 30 per cent of the total system
weight.
RAVE Ultra plus focuses on providing passengers with the
power they need to charge all their personal devices in any
cabin class and achieves this using up to 21 per cent less
power than its predecessor. This is achieved by providing
only the needed power instead of guaranteed maximum
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

59

power output at every outlet. RAVE Ultra plus focuses on

parts commonality, meaning the same LRUs and cables can
be used across many aircraft platforms.
The RAVE Ultra plus core product incorporates a lightweight
DC seat power system that powers the in-seat RAVE IFE sys-
tem and provides up to 60w USB fast charging per passen-
ger. USB-C will become the standard for electronic device
charging. However, there may be a need to offer AC charging
in economy cabins in the immediate future. To meet this
need and avoid creating an inefficient “one size fits all” power
solution, SPI has developed an innovative new product that
allows AC power in economy to be selected as an option. The
solution is deployed by distributing AC power directly to AC
outlets located in every seat from a small number of power
distribution points located throughout the cabin. This means
AC power can be offered in every seat without the need for RAVE Ultra Seat back
an AC Seat Power Box in every seat group.
Continuously Evolving
Powered by RAVE OS, an Open Software Platform, the system RAVE Ultra plus represents up
allows third parties to develop applications that can be
seamlessly run on RAVE, giving power back to airlines to con- to 23 per cent weight savings
trol their own IFE features. RAVE OS continues to take a prod-
uct line approach, meaning all SPI customers benefit when
over its predecessor
new features are introduced without additional develop-
ment costs.
RAVE OS continues to evolve to ensure SPI customers have a first phase of development will focus on delivering Software
powerful IFEC platform to meet their needs today and into and Content to a global fleet of aircraft using intelligent
the future. SPI is working with Amazon Web Services (AWS) workflow to manage the complexities of status and regula-
to bring the latest Cloud technologies into the RAVE ecosys- tory compliance.
tem. This will be enabled both on the ground and on the air- Also, the next generation of RAVE 4K Ultra High-Definition
craft to form the core of the next generation of RAVE OS. The displays adopts mini-LED technology. The new displays will
be available in early 2025 in premium cabins, where the ben-
efit of this technology has the greatest impact with larger dis-
play sizes. Mini LED Liquid Crystal Display (LCD) is making its
way into RAVE based on its image quality and durability as
LCD has over a decade of proven performance inflight, elimi-
nating many of the risks of adopting an unproven technolo-
gy. Mini LED offers exceptional brightness and contrast, in
addition to zone dimming technology for truer blacks, sup-
porting High Dynamic Range (HDR) content.
Matt Smith, CEO of Safran Passenger Innovations,
highlighted: “SPI stands behind its ability to provide IFE
systems that will stand the test of time. RAVE first-generation
systems are still flying today, 12 years after they were first
introduced, offering the same quality of experience from
when they were installed. We specifically selected mini-LED
technology to ensure we can continue to offer this same

RAVE Ultra is designed around three

incredible passenger experience .
outstanding performance for our customers and an

principles – sustainable, flexible and

powerful
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
60
Netherlands Picks Elbit
Systems’ PULS Rocket
Artillery Systems
Elbit Systems Ltd. recently announced that it was award-
ed a contract worth US$305 million to supply Precise &
Universal Launching System (PULS) artillery rocket sys-
tems to the Royal Netherlands Army. The deal is part of
an agreement between the Israeli Ministry of Defense
and the Netherlands Ministry of Defence. The contract
will be performed over a period of five years.
Under the contract, Elbit Systems will supply 20 PULS artillery
rocket systems integrated on the COMMIT (previously DMO)
selected truck platform, as well as rockets and missiles of vari-
ous ranges and training and support services.
Elbit PULS is a system designed with an open architecture ap-
proach, supporting future growth, the ability to integrate
legacy C4i solutions, and the flexibility to adapt to specific
customer requirements. PULS provides a cost-effective solu-
tion, supporting the firing of both free-flying rockets and
precision-guided rockets and missiles ranging from 12km
and up to 300km. The PULS launcher is a fully adaptable
launching system and can be mounted on a broad range of
wheeled and tracked platforms, providing a reduction in
maintenance and training costs for legacy fleets.
Bezhalel (Butzi) Machlis, President and CEO of Elbit Systems,
said: “The acquisition of Elbit Systems’ PULS solution will en-
hance the Royal Netherland Army’s ability to provide effec-
tive indirect fire support. It will also provide interoperability
with NATO customers that have acquired these systems. This
contract further validates Elbit Systems’ cutting-edge mili-
tary technology and our strong partnerships with NATO
countries across Europe.”
Firing Flexibility
The autonomous artillery rocket system provides a compre-
hensive solution for the precise firing of all types of advanced
rockets with optimal responsiveness. Unlike standard artil-
lery, with PULS, there is no need to move artillery units based
on the required firing range. The solution can fire a variety of
ammunition types to various ranges.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
Elbit PULS is a system
designed with an open
architecture approach
The multi-purpose launcher features two PODS. Each POD is
designed for a specific rocket type: the Accular 122mm (18
rockets) with a range of up to 35km, the Accular 160mm (10
rockets) with a range of up to 40km, the EXTRA (four rockets)
with a range of up to 150km and the Predator Hawk (two
rockets) with a range of up to 300km.
The Accular is a highly accurate, combat-proven guided rock-
et designed to support ground forces. The artillery rocket ad-
dresses urban warfare requirements and the need for near-
real-time responsiveness. It can neutralise targets to a range
of up to 40km and is especially required in areas where the
use of traditional artillery is limited by terrain, distance and
accuracy.
The PLUS system can accurately and effectively neutralise
the specified targets at all ranges. PULS is designed to maxi-
mise response with optimal firing flexibility without requir-
ing special system modifications. A typical firing mission can
be executed in less than one minute from initiation. The PULS
is fully adaptable to existing platforms, which enables a sig-
nificant reduction in maintenance and training costs that
would be necessary with a new vehicle platform.
Lightweight Solution
Light PULS is a lightweight airborne rocket launcher system
developed to meet the battlefield challenges of Special Forc-
Elbit Systems PULS – Precise and Universal Launching System
61
PLUS system can accurately and effectively neutralise
specific targets
es operating in remote, high-risk locations that are beyond
the range of traditional artillery fire support and consequent-
ly do not have significant or sufficient fire assistance. Light
PULS offers a high level of responsiveness crucial for combat
force operations involving time-critical targets, which re-
quire immediate firepower response upon identification of
the target.
The compact Light PULS can be delivered by a C-130 (Hercu-
les) or similar aircraft and can be mounted on light tactical
vehicles. The rocket system features scoot & shoot capabili-
ties and provides fast, accurate and effective fire support for
all operations that require a high level of reliability, accuracy
and mobility and where long-range missiles are not cost-ef-
fective. The launcher can carry up to 8 Accular 122mm guid-
ed precision rockets, with a range of up to 35km.
Light PULS is equipped with advanced navigation and com-
mand and control systems. Operation is completely auto-
ute from mission receipt .
matic, and the launcher is ready to fire in less than one min-
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
62

Lockheed’s LMXT
Lifts Strategic Tanking
to Next Level

Aerospace major Lockheed Martin is actively

promoting the LMXT as its formidable solution for
the U.S. Air Force’s KC-Y Strategic Tanker
Programme. The KC-Y Programme bridges the gap
between the Air Force’s present-day strategic
tanker fleet and the next Advanced Air Refuelling
Tanker recapitalisation referred to as K-Z.

Built in America by Americans for Americans, the LMXT rep-
resents the newest chapter in the company’s 60+ year history
of producing and delivering tanker and cargo aircraft for the
U.S. Air Force, U.S. Marine Corps, U.S. Navy and multiple oper-
ators around the world.
The LMXT is built on the combat-proven design of the Airbus
A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT), which is the strate-
gic tanking choice of 14 nations around the world. Offering
several distinct U.S. Air Force-only capabilities designed to
meet operator requirements, it offers advantages like an es-
tablished fly-by-wire aerial refuelling boom.
Currently certified and used by allies to refuel U.S. Air Force
aircraft in operations globally, the world’s first fully automatic
air-to-air refuelling (A3R) system is a discrete asset.
Two-phase Manufacturing
The programme involves a two-phase manufacturing pro-
cess. In the first phase, it will be produced as an A330 airliner
at Airbus’ facility in Mobile, Alabama. This facility is renowned
for manufacturing Airbus A320 and A220 commercial airlin-
ers.
In the second phase, the commercial aircraft will be convert-
ed into the LMXT tanker at Lockheed Martin Aeronautics’ fa-
cility in Marietta, Georgia. This facility currently serves as the
final production site for the C-130J Super Hercules and hous-
es the F-35 Lightning II centre wing assembly lines.
Additional Fuel
The tanker provides a major boost in fuel capacity, offering
an additional 56,000 lbs. for the near-peer fight, surpassing
all range/offload objectives outlined in the U.S. Air Force KC-Y
2022 RFI (Request for Information).
With a proven track record and readiness, it is backed by a se-
cured U.S. workforce and supply chain to ensure its delivery
to the U.S. Air Force by 2030. It boasts a fully certified boom
and vision system, enhancing its capabilities.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
LMXT is built on design of
Airbus A330 MRTT
This combat-proven tanker is already certified to refuel a
range of aircraft, including the F-22, F-35, F-16, F-15, A-10,
B-1, C-17, E-7, and P-8, solidifying its position as a versatile
and indispensable asset.
Distinct Capabilities
The LMXT presents a proven airframe equipped with distinct
U.S. Air Force-only capabilities tailored to meet operator de-
mands, offering numerous advantages such as significantly
enhanced range and fuel offload capacity and a proven fly-by-
wire boom already certified and employed by allies in refuel-
ling U.S. Air Force receiver aircraft during global operations.
The capabilities include a proven advanced camera and vi-
sion system for operational and combat scenarios, open sys-
tem architecture Joint All-Domain Command and Control
(JADC2) systems, and a multi-domain operations node that
establishes connectivity between the LMXT and the broader
battlespace.
63
General Electric’s CF6-80E1 engine will power the
proposed LMXT strategic refueling tanker
A multi-domain operations node connects the LMXT to the
larger battlespace, increasing onboard situational awareness
to provide resilient communications and datalink for assets
across the force.
The tanker provides equivalent boom in the sky with less air-
craft for the near-peer fight.
In the Pacific region, where the distance is approximately
1,500 nautical miles, the number of LMXT tankers needed to
maintain a constant presence on station is approximately 44
per cent lower compared to the requirements for the KC-46
and KC-135 tankers.
When operating at Pacific ranges, a fleet of 110 LMXTs is ca-
pable of providing the same capacity as 159 KC-135s, which
is equivalent to nearly four additional squadrons.
Daytime Certification
The tanker’s automatic air-to-air refuelling system has al-
ready received certification for daytime operations. The certi-
fication for night-time operations is expected to be complet-
ed by late 2023 or early 2024. The airframe is currently being
used in trials for autonomous aerial refuelling with un-
manned aircraft.
Earlier, Lockheed Martin and Airbus leaders announced the
selection of GE Aerospace’s CF6-80E1 propulsion system for
the strategic tanker.
Greg Ulmer, executive vice president, Lockheed Martin Aero-
nautics, stated: “Lockheed Martin has a long and successful
track record of producing aircraft for the U.S. Air Force, and
we understand the critical role tankers play in ensuring
America’s total mission success. The LMXT combines proven
performance and operator-specific capabilities to meet the
National Defence Strategy.” .
Air Force’s refuelling requirements in support of America’s
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
64

ISV Programme
Advances as U.S. Army
Greenlights Production
The U.S. Army’s Infantry Squad Vehicle (ISV) programme received the green light for Full-Rate Production
(FRP) from the Programme Executive Officer for Combat Support & Combat Service Support (PEO CS&CSS) in
March this year, marking a milestone in “motorising” Infantry Brigade Combat Teams, Security Force Assis-
tance Brigades, and Army Ranger units.

With an Army Acquisition Objective of 2,593 ISVs, this ap-
proval paves the way for a transformative advancement in
Army capabilities.
The vehicle, renowned for its strong off-road performance,
enhances tactical mobility across a range of military opera-
tions. Its easy maintenance and high adaptability enable
seamless customisation to fulfil a wide array of mission and
operational requirements.
‘Better Boot’
The Army’s newest light tactical vehicle, dubbed a “better
boot,” boasts a range of competences. These include nine-
Soldier squad carrying capability, 3,200-lb. payload, external
sling load/external lift by UH-60/CH-47 helicopters, low-ve-
locity air drop by fixed-wing C-130 and C-17 transport and
outstanding mobility across diverse terrains.
John Hufstedler, product director, Ground Mobility Vehicles,
PEO CS&CSS, asserted, “The comprehensive team responsi-
ble for bringing the ISV programme to a full-rate production
decision not only involves Army Acquisition professionals as-
signed to our PEO, but also relevant stakeholders and collab-
orative partners representing the Army’s funding communi-
ty, Army Futures Command, Army Forces Command, Army
Materiel Command and the testing community.”
He continued: “Soldier touchpoints, developmental testing
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
Versatile vehicle
enhances tactical
mobility
Reliability testing
concluded earlier
this year
ISV is an expeditionary, ultra-light tactical vehicle that can
be inserted on the battlefield through C-17, C-130 and
A-400M low-velocity air drop
and operational testing have been key elements through-
out the ISV programme Leveraging a commercial vehicle
and the world-class manufacturing capability of GM De-
fense has helped compress the time it takes to field a mod-
ernised capability meeting infantry Soldiers’ needs.”
GM Defense LLC was chosen by the Army to manufacture
the ISV, utilising the acclaimed Chevrolet Colorado ZR2
midsize truck platform and integrating 90 per cent com-
mercial-off-the-shelf (COTS) parts, which includes perfor-
mance race components from Chevrolet.
Important Milestone
“I’m proud of the GM Defense team for reaching this impor-
tant milestone in the Infantry Squad Vehicle programme
and am thankful for the close relationship we maintain with
our trusted U.S. Army programme office customer,” said
Steve duMont, GM Defense president. “Achieving the ISV
full-rate production decision strengthens our credibility
and amplifies the success of our manufacturing processes.
By working in close collaboration with our customer, we
have delivered more than 300 vehicles to our U.S. Army cus-
tomer with many already fielded to the Army’s 82nd and
101st Airborne Divisions.”
Rick Kewley, GM Defense vice president of Product Devel-
opment and Advanced Engineering, added: “Our flexibility
during the pursuit of the ISV helped us win the early stages
of the contract award and has since played a pivotal role in
delivering the best value solution to the U.S. Army. Not only
did customer feedback make the ISV better at an accelerat-
ed pace, but it also helped us bring to bear the engineering
and manufacturing expertise from our parent company,
General Motors, to add new capabilities while fulfilling the
65
Army’s design and performance requirements.”
GM Defense has demonstrated the adaptability of the ISV by
expanding the initial nine-passenger troop carrier into a fam-
ily of vehicles.
The ISV variants offer configurable vehicles adapted for a
broad range of mission profiles, including fire support, com-
mand and control, electronic warfare, counter-unmanned
aircraft systems, reconnaissance and logistics, and casualty
evacuation.
Rigorously Tested
The ISV was the first major award for GM Defense since the
subsidiary was re-established by its parent company in 2017.
The vehicle has been rigorously tested, including production
qualification testing and transportability certification, which
included low-velocity air drops and helicopter sling loading.
Developmental and operational testing enables units to train
while offering feedback to the requirements and acquisition
communities.
Reliability testing concluded earlier this year, which complet-
ed the ISV production qualification test.
It is uniquely engineered and sized to fulfil U.S. Army require-
ments for rapid deployment.
Offering high performance, reliability and safety upon arrival
and mission employment, at 5,000 pounds the ISV is an expe-
ditionary, ultra-light tactical vehicle that can be inserted on
the battlefield through C-17, C-130 and A-400M low-velocity
air drop, as an internal load in a CH/MH-47 Chinook and CH-
53E/K Super/King Stallion or as a sling-load under a UH-60
Blackhawk.
.
As of April, the Army has accepted more than 300 ISVs and has
fielded three brigade sets of 59 vehicles, for a total of 177
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
66
RAF, GAF
Unite for Joint NATO Air
Policing in Estonia
The Royal Air Force (RAF) and the German Air
Force (GAF) have joined forces for their inaugural
joint UK-German NATO Air Policing mission in
Estonia. Pilots from both nations participated in
coordinated sorties from Ämari Air Base, working
together to intercept Russian military aircraft.
Air Marshal Harv Smyth, the RAF’s Deputy Commander Op-
erations, said: “NATO Air Policing is our bread and butter busi-
ness, but what’s different about this particular deployment is
the fact that we are operating as a combined unit with our
German counterparts. Under this construct, we learn from
each other more rapidly, and combine our strengths to be-
come greater than the sum of the parts. NATO is the corner-
stone of Europe’s defence, and proving our two nations can
work seamlessly together proves to our potential adversaries
that the NATO alliance is stronger than ever.”
Integrated Training
To achieve this integration, the personnel from the two air
forces underwent joint training to fully comprehend and in-
tegrate into each other’s operating and maintenance proce-
dures.
Both air forces fly the Eurofighter Typhoon, but with national
differences this joint detachment is designed to allow all as-
pects of the operations to be fully understood.
RAF Typhoon pilot Flt Lt Charlie Tagg (IX (B) Sqn) remarked:
“Within days we had conducted several successful intercepts
which ran exactly as if both aircraft were from the same na-
tion. That’s a testament to the two Air Forces’ ability to inter-
operate. The more we operate together the more we are able
to embrace our differences.”
He mentioned that due to Russia’s proximity to Amari Air
Base, there have been more scrambles compared to the UK.
However, all conducted flights have been benign, with air-
craft flying near but not within NATO airspace.
He added: “The reason for us getting airborne to make an in-
tercept is that the target hasn’t identified itself to civil or mili-
tary air traffic control. By getting alongside them as quickly as
possible, we can accurately identify and pass details on. This
gives NATO an idea of the aircraft’s likely intentions and desti-
nation so that they can coordinate airspace accordingly. If
the target manoeuvres too close to NATO airspace, then the
controlling agency will coordinate our response.”
Effortless Efficiency
His new colleague German Air Force pilot Lt.Col. Hachmeis-
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
ter (DEU DetCo), praised the Typhoon as an ideal aircraft for
Air Policing.
According to him, the flight control system and various fly-
ing-related functions make flying remarkably effortless, al-
lowing pilots to focus on the mission. “The cockpit design is
pilot-friendly. The autocue display shows all the relevant
switch positions during the start-up phase. That’s especially
helpful when you have to scramble at one o’clock in the
morning. The aircraft is one of the most capable weapon sys-
tems in the world. Apart from the Air Policing role, the system
has proven itself in its air to ground role.”
Flt Lt Charlie Tagg (IX (B) Sqn) emphasised that the Typhoon’s
speed and rapid altitude gain are crucial factors. This allows
for quick intercepts and enables swift responses to dynamic
and evolving situations.
He noted: “One major difference here compared to the Quick
Reaction Alert back in the UK, is that we have a sensor we use
for Air-to-Ground missions, linked to the radar it has an Air-
to-Air capability. That enables us to visually identify an air-
67
Air Forces embrace training
integration
Successful intercepts
showcase Air Forces’
interoperability
craft from long distance — long before we would with the
human eye.”
Both pilots believe that the future for Typhoon is exciting.
Says Lt.Col. Hachmeister: “I made my first flight in the Euro-
fighter in 2014 and the development since is impressive. Over
the years, the software changes have made the pilot‘s life
easier.”
Typhoon Expertise
Flt Lt Charlie Tagg has been flying the Typhoon for over seven
years. He too has seen at first hand massive advances in both
the hardware and software. He says: “It has developed mas-
sively, especially in the Air-to-Surface environment. Brim-
stone and Storm Shadow now compliment the Paveway4
weaponry.”
Lt.Col. Hachmeister (DEU DetCo) says the value of the com-
bined mission is a good opportunity to enhance capabilities
and interoperability.
He asserted: “The German Eurofighter and the UK Typhoon
look pretty much the same but they are not identical systems.
the first and second line of maintenance”.
We are still making both systems comparable, especially for
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
68

IAI’s Latest Tech

Steals the Show in Paris
Israel Aerospace Industries (IAI) is renowned for its abili-
ty to innovate to meet unique requirements and press-
ing challenges. The company’s strategic defence sys-
tems, tactical aerospace and defence capabilities, avia-
tion solutions, and services are designed to enhance op-
erational capabilities, efficiency, and competitiveness,
providing a strong foundation to confront future chal-
lenges.
At the recently concluded Paris Air Show, IAI highlighted its
comprehensive air and missile defence systems, special mis-
sion aircraft, and Unmanned Aerial System (UAS) solutions
for intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) gath-
ering and processing in airborne, land, and maritime applica-
tions. The company also put the spotlight on Scorpius, IAI’s
newest multi-mission electronic warfare asset, and the B-
777ERSF, the wide-body freighter designed for optimal effi-
ciency in the long-haul air cargo market.
Scorpius-N (ELL-8256SB) is a state-of-the-art long-distance
RF Electronic Support Measures (ESM) and Electronic Coun-
termeasures (ECM) system for naval vessels. It effectively in-
tercepts, analyses, locates, tracks and jams a wide variety of
airborne, shipborne and shore-based systems, including fire
control radars, search radars, AEW sensors, SAR and missile
seekers.
The system is based on advanced and innovative technology
Scorpius-N is an RF ESM and
ECM system for naval vessels
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
featuring Active Electronically Scanned Array
(AESA) with Gallium-Nitride (GaN) Solid State
Amplifiers (SSA). The design provides exception-
al receiver sensitivity and Effective Radiated
Power (ERP) transmission, far exceeding those of
legacy Electronic Warfare (EW) solutions. The
enhanced sensitivity and ERP enable Scorpius-N
to detect, distort and degrade enemy radars
even through their side lobes, increasing the
system’s jamming effectiveness.
The AESA technology allows for narrow, simulta-
neous multi-beam operation. Multi-beam form-
ing provides sensitivity and the ability to target
multiple threats individually. The system can de- IAI’s experience and reputation in conversion programmes
include the Boeing 747, 767, 737NG and 737 family
tect very low signals and simultaneously jam
numerous emitters over its entire frequency range while cov-
ering a wide geographic sector and displays an Electronic
Order of Battle (EOB). The system is driven by a pre-pro-
grammed Mission Data File (MDF) and can operate automat-
ically.
Scorpius-N comprises four conformally-mounted panels on
the central mast. The system minimises the contribution to
the vessel’s Radar Cross-Section (RCS) by means of the small
size of the AESA array, its conformal installation, and the use
of a single aperture for all ESM and ECM functions. The sys-
tem operates independently or networked with other ves-
69
sels, providing enhanced ESM and ECM capabilities.
For the B-777ERSF, AerCap and IAI have come together to re-
shape long-haul, large-capacity freighters. The 777-300ER is one
of the most successful widebody variants in aviation history.
Now, the renowned performance is coming to cargo operators,
and it is perfectly suited to today’s demands, as it offers more vol-
ume, less cost, great range, and commonality. AerCap and IAI are
combining forces to form a unique solution for aircraft feedstock
and conversion capability. They are supported by AerCap En-
gines’ leasing and GE Aviation for ongoing engine support solu-
tions. IAI’s experience and reputation in conversion programmes
include the Boeing 747, 767, 737NG and 737 family. Throughout
their decades-long relationship, these industry leaders have
partnered on more than sixty conversions.
Highlighting Heron
The company also showcased Heron MK II, a Medium Alti-
tude Long Endurance (MALE) Unmanned Aerial Vehicle (UAV). It
is an updated model of the Heron UAV, used by the Israeli Air
Force and is operational with over 20 other organisations world-
wide. Using the most advanced technologies developed by IAI to
date, the Heron MK II is a strategic and versatile aircraft capable of
carrying diverse payloads.
Fitted with a Rotax 916 iS engine, the Heron MK II can reach an
altitude of 35,000 feet, a maximum speed of 150 knots, and re-
main in the air for 45 consecutive hours. Due to improved manu-
facturing technologies, the Heron MK II has a wider and stronger
body structure, allowing for quick and easy maintenance with-
out adding to its weight.
The Heron MK II enables new configurations, such as long-range
observation Sensors and Radars, and can carry a wide range of
additional payloads such as ELINT, COMINT, ESM, Communica-
tion Relay, Special and more. The standout feature of the Heron
MK II is its ability to perform standoff capability, gathering intelli-
gence from tens of kilometres away without crossing borders,
thanks to its ability to carry larger and improved sensors .
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
70

NGC Hands Over

First Upgraded
E-6B to U.S. Navy

Northrop Grumman Corporation recently announced that the first E-6B Mercury Aircraft was successfully
delivered back to the U.S. Navy. The delivery was made under the Integrated Modification and Maintenance
Contract (IMMC) back to the Navy in record time. The company’s technology-infused approach to moderni-
sation led to completing the first modification effort in approximately one year, helping to reduce the span
of future modifications to six months.

Five kits were successfully integrated onto the E-6B platform,
implementing efficiencies and improving aircraft command,
control and communications functions.
Scott Pfeiffer, vice president, platform sustainment and mis-
sion readiness, Northrop Grumman, said: “Northrop Grum-
man is leveraging cutting-edge technology in modernisa-
tion, supporting the Navy’s mission to provide survivable,
reliable and endurable airborne command, control and com-
munications between the National Command Authority
(NCA) and U.S. strategic and nonstrategic forces for persis-
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
tent mission readiness.”
Northrop Grumman was awarded the IMMC for the Navy’s
E-6B Mercury platform, a derivative of the commercial Boe-
ing 707 aircraft, in February 2022. The work was performed at
Northrop Grumman’s Aircraft Maintenance and Fabrication
Centre in Lake Charles.
As part of the critical Take Charge and Move Out (TACAMO)
strategic communications mission, the E-6B operates across
a wide frequency spectrum to transmit and receive secure,
non-secure voice and data information. The aircraft provides
survivable, reliable and endurable airborne command, con-
trol and communications in support of the President, Secre-
tary of Defence and United States Strategic Command.
The second aircraft has already arrived in Lake Charles, and
capability upgrades, integrations, and tests on the aircraft
are underway. Over the next several years, Northrop Grum-
man will continue to perform these modifications to the Na-
vy’s E-6B aircraft, improving command, control and commu-
nications functions that connect the NCA with the United
States’ nuclear triad. The company will establish a consolidat-
ed production line for core modifications required under the
US$111 million contract.
“The delivery of the first IMMC aircraft is a monumental
achievement,” said Bob Stailey, the E-6B deputy program
manager for the Airborne Strategic Command, Control, and
Communications Program Office (PMA-271), which awarded
and manages the maintenance contract. “We are delivering
enhanced capabilities to the fleet quicker and ensuring they
have the tools to successfully execute this critical mission for
years to come.”
Replacement for EC-135 Fleet
Boeing derived the E-6A from its commercial 707 to replace
the ageing EC-130Q in the performance of the Navy’s
TACAMO mission. TACAMO links the NCA with naval ballistic
missile forces during times of crisis. The aircraft carries a very
low-frequency communication system with dual trailing
wire antennas.
71
Five kits were successfully
integrated onto the E-6B
platform
The E-6B was conceived as a replacement for the U.S. Air
Force’s Airborne Command Post due to the age of the EC-135
fleet. The E-6B modified an E-6A by adding battle staff posi-
tions and other specialised equipment. The E-6B is a dual-
mission aircraft capable of fulfilling either the TACAMO mis-
sion or the airborne strategic command post mission and is
equipped with an airborne launch control system (ALCS). The
ALCS is capable of launching U.S. land-based intercontinen-
tal ballistic missiles. The first E-6B aircraft was accepted in De-
cember 1997, and the E-6B assumed its dual operational mis-
sion in October 1998. The E-6 fleet was completely modified
to the E-6B configuration in 2003.
Northrop Grumman is a leading global aerospace and de-
fence technology company. Its pioneering solutions equip
customers with the capabilities to connect and protect the
world. It provides sustainment and modernisation support
that includes contractor logistics support and fleet steward-
ship; modifications and upgrades; mission planning, weapon
systems development and pilot training; as well as software
design engineering and integration solutions on autono-
mous, tactical, fixed wing and special mission aircraft sys-
tems, including: F-35 Lightning II; P-3 Orion; BACN E-11A;
E-8C; A-10 Thunderbolt II; B-2 Spirit; RQ-4 Global Hawk and
more. This contract continues the company’s expansive
.
growth in aircraft maintenance, repair, overhaul and up-
grade
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
72

Aeronautics
Unveils Orbiter 5
with MALE Mission
Capabilities

Aeronautics Ltd., which specialises in designing, developing and

manufacturing comprehensive solutions for Unmanned Aerial Sys-
tems (UAS) in the defence and Home Land Security (HLS) markets,
introduced a groundbreaking UAS system with the launch of the Or-
biter 5 at the Paris Air Show held from June 19-25.
The Orbiter 5 UAS marks a new paradigm in performance, providing
Medium Altitude Long Endurance (MALE) mission capabilities in a
tactical UAS and delivering a high-performance, multi-mission/
multi-payload capabilities — all in a cost-effective solution.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

73

Orbiter 5 is operable in harsh Endurance Time

The Orbiter 5 provides an extended endurance time of more
weather conditions than 25 hours, enabled by its capacity to carry payload weight of
more than 25kg, including two payloads simultaneously, and
implementing advanced artificial Intelligence (AI) capabilities.
The platform offers redundancy with a dual avionic system and a
dual ignition engine for high degree of safety to ensure mission
Four-stroke engine supplies success.
A robust four-stroke engine supplies 600W of power to the on-
600W of power board mission systems, enabling the integration of complex
payloads for diverse Intelligence, Surveillance, Target Acquisi-
tion, and Reconnaissance (ISTAR) applications.
With an advanced miniature radar, the Orbiter 5 is also the opti-
mal solution for maritime missions.
The UAS was designed to enable short mission preparation time
with rapid and simple assembly in the field, using only one tool,
hence enabling the ability to launch multiple platforms in a mat-
ter of minutes for vast area surveillance and terrain dominance.
Operable in harsh weather conditions, it features an advanced
navigation system and is fully operational in Global Positioning
System (GPS)-denied areas.
Operational Flexibility
The highly-transportable vehicle-mounted system of the UAS
provides operational flexibility, allowing it to function without
relying on fixed structures like runways. This feature enhances
the system’s survivability, setting it apart from traditional MALE
platforms.
The system features autonomous flight and recovery modes
and has a small logistic footprint. Its low Life Cycle Cost (LCC)
compared to other solutions for relevant operational require-
ments makes it cost-effective.
Dan Slasky, President & CEO of Aeronautics Ltd, explained: “Or-
biter 5 offers the mission ‘sweet spot’ for current and future op-
erational requirements. We are proud to say that this system was
designed with our customers needs in mind, and has already
logged hundreds of flight hours. We are confident that this new-
est member to the Aeronautics fleet will provide current and fu-

.
ture customer needs worldwide, together with the other mem-
bers of the Orbiter family of systems”
 ISSUE 618 JULY 2023 Reports
74
Nexter Showcases
CAESAR and TITUS
Platforms at IDET
Nexter, a leading provider of defence solutions, present-
ed its cutting-edge offerings at International Defence
and Security Technologies Fair (IDET 2023) held in Czech
Republic from May 24 to 26. Among the showcased solu-
tions were the highly acclaimed CAESAR 8X8 and TITUS
platforms.
In May, the Czech Army took delivery of its first six TITUS out
of the 62 ordered in 2019. Sixty-two CAESAR 8x8 will enter in
service in the Czech Army, with the first two prototypes to be
delivered in 2024 for testing.
Nexter maintains and develops strong partnerships with the
Czech defence industry, in particular with the companies of
the CSG (CzechoSlovak Group), and the STV company in the
ammunition field.
Collaborative Partnership
In 2019, the TITUS was ordered and is currently being pro-
duced through a collaborative partnership with Czech indus-
try. This partnership involves renowned Czechoslovak Group
(CSG) companies such as ELDIS and Tatra Defence Vehicle,
along with Tatra Trucks, which serves as the chassis supplier.
Together, these entities contribute their expertise to ensure the
successful production and development of the TITUS platform.
This 6x6 vehicle is delivered to the Czech army in three versions:
command post (CP), transmissions, and artillery fire coordina-
tion post.
Characterised by its great modularity, the TITUS was also pre-
sented in a “120mm on-board mortar” version at IDET to meet
the changing needs of the Czech army, the development of
which could also be undertaken in partnership with CSG.
Successful Acquisition
The relationship of trust between Nexter and the Czech Repub-
lic has been significantly bolstered with the procurement of 52
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
CAESAR 8x8 artillery systems for the Czech forces in 2021.
This successful acquisition was reinforced in December 2022
when the Czech Republic decided to acquire an additional
10 units, thereby increasing the total number of ordered sys-
tems to an impressive 62.
These developments serve as a testament to the strong part-
nership between Nexter and the Czech Republic.
As demonstrated by its numerous operational engage-
ments, the CAESAR is a perfect solution for modern conflicts.
Its 8x8 version incorporates a Tatra chassis renowned for its
off-road capabilities and offers increased ammunition capac-
ity (36 full rounds), loading assistance and enhanced cabin
protection.
Key Player
A key player in the Czech defence industry, CSG is a major
partner of Nexter through its subsidiaries, including Tatra
75
KNDS Unifies Operations
KNDS, the combined entity of German and French
land defence systems providers Krauss-Maffei Weg-
mann (KMW) and Nexter, has streamlined its brand
identity.
Going forward, Krauss-Maffei Wegmann, Nexter, and
their subsidiaries will operate exclusively under the
unified brand KNDS.
KNDS is thus underlining its claim of being a driving
force in the necessary consolidation of the European
industry for military land systems.
Previously, the industry was characterised by multi-
ple national manufacturers offering a diverse range
of products and systems.
By consolidating their operations and implementing
joint strategic governance, KNDS will significantly
contribute to the standardisation of land forces in
Europe and other customers within Europe’s de-
fence industry.
Trucks which supplies the TITUS and CAESAR 8x8 chassis.
Other group companies such as Retia and Excalibur Army are
involved in the CAESAR 8x8 programme, 40 per cent of which
is produced locally.
Further, as part of the collaboration, ELDIS serves as the local
prime contractor licensed for the TITUS platform, while Tatra
Defence Vehicle handles the assembly-integration process.
The involvement of other esteemed group companies, in-
cluding Retia and Excalibur Army, extends to the CAESAR 8x8
programme, with 40 per cent of its production taking place
locally.
This comprehensive partnership showcases the collective ef-
forts of these companies in ensuring the successful manufac-
turing of both the TITUS and CAESAR 8x8 platforms.
Nexter has affirmed that it remains open to development of
its cooperation with CSG, within the framework of support-
ing the Czech armed forces in the renewal of their capabili-
ties, in particular with a view to the development of new vari-
ants of the TITUS.
At the same time, the company is developing commercial,
technical and industrial cooperation with the main Czech
ammunition’s manufacturer, STV, which has been selected to
supply 155mm ammunition to the Czech armed forces.
ments of security of supply and capability development .
This partnership aims to jointly meet the operational require-
 ISSUE 618 JULY 2023 Issue File
76

UAE-Turkey
Relations:
A Growing Partnership
and Promising Prospects
The Comprehensive Economic Partnership Agreement
is a vehicle for bilateral cooperation between the two
countries.

2021 marked a new launch of the partnership between the UAE and the Republic of Turkey. The
bilateral relations have witnessed a quantum leap at all levels. The UAE-Turkish collaboration
has become a new driver for development and change, and an important indicator of the
strategic transformations in the Middle East and the world that pave the way for a post-
Ukrainian world. In the current issue, Nation Shield sheds light on the Emirati-Turkish
accelerating positive relations that are in the interest of both countries and contribute to
regional prosperity, security and stability.

Last June, His Highness Sheikh Mohamed bin Zayed Al Na-
hyan, President of the UAE, may God protect him, headed a
high-level delegation on an official visit to Turkey. The dele-
gation included His Highness Sheikh Mansour bin Zayed Al
Nahyan, Vice President of the State. During this visit, His
Highness the President held talks with Turkish President Re-
cep Tayyip Erdogan on strengthening strategic relations.
Video clips showed His Highness Sheikh Mohamed and Pres-
ident Erdogan sitting in a Togg car, where they inspected the
first Turkish-made electric car. During the visit, His Highness
Sheikh Mohamed and Turkish President Erdogan highlight-
ed the keenness of the two countries to consolidate a model
of cooperation and partnership in the region based on sus-
tainable development and support for regional peace and
stability to guarantee a better future for current and future
generations and achieve sustainable economic prosperity.
The visit of His Highness Sheikh Mohamed to Turkey gave a
strong impetus to bilateral relations. The two countries have
recently launched a new phase of partnership by signing a
Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA)
aimed at enhancing the volume of trade exchange between
the two countries. During the visit, President Erdogan said
Nation Shield ... A Nation’s Journey

77
 ISSUE 618 JULY 2023 Issue File
78
that his country attaches special importance to its relations
with the UAE, which is an important partner in supporting
economic development, stability and peace at the regional
and global levels. For his part, His Highness Sheikh Mohamed
indicated that he discussed with President Erdogan strength-
ening the strategic relations between Turkey and the UAE
and pushing forward the economic partnership.
Rapid Qualitative Development
During the past two years, the Emirati-Turkish relations have
witnessed significant positive developments, supported by
the exchange of official visits between the leaderships of the
two countries. On August 18, 2021, the Emirati-Turkish rela-
tions resumed to open a new stage of cooperation, following
the visit of His Highness Sheikh Tahnoun bin Zayed Al Nahy-
an, National Security Adviser, to Turkey. He met President Er-
dogan, within the framework of what Dr. Anwar Gargash, the
political advisor to His Highness the President of the UAE,
described as a “historic and positive meeting.” He noted that
“the UAE continues to build bridges and consolidate rela-
tions,” and that “economic cooperation and partnerships
were the main focus of the meeting.” This visit was the first of
its kind by a high-ranking Emirati official to Turkey since 2012.
This pivotal visit was followed by a phone call between His
Highness Sheikh Mohamed and the Turkish President, in
which they discussed “bilateral relations and ways to en-
hance and develop them to serve the common interests of
the two countries and their friendly peoples.”
On November 24, 2021, the exceptional reception of His
Highness Sheikh Mohamed during his official visit to Ankara,
was the most prominent indication of the strong political will
The visit of His Highness
Sheikh Mohamed to Turkey
gave a strong impetus to
bilateral relations
of the Turkish side to send a strong message that the page of
transient tension has finally been replaced by a firm desire to
open a new page based on cooperation and common inter-
ests. The signs of rapprochement between the two countries
culminated in a package of agreements and memorandums
of understanding, which translated intentions into actions
that achieve the goals of both sides. One of the most promi-
nent results of this visit was the establishment of an Emirati
investment fund in Turkey worth around US$10 billion,
which contributed to strengthening the position of the Turk-
ish lira in the face of the great pressures facing the Turkish
economy.
In February 2022, the steps of convergence were strength-
ened more and more, with the Turkish President’s official visit
to the UAE. It was his first visit to Abu Dhabi in nearly nine
years, after the return of warmth to relations between the
two regional powers. After that, the Turkish President paid a
visit to Abu Dhabi to offer condolences on the death of the
late President Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, and that
was the second visit of the Turkish president to the UAE in
three months.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

79

CEPA is aimed at enhancing

the volume of trade exchange
between the two countries

During his first official visit to the UAE since assuming the
reins of power, as president of the country eight years ago
(President Erdogan’s last visit to the UAE took place in Febru-
ary 2013, and at that time he was prime minister. It was also
the first visit of a Turkish president to the UAE in 10 years, af-
ter the visit of former Turkish President Abdullah Gul to the
UAE In January 2012), President Erdogan affirmed that his
country supports the security and stability of the UAE and
does not differentiate between the security of Turkey and the
security of the Gulf region.
Historical Overview
Turkey opened an embassy in the UAE in 1979, while the UAE
opened an embassy in Ankara in 1983. As part of the high- under the agreement concluded in 2000 between the For-
level visits that took place in recent years, Mevlut Cavusoglu, eign Economic Relations Authority, the Abu Dhabi Chamber
Minister of Foreign Affairs, paid a state visit to the UAE on of Commerce and Industry, the Dubai Chamber of Com-
April 25, 2016. His Highness Sheikh Abdullah bin Zayed Al merce and Industry, the Federation of Chambers of Com-
Nahyan, Minister of Foreign Affairs, visited Turkey on October merce and Industry in the UAE, and the Sharjah Chamber of
16-17, 2016. Commerce and Industry.
The meetings of the ninth session of the Turkish-Emirati Joint Important Positive Signs
Economic Committee were held on February 6-7, 2017, in The mutual warmth of reception was not the only indication
Ankara. The Turkish-Emirati Business Council was established of the strong desire to open a new page in the relations of the
 ISSUE 618 JULY 2023 Issue File
80
two countries. After the exceptional welcoming reception of
His Highness Sheikh Mohamed in Turkey in November 2021,
the Emirati reception of President Erdogan in February 2022
was highly warm. The signs of welcoming the country’s
guest adorned all the landmarks, which prompted President
Erdogan to say hours after leaving the Emirates: “We felt
great affection and love throughout our visit to the UAE.”
In addition to the above, it was clear since the resumption of
visits and mutual contacts between the Emirati and Turkish
sides that there is a desire, keenness and strong will to break
with the past and seek to promote rapprochement as quick-
ly as possible. Another evidence of the common will for rap-
prochement between the two countries was the mutual vis-
its and continuous intensive discussions during the recent
period. During this period, three summits were held be-
tween His Highness Sheikh Mohamed and the Turkish Presi-
dent, two of which were in Turkey and the third in Abu Dhabi.
The bilateral relations gained momentum through the in-
tensive interaction of the UAE with the victims of the earth-
quake in Turkey this year. The UAE position reflected the
depth of relations between the two countries. The UAE took
the initiative to participate in rescue operations and support
recovery and rehabilitation operations and showed solidari-
ty with the Turkish people. His Highness Sheikh Mohamed
ordered the provision of US$50 million for the relief of those
affected by the earthquake in Turkey, and the UAE Armed
Forces announced the Gallant Knight 2 operation to support
the brothers in Turkey.
Supportive Common Interests
Apart from the mutual visits and phone conversations
between them, His Highness Sheikh Mohamed and Turkish
President Erdogan witnessed, during a summit they held via
An Emirati investment fund
has been established in
Turkey worth around US$10
billion
visual communication technology, in early March, the
signing ceremony of the Comprehensive Economic
Partnership Agreement between the UAE and the Republic
of Turkey. This agreement has become one of the key
vehicles for strategic cooperation between the two countries
at the current stage. It provides promising prospects and
opportunities for the future and reinforces the series of
mutual and continuous initiatives between the two
countries, aimed at enhancing joint cooperation in various
fields. This emphasises the fact that the Emirati-Turkish
rapprochement is based on real supporting elements. This is
not limited to the declared plans. The fact is that, according
to official UAE statistics, the volume of trade exchange
between Turkey and the UAE in the first half of 2021
exceeded US$7 billion, with a growth of 100 per cent
compared to the same period in 2020. Turkey ranks 11th
among the UAE’s largest trading partners, while the wealthy
Gulf country is Turkey’s 12th trading partner globally and
Turkey’s largest trading partner in the Gulf region. The two
sides have also signed the Comprehensive Economic
Partnership Agreement, which in turn will enhance trade
between the two countries in general and Turkish exports to
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
the UAE in particular, which will certainly increase the volume
of trade exchange between the two countries.
Comprehensive Economic Partnership Stage
On March 4, 2023, the UAE and Turkey signed a Comprehen-
sive Economic Partnership Agreement, which helps to stimu-
late trade exchange, increasing investment flows and creat-
ing joint opportunities in priority sectors. The agreement
aims to cancel or reduce customs duties on 82 per cent of
goods and products, i.e. more than 93 per cent of non-oil in-
tra-trade components.
As reported by the Emirates News Agency, WAM, the agree-
ment will also double non-oil intra-trade from its current val-
ue to US$40 billion annually within five years and will create
about 125,000 new jobs in the two countries by 2031. In this
context, His Highness Sheikh Mohamed, said: “The signing of
the partnership reflects the immense, qualitative develop-
ment that our relations witnessed during the last period, as
the total non-oil trade between the UAE and Turkey amount-
ed to approximately US$19 billion in 2022, an increase of 40
per cent compared to 2021 and 112 per cent to 2020.”
For his part, Turkish President Erdogan said: “Today we are
writing together a new chapter in our relations with the UAE,”
noting that the joint efforts of the two sides aim to strength-
en the bilateral economic relations that emanate from a com-
mon history. H.E. Abdulla bin Touq Al-Marri, Minister of Econ-
omy, affirmed that the UAE-Turkish relations are witnessing a
new phase of the comprehensive strategic partnership. Al-
Marri added that collaboration with Turkey “is based on a mu-
tual desire of the leaderships of the two countries to continue
joint work and enhance aspects of cooperation, in a way that
serves future visions and achieves development goals of the
81
The UAE participated in
earthquake rescue operations
in Turkey and supported
recovery and rehabilitation
two countries.”
In this context, H.E. Dr. Thani bin Ahmed Al-Zeyoudi, Minister
of State for Foreign Trade in the UAE, said that the Compre-
hensive Economic Partnership Agreement between the UAE
and the friendly Republic of Turkey launches a new era of
constructive cooperation and joint growth for the econo-
mies of the two countries. This is in the interest of the two
friendly peoples and maintains the stability and prosperity of
the entire region. Al-Zeyoudi added that in light of a rapidly
developing global economic scene, this agreement aims to
create more opportunities for the business community and
the private sector in the two countries, open new paths for
exporters of goods and services to the markets of the two
countries and the region and establish a platform for cooper-
ation and partnership between small and medium-sized en-
terprises and entrepreneurs in the two countries. He added
that this agreement will put the region at the heart of inter-
growth .
national trade and on the map of new centres of global
 ISSUE 618 JULY 2023 Research
82

Military Helicopters: Part 1

Exploring Helicopter Types for

a Vertical
Perspective
The impact of ageing fleets on the military helicopter
market is significant, prompting nations to pursue the
replacement of outdated platforms with advanced
and capable alternatives.
Many countries have relied on their helicopter fleets
for several decades, resulting in approaching the end
of their operational lifespan. To keep them going, ex-
pensive maintenance and repairs are necessary.
Moreover, older helicopters often lack the perfor-
mance, range, and advanced avionics and weapons
systems found in newer models.
Hence, there is a noticeable surge in demand for ad-
vanced and latest helicopter technologies.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
This heightened demand creates a major opportunity for he-
licopter manufacturers to design and offer novel platforms
that effectively address the evolving needs of military cus-
tomers. The necessity to replace ageing helicopter fleets has
also created a need for aftermarket services, including main-
tenance, repair, and overhaul (MRO), as well as upgrade and
modernisation, along with spare parts.
Application-based Classification
Military helicopters can be classified into several categories
based on their roles and capabilities.
Some classifications based on their application include:
Attack Helicopters: These helicopters are designed specifi-
cally for engaging and destroying enemy targets, such as ar-
moured vehicles, enemy positions, and other ground or air
threats. They are equipped with advanced weapons systems,
such as guided missiles, cannons, and rockets.
Transport Helicopters: These helicopters are used for trans-
porting troops, equipment, and supplies to and from the
battlefield. They have a larger cargo capacity and are
equipped with seating arrangements or cargo hooks for car-
rying personnel or equipment.
Reconnaissance and Surveillance Helicopters: These are
equipped with advanced sensors, cameras, and other sur-
veillance systems to gather intelligence and provide real-
time situational awareness to military forces.
Search and Rescue (SAR) Helicopters: SAR helicopters are
specialised for conducting search and rescue operations in
83
both military and civilian settings. They are equipped with
medical equipment, hoists, and other rescue systems to lo-
cate and evacuate individuals in distress.
Utility Helicopters: Utility helicopters serve a variety of
roles, including general transportation, medical evacuation
(medevac), cargo hauling, and other support functions.
Naval Helicopters: They are specifically designed for opera-
tions from naval vessels, such as aircraft carriers, frigates, and
amphibious assault ships. They are often equipped for anti-
submarine warfare, maritime surveillance, and transporta-
tion of personnel and supplies over water.
Training Helicopters: These are primarily used for training
military pilots. They are designed to simulate the flight char-
acteristics of more advanced helicopters and provide hands-
on training for pilots in operational scenarios.
Others: This category encompasses helicopters that serve
specific roles not covered by the above classifications. It may
include helicopters used for electronic warfare, command
and control, air ambulance services, aerial firefighting, and
other applications.
Classification based on Type
In the military, helicopters can be classified into different
categories, including light, medium, and heavy. These
classifications are determined by factors such as size, weight,
payload capacity, and operational roles. By convention used
worldwide, helicopters are categorised by weight and
payload capacity.
 ISSUE 618 JULY 2023 Research
84
UH-72A’s unobstructed main cabin is easily re-configurable to maximise
mission flexibility
HH-60G Pavehawk helicopter
If we consider classification based on weight, then light heli-
copters are those generally considered below 12,000 pounds
maximum gross weight. “Medium lift” are usually considered
those from about 14,000 pounds to 45,000. There is some
disagreement in terminology regarding the use of “heavy
lift.” Some within the industry refer to helicopters above
50,000 pounds as “heavy lift” while others reserve this term
for the very largest helicopters, above 80,000 pounds.
If classified based on payload, the heavy lift helicopters are
those capable of lifting an external load of 15,000 pounds or
more. Medium lift helicopters have external-load capacities
of 2,000-15,000 pounds, and light helicopters, which are
generally used for utility purposes, have still lower lifting ca-
pacities.
The selection of an appropriate helicopter size for a specific
S-97 RAIDER is a next-generation light tactical
prototype helicopter
application is based on the size and value of the material be-
ing extracted.
Now, let’s delve into each individual type:
Light Military Helicopters
Light military helicopters form a distinct classification of ro-
torcraft specifically designed and employed for various mili-
tary purposes. These are distinguished by their compact size,
lighter weight, and agile performance, which make them
highly suitable for missions that demand manoeuvrability,
adaptability and versatility.
Light military helicopters are employed in a range of roles
and missions, including reconnaissance, surveillance, light
attack, utility tasks, and transportation of personnel and light
equipment.
Their compact size and agility allow them to operate effec-
tively in confined spaces, urban environments, and areas
with limited landing zones.
One of the primary roles of light military helicopters is recon-
naissance and surveillance. Equipped with advanced sensor
systems, these helicopters can gather real-time intelligence,
conduct aerial surveillance, and provide valuable situational
awareness to military forces.
Light military helicopters can also serve in light attack roles,
providing fire support and engaging targets in combat situa-
tions.
Here are some examples of light military helicopters along
with their key characteristics.
Airbus UH-72 Lakota: Selected in June 2006 following a rig-
orous evaluation, UH-72 Lakota combines operational capa-
bility, reliability and affordability, fulfilling all of the Army’s
requirements for speed, range, endurance and overall per-
formance. As an in-production helicopter with Federal Avia-
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
H125M is tailored for ISTAR and attack missions
RAIDER can carry six troops
and external weapons
Lakota is based on
technologically-advanced
H145
tion Administration (FAA) Instrument Flight Rules (IFR) certi-
fication, it meets the Army’s commercial off-the-shelf (COTS)
acquisition strategy.
The Lakota is based off the technologically-advanced and
operationally-proven H145 helicopter, which is used world-
wide for law enforcement, emergency medical transporta-
tion, search and rescue, offshore and utility operations, and
corporate transportation.
Lockheed Martin/Sikorsky S-97 RAIDER: RAIDER is a next-
generation light tactical prototype helicopter capable of car-
rying six troops and external weapons that will redefine heli-
copter flight during the 21st century.
Based on Sikorsky’s Collier Award-winning X2 Technology, it
incorporates the latest advances in fly-by-wire, flight con-
trols, vehicle management systems, and systems integration.
These technologies enable the aircraft to operate at high
speeds while maintaining the low-speed handling qualities
and manoeuvrability of conventional single main rotor heli-
copters. RAIDER can reach speeds of more than 220 knots,
85
nearly double the speed of a conventional helicopter.
Airbus H125M: Airbus’ two-tonne H125M (formerly the
AS550 C3e Fennec) responds to military requirements for a
cost-effective armed platform with a very small footprint
and excellent manoeuvrability.
The H125M is tailored for Intelligence, Surveillance, Target
Acquisition, and Reconnaissance (ISTAR) and attack mis-
sions. It relies on the qualities of power, simplicity, firing sta-
bility and stealth to carry out a diverse range of demanding
missions.
It can be equipped with Airbus’ HForce weapons system —
a comprehensive, modular and cost-efficient weapon sys-
tem that can be used on any military version of Airbus’ civil
helicopter range (H125M, H145M and H225M).
This helicopter benefits from easy-to-fly qualities that are
inherent in Airbus’ single-engine Ecureuil family, which
holds the world altitude record (landing on Mount Everest
at 8,848 metres), and is fully operational in high and hot en-
vironments.
Leonardo AW169M: The AW169M, derived from the civil-
ian AW169 model, represents an advanced light intermedi-
ate twin-engine helicopter. It showcases versatile capabili-
ties, allowing it to operate effectively in a range of scenarios,
including austere, urban, and challenging environments,
even during day and night missions.
The helicopter boasts a maximum gross weight of 4,600 kg
(10,141 lb).
Advanced avionics and systems enhance its multi-role ca-
pabilities. The single/dual-pilot VFR/IFR NVG-compatible
integrated glass cockpit reduces pilot workload and maxi-
mises external visibility, allowing the crew to concentrate
on the mission.
 ISSUE 618 JULY 2023 Research
86
Unloading a U.S. Army UH-60 Black Hawk from a U.S. Air
Force C-17 Globemaster III
H225M has proven its reliability and durability in
combat conditions and crisis areas
Powerful Pratt & Whitney Canada PW210A engines, with Full
Authority Digital Engine Control (FADEC), combined with the
advanced rotor system provide superior ‘hot and high’ per-
formance.
Rosoboronexport Ansat: Designed to transport personnel,
cargo, and equipment either within its cargo compartment
or via external sling, the Ansat light multipurpose helicopter
excels in undertaking specialised missions to meet the re-
quirements of diverse customers.
It can be utilised in several configurations, including search
and rescue, medical evacuation, training, passenger and car-
go transport, as well as VIP transportation.
The helicopter is designed to carry personnel (up to 10 peo-
AW149 is a medium-lift military helicopter optimised for
a multitude of battlefield missions
ple), transport cargo and equipment inside its cargo compart-
ment (up to 1,000 kg) or on external sling (up to 1,300 kg), as
well as perform special tasks in the interests of different cus-
tomers.
Medium Military Helicopters
Medium military helicopters are a category of rotorcraft that
fall between light and heavy helicopters in terms of size,
weight, payload capacity, and operational capabilities.
These are purpose-built to serve a diverse range of military
roles and missions, offering a harmonious combination of
mobility and carrying capacity.
These are employed in various operational roles, including
troop transportation, combat support, search and rescue,
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
medical evacuation, and special operations.
They are known for their versatility and flexibility, allowing
them to adapt to different mission requirements and opera-
tional environments.
A key advantage of medium military helicopters is their in-
creased payload capacity compared to light helicopters. They
can transport a larger number of troops, equipment, and sup-
plies, making them suitable for missions that require the
movement of larger forces or heavier loads.
Medium military helicopters are also utilised for search and
rescue (SAR) operations. Their payload capacity and endur-
ance enable them to carry specialised SAR equipment, such
as hoists, winches, and medical evacuation facilities.
Here are a few examples of medium lift military helicopters
along with their key characteristics:
Sikorsky UH-60M Black Hawk: The Sikorsky Black Hawk is
the U.S. Army’s primary medium-lift helicopter, adept at car-
rying out a broad spectrum of missions. These include Air As-
sault, MEDEVAC (Medical Evacuation), CSAR (Combat Search
and Rescue), Command and Control operations, and VIP
transport.
The Black Hawk multirole helicopter serves with the U.S. mili-
tary and the armed forces of 34 other countries worldwide as
a reliable utility helicopter.
At 9,979 kg / 22,000 lbs. max. gross weight, the utility version
of the helicopter transports 12 fully equipped, seated troops
into the heat of battle.
Airbus Helicopters H225M Caracal: The 11-tonne medium
lift category, twin-turbine H225M is counted on as a force
multiplier by many air forces worldwide thanks to its out-
standing endurance and fast cruise speed. It enables military
87
H225M is counted as a force
multiplier by many air forces
worldwide
Advanced avionics enhances
AW169M’s multi-role
capabilities
forces to deploy wherever and whenever needed.
Operating both from ships and land — even in icy conditions
— this helicopter has an all-weather capability supported by
night vision goggle compatibility.
The helicopter’s outstanding 700 nautical mile range can be
extended with air-to-air or hover in-flight refuelling capabili-
ties.
Powered by two powerful Makila 2A1 turboshaft engines,
the H225M’s five-blade main rotor provides an exceptionally
low vibration level, and the modular Spheriflex design for its
rotor mechanical assemblies allows for lower maintenance.
Leonardo AW149: It is a medium-lift military helicopter op-
timised for a multitude of battlefield missions such as troop
transport and re-supply/external load lift; medical and casu-
alty evacuation; Search and Rescue (SAR) and Personnel Re-
covery; special forces operations; close air support/armed
escort; Command and Control (C2); and Intelligence, Surveil-
lance and Reconnaissance (ISR).
It has a maximum gross weight of 8,300 kg (18,298 lb).
The open architecture mission system enables the effective
integration of mission-specific and customer-specific equip-
ment, avionics, weapons and defence systems. The helicop-
ter is day/night capable with a single pilot Night Vision Gog-
gle (NVG) compatible, low workload glass cockpit.
The helicopter ensures unparalleled crew safety. Contribut-
ing to its superior battle survivability are high levels of ballis-
tic tolerance of the blades, airframe and components, crash-
worthy fuselage and seats, energy-absorbing landing gear
and structure.
MIL Mi-38: The first serial Mi-38 helicopter was introduced to
the general public at MAKS-2019 International Aviation and
Space Salon Mi-38’s foreign debut took place during the
Dubai Airshow 2019 air show.
 ISSUE 618 JULY 2023 Research
88
U.S. Marine Corps CH-53E Super Stallion helicopter crew
members conduct slingload operations with Airmen
The design of Mi-38 is based on a single-rotor scheme and a
twin-engine power plant. The helicopter is made by Kazan He-
licopters. The rotorcraft has two TV7-117V engines made in
Russia, which are equipped with devices that protect them
from dust and ensure high quality of air purification.
The main structural elements of Mi-38 fuselage are made of
aluminium alloys, individual components and parts are made
of steel, titanium and composite materials.
Heavy Military Helicopters
Mi-38 is based on a single-rotor scheme and a twin-engine
power plant
Ageing fleets drive demand
for helicopter replacement
Helicopters are categorised
by weight and payload
capacity
Heavy lift helicopters surpass both medium and light lift heli-
copters in size and sturdiness. Specifically designed for mili-
tary operations, they excel in transporting heavy cargo,
equipment, and personnel. They possess the capability to
carry sizeable loads over extended distances and operate ef-
ficiently in diverse environments, including combat zones
and challenging conditions.
Heavy lift helicopters typically feature twin or multiple en-
gines to provide sufficient power and redundancy for safe
and reliable operations. They are equipped with advanced
avionics and systems to enhance navigation, situational
awareness, and mission capabilities.
This includes sophisticated autopilot systems, radar, com-
munication systems, and self-defence mechanisms.
They often have specialised cargo handling systems, such as
internal cargo bays, external hooks, or hoists.
Let’s explore the key features of some heavy lift military heli-
copters:
Sikorsky CH-53E Super Stallion: The CH-53E Super Stallion
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
CH-47 Chinook helicopter takes off with a Humvee sling-load
is the heavy-lift helicopter used by U.S. Marines around the
world. It is capable of rapidly transporting troops and equip-
ment from ship-to-shore, launching amphibious assaults, fa-
cilitating logistics and maintenance, providing sustainment
and supplies, and equipping the warfighter for mission suc-
cess.
The powerful Super Stallion is capable of lifting heavy mili-
tary equipment, yet compact enough to fit onboard an am-
phibious warfare ship where it can take off carrying 16
tonnes of cargo and deliver it 50 miles away before returning
to base.
The successor of CH-53E Super Stallion is CH-53K King Stal-
lion. Built to thrive on the modern battlefield, including ship-
board operations, the CH-53K aircraft is designed to be intel-
ligent, reliable, low maintenance and survivable in the most
austere and remote forward operating bases.
Boeing CH-47 Chinook: The Boeing CH-47 Chinook is a tan-
dem rotor helicopter developed by American rotorcraft
company Vertol and manufactured by Boeing Vertol. The
Chinook is a heavy-lift helicopter that is among the heaviest
lifting Western helicopters.
The first fully equipped Army Chinook, designated the CH-
47A, entered service in August 1962 with a gross weight of
33,000 pounds (14,969 kilogrammes).
Boeing introduced the CH-47B in 1966 with an improved air-
frame and power plant provided by the T55-l-7C engines.
The gross weight rose to 40,000 pounds (18,144 kilo-
grammes).
The CH-47F is an advanced multimission helicopter with a
fully integrated, digital cockpit management system, Com-
89
mon Avionics Architecture Cockpit and advanced cargo-
handling capabilities.
Mil Mi-26: Mil Mi-26 is a Soviet/Russian heavy transport he-
licopter. Operated by both military and civilian operators, it
is the largest helicopter to have gone into serial production.
The Mi-26 was the first factory-equipped helicopter with a
single, eight-blade main lift rotor. It is capable of flight in the
event of power loss by one engine (depending on aircraft
mission weight) because of an engine load sharing system.
While its empty weight is only slightly higher than the Mi-
6’s, the Mi-26 has a payload of up to 20 tonnes.
The Mi-26T2 version is designed to provide airlifting of self-
propelled machinery (both wheeled and tracked) and non-
self-propelled machinery, bulky cargoes weighing up to 20
tonnes both in the cargo cabin and on external sling.
Varied Categorisations
The classification of helicopters into these types may differ
among various military organisations and countries. The
categorisation can vary based on specific needs, operation-
al doctrines, and technological advancements.
Additionally, there may be subcategories or further classifi-
cations within each type based on additional factors like
avionics systems, weapon capabilities, and mission-specific
configurations.
(In the upcoming issues, we will delve into the fascinating
ginning with Attack Helicopters)
Reference Text/Photo:
.
realm of helicopter classification based on applications, be-
www.af.mil, www.lockheedmartin.com, www.leonardo.com
www.roe.com, www.airbus.com
 ISSUE 618 JULY 2023 Technology
90

Game-Changing
CH-53K King
Stallion
The Sikorsky CH-53K King Stallion represents a
significant leap in heavy-lift helicopter
technology. Designed and manufactured by
Sikorsky Aircraft Corporation, a subsidiary of
Lockheed Martin, this advanced aircraft — a
successor to the CH-53E Super Stallion — has
been meticulously engineered to cater to the
evolving needs of the United States Marine Corps
(USMC).
Benefiting from Sikorsky’s extensive expertise
gained over 50 years of manufacturing and
operational excellence with the CH-53A, CH-
53D/G, and CH-53E predecessors, the CH-53K
King Stallion sets high standards.
It has been purpose-built to excel in modern
battlefields, including operations onboard naval
vessels. The aircraft’s design emphasises
intelligence, reliability, low maintenance, and
survival capabilities, even in the harshest and
most isolated forward operating bases.
 Nation Shield ... A Nation’s Journey

91

Powerlift Champion
The CH53K is a multi-mission helicopter with heavy-lift capabilities that exceed
all other U.S. Department of Defence rotary wing aircraft and will remain in pro-
duction through 2032 and beyond.
The helicopter surpasses its predecessor in terms of external load carrying ca-
pacity. It can transport a staggering 27,000 pounds of cargo over a distance of
110 nautical miles, even in challenging high/hot conditions. This feat is more
than three times the external load capacity of the legacy CH-53E.
It is designed to conduct expeditionary assault transport of armoured vehicles,
equipment, and personnel to support distributed operations deep inland from
a sea-based centre of operations, critical in the Indo-Pacific region. The aircraft
is a digitally designed, market available, enabling a range of operations such as
humanitarian relief, firefighting and search and rescue.
Enhanced Design
The design incorporates several key features and engineering elements that
contribute to its enhanced performance, lifting capacity, and overall
functionality.
Here are some of the notable design aspects of the helicopter: It features a
robust and durable airframe constructed mainly of composite materials.
Composite structures offer high strength-to-weight ratio, corrosion resistance,
and improved fatigue life compared to traditional metal structures. This design
choice allows for increased payload capacity while maintaining structural
integrity.
The helicopter incorporates a main rotor system comprising seven composite
blades, with each blade measuring around 35 feet (10.7 metres) in length. The
main rotor diameter spans 79 feet (24.1 metres), while the tail rotor diameter
measures 20 feet (6.1 metres).
The blades are designed with a swept-tip configuration to reduce noise and vi-
bration, improve aerodynamic efficiency, and enhance overall performance.
The rotor blades are engineered to withstand extreme stress encountered dur-
ing heavy-lift operations.
T408 GE/MTU Engine
The CH-53K is powered by T408 GE/MTU Engine for Increased Power Margin
and Performance. Manufacturing the T408 takes a global team, which includes
Germany’s Motoren- und Turbinen-Union (MTU) Aero Engines. MTU is a pro-
gramme participant on the T408, responsible for the development and manu-
facture of the power turbine. MTU will also provide T408 engine maintenance
and on-site support for the STH (Heavy Lift Helicopter) in Germany.
Capable of producing more than 7,500 shaft horsepower, the T408 combines
breakthrough technologies, ground-breaking cooling schemes and modern-
day durability to deliver numerous mission-critical advantages
in the world’s harshest operating environments.
It is rugged and more sand-tolerant than any engine in
its class and offers dramatic gains in fuel efficiency and
power. The engine was developed for the “maintainer,”
and will offer significant maintenance savings.
 ISSUE 618 JULY 2023 Technology
92
CH-53K has an extraordinary
external lift capability of
36,000 lbs
The CH-53K cockpit features MFDs that present information
in a consolidated manner
The T408 gives the CH-53K the power to carry nearly triple the
external load carrying capacity of current aircraft.
Advanced Avionics
The helicopter employs a state-of-the-art digital fly-by-wire
flight control system, replacing conventional mechanical
flight controls with electronic inputs and actuators. This mod-
ernisation enables enhanced operational capabilities, situa-
tional awareness and safety.
It incorporates an advanced avionics suite that seamlessly in-
tegrates various technologies to support navigation, commu-
nication, mission management, and precise aircraft control. It
CH-53K is a successor of
CH-53E Super Stallion
Composite structures offer
high strength-to-weight ratio
features a modern, all-digital glass cockpit that provides the
flight crew with a comprehensive display of critical flight in-
formation.
The cockpit displays are large, high-resolution, and multi-
functional, presenting data such as flight parameters, engine
status, sensor inputs, and mission-specific information.
The helicopter is also equipped with a fly-by-wire Digital
Flight Control System (DFCS). This system replaces tradition-
al mechanical flight controls with electronic inputs and actu-
ators, improving aircraft stability, manoeuvrability, and con-
trol responsiveness.
Multifunction Displays
The cockpit features multiple Multifunction displays (MFDs)
that present information in a consolidated manner. These
displays provide access to various systems, such as naviga-
tion aids, sensor inputs, engine monitoring, communication
interfaces, and mission planning tools. The crew can config-
ure the displays to suit their specific requirements.
The aircraft has a suite of advanced navigation systems, in-
cluding a GPS (Global Positioning System) receiver for pre-
cise positioning and navigation. It may feature an inertial
navigation system (INS) or other navigation aids to support
accurate navigation in various operational environments.
The CH-53K incorporates secure voice and data communica-
tion systems to facilitate communication between the crew,
ground units, and other aircraft. It may include Very High Fre-
quency/Ultra High Frequency (VHF/UHF) radios, SATCOM
(Satellite Communication) systems, and other communica-
tion interfaces to ensure effective command and control ca-
pabilities.
The avionics suite supports mission planning and manage-
ment through integrated software applications. These appli-
cations allow the crew to input mission parameters, plan
routes, perform fuel calculations, and monitor mission prog-
ress. The system can display mission-specific data, such as
 Nation Shield ... A Nation’s Journey
CH-53K SPECIFICATIONS
Cabin Length: 30 ft 9.1 m
Cabin Width: 8.6 ft 2.6 m
Cabin Height: 6.4 ft
Empty Weight: 43,878 lb 19.000 kg
Maximum Design Gross Weight (MDGW): 88,000 lb 39.900 kg
Maximum Gross Weight with Internal Load: 74,000 lb 33.600 kg
Velocity @ Maximum Continuous Power: 170 kts 315 km/hr
(Sea Level Standard) @ 74,000 lb
waypoints and target locations.
Cargo Compartment
The helicopter features a spacious cargo compartment with
a wide-opening rear ramp for easy loading and unloading of
personnel, vehicles, and equipment. The compartment can
be configured to accommodate various cargo types and can
carry up to 32 fully equipped combat troops or a range of
other cargo configurations.
The cabin design incorporates improved ergonomics, re-
duced vibration, and enhanced occupant protection for im-
proved comfort and safety during missions.
With its external lift capabilities, and a wider cabin (30 cm/12
in), the CH-53K is the ideal choice for transporting more car-
go or troops with fewer trips. The larger cabin is able to carry
463L pallets and High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehi-
cles (HMMWVs) which offers flexible configurations for max-
imum mission effectiveness, and facilitates loading/unload-
ing of cargo without reconfiguring and removing troop
seating.
The helicopter boasts an extraordinary external lift capabili-
ty of 36,000 lbs (16,300 kg). Its spacious cabin, which is 12
inches (30 cm) wider than previous aircraft models, enhanc-
es its versatility. This combination of power and adaptability
sets it apart from other aircraft.
Defensive Systems
The helicopter incorporates various defensive systems to
enhance crew and aircraft survivability in combat environ-
ments. These may include threat detection sensors, counter-
measures dispensing systems, and other technologies to
detect and mitigate potential threats.
The CH-53K King Stallion is primarily designed for transport
and logistical operations. While it does not have built-in of-
fensive armament systems, it can be equipped with external
93
The King Stallion is rugged and more sand-
tolerant than any engine in its class
weapons for self-defence or to support ground forces during
specific missions.
It can be equipped with countermeasure systems to enhance
its survivability against threats such as heat-seeking missiles
or radar-guided weapons. These systems may include chaff
and flare dispensers or electronic warfare equipment to con-
fuse or divert incoming missiles.
The helicopter can be outfitted with machine guns mounted
on external pintle mounts. Common options include the
M240 7.62mm machine gun or the heavier M2 .50 calibre ma-
chine gun.
The CH-53K features large side doors that can be opened dur-
ing flight, allowing operators to deploy door gunners
equipped with machine guns.
Air-To-Air Refuelling
In a flight lasting 4.5 hours over the Chesapeake Bay in early
April, the CH-53K successfully completed an air-to-air refuel-
ling (AAR) test with the help of a U.S. Marine Corps KC-130J
Super Hercules aerial refuelling tanker. It repeatedly demon-
strated its ability to capture and “plug” the drogue, withstand-
ing turbulent air and the force on the refuelling probe at in-
creased closure rates.
Air-to-air refuelling is a decisive force multiplier, and proving
this capability increases the combat potential for the U.S Ma-
rine Corps’ newest workhorse in its stable. The aircraft per-
formed flawlessly during the testing and met all of the pro-
gramme objectives.
Future-Focused
The CH-53K is poised for significant capability growth for
years to come. Its avionics and flight control systems are de-
signed to accommodate future software upgrades, and its in-
the future with relatively simple modifications .
ternal payload capability may be increased substantially in
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪93‬‬

‫يناقشان‬ ‫زايد وحسين‬

‫من الذاكرة‬ ‫ابعاد الموقف العربي الراهن‬
‫يوليو‬ ‫صاحب السمو الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان رئيس الدولة‬
‫استقبل أخاه جاللة الملك حسين بن طالل ملك األردن وقد‬
‫العدد‪144 :‬‬ ‫عقد العاهالن الكبيران ‪ -‬عدة إجتماعات ‪ -‬تناولت أبعاد الموقف‬
‫يوليو ‪1983‬‬
‫العربي الراهن تجاه التطورات التي تشهدها المنطقة العربية‬
‫حاليا‪.‬‬
‫وقد دعا صاحب السمو رئيس الدولة إلى ضرورة أن يبذل العرب‬
‫عن جهاته السابقة‪ ،‬ونتجه إلى الجهات األخرى التي تضمن‬ ‫وصوال إلى‬
‫ً‬ ‫عامة في الوقت الراهن الجهود والمساعي الحميدة‬
‫لنا تضامننا كأمة عربية»‪ .‬ودعا سموه الله تعالى السداد‬ ‫التضامــن العربي‪.‬‬
‫والتوفيق لما فيه خير األمة العربية واإلسالمية‪.‬‬ ‫وقد صرح مصدر رسمي بأن صاحب السمو قال في هذا‬
‫هذا‪ ،‬وقد شارك سمو الفريق الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان‬ ‫الصدد‪ :‬إنه من المفروض والمرجو من العرب عامة أن يبذلوا‬
‫ولي العهد نائب القائد األعلى للقوات المسلحة في هذه‬ ‫وصوال الى التضامن‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫جهودا في الوقت الراهن بمساع حميدة‪،‬‬
‫االجتماعات‪ ،‬وخاصة في المحادثات المغلقة التي تناولت‬ ‫العربي‪ ،‬على أن تتم هذه المساعي باحترام‪ .‬وبإسلوب مقنع‬
‫القضية الفلسطينية واألزمة اللبنانية والحرب العراقية‬ ‫بين األخ وأخيه حتى نحقق الوحدة العربية في السراء والضراء‪.‬‬
‫اإليرانية ‪.‬‬ ‫وأشار سموه إلى ما مضى وما خسرناه‪ ،‬وقال‪« :‬يجب أن نعدل‬

‫كلمات عن «درع الوطن»‬ ‫من ذاكرة عدسة درع الوطن‬

‫درع الوطـــــن دوم بالعلــــــم تسقينـــــــــــا‬ ‫مدرسة سالح اإلشارة‬

‫نشرب من رحيقهــا بكلمــــة درع تحمينـــا‬ ‫إن سالح اإلشارة يعتبر بمثابة الشريان الرئيسي لحسم قواتنا‬
‫ننهل من مقالها حـــرف حـــرف تروينـــــــا‬ ‫المسلحة‪ .‬وإن التطور السريع الذي تشهده قواتنا المسلحة في جميع‬
‫الميادين الدليل القاطع بأننا نسير على الدرب السليم في سبيل‬
‫زينـــــــة الصحــف بزيـــن الخبـــــــر تأتينـــــــا‬ ‫الوصول إلى الغاية المرجوة التي حددها صاحب السمو رئيس الدولة‬
‫غواصة عصور تضرب جــــذور ماضينــــــا‬ ‫القائد األعلى للقوات المسلحة من خالل توجيهاته المستمرة إلى‬
‫سمو نائب القائد األعلى للقوات المسلحة‪.‬‬
‫صيــــادة حـــروف تبعــــــث أمــــل فينـــــــــا‬ ‫من كلمة القاها سعادة العميد الركن محمد سعيد البادي خالل‬
‫تذخـــر بالتــــراث بعلمهــــــــا تواسينــــــــــــــا‬ ‫ترؤسه إلحتفال تخريج دورة ضباط اإلشارة التقدمية وزيارته التفقدية‬
‫لمدرسة اإلشارة ‪.‬‬
‫تمــــــــدح كـــل عظيـــــم حقــــــق أمانينـــــا‬
‫تسلم تعيش درع الوطن بدفئها تغطينا‬
‫تنقلنـــــا بيـن صفحاتهــــــا تزرع بوادينــــــــا‬
‫بالــــــــــوعي واإلدراك حتمــــــــا تربينــــــــــــا‬
‫تسلم تعيش درع الوطن في ظلها تأوينا‬

‫حامد مختار النعيم‬

 ‫استراحة العدد‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪92‬‬
‫َو َسَّل َم على اغتنام األجر حتى في أضيق األوقات وأقل‬ ‫الل ُه َع َل ْي ِه َو َسَّل َم أمته‬
‫أمر النبي الكريم َصَّلى َّ‬
‫النافذة الدينية‬
‫سنن نبوية‬
‫الفرص ألن من فعل الخير فأجره على الله حاصل ثابت‬ ‫بالزراعة وحثها على غرس األشجار لما فيها من حياة‬
‫بإذن الله تعالى‪.‬‬ ‫واستثمار للخيرات وتنوع أسباب الرزق للمخلوقات‪.‬‬
‫الد ْر َداءِ ‪ ،‬رضي الله عنه َأ َّن َر ُج ًال‪َ ،‬مَّر ِب ِه َو ُه َو َي ْغ ِر ُس‬
‫َع ْن َأ ِبي َّ‬ ‫وذلك لنظر اإلسالم لعمارة الكون ورعايته واستثمار‬
‫َ‬ ‫ُ‬ ‫تَ‬ ‫َ‬ ‫َ‬ ‫َ‬ ‫ْ‬
‫َغ ْر ًسا ِبدِ َمش َق َف َقال ل ُه‪ :‬أ ْف َعل َهذَ ا َوأن َت َصاح ُب َر ُس ِ‬
‫ول‬ ‫ِ‬ ‫ْ‬ ‫خيراته فإن البالد تعمر بكثرة الزراعة فيها ‪.‬‬
‫ال‪َ :‬ال تَ ْع َج ْل َع َل َّي َس ِم ْع ُت‬ ‫الله َع َل ْي ِه َو َسَّل َم؟ َف َق َ‬
‫الله َع َل ْي ِه َو َسَّل َم َي ُق ُ‬
‫الله َصَّلى ُ‬
‫الله َصَّلى ُ‬ ‫ول ِ‬ ‫َر ُس َ‬
‫ِ‬ ‫الله َع َل ْي ِه َو َسَّل َم‪:‬‬
‫ُ‬
‫الله َصَّلى ُ‬
‫ان َما أكِ َل ِم ْن ُه َل ُه‬
‫ول ِ‬ ‫ال َر ُس ُ‬‫ال‪َ :‬ق َ‬
‫م َي ْغ ِر ُس َغ ْر ًسا ِإ َّال َك َ‬
‫َع ْن َج ِاب ٍر‪َ ،‬ق َ‬
‫ثواب غرس‬
‫ول‪َ “ :‬م ْن َغ َر َس َغ ْر ًسا‬ ‫«ما ِم ْن ُم ْ ٍ‬
‫لِ‬ ‫س‬ ‫َ‬
‫ان‬ ‫َل ْم َي ْأ ُك ْل ِم ْن ُه َآد ِم ٌّي‪َ ،‬و َال َخ ْل ٌق ِم ْن َخ ْل ِق ِ‬
‫الله َعَّز َو َج َّل ِإ َّال َك َ‬
‫َل ُه َص َد َق ًة “ رواه أحمد بسند صحيح‪.‬‬
‫َص َد َق ًة‪َ ،‬و َما ُس ِر َق ِم ْن ُه َل ُه َص َد َق ٌة‪َ ،‬و َما َأ َك َل َّ‬
‫الس ُب ُع‬
‫ِم ْن ُه َف ُه َو َل ُه َص َد َق ٌة‪َ ،‬و َما َأ َك َل ِت َّ‬
‫الط ْي ُر َف ُه َو َل ُه َص َد َق ٌة‪،‬‬
‫األشجار‬
‫الله َع َل ْي ِه َو َسَّل َم عن قطع الشجر لغير‬ ‫ونهى النبي َصَّلى ُ‬ ‫ان َل ُه َص َد َق ٌة» رواه مسلم‪.‬‬ ‫َو َال َي ْرزَ ُؤ ُه َأ َح ٌد ِإ َّال َك َ‬
‫حاجة وخاصة شجر الظل الذي يستظل به الناس ‪.‬‬ ‫وهذا الحديث النبوي الشريف يبين عظيم الثواب‬
‫الله َع َل ْي ِه َو َسَّل َم‪:‬‬
‫الله َصَّلى ُ‬
‫ول ِ‬ ‫ال َر ُس ُ‬
‫عن حكيم بن حزام َق َ‬ ‫في غرس األشجار وإدامة زراعتها حيث هي سبب‬
‫ْ‬ ‫إعداد‪ :‬د‪ .‬ابراهيم آل حمد الجنابي‬
‫َّ‬ ‫ِ‬
‫الله َرأ َس ُه في الن ِار “ رواه البيهقي‬ ‫الس ْد ِر ُي َص ِّو ُب ُ‬ ‫“ َق ِ‬
‫اط ُع ِّ‬ ‫عظيم إلعمار األوطان وكثرة الخير فيها‪ ،‬وال يخفى‬
‫وغيره بسند صحيح‪.‬‬ ‫أن اإلسالم أمر بإعمار األرض وإصالحها ونهى عن‬
‫والمقصود بهذا الحديث الشجر الذي ال نفع من قطعه‬ ‫تخريبها وإفسادها وإن من أعظم أسباب صالح‬
‫أما لو قطع لمنفعة فال حرج‪ .‬وقيل هو خاص بسدر الحرم‬ ‫األرض هو إعمارها بالغرس والزراعة واالستثمار‬
‫والصواب أنه عام في كل شجر ال مصلحة في قطعه‪.‬‬ ‫ويعم نفعها ‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫ليكثر خيرها‬
‫ألن الزراعة حضارة ونماء وجمال وبهاء أمر بها النبي الكريم‬ ‫الله َصَّلى ُ‬
‫الله‬ ‫ول ِ‬ ‫ال َر ُس ُ‬ ‫ال‪َ :‬ق َ‬‫س ْب ِن َمالِ ٍك َق َ‬ ‫َع ْن َأ َن ِ‬
‫وحث عليها المؤمنين لتعمر األرض وتطيب البالد ألهلها‬ ‫َ‬
‫َع َل ْي ِه َو َسَّل َم‪ِ “ :‬إ ْن َق َام ْت َع َلى أ َح ِد ُك ُم ْال ِق َي َام ُة‪َ ،‬و ِفي‬
‫وجميع خلق الله فيها‪.‬‬ ‫َيدِ هِ َف ِس َيل ٌة َف ْل َي ْغ ِر ْس َها “رواه أحمد بسند صحيح‪.‬‬
‫الله َع َل ْيهِ‬
‫النبيصَّلى ُ‬
‫َ‬ ‫وفي هذا الحديث الشريف ينبهنا‬

‫معلم‬
‫إسالمي‬

‫ً‬
‫دارا‬ ‫مر على هذا المسجد الزمان فكان‬ ‫وقد ّ‬
‫للعلم واإليمان على مر األزمان إلى يومنا هذا ‪.‬‬
‫وقد تم تعمير المسجد مرات عديدة عبر التاريخ‬
‫هو معلم حضاري إيماني في مدينة الفسطاط‬
‫في جمهورية مصر العربية الشقيقة‪ ،‬ويعتبر‬
‫ً‬
‫حضاريا حيث يمتد به‬ ‫ً‬
‫تاريخيا‬ ‫ً‬
‫عمقا‬ ‫هذا المسجد‬
‫جامع عمرو‬
‫بن العاص‬
‫ومن أشهر من أمر بتعميره القائد العسكري‬ ‫الزمان إلى زمن الصحابة الكرام رضي الله عنهم‬
‫المحنك صالح الدين األيوبي رحمه الله خالل‬ ‫حين سطعت شمس اإلسالم على مصر ودخل‬
‫فترة حكمه لمصر‪.‬‬ ‫أهلها في اإلسالم وانتقلت القبائل العربية إلى‬
‫وقد اشتمل بناء المسجد على الزخارف البديعة‬ ‫مصر فصارت عاصمة من أهم عواصم اإلسالم‬
‫واألقواس الرائعة والخطوط الفائقة‪.‬‬
‫وتم تعميره بعد ذلك مرات عديدة إلى زماننا هذا‬
‫حيث تم العناية بعمارته وتجديد مبانية وصيانته‬
‫والعروبة‪.‬‬
‫وقد أمر والي مصر الصحابي الجليل عمرو بن‬
‫العاص رضي الله عنه القائد العسكري المحنك‬
‫في مصر‬
‫يجسد‬
‫ُ‬ ‫ً‬
‫شامخا‬ ‫ليكون آية في الجمال والبهاء‬ ‫ببناء هذا المسجد ليكون موئال ألهل اإليمان‬
‫حضارة اإلسالم وعمق اإليمان وسطوع شمس‬ ‫والطاعة والعبادة ‪،‬ويعتبر هذا المسجد أقدم‬
‫اإلسالم بتعاليمه السمحة وشريعته الغراء‪.‬‬ ‫المساجد في مصر ‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪91‬‬

‫مواصفات الطائرة المروحية ‪CH-53K‬‬
‫قدما ‪ 9.1‬مترا‬
‫ً‬ ‫طول الكابينة‪30 :‬‬
‫عرض المقصورة‪ 8.6 :‬قدم ‪ 2.6‬أمتار‬
‫ارتفاع المقصورة‪ 6.4 :‬أقدام‬
‫وزن الطائرة وهي فارغة‪ 43,878 :‬رطال (‪ 19,000‬كجم)‬
‫الحد األقصى للوزن اإلجمالي عند التصميم‬
‫(‪ MDGW(:88,000‬رطال (‪ 39,900‬كجم)‬
‫أقصى وزن إجمالي مع الحمل الداخلي‪ 74,000 :‬رطال‬
‫(‪ 33,600‬كجم)‬
‫السرعة عند الحد األقصى للطاقة المستمرة‪ 170 :‬عقدة‬
‫‪ 315‬كم ‪ /‬ساعة‬
‫مستوى البحر القياسي‪ 74,000 :‬رطال‬
‫مقصورة الشحن‬
‫تتميز المروحية بمقصورة شحن واسعة مع سير خلفي ‪ rear ramp‬واسع‬
‫الفتح لسهولة تحميل وتفريغ األفراد والمركبات والمعدات‪ .‬ويمكن‬
‫•‬ ‫تعديل المقصورة الستيعاب أنواع مختلفة من البضائع‪ ،‬ويمكن أن تحمل‬
‫•‬ ‫المقصورة ما يصل إلى ‪ 32‬عنصرا من العناصر المقاتلة المجهزة تجهيزً ا‬
‫•‬ ‫كامال أو مجموعة من تكوينات الشحن األخرى‪ .‬ويوفر تصميم المقصورة‬
‫ً‬
‫•‬ ‫محسنة‪ ،‬واهتزازات أقل‪ ،‬وحماية معززة للركاب لتحسين الراحة‬
‫ّ‬ ‫بيئة عمل‬
‫•‬ ‫واألمان أثناء المهام‪.‬‬
‫وبفضل إمكانيات الرفع الخارجية ووجود مقصورة واسعة (‪ 30‬سم ‪12 /‬‬
‫•‬ ‫بوصة) ‪ ،‬تُ عد المروحية ‪ CH-53K‬الخيار األمثل لنقل المزيد من البضائع‬
‫أو القوات بعدد أقل من الرحالت‪ .‬وتتميز المقصورة األوسع بالقدرة على‬
‫•‬ ‫لترا من المنصات والمركبات متعددة األغراض عالية الحركة‬
‫حمل ‪ً 463‬‬
‫(‪ )HMMWVs‬والتي توفر تكوينات مرنة لتحقيق أقصى فعالية للمهمة‪،‬‬
‫•‬ ‫وتسهل عملية تحميل ‪ /‬تفريغ البضائع دون تعديل أو إزالة مقاعد القوات‪.‬‬
‫وتتميز المروحية ‪ CH-53K‬بقدرة رفع خارجية استثنائية تبلغ ‪ 36,000‬رطال‬
‫(‪ 16,300‬كجم)‪ .‬وتعزز مقصورتها الفسيحة‪ ،‬التي يبلغ عرضها ‪ 12‬بوصة‬
‫(‪ 30‬سم) من طرازات الطائرات السابقة‪ ،‬تنوعها‪ .‬وهذا المزيج من القوة‬
‫والقدرة على التكيف ما يميزها عن الطائرات األخرى‪.‬‬

‫أنظمة دفاعية‬
‫تشتمل المروحية على أنظمة دفاعية مختلفة لتعزيز بقاء الطاقم والطائرة‬
‫في بيئات القتال‪ .‬وقد تشمل هذه أجهزة استشعار لرصد التهديدات‬
‫وأنظمة االستغناء عن التدابير المضادة ‪countermeasures dispensing‬‬
‫‪ systems‬وغيرها من التقنيات لرصد التهديدات المحتملة والتخفيف من‬
‫حدتها‪.‬‬
‫وجرى تصميم الطائرة المروحية ‪ CH-53K King Stallion‬بشكل أساسي‬
‫لتنفيذ عمليات النقل واإلمداد اللوجستي‪ .‬ورغم أنه ال يحتوي على أنظمة‬
‫تسليح هجومية مدمجة‪ ،‬إال أنه يمكن تجهيزه بأسلحة خارجية للدفاع عن‬
‫النفس أو لدعم القوات البرية خالل مهام محددة‪.‬‬
‫ويمكن تجهيز المروحية ‪ CH-53K King Stallion‬بأنظمة تدابير مضادة‬
‫بالوقود الجوي من مشاة البحرية األمريكية ‪.KC-130J Super Hercules‬‬ ‫من أجل تعزيز قدرتها على البقاء ضد التهديدات مثل الصواريخ الحرارية أو‬
‫مرارا قدرتها على التقاط و “توصيل خرطوم الوقود” الموصل‬
‫ً‬ ‫لقد أثبتت‬ ‫األسلحة الموجهة بالرادار‪ .‬وقد تتضمن هذه األنظمة الطلقات الكاشفة‬
‫للطائرة‪ ،‬وتحمل الهواء المضطرب والقوة على مسبار التزود بالوقود‬ ‫والراصدة ‪ chaff and flare dispensers‬أو معدات الحرب اإللكترونية‬
‫بمعدالت إغالق متزايدة‪.‬‬ ‫للتشويش أو تحويل مسار الصواريخ القادمة‪.‬‬
‫جوا عامال مضاعفا حاسما للقوة‪ ،‬وتحسين هذه‬ ‫ويعتبر التزود بالوقود ً‬ ‫ويمكن تجهيز المروحية ‪ CH-53K King Stallion‬بمدافع رشاشة مثبتة‬
‫القدرة يزيد من اإلمكانيات القتالية ألحدث قوة عمل تابعة لسالح مشاة‬ ‫على حوامل خارجية‪ .‬كما تشمل الخيارات المتاحة المدفع الرشاش ‪M240‬‬
‫البحرية األمريكية‪ .‬ونفذت الطائرة أداءا سليما أثناء االختبار وحققت جميع‬ ‫‪ 7.62mm‬أو المدفع الرشاش الثقيل ‪.M2.50‬‬
‫أهداف البرنامج‪.‬‬ ‫وتتميز الطائرة المروحية ‪ CH-53K‬بأبواب جانبية كبيرة يمكن فتحها أثناء‬
‫الطيران‪ ،‬مما يسمح للمشغلين بتثبيت مدفعي الباب المجهز بمدافع‬
‫التركيز على المستقبل‬ ‫رشاشة‪.‬‬
‫تستعد الطائرة المروحية ‪ CH-53K‬لتحقيق نمو كبير في قدراتها لسنوات‬
‫طويلة قادمة‪ .‬وتم تصميم إلكترونيات الطيران وأنظمة التحكم في الطيران‬ ‫جوا‬
‫إعادة التزود بالوقود ً‬
‫الخاصة بها الستيعاب تحديثات البرامج المستقبلية‪ ،‬ويمكن زيادة قدرة‬ ‫في رحلة استغرقت أربع ساعات ونصف فوق خليج تشيسابيك‬
‫الحمولة الداخلية بشكل كبير في المستقبل مع إجراء تعديالت بسيطة‬ ‫‪ Chesapeake Bay‬في أوائل شهر أبريل‪ ،‬أكملت الطائرة المروحية ‪CH-‬‬
‫نسبيا‪.‬‬
‫ً‬ ‫جوا (‪ )AAR‬بمساعدة ناقلة التزود‬
‫‪ 53K‬بنجاح اختبار إعادة التزود بالوقود ً‬
 ‫تقنيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪90‬‬

‫الميداني والسالمة‪ .‬وهو‬ ‫فيما يلي بعض جوانب‬

‫مجموعة‬ ‫على‬ ‫يشتمل‬ ‫للطائرة‬ ‫البارزة‬ ‫التصميم‬
‫إلكترونيات طيران متطورة‬ ‫المروحية‪ :‬فهي تتميز بهيكل‬
‫تقنيات‬ ‫بسالسة‬ ‫تدمج‬ ‫أساسا‬
‫ً‬ ‫قوي ومتين مصنوع‬
‫المالحة‪،‬‬ ‫لدعم‬ ‫مختلفة‬ ‫من مواد مركبة توفر نسبة‬
‫واالتصـــــــــــــــــاالت‪ ،‬وإدارة‬ ‫عالية من القوة مقابل الوزن‪،‬‬
‫الدقيق‬ ‫والتحكم‬ ‫المهام‪،‬‬ ‫ومقاومة التآكل‪ ،‬وإطالة عمر‬
‫في الطائرات‪ .‬وهو يتميز بقمرة‬ ‫محسن مقارنة بالهياكل‬
‫ّ‬ ‫إجهاد‬
‫قيادة زجاجية حديثة بالكامل توفر‬ ‫المعدنية التقليدية‪ .‬ويسمح اختيار‬
‫شامال لمعلومات‬
‫ً‬ ‫عرضا‬
‫ً‬ ‫لطاقم الطائرة‬ ‫التصميم هذا بزيادة سعة الحمولة‬
‫قمرة‬ ‫شاشات‬ ‫وتتميز‬ ‫الهامة‪.‬‬ ‫الرحلة‬ ‫مع الحفاظ على سالمة الهيكل‪.‬‬
‫القيادة بكبر الحجم والدقة العالية والمهام‬ ‫تشتمل المروحية على نظام دوار‬
‫الكبيرة والمتعددة الوظائف‪ ،‬وتقدم بيانات‬ ‫رئيسي يتكون من سبع شفرات‬
‫مثل مخططات الرحلة ‪ flight parameters‬وحالة المحرك‬ ‫مركبة‪ ،‬يبلغ طول كل واحدة منها‬
‫ومدخالت أجهزة االستشعار والمعلومات الخاصة بالمهمة‪.‬‬ ‫(‪1,7‬مترا)‪ .‬ويبلغ قطر‬
‫ً‬ ‫قدما‬
‫ً‬ ‫حوالي ‪35‬‬
‫أيضا بنظام التحكم الرقمي في الطيران‬
‫وتم تجهيز المروحية ً‬ ‫قدما (‪24,1‬‬
‫ً‬ ‫المروحة الرئيسية الدوارة ‪79‬‬
‫‪ .)Digital Flight Control System )DFCS‬يستبدل‬ ‫مترا)‪.‬‬
‫قدما (‪ً 6,1‬‬
‫ً‬ ‫مترا)‪ ،‬بينما يبلغ قطر دوار الذيل ‪20‬‬
‫ً‬
‫هذا النظام أدوات التحكم في الطيران الميكانيكية‬ ‫‪swept-tip‬‬ ‫وتم تصميم الشفرات بتكوين طرف سحاب‬
‫التقليدية بمدخالت ومشغالت إلكترونية‪ ،‬مما يحسن‬ ‫لتقليل الضوضاء واالهتزاز‪ ،‬وتحسين الكفاءة‬ ‫‪configuration‬‬
‫استقرار الطائرة والقدرة على المناورة واستجابة‬ ‫الديناميكية (االنسيابية) الهوائية‪ ،‬وتحسين األداء العام‪ .‬وتم‬
‫التحكم‪.‬‬ ‫تصميم الشفرات الدوارة بحيث تكون قادرة على تحمل الضغط‬
‫الشديد الذي تتعرض له الطائرة أثناء عمليات الرفع الثقيل‪.‬‬
‫شاشات عرض متعددة الوظائف‬
‫تتميز قمرة القيادة بالعديد من شاشات العرض ذات الوظائف المتعددة‬ ‫محرك ‪T408 GE / MTU‬‬
‫(‪ )MFDs‬التي تقدم المعلومات بطريقة موحدة‪ .‬وتؤمن هذه الشاشات‬ ‫يتم تشغيل المروحية ‪ CH-53K‬بمحرك من طراز ‪ T408 GE / MTU‬لزيادة‬
‫الوصول إلى أنظمة مختلفة‪ ،‬مثل أدوات المساعدة على التنقل‪ ،‬ومدخالت‬ ‫عالميا يضم‬
‫ً‬ ‫فريقا‬
‫ً‬ ‫هامش الطاقة واألداء‪ .‬ويتطلب تصنيع المروحية ‪T408‬‬
‫أجهزة االستشعار‪ ،‬ومراقبة المحرك‪ ،‬وواجهات االتصال ‪communication‬‬ ‫المحركات التوربينية األلمانية (‪Motoren- und Turbinen-Union )MTU‬‬
‫‪ ،interfaces‬وأدوات تخطيط المهام‪ .‬ويمكن للطاقم التحكم في شاشات‬ ‫‪ MTU‬وتعتبر شركة ‪ Aero‬إحدى الشركات المشاركة في برنامج ‪،T408‬‬
‫العرض بما يناسب متطلباتهم الخاصة‪.‬‬ ‫أيضا‬
‫وهي مسؤولة عن تطوير وتصنيع توربينات الطاقة‪ .‬وستؤمن ‪ً MTU‬‬
‫وتحتوي الطائرة على مجموعة من أنظمة المالحة المتقدمة‪ ،‬بما في‬ ‫ودعما ميدانيا لطائرة الرفع الثقيل ‪ STH‬في ألمانيا‪.‬‬
‫ً‬ ‫صيانة المحرك ‪T408‬‬
‫ذلك جهاز استقبال ‪( GPS‬نظام تحديد المواقع العالمي) لتحديد المواقع‬ ‫ويتميز المحرك من طراز ‪ T408‬بقدرته على إنتاج أكثر من ‪ 7,500‬حصانا‬
‫والمالحة بدقة‪ .‬وقد تحتوي الطائرة على نظام مالحة بالقصور الذاتي‬ ‫من عمود الدوران‪ ،‬ويجمع الطراز بين التقنيات المتقدمة وأنظمة التبريد‬
‫‪ )inertial navigation system )INS‬أو مساعدات مالحية أخرى لدعم‬ ‫الرائدة والمتانة الحديثة لتقديم العديد من المزايا المهمة في أقسى بيئات‬
‫المالحة الدقيقة في بيئات التشغيل المختلفة‪.‬‬ ‫التشغيل على مستوى العالم‪.‬‬
‫وتشتمل المروحية ‪ CH-53K‬على أنظمة اتصاالت صوتية وبيانات آمنة‬ ‫ويتميز هذا الطراز بالمتانة والقدرة على تحمل الرمال أكثر من أي محرك‬
‫لتسهيل عملية االتصال بين الطاقم والوحدات األرضية والطائرات األخرى‪.‬‬ ‫ضمن فئته‪ ،‬ويوفر مكاسب هائلة من حيث كفاءة استهالك الوقود‬
‫وقد تشمل أجهزة الالسلكي ذات الردد العالي ‪ /‬الترددات الفائقة (‪VHF /‬‬ ‫والقوة‪ .‬وتم تطوير المحرك من أجل “مشرف الصيانة” “‪،”,maintainer‬‬
‫‪ )UHF‬وأنظمة ‪( SATCOM‬اتصاالت األقمار الصناعية) وواجهات االتصال‬ ‫وسيوفر الكثير من عمليات الصيانة‪.‬‬
‫األخرى لضمان قدرات القيادة والسيطرة الفعالة‪.‬‬ ‫ويؤمن الطراز ‪ T408 CH-53K‬القدرة على حمل ما يقرب من ثالثة أضعاف‬
‫وتدعم مجموعة إلكترونيات الطيران تخطيط المهام وإدارتها من خالل‬ ‫القدرة على نقل الحمولة الخارجية للطائرة الحالية‪.‬‬
‫تطبيقات البرامج المتكاملة‪ .‬وتتيح هذه التطبيقات للطاقم إمكانية إدخال‬
‫مخططات المهمة وتحديد المسارات وإجراء الحسابات المتعلقة بالوقود‬ ‫إلكترونيات الطيران المتقدمة‬
‫ومراقبة سير المهمة‪ .‬ويمكن للنظام عرض البيانات الخاصة بالمهمة‪ ،‬مثل‬ ‫متطورا للتحكم في الطيران كي يحل محل‬
‫ً‬ ‫رقميا‬
‫ً‬ ‫نظاما‬
‫ً‬ ‫تستخدم المروحية‬
‫نقاط الطريق ‪ waypoints‬والمواقع المستهدفة‪.‬‬ ‫أدوات التحكم في الطيران الميكانيكية التقليدية بمدخالت ومشغالت‬
‫إلكترونية‪ .‬ويتيح هذا التحديث إمكانية تعزيز القدرات التشغيلية والوعي‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪89‬‬

‫تأتي الطائرة المروحية ‪ CH-53K‬لتخلف‬

‫شقيقتها الكبرى ‪CH-53E Super Stallion‬‬
 ‫تقنيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪88‬‬

‫الطائرة ‪CH-53K‬‬
‫‪King Stallion‬‬
‫تمثل قفزة كبيرة في‬
‫تكنولوجيا المروحيات‬
‫الثقيلة‬
‫تمثل الطائرة ‪ CH-53K King Stallion‬التي أنتجتها شركة ‪ Sikorsky‬قفزة‬
‫كبيرة في تكنولوجيا المروحيات الثقيلة‪ .‬وجرى تصميم هذه الطائرة المتقدمة‬
‫وتصنيعها من قبل شركة ‪ ،Sikorsky Aircraft Corporation‬وهي شركة‬
‫تابعة لشركة ‪ ،Lockheed Martin‬وتم تصميم هذه الطائرة المتطورة ‪-‬‬
‫التي خلفت شقيقتها الكبرى ‪ - CH-53E Super Stallion‬بدقة شديدة من‬
‫أجل تلبية االحتياجات المتطورة لسالح مشاة البحرية األمريكية (‪.)USMC‬‬

‫وتتفوق المروحية المذكورة على سابقتها من‬
‫حيث القدرة على نقل األحمال الخارجية‪ ،‬حيث‬
‫يمكنها نقل ‪ 27,000‬رطال من البضائع لمسافة‬
‫تصل إلى ‪ 110‬أميال بحرية‪ ،‬حتى في أحلك‬
‫الظروف الصعبة واألجواء الحارة‪ .‬وتمثل هذه‬
‫القدرة الفذة أكثر من ثالثة أضعاف سعة التحميل‬
‫الخارجية لطائرة من طراز ‪ CH-53E‬القديم‪.‬‬
‫والمروحية مصممة إلجراء عمليات نقل هجومية‬
‫استطالعية للمركبات المدرعة والمعدات واألفراد‬
‫بهدف دعم العمليات الموزعة في عمق مركز‬
‫العمليات البحرية‪ ،‬وهو أمر بالغ األهمية في‬
‫منطقة المحيطين الهندي والهادئ‪ .‬والطائرة‬
‫رقميا ومتاحة في السوق‪ ،‬مما يتيح‬
‫ً‬ ‫مصممة‬
‫إجراء مجموعة من العمليات المختلفة مثل اإلغاثة‬
‫اإلنسانية ومكافحة الحرائق والبحث واإلنقاذ‪.‬‬
‫تعتبر الطائرة ‪ CH 53K‬طائرة مروحية متعددة‬
‫محسن‬
‫ّ‬ ‫تصميم‬
‫يشتمل التصميم على العديد من الميزات‬
‫الرئيسية والعناصر الهندسية التي تساهم في‬
‫تحسين األداء‪ ،‬والقدرة على الرفع‪ ،‬والمهام العامة‪.‬‬
‫وبفضل االستفادة من خبرة ‪ Sikorsky‬الواسعة‬
‫عاما من التميز في‬
‫التي اكتسبت أكثر من ‪ً 50‬‬
‫مجال التصنيع والتشغيل بفضل الشقيقات‬
‫الكبرى ‪ CH-53A‬و ‪ CH-53D / G‬و ‪،CH-53E‬‬
‫تأتي المروحية ‪ CH-53K King Stallion‬لتضع‬
‫معايير عالية جديدة‪.‬‬
‫خصيصا من أجل‬
‫ً‬ ‫وتم تصميم المروحية المذكورة‬
‫تحقيق التميز في ساحات القتال الحديثة‪ ،‬بما في‬
‫ذلك العمليات على متن السفن البحرية‪ .‬ويؤكد‬
‫تصميم الطائرة على الذكاء والموثوقية وانخفاض‬
‫معدالت وتكاليف الصيانة والقدرة على البقاء‪،‬‬
‫حتى مع أشد قواعد العمليات األمامية وأكثرها‬
‫عزلة‪.‬‬
‫بطلة رفع األثقال‬
‫المهام ذات قدرات عالية على الرفع الثقيل تتجاوز‬
‫جميع الطائرات ذات األجنحة الدوارة األخرى التابعة‬
‫لوزارة الدفاع األمريكية وستظل قيد اإلنتاج حتى‬
‫عام ‪ 2032‬وما بعده‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪87‬‬

‫المتجددة للطاقة‪ ،‬ومع ذلك‬

‫العالم إلى تخفيض الطلب على المصادر غير ُ‬
‫ستستمر بعض المناطق في استخدام تلك المصادر‪ ،‬وعلى رأسها الهند‬
‫وجنوب شرق آسيا وإفريقيا والشرق األوسط‪.‬‬
‫السيناريو المتشائم‪ُ :‬يشير إلى أنه في حال تسارع وتيرة االعتماد على‬
‫مصادر الطاقة المتجددة بشكل كبير ستزداد الفجوة بين االقتصادات‬
‫المتقدمة والناشئة؛ حيث ستسعى االقتصادات المتقدمة إلى تقليل‬
‫استخدامها للنفط والغاز الطبيعي وتفضيل مصادر الطاقة المتجددة‪ ،‬في‬
‫حين سيزيد الطلب على الغاز الطبيعي في االقتصادات الناشئة‪ ،‬وهو ما قد‬
‫ِّ‬
‫يؤثر بالسلب على تحقيق الحياد الكربوني العالمي‪ ،‬لذا يجب التعامل بحذر‬
‫مع تسارع وتيرة التحول نحو الطاقة المتجددة لمنع حدوث ذلك السيناريو‪.‬‬
‫وفي ضوء ما سبق‪ ،‬نجد أنه رغم التحديات التي تواجه تحول العالم نحو‬
‫حاليا في طريقها‬
‫الطاقة المتجددة‪ ،‬فإنه ُيمكن القول بأن دول العالم تسير ًّ‬
‫لتحقيق السيناريو المعتدل؛ حيث إنه رغم استمرار بعض الدول في‬
‫االعتماد على مصادر الطاقة غير المتجددة‪ ،‬فإن بعض الدول الكبرى ‪-‬األكثر‬
‫المسببة لالحتباس الحراري‪ -‬قد بدأت في استبدال مصادر‬
‫إنتاجا للغازات ُ‬
‫ً‬
‫الطاقة المتجددة بأخرى غير متجددة؛ وذلك من خالل تخفيض استخدام‬
‫تناقص الطلب على النفط والغاز الطبيعي‪ ،‬وذلك‬
‫ُ‬ ‫بالتزامن مع‬
‫ُ‬ ‫الفحم‬
‫رجح‬
‫في الوقت الذي ترتفع فيه مبيعات السيارات الكهربائية‪ ،‬األمر الذي ُي ِّ‬
‫انخفاض مستويات الطلب على مصادر الطاقة التقليدية بحلول منتصف‬
‫عام ‪.2030‬‬
‫وجدير بالذكر أن مؤشر أداء تغير المناخ لعام ‪Climate Change( 2023‬‬
‫‪ ،)Performance Index 2023‬والصادر في نوفمبر ‪ ،2022‬قد أشار إلى‬
‫مدى التزام دول العالم باستخدام مصادر الطاقة النظيفة في ظل أزمة‬
‫الطاقة العالمية الحالية‪ ،‬والالفت في المؤشر هو استمرار فراغ المرتبة‬
‫األولى والثانية والثالثة فيه؛ إذ لم تتمكن أي دولة من دول العالم من‬
‫عالميا في‬
‫ًّ‬ ‫ويوضح الشكل التالي أفضل ‪ 5‬دول‬
‫ِّ‬ ‫تحقيق المعايير المطلوبة‪،‬‬
‫عالميا‪:‬‬
‫ًّ‬ ‫بدءا من المرتبة الرابعة‬
‫مؤشر أداء تغير المناخ ‪ً 2023‬‬
‫ومن الشكل السابق‪ ،‬نجد أن الدنمارك والسويد ما زالتا محتفظتين بالمرتبة‬
‫ذاتها من العام الماضي‪ ،‬في حين ارتفعت تشيلي ‪ 3‬مرتبات‪ ،‬والمغرب‬

‫شكل (‪)2‬‬
‫عالميا من حيث مؤشر أداء تغير المناخ ‪2023‬‬
‫ًّ‬ ‫أفضل ‪ 5‬دول‬

‫وحدة القياس (نقطة)‬

‫ً‬
‫مقارنة بنتائج مؤشر العام السابق ‪.2022‬‬ ‫مرتبة واحدة‪ ،‬والهند مرتبتين‬ ‫‪79.61‬‬
‫‪73.28‬‬
‫وختاما‪ ،‬في ضوء ما سبق نجد أن األزمة الروسية األوكرانية وما ترتب عنها‬ ‫‪69.54‬‬
‫ً‬ ‫‪67.44‬‬ ‫‪67.35‬‬
‫تفاقم أزمة الطاقة العالمية قد َّ‬
‫شكلت دفعة جيدة لدول العالم للتحول‬ ‫ُ‬ ‫من‬
‫نحو استخدام مصادر الطاقة المتجددة‪ ،‬وتسريع وتيرة الوصول إلى الحياد‬
‫الكربوني‪ ،‬ولتحقيق ذلك سيتعين على الحكومات التركيز بشكل أكبر على‬
‫األهداف والسياسات الخاصة بتعزيز االستثمار في مجال الطاقة النظيفة‪،‬‬
‫وهو ما يستدعي وضع نموذج جديد ألمن الطاقة يضمن الكفاءة في‬
‫بالتزامن مع السعي‬
‫ُ‬ ‫استخدام الطاقة مع تقليل االنبعاثات والتكلفة‪ ،‬وذلك‬
‫إلى حل أزمة سالسل إمداد الطاقة العالمية‪ ،‬وبالتالي ُيمكن لدول العالم‬ ‫الدنمارك‬ ‫السويد‬ ‫تشيلي‬ ‫المغرب‬ ‫الهند‬

‫معا بما ال ُيخل بالجدول‬

‫الصمود أمام أزمة الطاقة العالمية وتغير المناخ ً‬
‫المصدر‪ :‬مؤشر أداء تغير المناخ ‪ CCPI، 14 2023‬نوفمبر ‪2022‬‬
‫المحدد لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام ‪.2050‬‬
‫الزمني ُ‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪86‬‬

‫عبر سعيها لتحقيق هدف الوصول إلى إنتاج ‪ 500‬جيجاوات من الطاقة‬

‫المتجددة بحلول عام ‪ ،2030‬واالعتماد على مصادر الطاقة المتجددة في‬
‫تلبية ما يقرب من ُثلثي الطلب المتزايد على الكهرباء في البالد‪.‬‬
‫ورغم الجهود التي تبذلها دول العالم ال تزال الصين هي الالعب المهيمن‬
‫في مجال الطاقة المتجددة؛ حيث تُ هيمن على أكثر من ‪ 80%‬من اإلمدادات‬
‫تتوقع الوكالة الدولية‬
‫َّ‬ ‫العالمية الالزمة لصناعة األلواح الشمسية‪ ،‬كما‬
‫للطاقة أن ترتفع تلك النسبة إلى ‪ 95%‬بحلول عام ‪ ،2025‬وبالتالي‬
‫فقد تستحوذ الصين على ما يقرب من نصف إضافات الطاقة المتجددة‬
‫العالمية خالل الفترة من ‪.2027 - 2022‬‬

‫تحديـــات التحـــول نحـــو الطاقـــة المتجـــددة (تحقيـــق الحياد‬

‫الكربوني)‬
‫التوقعات اإليجابية سالفة الذكر بشأن تسارع وتيرة التحول نحو‬
‫ُّ‬ ‫بالرغم من‬
‫عالميا وتحقيق الحياد الكربوني‪ ،‬فإنه ال‬
‫ًّ‬ ‫استخدام مصادر الطاقة المتجددة‬
‫تحقق تلك التوقعات‪،‬‬ ‫تزال هناك مجموعة من التحديات التي قد ِّ‬
‫تؤثر على ُّ‬
‫ومن أبرزها‪:‬‬
‫ُمعاناة االقتصادات الناشئة والنامية من ضعف السياسات التنظيمية‬
‫الخاصة باستخدام الطاقة المتجددة‪ ،‬وعدم وجود بنية تحتية مؤهلة‪،‬‬
‫الميسر لالستثمار في المشروعات الجديدة‬
‫فضال عن االفتقار إلى التمويل ُ‬
‫ً‬
‫للطاقة‪.‬‬
‫قد يؤدي التراجع االقتصادي العالمي وارتفاع معدالت التضخم العالمية‪،‬‬
‫إلى إعاقة االستثمارات الالزمة لتسريع تطوير التكنولوجيا الجديدة في‬
‫مجال استخدام الطاقة المتجددة‪.‬‬
‫ارتفاع تكلفة بعض مصادر الطاقة المتجددة في ظل زيادة الطلب العالمي‬
‫عليها في ضوء المساعي األوروبية لوقف االعتماد على الغاز الروسي‪.‬‬
‫القدرة على تسريع االستثمارات في الطاقة النظيفة‪ ،‬سيكون‬
‫في حال عدم ُ‬
‫هناك حاجة إلى زيادة االستثمار في النفط والغاز ُّ‬
‫لتجنب المزيد من التقلبات‬
‫يؤثر بالسلب على المخططات العالمية‬‫في أسعار الوقود‪ ،‬األمر الذي قد ِّ‬
‫للوصول إلى الحياد الكربوني‪.‬‬
‫وفي ضوء تلك التحديات‪ ،‬قد تلجأ دول العالم إلى تقديم الدعم المالي‬
‫للشركات واألسر لضمان انخفاض أسعار الطاقة واستقرارها‪ ،‬ورغم ذلك‬
‫خصوصا في ظل التضخم العالمي‬
‫ً‬ ‫مكلفا للغاية‪،‬‬
‫ً‬ ‫فإن هذا الخيار يعد‬
‫المتسارع‪ ،‬والذي قد يؤدي بدوره إلى مزيد من الضغوط على قطاع الطاقة‪.‬‬
‫مستقبل الوصول إلى الحياد الكربوني‬ ‫وبعيدا عن أوروبا‪ ،‬تعمل الواليات المتحدة األمريكية من خالل قانون‬
‫ً‬
‫في ضوء ما تم تناوله من تداعيات لألزمة الروسية األوكرانية على أزمة‬ ‫خفض التضخم األمريكي ‪-‬الذي تم التصديق عليه في أغسطس ‪2022-‬‬
‫الطاقة العالمية‪ ،‬والسياسات التي اتبعتها بعض الدول تجاه توفير بدائل‬ ‫اعتمادا على الطاقة النظيفة‪ ،‬وعلى رأسها‬
‫ً‬ ‫على تعزيز قدراتها اإلنتاجية‬
‫لموارد الطاقة التقليدية‪ ،‬وذلك من خالل التحول نحو الطاقة المتجددة‪،‬‬ ‫الطاقة الشمسية وطاقة الرياح‪ ،‬بقيمة تمويل تصل إلى ‪ 391‬مليار دوالر‬
‫تُ شير التقديرات إلى وجود ثالثة سيناريوهات رئيسة لمستقبل الوصول‬ ‫أمريكي‪ ،‬بما ُيضاعف قدرة اإلنتاج بمعدل ‪ 2.5‬ضعف القدرات اإلنتاجية‬
‫إلى الحياد الكربوني‪:‬‬ ‫المرجح أن ينعكس في رفع قيمة مبيعات السيارات‬
‫َّ‬ ‫الحالية‪ ،‬األمر الذي من‬
‫َّ‬
‫ستتمكن من الوفاء‬ ‫السيناريو المتفائل‪ :‬يفترض أن جميع دول العالم‬ ‫الكهربائية إلى ‪ 7‬أضعاف بحلول عام ‪.2030‬‬
‫َّ‬
‫يتعلق بالحياد الكربوني؛ وذلك نتيجة تحولها نحو‬ ‫المعلنة فيما‬
‫بتعهداتها ُ‬ ‫هذا وتعمل اليابان من خالل برنامج التحول األخضر الياباني (‪ )GX‬على توفير‬
‫وصوال إلى األهداف طويلة األجل المتمثلة في‬
‫ً‬ ‫موارد الطاقة المتجددة‪،‬‬ ‫دفعة تمويلية كبيرة لالستثمار في التكنولوجيا الخاصة بالطاقة النووية‬
‫تحقيق صافي صفر انبعاثات بحلول عام ‪.2050‬‬ ‫َّ‬
‫تتطلع كوريا الجنوبية‬ ‫والطاقة منخفضة االنبعاثات‪ ،‬وهو األمر ذاته الذي‬
‫السيناريو المعتدل‪ :‬يرى أنه بمجرد عودة أسواق الطاقة للعمل بشكل‬ ‫إلى تحقيقه من خالل تعزيز دور كل من الطاقة النووية والمتجددة في إنتاج‬
‫طبيعي ستنمو مصادر الطاقة المتجددة بشكل كبير؛ مما سيدفع دول‬ ‫مزيج الطاقة لديها‪ ،‬كما بدأت الهند في إحراز تقدم واضح في هذا السياق‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪85‬‬

‫قد يؤدي التراجع‬ ‫على تكلفة استخدام الكهرباء في جميع أنحاء العالم بنسبة تصل إلى‬
‫‪ ،90%‬األمر الذي دفع الدول األوروبية إلى اتخاذ قرار باستيراد (‪ 50‬مليار‬

‫االقتصادي العالمي‬
‫المسال في عام ‪ 2022‬مقارنة بعام ‪،2021‬‬
‫م‪ )3‬إضافية من الغاز الطبيعي ُ‬
‫ورغم انخفاض حدة ذلك التأثير بعد انخفاض الطلب الصيني نتيجة تطبيق‬

‫وارتفاع معدالت التضخم‬

‫السياسات الخاصة بمواجهة انتشار فيروس كورونا في البالد‪ ،‬فإن ارتفاع‬
‫الطلب األوروبي على الغاز الطبيعي المسال قد أدى إلى نقص تلبية‬
‫احتياجات المستوردين اآلخرين في آسيا‪.‬‬

‫العالمية‪ ،‬إلى إعاقة‬ ‫التوجه نحو الطاقة المتجددة لتلبية‬

‫ُّ‬ ‫ونتيجة لذلك‪ ،‬بدأت بعض الدول في‬
‫احتياجاتها المستمرة من موارد الطاقة‪ ،‬األمر الذي دفع وكالة الطاقة‬

‫االستثمارات الالزمة لتسريع تطوير‬ ‫توقع مضاعفة نمو استخدام الطاقة المتجددة في‬
‫الدولية (‪ )IEA‬إلى ُّ‬
‫المقبلة‪ُ ،‬متجاوزً ا استخدام الفحم باعتباره أكبر مصدر‬
‫السنوات الخمس ُ‬

‫التكنولوجيا الجديدة في مجال‬ ‫لتوليد الكهرباء في الوقت الحالي‪.‬‬

‫شكل (‪)1‬‬
‫استخدام الطاقة المتجددة‬ ‫تطور إجمالي إمدادات مصادر الطاقة العالمية منخفضة االنبعاثات‬
‫خالل الفترة من (‪)2050 - 2010‬‬
‫جراء األزمة‬
‫ارتفاع أسعار موارد الطاقة التقليدية من نفط وغاز طبيعي ّ‬ ‫‪500‬‬
‫المتوقع أن ينمو إنتاج‬
‫َّ‬ ‫الروسية األوكرانية‪ ،‬تُ شير التقديرات إلى أنه من‬
‫‪450‬‬
‫المتجددة بمقدار ‪2400‬‬
‫عالميا باالعتماد على موارد الطاقة ُ‬
‫ًّ‬ ‫الكهرباء‬
‫‪400‬‬
‫جيجاوات خالل الفترة من ‪ 2022‬إلى ‪ ،2027‬بزيادة قدرها ‪ 30٪‬مقارنة‬
‫‪350‬‬
‫ثم تُ ِّ‬
‫شكل الطاقة المتجددة ما يزيد على ‪90%‬‬ ‫بتوقعات عام ‪ ،2021‬ومن َّ‬
‫ُّ‬
‫‪300‬‬
‫التوقعات‪.‬‬
‫ُّ‬ ‫من اإلنتاج العالمي للكهرباء خالل فترة‬
‫‪250‬‬
‫وفي هذا اإلطار‪ ،‬تجدر اإلشارة إلى أن المملكة المتحدة تُ َعد من أكثر‬
‫‪200‬‬
‫سعيا نحو تحقيق االلتزام بسياسة صفر انبعاثات بحلول عام‬‫ً‬ ‫دول العالم‬
‫‪2050‬؛ حيث بدأت في السعي لخفض االنبعاثات بنسبة ‪ 50%‬على المدى‬ ‫‪150‬‬

‫اعتمادا على طاقة‬

‫ً‬ ‫المتوسط‪ ،‬من خالل إنتاج ‪ 50‬جيجاوات من الكهرباء‬ ‫‪100‬‬

‫اعتمادا على الهيدروجين األخضر‪ ،‬بما ُيمهد لخفض‬

‫ً‬ ‫الرياح‪ ،‬و‪ 10‬جيجاوات‬ ‫‪50‬‬

‫سنويا‬
‫ًّ‬ ‫انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بقيمة تتراوح بين ‪ 20‬و‪ 30‬مليون طن‬ ‫‪0‬‬
‫‪2010‬‬ ‫‪2021‬‬ ‫‪2030‬‬ ‫‪2040‬‬ ‫‪2050‬‬
‫بحلول عام ‪.2030‬‬
‫االستخدام التقليدي للطاقة الحيوية‬ ‫الطاقة النووية‬ ‫الطاقة المائية‬
‫الطاقة الحيوية الحديثة‬ ‫طاقة الرياح‬ ‫الطاقة الشمسية‬
‫الطاقة الحرارذة الجوفية‬ ‫األنواع األخرى من الطاقة المتجددة‬

‫المصدر‪ :‬وكالة الطاقة الدولية‪ ،‬إجمالي إمدادات مصادر الطاقة منخفضة‬

‫وفقا لسيناريو صافي االنبعاثات الصفري‪ ،‬خالل الفترة من‬
‫ً‬ ‫االنبعاثات‬
‫(‪ ،)2050 - 2010‬الصادر في ‪ 26‬أكتوبر ‪.2022‬‬

‫وفي السياق ذاته‪ ،‬تُ شير التقديرات إلى أن أزمة الطاقة العالمية الحالية‬
‫عالميا‪،‬‬
‫ًّ‬ ‫قد تكون نقطة تحول محورية تجاه تسريع تحقيق الحياد الكربوني‬
‫خصوصا في ظل التوقعات بارتفاع االستثمارات في مجال إنتاج الغازات‬
‫ً‬
‫منخفضة االنبعاث بشكل حاد خالل السنوات القليلة القادمة‪ ،‬وباألخص‬
‫الهيدروجين األخضر الذي ستتخطى مستويات إنتاجه السنوية في منطقة‬
‫المحيط الهادئ نحو ‪ 30‬مليون طن بحلول عام ‪ ،2030‬أي ما يعادل أكثر من‬
‫(‪ 100‬مليار م‪ )3‬من الغاز الطبيعي‪.‬‬

‫أزمة الطاقة العالمية والتحول نحو الطاقة المتجددة‬

‫المتجددة في ظل‬
‫توجه دول العالم نحو استخدام موارد الطاقة ُ‬
‫في ضوء ُّ‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪84‬‬

‫أزمة الطاقة العالمية ومستقبل‬

‫الوصول إلى الحياد الكربوني‬

‫تفاقمت أزمة الطاقة العالمية بصورة كبيرة خالل عام ‪ 2022‬عقب األزمة الروسية األوكرانية‪ ،‬والتي َّأثرت‬
‫بالسلب على سالسل التوريد الخاصة بموارد الطاقة التقليدية‪ ،‬خاصة إلى أوروبا‪ ،‬األمر الذي أثار المخاوف‬
‫بشأن ُمستقبل الوصول إلى الحياد الكربوني في ظل سعي بعض الدول إلى تعزيز اإلنتاج المحلي لموارد‬
‫الطاقة التقليدية‪ ،‬ومع ذلك بدأت بعض الدول في البحث عن بدائل لموارد الطاقة التقليدية بالتحول نحو‬
‫استخدام موارد الطاقة النظيفة‪ ،‬ومن َث َّم تسعى هذه الورقة لإلجابة عن تساؤل رئيس وهو‪ :‬إلى أي مدى‬
‫ُيمكن ألزمة الطاقة العالمية التأثير على مستقبل الوصول إلى الحياد الكربوني العالمي؟‬
‫بقلم‪ :‬أ‪ .‬رانيـا سليمان سعد الدين‬
‫رئيس فريق عمل ‪ -‬إدارة القضايا االستراتيجية ‪ -‬مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار‬

‫على روسيا في استيراد الغاز الطبيعي والفحم‪ ،‬األمر الذي َّأثر بالسلب على‬ ‫األزمة الروسية األوكرانية وأثرها على أزمة الطاقة العالمية‬
‫حركة التجارة العالمية في مجال الطاقة‪.‬‬ ‫تفاقمت أزمة الطاقة مع بداية األزمة الروسية األوكرانية في فبراير ‪2022‬؛‬
‫المتجددة إلى مستويات‬
‫وفي هذا اإلطار‪ ،‬ارتفعت أسعار موارد الطاقة غير ُ‬ ‫حيث َّ‬
‫ترتب عليها حدوث تقلبات سعرية كبيرة في أسواق الطاقة العالمية‪،‬‬
‫غير مسبوقة؛ حيث كان الرتفاع أسعار الفحم والغاز الطبيعي تأثير سلبي‬ ‫تضر ًرا من تلك األزمة العتمادها الرئيس‬
‫ُّ‬ ‫وكانت الدول األوروبية هي األكثر‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪83‬‬

‫آفاق استراتيجية‬

‫«دروس من الحرب في أوكرانيا‪:‬‬

‫من الدفاع إلى الهجوم إلى‬
‫إنهاء الصراع»‬
‫«يعد الشكل الدفاعي للحرب في جوهره أقوى‬
‫ّ‬ ‫في كتابه «حول الحرب»‪ ،‬يقول كالوزفيتز‪:‬‬
‫المدافع على احتالل التضاريس‬ ‫ً‬
‫تقليديا على قدرة ُ‬
‫ّ‬ ‫من الشكل الهجومي»‪ .‬ترتكز تلك القوة‬
‫بقلم ‪ :‬د‪ .‬جون راندال باالرد‬
‫الرئيسية قبل الهجوم وتركيز القوات على الخطوط الداخلية‪ .‬ومع الوقت‪ ،‬تتعزز تلك الميزة‬
‫مدير كليات أبورتيونيتي العسكرية‬
‫لتحضير المواقع الدفاعية بشكل مسبق‪ .‬أما العمليات الهجومية فهي تتمثل في الكيفية‬ ‫‪john.ballard@ndc.ac.ae‬‬
‫التي تُ مسك فيها قوة عسكرية بزمام المبادرة وتحتفظ بها‪ ،‬في الوقت الذي تحتفظ فيه‬
‫ً‬
‫وحسما لتحقيق‬ ‫بحرية العمل وتحقيق نتائج حاسمة؛ ولذلك فهي توفر أشد الطرق فاعلية‬
‫ً‬
‫تقليديا في الهجوم الفوري‬ ‫األهداف االستراتيجية‪ .‬يتمثل أحد مبادئ الحرب الروسية‬ ‫يوضح الصراع في أوكرانيا‬
‫والمتزامن في العمق‪ ،‬وكان هذا هو المفهوم الذي استخدمه الرئيس بوتين في العمليات‬
‫األولى في أوكرانيا‪ .‬غير أن الدفاع األوكراني الشديد َّ‬
‫فل من حدة هجومه من محورين‪.‬‬
‫أحد أهم وأخطر التحوالت‬
‫واآلن‪ ،‬لكي تطرد أوكرانيا القوات الروسية من أراضيها‪ ،‬وتتموضع لدعم عقد اتفاقية سالم‪،‬‬ ‫في الحرب‪ :‬االنتقال من‬
‫يتعين عليها أن تأخذ بزمام المبادرة‪ ،‬وتتحرك من مواقع دفاعية قوية‪ ،‬وتمضي في الهجوم‬ ‫الدفاع إلى الهجوم‪ .‬بدأت‬
‫إلخراج الروس بالقوة من أوكرانيا‪ .‬وينطوي التحرك ‪ -‬من مواقع آمنة إلى الهجوم ‪ -‬على‬
‫خطورة‪ .‬واألمر األهم‪ ،‬بصرف النظر عن مدى اتساع نطاق أهداف تلك العملية (استعادة‬
‫روسيا الحرب بهجوم قوي‪،‬‬
‫األراضي األوكرانية أو شيء ما يدفع بالوحدات األوكرانية إلى داخل األراضي الوطنية‬ ‫وبقيت القوات األوكرانية‬
‫الروسية للحصول على ميزة إضافية)‪ ،‬يجب أن يكون الهدف األساسي ألوكرانيا هو تهيئة‬
‫تقاوم بسبب القوة‬
‫ظروف تدعم إنهاء الحرب‪.‬‬
‫ً‬
‫حربا ‪ -‬أو باألحرى‪ ،‬ال أحد في رشده ينبغي أن‬ ‫ً‬
‫أيضا يقول إنه «ال أحد يبدأ‬ ‫كتب كالوزفيتز‬ ‫المتأصلة في المواقع‬
‫يفعل كذلك – من دون أن يدرك بوضوح في ذهنه ما ينوي أن يحققه من خالل تلك الحرب‬ ‫الدفاعية‪ ،‬وال سيما كونها‬
‫وكيف ينوي إدارتها»‪ .‬من المؤسف أن إنهاء الصراع هو أصعب جانب في الحرب‪ .‬كتب‬
‫ً‬
‫دوما الولوج في صراع من الخروج منه»‪ .‬لكن حتى‬ ‫ويليام فالفين يقول‪« :‬من األسهل‬
‫داخل أراضيها‪ .‬واآلن يجعل‬
‫الهزيمة أفضل من الحرب طويلة المعاناة التي يمكن أن تبدل الحضارة؛ وبالتالي يجب أن‬ ‫انتقال أوكرانيا من الدفاع‬
‫متقن التخطيط ويحظى بموافقة الجميع‪ .‬يجب أن يضمن إنهاء الصراع‬
‫يكون إنهاء الصراع َ‬
‫إلى الهجوم قواتها‬
‫نهاية دائمة للقتال‪.‬‬
‫ً‬
‫مسبقا تحديد الهدف األمثل الذي يساهم‬ ‫في جميع جهود التخطيط االستراتيجي‪ ،‬ينبغي‬ ‫عرضة لخطر عظيم‪ ،‬وفي‬
‫ما بحيث يدعم الشروط‬‫للمضي ُق ُد ً‬
‫ّ‬ ‫في وضع نهاية للقتال‪ ،‬كما ينبغي إعداد كل جهد‬ ‫الوقت نفسه يوفر فرصة‬
‫الضرورية لضمان إنهاء الصراع‪ .‬مما ال شك فيه أن الغموض سيكتنف الصراع‪ ،‬ولن يكون‬
‫مثالي ًا‪ ،‬ولكن ينبغي تصميم كل الجهود اآلن في أوكرانيا إلنهاء الحرب‬ ‫أي شرط إلنهائه‬
‫لوضع نهاية للحرب‪.‬‬
‫ّ‬
‫بأفضل الشروط الممكنة‪.‬‬ ‫والمطلوب في التركيز‬
‫يتعين على كل دولة حماية أرضها وشعبها‪ ،‬غير أنه ينبغي للخبراء االستراتيجيين أن يضعوا‬ ‫االستراتيجي ضمان بقاء‬
‫نصب أعينهم األهمية القصوى لإلنهاء الناجح للصراع‪ ،‬والصراع الدائر في أوكرانيا يوضح‬
‫كيف أن االنتقال من الدفاع االستراتيجي إلى العمليات الهجومية يهيئ فرصة لتحقيق‬
‫أهداف الهجوم متجهة‬
‫االنتصار‪ ،‬غير أنه يجب أن يهيئها بشكل واقعي‪ ،‬مع إيالء أهداف إنهاء الصراع بشكل ُم ْج ٍد‬ ‫إلى التركيز على إنهاء‬
‫األولوية القصوى‪ .‬ال بد لجميع األوكرانيين أن يفهموا هذا الدرس وهم يباشرون العمليات‬
‫واقعي للصراع‪.‬‬
‫الهجومية الستعادة السالم‪.‬‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪82‬‬

‫جدول يوضح عدد مرات البحث عن طريق الهاشتاج في تطبيق‬ ‫خصوصا أن عملية تدوير الفيديو على‬
‫ً‬ ‫توك يمكن أن يغطي هذه التكلفة‪،‬‬
‫كل تطبيقات التواصل االجتماعي أمر ال يتناسب مع طبيعة كل تطبيق‪.‬‬
‫تيك توك عام ‪2022‬‬
‫كما أن األزمات التي واجهتها تطبيقات التواصل االجتماعي مثل فيسبوك‬
‫وتويتر على مستوى انتشار األخبار الكاذبة ‪ ،Fake News‬أسهمت بصورة‬
‫البحث عن طريق‬
‫التصنيف‬ ‫غير مباشرة في اعتماد األفراد على تطبيق تيك توك كمصدر لألخبار‪،‬‬
‫الهاشتاج {مليار)‬
‫بسبب انخفاض ثقتهم في التطبيقات األخرى‪.‬‬
‫إال أن التساؤل األبرز هو مدى قدرة التطبيق على مواجهة األخبار الكاذبة‪،‬‬
‫‪535‬‬ ‫الترفيه‬
‫خصوصا أنه ال‬
‫ً‬ ‫أو األخبار ذات األيديولوجيا المتحيزة بشدة في المستقبل‪،‬‬

‫‪181‬‬ ‫الرقص‬ ‫يمتلك خبرة كافية ‪-‬مثل التطبيقات األخرى‪ -‬في هذا المجال‪ ،‬وكونه يعتمد‬
‫منذ انطالقه على الترفيه فقط‪.‬‬
‫‪79‬‬ ‫المزاج‬ ‫وال يجب إغفال دور صحافة المواطن في مستقبل تيك توك كمنصة‬
‫مارس من خالل المؤسسات اإلعالمية فقط‪ ،‬ولكن‬‫إخبارية؛ إذ اإلعالم ال ُي َ‬
‫‪57‬‬ ‫اللياقة البدنية‪ /‬الرياضة‬ ‫ُيمكن للمواطنين العمل كمنصات إخبارية مستقلة‪ ،‬سواء من خالل تصوير‬
‫األحداث في الحياة العامة وتوزيعها‪ ،‬أو من خالل تحليل األحداث وعرضها‬
‫‪33‬‬ ‫الجمال‪ /‬العناية بالبشرة‬
‫من خالل صفحاتهم الخاصة‪.‬‬
‫‪27‬‬ ‫الموضة‬ ‫هذا ومن الممكن أن يتزايد ظهور صحافة المواطن خالل الفترة المقبلة‬
‫في تيك توك؛ إما رغبة في نشر أفكار المتحدث أو رغبة في الحصول‬
‫‪18‬‬ ‫المواصفات‪ /‬الطهي‬ ‫على عوائد مادية من خالل البث المباشر؛ وهو ما يزيد من إمكانية نشر‬
‫نظرا‬
‫ً‬ ‫أخبار زائفة عبر التطبيق‪ ،‬أو زيادة الجدل والخالف بين المستخدمين؛‬
‫‪13‬‬ ‫نصائح الحياة‬ ‫الختالف توجهاتهم الشخصية‪.‬‬
‫وعلى جانب آخر‪ ،‬فإن التطبيق يمتلك قدرات تسويقية كبيرة بدأ االعتماد‬
‫‪10‬‬ ‫الحيوانات األليفة‬
‫المتوقع أن تتزايد في‬
‫َّ‬ ‫عليها بصورة طفيفة خالل الفترة األخيرة‪ ،‬ومن‬
‫‪2‬‬ ‫التصوير باألماكن المفتوحة‬ ‫المستقبل القريب‪ ،‬منها وجود بث مباشر لبعض القنوات الفضائية خالل‬
‫أبرز األحداث أو أبرز األعمال الدرامية‪ ،‬وهو ما قد يجذب الجمهور إلى‬
‫االشتراك في هذه القنوات في حالة تشفيرها أو متابعتها عبر التلفزيون‪.‬‬
‫والهاشتاجات المتعلقة بذلك من ِقبل المستخدمين‪ ،‬وهو ما يوضح أن‬ ‫كما أن بعض اإلجراءات التي اتخذها التطبيق في الفترة األخيرة‪ ،‬مثل‬
‫تقبل المتابعين للمواد الخبرية‬
‫عملية تحول التطبيق إلى تطبيق خبري أو ُّ‬ ‫دائرة اإلعالن عن فيديوهات كأس العالم ‪ ،2022‬تشير إلى إمكانية إحداث‬
‫ِ‬
‫ربما يحتاج إلى مزيد من الوقت والمجهود من قبل القائمين باالتصال في‬ ‫تغييرات مستقبلية في بناء الشاشة الرئيسة للتطبيق لإلشارة إلى األحداث‬
‫المؤسسات اإلعالمية‪)12(.‬‬ ‫الرئيسة أو األكثر إثارة حول العالم‪.‬‬
‫وختاما‪ ،‬سوف يصبح تطبيق تيك توك منصة إعالمية في المستقبل‪،‬‬
‫ً‬ ‫خصوصا في المجال السياسي‬
‫ً‬ ‫إال أن عملية انتقاء األحداث الرئيسة‪،‬‬
‫بعيدا‪ ،‬والطرق التي يمكن استغاللها للوصول إلى ذلك‬
‫ً‬ ‫قريبا أو‬
‫ً‬ ‫سواء أكان‬ ‫خصوصا في حالة‬
‫ً‬ ‫واالقتصادي‪ ،‬يمكن أن تؤثر على مصداقية التطبيق‪،‬‬
‫كثيرة‪ ،‬وإن كانت تحتاج إلى دراسات وقياسات لطبيعة الجمهور المستخدم‪،‬‬ ‫غالبا في حالة المضمون‬
‫ً‬ ‫اختالف اآلراء حول هذا األمر‪ ،‬وهو ما ال يحدث‬
‫واآللية األفضل لبناء المضمون اإلعالمي المقدم إليهم بما يتناسب مع‬ ‫طفيفا من ِقبل الجمهور‪.‬‬
‫ً‬ ‫اختالفا‬
‫ً‬ ‫الترفيهي الذي يشهد‬
‫طبيعة التطبيق‪.‬‬ ‫انتشارا فيما يخص مستقبل تيك توك‬
‫ً‬ ‫وعلى الرغم من أن التوقع األكثر‬
‫وهذا األمر يحتاج إلى رؤية مختلفة من ِقبل القائمين باالتصال في‬ ‫يميل إلى حدوث تعديل في طبيعة التطبيق‪ ،‬فإنه ال يمكن إغفال الرأي‬
‫المؤسسات اإلعالمية‪ ،‬مثل تعيين متخصصين في هذا المجال‪ ،‬ال‬ ‫طويال‬
‫ً‬ ‫اآلخر الذي يشير إلى أن عملية تغيير طبيعة التطبيق سوف تأخذ وقتً ا‬
‫سيما أن عملية إعادة رفع الفيديو أو المادة اإلعالمية المرئية على جميع‬ ‫حتى يتقبل المؤسسون للتطبيق هذا التعديل‪ ،‬ويساعد المستخدمون على‬
‫نظرا لطبيعة جمهور‬
‫نفعا؛ ً‬
‫المنصات الرقمية لهذه المؤسسات قد ال تجدي ً‬ ‫حدوث ذلك‪.‬‬
‫كل تطبيق‪ .‬حتى وإن سمح التطبيق بذلك وأجرى تعديالت جوهرية في‬ ‫ويدلل أصحاب هذا االتجاه على موقفهم بإحصائيات عام ‪ ،2022‬والتي‬
‫مضمونه‪ ،‬فإن هذه العملية تقلل من فاعلية المضمون وجودة الرسالة‬ ‫ً‬
‫أحداثا استثنائية بمختلف االتجاهات السياسية واالقتصادية‬ ‫شهدت‬
‫المقدمة‪.‬‬ ‫واألمنية والرياضية كذلك‪ ،‬لكن عمليات البحث والوسوم أو الهاشتاجات‬
‫كما يحتاج األمر إلى النظر من ِقبل اإلعالم في وطننا العربي خاصة؛‬ ‫تداوال في التطبيق‪ ،‬كانت من‬
‫ً‬ ‫المتعلقة بتلك األحداث‪ ،‬والتي تُ َعد األكثر‬
‫فنحن بحاجة إلى اإلسراع نحو هذه التقنيات والتطبيقات الحديثة وفهمها‬ ‫نصيب المواد الترفيهية‪.‬‬
‫وإتقانها؛ لنخلق حالة إعالمية عربية ذات طابع عالمي تساعدنا في نشر‬ ‫ويتضح من هذه اإلحصائية التي نشرها موقع ‪ Demand Sage‬أن‬
‫أفكارنا ورؤيتنا نحو مختلف األحداث‪.‬‬ ‫مطلقا في عمليات البحث‬
‫ً‬ ‫المواد الخبرية بصورها المختلفة لم تظهر‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪81‬‬

‫شكل رقم (‪ :)6‬اعتماد البالغين في المملكة المتحدة على مواقع التواصل االجتماعي كمصدر لألخبار‬
‫‪%80‬‬

‫‪%70‬‬

‫‪%60‬‬

‫‪%50‬‬

‫‪%40‬‬

‫‪%30‬‬

‫‪%20‬‬

‫‪%10‬‬

‫‪%0‬‬
‫فيس بوك‬ ‫تويتر‬ ‫انستجرام‬ ‫واتس آب‬ ‫تيك توك‬ ‫لينكد إن‬ ‫سناب شات‬ ‫ريديت‬

‫‪2018‬‬ ‫‪2019‬‬ ‫‪2020‬‬ ‫‪2022‬‬

‫المتوقع أن يتزايد االعتماد‬

‫َّ‬ ‫من‬
‫أمام المشاهدين من خالل مشاركتها من ِقبل مستخدمين آخرين‪ ،‬وهو‬
‫نظرا لعدد‬
‫ً‬ ‫ما يجعل مضامين الصفحات اإلخبارية أكثر عرضة لالنتشار‬

‫على تيك توك كمنصة إخبارية‬

‫المشتركين بها‪.‬‬
‫مستقبال سوف يتبعه تغيرات أخرى‬
‫ً‬ ‫إال أن هذا التغيير في تصنيف التطبيق‬
‫على عدة مستويات‪ ،‬سواء على مستوى التطبيق‪ ،‬مثل‪ :‬السرد والمدة‬
‫الزمنية واألخبار الزائفة‪ ،‬أو على مستوى الجهات اإلعالمية‪ ،‬مثل تعيين‬
‫في المستقبل القريب‪،‬‬
‫أشخاص متخصصين في تقديم القصص الخبرية على تيك توك‪.‬‬
‫تحديدا‪ ،‬فإن السرد التلفزيوني بصورته التقليدية‪ ،‬سواء أكان‬ ‫وبصورة أكثر‬
‫وتظهر مؤشرات ذلك في تزايد أعداد‬
‫ً‬
‫معتمدا على التتبع الزمني أو االنتقال ما بين األزمنة لألمام وللخلف أو‬
‫ً‬ ‫المؤسسات اإلعالمية التي أطلقت‬
‫غيرها من األساليب الفنية‪ ،‬ال يتناسب مع طبيعة تطبيق تيك توك‪ ،‬الذي‬
‫يعتمد على السرعة في األداء‪.‬‬ ‫صفحاتها الرسمية عبر التطبيق منذ‬
‫وعلى الرغم من أن تطبيق تيك توك حاول ‪-‬مثل غيره من تطبيقات‬
‫التواصل االجتماعي‪ -‬أن يتالءم مع توجه المنصات اإلخبارية تجاهه عن‬ ‫انطالقه‬
‫وصوال إلى‬
‫ً‬ ‫طريق زيادة مدة الفيديوهات من ‪ 15‬ثانية إلى ‪ 60‬ثانية ثم‬
‫‪ 10‬دقائق كاملة‪ ،‬فإن هذا التغيير ال يتوقع أن يجذب الجمهور المستخدم‪،‬‬ ‫وهو ما انعكس على طبيعة المضامين التي تتم معالجتها بالمنصات‬
‫مثلما هو الحال في إطالق تطبيق إنستجرام لخاصية ‪.IGTV‬‬ ‫الرقمية بالتطبيق؛ حيث تميل إلى الترفيه والرياضة وأخبار الفنانين‪.‬‬
‫لذلك؛ فإن التوجه المستقبلي المحتمل يتمثل في أن تحذو المنصات‬
‫اإلخبارية حذو صحيفة واشنطن بوست األمريكية‪ ،‬وذلك من خالل تعيين‬ ‫رابعا‪ :‬مستقبل تطبيق تيك توك كمنصة إخبارية‬
‫ً‬
‫أفراد متخصصين في بناء قصص إخبارية شديدة ِ‬
‫القصر بصورة ال تخل‬ ‫المتوقع أن يتزايد االعتماد على تيك توك كمنصة إخبارية في المستقبل‬
‫َّ‬ ‫من‬
‫بالمعنى وال بالسياسات التحريرية لجهة البث‪ ،‬ومن جهة أخرى تتالءم مع‬ ‫القريب‪ ،‬وتظهر مؤشرات ذلك في تزايد أعداد المؤسسات اإلعالمية التي‬
‫طبيعة الجمهور المستهدف‪.‬‬ ‫تزايد‬
‫أطلقت صفحاتها الرسمية عبر التطبيق منذ انطالقه‪ ،‬باإلضافة إلى ُ‬
‫مناسبا لبعض المؤسسات‬
‫ً‬ ‫وعلى الرغم من أن هذا التوجه قد ال يكون‬ ‫عالميا‪.‬‬
‫ًّ‬ ‫االعتماد عليه من ِقبل المستخدمين للتعرف على أبرز المستجدات‬
‫اإلعالمية‪ ،‬ألنه يزيد من التكلفة المالية في وقت تعاني فيه هذه‬ ‫وسوف يؤدي ذلك إلى إحداث تغيير في تصنيف التطبيق في المستقبل‬
‫المتوقع من تطبيق تيك‬
‫َّ‬ ‫المؤسسات من أزمات اقتصادية حادة‪ ،‬فإن العائد‬ ‫خصوصا أن التطبيق يعتمد على ظهور الفيديوهات‬
‫ً‬ ‫من ترفيهي إلى إخباري‪،‬‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪80‬‬

‫ذا تايمز‬ ‫‪0٫45‬‬

‫الجارديان‬ ‫‪15‬‬
‫شكل رقم (‪ :)5‬عدد متابعي بعض الوسائل اإلعالمية على تيك توك‬
‫ابفينتج يتاندرد‬ ‫‪25‬‬
‫ديلي ستار‬ ‫‪56‬‬
‫هاف بوست‬ ‫‪60‬‬
‫ديلي ميرور‬ ‫‪62‬‬
‫مانشيستر ايفيننج نيوز‬ ‫‪70‬‬
‫بي‪ .‬بي‪ .‬سي‪ ،‬نيوز‬ ‫‪72‬‬
‫ليفربول ايمو‬ ‫‪97‬‬
‫القناة اإلخبارية الرابعة‬ ‫‪120‬‬
‫جي‪ .‬بي‪ .‬نيوز‬ ‫‪229‬‬
‫إن واي‪ .‬بوست‬ ‫‪254‬‬
‫ذا تليغراف‬ ‫‪257‬‬
‫سي‪ .‬إن‪ .‬إن‬ ‫‪401‬‬
‫أي‪ .‬تي‪ .‬في‪ .‬نيوز‬ ‫‪692‬‬
‫ذا صن‬ ‫‪977‬‬
‫واشنطن بوست‬ ‫‪1400‬‬
‫فايس وورلد نيوز‬ ‫‪1500‬‬
‫سكاي نيوز‬ ‫‪1600‬‬
‫سي‪ .‬بي‪ .‬إس‪ .‬نيوز‬ ‫‪2700‬‬
‫إن‪ .‬بي‪ .‬سي‪ .‬نيوز‬ ‫‪3200‬‬
‫ديلي ميل‬ ‫‪3800‬‬
‫أي‪ .‬بي‪ .‬سي‪ .‬نيوز‬ ‫‪4400‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪3000‬‬ ‫‪3500‬‬ ‫‪4000‬‬ ‫‪4500‬‬ ‫‪5000‬‬

‫اتضح أن وسائل اإلعالم‬

‫وضوحا في الدراسة التي أجراها مركز ‪Jigsaw‬‬
‫ً‬ ‫ّ‬
‫ويتجلى ذلك بصورة أكثر‬
‫لألبحاث في يوليو ‪ 2022‬الماضي‪ ،‬تحت عنوان «متابعة األخبار في‬

‫األجنبية تعالج جميع‬

‫المملكة المتحدة ‪،)News Consumption in the UK: 2022( »2022‬‬
‫والتي تظهر أن نسبة اعتماد البالغين في المملكة المتحدة على تيك توك‬

‫الموضوعات والقضايا عبر‬ ‫كمصدر لألخبار ارتفعت بنسبة ‪ 15%‬في عام ‪ ،2022‬مقارنة بعام ‪،2021‬‬
‫كبيرا خالل عام ‪ ،2022‬ورغم أن‬
‫ً‬ ‫ارتفاعا‬
‫ً‬ ‫وهو التطبيق الوحيد الذي شهد‬

‫منصاتها الرقمية في تطبيق‬ ‫تطبيق فيسبوك احتل صدارة التطبيقات التي يعتمد المستخدمون عليها‬
‫ً‬
‫ملحوظا خالل عام ‪ 2022‬إلى ‪،69%‬‬ ‫تراجعا‬ ‫كمنصة إخبارية‪ ،‬فإنه شهد‬
‫ً‬
‫تيك توك‪ ،‬حتى إن بعض المنصات‪،‬‬ ‫مقارنة بـ‪ 76%‬خالل عام ‪)9(.2021‬‬
‫ومن خالل المقارنة بين حسابات وسائل اإلعالم العربية والغربية على‬
‫مثل واشنطن بوست‪ ،‬قامت بتوظيف‬ ‫تطبيق تيك توك حتى ديسمبر ‪ ،2022‬يتضح وجود فارق كبير في عدد‬
‫المتابعين وطبيعة الفيديوهات لصالح المنصات اإلعالمية الغربية على‬
‫صحفيين متخصصين في هذا الشأن‬ ‫حساب المنصات اإلعالمية العربية بالتطبيق‪.‬‬
‫إذ إنه على سبيل المثال وصل عدد المتابعين في جريدة ‪Washington‬‬
‫ألفا وعدد اإلعجابات على فيديوهاتها إلى ‪298.9‬‬
‫عدد المتابعين إلى ‪ً 78.8‬‬ ‫‪ Post‬األمريكية إلى ‪ 1.5‬مليون متابع وعدد اإلعجابات على فيديوهاتها إلى‬
‫ألفا وعدد‬
‫ألفا‪ ،‬وقناة ‪ TEN‬المصرية وصل عدد المتابعين إلى ‪ً 159.1‬‬
‫ً‬ ‫‪ 68.8‬مليونً ا‪ ،‬وفي صحيفة ‪ Le Monde‬الفرنسية وصل عدد المتابعين‬
‫اإلعجابات على فيديوهاتها إلى ‪ 609.1‬آالف‪.‬‬ ‫ألفا واإلعجابات على فيديوهاتها إلى ‪ 9.6‬ماليين‪ ،‬وقناة ‪NBC‬‬
‫إلى ‪ً 694.6‬‬
‫وعلى مستوى طبيعة الفيديوهات‪ ،‬اتضح أن وسائل اإلعالم األجنبية تعالج‬ ‫‪ NEWS‬وصل عدد المتابعين إلى ‪ 3.9‬ماليين واإلعجابات على فيديوهاتها‬
‫جميع الموضوعات والقضايا عبر منصاتها الرقمية في تطبيق تيك توك‪،‬‬ ‫إلى ‪ 158.9‬مليونً ا‪ ،‬وفي ‪ BBC‬وصل عدد المتابعين إلى ‪ 3.4‬ماليين وعدد‬
‫حتى إن بعض المنصات‪ ،‬مثل واشنطن بوست‪ ،‬قامت بتوظيف صحفيين‬ ‫ً‬
‫مليونا‪.‬‬ ‫اإلعجابات على فيديوهاتها إلى ‪80.7‬‬
‫متخصصين في هذا الشأن كنوع من أنواع معالجة المضمون كي يتالءم‬ ‫أما في حالة وسائل اإلعالم العربية فعلى سبيل المثال وصل عدد المتابعين‬
‫مع التطبيق‪.‬‬ ‫ألفا وعدد اإلعجابات على فيديوهاتها إلى‬
‫لقناة تلفزيون عمان إلى ‪ً 792.9‬‬
‫وفيما يخص وسائل اإلعالم العربية‪ ،‬فنجد أن هناك أزمة تأطير واضحة لدى‬ ‫‪ 4.2‬ماليين‪ ،‬وعدد المتابعين لصحيفة اليوم السابع ‪ 1.6‬مليون وعدد‬
‫القائم باالتصال في تعامله مع تطبيق تيك توك كمنصة ترفيهية فقط‪،‬‬ ‫اإلعجابات على فيديوهاتها إلى ‪ 9.3‬ماليين‪ ،‬وفي قناة ‪ LBC‬اللبنانية وصل‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪79‬‬

‫دليال على‬
‫ً‬ ‫وتُ َعد الزيادة المتتالية في أعداد المستخدمين للتطبيق‬
‫شكل رقم (‪ :)3‬عدد مستخدمي «تيك توك»‬
‫ووفقا إلحصائيات موقع‬
‫ً‬ ‫نجاح الخوارزميات في إبقائهم بداخله‪.‬‬
‫‪ ،Businessofapps‬فإن عدد مستخدمي تطبيق تيك توك ارتفع من ‪133‬‬ ‫بصورة ربع سنوية من ‪ 2018‬حتى ‪( 2022‬بالمليون)‬

‫مليونً ا في الربع األول من عام ‪ 2018‬إلى مليار و‪ 466‬مليونً ا في الربع‬

‫الثالث من عام ‪.2022‬‬
‫ً‬
‫وفقا إلحصـــائيـات ‪Sensor Tower Consumer‬‬ ‫واســتطاع التطبيــق‬
‫المستخدِ مين‬
‫‪ Intelligence‬أن يتخطـــى مــوقــــع فيســـبوك في عدد ُ‬
‫المستخدِ مين‬
‫النشطين خالل الربع الثاني من عام ‪2022‬؛ حيث وصلت نسبة ُ‬
‫النشطين إلى ‪ 29%‬في تيك توك‪ ،‬مقارنة بـ‪ 27%‬في فيسبوك في‬
‫اعتمادا على االستخدام العالمي للتطبيقات على نظام‬
‫ً‬ ‫الفترة ذاتها‪ ،‬وذلك‬
‫التشغيل أندرويد‪.‬‬

‫ً‬
‫ثالثا‪ :‬وضع وسائل اإلعالم على تطبيق تيك توك‬
‫تظهر اإلحصائية التالية من ‪ Press Gazette‬عدد المتابعين ‪Followers‬‬
‫ألبرز وسائل اإلعالم على تطبيق تيك توك(‪:)8‬‬
‫تباعا إلى‬ ‫وتُ ِ‬
‫ظهر هذه اإلحصائية عدة نتائج‪ ،‬منها أن وسائل اإلعالم انتبهت ً‬
‫أهمية تطبيق تيك توك كمنصة رقمية حديثة تحظى بثقة وشغف الشباب‬
‫وتزداد نسبة مستخدميها بصورة واضحة؛ لذلك بدأت في إطالق حساباتها‬
‫ستهدف‪ ،‬وضمان وصول‬
‫َ‬ ‫الم‬
‫الرسمية عبر التطبيق؛ لتوسيع دائرة الجمهور ُ‬
‫رسالتها اإلعالمية إلى عدد كبير من المتابعين‪.‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪2000‬‬
‫كما أن زيادة عدد المتابعين لهذه الحسابات‪ ،‬والتي وصلت إلى أكثر من ‪4‬‬
‫ِ‬
‫ستخدم‬ ‫الم‬
‫ماليين متابع في حساب ‪ ،ABC NEWS‬دليل على أن الجمهور ُ‬
‫لم َي ُعد يتعامل مع التطبيق على أنه تطبيق ترفيهي فقط‪ ،‬ولكنه أصبح‬ ‫العديد من الشخصيات التي يرى أنهم يشاركونه االهتمام نفسه‪ ،‬وتنتقل‬
‫مصدرا لألخبار بالنسبة لهم‪.‬‬
‫ً‬ ‫المستخدِ مين إلى المنطقة الثانية «‪.»Following‬‬
‫فيديوهات هؤالء ُ‬

‫شكل رقم (‪ :)4‬نسبة المستخدمين النشطين بصورة يومية في الربع الثاني من عام ‪2022‬‬

‫‪%39‬‬

‫‪%29‬‬
‫‪%27‬‬
‫‪%26‬‬

‫‪%20‬‬
‫‪%18‬‬

‫انستجرام‬ ‫تيك توك‬ ‫فيس بوك‬ ‫سناب شات‬ ‫يوتيوب‬ ‫تويتر‬

 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪78‬‬

‫شكل رقم (‪ :)2‬نسبة مستخدمي مواقع التواصل اإلجتماعي في بعض دول العالم‬
‫‪2012‬‬ ‫‪2022‬‬

‫‪%75‬‬
‫‪%72‬‬ ‫‪%71‬‬ ‫‪%70‬‬
‫‪%67‬‬
‫‪%66‬‬

‫‪%52‬‬ ‫‪%51‬‬
‫‪%50‬‬ ‫‪%49‬‬

‫‪%39‬‬ ‫‪%40‬‬

‫‪%34‬‬
‫‪%30‬‬

‫اليابان‬ ‫فرنسا‬ ‫بولندا‬ ‫الواليات المتحدة‬ ‫أسبانيا‬ ‫المملكة المتحدة‬ ‫ألمانيا‬

‫األمريكية‬

‫‪ ،»iOS‬كما وصل عدد مستخدميه إلى ‪ 200‬مليون شخص بينهم ‪60‬‬
‫يوميا خالل أول عامين إلطالقه (ما بين ‪2014‬‬
‫ًّ‬ ‫مليون شخص يستخدمونه‬
‫و‪ ،)2016‬وهو معدل استخدام أعلى من معدل تطبيقي فيسبوك وتويتر‬
‫في المدة الزمنية نفسها منذ انطالقهما‪.‬‬
‫كما استفاد تطبيق تيك توك من فترة الحظر التي شهدها العالم خالل‬
‫انتشار جائحة كوفيد‪19 -‬؛ حيث عانى الناس من الشعور بالملل نتيجة‬
‫الحجر الصحي‪ ،‬وللتغلب على هذا الشعور اتجه المستخدمون إلى مواقع‬
‫التواصل االجتماعي‪ ،‬ومن ضمنها تيك توك؛ حيث استطاع تيك توك أن‬
‫يغير من الحالة المزاجية لمستخدميه من سلبية إلى إيجابية‪ ،‬كما استطاع‬
‫مساعدتهم في التخلص من مشاعر التوتر والقلق والتعب والخسارة‪.‬‬
‫وعلى المستوى الداخلي‪ ،‬فإن التصميم البسيط لتطبيق تيك توك أسهم‬
‫في انتشاره؛ مما َّ‬
‫مكن جميع الفئات من استخدام التطبيق‪ .‬هذا باإلضافة‬
‫إلى أنه أسهم في ظهور العديد من التحديات بين مستخدمي التطبيق خالل‬
‫فترة انتشار كورونا‪ ،‬والتي أثارت الحماس والفضول لدى الشباب الصغير‬
‫الذي بحث عن شيء ما لقتل ملل البقاء في المنزل‪ ،‬وأسهمت التطبيقات‬
‫األخرى في انتشار فيديوهات هذه التحديات‪ ،‬وهو ما دفع هؤالء الشباب‬
‫إلى التطبيق‪.‬‬
‫كما أن الخوارزميات التي استخدمها تيك توك في فهم سلوك المستخدمين‬
‫وخ ِّص َص‬
‫كانت فعالة للغاية؛ حيث ُق ِّس َمت الشاشة الرئيسة إلى قسمين‪ُ ،‬‬
‫القسم األول «‪ »For You‬للفيديوهات التي يقوم التطبيق بترشيحها‪،‬‬
‫المستخدِ م‪ ،‬وتختلف هذه الفيديوهات من‬
‫والتي يرى أنها مثيرة الهتمام ُ‬
‫وفقا لنتائج دراسته من ِقبل الخوارزميات‪ ،‬وهو ما يدفعه إلى‬
‫ً‬ ‫شخص آلخر‬
‫ِ‬
‫ستخد ًما للتطبيق‪ ،‬باإلضافة إلى دفعه إلى إضافة‬ ‫البقاء لساعات طويلة ُم‬
‫وعندما يطالع القائمون باالتصال والمتخصصون في اقتصاديات وسائل‬
‫اإلعالم هذه األرقام‪ ،‬يكتشفون أنهم أمام سوق خصبة يمكن استغاللها‬
‫خصوصا مع وجود اتجاه‬
‫ً‬ ‫لزيادة المردود المالي واإلعالني لمؤسساتهم‪،‬‬
‫عالمي إلغالق أو تقليص العمالة بالمؤسسات اإلعالمية التقليدية؛‬
‫نظرا لعدم قدرتها على الصمود أمام التغيرات العالمية‪ ،‬وهو ما يفسر‬
‫ً‬
‫بوضوح اتجاه وسائل اإلعالم لمواقع التواصل االجتماعي كمنصات جديدة‬
‫لالنطالق نحو الجمهور‪.‬‬
‫ثانيا‪ :‬أسباب انتشار تطبيق تيك توك‬
‫ً‬
‫تطبيقا للفيديوهات‬
‫ً‬ ‫أطلقت شركة ‪ ByteDance‬الصينية‪ ،‬في عام ‪،2016‬‬
‫القصيرة يسمى «‪ »Douyin‬للجمهور المحلي في الصين‪ ،‬وفي عام ‪،2017‬‬
‫أطلقت الشركة تطبيق تيك توك كنسخة عالمية من التطبيق المحلي‬
‫‪ ،Douyin‬وحافظت ‪ ByteDance‬على التطبيقين‪ ،‬ثم استحوذت بعد ذلك‬
‫منتشرا بين الشباب في ذلك الوقت‪،‬‬
‫ً‬ ‫على تطبيق ‪ ،Musical.ly‬والذي كان‬
‫وقامت بدمجه مع التطبيقين اآلخرين ‪ Douyin‬و‪.TikTok-3‬‬
‫وأدى هذا التداخل ما بين التطبيقات الثالثة إلى وجود اختالف ما بين‬
‫الباحثين حول البداية الفعلية لتطبيق تيك توك‪ ،‬سواء أكانت بداية التطبيق‬
‫المحلي أو إطالق النسخة العالمية منه أو حين ُد ِمجا مع التطبيق األشهر‬
‫في ذلك الوقت‪ ،‬ولكن ال أعتقد أن المهم هو تأريخ بداية التطبيق بقدر‬
‫أسبابا خارجية‪.‬‬
‫ً‬ ‫أسبابا ذاتية أو‬
‫ً‬ ‫معرفة أسباب انتشاره سواء أكانت‬
‫وبالنظر إلى أسباب االنتشار‪ ،‬نجد أن التطبيق استفاد من الشهرة الواسعة‬
‫رائجا «‪ »Trend‬على‬
‫ً‬ ‫لتطبيق ‪ Musical.ly‬في هذا التوقيت‪ ،‬حيث كان‬
‫منصات تحميل التطبيقات في نظامي «أندرويد ‪ »Android‬و»آي أو إس‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪77‬‬

‫استخدام مواقع التواصل‬ ‫وانتشارا؛ يستخدم القائم باالتصال التقنيات‬

‫إيجابيا لرسالته‬
‫ًّ‬ ‫مردودا‬
‫ً‬
‫ً‬ ‫عمقا‬
‫ً‬ ‫ولكي يصبح التأثير أكثر‬
‫اإلعالمية والتكنولوجية الحديثة؛ حتى يضمن‬

‫االجتماعي التي شهدت طفرة‬ ‫اإلعالمية‪ ،‬وهو ما يفسر اتجاه وسائل اإلعالم المتزايد نحو استخدام مواقع‬
‫التواصل االجتماعي التي شهدت طفرة كبيرة في عدد مستخدميها مع‬
‫كبيرة في عدد مستخدميها مع‬ ‫اإلغالق الناتج عن انتشار جائحة كوفيد‪ ،-19‬باإلضافة إلى قدرتها على جذب‬
‫جيل الشباب أكثر من الطرق اإلعالمية التقليدية المقروءة والمسموعة‬
‫اإلغالق الناتج عن انتشار جائحة كوفيد‪،19 -‬‬ ‫والمرئية‪.‬‬
‫ويمكن لمتابع وسائل اإلعالم‪ ،‬سواء أكانت محلية أو ناطقة بالعربية أو‬
‫باإلضافة إلى قدرتها على جذب جيل‬ ‫أجنبية‪ ،‬أن يالحظ أن بعض هذه الوسائل أصبحت تميل لالهتمام بالصفحات‬
‫الرسمية التابعة لها على مواقع التواصل االجتماعي أكثر من اهتمامه‬
‫الشباب أكثر من الطرق اإلعالمية التقليدية‬ ‫بالمواقع اإللكترونية الرسمية؛ حيث تتميز هذه الصفحات بالسرعة في‬

‫المقروءة والمسموعة والمرئية‬ ‫العرض ووجودها أمام أعين المستخدم في أثناء تصفحه للمواقع بصورة‬
‫خصوصا‬
‫ً‬ ‫دائمة؛ لذلك تزداد احتمالية تعرض الجمهور للرسالة اإلعالمية‬
‫في حالة استخدام رسائل محددة وتصميمات وفيديوهات جذابة ومناسبة‪.‬‬
‫وتشير إحصائية تقرير (‪ )Digital Report 2022‬الصادر عن مؤسسة ‪We‬‬
‫‪ Are Social‬بتاريخ يناير ‪ ،2022‬إلى أن عدد مستخدمي مواقع التواصل‬
‫االجتماعي ارتفع ليصل إلى ‪ 4.62‬مليارات شخص في يناير ‪ 2022‬مقارنة بـ‬
‫‪ 1.48‬مليار شخص في يناير من عام ‪ ،2012‬أي أن نسبة الزيادة تضاعفت‬
‫لما يزيد على ثالث مرات‪.‬‬
‫عدد مستخدمي مواقع التواصل االجتماعي (بالمليون) في يناير من كل عام‬
‫وبصورة أدق‪ ،‬زادت نسبة المستخدمين لمواقع التواصل االجتماعي في‬
‫صفوف المواطنين بالمقارنة بين عامي ‪ 2012‬و‪ ،2022‬وعلى سبيل‬
‫ِ‬
‫ستخدمين لمواقع التواصل‬ ‫الم‬
‫المثال بلغت نسبة اليابانيين في عام ‪ُ 2012‬‬
‫االجتماعي ‪ 30%‬قبل أن ترتفع إلى ‪ 75%‬في عام ‪ ،2022‬وبلغت النسبة‬
‫في فرنسا ‪ 39%‬قبل أن ترتفع إلى ‪ ،67%‬وبلغت في بولندا ‪ 40%‬قبل أن‬
‫ترتفع إلى ‪ ،66%‬وفي الواليات المتحدة ‪ 50%‬قبل أن ترتفع إلى ‪.75%‬‬

‫شكل رقم (‪ :)1‬عدد مستخدمي مواقع التواصل اإلجتماعي (بالمليون) في يناير من كل عام‬
‫‪5000‬‬
‫‪4623‬‬
‫‪4500‬‬ ‫‪4199‬‬

‫‪4000‬‬ ‫‪3709‬‬
‫‪3461‬‬
‫‪3500‬‬ ‫‪3196‬‬

‫‪3000‬‬ ‫‪2789‬‬

‫‪2500‬‬ ‫‪2207‬‬
‫‪2078‬‬
‫‪1720‬‬
‫‪2000‬‬ ‫‪1720‬‬
‫‪1482‬‬
‫‪1500‬‬

‫‪1000‬‬

‫‪500‬‬

‫‪0‬‬
‫‪2012‬‬ ‫‪2013‬‬ ‫‪2014‬‬ ‫‪2015‬‬ ‫‪2016‬‬ ‫‪2017‬‬ ‫‪2018‬‬ ‫‪2019‬‬ ‫‪2020‬‬ ‫‪2021‬‬ ‫‪2022‬‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪76‬‬

‫مستقبل االعتماد على‬

‫توك» كمنصة إخبارية‬ ‫«تيك‬

‫في ظل الصعوبات الكبيرة التي تواجه صناعة اإلعالم حول العالم‪ ،‬يحاول القائمون‬
‫باالتصال في المؤسسات اإلعالمية استغالل التطبيقات والتقنيات التكنولوجية‬
‫الحديثة؛ لتطوير آلية عرض محتواهم‪ ،‬وضمان الوصول إلى قطاع عريض من‬
‫واسعا بين الجمهور‪ ،‬اتجهت أنظار‬
‫ً‬ ‫انتشارا‬
‫ً‬ ‫المواطنين‪ .‬ومع انتشار تطبيق تيك توك‬
‫وسائل اإلعالم المختلفة إلى التطبيق لدراسة إمكانية االعتماد عليه كمنصة إخبارية‬
‫مستقبال‪ ،‬وهو ما سنحاول اإلجابة عنه في هذا المقال‪.‬‬
‫ً‬
‫بقلم‪ :‬د‪ .‬محمد عبد الغفار‬
‫متخصص في شؤون اإلعالم الرقمي‬

‫من الجمهور عند تلقي الرسالة اإلعالمية‪ ،‬باإلضافة إلى مدى انتشارها‬ ‫أوال‪ :‬اعتمـــاد الوســـائل اإلعالميـــة علـــى منصـــات التواصل‬
‫ً‬
‫بين الجمهور؛ حيث تُ عد آخر مرحلة من مراحل العملية االتصالية‪ ،‬والسبيل‬ ‫االجتماعي‬
‫األهم لقياس مدى نجاح القائم باالتصال في تحقيق أهداف رسالته‬ ‫يولي القائم باالتصال في المؤسسات اإلعالمية بمختلف أشكالها‬
‫وتأثيرها في المتلقي‪.‬‬ ‫كبيرا برجع الصدى ‪ ،Feedback‬وهو اآلثار وردود الفعل الناتجة‬
‫ً‬ ‫اهتماما‬
‫ً‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪75‬‬

‫باحثون صينيون في جامعة شيديان في مدينة “ شنشي “ الصينية ‪ ،‬في‬

‫وقت سابق من العام الماضي ‪ ،‬أنهم اختبروا بنجاح نموذجا كامل النظام‬
‫لتقنية مصممة لنقل الطاقة الشمسية من الفضاء الخارجي‪ ،‬وذلك‬
‫من خالل إلتقاط مشروعهم ضوء الشمس العالي فوق سطح األرض‪،‬‬
‫وتحويله إلى أشعة مايكرويف ونقلها عبر الهواء إلى محطة استقبال على‬
‫األرض ليتم تحويلها إلى كهرباء ‪.‬‬
‫هنا وكما في الحال األمريكي‪ ،‬يمكن أن يكون لهذه الطاقة الشمسية‬
‫وجهين‪ ،‬واحد للنعمة‪ ،‬وآخر للنقمة كما يقال ‪.‬‬
‫ال يستقيم الحديث عن الطاقة الشمسية في الواليات المتحدة األمريكية‬
‫ومنها إلى الصين‪ ،‬ومن غير أن يكون لليابان حضور واسع وشاسع في‬
‫هذا السياق ‪.‬‬
‫يؤمن اليابانيون بأن الشمس ستنفجر في النهاية وتتوسع وتأخذ معها‬
‫نظامنا الشمسي‪ ،‬ولهذا فإنها تريد وبالشراكة مع وكالة الفضاء ‪JAXA‬‬
‫إكتشاف طريقة الستخراج الطاقة من الشمس واستخدامها على األرض‪.‬‬
‫حققت اليابان بالفعل العديد من الخطوات األولى في هذا المجال ‪ ،‬حيث‬
‫كانت أول من نقل الطاقة عبر الموجات الدقيقة في الفضاء في ثمانينات‬
‫القرن الماضي ‪.‬‬
‫وفي عام ‪ 2015‬تابع علماء “جاكسا”‪ ،‬هذا األمر باختراق آخر شهد إرسال‬
‫‪ 1.8‬كيلوواط من الطاقة إلى جهاز استقبال أرضي‪ ،‬وهو ما يكفي لتشغيل‬
‫غالية كهربائية‪.‬‬
‫ويهدف المشروع الياباني بقيادة “ناوكي شينوهارا”‪ ،‬األستاذ بجامعة‬
‫“كيوتو لنيكي ”‪ ،‬والذي يعمل على برنامج يعتمد على الطاقة الشمسية‬
‫منذ عام ‪ ،2009‬إلى جعل سلسلة من األقمار الصناعية الصغيرة في‬
‫المدار تحول الطاقة الشمسية إلى موجات ميكروية وترسلها إلى محطات‬
‫استقبال أرضية‪ ،‬تحولها بعدها كما سبق اإلشارة إلى طاقة كهربائية‪.‬‬

‫هل كان لألوربيين أن يقفوا صامتين وهم يرون األمريكيين‬

‫واألسيويين يتصارعون على الطاقة الشمسية ؟‬
‫منذ نوفمبر تشرين الثاني الماضي‪ ،‬وال حديث لألوربيين في هذا اإلطار‪،‬‬
‫إال عن مشروعهم الخاص بتغذية األرض بطاقة كهربائية نظيفة تنتج في‬
‫الفضاء‪ ،‬وتنقل الكهرباء السلكيا إلى ماليين المنازل‪.‬‬
‫ويعد المشروع المشار إليه‪ ،‬واحدا من مقترحات ينظر فيها مسؤولو‬
‫األبحاث العلمية منذ فترة‪ ،‬وهذا ما أكده جوزيف اشباتشر‪ ،‬مدير عام‬
‫وكالة الفضاء األوربية‪ ،‬في أحاديث صحافية قطع فيها بأنه يعتقد أن‬ ‫على إرسال الطاقة من الفضاء بحلول عام ‪ ،2028‬أي بعد األمريكيين بنحو‬
‫توليد الطاقة الشمسية من الفضاء قد يساعد بطريقة هائلة في مواجهة‬ ‫ثالث سنوات ‪.‬‬
‫نقص الطاقة مستقبال‪.‬‬
‫هـــل الصيـــن ماضية قدمـــا بدورها فـــي طريق اإلســـتعانة‬
‫هل من خالصة ؟‬ ‫بالطاقة الشمسية‪ ،‬وسواء كان األمر يختص بالوجه المدني‬
‫مثل كل االكتشافات قد تكون فكرة الطاقة من الفضاء فتحا هائال في‬ ‫أو العسكر منها؟‬
‫مسيرة البشر‪ ،‬لكنها من جانب آخر تبقى إحتماالت التالعب بمقدراتها في‬ ‫الشاهد أنه في منتصف سبتمبر ايلول من عام ‪ 2022‬أعلنت شركة ‪Longi‬‬
‫اإلتجاه المعاكس‪ ،‬وكما حدث مع الطاقة النووية ‪ ،‬شأنا مخيفا للبشرية‬ ‫‪ Green Energy Technology‬أكبر شركة مصنعة لتكنولوجيا الطاقة‬
‫في الحال واالستقبال ‪.‬‬ ‫الشمسية في العالم‪ ،‬عن إرسال ألواح شمسية إلى الفضاء كخطوة أولى‬
‫ضمن خطط جدوى تسخير طاقة الشمس في المدار وإعادة إرسالها إلى‬
‫األرض ‪.‬‬
‫ومن الواضح أن الصينيين قد قطعوا شوطا في هذا المضمار ‪ ،‬فقد صرح‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪74‬‬

‫وألن كافة أنواع الطاقة المتوافرة على األرض من النوع األحفوري‪ ،‬هي‬
‫طاقة مستنفدة‪ ،‬لذا فإن الحديث الدائر مؤخرا عن الطاقة البديلة‪ ،‬يحمل‬
‫األمل والرجاء لإلنسانية‪ ،‬في موارد ال تنضب‪ ،‬وبكميات تفي قرابة‬
‫المليارات العشر من البشر أو أزيد قليال بنهاية القرن الحادي والعشرين‬
‫أي بحلول العام ‪.2100‬‬
‫من هنا تبزغ الطاقة الشمسية‪ ،‬كأهم وأكبر مصدر‪ ،‬وتفوق بمراحل واسعة‬
‫وشاسعة‪ ،‬طاقة الرياح والمياه‪.‬‬

‫هـــل من أرقـــام محددة عـــن ما هـــو متوافر مـــن طاقة عبر‬

‫الشمس ؟‬
‫بحسب العديد من القراءات العلمية التي نشرتها مجلة ‪ Nature‬في‬
‫أعدادها األخيرة‪ ،‬فإن ما يصل إلى الكرة األرضية من طاقة الشمس يوميا‪،‬‬
‫يزيد بنحو ‪ 10000‬مرة عن المعدل الذي تستهلك به البشرية الطاقة‪،‬‬
‫فخالل ‪ 6‬أشهر فقط‪ ،‬تمتص األرض نفس كمية الطاقة من الشمس‬
‫التي يتم الحصول عليها من جميع موارد األرض غير المتجددة‪ ،‬بما في‬
‫ذلك الموارد التي لم تستغل بعد ‪.‬‬
‫وبالرجوع إلى األرقام واإلحصائيات التي تقدمها لنا واحدة من أهم شركات‬
‫الطاقة في العالم‪ ،‬شركة النفط البريطانية “ بريتش بتروليوم “‪ ،‬تمد‬
‫الشمس األرض بطاقة تصل إلى ‪ 167‬ألف تيراواط وفي أقل من ‪80‬‬
‫دقيقة‪ ،‬تتعرض األرض لطاقة شمسية تعادل إجمالي استخدام الطاقة‬
‫في العالم لمدة عام كامل‪ ،‬وهذا يعني أن الشمس يمكن أن تزود العالم‬
‫بالطاقة ‪ 7000‬مرة تقريبا‪.‬‬

‫ماذا عن الوجه العســـكري من هذا المشـــروع ‪ ،‬والذي غالبا‬

‫لـــم تتطرق إليه صحيفة الوول ســـتريت جورنال في تقريرها‬
‫األخير ؟‬
‫يعود بنا األمر إلى ما عمد إليه أرشميدس قبل الميالد‪ ،‬من استخدام أشعة‬
‫الشمس في نواحي عسكرية لمهاجمة العدو‪ ،‬بمعنى أنه كما أن طاقة‬
‫الشمس صالحة للنماء‪ ،‬فإنه من الممكن في ذات الوقت أن تكون أداة‬
‫للفناء بنفس القدر‪.‬‬
‫ولعل الذين لديهم علم من كتاب الصراع في الفضاء‪ ،‬يدركون كيف سعى‬
‫الرئيس األمريكي رونالد ريجان عام ‪ 1983‬لتأسيس ما عرف وقتها بإسم‬
‫برنامج حرب النجوم أو حرب الكواكب ‪.‬‬
‫في نقل هذه الطاقة من الفضاء إلى األرض‪ ،‬وإلى قواعدها العسكرية‪،‬‬ ‫تولدت الفكرة من خالل إقناع دعاة اليمين الديني المتطرف في ثمانينات‬
‫وبخاصة في أوقات الحروب والحاجة إلى مدد طاقوي سريع إن جاز التعبير ‪.‬‬ ‫القرن الماضي‪ ،‬من أمثال بات روبرتسون وجيري فالويل وغيرهما‪ ،‬ريجان‪،‬‬
‫هنا يمكن تخيل مثل هذه الطاقة المستخدمة في الهجوم‪ ،‬عوضا عن‬ ‫بأن معركة هرمجدون قادمة ال محالة‪ ،‬وأن عليه أن يقي الواليات المتحدة‬
‫نقلها لتحريك القطع الحربية على األرض‪ ،‬ولن يكون األمر مستحيال بحال‬ ‫األمريكية‪ ،‬بشبكة من الصواريخ سواء النووية‪ ،‬أو مدافع الليزر‪ ،‬بهدف‬
‫من األحوال ‪.‬‬ ‫قطع الطريق على صواريخ السوفيت العابرة للمحيطات المهددة أمريكا‬
‫في صحوها ومنامهما ‪.‬‬
‫يعن لنا أن نتســـاءل ‪ :‬هل الواليات المتحدة األمريكية فقط‬ ‫هنا ليس سرا القول أن من يعمل على تجميع طاقة الشمس في الفضاء‬
‫التي تسعى للحصول على الطاقة من الفضاء ؟‬ ‫وتحويلها إلى األرض كطاقة نافعة‪ ،‬سيكون من اليسير جدا عليه أن يسخر‬
‫المؤكد أن سياقات التنافس القطبي ال سيما مع الصين‪ ،‬تجعل األمر‬ ‫هذه الطاقة لتمثل طاقة عسكرية مهلكة‪ ،‬يمكن تجميعها في الفضاء‬
‫فرض عين على الصينيين محاكاته‪ ،‬وهو ما كشفت عنه الـ «وول ستريت»‬ ‫وقصف أهداف عسكرية مضدة بها على األرض ‪.‬‬
‫في تقريرها عينه‪ ،‬فقد أكدت على أن أكاديمية تكنولوجيا الفضاء في‬ ‫ً‬
‫تصريحا عن أمر استخدام طاقة الشمس‬ ‫لم تتحدث الوول ستريت جورنال‬
‫الصين ‪ ،‬أعلنت بدورها عن خطط لبناء نموذج أولي لقمر صناعي قادر‬ ‫في مجال األعمال الهجومية العسكرية‪ ،‬لكنها أقرت بتفكير األمريكيين‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪73‬‬

‫لماذا العودة إلى حديث الطاقة الشمســـية مرة أخرى هذه‬

‫األيام؟‬
‫المؤكد أن ما أعلن عنه علماء معهد “ كاليفورنيا للتقنية بالواليات المتحدة‬
‫األمريكية “كالتك”‪ ،‬بشأن نجاح مجموعة من علماءه في نقل الطاقة‬
‫الشمسية من الفضاء إلى األرض‪ ،‬بدون أسالك‪ ،‬هو مرد هذه القراءة ‪..‬‬
‫قد يكون من المعقد تكنولوجيا وصف تحويل الطاقة من الفضاء إلى‬
‫األرض‪ ،‬غير أنه وفي تبسيط غير مخل‪ ،‬يمكن شرح األمر على النحو التالي‪:‬‬
‫تقوم تقنية علماء كاليفورنيا على استخدام اقمار صناعية مجهزة بألواح‬
‫شمسية المتصاص الطاقة الشمسية في الفضاء‪ ،‬ثم تحويل الطاقة‬
‫المجمعة إلى طاقة ميكرويف قابلة للنقل‪ ،‬والتي يتم إرسالها إلى محطة‬
‫استقبال على األرض‪ ،‬حيث يتم تحويلها بدورها إلى تيار كهربائي يمكن‬
‫استخدامه في شبكات الطاقة المحلية ‪.‬‬

‫هل بات الخيال العلمي حقيقة واقعة عما قريب ؟‬

‫هذا ما أشارت إليه صحيفة الـ“ وول ستريت جورنال ” في األسبوع‬
‫األول من شهر يونيو حزيران‪ ،‬عندما أماطت اللثام عما يجري في معهد “‬

‫تمد الشمس األرض بطاقة‬

‫كالتك” الشهير للغاية في والية كاليفورنيا‪ ،‬أقصى الغرب األمريكي‪ ،‬من‬
‫إختبار هياكل فائقة الخفة وإلكترونيات مرنة يمكن أن تجعل من فكرة‬

‫تصل إلى ‪ 167‬ألف تيراواط‬

‫نقل الطاقة الشمسية النظيفة من المدارات الفضائية إلى الكرة األرضية‬
‫مشروعا عمليا وقابال للتحقق‪.‬‬

‫وفي أقل من ‪ 80‬دقيقة‪،‬‬ ‫على أن التســـاؤل المهم والحيوي الـــذي البد من طرحه في‬
‫هذه القراءة ‪ :‬هل هذا مشروع مدني‪ ،‬أم أنه مشروع عسكري‬
‫تتعرض األرض لطاقة شمسية‬ ‫أمريكـــي‪ ،‬يصب فـــي نهاية األمـــر في صالح فكرة عســـكرة‬
‫الفضـــاء‪ ،‬وغالبا ما ســـيكون خطوة في ســـياق المواجهات‬
‫تعادل إجمالي استخدام الطاقة‬ ‫المحتملة بين األقطاب الكبرى القائمة والقادمة‪ ،‬الســـيما‬
‫الواليات المتحدة األمريكية‪ ،‬وروســـيا االتحادية‪ ،‬عطفا على‬
‫في العالم لمدة عام كامل‪ ،‬وهذا‬ ‫الصين ودول االتحاد األوربي ؟‬
‫المقطوع به أن غالبية إن لم يكن كافة المكتشفات األمريكية الحديثة‪،‬‬
‫يعني أن الشمس يمكن أن تزود‬ ‫والتي شكلت نقلة في نوعية الحياة على األرض في العقود المعاصرة‪،‬‬
‫قد بدأت أول األمر في داخل مختبرات القوات المسلحة ووزارة الدفاع‬
‫العالم بالطاقة ‪ 7000‬مرة تقريبا‪.‬‬ ‫األمريكية‪ ،‬وخير دليل على ذلك أن مشروع اإلنترنت في أصله‪ ،‬كان شبكة‬
‫تداول المعلومات داخل البنتاغون‪ ،‬قبل أن يسمح بتعميمه حول العالم ‪.‬‬
‫في هذا السياق ال تدهشنا المعلومات التي تشير إلى تجارب مشابهة لما‬
‫يخيف مستقبال من التالعب بمقدرات الطاقة الشمسية ‪.‬‬ ‫يجري في معهد”كالتك”‪ ،‬ومنها مشروع مواز يسمى “ أراكني ”‪ ،‬يديره‬
‫يمكن للعلماء حال نجاح المشروعات القائمة‪ ،‬أن ينقلوا لألرض آالف‬ ‫مختبر أبحاث سالح الجو في دايتون بوالية أوهايو‪.‬‬
‫الجيجاوات من الطاقة من الفضاء إلى األرض وتحويلها إلى كهرباء يمكن‬ ‫يهدف هذا المشروع إلى بلوغ التحدي األكثر صعوبة والمتمثل في نقل‬
‫للناس استخدامها‪.‬‬ ‫الطاقة من المدارات الفضائية إلى محطات على األرض‪ ،‬وذلك بحلول‬
‫عام ‪ ، 2025‬والعهدة على وول ستريت جورنال ‪.‬‬
‫هـــل البشـــر بالفعل في حاجة إلى مثل هـــذه الطاقة وبتلك‬ ‫التساؤل المتقدم يمكن الجواب عنه من خالل القول أن العديد من‬
‫الكميات الهائلة ؟‬ ‫المختبرات العسكرية في الواليات المتحدة‪ ،‬تسارع الزمن على تجارب‬
‫تبدو كلمة طاقة هي مفتاح الفهم ‪ ،‬وجذورها تعود إلى اللغة اليونانية‬ ‫تقنية تقوم بنقل الطاقة من الفضاء إلى القواعد العسكرية البعيدة أو‬
‫القديمة ‪ ،energeia‬تلك التي فككها الفيلسوف اإلغريقي الكبير أرسطو‬ ‫مناطق القتال‪.‬‬
‫ووصفها ببساطة بأنها “ القدرة على القيام بالعمل ”‪ ،‬ما يعني أنه من دون‬ ‫يبدو المشهد وكأنه يحتمل االستخدامين المدني من جهة‪ ،‬والعسكري من‬
‫هذه الطاقة فإنه من غير الممكن القيام بأي عمل ‪.‬‬ ‫ناحية ثانية‪ ،‬غير أن هناك من األحاديث الخلفية غير المرئية ما يمكن أن‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪72‬‬

‫طاقة الفضاء ‪..‬‬

‫مشروع مدني أم عسكري؟‬

‫هل ستجد الكرة األرضية عما قريب حال ألزمات الطاقة‪ ،‬ومشاكل المناخ‪ ،‬عبر أسواق‬
‫الطاقة النظيفة والمتجددة‪ ،‬السيما الطاقة الشمسية؟‬
‫تذكر لنا كتب التاريخ حكايات وقصص عن عالقةاإلنسان بالطاقة الشمسية منذ‬
‫بواكير العصور‪ ،‬ومنها ما جرى عام ‪ 212‬ق‪.‬م‪ ،‬حين استطاع العالمة اليوناني‬
‫ارشميدس حرق األسطول الروماني القادم من بعيد لمالقاة جيش بالده‪ ،‬وذلك عن‬
‫طريق تركيز األشعة الشمسية على السفن المعادية‪ ،‬بواسطة المئات من الدروع‬
‫بقلم‪ :‬أيميل أمين‬ ‫المعدنية‪ ،‬ورغم أن القصة يدور من حولها جدل واسع‪ ،‬إال أنها بحال أو بآخر تشير إلى‬
‫كاتب وباحث مصري‬ ‫القوة الهائلة للطاقة المدمرة أو المعمرة‪ ،‬والتي يمكن الحصول عليها من الشمس ‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪71‬‬

‫أوروبا‪ ..‬ماذا لو‬

‫انتصر بوتين؟‬
‫أوروبا تعيش نقطة تحول تعتبر غريبة في تصنيف طبيعة العالقة مع كل من الصين ومع‬
‫ً‬
‫ضغوطا سياسية على‬ ‫روسيا‪ ،‬على األقل في المديين القصير والمتوسط‪ .‬فالدولتان مارستا‬
‫أوروبا‪ ،‬فكانت الصين تستخدم قوتها االقتصادية لتغيير مواقف األوروبيين السياسية والتي‬
‫ً‬
‫أمريكيا‪ .‬أما روسيا فكانت الحاجة األوروبية لغازها ونفطها هما المدخلين لعالقة‬ ‫هي مدعومة‬
‫أوروبية‪-‬روسية عالقة تتأرجح بين الحاجة والقلق إلى أن جاءت الحرب الروسية‪-‬األوكرانية لتفك‬ ‫بقلم‪ :‬محمد خلفان الصوافي‬
‫االرتباط بينهما وتبدأ مرحلة جديدة في العالقات تبدو فيها الصين أقرب إلى أوروبا من روسيا‬ ‫كاتب إماراتي‬
‫الدولة األوروبية‪.‬‬ ‫‪sowafi@hotmail.com‬‬
‫فزيادة مخصصات التسلح في أوروبا اليوم ليست موجهة ضد الخطر الصيني‪ .‬واإللحاح في‬
‫ً‬
‫مؤخرا وتم ضم فنلندا من انتظار موافقة تركيا على‬ ‫توسعة حلف شمال األطلسي (الناتو) زادت‬
‫ضم السويد الدولة المحايدة يثير تساؤالت مفهومة‪ .‬كما أن هناك تحديث في االستراتيجيات‬
‫إذا أردنا أن نقسم‬
‫المتعلقة باألمن الوطني لدول أوروبا بعضها دشنتها ألول مرة منذ نهاية الحرب العالمية‬ ‫دول العالم من‬
‫الثانية مثل‪ :‬ألمانيا التي أعلنت استراتيجيتها لألمن الوطني‪ .‬هذه كلها مؤشرات تفسر أن‬
‫األوروبيون ليسوا كما كانوا يرددون أنهم يفهمون طريقة التفكير الدب الروسي‪.‬‬
‫حيث انتظار لحظة‬
‫يعني أنه من حيث الممارسة الميدانية وعلى أرض الواقع من التعاون في المجاالت التنموية‬
‫ً‬
‫إعالن نهاية‬
‫أوروبيا أنها أكبر خطر على األمن األوروبي حتى في فترة ما‬ ‫والعداء يمكن تصنيف روسيا‬
‫بعد الحرب الروسية‪-‬األوكرانية الن اجتياز وتخطى العامل النفسي الذي أوجدته الحرب‪ ،‬وحجم‬ ‫الحرب الروسية‪-‬‬
‫التداعيات ما بعد الحرب كثيرة‪ .‬فمن غير أن استمرار الحرب مع أوكرانيا وكذلك استمرار تزويد‬
‫ً‬
‫أوروبيا‪ ،‬هناك عقوبات أوروبية على روسيا‪.‬‬ ‫كييف بالسالح والعتاد من أجل هزيمة روسيا‬
‫األوكرانية والتخلص‬
‫هذا في مقابل نجد زيارات أوروبية متكررة تجاه الصين للحديث عن مجاالت تشاركية مختلفة‪،‬‬ ‫من تداعياتها‬
‫ولكن هذا ال يمكن االطمئنان عليه بالكامل لسببين اثنين هما‪ .‬السبب األول‪ :‬أنه ال يزال‬
‫القرار األوروبي في تحديد مسارات التعامل مع روسيا والصين رهينة بالموقف األمريكي‬ ‫الحالية‪ ،‬وأبعادها‬
‫المستقبلية‬
‫ً‬
‫حقيقيا‪ .‬السبب الثاني‪ :‬أن العالم يتجه نحو‬ ‫أي أن الحديث عن استقالل قرارها بالكامل ليس‬
‫إعادة تشكيل العالقات الدولية والصين حسب التعريف الغربي والغربي األمريكي دولة غير‬
‫ديموقراطية وال تتناسب وطبيعة قيمها وهذا مداعاة لنشوب خالفات سياسية‪.‬‬ ‫المحتملة فبال شك‬
‫ً‬
‫حاليا متركزة كما تبدو حول الضمانات‬ ‫إن المناقشات الدارجة في مراكز صناعة القرار األوروبي‬
‫األمنية في مرحلة ما بعد الحرب الروسية‪-‬األوكرانية خاصة في حال انتصار روسيا في الحرب‬ ‫سيكون‪ :‬األوروبيين‬
‫فالقلق من اتجاه روسيا بوتين نحو سياسة «الضم» في نفوذها وليس الدمج الكامل للدول‬
‫المجاورة لها ليس مستبعدة في الذهنية األوروبية بل هي المسيطرة‪ .‬وحسب ما تشير‬
‫مقدمة طابور‬
‫السيناريوهات ستكون في البداية دعوات طوعية ولكن ال يمنع استخدام منطق القوة كما‬ ‫االنتظار‪ ،‬كونهم‬
‫حدث مع أوكرانيا إذا تطلب األمر خاصة تلك التي تنوي التقارب مع االستراتيجية األمريكية‬
‫أوال حتى‬
‫ألن روسيا وقتها ستتكلم بلغة المنتصر لذا نجد الجهود الغربية منصبة حول هزيمتها ً‬
‫ً‬
‫جغرافيا‬ ‫مالمسين‬
‫قبل التفكير في الدخول في مفاوضات معها‪.‬‬
‫لروسيا‪ ،‬ومتأثرين بما‬
‫هزيمة الروس هو الخيار األوروبي الوحيد في تقليص هامش حركتها ما بعد الحرب ألنه‬
‫يعني تجريدها من «سالح النصر» الذي يشكل نقطة قوة في مواجهة األوروبيين الذي وقفوا‬ ‫يحدث فيها من واقع‬
‫ً‬
‫بدءا من أوروبا وسيعطي‬ ‫ضده‪ ،‬بل إن انتصار الروس سيكون له تداعيات على النظام الدولي‬
‫مصداقية لقوة الرئيس الروسي فالديمير بوتين في تهديداته للدول األوروبية لذا فإن أفق‬
‫الجغرافيا‪.‬‬
‫نهاية الحرب ليست واضحة حتى اآلن‪.‬‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪70‬‬

‫إقناعا في عالم‬
‫ً‬ ‫إذ تشير الترجيحات إلى أن األخبار الكاذبة ستصبح أكثر‬
‫ترويعا‪ ،‬في حين ستصبح‬
‫ً‬ ‫الميتافيرس‪ ،‬وستصبح التغطية اإلخبارية أكثر‬ ‫أن حروب المعلومات في‬
‫عالم الميتافيرس ستمثل‬
‫الرياضة والترفيه أكثر واقعية‪ .‬كما سيشهد هذا العالم االفتراضي زيادة‬
‫المؤثرات العاطفية‪ ،‬األمر الذي يمكن لبعض الجهات أن تستغله‪ ،‬مثل‬
‫التنظيمات اإلرهابية والجماعات المتطرفة‪.‬‬
‫ً‬
‫حقيقيا يمكن استخدامه‬ ‫ً‬
‫تهديدا‬
‫ما الذي يمكن فعله حيال هذه المخاطر؟‬
‫في ضوء استعراض المخاطر السابقة‪ ،‬وفي إطار المحاوالت المبدئية‬ ‫لنشر المعلومات والبيانات‬
‫الستخدام الميتافيرس‪ ،‬يمكن حماية الخصوصية في العالم ثالثي األبعاد‬
‫في الميتافيرس من خالل ثالث طرق تتضمن‪ :‬إنشاء أفاتار معين يعكس‬ ‫المضللة‬
‫أنشطة المستخدم‪ ،‬وإنشاء نسخة خاصة لمكان خاص للمستخدم تبعد‬
‫غيره من المستخدمين‪ ،‬وإمكانية اختفاء أو تنكر المستخدم‪ .‬على أن تكون‬ ‫افتقاد القدرة على تأمين الكم الهائل من البيانات التي تتطلبها الميتافيرس؛‬
‫هذه الطرق متاحة في قائمة الخصوصية‪ ،‬وهو ما تشير التقديرات إلى‬ ‫حيث تحول الميتافيرس العالم الحقيقي إلى عوالم افتراضية؛ مما يتطلب‬
‫إمكانية تطبيقه حتى اآلن‪ ،‬لكن قد يختلف األمر إذا تطورت الميتافيرس‬ ‫كمية كبيرة من المحتوى الثنائي والثالثي األبعاد‪ ،‬األمر الذي يزيد الطلب‬
‫تعقيدا‪.‬‬
‫ً‬ ‫وأصبحت أكثر‬ ‫على إنشاء البيانات وتخزينها ونقلها؛ مما يزيد من إمكانية سرقة بيانات‬
‫وبشكل عام‪ ،‬كلما زادت تعقيدات اإلنترنت زادت الهجمات اإللكترونية‪.‬‬ ‫األفراد المخزنة في ملفات تعريف المستخدمين في حساب الميتافيرس‬
‫وفي ظل عدم إدراك المستخدمين لحجم التهديدات اإللكترونية بعد تبني‬ ‫فضال عن‬
‫ً‬ ‫الخاص بهم‪ ،‬أو انتحال شخصياتهم‪ ،‬أو سرقة بياناتهم المالية‪،‬‬
‫المرجح أن تزداد السرقة اليومية للهويات وبيانات‬
‫ّ‬ ‫تقنية الميتافيرس‪ ،‬فمن‬ ‫صعوبة حماية الملكية الفكرية للمستخدمين‪.‬‬
‫فضال عن هجمات البرمجيات‬
‫ً‬ ‫بطاقات االئتمان وكلمات المرور وغيرها‪،‬‬ ‫محدودية خصوصية المستخدمين؛ حيث قد تُ ستَ خدم المعلومات‬
‫الخبيثة واالحتيال بسبب افتقار الجاهزية لدى العديد من الدول وعدم وجود‬ ‫الشخصية التي تُ َ‬
‫جمع من مواقع التواصل االجتماعي للتشهير أو االبتزاز‪،‬‬
‫خطط فعالة للحماية اإللكترونية‪.‬‬ ‫تفصيال‬
‫ً‬ ‫أخذً ا في االعتبار أن الميتافيرس يعتمد على بيانات شخصية أكثر‬
‫وختاما‪ ،‬بما أن حماية أجهزة الحاسب اآللي على رأس أولويات األمن‬
‫ً‬ ‫عن مستخدميه‪ .‬باإلضافة إلى زيادة وتعقيد الهجمات اإللكترونية وهجمات‬
‫السيبراني‪ ،‬فإنه مع الزيادة المتوقعة في معدالت استخدام الميتافيرس‬ ‫الهندسة االجتماعية وهجمات الفدية وهجمات حجب الخدمة؛ ففي‬
‫المرجح ارتفاع معدالت اختراق المنصات واألجهزة‪ ،‬وتفاقم التهديدات‬
‫ّ‬ ‫من‬ ‫العالم الحقيقي‪ ،‬يمكن منع استراق النظر أو التعقب أو التحرش من خالل‬
‫واالنتهاكات التي تستهدف البيانات‪ ،‬ويمكن أن يكون لذلك عواقب وخيمة‬ ‫العقوبات الرادعة‪ ،‬لكن ال تُ َّ‬
‫طبق اإلجراءات نفسها في الميتافيرس؛ مما‬
‫في العالم الواقعي‪ .‬هذا ويظل الميتافيرس إحدى التقنيات المبهرة في‬ ‫احتماال‪.‬‬
‫ً‬ ‫يجعل وقوع مثل هذه الجرائم أكثر‬
‫الوقت الراهن وفي المستقبل‪ ،‬لكن المخاوف المتعلقة بالخصوصية غير‬ ‫ُيضاف إلى ما سبق‪ ،‬أن حروب المعلومات في عالم الميتافيرس ستمثل‬
‫محدودة؛ مما يعرض األمن الشخصي واألمن السيبراني لخطر دائم‪.‬‬ ‫حقيقيا يمكن استخدامه لنشر المعلومات والبيانات المضللة؛‬
‫ًّ‬ ‫تهديدا‬
‫ً‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪69‬‬

‫في ظل عدم إدراك‬

‫المستخدمين لحجم‬
‫التهديدات اإللكترونية بعد‬
‫تبني تقنية الميتافيرس‪،‬‬
‫المرجح أن تزداد السرقة‬
‫ّ‬ ‫فمن‬
‫اليومية للهويات وبيانات بطاقات‬
‫االئتمان وكلمات المرور وغيرها‬
‫التأثير على صحة األفراد؛ من خالل افتقاد حقيقة اإلنسان والمجتمع؛‬ ‫التقنية لكي تضيف تجارب مميزة للمتعاملين في البيئة االفتراضية‪ ،‬وذكر‬
‫حيث ال يوفر الواقع االفتراضي المستوى نفسه من السعادة والرضا كما‬ ‫مؤسس فيسبوك «مارك زوكربيرج» «إن ميتافيرس عبارة عن مجموعة‬
‫في الواقع؛ مما قد يؤثر على تصور اإلنسان للوقت والمكان الحقيقيين‪،‬‬ ‫من المساحات االفتراضية‪ ،‬حيث يمكن إنشاؤها واستكشافها مع أشخاص‬
‫وما يترتب على ذلك من انعكاسات قد تكون غير معروفة اآلن‪ ،‬لكن تشير‬ ‫آخرين ليسوا في المساحة المادية نفسها»‪.‬‬
‫الدراسات إلى أنه كلما عاش األفراد في العوالم االفتراضية ابتعدوا عن‬ ‫‪-‬وفقا للخبراء‪ -‬ستكون التقنية القادمة‬
‫ً‬ ‫وعلى الرغم من أن الميتافيرس‬
‫الحقيقة أو التفاعل مع أشخاص أو أصدقاء حقيقيين‪ .‬كما َّ‬
‫تمكن الميتافيرس‬ ‫للحوسبة المستخدمة في البناء واألنشطة الرقمية التي تحاكي العالم‬
‫األشخاص من إنشاء هويات افتراضية مزيفة؛ وقد يكون للشخص هويات‬ ‫الحقيقي؛ مما يدعم سرعة األداء واالتصال في مجال األعمال‪ ،‬فإن لها‬
‫فضال عن إمكانية امتالك أصول‬
‫ً‬ ‫متعددة؛ مما يؤثر على صحته النفسية‪،‬‬ ‫آثارها السلبية‪ ،‬خاصة عندما يتعلق األمر بمسألة الخصوصية واألمن‬
‫افتراضية ال يتطلب امتالكها إجراءات قانونية‪.‬‬ ‫السيبراني‪ ،‬على النحو التالي‪:‬‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪68‬‬

‫مستقبل‬
‫األمن‬
‫السيبراني‬
‫في عصر‬
‫الميتـافيرس‬

‫تزايد الطلب في دول الشرق األوسط على تكنولوجيا االتصاالت والمعلومات‬ ‫في ظل ُ‬
‫جزءا ال يتجزأ من‬
‫وعلى خدمات اإلنترنت‪ ،‬أصبحت تكنولوجيا المعلومات واالتصاالت ً‬
‫مستقبل الهياكل األمنية الوطنية‪ ،‬وأصبح من الضروري أن تعتمد مؤسسات الدول على‬
‫جزءا من المستقبل‪ ،‬لكن تحت شرط التشديد على تطوير‬ ‫هذه التكنولوجيا التي أصبحت ً‬
‫الفعال؛ لتحسين الدفاعات ضد اإلرهاب اإللكتروني والهجمات السيبرانية‪،‬‬
‫ّ‬ ‫األمن السيبراني‬
‫فمن المعروف أن الهيمنة السيبرانية ترسم مالمح الحروب في القرن القادم‪.‬‬
‫إعداد‪ :‬د‪ .‬نانيس عبد الرازق فهمي‬
‫خبيرة في شـــؤون األمـــن اإلقـلـيـمي‬

‫ومع التطور السريع في مجال تكنولوجيا المعلومات واالتصاالت‪ ،‬ظهرت‬
‫تقنيات جديدة‪ ،‬منها تقنية الميتافيرس‪ ،‬والتي أثار ظهورها مخاوف‬
‫خاصة فيما يتعلق باألمن السيبراني‪ ،‬وأمن األفراد على الشبكة الدولية‬
‫للمعلومات‪.‬‬
‫ويتكون مصطلح ‪ Metaverse‬من شقين األول (‪ )Meta=beyond‬أي‬
‫ما بعد أو ما وراء‪ ،‬والثاني (‪ )verse=universe‬أي الكون‪ ،‬وبالتالي يعني‬
‫المصطلح «ما وراء الكون»‪ .‬ويمكن تعريفه على أنه مساحة افتراضية‬
‫تتيح التفاعل من خالل صور افتراضية ثالثية األبعاد بطريقة تحاكي‬
‫الواقع الحقيقي‪ ،‬ويجب على المستخدم امتالك أدوات خاصة كسماعات‬
‫فضال عن البرامج التطبيقية المرتبطة بها‪ .‬وقد ظهرت‬
‫ً‬ ‫ونظارات‪،‬‬
‫الميتافيرس إلى العلن بعد إعالن شركة فيسبوك أنها ستقوم بتطوير هذه‬
‫إن األمن السيبراني من أهم مجاالت األمن في القرن الحادي والعشرين‪،‬‬
‫قصد به مجموعة األنظمة التقنية الحديثة التي تستخدمها الدول لحماية‬
‫وي َ‬
‫ُ‬
‫الشبكات وأجهزة الحاسب اآللي وكل ما هو موجود على الشبكة الدولية‬
‫للمعلومات‪ .‬وهو أمر ضروري وحيوي في ظل انتشار الهجمات السيبرانية‪،‬‬
‫وهي عمليات في الفضاء اإللكتروني تستخدم وسائل وأساليب قتال ترقى‬
‫إلى مستوى النزاع المسلح أو تُ جرى في سياقه‪ ،‬ضمن المعنى المقصود‬
‫في القانون الدولي اإلنساني‪ .‬ويثور القلق بشأنها بسبب ضعف الشبكات‬
‫اإللكترونية والتكلفة اإلنسانية المحتملة من جراء الهجمات السيبرانية‪.‬‬
‫فعندما تتعرض الحواسيب أو الشبكات التابعة لدولة ما لهجوم أو اختراق‬
‫عرض ذلك المدنيين لخطر الحرمان من الحصول على‬ ‫أو تعطيل‪ ،‬فقد ُي ِّ‬
‫االحتياجات األساسية‪ ،‬مثل‪ :‬مياه الشرب والرعاية الصحية والكهرباء وغيرها‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪67‬‬

‫حول فاعلية الهجوم‬

‫األوكراني المضاد‬
‫كذلك االعتماد على الهجوم الجوي من خالل تحالف الطائرات الغربية الحديثة‪ ،‬وعلى رأسها طائرات‬
‫‪ F16‬األمريكية‪ ،‬وفى ذات الوقت تزويد أوكرانيا بأسلحة دفاع جوى لصد الهجمات الروسية خاصة‬
‫الطائرات المسيرة وأنظمة صواريخ باتريوت‪ ،‬كذلك تزويدها بالصواريخ الهجومية مثل هيمارس‬
‫األمريكية وستورم شادو البريطانية‪ ،‬وهو ما شكل نقلة نوعية في تسليح أوكرانيا باتجاه التوسع‬
‫في األسلحة الهجومية‪ .‬لكن رغم امتالك أوكرانيا قدرات عسكرية غربية متطورة إال أن هناك‬
‫تحديات وعقبات كبيرة تواجه الهجوم المضاد وتقلل من فاعليته في تحقيق أهدافه‪ ،‬خاصة‬
‫بقلم‪ :‬د‪.‬أحمد سيد أحمد‬
‫خبير العالقات الدولية والشؤون األمريكية‬
‫استعادة كامل األراضي التي سيطرت عليها روسيا والقوات الحليفة لها‪ .‬وأول هذه التحديات هو‬
‫بمركز األهرام للدراسات السياسية‬
‫آالف التحصينات العسكرية التي أقامتها القوات الروسية وشملت خنادق وحواجز مركبات على‬
‫واإلستراتيجية‬
‫امتداد أكثر من ‪ 1500‬كيلو خاصة في المناطق الحدودية الروسية وفى جنوب وشرق أوكرانيا‪ ،‬وهو‬
‫ما يمثل عقبة كبيرة أمام تقدم القوات البرية األوكرانية‪ ،‬كما أنها تحتاج إلى أعداد كبيرة من الدبابات‬ ‫رغم الحديث المتكرر منذ‬
‫شديدا في ظل الخسائر البشرية التي تكبدها خالل‬‫ً‬ ‫ً‬
‫إنهاكا‬ ‫والجنود‪ ،‬في حين يعانى الجيش األوكراني‬
‫شهور أعلن مستشار‬
‫الفترة الماضية‪ ،‬كما أن هذه الدبابات الغربية الحديثة هي قليلة العدد ورمزية وتحتاج لوقت طويل‬
‫لتدريب الجنود األوكرانيين عليها‪ .‬وثاني هذه التحديات هو االستعداد الروسي الكبير لذلك الهجوم‬
‫الرئيس األوكراني ميخايلو‬
‫المضاد‪ ،‬ليس فقط من خالل التحصينات‪ ،‬وإنما أيضا حشد المزيد من األسلحة الحديثة ومنها‬ ‫ً‬
‫مؤخرا‪ ،‬أن الهجوم‬ ‫بودوالك‬
‫الصواريخ األسرع من الصوت‪ ،‬وتكثيف الهجوم العسكري وتوسيع نطاقه ليشمل العاصمة كييف‬ ‫المضاد لتحرير األراضي‬
‫والمدن الحيوية األخرى واستهداف البنى التحتية‪ ،‬وبالتالي التعامل مع األسلحة الغربية الحديثة‬
‫التي سيطرت عليها روسيا‬
‫ً‬
‫أهدافا مشروعة للقوات الروسية‪.‬‬ ‫وتأكيد أنها ستكون‬
‫الدعم العسكري الغربي باألسلحة الحديثة لن يستطيع قلب موازين القوى العسكرية لمصلحة‬
‫ً‬
‫قريبا‪ ،‬وهو ما يثير‬ ‫أصبح‬
‫أوكرانيا وهزيمة روسيا في ظل القدرات العسكرية الروسية الهائلة‪ ،‬وإنما هو محاولة لحلحلة حالة‬ ‫التساؤالت حول جدوى‬
‫الجمود المسيطرة منذ شهور ودعم صمود ومقاومة القوات األوكرانية أمام القوات الروسية‪،‬‬ ‫وفاعلية هذا الهجوم الذى‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫واقتصاديا‬ ‫عسكريا‬ ‫وإطالة أمد المعارك فقط‪ .‬كذلك االستمرار في استراتيجية استنزاف روسيا‬ ‫طال انتظاره في تحقيق‬
‫ً‬
‫وبشريا ووقف تقدمها ومنعها من تحقيق أهدافها في استكمال السيطرة الكاملة على األقاليم‬
‫األربعة‪ ،‬خاصة في خيرسون التي انسحبت من جزء منها‪ ،‬وكذلك زابوريجيا ودونيتسك والتي ال‬
‫أهدافه‪.‬‬
‫تزال القوات األوكرانية تسيطر على أجزاء منها‪ .‬كما أن سالح المسيرات األوكراني‪ ،‬رغم توسيعه‬ ‫والواقع أن أوكرانيا تعتمد‬
‫للمعارك ونقل بعضها إلى داخل روسيا كما حدث في الهجوم على الكرملين واستهداف قواعد‬ ‫بشكل كبير في استراتيجيتها‬
‫عسكرية في شبه جزيرة القرم‪ ،‬وفى ميناء ستيفاستيبول‪ ،‬إال أنه لن يستطيع حسم المعارك البرية‪.‬‬ ‫لشن هذه المعركة الكبرى‬
‫وبالتالي من الصعب على أوكرانيا تحرير كامل األراضي التي سيطرت عليها روسيا‪ ،‬في ظل الخلل‬
‫ً‬
‫جزءا‬ ‫في موازين القوى العسكرية لمصلحة روسيا‪ ،‬والتي لن تفرط في تلك األقاليم التي اعتبرتها‬
‫على الدعم العسكري الغربي‬
‫ً‬
‫وعسكريا‪ ،‬وانسحابها منها يعنى‬ ‫ً‬
‫وبشريا‬ ‫ً‬
‫اقتصاديا‬ ‫ً‬
‫كثيرا‬ ‫من أراضيها وضمتها بشكل رسمي وكلفتها‬ ‫لها باألسلحة الحديثة‪،‬‬
‫فشل العملية العسكرية الروسية وهو ما سيكون لها تداعيات سلبية كبيرة سواء على مكانة روسيا‬ ‫والذى برز في االعتماد‬
‫في النظام الدولي أو على المستوى الداخلي‪.‬‬ ‫على القوات البرية للتقدم‬
‫الهجوم األوكراني المضاد يعنى أن الغرب ال يزال يراهن على الحل العسكري لهزيمة أو إفشال روسيا‬
‫في تحقيق أهدافها‪ ،‬ويعني تراجع فرص الحل السياسي في ظل رفض أمريكا والغرب المبادرات‬
‫واستعادة األراضي في تلك‬
‫المختلفة للتسوية‪ ،‬وعلى رأسها المبادرة الصينية‪ ،‬ومن ثم االستمرار في دفع أوكرانيا نحو المواجهة‬ ‫المناطق‪ ،‬من خالل تحالف‬
‫العسكرية‪ ،‬وهو ما سيعني استمرار الحرب‪ ،‬واستمرار خسائرها البشرية والعسكرية واالقتصادية‬ ‫الدبابات الغربية الحديثة‪،‬‬
‫على روسيا وأوكرانيا‪ ،‬إضافة إلى التداعيات السلبية االقتصادية على دول العالم المختلفة‪ .‬وفى‬ ‫والذى يشمل دبابات‬
‫المقابل هذا الدعم العسكري الغربي والهجوم المضاد سيصعب من مهمة القوات الروسية في‬
‫تحقيق أهدافه‪ .‬وبالتالي ال خيار أمام روسيا وأوكرانيا سوى الحل السياسي عبر الحوار والمفاوضات‬
‫لويبارد األلمانية وتشالينجر‬
‫كسبيل وحيد للتوصل إلى صيغة توافقية تنهي هذه الحرب المدمرة لكال الجانبين وللعالم‪.‬‬ ‫البريطانية وأبرامز األمريكية‪.‬‬

‫جديد‪ ،‬واستطرد بأنه في األعوام القليلة الماضية أجرت هذه الشركة تجاربها‬
‫حاليا للحصول على موافقة الجهات التنظيمية‬
‫ًّ‬ ‫على الحيوانات‪ ،‬وتسعى‬
‫األمريكية لبدء التجارب على البشر‪.‬‬
‫ثم جاء إعالن السيد «إيلون ماسك» األخير‪ ،‬في ‪ 30‬نوفمبر ‪ ،2022‬بالقول‬
‫المتوقع بدء تجارب زرع «شريحة داخل المخ البشري» باستخدام جهاز‬
‫َّ‬ ‫إن من‬
‫نفذ اآللة أكثر من ‪ 50%‬من األعمال‪ ،‬وسوف يكتفي‬
‫تطوره شركة «نيورالينك» المتخصصة في صنع هذه النوعية من الشرائح‬
‫في غضون ستة أشهر‪.‬‬
‫وقال «ماسك» إن‪« :‬أول تطبيقين مستهدفين في التجارب على البشر‬
‫باستخدام أدوات «نيورالينك» سيكونان استعادة البصر‪ ،‬وإتاحة الحركة‬
‫قائال‪« :‬حتى لو لم يكن‬
‫ً‬ ‫لعضالت األشخاص العاجزين عن ذلك»‪ .‬واستطرد‬
‫أبدا‪ ،‬كأن يولد أعمى‪ ،‬فنحن نعتقد أنه ال يزال باستطاعتنا‬
‫مبصرا ً‬
‫ً‬ ‫الشخص‬
‫إعادة البصر له»‪.‬‬
‫وختاما‪ ،‬فإن عالقة ما سبق بالتحول الرقمي هو أن شركة «نيورالينك»‬
‫ً‬
‫استخدمت تقنيات الرقمنة والقدرة على التواصل بين الحاسب والخاليا‬
‫العصبية في المخ البشري‪ ،‬وذلك باستخدام جهاز يشبه «ماكينة الخياطة»‬
‫جدا في المخ البشري‪ ،‬قطرها يتراوح بين ‪ 4‬و‪6‬‬
‫يقوم بزرع خيوط رفيعة ًّ‬
‫ميكرون (الميكرون جزء من ألف من المليمتر)‪ .‬هذا التواصل أتاح لهذه‬
‫الخيوط استقبال كمية هائلة من البيانات من المخ البشري‪ ،‬واستنباط ما‬
‫يمكن استنباطه من معلومات‪ ،‬وتحليل كل هذا للوصول إلى طبيعة عمل‬
‫أوال‪.‬‬
‫هذه الخاليا بكل دقة‪ ،‬هذا ً‬
‫ومن المنطقي أن تكون الخطوة التالية هي محاولة توجيه عمل هذه‬
‫الخاليا بدعوى معالجة التالف منها‪ ،‬وتعويض عملها عن طريق الشرائح أو‬
‫«الخيوط اإللكترونية» التي تم زرعها‪.‬‬
‫ثم ً‬
‫ثالثا ‪-‬وهو األهم واألخطر‪ -‬السيطرة على العقل البشري وتوجيهه‪ ،‬ومن‬
‫َث َّم التحكم في حياة اإلنسان بأكملها‪.‬‬
‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬
‫‪66‬‬
‫المظلمة «‪ »Dark Factories‬وهي المصانع التي تعمل فيها اآلالت فقط‬
‫بدون وجود أي عناصر بشرية‪ ،‬وبالتالي فهي ليست بحاجة إلى الضوء لتأدية‬
‫عملها‪ .‬فبعد أن كان اإلنسان قبل أربع سنوات يقوم بأكثر من ‪ 70%‬من‬
‫المتوقع بعد ثالث سنوات‬
‫َّ‬ ‫األعمال واآللة تنفذ النسبة الباقية‪ ،‬فإنه من‬
‫فقط من اآلن أن تُ ِّ‬
‫اإلنسان بأداء الباقي‪ ،‬وال يعلم أحد متى سوف تقوم اآللة بكل شيء وتترك‬
‫اإلنسان بال عمل‪.‬‬
‫إن تطور تقنيات «تعلم اآللة» أو «‪ »Machine Learning‬سيترتب عليه‬
‫مخاطر اجتماعية من قبيل‪ :‬فقدان الوظائف‪ ،‬واالستغناء عن العاملين في‬
‫تلقائيا مع‬
‫ًّ‬ ‫معظم المجاالت‪ ،‬ناهيك عن المخاطر األخرى التي سوف تتولد‬
‫تغلغل تقنيات الذكاء االصطناعي وتطور األبحاث فيها مثل ظاهرة التفرد‬
‫«‪ »Singularity‬والتي تعني‪ :‬استغناء اآللة عن اإلنسان‪ ،‬فتتصرف من تلقاء‬
‫تعلمته من مدربها‪ .‬ومع ذلك نتوقع أن يكون الذكاء‬
‫اعتمادا على ما َّ‬
‫ً‬ ‫نفسها؛‬
‫االصطناعي وتطوير تقنياته من أهم اتجاهات التحول الرقمي في العام‬
‫القادم‪ ،‬بل واألعوام القادمة وال أقول العقود القادمة‪.‬‬
‫‪ .5‬التكنولوجيا العصبية‪:‬‬
‫منذ إعالن الملياردير األمريكي «إيلون ماسك» عن إنشائه شركة‬
‫«نيورالينك» المتخصصة في مجال التقنيات العصبية عام ‪ ،2016‬والتي‬
‫يتركز نشاطها في تطوير شرائح إلكترونية قابلة للزرع في المخ البشري؛‬
‫لكي تعمل كواجهات اتصال بينه وبين الحواسيب‪ ،‬والجدل ُم َثار حولها‪ ،‬وال‬
‫يزال العاملون في هذا المجال يتساءلون عن الهدف الحقيقي من وراء إنشاء‬
‫هذه الشركة‪ .‬ثم جاء رد السيد «ماسك» وأفاد أن هذه التكنولوجيا يمكن‬
‫أن تساعد في دراسة االضطرابات العصبية التي تصيب اإلنسان وعالجها‪،‬‬
‫مضيفا أن الشركة قد تمنح ذوي اإلعاقة القدرة على الحركة والتواصل من‬
‫ً‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪65‬‬

‫باإلضافة إلى معاهد البحوث والحكومات في البالد والتكتالت المختلفة‪،‬‬

‫مثل «الواليات المتحدة‪ ،‬واالتحاد األوروبي‪ ،‬والصين‪ ،‬والهند‪ ،‬واليابان‪،‬‬
‫وكوريا الجنوبية‪ ،‬وسنغافورة‪ ،‬واإلمارات العربية المتحدة»‪.‬‬
‫تنوعا من‬
‫ً‬ ‫أيضا أن تكون شبكات الجيل السادس أكثر‬ ‫المتوقع ً‬
‫َّ‬ ‫ومن‬
‫المرجح أن تدعم التطبيقات التي تتجاوز سيناريوهات‬
‫َّ‬ ‫سابقاتها‪ ،‬ومن‬
‫استخدام الهاتف المحمول الحالية‪ ،‬مثل‪ :‬الواقع االفتراضي‪ ،‬والواقع‬
‫المعزز‪ ،‬وإنترنت األشياء‪ ،‬واالتصاالت الفورية من أي مكان في العالم‪.‬‬
‫يتبنى ُم َش ِّغ ُلو شبكات الهاتف المحمول نماذج‬
‫أيضا أن َّ‬
‫المتوقع ً‬
‫ّ‬ ‫ومن‬
‫أعمال ال مركزية مرنة‪ ،‬مثل‪ :‬اإلدارة اآللية الذكية‪ ،‬المدعومة بحوسبة‬
‫الحافة (‪ ،)Cloud to the Edge‬والذكاء االصطناعي‪ ،‬وتقنيات البلوك‬
‫تشين (‪ .)Blockchain‬ومع ذلك‪ ،‬فحتى اآلن ال يوجد معيار حكومي أو غير‬
‫عالميا لِ َما يمكن اعتباره تقنية للجيل السادس لالتصاالت‪.‬‬
‫ًّ‬ ‫حكومي مقبول‬

‫وإذا نظرنا إلى بعض البيانات الخاصة بمجال الذكاء االصطناعي‪ ،‬سوف‬
‫نجد أن حجم السوق الحالي يقدر بنحو ‪ 86‬مليار دوالر أمريكي‪ ،‬في الوقت‬
‫توقع أن يصل حجم هذا السوق بعد أربع سنوات (‪ )2027‬إلى أكثر‬
‫الذي ُي َّ‬
‫من ‪ 400‬مليار دوالر أمريكي بنسبة نمو تتعدى ‪ .36%‬هذه االستثمارات‬
‫تتسابق شركات تكنولوجيا المعلومات العمالقة مثل‪ :‬شركات «جوجل‪،‬‬
‫وميكروسوفت‪ ،‬وأوراكل‪ ،‬وميتا» األمريكية‪ ،‬و»هواوي» الصينية‪،‬‬
‫و«سامسونج» الكورية الجنوبية‪ ،‬و«إس إيه بي» األلمانية في توفيرها؛‬
‫اقتناعا منها بأهمية االستثمار في هذا المجال‪.‬‬
‫ً‬
‫إن الذكاء االصطناعي في أبسط صوره هو أن تحل اآللة محل اإلنسان في‬
‫حسن تدريبها و«تعليمها» تستطيع أن تؤدي معظم‬ ‫أداء عمله‪ ،‬فاآللة إذا ُأ ِ‬
‫األعمال التي يقوم بها اإلنسان بجودة أكبر‪ ،‬وبتكلفة أقل‪ .‬ففي الوقت‬
‫الذي يحتاج فيه اإلنسان إلى األكل والشرب والراحة والنوم بجانب باقي‬
‫مظاهر حياته االجتماعية‪ ،‬فإن اآللة تستطيع أن تعمل ‪ 24‬ساعة في اليوم‬
‫وال تحتاج إال إلى بعض من الطاقة‪ ،‬حتى إنه انتشر اآلن مفهوم المصانع‬
‫‪ .4‬الذكاء االصطناعي‪:‬‬
‫حاليا عصر الذكاء االصطناعي‪ ،‬هذه التقنية التي أعلن عنها العالم‬
‫نعيش ًّ‬
‫األمريكي «جون ماكارثي» أثناء ورشة عمل بكلية «دارتموث» في صيف‬
‫‪ 1956‬بوالية «نيو هامبشير» األمريكية‪ ،‬فكانت هي الحدث التأسيسي‬
‫للذكاء االصطناعي واعتماده ألول مرة كمجال علمي وبحثي‪ .‬ثم عاصر‬
‫هذا المجال ما ُس ِّم َي بـ«شتاء الذكاء االصطناعي ‪ »AI Winter‬لوجود ثالثة‬
‫معوقات أساسية آنذاك‪ :‬عدم جاهزية البنية التحتية لالتصاالت‪ ،‬والنقص‬
‫الشديد في عدد خبراء التعامل مع البيانات الضخمة‪ ،‬وعدم توفر القدرة‬
‫الحاسوبية المناسبة التي تستطيع التعامل مع هذا الحجم من البيانات في‬
‫الوقت الذي تكون تكلفة هذه القدرة في متناول من يعمل في هذا المجال‪.‬‬
‫ثم جاء القرن الحادي والعشرون ليعلن بداية انفراج األزمة‪ ،‬وأصبح كل شيء‬
‫جاهزً ا ليمهد الطريق النطالق الذكاء االصطناعي‪ .‬فالجيل الخامس لالتصاالت‬
‫تأهل اآلالف من خبراء البيانات‬
‫تحمل التعامل مع حجم بياناته‪ ،‬كما َّ‬
‫يستطيع ُّ‬
‫الضخمة‪ ،‬والقدرات الحاسوبية الكبيرة أصبحت في متناول الجميع‪.‬‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪64‬‬

‫ونلخص في هذا االتجاه‪ ،‬بأن التركيز على البيانات من حيث التعامل معها‬
‫واالستفادة منها‪ ،‬سيكون هو أحد االتجاهات الرئيسة في العام القادم‬
‫لمجال التحول الرقمي من حيث االهتمام بها وزيادة استثماراتها‪.‬‬

‫‪ .2‬مراكز البيانات والحوسبة السحابية‪:‬‬

‫تعتمد معظم المؤسسات بشكل كبير على البيانات إلدارة عملياتها اليومية‪،‬‬
‫بغض النظر عن الصناعة‪ ،‬أو مجال األعمال‪ ،‬أو حتى طبيعة البيانات التي‬
‫يتم تداولها‪ .‬هذه البيانات يمكن أن تحتوي على مجموعة واسعة من‬
‫التطبيقات التي تساعد في اتخاذ قرارات العمل‪ ،‬وتحديد األنماط والنماذج‬
‫ً‬
‫وارتباطا باالتجاه السابق بأن البيانات‬ ‫بغرض تحسين الخدمات المقدمة‪.‬‬
‫المتوقع أن يكون‬
‫َّ‬ ‫سوف تحصل على اهتمام ملحوظ في عام ‪ ،2023‬فمن‬
‫إنشاء مراكز البيانات ومراكز الحوسبة السحابية ضمن االتجاهات التي‬
‫سوف يتم التركيز عليها؛ الرتباطها الوثيق بالبيانات نفسها‪.‬‬
‫وتتمحور فكرة مراكز البيانات أو الحوسبة السحابية حول مفهوم «التعهيد»‬
‫الذي يعني‪« :‬نقل أعباء أعمال الحوسبة المعقدة ‪-‬من تداول البيانات‬
‫وتصنيفها وتخزينها‪ ،‬وإجراء العمليات الحسابية‪ -‬خارج أماكن العمل‪،‬‬
‫وإسنادها لجهة أو كيان متخصص»‪.‬‬
‫افتراضيا» يوفر‬
‫ًّ‬ ‫رفقا‬
‫«م ً‬‫وتتميز الحوسبة السحابية بأنه يمكن اعتبارها ِ‬
‫الخدمات الحوسبية للشركات أو األفراد وتشغيلها بكفاءة‪ ،‬وتتوقف تكلفة‬
‫تماما مثل التعامل مع‬
‫ً‬ ‫هذه الخدمات على نوعية الخدمة ومدة تشغيلها‪،‬‬
‫علما بأن قابلية التوسع في الحوسبة السحابية‬
‫مرفقي‪ :‬الكهرباء والماء‪ً .‬‬
‫تحتاج إلى قدر أقل من االستثمار عن مراكز البيانات‪.‬‬
‫ومع انتشار مفهوم وتقنيات التحول الرقمي‪ ،‬وزيادة كميات البيانات‬
‫الم ْنتَ جة‪ ،‬باإلضافة إلى تطور تطبيقات الذكاء االصطناعي والتوسع في‬
‫ُ‬
‫استخداماته في معظم القطاعات ومجاالت العمل‪ ،‬فإن حجم البيانات‬
‫مما جعل فكرة تعهيد التعامل‬ ‫المتداولة أصبح يتزايد بصورة لوغاريتمية؛ ّ‬
‫وفنيا‪ .‬ومن َث َّم‪ ،‬نتوقع أن‬
‫ًّ‬ ‫ا‬ ‫اقتصادي‬
‫ًّ‬ ‫معها لكيانات متخصصة فكرة أفضل‬
‫االستثمار في إنشاء مراكز البيانات والحوسبة السحابية سوف يكون أحد‬ ‫الهاتف‪ ،‬والبريد اإللكتروني‪ ،‬وقائمة المسجلين على التليفون‪ ،‬ومعلومات‬
‫اتجاهات التحول الرقمي في العام القادم‪.‬‬ ‫عن المدفوعات‪ .‬وقد يتحصل تطبيق «فيسبوك ماسينجر» على بيانات‬
‫وهوية‬ ‫تصل حتى ‪ 39‬بيانً ا أو معلومة‪ ،‬مثل‪ :‬االسم‪ُ ،‬‬
‫وهوية الجهاز‪ُ ،‬‬
‫‪ .3‬الشبكات‪:‬‬ ‫المستخدم‪ ،‬وتاريخ تعامالت الشراء‪ ،‬وأي معلومات مالية أخرى‪ ،‬باإلضافة‬
‫بناء على ما سبق‪ ،‬فإن التطور في حجم البيانات وتداولها يحتاج إلى بنية‬
‫ً‬ ‫إلى العنوان‪ ،‬ورقم الهاتف‪ ،‬والبريد اإللكتروني‪ ،‬وقائمة المسجلين على‬
‫تحمل نقل وتبادل هذا الحجم من البيانات‪،‬‬ ‫تحتية لالتصاالت تستطيع ُّ‬ ‫التليفون‪ ،‬ومعلومات عن المدفوعات‪ ،‬والصور والفيديوهات‪.‬‬
‫وأتحدث عن الجيل الخامس لالتصاالت ‪-‬الحالي‪ -‬الذي أقره االتحاد الدولي‬ ‫وعطفا على ما سبق‪ ،‬فليس من المستغرب أن نعلم أن شركة «‪»Meta‬‬
‫ً‬
‫مناسبا ‪-‬حتى اآلن‪ -‬لتحمل عبء‬
‫ً‬ ‫لالتصاالت أواخر عام ‪ ،2020‬والذي ُي َعد‬ ‫عمالقا لحفظ البيانات بمساحات‬
‫ً‬ ‫سابقا» لديها ‪ 18‬مركزً ا‬
‫ً‬ ‫أو «فيسبوك‬
‫مرور البيانات والمعلومات بأنواعها‪ ،‬والقيام بدوره كبنية تحتية لالتصاالت‪.‬‬ ‫على األرض تتجاوز الـ ‪ 40‬مليون قدم مربع‪ ،‬واستثمارات مالية تتعدى الـ‬
‫حاليا العتماد التطور القادم في‬ ‫مما ال شك فيه أن األبحاث تُ َ‬
‫جرى ًّ‬ ‫ولكن ّ‬ ‫‪ 20‬مليار دوالر‪.‬‬
‫مجال االتصاالت الالسلكية‪.‬‬ ‫ومما سبق يتضح أن التعامل مع بيانات وسائل التواصل االجتماعي‬
‫َّ‬
‫وفي هذا الخصوص‪ ،‬نتوقع أن الجيل القادم من االتصاالت ‪-‬السادس‪-‬‬ ‫من حيث تجميع الكميات الهائلة منها وتصنيفها وتخزينها‪ ،‬ثم تحليلها‬
‫سوف يكون هو المعيار القياسي الجديد ألنظمة الهاتف المحمول‪ ،‬فهو‬ ‫باستخدام األساليب العلمية واألنظمة والخوارزميات المخصصة لذلك‪،‬‬
‫حاليا وهو الخليفة المخطط له أن يحل محل الجيل الخامس‪.‬‬
‫قيد التطوير ًّ‬ ‫هو األساس لفهم أنماط المستخدمين وتجميع أفكارهم‪ ،‬ثم االستفادة‬
‫المرجح أن يكون الجيل السادس أسرع بشكل ملحوظ من سابقه‪،‬‬
‫َّ‬ ‫ومن‬ ‫من نتائج تحليل هذه البيانات في العديد من االتجاهات‪ ،‬مثل‪ :‬حمالت‬
‫ومن المحتمل أن تكون شبكاته عبارة عن شبكات خلوية عريضة النطاق‪.‬‬ ‫التسويق الرقمية في مجال األعمال‪ ،‬ودعم مرشحين بعينهم في‬
‫هذا وقد أظهرت العديد من الشركات العمالقة مثل‪« :‬أبل‪ ،‬ونوكيا‪،‬‬ ‫وصوال إلى التنبؤ باألحداث المستقبلية‬
‫ً‬ ‫االنتخابات بمختلف مستوياتها‪،‬‬
‫اهتماما بشبكات الجيل السادس‪،‬‬
‫ً‬ ‫إريكسون‪ ،‬وهواوي‪ ،‬وسامسونج»‬ ‫في مجال الحوكمة واإلدارة‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪63‬‬

‫«التحول الرقمي» هو‬ ‫التي تقدمها القطاعات المختلفة‪ ،‬ويتم ذلك بتحويل البيانات الخاصة بها‬
‫إلكترونيا باستخدام‬
‫ًّ‬ ‫إلى هيئة رقمية (صفر‪ ،)1/‬وبالتالي يمكن التعامل معها‬

‫اعتماد واستخدام األدوات‬ ‫الحواسيب‪ ،‬سواء بالتصنيف أم بالتخزين‪ ،‬ثم استدعائها وتبادلها واستنباط‬
‫المعلومات المفيدة منها بهدف زيادة قيمتها وسهولة تسويقها‪ ،‬وبالتالي‬

‫والوسائل التكنولوجية‬ ‫تحسين الخدمات والمنافسة وخلق الفرص‪ .‬واتفق الجميع على أن ركائز‬
‫التحول الرقمي الثالث هي‪ :‬العنصر البشري‪ ،‬والتكنولوجيا‪ ،‬والعمليات‬

‫لرقمنة المنتجات أو الخدمات التي‬ ‫المرتبطة بهما في هذا الخصوص‪.‬‬

‫َّأما عن تحديات التحول الرقمي‪ ،‬فقد وجد تقرير «‪ »Gartner‬لعام ‪2020‬‬

‫تقدمها القطاعات المختلفة‪ ،‬ويتم‬ ‫أنه في حين أن ‪ 91٪‬من المؤسسات تشارك في شكل من أشكال التحول‬
‫الرقمي و‪ 87٪‬من كبار قادة األعمال يقولون إن الرقمنة تمثل أولوية‪،‬‬

‫ذلك بتحويل البيانات الخاصة بها إلى‬ ‫فإن ‪ 40٪‬فقط من المؤسسات قد اعتمدت المبادرات الرقمية على نطاق‬
‫واسع‪ .‬كما وجدت مجموعة «إيفرست» أن ‪ 78٪‬من الشركات تفشل في‬
‫هيئة رقمية (صفر‪)1/‬‬ ‫مبادرات التحول الرقمي الخاصة بها‪ .‬ومع ذلك توافقت جميع تنبؤات‬
‫فرصا أكثر من‬
‫ً‬ ‫التحول الرقمي على شيء واحد‪ ،‬وهو أن الرقمنة تخلق‬
‫واستعدادا‬
‫ً‬ ‫جديدة‬ ‫أي وقت مضى‪ ،‬ولكنها في الوقت ذاته تتطلب عقلية‬
‫ِّ‬
‫في حجم البيانات التي تتحصل عليها من هؤالء المستخدمين لالستفادة‬ ‫الحتضان التغيير‪.‬‬
‫سياسيا‪ .‬فتطبيقات التواصل االجتماعي‬
‫ًّ‬ ‫واجتماعيا وحتى‬
‫ًّ‬ ‫تجاريا‬
‫ًّ‬ ‫منها‬ ‫وسوف نتعرض في هذا المقال لخمسة اتجاهات للتحول الرقمي‪ ،‬نعتبرها‬
‫تتحصل على كميات كبيرة من البيانات من مستخدميها‪ ،‬ويكفي أن نعلم‬ ‫هي األهم في عام ‪ ،2023‬باإلضافة إلى ارتباط بعضها ببعض‪ ،‬وهذه‬
‫أن تطبيق «الواتساب» يتحصل من أي مستخدم على عدد من البيانات‬ ‫أوال‪ ،‬ثم مراكز البيانات‬
‫االتجاهات على التوالي هي‪ :‬التركيز على البيانات ً‬
‫والمعلومات قد يصل حتى ‪ 16‬معلومة‪ ،‬مثل‪ :‬كود تعريف الجهاز‪ ،‬وهوية‬ ‫ثانيا؛ كونها المكان الذي سوف يستقبل هذه البيانات‬
‫والحوسبة السحابية ً‬
‫المستخدم‪ ،‬وبيانات الدعاية‪ ،‬وتاريخ تعامالت الشراء‪ ،‬والموقع‪ ،‬ورقم‬ ‫ويتعامل معها‪ ،‬والبنية التحتية التي سوف توفر وسائل المرور لهذه‬
‫رابعا؛ باعتباره التقنية األكثر استفادة‬
‫البيانات‪ ،‬واتجاه الذكاء االصطناعي ً‬
‫أخيرا عرض نموذج ألحدث ‪-‬وفي رأيي‬‫ً‬ ‫من تطور التعامل مع البيانات‪ ،‬ثم‬
‫أخطر‪ -‬تطبيق لهذا التحول الرقمي وهو تطبيقات التكنولوجيا العصبية‪.‬‬
‫أهم اتجاهات التحول الرقمي في ‪2023‬‬

‫‪ .1‬التركيز على البيانات‪:‬‬

‫مع زيادة انتشار وسائل التواصل االجتماعي أصبحت البيانات هي «السلعة»‬
‫األهم واألكثر قيمة للشركات العمالقة‪ ،‬وبالذات شركات تكنولوجيا‬
‫المعلومات مثل «فيسبوك‪ ،‬وجوجل‪ ،‬وتويتر»‪ .‬ونستدل على ذلك بما‬
‫جاء في تقرير لشركة «‪ »Statista‬األلمانية المتخصصة في أبحاث السوق‬
‫تعدى رقم مليارين‬
‫والمستهلكين‪ ،‬والذي أفاد أن عدد مستخدمي «فيسبوك» َّ‬
‫وثالثمائة مليون مستخدم‪ ،‬و»الواتساب» ملياري مستخدم‪ ،‬و«إنستجرام»‬
‫نحو المليار ونصف المليار مستخدم (هذه التطبيقات الثالثة السابقة يملكها‬
‫شخص واحد فقط وهو «مارك زوكربيرج» مؤسس فيسبوك)‪.‬‬
‫وفي تقرير آخر صدر من الشركة نفسها في منتصف شهر يونيو ‪2022‬‬
‫أفاد أن عدد مستخدمي وسائل التواصل االجتماعي عام ‪ 2021‬تعدى ‪4‬‬
‫مليارات و‪ 260‬مليون مستخدم‪َّ ،‬‬
‫مثلوا (‪ )54%‬من عدد سكان العالم‪،‬‬
‫ولكن المعلومة األهم أن هذه الشركة المتخصصة تتوقع أنه بحلول عام‬
‫‪ 2027‬سوف يصبح عدد مستخدمي وسائل التواصل االجتماعي نحو ‪6‬‬
‫مليارات مستخدم‪ ،‬يمثلون (‪ )72%‬من عدد سكان العالم‪ ،‬بما يعني‪ :‬أن‬
‫عدد المستخدمين سوف يزداد بمقدار الثلث في ‪ 6‬سنوات فقط!‬
‫وال نختلف على أهمية زيادة عدد مستخدمي تطبيقات الوسائل االجتماعية‬
‫للشركات العمالقة من حيث تأثيرها اإليجابي على قيمتها التسويقية‬
‫فعال هو الزيادة‬
‫ً‬ ‫حاليا وما تسعى إليه هذه الشركات‬
‫إال أن األهم ًّ‬
‫والسوقية‪َّ ،‬‬
 ‫استراتيجيات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪62‬‬

‫اتجاهات التحول‬
‫الرقمي ‪2023‬‬
‫منذ بداية هذا القرن‪ ،‬وعلى مدى السنوات الماضية‪ ،‬أصبح تعبير «التحول الرقمي»‬
‫يتردد في القطاعات المختلفة على جميع المستويات‪ ،‬استوعبه البعض وتفهمه؛‬
‫ردده كنوع من إظهار‬
‫فأصاب في تقديره وقرر المشاركة فيه‪ ،‬والبعض اآلخر َّ‬
‫التحضر ومواكبة التطور الذي يحدث في العالم‪ ،‬وعلى مستوى الحكومات ومجاالت‬
‫األعمال والصناعة ُر ِصدت الميزانيات‪ ،‬واعتُ ِمدت االستثمارات؛ حيث أصبح حقيقة‬
‫بد للجميع التعامل معها‪ ،‬فلن يكون هناك َخيار آخر أو بديل لها‪.‬‬
‫واقعة ال َّ‬
‫إعداد‪ :‬د‪ .‬محمد سالم‬
‫وزير االتصاالت وتكنولوجيا المعلومات األسبق‬

‫مما أدى إلى تزايد‬

‫فورا على مجاالت األعمال والصناعة والخدمات؛ ّ‬
‫ذلك ً‬ ‫وقد بدأت «الرقمنة» في الظهور في أواخر القرن الماضي‪ ،‬وتزامن ذلك مع‬
‫الحاجة إلى التحول الرقمي‪.‬‬ ‫بدايات انتشار أجهزة الكمبيوتر واستخدام اإلنترنت‪.‬‬
‫أوال ُن َعِّرف ماذا يعني هذا التعبير‪ ،‬فـ «التحول الرقمي» هو اعتماد‬
‫دعونا ً‬ ‫على الجانب اآلخر‪ ،‬فإن تطور أجهزة التليفونات المحمولة الذكية وتقنياتها‬
‫واستخدام األدوات والوسائل التكنولوجية لرقمنة المنتجات أو الخدمات‬ ‫ً‬
‫ملحوظا‪ ،‬وانعكس‬ ‫ً‬
‫تسارعا‬ ‫وتطبيقاتها‪َّ ،‬أدى إلى تسارع الطلب على الرقمنة‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪61‬‬

‫درهم (‪ 300‬مليون دوالر) بنهاية ‪ ،2019‬وفق بيانات وكالة “وام” اإلماراتية‪.‬‬

‫وتأتي تركيا في المرتبة الـ ‪ 11‬بين أكبر الشركاء التجاريين لدولة اإلمارات‬
‫فيما تمثل اإلمارات الشريك التجاري الثاني عشر لتركيا عالميا والشريك‬
‫التجاري األكبر لتركيا على مستوى منطقة الخليج العربي‪.‬‬
‫وبلغ إجمالي تدفقات االستثمار اإلماراتي إلى تركيا نحو ‪ 18.4‬مليار درهم في‬
‫نهاية عام ‪ ،2020‬فيما بلغ رصيد االستثمارات التركية في دولة اإلمارات حتى‬
‫بداية عام ‪ 2020‬أكثر من ‪ 1.3‬مليار درهم‪ ،‬وتركز االستثمارات التركية على‬
‫قطاعات البناء والتشييد‪ ،‬والعقارات‪ ،‬والقطاع المالي والتأمين‪ ،‬والصناعة‪،‬‬
‫وتكنولوجيا المعلومات‪.‬‬
‫ويؤكد مسؤولي البلدين إن اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة بين دولة‬
‫ً‬
‫إيجابا على منطقة الشرق األوسط بأكملها وعلى‬ ‫اإلمارات وتركيا تنعكس‬
‫ً‬
‫حركة التجارة العالمية بشكل عام‪ ،‬نظرا للدور المهم الذي تلعبه كل من‬
‫اإلمارات وتركيا في تسهيل تدفق التجارة الدولية باعتبارهما اثنين من أهم‬
‫وأضاف أن هذه االتفاقية ستضع المنطقة في قلب حركة التجارة الدولية‬ ‫االقتصادات حيوية في المنطقة‪.‬‬
‫وعلى خريطة المراكز الجديدة للنمو العالمي وستعزز جهود الدولتين لمواجهة‬ ‫وبدوره قال الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي وزير دولة للتجارة الخارجية بدولة‬
‫التحديات االقتصادية وإطالق حقبة جديدة من الفرص‪ .‬وقال الزيودي‪،‬‬ ‫اإلمارات‪« :‬إن اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة بين دولة اإلمارات‬
‫إنه لطالما آمنت دولة اإلمارات بأن التجارة وسيلة أساسية لتحفيز النمو‬ ‫والجمهورية التركية الصديقة تطلق حقبة جديدة من التعاون ّ‬
‫البناء والنمو‬
‫االقتصادي وتسريع التنمية الشاملة‪ ،‬وجذب االستثمار‪ ،‬وزيادة اإلنتاجية‬ ‫المشترك القتصادي الدولتين بما يصب في مصلحة الشعبين الصديقين‬
‫وتحقيق االزدهار الدائم‪ ٫‬لذلك‪ ،‬فإن دولة اإلمارات وترجمة لرؤية وتوجهات‬ ‫واستقرار وازدهار المنطقة بأكملها»‪ .‬وأضاف الزيودي أنه في ظل مشهد‬
‫ً‬
‫مستمرا‪،‬‬ ‫ً‬
‫ازدهارا‬ ‫القيادة الرشيدة تشهد العالقات التجارية اإلماراتية التركية‬ ‫اقتصادي عالمي سريع التطور‪ ،‬تستهدف هذه االتفاقية خلق المزيد من‬
‫ففي العام الماضي‪ ،‬زاد حجم التجارة البينية غير النفطية بنسبة ‪ 40%‬ليصل‬ ‫الفرص المجتمعية لألعمال والقطاع الخاص في الدولتين وفتح مسارات‬
‫ً‬
‫نموا بين أهم عشرة شركاء تجاريين‬ ‫إلى ‪ 18.9‬مليار دوالر‪ ،‬لتكون تركيا األسرع‬ ‫جديدة لمصدري السلع والخدمات إلى أسواق البلدين والمنطقة وتأسيس‬
‫لدولة اإلمارات‪ ،‬ولتقفز إلى المركز السادس في القائمة‪.‬‬ ‫منصة تعاون وشراكة بين الشركات الصغيرة والمتوسطة ورواد األعمال‬
‫في البلدين‪.‬‬
 ‫ملف العدد‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪60‬‬

‫إن اتفاقية الشراكة‬

‫االقتصادية الشاملة‬
‫بين دولة اإلمارات وتركيا‬
‫تنعكس إيجاباً على منطقة‬
‫الشرق األوسط بأكملها وعلى‬
‫حركة التجارة العالمية بشكل عام‪،‬‬
‫ً‬
‫نظرا للدور المهم الذي تلعبه كل من‬
‫اإلمارات وتركيا في تسهيل تدفق‬
‫التجارة الدولية باعتبارهما اثنين من‬
‫أهم االقتصادات حيوية في المنطقة‬

‫ومن جانبه‪ ،‬أكد معالي عبدالله بن طوق المري وزير االقتصاد أن العالقات‬
‫اإلماراتية ‪ -‬التركية تشهد مرحلة جديدة من الشراكة االستراتيجية الشاملة‪،‬‬
‫وتابع المري أن التعاون مع تركيا “يستند إلى رغبة متبادلة من قيادتي‬
‫البلدين لمواصلة العمل المشترك وتعزيز أوجه التعاون‪ ،‬بما يخدم الرؤى‬
‫المستقبلية ويحقق األهداف التنموية للبلدين”‪ .‬وقال المري‪« :‬إن زيارة‬
‫صاحب السمو رئيس الدولة لتركيا تعطي دفعة قوية لمسار الشراكة‬ ‫وأوضح أن االتفاقية ال تستهدف فقط تحفيز التبادل التجاري واالستثماري‬
‫القائمة نحو آفاق نمو غير مسبوقة في تاريخ العالقات الثنائية بين البلدين‬ ‫ً‬
‫أيضا لشراكة تنموية حقيقية وبناء‬ ‫والنمو االقتصادي المشترك‪ ،‬لكنها تؤسس‬
‫الصديقين»‪ .‬وشدد وزير االقتصاد اإلماراتي على أن العالقات االقتصادية‬ ‫مصالح مشتركة وتوطيد عالقات إستراتيجية أكثر قوة ومتانة بين البلدين‪.‬‬
‫بين البلدين نجحت في مواصلة نموها وتطورها خالل السنوات الماضية‪،‬‬ ‫فصال‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫معا‬ ‫من جانبه قال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان‪ « :‬نكتب اليوم‬
‫على الرغم من مختلف المتغيرات التي شهدتها المنطقة والعالم»‪ .‬وأرجع‬ ‫ً‬
‫مشيرا إلى أن الجهود المشتركة للجانبين‬ ‫ً‬
‫جديدا في عالقاتنا مع اإلمارات»‬
‫المري هذا النجاح إلى “المقومات االقتصادية الواعدة التي يمتلكها اقتصاد‬ ‫تستهدف تعزيز العالقات االقتصادية الثنائية والتي تقوم على تاريخ مشترك‪.‬‬
‫البلدين فضال عن الموقع الجغرافي واالرتباط مع أسواق واعدة في أوروبا‬ ‫وأضاف أردوغان أن اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة التي وقعها البلدان‬
‫وآسيا وأفريقيا»‪ .‬وأردف المري‪“ :‬مع توقيع البلدين اتفاقية الشراكة‬ ‫والمزايا المهمة التي تضمنتها‪ ،‬مثل تحرير السلع الثنائية والخدمات والتجارة‬
‫االقتصادية الشاملة‪ ،‬نتطلع إلى مستقبل واعد وغني بالفرص التجارية‬ ‫مع التركيز على الشركات الصغيرة والمتوسطة وتيسير عمل المستثمرين‬
‫واالقتصادية واالستثمارية‪ ،‬خاصة في ضوء الخطط التنموية الطموحة‬ ‫ووضع قواعد لحماية حقوق الملكية الفكرية وفق أعلى المعايير‪ ،‬سيشكل‬
‫التي يتبناها البلدان وتطرح فرصا واعدة في قطاعات ذات أولوية في التجارة‬ ‫ً‬
‫حافزا لتعزيز التجارة واالستثمارات‪ .‬وتابع الرئيس التركي‪“ :‬سنقطف ثمار هذه‬
‫واالستثمار والصناعة والسياحة والنقل والطاقة والغذاء والتكنولوجيا‬ ‫االتفاقية في بلدينا ومنطقتنا خالل فترة زمنية قصيرة مما سيحفز على مزيد‬
‫ويتوقع التفاقية الشراكة االقتصادية‬
‫وغيرها من القطاعات الحيوية»‪ُ .‬‬ ‫من التعاون بين مجتمع األعمال في كال البلدين»‪.‬‬
‫الشاملة بين اإلمارات وتركيا أن تعطي دفعة قوية للتبادل التجاري بين‬ ‫وصممت اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة بين اإلمارات وتركيا بطريقة‬
‫ُ‬
‫البلدين‪ ،‬وسط توقعات بأن يتخطى حاجز األربعين مليار دوالر سنويا خالل‬ ‫تحقق المنفعة المشتركة للطرفين وتعمل على تحفيز النمو االقتصادي طويل‬
‫خمس سنوات‪ .‬وتشمل االتفاقية القطاعات االستراتيجية مثل التكنولوجيا‬ ‫األمد والمستدام والشامل في كال البلدين‪ ،‬وتحسن الوصول إلى السوق‬
‫الزراعية واألمن الغذائي والطاقة النظيفة‪ ،‬كما تهدف إلى دفع التعاون‬ ‫التركية للمصدرين من دولة اإلمارات‪ ،‬بما يشمل القطاعات الرئيسية مثل‬
‫المستمر في مشاريع البناء والعقارات‪ .‬وتتمتع تركيا بأكثر من ‪ 3‬في المئة‬ ‫المقاوالت والمعادن ومنتجاتها والبوليمرات والمنتجات التصنيعية األخرى‪.‬‬
‫من حجم التجارة الخارجية غير النفطية لدولة اإلمارات‪ ،‬في حين تجاوز حجم‬ ‫وبلغت الصادرات غير النفطية إلى تركيا قيمة ‪ 5.6‬مليار دوالر عام ‪،2022‬‬
‫االستثمارات اإلماراتية في تركيا ‪ 18.3‬مليار درهم (‪ 5‬مليارات دوالر) بنهاية‬ ‫بزيادة ‪ 109%‬مقارنة بعام ‪ ،2021‬بينما نمت قيمة عمليات إعادة التصدير من‬
‫عام ‪ ،2020‬بينما بلغت قيمة االستثمارات التركية في اإلمارات ‪ 1.1‬مليار‬ ‫دولة اإلمارات إلى العالم بنسبة ‪ 87%‬لتصل إلى ‪ 2.3‬مليار دوالر عام ‪.2022‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪59‬‬

‫يشكل الجانب االقتصادي أحد‬ ‫في المرتبة الـ ‪ 11‬بين أكبر الشركاء التجاريين لإلمارات‪ ،‬فيما ّ‬
‫تمثل الدولة‬
‫الخليجية الثرية الشريك التجاري الثاني عشر لتركيا عالميا والشريك التجاري‬

‫أبرز ركائز التعاون المتنامي‬ ‫األكبر لتركيا على مستوى منطقة الخليج‪ .‬وهناك العديد من الشركات في‬
‫تركيا مؤسسة برأس مال إماراتي ويعتبر قطاع العقارات على رأس قائمة‬

‫بين البلدين‪ ،‬وتتشابه اإلمارات وتركيا‬

‫االستثمارات اإلماراتية في هذا البلد إلى جانب استثمارات كبيرة في قطاع‬
‫المصارف‪ ،‬وتشغيل الموانئ والقطاع السياحي‪.‬‬
‫كما وقع الجانبان “اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة” التي بدورها ستعزز‬
‫في كونهما معبرين ومركزين تجاريين‬ ‫من التجارة بين البلدين عموما والصادرات التركية إلى اإلمارات خصوصا‪ ،‬ما‬

‫مهمين يربطان بين الشرق والغرب‬ ‫سيزيد بالتأكيد حجم التبادل التجاري بين الدولتين‪.‬‬
‫وبحسب بيانات رسمية‪ ،‬فقد نما التبادل التجاري غير النفطي بين دولة‬
‫اإلمارات وتركيا خالل الفترة من ‪ 2022-2013‬بنسبة ‪ 72%‬إلى ‪ 69.58‬مليار‬
‫والمنتجات أي ما يفوق ‪ 93%‬من مكونات التجارة البينية غير النفطية‪.‬‬ ‫درهم بنهاية العام الماضي‪ ،‬مقابل ‪ 40.5‬مليار درهم في عام ‪ ،2013‬وشهد‬
‫وتسهم االتفاقية أيضا بشكل فاعل في مضاعفة التجارة البينية غير النفطية‬ ‫ً‬
‫نموا في التبادل التجاري بين البلدين بلغ ‪ ،40%‬مقابل حجم‬ ‫عام ‪2022‬‬
‫سنويا في غضون ‪ 5‬أعوام وتخلق نحو‬ ‫ً‬ ‫من قيمتها الحالية إلى ‪ 40‬مليار دوالر‬ ‫التجارة المسجل في عام ‪ 2021‬والبالغ ‪ 49.5‬مليار درهم‪.‬‬
‫‪ 125‬ألف وظيفة جديدة في البلدين بحلول ‪ ،2031‬وفق ما نقلته وكالة أنباء‬ ‫ويشكل الجانب االقتصادي أحد أبرز ركائز التعاون المتنامي بين البلدين‪،‬‬
‫اإلمارات “وام»‪.‬‬ ‫وتتشابه اإلمارات وتركيا في كونهما معبرين ومركزين تجاريين مهمين يربطان‬
‫وقال صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة ـ حفظه‬ ‫بين الشرق والغرب‪ ،‬بموقعهما الجغرافي المميز‪ ،‬إذ تشكل اإلمارات بوابة‬
‫الله ـ‪ :‬إن توقيع الشراكة تجسيد للتطور الكبير والنوعي الذي شهدته عالقاتنا‬ ‫تجارية حيوية للصادرات التركية نحو أسواق الشرق األوسط وآسيا وأفريقيا‪،‬‬
‫خالل الفترة الماضية حيث بلغ إجمالي التجارة غير النفطية بين اإلمارات‬ ‫ً‬
‫سوقا مهمة للمنتجات اإلماراتية وبوابة وصولها إلى عدد‬ ‫فيما تمثل تركيا‬
‫وتركيا ما يقارب ‪ 19‬مليار دوالر في عام ‪ 2022‬بزيادة قدرها ‪ 40%‬عن عام‬ ‫من األسواق األوروبية‪.‬‬
‫‪ 2021‬و‪ 112%‬عن عام ‪ .2020‬وأشار سموه إلى أن تركيا أصبحت الشريك‬
‫ً‬
‫نموا بين أكبر ‪ 10‬شركاء تجاريين لدولة اإلمارات‪.‬‬ ‫األسرع‬ ‫مرحلة الشراكة االقتصادية الشاملة‬
‫وأكد صاحب السمو رئيس الدولة أن االتفاقية تعبر عن اإلرادة المشتركة‬ ‫في الرابع من مارس ‪ ،2023‬وقعت اإلمارات وتركيا‪ ،‬اتفاقية شراكة‬
‫النطالق مرحلة جديدة للعالقات بين بلدينا في مختلف المجاالت‪ ..‬كما‬ ‫اقتصادية شاملة‪ ،‬بما يسهم في تحفيز التبادل التجاري وزيادة التدفقات‬
‫ستسهم في تعزيز أواصر التعاون االقتصادي‪ ..‬ودفع مسيرة التنمية في‬ ‫االستثمارية وخلق الفرص المشتركة في القطاعات ذات األولوية‪.‬‬
‫مستقبل ُمشرق‪.‬‬
‫ٍ‬ ‫البلدين نحو‬ ‫وتستهدف االتفاقية إلغاء أو خفض الرسوم الجمركية على ‪ 82%‬من السلع‬
 ‫ملف العدد‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪58‬‬

‫تمثل التحركات الدبلوماسية‬

‫االماراتية باتجاه تركيا وغيرها‬
‫نهجاً تشاركياً يعكس رؤية االمارات‬
‫وميلها الدائم نحو ترسيخ األمن والسلم‬
‫الدوليين بما يعكس قدرتها على أداء دور‬
‫فاعل في مجلس األمن الدولي‪،‬‬

‫وقد ضم فريق بحث وإنقاذ من شرطة أبوظبي وشرطة دبي بإجمالي ‪101‬‬
‫شخص وآليات مجهزة بالمعدات الخاصة بإزالة األنقاض‪ ،‬إضافة إلرسال‬
‫ً‬
‫شخصا من األطباء والفنيين المتخصصين مجهز‬ ‫فريق طبي يضم ‪75‬‬
‫بالمعدات والمستلزمات الطبية‪ .‬وشهدت المشاركة اإلماراتية‪ ،‬إرسال ‪53‬‬
‫طائرة مساعدات وإغاثة إلى تركيا‪ .‬كما تضمنت الجهود تجهيز مستشفى‬
‫ً‬
‫سريرا‬ ‫ميداني لعالج المصابين في منطقة إصالحية بغازي عنتاب بسعة ‪50‬‬
‫وإنشاء مستشفى ثان في هاتاي بسعة ‪ 200‬سرير‪ ،‬كما تم إرسال ‪ً 840‬‬
‫طنا‬
‫من المستلزمات الطبية واإلغاثية والغذائية‪ ،‬وإرسال ‪ 1.732‬خيمة إليواء‬
‫قرابة ‪ 12‬ألف من ضحايا الزلزال‪ ،‬وتم تسليم ‪ 10‬سيارات إسعاف‪.‬‬

‫مصالح مشتركة داعمة‬

‫بجانب الزيارات المتبادلة والمباحثات الهاتفية بينها‪ ،‬فقد شهد صاحب‬
‫السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة ـ حفظه الله ـ والرئيس‬
‫التركي رجب طيب أردوغان‪ ،‬خالل قمة عقداها عبر تقنية االتصال المرئي‪،‬‬
‫أوائل مارس الماضي‪ ،‬مراسم توقيع اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة‬
‫بين دولة اإلمارات والجمهورية التركية‪ ،‬وقد باتت هذه االتفاقية إحدى أبرز‬
‫قاطرات التعاون االستراتيجي بين البلدين في المرحلة الراهنة بما تتيح من‬
‫فرص وما توفر من آفاق واعدة للمستقبل‪ .‬وتعزز اتفاقية الشراكة االقتصادية‬
‫بين البلدين سلسلة المبادرات المتبادلة والمتواصلة بين البلدين‪ ،‬الهادفة‬
‫إلى تعزيز التعاون المشترك في مختلف المجاالت‪ .‬إذ يؤمن البلدان بأن‬
‫تعزيز العالقات الثنائية لن يسهم فقط في الحفاظ على المصالح المشتركة‪،‬‬
‫ً‬
‫أيضا من ازدهار المنطقة وتحقيق االستقرار والسالم اإلقليمي‪.‬‬ ‫ولكنه يعزز‬
‫ومنذ تدشين العالقات الثنائية بين البلدين اتسمت جسور الصداقة والتعاون‬
‫ً‬
‫تاريخيا بالرسوخ والتجدد في جميع المجاالت‪،‬‬ ‫بين دولة اإلمارات وتركيا‬
‫ً‬
‫فرصا‬ ‫فالروابط االقتصادية والتجارية واالستثمارية المشتركة بينهما توفر‬
‫ً‬
‫أسسا قوية لتسريع التبادل‬ ‫متنوعة واعدة للشركات في البلدين‪ ،‬وتضع‬
‫التجاري‪ ،‬وتعزيز التنمية المستدامة‪.‬‬ ‫القوات المسلحة اإلماراتية عملية “الفارس الشهم ‪ ”2‬لدعم األشقاء في‬
‫وما سبق‪ ،‬يؤكد أن التقارب اإلماراتي ـ التركي يرتكز على مقومات وركائز‬ ‫تركيا‪ ،‬بمشاركة المؤسسات اإلنسانية واإلغاثية اإلماراتية جميعها‪ ،‬وكان‬
‫حقيقية داعمة‪ ،‬والمسألة هنا ال تتوقف عند حد الخطط المعلنة‪ ،‬فالواقع‬ ‫ً‬
‫دوليا غادر تركيا وذلك بعد‬ ‫فريق البحث واإلنقاذ اإلماراتي آخر فريق مصنف‬
‫يقول إن حجم التبادل التجاري بين تركيا واإلمارات في النصف األول من عام‬ ‫إعالن الحكومة التركية عن انتهاء عمليات البحث واإلنقاذ‪ ،‬حيث نفذ فريق‬
‫‪ 2021‬قد بلغ أكثر من سبعة مليارات دوالر‪ ،‬بنمو بلغ ‪ 100٪‬مقارنة بالفترة‬ ‫البحث واإلنقاذ التابع لوزارة الداخلية اإلماراتية مهام البحث عن الناجين في‬
‫نفسها من العام ‪ ،2020‬بحسب إحصائيات إماراتية رسمية‪ .‬وتأتي تركيا‬ ‫ثالث مناطق هي األصعب في محافظة كهرمان مرعش منذ حدوث الزلزال‪،‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪57‬‬

‫تأتي تركيا في المرتبة‬

‫وشدد على أن تركيا ال ترى أمن واستقرار دولة اإلمارات العربية‬
‫ّ‬ ‫اإلقليمي‪.‬‬
‫المتحدة وجميع األشقاء في منطقة الخليج منفصلين عن أمنها واستقرارها‪.‬‬

‫الـ ‪ 11‬بين أكبر الشركاء التجاريين‬

‫وأشاد الرئيس التركي في مقاله بالزيارة التاريخية التي قام بها صاحب السمو‬
‫الشيخ محمد بن زايد آل نهيان إلى تركيا قبل ‪ 3‬شهور (نوفمبر ‪ ،)2021‬معربا‬
‫عن سعادته بتلك الزيارة التي “فتحت صفحة جديدة في العالقات التركية‬
‫لإلمارات فيما تمثل اإلمارات‬ ‫اإلماراتية “‪ ،‬وأشار إلى أن االتفاقيات االقتصادية الموقعة خالل هذه الزيارة‬
‫تضمنت مؤشرات مهمة حول مستقبل العالقات بين البلدين‪ .‬وأكد أن تركيا‬
‫الشريك التجاري الـ ‪ 12‬لتركيا عالميا‬ ‫تهدف إلى تعزيز التعاون مع اإلمارات العربية المتحدة في مجاالت الطاقة‬
‫والصحة والزراعة والخدمات اللوجستية والبنية التحتية والتمويل والسياحة‬
‫والشريك التجاري األكبر لتركيا على‬ ‫باإلضافة إلى مجاالت تغير المناخ والطاقة والمياه واألمن الغذائي‪ .‬ولفت‬
‫أردوغان إلى أن اإلمارات احتفلت باليوبيل الذهبي لتأسيسها قبل ‪ 50‬عاما‪،‬‬
‫مستوى منطقة الخليج العربي‪.‬‬ ‫معربا عن سعادته في المضي قدما بعالقات البلدين نحو ‪ 50‬عاما أخرى مبنية‬
‫على أساس المصالح المشتركة واالحترام المتبادل والثقة‪ .‬ومن بين الرسائل‬
‫ً‬
‫أيضا‪ ،‬يمكن اإلشارة إلى تصريح للرئيس أرودغان في يناير ‪ ،2022‬قال‬ ‫التركية‬
‫والمؤكد أن هذه اإلشارات اإليجابية المتبادلة تعكس مدى أهمية كل من‬ ‫فيه إن زيارته إلى دولة اإلمارات “ستفتح صفحة جديدة” بين البلدين‪.‬‬
‫البلدين لدى اآلخر‪ ،‬فتركيا صاحبة االقتصاد األكبر في الشرق األوسط‪ ،‬تدرك‬ ‫ثمة شاهد آخر على توافر اإلرادة المشتركة للتقارب بين البلدين‪ ،‬وهو الزيارات‬
‫أهمية التعاون مع اإلمارات التي يمتلك اقتصادها مرونة هائلة وقدرة نفاذ‬ ‫المتبادلة والمباحثات المتواصلة بشكل مكثف خالل الفترة القليلة الماضية‪،‬‬
‫عالية لألسواق االقليمية والدولية‪ ،‬وعلى الجانب اآلخر فإن اإلمارات تدرك‬ ‫ففي خالل هذه الفترة عقدت (‪ )3‬قمم بين صاحب الشيخ محمد بن زايد آل‬
‫ً‬
‫ودوليا‪ ،‬وتدرك كذلك‬ ‫ً‬
‫إقليميا‬ ‫بأن تركيا أحد الفواعل االقتصاديين المهمين‬ ‫نهيان والرئيس التركي اثنتان منهما في تركيا والثالثة في أبوظبي‪ ،‬واثنتان‬
‫ضرورة التعاون معها في المجاالت التجارية والدفاعية واالستثمار والطاقة‬ ‫من هذه القمم عقدتا في خالل (‪ )6‬أشهر فقط واحدة في تركيا والثانية في‬
‫والزراعة وغيرها‪.‬‬ ‫ً‬
‫أيضا كم ونوعية االتفاقات الموقعة بين البلدين منذ بداية‬ ‫أبوظبي‪ .‬وهناك‬
‫وقد حصلت العالقات الثنائية على دفعة نوعية إيجابية من خالل التفاعل‬ ‫التقارب‪ ،‬وهو األعلى الذي يتم توقيعه بين البلدين خالل تلك الفترة القصيرة‬
‫الكبير لدولة اإلمارات مع ضحايا الزلزال الذي تعرضت له تركيا خالل العام‬ ‫في تاريخ العالقات الثنائية‪ ،‬فخالل زيارة صاحب السمو الشيخ محمد بن‬
‫الجاري‪ ،‬حيث عكس الموقف اإلماراتي عمق العالقات بين البلدين‪ ،‬إذ‬ ‫زايد آل نهيان رئيس الدولة ـ حفظه الله ـ لتركيا في نوفمبر ‪ ،2021‬تم عقد‬
‫بادرت اإلمارات للمشاركة في عمليات اإلنقاذ ودعم عمليات التعافي‬ ‫قمة إماراتية تركية تم في أعقابها توقيع ‪ 12‬اتفاقية ومذكرة تفاهم لتعزيز‬
‫وإعادة التأهيل وتضامنت بشكل قوي للغاية مع الشعب التركي‪ ،‬وأمر‬ ‫العالقات بين البلدين‪ ،‬إلى جانب إعالن اإلمارات تأسيس صندوق بقيمة‬
‫صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة ـ حفظه الله ـ‬ ‫‪ 10‬مليارات دوالر لدعم االستثمارات في تركيا‪ .‬كما تم توقيع ‪ 12‬اتفاقية‬
‫بتقديم ‪ 50‬مليون دوالر إلغاثة المتضررين من الزلزال في تركيا‪ ،‬وأعلنت‬ ‫للتعاون بين البلدين خالل زيارة الرئيس التركي رجب طيب أردوغان لإلمارات‪.‬‬

‫األعمال التركي اإلماراتي اجتماع لهم في الفترة ما بين ‪ 7-9‬مايو ‪2017‬‬
‫في دبي استضافته غرفة التجارة والصناعة في دبي‪ .‬وقد حصلت عالقات‬
‫البلدين على دفعة قوية بتدشين اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة‪ ،‬التي‬
‫والفعال بين البلدين في‬
‫ّ‬ ‫تفتح الباب أمام حقبة جديدة من التعاون المثمر‬
‫مختلف المجاالت‪.‬‬
‫إشارات إيجابية مهمة‬
‫لم تكن حفاوة االستقبال المتبادلة هي اإلشارة الوحيدة الدالة على الرغبة‬
‫القوية في فتح صفحة جديدة في عالقات البلدين‪ ،‬فبعد االستقبال‬
‫االستثنائي الذي قوبل به صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان‬
‫رئيس الدولة ـ حفظه الله ـ في تركيا في نوفمبر عام ‪ ،2021‬كانت حفاوة‬
‫االستقبال اإلماراتي بانتظار الرئيس رجب طيب أردوغان في فبراير ‪،2022‬‬
‫حيث كانت إشارات الترحيب بضيف البالد تزين جميع معالم البالد‪ ،‬وهو ما‬
‫دفع الرئيس أردوغان للقول بعد ساعات من مغادرة اإلمارات ‪« :‬لمسنا مودة‬
‫ومحبة كبيرة طوال فترة زيارتنا إلى اإلمارات العربية المتحدة»‪.‬‬
‫ً‬
‫واضحا منذ استئناف الزيارات واالتصاالت المتبادلة‬ ‫باإلضافة لما سبق‪ ،‬كان‬
‫بين الجانبين اإلماراتي والتركي أن هناك رغبة وحرص وإرادة قوية لطي صفحة‬
‫الماضي والسعي نحو تعزيز التقارب بأسرع وتيرة ممكنة‪ ،‬ومن ذلك يمكن‬
‫رصد الرسائل اإليجابية التي حرص الرئيس التركي على التأكيد عليها وتتمحور‬
‫جميعها حول األهمية التي يوليها لتطوير العالقات بين البلدين وعن أهمية‬
‫هذه العالقات بالنسبة لبالده‪ ،‬حيث أكد الرئيس أردوغان في مقال استبق‬
‫زيارته ألبوظبي في فبراير ‪ ،2022‬ونشرته صحيفة “خليج تايمز” اإلماراتية‪ ،‬أن‬
‫الزيارة تعكس األهمية التي يوليها لعالقات الصداقة بين البلدين‪ ،‬معربا عن‬
‫ً‬
‫معربا عن ثقته في أن زيادة مجاالت‬ ‫ترحيبه بتطور هذه العالقات نحو التعاون‪،‬‬
‫التعاون بين البلدين ستنعكس إيجابا على المنطقة‪ ،‬كما أشار إلى أن تركيا‬
‫واإلمارات تتمتعان بإمكانية التعاون في مناطق مختلفة من العالم ال سيما‬
‫ما يخص المنطقة القريبة وإفريقيا‪ ،‬وعبر الرئيس أردوغان عن ثقته بأن تركيا‬
‫واإلمارات يمكن أن تساهما بشكل مشترك في السالم والتعاون واالزدهار‬
‫ملف العدد‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬
‫‪56‬‬
‫التعاون مع تركيا يستند إلى‬
‫رغبة متبادله من قيادتي البلدين‬
‫لمواصلة العمل المشترك وتعزيز‬
‫أوجه التعاون بما يخدم الرؤى‬
‫المستقبلية ويحقق األهداف‬
‫التنموية‬
‫افتتحت تركيا سفارة لها في دولة اإلمارات العربية المتحدة في عام‬
‫‪ ،1979‬بينما افتتحت اإلمارات سفارة لها في أنقرة في عام ‪ .1983‬وفي‬
‫إطار الزيارات الرفيعة التي جرت في السنوات األخيرة‪ ،‬أجرى السيد مولود‬
‫تشاووش أوغلو وزير الخارجية زيارة لدولة اإلمارات العربية المتحدة بتاريخ ‪25‬‬
‫أبريل ‪ ،2016‬بينما أجرى سمو الشيخ عبد الله بن زايد آل نهيان وزير الخارجية‬
‫والتعاون الدولي زيارة لتركيا يومي ‪ 17-16‬أكتوبر ‪ .2016‬ومن جهة أخرى‪،‬‬
‫جرت المشاورات السياسية بين وزارتي خارجية البلدين بتاريخ ‪ 9‬فبراير ‪2017‬‬
‫في أنقرة برئاسة مشتركة من قبل السفير أوميت يالتشين األمين العام‬
‫السابق لوزارة الخارجية التركية ونظيره اإلماراتي أحمد الجرمان‪.‬‬
‫وقد عقدت اجتماعات الدورة التاسعة ّللجنة االقتصادية المشتركة التركية‬
‫اإلماراتية يومي ‪ 7-6‬فبراير ‪ 2017‬في أنقرة‪ .‬و تم تأسيس مجلس األعمال‬
‫التركي اإلماراتي بموجب االتفاقية المبرمة في عام ‪ 2000‬بين هيئة العالقات‬
‫االقتصادية الخارجية وبين كل من غرفة تجارة وصناعة أبو ظبي وغرفة تجارة‬
‫وصناعة دبي واتحاد غرف التجارة والصناعة في اإلمارات العربية المتحدة‬
‫وغرفة تجارة وصناعة الشارقة‪ .‬وعقد أعضاء الهيئة التنفيذية في مجلس‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪55‬‬

‫قوية لدى الجانب التركي على أن يبعث برسالة قوية إلى القيادة اإلماراتية‬
‫ً‬
‫نهائيا‪ ،‬وحلت محلها‬ ‫بأن صفحة التوتر العابر في عالقات البلدين قد انطوت‬
‫رغبة أكيدة في صفحة جديدة قائمة على التعاون والمصالح المشتركة‬
‫وتتويج إشارات التقارب بين البلدين بحزمة من االتفاقات ومذكرات التفاهم‪،‬‬
‫بما يترجم النوايا إلى أفعال تحقق أهداف الجانبين‪ ،‬وكان أبرز نتائج هذه‬
‫الزيارة الكشف عن تأسيس صندوق استثمارات إماراتية في تركيا بنحو ‪10‬‬
‫مليارات دوالر ما أسهم في تعزيز مكانة الليرة في مواجهة الضغوط الكبيرة‬
‫التي يواجهها االقتصاد التركي‪.‬‬
‫وفي فبراير من عام ‪ ،2022‬تعززت خطوات التقارب أكثر فأكثر‪ ،‬بقيام الرئيس‬
‫التركي‪ ،‬رجب طيب أردوغان‪ ،‬بزيارة رسمية إلى اإلمارات كانت األولى له‬
‫ألبوظبي منذ نحو تسع سنوات‪ ،‬بعد عودة الدفء للعالقات بين القوتين‬
‫اإلقليميتين‪ ،‬وبعدها قام الرئيس التركي رجب طيب أردوغان بزيارة إلى‬
‫أبوظبي لتقديم واجب العزاء في وفاة الرئيس الراحل الشيخ خليفة بن زايد‬
‫آل نهيان‪ ،‬وكانت تلك ثاني زيارة للرئيس التركي لإلمارات خالل ثالثة أشهر‪.‬‬
‫وخالل زيارته الرسمية األولى لإلمارات منذ توليه مقاليد الحكم‪ ،‬كرئيس‬
‫للبالد قبل ‪ 8‬سنوات (كانت آخر زيارة للرئيس أردوغان لإلمارات قد تمت‬
‫ً‬
‫رئيسا للوزراء كما كانت أول زيارة لرئيس تركي‬ ‫في فبراير ‪ 2013‬ووقتها كان‬
‫لإلمارات منذ ‪ 10‬سنوات‪ ،‬بعد زيارة الرئيس التركي السابق عبدالله غول‬
‫لإلمارات في يناير ‪ ،)2012‬أكد الرئيس أردوغان أن بالده تدعم أمن واستقرار‬
‫الشيخ محمد بن زايد آل نهيان إلى تركيا في ‪ 24‬نوفمبر ‪ ، 2021‬والتي‬ ‫اإلمارات وال تفرق بين أمن تركيا وأمن منطقة الخليج‪ .‬وكتب الرئيس أردوغان‬
‫كانت بمثابة محطة تاريخية ونقلة مهمة في مسار العالقات بين البلدين‪.‬‬ ‫على حسابه في موقع “تويتر”‪“ :‬أنهينا اليوم بنجاح الزيارة التي أجريناها إلى‬
‫وبين الزيارتين‪ ،‬شهدت عالقات البلدين زيارات متبادلة ومباحثات متواصلة‬ ‫دولة اإلمارات العربية المتحدة الشقيقة‪ .‬وخالل االجتماعات التي عقدناها‪،‬‬
‫واتفاقيات مشتركة‪ ،‬ساهمت بشكل كبير في تسريع خطى التعاون والتقارب‬ ‫أظهرنا إرادة مشتركة قوية فيما يتعلق بتطوير العالقات وزيادة االستثمارات‪،‬‬
‫الثنائي‪ ،‬حتى ارتقى إلى مرحلة غير مسبوقة في تاريخ العالقات اإلماراتية ـ‬ ‫ووقعنا ‪ 13‬اتفاقية تعاون”‪ .‬وكانت اإلمارات قد استبقت من جانبها الزيارة‬
‫التركية‪.‬‬ ‫بالتعبير عن احتفائها بالرئيس التركي عبر العديد من المظاهر االحتفالية التي‬
‫ً‬
‫رسميا لضيف البالد‪.‬‬ ‫ً‬
‫إماراتيا‬ ‫ً‬
‫تقديرا‬ ‫عكست‬
‫وجاءت زيارة الرئيس أردوغان لإلمارات‪ ،‬بعد ‪ 3‬شهور من زيارة صاحب السمو‬
 ‫ملف العدد‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪54‬‬

‫خالل العامين الماضيين‬

‫شاملة تهدف إلى تعزيز حجم التبادل التجاري بين البلدين‪ .‬وقال الرئيس‬
‫أردوغان خالل هذه الزيارة إن بالده تولي عالقاتها مع دولة اإلمارات أهمية‬
‫مهما في دعم التنمية االقتصادية واالستقرار والسالم‬
‫ًّ‬ ‫ً‬
‫شريكا‬ ‫خاصة كونها‬
‫شهدت العالقات اإلماراتية ـ‬ ‫على المستويين اإلقليمي والعالمي‪ .‬من جهته‪ ،‬أشار صاحب السمو الشيخ‬
‫محمد بن زايد آل نهيان إلى أنه بحث مع الرئيس أردوغان تعزيز العالقات‬
‫التركية تطورات إيجابية ملموسة‪،‬‬ ‫االستراتيجية بين تركيا واإلمارات‪ ،‬ودفع الشراكة االقتصادية إلى األمام‪.‬‬
‫ووفقا لوكالة األنباء اإلماراتية‪ ،‬فقد اعتبر صاحب السمو رئيس الدولة‬
‫ً‬
‫مدعومة من الزيارات الرسمية‬ ‫قويا لتطور العالقات بين البلدين نحو اآلفاق التي‬
‫دفعا ًّ‬
‫ً‬ ‫أن الزيارة تشكل‬
‫يتطلعان إليها‪ ،‬وبما يخدم شراكتهما ومصالحهما المتبادلة‪.‬‬
‫المتبادلة بين قيادتي الدولتين؛‬
‫تطور نوعي سريع‬
‫خالل العامين الماضيين شهدت العالقات اإلماراتية ـ التركية تطورات‬
‫الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة ـ حفظه الله ـ والرئيس التركي‪،‬‬ ‫إيجابية ملموسة‪ ،‬مدعومة من الزيارات الرسمية المتبادلة بين قيادتي‬
‫حيث تناول االتصال بحث «العالقات الثنائية و السبل الكفيلة بتعزيزها‬ ‫الدولتين؛ ففي الثامن عشر من شهر أغسطس ‪ ،2021‬انطلقت مسيرة‬
‫وتطويرها بما يخدم المصالح المشتركة للبلدين وشعبيهما الصديقين»‪،‬‬ ‫ً‬
‫مجددا لفتح صفحة ومرحلة جديدة وتُ ستأنف‬ ‫العالقات اإلماراتية ـ التركية‬
‫ً‬
‫أيضا إلى أن الرئيسين‬ ‫بحسب ماذكرت وكالة أنباء اإلمارات‪ ،‬التي أشارت‬ ‫رحلة التعاون‪ ،‬إثر الزيارة التي قام بها سمو الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان‬
‫تبادال وجهات النظر بـ»عدد من القضايا و الملفات الدولية و اإلقليمية ذات‬ ‫مستشار األمن الوطني إلى تركيا‪ ،‬حيث التقى الرئيس رجب طيب أردوغان‪،‬‬
‫االهتمام المشترك»‪.‬‬ ‫في إطار ماوصفه الدكتور أنور قرقاش المستشار السياسي لصاحب السمو‬
‫ً‬
‫مجددا لتستأنف‬ ‫في ضوء ماسبق‪ ،‬انطلقت مسيرة التعاون اإلماراتي ـ التركي‬ ‫ً‬
‫مشيرا إلى أن «اإلمارات مستمرة‬ ‫رئيس الدولة بـ «اجتماع تاريخي وإيجابي»‪،‬‬
‫ً‬
‫قدما واالرتقاء‬ ‫رحلتها التي تؤكد شواهدها أن هناك إرادة مشتركة للمضي‬ ‫في بناء الجسور وتوطيد العالقات»‪ ،‬وأن «التعاون والشراكات االقتصادية‬
‫بها إلى مستويات تليق بقدرات البلدين وطموحات قيادتيهما السيما على‬ ‫كان المحور الرئيسي لالجتماع»‪ ،‬وأن أولويات االزدهار والتننمية هي المحرك‬
‫ً‬
‫واضحا أن التركيز سيكون على االقتصاد‬ ‫الصعيد االقتصادي‪ ،‬حيث كان‬ ‫ً‬
‫أيضا قاطرة السياسة الخارجية‬ ‫األساسي للتوجهات الداخلية اإلماراتية وهي‬
‫بدال من االستغراق‬
‫ً‬ ‫والمصالح المشتركة في مجاالت االستثمار والتنمية‬ ‫للدولة‪ ،‬في إشارة واضحة إلى أن التركيز والهدف األساسي ينصب على‬
‫في جدليات السياسة وخالفاتها‪.‬‬ ‫التنمية واالزدهار وتحقيق أهداف التنافسية العالمية التي تصبو إليها‬
‫في الرابع والعشرين من نوفمبر ‪ ،2021‬كان االستقبال االستثنائي الذي‬ ‫اإلمارات وقيادتها الرشيدة‪ .‬وكانت هذه الزيارة هي األولى من نوعها‬
‫حظي به صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة ـ حفظه‬ ‫لمسؤول إماراتي رفيع المستوى إلى تركيا منذ عام ‪.2012‬‬
‫الله ـ خالل زيارته الرسمية إلى أنقرة‪ ،‬أبرز مؤشر على وجود إرادة سياسية‬ ‫أعقب هذه الزيارة المفصلية الفارقة‪ ،‬اتصال هاتفي بين صاحب السمو‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪53‬‬
 ‫ملف العدد‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪52‬‬

‫العالقــات‬
‫اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة قاطرة للتعاون الثنائي بين البلدين‬

‫اإلمــاراتيـة ـ‬
‫التركيـــــة‪:‬‬
‫شراكة متطورة وآفاق واعدة‬
‫يمثل عام ‪ ،2021‬بداية انطالقة جديدة للشراكة بين دولة اإلمارات العربية المتحدة والجمهورية‬
‫التركية‪ ،‬حيث شهدت العالقات الثنائية طفرة نوعية على جميع األصعدة والمستويات‪ ،‬وبات التعاون‬
‫مهما على ما تشهده منطقة‬‫ً‬ ‫ً‬
‫ومؤشرا‬ ‫ً‬
‫جديدا من محركات التنمية والتغيير‬ ‫ً‬
‫محركا‬ ‫اإلماراتي ـ التركي‪،‬‬
‫الشرق األوسط والعالم من تحوالت استراتيجية تؤسس لعالم ما بعد أوكرانيا‪ .‬وفي هذا العدد تسلط‬
‫“درع الوطن” الضوء على العالقات اإلماراتية ـ التركية وما تشهده من تطورات ايجابية متسارعة‬
‫من شأنها أن تسهم في تحقيق مصالح البلدين‪ ،‬واالسهام في تحقيق التنمية واالزدهار واألمن‬
‫واالستقرار على الصعيد االقليمي‪.‬‬
‫إعداد‪ :‬هيئة التحرير‬

‫رئيس الدولة ـ حفظه الله ـ والرئيس التركي رجب طيب أردوغان خالل الزيارة‪،‬‬ ‫في يونيو الماضي‪ ،‬قام صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان‬
‫حرص البلدين على ترسيخ نموذج للتعاون والشراكة في المنطقة‪ ،‬يقوم‬ ‫رئيس الدولة ـ حفظه الله ـ بزيارة رسمية إلى تركيا‪ ،‬على رأس وفد رسمي‬
‫على قاعدة التنمية المستدامة ودعم جهود السالم واالستقرار اإلقليميين‬ ‫رفيع المستوى‪ ،‬ضم سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس‬
‫لبناء مستقبل أفضل لألجيال الحالية والمقبلة وتحقيق االزدهار االقتصادي‬ ‫الدولة‪ ،‬وأجرى سموه خالل هذه الزيارة محادثات مع الرئيس التركي رجب‬
‫المستدام‪.‬‬ ‫طيب أردوغان بشأن تعزيز العالقات االستراتيجية‪ ،‬وأظهرت لقطات مصورة‪،‬‬
‫وقد أعطت الزيارة التي قام بها صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل‬ ‫صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ـ حفظه الله ـ والرئيس أردوغان‬
‫نهيان رئيس الدولة ـ حفظه الله ـ لتركيا‪ ،‬دفعة قوية للعالقات بين البلدين‬ ‫وهما يجلسان في داخل سيارة من طراز «توغ»‪ ،‬حيث استعرضا أول سيارة‬
‫مؤخرا مرحلة جديدة من الشراكة بتوقيع اتفاقية اقتصادية‬ ‫ً‬ ‫اللذين ّ‬
‫دشنا‬ ‫كهربائية تركية الصنع‪ .‬وأكد صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪51‬‬

‫وقع اختيار هولندا على أنظمة‬

‫المدفعية الصاروخية من طراز ‪PULS‬‬
‫من شركة ‪Elbit‬‬
‫ً‬
‫مؤخرا أنها فازت بعقد قيمته ‪ 305‬ماليين دوالر مقابل تزويد‬ ‫أعلنت شركة ‪Elbit Systems Ltd‬‬
‫الجيش الهولندي الملكي بأنظمة المدفعية الصاروخية الدقيقة من طراز ‪Precise & Universal‬‬
‫‪ .)Launching System )PULS‬وتأتي هذه الصفقة ضمن اتفاقية بين وزارة الدفاع اإلسرائيلية‬
‫ووزارة الدفاع الهولندية‪ ،‬وسوف يتم تنفيذ العقد خالل فترة خمسة أعوام‪.‬‬

‫إسناد فعال للنيران غير المباشرة‪ .‬كما سيوفر إمكانية التوافق العملياتي مع‬ ‫ً‬
‫نظاما من أنظمة‬ ‫تقوم شركة‪ Elbit Systems‬بموجب العقد بتسليم ‪220‬‬
‫العمالء في حلف الناتو الذين حصلوا على هذه األنظمة‪ .‬ويمثل هذا العقد‬ ‫المدفعية الصاروخية ‪ PULS‬مدمجة على متن الشاحنات المختارة من نوع‬
‫ً‬
‫تأكيدا لقدرات التكنولوجيا العسكرية المتطورة لشركة ‪Elbit Systems‬‬ ‫ً‬
‫(سابقا ‪ ،)DMO‬باإلضافة إلى القذائف والصواريخ من مختلف‬ ‫‪COMMIT‬‬
‫وشراكاتنا القوية مع دول الناتو في جميع أنحاء أوروبا”‪.‬‬ ‫األمدية‪ ،‬مع خدمات التدريب والدعم‪.‬‬
‫يتصف نظام ‪ Elbit PULS‬بأنه نظام مصمم بأسلوب البنية المفتوحة‪،‬‬
‫مرونة إطالق النار‬ ‫وهو يدعم إمكانية النمو والتطوير المستقبلي‪ ،‬مع القدرة على إدماج‬
‫شامال إلطالق جميع‬
‫ً‬ ‫حال‬
‫يمثل نظام المدفعية الصاروخي الذاتي الدفع ً‬ ‫حلول “ القيادة والسيطرة واالتصاالت والحواسيب واالستخبارات” (‪)C4i‬‬
‫ً‬
‫وخالفا ألنظمة‬ ‫أنواع الصواريخ المتطورة بدقة مع ميزة االستجابة المثلى‪.‬‬ ‫القديمة‪ ،‬كما يتميز بالمرونة للتكيف مع متطلبات العمالء المحددة‪.‬‬
‫المدفعية االعتيادية‪ ،‬يسهم نظام ‪ PULS‬في االستغناء عن الحاجة إلى‬ ‫ً‬
‫واقتصاديا من حيث التكلفة؛ إذ يمكن‬ ‫فعاال‬
‫ً‬ ‫حال‬
‫كذلك يمثل نظام ‪ً PULS‬‬
‫تحريك وحدات المدفعية حسب مدى ونطاق إطالق النار المطلوب‪ .‬وبإمكان‬ ‫من خالله إطالق الصواريخ ذات الطيران الحر والصواريخ الموجهة بدقة‬
‫النظام إطالق مجموعة متنوعة من أنواع الذخيرة إلى أمدية مختلفة‪.‬‬ ‫والصواريخ التي يتراوح مداها من ‪ 12‬كم وحتى ‪ 300‬كم‪ .‬وتعتبر قاذفة‬
‫تتميز القاذفة متعددة األغراض بحاضنين (‪ ،)pods‬كل منهما مصمم لنوع‬ ‫ً‬
‫تماما‪ ،‬ويمكن تركيبه على متن‬ ‫صواريخ ‪ PULS‬نظام إطالق قابل للتكيف‬
‫ً‬
‫صاروخا) بمدى يصل إلى‬ ‫محدد من الصواريخ‪Accular 122mm )18 :‬‬ ‫مجموعة متنوعة وواسعة من المنصات المدولبة والمجنزرة‪ ،‬ما يسهم في‬
‫‪ 160mm )10‬صواريخ) بمدى‬ ‫‪ 35‬كم‪ ،‬و ‪Accular‬‬ ‫خفض تكاليف الصيانة والتدريب لألساطيل القديمة‪.‬‬
‫‪ 40‬كم‪ ،‬و ‪( EXTRA‬أربعة‬ ‫إلى‬ ‫يصل‬ ‫من جانبه قال بتزاليل (بوتزي) ماتشليس‪ ،‬الرئيس والمدير التنفيذي لشركة‬
‫صواريخ) بمدى يصل‬ ‫‪“ :Elbit Systems‬إن االستحواذ على نظام المدفعية الصاروخي ‪PULS‬‬
‫إلى ‪ 150‬كم‪ ،‬و‬ ‫من ‪ Elbit Systems‬سيسهم‬
‫‪Predator Hawk‬‬ ‫في تعزيز قدرات الجيش‬
‫بمدى‬ ‫(صاروخان)‬ ‫الملكي الهولندي‬
‫يصل إلى ‪ 300‬كم‪.‬‬

‫توفير‬ ‫على‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪50‬‬

‫إطالق‬ ‫أوكرانيا تستقبل وحدة‬

‫الصاروخ ‪ IRIS-T SLM‬الثانية‬
‫قامت شركة ‪ ،Diehl Defence‬بالتعاون مع شريكتيها ‪ HENSOLDT‬و ‪ ،Airbus‬بتسليم وحدة اإلطالق‬
‫الثانية من نظام الدفاع الجوي ‪ IRIS-T SLM‬إلى أوكرانيا‪ .‬وفي غضون ستة أشهر‪ ،‬جرى تسليم وحدتي‬
‫إطفاء إلى العميل‪ ،‬مما أدى إلى تحسين قدراتهما الدفاعية بشكل كبير‪.‬‬

‫أثبت الصاروخ‬
‫ً‬
‫ممتازا في ظروف‬ ‫أداء‬
‫وأفادت تقارير بأن الصاروخ ‪ IRIS-T SLM‬أظهر ً‬
‫ووفقا للعميل‪ ،‬حقق النظام معدل إصابة‬
‫ً‬ ‫القتال منذ تشغيله في أوكرانيا‪.‬‬
‫هدفا‪ .‬ومن المنتظر‬
‫ً‬ ‫بنسبة ‪ % 100‬حتى مع موجات الهجوم بأكثر من ‪12‬‬

‫أداء‬
‫ً‬ ‫‪IRIS-T SLM‬‬ ‫أيضا شراء النظام لتجهيز الجيش األلماني (البوندسفير)‪.‬‬
‫ويأتي معدل التسليم السريع والمرتفع‪ ،‬وسرعة التمكين والتدريب‪ ،‬وكذلك‬
‫أداء الصاروخ ‪ ،IRIS-T SLM‬كنتيجة مباشرة للشراكة القوية بين الشركات‬
‫ممتازً ا في ظروف القتال‬ ‫الثالث المعنية‪ .‬وبالنسبة لنظام ‪ ،IRIS-T SLM‬تعتبر شركة ‪Diehl‬‬
‫‪ Defence‬المقاول الرئيسي والمسؤولة عن تكامل جميع المكونات‪ .‬كما‬
‫‪ IRIS-T SLX‬مع زيادة أخرى في األداء إلى مدى يصل إلى ‪ 80‬كم وتغطية‬ ‫تتولى الشركة مسؤولية تأمين راجمات الصواريخ والصواريخ الموجهة‪.‬‬
‫ارتفاع يصل إلى ‪ 30‬كم‪ .‬ونتيجة لذلك‪ ،‬يحتفظ الصاروخ ‪IRIS-T SLM‬‬ ‫وتؤمن شركة ‪ HENSOLDT‬نظام الرادار ‪ TRML-4D‬المتعدد الوظائف‪،‬‬
‫بخصائصه كصاروخ متوسط المدى ويمكن أن يستمر في العمل بقدرة‬ ‫بينما يأتي برنامج إدارة المعركة المتكامل للتحكم في النيران ‪Integrated‬‬
‫عالية على الحركة التكتيكية‪ ،‬وإمكانية النشر ومنصات اإلطالق والمشاركة‬ ‫‪ )Battle Management Software Fire Control )IBMS-FC‬لمركز‬
‫المتعددة األهداف ذات االحتياجات المنخفضة من القوى العاملة‪ .‬وتعتبر‬ ‫القيادة من شركة إيرباص‪.‬‬
‫شركتا ‪ HENSOLDT‬و ‪ Airbus‬شريكتان مع شركة ‪ Diehl Defence‬في‬ ‫وقد طورت شركة ‪ Diehl Defence‬الصاروخ ‪ IRIS-T SL‬المنصوب على‬
‫أيضا‪.‬‬
‫إنتاج الصاروخ ‪ً IRIS-T SLX‬‬ ‫األرض‪ ،‬وهو عبارة عن نسخة محدثة من مقاتلة تجهيز الصاروخ ‪IRIS-T‬‬
‫وتعتبر هذه األنظمة المشتركة من شركات ‪ Diehl Defence‬و ‪Airbus‬‬ ‫من العديد من الدول في جميع أنحاء العالم‪ .‬وبالتعاون مع أنظمة الرادار‬
‫و ‪ HENSOLDT‬أنظمة ألمانية بحتة بعيدا عن التكنولوجيا األجنبية‪،‬‬ ‫والقيادة المختلفة‪ ،‬يؤمن الصاروخ ‪ IRIS-T SL‬القدرات والفوائد مثل أي‬
‫وبالتالي فهي توفر أعلى درجة من االعتمادية وتراخيص التشغيل في‬ ‫نظام دفاع جوي متقدم‪.‬‬
‫ألمانيا‪ ،‬باإلضافة إلى تحقيق أعلى مستوى ممكن من األمان على صعيد‬ ‫ومن الجدير بالذكر أن شركات ‪ Diehl Defence‬و ‪HENSOLDT‬‬
‫تماما مع منظومة‬
‫ً‬ ‫اإلمداد‪ .‬وفي الوقت نفسه‪ ،‬نجد تلك األنظمة متوافقة‬ ‫معا في مجال أنظمة الدفاع الجوي األرضية‬
‫ً‬ ‫و ‪ Airbus‬تتعاون‬
‫الدفاع الجوي المتكاملة لحلف شمال األطلسي (الناتو) وأثبتت قدرتها على‬ ‫منذ فترة طويلة‪ .‬وباإلضافة إلى ذلك‪ ،‬يجري تطوير الصاروخ‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪49‬‬

‫يتضمن نظام‬ ‫قابل للتطوير ومرن بما يكفي ليتيح تنفيذ تدريبات قتالية جوية آمنة للغاية‬
‫بين الجيلين الرابع والخامس من الطائرات األمريكية واألجنبية‪ .‬وسيكون‬

‫التدريب القتالي‬
‫قابال للتصدير لدول التحالف وحلف شمال األطلسي‪.‬‬
‫ً‬ ‫أيضا‬
‫النظام ً‬
‫«تدرب وكأنك تقاتل»‬

‫التكتيكي‪ -‬اإلضافة‬
‫حتى مع قيام نظام التدريب القتالي التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية بتحسين‬
‫واقعية العملية التدريبية عمال بمبدأ «تدرب وكأنك تقاتل»‪ ،‬يعمل النظام‬
‫على حماية أساليب وتقنيات وإجراءات القتال ‪Tactics, Techniques and‬‬

‫الثانية أنظمة وخوارزميات‬

‫‪ )Procedures )TTPs‬ويتيح سيناريوهات تدريب قابلة للتطوير‪ ،‬بدءا من‬
‫الفرد وحتى القوة الكبيرة‪ ،‬سواء المتمركزين في المواقع أو المنتشرين‬
‫سواء داخل حدود القوات المسلحة‪ ،‬قوات التحالف أو الحدود األمنية‬

‫متقدمة‬
‫ويأتي النظام المفتوح لبنية المستويات األمنية المستقلة المتعددة‬
‫‪ )Multiple Independent Levels of Security )MILS‬وحقوق البيانات‬
‫وانتهاء بمناورات القوات الكبيرة‪ ،‬وتعزيز التدريب على الكفاءة في‬
‫ً‬ ‫الصغيرة‬
‫القتال الجوي وتلبية متطلبات التدريب في المستقبل‪.‬‬
‫ويدعم النظام المذكور الحقن االصطناعي للبقاء ‪Synthetic Inject to‬‬
‫‪ )Live )SITL‬منذ البداية‪ ،‬مما يتيح محاكاة أكثر واقعية للبيئات المتنازع‬
‫عليها والمزدحمة في كل من األوضاع المقيدة وغير المقيدة‪.‬‬
‫ويوفر النظام مجموعة متنوعة من العوامل المتعلقة بالشكل ‪form‬‬
‫‪ ،factors‬مما يسمح بسهولة االتصال عبر وحدات األسطول بأكمله‪ ،‬بما‬
‫عال وطائرات الهليكوبتر‬
‫في ذلك الطائرات المقاتلة التي تحلق على ارتفاع ٍ‬
‫والقطع البحرية وحتى المنصات األرضية‪.‬‬
‫اصطناعيا في شاشات داخل قمرة قيادة‬
‫ً‬ ‫ويتم تغذية التهديدات المتولدة‬
‫الطائرة من أجهزة المحاكاة األرضية لمحاكاة أسلوب العدو‪ .‬وهذا يعني أنه‬
‫بدال من نشر عدد أكبر من المقاتالت‪ ،‬مثل ست أو ثماني‪ ،‬للتدريبات‪ ،‬يجب‬
‫ً‬
‫أن تكون هناك طائرة واحدة أو طائرتان فقط‪ .‬هذا ألنه‪ ،‬من وجهة نظر‬
‫مطابقا لطائرات العدو الحقيقية‪،‬‬
‫ً‬ ‫الطيار‪ ،‬يبدو التهديد الناتج عن البرامج‬
‫مما يسمح بتجربة تدريب واقعية للغاية‪.‬‬
‫تمكن نمذجة التهديدات الواقعية قائدي الطائرات من التدريب كما لو كانوا‬
‫خصوما حقيقيين خارج نطاق الرؤية البصرية‪.‬‬
‫ً‬ ‫يواجهون‬
‫للتحالف‪.‬‬
‫الحكومية ليساهم في ضمان التكيف السريع مع التهديدات والمهام‬
‫المتطورة‪ ،‬سواء داخل مضمار التدريب أو أثناء االنتشار‪ ،‬استنادا إلى‬
‫الموافقة على نظام التدريب القتالي التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية ‪TCTS‬‬
‫‪ II Milestone C‬في عام ‪ ،2021‬مما يمهد الطريق لبدء مرحلة اإلنتاج‪.‬‬
‫ويتيح نظام التدريب القتالي التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية للمشاركين‬
‫الحقيقيين إمكانية محاكاة سيناريوهات القتال في المجال الجوي الصعب‬
‫والمزدحم‪ ،‬مما يوفر تجارب واقعية‪.‬‬
‫ويعتبر هذا النظام نظام التدريب الوحيد على القتال الجوي المعتمد لتلبية‬
‫المتطلبات األمنية للمقاتلين المعاصرين والقدامى‪ ،‬مما يتيح التدريب‬
‫المشترك في بيئات العالم الحقيقي مع تهديدات العالم الحقيقي مع‬
‫الحفاظ على أمن رفيع المستوى‪.‬‬
‫محاكاة واقعية‬
‫يتضمن نظام التدريب القتالي التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية أنظمة‬
‫وخوارزميات متطورة لضمان التشغيل الفعال حتى في المناطق النائية أو‬
‫المحرومة من نظام تحديد المواقع العالمي (‪.)GPS‬‬
‫ويوفر نظام التدريب القتالي التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية قدرة تدريب محسنة‬
‫وقابلة للتطوير تستوعب مجموعة من المشاركين‪ ،‬بدءا من األسراب‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪48‬‬

‫اختيار شركة‬
‫‪ Collins Aerospace‬لتنفيذ‬
‫عقد إنتاج نظام التدريب القتالي‬
‫التكتيكي للبحرية األمريكية‬

‫وقع االختيار على شركة ‪ ،Collins Aerospace‬إحدى الشركات التابعة لشركة ‪Raytheon‬‬
‫‪ ،Technologies‬لتنفيذ عقد اإلنتاج الكامل لنظام التدريب القتالي التكتيكي ‪Tactical‬‬
‫‪ - )Combat Training System – Increment II )TCTS II‬اإلضافة الثانية (‪)TCTS II‬‬
‫الممنوح من قبل البحرية األمريكية‪ ،‬والذي يعمل كنظام للتدريب على القتال الجوي ‪Air‬‬
‫‪ ،)Combat Training System )ACMI‬لصالح البحرية األمريكية‪.‬‬
‫القتالي التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية مع التهديدات المعادية اليوم‪ ،‬مما ّ‬
‫يمكن‬ ‫ً‬
‫جوا واألرضية‪،‬‬ ‫كال من النظم الفرعية المحمولة‬
‫ويشمل هذ العقد ً‬
‫األطقم الجوية من تدريب وتحسين األساليب والتقنيات والتدابير المشتركة‬ ‫وسيساعد في تلبية متطلبات نشر القوات احتياجات النشر عبر مضامير‬
‫في بيئة آمنة معتمدة من جانب وكالة األمن القومي (‪ .)NSA‬وخالل‬ ‫التدريب المتعددة التابعة للبحرية األمريكية‪.‬‬
‫اختبارنا‪ ،‬تمكنا من إظهار المميزين الرئيسيين لحل نظام التدريب القتالي‬ ‫وجاءت اختبارات الطيران التي تم التحقق من صحتها على الطائرتين ‪F/A-‬‬
‫التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية‪ ،‬بما في ذلك االندماج مع البنية التحتية الحالية‬ ‫‪ 18‬و ‪ ،EA-18G‬لتدعم قدرة نظام التدريب القتالي التكتيكي ‪TCTS II‬‬
‫والموانع التكتيكية واإلخطارات المتعلقة بإنجاز المهام بصورة فورية‪“ .‬‬ ‫على المدى البعيد وصواريخ جو‪ -‬جو وصواريخ جو‪-‬أرض لتبادل المعلومات‬
‫ويستعد نظام التدريب القتالي التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية الستبدال أنظمة‬ ‫بصورة فورية‪ .‬ويعتمد النظام تصميما قائما على بنية مفتوحة‪ ،‬وقدرات‬
‫تتبع ‪ ACMI‬المتقادمة للبحرية األمريكية بنظام واحد لدعم التدريب‪ ،‬بدءا‬ ‫تشفير قوية‪ ،‬وقوة حوسبة واسعة‪ ،‬ووصلة بيانات قوية‪.‬‬
‫من الفعاليات التدريبية التكتيكية على مستوى وحدات األطقم الجوية‬ ‫وسيستخدم نظام التدريب القتالي التكتيكي‪ -‬اإلضافة الثانية‪ ،‬بوصفه حجر‬
‫وانتهاءا بأحداث التدريبات الخاصة بالقوات‪ ،‬بما في ذلك المواقع المتنقلة‬ ‫الزاوية في سيناريوهات التدريب في المستقبل‪ ،‬مزيجا من األسلحة الحية‬
‫والثابتة في جميع أنحاء العالم‪.‬‬ ‫واالفتراضية والبناءة من أجل تعزيز فعالية التدريب‪.‬‬
‫ومن الجدير بالذكر أن شركة ‪ Collins Aerospace‬وشريكتها في الفريق‬ ‫وأوضح ‪ ،John Sapp‬نائب رئيس مجلس اإلدارة والمدير العام للحلول‬
‫‪ Leonardo DRS‬تتوليان مسؤولية تطوير وبناء نظام هندسي مفتوح‬ ‫المتكاملة بشركة ‪ ،Collins Aerospace‬قائال‪“ :‬يتعامل نظام التدريب‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪47‬‬

‫يستعرض المعرض‬
‫في نسخته لهذا‬
‫العام إمكانات‬
‫حلول النقل الجوي ذاتي‬
‫القيادة باعتباره من أسرع‬
‫ً‬
‫نموا في قطاع‬ ‫األسواق‬
‫الطيران‬
‫العالمي في القطاع‪ ،‬إلى جانب القادة والشخصيات البارزة في مجاالت‬
‫الطيران والفضاء والدفاع الستعراض أحدث الحلول المبتكرة ومشاركة‬
‫األفكار ومناقشة التوجهات الحالية والمستقبلية التي ترسم مالمح‬
‫مستقبل هذه القطاعات‪ .‬ومع تركيز القطاع والمنطقة على تطوير مفهوم‬
‫النقل الجوي ذاتي القيادة ووضعه على قائمة أجندتها‪ ،‬يواصل معرض دبي‬
‫للطيران في نسخته لهذا العام تعزيز هذا الزخم وترسيخ مكانة دبي الرائدة‬
‫في هذه السوق‪.‬‬
‫ً‬
‫وتعليقا على هذا الموضوع‪ ،‬قال تيم هاوز‪ ،‬المدير اإلداري لمجموعة‬
‫“تارسوس إف آند إي”‪“ :‬سيركز معرض دبي للطيران في نسخته لهذا‬
‫العام بشكل كبير على حلول النقل الجوي ذاتي القيادة وعلى نحو ينسجم‬
‫مع التطورات الكبيرة التي يشهدها السوق‪ ،‬حيث سنستعرض أحدث‬
‫االبتكارات‪ ،‬إلى جانب توفير منصة لتسليط الضوء على اإلمكانات والفرص‬
‫ً‬
‫ونظرا لمكانتها الرائدة في هذه‬ ‫الكبيرة للنمو عبر مختلف مفاصل القطاع‪.‬‬ ‫«رعاه الله»‪ ،‬عن بدأ عمليات مركبات التاكسي الجوي بالتحليق في سماء‬
‫عد دبي الوجهة األمثل للرائدين في القطاع على المستوى‬ ‫السوق‪ ،‬تُ ّ‬ ‫دبي بغضون ثالث سنوات‪ .‬كما وافق سموه على خطط تطوير محطات‬
‫العالمي لتسليط الضوء على أحدث التقنيات ومناقشة التوجهات والحلول‬ ‫التاكسي الجوي كجزء من البنية التحتية لشبكة التنقل الجوي في دبي‬
‫التي تمهد الطريق أمام تطوير مفهوم السفر على جميع األصعدة”‪.‬‬ ‫لتسهيل طريقة تنقل األفراد عبر المناطق الحضرية بشكل آمن وسلس‬
‫وسيحظى زوار المعرض فرصة االطالع واستكشاف مجموعة من‬ ‫ومستدام‪ ،‬إذ يجري العمل اآلن على تطوير مفاهيم تصميم محطات‬
‫حلول النقل الجوي‪ ،‬والتي تشمل طائرات الدرون والطائرات بدون طيار‬ ‫التاكسي الجوي‪.‬‬
‫والتنقل الجوي في المناطق الحضرية وطائرات اإلقالع والهبوط العمودي‬ ‫وفي هذا الصدد‪ ،‬أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني في دولة اإلمارات‬
‫الكهربائية‪ ،‬والتي ستكون موجودة في الجناح الجديد المخصص بحلول‬ ‫ومركز محمد بن راشد للفضاء في دبي الجنوب عن توقيع اتفاقية إلنشاء‬
‫النقل الجوي ذاتي القيادة‪ .‬كما سيتخلل المعرض مجموعة من العروض‬ ‫أول مركز متكامل لحلول النقل الجوي ذاتي القيادة في دبي‪ ،‬حيث تجري‬
‫الحية لطائرات اإلقالع والهبوط العمودي الكهربائية الستعراض اإلمكانات‬ ‫اآلن أول عملية إصدار شهادة اعتماد لمطار عامودي في العالم كجزء من‬
‫المستقبلية لهذا النوع من مفهوم الطيران‪.‬‬ ‫تطوير المشروع‪ .‬وهذا من شأنه أن يساعد في تعزيز نمو القطاع على‬
‫ً‬
‫أيضا إقامة مؤتمر حول قطاع حلول النقل الجوي ذاتي‬ ‫وسيشهد المعرض‬ ‫المستوى الدولي‪ ،‬ما يؤكد على مكانة دبي الرائدة في هذا المجال على‬
‫القيادة الذي سيشارك فيه مجموعة كبيرة من القادة والخبراء لتسليط‬ ‫المستوى العالمي‪.‬‬
‫الضوء على أحدث التقنيات التي سترتقي بتجربة السفر‪ ،‬إضافة إلى اللوائح‬ ‫ً‬
‫أيضا النسخة الثامنة‬ ‫وفي وقت الحق من العام الجاري‪ ،‬تستضيف دبي‬
‫التنظيمية والبينة التحتية الالزمة لدمج مفهوم حلول النقل الجوي ذاتي‬ ‫عشر لواحدة من أهم الفعاليات العالمية في القطاع‪ ،‬وهي معرض دبي‬
‫القيادة في حياتنا اليومية‪.‬‬ ‫للطيران‪ ،‬الذي يجمع تحت مظلته أبرز الجهات الفاعلة على المستوى‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪46‬‬

‫معرض دبي‬
‫للطيران ‪2023‬‬
‫يسلط الضوء‬
‫على أحدث‬
‫التوجهات في قطاع‬
‫حلول النقل الجوي‬
‫ذاتي القيادة‬
‫تشير التوقعات إلى أن عام ‪ 2023‬سيكون‬
‫بمثابة نقطة تحول في قطاع حلول النقل‬
‫الجوي ذاتي القيادة‪ ،‬إذ إن األساليب الجديدة‬
‫وتُ ّ‬
‫عد دبي اليوم واحدة من أبرز المساهمين في تطوير مستقبل النقل لألفراد‬ ‫والمبتكرة في مجال النقل الجوي تساهم‬
‫والبضائع‪ ،‬إذ إن الوتيرة المتسارعة في تعزيز االبتكار والتقدم في حلول النقل‬ ‫في تطوير مستقبل القطاع بوتيرة متسارعة‪.‬‬
‫ً‬
‫نموا في قطاع الطيران‪.‬‬ ‫الجوي المستقبلية تجعلها واحدة من أسرع األسواق‬
‫ً‬
‫ونظرا لمكانتها الرائدة في تطوير الحلول المبتكرة في مجاالت حلول النقل‬ ‫ومن المتوقع أن تبلغ القيمة السوقية‬
‫الجوي ذاتي القيادة والنقل الجوي في المناطق الحضرية‪ ،‬تمهد دبي الطريق‬
‫العالمية للقطاع ‪ 16.81‬مليار دوالر أمريكي‬
‫أمام القطاع لتحقيق المزيد من النمو على المستوى الدولي‪ .‬كما يؤكد‬
‫ً‬
‫جزءا‬ ‫معرض دبي للطيران أن قطاع حلول النقل الجوي ذاتي القيادة سيكون‬ ‫في عام ‪ ،2025‬وأن تصل إلى ‪110.02‬‬
‫مليار دوالر في عام ‪ ،2035‬لتسجل معدل‬
‫ً‬
‫رئيسيا من جدول أعمال النسخة القادمة من المعرض التي تقام خالل الفترة‬
‫بين ‪ 17 – 13‬نوفمبر ‪ 2023‬في مطار آل مكتوم الدولي (دبي وورلد سنترال)‪.‬‬
‫ويقام معرض دبي للطيران هذا العام تحت شعار «مستقبل قطاع‬ ‫نمو سنوي مركب بنسبة ‪ .21.7%‬ويرافق‬
‫هذا النمو المطرد تطوير مجموعة كبيرة من‬
‫الطيران»‪ ،‬والذي سيشهد إطالق جناح جديد مخصص بقطاع حلول النقل‬
‫الجوي ذاتي القيادة‪ ،‬حيث يمكن ألبرز الجهات الفاعلة في القطاع على‬
‫المستويين اإلقليمي والعالمي استكشاف تقنيات الطيران المستقبلية‬ ‫الحلول المبتكرة للشحن والسفر ً‬
‫جوا‪ ،‬إلى‬
‫التي سيكون لها تأثير بارز على قطاع السفر‪.‬‬
‫وفي وقت سابق من العام الجاري‪ ،‬أعلن صاحب السمو الشيخ محمد‬
‫جانب تطوير مجموعة من اللوائح التنظيمية‬
‫بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة ورئيس مجلس الوزراء حاكم دبي‬ ‫والموارد والبنية التحتية‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪45‬‬

‫ً‬
‫قتاليا من‬ ‫ليزر جاهز‬
‫فئة ‪ 10‬كيلوواط يمكن‬
‫ً‬
‫وفقا للحاجة‬ ‫نقله وتركيبه‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪44‬‬

‫“ريثيــون” تسلّ م رابع سالح‬

‫ً‬
‫قتاليا للقوات الجوية‬ ‫ليزر جاهز‬
‫األمريكية‬
‫في الخريف الماضي‪ ،‬أعلنت شركة «ريثيون» ومركز إدارة دورة الحياة التابع‬
‫للقوات الجوية األمريكية عن نجاح اختبارات النسخة األحدث من نظام‬
‫سالح الليزر عالي الطاقة الخاص بالقوات الجوية‪ ،‬وذلك خالل‬
‫أربعة أيام من التدريبات المتواصلة بالذخيرة الحية في ميدان‬
‫الرماية وايت ساندز في والية نيو مكسيكو‪.‬‬

‫يعد نظام سالح الليزر القابل للنقل هذا ‪ -‬والمعروف بإسم “‪ - ”H4‬األول‬
‫وفقا لمواصفات الجيش األمريكي في‬ ‫ً‬ ‫من فئة ‪ 10‬كيلوواط المصنوع‬
‫ً‬
‫وفقا للحاجة‪ .‬وهو يشكل النظام الرابع‬ ‫تصميم مستقل يمكن نقله وتركيبه‬
‫من أنظمة أسلحة الليزر العملياتية التي زودت “ريثيون” القوات الجوية‬
‫األمريكية بها والنظام اإلجمالي الثامن الذي ّ‬
‫سلمته الشركة إلى وزارة‬
‫الدفاع األمريكية‪.‬‬
‫تم تصميم نظام الليزر القابل للنقل بهدف حماية األفراد واألصول ضد‬
‫التهديدات الجوية قصيرة المدى‪ ،‬وقد نجح باجتياز خطة االختبار والتقييم‬
‫الخاصة بالقوات الجوية األمريكية؛ ويشمل ذلك تدريبات بالذخيرة الحية لعدة‬
‫أيام على رصد واستهداف وتدمير المسيرات في عدد من السيناريوهات بما‬
‫في ذلك هجوم قصير المدى‪ ،‬وهجوم أسراب من المسيرات‪ ،‬وتهديدات‬
‫بعيدة المدى‪.‬‬
‫وقال مايكل هوفل‪ ،‬المدير األول ألنظمة الليزر عالية الطاقة في «ريثيون»‪:‬‬
‫«تمتلك القوات الجوية اليوم أربعة أسلحة ليزرية يمكن نشرها للتصدي‬
‫للتهديدات غير المتماثلة‪ ،‬أينما تم رصد مسيرات معادية‪ .‬تمتاز أنظمة‬
‫أسلحة الليزر هذه ‪ -‬سواء تم تركيبها ضمن موقع ثابت أو على شاحنة‬
‫مسطحة أو حتى شاحنة صغيرة ‪ -‬بحجمها الصغير ومتانتها وجهوزيتها‬
‫الدائمة‪ .‬من هنا‪ ،‬نفخر بدعم مساعي وجهود القوات الجوية األمريكية في‬
‫لالستخدام في أصعب البيئات القتالية‪ .‬يتم تشغيل النظام باستخدام‬ ‫تقديم هذه التكنولوجيا الجديدة لمن هم بأمس الحاجة إليها في الميدان‪،‬‬
‫حاسوب محمول وجهاز تحكم شبيه بقبضة ألعاب الفيديو‪ ،‬ويمكنه العمل‬ ‫بحيث بات بإمكانهم أن يثقوا في قدرة النظام على حماية األجواء»‪.‬‬
‫مع مجموعة واسعة من أنظمة الدفاع الجوي والقيادة والتحكم الحالية‬ ‫يتسم نظام سالح الليزر ‪ H4‬بحجمه الصغير الذي يتسع على سطح‬
‫لتوفير طبقة دفاعية ال غنى عنها‪.‬‬ ‫صندوق شاحنة صغيرة‪ .‬وهو يتكون من وحدة ليزر حربية عالية الطاقة‪،‬‬
‫تم تصنيع نظام سالح الليزر القابل للنقل في أول مصنع ألسلحة الليزر في‬ ‫ومستشعر إلكتروني‪-‬بصري ‪ /‬أشعة تحت حمراء بعيد المدى والذي يقوم‬
‫العالم في مككيني‪ ،‬تكساس‪ ،‬حيث تم تزويد مركز إدارة دورة الحياة به بعد‬ ‫ً‬
‫أيضا بدور موجه للشعاع‪ ،‬باإلضافة إلى وحدة تحكم حراري‪ ،‬ومصدر طاقة‬
‫‪ 9‬أشهر من تقديم الطلب‪.‬‬ ‫ً‬
‫معا‬ ‫كهربائية داخلي‪ ،‬وبرنامج استهداف‪ .‬وقد تم جمع هذه المكونات‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪43‬‬

‫وعند العمل ضمن نطاق المحيط الهادئ‪ ،‬يكون أسطول مكون من ‪110‬‬ ‫وقد أثبتت هذه الناقلة جدواها القتالية معتمدة بالفعل على قدرتها على‬
‫قادرا على توفير نفس السعة مثل ‪ 159‬ناقلة من‬
‫ً‬ ‫ناقلة استراتيجية ‪LMXT‬‬ ‫تزويد مجموعة من الطائرات بالوقود‪ ،‬بما في ذلك طائرات ‪ F-22‬و ‪F-35‬‬
‫طراز ‪ ،KC-135‬وهو ما يعادل ما يقرب من أربعة أسراب إضافية‪.‬‬ ‫و ‪ F-16‬و ‪ F-15‬و ‪ A-10‬و ‪ B-1‬و ‪ C-17‬و ‪ E-7‬و ‪ ،P-8‬مما يعزز موقعها‬
‫كمنصة متعددة االستخدامات وال غنى عنها‪.‬‬
‫الترخيص بمزاولة العمليات النهارية‬
‫حصل نظام التزود بالوقود الجوي التلقائي للناقلة بالفعل على الترخيص‬ ‫قدرات متميزة‬
‫الالزم لمزاولة العمليات النهارية‪ .‬ومن المتوقع أن تيتم الحصول على‬ ‫مزودا بقدرات‬
‫ً‬ ‫هيكال مثبتً ا للطائرة‬
‫ً‬ ‫تقدم الناقلة االستراتيجية ‪LMXT‬‬
‫الترخيص الالزم لمزاولة العمليات الليلية بحلول أواخر عام ‪ 2023‬أو أوائل‬ ‫مميزة لسالح الجو األمريكي فقط مصممة لتلبية متطلبات المشغل‪،‬‬
‫حاليا ضمن تجارب تزويد الطائرات‬
‫عام ‪ .2024‬ويتم استخدام هيكل الطائرة ً‬ ‫مما يوفر العديد من المزايا مثل إطالة المدى بشكل كبير وسعة تفريغ‬
‫بدون طيار بالوقود الجوي بصورة مستقلة‪.‬‬ ‫الوقود قدرة عالية على الطيران عن طريق األسالك‪ ،‬وهي طريقة معتمدة‬
‫وفي وقت سابق‪ ،‬أعلن مسؤولو شركة ‪ Lockheed Martin‬و ‪Airbus‬‬ ‫بالفعل ومستخدمة من قبل الحلفاء عند تزويد طائرات استقبال سالح الجو‬
‫عن اختيار نظام الدفع ‪ CF6-80E1‬لشركة ‪ GE Aerospace‬للناقلة‬ ‫األمريكي بالوقود أثناء العمليات الخارجية‪.‬‬
‫االستراتيجية‪.‬‬ ‫تشمل القدرات كاميرا متقدمة متطورة ونظام رؤية لسيناريوهات‬
‫وصرح ‪ ،Greg Ulmer‬نائب الرئيس التنفيذي لشركة ‪Lockheed Martin‬‬ ‫ً‬
‫مشتركا للقيادة والتحكم في جميع المجاالت‬ ‫ونظاما‬
‫ً‬ ‫التشغيل والقتال‪،‬‬
‫‪ ،Aeronautics‬بقوله‪“ :‬تتمتع شركة ‪ Lockheed Martin‬بسجل حافل‬ ‫‪ )Joint All-Domain Command and Control )JADC2‬لبنية النظام‬
‫وناجح في مجال إنتاج الطائرات لسالح الجو األمريكي‪ ،‬ونحن نتفهم‬ ‫المفتوح‪ ،‬ومجموعة عمليات متعددة المجاالت تؤمن االتصال بين الناقلة‬
‫الدور الحاسم الذي تلعبه الناقالت في ضمان نجاح مهمة أمريكا الكاملة‪.‬‬ ‫االستراتيجية ‪ LMXT‬وساحة المعركة على نطاق واسع‪.‬‬
‫وتجمع الناقلة االستراتيجية ‪ LMXT‬بين األداء المتطور والقدرات الخاصة‬ ‫وتربط مجموعة العمليات متعددة المجاالت الناقلة ‪ LMXT‬بمساحة‬
‫بالمشغل لتلبية متطلبات التزود بالوقود للقوات الجوية لدعم استراتيجية‬ ‫المعركة األكبر‪ ،‬مما يعزز الوعي الميداني على متن الطائرة لتوفير اتصاالت‬
‫الدفاع الوطني األمريكية “‪.‬‬ ‫مرنة وربط بيانات للمنصات التابعة للقوة الجوية‪ .‬وتوفر الناقلة طفرة‬
‫مماثلة في الجو مع طائرات أقل للقتال ضد األعداء شبه األنداد‪.‬‬
‫وفي منطقة المحيط الهادئ‪ ،‬حيث تبلغ المسافة حوالي ‪ 1,500‬ميال‬
‫بحريا‪ ،‬فإن عدد الناقالت من طراز ‪ LMXT‬الالزمة للحفاظ على وجود دائم‬
‫في المحطة أقل بنسبة ‪ % 44‬تقريبا مقارنة باحتياجات الناقلتين ‪KC-46‬‬
‫و ‪.KC-135‬‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪42‬‬

‫الناقلة االستراتيجية ‪ LMXT‬من‬

‫إنتاج شركة ‪ Lockheed Martin‬ترفع‬
‫النقل االستراتيجي إلى المستوى التالي‬
‫تشهد شركة ‪ Lockheed Martin‬نشاطا محموما للترويج للناقلة االسراتيجية ‪ LMXT‬كحل‬
‫هائل لبرنامج الناقالت االستراتيجية ‪ KC-Y‬التابع لسالح الجو األمريكي‪ .‬ويأتي برنامج ‪KC-Y‬‬
‫لسد الفجوة بين أسطول الناقالت االستراتيجي الحالي للقوات الجوية وإعادة رسملة الناقلة‬
‫الجوية المتقدمة التالية المشار إليها باسم ‪.K-Z‬‬
‫‪ for Information‬لسالح الجو األمريكي ‪KC-Y 2022‬‬ ‫تم بناء الناقلة االستراتيجية ‪ LMXT‬في أمريكا بأيد أمريكية ولمصلحة‬
‫تتمتع الناقلة االستراتيجية ‪ LMXT‬بسجل حافل واستعداد أكيد‪ ،‬فهي‬ ‫األمريكيين‪ ،‬وتمثل هذه النقلة النوعية أحدث فصل في تاريخ الشركة‬
‫مدعومة بقوة عاملة أمريكية مضمونة وسلسلة إمداد وتوريد لضمان‬ ‫عاما إلنتاج وتسليم طائرات النقل والبضائع لسالح الجو‬
‫الذي يزيد عن ‪ً 60‬‬
‫تسليمها إلى سالح الجو األمريكي بحلول عام ‪ .2030‬وتفخر الناقلة بنظام‬ ‫األمريكي ومشاة البحرية األمريكية والبحرية األمريكية والعديد من الدول‬
‫رؤية معتمد بالكامل‪ ،‬مما يعزز قدراتها‪.‬‬ ‫والكيانات حول العالم‪.‬‬
‫تم بناء الناقلة االستراتيجية ‪ LMXT‬على غرارالتصميم الذي أثبت كفاءته‬
‫القتالية للطائرة ‪ Airbus A330‬متعددة المهام لنقل الناقالت ‪Multi Role‬‬
‫‪ ،)Tanker Transport )MRTT‬وهو خيار الناقالت االستراتيجي لـ ‪ 14‬دولة‬
‫حول العالم‪ .‬ويقدم هذا الخيار العديد من القدرات المتميزة لسالح الجو‬
‫األمريكي فقط المصممة لتلبية متطلبات شركات التشغيل‪ ،‬ويوفر مزايا‬
‫عديدة مثل طفرة التزود بالوقود الجوي عبر األسالك‪.‬‬
‫حاليا ويستخدمه الحلفاء للتزود بالوقود من طائرات‬
‫ً‬ ‫وهذا النظام معتمد‬
‫سالح الجو األمريكي في العمليات على مستوى العالم‪ ،‬ويعد أول نظام‬
‫آلي للتزود بالوقود أثناء الطيران (‪automatic air-to-air refuelling )A3R‬‬
‫‪ system‬في العالم وهو أحد األنظمة المنفصلة‪.‬‬

‫التصنيع على مرحلتين‬

‫يشمل البرنامج عملية تصنيع على مرحلتين‪ :‬في المرحلة األولى‪ ،‬سيتم‬
‫إنتاجها كطائرة ‪ A330‬في مصنع شركة إيرباص في ‪ Mobil‬بوالية أالباما‪.‬‬

‫تم بناء الناقلة‬

‫ويشتهر هذا المصنع بتصنيع طائرات إيرباص ‪ A320‬و ‪ A220‬التجارية‪.‬‬
‫وفي المرحلة الثانية‪ ،‬سيتم تحويل الطائرة التجارية إلى ناقلة ‪ LMXT‬في‬

‫االستراتيجية ‪LMXT‬‬
‫مصنع ‪ Lockheed Martin‬للمالحة الجوية في ‪ Marietta‬بوالية جورجيا‪.‬‬
‫حاليا كموقع إنتاج نهائي للطائرة ‪C-130J Super‬‬ ‫ً‬ ‫ويعمل هذا المصنع‬
‫‪ Hercules‬ويضم خطوط التجميع المركزية للطائرة ‪.F-35 Lightning II‬‬

‫على غرار تصميم الطائرة‬ ‫وقود إضافي‬

‫تؤمن الناقلة دفعة كبيرة من حيث سعة الوقود‪ ،‬حيث تقدم ‪56,000‬‬
‫‪Airbus A330 MRTT‬‬ ‫رطال إضافيا لقتال األعداء شبه األنداد‪ ،‬متجاوزة بذلك جميع األهداف‬
‫المتعلقة بالمدى‪/‬التفريغ الموضحة في «طلب المعلومات» (‪Request‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪41‬‬

‫يمكن للناقلة ‪A330‬‬

‫وخالل البيان العملي‪ ،‬تم تفعيل التوجيه والتحكم المستقلين على متن‬
‫طائرة بدون طيار باستخدام طائرة ‪ A310 MRTT‬بنجاح‪.‬‬

‫‪ MRTT‬أن تحمل ما يصل‬

‫وفي خطوة أولى نحو طيران التشكيل الذاتي والتزود بالوقود الجوي‬
‫المستقل ‪Autonomous Formation Flight and Autonomous Air-to-‬‬
‫جديرا بالمالحظة للعمليات‬
‫ً‬ ‫‪ ،)Air refuelling )A4R‬أظهرت التقنيات إنجازً ا‬

‫إلى ‪ 111‬طنً ا من الوقود‬

‫الجوية المستقبلية التي تشمل المنصات المأهولة وغير المأهولة‪.‬‬

‫من خالل أتمتة عملية تموين الطائرة بالوقود جوا دون الحاجة إلى تدخل‬
‫جنبا إلى‬
‫أنواع الكاميرات المختلفة مع مجال رؤية عالي الدقة وواسع الزاوية‪ً ،‬‬
‫جنب مع تحديد المواقع العالمية لألقمار الصناعية وأجهزة استشعار لرصد‬
‫الضوء والمدى ‪ ،)LiDAR )Light Detection and Ranging‬وتعمل كلها‬
‫جنبا إلى جنب مع خوارزميات الذكاء االصطناعي‪.‬‬
‫ً‬
‫باإلضافة إلى ذلك‪ ،‬يجري التأكيد على تطوير شبكات اتصاالت متقدمة بين‬
‫الطائرات الجوية وخوارزميات تعاونية للتحكم وتجنب االصطدام‪.‬‬
‫ً‬
‫وتعتبر شركة إيرباص العمالقة في وضع جيد يمكنها من اتخاذ هذه الخطوة‬
‫بدءا من نقل طائرات الوقود العمالقة ‪A310‬‬
‫التالية للتزود بالوقود الجوي‪ً ،‬‬
‫‪ MRTT‬الذي دخل الخدمة في عام ‪ ،2004‬وتبعه الجيل الجديد ‪.A330 MRTT‬‬
‫استبدال مثالي‬
‫مثاليا‬
‫ً‬ ‫بديال‬
‫ً‬ ‫باعتبارها طائرة نقل من الجيل الجديد‪ ،‬تعد ‪A330 MRTT‬‬
‫للطائرات القديمة في إطار برامج إحالل وتجديد األسطول‪.‬‬
‫ويمكن للناقلة ‪ A330 MRTT‬أن تحمل ما يصل إلى ‪ً 111‬‬
‫طنا من الوقود؛‬
‫وهذه هي السعة األعلى لجميع طائرات الناقالت‪ ،‬حتى تلك التي تحتوي على‬
‫خزانات وقود إضافية في مخزن البضائع‪ ،‬ولديها القدرة على تفريغ ‪50,000‬‬
‫كجم من الوقود إلى مجموعة واسعة من أجهزة االستقبال خالل عملية‬
‫التحليق لمدة أربع ساعات على ُبعد أكثر من ‪ 1000‬نانومتر من نقطة اإلقالع‪.‬‬
‫وتأتي الناقلة ‪ A330 MRTT‬لتضع شركة إيرباص كشركة رائدة في مجال‬
‫النقل متعدد المهام‪ ،‬حيث تعرض أحدث التطورات مثل التحكم في الطيران‬
‫عن طريق األسالك واألنظمة الرقمية عالية الدقة‪.‬‬
‫تعزيز السالمة‬
‫بشري من أي نوع‪ ،‬يمكن للناقلة الجوية السيطرة على طائرة «استقبال»‬
‫“‪”receiver‬من على ُبعد عدة كيلومترات وتوجيهها والتحكم فيها بشكل‬
‫مستقل تبعا للوضع المناسب لتلقي الوقود‪ ،‬يليها نقل الوقود الفعلي‬
‫عبر مسبار التزود ‪ refuelling probe‬بالوقود الخاص بالناقلة‪ ،‬الذي اكتمل‬
‫بمناورة فصل آمنة بعد اكتمال العملية‪.‬‬
‫دقيقا‬
‫تحتاج إجراءات التموين بالوقود أثناء الطيران المستخدمة اليوم تنسيقا‬
‫بين طاقم الناقلة الجوية وقائد الطائرة «المستقبلة»‪ .‬وبتطبيق التكنولوجيات‬
‫المستقلة‪ ،‬ستستفيد العملية من تعزيز السالمة والموثوقية والكفاءة‪.‬‬
‫مزايا أخرى‬
‫تشمل المزايا الرئيسية األخرى القدرة على إجراء عمليات أكثر فعالية ‪ -‬بما في‬
‫ذلك نقل الوقود في تدني مستوى الرؤية للغاية‪ ،‬وخفض تكاليف التدريب‬
‫الالزم لألطقم الجوية‪.‬‬
‫وبنفس القدر من األهمية‪ ،‬فإن تقنية ‪ Auto ‹Mate‬ال تمهد الطريق‬
‫للتموين الجوي للمركبات الجوية المقاتلة غير المأهولة مثل الطائرات بدون‬
‫أيضا تطبيقات محتملة في شركات النقل عن ُبعد‬
‫طيار فحسب‪ ،‬بل تنتظرها ً‬
‫وعمليات «المساعد الجوي المخلص» «‪،loyal wingman« operations‬‬
‫والتي تعد مكونات أساسية لنظام الجو القتالي المستقبلي في أوروبا‬
‫(‪.)FCAS‬‬
‫ومع تقدم عملية التموين الجوي بالوقود أثناء الطيران‪ ،‬بدأت شركة إيرباص‬
‫تركز انتباهها على ثالثة مكونات تكنولوجية رئيسية‪ .‬وتشمل هذه استخدام‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪40‬‬

‫تقنية ‪ Auto ‹Mate‬من إنتاج‬

‫شركة ‪ Airbus‬تتصدر تموين الطائرات‬
‫بالوقود أثناء الطيران بشكل مستقل‬
‫من المقرر أن تدشن تقنية ‪ ،Auto ‹Mate‬التي تمثل طفرة فنية طورتها شركة ‪ Airbus‬لتموين‬
‫الطائرات بالوقود أثناء الطيران بصورة مستقلة‪ ،‬حقبة جديدة من «التفوق» «‪»topping off‬‬
‫الجوي المتواصل‪ .‬ويعتقد خبراء أن تؤدي هذه التقنية الرائدة‪ ،‬التي تمت بالتعاون بين‬
‫شركات ‪ Airbus Defense‬و ‪ Space‬و ‪ ،Airbus UpNext‬الشركة الفرعية لالبتكار‬
‫المملوكة بالكامل للشركة‪ ،‬إلى إحداث ثورة حقيقية في عالم تزويد الطائرات بالوقود‬
‫في الجو من خالل تطبيقات أوسع لكل من قطاعي الدفاع والطيران المدني‪.‬‬

‫أهداف متعددة‬
‫تشمل المهمة األهداف المتعددة التالية‪:‬‬
‫أوال‪ ،‬رصد االتجاهات الناشئة والمفاهيم التكنولوجية التي يمكن أن تساهم‬
‫ً‬
‫في عرقلة صناعة الطيران‪ .‬ويتم تقييم هذه المفاهيم لتحديد جدواها‬
‫كمنتجات مستقبلية‪.‬‬
‫عالوة على ذلك‪ ،‬تسعى الشركة جاهدة لتسريع عملية البحث التقليدية‬
‫من خالل التطوير السريع للتثبت من المفاهيم وإجراء االختبارات األرضية‬
‫واختبارات والطيران‪.‬‬
‫ويتم تكليف كل نموذج بتحقيق نتائج تعليمية مهمة في إطار زمني يتراوح‬
‫بين عامين وثالثة أعوام‪ ،‬مع إشراك كل من الموظفين الداخليين والشركاء‬
‫الخارجيين إدراكهم التام بوحدة الهدف‪.‬‬
‫أيضا مشاريع متعددة األقسام كتقنيات مساعدة تجريبية‬
‫كما تتابع الشركة ً‬
‫جنبا إلى جنب مع‬
‫لتعزيز سالمة الطيران والكفاءة التشغيلية للطائرات‪ً ،‬‬ ‫وتحرص شركة ‪ Airbus UpNext‬على االستعانة بنماذج هيكلية لتقييم‬
‫أنظمة الدفع الجديدة وتصميم الطائرات لمواجهة تحديات االستدامة‪.‬‬ ‫وتحسين ورفع مستوى المنتجات والخدمات الجديدة المحتملة التي تشمل‬
‫وفي مارس الماضي‪ ،‬جاء عرض تقنية ‪ Auto ‹Mate‬الناجحة باستخدام طائرة‬ ‫اإلنجازات التكنولوجية الفريدة‪.‬‬
‫اختبار ناقلة من طراز إيرباص وأربع طائرات بدون طيار ليمثل عالمة فارقة‬ ‫تعمل هذه المبادرة عبر ثالثة مواقع رئيسية في فرنسا وألمانيا وإسبانيا‪،‬‬
‫من حيث القدرة على تموين الطائرات بالوقود أثناء الطيران‪ ،‬والتي ستتبعها‬ ‫مما يسمح بالتطوير السريع واالختبار الصارم للتقنيات المستقبلية في‬
‫طموحا في وقت الحق من العام الجاري‪.‬‬
‫ً‬ ‫حملة طيران أكثر‬ ‫التطبيقات الموسعة‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪39‬‬

‫من المقرر شراء‬ ‫وأشار البروفيسور ‪ Demir‬إلى أنه من المقرر شراء ما مجموعه ‪ 27‬مركبة‬
‫‪ ،ZAHA‬بما في ذلك ‪ 23‬مركبة برمائية للعناصر الهجوميين‪ ،‬ومركبتين‬

‫‪ 27‬مركبة من طراز‬
‫برمائيتين لقيادة العمليات الهجومية‪ ،‬ومركبتي إنقاذ هجوميتين برمائيتين‪،‬‬
‫أيضا الجيل الجديد‪ .‬ويتم حاليا‬
‫«ليس فقط مركبات الحرب التقليدية ولكن ً‬

‫‪ ،ZAHA‬بما في ذلك‬
‫إجراء دراسات تطوير المركبات التي يمكن أن تلبي االحتياجات المختلفة»‪.‬‬
‫كما قدم ‪ ،Nail Kurt‬المدير العام والمدير األول لشركة ‪ ،FNSS‬الشركة‬
‫المصنعة لمركبات ‪ ،ZAHA‬معلومات حول المشاريع التي نفذتها الشركة‬

‫‪ 23‬مركبة أفراد هجومية‬

‫خالل السنوات التسع الماضية تحت قيادة رئاسة الصناعات الدفاعية‪.‬‬
‫وأشار ‪ Kurt‬إلى أنه تم توقيع مشروع ‪ ZAHA‬في عام ‪ ،2017‬قائال‪« :‬تعتبر‬
‫المركبة ‪ ZAHA‬أحدث مركبة هجومية برمائية في العالم‪ ،‬وقد تم تأهيلها‬

‫برمائية‬
‫وأكد ‪ Kurt‬أن “الدبابة النمر الخفيفة» “‪ ”Tiger Light Tank‬التي تنتجها‬
‫شركة ‪ FNSS‬بقيادة رئاسة الصناعات الدفاعية تمثا مشروعا استراتيجيا‬
‫مهما‪ ،‬وقال‪“ :‬أعتقد أن التطوير المشترك لدبابة كابالن الخفيفة ‪Kaplan‬‬
‫مهما من حيث التعاون بين البلدين‪.‬‬
‫ً‬ ‫نجاحا‬
‫ً‬ ‫‪ Light Tank‬مع إندونيسيا يعد‬
‫وتم نقل المركبات إلى إندونيسيا في حفل أقمناه العام الماضي»‪.‬‬
‫منحدرا بنسبة ‪،% 60‬‬
‫ً‬ ‫ويمكن للمركبة ‪ ZAHA‬التي تم تسليمها أن تتسلق‬
‫منحدرا بنسبة ‪ % 40‬وتعبر حفرة بطول مترين‪ .‬وتتمتع المركبة‬‫ً‬ ‫وتنزلق‬
‫‪ ZAHA‬بالقدرة على التصحيح الذاتي للمسار في الماء‪ ،‬وتتميز بالعديد من‬
‫المميزات المهمة مثل تكييف الهواء وإخماد الحرائق تلقائيا وتوفير الحماية‬
‫الباليستية والحماية ضد األلغام وإنتاج ستائر الدخان‪ .‬كما أن لديها طائرتين‬
‫مائيتين وكاميرات حرارية ونهارية‪.‬‬
‫بالتعاون المشترك بين رئاستنا وقواتنا البحرية‪ ،‬وبدأت الدفعة األولى من‬
‫عمليات التسليم‪“ .‬‬
‫وأشار ‪ Kurt‬إلى أن مركبات العمليات الخاصة ‪ PARS‬ذات الدفع السداسي‬
‫التي وقعوها مع رئاسة الصناعات الدفاعية في عام ‪ 2018‬وتم تطويرها‬
‫خصيصا لصالح قيادة القوات الخاصة تعتبر مثاال آخر‪ ،‬مضيفا‪« :‬تعتبر هذه‬
‫المركبات فريدة من نوعها من حيث الحماية ضد األلغام والمقذوفات‬
‫والمقذوفات والحماية ضد العبوات البدائية الناسفة المرتجلة المتفجرة‬
‫في فئتها‪ .‬هذه المركبات قيد االستخدام وتعمل بنجاح حاليا‪ .‬وتم توقيع‬
‫المركبات ذات العجالت التكتيكية ذات المهام الخاصة مع رئاستنا في شهر‬
‫مايو ‪ 2019‬وهي في فئتين‪ :‬الدفع السداسي والدفع الثماني‪ ،‬وسيتم‬
‫تسليمها إلى قواتنا البرية وقوات الدرك لدينا‪ ،‬وإن كان ذلك بعدد محدود‪.‬‬
‫مستمرا‪ ،‬ومن المقرر تسليمها العام المقبل‪.‬‬
‫ً‬ ‫وال يزال تطوير هذه المركبات‬
‫كما سيكون لديها أعلى معدل للراحة بين المركبات المصنعة حتى اآلن‪“ .‬‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪38‬‬

‫القوات المسلحة التركية ترحب‬

‫بانضمام المركبة ‪ ZAHA‬إلى أسطولها‬

‫انضمت ‪ 27‬مركبة هجومية برمائية مدرعة‬

‫(‪ )ZAHA‬من شركة ‪ FNSS‬للصناعات الدفاعية‬
‫مؤخرا إلى ترسانة القوات‬
‫ً‬ ‫التركية التي طورتها‬
‫المسلحة التركية (‪ .)TSK‬وتم تنفيذ برنامج‬
‫توقيع مشروع تحديث ‪Modernisation‬‬
‫‪ Project Signature Programme‬مركبات‬
‫‪ ZAHA‬وناقالت األفراد المدرعة المحسنة‬
‫‪Enhanced Armoured Personnel‬‬
‫‪ )Carrier )GZPT‬في مرافق أنظمة الدفاع‬
‫‪ FNSS‬في منطقة ‪ Gölba‬التركية‪.‬‬
‫وقال مدير رئاسة الصناعات الدفاعية (‪ ،)SSB‬البروفيسور الدكتور ‪İsmail‬‬
‫‪ ،Demir‬إن هناك العديد من الشركات الفعالة التي تنتج المركبات المدرعة‬
‫في تركيا‪ ،‬وهي تطور العديد من المنتجات الفعالة‪.‬‬
‫وأكد البروفيسور ‪ Demir‬استخدام المركبات القادرة في العديد من‬
‫المجاالت وأنها تخضع في تطورها للصناعات الدفاعية‪ .‬وذكر أنها استمرت‬
‫في إكمال القضايا التي فقدتها على المنصات البرية‪ .‬وأشار إلى أن بيئة‬
‫أمرا ال‬
‫العمليات البرية المعقدة تجعل تطوير وتحسين المركبات المدرعة ً‬
‫مفر منه‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪37‬‬

‫الذكاء االصطناعي‬
‫والتعليم العالي‬
‫كأكاديمي جامعي أستطيع القول بأنني أتلمس استخدامات الذكاء االصطناعي عند طلبتي‪،‬‬
‫وإن كان هذا األمر ما زال في بداياته‪ .‬فكتابة مقالة علمية أو تقرير علمي بالطريقة البحثية‬
‫ً‬
‫ضربا من الماضي‪ .‬فمع الذكاء االصطناعي‬ ‫التي أتأملها كأستاذ جامعي عند الطالب سيصبح‬
‫لم يعد الطالب بحاجة إلى الذهاب إلى المكتبة وال لقراءة األدبيات المختلفة حول الموضوع‬
‫الذي يود البحث فيه ليتمكن من كتابة بحثه أو مقالته‪ .‬فكل ما عليه هو أن يطلب من أحد‬ ‫بقلم‪ :‬د‪.‬محمد بن هويدن‬
‫برامج الذكاء االصطناعي كالجات جي بي تي ‪ -‬على سبيل المثال ‪ -‬وسيقوم هذا البرنامج‬ ‫أستاذ العالقات الدولية المشارك ‪ -‬جامعة‬
‫بتوفير الوقت والجهد بشكل مذهل ويقدم اإلجابة الصحيحة بأبعادها المختلفة‪ .‬أمر غاية في‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة‬
‫األهمية للباحث الذي يريد أن يستثمر الوقت في الوصول إلى المعلومة‪ .‬فما يمكن أن تبحث‬ ‫‪binhuwaidin@hotmail.com‬‬
‫عنه في ساعات وأيام يمكنك الحصول عليه في ثوان‪ .‬لكن خطورة هذا األمر تكمن في أخذ‬
‫ما يتم الحصول عليه من مثل تلك البرامج باعتبارها حقيقة كاملة ُيعتمد عليها‪.‬‬ ‫نعيش اليوم مرحلة جديدة‬
‫كما أن مثل هذه البرامج أصبحت ولألسف وسيلة مساعدة على الغش األكاديمي‪ ،‬والسيما‬
‫من التطور اإلنساني‬
‫للمؤسسات التعليمية التي تسمح بإجراء االمتحانات عن بعد أو باستخدام وسائل التكنلوجيا‬
‫المختلفة‪ .‬الغش ظاهرة موجودة في جميع الجامعات ومؤسسات التعليم العالي حول العالم‪،‬‬ ‫يتمحور من خاللها الذكاء‬
‫ورغم سعي مثل تلك المؤسسات إلى وضع الضوابط واستخدام التكنولوجيا المختلفة للحد‬ ‫جزءا‬
‫االصطناعي ليكون ً‬
‫ً‬
‫حضورا مع مثل هذه البرامج المختلفة‬ ‫منها إال أنها ما زالت موجودة‪ ،‬ولربما تصبح اليوم أكثر‬ ‫مهما في حياة االنسان‪.‬‬ ‫ً‬
‫من الذكاء االصطناعي‪ .‬وهذا األمر يجعل المسئولية مضاعفة على المعلمين ومؤسسات‬
‫التعليم العالي من خالل العودة إلى االمتحانات الحضورية والشفهية أكثر من االعتماد على‬
‫شئنا أم أبينا‪ ،‬ومهما‬
‫االمتحانات التي تعتمد على وسائل التكنولوجيا المختلفة‪ ،‬وكذلك ضرورة إدخال أنماط تقييم‬ ‫كان تفكيرنا كتربويين‬
‫جديدة ومتنوعة وأكثر قدرة على تشجيع التفكير اإلبداعي لدى الطالب‪.‬‬ ‫وأكاديميين‪ ،‬فإن الذكاء‬
‫فهل ذلك يعني أن مؤسسات التعليم العالي يجب أن تحارب الذكاء االصطناعي أو تتجاهله‬
‫أو تحد من استخداماته؟ بالطبع ال‪ ،‬وذلك باعتبار أن الذكاء االصطناعي هو المستقبل‪،‬‬
‫االصطناعي يتشكل ليصبح‬
‫ً‬
‫جزءا من حاضر ومستقبل‬ ‫ومؤسسات التعليم العالي من الواجب عليها أن تتماشى وتكون‬ ‫مهما من منظومة‬ ‫ً‬ ‫ً‬
‫جزءا‬
‫األمم والشعوب‪ ،‬وتتعامل مع األفكار والتطورات الموجودة بشكل تكون مساهمة في‬ ‫التعليم العالي ألن حياة‬
‫حيثيات المستقبل‪ .‬فال يمكن لمؤسسات التعليم العالي أن تتجاهل ما يدور من حولها‪،‬‬
‫الطالب بعد التخرج من‬
‫فهي عنصر أساسي من العناصر المساهمة في التحديث والتطوير‪ .‬لذلك يجب عليها أن‬
‫أوال‪ ،‬تدريب موظفيها وخاصة األكاديميين منهم‬
‫ً‬ ‫تستقبل الذكاء االصطناعي من خالل‪:‬‬
‫الجامعة ستكون مرتبطة‬
‫على استخدامات الذكاء االصطناعي في مجال التعليم والتعلم والبحث العلمي‪ .‬فمعرفة‬ ‫ً‬
‫كبيرا بالذكاء‬ ‫ً‬
‫ارتباطا‬
‫األكاديميين والمشتغلين في هذا المجال بمثل هذه التكنلوجيا من شأنه أن يساهم في‬ ‫االصطناعي‪ .‬فال يمكن‬
‫تحقيق فهم أفضل الستخداماتها من قبل المعلم والطالب‪ .‬فالجامعات بحاجة إلى خلق‬
‫ثقافة عامة حول الذكاء االصطناعي عند موظفيها وطلبتها حتى تتمكن من الوصول إلى‬
‫لمؤسسات التعليم‬
‫االستخدامات المثلى لمثل هذه التكنولوجيا الحيوية‪ .‬ولعل االستخدام األمثل هو من‬ ‫العالي أن تتجاهل الذكاء‬
‫خالل اإلدراك بأن مثل هذه التكنولوجيا هي وسيلة مساعدة على التعلم والبحث العلمي‬ ‫االصطناعي بأي شكل‬
‫ولكنها ليست الوسيلة الوحيدة‪ .‬بل أن دور المؤسسة التعليمية في تعزيز الفكر اإلبداعي‬
‫ما كان‪ ،‬بل عليها أن‬
‫عند الطالب مع استخدام الذكاء االصطناعي يجب أن يكون هو أحد أهم األهداف التي تعمل‬
‫ً‬
‫مطالبا بتقييم ما يأخذه من‬ ‫مثل هذه المؤسسات على تحقيقها‪ .‬فالطالب يجب أن يكون‬
‫تؤهل الطالب التأهيل‬
‫الذكاء االصطناعي وليس فقط االعتماد عليه بشكل كامل من دون أن تكون لديه القدرة على‬ ‫المناسب لكيفية التعامل‬
‫التقييم والتطوير‪.‬‬ ‫معه بسلبياته وايجابياته‪.‬‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪36‬‬

‫المرونة السيبرانية‬
‫يعود الفضل في قدرة نظام المروحية المعزز على الحماية من التهديدات‬
‫تتميز المروحية المسيرة‬
‫السيبرانية‪ ،‬في بيئات العمليات العسكرية المتدنية والتي توجد فيها‬
‫‪ AWHero‬بالخاصية التركيبية‬
‫صراعات‪ ،‬إلى عملية ربط البيانات المشفرة مع تنويع التردد المزدوج‪،‬‬
‫وإجراءات الطوارئ ذات الربط المفقود‪ ،‬ونظام المالحة عبر األقمار‬ ‫للمستشعرات المتطورة‬
‫االصطناعية العالمي (‪ )GNSS‬لمكافحة التشويش ووضعية الطيران‬
‫بدون نظام ‪ .GNSS‬زادت شركة ‪ AWHero‬من قوة دوار الذيل لتحسين‬
‫العمليات المحمولة على متن السفن‪.‬‬
‫محطة توليد الطاقة‬
‫حاصلة على االعتماد العسكري‬ ‫المزودة بمحركين تسهم في‬
‫المسيرة ‪ AWHero‬الوحيدة في فئتها التي تحصل على‬‫ّ‬ ‫تعد المروحية‬
‫ّ‬
‫شهادة االعتماد العسكري‪ .‬وتثبت الشهادة المستندة إلى معيار الناتو‬ ‫تعزيز الكفاءة والسالمة‬
‫ً‬
‫عالميا‪ ،‬أن تصميم النظام وتطويره وإنتاجه‬ ‫‪ STANAG4702‬المعتمد‬
‫ودعمه يلبي متطلبات هيئة الجدارة الجوية العسكرية‪ ،‬مما يوفر أعلى‬
‫مستويات الموثوقية والفاعلية للمهام بالنسبة إلى المؤسسات العسكرية‬ ‫وفيما يلي أبرز وأحدث عمليات التطوير والتحديث‪:‬‬
‫وشبه الحكومية‪.‬‬
‫المستشعرات‬
‫حموالت قابلة للتغيير‬ ‫تتميز مروحية ‪ AWHero‬بقدرتها على تغطية طيف واسع من المهام‬
‫تستخدم المروحة المسيرة (‪ )AWHero‬بنية معيارية تتيح التكامل السلس‬ ‫بفضل هيكلها القابل لإلدماج والمتعدد األحمال‪ ،‬حيث يسمح بتركيب‬
‫لمختلف الحموالت القابلة للتبديل في هذا المجال‪ .‬وتشتمل هذه‬ ‫ً‬
‫ميدانيا؛ بما في ذلك الرادار البحري (‪Leonardo›s‬‬ ‫مستشعرات قابلة للتبديل‬
‫الحموالت على رادار بحري‪ ،‬ومستشعرات كهروبصرية وباستخدام األشعة‬ ‫‪ .)Gabbiano TS Ultralight Maritime Radar‬ويمكن إدماج هذا الرادار‬
‫تحت الحمراء (‪ ،)EO / IR‬واستخبارات اإلشارات (‪ ،)SIGINT‬والنظام‬ ‫البحري عالي األداء من أجل مراقبة منطقة واسعة غير مسبوقة‪ ،‬وتعزيز‬
‫الضوئي لالكتشاف وتحديد المدى (‪ ،)LIDAR‬والكاميرا الفائقة الطيفية‪،‬‬ ‫الوعي الظرفي حتى في الظروف الجوية السيئة‪ ،‬حيث يكون النظام‬
‫وترحيل االتصاالت‪ ،‬ونظام التعرف التلقائي (‪.)AIS‬‬ ‫البصري غير فعال‪ .‬وعالوة على الرادار‪ ،‬تشتمل المجموعة المعززة متعددة‬
‫ً‬
‫تماما مع صيغ اتفاقية التوحيد‬ ‫يتوافق نقل بيانات الحمولة الصافية‬ ‫المستشعرات للمراقبة البحرية على مستشعرات كهروبصرية ‪ /‬وباألشعة‬
‫القياسي (‪.)STANAG-NATO‬‬ ‫تحت الحمراء (‪ )EO / IR‬عيار ‪ 8‬بوصات‪ ،‬و نظام التعرف التلقائي (‪.)AIS‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪35‬‬

‫المشاركة في مجموعة من العمليات البحرية والمتعددة المجاالت مثل‬ ‫إلكترونيات الطيران األساسي‪ ،‬والبنية الهندسية الرتباط البيانات‪ ،‬ومحطة‬
‫‪( ISTAR‬االستخبارات والمراقبة واكتساب الهدف واالستطالع)‪ ،‬والحرب‬ ‫التحكم‪.‬‬
‫المضادة للغواصات (‪ ،)ASW‬والحرب اإللكترونية‪ ،‬وترحيل االتصاالت‪،‬‬
‫وحماية الحدود‪ ،‬وإسناد القتال‪ ،‬وحماية القوات‪ ،‬ويمكن أن تتكامل مع‬ ‫خارطة طريق مركزة‬
‫نظام إدارة القتال البحري‪.‬‬ ‫من جانبه أوضح جيان بييرو كاتيلو‪ ،‬العضو المنتدب لشركة‬
‫“تعد المروحية المسيرة‬
‫ّ‬ ‫‪ ،Leonardo Helicopters‬بقوله‪:‬‬
‫ً‬
‫جزءا من خارطة طريق استشرافية تتولى‬ ‫‪AWHero‬‬
‫شركة “ليوناردو” تنفيذها للحفاظ على ريادتها‬
‫في تطبيقات الطيران العمودي‪ ،‬في‬
‫إطار التطورات التكنولوجية الحالية‬
‫والمستقبلية‪ .‬وتعتبر األنظمة‬
‫غير المأهولة‪ ،‬ضمن خريطة‬
‫الطريق هذه‪ ،‬والتقنيات‬
‫الصلة‬ ‫ذات‬ ‫التمكينية‬
‫(مثل األتمتة ‪ /‬القيادة‬
‫واالتصاالت‪،‬‬ ‫الذاتية‪،‬‬
‫المستشعرات‪،‬‬ ‫وتكامل‬
‫واإلدماج) عناصر أساسية‬
‫تستثمر فيها الشركة إلى حد‬
‫كبير‪ ،‬مع االستفادة من التعاون‬
‫المثمر مع السلطات العسكرية‬
‫اإليطالية”‪.‬‬
‫وأضاف يقول‪“ :‬تعكس تحسينات‬
‫النظام االنتقال التدريجي والثابت من‬
‫التصميم األساسي إلى التكوين المرتكز‬
‫(‪.)CONOPS‬‬ ‫العمليات‬ ‫مفهوم‬ ‫على‬
‫وينطبق هذا بصورة خاصة على التطبيقات‬
‫سوقا ذات أولوية لهذا‬
‫ً‬ ‫البحرية ذات الصلة‪ ،‬والتي تظل‬
‫عروض المراقبة العملية‬ ‫النوع من األنظمة التي تتميز بقدرتها على توفير قدرات توسعة المعلومات‬
‫ً‬
‫عروضا‬ ‫ما زالت المروحية المسيرة ‪ ،AWHero‬منذ عام ‪ ،2019‬تُ جري‬ ‫االستخباراتية والوعي الظرفي مع االستخدام األمثل للموارد”‪.‬‬
‫عملية توضيحية لقدرات المراقبة البحرية على السفن في إطار مبادرة‬ ‫تم تعزيز المروحية المسيرة (‪ )AWHero‬لدعم مجموعة من األصول‬
‫‪OCEAN2020‬؛ وهو برنامج البحوث االستراتيجية لصندوق الدفاع‬
‫األوروبي لتكنولوجيا المراقبة البحرية والسالمة البحرية‪ ،‬ويشمل ‪43‬‬
‫منظمة في جميع أنحاء أوروبا بقيادة ليوناردو‪.‬‬
‫وقد قامت المروحية ‪ AWHero‬بإدماج التحديثات األخيرة الناتجة عن‬
‫األنشطة المخطط لها والتي يتم استشرافها‪ ،‬وتشمل مجموعة واسعة‬
‫من التحسينات‪ .‬والجدير بالذكر أن هذه التحسينات تشمل تنفيذ تعديالت‬
‫ً‬
‫ودعما‬ ‫في محرك الوقود الثقيل وهيكل الطائرة‪ ،‬وتحقق فوائد تشغيلية‬
‫ً‬
‫كبيرا‪.‬‬ ‫ً‬
‫عملياتيا‬
‫تم إدخال هذه التحديثات مع الحفاظ على تصميم التكوين األساسي‬
‫المعتمد‪ ،‬مما يضمن استمرار استخدام دوارات المروحية المتينة‪،‬‬
‫وعمليات النقل‪ ،‬ونظام إلكترونيات الطيران األساسي‪ ،‬وبنية ارتباط‬
‫البيانات‪ ،‬ومحطة التحكم‪ ،‬وكلها ظلت دون تغيير‪.‬‬
 ‫تقارير‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪34‬‬

‫شركة “ليوناردو”‬
‫تعرض القدرات‬
‫البحرية الرائدة‬
‫وقد أقيمت الفعاليات بحضور ممثلين عن المؤسسات العاملة في‬ ‫المسيرة‬
‫ّ‬ ‫للمروحية‬
‫مجال الصناعة‪.‬‬
‫استفادت المروحية المسيرة ‪ AWHero‬من مجموع قدرات شركة‬
‫ليوناردو غير المسبوقة وخبرتها العريقة والواسعة في تطوير وتكامل‬ ‫‪AWHero‬‬
‫أنظمة الطائرات العمودية لتقديم الدعم للمروحيات المسيرة‬
‫وقطاعات التطبيقات البحرية‪.‬‬
‫تعد المروحية المسيرة (‪ )AWHero‬األولى والوحيدة في فئتها‬ ‫ّ‬
‫الحاصلة على شهادة اعتماد عسكرية‪ ،‬تم الحصول عليها في إيطاليا‬
‫ً‬
‫عالميا‪ ،‬وهي تتميز‬ ‫ً‬
‫وفقا للمعايير المعتمدة‬ ‫في أواخر عام ‪2021‬‬
‫ً‬
‫مسبقا‬ ‫بتطورات جديدة تنبع من األنشطة المخطط لها والمتوقعة‬
‫بناء على مجموعة من التحسينات‪.‬‬
‫ً‬

‫التحسينات الرئيسية‬
‫تشمل عمليات التطوير الجديدة العديد من التحسينات الرئيسية؛‬
‫ومنها إدخال محرك يعمل بالوقود الثقيل‪ ،‬باستخدام حل فريد‬
‫باستخدام محركين لتعزيز الكفاءة والسالمة والوقت الفاصل بين‬
‫عمليات اإلصالح والعمرة (‪.)TBO‬‬
‫وعالوة على ذلك‪ ،‬فقد تم إدخال تعديالت على هيكل الطائرة‪ ،‬ما‬
‫وفر مزايا تشغيلية وعملياتية وداعمة ملحوظة؛ مثل تحسين تكامل‬
‫المحركين‪ ،‬وزيادة سعة حاوية الحمولة الصافية‪ ،‬وتعزيز تكامل النظام‬
‫‪ /‬المستشعرات ومجال الرؤية‪ ،‬وتحسين قابلية الصيانة‪ ،‬وتعزيز‬
‫االستقرار والثبات على متن المروحية‪.‬‬ ‫كشفت الشركة اإليطالية المتعددة الجنسيات‬
‫وثمة إضافة مميزة أخرى هي قابلية متطورة إلدماج مستشعرات‬ ‫ً‬
‫مؤخرا عن أحدث‬ ‫“ليوناردو” (‪ )Leonardo‬النقاب‬
‫أخرى‪ ،‬وبصورة خاصة الرادار البحري (‪Leonardo Gabbiano TS‬‬
‫‪ ،)Ultralight‬الذي يوفر تغطية واسعة ال مثيل لها‬ ‫المسيرة (‪ )RUAS‬من‬‫ّ‬ ‫عمليات التطوير لمروحيتها‬
‫في جميع األحوال الجوية‪ .‬كمما تتميز المروحية‬ ‫طراز (‪ )AWHero‬من فئة وزن ‪ 200‬كغ‪ ،‬وذلك أثناء‬
‫بقدرة محسنة على البقاء‪ ،‬ومرونة سيبرانية‬
‫حفل رسمي أقيم في معرض الدفاعات البحرية‬
‫الهجمات‬ ‫مواجهة‬ ‫على‬ ‫القدرة‬ ‫تعزز‬
‫اإللكترونية‪.‬‬
‫الدولي الثامن (‪ )Seafuture 2023‬في قاعدة ال‬
‫من المهم مالحظة أن هذه التحديثات ترتكز‬ ‫سبيزيا (‪ )La Spezia‬البحرية العسكرية بإيطاليا‪،‬‬
‫على تصميم التكوين األساسي المعتَ َمد‬ ‫على متن سفينة الدورية المتعددة األغراض التابعة‬
‫عمليا‪ ،‬مما يسمح باالستخدام‬ ‫ً‬ ‫والمثبت‬
‫المشترك لنظام الدوار‪ ،‬وعمليات النقل‪ ،‬ونظام‬
‫للبحرية اإليطالية من نوع (‪Paolo Thaon di‬‬
‫‪.)Revel PPA‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪33‬‬

‫الجيش األمريكي يدعم دفاعاته بنظام تدريبي‬

‫على الجدران القابلة للنفخ‬
‫قام الجيش األمريكي بترسية عقد بقيمة ‪ 2.5‬مليون دوالر أمريكي على‬
‫مورد حلول تكنولوجيا المحافظة على البقاء (‪ )Survitec‬لتزويده بنظام‬
‫ّ‬
‫تدريب على الجدران القابلة للنفخ (‪)IWTS‬؛ وهو عبارة عن هيكل تكتيكي‬
‫محمول مصمم للتدريب القتالي المؤقت في المدن‪.‬‬
‫تعتبر هذه الصفقة التاريخية أول صفقة توريد واسعة النطاق لشركة‬
‫‪ Survitec‬مع الجيش األمريكي‪ ،‬وتشمل ثماني مجموعات من الجدران‬
‫القابلة للنفخ (‪ )IWTS‬من المستوى ‪ ،4‬وثماني مجموعات من المستوى‬
‫‪ ،2‬لتغطية مساحة تزيد عن ‪ 2000‬متر مربع عند نفخها‪ ،‬أي ما يعادل حجم‬
‫خمسة مالعب كرة سلة‪ .‬تم ترسية العقد مع الجيش األمريكي بعد عملية‬
‫تقييم عسكرية ناجحة استغرقت ثالثة أيام‪ ،‬إلى جانب عملية تقييم نظام‬
‫جدار صلب منافس‪.‬‬
‫حال اقتصادي التكلفة‬
‫يوفر نظام جدار النفخ ‪ IWTS‬من شركة ‪ً Survitec‬‬
‫حتى تتمكن القوات البرية من التدريب بفاعلية في عدد من سيناريوهات‬ ‫وسريع النشر لتوفير بيئة للتدريب قائمة على الواقع‪ ،‬وهي عبارة عن‬
‫الحياة الواقعية‪.‬‬ ‫سلسلة من الجدران القابلة للنفخ خفيفة الوزن وقابلة للحمل‪ ،‬متوافرة في‬
‫ستقوم شركة ‪ Survitec‬بنشر حزم من الجدران القابلة للنفخ (‪ )IWTS‬في‬ ‫ستة أشكال معيارية‪ ،‬مثبتة ً‬
‫معا الستنساخ أو تقليد أي هيكل مادي يسمح‬
‫ً‬
‫اعتبارا من أغسطس ‪ ،2023‬ومن المقرر االنتهاء من‬ ‫قواعد غير معلنة‬ ‫للجيش األمريكي بإنشاء هياكل معقدة وسيناريوهات تدريب مستهدفة‬
‫التوريد بحلول منتصف عام ‪.2024‬‬ ‫في وقت واحد‪ .‬ويمكن إعادة إنشاء كل غرفة وممر ومدخل ومخرج ونافذة‬

‫بوينغ تقوم بترقية القاذفة ‪ B-52‬للقوات الجوية األمريكية‬

‫االستراتيجي”‪.‬‬ ‫ً‬
‫مؤخرا‬ ‫وصلت أول طائرة تابعة للقوات الجوية األمريكية من طراز ‪B-52‬‬
‫عقب االنتهاء في الموعد المحدد من مراجعة التصميم الحرج لبرنامج‬ ‫إلى شركة ‪ Boeing‬لتخضع لعمليات ترقية‬
‫الرادار‪ ،‬بدأت شركة ‪ Boeing‬في اإلنتاج األولي بمعدل منخفض لنظام‬ ‫كجزء من برنامج تحديث الرادار (‪.)RMP‬‬
‫الرادار الجديد لالختبار التشغيلي والتقييم‪ .‬ويجري العمل على‬ ‫سيسهم برنامج تحديث الرادار‬
‫تحديث ‪B-52‬‬

‫في إضافة قدرات رادارية إلى القاذفة ‪ ،B-52‬مما سيزيد‬

‫في مواقع شركة ‪ Boeing‬في أوكالهوما‬ ‫من دقة المالحة واالستهداف والتتبع‪ ،‬وسيوفر خرائط‬
‫سيتي وسان أنطونيو‪.‬‬ ‫جديدة عالية الدقة‪ .‬وسيتمكن الرادار الجديد أيضا من االشتباك مع‬
‫تتضمن ترقيات برنامج تحديث الرادار غطاء رادار جديد ذي نطاق عريض على‬ ‫أهداف متعددة في وقت واحد‪.‬‬
‫مقدمة الطائرة‪ ،‬وشاشتين شديدتَ ي الوضوح تعمالن باللمس‪ ،‬وشاشات‬ ‫في هذا السياق قالت جينيفر وونغ‪ ،‬مديرة برامج القاذفات‪“ :‬توفر الطائرة‬
‫عرض ذات مساحة كبيرة‪ ،‬ومعالجين لنظام استشعار العرض سيربطان‬ ‫‪ B-52‬قدرات فريدة وحاسمة للقوات الجوية األمريكية مع انتقالها إلى‬
‫ً‬
‫نشطا‬ ‫ً‬
‫حديثا‬ ‫ً‬
‫ورادارا‬ ‫الرادار بأنظمة ‪ B-52‬األخرى‪ ،‬وجهازَ ي تحكم يدوي‪،‬‬ ‫استراتيجية مستقبلية لمنصة ذات قاذفتين‪ .‬من خالل تحديث رادار ‪،B-52‬‬
‫ً‬
‫إلكترونيا‪.‬‬ ‫ً‬
‫ممسوحا‬ ‫نزيد من أهمية الطائرة للمقاتل من حيث الدعم الجوي القريب أو الهجوم‬
 ‫أخبار الشركات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪32‬‬

‫يقع اختيار السويد على الحماية التنفسية المتقدمة‬

‫«‪”Avon Protection‬‬
‫السامة (‪ ،)TIMs‬مع الحفاظ على مرونة‬ ‫ً‬
‫مؤخرا أن‬ ‫أعلنت شركة ‪Avon Protection‬‬
‫المستخدم مع تغير ملفات تعريف‬ ‫شريكها االستراتيجي‪ ،‬شركة ‪،Promoteq‬‬
‫المهام‪ .‬يتم تشغيل جهاز التنفس ‪FM54‬‬ ‫فازت بعقد إطاري مدته سبع سنوات من‬
‫في وضعيتَ ي الضغط السلبي واإليجابي‬ ‫إدارة العتاد الدفاعي السويدية (‪)FMV‬‬
‫(‪ APR‬و ‪ SCBA‬و ‪ CCBA‬و ‪ )PAPR‬مع‬ ‫المتقدمة‪.‬‬ ‫التنفسي‬ ‫الجهاز‬ ‫لحماية‬
‫ذراع مطورة وقوية موجودة في وحدة‬ ‫ويشمل العقد الذي تبلغ قيمته ‪ 8‬ماليين‬
‫الزفير ذات المقاومة المتغيرة (‪)VREU‬‬ ‫جنيه إسترليني أجهزة التنفس ‪ ،FM54‬و‬
‫التي تتيح للمستخدم تبديل الوضع من‬ ‫‪ CS-PAPR‬و ‪ ،ST54 SCBA‬باإلضافة‬
‫الضغط اإليجابي إلى الضغط السلبي‬ ‫إلى قطع الغيار والملحقات‪.‬‬
‫دون تبديل األقنعة‪.‬‬ ‫لمجموعات‬ ‫اإلطاري‬ ‫العقد‬ ‫سيوفر‬
‫وحدة‬ ‫‪CS-PAPR‬‬ ‫الجهاز‬ ‫يستخدم‬ ‫المستخدمين المتخصصين في القوات‬
‫‪ MP-PAPR‬من إنتاج شركة ‪Avon‬‬ ‫المسلحة السويدية حماية مرنة قابلة‬
‫‪ Protection‬إلى جانب وحدة الخرطوم المركبة الحاصلة على براءة اختراع‪،‬‬ ‫للتكيف أثناء قيامهم بالعمليات في البيئات الصعبة‪ .‬وستبدأ عمليات‬
‫والتي تسمح لمرتديها بالتبديل بسالسة بين أوضاع الحماية ‪ APR‬و ‪PAPR‬‬ ‫التسليم األولى بموجب العقد في عام ‪ 2023‬وتستمر حتى نهاية العام‪.‬‬
‫و ‪ .SCBA‬إن توصيل خرطوم الهواء أحادي الجانب لجميع األوضاع يترك‬ ‫يوفر جهاز التنفس ‪ FM54‬للمشغلين المتخصصين أقصى درجات الحماية‬
‫ً‬
‫واحدا من قطعة الوجه مكشوفة حتى يتمكن مرتديها من رؤية السالح‬ ‫ً‬
‫جانبا‬ ‫ضد التهديدات الكيميائية والبيولوجية واإلشعاعية والنووية‪ ،‬وعوامل‬
‫بسهولة‪.‬‬ ‫الشغب‪ ،‬والمواد الكيميائية الصناعية السامة (‪ ،)TICs‬والمواد الصناعية‬

‫شركة «ساب» (‪ )Saab‬تتلقى أكبر طلبية‬

‫على مركبة ‪Sabertooth‬‬
‫ً‬
‫تماما‪ .‬إنه إنجاز رائع‬ ‫الحصول على البيانات الزلزالية البحرية ذاتية التحكم‬ ‫ً‬
‫مؤخرا طلبية على مركبة ‪ Sabertooth‬ذاتية القيادة‬ ‫تلقت شركة “ساب”‬
‫تحقق بفضل خبرتنا المشتركة”‪.‬‬ ‫تحت الماء من الشركة الجيوفيزيائية البحرية ‪ .PXGEO‬وتبلغ قيمة الطلبية‬
‫وتعتبر المركبة المائية ‪ Sabertooth‬من شركة “ساب” مركبة متعددة‬ ‫‪ 620‬مليون كرونة سويدية‪ ،‬وسيتم التسليم خالل الفترة من عام ‪ 2023‬إلى‬
‫االستخدامات تحت الماء؛ حيث تتمتع بالقدرة على إجراء عمليات في أعماق‬ ‫ِ‬
‫مبتكر للخدمات الجيوفيزيائية البحرية‪،‬‬ ‫‪ .2025‬وشركة ‪ PXGEO‬هي مزود‬
‫تصل إلى ‪ 3,000‬متر‪ ،‬فهي وسيلة ُم َثلى لعمليات البحث في قاع البحر‪.‬‬ ‫ويقع مقرها الرئيسي في دبي‪.‬‬
‫وأضاف توني بومان‪ ،‬الرئيس التنفيذي لشركة ‪“ :PXGEO‬ستسهم الجهود‬ ‫تشمل الطلبية أكثر من ‪ 20‬مركبة من نوع ‪ ،Sabertooth‬مما يجعلها‬
‫حل ‪MantaRay‬‬ ‫المشتركة بين فريق ‪ PXGEO‬الهندسي وساب في تطوير ّ‬ ‫ً‬
‫جزءا من حل ‪ MantaRay‬من‬ ‫إحدى أكبر الطلبيات حتى اآلن‪ .‬وتمثل هذه‬
‫ً‬
‫أخيرا اإلمكانات الكاملة للعقدة‬ ‫في إحداث ثورة في صناعتنا‪ ،‬وستطلق‬ ‫شركة ‪ PXGEO‬للحصول على البيانات الزلزالية البحرية‪ ،‬وسيتم استخدامها‬
‫الزلزالية في قاع المحيط بما يتماشى مع التزام شركة ‪ PXGEO‬بأهداف‬ ‫لنشر واستعادة المعدات أثناء عمليات مسح قاع المحيط‪.‬‬
‫األمم المتحدة للتنمية المستدامة”‪.‬‬ ‫من جانبه قال جورجن جوهانسون‪ ،‬رئيس ديناميكيات منطقة األعمال لدى‬
‫ً‬
‫معا لجعل عملية‬ ‫شركة “ساب”‪“ :‬نتخذ هذه الخطوة نحن وشركة ‪PXGEO‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪31‬‬

‫تنوي فنلندا االستحواذ على ‪ 91‬مركبة سداسية‬

‫الدفع من نوع ‪Patria‬‬
‫وقد أتيحت الفرصة للجيش‬ ‫أعلنت قوات الدفاع الفنلندية‬
‫الفنلنـــــــدي خــــالل مرحلــــــة‬ ‫أنها ستشتري مركبات مدرعة‬
‫االختبار للتعرف على الميزات‬ ‫نوع‬ ‫من‬ ‫الدفع‬ ‫سداسية‬
‫المختلفـــــــة واالســـتخــــــدام‬ ‫“باتريا” (‪ ،)Patria‬كجزء من‬
‫التشغيلي لمركــــبات باتريـــــا‬ ‫برنامــج “أنظمــة المركبات‬
‫ســــداسيــــة الدفع (‪،)6 × 6‬‬ ‫المدرعة المشتركة” (‪)CAVS‬‬
‫وكذلك تحـــديـــد المتطلبـــات‬ ‫متعـــدد الجنســــــــيات‪ ،‬الـذي‬
‫النهائيــــة لمركــــبات الترتيب‬ ‫تقوده فنلندا ويضم معها‬
‫التسلسلي‪.‬‬ ‫ً‬
‫أيضا التفيا والسويد وألمانيا‪.‬‬
‫وفي هــــــذا الســـــــياق قــــال‬ ‫وقد وقعت باتريا اتفاقية‬
‫جوسي يارفينن‪ ،‬نائب الرئيس‬ ‫ألجل ‪ 91‬مركبــة مع قـــيادة‬
‫التنفيذي لقسم فنلندا في‬ ‫الخدمـــات اللوجستيـــــة لدى‬
‫باتريا‪“ :‬من خالل هذه الطلبية‪ ،‬يجري بالفعل تصنيع مركبات باتريا المدرعة‬ ‫قوات الدفاع الفنلندية‪ .‬وتشمل عملية الشراء‪ ،‬باإلضافة إلى المركبات‪،‬‬
‫سداسية الدفع في هامينلينا بفنلندا‪ ،‬لثالث دول‪ .‬وتستمر في فنلندا‬ ‫قطع الغيار واألدوات عالوة على التدريب على التشغيل والصيانة‪ ،‬مع خيار‬
‫مركبات باتريا سداسية الدفع على خطى مركبات السلسلة ‪ ،XA‬والمعروفة‬ ‫لشراء ‪ 70‬مركبة‪ ،‬وسيبدأ تسليم المركبات خالل هذا العام‪.‬‬
‫باسم ‪ ،Pasi‬حيث نواصل تطوير األداء ومرونة التنقل للجيش الفنلندي‬ ‫استحوذت قوات الدفاع الفنلندية‪ ،‬خالل عام ‪ ،2022‬على ثالث مركبات‪،‬‬
‫حتى ستينيات هذا القرن على أقل تقدير أو لفترة أطول”‪.‬‬ ‫حيث كانت قيد االستخدام التجريبي قبل اإلنتاج التسلسلي الفعلي‪.‬‬

‫يقع اختيار البحرية األمريكية على مستشعر المالحة‬

‫البحرية الجديد من شركة نورثروب جرومان‬
‫أرست البحرية األمريكية على شركة «نورثروب جرومان كوربوريشن»‬
‫ً‬
‫عقدا إلنتاج وحدة استشعار تعمل‬ ‫(‪)Northrop Grumman Corporation‬‬
‫بالقصور الذاتي جديدة من نوع (‪)AN/WSN-12‬؛ وهي عبارة عن مستشعر‬
‫من الجيل القادم‪ ،‬يسهم في تحسين المالحة البحرية في البيئات التي ال‬
‫يعمل فيها نظام تحديد المواقع العالمي ألجل سفن السطح والغواصات‪.‬‬
‫من جانبه قال تود ليفيت‪ ،‬نائب الرئيس لألنظمة البحرية والمحيطية بشركة‬
‫نورثروب جرومان‪“ :‬إن نظام المالحة بالقصور الذاتي الجديد من نوع ‪AN‬‬
‫ً‬
‫مزيدا من الدقة واألداء للمقاتل‪ ،‬في حين يستخدم‬ ‫‪ / WSN-12‬سيوفر‬
‫البصمة نفسها مثل سابقه‪ .‬ويتيح هذا إمكانية إجراء ترقيات على األنظمة‬
‫الحالية حيث تكون المساحة مرتفعة”‪.‬‬
‫المواقع التي يوفرها نظام تحديد المواقع العالمي (‪ )GPS‬للمالحة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬
‫يعد نظام ‪ AN / WSN-12 ISM‬الجديد مكونا رئيسيا في نظام المالحة‬ ‫ّ‬
‫ولألمان في البحر‪ ،‬وإلطالق األسلحة‪ .‬يوفر نظام ‪AN / WSN-12 ISM‬‬ ‫بالقصور الذاتي ‪ AN / WSN-12‬التابع للبحرية األمريكية (‪ ،)INS‬الذي‬
‫بيانات تحديد المواقع الدقيقة مع نظام تحديد المواقع العالمي (‪ )GPS‬أو‬ ‫يمثل ترقية للمستشعر من نوع ‪ AN / WSN-7 INS‬من إنتاج شركة‬
‫بدونه‪ ،‬وهو عنصر رئيسي إلنشاء الحلول البحرية للمواقع المؤكدة والمالحة‬ ‫ويستخدم نظام ‪ WSN-7‬على متن كل سفينة‬ ‫‪ُ .Northrop Grumman‬‬
‫والتوقيت (‪ .)A-PNT‬وسوف يتم نشر أول نظام للمالحة بالقصور الذاتي‬ ‫ً‬
‫تقريبا في البحرية األمريكية‪ ،‬وكان هو البرنامج القياسي ألكثر من عشرين‬
‫في وقت الحق من هذا العام‪.‬‬ ‫عاما‪ .‬وتعتمد السفن السطحية والغواصات بشكل كبير على بيانات تحديد‬ ‫ً‬
 ‫أخبار الشركات‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪30‬‬

‫ونظام ‪ CAE MAD-XR‬هو عبارة عن مقياس مغناطيسي شديد‬

‫الحساسية‪ ،‬مصمم الستشعار التغيرات في المجال المغناطيسي لألرض‪،‬‬
‫ّ‬
‫تسلم أولى‬ ‫شركة ‪CAE‬‬
‫ويستخدم في مهام الحرب ضد الغواصات (‪)ASW‬؛ حيث يتم استخدامه‬
‫كجهاز استشعار للكشف عن الغواصات‪ .‬وبالنظر إلى عراقة شركة ‪CAE‬‬
‫أنظمة ‪ MAD-XR‬إلى اليابان‬
‫ً‬
‫عاما بتوفير مستشعرات ‪ MAD‬المبتكرة للقوات البحرية‬ ‫التي تقوم منذ ‪60‬‬ ‫ً‬
‫مؤخرا عن تسليم كمية اإلنتاج األولى من أنظمة الدور‬ ‫أعلنت شركة ‪CAE‬‬
‫في جميع أنحاء العالم‪ ،‬يوفر نظام ‪ MAD-XR‬مدى وحساسية كبيرين‪،‬‬ ‫الموسع للكشف عن الشذوذ المغناطيسي (‪ )MAD-XR‬عقب االنتهاء‬
‫فضال عن خفض الحجم والوزن ومتطلبات الطاقة‪.‬‬
‫ً‬ ‫بنجاح من فحص مصدر العميل‪ .‬وقد تم تسليم أنظمة ‪ MAD-XR‬إلى‬
‫من جانبه قال مارك‪-‬أوليفييه سابورين‪ ،‬نائب الرئيس والمدير العام في‬ ‫شركة ‪ )Mitsubishi Electric Corporation )MELCO‬لتركيبها في طائرة‬
‫شركة ‪“ :.CAE Defense and Security, International‬تسمح القدرات‬ ‫الدوريات البحرية الجديدة (‪ )MPA‬من نوع ‪ P1‬التي تديرها وزارة الدفاع‬
‫الموسعة لهذا المستشعر القوي باستخدامه في مجموعة متنوعة‬ ‫اليابانية وقوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (‪.)JMSDF‬‬
‫من المنصات المأهولة وغير المأهولة التي تزود قوات الدفاع بقدرات‬ ‫ً‬
‫جزءا من عقد لعدة أعوام لدمج وتركيب‬ ‫يعتبر تسليم أنظمة ‪MAD-XR‬‬
‫مطورة للكشف عن الغواصات وتحديد مواقعها في ظل الظروف البيئية‬
‫َّ‬ ‫وصيانة المستشعر ‪ MAD-XR‬لدعم عمليات ‪ JMSDF‬ذات األجنحة الثابتة‬
‫والتشغيلية الصعبة”‪.‬‬ ‫في الحرب المضادة للغواصات (‪.)ASW‬‬

‫شركة ‪ Oshkosh Defense‬تقترح مركبة‬

‫قتالية روبوتية‬
‫وفي هذا السياق قال بات ويليامز‪ ،‬كبير مسؤولي البرامج في شركة‬
‫‪“ :Oshkosh Defense‬يسر فريق المركبات القتالية الروبوتية في‬
‫‪ Oshkosh Defense‬تقديم اقتراحنا للمرحلة األولى من برنامج هذه‬
‫المركبات‪ .‬وسنبقى ملتزمين باالستجابة الحتياجات ومتطلبات الجندي‬
‫لتوفير منصة روبوتية قادرة وموثوقة وقابلة للصيانة”‪.‬‬
‫يعمل فريق الشركات ‪ Oshkosh Defense‬و ‪ Pratt Miller Defense‬و‬
‫ً‬
‫نضجا من‬ ‫‪ QinetiQ‬على توفير أحد أكثر حلول المركبات القتالية الروبوتية‬
‫خالل االستفادة من التكنولوجيا الرائدة والتميز في التصنيع مع األخذ في‬
‫القيمة وإدخالها في التصميم‪.‬‬
‫االعتبار مالحظات العمالء ّ‬
‫وأضاف ويليامز‪“ :‬تمثل شركة ‪ Oshkosh RCV‬ثمرة تطور على مدى عقد‬
‫من الزمان من االبتكار والتطوير واالختبارات‪ .‬وقد تم تحسين ّ‬
‫حلنا المتمثل‬
‫في هذه المركبة لتتفوق على متطلبات األداء‪ ،‬وهي جاهزة اآلن للوفاء‬ ‫ً‬
‫مؤخرا شركة «أوشكوش» (‪ ،)Oshkosh Defense LLC‬التابعة‬ ‫أعلنت‬
‫بجدول البرنامج الصارم”‪.‬‬ ‫لشركة (‪ ،)Oshkosh Corporation‬أنها قدمت اقتراحها استجابة لطلب‬
‫من خالل تقييمات العروض‪ ،‬يمكن اختيار ما يصل إلى أربعة متعهدين‬ ‫الجيش األمريكي لمقترح النموذج األولي (‪ )RPP‬لمرحلة تصميم وبناء‬
‫لتقديم نماذج أولية لمنصة المركبة القتالية الروبوتية (‪ )RCV‬بحلول‬ ‫النموذج األولي للنظام األساسي لبرنامج المركبات القتالية الروبوتية‬
‫أغسطس ‪.2024‬‬ ‫(‪.)RCV‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪29‬‬

‫قائد القوات البرية يزور قيادة القوات‬

‫البرية الروسية‬
‫ً‬
‫وفدا من وزارة الدفاع برئاسة اللواء الركن‬ ‫قام‬
‫سعيد راشد الشحي قائد القوات البرية بزيارة‬
‫رسمية لقيادة القوات البرية في جمهورية‬
‫روسيا االتحادية (موسكو)‪.‬‬
‫وكان في استقبال الوفد الفريق أول أوليغ‬
‫ساليوكوف القائد العام للقوات البرية الروسية‬
‫وتم خالل اللقاء مناقشة آخر المستجدات‬
‫الدفاعية والعسكرية وبحث أواصر التعاون‬
‫المشترك في مختلف المجاالت وسبل تعزيزها‬
‫وتنميتها بما يخدم المصالح المشتركة للبلدين‪.‬‬
‫وعلى هامش الزيارة قام قائد القوات البرية‬
‫ً‬
‫لعددا من الشركات الدفاعية الروسية‬ ‫بزيارة‬
‫حيث اطلع على آخر المستجدات الدفاعية‬
‫الحديثة في ما يتعلق بالصناعات الدفاعية‪.‬‬

‫وفد من وزارة الدفاع يزور مركز محمد‬

‫بن راشد للفضاء‬

‫مركز محمد بن راشد للفضاء‪.‬‬ ‫في إطار التعاون المشترك بين وزارة الدفاع والمؤسسات الحكومية في‬
‫جرى خالل الزيارة االطالع على آخر المستجدات في مجال علوم و تكنولوجيا‬ ‫الدولة قام وفد من القوات الجوية والدفاع الجوي برئاسة العميد الركن‬
‫الفضاء واألبحاث العلمية والمشاريع العلمية المتقدمة‪.‬‬ ‫طيار سعيد حسن اليماحي قائد معهد القوات الجوية والدفاع الجوي بزيارة‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪28‬‬

‫وفد من وزارة الدفاع يزور معرض لوبورجيه‬

‫ٌ‬
‫الجوي في فرنسا‬
‫وفد من وزارة الدفاع برئاسة اللواء الركن طيار إبراهيم ناصر العلوي‪ ،‬قائد‬
‫ٌ‬ ‫قام‬
‫القوات الجوية والدفاع الجوي‪ ،‬بزيارة لمعرض لوبورجيه الجوي في دورته الرابعة‬
‫والخمسون وذلك في العاصمة الفرنسية باريس ‪.‬‬
‫ّ‬
‫واطلع الوفد خالل الجولة التفقدية للمعرض على عدد من األجنحة وشركات‬
‫التكنولوجيا المشاركة من مختلف ممثلي الدول والشركات العالمية في صناعة‬
‫الطيران‪.‬‬
‫ويستقطب المعرض الذي تستمر فعالياته من ‪ 19‬إلى ‪ 25‬يونيو آالف المشاركين‬
‫من قطاع صناعة الطيران والفضاء والدفاع واألمن من مختلف أنحاء العالم‪.‬‬
‫ويهدف إلبراز احدث التقنيات وقدراتها في مجال االبتكار التكنولوجي‪ ،‬وتبادل‬
‫المعرفة والخبرات وإبراز التقدم في مجال الطيران والفضاء‪.‬‬

‫الوكيل المساعد للسياسات يستقبل‬

‫رئيس سياسات الدفاع النمساوي‬

‫استقبل سعادة علي عبدالله األحمـــد الوكــــيل المساعــــد للســـياســــات‬

‫واالتصـــــــال الدفاعي سعادة آرنلد كميل رئيــــس ســــياسات الدفـــــاع‬
‫لجمهورية النمسا وذلك في مقر الوزارة بأبوظبي‪.‬‬
‫جرى خالل اللقاء استعراض العالقات الثنائية بين البلدين وسبل تعزيزها‬
‫ً‬
‫جملة من المواضيع‬ ‫في مختلف المجـــــــاالت‪ ،‬كمــــــا تنـــــاول االجتماع‬
‫ذات االهتمام المشترك ‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪27‬‬

‫اختتام فعاليات التمرين العسكري المشترك‬

‫«عزم النسر ‪»23‬‬
‫اختتمت فعاليات التمرين العسكري المشترك «عزم‬
‫النسر ‪ »23‬بمشاركة من دول الخليج العربية والواليات‬
‫المتحدة األمريكية وذلك في المملكة العربية‬
‫السعودية الشقيقة‪.‬‬
‫يأتي التمرين ضمن التمارين العسكرية المشتركة‬
‫متعددة األطراف التي تجريها قواتنا المسلحة مع‬
‫قوات الدول الشقيقة والصديقة‪ ،‬بهدف رفع الكفاءة‬
‫القتالية واكتساب المزيد من الخبرات‪ ،‬والعمل‬
‫على توحيد المفاهيم والمصطلحات العسكرية بين‬
‫األطراف المشاركة في التمرين‪.‬‬
‫ويهدف التمرين إلى تعزيز أواصر التعاون والعمل‬
‫المشترك‪ ،‬وتبادل الخبرات في المجاالت العسكرية‪،‬‬
‫ما يسهم في رفع القدرة العسكرية القتالية‪ ،‬وزيادة‬
‫التنسيق بين القوات المسلحة اإلماراتية والقوات‬
‫الدول الصديقة‪.‬‬

‫وفـد وزارة الدفــاع‬

‫يــزور معـرض‬
‫‪MADEX 2023‬‬
‫ترأس اللواء الركن حمدان أحمد الزيودي نائب قائد الحرس‬
‫الوطني وفد وزارة الدفاع للمعرض الدولي لصناعة الدفاع‬
‫البحري ‪ MADEX 2023‬وذلك في جمهورية كوريا الجنوبية‬
‫«بوسان»‪.‬‬
‫حيث قام الوفد بزيارة عدد من أجنحة الشركات المشاركة‪،‬‬
‫وأطلع على أحدث ما تنتجه من معدات وأنظمة دفاعية بحرية‬
‫ٍ‬
‫واف من بعض الشركات‬ ‫حديثة ومتطوره واستمع إلى شرح‬
‫حول أحدث األنظمة والتقنيات الدفاعية الحديثة في المجال‬
‫البحري وعلى آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا الدفاعية البحرية‪.‬‬
‫ويعد معرض ‪ MADEX 2023‬من معارض الدفاع البحري‬
‫الرائدة في كوريا الجنوبية‪ ،‬حيث تشارك فيه أكثر من ‪ 30‬دولة‬
‫وبمشاركة عدد من الجهات الحكومية التابعة لجمهورية كوريا‬
‫الجنوبية مثل بحرية جمهورية كوريا ومشاة البحرية وخفر‬
‫السواحل ووزارة الدفاع الكورية‪.‬‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪26‬‬

‫وزارة الدفاع تختتم فعاليات حملة التوعية‬

‫البيئية “اليوم للغد»‬
‫اختتمت وزارة الدفاع متمثلة في قيادة سالح الخدمات الطبية‬
‫حملة “اليوم للغد” التي استمرت لمدة ثالثة أيام بهدف رفع‬
‫مستوى الوعي حول الصحة البيئية واالستدامة‪ ،‬حضر الحفل‬
‫سعادة اللواء الركن سعيد راشد الشحي قائد القوات البرية وعدد‬
‫من ضباط وزارة الدفاع والمسؤولين من الجهات المشاركة‪.‬‬
‫تناولت الحملة على العديد من األنشطة الثقافية والتوعوية التي‬
‫تصب في مجال البيئة والطبيعة وعرض عدد من المحاضرات‬
‫التثقيفية التي قدمتها الجهات المشاركة والتي أسهمت في‬
‫التوعية حول كيفية حماية البيئة والحفاظ على الموارد الطبيعية‬
‫لتحقيق االستفادة المثلى لها‪.‬‬
‫وقام سعادة اللواء الركن سعيد راشد الشحي قائد القوات‬
‫البرية بتكريم الجهات العسكرية والمدنية المشاركة من‬
‫مجلس أبوظبي للجودة والمطابقة وهيئة أبوظبي للزراعة‬
‫والسالمة الغذائية وهيئة البيئة بأبوظبي وشركة جلوبال مشيدا‬
‫بالمساهمة الفاعلة ودورهم في نجاح الحملة‪.‬‬

‫قائد قيادة اإلمداد المشترك يستقبل القائد العام‬

‫لقيادة إسناد مسرح العمليات‪ 1/‬األمريكي‬

‫جرى خالل اللقاء بحث عالقات التعاون وسبل تعزيزها في المجاالت الدفاعية‬ ‫استقبل اللواء الركن فيصل محمد الشحي‪ ،‬قائد قيادة اإلمداد المشترك في‬
‫والعسكرية وتبادل وجهات النظر‬ ‫وزارة الدفاع‪ ،‬في مكتبه العميد ماريا واريز نائب القائد العام لقيادة إسناد‬
‫مسرح العمليات‪ 1/‬األمريكي‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪25‬‬

‫نائب رئيس األركان يستقبل رئيس قوات‬

‫الدفاع األسترالي‬

‫مختلف المجاالت العسكرية والدفاعية‪ ،‬وسبل دعمها وتطويرها بما يكفل‬ ‫استقبل اللواء الركن طيار أحمد بن طحنون آل نهيان نائب رئيس أركان‬
‫تحقيق المزيد من التنسيق والتعاون المشترك‬ ‫القوات المسلحة في مكتبه الفريق أول أنقوس كامبيل رئيس قوات‬
‫الدفاع األسترالي‪ ،‬وتم خالل اللقاء استعراض أوجه التعاون بين البلدين في‬

‫قائد العمليات المشتركة يستقبل‬

‫رئيس قوات الدفاع األسترالي‬
‫استقبل اللواء الركن صالح بن‬
‫مقرن العامري قائد العمليات‬
‫المشتركة الفريق أول أنقوس‬
‫كامبيل رئيس قوات الدفاع‬
‫األسترالي وذلك في مقر الوزارة‬
‫بأبوظبي‪.‬‬
‫ورحب قائد العمليات المشتركة‬
‫بالعالقات‬ ‫مشيدا‬ ‫بالضيف‬
‫الثنائية بين البلدين وما يشهده‬
‫المشترك‬ ‫العسكري‬ ‫التعاون‬
‫بينهما من تطور ونمو‪.‬‬
‫تبادل‬ ‫اللقاء‬ ‫خالل‬ ‫وجرى‬
‫األحاديث واستعراض عالقات‬
‫المشترك‬ ‫العسكري‬ ‫التعاون‬
‫وسبل تعزيزها وتنميتها‪.‬‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪24‬‬

‫وزير الدولة لشؤون الدفاع يشهد حفل تكريم مسابقة‬

‫التميز في البرمجيات لوزارة الدفاع‬

‫الذكاء االصطناعي ورفع قدرات البرمجة في وزارة الدفاع واكتشاف‬ ‫شهد معالي محمد بن أحمد البواردي وزير الدولة لشؤون الدفاع حفل‬
‫المواهب في مجال البرمجة إلى جانب تبادل الخبرات بين المشاركين التي‬ ‫تكريم مسابقة التميز في البرمجيات لوزارة الدفاع وبحضور عدد من‬
‫من شأنها تطوير قدرات الدولة في المجال التقني وزيادة االعتماد على‬ ‫كبار ضباط ومسؤولين وزارة الدفاع وذلك في مقر الوزارة بأبوظبي‪.‬‬
‫الكادر الوطني في هذا المجال‪.‬‬ ‫تهدف المسابقة إلى تطوير مهارات البرمجة وقدرات األنظمة وتطبيقات‬

‫قائد القوات البحرية يحضر اإلجتماع الـ ‪ 21‬لقادة‬

‫القوات البحرية بمجلس التعاون‬

‫المشترك بالقوات البحرية بدول مجلس التعاون‪ ،‬ومناقشة توصيات‬ ‫حضر اللواء الركن بحري طيار الشيخ سعيد بن حمدان بن محمد آل نهيان‬
‫االجتماع العشرون لقادة القوات البحرية إلى جانب بحث آخر المستجدات‬ ‫قائد القوات البحرية االجتماع الحادي والعشرون لقادة القوات البحرية بدول‬
‫في المجال البحري ‪.‬‬ ‫مجلس التعاون لدول الخليج العربية وذلك بالعاصمة العمانية – مسقط‪.‬‬
‫تناول االجتماع عدد من الموضوعات المتعلقة بالعمل العسكري الخليجي‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪23‬‬

‫نائب رئيس االركان يشهد حفل تخريج‬

‫الدورة الـ ‪ 16‬من مجندي الخدمة الوطنية (طيارين)‬

‫شهد اللواء الركن الشيخ أحمد بن طحنون آل نهيان نائب رئيس أركان القوات المسلحة اليوم حفل تخريج الدورة ‪16‬‬
‫من مجندي الخدمة الوطنية (طيارين)‪ ،‬بحضور اللواء الركن طيار إبراهيم ناصر العلوي قائد القوات الجوية والدفاع‬
‫ً‬
‫وعددا من كبار ضباط وزارة الدفاع وذلك في العاصمة أبوظبي‪.‬‬ ‫الجوي‬

‫اطلع نائب رئيس أركان القوات المسلحة‬

‫على نماذج من األعمال التطبيقية التي‬
‫ينفذها المتدربون الملتحقون في مجال‬
‫الطيران‪ ،‬وما يتحلون به من روح معنوية‬
‫عالية‪ ،‬جسدت مقدار ما يحملونه من والء‬
‫وانتماء وحب لخدمة الوطن الغالي‪.‬‬
‫وفي ختام االحتفال‪ ،‬كرم اللواء الركن‬
‫الشيخ أحمد بن طحنون آل نهيان‪،‬‬
‫ً‬
‫ومباركا‬ ‫ً‬
‫مهنئا‬ ‫المتميزين من الدورة‪،‬‬
‫ً‬
‫ومتمنيا لهم كل التوفيق‬ ‫لهم تخرجهم‪،‬‬
‫والسداد في خدمة الوطن‪.‬‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪22‬‬

‫وزير الدولة لشؤون الدفاع يستقبل‬

‫سفير جمهورية رومانيا‬
‫بن‬ ‫محمد‬ ‫معالي‬ ‫استقبل‬
‫الدولة‬ ‫وزير‬ ‫البواردي‬ ‫أحمد‬
‫لشؤون الدفاع اليوم‪ ،‬سعادة‬
‫باديكا‬ ‫بوغدان‬ ‫أوكتافيان‬
‫سفير جمهورية رومانيا لدى‬
‫له‬ ‫المرافق‬ ‫والوفد‬ ‫الدولة‬
‫وذلك بمقر الوزارة بأبوظبي‪.‬‬
‫جرى خالل اللقاء ‪ -‬الذي حضره‬
‫سعادة مطر سالم الظاهري‬
‫وكيل وزارة الدفاع‪ ،‬استعراض‬
‫أوجه التعاون بين البلدين‪ ،‬في‬
‫مختلف المجاالت وسبل دعمها‬
‫وتطويرها بما يكفل تحقيق‬
‫المزيد من التنسيق والتعاون‬
‫المشترك بين البلدين‪.‬‬

‫وزير الدولة لشؤون الدفاع يستقبل‬

‫سفير فرنسا‬
‫استقبل معالي محمد بن أحمد‬
‫البواردي وزير الدولة لشؤون‬
‫الدفاع السيد نيكوال نيمتشينو‬
‫سفير جمهورية فرنسا لدى الدولة‬
‫وذلك في مقر الوزارة بأبوظبي‪.‬‬
‫جرى خالل اللقاء بحث سبل دعم‬
‫وتطوير العالقات الثنائية بين دولة‬
‫اإلمارات وجمهورية فرنسا في‬
‫خاصة‬ ‫المجاالت‪،‬‬ ‫مختلف‬
‫الدفاعية والعسكرية‪ ،‬بما يحقق‬
‫المصالح المشتركة للبلدين الى‬
‫جانب مناقشة عدد من القضايا‬
‫ذات االهتمام المشترك‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪21‬‬

‫إن التميز واالبتكار من‬

‫أهم المعايير الرئيسية‬
‫في قياس مدى تطور‬
‫القوات المسلحة‪ ،‬ألنهما‬
‫يرتبطان بشكل وثيق بجوانب‬
‫التطوير والتحديث المختلفة‬
‫في وزارة الدفاع‬
‫كما توجه بالشكر والتقدير واالمتنان للرعاية السامية التي تلقاها جائزة‬
‫القوات المسلحة للتميز واإلبتكار من صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل‬
‫نهيان‪ ،‬رئيس الدولة القائد األعلى للقوات المسلحة (حفظه الله)‪.‬‬
‫وكرم اللواء الركن طيار الشيخ أحمد بن طحنون آل نهيان نائب رئيس أركان‬
‫القوات المسلحة الفائزين في فئات الجائزة المختلفة‪ ،‬التي تنقسم إلى‬
‫جائزة أفضل ابتكار للفئة الفردية والجماعية‪ ،‬وجائزة أفضل بحث علمي للفئة‬
‫الفردية والجماعية‪ ،‬وجائزة أفضل فكرة إبداعية‪.‬‬
‫وفي ختام الحفل توجه المكرمون بالشكر الجزيل لوزارة الدفاع واللجنة‬
‫التنفيذية للجائزة على المجهودات الكبيرة التي بذلوها في التعريف بالجائزة‬
‫واختيار الفائزين‪ .‬مؤكدين بأن التميز واالبتكار من أهم المعايير الرئيسية في‬
‫قياس مدى تطور القوات المسلحة‪ ،‬ألنهما يرتبطان بشكل وثيق بجوانب‬
‫أعطاهم أكبر تشجيع على مواصلة العطاء في التعليم واإلبتكار‪ ،‬مثمنين‬ ‫التطوير والتحديث المختلفة في وزارة الدفاع‪ ،‬بداية من العنصر البشري‬
‫الفرصة التي منحتها لهم‪ ،‬وممتنين لوحداتهم المختلفة التي شجعتهم على‬ ‫ً‬
‫قادرا‬ ‫والعمل على تأهيله وتدريبه وفق برامج عالية المستوى‪ ،‬حتى يكون‬
‫المشاركة والمنافسه في الجائزة‬ ‫على التميز واالبتكار‪ ،‬وأن الفوز بجائزة القوات المسلحة للتميز واالبتكار‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪20‬‬

‫نائب رئيس األركان يكرم الفائزين‬

‫بالدورة السادسة من «جائزة القوات‬
‫المسلحة للتميز واالبتكار»‬
‫شهد اللواء الركن طيار الشيخ أحمد بن طحنون آل نهيان نائب رئيس أركان القوات المسلحة حفل‬
‫تكريم كوكبة من منتسبي وزارة الدفاع ومجندي الخدمة الوطنية من الذكور واإلناث الفائزين بالدورة‬
‫ً‬
‫وتحفيزا لألداء المتميز‬ ‫ً‬
‫تقديرا‬ ‫السادسة من «جائزة القوات المسلحة للتميز واالبتكار»‪ ،‬والتي جاءت‬
‫وتشجيع التنافس اإليجابي ‪.‬‬

‫اللجنة التنفيذية للجائزة كلمة قال فيها “لطالما كان التميز واالبتكار‬
‫محل اهتمام وتركيز القيادة العليا لدولة اإلمارات العربية المتحدة‬
‫ً‬
‫مرادفا لدولة اإلمارات التي تحلق‬ ‫ً‬
‫واسما‬ ‫حتى أصبح عالمة مسجلة‬
‫دائما في المقدمة ويعشق قادتها التحدي والمنافسة واالبتكار»‬ ‫ً‬
‫حضر الحفل الذي أقيم في فندق ارث ابوظبي عدد من كبار ضباط وزارة‬
‫الدفاع ومنتسبيها‪.‬‬
‫وألقى سعادة اللواء الركن الدكتور مبارك سعيد بن غافان الجابري‬
‫الوكيل المساعد لإلسناد والصناعات الدفاعية بوزارة الدفاع‪ ،‬رئيس‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪19‬‬

‫ـــــــج الدفعة الرابعة من برنامج النخبة‬

‫وعلى صعيدٍ آخر‪ ،‬يقوم مكتب برامج التدريب ومعهد الروبوتات واألنظمة‬
‫المشترك إلدارة برنامج النخبة الفريد من‬
‫متقدمة في عدد من‬
‫َ‬ ‫الذكية في جامعة خليفة بالتنسيق‬
‫نوعه‪ ،‬من خالل رفد منتسبي البرنامج بمواد تعليمية‬
‫يهدف برنامج النخبة إلى إعداد‬
‫ِّ‬
‫الموضوعات العلمية والتقنية‪.‬‬
‫ويهدف برنامج النخبة إلى إعداد المنتسبين لمرحلة الدراسات العليا‪ ،‬من‬
‫المنتسبين لمرحلة الدراسات‬
‫خالل تزويدهم ببرامج التدريب الالزمة ودعم قدراتهم التقنية‪.‬‬
‫ويسعى البرنامج إلى تمكين الطلبة من تمثيل الدولة في المسابقات‬
‫العليا من خالل تزويدهم بأحدث‬
‫الدولية‪ ،‬والمشاركة في البحوث العلمية‪ ،‬ونشر النتائج البحثية في‬
‫المنتديات والمؤتمرات العلمية‪.‬‬
‫البرامج التدريبية ودعم قدراتهم‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫طورت هذا العام برنامجا جديدا يحمل اسم‬ ‫ذكر أن جامعة خليفة قد َّ‬
‫“طموح”‪ ،‬يستهدف خريجي المرحلة الثانوية لالنتساب للخدمة الوطنية‬
‫ُي َ‬
‫التقنية وتمكينهم من تمثيل‬
‫المعتمدة من ِق َبل الجامعة في‬
‫َ‬ ‫ً‬
‫وفقا لدرجاتهم‬ ‫واالحتياطية‪ ،‬واختيارهم‬
‫اللغة اإلنجليزية (إمسات) والرياضيات والفيزياء‪.‬‬
‫الدولة في المسابقات الدولية‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪18‬‬

‫طورته جامعة خليفة لالنتساب للخدمة الوطنية واالحتياطية‬

‫أحمد بن طحنون يشهد تخريــــــــ‬

‫شهد اللواء الركن طيار الشيخ أحمد بن طحنون بن محمد آل نهيان نائب رئيس أركان القوات المسلحة‬
‫تخريج الدفعة الرابعة من طلبة برنامج النخبة للخدمة الوطنية في جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا‪.‬‬
‫َ‬

‫بمكانة الدولة من خالل ابتكاراتهم وإبداعاتهم”‪.‬‬
‫وقد نجحت النسخة الرابعة من برنامج النخبة في تدريب طلبة الخدمة الوطنية‬
‫واالحتياطية في المجاالت البحثية واالبتكارية‪ ،‬وبناء المعرفة األساسية‬
‫والمهارات العملية في مختلف المجاالت‪ ،‬حيث شملت مشاريعهم‬
‫الروبوتات واألنظمة الذكية والطيران والتكنولوجيا الحيوية والطاقة النووية‬
‫وعلوم البيانات وتكنولوجيا المعلومات واالتصاالت‪ ،‬والبلوكتشين والمياه‬
‫والبيئة‪.‬‬
‫نفذها خريجو برنامج النخبة‪َ ،‬بذْ َل مزيدٍ من‬
‫وشملت األنشطة البحثية التي َّ‬
‫ُّ‬
‫التحكم‪ ،‬والتي تعمل اآلن داخل حرم‬ ‫الجهود لتطوير مركبة جامعة خليفة ذاتية‬
‫َ‬
‫شارك الطلبة في المسابقات‬ ‫ً‬
‫إضافة إلى ذلك‪،‬‬ ‫الجامعة في ساس النخل‪..‬‬
‫قدموه من ابتكارات‬
‫عدة‪ ،‬لما َّ‬ ‫اإلقليمية والدولية‪ُ ،‬‬
‫وكِّرموا في مناسبات ّ‬
‫عززت مكانة الدولة والجامعة‪.‬‬‫َّ‬
‫وأكمل طلبة البرنامج تحصيل جميع المواد الدراسية المطلوبة بنجاح‪ ،‬وهي‬
‫مواد تنتمي إلى مجاالت التكنولوجيا الحيوية والطيران والطاقة النووية‬
‫والروبوتات وعلوم البيانات والذكاء االصطناعي‪.‬‬
‫وبهذه المناسبة‪ ،‬هنأ الدكتور عارف سلطان الحمادي‪ ،‬نائب الرئيس التنفيذي‬
‫لجامعة خليفة الطلبة‪ ،‬خريجي برنامج النخبة‪ ،‬على ما حققوه من نجاح‬
‫الواسع بين‬
‫َ‬ ‫التعاون‬
‫َ‬ ‫وإنجازات مؤكدا أن هذا التخريج لبرنامج النخبة يجسد‬
‫جامعة خليفة وهيئة الخدمة الوطنية واالحتياطية في المجاالت األكاديمية‬
‫والعلمية والبحثية‪.‬‬
‫المتميزة من خريجي برنامج النخبة‬
‫ِّ‬ ‫وأضاف‪“ :‬اليوم‪ ،‬تحظى هذه المجموعة‬
‫متقدمة في عدد من الموضوعات التقنية والعلمية‪ ،‬التي‬ ‫ِّ‬ ‫بمحصلة علمية‬
‫ِّ‬
‫الفعالة القائمة‬
‫َّ‬ ‫عزز دورهم في تطوير الحلول العملية والنظرية والتقنية‬‫تُ ِّ‬
‫على أحدث التقنيات‪ ،‬خاصة أنهم سيواصلون النهوض بالمجتمع واالرتقاء‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪17‬‬

‫بدأ االحتفال بالسالم الوطني ثم تالوة آيات عطرة من الذكر الحكيم‪ ،‬بعدها‬

‫كلية الحرب‬
‫ألقى العميد الركن مهندس أحمد المعال نائب قائد كلية الحرب‪ ،‬كلمة رحب‬

‫كرست‬ ‫فيها بمعالي وزير الدولة لشؤون الدفاع راعي الحفل والحضور‪ ..‬وذكر إن كلية‬
‫هودها لبناء القادة القادرين على تلبية طموحات الدولة‬
‫جـ َ‬‫الحرب كرست ُ‬

‫هودها لبناء القادة القادرين‬

‫ج ُـ َ‬ ‫وحماية مكتسباتها‪ ،‬فعملت على تطوير قدرات منتسبيها في فهم البيئة‬
‫األمنية االستراتيجية بأبعادها‪ ،‬وتطوير مهارات القيادة والتخطيط والتفكير‬
‫االستراتيجي لديهم‪ ،‬وإعداد االستراتيجيات الوطنية والعسكرية‪ ،‬وتنمية‬
‫على تلبية طموحات الدولة‬ ‫مفاهيم إعداد الدولة وإدارة مواردها للدفاع عنها‪.‬‬
‫وأشار نائب قائد كلية الحرب إلى إننا َنـعي أن نفوذ الدول لم َي ُع ْد ُيقاس‬
‫وحماية مكتسباتها‪ ،‬فعملت على‬ ‫بمديات مدافعها فحسب‪ ،‬بل إن القوة يجب أن تقترن بالعلم وفنون‬
‫ً‬
‫واضحا‬ ‫ً‬
‫طريقا‬ ‫وصوال إلى االبتكار‪ ،‬ولذلك فقد رسمنا‬
‫ً‬ ‫استخدام هذه القوة‬
‫تطوير قدرات منتسبيها في‬ ‫لتحقيق مهمة الكلية‪ ،‬مستمدين مبادِ َئها من حكمة سيدي صاحب السمو‬
‫رئيس الدولة القائد األعلى للقوات المسلحة‪.‬‬
‫َ‬ ‫الشيخ محمـد بن زايد آل نهيان‬
‫فهم البيئة األمنية االستراتيجية‬ ‫وهنأ نائب قائد الكلية في ختام كلمته الضباط الخريجين وقال‪« :‬أيها األخوة‬
‫مقدرا في تحقيق متطلبات الدورة‪ ،‬عملتم‬ ‫ً‬ ‫ً‬
‫جهدا‬ ‫الخريجون‪ ..‬لقد بذلتم‬

‫وتطوير مهارات القيادة‬ ‫فأبدعتم‪ ،‬أفدتم واستفدتم‪ ،‬حتى تكللت مساعيكم بالنجاح‪ ،‬فكنتم عند حسن‬
‫الظن»‪.‬‬

‫والتخطيط والتفكير االستراتيجي‬ ‫وفي ختام الحفل قام معالي محمد بن أحمد البواردي وزير الدولة لشؤون‬
‫الدفاع‪ ،‬بتوزيع الشهادات والجوائز واخذ الصور التذكارية مع الخريجين‪.‬‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪16‬‬

‫البـــواردي يشهــد‬
‫تخريج الـدورة الـ ‪4‬‬
‫لكليـة الحـرب‬
‫شهد معالي محمد بن أحمد البواردي وزير الدولة لشؤون الدفاع‪ ،‬حفل تخريج دورة‬
‫الحرب الرابعة التي عقدت بكلية القيادة واألركان المشتركة‪ ،‬بحضور معالي الفريق‬
‫الركن عيسى سيف بن عبالن المزروعي رئيس أركان القوات المسلحة‪ ،‬وعدد من كبار‬
‫ضباط ومسؤولين وزارة الدفاع‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪15‬‬

‫ـــــد العرس الجماعي لوزارة الدفاع‬

‫ُيحتذى بها في تكريس تقاليد أصيلة في المجتمع‪ ،‬وتُ سهم في تعزيز قيم‬

‫ولي عهد أبوظبي‪:‬‬ ‫ومبادئ التكافل المجتمعي‪.‬‬

‫حضر الحفل معالي الفريق الركن عيسى سيف بن عبالن المزروعي‪ ،‬رئيس‬

‫أن بناء أسرة مستقرة ومترابطة‬ ‫أركان القوات المسلحة‪ ،‬وسعادة مطر سالم علي الظاهري‪ ،‬وكيل وزارة‬
‫الدفاع‪ ،‬وسعادة اللواء الركن الشيخ أحمد بن طحنون آل نهيان‪ ،‬نائب رئيس‬

‫هو حجر األساس في مسيرة‬ ‫أركان القوات المسلحة‪ ،‬والشيخ خليفة بن طحنون آل نهيان‪ ،‬مدير تنفيذي‬
‫مكتب شؤون أسر الشهداء‪ ،‬وعدد من كبار ضباط وزارة الدفاع وعدد من‬

‫تقدم دولة اإلمارات وعلى قمة‬ ‫أهالي وأسر العرسان‪.‬‬

‫وفي نهاية الحفل التقطت لسمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان‬

‫أولويات القيادة الرشيدة‬ ‫ً‬

‫متمنيا لهم حياة أسرية‬ ‫والحضور الصور التذكارية مع العرسان وذويهم‪،‬‬
‫سعيدة‪.‬‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪14‬‬

‫ولي عهد أبوظبـي يشهــــــــ‬

‫تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان‪ ،‬رئيس الدولة‪ ،‬القائد األعلى‬
‫للقوات المسلحة «حفظه الله»‪ ،‬شهد سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان‪ ،‬ولي‬
‫العرس الجماعي الذي نظمته وزارة‬
‫عهد أبوظبي رئيس المجلس التنفيذي إلمارة أبوظبي‪ُ ،‬‬
‫الدفاع لـ ‪ 500‬عريس من منتسبيها من عسكريين ومدنيين وأبناء الشهداء‪.‬‬

‫ً‬
‫مؤكدا أن بناء أسرة مستقرة‬ ‫وهنأ سموه العرسان وذويهم بهذه المناسبة‪،‬‬ ‫وتأتي مبادرة العرس الجماعي ــ الذي أقيم في مركز أبوظبي الوطني‬
‫ومترابطة هو حجر األساس في مسيرة تقدم دولة اإلمارات وعلى قمة‬ ‫للمعارض “أدنيك” ــ ضمن مبادرات وزارة الدفاع لالحتفاء بالذكرى السابعة‬
‫ً‬
‫مشيدا بنجاح‬ ‫أولويات القيادة الرشيدة‪ ،‬التي تحرص على دعم أبناء الوطن‪،‬‬ ‫واألربعين لتوحيد القوات المسلحة‪ ،‬وفي إطار المساهمة المجتمعية التي‬
‫تجربة األعراس الجماعية في الدولة ونهجها‪ ،‬لما تُ مثله من ظاهرة وطنية‬ ‫ً‬
‫ترسيخا لقيم التكافل المجتمعي‪.‬‬ ‫تحرص عليها الوزارة تجاه أبنائها‪،‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪13‬‬

‫االستعراضات‬
‫العسكرية تعكس‬
‫مهارات التدريب‬
‫ومستوى التأهيل‬

‫وأضاف “إن الهدف األسمى الذي نصبوا إليه هو صنع جيل يجمع بين‬
‫الوالء واالنتماء لهذا الوطن وقيادته الرشيدة والذي يتحقق بفضل من الله‬
‫ً‬
‫عروضا عسكرية تضمنت‬ ‫تعالى وتكاتف الجهود “ بعدها قدم الخريجون‬
‫الحركات الصامتة والمشاة العسكرية‪ ،‬ومن ثم أدى مجندي الخدمة‬
‫الوطنية قسم الوالء أمام راعي الحفل‪ ،‬تال ذلك فقرة لمكافحة الشغب‪،‬‬
‫أظهرت االحترافية والجاهزية التي يتمتع بها مجندي الخدمة الوطنية في‬
‫أداء مهامهم‪.‬‬
‫وشهد الشيخ فيصل بن سلطان بن سالم القاسمي ومعالي حمد محمد‬ ‫الموكلة إليهم‪.‬‬
‫المواقف االستثنائية والجاهزية العالية لتنفيذ مختلف المهام ُ‬
‫ثاني الرميثي ومعالي حمد بن سهيل الخييلي حفل التخريج في كل من‬ ‫واختتم العرض بمرور سمو راعي الحفل على اصطفاف مجندي الخدمة‬
‫مركز تدريب سيح اللحمة ومركز تدريب ليوا ومركز تدريب العين حيث تم‬ ‫الوطنية واآلليات والمعدات العسكرية المشاركة في حفل التخريج‪.‬‬
‫تنفيذ عروض عسكرية متميزة من قبل الخريجين‪ ،‬شملت فقرات لمكافحة‬ ‫كما شهد سمو الشيخ محمد بن سعود القاسمي ولي عهد أمارة رأس‬
‫الشغب والتسلل والمطاردة والتفتيش وعرض لالصطفاف والمشاة إلى‬ ‫الخيمة بحضور اللواء الركن الشيخ أحمد بن طحنون آل نهيان نائب‬
‫جانب عرض لآلليات والمعدات العسكرية‪.‬‬ ‫رئيس أركان القوات المسلحة حفل تخريج دورة مجندي الخدمة الوطنية‬
‫وفي الختام هنأ الضيوف الخريجون وأثنوا على جاهزيتهم للدفاع عن الوطن‬ ‫التخصصية في مركز تدريب المنامة‪.‬‬
‫ومعنوياتهم العالية متمنين لهم كل التوفيق والسداد في خدمة الوطن‬ ‫بدأ الحفل بالسالم الوطني ثم تالوة آيات عطرة من القرآن الحكيم‪ ،‬بعدها‬
‫والحفاظ على مكتسباته‪.‬‬ ‫القى العميد الركن محمد عبدالله المزروعي كلمة رحب فيها براعي الحفل‬
‫والحضور و قال “إننا نقف اليوم ونحن نحمل مشاعر الفخر واالعتزاز بتخريج‬
‫كوكبة متميزة من أبناء الوطن بعد ان أنجزت مرحلة التخصص بكل نجاح‬
‫و تفوق”‪.‬‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪12‬‬

‫ً‬
‫عروضا‬ ‫الخريجون قدموا‬
‫عسكرية أبهرت جاهزيتهم‬
‫للدفاع عن تراب الوطن‬
‫بروح وطنية عالية‬

‫أبناء الوطن‪ ،‬الذين لبوا نداء الواجب والتحقوا بالدفعة الثامنة عشرة من‬
‫دورات الخدمة الوطنية‪ ،‬وأثبتوا كفاءتهم وقدرتهم على االلتزام بالفترة‬
‫ً‬
‫تعزيزا لمسيرتهم‬ ‫التدريبية‪ ،‬التي أسهمت في صقل مهاراتهم وقدراتهم‬
‫ً‬
‫وخدمة للوطن في شتى مجاالت العمل والتخصصات‪.‬‬ ‫المهنية‬
‫حضر حفل التخرج معالي محمد بن أحمد البواردي‪ ،‬وزير الدولة لشؤون‬
‫الدفاع‪ ،‬وعدد من كبار ضباط ومسؤولي وزارة الدفاع وجمع من أهالي‬
‫وذوي الخريجين‪.‬‬
‫مواصلة مسيرة التنمية والمضي فيها بخطى واثقة نحو أعلى مراتب التميز‪.‬‬ ‫ومن جانب آخر شهد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم‬
‫وتمنى سمو ولي عهد دبي للخريجين كل التوفيق في خدمة الوطن وصون‬ ‫ّ‬ ‫ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي إلمارة دبي‪ ،‬تخريج دفعة الخدمة‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫طموحاته‪ ،‬داعيا إياهم أن يكونوا دائما على قدر ثقة القيادة الرشيدة فيهم‬ ‫الوطنية‪ 18 /‬بعد أن أنهوا تدريباتهم التخصصية في مركز تدريب سيح حفير‬
‫وتطلعاتها لمستقبلهم‪ ،‬وأن يواصلوا العمل بهمة عالية وعزيمة صادقة‬ ‫بأبوظبي‪ ،‬وذلك بحضور معالي الفريق الركن عيسى بن عبالن المزروعي‬
‫وانتماء ووالء راسخين للوطن وقيادته الرشيدة‪ ،‬للوفاء بكل ما من شأنه جعل‬ ‫رئيس أركان القوات المسلحة‪.‬‬
‫ً‬
‫وعنوانا لألمان واالستقرار والرخاء‪.‬‬ ‫ً‬
‫رمزا لألمن و‬ ‫دولة اإلمارات على الدوام‬ ‫مؤكدا أن المنجزات التي وصلت بدولة اإلمارات‬‫ً‬ ‫ّ‬
‫وهنأ سموه الخريجين‪،‬‬
‫تضمن الحفل‪ ،‬الذي حضره إلى جانب سموه‪ ،‬معالي الشيخ محمد بن‬ ‫ّ‬ ‫وقد‬ ‫ً‬
‫إلى مصاف العالمية تستدعي من أبنائها أن يكونوا دائما على أعلى درجات‬
‫حمد بن طحنون آل نهيان‪ ،‬مستشار الشؤون الخاصة في ديوان الرئاسة‪،‬‬ ‫االستعداد والجاهزية‪ ،‬لصون تلك المنجزات وحماية مكتسبات الوطن‬
‫ً‬
‫ميدانيا لمهارات القناصة‬ ‫ً‬
‫وعرضا‬ ‫ً‬
‫إيجازا عن الدورة لمجندي الخدمة الوطنية‬ ‫والذود عن ترابه‪ ،‬وتأكيد كافة مقومات سالمته في كل وقت وحين‪،‬‬
‫ودقة رمايتهم لألهداف المختلفة‪ ،‬كما شمل العرض مهارات حماية‬ ‫حيث تمثل الخدمة الوطنية اإلطار األمثل لتحقيق الجانب األهم من تلك‬
‫الشخصيات وعمليات اإلخالء حال التعرض للهجوم‪ ،‬فيما أظهر العرض‬ ‫الجاهزية‪ ،‬وإعداد شباب اإلمارات لتحمل تلك المسؤولية على أفضل‬
‫المستوى المتقدم الذي وصل إليه المجندون في التعامل مع مثل تلك‬ ‫وجه ممكن‪ ،‬ليكونوا الدرع الذي يكفل البيئة اآلمنة التي يمكن من خاللها‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪11‬‬

‫ــــــــــة الوطنيـــــة التخصصيـــــــة الـ ‪18‬‬

‫شهد سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد‬
‫حققوه من إنجاز‪،‬‬
‫سموه‪ ،‬خالل هذا الحفل‪ ،‬الخريجين الجدد على ما ّ‬
‫ّ‬ ‫وهنأ‬
‫ً‬
‫متمنيا لهم كل التوفيق والسداد في خدمة الوطن والحفاظ على مصالحه‬
‫ومكتسباته وإنجازاته ‪.‬‬
‫كما ّ‬
‫حثهم على تطبيق ما اكتسبوه من مهارات ومعرفة خالل البرنامج‬
‫آل نهيان ولي عهد أبوظبي رئيس المجلس‬
‫التدريبي بكفاءة ومسؤولية‪ ،‬في تعزيز قدرات مؤسساتهم الوطنية ‪.‬‬
‫التنفيذي إلمارة أبوظبي حفل تخريج‬
‫بدأ الحفل بالسالم الوطني‪ ،‬ثم أعقبه تالوة عطرة آليات من القرآن الكريم‪،‬‬
‫عروضا عسكرية أظهرت جاهزيتهم للدفاع عن تراب‬‫ً‬ ‫قدم الخريجون‬‫بعدها ّ‬ ‫الدفعة الـ ‪ 18‬من منتسبي الخدمة الوطنية‬
‫قدموا استعراضات عسكرية‪ ،‬لما تلقوه في‬
‫الوطن بروح وطنية عالية‪ ،‬كما ّ‬
‫ميادين التدريب‪ ،‬عكست مهاراتهم ومستوى تأهيلهم‪.‬‬ ‫(‪ ،)2023-2022‬والذي ُعقد في مركز‬
‫وبهذه المناسبة‪ ،‬ألقى العميد الركن مطر محمد الكعبي‪ ،‬قائد معهد‬
‫القوات البرية‪ ،‬كلمة أكد فيها فخره واعتزازه بتخريج كوكبة جديدة من أبناء‬ ‫تدريب سويحان في أبوظبي ‪.‬‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪10‬‬

‫وزارة الدفاع‬
‫تحتفل بتخريج عدد من دورات الخدمــــــــــ‬
 ‫ مسيرة وطن‬...‫درع الوطن‬

YEARS
THE GLOBAL STAGE FOR AIR POWER LEADERS

LEADERSHIP TRANSFORMATION:
EMBRACING AND INSPIRING CHANGE IN AN AI-DRIVEN WORLD

12/11/2023
ATLANTIS THE PALM
Dubai, UAE

WWW.DIACC.AE OFFICIAL
MEDIA PARTNER
Sponsorship and Media Inquiries
E: diacc@spps.ae T: +971 4 589 1276
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪8‬‬

‫سموه بدور كلية الدفاع الوطني في تأهيل وإعداد هذه النخبة من‬
‫ّ‬ ‫وأشاد‬

‫تعد كلية الدفاع الوطني‬ ‫الكوادر الوطنية من القيادات العسكرية والمدنية القادرة على مواكبة‬
‫ً‬
‫تسارعا على كافة الصعد الدبلوماسية‬ ‫متغيرات العصر الذي يشهد‬

‫رمزا ً‬
‫حيا على النضج الفكري‬ ‫ً‬ ‫واالقتصادية والمعلوماتية والعسكرية‪.‬‬
‫وتسهم كلية الدفاع الوطني من خالل ما تطرحه من مناهج أكاديمية في‬

‫االستراتيجي من خالل تشجيع‬ ‫تعزيز مهارات وكفاءة منتسبيها عبر تطوير قدراتهم في البحث‪ ،‬والتحليل‪،‬‬
‫والتقييم‪ ،‬ووضع وتنفيذ الخطط االستراتيجية التي تخدم األهداف‬

‫الخريجين على إستثمار المعرفة‬ ‫والمصالح الوطنية العليا‪.‬‬

‫وبدأ حفل التخريج بالسالم الوطني لدولة اإلمارات ثم تالوة آيات من الذكر‬

‫بكافة أشكالها‬ ‫الحكيم‪ ،‬ألقى بعدها سعادة اللواء الركن سالم بن حرمل الشامسي‪ ،‬قائد‬
‫كلية الدفاع الوطني‪ ،‬كلمة ترحيبية رفع فيها أسمى آيات الشكر والعرفان‬
‫والوالء إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان‪ ،‬رئيس الدولة‬
‫“حفظه الله”‪ ،‬على ما يوليه من حرص ورعاية كريمة مستمرة لكلية‬
‫بعدها ألقى كلمة الخريجين لهذه الدورة الشيخ سلطان بن محمد بن راشد‬ ‫الدفاع الوطني‪ ،‬لتواكب المستويات العالمية من حيث جودة التعليم‬
‫النعيمي‪ ،‬أوضح فيها أن الدفعة العاشرة لدورة الدفاع الوطني ستسخر‬ ‫وأساليبه وتقنياته الحديثة؛ كما تقدم قائد الكلية بجزيل الشكر واالمتنان‬
‫كل ما اكتسبته من معرفة ومهارات لمواجهة كل التحديات لخدمة الوطن‬ ‫إلى سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان على حضوره الكريم‬
‫ً‬
‫مؤكدا أن‬ ‫ً‬
‫قدما نحو تحقيق التنمية المستدامة والرفعة الوطنية‪،‬‬ ‫والمضي‬ ‫ً‬
‫مؤكدا أن عمل كلية الدفاع الوطني يستلهم تطلعات وآمال‬ ‫لحفل التخرج‪،‬‬
‫رمزا ً‬
‫حيا على النضج الفكري االستراتيجي من‬ ‫ً‬ ‫هذا الصرح األكاديمي ُيعد‬ ‫القيادة الرشيدة في مواصلة التطوير على الصعيد األكاديمي من خالل‬
‫خالل تشجيع الخريجين على استثمار المعرفة التي اكتسبوها في سبيل‬ ‫ومتكامال‬
‫ً‬ ‫شامال‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫أكاديميا‬ ‫تأهيال‬
‫ً‬ ‫إعداد وتأهيل القيادات العسكرية والمدنية‬
‫النهوض بهذا الوطن واالرتقاء به إلى آفاق جديدة من التقدم واالزدهار‬ ‫بما يسهم في رفع قدراتهم على تحديد وتقييم تحديات األمن الوطني‬
‫والمحافظة على مكتسباته ومقدراته وإدامة أمنه وأمانه واستقراره‪.‬‬ ‫واإلقليمي والدولي‪.‬‬
‫وفي ختام الحفل‪ ،‬قام سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان بتسليم‬ ‫ً‬
‫مصورا عن نشأة الكلية ونبذة عن المنهاج‬ ‫ً‬
‫عرضا‬ ‫وشهد سموه والحضور‬
‫ً‬
‫خريجا بعد إتمامهم جميع المتطلبات‬ ‫شهادة دورة الدفاع الوطني لـ‪57‬‬ ‫األكاديمي العام للدورة وما يتضمنه من محاور استراتيجية تشمل مجاالت‬
‫األكاديمية والعلمية للدورة بنجاح‪ ،‬لتلتقط لسموه بهذه المناسبة الصورة‬ ‫عدة كالتخطيط االستراتيجي وعملية اتخاذ القرار وأدوات قوة الدولة وغيرها‬
‫التذكارية مع خريجي دورة الدفاع الوطني العشرة ‪.2022-2023‬‬ ‫من المساقات األساسية والثانوية‪.‬‬
 ‫درع الوطن‪ ...‬مسيرة وطن‬

‫‪7‬‬

‫تسهم كلية الدفاع الوطني‬

‫من خالل مناهجها األكاديمية‬
‫في تعزيز مهارات منتسبيها‬
‫عبر تطوير قدراتهم في البحث‬
‫والتحليل والتقييم‬

‫الخريجون‪ :‬سنسخر كل ما‬

‫أكتسبناه من معرفة ومهارات‬
‫لمواجهة كل التحديات لخدمة‬
‫الوطن وتحقيق التنمية‬
‫المستدامة‬

‫من خالل بناء الجاهز ية والكفاءة العملية في مجال التحليل والتخطيط‬ ‫ً‬
‫متمنيا لهم التوفيق في أداء رسالتهم تجاه‬ ‫سموه خريجي الدورة‬
‫ّ‬ ‫وهنأ‬
‫االستراتيجي بما يتماشى مع رؤية القيادة الرشيدة التي تولي أهمية كبرى‬ ‫الوطن واإلسهام في الحفاظ على مكتسباته وإعالء مصالحه‪ ،‬وحثهم‬
‫إلعداد وتأهيل القيادات العسكرية والمدنية‪ ،‬وتعزيز ثقافة األمن الوطني‪،‬‬ ‫سموه على توظيف ما اكتسبوه من مهارات وخبرات أكاديمية ومعرفية‬ ‫ّ‬
‫وتسخير كافة اإلمكانات لمسايرة مختلف المتغيرات التي يشهدها العالم‪.‬‬ ‫خالل هذه الدورة في تعزيز قدرات مؤسساتهم الوطنية التي ينتمون إليها‬
 ‫األخبار‬ ‫العـدد ‪ | 618‬يوليو ‪2023‬‬

‫‪6‬‬

‫خالد بن محمد بن زايد‬

‫يشهد حفل تخريج دورة الدفاع‬
‫الوطني العاشرة‬
‫شهد سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان‪ ،‬ولي عهد أبوظبي رئيس المجلس‬
‫التنفيذي إلمارة أبوظبي‪ ،‬بحضور معالي الفريق الركن عيسى سيف بن عبالن المزروعي‪،‬‬
‫رئيس أركان القوات المسلحة‪ ،‬حفل تخريج الدفعة العاشرة لدورة الدفاع الوطني (‪- 2022‬‬
‫‪ ،)2023‬الذي أقيم في التاسع من يونيو في قصر الوطن بأبوظبي‪.‬‬
 ‫‪52‬‬ ‫اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة‬
‫قاطرة للتعاون الثنائي بين البلدين‬

‫العالقـات‬
‫اإلماراتيـة ـ التركيـة‪:‬‬
‫شراكة متطورة وآفاق واعدة‬

‫‪88‬‬
‫الطائرة ‪CH-53K King‬‬
‫‪ Stallion‬تمثل قفزة كبيرة‬
‫‪16‬‬
‫في تكنولوجيا المروحيات‬
‫الثقيلة‬

‫البـواردي يشهد تخريج الـدورة‬

‫الـ ‪ 4‬لكليـة الحـرب‬
‫مستقبل األمن السيبراني‬
‫في عصر الميتـافيرس‬
‫طاقة الفضاء ‪ ..‬مشروع‬
‫مدني أم عسكري؟‬ ‫‪72‬‬
‫‪34‬‬
‫‪68‬‬
‫شركة “ليوناردو” تعرض‬
‫القدرات البحرية الرائدة‬
‫المسيرة ‪AWHero‬‬
‫ّ‬ ‫للمروحية‬
‫المحتويات‬ ‫تصدر عن اإلدارة التنفيذية لإلتصال الدفاعي‬
‫وزارة الدفاع ـ اإلمارات العربية المتحدة‬
‫تأسست في أغسطس عام ‪1971‬‬

‫‪1444‬‬ ‫‪2023‬‬ ‫‪618‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪-‬‬

‫مجلة عسكرية استراتيجية ‪ -‬السنة ‪ 51‬العـدد ‪ 618‬يوليو ‪ 2023‬ذى الحجة ‪1444‬هـ‬

‫اتفاقية الشراكة االقتصادية الشاملة قاطرة‬

‫للتعاون الثنائي بين البلدين‬ ‫‪UAE-Turkey Relat‬‬
‫العالقـات اإلماراتيــة ـ التركيــة‪:‬‬ ‫‪A Growing Partne‬‬
‫‪Promising Prospe‬‬
‫شراكة متطورة وآفاق واعدة‬
‫‪CH53-K KING STALLION‬‬

‫‪6‬‬
‫الطائرة ‪CH-53K KING STALLION‬‬ ‫البـــواردي يشهــد‬ ‫‪Future is Female‬‬
‫تمثل قفزة كبيرة في تكنولوجيا‬ ‫تخريج الـدورة الـرابعة‬ ‫‪Celebrating Emir‬‬
‫المروحيات الثقيلة‬ ‫لكليـة الحـرب‬ ‫‪Engineering Pro‬‬

‫‪Issue No. 618 JULY 2023‬‬

‫‪Issue No. 618 JULY 2023‬‬
‫شركة “ليوناردو” تعرض‬ ‫طاقة الفضاء ‪..‬‬
‫القدرات البحرية الرائدة‬ ‫مشروع مدني‬
‫المسيرة ‪AWHerO‬‬
‫ّ‬ ‫للمروحية‬ ‫‪AWHerO‬‬ ‫أم عسكري؟ ّ‬

‫خالــد بن محمـــد بن زايــد يشهــد‬ ‫“ريثيون” تسلّ م رابع سالح ليزر جاهز قتالياً ً‬ ‫‪Rayth‬‬
‫للقوات الجوية األمريكية‬

‫حفل تخريج دورة الدفاع الوطني العاشرة‬

‫‪Laser‬‬

‫غالف العدد ‪618‬‬

‫تحتفل بتخريج عدد من دورات‬ ‫وزارة الدفاع‬
‫رئيس التحرير‬
‫الخدمة الوطنيـة التخصصيـة الـ ‪18‬‬ ‫العقيد الركن‪ /‬يوسف جمعة الحداد‬

‫مدير التحرير‬
‫المقدم‪ /‬جميل خميس السعدي‬

‫التحرير‬
‫النقيب‪ /‬سالم سيف الزحمي‬
‫المالزم‪ 1/‬عبيد خليفة الكعبي‬

‫اإلخراج والتصميم‬
‫موزة حسن آل علي‬

‫‪10‬‬
‫أحمد محمود أحمد‬

‫اإلعالنات والتوزيع‬
‫ندى الشاطري‬
‫شـــاكا برامــود‬

‫اإلعالنات‬ ‫كُتّ اب العدد‬

‫د‪.‬محمد بن هويدن‬ ‫• اآلراء المتضمنة في المقاالت المنشورة‬
‫‪ADIHEX‬‬ ‫‪IFC‬‬ ‫‪37‬‬
‫تعبر عن وجهة نظر كتابها وال تمثل بأي حال‬
‫‪DIACC‬‬ ‫‪9‬‬ ‫د‪.‬أحمد سيد أحمد‬ ‫‪67‬‬ ‫ً‬
‫تحديدا‪.‬‬ ‫من األحوال رأي المجلة‬
‫محمد الصوافي‬ ‫‪71‬‬
‫د‪.‬جون راندال باالرد‬ ‫‪83‬‬ ‫• ال تتحمل المجلة أي مسؤولية تجاه ما تحويه‬
‫من االعالنات المنشورة على صفحاتها‪.‬‬

‫• حقوق النشر محفوظة للمجلة‪.‬‬

‫• نرحب بتغطية ونشر أخبار ونشاطات‬

‫الشركات والمؤسسات والتي تتوافق مع‬
‫أهداف المجلة وتوجهاتها‪.‬‬
 ‫االفتتاحية‬
‫اإلمارات وتركيا‪ ...‬رؤية‬
‫استراتيجية شاملة‬
‫التقارب مع تركيا يعد أحد براهين تطبيق مبادىء الخمسين التي اعتمدتها دولة اإلمارات‬
‫لتكون خارطة استراتيجية تحدد توجهات دولة اإلمارات العربية المتحدة في مختلف المجاالت‬
‫ً‬
‫عاما القادمة‪ ،‬والتي تكرس قيم التسامح والحوار والسالم وتؤكد أن تطوير عالقات‬ ‫للخمسين‬
‫سياسية واقتصادية وشعبية مستقرة وإيجابية يعتبر إحدى أهم أولويات السياسة الخارجية‬
‫للدولة‪ .‬كما يعكس هذا التقارب اإلماراتي التركي رؤية استراتيجية شاملة لألمن واالستقرار‬
‫اإلقليمي والدولي‪ ،‬ويصب التقارب مع تركيا في خانة مساعي دولة اإلمارات لمعالجة الوضع‬
‫المأزوم في سوريا‪ ،‬فالتوصل إلى حل سياسي يضمن وحدة أراضي سوريا وسيادتها‪ ،‬ويعيد‬ ‫بقلم‪:‬‬
‫إليها األمن واالستقرار يتطلب الحوار المكثف مع تركيا‪ ،‬سواء لجهة عودة الالجئين السوريين‬ ‫العقيد الركن‪ /‬يوسف جمعة الحداد‬
‫أو إنهاء تواجد تنظيمات اإلرهاب على األراضي السورية‪ ،‬وكل هذا يصب بمصلحة األمن‬ ‫رئيس التحرير‬
‫واالستقرار اإلقليمي السيما في ظل استمرار انتشار عمليات تهريب المخدرات عبر الحدود‬ ‫‪yas.adc@gmail.com‬‬
‫ً‬
‫تخفيفا‬ ‫السورية‪ ،‬وكذلك مطالبات العديد من الدول بعودة الالجئين السوريين إلى بالدهم‪،‬‬
‫للضغوط الواقعة على اقتصادات بعض الدول مثل لبنان وغيره‪.‬‬ ‫في العاشر من شهر يونيو‬
‫كما يمثل هذا التقارب أحد ركائز سياسة اإلمارات لقيادة جهود تبريد األزمات في منطقة‬
‫الحالي‪ ،‬قام صاحب السمو‬
‫الشرق األوسط من خالل دبلوماسية تستهدف إنهاء التوترات القائمة وإعادة بناء الجسور‬ ‫الشيخ محمد بن زايد آل‬
‫مع دول إقليمية عدة مثل تركيا وإيران‪ ،‬والدفع باتجاه عودة سوريا إلى حاضنتها العربية ودعم‬
‫نهيان رئيس الدولة‪ ،‬بزيارة‬
‫فضال عن قيادتها لجهود استئناف‬
‫ً‬ ‫جهود تحقيق االستقرار في ليبيا واليمن والعراق وغيرها‪،‬‬
‫مسيرة السالم العربي ـ االسرائيلي بتوقيع اتفاق تطبيع العالقات مع اسرائيل في منتصف‬ ‫رسمية إلى تركيا‪ ،‬على‬
‫أغسطس عام ‪ ،2020‬في نقلة نوعية لألمن واالستقرار اإلقليمي ودفع جهود دبلوماسية‬ ‫رأس وفد رسمي رفيع‬
‫التنمية واالستقرار وبناء طريق ثالث والبحث عن خيارات ومسارات بديلة لمعالجة الصراع‬
‫ً‬
‫مزمنا ال‬ ‫ً‬
‫جمودا‬ ‫الفلسطيني االسرائيلي في ظل انسداد أفق الحلول السياسية التي تشهد‬
‫المستوى‪ ،‬حيث حضر سموه‬
‫يخدم سوى تنظيمات التطرف واإلرهاب والمتاجرون بالقضية واختزالها في شعارات دعائية‬ ‫أيضا المباراة النهائية لدوري‬
‫تعمل في اتجاه مضاد للشعب الفلسطيني وقضيته العادلة وحقوقه المشروعة‪.‬‬ ‫أبطال أوروبا التي أقيمت‬
‫ً‬
‫تشاركيا يعكس رؤية اإلمارات‬ ‫ً‬
‫نهجا‬ ‫تمثل التحركات الدبلوماسية اإلماراتية باتجاه تركيا وغيرها‬
‫على ملعب أتاتورك بمدينة‬
‫وميلها الدائم نحو ترسيخ األمن والسلم الدوليين بما يعكس قدرتها على أداء دور فاعل في‬ ‫أسطنبول‪ ،‬بين مانشستر‬
‫مجلس األمن الدولي‪ ،‬فاإلمارات ال تسعى للجمع بين المتناقضات كما يتصور البعض‪ ،‬بل‬
‫ً‬
‫قفزا على التناقضات والتباينات‬ ‫تريد تشارك بين الجميع وفق رؤية تحقق المصالح المشتركة‬
‫سيتي اإلنجليزي وإنتر ميالن‬
‫من خالل تعظيم المشتركات والبناء عليها وإقصاء االختالفات والحد من تأثيرها‪ ،‬واالنفتاح‬ ‫اإليطالي‪ .‬وأجرى سموه‬
‫مفاجئا أن تعتمد الدولة التي تمتلك أهداف طموحة ـ كالتي وردت في‬‫ً‬ ‫على الجميع‪ ،‬وليس‬ ‫خالل هذه الزيارة محادثات‬
‫وثيقة مبادىء الخمسين ـ أو التي تعلنها القيادة الرشيدة بأن الطموحات ال سقف لها سوى‬
‫السماء‪ ،‬تطرق أبواب مصالحها االستراتيجية أينما كانت‪ ،‬السيما أن المسألة ال تتعلق فقط‬
‫مع الرئيس التركي رجب‬
‫بمكاسب اقتصادية وتجارية‪ ،‬بل برغبة صادقة في نشر قيم التسامح والتعايش واالنفتاح على‬ ‫طيب أردوغان بشأن تعزيز‬
‫ً‬
‫عالميا‪ ،‬لذا ليس من باب المنطق أن تُ بذل كل هذه الجهود في التقريب بين البشر سواء‬ ‫اآلخر‬
‫العالقات االستراتيجية‪،‬‬
‫من خالل وثيقة األخوة االنسانية من أجل السالم العالمي والعيش المشترك‪ ،‬في حين ال‬
‫تستطيع اختراق الحواجز في عالقاتها الثنائية مع أطراف اقليمية مثل اسرائيل أو تركيا أو إيران‪،‬‬ ‫«ودفع الشراكة االقتصادية‬
‫ناهيك عن سوريا‪ ،‬حاضرة الثقافة العربية العريقة التي ال يمكن للعرب مواصلة االبتعاد عنها‬ ‫الشاملة التي تجمع‬
‫أو إقصائها من منظومة العمل العربي المشترك بكل ما يعنيه ذلك من تبعات استراتيجية‬
‫سلبية للجميع‪.‬‬
‫البلدين»‪.‬‬
SAVE
THE NEW
02 - 08 SEP
DATE
ADNEC
Organised By Official Sponsors Gold Sponsor Sector Sponsor
1444 2023 618 51 -

CH53-K KING STALLION

AWHERO ّ