1.

HỆ THỐNG 4WD

Hình.
2. CẦU CHỦ ĐỘNG

Hình. Cầu chủ động

Hình. Cầu chủ động
Hình. Cầu chủ động xe
Hình. Cầu chủ động
3. HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

Hình 4.9: Đặc tính của bộ biến mô

Hình 4.23: Cấu tạo bộ bánh răng hành tinh

Tỷ số truyền của bánh răng hành tinh được tính bằng công thức sau:

Tỷ số truyền của bộ truyền hanh tinh được xác định bằng số răng của cần dẫn,
bánh răng bao và bánh răng mặt trời. Số răng của cần dẫn Zc được tính bằng công thức
sau:
Zc = Zr + Zs
Trong đó: Zc: số răng cần dẫn
Zr: số răng của bánh răng bao
 Zs: số răng của bánh răng mặt trời
Ví du: Zr = 56 răng, Zs = 24 răng, cố định bánh răng mặt trời và bánh răng bao
hoạt động như phần tử chủ động, tỷ số truyền của bộ bánh răng hành tinh được tính
nhu sau:

= (Zr + Zs) / Zr = (56 + 24) / 56 = 1.429

Hình 4.24: Sơ đồ khối của bộ truyền hành tinh

Hình 4.49 - Sơ đồ nguyên lý các hệ thống truyền lực vô cấp

Bảng 1.1 So sánh các hệ thống truyền lực.

Chỉ tiêu MT AT CVT DCT
Động lực học + - + +
Độ tin cậy + + - +
Hiệu suất + - - ++
Tính kinh tế nhiên liệu + - - ++
Độ êm dịu khi tăng tốc - ++ +++ ++
Tính kết cấu ++ - - +
Hệ thống điều khiển + - - -