Professional Documents
Culture Documents
LTTT1-5 Bài - Maxsurf
LTTT1-5 Bài - Maxsurf
nghiệm)
Bài 1. Trích xuất dữ liệu Hydrostatic từ đường hình 3D
- Cho mô hình 3D có sẵn – sinh viên chọn
- Dùng công cụ phần mềm trích xuất dữ liệu Hydrostatic đúng chuẩn cho mô hình tàu 3D
- Kết quả báo cáo: file bảng số liệu, file đồ thị Hydrostatic.
Tên các file quy ước: TN_Bài 1_Họ và tên_, …_Data, …_Graph có thể nén thành 1 file
Lưu ý: mỗi sinh viên phải tự chọn mớn nước cao nhất < 4.5m và số đường nước >
10.
LÍ THUYẾT TÀU THỦY 1 (Thí
nghiệm)
Bài 2. Trích xuất dữ liệu Cross Curves từ đường hình 3D
- Cho mô hình 3D có sẵn
- Dùng công cụ phần mềm trích xuất dữ liệu Cross Curves đúng chuẩn cho mô hình tàu 3D
- Kết quả báo cáo: file bảng số liệu, file đồ thị Cross Curves.
Tên các file quy ước: TN_Bài 2_Họ và tênData, …_Graph có thể nén thành 1 file
L ư u ý:
- Mỗi sinh viên phải tự chọn
lượng chiếm nước ứng với mớn
nước cao nhất < 4.5m.
76.
Mô hình 3D
LÍ THUYẾT TÀU THỦY 1 (Thí
nghiệm)
Bài 3. Tính toán trọng lượng và Trọng tâm tàu
- Chuẩn bị trước bảng số liệu (bài tập lớn)
- Dùng công cụ phần mềm tạo các bảng trạng thái (100% tải, 10% tải và 0%)
- Kết quả báo cáo: file bảng số liệu.
Tên các file quy ước: TN_Bài 3_Họ và tên_Video, …_Data
Trọng lượng và trọng tâm tàu không trong bài tập lớn…tạm sử dụng
-
G X = 0.01Lpp
Z = 1/3H
Trọng lượng và trọng tâm tàu các thành phần khác đọc trên bản vẽ Bố trí chung
đề xuất cách tính sao cho đảm bảo đủ và chính xác, thảo luận với nhóm
LÍ THUYẾT TÀU THỦY 1 (Thí
nghiệm)
Bài 4. Tính toán cân bằng dọc tàu và Đồ thị ổn định (GZ)
- Cho mô hình 3D có sẵn – tải trên Elearning. Tạo trước trạng thái tính cho trường hợp đầy tải.
- Tính toán cân bằng dọc và xuất đồ thị GZ (trang 74-SGK).
- Kết quả báo cáo: file báo cáo.
Tên các file quy ước: TN_Bài 4_Họ và tên_ TN_Bài 4_Họ và tên_Report
L ư u ý:
- Mỗi sinh viên phải tự chọn thêm 2
trạng thái tính toán.
- File báo cáo trình bày trên Word gồm:
Các trạng thái tính, bảng tính cân
bằng học và các đồ thị GZ.
- Tính toán so sánh cân bằng dọc trình
bày theo SGK.
Mô hình 3D - Nhận xét về kết quả cân bằng dọc.
LÍ THUYẾT TÀU THỦY 1 (Thí
nghiệm)
Bài 4. Tính toán cân bằng dọc tàu và Đồ thị ổn định (GZ)
Trạng thái tính.
Trạng thái tải trọng - Tàu không
TT Thành phần - hạng mục Trọng lượng X Y Z
1 Vỏ tàu 16.5 -1.25 0 2.15
2 Kết cấu thượng tầng 4.5 5 0 6.5
3 Buồng máy 2.58 1.6 0 2.3
4 Hệ thống lái 0.5 -9.3 0 2.5
5 Hệ thống chân vịt mũi 0.1 7.5 0 0.6
6 Trang bị khác 2.5 2.5 0 4.5