CEA7

Automatyczny kontroler usterki sieci

Instrukcja
Instrukcja użytkownika
 Indeks

Ostrzeżenie o własności intelektualnej:

© 2008 HIMOINSA S.L. Wszelkie prawa zastrzeżone.

HIMOINSA S.L. jest właścicielem i zastrzega sobie wszelkie prawa do tekstu i

grafiki zawartej w tej instrukcji. Zgoda na powielanie całości lub części musi być
wydana przez HIMOINSA S.L. na piśmie.
Nieautoryzowane wykorzystanie informacji zawartych w tej instrukcji, ich odsprzedaż
i./lub niszczenie własności intelektualnej pociągnie za sobą odpowiedzialność karną
HIMOINSA S.L. i logo HIMOINSA są znakami towarowymi zastrzeżonymi w Hiszpanii
i innych krajach.

Ograniczenia odpowiedzialności:
Informacje zawarte w tej instrukcji (treść, dane, zdjęcia) dostarczone przez HIMOINSA
mają na celu ułatwienie dostępu do produktu dystrybutorom i klientom.
HIMOINSA S.L. nie ponosi odpowiedzialności za błędy i/lub przeoczenia mogące występować
w tej instrukcji uprzejmie zaleca uruchamianie i obsługę produktu wykwalifikowanemu personelowi.

Panel CEA i moduł PHG spełniają następujące standardy Europejskie:

- Zgodność ze standardami normy IN 61326-1:2006
- Zgodność z wymogami bezpieczeństwa normy IN 61010-1:2001

Jarosław CZERMAK translation 2011

2 | Electronics CEA7
 Indeks

WPROWADZENIE

1.1. Moduł graficzny ……………………………………………………………………………………………………………….………..6

1.2. Moduł pomiarowy ……………………………………………………………………………………………………………...……….6
1.2.a. Moduł pomiarowy dostarcza następujące odczyty parametrów zasilania sieci elektrycznej …………………..………7
1.2.b. Moduł pomiarowy dostarcza następujące informacje o parametrach pracy silnika ………………………………….7
1.2.c. Moduł pomiarowy posiada wyjścia umożliwiające kontrolę parametrów pracy generatora ……………………………7
1.2.d. Za pomocą złącza CAN można podłączyć następujące moduły …………...……………………………………………...7

2. MODUŁ GRAFICZNY - WIDOK Z PRZODU

2.1 Wyświetlacz …………………………………………...……………………………………………………………………………….8

2.2 Przyciski ………………………………………………………………………..……………………………………………………….9
2.2.a. Przyciski trybu pracy …………………………………………………………………………………………………………….9
2.2.b. Przyciski sterujące ………………………………………………………………………………………………………………9
2.2.c. Przyciski wyświetlacza ………………………………………………………………….………………………………………9
2.2.d. Przyciski styczników …………………………………...………………………………………………………………………10
2.3. Wskaźniki LED ………………………………………………………………………………..………………………………………10
2.3.a. Wskaźnik LED statusu silnika ………………………….…………………………………………………………………….10
2.3.b. Wskaźnik LED alarmów …………………………………………………………………………………………..…………..10
2.3.c. Wskaźniki LED stanu styczników …………………..……………….………………………………………………………11
2.3.d. Wskaźniki LED zasilania ……………………………………….……………………………………………………………11

2.4. Hasło ………………………………………………………………………………………..…………………………………………11

3. TRYB PRACY
3.1. Tryb Manualny …………………………………………………………………..…………………………………………………….12
3.2. Tryb Automatyczny ……………………………………………….…………………………………………………………………..13
3.3. Tryb TESTU ………………………...………………………….……………………………………………………………………..13
3.4. Blokada trybów pracy ………………………………………….……………………………………………………………………..14
3.5. Przerwanie trybu pracy ………………………………………….…………………………………………………………………..14

4. SPOSÓB PRACY
4.1. Uruchamianie silnika ………………………………………………………………………………………………………………….15
4.2. Zatrzymanie silnika ……………………………………………………………………..…………………………………………….17
4.3. Pompa przelewu paliwa (BTC, BTNA) ……………………………..……………………………………………………………….19

5. ALARMY CEA7
5.1. Proces alarmu. Przykład praktyczny …………………………………………………………………………………………………20
5.2. Alarmy ………………………………………………………………..………………………………………………………………....24
6.2.a. Alarmy silnika ………………………………………………………..….………………….…………………………………..24
6.2.b. Alarmy agregatu …………………………………………………………….......……………………………………………..25
6.2.c. Alarmy sieci ……………………………………….……………..……………………………………………………….……25
5.3. Programowalne alarmy i wyjścia ………………………….………………………..………………………………………….….26

6. EKSPLOATACJA
6.1. Liczniki pracy …………………………………………………………………………………………………………..………………27
6.2. Liczniki eksploatacyjne i licznik wypożyczalniany ………………………………………………………………………………….27

6.3. Historia błędów …………………………………………………………………………………………………………………………27

3 | Electronics CEA7
 Indeks

7. (ANEKS III)
CEA7 WYŚWIETLACZ URZĄDZENIA. DANE I ODCZYTY

7. Status urządzenia …………………………………….………………………………………………………………………………….28

7.1.a. Wyświetlanie danych sieci ………….……………………………...……………………………...……………...………….28
7.1.b. Wyświetlanie danych agregatu ………….…………………………………………………….………...…………………...28

7.1.c. Wyświetlanie statusu silnika ………………………………………………………………………………………..…………29

7.1.d. Wyświetlanie statusu panelu sterowania ……………………………………………………………………..…………..…29
7.1.e. Wyświetlanie mocy i energii ……………………………………………………...…………………………………………..29

7.2. Ewidencja błędów ……………………………………………………………………………….………………………………….…30

7.2.a. Wyświetlanie błędów …………………………………………………………………………………………………….……30

7.3. Eksploatacja panelu sterowania …………………………………………………………………………….………………………..30

7.3.a. Wprowadzanie hasła …………………………………………………………………………………………………….……30
7.3.b. Główne menu ………………………………………………………………………………………………………………..…30

7.4. Lista uruchomień J1939 ……………………………………………………………………………….……….……………………..35

7.5.. Tabela dostępu do menu ……………………………………………………………………………………………………………..36

8. OPCJONALNE ROZSZERZENIA

8.1. Dodatkowy wyświetlacz …………………………………………………………………………………………………..………….37

8.2. Zegar czasu rzeczywistego ………………………………………………………………………..………………………………..38

8.2.a. Instalacja w module graficznym ……………………………………………………………………………………………..38

8.3. Moduł telesygnałowy …………………………………………………………………………………………………………………38

8.4. J1939 ……………………………………………………………………………………………….………………………………….39

8.5. CC/LAN …………………………….……………………………………………………………………………………………..…. 39
8.6. Układ eliminacji zer nieistotnych ……………………………………………………………………………………………....…….40
8.6.a. Funkcje ……………………………………………………………………………………………………………………...…..40

9. (ANEKS II)
MODUŁY KOMUNIKACJI

9.1. Lokalne tryby komunikacji…………………………………………………………………………………………………………….41

9.1.a. CAN/USB: Komunikacja w odległości mniejszej niż 1 km ………………………………………………………………...41
9.1.b. CCRS485: Lokalna komunikacja po protokole MODBUS …………………………………………………….…………..42
9.1.c. CAN/LAN: Lokalna komunikacja przez sieć Ethernet (Internet) …………………………………………………...……..42

9.2. Zdalne tryby komunikacji

9.2.a. CAN/RS232: Zdalna komunikacja przez MODEM ……………………………………………………………………..….43
9.2.b. CAN/LAN: Zdalna komunikacja przez sieć Ethernet (Internet) ……………………………………………………….….44
9.2.c. CAN/LAN MODBUS: Zdalna komunikacja po protokole MODBUS IP …………………………………………………..44

5 | Electronics CEA7
 Indeks

10. (ANEKS I I I) KOMUNIKACJA CAN

10.1. Podłączenie modułów do sieci CAN ……………………………………………..…………………………………………...……45

10.2. Diagramy podłączenia ……………………………………………………………………………………………………………….46

11. (ANEKS IV) OPROGRAMOWANIE NA PC

11.1. CE Oprogramowanie konfiguracyjne na PC …………………………………….…………………………………….………….47

11.2. CE Oprogramowanie zdalnej kontroli i monitorujące na PC ……………………………………………………………………48
11.3. Zarządzanie grupą agregatów przez PC …………………………………………………………..……………………………..49

5 | Electronics CEA7
 Rozdział 1 Wprowadzenie

Kontroler CEA7

1. WPROWADZENIE
1.1. Moduł graficzny.
KONTROLER CEA7 JEST SYSTEMEM
MONITORUJĄCYM SYGNAŁY ELEKTRY-
CZNE AGREGATU I SIECI JAK RÓWNIEŻ
UMOŻLIWIA ZARZĄDZANIE PRACĄ
SILNIKA AGREGATU.
URZĄDZENIE SKŁADA SIĘ Z 2 RÓŻNYCH
MODUŁÓW:
Moduł graficzny dostarcza informacji o statusie urządzenia
umożliwiając jednocześnie użytkownikowi oddziaływanie
na nie. Za pomocą tego modułu użytkownik może kontro-
lować, programować i konfigurować funkcje maszyny.
Moduł graficzny umożliwia sprawdzenie dziesięciu osta-
tnich błędów zarejestrowanych przez jednostkę kontrolną
(Historia błędów).

NOTA: Opcjonalnie można dodać moduł zegara czasu

rzeczywistego pozwalający wykonywać uruchomianie,
blokowanie, i inne programowalne funkcje eksploatacyjne.
Ponadto moduł ten umożliwia rozszerzenie funkcjonalności
rejestru błędów.

1.2. Moduł pomiarowy.

Moduł pomiarowy kontroluje i monitoruje pracę urządzenia.
Umieszczony jest w tylne części panelu celem redukcji oka-
blowania i uniknięcia zakłóceń elektromagnetycznych.
Wszystkie sygnały, czujniki i urządzenia wykonawcze są
podłączone do tego modułu.

6 | Electronics CEA7

1.2.a. Moduł pomiarowy umożliwia następujące odczyty
parametrów zasilania z sieci elektrycznej:
• Napięcia między fazą a przewodem neutralnym.
• Napięcia pomiędzy fazami.
• Natężenia prądu fazowego.
• Częstotliwości.
• Mocy czynnej, biernej i pozornej.
• Współczynnika mocy oraz cos phi.
• Moc chwilowa (kWh) i moc dostarczona (dzień, miesiąc,
rok) z opcją zegara czasu rzeczywistego.
1.2.b. Moduł pomiarowy dostarcza następujących
informacji o parametrach pracy silnika:
• Wejścia alarmów silnika:
- Rezerwa paliwa.
- Ciśnienie oleju.
- Temperatura płynu chłodzącego.
- Poziom płynu chłodzącego.
- Awaryjne zatrzymanie (Przycisk STOP).
• Wejścia analogowe silnika:
- Poziom paliwa.
- Ciśnienie oleju.
- Temperatura płynu chłodzącego.
- Wejście konfigurowalne (np. temperatura oleju).
- Napięcia ładowarki akumulatorów.
• Wejścia konfigurowalne:
Moduł pomiarowy ma 5 wjeść, które mogą zostać zaprogra-
mowane do dostarczania następujących informacji:
- Potwierdzenie stanu stycznika sieci.
- Potwierdzenie stanu stycznika agregatu.
- EJP1 Sygnalizacja zmian prędkości .
- EJP2 Zmiana prędkości.
- Wyłączenie startu.
- Start zewnętrzny.
- Test.
- Przełączenie na tryb manualny.
- 5 programowalnych alarmów.
• Statystyki silnika:
- Liczba motogodzin.
- Liczba uruchomień.
7 |
Rozdział 1 Wprowadzenie
• Moduł pomiarowy kontroluje następujące funkcje
silnika:
- Podgrzew lub świeca żarowa.
- Stop.
- Start.
- Grzałka płynu chłodzącego.
- Pompka paliwa.
- Wzbudzenie alternatora baterii.
1.2.c. Moduł pomiarowy posiada wyjścia umożliwiające
kontrolę parametrów pracy agregatu:
• Silnik pracuje (włączony).
• Alarm.
• 3 programowalne wyjścia monitorujące warunki alarmów
na panelu lub wejścia odczytów parametrów silnika.
Moduł pomiarowy przekazuje polecenia za pośrednictwem
wyjść przekaźnikowych aktywując stycznik generatora
i zabezpieczenia przez przeciążeniem lub zwarciem
współpracujące z wyłącznikiem głównym.
Połączenie pomiędzy modułem pomiarowym a graficznym
realizowane jest za pomocą magistrali CAN, umożliwiającej
podłączenie dodatkowych modułów rozbudowujących CEA7.
1.2.d. Za pomocą złącza CAN można podłączyć następują-
ce moduły:
- Zegar czasu rzeczywistego
- Moduł telesygnałowy
- Moduł J1939
- Dodatkowa jednostka sterująca (CEM7)
- Konwerter CAN USB
- Konwerter CAN/232 + modem lini
- Konwerter CAN/232 + modem GSM
- Konwerter CAN/485 (MODBus)
- Konwerter CAN/LAN
- Konwerter CAN/LAN (MODBus IP)
- Układ eliminacji zer nieistotnych
Electronics CEA7
 Rozdział 2 Moduł graficzny - widok z przodu
Wyświetlacz

2. MODUŁ GRAFICZNY WIDOK Z PRZODU

MODUŁ GRAFICZNY POSIADA PODŚWIETLANY

WYŚWIETLACZ I WSKAŹNIKI LED OBRAZUJĄCE
STATUS CEA7.
PRZYCISKI UMOŻLIWIAJĄ UŻYTKOWNIKOWI
ZARZĄDZANIE I PROGRAMOWANIE CEA7.

2.1. Wyświetlacz

• Podświetlany wyświetlacz 128x64 • Przyciski na panelu:

- Przyciski trybu pracy.
- Przyciski sterujące.
- Przyciski wyświetlacza.
- Przyciski styczników.
NOTA: Wyświetlacz przechodzi w stan oszczędnej pracy
(podświetlenie) po 10 minutach bez wciskania przycisków
• Wskaźniki LED:
na panelu.
- Wskaźniki LED statusu silnika.
- Wskaźniki LED alarmów.
- Wskaźniki LED stanu styczników.
- Wskaźniki LED statusu zasilania.

8 | Electronics CEA7
 Rozdział 2 Moduł graficzny - widok z przodu
Przyciski

2.2. PRZYCISKI

2.2.a. Przyciski trybu pracy.

Tryb automatyczny:
Kontroler CEA7 nadzoruje status agregatu, kontroluje jego pracę i
wejścia programowalne.
LED świeci:
Tryb testu: Tryb automatyczny
Kontroler uruchamia silnik z jednoczesnym monitorowaniem i aktywny.
kontrolą procesu jego pracy.
LED miga:
Tryb zablokowany: Tryb automatyczny
Kontroler monitoruje status instalacji ale zablokowany.
uniemożliwia jakikolwiek rozruch silnika.
LED nie świeci:
Nie aktywny żaden tryb.
Tryb ręczny:
Agregat jest kontrolowany przez użytkownika.

2.2.b. Przyciski sterujące.

Przycisk uruchamiania silnika (tylko w trybie ręcznym).

Uruchamia silnik pojedynczym przyciśnięciem.
LED świeci: Silnik startuje.

Przycisk zatrzymania silnika (tylko w trybie ręcznym).

Wciśnij raz, silnik zatrzyma się i rozpocznie fazę chłodzenia.
Wciśnij dwukrotnie, silnik zatrzymuje się natychmiast.
LED świeci: Silnik w fazie zatrzymywania (z lub bez fazy chłodzenia)

Przycisk zerowania RESET.

Umożliwia użytkownikowi zapoznanie się i skasowanie sytuacji alarmowej.
LED miga: Występują alarmy do sprawdzenia.
LED świeci: Aktywny alarm.

Przycisk pompy przelewu paliwa.

W trybie ręcznym przycisk uruchamia pompę przelewu paliwa
jeżeli jego poziom jest poniżej wartości zaprogramowanej.
LED świeci: Pompa przelewu paliwa pracuje.

2.2.c. Przyciski wyświetlacza.

Przycisk zatwierdzający (V): Umożliwia wejście do menu,

zatwierdzanie i zapisywanie wprowadzanych danych.

Przyciska kasujący (X): Wycofanie się w menu oraz kasowanie

wprowadzonych danych.

Przycisk "w górę (+): Umożliwia poruszanie się po menu w górę i

zwiększanie wprowadzanych wartości.

Przycisk "w dół" (-): Umożliwia poruszanie się po menu w dół i

zmniejszanie wprowadzanych wartości.

9 | Electronics CEA7
 Rozdział 2 Moduł graficzny - widok z przodu
Wskaźniki LED

2.2.d. Przyciski styczników.

Stycznik sieci
Przełącza na stycznik sieci (tylko w trybie ręcznym).

Stycznik agregatu
Przełącza na stycznik agregatu (tylko w trybie ręcznym).

2.3. WSKAŹNIKI LED

2.3.a. Wskaźniki LED statusu silnika.

Świeci: Wykryto pracę silnika.

Silnik uruchomiony
Nie świeci: Silnik zatrzymany.

Świeci: Uruchamianie silnika nie aktywne.

Silnik startuje
Nie świeci: Uruchamianie silnika nie aktywne.

Świeci: Podgrzew silnika aktywny.

Podgrzew
Nie świeci: Podgrzew silnika nie aktywny.

Świeci: Wykryto napięcie z alternatora baterii podczas

Status alternatora gdy silnik pracuje.
baterii Nie świeci: Silnik zatrzymany lub uruchomiony bez
napięcia z alternatora baterii.

2.3.b. Wskaźniki LED alarmów.

Zbiornik paliwa

Poziom naładowania baterii

Wysoka temperatura
Świeci: alarm wywołany przez czujnik
Przekroczona prędkość analogowy.

Miga: alarm wywołany przez sygnał na

Niskie ciśnienie oleju wejściu cyfrowym.
Nie świeci: Brak alarmów.
Nieudane uruchomienie

Aux1
(wolny do zaprogramowania)
Aux2
(wolny do zaprogramowania)

NOTA: Więcej szczegółów opisano w rozdziale Alarmy.

10 | Electronics CEA7
 Rozdział 2 Moduł graficzny - widok z przodu
Wskaźniki LED

2.3.c. Wskaźniki LED stanu styczników

Status stycznika sieci

Świeci: Stycznik załączony.

Miga: Alarm, potwierdzający załączony stycznik.

Status stycznika agregatu
Nie świeci: Stycznik rozłączony.

2.3.d. Wskaźniki LED zasilania

ZASILANIE LEKTRYCZNE

Status zasilania sieci

Świeci: Aktywne bez błędów

Status silnika Miga: Status z błędem

Nie świeci: Nie aktywne.

Status prądnicy

2.4. HASŁO

Kontroler CEA7 posiada 2 poziomy szyfrowania 4 cyfrowym

hasłem uniemożliwiającym nieautoryzowany dostęp. Są to
następujące poziomy:
• Użytkownika (hasło: 1111). Poziom dostępu użytkownika
umożliwia dostęp do głównego menu CEA7.

11 | Electronics CEA7
 Rozdział 3 Tryby pracy

3. TRYBY PRACY

3.1. Tryb Manualny

Aktywowanie stycznika agregatu możliwe jest jedynie w
W trybie manualnym użytkownik obsługuje kontroler za
momencie, gdy agregat pracuje i wytwarza stabilny sygnał
pomocą panelu modułu graficznego. Silnik uruchamiany
elektryczny.
jest i zatrzymywany za pomocą przycisków START i
STOP.
Aktywacja stycznika agregatu powoduje deaktywację
stycznika sieci i na odwrót; istnieje nieprogramowalna
jednosekundowa przerwa czasowa pomiędzy przełączeniami
styczników.

Wciśnięcie przycisku START aktywuje uruchamianie

silnika (bez rozłączania stycznika sieci). Wciśnięcie
przycisku STOP raz zatrzymuje silnik z fazą chłodzenia.
Wciśnięcie STOP dwukrotnie zatrzymuje silnik w trybie
natychmiastowym bez fazy chłodzenia.

x 1 klik x 2 (podwójny klik)

Z chłodzeniem BEZ chłodzenia

NOTA: W trybie manualnym elementy zabezpieczające

kontrolera pozostają aktywne, by w przypadku wykrycia
nieprawidłowości wywołać status alarmu.
W trybie manualnym urządzenie ignoruje wszelkie zew-
nętrzne wstępnie zaprogramowane sygnały (timer, sygnał
SZR'a, itp...).

Ponadto aktywowanie styczników agregatu i sieci odbywa

się przez wciśnięcie przycisków GRUPO/GEN lub
RED/MAINS

12 | Electronics CEA7
 Rozdział 3 Tryby pracy

3.2. Tryb Automatyczny 3.3. Tryb TESTU

W trybie TESTU proces uruchamiania silnika przebiega
W trybie automatycznym CEA7 nieustannie monitoruje
zgodnie z procedurą opisaną w rozdziale Uruchamianie
pracę agregatu. W niektórych sytuacjach dostarczania
silnika, z wyjątkiem aktywacji stycznika agregatu. W trybie
zasilania można zaprogramować kontroler, aby
TESTU kontroler nie aktywuje stycznika agregatu tak
uruchamiał agregat aktywując jego stycznik.
długo dopóki uruchomienie agregatu nie nastąpiło na
skutek alarmów sieci lub usterki stycznika sieci.
Można zaprogramować następujące warunki startu
agregatu aktywujące stycznik agregatu: W trybie TESTU jednostka nie kontroluje funkcji
skojarzonych z wejściami programowalnymi, z wyjątkiem
• Alarm maksymalnego napięcia sieci tych skojarzonych z alarmami, wejściami analogowymi i
• Alarm minimalnego napięcia sieci wejściem zahamowania startu (SI).
• Alarm maksymalnej częstotliwości zasilania z sieci
• Alarm minimalnej częstotliwości zasilania z sieci
• Alarm kolejności faz
• Alarm utraty napięcia z sieci
• Alarm usterki stycznika sieci
• Start zewnętrznym
• Start wymuszony

Można zaprogramować następujące warunki startu

agre gatu nie aktywujące stycznika agregatu:
• EJP Sygnał zmiany prędkości obrotowej
• Test silnika
W trybie automatycznym możliwie jest również
zarządzania startem w wykorzystaniem zewnętrznych
urządzeń (PC, modem, moduł graficzny, urządzenia
łączności).

13 | Electronics CEA7
 Rozdział 3 Tryby pracy
Blokada trybów pracy

3.4. Blokada trybów pracy

Kontroler blokuje agregatu uniemożliwiajac uruchomienie
silnika pod jakimikolwiek warunkami.

3.5. Przerwanie trybu pracy

Wciśnięcie przycisku AUTO przez 5 sekund zablokuje

automatyczny tryb pracy. Funkcja blokowania nie umo-
żliwia zmiany trybu pracy i jest sygnalizowana przez
migający LED na przycisku AUTO. Aby wyłączyć tryb
blokowania i przywrócić możliwość zmiany trybów pracy
należy wcisnąć ponownie przycisk AUTO przez 5 sekund.

5’’ Blokowanie

5’’ Odblokowanie

5’’ Blokowanie

5’’ Odblokowanie

14 | Electronics CEA7
 Rozdział 4 Sposób pracy
Uruchamianie silnika

4. SPOSÓB PRACY

4.1. Uruchamianie silnika

PRZEBIEG PROCESU URUCHAMIANIA. PRZYKŁAD PRAKTYCZNY.

OBSŁUGA: Po naciśnięciu przycisku START, zainicjowany zostaje cykl uruchamiania, zaświeci się LED
start. W tym samym czasie, jeżeli silnik posiada świece żarowe, aktywuje się wyjście PR i właściwy LED
będzie się świecił przez zaprogramowany okres czasu.

Po tym czasie wyjście PR staje się nieaktywne, wskaźnik LED ( ) wyłącza się. Następnie dodatni
styk wyjścia PC aktywuje się a 0,5” później wyjście rozruchu ARR również aktywuje się ( ).
Pozostaje ono aktywne do wykrycia któregokolwiek z warunków startu silnika.

Po rozpoznaniu, że silnik uruchomił się,LED ( ) zaświeca się. Cykl uruchamiania kończy się i przycisk
START wyłącza się.

15 | Electronics CEA7
 Rozdział 4 Sposób pracy
Uruchamianie silnika

Wskaźnik LED kontrolujący napięcia alternatora baterii ( ) zaświeci się, gdy wartość napięcia z
alternatora jest większe niż zaprogramowana uprzednio wartość progowa.

Jeżeli podczas cyklu uruchamiania, nie zostanie wykryta praca silnika, po 5" wyjście ARR staje się nieaktywne
i związany z nim wskaźnik LED zgaśnie ( ). Następnie kontroler automatycznie rozpocznie nową próbę
uruchomienia, powtarzając cały cykl bez potrzeby wciskania START(4 cykle ustawione domyślnie). Po
wyczerpaniu wszystkich prób bez efektu, kontroler wyświetli alarm NIEUDANE URUCHOMIENIE..

Aby zatrzymać cykl uruchamiania, naciśnięcie przycisk STOP.

x4

NOTA: Odczyt o stanie silnika pokazywany jest na wyświetlaczu. Proces uruchamiania silnika może zostać
zobrazowany w następującej kolejności::
Agregat: Zatrzymany (STOP)
Agregat: Uruchamia się
Agregat: Uruchomiony
Agregat: Ustabilizowany
Agregat: Ładowanie

NOTA: Proces uruchamiania w trybie automatycznym z sygnału zegara, SZR'a, itp... przebiega identycznie
jak proces uruchamiania w trybie ręcznym.

16 | Electronics CEA7
 Rozdział 4 Sposób pracy
Zatrzymanie silnika

4.2. Zatrzymanie silnika

PROCES ZATRZYMYWANIA SILNIKA. PRZYKŁAD PRAKTYCZNY.

NOTA: Przed zainicjowaniem cyklu zatrzymania, zaleca się ustawienie wyłącznika automatycznego agregatu
w pozycję wyłączony (OFF).

Agregat można zatrzymać na kilka sposobów:

1. Ręcznie: Naciśnij przycisk STOP raz. Silnik zatrzyma się z fazą chłodzenia.
2. Ręcznie: Naciśnij przycisk STOP dwukrotnie, silnik zatrzyma się bez fazy chłodzenia.
3. Przestaw kluczyk w stacyjce w pozycję "0". silnik zatrzyma się bez fazy chłodzenia..
4. Automatycznie: silnik zatrzyma się z fazą chłodzenia po ustaniu sygnału, który spowodował automatyczne
jego uruchomienie.

Sekwencja: Naciśnij przycisk STOP raz, rozpocznie cykl wyłączania silnika poprzedzony fazą chłodzenia.
Kontrolka przycisku STOP zaświeci się.

Po upływie czasu chłodzenia wyjście PC pozostaje aktywne lub nie w zależności od typu silnika, aby kontynu-
ować cykl zatrzymania. Następnie kontrolka przycisku STOP i LED ( ) uruchomionego silnika wyłącza się.

Jeżeli po pewnym czasie wykryte zostaną oznaki procującego silnika, na wyświetlaczu panelu pojawi się
alarm NIEUDANEGO ZATRZYMANIA oraz zaświeci się kontrolka przycisku STOP.

17 | Electronics CEA7
 Rozdział 4 Sposób pracy
Zatrzymanie silnika

Kontrolka LED napięcia alternatora ładowania baterii ( ) gaśnie, gdy wartość napięcia z alternatora
jest niższa niż wartość progowa pierwotnie zaprogramowana.

NOTA: Odczyt o stanie silnika pokazywany jest na wyświetlaczu. Proces zatrzymywania silnika może zostać
zobrazowany w następującej kolejności::
- Agregat: Ustabilizowany
- Agregat: Faza chłodzenia
- Agregat: Faza zatrzymywania
- Agregat: Zatrzymany (STOP)

18 | Electronics CEA7
 Rozdział 4 Sposób pracy

4.3. Pompa przelewu paliwa (BTC, BTNA)

Praca pompy przelewu paliwa może zostać aktywowana
w CEM7 po podłączeniu jej do przekaźnika BT modułu
pomiarowego. Po aktywowaniu opcji pompy przelewu
paliwa dostępne są następujące tryby jej pracy:

1. Tryb zablokowany: praca pompy przelewu paliwa jest

zablokowana.
2. Tryb ręczny: pompa rozpoczyna pracę po naciśnięciu
przycisku DIESEL TRANSFER, pod warunkiem , że po-
ziom paliwa jest poniżej progu maksymalnego.
3. Tryb automatyczny: pompa rozpocznie pracę zależnie
od minimalnego progu uruchomienia poniżej, którego
przekaźnik BT jest aktywowany/zasilony i deaktywuje się
po osiągnięciu maksymalnego poziomu wyłączenia.
4. Tryb panelu sterowania (dostępny dla wersji oprogra-
mowania kontrolera 2.54 i niższej): możliwe są następują-
ce tryby pracy pompy:
• Gdy kontroler pracuje w trybie automatycznym lub testu
pompa przelewu paliwa uruchamia się automatycznie.
• Gdy kontroler pracuje w trybie ręcznym pompa przelewu
paliwa uruchamiana jest w trybie ręcznym.
• Gdy kontroler jest w trybie zablokowanym niemożliwa
jest praca pompy przelewu paliwa.
5. Tryb skojarzony (dostępny dla wersji oprogramowania
kontrolera 2.56 lub wyższej).
• Zarządzanie pracą pompy odbywa się w trybie automa-
tycznym, ale możliwa jest również aktywacja przekaźnika
BT przez wciśnięcie przycisku DIESEL.
• Ręczna aktywacja przekaźnika BT jest skojarzona z
maksymalnym zakresem deaktywacji.

19 | Electronics CEA7
 Rozdział 5 Alarmy CEA7

5. ALARMY CEA7 5.1. Proces alarmu. Przykład praktyczny.

Jednostka CEA7 dostarcza szereg alarmów, których tryb

pracy może powodować konieczność wykonania czynności 1. “EN” Alarm wywołujący zatrzymanie silnika
lub być jedynie informacją na wyświetlaczu.
2. “AN” Ostrzeżenie wymagające skasowania
CEA7 rozróżnia anomalie powodujące zatrzymanie silnika
(alarmy) od błędów, które nie powodują zatrzymania silnika 3. “A”" Ostrzeżenie kasowane automatycznie
(ostrzeżenie).

Gdy wykryty zostanie alarm lub ostrzeżenie, kontroler

wywoła sygnał dźwiękowy i w tym samym czasie aktywuje
się wyjście cyfrowe alarmu (AL), kontrolka LED przycisku
RESET zaczyna migać; status ten nie ulegnie zmianie
dopóki usterka będzie utrzymywała się przez
zaprogramowany czas.

Kontrolka LED przycisku RESET świeci (i pozostaje

włączona), gdy aktywny jest alarm lub ostrzeżenie lub
wymagane jest potwierdzenie. Jednokrotne naciśnięcie
przycisku RESET umożliwia wyświetlenie listy alarmów i
ostrzeżeń aktywnych i wymagających potwierdzenia.
Przycisk GÓRA/DÓŁ wyświetlacza wykorzystywany jest do
przemieszczania się po liście błędów.

Zapis ostrzeżeń aktywnych lub wymagających

potwierdzenia ma następujący format:

E: Alarm
A: Ostrzeżenie
N: Wymagający sprawdzenia
1: Numer pozycji na liście błędów
3: Całkowita liczba błędów

Na panelu frontowym znajdują się kontrolki LED, które wskazują alarm wykryty przez czujnik cyfrowy (wejście cyfrowe) lub
czujnik analogowy (wejście analogowe).

NOTA: Alarmy powodujące zatrzymanie silnika nie kasują się automatycznie i wymagają potwierdzenia przez użytkownika,
aby można ponownie uruchomić silnik, ale tylko pod warunkiem, że alarm nie jest nadal aktywny. Alarmy wywołane przez
wejścia analogowe nie powodują zatrzymania silnika; wyświetla się jedynie ostrzeżenie zaprogramowane domyślnie.

Wymagają skasowania celem usunięcia ich z wyświetlacza, ale pod warunkiem, iż ostrzeżenie nie jest aktywne. Alarmy
poziomu paliwa stanowią wyjątek, gdyż są automatycznie kasowane.

20 | Electronics CEA7
 Rozdział 5 Alarmy CEA7

1. “EN” Alarm wywołujący zatrzymanie silnika

A. Gdy wykryty zostanie alarm, kontroler wywoła sygnał dźwiękowy, kontrolka LED przycisku RESET miga,
wyświetlacz miga a odpowiednie wyjście cyfrowe alarmu (AL) jest aktywowane. Silnik zatrzymuje się.

B. Sygnał akustyczny można przerwać przez jednokrotne naciśnięcie przycisku RESET. Kontrolka LED przycisku
RESET zaczyna świecić ciągle a wyświetlacz (przestaje migać) i pokazuje rodzaj aktywnego alarmu, np. Aktywny
alarm "EN" Wysoka temperatura płynu chłodzącego.

C. Aby rozwiązać problem: w tym przypadku, należy zmniejszyć temperaturę silnika po jego zatrzymaniu się.
Należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego dla wykrycia przyczyny usterki. Gdy alarm przestanie być aktywny,
wyświetli się symbol "N" i powstanie możliwość jego skasowania, przez wciśnięcie RESET i ponowny start silnika.

(1)
* ALARM* *ALARM*

HIGH TEMP. WATER HIGH TEMP. WATER

(2) (3)

21 | Electronics CEA7
 Rozdział 5 Alarmy CEA7

2. “AN” Ostrzeżenia wymagające resetu

A. Gdy wykryty zostanie alarm, kontroler wywoła sygnał dźwiękowy, kontrolka LED przycisku RESET miga,
wyświetlacz miga a odpowiednie wyjście cyfrowe alarmu (AL) jest aktywowane.

B. Sygnał akustyczny można przerwać przez jednokrotne naciśnięcie przycisku RESET. Kontrolka LED przycisku
RESET zaczyna świecić ciągle a wyświetlacz (przestaje migać) i pokazuje rodzaj aktywnego ostrzeżenia „AN”.

C. Aby rozwiązać problem: w tym przypadku, zatrzymaj silnik, aby sprawdzić przyczynę wyświetlanego błędu. Gdy
alarm przestanie być aktywny, wyświetli się symbol „N” i powstanie możliwość jego skasowania przez naciśnięcie
przycisku RESET.

(1)

* WARNING* *WARNING*

HIGH TEMP. WATER HIGH TEMP. WATER

(2) (3)

22 | Electronics CEA7
 Rozdział 5 Alarmy CEA7

3. “A” Ostrzeżenia kasowane automatycznie

A. Gdy wykryty zostanie alarm, kontroler wywoła sygnał dźwiękowy, kontrolka LED przycisku RESET miga,
wyświetlacz miga a odpowiednie wyjście cyfrowe alarmu (AL) jest aktywowane.

B. Sygnał akustyczny można przerwać przez jednokrotne naciśnięcie przycisku RESET. Kontrolka LED przycisku
RESET zaczyna świecić ciągle a wyświetlacz (przestaje migać) i pokazuje rodzaj aktywnego ostrzeżenia „A”.

C. Ten rodzaj ostrzeżenia kasuje się automatycznie, jak tylko zostaną przywrócone nominalne warunki pracy.
Głównie odnosi się do alarmów skojarzonych z poziomem paliwa (ustawienie domyślne) i alarmów odnoszących
się do progów sieci.

(1)

*WARNING*

FUEL RESERVE

(2)

23 | Electronics CEA7
 Rozdział 5 Alarmy CEA7

5.2. ALARMY

LISTĘ AKTYWNYCH OSTRZEŻEŃ I ALARMÓW MOŻNA POGRUPOWAĆ W NASTĘPUJĄCY SPOSÓB (STOSOWNIE DO

DOMYŚLNYCH USTAWIEŃ FABRYCZNYCH):

5.2.a. Alarmy silnika

Opis LED na panelu frontowym Typ Działanie

Wysoka temperatura płynu
LED miga
chłodzącego Alarm Nagłe zatrzymanie silnika bez chłodzenia

LED miga
Niskie ciśnienie oleju Alarm Nagłe zatrzymanie silnika bez chłodzenia

Awaryjne zatrzymanie Alarm Nagłe zatrzymanie silnika bez chłodzenia

Usterka alternatora ładowania baterii
(silnik pracuje) LED wyłączony Ostrzeżenie Silnik nie zatrzymuje się

LED miga
Usterka uruchamiania

LED miga
Niski poziom płynu chłodzącego Alarm Nagłe zatrzymanie silnika bez chłodzenia

LED miga
Rezerwa paliwa Ostrzeżenie Silnik nie zatrzymuje się

Przekroczona prędkość LED świeci Alarm Nagłe zatrzymanie silnika bez chłodzenia

Utrata prędkości Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem

Niskie napięcie baterii Ostrzeżenie Silnik nie zatrzymuje się

Wysoka temperatura płynu
chłodzącego (czujnik) LED świeci Ostrzeżenie Silnik nie zatrzymuje się

Niskie ciśnienie oleju (czujnik) LED świeci Ostrzeżenie Silnik nie zatrzymuje się

Niski poziom paliwa (czujnik) LED świeci Ostrzeżenie Silnik nie zatrzymuje się

Nieoczekiwane zatrzymanie

Usterka zatrzymania

Niska temperatura silnika Ostrzeżenie Silnik nie zatrzymuje się

Spadek napięcia agregatu Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem

24 | Electronics CEA7
 Rozdział 5 Alarmy CEA7

5.2.b. Alarmy agregatu

Opis Typ Działanie

Przeciążenie Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem
Asymetria napięcia agregatu Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem
Maksymalne napięcie agregatu Alarm Nagłe zatrzymanie silnika bez chłodzenia
Maksymalna częstotliwość agregatu Alarm Nagłe zatrzymanie silnika bez chłodzenia
Zła kolejność faz agregatu Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem
Moc zwrotna Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem
Zwarcie Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem
Minimalne napięcie agregatu Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem
Minimalna częstotliwość agregatu Alarm Silnik zatrzymuje się z chłodzeniem

5.2.c. Alarmy sieci

LED panelu
Opis Typ Działanie
czołowego
Maksymalne napięcie sieci Sprawdzenie wystąpienia usterki. Uruchomienie silnika.
Minimalne napięcie sieci Sprawdzenie wystąpienia usterki. Uruchomienie silnika.
Maksymalna częstotliwość
Sprawdzenie wystąpienia usterki. Uruchomienie silnika.
zasilania sieci
Minimalna częstotliwość zasilania
Sprawdzenie wystąpienia usterki. Uruchomienie silnika.
sieci
Zła kolejność faz sieci Sprawdzenie wystąpienia usterki. Uruchomienie silnika.
Utrata zasilania z sieci Sprawdzenie wystąpienia usterki. Uruchomienie silnika.

Usterka stycznika sieci (MC) Sprawdzenie wystąpienia usterki. Uruchomienie silnika.

Błąd zapięcia stycznika Sprawdzenie wystąpienia usterki i zatrzymanie silnika z

agregatu (GC) chłodzeniem.

25 | Electronics CEA7
 Rozdział 5 Alarmy CEA7

5.3. Programowalne alarmy i wejścia

Są trzy programowalne alarmy, które mogą zostać skojarzone z alarmami silnika i być wskazywane za pomocą kontrolek LED
Aux1 i Aux2 na module graficznym.

Opis Typ Działanie

Skojarzone z wejściami programowalnymi Alarm Zależne od konfiguracji

Wszystkie alarmy z wyjątkiem nie programowalnych, mogą być ustawione w następujący sposób:

Aby występowały:
Nigdy
Zawsze
Podczas uruchamiania silnika
Od momentu uruchomienia silnika
Od momentu osiągnięcia nominalnych parametrów pracy silnika

Aby powodowały następujące działanie:

Nie powodujące jakiegokolwiek działania (ostrzeżenie)
Zatrzymanie silnika z chłodzeniem
Natychmiastowe zatrzymanie silnika

Sygnalizacja świetlna każdego z alarmów ustawiona jest domyślnie.

26 | Electronics CEA7

6. EKSPLOATACJA
6.1. Liczniki pracy
KONTROLER CEA7 PRZECHOWUJE PEWNĄ
LICZBĘ DANYCH ZWIĄZANYCH Z PRACĄ
JEDNOSTKI STERUJĄCEJ. NALEŻA DO NICH
LICZNIKI PRACY:
• Całkowity licznik godzin pracy. Urządzenie
zapisuje całkowitą liczbę godzin pracy silnika agregatu.
Licznik jest nie kasowalny.
• Cząstkowy licznik godzin pracy. Urządzenie
zapisuje liczbę godzin pracy silnika agregatu. Licznik
może zostać skasowany i rozpocząć od 0.
• Licznik udanych uruchomień. Urządzenie zapisuje
liczbę udanych uruchomień silnika. Licznik może
zostać skasowany i rozpocząć od 0.
• Licznik nieudanych uruchomień. Urządzenie
zapisuje liczbę nieudanych startów. Licznik może
zostać skasowany i rozpocząć od 0.
• Licznik mocy wytworzonej. Urządzenie zapisuje
całkowitą wartość mocy wytworzonej przez agregat
(MWh). Licznik jest nie kasowalny.
• Cząstkowy licznik mocy wytworzonej. Urządzenie
zapisuje wartość mocy wytworzonej przez agregat
(MWh). Licznik może zostać skasowany i rozpocząć od
0.
• Dzienny licznik mocy wytworzonej (wymaga
modułu zegara czasu rzeczywistego). Urządzenie
zapisuje wartość mocy wytworzonej przez agregat od
godziny 00:00H danego dnia do momentu kontroli. Ze
zmianą dnia wartość wytworzonej mocy dodaje się do
statystyki miesięcznej. Dzienny licznik odlicza
ponownie od 0.
• Miesięczny licznik mocy wytworzonej (wymaga
modułu zegara czasu rzeczywistego). Urządzenie
zapisuje wartość mocy wytworzonej w skali miesiąca
od jego pierwszego dnia do dnia poprzedzającego
moment kontroli. Ze zmianą miesiąca wartość
wytworzonej mocy dodaje się do statystyki rocznej.
Miesięczny licznik odlicza ponownie od 0.
• Roczny licznik mocy wytworzonej (wymaga
modułu zegara czasu rzeczywistego). Urządzenie
zapisuje wartość mocy wytworzonej w skali roku od 1
Stycznia do miesiąca poprzedzającego moment
kontroli. Ze zmianą roku wartość mocy wytworzonej
kasuje się i licznik roczny odlicza od 0.
Użytkownik ma dostęp do odczytu liczników z menu
głównego pkt. 3. Liczniki.
Liczniki cząstkowe mogą być kasowane do “0” po ich
wybraniu przyciskami GÓRA/DÓŁ a następnie
wciśnięciu na 5 sekund przycisku RESET.
27 | Electronics CEA7
Rozdział 6 Eksploatacja
Liczniki pracy
6.2. Liczniki eksploatacyjne i licznik
wypożyczalniany
CEM7: wersja 3.00 lub wyższa
PHG6: wersja 2.04 lub wyższa
Kontroler CEA7 posiada 3 programowalne liczniki, które
odliczają w dół z każdym uruchomieniem silnika,
pobierając niejako opłatę za zakontraktowany czas pracy.
Tymi licznikami są:
• 2 liczniki eksploatacyjne silnika. Gdy licznik dojdzie do 0
wzbudzi alarm bez zatrzymania silnika. Alarm zniknie,
gdy licznik zostanie ustawiony ponownie.
• 1 licznik wypożyczalniany. Licznik wywołuje alarm, który
może doprowadzić do zatrzymania silnika. Alarm zniknie,
gdy licznik zostanie ustawiony ponownie.
Liczniki eksploatacyjne umożliwiają:
Zaprogramowanie. Licznik ustawia się z pozycji Menu
Liczniki: Eksploat. #1, Eksploat. #2 i Wypożyczalniany.
Naciskając przycisk ✔ uzyskujemy dostęp do ustawienia
wartości czasu, która powinna być różna od 0. Po
ustawieniu licznika wypożyczalnianego, istnieje
możliwość ustawienia parametrów alarmu:
- 0: Alarm.
- 1: Zatrzymanie silnika bez chłodzenia.
- 2: Zatrzymanie silnika z chłodzeniem.
Wyświetlenie. Czas pozostały do wzbudzenia alarmu
jest wyświetlany w Menu Liczniki Eksploat. #1 w
godzinach i minutach
Kasowanie. Aby skasować odliczający licznik
eksploatacyjny należy wejść do Menu Liczniki Eksploat
#1 nacisnąć ✔ i wprowadzić wartość równą 0.
6.3. Historia błędów
Kontroler CEA7 rejestruje i zachowuje alarmy odnoszące
sie do statusu jednostki sterującej w momencie ich
wykrycia.
Kontroler CEA7 przechowuje 10 ostatnio wykrytych
usterek. Przy zastosowaniu modułu czasu rzeczywistego
można rozszerzyć zapis o 100 kolejnych usterek z
uwzględnieniem daty i czasu ich wystąpienia
 Rozdział 7 (Aneks I) Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.

7. (ANEKS I) CEA7 WYŚWIETLACZ URZĄDZENIA. DANE I ODCZYTY.

7.1. Status urządzenia 7.1.a. Wyświetlanie danych sieci

STATUS CEA7 MOŻE ZOSTAĆ ODCZYTANY 1. Odczyty napięcia między poszczególnymi fazami, prąd
WYŚWIETLACZU A PRZYCISKI GÓRA/DÓŁ na każdej z faz oraz częstotliwość.
ZAPEWNIAJĄ UŻYTKOWNIKOWI DOSTĘP DO
RÓŻNYCH DANYCH I ODCZYTÓW.

Wyświetlanie wartości prądu uzaleznione jest od

położenia przekładników prądowych:

- odczyt prądu na wyjściu linii: wyświetlana jest

wartość natężenia prądusieci lub agregatu w
2. Odczyty napięcia między poszczególnymi fazami a
zależności od tego, który stycznik jest zapięty. W
przewodem neutralnym, prąd na każdej z faz oraz
przypadku braku odczytu na wyświetlaczu pojawia
częstotliwość
się symbol myślnika „-”.

- odczyt prądu na panelu sterowania agregatu:

wartość odczytu przedstawiona jest na
wyświetlaczu.

7.1.b. Wyświetlanie danych agregatu

1. Odczyty napięcia między poszczególnymi fazami a

przewodem neutralnym, prąd na każdej z faz oraz
częstotliwość.

2. Odczyty napięcia między poszczególnymi fazami a

przewodem neutralnym, prąd na każdej z faz oraz
częstotliwość.

3. Odczyty V, A, FL, RPM, P. Odczyt napięcia i prądu

pojawia się w trybie zmiennym. FL – poziom paliwa, RPM –
prędkość obrotowa silnika, P – aktualna moc wyjściowa.

28 | Electronics CEA7
 Rozdział 7(Aneks I) Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.

7.1.c. Wyświetlanie statusu silnika 7.1.e. Wyświetlanie mocy i energii

1. Odczyty RPM, H, FL, DT, ET, BV, OP. Wyświetlane

odczyty: RPM – prędkość obrotowa silnika, H – NOTA: Wyświetlanie pobranej mocy z podaniem daty i
przepracowane godziny, FL – poziom paliwa, DT – napięcie godziny możliwe jest po zainstalowaniu modułu czasu
wyjściowe alternatora ładowania baterii, ET – temperatura rzeczywistego.
silnika, BV – napięcie baterii, OP – ciśnienie oleju.

1. Rzeczywista wartość mocy, fazowy współczynnik mocy

cos fi.

NOTA: Silnik musi być wyposażony w odpowiedni czujnik

VDO, aby właściwie wskazać temperaturę i ciśnienie oleju.
Jeżeli odczyt parametrów jest dokonywany przez moduł FP: Całkowity współczynnik mocy
J1939, słowo ENGINE (silnik) jest zastępowane przez napis FP1: Współczynnik mocy faza 1
J1939. Migający napis J1939 wskazuje na aktywność FP2: Współczynnik mocy faza 2
elektronicznego regulatora silnika. FP3: Współczynnik mocy faza 3

2. Całkowita moc pobierana (dzień, miesiąc, rok)

NOTA: Tylko dla wersji PHG6 v2.51 lub wyższej.
Odczyt wartości napięcia pomocniczej baterii dokonywany
przez moduł eliminacji zer nieistotnych pobierany jest przez
cykliczne przełączanie co 5 sekund pomiędzy napięciem
baterii zasadniczej.

7.1.d. Wyświetlanie statusu panelu sterowania D: Dzienna wartość pobranej mocy

M: Miesięczna wartość pobranej mocy
1. Status programowalnych alarmów. A: Roczna wartość pobranej mocy

 CEM7 + CEC7

 Status wejść programowalnych

IA: Start zahamowany

CKG: Start zewnętrzny
CKR: Aktywacja stycznika sieci
T: Funkcja testu
F: Start wymuszony
JP1: Funkcja EJP1
JP2: Funkcja EJP2

29 | Electronics CEA7
 Rozdział 7(Aneks I) Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.

7.3. Eksploatacja panelu sterowania

7.2. Ewidencja błędów
7.3.a. Wprowadzanie hasła

Włącz panel sterowania, wciśnij przycisk AKCEPTUJ (V),

NOTA: Alarmy powodujące automatyczne zatrzymanie aby wejść do ekranu „Menu”. Użyj przycisków (+) i (-) do
silnika nie kasują się samoczynnie, wymagają zapoznania wprowadzenia hasła. Wprowadź pierwszą cyfrę I zaakceptuj
się z ich przyczyną, zresetowania przez użytkownika, aby ją. Powtórz procedurę dla wszystkich 4 cyfr hasła.
można ponownie uruchomić silnik, ale tylko wtedy gdy
alarm nie jest już aktywny. Alarmy wywołane przez wejścia
analogowe nie powodują zatrzymania silnika, są jedynie
ostrzeżeniami.

7.2.a. Wyświetlanie błędów

7.3.b. Główne menu
Wskazanie wyświetlacza w momencie wywołania alarmu:
Ekran głównego Menu zawiera kilka pozycji. Naciskając
przyciski (+) lub (-) a następnie aprzycisk AKCEPTUJ (V)
można poruszać się po Menu i wychodzić do
poszczególnych pozycji.

1. Wejścia / Wyjścia
2. Parametry (tylko z odpowiednim hasłem)
3. Liczniki
4. Historia zdarzeń
5. Zdarzenie (tylko z zegarem czasu rzeczywistego)
6. Data / Czas
7. Język
E: Alarm / A: Ostrzeżenie 8. Hasło
N: Wymaga sprawdzenia 9. Historia Silnika
1: Numer porządkowy w ewidencji błędów
3: Liczba wszystkich błedow w ewidencji

 Typ odczytanego błędu

30 | Electronics CEA7
 Rozdział 7 Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.

1. Wejścia / Wyjścia 2. Liczniki

R: Poziom paliwa
B: Niska temperatura
A: Wysoka temperatura
N: Poziom płynu chłodzącego
X: Programowalne wejście 4
I: Programowalne wejście 5
P: Zatrzymanie awaryjne
1: Programowalne wejście 1
2: Programowalne wejście 2
3: Programowalne wejście 3
S: Przycisk STOP
M: Stacyjka

A: Aktywny alarm
M: Uruchomiony silnik
1: Programowalne wyjście 1
+: D+
2: Programowalne wyjście 2
3: Programowalne wyjście 3
r: Stycznik sieci
g: Stycznik agregatu
B: Pompka paliwa/podgrzew
4: Programowalne wyjście 4
R: PR/PD (wyjście PR) Liczniki czasu i chwilowe zużycie paliwa są kasowalne przez
P: PD/PE (wyjście PC) naciśnięcie i przytrzymanie przez 5 sekund przycisku RESET.
C: Kontroler

FL: Poziom paliwa

OP: Ciśnienie oleju
ET: Temperatura silnika
AA: Wejście analogowe pomocnicze
DI: Napięcie alternatora
BV: Napięcie baterii

NOTA: Wyświetlanie statusu silnika możliwe jest jedynie po

wyposażeniu instalacji w moduł J1939. Wyświetlane
zmienne uzależnione są od zainstalowanego modelu silnika.

31 | Electronics CEA7

3. Historia zdarzeń
Po ustawieniu się na pozycji Historia zdarzeń przez
naciśnięcie przycisku AKCEPTUJ (V) uzyskujemy dostęp
do ich listy. Wyświetlacz pokaże status agregatu w
momencie wystąpienia alarmu. Przyciski (+) (-) umożliwiają
przechodzenie między kolejnymi ekranami
32 |
Rozdział 7 Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.
4. Zdarzenia
Programowanie zdarzeń w panelu sterowania CEA7
uzależnione jest od obecności modułu czasu rzeczywistego.
Programowanie zdarzeń odbywa się z 5 poziomu menu.
Procedura programowania (wymagana opcja zegara czasu
rzeczywistego, patrz załącznik Rozszerzenia). Kontroler
CEA7 wymaga zainstalowanego modułu czasu
rzeczywistego, a w przypadku jego braku wyświetli jedynie
komunikat:
Zdarzenia programowane są jako powtarzane raz w tygodniu.
Aby wejść w każdą z opcji Menu nakleży użyć przycisków (+)
(-) i przycisku AKCEPTACJI (V).
Możliwe jest zaprogramowanie następujących zdarzeń
(w kolejności ważności):
• Zablokowany (BLOQ): Blokuje uruchomienie agregatu i
funkcje liczników.
• Wymuszony Start (ARRF): Uruchamia agregat i aktywuje
stycznik agregatu.
• Test (TEST): Uruchamia agregat bez aktywacji stycznika; w
przypadku startu zewnętrznego.
• Wolny (----): Brak zdarzeń zaprogramowanych dla tego
zakresu; moment rozpoczęcia I zakończenia nie wywołuje
efektu.
Electronics CEA7
 Rozdział 7 Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.

5. Data / Godzina
Moduł zegara czasu rzeczywistego umożliwia ustawienie 5
różnych zdarzeń każdego dnia. Dla każdego zdarzenia Wybierz dzień I zaakceptuj (V), warunek (V), godzinę
przypisany jest czas jego aktywacji z określeniem dokładnej rozpoczęcia (V), minutę rozpoczęcia (V), godzinę
godziny rozpoczęcia i zakończenia. Czas rozpoczęcia musi zakończenia (V), minutę zakończenia (V).
zawsze poprzedzać czas zakończenia. Godzina rozpoczęcia
i zakończenia zawiera się między godziną 00:00 a 23:59. Aby wybrać program 2-3-4-5 użyj przycisków (+)(-) i powtórz
opisaną powyżej procedurę.
Wybierz dzień i zaakceptuj (V), warunek (V), godzinę
rozpoczęcia (V), minutę rozpoczęcia (V), godzinę
zakończenia (V), minutę zakończenia (V).

Aby wybrać program 2-3-4-5 użyj przycisków (+)(-) i powtórz

opisaną powyżej procedurę.

 Typ zdarzenia: Czas rozpoczęcia

 Typ zdarzenia: Czas zakończenia

Aby zaprogramować zdarzenie na dwa kolejne dni tygodnia

(np. od Poniedziałku 22:00 do Wtorku 03:00), należy ustawić
zakończenie zdarzenia na Poniedziałek 23:59 i rozpoczęcie
tego samego zdarzenia na Wtorek 00:00.

33 | Electronics CEA7
 Rozdział 7 Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.

6. Wybór języka 7. Historia silnika

Aby dokonać wyboru w Menu użyj przycisków (+) (-) i

przycisku AKCEPTUJ (V).

NOTA: Wyświetlanie statusu silnika możliwe jest jedynie po

wyposażeniu instalacji w moduł J1939. Wyświetlane
zmienne uzależnione są od zainstalowanego modelu silnika.

7.1. Lista błędów J1939

Dzięki modułowi J1939 możliwe jest wyświetlenie aktywnych

i nieaktywnych błędów zapamiętanych w sterowniku silnika.
0. Hiszpański
Aby zidentyfikować kod błędu odnieś się do instrukcji silnika,
1. Angielski w której opisano wszystkie kody błędów.

2. Francuski

3. Włoski

4. Portugalski

5. Polski
 Numer parametru
6. Niemiecki

7. Rosyjski

8. Chiński

9. Fiński

 Kod błędu

NOTA: Aby zidentyfikować kod błędu odnieś się do instrukcji

silnika, w której opisano wszystkie kody błędów.

 Kod błędu

 Status błędu

34 | Electronics CEA7
 Rozdział 7 Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.

7.4. Lista uruchomień J1939

Dzięki modułowi J1939 możliwe jest wyświetlenie

uruchomień dokonanych przez sterownik silnika.

 Godziny pracy silnika

 Godziny pracy silnika

 Migający kod  Indeks uruchomień

 Licznik błędów

 Indeks błędów

35 | Electronics CEA7
 Rozdział 7 Wyświetlacz urządzenia. Dane i odczyty.

7.5. Tabela dostępu do menu

CEC
MENU CEM CEA Zintegrowane Zewnętrzne
Wejścia/Wyjścia ✔ ✔ ✔ ✔
Liczniki ✔ ✔ ✔
Lista błędów ✔ ✔ ✔ ✔
Godziny ✔ ✔ ✔ ✔
EKSPLOATACJA Data/Czas ✔ ✔ ✔ ✔
Języki ✔ ✔ ✔ ✔
Hasła ✔ ✔ ✔ ✔
Historia silnika ✔ (1) ✔ (1)
Synchronizacja ✔ (2)
Pomiary ✔ ✔ ✔ ✔
Czasy ✔ ✔ ✔ ✔
Regulacje ✔ ✔ ✔ ✔
Zakresy ✔ ✔ ✔ ✔
Alarmy ✔ ✔ ✔ ✔
Programowalne ✔ ✔ ✔ ✔
WE/WY
Nazwy ✔ ✔ ✔ ✔
PARAMETRY
Lista Urządzeń ✔ ✔ ✔ ✔
Przełącznik ✔ (3)
J1939 ✔ (1) ✔ (1)
CCLAN ✔ ✔
Czujniki ✔ ✔
Synchronizacja ✔ (2)
Drugie zero ✔ (2)

(1) Wykryta obecność J1939

(2) Wykryta obecność modułu eliminacji zer nieistotnych

(3) Bez przełącznika skojarzonych modułów

NOTA: Dostęp do parametrów menu zależy w szczególności

od obecności modułów rozszerzeń i sposobu zaprogramowa-
nia jednostki sterującej.

36 | Electronics CEA7
 Rozdział 8 Rozszerzenia

8. OPCJONALNE ROZSZERZENIA

KONTROLER CEA7 UMOŻLIWIA

ROZBUDOWĘ PRZEZ DADANIE MODUŁÓW
ROZSZERZAJĄCYCH PODŁACZONYCH
PRZEZ MAGISTRALĘ CAN.

8.1. Dodatkowy wyświetlacz

Kontrolery CEA7 i CEM7 umożliwiają zastosowanie
dodatkowego modułu wyświetlacza. Urządzenie
pokazuje aktualny status panelu sterującego. Gdy panel
sterujący ustawiony jest w tryb pracy automatycznej,
umożliwia zdalne uruchomienie agregatu. Nie pozwala
natomiast na zmianę trybu pracy panelu sterującego.

Poza tym dodatkowy wyświetlacz umożliwia kontrolę

statusu panelu sterującego za pomocą wyświetlanych
komunikatów błędów i kontrolek LED jak również
pozwala na programowanie parametrów pracy.

37 | Electronics CEA7

8.2. Zegar czasu rzeczywistego
CEA7 umożliwia podłaczenie modułu zegara czasu
rzeczywistego. Zegar informuje jednostkę sterującą o
aktualnej dacie i czasie.
Zainstalowanie tego modułu do kontrolera CEM7 umożliwia
tygodniowe programowanie:
• Zaplanowanych uruchomień
• Zaplanowanych wyłączeń
• Zaplanowanych testów silnika
• Poszerzenie historii błędów
• Aktywację liczników mocy (dzień, miesiąc, rok)
Maksymalna pojemność modułu to 5 dziennych
programów. Kontroler CEM7 musi pracować w trybie
automatycznym, by móc wykonywać zaplanowane
zadania.
8.2.a. Instalacja w module graficznym.
Moduł zegara czasu rzeczywistego może zostać
zainstalowany na tylnej ścianie modułu graficznego CEM7
w prosty sposób:
1. Wytnij oznaczony perforacją kwadrat z tyłu
modułu (prawy dolny róg).
2. Gdy usuniesz zbędną osłonę, osadź moduł w
gnieździe w prawidłowy sposób (patrz piny) i
dociśnij aby właściwie został podłączony.
3. Będzie nieco wystawał, co umożliwi ewentualny
późniejszy demontaż.
38 | Electronics CEA7
Rozdział 8 Rozszerzenia
8.3. Moduł telesygnałowy
CEM7/CEA7 UMOŻLIWIAJĄ NADZÓR NAD STATUSEM
KONTROLERA POPRZEZ ZESPÓŁ WYJŚĆ
PRZEKAŹNIKOWYCH.
Moduł telesygnałowy jest podłączany do kontrolera
CEM7/CEA7 za pomocą kabla komunikacyjnego CAN.
Moduł można ustawić za pomocą oprogramowania do
konfiguracji panelu sterowania.
Moduł telesygnałowy podłączany jest do kontrolera za
pomocą pary skręconych przewodów ekranowanych lub nie
(1 mm2) w zależności od warunków instalacji w odległości
do 1 km. CEM7/CEA7 umożliwia instalację maksymalnie 4
modułów telesygnałowych jednocześnie.
Aktywację wyjść modułu telesygnałowego można
zaprogramować, jako uzależnioną od:
• Każdego aktywnego alarmu lub pojedynczego oczekiwania
na informację z panelu sterującego.
• Każdego aktywnego wejścia z panelu sterującego
• Każdego aktywnego wyjścia z panelu sterującego
• Statusu styczników sieci (CKR) lub agregatu (CKG)
• Trybu pracy (ręczna, automatyczna, zablokowana, test)
• Sygnału sieci i jego jakości
Każde z wyjść modułu telesygnałowego aktywuje się, gdy
spełniony zostanie przynajmniej jeden z zaprogramowa-
nych warunków aktywacji.
 Rozdział 8 Rozszerzenia

8.4. J1939 8.5. CC/LAN

CEM7 umożliwia podłączenie kontrolera J1939.
Urządzenie to kontroluje szereg parametrów pracy silnika
w zależności od producenta i modelu sinika:
• Wartości ciśnienia i temperatury.
• Alarmy silnika.
Kontroler CEA7 umożliwia podłączenie modułu CCLAN dla
utworzenia zdalnego połaczenia za posrednictwem TCP/IP.
Jenostka CC/LAN umożliwia:
• Zdalną kontrolę z użyciem połączenia TCP/IP,
wyświetlanie funkcji i konfigurację,

• Kody błędów silnika. • Zdalną kontrolę przez www.

• Proces rozruchu I zatrzymania.

• Dokładne ustawienia regulatora prędkości za pomocą

parametru lub analogicznego wejścia 0-10V
(synchronizacja).

Status silnika wyświetlany jest przez J1939 na ekranie

parametrów silnika, gdy wykryty zostanie moduł
rozszerzenia J1939.

Pojawiają się 2 dodatkowe pola w opcji 9 Menu

wyświetlacza:

• Ekran błędów sinika: historia aktywnych i nieaktywnych

błędów wykrytych błędów sinika.

Ustawienia: Pierwszy ekran pokazuje listę wykrytych

błędów. Przez naciśniecie ACCEPT pokazywany jest
konkretny błąd:

- Kod błędu

- Przepracowane motogodziny w momencie wystąpienia

błędu

- Czy jest to błąd aktywny czy nie

- Migający kod skojarzony z nim

Hasło poziomu 3 umożliwia usunięcie historii błędów

zapisanych w kontrolerze silnika.

• J1939 wyposażony jest w autonomiczny wyświetlacz.

Moduł J1939 w trybie autonomicznym umożliwia
uruchomienie I zatrzymanie silnika bez panelu sterowania.
Te uruchomienia dodawane są do licznika godzin pracy
silnika w sterowniku silnika.

39 | Electronics CEA7

8.6. Układ eliminacji zer nieistotnych
Układ eliminacji zer nieistotnych jest modułem
elektronicznym, którego działanie ma zapobiegać
powstawaniu nieistotnych zer w trakcie wyłączania
agregatu.
Moduł podłączony jest po magistrali CAN z modułem
pomiarowym przełącznika, który przekazuje informację do
sieci i grupy synchronizacji. Ma dwa analogowe wyjścia
kontrolujące prędkość silnika (sygnał prędkości) I regulację
napięcia alternatora (sygnał AVR).
Moduł wyposażony jest w serię wejść analogowych I
cyfrowych oraz wyjść cyfrowych, które mogą być
wykorzystane, jako rozszerzenia wejść/wyjść modułu PHG.
40 | Electronics CEA7
Rozdział 8 Rozszerzenia
8.6.a. Funkcje:
W module dostępne są 3 realizowane przez niego funkcje:
• Eliminacja zer nieistotnych podczas powstania mocy
zwrotnej, startu na żądanie obciążenia z synchronizacją
sieci i startu z zewnętrznego źródła z synchronizacją sieci.
Funkcje te wykorzystują 2 analogowe wyjścia do regulacji:
- AVR: amplitudy napięcia regulowanej przez alternator
- SPEED: częstotliwości regulowanej przez silnik
Wyjścia analogowe regulują charakterystykę grup napiec
aż osiągną synchronizację amplitudy, fazy I częstotliwości
z sygnałem sieci. Takiej synchronizacji używa się przy
przełączaniu styczników i przechodzeniu napięcia sieci do
instalacji.
• Rozszerzenie wejść/wyjść. Funkcja wykorzystuje cyfrowe
wejścia i wyjścia Modułu Eliminacji Zer Nieistotnych do
zapewnienia wymiany informacji z dodatkowymi wejściami
i wyjściami CE7. Wejścia i wyjścia cyfrowe mogą zostać
zaprogramowane w taki sam sposób jak wejścia i wyjścia
cyfrowe modułu PHG6. Od wersji oprogramowania PHG6
v.2.51 rozszerzenie to wykorzystywane jest do stworzenia
2 dodatkowych programowalnych alarmów i pomocniczego
alarmu baterii. Z pośród 4 dodatkowych wyjść cyfrowych
pochodzących od modułu Eliminacji Zer Nieistotnych tylko
2 są bezpośrednimi wyjściami do terminala. Aby użyć
pozostałe 2 należy zamówić specjalne wykonanie modułu.
• Odczyt pomocniczego napięcia baterii. Funkcja
wykorzystuje wyjście analogowe 1 modułu eliminacji Zer
Nieistotnych do odczytu pomocniczego napięcia baterii.
Odczyt pokazany jest na akranie parametrów silnika
modułu graficznego CEM/CEA agregatu.

9. (ANEKS II) MODUŁY KOMUNIKACJI
9.1. Lokalne tryby komunikacji
CAN/USB:
SPOSÓB LOKALNEJ KOMUNIKACJI NA ODLEGŁOŚĆ
MNIEJSZĄ NIŻ 1 KM.
Ten typ komunikacji zapewnia zerowe koszty połączenia.
Opcja CAN/USB koncentruje się na monitorowaniu,
kontroli i konfigurowaniu agregatu podłączonego do PC za
pomocą konwertera CAN/BUS.
CAN/RS485:
LOKALNA KOMUNIKACJA PO PROTOKOLE MODBUS
Konwerter CAN/RS485 po protokole MODBUS może
wydobywać i rejestrować niektóre wartości i dane z
agregatu w systemie kontroli klienta. Możliwe jest
kontrolowanie i monitorowanie.
CAN/LAN:
LOKALNA KOMUNIKACJA PRZEZ SIEĆ (INTRANET)
Konwerter CC/LAN umożliwia monitorowanie, kontrolę i
konfiguracje agregatu przez sieć ethernet z
wykorzystaniem oprogramowania konfiguracyjnego.
Osiągalne jest również kontrolowanie agregatu
umieszczonego w budynku, fabryce itp. podłączonego do
lokalnej sieci komputerowej.
41 | Electronics CEA7
Rozdział 9 (Aneks II) Moduły komunikacji
Lokalne tryby komunikacji
9.1.a. CAN/USB:
Komunikacja na odległość mniejszą niż 1 km.
Opcja CAN/USB koncentruje się na monitorowaniu,
kontroli i konfigurowaniu agregatu podłączonego do PC
za pomocą konwertera CAN/BUS.
Ten tryb komunikacji gwarantuje polaczenie na dystansie
mniejszym niż 1 km. Z tym typem komunikacji nie są
związane żadne koszty.
Konwerter CAN/USB umożliwia:
• Podłączenie do komputera PC przez złącze USB
• Zarządzanie konfiguracja kontrolera
• Całkowitą kontrolę i monitoring z użyciem
oprogramowania.
Aby skonfigurować połączenie w trybie lokalnym
potrzebne sa następujące elementy:
• Zestaw konwertera CAN/USB zawierający:
• Konwerter CAN/USB
• Kabel USB do połączenia z komputerem PC
• Złącze Db9
• Oprogramowanie do komunikacji z PC
• Oprogramowanie do konfiguracji przez PC
Aby uruchomić oprogramowanie do monitoringu i
konfiguracji wymagane są następujące parametry
komputera PC:
Procesor Pentium III 1.3 GHz, Microsoft Windows XP z
Microsoft.Net Framework 2.0, 512 Mb RAM, 50 Mb
wolnej przestrzeni dyskowej
Funkcje:
• Możliwość kompleksowego zarządzania przez PC
• Zobrazowanie statusu wejść/wyjść
• Zobrazowanie zapamiętanych zdarzeń data/godzina
• Podgląd alarmów
• Zarządzanie trybami pracy kontrolera
• Zarządzanie parametrami

9.1.b. CCRS485: Lokalna komunikacja po
protokole MODBUS
Rodzina kontrolerów CE7 umożliwia nadzór i zdalną
kontrolę za pomocą konwertera CCRS MODBUS.
Opcja konwertera CCRS MODBUS umożliwia
komunikacje pomiędzy kontrolerem a dowolnym innym
urządzeniem pracującym na tym protokole.
Konwerter CAN/RS485 umożliwia:
• Połączenie kontrolera z innym urządzeniem po
protokole MODBUS
• Nadzór I kontrolę
• Wydobywanie i rejestrowanie niektórych wartości i
danych z agregatu w systemie kontroli klienta.
Aby skonfigurować połączenie w trybie lokalnym
potrzebne są następujące elementy:
• Zestaw CAN/RS485, który zawiera:
- Konwerter CCRS485
- Złącza
- Dokumentację dotyczącą protokołu
• Podłączenie do kontrolera przez CAN BUS
• Źródło zasilania
• Podłączenie do kontrolera, urządzenia, które
zaimplementuje protokół MODBUS w jego nadrzędnej
konfiguracji.
Funkcje:
• Kontrolę agregatu i zobrazowanie w systemie kontroli
• Zarządzanie konfiguracja kontrolera
• Zarządzanie alarmami agregatu
• Zarządzanie trybami pracy kontrolera
42 | Electronics CEA7
Rozdział 9 (Aneks II) Moduły komunikacji
Lokalne tryby komunikacji
9.1.c. CAN/LAN: Lokalna komunikacja przez
sieć Ethernet (Intranet).
Rodzina kontrolerów CE7 umożliwia zarządzanie i zdalną
kontrolę z wykorzystaniem opcji CCLAN. Opcja ta
umożliwia podłączenie pomiędzy panelem sterowania a
oprogramowaniem monitorującym i konfiguracyjnym przez
sieć Ethernet (Intranet). Za pomocą komputera PC
możliwe jest zarządzanie agregatem w budynku, fabryce,
itp. podłączonym do lokalnej sieci.
Z konwerterem CCLAN skojarzony jest adres IP i port
komunikacyjny. Po jednokrotnym zainstalowaniu
oprogramowania komunikacyjnego i konfiguracyjnego na
komputerze PC można łączyć się z kontrolerem przez jego
IP.
Konwerter CAN/LAN umożliwia:
• Pełna kontrolę przez komputer PC
• Zarządzanie konfiguracją jednostki sterującej
• Monitorowanie, kontrolowanie i konfigurowanie z użyciem
oprogramowania
Aby skonfigurować połączenie w trybie lokalnym potrzebne
są następujące elementy:
• Konwerter CAN/LAN
• Oprogramowanie konfiguracyjne CC/LAN
• Oprogramowanie do komunikacji z PC
• Oprogramowanie do konfiguracji przez PC
• Aby uruchomić oprogramowanie do monitoringu i
konfiguracji wymagane są następujące parametry
komputera PC: Procesor Pentium III 1.3 GHz, Microsoft
Windows XP z Microsoft.Net Framework 2.0, 512 Mb
RAM, 50 Mb wolnej przestrzeni dyskowej, karta sieciowa
10/100 Mbps
• Połączenie Ethernet
Funkcje:
• Możliwość kompleksowego zarządzania przez PC
• Zobrazowanie statusu wejść/wyjść
• Zobrazowanie zapamiętanych zdarzeń data/godzina
• Podgląd alarmów
• Zarządzanie trybami pracy kontrolera
• Start i Stop agregatu
• Zarządzanie parametrami

9.2. Zdalne tryby komunikacji
CAN/RS232:
KOMUNIKACJA ZDALNA PRZEZ MODEM
Opcja CCRS232 umożliwia nadzór i zdalną kontrolę
agregatu przez modem za pomocą linii telefonicznej lub
modem GPRS/GSM przez połączenie panelu sterującego I
oprogramowania komunikacyjnego i konfiguracyjnego.
CAN/LAN:
KOMUNIKACJA ZDALNA PRZEZ SIEĆ ETHERNET
Opcja CCLAN umożliwia ustanowienie połączenia panelu
sterującego i oprogramowania komunikacyjnego i
konfiguracyjnego przez sieć Ethernet (Intranet). Koszty
tego typu połączenia są tożsame z kosztami podłączenia
do internetu.
Dla takiej aplikacji potrzebna jest konfiguracja routera z IP i
port do CC/LAN.
CAN/LAN MODBUS: OPCJA KOMUNIKACJI PO
PROTOKOLE MODBUS IP
Rodzina rozszerzeń CEA, CEM i CEC umożliwia zdalny
nadzór i kontrolę z wykorzystaniem protokołu CCLAN
MODBUS przez połączenie pomiędzy rozszerzeniem a
każdym urządzeniem pracującym na tym protokole.
43 | Electronics CEA7
Rozdział 9 (Aneks II) Moduły komunikacji
Zdalne tryby komunikacji
9.2.a. CAN/RE232: Komunikacja zdalna przez
modem
Opcja CCRS232 umożliwia nadzór i zdalną kontrolę
agregatu przez modem za pomocą linii telefonicznej lub
modem GPRS/GSM przez połączenie panelu sterującego
I oprogramowania komunikacyjnego i konfiguracyjnego.
Konwerter CAN/RS232 umożliwia:
• Kontrolę z PC przez konwencjonalną linie telefoniczną
(opcja Zestaw CAN/RS232 Zoom)
• Kontrolę przez SMS, gdy brak linii telefonicznej (opcja
Zestaw CAN/RS232 GSM)
• Kompleksowe zarządzanie konfiguracją panelu
sterowania
• Zdalną kontrolę i monitoring
• Pozycjonowanie przez GPS i alarmowanie gdy agregat
znajdzie się poza ustawionym obszarem, itp. (opcja
Zestaw CAN/ RS232 + pozycjonowanie)
Aby skonfigurować tryb zdalnej kontroli potrzebne są:
Konwerter CAN/RS232:
• Modem analogowy lub GPRS/GSM
• Kabel “null modem”
• CCRS oprogramowanie konfiguracyjne
• Oprogramowanie do komunikacji z PC
• Oprogramowanie do konfiguracji przez PC
• Aby uruchomić oprogramowanie do monitoringu i
konfiguracji wymagane są następujące parametry
komputera PC: Procesor Pentium III 1.3 GHz, Microsoft
Windows XP z Microsoft.Net Framework 2.0, 512 Mb
RAM, 50 Mb wolnej przestrzeni dyskowej, karta sieciowa
10/100 Mbps
Funkcje:
• Dzwonienie na telefon w przypadku alarmu
• Kompleksowe zarządzanie przez PC
• Zobrazowanie panelu sterującego
• Zobrazowanie zapamiętanych zdarzeń data/godzina
• Zobrazowanie alarmów
• Możliwość zmiany trybu pracy kontrolera
• Ustawianie parametrów
• Start, stop i reset panelu sterującego przez wysłanie
SMS’a (tylko z opcją GPRS/GSM)

9.2.b. CAN/LAN: Zdalna komunikacja przez
sieć Ethernet (Internet)
Rodzina kontrolerów CE7 umożliwia zdalną kontrolę z
wykorzystaniem opcji CCLAN. Opcja CCLAN pozwala na
ustanowienie połączenia panelu sterującego i
oprogramowania komunikacyjnego i konfiguracyjnego
przez sieć Ethernet (Intranet). Koszty tego typu
połączenia są tożsame z kosztami podłączenia do
internetu. Dla takiej aplikacji potrzebna jest konfiguracja
routera z IP i port do CC/LAN.
Konwerter CAN/LAN umożliwia:
• Kontrolę przez PC
• Kompleksowe zarządzanie konfiguracja panelu
sterującego
• Zdalną kontrolę, konfiguracje i monitoring.
Aby skonfigurować tryb zdalnej kontroli potrzebne są:
• Konwerter CAN/LAN
• Oprogramowanie konfiguracyjne CC/LAN
• Oprogramowanie do komunikacji z PC
• Oprogramowanie do konfiguracji przez PC
• Aby uruchomić oprogramowanie do monitoringu i
konfiguracji wymagane są następujące parametry
komputera PC: Procesor Pentium III 1.3 GHz, Microsoft
Windows XP z Microsoft.Net Framework 2.0, 512 Mb
RAM, 50 Mb wolnej przestrzeni dyskowej, karta sieciowa
10/100 Mbps
• Połączenie Ethernet
Funkcje:
• Dzwonienie na telefon w przypadku alarmu
• Kompleksowe zarządzanie przez PC
• Zobrazowanie panelu sterującego
• Zobrazowanie zapamiętanych zdarzeń data/godzina
• Zobrazowanie alarmów
• Możliwość zmiany trybu pracy kontrolera
• Ustawianie parametrów
• Start i stop
44 | Electronics CEA7
Rozdział 9 (Aneks II) Moduły komunikacji
Zdalne tryby komunikacji
9.2.c. CAN/LAN MODBUS: Zdalna
komunikacja po protokole MODBUS IP
Rodzina kontrolerów CEA, CEM i CEC umożliwia zdalną
kontrolę i nadzór z wykorzystaniem protokołu MODBUS.
Opcja CCLAN MODBUS umożliwia połączenie pomiędzy
rozszerzeniem a każdym urządzeniem pracującym na tym
protokole.
Konwerter CCLAN MODBUS umożliwia:
• Podłączenie po protokole MODBUS z innym
urządzeniem rozszerzającym
• Nadzór i kontrolę.
• Wydobywanie i rejestrowanie niektórych wartości i
danych z agregatu w systemie kontroli klienta.
Aby skonfigurować tryb zdalnej kontroli potrzebne są:
• Połączenie z rozszerzeniem przez szynę komunikacyjną
CAN
• Źródło zasilania
• Podłączenie do kontrolera, urządzenia, które
zaimplementuje protokół MODBUS w jego nadrzędnej
konfiguracji.
Funkcje:
• Kontrola i zobrazowanie systemu kontroli agregatu
• Kontrola wymiany danych.
• Zarządzanie grupą alarmów
• Zmiana trybu pracy rozszerzenia
 Rozdział 10 (Aneks IV) Komunikacja CAN
Podłączenie modułów do sieci CAN

10. (ANEKS IV) KOMUNIKACJA CAN

Komunikacja CAN jest wydajnym i niezawodnym sposobem
wymiany informacji między urządzeniami w środowiskach
pełnych zakłóceń elektromagnetycznych. Urządzenia
wyposażone w kontrolery CAN mogą być integrowane z
przemysłowymi systemami kontroli i automatyki.
Najważniejszymi cechami charakterystycznymi systemów
kontroli wyposażonych w CAN są:
• Możliwość podłączenia do 110 urządzeń w pojedynczej
sieci CAN
• Długość każdej sieci CAN może osiągać 1000 metrów i
może zostać przedłużona w łatwy sposób przez
zastosowanie wzmacniaczy i ripiterów.
10.1. Podłączenie modułów do sieci CAN
Sieć CAN wykorzystuje architekturę, w której każdy węzeł
ma połączenie typu wejście i wyjście.
W przypadku konieczności podłączenia różnych węzłów
sieci należy użyć pary skręconych przewodów bez
ekranu. W wyjątkowych przypadkach połączenie
pomiędzy modułem pomiarowym a graficznym może być
wykonane parą nie skręconych przewodów.
Urządzenia w węzłach końcowych sieci muszą mieć
przełączniki ustawione w pozycję ON.

• Prędkość transmisji CAN wynosi 50 Kbits/s (dla 1000

metrowej sieci: aktualizacja danych w 10 ms)

• Bezpośredni dostęp do sieci CAN z komputera PC za

pomocą konwertera USB/CAN

Sieć CAN jest przystosowana do pracy w ekstremalnie

trudnych warunkach (hałas i zakłócenia w jednym czasie) a
mechanizm wychwytywania błędów gwarantuje wykrycie
ramek ze zniekształconą informacją.

Sieć CAN został zaprojektowana do utrzymania ciągłości

komunikacji nawet, jeżeli:

• przecięty zostanie jeden z dwóch przewodów magistrali

• dowolny kabel zostanie zwarty do ziemi

• dowolny kabel zostanie zwarty z zasilaniem

45 | Electronics CEA7
 Rozdział 10 (Aneks IV) Komunikacja CAN
Podłączenie modułów do sieci CAN

10.2. Diagramy podłączenia

Przykład 1: Przykład podłączenia jednostek CEM7 i CEA7.

Połączenie pomiędzy modułem pomiarowym i graficznym. Dwa przełączniki na końcach sieci ustawione w pozycji ON.

Przykład 2: Podłączenie pomiędzy jednostką CE a modułem komunikacyjnym.

W tym przypadku moduły graficzne będą końcówkami sieci a moduł komunikacyjny (CCRS) będzie miał przełącznik ustawiony
w pozycję ON.

Przykład 3: Podłączenie pomiędzy jednostką CE a modułem komunikacyjnym.

W tym przypadku moduły graficzne będą końcówkami sieci a moduł komunikacyjny (USB/CAN) będzie miał przełącznik
ustawiony w pozycję ON.

46 | Electronics CEA7

11. (ANEKS V) OPROGRAMOWANIE NA PC
OPROGRAMOWANIE DEDYKOWANE
KONTROLEROM CE MOŻNA PODZIELIĆ NA
NASTĘPUJĄCE GRUPY:
• Oprogramowanie konfiguracyjne, zapewniające
kompleksowe zarządznie parametrami, alarmami,
wyjściami programowalnymi, ustawieniami języków,
tekstów, haseł, konfigurację zdarzeń, modułów i
rozszerzeń,
• Oprogramowanie zdalnej kontroli, umożliwiające nadzór
nad agregatem na odległość. Dodatkowo zapewnia
szereg informacji o jego statusue: napięcie, prąd,
częstotliwość, tryb pracy, itp.
• Oprogramowanie monitorujące
• Oprogramowanie zarządzające grupą
agregatów w trybie lokalnym lub kilkoma
instalacjami w trybie zdalnym.
47 | Electronics CEA7
Rozdział 11 (Aneks V) Oprogramowanie na PC
Oprogramowanie konfiguracyjne na PC
11.1. CE oprogramowanie konfiguracyjne na PC
Oprogramowanie konfiguracyjne jest graficzną aplikacja
stowrzoną na platformę PC, umożliwiającą ustawianie
parametrów pracy, alarmów, wyjść programowalnych, języka,
tekstów I haseł. Możliwe jest również programowanie zdarzeń
w czasie, ustawianie modułów rozszerzeń, zapisywanie
plików konfiguracyjnych, itp…
Oprogramowanie to posiada kilka poziomów dostępu
zabezpieczonych hasłem. Z poziomu komputera PC można:
• zobrazować i ustawić każdy parametr kontrolera CE
• zaprogramować funkcjonowanie alarmów
• edytować konfigurowalne opisy
• zarządzać historią zdarzeń
• ustawić moduł telesygnałowy współpracujący z systemem
• programować uruchomienia, zatrzymania i testy agregatu
(jeżeli zainstalowano moduł czasu rzeczywistego)
Aplikacja posiada następujące zakładki:
1. Zakładka parametry
2. Zakładka czasy
3. Zakładka Telesignal
4. Zakładka opcje
 Rozdział 11 (Aneks V) Oprogramowanie na PC
Oprogramowanie zdalnej kontroli

11.2. CE oprogramowanie zdalnej kontroli i Tryb pracy

monitorujące na PC
Oprogramowanie umożliwia zdalne zarządzanie i
monitorowanie pracy agregatu za pomocą PC.
Oprogramowanie zdalnej kontroli w prosty i czytelny sposób
jest w stanie zobraować status agregatu. Wszystkei
informacje odnoszące się do jego pracy wyświetlane są na
jednym ekranie.
Oprogramowanie kontorlujące uruchamia się
automatycznie jeżeli dostepne jest połaczenie lokalne z
komputerem (konwerter USB/CAN) lub zdalne połączenie
przez modem. W przypadku komunikacji zdalnej pojawia
się okno dialogowe wymagające wprowadzenia
parametrów dla ustanowienia połączenia.
Wymagane są następujące informacje:

Dodatkowo możliwa jest zdalna kontrola trybu pracy • numer telefonu karty SIM lub numer linii, do której
agregatu: uruchamianie i zatrzymywanie a także podłączono modem
aktywowanie stycznikow sieic I agragatu (wymaga modułu
CEA7 i CEC7). • PIN: kod karty SIM, jeżeli występuje

Oprogramowanie monitorujace jest aplikacją stworzoną na • Hasło: uzależnione od poziomu dostępu

PC zawierajacą:
• Port: numer portu PC, do którego podłączono modem
• status agregatu i zobrazowanie zmiany statusu (jeżeli
zainstalowano)
Możliwie jest zapamiętanie raz wprowadzonych
• zarządzanie zmianą statusu styczników parametrów (z wyjątkiem hasła).

• panel temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa Po wprowadzeniu parametrów oprogramowanie stara się
nawiązać połączenie a po nawiązaniu połączenia
• panele pomocnicze wskazujace napięcia, prad, ciśnienie uruchamia opcje konfiguracyjną i monitorujacą.
oleju, prędkość obrotową silnika (wraz ze wskaźnikami)

• aktywne alarmy

• panel sterujący z przyciskami funkcyjnymi

• monitoring i zarządzanie alarmami z opcją historii zdarzeń

• odczyt parametrów pracy sieci:

-> napięcie faza przewód neutralny, napięcie

międzyfazowe, prąd fazowy, częstotliwość, moc czynna,
bierna i pozorna, współczynnik mocy i cos phi, moc
chwilowa (kWH) I dostarczona (dzień, miesiąc, rok).
Możliwie jest pokazanie na oscyloskopie odczytów prądów i
napięć.

• listę błedów

• wybór języków

• wprowadzanie hasła

Wymagania:

• PC z procesorem Pentium® II 300 MHz.

• Windows ® 2000 or XP

• 256 Mb RAM

• Microsoft Excel XP lub wyższy (aby pokazać historię

błędów)

• konwerter CAN (USBCan)

48 | Electronics CEA7

11.3. Zarządzanie grupą agregatów przez PC
OPROGRAMOWANIE DO ZARZĄDZANIE INSTALACJĄ
WIĘCEJ NIŻ JEDNEGO AGREGATU W TRYBIE
LOKALNYM LUB GRUPĄ INSTALACJI W TRYBIE
ZDALNYM.
Oprogramowanie to jest aplikacją graficzna na PC
stworzoną do zarządzania więcej niż jednym agregatem w
trybie lokalnym lub kilkoma instalacjami w trybie zdalnym.
49
Rozdział 11 (Aneks V) Oprogramowanie na PC
Zarządzanie grupą agregatów
11.3.a. TRYB LOKALNY umożliwia kontrolowanie
kilku agregatów, np. 4 zsynchronizowane agregaty w
jednej firmie.
Tryb lokalny umożliwia:
• monitoring kluczowych wartości, statusu styczników,
trybu pracy I aktywnych alarmów
• szybki dostęp do oprogramowania konfiguracyjnego i
zdalnej kontroli agregatu pracujacego w instalacji
złozonej lub pojedyńczo
• nadzór na alarmami całej instalacji z jednego panelu
kontrolnego
11.3.b. TRYB ZADALNY umożliwia kontrolowanie
kilku instralacji w róźnych miejscach.
Tryb zdalny umożliwia:
• dostęp do oprogramowania konfiguracyjnego I zdalnej
kontroli agregatu pracujacego w instalacji złożonej lub
pojedyńczo.
• zarządzanie bazą danych instalacji
• nadzór na alarmami całej instalacji z jednego panelu
kontrolnego.
• eksport danych w formacie Excel
Aplikacja uruchamia się w trybie lokalnym jeżeli
podłączono konwerter CAN, w innym przypadku
uruchamia się w trybie zdalnym.
| Electronics CEA7
 Rozdział 11 (Aneks V) Oprogramowanie na PC
Zarządzanie grupą agregatów

Wymagania:

• PC z procesorem Pentium® II 300 MHz

• 256 Mb RAM

• Microsoft Excel XP lub wyższy (jeśli potrzeba

wyświetlić historię alarmów)

• konwerter CAN (USBCAN lub PCICAN) dla trybu

lokalnego.

W okienku statusu dla każdego automatycznego

kontrolera wyświetlane są istotne informacje, tj.:

• typ panelu sterowania

• ID panelu sterowania

• napięcie i częstotliwość sieci oraz agregatu

• prąd fazowy agregatu

• Power generated by the genset Dodatkowo wyświetlane są 3 ikony informujące o:

• Statusie styczników

• Trybie pracy

• Aktywnym alarmie

Każdy typ kontrolera posiada inne okienko

informacyjne.

Automatyczny kontroler usterki sieci (CEA7)

Wyświetlane są informacje opisane powyżej.

Manualny kontroler (CEM7)

W przeciwieństwie do CEA, wyświetlane jest jedynie

napięcie agregatu, gdyż kontorler manulany nie
dokonuje pomiaru parametrów sieci.

Kontorler układu przełączania (CEC7)

W przeciwieństwie do CEA, wyświetlane jest jedynie

napięcie sieci, gdyż kontroler ukladu przełączania nie
dokonuje pomiaru parametrów agregatu.

W zależności od ustawionego trybu pracy CEC7

(normalny lub zewnętrzny) jego okienko będzie
wyświetlane centralnie pod okienkiem CEM7, z którym
współpracuje lub centralnie w innym przypadku.
Również w przypadku ustawienia trybu pracy jako
zewnętrzny pojawi się wskaźnik “EXT” obok
identyfikatora kontrolera.

50 | Electronics CEA7
FILIE I SUBSYDARIA

EUROPA

HIMOINSA FRANCE (GENELEC S.A.S.) TLF. +33 474 62 65 05 FAX: +33 474 09 07 28

HIMOINSA ITALIA S.R.L. TLF. +39 0444 58 09 22 FAX: +39 0444 183 33 08

HIMOINSA PORTUGAL LDA TLF. +351 21 426 65 50 FAX: +351 21 426 65 69

HIMOINSA POLSKA SP.ZO.O TLF. +48 22 868 19 18 FAX: +48 22 868 19 31

HIMOINSA DEUTSCHLAND GmbH TLF.+ 49 160 5449457

AZJA/PACYFIK

HIMOINSA CHINA CO. LTD TLF. +86 519 8622 66 88 FAX: +86 519 86 22 66 87

HIMOINSA FAR EAST PTE LTD TLF. +65 6 265 10 11 FAX: +65 6 265 11 41

ŚRODKOWY WSCHÓD

HIMOINSA MIDDLE EAST FZE TLF. +971 4 887 33 15 FAX: +971 4 887 33 18

AMERYKA

HIMOINSA MEXICO TLF. +52 (33) 3675 86 46 FAX:+52 (33) 3914 25 90

HIMOINSA POWER SySTEMS, INC. (USA) TLF. +1 913 495 55 57 FAX: +1 913 495 55 75

HIMOINSA PTY (PANAMA) TLF. +507 232 57 41 FAX: +507 232 6

HIMOINSA LATINOAMERICA (Rep. Argentina) TLF. + 54 2320 401900 / 1901

CENTRALA HIMOINSA

HIMOINSA S.L Ctra. Murcia - San Javier, km 23.6

30730 San Javier (MURCIA) SPAIN TLF. +34 968 19 11 28 / +34 902 19 11 28
FAX +34 968 19 12 17
EXPORT FAX +34 968 19 04
20 /+34 968 33 43 03 info@himoinsa.com www.himoinsa.com

HIMOINSA CENTRO (Madrid) TLF. +34 91 684 21 06

FAX +34 91 684 21 07

Centro de Distribución Recambios Spare Parts Distribution Centre TLF. +34 968 33 40 15
FAX +34 968 19 11 53

WWW.HIMOINSA.COM