VẬT LIỆU KỸ THUẬT

ĐỀ TÀI : LẬP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ NHIỆT LUYỆN CHO BÁNH RĂNG XE OTO
Yêu cầu của bánh răng:
- Bánh răng làm việc trong môi trường chịu xoắn và chịu va đập lớn, các bánh răng ăn khớp
còn phải đảm bảo yêu cầu chịu mài mòn bề mặt.
Do đó bánh răng sau khi nhiệt luyện phải đảm bảo yêu cầu cơ tính cao
- Phần lõi cần cơ tính tổng hợp cao a k cần max (HRC:25-35)
- Bề mặt cần độ cứng cao để tăng khả năng chịu mài mòn
Như vậy để có thể đáp ứng các nhu cầu về việc chế tạo bánh răng xe oto thì phải cần công
nghệ nhiệt luyện vừa phải đáp ứng bề mặt bánh răng chịu được va đập và khả năng mài mòn
nhưng bên trong phần lõi vẫn phải đảm bảo nhu cầu về dẻo dai. → Công nghệ nhiệt luyện
nhóm sẽ lựa chọn phương pháp là hóa bền bề mặt.
TỔNG QUAN VỀ PHƯƠNG PHÁP NHIỆT LUYỆN
Để đáp ứng được các yêu cầu như trên thì tổng quan ta có:
Nếu là loại thép có hàm lượng C thấp-> thấm C trước
Tùy vào loại thép mà ta chọn quá trình tôi và ram cho phù hợp với yêu cầu về cơ tính

QUY TRÌNH NHIỆT LUYỆN CHO BÁNH RĂNG XE OTO

Lấy thép SCR420 làm ví dụ cho quy trình nhiệt luyện bánh răng xe oto

Phân tích thành phần cấu tạo của thép:

-%C: 0,18-0,23: đây là loại thép thấm C
- hàm lượng %P và %S <0,03: đây là thép chất lượng cao
Nên là ta có quy trình nhiệt luyện cho loại thép trên như sau:
- Bề mặt sẽ thấm C, t=0.8-0,12mm %C = 0,8-1,2%
- Tôi và ram cho toàn chi tiết
Thấm C như thế nào ,tôi và ram như thế nào ở nhiệt độ bao nhiêu ......