БІЛЕТ 11

1. ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ОСОБЛИВОСТІ НАКАТНИХ СУДЕН.

Накатне судно – судно, спеціально призначене для перевезення різної колісної
техніки (автомобілів, рухомого залізничного складу, гусеничної техніки,
трейлерів з вантажем і без вантажу), вантажні операції на якому проводяться
переважно горизонтальним способом - накатом.
Накатні судна називають по-різному: судна з горизонтальною
вантажообробкою, судна типу Ro-Ro або просто ролкери. Це судна,
завантаження та розвантаження яких здійснюється переважно або виключно
через ворота - лацпорти в краях або бортах по сходах, які називаються
апарелями або рампами. Перевозять ці судна автомобілі, трейлери, вагони тощо.
Тобто вантажі на колесах. Поширені вантажопасажирські судна, а також
контейнеровози – ролкери. ( Вантажі «закочуються» на судно на рол-трейлерах,
вагонах-платформах або на власних колесах через ворота у носі, кормі чи
бортах. На окремі палуби можна потрапити по похилим апарелям).
2. ПОДВІЙНЕ ДНО ПРИ ПОПЕРЕЧНІЙ СИСТЕМІ НАБОРУ.
Набір перекриттів днища з подвійним дном при поперечній системі набору
складається з поздовжніх балок - вертикального кіля, днищових стрингерів і
крайнього міждонного листа, а також поперечних зв'язків-флорів, що
встановлюються на кожному шпангоуті.

Конструкція днищового перекриття з подвійним дном: а -поперечна система

набору;
1 - зовнішня обшивка; 2- ребро; 3- флор проникний; 4-вертикальний кіль; 5-
горизонтальний кіль; 6 - стрінгер днищовий проникний; 7-настил другого дна;
8- флор непроникний; 9 – (скуловая кница) вилицьова книця; 10 - стрінгер
днищовий непроникний (крайній міждонний лист).
3. ЯКІРНИЙ ЛАНЦЮГ. КОНСТРУКТИВНІ ЕЛЕМЕНТИ , КРІПЛЕННЯ
ДО ЯКОРЯ ТА ДО СУДНА.
Якірний ланцюг служить для кріплення якоря до корпусу судна. Він
складається з ланок, що утворюють смички, з'єднані одна з одною за допомогою
спеціальних рознімних ланок (разьемных звеньев). Смички утворюють якірний
ланцюг довжиною від 50 до 300 м. Залежно від розташування смичок в
якірному ланцюзі розрізняють якірну (та, що кріпиться до якоря), проміжні і
корінну смички (кріпиться до корпусу судна). Довжини якірної та корінної
смичок не регламентуються, а довжина проміжної смички, що має непарне
число ланок, становить 25-27,5м. Кріплять якір до якірного ланцюга за
допомогою якірної скоби. Щоб попередити скручування ланцюга, в якірну та
корінну смички включають поворотні ланки – вертлюги.
Елементи якірного ланцюга. 1 - кінцева ланка; 2 - вертлюг; 3 - ланка звичайна; 4
- ланка сполучна; 5 - глаголь-гак; 6 - сполучна скоба Кентора; 7 - якірна скоба.
Конструктивні елементи: Якірний ланцюг складається з трьох частин:
1. Якірної частини - частина, прикріплена вертлюгом до якірної скоби;
2. Проміжною;
3. Корінний - змички, прикріпленої до корпусу судна за допомогою жвака-галсу
або спеціальної машинки, що дозволяє в аварійній ситуації звільнити судно від
витравленого якірного ланцюга та якоря.
Кріплення до судна.
Корінна смичка кріпиться до корпусу судна за допомогою короткого шматка
ланцюга - жуйка-галсу або спеціального пристрою для швидкої віддачі ланцюга.