Field Trip 3

Tìm hiểu quy trình đo kiểm tra cụm đèn chiếu sáng phía
trước của ô tô dang lưu hành tại Việt Nam ở các trạm đăng
kiểm
1. Các quy chuẩn áp dụng cho phương tiện khi đăng kiểm
Thông tư 02/2023/BGTVT Quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và
bảo vệ môi trường phương tiện giao thông
cơ giới đường bộ
QCVN 35/2017/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đặc tính
quang học, đèn chiếu sáng phía trước của
phương tiện giao thông cơ giới đường bộ

2. Nguyên lý hoạt động của thiết bị đo kiểm tra cụm đèn chiếu
sáng phía trước của ô tô đang lưu hành
2.1. Thiết bị đo kiểm tra cụm đèn chiếu sáng phía trước : MLT3000
2.2. Mục đích hoạt động
Thiết bị này phuc vụ cho việc kiểm tra và cân chỉnh các đèn chiếu sáng phía trước
của xe
3. Các bước tiến hành đo kiểm tra cụm đèn chiếu sáng phía trước
của ô tô đang lưu hành vào kiểm định
 Step1
Chuẩn bị phương tiện

Step2
Chuẩn bị thiết bị đo và nhập thông tin cần thiết

Step3
Kiểm tra, xác nhận trước khi đo

Step4
Thực hiện đo

Step5
Xử lý kết quả đo

4. Thu thập số liệu về kiểm tra cụm đèn chiếu sáng phía trước
của ô tô vào kiểm định tại trạm đăng kiểm

Sử dụng thiết bị đo đèn: đặt buồng đo chính giữa trước đầu xe, cách một khoảng theo
hướng dẫn của nhà sản xuất thiết bị, điều chỉnh buồng đo song song với đầu xe; đẩy
buồng đo đến đèn cần kiểm tra và điều chỉnh buồng đo chính giữa đèn cần kiểm tra;
bật đèn trong khi xe nổ máy, nhấn nút đo, ghi nhân kết quả và được biểu thị trên biểu
đồ sau:
 35000

30000

25000

20000

15000

10000

5000

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Cường độ pha trái (Cd) Cường độ pha phải (Cd) Cường độ cốt trái (Cd) Cường độ cốt phải (Cd)

Biểu đồ thông số đo kiểm tra đèn chiếu sáng phía trước

5. Phân tích và đánh giá kết quả kiểm tra của từng xe theo quy
chuẩn hiện hành

5.1. Tiêu chuẩn đánh giá đèn pha

Tiêu chí đánh giá Mi MaD DD

D
Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất nằm bên trên đường nằm x
ngang 0%;
Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất nằm dưới đường nằm ngang - x
2% đối với các đèn có chiều cao lắp đặt không lớn hơn 850 mm
so với mặt đất hoặc nằm dưới đường nằm ngang -2,75% đối với
các đèn có chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm so với mặt đất;
Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất lệch trái đường nằm dọc 0% x
 Tâm vùng cường độ sáng lớn nhất lệch phải đường nằm dọc x
2%;
Cường độ sáng nhỏ hơn 10.000 cd. x

5.2. Tiêu chuẩn đánh giá đèn cốt

Tiêu chí đánh giá MiD MaD DD

Giao điểm của đường ranh giới tối sáng và phần hình nêm nhô x
lên của chùm sáng lệch sang trái của đường nằm dọc 0%;
Giao điểm của đường ranh giới tối sáng và phần hình nêm nhô x
lên của chùm sáng lệch sang phải của đường nằm dọc 2%;
Đường ranh giới tối sáng nằm trên đường nằm ngang -0,5% đối x
với đèn có chiều cao lắp đặt không lớn hơn 850 mm tính từ mặt
đất hoặc nằm trên đường nằm ngang -1,25% đối với đèn có
chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất;
Đường ranh giới tối sáng nằm dưới đường nằm ngang -2% đối x
với đèn có chiều cao lắp đặt không lớn hơn 850 mm tính từ mặt
đất hoặc nằm dưới đường nằm ngang -2,75% đối với đèn có
chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm tính từ mặt đất.

5.3. Đánh giá

- Kiểm tra cho thấy cường độ ánh sáng đèn chiếu sáng pha, cốt đều đạt yêu cầu theo
tiêu chuẩn.
- Góc lệch trên dưới, góc lệch trái phải của tất cả các xe đều đạt yêu cầu kiểm định.