Điều 32.

Chương trình huấn luyện nghiệp vụ cơ bản tàu theo Bộ luật IGF
Phần A: Cấu trúc chương trình huấn luyện
1. Mục đích
Chương trình huấn luyện nghiệp vụ Cơ bản tàu theo Bộ luật IGF được xây
dựng để đào tạo, huấn luyện cho các thuyền viên chịu trách nhiệm về các nhiệm vụ an
toàn cụ thể liên quan đến việc bảo quản, sử dụng hoặc ứng phó tình huống khẩn cấp
đối với nhiên liệu trên tàu theo Bộ luật quốc tế về an toàn cho tàu sử dụng nhiên liệu
có điểm bắt lửa thấp (IGF Code).
Chương trình huấn luyện thoả mãn các yêu cầu bắt buộc tối thiểu của Quy định
A-V/3-1 trong Bộ luật STCW và các sửa đổi; Bộ luật quốc tế (IGF Code). Đồng thời
chương trình cũng đáp ứng các yêu cầu của Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm
biển do tàu gây ra (MARPOL 73/ 78) và các sửa đổi, Công ước quốc tế về an toàn sinh
mạng trên biển (SOLAS 74) và Công ước quốc tế về tìm kiếm cứu nạn trên biển (SAR
79).
2. Mục tiêu
Cá c họ c viên sau khi hoà n thà nh khó a huấ n luyện nà y phả i đạ t đượ c cá c
nă ng lự c sau:
- Vận hành an toàn các tàu theo Bộ luật IGF;
- Thực hiện các lưu ý để ngăn ngừa các nguy hiểm trên các tàu theo Bộ luật
IGF;
- Áp dụng các chú ý và biện pháp an toàn và sức khỏe nghề nghiệp trên tàu theo
Bộ luật IGF;
- Thực hiện các hoạt động dập cháy trên tàu theo Bộ luật IGF;
- Ứng phó với các tình huống khẩn cấp;
- Thực hiện các lưu ý để ngăn ngừa ô nhiễm môi trường từ việc rò rỉ nhiên liệu
được phát hiện trên tàu theo Bộ luật IGF.
3. Tiêu chuẩn tham gia khoá học
Các học viên muốn tham gia khóa huấn luyện theo chương trình này phải:
- Có giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ cơ bản; và giấy chứng nhận nhận
thức an ninh tàu biển;
- Có đủ sức khoẻ, năng lực để tham gia khóa huấn luyện.
4. Cấp giấy chứng nhận
Sau khi hoàn thành khóa huấn luyện, học viên sẽ được cơ sở đào tạo, huấn
luyện cấp giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Cơ bản tàu theo Bộ luật IGF.
5. Giới hạn lớp học
Số lượng học viên trong mỗi lớp học là 24 học viên.
6. Tiêu chuẩn Huấn luyện viên
Huấn luyện viên phải thoả mãn các yêu cầu sau đây:
- Đáp ứng điều kiện về huấn luyện viên được chỉ ra tại điều 5, Nghị định
29/2017/NĐ-CP ngày 20/3/2017 quy định về điều kiện cơ sở đào tạo, huấn luyện và tổ
chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên Hàng hải;
- Có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng, máy trưởng không
hạn chế;
- Có kinh nghiệm tối thiểu 3 tháng làm việc trên tàu theo Bộ luật IGF hay tương
đương hoặc có giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Cơ bản tàu theo Bộ luật IGF.
7. Trang thiết bị huấn luyện
Cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ giảng dạy phải đáp ứng đầy đủ các tiêu
chuẩn được quy định trong văn bản pháp luật hiện hành của Việt Nam quy định về
điều kiện cơ sở đào tạo, huấn luyện và tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng
hải.
Các thiết bị sau đây nên có sẵn để phục vụ huấn luyện:
Stt Tên thiết bị Đơn vị Số lượng Quy cách

1 Tivi và loa Bộ 01 Theo QCQG

2 Máy tính Bộ 01 nt

3 Đầu kết nối internet Đầu nối 01 nt

4 Các bản vẽ mô tả hệ thống máy chính Bộ 01 nt

máy phụ

5 Thiết bị thở ô xy Bộ 01 nt

6 Thiết bị thở có bình khí nén Bộ 05 nt

7 Thiết bị đo ô xy Bộ 01 nt

8 Thiết bị đo khí cháy Bộ 01 nt

9 Thiết bị đo khí độc Bộ 01 nt

10 Thiết bị giải thoát người khỏi két Bộ 01 nt

11 Bảng số liệu an toàn Bản 05 nt

12 Danh mục kiểm tra giao nhận nhiên liệu Bản 05 nt

13 Quần áo bảo hộ Bộ 24 nt

14 Hệ thống dập cháy bằng bột cố định Hệ thống 01 nt

8. Sử dụng mô phỏng
 Theo Công ước STCW 78 và các sửa đổi, có thể huấn luyện, sát hạch và đánh
giá năng lực học viên thông qua chương trình huấn luyện trên mô phỏng đã được phê
duyệt.
Những tiêu chuẩn chính thể hiện trên mô phỏng sử dụng để đánh giá năng lực
được nêu tại Bảng A-I/12, Bảng B-I/12 hướng dẫn việc sử dụng mô phỏng.
9. Phương pháp đánh giá
Trước khi kết thúc khoá huấn luyện, đánh giá năng lực học viên đạt được qua
huấn luyện phải được thực hiện bằng các bài kiểm tra viết hoặc/ trắc nghiệm hoặc/ thi
vấn đáp.
10. Phương tiện trợ giảng (A)
A1. Hướng dẫn cho huấn luyện viên (phần D của chương trình);
A2. Các bản trình chiếu hoặc hình ảnh.
11. Tham chiếu theo IMO (R)
R1. International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 (SOLAS 74) as
amended;
R2. International Convention on Standards of Training, Certification and
Watchkeeping for Seafarers, 1978 (STCW 78) as amended;
R3. International Convention for the Prevention of Pollution from Ships
1973/1978 (MARPOL 73/78);
R4. International Code for Fire Safety Systems (FSS Code);
R5. MFAG Medical First Aid Guide for Use in Accidents Involving Dangerous;
R6. International Code of Safety for Ships using Gases or other Low-flashpoint
Fuels (IGF Code);
R7. International Safety Management (ISM) Code;
R8. IMO model course 1.20 on Fire Prevention and Fire Fighting;
R9. IMO model course 1.35 on Liquefied Petroleum Gas (LPG) Tanker Cargo
and Ballast Handling Simulator;
R10. IMO model course 1.36 on Liquefied Natural Gas (LNG) Tanker Cargo
and Ballast Handling Simulator;
R11. IMO model course 7.13 on Basic training for masters, officers, ratings and
other personnel on ships subject to the IGF Code.
12. Tài liệu tham khảo (B)
B1. DVN GL Standard ST0026 for Competence related to the on board use of
LNG as fuel.
13. Tài liệu học tập (T)
T1. Bài giảng huấn luyện nghiệp vụ tàu theo Bộ luật IGF.
Phần B: Chương trình và phân bố thời gian huấn luyện
1. Bài giảng
Bài giảng phải nêu được các vấn đề quen thuộc với thuyền viên và phải sử dụng
các ví dụ thực tế sinh động. Các bài giảng phải làm sáng tỏ bằng các sơ đồ, hình vẽ và
hình ảnh một cách thích hợp và liên hệ với các vấn đề có thể học hỏi trong thời gian đi
biển.
Huấn luyện viên phải thể hiện bài giảng một cách có hiệu quả để cải tiến việc
truyền đạt thông tin và củng cố bài học.
2. Nội dung Chương trình

Số giờ
Mục Nội dung
LT TH

1.0 Vận hành an toàn tàu theo Bộ luật IGF 6.0

1.1 Đặ c điểm thiết kế và hoạ t độ ng củ a tà u theo Bộ

luậ t IGF

1.2 Kiến thứ c cơ bả n về tà u theo Bộ luậ t IGF, hệ thố ng

nhiên liệu và hệ thố ng lưu trữ nhiên liệu củ a
chú ng

1.3 Kiến thứ c cơ bả n về nhiên liệu và hoạ t độ ng củ a

hệ thố ng lưu trữ nhiên liệu trên tà u theo Bộ luậ t
IGF

1.4 Kiến thứ c cơ bả n về cá c đặ c tính vậ t lý củ a nhiên

liệu trên tà u theo Bộ luậ t IGF

1.5 Kiến thứ c, hiểu biết về cá c yêu cầ u an toà n và

quả n lý an toà n trên tà u theo Bộ luậ t IGF

2.0 Thực hiện các biện pháp phòng ngừa các mối 4.0
nguy hiểm trên tàu theo Bộ luật IGF

2.1 Kiến thứ c cơ bả n về cá c mố i nguy hiểm liên quan

đến hoạ t độ ng trên tà u theo Bộ luậ t IGF

2.2 Kiến thứ c cơ bả n về kiểm soá t cá c mố i nguy hiểm

2.3 Hiểu biết về cá c đặ c tính nhiên liệu thô ng qua

Bả ng dữ liệu an toà n (SDS) trên tà u theo Bộ luậ t
IGF

3.0 Áp dụng các chú ý và biện pháp về an toàn và 4.0

 Số giờ
Mục Nội dung
LT TH

sức khỏe nghề nghiệp

3.1 Nhậ n thứ c về chứ c nă ng củ a dụ ng cụ đo khí và cá c

thiết bị tương tự

3.2 Sử dụ ng hợ p lý cá c thiết bị an toà n và đồ bả o hộ

3.3 Kiến thứ c cơ bả n về là m việc an toà n trên tà u và

cá c quy trình an toà n theo quy định cho cá c tà u
theo Bộ luậ t IGF

3.4 Kiến thứ c cơ bả n về sơ cứ u tham chiếu tớ i SDS

4.0 Thực hiện các hoạt động ngăn ngừa, kiểm soát 4.0 4.0
và dập cháy trên tàu theo Bộ luật IGF

4.1 Tổ chứ c dậ p đá m chá y và nhữ ng hà nh độ ng cầ n

thự c hiện trên cá c tà u theo Bộ luậ t IGF

4.2 Cá c mố i nguy hiểm đặ c biệt liên quan đến hệ

thố ng nhiên liệu và sử dụ ng nhiên liệu trên tà u
theo Bộ luậ t IGF

4.3 Cá c cô ng chấ t và phương phá p dậ p chá y đượ c sử

dụ ng để kiểm soá t và dậ p tắ t đá m chá y liên quan
đến cá c loạ i nhiên liệu khá c nhau đượ c sử dụ ng
trên tà u theo Bộ luậ t IGF

4.4 Hoạ t độ ng củ a hệ thố ng dậ p chá y

5.0 Ứng phó với tình huống khẩn cấp 4.0

5.1 Kiến thứ c cơ bả n về quy trình khẩ n cấ p, bao gồ m

cả việc dừ ng khẩ n cấ p

6. Thực hiện các biện pháp phòng ngừa ô nhiễm 4.0

môi trường do nhiên liệu rò rỉ từ các tàu theo
Bộ luật IGF

6.1 Kiến thứ c cơ bả n về cá c biện phá p cầ n thự c hiện

trong trườ ng hợ p rò rỉ /trà n /bay hơi nhiên liệu
từ cá c tà u theo Bộ luậ t IGF

7 Thảo luận /Đánh giá 2.0

 Số giờ
Mục Nội dung
LT TH

Cộng 28 4

Tổng cộng 32 giờ