Professional Documents
Culture Documents
ZADANIA Kolokwium - Optymalizacji Wojskowych Prac Inżynieryjnych - 2023
ZADANIA Kolokwium - Optymalizacji Wojskowych Prac Inżynieryjnych - 2023
ZADANIA Kolokwium - Optymalizacji Wojskowych Prac Inżynieryjnych - 2023
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Pododdział inżynieryjny dostał zadanie wykonać wykopy na potrzeby poddziałów czołgów.
Na stanie pododdziału są samochody 8 i 10 tonowe. Koparka wykonująca wykopy może
załadować maksymalnie 25 jednostek w ciągu zmiany bez względu na pojemność
samochodu.
Na jeden kurs samochód 8 tonowy zużywa 6 litrów paliwa, 10 tonowy 8 litrów.
Żaden z samochodów nie jest w stanie wykonać więcej niż 20 kursów w ciągu zmiany.
Dzienny limit paliwa wynosi 196 litrów. Ile cykli przewozowych należy zaplanować dla
każdego z dwóch typów samochodów, aby objętość wywiezionego gruntu była
największa?
Czy zlikwidowanie limitu zużywanego paliwa zmieni rozwiązanie?
1
W związku z tym, że rozwiązanie optymalne jest w jednym z powyższych punktów to w celu
wskazania rozwiązania o należy wyznaczyć izolinie.
8x + 10y = 80 → x = 10; y = 0 (10; 0); x = 0, y = 8 (0, 8).
Pojazd o pojemności skrzyni 8 m3 powinien wykonać 5 cykli transportowych, zaś pojazd o
pojemności 10 m3 wykonać 20 cykli transportowych.
Ilość wywiezionego gruntu wyniesie 240 m3.
8 * 5 + 10 * 20 = 240 m3.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Środki produkcji
Budulec Robocizna Transport
Wariant
Okrąglaki Pracochłonność Transport
3 Tarcica [m3]
[m ] [rdn] [liczba rejsów]
I 1,36 0,36 0,2 0,14
II 0,24 1 0,34 0,1
Wytwórnia dysponuje ograniczenia w zakresie pracy ludzi, środków materiałowych i użycia
środków transportowych:
1) okrąglaki - 700m3
2) tarcica - 550m3
2
3) siła robocza - 200 roboczodni
4) transport - 84 pojazdy.
W takiej sytuacji należy wyznaczyć optymalną:
− długość prefabrykowanych konstrukcji przęsłowych dla dwóch wariantów [mb];
− maksymalną możliwą łączną długość prefabrykowanej konstrukcji przęsłowej.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4. Metodą graficzną określić optymalną liczbę elementów Hesco Bastion typu MIL-3 i MIL-10
do budowy bariery ochronnej, tak aby można było zbudować ścianę osłonową o jak
największej powierzchni ochronnej. Zużycie możliwych środków przedstawia tabela,
uwzględniając fakt, że najbardziej efektywne jest użycie MIL-ów w proporcji 1:1,5.
Do realizacji zadania planuje się użyć 7 żołnierzy i 2 x UMI 9.50.
1
MIL-3 Hesco Bastion składa się z 10 nierozłącznych kontenerów o wymiarach: (dł.) 10 x (szer.) 1 x (wys.) 1 [m].
Pojedynczy kontener ma wymiary 1 x 1 [m]. MIL-10 Hesco Bastion składa się z 5 nierozłącznych kontenerów
o wymiarach: (dł.) 30 x (szer.) 1,52 x (wys.) 2,21 [m]. Pojedynczy kontener ma wymiary 1,52 x 3 [m].
3
W3 (maszyny) 4x + y ≤ 7 ►4 * 1,43 + 0,95 = 6,67 ≤ 7 – warunek jest spełniony.
W4 (ludzie) 5x + 3y ≤ 10 ► 5 * 1,43 + 3 * 0,95 = 10 ≤ 10 – warunek jest spełniony.
W5 x = 1,5y ►1,5 * 0,94 = 1,5 – warunek jest spełniony.
W6 x ≤ 10 oraz W7 y ≤ 40 w założonych okolicznościach nie mają wpływu na realizację
zadania.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2
Por. K. Kukuła (red.), Badania operacyjne w przykładach i zadaniach, PWN, Warszawa 2022, s. 52.
4
a 0,7 m 7 3 0
b 2,5 m 0 1 2
Odpad m 0,3 0,6 0,2
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6. Dowódca plutonu saperów otrzymał zadanie budowy jak najbardziej efektywnej zapory
minowej z min przeciwpancernych TM – 62M oraz MKU. Wydajność budowy zapory
minowej zależy m.in. od rodzaju użytych min do jej budowy. Do dyspozycji są miny
przeciwpancerne TM-62M i MKU. Średnia (pożądana) gęstość pola minowego zbudowana
z min wynosi:
− TM-62M – 750 min na 1 km – 0,75 min/m (przeciwgąsienicowych);
− MKU – 300 min na 1 km – 0,3 min/m (przeciwdennych).
Prawdopodobieństwo rażenia min na jednym rzędzie pola minowego:
− TM-62M – 0,3
− MKU – 0,5.
Liczba min przewożona jednorazowo na Star 2663:
− TM – 62M – 172 miny (43 skrzynie);
− MKU – 180 miny (60 skrzyń).
Średni czas budowy 300 m pola minowego wynosi z min:
− TM-62M – 2 godz. (120 min)4;
− MKU – 2,15 godz. (129 min).
Tempo budowy zapory minowej będzie więc ilorazem liczby ustawionych min w jednostce
czasu, tj. minutach. Pluton saperów buduje 300 m przeciwpancernego pola minowego, stąd
użyje co najmniej: TM – 62M – 228 szt. lub MKU – 100 szt. Więc tempo budowy będzie
ilorazem liczby użytych min oraz jednostki czasu budowy 300 m w minutach, i będzie wynosić5
dla min:
− TM 62M →1,9 min/minutę;
− MKU → 0,78 min/minutę.
Liczba pojazdów do przewozu jednostki minowania dla6:
− TM-62M – 1,33;
− MKU – 0,56.
Dowódca plutonu saperów dysponuje trzema pojazdami. Z przeprowadzonej kalkulacji czasu
wynika, że maksymalny czas budowy zapory nie może być większy niż 5 godz.
Metodą graficzną należy znaleźć rozwiązanie optymalne.
W tym przypadku funkcja celu budowy zapór minowych głównie jest determinowana
efektywnością użytych min oraz czasem budowy pola minowego. Stąd, dla tego przypadku
będzie to suma ilorazów prawdopodobieństwa rażenia min i gęstości na polu minowym
(liczba min na 1 metr frontu pola).
3
Skrzynia Stara 266 o wymiarach – 3,96 x 2,14 x 2,85 [m].
4
Por. Pluton saperów buduje 300 m pole minowe z min TM-62M od 1 godz. 20 min do 2 godz. 20 min., z min
MKU od 1 godz. 40 minut do 2 godz. 30 min. „Zbiór norm szkoleniowych dla pododdziałów inżynieryjnych”,
sygn. Dow. Gen. 7/2014, s 39.
5 228 100
TM-62M = 1,9 miny/min; MKU =0,78 miny/min.
120 129
6 228 100
Współczynnik przewozu min pojazdem Star 266: TM – 62M wynosi: = 1,33. Dla MKU = 0,56.
172 180
5
𝑃𝑟𝑎𝑤𝑑𝑜𝑝𝑜𝑑𝑜𝑏𝑖𝑒ń𝑠𝑡𝑤𝑜 𝑟𝑎𝑧𝑒𝑛𝑖𝑎
Z= 𝐿𝑖𝑐𝑧𝑏𝑎 min 𝑛𝑎 1 𝑚𝑒𝑡𝑟 𝑓𝑟𝑜𝑛𝑡𝑢
Funkcja celu:
0,3 0,5
Z = 0,75 𝑥 + 0,3 𝑦 → 𝑚𝑎𝑥 → 0,4x +1,67y → max
Zmienne decyzyjne:
x – liczba użytych min TM – 62M;
y – liczba użytych min MKU.
Warunki ograniczające:
A – 2x + 2,15y ≤ 5 (czas budowy zapory minowej);
B – 4,63x + 1,67y ≤ 3 (środki transportu);
C – 1,9x + 0,78y ≥ 2,5 (tempo ustawiania min w polu minowym).
Warunki brzegowe:
x ≥ 0; y ≥ 0.
Rozwiązanie:
A – 2x + 2,15y ≤ 5 → x = 2,5; y = 2,33.
B – 1,33x + 0,56y ≤ 3 → x = 2,26; y = 5,36.
C – 1,9x + 0,78y ≥ 2,5 → x = 1,32; y = 3,21.
Z rozwiązania wynika, że rozwiązaniem optymalnym jest punkt P o współrzędnych (0,58; 1,8),
tzn., że budowę zapory minowej z użyciem dwóch typów min w założonych okolicznościach
będą ograniczać czynniki związane z czasem, tj., tempo minowania i dyspozycyjny czas do
budowy zapory. Ponadto, realizując zadanie uwzględniając gęstość minowania to należy użyć
miny: TM – 62M → 0,58 miny / 1m oraz MKU → 1,8 miny / 1m.
Otrzymane dane pokazują, że cel będzie zrealizowany jeśli gęstość pola minowego wyniesie:
0,4 * 0,58 + 1,67 *1,8 = 3,23
W hipotetycznej sytuacji globalnie powinna być osiągnięta gęstość zapory minowej 323 min
/ 1 km.
6
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7. Przy budowie odcinka drogi wojskowej jest potrzeba wykonania:
− Nasypów: w rejonach A i B o objętościach – A – 350 m3; B – 530 m3.
− Wykopów: w rejonach C i D o objętościach – C – 420 m3; D – 600 m3.
Nadmiar gruntu można wywozić na usypisko E – w ilościach nieograniczonych. Potencjalne
potrzeby gruntu na nasypy można pozyskiwać z rejonów F i G – bez ograniczeń.
Schemat robót ziemnych przy budowie drogi jest przedstawiona poniżej na schemacie.
7
Macierz odległości [m]:
A B E
C 300 200 500
D 650 150 200
F 1000 1200 x
G 1400 650 x
Wydajność maszyny spycharki przy przemieszczaniu mas ziemnych w tych warunkach jest
następująca:
Odległość [m] 150 200 300 500 650 1000 1200 1400
8
Do realizacji zadania wybrano maszynę, której wydajność przedstawiono w poniższej
macierzy, uwzględniając odległości.
W kolejnym kroku należy wskazać zera bezwzględne8 w każdym wierszu i każdej kolumnie.
W tym celu, najpierw w każdym wierszu wybieramy najmniejszy element i odejmujemy go od
każdego elementu: 33,33-16,67 = 16,67; 16,67-16,67 = 0; 83,33-16,67=66,67. Potarzamy w
drugim wierszu .... itd. i wpisujemy do kolejnej iteracji macierzy, poniżej.
7
Współczynnik wykonawczy – w tym przypadku jest to zestawienie co najmniej dwóch czynników, w formie
działania matematycznego, które zobrazuje stopień zależności pomiędzy nimi. W przypadku użycia maszyn do
prac ziemnych mogą to być relacje wartościujące pomiędzy determinantami jak np. koszty użycia maszyny, ilość
zużytego paliwa, szybkość przemieszczania się maszyny w trakcie pracy, pojemność organu roboczego, czas
napełnienia organu roboczego, kategoria gruntu, itp.
8
Zera bezwzględne w macierzy wskazują rozwiązanie dopuszczalne, uwzględniające konkretne współczynniki.
9
Następnie sprawdzamy czy w
każdej kolumnie jest zero bezwzględne. W tym przypadku w kolumnie A nie ma zera, więc
powtarzamy procedurę i od każdego elementu kolumny odejmujemy najmniejszy element, tj.
16,67. Otrzymuje kolejną macierz.
10
W tym przypadku minimalna liczba motogodzin pracy będzie wymościć.
𝑚𝑎𝑠 𝑧𝑖𝑒𝑚𝑖
Funkcja celu Z =Σ 𝑤𝑦𝑑𝑎𝑗𝑛𝑜ść
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
8. Pododdział inżynieryjny w ramach rozbudowy fortyfikacyjnej rejonu obrony przygotowuje
dwa typy schronów lekkich o konstrukcji ramowo-blokowej A – o pojemności 7 – 10 osób
oraz B – dla 10 – 14 osób. Do ich wytwarzania używa co najmniej trzy maszyny
(urządzenia) M, N, P. Maszyny te maksymalnie mogą pracować w ciągu doby: M – 8 godz.,
N – 9 godz., P – 5 godz. Niezbędny czas pracy maszyn do wytworzenia jednego schronu
podano w tabeli:
Metodą graficzną należy określić poziom produkcji, zapewniając jak największy poziom
żywotności użytkownikom9. Rozwiązanie optymalne (8,13; 2,18)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
9
Zadnia optymalizacja rozwiązania_masy ziemi docx.
11
Metodą graficzną należy określić optymalną liczbę zbudowaną przez pododdział,
uwzględniając spodziewaną efektywność10.
10
Zadania Solver xlsx.
12