‫تستخدم لتوربينات الغازية عمومًا في أيامنا الحاضرة في مجال‬

‫صناعة الطائرات‪ ,‬ويرجع الفضل الختراع أول محرك نفاث للعالم‬

‫سير فرانك ويتل (‪ )Sir Frank Whittle‬قبيل اندالع الحرب‬
‫العالمية الثانية (‪ ,)1939-1945‬حيث تطورت صناعة وحدة‬
‫التوربينة الغازية بصورة سريعة ومذهلة‪ .‬تستخدم وحدات‬
‫التوربينات الغازية الضخمة في توليد القدرة الكهربيـة وفي‬
‫محركات الدفـع البحري ولكن دائمـًا ما يكون استخدام محركات‬
‫الزيت (‪ )oil engines‬والتوربينات البخارية (‪steam‬‬
‫‪ )turbines‬أكثر تكرارًا في مثل هذه المجاالت‪ .‬نقص الكفاءة في‬
‫إجـراءات االنضغـاط والتمـدد يكون أكبر في الوحـدات التوربينيـة‬
‫الصغيـرة (‪ )small turbine units‬ولذلك من الضروري‬
‫استخدام مبادل حراري (‪ )heat exchanger‬لتحسين الكفاءة‬
‫الحرارية للتوربينات الغازية حتى تستطيع منافسة محركات الزيت‬
‫الصغيرة والمحركات البترولية من الناحية الفنية و االقتصادية‪.‬‬