Professional Documents
Culture Documents
Craiova-18 Locomotive
Craiova-18 Locomotive
- D I R E C Ţ I A L I N I I
(de la pagina 1 la pagina )
B.A.R.CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente firului sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
I, respectiv liniei DISTANŢA DIN staţii aferente
simple firului II
STAŢII
De la km. Viteza De la Viteza De la Viteza
la km. redusă km. la redusă km. la redusă
km. km.
LINIA 100
BUCUREŞTI NORD - CRAIOVA - STREHAIA - ORŞOVA - TIMIŞOARA NORD – JIMBOLIA
St. Bucureşti Nord toată
1
linia 6, Grupa A linia 15 Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Bucureşti Nord Nesemnalizată pe teren.
3
Grupa A
sch. 10 Acces la liniile 11 şi 12.
nr. 2
între
Semnalizată pe teren
St. Bucureşti Nord TDJ
7
Grupa A 56 / 57 și 30 Cap București Nord
cu paletă cu diagonală.
sch. 5B
Bucureşti Nord - Cap București Nord
2+200
8 Post 5 -
2+900 30 semnalizată numai cu paleta
cu diagonală.
Bucureştii Noi
2 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
St. Bucureşti Nord
2+800
9
2+950 30 Post 5
peste sch. 1M
Bucureşti Nord -
Post 5 -
Bucureştii Noi
linia 2 directă +
3+800 zonă aparate de cale,
10
8+600 30 Cap X și Cap Y
Nesemnalizată pe teren.
Cap X și Cap Y
st. Bucureştii Noi
peste
sch. 10,
St. Bucureştii Noi
12
Cap Y
12, 8, 14
în
10 Nesemnalizată pe teren.
abatere
peste
TDJ Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureştii Noi
13
Cap Y
20 / 22
15 Afectează intrări - ieşiri spre
și Chiajna firele I și II.
sch. 30
St. Chiajna
8+600 linia 4 directă +
17
9+800 50 zona aparate de cale,
Nesemnalizată pe teren.
Cap X și Cap Y
3B.A.R. CRAIOVA decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Chiajna toată
18
linia 1 linia 30 Nesemnalizată pe teren.
St. Chiajna
linia 3 directă + 8+410
20
zona aparate de cale, 9+800 50 Nesemnalizată pe teren.
Cap X și Cap Y
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Chiajna sch.
21
Cap Y 18, 20, 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4, 5 și 6.
24
peste
St. Grădinari
24
Cap X
diag. 10 Nesemnalizată pe teren.
1-3
peste
St. Grădinari
25
Cap Y
T.D.J.
12 / 14
10 Nesemnalizată pe teren.
Chiajna - 12+000
26
Grădinari 23+140 70
Chiajna -
24+000 Grădinari
27
26+050 30 și linia 3 directă
Grădinari
Chiajna -
Grădinari + zona 23+190
28
aparate de cale, 25+000 30
Cap X, Grădinari
toată
St. Grădinari linia
29
linia 2 abătută și sch. 10 Nesemnalizată pe teren.
9 și 22
4 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
diag.
2-8
St. Grădinari şi
30
Cap Y 4-6 15 Nesemnalizată pe teren.
din
bretea
2-4-6-8
peste
St. Videle
34
Cap X
sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
nr. 33
zonă
sch. 18, Nesemnalizată pe teren.
St. Videle
36
Cap Y
26, 30 și
TDJ
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 6 - 8.
22 / 24
52+500 Videle -
37
52+600 50 R1 Videle
Nesemnalizată pe teren.
Fără inductori.
66+025 St. Gălăteni
38
66+085 70 linia 3 directă, Cap X
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 5, Cap X.
peste
diag.
St. Gălăteni Afectează intrări - ieşiri
39
Cap Y
2-4
15 din firul I în firul II.
și
6 - 10
5B.A.R. CRAIOVA decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Olteni Afectează intrări - ieşiri
40
Cap X
diag.
15 la linia 1 Cap X.
9 - 13
Olteni - 74+850
42
Rădoieşti 75+150 50 Fără inductori.
*Interzis circulația
Olteni - 75+600
43 locomotivelor cuplate.
Rădoieşti 80+600
Nesemnalizată pe teren.
79+700 Olteni -
44
81+000 30 Rădoieşti
Fără inductori.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri
St. Atârnaţi
47
Cap X
1-5
10 din firul I în firul II.
și Fără inductori.
7-9
peste
St. Atârnaţi sch. Afectează intrări - ieşiri
48
Cap X + Cap Y 10 și 11 10 la linia 1.
în abatere
*Interzis circulația
Atârnaţi - 94+800
49 locomotivelor cuplate.
Roşiori Nord 97+700
Nesemnalizată pe teren.
Atârnaţi - 98+700
50
Roşiori Nord 99+300 60 Fără inductori.
peste
St. Roşiori Nord Afectează intrări - ieşiri
51
Cap X
sch. 5 la liniile 5 și 6 Cap X.
49
6 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
toată
linia
inclusiv
sch. 12
abatere
St. Roşiori Nord
52
linia 5
și peste
sch. 16,
10
20, 34,
40, 54
și TDJ
66 / 68
de la
St. Drăgăneşti Cap X
58 linia 1 la 15
primiri - expedieri axa
staţiei
peste
diag.
St. Drăgăneşti Afectează intrări - ieşiri
59
Cap Y
6 - 12 10 la liniile 2 și 3 directe.
și
8 - 10
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
și st. Caracal
linia 3 directă, Cap X
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
63
Cap X
diag.
10 la liniile 1 și 2.
11 - 19
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
64
Cap X
diag.
10 la liniile 2 și 3.
13 - 17
peste
diag.
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
65
Cap X
3-9
10 la liniile 1 - 7.
și
21 - 33
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
66
Cap X
diag.
10 la liniile 3 - 9.
23 - 29
peste
sch. 31
și 37
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
67
Cap X
pe 5 la liniile 6 - 9.
directă
și în
abatere
peste
St. Caracal sch. 34 Afectează intrări - ieşiri
68
Cap Y în 10 la linia 1 Cap Y.
abatere
peste
St. Caracal
69
Cap Y
sch. 26,
28, 30
5 Cu acces la liniile 6 și 7.
8 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
71
Cap Y
sch.
5 la liniile 1, 4 și 5.
48 și 52
St. Caracal
toată
72 linia 7
linia 10
primiri - expedieri
Caracal - 163+000
73
Grozăvești 167+400 70 Fără inductori.
St. Jianca
toată
74 linia 1
linia 10
primiri - expedieri
St. Malu Mare Fără inductori.
199+050
75 linia 3 directă, Cap Y,
199+150 70 Semnalizată ca limitare de
peste sch. 4 și 6 viteză.
peste
sch. Cu acces din firul II
6 și 8 Malu Mare - Banu
în Mărăcine la linia 2 (firul I)
St. Malu Mare
76
Cap Y abatere 10 Malu Mare și cu acces din
linia 2 (firul I) Malu Mare
și
la firul II Malu Mare -
diag. Banu Mărăcine.
6-8
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch.
9 și 11 în
abatere
și
diag. Afectează intrări - ieşiri la
St. Banu Mărăcine
78
Cap X + Cap Y
9 - 11 15 liniile 1 - 4 Cap X + Cap Y.
și sch.
14 și 18
în
abatere
și diag.
14 - 18
linia 7
- 100 m
St. Banu Mărăcine din
79
Cap Y călcâi 10
sch.
nr. 26
peste
St. Banu Mărăcine Afectează intrări - ieşiri
81
Cap X
sch. 17,
21 şi 23
5 la linia CEREALCOM.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri din
84 St. Craiova
73 - 77 - 10 linia 2 A la liniile 26 și 27.
- 83
peste
Afectează intrări - ieşiri din
85 St. Craiova diag. 10 linia 28 A la liniile 1 - 4 B.
79 - 85
10 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Craiova
86
Cap X
TDJ
10 linia 28A la liniile 1 - 4 B,
26 și 27.
75 / 79
peste
sch. 23,
33, 35,
TDJ
43 / 49,
St. Craiova 45 / 51, Afectează intrări - ieşiri
88
Cap X sch. 55, 10 la liniile 4A - 16.
57, 59,
65, 67,
69, 145,
147, 149,
151, 157
din călcâi
St. Craiova
89
Cap X, linia 12
sch. 149
pe 200 m
10
din călcâi
St. Craiova
90
Cap X, liniile 14 și 15
sch. 157
pe 200 m
10
peste
sch. 12
TDJ
22 / 26
sch. 24
TDJ
St. Craiova 32 / 38 Afectează intrări - ieşiri
91
Cap Y sch.: 40
10 la liniile 5 - 16.
50, 52, 54,
56, 58, 60,
62, 64, 66,
76, 78, 80,
82, 84
și 88
B.A.R. CRAIOVA
11 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
din călcâi
St. Craiova
92
Cap Y, linia 12
sch. 82
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
93
Cap Y, linia 14
sch. 78
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
94
Cap Y, linia 15
sch. 80
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
95
Cap Y linia 16
sch. 88
10
pe 200 m
peste
toţi
schim-
St. Cernele bătorii Afectează intrări - ieşiri
98
Cap X care dau 5 la liniile 15 - 18 Cap X.
acces la
liniile 15
- 18
peste
St. Cernele sch. Afectează intrări - ieşiri la
99
Cap Y 30, 38 10 liniile 7, 8 și 10 Cap Y.
şi 54
peste
sch.
44, 52,
St. Cernele Afectează intrări - ieşiri
100
Cap Y
56, 58,
60 şi
10 la liniile 15 - 18 Cap Y.
diag.
58 - 60
*Interzis circulația
257+900 Cernele -
101 locomotivelor cuplate.
258+100 Işalniţa
Nesemnalizată pe teren.
12 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
St. Işalniţa
Fără inductori.
261+350 linia 2 directă,
102
262+900 70 Cap X+Y și
Semnalizată ca limitare de
viteză.
peste sch. 1, 47, 16 și 2
St. Işalniţa
Fără inductori.
linia 3 directă, 261+400
103
Cap X+Y și 262+850 70 Semnalizată ca limitare de
viteză.
peste sch. 5, 7, 8 și 4
peste
toţi
sch.
St. Işalniţa
104
Cap Y, liniile 4 - 13
şi 10
diag.
în
abatere
St. Işalniţa
linia 11
105
primiri - expedieri,
100 m 10
Cap X
St. Işalniţa peste
106
Cap X sch. 19 10
270+800 Coţofeni -
107
270+900 70 Răcari
Fără inductori.
peste
St. Filiaşi sch. 29 Afectează intrări - ieşiri
108
Cap X și diag. 20 la liniile 5 și 6, Cap X.
27 - 29
287+640 Filiaşi -
110
287+690 30 Gura Motrului
Fără inductori.
Filiaşi - 290+550
111
Gura Motrului 290+750 30 Fără inductori.
B.A.R. CRAIOVA
13 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toată
St. Gura Motrului
linia
112 linia 4
inclusiv 15
primiri - expedieri
sch. 10
peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri la
121
Cap X
diag.
15 liniile 3, 4 şi 5.
1-7
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
St. Strehaia sch. 17 Afectează intrări - ieşiri
123
Cap X in 10 la linia 1 abătută.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia sch. 12
124
Cap Y în 10 la liniile 2 - 5 înspre și
dinspre st. Jirov.
abatere
peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri
125
Cap Y
T.D.J.
15 la liniile 4 şi 5.
26 / 30
de la
ax stație
St. Ciochiuţa
până la
127 linia 1
Cap Y 15
primiri - expedieri
călcâi
sch. 2
322+150 Ciochiuţa -
128
322+350 30 Tâmna
Fără inductori.
din
calcâi
sch. 3
St. Tâmna
129
linia 3
până 10
la axa
stației
Tâmna
St. Tâmna
toată
130 linia 1
linia 15
primiri - expedieri
325+100 St. Tâmna Fără inductori.
131
325+220 30 linia 2 directă, Cap Y Peste sch. 2 și 4.
peste
St. Igiroasa sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
132
Cap X în 15 la linia 1, Cap X.
abatere
B.A.R. CRAIOVA
15 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Prunişor
toată
133 linia 2
linia 15
primiri - expedieri
de la
St. Prunişor axa
134 linia 3 staţiei
la
5
primiri - expedieri
Cap Y
peste
St. Gârniţa sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
136
Cap X în 15 la linia 1, Cap X.
abatere
peste
St. Gârniţa sch. 2 Afectează intrări - ieşiri
137
Cap Y în 10 la linia 1, CapY.
abatere
St. Balota
toată
138 linia 1
linia 10
primiri - expedieri
peste
St. Balota sch. 15 Afectează intrări - ieşiri
139
Cap X în 10 la linia 3.
abatere
peste
St. Balota Afectează intrări - ieşiri
140
Cap X
T.D.J.
10 la liniile 3 şi 4.
3/5
peste
diag.
dintre Afectează zonă parcurs
sch.
141 St. Balota
17 -
10 st. Balota liniile 1 - 3
în abatere.
T.D.J.
19 / 21
16 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
de la
St. Balota axa
142 linia 3 staţiei
la
15
primiri - expedieri
Cap Y
de la
axa
staţiei
St. Balota
până la
143 linia 4
călcâi 15
primiri - expedieri macaz
12
Cap Y
St. Balota
toată
144 linia 5
linia 10
primiri - expedieri
peste
St. Balota Afectează intrări - ieşiri
145
Cap Y
T.D.J.
5 la liniile 3 - 5.
4/6
*Interzis circulația
Balota – trenurilor care au în
345+652
146 Drobeta Turnu Severin componență mai mult de
355+537 două locomotive cuplate.
Mărfuri
Nesemnalizată pe teren.
Balota –
Valea Albă
345+200 linia 1 directă
147
353+200 30 Valea Albă și
Fără inductori.
Valea Albă -
Post Macazuri
Post Macazuri -
354+400
148 Drobeta Tr. Severin
354+700 30 Fără inductori.
Mărfuri
St. Drobeta Tr. Severin
356+930 Fără inductori.
149 Mărfuri
357+170 30 Peste sch. 10, 8 și 6A.
Cap Y, linia 3 directă
B.A.R. CRAIOVA
17 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag.
St. Drobeta Tr. Severin 1-3
Afectează intrări - ieşiri
150 Mărfuri şi
15 la liniile 1 - 3.
Cap X sch.
1 şi 3
în abatere
peste
St. Drobeta Tr. Severin Afectează intrări - ieşiri
151
Mărfuri, Cap X
sch. 9 5 la liniile 1 și 2.
în abatere
peste
sch. 7
St. Drobeta Tr. Severin
în abatere Afectează intrări - ieşiri
152 Mărfuri
şi 10 la liniile 1 şi 2.
Cap X + Cap Y
T.D.J.
12 / 14
peste
St. Drobeta Turnu
sch. 1 Afectează intrări - ieşiri la
156 Severin Est
în 15 linia 2 primiri - expedieri.
Cap X
abatere
18 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
St. Drobeta Turnu
sch. 2 Afectează intrări - ieşiri
157 Severin Est
în 15 la linia 2 abatere.
Cap Y
abatere
peste
sch.
St. Drobeta Tr. Severin 11, 13, 15, Afectează intrări - ieşiri
161
Cap X 17, 21, 5 la liniile 5 - 14.
23,
25 și 27
peste
sch. 10,
12, 14, 18,
St. Drobeta Tr. Severin 20, 22, Afectează intrări - ieşiri
162
Cap Y 24, 26, 5 la liniile 3 - 14.
28, 30,
32,
34 şi 36
St. Vârciorova
380+600 linia 2 directă, Cap Y și
163
384+200 30 Vârciorova -
Fără inductori.
Orșova
între
călcâi
St. Orşova
164
linia 11
S3 5
și
opritor
B.A.R. CRAIOVA
19 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
S 9,
S 13,
St. Orşova Afectează intrări - ieşiri
165
Cap X
S 17, 10 la liniile 3 - 7 abătute.
S 19
şi
S 21
toată
St. Valea Cernei linia
168
linia 2 abătută inclusiv 15
sch. 6
peste
St. Domașnea sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
174
Cap X în 15 la liniile 3 și 4 Cap X.
abatere
peste
St. Poarta Afectează intrări - ieşiri
176
Cap Y
TDJ
15 la linia 2 abătută.
6/8
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
toată
linia
inclu-siv
St. Armeniș sch.
178
linia 3 abătută 1, 2 15
și 4
în
abatere
450+830 Armeniș -
179
450+895 30 Slatina Timiș
Fără inductori.
peste
St. Vălișoara Afectează intrări - ieşiri
181
Cap Y
sch.
15 la liniile 3 și 4, Cap Y.
6 și 8
toată
linia
St. Balta Sărată inclusiv
184
linia 3 abătută peste 15
sch.
1, 8 și 4
toată
linia
St. Balta Sărată inclusiv
185
linia 1 abătută în aba- 15
terea
sch. 2
peste
St. Caransebeş Afectează intrări - ieşiri
187
Cap X
TDJ
15 la liniile 3 - 8, Cap X.
11 / 13
B.A.R. CRAIOVA
21 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
T.D.J.
34 / 36,
St. Caransebeş T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
188
Cap Y 42 / 46 15 la liniile 3 - 7, Cap Y.
și
diag.
36 - 42
peste
St. Jena Afectează intrări - ieşiri
189
Cap X
sch. 3 în
abatere
15 la linia 2 abătută, Cap X.
peste
St. Jena Afectează intrări - ieşiri
190
Cap Y
sch. 4 în
abatere
15 la linia 2 abătută, Cap Y.
toată
linia
St. Belinț
193
linia 3 abătută
inclusiv 15
peste
sch. 4
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
552+360 Recaș -
198
555+500 50 Remetea Mare
peste
sch. 13,
17, 29,
St. Timişoara Nord 43, 55, Afectează intrări - ieşiri
209
Cap X 59, 63, 15 la liniile 5 - 13, Cap X.
69, 71,
73, 75
și 79
B.A.R. CRAIOVA
23 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord peste spre și de la st. Timișoara
210
Cap Y sch. 24 15 Sud, Timișoara Vest și
Ronaț Triaj.
peste
sch. 30, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
211
Grupa A
36, 44,
46, 62, și
15 la liniile 1 - 13, Cap Y și
liniile 1R - 6R.
82
peste
sch. 38,
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord 52, 54,
212
Grupa B 66, 68, 15 la liniile 1- 13, Cap Y și
liniile 1R - 6R.
70, 86, și
96
peste
sch. 32,
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord 34, 56,
213
Grupa C 60, 76, 15 la liniile 1- 13, Cap Y și
78, 88 liniile 1R - 6R.
și 106
Timişoara Nord -
Cărpiniş și
590+950
216
598+520 30 St. Cărpiniş Fără inductori.
linia 2 directă, Cap Y,
peste sch. 8, 6 și 4
St. Cărpiniş peste Afectează intrări - ieşiri
217
Cap Y sch. 10 15 la linia 1 Cap Y.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
LINIA 101
CHITILA - GOLEŞTI - PITEŞTI - PIATRA OLT – CRAIOVA
Semnalizată ca limitare de
9+455 Ax st. Chitila -
1
9+960 100 Cap Y zonă macaze
viteză.
Fără inductori.
Nesemnalizată pe teren.
9+960 St. Chitila Afectează intrări - ieşiri
2
10+100 15 peste TDJ 14/16, cap 14 de la liniile 4 - 11 și spre
fir I Chitila - Săbăreni.
St. Săbăreni
14+000
3 linia 2 directă +
15+300 70 Fără inductori.
zonă macaze, Cap X+Y
peste
St. Săbăreni
sch. 17 Nesemnalizată pe teren.
4 Cap X, peste sch. 17
în 15 Cu acces la linia 1 abătută.
în abatere
abatere
peste
St. Săbăreni sch. 10
5
peste sch. 10, Cap Y în 10 Cu acces la liniile 4 şi 5.
abatere
St. Ciocăneşti
22+500
6
23+197 50 linia 3 directă, Cap X, Fără inductori.
zona aparate de cale
St. Ciocăneşti
23+700
7 Cap Y -
36+900 70 Fără inductori.
st. Ghergani Cap Y
peste
St. Ciocăneşti
sch. 9
8 peste schimbătorul
în 15 Nesemnalizată pe teren.
numărul 9
abatere
B.A.R. CRAIOVA
25 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
30+200 Ciocăneşti -
9
30+400 30 Ghergani
St. Ghergani
35+400 zonă aparate de cale
10
36+900 30 Cap X și Cap Y și
linia 3 directă
St. Ghergani
toată
11 linia 4
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri
42+000 Ghergani -
12
47+270 70 Titu
Ghergani -
42+000
13 Titu -
54+500 70
Fusea
peste
St. Titu
14
Cap X
sch. 23, 10 Nesemnalizată pe teren.
29 și 31
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Titu sch. 19
16
Cap X în 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4, 5 și 6.
abatere
peste
TDJ
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
H.M. Fusea toată
18
linia 1 peron abătută linia 10
57+760 St. Mătăsaru
19
57+810 50 peste sch. 3
Mătăsaru - 66+000
23
Găeşti 68+000 70
St. Găeşti peste Nesemnalizată pe teren.
24
Cap X sch. 19 10 Cu acces la linia 1.
peste
St. Găeşti
sch. 1 Afectează intrări - ieşiri
26 Cap X
în 5 la linia LFI SC Mairon SA.
peste sch. nr.1
abatere
28 Cap X, TDJ
5 Cu acces la liniile 5 - 8.
peste T.D.J. 25 / 27 25 / 27
B.A.R. CRAIOVA
27 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Găeşti
sch. 14 Afectează intrări - ieşiri
29 Cap Y
în 5 la liniile 4 - 8.
peste sch. nr. 14
abatere
peste
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
de la
călcâiul
St. Goleşti sch. 5
39
liniile 1A - 6A până la 15
axa
grupei A
peste
TDJ
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
40
Cap X
39 / 41
15 la linia Călineşti - Goleşti.
şi
sch. 45
între
St. Pârvu călcâiul Afectează intrări - ieşiri
42 linia 2 sch. 15
15 la liniile 1 şi 2
primiri - expedieri şi călcâiul primiri – expedieri.
sch. 6
peste
St. Pârvu
43
Cap Y
sch. 5
18 şi 20
Semnalizată ca limitare de
125+970 Pârvu -
44
129+500 30 Costești
viteză.
Fără inductori.
St. Hârsești
150+900 linia 2 directă +
45
154+450 70 Hârsești -
Fără inductori.
Corbu
B.A.R. CRAIOVA
29 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Corbu Cu afectarea liniei 4
46
Cap Y
T.D.J.
5 primiri - expedieri.
8 / 10
St. Sineşti
toată
47 linia 2
linia 10
primiri - expedieri
St. Potcoava
toată
49 linia 1
linia 10
primiri - expedieri
de la
călcâi
St. Potcoava
sch. 7
50 linia 3
până la 5
primiri - expedieri
axa
stației
St. Bălteni
toată
51 linia 2
linia 10
primiri - expedieri
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
St. Slatina
toată
55 linia 8
linia 5
primiri - expedieri
peste
St. Slatina sch. 27, Cu acces la liniile 3 - 11
56
Cap X şi cap Y 33, 22 15 primiri - expedieri.
şi 34
peste
St. Slatina Cu acces la liniile 5 - 11
58
Cap Y
T.D.J.
5 primiri – expedieri.
14 / 20
peste
St. Slatina Cu acces la liniile 8 - 15
59
Cap Y
T.D.J. 5 primiri - expedieri.
30 / 36
St. Slătioara
toată
60 linia 2
linia 10
primiri - expedieri
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
TDJ
St. Piatra Olt 27 / 29, Cu acces la liniile de la
63
Cap X 35 / 39 și 10 4 la 11.
sch. 41,
47 și 57
peste
TDJ
St. Piatra Olt 20 / 22,
64
Cap Y sch. 26, 10 Cu afectarea liniilor 4 - 11.
32, 34,
38, 42
peste
St. Balş Afectează intrări - ieşiri la
67
Cap X + Cap Y
sch.
15 linia 1.
20 şi 59
St. Pieleşti
toată
70 liniile 1 şi 3
linia 15
primiri - expedieri
32 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
St. Plaiu Vulcănești sch. 3 Cu afectarea liniilor 2 și 3
71
Cap X în 15 primiri - expedieri, Cap X.
abatere
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri din
73 St. Craiova
73 -77- 10 linia 2 A la liniile 26 și 27.
- 83
peste
Afectează intrări - ieşiri din
74 St. Craiova diag.
10 linia 28 A la liniile 1 - 4B.
79 - 85
peste
sch. 23,
33, 35,
TDJ
43 / 49,
45 / 51,
St. Craiova Afectează intrări - ieşiri
76
Cap X
sch. 55, 10 la liniile 4A - 16.
57, 59,
65, 67,
69,
145,147,
149,151
și 157
B.A.R. CRAIOVA
33 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
din
călcâi
St. Craiova
77
Cap X, linia 12
sch. 149
10
pe
200 m
din
călcâi
St. Craiova
78
Cap X, liniile 14 și 15
sch. 157
10
pe
200 m
LINIA 102 A
BRADU DE SUS - BRADU RAFINĂRIE
peste
sch. 11,
T.D.J.
15 / 17
şi
St. Bradu Rafinărie Afectează intrări - ieşiri la
1
Cap X
sch. 21, 5 liniile 1A - 14.
23, 27,
29, 29A,
31, 33,
33A, 37
şi 73
peste
St. Bradu Rafinărie Afectează intrări - ieşiri
2
Cap Y
T.D.J. 5 la liniile 1, 1 A, 2 şi 3.
36 / 38
34 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
sch. 6,
14, 16,
18, 20,
St. Bradu Rafinărie Afectează intrări - ieşiri
22, 26,
3
Cap Y
5 la liniile 1A - 24.
42, 42A
şi
T.D.J.
8 / 12
toată
linia
St. Bradu Rafinărie înce-
pând
4 liniile 1A şi 1 5
primiri - expedieri cu
călcâiul
sch. 25
între
St. Bradu Rafinărie,
sch. 25
5 linia 2
şi 5
primiri - expedieri
ax staţie
din axul
St. Bradu Rafinărie, stației
6 linia 4 până la 15
primiri - expedieri călcâi
sch. 22
între
St. Bradu Rafinărie,
sch. 21
7 liniile 5 şi 6
şi 5
primiri - expedieri
ax staţie
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
între
axa
St. Bradu Rafinărie
staţiei
9 linia 11
şi 5
primiri - expedieri
sch.
26 A
LINIA 102 B
PÂRVU - BRADU RAFINĂRIE
peste
sch. 11,
T.D.J.
15 / 17
şi
St. Bradu Rafinărie Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X
sch. 21, 5 la liniile 1A - 14.
23, 27,
29, 29A,
31, 33,
33A, 37
şi 73
peste
St. Bradu Rafinărie Afectează liniile 1, 1 A,
2
Cap Y
T.D.J. 5 2 şi 3.
36 / 38
peste
sch. 6,
14, 16,
18, 20,
St. Bradu Rafinărie Afectează intrări - ieşiri
22, 26,
3
Cap Y 5 la liniile 1A - 24.
42, 42A
şi
T.D.J.
8 / 12
36 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
toată
linia
St. Bradu Rafinărie înce-
4 liniile 1A şi 1 pând
5
primiri - expedieri cu
călcâiul
sch. 25
între
St. Bradu Rafinărie
sch. 25
5 linia 2
şi 5
primiri - expedieri
ax staţie
din
axul
St. Bradu Rafinărie
stației
6 linia 4
până la 15
primiri - expedieri
călcâi
sch. 22
între
St. Bradu Rafinărie
sch. 21
7 liniile 5 şi 6
şi 5
primiri - expedieri
ax staţie
între
axa
St. Bradu Rafinărie
staţiei
9 linia 11
şi 5
primiri - expedieri
sch.
26 A
B.A.R. CRAIOVA
37 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 108
GOLEŞTI - ARGEŞEL
peste
TDJ
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X
39 / 41 15 la linia Călineşti - Goleşti.
şi sch.
45
înce-
pând
cu
St. Goleşti Afectează intrări – ieşiri
T.D.J.
3 linia 4
70 / 72,
15 la liniile 5 şi 6
primiri-expedieri primiri – expedieri.
până la
T.D.J.
16 / 18
*Interzis circulaţia
trenurilor care au în
101+208 Goleşti -
5 componenţă mai mult de
168+242 Argeşel
două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
de la
călcâi
sch.
105
St. Ciumeşti
(de la
7 linia 1
km 113+
5
primiri - expedieri
160
până la
km 113+
310)
St. Ciumeşti
toată
8 linia 3
linia
15
primiri - expedieri
0+000
St. Ciumeşti Afectează intrări - ieşiri
1+700
linia 14 din Uzina de Autoturisme
11
primiri - expedieri
peste 15 pentru toate convoaiele de
sch. 1R,
( IAP ) manevră.
3R și 2R
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
129+535 Ciumeşti - care au în componență
13
129+585
30 Stâlpeni două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
St. Câmpulung
toată
15 linia 1
linia
15
primiri - expedieri
St. Câmpulung
toată
16 liniile 2 şi 3
linia
5
primiri - expedieri
St. Argeşel
toată
18 liniile 6 şi 7
linia
5
primiri - expedieri
LINIA 109
PITEŞTI - CURTEA DE ARGEŞ
St. Piteşti Nord toată
1
linia 2 abătută linia
5
St. Piteşti Nord toată
2
linia 3 abătută linia
5
St. Bascov toată
3
linia 3 abătută linia
15
40 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
LINIA 109 A
VÂLCELE - CURTEA DE ARGEŞ
*Interzis circulația
trenurilor care au în
131+243 Vâlcele Y -
1 componență mai mult de
145+774 Curtea de Argeș X
două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
LINIA 110
COSTEŞTI - ROŞIORI NORD
130+867
192+580
*Interzis circulația a mai
(101+
Costeşti - mult de două locomotive
1 307 -
Roşiori cuplate.
pentru
Nesemnalizată pe teren.
linia
100)
St. Balaci
toată
2 liniile 2 și 3
linia
15
primiri - expedieri
Fără inductori.
Km aferenți liniei 100.
100+085 St. Roşiori Nord
3
100+935
10 linia 5
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. nr. 16, 20, 34, 40,
54 și TDJ 66 / 68.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 110 A
ROŞIORI NORD - ROȘIORI EST
St. Roşiori Nord peste Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X sch. 49
5 la liniile 5 și 6 Cap X.
LINIA 110 B
ROȘIORI EST - TURNU MĂGURELE
*Interzis circulația
trenurilor care au în
195+466 Roşiori Est -
1 componență mai mult de
240+783 Turnu Măgurele
două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
LINIA 111
ROŞIORI EST - ALEXANDRIA
peste
Afectează intrări - ieşiri
1 St. Roşiori Est sch. 30 în 15 la linia 2.
abatere
St. Roşiori Est
toată
2 liniile 3 și 4
linia 10
primiri - expedieri
42 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
*Valabil pentru trenurile
202+825 Roşiori - remorcate cu două
3
202+875 30 Plosca locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Plosca sch. Afectează intrări - ieşiri
4
Cap X + Cap Y 3, 4 10 la liniile 2 și 3.
și 5
St. Plosca
toată
5 linia 3
linia 5
primiri - expedieri
peste
6 St. Plosca
sch. 6 5
peste
sch.
10, 13 Afectează intrări - ieşiri
7 St. Alexandria
și 15 la liniile 2 și 3.
T.D.J.
15 / 17
St. Alexandria
toată
8 linia 4
linia 10
primiri - expedieri
peste
T.D.J.
St. Alexandria 19 / 21,
9
Cap X şi Cap Y 12 / 14 5
şi
sch. 18
B.A.R. CRAIOVA
43 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 111 A
ALEXANDRIA - ZIMNICEA
peste
sch.
10, 13 Afectează intrări - ieşiri
1 St. Alexandria
și
15 la liniile 2 și 3.
T.D.J.
15 / 17
St. Alexandria
toată
2 linia 4
linia
10
primiri - expedieri
peste
T.D.J.
St. Alexandria 19 / 21,
3
Cap X şi Cap Y 12 / 14
5
şi
sch. 18
*Interzis circulaţia
trenurilor care au în
226+444 Alexandria -
4 componenţă mai mult de
273+200 Zimnicea
două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
St. Zimnicea
toată
5 liniile 2A, 2B şi 3
linia
15
primiri - expedieri
LINIA 112
PIATRA OLT - CARACAL - CARACAL GR. TEHNICA
St. Piatra Olt toată
1
linia 8 linia
10
44 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
TDJ
St. Piatra Olt 27 / 29, Cu acces la liniile de la
2
Cap X 35 / 39 și
10 4 la 11.
sch. 41,
47 și 57
peste
TDJ
St. Piatra Olt 20 / 22,
4
Cap Y sch. 26,
10 Cu afectarea liniilor 4 - 11.
32, 34,
38, 42
peste
St. Romula Afectează intrări - ieşiri
8
Cap X + Cap Y
sch. 10 la liniile 2 și 3.
3 și 4
231+950 Romula -
10
232+000
30 Caracal
Fără inductori.
B.A.R. CRAIOVA
45 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Caracal sch. 34 Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y în
10 la linia 1 Cap Y.
abatere
peste
diag.
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
12
Cap X
3-9 10 de la linia 1 la linia 7.
și
21 - 33
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
13
Cap X
diag. 10 la liniile 3 - 9.
23 - 29
peste
sch. 31
St. Caracal și 37 pe Afectează intrări - ieşiri
14
Cap X directă
5 la liniile 7 - 9.
și în
abatere
peste
St. Caracal sch.
15
Cap Y 26, 28,
5 Cu acces la liniile 6 și 7.
30
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
17
Cap Y
sch. 5 la liniile 1, 4 și 5.
48 și 52
St. Caracal
toată
18 linia 7
linia
10
primiri - expedieri
46 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
Grupa Tehnică
Caracal toată
19
linia 2 linia
10
primiri – expedieri
LINIA 112 A
GRUPA TEHNICA CARACAL – CORABIA
Grupa Tehnică
Caracal toată
1
linia 2 linia
10
primiri – expedieri
*Interzis circulaţia
Grupa Tehnică trenurilor care au în
242+950
2 Caracal - componenţă mai mult de
282+229
Corabia două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Grupa Tehnică
277+250
6
277+300
30 Caracal - Fără inductori.
Corabia
B.A.R. CRAIOVA
47 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Corabia
toată
7 linia 2
linia
15
primiri - expedieri
LINIA 113
CRAIOVA - CALAFAT
Numai pentru trenuri de
249+150 St. Craiova marfă în tranzit.
1
250+300
30 linia 3A + 3B Nesemnalizată pe teren.
Stația în paralelogram.
peste
St. Craiova diag. Afectează intrări - ieşiri din
2
Cap X 73 - 77 -
10 linia 2 A la liniile 26 și 27.
- 83
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
sch.
23, 33,
35,
TDJ
43 / 49,
St. Craiova 45 / 51, Afectează intrări - ieşiri
6
Cap X sch.
10 la liniile 4A - 16.
55, 57,
59, 65,
67, 69,
145,147,
149,151
și 157
de la
călcâi
St. Craiova
7
Cap X, linia 12
sch. 149 10
pe
200 m
de la
călcâi
St. Craiova
8
Cap X, liniile 14 și 15
sch. 157 10
pe
200 m
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch.
St. Podari Afectează intrări - ieşiri
10
Cap X + Cap Y
7, 9, 11, 10 liniile 2 - 4.
13, 15
și 12
peste
TDJ
St. Podari Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y
6/8 10 la liniile 3 și 4 Cap Y.
sch. 10
și 14
St. Segarcea
toată
12 linia 3
linia
10
primiri - expedieri
St. Portăreşti
toată
13 linia 2
linia
10
primiri - expedieri
St. Băileşti
toată
14 linia 2
linia
10
primiri - expedieri
toată
St. Băileşti
linia
15 linia 3
şi
5
primiri – expedieri
sch. 12
peste
St. Băileşti Cu acces la liniile 3, 7 și 8
16
Cap X
TDJ 10 Cap X.
11/13
St. Moţăţei
toată
17 linia 2
linia
5 Şi peste sch. 3, 4, 5 şi 6.
primiri – expedieri
50 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
diag.
St. Moţăţei Afectează intrări - ieşiri
18
Cap X + Cap Y
3-5 5 la linia 2.
și
4-6
200 m
St. Moţăţei de la
19
linia 3, Cap Y călcâi
5
sch. 6
St . Calafat
toată
20 linia 1A
linia
20
primiri - expedieri
St. Calafat
toată
21 linia 3
linia
5
primiri – expedieri
St. Calafat
toate Afectează intrări - ieşiri
22 linia 4
liniile
10 peste sch. 5, 9, 16 şi 18.
primiri – expedieri
St. Calafat
toată Şi peste schimbătorii
23 linia 7a
linia
10 25 și 10.
primiri - expedieri
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toată
linia
şi
St. Calafat
27
linia 5b
peste 5
sch. 11,
13, 17
şi 19
linia
28 St. Calafat
9 Pa
10 Și peste sch. 21 și 23.
LINIA 116
FILIAŞI - LIVEZENI - SIMERIA
peste
St. Ţânţăreni Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X
sch. 1
5 la linia 1.
şi 21
de la
St. Ţânţăreni Cap X
2
linia 1 abătută
până la 5 Restul liniei este închisă.
axa
staţiei
St. Ţânţăreni
toată
3 linia 3
linia 15
primiri - expedieri
12+840 St. Gilort
4
12+890 30 linia 1 directă, Cap Y
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
18+540 St. Turburea Peste sch. 1 și 3, Cap X.
8
18+630 50 linia 2 directă, Cap X Fără inductori.
*Valabil pentru trenurile
20+645 Turburea - care au în componență
9
20+695 30 Bibești două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
21+600 Turburea - care au în componență
10
21+710 30 Bibești două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
21+600 Turburea -
11
21+710 70 Bibești
Fără inductori.
Fără inductori.
25+470 St. Bibesti Inclusiv pentru trenurile
12
25+520 30 linia 1 directă care au în componență două
locomotive cuplate.
St. Bibeşti
toată
13 linia 2
linia 15
primiri - expedieri
28+740 Bibeşti -
14
28+790 30 Musculeşti
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Afectează intrări - ieşiri
St. Jupâneşti peste
18
Cap Y sch. 6 10 la linia 2
primiri - expedieri.
*Valabil inclusiv pentru
trenurile care au în
45+660 St. Cărbuneşti
19
45+740 30 linia 2 directă, Cap X
componență două
locomotive cuplate.
Fără inductori.
peste
T.D.J.
5 / 7,
St. Cărbuneşti sch. 11, Afectează intrări - ieşiri
20
Cap X + Cap Y 17, 24, 10 la liniile 3 - 8.
26, 30 şi
TDJ
18 / 22
St. Cărbuneşti toată
21
linia 1 abătută linia 15
*Valabil pentru trenurile
51+565 Pojogeni - care au în componență
22
51+615 30 Copăcioasa două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
53+270 Pojogeni - care au în componență
23
53+320 30 Copăcioasa două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
56+530 St. Copăcioasa
24
56+600 30 Cap X, peste sch. 1
Fără inductori.
58+600 Copăcioasa -
25
58+700 50 Lunca Budieni
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
St. Târgu Jiu sch. 13, Afectează intrări - ieşiri
28
Cap X + Cap Y 27, 22 15 la liniile 4 - 10.
şi 24
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
103+930 Lainici – Semnalizată ca limitare de
41
104+831 30 Pietrele Albe viteză.
porțiunea cuprinsă
între Semnal X și
Marca de siguranță
a sch. 3
peste
45 St. Livezeni diag.
15
1 - 3
între
ax
Între km 84+000 şi călcâiul
St. Livezeni Clădire
46
linia 1 abătută Călători 15 schimbătorului numărul 12
este porţiune închisă.
şi km
84+000
peste
St. Petroşani Afectează intrări - ieşiri
49
Cap X
diag.
15 la liniile 4 - 14, Cap X.
1-3
St. Petroşani
toată
50 liniile 2 B, 7, 8, 9, 12, 13
linia 15
și 14 abătute
56 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
între
St. Petroşani Călători
51
linia 4 abătută
sch.
15
56 și 6
peste
diag.
Afectează intrări - ieşiri
St. Petroşani 10 - 16,
52
Cap Y 20 - 24 15 la liniile 1 - 12 abătute
Cap Y.
și
26 - 38
St. Băniţa
68+600 liniile 4 și 3 directe, Cap 68+600
55
68+500 15 X, peste sch. 1, 3/3A, 1A 68+500 15 Fără inductori.
și 7/5
peste
St. Băniţa diag.
Afectează intrări - ieşiri
56 Cap X (diagonalele din 1-5/7
15 din fir I în fir II și invers.
bretea Cap X) și
1A-3/3A
St. Băniţa toată
57
linia 2 abătută linia 15
Bănița -
Merișor 65+700
58
și st. Merișor 60+820 30 Fără inductori.
linia 2 directă
între
St. Baru Mare ax stație
59
linia 2 abătută și 15
sch. 12
Pui - 38+300
60
Băiești 38+200 30 Fără inductori.
36+800 Băiești -
61
33+800 30 Subcetate
Fără inductori.
B.A.R. CRAIOVA
57 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
30+050 St. Subcetate
62
29+500 30 linia 4 directă Cap X
Fără inductori.
sch. 28
St. Băcia linia 2 directă 6+270
69
Cap Y peste DTJ 22/26 6+320 30 Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
Afectează intrări - ieşiri
la linia 1 abătută Cap Y și
St. Simeria Triaj peste linia 202 B Simeria Triaj -
73
Grupa D, Cap Y sch. 14 15 Simeria Buclă.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
între
St. Simeria Triaj sch. 13
Nesemnalizată pe teren.
74 Grupa A, linia 5A și
15 Stație paralelogram.
abătută TDJ
43 / 37
LINIA 136
STREHAIA - MOTRU
peste
sch. Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia
1
Cap Y
nr. 12 10 la liniile 2 - 5 către staţia
în Jirov.
abatere
peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri
2
Cap Y
sch. 10 la linia 1.
nr. 28
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia
3
Cap Y
T.D.J. 15 la liniile 4 și 5 direcţia
26 / 30 Jirov.
St. Jirov
toată
4 linia 1
linia
15
primiri-expedieri
27+250 St. Motru Est Peste sch. 3 și 11.
5
27+350
15 linia 3 directă Fără inductori.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Motru Est
6
Cap X
sch. 5 la liniile 7 şi 8
nr. 37 primiri - expedieri.
B.A.R. CRAIOVA
59 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
T.D.J. 15 la liniile 9 – 13, Cap X.
29 / 33
St. Motru Est
toată
8 linia 9
linia
10
primiri - expedieri
peste
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
9
Cap X
sch. 5 la liniile 10 şi 11.
nr. 43
peste
T.D.J.
22 / 26 şi
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
10
Cap Y
sch. 5 la liniile 1 - 13.
nr. 30,
38, 40
şi 48
LINIA 138
AMARADIA - BÂRSEŞTI
*Interzis circulația
trenurilor care au în
0+840 Amaradia -
1 componență mai mult de
7+420 Bârseşti
două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bârseşti
toată Afectează intrări - ieşiri
linia 2
2
linia 15 peste sch. nr. 31, 30.
primiri - expedieri
St. Bârseşti
linia 3 toată Afectează intrări - ieşiri
3
primiri - expedieri și linia 5 peste sch. nr. 17, 31, 30, 26.
sch. 30, 31
60 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
LINIA 143
GURA MOTRULUI - TÂRGU JIU
Afectează intrări - ieşiri
12+875 St. Turceni peste sch. 23, 25, 31, 35
1
13+200
30 Cap X și 47.
Fără inductori.
linia 2 directă, Cap Y 14+290 peste sch 28, 18, 14, 12, 6
2
peste sch. 28, 18, 14, 12, 15+100
15 și 4.
6 și 4 Fără inductori.
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
3
Cap X
diag. 10 la liniile 2 - 13.
15 - 23
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
4
Cap X
diag. 10 la liniile 2 și 3.
35 - 51
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
5
Cap X
TDJ 10 la liniile 5 - 13.
37 / 41
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
6
Cap X
TDJ 5 la liniile 7 - 15.
55 / 61
B.A.R. CRAIOVA
61 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
porți-
unea
de linie
cuprin-
St. Turceni să Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X între 10 la liniile 5 - 13.
TDJ
53 / 59
și
TDJ
65 / 69
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Turceni sch. 47
8
Cap X în
15 din linia 4 până la
axa staţiei Turceni.
abatere
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
9
Cap X
TDJ 10 la liniile 6 - 13 Cap X.
45 / 49
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y
diag. 10 la liniile 2 - 13.
4-8
peste
St. Turceni diag. Afectează intrări - ieşiri
12
Cap Y 10 - 12 și
10 la liniile 2 și 3.
80 - 82
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
13
Cap Y
diag. 10 la liniile 2 - 7.
28 - 44
62 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
sch.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
14
Cap Y
18 și 24 15 la liniile 3 - 13.
în
abatere
peste
St. Turceni sch. 32 Afectează intrări - ieşiri
15
Cap Y în
10 la liniile 5 - 13 Cap Y.
abatere
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
16
Cap Y
T.D.J. 15 la liniile 4 - 13, Cap Y.
50 / 54
peste
T.D.J.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
20
Cap Y
52 / 56 10 la liniile 5 - 7.
și
62 / 66
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Afectează intrări - ieşiri
St. Plopşoru 28+176 peste sch. 3, 7, 23, 26, 22,
23
linia 3 directă 30+100
30 18, 14, 10.
Fără inductori.
peste
diag.
St. Plopşoru 1-3 Afectează intrări - ieşiri
24
Cap X și
10 la liniile 2 și 3 directe.
23 - 31
Cap X
peste
diag.
St. Plopşoru 26 - 36 Afectează intrări - ieşiri
25
Cap Y și
10 la liniile 2 și 3 directe.
6 - 10
Cap Y
între
semnal
St. Plopşoru
Y5
26 linia 5
şi
15
primiri - expedieri
semnal
X5
St. Plopşoru
toată
27 liniile 7 şi 8
linia
15
primiri - expedieri
Plopşoru - 41+550
29
Rovinari 41+600
30 Fără inductori.
43+600 Plopşoru -
30
44+420
30 Rovinari
Fără inductori.
64 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
Plopşoru - 43+600
31
Rovinari 43+650
30 Fără inductori.
St. Rovinari
toată
33 liniile 1 şi 2
linia
15
primiri - expedieri
peste
T.D.J.
St. Rovinari Afectează intrări - ieşiri
34
Cap X + Cap Y
18 / 22 15 la liniile 5 - 7.
şi
23 / 25
peste
St. Rogojelu Afectează intrări - ieşiri la
36
Cap Y
diag. 15 liniile 3 primiri - expedieri.
14 - 18
St. Cârbeşti
toată
38 linia 3
linia
15
primiri - expedieri
St. Amaradia
peste
linia 3
39
primiri - expedieri
sch. 15
5 și 11
Cap X
B.A.R. CRAIOVA
65 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Afectează intrări - ieşiri
69+570 St. Târgu Jiu la liniile 3 - 10.
40
69+620
10 peste TDJ 5 / 7 Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
peste
St. Târgu Jiu sch. Afectează intrări - ieşiri
41
Cap X + Cap Y 13, 27,
15 la liniile 4 - 10.
22 și 24
LINIA 144
TURCENI - DRĂGOTEŞTI
Afectează intrări - ieşiri
12+875 St. Turceni peste sch. 23, 25, 31, 35
1
13+200 30 Cap X și 47.
Fără inductori.
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
4
Cap Y
diag.
10 la liniile 2 - 7.
28 - 44
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Turceni sch. 47
5
Cap X în 15 linia 4 până la axa staţiei
Turceni.
abatere
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
6
Cap X
TDJ
10 la liniile 6 - 13 Cap X.
45 / 49
66 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
T.D.J. 10 la liniile 5 - 13.
37 / 41
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
8
Cap X
T.D.J. 5 la liniile 7 - 15.
55 / 61
peste
porți-
unea
de linie
cuprin-
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
să
9
Cap X 10 la liniile 5 - 13.
între
TDJ
53 / 59 și
TDJ
65 / 69
peste
sch.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
10
Cap Y
18 și 24 15 la liniile 3 - 13.
în
abatere
peste
St. Turceni sch. 32 Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y în 10 la liniile 5 - 13 Cap Y.
abatere
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
12
Cap Y
T.D.J. 15 la liniile 4 - 13 Cap Y.
50 / 54
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Turceni toată
14
liniile 5, 7 și 11 linia 10
St. Turceni peste Afectează intrări - ieşiri
15
Cap Y sch. 64 5 la liniile 9 - 13 Cap Y.
peste
T.D.J.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
16
Cap Y
52 / 56 10 la liniile 5 - 7.
și
62 / 66
peste
St. Borăscu sch. 4 Afectează intrări - ieşiri
18
Cap Y în 5 la linia 1 Cap Y.
abatere
St. Borăscu
linia 1
toată 15
19
linia
primiri - expedieri
26+300 Borăscu -
20
26+400 15 Drăgoteşti
Fără inductori.
Fără inductori.
28+350 Borăscu -
21
28+500 10 Drăgoteşti
Se interzice circulația cu
două locomotive cuplate.
peste
sch.
St. Drăgoteşti Afectează intrări - ieşiri
22
Cap X
11, 15 5 la liniile 3 - 5 și 7.
17, 19
și 21
68 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
liniile
1,
3-5
diag. Afectează intrări - ieşiri
23 St. Drăgoteşti
4-8 10 la liniile 1, 3 - 5 și 7.
și
diag.
10 - 12
LINIA 200
POD MUREŞ - COŞLARIU - CURTICI
Semnalizată ca limitare de
viteză.
Valabil pentru trenurile care
circulă pe linia de legătură
394+450 Ramificație Sântimbru- 394+450 între Crăciunel - Sântimbru
1
394+900 140 Ramificație Podu Mureș 394+900 140 firele I și II.
Vizibilitate trecere la nivel
km 394+598.
Se poate accelera după
trecerea locomotivei.
459+700 Orăştie -
3
460+000 70 Simeria
Fără inductori.
496+700 Brănișca -
6
497+700 30 Ilia
Fără inductori.
B.A.R. CRAIOVA
69 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
S 11
spre
St. Zam
7
linia 4 abătută
ax 10
staţie
pe
250 m
peste
St. Ilteu Afectează intrări - ieşiri
11
Cap X
diag.
30 la linia 1, Cap X.
9 - 15
peste
St. Ilteu Afectează intrări - ieşiri
14
Cap Y
diag.
30 la linia 1, Cap Y.
10 - 14
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
St. Vărădia toată
17
liniile 1, 2 și 4 abătute linia 30
562+520 St. Bătuţa
18
563+700 30 linia 2 directă
Fără inductori.
peste
St. Bătuţa Afectează intrări - ieşiri
19
Cap X
diag.
15 din firul I în firul II.
3 - 11
între
sch. 13
St. Bătuţa
20
linia 1 abătută
și
5 Inclusiv peste sch. nr. 13.
km
562+960
625+650 Glogovăț -
22
625+700 100 Arad
Glogovăț - 625+650
23
Arad 625+700 70
LINIA 201
TEIUŞ - COŞLARIU
de la
axa
staţiei
St. Teiuş
1
Cap X, linia 11 abătută
la maca-
15 Nesemnalizată pe teren.
zul
extrem
nr. 39
B.A.R. CRAIOVA
71 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Teiuş
2
Cap Y
diag.
5 Afectează intrări - ieşiri
28 - 32 la liniile 9 şi 10.
LINIA 202 A
TURDAŞ - SIMERIA TRIAJ (DELTA)
peste
Simeria Triaj Grupa D Afectează intrări - ieşiri la
1
Cap Y
T.D.J.
15 liniile 1D, 2D şi 3D.
8 / 12A
LINIA 203
PIATRA OLT - PODU OLT - SIBIU - COPŞA MICĂ
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
TDJ
27 / 29,
St. Piatra Olt Cu acces la liniile de la
2
Cap X
35 / 39
10 4 la 11.
și
sch. 41,
47 și 57
peste
TDJ
St. Piatra Olt 20 / 22,
3
Cap Y sch. 26 10 Cu afectarea liniilor 4 - 11.
32, 34,
38 și 42
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
221+075 Arceşti - cu excepția cuplurilor de
6
221+125 30 Strejeşti locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
249+040 Drăgăşani - cu excepția cuplurilor de
10
249+090 30 Zăvideni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Afectează intrări - ieşiri
St. Fişcălia peste
14
Cap X sch. 3 5 la liniile 2 și 3, Cap X,
primiri - expedieri.
263+060 Fişcălia -
15
263+110 5 Ioneşti
Fără inductori.
267+020 Ioneşti -
16
267+070 50 Băbeni
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
269+150 Ioneşti -
20
269+550 50 Băbeni
Fără inductori.
de la
axa
St. Băbeni staţiei
22 Cap X, liniile 4, 5 şi 6 la 15
primiri - expedieri marca
de
siguranţă
peste
St. Băbeni sch. 10, Cu afectarea liniilor CET
23
Cap Y 12, 26 15 şi de la 4 - 7.
şi 36
Băbeni -
Govora și
279+000
24
282+400 50 linia 4 directă Govora și Fără inductori.
Govora -
Râureni
peste
St. Govora sch. Afectează intrări - ieşiri
25
Cap X 5, 7, 10 la liniile 5 și 6, Cap X.
9 și 21
B.A.R. CRAIOVA
77 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch.
2, 6,
12, 14, 18,
St. Govora 20, 22, 24, Afectează intrări - ieşiri
26
Cap Y 28, 10 la linile 5 - 20.
TDJ
30 / 34,
sch.
32 și 38
peste
sch.
4 și 16,
St. Râureni TDJ 6/8, Afectează intrări - ieşiri
27
Cap Y TDJ
10 la liniile 2 - 6, Cap Y.
10/12
și
sch. 22
*Interzis circulaţia
trenurilor care au în
Bujoreni - 300+654
29 componenţă locomotive
Dăeşti 300+900
cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Dăeşti
sch. 15,
30 linia 4
TDJ 10
primiri - expedieri
16 / 18
78 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
Dăeşti - 303+560
31
Călimănești 303+960 30 Fără inductori.
307+500 Dăeşti -
32
307+800 30 Călimănești
Fără inductori.
320+835 Cozia -
33
320+999 10 Lotru
Fără inductori.
332+400 Lotru -
34
332+700 30 Cornet
Fără inductori.
St. Câineni
toată
35 linia 4
linia 10
primiri - expedieri
Tălmaciu - 380+500
39
Sibiu Grupa Şelimbăr 382+200 30 Fără inductori.
379+800 Tălmaciu -
40
380+100 30 Sibiu Grupa Şelimbăr
Fără inductori.
Tălmaciu -
Sibiu
386+000
42 și linia 1 directă
390+700 50 Fără inductori.
st. Sibiu Triaj
grupa Șelimbăr
B.A.R. CRAIOVA
79 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
toate apa-
ratele
de cale
Nesemnalizată pe teren.
din
43 St. Sibiu Triaj
Cap Y 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 - 18.
cu
afectarea
liniilor
1 - 18
St. Sibiu
Nesemnalizată pe teren.
linia 3 abătută,
392+200 Afectează intrări - ieşiri
45 între ax staţie
392+535 15 peste sch. 30, 22, 16, 12
şi vârful sch. extrem nr.
şi 8.
8, Cap Y
LINIA 204
BĂBENI - ALUNU
*Interzis circulația
trenurilor care au în
1+150 Băbeni -
1 componență mai mult de
40+125 Alunu două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
80 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
de la
axa
St. Băbeni staţiei
2 liniile 4 - 6
primiri - expedieri
la marca
de
15
siguran-
ţă
St. Berbeşti
toată
4 liniile 1 și 3
primiri - expedieri
linia 15
LINIA 218
TIMIŞOARA NORD - ARAD
St. Timişoara Nord toată
1
linia 4 abătută linia 15
peste
sch. 13,
17, 29,
St. Timişoara Nord 43, 55, Afectează intrări - ieşiri
2
Cap X 59, 63, 15 la liniile 5 - 13, Cap X.
69, 71,
73, 75, și
79
peste
sch. 30, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
3
Grupa A
36, 44, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y
46, 62, și liniile 1R - 6R.
82
B.A.R. CRAIOVA
81 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 38,
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord 52, 54,
4
Grupa B 66, 68, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y
și liniile 1R - 6R.
70, 86, și
96
peste
sch. 32,
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord 34, 56,
5
Grupa C 60, 76, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y
și liniile 1R - 6R.
78, 88
și 106
peste
toate
apara-
tele de
St. Ronaţ Triaj
cale din Afectează intrări - ieşiri
6 Grupa A
stația 5 la liniile 3 - 8 abătute.
Cap X și Cap Y
Ronaţ
Triaj
Grupa
A
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
St. Sânandrei Afectează intrări - ieşiri
10
Cap Y
diag.
15 la linia 4 abătută.
6 - 12
peste
St. Băile Calacea Afectează intrări - ieşiri
12
Cap Y
diag.
15 la linia 2 abătută.
4 - 12
peste
St. Orțișoara Afectează intrări - ieşiri
14
Cap X
sch.
15 la liniile 3 - 5 Cap X.
9 și 11
peste
St. Vinga Afectează intrări - ieşiri
17
Cap Y
diag.
15 la liniile 3 și 4 Cap Y.
6 - 12
Vinga -
Șag
36+500 și st. Șag
18
40+450 50 linia 3 directă
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Aradu Nou peste Afectează intrări - ieşiri
22
Cap X sch. 19 10 la liniile 5 și 6 Cap X.
St. Aradu Nou peste Afectează intrări - ieşiri
23
Cap X sch. 29 10 la linia 6 abătută Cap X.
St. Aradu Nou peste Afectează intrări - ieşiri
24
Cap Y sch. 10 15 la liniile 2 și 3 Cap Y.
LINIA 301 Eb
CHIAJNA - JILAVA
68+850 Chiajna -
3
68+900 30 Bucureşti Vest
Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest 67+635
4
peste sch. 17 67+685 30 Afectează intrări - ieşiri
la linia 3 directă.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest 66+565
5
peste sch. 12 66+615 30 Afectează intrări - ieşiri
la linia 3 directă.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
7
Cap X sch. 27 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 - 6 Cap X.
84 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
8
Cap X sch. 31 10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7 - 10.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
9
Cap X sch. 39 5 Afectează intrări - ieşiri la
linia 7 abătută.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
11
Cap Y sch. 36 5 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 6 şi 7 abătute.
Nesemnalizată pe teren.
60+300 St. Vârteju Afectează intrări - ieşiri la
15
60+450 15 peste sch. 5, 9, 13 și 15 liniile 1, 2 și 3 directă
Cap X.
peste
St. Jilava
16
Cap X
diag.
10 Nesemnalizată pe teren.
33 - 37
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Jilava toată
19
linia 2 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.
Jilava -
51+058 Vârteju
21
59+527 30 și TDJ 19 / 45 + sch. 25
Nesemnalizată pe teren.
st. Jilava
peste
St. Jilava Nesemnalizată pe teren.
24
Cap Y
sch.
30 Afectează linia 6 directă.
8 și 16
LINIA 301 F
CHITILA - CHIAJNA
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
sch. 1
1 St. Chiajna
în 15 liniile I - V şi firele 1 şi 2
Chitila - Chiajna şi
abatere
Chiajna - Jilava.
LINIA 301 F1
BUCUREŞTI TRIAJ B2 - POST GIULEŞTI – POST RUDENI - CHITILA
St. Bucureşti Triaj toată
1
Grupa B2, linia 18B2 linia 5 Nesemnalizată pe teren.
86 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
St. Bucureşti Triaj pe
peste
St. Bucureşti Triaj diag.
4
Post 23 4 - 16, 10 Nesemnalizată pe teren.
28 - 44
peste
St. Bucureşti Triaj
5
Post 23
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
16 / 28
peste
St. Bucureşti Triaj
7
Post 23
T.D.J.
5 Nesemnalizată pe teren.
32 / 42
peste
T.D.J.
38 / 48,
St. Bucureşti Triaj
8
Post 23 Romb bretea
24 / 34,
5 Nesemnalizată pe teren.
26 / 36
şi
40 / 50
peste
St. Bucureşti Triaj
10
Post 23
T.D.J 10 Nesemnalizată pe teren.
68 / 86
B.A.R. CRAIOVA
87 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Triaj peste
11
Post 23 sch. 92 5 Nesemnalizată pe teren.
porți-
unea de
linie
St. Bucureşti Triaj cuprin-
12
Post 23 să între 5 Nesemnalizată pe teren.
TDJ
8/14 -
44/60
linia
între
St. Bucureşti Triaj Afectează intrări - ieşiri
15
Post 23
T.D.J.
5 la liniile 23B2 – 28B2.
44 / 60 şi
sch. 62
linia
între
St. Bucureşti Triaj Afectează intrări - ieşiri la
16
Post 23
sch. 64
5 liniile 14B2 – 16B2.
şi
sch. 46
peste
St. Bucureşti Triaj
17
Cabina 1
TDJ 5 Nesemnalizată pe teren.
18/20
88 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
St. Bucureşti Triaj
18
Cabina 1
TDJ 5 Nesemnalizată pe teren.
26/28
100 ml de la călcâi
sch. nr. 9 Post Giulești
St. Bucureşti Triaj spre Post 23.
20
Grupa D 2 Cap Giulești
linia 8 5 Semnalizată pe teren
Post 23 cu palete galbene
cu diagonală.
LINIA 301 G
BUCUREŞTII NOI - BUCUREŞTI TRIAJ GRUPA A2 – CABINA 9 - POST 17
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează tranzitări prin
St. Bucureşti Triaj romb Post 17 de la Bucureștii Noi
1
Post 17 bretea 5 la Băneasa și de la
post 17 Bucureștii Noi grupa A2
Bucureşti Triaj.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri la
peste liniile 1 A 2 - 6 A 2 Cap Post
St. Bucureşti Triaj diag. 17 Bucureşti Triaj şi
2
Post 17, Grupa A2 23 - 31 şi 5 tranzitări de la Bucureştii
sch. 31 Noi Grupa C la Bucureşti
Băneasa şi Bucureştii Noi la
Bucureşti Triaj Post 17.
peste
St. Bucureşti Triaj
3
Post 17, Grupa A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
41 - 47
B.A.R. CRAIOVA
89 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Triaj peste
4
Post 17, Grupa A2 sch. 33 5 Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Bucureşti Triaj
8
Post 17, Gr. A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
33 - 59
peste
St. Bucureşti Triaj
9
Post 17, Gr. A2
T.D.J.
10 Nesemnalizată pe teren.
21 / 25
peste
diag.
St. Bucureşti Triaj
10
Grupa A2
26 - 20 10 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
peste
St. Bucureşti Triaj
11
Grupa A2
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
10 / 14
peste
St. Bucureşti Triaj
12
Grupa A2
diag.
5 Nesemnalizată pe teren.
6-8
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
LINIA 301 N
BUCUREŞTI NORD - CHITILA
St. Bucureşti Nord toată
1
linia 6, Grupa A linia 15 Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Nord peste
3
Grupa A sch. 2 10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 şi 12.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Nord peste
4
Grupa A sch. 3 10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 - 14.
între
Semnalizată pe teren
St. Bucureşti Nord TDJ
7
Grupa A 56 / 57 și 30 Cap București Nord
cu paletă cu diagonală.
sch. 5 B
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 301 O
BUCUREŞTI NORD GR. B - BUCUREŞTI TRIAJ POST 9
St. Bucureşti Basarab toată
1
Gr. D, linia 7 abătută linia 5 Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Bucureşti Basarab
sch. 90 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1A, 2A și 1D.
porți-
unea Nesemnalizată pe teren.
cuprin- Afectează intrări - ieşiri de
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
LINIA 301 P
BUCUREŞTI NORD - BUCUREŞTI GRIVIŢA - BUCUREŞTI BĂNEASA
St. Bucureşti Nord toată
1
linia 6, Grupa A linia 15 Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
peste
3 St. Bucureşti Nord
sch. 2 10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 şi 12.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Nord peste
4
Gr. A sch. 3 10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 - 14.
peste
sch. 1G,
6G și
Bucureşti Nord - linia
6
Bucureşti Griviţa cuprin- 10 Nesemnalizată pe teren.
să între
sch.
1G - 6G
peste
St. Bucureşti Griviţa Afectează intrări - ieşiri la
7
Grupa AT
sch.
10 liniile 4AT - 7AT.
12 G
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Griviţa
9
Grupa D
TDJ
10 Afectează primiri-expedieri
8D / 9F la liniile 1 - 4D, Cap Y.
peste
St. Bucureşti Griviţa
12
Grupa E
sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
20E bis
LINIA 301 Z2
POST RUDENI - TRANSCONTAINERE
peste
Nesemnalizată pe teren.
TDJ
St. Bucureştii Noi Afectează intrări - ieşiri
1
Cap Y
20 / 22
15 din Grupa C Bucureștii Noi
și
în direcția Post Rudeni.
sch. 30
94 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
LINIA 304
COMPLEX PLOIEŞTI TRIAJ
între
St. Ploieşti Triaj sch.
1 Grupa A, 83 A
15 Nesemnalizată pe teren.
linia 10 abătută şi
108 A
şi 7 şi 8 abătute
LINIA 800
BUCUREŞTI NORD - CONSTANŢA
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Nord peste
4
Grupa A sch. 3 10 Afectează intrări - ieșiri la
liniile 11 - 14.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
călcâi
sch. 14
St. Bucureşti Băneasa pe o
7
linia 5 abătută, Cap Y dis- 5 Nesemnalizată pe teren.
tanță
de
150 m
Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Pantelimon
sch. 39 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.
Nesemnalizată pe teren.
peste
9 St. Pantelimon
sch. 22 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.
peste Nesemnalizată pe teren.
10 St. Pantelimon diag.
30 Afectează intrări - ieşiri
18 - 26 la linia 1 Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
St. Pasărea 23+000
11
peste sch. 8 23+050 70 Afectează intrări - ieşiri
la linia 3 directă.
Ciulniţa -
Perişoru 107+800 Semnalizată ca limitare de
13
și St. Ciulniţa 111+730 140 viteză.
linia 3 directă
linii Nesemnalizată pe teren.
din Afectează intrări - ieşiri
St. Ciulniţa stație
14
Cap X peste 15 la/de la linia 2 directă
diag. st. Ciulnița dinspre/spre
3-9 st. Călărași Nord.
St. Feteşti
145+354 Semnalizată ca limitare de
16
146+136 30 linia 2 directă, Cap X - viteză.
zonă macaze
96 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
St. Feteşti
145+414 Semnalizată ca limitare de
17 linia 3 directă, Cap X -
146+038 30 viteză.
zonă macaze
peste
Afectează intrări - ieşiri la
St. Feteşti sch. 1
18
Cap X în 15 linia UNIFERTRANS și la
liniile 2, 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri la
St. Feteşti sch. 5
19
Cap X în 15 linia UNIFERTRANS și la
liniile 2, 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 7
20
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 9
21
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 11
22
Cap X în 15 firul I și firul II Bărăganu -
Fetești la liniile 7 - 12.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri din
firele I și II Bărăganu -
Fetești la liniile 7 - 12,
St. Feteşti peste
23
Cap X sch. 19 15 st. Fetești.
Afectează intrări - ieşiri din
firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3 și 7 - 12
st. Fetești.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti
24
Cap X
TDJ 15 de la liniile 9 - 12 și 1T - 3T
21 / 27 spre / dinspre fir II
Fetești - Movila.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 23
25
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 33
26
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
B.A.R. CRAIOVA
97 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Feteşti Afectează intrări - ieşiri
27
Cap X
T.D.J.
41 / 47
10 din firele I şi II 800
la liniile 1 - 3 și 7 – 12.
peste
sch. 73 Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti
28
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste la liniile 7 - 12 st. Fetești,
St. Feteşti
29
Cap X
T.D.J.
75 / 81
10 din firele I și II 800
Bărăganu - Fetești
și din fir I 804
Movila - Fetești.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti
30
Cap X
T.D.J.
93 / 95
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 9 - 12.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 99 firul I și firul II Bărăganu -
31
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila -
abatere Fetești la linia 1.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 105 firul I și firul II Bărăganu -
32
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila -
abatere Fetești la linia 1.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 26
35
Cap Y în 15 firul I Fetești - Ram. Borcea
la liniile 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 40
36
Cap Y în 15 firul I Fetești - Ram. Borcea
la liniile 7 - 12.
abatere
98 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 36
38
Cap Y în 15 la liniile 11, 12 și 1T - 9T
și la linia cântar.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 50
41
Cap Y în 15 din firul II Fetești - Ram.
Borcea la liniile 1 și 2.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 62
42
Cap Y în 15 din firul II Fetești - Ram.
Borcea la liniile 1 și 2.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
43
Cap Y sch. 102 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 0 şi 1 B.
St. Feteşti
146+725 Semnalizată ca limitare de
44
147+167 30 linia 2 directă, Cap Y -
viteză.
zonă macaze
St. Feteşti
146+924 Semnalizată ca limitare de
45 linia 3 directă, Cap Y -
147+110 30 viteză.
zonă macaze
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Afectează liniile 3 - 5
St. Ovidiu peste
47
Cap X sch. 11 15 st. Ovidiu.
Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Ovidiu peste
48
Cap Y sch. 12 15 Afectează liniile 3, 4 și 5
st. Ovidiu.
de la
vârf sch.
St. Medgidia Semnalizată ca limitare de
49
linia 0, Grupa B
94 până
la vârf
30 viteză.
sch. 32
de la
semnal
St. Medgidia XPNB,
50
linia 1, Grupa B până la 15 Nesemnalizată pe teren.
vârf sch.
72
Nesemnalizată pe teren.
St. Medgidia peste
51
Grupa A, Cap X sch. 113 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 17 şi 18.
Nesemnalizată pe teren.
St. Medgidia peste
57
Grupa A, Cap Y sch. 178 5 Afectează intrări – ieşiri
la liniile 18 şi 19.
Basarabi - 210+950
58
Valu lui Traian 211+000 70 Fără inductori.
100 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Palas
59
Grupa D, Cap X
TDJ 15 din firul I și firul II la liniile
3D / 5D 1D - 5D și la
Grupa B.
St. Palas
toată
60 Grupa B, liniile 11B,
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
15B, 22B, 24B
700 m
St. Palas
61
Grupa B, linia 14B
din
10 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
peste
sch.
35B,
St. Palas
62
Grupa B, Cap X
59B și
TDJ
10 Nesemnalizată pe teren.
41 B /
49B
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste Afectează intrări - ieşiri
63
Grupa Tranzit sch. 73 10 la liniile 3 - 7 Grupa
Tranzit.
150 m
St. Palas
64
Grupa Tranzit, linia 3
din
15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste Afectează intrări - ieşiri la
65
Grupa Tranzit sch. 48 15 liniile 1 - 7 Grupa Tranzit,
liniile 5A - 8A, Grupa A.
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări – ieşiri
St. Palas sec-
66
Grupa A, Cap X ţiunea 15 la liniile 7A, 9A
şi linia de legătură
071 A
Grupa D - Grupa A.
St. Palas
toată
67 Grupa A,
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută
B.A.R. CRAIOVA
101 decada 11-20 ianuarie 2024
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII linia directă din staţii
din staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas diag.
68
Grupa A, Cap Y 112 - 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 A şi 2 A.
118
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste Afectează intrări - ieşiri
69
Grupa A, Cap Y sch. 120 15 la liniile 7 A, 8 A şi spre
Constanța mărfuri.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
70
Cap X
diag.
15 Afectează intrări - ieşiri
19 - 21 din firul I în firul II.
peste
sch. Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
71
Cap X
39 şi 41 15 Afectează intrări - ieşiri
în la liniile 6 şi 7.
abatere
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
72
Cap X
sch.
5 Afectează intrări - ieşiri
35 şi 43 la liniile 9 - 11.
Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
224+103 Afectează intrări - ieșiri pe
73 Grupa Tehnică
224+200 25 firul III în direcția Palas
linia OT (legătură) sau Constanța Mărfuri.
St. Constanţa Oraş
Grupa Tehnică toată
74
(Revizia de vagoane) linia 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 5T
St. Constanţa Oraş toată
75
linia 6 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Constanţa Oraş
76
Cap Y
diag.
50/54-46
15 Nesemnalizată pe teren.
102 decada 11-20 ianuarie 2024 B.A.R. CRAIOVA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la km. Viteza De la Viteza
km. la redusă la km. redusă km. la redusă
km. km.
Dacă una dintre liniile căii duble este închisă pentru circulaţie, indiferent de sensul de
mers, trenurile vor păstra semnalizare pentru circulaţia pe linie simplă, conform Regulamentului
chemare sau a ordinului de circulaţie, mecanicul va conduce trenul cu viteza de cel mult 20 km/h,
cu deosebită atenţie, conform Regulamentului de Semnalizare nr. 004 / 2006, art. 73, pct. (3) şi art.
* Condiții de circulație pentru strict două locomotive cuplate pentru podurile cu capacitate
portantă depășită.