Professional Documents
Culture Documents
10.1501 Tarar - 0000000198 782416
10.1501 Tarar - 0000000198 782416
10.1501 Tarar - 0000000198 782416
Şenay ÖZDEMİR.
Öz
Osmanlı dmıanması her yıl ilkbahardan sonbahara kadar Akdeniz'e sefere
çıkardı. Yedi ay kadar süren bu seferin amacı Osmanlı sularındaki ada ve kıyılarda
yaşayan halkı ve bu sularda gerçekleşen ticareti deniz haydutlarının ve düşman
gemilerinin saldırılarından korumaktı. Bu çalışmada Başbakanlık Osmanlı
Arşivi'nde bulunan ve Osmanlı donanmasının 1775-1776 yıllarında gerçekleştirdiği
Akdeniz seferinin kayıtlarını incelenecek. Böylece, XVLLL. yüzyılın son yarısında
Akdeniz'de Osmanlı lıakimiyeti ve deniz gücü ile ilgili bazı sonuçlara varılması
amaçlandı. .
6 Bu konuda bkz. Raimondo Luraghi, Sönıürgecilik Tarihi, (Çev. Halim İnal), E Yayınlan,
İstanbul 2000, sf. 101 vd.
7 Deniz gücünün tarihi olaylar içindeki değerlendermesi için bkz. Alfred Mahan, The
Influence Of Sea Power Upon Hıstory. 1660-1783, Little, Brown And Company, Twelfth
Edition, Boston 1918; ayrıca bu kitap hakkındaki bir değerlendirme yazısı için bkz. Robert B.
Downs, Dünyayı Değiştiren Kitaplar, (Çev. Erol Güngör), Ötüken Yayınları, İstanbul 1994.
116 Şenay Özdemir
Çeşme Yenilgisi
Defterlerin ait olduğu yılların seferleri Osmanlı Devleti açısından çok
önemli bir deniz olayından beş yıl sonrasına ait olması ile ayrıca önemlidir.
Osmanlı ile Rusya arasında 1768 yılında başlayan savaş sırasında Rusların
8 Afıf Büyüktuğrul, Osmanlı Deniz Harb Tarihi, C. II, Deniz Basımevi, İstanbul 1970, sf.
210.
Osmanlı Donanmısının Bir "Seyir Defteri" 117
Baltık filosu buradan hareket ederek Akdeniz'e gelmişti. Mart ı770'de Mora
sahillerinde Koron'u muhasaraya başlayan Rus donanmasının amacı
Mora'da Rumların ayaklanmasını sağlamak, böylece Osmanlı-Rus savaşı
sırasında Osmanlı Devleti'ni bir de iç sorunla karşılaştırmak idi. İsyan
başlatma amaçlarına ulaştılarsa da bu istekleri Osmanlı kuvvetlerinin
isyanları bastırmaları üzerine sonuçsuz kaldı. Ancak Mayıs ı770' de
Navarin'deki isyanı bastıran Osmanlı donanması ile Rus filosu birbirleriyle
bir çok kez sonuçsuz kalan çarpışmalar yaptılar. Bu çarpışmaların birincisi
Mora'nın güneydoğusunda Benefşe önlerinde oldu ve Osmanlı donanması
çekildi. Rusların Osmanlı donanmasını takibiyle Anapali önlerinde yapılan
top savaşında Rus donanması zayıf kaldıysa da kuvvetlerine güvenmeyen
Kaptan-ı Derya Hüsamettin Paşa Rus donanmasını takip etmedi. Osmanlı-
Rus gemileri arasındaki bu mücadele birkaç ufak çarpışma ile iki tarafın 6
Temmuz ı770' te Koyun Adaları önünde buluşmasına kadar devam etti.
Burada yapılan savaşta Cezayirli Hasan Paşa'nın kapudane kalyonu ile Rus
amirali Spiridofun kalyonunda çıkan yangının kendilerine sıçramasından
çekinen iki tarafın gemileri savaş alanından çekildiler. Bu çekilmenin
ardından Osmanlı donanmasının Çeşme Limanı'na manevra yapamayacak
biçimde sığınarak demirlemesi üzerine Ruslar bu fırsatı kaçırmak
istemeyerek gemilerindeki İngilizlerin de yardımı ile limana bir ateş gemisi
gönderdiler. Bu sırada iki taraf arasında top atışı başlamış olduğu için ateş
gemileri fark edilmediler ve bunlar kısa süre içerisinde Osmanlı gemilerini
tutuşturup donanmanın yanarak imhasına yol açtılar. Tüm donanmadan
sadece Kaptan-ı Derya Hüsamettin Paşa'nın baştardesi kaçarak kurtulabildi.9
Çeşme'de Osmanlı donanmasının yanması İstanbul'un güvenliğini
tehlikeye atmıştı. Bu tehlike üzerine tersanede kalan bazı eski ve küçük
gemiler hemen Çanakkale Boğazı'na gönderildi ve Baran dö Tott boğazların
tahkimi ile görevlendirildi. Bu sırada boğaz girişini tehdit için Limni'yi alan
Rus donanması boğaza saldırmayı denediyse Tott'un burada yaptığı
tahkimat sonucu başarılı olamadı. Limni'yi ise Cezayirli Hasan Paşa'nın
geri almasına kadar (Ekim ı770) ancak birkaç ay ellerinde tutabiidiler. LO
Limni'yi kaybeden Rus donanması Osmanlı kıyılarını abluka altına
almaya çalıştı. Bu ablukanın amacı deniz ticaretini keserek Osmanlı
ekonomisine zarar vermekti. Gemilerinin sayısı bir ablukaya yeterli
değildiyse de Ege kıyılarındaki ticarete zarar vermeyi başardılar. Bundan
sonra Akdeniz'deki Rus filosu Mısır'da Bulutkapan Ali Bey'in, Suriye'de
Şeyh Zahir' in ayaklanmalarını destekledi. 22 Haziran ı772' de Rus filosu
Beyrut'u topa tuttu. Ertesi yılda Rus filosunun desteğini alan Bulutkapan ile
Şeyh Zahir Mısır, Suriye, Filistin kıyılarına kısmen sahip oldular. Ege
Denizi'nde ise Rus filosu Bodrum'u bombaladı, İstanköy ve Sisam adalarına
/
iı A.g.e., sf. 403.404.
12 İsmail Hakkı Uzunçarşılı, "Cezayirli Gazi Hasan Paşa'ya Dair", Türkiyar Mecmuası, Cilt
VII. VIII, Cüz 1, Yıl. 1940.1942, sf. 20-21.
13 Uzunçarşılı, Merkez ve Bahriye, sf. 437.
Osmanlı Donannıısının Bir "Seyir Defteri" 119
14 Tersane-i Amire'de iki tane anbar vardı. Birincisi Kaptan-ı Derya çatalcalı Hasan Paşa'nın
(1629-1630) yaptırdığı ve içinde yelken, top, varil, tente, demir, fanus gibi gemi ve tersane
eşyalannın depolandığı 'mahzen-İ sürb;; diğeri gemi inşasında kullanılan kerestenin
saklandığı 'mahzen-i çüb' idi, bkz, İdris Bostan, Osmanlı Bahriye Teşkilatı: XVII. Yüzyıldıı
Tersane-i Amire, Türk Tarih Kurumu, Ankara 1992, sf. 9,40-41.
15 Nejat Koşaı, Deniz Muharebelerinıizin Krokileri, Deniz Matbaası, İstanbul 1937, sf. 24.
16 Emin Yakıtal, "Tophanede Döktürülen Fırkateyn Topları", Deniz Kuvvetleri Dergisi,
C. 101, S.529, Nisan 1985, sf. 28. Gazi Hasan Paşa donanmayı yeni gemilerle güçlendirmeye
çalıştı. i773 yılında Edremit Kemer tezgahında 4 firkateyn gemisi inşaatı sürüyordu, bkz.
a.g.m., sf. 29.
* Haydut, eşkıya, korsan (deniz haydudu) anlamlarına gelen İzbandid kelimesi esas olarak
Ege Denizi'nde faaliyet gösteren Rum korsanları için kullanıldı, bkz. Bülent Kayhan, Adalar
Denizi 'nde Rum Korsanları: İzbandidler, (Basılmanıış Yüksek Lisans Tezi), Marmara
Üniversitesi Türkiyat Araştırmaları Enstitüsü Tarih Anabilim Dalı Yakınçağ Tarihi Bilim
Dalı, İstanbul 1996, sf. 9.
Şenay Özdemir
120
a- Birinci Etap
Seyir defterinden takip ettiğimize göre 1775 yılı seferinde donanma
Marmara'ya açılıncaya kadar bir çok konaklamalar yaptı. II Nisan'da
flandra küşôde edildikten üç gün sonra Tersane-i Amire'den hareket edildi,
saat dörtte Yalıköşkü'nde alay-ı hümayun yapıldı ve buradan
Dolmabahçe'ye geçildi. Daha sonra kaptan-ı derya Fındıklı'da Hüssam Paşa
yalısında bir süre bekledi. Buradaki beklernesi sırasında İzmir civarında
isyan etmiş olan Ivaz Mehmet Ağa adlı eşkıyanın yakalanarak başının
İstanbul'a gönderilmesi emri geldi. Törenin yapılmasından dokuz gün sonra
donanma Fındıklı'dan hareket ederek Kumkapı yakınında demirledi ve
buradaki bir gün beklemenin ardından 24 Nisan'da (H. 22 Safer)
Yedikule'de demir atıldı. 25'inde buradan hareket edilerek 26'sında
Gelibolu'ya ulaşıldı. 1776 yılı seferi sırasında da birkaç küçük değişiklik
haricinde aynı güzergah takip edilmiştir.
Osmanlı Devleti'nin denizlere açılmasında ilk hareket noktası olan
Gelibolu Osmanlı donanmasının Akdeniz seferlerinde de donanmanın
toplandığı ve eksiklerinin tamamlandığı bir hazırlık ve hareket noktası olarak
önem taşıyordu.25 Gelibolu'da peksimet, su, gemilerin yağlanması için
gereken çıra gibi ihtiyaçlar temin edilirdi.26
Böylece 1775 seferinde donanma gemilerinin flandre açmalarından 22
gün sonra, 1776 seferinde ise 23 gün sonra Ege Denizi'ne çıkış noktası
sayılan Anadolu yakasındaki Sultaniye Kalesi'ne ulaşıldı (donanma 1775
yılında Sultaniye'de 8 gün, 1776 yılında ise II gün demirli kaldı).
Donanmanın Rumeli tarafındaki Kilitbahir Kalesi yerine Anadolu
yakasındaki Sultaniye Kalesi'nde durmasının nedeni iki kıyının coğrafi
farklılığından kaynaklanmaktadır. Kilitbahir kalesi önü akıntılı ve derin
olması nedeniyle büyük gemilerin demirlernelerine uygun değilken,
Sultan!(e Kalesi' nin ise iki tarafında demirlerneye uygun ve geniş bir limanı
vardı.2
25 İdris Bostan, "Osmanlıların Denizlere Açılma Sürecinde Gelibolu", Avrupa'ya İlk Adım
Uluslar Arası Sempozyum, (Yay. Haz. Ayşe Yıldız Topuz), Kubbealtı Neşriyatı, İstanbul,
2001, sf. 48.
26 Koşal, a.g.e., sf. 24-25; Katip Çelebi, a.g.e., sf. 220-221. Gelibolu Osmanb Devleti için
b- İkinci Etap
1775 seferinde Sultaniye'den hareket eden donanma Bozcaada'dan
sonra Limni Adası 'nda demirledi. Daha sonraki durak ise önemli bir liman
olan Midilli Adası oldu. 1775 seferinde önce Midilli'deki Patre Limanı'na
gelinerek buradaki 8 günlük konaklamadan sonra donanma hava
muhalefetinden dolayı adanın batı ucundaki Suğra yakınlarında 'olta
üstü'nde bekledi ve daha sonra Cunda'da bir gün beklendikten sonra tekrar
Midilli'ye döndü. Midilli'den sonra ki diğer nokta Foça Limanı ve bu
limandan sonra civardaki birkaç adadan sonra (Kösten Adaları, Sakız ve
İstanköy) donanma ikinci etap için son nokta olan Rodos Adası'na ulaştı.
1776 yılı seferinde donanma Bozcaada' dan hareketinde sırasıyla Patre,
Midilli, Foça ve Sakız'dan sonra Rodos'a demirledi.
İkinci etap süreleri 1775 için (demirlerneler dahil) 81 gün, 1776 için 28
gündür (Rodos'ta 1775 yılında 1, 1776 yılında 3 gün beklenildi).
c- Üçüncü Etap
Rodos'tan sonra ana durak noktası her iki sefer için de Kıbrıs Adası idi.
Buradan sonra ise 1775 seferinde Akka ve Hayfa'ya gidilirken, 1776
seferinde Akka, Beyrut, Sayda'dan sonra Hayfa'ya gidildi ve tekrar Sayda
ve Beyrut'a gidilerek Kıbrıs'a doğru geri dönüş yolculuğuna başlandı.
Üçüncü etabın süreleri ise, 1775'de Rodos'tan hareket eden donanma
22 günde Akka'ya ulaştı. Burada 29 günlük ikametin ardından dönüş
yolculuğu başladı. 1776 da ise Rodos'tan demir alınmasından 40 gün sonra
Sayda'ya gelindi ve burada geçirilen 30 günün ardından dönüş başladı.
d- Dönüş Süreleri
1775 yılında Akka'daki konaklamadan sonra hareket tarihinden itibaren
geriye doğru üçüncü etabın başlangıç noktası olan Rodos'a 25 günde
ulaşıldı ve donanma burada 4 gün demirli bekledi. 1776 da 27 günde
Rodos'a gelen donanma burada 5 gün bekledi.
Rodos'tan sonra donanmanın Sultaniye'ye ulaşması 1775'de 22 gün
(burada 3 gün bekleniyor), 1776'da 29 gün sürdü (Sultaniye'de bekleme 15
gün). Her iki seferde de dönüşte Bozcaada'da demirlenmedi.
Marmara'ya girildikten sonra tersaneye giriş 1775 ve 1776 tarihli
seferlerin ikisinde de 5 gün sürdü.
Osmanlı Donanınısının Bir "Seyir Defteri"
125
30 John H. Pryor, Geography, Technology, And War-Studies LLL The Maritime History O/The
35 Pryor, a.g.e., sf. 89. Aynı koşullarda tam tersi yönde yani güneyden kuzeye veya doğudan
batıya yolculuk ise zorlaşıyordu. Bu yolculuğu zorlaştıran 'meltem' rüzganna karşı alternatif
rotalar geliştiriIdi. Örneğin İskenderiye'den batı ve kuzeye yolculuk için Filistin, Suriye,
Kilikya, Likya kıyı çizgilerindeki bölgesel rüzgar ve akıntılar yardımı ile ilerleyen bir rota
takipediliyordu. Rodos'tan İstanbul'a yolculuk ise meltem hafıflediğinde yapılabiliyordu,
a.g.e., sf. 90.
36 A.g.e., sf. 97.
Şenay Özdemir
128
mesafeyi ise yaklaşık 24 saatte almıştır). 1776 yılı seferi sırasında da saat
birde İstanköy'den hareket eden donanma ertesi gün saat dörtte Rodos'a
ulaştı. Bu da on beş saatlik bir yolculuk süresi olup, bir önceki yılın süresi ile
eşittir.
39 BOA Cevdet Bahriye tasnifindeki 8831 numaralı ve 18 Ağustos 1775 tarihli belgeden
Kaptan-ı Derya Cezayirli Gazi Hasan Paşa'nın Rodos'ta inşa olunan biri bitmiş ikisi bitmek
üzere olan 3 kaIyonun mühimmatlarının hazırlanması emrini içeren bir tahrirat gönderdiğini
öğreniyoruz.
Şenay Özdemir
130
a- Askeri Görev
İlkbaharda Akdeniz' e açılacak Osmanlı donanmasının gereken
hazırlıkları yapması için kaptan-ı deryalara çeşitli tarihlerde gönderilen
emirlerden anlaşıldığı gibi donanma-yı hümayunun Akdeniz'e açılmasının
asıl nedeni Osmanlı sularında gidip gelen tüccar gemilerinin ve adalar ve
sahillerde yaşayan halkın korsan eşkıyasının saldırılarından korunarak
asayişin sağlanması idi. Bunun için kaptan-ı deryadan Osmanlı donanmasını
zamanında hazırlayarak denize açılması ve Çanakkale Boğazı'ndan sonra
Mora' dan Mısır sularına kadar olan alandaadalar ve kıyılar arasında
dolaşarak korsanların takibinin yapılması, korsan olduğu bölgeye
40
donanmanın hareketi veya gemi göndermesi isteniyordu. Böylece bu
sulardaki tüccar gemilerigüven içinde ticaretlerini sürdürebilecekler, adalar
ve kıyılarda yaşayan halk da korsan saldırılarından korunacaklardı. Nitekim
1776 yılı seferi sırasında donanma Sayda'da iken Musa Kaptan'ın kalyonu
ve firkateler seraskeri Anabolulu Mustafa Kaptan iki firkate ile Manya
tarafına korsan eşkıyasını takip için gönderildi (20 Ağustos / H. 5 Receb).
40BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. 11 729 (Yıl 1782), Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge
No. 627 (Yıl 1765).
Osmanlı Donanınısının Bir "Seyir Defteri" Bl
41 Erdoğan Dümen, Denizde Yıllar Boyu Anadolu Türkleri 1081-1922 (Onsekizinci Yüzyıl),
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Basımevi, İstanbul i993, sf. 90.
42 Uzunçarşılı, Osmanlı Tarihi, Cilt. iVil, sf. 433.
Şenay Özdemir
132
b. İdari Görev
Osmanlı Devleti'nin deniz kuvvetlerinin askeri ve idari en üst yetkilisi
olan vezir rütbesindeki kaptan-ı derya, denizcilikle ilgili azil, atama ve
teftişlerden sorumlu ve denizle ilgili işlerde hüküm verme, tuğra çekme
yetkisine sahipti.46 İncelediğimiz seferler sırasında da kaptan-ı derya azil ve
atama yetkisini kullandı. 1775 yılında kaptan-ı derya donanmanın
Gelibolu'daki demirlernesi sırasında Patrona Canım Halil Kapudan'ı azletti
ve Kıbrıs'ta Magosa kalesine sürgün ve kalebend olarak gönderdi.47 Yerine
riyale-i hümayun kaptanı Seyid Mustafa'yı patrona olarak, riyale kaptanı
olarak da Sakızlı Hüseyin Kaptan'ı atadı. 1776 seferinde de Hayfa'da iken
Giridi Ali Bey kalyonu azledilip yerine Bıçakçıoğlu Mehmet Kaptan atandı
(belgede azil nedeni yok). Yine kaptan-ı derya donanma ile ilgili işlerinden
olarak 1776 yılı seferinin dönüş yolunda iken donanmanın Rodos'taki
demirlernesi sırasında burada inşa olunan gemileri denetledi.
Aynı zamanda Cezair-i Bahr-i Sefid Eyaleti'nin48 beylerbeyi olan
kaptan-ı deryanın idari görevleri arasında eyaletinin idaresi49 ve donanmanın
gittiği yerde divan toplayarak dava dinlemek, şeriat hükümleri ve siyasi
meselelerle ilgilenmek de vardı. Şer'i hükümler için donanmada bir kadı da
bulunurdu.50
46 İdris Bostan, "Kapudan Paşa", Türkiye Diyanet Vakfı İslam Ansiklopedisi, Cilt. 24, sf. 355.
47 Seyir defterinde bu azil işleminin nedeni açıklanıruyorsa da Dümen, İstanbul-Gelibolu
arasındaki yolculukta bu kişinin hatalarının görülmesi üzerine kaptan-ı derya divanında
sorgusunun yapıldığını belirtiyor, a.g.e., sf. 91.
48 1731-1740 tarihleri arasında bu eyaletin sancakları: Gelibolu (eyalet merkezi),
Değirmenlik ve Mesenturi, Sığla, Karlıili, Senturin, Nakşe Berre, Kavala, Eğriboz, İnebahtı,
Mora, Mezistre, Kocaili idi, bkz. Orhan KılıÇ, Osmanlı Devleti'nin İdari Taksimatı -Eyalet ve
Sancak Tevcihatı- 18. Yüzyılın İkinci Yarısında-, Elazığ 1997, sf. 81.
49 İsmet Parmaksızoğlu, "Kaptan Paşa", İslam Ansiklopedisi, Cilt. vı, sf. 208.
50 Uzunçarşılı, Merkez ve Bahriye, sf. 417; Tevkii Abdurrahman Paşa, Kanumıame., sf. 538.
134 Şenay Özdemir
Sonuç
Osmanlı Devleti XV. yüzyılın sonunda Ege Denizi ve Doğu
Akdeniz' deki sular üzerinde egemenliğini büyük ölçüde kurmuştu. XVI.
yüzyılın başlarında ise II. Bayezid'in padişahlığı sırasında devlet hizmetine
giren Türk korsanı Kemal Reis'in komutasındaki Osmanlı donanması Batı
Akdeniz sularında da görülmeye başlandı. II. Bayezit'in deniz politikasını
inceleyen çalışmasında Kissling' e göre bu dönemin özelliği Osmanlı
donanmasının "hareket tarzının değişmesi" dir5ı. Devletin kuruluş yıllarında
daha çok nakliye ve kara kuvvetlerinin yardımcı unsuru olan Osmanlı
donanması bu tarihten itibaren denizcilik esaslarına göre hareket eden bir
yapıya kavuştu.
Kuzey Afrika kıyılarında kendilerine bir korsan üssü kuran Barbaros
kardeşlerin Osmanlı Devleti'ne biatlerini sunmaları ve daha sonra da
Barbaros Hayrettin'in kaptan-ı derya olarak Osmanlı donanmasının başına
geçmesi (1534) ile Batı Akdeniz suları Osmanlı Devleti'nin egemenlik
iddialarını taşıdığı bir alan oldu. Yüzyılın sonlarına kadar Osmanlı
donanması Batı Akdeniz'de özellikle o dönemde Osmanlı Devleti'nin güçlü
rakibi İspanya kıyılarını vurmak amacıyla bölgeye sık sık seferler düzenledi.
1551 yılında Kaptan-ı Derya Sinan Paşa ve Turgut Reis'in Trablusgarp'ı
alması, Kaptan-ı Derya Piyale Paşa'nın yardım amacıyla Osmanlı
donanmasını Fransa kıyılarına götürmesi ve İspanya kıyılarını vurması, 1560
yılındaki Malta Kuşatması ve 1571 İnebahtı yenilgisinin yarattığı şokun
ardından 1574 yılında Tunus'un alınması ile Kuzey Afrika'nın batı ucu
dışındaki bölgede Osmanlı egemenliği kuruldu. XVI. yüzyıl boyunca
donanma, Osmanlı Devleti'nin Batı Akdeniz'deki egemenlik iddialarında
asıl rolü oynadı.
28 Yevm-i pazar seheri Patre' den saat dokuzda hareket olunub muhalif havli
ile Suğra taraftannda olta (...... )
29 Yevm-i pazar ertesi saat on birde Yunda Adası pişglihına lenger- endliz
olunmuşdur
30 Yevm-i salı mahall-i merkfimdan hareket ve saat dokuzda Midillü
pişglihına lenger-endliz olunmuşdur
i
Şenay Özdemir
140
bin nefer kalyoncu yoldaşı on aded bayrak küşade ve iki aded tob ve
cebehane ile ba'de'l-asr merkOm Ivaz Mehmed nam şakinin üzerine rahi
ve gice saat beşde veliyünniam efendimiz iki yüz süvan ile ılgariyle (?)
teşrif buyurmuşlardır
5 Yevm-i pazar ertesi saat on birde Torbalu nam karyede veliyünniam
efendimiz (......... ) içün bir saat mikdan ikamet ve saat birde hareket ve
dört saatde Bayındır kasabasına duhul ve merkOm Ivaz Mehmed şaki
fırar İtmiştir
6 Yevm-i Salı İlyaszade'ye ve Karaosmanoğlu'na müekkid buyuruldu ile
ya Ivaz'ın ve yahud başlannız deyü etrafa emr-i veli yünniaıni
buvuruldular gönderilmişdir
7 Yevm-i çeharşenbe kapu kethüdasının baş çOkadan Mustafa Ağa ve tatar
Şehri Mehmed Asİtane'den tahrirat ile İzmir'e geldiler ve Eğridere nam
mahalde muharebe ile merkOm Ivaz şaki hayyen ahz ü girift ve Bayındır
kasabasında huzur-u veliyünniaınide katl olunub ve alay baş çavuşu
müjde ile İzmir' e geldi
8 Yevm-i pençşenbe merkOm Ivaz'ın bölükbaşılannın ser-i maktO'lan ve
ba'zılan mahsusen getürdüler
9 Yevm-i cum'a veliyünniam efendimiz ba'de'l-asr tebdilen Bayındır'dan
Tire'ye teşrif ve ale's-seher taraf-ı devlet-i aliyyeden Berraşam
fermaniyle sadrazam hazretlerinin ikinci çOkadan geldi
Lo Yevm-i cum'a ertesi veliyünniam efendimiz alay ile İzmir'e teşrif
buyurdular saat ikide
II Yevm-i pazar ahşam namazı vaktinde Enderun çOkadan Derviş Ağa
maktOl-ı merkOm lvaz nam şakinin ser-i maktO' ve on beş aded ser-i
maktO' merkOm lvaz'ın bölükbaşılanndan ve a'vanelerinden mecmO on
altı ser-i maktO' ve tahrirat-ı veliyünniaıni ile Asitane-i Aliyye'ye gİtdi
12 Yevm-İ pazar ertesi İzmir' de ikamet
13 Yevm-i salı İzmir' de ikamet ibtİda' -i Temmuz
14 Yevm-i çeharşenbe İzmir' de İkarnet
15 Yevm-i pençşenbe ikamet ve Asitane' den ba' de'l-asr Berreşam'da
Zahirü'I-Ömer'in İzalesi emri ile Dergah-ı ali Kapucubaşı Abdi Beğ
İzmir' e duhul ve kalyonlar fora gabve iylemişlerdir
16 Yevm-İ cum'a İzmir'de ikamet
17 Yevm-i cum'a ertesi saat dörtde veliyünniam efendimiz kancabaş ile
kalyona teşrif ve donanma-yı hümayOn İzmir'den hareket ve azimet ve
kapu kethüdasının baş çOkadarı ba'de'l-asr Asİtane'ye avdet iyleyüb
donanma-yı hümayGn dahİ Kösten Adalan nam mahalle ahşam vakti
lenger-endaz
18 Yevm-i pazar mahall-i mezbOrdan hareket ve kapucular kethüdası
Asİtane'den geldİ
19 Yevm-i pazar ertesi bad-ban-gOşa-yl esna-yı rahda
Şenay Özdemir
142
I
Aded-i eyyam
30
1----------------------------<
D1vanhfuıe-i amirede ikamet
LO Yevrn-i curn'a ertesi Şeyh Osman karındaşları Şeyh Ahmed ve Şeyh Said
Ebu İzze habs olundular
II Yevrn-i pazar Hazınedar Ağa Hayfa'ya teşrif ve çCıkadar-1enderCın Hacı
Hasan ve Alarn İbrahim bakıyye-i Ebu İzze'nin mali tahsiline gitdiler
12 Yevrn-i pazar ertesi Hayfa'da ikarnet ve gece saat beşde veliyünniarn
efendimiz Hayfa'ya teşrif
13 Yevrn-i salı Hayfa'da ikarnet veliyünniam
14 Yevrn-i çeharşenbe veliyünniarn efendimiz Hayfa'dan hazinedar ağa ile
vakt-i zuhur filuka ile Akka'ya azırnet ve ba'de'l-asr berren yine
Hayfa'ya teşrıf buyurdular
15 Yevrn-i pençşenbe ikarnet ve selam ağası esırler ve bargır ve sair
hayvanat ile Gazze'ye gitmişdir
16 Yevrn-i curn'a ale's-seher hazınedar ağa Musa Kapudanın kalyonu ile
Hayfa'dan hareket ve Sayda'ya azım ve ba'de salat-I curn'a veliyünniam
efendimiz ser asker beğ firkatesiyle Sayda'ya azırnet buyurdular
17 Yevrn-i curn'a ertesi ale' s-seher veliyünniarn efendimiz firkate ile
Sayda'ya teşrif buyurdular
18 Yevrn-i pazar Cezzar Ahmed Paşa firkate ile Sayda'ya teşrif
19 Yevrn-i pazar ertesi ikarnet ve Mağribi askeri Soyak (?) subaşında orduya
geldiler
20 Yevrn-i salı vakte'l-rnağnb kethüda-yı veliyünniarn Sayda'ya geldi ve
tahrirat ile baş çukadar Asitane'ye gitti
21 Yevrn-i çeharşenbe Sayda' da ikarnet süvarigan askeri Soyak subaşına
orduya geldi
22 Yevrn-i pençşenbe Sayda' da ikarnet
23 Yevrn-i curn' a Sayda' da ikarnet
24 Yevrn-i curn'a ertesi ikarnet
25 Yevrn-i pazar ikarnet
26 Yevrn-i pazar ertesi Sayda' da ikarnet ibtida' -i Ağustos
27 Yevrn-i salı ikarnet ve tahrirat ile şehri tatar Asitaneye gitdi
28 Yevrn-i çeharşenbe ikarnet
29 Yevrn-i pençşenbe Sayda' da ikarnet
endaz olundu
13 Yevm-i cum'a ertesi ikamet ve ba'de'z-zuhur veliyünniam efendimiz
tebdilen Menemen tarafına berren azımet ve akşam namazından sonra
Menemen voyvodası Hasırcıoğlu'nu konağında basub kayd bend ile
Foça'ya götürüb katı iyiediler ve gice saat beşde veliyünniam efendimiz
kalvona teşrif
14 Yevm-i oazar ikamet
15 Yevm-i pazar ertesi Foça'dan hareket ve veliyünniam efendimiz kalyon
kayığıyla Midiııü'ye teşrif
16 Yevm-i salı gicesi ile donanma-yı hümayun Yunda Adası'na lenger-
endaz oldular
17 Yevm-i çeharşenbe veliyünniam efendimiz kayık ile Kesekli çiftliğine
azımet ve kalyonlar Yunda Adası'ndan hareket ve azım rah oldular
18 Yevm-i pencşenbe Patre Limanı'na duhul ve gice hareket olundu
19 Yevm-i cum'a esna' -yı rahda ve kethüda beğ Kesekli çiftliğine .l(itdi
20 Yevm-i cum'a ertesi donanma-yı hümayiln ba'de'z-zuhur Nağra
Burnu'na len.l(er-endaz oldular
21 Yevm-i pazar ikamet
22 Yevm-i pazar ertesi ikamet
23 Yevm-i salı ikamet
24 Yevm- i cehfırşenbe ikamet
25 Yevm-i oencşenbe ikamet
26 Yevm-i cum'a ikamet
27 Yevm-i cum'a ertesi ikamet
28 Yevm-i oazar ikamet
29 Yevm-i pazar ertesi Nağra Burnu'nda ikamet
KAYNAKÇA
Arşiv Kaynaklan:
BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. 8831.
BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. II 729 (Yıl 1782).
BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. 11256.
BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. 2916.
BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. 4034.
BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. 627 (Yıl 1765).
BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. 702.
BOA Cevdet Tasnifi, Bahriye Belge No. 8812.
BOA, D.BŞM.TRE 15007 / 425.
Basılmış Eserler:
BOSTAN, İdris, "Kapudan Paşa", Türkiye Diyanet Vakfı İslam
Ansiklopedisi, Cilt. 24, s.354-355.
BOSTAN, İdris, "Osmanlıların Denizlere Açılma Sürecinde Gelibolu",
Avrupa'ya İlk Adım Uluslar Arası Sempozyum, (Yay. Haz. Ayşe Yıldız
Topuz), Kubbealtı Neşriyatı, İstanbul, 2001, s.47-61.
BOSTAN, İdris, Osmanlı Bahriye Teşkilatı: XVII. Yüzyılda Tersane-i Amire,
Türk Tarih Kurumu, Ankara 1992.
BÜYüKTUGRUL, Afif,Osmanlı Deniz Harb Tarihi, C. II, Deniz Basımevi;
İstanbul 1970.
DOWNS, Robert B., Dünyayı Değiştiren Kitaplar, (Çev. Erol Güngör),
Ötüken Yayınları, İstanbul 1994.
DüMEN, Erdoğan, Denizde Yıllar Boyu Anadolu Türkleri 1081-1922
(Onsekizinci Yüzyıl), Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Basımevi, İstanbul
1993.
GöKYAY, Orhan Şaik, "Osmanlı Donanması Ve Kapudan-ı Derya İle İlgili
Teşrifat Hakkında Belgeler", Tarih Enstitüsü Dergisi, Sayı 12, Yıl
1981-1982.
Katip Çelebi, Tuhfetü'l-Kibar Fi Esfari'l Bihar, (Yay. Haz. Orhan Şaik
Gökyay), Milli Eğitim Basımevi, İstanbul 1973.
KAYHAN, Bülent, Adalar Denizi'nde Rum Korsanları: İzbandidler,
(Basılmamış Yüksek Lisans Tezi), Marmara Üniversitesi Türkiyat
Araştırmaları Enstitüsü Tarih Anabilim Dalı Yakınçağ Tarihi Bilim
Dalı, İstanbul 1996.
i
;1
L__
Şenay Özdemir
160