(Tankograd Missions & Manoeuvres N°7001) - Gecon-ISAF - The Vehicles of Modern German Army in Afganistan

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Deen eta ee TN cone ake ee Tankograd - Missions & Manoeuvres N° 7001 Die Kahrzenge der. Bundeswehr im Afghanistan-Hinsatz, Sree CRS Tn Sree Gert Burkert-Opitz & Clemens Niesner Das gesehitte Mehraweckfahrzeug Mungo ist einer der neuesten und sleichermatien interessantesten Newzugiinge im Fuhrpark der Bundesweh lirden bequemen Finstieg vert der kleine Truppentransporteruuf jeder Selte der Ladefliche uber grote Turen. An der Entwicklung waren die Firmen Krauss-Maffel Wegmann und die tharingische Multicar Spezialfahrzeuge Gmbll betllig, Nach ausgebigen Tess, auch in Afghanistan, steht nun der Beschaffung von 388 Seienfahrzeugen fur die Bundeswehr nichts mehr im Wege The protected muli-purposesehcle Mungo is one ofthe most recent and most intersting purchases forthe Modern German Army let. For easy access the almost tiny trop carir has two large doors on each side of the body, The companies Krause-Maffei Wegmann and Multicar Specalfarcenge Gmbh ‘wore responsible for development. After intensive ld rials, including in Afghanistan, an order for 388 Mungos in the seres-produeton variant has now been effected. (GBO) Diese heiden TPz-1 Fuchs werden as. 1 aulerhalh Camp Warehouse eingesett. lm Vordergrund ein Transportpanzer Fuchs ‘TPe- A7A3 mit Einbausaty PzAufkTep und Ristsatz Lafettenschute sowie MENAS Modular Schutzastatung. Dal "TPa-l Ad mar mit iistsatz Lafetenschute fir den MGSchitzen. ‘These evo TPel Fuchs wheeled armoured vehicles ae in use es troop-shutles between Camp Warehouse and the lifefiring ranges. In front a ‘TP A7A3 armoured reconnaissance version with gunner-protection kit and MEXAS modular prowction kit Behind, a TPs-1 A4 equipped with gunner- protection kit only. (BO) Tankograd - Missions & Manoeuvres N° 7001 GECON-ISAF Die Fahrzeuge der Bundeswehr in Afghanistan The Vehicles of the Modern German Army in Afghanistan Gert Burkert-Opitz & Clemens Niesner Copyright Verlag Jochen Vollert - Tan Publishing 2005 d Keine Vervielfaltigung, Nach No part of this public iftliche Genehmigung des Verlages. written permission by the publisher. Verlag Jochen Vollert - Ta Wilhelmstr. 2 b, 91054 GECON-ISAF Die Fahrzeuge der Bundeswehr in Afghanistan The Vehicles of the Modern German Army in Afghanistan Diese Publikation mdchte dem Leser, anhand von bisher unveréfent- lichtem Bildmaterial, einen Uberblick der eingesetzten Fahrzeuge beim ISAF - Einsatz der Bundeswehr und Eindrlicke Uber die Aufga- ‘ben unserer Soldaten im Einsatzland vermitteln, Durch personliche Exlebnisse vor Ort sind die logistischen Meisterleistungen von der Heimat bis zum fernen Einsatzland beschrieben, aber auch die Wid rigkeiten mit denen die Soldaten in den einzelnen Arbeitsbereichen Zu ‘kimpfen haben, konnen sehr transparent dargestllt werden. Mensch ‘und Material sind den stindigen widrigen Witterungsverhiltnissen und Belastungen im Dauereinsatz ausgesett.Jeder Soldat, egal wel cher Nation, muss stindig sein Kénnen unter Beweis stellen und wird inden Binsatzgebictentaglich bis an seine Leistungsgrenze gebracht, In vielen Bereichen heift es je nach Dringlichkeit schnell Handeln, ‘Vom Ersatztriebwerk bis zur Unteriegscheibe muss ein reibungslo- ser Transfer von den Depots im Heimatland in die fernen Einsatz- gebiete gewithrleistet sein. Nur so kann der tigliche Dienstbetrieb aufrechterhalten werden. Einige der bei ISAF eingesetzten Militir- fahrzeuge sind aufgrund der standigen Bedrohung durch Minen mit ‘entsprechender ballistischer Schutzausstattung ausgeristet, Durch den Einsatz ergeben sich dariber hinaus auch teilweise Unterschiede in der Tarnlackierung sowie bei der Verwendung von Einsatzmarkie- rungen. Somit weichen die Fahrzeuge zum Teil erheblich von dem in Deutschland verwendeten Fuhrpark ab. Nicht selten begegnet ‘man wilhrend eines solchen Binsatzes Fahrzeugen aller Truppengat- tungen, die bei uns in Deutschland nicht jeden Tag zu sehen sind tnd selbst im Rahmen von staischen sowie dynamischen Prisen- tationen bei Tagen der offenen Tar cher eine Ausnahmeerscheinung sein durften. Als Beispiel sind hier die Tarnlackierung, Schutzgitter ‘oder Drahtabweiser an Kleinfahrzeugen zu nennen, Nicht zu verges- sen ist letztendlich aber auch die Tatsache, dass die Erfahrungen aus den Einstizen eine wesentliche Rolle fur kinftge Fahrzeugentwick- Jungs- und Beschaffungspline einnehmen. Bin Beweis dafrist, dass Viele neve Fabrzeugtypen, wie Dingo, Mungo und DURO IH ihre --Feuertaufe in den Einsatzgebieten hatten. So dirfte diese Publika- tion einmal mehr dem Fahrzeugenthusiasten, militrisch Interessier- ten und natlich dem Modellbauer nitzlich erscheinen, Es ist Anfang Dezember 2003. Die Nacht legt sich Uber das Tal von ‘Termez, unveit der afghanischen Grenze. In einer Zelstadt (,Cen- terparks Termez") inmitten einer usbekischen Kaserne beziehen Soldaten verschiedener Nationen ihre NotunterkUnfte in Zelten un- terschiedlicher Grée. Die etwa 200 Mann versuchen auf engstem Raum nach rund sechs Std. Flug in einem Airbus A-310, der sich ‘gegen Mittag von KoIn/Wahn auf die mehr als 4.500 km lange Reise ‘nach Usbekistan begab, etwas Rube zu finden, Nach einer unruhigen Nacht in einem Feldbett, wo es schon nach einem gewissen MaB an ..Liegekoordination” verlangt, gibt es einige Kameraden, die es tatsichlich schaffen, die Nacht 2u dritt in einem Feldbett zu verbrin- gen. Am nichsten Morgen richten sich viele Blicke in Richtung des becindruckenden Gebirgsmassives des Hindukusch, das schon bald Uberflogen werden wird. Mit dem Handgepick geristet geht es ab in den Frachtraum einer C-160 Transall. Nachdem alle Kameraden ihre Platze bezogen und sich angeschnalt haben, setzt sich die Maschine ‘mit einem tiefen Brummen in Bewegung. Schon bald befindet man sich in der Luft~zu sehen gibt es leider nicht viel - denn aus sicher- ‘Tankograd - Missions & Manoeuvres - GECON-ISAF ‘This publication is intended to present the reader with impressions of the vehicles in service with the German Armed Forces (Bun-

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