Dầu nhờn và bôi trơn

Sửa bởi
Theo Mang và Wilfried Dresel

Phiên bản thứ hai, được sửa đổi hoàn toàn và mở rộng
biên tập viên Tất cả các cuốn sách do Wiley-VCH xuất
bản đều được biên soạn cẩn thận. Tuy
GS.TS Theo Mang nhiên, các tác giả, biên tập viên và nhà xuất
Holzweg 30 bản không đảm bảo thông tin trong những
69469 cuốn sách này, bao gồm cả cuốn sách này,
Weinheimnước là không có sai sót. Người đọc nên nhớ rằng
Đức các tuyên bố, dữ liệu, hình minh họa, chi tiết
thủ tục hoặc các mục khác có thể vô tình
Tiến sĩ Wilfried Dresel không chính xác.
Treppenweg 4
67063 Ludwigshafen Thẻ Thư viện Quốc hội số:
Đức áp dụng cho

Dữ liệu Biên mục trong Xuất bản của Thư viện Anh
Bản ghi danh mục cho cuốn sách này hiện
1. Phiên bản 2001
có tại Thư viện Anh.
2. Phiên bản 2007
Thông tin thư mục được xuất bản bởiThư
viện quốc gia Deutsche
Deutsche Nationalbibliothek liệt kê ấn phẩm
này trên Deutsche National-thư mục; dữ liệu
thư mục chi tiết có sẵn trên Internet tại
http://dnb.d-nb.de.

2007 WILEY-VCH GmbH, Weinheim

Mọi quyền được bảo lưu (bao gồm cả

quyền dịch sang các ngôn ngữ khác).
Không được sao chép bất kỳ phần nào của
cuốn sách này dưới bất kỳ hình thức nào –
bằng cách in ảnh, vi phim hoặc bất kỳ
phương tiện nào khác – cũng như không
được truyền hoặc dịch sang ngôn ngữ máy
mà không có sự cho phép bằng văn bản của
nhà xuất bản. Tên đã đăng ký, nhãn hiệu,
v.v. được sử dụng trong cuốn sách này,
ngay cả khi không được đánh dấu cụ thể
như vậy, sẽ không bị coi là không được
pháp luật bảo vệ.

Thành phần Kühn & Weyh, Freiburg

Printing betz-druck GmbH, Darmstadt
Đóng sách Litges & Dopf Buchbinderei
GmbH, Heppenheim

In tại Cộng hòa Liên bang Đức In trên giấy

không chứa axit

ISBN 978-3-527-31497-3
 V

Danh sách người đóng góp

Bartel Thorsten Dietrich Horner

Dr.-Ing., Weisenheim am Sand, ĐứcQuản lý Tiến sĩ rer. nat., Hassloch, Đức Quản lý sản
dịch vụ kỹ thuật và quản lý phòng thử nghiệm phẩm quốc tế về chất lỏng gia công kim loại
và dầu tôi
Wolfgang Bock
Bằng cấp-Ing., Weinheim, Đức Franz Kubicki
Quản lý sản phẩm quốc tế Dầu công nghiệp Bằng cấp-Ing., Hockenheim, Đức
Quản lý sản phẩm quốc tế về chất chống ăn mòn và
Jürgen Braun tạo hình kim loại tấm
Tiến sĩ rer. Nat., Speyer,
ĐứcR&D cho dầu công Georg Lingg
nghiệp Tiến sĩ-Ing., Mannheim, Đức
Thành viên Ban Điều hành, Công nghệ và Chuỗi Cung
Christian Busch ứng
Tiến sĩ-Ing., Kaiserslautern,Giám
đốc điều hành Đức Achim Losch
Tiến sĩ rer. Nat., Westhofen, Đức
WolfgangHôn R&D về phòng chống ăn mòn, tạo hình kim loạivà
Tiến sĩ rer. nat., Freinsheim, Đức chất tẩy rửa
R&D và quản lý sản phẩm cho chất bôi trơn
định hình Rolf Luther
Bằng cấp-Vật lý, Speyer, Đức
Wilfried Dresel Trưởng phòng thử nghiệm và phát triển nâng cao
Tiến sĩ rer. nat., Ludwigshafen, Đức
R&D về bôi trơnMỡ (Quốc Tế) Theo Mang
Giáo sư Tiến sĩ, Weinheim, Đức
CarmenFreiler Ban điều hành Tập đoàn, Công nghệ, Mua
Bằng cấp-Ing., Hüttenfeld, Đức hàng Tập đoàn, Nhân sự (đến năm 2001)
R&D và quản lý sản phẩm cho chất lỏng cắt kim
loại La Mã Müller
Mannheim, Đức Chuyển giao bí
Manfred Harperscheid quyết quốc tế
Tiến sĩ rer. nat., Römerberg, Đức
R&D về dầu động cơ Siegfried Noll
Nhà hóa học, Mannheim, Đức
Rolf-Peter Heckler Thông số kỹ thuật nguyên liệu thô,Mua sắm tập
Dipl.-Ing., Neu-Isenburg, Đức Quản lý sản trung và quản lý chung († 2003)
phẩm quốc tế về mỡ bôi trơn
Jürgen Omeis
Tiến sĩ rer. nat., Zwingenberg, Đức
R&D về Dầu Động cơ (đến năm
2004)

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 VII

Nội dung

Danh sách người đóng góp V.

Lời nói đầu, Lời tựa tái bản lần thứ 2 XXXIII

Một Lời Cảm Ơn XXXV

Danh sách từ viết tắt XXXVII

1 Dầu nhờn và thị trường dầu nhờn 1

Theo Mang

1.1 Lời nói đầu1

1.2 Bán dầu nhớt2
1.3 Công nghiệp dầu nhớt3
1.4 Hệ thống bôi trơn5

2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát 7

Theo Mang

2.1 Chất bôi trơn là một phần của nghiên cứu về ma sát 7
2.2 Hệ thống ma sátsố 8
2.3 ma sátsố 8
2.3.1 Các loại ma sát9
2.3.1.1 Ma sát trượt9
2.3.1.2 Ma sát lăn10
2.3.1.3 Ma sát tĩnh10
2.3.1.4 Ma sát động học10
2.3.1.5 Thanh trượt10
2.3.2 Điều kiện ma sát và bôi trơn12
2.3.2.1 Ma sát rắn (Ma sát khô) 12
2.3.2.2 Ma sát biên12
2.3.2.3 Ma sát chất lỏng13
2.3.2.4 Ma sát hỗn hợp13
2.3.2.5 Ma sát bôi trơn rắn 13

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
VIII Nội dung

2.3.2.6 Sơ đồ Stribeck 14
2.3.2.7 Bôi trơn thủy động lực 14
2.3.2.8 Bôi trơn thủy động lực đàn hồi-thủy động lực (Chế độ
2.3.2.9 EHD) 15 Bôi trơn nhiệt đàn hồi-thủy động lực học
2.4 (TEHD) 15 Mặc 17
2.4.1 Cơ chế mài mòn 17
2.4.1.1 Mài mòn 17
2.4.1.2 Độ bám dính 17
2.4.1.3 Phản ứng hóa học 17
2.4.1.4 Độ mỏi bề mặt 17
2.4.1.5 Xói mòn 18
2.4.1.6 Băn khoăn 18
2.4.1.7 Xâm thực 18
2.4.2 Các loại trang phục18
2.4.3 Quá trình mặc18
2.4.4 sự chia cắt19
2.4.5 Ma sát học nano20
2.4.6 Hệ thống ma sát của ngày mai 22

3 Lưu biến của chất bôi trơn 23

Theo Mang

3.1 Độ nhớt23
3.2 Ảnh hưởng của nhiệt độ đến độ nhớt (Hành vi V–T)25
3.2.1 Chỉ số độ nhớt26
3.3 Sự phụ thuộc độ nhớt-áp suất27
3.4 Ảnh hưởng của tốc độ cắt đến độ nhớt 28
3.5 Hiệu ứng lưu biến đặc biệt 30
3.5.1 Mỡ31
3.6 Cấp độ nhớt31
3.6.1 Cấp độ nhớt ISO32
3.6.2 Các cấp độ nhớt khác32
3.6.2.1 Dầu động cơ32
3.6.2.2 Dầu bánh răng ô tô32
3.6.2.3 Dầu bánh răng công nghiệp32
3.6.2.4 Cấp độ nhớt cho dầu gốc 33
3.6.2.5 So sánh các cấp độ nhớt33

4 Dầu gốc 34
Theo Mang và Georg Lingg

4.1 Dầu gốc– Đánh giá lịch sử và triển vọng34

4.2 Đặc tính hóa học của dầu gốc khoáng 35
4.2.1 Đặc tính hóa học thô35
4.2.1.1 Hằng số độ nhớt – trọng lực (VGC)35
4.2.1.2 Điểm anilin35
 Nội dungIX

4.2.2 Phân phối cacbon36

4.2.3 Thành phần hydrocarbon36
4.2.4 Chất thơm đa vòng trong dầu gốc36
4.2.4.1 Chất thơm trong dầu khoáng trắng 37
4.3 tinh chế38
4.3.1 Chưng cất39
4.3.2 Khử nhựa đường39
4.3.3 Quy trình tinh chế truyền thống 40
4.3.3.1 Tinh chế axit41
4.3.3.2 Chiết xuất dung môi41
4.3.4 Tẩy dung môi43
4.3.5 hoàn thiện44
4.3.5.1 dầu thô bôi trơn44
4.4 Sản xuất dầu gốc bằng quá trình hydro hóa và hydrocracking 45
4.4.1 Sản xuất dầu gốc Naphthenic bằng quá trình hydro hóa 46
4.4.2 Sản xuất dầu trắng48
4.4.3 Dầu bôi trơn Hydrocracking49
4.4.4 Tẩy sáp xúc tác50
4.4.5 Đồng phân hóa sáp52
4.4.6 Chế biến dầu bôi trơn lai52
4.4.7 Tuyến đường toàn hydro53
4.4.8 Công nghệ chuyển đổi khí thành chất lỏng 55
4.5 Tính chất sôi và bay hơi của dầu gốc 55
4.6 Các loại dầu gốc và đánh giá các loại dầu gốc dầu mỏ khác nhau 59

5 Dầu gốc tổng hợp 63

Wilfried Dresel

5.1 Hydrocarbon tổng hợp64

5.1.1 Polyalphaolefin65
5.1.2 olefin đa nội67
5.1.3 Polybuten68
5.1.4 Chất thơm alkyl hóa69
5.1.5 Hydrocarbon khác70
5.2 Hydrocarbon halogen hóa71
5.3 Este tổng hợp71
5.3.1 Este của axit cacboxylic71
5.3.1.1 Este axit dicarboxylic72
5.3.1.2 Este polyol73
5.3.1.3 Este cacboxylic khác74
5.3.1.4 Este phức75
5.3.1.5 Este axit cacboxylic fluoride76
5.3.2 Este photphat76
5.4 Glycol polyalkylene77
5.5 Polyether khác79
X Nội dung

5.5.1 Polyete Perfluorinated79

5.5.2 Ether polyphenyl80
5.5.3 Polysiloxan (Dầu silicon)81
5.6 Dầu gốc tổng hợp khác83
5.7 So sánh dầu gốc tổng hợp87
5.8 Hỗn hợp chất bôi trơn tổng hợp 87

6 Phụ gia 88
Jürgen Braun

6.1 Chất chống oxy hóa89

6.1.1 Cơ chế oxy hóa và chất chống oxy hóa89
6.1.2 Các hợp chất91
6.1.2.1 Chất chống oxy hóa phenolic91
6.1.2.2 Các amin thơm91
6.1.2.3 Hợp chất chứa lưu huỳnh và phốt pho 92
6.1.2.4 Hợp chất lưu huỳnh hữu cơ92
6.1.2.5 Hợp chất photpho hữu cơ93
6.1.2.6 Hợp chất khác93
6.1.2.7 Hỗn hợp hiệp lực93
6.1.3 Kiểm tra độ ổn định oxy hóa 93
6.2 Bộ điều chỉnh độ nhớt94
6.2.1 Mô tả vật lý của chỉ số độ nhớt 94
6.2.2 Cơ chế cải tiến VI94
6.2.3 Cấu trúc và hóa học của chất điều chỉnh độ nhớt 96
6.3 Thuốc giảm điểm đổ (PPD)97
6.4 Chất tẩy rửa và chất phân tán 99
6.4.1 Cơ chế của phụ gia DD100
6.4.2 Hợp chất chứa kim loại (Chất tẩy rửa) 100
6.4.2.1 Phenat100
6.4.2.2 Salicylat100
6.4.2.3 Thiophosphonates101
6.4.2.4 Sulfonat102
6.4.3 Chất phân tán không tro (AD) 103
6.5 Chất chống tạo bọt105
6.5.1 Chất khử bọt silicon105
6.5.2 Chất khử bọt không chứa silicone106
6.6 Chất khử nhũ tương và chất nhũ hóa106
6.6.1 chất khử nhũ tương106
6.6.2 chất nhũ hóa106
6.7 Thuốc nhuộm107
6.8 Phụ gia chống mài mòn (AW) và cực áp (EP) 107
6.8.1 Chức năng của phụ gia AW/EP 107
6.8.2 Các hợp chất108
6.8.2.1 Hợp chất phốt pho108
 Nội dungXI

6.8.2.2 Hợp chất chứa lưu huỳnh và phốt pho 109

6.8.2.3 Hợp chất chứa lưu huỳnh và nitơ110
6.8.2.4 Hợp chất lưu huỳnh111
6.8.2.5 Phụ gia PEP112
6.8.2.6 Hợp chất clo112
6.8.2.7 Hợp chất bôi trơn rắn113
6.9 Bộ điều chỉnh ma sát (FM)113
6.10 Chất ức chế ăn mòn114
6.10.1 Cơ chế ức chế ăn mòn114
6.10.2 Phụ gia chống gỉ (Kim loại màu) 115
6.10.2.1 Sulfonat115
6.10.2.2 Dẫn xuất axit cacboxylic115
6.10.2.3 Este một phần axit alkylphosphoric trung hòa amin 116
6.10.2.4 Chất ức chế ăn mòn pha hơi116
6.10.3 Chất thụ động kim loại (Kim loại màu) 117

7 Dầu bôi trơn trong môi trường 119

Rolf Luther

7.1 Định nghĩa 'Dầu bôi trơn thân thiện với môi trường' 119
7.2 Tình hình hiện tại120
7.2.1 Số liệu thống kê120
7.2.2 Hậu quả kinh tế và sự thay thếTiềm năng121
7.2.3 Nông nghiệp, Kinh tế và Chính trị 123
7.2.4 Sáng kiến chính trị124
7.3 Các xét nghiệm để đánh giá tiềm năng sinh học 125
7.3.1 Phân hủy sinh học125
7.3.2 Độc tính sinh thái126
7.3.3 Ngưỡng phát thải127
7.3.4 Ô nhiễm nguồn nước127
7.3.4.1 Nước Đức nguy hiểmCác lớp học127
7.3.4.2 Quy định của Đức về sử dụng chất bôi trơn gây nguy hiểm cho
nước (VAwS)128
7.4 Pháp luật môi trường 1:
Đăng ký, Đánh giá và Cấp phép Hóa chất (REACh) 130
7.4.1 Sự đăng ký132
7.4.2 Sự đánh giá132
7.4.2 Ủy quyền 133
7.4.2 Nghĩa vụ đăng ký 135
7.5 Hệ thống phân loại và ghi nhãn hài hòa toàn cầu (GHS) 136
7.6 Pháp luật môi trường 2: Chỉ thị về các chế phẩm nguy hiểm
(1999/45/EC)139
7.7 Pháp luật môi trường 3: Sử dụng thường xuyên 140
7.7.1 Luật trách nhiệm môi trường141
7.7.2 Luật Hóa chất, Luật Chất độc hại 141
XII Nội dung

7.7.3 Quy định vận chuyển142

7.7.4 Xử lý (Luật về rác thải và tái chế) 142
7.7.5 Các phương án xử lý dầu thực vật 'Không gây ô nhiễm nước' 143
7.8 Pháp luật môi trường 4: Khí thải 144
7.8.1 Ô nhiễm không khí144
7.8.2 Ô nhiễm nguồn nước144
7.8.3 Luật bảo vệ đất của Đức145
7.8.4 Luật Nước Đức146
7.8.5 Phí nước thải147
7.8.6 Không khí sạch: Luật phát thải của Đức 147
7.8.7 Chỉ thị về nước uống147
7.9 Tiêu chuẩn hóa chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường 148
7.9.1 Quy định VDMA 24568 của Đức148
7.9.2 Quy định ISO 15380 148
7.10 Con dấu môi trường153
7.10.1 Mạng lưới dán nhãn sinh thái toàn cầu 153
7.10.2 Nhãn sinh thái Châu Âu153
7.10.3 'Thiên thần xanh' người Đức157
7.10.4 Các nước Bắc Âu (Na Uy, Thụy Điển, Phần Lan, Iceland)–
'Thiên Nga Trắng'158
7.10.4.1 Yêu cầu liên quan đến tài nguyên tái tạo 160
7.10.4.2 Yêu cầu đối với dầu tái tinh chế 160
7.10.4.3 Yêu cầu liên quan đến các thành phần có hại cho môi trường 160
7.10.4.4 Yêu cầu đối với chất lỏng thủy lực, dầu khuôn, chất lỏng gia
công kim loại160
7.10.5 'Sự lựa chọn vì môi trường' của Canada (Lá phong) 160
7.10.6 Nhãn sinh thái khác162
7.10.6.1 Áo162
7.10.6.2 Pháp162
7.10.6.3 Nhật Bản163
7.10.6.4 Hoa Kỳ163
7.10.6.5 Hà Lan163
7.11 Chất lỏng cơ bản164
7.11.1 Dầu gốc phân hủy sinh học cho chất bôi trơn 164
7.11.2 Este tổng hợp165
7.11.3 Polyglycol166
7.11.4 Polyalphaolefin166
7.11.5 Các tính chất liên quan của dầu Ester 166
7.11.5.1 Mất bay hơi166
7.11.5.2 Hành vi độ nhớt-nhiệt độ166
7.11.5.3 Bôi trơn ranh giới167
7.12 chất phụ gia167
7.12.1 Phụ gia chịu cực áp/chống mài mòn 167
7.12.2 Bảo vệ chống ăn mòn168
7.12.3 Chất chống oxy hóa168
 Nội dungXIII

7.13 Sản phẩm (Ví dụ)168

7.13.1 Chất lỏng thủy lực169
7.13.2 Dầu gia công kim loại169
7.13.3 Hệ thống làm mới dầu170
7.14 Các khía cạnh an toàn khi xử lý chất bôi trơn (Vật liệu gia công) 171
7.14.1 Thuật ngữ độc tính và các chỉ số nguy hiểm 171
7.14.1.1 Độc tính cấp tính171
7.14.1.2 Độc tính cận mãn tính và mãn tính 172
7.14.1.3 Danh mục chất độc172
7.14.1.4 Ăn mòn, ăn da172
7.14.1.5 Vụ nổ và dễ cháy172
7.14.1.6 Gây ung thư173
7.14.1.7 Chất gây quái thai, chất gây đột biến 173
7.14.2 Giá trị MAK (Tập trung tối đa tại nơi làm việc) 173
7.14.3 Hydrocacbon thơm đa vòng (PAK, PAH, PCA) 174
7.14.4 Nitrosamine trong chất lỏng cắt174
7.14.5 Luật chất lỏng dễ cháy175
7.15 Các vấn đề về da do chất bôi trơn gây ra 176
7.15.1 Cấu trúc và chức năng của da176
7.15.2 Tổn thương da177
7.15.2.1 Mụn dầu (Mụn hạt)177
7.15.2.2 Bệnh chàm dầu178
7.15.3 Kiểm tra khả năng tương thích của da 179
7.15.4 Kiểm tra chức năng da180
7.15.5 Chăm sóc da và bảo vệ da182

8 Xử lý dầu bôi trơn đã qua sử dụng 183

Theo Mang

8.1 Công dụng có thể có của dầu thải 184

8.2 Ảnh hưởng pháp lý đến việc thu gom và tái chế dầu thải 184
8.3 Tinh chế lại185
8.3.1 Tinh chế axit sunfuric (Meinken) 185
8.3.2 Quy trình chiết propan (IFP, Snamprogetti) 186
8.3.3 Công nghệ Mohawk (CEP–Mohawk)187
8.3.4 Quy trình KTI187
8.3.5 Quy trình PROP187
8.3.6 Quy trình Kleen an toàn188
8.3.7 Công nghệ DEA189
8.3.8 Các công nghệ tái tinh chế khác 190

9 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong 191

Manfred Harperscheid và Jürgen Omeis

9.1 Dầu động cơ bốn thì191

9.1.1 Tổng quan chung191
XIV Nội dung

9.1.1.1 Nguyên tắc cơ bản192

9.1.1.2 Cấp độ nhớt193
9.1.1.3 Thông số hiệu suất195
9.1.1.4 Công thức của dầu động cơ196
9.1.1.5 chất phụ gia196
9.1.1.6 Phụ gia hiệu suất196
9.1.1.7 Chất cải thiện độ nhớt197
9.1.2 Đặc tính và thử nghiệm 197
9.1.2.1 Kiểm tra vật lý và hóa học198
9.1.2.2 Kiểm tra động cơ198
9.1.2.3 Dầu động cơ xe khách200
9.1.2.4 Dầu động cơ cho xe thương mại 201
9.1.3 Phân loại theo đặc điểm kỹ thuật202
9.1.3.1 Thông số kỹ thuật MIL202
9.1.3.2 Phân loại API và ILSAC203
9.1.3.3 Thông số kỹ thuật CCMC205
9.1.3.4 Thông số kỹ thuật ACEA206
9.1.3.5 Sự chấp thuận của nhà sản xuất đối với dầu động cơ bảo dưỡng 209
9.1.3.6 Xu hướng tương lai214
9.1.3.7 Tiết kiệm nhiên liệu214
9.1.3.8 Khoảng thời gian thoát nước dài 216
9.1.3.9 Phát thải thấp217
9.2 Dầu hai thì218
9.2.1 Ứng dụng và đặc điểm của dầu hai thì 218
9.2.2 Phân loại dầu hai thì220
9.2.2.1 Nhóm dịch vụ API220
9.2.2.2 Phân loại JASO220
9.2.2.3 Phân loại ISO221
9.2.3 Dầu cho động cơ gắn ngoài hai thì 222
9.2.4 Dầu hai thì thân thiện với môi trường 223
9.3 Dầu máy kéo224
9.4 Dầu động cơ xăng 225
9.4.1 Sử dụng động cơ khí – Khí làm nhiên liệu226
9.4.2 Dầu nhớt cho động cơ xăng 226
9.5 Dầu động cơ diesel hàng hải 227
9.5.1 Động cơ Crosshead tốc độ thấp 227
9.5.2 Động cơ tốc độ trung bình228
9.5.3 Chất bôi trơn229

10 Dầu bôi trơn bánh răng 230

Bartel Thorsten

10.1 Giới thiệu230

10.2 Yêu cầu của dầu bôi trơn bánh răng 231
10.3 Ma sát của bánh răng 233
 Nội dungXV

10.3.1 Điều kiện ma sát của các loại bánh răng 234
10.3.1.1 Bánh răng có răng 234
10.3.1.2 Điều kiện tải trọng và tốc độ trong quá trình gắn răng 234
10.3.1.3 Phân phối tải trọng tĩnh và động trong quá trình gắn răng 236
10.3.1.4 Tạo màng bôi trơn trong răng Tiếp xúc 236
10.3.1.5 Điều kiện bôi trơn 238
10.3.2 Lỗi bánh răng và hộp số cụ thể240
10.3.2.1 Mặc240
10.3.2.2 Cào và ghi điểm241
10.3.2.3 rỗ vi mô242
10.3.2.4 rỗ244
10.3.2.5 gãy răng245
10.4 Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ giới 245
10.4.1 Dầu bôi trơn truyền động cho xe thương mại 246
10.4.2 Dầu bôi trơn truyền động cho xe khách 250
10.4.3 Dầu bôi trơn cho hộp số tự động và CVT 254
10.4.3.1 Yêu cầu chất lỏng cho thủy động lực họcTruyền256
10.4.3.2 Yêu cầu về chất lỏng đối với ly hợp và phanh ướt 257
10.4.3.3 Yêu cầu về chất lỏng cho các ứng dụng CVT 259
10.4.3.4 Bộ truyền động đai đẩy và xích liên kết B-CVT259
10.4.3.5 T-CVTỔ đĩa kéo261
10.4.3.6 Bộ truyền động Powershift Thủy tĩnh H-CVT262
10.5 Chất lỏng đa chức năng trong bánh răng xe 262
10.6 Dầu bôi trơn bánh răng cho bánh răng công nghiệp 264
10.6.1 Đặc tính độ nhớt-nhiệt độ266
10.6.2 Độ ổn định cắt chất lỏng 267
10.6.3 Chống ăn mòn và rỉ sét267
10.6.4 Độ ổn định oxy hóa268
10.6.5 Điểm chớp cháy và điểm đông đặc268
10.6.6 Khả năng khử nhũ tương và tách nước 268
10.6.7 Phát hành không khí268
10.6.8 Khả năng tương thích sơn269
10.6.9 Khả năng tương thích con dấu 269
10.6.10 tạo bọt269
10.6.11 Khả năng trộn lẫn với dầu khoáng 269
10.6.12 Khả năng tương thích với môi trường và da 269
10.6.13 Bộ truyền động bánh răng hở270
10.7 Tỷ lệ chi phí trên lợi ích của dầu bôi trơn bánh răng 270

11 Dầu thủy lực 274

Wolfgang Bock

11.1 Giới thiệu274

11.2 Nguyên lý thủy lực – Định luật Pascal275
11.3 Hệ Thống Thủy Lực, Mạch Điện, Linh Kiện 276
XVI Nội dung

11.3.1 Các yếu tố của một hệ thống thủy lực 276

11.3.1.1 Máy bơm và động cơ276
11.3.1.2 Xi lanh thủy lực277
11.3.1.3 Van279
11.3.1.4 Linh kiện mạch279
11.3.1.5 Phớt, vòng đệm và chất đàn hồi 279
11.4 Chất lỏng thủy lực281
11.4.1 Thành phần của Dầu thủy lực (Dầu gốc, phụ gia) 281
11.4.1.1 Dầu gốc, chất lỏng gốc281
11.4.1.2 Phụ gia chất lỏng thủy lực281
11.4.2 Đặc tính sơ cấp, thứ cấp và cấp ba của chất lỏng thủy lực 282
11.4.3 Tiêu chí lựa chọn chất lỏng thủy lực283
11.4.4 Phân loại chất lỏng thủy lực – Tiêu chuẩn hóa chất lỏng thủy
lực286
11.4.4.1 Phân loại chất lỏng thủy lực286
11.4.5 Dầu thủy lực gốc dầu khoáng 286
11.4.5.1 Dầu thủy lực H287
11.4.5.2 Dầu thủy lực HL288
11.4.5.3 Dầu thủy lực HLP288
11.4.5.4 Dầu thủy lực HVLP 288
11.4.5.5 Dầu thủy lực HLPD294
11.4.6 Chất lỏng thủy lực chống cháy 294
11.4.6.1 Chất lỏng HFA295
11.4.6.2 chất lỏng HFB295
11.4.6.3 Chất lỏng HFC295
11.4.6.4 Chất lỏng HFD296
11.4.7 Chất lỏng thủy lực phân hủy sinh học 296
11.4.7.1 HETG: Triglyceride, dầu thực vậtCác loại296
11.4.7.2 HEES: Các loại este tổng hợp 298
11.4.7.3 HEPG: Các loại Polyglycol299
11.4.7.4 HEPR: Polyalphaolefin và các sản phẩm hydrocarbon liên quan 299
11.4.8 Chất lỏng thủy lực cấp thực phẩm299
11.4.8.1 Dầu bôi trơn NSF H2 300
11.4.8.2 Dầu nhớt NSF H1303
11.4.9 Chất lỏng truyền tự động (ATF) 303
11.4.10 Chất lỏng trong máy kéo và máy nông nghiệp 303
11.4.11 Chất lỏng thủy lực cho máy bay 303
11.4.12 Yêu cầu quốc tế về dầu thủy lực304
11.4.13 Tính chất vật lý của dầu thủy lực và ảnh hưởng của chúng
đến hiệu suất306
11.4.13.1 Độ nhớt, hành vi V–T307
11.4.13.2 Độ nhớt-Áp suất307
11.4.13.3 Tỉ trọng308
11.4.13.4 Khả năng nén310
 Nội dungXVII

11.4.13.5 Độ hòa tan khí, Cavitation312

11.4.13.6 Phát hành không khí314
11.4.13.7 tạo bọt314
11.4.13.8 Khử nhũ tương315
11.4.13.9 điểm đổ315
11.4.13.10 Hành vi ăn mòn đồng (Thử nghiệm dải đồng) 316
11.4.13.11 Hàm lượng nước (phương pháp Karl Fischer) 316
11.4.13.12 Độ ổn định lão hóa (phương pháp Baader) 316
11.4.13.13 Độ ổn định lão hóa (kiểm tra TOST) 317
11.4.13.14 Số trung hòa317
11.4.13.15 Thép/kim loại màuThuộc tính bảo vệ ăn mòn317
11.4.13.16 Chống mài mòn (thiết bị bốn bi SHELL; VKA, DIN 51 350) 317
11.4.13.17 Độ ổn định cắt của chất bôi trơn có chứa polymer 318
11.4.13.18 Kiểm tra cơ học chất lỏng thủy lựctrong máy bơm cánh gạt
quay (DIN 51 389-2)318
11.4.13.19 Bảo vệ chống mài mòn (Thử nghiệm giàn khoan bánh răng FZG; DIN 51 354-1 và -
2)318
11.5 Bộ lọc hệ thống thủy lực319
11.5.1 Chất gây ô nhiễm trong chất lỏng thủy lực319
11.5.2 Cấp độ sạch của dầu320
11.5.3 Lọc321
11.5.4 Yêu cầu của chất lỏng thủy lực 322
11.6 Bôi trơn máy công cụ322
11.6.1 Vai trò của máy công cụ322
11.6.2 Bôi trơn máy công cụ322
11.6.3 Linh kiện máy công cụ – Chất bôi trơn323
11.6.3.1 Đơn vị thủy lực323
11.6.3.2 Đường trượt326
11.6.3.3 Trục chính (Trục chính và Trục chính) 327
11.6.3.4 Hộp số và vòng bi327
11.6.4 Sự cố bôi trơn máy công cụ328
11.6.5 Chất lỏng thủy lực – Xu hướng mới, sự phát triển mới 328
11.6.5.1 Các ứng dụng328
11.6.5.2 Hoá học328
11.6.5.3 Đặc tính chịu áp suất cực cao và chống mài mòn 330
11.6.5.4 Thuộc tính chất tẩy rửa/phân tán330
11.6.5.5 Phát hành không khí331
11.6.5.6 Hệ số ma sát tĩnh332
11.6.5.7 Độ ổn định oxy hóa332
11.6.5.8 Độ ổn định cắt332
11.6.5.9 Lọc chất lỏng thủy lực không chứa Zn và tro 333
11.6.5.10 Điện tích tĩnh điện333
11.6.5.11 Vết xước vi mô334
11.6.5.12 Tiêu chuẩn cập nhật335
11.6.5.13 Phần kết luận335
11.7 Bản tóm tắt336
XVIII Nội dung

12 Dầu máy nén 338

12.1 Dầu máy nén khí338

Wolfgang Bock và Georg Lingg
12.1.1 Máy nén chuyển vị340
12.1.1.1 Máy nén Piston pittông340
12.1.1.2 Bôi trơn máy nén piston pittông 340
12.1.1.3 Máy nén Piston quay (Trục đơn, Máy nén cánh gạt) 341
12.1.1.4 Bôi trơn máy nén Piston quay 341
12.1.1.5 Máy nén trục vít342
12.1.1.6 Bôi trơn máy nén trục vít342
12.1.1.7 Máy nén rễ343
12.1.1.8 Bôi trơn máy nén rễ343
12.1.2 Máy nén động343
12.1.2.1 Máy nén Turbo343
12.1.2.2 Bôi trơn máy nén Turbo 344
12.1.3 Chuẩn bị khí nén344
12.1.4 Bôi trơn máy nén khí344
12.1.4.1 Máy nén oxy344
12.1.4.2 Máy nén khí axit344
12.1.4.3 Máy nén khí trơ344
12.1.4.4 Máy nén khí hydrocarbon345
12.1.4.5 Bôi trơn bơm chân không 345
12.1.5 Đặc tính của dầu máy nén345
12.1.6 Tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật của dầu máy nén khí 345

12.2 Dầu Lạnh353

Wolfgang Bock
12.2.1 Giới thiệu353
12.2.2 Yêu cầu tối thiểu của dầu làm lạnh 354
12.2.2.1 DIN 51 503-1: Dầu làm lạnh, Yêu cầu tối thiểu (1997) 354
12.2.3 Phân loại dầu lạnh355
12.2.3.1 Dầu khoáng (MO) – Dầu làm lạnh Naphthenic khử sáp 355
12.2.3.2 Dầu khoáng (MO) – Dầu làm lạnh paraffinic355
12.2.3.3 Dầu làm lạnh bán tổng hợp – Hỗn hợp alkylbenzen và dầu khoáng
(MO/AB)356
12.2.3.4 Dầu làm lạnh tổng hợp hoàn toàn – Alkylbenzen (AB)357
12.2.3.5 Dầu làm lạnh tổng hợp hoàn toàn – Polyalphaolefin (PAO) 357
12.2.3.6 Dầu làm lạnh tổng hợp hoàn toàn – Este Polyol (POE)357
12.2.3.7 Dầu làm lạnh tổng hợp hoàn toàn – Polyglycols (PAG) cho R 134a359
12.2.3.8 Dầu làm lạnh tổng hợp hoàn toàn – Polyglycols cho NH3359
12.2.3.9 Chất lỏng tổng hợp khác 360
12.2.3.10 Dầu lạnh CO2360
12.2.3.11 Mạ đồng360
 Nội dungXIX

12.2.4 Các loại máy nén362

12.2.5 Lựa chọn độ nhớt362
12.2.5.1 Tổng quan chung362
12.2.5.2 Nồng độ hỗn hợp trong mối quan hệđến Nhiệt độ và Áp suất
(RENISO Triton SE 55 – R 134a)365
12.2.5.3 Độ nhớt của hỗn hợp liên quan đến nhiệt độ, áp suất và chất làm
lạnh
Nồng độ (RENISO Triton SE 55 – R 134a) 365
12.2.5.4 Mật độ hỗn hợp liên quan đến nhiệt độ và chất làm lạnhNồng độ
(RENISO Triton SE 55 – R 134a; Hình 12.9)365
12.2.5.5 Khoảng cách có thể trộn, Ngưỡng hòa tan (Dòng RENISO Triton với R
134a, Hình 12.10)365
12.2.6 Bản tóm tắt366

13 Dầu tuabin 367

Wolfgang Bock

13.1 Giới thiệu367

13.2 Nhu cầu về dầu tuabin – Đặc tính367
13.3 Công thức của dầu tuabin368
13.4 Dầu bôi trơn tuabin – Thông số kỹ thuật369
13.5 Mạch dầu tuabin374
13.6 Rửa mạch dầu tuabin379
13.7 Giám sát và bảo dưỡng dầu tuabin 380
13.8 Tuổi thọ của dầu tuabin (hơi nước) 380
13.9 Dầu tuabin khí – Ứng dụng và yêu cầu381
13.10 Chất lỏng chống cháy, không chứa nước cho các ứng dụng nhà máy điện 382
13.11 Dầu bôi trơn cho tua bin nước và nhà máy thủy điện 383

14 Chất lỏng gia công kim loại 384

Theo Mang, Carmen Freiler và Dietrich Hörner

14.1 Cơ chế hoạt động và lựa chọn chất lỏng cắt 385
14.1.1 Bôi trơn386
14.1.2 làm mát387
14.1.3 Tầm quan trọng của chất lỏng cắt với các vật liệu cắt khác nhau 389
14.1.3.1 Thép tốc độ cao389
14.1.3.2 Kim loại cacbua xi măng390
14.1.3.3 Kim loại cacbua tráng 390
14.1.3.4 Vật liệu gốm sứ390
14.1.3.5 Khối Boron Nitrat (CBN) 390
14.1.3.6 Kim cương đa tinh thể (PCD)391
14.1.3.7 Lớp phủ391
14.1.4 Lựa chọn chất lỏng cắt cho các phương pháp cắt và điều kiện cắt
khác nhau391
XX Nội dung

14.2 Phương pháp đánh giá ma sát và mài mòn khi sử dụng chất
lỏng cắt393
14.2.1 Tuổi thọ công cụ và số lượng bộ phận được công cụ tạo
ra làm thông số đánh giá thực tế 394
14.2.2 Đo lực cắt trong sàng lọcKiểm tra394
14.2.3 Tốc độ nạp ở lực nạp không đổi 395
14.2.4 Đo tuổi thọ dụng cụ bằng phương pháp sàng lọc nhanh 395
14.2.5 Cắt hình học và dòng phoi 396
14.2.6 Các phương pháp kiểm tra nhanh khác 397
14.2.6.1 Đo nhiệt độ397
14.2.6.2 Dụng cụ phóng xạ397
14.2.6.3 Hoàn thiện bề mặt397
14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với nước 397
14.3.1 Danh pháp và phân tích398
14.3.2 Thành phần400
14.3.2.1 chất nhũ hóa400
14.3.2.2 Độ nhớt của nhũ tương406
14.3.2.3 Đảo ngược pha, xác định loại nhũ tương 407
14.3.2.4 Mức độ phân tán408
14.3.2.5 Sự ổn định409
14.3.2.6 Chất ức chế ăn mòn và các chất phụ gia khác 411
14.3.2.7 Chất lỏng cắt có chứa chất nhũ hóa413
14.3.2.8 Chất làm mát có chứa Polyglycols415
14.3.2.9 Dung dịch muối415
14.3.3 Phương pháp kiểm tra chống ăn mòn và chống ăn mòn 416
14.3.4 Nồng độ của chất lỏng cắt hỗn hợp nước 417
14.3.4.1 Xác định nồng độ theo DIN 51 368 (IP 137) 417
14.3.4.2 Đo nồng độ bằng khúc xạ kế cầm tay 418
14.3.4.3 Đo nồng độ thông qua các thành phần riêng lẻ418
14.3.4.4 Xác định nồng độ bằng cách chuẩn độ các thành phần
anion418
14.3.4.5 Xác định nồng độ thông qua dự trữ kiềm 419
14.3.4.6 Nồng độ sau khi ly tâm419
14.3.5 Tính ổn định của chất làm mát 419
14.3.5.1 Xác định độ ổn định nhũ tương vật lý 419
14.3.5.2 Độ ổn định điện giải420
14.3.5.3 Ổn định nhiệt421
14.3.5.4 Tính ổn định của chip kim loại 422
14.3.6 Đặc tính tạo bọt422
14.3.6.1 Định nghĩa và nguồn gốc của bọt 423
14.3.6.2 Ngăn chặn bọt424
14.3.6.3 Phương pháp xác định hành vi của bọt 424
14.3.7 Vi sinh chất lỏng gia công kim loại 425
14.3.7.1 Các khía cạnh vệ sinh và độc tính của vi sinh vật 427
14.3.7.2 Phương pháp xác định số lượng vi sinh vật 427
 Nội dungXXI

14.3.7.3 Xác định độ bền của chất làm mát hòa tan trong nước đối với vi sinh
vật428
14.3.7.4 Giảm hoặc tránh sự phát triển của vi khuẩn trong chất làm mát 428
14.3.8 Bảo quản chất làm mát bằng chất diệt khuẩn 430
14.3.8.1 Aldehyd434
14.3.8.2 Hợp chất giải phóng formaldehyde434
14.3.8.3 Dẫn xuất phenol434
14.3.8.4 Các hợp chất có nguồn gốc từ Carbon Disulfide 435
14.3.8.5 Isothiazole435
14.3.8.6 Thuốc diệt nấm435
14.3.8.7 hypoclorit435
14.3.8.8 Hydro Peroxide,H2O2435
14.3.8.9 Hợp chất amoni bậc bốn436
14.4 Chất lỏng cắt gọn gàng436
14.4.1 Phân loại dầu gia công kim loại gọn gàng theo thông
số kỹ thuật436
14.4.2 Thành phần của chất lỏng gia công kim loại gọn gàng 437
14.4.2.1 Dầu gốc và phụ gia437
14.4.2.2 Tầm quan trọng của độ nhớt trong việc lựa chọn sản phẩm gọn gàng 438
14.4.3 Sương mù dầu và hành vi bay hơi dầu 439
14.4.3.1 Hành vi bay hơi439
14.4.3.2 Dầu ít phun sương440
14.4.3.3 Sự tạo thành sương mù dầu440
14.4.3.4 Lắng đọng và tách sương dầu 441
14.4.3.5 Độc tính của sương mù dầu441
14.4.3.6 Đo sương mù dầu443
14.4.3.7 Chỉ số sương mù dầu444
14.4.3.8 Nồng độ sương mù dầu trong thực tế444
14.5 Gia công với các lưỡi cắt được xác định hình học 447
14.5.1 Quay447
14.5.2 Khoan447
14.5.3 Phay448
14.5.4 Cắt bánh răng449
14.5.5 Khoan lỗ sâu450
14.5.5.1 Phương pháp khoan lỗ sâu450
14.5.5.2 Nhiệm vụ cần hoàn thành của chất lỏng cắt 451
14.5.6 Luồngvà khai thác452
14.5.7 chuốt453
14.6 Gia công với các cạnh cắt hình học không xác định 454
14.6.1 mài454
14.6.1.1 Mài tốc độ cao455
14.6.1.2 Đá mài Vật liệu mài mòn và liên kết 456
14.6.1.3 Yêu cầu đối với chất lỏng mài456
14.6.1.4 Những cân nhắc về vật liệu phôi đặc biệt 457
14.6.1.5 Máy mài tốc độ cao CBN457
XXII Nội dung

14.6.1.6 Mài giũa458

14.6.1.7 Dầu mài giũa460
14.6.1.8 Lapping461
14.6.1.9 Bột mài và phương tiện vận chuyển 461
14.7 Yêu cầu vật liệu cụ thể cho hoạt động gia công 462
14.7.1 kim loại màu462
14.7.1.1 Thép462
14.7.1.2 Thép công cụ462
14.7.1.3 Thép tốc độ cao (HSS)463
14.7.1.4 Thép không rỉ463
14.7.1.5 Gang thép463
14.7.2 Nhôm464
14.7.2.1 Ảnh hưởng của loại hợp kim nhôm464
14.7.2.2 Hành vi của nhômTrong quá trình gia công465
14.7.2.3 Vật liệu dụng cụ467
14.7.3 Magiê và hợp kim của nó468
14.7.4 coban469
14.7.4.1 Các khía cạnh sức khỏe và an toàn của cacbua 469
14.7.4.2 Sử dụng dầu cắt trong quy trình gia công cacbua 470
14.7.5 Titan470
14.7.6 Hợp kim niken và niken 471
14.8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại 472
14.8.1 Cung cấp chất lỏng gia công kim loại 472
14.8.1.1 mài474
14.8.2 Máy đóng gói riêng lẻ và hệ thống trung tâm 475
14.8.3 Dầu Tramp trong chất làm mát 476
14.8.4 Tách các hạt rắn477
14.8.4.1 Nồng độ mạt cưavà độ mịn của bộ lọc477
14.8.4.2 Tách chất rắn toàn bộ, một phần hoặc dòng chính 478
14.8.4.3 Quy trình lọc479
14.8.4.4 Thiết bị tách chất rắn482
14.8.5 Nhựa và Vật liệu bịt kín trong Máy công cụ – Khả năng tương thích
với Chất lỏng cắt487
14.8.6 Giám sát và bảo trì chất lỏng cắt gọn gàng và có thể trộn được với
nước488
14.8.6.1 Lưu trữ chất lỏng cắt488
14.8.6.2 Trộn chất lỏng cắt có thể trộn được với nước 489
14.8.6.3 Giám sát chất lỏng cắt489
14.8.6.4 Bảo dưỡng chất lỏng cắt491
14.8.6.5 Bảo trì khắc phục cho chất lỏng cắt gọn gàng và có thể trộn được với
nước493
14.8.7 Tách và thải bỏ495
14.8.7.1 Xử lý chất lỏng cắt495
14.8.7.2 Tiêu chí đánh giá để cắt pha nước chất lỏng 496
14.8.7.3 Tách điện phân 497
14.8.7.4 Tách nhũ tương bằng tuyển nổi 499
 Nội dungXXIII

14.8.7.5 Tách nhũ tương bằng chất hấp phụ 499

14.8.7.6 Tách chất lỏng cắt có thể trộn được với nước bằng phương pháp nhiệt 500
14.8.7.7 Siêu lọc500
14.8.7.8 Đánh giá các phương pháp xử lý 502
14.9 Chi phí nước làm mát503
14.9.1 Chi phí sử dụng chất làm mát 503
14.9.1.1 Chi phí đầu tư (Khấu hao, Chi phí tài chính, Chi phí bảo trì) 503
14.9.1.2 Tiền điện504
14.9.1.3 Chất làm mát và phụ gia làm mát 504
14.9.1.4 Giám sát chất làm mát 504
14.9.1.5 Các phụ trợ khác504
14.9.1.6 Tách và thải bỏ chất làm mát 504
14.9.2 Chi phí sử dụng chất làm mát với hệ thống không đổi 504
14.9.2.1 Chi phí nước làm mát cụ thể504
14.9.2.2 Tối ưu hóa việc sử dụng chất làm mát bằng máy tính 508
14.10 Xu hướng mới trong công nghệ làm mát 510
14.10.1 Dầu thay vì nhũ tương510
14.10.1.1 Nhóm chất lỏng và chất lỏng đa chức năng cho máy công cụ 511
14.10.1.2 Dây chuyền giặt512
14.10.1.3 Khử dầu cho chip và linh kiện gia công 512
14.10.1.4 Viễn cảnh tương lai – Unifluid513
14.10.2 Bôi trơn số lượng tối thiểu 513
14.10.2.1 Những điều cần cân nhắc khi phân phối chất làm mát 514
14.10.2.2 Hệ thống bôi trơn số lượng tối thiểu 515
14.10.2.3 Chất làm mát để bôi trơn số lượng tối thiểu 516
14.10.2.4 Thử nghiệm sương mù dầu với số lượng bôi trơn tối thiểu 518
14.10.2.5 Tối ưu hóa sản phẩmcủa chất làm mát với số lượng tối thiểu để
khoan520

15 Chất bôi trơn định hình

15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm522

Theo Mang, Franz Kubicki, Achim Losch và Wolfgang Buss
15.1.1 Quy trình523
15.1.2 Các thuật ngữ cơ bản trong quá trình hình thành 523
15.1.2.1 Cấu trúc mạng tinh thể của kim loại 523
15.1.2.2 Sức mạnh năng suất 524
15.1.2.3 Sự căng thẳng524
15.1.2.4 Đường cong dòng chảy524
15.1.2.5 Hiệu quả biến dạng, khả năng chống hình thành, áp suất bề mặt 526
15.1.2.6 Tỷ lệ căng thẳng526
15.1.2.7 Bất đẳng hướng, kết cấu, giá trị R 526
15.1.3 Vẽ sâu527
XXIV Nội dung

15.1.3.1 Ma sát và bôi trơn trong các khu vực khác nhau của hoạt động kéo
sâu527
15.1.3.2 Tầm quan trọng của việc bôi trơn phụ thuộc vào độ dày tấm kim loại,
kích thước chi tiết kéo và hiệu quả biến dạng 531
15.1.3.3 Đánh giá sự phù hợp của dầu bôi trơn để kéo sâu 533
15.1.4 Vẽ kéo dài và sự kết hợp giữa vẽ kéo dài và vẽ sâu 534
15.1.5 cắt cắt535
15.1.5.1 Dập536
15.1.5.2 Tinh chỉnh539
15.1.6 Vật liệu và cấu trúc bề mặt 541
15.1.6.1 Vật liệu541
15.1.6.2 Cấu trúc bề mặt542
15.1.7 Công cụ được sử dụng trong hoạt động tạo hình kim loại tấm 543
15.1.8 Dầu bôi trơn cho kim loại tấm 545
15.1.8.1 Trước khi hình thành545
15.1.8.2 Hành vi bôi trơn trong quá trình hình thành 548
15.1.8.3 Sau khi hình thành548
15.1.8.4 Xu hướng về chất bôi trơn tạo hình kim loại tấm 549
15.1.9 Bảo vệ chống ăn mòn550
15.1.9.1 Cơ chế ăn mòn550
15.1.9.2 Bảo vệ chống ăn mòn tạm thời 551
15.1.9.3 Kiểm tra ăn mòn 553
15.1.10 Loại bỏ chất bôi trơn định hình – Chất tẩy rửa công nghiệp553
15.1.10.1 Làm sạch trung giantrong ngành cơ khí chế tạo554
15.1.10.2 Làm sạch trước khi xử lý nhiệt và phủ bề mặt 554
15.1.10.3 Vệ sinh trong quá trình bảo trì555
15.1.10.4 Phương pháp và tác nhân làm sạch 555
15.1.10.5 Hệ thống hóa chất tẩy rửa 556
15.1.11 Kiểm tra đặc điểm ma sát563
15.1.12 Tạo hình kim loại tấm trong sản xuất ô tô 565
15.1.12.1 Prelube565
15.1.12.2 Đi qua da567
15.1.12.3 Dầu cuộn567
15.1.12.4 Vận chuyển và lưu trữ tấm kim loại 567
15.1.12.5 Rửa dải thép và phôi thép567
15.1.12.6 Bôi trơn bổ sung 568
15.1.12.7 Nhấn568
15.1.12.8 Chuyên chởvà bảo quản các bộ phận ép570
15.1.12.9 Hàn và liên kết570
15.1.12.10 Làm sạch và phốt phát570
15.1.12.11 Tranh Cataphoretic571
15.1.12.12 Tiềm năng tiết kiệm khi sử dụng Prelube571
15.1.12.13 Dầu bôi trơn màng khô571
 Nội dungXXV

15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 573

Theo Mang và Wolfgang Buss
15.2.1 Ma sát và bôi trơn, dụng cụ và máy móc 573
15.2.1.1 Phân loại hình thành573
15.2.1.2 Ma sát và bôi trơn, máy móc và dụng cụ khi kéo dây 574
15.2.1.3 Lực kéo và sức căng 575
15.2.1.4 Công cụ vẽ và mặc577
15.2.1.5 vết nứt dây579
15.2.1.6 Bản vẽ thủy động lực579
15.2.1.7 Ma sát dây trên hình nón579
15.2.1.8 Thức ăn bôi trơn trong bản vẽ ướt 582
15.2.1.9 Vẽ khô582
15.2.1.10 Sử dụng chất bôi trơn dưới dạng bột nhão hoặc sản phẩm có độ nhớt cao 583
15.2.2 Vẽ dây đồng583
15.2.2.1 Chất bôi trơn584
15.2.2.2 Nồng độ bôi trơn585
15.2.2.3 Độ hòa tan của sản phẩm phản ứng đồng 586
15.2.2.4 Chất lượng nước và độ ổn định điện giải 586
15.2.2.5 Phương pháp thử nghiệm trong phòng thí nghiệm 587
15.2.2.6 Nhiệt độ bôi trơn588
15.2.2.7 Ảnh hưởngcủa chất bôi trơn trên dây tráng men 588
15.2.2.8 Hệ thống tuần hoàn, làm sạch và xử lý nhũ tương vẽ 588
15.2.3 Bản vẽ dây thép 589
15.2.3.1 Yêu cầu589
15.2.3.2 Lớp vận chuyển dầu bôi trơn 590
15.2.3.3 Vôi làm chất bôi trơn590
15.2.3.4 Borax là chất mang dầu bôi trơn 590
15.2.3.5 Phốt phát làm chất bôi trơn 590
15.2.3.6 Lớp phủ oxalate và silicat591
15.2.3.7 Chất bôi trơn cho kéo dây thép 591
15.2.4 Vẽ dây nhôm593
15.2.4.1 Máy vẽ và bôi trơn 593
15.2.4.2 Chất bôi trơn cho kéo dây nhôm 593
15.2.5 Dây từ vật liệu khác594
15.2.5.1 Thép không gỉ594
15.2.5.2 Niken594
15.2.5.3 vonfram595
15.2.6 Vẽ hồ sơ595
15.2.6.1 Nhiệm vụ bôi trơn trong bản vẽ hồ sơ 596
15.2.6.2 Tiền xử lý và sử dụng chất bôi trơn khi vẽ thép 596
15.2.7 Vẽ ống596
15.2.7.1 Phương pháp vẽ ống597
15.2.7.2 Dụng cụ và lớp phủ dụng cụ 597
15.2.7.3 Chất bôi trơn và tiền xử lý bề mặt để kéo ống 599
15.2.8 Hydroforming601
XXVI Nội dung

15.2.8.1 Nguyên tắc quy trình602

15.2.8.2 Cấu hình quy trình603
15.2.8.3 Các khía cạnh ma sát của Hydroforming 603
15.2.8.4 Dầu bôi trơn cho Hydroforming 605

15.3 Dầu bôi trơn cho cán606

Theo Mang và Wolfgang Buss
15.3.1 Tổng quan606
15.3.1.1 Tốc độ lăn607
15.3.1.2 Hợp lý hóa607
15.3.1.3 Chất lượng bề mặt và vật liệu 607
15.3.1.4 Yêu cầu thương mại vệ sinh607
15.3.2 Ma sát và bôi trơn khi lăn 608
15.3.3 Tấm thép cán611
15.3.3.1 Cán nóng611
15.3.3.2 Tấm cán nguội613
15.3.3.3 Tấm cán nguội tốt nhất 617
15.3.3.4 Cán nguội tấm thép hợp kim cao 618
15.3.4 Tấm nhôm cán620
15.3.5 Cán nóng nhôm620
15.3.6 Cán nguội nhôm621
15.3.7 Cán các vật liệu khác622

15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép
đùn)623
Theo Mang và Wolfgang Buss
15.4.1 Quy trình623
15.4.1.1 khó chịu623
15.4.1.2 Phun ra624
15.4.1.3 Rèn khuôn ấn tượng624
15.4.1.4 Rèn khuôn mở624
15.4.2 Nhiệt độ hình thành624
15.4.2.1 Lạnh lẽo624
15.4.2.2 Ấm625
15.4.2.3 Nóng625
15.4.3 Ma sát và bôi trơn bằng ép đùn nguội và rèn nguội 625
15.4.3.1 Phương pháp kiểm tra ma sát và bôi trơn 626
15.4.3.2 Tiêu chí lựa chọn dầu bôi trơn và công nghệ bôi trơn 628
15.4.3.3 Dầu bôi trơn cho thép đùn nguội (Dầu ép đùn) 629
15.4.3.4 Lớp phủ phốt phát và chất bôi trơn xà phòng để ép đùn thép
nguội631
15.4.3.5 Chất bôi trơn rắn để ép đùn thép nguội 634
15.4.4 Đùn và rèn ấm636
15.4.4.1 Phạm vi nhiệt độ lên tới 350 ° C 638
15.4.4.2 Nhiệt độPhạm vi 350 đến 500 ° C638
 Nội dungXXVII

15.4.4.3 Nhiệt độPhạm vi 500 đến 600 ° C638

15.4.4.4 Nhiệt độPhạm vi > 600 ° C638
15.4.5 Bôi trơn khi rèn nóng639
15.4.5.1 Nhu cầu về chất bôi trơn rèn nóng 640
15.4.5.2 Phương pháp kiểm tra chất bôi trơn 641
15.4.6 Rèn nóng thép641
15.4.6.1 Chất bôi trơn641
15.4.7 Rèn nhôm643
15.4.8 Rèn đẳng nhiệt và rèn nóng644
15.4.9 Ứng dụng và lựa chọn chất bôi trơn 645

16 Mỡ bôi trơn 648

Wilfried Dresel và Rolf-Peter Heckler

16.1 Giới thiệu648

16.1.1 Sự định nghĩa648
16.1.2 Lịch sử648
16.1.3 Ưu điểm so với dầu bôi trơn 649
16.1.4 Nhược điểm649
16.1.5 Phân loại650
16.2 chất làm đặc651
16.2.1 xà phòng đơn giản651
16.2.1.1 Anion xà phòng 651
16.2.1.2 Cation xà phòng 651
16.2.1.3 xà phòng lithium652
16.2.1.4 xà phòng canxi653
16.2.1.5 xà phòng natri654
16.2.1.6 xà phòng khác655
16.2.1.7 Xà phòng hỗn hợp Cation M1X/M2X 655
16.2.1.8 Xà Phòng Hỗn Hợp Anion MX1/MX2 656
16.2.2 xà phòng phức hợp656
16.2.2.1 Xà phòng phức hợp lithium656
16.2.2.2 Xà phòng phức hợp canxi 658
16.2.2.3 Xà phòng phức hợp canxi Sulfonate659
16.2.2.4 Xà phòng phức hợp nhôm 659
16.2.2.5 Xà phòng phức tạp khác660
16.2.3 Chất làm đặc hữu cơ ion khác 660
16.2.4 Chất làm đặc hữu cơ không ion 660
16.2.4.1 Lợi tiểuvà Tetraurea661
16.2.4.2 Các chất làm đặc hữu cơ không ion khác662
16.2.5 Chất làm đặc vô cơ662
16.2.5.1 Đất sét662
16.2.5.2 Axit Silicic phân tán cao 662
16.2.6 Chất làm đặc khác663
16.2.7 Chất lỏng đặc tạm thời663
XXVIII Nội dung

16.3 Dầu gốc664

16.3.1 Dầu khoáng665
16.3.2 Dầu gốc tổng hợp 665
16.3.2.1 Hydrocarbon tổng hợp665
16.3.2.2 Dầu gốc tổng hợp khác666
16.3.2.3 Hỗn hợp dầu gốc không thể trộn lẫn 666
16.4 Cấu trúc mỡ666
16.5 chất phụ gia667
16.5.1 Bộ điều chỉnh cấu trúc668
16.5.2 Phụ gia chống gỉ (Chất ức chế ăn mòn) 668
16.5.3 Phụ gia chịu cực áp và chống mài mòn 668
16.5.4 Chất bôi trơn rắn669
16.5.5 Bộ điều chỉnh ma sát669
16.5.6 Vật liệu nano670
16.6 Sản xuất mỡ bôi trơn670
16.6.1 Mỡ gốc xà phòng kim loại 670
16.6.1.1 Sản xuất hàng loạt bằng xà phòng kim loại định hình sẵn 670
16.6.1.2 Sản xuất hàng loạt bằng xà phòng kim loại được chế biến tại chỗ 671
16.6.1.3 Sản xuất liên tục672
16.6.2 Mỡ Oligourea673
16.6.3 Mỡ dạng gel673
16.7 Lưu biến dầu mỡ674
16.8 Hiệu suất mỡ674
16.8.1 Phương pháp thử677
16.8.2 Phương pháp phân tích 678
16.9 Ứng dụng của mỡ679
16.9.1 Vòng bi lăn679
16.9.1.1 Khoảng thời gian bôi trơn lại 680
16.9.2 Ô tô, xe tải, xe xây dựng 683
16.9.3 Cối xay thép685
16.9.4 Khai thác mỏ686
16.9.5 Đường sắt, Đường sắt687
16.9.6 bánh răng687
16.9.7 Ứng dụng cấp thực phẩm688
16.9.8 Máy dệt688
16.9.9 Kỹ thuật ứng dụng688
16.9.10 Ứng dụng đặc biệt và trọn đời 689
16.9.11 Ứng dụng với vật liệu polyme689
16.10 Chợ mỡ690
16.11 Sinh thái và Môi trường691
16.12 Ma sát mỡ693
 Nội dungXXIX

17 Bôi trơn rắn 694

Christian Busch

17.1 Phân loại chất bôi trơn rắn 694

17.1.1 Loại 1: Chất bôi trơn kết cấu 695
17.1.2 Loại 2: Dầu bôi trơn cơ học696
17.1.2.1 Chất tự bôi trơn696
17.1.2.2 Các chất có đặc tính bôi trơn cần phương tiện hỗ trợ 698
17.1.2.3 Các chất có đặc tính bôi trơn gián tiếp dựa trên độ cứng của chúng (các
lớp lắng đọng hơi vật lý (PVD), lắng đọng hơi hóa học (CVD) và các lớp
Carbon giống kim cương (DLC)) 699
17.1.3 Lớp 3: Xà phòng699
17.1.4 Loại 4: Chất bôi trơn có hoạt tính hóa học 699
17.2 Đặc trưng700
17.2.1 Cấu trúc tinh thể của chất bôi trơn rắn dạng tấm 700
17.2.1.1 than chì700
17.2.1.2 Molypden Disulfide700
17.2.2 Ổn định nhiệt701
17.2.3 Độ nóng chảy701
17.2.4 Dẫn nhiệt701
17.2.5 Phim hấp phụ702
17.2.6 Tính chất cơ học702
17.2.7 Ổn định hóa học702
17.2.8 độ tinh khiết702
17.2.9 Kích thước hạt703
17.3 Sản phẩm có chứa chất bôi trơn rắn 703
17.3.1 Bột703
17.3.1.1 Chất bôi trơn rắn trong phương tiện mang theo 704
17.3.2 Phân tán và đình chỉ704
17.3.3 Mỡ và mỡ bôi trơn704
17.3.4 Bột nhão706
17.3.5 Chất bôi trơn màng khô706
17.4 Công nghiệpCông dụng của sản phẩm chứa chất bôi trơn rắn710
17.4.1 Bôi trơn trục vít711
17.4.2 Bôi trơn ổ lăn712
17.4.3 Vòng bi trượt, thanh dẫn hướng trượt và bôi trơn bề mặt trượt 713
17.4.4 Bôi trơn xích713
17.4.5 Bôi trơn nhựa và chất đàn hồi 713

18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong phòng thí nghiệm 715
Siegfried Noll và Roman Müller

18.1 Giới thiệu715

18.2 Tỉ trọng715
18.3 Độ nhớt716
XXX Nội dung

18.3.1 nhớt kế mao quản716

18.3.2 Máy đo độ nhớt quay716
18.4 Chỉ số khúc xạ717
18.5 Phân tích kết cấu717
18.6 Điểm sáng717
18.7 Hiện tượng bề mặt718
18.7.1 Phát hành không khí718
18.7.2 Tách nước và khử nhũ tương 718
18.7.3 Đặc tính tạo bọt719
18.8 Điểm đám mây, Điểm đổ719
18.9 Điểm anilin719
18.10 Hàm lượng nước719
18.11 Hàm lượng tro720
18.12 Độ axit, độ kiềm720
18.13 Kiểm tra lão hóa721
18.14 Độ ổn định thủy phân721
18.15 Kiểm tra ăn mòn 722
18.16 Khả năng tương thích dầu của phớt và vật liệu cách điện 723
18.17 Mất bay hơi723
18.18 Phân tích và thử nghiệm mỡ bôi trơn 724
18.18.1 Tính nhất quán724
18.18.2 Điểm rơi724
18.18.3 Tách dầu724
18.18.4 Độ ổn định cắt của mỡ 724
18.18.4.1 Dầu mỡ hoạt động kéo dài 724
18.18.4.2 Độ ổn định cuộn của mỡ bôi trơn 725
18.18.5 Hiệu suất nhiệt độ cao725
18.18.6 Rò rỉ ổ trục bánh xe725
18.18.6.1 Xu hướng rò rỉ của mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe ô tô 725
18.18.6.2 Rò rỉ ổ trục bánh xe trong điều kiện tăng tốc 725
18.18.7 Cuộc sống mang bánh xe726
18.18.8 Không thấm nước726
18.18.8.1 Đặc tính rửa trôi nước726
18.18.8.2 Khả năng chống phun nước726
18.18.9 Độ ổn định oxy hóa của mỡ bôi trơn bằng phương pháp bình áp suất
oxy726
18.18.10 Đặc tính chống ăn mòn727
18.18.10.1 Kiểm tra rỉ sét727
18.18.10.2 Kiểm tra EMCOR 727
18.18.10.3 Ăn mòn đồng727
18.19 Danh sách các phương pháp tiêu chuẩn hóa tương đương để thử nghiệm
chất bôi trơn728
 Nội dungXXXI

19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn 736
Bartel Thorsten

19.1 Các danh mục hệ thống ma sát trong các thử nghiệm bôi trơn 736
19.2 Máy kiểm tra chất bôi trơn động – cơ đơn giản737
19.2.1 Thiết bị bốn bóng737
19.2.2 Cân ma sát mài mòn của Reichert, Thiết bị Brugger 740
19.2.3 Máy kiểm tra Falex741
19.2.3.1 Máy kiểm tra khối trên vòng Falex 741
19.2.3.2 Máy kiểm tra khối Falex Pin và Vee742
19.2.3.3 Máy kiểm tra đa mẫu hiệu suất cao Falex 743
19.2.3.4 Máy kiểm tra mô-men xoắn khai thác Falex743
19.2.4 Máy kiểm tra Timken744
19.2.5 Máy kiểm tra chuyển động qua lại tần số cao 745
19.2.5.1 Giàn khoan chuyển động qua lại tần số cao (HFRR) 745
19.2.5.2 Máy kiểm tra dao động tuyến tính tần số cao (SRV) 746
19.2.5.3 Máy kéo mini (MTM)747
19.2.6 Thiết bị ma sát tốc độ thấp (LVFA), Tribometer 748
19.2.7 Thiết bị phun diesel748
19.3 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng dầu bánh răng 749
19.3.1 Giàn kiểm tra bánh răng FZG750
19.3.1.1 Thử nghiệm FZG EP – Trầy xước750
19.3.1.2 Thử nghiệm EP cao của FZG – Khả năng chịu tải mài mòn753
19.3.1.3 Rỗ FZGKiểm tra753
19.3.1.4 Thử nghiệm rỗ vi mô FZG754
19.3.1.5 Thử nghiệm mài mòn FZG755
19.3.1.6 Kiểm tra hiệu suất bánh răng FZG 756
19.3.1.7 Thử nghiệm lão hóa dầu tổng hợp FZG 757
19.4 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng ổ lăn 758
19.4.1 Thiết bị kiểm tra vòng bi FAG FE8 758
19.4.2 Thiết bị kiểm tra vòng bi FAG FE9 760
19.5 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng đồng bộ hóa 762
19.5.1 Lĩnh vực của ứng dụng762
19.5.2 Chức năng của bộ đồng bộ hóa762
19.5.3 Các thiết bị thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm được tiêu chuẩn hóa 763
19.5.3.1 Máy kiểm tra đồng bộ hóa l-Comb764
19.5.3.2 Máy kiểm tra đồng bộ hóa FZG SSP180 766
19.6 Kiểm tra hiệu suất cho hộp số tự động 768
19.6.1 Lĩnh vực của ứng dụng768
19.6.2 Chức năng của đĩa ma sátvà chất lỏng768
19.6.3 Các thiết bị thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm được tiêu chuẩn hóa 770
19.6.3.1 Máy SAE 2770
19.6.3.2 Máy DKA770
19.6.3.3 Bàn thử nghiệm ZF GK 2 772
19.7 Kiểm tra hiệu suất cho hộp số biến thiên liên tục 774
XXXII Nội dung

19.7.1 Lĩnh vực ứng dụng774

19.7.2 Chức năng của xích, đai đẩy và chất lỏng 774
19.7.3 Các thiết bị thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm được tiêu chuẩn
hóa775
19.7.3.1 Bàn thử nghiệm biến thể đa năng ZF 775
19.7.3.2 Bàn thử nghiệm Van Doorne777
19.8 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng chất lỏng thủy lực 777
19.8.1 Lĩnh vực ứng dụng777
19.8.2 Chức năng của máy bơm cánh gạt 778
19.8.3 Máy thử nghiệm máy bơm cánh gạt được tiêu chuẩn hóa và phương pháp
thử nghiệm778
19.8.4 Chức năng của Piston hướng trụcMáy bơm779
19.8.5 Máy thử nghiệm máy bơm piston hướng trục được tiêu chuẩn hóa và
phương pháp thử nghiệm780
19.8.6 Kiểm tra chuyên ngành không chuẩn hóa, kiểm tra hiệu quả 782
19.8.7 Thử nghiệm máy bơm lai782
19.9 Các phương pháp và thử nghiệm tiêu chuẩn hóa và phi tiêu chuẩn hóa
khác
Máy bôi trơn 783
19.10 Giải thích và độ chính xác củaKiểm tra chất bôi trơn784

Tài liệu tham khảo 786

Mục lục chủ đề 837

 XXXIII

Lời nói đầu, Lời tựa tái bản lần thứ 2

Sáu năm sau khi xuất bản cuốn “Dầu bôi trơn và chất bôi trơn”, nó được đón nhận nồng
nhiệt đã thúc đẩy nhà xuất bản và các biên tập viên thực hiện tái bản lần thứ hai. Kết
quả là phiên bản được sửa đổi và mở rộng phần lớn này.
Việc sử dụng chất bôi trơn đã có từ lâu đời trong lịch sử nhân loại nhưng phân tích
khoa học về bôi trơn, ma sát và mài mòn như một khía cạnh của ma sát học vẫn còn
tương đối mới. Việc giảm ma sát cùng với việc giảm hoặc thậm chí tránh mài mòn bằng
cách sử dụng chất bôi trơn và công nghệ bôi trơn giúp tiết kiệm năng lượng, bảo vệ tài
nguyên và cũng ít phát thải hơn. Những lợi ích này mô tả tầm quan trọng về kinh tế và
sinh thái của lĩnh vực công việc này.
Chỉ gần đây chất bôi trơn mới bắt đầu được coi là thành phần chức năng trong
kỹ thuật và nhóm chất này cũng ngày càng thu hút sự chú ý của các kỹ sư.
Cuốn sách này cung cấp cho các nhà hóa học và kỹ sư phần giới thiệu và định hướng
rõ ràng liên ngành về tất cả các ứng dụng bôi trơn chính. Cuốn sách không chỉ tập trung
vào các sản phẩm khác nhau mà còn tập trung vào các tiêu chí kỹ thuật ứng dụng cụ
thể.
Các tác giả là những chuyên gia được quốc tế công nhận. Tất cả đều có thể rút ra từ
nhiều năm kinh nghiệm trong việc phát triển và ứng dụng chất bôi trơn.
Cuốn sách này cung cấp cho những độc giả sau phần giới thiệu nhanh về lĩnh
vực công việc này: kỹ thuật viên phòng thí nghiệm chịu trách nhiệm giám sát và
đánh giá chất bôi trơn; người bảo trì nhà máy mà đối với họ chất bôi trơn là một
thành phần trong công nghệ xử lý; những người nghiên cứu và phát triển phải đối
mặt với ma sát và mài mòn; các kỹ sư coi chất bôi trơn là các yếu tố chức năng và
là phương tiện ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng và ngày càng có nhiều cán bộ an
toàn và bảo vệ môi trường chịu trách nhiệm về an toàn nơi làm việc, sử dụng tài
nguyên ở mức chấp nhận được cùng với việc giảm hoặc tránh phát thải và chất thải.

Mannheim, tháng 12 năm 2006

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 XXXV

Một lời cảm ơn

Chúng tôi cảm ơn Vogel-Verlag đã cho phép sử dụng văn bản và hình ảnh minh họa từ
cuốn sách có tựa đề “Schmierstoffe in der Metallbearbeitung” do Giáo sư Tiến sĩ Mang
viết, xuất bản ở Würzburg năm 1983.
Các tác giả xin cảm ơn những người sau đây vì những đóng góp về mặt chuyên
môn và ngôn ngữ của họ:
Giáo sư Tiến sĩ Dieter Schmoeckel và Dirk Hortig, Institut für Produktions- und
Umformtechnik, Darmstadt, Đức; Giáo sư Will Scott, Nhóm nghiên cứu Ma sát, Đại
học Công nghệ Queensland, Australia; Tiến sĩ Anand Kakar, Công ty FUCHS LUBRI-
CANTS, Emlenton, Pennsylvania, Hoa Kỳ; Paul Wilson, CÔNG TY BÔI TRƠN
FUCHS, Harvey, Illinois, Hoa Kỳ; Ted McClure, CÔNG TY BÔI TRƠN FUCHS,
Harvey, Illinois, Hoa Kỳ; Albert Mascaro, FUCHS LUBRICANTES, Castellbisbal,
Tây Ban Nha; Cliff Lea, FUCHS LUBRICANTS (Anh), Stoke-on-Trent, Vương quốc
Anh; Paul Littley, FUCHS LUBRICANTS (Anh), Stoke-on-Trent, Vương quốc Anh;
Heinz-Gerhard Theis, FUCHS, Mannheim, Đức; Mercedes Kowallik FUCHS,
Mannheim, Đức; Tiến sĩ Helmut Seidel, FUCHS LUBRITECH GmbH, Weilerbach,
Gisela Dressler, FUCHS PETROLUB AG, Mannheim, Đức; Ursula Zelter, FUCHS
PETROLUB AG, Mannheim, Đức và Jochen Held, Bolanden-Weierhof, Đức.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 XXXVII

Các từ viết tắt

AAS Atomic Absorption Spectrometry

ACEA Association des Constructeurs Européens d'Automobiles
Association of the European Car Manufacturers
AD Ashless Dispersant
AENOR Asociación Espanola de Normalización y Certificación
Spanish Association for Normalization and Certification
AFNOR Association Francaise de Normation
French Association for Normalization
AGMA American Gear Manufacturers Association (USA)
API American Petroleum Institute (USA)
ASTM American Society of Testing Materials (USA)
ASTME American Society of Tool and Manufacturing Engineers (USA)
ATF Automatic Transmission Fluid
ATIEL Association Technique de L'Industrie Européenne des Lubrifiants
Technical Association of the European Lubricant Industry
AW Anti-Wear
AWT Almen-Wieland-Test
BAM Bundesanstalt für Materialprüfung (D)
Federal Institute for Materials Research and Testing
BOD Biological Oxygen Demand
CAFE Californian Act for Fuel Emission (USA)
CCEL China Certification Committee for Environmental Labelling of
products
CCMC Committee of Common Market Automobile Constructors (EU)
CCS Cold Cranking Simulator
CEC Coordinating European Council for the development of perfor-
mance tests for lubricants and engine fuels
CETOP Comité Européen des Transmissions Oleohydrauliques et Pneu-
matiques European Oil Hydraulic and Pneumatic Committee
CFMS Closed-Field Magnetron Sputtering
COD Chemical Oxygen Demand
CONCAWE The Oil Companies' Organization for the Conservation of Clean
Air and Water in Europe

Lubricants and Lubrication. 2nd Ed. Edited by Th. Mang and W. Dresel
Copyright 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim
ISBN: 978-3-527-31497-3
XXXVIII Abbreviations

CRC Coordinating Research Council (EU)

CVD Chemical Vapor Deposition
CVT Constantly Variable Transmission
DD Detergent and Dispersant
DGMK Deutsche Wissenschaftliche Gesellschaft für Erdöl, Erdgas und
Kohle German Scientific Society for Mineral Oil, Natural Gas and
Coal
DIN Deutsches Institut für Normung
German Institute for Normalization
DKA Deutscher Koordinierungsausschuß im CEC
German Committee for Coordination in the CEC
DLC Diamond-like amorphous Carbon
DSC Differential Scanning Calorimetry
EBT Electron Beam Texturing
ECP Environmental Choice Program (CDN)
EHD Elastohydrodynamic
EHEDG European Hygienic Equipment Design Group
ELGI European Lubricating Grease Institute
EN European Norm
EP Extreme Pressure
FCC Fuel Catalytic Cracker
FDA Food and Drug Administration (USA)
FM Friction Modifier
FTMS Federal Test Methods Standardization (USA)
FVA Forschungsvereinigung Antriebstechnik (D)
Research Association for Drive Technology
FZG Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau (D)
Research Center for Toothed Wheel and Gearing Engineering
GC Gas Chromatography
GfT Gesellschaft für Tribologie (D)
Society for Tribology
GOST Gossudarstwenny Obschtschessojusny Standart (former USSR)
State Standard (Governmental Union Standard)
HC Hydrocracked
HD Heavy Duty
HLB Hydrophilic-Lyophilic Balance
HPDSC High Pressure Differential Scanning Calorimetry
HPLC High Pressure Liquid Chromatography
HRC Rockwell C Hardness
HTHS High Temperature High Shear
HVI High Viscosity Index
IARC International Agency for Research on Cancer
IBAD Ion-Beam-Assisted Deposition
ICP Inductively Coupled Plasma Atomic Emission
 Abbreviations XXXIX

IFP Institute Francais de Pétrole

French Institute of Petroleum
ILMA Independent Lubricant Manufacturers Association (USA)
ILSAC International Lubricant Standardization and Approval Committee
IP Institute of Petroleum (UK)
ISO International Standard Organisation
ISO VG ISO Viscosity Grade
JEA Japanese Environmental Association
JIS Japanese Industrial Standard
LDF Long Drain Field Test
LIMS Laboratory Information and Management System
LVFA Low Velocity Friction Apparatus
LVI Low Viscosity Index
MAK Maximale Arbeitsplatzkonzentration
Maximum Workplace Concentration
MIL Military Standard (USA)
MLDW Mobil Lube Dewaxing
MQL Minimum Quantity Lubrication
MRV Mini Rotary Viscosimeter
MS Mass Spectroscopy
MSDW Mobil Selective Dewaxing
N-D-M (Refractive Index) n-Density-Molecular Weight
NLGI National Lubricating Grease Institute (USA)
NMR Nuclear Magnetic Resonance
OECD Organization for Economic Cooperation and Development (EU)
OEM Original Equipment Manufacturer
PCMO Passenger Car Motor Oil
PEP Passive Extreme Pressure
PPD Pour Point Depressant
PTFE Polytetrafluorethylene
PVD Physical Vapor Deposition
RAL UZ Reichsausschuß für Lieferbedingungen und Gütesicherung,
Umweltzeichen (D)
Imperial Committee for Quality Control and Labelling, Environ-
mental Symbol
RNT Radionuclide Technique
RVT Reichert-Verschleiß-Test
Reichert-Wear-Test
SAE Society of Automotive Engineers (USA)
SCDSC Sealed Capsule Differential Scanning Calorimetry
SHPD Super High Performance Diesel
SRE Standard Reference Elastomer
SRV Schwing-Reibverschleiß Gerät (translatorisches Oszillations-Prüf-
gerät)
Translatory oscillation apparatus
XL Abbreviations

STLE Society of Tribologists and Lubrication Engineers

STOU Super Tractor Oil Universal
SUS Saybolt Universal Seconds
TAN Total Acid Number
TBN Total Base Number
TDA Thermal Deasphalting
TEI Thailand Environment Institute
TEWL Transepidermal Water Loss
TG Thermogravimetry
TGL Technische Normen, Gütevorschriften und Lieferbedingungen
(former DDR)
Technical Standards, Quality Specifications and Terms of Delivery
TLV Threshold Limit Value
TOST Turbine Oil Oxidation Stabilty Test
TRIP Transformation Induced Plasticity
TRK Technische Richtkonzentration (D)
Technical Guideline Concentration
TSSI Temporary Shear Stability Index
UEIL Union Européenne des Indépendents en Lubrifiants
European Union of Independent Lubricant Manufacturers
UHPD Ultra High Performance Diesel
UHVI Ultra High Viscosity Index
UNITI Bundesverband Mittelständischer Mineralölunternehmen (D)
Federal Association of the Middle-class Oil Companies
USDA United States Department for Agriculture
UTTO Universal Tractor Transmission Oil
VAMIL Regeling Willekeurig Afschrijving Milieu-Investeringen (NL)
Regulation of discretion deductions for investments into the
environment
VCI Vapor Phase (Volatile) Corrosion Inhibitor
VDA Verband der Automobilindustrie (D)
Automobile Industry Association
VDI Verein Deutscher Ingenieure
Association of German Engineers
VDMA Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau
German Engineering Federation
VDS Volvo Drain Specification
VGB Technische Vereinigung der Großkraftwerkbetreiber (D)
Technical Association of Large Power Plant Operators
VGO Vacuum Gas Oil
VHVI Very High Viscosity Index
VI Viscosity Index
VIE Viscosity Index Extended
VII Viscosity Index Improver
 Abbreviations XLI

VKA Vier-Kugel-Apparat
Four-Ball-Apparatus
VOC Volatile Organic Compounds
Vp Viscosity-pressure
VPI Vapor Phase Inhibitor
VT Viscosity-Temperature
VTC Viscosity-Temperature-Coefficient
WGK Wassergefährdungsklasse
Water Hazardous Class (Water Pollution Class)
XHVI Extra High Viscosity Index
XRF X-ray Fluorescence spectrometry
ZAF Zinc and Ashes Free
 XLII Abbreviations
1

1
Dầu nhờn và thị trường dầu nhờn
Theo Mang

1.1
Lời nói đầu

Chức năng quan trọng nhất của chất bôi trơn là giảm ma sát và mài mòn và trong
một số trường hợp, chuyển động tương đối của hai bề mặt ổ trục chỉ có thể thực
hiện được nếu có chất bôi trơn. Vào thời điểm việc tiết kiệm năng lượng, tài nguyên
và cắt giảm khí thải trở thành vấn đề môi trường trọng tâm, chất bôi trơn ngày càng
thu hút được nhận thức của công chúng. Nghiên cứu khoa học đã chỉ ra rằng 0,4%
tổng sản phẩm quốc nội có thể được tiết kiệm dưới dạng năng lượng ở các nước
công nghiệp phương Tây nếu kiến thức về ma sát hiện tại, tức là khoa học về ma
sát, mài mòn và bôi trơn, chỉ được áp dụng cho các quy trình bôi trơn.
Ngoài các ứng dụng quan trọng trong động cơ đốt trong, hộp số xe cộ và công nghiệp,
máy nén, tua-bin hoặc hệ thống thủy lực, còn có rất nhiều ứng dụng khác chủ yếu yêu
cầu chất bôi trơn được thiết kế riêng. Điều này được minh họa bằng nhiều loại mỡ bôi
trơn hoặc các chất bôi trơn khác nhau dành cho các hoạt động gia công kim loại tạo
phoi và không phoi hiện có. Cần từ 5000 đến 10 000 công thức chất bôi trơn khác nhau
để đáp ứng hơn 90% tất cả các ứng dụng chất bôi trơn.
Nếu nói đến chất bôi trơn ngày nay, loại đầu tiên người ta nghĩ đến là dầu gốc
khoáng. Các thành phần dầu khoáng tiếp tục tạo thành nền tảng quan trọng nhất về
mặt định lượng của chất bôi trơn. Các thành phần hóa dầu và các dẫn xuất ngày
càng tăng của các nguyên liệu thô tự nhiên có thể thu hoạch được từ ngành công
nghiệp hóa dầu đang ngày càng được chấp nhận vì tính tương thích với môi trường
và một số lợi thế kỹ thuật của chúng.
Trung bình, dầu bôi trơn, chiếm khoảng 90% lượng tiêu thụ dầu bôi trơn, bao gồm
khoảng 93% dầu gốc và 7% phụ gia hóa học và các thành phần khác (từ 0,5 đến 40%).
Sự phát triển của chất bôi trơn gắn liền với các ứng dụng và phương pháp ứng dụng
cụ thể. Vì mô tả đơn giản về vật liệu trong lĩnh vực này không có nhiều ý nghĩa nên
các phần sau đây sẽ xem xét cả chất bôi trơn và ứng dụng của chúng.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
2 1 Dầu nhớt và thị trường của
chúng
1.2
Bán dầu nhớt

Dầu nhớt ngày nay được phân thành hai nhóm chính: dầu nhờn ô tô và dầu nhờn
công nghiệp. Dầu bôi trơn công nghiệp có thể được chia thành dầu công nghiệp và
dầu công nghiệp đặc biệt. Các sản phẩm đặc biệt trong trường hợp này chủ yếu là
mỡ bôi trơn, chất bôi trơn gia công kim loại và màng bôi trơn rắn.
Dầu công nghiệp thường được đưa vào số liệu thống kê về chất bôi trơn. Đây là
những loại dầu được sử dụng làm nguyên liệu thô trong các quá trình chế biến nhưng
trên hết là chất làm dẻo cho ngành cao su. Mối liên hệ duy nhất của dầu xử lý với chất
bôi trơn là chúng là các sản phẩm dầu khoáng được tạo ra từ quá trình tinh chế dầu gốc
nhưng chúng thường làm sai lệch số liệu tiêu thụ chất bôi trơn. Chúng sẽ không được
đề cập trong cuốn sách này. Tuy nhiên, để mang lại mức độ so sánh nhất định, chúng
đã được đưa vào số liệu thống kê về dầu bôi trơn sau đây.
Năm 2004, 37,4 triệu tấn dầu nhờn được tiêu thụ trên toàn thế giới (53% dầu nhờn ô
tô, 32% dầu nhờn công nghiệp, bao gồm các loại dầu đặc biệt liên quan, 5% dầu hàng
hải và 10% dầu công nghiệp). Trong tổng số chất bôi trơn công nghiệp, 37% là dầu
thủy lực, 7% dầu bánh răng công nghiệp, 31% dầu công nghiệp khác, 16% chất lỏng
gia công kim loại (bao gồm cả chất chống ăn mòn tạm thời có chức năng đa năng
thường bao gồm bôi trơn) và 9% mỡ bôi trơn.

Chuyển hướng. 1.1 Phân tích khu vực về nhu cầu dầu bôi trơn trên thế giới (không bao gồm dầu bôi trơn
hàng hải).
Vùng đất Số tiền (kT)
2004 2005[m
ột]
Bắc Mỹ 8.170 8.130
Mỹ La-tinh 3.215 3.295
Tây Âu 4.705 4.635
Trung/Đông Âu 4.835 4.905
Gần/Trung Đông 1.775 1.795
Châu phi 1.850 1.870
Châu á Thái Bình Dương 11.580 11.870
Thế giới 36.130 36.500
a Ước tính [1,4, 1,5]

Bảng 1.2 cho thấy mức tiêu thụ bình quân đầu người năm 2004 ở các vùng khác
nhau. Bắc Mỹ và Tây Âu chiếm 35,9% lượng tiêu thụ dầu nhờn trên thế giới mặc dù
các khu vực này chỉ chiếm 9,4% dân số thế giới [1.1, 1.4, 1.5].

Chuyển hướng. 1.2 Mức tiêu thụ dầu nhờn bình quân đầu người năm 2005 [1.4, 1.5].
Vùng đất Số lượng
(kg/năm)
Bắc Mỹ 24,9
Trung/Đông Âu 12.1
Tây Âu 11.8
Gần/Trung Đông 9,4
Mỹ La-tinh 5,7
Châu á Thái Bình Dương 3.1
Châu phi 2.1
Thế giới 5,6
 1.3 Công nghiệp dầu nhớt 3

Mức tiêu thụ bình quân đầu người toàn cầu giảm từ 8,8 xuống 5,6 kg mỗi năm trong
khoảng thời gian từ 1970 đến 2004, tức là nhu cầu dầu nhờn tăng (+ 12,3%) không theo
kịp tốc độ tăng dân số trên toàn thế giới (+ 72,5%) trong giai đoạn này.
Kể từ năm 1975, nhu cầu về số lượng dầu bôi trơn đã tách rời đáng kể khỏi tổng
sản phẩm quốc dân cũng như số lượng phương tiện đăng ký. Quan điểm định lượng
này, thoạt nhìn cho thấy sự sụt giảm liên tục về khối lượng dầu bôi trơn, tạo ấn
tượng không đầy đủ về tầm quan trọng của hoạt động kinh doanh dầu nhờn ngày
nay. Trong hầu hết các lĩnh vực, sản phẩm hiện nay có tuổi thọ cao hơn và mang
lại hiệu suất cao hơn,
tức là mức tiêu thụ dầu nhờn cụ thể đã giảm nhưng doanh thu cụ thể lại tăng lên rõ rệt.
Điều này cũng được xác nhận bởi nhóm dầu động cơ rất quan trọng về mặt thể tích:
nhu cầu tăng gấp đôi cùng với thời gian thay dầu kéo dài trong những năm gần đây đã
khiến giá thành của các loại dầu này tăng gấp bốn lần. Những nỗ lực tăng tuổi thọ của
dầu nhớt không dựa trên mong muốn giảm chi phí dầu nhờn. Điều quan trọng hơn nhiều
là việc giảm chi phí dịch vụ và bảo trì do thay dầu hoặc bôi lại dầu định kỳ.
Vì khoảng 50% chất bôi trơn được bán trên toàn thế giới thải ra môi trường và do đó
gây ô nhiễm môi trường nên mọi nỗ lực đều được thực hiện để giảm thiểu sự đổ tràn
và bay hơi. Một ví dụ là lượng khí thải dạng hạt của động cơ diesel, khoảng một phần
ba trong số đó là do bay hơi dầu động cơ. Những tổn thất lớn về chất bôi trơn vào môi
trường là nguyên nhân dẫn đến sự phát triển của chất bôi trơn thân thiện với môi trường
được đề cập kỹ lưỡng trong cuốn sách này.
Một động lực nữa để giảm mức tiêu thụ cụ thể là chi phí xử lý hoặc tái chế dầu nhờn
đã qua sử dụng ngày càng tăng. Nhưng điều này một lần nữa tạo ra nhu cầu mới về chất
bôi trơn vì giảm tổn thất do rò rỉ đồng nghĩa với việc ít phải bổ sung hơn và ít phải làm
mới dầu đã qua sử dụng hơn. Do đó, các loại dầu mới phải có độ ổn định lão hóa tốt.
Lưu ý đến tiềm năng tăng trưởng ở châu Á, nơi mức tiêu thụ bình quân đầu người
ở một số khu vực cực kỳ thấp (2004: Ấn Độ 1,1 kg, Trung Quốc 2,9 kg) và khối
lượng tiếp tục giảm hoặc trì trệ ở các nước công nghiệp phát triển phương Tây, nhìn
chung dự báo tăng trưởng toàn cầu ở mức khiêm tốn . Con số này được ước tính là
0,5% mỗi năm từ năm 2005 đến năm 2010 [1,2, 1,4, 1,5]. Sự tăng trưởng về giá trị
sẽ rõ rệt hơn vì toàn cầu hóa nhanh chóng về công nghệ sẽ thúc đẩy các sản phẩm
có giá trị cao ngay cả ở các thị trường dầu nhờn mới như Trung Quốc, Ấn Độ hay
Indonesia và các máy móc, nhà xưởng được sử dụng ở các quốc gia này sẽ tương
tự hoặc giống hệt với những máy móc, nhà xưởng được sử dụng. ở các nước công
nghiệp phát triển.

1.3
Công nghiệp dầu nhớt

Trên toàn thế giới có 1380 nhà sản xuất dầu nhờn từ lớn đến nhỏ. Một mặt, có các công
ty dầu khí tích hợp theo chiều dọc với mục tiêu kinh doanh chính là phát hiện, khai thác
và lọc dầu thô. Dầu bôi trơn chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong hoạt động kinh doanh
dầu mỏ của họ. Hiện nay, có khoảng 180 công ty dầu khí quốc gia và đa quốc gia tham
gia sản xuất dầu nhờn. 1200 công ty dầu nhờn độc lập chủ yếu tập trung vào sản xuất
4 1 Dầu nhớt và thị trường của
chúng
kinh doanh và tiếp thị dầu nhờn và xem dầu nhờn là hoạt động kinh doanh cốt lõi
của mình. Trong khi các công ty lớn, tích hợp tập trung vào các loại dầu bôi trơn
có khối lượng lớn như dầu động cơ, hộp số và dầu thủy lực thì nhiều công ty dầu
bôi trơn độc lập lại tập trung vào các sản phẩm đặc biệt và kinh doanh thích hợp,
trong đó ngoài một số loại dầu bôi trơn được thiết kế riêng, còn có dịch vụ khách
hàng toàn diện và chuyên nghiệp. là một phần của gói.
1% nhà sản xuất dầu nhờn thành phẩm hàng đầu thế giới (trong đó có hơn 1380)
chiếm hơn 60% doanh số bán hàng toàn cầu; 99% còn lại chia sẻ ít hơn 40%. Các nhà
sản xuất dầu nhờn thành phẩm lớn nhất thế giới được liệt kê trong Bảng 1.3 và 1.4.

Chuyển hướng. 1.3 Xếp hạng các nhà sản xuất dầu nhờn lớn nhất thế giới (2005) [1.3, 1.4, 1.5].

1 Shell Vương quốc Anh/Hà Lan

2 Exxon Mobil Hoa Kỳ
3 BP Vương quốc Anh
4 Petrochina/Sinopec Trung Quốc
5 Chevron Hoa Kỳ
6 Lukoil Nga
7 Fuchs nước Đức
8 Dầu Nippon Nhật Bản
9 Valvoline Hoa Kỳ
10 Idemitsu Nhật Bản
11 Conoco Phillips Hoa Kỳ
12 CPC Đài Loan
13 PDVSA Venezuela
14 Repsol Tây ban nha
15 Indian oil Ấn Độ
16 Agip Nước Ý
17 Yuko Nga

Chuyển hướng. 1.4 Xếp hạng các nhà sản xuất dầu nhờn công nghiệp lớn nhất thế giới (2005) [1.3, 1.4,
1.5].

1 Exxon Mobil Hoa Kỳ

2 Shell Vương quốc Anh/Hà Lan
2 Petrochina/Sinopec Trung Quốc
4 Chevron Hoa Kỳ
5 BP Vương quốc Anh
6 Fuchs nước Đức
7 Dầu Nippon Nhật Bản
8 Idemitsu Nhật Bản
9 Total Pháp
10 Lukoil Nga
11 PDVSA Venezuela
12 Yuko Nga
13 Repsol Tây ban nha
14 Agip Nước Ý
15 Valvoline Hoa Kỳ
16 Conoco Phillips Hoa Kỳ
 1.4 Hệ thống bôi trơn 5

Các nhà sản xuất dầu nhờn độc lập thường mua nguyên liệu thô trên thị trường
mở và họ hiếm khi vận hành các nhà máy lọc dầu gốc. Họ mua nguyên liệu thô từ
ngành hóa chất và hóa dầu và dầu gốc khoáng từ các công ty dầu khí lớn.
Việc sản xuất chất bôi trơn đơn giản thường bao gồm các quá trình pha trộn nhưng
các sản phẩm đặc biệt thường yêu cầu sử dụng các quá trình hóa học như xà phòng hóa
(trong trường hợp dầu mỡ), este hóa (khi sản xuất dầu gốc este hoặc phụ gia) hoặc amit
hóa (khi sản xuất các thành phần cho chất bôi trơn gia công kim loại). ). Các quy trình
sản xuất tiếp theo bao gồm sấy khô, lọc, đồng nhất, phân tán hoặc chưng cất.
Tùy thuộc vào lĩnh vực hoạt động của mình, các nhà sản xuất dầu nhờn đầu tư từ 1
đến 5% doanh thu của họ cho hoạt động nghiên cứu và phát triển.
Đến cuối những năm 1990, ngành dầu khí bị ảnh hưởng bởi làn sóng sáp nhập sẽ còn
tiếp diễn. Những cơ cấu này đã tạo ra chất bôi trơn mới và lớn hơn tại các công ty được
sáp nhập. Lý do chính cho những vụ sáp nhập này là các yếu tố kinh tế trong việc khai
thác và lọc dầu thô dẫn đến lợi nhuận lọc dầu thấp hơn.
Các công ty dầu bôi trơn độc lập cũng trải qua quá trình tập trung liên tục vào
các cân nhắc về công nghệ, an toàn tại nơi làm việc và sinh thái cùng với quá trình
toàn cầu hóa của người tiêu dùng dầu nhờn đóng một vai trò quan trọng. Khối lượng
tới hạn ngày càng trở nên quan trọng trong chiến lược của công ty.

1.4
Hệ thống bôi trơn

Ngoài các loại dầu bôi trơn phổ biến nhất, hàng nghìn ứng dụng bôi trơn đòi hỏi
một số lượng hệ thống đa dạng mà hiếm có nhóm sản phẩm nào sánh bằng.
Nhóm bên cạnh dầu là nhũ tương, vì nhũ tương dầu trong nước là trung tâm của chất
lỏng cắt có thể trộn được với nước (Chương 14), nhũ tương lăn và chất lỏng thủy lực
HFA chống cháy (Chương 11). Trong những trường hợp này, nhà sản xuất chất bôi trơn
thường cung cấp chất cô đặc được trộn với nước tại chỗ để tạo thành nhũ tương. Nồng
độ của các nhũ tương này với nước thường nằm trong khoảng từ 1 đến 10%. Mức tiêu
thụ hàng năm của loại nhũ tương này ở các nước công nghiệp phát triển cũng tương
đương với tất cả các loại chất bôi trơn khác cộng lại. Từ quan điểm này, tỷ lệ thể tích
của các sản phẩm này (dưới dạng cô đặc) bị đánh giá thấp đáng kể trong số liệu thống
kê về chất bôi trơn xét đến các vấn đề kỹ thuật ứng dụng mà chúng tạo ra và ý nghĩa
kinh tế của chúng.
Nhóm hệ thống bôi trơn tiếp theo là nhũ tương nước trong dầu. Ứng dụng quan trọng
nhất của chúng là tạo hình kim loại. Những sản phẩm này được cung cấp ở dạng sẵn
sàng để sử dụng hoặc ở dạng cô đặc có thể pha loãng. Chất lỏng HFB chống cháy cũng
được thiết kế dưới dạng nhũ tương nước trong dầu (nhũ tương nghịch chuyển).
Trong một số trường hợp đặc biệt, nhũ tương dầu trong dầu được phát triển làm
chất bôi trơn và chúng chủ yếu được sử dụng trong lĩnh vực gia công kim loại.
Các giải pháp gốc nước ở dạng hệ thống không phân tán đôi khi được sử dụng
trong các hoạt động gia công kim loại tạo phoi.
6 1 Dầu nhớt và thị trường của
chúng
Mỡ (Chương 16) là hệ thống phức tạp bao gồm dầu gốc và chất làm đặc gốc xà
phòng hoặc các chất hữu cơ hoặc vô cơ khác. Chúng có sẵn ở dạng bán lỏng (mỡ bán
lỏng) cho đến dạng khối rắn (mỡ khối). Cần có thiết bị đặc biệt để sản xuất (nhà máy
sản xuất dầu mỡ). Một nhóm sản phẩm có liên quan chặt chẽ với mỡ bôi trơn là bột
nhão.
Huyền phù chất bôi trơn rắn thường chứa chất bôi trơn rắn ở dạng huyền phù ổn định
trong chất lỏng như nước hoặc dầu. Những sản phẩm này thường được sử dụng trong
quá trình rèn và ép đùn cũng như các quy trình gia công kim loại khác. Màng bôi trơn
rắn cũng có thể được sử dụng làm huyền phù trong chất lỏng mang, chất lỏng này sẽ
bay hơi trước khi chất bôi trơn hoạt động.
Bột bôi trơn rắn có thể được bôi trực tiếp lên các bề mặt được chuẩn bị đặc biệt.
Trong trường hợp chất bôi trơn màng khô (Chương 17), chất bôi trơn rắn được phân
tán trong nền nhựa. Chất bôi trơn màng khô được hình thành khi dung môi (chủ yếu là
nước hoặc hydrocacbon) bay hơi.
Muối nóng chảy hoặc bột thủy tinh được sử dụng cho các quá trình tạo hình nóng
như ép đùn. Chúng thường được cung cấp dưới dạng bột khô và có tính bôi trơn khi
chúng tan chảy trên bề mặt nóng của kim loại.
Màng polymer được sử dụng khi cần có lớp bảo vệ bề mặt đặc biệt ngoài khả
năng bôi trơn (ví dụ: ép các tấm thép không gỉ). Cùng với mỡ bôi trơn, những sản
phẩm này cũng được sử dụng ở một mức độ nào đó trong ngành xây dựng.
Lĩnh vực trung gian giữa vật liệu và công nghệ bôi trơn là lĩnh vực xử lý bề mặt rộng
rãi để giảm ma sát và mài mòn. Trong khi chất bôi trơn màng khô được đề cập trước
đây là một hoạt động được chấp nhận trong ngành công nghiệp chất bôi trơn thì lớp
phủ hóa học lại gây tranh cãi. Những lớp phủ này được liên kết hóa học với bề mặt kim
loại. Chúng bao gồm oxalat và phosphat (kẽm, sắt và mangan). Trong trường hợp các
lớp phủ như vậy có chức năng vận chuyển của chất bôi trơn hữu cơ thì toàn bộ hệ thống
có thể được cung cấp bởi nhà sản xuất chất bôi trơn. Nếu lớp phủ hóa học không được
thiết kế để bổ sung thêm lớp phủ bôi trơn (ví dụ màng khô trên bánh răng được phốt
phát hóa), nó có thể sẽ được cung cấp bởi một công ty chuyên tẩy dầu mỡ và làm sạch
bề mặt.
Khác biệt hơn nữa so với chất bôi trơn truyền thống là lớp phủ kim loại hoặc gốm
được áp dụng với quy trình CVD (lắng đọng hơi hóa học) hoặc PVD (lắng đọng hơi
vật lý). Đôi khi chúng cũng thay thế chức năng EP của chất bôi trơn (Chương 6). Những
lớp phủ như vậy ngày càng được sử dụng cùng với chất bôi trơn để đảm bảo cải thiện
khả năng chống mài mòn trong điều kiện khắc nghiệt và trong thời gian dài.
 7

2
Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát
Theo Mang

Sự phát triển của chất bôi trơn đã trở thành một phần không thể thiếu trong sự phát
triển của máy móc và các công nghệ tương ứng. Nó được liên kết chặt chẽ và liên
ngành với nhiều lĩnh vực chuyên môn và nếu không có khía cạnh liên ngành này,
việc phát triển và ứng dụng chất bôi trơn sẽ không đạt được thành công.

2.1
Chất bôi trơn là một phần của nghiên cứu về ma sát

Ma sát học (bắt nguồn từ tiếng Hy Lạp Tribos, hay tribos có nghĩa là cọ xát) là khoa
học về ma sát, mài mòn và bôi trơn. Mặc dù việc sử dụng chất bôi trơn đã có từ lâu đời
nhưng việc tập trung khoa học vào chất bôi trơn và công nghệ bôi trơn vẫn còn tương
đối mới. Thuật ngữ ma sát được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1966 và được sử dụng
trên toàn cầu để mô tả lĩnh vực hoạt động sâu rộng này kể từ năm 1985. Mặc dù đã có
nhiều nỗ lực từ thế kỷ 16 để mô tả toàn bộ hiện tượng ma sát một cách khoa học
(Leonardo da Vinci, Amontons, Coulomb), công trình luôn tập trung vào các khía cạnh
đơn lẻ và chất bôi trơn thậm chí còn không được xem xét. Một số công trình nghiên
cứu được thực hiện cho đến đầu những năm 1970 đã hoàn toàn bỏ qua các quá trình
hóa học diễn ra trong các quá trình ma sát được bôi trơn.
Ma sát học, với tất cả các khía cạnh của nó, chỉ được nghiên cứu một cách rời rạc.
Nghiên cứu khoa học cơ bản về ma sát diễn ra tại các trường đại học có khoa kỹ thuật
hoặc thử nghiệm vật liệu. Đương nhiên, các nhà sản xuất dầu nhờn cũng thực hiện
nghiên cứu. Ưu điểm của nghiên cứu về ma sát của các bộ phận kỹ thuật là tập trung
chủ yếu vào kỹ thuật ứng dụng. Nhược điểm thường gặp nhất là thiếu liên kết liên ngành
với các lĩnh vực chuyên môn khác. Do đó, các dự án nghiên cứu chung kết hợp các lĩnh
vực kỹ thuật, vật liệu, hóa học, sức khỏe và an toàn và công việc do chính các nhà sản
xuất dầu nhờn thực hiện sẽ mang lại những triển vọng tốt nhất về kết quả thực tế.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
8 2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát

2.2
Hệ thống ma sát

Hệ thống ma sát (thường được gọi là hệ thống ma sát, Hình 2.1) bao gồm bốn yếu tố:
đối tác tiếp xúc một, đối tác tiếp xúc đối lập (cặp vật liệu), giao diện giữa hai đối tượng
và môi trường trong giao diện và môi trường [2.1]. Trong các ổ trục được bôi trơn, chất
bôi trơn nằm ở khe hở này. Trong ổ trượt, cặp vật liệu là trục và vỏ ổ trục; trong động
cơ đốt trong, chúng là các vòng piston và thành xi lanh hoặc các vấu trục cam và các
vòi còn trong gia công kim loại, chúng là dụng cụ và phôi.
Các biến số là loại chuyển động, lực liên quan, nhiệt độ, tốc độ và thời gian căng
thẳng. Các thông số ma sát – chẳng hạn như dữ liệu ma sát, mài mòn và nhiệt độ – có
thể được thu thập từ vùng ứng suất. Ứng suất ma sát là kết quả của nhiều tiêu chí về
hình học bề mặt và tiếp xúc, tải trọng bề mặt hoặc độ dày chất bôi trơn. Các quá trình
ma sát có thể xảy ra ở vùng tiếp xúc giữa hai đối tác ma sát – có thể là vật lý, hóa lý (ví
dụ: hấp phụ, giải hấp) hoặc bản chất hóa học (hóa học ma sát).

2.3
ma sát

Việc mô tả ma sát là nguyên nhân gây hao mòn và tổn thất năng lượng luôn đặt ra
những vấn đề quan trọng do tính phức tạp của hệ thống ma sát. Cũng không có danh
pháp được quốc tế công nhận. Trong phần thảo luận này, ma sát được mô tả theo loại
của nó và bằng sự kết hợp giữa các điều kiện ma sát và bôi trơn, phù hợp với quan điểm
của hầu hết các chuyên gia.

Các thông số vận hành: tải

trọng, tốc độ, nhiệt độ,
thời gian

Cấu trúc của hệ

thống ma sát Thông số tương tác: chế
1 độ tiếp xúc, chế độ
3 bôi trơn
2

Đặc điểm
Tribometric: Hình 2.1 Cấu trúc của hệ thống ma sát theo
ma sát, mài H.Czichos [2.1]. 1, 2. cặp vật liệu; 3. Giao diện và phương
mòn tiện trong giao diện (dầu bôi trơn); 4. môi trường.
 2.3 Ma sát 9

2.3.1
Các loại ma sát

Ma sát là lực cơ học chống lại chuyển động (ma sát động hoặc động) hoặc cản trở
chuyển động (ma sát tĩnh) giữa các bề mặt trượt hoặc lăn. Những loại ma sát này
còn được gọi là ma sát bên ngoài.
Ma sát bên trong là kết quả của ma sát giữa các phân tử chất bôi trơn; điều này được
mô tả là độ nhớt (Chương 3).
Nguyên nhân của ma sát bên ngoài trước hết là các điểm tiếp xúc cực nhỏ giữa hai
bề mặt trượt; những điều này gây ra sự bám dính, biến dạng vật liệu và tạo rãnh. Năng
lượng bị mất do ma sát có thể được đo dưới dạng nhiệt và/hoặc rung động cơ học. Chất
bôi trơn nên giảm hoặc tránh tiếp xúc vi mô gây ra ma sát bên ngoài.

2.3.1.1 Ma sát trượt

Đây là ma sát trong một chuyển động trượt thuần túy không lăn và không quay (Hình 2.2).
Hình 2.3 định nghĩa hệ số ma sát là tỉ số không thứ nguyên của lực ma sát F và pháp
tuyến N. Tỷ lệ giữa pháp tuyến và lực ma sát thường được cho trong điều kiện ma sát
khô và ma sát biên nhưng không được cho trong bôi trơn màng chất lỏng.
Trượtma sátLăn ma sát

Cán thuần túy

F

v=0

Trượt thuần túy

Hình 2.2 Trượt và lăn.

F= · N
v

Hình 2.3 Hệ số ma sát.

10 2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát

2.3.1.2 Ma sát lăn

Đây là ma sát sinh ra do tiếp điểm lăn (Hình 2.3). Trong ổ lăn, ma sát lăn chủ yếu
xảy ra giữa các con lăn và rãnh lăn, trong khi đó ma sát trượt xảy ra giữa các con
lăn và vòng cách. Nguyên nhân chính gây ra ma sát trong ổ lăn là do trượt trong
vùng tiếp xúc giữa các con lăn và rãnh lăn. Nó cũng bị ảnh hưởng bởi hình dạng
của bề mặt tiếp xúc và sự biến dạng của các phần tử tiếp xúc. Ngoài ra, hiện tượng
trượt cũng xảy ra giữa các túi lồng và các con lăn.
Nếu chuyển động lăn và chuyển động trượt kết hợp với nhau ở một mức độ đáng
kể nào đó, chẳng hạn như đối với việc chia lưới bánh răng, thì thuật ngữ đặc biệt
đã được tạo ra. Từ 'Wälzreibung' có nguồn gốc từ 'Wälzen' (cán, ví dụ như cán thép)
được sử dụng ở Đức. Các tình huống trong đó xảy ra tỷ lệ trượt/lăn cao yêu cầu bôi
trơn hoàn toàn khác so với bôi trơn thuần túy. Hình 2.4 cho thấy 'ma sát lăn' này
trong quá trình lăn và trong quá trình chia lưới bánh răng.

2.3.1.3 Ma sát tĩnh

Hệ số ma sát tĩnh được định nghĩa là hệ số ma sát tương ứng với lực cực đại phải vượt
qua để bắt đầu chuyển động vĩ mô giữa hai vật thể (ASTM).

2.3.1.4 Ma sát động học

Khác với ma sát tĩnh, ma sát động xảy ra trong điều kiện chuyển động tương đối. ASTM
định nghĩa hệ số ma sát động học là hệ số trong điều kiện chuyển động tương đối vĩ mô
của hai vật. Hệ số ma sát động học đôi khi được gọi là hệ số ma sát động thường nhỏ
hơn một chút so với hệ số ma sát tĩnh.

2.3.1.5 Thanh trượt

Dính-trượt là một dạng ma sát đặc biệt thường xuất phát từ những chuyển động
trượt rất chậm khi các đối tác ma sát được nối với một hệ có thể dao động. Quá
trình này bị ảnh hưởng bởi sự phụ thuộc của hệ số ma sát trượt vào tốc độ. Điều
này thường xảy ra khi hệ số ma sát tĩnh (fstat) lớn hơn hệ số ma sát động (fdyn).
Dính-trượt thường gặp ở các máy công cụ vận hành với bước tiến chậm. Dính-trượt
có thể gây ra vết kêu trên các bộ phận (Hình 2.5).
 2.3 Ma sát 11

Một

v3 v1
v2

vr
v2 v3

v1

Hình 2.4 Wälzreibung', sự kết hợp giữa chuyển động lăn và trượt.
Một. lăn TRONG kim loại hình thành;t1, ban đầu tốc độ của các
tờ giấy kim loại; t2, cuối cùng tốc độ của các tờ giấy kim loại;
t3, tốc độ của các Trục lăn;tr, chênh lệch tốc độ trong khe cuộn
(phần trượt); N, điểm trung tính (điểm chống trượt, lăn thuần); b, ăn
khớp của bánh răng, 1, 2,
4. tỷ lệ trượt/lăn cao; 3. Vòng tròn sân (lăn thuần túy, không trượt).
12 2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát

Trọn
g tải
Vận chuyển Khối trượt di chuyển
thử nghiệmđể được
thử nghiệm 1
Mùa
xuân

Thời
gian
Đường trượt

Một

fk 2

Thời
gian
b f
S
Hình 2.5 Thanh trượt. Một. Thiết bị kiểm tra độ dính trượt; b. Kết
quả ứng xử dính trượt của hai loại dầu; 1. dầu có đặc tính dính-
trượt kém; 2. dầu có đặc tính dính-trượt tốt; fk. hệ số ma sát động
học tương đối; fs. hệ số ma sát tĩnh tương đối.

2.3.2
Điều kiện ma sát và bôi trơn

Trong các hệ thống ma sát, các hình thức tiếp xúc khác nhau có thể tồn tại giữa các đối
tác tiếp xúc.

2.3.2.1 Ma sát rắn (Ma sát khô)

Điều này xảy ra khi hai chất rắn tiếp xúc trực tiếp với nhau mà không có lớp ngăn cách.
Nếu sử dụng vật liệu thông thường thì hệ số ma sát và tốc độ mài mòn cao. Công nghệ
bôi trơn cố gắng loại bỏ tình trạng này.

2.3.2.2 Ma sát biên

Các bề mặt tiếp xúc được phủ bằngmột lớp phân tử của một chất có đặc tính cụ thể có
thể ảnh hưởng đáng kể đến đặc tính ma sát và mài mòn. Một trong những mục tiêu
quan trọng nhất của việc phát triển chất bôi trơn là tạo ra các lớp ma sát biên như vậy
trong nhiều điều kiện động, hình học và nhiệt. Các lớp như vậy có tầm quan trọng lớn
trong các ứng dụng thực tế khi màng bôi trơn dày, bền để tách hai bề mặt là không thể
về mặt kỹ thuật. Màng bôi trơn ranh giới được tạo ra từ các chất hoạt động bề mặt và
các sản phẩm phản ứng hóa học của chúng. Sự hấp phụ, hấp thụ hóa học và các phản
ứng hóa học cũng đóng vai trò quan trọng.
Mặc dù ma sát biên thường được quy cho ma sát rắn, nhưng sự khác biệt này có ý
nghĩa rất lớn đối với sự phát triển của chất bôi trơn và sự hiểu biết về bôi trơn.
 2.3 Ma sát 13

và quá trình mài mòn, đặc biệt khi các lớp ma sát biên được hình thành bởi chất bôi
trơn.

2.3.2.3 Ma sát chất lỏng

Ở dạng ma sát này, cả hai bề mặt được ngăn cách hoàn toàn bởi một màng bôi trơn chất
lỏng (bôi trơn toàn màng). Lớp màng này được hình thành bằng thủy tĩnh hoặc phổ
biến hơn là thủy động lực. Từ quan điểm chất bôi trơn, điều này được gọi là bôi trơn
thủy động lực hoặc thủy tĩnh (Hình 2.6). Ma sát chất lỏng hoặc chất lỏng được gây ra
bởi lực cản ma sát, do tính chất lưu biến của chất lỏng.
Nếu cả hai bề mặt được ngăn cách bởi một màng khí thì điều này được gọi là bôi trơn khí.

2.3.2.4 Ma sát hỗn hợp

Điều này xảy ra khi ma sát biên kết hợp với ma sát chất lỏng. Từ quan điểm công nghệ
chất bôi trơn, dạng ma sát này đòi hỏi phải có đủ lớp ranh giới chịu tải để hình thành.
Các bộ phận máy thường được bôi trơn thủy động sẽ chịu ma sát hỗn hợp khi khởi động
và dừng.
Đối với ổ lăn, một trong những bộ phận quan trọng nhất của máy, người ta đã
chứng minh rằng độ nhớt tham chiếu của dầu bôi trơn hoặc dầu gốc của mỡ bôi
trơn là không đủ để đảm bảo hình thành các lớp bôi trơn bảo vệ và tuổi thọ tối thiểu
cần thiết. Trong điều kiện ma sát hỗn hợp, điều quan trọng là phải chọn chất bôi
trơn thích hợp, tức là chất bôi trơn cho phép hình thành các lớp ma sát bằng các
chất phụ gia chống mài mòn và cực áp [2.7].
Năm 2004, Schwarze và Wiersch đã mô tả một phương pháp tính toán các tiếp điểm
bôi trơn hỗn hợp trong nhiều điều kiện hoạt động và ứng dụng. Hiệu suất của mô hình
ma sát hỗn hợp được thể hiện bằng ví dụ về tiếp điểm trục cam [2.8, 2.9].

2.3.2.5 Ma sát bôi trơn rắn

Dạng ma sát đặc biệt này xảy ra khi sử dụng chất bôi trơn rắn (Chương 17). Nó không
thể được phân bổ cho các dạng ma sát đã đề cập trước đó vì hình dạng, kích thước, độ
linh động của hạt và đặc biệt là các đặc điểm tinh thể học của các hạt dẫn đến sự phân
loại riêng biệt.

trục

Cống bôi trơn

Vỏ ổ trục

Dầu bôi trơn Hình 2.6Bôi trơn thủy tĩnhnhư

200 - 300 bar một dạng ma sát chất lỏng.
14 2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát

v

Độ dày màng h
Màng bôi trơn

h
Cặp vật liệu

Độ nhám bề mặt

1 234

0,1

1 Ma sát biên (h→0)

Hệ số ma sát f

2 Ma sát màng hỗn hợp (hR)

3 Bôi trơn đàn hồi thủy động (h > R)
4 Bôi trơn thủy động lực (h >> R)
0,01

độ nhớt · tải vận

tốc
Hình 2.7 Đồ thị Stribeck theo H. Czichos và K.-H. Habig [2.2].

2.3.2.6 Sơ đồ Stribeck
Các điều kiện ma sát hoặc bôi trơn giữa ma sát biên và ma sát chất lỏng được minh họa
bằng đồ thị bằng cách sử dụng sơ đồ Stribeck (Hình 2.7) [2.2]. Những điều kiện này
dựa trên quá trình khởi động của ổ trượt có trục và vỏ ổ trục khi đứng yên. , chỉ được
ngăn cách bởi một lớp bôi trơn phân tử. Khi tốc độ quay của trục tăng (tốc độ ngoại
vi), màng bôi trơn thủy động lực dày hơn được tạo ra, nguyên nhân ban đầu gây ra ma
sát hỗn hợp lẻ tẻ nhưng tuy nhiên, điều này làm giảm đáng kể hệ số ma sát. Khi tốc độ
tiếp tục tăng, một lớp màng đầy đủ, không bị gián đoạn sẽ được hình thành trên toàn
bộ bề mặt ổ trục; điều này làm giảm mạnh hệ số ma sát. Khi tốc độ tăng lên, ma sát bên
trong màng bôi trơn sẽ tăng thêm ma sát bên ngoài. Đường cong vượt qua hệ số ma sát
tối thiểu và sau đó tăng lên, chỉ do ma sát trong.
Độ dày màng bôi trơn thể hiện trên hình 2.7 phụ thuộc vào các điều kiện ma sát
và bôi trơn bao gồm độ nhám bề mặt, R.

2.3.2.7 Bôi trơn thủy động lực

Hình 2.8 minh họa sự hình thành màng chất lỏng thủy động lực. Chất bôi trơn được
kéo vào khe hở hội tụ hình nón nhờ chuyển động quay của trục. Áp suất động được tạo
ra mang theo trục.
Trên cơ sở lý thuyết Navier–Stokes về cơ học chất lỏng, Reynolds đã tạo ra công
thức cơ bản cho bôi trơn thủy động lực vào năm 1886. Vẫn còn một số tiêu chí
 2.3 Ma sát 15

trục

Vỏ ổ trục

bôi trơn

Một

b
Hình 2.8 Sự hình thành màng bôi trơn chất lỏng thủy động lực.
a. Cán, phát triển áp suất trong màng thủy động lực;
b. Trượt, hình học ưa thích.

tuy nhiên, loại trừ, đặc biệt là ảnh hưởng của áp suất và nhiệt độ đến độ nhớt. Việc áp
dụng công thức Reynolds đã dẫn đến các tính toán lý thuyết về ổ trượt. Giá trị bôi trơn
duy nhất là độ nhớt.

2.3.2.8 Bôi trơn thủy động lực Elasto (Chế độ EHD)

Tính toán thủy động lực trên màng bôi trơn được mở rộng để bao gồm biến dạng đàn
hồi của các mặt tiếp xúc (tiếp xúc Hertzian, phương trình biến dạng đàn hồi Hertz) và
ảnh hưởng của áp suất đến độ nhớt (Chương 3). Điều này cho phép áp dụng các tính
toán đàn hồi-thủy động lực học này để tiếp xúc với các hình dạng khác với hình dạng
của ổ trượt – ví dụ như hình dạng của ổ lăn và răng bánh răng.
Hình 2.9 cho thấy sự biến dạng đàn hồi của quả cầu và rãnh của ổ bi và Hình
2.10 cho thấy một ví dụ về các tiếp điểm Hertzian cho các cặp khác nhau có khe hở
bôi trơn không hội tụ.

2.3.2.9 Bôi trơn nhiệt-đàn hồi-thủy động lực (TEHD)

Lý thuyết bôi trơn TEHD giải phương trình Reynolds, bao gồm cả phương trình
năng lượng của màng bôi trơn. Việc tính toán năng lượng có tính đến sự đối lưu
nhiệt theo mọi hướng, dẫn nhiệt theo hướng xuyên tâm, nén và gia nhiệt do ma sát
nhớt và cường độ gây ra.
Lý thuyết bôi trơn TEHD đã được áp dụng, ví dụ, trong các lĩnh vực quan trọng
của động cơ ô tô, sử dụng mô hình bao gồm độ nhớt phụ thuộc tốc độ cắt (Chương
3) và
16 2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát

Liên hệ không tải

Áp lực

Biến dạng đàn hồi của con

lăn không có màng bôi trơn
Áp lực

Màng bôi trơn Elasto-thủy

động lực: cải thiện tiếp
xúc bằng biến dạng đàn
hồi, tăng độ nhớt nhờ áp
suất cao

Hình 2.9Cải thiện khe hở bôi trơn thủy động lực giữa hai con
lăn bằng biến dạng Hertzian (tiếp xúc đàn hồi-thủy động lực,
tiếp xúc EHD), phân bổ áp suất trong Her-tgian liên lạc.

F
F

F F
2
1 F
F
F F

5
F

34
Hình 2.10Các tiếp điểm Hertzian dành cho các cặp khác nhau có
khe hở bôi trơn không hội tụ [2.3]. 1. Vòng bi lăn; 2. Bánh răng;
3. Bánh xích; 4. Con lăn trên đường bằng phẳng; 5. Nâng cam.
 2.4 Mặc17

mô phỏng các điều kiện bôi trơn cho ổ trục khuỷu chính của động cơ ô tô thương mại
[2.10].

2.4
Mài mòn

Theo tiêu chuẩn DIN 50 320 của Đức, độ mài mòn được định nghĩa là sự mất dần vật
liệu khỏi bề mặt của vật thể tiếp xúc do các nguyên nhân cơ học, tức là sự tiếp xúc và
chuyển động tương đối của chất rắn, chất lỏng hoặc khí tiếp xúc với vật thể. .

2.4.1
Cơ chế đeo

Mài mòn được tạo ra bởi các quá trình mài mòn, bám dính, xói mòn, phản ứng hóa học
ma sát và mỏi kim loại, những quá trình này rất quan trọng đối với công nghệ bôi trơn.

2.4.1.1 mài mòn

Sự mài mòn chủ yếu xảy ra khi một vật thể tiếp xúc với một vật thể khác cứng hơn.
Chất bôi trơn bị nhiễm bẩn bởi môi trường mài mòn (chẳng hạn như các hạt thạch
anh sắc nhọn) cũng có thể gây mài mòn. Sự mài mòn làm cho các đỉnh bề mặt bị
vỡ ra hoặc nó khoét sâu thêm các hạt mài mòn ra khỏi bề mặt. Dạng mài mòn này
có thể kết hợp với các cơ chế mài mòn khác.

2.4.1.2 độ bám dính

Đây là cơ chế hao mòn phức tạp nhất. Tương tác phân tử và nguyên tử giữa hai đối
tác ma sát có thể xé các hạt vật chất ra khỏi mặt tiếp xúc. Điều này xảy ra trước sự
hình thành mối nối tại chỗ giữa hai vật liệu, quá trình này thường được gọi là hàn
nguội. Sự bám dính diễn ra khi lớp bôi trơn ranh giới trong chất bôi trơn hoặc lớp
bảo vệ khác (ví dụ oxit kim loại) bị phá vỡ. Sự cắt của các vết nhỏ này là một phần
quan trọng của ma sát.

2.4.1.3 Phản ứng hóa học

Các phản ứng hóa học xảy ra trong điều kiện ma sát được gọi là hóa học ma sát. Đôi
khi người ta cho rằng những phản ứng này bị chi phối bởi một số quy luật đặc biệt một
cách sai lầm. Tuy nhiên, để hiểu rõ hơn về các điều kiện phản ứng cụ thể, cần tuân thủ
các quy luật áp dụng cho tiếp xúc ma sát. Điều này đặc biệt áp dụng cho các hiệu ứng
nhiệt (nhiệt độ chớp nhoáng) không dễ nhận biết về mặt vĩ mô, cho các hiệu ứng ma
sát dẫn đến các bề mặt phản ứng hóa học trong đó các hóa trị của ma trận cấu trúc kim
loại đóng vai trò gây ra sự mài mòn và biến dạng. Do đó, việc loại bỏ các lớp phản ứng
được hình thành sẽ tạo thành sự mài mòn hóa học.

2.4.1.4 Độ mỏi bề mặt

Độ mỏi bề mặt là kết quả của tải trọng định kỳ trong vùng tiếp xúc. Tải trọng tại chỗ
thường xuyên dẫn đến mỏi bề mặt do mỏi vật liệu. Một lớp dày, tách biệt-
18 2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát

màng bôi trơn sẽ giảm thiểu hoặc loại bỏ vấn đề này. Các bộ phận của máy phải chịu
tải nặng định kỳ trong vùng tiếp xúc đặc biệt dễ bị loại hư hỏng này.

2.4.1.5 Xói mòn

Mài mòn ăn mòn là sự mất mát vật liệu từ bề mặt rắn xảy ra trong quá trình chất lỏng
chứa các hạt rắn tác động lên bề mặt.

2.4.1.6 Băn khoăn

Các đối tác tiếp xúc là một phần của hệ thống dao động ở biên độ nhỏ. Hầu hết các loại
mài mòn được đề cập trước đây đều được bao gồm trong mài mòn và điều này giải
thích tại sao mài mòn được coi là một dạng riêng biệt. Bên cạnh các thành phần cơ học,
các phản ứng hóa ma sát đóng một vai trò quan trọng. Quá trình oxy hóa tạo ra các lớp
và sự mài mòn đôi khi được gọi là ăn mòn do mài mòn. Có thể tránh được sự mài mòn
nếu các chất phụ gia hoạt động bề mặt thích hợp được thêm vào chất bôi trơn (đặc biệt
là bột nhão cho ốc vít có ren).

2.4.1.7 Xâm thực

Vật liệu có thể bị hư hỏng do nổ khí và bong bóng hơi cuốn theo dầu bôi trơn hoặc chất
lỏng thủy lực. Trong các hệ thống mang chất bôi trơn, việc loại bỏ không khí kéo vào,
các chất có điểm sôi thấp hoặc sử dụng các thành phần hoạt động bề mặt sẽ làm giảm
bọt khí và do đó làm giảm hiện tượng xâm thực.
Tình trạng của các bề mặt bị ảnh hưởng bởi hiện tượng xâm thực có thể bị hư hại
thêm do ăn mòn. Quá trình này có thể được kiểm soát bằng cách sử dụng các chất ức
chế cụ thể.

2.4.2
Các loại mài mòn

Có một số tiêu chí có thể được sử dụng để phân loại các loại hao mòn khác nhau. Ví
dụ, theo các loại ma sát (động học) dẫn đến mài mòn (mòn trượt, mài mòn lăn, mài
mòn), theo cơ chế mài mòn (mòn do dính, mài mòn, mài mòn hóa học) hoặc theo hình
dạng của hạt mòn.
Ngoài ra còn có thuật ngữ mài mòn chuyên dụng cao dành cho các ứng dụng bôi trơn
khác nhau; điều này hướng tới hình dạng của các mặt ổ trục khác nhau (ví dụ: khe hở
và độ mòn miệng hố trong lĩnh vực công cụ tạo phoi).

2.4.3
Quá trình mài mòn

Độ mài mòn có thể được đo bằng trọng lượng, thể tích hoặc theo diện tích trong một
khoảng thời gian hoặc theo tải trọng ngày càng tăng. Độ mài mòn giảm đồng đều và ổn
định ở mức rất thấp có thể được mô tả là độ mòn chạy trong. Điều này có thể được
kiểm soát bằng các phản ứng hóa học của các chất phụ gia trong chất bôi trơn. Sự mài
mòn có thể xảy ra ở tốc độ tương đối ổn định và cuối cùng dẫn đến hư hỏng chức năng
của ổ trục. Sự mài mòn với tốc độ mài mòn ngày càng tăng có thể dẫn đến sự mài mòn
tăng dần. Về mặt thời gian, thiệt hại về vật chất
 2.4 Mặc19

do mài mòn cũng sẽ dẫn đến hỏng hóc một bộ phận nào đó. Để tạo điều kiện thuận lợi
cho việc dự đoán các chức năng có thể có, khái niệm phân tích lỗi đã được đưa ra.
Việc phân tích hư hỏng của các bộ phận máy do mài mòn và bôi trơn có thể được
thực hiện bằng cách sử dụng các thử nghiệm định hướng thực tế. Việc xác định ảnh
hưởng của các loại mỡ khác nhau đến hư hỏng dự kiến của ổ lăn ngày càng trở nên
quan trọng.

2.4.4
sự chia cắt

Gervé [2.6] đã đưa ra thuật ngữ này để mô tả các quá trình ma sát và mài mòn từ hệ
thống ma sát. Đặc biệt, mục đích của ông là tách cách giải thích về sự mài mòn khỏi
mối liên hệ khó hiểu với các đặc tính vật liệu và làm nổi bật các quá trình phức tạp hơn
nhiều trong hệ thống ma sát trong đó cũng bao gồm chất bôi trơn. Theo đó, ma sát và
mài mòn hoàn toàn là những giá trị liên quan đến hệ thống. Gervé đã tạo cơ sở cho các
khái niệm ma sát và mài mòn của mình bằng cách tiến hành nhiều phép đo mài mòn
nhạy cảm trong phạm vi nanomet bằng cách sử dụng kỹ thuật đo độ mòn hạt nhân
phóng xạ đã được thiết lập [2.4, 2.5] và bằng cách cấy ion thành công như kỹ thuật
được sử dụng trong các dụng cụ cắt kim loại và các bộ phận mài mòn trong động cơ
đốt trong. Ông mô tả hai tính chất ma sát quan trọng nhất Tpi (một cho mài mòn và
một cho ma sát) trong phương trình:

Tpi = fi(r, P(M, G, L) e, s

trong đó r là các điều kiện chạy, ví dụ như tốc độ, tải trọng, nhiệt độ và các thông số
khác, P là các thông số như vật liệu M, G vi mô và vĩ mô, và L là chất bôi trơn và các
điều kiện bôi trơn, e là các điều kiện môi trường như độ ẩm, bụi, nhiệt độ và s là tuổi
thọ của hệ ma sát.
Hình 2.11 thể hiện sự phụ thuộc của hệ thống về tốc độ mài mòn khi thay đổi
điều kiện vận hành đối với hai tham số. Đối với các điều kiện chạy r1, tốc độ hao
mòn của tham số p1 thấp hơn đáng kể so với tham số p2; điều này được đảo ngược
cho r1.
Hình 2.12 cho thấy sự biến đổi của vật liệu do ma sát. Các vật liệu M1 và M2 ở
thời gian vận hành khác nhau (t1 và t2) cho thấy sự mài mòn xảy ra theo thứ tự
ngược lại. Các vật liệu bị biến đổi ma sát đã thay đổi đặc tính ma sát của chúng.
Những thay đổi đối với vật liệu do ma sát, thường xảy ra dưới bề mặt vật liệu ở
độ sâu 150 nm và được gia cố bằng sự mài mòn bề mặt, có thể được định lượng
bằng các phương pháp phân tích thành phần vật liệu nhạy cảm. Gervé giải thích sự
thay đổi vật chất do ma sát gây ra bởi một phần năng lượng ma sát không bị tiêu
hao khi sinh nhiệt và năng lượng liên kết của các hạt mài mòn.
Phân tích hệ thống ma sát và sự ma sát liên quan đặt câu hỏi về ứng dụng thực tế
của một loạt thử nghiệm ma sát và mài mòn. Ngoài những gì xảy ra trong quá trình
chạy dao, hiện tượng ma sát và mài mòn khác có thể được giải thích trong khi quá
trình gia công kim loại cùng với chất lỏng cắt phải được coi là có ảnh hưởng quan
trọng đến đặc tính ma sát của một bộ phận.
Hình 2.13 cho thấy những thay đổi có thể xảy ra dưới các bề mặt chịu ứng suất ma sát.
20 2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát

Tỷ lệ hao
mòn

r1 Đang chạyđiều kiện r2

Hình 2.11Tribomutation. Sự phụ thuộc của hệ thống vào tốc độ mài mòn khi
thay đổi điều kiện chạy đối với hai bộ thông số (theo A. Gervé [2.6]).
Mặc

t1 t2
Cả đời
Hình 2.12Tribomutation. Sự mài mòn của hệ thống ma sát trong điều
kiện vận hành liên tục với các vật liệu khác nhau (theo H. Gervé [2.6]).

Sự phát triển ma sát và mài mòn bị ảnh hưởng nhiều bởi các điều kiện thay đổi
được tạo ra bởi quá trình ma sát.

2.4.5
Ma sát học nano

Chương trước về ma sát và Hình 2.13 tiết lộ rằng kiến thức sâu hơn về các quá trình
ma sát và mài mòn ở quy mô vi mô và nano có thể giúp giải thích các hiện tượng
ma sát khác nhau. Điều này hàm ý sự cần thiết phải có các phương pháp đo lường
mới hoặc điều chỉnh các quy trình đo lường hiện tại cho phù hợp với các nhiệm vụ
mới,
 2.4 Mặc21

Màng bôi trơn thủy động lực

10nm
Hấp phụ và hấp phụ hóa học của các thành phần chất bôi
trơn

Lớp phản ứng hóa học (phụ gia EP, lớp oxit)
0

Cấu trúc dưới bề mặt chịu ảnh hưởng của ma sát,

10nm mài mòn
và các thành phần hóa học (ví dụ: lớp Rebinder);
thay đổi bằng cách tribomutation

100nm

Cấu trúc kim loại không thay

đổi
Hình 2.13 Điều kiện bôi trơn và những thay đổi có thể xảy ra do ma sát.

phát triển và ứng dụng chúng là một phần thiết yếu của công nghệ nano nói chung và
của ma sát nano nói riêng. Điều này cho phép hình dung và đo lường các tiêu chí khác
nhau ở quy mô phân tử. Trong mười năm qua, mối quan tâm của công chúng đối với
công nghệ nano và ma sát học nano đã tăng lên đáng kể, bởi vì chúng được kỳ vọng
không chỉ có khả năng giải thích lý thuyết về các hiện tượng khác nhau mà còn cải
thiện việc thực hiện về mặt kinh tế [2.11]. Gervé [2.12] gán ba chức năng cho ma sát
vi mô và nano:

1. Phân tích chuyển động của các nhóm nguyên tử đơn lẻ liên quan đến vật liệu
cơ bản và đo lực ma sát phân bố không đều với độ phân giải nano mét. Ngoài
ra, định nghĩa mới về độ nhám của địa hình có liên quan đến sự hiểu biết về
mối quan hệ qua lại giữa độ nhám và ma sát. Điều này cũng bao gồm phân
tích thực nghiệm và lý thuyết về tương tác ma sát ở cấp độ nguyên tử, kích
thích dao động mạng và sự giảm liên quan đến độ bền liên kết của các phần
tử mạng, cuối cùng dẫn đến mài mòn.
2. Nano và vi ma sát ngụ ý việc đo lường và tính toán các đặc tính cổ điển và ma
sát.
3. Kiểm tra củaảnh hưởng của hiện tượng ma sát lên các hệ thống ma sát vĩ mô
trong phạm vi milimet và micromet. Điều này bao gồm tribomutation. Một
dự án thú vị mới được bắt đầu gần đây đã phát hiện ra tác động của ma sát
trên hệ thống ống lót piston của ô tô. Người ta đã chứng minh rằng những
thay đổi vật liệu liên quan đến sản xuất (các quy trình cắt, mài và mài khác
nhau, chất lỏng gia công kim loại đặc biệt, cắt khô) có ảnh hưởng đến đặc
tính ma sát và mài mòn của các bộ phận động cơ [2.13].
22 2 Chất bôi trơn trong hệ thống ma sát

Một trong những khía cạnh quan trọng nhất của ma sát học nano là sự phát triển
nhanh chóng của thiết bị kiểm tra kích thước micro và nano [2.13, 2.14, 2.15, 2.16],
ví dụ như máy đo ma sát vi mô để phát hiện các lực trong phạm vi micronewton
trên lò xo, máy đo ma sát dựa trên giao thoa kế hoặc máy đo ma sát dựa trên giao
thoa kế. máy đo ma sát vi mô dựa trên sợi quang, phân tích vi mô để đo độ cứng và
kiểm tra vết xước cũng như kỹ thuật thăm dò kích thước nano, trong đó kính hiển
vi lực nguyên tử (AFM, RKM) đã trở nên cực kỳ quan trọng. Điều này cho phép
quét các bề mặt ở cấp độ nano bằng đầu dò đi qua bề mặt với độ chính xác 10–10
m, tương ứng với đường kính của một nguyên tử. Kết hợp với lò xo nói trên và các
dụng cụ quang học hoặc điện dung, điều này tạo ra hình ảnh của bề mặt. Thiết bị
này cũng cho phép đo lực ma sát (FFM) ở cấp độ nano [2.17].
Cũng được quan tâm là sinh học, vi mô và ma sát nano [2.18], mục tiêu của
đó là thu thập thông tin về ma sát, độ bám dính và độ mài mòn của hệ thống sinh học
và áp dụng kiến thức mới này vào thiết kế hệ thống cơ điện vi mô cũng như phát triển
các loại bôi trơn đơn lớp mới và công nghệ khác [2.18]. Nanotribology là nghiên cứu
về vật liệu nano được sử dụng làm chất phụ gia bôi trơn giảm ma sát và mài mòn. Ống
nano carbon và vật liệu giống fullerene đã được đưa vào phòng thí nghiệm nghiên cứu
chất bôi trơn [2.19]. Mặt khác, các hạt than chì Submicron đã được sử dụng làm chất
phụ gia bôi trơn trong nhiều năm.

2.4.6
Hệ thống ma sát của ngày mai

Để phát triển hệ thống ma sát và đặc biệt là chất bôi trơn cho ngày mai, các trung tâm
nghiên cứu hợp tác phải được thành lập để tích hợp tất cả các năng lực cần thiết. Điều
này có thể được thực hiện bằng cách tổ chức nghiên cứu chung về ngành dầu nhờn với
các trường đại học và với các công ty sử dụng dầu nhờn. Việc thành lập một trung tâm
nghiên cứu hợp tác ở cấp đại học phải có sự tham gia của tất cả các viện nghiên cứu có
thể đóng góp vào lĩnh vực phức tạp về bôi trơn, mài mòn, vật liệu ma sát cũng như các
vấn đề về môi trường và độc tính. Dự án hấp dẫn nhất trong lĩnh vực này, "Hệ thống
ma sát thân thiện với môi trường cho máy công cụ bằng cách sử dụng chất phủ và chất
lỏng phù hợp", được bắt đầu vào giữa những năm 90 ở Đức tại Đại học Kỹ thuật Aachen
(RWTH Aachen). Các viện tham gia là:
● viện hóa kỹ thuật phát triển dầu nhờn thích hợp;
● một viện mô tả đặc tính môi trường và độc tính sinh thái của các chất bôi trơn
mới;
● viện kỹ thuật bề mặt để phát triển các lớp phủ thích hợp (lớp phủ PVD nhiệt
độ thấp cho bánh răng, vòng bi và piston của các bộ phận thủy tĩnh, lớp phủ
PVD nhiệt độ cao cho các dụng cụ dùng trong cắt và tạo hình kim loại);
● viện công nghệ sản xuất;
● viện máy công cụ và kỹ thuật sản xuất;
● viện năng lượng chất lỏng; Và
● viện nghiên cứu về các chi tiết máy và thiết kế máy [2.20].
 23

3
Lưu biến của chất bôi trơn
Theo Mang

Tính nhất quán, đặc tính dòng chảy hoặc độ nhớt trong trường hợp dầu là những thông
số chính để tạo ra hiệu quả bôi trơn và ứng dụng của chất bôi trơn. Đây là những thuật
ngữ xuất hiện trong hầu hết các thông số kỹ thuật của chất bôi trơn. Độ nhớt cũng là
giá trị bôi trơn duy nhất được áp dụng trong quá trình thiết kế bôi trơn thủy động lực
và đàn hồi-thủy động lực.

3.1
Độ nhớt

Ma sát được tạo ra bởi chất lỏng xung quanh các đối tác tiếp xúc, tức là không có sự
tiếp xúc của các đối tác, là ma sát trong của chất lỏng. Trong nhánh bên phải của đồ thị
Stribeck (Hình 2.7), ma sát trong tăng theo tốc độ vòng bi. Thước đo ma sát trong của
chất lỏng là độ nhớt. Độ nhớt và kích thước của nó được giải thích tốt nhất bằng mô
hình các lớp chất lỏng song song có thể được xem ở cấp độ phân tử (Hình 3.1). Nếu
gói các lớp chất lỏng này bị cắt thì các lớp chất lỏng riêng lẻ sẽ bị dịch chuyển theo
hướng của lực cắt. Các lớp trên di chuyển nhanh hơn các lớp dưới vì lực phân tử tác
dụng chống lại sự chuyển động giữa các lớp. Các lực này tạo ra lực cản cắt và lực cản
này được gọi là độ nhớt động lực. Sự khác biệt về vận tốc giữa hai lớp chất lỏng nhất
định, liên quan đến chuyển vị tuyến tính của chúng, được gọi là tốc độ cắt S. Độ dốc
vận tốc này tỷ lệ với ứng suất cắt (s). Hằng số tỷ lệ g được gọi là độ nhớt động học và
có đơn vị Pa·s. Phân tích kích thước sử dụng các phương trình sau:

S¼ dv m hoặc s—1 (3.1)

nhuộms · m

N
g¼ giây hoặc Pa hoặc mPa · s hoặc (3.2)
S tôi2· s—1 S

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
24 3 Lưu biến của chất bôi
trơn
Ứng suất cắt Hình 3.1 Giải thích về độ nhớt.

 []N
tôi ; Pa
2

v1
y
v2
t0 t1

v 1- v2 dv
;nhu = S Tốc độ cắt
y
ộm

~ S ;=· S

Việc xác định độ nhớt trong phòng thí nghiệm trong ống dẫn hoặc ống mao dẫn
bị ảnh hưởng bởi trọng lượng của chất lỏng. Mối quan hệ giữa độ nhớt động lực và
trọng lượng riêng được gọi là độ nhớt động học m. Phân tích đơn vị sau đây được
áp dụng:

g Pa · s N · s · m3 kg · m · s—2 · s · m3 tôi2
tôi¼ q hoặc
oặc h hoặc
kg · m—3 tôi2· Kilôgam tôi2· S
Kilôgam (3.3)
mm2
S hoặc
ðCentistokeÞ

Chất lỏng biểu thị hằng số tỷ lệ trên giữa ứng suất cắt và tốc độ cắt được gọi là chất
lỏng Newton, tức là độ nhớt của chất lỏng Newton không phụ thuộc vào tốc độ cắt
(Hình 3.2). Những sai lệch so với hành vi kiểu Newton này đôi khi được gọi là độ nhớt
cấu trúc. Những độ nhớt đó được gọi là độ nhớt biểu kiến.
Tốc độ cắt
Độ nhớt

o
wt
Ne

Tốc độ cắt Ứng suất cắt

AB
Hình 3.2Đặc tính dòng chảy của chất bôi trơn Newton và phi
Newton. A. độ nhớt là hàm số của ứng suất cắt; B. tốc độ cắt là
hàm của ứng suất cắt.
 3.2 Ảnh hưởng của nhiệt độ đến độ nhớt (Hành vi V–T) 25

Như đã mô tả ở trên, độ nhớt động học và độ nhớt động học khác nhau về mật độ.
Lấy ví dụ về cắt bằng dầu khoáng parafin có độ nhớt trung bình (ISO VG 32, Phần 3.6),
chênh lệch là từ 12 đến 25 % ở nhiệt độ từ 0 đến 100 °C (giá trị cao hơn áp dụng cho
độ nhớt động học).

3.2
Ảnh hưởng của nhiệt độ đến độ nhớt (Hành vi V–T)

Độ nhớt của tất cả các loại dầu được sử dụng cho mục đích bôi trơn giảm đáng kể
khi nhiệt độ của chúng tăng lên. Trong các hệ thống tuyến tính, hành vi V–T này là
hyperbol và sự khác biệt thực tế cần thiết trong thực tế rất khó để tái tạo và phép
nội suy giữa hai độ nhớt đo được cũng có vấn đề. Vì những lý do này, hành vi V–
T đã được phân bổ cho một hàm dẫn đến biểu đồ đường thẳng nếu tọa độ phù hợp
được chọn.
Phương trình Ubbelohde–Walter đã được chấp nhận rộng rãi và cũng là cơ sở của
các hướng dẫn tính toán theo tiêu chuẩn ASTM, ISO và DIN.
lglg(v + C) = K – m · lgT (3.4)
Trong công thức logarit kép này, C và K là các hằng số, T là nhiệt độ tính bằng
Kelvin và m là độ dốc đường V–T. Hình 3.3 cho thấy đường cong V–T tuyến tính và
logarit kép Ubbelohde–Walter của ba loại dầu có đường V–T khác nhau đáng kể (dầu
naphthenic, parafinic HC-II/ Dầu nhóm III / Chương 4) và một loại rau tự nhiên (hạt
cải dầu) dầu.
Hằng số C của dầu khoáng trong phương trình V–T nằm trong khoảng từ 0,6 đến 0,9.

250

200 1000
Độ nhớt động học [mm2/S]

Độ nhớt động học [mm2/S]

150
100

100

10
50

0 1
04080120 102030 40 506080 100

B Nhiệt độ [°C]
A Nhiệt độ [°C]

Hình 3.3V.–Tính chất của các loại dầu khác nhau. A. tuyến tính; B,
logarit kép; a, dầu gốc parafin; b, dầu gốc naphthenic; c, hạt cải
dầudầu.
26 3 Lưu biến của chất bôi
trơn
Hằng số C chỉ đóng vai trò thứ yếu trong tính toán độ nhớt, sự khác biệt lớn hơn
chỉ thấy rõ ở nhiệt độ rất thấp.
Việc sử dụng độ nhớt động học chiếm ưu thế trong ngành dầu nhờn mặc dù độ
nhớt động học là thông số quan trọng hơn nhiều trong công nghệ bôi trơn.
Phương trình Vogel–Cameron được sử dụng để tính toán độ nhớt động học nhanh
chóng, dựa trên máy tính. Phương trình độ nhớt-nhiệt độ Vogel–Cameron là:

B
g¼ A · điểm kinh nghiệm (3.5)
Tþ C

trong đó A, B và C là các hằng số và T lại là nhiệt độ tính bằng Kelvin.

Giá trị m trong phương trình Ubbelohde–Walter đại diện cho độ dốc đồ thị V–T
logarit kép đôi khi được sử dụng để mô tả đặc tính V–T của dầu. Giá trị m của dầu gốc
bôi trơn nằm trong khoảng từ 4,5 đến 1,1 [3,1]. Các giá trị nhỏ hơn áp dụng cho các
loại dầu ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ.

lg ðm1 þ 0:8Þ— lg lg ðm2 þ 0:8Þ

tôi ¼ (3.6)
lgT2— lgT1

Hằng số độ nhớt-nhiệt độ (VTC) được giới thiệu để phân biệt tốt hơn
V.–T hành vi khiảnh hưởng của nhiệt độ thấp.

tôi40—tôi100
VTC ¼ (3.7)
tôi40

3.2.1
Chỉ số độ nhớt

Cả giá trị m lẫn hằng số độ nhớt-nhiệt độ đều không được chấp nhận cụ thể trong công
nghệ bôi trơn. Đây không phải là trường hợp của chỉ số độ nhớt VI, ngày nay xác định
mô tả quốc tế về đặc tính nhớt-nhiệt độ. Giá trị này lần đầu tiên được giới thiệu ở Hoa
Kỳ vào năm 1928. Nó dựa trên sự phụ thuộc nhiệt độ lớn nhất (VI = 100) và nhỏ nhất
(VI = 0) của dầu gốc Hoa Kỳ.
VIđược minh họa bằng đồ họa trong hình 3.4. Giá trị trên 100 được tính là VIE.
Chỉ số độ nhớt cũng được xác định theo tiêu chuẩn quốc tế nhất.
Việc đánh giá đặc tính V–T ở nhiệt độ thấp theo đường Ubbelohde–Walter hoặc các
đồ thị V–T đường thẳng khác thường dẫn đến sai số. Các hiệu ứng phụ thuộc được mô
tả trước đây không áp dụng cho dầu gốc có thể bị đặc lại do sự kết tinh của một số
thành phần (ví dụ: parafin) ở nhiệt độ thấp hoặc những loại có phân tử polymer mô
phỏng hiệu ứng độ nhớt ở nhiệt độ thấp.
Bảng 3.1 cho thấy các đặc tính V–T khác nhau của một số loại dầu.
 3.3 Sự phụ thuộc độ nhớt-áp suất 27

VI = 0
b
VI = ?
ụ

n VI = 100
Độ nhớt

100 Nhiệt độ [° F] 210

VI = a · 100
a+b

Hình 3.4 Hình minh họa bằng đồ họa về chỉ số độ nhớt (VI).

Bảng 3.1 NhiềuV.– Đặc tính –T của một số loại dầu [3.1]

Độ nhớt động học Chỉ số độ tôiKhông thay đổi

(mm2 s–1) nhớt (VI) Nhiệt độ
nhớt
40 ˚C 100 ˚C hằng số (VTC)

Dầu trục Naphthenic 30 4,24 40 4.05 0,847

Dầu trục parafinic 30 5,23 105 3,68 0,819
Chiết xuất dung môi 120 8,0 –50 4,51 0,939
trung bình
Polyglycol trung bình 120 20.9 200 2,53 0,826
Dầu silicon trung bình 120 50,0 424 1.14 0,583
Dầu động cơ đa cấp 70 11.1 165 2,82 0,841
(SAE 10W-30)
Dầu este 30 5,81 140 3,40 0,806

3.3
Sự phụ thuộc độ nhớt-áp suất

Tầm quan trọng của sự phụ thuộc độ nhớt-áp suất (hành vi V–p) đã và vẫn bị đánh giá
thấp đối với nhiều ứng dụng bôi trơn. Hành vi V–p đã trở thành một phần trong việc
tính toán màng bôi trơn thủy động lực đàn hồi. Sự phụ thuộc theo cấp số nhân của độ
nhớt vào áp suất có nghĩa là độ nhớt tăng rất nhanh theo áp suất. Chất bôi trơn tạo hình
kim loại có thể chịu áp suất đến mức độ nhớt của loại dầu đó có thể tăng theo lũy thừa
10.
28 3 Lưu biến của chất bôi
trơn
V.Hành vi –p có thể được mô tả bằng công thức:
gp = g1 · eMột(P- P1) (3.8)
trong đó gp là độ nhớt động học ở áp suất p, g0 là độ nhớt động học ở 1 bar và a là hệ
số độ nhớt-áp suất. Hàm sau tạo ra một:

1 dg !
M¼ g · (3.9)
ộ P p
dp
T

V.Sự phụ thuộc –p được xác định bởi cấu trúc hóa học của các chất với hình dạng
không gian của các phân tử có ý nghĩa đặc biệt.
Hình 3.5 thể hiện sự phát triển độ nhớt theo áp suất của một số loại dầu có cấu
trúc hóa học khác nhau.
Mộtcó thể tăng đáng kể khi nhiệt độ giảm và có tác động theo cấp số nhân đến độ
nhớt. Do đó, công nghệ bôi trơn thực tế đòi hỏi phải xem xét áp suất và nhiệt độ để
đánh giá độ nhớt hợp lý.
Gần đây người ta đã chứng minh [3.3] rằng Chất cải tiến VI có ảnh hưởng quan trọng
đến trạng thái áp suất-độ nhớt. Điều này ảnh hưởng đến độ dày màng bôi trơn giữa các
điểm tiếp xúc được bôi trơn có ứng suất cao trong điều kiện đàn hồi-thủy động lực học
(EHD). Tùy thuộc vào trọng lượng phân tử và nồng độ của chất cải thiện VI (Chương
9 và 6), chất bôi trơn hoạt động khác nhau khi các màng như vậy được hình thành. Ở
nhiệt độ thấp, màng bôi trơn mỏng được hình thành. Ở nhiệt độ cao hơn, chất bôi trơn
được cải tiến VI tạo thành màng dày hơn do hệ số áp suất nhớt cao hơn a.

3.4
Ảnh hưởng của tốc độ cắt đến độ nhớt

Định nghĩa độ nhớt của chất lỏng Newton (Phần 3.1), là một hằng số (hệ số tỉ lệ)
giữa lực cắt s và tốc độ cắt S. Điều này có nghĩa là độ nhớt không thay đổi (ngoại
trừ sự phụ thuộc vào nhiệt độ và áp suất). dence) ngay cả khi chịu lực cắt lớn hơn
trong vùng tiếp xúc ma sát hay nói cách khác, trong điều kiện đẳng nhiệt và đẳng
áp. Chất bôi trơn thể hiện sự phụ thuộc vào tốc độ cắt được gọi là chất lỏng phi
Newton hoặc chất lỏng có độ nhớt cấu trúc.
Dầu có chứa polyme với các chất phụ gia hoặc chất làm đặc cụ thể và dầu khoáng ở
nhiệt độ thấp (hiệu ứng parafin chuỗi dài) thể hiện đặc tính nhớt-cấu trúc như vậy. Ở
nhiệt độ ứng dụng bình thường, hầu hết các loại dầu gốc bôi trơn chính như dầu
hydrocarbon (dầu khoáng raffinat hoặc hydrocarbon tổng hợp), este tổng hợp và dầu
béo tự nhiên có thể chịu được lực cắt rất cao (ví dụ 109 s–1) như được tìm thấy trong
các bộ phận máy chịu tải cao ( ví dụ như hộp số) và không phụ thuộc vào tốc độ cắt.
Dầu động cơ có chứa chất cải tiến polyme VI (Chương 9) hoặc chất phân tán không
tro polyme thể hiện các hiệu ứng về cấu trúc-độ nhớt ở nhiệt độ thấp và cao. Theo
nguyên tắc, sự phụ thuộc của độ nhớt vào tốc độ cắt là không mong muốn. Tuy nhiên,
người ta có thể sử dụng hiệu ứng này trong các loại dầu tiết kiệm nhiên liệu. Ở tốc độ
trượt cao khi bôi trơn thủy động lực
 3,4 Ảnh hưởng của tốc độ cắt đến độ nhớt 29

10000

1000
Độ nhớt[mPa·s]

100

10

1
0500100015002000
Áp lực [quán ba]

107

105
Độ nhớt [mPa · s]

103

10

0,1
080001600024000
B Áp suất [bar]

Hình 3.5 Phát triển độ nhớt chống lại áp suất. A. các loại dầu
khác nhau: 1. dầu thơm; 2, dầu naphthenic; 3, dầu parafin; 4,
polyolester có khả năng phân hủy sinh học. B. tăng hệ số nhớt-áp
suất khi nhiệt độ giảm theo H. Holland [3.2].

được đưa ra, độ nhớt thấp hơn tạo ra ma sát thấp hơn và tiêu thụ năng lượng thấp hơn.
Để kiểm soát quá trình này, độ nhớt HTHS (độ nhớt cao ở nhiệt độ cao) đã được giới
thiệu. Điều này đo độ nhớt ở nhiệt độ cao hơn (tương ứng với nhiệt độ dầu tại các điểm
ma sát) và ở tốc độ cắt cao. Con số này xuất hiện trong thông số kỹ thuật của dầu động
cơ dưới dạng giá trị ngưỡng (Chương 9).
30 3 Lưu biến của chất bôi
trơn
Trong khi sự giảm độ nhớt do sự cắt của chất lỏng nhớt cấu trúc có thể đảo ngược
được, tức là sau khi dừng cắt, độ nhớt ban đầu sẽ quay trở lại, dầu gốc polymer có thể
bị giảm độ nhớt vĩnh viễn. Trong những trường hợp này, lực cắt dẫn đến sự thay đổi cơ
học hoặc giảm kích thước của các phân tử polymer để giảm thiểu tác dụng mong muốn
của chúng. Đặc biệt, những tác động này đã được quan sát thấy với dầu động cơ đa cấp
và dầu thủy lực có chỉ số VI cao. Do đó, độ ổn định cắt của các polyme này là một
thông số chất lượng quan trọng.

3,5
Hiệu ứng lưu biến đặc biệt

Ngoài độ nhớt cấu trúc được mô tả ở trên và sự giảm độ nhớt vĩnh viễn do sự cắt gây
ra, chất bôi trơn còn chịu tác động lưu biến hơn nữa và đặc biệt là các hệ keo bao gồm
các chất phân tán rắn hoặc chất lỏng (phân tán rắn hoặc nhũ tương).

a b c
Hình 3.6 Các cấu trúc bôi trơn khác nhau (a, b, c) có độ nhạy cao chống lại ứng suất cắt.
Độ nhớt

sự cắt không cắt

xén
Thời gian
Hình 3.7 Đặc tính dòng chảy của chất bôi trơn thixotropic.
 3.6 Cấp độ nhớt 31

Ngay cả tải cơ học nhỏ như khuấy mạnh cũng có thể khiến hệ thống thay đổi hoàn
toàn, ví dụ như hệ thống nhão có thể phân hủy thành hệ thống có độ nhớt thấp. Hình
3.6 thể hiện các hệ thống như vậy cho các kết cấu khác nhau. Nếu quá trình này dựa
trên thời gian,
tức là tải cơ học liên tục làm cho độ nhớt biểu kiến giảm theo thời gian và độ nhớt ban
đầu được phục hồi sau một khoảng thời gian nghỉ nhất định, những chất lỏng như vậy
được gọi là thixotropic, Hình 3.7 Hiệu ứng này được sử dụng cho chất bôi trơn tạo
thành tấm (Chương 15). Trong trường hợp này, chất lỏng có độ nhớt thấp được ưu tiên
sử dụng cho sản phẩm (ví dụ như phun) nhưng cần có màng bôi trơn có độ nhớt cao
chống chảy tràn trên các tấm. Hiệu ứng rheopexy, trong đó sự cắt liên tục làm tăng độ
nhớt, không áp dụng được cho công nghệ bôi trơn.
Sự thay đổi độ nhớt theo thời gian cũng có thể do sự phân tách các hạt keo như
parafin khỏi dầu gốc khoáng hoặc chất phụ gia trong quá trình bảo quản chất bôi trơn.
Tác dụng không mong muốn này có thể xảy ra trong giai đoạn làm mát sau sản xuất
hoặc do bảo quản lâu dài ở nhiệt độ thấp. Quá trình tách này cũng có thể không phụ
thuộc vào nhiệt độ và được gây ra bởi trạng thái hòa tan của các chất phụ gia trong dầu
gốc.

3.5.1
Mỡ

Mô tả lưu biến của mỡ cũng phức tạp do cấu trúc hệ thống phức tạp của chúng (chất
lỏng, chất làm đặc xà phòng, chất làm đặc rắn, chất phụ gia, Chương 16). Mô tả toán
học về độ nhớt biểu kiến chưa được chấp nhận rộng rãi trong thực tế. Phương trình
Sisko đã phát triển một số ý nghĩa đối với tốc độ cắt trong khoảng từ 10–2 đến 10–4 s–
1 [3.1].
gs = a + bcn–1 (3.10)
trong đó a là độ nhớt động lực của dầu gốc, c là tốc độ cắt và các hằng số b và n
mô tả hành vi giả nhựa.
Ở tải cắt thấp hơn, mỡ bôi trơn hoạt động tương tự như các chất nhớt cấu trúc
nhưng ở tải cắt cao, giống như dầu gốc Newton.

3.6
Cấp độ nhớt

Để đơn giản hóa việc phân loại chất bôi trơn theo ứng dụng của chúng, các cấp độ nhớt
đã được giới thiệu hiện được quốc tế chấp nhận. Cấp độ nhớt ISO áp dụng cho dầu bôi
trơn công nghiệp trong khi phân loại SAE áp dụng cho dầu động cơ và hộp số ô tô.
32 3 Lưu biến của chất bôi
trơn
3.6.1
Cấp độ nhớt ISO

18 cấp độ nhớt được quy định trong tiêu chuẩn ISO 3448. Trong phạm vi từ 2 đến 2.500
mm2 s–1, đây là dãy số tiêu chuẩn quốc tế E6 được làm tròn thành số nguyên khi 6 chữ
số tương ứng với lũy thừa của mười (chữ số đầu tiên và lũy thừa 4 của 10 bị giảm). Các
cấp độ nhớt cũng được áp dụng hoặc bổ sung vào các tiêu chuẩn quốc gia như ASTM
hoặc DIN.
Cấp độ nhớt không được sử dụng cho tất cả các loại dầu bôi trơn công nghiệp. Đặc
biệt các loại dầu dùng cho quá trình gia công kim loại tạo phoi và không phoi không
được phân loại theo cách này.
Ngoài các cấp độ nhớt, ISO 3448 còn xác định dung sai cũng như độ nhớt trung bình.

3.6.2
Các cấp độ nhớt khác

3.6.2.1 Dầu động cơ

Để xác định độ nhớt của dầu động cơ, hai hoặc ba ngưỡng độ nhớt đã được chọn để xác
định đặc tính dòng chảy ở nhiệt độ thấp và để xác định độ nhớt tối thiểu ở nhiệt độ cao.
Độ nhớt tối đa ở nhiệt độ thấp phải đảm bảo sự tuần hoàn dầu nhanh chóng đến tất cả
các điểm bôi trơn và cho phép tốc độ quay đủ cao hơn để khởi động và độ nhớt tối thiểu
ở 100°C phải đảm bảo bôi trơn đầy đủ các ổ trục xảy ra ở nhiệt độ cao. Mặc dù hệ thống
phân loại được Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) cùng với Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu
Hoa Kỳ (ASTM) giới thiệu nhưng nó vẫn được sử dụng trên toàn thế giới và được áp
dụng vào tất cả các tiêu chuẩn quốc gia. Độ nhớt ở nhiệt độ thấp được đo bằng độ nhớt
động bằng máy đo độ nhớt quay được chế tạo đặc biệt (bộ mô phỏng quay nguội) ở tốc
độ cắt thấp (Chương 9 và 13).
Dầu chỉ phù hợp với một cấp độ nhớt được gọi là dầu đơn cấp. Đặc tính V–T của
các loại dầu này tương ứng với đặc tính của dầu khoáng thông thường không có chất
cải thiện VI. Dầu có hai cấp độ nhớt trở lên là dầu đa cấp và được làm từ dầu có chứa
chất cải thiện VI hoặc dầu gốc có VI tự nhiên cao.

3.6.2.2 Dầu bánh răng ô tô

Cụ thểCấp độ nhớt SAE đã được tạo ra cho dầu hộp số, cầu trục và dầu vi sai ô tô.
So với dầu động cơ, hoạt động ở nhiệt độ thấp của các loại dầu này có trọng lượng
lớn hơn ở chỗ chỉ số độ nhớt động lực tối đa duy nhất và nhiệt độ tối đa tương ứng
được xác định cho một số cấp độ nhớt.

3.6.2.3 Dầu bánh răng công nghiệp

AGMA (Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Hoa Kỳ) xác định 9 phạm vi độ nhớt cho
dầu bánh răng công nghiệp.
 3.6 Cấp độ nhớt 33

3.6.2.4 Cấp độ nhớt cho dầu gốc

Dầu gốc khoáng được phân loại truyền thống theo Saybolt Universal Seconds(SUS).
Dầu gốc 150 N có độ nhớt 150 SUS ở 100°F.

3.6.2.5 So sánh các cấp độ nhớt

Hình 3.8 so sánh phạm vi độ nhớt cho các ứng dụng khác nhau.

SUS
Dầu công SAE SAE AGMA dầu gốc
nghiệp cấp dầu dầu dầu 100°F
ISO động bán bánh *210°F
1800 cơ h răng
răn
g

1500
1400
250
1000 1000 8A

800
680 s
600 ố
460 140 7 150B *
400

300 320 6

200 220 50 90 5
Độ nhớt động học ở 40°C [mm2/S]

140 150 40 4
650N
100 100 3 500N
30 85W
80
68 20W 2 300N
60 80W
46 20 1 200N
40 15W

30 32 10W 75W

20 22 5W 100N

14 15

10 10

số 8
7
6
5
4

3 3

2 2

*Brightstock

Hình 3.8 So sánh các cấp độ nhớt cho các ứng dụng khác nhau.
34

4
Dầu gốc
Theo Mang và Georg Lingg

Xét về thể tích, dầu gốc là thành phần quan trọng nhất của dầu bôi trơn. Là giá trị
trung bình có trọng số của tất cả các chất bôi trơn, chúng chiếm hơn 95% công thức
chất bôi trơn. Có những họ dầu bôi trơn (ví dụ một số loại dầu thủy lực và máy nén)
trong đó phụ gia hóa học chỉ chiếm 1% trong khi 99% còn lại là dầu gốc. Mặt khác,
các chất bôi trơn khác (ví dụ như một số chất lỏng gia công kim loại, mỡ bôi trơn
hoặc chất bôi trơn bánh răng) có thể chứa tới 30% chất phụ gia.
Nguồn gốc của số lượng lớn dầu gốc bôi trơn gốc khoáng đã dẫn đến việc chất
bôi trơn được coi là một phần của ngành dầu khí và điều này được nhấn mạnh bằng
việc đưa chúng vào số liệu thống kê về dầu khí. Trong vài năm trở lại đây, dầu nhớt
ngày càng trở thành một lĩnh vực riêng biệt với sự khác biệt rõ rệt so với các sản
phẩm xăng dầu đại trà. Điều này là do giá trị gia tăng cao được tạo ra trong phân
khúc sản phẩm này cùng với việc nhiều loại dầu nhớt hiệu suất cao không còn chứa
dầu gốc dầu mỏ.

4.1
Dầu gốc– Đánh giá lịch sử và triển vọng

Mặc dù yêu cầu quan trọng nhất của dầu gốc trong những năm 50 là độ nhớt chính xác
và không có thành phần axit, nhưng dầu gốc trong những năm 60 đã bị hạ cấp thành
dung môi hoặc chất mang cho phụ gia trong cơn hưng phấn xung quanh phụ gia hóa
học. Vào những năm 70, người ta nhận ra rằng một số loại dầu tổng hợp có cấu trúc
hóa học cơ bản đồng nhất mang lại hiệu suất vượt trội so với dầu gốc khoáng. Vào thời
điểm đó, giá cao hơn đáng kể của những sản phẩm này đã cản trở sự chấp nhận của thị
trường. Tuy nhiên, vào những năm 80, các loại dầu hydro-cracking gần như tổng hợp,
giá thấp hơn đã được giới thiệu ở Tây Âu, có đặc tính gần giống với các đặc tính của
hydrocacbon tổng hợp (Shell, BP, Fuchs). Vào những năm 1990, sự phát triển của dầu
gốc bị ảnh hưởng bởi nhu cầu ngày càng tăng về hiệu suất của chất bôi trơn cũng như
bởi các tiêu chí về môi trường, sức khỏe và an toàn. Điều này dẫn đến các loại dầu tinh
khiết hơn về mặt hóa học như các sản phẩm hydrocracking, polyalphaolefin và este
được chấp nhận. Dầu béo tự nhiên, đặc biệt là các dẫn xuất hóa dầu của chúng, đã trải
qua thời kỳ phục hưng vì các đặc tính kỹ thuật của chúng, nhưng trên hết là do khả
năng phân hủy sinh học nhanh chóng của chúng.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th.
Mang và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co.
KGaA, Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 4.2 Đặc tính hóa học của dầu gốc khoáng 35

Xu hướng hướng tới hiệu suất cao hơn bao giờ hết và thậm chí là khả năng tương
thích với môi trường tốt hơn vẫn tiếp tục trong thập kỷ đầu tiên của thiên niên kỷ mới.
Giá cao hơn đáng kể của các chất bôi trơn mới, ngày càng được đặc trưng bởi dầu gốc
và ít hơn bởi các chất phụ gia hóa học, có thể sẽ được người dùng chấp nhận, những
người sẽ được hưởng lợi từ tuổi thọ sản phẩm dài và chi phí hệ thống tổng thể thấp hơn.
Năm 2004, trên toàn thế giới, khoảng 7 % (w/w) dầu gốc là sản phẩm tổng hợp (bao
gồm cả dầu hydrocracking Nhóm III; Phần 4.6). Phân khúc này được dự báo sẽ tăng
trưởng lên 10% vào năm 2015 [4.1]. Hơn nữa, ở Đức, vào năm 2005, khoảng 5% dầu
gốc bôi trơn là este có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng (tự nhiên và tổng hợp).
Ngoài ra, quá trình khí hóa các nguyên liệu thô chứa cacbon, ví dụ như khí tự nhiên,
sinh khối và cacbon, sẽ cho phép sản xuất dầu gốc bôi trơn tổng hợp có chất lượng cao.
Việc sản xuất đáng kể các loại dầu gốc như vậy ở quy mô công nghiệp sẽ bắt đầu vào
đầu thập kỷ thứ hai của thiên niên kỷ mới (Phần 4.4.8).

4.2
Đặc tính hóa học của dầu gốc khoáng

Việc xác định đặc tính của các phần dầu khoáng, dù là dầu thô hay dầu gốc bôi trơn,
bằng cách sử dụng các phương pháp hóa học thông thường để xác định cấu trúc chính
xác của chúng là không thể thực hiện được nếu không có chi phí lớn. Dầu thô thường
bao gồm hàng ngàn thành phần đơn lẻ và chúng được phản ánh trong quá trình xử lý
từng phần. Do đó, mục tiêu luôn luôn là mô tả các thành phần dầu khoáng bằng phương
pháp tương đối đơn giản là xác định các đặc tính kỹ thuật của chúng hoặc để xác định
và xác định định lượng các nhóm thành phần có đặc tính hóa học tương tự. Tuy nhiên,
các phương pháp hóa lý tiên tiến ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong các thử
nghiệm thông thường.

4.2.1
Đặc tính hóa học thô

4.2.1.1 Hằng số độ nhớt – trọng lực (VGC)

Giá trị này chỉ cho phép xác định đặc tính hóa học thô của dầu. Các giá trị gần 0,800
biểu thị đặc tính parafin trong khi các giá trị gần 1,000 biểu thị phần lớn cấu trúc thơm
(ASTM D 2501-91)

4.2.1.2 Điểm anilin

Điểm anilin cũng giúp ích khi mô tả cấu trúc hydrocarbon của dầu khoáng. Khi
anilin và dầu được trộn lẫn rồi làm nguội đến nhiệt độ nhất định (điểm anilin), hai
pha sẽ hình thành. Do khả năng hòa tan tốt nên cấu trúc thơm cho giá trị thấp nhất.
36 4 loại dầu
gốc
4.2.2
Phân phối cacbon

Phương tiện phân tích quan trọng nhất để xác định đặc tính của hydrocacbon trong
dầu khoáng vẫn là xác định cacbon theo ba loại liên kết hóa học – thơm (CA),
naphthenic (CN) và parafinic (CP).
Phân tích N–D–M sử dụng dữ liệu hóa lý dễ dàng thu được. Chúng bao gồm chỉ số
khúc xạ, mật độ và trọng lượng phân tử. Trọng lượng phân tử có thể được xác định
bằng cách đo độ nhớt ở các nhiệt độ khác nhau (ví dụ: ASTM D 2502-92). Sự phân bổ
carbon được tính bằng % CA, % CN và % CP (tổng cộng 100%). Phân tích N–D–M
cũng xác định tổng số vòng trung bình trên mỗi phân tử (RT) và sự phân hủy thành
vòng thơm và vòng naphthenic (RN) trên mỗi phân tử (RN = RT – RA).
Brandes [4.2] đã tạo ra một phương pháp xác định sự phân bố cacbon theo các
dải cụ thể trong phổ hồng ngoại. Phương pháp này đã được chứng minh là phù hợp
với dầu gốc bôi trơn và có thể được thực hiện với chi phí chấp nhận được. Việc xác
định chính xác hàm lượng cacbon thơm có thể được thực hiện bằng phương pháp
cộng hưởng từ hạt nhân có độ phân giải cao (NMR) (ASTM D 5292-91).

4.2.3
Thành phần hydrocarbon

Một cải tiến nữa trong việc xác định đặc tính của dầu gốc bôi trơn là việc xác định
các họ phân tử. Sắc ký được sử dụng đầu tiên để tách các thành phần và sau đó các
phân số phải tuân theo các quy trình phân tích nâng cao.
Để phân biệt các loại dầu khoáng bao gồm dầu gốc bôi trơn ở nhiệt độ sôi từ 200
đến 550 °C, phương pháp quang phổ khối điện áp ion hóa cao (ASTM D 2786-91)
được sử dụng cho các phân đoạn bão hòa và ASTM D 3239-91 cho các phân đoạn
thơm. Các phần bão hòa được tách thành các ankan (0 vòng), naphten 1 vòng, 2
vòng, 3 vòng, 4 vòng và 5 vòng. Các phần thơm được chia thành bảy loại:
monoaromatics, diaromatics, triaromatics, tetraaromatics, pentaaromatics,
thiopheno aromatics và không xác định được chất thơm.

4.2.4
Chất thơm đa vòng trong dầu gốc

Các chất thơm đa vòng (PAH, hydrocacbon thơm đa vòng, hay nói chung là PCA, chất
thơm đa vòng) là các chất gây ung thư, có hại cho môi trường được tìm thấy trong dầu
thô. Nói chung chúng không được tạo ra khi sử dụng chất bôi trơn. PAH hình thành do
đốt xăng có thể tích tụ trong dầu động cơ. Chúng cũng có thể tích tụ trong dầu làm
nguội sau thời gian dài sử dụng ở cường độ cao.
Trong các quy trình tinh chế dung môi truyền thống, PAH phần lớn vẫn còn trong
dịch chiết. Sản phẩm chưng cất không dùng dung môi chứa PAH phù hợp với điểm
sôi của chúng.
Đặc tính gây ung thư của các sản phẩm chưng cất không được xử lý nghiêm trọng
trong ngành dầu khí được IARC (Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế) thiết lập vào
năm 1983 [4.3]. Điều này dẫn đến những hạn chế đáng kể trong việc sản xuất và
 4.2 Đặc tính hóa học của dầu gốc khoáng 37

áp dụng dầu gốc naphthenic và chấm dứt việc sử dụng các chất chiết xuất từ chất thơm
làm dầu gốc bôi trơn. Trước đây, đặc biệt, Grimmer và Jakobs [4.4–4.6] đã xác nhận
sự hiện diện của PAH trong dầu gốc bôi trơn bằng phương pháp phân tích và nêu bật
các đặc tính gây ung thư của chúng.
Việc tiêu chuẩn hóa các phương pháp phân tích để xác định PAH và thiết lập các giá
trị ngưỡng là chủ đề của các cuộc thảo luận sôi nổi từ năm 1985 đến năm 1995. Trong
khi một nhóm chủ yếu quan tâm đến việc thiết lập các phân tích chính xác và những
nhóm khác muốn dùng benzo(a)pyrene làm tài liệu tham khảo thì một nhóm khác lại
quan tâm đến việc thiết lập các phân tích chính xác. nhấn mạnh về phía trước bằng
phương pháp IP 346. Điều này sau đó đã được áp dụng vào luật pháp quốc gia ở một
số quốc gia. PAH có thể được xác định bằng HPLC với anthracene hoặc các chất thơm
khác làm chất đánh dấu hoặc bằng GC–MS sau khi chuẩn bị mẫu thích hợp.
Phương pháp IP 346 không phân tích PAH trực tiếp nhưng thu được dịch chiết trong
DMSO (dimethyl sulfoxide), trong đó PAH tích tụ. Theo nguyên tắc, dịch chiết, thường
bị gọi sai là chất cô đặc PAH, phần lớn chứa naphten hoặc chất thơm đơn chất. Theo
IP 346, chiết xuất DMSO chỉ chứa 0,1% PAH. Sau nhiều thử nghiệm sơn da trên chuột,
khả năng gây ung thư của các sản phẩm dầu mỏ tương ứng với tỷ lệ chiết xuất DMSO.
Sự chỉ trích về giá trị ngưỡng IP 346 vẫn tiếp tục. Điểm yếu của giá trị được thể
hiện rõ khi đánh giá dầu động cơ xăng đã qua sử dụng. Việc làm giàu PCA do đốt
xăng không được xem xét bằng phương pháp IP. Ví dụ: PCA tăng 1000 ppm chỉ
làm tăng chiết xuất DMSO của dầu gốc 'đã qua sử dụng' từ 1,0 (dầu tươi) lên 1,1%.
Hình 4.1 minh họa khả năng gây ung thư ngày càng tăng của các sản phẩm dầu mỏ
tương ứng với tỷ lệ chiết xuất DMSO và các phương pháp phân tích khác nhau để xác
định hàm lượng PAH [4.7–4.11].

4.2.4.1 Chất thơm trong dầu khoáng trắng

Dầu màu trắng được sử dụng cho các ứng dụng dược phẩm, y tế hoặc chế biến thực
phẩm không được chứa chất thơm hoặc ít nhất là có ít chất thơm và tốt nhất là
không chứa dấu vết của chất thơm đa vòng. Hấp thụ tia cực tím trong khoảng 260
đến
100 I Tàn
khốcđược xử
lý bằng hydro
Khối u da [%]

II Dung
môi chiết
xuất
III Sản phẩm
T II III IV chưng cất
Ô naphthenic
0 và ferrofinat
I
IV Chiết
0 3 5 10 15 20 xuất
thơm
0 150 300 450 60
DMSO ngoại vi/IP 346 [%]
0 300 600 900 12
016 PAH Grimmer [ppm]
0Fluor-Cor. [ppm]
BaP [ppm]
Hình 4.1Sự phụ thuộc của khả năng gây ung thư của các sản phẩm
dầu mỏ vào hàm lượng PAH (Mang 1989). Kiểm tra sơn da và phân
loại thống kê sơ bộ của các phân tích PAH khác nhau.
38 4 loại dầu
gốc
350nm được sử dụng. Làm giàu bằng cách chiết xuất là đáng giá. ASTM D 2296-
99 mô tả quy trình như vậy bao gồm cả quá trình tăng sinh sơ bộ bằng chiết xuất
dimethyl sulfoxide.

4.3
tinh chế

Kể từ khi bắt đầu ngành dầu khí, dầu khoáng đã được sử dụng làm dầu gốc bôi trơn.
Quá trình chuyển đổi dầu thô thành dầu gốc thành phẩm được gọi là quá trình tinh
chế. Đối với sản xuất dầu gốc, quá trình tinh chế thực tế chỉ bắt đầu sau giai đoạn
chưng cất. Do đó, tinh chế là thuật ngữ thường được sử dụng để mô tả tất cả các
giai đoạn sản xuất sau khi chưng cất chân không.
Các nhà máy lọc dầu bôi trơn được chia thành các nhà máy tích hợp và không
tích hợp (Hình 4.2). Các nhà máy lọc dầu tích hợp được liên kết với các nhà máy
lọc dầu thô sơ cấp và được cung cấp sản phẩm chưng cất chân không bằng đường
ống. Các nhà máy lọc dầu không tích hợp mua sản phẩm chưng cất chân không trên
thị trường mở hoặc mua cặn trong khí quyển và thực hiện quá trình chưng cất chân
không của riêng họ. Thỉnh thoảng họ thực hiện chưng cất chân không trên dầu thô.

1.

Dầu thô

Dầu gốc bôi trơn

2. Dầu gốc bôi trơn

c
Dầu xăng chân không
từ bên
ngoàinguồn

Hình 4.2 Nhà máy lọc dầu bôi trơn tích hợp (1) và không tích hợp (2).
A. Khí quyểnchưng cất; B. Chưng cất chân không; C, D. Xử lý sản
phẩm chưng cất chân không để sản xuất không bôi trơn. Một.
Chưng cất chân không phân đoạn; b, c. Quy trình tinh chế dầu bôi
trơn.
 4.3 Tinh chế 39

4.3.1
Chưng cất

Bằng cách chưng cất phân đoạn, các sản phẩm được loại bỏ khỏi dầu thô gần đạt được
cấp độ nhớt yêu cầu cuối cùng. Thường chỉ có bốn hoặc năm vết cắt là đủ để đáp ứng
yêu cầu về chất bôi trơn. Như được mô tả sau, độ nhớt của sản phẩm chưng cất chân
không sơ cấp không phụ thuộc vào dầu gốc thành phẩm trong quá trình hydrocracking
vì quá trình hydrocracking tạo ra các kích thước phân tử mới.
Sau khi tách tương ứng các thành phần nhẹ hơn khỏi dầu thô bằng cách chưng
cất khí quyển, các thành phần chất bôi trơn ở dạng cặn khí quyển. Hình 4.3 cho
thấy sản lượng của các mức cắt giảm khác nhau trong quá trình lọc dầu bôi trơn
thông thường với phạm vi sôi tương ứng của dầu thô bôi trơn thông thường. Hiện
nay, cặn khí quyển được chưng cất chân không để loại bỏ các thành phần cần thiết
cho chất bôi trơn. Trong chân không, điểm sôi của các phần nặng hơn giảm xuống
để có thể chưng cất mà không bị phá hủy nhiệt (cracking).

4.3.2
Khử nhựa đường

Mặc dù cặn chân không vẫn chứa các hydrocacbon có độ nhớt cao có thể cung cấp các
thành phần có giá trị cho dầu gốc bôi trơn, nhưng quá trình chưng cất không thể tách
chúng ra khỏi nhựa đường cũng có mặt và phải sử dụng quá trình chiết xuất để tách
chúng.

Sản phẩm chưng cất nhẹ

(%)
Chưng cất
khí quyển

Dầu
gốc
bôi
chưng cất
Máy hút

trơn
bụisự

Máy hút bụiphần còn lại

Hình 4.3 Hiệu suất của các mức cắt giảm khác nhau trong quá trình tinh chế dầu bôi trơn
thông thường đối với dầu thô bôi trơn thông thường.
40 4 loại dầu
gốc
dầu gốc có độ nhớt cao, thường được gọi là dầu sáng. Nhiên liệu sáng được sản xuất
trong các nhà máy lọc dầu bôi trơn khi việc sử dụng sản phẩm phụ Asphaltene (nhựa
đường cứng) là có giá trị. Chất lượng của nhựa đường cứng để sản xuất nhựa đường
chất lượng cao phụ thuộc vào dầu thô. Quá trình tách chiết sử dụng các hydrocacbon
nhẹ (propan đến heptan), trong đó propan là sản phẩm hàng đầu để khử nhựa đường.
Vật liệu sáng có thể được sản xuất với độ nhớt lớn hơn 45 mm2 s–1 ở 100°C.
Hình 4.4 cho thấy sơ đồ quy trình sản xuất nguyên liệu phù hợp cho quá trình tinh
chế dầu bôi trơn bằng phương pháp chưng cất và khử nhựa đường bằng propan. Hình
4.5 thể hiện quá trình loại bỏ nhựa đường.

4.3.3
Quy trình tinh chế truyền thống

Quá trình chưng cất chân không chủ yếu xác định độ nhớt và điểm chớp cháy của dầu
gốc sau này. Độ chính xác của phần ở giới hạn sôi trên và dưới của vết cắt là rất quan
trọng.

Máy hút bụichưng cất a cho dầu gốc A

dầu thô
C
chư Chưng cất chân không b cho dầu gốc B
chưng ng cất
cất
pheric Chưng cất chân không c cho dầu gốc C

Dư lượng khí Khử nhựa Cặn chân không khử nhựa

quyển đường đường cho vật liệu sáng
propan

Hình 4.4Sơ đồđể sản xuất nguyên liệu thích hợp cho quá trình
tinh chế dầu bôi trơn bằng cách chưng cất và khử nhựa đường
bằng propan.

Propane hóa lỏng dưới áp suất

Dầu khử muối
để tinh chế thêm (Thức
ăn cho vật liệu sáng)

Cặn chân không

Nhựa đường để
bitum hoặc dầu
nhiên liệu
Hình 4.5 Sơ đồ quy trình xử lý nhựa đường.
 4.3 Tinh chế 41

Các sản phẩm chưng cất vẫn chứa các thành phần có thể ảnh hưởng bất lợi đến
quá trình lão hóa, đặc tính nhớt-nhiệt độ và đặc tính dòng chảy cũng như các thành
phần nguy hiểm cho sức khỏe. Để loại bỏ những nhược điểm này, một số phương
pháp tinh chế đã được phát triển, trong đó tinh chế bằng dung môi đã trở thành
phương pháp được chấp nhận nhiều nhất trong vài thập kỷ qua. Tuy nhiên, ngày
nay các nhà máy mới ngày càng sử dụng phương pháp xử lý bằng hydro.

4.3.3.1 Tinh chế axit

Tinh chế axit đã trở nên ít phổ biến hơn vì chất thải bùn axit tạo ra khó xử lý và
phương pháp này đã được thay thế bằng chiết dung môi. Tinh chế bằng axit vẫn
được sử dụng ở một mức độ nào đó để tinh chế lại các loại dầu bôi trơn đã qua sử
dụng (Chương 8) và để sản xuất các sản phẩm phụ là dầu trắng kỹ thuật hoặc dược
phẩm có màu rất nhạt và các sulfonate dầu mỏ.
Khi sản phẩm chưng cất được xử lý bằng axit sulfuric đậm đặc hoặc axit sulfuric bốc
khói (oleum), các chất làm tăng tốc độ lão hóa dầu sẽ bị loại bỏ. Xử lý oleum (tinh chế
ướt) có tác dụng hóa học lớn hơn đối với cấu trúc của chất thơm và không chỉ loại bỏ
dễ dàng các thành phần dầu phản ứng như olefin mà còn làm giảm hàm lượng chất
thơm, từ đó làm tăng chỉ số độ nhớt của sản phẩm. Các phản ứng với cấu trúc parafin
bão hòa dẫn đến tổn thất trong quá trình tinh chế. Dầu tinh chế bằng axit yêu cầu quá
trình xử lý tiếp theo sau quá trình trung hòa và hấp thụ phức tạp để loại bỏ tất cả dấu
vết của axit và các sản phẩm phụ không mong muốn. Một số thông số kỹ thuật về chất
bôi trơn vẫn yêu cầu dầu gốc không được chứa axit mặc dù dầu gốc hiện đại không còn
tiếp xúc với axit.

4.3.3.2 Chiết xuất dung môi

Trong khi tinh chế axit sử dụng phản ứng hóa học để giảm hàm lượng chất thơm và loại
bỏ các chất xúc tiến phản ứng, lão hóa dầu thì việc chiết bằng dung môi dựa trên sự
tách lý hóa (Hình 4.6). Chiết xuất dung môi tạo ra dầu gốc được gọi là dung môi raffinat
hoặc dung môi trung tính (SN). Quá trình chiết xuất sử dụng dung môi tạo ra cả dầu
gốc và sau khi bay hơi dung môi sẽ tạo ra dịch chiết giàu chất thơm.

Để tẩy sáp

Máy hút bụi

sự chưng cất

Yếu tố chính để hòa tan

các thành phần thơm: Tỷ lệ
dung môi và dầu,
nhiệt độ

Dầu khử
muối

Chiết xuất thơm

(nhiên liệu, thức ăn cho bánh quy giòn, dầu chế biến)

Hình 4.6 Chiết xuất dung môi.

42 4 loại dầu
gốc
Độ chọn lọc của môi trường chiết đối với chất thơm là một thông số lựa chọn quan
trọng.
Đặc biệt, tính chọn lọc đối với các chất thơm đa vòng có ba vòng thơm trở lên đã thu
hút sự chú ý vì tính gây ung thư của các hợp chất này. Nhiều môi trường chiết xuất đã
được phát triển, trong đó furfural, NMP (N-methyl-2-pyrrolidone) và phenol đã trở nên
có ý nghĩa kinh tế. Sulphur dioxide (SO2) cũng nên được đề cập vì tầm quan trọng lịch
sử của nó khi B. Edeleanu đưa phương pháp chiết vào công nghệ dầu mỏ vào năm
1912. Năm 1999, sulfur dioxide chỉ được sử dụng ở rất ít nhà máy lọc dầu (một ở Đức
cho đến năm 1999) để tinh chế naphthenic. sản phẩm chưng cất.
Trong những năm gần đây, một số nhà máy chiết xuất furfural đã được chuyển
đổi thành nhà máy NMP, và thậm chí cả nhà máy phenol cũng đã lùi bước. NMP
là dung môi không độc hại và có thể được sử dụng ở tỷ lệ dung môi-dầu thấp với
độ chọn lọc cao. Điều này giúp tiết kiệm năng lượng đáng kể. NMP ở các nhà máy
mới tạo ra các đơn vị nhỏ hơn về mặt vật lý và do đó chi phí vốn thấp hơn.
Theo quy định, các nhà máy chiết xuất là bước tinh chế đầu tiên đối với sản phẩm
chưng cất chân không vì việc loại bỏ dung môi tiếp theo là quá trình tinh chế phức
tạp hơn về mặt chi phí vốn và chi phí vận hành. Lộ trình này có nghĩa là phần chiết
không trải qua quá trình tẩy sáp không cần thiết.
Tùy thuộc vào loại dầu thô, phần chiết xuất của dầu parafin có thể từ 30 đến 50%.
Vì yêu cầu tiêu chuẩn của dầu trung hòa dung môi là chỉ số độ nhớt (VI) ít nhất là 95
nên mức độ chiết xuất phải phù hợp với yêu cầu này.
Tỷ lệ hydrocacbon thơm và naphthenic cao hơn trong sản phẩm chưng cất đòi hỏi
mức độ chiết xuất cao hơn và do đó lượng chiết xuất lớn hơn. Tỷ lệ phần trăm của chất
chiết xuất là yếu tố kinh tế chính trong quá trình tinh chế dầu bôi trơn thông thường.
Nhìn chung, chất chiết xuất chỉ có thể được sử dụng làm sản phẩm có giá trị thấp hơn
dầu gốc thành phẩm. Một lượng lớn được sử dụng làm nguyên liệu cho bánh quy giòn
và chỉ một tỷ lệ tương đối nhỏ có thể được sử dụng làm dầu chế biến. Việc sử dụng
chúng làm chất hóa dẻo đã bị hạn chế nghiêm trọng trong những năm gần đây vì khả
năng gây ung thư của chúng. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc sử dụng chúng làm
dầu gốc bôi trơn. Chất chiết từ chất thơm có hệ số nhớt-áp suất rất cao (Chương 3) và
trước đây thường được sử dụng trong các hoạt động tạo hình kim loại, chẳng hạn như
ép đùn nguội.
Chỉ số độ nhớt tăng 1 điểm do mức độ chiết xuất cao hơn sẽ tạo ra, trung bình, lượng
chiết xuất nhiều hơn 1%. Một số nhà máy lọc dầu ngày nay sản xuất cái gọi là chất bán
raffinat có VI trong khoảng từ 70 đến 80. Việc điều chỉnh VI sau đó bằng chất cải tiến
VI sẽ rẻ hơn so với sản xuất thêm chiết xuất 15 hoặc 20%. Tuy nhiên, các bán raffinat
này có nhược điểm do mức độ chiết xuất thấp hơn – ví dụ như độ ổn định oxy hóa thấp
hơn, có thể lượng lưu huỳnh cao hơn hoặc lượng chất thơm đa vòng cao hơn.
Việc chiết bằng dung môi nói chung chỉ mang tính kinh tế ở mức VI tối thiểu là 50
của dầu khí chân không [4.12]. Hình 4.7 thể hiện hiệu suất trung bình của dầu gốc sáp
khi chiết bằng dung môi đạt được 100 VI. Tuy nhiên, cần phải nhớ rằng việc tẩy sáp
bằng dung môi tiếp theo sẽ làm giảm hiệu suất thêm khoảng. 20 %.
 4.3 Tinh chế 43

100

75
suất [%]
Năng

50

20

0
255075 Hình 4.7Hiệu suất trung bình của dầu gốc sáp khi
VI của VGO chiết bằng dung môi thu được 100 VI.

4.3.4
Tẩy dung môi

Trong các quy trình tinh chế truyền thống, việc chiết dung môi được thực hiện sau đó
bằng việc tẩy dung môi. Parafin chuỗi dài, có điểm nóng chảy cao ảnh hưởng tiêu cực
đến đặc tính dòng lạnh của sản phẩm chưng cất dầu bôi trơn và dẫn đến điểm đông đặc
cao. Điều này xảy ra do sự kết tinh của các chất sáp ở nhiệt độ thấp dẫn đến độ đục và
tăng độ nhớt. Do đó, việc loại bỏ chúng là một vấn đề quan trọng cần cân nhắc kể từ
khi bắt đầu lọc dầu thô.
Tẩy sáp bằng cách kết tinh parafin ở nhiệt độ thấp và tách bằng lọc là các quy trình
chính trong tinh chế truyền thống. So với việc tẩy sáp bằng xúc tác bằng hydro, việc
tẩy sáp urê để tách n-parafin có tầm quan trọng tương đối nhỏ trong quá trình lọc dầu
bôi trơn. Phương pháp kết tinh bao gồm việc trộn dung môi với dầu; điều này cải thiện
quá trình lọc nhờ sự pha loãng và thúc đẩy sự phát triển của các dạng tinh thể lớn.
Các dung môi quan trọng là xeton và hydrocacbon clo hóa. Tẩy sáp bằng xeton
(dimethyl ketone, methyl ethyl ketone, MEK) thường được sử dụng cho điểm đông đặc
xuống –12 °C. Đối với điểm đông đặc thấp hơn, phương pháp Di–Me (hỗn hợp
dichloroethane–dichloro-methane) được sử dụng. Điều này cũng cho phép sản xuất các
loại sáp cứng và mềm. Đối với các chất chiết xuất được tạo ra bằng cách chiết bằng
dung môi, tình trạng sản phẩm phụ lại gặp vấn đề. Parafin chỉ có giá trị nếu chất lượng
và quá trình xử lý của chúng tốt và sau đó chúng có thể được bán dưới dạng sáp nến,
chất phủ và cho các mục đích khác. Chúng thường được sử dụng làm nguyên liệu cho
quá trình bẻ khóa trong các máy bẻ khóa xúc tác nhiên liệu (FCC) và hiệu suất bẻ khóa
sau đó được đánh giá bằng cách sử dụng các công thức đặc biệt.
Hình 4.8 minh họa quá trình tẩy sáp dung môi thông thường.
44 4 loại dầu
gốc

Raffinat dạng sáp - Trộn trước với

dung môi
- Hạ nhiệt Dầu khử sáp
- Tách sáp bằng
đến quá trình hoàn thiện
cách lọc dưới chân
không qua vải

Dùng làm bánh quy

Sáp giònthức ăn hoặc xử lý
chùngchứ sáp thêm
a một ít
dầu Loại bỏ hầu hết lượng dầu
còn lại sẽ làm sáp cứng lại
Hình 4.8 Minh họa quá trình tẩy sáp dung môi thông thường.

4.3.5
hoàn thiện

Giai đoạn hoàn thiện thường diễn ra sau hai giai đoạn tinh chế là chiết và tẩy sáp. Trước
đây, các phương pháp sử dụng chất hấp thụ thường được sử dụng nhưng ngày nay các
quy trình này hầu như đều sử dụng hydro (hoàn thiện bằng hydro). Việc hoàn thiện
phải cải thiện màu sắc của sản phẩm và loại bỏ các chất hoạt động bề mặt có thể ảnh
hưởng tiêu cực đến đặc tính thoát khí hoặc khử nhũ tương của dầu bôi trơn.
Tùy thuộc vào nhiệt độ, áp suất, chất xúc tác và tốc độ không gian của quá trình
hoàn thiện bằng hydro, quá trình hydro hóa nghiêm trọng hơn hoặc ít hơn có thể
được bắt đầu. Nói chung, quá trình xử lý bằng hydro được gọi là xử lý bằng hydro
nhẹ và tập trung vào việc cải thiện độ ổn định của màu sắc, mùi và tia cực tím.
Ferrofining (BP) đã đạt được tầm quan trọng kinh tế lớn như một quá trình hoàn
thiện. Các thông số của quy trình thường không dẫn đến khử lưu huỳnh. Các quy
trình khắc nghiệt hơn với áp suất vượt quá 100 bar có thể mang lại sự khử lưu huỳnh
đáng kể và một số khử thơm.
Việc hoàn thiện bổ sung bằng chất hấp thụ (đất sét tẩy trắng, bauxite) đôi khi được
sử dụng để sản xuất dầu tủ lạnh, máy biến áp hoặc dầu tuabin. Quá trình lọc tiếp theo
trong máy ép lọc hoặc thiết bị lọc khác thể hiện sự phức tạp hơn và việc xử lý cặn lọc
là một vấn đề ngày càng gia tăng.

4.3.5.1 dầu thô bôi trơn

Dầu thô tạo ra dầu gốc cao cấp được ưu tiên sử dụng để sản xuất dầu gốc bôi trơn.
Tầm quan trọng đối với dầu khí chân không (VGO) có nguồn gốc từ dầu thô và là
nguyên liệu trực tiếp cho quá trình tinh chế dầu bôi trơn, đặc biệt là VI, hàm lượng
sáp và hàm lượng lưu huỳnh. VGO VI cao dẫn đến thất thoát chiết thấp trong quá
trình chiết bằng dung môi và tiêu thụ hydro thấp trong quá trình hydro hóa. Hàm
lượng sáp cao làm tăng chi phí sản xuất do chi phí vận hành cao của nhà máy tẩy
sáp cũng như làm giảm hiệu suất dầu gốc. Trong đơn vị sản xuất dầu gốc sử dụng
quy trình đồng phân hóa sáp, hàm lượng sáp cao cũng có thể
 4.4 Sản xuất dầu gốc bằng hydro hóa và hydrocracking 45

tôn vinh một VI cao hơn. Dầu gốc thành phẩm có hàm lượng lưu huỳnh cao, đặc
biệt sau khi tinh chế bằng dung môi thông thường. Quá trình hydro hóa gần như
loại bỏ hoàn toàn lưu huỳnh nhưng quá trình khử lưu huỳnh sẽ tiêu tốn hydro.
Bảng 4.1 cho thấy hàm lượng VI và sáp của VGO từ các loại dầu bôi trơn khác nhau.

Chuyển hướng.4.1 Hàm lượng VI và sáp của dầu khí chân không (VGO) từ các loại dầu thô khác nhau.

thô VI sau khi tẩy dung môi Sáp trong VGO (%,
w/w)
Pennsylvania 100 0
Kỷ Ordovic 85 13
Dầu Brent 65 19
ánh sáng Ả Rập 60 9
Ả Rập nặng 55 9
ánh sáng Iran 55 16
Lagomedio 45 10
Ural 40 11
Iran nặng 40 16
TRẢ LỜI 15 số 8

4.4
Sản xuất dầu gốc bằng quá trình hydro hóa và hydrocracking

Tinh chế dung môi truyền thống là táchcác thành phần không mong muốn từ sản
phẩm chưng cất chân không. Quá trình hydro hóa và hydrocracking trong sản xuất
dầu gốc bôi trơn ảnh hưởng đáng kể đến cấu trúc hóa học của các phân tử dầu
khoáng. Một mặt, các phân tử không ổn định được ổn định về mặt hóa học bằng
cách loại bỏ các nguyên tử dị hợp (lưu huỳnh, oxy, nitơ) và mặt khác, quá trình
hydro hóa mạnh có thể chuyển đổi các chất thơm thành cấu trúc naphthenic hoặc
parafin bão hòa. Ngoài quá trình hydro hóa, hydrocracking còn phá vỡ hoặc bẻ gãy
các phân tử lớn hơn thành các phân tử nhỏ hơn. Những cấu trúc phân tử lớn hơn có
thể tái hình thành từ những mảnh nhỏ. Các tiêu chí chính của quá trình là nhiệt độ,
áp suất, chất xúc tác và vận tốc không gian. Nếu các điều kiện đặc biệt được đáp
ứng, tâm điểm của quá trình này là quá trình đồng phân hóa các cấu trúc parafin.
Bên cạnh sự bão hòa của chất thơm, có thể xảy ra hiện tượng mở vòng naphten.
Rõ ràng là dầu gốc bôi trơn có thể được điều chỉnh dễ dàng hơn nhiều bằng cách sử
dụng các quy trình này so với việc tách tinh chế bằng dung môi đơn giản. Do đó, tương
lai của việc sản xuất dầu gốc bôi trơn phụ thuộc vào quá trình hydro hóa và
hydrocracking. Một ưu điểm nữa của phương pháp hydrocracking tiên tiến là ít phụ
thuộc vào chất lượng dầu thô. Mặc dù ranh giới kinh tế của quá trình tinh chế dung môi
được xác định theo sản lượng (lượng chiết xuất và parafin), việc thay đổi các thông số
của quá trình hydrocracking có thể bù đắp cho chất lượng dầu thô khác nhau.
Nguồn gốc của việc sản xuất dầu gốc bôi trơn bằng quá trình hydro hóa nằm ở
những nỗ lực trước đây nhằm hóa lỏng than bằng quá trình hydro hóa áp suất cao.
Trên cơ sở kết quả của Bergius (1913, Hanover, Đức), nhà máy kỹ thuật đầu tiên
bắt đầu hoạt động vào năm 1921 tại Mannheim–Rheinau, Đức. Tuy nhiên, việc cắt
giảm dầu bôi trơn kém hơn so với việc cắt giảm từ dầu mỏ. Sự kết hợp giữa các kết
quả trên và
46 4 loại dầu
gốc
kinh nghiệm từ quá trình tổng hợp amoniac về đặc tính áp suất cao của hydro (1910)
và tổng hợp metanol của carbon dioxide và hydro (1923, 200 bar, BASF Ludwigshafen,
Đức) đã hình thành nên cơ sở của quá trình hydro hóa xúc tác ở áp suất cao của than,
hắc ín và dầu mỏ các sản phẩm. Các hợp đồng quan trọng giữa IG của Đức và American
Standard Oil Co. của New Jersey về hydro hóa dầu mỏ vào năm 1927 và 1929 đã dẫn
đến việc xây dựng hai nhà máy hydro hóa quy mô lớn ở Baton Rouge, Louisiana và
Baybay, New York vào năm 1930 và 1931. Ngoài các sản phẩm nhẹ, dầu gốc bôi trơn
'Essolube' cũng được tạo ra [4.13].
Bỏ qua các quy trình hoàn thiện và sản xuất dầu trắng, các quy trình hydro hóa áp
suất cao để tạo ra dầu gốc bôi trơn từ dầu mỏ lại trở thành mốt chỉ vào đầu những
năm 70. Tại Cộng hòa Dân chủ Đức, dầu gốc bôi trơn được sản xuất bằng quá trình
hydro hóa áp suất cao nhựa than non cho đến đầu những năm 1990.
Ngoài quá trình hydrocracking và hydroisomer hóa, các quá trình hóa học điển hình
sau đây xảy ra trong quá trình hydro hóa (Bảng 4.2).
Mặc dù các quy trình được đề cập thường thay thế việc chiết bằng dung môi để sản
xuất dầu gốc, nhưng có các quy trình hydro hóa có thể bẻ gãy parafin chuỗi dài bằng
các chất xúc tác cụ thể thành các sản phẩm nhẹ và loại bỏ chúng khỏi dầu gốc hoặc
chuyển chúng thành isoparaffin ở nhiệt độ thấp. đặc tính mà không làm giảm năng suất
đáng kể. Nếu người ta kết hợp các quá trình hydro hóa đã đề cập trước đó với loại tẩy
sáp hydro hóa xúc tác này, thì đây được gọi là 'con đường toàn hydro'.

4.4.1
Sản xuất dầu gốc Naphthenic bằng quá trình hydro hóa

Chỉ có khoảng 10% dầu gốc dầu mỏ được sử dụng trong chất bôi trơn là naphthenic.
Trước năm 1980, dầu naphthenic quan trọng hơn đáng kể (25% ở Mỹ). Năm 1983, một
ấn phẩm của IARC (Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế) đã xác định một số sản
phẩm dầu khoáng là chất gây ung thư. Không ai trong số này là sản phẩm chưng cất
được xử lý nghiêm ngặt. Dầu naphthenic, thường có đặc tính tự nhiên tốt ở nhiệt độ
thấp, không cần phải tẩy sáp và có thể chuyển các sản phẩm chưng cất chân không
thành dầu gốc có chỉ số độ nhớt thấp (LVI) và dầu gốc bôi trơn có đặc tính lão hóa tốt
vừa phải bằng cách tinh chế đơn giản (axit). tinh chế hoặc hoàn thiện bằng hydro).
Trước đây, các loại dầu gốc này rẻ hơn nhiều so với parafinic hòa tan và điều này cũng
giải thích sự phổ biến của chúng. Mặc dù công bố của IARC và các yêu cầu pháp luật
cũng như phân loại sau đó đã dẫn đến sự biến mất của loại dầu này khỏi các thị trường
quan trọng, dầu gốc naphthenic vẫn được yêu cầu cho một số ứng dụng bôi trơn (mỡ
bôi trơn, dầu gia công kim loại và dầu tủ lạnh) vì tính chất của chúng. có độ hòa tan
vượt trội và hiện nay chúng được sản xuất bằng quá trình hydro hóa mạnh để tạo ra dầu
gốc không gây ung thư. Chiết xuất bằng dung môi (ví dụ như quy trình Edeleanu) với
tỷ lệ chiết xuất cao và hiệu suất thấp hiện ít có lợi hơn. Hình 4.9 thể hiện sơ đồ quy
trình sản xuất dầu gốc naphthenic. Các sản phẩm chưng cất nhóm C được xử lý bằng
hydro nghiêm ngặt là loại dầu gốc naphthenic được chấp nhận nhiều nhất ở các thị
trường phương Tây [4.14].
 4.4 Sản xuất dầu gốc bằng hydro hóa và hydrocracking 47

Chuyển hướng. 4.2 Các quá trình hóa học điển hình trong quá trình hydro hóa.

Khử lưu huỳnh

Mercaptans
R – SH RH + H2S

Disulfua
R–S–S–R RH + H2S

sunfua
R – S –RRH + H2S

Thiophenes

+ H 2S

Khử nitơ RR
+NH3
R

Độ bão hòa đa thơm

R R R R

Chỉ số độ nhớt:–6020
Đổđiểm: +50°C+20 °C

Mở vòng naphthenic
RR RR
R R
Alcane

RR RR

Chỉ số độ nhớt:20~130
Đổđiểm: +20°C–10 °C

Đồng phân hóa C10– C – C10 C10– C – C10

–

C5 C
C2C2

Chỉ số độ nhớt:125125
Đổđiểm: +20°C–40 °C
48 4 loại dầu
gốc

Axit
raffinat

Raffinat đã
xử lý bằng
hydro A

Dầu tinh chế

dung môi

Raffinat đã
xử lý bằng
hydro B

Raffinat đã
xử lý bằng
hydro C
Hình 4.9 Sản xuất dầu gốc naphthenic.

4.4.2
Sản xuất dầu trắng

Việc sản xuất dầu trắng quy mô lớn bằng quá trình hydro hóa áp suất cao là một
phần trong những bước đầu tiên trong quá trình sản xuất dầu gốc bôi trơn bằng quá
trình hydro hóa. Dầu trắng – raffinat dầu khoáng có màu sáng, không mùi, ít thơm
hoặc không có mùi thơm – được sử dụng trong một số ứng dụng như dầu trắng y tế
và dược phẩm hoặc dầu trắng kỹ thuật, trên hết, trong ngành công nghiệp thực phẩm
và đồ uống như thực phẩm- chất bôi trơn cấp. BASF Đức là công ty đầu tiên phát
triển sản xuất dầu trắng từ công nghệ hydro hóa áp suất cao dùng để hóa lỏng than.
Cho đến thời điểm đó, dầu trắng được sản xuất độc quyền bằng cách xử lý bằng
axit.
Nguyên liệu để sản xuất dầu trắng được hydro hóa thường là các sản phẩm chưng
cất chân không được xử lý bằng dung môi naphthenic hoặc parafinic hoặc các sản phẩm
chưng cất chân không chưa được xử lý. Trong quá trình BASF, quá trình hydro hóa
diễn ra theo hai giai đoạn: giai đoạn thứ nhất ở 300–380 °C và 80–200 bar với chất xúc
tác NiMo và giai đoạn thứ hai ở 200–300 °C và 100–200 bar với chất xúc tác Ni. Giai
đoạn đầu tiên tạo ra chất lượng kỹ thuật (theo Mỹ

300 - 380°C
80 - 200
dung môi
thanh
chiết xuất
VGO
Dầu trắng
H2 dược phẩm

Hình 4.10 Sơ đồ quy trình sản xuất dầu trắng [BASF].

 4.4 Sản xuất dầu gốc bằng hydro hóa và hydrocracking 49

Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm) trong khi giai đoạn thứ hai tạo ra các cấp độ
y tế (ví dụ Dược điển Đức). Hình 4.10 thể hiện sơ đồ quy trình sản xuất dầu trắng
[4.12].

4.4.3
Dầu bôi trơn Hydrocracking

Các yếu tố chính của quá trình hydrocracking bôi trơn là sự crackinh của các thành
phần VI thấp và độ bão hòa của chất thơm.
Hydrocracking như một phương pháp chính để sản xuất dầu gốc khoáng trong tương
lai có thể được thực hiện ở hai loại nhà máy lọc dầu. Đầu tiên là nhà máy lọc dầu bôi
trơn vận hành máy bẻ khóa hydro với mục tiêu chính là sản xuất dầu bôi trơn và thứ
hai là nhà máy lọc dầu vận hành máy bẻ khóa hydro nhiên liệu để chuyển dầu khí chân
không thành nhiên liệu cao cấp. Phế liệu hydrocracking nhiên liệu là nguyên liệu tuyệt
vời để sản xuất dầu gốc bôi trơn và hydrocracker được sử dụng để sản xuất nguyên liệu
olefin cho máy tách hơi nước có thể cung cấp nguyên liệu chất lượng cao cho dầu gốc
bôi trơn. Mức độ nghiêm trọng có ảnh hưởng quan trọng nhất đến chất lượng của dầu
gốc được sản xuất. Mức độ nghiêm trọng cao (ví dụ 80 % sản phẩm nhẹ) tạo ra dầu có
VI cao và độ bay hơi thấp. Trong khi các nhà máy tinh chế hydrocracking cho dầu gốc
có VI thông thường và bay hơi Noack thông thường (dầu HVI, dầu Nhóm II, Phần 4.6)
ở mức độ nghiêm trọng vừa phải đang được xây dựng ở Hoa Kỳ và Viễn Đông, chủ
yếu dựa trên Công nghệ Chevron, Tây Âu. Nhà máy hydrocracking được thiết kế cho
dầu gốc có độ bay hơi thấp (Shell, Petit Couronne, Pháp, 1972; Union FUCHS,
Wesseling, Đức, 1986 và BP, Lavera, Pháp). Những nhà máy này sản xuất dầu Nhóm
III, một mặt từ sáp và mặt khác từ dầu khí chân không có cặn hydrocracker.
Dầu gốc hydrocracked khác với dầu chiết bằng dung môi ở điểm có hàm lượng dầu cực kỳ thấp.
hàm lượng chất thơm và độ tinh khiết hóa học của chúng, tức là chỉ có dấu vết của
các nguyên tử dị hợp như lưu huỳnh, nitơ hoặc oxy. Hơn nữa, dầu Nhóm III được
sản xuất ở mức độ nghiêm trọng cao hoặc từ sáp có đặc tính bay hơi Noack giảm
khoảng 50% so với các sản phẩm chưng cất chân không được chiết xuất bằng dung
môi cân bằng. Nếu thực hiện tẩy sáp bằng xúc tác, thậm chí có thể đạt được điểm
đông đặc thấp hơn so với dầu SN.
Kể từ năm 1995, hơn một nửa số nhà máy sản xuất dầu gốc mới đã được xây dựng
hoặc dự kiến sử dụng công nghệ hydrocracking.
Ngoài các loại dầu gốc có giá trị cao, các nhà máy hydrocracking đủ lớn còn mang
lại chi phí vận hành thuận lợi và tính linh hoạt cao hơn của dầu thô, mặc dù chi phí đầu
tư ban đầu cao. Một nhà máy hydrocracking dầu bôi trơn hoạt động ở tốc độ khoảng.
Mức độ nghiêm trọng của quá trình chưng cất chân không 50% tạo ra nhiều sản phẩm
nhẹ chất lượng cao như dầu gốc bôi trơn, trong khi hiện tại, nhiều chất chiết xuất có giá
trị thấp và sáp parafin được tạo ra bằng cách chiết bằng dung môi.
Để tăng VI từ 100 lên 125, mức độ nghiêm trọng của quá trình hydrocracking phải
tăng lên nhiều đến mức mất đi một nửa sản lượng dầu gốc [4.12].
Số lượng máy hydrocracking nhiên liệu ngày càng tăng, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày
càng tăng về dầu có hàm lượng lưu huỳnh thấp (nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu
huỳnh < 50 ppm), đại diện cho nguồn nguyên liệu hydrocracking ngày càng tăng. Cặn
hydrocracking nhiên liệu có thể được xử lý thành dầu gốc hydrocracking chất lượng
cao bằng cách chưng cất và tẩy sáp sau đó (đồng phân hóa sáp) với chi phí chấp nhận
được.
50 4 loại dầu
gốc
Trong quá trình hydrocracking, đặc biệt nếu dầu khí chân không được xử lý nghiêm
ngặt để tạo ra dầu có độ nhớt rất cao (VHVI), chất thơm đa vòng có thể được hình thành
cùng với các cấu trúc bão hòa (chất thơm đến naphten hoặc parafin và isoparafin) trong
một số điều kiện quy trình. Những chất này phải được loại bỏ bằng quá trình hydro hóa
ở áp suất cao hoặc bằng cách chiết nếu sử dụng phương pháp lai. Quá trình hydro hóa
tiếp theo này cũng có thể được điều khiển sao cho nó cũng tạo ra sự gia tăng đáng kể
về VI.

4.4.4
Tẩy sáp xúc tác

Giai đoạn phức tạp nhất của quá trình lọc dầu gốc truyền thống là tẩy sáp bằng dung
môi. Ngoài chi phí vốn cao và trên hết là chi phí vận hành, các giới hạn liên quan đến
dung môi đối với điểm đông đặc có thể đạt được là một bất lợi.
Trong những năm gần đây, nhiều phương pháp khác nhau đã được phát triển có thể
loại bỏ các parafin không phân nhánh, chuỗi dài hoặc chuỗi ngắn, parafin ít phân nhánh
và một số thành phần dầu mỏ khác bằng các phản ứng xúc tác và hydro hóa hoặc chuyển
đổi chúng thành các thành phần cải thiện khả năng chịu nhiệt độ thấp. đặc tính của dầu
gốc.
Những công nghệ đầu tiên dựa trên quá trình Cracking xúc tác của các chất nêu trên.
Năm 1979, Mobil giới thiệu 'Quy trình tẩy sáp Mobil Lube' (MLDW). Sự phát triển
của các chất xúc tác kể từ đó đã dẫn đến các quá trình hoạt động đồng phân hóa hydro
hóa mạnh mẽ (Mobil chọn lọc tẩy sáp, MSDW).
Trong khi quy trình MLDW chủ yếu liên quan đến việc Cracking các parafin chuỗi
dài và sản xuất số lượng lớn các sản phẩm phụ nhẹ cũng như hiệu suất dầu gốc kém thì
quy trình MSDW tạo ra các isoparaffin không sáp, năng suất cao từ các phần sáp của
thức ăn chăn nuôi.
Vào đầu những năm 1990, Chevron đã giới thiệu thành công quy trình isodewaxing
của mình. Năm 1999, đây là công nghệ quan trọng nhất để khử sáp xúc tác [4.12]. Quá
trình này kết hợp năng suất tương đối cao với điểm đông đặc thấp và chỉ số VI cao.
Phương pháp này sử dụng thành phần hydro hóa làm sàng phân tử lỗ xốp-
silicoaluminum-phosphate trung gian (ví dụ Pt trên SAPO-11). Về mặt kinh tế quá
trình, sản lượng dầu gốc cao cũng như việc tạo ra các sản phẩm phụ chủ yếu là chất
lỏng C5+ có giá trị cao đều có ý nghĩa quan trọng. Đặc biệt, tránh được việc hình thành
các sản phẩm phụ có giá trị thấp như propan.
Trong quá trình phát triển các chất xúc tác tẩy sáp mới, điều quan trọng là phải
đạt được sự cân bằng hợp lý giữa hoạt động hydro hóa và hoạt động axit. Việc tăng
đặc tính hydro hóa thường dẫn đến giảm quá trình đồng phân hóa và do đó làm
giảm điểm đông đặc. Hoạt tính axit cao hơn làm tăng độ nứt và do đó làm giảm
năng suất. Lưu huỳnh và nitơ trong thức ăn đóng vai trò quan trọng. Nitơ có hại
cho hoạt động của axit và lưu huỳnh là chất độc dùng làm chất xúc tác cho các
thành phần hydro hóa kim loại.
Mặc dù isodewaxing cho phép sản xuất dầu gốc bôi trơn có điểm đông đặc dưới –45
°C, nhưng với quy trình tẩy sáp xúc tác, người ta không bao giờ được quên rằng việc
tẩy sáp đến điểm đông đặc rất thấp (tùy thuộc vào điều kiện quy trình và chất xúc tác)
sẽ dẫn đến thất thoát VI.
Thành công lớn của quy trình tẩy sáp mới này là các chất xúc tác rây phân tử – zeolit
với kích thước mắt lưới được xác định chính xác. Hình 4.11 minh họa quy trình khử
sáp xúc tác bằng chất xúc tác zeolit.
 4.4 Sản xuất dầu gốc bằng hydro hóa và hydrocracking 51

Chuỗi dàiparafin bình thường hoặc

hơi phân nhánh

Nhân dầu bôi trơn phân

nhánhthành phần và
Nhân chuỗi dàiphân nhánh hoặc thành phần nhẹ do
parafin có chuỗi bên dài phản ứng xúc tác

Monoalkyl thơm chuỗi dài,bình

thường hoặc phân nhánh đơn

Chất thơm monoalkyl chuỗi

dàivới chuỗi bên dài

Naphten đa vòng và chất thơm đa

vòng

Hình 4.11 Tẩy sáp xúc tác bằng chất xúc tác zeolit.

Mặc dù parafin phân nhánh cao hoặc naphten đa vòng hoặc chất thơm không bị ảnh
hưởng bởi zeolit, nhưng các phân tử chuỗi dài ít hơn hoặc không phân nhánh sẽ bị tác
động bởi các chất xúc tác [4.15–4.17].
Hình 4.12 cho thấy sơ đồ quy trình tẩy sáp xúc tác (hydrodewaxing) bao gồm lò phản
ứng hoàn thiện bằng hydro.

H2
Thức ăn dạng sáp

hoàn thiện
bằng nước

Lò phản
ứng khử
sáp

Quả sung.4.12 Biểu đồ quy trình tẩy sáp xúc tác (hydrodewaxing) bao gồm cả quá trình hoàn thiện bằng hydro.
52 4 loại dầu
gốc
4.4.5
Đồng phân hóa sáp

Dầu VHVI đã được sản xuất từ sáp từ đầu những năm bảy mươi. Thức ăn được cắt sáp
từ quá trình chiết dung môi. Việc chuyển đổi parafin thông thường chuỗi dài hoặc các
thành phần parafin ít phân nhánh thành các sản phẩm đồng phân hóa có đặc tính nhiệt
độ thấp tốt và chỉ số VI cao đã thành công với các chất xúc tác phù hợp trong quá trình
đồng phân hóa hydrocracking. Bởi vì nguyên liệu đầu vào đã không chứa chất thơm và
naphthene nên chất xúc tác có thể được tối ưu hóa hoàn toàn để chuyển đổi vật liệu
parafin. Với tổn thất năng suất tương đối cao, quy trình này tạo ra dầu hydrocracking
chất lượng cao nhưng tương đối đắt tiền (Shell XHVI, Exxon Exxyn, chất xúc tác Mobil
MWI-2). Hình 4.13 cho thấy quá trình sản xuất dầu XHVI bằng phương pháp đồng
phân hóa sáp và hydrocracking, bao gồm cả tẩy sáp bằng dung môi.

4.4.6
Chế biến dầu bôi trơn lai

Sự kết hợp giữa tinh chế dung môi truyền thống với quá trình xử lý bằng hydro và
crackinh bằng hydro được gọi là xử lý lai. Một mặt, các quy trình như vậy sẽ thể hiện
sự mở rộng hoạt động của các nhà máy lọc dầu hiện có, mặt khác, khai thác các đặc
tính thuận lợi của quy trình hydro. Để tạo ra VI cao hơn (> 105) và để giảm hàm lượng
lưu huỳnh, quá trình xử lý bằng hydro có thể thực hiện theo phương pháp chiết bằng
dung môi (ví dụ trong sản xuất dầu tuabin).
Sự kết hợp giữa chiết xuất furfural nhẹ với hydrocracking có thể tạo ra dầu
hydrocracking bằng cách chuyển đổi hydrocracking thấp trong các lò phản ứng
hydrocracking nhỏ. Mức tiêu thụ hydro thấp làm tăng thêm tính kinh tế của các quy
trình như vậy do có nhà máy chiết xuất và máy bẻ khóa hydro có thể được tích hợp vào
cơ sở hạ tầng của nhà máy lọc dầu bôi trơn. Việc đưa giai đoạn hydrocracking vào nhà
máy lọc dung môi thông thường mang lại những khả năng giải quyết tắc nghẽn hấp dẫn
nếu có sẵn khả năng loại bỏ sáp tương ứng.

Hydro- dung
vết nứt Chưng cất môitẩy
sáp

chùng
xuống
sáp

Sáp không chuyển hóa

Hình 4.13 Quy trình sản xuấtcủa các loại dầu có chỉ số độ nhớt
cực cao bằng phương pháp hydrocracking sáp và đồng phân
hóa.
 4.4 Sản xuất dầu gốc bằng hydro hóa và hydrocracking 53

Mặt khác, quá trình tẩy sáp bằng xúc tác có thể diễn ra sau quá trình tinh chế
dung môi. Điều này giả định rằng các chất xúc tác khử sáp xúc tác có thể chịu được
và không bị nhiễm độc bởi các thành phần lưu huỳnh và nitơ trong dung môi
raffinat. Trong quy trình Mobil, điều này xảy ra với chất xúc tác MLDW nhiều hơn
so với chất xúc tác MSDW.
Liên quan đến quá trình đồng phân hóa của sáp cặn từ các sản phẩm chưng cất dầu
mỏ, một số thành phần có hàm lượng parafin cao khác nên được coi là nguồn cung cấp
dầu gốc trong tương lai. Chúng có thể bao gồm các sản phẩm chưng cất tự nhiên có
hàm lượng sáp cao (> 70%) và sáp Fischer– Tropsch hoặc chất lỏng tổng hợp từ khí tự
nhiên. Tầm quan trọng đáng kể trong tương lai được trao cho nhóm sản phẩm sau này.

Hystart
Chất lượng của nguồn cấp dầu bôi trơn chất lượng thấp (VGO) có thể được cải thiện
bằng cách hydro hóa trước khi chiết bằng dung môi. Quá trình này được gọi là Hy-
starting hoặc Hystart.

4.4.7
Tuyến đường toàn hydro

Việc sản xuất dầu gốc bằng phương pháp hydrocracking và tẩy sáp bằng xúc tác, không
dung môi được gọi là phương pháp hoàn toàn hydro. Hình 4.14 thể hiện sơ đồ của một
nhà máy lọc dầu được sử dụng để sản xuất dầu VHVI. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm
trọng của hydrocracker, có thể sản xuất dầu HVI Nhóm II hoặc Nhóm III VHVI (dầu
HC-I và HC-2, Bảng 4.3). Ví dụ điển hình cho dầu HC-I là nhà máy lọc dầu Chevron
ở Richmond, California và nhà máy lọc dầu Conoco–Pennzoil ở Lake Charles (Exel
Paralubes) [4.18]. Một số nhà máy lọc dầu HC-I đã được chuẩn bị để sản xuất dầu HC-
2 bằng phương pháp hoàn toàn hydro bằng cách tăng mức độ nghiêm trọng của quá
trình hydrocracker. Một ví dụ khác về nhà máy lọc hydrocracker là nhà máy Petro-
Canadas, Hình 4.15 [4.19].

Chuyển hướng. 4.3 Phân loại dầu gốc API/ATIEL.

Nhóm Lưu huỳnh (% Bão hòa (% w/w) Chỉ số độ nhớt

w/w)
TÔI > 0,03 và/hoặc < 90 80–120
II £0,03 Và ‡90 80–120
III £0,03 Và ‡90 > 120
IV Tất cả các polyalphaolefin (PAO)
V Tất cả các loại dầu gốc không thuộc Nhóm I–IV hoặc VI
VI Tất cả các polyinternalolefin (PiO)

Việc sử dụng hydrocracker nhiên liệu để sản xuất dầu gốc sử dụng toàn hydro được
Tập đoàn SK (Ulsan, Hàn Quốc) thực hiện lần đầu tiên vào năm 1995. Bằng cách tái
chế đáy hydrocracker và sự tích hợp đặc biệt của hydrocracker nhiên liệu. trong quy
trình dầu bôi trơn, SK cũng đã phát triển một phương pháp cụ thể (quy trình UCO, Hình
4.16) [4.20].
54 4 loại dầu
gốc

Xúc Thủy
táctẩy điện Dầu gốc
bán lông nhẹngư HC của
h quy ời kết Tất cả-
giòn thúc Hydro-
Q tuyến
thô
dầu U đường gen
Ả
N

bá Tẩy Thủy
nh quy lông điện Dầu gốc
giòn bằng nặngng HC theo
dung ười kết dung
Hình 4.14 Tuyến đường toàn hydro tại nhà máy lọc dầu Chevron'smôi
Richmond thúc môitẩy
(California, Mỹ). sáp

Q
Hydro- Hydro- Caomáy U
Q V
thô
U D cracki đồng xử lý Ả 65 N
dầu thủy điện N V
Ả ng phân
hóa áp lực D
N
100 N
G > 140
thanh

325 N
Hình 4.15Sản xuất dầu gốc bôi trơn với quá trình hydrocracking và
đồng phân hóa hydro nghiêm trọng (Tuyến đường hoàn toàn
hydro, Petro-Canada)

Hydro- Hydro- Nhiên liệu

N h i ê n l i ệ u điều trịcrackingstripper thủy điệnlsvết
nứt
tổ hợp

thô

Máy hút bụi Hydro- Hydro- Bas Dầu bôi trơn

tẩy sáp điều trị hydro-
e tẩy sáp
tổ hợp

Hình 4.16 Sản xuất dầu gốc VHVI từ cặn hydrocracker nhiên liệu (Tập đoàn SK, Hàn Quốc).
 4,5 Tính chất sôi và bay hơi của dầu gốc 55

4.4.8
Công nghệ chuyển đổi khí thành chất lỏng

Là kết quả của những nỗ lực nhằm tăng giá trị khí đốt tự nhiên ở những vị trí thuận lợi
về mặt hậu cần, hóa chấthóa lỏng khí tự nhiên (cũng là con đường phản ứng hóa học)
đã được phát triển (trên cơ sở quy trình Fischer–Tropsch). Quá trình này tạo ra sản
phẩm dạng lỏng và sáp paraffin chất lượng cao. Sau đó, dầu UHVI chất lượng cao có
thể thu được từ khí tự nhiên bằng quá trình oxy hóa, trùng hợp và đồng phân hóa một
phần, Hình 4.17 [4.21,4.22].
Thị trường dầu gốc có thể trải qua những thay đổi đáng kể nếu sáp Fischer-Tropsch,
một phần của công nghệ chuyển khí thành chất lỏng, trở nên phổ biến hơn. Công nghệ
Fischer-Tropsch 80 tuổi đã thu hút được sự chú ý đáng kể trong vài năm qua. Trọng
tâm của sự chú ý này là việc sử dụng khí đốt tự nhiên tốt hơn. Khí tổng hợp (CO và
H2) được tạo ra từ metan, oxy (không khí) và hơi nước, sau đó được tạo thành
hydrocacbon lỏng và rắn trong lò phản ứng Fischer-Tropsch. Các loại sáp hydrocarbon
rắn (> 99% parafin) được hydrocracking, hydro-isomer hóa và iso-dewaxed thành dầu
gốc siêu sạch. Shell đã sử dụng loại sáp này từ nhà máy Bintulu ở Malaysia cho XHVI.
Các công nghệ mới dành cho các nhà máy nhỏ hơn, hiệu quả hơn đã được Rentech và
Syntroleum phát triển trong những năm qua.
Ánh sáng
CH4 PhầnQu sản phẩm
á trình oxy Polyme hóa Đồng phân
(Khí tự nhiên) hóa
hóa chưng
cấtSáp
Quả sung.4.17 Sản xuất dầu gốc bôi trơn UHVI với công nghệ chuyển đổi khí thành dầu UHVI
lỏng.

Tuy nhiên, rất có thể các công ty dầu mỏ lớn sẽ là những công ty đầu tiên vận hành
các nhà máy khí hóa lỏng (GTL) quy mô lớn. ExxonMobil, Shell và SasolChevron từng
công bố các dự án GTL bao gồm các đơn vị sản xuất dầu gốc ở Qatar [4.25]. Những
nhà máy này bắt đầu sản xuất từ năm 2009 đến năm 2012.
Dầu gốc GTL sẽ có các đặc tính cao cấp, bao gồm chỉ số độ nhớt rất cao, về cơ bản
không có lưu huỳnh và nitơ, tổn thất bay hơi rất thấp và hầu như không có hàm lượng
chất thơm [4.26]. Rất có thể chúng sẽ được phân loại là dầu gốc Nhóm III+, vì đặc tính
của chúng sẽ khác nhau giữa dầu gốc UHVI (Nhóm III) và polyalphaolefin (Nhóm IV).
Ngoài khí tự nhiên, về nguyên tắc, tất cả các vật liệu chứa carbon đều có thể được
sử dụng để sản xuất các sản phẩm lỏng và sáp parafin bằng công nghệ Fischer–Tropsch.
Do nguồn dầu thô sẵn có hạn chế nên quá trình khí hóa và hóa lỏng carbon, sinh khối
và thậm chí cả cát dầu [4.27] đang ngày càng được quan tâm.

4,5
Tính chất sôi và bay hơi của dầu gốc

Trong tinh chế dung môi truyền thống, sự phân bố điểm sôi của dầu gốc phần lớn được
xác định trong quá trình chưng cất chân không. Ba, bốn hoặc năm vết cắt (bao gồm cả
nguyên liệu sáng) được thực hiện có sự phân bổ điểm sôi được phản ánh trong dầu gốc
thành phẩm.
56 4 loại dầu
gốc
Các sản phẩm nhẹ hơn chỉ có thể được tạo ra trong quá trình hoàn thiện bằng nước
như là giai đoạn tinh chế cuối cùng. Các thành phần ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt
động bay hơi của dầu gốc có thể vẫn còn nếu các thành phần nhẹ này không được
loại bỏ hoàn toàn.
Trong quá trình hydrocracking, giai đoạn chưng cất quyết định diễn ra sau quá trình
crackinh hoặc sau khi loại bỏ sáp bằng xúc tác. Chức năng của cột cất hoặc cột chưng
cất phân đoạn đóng vai trò quan trọng mỗi khi tạo ra các sản phẩm có vết nứt nhẹ.
Mục tiêu của quá trình chưng cất dầu gốc là độ nhớt mong muốn ở 40°C và 100°C.
Quá trình chưng cất giống nhau (phân bố điểm sôi giống nhau) với cấu trúc hóa học
khác nhau dẫn đến độ nhớt khác nhau. Vết cắt có hàm lượng naphten cao tạo ra độ nhớt
cao hơn vết cắt bằng parafin. Nói cách khác, các vết cắt cân bằng của các cấu trúc hóa
học khác nhau có sự phân bố điểm sôi khác nhau.
Trong thực tế, cấp độ nhớt ISO hoặc độ nhớt yêu cầu khác được tạo ra bằng cách
trộn các vết cắt khác nhau. Nếu điểm sôi của cả hai vết cắt cách nhau quá xa thì điểm
chớp cháy (Chương 18) giảm đáng kể và độ bay hơi tăng lên. Điểm chớp cháy và sự
bay hơi thường được xác định bởi các thành phần dầu gốc có điểm sôi thấp nhất. Hình
4.18 cho thấy đường cong chưng cất của ba vết cắt được tinh chế bằng dung môi parafin.
Một dây chuyền là hỗn hợp của cắt A với cắt C tạo ra dầu cân bằng với cắt B. Tỷ lệ có
nhiệt độ sôi lên đến 380°C tăng từ 10 % (cắt cân bằng) lên 20 % (pha trộn cân bằng).
525

500

475

450
Điểm sôi [°C]

425

400

380
375

350

325

300
010 20406080
90
Âm lượng
[%]
Hình 4.18Đường cong chưng cất của ba vết cắt tinh chế bằng
dung môi parafin. A. Cắt nhẹ (sôi thấp); B. Cắt nhẹ vừa phải;
C. Cắt nặng (sôi cao); D. Hỗn hợp của A và C, tương đương
với B.
 4,5 Tính chất sôi và bay hơi của dầu gốc 57

Ngoài việc sử dụng nhiều loại thiết bị chưng cất trong phòng thí nghiệm để xác
định sự phân bố điểm sôi của dầu gốc, phương pháp sắc ký khí để xác định điểm
sôi đã trở nên phổ biến trong vài năm qua. Việc sử dụng sắc ký khí để xác định
khoảng sôi đã phát triển liên tục, đặc biệt nhờ những cải tiến về cột và phần mềm,
đồng thời đã được áp dụng vào nhiều tiêu chuẩn khác nhau. Có thể sử dụng cả cột
sắc ký khí mao dẫn và cột không phân cực. Nhiệt độ cổng tiêm nằm trong khoảng
từ 360 đến 390 °C tùy thuộc vào độ dài của cột. Nhiệt độ cột ban đầu có thể thấp
tới –50°C, nhiệt độ cột cuối cùng nằm trong khoảng từ 360 đến 390°C và tốc độ
lập trình thường dưới 100 phút–1. Nhiệt độ tối đa được nêu là ngưỡng phân hủy
của các phần được thử nghiệm hoặc của vật liệu làm cột.
Hình 4.19 thể hiện đường cong hiệu chuẩn điển hình (ASTM 2887-93). Hỗn hợp
parafin thông thường bao gồm n-C5 đến n-C44 được sử dụng để hiệu chuẩn. Nhiệt độ
sôi của n-parafin là: n-C16 287 °C, n-C30 449 °C, n-C44 555 °C. ASTM D 5307-92 mô tả
một phương pháp khác để xác định sự phân bố khoảng sôi bằng sắc ký khí.
Hình 4.20 cho thấy ứng dụng đầu tiên của sắc ký khí nhiệt độ cao để xác định sự
phân bố điểm sôi của nhựa than có nhiệt độ sôi cao [4.23]. Parafin thông thường trong
cột không phân cực được sử dụng để tham khảo. Hình 4.21 thể hiện đường cong chưng
cất của hỗn hợp gồm hai phần tinh chế bằng dung môi được xác định bằng sắc ký khí
và phần mềm mới nhất.
Trong những năm gần đây, đặc tính bay hơi của chất bôi trơn ngày càng trở thành
tiêu chí chất lượng quan trọng. Lý do cho điều này là do lượng khí thải được tạo ra
khi chất bôi trơn bay hơi và kèm theo đó là sự thay đổi thành phần của chất bôi trơn.
Chủ đề về đặc tính bay hơi ngày càng trở nên quan trọng phù hợp với xu hướng sử
dụng dầu có độ nhớt thấp hơn cho hầu hết các ứng dụng (dầu tiết kiệm năng lượng).
Sự bay hơi phụ thuộc vào áp suất hơi của các thành phần dầu gốc ở nhiệt độ nhất định
và các điều kiện xung quanh (chẳng hạn như áp suất khí quyển, nhiễu loạn

600

500

400
Điểm sôi [°C]

300

200

100

-100 Hình 4.19 Đường cong hiệu chuẩn điển hình để xác định
05 10 15 20 25 30 35 40 sự phân bố điểm sôi của dầu gốc bôi trơn bằng
Thời gian lưu [phút] sắc ký khí.
58 4 loại dầu
gốc

C20 14

C24

C30
C12
C36

325300275250225200175150125100

Nhiệt độ cột [°C] (Thời gian

lưu)

600

500
Điểm sôi [°C]

400

300

200
020406080100
Cân nặng%
Hình 4.20 Sử dụng sắc ký khí nhiệt độ cao để xác định sự phân
bố điểm sôi [4.23]. Một. Sắc ký khígram; b. Phân bố điểm sôi.

vân vân.). Áp suất hơi phụ thuộc vào nhiệt độ và tuân theo phương trình Antoine cho
các thành phần dầu gốc. Các mô hình toán học đã được tạo ra cho các hỗn hợp
hydrocarbon phức tạp. Là một phương pháp đơn giản trong phòng thí nghiệm, sự bay
hơi Noack (1 giờ ở 250 °C) đã trở thành phương pháp được thiết lập để mô tả đặc tính
bay hơi trong các thông số kỹ thuật của chất bôi trơn với tổn thất bay hơi được tính
bằng % w/w. Phương pháp sắc ký khí cũng được sử dụng nhưng có thể tạo ra kết quả
sai lệch đôi chút.
Điều này dẫn đến phương pháp bay hơi Noack mô phỏng bằng sắc ký khí. Ở Mỹ,
quy trình sắc ký khí đã được phát triển để xác định nồng độ dầu động cơđộ biến động
(ASTM D5480). Trong trường hợp này, sự bay hơi diễn ra ở nhiệt độ 371 °C (700 °F) và
các thành phần bay hơi được đo đến khoảng. n-C22. Mặc dù quá trình này có thể tái tạo dễ
dàng nhưng các giá trị thu được không thể so sánh được với các giá trị từ phương pháp
Noack.
Hình 4.22 cho thấy tổn thất bay hơi điển hình đối với các chất hòa tan parafinic được
cắt kỹ; các giá trị của dầu VHVI (dầu HC-2, dầu API Nhóm III) và dầu gốc ester điển
hình (Chương 5) được trình bày để so sánh.
 4.6 Các loại dầu gốc và đánh giá các loại dầu gốc dầu mỏ khác nhau 59

4
lượng%
Âm

0
200250300350 450500550600
400

Nhiệt độ[°C]
Hình 4.21Đường cong chưng cất của hỗn hợp hai loại dầu gốc tinh chế
bằng dung môi thu được bằng sắc ký khí và phần mềm hiện đại.

25

20
Mất bay hơi [%]

15

10

0
Ankyl- Dung thủy điện PAOPolyol- este Dầu hạt
benzen môi VHVInứt cải
trung
tính

Hình 4.22 Tổn thất do bay hơi điển hình (bay hơi Noack) của các loại dầu gốc bôi trơn khác nhau (250 °C, 1 h).

4.6
Phân loại và đánh giá dầu gốccủa các loại dầu gốc dầu mỏ khác nhau

Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API) và Hiệp hội Kỹ thuật Công nghiệp Châu Âu (ATIEL)
đã phân loại dầu gốc theo thành phần hóa học của chúng. Ban đầu có bốn nhóm;
sau khi giới thiệu dầu VHVI ở châu Âu, con số này đã tăng lên năm. Nguyên nhân
quan trọng nhất của những điều này
60 4 loại dầu
gốc
các nhóm là sự cần thiết phải điều chỉnh khả năng thay thế dầu gốc cho dầu động cơ.
(Chương 9). Việc phân loại dầu gốc dầu mỏ (Nhóm I đến III) xem xét ba thông số: hàm
lượng bão hòa, hàm lượng lưu huỳnh và chỉ số độ nhớt. Bảng 4.3 thể hiện sự phân loại
này. Theo đó, dầu Nhóm I là dầu HVI chiết bằng dung môi (dầu SN), dầu Nhóm II là
dầu hydro hóa hoặc hydrocracking (như hàm lượng lưu huỳnh < 300 ppm cho thấy) và
sản phẩm Nhóm III là dầu VHVI được sản xuất bằng phương pháp hydrocracking
và/hoặc đồng phân hóa sáp ( VI > 120, lưu huỳnh < 300 ppm).
Bảng 4.4 cho thấy dữ liệu điển hình của các loại dầu gốc hydrocracking (dầu HC)
khác nhau, so sánh với các loại dầu tinh luyện bằng dung môi và polyalphaolefin. Mặc
dù có một số khả năng trung gian về mặt kỹ thuật, nhưng dầu nhóm III bị hydrocracking
nghiêm trọng đã trở nên phổ biến trên thị trường.

Chuyển hướng. 4.4Dữ liệu điển hình cho dầu gốc 4 mm2 s–1 – dầu HC– so với dung môi thông
thườngdầu tinh chế và polyalphaolefin.

dung Polyalpha-
môi HC-1 HC-2 HC-3 olefin
tinh chế
Độ nhớt (mm2 s–1) ở 100 ˚C 4 4 4 4 4
Chỉ số độ nhớt 100 105 125 130 125
Độ biến động, tổn thất bay hơi Noack (% 23 18 14 13 12
w/w).
Điểm đông đặc (˚C) –15 –15 –18 –20 –65
Nhóm API TÔI II III IV

Hình 4.23 minh họa quá trình khử chất thơm (được biểu thị bằng quang phổ hồng
ngoại) bằng các quy trình tinh chế khác nhau bao gồm sản xuất dầu HC-2 [4.24].
Dầu HC-2 được phân loại là dầu có chỉ số độ nhớt rất cao (VHVI). Dầu HC-3 còn
được gọi là dầu có chỉ số độ nhớt cực cao (UHVI). Chúng thường được tạo ra bằng
cách hydrocracking và đồng phân hóa các loại sáp lỏng lẻo, sau đó là tẩy sáp bằng dung
môi.
Bảng 4.5 cho thấy thành phần hydrocarbon điển hình của dầu HC so với dầu tinh chế
dung môi thông thường và polyalphaolefin [4.19].

Chuyển hướng. 4,5Hydrocacbon điển hìnhthành phần của dầu HC so với thông
thường(4 mm2 s–1) dầu tinh chế dung môi và polyalphaolefin.

Dung môi tinh chế SN HC-1 HC-2 HC-3 Polyalphaolefin

100
n- và iso-parafin 25 30 55 75 96
Mono-cycloparaffin 20 35 24 15 4
Poly-cycloparaffin 30 34 20 10 –
Chất thơm 24 0,5 0,3 0,1 –
Thiophenes 0,5 – – – –

Đặc điểm đầu tiên của dầu hydrocracking thu hút sự chú ý là hàm lượng lưu huỳnh
thấp hoặc thậm chí không có lưu huỳnh và đặc tính VI cao và bay hơi thấp của dầu HC-
2 và HC-3. Phản ứng phụ gia được mong đợi là kém hơn của các chất chống oxy hóa
(Chương 6), chất làm giảm điểm đông đặc hoặc các nhóm phụ gia khác thì không
 4.6 Các loại dầu gốc và đánh giá các loại dầu gốc dầu mỏ khác nhau 61

Một
Máy hút bụidầu xăngSau axittinh chếSau tinh chế dung môi
11121314 11121314 11121314
tôi

ABCD

Hình 4.23Giảm chất thơm bằng các quy trình tinh

chế khác nhau. Một. Phổ hồng ngoại của phần
thơm (dao động ngoài mặt phẳng); b. Phổ hồng
ngoại của dầu gốc chưa qua xử lý trước (được tinh
chế bằng dung môi vàbị nứt thủy lực).

được xác nhận khi dầu hydrocracking được giới thiệu. Khi các thành phần chất ức chế
được tối ưu hóa, tất cả các loại dầu được hydrocracking đều ổn định hơn với quá trình
oxy hóa so với các loại dầu được tinh chế bằng dung môi (nếu sử dụng đúng chất phụ
gia). Đây chủ yếu là kết quả của độ tinh khiết hóa học cao của chúng. Các chất ức chế
lưu huỳnh 'tự nhiên' còn thiếu sẽ được bù đắp nhiều hơn bằng cách bổ sung các chất
chống oxy hóa thích hợp.
Dầu HC-2 và HC-3 ngày càng được so sánh với các loại dầu polyalphaolefin tổng
hợp (PAO); sự tương đồng gần gũi về đặc tính của một số loại dầu hydrocracking và
PAO, cũng như giá thành thấp hơn đáng kể, khiến chúng ngày càng trở nên hấp dẫn đối
với các công thức dầu bôi trơn. Thuật ngữ 'tổng hợp', được sử dụng ở Châu Âu và gần
đây ở Hoa Kỳ, đã dẫn đến những tranh luận pháp lý nảy lửa. Do quá trình tổng hợp
đáng kể diễn ra trong quá trình hydrocracking và tẩy sáp xúc tác nghiêm ngặt, thuật
ngữ này có vẻ hợp lý mặc dù điều này sau đó loại bỏ sự phân biệt thuật ngữ thành dầu
HC-2 và HC-3. Ở Đức, thuật ngữ tổng hợp HC đã được chấp nhận đối với dầu HC-2.
Thuật ngữ tổng hợp thậm chí còn áp dụng nhiều hơn cho các loại dầu có nguồn gốc từ
khí tự nhiên hóa lỏng và có thể được phân loại là HC-3.
62 4 loại dầu
gốc

Phần còn lại

của thế giới

kB/n

Bắc Mỹ
gày

1 1 2 2 2 2 2
1

2
9

0
0
9

1
1
Hình 4.24Phát triển dầu VHVI và UHVI (HC-2 và HC-3) và
PAO ở các khu vực khác nhau trên thế giới.

Hình 4.24 Minh họa sự phát triển của dầu VHVI và UHVI (dầu HC-2 và HC-3) và
PAO ở các khu vực khác nhau trên thế giới. Trong khi Shell và BP ở Pháp và Union
Fuchs ở Đức là những nhà sản xuất dầu VHVI duy nhất vào những năm 80, thì đến
giữa những năm 1990, các hoạt động tương tự đã lan rộng từ Tây Âu ra khắp thế giới
[4.21].
Do chất lượng và hiệu suất cao của UCBO, các sản phẩm này có giá trị thị trường
cao hơn dầu gốc Nhóm I hoặc Nhóm II. Giá thị trường của dầu gốc GTL trong
tương lai sẽ được xác định bởi chất lượng sản phẩm, tính kinh tế theo quy mô và
chiến lược tiếp thị của những người tham gia GTL.
 63

5
Dầu gốc tổng hợp
Wilfried Dresel

Theo Zisman [5.1] sự phát triển của dầu bôi trơn tổng hợp ở quy mô công nghiệp bắt
đầu vào năm 1931, khi Sullivan [5.2] và các đồng nghiệp của ông công bố kết quả nỗ
lực của họ nhằm tạo ra các loại dầu bôi trơn bão hòa được chế tạo riêng có điểm đông
đặc thấp bằng xúc tác. polyme hóa olefin. Gunderson và Hart [5.3] năm 1962 đã biên
tập một cuốn sách xuất sắc về chất bôi trơn tổng hợp. Nó bao gồm chín loại dầu bôi
trơn và cũng chứa đựng sự đóng góp của Zisman cho lịch sử của chúng. Năm 1993
Shubkin [5.4] biên tập một cuốn sách mới đáng chú ý về chủ đề này, trong đó lược bỏ
một số lớp cũ hơn và thay vào đó bổ sung thêm một số lớp mới (Bảng 5.1).

Chuyển hướng. 5.1 Các loại chất bôi trơn tổng hợp.

Gunderson và Hart (1962)[5.3]Shubkin và cộng sự (1993) [5.4] Chất thơm

alkyl hóa
Clorofluorocarbonpolyme
Clorotrifluoroetylen
Cycloaliphatics
Dialkylcarbonat
Axit dibasiceste este
Este FluoroEste
neopentyl polyol
Perfluoroalkylpolyete
photphateste Este photphat Phosphazenes
Polyalphaolefin
Polybutenes
PolyglycolsPolyalkylene glycol
Ete polyphenyl
silahydrocacbon
silicateste
SiloxanesSiloxan

Mặc dù nhiều loại dầu gốc tổng hợp hiện nay đã được phát triển từ nhiều thập kỷ
trước, việc sử dụng chúng trên quy mô kỹ thuật lớn chỉ tăng chậm do giá thành cao hơn
đáng kể [5.5, 5.6, 5.111] (Bảng 5.2).

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
64 5 loại dầu gốc tổng
hợp
Chuyển hướng. 5.2 Chi phí tương đối của dầu gốc tổng hợp

Dầu khoáng 1
Alkyl hóahợp chất thơm 2–3
Polybuten 3–5
Este axit dibasic 4–15
Polyalphaolefin 4–15
Poly(alkylene glycol)s 6–15
Este neopentyl polyol 10–20
Silicon 25–200
Perfluoralkyl polyete 350–800

Mặc dù nhìn chung, việc tiêu thụ dầu bôi trơn tổng hợp chỉ đáp ứng một cách miễn
cưỡng những lợi ích đã được công nhận từ lâu [5.7] và nhu cầu của máy móc phải làm
việc trong những điều kiện ngày càng khắc nghiệt, trong các ứng dụng trên mặt đất chủ
yếu ở nhiệt độ cao hơn và áp suất [5.8–5.10], trong các ứng dụng không gian chủ yếu
ở nhiệt độ thấp hơn và áp suất rất thấp [5.11, 5.12], mức tiêu thụ polyalphaolefin, loại
dầu bôi trơn tổng hợp phổ biến nhất, đã tăng lên rất nhiều trong hai thập kỷ qua [5.13–
5.15].
Trái ngược vớidầu gốc khoáng có chứa nhiều hydrocacbon khác nhau và các dẫn
xuất hóa học chứa nitơ, oxy và lưu huỳnh của các hydrocacbon này phải được tinh
chế, tinh chế và chưng cất (Chương 4), dầu gốc tổng hợp thường được điều chế
bằng phản ứng của một số hợp chất hóa học đã xác định – mặc dù trong nhiều
trường hợp cũng dựa trên dầu mỏ – và được điều chỉnh cho phù hợp với ứng dụng
của chúng bằng cách lựa chọn đúng điều kiện phản ứng. Tất nhiên, hóa học tương
đối đơn giản này không chỉ có những ưu điểm mà chủ yếu liên quan đến phản ứng
phụ gia và khả năng tương thích chất đàn hồi, cũng có một số nhược điểm [5.16,
5.17].
Dầu gốc tổng hợp đã được phân loại theo quy trình sản xuất và thành phần hóa
học của chúng [5.6, 5.18]. Từ quan điểm hóa học, phương pháp thứ hai được ưu
tiên hơn.

5.1
Hydrocarbon tổng hợp

Hydrocarbon tổng hợp được phát triển đồng thời ở Đức và Hoa Kỳ. Ở Đức, hiệu suất
nhiệt độ thấp và nhu cầu khắc phục tình trạng thiếu hụt chung nguồn dự trữ dầu mỏ là
động lực thúc đẩy công việc của Zorn [5.19]. Ngày nay người ta biết rằng tất cả các
hydrocacbon tổng hợp – và các loại dầu bôi trơn tổng hợp quan trọng về mặt kinh tế
khác – đều có thể được tổng hợp bắt đầu bằng ethylene (Hình 5.1). Bản thân ethylene
là một trong những chất hóa dầu quan trọng nhất [5.20] và ngày nay chủ yếu được sản
xuất trong máy ép hơi nước.
 5.1 Hydrocarbon tổng hợp 65

Polyalphaolefin

Alkylbenzen Chất Rượu

xúc tác bia
BenzenHydrogen

Ôxy
Ôxy Axit cacboxylic

Polyalkylene Hydro
Glycol
este

Polyol

Hình 5.1 Ethylene (nguồn của nhiều loại dầu gốc tổng hợp).

5.1.1
Polyalphaolefin

Thuật ngữ polyalphaolefin (PAO) có nguồn gốc từ nguồn gốc của loại dầu gốc này,
thường là a-decene hoặc hỗn hợp các a-olefin, nói chung, chứa tối thiểu sáu và tối đa
mười hai nguyên tử cacbon. Các oligome đã bão hòa , tức là được hydro hóa, và do đó
thuộc về hydrocacbon parafinic béo hoặc phân nhánh. Các a-olefin tuyến tính lần đầu
tiên được sử dụng để tổng hợp dầu bôi trơn bởi Montgomery, Gilbert và Kline [5.21].
Polyalphaolefin đã được Shubkin mô tả chi tiết [5.15].
Có thể thực hiện được quá trình oligome hóa gốc tự do – hoặc nhiệt – nhưng không
còn quan trọng vì năng lượng hoạt hóa cao, năng suất và chất lượng thấp, ngay cả khi
peroxit được sử dụng làm chất xúc tác. Quá trình oligome hóa bằng chất xúc tác
Ziegler–Natta thuộc loại nhôm triethyltitanium tetrachloride có xu hướng tạo ra nhiều
loại oligome có thể được kiểm soát dễ dàng hơn khi sử dụng chất xúc tác thuộc loại
alkylaluminum halide–alk-oxide–zirconium halide. Tuy nhiên, quá trình oligome hóa
Friedel–Crafts dựa trên boron trifluoride với rượu làm chất đồng xúc tác đã tỏ ra vượt
trội, mặc dù ngay cả ngày nay cơ chế này vẫn chưa được hiểu đầy đủ. Các cơ chế có
thể đã được mô tả chi tiết bởi Mortier và Orszulik và cộng sự, [5.22]. Phương pháp bo
triflorua đã trở nên phổ biến để sản xuất các loại có độ nhớt thấp hơn, 2–10 mm2 s–1.
Để có độ nhớt cao hơn, 40 và 100 mm2 s–1, phải sử dụng các chất xúc tác khác và để
sản xuất các loại có độ nhớt 10–25 mm2 s–1, nhằm thay thế các hỗn hợp bất lợi và
chưa có sẵn với số lượng tương đương, C- Có thể sử dụng olefin 12 và C-14; những
sản lượng này chủ yếu là dimer, [5.23]. Bước tiếp theo của quy trình sản xuất bao gồm
quá trình hydro hóa xúc tác các olefin chưa bão hòa. Điều này đạt được nhờ sự hỗ trợ
của các chất xúc tác cổ điển, ví dụ như niken trên kieselguhr hoặc palladium trên
alumina. Ở bước thứ ba và cũng là bước cuối cùng, các oligome bão hòa được chưng
cất (Hình 5.2). Quá trình oligome hóa hỗn hợp a-decene hoặc a-olefin luôn dẫn đến hỗn
hợp phức tạp của các đồng phân có nhiều nhánh hơn dự kiến.
66 5 loại dầu gốc tổng
hợp
Oligomer
không bão
CH2=CH2 Chất xúc tác R - CH = CH2 chất xúc hòa:
tác BF3
Dimer
Trimer
Tetramer
...

Ni hoặc
Oligomer không bão hòa Pd H Oligomer parafin bão hòa
2

Oligomer parafin bão Cấp độ nhớt: 2 cST

hòa: 4 cST
6 cST
Dimer Chưng cất 8 cST
Trimer 10 cST
Tetramer 40 cST
... 100 cST

Hình 5.2 Ba bước sản xuất polyalphaolefin.

Bởi vì sự sắp xếp lại là nội phân tử nên trọng lượng phân tử của sản phẩm có thể
được giữ trong phạm vi hẹp. Ví dụ, một bộ chỉnh a-decene bão hòa điển hình trông
giống như một ngôi sao ba cánh [5.24] (Hình 5.3).
Polyalphaolefin đáp ứng một số yêu cầu của chất bôi trơn hydrocarbon lý tưởng có
thể được dự đoán từ việc xem xét cấu trúc hóa học – hydrocarbon lý tưởng

Monome

Dimer

Tông đơ

Tứ phân

Hình 5.3 Hình dạng của các oligome polyalphaolefin điển hình.
 5.1 Hydrocarbon tổng hợp 67

chất bôi trơn phải có chuỗi thẳng, bão hòa hoàn toàn và kết tinh ở nhiệt độ thấp. Độ
nhớt của ankan mạch thẳng thực sự tăng theo chiều dài chuỗi; điều này cũng đúng đối
với điểm đông đặc và chỉ số độ nhớt (VI). Khi khối lượng phân tử phân nhánh không
đổi dẫn đến tăng độ nhớt và giảm điểm đông đặc và VI. Độ dài và vị trí của chuỗi bên
ảnh hưởng đến cả ba đặc tính này. Khi sự phân nhánh xảy ra ở giữa chuỗi chính, điểm
đông đặc sẽ thấp hơn. Chuỗi bên dài cải thiện đặc tính độ nhớt-nhiệt độ (V–T).
Do đó, polyalphaolefin có một số ưu điểm – phạm vi sôi hẹp, điểm đông đặc rất thấp,
chỉ số độ nhớt (VI) > 135 đối với tất cả các loại có độ nhớt động học
>4 mm2 s–1 ở 100°C. Độ bay hơi của chúng thấp hơn so với tất cả các loại dầu khoáng
có thể có và tương đương và chúng chỉ chứa một lượng nhỏ các hợp chất thơm không
bão hòa và đa vòng và chỉ có dấu vết của nitơ, lưu huỳnh hoặc các tạp chất khác. Mặc
dù trong một số thử nghiệm oxy hóa không có chất phụ gia, một số loại dầu khoáng có
vẻ tốt hơn polyalphaolefin, điều này là do sự hiện diện của các chất chống oxy hóa tự
nhiên trong dầu khoáng vẫn tồn tại trong quá trình tinh chế – quá trình oxy hóa của dầu
khoáng đã được Rasberger mô tả chi tiết [5.25] . Phản ứng của các sản phẩm tổng hợp
đối với chất chống oxy hóa và chất hiệp đồng EP/AW của chúng tốt hơn [5,26–5,28]
so với dầu khoáng. Mặt khác, độ phân cực thấp của chúng dẫn đến khả năng thanh toán
kém hơn đối với các chất phụ gia có độ phân cực cao và có thể gây ra vấn đề với phớt.
Do đó, chúng có xu hướng được sử dụng kết hợp với lượng nhỏ este (axit dicarboxylic)
hoặc dầu khoáng tinh chế bằng dung môi.
Polyalphaolefinđã được sử dụng theo truyền thống trong các ứng dụng hàng không
vũ trụ và đời sống, nhưng ngày nay chúng được sử dụng trong nhiều ứng dụng hơn và
đã đạt được tầm quan trọng bổ sung do nhu cầu ngày càng tăng về chất bôi trơn ô tô
[5.29].

5.1.2
olefin đa nội

Polyinternalolefin (PIO) khá giống vớipolyalphaolefin. Cả hai loại hydrocacbon đều

được điều chế bằng quá trình oligome hóa các olefin mạch thẳng. Sự khác biệt là
polyinternalolefin được tạo ra từ gốc paraffinic đã nứt. Do đó, các nhà máy sản xuất
polyinternalolefin và polyalphaolefin cũng trông giống nhau (Hình 5.4). Các olefin bên
trong khó oligome hóa hơn và các sản phẩm thu được có VI thấp hơn 10 đến 20 đơn vị
so với VI của polyalphaolefin tương đương [5.30].
Hỗn hợp polyalphaolefin với polyetylen có độ nhớt động học từ 100 đến 2000 mm2
s–1 ở 100 °C có sẵn trên thị trường. Có thể hy vọng rằng các polyinternalolefin có độ
nhớt này thực sự sẽ có sẵn trong tương lai.
Trong khi phản ứng trùng hợp cation của ethylene với nhôm clorua tạo ra dầu có VI
lên tới 120 và khối lượng phân tử từ 400 đến 2000, thì phản ứng trùng hợp propylen
tạo ra dầu có VI thấp hơn và độ ổn định nhiệt kém. Cả hai loại dầu bôi trơn đều mất đi
tầm quan trọng, nhưng copolyme của cả hai loại vật liệu cơ bản được cho là có tiềm
năng giành được tầm quan trọng trở lại.
68 5 loại dầu gốc tổng
hợp
Phần bạn Rửaphần thôkho nhômsự Phần hydro
Chưng cất
phản trai3 đối đãi hóa
ứng vũ nữ

bạn
trai

5.1.3
Polybuten

Cao su polyisobutylene được sản xuất sớm nhất là vào những năm 1930. Phải mất một
hoặc hai thập kỷ trước khi các chất tương tự dạng lỏng của chúng xuất hiện.
Polybutenes (PBs) là loại dầu gốc tổng hợp đã được Fotheringham mô tả chi tiết [5.31].
Chúng bao gồm chủ yếu là isobutene và do đó, thường còn được gọi là polyisobutenes
(PIB).
Chúng được tạo ra bằng cách trùng hợp dòng hydrocarbon, ngoài isobutene 5.1 còn
chứa hai buten còn lại (5.2, 5.3) và butan. Nguồn nguyên liệu chính của C-4 là máy
nghiền hơi naphtha và máy nghiền xúc tác ở nhà máy lọc dầu. Quá trình xúc tác axit
Lewis tạo ra chất đồng trùng hợp có nền tảng được tạo thành chủ yếu từ các đơn vị
isobutene. Trọng lượng phân tử càng cao thì hàm lượng các buten khác càng thấp, nghĩa
là trọng lượng phân tử càng thấp thì cấu trúc càng phức tạp. Ở cuối chuỗi carbon còn
lại một liên kết đôi. Do đó, polybutene có khả năng chống oxy hóa kém hơn so với
polyalphaolefin, polyinternalolefin và chất thơm alkyl hóa – trên 200 ° C, chúng bắt
đầu khử polyme và tạo thành các sản phẩm khí. Thông thường nhóm cuối là cis- và
trans-trisubstituted. Có thể thay thế nó bằng nhóm vinylidene bị loại bỏ, có tính phản
ứng cao hơn. Với maleic anhydrit nó tạo ra các dẫn xuất anhydrit polybutenylsuccinic,
được sử dụng làm chất ức chế ăn mòn và chất tẩy rửa.

, ,
isobuten buten-1 buten-2

5.15.25.3
 5.1 Hydrocarbon tổng hợp 69

Polybutene có khối lượng phân tử từ khoảng 300 đến 6000 rất quan trọng như chất
cải thiện VI. Chúng được sử dụng làm thành phần trong dầu hai thì, dầu bánh răng và
dầu thủy lực, chất bôi trơn gia công kim loại, mỡ bôi trơn, chất bôi trơn máy nén và
chất bảo vệ dây cáp [5.32]. Một trong những lựa chọn cho các ứng dụng polybutene
trong tương lai là việc tăng cường sử dụng làm thành phần hiệp đồng trong các hệ thống
dầu gốc nhị phân hoặc nhị phân [5.33].

5.1.4
Chất thơm alkyl hóa

Alkylnaphthalenes làm chất bôi trơn đã có mặt ở Đức kể từ ca. 1930 [5.34]. Chất thơm
alkyl hóa đã được Dressler mô tả chi tiết [5.35]. Dialkylbenzen chi phí thấp được sản
xuất dưới dạng sản phẩm phụ trong quá trình sản xuất monoalkyl benzen tuyến tính và
phân nhánh mà bản thân chúng là nguyên liệu để sản xuất chất tẩy rửa. Quá trình alkyl
hóa benzen của Friedel–Crafts với olefin có xu hướng tạo ra các sản phẩm polyalkyl
hóa do khả năng phản ứng của sản phẩm ban đầu. Với lượng benzen dư, một olefin
thích hợp, ví dụ như propene, và việc lựa chọn đúng chất xúc tác, phản ứng có thể được
kiểm soát và có thể tổng hợp được các alkyl benzen chuyên biệt. Cấu trúc của
alkylbenzen điển hình bao gồm sáu đơn vị propen 5.4. Các đặc tính của alkyl benzen
tổng hợp rất khác nhau và khó khái quát hóa.

5,4

Một số tính chất của benzen được alkyl hóa có thể được giải thích bằng cách xem
xét cấu trúc hóa học – sự hình thành vòng dẫn đến tăng độ nhớt và giảm giá trị VI
nhiều hơn so với thay thế alkyl; chuỗi bên trên vòng naphthenic có tác dụng ngược
lại. Sự dịch chuyển của các nhóm thế cyclohexyl từ đầu về phía giữa của chuỗi
alkyl chỉ có ảnh hưởng nhỏ đến độ nhớt nhưng lại có tác động tiêu cực mạnh đến
V–T; nó cũng làm giảm điểm đông đặc; Các vòng cyclopentane có tác dụng tương
tự và các chất thơm alkyl hóa có tác dụng tương tự như các alkylnaphthene cân
bằng phân tử nhưng sản phẩm có độ nhớt thấp hơn và sự phụ thuộc V–T ít thuận
lợi hơn.
Diakylbenzen có chi phí thấp hơn được sử dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp, ví
dụ như trong dầu biến thế, nơi mà khả năng chống thoát khí cao là rất quan trọng. Các
loại được thiết kế riêng, đặc biệt là các sản phẩm tuyến tính, mặc dù có đặc tính kém
hơn poly-alphaolefin, do khả năng hòa tan tuyệt vời, tính phù hợp với nhiệt độ thấp và
khả năng tương thích với chất đàn hồi của chúng vẫn là một lựa chọn [5.36]. Tuy nhiên,
việc sử dụng rộng rãi nhất các sản phẩm này là làm dầu tủ lạnh.
70 5 loại dầu gốc tổng
hợp
5.1.5
Hydrocarbon khác

Hydrocarbon bão hòa tuần hoàn hoặc alicycle xuất hiện tự nhiên dưới dạng thành phần
của dầu khoáng và ở đây được biết đến dưới tên naphthenes. Ngược lại với parafin có
chất tương tự là polyalphaolefin và chất thơm có chất alkyl-benzen, naphten vẫn chưa
có chất tương tự tổng hợp tương đương ở quy mô kỹ thuật. Tuy nhiên, những nỗ lực
trước đây với naphtalen đã được đổi mới và các oligome polyalkyl hóa được cho là sẽ
thích hợp làm chất bôi trơn ở nhiệt độ cao [5.37].
Một số hydrocacbon cycloaliphatic tổng hợp có hệ số ma sát lên tới 1,2. Một lý do
là khi các nhóm cyclopentyl hoặc cyclohexyl cồng kềnh được đưa vào các phân tử chuỗi
ngắn phân nhánh, quá trình quay nội phân tử bị cản trở. Trạng thái đóng gói phân tử
cao và độ cứng của một số phân tử hydrocarbon đa vòng cũng làm cho chúng thích hợp
làm thành phần của chất lỏng kéo cho bánh răng ma sát [5.38], trong đó các đặc tính
này của chất bôi trơn là các yếu tố thiết kế quan trọng [5.39, 5.40]. Vật liệu cơ bản cho
một số chất lỏng kéo được mô tả tốt nhất là 2,4-dicyclohexyl-2-methylpentane 5,5,
dimer hydro hóa của a-methylstyrene.

5,5

Các chất béo tuần hoàn khác có tiềm năng sử dụng làm dầu bôi trơn đã được Venier
và Casserly mô tả chi tiết [5.41]. Trong số các hợp chất này, tris(2-octyldode-
cyl)cyclopentane 5.6 được sử dụng hạn chế trong các ứng dụng chân không cao, ví dụ
như trong mỡ bôi trơn, vì tính bay hơi cực thấp của nó [5.42].

5,6

Tri(n-alkyl)methylmethane và tetra(n-alkyl)metan đã được tổng hợp và được so sánh

với các polyalphaolefin có độ nhớt tương tự. Các sản phẩm này dường như hữu ích
trong các ứng dụng đòi hỏi độ ổn định oxy hóa nhiệt cực cao [5.43]. Biphenyl alkyl hóa
và diphenylmethane cũng được đề xuất làm chất bôi trơn ở nhiệt độ cao, nhưng vẫn
chưa có sẵn. Chất bôi trơn tổng hợp dựa trên Adamantane đã được tổng hợp và dường
như có một số tiềm năng làm chất lỏng cách điện [5.44].
 5.3 Este tổng hợp 71

5.2
Hydrocarbon halogen hóa

Hydrocacbon clo hóa rất ổn định và không dễ cháy. Chúng từng được sử dụng rộng
rãi làm dầu cách điện, chất lỏng truyền nhiệt và chất lỏng thủy lực, nhưng việc sử
dụng này đã bị ngừng sử dụng do các vấn đề môi trường mà chúng gây ra.
Các chlorofluorocarbon lỏng thương mại, tất cả các oligome của
chlorotrifluoroethylene chứa từ hai đến mười hai đơn vị. Các sản phẩm đầu tiên được
phát triển vào những năm 1940 và đã được Ashton và Strack [5.45] và Ruesch [5.46]
mô tả chi tiết. Chúng thích hợp để sử dụng làm chất bôi trơn chủ yếu vì tính ổn định
hóa học đặc biệt của chúng, bao gồm cả khả năng chống lại oxy.
Độ ăn mòn thấp, đặc tính tốt ở nhiệt độ thấp của các loại có độ nhớt thấp và đặc tính
bôi trơn của chúng cũng là những lợi thế. Nhược điểm là tính biến động cao và sự phụ
thuộc VT không lý tưởng. Các đặc tính của chloro-fluorocarbon là kết quả của thể tích
nguyên tử clo và flo lớn hơn, cản trở tính linh hoạt của phân tử, lực liên kết giữa các
phân tử bị giảm và độ dài liên kết khác nhau. Mật độ của chúng tự nhiên tương đối cao
(từ 1,7 đến 2 g mL–1 ở 40 °C). Chúng được sử dụng làm chất bôi trơn trong máy nén
oxy, trong máy bơm axit khoáng, halogen và oxy, và trong máy nghiền hoặc máy trộn
cho các chất oxy hóa mạnh. Chúng cũng là chất bôi trơn thích hợp cho máy bơm tuabin
trong động cơ tên lửa và làm dầu gốc cho chất lỏng thủy lực không cháy [5.47]. Mặc
dù các hydrocacbon được halogen hóa có thể so sánh được với các polyete perflo hóa
(xem Phần 5.5) về hiệu suất nhưng không đắt bằng nhưng tương lai của chúng vẫn chưa
rõ ràng.

5.3
Este tổng hợp

5.3.1
Este của axit cacboxylic

Chất bôi trơn este tổng hợp cho thời đại máy bay phản lực được phát triển ở Đức
trong Thế chiến thứ hai [5.48].
Dầu hydrocarbon không thể đáp ứng nhu cầu về dầu động cơ máy bay và este alkyl
của axit cacboxylic béo có những đặc tính thuận lợi. Các nhóm cacboxylic do có
mômen lưỡng cực mạnh nên làm giảm độ bay hơi và tăng điểm chớp cháy của dầu bôi
trơn, đồng thời ảnh hưởng tích cực đến độ ổn định nhiệt, (liên kết của nhóm COO ổn
định nhiệt hơn liên kết C–C) , khả năng thanh toán, độ bôi trơn và khả năng phân hủy
sinh học; tuy nhiên, mặt khác, chúng ảnh hưởng tiêu cực đến độ ổn định thủy phân của
chất bôi trơn và khả năng phản ứng với kim loại hoặc hợp kim có chứa đồng hoặc chì
[5.49]. Các tính chất chung của este tổng hợp của axit cacboxylic đã được mô tả chi tiết
trong Bách khoa toàn thư về hóa học công nghiệp của Ullmann [5.50, 5.51] và bởi
Randles [5.52].
72 5 loại dầu gốc tổng
hợp
Về nguyên tắc tất cả các este củaaxit cacboxylic có thể được điều chế theo cách
tương tự:
1 axit cacboxylic được phản ứng với lượng cồn dư khi có chất xúc tác, (axit
khoáng, được hấp phụ lý tưởng trên chất rắn, chất trao đổi ion, axit Lewis, ví dụ
boron trifluoride, lý tưởng là ete và hydroxit lưỡng tính như nhôm hydroxit có
thể được sử dụng làm chất xúc tác);
2 để chuyển trạng thái cân bằng về phía sản phẩm, nước phản ứng sẽ bị loại
bỏ trong quá trình này; Và
3 axit không phản ứng được trung hòa bằng natri cacbonat hoặc canxi
hydroxit, sau đó loại bỏ bằng cách lọc và este được chưng cất.

5.3.1.1 Este axit dicarboxylic

Este của axit dicarboxylic đã được Dukek và Popkin mô tả chi tiết [5.53]. Hai loại
phân tử este hoặc sự kết hợp của chúng được cho là thích hợp nhất làm thành phần
bôi trơn:
1 este của rượu bậc một phân nhánh với axit dicarboxylic thẳng 5,8; Và
2 este của rượu bậc một thẳng với axit dicarboxylic phân nhánh 5.9.
ồ

ồ
ồ 5,8

di(2-etylhexyl)adipat

ồ 5,9
ồ

diundecyl(2,2,4-trimetyl)adipat

Các rượu cần thiết để sản xuất dầu este của axit dicarboxylic có thể thu được tổng
hợp bằng cách hydroformyl hóa olefin với carbon monoxide và hydro (Phương trình
5.1). Các axit dicarboxylic có thể thu được bằng cách oxy hóa dầu thực vật, ví dụ như
dầu thầu dầu, như đối với axit azelaic và sebacic [5.54], hoặc bằng cách phân tách các
hydrocacbon mạch hở tương ứng với oxy, như đối với axit adipic (phương trình 5.2)
[5.55].
CO + H2 H2
R – CH = R – CH2– CH2– CHO R – CH2– CH2– CH2Ồ (5.1)
CH2
 5.3 Este tổng hợp 73

HO
2 O2 Ồ (5.2)

ồ
cyclohexaneadipic axit

Este của axit dicarboxylic mạch thẳng có đặc tính V–T tốt hơn dầu khoáng và giá trị
VI cao hơn. Các giá trị giảm khi tăng độ phân nhánh, nhưng việc phân nhánh sẽ cải
thiện các đặc tính ở nhiệt độ thấp. Các este ít phân nhánh có tính chất tốt nhất, đặc biệt
là các este có nhóm metyl ở gần nhóm cacboxyl. Tuy nhiên, khi các este chứa các
nguyên tử hydro bậc ba, độ ổn định của chúng đối với quá trình oxy hóa không được
cải thiện (phương trình 5.3). Các este cản trở không gian có độ ổn định nhiệt và thủy
phân thuận lợi. Độ ổn định thủy phân đã được cải thiện hơn nữa với sự trợ giúp của
carbodiimides [5.55]. Ở nhiệt độ thấp, độ nhớt của este tuân theo hàm thời gian và các
chất phụ gia có thể có tác động tiêu cực đến độ nhớt và điểm đông đặc. Với methacrylate
làm chất cải thiện VI, giá trị đạt được trong khoảng từ 170 đến 180. Với các este phức
tạp như chất cải tiến VI thì sự phân hủy do ứng suất cắt ít rõ rệt hơn. Các chất phụ gia
chủ yếu được thêm vào để cải thiện hiệu suất EP, mặc dù khả năng chịu tải của este nói
chung cao gấp đôi so với dầu khoáng.
HH ồ R2 HO R2 H ồ–
––

––

R2- C- C– O – C – R1 C C– C = C + R1 – C (5.3)

R1

H C–O HH ồ
HH
HH

Dầu este axit dicarboxylic có thể cải thiện đặc tính V–T của dầu động cơ ô tô mà
không có tác động tiêu cực đến độ nhớt ở nhiệt độ thấp hoặc đặc tính dòng chảy
Newton. Những loại dầu này cũng thích hợp cho động cơ diesel. Este cũng đã đạt được
tầm quan trọng như là chất phụ gia bôi trơn trong mỡ bôi trơn và trong polyalphaolefin
làm chất phụ gia để cải thiện khả năng tương thích với chất đàn hồi.

5.3.1.2 Este polyol

Kể từ những năm 1940, neopentyl glycol ((2,2-dimethyl)-1,3-propandiol) 5.10,
trimethyl-olethane và -propane (1,1,1-tris(hydroxymethyl)ethane và –propane) 5.11, và
pentaerythritol (2 ,2-bis(hydroxymethyl)-1,3-propanediole) 5.12 được biết đến là thành
phần cồn của este. Chúng đã được mô tả chi tiết bởi Smith [5.56]. Bên cạnh tính ổn
định nhiệt và oxy hóa tuyệt vời, các este còn có đặc tính bôi trơn và V–T tốt cũng như
đặc tính độ nhớt tuyệt vời ở nhiệt độ thấp. Lý do là độ ổn định nhiệt của nhóm OH bậc
một lớn hơn nhóm bậc hai và các dẫn xuất hydroxy của neopentane chỉ chứa các nhóm
hydroxy bậc một và chuỗi bên ngắn trong hydrocarbon không chỉ làm giảm điểm đông
đặc của nó mà còn làm giảm bậc ba. Các nguyên tử C hoặc H đồng thời tạo điều kiện
cho oxy tấn công; tuy nhiên, các polyol không có nguyên tử H bậc ba và không có
nguyên tử H ở vị trí b có thể tạo điều kiện cho sự phân tách nhiệt.
74 5 loại dầu gốc tổng
hợp

Ồ
HOOH , HOOH , HOOH

Ồ Ồ

5.105.115.12
Cơ chế trùng hợp của este polyol trong quá trình lão hóa đã được nghiên cứu
[5.57] và các dẫn xuất của benzotriazole đã được đề xuất làm chất phụ gia đa chức
năng [5.58]. Kể từ những năm 1960, este polyol đã đạt được tầm quan trọng như
chất bôi trơn cho các ứng dụng nhiệt độ cao, ví dụ như trong động cơ máy bay có
tốc độ vượt quá Mach 2, và chúng thậm chí còn trở nên quan trọng hơn kể từ sự gia
tăng của este phân hủy sinh học.

5.3.1.3 Este cacboxylic khác

Cấu trúc tương tự của este polyol là este của một số axit polycacboxylic thơm, chủ yếu
là axit phthalic 5.13, axit Trimellitic 5.14 và axit pyromellitic 5.15, với rượu đơn chức.
Loại thứ hai cũng thích hợp làm chất bôi trơn ở nhiệt độ cao. Sự phụ thuộc thời gian
của độ nhớt ở nhiệt độ thấp của một số loại khá rõ rệt. Vì vậy việc sử dụng chúng trong
các ứng dụng nhiệt độ thấp là có vấn đề.
ồ

Ồ
5.13
Ồ

ôi

HO Ồ
5.14
Ồ

ôi

HO Ồ
5,15
HO Ồ

ôi

Monoesters, sản phẩm phản ứng của axit béo và rượu đơn chức, được sử dụng trong
gia công kim loại. Este lưu huỳnh là chất phụ gia EP tuyệt vời cho tất cả các loại chất
bôi trơn [5.59].
 5.3 Este tổng hợp 75

Este của axit dimeric 5.16, các axit được tạo ra từ axit béo oleic hoặc mỡ động vật,
được sử dụng làm thành phần dầu động cơ và chất làm đặc.

ồ
R1
ồ

ồ
R2

5.16

5.3.1.4 Este phức

Este chứa diol thẳng hoặc phân nhánh hoặc polyalkylene glycol và axit dicarboxylic
thẳng hoặc phân nhánh cũng như axit cacboxylic (mono) và rượu đơn chức đã thu hút
được sự quan tâm. Thông thường, đầu tiên diol được este hóa với axit dicarboxylic, sau
đó, tùy thuộc vào sản phẩm mong muốn, sản phẩm trung gian sẽ phản ứng với axit
cacboxylic hoặc rượu mono. Hai loại este phức tạp đã trở nên quan trọng:
ROH_HOOCrCOOH_HORRROH_HOOCrCOOH_HOR 5.17

RCOOH_HORRROH_HOOCrCOOH_HORRROH_HOOCR 5.18
Sơ đồ tương tự có hiệu lực khi có liên quan đến các polyol dẫn xuất neopentane [5.60]
hoặc glycerol [5.61].
Các este phức tạp đó có trọng lượng phân tử cao hơn và độ nhớt cao hơn các este
thông thường là một trong những lý do chính cho sự ra đời của chúng. Este loại 5.18
vượt trội hơn loại 5.17 về điểm chớp cháy, điểm đông đặc và độ nhớt ở nhiệt độ thấp.
Trong loại 5.17, polyalkylene glycol có điểm đông đặc thấp hơn so với glycol béo. Các
este oligomeric có trọng lượng phân tử trung bình bắt đầu từ triglycerid của axit béo
(chủ yếu là thực vật) [5.112] được quan tâm cho các ứng dụng hiệu suất cao và thân
thiện với môi trường, cũng như các este bắt đầu từ axit adipic hoặc axit sebacic và
neopentyl glycol (loại 5.17), bởi vì chúng khả năng phân hủy sinh học và vì điểm đông
đặc của chúng gần giống với điểm đông đặc của monome, mặc dù độ nhớt của chúng
cao hơn [5.113].
Các loại este phức có trọng lượng phân tử cao:
R_ (HOrOH_HOOCrCOOH)n_R 5.19
cũng được đặt tên là este polyme và được sử dụng chủ yếu trong các ứng dụng đòi
hỏi phải có khả năng kháng dầu khoáng và dung môi.
Khi các alphaolefin và alkylmethacrylat được đồng oligome hóa thì tạo ra một loại
este polyme khác [5.62] và loại thứ ba dựa trên các polyme đã được chức năng hóa
[5.63]. Với những sản phẩm như vậy, người ta đã cố gắng kết hợp những ưu điểm của
hydrocacbon tổng hợp và este tổng hợp ở mức độ nhớt cao.
76 5 loại dầu gốc tổng
hợp
5.3.1.5 Este axit cacboxylic fluoride
Este của axit flo hóa dễ bị thủy phân và các axit tự do có tác dụng oxy hóa mạnh,
do đó chỉ có este với rượu flo hóa mới có thể được sử dụng làm chất bôi trơn. Độ
ổn định nhiệt của este flo hóa tốt hơn so với các chất tương tự không chứa fluoride.
Độ ổn định oxy hóa cũng cao hơn. Một số loại cao su co lại khi có mặt và một số
chất chống oxy hóa có tác động tiêu cực. Este florua ban đầu được dùng cho các
ứng dụng nhiệt độ cao. Chúng đã được Murphy mô tả chi tiết [5.64]. Có thể giả
định rằng việc sử dụng chúng sẽ bị hạn chế do sự cạnh tranh từ các polyete fluoride.
Este chứa lưu huỳnh như một phần của thành phần axit hoặc cồn đã được biết đến
nhưng chưa đạt được tầm quan trọng nào.
Trong tương lai, hỗn hợp của tất cả các loại hydrocarbon tổng hợp và este tổng
hợp hứa hẹn nhiều cải tiến trong mọi lĩnh vực ứng dụng [5,65–5,67].

5.3.2
Este photphat

Este bậc ba của axit photphoric với rượu hoặc phenol đã được điều chế từ 150 năm
trước nhưng không được sử dụng làm chất phụ gia chống mài mòn trước năm 1930.
Chúng cũng đã đạt được tầm quan trọng như chất hóa dẻo, chất lỏng thủy lực chống
cháy, dầu máy nén và chất bôi trơn tổng hợp. Este photphat đã được Hatton [5.68] và
Marino [5.69] mô tả chi tiết. Chúng thường được chia thành triaryl, trialkyl, và alkyl-
aryl photphat và được tạo ra bằng phản ứng của phosphoryl clorua với phenol hoặc
rượu (Phương trình 5.4). Tính chất của chúng bao gồm từ chất lỏng có độ nhớt thấp
đến chất rắn có độ nóng chảy cao. Với sự gia tăng trọng lượng phân tử, trialkyl photphat
chuyển từ chất lỏng hòa tan trong nước sang chất lỏng không hòa tan. Triaryl phosphate
có độ nhớt cao hơn và không hòa tan trong nước. Chuỗi bên aryl làm giảm điểm nóng
chảy. Tính chất của alkyl-aryl photphat nằm ở giữa alkyl và aryl photphat.
3 ROH + POCl3 ! OP(HOẶC)3 + 3HCl (5.4)
Độ ổn định thủy phân khác nhau giữa tốt và kém. Chiều dài và sự phân nhánh của
chuỗi alkyl làm tăng độ ổn định thủy phân, sự thay thế tolyl tốt hơn phenyl. Alkylaryl
phosphate dễ bị thủy phân hơn trialkyl hoặc triaryl phosphate. Este của axit photphoric
kém ổn định hơn este của axit cacboxylic, nhưng ổn định hơn este của axit silicic hoặc
axit boric. Độ ổn định thủy phân của chúng có thể được tăng lên, ví dụ, bằng epoxit
[5.70]. Với xử lý trao đổi ion và khử nước chân không, quá trình thủy phân este của
axit photphoric được sử dụng làm chất lỏng thủy lực có thể hầu như được loại bỏ [5.71].
Độ ổn định nhiệt của triaryl photphat tốt hơn so với các hợp chất alkyl. Với các chất
chống oxy hóa aminic và chất ức chế rỉ sét, ví dụ như một số muối amin của photphat
bậc một hoặc bậc hai, triaryl photphat có thể được sử dụng ở nhiệt độ lên tới 175°C,
nhưng alkyldiaryl photphat chỉ ở nhiệt độ lên tới 120°C. Sự phân nhánh của các gốc
alkyl làm giảm độ ổn định nhiệt, hiệu ứng trở nên mạnh hơn khi chiều dài giảm dần.
Trialkyl photphat và các hợp chất alkyldiaryl hoạt động tương tự nhau. Nhìn chung este
của axit photphoric không có tính ăn mòn. Nhưng sự phân hủy nhiệt dẫn đến sự hình
thành axit photphoric và đây là hiện tượng ăn mòn
 5,4 Glycol polyalkylene 77

nguy hiểm. Nhiệt độ tự bốc cháy cao lên tới 600°C cho thấy khả năng chống cháy tốt
của một số sản phẩm. Các sản phẩm Trialkyl và alkylaryl có điểm đông đặc xuống tới
–65°C khi chúng chứa chất cải thiện VI.
Chất bôi trơntính chất của este axit photphoric rất tuyệt vời, đặc biệt là trên thép.
Chúng có thể được pha trộn với hầu hết các chất bôi trơn và phụ gia. Mặt khác, khả
năng hòa tan của chúng là nguyên nhân khiến chúng không tương thích với cao su,
vecni và nhựa. Nhựa nylon, epoxy và phenol–formaldehyde ổn định.

5,4
Glycol polyalkylene

Các polyalkylene glycol đầu tiên thích hợp làm chất bôi trơn được phát triển trong Thế
chiến thứ hai. Bằng sáng chế đầu tiên có lẽ được công bố vào năm 1947 bởi Roberts và
Fife [5.72]. Polyalkylene glycol đã được mô tả chi tiết bởi Gunderson và Millet [5.73],
bởi Kussi [5.74] và bởi Matlock và Clinton [5.75].
Polyalkylene glycol được điều chế bằng phản ứng của epoxit, thường là ethylene và
propylene oxit, với các hợp chất có chứa hydro hoạt động, thường là rượu hoặc nước,
với sự có mặt của chất xúc tác cơ bản, ví dụ như natri hoặc kali hydroxit (Hình 5.5). Sự
thay đổi tỷ lệ của epoxit và các nhóm cuối dẫn đến các sản phẩm khác nhau. Các polyme
có nhóm alkylene phân bố thống kê được tạo ra bằng cách sử dụng hỗn hợp các oxit
alkylene. Sự bổ sung riêng biệt dẫn đến copolyme khối. Bởi vì ethylene oxit có tính
phản ứng mạnh hơn propylen oxit nên các copolyme ngẫu nhiên có xu hướng có các
đơn vị propylen oxit ở đầu chuỗi.
Terpolyme với, ví dụ, tetrahydrofuran cũng đã được điều chế. Các polyme
tetrahydrofuran tinh khiết có thể thu được bằng cách trùng hợp tetrahydrofuran trong

R'2
ồ

R'2
R1 ồ- R1 ồ ồ-

ồ
R'2
R'2

R1 ồ ồ ồ-

ồ R'2
R'2 R'2 R'2

R1 ồ ồ ồ ồ-

R'2
Hình 5.5 Chuẩn bị polyalkylene glycol.
78 5 loại dầu gốc tổng
hợp
sự có mặt của chất xúc tác Friedel–Crafts. Chúng là những chất nhờn hoặc sáp không
màu có độc tính rất thấp.
Polyalkylene glycol có ít nhất một nhóm hydroxyl ở một đầucủa phân tử, và do đó có
thể được coi là rượu. Số lượng nhóm hydroxyl được tăng lên bằng cách sử dụng nước
hoặc chất khởi động đa chức năng. Phản ứng của rượu với axit tạo thành este; phản ứng
với, ví dụ, axit mạnh và olefin dẫn đến ete.
Bởi vì liên kết cacbon-oxy mạnh hơn liên kết cacbon-cacbon nên poly-alkylene
glycol có tính chất dung môi hơi khác so với hydrocacbon. Khả năng trộn với nước
tăng theo số lượng đơn vị ethylene oxit. Độ hòa tan là kết quả của liên kết hydro của
nước với các cặp electron tự do của oxy. Trong dung dịch, các loại hòa tan trong nước
thực tế không bắt lửa. Đặc tính hút ẩm của polyalkylene glycol phụ thuộc vào hàm
lượng nhóm hydroxyl của chúng – nó giảm khi tăng trọng lượng phân tử và số lượng
liên kết ether. Độ hòa tan trong nước giảm theo cách tương tự. Việc nó cũng giảm khi
nhiệt độ tăng có thể được giải thích là do mất liên kết hydro. Độ hòa tan trong
hydrocarbon tăng theo trọng lượng phân tử. Polyalkylene glycol nói chung hòa tan
trong hydrocacbon thơm.
Trọng lượng phân tử và độ nhớt của polyalkylene glycol có thể bị ảnh hưởng đáng
kể trong quá trình sản xuất và được điều chỉnh trong giới hạn hẹp. Khả năng tạo ra
các sản phẩm kỹ thuật theo cách này giúp phân biệt chúng với nhiều loại dầu bôi trơn
khác. Polyalkylene glycol trọng lượng phân tử thấp chứa hơn 50% propylene oxit có
điểm đông đặc xuống tới -65 °C. Các nhóm methyl bên chịu trách nhiệm cho sự gián
đoạn quá trình kết tinh. Mặt khác, chất tinh khiết cao phân tử
polyethylene glycol trọng lượng là chất rắn giống như sáp với điểm đông đặc gần +4 °C.
Độ nhớt động học nằm trong khoảng từ 8 đến 100 000 mm2 s–1 ở 40 °C. Với sự
thay đổi từ diol sang monoete, ete este và diete, ở cùng trọng lượng phân tử, độ nhớt
giảm đi, đặc biệt ở nhiệt độ thấp. So với các loại dầu khoáng có đường thẳng, biểu đồ
V–T của polyglycols cho thấy độ nhớt của chúng quá cao ở cả nhiệt độ thấp và cao.
Giá trị VI của polyalkylene glycol thường nằm trong khoảng 200. Polyethylen glycol
trọng lượng phân tử cao có giá trị VI lên tới 400.
Việc gia nhiệt kéo dài các polyalkylene glycol đến trên 150°C sẽ dẫn đến sự khử polyme.
Các aldehyd thu được sẽ phản ứng sâu hơn để tạo ra axit. Ưu điểm là chỉ hình thành các sản
phẩm hòa tan hoặc dễ bay hơi. Dấu vết của kim loại kiềm hoặc kiềm thổ thúc đẩy quá trình
phân hủy. Sự phân hủy có thể được ngăn chặn bằng cách bổ sung các chất chống oxy hóa
aminic, đến mức dầu có thể được sử dụng làm chất lỏng truyền nhiệt ở nhiệt độ lên tới
250°C. Các chất phụ gia chống gỉ và EP sử dụng trong polyalkylene glycol phải có khả
năng chịu nước rõ rệt.
Bản chất phân cực của polyalkylene glycol giúp sản phẩm có ái lực mạnh với kim
loại, và do đó màng bôi trơn vẫn còn nguyên vẹn ngay cả ở áp suất bề mặt cao, một đặc
tính hữu ích trong chất bôi trơn và chất lỏng cắt kim loại. Do độ trương nở của chất đàn
hồi giảm khi độ nhớt tăng nên polyalkylene glycol có thể được sử dụng cùng với cao
su tự nhiên và cao su tổng hợp trong dầu thủy lực và dầu phanh. Dễ dàng loại bỏ bằng
cách rửa bằng nước làm cho chúng phù hợp với các ứng dụng khó khăn đối với các sản
phẩm khác. Độc tính của polyalkylene glycol tương tự như glycerol đối với độ nhớt
thấp
 5,5 Polyether khác 79

sản phẩm và tương tự như isopropanol trong các sản phẩm có độ nhớt cao hơn. Đây là
lợi thế trong ngành công nghiệp thực phẩm, dược phẩm, thuốc lá và mỹ phẩm. Sản
phẩm có hàm lượng ethylene oxit cao có khả năng phân hủy sinh học lên tới 80%.
Polyalkylene glycol làm giảm điểm đóng băng của nước. Các sản phẩm hòa tan trong
nước có độ nhớt cao là chất làm đặc dạng lỏng có độ nhớt ổn định. Các phần ưa nước
và kỵ nước trong copolyme khối mang lại cho chúng đặc tính hoạt động bề mặt. Ví dụ,
đặc tính bôi trơn trong các vùng ma sát hỗn hợp và trong các điểm tiếp xúc ma sát lăn
có thể được cải thiện bằng cách sử dụng polyalkylene glycol có phạm vi trọng lượng
phân tử rộng; những thứ này có thể thu hẹp sự khác biệt giữa nước và polyete về độ
bám dính, độ nhớt và độ bay hơi.

5,5
Polyether khác

Các ete aryl được kiềm hóa, giống như ete alkyl, có độ nhớt thấp hơn, giá trị VI thấp
hơn, điểm đông đặc thấp hơn và điểm sôi thấp hơn các ankan tương ứng. Sự thay thế
không đối xứng cũng làm giảm điểm đông đặc nhưng có ảnh hưởng xấu đến V–T. Mặc
dù các sản phẩm như vậy có độ nhớt thấp nhưng một số sản phẩm đã được sử dụng làm
thành phần của chất bôi trơn dùng trong khoa học đời sống.

5.5.1
Polyete Perfluorinated

Perfluoroalkylpolyethers (PFPE) dùng làm chất bôi trơn có lẽ đã được Gumprecht đề

cập lần đầu tiên vào năm 1965 [5.76]. Schwickerath và Del Pesco đã mô tả chúng một
cách chi tiết [5.77, 5.78].
Phản ứng trùng hợp quang hóa với sự có mặt của oxy, sau đó là phản ứng fluor hóa
với flo nguyên tố dẫn đến các sản phẩm loại A (phương trình 5.5), với
tetrafluoroethylene. Kết quả là với các sản phẩm hexafluoropropylene loại B (phương
trình 5.6). Phản ứng trùng hợp anion của hexafluoropropylene epoxide dẫn đến các sản
phẩm thuộc loại C (Eq. 5.7), và phản ứng trùng hợp được xúc tác bởi axit Lewis của
2,2,3,3-tetrafluorooxetane dẫn đến các sản phẩm thuộc loại D (Eq. 5.8).

CF3
ồ2,F
–

F2C = CF2 F3C – O – CF–CF2 – –CF –2 O –CF 3 (5.5)

O tôi N

ồ2,F
F2C = CF– CF3 F3C – O CF3 – CF2 –ồ – CF2 – O – CF3 (5.6)
– N
tô
i
CF3
F
–

F2C – CF– CF3 F3C – CF2 – CF2 – O – CF– CF2 – O – CF2– CF3 (5.7)
(CsF) N
ồ
O – CF2
–
–

F
H2C – CF2 F3C – CF2 – CF2 – Ô – CF2 – CF2 – CF2– Ô – – CF3 (5.8)
(BF3) N
CF2
80 5 loại dầu gốc tổng
hợp
Mật độ của PFPE gần gấp đôi mật độ của hydrocarbon. Chúng không thể trộn lẫn
với hầu hết các loại dầu gốc khác và không bắt lửa trong hầu hết các điều kiện thực tế.
Loại A và B phổ biến hơn có mức độ phụ thuộc VT và Vp từ tốt đến rất tốt và điểm
đông đặc thấp [5,79]. Độ nhớt của PFPE tuyến tính thay đổi ít hơn theo nhiệt độ và áp
suất so với loại phi tuyến tính, nhưng có độ lệch không đáng kể so với độ tuyến tính,
như đã được báo cáo gần đây [5.114]. Trong không khí chúng ổn định ở nhiệt độ lên
tới 400°C. Các nhóm trifluoromethyl nằm cạnh các liên kết ether bảo vệ chúng khỏi sự
phân cắt do xúc tác axit, nhưng các nhóm Difluoroformyl góp phần làm giảm độ ổn
định ở nhiệt độ cao hơn. PFPE có tính trơ đáng kể về mặt hóa học, bao gồm cả chất đàn
hồi. Độ ổn định thủy phân của chúng là tuyệt vời. Độ ổn định bức xạ tốt, như đã nêu
trước đó, đã bị nghi ngờ [5.80].
Độ ổn định cắt của PFPE tốt hơn so với các chất bôi trơn polyme khác, nhưng
khi có thép và trong điều kiện bôi trơn biên, PFPE hoạt động không tốt [5.81]. Nó đã
được báo cáo rằng các tạp chất ảnh hưởng xấu đến đặc tính làm ướt [5,82]. Ảnh hưởng
của độ ẩm [5.83] và đặc tính oxy hóa nhiệt của chúng đã được nghiên cứu [5.84]. Người
ta đã phát hiện ra rằng hiệu suất có thể được cải thiện bằng a,b-diketon [5.85].
Ete perfluoropolyalkyl có tất cả các đặc tính mà tàu vũ trụ hiện đại yêu cầu: là
chất bôi trơn và chất lỏng thủy lực, chúng chống lại sự tấn công nhiệt và oxy hóa
trên 260 ° C, có đặc tính dòng chảy ở nhiệt độ thấp tốt và có khả năng chống cháy.
Chúng cũng có thể được sử dụng làm chất lỏng truyền tải điện và trơ cũng như
trong máy biến áp và máy phát điện làm chất điện môi với các đặc tính vượt trội.

5.5.2
Ether polyphenyl

Polyphenyl ete 5.20, là sản phẩm phản ứng của phenol và các hợp chất thơm
halogen hóa (phương trình 5.9). Chúng đã được mô tả chi tiết bởi Mahoney và
Barnum [5.86]. Công thức viết tắt đang được sử dụng. Chúng chứa vị trí thay thế
và số vòng phenyl (u) và liên kết ete:

OObr ôi
ồH
+

ppp5P4E là viết tắt của u–O–u–O–u–O–u–O–u(p–p–p)5.20(5.9)

Các nhóm thơm làm tăng tính ổn định nhưng ảnh hưởng tiêu cực đến sự phụ thuộc
V–T của các polyete này. Các nhóm alkyl làm giảm điểm nóng chảy cao. para Sản
phẩm phái sinh có độ biến động thấp hơn; đối với các sản phẩm ortho thì độ biến động
cao hơn. Sự bốc cháy tự phát xảy ra ở nhiệt độ từ 550 đến 600°C và sự thay thế alkyl
làm giảm điều này khoảng 30%. 50°C. Với chất đàn hồi thông thường, hiện tượng sưng
tấy xảy ra.
Độ ổn định oxy hóa của ete polyphenyl chỉ thấp hơn một chút so với poly-phenyl
hoặc tetraarylsilan. Các nhóm thế alkyl làm giảm nó. Nhiệt độ phân hủy nhiệt lên tới
465 ° C. Các nhóm thế chuỗi ngắn làm giảm nhiệt độ xuống dưới 380 °C và với các
nhóm alkyl cao hơn, nó giảm xuống dưới 350 °C, nghĩa là ở nhiệt độ điển hình
 5,5 Polyether khác 81

đối với hydrocacbon béo. Nhóm trifluoromethyl có tác dụng kém hơn, nhiệt độ phân
hủy nhiệt giảm xuống dưới 270°C. Sự hình thành than cốc thấp. Nó tăng lên khi thay
thế alkyl, đặc biệt khi có mặt các nhóm metyl.
Ete polyphenyl là chất bôi trơn có khả năng chống bức xạ tốt nhất. Ở nhiệt độ
thấp bức xạ ảnh hưởng đến độ nhớt rõ rệt hơn ở nhiệt độ cao. Nó làm tăng độ nhớt,
độ axit, mất mát do bay hơi, ăn mòn và hình thành than cốc, nhưng làm giảm điểm
chớp cháy và điểm bắt lửa.
Trong khoảng từ 200 đến 300°C, đặc tính bôi trơn của ete polyphenyl được cho là
có thể so sánh với đặc tính bôi trơn của dầu khoáng và dầu este và tốt hơn so với đặc
tính bôi trơn của polysiloxan và hydrocacbon thơm. Ete polyphenyl alkyl hóa có đặc
tính tốt hơn ete không bị thay thế. Ête polyphenyl thích hợp làm chất bôi trơn và chất
lỏng thủy lực chịu được nhiệt độ cao hoặc bức xạ [5.115] và làm chất bôi trơn cho công
tắc quang học [5.116].

5.5.3
Polysiloxan (Dầu silicon)

Polysiloxan có thể ở dạng lỏng hoặc rắn. Một cuốn sách nổi tiếng về hóa học và công
nghệ của họ đã được viết bởi Noll [5.87]. Dầu silicon thích hợp làm chất bôi trơn thường
là các polyme mạch thẳng thuộc nhóm dimethylsiloxane 5.21 và phenylmethylsiloxane
5.22. Chúng đã được mô tả chi tiết bởi Awe và Schiefer và Demby, Stoklosa và Gross
[5.88, 5.89].

CH3 CH3 CH3

–

CH3– Si – O – Si – O – Si – CH3 5,21

–

CH3 CH3 CH3

N

CH3 CH3 C6H5

–

...Si – O ...Si – O… Si – O… 5,22

––

––
–

C6H5 CH3 C6H5

tôi

Cuối cùng, dầu silicon methyl được làm đơn giản từ thạch anh và metanol (Hình
5.6), nhưng công nghệ thương mại sử dụng các bước phức tạp, ví dụ như cái gọi là
cân bằng – xử lý hỗn hợp siloxan có trọng lượng phân tử khác nhau bằng axit mạnh
hoặc chất xúc tác bazơ với mục đích đạt được sự phân bố trọng lượng phân tử
Gaussian hẹp [5.90].
Trong số các đặc tính độc đáo của dầu bôi trơn silicon là khả năng không trộn
lẫn với nhiều chất lỏng hữu cơ, tính chất vật lý phụ thuộc vào nhiệt độ thấp và tính
trơ sinh lý của chúng. Có thể tạo ra chúng với cả điểm đông đặc rất thấp và độ nhớt
cao bằng cách tăng tính bất đối xứng của các phân tử, thường bằng cách thay thế
một phần nhóm dimethylsilyl bằng nhóm phenylmethylsilyl. Mật độ của dầu silicon
nằm trong vùng của nước, mật độ của dầu dimethylsilicone thấp hơn một chút, của
dầu silicon phenylmethyl cao hơn một chút.
82 5 loại dầu gốc tổng
hợp
SiO2 Silicon dioxide (thạch anh)

Sự giảm bớt (C)

tổ Silicon
ng hợp Si Rochow (MeCl từ MeOH và HCl)

Tôi

ClSi Dimethyldichlorosilane

ClTôi
Thủy phân hoặc metanol hóa

Tôi

HOSiOH Dimetylsiloxan

me
Ngưng tụ, cân bằng (Chất xúc tác)

Tôi

SiO Dimethylpolysiloxan

Tôi

Hình 5.6 Chuẩn bị dầu dimethylsilicon.

Hệ số nhiệt độ-độ nhớt cực thấp (VTC) [5,91], thấp hơn 0,6 đối với dầu
dimethylsilicone có độ nhớt thấp chủ yếu là do tính linh hoạt đặc biệt của chuỗi Si-O
của chúng. Dầu silicon có độ nhớt thấp đến trung bình có đặc tính Newton cho đến tốc
độ cắt cao, nhưng khi độ nhớt tăng thì độ nhớt biểu kiến giảm khi tốc độ cắt tăng, nghĩa
là hành vi giả dẻo được quan sát thấy. Sự thay đổi độ nén và độ nhớt ở áp suất cao phụ
thuộc mạnh mẽ vào tỷ lệ methyl-to-phenyl của dầu silicon và tương đối lớn, một lần
nữa chủ yếu là do tính linh hoạt của chuỗi Si-O của chúng.
Sự phân hủy nhiệt của dầu silicon bắt đầu ở khoảng. 300°C. Nhìn chung, các sản
phẩm phân hủy không có tính ăn mòn nhưng chúng làm giảm độ nhớt của dầu. Ở nhiệt
độ lên tới 200°C, độ ổn định oxy hóa của dầu silicon cao hơn so với hydrocacbon, este
và polyalkylene glycol. Độ ổn định của các loại phenylmethylsilicone, do sự ổn định
cộng hưởng của các gốc phenyl, đã được báo cáo là vượt quá các loại dimethylsilicone
tới 50 ° C. Mối tương quan giữa dữ liệu phân tích nhiệt và đo độ nhớt của dầu silicon
lâu năm đã chỉ ra một con số thậm chí còn lớn hơn [5,92]. Ở nhiệt độ cao hơn, sự hình
thành các gốc siloxyl và silyl thông qua liên kết ngang dẫn đến sự hình thành các phân
tử polymer và do đó tạo ra gel.
Một số hợp chất sắt và xeri đặc biệt thích hợp làm chất ức chế quá trình oxy hóa.
Tuy nhiên, ở nhiệt độ cao, sự hình thành gel dễ dàng xảy ra khi có mặt selen hoặc
Tellurium. Khi có clo thậm chí có thể xảy ra vụ nổ.
 5,6 Dầu gốc tổng hợp khác 83

Liên kết Si–O cũng có thể bị phá vỡ do sự tấn công thủy phân, nhưng ngược lại với dầu
este silicic, sự hình thành silica hoặc gel axit silicic không xảy ra.
Sức căng bề mặt và xu hướng tạo bọt của dầu silicon thấp hơn nhiều so với dầu
khoáng, nhưng độ giãn nở nhiệt có cùng độ lớn; Do đó, dầu silicon là chất khử bọt lý
tưởng cho hydrocacbon.
Đặc tính bôi trơn của dầu phenylmethylsilicone tốt hơn so với dimethylsiloxan; dầu
trifluoropropylmethylsilicone thậm chí còn hoạt động tốt hơn [5,93]. Mặc dù vậy,
chúng đã được thay thế rộng rãi bởi các polyete perfluorinated.
Dầu silicon có thể được tìm thấy trong tất cả các loại cơ sở công nghiệp và quân sự.
Dầu Dimethylsilicone được sử dụng làm chất bôi trơn cho vòng bi và bánh răng có ma
sát lăn. Trong ma sát trượt, hiệu suất của chúng phụ thuộc vào các cặp kim loại, ví dụ,
chúng được sử dụng làm chất bôi trơn cho đồng thau hoặc đồng thau trên nhôm, đồng
hoặc kẽm ở áp suất bề mặt thấp và làm chất bôi trơn cho vòng bi bằng đồng xốp. Dầu
silicon là một trong những chất bôi trơn tốt nhất cho ổ trục nhựa, nhưng trong các ứng
dụng dụng cụ chính xác, cần ngăn chặn sự lan rộng bằng cách sử dụng chất làm rụng
lông. Chúng cũng là chất bôi trơn thích hợp cho các bộ phận cao su và cũng được dùng
làm dầu chuyển mạch và dầu biến áp. Dầu silicon có độ thay thế phenyl cao hơn chủ
yếu được sử dụng để bôi trơn tuabin, vòng bi và tất cả các loại dụng cụ, đặc biệt là ở
nhiệt độ cao. Độ ổn định bức xạ của chúng cũng rất đáng chú ý.
Dầu silicon có thể được sử dụng làm dầu gốc cho tất cả các loại mỡ bôi trơn.
các ứng dụng làm kín và giảm chấn, vì lý do trơ về mặt hóa học hoặc cho các ứng
dụng nhiệt độ cao và thấp hiệu suất cao [5.94].

5,6
Dầu gốc tổng hợp khác

Luôn có hai lý do cho việc phát triển các loại dầu bôi trơn tổng hợp mới. Đầu tiên
là đạt được sự phụ thuộc vào nhiệt độ thấp hơn của các đặc tính vật lý, tức là làm
cho nhiệt độ cao hơn hoặc thấp hơn có thể tiếp cận được; thứ hai là đạt được độ
quán tính tốt hơn, tức là kéo dài thời gian thực hiện. Gần đây, lý do thứ ba phải
được bổ sung, nếu có thể, các đặc tính sinh thái tốt hơn được kết hợp với tính trơ
về mặt sinh lý.
Dưới –75 °C, hiệu suất của este axit dicarboxylic thương mại và siloxanedầu kết thúc
và chỉ một số hydrocacbon phân nhánh, ví dụ 3,3-dimethylhexane, dường như có các
đặc tính phù hợp (điểm nóng chảy < –125 °C) nhưng đồng thời cũng có tất cả các nhược
điểm của loại dầu này. Trên 300°C, phải xem xét hiệu suất thực tế của các đầu polyete
perflo hóa thương mại và chất lỏng bao gồm nguyên tố ổn định-hạt nhân cacbon, ví dụ
C–N trong một số dẫn xuất triazine và các nhóm phenyl hoặc silyl được alkyl hóa. Trên
400°C, hiệu suất của polyete perfluorinated kết thúc, ngay cả trong điều kiện lý tưởng,
và trong các dẫn xuất triazine, nhóm phenyl hoặc silyl được alkyl hóa phải được thay
thế bằng nhóm phenoxyphenyl. Có thể tưởng tượng rằng các phân tử được điều chỉnh
phù hợp hoàn toàn không có liên kết C–H sẽ thích hợp với nhiệt độ trên 500 °C [5.95].
Trong số nhóm chất lỏng tổng hợp sau đây đã được đề xuất làm dầu gốc cho chất
bôi trơn hoặc đã được phát triển đặc biệt cho mục đích sử dụng đó, chưa có loại nào
đạt được hiệu quả.
84 5 loại dầu gốc tổng
hợp
tầm quan trọng thực sự về kinh tế hoặc thương mại trong lĩnh vực đó trong suốt 30 năm
qua, tất cả vẫn đang chờ đợi ứng dụng thích hợp của mình, mặc dù một số có những
đặc tính thực sự đáng kinh ngạc.
Acetals 5.23 đã được nghiên cứu vì tính ổn định cao trong môi trường kiềm; tuy
nhiên chúng rất nhạy cảm với quá trình thủy phân bằng axit.
HOẶC2
––
R1– C –H 5,23
HOẶC3

Các dẫn xuất của Adamantane, chủ yếu là este của 1,3-dihydroxy-5,7-
dimethyladamantane, 5,24, nhắc nhở về tính ổn định oxy hóa đặc biệt của chính
adamantane, đã được báo cáo là vượt trội hơn so với các este của axit dicarboxylic
thông thường [5,96].
CH3

ồ ồ
5,24
–

R–C–O –O–C–
– R

CH3
Carbosilan được kiềm hóa [5.117], các phân tử có các nguyên tử Si và C xen kẽ, có
phần nào có thể so sánh được với tetraalkylsilan, mặc dù có độ nhớt cao hơn và thậm
chí còn ổn định nhiệt hơn. Mặc dù đã được biết đến trong nhiều thập kỷ nhưng chúng
vẫn đang chờ đợi những ngóc ngách thích hợp làm chất bôi trơn, chủ yếu là do các vấn
đề về tổng hợp quy mô kỹ thuật.
Các amin thơm, đặc biệt là các dẫn xuất thay thế trialkylsilyl 5.25 của chúng đã được
coi là chất bôi trơn vì khả năng chịu nhiệt tốt [5.95].

C6H4- Quý
––

ngài)3N – 5,25
C6H4–

R1C6H4-
HOẶC2

Hiệu suất của dialkylcarbonate, diester của axit carbonic 5.26, tương tự như các este
của axit dicarboxylic thông thường và đã được báo cáo là thích hợp hơn về mặt độc
tính và khả năng tương thích của vòng đệm [5.97]. Điều thú vị nữa là không có hợp
chất axit nào được hình thành khi phân hủy.

HOẶC
O=C 5,26
1HOẶ

C2

Các hợp chất dị vòng Boron, Nitơ và Phốt pho là các hệ vòng không chỉ bao gồm
cacbon. Nó được thay thế một phần, ví dụ bằng 5,6 nitơ.
Dầu gốcCác
tổng dẫn xuất85triazine như
hợp khác
melamine 5.27 và axit cyanuric 5.28 tạo thành hạt nhân cho chất bôi trơn chịu nhiệt
độ cao và chịu lửa [5.95, 5.96]. Carbon có thể ở mức tối thiểu
 86 5 loại dầu gốc tổng
hợp
ority, ví dụ như trong polycarboranesiloxan 5.29, đã được báo cáo là có thể so sánh
được với dầu silicon, nhưng có thể được sử dụng ở nhiệt độ trên 220 °C [5,98] và
carbon có thể được thay thế hoàn toàn bằng nitơ và boron [5,99] hoặc bằng nitơ và phốt
pho , như trong các dẫn xuất phosphazene chứa flo 5.30 đã được phát triển chủ yếu để
sử dụng trong chất lỏng thủy lực nhiệt độ cao chống cháy [5.100] và để sử dụng làm
chất phụ gia bôi trơn trong polyete perflo hóa [5.101, 5.102].

H2NN NH2

N N 5,27

NH2

HO N

ỒNN 5,28

CH3R1 B CH3
–
–

B
– O – Si –– C . . C – Si – O – R2 5,29
..........

–
–

. .
. .
N
CH3tôiB . B. CH3
. B .
. .
. .
RO N HOẶC
P P
RO HOẶC
N N 5h30
P
RO HOẶC
R = C6H4F, C6H4– CF3, ...

Chất lỏng ion ở nhiệt độ phòng, muối ở dạng lỏng ở nhiệt độ phòng, thu hút sự
quan tâm như chất bôi trơn khi việc điều chế các sản phẩm trung tính, ổn định độ
ẩm và không khí này trở nên khả thi [5.118]. Áp suất hơi của các chất lỏng này quá
thấp để đo và chúng không bắt lửa, ổn định nhiệt, có phạm vi chất lỏng rộng và có
đặc tính hòa tan cho mọi loại vật liệu. Tùy thuộc vào độ dài của chuỗi bên cation
và sự lựa chọn anion, chúng có thể được trộn lẫn với nước hoặc với dung môi hữu
cơ.
Chúng bao gồm các cation hữu cơ cồng kềnh, ví dụ 1-alkyl-3-methylimidazolium
5,33, và một loạt các anion, từ tetrafluoroborate hoặc hexafluorophosphate, đến các
anion hữu cơ, ví dụ bis-trifluorosulfonimide hoặc tosylate. Ví dụ, 1-Butyl-3-methyl-
imidazolium tetrafluoroborat là một chất lỏng không màu có độ nhớt
 5,6 Dầu gốc tổng hợp khác 87

khoảng 100 mm2 s–1 ở nhiệt độ phòng và điểm đóng băng dưới –80 °C. Chất lỏng ion
có thể được sử dụng – với nước làm chất phụ gia – làm chất bôi trơn cho các điểm tiếp
xúc thép-thép [5.119] hoặc cho các điểm tiếp xúc thép-nhôm [5.120], có hoặc không
có nước làm chất lỏng truyền nhiệt [5.121].

+
H3CN
5,33
N
X-
H

Polyalkylenesulfide, hoặc Dầu Polythioether là polyalkylene glycol trong đó tất cả

các liên kết C–O–C được thay thế bằng liên kết C–S–C; chúng có độ ổn định oxy hóa
tốt, độ nhớt cao hơn và điểm đông đặc thấp hơn so với các hydrocacbon tương ứng
[5.103].
Polyphenylsulfua, hoặc polyphenylthioete, hoặc C-ete là các polyphenylete trong đó
tất cả các liên kết C–O–C được thay thế bằng liên kết C–S–C. Điều này làm cho chúng
có điểm đông đặc thấp hơn và đặc tính bôi trơn biên tốt hơn, nhưng làm giảm độ ổn
định nhiệt và oxy hóa [5.104, 5.105].
So với các chất tương tự hydrocarbon của chúng, silahydrocarbon, chủ yếu là
tetraalkylsilane 5.31 có điểm đông đặc thấp hơn, độ bay hơi thấp hơn, giá trị VI cao
hơn lên tới 155 và độ ổn định nhiệt vượt trội [5.95, 5.106, 5.107]. Chúng phản ứng với
chất chống oxy hóa và chất phụ gia chống mài mòn theo cách tương tự như PAO
[5.108].

R R = CH3, C2H5...C12H25
–

R – Si – 5,31
–

RR

Este silicat, hoặc (ortho)silicic ester 5.32 đã được biết đến từ giữa thế kỷ 19. Chúng
có những đặc tính khác hẳn so với siloxan. Mặc dù có độ ổn định nhiệt tốt và điểm
đông đặc thấp, việc sử dụng chúng bị hạn chế trong các chất lỏng thủy lực, truyền nhiệt,
làm mát và dầu dùng cho vũ khí tự động vì độ ổn định thủy phân kém [5.109]. Với sự
phát triển của các cụm polysilicate, có lẽ những thiếu sót của các este đơn giản có thể
được khắc phục [5.110].

OROROR
–
–

RO – Si – HOẶC, RO – Si – O – Si – HOẶC,... 5,32

–
–

OROROR
 88 5 loại dầu gốc tổng 5,8 Hỗn hợp chất bôi trơn tổng hợp 87
hợp
5,7
So sánh dầu gốc tổng hợp

Tất nhiên, điều đáng quan tâm là so sánh hiệu suất của dầu gốc tổng hợp. Bởi vì những
loại dầu này hầu hết là những sản phẩm dành riêng cho những ứng dụng rất cụ thể và
giá thành của chúng rất khác nhau nên có một số người ngần ngại công bố một so sánh
chung. Tuy nhiên, một xếp hạng chung liên quan đến hiệu suất đã được thử (Bảng 5.3)
[5.111].

Chuyển hướng. 5.3 Xếp hạng hiệu suất của dầu gốc.

MỘT B C D E F R
Alkylbenzen 2,5 1.0 2,5 3.0 2.0 3.0 2.3
Dầu khoáng naphthenic 2,5 2.0 2.0 2,5 2.0 2,5 2.2
Dầu khoáng paraffin 2.0 3.0 2.0 2,5 2.0 2.0 2.3
Dầu khoáng hydrocracking 1,5 3.0 2.0 2.0 2.0 1,5 2.0
Polyalphaolefines 1.0 1.0 1.0 2.0 1,5 1,5 1.3
Polyolester 1,5 1,5 2.0 1.0 1,5 1,5 1,5
Poly(alkylene glycol)s 2.0 1,5 2.0 1,5 1,5 1,5 1.7
Silicon 1.0 1.0 1.0 1.0 1,5 1.0 1.1
Polyete perflorua 1.0 1,5 1.0 1,5 1,5 1,5 1.3
Dầu thực vật 3.0 2.0 3.0 1.0 1.0 2.0 2.0

1,0 = xuất sắc, 2,0 = khá, 3,0 = kém

A = nhiệt độ cao, B = nhiệt độ thấp, C = lão hóa, D = mất
bay hơi, E = độc tính, F = hành vi VT

Không còn nghi ngờ gì nữa – khi nói đến chi tiết – không có câu trả lời đơn giản.
Hiệu suất ở nhiệt độ cao là một lĩnh vực rộng mở và may mắn thay, hóa học ma sát
[5.122], sau hai thập kỷ được coi là người đẹp ngủ trong rừng, một lần nữa đã thu hút
sự chú ý của các chuyên gia bôi trơn khi so sánh dầu động cơ và vai trò của các mixen,
ví dụ [5.123]. Hiệu suất ở nhiệt độ thấp tỏ ra phức tạp như nhau, ngay cả khi sử dụng
DSC và NMR ở nhiệt độ thấp làm công cụ [5.124]. Và (không)độc tính, hiện nay là
thân thiện với môi trường, sắp ảnh hưởng đến kết quả so sánh nhiều hơn so với trước
đây [5.125].

5,8
Hỗn hợp chất bôi trơn tổng hợp

Ngày nay, rất ít chất bôi trơn chỉ chứa một loại dầu gốc, thứ nhất là do việc trộn hai
hoặc nhiều loại dầu gốc với các đặc tính khác nhau thường dẫn đến chất bôi trơn có
hiệu suất mong muốn, và thứ hai là do nhiều loại dầu gốc tổng hợp có cực hơn đóng
vai trò là chất phụ gia trong các loại dầu ít phân cực hơn. , ví dụ như este trong
hiđrocacbon và ngược lại. Trong các hệ thống đặc, thậm chí các chất lỏng gốc không
thể trộn lẫn như hydrocacbon và este phức tạp, ete perfluorinated hoặc polyalkylene
glycol có thể được kết hợp.
88

6
chất phụ gia
Jürgen Braun

Dầu gốc – dầu khoáng và cả các sản phẩm tổng hợp – nhìn chung không thể đáp ứng
yêu cầu của chất bôi trơn hiệu suất cao nếu không sử dụng lợi ích của công nghệ phụ
gia hiện đại. Phụ gia là chất hóa học tổng hợp có khả năng cải thiện nhiều thông số
khác nhau của dầu bôi trơn. Chúng có thể tăng cường các đặc tính hiện có, loại bỏ các
đặc tính không mong muốn và tạo ra các đặc tính mới trong chất lỏng cơ bản.
Phụ gia có thể được phân loại theo các khía cạnh khác nhau. Điều quan trọng và
hữu ích cho sự hiểu biết về các chất phụ gia là sự phân biệt sau đây để xem xét
phần nào của hệ thống ma sát bị ảnh hưởng bởi các chất phụ gia. Theo những cân
nhắc này, chất phụ gia có thể được phân loại thành các loại
1) ảnh hưởng đến tính chất vật lý và hóa học của chất lỏng cơ bản
– các hiệu ứng vật lý: ví dụ như đặc tính VT, khả năng khử nhũ tương, đặc
tính nhiệt độ thấp, v.v.,
– tác dụng hóa học: ví dụ như sự ổn định oxy hóa
2) ảnh hưởng chủ yếu đến các bề mặt kim loại làm thay đổi tính chất lý hóa của
chúng, ví dụ như giảm ma sát, tăng trạng thái EP, bảo vệ mài mòn, ức chế ăn
mòn, …
Các chất phụ gia được sử dụng với tỷ lệ xử lý vài ppm (chất chống tạo bọt) lên
tới 20 hoặc thậm chí nhiều hơn phần trăm trọng lượng. Chúng có thể hỗ trợ lẫn
nhau (hiệp lực) hoặc có thể dẫn đến tác động đối kháng. Một số chất phụ gia là sản
phẩm đa chức năng làm giảm khả năng các chất phụ gia tương tác tiêu cực với
nhau.
Ngoài ra, các chất phụ gia cũng có ảnh hưởng rất lớn đến hiệu suất của chất bôi trơn
giúp nó có thể đáp ứng các mức hiệu suất mới, tất nhiên có một số đặc tính không thể
bị ảnh hưởng bởi các chất phụ gia, ví dụ như tính dễ bay hơi, đặc tính thoát khí, độ ổn
định nhiệt, độ bền nhiệt. độ dẫn điện, độ nén, điểm sôi, v.v.
Cũng cân bằng tốtvà các hệ thống phụ gia được tối ưu hóa có thể cải thiện đáng
kể hiệu suất của chất bôi trơn. Việc tạo ra chất bôi trơn hiệu suất cao cũng đòi hỏi
chất lỏng gốc chất lượng cao tuyệt vời. Xu hướng hiện nay là sử dụng ngày càng
nhiều các loại dầu khoáng tinh chế cao đã được hydrocracking và xử lý bằng hydro
kỹ càng cũng như các este tổng hợp và PAO càng nhấn mạnh tuyên bố này.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th.
Mang và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co.
KGaA, Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 6.1 Chất chống oxy
hóa89
6.1
Chất chống oxy hóa

Chất bôi trơn công nghiệp phải thực hiện nhiều chức năng khác nhau, ví dụ như truyền
tải điện và bảo vệ chống mài mòn chỉ kể tên hai trong số đó. Hầu hết chức năng của
chất bôi trơn bị hạn chế do sự lão hóa của chất bôi trơn gốc. Đặc điểm điển hình của
chất bôi trơn lâu năm là sự đổi màu và mùi khét đặc trưng. Ở các giai đoạn nâng cao,
độ nhớt sẽ bắt đầu tăng đáng kể, tạo thành các sản phẩm oxy hóa có tính axit, do đó có
thể gây ra các vấn đề về ăn mòn và bôi trơn. Quá trình lão hóa này có thể bị trì hoãn rất
nhiều bằng cách sử dụng chất chống oxy hóa.

6.1.1
Cơ chế oxy hóa và chất chống oxy hóa

Sự lão hóa của chất bôi trơn có thể được phân biệt thành hai quá trình: quá trình oxy
hóa do phản ứng của các phân tử chất bôi trơn với oxy và quá trình phân hủy nhiệt (nứt)
ở nhiệt độ cao. Trong thực tế, quá trình lão hóa oxy hóa của chất bôi trơn là quá trình
chiếm ưu thế ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của chất bôi trơn. Do mật độ năng lượng
tăng đều đặn và khối lượng chất bôi trơn giảm (tỷ lệ tải trên dầu cao hơn) cũng như tuổi
thọ sử dụng kéo dài trong những năm qua, ứng suất nhiệt lên các phân tử chất bôi trơn
không ngừng tăng lên.
Quá trình oxy hóa hydrocarbon có thể được mô tả bằng phương pháp nổi tiếngcơ chế
gốc tự do thông qua gốc alkyl và peroxy [6.1]. Các bước phản ứng chính được thể hiện
trong hình 6.1.
Sự khởi đầu của cái gọi là quá trình tự oxy hóa bao gồm việc tách hydro của
hydrocarbon bằng sự tấn công của oxy sẽ dẫn đến sự hình thành gốc alkyl. Gốc alkyl
có thể phản ứng với oxy để tạo thành gốc alkyl peroxy. Bước tiếp theo

Bắt đầu
2
RH + O R·

Sự lan truyền
chuỗiR· + O2 ROO·

ROO· +RHROOH + R·
Phân nhánh chuỗi
ROOHRO· + • OH RO·
+RHROH + R·
• ôi +RHH 2O + R·
Chấm dứt
2R·R -R Hình 6.1 Cơ chế tự oxy hóa.
90 6 phụ gia

trong sơ đồ lan truyền chuỗi là sự tách hydro bằng gốc peroxy từ một hydrocacbon khác
sẽ dẫn đến hydroperoxide và gốc alkyl có thể phản ứng lại với oxy như mô tả ở trên.
Sự khác biệt về khả năng phản ứng của các gốc linh tinh giải thích tại sao hydrocacbon
mạch thẳng và không phân nhánh có độ ổn định oxy hóa cao hơn nhiều so với
hydrocacbon phân nhánh, thơm và không bão hòa. Các bước tiếp theo là phân nhánh
chuỗi (phân tách đồng phân hydroperoxide, tăng số lượng gốc tự do phản ứng, giai
đoạn tự xúc tác của quá trình tự oxy hóa) và chấm dứt phản ứng chuỗi gốc bằng cách
tái kết hợp hai gốc để tạo ra các loại không phản ứng, không gốc.
Các sản phẩm oxy hóa điển hình sẽ được hình thành bởi các quá trình oxy hóa này
là alkylhydroperoxide (ROOH), dialkyl peroxit (ROOR¢), rượu (ROH), aldehyd
(RCHO), xeton(RR¢C=O), axit cacboxylic (RCOOH ), este (RCOOR¢), v.v. Bằng quá
trình polycondensation, các sản phẩm oxy hóa có trọng lượng phân tử cao được hình
thành. Những sản phẩm này là nguyên nhân làm tăng độ nhớt điển hình của dầu cũ.
Quá trình đa ngưng tụ và trùng hợp tiếp theo của các sản phẩm oxy hóa vẫn hòa tan
trong dầu này cuối cùng dẫn đến các polyme không hòa tan trong dầu có thể được quan
sát dưới dạng cặn lắng và cặn giống như vecni.
Do tính chất axit của hầu hết các sản phẩm oxy hóa nên nguy cơ ăn mòn tăng lên.
Ngoài ra, sự tấn công của các gốc alkylperoxy trên bề mặt kim loại có thể là nguyên
nhân gây ra hiện tượng ăn mòn. Hơn nữa, các kim loại hòa tan như vậy có thể tạo thành
muối và kết tủa dưới dạng bùn.
Chất bôi trơn không chứa hydrocarbon có thể hoạt động hoàn toàn khác. Do đó, sự
lão hóa của polyalkylene glycol sẽ dẫn đến giảm độ nhớt do sự phân hủy cấu trúc
polyme.
Thông thường, các nguồn gốc khoáng tinh chế đã tinh chế có chứa dấu vết của các
dị vòng chứa nitơ, lưu huỳnh và oxy cũng như mercaptan (RSH), thioether (RSR) và
disulfua (RSSR) có thể hoạt động như cái gọi là 'chất chống oxy hóa tự nhiên'. hoặc
như chất chống oxy hóa sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa của chất bôi trơn. Thông thường
chất chống oxy hóa chiếm ưu thế, do đó mang lại độ ổn định oxy hóa tương đối tốt cho
dầu gốc. Mặt khác, dầu gốc hydrocracking (API nhóm II và III) cũng như chất bôi trơn
tổng hợp như PAO (API nhóm IV) yêu cầu sự kết hợp chất chống oxy hóa cân bằng tốt
để phát huy được lợi thế của loại chất bôi trơn đó [6.2–6.4].
Chất chống oxy hóa có thể được phân biệt thành chất chống oxy hóa sơ cấp (chất
loại bỏ gốc tự do) và chất chống oxy hóa thứ cấp (chất phân hủy peroxide).
Các chất nhặt gốc tự do cạnh tranh thành công với các phân tử bôi trơn trong phản
ứng với các gốc phản ứng của quá trình lan truyền. Chúng phản ứng tốt hơn với các sản
phẩm oxy hóa gốc tạo thành các gốc ổn định cộng hưởng, không phản ứng đến mức
chúng sẽ ngăn chặn sự lan truyền của quá trình tự oxy hóa. Các chất phân hủy peroxit
chuyển đổi hydroperoxit thành các sản phẩm không gốc do đó cũng ngăn cản phản ứng
lan truyền chuỗi.
Khi tìm ra sự kết hợp tối ưu giữa chất chống oxy hóa và chất khử hoạt tính kim loại,
quá trình oxy hóa dầu có thể đạt được độ trễ tối đa.
 6.1 Chất chống oxy
hóa91
6.1.2
Các hợp chất

6.1.2.1 Chất chống oxy hóa phenolic

Các dẫn xuất phenol mono-, di- và đa nhân bị cản trở về mặt không gian thuộc về các
chất chống oxy hóa hiệu quả nhất, đóng vai trò là chất loại bỏ gốc tự do và được sử
dụng trong nhiều ứng dụng. Thông thường, phenol được thay thế ở vị trí 2 và 6 bằng
nhóm alkyl bậc ba. Nhóm thế phổ biến nhất là nhóm butyl bậc ba. nhấtcác dẫn xuất đơn
giản là 2,6-DTB (2,6-di-tert-butylphenol) 6.1 và BHT (butylat hydroxytoluene, 2,6-di-tert-
butyl-4-methylphenol) 6.2. Ưu điểm của phenol đa nhân như 4,4¢-methylenebis(2,6-di-tert-
butylphenol) 6.3 hoặc các loại có nhóm thế có khối lượng phân tử cao ở vị trí 4 là độ bay
hơi giảm do trọng lượng phân tử cao hơn tạo ra các chất này. sản phẩm thích hợp cho các
ứng dụng nhiệt độ cao. Chất chống oxy hóa phenolic có thể hình thành các sản phẩm phụ
thoái hóa (ví dụ như quinone) với màu vàng hoặc đỏ đậm. Các phenol bị cản trở với các
nhóm thế lớn ở vị trí para ít bị ảnh hưởng bởi hiệu ứng này hơn vì quá trình phản ứng bị
cản trở nhiều hơn.
Ồ
Ồ

6.16.2

HO CH3 Ồ

6.3

6.1.2.2 Các amin thơm

Các amin thơm thứ cấp tan trong dầu đại diện cho một loại chất chống oxy hóa quan trọng
khác có tác dụng dọn sạch các gốc tự do. Các sản phẩm tiêu biểu là một số lượng lớn
diphenylamines alkyl hóa 6.4, N-phenyl-1-naphthylamine (PANA) 6.5 và polyme 2,2,4-tri-
trimethyldihydroquinoline (TMQ) 6.6. Do khả năng hòa tan kém trong dầu khoáng nên nó
thường được sử dụng trong dầu mỡ và chất bôi trơn phân cực.
R

R H R HN

6,4
6,5
92 6 phụ gia

CH3

CH3 6,6
CH3
N
n = 9–10

Ở nhiệt độ cao vừa phải (<120 °C), một phân tử diphenylamine có thể loại bỏ 4 gốc
peroxy trong khi một monophenol chỉ có thể loại bỏ hai gốc peroxy. Trong điều kiện
nhiệt độ cao, người ta có thể chứng minh rằng chất chống oxy hóa aminic thậm chí còn
vượt trội hơn so với các chất chống oxy hóa phenolic của chúng [6.5]. Mặt khác, các
chất chống oxy hóa aminic có xu hướng hình thành các sản phẩm phụ phân hủy màu
nâu sẫm, có màu đậm (hệ thống đa liên hợp) cuối cùng dẫn đến dầu có màu sẫm ngay
cả sau khi sử dụng tương đối ngắn. Các chất chống oxy hóa aminic, đặc biệt là PANA
không được thay thế, cũng có xu hướng hình thành cặn nhiều hơn so với các chất chống
oxy hóa phenolic [6.41].

6.1.2.3 Hợp chất chứa lưu huỳnh và phốt pho

Đại diện nổi tiếng nhất của nhóm chất phụ gia này là kẽm dithiophosphates, chất
này chủ yếu hoạt động như chất tẩy gốc tự do [6.5]. Do đặc tính đa chức năng của
chúng (chất chống oxy hóa, chất phụ gia chống mài mòn, chất phụ gia chịu cực áp,
chất ức chế ăn mòn), kẽm dithiophosphate giữ được vai trò chủ đạo là chất phụ gia
tiêu chuẩn kể từ những ngày đầu của ma sát hiện đại vào đầu thế kỷ này.
Một cuộc khảo sát về đặc tính chống oxy hóa của dithio-phosphate sơ cấp, thứ cấp
và aryl kẽm được đưa ra trong Phần 6.8.
Bên cạnh nhóm dithiophosphate kim loại đã được xác định rõ ràng, còn có một
số lượng lớn các dẫn xuất của axit dithiophosphoric không tro, được gọi là O,O,S-
triester, là sản phẩm phản ứng của axit dithiophosphoric với olefin,
cyclopentadiene, norbornadiene, a-pinene, polybutene, este chưa bão hòa như este
của axit acrylic, este của axit malenic và các hóa chất khác có liên kết đôi được
kích hoạt [6.5]. Tất cả các chất phụ gia này đều có đặc tính chống mài mòn và
chống oxy hóa, mặc dù hiệu quả chống oxy hóa của chúng không thực sự tốt bằng
dithiophosphates kim loại.

6.1.2.4 Hợp chất lưu huỳnh hữu cơ

Những sản phẩm này là chất phân hủy peroxide điển hình. Nhiều loại hợp chất lưu
huỳnh hữu cơ đã được đề xuất làm chất chống oxy hóa: dialkyl sulfua, dialk sulfua,
polysulfua, thiol biến tính, dẫn xuất thiophene, xanthates, thioglycols, thioalde-hyde,
axit cacboxylic chứa lưu huỳnh, hợp chất nitơ lưu huỳnh dị vòng như
dialkyldimercaptothiadiazole, 2-mercaptobenzimidazole và các loại khác. .
Kẽm và methylenebis (dialkyldithiocarbamate) đã được chứng minh là có hiệu quả
cao [6.5]. Xem thêm Phần 6.8.3.
 6.1 Chất chống oxy
hóa93
6.1.2.5 Hợp chất photpho hữu cơ
Ngoài nhóm này, triaryl- và trialkylphosphites là những loại phổ biến nhất. Hơn nữa,
chúng không chỉ là chất phân hủy peroxit mà còn có thể hạn chế sự phân hủy quang
học. Do tính ổn định thủy phân tương đối kém nên ứng dụng của chúng bị hạn chế đối
với các dẫn xuất bị cản trở về mặt không gian.

6.1.2.6 Hợp chất khác

Điều đáng ngạc nhiên là các hợp chất đồng hữu cơ kết hợp với các chất phân hủy
peroxide có thể hoạt động như chất chống oxy hóa mặc dù lượng xúc tác của các
ion đồng thường hoạt động như chất chống oxy hóa [6.5]. Phenate và salicylates
dư thừa của magiê và canxi hoạt động như chất chống oxy hóa ở nhiệt độ cao hơn.
Nhiều hợp chất đã được đề xuất là chất chống oxy hóa nhưng không có hợp chất
nào trong số này thực sự có liên quan.

6.1.2.7 Hỗn hợp hiệp lực

Thông thường một số loại và sự kết hợp của chất chống oxy hóa được sử dụng. Tác
dụng hiệp đồng được biết đến rộng rãi khi các chất chống oxy hóa aminic và
phenolic được kết hợp với nhau. Tác dụng này dựa trên khả năng của phenol để tái
tạo chất chống oxy hóa amin hiệu quả hơn [6.6]. Sự kết hợp giữa chất nhặt gốc và
chất phân hủy peroxide được gọi là dị hợp lực. Vì vậy, sự kết hợp của chất chống
oxy hóa phenolic với phốt pho được biết đến là có hiệu quả cao, đặc biệt là trong
nguyên liệu gốc được xử lý bằng hydro [6.7]. Vì kim loại có thể đóng vai trò là chất
xúc tác trong quá trình oxy hóa, các chất ức chế rỉ sét và chất thụ động kim loại
điển hình cũng được sử dụng làm hợp chất hiệp đồng (xem thêm Phần 6.10).

6.1.3
Kiểm tra độ ổn định oxy hóa

Để đánh giá chất chống oxy hóa, một số thử nghiệm chuẩn đã được thiết lập: thử nghiệm
độ ổn định oxy hóa dầu tuabin (TOST) (DIN 51587, ASTM-D 943, ASTM-D 4310),
thử nghiệm bom quay (ASTM-D 2272), IP 48, chỉ kể tên một vài. Một danh sách chi
tiết các phương pháp có thể được tìm thấy trong Chương 18.
Tất cả các thử nghiệm được thực hiện trong điều kiện khắc nghiệt bằng cách tăng
nhiệt độ, sử dụng chất xúc tác (sắt, đồng) và tiếp xúc nhiều với oxy nhằm rút ngắn
thời gian cần thiết để phân hủy chất bôi trơn. Tùy thuộc vào tập hợp các điều kiện
oxy hóa nhất định, các chất chống oxy hóa sẽ thể hiện hiệu suất khác nhau trong
các thử nghiệm khác nhau.
Do đó, cần có nhiều thử nghiệm oxy hóa khác nhau để có được mô tả thực tế về độ
ổn định oxy hóa của chất bôi trơn tương ứng với hiệu suất của chất chống oxy hóa. Mặt
khác, gần đây có thể thấy mối tương quan tốt đáng ngạc nhiên giữa kết quả TOST và
ROBOT đối với công thức tuabin hơi nhất định có nguồn gốc khác nhau [6.8].
Về cơ bản, các thử nghiệm oxy hóa có thể được phân biệt thành hai nhóm: một
loại thử nghiệm mô tả tình trạng của chất bôi trơn sau một khoảng thời gian thử
nghiệm xác định bằng cách đo một số thông số chỉ ra sự lão hóa như trị số axit, sự
thay đổi độ nhớt và sự hình thành bùn. Thử nghiệm TOST 1000 giờ theo thử nghiệm
oxy hóa DIN 51587 và IP 280 là ví dụ về loại thử nghiệm đó. Một nhóm thử nghiệm
oxy hóa khác đo thời gian cảm ứng (thời gian từ khi bắt đầu quá trình oxy hóa đến
quá trình tự xúc tác).
94 6 phụ gia

của quá trình tự oxy hóa) bằng cách ghi lại liên tục hoặc sau khoảng thời gian xác định
các thông số chỉ thị lão hóa. Ví dụ điển hình của nhóm này là thử nghiệm TOST trọn
đời theo tiêu chuẩn ASTM-D 943 hoặc thử nghiệm bom quay (ASTM-D 2272), trong
đó sự giảm áp suất oxy cho thấy sự lão hóa của chất bôi trơn. Gần đây hơn, phép đo
nhiệt lượng quét vi sai áp suất cao (HPDSC) cũng như phép đo nhiệt lượng quét vi sai
viên nang kín (SCDSC) đã có nhiều ứng dụng hơn để đo độ ổn định của các chất chống
oxy hóa và công thức khác nhau [6.9, 6.10]

6.2
Bộ điều chỉnh độ nhớt

6.2.1
Mô tả vật lý của chỉ số độ nhớt

Đặc tính cơ bản của mọi chất lỏng là độ nhớt của nó (xem Chương 3). Độ nhớt động
học của chất lỏng phụ thuộc vào các thông số bên ngoài về áp suất và nhiệt độ. Một số
lượng lớn các ứng dụng xác định độ nhớt ở nhiệt độ xác định, trong trường hợp thiết bị
thủy lực ở 40°C và 100°C, để đạt được hiệu suất bơm tối ưu [6.11].
hiệu ứngnhiệt độ trên chất lỏng có thể được minh họa bằng logarit kép theo Walter
(xem Phần 3.2), theo đó gradient xác định chỉ số độ nhớt. Chỉ số độ nhớt được xác định
chính xác bằng độ dốc trong khoảng từ 40 đến 100 °C.
Đặc tính dễ tính toán nàycó tác động đáng kể đến công nghệ bôi trơn và thực tế là
một tính năng tiêu chuẩn của mọi thông số kỹ thuật. Chỉ số độ nhớt xác định cấu trúc
phân tử và đã được mô tả chính xác cho các phân tử xác định [6.12]. Tùy thuộc vào
nguồn gốc của chúng, các loại dầu gốc được tinh chế thông thường có điểm VI từ 80
đến 120 và các vết cắt dung môi parafin phổ biến nhất ở Trung Âu.
có VI khoảng 100 điểm.
Vì loại dầu gốc này vẫn chiếm phần lớn nhất trong các loại dầu bôi trơn thông thường
(xem Chương 8), nên việc cải thiện chỉ số độ nhớt được mô tả tốt nhất bằng ví dụ này.

6.2.2
Cơ chế cải tiến VI

Trong trường hợp đơn giản nhất, có thể đạt được chỉ số độ nhớt mong muốn bằng cách
trộn chất lỏng với VI tương ứng. Tuy nhiên, thông thường, các yêu cầu về độ nhớt của
thông số kỹ thuật bôi trơn hiện đại chỉ có thể được đáp ứng bằng cách bổ sung chất
điều chỉnh độ nhớt (VM) còn được gọi là chất cải thiện chỉ số độ nhớt (VII).
Ngược lại với những chất có trong chất lỏng gốc có phân tử thấp, chất điều chỉnh độ
nhớt có bản chất polyme [6.13]. Các phân tử này được mô tả là các phân tử giống chuỗi
có độ hòa tan phụ thuộc vào độ dài chuỗi, cấu trúc và thành phần hóa học [6.14].
Theo nguyên tắc, độ hòa tan trong dầu gốc của các chuỗi polyme này xấu đi khi
nhiệt độ giảm và cải thiện khi nhiệt độ tăng do đó độ nhớt tăng.
 6.2 Bộ điều chỉnh độ nhớt 95

độ nhớt gây ra bởi chất điều chỉnh độ nhớt cũng làm tăng chỉ số độ nhớt. Năm 1958
TW Selby đã xuất bản phần giải thích mang tính mô tả về cơ chế của VM [6.42]. Do
khả năng hòa tan kém ở nhiệt độ thấp nên các phân tử VM dạng chuỗi tạo thành những
cuộn dây có thể tích nhỏ và khi nhiệt độ tăng lên, các phân tử này giãn nở và tách ra,
dẫn đến hiệu ứng có lợi ngày càng tăng đối với độ nhớt ở nhiệt độ cao.
Sự gia tăng tuyệt đối về độ nhớt và VI phụ thuộc vào loại, trọng lượng phân tử
và nồng độ của chất điều chỉnh độ nhớt trong công thức [6.15]. Trong thực tế và
tùy thuộc vào ứng dụng dự kiến, trọng lượng phân tử từ 15 000 đến 250 000 g mol–
1 đối với PAMA và 2 000 đến 5 000 g mol–1 đối với PIB, chỉ nêu tên hai loại, được
sử dụng. Nồng độ thường nằm trong khoảng từ 3 đến 30 % (w/w). Do trọng lượng
phân tử cao nên chất điều chỉnh độ nhớt luôn được hòa tan trong chất lỏng cơ bản.
Ngoài tác dụng làm dày của chúng được minh họa dưới dạng sơ đồ trong Hình 6.2A
như là một hàm của trọng lượng phân tử, độ ổn định cắt đóng vai trò là đặc tính thứ hai
[6.16]. Theo Hình 6.2B, việc tăng trọng lượng phân tử sẽ làm giảm độ ổn định cắt nếu
nồng độ polymer không đổi.
Lý do cho hiệu ứng này là sự suy thoái chuỗi do cơ học hoặc nhiệt gây ra [6.17].
Ngược lại với chất lỏng Newton, có độ nhớt không phụ thuộc vào tốc độ cắt hoặc
gradient vận tốc, các hợp chất chuỗi dài chịu lực cắt cao bị phá vỡ về mặt cơ học. Tùy
thuộc vào loại và thời gian chịu tải mà một số kích thước phân tử khác nhau được tạo
ra. Kết quả giảm độ nhớt được mô tả bằng Chỉ số ổn định cắt vĩnh viễn (PSSI), mô tả
phần trăm tổn thất do đóng góp của polyme vào độ nhớt (độ nhớt tăng do VM so với
độ nhớt của dầu gốc), Hình 6.3.
Trong điều kiện ứng suất cắt cao, nếu thời gian thư giãn của chuỗi polymer ngắn
(10–6 giây) thì các phân tử có trọng lượng phân tử cao sẽ sắp xếp tạm thời. Trong mô
hình của Selby, cuộn dây polymer bị biến dạng theo hướng của lực cắt và mất đi một
phần đóng góp ban đầu của chúng vào độ nhớt. Sự giảm độ nhớt có thể đảo ngược này
được mô tả bằng chỉ số ổn định cắt tạm thời (TSSI).
Cả hai giá trị này đều có tầm quan trọng lớn đối với các ứng dụng ô tô, đặc biệt là
dầu động cơ, hộp số và dầu thủy lực vì các đặc tính quy định của loại dầu đó
Độ ổn định cắt
Hiệu quả làm dày

Trọng lượng phân tử Trọng lượng phân tử

AB
Hình 6.2 Hiệu suất dày lên và độ ổn định cắt của VM.
96 6 phụ gia

1. Sự suy thoái của polyme:Cơ khí nhấn mạnh

Sự phân cắt liên kết oxy hóa
Căng
thẳng
O
2

2. Mất cắt (vĩnh viễn): [KV trước khi cắt] - [KV sau khi cắt] [KV
trước khi cắt]

đ.g.11 cSt - 8 cSt

11 cSt

3. Chỉ số ổn định cắt (SSI): [KV trước khi cắt] - [KV sau khi cắt] [KV
trước khi cắt] - [KV của dầu gốc]

đ.g.11 cSt - 8 cSt

11 cSt - 5 cSt
Hình 6.3 Cơ chế và mô tả tổn thất cắt.

không chỉ áp dụng cho dầu mới mà còn phải duy trì trong suốt thời gian xả dầu. Mặc
dù trong thực tế, việc giảm trọng lượng phân tử bị lu mờ bởi quá trình oxy hóa và các
hiệu ứng khác, một loạt các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đã được thiết lập để
mô tả độ ổn định cắt [6.18]. Các thử nghiệm được thể hiện trong hình 6.4; chúng được
liệt kê theo thứ tự mức độ nghiêm trọng của thử nghiệm và tăng dần theo thứ tự Thử
nghiệm bơm phun diesel của Bosch, 30 chu kỳ < Bơm phun diesel của Bosch, 250 chu
kỳ < thử nghiệm ổ trục côn, 4 giờ ~ thử nghiệm cắt siêu âm, 40 phút < thử nghiệm ổ
trục côn 20 h.

50

40

30
PSSI [%]

20

10

0
Chu Chu trình Kiểm tra TRB TRB
trình IP IP 250 của âm 4 20 giờ
30 của Bosch thanh 40 giờ
Bosch phút

Hình 6.4 Kiểm tra độ ổn định cắt trong phòng thí nghiệm.

6.2.3
Cấu trúc và hóa học của chất điều chỉnh độ nhớt

Ngoài mô tả cơ bản về tác dụng làm đặc và độ ổn định cắt, chuyên gia còn phân
biệt các chất điều chỉnh độ nhớt bằng cấu trúc phân tử, thành phần và tính chất hóa
học của các liên kết chuỗi riêng lẻ (monome).
 6.3 Thuốc giảm điểm đông đặc (PPD) 97

PolymeloạiCấu trúc chungLoại hóa học

HomopolymerA-AAAAAAAA-APIB, PAO

Ngẫu nhiênA-BABBABAA-BPMA, OCP

Xen kẽA-BABABABA-BMSC (Chất đồng trùng hợp Maleate Styrene)

Ngẫu nhiênBlockA-AABBAABB-BSBR, SIP, OCP

Biblock(khối AB)AAAABBBB-BSIP

Giảm dầnkhốiSBR

mảnh ghépcopolymeA-BABBABAA-BOCP-g-PMA hoặc

X SBR-g-PMA
X
Ngôi saopolymeSBR, OCP

Hình 6.5 Chất điều chỉnh độ nhớt, cấu trúc chuỗi và thành phần monome.

Các monome quan trọng nhất để điều chỉnh độ nhớt được trình bày trong Bảng
6.1 dưới dạng công thức cấu trúc trong danh pháp điển hình cho homo- và
copolyme.
Do việc liệt kê theo các đơn vị monome sẽ không có giá trị do có rất nhiều khả năng
kết hợp nên một loạt các loại polyme đã được ưa chuộng cho một số ứng dụng nhất
định (Bảng 6.1).
Cũng có thể phân loại các polyme này theo cấu trúc chuỗi siêu phân tử của chúng,
độc lập với các monome bazơ được sử dụng (Hình 6.5).
Trong trường hợp này, sự khác biệt được thực hiện giữa chuỗi tuyến tính và
chuỗi phân nhánh. Sự phân nhánh chuỗi có thể tạo ra các cấu trúc hình lược hoặc
hình ngôi sao. Tùy thuộc vào độ phân cực của monome, chất điều chỉnh độ nhớt có
thể phân tán hoặc không phân tán. Về nguyên tắc, chất điều chỉnh độ nhớt phân tán
là mối liên hệ với chất phân tán không tro được thảo luận trong Phần 6.4.3.

6.3
Thuốc giảm điểm đổ (PPD)

Ngoại trừ các naphthalene polyalkyl hóa, các chất ức chế điểm đông đặc (PPD) có liên
quan chặt chẽ với một loạt các chất điều chỉnh độ nhớt. Sự khác biệt chính của các
polyme này là nồng độ ứng dụng của chúng và việc lựa chọn các khối xây dựng
monome [6.19]. Trọng lượng phân tử và hiệu suất làm đặc chỉ đóng vai trò phụ trong
dải từ 0,1 đến tối đa. 2%.
Hiệu ứng làm đặc bổ sung luôn được hoan nghênh nhưng thường bị giới hạn bởi
ngưỡng hòa tan.
Chuyển hướng. 6.1 Các loại chất điều chỉnh độ nhớt polyme.

98 6 phụ gia
máy ảoLoạiMô tả Ứng dụng chính

OCP CH3 Chất đồng trùng hợp olefin Dầu động cơ và thủy lực
(CH2 CH2)M (CH2 CH)B
ỘT x

CH2 CH3
PAMA Polyalkyl(meth)acrylat Dầu bánh răng và thủy lực
COO

CH3
PIB CH2 CH Polyisobutylene Bánh răngdầu, nguyên liệu cho
CH3 chất phân tán không tro
x

(CH2CH2CH CH2)MỘT (CH2CH)B

Hydro hóacopolyme styren- Dầu động cơ
CH3
một isopren
hớp

(CH2CH2CH2CH2)MỘT (CH2CH)B(CH2CH)C
CH2
SBR Hydro hóađộng cơ styren-butadien dầu
CH3
x
 6,4 Chất tẩy rửa và chất phân tán 99

Như trường hợp thông thường của các chất cải thiện dòng chảy, mặc dù không thể ngăn
chặn sự kết tinh parafin nhưng mạng tinh thể và do đó hình thái học của tinh thể parafin
có thể bị thay đổi đáng kể. Trong khi các chất đồng trùng hợp polyacrylate và ethylene
vinyl acetate được sử dụng cho dầu thô và dầu mỏ thì các polyalkyl methylacrylate đặc
biệt thường được sử dụng cho các công thức gốc dầu khoáng. Nền tảng cơ bản cho điều
này là sự kết tinh đồng thời đã đề cập trước đó của các thành phần parafin trong dầu
gốc và chuỗi polyme. Sự tương tác này dẫn đến sự thay đổi hình thái tinh thể. Thay vì
các tinh thể parafin hình kim nhanh chóng gây ra sự gel hóa parafin, các tinh thể tròn,
dày đặc được hình thành mà hầu như không ảnh hưởng đến đặc tính chảy ngay cả ở
nhiệt độ dưới điểm đông đặc. Về nguyên tắc, các PAMA-PPD tương ứng có dạng giống
như chiếc lược và chứa chuỗi bên parafinic C12–C24 [6.20]. Bằng cách xác định độ
hòa tan polyme và độ kết tinh của các thành phần parafin trong dầu gốc, có thể xác định
được hỗn hợp và nồng độ PPD tối ưu cho mọi hỗn hợp dầu gốc. Tuy nhiên, do có nhiều
loại dầu gốc được sử dụng trong thực tế nên các sản phẩm tiêu chuẩn thường được sử
dụng với hầu hết các loại dầu. Trong những trường hợp như vậy, hiệu quả được kiểm
soát thông qua nồng độ PPD.

6,4
Chất tẩy rửa và chất phân tán

Chất tẩy rửa và chất phân tán, thường được gọi là phụ gia DD hoặc HD (hạng nặng),
không thể thiếu cho sự phát triển của các loại dầu động cơ hiện đại cho động cơ đốt
trong xăng và diesel. Những chất bôi trơn này đặc biệt chịu ứng suất nghiêm trọng do
nhiệt độ cao mà chúng tiếp xúc và ảnh hưởng bổ sung của khí thổi mạnh trong quá trình
đốt cháy. Phụ gia DD giữ cho các sản phẩm cháy không tan trong dầu ở trạng thái lơ
lửng và cũng ngăn chặn các sản phẩm oxy hóa nhựa và giống nhựa đường kết tụ thành
các hạt rắn. Ngoài ra, các hợp chất chứa kim loại dư có khả năng trung hòa các sản
phẩm cháy có tính axit cũng như các sản phẩm oxy hóa bằng lượng kiềm dự trữ của
chúng. Do đó, phụ gia DD ngăn chặn sự đặc lại của dầu, cặn và cặn vecni lắng đọng
trên bề mặt kim loại và chống mài mòn.
Định nghĩa ban đầu về chất tẩy rửa đề cập đến đặc tính làm sạch của chúng tương
tự như chất tẩy rửa trong chất giặt mặc dù chức năng của chúng dường như là phân
tán các hạt vật chất như mài mòn và các hạt bồ hóng hơn là làm sạch bụi bẩn hiện
có. Trong lịch sử, các loại phụ gia này là các hợp chất chứa kim loại, thường có trữ
lượng kiềm cao.
Để đáp ứng các yêu cầu ngày càng tăng của dầu động cơ hiệu suất cao hiện đại,
các chất phân tán không tro mới có đặc tính phân tán được cải thiện đã được phát
triển. Vì các hợp chất không tro này cũng có đặc tính làm sạch nên trên thực tế
không có sự khác biệt thực sự giữa chất tẩy rửa và chất phân tán và việc gọi các
hợp chất chứa kim loại là chất tẩy rửa và các loại không tro là chất phân tán là một
định nghĩa tùy tiện hơn. Vì vậy, có vẻ thích hợp hơn khi nói về các chất phụ gia
DD hoặc HD có chứa kim loại và không tro [6.21, 6.22].
100 6 phụ gia

chất phân tán

Các hạt
rắn

Hình 6.6 Chức năng của chất phân tán – quá trình peptid hóa.

6.4.1
Cơ chế của phụ gia DD

Chất tẩy rửa và chất phân tán nói chung là các phân tử có 'đuôi' hydrocacbon ưa dầu
lớn và nhóm đầu ưa nước phân cực. Phần đuôi đóng vai trò là chất hòa tan trong chất
lỏng gốc, trong khi nhóm cực bị thu hút bởi các chất gây ô nhiễm trong chất bôi trơn.
Vô số phân tử phân tán có khả năng bao bọc các chất gây ô nhiễm rắn tạo thành các
mixen nhờ đó các đuôi không phân cực ngăn chặn sự bám dính của các hạt bồ hóng
phân cực trên bề mặt kim loại cũng như sự kết tụ thành các hạt lớn hơn. Hình 6.6 minh
họa quá trình này thường được gọi là quá trình peptid hóa.

6.4.2
Chứa kim loạiHợp chất (Chất tẩy rửa)

6.4.2.1 Phenat
Phenate đại diện cho một loại chất tẩy rửa quan trọng được tổng hợp bằng phản
ứng của phenol được alkyl hóa với lưu huỳnh nguyên tố hoặc lưu huỳnh clorua, sau
đó là trung hòa với các oxit hoặc hydroxit kim loại (canxi, magie, bari). Canxi
phenate 6.7 hiện là loại được sử dụng rộng rãi nhất. Canxi phenate cơ bản
6.8 có thể được tạo ra bằng cách sử dụng phần đế kim loại dư thừa. Bên cạnh đặc
tính phân tán tốt, chúng còn có khả năng trung hòa axit lớn hơn.

6.4.2.2 Salicylat
Salicylat 6.9 thường được điều chế bằng cách cacboxyl hóa phenol alkyl hóa sau đó
chuyển hóa thành muối kim loại hóa trị hai. Thông thường, các sản phẩm này cũng có
lượng dư thừa cacbonat kim loại (canxi và magie) để tạo thành chất tẩy rửa có tính bazơ
cao được ổn định bằng cách hình thành các mixen. Salicylate còn có thêm đặc tính
chống oxy hóa và đã được chứng minh là có hiệu quả trong công thức dầu động cơ
diesel.
 6,4 Chất tẩy rửa và chất phân tán 101
–1Ca2+2 1
1 ồ– Ca2+
ồ– Ca2+
ồ 2

Sx Sx

6,7

RR N R
R = Nhóm alkyl
X = 1–2
n = 0–2

ồ ồ ồ
–

–
Ca Ca Ca
–

Ố Ố Ố
–

C= C= C=
–

OO OO OO
–

Ca Ca Ca
–

ồ ồ ồ 6,8

Sx Sx

RRR

Ồ Ồ
ồ ồ
=
=

C–O–M–O–C
M CO3
6,9

M = Ca, Mg

6.4.2.3 Thiophosphonates
Các đại diện của chất tẩy rửa này được tạo ra bởi phản ứng của polybutene (trọng
lượng phân tử từ 500 đến 1000) với photphopentasulfide, sau đó là quá trình thủy
phân và hình thành muối kim loại (canxi, trước đây cũng là bari).
Sản phẩm phản ứng bao gồm chủ yếu là thiopyrophosphonates 6.10 kết hợp với
thiophosphonates 6.11 và phosphonates 6.12 [6.23]. Các sản phẩm sử dụng quá
mức gần như không còn được sử dụng.
102 6 phụ gia

ồ S ồ
ôi

–
R –P– S R –P– O R –P– O

–
R –P– S –P– RO

–
–

–
O–M O–M O–M

–
–
– M– O

Thiopyrophosphonate Thiophosphonates photphat

6.106.116.12

6.4.2.4 Sulfonat
Sulfonate là muối kim loại của axit alkylarylsulfonic chuỗi dài có thể được chia thành
các loại dầu mỏ và tổng hợp. Để biết thêm chi tiết, xem Phần 6.10.1. Bên cạnh các đặc
tính chống ăn mòn tuyệt vời, các sulfonate trung tính và đặc biệt là các sulfonate gốc
có các oxit hoặc hydroxit kim loại phân tán dạng keo (Hình 6.7) còn thể hiện khả năng
tẩy rửa và trung hòa tuyệt vời khiến chúng trở thành các chất phụ gia DD đa chức năng
rất tiết kiệm chi phí cho dầu động cơ.
Canxi sulfonatelà những sản phẩm tương đối rẻ với hiệu suất chung tốt. Các hợp
chất magie có đặc tính chống ăn mòn tuyệt vời nhưng có xu hướng tạo thành tro
cứng sau khi phân hủy nhiệt. Sự tích tụ tro cứng có thể dẫn đến việc đánh bóng lỗ
khoan. Bari sulfonate hầu như không được sử dụng nữa do lo ngại về độc tính.

-
- VÌ THẾ3 -
VÌ THẾ3 ++ VÌ
THẾ
3
++
Ca
- -
VÌ THẾ3Ca VÌ
CaCO THẾ
++
- 3 Ca
VÌ THẾ3 ++ -
Ca ++
Ca VÌ THẾ3
-
VÌ THẾ3 - -
VÌ THẾ
3 VÌ THẾ3

Hình 6.7 Mô hình cấu trúc của sulfonate quá mức.

 6,4 Chất tẩy rửa và chất phân tán 103

6.4.3
Chất phân tán không tro (AD)

Trái ngược với chất tẩy rửa có chứa kim loại, AD theo định nghĩa không chứa kim loại.
Chúng thường có nguồn gốc từ các polyme hydrocarbon. Nhóm nguyên liệu thô được
biết đến nhiều nhất và thú vị nhất về mặt kinh tế là polybutene có trọng lượng phân tử
từ 500 đến 3000 g mol–1 [6.24].
Là kết quả của quá trình trùng hợp cation của vết cắt C4, polybutene (PIB) với liên
kết đôi được hình thành, có thể kết hợp nhiệt với maleic anhydrit (MA), để tạo thành
PIBSA (polyisobutene succinic acid anhydrit). Ngoài quá trình tổng hợp nhiệt PIBSA,
quy trình sản xuất có xúc tác clo cũng vẫn được sử dụng. Trong bước phản ứng tiếp
theo, aminoalkylene oligomeric được thêm vào anhydrit để tạo thành imimid ổn định
nhiệt. Bằng cách sử dụng nguyên liệu thô phù hợp và kiểm soát phản ứng, phản ứng
hai giai đoạn, một bình này có thể tạo ra nhiều loại sản phẩm. Sơ đồ phản ứng trong
Hình 6.8 chỉ cho thấy một phản ứng có thể xảy ra và chỉ nhằm mục đích minh họa, chỉ
một PIBSI (polyisobutene succinimide) là sản phẩm cuối cùng. Nói chung, có mono và
bis succinimides.
Các chức năng amin của PIBSI và các amin tự do có trọng lượng phân tử thấp, không
phản ứng nói riêng tham gia vào các phản ứng không mong muốn với chất đàn hồi
fluorocarbon. Các phương pháp khác nhau được sử dụng để làm giảm tính tích cực của
các nhóm amin, ví dụ như ngăn chặn

CH3 CH3 CH2

CH3CCH 2 2 C + ồ

CH3 CH3

PIB MA

150 - 250°C
2 - 10h

CH3 CH3 CH2

CH3C CH2 2 CCH2 CH2 +NH2 (CH2CH2NH)CHN2CH2NH2

CH3
PIBSA

Polyamin (n = 2 - 4)
180°C
5 giờ

ồ
CH3 CH3 CH2CH CH2 CH3 CH3
N (CH2CH2NH)CH
N 2CH2
CH2
CH3C CH2C CH2C CH2 CCH2 CCH2 CCH3
ồ

CH3 CH3 CH2 CH2 CH3 CH3

x

PIBSI
Hình 6.8104 6 phụ
Cơ chế giaứng để sản xuất chất phân tán không tro.
phản
 6,4 Chất tẩy rửa và chất phân tán 105

bằng phản ứng hóa học với axit boric. Ngoài các amin nhị chức (triethylene
tetramine, tetraethylene pentamine), các rượu như pentaerythritol được sử dụng làm
nhóm phân cực để cải thiện độ ổn định nhiệt và khả năng tương thích đàn hồi. Các
este polyisobutene succinic (PIBSE) 6.28 này thường được sử dụng kết hợp với
PIBSI vì chúng kém hiệu quả phân tán hơn PIBSI. Sự kết hợp nội phân tử
(polyisobutene succinic acid ester amit) cũng được biết đến.

ồ CH2- Ồ

CH3 CH3 CH2 ồ CH2 – C – CH2 – OH

CH3– C CH2- C CH2- C CH2- Ồ

Ồ
CH3
CH3 CH2
x

X= 8–45, thường là
18 6,28

Alkylphenolamines (bazơ Mannich) 6.29 đã mất đi tầm quan trọng vì chúng rất
hung hãn đối với các chất đàn hồi fluorocarbon.

NH2- (CH2-CH2-NH)N-CH2-CH2-NH2
R
R = alkyl chuỗi dài N= 1–4
6,29

Bởi vì các công thức PCMO tiên tiến chứa lượng AD gần như gấp đôi so với trước
đây nên việc tìm kiếm các giải pháp thay thế hiệu quả cao đang được tiến hành. Sự
phân tán của các hạt oxy hóa, nitrat hóa và bồ hóng có thể được kiểm soát bằng
cách lựa chọn hỗn hợp sản phẩm thích hợp và bằng cách sử dụng các thành phần
có độ tinh khiết phù hợp.
Nhược điểm của các oligome dựa trên PIB được sản xuất thông thường là chức năng
hạn chế và sự phân bố trọng lượng phân tử rộng. Những phát triển thú vị [6.25, 6.26]
đã tạo ra các oligome hydrocarbon có tỷ lệ liên kết đôi cao ở đầu chuỗi. Điều này có
thể đạt được bằng phản ứng trùng hợp cation của isobutylen hoặc bằng phản ứng
oligome hóa metallicocene của a-olefin [6.27]. Các nguyên liệu thô có thể được thay
đổi thêm bằng cách sử dụng các quy trình nhẹ nhàng, không có clo.
Các lựa chọn thay thế không chứa clo tương tự là PAMA phân tán, trọng lượng phân
tử thấp. Ngược lại với các oligome gốc hydrocarbon, các đơn vị phân tán nằm dọc theo
chuỗi, nhờ đó loại nhóm phân tán có thể khác nhau rất nhiều [6.28]. Nghiên cứu hiện
tại báo cáo những lợi thế liên quan đến việc phân tán bồ hóng và cải thiện các đặc tính
hiệu quả sử dụng nhiên liệu [6.29].
 106 6 phụ gia 6,5 Chất chống tạo bọt 105

6,5
Chất chống tạo bọt

Việc tạo bọt của chất bôi trơn là một tác dụng không mong muốn có thể gây ra quá trình
oxy hóa tăng cường do hỗn hợp mạnh với không khí, hư hỏng do tạo bọt cũng như vận
chuyển dầu không đủ trong hệ thống tuần hoàn, thậm chí có thể dẫn đến thiếu bôi trơn.
Bên cạnh những ảnh hưởng cơ học tiêu cực, xu hướng tạo bọt phụ thuộc rất nhiều vào
bản thân chất bôi trơn và bị ảnh hưởng bởi sức căng bề mặt của dầu gốc và đặc biệt là
bởi sự có mặt của các chất hoạt động bề mặt như chất tẩy rửa, chất ức chế ăn mòn và
các hợp chất ion khác.
Rất quan trọng để hiểu được tác dụng tạo bọt là sự khác biệt giữa cái gọi là bọt bề
mặt và bọt bên trong.
Bọt bề mặtcó thể được kiểm soát bởi các chất chống tạo bọt. Chất khử bọt hiệu quả
có sức căng bề mặt thấp hơn so với dầu gốc bôi trơn, thường không hòa tan trong dầu
gốc và do đó phải được phân tán mịn để đủ ổn định ngay cả sau khi bảo quản hoặc sử
dụng lâu dài. Kích thước hạt của chất khử bọt phân tán phải nhỏ hơn 100 lm hoặc thậm
chí nhỏ hơn 10 lm [6.30].
Bọt bên trong dùng để chỉ các bong bóng khí phân tán mịn trong chất bôi trơn có
thể hình thành sự phân tán rất ổn định. Thật không may, các chất khử bọt thông
thường chuyên dùng để kiểm soát bọt bề mặt có xu hướng ổn định lớp bọt bên
trong. Nói chung, đặc tính thoát khí của chất bôi trơn không thể được cải thiện bằng
các chất phụ gia. Ngược lại, rất nhiều chất phụ gia có ảnh hưởng tiêu cực. Chất bôi
trơn cần đặc tính thoát khí tuyệt vời, ví dụ như dầu tuabin phải được pha chế bằng
cách sử dụng dầu gốc và phụ gia được lựa chọn đặc biệt.
Không khí không chỉ hiện diện trong chất bôi trơn dưới dạng bọt khí phân tán (bọt
bề mặt và bọt bên trong) mà còn có thể hòa tan thực sự về mặt vật lý lên tới 9% (v/v)
trong dầu khoáng. Ngoài ra, không khí này có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng như
bọt khí ('hiệu ứng diesel') nhưng hiệu ứng này không thể được kiểm soát bằng các chất
phụ gia.

6.5.1
Chất khử bọt silicon

Chất lỏngsilicon, đặc biệt là 6.13 tuyến tính và polydimethylsiloxan tuần hoàn 6.14, là
chất chống tạo bọt hiệu quả nhất ở nồng độ rất thấp từ 1 đến tối đa. 100 mg kg–1. Để
đảm bảo độ phân tán ổn định, silicon thường được hòa tan trước trong dung môi thơm.

H3C CH3
S
CH3 CH3 CH3 ĩ ồ
–

–– Si – O – Si – O – Si – O ––
–

CH3 CH3 CH3 H3C CH3

Sĩ
6.13 H3C S CH3
ĩ
ồ
6.14
106 6 phụ gia

So với các chất phụ gia khác, chất khử bọt silicone có nhược điểm là đặc biệt dễ
dàng được loại bỏ khỏi chất bôi trơn do tính không hòa tan và ái lực mạnh của chúng
với bề mặt kim loại phân cực.

6.5.2
Chất khử bọt không chứa silicone

Ngày nay, chất khử bọt không chứa silicone được sử dụng ngày càng nhiều trong nhiều
ứng dụng. Đặc biệt trong các quy trình gia công kim loại, chất lỏng cắt cũng như chất
lỏng thủy lực được sử dụng gần đó phải không chứa silicone để đảm bảo việc áp dụng
sơn hoặc sơn mài tiếp theo lên phôi gia công. Silicones đã gây ra rất nhiều vấn đề trong
ứng dụng này.
Đại diện chính của chất khử bọt không chứa silicon là poly(ethylene glycol) đặc biệt
(polyete), polymethacrylate và các copolyme hữu cơ linh tinh. Tributylphosphate cũng
được đề xuất làm chất chống tạo bọt.

6,6
Chất khử nhũ tương và chất nhũ hóa

6.6.1
chất khử nhũ tương

Hầu hết các loại dầu công nghiệp trong hệ thống tuần hoàn (dầu thủy lực, bánh
răng, tuabin và máy nén) đều yêu cầu đặc tính khử nhũ tương tốt hoặc xuất sắc để
tách ô nhiễm nước khỏi hệ thống bôi trơn. Nếu không có chất khử nhũ tương, dầu
bôi trơn có thể tạo thành nhũ tương nước trong dầu tương đối ổn định.
Về nguyên tắc, tất cả các chất hoạt động bề mặt đều là chất khử nhũ tương thích
hợp. Một trong những loại đầu tiên được biết đến là muối kim loại kiềm thổ của
axit sunfonic hữu cơ, đặc biệt là bari và canxi dinonylnaphthenesulfonat. Ngày nay,
các polyetylen glycol đặc biệt và các chất ethoxylat hóa khác đã được chứng minh
là chất khử nhũ tương hiệu quả cao và thường là một phần của nhiều gói phụ gia.
Đáng ngạc nhiên là cùng một loại chất hóa học được sử dụng làm chất nhũ hóa.
Ở đây trọng lượng phân tử, mức độ ethoxyl hóa và tốc độ xử lý là rất quan trọng để
đảm bảo tính chất khử nhũ tương.

6.6.2
chất nhũ hóa

Do tầm quan trọng của chúng đối với việc hình thành các chất lỏng gia công kim
loại gốc nước nên các loại và cơ chế của chất nhũ hóa được mô tả trong Chương
14.
 6,8 Phụ gia chống mài mòn (AW) và cực áp (EP) 107

6,7
Thuốc nhuộm

Vì mục đích tiếp thị, nhận dạng hoặc phát hiện rò rỉ, một số chất bôi trơn có chứa thuốc
nhuộm được phân loại theo Chỉ số màu quốc tế [6.31]. Hầu hết các chất này là chất rắn
thường lơ lửng trong dầu khoáng hoặc hòa tan trong dung môi thơm để xử lý dễ dàng
hơn.
Nói chung thuốc nhuộm azo tan trong dầu được sử dụng. Một số sản phẩm này có
thể bị loại bỏ trong tương lai gần vì chúng phải được dán nhãn là có khả năng gây ung
thư.
Thuốc nhuộm huỳnh quang thường được sử dụng để phát hiện rò rỉ dưới ánh sáng
tia cực tím khi màu sắc của chất bôi trơn không được đánh giá cao.

6,8
Phụ gia chống mài mòn (AW) và cực áp (EP)

Khi hai bộ phận tiếp xúc của máy móc bắt đầu chuyển động và chất bôi trơn thủy
động lực vẫn chưa tích tụ hoặc trong trường hợp ứng suất và lực mạnh nghiêm
trọng, hệ thống bôi trơn sẽ chạy trong vùng ma sát hỗn hợp. Trong trường hợp này,
các chất phụ gia chống mài mòn (AW) và cực áp (EP) là cần thiết trong bất kỳ chất
lỏng gia công kim loại, dầu động cơ, chất lỏng thủy lực hoặc mỡ bôi trơn nào để
ngăn ngừa hàn các bộ phận chuyển động tương ứng nhằm giảm mài mòn.

6.8.1
Chức năng của phụ gia AW/EP

Do cấu trúc phân cực của chúng, các chất phụ gia này tạo thành các lớp trên bề mặt
kim loại bằng sự hấp phụ hoặc hấp phụ hóa học để đảm bảo chúng có sẵn ngay lập
tức trong trường hợp điều kiện ma sát hỗn hợp. Khi màng bôi trơn thủy động lực
không còn hoặc chưa tồn tại, nhiệt độ sẽ tăng lên và các chất phụ gia AW và EP có
thể phản ứng với bề mặt kim loại tạo thành các lớp phản ứng hóa học ma sát
(photphua sắt, sunfua, sunfat, oxit và cacbua – tùy thuộc vào thành phần hóa học).
của chất phụ gia) sẽ ngăn chặn sự tiếp xúc trực tiếp giữa các kim loại trượt. Các lớp
phản ứng có khả năng trượt và giảm ma sát này có thể làm phẳng độ nhám của bề
mặt kim loại bằng biến dạng dẻo và giảm sự mài mòn có thể xảy ra do quá trình
hàn vi mô, tương ứng, tránh hàn thực sự các bộ phận chuyển động trong điều kiện
áp suất cực cao.
Các lớp được hình thành chỉ bởi các chất phân cực được hấp phụ vật lý như dầu béo,
axit béo và các chất khác chỉ thể hiện đặc tính áp suất cao kém hoặc trung bình. Những
loại phụ gia này được gọi là chất điều chỉnh ma sát (xem Phần 6.9). Hiệu quả hơn và
ổn định hơn là các sản phẩm phản ứng hóa học (phụ gia AW và EP) có thể hình thành
các lớp phản ứng hóa học ma sát.
Phụ gia AW được thiết kế chủ yếu để giảm mài mòn khi hệ thống chạy chịu áp
lực vừa phải trong khi phụ gia EP phản ứng mạnh hơn nhiều và được sử dụng khi
ứng suất của hệ thống rất cao nhằm ngăn ngừa hiện tượng hàn
108 6 phụ gia

các bộ phận chuyển động nếu không sẽ dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng. Thông thường
các chất phụ gia EP làm tăng hiệu ứng mài mòn do khả năng phản ứng cao của chúng.
Sự khác biệt này không thể chính xác và có nhiều chất phụ gia có thể liên quan
đến cả hai nhóm.

6.8.2
Các hợp chất

6.8.2.1 Hợp chất phốt pho

Trong điều kiện áp suất trung bình, các hợp chất phốt pho hữu cơ hoạt động tuyệt vời
như chất phụ gia chống mài mòn. Một số trong số chúng là tên lửa đẩy FZG hiệu quả
cao.
Hầu hết các chất phụ gia này là dẫn xuất este của axit photphoric trung tính và
có tính axit, kim loại hoặc muối amin hoặc amit của chúng. Vì dạng axit của các
hợp chất này là dạng phản ứng mạnh nhất nên khả năng phản ứng giảm dần theo
mức độ trung hòa.
Trialkyl- và triarylphosphateđại diện cho các chất thử axit photphoric trung tính,
trong đó tricresylphosphate (TCP) 6.15 là loại được biết đến nhiều nhất. Vì lý do độc
tính, TCP không được chứa o-cresol.

ồ
–

O –P– OO
–

6,15

Hỗn hợp trung hòa amin của este từng phần của axit photphoric mono và dialkyl6.16 là
các tên lửa đẩy FZG hiệu quả cao và được sử dụng rộng rãi trong các công thức dầu
thủy lực không tro. Một số loại thể hiện đặc tính chống ăn mòn bổ sung.

ồ
(RO)1–2 – P 6.16
(Ồ)2–1 HNR2'

Axit mono- và dialkylphosphoric etoxyl hóathậm chí còn phân cực hơn bởi cấu trúc
ưa nước của chúng, điều khiến chúng hoạt động hiệu quả hơn.
Phốt pho cũng đã tạo ra nhiều sự quan tâm. Do tính không ổn định thủy phân vốn có
của nhóm hóa chất này trong thực tế nên chỉ các dẫn xuất bị cản trở về mặt không gian
như triarylphosphite và trialkylphosphite chuỗi dài mới được sử dụng cho một số ứng
dụng. Ngoài đặc tính chống mài mòn, chúng còn có thể loại bỏ lưu huỳnh tự do bằng
cách hình thành thiophosphate, chất này được sử dụng trong dầu bánh răng.
Phosphonat và photphin, dẫn xuất của axit photphonic và phosphinic, cũng đã được đề
xuất làm chất phụ gia chống mài mòn nhưng không được sử dụng phổ biến [6.32].
 6,8 Phụ gia chống mài mòn (AW) và cực áp (EP) 109

6.8.2.2 Hợp chất chứa lưu huỳnh và phốt pho

Nhóm phụ gia quan trọng nhất và được biết đến nhiều nhất của hợp chất lưu huỳnh-
phốt pho là kẽm dialkyldithiophosphates (ZnDTP) [6.33]. Chúng được tổng hợp bằng
phản ứng của rượu bậc một và bậc hai (C3–C12) cũng như phenol được alkyl hóa với
photpho(V)sulfua, sau đó trung hòa các axit dialkyldithio-phosphoric thu được bằng
oxit kẽm. Thông thường bước phản ứng cuối cùng này được thực hiện trong dung dịch
dầu khoáng nhưng cũng có thể tạo ra các hợp chất không chứa dầu khoáng bằng cách
sử dụng dung môi có thể được loại bỏ sau đó bằng cách chưng cất. Bên cạnh các loại
trung tính, ZnDTP cơ bản cũng có thể thu được khi quá trình trung hòa được thực hiện
với lượng dư oxit kẽm.
ZnDTP dựa trên isopropanol hoặc n-butanol là chất rắn, trong khi hỗn hợp rượu
chuỗi ngắn và chuỗi dài là chất lỏng. Độ ổn định nhiệt và thủy phân của ZnDTP và do
đó khả năng phản ứng của chúng (hiệu suất AW/EP) có thể bị ảnh hưởng bởi cấu trúc
của các nhóm alkyl. Vì vậy độ ổn định nhiệt tăng theo chiều dài chuỗi của các nhóm
alkyl và cấu trúc của chúng theo trình tự bậc hai, bậc một và vòng thơm. Bằng cách
định hướng cẩn thận thành phần cồn, các yêu cầu cụ thể của các ứng dụng khác nhau
có thể được điều chỉnh một cách có chọn lọc. Bên cạnh đặc tính chống mài mòn và áp
suất cực cao tuyệt vời, ZnDTP còn là chất chống oxy hóa hiệu quả và thậm chí là chất
thụ động kim loại. Những cái này

S S

Kẽm-
dialkyldithiophosphate/Kẽm-
diaryldithiophosphate

Khả năng Ổn định nhiệt Độ ổn định Tính chất

phản ứng thủy phân chống oxy
Nhóm ankyl R (đặc tính hóa
chống mài
mòn)
R = C3 + - -
KHÔNGản
h hưởng có
hệ thống

R = Csố 8 - + +

Cấu trúc của R

Alkyl bậc một +/- + +/- +/-
Alkyl thứ cấp ++ - + +
Aryl -- ++ -- -
Alkyl bậc mộtnhóm= —CH2—R
R
Aryl =
Nhóm alkyl thứ cấp= —CH-R
R'
Hình 6.9 Ảnh hưởng của thành phần và cấu trúc rượu đến tính chất của ZnDTP.
110 6 phụ gia

Đặc tính đa chức năng làm cho chúng trở thành nhóm phụ gia hiệu quả về chi phí
được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay với số lượng lớn trong dầu động cơ, dầu giảm
xóc và dầu thủy lực. Ảnh hưởng của thành phần và cấu trúc rượu đến tính chất của
kẽm dithiophosphate được thể hiện trong hình 6.9.
Ngoài ZnDTP còn có ammonium, antimon, molypden và chì dialkyldithio-
phosphate, những chất sau này không còn có ý nghĩa thực sự vì những lo ngại về độc
tính và độc tính sinh thái. MoDTP là chất phụ gia chống mài mòn hiệu quả với đặc tính
giảm ma sát vượt trội và khả năng chống oxy hóa tuyệt vời.
Axit dialkyldithiophosphoric không tro-O,O,S-trieste6.17 phân biệt bằng cách cải
thiện độ ổn định thủy phân so với muối kim loại của axit dithiophosphoric. Mặt
khác, đặc tính chống oxy hóa của chúng bị giảm. Tương tự như ZnDTP, khả năng
phản ứng có thể bị ảnh hưởng bởi sự biến đổi của các nhóm thế hữu cơ.
S
–

RO –P– SR' 6.17

–

HOẶC

Triphenylphosphorothionate (TPPT) 6.18 thuộc về este axit thiophosphoric trung

tính và được phân biệt bởi tính ổn định nhiệt đặc biệt khiến nó phù hợp để bôi trơn ở
nhiệt độ cao.

S
–

O – P – ôi
–

6.18

6.8.2.3 Hợp chất chứa lưu huỳnh và nitơ

Kẽm-bis(diamyldithiocarbamate)và methylene-bis(di-n-butyldithiocarbamate) 6.19 không
tro là các chất phụ gia EP hiệu quả cao và chất chống oxy hóa tuyệt vời. Bên cạnh những
loài chính này còn có các dẫn xuất antimon và vonfram. Dithiocarbamate chủ yếu được sử
dụng trong mỡ bôi trơn và ở một mức độ nào đó trong công thức dầu bánh răng.

SS
H9C4 C4H9
–
–

N – C – S – CH2 – S – C –N 6.19
H9C4 C4H9

Dẫn xuất Dialkyl-2,5-dimercapto-1,3,4-thiadiazole (DMTD)thường được biết đến như

chất thụ động kim loại và chất loại bỏ lưu huỳnh, nhưng chúng cũng thể hiện đặc tính EP
tuyệt vời. Việc sử dụng thiadiazole và dithiocarbamate bị hạn chế do giá thành tương đối
cao. Cấu trúc hóa học của DMTD được nêu trong Phần 6.10.
 6,8 Phụ gia chống mài mòn (AW) và cực áp (EP) 111

6.8.2.4 Hợp chất lưu huỳnh

Từ những ngày đầu bôi trơn cho đến nay, lưu huỳnh nguyên tố đã được thêm trực
tiếp vào dầu khoáng (lên tới 1,5%) để cải thiện đặc tính EP của chất lỏng gia công
kim loại. Các hợp chất lưu huỳnh hữu cơ hòa tan trong dầu, còn gọi là chất mang
lưu huỳnh, có công thức chung R–Sx–R mang lại khả năng hòa tan được cải thiện
và kiểm soát tốt hơn khả năng phản ứng của lưu huỳnh.
Về cơ bản có thể phân biệt được chất mang lưu huỳnh không hoạt động và chất mang
lưu huỳnh hoạt động. Các loại không hoạt động với cầu nối disulfua chủ yếu (x = 2) có
liên kết C–S tương đối ổn định và sẽ chỉ phản ứng ở nhiệt độ cao. Các dạng hoạt động
có x từ 3 đến 5 (được gọi là pentasulfide) có khả năng phản ứng mạnh hơn nhiều vì lưu
huỳnh của các cầu polysulfide tương đối không bền có thể dễ dàng được tạo ra ngay cả
ở nhiệt độ thấp. Hơn nữa, nhiều chất mang lưu huỳnh với sự phân bố cụ thể của các cầu
polysulfide khác nhau (x = 1–5) được sử dụng để bao phủ toàn bộ lĩnh vực ứng dụng
với các yêu cầu ứng suất khác nhau. Cơ chế của chất mang lưu huỳnh trong điều kiện
EP có thể được mô tả là bắt đầu bằng sự hấp phụ vật lý, sau đó là hấp thụ hóa học và
cuối cùng là sự phân tách lưu huỳnh và phản ứng của nó với bề mặt kim loại (Hình
6.10). Nói chung phản ứng này diễn ra ở nhiệt độ trên 600°C [6.32].
Chất mang lưu huỳnh hoạt tính là chất phụ gia cực áp tuyệt vời giúp ngăn chặn
quá trình hàn bằng một loại mài mòn được kiểm soát khi các lớp phản ứng có thể
trượt được loại bỏ liên tục dưới tải trọng khắc nghiệt. Do khả năng phản ứng cao
với kim loại màu, chất mang lưu huỳnh hoạt tính không thể được sử dụng trong gia
công kim loại màu tương ứng khi kim loại màu được kết hợp trong động cơ hoặc
các cốt liệu khác. Chất mang lưu huỳnh không hoạt động cần nhiệt độ cao hơn để
giải phóng lưu huỳnh. Do đó, chúng tương thích hơn nhiều với kim loại màu và thể
hiện đặc tính chống mài mòn ở một mức độ nào đó.
Ngược lại với đặc tính nổi tiếng này, chất mang lưu huỳnh hoạt tính thể hiện đặc tính
chống mài mòn tốt đáng ngạc nhiên trong các este không bão hòa hoặc dầu béo như
trimethylolpropane-trioleate hoặc dầu hạt cải dầu [6.34].
Độ phân cực và do đó ái lực với bề mặt kim loại được xác định bởi các nhóm thế
hữu cơ. Độ phân cực tăng theo trình tự hydrocacbon lưu huỳnh, este, rượu và axit
béo trong khi độ hòa tan trong dầu khoáng giảm theo cùng thứ tự.
Hydrocacbon lưu huỳnh6.20 thu được bằng cách lưu huỳnh trực tiếp các olefin
(ví dụ diisobutylene, terpen) với lưu huỳnh cơ bản với sự có mặt của H2S, phản
ứng của chúng với dichlorodisulfide hoặc oxy hóa mercaptan thành disulfua.
Phương pháp đầu tiên sẽ tạo ra sản phẩm có hàm lượng lưu huỳnh cao lên tới
45%. Người kia sẽ
Pha dầu

RR R R
R R +
SS S+ S S S

Bề mặt kim loại

phân cực
Hấp phụ vật lýHấp thụ hóa họcLưu huỳnh phản ứng phân cắt
Hình 6.10 Cơ chế vận chuyển lưu huỳnh trong điều kiện áp suất cực cao.
112 6 phụ gia

tạo thành chất mang lưu huỳnh không hoạt động chủ yếu được sử dụng trong dầu
bánh răng và chất lỏng gia công kim loại nhẹ (dung dịch cắt). Pentasulfide hoạt tính
được sử dụng cho các quy trình gia công khắc nghiệt, ví dụ như chuốt.

––
(S)x
R – CH – CH –
–– 6 giờ 20
R (S)x
R – CH – CH – R
–

Dầu béo đã lưu huỳnh và este của axit béo6.21 được sản xuất bằng cách lưu
huỳnh hóa các nguyên liệu thô chưa bão hòa bằng lưu huỳnh (sản phẩm có màu
sẫm) hoặc với lưu huỳnh với sự có mặt của H2S để thu được các sản phẩm có
màu sáng được sử dụng chủ yếu trong các chất bôi trơn hiện đại thay vì các sản
phẩm dầu tinh trùng được sử dụng trước đây. Sự kết hợp của lưu huỳnh với đặc
tính giảm ma sát của nguyên liệu thô giàu chất béo dẫn đến chất phụ gia EP
tuyệt vời có khả năng chịu tải cao trong máy thử nghiệm bốn bi. Các metyl este
của axit béo được lưu huỳnh sẽ tạo ra các sản phẩm có độ nhớt thấp được sử
dụng, ví dụ như để khoan lỗ sâu.

H
–

H3C – (CH2)x– CH – CH – (CH2)x– COOR

––

S
6,21
–

S
R – CH – CH – (CH2)x– CH – CH(CH2)x– COOR
–

6.8.2.5 Phụ gia PEP

Sulfonate quá nhiều, đặc biệt là muối canxi và natri, có thể được sử dụng làm chất
tăng cường hiệu quả cao kết hợp với chất mang lưu huỳnh hoạt tính để tạo thành
chất lỏng gia công kim loại có khả năng chịu tải cực cao. Những sản phẩm dư thừa
này được gọi là PEP (EP thụ động).

6.8.2.6 Hợp chất clo

Các đặc tính AW/EP tuyệt vời của các hợp chất clo thường được giải thích bằng khả
năng phủ lên bề mặt kim loại một lớp màng clorua kim loại có thể trượt được dưới tác
động của áp suất cao và khi có vết ẩm. Do sự hình thành chất đệm kiềm hydro clorua
nên phải được thêm vào để tránh ăn mòn nghiêm trọng. Một cách tiếp cận khác đề cập
đến sự hình thành các lớp hấp phụ ổn định ở áp suất cao do ái lực của nguyên tử khác
loại phụ gia (Cl) cho thấy khả năng bôi trơn vượt trội ở tốc độ gia công thấp và nhiệt
độ vừa phải nhưng hiệu quả giảm khi tăng nhiệt độ (tốc độ) [6.35].
Vì lý do môi trường và độc tính liên quan đến việc xử lý chất lỏng đã qua sử dụng
clo, các hợp chất clo ngày càng được thay thế mặc dù điều này bổ sung thêm.
 6.9 Bộ điều chỉnh ma sát (FM) 113

Công nghệ tive đã cực kỳ thành công trong chất lỏng gia công kim loại. Bên cạnh
khả năng ăn mòn các sản phẩm phân hủy của chúng, chủ yếu là hydro clorua, vấn
đề lớn nhất là khả năng hình thành dioxin có độc tính cao khi đốt dầu đã qua sử
dụng, đặc biệt khi nhiệt độ đốt không đủ cao.
Các chất phụ gia điển hình là parafin clo hóa có hàm lượng clo từ 35 đến70% và bazơ
hydrocarbon gồm 10 đến 20 nguyên tử cacbon cũng như các chất mang lưu huỳnh clo hóa.

6.8.2.7 Hợp chất bôi trơn rắn

Chủ yếu là bột nghiền mịn của than chì và molypden disulfua tương ứng, chất phân tán
của chúng được sử dụng làm chất phụ gia rắn. Chúng được phân biệt bởi đặc tính chạy
khẩn cấp tuyệt vời khi nguồn cung cấp dầu bị hỏng. Ngoài ra, đối với các ứng dụng ở
nhiệt độ cực cao, các hợp chất bôi trơn rắn được sử dụng do tính ổn định nhiệt cao của
chúng. Các hợp chất khác được sử dụng đặc biệt trong bôi trơnmỡ bôi trơn là
polytetrafluoroethene, canxi hydroxit và kẽm sunfua. Để biết thêm thông tin chi tiết, xem
Chương 17.

6,9
Bộ điều chỉnh ma sát (FM)

Trong trường hợp ma sát bôi trơn bằng chất lỏng (thủy động lực) chỉ có thể giảm bằng
cách sử dụng dầu gốc có hệ số ma sát thấp hơn và độ nhớt thấp hơn tương ứng với chỉ
số độ nhớt cao. Trong khu vực có vận tốc trượt thấp, tải tăng vừa phải và độ nhớt thấp
ở nhiệt độ cao hơn, chất bôi trơn lỏng có thể dễ dàng dẫn đến điều kiện ma sát hỗn hợp.
Trong trường hợp này, cái gọi là bộ điều chỉnh ma sát phải được sử dụng để ngăn ngừa
dao động dính-trượt và tiếng ồn bằng cách giảm lực ma sát. Chúng hoạt động ở nhiệt
độ mà các chất phụ gia AW và EP chưa phản ứng bằng cách hình thành các lớp đơn
phân tử mỏng của các sản phẩm hòa tan trong dầu phân cực được hấp phụ vật lý hoặc
các lớp phản ứng giảm ma sát hóa học thể hiện đặc tính ma sát thấp hơn đáng kể so với
các chất phụ gia AW và EP thông thường [6.36 , 6.37]. Do đó, chất điều chỉnh ma sát
có thể được coi là chất phụ gia AW hoặc EP nhẹ hoạt động ở nhiệt độ và tải trọng vừa
phải trong vùng bắt đầu ma sát hỗn hợp.
Các chất điều chỉnh ma sát có thể được phân loại thành các nhóm khác nhau tùy
theo chức năng của chúng [6.38]: FM hoạt động cơ học (các hợp chất bôi trơn rắn,
ví dụ như molybdenum disulfide, than chì, PTFE, polyamit, polyimide, than chì
fluoride), các lớp hấp phụ tạo thành FM (ví dụ: axit cacboxylic chuỗi dài, este của
axit béo, ete, rượu, amin, amit, imit), các lớp phản ứng hóa học tạo thành FM (axit
béo bão hòa, este của axit photphoric và thiophosphoric, xanthogenat, axit béo lưu
huỳnh), FM tạo thành polyme ma sát (một phần axit glycoll dicarboxylic). este,
este của axit dialkyl phthalic, methacrylat, axit béo không bão hòa, olefin sunfur
hóa) và các hợp chất hữu cơ kim loại (các hợp chất molypden như molypden dithio-
photphat, molybdenum dithiocarbamate, sự kết hợp hiệp lực của chúng với ZnDTP
[6.43], các hợp chất hữu cơ chứa đồng).
114 6 phụ gia

Một nhóm chất biến tính ma sát được sử dụng rộng rãi là các chất tạo thành sự hấp
phụ mà tác dụng của chúng tăng lên khi khối lượng phân tử tăng theo thứ tự rượu <
este < axit không bão hòa < axit bão hòa. Sản phẩm chính là axit cacboxylic có 12 đến
18 nguyên tử cacbon, rượu béo và tổng hợp (metyl, butyl) hoặc este tự nhiên của axit
béo (glycerit).
Các ứng dụng điển hình của chất điều chỉnh ma sát là các loại dầu tiết kiệm nhiên
liệu hiện đại, dầu đường trượt, dầu hộp số tự động (ATF) có chứa cái gọi là phụ gia
chống kêu cót két và chất bôi trơn cho trục hạn chế trượt có chứa cái gọi là phụ gia
chống kêu.

6.10
Chất ức chế ăn mòn

Chất ức chế ăn mòn được sử dụng trong hầu hết mọi chất bôi trơn để bảo vệ bề mặt
kim loại của bất kỳ máy móc, dụng cụ gia công kim loại hoặc chi tiết gia công nào
khỏi sự tấn công của oxy, độ ẩm và các sản phẩm ăn mòn. Các sản phẩm chủ yếu
có tính axit này có thể được hình thành do quá trình phân hủy nhiệt và oxy hóa của
chất bôi trơn (dầu gốc và phụ gia), được đưa trực tiếp từ môi trường (khí quyển
axit) hoặc do ứng dụng cụ thể (khí thổi mạnh trong quá trình đốt trong). động cơ).
Bản thân dầu gốc tạo thành một loại lớp bảo vệ trên bề mặt kim loại. Nhưng nhìn
chung điều này sẽ không đủ, đặc biệt khi sử dụng các loại dầu tinh chế cao không
có chất ức chế tự nhiên. Khi đó cần có các chất phụ gia chống ăn mòn hiệu quả cao.

6.10.1
Cơ chế ức chế ăn mòn

Cơ chế của phụ gia chống ăn mòn tương đối đơn giản. Phụ gia chống ăn mòn là các
phân tử có chuỗi alkyl dài và các nhóm cực có thể được hấp phụ trên bề mặt kim loại
tạo thành các lớp kỵ nước, dày đặc như trong Hình 6.11. Cơ chế hấp phụ có thể dựa
trên sự tương tác vật lý hoặc hóa học của chất phụ gia chống ăn mòn phân cực với bề
mặt kim loại [6.39].
Do hoạt tính bề mặt cao nên các chất phụ gia chống ăn mòn cạnh tranh với các
chất phụ gia phân cực khác như chất chống mài mòn và chất phụ gia cực áp cho bề
mặt kim loại.

Pha dầu

Phần ưa mỡ
không phân
cực

Phần
lipophobe cực
VÌ THẾ- VÌ VÌ VÌ VÌ VÌ
3 TH 3 TH 3 TH 3 TH 3 TH 3
Ế- Ế- Ế- Ế- Ế-

Bề mặt kim loại phân cực

Hình 6.11 Chức năng của chất ức chế rỉ sét.

 6.10 Chất ức chế ăn mòn 115

và do đó có thể làm giảm hiệu quả của chúng. Do đó, mức tải hư hỏng FZG > 12 có thể
giảm xuống mức tải hư hỏng là 8 nếu bổ sung thêm các chất phụ gia chống ăn mòn cực
và hiệu quả cao.
Chất ức chế ăn mòn có thể được chia thành 2 nhóm chính: chất phụ gia chống gỉ
để bảo vệ kim loại đen và chất thụ động kim loại cho kim loại màu.

6.10.2
Phụ gia chống gỉ (Kim loại màu)

6.10.2.1 Sulfonat
Dầu mỏ sulfonat(sulfonat gỗ gụ) là sản phẩm phụ trong quá trình sản xuất dầu trắng
bằng cách xử lý bằng oleum. Nhựa axit thu được có chứa axit alkylarylsulfonic chuỗi
dài có thể được trung hòa bằng dung dịch kiềm. Natri sulfonate có trọng lượng phân tử
thấp (dưới khoảng 450) thường được sử dụng làm chất nhũ hóa và chất tẩy rửa giá rẻ
có đặc tính chống ăn mòn bổ sung trong chất lỏng gia công kim loại gốc nước, dầu
động cơ và chất chống gỉ. Sulfonate có trọng lượng phân tử cao hơn được coi là chất
ức chế ăn mòn hiệu quả cao, đặc biệt khi dựa trên các cation hóa trị hai như canxi,
magie và bari. Tầm quan trọng của các hợp chất bari sẽ giảm liên tục do những lo ngại
về độc tính và độc tính sinh thái.
Ngày nay, alkylbenzen sulfonate tổng hợp được ưu tiên sử dụng mặc dù có mức giá
cao hơn do chất lượng cao hơn và ổn định hơn. Chúng là sản phẩm phản ứng của axit
monoalkylbenzensulfonic được thiết kế đặc biệt (thường là nhóm alkyl C24) và axit
dialkylbenzensulfonic (thường là hai nhóm alkyl C12) với hydroxit kim loại kiềm và
kiềm thổ.
Một nhóm sulfonate tổng hợp đặc biệt là dinonylnaphthenesulfonat 6.22 trong đó
muối canxi và bari trung tính phân biệt bằng các đặc tính khử nhũ tương bổ sung và
khả năng tương thích tốt với các chất phụ gia EP.

H19C9 C9H19Ca
6,22

VÌ THẾ3
2

Bên cạnh các sulfonate trung tính hoặc chỉ có tính kiềm nhẹ, các sulfonate có hàm lượng
kiềm cao (TBN 100 đến 400 mg KOH g–1) đóng một vai trò quan trọng, đặc biệt là trong
việc điều chế dầu động cơ. Ở đó chúng thể hiện tính chất tẩy rửa và có thể trung hòa các
sản phẩm oxy hóa có tính axit. Hơn nữa, trong chất lỏng gia công kim loại, chúng hoạt động
như chất phụ gia EP thụ động (xem Phần 6.8) để ngăn ngừa hàn trong điều kiện áp suất cao.

6.10.2.2 Dẫn xuất axit cacboxylic

Nhiều dẫn xuất axit cacboxylic chuỗi dài khác nhau đã được đề xuất làm chất ức chế
ăn mòn trong đó nhóm cacboxylic đóng vai trò là phần phân cực có thể dễ dàng hấp
phụ trên bề mặt kim loại.
116 6 phụ gia

Lanolin(mỡ len) và muối của axit béo lanolin chủ yếu kết hợp với sulfonate từ lâu
đã được biết đến như chất ức chế ăn mòn trong chất chống rỉ sét.
Parafin oxy hóavới độ phân cực cao do hàm lượng hydroxy và axit cacboxylic oxo
cao vẫn được sử dụng cho mục đích đó.
Kẽm naphtenatđặc biệt được sử dụng trong mỡ bôi trơn, trong khi naphten chì
không được sử dụng nữa vì lý do độc tính.
Axit succinic alkyl hóa, các este một phần 6,23 và một nửa amit của chúng được
biết đến như các chất phụ gia chống gỉ hiệu quả cao, không nhũ hóa ngay cả ở tỷ lệ
xử lý rất thấp từ 0,01 đến 0,05%. Vì vậy các chất phụ gia này được ưu tiên sử dụng
trong dầu tuabin và chất lỏng thủy lực.

HO
––
––

R – C – C – OH
6,23
H2C – C –
HOẶC'
O

Axit 4-Nonylphenoxyaxetic6.24 và các dẫn xuất có hiệu suất tương tự.

ồ
–

H19C9 O – CH2 – C – 6,24

OH

Một nhóm phổ biến khác là amit và imit là sản phẩm phản ứng của axit béo bão
hòa và không bão hòa với alkylamine và alkanolamine. Sản phẩm được biết đến
nhiều nhất thuộc loại này là N-acylsarcosine 6.25 có tác dụng hiệp đồng mạnh với
dẫn xuất imidazolin 6.26. Ngoài ra, các chất phụ gia này có đặc tính thay thế nước
tốt.

ồ ồ
N – CH2CH2Ồ
–
–

N
R – C –N – CH2 – C –
–

OH
CH3

C17H33
6,25 6,26

6.10.2.3 Este một phần axit alkylphosphoric trung hòa amin

Một số muối amin đặc biệt của este từng phần của axit mono- hoặc dialkylphosphoric
thể hiện đặc tính chống ăn mòn tuyệt vời bên cạnh đặc tính chống mài mòn hiệu quả
cao của chúng [6.40]. Do tính chất đối kháng nổi tiếng của các chất phụ gia chống ăn
mòn và chống mài mòn nên đặc tính này khiến chúng trở thành một trong những thành
phần được sử dụng nhiều nhất trong dầu công nghiệp không tro.

6.10.2.4 Chất ức chế ăn mòn pha hơi

Chất ức chế ăn mòn pha hơi (VCI) cho các hệ thống kín là các chất có ái lực cao với bề
mặt kim loại và áp suất hơi tương đối cao để đảm bảo khả dụng của chúng trên các bộ
phận không tiếp xúc trực tiếp đều đặn với chất bị ức chế ăn mòn.
 6.10 Chất ức chế ăn mòn 117

chất bôi trơn. Nhóm sản phẩm được sử dụng nhiều nhất cho ứng dụng này là các amin.
Morpho-line, dicyclohexylamine và dietanolamine đã được chứng minh là có hiệu quả
cao cho mục đích đó. Do những lo ngại về độc tính chủ yếu liên quan đến khả năng
hình thành nitrosamine của các amin bậc hai, các sản phẩm này sẽ được thay thế một
phần bằng các amin bậc ba như dietanolmethylamine và các sản phẩm tương tự.
Một nhóm VCI tan trong dầu khác là axit carbonic trọng lượng phân tử thấp (n-C8 đến
n-C10).

6.10.3
Chất thụ động kim loại (Kim loại màu)

Các chất thụ động kim loại có thể được phân thành ba nhóm: hợp chất tạo màng, chất
chelat tạo phức và chất loại bỏ lưu huỳnh.
Chức năng cơ bản của các loại tạo màng bao gồm việc xây dựng các lớp bảo vệ thụ
động trên bề mặt kim loại màu, do đó ngăn chặn sự hòa tan của các ion kim loại có tác
dụng như chất chống oxy hóa. Các tác nhân tạo phức có thể tạo ra các phức hòa tan
trong dầu với hoạt tính xúc tác giảm đáng kể liên quan đến ảnh hưởng của các ion kim
loại màu đến quá trình lão hóa oxy hóa của chất bôi trơn. Những sinh vật nhặt lưu
huỳnh thậm chí còn có thể bắt được lưu huỳnh ăn mòn bằng cách tích hợp lưu huỳnh
vào cấu trúc phân tử của chúng. Cơ chế và chức năng của ba loại chất thụ động kim
loại này được thể hiện trong Hình 6.12–6.14.
Các chất thụ động kim loại kết hợp với chất chống oxy hóa cho thấy tác dụng
hiệp đồng mạnh mẽ vì chúng ngăn chặn sự hình thành các ion đồng tương ứng ngăn
chặn hoạt động của chúng như chất chống oxy hóa. Do đó, các chất phụ gia này
được sử dụng trong hầu hết mọi công thức của chất bôi trơn hiện đại.
Các chất thụ động kim loại được sử dụng nhiều nhất là benzotriazole và tolyltriazole
cũng như các dẫn xuất lỏng alkyl hóa của chúng với độ hòa tan được cải thiện. Tỷ lệ
xử lý điển hình của các chất thụ động tạo màng này là từ 0,005 đến 0,03%.

N
6,27
N
R

CHNR2'

Hơn nữa, 2-mercaptobenzothiazole (giảm tầm quan trọng) và đặc biệt là các dẫn xuất
2,5-dimercapto-1,3,4-thiadiazole được sử dụng làm chất thụ động tạo màng hiệu quả
cao. Chất sau cũng có thể hoạt động như chất loại bỏ lưu huỳnh bằng cách tạo lưu
huỳnh thành các liên kết alkyl-lưu huỳnh-thiadiazol (xem hình 6.14).
N,N¢-disalicylidenealkylendiamines(trong đó 'alkylen' là ethylene hoặc propylene) thuộc
nhóm chất chelat. Bên cạnh đặc tính EP và chống mài mòn, kẽm dialkyldithiophosphate và
dialkyldithiocarbamate còn có một số đặc tính thụ động kim loại (xem Phần 6.8).
118 6 phụ gia

Pha dầu

Lớp bảo vệ được hình

thành bởi các chất khử
hoạt tính đồng hoạt động
N N N bề mặt cực
NH NH NH
N N N
ôi ồ Củ2lớp O
Củ Củ Củ
O ôi ồ

Bề mặt đồng

Hình 6.12 Chức năng của benzotriazole là chất tạo màng.

CH3

H2C

CHN N CH

Củ2+

Quả sung. 6.13 Fxức dầu củaN,N¢-disalicylidene-

propylenediamine làm tác nhân chelat.

Pha dầu

Hình 6.14 Chức năng của dialkyl-2,5-dimercapto-1,3,4-thiadiazole là chất tẩy lưu huỳnh.
 119

7
Dầu bôi trơn trong môi trường
Rolf Luther

7.1
Định nghĩa 'Dầu bôi trơn thân thiện với môi trường'

Các khía cạnh sinh thái đang đạt được tầm quan trọng trong xã hội của chúng ta.
Hãy nhớ rằng môi trường của chúng ta đang ngày càng bị ô nhiễm bởi tất cả các
loại chất gây ô nhiễm, bất kỳ sự giảm thiểu nào đều được hoan nghênh. Từ quan
điểm môi trường và so với một số sản phẩm hóa chất khác, chất bôi trơn không có
vấn đề gì đặc biệt. Một tỷ lệ lớn chất bôi trơn gây ô nhiễm môi trường trong hoặc
sau khi sử dụng. Điều này có thể là do mong muốn về mặt kỹ thuật (tổn thất toàn
bộ bôi trơn) hoặc là kết quả của những rủi ro như rò rỉ, khí thải, tràn hoặc các vấn
đề khác.
Chất bôi trơn và chất lỏng chức năng có mặt khắp nơi do được sử dụng rộng rãi
và do đó chúng gây ô nhiễm môi trường với số lượng nhỏ, lan rộng và hiếm khi ở
số lượng lớn, cục bộ.
Thuật ngữđược sử dụng liên quan đến 'sự tương thích với môi trường' phải được
phân chia giữa chủ quan và khách quan:
Tiêu chí chủ quan (không đo lường được):
● Thân thiện với môi trường
● Tương thích với môi trường
Tiêu chí khách quan (có thể đo lường được hoặc có thể chứng minh được), ví dụ:
● Khả năng phân hủy sinh học
● Độ hòa tan trong nước, ô nhiễm nước
● Độc tính sinh thái và an toàn sinh lý
● Hiệu suất, phê duyệt, chu kỳ thay dầu
● Cải thiện hiệu quả, tiêu thụ năng lượng thấp hơn
● Giảm phát thải khi sử dụng
● Khả năng tương thích với chất bôi trơn và vật liệu thông thường
● Việc sử dụng nguyên liệu thô tái tạo
● Giải thưởng môi trường.
Thông thường khả năng phân hủy sinh học ít nhất 60% theo OECD 301 hoặc 80% theo
CEC L-33-A-93 được coi là tiêu chí khách quan chính cho 'Chất bôi trơn sinh học'. Nhưng
các tiêu chí khác sẽ ngày càng trở nên quan trọng hơn trong thời gian tới.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
120 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

7.2
Tình hình hiện tại

Dầu khoáng trên toàn thế giới và các dẫn xuất của nó đang thống trị thị trường dầu
nhờn. Nhưng sự tiến bộ thắng lợi này chỉ giới hạn trong thế kỷ trước. Vào thời xa xưa
của nhân loại, đặc tính giảm ma sát và mài mòn của dầu và mỡ tự nhiên đã được biết
đến và sử dụng hoàn toàn theo nhiều cách khác nhau. Về mặt này, sự phát triển trong
25 năm qua nhằm tạo ra chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học dựa trên dầu tự
nhiên đã đi theo truyền thống– ngay cả khi thị phần ngày nay chỉ chiếm vài phần trăm.
Dữ liệu thống kê và luật chính trong chương này áp dụng cho kinh nghiệm ở Đức,
quốc gia – bên cạnh một số quốc gia ở Tây Âu (Hà Lan, Áo, Thụy Sĩ) và Scandinavia
– có lượng chất bôi trơn phân hủy sinh học cao nhất trên toàn thế giới.

7.2.1
Số liệu thống kê

Hàng năm, khoảng 40–50% trong số khoảng 5 triệu tấn dầu nhờn đã qua sử dụng ở
châu Âu gây ô nhiễm môi trường. Sự tiếp xúc này với môi trường và hậu quả là ô nhiễm
không khí, đất hoặc nước là theo mong muốn về mặt kỹ thuật (tổn thất toàn bộ bôi trơn)
hoặc xảy ra sau rò rỉ hoặc các vấn đề khác.
Thiệt hại về môi trường do chất bôi trơn gốc dầu khoáng gây ra phần lớn là do khoảng
40% chất bôi trơn không được xử lý đúng cách. Con số này bao gồm tổng tổn thất ứng
dụng, lượng dầu dư trong khoảng 90 triệu can dầu và 20 triệu bộ lọc dầu, tràn dầu trong
quá trình đổ đầy, rò rỉ, nhỏ giọt từ đường dẫn dầu riêng biệt và khớp nối thủy lực, tổn
thất do tai nạn và mọi loại khí thải. tổn thất (Báo cáo CONCAWE số 5/96, xem Hình
7.1). CONCAWE là tổ chức châu Âu của các công ty dầu mỏ về môi trường, sức khỏe
và an toàn.
Mặc dù các sản phẩm dầu khoáng có thể bị phân hủy sinh học tương đối nhanh chóng
bởi các vi sinh vật có trong tự nhiên, nhưng các hệ thống phân hủy tự nhiên này vẫn bị
áp đảo bởi khối lượng thất thoát. Trong những năm gần đây, chất bôi trơn tổng tổn thất
có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng dựa trên este, polyglycols và dầu tự nhiên
đã làm giảm đáng kể tình trạng ô nhiễm do chất bôi trơn.
Trước đây, các sản phẩm gốc dầu khoáng hầu như chỉ được sử dụng. Rò rỉ và
các nguyên nhân khác đã khiến một phần dầu nhớt này gây ô nhiễm môi trường.
Đất và nước ngầm bị ô nhiễm nghiêm trọng bởi chất bôi trơn và đặc biệt là một số
thành phần trong các sản phẩm đó. Vấn đề đã thúc đẩy xã hội và chính trị hành
động. Điều này đã được phản ánh bằng nhiều luật pháp và khuyến nghị khác nhau
cũng như việc ban hành các giải thưởng về môi trường cho những sản phẩm ít gây
thiệt hại hơn. Mục đích của tất cả những điều này là để tránh hoặc ít nhất là giảm ô
nhiễm môi trường. Việc sử dụng các vật liệu và chất thân thiện với môi trường sẽ
đóng vai trò ngày càng quan trọng trong phạm vi và thủ tục của Kiểm toán Sinh
thái EU. Biện pháp hiệu quả nhất để ngăn ngừa ô nhiễm môi trường vẫn là tránh sự
ngăn chặn vật lý bằng chất bôi trơn. Các điều kiện tiên quyết về mặt kỹ thuật cho
việc này đã tồn tại và cần được sử dụng đầy đủ.
 7.2 Tình hình hiện tại 121

Hình 7.1 Dầu bôi trơn và lượng dư ở Châu Âu

Về mặt kỹ thuật, và không tính đến sự phát triển cũng như chi phí tổng thể, người ta
chấp nhận rằng hơn 90% tổng số chất bôi trơn có thể được sản xuất có khả năng phân
hủy sinh học nhanh chóng. Tuy nhiên, sự thay đổi này sẽ chỉ diễn ra nếu lợi ích sinh
thái của việc sử dụng nguyên liệu thô có thể thu hoạch được thể hiện rõ ràng và tốt nhất
là được định lượng bằng tiền.

7.2.2
Hậu quả kinh tế và tiềm năng thay thế

Hiện nay, khi đã có các luật và hướng dẫn tương ứng, luật môi trường có tác động
kinh tế. Ngoài luật pháp quốc gia, các hướng dẫn của Châu Âu đang ngày càng phù
hợp ở các quốc gia Châu Âu khác nhau. Theo đó, các cơ sở sản xuất mới phải tuân
thủ các hướng dẫn về máy móc của EU có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 1995. Ví
dụ, điều này thay thế Luật pháp hiện hành trước đây của Đức liên quan đến an toàn
và bảo vệ sức khỏe con người, cùng với tài liệu kỹ lưỡng, bao gồm các biện pháp
bắt buộc để giảm căng thẳng và mệt mỏi cho người vận hành. So với nhà máy cũ,
điều này mang lại cho người vận hành máy móc mới sự an toàn cao hơn. Việc thực
hiện các quy định này trong thực tế đòi hỏi phải sử dụng chất bôi trơn không gây
hại cho môi trường.
Ở Đức, việc lựa chọn chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng, đặc
biệt là những chất được phân loại là 'không gây ô nhiễm nước' giúp giảm chi phí tràn
hoặc xử lý dầu cũng như chi phí tuân thủ các quy định về sức khỏe và an toàn ở mức
tối thiểu. So với các sản phẩm gốc dầu khoáng, việc lựa chọn chất bôi trơn gốc dầu
thực vật và este có độ bay hơi thấp có thể cho phép sử dụng độ nhớt thấp hơn. Điều này
cho phép gia công nhanh hơn và cắt giảm tổn thất do kéo ra. Điều này, đến lượt nó, làm
tăng tính kinh tế, tăng năng suất và tạo ra sự tối ưu hóa sản phẩm.
122 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Hoạt động bảo vệ môi trường đang ngày càng trở nên quan trọng. Xu hướng hướng
tới các nhà máy sạch và thân thiện với môi trường, nơi mọi người thích làm việc và kết
hợp các yêu cầu của công nghệ công nghiệp tiên tiến với các cân nhắc về bảo vệ môi
trường. Đây là mục tiêu chính của một số công ty trong nhiều ngành công nghiệp khác
nhau. Ví dụ, trong lĩnh vực gia công kim loại, chất lỏng cắt thân thiện với môi trường
có thể cắt giảm đáng kể chi phí:
● Thải bỏ (xem Chương 14 'Chất lỏng cắt có thể trộn được với nước')
● Tuân thủ luật nước
● Bảo trì (xem Chương 14)
● Thời gian ngừng hoạt động
● Rửahoạt động giữa các bước gia công
● Tái chế nước trong các nhà máy tách.
Hơn nữa, các sản phẩm vô hại với môi trường thường không độc hại và khả năng
tương thích với da hầu như tốt hơn nhiều so với các sản phẩm dầu khoáng. Điều
này tạo ra quan điểm kinh tế và sinh thái nhằm thúc đẩy việc sử dụng chất bôi trơn
thân thiện với môi trường.
Phần lớn các chất bôi trơn phân hủy sinh học nhanh chóng hiện có trên thị trường
đều dựa trên dầu este bão hòa hoặc không bão hòa. Các axit cần thiết cho quá trình este
hóa chủ yếu có nguồn gốc từ dầu thực vật. So với các loại dầu khoáng tương đương,
dầu ester đắt hơn đáng kể. Đây là rào cản lớn đối với việc chấp nhận rộng rãi các loại
dầu như vậy. Nhưng tổng chi phí của chất bôi trơn là do sự tương tác giữa các đặc tính
sau (theo thứ tự bảng chữ cái):
● Lão hóa và ổn định nhiệt độ
● Chi phí xử lý
● Khả năng tương thích của máy (dầu đa chức năng)
● Máy mócđầu tư
● Biện pháp bảo trì
● Khoảng thời gian thay dầu
● Chi phí vận hành
● Khả năng phục hồi
● Giảm chi phí lưu trữ
● Giảm các biện pháp giảm phát thải
● Giảm chi phí cho các biện pháp an toàn và sức khỏe phòng ngừa
● Giảm thiểu rủi ro và giảm chi phí dọn dẹp sau khi đổ tràn.
● Mua sắm giấy phép nhà máy đơn giản hơn.
Sự kết hợp hoàn toàn mới của các khía cạnh kinh tế có thể là kết quả của mọi ứng
dụng mới. Đặc biệt, việc sử dụng este tổng hợp bão hòa hoàn toàn mang lại nhiều cơ
hội. Các công thức dầu thực vật nguyên chất hiện nay chỉ được sử dụng cho những nhu
cầu thấp hơn, ví dụ như dầu cưa xích tổng tổn thất hoặc dầu tách khuôn và một số loại
mỡ bôi trơn.
Người dùng rất quan tâm đến tuổi thọ tiềm năng của Dầu nhớt thế hệ mới thân thiện
với môi trường. Dầu thủy lực gốc dầu hạt cải thường được sử dụng trong các hệ thống
chịu ứng suất nhẹ và thay dầu định kỳ như dầu khoáng. Việc sử dụng ngày càng tăng
các chất lỏng thân thiện với môi trường dựa trên este tổng hợp bão hòa và không bão
hòa. Chúng đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật được xác định là
 7.2 Tình hình hiện tại 123

hiệu suất cao hơn, tuổi thọ dài hơn, lượng dầu thấp và thời gian lưu thông dầu nhanh
hơn. Đồng thời, việc xử lý chất bôi trơn gốc este nhìn chung không có vấn đề gì.

7.2.3
Nông nghiệp, Kinh tế và Chính trị

Phân tích tính kinh tế của các nguyên liệu thô có thể tái tạo thường bao gồm các khoản
trợ cấp nông nghiệp cao của EU, ví dụ như dầu hạt cải, là một yếu tố quan trọng. Điều
này tương đối không đáng kể đối với việc sản xuất chất bôi trơn sinh học. Giá dầu thực
vật EU phụ thuộc vào giá thị trường thế giới. Giá dầu thực vật trên thị trường thế giới
bị ảnh hưởng chủ yếu bởi giá đậu nành. Đậu nành chiếm tỷ trọng lớn trong tổng lượng
dầu thực vật (Bảng 7.1). Gần một nửa sản lượng đậu nành của thế giới là ở Mỹ; khối
lượng dầu đậu nành được sản xuất tại Nam Mỹ (Brazil, Argentina) ngày càng tăng. Do
đó, giá dầu thực vật và giá axit dầu hoặc este dầu phụ thuộc rất nhiều vào quy mô thu
hoạch đậu nành của Hoa Kỳ.

Chuyển hướng. 7.1 Sản xuất hạt có dầu quan trọng.

Hạt dầu Sản xuất thế giới năm 2005 Nhà sản xuất lớn Sản xuất của nhà sản xuất lớn
(nhà sản xuất lớn) nhất nhất
năm 2005
đậu nành 190.857.900 tấn Hoa Kỳ 82.820.048 tấn
Cọ dầu 168.378.200 tấn Malaysia 75.650.000 tấn
Dừa 51.392.800 tấn Indonesia 16.300.000 tấn
hạt cải dầu 41.326.800 tấn Trung Quốc 11.300.010 tấn
hướng dương 26.168.300 tấn Nga 6.280.000 tấn

Nguồn: Cơ sở dữ liệu thống kê của FAO, 2005

Mối tương quan ngày càng tăng giữa giá dầu thực vật với giá dầu thô phải được thừa
nhận ở một số khía cạnh, bởi vì việc sử dụng dầu thực vật trong động cơ đốt trong, cho
cả sản xuất năng lượng và giao thông, đang gia tăng. Một động lực là Chỉ thị Châu Âu
2003/30/EC ngày 8 tháng 5 năm 2003 về khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học
hoặc nhiên liệu tái tạo khác cho giao thông vận tải.
Tỷ lệ tối thiểu nhiên liệu sinh học và nhiên liệu tái tạo khác đã được đặt ra làm mục
tiêu thương mại chiến lược. Giá trị tham chiếu cho các mục tiêu này là 2% vào cuối
năm 2005 và 5,75% vào cuối năm 2010, được tính trên cơ sở hàm lượng năng lượng
của tất cả xăng và dầu diesel dùng cho mục đích vận tải. Nếu muốn đạt được những
mục tiêu này của châu Âu, cây lấy dầu được trồng trong nước sẽ không đủ để hỗ trợ
sản xuất nhiên liệu (chủ yếu là diesel sinh học và ethanol) cần thiết. Thị trường toàn
cầu sẽ có thể cung cấp đủ số lượng hạt và dầu có dầu, nhưng sẽ ảnh hưởng đến giá dầu
thực vật.
Tại Đức, hiện là quốc gia dẫn đầu về sử dụng diesel sinh học (metyl este của dầu hạt
cải), khoảng 1,5 triệu tấn diesel sinh học được sản xuất vào năm 2005.
Cây trồng kỹ thuật có thể thay thế việc giảm sản xuất dư thừa các sản phẩm lương
thực và thức ăn chăn nuôi ở châu Âu. Dầu hạt cải và các sản phẩm hóa dầu có nguồn
gốc đặc biệt
124 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

sản phẩm chính cho chất bôi trơn phân hủy sinh học nhanh chóng. Ở Châu Âu, dầu hạt
cải và dầu hướng dương được dùng làm dầu gốc bôi trơn được ưu tiên hàng đầu vì một
số lý do:
● chúng có sẵn rất nhiều, phát triển tốt ở vùng khí hậu Trung Âu;
● độ ổn định oxy hóa nhiệt của chúng có thể chấp nhận được đối với một số ứng
dụng;
● đặc tính chảy của chúng tốt hơn so với các loại dầu thực vật khác; Và
● dẫn xuất hóa dầu của chúng kết hợp hiệu suất với các đặc tính môi trường tốt.
Đặc biệt, khi chịu nhiệt độ cao, dầu thực vật nguyên chất có ranh giới ứng dụng
tương đương với các sản phẩm dầu khoáng tương tự. Nhược điểm chính của các loại
dầu này là độ ổn định oxy hóa, thủy phân và nhiệt của chúng không đủ để sử dụng trong
các hệ thống tuần hoàn.
Ngoài dầu thực vật nguyên chất, este hóa dầu đang được sử dụng ngày càng nhiều
vì tính ổn định của chúng đối với quá trình oxy hóa nhiệt so với dầu hạt cải mở ra một
lĩnh vực ứng dụng rộng rãi hơn. Tuy nhiên, những sản phẩm này đắt hơn đáng kể và là
yếu tố hạn chế việc sử dụng chúng.
Chất bôi trơn vô hại với môi trường dựa trên vật liệu tái tạo có tiềm năng tốt, ngay
cả khi giá nguyên liệu thô cũng tăng. Ngoài lợi ích trực tiếp về môi trường, este tổng
hợp còn có lợi thế kỹ thuật cho dầu bôi trơn so với dầu gốc thông thường.
Năm 2005, khoảng 20.000 ha hạt cải dầu được trồng ở Đức chỉ để sử dụng làm chất
bôi trơn. Điều này tương ứng với khoảng 20.000 tấn dầu hạt cải mỗi năm, được sử dụng
làm chất bôi trơn sinh học và thành phần (bôi trơn) của chất bôi trơn thông thường. Có
thể giả định rằng khoảng 20.000 đến 25.000 tấn este hóa dầu cũng được sử dụng trong
chất bôi trơn mỗi năm. Ở Đức, tỷ lệ chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học chiếm
tới 4-5% tổng số chất bôi trơn, khoảng 47.000 tấn (2005).

7.2.4
Sáng kiến chính trị

Ở Đức, hiện là thị trường quan trọng nhất đối với chất bôi trơn có khả năng phân
hủy sinh học, một số sáng kiến chính trị đã được khởi động trong thập kỷ qua, trong
đó có một số sáng kiến được đưa vào hai báo cáo toàn diện đệ trình lên quốc hội
Đức.
● Nghị quyết ngày 16/6/1994: Các biện pháp thúc đẩy sử dụng chất bôi trơn và
chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh
● Nghị quyết ngày 28 tháng 11 năm 1995: Tin tức của Bộ Lương thực, Nông
nghiệp và Lâm nghiệp Liên bang: “Báo cáo về việc sử dụng chất bôi trơn và
chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy nhanh và các biện pháp do Chính phủ
thực hiện” (Ấn bản mới 1999)
Do đó, Bộ Nông nghiệp Đức đã phát động Chương trình giới thiệu thị trường
nhiên liệu sinh học và chất bôi trơn vào năm 2000, trọng tâm là chất bôi trơn. Bằng
cách sử dụng hoạt động quảng cáo có mục tiêu, Bộ hy vọng rằng các loại dầu bôi
trơn gốc dầu thực vật đặc biệt sẽ có được chỗ đứng vững chắc hơn trên thị trường
Đức.
 7.3 Các xét nghiệm để đánh giá tiềm năng sinh
học 125
Về mặt kỹ thuật, các giải pháp thay thế có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng
dựa trên nguyên liệu thô có thể thu hoạch được làcó sẵn để thay thế cho hầu hết các
chất bôi trơn dầu khoáng. Chất bôi trơn gốc sinh học cũng có sẵn cho các ứng dụng
có yêu cầu đặc biệt, chẳng hạn như bôi trơn động cơ. Tuy nhiên, chất bôi trơn gốc
sinh học đã không đạt được khả năng thâm nhập thị trường phản ánh hiệu suất kỹ
thuật và tiềm năng sinh thái của chúng, chủ yếu là do giá cao. Để cải thiện tình trạng
này, Chương trình giới thiệu thị trường dầu bôi trơn gốc sinh học đã được triển khai ở
Đức. Chương trình này thúc đẩy việc thay đổi từ chất bôi trơn gốc dầu khoáng sang
các sản phẩm phân hủy sinh học nhanh chóng được làm từ nguyên liệu thô có thể tái
tạo. Điều kiện chính là ứng dụng trong các lĩnh vực nông nghiệp, lâm nghiệp và cấp
nước nhạy cảm về mặt sinh thái. Do đó, điều này khai thác tiềm năng giảm thiểu rủi
ro
chất bôi trơn gốc sinh học mà không cần luật môi trường đặc biệt.
Sau năm năm kinh nghiệm với Chương trình giới thiệu thị trường này, có thể nói
rằng phương pháp này đã thành công trong những điều kiện khó khăn. Chương trình
đang diễn ra. Nghiên cứu và phát triển chất bôi trơn vô hại về mặt sinh thái được tài
trợ bởi các dự án quốc gia và châu Âu. Chính phủ cung cấp tài trợ nghiên cứu cho các
dự án nhằm cải thiện và chứng minh hiệu suất của chất bôi trơn phân hủy sinh học, ví
dụ như sản xuất chất bôi trơn chịu nhiệt và thủy phân
ổn định và bền với quá trình oxy hóa mà không làm thay đổi đáng kể khả năng phân
hủy sinh học của chúng. Ở cấp độ châu Âu, "Hiệp hội vật liệu và tài nguyên tái tạo
châu Âu"
tion" (ERRMA), một cơ quan đại diện thúc đẩy việc sử dụng nguyên liệu thô tái tạo
trong các ứng dụng kỹ thuật, tập trung nỗ lực vào chất bôi trơn sinh học và nhựa sinh
học, do có những dự báo cho các nhóm sản phẩm này.

7.3
Các xét nghiệm để đánh giá tiềm năng sinh học

Khả năng đo lường tác động môi trường của chất bôi trơn thường được thảo luận. Vấn
đề này nhằm phân biệt các thử nghiệm liên quan đến khả năng phân hủy sinh học trong
môi trường tự nhiên (nước, đất) và đo lường khả năng độc tố sinh thái gây tổn hại đến
sức khỏe của sinh vật.

7.3.1
Phân hủy sinh học

Giới hạn cho sự phân hủy sinh học nhanh chóng không được xác định chính xác,
nhưng hầu hết các luật và khuyến nghị đều đang áp dụng những con số này đối với
chất bôi trơn không tan trong nước:
Sự xuống cấp > 80 %. CEC L-33-A-93 hoặc Độ
xuống cấp > 60 %. OECD 301B.
Các thử nghiệm quan trọng nhất được trình bày trong Bảng 7.2 tiếp theo - ngoài các
thử nghiệm này còn có nhiều quy trình ISO, ASTM và quốc gia với các phương pháp
và hạn chế ít nhiều tương tự nhau.
Bài kiểm tra CEC L-33-A-93 ngày càng trở nên lỗi thời, không còn quy định quan
trọng nào đề cập đến bài kiểm tra này nữa. Nó thường được thay thế bằng quy trình
OECD 301.
126 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Chuyển hướng. 7.2 Các phương pháp quan trọng nhất để kiểm tra sự phân hủy sinh học của chất bôi
trơn.

Bài kiểm tra Mô tả ngắn – mối quan hệ với người kháckiểm traGiới hạn vì 'sự xuống cấp
nhanh chóng'.

OECD301B'Đã sửa đổi Thử nghiệm độ bền', phân hủy ‡60% trong 28 ngày
hiếu khí, phân hủy sinh học cuối cùng
OECD301C'Đã sửa đổi MITI Test', phân hủy hiếu khí, đo ‡60% trong 28 ngày
mức tiêu thụ O2, đối với các thành phần dễ
bay hơi
OECD 301D 'Thử nghiệm chai kín', phân hủy hiếu khí, ưu tiên ‡60% trong 28 ngày
cho các sản phẩm hòa tan trong nước, nhưng
có thể áp dụng cho các chất không tan trong
nước ‡60% trong 28 ngày
OECD 301F 'Kiểm tra hô hấp nhân trắc học'; đối với chất tan
trong nước và chất không tan trong nước
OECD302B'Zahn–Wellens/Thử nghiệm EMPA', đánh giá khả
năng phân hủy sinh học vốn có của các chất hòa ‡80% trong 21 ngày
tan trong nước
CEC L-33-A-93 'Sự phân hủy vốn có', sự phân hủy hiếu khí, phần
phân hủy hòa tan trong nước không được xem xét,
chỉ đối với các chất hòa tan trong nước kém. Do sự
suy thoái chủ yếu nên các giá trị này cao hơn kết
quả của OECD 301 – lên tới 20%.

Thử nghiệm Thử nghiệm 'Chai kín' hai giai đoạn, tương tự
BODIS, OECD 301D
ISO 10708

7.3.2
Độc tính sinh thái

Để phát triển các chất bôi trơn thân thiện với môi trường, các tiêu chí về độc tính phải
được xem xét. Mục đích là để bảo vệ sự sống ở nhiều khu vực khác nhau, đặc biệt là ở
vùng nước (khu vực thủy sinh) và khu vực phi thủy sinh (khu vực trên cạn). Những
điều sau đây, đặc biệt là trong các quy trình thử nghiệm được sử dụng trong hệ thống
dán nhãn sinh thái, có tầm quan trọng:
● Độc tính của vi khuẩn, theo DIN 38 412-8; điều này quyết định sự ức chế sự
nhân lên của tế bào (giá trị EC10 và EC50). Loại Pseudomonas được sử dụng
cho thử nghiệm này được tìm thấy trong nước thải và đất.
● Xét nghiệm vi khuẩn, theo OECD 209 hoặc ISO 8192, xác định độc tính cấp
tính thông qua việc ức chế tiêu thụ oxy; kết quả của thử nghiệm này là giá trị
EC50.
● Thử nghiệm độc tính của tảo theo OECD 201 hoặc DIN 38 412-9 là một thử
nghiệm khác dành cho hệ thủy sinh (đo huỳnh quang diệp lục và xác định giá
trị EC10 và EC50).
● Một trong những quy trình kiểm nghiệm quan trọng nhất trong luật pháp của
Đức liên quan đến vùng thủy sinh là thử nghiệm trên các sinh vật sống nhỏ
được gọi là 'thử nghiệm Daphnia' (daphnia magna STRAUS, bọ chét nước,
giáp xác nhỏ) theo DIN 38 412-11 hoặc hướng dẫn 202 của OECD.
 7.3 Các xét nghiệm để đánh giá tiềm năng sinh
học 127
● Trong khu vực thủy sinh, độc tính của cá, theo OECD 203 hoặc DIN 38 412-
15, được thực hiện trên Goldorfe (Leuciscus idus), là rất quan trọng. Kết quả
kiểm tra là các giá trị LC0, LC50 và LC100.
● Độc tính của cá, theo hướng dẫn 204 của OECD, được đưa vào nhãn sinh thái
của Đức 'Thiên thần xanh'. Khả năng ô nhiễm của khu vực không có thủy sinh
trên cạn, tức là đất và thực vật, được đánh giá bằng thử nghiệm tăng trưởng thực
vật theo hướng dẫn 208 của OECD (tức là lúa mì, cải xoong và hạt cải dầu).
Đương nhiên, việc kiểm tra độc tính vì mục đích bảo vệ môi trường cũng phải bao
gồmđộc tính của động vật có vú và con người cũng như tất cả các khía cạnh an toàn
lao động hơn.

7.3.3
Ngưỡng phát thải

Mỗi chất bôi trơn bay hơi đều gây ô nhiễm bầu không khí bằng khí thải của nó.
Sự mất mát bay hơi của chất bôi trơn phân hủy sinh học nhanh thường thấp hơn so
với dầu thông thường. Tính năng này của chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học
có thể giúp đáp ứng các giới hạn phát thải như được biết đến từ dầu cắt gọt hoặc dầu
động cơ.

7.3.4
Ô nhiễm nguồn nước

Bởi vì luật pháp quốc gia ở Đức rất tham vọng nên các nguyên tắc của luật liên
quan đến môi trường sẽ được coi là mẫu mực cho quốc gia châu Âu này.

7.3.4.1 Các lớp nguy hiểm về nước của Đức

Luật Nước của Đức có tác dụng bảo vệ vùng nước và gián tiếp bảo vệ mặt đất. Một đạo
luật đặc biệt nhằm bảo vệ mặt đất, Luật Mặt đất của Đức, hiện đang được soạn thảo.
Trong số các điểm khác, Luật Nước xác định khả năng gây ô nhiễm nước của các
chất và hỗn hợp thuộc Danh mục Nguy hiểm về Nước (WHC).
Các phép đo và tính toán phải được thực hiện bởi phòng thí nghiệm được chứng
nhận. Ở Đức, số liệu thu được sẽ được đệ trình lên 'Ủy ban đánh giá các chất gây ô
nhiễm nước'. Việc đánh giá và phân loại các chất trong danh mục các chất gây ô nhiễm
nước sau đó sẽ được thực hiện bởi ủy ban Chính phủ này. Năm 1996, các quy định mới
liên quan đến các chất gây ô nhiễm nước đã được thực hiện và các chất này được phân
loại vào một trong bốn 'Loại ô nhiễm nước' hoặc 'Các loại nguy hiểm về nước' (WHC
1–4). Ngoài ra, các điều khoản này còn có chỉ thị ràng buộc về mặt pháp lý về cách tính
Danh mục ô nhiễm nước của hỗn hợp.
Những điều khoản năm 1996 này đã được sửa đổi vào ngày 1 tháng 6 năm 1999.
Thay đổi quan trọng nhất là việc liên kết các Hạng mục Ô nhiễm Nước với các cụm
từ R trong Pháp luật về các Chất Nguy hiểm của Châu Âu với mục tiêu cuối cùng
là hài hòa hóa việc đánh giá các chất. Do đó, điểm yếu chính của hệ thống trước
đó, khả năng chuyển đổi kém sang các quy định quốc tế, đã được loại bỏ. Ô nhiễm
nước Cate-
128 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

các nhà khoa học không đánh giá việc sử dụng hợp lý các chất cũng như những gì
cuối cùng được thải vào cống rãnh hoặc đường thủy.
Thủ tục như sau:
● Phân loại các điểm cho từng cụm từ R (tương quan giữa ý nghĩa của mục đích
an toàn và quy trình phân loại trước đó)
● Định nghĩa dữ liệu cơ bản (độc tính cấp tính qua đường miệng, độc tính trong
một dung dịch nước, suy thoái sinh học, tích lũy sinh học); phân phối các giá trị
mặc định, trong trường hợp các đặc điểm này chưa được xác định
● Lấy WHC từ tổng số điểm

Trong phiên bản mới nhất của hệ thống WHC, WHC 0 trước đây không còn tồn
tại; nó đã được thay thế bằng danh mục mới 'không gây nguy hiểm cho nước' ('nwh')
- một mặt có nhiều hạn chế hơn nhưng mặt khác có nhiều lợi thế hơn trong việc sử
dụng. WHC được định nghĩa là
WHC 1 = Gây ô nhiễm nước nhẹ (ví dụ dầu khoáng không cóphụ gia hoặc dầu đơn
giản)
WHC 2= Gây ô nhiễm nước (ví dụ dầu khoáng có chất phụ gia)
WHC3= Gây ô nhiễm nước cao (ví dụ như chất lỏng cắt có thể trộn với nước,
chất bôi trơn có chất nhũ hóa, chất bôi trơn đặc biệt).
Việc xác định WHC của chất bôi trơn có công thức, nghĩa là hỗn hợp, được mô tả
trong 'quy định về hỗn hợp' (Bảng 7.3). Đối với WHC 1 đến 3, có thể phân loại cả công
thức tổng thể và phân loại theo quy định về hỗn hợp. Đối với hỗn hợp 'không gây nguy
hiểm cho nước', chỉ có quy định về hỗn hợp được cung cấp.

Chuyển hướng. 7.3 Điều chỉnh hỗn hợp.

Chứanguyên vật liệu

WHC 3 ‡3% 0,2–3 % < 0,2%, như < 0,2 %, không bổ sung
phần bổ sung cho phép
WHC 2 – ‡5% 0,2 bis 5 % < 0,2 %
WHC 1 ‡3% <3%
Không độc hại với nước
Cụm từ R 45 ‡0,1% ‡0,1%, < 0,1%, như < 0,1%, không
nhưng WHC 2 phần bổ sung được phép bổ sung
) Kết WHC 3 WHC 2 WHC 1 Không phải nước
quả: nguy hiểm

Phương tiện nguyên tắc tạo ra WHC được thể hiện trong Hình 7.2.

7.3.4.2 Quy định của Đức về sử dụng chất bôi trơn gây nguy hiểm cho nước (VAwS)
Các loại nguy hiểm về nước có ảnh hưởng lớn đến việc lưu trữ và xử lý các chất này.
Quy định của Đức về sử dụng chất bôi trơn gây nguy hiểm cho nước (VAwS) sẽ quan
tâm nhiều hơn đến các chất gây ô nhiễm nước cao hơn so với các chất không nguy hiểm
cho nước (Bảng 7.4). Nguy cơ tiềm ẩn dựa trên Loại và số lượng Nguy hiểm về Nước
được chia thành 3 nhóm khi lên kế hoạch sản xuất, xử lý, lưu trữ hoặc sử dụng các chất
gây ô nhiễm nước. Mức cao nhất đạt được khi chỉ lưu trữ 1 m3 dung dịch cắt gọt có thể
hòa tan trong nước (WHC 3).
 7.3 Các xét nghiệm để đánh giá tiềm năng sinh
học 129
Vật liệu đã được phân loại?
➔Kiểm tra qua trung tâm tài liệu vật liệu Chất liệu hay hỗn
➔Có đề cập WHC là hợp lệ hợp?

Vật liệu đã được phân loại thông qua người

hỗn hợp
khác (nhà sản xuất)?
➔Kiểm tra qua trung tâm tài liệu
➔Dữ liệu hợp lệ trước giá trị mặc định Phân loại hỗn hợp:
➔Dữ liệu khác nhau: WHC cao hơn là hợp lệ ➔Nếu không được liệt kê trong
phụ lục 1 hoặc 2: Phân loại
thông qua WHC của các
Tự phân loại theo phụ lục 3: thành phần, nếu tất cả các
➔Đánh giá dữ liệu cơ bản (động vật có vú, đặc điểm nhận dạng
một loài thủy sinh, suy thoái, tích lũy sinh và WHC đã biết (quy tắc hỗn hợp)
học) hoặc
➔Bằng chứng thông qua phân loại Phân loại qua kiểm tra bằng hỗn
pháp lý trong cụm từ R hoặc thông hợp
qua kết quả kiểm tra ➔Tài liệu phân loại, không thu thập và kê
➔Phân loại theo cụm từ R theo “Đạo đơn tập trung
luật về vật liệu nguy hiểm” của Đức
➔Gán các điểm phân loại tương ứng với giá trị
mặc định cho mỗi cụm từ R
➔Xác định tổng điểm và WHC
➔Báo cáo trung tâm tài liệu
Hình 7.2 Đề án xác định WHC

Mặt khác, chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng có chứng chỉ
nwh không còn phải đáp ứng các yêu cầu của WHC 1 đến WHC 3.

Chuyển hướng. 7.4 Quy định của Đức về việc sử dụng chất bôi trơn có nguy cơ gây nguy hiểm cho nước.

Khối lượng của Không có nước WHC 1 WHC 2 WHC 3

nhà máy chứng nguy hiểm
khoán (m3)
£1 Không có nước F0 + R0 + I0 F0 + R0 + I0 F1 + R2 + I0
>1 đến £ 10 nguy hiểm F1 + R0 + I1 F1+R1+I1 F2 + R2 + I0/
vật liệu và F1 + R3 + I0
> 10 đến £ 100 sự chuẩn bị F1 + R1 + I1 F1 + R1 + I2/ F2 + R2 + I0/
không phải là F2 + R1 + I1 F1 + R3 + I0
chủ đề
> 100 tới VAwS F1 + R1 + I2/ F2 + R2 + I0/ F2 + R2 + I0/
F2 + R1 + I1 F1 + R3 + I0 F1 + R3 + I0

Đấtkhu vực:F0 – không có yêu cầu đặc biệt, yêu cầu nội bộ công ty là hợp lệ F1 –
khu vực không thấm nước
F2 – giống F1, nhưng có bằng chứng
Khả năng lưu trữ: R0 – không có yêu cầu đặc biệt,yêu cầu nội bộ của công ty là hợp lệ
R1 – khả năng lưu trữ đủ để thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn R2 –
khả năng lưu trữ bằng thể tích của chất lỏng
R3 – tường đôi với máy dò rò rỉ
hồng ngoạiCấu trúc:I0 – không có yêu cầu đặc biệt, yêu cầu nội bộ của công ty là hợp lệ
I1 - khối tín hiệu độc lập kết nối với các địa điểm sản xuất
được sử dụng cố định
I2 – Kế hoạch báo động và đo lường
130 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Do đó, mục tiêu của các sản phẩm gốc ester ở Đức, đặc biệt là trong gia công kim
loại, là đạt được phân loại 'không gây nguy hiểm cho nước' – việc phân loại tốt hơn sẽ
tạo ra 'giá trị gia tăng' cho chi phí cao hơn của các chất bôi trơn đó.

7.4
Pháp luật môi trường 1:
Đăng ký, Đánh giá và Cấp phép Hóa chất (REACh)

Vào ngày 13 tháng 2 năm 2001, Ủy ban Châu Âu đã thông qua Sách trắng “Chiến lược
cho Chính sách Hóa chất trong Tương lai”. Điều này đề xuất một sự sửa đổi cơ bản trên
diện rộng đối với luật kiểm soát hóa chất của EU, tức là Chỉ thị về các chất nguy hiểm
(DSD), bao gồm chương trình thông báo đối với các chất mới, Chỉ thị về các chế phẩm
nguy hiểm (DPD), Quy định về các chất hiện có và Chỉ thị tiếp thị và sử dụng . Về bản
chất, luật pháp về các chất mới và chất hiện có sẽ được hợp nhất. Các biện pháp kiểm
soát hóa chất hiện nay của EU dẫn đến sự chênh lệch quá lớn giữa các chất mới và chất
hiện có, với chi phí thông báo chất mới cao gây cản trở sự đổi mới. Hơn nữa, các chất
hiện có chiếm >99% khối lượng hóa chất trong thương mại nhưng được đánh giá và
kiểm soát kém khi so sánh.
Ủy ban Châu Âu đã công bố dự thảo luật đầu tiên nhằm thực hiện Sách Trắng vào
ngày 7 tháng 5 năm 2003. Đây là Đăng ký, Đánh giá và Cấp phép Hóa chất (REACh).
Bước tiếp theo là một cuộc tham vấn trên Internet kéo dài 8 tuần về “khả năng thực thi”
của đạo luật này; đã nhận được khoảng 6.400 đóng góp. Một phiên bản sửa đổi đã xuất
hiện vào tháng 9 năm 2003, do Ban Giám đốc Doanh nghiệp và Môi trường của Ủy
ban Châu Âu phối hợp thực hiện. Sau khi tham khảo ý kiến trong Ủy ban, Quy định đề
xuất cuối cùng đã được trình bày vào ngày 29 tháng 10 năm 2003. Những đề xuất lập
pháp chính thức này phải được Hội đồng Bộ trưởng và Nghị viện Châu Âu thảo luận
theo Thủ tục Đồng quyết định. Nghị viện Châu Âu đã thông qua một văn bản thỏa hiệp
vào ngày 17 tháng 11 năm 2005 và Hội đồng Cạnh tranh đã đạt được thỏa thuận chính
trị vào ngày 13 tháng 12 năm 2005. Điều này mở đường cho REACh trở thành luật vào
mùa hè năm 2007, với Cơ quan Hóa chất Châu Âu (ECA) là cơ quan quản lý và đi vào
hoạt động đầy đủ một năm sau đó tại Helsinki, Phần Lan. Trong khi đó, công việc về
các Dự án Triển khai REACh (RIP) vẫn tiếp tục, trong đó Trung tâm Nghiên cứu Chung
của EU (JRC) đã sẵn sàng đảm nhận vai trò lớn hơn trong việc chuẩn bị các tài liệu
hướng dẫn kỹ thuật. Các chế độ về chất mới và hiện có sẽ tiếp tục cho đến khi REACh
bắt đầu đi vào hoạt động.
REACh sẽ áp thuế đối với các công ty sản xuất, nhập khẩu và sử dụng hóa chất
để đánh giá các rủi ro phát sinh từ việc sử dụng chúng và thực hiện các biện pháp
cần thiết để quản lý mọi rủi ro được xác định. Do đó, gánh nặng chứng minh tính
an toàn của hóa chất thương mại sẽ được chuyển từ cơ quan quản lý sang ngành
công nghiệp. Kết quả thử nghiệm sẽ phải được chia sẻ để giảm thử nghiệm trên
động vật và việc đăng ký thông tin về đặc tính, công dụng và sử dụng an toàn các
chất hóa học sẽ là một phần không thể thiếu của hệ thống mới. Các yêu cầu đăng
ký này sẽ khác nhau, tùy thuộc vào khối lượng chất được tạo ra và khả năng tiếp
xúc của con người hoặc môi trường.
 7.4 Môi trườngPháp luật 1: Đăng ký, Đánh giá và Cấp phép Hóa chất (REACh) 131

tâm trí. Một hệ thống từng bước kéo dài tới 11 năm đã được lên kế hoạch. Các chất có
khối lượng lớn sẽ yêu cầu nhiều dữ liệu nhất và phải được đăng ký trước; các chất có
trọng lượng thấp hơn sẽ yêu cầu ít dữ liệu hơn và được đăng ký muộn hơn.
Các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn sẽ được áp dụng đối với các hóa chất được
quan tâm cao nhất; do đó, các chất gây ung thư, chất gây đột biến và chất độc sinh học
(CMR), các chất khó phân hủy, tích lũy sinh học và độc hại (PBT), cũng như các chất
rất khó phân hủy và tích lũy sinh học rất cao (vPvB) sẽ cần được cấp phép và do đó sẽ
được đăng ký sớm. Các chất đáng lo ngại khác, ví dụ như chất gây rối loạn nội tiết, sẽ
được đưa vào hệ thống cấp phép tùy từng trường hợp cụ thể. Các chất được cấp phép
sẽ phải được phê duyệt cho mục đích sử dụng cụ thể, với các quyết định dựa trên đánh
giá rủi ro và xem xét các yếu tố kinh tế xã hội.
Lần đọc đầu tiên về Quy định REACh được đề xuất bởi Nghị viện Châu Âu diễn
ra vào ngày 17 tháng 11 năm 2005 và đã xem xét hơn 1.000 sửa đổi được đưa ra.
Một văn bản thỏa hiệp đã được phê duyệt. Việc đăng ký trước tất cả các chất “theo
từng giai đoạn” hiện có sẽ được thực hiện trong một giai đoạn duy nhất sau 18 tháng
kể từ khi quy định có hiệu lực, nhưng sẽ có thêm sáu tháng nữa dành cho các doanh
nghiệp vừa và nhỏ và người dùng tiếp theo. Các chất PBT và vPvB sẽ phải đăng ký
sớm hơn. Dữ liệu an toàn đầy đủ sẽ chỉ được yêu cầu để đăng ký các chất ở mức 1
đến 10 tấn mỗi năm nếu chúng bị nghi ngờ là chất gây ung thư, gây đột biến hoặc
độc hại cho sinh sản (CMR) hoặc được đánh giá là nguy hiểm đối với sức khỏe con
người hoặc môi trường và được để sử dụng phổ biến, đặc biệt nếu được sử dụng
bởi người tiêu dùng. Dữ liệu về độc tính tái tạo thường sẽ cần ở mức 100 tấn mỗi
năm trở lên thay vì 10 tấn mỗi năm. Việc từ bỏ các nghiên cứu với lý do mức độ
phơi nhiễm thấp được áp dụng cho các thử nghiệm cụ thể ở tất cả các trọng tải. Yêu
cầu “đăng ký một chất một” (OSOR) đã được thống nhất, nhưng có khả năng chọn
không tham gia nếu chi phí không tương xứng, khi có vi phạm tính bảo mật hoặc
nếu có bất đồng về các đặc tính nguy hiểm, nhưng việc chia sẻ kết quả thử nghiệm
trên động vật vẫn là bắt buộc, cũng như việc chia sẻ kết quả từ thử nghiệm không
phải trên động vật nếu được một người đăng ký tiềm năng yêu cầu. Việc cấp phép
cho các chất có mức độ quan ngại rất cao sẽ được xem xét định kỳ.
Ủy ban Châu Âu cho rằng việc nghiên cứu các chất hiện có theo
Quy định về các chất hiện có sẽ được hoàn thành. Thông báo về chất mới được thực
hiện trước REACh sẽ được xử lý tương đương theo REACh. Tương tự, công việc phân
loại và ghi nhãn sẽ tiếp tục, nhưng với sự chuyển hướng sang sử dụng tài liệu REACh
từ năm 2006 và Thích ứng với Tiến bộ Kỹ thuật (ATP) lần thứ 31 của Chỉ thị về Chất
Nguy hiểm được lên kế hoạch vào cuối năm 2006.
Ủy ban Châu Âu có kế hoạch đưa vào hiệu lực một quy định mới thực hiện Chương
trình phân loại hài hòa toàn cầu (GHS) cùng lúc với thời điểm REACh đi vào hoạt
động; điều này sẽ phù hợp với mục tiêu chính trị đã nêu là thực hiện GHS vào năm
2008. Một dự thảo quy định để thực hiện GHS đang được chuẩn bị.
132 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

7.4.1
Sự đăng ký

Tất cả các chất được sản xuất hoặc nhập khẩu vào EU với khối lượng ‡ 1 tấn mỗi
năm sẽ được đăng ký với ECA, cơ quan này sẽ chỉ định số đăng ký và thực hiện
kiểm tra tính đầy đủ bằng quy trình tự động, thông thường trong vòng ba tuần. Việc
đăng ký được chuyển đến cơ quan có thẩm quyền của Quốc gia Thành viên và được
nhập vào cơ sở dữ liệu về các chất đã đăng ký. Theo văn bản thỏa hiệp, ít nhất 5%
hồ sơ đăng ký sẽ được ECA kiểm tra chi tiết hơn.
Cần phải đăng ký trước khi các chất mới được sản xuất hoặc nhập khẩu. Việc sản
xuất hoặc nhập khẩu các chất mới có thể bắt đầu ba tuần sau ngày đăng ký, trừ khi ECA
thông báo cho người đăng ký rằng việc đăng ký chưa đầy đủ.
Tất cả các chất “giai đoạn”, tức là những chất được liệt kê trong Danh sách các
chất hóa học hiện có của Châu Âu (EINECS) hoặc được sản xuất tại EU 15 năm
trước khi quy định có hiệu lực, phải được đăng ký trong quá trình đánh giá ưu tiên.
Năm 1981, khoảng 100.000 chất hóa học hiện có đã được biết đến. Thời hạn đăng
ký các chất “từng bước” như vậy được căn cứ vào ngày quy định mới có hiệu lực
(Bảng 7.6). Văn bản thỏa hiệp yêu cầu đăng ký sớm hơn các chất được phân loại là
rất độc đối với sinh vật dưới nước có thể gây ra tác dụng phụ trong môi trường
nước (tức là được dán nhãn R50/53). Nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu mới của
một chất đang trong giai đoạn có thể tham gia vào quá trình xem xét và gia nhập
thị trường EU theo văn bản thỏa hiệp. Điều quan trọng cần lưu ý là các chất mới đã
được thông báo theo chương trình DSD hiện tại được coi là đã đăng ký theo hệ
thống REACh mới, nhưng cần có thêm thông tin theo REACh nếu số lượng sản
xuất hoặc nhập khẩu được kích hoạt. Dự kiến có khoảng 30.000 chất sẽ được đăng
ký, trong đó ít nhất 10.000 chất cần được thử nghiệm mới.

7.4.2
Sự đánh giá

Người ta ước tính rằng khoảng 80% chất được đăng ký sẽ không được chuyển sang giai
đoạn đánh giá tiếp theo. Tuy nhiên, thông tin đăng ký đối với khoảng 5.000 chất vượt
quá khối lượng sản xuất hoặc nhập khẩu 100 tấn mỗi năm sẽ phải được đánh giá. Hồ
sơ đăng ký các chất ở mức 100 tấn/năm bao gồm đề xuất về cái gọi là “thử nghiệm Phụ
lục VII”, và một số chất ở mức dưới trọng tải này cũng sẽ có đề xuất thử nghiệm bổ
sung. Đối với các chất mới, ECA sẽ đánh giá đề xuất và đưa ra quyết định dự thảo trong
vòng 180 ngày. Việc đánh giá các đề xuất thử nghiệm đối với các chất thử nghiệm phải
được hoàn thành như trong Bảng 7.6, trong đó ưu tiên các chất có đặc tính CMR, PBT,
vPvB hoặc chất nhạy cảm. Người đăng ký được ấn định thời hạn nộp các nghiên cứu
bổ sung để ECA kiểm tra. Ở mức 1.000 tấn mỗi năm, quy trình tương đương được tuân
thủ để thử nghiệm “Phụ lục VIII”.
Ngoài ra còn có một thủ tục để đánh giá các chất. ECA lựa chọn các chất để đánh
giá trên cơ sở cách tiếp cận dựa trên rủi ro, có tính đến các đặc tính nguy hiểm, bao
gồm các chất tương tự, mức độ phơi nhiễm và trọng tải, bao gồm-
 7.4 Môi trườngPháp luật 1: Đăng ký, Đánh giá và Cấp phép Hóa chất (REACh) 133

tổng hợp trọng tải của tất cả người đăng ký. Những chất như vậy được đánh giá bởi
các Quốc gia Thành viên Báo cáo viên, những người lựa chọn các chất từ kế hoạch
hành động luân phiên của EU. Kết quả có thể là sự phân loại, hạn chế hài hòa của
EU hoặc thêm vào danh sách để được cấp phép.

Bảng 7.6 Thời hạn đăng ký các chất “theo giai đoạn”.

● Đăng ký các chất mới ở mức ‡ 1 tpa trước khi sản xuất hoặc nhập khẩu
● Đăng ký trước tất cả các chất được áp dụng theo từng giai đoạn trong khoảng thời gian 6
tháng, bắt đầu từ 12 tháng sau khi quy định có hiệu lực
● Đăng ký chất từng giai đoạn (kể từ ngày quy định có hiệu lực):

CMR (>1tpa)3 năm

>100 tấn/năm(R50/53)3 năm
>1.000 tpa3 năm
>100tpa6 năm
>1tpa11 năm
● Dự thảo quyết định về các chất được đưa vào từng bước để thử nghiệm thêm:

CMR (>1tpa)5 năm

>100 tấn/năm(R50/53)5 năm
>1.000 tpa5 năm
>100tpa9 năm
>1tpa15 năm

7.4.2
Ủy quyền

Các chất có mức độ quan ngại rất cao sẽ phải được cấp phép trước khi được sử dụng
cho các mục đích cụ thể được chứng minh là có rủi ro không đáng kể. Người ta ước
tính rằng khoảng 1.400 chất sẽ phải được cấp phép. Sẽ có một danh sách được công bố
về những chất có mức độ quan ngại cao này có thể được cấp phép. Các chất rất đáng lo
ngại là các chất được phân loại là chất gây ung thư loại 1 hoặc 2, chất gây đột biến hoặc
độc hại cho quá trình sinh sản (CMR), dai dẳng, tích lũy sinh học và độc hại (PBT),
hoặcrất bền và có tính tích lũy sinh học cao (vPvB). Tiêu chí PBT và vPvB nêu trong Phụ
lục XII của Quy định được tóm tắt trong Bảng 7.7. Các chất gây rối loạn nội tiết không nằm
trong các tiêu chí này sẽ được thêm vào danh sách các chất có mối lo ngại rất cao trên cơ
sở đặc biệt.
134 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Bảng 7.7 Tiêu chí xác định PBT và vPvB

● BCF là yếu tố nồng độ sinh học, NOEC là nồng độ tác động không quan sát được và CMR là chất
được phân loại là chất gây ung thư, gây đột biến hoặc độc hại cho sinh sản
● Để đánh giá rủi ro môi trường biển, dữ liệu về chu kỳ bán rã trong trầm tích nước ngọt có thể
được thay thế bằng dữ liệu thu được trong điều kiện biển
● Các chất được phân loại khi chúng đáp ứng đầy đủ các tiêu chí về cả ba đặc tính vốn có của P,
B,và T. Tuy nhiên, có một số tính linh hoạt, chẳng hạn như khi một tiêu chí không được đáp ứng
một chút nhưng các tiêu chí khác lại vượt quá đáng kể.

Tiêu chuẩn PBTtiêu chívPvB tiêu chuẩn

P Thời gian bán hủy >60 ngày trong nước biển,
hoặc >40 ngày trong nước ngọt hoặc nước
cửa sông,
hoặc >180 ngày trong trầm tích biển, hoặc
>120 ngày trong trầm tích nước ngọt hoặc
cửa sông, hoặc >120 ngày trong đất
BBCF >2.000 loài thủy sinh tươi hoặc biển
TChronic NOEC <0,01 mg L–1 đối với tươi
hoặc sinh vật nước biển, chất gây ung thư
hoặc gây đột biến loại 1 hoặc 2 hoặc độc
hại loại 1, 2 hoặc 3 để sinh sản hoặc mãn
tínhđộc hại (tức là được phân loại là T hoặc
Xn với R48)
Thời gian bán hủy >60 ngàytrong
nước biển, nước ngọt hoặc nước
cửa sông, hoặc >180 ngày trong
trầm tích nước biển, nước ngọt
hoặc nước cửa sông, hoặc >180
ngày trong đất
BCF >5.000
Không áp dụng

Bước đầu tiên là xác định các chất hiện có hoặc cách sử dụng cụ thể của các chất cần
được cấp phép và quyết định thời hạn cấp phép cũng như mọi trường hợp sử dụng được
miễn cấp phép. Khi xác định thêm các chất có mức độ quan ngại rất cao, phần lớn là từ
việc thử nghiệm để đăng ký và đánh giá, chúng sẽ được đưa vào hệ thống cấp phép.
Việc sử dụng cụ thể các chất có mức độ quan ngại cao sẽ được cấp phép ở bước thứ
hai trên cơ sở đánh giá rủi ro bao gồm tất cả các giai đoạn trong vòng đời đối với mục
đích sử dụng cụ thể đó do ngành đệ trình. Đánh giá rủi ro sẽ tập trung vào đánh giá
phơi nhiễm trong quá trình sử dụng và thường không cần nghiên cứu mới. Có thể cấp
phép dựa trên biện pháp kiểm soát phơi nhiễm thích hợp, nhưng không áp dụng cho
PBT, vPvB và CMR “không ngưỡng”. Tuy nhiên, ECA có thể tính đến các yếu tố kinh
tế-xã hội khi quyết định liệu việc sử dụng chất này có thể được cấp phép ở EU hay
không. Văn bản thỏa hiệp nhấn mạnh hơn đến nguyên tắc thay thế và đơn xin cấp phép
phải đi kèm với việc phân tích các lựa chọn thay thế có thể có cùng với rủi ro và tính
khả thi về mặt kỹ thuật và kinh tế của việc thay thế.
Văn bản thỏa hiệp đã đưa ra một sửa đổi để yêu cầu ủy quyền
phải được xem xét trong thời gian giới hạn để có thể xem xét thêm về các chất thay
thế. Việc cấp phép cũng được xem xét nếu thông tin về các sản phẩm thay thế có
thể được nộp cho ECA.
Các hạn chế đối với các chất ô nhiễm hữu cơ khó phân hủy (POP) được yêu cầu
theo Công ước Stockholm cũng sẽ được thực hiện thông qua các điều khoản hạn
chế của Quy định.
 7.4 Môi trườngPháp luật 1: Đăng ký, Đánh giá và Cấp phép Hóa chất (REACh) 135

7.4.2
Nghĩa vụ đăng ký

Các chất được sản xuất hoặc nhập khẩu, ở dạng nguyên chất hoặc ở dạng chế phẩm,
ở mức >1 tấn mỗi năm đều phải được đăng ký, trừ khi được miễn. Có tùy chọn để
nhà sản xuất ngoài EU chỉ định đại diện EU đăng ký chất này thay mặt cho (các)
nhà nhập khẩu EU.
Một số chất trong các vật phẩm phải được đăng ký và các điều khoản đã được
làm rõ theo văn bản thỏa hiệp. Các chất trong vật phẩm phải được đăng ký nếu
chúng dự định được giải phóng khỏi vật phẩm và được cung cấp ở mức >1 tấn mỗi
năm. Thay vì đăng ký, thủ tục thông báo ít rắc rối hơn sẽ áp dụng cho các chất có
trong các mặt hàng với tỷ lệ >0,1% trừ khi việc giải phóng chất đó bị loại trừ. Theo
văn bản thỏa hiệp, các mặt hàng được sản xuất tại EU được đối xử giống như hàng
nhập khẩu. Tuy nhiên, ECA có thể yêu cầu một chất trong một mặt hàng phải được
đăng ký nếu nó gây rủi ro cho sức khỏe con người hoặc môi trường.
Các chất được thông báo theo DSD được coi là đã được đăng ký, cũng như các
hoạt chất chỉ được sử dụng cho các sản phẩm nằm trong Chỉ thị về Sản phẩm Bảo
vệ Thực vật hoặc Chỉ thị về Sản phẩm Diệt khuẩn (98/8/EC) hoặc cho các chất
đồng công thức của Sản phẩm Bảo vệ Thực vật.
Toàn bộ quy định này không áp dụng đối với các chất phóng xạ, các chất chịu sự
giám sát hải quan, các chất quá cảnh và các chất trung gian hoặc chất thải hóa học
không được phân lập. Các chất cũng được miễn đăng ký nếu được quy định bởi
luật pháp tương đương của EU (dược phẩm dành cho người và thú y, phụ gia thực
phẩm và hương liệu, thức ăn chăn nuôi và các chất dùng trong dinh dưỡng động
vật). Hơn nữa, một số loại chất được miễn đăng ký (Bảng 7.8).

Bảng 7.8 Các loại chất được miễn đăng ký.

● Các chất cụ thể liệt kê tại Phụ lục II của Quy định
● Các chất thuộc Phụ lục III:
Các chất sinh ra do suy thoái môi trường Các chất
sinh ra do suy thoái trong quá trình bảo quản Các
chất sinh ra trong quá trình sử dụng
Sản phẩm từ phản ứng với chất phụ
gia
Hydrat, nếu dạng khan được đăng ký. Chất tự
nhiên không nguy hiểm
Hydro, oxy, nitơ và các khí hiếm
Khoáng sản, quặng và tinh quặng, khí đốt tự nhiên, dầu thô và than đá
● Monome liên kết trong polyme, nhưng lưu ý rằng cần phải đăng ký nếu monome hiện diện ở
mức > 2 % (w/w) trong polyme và ở mức > 1 tấn mỗi năm
● Polyme
● Thực phẩm và thành phần thực phẩm
● Chất thải và một số vật liệu tái chế.

Các chất cần thiết vì lợi ích quốc phòng và các chất trung gian hóa học không bị
cô lập không cần phải đăng ký. Sản phẩm trung gian cách ly tại cơ sở ở mức > 1
tấn mỗi
136 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

annum được đăng ký với thông tin về danh tính của nhà sản xuất và chất, phân loại
và dữ liệu thử nghiệm có sẵn. Việc đăng ký cũng áp dụng cho các sản phẩm trung
gian biệt lập, được vận chuyển giữa hoặc cung cấp đến các địa điểm khác dưới sự
kiểm soát theo hợp đồng (bao gồm cả việc thu phí hoặc sản xuất theo hợp đồng) và
có các điều kiện nghiêm ngặt về sản xuất và sử dụng để đảm bảo chỉ tiếp xúc ở mức
hạn chế. Khi vận chuyển ở mức ‡ 1 tấn mỗi năm, những sản phẩm này được đăng
ký với thông tin giống như các sản phẩm trung gian cách ly tại địa điểm, nhưng ở
mức >1.000 tấn mỗi năm thì cần có dữ liệu thử nghiệm cơ bản của Phụ lục V.
Mặc dù polyme không cần phải đăng ký, nhưng nếu polyme chứa monome hoặc chất
ban đầu khác ở mức ‡ 2 % (w/w) ở dạng liên kết hóa học ở mức ‡ 1 tấn mỗi năm mà
chưa được đăng ký bởi người đăng ký khác, thì monome này hoặc chất ban đầu phải
được nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu polyme đăng ký.
Các chất chỉ được sử dụng cho nghiên cứu và phát triển theo định hướng quy trình
(PORD) được miễn đăng ký trong 5 năm (có thể gia hạn thêm trong các trường hợp
ngoại lệ). Nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu phải thông báo cho ECA về danh tính của
chất này, ghi nhãn và số lượng của chất đó, đồng thời phải liệt kê danh sách khách hàng
sử dụng chất đó. Những khách hàng đó chỉ được sử dụng chất PORD và không được
cung cấp ra công chúng.
Hồ sơ đăng ký và báo cáo an toàn hóa chất được quy định tại Phụ lục IV đến VIII
của quy định. Thông tin chung về kỹ thuật, thương mại và hành chính cần thiết cho
mọi hoạt động đăng ký hồ sơ kỹ thuật được quy định tại Bảng 4 của Phụ lục IV.
Hồ sơ kỹ thuật, bao gồm các bản tóm tắt chặt chẽ của các báo cáo nghiên cứu, để
đăng ký hóa chất theo REACh phải được nộp cho ECA dưới dạng điện tử bằng cách sử
dụng định dạng Cơ sở dữ liệu thông tin hóa chất quốc tế (IUCLID), đây là định dạng
cơ sở dữ liệu được thiết lập để liên lạc và trao đổi thông tin. lưu trữ thông tin một hóa
chất.

7,5
Hệ thống phân loại và ghi nhãn hài hòa toàn cầu (GHS)

Việc sử dụng các sản phẩm hóa chất để nâng cao và cải thiện cuộc sống là một thực
tế phổ biến trên toàn thế giới. Tuy nhiên, bên cạnh những lợi ích của những sản
phẩm này, còn có khả năng gây ra những tác động xấu đến con người hoặc môi
trường. Kết quả là, trong nhiều năm, một số quốc gia và tổ chức đã xây dựng luật
hoặc quy định yêu cầu thông tin phải được chuẩn bị và truyền đến những người sử
dụng hóa chất bằng cách sử dụng nhãn hoặc bảng dữ liệu an toàn (SDS). Với số
lượng lớn các sản phẩm hóa chất hiện có, việc quản lý riêng lẻ tất cả chúng là điều
không thể thực hiện được đối với bất kỳ thực thể nào. Việc cung cấp thông tin giúp
những người sử dụng hóa chất nhận biết được danh tính và mối nguy hiểm của
những hóa chất này, đồng thời cho phép thực hiện các biện pháp bảo vệ thích hợp
tại địa phương.
Mặc dù các luật hoặc quy định này tương tự nhau ở nhiều khía cạnh, nhưng sự
khác biệt cũng đủ lớn để dẫn đến các nhãn hoặc SDS khác nhau cho cùng một sản
phẩm ở các quốc gia khác nhau. Do có sự khác nhau trong định nghĩa về mối nguy
hiểm, một hóa chất có thể được coi là dễ cháy ở một quốc gia nhưng lại không được
coi là dễ cháy ở một quốc gia khác. Hoặc nó có thể được cho là gây ung thư ở nước
này nhưng lại không gây ung thư ở nước khác. Do đó, các quyết định về thời điểm
hoặc cách thức truyền đạt các mối nguy hiểm trên nhãn hoặc SDS sẽ khác nhau trên
khắp thế giới và
 7.5 Hệ thống phân loại và ghi nhãn hài hòa toàn cầu (GHS) 137

các công ty muốn tham gia vào thương mại quốc tế phải tuyển dụng nhiều chuyên
gia có thể theo dõi những thay đổi trong các luật và quy định này cũng như chuẩn
bị các nhãn và SDS khác nhau. Ngoài ra, do sự phức tạp của việc phát triển và duy
trì một hệ thống phân loại và dán nhãn hóa chất toàn diện nên nhiều quốc gia chưa
có hệ thống này.
Do thực tế thương mại hóa chất toàn cầu ngày càng mở rộng và nhu cầu phát triển
các chương trình quốc gia để đảm bảo sử dụng, vận chuyển và thải bỏ an toàn, người
ta nhận thấy rằng cách tiếp cận hài hòa quốc tế về phân loại và ghi nhãn sẽ tạo nền tảng
cho các chương trình đó. Khi các quốc gia có thông tin nhất quán và phù hợp về hóa
chất họ nhập khẩu hoặc sản xuất tại quốc gia của mình thì cơ sở hạ tầng để kiểm soát
phơi nhiễm hóa chất và bảo vệ con người và môi trường có thể được thiết lập một cách
toàn diện.
Theo nghĩa này,“Hệ thống hài hòa toàn cầu về phân loại và ghi nhãn hóa chất”
(GHS) mới đề cập đến việc phân loại hóa chất theo loại mối nguy hiểm và đề xuất
các yếu tố truyền đạt mối nguy hiểm hài hòa, bao gồm nhãn và bảng dữ liệu an
toàn. Mục tiêu của nó là đảm bảo có sẵn thông tin về các mối nguy vật lý và độc
tính của hóa chất nhằm tăng cường bảo vệ sức khỏe con người và môi trường trong
quá trình xử lý, vận chuyển và sử dụng các hóa chất này. GHS cũng cung cấp cơ
sở cho việc hài hòa hóa các quy tắc và quy định về hóa chất ở cấp quốc gia, khu
vực và trên toàn thế giới, một yếu tố quan trọng để tạo thuận lợi cho thương mại.
GHS được phát triển nhờ kết quả của “Hội nghị thượng đỉnh Trái đất Rio” năm 1992
và cung cấp cơ sở để phân loại và truyền đạt các mối nguy hiểm của sản phẩm hóa học
ở các giai đoạn khác nhau trong vòng đời của chúng, từ nguyên liệu thô đến tái chế
hoặc thải bỏ. Những người hưởng lợi mục tiêu của hệ thống mới bao gồm người tiêu
dùng, người lao động, người ứng phó khẩn cấp và nhân viên vận tải. Hội nghị Thượng
đỉnh Thế giới về Phát triển Bền vững năm 2002 đã yêu cầu tất cả các nước thực hiện
GHS và đưa GHS vào vận hành đầy đủ vào năm 2008. Người đứng đầu các Chính phủ
đã đăng ký và tiến độ đang được Liên Hợp Quốc theo dõi.
Mặc dù các chính phủ, tổ chức khu vực và tổ chức quốc tế là đối tượng chính
của GHS nhưng nó cũng chứa đầy đủ bối cảnh và hướng dẫn cho những người
trong ngành, những người cuối cùng sẽ thực hiện các yêu cầu đã được thông qua.
Ủy ban Châu Âu đã vạch ra thời gian biểu để thực hiện GHS tại EU. Điều này dự
kiến rằng nó sẽ được thực hiện cùng lúc với REACh, hiện được dự kiến vào giữa năm
2007. GHS sẽ thay thế luật phân loại hiện hành của EU và sẽ là cơ sở để phân loại theo
REACh.
GHS sẽ được triển khai tại EU bằng một quy định riêng biệt với REACh nhưng sẽ
cung cấp cơ sở để phân loại REACh. Ủy ban Châu Âu hiện đang hoàn thiện văn bản
dự thảo luật được đề xuất.
Dự kiến GHS sẽ được triển khai theo hai giai đoạn, trước hết, các chất phải được
phân loại lại theo GHS trước thời điểm bắt đầu đăng ký theo REACh. Khi quá trình
này hoàn tất, việc phân loại lại các chế phẩm/hỗn hợp sẽ bắt đầu.
138 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Sẽ có những lợi ích cho ngành từ việc áp dụng GHS trên toàn cầu, bởi vì các công
ty kinh doanh đa quốc gia hoặc toàn cầu cuối cùng sẽ có cơ sở chung để phân loại và
ghi nhãn sản phẩm của họ, bất kể quốc gia mà họ hoạt động hoặc quốc gia đó. họ giao
dịch. Do đó, GHS mang lại tiềm năng tạo thuận lợi cho thương mại quốc tế và đơn giản
hóa một số hoạt động kinh doanh của các công ty.
GHS chứa hai yếu tố:
● tiêu chí hài hòa để phân loại các chất và hỗn hợp theo mức độ nguy hiểm
về sức khỏe, môi trường và thể chất của chúng; Và
● các yếu tố truyền thông về mối nguy hiểm được hài hòa hóa, bao gồm các
yêu cầu về ghi nhãn và bảng dữ liệu an toàn.
Thông tin trong SDS sẽ sử dụng 16 tiêu đề:
1. Nhận biết
2. Nhận diện mối nguy hiểm
3. Thành phần / Thông tin về các thành phần
4. Sơ cứuđo
5. Chữa cháyđo
6. Các biện pháp giảm nhẹ tai nạn
7. Xử lý và bảo quản
8. Kiểm soát phơi nhiễm/bảo vệ cá nhân
9. Các tính chất vật lý và hóa học
10. Tính ổn định và khả năng phản ứng
11. Thông tin độc tính
12. Thông tin sinh thái
13. Cân nhắc xử lý
14. Chuyên chởthông tin
15. Thông tin về các quy định
16. Thông tin khác.

Bảng 7.9 REACh và GHS – so sánh.

Với tới GHS

Đăng ký, đánh giá,ủy quyền Phân loại, ghi nhãn, Rủi ro
SDS (có thể dựa trên mối nguy hiểm trong phạm viủy quyền) Nguy hiểm
Vật liệu xây dựngChất được sản xuất được đưa ra thị trường
Nguy hiểm vàkhông nguy hiểm Nguy hiểm
> 1 tấn mỗinhà sản xuất/nhà nhập khẩuBất kỳ khối lượng nào Phân
loại hài hòa(CMR tại EUmức độ) Tự phân loại
Châu ÂuLiên minh toàn cầu
CungCung cấp và chuyên chở
 7.6 Pháp luật môi trường 2: Nguy hiểmChỉ thị về Chuẩn bị (1999/45/EC) 139

7,6
Pháp luật môi trường 2: Chỉ thị về các chế phẩm nguy hiểm (1999/45/EC)

“Chỉ thị về các Chế phẩm Nguy hiểm” 1999/45/EC (DPD) có hiệu
lực tại Cộng đồng Châu Âu vào ngày 30 tháng 7 năm 2002 và yêu
cầu các chế phẩm phải được đánh giá để phân loại là “Nguy hiểm
cho Môi trường” (DFE) và, nếu cần thiết, mang biểu tượng nguy
hiểm “cá chết/cây chết”, dựa trên lượng thành phần được phân loại
DFE mà chúng chứa hoặc đặc tính nội tại của chúng. Phân loại DFE
đã được áp dụng cho các chất từ năm 1994, với sự ra đời của Bản
sửa đổi thứ 18 về Tiến bộ Kỹ thuật.
Cho đến nay chỉ có một chất duy nhất phải được dán nhãn là “nguy hiểm cho
môi trường” (ký hiệu “N”) và không có chế phẩm nào. Điều này hiện đã thay đổi –
việc chuẩn bị cũng phải được đánh giá theo các quy định chính xác. Tùy thuộc vào
lượng chất độc hại mà nó chứa, chế phẩm phải được khai báo bằng cụm từ R liên
quan hoặc – trong trường hợp xấu hơn – được phân loại là “nguy hiểm cho môi
trường”.
Như vậy chỉ thịHiệu ứng 99/45/EC Bảng dữ liệu an toàn vật liệu dùng cho chế
phẩm. Điều 14 mở rộng phạm vi cung cấp Bảng dữ liệu an toàn (SDS), mở rộng
quyền của người dùng chuyên nghiệp yêu cầu SDS chứa thông tin “tương xứng”
đối với một số chế phẩm không nguy hiểm. Trong mọi trường hợp, các cụm từ R
liên quan, tương ứng là ký hiệu “N”, phải được đề cập. Một số chi tiết của các quy
định được đưa ra dưới đây.
Với chỉ thị 1999/45/EC giới hạn nồng độ các chất nguy hiểm trong hỗn hợp được
đưa ra:

Ghi nhãn chất Sự tập trung(%) Ghi nhãn hỗn hợp

N, R50-53 > 25 N, R50/53

2,5–24,9 N, R51/53
0,25–2,4 R52/53
N, R51-53 > 25 N, R51/53
2,5–24,9 N, R52/53
R52/53 > 25 R52/53

R50Rất độc hại đối với sinh

vật thủy sinhR51Độc hại đến sinh vật
thủy sinh
R52Có hại đến sinh vật thủy sinh
R53 Có thể gây ra tác dụng phụ lâu dài trong môi trường nước

R52, R53 và tổ hợp R52/53 không có ký hiệu (ví dụ “N”).

140 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Giới hạn đề cập tại điểm 2 trong SDS được đưa ra bởi:
0,1% đối với R50, R51, R53 (kết hợp với R50 hoặc R51)
1,0% đối với R52, R53.
Đây là “cách tính tương ứng theo phương pháp thông thường”. Ngoài ra, có thể
đánh giá mối nguy hiểm đối với sức khỏe và môi trường của một chế phẩm bằng
cách thử nghiệm chế phẩm đó bằng các phương pháp thực nghiệm, ví dụ như
OECD. Nhìn chung, việc phân loại dựa trên dữ liệu thử nghiệm của thành phẩm sẽ
cao hơn những dữ liệu được đưa ra bởi “phương pháp thông thường”, mặc dù có
một số trường hợp ngoại lệ đối với điều này. Bất kỳ chế phẩm nào chứa nhiều hơn
lượng quy định của một thành phần được phân loại là chất gây ung thư, gây đột
biến hoặc chất độc sinh sản phải được phân loại bằng phương pháp thông thường
– không được phép thử nghiệm các chế phẩm về khả năng phân hủy sinh học hoặc
tích lũy sinh học. Ngoài ra, đối với độc tính cấp tính, các chế phẩm phải được thử
nghiệm trên cả ba loài thủy sản (ví dụ OECD 201, 202, 203) với giới hạn LC/EC50
> 100 mg L–1. Sau khi thử nghiệm thành công, một chế phẩm như vậy sẽ không
được cấp ký hiệu, ngay cả khi sơ đồ tính toán yêu cầu ghi nhãn.
Trách nhiệm xác định liệu việc ghi nhãn có phải thay đổi do chỉ thị mới hay không
thuộc về nhà cung cấp nguyên liệu. Các công ty riêng lẻ không bắt buộc phải yêu cầu
SDS cập nhật từ nhà cung cấp của họ và họ có thể dựa vào SDS một cách hợp pháp mà
họ có trong tay đối với nguyên liệu thô được mua trong năm ngoái.

7,7
Pháp luật môi trường 3: Sử dụng thường xuyên

Tất cả các nước công nghiệp phát triển đều có luật được thiết kế để bảo vệ nguồn
nước, mặt đất, nơi làm việc và không khí khỏi bị ô nhiễm. Tuy nhiên, lệnh cấm duy
nhất về việc sử dụng chất bôi trơn gốc dầu khoáng tồn tại ở Áo và lệnh này chỉ áp
dụng đối với dầu cưa xích. Áo cấm cưa xích làm từ dầu khoáng có hiệu lực từ ngày
1 tháng 5 năm 1992, sau một nghị quyết (số 647) được thông qua ngày 16 tháng 10
năm 1990. Đức và một số quốc gia khác đã thực hiện các điều khoản hoặc thủ tục
gần như pháp lý được thiết kế. để thúc đẩy việc sử dụng thế hệ sản phẩm mới này
(ví dụ như Chứng nhận Môi trường ở Đức). Ngoài ra còn có áp lực chính trị để
chuyển nguồn vốn đáng kể vào việc bảo vệ môi trường. Phần sau đây tóm tắt các
luật và sáng kiến lập pháp ở Đức có ảnh hưởng đến việc phát triển và sử dụng chất
bôi trơn. Ngay cả khi luật pháp châu Âu ngày càng chi phối luật pháp quốc gia, rất
nhiều luật và chỉ thị riêng lẻ vẫn cần được xem xét.
Điểm cơ bản là “nếu chất bôi trơn bị thải ra môi trường trong hoặc sau khi sử
dụng thì nước, mặt đất và không khí sẽ bị đe dọa”.
Các luật và quy định về sinh thái có liên quan, đặc biệt là ở Đức là:
● Luật Nước Đức
● Chỉ thị về Nước uống
● Luật cơ bản của Đức (dự thảo)
● Luật phát thải liên bang
 7,7 Pháp luật môi trường 3: Sử dụng thường xuyên
141
● Luật tái chế và chất thải
● Luật Hóa chất
● Luật trách nhiệm môi trường
● Sáng kiến của Quốc hội Đức
● Con dấu môi trường 'Thiên thần xanh'.

Các chương sau tập trung vào luật pháp của Đức.

7.7.1
Luật trách nhiệm môi trường

Sau khi ban hành Luật trách nhiệm môi trường ở Đức, rủi ro môi trường đối với
một công ty đã tăng lên đáng kể.
Luật này quy định rằng người gây ra ô nhiễm môi trường phải chịu trách nhiệm
về việc gây ô nhiễm môi trường bất kể có lỗi gì. Điều này đảm bảo rằng “nạn
nhân” có thể yêu cầu bồi thường dễ dàng hơn.
Luật nêu tên khoảng 100 loại nhà máy có nguy cơ tiềm ẩn về trách nhiệm pháp lý,
ví dụ: nhà kho, máy móc, phương tiện, hộp số, v.v.
Các điều khoản quan trọng của luật là:
● Điều 6 Nguyên tắc nguyên nhân
● Điều 7 Giả định nguyên nhân (Trách nhiệm khi nghi ngờ)
● Điều 8. Nghĩa vụ thông báo
● Điều 17 Tài trợ cho việc dọn dẹp
● Điều 19 Nghĩa vụ phòng ngừa
Tác động đối với chất bôi trơn là sự đảo ngược nguyên tắc vô tội cho đến khi
được chứng minh là có tội, làm tăng rủi ro cho người vận hành khi sử dụng chất
bôi trơn 'nghi ngờ'. Rủi ro này có thể được giảm thiểu bằng cách sử dụng các sản
phẩm thân thiện với môi trường.

7.7.2
Luật Hóa chất, Luật Chất độc hại

Luật Hóa chất của Đức hướng tới những cân nhắc về an toàn tại nơi làm việc trong
khi vẫn chưa có mối liên hệ với các luật môi trường khác. Sự hài hòa hóa của Châu
Âu trong việc đánh giá độc tính của hóa chất, vốn rất tiên tiến, đã dẫn đến việc dán
nhãn chất bôi trơn nếu chứa các chất độc hại và thiết kế thống nhất các Bảng Dữ
liệu An toàn của EU.
Theo Luật về các chất độc hại, trên thực tế, Định nghĩa về các chất và hỗn hợp
nguy hiểm (ngưỡng nồng độ của hóa chất và chất phụ gia) dẫn đến việc ngày càng
bị loại bỏ các chất bôi trơn có chứa các chất nguy hiểm ngay cả khi nồng độ của
chúng thấp hơn mức cho phép. ngưỡng tương ứng. Điều này có nghĩa là các chất
độc hại cũng bị loại bỏ trong hỗn hợp (ví dụ: hợp chất chì trong chất bôi trơn phần
lớn đã được thay thế bằng các chất phụ gia mới không độc hại).
Luật Hóa chất Đức bổ sung gần đây cũng định nghĩa các chất và hỗn hợp nguy hiểm
theo các thông số nguy hiểm. Thông số mới trong danh sách là Thông số 'Nguy hiểm
cho môi trường'. Điều 4 Luật Chất độc hại
142 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

giải thích điều này như sau: “Các chất hoặc hỗn hợp gây nguy hiểm cho môi trường
nếu chúng hoặc các sản phẩm phân hủy của chúng có thể làm thay đổi bản chất của
nước, mặt đất, không khí, động vật, thực vật hoặc vi sinh vật theo cách khiến chúng
bị tổn hại ngay lập tức hoặc trì hoãn''. Do đó, các chất phụ gia thể hiện các tính
năng này cũng không phù hợp để phát triển chất bôi trơn thân thiện với môi trường.
Ví dụ, ảnh hưởng đến việc sử dụng chất bôi trơn là:
● Giảm các chất gây ô nhiễm nơi làm việc.
● Việc sử dụng ít chất 'rủi ro' hơn (ví dụ thay dầu, vật liệu bảo trì và sản xuất,
sử dụng chất bôi trơn làm vật liệu sản xuất, tiếp xúc với chất bôi trơn, trong
quá trình bảo dưỡng máy móc, v.v.)
Hạn chế này trong Luật Hóa chất và Luật Nước hạn chế nghiêm ngặt số lượng chất
phụ gia phù hợp với chất bôi trơn thân thiện với môi trường, phân hủy sinh học nhanh
chóng.
Một hạn chế nữa của Luật Hóa chất đối với các chất phụ gia đối với chất bôi trơn có
khả năng phân hủy sinh học nhanh là kết quả của các thủ tục phê duyệt phức tạp cần
thiết đối với các chất mới.

7.7.3
Quy định vận chuyển

Ở Đức, những quy định này tập trung chủ yếu vào việc Vận chuyển các chất độc
hại bằng đường bộ và đường sắt.
Những quy định về chất độc hại này phân loại chất độc hại thành nhiều nhóm khác
nhau. Loại 3 có tầm quan trọng lớn nhất đối với chất bôi trơn. Loại này bao gồm các
chất lỏng dễ cháy có điểm chớp cháy nhỏ hơn 100°C (ví dụ: dầu khoáng có độ nhớt
thấp). Các sản phẩm thân thiện với môi trường làm từ dầu hạt cải hoặc dầu ester thường
có điểm bốc cháy cao hơn đáng kể so với dầu khoáng có độ nhớt tương đương.

7.7.4
Xử lý (Luật về rác thải và tái chế)

Luật Dầu thải có vị trí đặc biệt ở Đức trước khi được tích hợp vào Luật Chất thải năm
1986. Luật này sau đó được kết hợp với Luật Tái chế năm 1996. Các quy định riêng
biệt xác định Mã chất thải cho các sản phẩm phế thải.
Việc tích hợp vào Luật Chất thải buộc các nhà sản xuất dầu nhờn phải thu hồi dầu
động cơ và hộp số đã qua sử dụng từ người tiêu dùng. Theo quy định, các nhà sản xuất
dầu nhờn ký hợp đồng phụ thực hiện công việc với các công ty thu gom dầu thải. Trong
thực tế, người tiêu dùng dầu nhờn trả tiền cho việc thu gom và xử lý hoặc tái chế. Hơn
nữa, luật đã xác định một số loại dầu thải có hàm lượng clo (0,2%) và hàm lượng PCB
(ngày nay ít quan trọng hơn) là các thông số phân loại chính. Chi phí lớn cho việc xử
lý các sản phẩm có chứa clo đã dẫn đến sự phát triển của các sản phẩm không chứa clo.
Các phương pháp và phương án quan trọng nhất để xử lý chất thải được liệt kê
trong Bảng 7.10.
 7,7 Pháp luật môi trường 3: Sử dụng thường xuyên
143
Chuyển hướng. 7.10 Các phương pháp và lựa chọn về chất thải.

Sản phẩmnhóm Phương pháp + tùy chọn

Thủy lực gốc dầu khoángdầu Phục hồi(xử lý)

Thủy lực dựa trên estedầu Tái chế (xử lý)Dầu động
cơ và bánh răng gốc khoáng và dầu este. Tái chế (xử lý)Rau quảdầu Chất
thải đặc biệt, xử lý

Chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học dựa trên este tổng hợp được bao gồm
trong thuật ngữ dầu thải trong khi các sản phẩm làm từ dầu thực vật thì không và do đó
bị pháp luật phân biệt đối xử. Vì chúng không nằm trong quy định về tái chế và luật
liên quan đến dầu thải nên chúng phải được xử lý khác nhau như Bộ luật Xử lý Chất
thải quy định. Bộ luật 12102 yêu cầu giám sát rất cẩn thận và những chất thải như vậy
phải được lưu giữ và vận chuyển riêng biệt. Trong thực tế thu thập chất bôi trơn và chất
lỏng thủy lực đã qua sử dụng, một sự bình thường hóa nhất định đã diễn ra đối với các
sản phẩm làm từ dầu thực vật. Tuy nhiên, những người thu gom dầu thải vẫn tính phí
xử lý dầu thực vật cao hơn đáng kể so với phí xử lý các sản phẩm làm từ dầu khoáng.
Rất có thể việc sửa đổi Luật Chất thải và các điều khoản, quy định cấp dưới khác
sẽ bao gồm chất bôi trơn gốc dầu thực vật trong thuật ngữ chất thải.

7.7.5
Các phương án xử lý dầu thực vật 'Không gây ô nhiễm nước'

Danh mục chất thải trình bày các tùy chọn sau:
● Chất thải có thể đốt hoặc đổ chung với rác thải sinh hoạt.
● Chất thải công nghiệp, nhà máy không thể xử lý được tại các cơ sở xử lý rác
thải sinh hoạt mà phải xử lý tại các cơ sở xử lý chất thải đặc biệt.
● Chất thải do tính độc hại của chúng chỉ có thể được đốt trong các nhà máy
đặc biệt có trang bị bộ lọc khí thải hoặc trên biển.
Dầu thủy lực gốc dầu thực vật đã qua sử dụng không thể được phân vào bất kỳ nhóm
nào trong ba nhóm này vì dầu thực vật được sử dụng làm chất bôi trơn không được bao
gồm trong thuật ngữ 'dầu thải'. Thay vào đó, chất bôi trơn làm từ dầu thực vật đã qua
sử dụng phải được xử lý theo danh mục chất thải. Danh mục này một lần nữa xác định
ba nhóm chất thải. Loại thứ nhất bao gồm chất thải có thể được xử lý hoặc đổ cùng với
rác thải sinh hoạt. Tuy nhiên, chất bôi trơn gốc dầu thực vật đã qua sử dụng đã được
phân bổ Mã chất thải 12102 và do đó được xếp vào nhóm chất thải thứ hai. Điều này
có nghĩa là chúng không thể được xử lý cùng với rác thải sinh hoạt mà phải được đốt
trong các nhà máy đặc biệt (Mã chất thải 13503 áp dụng cho dầu động vật và thực vật
không bị ô nhiễm). Về việc thu thập và lưu trữ, chúng cũng rất đặc biệt. Điều này là
do, là dầu bôi trơn (ví dụ dầu thủy lực), dầu thực vật không phải tuân theo luật về dầu
thải mà phải tuân theo luật chung về chất thải và hiện tại không thể trộn lẫn với các loại
dầu thải khác được sử dụng, chẳng hạn như cho mục đích sưởi ấm. . Trong thực tế, điều
này
144 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

có nghĩa là dầu gốc khoáng và dầu thực vật phải được thu gom và lưu trữ riêng biệt.
Khả năng thải bỏ chất lỏng thủy lực làm từ hạt cải dầu:
● Đốt nhằm mục đích sưởi ấm
● Dùng làm dầu tách khuôn bê tông
● Dầu thông cho nhựa đường (ví dụ như tấm lợp và chất bịt kín)
Hiện tại không có các phương pháp phục hồi chính thức để chuyển đổi chất bôi trơn
gốc dầu thực vật đã qua sử dụng thành một loại dầu tinh chế lại nên khả năng xử lý nêu
trên đối với các loại dầu được tinh chế lại như dầu trợ dung hoặc dầu tách khuôn bê
tông là không thể. sẵn có cho đến khi công nghệ tinh chế phù hợp được phát triển cho
chất bôi trơn gốc dầu thực vật đã qua sử dụng.

7,8
Pháp luật môi trường 4: Khí thải

7.8.1
Ô nhiễm không khí

Hầu hết ô nhiễm không khí là do nhiên liệu hóa thạch mà chúng ta đốt trong xe cộ,
nhà cửa, nhà máy nhiệt điện và nhà máy.
Nhiều hóa chất đã được xác định trong ô nhiễm không khí đô thị. Một số lượng nhỏ
trong số này đã được phát hiện là góp phần gây ra một loạt các vấn đề về chất lượng
không khí. Những chất gây ô nhiễm này bao gồm oxit nitơ (NOx), carbon monoxide
(CO), sulfur dioxide (SO2), chất dạng hạt (PM) và các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi
(VOC). Khi một số chúng kết hợp với nhau sẽ tạo ra khói bụi hoặc mưa axit. Ôzôn trên
mặt đất, thành phần chính của sương mù, được hình thành khi các oxit nitơ (NOx) và
các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) phản ứng khi có nhiệt độ ấm áp và ánh sáng mặt
trời. Một yếu tố quan trọng khác của khói bụi là vật chất dạng hạt.

7.8.2
Ô nhiễm nguồn nước

Chất lượng của các vùng nước ngọt và biển bị ảnh hưởng bởi ba vấn đề ô nhiễm
nước quan trọng: chất độc hại, chất dinh dưỡng dư thừa và sự lắng đọng.
Các chất độc hại từ việc sử dụng công nghiệp, nông nghiệp và sinh hoạt là một số
chất gây ô nhiễm chính trong nước của chúng ta. Chúng bao gồm các nguyên tố vi
lượng, biphenyl polychlorin hóa (PCB), thủy ngân, hydrocarbon dầu mỏ, dioxin, furan
và một số loại thuốc trừ sâu. Một số chất này tích tụ qua chuỗi thức ăn thay vì phân hủy
trong môi trường.
Các chất này xâm nhập vào nước theo nhiều cách khác nhau, bao gồm: nguồn
công nghiệp như khai thác mỏ, sản xuất thép, sản xuất điện và sản xuất hóa chất;
các tai nạn như tràn dầu hoặc hóa chất; nước thải đô thị; và nước thải nông nghiệp.
 7,8 Pháp luật môi trường 4: Khí thải 145

Các chất dinh dưỡng dư thừa như hợp chất nitơ và phốt pho chủ yếu đến từ nước
thải đô thị và nước thải trang trại có chứa phân bón và chất thải động vật. Những
chất dinh dưỡng này có thể khiến thực vật thủy sinh phát triển quá mức, sau đó
chúng chết và phân hủy, làm cạn kiệt lượng oxy hòa tan trong nước và giết chết cá.
Lắng đọng là sự gia tăng số lượng các hạt rắn trong nước, nguyên nhân chủ yếu
là do các hoạt động của con người như lâm nghiệp, nông nghiệp và xây dựng. Khi
trầm tích lắng xuống có thể làm nghẹt nơi kiếm ăn, sinh sản của cá và giết chết các
sinh vật thủy sinh (tức là: Chất độc hại trong chuỗi thức ăn).
Tác động của chất bôi trơn đến môi trường, nghĩa là đối với đất, nước và không
khí, bị hạn chế bởi các loại luật khác nhau. Một lần nữa, tình hình của Đức sẽ là
một ví dụ cho các nước khác.

7.8.3
Luật bảo vệ đất của Đức

Vào tháng 3 năm 1999, luật bảo vệ mặt đất của Liên bang Đức có hiệu lực. Luật này là
luật khung, tương tự như Luật Nước và Luật Phát thải Liên bang và việc thực thi sẽ là
trách nhiệm của các Bang liên bang. Trong khi Luật Nước chỉ có tác động gián tiếp đến
mặt đất (theo nghĩa nước sạch không gây ô nhiễm), Luật Mặt đất cần tránh việc tích tụ
các chất có hại cho hệ sinh thái trong lòng đất.
Luật này nhằm vào các chủ đất tư nhân và công nghiệp cùng với những người
điều hành các nhà máy (các biện pháp phòng ngừa và phòng ngừa, dọn dẹp và tái
canh tác). Luật sẽ cung cấp độ chính xác cao hơn về thiệt hại môi trường và hạn
chế hơn nữa việc sử dụng các chất có hại cho hệ sinh thái.
Tác động đến việc sử dụng chất bôi trơn là: Do một tỷ lệ đáng kể chất bôi trơn gây
ô nhiễm mặt đất, Luật Đất đai sẽ có tác động sâu sắc đến các ứng dụng chất bôi trơn.
Ví dụ, các biện pháp xử lý đất nhiễm dầu khoáng:
Do các giá trị ngưỡng không nằm trong luật pháp quốc gia được thiết kế để bảo
vệ mặt đất nên hầu hết các nước châu Âu đều sử dụng 'Danh sách Hà Lan' quy định
khi nào ô nhiễm dầu khoáng cần phải được làm sạch. Theo danh sách này, các
ngưỡng cần có biện pháp làm sạch là:
1. > 500 mg kg–1 ở khu dân cư và vùng nước được bảo vệ
2. > 1000 mg kg–1 để làm sạch thông thường
3. Trong các trường hợp riêng lẻ và khi được xác nhận bởi một chuyên gia độc
lập, có thể chấp nhận tới 5000 mg kg–1 (chẳng hạn như ở các khu công
nghiệp không liên quan đến nước ngầm).

Người ta giả định rằng việc xử lý và làm sạch cần thiết 1 m3 đất có chi phí khoảng.
1000 . Thực tế này cũng thúc đẩy sự phát triển của các sản phẩm thân thiện với môi
trường, có thể tạo ra chi phí làm sạch thấp hơn nhiều.
146 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

7.8.4
Luật Nước Đức

Luật nước của Đức quy định sự bảo vệ trực tiếp đối với vùng biển và chỉ bảo vệ gián
tiếp đối với mặt đất. Hiện nay, một đạo luật (có tiêu đề: Luật Đất đai của Đức) trực tiếp
nhằm bảo vệ đất đai đang được soạn thảo.
Các điều khoản quan trọng của Luật Nước Đức là:
● Điều 19 G – Nhà máy và thiết bị xử lý các chất gây ô nhiễm nước (dầu khoáng
cũng như các dẫn xuất của chúng): “Các nhà máy và thiết bị được thiết kế để
lưu trữ, chiết rót, sản xuất hoặc xử lý các chất gây ô nhiễm nước cũng như các
nhà máy, máy móc sử dụng các chất gây ô nhiễm nước các chất trong các công
ty thương mại và khu vực công phải được thiết kế, xây dựng, lắp đặt, bảo trì và
vận hành sao cho không xảy ra ô nhiễm nước hoặc bất kỳ thay đổi bất lợi nào
khác đối với đặc tính của nước. Điều tương tự cũng áp dụng cho hệ thống đường
ống trong phạm vi ranh giới của một công ty”.
● Điều 22 – Trách nhiệm khi thay đổi đặc tínhcủa nước: “Bất kỳ bên nào cho phép
các chất tiếp xúc với nước làm thay đổi các đặc tính vật lý, hóa học hoặc sinh
học của nước đều phải chịu trách nhiệm về mọi thiệt hại gây ra. Nếu có nhiều
bên liên quan thì tất cả đều phải chịu trách nhiệm''.
Những điều khoản này và các quy định xây dựng của Đức là những hướng dẫn
quan trọng cho các nhà sản xuất dầu nhờn cũng như khách hàng. Việc áp dụng
những hướng dẫn này vào việc lưu trữ và sử dụng chất bôi trơn có thể dẫn đến
những hạn chế nếu liên quan đến lượng dầu lớn hơn (kho trung tâm, nhà máy di
động lớn, v.v.). Trước đây, những quy định này được xử lý khác nhau ở các vùng
khác nhau của Đức. Nhóm công tác về nước của các bang, có thể tạo cơ sở cho mô
hình quốc gia, đã tạo ra một định nghĩa thống nhất về các Loại nguy hiểm và các
biện pháp phòng ngừa đi kèm. Việc áp dụng các quy định xây dựng vào thiết kế và
chống tràn đổ của các nhà máy sản xuất sẽ rất tốn kém.
Theo 'Hướng dẫn xử lý của Cơ quan Môi trườngCác chất gây ô nhiễm nước', mối
nguy tiềm ẩn phụ thuộc vào khối lượng của nhà máy và Loại ô nhiễm nước của các
chất được sử dụng trong đó (xem Chương 7.3.4). Mục đích là để giảm tiềm năng
này và do đó tránh được chi phí lớn cho việc đổi mới nhà máy và thiết bị bằng cách:
● Lập sổ đăng ký nhà máy và thiết bị
● Bảo vệ và niêm phong sàn
● Thiết lập khả năng ngăn chặn
● Các biện pháp cơ sở hạ tầng
Điều này chỉ có thể thực hiện được với chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học.
Luật Nước của Đức quy định chi tiết các quy trình thử nghiệm sinh học (ví dụ như độc
tính của vi khuẩn-tảo) bắt buộc để giám sát chất thải được chuyển vào hệ thống cống
rãnh công cộng. Ngoài ra, nồng độ ngưỡng của kim loại nặng được đo trong chất thải
chảy vào hệ thống cống rãnh công cộng (có thể bắt nguồn từ việc cắt nhũ tương chất
lỏng bị nhiễm dầu thủy lực có chứa kẽm).
 7,8 Pháp luật môi trường 4: Khí thải 147

7.8.5
Phí nước thải

Phí thải trực tiếp vào hệ thống cống rãnh công cộng phụ thuộc vào mức độ ô
nhiễm. Luật tương ứng xác định:
● định nghĩa về các chất độc hại, ví dụ như kim loại nặng như kẽm và bari
trong chất phụ gia bôi trơn, hợp chất halogen hữu cơ, v.v.
● phí đối với các chất độc hại.

Trong quá trình sử dụng, chẳng hạn như trong máy công cụ, chất bôi trơn tiếp
xúc với chất lỏng gia công kim loại, dầu trượt và dầu thủy lực. Khi chất lỏng cắt
hòa tan trong nước bị tách ra, các bộ phận phụ gia của dầu thủy lực có thể vẫn còn
ở pha nước và trong những trường hợp không thuận lợi, điều này có thể dẫn đến
tăng phí nước thải. Vấn đề này đã dẫn đến sự phát triển của dầu thủy lực không
chứa kẽm và tro. Việc sử dụng chất bôi trơn thân thiện với môi trường cũng có thể
góp phần tích cực vào việc giảm ô nhiễm cũng như giảm phí nước thải.

7.8.6
Không khí sạch: Luật phát thải của Đức

Luật Phát thải của Đức tập trung vào việc giữ cho không khí trong lành và có ảnh
hưởng ngày càng tăng đến việc sản xuất, sử dụng và thải bỏ chất bôi trơn trong
những năm gần đây.
Luật Phát thải ảnh hưởng đến chất bôi trơn nếu tổng lượng khí thải từ nhà máy đạt
đến mức tới hạn. Cần nhớ rằng trong một số ứng dụng nhất định, hơn 10 % chất bôi
trơn có thể bay hơi hoặc tạo thành sương dầu. Điều này đến lượt nó có thể thải vào khí
quyển dưới dạng khí thải. Chất bôi trơn bay hơi hoặc tạo sương ít hơn đáng kể so với
các sản phẩm thông thường được coi là thân thiện với môi trường. So với các loại dầu
khoáng có độ nhớt tương đương, các sản phẩm gốc dầu hạt cải hoặc ester có khả năng
phân hủy sinh học nhanh chóng giúp giảm lượng khí thải tới 90%. Theo Luật Nước,
nếu công nghệ tiên tiến khả thi về mặt kỹ thuật và kinh tế thì tất cả các phương pháp,
cách lắp đặt và quy trình phải được áp dụng để giảm lượng khí thải. Theo Luật Phát
thải, tất cả các phương pháp, lắp đặt hoặc quy trình khả thi phải được sử dụng để hạn
chế phát thải. Về việc xác định các phương pháp, thiết bị và quy trình tiên tiến nhất có
thể so sánh được đã được lựa chọn và thử nghiệm thành công trên thực tế.

7.8.7
Chỉ thị về nước uống

Độ sạch của nước uống đã là mục tiêu của Luật Nước, đặc biệt liên quan đến các hạn
chế áp dụng ở các Vùng nước được bảo vệ. Một khía cạnh quan trọng của luật liên quan
đến an toàn máy móc là việc phân loại chất bôi trơn là chất lỏng dễ cháy. Những luật
này quy định các biện pháp lưu trữ chất lỏng dễ cháy.
148 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Chất bôi trơn không được phân loại là chất lỏng dễ cháy và 'không gây nguy
hiểm cho nước' là loại chất bôi trơn ít tốn kém nhất để bảo quản. Điều này áp dụng
cho một số chất bôi trơn thân thiện với môi trường.

7,9
Tiêu chuẩn hóa chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường

Tiêu chuẩn hóa được biết đến nhiều nhất về chất bôi trơn tương thích với môi trường
liên quan đến chất lỏng thủy lực vì đây là ứng dụng có số lượng chất thay thế có khả
năng phân hủy sinh học lớn nhất cho đến nay. Các quy định quan trọng nhất đối với
chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường được trình bày trong Bảng 7.11.

7.9.1
Quy định VDMA 24568 của Đức

Các yêu cầu tối thiểu được biết đến rộng rãi của chất lỏng thủy lực gốc dầu khoáng theo
DIN 51 524 không đáp ứng các thông số kỹ thuật của chất lỏng thủy lực có khả năng
phân hủy sinh học nhanh chóng. Để đánh giá đúng hiệu suất kỹ thuật của các loại chất
lỏng khác nhau, VDMA (Hiệp hội các nhà sản xuất máy móc và nhà máy Đức) đã tạo
ra các thông số kỹ thuật 24568 (Yêu cầu kỹ thuật tối thiểu) và 24569 (Hướng dẫn thay
đổi). Các thông số kỹ thuật này nêu chi tiết các yêu cầu kỹ thuật tối thiểu của dòng sản
phẩm an toàn sinh thái; HETG (dầu thủy lực tương thích với môi trường dựa trên chất
béo trung tính, tức là dầu thực vật), HEES (dựa trên este tổng hợp) và HEPG (dựa trên
polyglycols).

7.9.2
Quy định ISO 15380

Tầm quan trọng ngày càng tăng của chất lỏng thân thiện với môi trường được phản ánh
ở cấp độ quốc tế bởi ISO (Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế): ISO 15380 “Dầu bôi trơn, dầu
công nghiệp và các sản phẩm liên quan (loại L) – Họ H (hệ thống thủy lực) – Đặc điểm
kỹ thuật dành cho loại HETG, HEES, HEPG, HEPR” (Bảng 7.12). Các hoạt động ở
Châu Âu của CETOP (Ủy ban Khí nén và Thủy lực Dầu Châu Âu) cũng phản ánh hoạt
động này.
Tiêu chuẩn ISO 15380 đề cập đến chất lỏng vô hại về mặt sinh thái (tham khảo
VDMA 24568 và 24569, được mở rộng thành HEPR). Nó bao gồm, ngoài các yêu
cầu kỹ thuật (Bảng 7.11), các yêu cầu cụ thể liên quan đến tác động môi trường của
chất lỏng thủy lực.
ISO 15380 là “tiêu chuẩn kỹ thuật” dành cho Nhãn sinh thái dành cho dầu bôi trơn
của Châu Âu và dành cho “Thiên thần xanh” của Đức.
Chuyển hướng. 7.11 Quy định về chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường - yêu cầu tối thiểu HEES 46.

EU Margerite Thiên thần Thiên Nga Tiêu chuẩn Thụy

ISO 15380 2005/360/EC xanh RAL- Trắng Phiên Điển 15 54 34 ed. 4
UZ 79 Bản 4.2

Yêu cầu kỹ Tiêu chí kỹ thuật của Chỉ thị EC 2005/360/EC ('Nhãn sinh thái EC cho chất bôi trơn'), RAL-UZ 79 ("Thiên thần xanh") và Bắc Âu
thuật Dán nhãn sinh thái cho chất bôi trơn (Phiên bản 4.2, 'Thiên nga trắng') cho chất lỏng thủy lực tham khảo ISO 15380; Hướng dẫn VDMA 24568 của Đức đã lỗi
thời.

7.9 Tiêu chuẩn hóa chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường 149
Bọt ISO 6247 ISO 6247 ISO 6247 ISO 6247 ISO 6247
(24/93/24) (24/93/24) (24/93/24) (24/93/24) (24/93/24)
Yêu cầu 150/0, 75/0, 150/0 150/0, 75/0, 150/0 150/0, 75/0, 150/0 150/0, 75/0, 150/0 150/0, 75/0, 150/0

Phát hành không khí ISO 9120 ISO 9120 ISO 9120 ISO 9120 ISO 9120
Yêu cầu tối đa 10 tối đa 10 tối đa 10 tối đa 10 tối đa 10

Niêm phong sưng ISO 1817 ISO 1817 ISO 1817 ISO 1817 ISO 1817
lên
Yêu cầu Khối lượng –3% đến +10% Khối lượng –3% đến +10% Khối lượng –3% đến +10% Khối lượng –3% đến +10% Khối lượng –3% đến
Độ giãn dài –30% Độ giãn dài –30% Độ giãn dài –30% Độ giãn dài –30% +10%
Độ bền kéo -30%Độ Độ bền kéo -30%Độ Độ bền kéo -30%Độ Độ bền kéo -30%Độ Độ giãn dài –50%
cứng +/–10% cứng +/–10% cứng +/–10% cứng +/–10% Độ bền kéo -50%Độ
cứng +/–10%
Độ ổn định thủy không được chỉ định không được chỉ định không được chỉ định không được chỉ định không được chỉ định
phân
Yêu cầu không có không có không có không có không có

Ăn mòn đồng ISO 2160 ISO 2160 ISO 2160 ISO 2160 ISO 2160
(100°C, 3h) (100°C, 3h) (100°C, 3h) (100°C, 3h) (100°C, 3h)
Yêu cầu xếp hạng tối đa 2 xếp hạng tối đa 2 xếp hạng tối đa 2 xếp hạng tối đa 2 xếp hạng tối đa 1b

Chống rỉ sét ISO 7120, ISO 7120, ISO 7120, ISO 7120,
thủ tục thủ tục thủ tục thủ tục
Yêu cầu Avượt qua Avượt qua Avượt qua Avượt qua
Chuyển hướng. 7.11 Các quy định về chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường - yêu cầu tối thiểu HEES 46 (tiếp theo).

150 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Margerit EU Thiền thần xanh Thiên nga trắng Tiêu chuẩn Thụy Điển
ISO 15380 2005/360/EC RAL-UZ 79 Phiên bản 4.2 15 54 34 biên tập. 4

Khử nhũ tương ISO 6614 ISO 6614 ISO 6614 ISO 6614 ISO 6614
Không có yêu cầu không có không có không có tối đa 30 phút

Độ ổn định oxy hóa IASTM D 943 – khô ASTM D 943 – khô ASTM D 943 – khô ASTM D 943 – khô ASTM D 943 – khô
Báo cáo yêu cầu báo cáo báo cáo báo cáo tối thiểu 1000 giờ

Độ ổn định oxy hóa IIDIN 51554-3 DIN 51554-3 DIN 51554-3 DIN 51554-3 ASTM D 943
(95°C/72h) (95°C/72h) (95°C/72h) (95°C/72h) DIN 51554-3
Yêu cầu visc. tối đa +20% visc. tối đa +20% visc. tối đa +20% visc. tối đa +20% visc. tối đa +20%

Thấpnhiệt độ ISO 3104 ISO 3104 ISO 3104 ISO 3104 ISO 3104
của cải (–20°C/7ngày) (–20°C/7ngày) (–20°C/7ngày) (–20°C/7ngày) (–20 °C/3d)
Yêu cầu không có kết tủa/ không có kết tủa/ không có kết tủa/ không có kết tủa/ tối đa. 2400 mm2/s
không có hạt không có hạt không có hạt không có hạt

Khả năng lọc không được chỉ định không được chỉ định khôngđược chỉ định không được chỉ định ISO 13357-2
Không có yêu cầu không có không có không có không có

Thiết bị FZGBài kiểm tra DIN 51354 DIN 51354 DIN 51354 DIN 51354 DIN 51354
Yêu cầu tối thiểu 10 phút 10 phút 10 phút 10 phút 10

Cánhbơm ASTM D2882/IP 281 ASTM D2882/IP 281 ASTM D2882/IP 281 ASTM D2882/IP 281 DIN 51389 (=ASTM)
Yêu cầu 120/30 120/30 120/30 120/30 120/30

cắtsự ổn định không được chỉ định không được chỉ định khôngđược chỉ định không được chỉ định DIN 51350-6/
ASTM D445
Không có yêu cầu không có không có không có >6,5
mm2/giây@100°C
Chuyển hướng. 7.11 Các quy định về chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường –yêu cầu tối thiểu HEES 46 (tiếp theo).

EU Margerite Thiên thần Thiên Nga Tiêu chuẩn Thụy

ISO 15380 2005/360/EC xanh RAL- Trắng Phiên Điển 15 54 34 ed. 4
UZ 79 Bản 4.2

Các khía cạnh an toàn lao

động không được phép nếu xuất hiện trong OSPAR không được phép • căn cứchất lỏng không được phép • R-42 hoặc R-43
Yêu cầu nếu được phân loại là chỉ dành cho

liên quan đến danh sách, hợp chất halogen + nitrit • T+, T, R-45, R-46, R-48 hoặc R-68 gây ung thư gửi tới 1%
đơnvật liệu xây hữu cơ, kim loại hoặc hợp chất kim hoặc
dựng loại ngoại trừ natri, kali, canxi và • phù hợp. tới MAK 905, TRGS
magie hoặc EC cat.1,2,3
– gây ung thư hoặc
– gây đột biến hoặc
– độc hại đối với sinh sản

Yêu cầu sản phẩm sẽ không được phân loại • không được phân loại là Xi hoặc N. công thức thủy lựcdầu dầu thủy lực công thức
ĐẾN

liên quan bất kỳ cụm từ R nàochỉ ra các mối Chỉ thị EC 99/45/EC không nên không nên
đếncông thức nguy hiểm đối với môi trường và • nồng độ tối đa 50% dẫn đến việc • Được phân loạinhư • có hại
cuối cùngsản sức khỏe con người theo Chỉ thị EC phân loại công thức theo Xn. đến N
phẩm 99/45/EC 99/45/EC • không có nguy hiểm
cho sức khỏe
Các khía cạnh môi • không có nguy cơ
trường nổ

Chất lỏng cơ bản Chất lỏng cơ bản (> 5%) mỗi loại Chất lỏng cơ bản (> 5%) mỗi Chất lỏng cơ bản mỗi phải R-52/53,
• độc tính thủy sinh trong OECD loại • dễ phân hủy và không phải R-53
201 và 202 ‡100 mg/l • >70% BOD/ThOD tương không phải
ứng. CO2trong vòng 28 R-50/53,
ngày không phải
• >80% trong bài kiểm tra R-51/53,
BODIS không phải
• LC/EC50 không <100mg/l R-50, không
Chất lỏng cơ bản (> 5%) mỗi loại
• >60% BOD/ThOD tương ứng.CO2 trong vòng 28 ngày (nếu độ hòa tan
chất phụ gia •không có giới hạn về • nồng độ khối lượng tích lũy • tối đa 5% vốn có hoặc không có khả năng phân hủy sinh
cá nhân học- • không giới hạn về
chất sinh học chất phải là:
– ‡90% cuối cùng có thể phân
hủy sinh học(fe ‡60% trong
OECD 301)
– £5% vốn có khả năng phân
hủy sinh học(fe >70% trong
OECD302C)
– £5% không phân hủy sinh học
• không được phép sử dụng các
chất không phân hủy sinh học và
tích lũy sinh học
<100 mg/l) ngày (nếu độ mg/l)
• >70% COD trong 28 hòa tan >100 • LC/EC50 >100 mg/l
• không giới hạn cá nhân
chất dable, tối đa 2% phi sinh các chất riêng lẻ,xem al chất, xem bên dưới
họccó thể phân hủy bên dưới
• không phải R-51/53 vàtích lũy
sinh học
• không phải R-52/53 vàtích lũy
sinh học
• không phải EC50 <100mg/l trong
OECD 208
7.9 Tiêu chuẩn hóa chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường 151
• không phải IC50 <100 mg/l trong
OECD 209
 152 7 Dầu bôi trơn trong môi trường
Chuyển hướng. 7.11 Quy định về chất lỏng thủy lực tương thích với môi trường - tối thiểuyêu cầu HEES 46 (tiếp theo).

EU Margerite Thiên thần Thiên Nga Tiêu chuẩn Thụy

ISO 15380 2005/360/EC xanh RAL- Trắng Phiên Điển 15 54 34 ed. 4
UZ 79 Bản 4.2

Polyme chất không tích lũy sinh học nếu • không di động
MM >800 hoặc có đường kính • LC/EC50 >100mg/l
phân tử >1,5 nm trongOECD 201, 202
hoặc 203
• EC50 >100 mg/l trong OECD 208
Công thức • thỏa thuận về khả năng độc tính thủy sinh trong cả 3 bài • tối đa 2% không thể • tối đa 3% R-53 hoặc R-52/53 • tối đa 1% thành phần
phân hủy sinh học kiểm tra của OECD phân hủy

sản theo tiêu chuẩn ISO 201, 202 và 203 ‡100 mg/l. Thay thế- • không có AOX,NO2-muối, kim • tối đa 2% R-50 hoặc R- với LC50 <1 mg/l
phẩm 14593 hoặc ISO loại, ngoại trừ 50/53

9439: >60% Tively: yêu cầu đặc biệt cho 0.1 %Ca • tối đa 1% R- • tối đa 5% thành phần
• Cá ISO 7346-2: mỗichất cấu thành 51/53 có LC50 = 1–100 mg/l
LC50 >100mg/l
• Daphnia ISO
6341:EC50 >
100mg/l
• Sự ức chế ISO
8192:EC50
>100mg/l

Tái tạovật KHÔNGyêu cầu >50% trong thủy lựcchất lỏngkhông yêu cầu, nhưng người Đức tối thiểu 65% có thể tái không có yêu cầu nào,
liệu Chương trình giới thiệu thị trường tạocác chất có trong sản nhưng tiêu chí môi trường
yêu cầu 50% linh kiện có thể tái tạo phẩm cần thiết nêu trong SS 155434 tương
ứng với mức B củaĐịnh
nghĩa “Bôi trơn sạch” của
Thành
phố Göte-
borg.
Mức A
trong
định
nghĩa
“Bôi trơn
sạch” của
Thành
phố
Göteborg
yêu cầu
chỉ sử
dụng vật
liệu từ
các nguồn
tài
nguyên
tái tạo
 7.10 Con dấu môi trường 153

Bảng 7.12 Chất lỏng thủy lực phân hủy sinh học nhanh chóng theo ISO 15380

HEPGPolyalkylene glycol hòa tan trongnướcThủy tĩnh ổ đĩa, ví dụ như ổ

khóa, “nước
Môn thủy lực",đến <90°C
HETG Triglyceride (dầu thực vật), không tan Truyền động thủy tĩnh, ví dụ như hệ thống thủy
trong nước lực di động, –20 đến <70 °C

HEESStổng hợp este, không tan trongnướcThủy tĩnh ổ đĩa, di động và

công nghiệp
hệ thống thủy lực, –30 đến <90 °C
HEPR Polyalphaolefinvà/hoặc các Truyền động thủy tĩnh, di động và công
hydrocacbon liên quan, không tan nghiệphệ thống thủy lực, –35 đến <80 °C
trong nước

Nhiều thông số kỹ thuật cũng đã được ban hành bởi các nhà sản xuất linh kiện
thủy lực hàng đầu và khách hàng trực tiếp của họ (Mannesmann–Rexroth, Sauer
Sundstrand, Caterpillar, Komatsu, v.v.).

7.10
Con dấu môi trường

Để kết hợp đặc tính môi trường và đặc tính kỹ thuật của chất bôi trơn, nhiều quốc gia
đã giới thiệu cái gọi là 'nhãn sinh thái' hoặc 'logo sinh thái'. Nhãn phải mang lại cảm
giác an toàn cho người sử dụng các sản phẩm tương thích với môi trường. Trong số
nhiều thiết bị gia dụng, hầu hết các quốc gia đều đưa chất bôi trơn vào hệ thống dán
nhãn sinh thái.

7.10.1
Mạng lưới dán nhãn sinh thái toàn cầu

Mạng lưới dán nhãn sinh thái toàn cầu (GEN) là một sáng
kiến quốc tế mới của các tổ chức dán nhãn môi trường quốc
gia với mục đích tạo ra một diễn đàn trao đổi thông tin và thúc
đẩy việc dán nhãn sinh thái. GEN là hiệp hội phi lợi nhuận
của các tổ chức trên khắp thế giới. Cho đến nay, các cơ quan
dán nhãn sinh thái từ Tây Ban Nha, Hoa Kỳ, Canada, Thụy
Điển, Phần Lan, Na Uy, Đài Loan, Nhật Bản và Vương quốc
Anh đã cam kết trở thành thành viên. Ấn Độ và Hy Lạp cũng
đang trong quá trình cam kết.

7.10.2
Nhãn sinh thái Châu Âu

Chương trình giải thưởng Nhãn sinh thái EU (“EU Margerite”) hiện tại đã hoạt
động từ năm 1993, khi các nhóm sản phẩm đầu tiên được thành lập. Đối với tất cả
các nhóm sản phẩm, các vấn đề sinh thái liên quan và các tiêu chí tương ứng đã
được xác định trên
154 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

cơ sở của các nghiên cứu toàn diện về các khía cạnh môi
trường liên quan đến toàn bộ vòng đời của các sản phẩm này.
Với việc xuất bản trên Tạp chí Chính thức của Cộng đồng
Châu Âu vào ngày 5 tháng 5 năm 2005, chỉ thị 2005/360/EC đã
có hiệu lực, thiết lập các tiêu chí sinh thái cũng như các yêu cầu
đánh giá và xác minh liên quan để trao Nhãn sinh thái Cộng đồng
cho Dầu bôi trơn. “Cơ quan có thẩm quyền” phụ trách quy trình
dán nhãn sinh thái là Stichting Milieukeur của Hà Lan, nhiệm vụ
chuẩn bị tiêu chí được giao cho Văn phòng tư vấn IVAM.
Quá trình dán nhãn sinh thái bắt đầu từ hai năm trước với các cuộc thảo luận với các
bên liên quan. Bởi vì chất bôi trơn có sự khác nhau đáng kể, tùy thuộc vào ứng dụng
của chúng, rõ ràng ngay từ đầu rằng nhóm sản phẩm này phải được chia thành các
nhóm nhỏ đặc biệt. Lựa chọn cuối cùng của phiên bản đầu tiên của Nhãn sinh thái EU
dành cho Dầu bôi trơn được thúc đẩy bởi sự phù hợp với môi trường của sản phẩm:
● chất lỏng thủy lực
● dầu cưa máy, chất chống dính bê tông, chất bôi trơn tổng tổn thất khác
● dầu động cơ hai thì
● mỡ bôi trơn.
Chất bôi trơn ô tô không được đưa vào vì các vấn đề môi trường liên quan nhất đối
với các loại chất bôi trơn này khác với những vấn đề được chọn – theo một số Đánh
giá vòng đời, việc cải thiện hiệu suất nhiên liệu bằng cách sử dụng dầu động cơ và bánh
răng tiên tiến có tầm quan trọng lớn hơn đối với môi trường so với khả năng phân hủy
sinh học . Điều này không loại trừ khả năng xây dựng các tiêu chí cho dầu nhớt ô tô
trong tương lai.
Tiêu chí sinh thái cho nhóm sản phẩm “Dầu bôi trơn” có hiệu lực đến ngày 31 tháng
5 năm 2009. “Cơ quan có thẩm quyền” quốc gia chịu trách nhiệm thực hiện. Bảy tiêu
chí để dán nhãn sinh thái cho chất bôi trơn của Châu Âu được mô tả ngắn gọn dưới
đây.
Tiêu chí 1: Sản phẩm không được gắn bất kỳ cụm từ R nào tại thời điểm đăng
ký nhãn sinh thái, biểu thị các mối nguy hiểm cho môi trường và sức khỏe con
người theo Chỉ thị Chuẩn bị Châu Âu 1999/45/EC.
Tiêu chí 2: Đối với độc tính đối với môi trường thủy sinh, cho phép áp dụng hai
phương pháp – một cho chế phẩm có công thức đầy đủ và một cho các thành phần
đơn lẻ.
1 Yêu cầu chuẩn bị:
Dữ liệu về độc tính thủy sản phải được cung cấp cho sản phẩm có công
thức đầy đủ và các thành phần chính:
– thành phần chính đều là các chất có hàm lượng > 5%, tức là dầu gốc và
chất làm đặc;
– chất phụ gia được phép lên tới giới hạn 5%.
 7.10 Con dấu môi trường 155
thủy Mỡ Dầu cưa xích, Dầu động
Tiêu chí 2.1: Độc tố thủy
lựcchất chất chống dính cơ hai thì
sinh,cách tiếp cận đầu tiên
lỏng bê tông, các loại
khác
chất bôi trơn tổng
tổn thất

Độc tính thủy sinh đối với >100 mg L–1 >1000 mg L–1 >1000 mg L–1 >1000mg L–1
sản phẩm có công thức đầy
đủ trong cả 3 thử nghiệm
độc tính cấp tính – OECD
201, 202 và 203 >100 mg L–1 >100 mg L–1 >100 mg L–1 >100 mg L–1
Độc tố thủy sinh đối với
từng thành phần chính riêng
biệt trong OECD 201 và 202

Mỡ bôi trơn chỉ có thể được đánh giá theo cách này nếu:
● sự phân hủy sinh học của chất làm đặc là >70 % trong OECD 302 C; hoặc
● phân hủy sinh học > 20 % nhưng < 60 % sau 28 ngày ở OECD 301 B hoặc F.

2 Yêu cầu đối với các thành phần đơn lẻ:

Dữ liệu về độc tính thủy sản phải được cung cấp cho từng chất cấu thành theo
OECD 201 và 202 – không phân biệt thành phần chính và phụ gia. Thành phần
và chất cấu thành đơn nghĩa là bất kỳ chất nào được cố tình thêm vào và chiếm
hơn 0,1% hàm lượng của sản phẩm, được đo cả trước và sau bất kỳ phản ứng
hóa học nào xảy ra giữa các chất được trộn để tạo ra chất bôi trơn. sự chuẩn bị.

Tiêu chí 2.2: Độc tính thủy Tỷ lệ xử lý tối đa các chất có một số độc tính đối với môi
sinh,cách tiếp cận thứ hai trường thủy sinh: Nồng độ khối lượng tích lũy của các
chất[%] TRONG:

thủy Mỡ Dầu cưa xích, Dầu động

lựcchất bê tôngđại lý phát cơ hai thì
lỏng hành, khác
chất bôi trơn tổng
tổn thất

10 mgL–1 < độc tính cấp tính* £ 100 £20 < 25 £5 £25
mg L–1
1 mg L–1 < độc tính cấp tính* £ 10 mg £5 £1 £0,5 £1
L–1
Độc tính cấp tính* < 1 mg L–1 £1 <0,1 <0,1 <0,1

*EC50/LC50/IC50 phù hợp với OECD 201/202

Tiêu chí 3: Phải đo lường yêu cầu về khả năng phân hủy sinh học đối với từng
thành phần. Đối với tiêu chí này, việc xác định sản phẩm có công thức hoàn chỉnh
không được quan tâm. Về nguyên tắc, số lượng quy định của một số chất không
phân hủy sinh học được cho phép, nhưng chỉ khi chúng không tích lũy sinh học.
Không tích lũy sinh học là trọng lượng phân tử cao hơn hoặc lượng nhỏ các chất
hoạt tính sinh học (trọng lượng phân tử > 800 hoặc đường kính phân tử > 1,5 nm
hoặc log Kow < 3 hoặc > 7 hoặc BCF £ 100). Nói cách khác, các chất vừa không
thể phân
156 hủy sinh
7 Dầu họctrong
bôi trơn vừa môi
có trường
tính tích lũy sinh học đều không được phép sử dụng.
 7.10 Con dấu môi trường 157

Tiêu chí 3: Khả năng phân hủy Nồng độ khối lượng tích lũy của các chất [%] trong:
sinh học vàtiềm năng tích tụ sinh
học

thủy lực Mỡ Dầu cưa xích, Hai thì

chất lỏng xả bê tông dầu động
cơ
đại lý, khác
chất bôi trơn tổng
tổn thất
Không phân hủy sinh học £5 £10 0 £10
Vốn có khả năng phân hủy sinh học £5 £20 £5 £20
hiếu khí
Cuối cùng có khả năng phân hủy sinh > 90 > 75 > 90 > 75
học hiếu khí

Tiêu chuẩn4: Các chất cụ thể bị loại trừ dưới dạng thành phần được cố ý thêm
vào từ chất bôi trơn đăng ký Nhãn sinh thái EU.

Tiêu chí 4: Loại trừ các Các thành phần được cố ý thêm vào không được:
chất đặc hiệu ● các chất xuất hiện trong Danh sách các chất ưu tiên của

Cộng đồng trong lĩnh vực chính sách nước và Danh sách
hóa chất OSPAR
● hợp chất halogen hữu cơ và hợp chất nitrit
● kim loại hoặc hợp chất kim loại ngoại trừ natri, kali, magie và

canxi. Các hợp chất liti và/hoặc nhôm cũng có thể được sử dụng
trong chất làm đặc

Tiêu chí 5: Nhu cầu về hàm lượng tối thiểu nguyên liệu thô có thể tái tạo trong chất
bôi trơn thành phẩm được thúc đẩy bởi Chương trình Biến đổi Khí hậu Châu Âu
(ECCP). Trong sản phẩm cuối cùng hàm lượng cacbon phải đạt giới hạn:

Tiêu chuẩn5Thủy lực Mỡ Dầu cưa xích, Dầu động

chất lỏng bê tôngđại lý phát cơ hai thì
hành, khác
chất bôi trơn tổng
tổn thất

Hàm lượng carbon có nguồn gốc ‡50% ‡45% ‡70% ‡50%

từ nguyên liệu thô tái tạo (%,
m/m)

nhận thấy rằng các yêu cầu kỹ

Tiêu thuật tối thiểu là cần thiết để
chí 6: chấp nhận chất bôi trơn sinh
Khi bắt học. Do đó, đối với chất lỏng
đầu quá thủy lực, dầu cưa xích và dầu
trình dán động cơ hai thì, cơ sở kỹ thuật
nhãn được mô tả theo các tiêu chuẩn
sinh được chấp nhận; đối với mỡ bôi
thái, trơn và chất bôi trơn tổn thất
người ta toàn phần, chỉ yêu cầu phải có
“phù hợp để sử dụng”.
Translated from English to Vietnamese - www.onlinedoctranslator.com

158 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Mỡ Máy cưadầu Xả bê tông Hai thìđộng

đại lý, cơdầu
Tiêu chuẩn6 thủy khácchất bôi
lựcchất trơn tổng
lỏng tổn thất

Yêu cầu kỹ ISO 15380 “Thích hợp để sử dụng” “Thiên thần xanh” UZ 48 “Thích hợp để sử dụng” NMMA TC-
thuật W3

Tiêu chí 7: Tiêu chí này liên quan đến hình thức đặc biệt của nhãn sinh thái đối với
nhóm sản phẩm “Dầu bôi trơn”. Thông tin trên “Hộp 2” của nhãn sinh thái có nội dung:
“Giảm tác hại đối với nước và đất trong quá trình sử dụng; giảm lượng khí thải CO2”.
Tóm lại, mục tiêu chính của Nhãn sinh thái EU (tự nguyện) cho chất bôi trơn là thu
hút sự chú ý đến các sản phẩm có khả năng giảm tác động tiêu cực đến môi trường.
Một cách tiếp cận đặc biệt của Châu Âu nhằm chấm dứt sự nhầm lẫn giữa các nhãn
sinh thái quốc gia khác nhau ở Châu Âu vẫn chưa được công nhận.

7.10.3
Các tiếng Đức 'Màu xanh da trờiThiên thần'

Chương trình dán nhãn sinh thái đầu tiên trên thế giới, 'Thiên
thần xanh' của Đức, được thành lập vào năm 1977 để quảng bá
các sản phẩm thân thiện với môi trường, so với các sản phẩm
khác trong cùng nhóm danh mục. Chính quyền hy vọng đây sẽ
được coi là một bước đi tích cực không chỉ đối với người tiêu
dùng cá nhân mà còn đối với các nhà bán lẻ và nhà sản xuất. Bất
cứ ai cũng có thể đề xuất nhóm sản phẩm cho giải thưởng “Thiên
thần xanh”. Rõ ràng, nó được khuyến khích “vì lợi ích của việc
quản lý sự nóng lên toàn cầu”.
Cơ quan chịu trách nhiệm đánh giá các đề xuất đó là Umweltbundesamt.(Cơ quan
Bảo vệ Môi trường Đức, UBA) được hướng dẫn bởi Ban giám khảo Nhãn sinh thái để xem
xét các đề xuất này. Ban giám khảo bao gồm các đại diện từ ngành công nghiệp, tổ chức
môi trường, hiệp hội người tiêu dùng, công đoàn, Nhà thờ và cơ quan công quyền để đảm
bảo lợi ích của các nhóm khác nhau trong xã hội được xem xét.
Nhãn bao gồm một hình màu xanh lam với cánh tay dang rộng được bao quanh bởi
một chiếc nhẫn màu xanh lam có vòng nguyệt quế. Dòng chữ tiêu chuẩn,
'Umweltzeichen' (nhãn môi trường) nằm ở phía trên cùng của logo và dòng chữ thứ hai
dành cho nhóm sản phẩm riêng lẻ nằm ở phía dưới, đối với chất bôi trơn thì đó là “...
vì có khả năng phân hủy sinh học nhanh” .
Nhãn sinh thái này dựa trên thông tin và sự hợp tác tự nguyện cũng như động lực và
sự sẵn lòng của mỗi cá nhân trong việc đóng góp vào việc bảo vệ môi trường. Thiên
thần xanh hướng tới tất cả những người tham gia thị trường, cho phép các nhà bán lẻ
và người tiêu dùng đưa ra những lựa chọn có chủ ý theo hướng có lợi cho các giải pháp
thay thế thân thiện với môi trường. Sau khi được phê duyệt, các sản phẩm được dán
nhãn sinh thái sẽ được xem xét mỗi
 7.10 Con dấu môi trường 159

hai hoặc ba năm để phản ánh sự phát triển tiên tiến trong công nghệ sinh thái và thiết
kế sản phẩm.
Ban giám khảo Nhãn sinh thái xem xét kỹ lưỡng các nhóm sản phẩm hai lần mỗi
năm. Tiêu chí để trao giải Thiên thần xanh bao gồm: sử dụng hiệu quả nhiên liệu hóa
thạch, các sản phẩm thay thế ít tác động đến khí hậu, giảm phát thải khí nhà kính và
bảo tồn tài nguyên.
Giải thưởng môi trường của Đức cần nêu bật những sản phẩm tương thích với
môi trường hơn những sản phẩm khác. Các giải thưởng môi trường sau đây đã được
trao cho chất bôi trơn:
● RAL UZ 48 cho dầu cưa xích (1988)
● RAL UZ 64 cho dầu bôi trơn và dầu cửa chớp có khả năng phân hủy sinh học
nhanh (1991)
● RAL UZ 79 cho dầu thủy lực phân hủy sinh học nhanh (1996)

Ví dụ RAL UZ 79 dành cho dầu thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh tập
trung vào các điểm:
● Khách quan: Giảm thiểu ô nhiễm môi trường
● Ứng dụng: Hệ thống thủy lực
● Yêu cầu: Công thức, thành phần, thải bỏ, hiệu quả
● Bằng chứng: Công thức, đánh giá của chuyên gia, tuyên bố, ISO 15380
● Phát hành bởi: Nhà sản xuất sản phẩm, RAL, Cơ quan Môi trường Liên bang
● sử dụng giải thưởng: Thời hạn hợp đồng
● từ ngữ: Được trao giải vì có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng.
Cùng với Bộ Môi trường, Bảo vệ Thiên nhiên và An toàn Hạt nhân Đức, ủy ban
trao giải đã quyết định rằng các điều kiện để trao giải thưởng này sẽ xem xét kết
quả đạt được của tổ chức RAL bao gồm ủy ban gồm các chuyên gia người tiêu
dùng, nhà sản xuất và Cơ quan Môi trường Liên bang. Việc phát hành giải thưởng
thực tế được thực hiện bởi tổ chức RAL.
Hướng dẫn ban hành thứ ba thể hiện sự thắt chặt của hai hướng dẫn đầu tiên trong
đó đề cập đến việc sử dụng các chất độc hại (chất phụ gia). Hướng dẫn này kết hợp các
yêu cầu bắt nguồn từ luật hóa học, luật về nước, khả năng phân hủy sinh học và đánh
giá độc tính sinh thái.
'Thiên thần xanh' kết hợp mức hiệu suất của các yêu cầu của ISO 15380 với các
tiêu chí liên quan đến môi trường, không tương thích với các yêu cầu của Nhãn
sinh thái Châu Âu.

7.10.4
Bắc Âu Quốc gia (Na Uy, Thụy Điển, Phần Lan, Iceland) – 'TrắngThiên nga'

Nhãn Thiên Nga Bắc Âu tuyên bố là trung lập, độc lập và là

chương trình dán nhãn sinh thái đa quốc gia đầu tiên trên thế
giới. Chỉ những sản phẩm đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về
môi trường trên cơ sởđánh giá khách quan được phép dán nhãn sản
phẩm môi trường.
Các tiêu chí để dán nhãn sinh thái cho dầu bôi trơn (Nhãn sinh
thái Bắc Âu 05/09/1997) bao gồm dầu bôi trơn có thành phần bôi
trơn.
 160 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

hiệu ứng truyền tải và áp suất. Nhóm sản phẩm bao gồm dầu động cơ,dầu truyền
động, dầu thủy lực, mỡ bôi trơn, dầu hai thì, dầu cắt kim loại, dầu xích cưa và dầu khuôn.
Dầu bôi trơn có nhãn sinh thái không phải phân loại theo quy địnhliên quan đến
các mối nguy hiểm đối với sức khỏe, các mối nguy hiểm về môi trường, nguy cơ
cháy nổmối nguy hiểm, ngoại trừ các sản phẩm được phân loại theo hệ thống 'Mättligt
hälsoskadlig' ở Thụy Điển.
Bao bì không được chứa nhựa clo hóa và phải được thiết kế sao cho càng ít dầu
sót lại trong bao bì càng tốt. Loại nhựa được sử dụng trong các bộ phận bằng nhựa
phải được ghi nhãn trên các bộ phận liên quan.
Đối với các sản phẩm dầu động cơ, dầu truyền động, dầu thủy lực, dầu bôi trơn và
dầu hai thì, các yêu cầu nghiêm ngặt được áp dụng đối với mức cho phép của nguyên
liệu thô không thể tái tạo, dầu tinh chế lại, các thành phần có hại cho môi trường và các
thành phần có khả năng không thể phân hủy. Các thông số này được đánh giá trên cơ
sở tổng thể sao cho một sản phẩm có điểm cao ở lĩnh vực này có thể đạt điểm thấp hơn
một chút ở lĩnh vực khác.
Các yêu cầu riêng biệt được áp dụng đối với dầu xích cưa, dầu khuôn và chất
lỏng cắt kim loại. Các sản phẩm thuộc loại này không thể dựa trên dầu khoáng.
Phải cung cấp tài liệu về dầu bôi trơn chứng minh rằng dầu bôi trơn được đề cập
có chất lượng tương đương với mức trung bình của các sản phẩm cạnh tranh hiện
có trên thị trường.
Dầu bôi trơn thích ứng với môi trường được sản xuất trên cơ sở dầu gốc thực vật
hoặc tổng hợp. Dầu gốc khoáng truyền thống sẽ không đáp ứng các yêu cầu trong tiêu
chí vì chúng có tác động độc hại cao hơn đối với các sinh vật trong nước và khả năng
phân hủy sinh học kém hơn so với dầu gốc thực vật và dầu gốc tổng hợp.
Dầu gốc thực vật và một số loại dầu gốc tổng hợp nhất định được chiết xuất từ các
nguồn tài nguyên tái tạo (thực vật) được đưa vào tiêu chí.
Chính sách ở Na Uy là dầu bôi trơn đã qua sử dụng phải được thu hồi và vì mục đích
này, Chính phủ đã thiết lập cơ chế hoàn thuế đối với dầu thải được trả lại. Theo chương
trình này, những người hoặc tổ chức sở hữu dầu thải sẽ nhận dầu được giao miễn phí
hoặc được trả tiền cho mỗi lít dầu được trả lại. Kết quả của hệ thống này là lượng dầu
thất thoát ít hơn đáng kể.
Một chương trình hoàn trả dầu thải tương tự đang được thiết lập ở Iceland, theo
đó dầu thải được trả lại cho các công ty dầu mỏ để đốt trong điều kiện có kiểm
soát.điều kiện (nhà máy sản xuất xi măng). Phần Lan, Thụy Điển và Đan Mạch không có
chương trình thu hồi dầu tương ứng nhưng có hệ thống thu gom dầu thải.
Các tiêu chí cũng tính đến thực tế là một số loại dầu bôi trơn nhất định yêu cầu tỷ lệ
thành phần cao hơn được coi là nguy hiểm cho môi trường. Việc cho phép tỷ lệ phần
trăm cao hơn của các thành phần có hại cho môi trường trong một số sản phẩm nhất
định có thể được biện minh trên cơ sở rằng các thành phần này có thể cải thiện tính
năng của sản phẩm.
Trọng lượng đã được gán cho các thông số trên cơ sở môi trường của chúngý
nghĩa. Để một sản phẩm đủ điều kiện được dán nhãn sinh thái, sản phẩm đó phải đạt được
số điểm tối thiểu.
 7.10 Con dấu môi trường 161

7.10.4.1 Yêu cầu Về việc Tái tạoTài nguyên

Ma trận môi trường quy định việc sử dụng các nguồn tái tạo và không tái tạo bằng
số lượng tối đa cho phép (% w/w của sản phẩm).
Mục đích của yêu cầu này là cho phép sử dụng một số loại dầu gốc tổng hợp.

7.10.4.2 Yêu cầu Về việc Tinh chế lạiDầu

Ma trận môi trường cho phép sử dụng một tỷ lệ hạn chế dầu thải tinh chế lại trong
dầu động cơ và dầu truyền động.

7.10.4.3 Yêu cầu liên quan đến các thành phần có hại cho môi trườngCác thành phần
được phân loại là có hại cho môi trường theo các quy định hiện hành ở Đan Mạch,
Phần Lan, Iceland, Thụy Điển hoặc Na Uy hoặc Chỉ thị 67/548/EEC sửa đổi lần thứ
18 của EU với phân bổ rủi ro R50, R53, R50 + R53, R51 + R53 hoặc R52 + R53 phải
tuân theo các giới hạn trong ma trận môi trường với giá trị ngưỡng tối đa cho từng sản
phẩm riêng lẻ.
Các yêu cầu tương tự liên quan đến tác hại đến môi trường cũng áp dụng cho các
chất đã được chứng minh là tạo thành các sản phẩm phân hủy dai dẳng có hại cho
môi trường trong các điều kiện liên quan.

7.10.4.4 Yêu cầu đối với chất lỏng thủy lực, dầu khuôn, chất lỏng gia công kim loại
Yêu cầuMỘT
Bảng dữ liệu/xác nhận để chỉ ra thành phần nào tạo thành tài nguyên tái tạo.

Yêu cầuC
Kết quả thử nghiệm đối với tất cả các thành phần trong sản phẩm (dầu gốc và phụ
gia) được thực hiện theo các phương pháp thử nghiệm của OECD sau:
● Khả năng phân hủy sinh học nhanh: OECD 301 A–F
● Tích lũy sinh học: OECD 107, 117 hoặc 305 nếu có
● Độc tính sinh thái: OECD 201, 202 và 203.
Nếu sử dụng các phương pháp thử nghiệm tương ứng thì sự giống/khác nhau của
phương pháp đó phải được cơ quan độc lập xác nhận. Điều này là cần thiết để đảm
bảo kết quả kiểm tra đáng tin cậy.
Yêu cầu liên quan đến khả năng phân hủy (dầu thủy lực, dầu khuôn): Kết quả thử
nghiệm đối với tất cả các thành phần trong sản phẩm (dầu gốc và phụ gia) được thực
hiện theo phương pháp thử nghiệm OECD 302 A–C.

7.10.5
Các người Canada 'Thuộc về môi trường Sự lựa chọn' (Cây phong Lá cây )

Năm 1994, tổng doanh số bán sản phẩm dầu nhờn ở Canada đạt gần 1 tỷ lít, trong đó
200.000 L là dầu bôi trơn gốc thực vật.
 162 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Nhìn chung, việc sử dụng chất bôi trơn gốc dầu thực vật đang
gia tăng ở Canada vì nhiều công ty ưa chuộng các sản phẩm
thân thiện với môi trường. Đến năm 2000, doanh số bán dầu
bôi trơn thực vật dự kiến sẽ đạt một triệu lít mỗi năm.
Dầu bôi trơn từ dầu thực vật có giá cao gấp đôi so với dầu
nhờn thông thường. Việc các công ty Canada sẵn sàng trả mức
giá rất cao cho chất bôi trơn từ dầu thực vật cho thấy sự ưa
chuộng những sản phẩm này ở những khu vực nhạy cảm về môi
trường.
'Chương trình Lựa chọn Môi trường' (ECP), chương trình dán nhãn sinh thái của Bộ
Môi trường Canada, mang lại động lực thị trường cho các nhà sản xuất và nhà cung cấp
các sản phẩm và dịch vụ thân thiện với môi trường, qua đó giúp người tiêu dùng xác
định các sản phẩm và dịch vụ ít gây hại cho môi trường hơn. Được thành lập vào năm
1988, ECP là sáng kiến dán nhãn sinh thái quốc gia thứ hai được thực hiện.
Biểu tượng chứng nhận Eco-Logo 'Sự lựa chọn môi trường' của Canada có hình ba
con chim bồ câu cách điệu đan xen vào nhau tạo thành một chiếc lá phong, tượng trưng
cho người tiêu dùng, ngành công nghiệp và chính phủ cùng nhau hợp tác để cải thiện
môi trường của Canada.
Một sản phẩm hoặc dịch vụ có thể được chứng nhận vì nó được sản xuất hoặc
cung cấp theo cách cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng, giảm các sản phẩm phụ
nguy hiểm, sử dụng vật liệu tái chế hoặc vì bản thân sản phẩm có thể được tái sử
dụng. Các nhà sản xuất sản phẩm, nhà nhập khẩu hoặc nhà cung cấp dịch vụ có thể
nộp đơn xin giấy phép sử dụng Eco-Logo sau khi hướng dẫn bao gồm các tiêu chí
liên quan đến loại sản phẩm hoặc dịch vụ đã được phê duyệt. Hướng dẫn Lựa chọn
Môi trường dựa trên thông tin tốt nhất hiện có vào thời điểm đó và được nâng cấp
khi thông tin và công nghệ mới tạo ra các tiêu chuẩn cao hơn. Hướng dẫn được phát
triển với sự tham vấn của ngành công nghiệp, các nhóm môi trường, trường đại học
và các cố vấn khoa học và kỹ thuật độc lập.
Sự lựa chọn của Môi trường cung cấp các bộ dụng cụ cho những người được cấp
phép tiềm năng và Cơ quan Kỹ thuật độc lập của Môi trường Canada hỗ trợ các
công ty trong quá trình đăng ký. Các thỏa thuận cho phép sử dụng Eco-Logo được
gia hạn hàng năm và việc tiếp tục tuân thủ hướng dẫn được giám sát. Các sản phẩm
và dịch vụ được chứng nhận phải tiếp tục đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn về an toàn
và hiệu suất hiện hành; cụ thể là chúng phải tốt ở mọi khía cạnh khác như người ta
thường mong đợi ở loại đó.
Hiện tại, Environmental Choice có hơn 1400 sản phẩm được phê duyệt, với 119
người được cấp phép và 29 hướng dẫn theo đó các công ty có thể được cấp phép
và sản phẩm của họ được chứng nhận. Trong lĩnh vực chất bôi trơn có các sản phẩm
chống ăn mòn được liệt kê, dầu động cơ ô tô, chất bôi trơn công nghiệp tổng hợp,
chất bôi trơn công nghiệp gốc thực vật.
'Dầu bôi trơn công nghiệp gốc thực vật' phải đáp ứng các tiêu chí:
● Không gây độc cho cá bằng cách chứng minh LC50 không thấp hơn 40 000
mg L–1khi được kiểm tra theo Thử nghiệm mức độ gây chết cấp tính bằng cá hồi
vân, Báo cáo EPS 1/RM/9, tháng 7 năm 1990, Môi trường Canada, phương pháp
thử nghiệm sinh học
● Có khả năng phân hủy sinh học, theo CEC L-33-A-93 hoặc một trong OECD 301 A–F
● Không chứa quá 5% (w/w) chất phụ gia
 7.10 Con dấu môi trường 163

● Không chứa quá 3% (w/w) chất phụ gia không được chứng minh là có khả
năng phân hủy sinh học
● Không chứa dầu mỏ hoặc các chất phụ gia có chứa dầu mỏ như được xác
nhận bởi EPA TPH 418.1 với số đọc đo được không lớn hơn 10,6 g kg–1
● Không chứa hợp chất clo hoặc nitrit hữu cơ hoặc chì, kẽm, crom, magiê
hoặc vanadi
● Không cần phải dán nhãn theo Loại D, Vật liệu độc hại và truyền nhiễm, như
được quy định trong Quy định về Sản phẩm được Kiểm soát của Đạo luật Sản
phẩm Nguy hiểm
● Kết quả đạt năng suất khi thử nghiệm theo tiêu chuẩn ASTM D 665 (Phương
pháp thử nghiệm tiêu chuẩn để ngăn ngừa rỉ sét)
● Đặc điểm của dầu khoáng bị ức chế khi có nước
● Không có điểm chớp cháy thấp hơn 200 °C nếu cấp ISO VG 32 trở lên và
không thấp hơn 190 °C nếu cấp ISO VG 15-22
● Tạo điểm cháy tối thiểu 311 ° C theo tiêu chuẩn ASTM D 92
● Chứng minh chỉ số độ nhớt ít nhất là 200 theo tiêu chuẩn ASTM D 2270
● Chứng tỏ khả năng tạo ra giá trị peroxide không lớn hơn 15 mili đương
lượng. sau 1000 giờ

Đạo luật Bảo vệ Môi trường Canada (CEPA) hỗ trợ việc sử dụng chất bôi trơn được
dán nhãn. CEPA được ban hành thành luật vào năm 1988 và được thiết kế để bảo vệ
người Canada khỏi ô nhiễm do các chất độc hại gây ra. Nó cung cấp sức mạnh để điều
chỉnh toàn bộ vòng đời của các chất độc hại.

7.10.6
Khác Nhãn sinh thái

7.10.6.1 Áo
Nhãn sinh thái của Áo được tạo ra bởi Friedensreich
Hundertwasser. Đó là dấu hiệu cho thấy sản phẩm, dịch vụ ít
tác động đến môi trường trong suốt vòng đời của sản phẩm.
Hướng dẫn bôi trơn liên quan duy nhất được xuất bản
dưới số UZ 14 (tháng 1 năm 1997): 'Dầu cưa xích làm từ
dầu thực vật'. Hướng dẫn này có thể áp dụng cho dầu cưa
xích có hàm lượng dầu thực vật ít nhất là 95 %. Nó được
phép thêm 5% chất phụ gia.

7.10.6.2 Pháp
'Dấu môi trường NF' là Logo sinh thái của Pháp.Được tạo
ra vào năm 1992, nó có một chiếc lá duy nhất bao phủ một
quả địa cầu.
Dấu hiệu này có nghĩa là sản phẩm ít tác động đến
môi trường hơn trong khi đạt được mức độ dịch vụ
tương tự như các sản phẩm khác trên thị trường. Các
ngành công nghiệp muốn nêu bật nỗ lực bảo vệ môi
trường của mình có thể tự nguyện đăng ký sử dụng Eco-
Logo trên sản phẩm của mình.
 164 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Chứng nhận dựa trên cách tiếp cận đa tiêu chí, kết hợp các yêu cầu về kỹ thuật và
môi trường. Từ năm 2003, đối với dầu cưa xích đã có nhãn Sinh thái của Pháp, là nhóm
chất bôi trơn đầu tiên và duy nhất. Số nhận dạng là NF375: “Chất bôi trơn đổ Chaines
de Troconneuse”.

7.10.6.3 Nhật Bản

Từ năm 1989, Hiệp hội Môi trường Nhật Bản (JEA) đã quản lý
Chương trình Nhãn hiệu Sinh thái với mục tiêu phổ biến thông
tin về môi trường trên sản phẩm và khuyến khích người tiêu dùng
lựa chọn các sản phẩm thân thiện với môi trường. Bản thân biểu
tượng này thể hiện mong muốn bảo vệ trái đất bằng chính đôi tay
của chúng ta, sử dụng cụm từ 'Thân thiện với Trái đất' ở đầu biểu
tượng và danh mục sản phẩm bên dưới nó.
Mục tiêu này sẽ được thực hiện bằng cách cho phép Nhãn sinh thái được hiển thị
trên các sản phẩm giúp giảm tải cho môi trường do các hoạt động hàng ngày gây ra, từ
đó góp phần bảo vệ môi trường.
Về nguyên tắc, các sản phẩm phải đáp ứng các tiêu chí sau: gây ra ít tải lượng
môi trường hơn các sản phẩm tương tự trong quá trình sản xuất, sử dụng và thải bỏ;
và giảm tải cho môi trường theo những cách khác, từ đó góp phần đáng kể vào việc
bảo tồn môi trường. Chương trình này cũng được áp dụng cho chất bôi trơn.
Chương trình Eco Mark nhằm mục đích cung cấp sự lựa chọn các sản phẩm có
tác động môi trường thấp hơn.

7.10.6.4 Hoa Kỳ
Green Seal là một tổ chức ghi nhãn môi trường phi lợi nhuận
của Mỹ trao 'Dấu phê duyệt xanh' cho các sản phẩm được
phát hiện là ít gây hại cho môi trường hơn đáng kể so với
các sản phẩm tương tự khác. Dấu chứng nhận Green Seal
xác định những sản phẩm được ưu tiên về mặt môi trường,
giúp người tiêu dùng lựa chọn sản phẩm dựa trên tác động
môi trường của chúng.
Green Seal phát triển các tiêu chuẩn môi trường cho các sản phẩm tiêu dùng
thông qua quy trình đánh giá công khai có sự tham gia của các nhà sản xuất, tổ
chức môi trường, nhóm người tiêu dùng và cơ quan chính phủ. Sản phẩm chỉ được
chứng nhận sau khi kiểm tra và đánh giá nghiêm ngặt. Underwriters Laboratories
Inc. (UL) là nhà thầu thử nghiệm chính cho Green Seal.
Cho đến nay, Green Seal đã trao con dấu phê duyệt cho 234 sản phẩm và chứng nhận
các sản phẩm thuộc hơn 50 danh mục, bao gồm cả dầu động cơ được tinh chế lại ngoài
các thiết bị gia dụng chính.

7.10.6.5 Cácnước Hà Lan

Hà Lan có một hệ thống đặc biệt để hỗ trợ các sản phẩm tương thích với môi trường
– khấu hao nhanh các khoản đầu tư vào môi trường, được gọi là quy định VAMIL.
 7.10 Con dấu môi trường 165

Biện pháp VAMIL đã có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng 9 năm 1991. Đây là một cơ chế
thuế mang lại cho các công ty cơ hội áp dụng khấu hao nhanh đối với các tài sản hoạt động
thân thiện với môi trường. Nếu tài sản đang hoạt động và được thanh toán đầy đủ, nó thậm
chí còn cho phép khấu hao toàn bộ giá mua trong năm tài sản được mua. Điều này mang lại
tính thanh khoản và lãi suất hấp dẫn cho các công ty này. Tài sản hoạt động đủ điều kiện
xuất hiện trên 'danh sách VAMIL' đặc biệt. Biện pháp này không nhằm vào một vấn đề hoặc
khu vực môi trường cụ thể mà có phạm vi hoạt động rất rộng. Ví dụ, danh sách năm 1993
bao gồm các yếu tố nhằm giảm ô nhiễm nước, đất và không khí, phát thải tiếng ồn, sản xuất
chất thải và sử dụng năng lượng.
Để đủ điều kiện đưa vào danh sách VAMIL, tài sản đang hoạt động phải:
● Được xác định rõ ràng cho mục đích tài chính;
● Có tác động môi trường tương đối tốt;
● Chưa được chấp nhận rộng rãi ở Hà Lan;
● Không có tác dụng phụ tiêu cực, chẳng hạn như sử dụng năng lượng quá mức;
Và
● Có một thị trường tiềm năng đáng kể.

Định kỳ – về nguyên tắc, mỗi năm một lần – danh sách VAMIL được thay thế bằng
một danh sách mới.Các điều chỉnh bao gồm việc loại bỏ các tài sản đang hoạt động đã
được chấp nhận rộng rãi và bổ sung các công nghệ mới thân thiện với môi trường. Danh
sách này được lập bởi: Bureau Vervroegde Afschrijving en Milieu, Bộ Tài chính và
Cục Đầu tư Môi trường (VROM– Cục Đầu tư Môi trường). Người ta hy vọng rằng cuối
cùng danh sách VAMIL sẽ tương ứng với khoảng 30% tổng số khoản đầu tư vào tài
sản hoạt động thân thiện với môi trường.
Tất cả các công ty và cá nhân có trách nhiệm nộp thuế thu nhập hoặc thuế doanh
nghiệp ở Hà Lan đều có thể áp dụng biện pháp này. Tuy nhiên, biện pháp này chủ yếu
nhằm vào các công ty vừa và nhỏ. Chính phủ xác định ngân sách cho biện pháp VAMIL
mỗi năm một lần, đặt ra giới hạn trên cho các khoản miễn thuế. Ngân sách không phản
ánh chi tiêu của chính phủ, vì doanh thu thuế giảm trong một năm nhất định kéo theo
doanh thu thuế tăng trong những năm sau đó. Do đó, chi phí mà chính phủ phải trả chỉ
bao gồm tiền lãi bị mất. Các chi phí bổ sung cần thiết để đưa tài sản vào hoạt động cũng
đủ điều kiện để khấu hao nhanh. Nếu một tài sản được phát triển và sản xuất trong nội
bộ công ty thì chi phí tự sản xuất có thể được khấu hao nhanh hơn.

7.11
Căn cứchất lỏng

7.11.1
phân hủy sinh học Căn cứ Dầu vìChất bôi trơn

chính'hóa học' liên quan đến chất bôi trơn phân hủy sinh học là các loại dầu este khác nhau, ví dụ:
● Dầu thực vật từ nguyên liệu thu hoạch được, ví dụ dầu hạt cải hoặc dầu hướng
dương
 166 7 Dầu bôi trơn trong môi trường 7.11 Căn cứchất lỏng 165

● Dầu este chuyển hóa bán bão hòa với axit béo tự nhiên, ví dụ
trimetylpropanetrioleat
● Các este tổng hợp, bão hòa hoàn toàn dựa trên dầu thực vật hoặc dầu khoáng
đã được biến đổi hóa học, ví dụ Diisotridecyladipate
Về nguyên tắc, các loại dầu gốc có khả năng phân hủy sinh học khác hầu hết không
có mặt trên thị trường 'chất bôi trơn tương thích với môi trường' vì các lý do kỹ thuật
hoặc môi trường khác nhau.
● Poly(alkylene glycol) (PAG)
● Polyalphaolefin có độ nhớt thấp (PAO2)
● Một số loại hydrocacbon tổng hợp đặc biệt có độ nhớt tới 6 mm2 s-1 ở 100 °C.
Ngành công nghiệp dầu nhờn đã đầu tư một khoản tiền đáng kể vào việc phát triển
và tiếp thị các loại dầu nhờn có khả năng phân hủy sinh học.
Các loại dầu béo tự nhiên như dầu thầu dầu, dầu cọ, dầu hạt cải, dầu đậu nành, dầu
hướng dương, mỡ lợn, mỡ động vật và dầu tinh trùng đã được sử dụng trong chất bôi
trơn trong nhiều năm. Chúng được gọi là triglyxerit của các este béo không bão hòa ít
nhiều. Loại gốc này có khả năng phân hủy sinh học và so với dầu khoáng, sẽ thể hiện
chất lượng ma sát tuyệt vời (hệ số ma sát thấp, bảo vệ chống mài mòn tốt). Phạm vi sử
dụng của chúng bị hạn chế bởi độ ổn định thấp hơn trước stress oxy hóa và thủy phân
nhiệt và tính chất dòng chảy lạnh kém hơn một phần. Những giới hạn này có thể được
cải thiện dần dần bằng các chất phụ gia hoặc bằng việc chọn lọc, trồng trọt hoặc biến
đổi gen các loại cây trồng mới. Với các loại 'Dầu hướng dương có hàm lượng oleic cao'
(HOSO) mới có hàm lượng axit oleic trên 90%, dường như có thể tạo ra các loại dầu
có mức hiệu suất cao hơn.

7.11.2
Tổng hợpEste

Việc sử dụng rộng rãi hơn các loại dầu gốc tự nhiên cho các công nghệ bôi trơn khối
lượng lớn, bổ sung đã nêu bật vấn đề nan giải là dầu tự nhiên nguyên chất không thể
đáp ứng một số yêu cầu kỹ thuật trong khi việc sửa đổi được xác định và chuyên môn
hóa cao ở một số giai đoạn sản xuất khiến chúng không thể cạnh tranh được.
Tên gọi chung 'ester tổng hợp' bao gồm nhiều loại hóa chất có chất lượng và giá cả
khác nhau. Để phát triển các chất bôi trơn thân thiện với môi trường, các este phải được
lựa chọn đáp ứng các yêu cầu sinh thái và có các đặc tính thuận lợi hơn các loại dầu
béo tự nhiên.
Những đặc tính này chủ yếu là khả năng chống oxy hóa nhiệt, hoạt động ở nhiệt
độ thấp tốt hơn và khả năng chống thủy phân tốt hơn. Hóa học cung cấp nhiều khả
năng trong lĩnh vực este tổng hợp.
Hiện nay, các polyolester như este trimethylolpropane (TMP-ester) chiếm ưu thế.
Cơ sở của chúng chủ yếu là rượu từ các ngành công nghiệp hóa dầu và hóa dầu và axit
béo có nguồn gốc từ dầu tự nhiên.
Về độ ổn định thủy phân, polyolester 'bình thường' chỉ khác một chút so với dầu hạt
cải; sự khác biệt về khả năng chống oxy hóa lớn hơn nhiều. Cả hai đặc tính-
166 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

tics được cải thiện đáng kể với các este phức tạp. Thông thường, sự cải thiện độ ổn định
thủy phân sẽ làm xấu đi khả năng phân hủy sinh học của chất lỏng cơ bản.
Các phản ứng hóa học quan trọng nhất để cải thiện tính chất của este là phản ứng
chuyển hóa este, hydro hóa (chọn lọc), ozon phân, dimer hóa.
Tuy nhiên, có các este phức tạp (chuỗi trung bình, axit béo bão hòa trên
trimethylolpropane hoặc các polyol khác) kết hợp các đặc tính oxy hóa nhiệt tuyệt vời
với khả năng chống thủy phân tốt và khả năng phân hủy sinh học tốt.

7.11.3
Polyglycol

Chất bôi trơn gốc polyalkyleneglycols (PAG) có thể có các đặc tính kỹ thuật rất tốt và
được biết đến rộng rãi trong sử dụng thực tế lâu dài.
Polyethylene glycol (PEG) hầu hết có khả năng phân hủy sinh học. Chúng không thể
trộn lẫn với dầu khoáng hoặc este, nhưng hòa tan trong nước, hiện nay được coi là một
bất lợi. Nếu PEG được giải phóng do rò rỉ hoặc tai nạn, nó sẽ di chuyển nhanh chóng
trong lòng đất hoặc trong nước.
Polypropylen glycol (PPG) có thể trộn được (một phần) với dầu khoáng hoặc este,
nhưng nhìn chung không dễ phân hủy sinh học.
Ngành công nghiệp hóa chất đang nỗ lực phát triển các PAG có khả năng phân hủy
sinh học và không tan trong nước. Đây có thể là những lựa chọn thay thế cho este.

7.11.4
Polyalphaolefin

Polyalphaolefin có độ nhớt thấp (PAO 2) có khả năng phân hủy sinh học. Những loại
dầu gốc này chỉ có ứng dụng hạn chế trong việc điều chế chất bôi trơn. Các loại
hydrocacbon tổng hợp có độ nhớt cao hơn, có khả năng phân hủy sinh học mới có thể
có ảnh hưởng lớn hơn trong tương lai.

7.11.5
Liên quan Của cải của esteDầu

7.11.5.1 Bay hơiSự mất mát

Sự mất mát bay hơi của este và dầu thực vật là rất lớn như có thể thấy trong Hình 7.3.
Sự mất mát bay hơi của các chất lỏng gốc khác nhau đã được xác định bằng phương
pháp thử nghiệm Noack theo DIN 51 581. Rõ ràng là các loại dầu thực vật như dầu hạt
cải cho kết quả tốt nhất.
Sự mất mát do bay hơi thấp hơn của dầu este có lợi ích lớn, chẳng hạn như đối với
khí thải từ máy công cụ trong gia công kim loại và đối với khí thải, đặc biệt là khí thải
hạt của động cơ đốt trong.

7.11.5.2 Độ nhớt-Nhiệt độH à n h v i

Sử dụng este thay vì dầu khoáng sẽ cải thiện đặc tính nhớt-nhiệt độ của chất bôi trơn.
Chỉ số độ nhớt (VI) cao hơn của este dẫn đến nhiệt độ rộng hơn
 7.12 chất phụ gia167

Hình 7.3Sự phụ thuộc của tổn thất bay hơi vào thành phần hóa học của dầu gốc.

phạm vi ứng dụng nhưng với độ nhớt làm việc được khuyến nghị. Ngoài ra, VI cao
hơn có thể tạo ra chất bôi trơn đa cấp không chứa polymer với độ ổn định cắt được
cải thiện.

7.11.5.3 ranh giớiBôi trơn

Hầu hết các loại dầu thực vật, este tổng hợp và glycol đều có khả năng bôi trơn tuyệt
vời trong điều kiện bôi trơn giới hạn. Mức độ phân cực cao của các chất bôi trơn này
mang lại tính ưu việt so với các chất bôi trơn gốc dầu khoáng. Điều này đã được chứng
minh bằng một loạt thử nghiệm. Các nghiên cứu thực nghiệm trên giàn thử đĩa đôi cho
thấy hệ số ma sát của dầu thực vật, este tổng hợp và glycol chỉ bằng một nửa so với dầu
khoáng:
Hình 7.4 so sánh dầu khoáng và TMP-ester có cùng cấp độ nhớt. Các hệ số ma sát
xác định bằng thực nghiệm được biểu diễn phụ thuộc vào độ trượt của giàn thử hai đĩa.
Có thể nói rằng, đối với các phép đo này, hệ số ma sát của este này bằng một nửa so
với dầu khoáng.

7.12
chất phụ gia

Phần này chỉ chứa một bản tóm tắt ngắn gọn. Thông tin thêm được cung cấp trong Chương 6.

7.12.1
Vô cùng Áp lực/Chống mài mònc h ấ t p h ụ g i a

Hầu hết các loại dầu thực vật và este tổng hợp được sử dụng trong chất bôi trơn đều có
độ phân cực cao. Đặc tính này mang lại khả năng bôi trơn tốt hơn dầu khoáng ở điều
kiện biên. Vật liệu béo lưu huỳnh là chất phụ gia EP thân thiện với môi trường. Lưu
huỳnh là chất phụ gia trong este mang lại hiệu ứng AW. Chất mang lưu huỳnh với 15%
lưu huỳnh tổng số và 5% lưu huỳnh hoạt tính đã được chứng minh là có hiệu quả trong
các este và dầu thực vật có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng.
168 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Quả sung. 7.4 Hệ số ma sát của hai chất lỏng cơ bản là hàm trượt

7.12.2
Ăn mònSự bảo vệ

Dầu thực vật và este tổng hợp có độ phân cực cao. Điều này cũng áp dụng cho các
chất ức chế ăn mòn và có thể gây ra phản ứng cạnh tranh trên bề mặt kim loại.
Canxi sulfonate đặc biệt, dẫn xuất axit succinic hoặc sulfonate không tro có thể
được sử dụng để chống ăn mòn.

7.12.3
Chất chống oxy hóa

Các vật liệu phenolic và aminic đặc biệt là chất chống oxy hóa thích hợp để tạo ra
chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học.

7.13
Các sản phẩm(Ví dụ)

Với một số ví dụ về chất bôi trơn tương thích với môi trường, những ưu điểm đặc
biệt của sản phẩm gốc este sẽ được minh họa.
 7.13 Sản phẩm (Ví dụ) 169

7.13.1
Chất lỏng thủy lực

So sánh với thị trường dầu nhờn tổng thể (mỡ bôi trơn, dầu động cơ, v.v.), dầu thủy lực
có dung lượng thị trường rất lớn. Trong số khoảng 150.000 tấn dầu thủy lực (Đức 2005),
khoảng 40% được sử dụng trong các hệ thống di động và 60% trong các hệ thống cố
định. Năm 2005, khoảng 6% chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh
chóng, 88% là dầu gốc khoáng (HLP, HLPD, v.v.) và khoảng 6% là các sản phẩm
chống cháy (HFC, HFD, v.v.).
Đặc biệt, chất lỏng thủy lực rất được quan tâm đối với các chất thay thế có khả
năng phân hủy sinh học vì sự rò rỉ và thất thoát không kiểm soát được đã được biết
đến từ lâu. Từ quan điểm kỹ thuật ngày nay, có thể thay thế 90% tất cả các loại dầu
thủy lực gốc khoáng bằng các sản phẩm gốc este. Nhưng có một vấn đề với tỷ lệ
chi phí/hiệu suất đa dạng: Chỉ dầu thủy lực làm từ hạt cải dầu, chi phí thấp mới phù
hợp với nhiệt độ bể lên tới 70 ° C. Dầu ester hiệu suất cao, có giá cao hơn từ 4 đến
5 lần, đôi khi đáp ứng nhiều hơn yêu cầu – loại dầu tốt nhất cho ứng dụng sẽ được
chọn riêng cho từng loại.

7.13.2
Dầu gia công kim loại

Dầu gia công/cắt kim loại được sử dụng để giảm nhiệt khi cắt hoặc tạo hình kim
loại. Ngoài ra, chúng còn bôi trơn khu vực cắt, loại bỏ chất gây ô nhiễm và ngăn
ngừa ăn mòn. Có hai loại dầu gia công kim loại thông thường: gốc nước và gốc
nước. Dầu nguyên chất có thể được lấy từ nguồn động vật, dầu mỏ, thực vật hoặc
tổng hợp; tuy nhiên, hầu hết đều dựa trên dầu mỏ. Dầu gia công kim loại gốc nước
hoặc chứa nước có chứa nước hoặc phải được trộn với nước sau khi mua. Có ba
loại dầu chứa nước: hòa tan, bán tổng hợp và tổng hợp.
Người tiêu dùng tiềm năng của dầu gia công kim loại bao gồm các công ty tham gia
sản xuất phụ tùng ô tô, thiết bị hàng không vũ trụ, thiết bị nặng và điện tử.
Đạt được thành công ở Châu Âu, dầu gia công kim loại gốc dầu thực vật hiện đang
được giới thiệu ở các quốc gia khác như Úc, Brazil và Canada. Bởi vì chất lỏng cắt dầu
thực vật thân thiện với môi trường hơn, ít gây nguy hiểm cho sức khỏe hơn và có hiệu
suất vượt trội nên chúng có thể trở thành loại dầu được lựa chọn.
Dầu gia công kim loại được bán trực tiếp cho người dùng cuối từ nhà sản xuất hoặc
thông qua các cửa hàng máy công cụ. Các cửa hàng máy công cụ cũng bán các dụng
cụ cắt kim loại thực tế. Dầu gia công kim loại gốc este thường được bán với giá gấp
đôi so với dầu thông thường. Do cần nhiều thử nghiệm kỹ thuật để xác định ứng dụng
nào khả thi đối với dầu cắt gọt gốc ester nên việc nghiên cứu ý tưởng sản phẩm này
có thể rất tốn thời gian và phức tạp. Để đạt được thành công, sản phẩm este sẽ phải
hoạt động tốt hơn, có công dụng phổ biến hoặc ít tốn kém hơn trong phân tích tổng
thể về
chi phí sản xuất.
170 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

7.13.3
làm mới dầuH ệ t h ố n g

Do tính chất vật lý của chúng, dầu thực vật tinh chế, không thay đổi về mặt hóa học
có thể được sử dụng làm chất thay thế cho các sản phẩm dầu mỏ trong một số lượng
lớn chất bôi trơn. So với dầu khoáng, hiệu suất của chúng trong hầu hết các ứng dụng
bị hạn chế do khả năng chống lão hóa tương đối kém. Nguyên nhân của điều này là
do các chuỗi hydrocacbon không bão hòa trong các axit béo tự nhiên và sự thủy phân
dễ dàng của các hợp chất este. Hiện nay, dầu thực vật chủ yếu được sử dụng cho các
ứng dụng tổn thất toàn phần và các sản phẩm có thông số kỹ thuật tương đối thấp. Xét
về mặt giá trị, việc sử dụng dầu hạt cải làm dầu động cơ có vẻ không mấy hứa hẹn –
điều kiện vận hành hiện nay
Các loại dầu động cơ không thể được đáp ứng bằng dầu thực vật chưa biến đổi về mặt
hóa học.
Trong nhiều năm, sự phát triển của thị trường dầu nhờn có mục đích chính là tạo ra
các sản phẩm có 'thời gian thay dầu dài' hoặc trọn đời. Điều này là không thể với dầu
thực vật. Nhưng ngày nay chúng ta có thể nhận ra sự phát triển ngược lại trong một số
ứng dụng – việc thay thế dầu tuần hoàn bằng chất bôi trơn tổn thất toàn phần:
● Ví dụ 1: Số lượng bôi trơn tối thiểu trong gia công kim loại
● Ví dụ 2: Đúc và tạo hình thay vì cắt và mài
● Ví dụ 3: Hệ thống làm mới dầu để bôi trơn động cơ bốn thì.

Những ý tưởng đó chủ yếu không có động cơ thúc đẩy việc sử dụng dầu thực vật
không thay đổi về mặt hóa học trong các ứng dụng mới. Ý tưởng chính đằng sau tất cả
các ví dụ là tác động tổng thể thấp hơn của chất bôi trơn và các sản phẩm xuống cấp
của nó tới môi trường– với chất bôi trơn bị tổn thất toàn phần.
Đối với động cơ bốn thì, một khái niệm bôi trơn mới cho động cơ diesel đã được
phát triển nhằm chống lại khả năng chống lão hóa tương đối kém của dầu thực vật bằng
cách làm mới liên tục (hệ thống Plantotronic). Điều này đã cho phép sử dụng dầu hạt
cải và dầu hướng dương để bôi trơn động cơ lần đầu tiên. Trong hệ thống bôi trơn này,
dầu đã qua sử dụng được đốt dần cùng với nhiên liệu mà không ảnh hưởng tiêu cực đến
giá trị khí thải.
Khái niệm này có thể được coi là một cách liên tục làm mới dầu động cơ gốc thực
vật hoặc là một cách thực hiện thay dầu liên tục. Quá trình đốt cháy trong động cơ chỉ
có thể thực hiện được bằng cách sử dụng dầu thực vật có hàm lượng phụ gia thấp – việc
đốt các loại dầu thông thường có vẻ gây nhiều tranh cãi khi xét đến các chất phụ gia
thường được sử dụng trong các loại dầu đó. Việc sử dụng dầu thực vật để bôi trơn động
cơ phụ thuộc vào quá trình đốt cháy dần dần dầu động cơ đã qua sử dụng với nhiên
liệu. Ưu điểm của phương pháp làm mới dầu là có thể sử dụng dầu thực vật có hàm
lượng chất phụ gia thấp, không biến đổi về mặt hóa học và không cần phải xử lý dầu
thải. Một ưu điểm khác là tính năng thay dầu tự động, giúp giảm chi phí bảo trì, đặc
biệt đối với các động cơ cố định (nhà máy điện).
 7.14 Sự an toàn Các khía cạnh của Sự điều khiển Chất bôi trơn (Đang làm
việc Nguyên vật liệu) 171
7.14
Sự an toàn Các khía cạnh của Sự điều khiển Chất bôi trơn (Đang làm việcNguyên vật liệu)

Chất bôi trơn là vật liệu làm việc khi con người tiếp xúc với các chất này qua tiếp xúc
với da, quần áo hoặc do hít phải hoặc nuốt phải. Do đó, các khía cạnh về độc tính, y tế
và vệ sinh công nghiệp phải được xem xét.
Liên quan đến việc bảo vệ con người và hàng hóa vật chất, cần đánh giá thiệt hại có
thể xảy ra do cháy nổ.
Đặc biệt trong lĩnh vực gia công kim loại, đặc tính của chất bôi trơn ảnh hưởng đến
nơi làm việc là có liên quan. Chất bôi trơn gia công kim loại phải được phân bổ vào
nhóm hóa chất môi trường có thể thoát ra khỏi khu vực sử dụng trực tiếp và lan truyền
qua môi trường, tức là nước, mặt đất hoặc không khí, trong hoặc sau khi sử dụng. Điều
này đặc biệt áp dụng cho việc xử lý chất lỏng đã qua sử dụng.
Luật về các chất hoạt động ảnh hưởng đáng kể đến các yêu cầu về sức khỏe và
an toàn tại nơi làm việc đối với việc vận hành, thải bỏ, dán nhãn và giám sát các
chất độc hạivật liệu xây dựng. Các sản phẩm dễ nổ, dễ cháy, dễ bắt lửa, có độc tính cao,
hơi độc, ăn mòn hoặc kích ứng đều được liệt kê.
Trọng tâm của Luật về Chất công nghiệp là bản thân các chất chứ không phải
hỗn hợp như chất bôi trơn. Hỗn hợp chỉ được đưa vào nếu chúng độc hại hoặc nếu
chúng chứa dung môi có hại ở nồng độ nhất định. Hơn nữa, một phần của luật quy
định cụ thể về các hỗn hợp nguy hiểm được sử dụng làm sơn hoặc chất phủ. Các
chất nguy hiểm và nồng độ của chúng trong chất có tác dụng nguy hiểm đã được
xác định. Từ điều này có thể rút ra một số điểm tương đồng nhất định đối với chất
bôi trơn gia công kim loại. Theo định nghĩa này, hỗn hợp có > 0,5 %
pentachlorophenol hoặc
> 5 % formaldehyde (cả hai chất diệt khuẩn trong chất lỏng cắt gọt) sẽ phải được phân loại.
Nói chung, danh sách các chất độc hại có trong Luật về các chất công nghiệp
cũng đưa ra hướng dẫn về hỗn hợp sử dụng các chất này.
Khi các nhà sản xuất chất bôi trơn phát triển và xây dựng công thức chất lỏng gia
công kim loại, các khía cạnh an toàn nêu trên được ưu tiên cao. Tuy nhiên, một số khía
cạnh kỹ thuật và kinh tế đòi hỏi phải sử dụng một số chất độc hại. Trong những trường
hợp này, phải sử dụng tất cả các biện pháp sẵn có để bảo vệ nhân viên và thực hiện mọi
nỗ lực để tránh nhân viên tiếp xúc với các chất bôi trơn này.

7.14.1
Độc tính Thuật ngữ Và Nguy hiểmCác chỉ số

7.14.1.1 Độc tính cấp tính

Đây là độc tính của một chất sau một lần tiếp xúc. Trong các thử nghiệm trên động vật,
con số LD50 (liều gây chết người) được đưa ra để mô tả đặc tính của chất. LD50 cấp
tính là giá trị tính bằng gam hoặc mg kg–1 trọng lượng cơ thể của động vật, sau đó 50%
động vật chết sau 1 liều. Trong các thử nghiệm trên động vật, chất này có thể được
dùng bằng đường uống (trong miệng), qua da (qua da) hoặc qua đường hô hấp. Đối với
loại thứ hai, nồng độ gây chết người trong không khí, LC50 được tính bằng mg L–1
không khí trong một khoảng thời gian xác định.
172 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

7.14.1.2 Cận mãn tính Và Mãn tínhĐộc tính

Những mối nguy hiểm cho sức khỏe thường chỉ được nhận thấy sau khi tiếp xúc nhiều
lần. Các thử nghiệm trên động vật để xác định những tác động lâu dài này thường kéo
dài 28 ngày (bán cấp tính), 90 ngày (cận mãn tính) và hơn nửa năm (mãn tính).
Độ phức tạp của các bài kiểm tra riêng lẻ rất khác nhau. Việc xác định độc tính bán
cấp tốn kém hơn khoảng 10 lần và độc tính mãn tính cao hơn khoảng 100 lần so với
chi phí của xét nghiệm độc tính cấp tính.

7.14.1.3 Danh mục chất độc

Luật Hóa chất của Đức liệt kê ba loại chất độc đối với các chất và hỗn hợp; các giá trị
LD50 cho chuột được liệt kê dưới đây (Bảng 7.13).

Chuyển hướng. 7.13Luật Hóa chất của Đức có giá trị LD50 đối với chuột.

Rất độc Độc Nhẹ nhàngchất độc

LD50 đường uống (mg kg–1) £25 25–200 200–2000

LD50 ngoài da (mg kg–1) £50 50–400 400–2000
LC50, dạng hít (mg L–1 trong £0,5 0,5–2 2–20
4 giờ)

Một số quốc gia sử dụng số lượng lớn hơn các loại chất độc. Ở một mức độ cực
đoan, LD50 qua đường uống có thể đạt tối đa 5 mg kg–1 đến 15 g kg–1.
Phần lớn chất bôi trơn được sử dụng trong gia công kim loại không thuộc các loại
chất độc này. Hầu hết các sản phẩm đều có LD50 cấp tính qua đường miệng > 10 g kg–
1 và LD50 cấp tính qua da > 2 g kg–1. Hầu hết các chất phụ gia như chất EP, chất phụ
gia phân cực và chất nhũ hóa cũng nằm trong phạm vi này. Trong một số trường hợp,
giá trị phụ gia dưới 2 g kg–1 được tìm thấy (một số chất diệt khuẩn). Khi sử dụng những
chất này, nồng độ của chúng trong thành phẩm phải được xem xét. Hệ số pha loãng lớn
trong các sản phẩm có thể hòa tan trong nước là một trường hợp điển hình. Chất cô đặc
hòa tan được trong nước phải được đánh giá khác với các sản phẩm hoàn thiện hòa tan
được trong nước.

7.14.1.4 Ăn mòn, ăn da
Các chất có tính ăn mòn nếu 0,5 g hoặc 0,5 mL chất đó tiếp xúc với da thỏ trong
các điều kiện thử nghiệm xác định dẫn đến sự phá hủy chất này sau 30 phút.
Các chất có tính ăn da nếu chúng gây viêm trong các điều kiện nêu trên.

7.14.1.5 Vụ nổ VàTính dễ cháy

Điều này đặc biệt áp dụng cho các chất hoặc chất lỏng dễ cháy có điểm chớp cháy từ
21 đến 55°C. Điều này áp dụng cho chất bôi trơn nếu, như một chất hỗ trợ ứng dụng,
chúng có chứa cồn trắng thuộc Loại nguy hiểm AII. Các chất mà Luật Hóa chất của
Đức định nghĩa là dễ nổ, dễ cháy hoặc dễ bắt lửa thường không được sử dụng trong
chất lỏng gia công kim loại.
 7.14 Sự an toàn Các khía cạnh của Sự điều khiển Chất bôi trơn (Đang làm
việc Nguyên vật liệu) 173
7.14.1.6Gây ung thư
Một chủ đề thường xuyên được nhắc đến trong lĩnh vực chất bôi trơn gia công kim loại
là tác dụng gây ung thư. Trong những năm gần đây, trường hợp này xảy ra với một số
chất ức chế ăn mòn, đặc biệt là NaNO2 cùng với các amin (nitrosamine) và với các
hydrocacbon thơm đa vòng.

7.14.1.7Chất gây quái thai, chất gây đột biến

Đây là những hóa chất gây trục trặc cho cuộc sống con người. Khi những chất này
làm thay đổi cấu trúc di truyền, chúng được gọi là chất gây đột biến.

7.14.2
MAK (Tối đa Nơi làm việc Sự tập trung)G i á t r ị

Đây là nồng độ tối đa cho phép tại nơi làm việc đối với các chất hoạt động ở dạng
khí, hơi hoặc huyền phù có trong không khí. Các giá trị tối đa cho phép này nằm
trong danh sách các chất độc hại và danh sách nàyđang không ngừng được mở rộng.
Tuy nhiên, người ta chấp nhận rằng việc tiếp xúc lâu dài với nồng độ tối đa không gây ra
bất kỳ rủi ro sức khỏe nào.
Đối với chất bôi trơn gia công kim loại, cần lưu ý rằng một số chất có chứa dung
môi. Bảng 7.14 cho thấy giá trị MAK của các dung môi được sử dụng phổ biến nhất
trong chất lỏng gia công kim loại. Xu hướng bay hơi được đặc trưng dưới dạng áp suất
hơi (tính bằng mbar) hoặc dưới dạng số liệu bay hơi (xem DIN 53170) cũng được người
sử dụng quan tâm. Các dung môi có giá trị MAK thấp và xu hướng bay hơi cao là đặc
biệt quan trọng.

Chuyển hướng. 7.14Dữ liệu dung môi

hơiáp lực Điểm sôihoặc Chỉ số bay hơi

Giá trị MAK Tại 20 ˚C(mbar) mgm–3 phạm vi ( ˚C) DIN 53170
(ppm)

(500) 6 (2000) 155–185 60

(500) 1 (2000) 180–210 165
50 77 260 87 3,8
200 133 1080 74 3.0
100 19 670 121 9,5
200 453 720 40 1.8
1000 889 5600 24 1.0
1000 380 7600 47 1.3

Ngoài các giá trị MAK, các chất không tồn tại tiêu chí về độc tính hoặc sức khỏe và
an toàn để xác định giá trị MAK, sẽ được cấp giá trị TRK (Nồng độ hướng dẫn kỹ
thuật).
Một số chất gây ung thư được đưa vào danh sách TRK. Một danh sách cũng đã
được công bố về các thành phần và nồng độ của chúng trong chất lỏng cắt gọt.
Chủ đề về nồng độ sương dầu cho phép liên tục được thảo luận, đặc biệt liên quan
đến dầu cắt gọt nguyên chất (xem Chương 14). Sương dầu ở dạng pha phân tán phải
được xử lý khác với phần dầu giống khí. Dựa trên Hoa Kỳ
174 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Giá trị giới hạn ngưỡng (TLV) đối với sương dầu, giá trị MAK là 5 mg m–3 và tổng
sương và hơi là 20 mg m–3 thường được đề xuất. Giá trị TLV là 5 mg m–3 được dựa
trên loại dầu trắng hầu như không có độc tính và không có chất phụ gia.

7.14.3
Đa vòng thơm Hydrocacbon (PAK, PAH,PCA)

Tỷ lệ nguyên liệu thô lớn nhất trong chất bôi trơn gia công kim loại là các loại dầu mỏ
có nhiệt độ sôi cao chứa rất ít chất thơm đa vòng (PAH = hydrocacbon thơm đa vòng,
chất thơm có độc tính). Tuy nhiên, người ta đã biết rằng trong lĩnh vực hydrocacbon
thơm có 4 đến 6 vòng thơm có tồn tại một số chất gây ung thư cao. Benzo(a)pyrene
(BaP, 1,2-benzopyrene, trước đây là 3,4-benzopyrene) đã được xác định như vậy. Đây
thường là chất chính được sử dụng để mô tả nguy cơ gây ung thư môi trường của nhóm
chất này.
Trong khi các hydrocacbon dầu khoáng trước đây được đánh giá về hàm lượng
PAH bằng tổng hàm lượng chất thơm hoặc sự hấp phụ tia cực tím ở một số khu vực
thì ngày nay nỗ lực phân tích đáng kể được sử dụng để xác định định lượng các
nhóm (chẳng hạn như chất đồng phân) hoặc các thành phần hóa học riêng lẻ có đặc
tính gây ung thư đã biết. Trong lĩnh vực này, đặc biệtcác quá trình làm giàu bằng nhận
dạng sắc ký khí đã được chấp nhận (ví dụ như chất thơm Grimmer).
Dầu gia công kim loại gọn gàng đang được đề cập hàng đầu trong cuộc thảo luận về
PAH vì chúng có thể tiếp xúc trực tiếp với một số lượng tương đối lớn người thông qua
việc hít phải sương dầu. Trước đây, người ta đã nỗ lực đánh giá nguy cơ ung thư do
dầu cắt gọt tinh khiết gây ra bằng cách xác định nồng độ hydrocacbon thơm đa vòng
của chúng.
Trong thời gian gần đây, các thử nghiệm phân tích chính xác tương tự như phương
pháp Grimmer đã được thực hiện trên các loại dầu cắt gọt nguyên chất mới và đã qua
sử dụng. Chúng cũng xác định hàm lượng PAH trong không khí dựa trên 5 mg sương
dầu trên một mét khối không khí. Các giá trị được ghi lại cho benzo(a)pyrene (BaP)
thấp hơn hoặc bằng giá trị trung bình đo được ở nhiều vị trí khác nhau (ví dụ: 0,02 mg
m–3). Sự gia tăng hàm lượng PAH khi sử dụng dầu cắt hoặc mài có thể rất lớn nhưng
nồng độ tuyệt đối vẫn ở mức tương đối không đáng kể. Kết luận rút ra từ điều này là
nguy cơ ung thư do hydrocacbon thơm đa vòng trong dầu cắt gọt thông thường gây ra
thường được đánh giá quá cao. Và cuối cùng, các phương pháp tinh chế mới, vệ sinh
nơi làm việc tốt hơn và giảm hiện tượng phun sương dầu sẽ làm giảm hơn nữa những
rủi ro tiềm ẩn.

7.14.4
Nitrosamine trong chất lỏng cắt

Các cuộc thảo luận về chủ đề này được khơi dậy bằng việc sử dụng nitrat kim loại
kiềm làm chất ức chế ăn mòn. Nổi bật nhất là natri nitrit, một chất rẻ tiền và sẵn có
rộng rãi với đặc tính ức chế tốt. Trong một số trường hợp nhất định, tác dụng của
amin lên nitrit có thể tạo ra nitrosamine. Cần lưu ý rằng 80% nitrosamine là chất
gây ung thư. Trên hết, natri nitrit (NaNO2) có thể được tìm thấy ở nồng độ của các
dung dịch dầu có hàm lượng khoáng chất thấp (bán tổng hợp) hoặc không chứa
hydrocarbon (tổng hợp hoàn toàn). Những nồng độ này cao đến mức ứng dụng có
thể trộn được với nước
 7.14 Sự an toàn Các khía cạnh của Sự điều khiển Chất bôi trơn (Đang làm
việc Nguyên vật liệu) 175
có thể tìm thấy nồng độ từ 0,05 đến 0,2%. Nếu sử dụng các chất ức chế khác, chủ yếu
là hữu cơ, có thể sử dụng nồng độ thấp hơn đáng kể. Ngoài việc sử dụng natri nitrit
trong chất cô đặc dung dịch cắt hòa tan trong nước, người tiêu dùng còn có thể thêm
trực tiếp natri nitrit vào chất lỏng cắt hòa tan trong nước.
Một vấn đề đặc biệt là sự liên kết của các amin với nitrit trong chất lỏng cắt có
thể trộn được với nước và đặc biệt là sự kết hợp giữa natri nitrit và alkanolamine.
Nitrosamine là thuật ngữ chung cho các hợp chất N-nitroso có cấu trúc N–NO điển
hình. Chúng được tạo ra chủ yếu bởi phản ứng của axit nitric và muối của nó (nitrit)
với các amin bậc hai (ví dụ như dietanolamine). Các hợp chất N-Nitroso được tạo
ra trong vùng axit với các amin bậc một, bậc hai và bậc ba nhưng chỉ có các amin
bậc hai được ổn định để tạo thành nitrosamine. Tác nhân N-nitroso là anhydrit của
axit nitric. Phản ứng diễn ra như sau:
Trong khi tác dụng gây ung thư của một số nitrosamine đã được biết đến từ giữa
những năm 1950, người ta cho rằng phản ứng giữa nitrit và amin không thể xảy ra
trong chất lỏng cắt vì chúng có tính kiềm và phản ứng đòi hỏi môi trường axit. Nếu
nuốt phải sương mù chất lỏng cắt, nitrosamine có thể được hình thành trong vùng
axit của dạ dày. Điều này đã được chứng minh bằng dung dịch nghiền cùng với
natri nitrit và dietanolamine. Phản ứng cũng được thực hiện trong dạ dày người với
chất nitrosamine không gây ung thư. Điều thú vị là, sự hình thành nitrosamine cũng
đã được chứng minh ở vùng kiềm nhưng tác dụng xúc tác của các chất gây ô nhiễm
và phản ứng sinh hóa của vi khuẩn có thể là nguyên nhân.
Sắc ký lỏng hiệu năng cao (HPLC) và các phương pháp phân tích khác đã được sử
dụng để chứng minh sự hiện diện của khoảng 0,02 đến 2,99% dietanol nitrosamine
trong quá trình cắt chất lỏng cô đặc của các sản phẩm tổng hợp hoàn toàn. Độ pH của
sản phẩm nằm trong khoảng từ 9 đến 11.
Mặc dù nitrosodietanolamine là nitrosamine được tìm thấy phổ biến nhất trong
chất lỏng cắt, nhưng không nên bỏ qua các loại khác. Ví dụ, cần lưu ý rằng tác dụng
gây ung thư của diethylnitrosamine thấp hơn 200 lần so với diethylnitrosamine.
Các cuộc thảo luận về nitrosamine đã khiến một số nhà sản xuất chất lỏng cắt
phát triển chất lỏng cắt không chứa nitrit. Tuy nhiên, cần phải nhớ rằng trước đây,
một tỷ lệ lớn hơn các chất lỏng cắt có thể trộn được với nước không chứa nitrit.

7.14.5
Pháp luật TRÊN Dễ cháychất lỏng

Luật của Đức về lắp đặt và vận hành các nhà máy lưu trữ, nạp và vận chuyển chất lỏng
dễ cháy (Luật về chất lỏng dễ cháy) không ảnh hưởng trực tiếp đến việc sử dụng chất
bôi trơn có chứa dung môi dễ cháy. Tuy nhiên, các hướng dẫn kỹ thuật tương ứng đưa
ra một loạt lời khuyên thực tế liên quan đến việc xử lý chất lỏng dễ cháy. Luật Chất
lỏng dễ cháy phân bổ chất lỏng dễ cháy thành hai Nhóm, Nhóm A (gọn gàng) và Nhóm
B (hòa tan trong nước). Đối với các dung môi dễ cháy trong chất bôi trơn gia công kim
loại, chủ yếu là các loại rượu trắng nguy hiểm Loại A II (Điểm chớp cháy 21–55 °C)
và A III (Điểm chớp cháy 55–100 °C). Các trường hợp ngoại lệ áp dụng cho chất bôi
trơn có độ đặc cao và lượng dung môi thấp.
176 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Hướng dẫn kỹ thuật này giải quyết các yêu cầu về thùng chứa và ghi nhãn của chúng
(từ Loại nguy hiểm A II). Những hướng dẫn kỹ thuật này cũng xác định các điều kiện
nguy hiểm.
Đối với việc sử dụng chất bôi trơn có chứa dung môi, nên tham khảo lời khuyên của
các hiệp hội chuyên môn. Lời khuyên tương tự đã được công bố cho việc áp dụng sơn
gốc dung môi.
Về tiêu chuẩn điện, các hướng dẫn đặc biệt được áp dụng khi sử dụng chất bôi trơn
có chứa dung môi dễ cháy. Ở Đức, đó là VDE 0165, 0170, 0171 và 0100. Ngoài điểm
chớp cháy, mọi khả năng sinh nhiệt trong quá trình thi công cũng phải được xem xét.

7.15
Da Các vấn đề Gây ra quaChất bôi trơn

Các vấn đề về da chỉ đứng sau các vấn đề về thính giác liên quan đến tiếng ồn, theo báo
cáo năm 1978 của Hiệp hội các Hiệp hội Chuyên nghiệp Đức. Trong ngành công nghiệp
gia công kim loại, phần lớn các vấn đề xảy ra do tiếp xúc với chất bôi trơn. Các nguyên
công gia công tạo phoi với dầu cắt gọn và hòa tan được trong nước được ưu tiên hàng
đầu vì có nhiều khả năng tiếp xúc.

7.15.1
Cấu trúc và chức năng của da

Với diện tích khoảng hai mét vuông, da là cơ quan lớn nhất của con người. Nó đóng
vai trò là rào cản cuối cùng giữa cơ thể và môi trường. Lớp da bên ngoài có tác
dụng bảo vệ khỏi các tác động bên ngoài như bức xạ, nóng, lạnh, khô đồng thời giữ
các chất thiết yếu bên trong cơ thể. Mặc dù có những chức năng bảo vệ quan trọng
này nhưng nó rất mỏng với độ dày chưa đến một milimet. Lớp da bên ngoài liên
tục được tái tạo bằng cách sản sinh ra các tế bào mới. Tế bào da chết, bã nhờn và
mồ hôi tạo thành một rào cản bổ sung, lớp bảo vệ. Bản chất axit của nó bảo vệ da
khỏi bệnh tật. Bản chất axit của nó bảo vệ da khỏi bệnh tật.
Da cũng cung cấp sự bảo vệ cơ thể chống lại sự tấn công nhiệt, cơ học và hóa học.
Do đó, làn da cũng đóng một vai trò quan trọng trong cuộc sống lao động của chúng ta.
Tổn thương da quan trọng nhất và phổ biến nhất là ở lớp ngoài của da, lớp biểu bì. Dưới
đây là lớp hạ bì (corium) và lớp dưới da. Lớp biểu bì bao gồm ba phần, lớp giác mạc,
lớp cơ bản hoặc lớp mầm và lớp tế bào gai.
Chỉ cần lớp giác mạc còn nguyên vẹn, tức là đàn hồi và mịn màng, không có vết nứt
thì tất cả các lớp sâu hơn của da đều được bảo vệ khỏi những tác động có hại. Chất béo
của da đóng vai trò quan trọng, ở bề mặt bên ngoài có vai trò bảo vệ trực tiếp và đi sâu
vào bên trong nó giữ cho lớp giác mạc dẻo dai và ngăn chặn tình trạng khô da bằng
cách điều chỉnh độ ẩm cho da. Các chất tẩy nhờn như dầu mỏ có trọng lượng phân tử
thấp và dung môi có thể phá hủy lớp dầu bề mặt và dầu (lipid) của da trong
 7 giờ 15 Các vấn đề về da do chất bôi trơn gây
ra 177
các bức tường của tế bào. Kết quả là da bị khô với các vết nứt trên da và mất đi các tế
bào lớp giác mạc phía trên. Ở trạng thái này, sự xâm nhập của các chất độc hại tương
đối dễ dàng. Các chất tẩy dầu mỡ cũng có thể được hấp thụ qua các tuyến mỡ (nang).
Một cơ chế bảo vệ da nữa là khả năng của lớp rào cản trung hòa một phần các
chất kiềm và axit bằng một số hợp chất amin lưỡng tính. Hàng rào axit của da cũng
có thể bị tổn thương nghiêm trọng do sự xâm nhập của các chất kiềm.

7.15.2
DaHư hại

Đối với người bình thường, danh pháp tổn thương da rất khó tiếp cận vì thuật ngữ
nguồn gốc trộn lẫn với thuật ngữ ngoại hình. Đặc biệt đối với chất lỏng cắt gọn và hòa
tan trong nước, ngoài ảnh hưởng của chính chất lỏng, một số tác động có hại có thể xảy
ra tương tác và nhân lên. Một ví dụ về điều này là hư hỏng cơ học do phôi hoặc phoi
được vận chuyển bởi chất lỏng cắt gây ra. Sự xuất hiện của bệnh chàm da thường gây
khó khăn cho việc xác định nguồn gốc và bệnh chàm dị ứng không thể phân biệt được
với bệnh chàm thoái hóa.

7.15.2.1 Dầu Mụn (HạtMụn)

Đây là một trong những vấn đề về da phổ biến nhất do tiếp xúc với dầu cắt và mài
nguyên chất. Thông thường, nguyên nhân không phải do dầu mà do các hạt nhỏ như
mảnh kim loại. Đây là lý do tại sao vấn đề này thường được gọi là mụn trứng cá dạng
hạt. Mụn dầu có thể xuất hiện ở bất cứ nơi nào dầu tiếp xúc trực tiếp với da và điều này
có thể bao gồm cả quần áo dính dầu. Các vùng cơ thể đặc biệt có nguy cơ là cánh tay
dưới và trên, mu bàn tay, mặt, đùi và eo.
Việc làm khô da thường đi kèm với việc tắc nghẽn các tuyến mỡ (mụn đầu đen,
đốm). Nếu những vết thương này bị nhiễm trùng, chúng sẽ tạo thành mụn nước ở âm
hộ. Nếu một số bệnh nhiễm trùng âm hộ này kết hợp với nhau, một mụn mủ lớn sẽ
được hình thành. Đặc biệt có nguy cơ là những người bị tiết bã nhờn với làn da nhờn.
Những người như vậy nên tránh xa các hoạt động gia công kim loại ướt, nơi không thể
tránh khỏi việc tiếp xúc với dầu.
Những cải tiến trong máy công cụ như đóng gói máy, hút khói, tránh sương dầu
và tự động hóa nói chung có nghĩa là nhân viên ít tiếp xúc với dầu hơn và các trường
hợp nổi mụn do dầu đã giảm đáng kể trong những năm gần đây. Tần suất xuất hiện
các trường hợp mụn dầu trong các nhà máy là thước đo tiêu chuẩn vệ sinh có hiệu
lực và mức độ sạch sẽ cá nhân của nhân viên phòng máy.
Sự xuất hiện dai dẳng của mụn dầu cũng có thể là kết quả của một số chất trong dầu.
Trong nhiều trường hợp, đây là những chất phụ gia EP. Một dạng cụ thể của vấn đề
này là mụn trứng cá do clo có thể gây ra bởi các hợp chất clo trong dầu. Người ta đã
chứng minh rằng một số chất thơm clo hóa, chứ không phải chloroparaffin, cũng có thể
gây ra loại mụn này.
178 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

7.15.2.2Bệnh chàm dầu

Thuật ngữ 'chàm dầu' bao gồm một số vấn đề về da. Chúng trông giống như những
vùng đỏ có vảy hoặc ẩm ướt, đôi khi có bề mặt nứt nẻ.
Bệnh chàm nhiễm độc cấp tính là do tác động trực tiếp của chất này lên da và gây ra
biểu hiện đặc biệt.
Bệnh chàm thoái hóa là vấn đề nghiêm trọng nhất về da do chất lỏng cắt có thể hòa
tan trong nước. Sự tiếp xúc lâu dài giữa chất lỏng cắt và da tạo ra các dấu hiệu thoái
hóa và phá vỡ khả năng phòng vệ của da. Các yếu tố chính là độ kiềm của chất lỏng,
độ ẩm lâu dài và các thành phần sản phẩm cụ thể và đặc biệt là các chất hoạt động biên
từ chất nhũ hóa. Về chủ đề độ kiềm, có một số đánh giá về độ kiềm cấp tính (giá trị
pH) hoặc độ kiềm tiềm ẩn (độ kiềm dự trữ). Tuy nhiên, có sự đồng thuận rằng giá trị
pH trên 9,0 (9,5) sẽ đẩy nhanh quá trình thoái hóa bệnh chàm sau tổn thương da do
kiềm. Cần lưu ý rằng việc phát triển và sản xuất nhũ tương ổn định với độ pH 8,5 thay
vì 10,0 là rất khó khăn.
Trong bệnh chàm vi sinh, vi trùng gây bệnh và gây bệnh đóng một vai trò. Có sự
khác biệt đáng kể về quan điểm liên quan đến tầm quan trọng của bệnh chàm vi sinh
trong gia công kim loại. Một câu hỏi đặt ra là liệu số lượng lớn vi trùng trong dung dịch
cắt gọt có thể hòa tan trong nước có thúc đẩy loại bệnh chàm này hay không. Một số
kinh nghiệm chỉ ra rằng số lượng vi trùng 105 hoặc 106 mL–1 không gây ra rủi ro vệ
sinh nào nếu không có vi trùng gây bệnh đặc biệt.
Bệnh chàm thoái hóa và viêm da thoái hóa phải đối mặt với bệnh chàm dị ứng tùy
tiện. Trong những trường hợp này, người đó quá nhạy cảm với một hoặc nhiều chất.
Những dị ứng điển hình như vậy phải được tránh xa các chất gây dị ứng. Ngoài dạng
bệnh chàm dị ứng mang tính cá nhân cao ảnh hưởng đến một số người, việc tiếp xúc
lâu dài với một nhóm người lớn hơn cũng có thể gây ra tình trạng quá mẫn cảm và cuối
cùng dẫn đến bệnh chàm dị ứng. Trong khi viêm da thoái hóa có thể được chống lại
bằng cách bảo vệ da và các biện pháp khác, thì tình trạng quá mẫn cảm có thể xảy ra ở
bất cứ nơi nào chất gây dị ứng tiếp xúc với da (viêm da tiếp xúc). Sự quá mẫn cảm có
thể kéo dài nhiều năm hoặc thậm chí suốt đời, do đó chất gây dị ứng phải được loại bỏ
khỏi quy trình hoặc người được đề cập phải chuyển sang công việc khác.
Ví dụ, sự thoái hóa lâu dài do tiếp xúc với chất kiềm trong chất lỏng cắt hòa tan trong
nước có thể làm giảm sự xâm nhập của các chất gây dị ứng vào da và do đó bắt đầu
quá trình quá mẫn cảm.
Các bệnh về da dị ứng tương đối hiếm gặp ở các công ty gia công kim loại. Tuy
nhiên, số lượng ngày càng tăng của các hoạt chất hóa học trong dung dịch cắt có thể
làm tăng độ nhạy cảm của da. Hoạt động hóa học có nghĩa là dị ứng đáng ngờ với bác
sĩ da liễu. Những chất gây dị ứng đáng ngờ như vậy thường được tìm thấy trong chất
diệt khuẩn, chất phụ gia EP và chất ức chế ăn mòn. Trong số các chất diệt khuẩn,
formaldehyde và các chất phân tách formaldehyde được xem là các chất có khả năng
gây dị ứng. Tuy nhiên, formaldehyde tự do thường được đánh giá quá cao như một chất
gây dị ứng.
Ngoài thành phần của chất lỏng cắt, các chất gây ô nhiễm và các hạt thường có
thể hoạt động như chất gây dị ứng. Một ví dụ là chrome từ các phôi và công cụ
chrome. Chrome lơ lửng trong dung dịch cắt ít nguy hiểm hơn so với dung dịch
crom có các hợp chất tan trong dầu, tan trong mỡ.
 7 giờ 15 Các vấn đề về da do chất bôi trơn gây
ra 179
Nói chung, có thể giả định rằng các nhà sản xuất dung dịch cắt gọt cùng với các
chuyên gia về da sẽ lựa chọn công thức sản phẩm giúp giảm thiểu tối đa nguy cơ
mắc bệnh chàm dị ứng hoặc nhiễm độc cấp tính. Hơn nữa, sự tự động hóa ngày
càng tăng của các quy trình gia công kim loại có nghĩa là nhân viên vận hành ngày
càng ít tiếp xúc với các chất lỏng đó.

7.15.3
Kiểm tra DaKhả năng tương thích

Các thử nghiệm sơ bộ về chất phụ gia hoặc chất lỏng gia công kim loại thành phẩm có
thể được thực hiện trên động vật. Một nhóm các thử nghiệm liên quan đến chất được
bôi lên da đã cạo của động vật trong những khoảng thời gian xác định. Ví dụ: một thử
nghiệm liên quan đến việc bôi chất này 24 lần lên 10 con chuột trong thời gian 8 tuần.
Chất này cũng có thể được kiểm tra tính tương thích nếu
Tiêm 0,05 mL vào vùng da dưới cơ thể chuột bạch (phương pháp Intracutan).
Thông thường nhất, chất lỏng cắt gọt hoặc các thành phần của chúng được kiểm tra khả
năng tương thích với da trên người vì không thể chuyển trực tiếp kết quả từ động vật sang
người. Trong những trường hợp như vậy, các thử nghiệm sơ bộ trên động vật như mô tả ở
trên vẫn được thực hiện.
Một số xét nghiệm da được sử dụng để xác định tình trạng quá mẫn cảm với các chất
có khả năng gây dị ứng. Các xét nghiệm này bao gồm thử nghiệm cọ xát, thử nghiệm
chích, thử nghiệm vết xước, thử nghiệm xuyên da và thử nghiệm epicutan. Những xét
nghiệm này thực tế không gây đau đớn. Phản ứng xét nghiệm dương tính trong trường
hợp xét nghiệm cọ xát, chích, cào hoặc trong da (trong trường hợp phản ứng dị ứng
ngay lập tức) dẫn đến phát ban ngứa tương tự như phát ban do cây tầm ma gây ra. Phát
ban như vậy mất vài phút đến nửa giờ để phát triển. Xét nghiệm epicutan dùng để xác
định các phản ứng bệnh chàm. Nếu kết quả xét nghiệm dương tính, vùng xét nghiệm
sẽ đỏ lên và xuất hiện mụn nước hoặc đốm. Trong các thử nghiệm này, da phản ứng rất
chậm nên chỉ có thể có kết quả sau hai hoặc ba ngày.
Thử nghiệm chà xát: Một chất gây dị ứng được bôi lên da nhưng liên tục chà xát lên da
cẳng tay. Thử nghiệm này phục vụ như một loại thử nghiệm sơ bộ có độ nhạy cao.
Thử nghiệm chích: Các dung dịch gây dị ứng tiêu chuẩn được bôi lên các lớp trên của
da cẳng tay bằng cách dùng kim châm chích nhẹ vào da. Không nên dùng thuốc chống
dị ứng ít hơn ba đến năm ngày trước khi xét nghiệm vì điều này có thể ảnh hưởng đến
kết quả. Đây là phương pháp phổ biến nhất để kiểm tra chất gây dị ứng qua đường hô
hấp hoặc thực phẩm.
Kiểm tra vết xước: Da bị trầy xước nhẹ và chất gây dị ứng được bôi lên vùng bị trầy xước.
Thử nghiệm này nhạy hơn thử nghiệm chích trước đó. Thử nghiệm này phù hợp để đánh
giá thuốc.
Xét nghiệm nội da: Xét nghiệm này cũng nhạy hơn đáng kể so với xét nghiệm chích.
Chất thử nghiệm được tiêm bằng ống tiêm 1 mL vào vùng da phía trên. Thử nghiệm
này lý tưởng để thử nghiệm dị ứng thuốc.
Thử nghiệm Epicutan: Các chất gây dị ứng, trộn với Vaseline và trong các thùng chứa
nhỏ, được đặt trên da và được giữ cố định bằng thạch cao. Trong thời gian thử nghiệm
thường kéo dài bốn ngày, bệnh nhân không được tắm, kiêng thể thao và tránh ánh nắng
mặt trời. Xét nghiệm này lý tưởng để xác định bệnh chàm tiếp xúc dị ứng. Khi được
điều chỉnh bằng ánh sáng, xét nghiệm dùng để kiểm tra các phản ứng dị ứng với ánh
sáng.
Trong thử nghiệm epicutan, vải tẩm chất lỏng thử nghiệm được đặt lên vùng da
bị tấn công và phủ bằng vật liệu không thấm nước trong 24 giờ. sự tập trung
180 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

của chất lỏng thử nghiệm cao hơn mức bình thường được sử dụng để gây kích ứng da
nhân tạo. Khu vực thử nghiệm được kiểm tra xem có bị kích ứng da hay không. Mức
độ kích ứng da được đánh giá theo nhiều tiêu chí khác nhau và thang điểm dựa trên
việc so sánh chất lỏng thử nghiệm và chất tham chiếu tiêu chuẩn.
Kết quả được đọc lại sau 48 giờ, 72 giờ và sau 96 giờ. Trong trường hợp các sản
phẩm có thể hòa tan trong nước, sử dụng nồng độ ứng dụng thông thường nhưng
cũng có thể thử nghiệm ở mức đồng đều 1 %. Khi thử nghiệm chất diệt khuẩn, chất
này thường được thử nghiệm ở nồng độ ứng dụng cùng với nước và so sánh với
chất lỏng cắt gọt có thể trộn lẫn với nước. Thử nghiệm Epicutan thường được thực
hiện trên 40 đến 80 người. Những người có vấn đề về da nhạy cảm hơn những
người có làn da khỏe mạnh. Thử nghiệm này cũng xác định các phản ứng dị ứng
riêng lẻ nhưng phương pháp này không cung cấp thông tin về tác động gây mẫn
cảm của chất lỏng thử nghiệm.
Đối với một số nhóm chất quan trọng như chất diệt khuẩn, các thử nghiệm về khả
năng tương thích với mô nhầy được thực hiện bên cạnh các thử nghiệm về khả năng
tương thích với da nêu trên. Điều này được thực hiện bằng cách tiêm chất này vào túi
kết mạc của mắt thỏ. Sau 30 giây chất này được loại bỏ và phản ứng được đánh giá.
Xét nghiệm máu: Khi các chất gây dị ứng có trong cơ thể, các kháng thể (phòng vệ cụ
thể của cơ thể) sẽ được hình thành trong máu. Nhiều chất khác như protein được hình
thành khi xảy ra viêm da không điển hình hoặc hen phế quản. Các phương pháp khác
hiện có để phân lập các tế bào miễn dịch trong máu và đo độ nhạy cảm của chúng với
các chất gây dị ứng.
Tổng IgE: Tất cả các kháng thể globulin miễn dịch E trong máu được xác định.
IgE cụ thể: Một số xét nghiệm miễn dịch có thể được sử dụng để xác định nồng độ
kháng thể IgE cụ thể tấn công các chất gây dị ứng. Mặc dù IgE cụ thể dễ xác định
hơn IgE toàn phần nhưng không phải lúc nào nó cũng gây ra các triệu chứng dị ứng
ở bệnh nhân. Việc giải thích kết quả đòi hỏi rất nhiều kinh nghiệm y khoa.
Thử nghiệm mô phỏng Leucotriene: Tốc độ giải phóng chúng được xác định. Sau khi
các tiểu thể bạch cầu được phân lập, có thể đo được phản ứng với các chất gây dị ứng.
Xét nghiệm giải phóng histamine: Tương tự như xét nghiệm Leucotriene, các tiểu thể bạch
cầu được phân lập và thêm chất gây dị ứng. Trong trường hợp này, lượng histamine được
giải phóng sẽ được đo. Basophohile - Xét nghiệm thoái hóa: Tất cả máu đều tiếp xúc với
chất gây dị ứng và một số tế bào máu, các chất basophiles, được kiểm tra bằng kính hiển vi.

7.15.4
Da Chức năngKiểm tra

Tổn thương da có thể được đánh giá chỉ bằng thiết bị hóa lý hoặc hóa chất. Các xét
nghiệm chức năng da có thể được sử dụng để chẩn đoán bệnh cũng như kiểm tra tính
hiệu quả và khả năng tương thích của các sản phẩm da liễu và sản phẩm chăm sóc.
Mất nước qua da (TEWL): Nếu phần trên của da bị tổn thương, chức năng rào cản của
da không còn hoạt động và cơ thể sẽ mất nước. Tổn thương chức năng rào cản của da
có thể được đo lường bằng xét nghiệm mô phỏng mất nước qua da (TEWL). Một cảm
biến ngay phía trên da sẽ đo lượng nước thoát ra qua da và bay hơi (đo độ bay hơi).
 7 giờ 15 Các vấn đề về da do chất bôi trơn gây
ra 181
Sau khi dỡ bỏ mái phồng rộp, lượng nước thất thoát tăng mạnh do lớp rào chắn bị
hư hỏng. Người ta thường chấp nhận rằng TEWL có mối tương quan tốt với mức độ
tổn thương biểu bì. Giá trị TEWL cao nhất được đo ở những vết thương mới với mức
giảm liên tục cho đến khi đạt được giá trị cho vùng da nguyên vẹn khi kết thúc quá
trình lành. Do đó, phép đo TEWL là thông số phù hợp để xác định mức độ tái biểu mô
hóa. Các giai đoạn quan trọng của quá trình tái tạo biểu mô đã xảy ra trong những ngày
đầu tiên sau khi gây ra vết thương thực nghiệm.
Thông thường thử nghiệm Duhring–Kammer được sử dụng. Việc so sánh ngẫu
nhiên, mù đôi, giữa các cá nhân về các lĩnh vực điều trị (10 đến 40 tình nguyện viên
khỏe mạnh) nên bao gồm giả dược và một lĩnh vực được điều trị bằng dung dịch
NaCl hoặc Ringer. Duhring–Các phép đo kiểm tra Kammer được thực hiện trong thời
gian điều trị 5 ngày sau khi các vết phồng rộp lắng xuống.
Cơ sở vật lý của phép đo TEWL là định luật khuếch tán do Adolf Fick phát hiện
năm 1855. Dòng khuếch tán dm/dt (với m = nước vận chuyển, t = thời gian) biểu
thị khối lượng trên cm2 được vận chuyển trong một khoảng thời gian. Nó tỷ lệ
thuận với diện tích (bề mặt) và sự thay đổi nồng độ trên khoảng cách dc/dx (với x
= khoảng cách từ bề mặt da đến điểm đo). Hệ số không đổi D là hệ số khuếch tán
của hơi nước trong không khí.
Định luật này chỉ có giá trị trong vùng khuếch tán đồng nhất được hình thành
gần đúng bởi một hình trụ rỗng. Độ dốc mật độ thu được được đo gián tiếp bằng
hai cặp cảm biến (nhiệt độ và độ ẩm tương đối).
Độ đàn hồi của da: Khả năng lấy lại hình dạng của da được đánh giá bằng phương
pháp trực quan.
Lưu thông máu trong da: Lưu lượng máu qua da có thể được đo bằng máy dò laser và
quang học.
Độ dày của da: Độ dày của da có thể được đo bằng siêu âm và cấu trúc đặc biệt của
da có thể được minh họa theo cách tương tự.
Màu da: Quang phổ màu của da có thể được đo bằng phân tích so màu. Độ ẩm của da:
Độ ẩm có thể được xác định bằng cách đo điện trở của da.
Độ nhờn của da: Độ nhờn của da có thể được đánh giá trực quan.
Độ pH của da: Độ pH của da trên có thể được đo bằng các điện cực bề mặt.
Kiểm tra khả năng kháng kiềm: Caustic soda có thể được sử dụng như một chất gây
kích ứng và có thể có nhiều phương pháp khác nhau để xác định lớp giác mạc bị tổn
thương.
Phương pháp in vitro theo mô hình BUS: Mô hình da vú bò được tưới máu phân
lập in vitro (BUS) được phát triển để sử dụng trong nghiên cứu dược phẩm và được
sử dụng trong ngành mỹ phẩm và hóa chất để thử nghiệm hiệu quả và độ an toàn.
Vú bò được lấy từ các lò mổ. Sau khi xử lý trước, chúng được làm sạchcẩn thận và
cạo râu trong phòng thí nghiệm. Các chất thử nghiệm được sử dụng, sau khoảng 1 giờ để
quá trình trao đổi chất thích ứng hiếu khí, bằng cách truyền dung dịch Tyrode đã được làm
ấm, đã được oxy hóa. Việc truyền máu liên tục giữ cho bầu vú, bao gồm cả da, tồn tại trong
hơn 8 giờ, trong thời gian đó hàng rào lớp sừng và quá trình trao đổi chất của da vẫn hoạt
động. Các ưu điểm khác bao gồm bề mặt ứng dụng lớn (lên tới 400 cm2 mỗi bên bầu vú),
trên đó có thể tiến hành nhiều thử nghiệm sản phẩm một cách tương đối (ví dụ: hóa chất
mới và hóa chất đã qua sử dụng) và tiết kiệm chi phí. Người thuê-
182 7 Dầu bôi trơn trong môi trường

Da sute ở bên bầu vú có mô học và chức năng tương tự như da người.

7.15.5
Chăm sóc da và bảo vệ da

Làm sạch da là một khía cạnh quan trọng của thực hành vệ sinh trong ngành gia
công kim loại. Chất tẩy rửa được sử dụng phải phù hợp với loại chất bẩn liên quan.
Trong mọi trường hợp không nên sử dụng chất lỏng cắt để làm sạch da. Mặc dù
chất lỏng hòa tan trong nước hoặc dầu mài hoặc dầu mài có độ nhớt thấp có thể làm
sạch da hiệu quả, nhưng các mảnh kim loại, mảnh vụn mài mòn hoặc các chất gây
ô nhiễm khác lơ lửng trong chất lỏng có thể gây tổn thương đáng kể cho da. Chất
tẩy rửa tốt nhất là nhũ tương có tính kiềm nhẹ, trung tính hoặc hơi axit.
Bụi bẩn bám vào lớp giác mạc chỉ có thể được loại bỏ bằng phương pháp vật lý.
Những thứ này không được mạnh đến mức làm tổn thương da (ví dụ như đá bọt, cát).
Lý tưởng nhất là một số loại mùn cưa.
Làm sạch da luôn đồng nghĩa với việc một phần dầu của da bị mất đi. Đây là
chức năng chăm sóc da giúp da tái tạo trong thời gian nghỉ làm và trên hết là thay
thế các thành phần lipophilic hòa tan. Tất cả các sản phẩm chăm sóc da phải có khả
năng thẩm thấu vào lớp giác mạc.
Nên sử dụng các sản phẩm bảo vệ da để bảo vệ da khỏi các chất có hại. Chúng
phải bám chặt vào lớp giác mạc và không dễ dàng bị hòa tan bằng chất lỏng cắt
(chúng phải chống rửa trôi trong ít nhất nửa ca làm việc). Các sản phẩm bảo vệ da
không được cản trở quá trình làm việc (bằng cách làm cho mọi thứ trở nên trơn
trượt) hoặc cản trở quá trình tiếp theo (ví dụ như silicon). Chúng phải dễ sử dụng
và dễ rửa sạch. Về chức năng chính củanhũ tương bảo vệ da, nhũ tương nước trong dầu
có thể bảo vệ tốt nhất chống lại các chất hòa tan trong nước trong dung dịch cắt gọt hòa tan
trong nước. Mặt khác, nhũ tương dầu trong nước mang lại sự bảo vệ tốt nhất chống lại các
chất hòa tan trong dầu có hại.
 183

số 8
Xử lýDầu bôi trơn đã qua sử dụng
TheoMang

Hình 8.1 cho thấy điều gì xảy ra với chất bôi trơn được bán hàng năm ở Tây Âu. Chỉ
có 49% có thể thu thập được và chỉ có 28% được thu thập thực sự [8.1]. Biểu đồ này
cũng bao gồm các loại dầu công nghiệp không phải là chất bôi trơn. Có thể xác định
các mục tiêu sau từ những số liệu này: thu gom chuyên sâu các loại dầu có thể thu hồi
và cải thiện khả năng tương thích với môi trường của chất bôi trơn, trong đó hơn 50%
gây ô nhiễm môi trường do các ứng dụng thất thoát toàn bộ, rò rỉ, bay hơi. chuyển và
các tuyến đường khác.

Tổng khối lượng dầu bôi trơn

100

Dầu nhớt ô tô Công Hàng hảichất Dầu chế

nghiệpchất bôi bôi trơn biến
47 trơn32 10 11

Thu gom dầu nhớt Chất bôi trơn đã Tiêu thụ trong các
đã qua sử dụng qua sử dụng có ứng dụng không bôi
28 thể sưu
49 tầm trơn
11

Chất bôi trơn đã qua

Môi trườngnhững sử dụng không được
tổn thất liên ghi nhận
quan vào môi (một phần tổn thất
trường liên quan đến môi
trường vào môi
trường
40 21

Quả sung. 8.1 Bôi trơn dầu cung cấp, sử dụng Và xử lýở Tây Âu (CONCAWE 1996) [8.1]

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang và
W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
184 số 8 Xử lý dầu bôi trơn đã qua sử
dụng
8.1
Công dụng có thể có của dầu thải

Chất bôi trơn đã qua sử dụng gây ra vấn đề cho môi trường. Do đó, việc sử dụng
chúng một cách thân thiện với môi trường là một biện pháp bảo vệ môi trường quan
trọng.
Chất bôi trơn đã qua sử dụng được tạo ra khi tất cả các khả năng cơ học trong máy
hoặc tại cơ sở của người sử dụng không còn đủ để duy trì hoạt động của chất bôi trơn
và đặc biệt là khi các chất phụ gia hóa học đã được sử dụng hết và các sản phẩm phụ
lão hóa có trong dầu. Nhu cầu sản xuất chất bôi trơn mới từ các sản phẩm đã qua sử
dụng dựa trên quan niệm sai lầm rằng việc tinh chế lại có thể khôi phục lại tình trạng
ban đầu của chất bôi trơn. Trên thực tế, dầu nhớt bị mất giá trị trong quá trình sử dụng
và việc tinh chế lại, trong trường hợp tốt nhất, chỉ có thể khôi phục lại giá trị của dầu
gốc. Trong trường hợp dầu khoáng thông thường, giá trị này chỉ cao hơn một chút so
với nhiên liệu hoặc dầu sưởi. Đây cũng là lý do tại sao việc tái tinh chế khó có thể mang
lại hiệu quả kinh tế nếu không có các quy định pháp lý hoặc trợ cấp. Từ quan điểm
cạnh tranh toàn cầu, các phương án xử lý khác bao gồm đốt trực tiếp dầu thải chưa qua
xử lý, tiền xử lý đơn giản (làm sạch) và các ứng dụng thay thế như dầu trợ chảy cho
nhựa đường hoặc để sản xuất nguyên liệu thứ cấp trong thức ăn gia súc thứ cấp. nhà
máy sản xuất bánh quy có xúc tác và làm nguyên liệu pha trộn cho nhiên liệu có hàm
lượng lưu huỳnh cao.
Các khả năng tái tạo, tái chế và ứng dụng chất thải thành năng lượng khác nhau của
chất bôi trơn đã qua sử dụng đã được Krishna (2006) minh họa cho một nhà máy thép
tích hợp với tư cách là người tiêu dùng quan trọng của chất bôi trơn [8.11].

8.2
Lập pháp Ảnh hưởng TRÊN Rác thải Dầu Bộ sưu tập VàPhục hồi

Chỉ thị EC 87/101 có khuyến nghị cho tất cả các nước thành viên liên quan đến việc
tái chế dầu đã qua sử dụng trong chừng mực các điều kiện kinh tế, kỹ thuật và tổ
chức cho phép. Ngưỡng phát thải của các nhà máy đốt rác (<3 MW) khiến việc đốt
dầu đã qua sử dụng chưa qua xử lý trở nên khó khăn. Tuy nhiên, ở một số nước
châu Âu,việc đốt ở các nhà máy đốt nhỏ hơn vẫn có thể thực hiện được. Pháp luật cho phép
đốt trong lò nhiệt độ cao và trong ngành sản xuất xi măng. Ở một số quốc gia, nhiên liệu và
dầu sưởi được thu hồi từ dầu bôi trơn đã qua sử dụng không bị đánh thuế và do đó được trợ
giá.
Vấn đề PCB nổi lên ở châu Âu vào năm 1983 đã ảnh hưởng đáng kể đến pháp luật
châu Âu về chất thải. Polychlorinated biphenyls (PCB) đi vào chuỗi dầu tinh chế dưới
dạng dầu thủy lực chống cháy hoặc dầu ngưng tụ, đã làm thay đổi luật lệ về dầu thải
của Đức. Trong khi vấn đề PCB trên thực tế đã biến mất thì việc chia dầu thải thành
hai nhóm đã gây ra những hậu quả đáng kể. Dầu đã qua sử dụng có chứa hơn 0,2% clo
không thể được tinh chế lại và phải tuân theo quy trình xử lý tốn kém. Điều này lại thúc
đẩy sự phát triển của chất bôi trơn không chứa clo.
Dầu đã qua sử dụng được tinh chế lại được trợ cấp ở Ý. Ở Đức, các nhà sản xuất
dầu nhờn (bao gồm cả nhà phân phối) đã chuyển yêu cầu pháp lý của họ về việc xử
lý dầu thải đúng cách cho các tổ chức thu gom. Năm 1999, những công ty này nhận
được khoảng 90 USD/tấn từ người tiêu dùng dầu nhờn.
 8.3 Tinh chế lại185

Ở Hoa Kỳ, luật tiểu bang về chủ đề này có khác. Kể từ năm 1986, dầu đã qua sử
dụng đã được phân loại là chất thải nguy hại ở California và các tiểu bang khác cũng
tuân theo. Ở một số bang, người thu gom được người sử dụng dầu trả tới 20 xu cho mỗi
gallon, ở các bang khác người thu gom phải trả.
Nhìn trên toàn cầu, tồn tại một số tình huống cực kỳ khác nhau. Trong khi một số
quốc gia không quy định việc thu gom và xử lý dầu đã qua sử dụng và dầu đã qua sử
dụng nhìn chung không được thu gom thì các quốc gia khác có thể chỉ ra tỷ lệ thu gom
và xử lý cao (năm 1996, 99% dầu đã qua sử dụng được thu gom hoặc đốt đúng cách ở
Đức; nhưng chỉ 60% ở Mỹ).

8.3
Nốt Rê-tinh chế

Việc tinh chế lại dầu đã qua sử dụng để bôi trơn dầu gốc bắt đầu vào năm 1935 [8.2].
Những lý do chính khiến việc tinh chế lại không thể được chấp nhận là: chi phí xử lý
cao và do đó giá bán cao so với giá dầu nguyên chất tương đối thấp, việc loại bỏ không
đầy đủ các chất thơm đa vòng gây ung thư, hình ảnh tiêu cực của các loại dầu này ở
hầu hết các nước. thị trường và sự phức tạp ngày càng tăng của hỗn hợp dầu gốc trong
động cơ và các chất bôi trơn khác. Ở Tây Âu, chỉ có 7% nhu cầu dầu gốc được đáp ứng
bằng các sản phẩm tái tinh chế vào năm 1998.
Nhiều công nghệ tái tinh chế đã được phát triển trong 20 năm qua. Nhiều loại đã
được cấp bằng sáng chế nhưng chỉ một số ít phù hợp cho ứng dụng quy mô lớn [8.3–
8.8].
Nhìn chung, các giai đoạn của quy trình được trình bày trong Bảng 8.1 là chung
cho tất cả các phương pháp khác nhau.

Chuyển hướng. 8.1 Các giai đoạn quy trình chung để tinh chế lại dầu đã qua sử dụng.

1 Tách các tạp chất rắn lớn hơn cùng với hầu hết nước. Điều này thường đạt được bằng cách
lắng đọng
2 Tách các phần dễ bay hơi (cặn nhiên liệu trong dầu động cơ, dung môi và các thành phần bôi
trơn có nhiệt độ sôi thấp). Điều này thường xảy ra bằng cách chưng cất khí quyển. Các
hydrocacbon nhẹ được tách ra thường có thể được sử dụng nội bộ để tạo ra năng lượng.
3 Tách các chất phụ gia và các sản phẩm phụ lão hóa. Điều này có thể xảy ra bằng cách tinh chế
axit, chiết bằng dung môi (propan), chưng cất chân không hoặc một phần bằng quá trình hydro
hóa.
4 Quá trình hoàn thiện để tách các chất phụ gia còn lại, các sản phẩm phụ lão hóa và các sản
phẩm phản ứng tinh chế. Điều này thường xảy ra bằng cách hoàn thiện bằng hydro, với các
chất hấp thụ như tẩy trắng đất sét hoặc chiết dung môi nhẹ, chọn lọc (ví dụ Furfural).

8.3.1
lưu huỳnh Axit tinh chế(Meinken)

Quá trình tinh chế axit sulfuric chủ yếu được phát triển bởi Meinken. So với các phương
pháp dựa trên axit cũ, các giai đoạn quy trình khác nhau làm giảm lượng bùn axit và
đất sét tẩy trắng đã qua sử dụng được tạo ra cũng như tăng hiệu suất dầu bôi trơn.
186 số 8 Xử lý dầu bôi trơn đã qua sử
dụng

Cột dầu
Dầu
trục
trục
chính
chín
h

Vũ nữ thoát y H2VÌ THẾ4xử lý Chưng cất

khí quyển bằng bể lắng chân không tiếp
Dầu đã xúc nóng với đất
qua sử sét tẩy trắng
dụng

đốt sau
Lọc bằng
cho dư
máy ép lọc
lượng
Dầu bôi trơn

Hình 8.2Tinh chế lại axit sunfuric (sơ đồ quy trình Meinken) [8.9]

Do vấn đề bùn có tính axit, việc tinh chế axit phần lớn đã được thay thế bằng các
phương pháp khác. Tuy nhiên, nhiều nhà máy như vậy vẫn còn hoạt động vào năm
1999. Hình 8.2 thể hiện sơ đồ dòng chảy Meinken.

8.3.2
Propane Khai thác Quá trình (NẾU P,Snamprogetti)

Trong số các quy trình tinh chế khai thác chính, công nghệ IFP (Institut Français
de Pétrole) đáng được nhắc đến. Điều này ban đầu sử dụng phương pháp chiết
propan cùng với tinh chế axit và sau đó cùng với quá trình hoàn thiện bằng hydro.
Chiết propan cũng được Snamprogetti (Ý) sử dụng làm bước tinh chế chính trước
và sau khi chưng cất chân không. Hình 8.3 thể hiện quá trình chiết propan [8.9,
8.10].

Dầu trục
Đã sử
dụng D chính Dầu
dầu D
gốcBrightst

ock

Quả sung. 8.3 Tinh chế lại qua propan khai thác (NẾU
P,Snamprogetti).
 8.3 Tinh chế lại187

8.3.3
kiểu mohawk Công nghệ(CEP–Mohawk)

Quy trình Mohawk (sau này là CEP–Mohawk) sử dụng phương pháp hydro hóa áp suất
cao đã được giới thiệu ở Mỹ vào cuối những năm 1980. Quá trình này bắt đầu bằng quá
trình chưng cất chân không màng mỏng (sau khi chiếu sáng hydrocacbon và nước).
Tiếp theo là quá trình hydro hóa sản phẩm chưng cất ở áp suất 1000 psi trên chất xúc
tác tiêu chuẩn. Các bước đặc biệt giúp nâng cao tuổi thọ của chất xúc tác từ 8 đến 12
tháng, điều này rất cần thiết cho tính kinh tế của quy trình
Việc giảm đáng kể lượng nước phải được xử lý như nước thải cũng như các vật
liệu xây dựng rẻ hơn (không bị ăn mòn) là những lợi thế nữa. Quy trình Mohawk
dựa trên quy trình KTI đã được cấp phép cho Evergreen Oil (Mỹ và Canada).

8.3.4
KTIQuá trình

Quy trình KTI (Kinetics Technology International) kết hợp chưng cất chân không
và hoàn thiện bằng hydro để loại bỏ hầu hết các chất ô nhiễm và chất phụ gia. Chìa
khóa của quy trình này là chưng cất chân không màng mỏng để giảm thiểu ứng suất
nhiệt thông qua nhiệt độ ôn hòa không quá 250°C.
Máy hoàn thiện bằng nước loại bỏ lưu huỳnh, nitơ và oxy. Hiệu suất thu được dầu
gốc thành phẩm cao (82% trên cơ sở dầu thải khô). Hình 8.4 cho thấy sơ đồ của quá
trình này.

8.3.5
ĐĂNG NHẬPQuá trình

Công nghệ PROP được phát triển bởi Công ty Dầu khí Phillips. Các yếu tố chính của quy
trình này là khử kim loại hóa học (trộn dung dịch diammonium phosphate với dầu gốc được
làm nóng) và quá trình hydro hóa. Lớp đất sét được sử dụng để hấp thụ các vết chất gây ô
nhiễm còn sót lại nhằm tránh nhiễm độc chất xúc tác Ni/Mo.
Hình 8.5 cho thấy Quy trình PROP.

Ánh
sáng
trung
tính
trung tính
T
lột bỏ trung bình
FE
Phần còn lại trung
tính
Hình 8.4Sơ đồ quy trình của Quy trình KTI: thiết bị bay hơi màng mỏng (TFE) có xử lý
nặng
hydro.
188 số 8 Xử lý dầu bôi trơn đã qua sử
dụng
Nước, đầu đèn, NH3

Máy tách
Dầu Lò pha Hydro
Chưng cất Dầu gốc
thải phản dầu/nước hóa
Phốt phát ứng
trộn

Lọc chất
hấp phụ
đất sét
Bánh lọc
Lọc

Hình 8.5Biểu đồ dòng chảy của quá trình Bánh lọc

PROP.

8.3.6
Quy trình Kleen an toàn

Quá trình này sử dụng đèn flash khí quyển để loại bỏ nước và dung môi, bộ tách nhiên
liệu chân không, chưng cất chân không với hai thiết bị bay hơi màng mỏng, xử lý hydro
với chất xúc tác Ni/Mo cố định. Khi sử dụng mức độ nghiêm trọng cao, bộ xử lý bằng
nước có thể làm giảm các chất thơm đa nhân; nó cũng loại bỏ parafin clo hóa có nhiệt
độ sôi cao hơn.

Dầu thải

Chưng cất khí

Nước và ánh sáng kết thúc
quyển

Máy rút nhiên

Nhiên liệu
liệu chân
không

Nhiên liệu và đầu nặng

Chưng cất chân
không với hai thiết bị
bay hơi màng mỏng Chất cặn (bột nhựa đường,
nhiên liệu cho lò công nghiệp
có lắp thiết bị kiểm soát khí
thải)
xử lý bằng hydro

Vũ nữ thoát y dầu
hỏa Dầu hỏa

Máy sấy dầu gốc

Dầu gốc
Quả sung. 8,6 Quy trình An toàn Kleen.
 8.3 Tinh chế lại189

Hình 8.6 thể hiện một sơ đồ khối đơn giản. Năm 1998, quy trình Safety Kleen được
sử dụng trong nhà máy tái chế dầu thải lớn nhất thế giới (Đông Chicago, Indiana, Hoa
Kỳ, công suất nhà máy 250 000 ty–1).

8.3.7
DEACông nghệ

Các kết quả tốt nhất về mặt kỹ thuật và chất lượng môi trường của dầu tinh chế và
việc loại bỏ PAH có được nhờ sự kết hợp giữa chưng cất màng mỏng sau đó chiết
bằng dung môi chọn lọc. Trong quy trình này, sản phẩm chưng cất từ thiết bị tháp
chưng cất màng mỏng chân không tại nhà máy tái tinh chế (Dollbergen/Đức) cuối
cùng được xử lý trong nhà máy chiết dung môi của nhà máy lọc dầu bôi trơn, sau
đó là quá trình hoàn thiện bằng hydro (DEA, Hamburg/Đức). Sau quá trình chiết
này, hàm lượng PAH thấp hơn so với dung môi trung tính nguyên chất. Hình 8.7
thể hiện sơ đồ tương ứng [8.10].

Dầu đã qua sử dụng

Tiền xử lý

Tách các phần dễ

bay hơi làm dung
môi nhiên liệu và
Nhà máy tái nước
tinh chế Chưng cất Đốt cặn nặng ở
màng mỏng nhiệt độ cao có Một lượng nhỏ
trang bị kiểm soát bột để xử lý
khí thải
Nguồn cấp dầu
bôi trơn để tinh
chế dung môi

Nhà máy lọc Chiết xuất dung

< 2% chiết xuất dung môi với PAH
dầu bôi trơn môi và hoàn thiện
và các tạp chất khác. Crackerfeed
bằng hydro
cho dầu gốc hoặc thành phần nhiên liệu

tinh chế bằng Dầu gốc bôi trơn

dung môi chất lượng
cao

Hình 8.7Giới thiệu phương pháp chiết dung môi chọn lọc
trong quá trình tinh chế lại (DEA)/ Mineralöl-Raffinierie
Dollbergen, Đức).
190 số 8 Xử lý dầu bôi trơn đã qua sử
dụng
8.3.8
Khác Tinh chế lạiCông nghệ

Vaxon (cơ sở chế tạo Enpotec ở Đan Mạch) sử dụng ba hoặc bốn thiết bị bay hơi lốc
xoáy chân không và xử lý hoàn thiện bằng hóa chất.
Bước quan trọng trong Công nghệ ENTRA là quá trình bay hơi chân không đặc biệt
trong lò phản ứng hình ống tuyến tính chân không (ống đơn). Sau khi bay hơi liên tục
bằng cách tăng nhiệt độ nhanh, quá trình ngưng tụ hơi được thực hiện bằng ngưng tụ
từng phần. Khử clo hoàn toàn có thể đạt được bằng natri kim loại. Đánh bóng đất sét
được sử dụng như một quá trình hoàn thiện.
Quy trình TDA (Khử nhựa đường bằng nhiệt) được Agip Petroli/ Viscolube phát
triển trên công nghệ của PIQSA Ulibarri ở Tây Ban Nha. Quá trình này dựa trên việc
xử lý hóa học để tạo thuận lợi cho quá trình khử nhựa tiếp theo.
Quá trình khử nhựa đường được kết hợp với hiệu suất phân đoạn cao (đơn vị TDA).
Việc hoàn thiện có thể được thực hiện bằng cách xử lý đất sét hoặc hoàn thiện bằng
nước.
 191

9
Chất bôi trơn vì Nội bộ Đốt cháyĐộng cơ
Manfred Harperscheid Và JürgenOmeis

9.1
Bốn thì Động cơDầu

Về mặt kỹ thuật và thương mại, dầu động cơ là loại dầu nhớt số 1 trong số các chất bôi
trơn và chất lỏng chức năng; trên thị trường dầu nhờn toàn cầu, chúng chiếm hơn 60%.
Trong khi nhu cầu ở châu Âu ít nhiều trì trệ và sẽ giảm nhẹ trong tương lai gần
mặc dù số lượng đăng ký xe ngày càng tăng, thì vẫn còn tiềm năng tăng trưởng
đáng kể ở Đông Nam Á và các quốc gia thuộc thế giới thứ ba (Trung Quốc, Ấn Độ,
Hàn Quốc, v.v.) [ 9.1].

9.1.1
Tổng quanTổng quan

Trong lịch sử, sự phát triển của dầu động cơ trong 50 năm qua đã tập trung vào các
thông số kỹ thuật do ngành công nghiệp ô tô quốc tế ban hành. Bắt đầu với các
thông số kỹ thuật đầu tiên do Quân đội Hoa Kỳ công bố (thông số MIL), ngày nay
có ba bộ yêu cầu tối thiểu được quốc tế công nhận. Ở Châu Âu, đó là ACEA, ở Hoa
Kỳ, API và ILSAC ở Châu Á. Chi tiết về các thông số kỹ thuật này có thể được tìm
thấy trong Phần 9.1.3.
Về nguyên tắc, tất cả các thông số kỹ thuật đều phản ánh sự thích ứng liên tục của
chất lượng dầu với sự phát triển trong thiết kế động cơ. Trở lại những năm 1950, loại
dầu đơn cấp thống trị thị trường dầu động cơ. Đúng như tên gọi của chúng, độ nhớt của
các loại dầu này phù hợp với nhiệt độ môi trường hiện tại và do đó phải thay đổi giữa
mùa hè và mùa đông. Những năm 1960 chứng kiến sự phát triển của các loại dầu gốc
khoáng, tức là dầu kết hợp mùa hè và mùa đông, ban đầu là loại có độ nhớt cao (SAE
20W-50) và sau đó là tiêu chuẩn hiện tại 15W-40. Theo thời gian, quá trình chưng cất
và tinh chế dầu gốc bắt kịp với các yêu cầu về độ nhớt và hiệu suất mới (xem Chương
4). Điều này dẫn đến những chất lượng mới với tổn thất bay hơi tương đối thấp và đặc
tính dòng chảy lạnh được tối ưu hóa. Dầu bán tổng hợp và trong những năm gần đây,
dầu tổng hợp hoàn toàn đã thống trị thị trường chất lượng cao, đặc biệt là trong lĩnh
vực xe du lịch. Trong thời gian gần đây, thị trường nói tiếng Đức đã tạo ra một thị
trường ngách dành cho các sản phẩm có khả năng phân hủy sinh học, thân thiện với
môi trường [9.2].

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang và
W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
192 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

9.1.1.1 Cơ bảnN g u y ê n t ắ c
Dầu động cơ phải thực hiện một loạt các chức năng trong động cơ. Nhiệm vụ thuần túy
ma sát bao gồm việc đảm bảo độ tin cậy về chức năng của tất cả các điểm ma sát trong
mọi điều kiện vận hành (Hình 9.1). Ngoài nhiệm vụ ma sát cổ điển này, dầu động cơ
còn phải thực hiện một số chức năng bổ sung. Quá trình này bắt đầu bằng việc bịt kín
xi lanh và kết thúc bằng việc vận chuyển bùn, bồ hóng và các hạt bị mài mòn đến bộ
lọc dầu.
Bắt đầu với các hàm ma sát, ba phần cổ điển của đồ thị Stribeck được thỏa mãn, từ
bôi trơn hoàn toàn thủy động lực đến vùng đàn hồi-thủy động lực học (EHD) trong ổ
trục đến các điều kiện ma sát biên tại TDC và BDC [9.3]. Tất cả các cặp ma sát và một
loạt thông số đều được đề cập. Tốc độ ma sát trượt từ chuyển động lên xuống tuyến
tính đơn giản của piston trong xi lanh cho đến chuyển động quay cực độ trong vòng bi
kim nổi có trong các bộ tăng áp tiên tiến quay với tốc độ lên tới 200 000 vòng/phút với
dung sai micron. Nhiệt độ gặp phải nằm trong khoảng từ môi trường xung quanh ở Bắc
Cực (–40 °C) đến nhiệt độ bể chứa 100 °C đến giá trị cao nhất trên 300 °C dưới đỉnh
pít-tông.
Trong quá trình cháy, dầu động cơ giúp làm kín piston và xi lanh. Đồng thời,
phải đốt cháy thành xi lanh mà không để lại cặn. Đối với bản thân piston, dầu động
cơ sẽ tản nhiệt từ piston và do đó làm mát nó. Khí thổi ra hình thành khi nhiên liệu
bị đốt cháy và các sản phẩm phụ phản ứng của chúng phải được trung hòa và giữ ở
trạng thái lơ lửng. Điều tương tự cũng áp dụng cho các hạt bồ hóng và bùn do quá
trình đốt cháy không hoàn toàn. Dầu cũng vận chuyển bụi bẩn và bất kỳ hạt bị mài
mòn nào đến bộ lọc dầu và đảm bảo khả năng lọc của nó. Ngoài ra, bất kỳ nước
nào hình thành trong quá trình đốt cháy phải được nhũ hóa và ngay cả khi có nồng
độ cao hơn và khi các pha tách ra khi nhiệt độ giảm, dầu vẫn phải bảo vệ chống ăn
mòn.

Độ mòn của van Bùn

rỉ sét đánh lửa trước

tiền gửi nhận vào cặn pít-tông

Thanh nhẫn Độ mòn lỗ khoan

Đánh bóng lỗ khoan Độ ổn định cắt

Mang mặc Tiêu thụ dầu

Độ nhớt tăng Bùn

Hình 9.1Sơ đồ các điểm bôi trơn trong động cơ.

 2.1 Dầu động cơ bốn thì 193

Dầu động cơ phải giảm ma sát và mài mòn trong quá trình khởi động ở nhiệt độ
cực thấp cũng như khi màng bôi trơn chịu nhiệt độ và áp suất cao trong vòng bi và
xung quanh vòng piston. Mặc dù dầu vẫn phải chảy tốt và có thể bơm được mà
không cần sục khí ở nhiệt độ thấp (xuống -40 °C) để tránh tiếp xúc giữa kim loại
với kim loại khi khởi động nguội, màng bôi trơn phải tuân theohình thành phù hợp
trong các ổ trục và vòi thủy lực [9.4]. Ở nhiệt độ thấp, các chất phụ gia không được kết tủa
và dầu không được tạo gel. Ở giới hạn trên của thang nhiệt độ, dầu phải có khả năng chống
lão hóa cơ học và nhiệt ở mức cao. Và cuối cùng, độ ổn định của màng bôi trơn không bị
giảm sút khi nhiên liệu bị pha loãng tới 10%.

9.1.1.2 Độ nhớtĐ iểm

Độ nhớt của dầu động cơ là một chỉ số cho thấy mức độ dễ hình thành màng chịu
tải tại tất cả các điểm bôi trơn trong động cơ. Vì độ nhớt là một hàm của nhiệt độ
nên điều này áp dụng cho tất cả nhiệt độ môi trường và nhiệt độ vận hành tiềm
năng. Ade-Sự tuần hoàn nhanh chóng và đều đặn của dầu ở nhiệt độ thấp do độ nhớt thấp
[9.5] phải đạt được ở tốc độ khởi động nguội. Mặt khác, độ nhớt không được giảm quá
nhiều ở nhiệt độ cao để đảm bảo độ ổn định của màng bôi trơn ở mức tải nhiệt cao.

Chuyển hướng. 9.1 Phân loại độ nhớt dầu động cơ SAE J 300 01 tháng 7.

Độ nhớt Độ nhớt Độ nhớt động học tốc độ

quay ở bơm ở cắt thấp ở 100 ˚C (mm2 S–
nhiệt độ nhiệt độ 1
)
thấp(mPa·s thấp(mPa· Tốc độ cắt caođộ nhớt ở
SAE ) ở nhiệt s) ở nhiệt 150 ˚CVà
độ độ. tính độ. tính 106S–1(mPa·s)
nhớtcấp bằng ˚C bằng ˚C
(CCS) (MRV)

Tối đa Tối đa tối thiểu Tối đa tối thiểu

0W 6200 tại –35 60 000 ở mức 3,8 – –

–40
5W 6600 tại –30 60 000 tại –35 3,8 – –
10 W 7000 tại –25 60 000 ở mức 4.1 – –
–30
15 W 7000 tại –20 60 000 tại –25 5,6 – –
20 W 9500 tại –15 60 000 ở mức 5,6 – –
–20
25 W 13000 tại –10 60 000 tại –15 9,3 – –
20 – – 5,6 < 9,3 2.6
30 – – 9,3 < 12,5 2.9
40 – – 12,5 < 16,3 2,9*
40 – – 12,5 < 16,3 3,7**
50 – – 16.3 < 21,9 3,7
60 – – 21.9 < 26,1 3,7

* cho 0 W, 5 W, 10 W
** cho 15 W, 20 W, 25 W và đơn cấp
194 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Vì các yêu cầu này không thể được mô tả thỏa đáng chỉ bằng một phương pháp kiểm
tra độ nhớt (xem Phần 9.1.2), các giá trị ngưỡng tương ứng được xác định bởi Hiệp hội
Kỹ sư Ô tô (SAE) và Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) như trong
Bảng 9.1. Bảng này được sửa đổi lần cuối vào tháng 12 năm 1999.
Theo danh sách này, tất cả các cấp độ nhớt có thể được mô tả bằng độ nhớt động học
tối thiểu ở 100°C. Ngưỡng độ nhớt động bổ sung áp dụng cho cấp độ nhớt mùa đông,
hiển thị chữ W. Các giá trị này được xác định trong quá trình khởi động nguội
loglog Độ nhớt

Hình 9.2So sánh các lớp đơnvà đa

ghi lại nhiệt độ lớp.

Động cơ diesel Động cơ xăng

50
SAE 20W-50

40

30
SAE 15W-
SAE 15W-40

SAE 20W-
50SAE 15W-50

20
SAE 10W-40

SAE 15W-
40SAE 10W-40

10
Dầu đặc biệt
SAE 10W-30
Dầu đặc
biệtSAE 5W-30

0
SAE 5W-30

SAE 10W-
30SAE 5W-30

-10
SAE 5W-20

-20

-30
xung quanh
môi trường

-40
Nhiệt độ

Hình 9.3Khuyến nghị về dầu động cơ BMW.

 2.1 Dầu động cơ bốn thì 195

mô phỏng (CCS) hoặc trong máy đo độ nhớt quay mini (MRV). Giá trị độ nhớt động
do CCS đưa ra là thước đo đặc tính dòng chảy [9.6] ở nhiệt độ thấp, nhờ đó tốc độ cắt
cao có thể che khuất sự kết tinh parafin. Trong MRV, cái gọi là độ nhớt ngưỡng tối đa.
60 000 cP đã được xác định ở nhiệt độ thấp hơn 10°C để đảm bảo rằng bơm dầu không
hút không khí.
Độ nhớt cắt cao ở nhiệt độ cao là tiêu chí bổ sung để đánh giá độ ổn định của
màng bôi trơn ở tốc độ cắt cao và nhiệt độ cao ở các cấp mùa hè. Về nguyên tắc,
có thể sử dụng dầu đơn cấp hoặc đa cấp tùy thuộc vào khí hậu. Như đã nêu, dầu
động cơ hiện đại là loại dầu đa cấp có đặc tính ở nhiệt độ thấp được biểu thị bằng
chữ W và độ nhớt ở nhiệt độ cao bằng số theo sau chữ W. Ở Trung Âu, 90% thị
trường dầu động cơ được cung cấp bởi dầu đa cấp. dầu. Mô tả bằng đồ họa về đặc
tính VT của dầu đa cấpđược phác họa dưới dạng sơ đồ trong hình 9.2. Các nhà sản xuất
đảm bảo rằng cấp độ nhớt chính xác cho khí hậu được xem xét sẽ được sử dụng trong động
cơ của họ bằng các mô tả chung (xem Phần 9.1.3) và/hoặc bằng các phê duyệt sản phẩm cụ
thể. Trong Hình 9.3, một khuyến nghị của OEM được đưa ra làm ví dụ.

9.1.1.3 Hiệu suấtThông số kỹ thuật

Do sự gia tăng liên tục về hiệu suất của dầu cụ thể, các nhà sản xuất ô tô hàng đầu
(OEM) đã phát hiện ra chất bôi trơn là thành phần cấu trúc và áp dụng triết lý chất
lượng của họ. Kết quả là sự thay đổi về chất trong thị trường dầu động cơ từ các sản
phẩm thông thường sang các công thức bán tổng hợp và tổng hợp. Cùng với mức giá
cao hơn, nhu cầu kinh tế và sinh thái đối với các loại dầu này cũng tăng lên. Các yêu
cầu chi tiết được đề cập trong Chương 4 bao gồm:
● tuổi thọ cao hơn mặc dù tải nhiệt và cơ học cao hơn [9.7]
● cải thiện đặc tính phát thải bằng cách cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu [9.8]
● lượng khí thải hạt liên quan đến dầu thấp hơn [9.9]
● cải thiện khả năng chống mài mòn ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.
Nói một cách đơn giản, dầu động cơ sẽ phải mang lại tiềm năng đáng kể trong việc
giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và kéo dài thời gian thay dầu. Hiện tại, chu kỳ thay dầu
đối với ô tô là từ 10.000 đến 50.000 km và 30.000 đến 100.000 km đối với xe tải. Trong
tương lai, những con số này dự kiến sẽ còn tăng cao hơn nữa. Một cái nhìn hồi cứu về
hiệu suất cụ thể của dầu cho thấy sự phát triển này đã được tiến hành trong 50 năm qua
[9.10]. Hình 9.4 cho thấy mức tiêu thụ dầu trên mỗi đơn vị năng lượng đã giảm 8 lần
trong giai đoạn này.
Vì các thử nghiệm động cơ CEC đã thiết lập không cho phép thử nghiệm toàn
diện tất cả các đặc tính cần thiết của dầu nên các phương pháp nội bộ hiện đang
được sử dụng. Một loạt các thử nghiệm dài hạn, dành riêng cho OEM, hiện đã được
tiếp tục thực hiện để phát triển dầu, là một phần của các thử nghiệm động cơ này.
Nhìn chung, những cuộc thử nghiệm này thể hiện sự tiến bộ lớn về mặt kỹ thuật và
chi phí tài chính vì bản thân các cuộc thử nghiệm động cơ đã được thực hiện.được
bổ sung bằng kỹ thuật hạt nhân phóng xạ (RNT) [9.11]. Ưu điểm của công nghệ này nằm ở
việc giám sát trực tuyến độ mài mòn trong các điều kiện vận hành xác định, từ lúc chạy
bình thường đến khi vận hành hết ga cũng như kiểm tra có chọn lọc các bộ phận quan trọng
của động cơ.
196 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

3,5
Tiêu thụ dầu cụ thể [10-5l/(kWkm)] Hệ
3,0
số ứng suất dầu [105(kWkm)/l]
2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

0,0
1960 1970 1980 1990 2000 2010
Hình 9.4Lịch sử căng thẳng dầu mỏ.

9.1.1.4 công thức của Động cơDầu

Dầu động cơ là hỗn hợp phức tạp được mô tả tốt nhất là công thức chứa dầu gốc và phụ
gia. So với các nhóm chất bôi trơn khác, dầu gốc [9.12] đóng vai trò quan trọng (xem
Chương 4 và 5). Không đi sâu vào các đặc tính và sản xuất chi tiết (xem Chương 4 và
19), hỗn hợp dầu gốc được chọn có độ nhớt và hiệu suất cần thiết để tương ứng với
phân loại sơ bộ. Các sản phẩm cuối cùng sau đó được bán trên thị trường dưới dạng
dầu động cơ gốc khoáng thông thường, dầu bán tổng hợp (hydrocracked) và dầu tổng
hợp độc đáo. Danh pháp quốc tế chính xác chia dầu gốc thành sáu nhóm:
● Nhóm 1: Dầu khoáng SN có độ bão hòa < 90 %, 80 < VI < 120, S > 0,03 %
● Nhóm 2: Dầu HC có độ bão hòa > 90 %, 80 < VI < 120, S < 0,03 %
● Nhóm 3: Dầu HC có độ bão hòa > 90 %; VI > 120, S < 0,03 %
● Nhóm 4: Polyalphaolefin
● Nhóm 5: Este và các chất khác
● Nhóm 6: Polyinternalolefin

9.1.1.5 chất phụ gia

Tùy thuộc vào loại dầu gốc được sử dụng và hiệu suất động cơ cần thiết, dầu động
cơ có thể chứa tới 30 chất phụ gia khác nhau với tổng hàm lượng phần trăm có thể
dao động từ 5 đến 25%. Trong ngành công nghiệp dầu mỏ, người ta tạo ra sự khác
biệt giữa hiệu suấtchất phụ gia [9.13], chất cải thiện độ nhớt và chất cải thiện dòng chảy.
Theo quy định, các chất phụ gia hiệu suất tạo nên nhóm lớn nhất.

9.1.1.6 Hiệu suấtchất phụ gia

Các loại thành phần hóa học sau đây được tóm tắt theo thuật ngữ chung về chất phụ
gia hiệu suất (Bảng 9.2).
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 197

Chuyển hướng.9,2Phụ gia hiệu suất.

Chất chống oxy hóa
Chất chống mài mòn
Chất tẩy rửa
chất phân tán
Bộ điều chỉnh ma sát
chống sương mù
Phenol, amin, photphit, chất lưu huỳnh
Kim loại dithiophotphat, cacbamat
Ca và Mg sulfonate, phenolat, salicylat
Các oligome polyisobutylene và ethylene-propylene với nitơvà
hoặc oxy là một nhóm chức năng
Các hợp chất MoS, rượu, este, amit axit béo, v.v.Chất
Silicon và acryit

Công thức hóa học, tác dụng ma sát và nền tảng lý thuyết của các nhóm phụ gia này
được xem xét chi tiết trong Chương 6. Đặc biệt trong trường hợp dầu động cơ, các loại
chất được liệt kê thường thực hiện nhiều hơn một chức năng. Ví dụ, ZnDDP là chất
phụ gia chống mài mòn sơ cấp nhưng cũng có đặc tính chống oxy hóa thứ cấp nhờ cơ
chế phân hủy cụ thể [9.14]. Hơn nữa, các công thức phức tạp của một số thành phần
riêng lẻ thường biểu hiện các tương tác hiệp lực cũng như đối kháng phải phù hợp với
ứng dụng được xem xét. Thành phần của các thành phần dầu gốc có tác dụng bổ sung
lên các tương tác cụ thể này. Do đó, kinh nghiệm đáng kể và biết cách là cần thiết để
tạo ra một công thức tối ưu.

9.1.1.7 Độ nhớtNgười cải ti ến

Chất cải thiện độ nhớt có thể được chia thành hai nhóm, nhóm không phân cực, không
phân tán và nhóm phân tán. Nhóm đầu tiên chỉ thực sự cần thiết để thiết lập độ nhớt
của dầu đa cấp. Chất cải thiện độ nhớt làm tăng độ nhớt và chỉ số độ nhớt bằng cách
thay đổi độ hòa tan của chúng ở các nhiệt độ khác nhau (xem Phần 6.2). Ở nồng độ
tuyệt đối từ 0,2 đến 1,0%, chúng có thể tạo ra độ nhớt tăng từ 50 đến 200% tùy thuộc
vào cấu trúc hóa học và độ hòa tan của dầu gốc. Do sự biến đổi đặc biệt, chất phân tán
cải thiện độ nhớt thường là chất phân tán không tro có tác dụng làm đặc bổ sung. Hơn
nữa, chất cải thiện độ nhớt và chất làm giảm điểm đông đặc có ảnh hưởng đến hoạt
động ở nhiệt độ thấp của công thức (PP, CCS, MRV) và là những phần thiết yếu của
độ nhớt HTHS. Tại Hoa Kỳ, các yêu cầu bổ sung được đưa ra về độ ổn định ở nhiệt độ
thấp (chỉ số gel hóa) không thể đạt được nếu không có chất cải thiện độ nhớt và chất
làm giảm điểm đông đặc phù hợp với dầu gốc.

9.1.2
Đặc tính VàKiểm tra

Để giải thích rõ hơn các thông số kỹ thuật về hiệu suất và phân loại độ nhớt, phần này
thảo luận chi tiết về các thử nghiệm dầu động cơ.
198 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

9.1.2.1 Thuộc vật chất Và Hóa chấtKiểm tra

Các đặc tính hóa lý của dầu động cơ có thể được xác định trong phòng thí nghiệm bằng
các phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn (Chương 19). Đặc tính này chủ yếu tập trung
vào các giá trị kiểm tra lưu biến và hệ thống phân loại SAE được hiển thị trước đó.
Các phép thử độ nhớt khác nhau được sử dụng để xác định chính xác độ nhớt ở nhiệt
độ thấp và nhiệt độ cao [9.15]. Do đó, độ nhớt được xác định là một đặc tính của dầu
động cơ ở trạng thái động cơ xác định. Ở nhiệt độ thấp (–10 đến –40 °C), MRV (máy
đo độ nhớt quay mini) có gradient trượt thấp được sử dụng để xác định độ nhớt biểu
kiến và khả năng chảy của dầu trong khu vực bơm dầu. Ngoài ra, độ nhớt tối đa là
ngưỡng độ nhớt được xác định theo năm bước chia độ. Độ nhớt động học CCS (mô
phỏng quay nguội), được xác định ở –10 đến –40 °C với độ dốc cắt cao, cũng là độ
nhớt biểu kiến đại diện cho các điều kiện ma sát ở trục khuỷu trong quá trình khởi động
nguội. Các giá trị tối đa được quy định trong SAE J 300 đảm bảo sự lưu thông dầu đáng
tin cậy trong giai đoạn khởi động. Các đặc tính lưu biến ở tải nhiệt cao hơn xảy ra trong
quá trình vận hành hết ga được mô tả bằng độ nhớt động lực ở 150 °C và tốc độ cắt là
106 s–1 hoặc HTHS (cắt cao nhiệt độ cao). Các giá trị ngưỡng tương ứng cũng đảm
bảo màng bôi trơn đầy đủ ngay cả trong những điều kiện này.
Ngoài các đặc điểm lưu biến, thử nghiệm bay hơi Noack được mô tả trong
Chương 19 để kiểm tra độ bay hơi của dầu gốc và phụ gia cũng như xu hướng tạo bọt
và thoát khí có thể được mô tả bằng các phương pháp đơn giản. Hơn nữa, khả năng
tương thích của dầu có chất phụ gia cao với vật liệu bịt kín được kiểm tra trên các chất
đàn hồi tham chiếu tiêu chuẩn trong các thử nghiệm độ giãn tĩnh và độ giãn dài tiếp
theo [9.16]. Sự mất độ nhớt do tải trọng cơ học được mô tả trong Phần 6.2.

9.1.2.2 Kiểm tra động cơ

Do các thử nghiệm dầu động cơ thực tế không thể chỉ được thực hiện trong các thử
nghiệm thực địa kéo dài nên một số ủy ban quốc tế đã tạo ra các phương pháp thử
nghiệm dầu động cơ trong các động cơ thử nghiệm xác định được vận hành trong các
điều kiện có thể lặp lại và phù hợp thực tế.
Ở Châu Âu, CEC (Hội đồng Điều phối Châu Âu về Phát triển Thử nghiệm Hiệu suất cho
Dầu bôi trơn và Nhiên liệu) chịu trách nhiệm thử nghiệm, phê duyệt và tiêu chuẩn hóa
[9.17]. Các yêu cầu về hiệu suất được thiết lập dưới dạng trình tự dầu ACEA (Hiệp hội các
nhà xây dựng Châu Âu) được quyết định cùng với ngành công nghiệp phụ gia và dầu bôi
trơn. Tại Hoa Kỳ, nhiệm vụ này được thực hiện bởi ngành công nghiệp ô tô và API (Viện
Dầu khí Hoa Kỳ). Tổ chức này đưa ra các thủ tục và giới hạn kiểm tra. ILSAC Châu Á phần
lớn đã áp dụng các thông số kỹ thuật của Mỹ cho ô tô.
Về nguyên tắc, quy trình kiểm tra được nêu chi tiết trong Mục 9.1.3 và 9.1.4 tập
trung vào các tiêu chí hiệu suất chung sau:
● quá trình oxy hóa [9.18] và độ ổn định nhiệt
● phân tán các hạt bồ hóng và bùn
● bảo vệ chống mài mòn [9.19] và ăn mòn
● tạo bọt và độ ổn định cắt [9.20]
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 199

Cụ thể, yêu cầu kỹ thuật của các phép thử phân biệt giữa động cơ ô tô chạy bằng
xăng và diesel và động cơ xe tải, theo đó mỗi động cơ thử nghiệm được đặc trưng bởi
một hoặc một nhóm tiêu chí. Bảng 9.3 và 9.4 trình bày các tiêu chí liên quan đối với
động cơ xăng và động cơ diesel.

Chuyển hướng. 9,3Thử nghiệm động cơ ô tô khách.

Bài kiểm trađộng cơ Bài kiểm trathủ tục Bài kiểm tratiêu chuẩn

Peugeot XUD 11 CEC L-56-T-95 Xử lý bồ hóng

Độ sạch của pít-tông
Peugeot TU5 JP CEC L-88-T-02 Sạch sẽ
Quá trình oxy hóa
Dính vòng
Peugeot TU3 S CEC L-38-A-94 Mặc cam và tappet
Trình tự II D ASTM STP B15 M P1 Ăn mòn vòng bi
M 111 SL CEC L-53-T-95 Bùn đen
Cam mặc
Trình tự IIIE ASTM STR 315 M P2 Quá trình oxy hóa
Mặc
Sạch sẽ
Trình tự VG ASTM D 6593 Bùn
Độ sạch của pít-tông
Dính vòng
BMW M52 Tàu van
cuốn theo không khí
Mặc
VW T4 Quá trình oxy hóa dầu
cạn kiệt TBN
Độ sạch của pít-tông
M111 FE CEC L-54-T-96 Tiết kiệm nhiên liệu
VW-DI P-VW 1452 Độ sạch của pít-tông
Dính vòng
VW-TD CEC L-46-T-93 Độ sạch của pít-tông
Dính vòng
Bùn M271 Bùn đen
Mặc M271 Mặc
Sạch sẽ
Quá trình oxy hóa
Tiêu thụ dầu
OM611 Mặc
Sạch sẽ
Quá trình oxy hóa
Tiêu thụ dầu
200 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Chuyển hướng. 9,4Thử nghiệm động cơ hạng nặng.

Bài kiểm trađộng cơ Bài kiểm trathủ tục Bài kiểm tratiêu chuẩn

Sâu bướm 1K/1N Độ sạch của pít-tông

Mặc
Tiêu thụ dầu
Cummins M11 Độ mòn của van
Bùn
Mack T8 ASTM D 4485 Xử lý bồ hóng
Mack T10 Độ mòn của lớp lót và
vòng
GM 6,2 Lít Độ mòn của van
OM 364LA CEC L-42-T-99 Độ sạch của pít-tông
Độ mòn xi lanh
Bùn
Tiêu thụ dầu
OM 602A CEC L-51-A-98 Mặc
Sạch sẽ
Quá trình oxy hóa
Tiêu thụ dầu
OM 441LA CEC L-52-T-97 Độ sạch của pít-tông
Độ mòn xi lanh
Tiền gửi tăng áp

9.1.2.3 Dầu động cơ xe khách

Động cơ ô tô bao gồm tất cả các động cơ xăng và diesel nhẹ có phun nhiên liệu trực tiếp
hoặc gián tiếp.Để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu tối thiểu, hiệu suất của dầu phải được
chứng minh trong các động cơ thử nghiệm được liệt kê bất kể cấp độ nhớt hay loại dầu
gốc được sử dụng.
Đối với động cơ xăng, độ ổn định oxy hóa được kiểm tra trong Seq. III E (T max =
149 °C) và trong động cơ Peugeot TU5 JP. Ngoài sự gia tăng độ nhớt liên quan đến quá
trình oxy hóa (KV 40), ảnh hưởng của cặn bám do lão hóa gây ra đối với độ sạch của
piston và rãnh xéc măng cũng được đánh giá. Ba thử nghiệm tiêu chuẩn hóa khác tập
trung vào đánh giá bùn. Đây là khả năng của dầu để phân tán hiệu quả các cặn lão hóa
không hòa tan trong dầu phát sinh từ quá trình đốt cháy. Các hạt không hòa tan và phân
tán không đầy đủ dẫn đến cặn dầu dính, nhão, có thể chặn đường dẫn dầu và bộ lọc và
do đó dẫn đến hỏng bôi trơn. Theo M 271 SL và M 111 SL, bùn như vậy phải được
kiểm tra bằng mắt trong bể chứa, trong cacte và đường dẫn dầu cũng như bằng cách đo
mức tăng áp suất được tạo ra trong các bộ lọc. Trong khi các thử nghiệm M 271 SL và
M 111 SL của Châu Âu được thực hiện 'nóng', tức là ở tải trọng và tốc độ cao với nhiên
liệu nhạy cảm với quá trình oxy hóa nitro, trình tự VG tập trung vào nhiệt độ vận hành
thường thấp hơn ở Bắc Mỹ dẫn đến sự hình thành của cái gọi là bùn đen 'lạnh'. Động
cơ Peugeot TU3 được sử dụng để kiểm tra độ mòn nghiêm trọng của bộ truyền động
van có thể ảnh hưởng đến thời gian hoạt động của động cơ. Sau một chương trình thử
nghiệm với tải trọng thay đổi, độ mài mòn của cam và vết rỗ của trục được đánh giá.
Các động cơ thử nghiệm diesel hạng nhẹ đang ngày càng phổ biến trên các xe du
lịch ở
Châu Âu, là động cơ độc quyền của Châu Âu. Một lần nữa, độ ổn định oxy hóa và
khả năng phân tán bồ hóng đặc trưng của động cơ diesel được đặt lên hàng đầu. Sự
gia tăng áp suất phun
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 201

đã dẫn đến sự gia tăng hình thành bồ hóng và do đó độ đặc của dầu lên tới 500 %
và nhiệt độ đốt cũng tăng lên. Các tiêu chí này cũng như ảnh hưởng của chúng đối
với khí thải đã được thử nghiệm trong bộ làm mát khí nạp 1,6 lít của VW và Peugeot
XUD 11 (tăng độ nhớt). Ngoài ra, cần tránh những tác động thứ cấp lên sự mài mòn
của xi lanh và cam cũng như việc đánh bóng lỗ khoan, điều này cho thấy các mẫu
mài giũa ban đầu đã bị mòn. Một động cơ thử nghiệm được gọi là đa năng OM 602
A cũng đã được thêm vào chương trình thử nghiệm.
Năm 2003, OM 611 DE 22 LA đã nhận được một thử nghiệm đa năng bổ sung quan
trọng trong quá trình phát triển dầu động cơ diesel. Thử nghiệm này phải được thực
hiện với nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp hiện nay và cho thấy hàm lượng
bồ hóng lên tới 8% sau 300 giờ chạy thử. Những điều kiện như vậy cần dầu động cơ có
đặc tính xử lý muội than cực tốt để tránh tăng độ nhớt và mài mòn lớn.
Các thử nghiệm cụ thể hơn của OEM bao gồm các tiêu chí nghiêm ngặt của dầu
mở rộngkhoảng thời gian xả nước và tiết kiệm nhiên liệu. Những khía cạnh rõ ràng mâu
thuẫn này của một mặt là độ nhớt thấp hơn và mức tiêu thụ ít hơn, mặt khác độ nhớt thấp
hơn và độ tin cậy cao hơn là một thách thức lớn đối với các nhà sản xuất dầu.

9.1.2.4 Động cơ Dầu vì Thuộc về thương mạiXe cộ

Xe thương mại bao gồm xe tải, xe buýt, máy kéo, máy gặt, máy xây dựng và máy
móc cố định chạy bằng động cơ diesel. Ngoài các động cơ diesel buồng trước phần
lớn đã được cải tiến ở châu Âu, các động cơ này thường là động cơ phun xăng trực
tiếp tăng áp cao. Các khía cạnh kinh tế và sinh thái cùng với áp suất phun cao đã
cải thiện quá trình đốt cháy và do đógiảm lượng khí thải. Là sáng kiến của ACEA, chu
kỳ thay dầu đã được kéo dài lên tới 100 000 km cho những chặng đường dài. Phần sau đây
nêu bật những khác biệt cơ bản giữa động cơ diesel và động cơ xăng.
Tuổi thọ cao và độ tin cậy là tiêu chí cho lĩnh vực xe thương mại. Dầu HD (Hạng nặng)
phải đáp ứng được các yêu cầu này. Các yêu cầu chủ yếu là phân tán nồng độ lớn các hạt
bồ hóng cũng như trung hòa các sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy axit sulfuric. Hiệu
suất cũng được đánh giá bằng độ sạch của piston, độ mài mòn và đánh bóng lỗ khoan. Các
cặn bám liên quan đến quá trình oxy hóa và bồ hóng, chủ yếu ở rãnh vòng trên dẫn đến việc
đánh giá piston kém và làm tăng độ mài mòn. Ngược lại, điều này dẫn đến sự mài mòn của
các mẫu mài trong xi lanh, một vấn đề hay được gọi là đánh bóng lỗ khoan. Kết quả là mức
tiêu thụ dầu tăng lên và khả năng bôi trơn piston kém hơn do dầu không thể bị giữ lại bởi
các vòng mài giũa. Việc phân tán muội và bùn không đủ cũng như ăn mòn hóa học có thể
dẫn đến mài mòn vòng bi sớm. Và cuối cùng, động cơ diesel tăng áp tiên tiến cũng đã được
đánh giá. Khí thổi qua luôn mang theo một ít sương dầu vào ống xả và bộ tăng áp rất nhạy
cảm với các thành phần dầu không ổn định.
Nhìn chung, tất cả các đặc tính có thể được tìm thấy ở dầu HD, theo đó chúng được
phân bổ thành các loại sau với hiệu suất ngày càng tăng:
● nhiệm vụ nặng nề (HD)
● nhiệm vụ nặng nề (SHPD), và
● nhiệm vụ cực nặng (XHPD).
202 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Bất chấp nhiều nỗ lực sử dụng các thử nghiệm sàng lọc để tìm thông tin, động
cơ 4 đến 6 xi-lanh vẫn được sử dụng để kiểm tra các tiêu chí hiệu suất chính khi
chạy trên 400 giờ và đã thay thế các động cơ thử nghiệm một xi-lanh ban đầu
(MWMB; Petter AWB).
Ngoài các động cơ thử nghiệm đa năng OM 602 A và OM 611 nêu trên, các thông
số kỹ thuật của Châu Âu yêu cầu động cơ OM 364 LA hoặc OM 441 LA Daimler–
Chrysler. Cả hai quy trình kiểm tra chỉ được sử dụng với dầu XHPD (chu kỳ thay dầu
lên tới 100 000 km), độ sạch của piston, độ mòn xi lanh và đánh bóng lỗ khoan đều
được xác định và đánh giá. Đặc biệt ở OM 441 LA, cặn bám trên bộ tăng áp cũng như
hiện tượng tăng áp suất đã được ghi nhận. Tiêu chí độ đặc của dầu do bồ hóng được
kiểm tra bằng phép thử ASTM (Mack T 8).
Không phụ thuộc vào cấp độ nhớt và loại dầu gốc được sử dụng, dầu HD cổ điển
có độ kiềm dự trữ cao và do đó hàm lượng muối kiềm thổ và axit hữu cơ cao hơn
[9.21]. Cũng liên quan đến chất phân tán không tro, dầu được thiết kế để phân tán
bồ hóng. Các chất cải thiện độ nhớt đặc biệt thường được sử dụng để tránh tạo thêm
cặn.
Dầu dành cho đội xe đặt ra một thách thức đặc biệt. Ngược lại với các sản phẩm đặc biệt,
những sản phẩm này phải đồng thời đáp ứng được càng nhiều nhu cầu về ô tô và xe tải càng
tốt. Khả năng làm sạch pít-tông có thể được cung cấp bởi nồng độ xà phòng quá cao sẽ bị
ảnh hưởng vì động cơ xăng có xu hướng tự bốc cháy nếu có tỷ lệ chất tẩy rửa kim loại cao.
Kết quả là, các thành phần khác được lựa chọn, chẳng hạn như việc sử dụng khéo léo các
loại dầu gốc độc đáo cùng với chất tẩy rửa, chất phân tán, chất cải thiện VI và chất chống
oxy hóa.

9.1.3
Phân loại quaSự chỉ rõ

Như đã đề cập, các đặc tính vật lý và hóa học không đủ để chọn chất bôi trơn tốt
nhất cho động cơ. Các thử nghiệm động cơ trên băng ghế và thực tế phức tạp và
tốn kém được thực hiện để kiểm tra và hiểu rõ hiệu suất của chất bôi trơn. Những
yêu cầu này xuất hiện trở lại trong điều kiện giao hàng, tiêu chuẩn nội bộ và thông
số kỹ thuật chung.

9.1.3.1 Thông số kỹ thuật MIL

Các thông số kỹ thuật này bắt nguồn từ Lực lượng Hoa Kỳ đặt ra các yêu cầu tối thiểu
đối với dầu động cơ của họ. Chúng dựa trên một số dữ liệu vật lý và hóa học nhất định
cùng với một số thử nghiệm động cơ được tiêu chuẩn hóa. Trước đây, những phân loại
này cũng được sử dụng trong lĩnh vực dân dụng để xác định chất lượng dầu động cơ.
Trong những năm gần đây, thông số kỹ thuật này gần như không còn phù hợp với thị
trường Đức.
MIL-L-46152 A đến MIL-L-46152 E Các thông số kỹ thuật quân sự này hiện đã bị loại
bỏ. Dầu động cơ đáp ứng các thông số kỹ thuật này phù hợp để sử dụng cho động cơ
xăng và diesel của Hoa Kỳ. MIL-L-46152 E (bị loại bỏ năm 1991) tương ứng với API
SG/CC.
MIL-L-2104 C Phân loại dầu động cơ có phụ gia cao cho động cơ xăng Hoa Kỳ và
động cơ diesel hút khí thông thường và tăng áp.
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 203

MIL-L-2104 D Bao gồm MIL-L-2104 C và yêu cầu thử nghiệm động cơ bổ sung trong
động cơ diesel 2 thì Detroit tích điện cao. Ngoài ra, các thông số kỹ thuật của Caterpillar
TO-2 và Allison C-3 đều được đáp ứng.
MIL-L-2104 E Có nội dung tương tự MIL-L-2104 C. Các thử nghiệm động cơ xăng đã
được cập nhật và bao gồm các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt hơn (Seq. III E / Seq.
VE)

9.1.3.2 Phân loại API và ILSAC

Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API) cùng với Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM)
và SAE (Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Inc., New York) đã tạo ra một bảng phân loại trong đó
dầu động cơ được phân loại theo nhu cầu đặt ra đối với chúng. , có tính đến các điều
kiện khác nhau khi chúng được vận hành và các thiết kế động cơ khác nhau được sử
dụng (Bảng 9.5). Các bài kiểm tra là bài kiểm tra động cơ tiêu chuẩn. API đã xác định
loại cho động cơ xăng (S = dầu dịch vụ) và cho động cơ diesel (C = thương mại). Động
cơ diesel trên ô tô du lịch vẫn còn nhiều hơn nhưng đã tăng lên trong những năm gần
đây và đang được chấp nhận nhiều hơn ở Mỹ. Ngoài ra, một số giai đoạn tiết kiệm
nhiên liệu đã được xác định (EC = tiết kiệm năng lượng).

Chuyển hướng. 9,5 Động cơ phân loại dầu theo tới API SAE J183.

Xăng động cơ (Dịch vụcác lớp học)

API-SA Dầu động cơ thông thường có thể chứa chất cải thiện điểm đông đặc và/hoặc
chất ức chế tạo bọt.
API-SB Dầu động cơ có phụ gia thấp cho động cơ xăng công suất thấp. Bao gồm các chất
phụ gia đểchống lão hóa, ăn mòn và mài mòn. Được ban hành vào năm 1930.
API-SC Dầu động cơ cho điều kiện vận hành trung bình. Chứa các chất phụ gia chống
cốc hóa, bùn đen, lão hóa, ăn mòn và mài mòn. Đáp ứng các thông số kỹ thuật
do nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ ban hành cho các loại xe được sản xuất từ năm
1964 đến năm 1967.
API-SD Dầu động cơ xăng dành cho các điều kiện vận hành khó khăn hơn API-SC. Đáp
ứng các thông số kỹ thuật do nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ ban hành cho các loại
xe được sản xuất từ năm 1968 đến năm 1971.
API-SE Xăng dầu động cơ dành cho những yêu cầu rất khắc nghiệt và điều kiện vận hành
có áp lực cao (dừng và đi khi giao thông). Đáp ứng các thông số kỹ thuật do các
nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ ban hành cho các loại xe được sản xuất từ năm 1971 đến
năm 1979. Bao gồm API-SD; tương ứng với Ford M2C-9001-AA, GM 6136 M và
MIL-L 46 152 A.
API-SF Dầu động cơ xăng dành cho những nhu cầu rất khắc nghiệt và điều kiện vận
hành căng thẳng cao (dừng và đi khi giao thông) và một số xe tải. Đáp ứng các
thông số kỹ thuật do nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ ban hành cho các loại xe được
sản xuất từ năm 1980 đến năm 1987. Vượt qua API-SE về độ ổn định oxy hóa,
chống mài mòn và vận chuyển bùn. Tương ứng với Ford SSM-2C-9011 A
(M2C-153-B), GM 6048- M và MIL-L 46 152 B
API-SG Động cơ dầu cho những điều kiện khắc nghiệt nhất. Bao gồm các thử nghiệm độ
ổn định oxy hóa đặc biệt và sự hình thành bùn. Đáp ứng các thông số kỹ thuật do
nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ ban hành cho các loại xe được sản xuất từ năm 1987 đến
năm 1993. Thông số kỹ thuật tương tự MIL-L 46 152 D
204 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Chuyển hướng. 9,5(Tiếp theo)

Xăng động cơ (Dịch vụcác lớp học)

API-SH Sự chỉ rõ đối với các loại dầu động cơ được sản xuất sau năm 1993. API-SH phải
được kiểm tra theo Quy tắc Thực hành của CMA. API-SH phần lớn tương ứng với
API-SG với các yêu cầu bổ sung về HTHS, tổn thất do bay hơi (thử nghiệm ASTM
và Noack), khả năng lọc, tạo bọt và điểm bốc cháy. Hơn nữa, API-SH tương ứng
với ILSAC GF-1 mà không cần thử nghiệm Tiết kiệm nhiên liệu nhưng có điểm
khác biệt là dầu đa cấp 15W-X cũng được cho phép.
API-SJ Thay thế API-SH. Nhu cầu lớn hơn về tổn thất bay hơi. Có hiệu lực từ ngày
10/96.
API-SL Dành cho động cơ ô tô đời 2004 trở lên. Được thiết kế để kiểm soát cặn lắng ở
nhiệt độ cao tốt hơn và giảm lượng dầu tiêu thụ. Cũng có thể đáp ứng thông số
kỹ thuật ILSAC GF-3 và đủ tiêu chuẩn tiết kiệm năng lượng. Được giới thiệu
vào tháng 7 năm 2001.
API-SM Đối với tất cả các động cơ ô tô hiện đang được sử dụng. Được thiết kế để cải
thiện khả năng chống oxy hóa, cải thiện khả năng chống cặn, chống mài mòn
tốt hơn và hiệu suất ở nhiệt độ thấp tốt hơn. Cũng có thể đáp ứng thông số kỹ
thuật ILSAC GF-4 và đủ tiêu chuẩn tiết kiệm năng lượng. Được giới thiệu vào
tháng 11 năm 2004.

Dầu dieselđộng cơ (Thuộc về thương mạicác lớp học)

API-CA Dầu động cơ dành cho động cơ xăng công suất thấp và động cơ diesel hút khí
thông thường chạy bằng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp. Tương ứng
với MIL-L 2104 A. Thích hợp cho động cơ được chế tạo từ những năm 1950.
API-CB Dầu động cơ dành cho động cơ xăng công suất thấp đến trung bình và động cơ
diesel hút khí thông thường chạy bằng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp.
Tương ứng với DEF 2101 D và MIL-L 2104 A Phụ lục. 1 (S1). Thích hợp cho
động cơ được chế tạo từ năm 1949 trở đi. Cung cấp sự bảo vệ chống lại cặn
lắng ở nhiệt độ cao và ăn mòn vòng bi.
API-CC Dầu động cơ xăng và diesel dành cho điều kiện vận hành từ trung bình đến khó
khăn. Tương ứng với MIL-L 2104 C. Cung cấp khả năng bảo vệ chống lại cặn
đen, ăn mòn và cặn ở nhiệt độ cao. Đối với động cơ được chế tạo sau năm 1961.
API-CD Dầu động cơ dành cho động cơ diesel tải nặng, hút khí thường và tăng áp. Đạt
tiêu chuẩn MIL-L 45 199 B (S3) và tương ứng với MIL-L 2104 C. Đáp ứng các
yêu cầu của Caterpillar Series 3.
API-CD II Tương ứng với API-CD. Ngoài ra còn đáp ứng các yêu cầu của động cơ diesel
2 thì của Hoa Kỳ. Tăng cường bảo vệ chống mài mòn và cặn lắng.
API-CE Dầu động cơ dành cho động cơ diesel tải nặng và tốc độ cao có hoặc không có
tăng áp turbo chịu tải trọng dao động. Bảo vệ tốt hơn chống lại sự đặc lại và
mài mòn của dầu. Cải thiện độ sạch của piston. Ngoài API-CD, các thông số
kỹ thuật của Cummins NTC 400 và Mack EO-K/2 phải được đáp ứng. Đối với
động cơ của Mỹ được chế tạo sau năm 1983.
API-CF Đã thay thế API-CD cho động cơ diesel tăng áp cao năm 1994. Độ tro cao.
Thích hợp với hàm lượng lưu huỳnh > 0,5 %.
API-CF-2 Chỉ một cho động cơ diesel 2 kỳ. Thay thế API-CD II vào năm 1994.
API-CF-4 Thông số kỹ thuật dầu động cơ dành cho động cơ diesel 4 thì tốc độ cao từ năm
1990. Đáp ứng các yêu cầu của API-CE cùng với các yêu cầu bổ sung về mức
tiêu thụ dầu và độ sạch của piston. Hàm lượng tro thấp hơn.
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 205

Chuyển hướng. 9,5(Tiếp theo)

Dầu dieselđộng cơ (Thuộc về thương mạicác lớp học)

API-CG-4 Dùng cho động cơ xe tải hạng nặng. Tuân thủ ngưỡng phát thải của EPA được
đưa ra vào năm 1994. API-CF-4 được thay thế vào tháng 6 năm 1994.
API-CH-4 Thay thế API-CG-4. Thích hợp với hàm lượng lưu huỳnh > 0,5 %.
API-CI4 Dành cho động cơ bốn thì tốc độ cao được thiết kế để đáp ứng mức phát thải năm
2004 tiêu chuẩn. Được pha chế để duy trì độ bền của động cơ sử dụng hệ thống
tuần hoàn khí thải (EGR) và được thiết kế để sử dụng với nhiên liệu diesel có hàm
lượng lưu huỳnh lên tới 0,5% trọng lượng. Thay thế dầu bằng API CD, CE, CF-4,
CG-4 và CH-4.

Tất cảđộng cơ (Năng lượngB ả o tồ n )

(API-EC I) (Mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn tối thiểu 1,5 % so với dầu tham chiếu SAE 20W-
30 trong động cơ xăng Buick V6, 3,8 lít đời 1982. Thử nghiệm trình tự VI)
(API-EC II) Như nhau như API-EC I nhưng với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn tối thiểu 2,7 %
API-EC Thay thế API-EC I và II. Chỉ cùng với API SJ, SL, SM. Cắt giảm nhiên liệut ổ n g :
0W-20, 5W-20 > 1,4 %, 0W-XX, 5W-XX > 1,1 %,
10W-XX, các loại khác > 0,5 %,
Trình tự VI Thử nghiệm A: Trên động cơ Ford V8 4,6 lít đời 1993. Dầu tham chiếu 5W-30

9.1.3.3 Thông số kỹ thuật CCMC

Do các thông số kỹ thuật API và MIL chỉ được thử nghiệm trên động cơ V8 công suất
lớn, chạy chậm của Hoa Kỳ và yêu cầu của động cơ Châu Âu (công suất nhỏ, tốc độ
cao) chưa được đáp ứng đầy đủ nên CEC (Hội đồng Điều phối Châu Âu về Phát triển
các thử nghiệm hiệu suất cho chất bôi trơn và nhiên liệu động cơ) cùng với CCMC (Ủy
ban các nhà sản xuất ô tô thị trường chung) đã phát triển một loạt thử nghiệm trong đó
động cơ châu Âu được sử dụng để thử nghiệm dầu động cơ (Bảng 9.6). Những thử
nghiệm này và API đã hình thành cơ sở cho việc phát triển các loại dầu động cơ mới.
Năm 1996, CCMC được thay thế bởi ACEA và không còn hiệu lực.

Chuyển hướng. 9,6Phân loại dầu động cơ theo CCMC.

Xăngđộng cơ (Động cơ xăng)

CCMCG1Tương ứng với API-SE với 3 bài kiểm tra bổ sung ở Châu Âu động cơ. Rút lại vào ngày
31 tháng 12 năm 1989.
CCMC G2 tương ứng xấp xỉ API-SF với 3 thử nghiệm bổ sung trên động cơ Châu Âu.
Áp dụng cho dầu động cơ thông thường. Được thay thế bởi CCMC G4 ngày 1 tháng 1 năm 1990.
CCMCG3Tương ứng với API-SF với 3 thử nghiệm bổ sung ở Châu Âu động cơ. Có yêu cầu cao
về độ ổn định oxy hóa và tổn thất bay hơi. Áp dụng cho dầu có độ nhớt thấp. Được
thay thế bởi CCMC G4 ngày 1 tháng 1 năm 1990.
CCMC G4 Dầu đa cấp thông thường phù hợp với API-SG, có thêm các thử nghiệm về độ
mài mòn và bùn đen.
CCMC G5 Dầu động cơ có độ nhớt thấp tuân thủ API-SG với các thử nghiệm mài mòn và
bùn đen bổ sung. Nhu cầu lớn hơn CCMC G4.
206 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Chuyển hướng. 9.206

(Tiếp theo)

Dầu (Dầu
dieselđộng cơ dieselĐộng cơ)
CCMC D1 Tương ứng với API-CC với 2 thử nghiệm bổ sung trên động cơ Châu Âu. Dành
cho xe tải nhẹ có động cơ diesel hút khí thường. Rút lại vào ngày 31 tháng 12
năm 1989.
CCMCD2Tương ứng gần như API-CD với 2 bài kiểm tra bổ sung ở Châu Âu động cơ. Dành
cho xe tải có động cơ diesel hút khí thường và tăng áp. Được thay thế vào ngày 1
tháng 1 năm 1990 bởi CCMC D4.
CCMCD3Tương ứng gần như API-CD/CE với 2 xét nghiệm bổ sung trong Động cơ Châu
Âu. Dành cho xe tải có động cơ diesel tăng áp và thời gian thay dầu kéo dài (dầu
SHPD). Được thay thế vào ngày 1 tháng 1 năm 1990 bởi CCMC D5.
CCMC D4 Vượt qua API-CD/CE. Tương ứng với tờ Mercedes–Benz 227.0/1. Dành cho
xe tải có động cơ diesel hút khí thường và tăng áp. Bảo vệ chống mài mòn và
làm đặc dầu tốt hơn CCMC D2.
CCMC D5 Tương ứng với tờ Mercedes–Benz 228.2/3. Đối với xe tải hạng nặng có không-
động cơ diesel hút khí và tăng áp bình thường và thời gian thay dầu kéo dài (dầu
SHPD). Bảo vệ chống mài mòn và làm đặc dầu tốt hơn CCMC D3.
CCMC PD 1 Tương ứng với API-CD/CE. Dùng cho động cơ diesel hút khí thường và tăng áp trên
ô tô. Được thay thế bởi CCMC PD 2 vào ngày 1 tháng 1 năm 1990.
CCMC PD 2 Xác định các yêu cầu về dầu đa cấp, hiệu suất cao cho thế hệ động cơ diesel trên ô
tô hiện nay.

9.1.3.4 Thông số kỹ thuật ACEA

Do những khác biệt dai dẳng trong nội bộ, CCMC đã bị giải tán và được thay thế bởi
ACEA (Hiệp hội các nhà xây dựng Châu Âu). Thông số kỹ thuật của CCMC vẫn có
hiệu lực trong thời gian tạm thời. Sự phân loại ACEA đầu tiên có hiệu lực vào ngày 1
tháng 1 năm 1996.
Các thông số kỹ thuật của ACEA đã được sửa đổi vào năm 1996 và được thay thế
bằng phiên bản 1998. Các thông số kỹ thuật năm 1998 có hiệu lực vào ngày 1 tháng 3
năm 1998.
Các thử nghiệm tạo bọt bổ sung đã được giới thiệu cho tất cả các loại và các thử
nghiệm về chất đàn hồi đã được sửa đổi.
Loại A dùng để chỉ xăng, loại B dùng để chỉ động cơ diesel dành cho ô tô chở khách
và loại E dùng để chỉ động cơ diesel hạng nặng.
Các thông số kỹ thuật năm 1998 sau đó được thay thế bằng phiên bản 1999 vào ngày
1 tháng 9 năm 1999 và vẫn có hiệu lực cho đến ngày 1 tháng 2 năm 2004. Các loại E2,
E3 và E4 dành cho dầu diesel tải nặng đã được cập nhật và một loại mới, E5, đã được
bổ sung. được giới thiệu; những điều này đặc biệt nhằm vào nhu cầu mới đối với động
cơ Euro 3 và hàm lượng bồ hóng thường cao hơn trong các loại dầu đó. Loại A và B
vẫn giữ nguyên như phiên bản 1998.
Vào ngày 1 tháng 2 năm 2002, trình tự dầu ACEA 2002 được ban hành để thay
thế trình tự năm 1999; những thông tin này sẽ có hiệu lực đến ngày 1 tháng 11 năm
2006. Các bản cập nhật về độ sạch và cặn bùn cho động cơ xăng (loại A1, A2 và
A3) và loại A5 mới với hiệu suất động cơ A3 nhưng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn
đã được giới thiệu. Các thử nghiệm về độ sạch, độ mài mòn và xử lý bồ hóng đã
được cập nhật cho xe khách và động cơ diesel
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 207

loại B5 mới với độ sạch vượt trội và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tăng lênđược giới
thiệu. Đối với dầu loại E5, hiệu suất mài mòn của vòng, lớp lót và ổ trục được siết chặt.
Kể từ ngày 1 tháng 11 năm 2004, trình tự dầu ACEA 2004 đã được sử dụng và có
thể được các nhà tiếp thị dầu yêu cầu bồi thường. Dầu thuộc các loại này tương thích
ngược với tất cả các vấn đề khác (Bảng 9.8). Danh mục A và B hiện được kết hợp và
chỉ có thể được yêu cầu cùng nhau. Các loại C1, C2 và C3 là loại mới và đề cập đến
các loại dầu động cơ để sử dụng cho ô tô có hệ thống xử lý sau khí thải như bộ lọc hạt
diesel (DPF). Những loại dầu này có đặc điểm là hàm lượng các thành phần tạo tro đặc
biệt thấp và hàm lượng lưu huỳnh và phốt pho giảm để giảm thiểu tác động đến hệ
thống lọc và chất xúc tác.

Chuyển hướng. 9,8 Động cơ dầu phân loại theo ĐẾN ACEA 2002 Và2004.

Hạng mục động Khu vực ứng dụng

cơ xe khách

ACEA 2002:
A1-02 Độ nhớt thấp (HTHSV tối đa 3,5 mPa s) có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cực cao.
Các loại SAE được ưu tiên là xW-20 và xW-30
A2-96 issue 3 Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu, HTHSV min. 3,51 mPa s, hiệu suất cao hơn API
SH
A3-02/ Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu, HTHSV min. 3,51 mPa s, hiệu suất cao hơn
A2 đặc biệt về độ ổn định nhiệt độ cao và tổn thất bay hơi
A5-02 Độ nhớt thấp (HTHSV tối đa 3,5 mPa s) có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cực cao,
hiệu suất động cơ tương tự ACEA A3-02
B1-02 Tương tự như dầu có độ nhớt thấp A1-02 (HTHSV tối đa 3,5 mPa s) với khả
năng tiết kiệm nhiên liệu cực cao. Các loại SAE ưa thích là xW-20 và xW-30
B2-98 issue 2 Tương tự như dầu tiết kiệm nhiên liệu đa cấp A2, HTHSV min. 3,51 mPa s, hiệu suất
trên API CG-4
B3-98 issue 2 Tương tự như dầu tiết kiệm nhiên liệu đa cấp A3-02, HTHSV min. 3,51 mPa s, hiệu
suất cao hơn B2 đặc biệt về độ sạch của piston, xử lý bồ hóng và độ ổn định cắt
B4-02 Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu, HTHSV min. 3,51 mPa s, được thử nghiệm bổ sung
trong động cơ DI-Diesel tăng áp (85kW-“VW-”Pumpe-Düse“”) về độ sạch của
piston và độ bám dính của vòng đệm
B5-02 Tương tự như dầu có độ nhớt thấp A5-02 với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao
hơn. Cũng đã được thử nghiệm ởDI-Diesel tăng áp (động cơ 85 kW-“VW-
”Pumpe-Düse“”). Giới hạn độ sạch của piston cực cao
ACEA 2004:
A1/B1-04 Kết hợp A1-02 và B1-02. Hiệu suất động cơ không thay đổi
A3/B3-04 Kết hợp A3-02 và B3-98. Hiệu suất động cơ không thay đổi
A3/B4-04 Kết hợp A3-02 và B4-02. Hiệu suất động cơ không thay
đổiA5/B5-04 kết hợp A5-02 và B5-02. Hiệu suất động cơ không thay đổi
208 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Chuyển hướng. 9.208

(Tiếp theo)

Hạng mục động Khu vực ứng dụng

cơ xe khách

C1-04 Mới Loại dành cho dầu đa cấp có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn (HTHSV
tối đa 3,5 mPa·s), nhưng hàm lượng tro, phốt pho và lưu huỳnh cực thấp (lần lượt
là 0,5, 0,05 và 0,2 % w/w), đặc biệt để sử dụng trong Euro 4- loại động cơ có hệ
thống xử lý khí thải tiên tiến (ví dụ DPF). Dầu đạt mức hiệu suất A5/B5-04
C2-04 Mới Loại dành cho dầu đa cấp có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn (HTHSV
tối đa 3,5 mPa·s), nhưng hàm lượng tro, phốt pho và lưu huỳnh thấp hơn (tương
ứng là 0,8, 0,09 và 0,3 % w/w), đặc biệt để sử dụng trong động cơ Euro 4 với hệ
thống xử lý khí thải tiên tiến (ví dụ DPF). Dầu đáp ứng mức hiệu suất A5/B5-04
C3-04 Danh mục mới dành cho dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu (HTHSV tối thiểu 3,51
mPa·s), nhưng hàm lượng tro, phốt pho và lưu huỳnh thấp hơn (lần lượt là 0,8,
0,09 và 0,3 % w/w), đặc biệt để sử dụng ở Euro 4 động cơ có hệ thống xử lý
khí thải tiên tiến (ví dụ DPF). Dầu đáp ứng mức tính năng A3/B4-04

Hạng mục động Khu vực ứng dụng

cơ hạng nặng

ACEA 2002:
E2-96 issue 4 Dầu đa cấp đa cấp dành cho động cơ diesel hạng nặng tăng áp và hút khí tự nhiên,
chu kỳ tải từ trung bình đến nặng và thường là định kỳ thay dầu thông thường
(mức MB 228.1 và thử nghiệm Mack T8 bổ sung).
E3-96 issue 4 Dầu đa cấp có đặc tính chống mài mòn, làm sạch piston, đánh bóng lỗ khoan và xử
lý bồ hóng tiên tiến. Hầu hết được khuyến nghị cho động cơ diesel đáp ứng yêu
cầu về khí thải Euro 1 và Euro 2 và chạy trong điều kiện khắc nghiệt, thường
có thời gian thay dầu kéo dài theo khuyến nghị của nhà sản xuất. (Mức MB
228.3 và bài kiểm tra Mack T8 bổ sung)
E4-99 issue 2 Dầu đa cấp chủ yếu được khuyên dùng cho động cơ diesel đáp ứng các yêu cầu về
khí thải Euro 1, Euro 2 và Euro 3 và chạy trong điều kiện khắc nghiệt, thường
có thời gian thay dầu kéo dài theo khuyến nghị của nhà sản xuất. (Mức MB
228.5 và bài kiểm tra Mack T8 và T8E bổ sung). Cung cấp khả năng kiểm soát
sâu hơn về độ sạch, độ mài mòn và khả năng xử lý muội than của piston so với
E3
E5-02 Dầu đa cấp có mức hiệu suất từ E3 đến E4. Được khuyến nghị cho động cơ
diesel đáp ứng các yêu cầu về khí thải Euro 1, Euro 2 và Euro 3 và chạy trong
điều kiện khắc nghiệt. Xử lý muội than tiên tiến so với E4, để sử dụng trong
động cơ có hệ số tuần hoàn khí thải cao (EGR)
ACEA 2004:
E2-96 số 5 Tương tự như E2-96 vấn đề 4. Hiệu suất động cơ không
thay đổiE4-99 số 3 Tương tự đến vấn đề E4-99 2. Hiệu suất động cơ không
thay đổi
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 209

Chuyển hướng.
9,8(Tiếp theo)

Hạng mục động Khu vực ứng dụng

cơ hạng nặng

E6-04 Danh mục dầu đa cấp mới dành cho động cơ diesel thế hệ mới nhấtvới hệ thống xử
lý khí thải tiên tiến. Hàm lượng tro, phốt pho và lưu huỳnh thấp hơn (lần lượt là
1,0, 0,08 và 0,3 % w/w) so với E4. Hiệu suất động cơ tương tự như thử nghiệm E4
cộng với Mack T10 để kiểm soát thêm độ mòn của lớp lót, vòng đệm và ổ trục
E7-04 Danh mục mới dành cho dầu đa cấp với hiệu suất mở rộng của E4 liên quan
đến việc xử lý muội than và mài mòn (các thử nghiệm Cummins M11 và Mack
T10 bổ sung), bao gồm cả các yêu cầu về E5 trước đây

9.1.3.5 Nhà sản xuất của' Sự chấp thuận của Dịch vụ Động cơDầu
Ngoài các thông số kỹ thuật đã được liệt kê, một số nhà sản xuất còn có các thông số kỹ thuật
riêng và thường yêu cầu thử nghiệm trên động cơ của chính họ (Bảng 9.9).

Chuyển hướng. 9,9Phê duyệt của nhà sản xuất

xe BMW Khu vực ứng dụng

Dầu đặc biệt Đối với xe BMW sản xuất trước năm 1998, chủ yếu có độ nhớt SAE 10W-40
hoặc thấp hơnlớp học ấm cúng. Dầu đặc biệt của BMW có thể được sử dụng
quanh năm trong khi việc sử dụng các loại dầu tiết kiệm nhiên liệu khác bị hạn
chế do nhiệt độ bên ngoài thấp
Tuổi thọ 98 Dành cho gần như tất cả các xe BMW từ năm 1998 trở đi, phù hợp cho thế hệ thứ
haihệ thống dịch vụ linh hoạt, bao phủ hơn 20.000 km. Thể loại này tương thích
ngược
Sống thọ01Dành cho gần như tất cả các xe BMW từ năm 2001 trở đi. Với việc giới thiệu một bài kiểm
tra mới động cơ hiệu suất dầu tăng lên đáng kể. Khoảng thời gian phục vụ
trung bình do hệ thống dịch vụ linh hoạt đưa ra tăng lên. Thể loại này cũng tương
thích ngược
Longlife 01 FE BMW giới thiệu động cơ xăng thế hệ mới có khả năng sử dụng dầu động cơ có độ nhớt
cắt cao ở nhiệt độ cao giảm. Do đó, loại Longlife 01 FE đã được giới thiệu mang
lại lợi ích tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối thiểu. 1 % so với dầu động cơ SAE 5W-30
Longlife 01
Trường thọ 04 Loại này được thiết kế cho các yêu cầu cụ thể của khí thải sau khi xử lý bằng
các bộ lọc hạt chẳng hạn. Do đó, dầu Longlife 04 có các thành phần có hàm
lượng phốt pho, lưu huỳnh và tro đặc biệt thấp. Chúng tương thích ngược với
các phương tiện hoạt động ở Trung Âu
210 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Chuyển hướng.
9,9(Tiếp theo)

DAF Khu vực ứng

dụng
HP-1 Chỉ định dầu động cơ loại ACEA E4 và E5 ở cấp độ SAE XW-30 chochu kỳ thay
dầu tiêu chuẩn theo hệ thống bảo trì DAF
HP-2 Chỉ định dầu động cơ loại ACEA E5, độc lập với cấp độ nhớt và dầu động cơ
loại ACEA E4 ở cấp độ SAE XW-30 để cung cấp khả năng thay nhớt trong thời
gian dài theo hệ thống bảo trì DAF
HP-3 Một danh mục cụ thể dành cho dầu động cơ ACEA E5 nếu được sử dụng trong
động cơ XE / 390 kW trong khoảng thời gian thay dầu tiêu chuẩn
HP-GAS Loại này quy định các loại dầu động cơ dành cho xe DAF được trang bị động
cơ xăng.

Deutz Khu vực ứng dụng

DQCIS chỉ định dầu đáp ứng ACEA E2, API CF/ CF-4 cho động cơ diesel hút khí tự nhiên ines
trong điều kiện hoạt động nhẹ và trung bình
DQCIISchỉ định các loại dầu đáp ứng ACEA E3/ E5 hoặc E7 hoặc API CG-4 đến CI-4 hoặc
DHD-1. Để sử dụng trong động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên trong điều kiện vận
hành trung bình và khắc nghiệt
ĐQC III Chỉ định các loại dầu đáp ứng yêu cầu ACEA E4 / E6 cho động cơ hiện đại
trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn, ví dụ như ứng dụng trong nhà
máy điện
ĐQC IV Chỉ định dầu động cơ tổng hợp đáp ứng yêu cầu ACEA E4/E6 để sử dụng trong
động cơ công suất cao có hệ thống thông gió cacte kín

NGƯỜI ĐÀN ÔNG Khu vực ứng dụng

NGƯỜI ĐÀN ÔNG 270 Dầu đơn cấp dành cho động cơ diesel có tăng áp và không tăng áp.
Chu kỳ thay dầu là 30.00045.000 km
NGƯỜI ĐÀN ÔNG 271 Dầu đa cấp dành cho động cơ diesel có tăng áp và không tăng áp. Chu
kỳ thay dầu là 30.00045.000 km
NGƯỜI ĐÀN ÔNG M 3275 Dầu SHPD dành cho tất cả các động cơ diesel có chu kỳ
thay dầu 45.000-60.000 km MAN M3277 Dầu UHPDO dành cho tất cả các động cơ diesel
có chu kỳ thay dầu lên tới 100.000 kmNGƯỜI M3477 UHPDO dầu dành cho tất cả các động
cơ diesel có chu kỳ thay dầu lên tới 100.000 km.
Giảm hàm lượng tro, lưu huỳnh và phốt pho để sử dụng trong xe tải có hệ
thống xử lý khí thải tiên tiến
M 3271 Dầu cho động cơ đốt khí tự nhiên

Khu vực ứng dụng của Mercedes-Benz

MB 227.0 Dầu đơn cấp cho động cơ diesel có tăng áp và không tăng ápMB
227.1 Đa cấp dầu cho động cơ diesel có tăng áp và không tăng áp
MB 228.0 Dầu đơn cấp dành cho động cơ diesel có tăng áp và không tăng áp có hiệu
suất cao hơn MB 227.0
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 211

Chuyển hướng.
9,9(Tiếp theo)

Khu vực ứng dụng của Mercedes-Benz

MB 228.1 Dầu đa cấp hiệu suất cao dành cho động cơ diesel có tăng áp và không tăng áp.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài lên tới 30.000 km ở chế độ tải trung
bình/nặng
MB 228.3 Dầu diesel hiệu suất siêu cao (SHPDO) dành cho động cơ diesel tăng áp cao.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài lên tới 45.000 km ở chế độ tải trung
bình/nặng
MB 228,5 Dầu Diesel hiệu suất cực cao (UHPDO) dành cho động cơ diesel tăng áp cao.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài lên tới 100.000 km ở chế độ tải nặng (ví dụ
MB Actross)
MB 228,51 UHPDO có hàm lượng tro, lưu huỳnh và phốt pho thấp hơn để sử dụng trong
xe tải có hệ thống xử lý sau khí thải tiên tiến. Khoảng thời gian thay dầu kéo
dài lên tới 100.000 km ở chế độ tải nặng
MB 229.1 Đa cấp dầu động cơ xe khách xăng và diesel
MB 229,3 Đa cấp dầu tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ xăng và diesel của ô tô khách.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài
MB 229,31 Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu dành cho động cơ xăng và diesel của xe khách.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài. Giảm tro, lưu huỳnh và phốt pho để sử dụng
trong ô tô có hệ thống xử lý khí thải tiên tiến
MB 229,5 Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu dành cho động cơ xăng và diesel của xe khách.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài. Tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất động cơ
trên MB 229,3
MB 229,51 Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu dành cho động cơ xăng và diesel của xe khách.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài. Tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất động cơ
trên MB
229,31. Giảm tro, lưu huỳnh và phốt pho để sử dụng trong ô tô có hệ thống xử
lý khí thải tiên tiến

MTU Khu vực ứng dụng

Dầu loại 1 Chỉ định chất lượng dầu thường tương ứng với API-CF, CG-4 hoặc ACEA, E2)
cho các điều kiện vận hành nhẹ và trung bình cũng như khoảng thời gian thay
dầu ngắn
Dầu loại 2 Chỉ định các loại dầu có mức chất lượng cao hơn, tương ứng với SHPDO như
ACEA E3 cho các điều kiện vận hành trung bình và khắc nghiệt cũng như
khoảng thời gian thay dầu trung bình
Dầu loại 3 Chỉ định các loại dầu có mức chất lượng cao nhất tương ứng với các loại
UHPDO như ACEA E4-99 dành cho các điều kiện vận hành trung bình và khắc
nghiệt của tất cả các động cơ. Những loại dầu này đạt được khoảng thời gian
thay dầu dài nhất trong động cơ MTU và mang lại độ sạch cao nhất cho hệ
thống nạp khí của động cơ diesel siêu nạp.
212 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Chuyển hướng. 9,9(Tiếp theo)

Opel/Saab/GM Khu vực ứng dụng

GM -LL-A-025 Danh mục này mô tả hiệu suất của dầu động cơ xăng dành cho các loại động cơ
GM Châu Âu. Các cấp SAE 0W- hoặc 5W-XX được chỉ định có lợi ích tiết
kiệm nhiên liệu đáng kể so với dầu động cơ tiêu chuẩn 10W-30. Những loại
dầu này phù hợp với chu kỳ thay nhớt kéo dài và tương thích ngược với các
động cơ xăng trước đây của Opel.
GM-LL-B-025 Danh mục này mô tả hiệu suất của dầu động cơ diesel dành cho các loại động cơ GM
Châu Âu và cũng chỉ định các cấp SAE 0W- hoặc 5W-XX tương thích ngược với
các động cơ diesel trước đây của Opel

Scania Khu vực ứng dụng

LDF Dầu ACEA E5 hoặc DHD-1 được phê duyệt thử nghiệm tại hiện trường có độ
thoát nước dài đặc biệt. Khoảng thời gian thay dầu lên tới 120.000 km
LDF-2 Mức hiệu suất ACEA E4, E6 hoặc E7 là bắt buộc đối với danh mục này. Cần
phải thử nghiệm thực tế động cơ Scania thế hệ Euro 3 hoặc Euro 4 để chứng
minh hiệu suất cụ thể. Những loại dầu này cần thiết để sử dụng cho động cơ
Euro 4 có chu kỳ thay dầu kéo dài và hệ thống bảo trì Scania

Volkswagen Khu vực ứng dụng

VW505 00 Dầu đa cấp dành cho động cơ diesel có tăng áp và không tăng áp (phun nhiên
liệu gián tiếp và hút khí thường). Khoảng thời gian thay dầu tiêu chuẩn
VW 500 00Dầu tiết kiệm nhiên liệu đa cấp, có độ nhớt thấp dành cho xăng và xăng thông thường
động cơ diesel hút khí. Khoảng thời gian thay dầu tiêu chuẩn
VW501 01 Dầu đa cấp dành cho động cơ xăng và động cơ diesel hút khí thông thường.
Khoảng thời gian thay dầu tiêu chuẩn
VW502 00 Dầu đa cấp cho động cơ xăng, độ ổn định lão hóa cao hơn VW 501 01Dầu đa
cấp, tiết kiệm nhiên liệu có độ nhớt thấp dành cho động cơ xăng VW 503 00. Mở rộng dầu-
khoảng thời gian thoát nước (“Tuổi thọ cao”)
VW505 01 Dầu đa cấp dành cho động cơ xăng và diesel, bao gồm cả động cơ diesel
“Pumpe-Düse” DI. Khoảng thời gian thay dầu tiêu chuẩn
VW 506 00Dầu đa cấp, có độ nhớt thấp, tiết kiệm nhiên liệu dành cho động cơ diesel DI, ngoại trừ
“Bơm- Động cơ Düse”. Khoảng thời gian thay dầu kéo dài (“Tuổi thọ cao”)
VW503 01 Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu dành cho động cơ tăng áp xăng (Audi).
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài (“Tuổi thọ cao”)
VW506 01 Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu dành cho tất cả các loại động cơ diesel.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài (“Tuổi thọ cao”)
VW504 00 Dầu đa cấp tiết kiệm nhiên liệu với hàm lượng tro giảm dành cho tất cả các
động cơ xăng. Khoảng thời gian thay dầu kéo dài (“Tuổi thọ cao”)
VW507 00 Đa cấp dầu tiết kiệm nhiên liệu với hàm lượng tro giảm cho tất cả các động cơ
diesel.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài (“Tuổi thọ cao”)
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 213

Chuyển hướng. 9,9(Tiếp theo)

Volvo Khu vực ứng dụng

VDS Dầu dành cho động cơ diesel hạng nặng có chu kỳ thay dầu lên tới 50.000 km
VDS-2 Dầu dành cho động cơ diesel tải nặng với chu kỳ thay dầu lên tới 60.000 km.
(Động cơ Euro 2)
VDS-3 Dầu dành cho động cơ diesel hạng nặng có chu kỳ thay dầu lên tới 100.000 km

ACEA Châu Âu, EMA Bắc Mỹ (Hiệp hội các nhà sản xuất động cơ) và JAMA Nhật
Bản (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản) đang cùng nhau hợp tác về các thông số
kỹ thuật cho hệ thống phân loại toàn cầu với hiệu suất dầu ổn định. Thông số kỹ thuật
đầu tiên của loại DHD-1 (động cơ diesel hạng nặng) này được ban hành vào đầu năm
2001. Thử nghiệm bao gồm sự kết hợp giữa các thử nghiệm động cơ và thử nghiệm
trên băng ghế từ các loại API CH-4, ACEA E3/E5 và DX-1 của Nhật Bản. Năm 2002,
các loại động cơ diesel hạng nhẹ (DLD) cũng được thiết lập (Bảng 9.17).

Chuyển hướng. 9.17 Toàn cầu hiệu suất phân loại vì động cơdầu.

Loại Khu vực ứng dụng

DHD là thông số kỹ thuật hiệu suất dành cho dầu động cơ sử dụng trong động cơ diesel hạng nặng
chu trình bốn thì tốc độ cao được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải năm 1998 và mới
hơn trên toàn thế giới. Dầu đáp ứng thông số kỹ thuật này cũng tương thích với một số động cơ
cũ. Việc sử dụng các loại dầu này tùy thuộc vào khuyến nghị của từng nhà sản xuất động cơ
DHD-1 Đa cấp dầu dành cho động cơ đáp ứng yêu cầu về khí thải từ năm 1998 trở về sau.
Các thử nghiệm Mack T8, Mack T9, Cummins M11, MB OM 441LA, Caterpillar
1R, Sequence III F, International 7.3 l và Mitsubishi 4D34T4 là cần thiết để xác
định các loại dầu đó ở một mức độ có thể so sánh được với MB228.3/ACEA Cấp
độ E5 của thị trường Châu Âu
Dầu động cơ đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất tối thiểu của Global DLD-1, DLD-2 và DLD-3
nhằm mục đích cung cấp hiệu suất dầu ổn định cho động cơ ô tô trên toàn thế giới và do đó có thể
được các nhà sản xuất động cơ riêng lẻ khuyến nghị khi thích hợp để duy trì độ bền của động cơ
ở bất kỳ nơi nào. động cơ diesel hạng nhẹ đang được sử dụng
DLD-1 Dầu đa cấp tiêu chuẩn dành cho động cơ diesel tải nhẹ. Phạm vi thử nghiệm
bao gồm một số thử nghiệm động cơ xe khách ngoài các loại ACEA (VW IDI-
Intercooler, Peugeot XUD11BTE, Peugeot TU5JP, MB OM602A) cộng với
Mitsubishi 4D34T4 của Nhật Bản. Do đó, mức chất lượng của các loại dầu này có
thể được coi là tương đương với B2-98 vấn đề 2
DLD-2 Dầu đa cấp có độ nhớt thấp tiêu chuẩn dành cho động cơ diesel hạng nhẹ với
khả năng tiết kiệm nhiên liệu cực cao với hiệu suất động cơ cơ bản như DLD-
1
DLD-3 Dầu đa cấp dành cho động cơ diesel tải nhẹ cũng được thử nghiệm trên động
cơ diesel tăng áp DI (VW TDI) với mức chất lượng tương đương với ACEA
B4-02
214 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

9.1.3.6 Xu hướng tương lai

Các thế hệ động cơ mới sử dụng công nghệ tối ưu nâng cao khái niệm về loại dầu đặc
biệt được thiết kế riêng.
Việc tiếp tục tối ưu hóa quá trình đốt cháy để tăng hiệu suất của động cơ xăng đã dẫn
đến sự phát triển của động cơ xăng phun trực tiếp (động cơ GDI) có thể tiết kiệm nhiên
liệu khoảng 20%. Về phía động cơ diesel, phun trực tiếp bằng bơm đơn vị hoặc công
nghệ đường ray thông thường sử dụng áp suất lên tới 3000 bar đã trở thành tiêu chuẩn.
Những thiết kế này bắt nguồn từ động cơ xe tải, giúp tăng công suất lên tới 50% với
mức tiêu thụ nhiên liệu gần như không đổi.
Đối với xe tải và xe khách, việc giảm lượng khí thải được ưu tiên hàng đầu. Ngưỡng
Euro 2 và Euro 3 (từ năm 2001) có thể dễ dàng bị vượt qua bằng cách sử dụng hệ thống
tái chế khí thải và chuyển đổi xúc tác đặc biệt. Euro 4 dành cho xe ô tô chở khách (từ
năm 2005) yêu cầu nhiều động cơ diesel hạng nhẹ phải triển khai bộ lọc hạt diesel
(DPF), để đáp ứng ngưỡng được thắt chặt nghiêm ngặt về phát thải hạt (tối đa 0,025 g
km). Việc áp dụng Euro 4 cho xe tải và xe buýt (tháng 10 năm 2006) yêu cầu giảm
thêm NOx (và các hạt vật chất (cần quy trình đốt được tối ưu hóa hơn nữa và/hoặc thiết
bị lọc khí thải tiên tiến hơn, ví dụ như khử xúc tác chọn lọc (SCR) ) của oxit nitơ hoặc
sử dụng hệ thống lọc bồ hóng bổ sung trong hầu hết các phương tiện. Bởi vì các động
cơ mới và hệ thống lọc khí thải này yêu cầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp
và phù hợp nhất là nhiên liệu diesel không chứa lưu huỳnh (dưới 10 ppm S), các yêu
cầu mới sẽ được đặt ra của chất bôi trơn được sử dụng.
Hơn nữa, việc xử lý bề mặt của piston và xi lanh đã được cải thiện đến mức như vậy.
mức độ tiêu thụ dầu dành riêng cho cấu trúc liên kết đang giảm dần. Như được minh
họa trong Hình 9.4, tổng hợp các biện pháp này đã làm tăng vĩnh viễn nhiệt độ dầu và
tải trọng riêng của dầu. Ngoài ra, khoảng thời gian thay dầu không ngừng tăng lên. Nói
chung, ba yếu tố sẽ đặc trưng cho dầu động cơ trong tương lai – hiệu quả sử dụng nhiên
liệu, thời gian thay dầu dài và lượng khí thải thấp.

9.1.3.7 Tiết kiệm nhiên liệu

Do các giới hạn nghiêm ngặt về mức tiêu thụ nhiên liệu ở Hoa Kỳ (CAFE = Đạo luật
phát thải nhiên liệu của California) và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu đã được chứng minh
của dầu động cơ có độ nhớt thấp [9.22], chủ đề này đang thu hút sự chú ý ở Châu Âu
và Châu Á. Theo quy định, mức tiết kiệm dựa trên động cơ có thể đạt tới mức lý thuyết
là 8–10 % (xem Hình 9.5) [9.23]. Vì dầu động cơ không thể loại bỏ hoàn toàn tổn thất
do ma sát nên khả năng tiết kiệm 4 và 5% đặt ra những thách thức to lớn. Tuy nhiên,
ngày nay các giá trị từ 3 đến 4 % đã có thể thực hiện được.
Theo ý kiến của các chuyên gia, việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô trong
điều kiện đô thị đạt được bằng cách giảm tổn thất ma sát khi khởi động nguội, đồng
thời dẫn đến ít mài mòn hơn và giảm độ nhớt trong điều kiện ga liên tục. Như Hình 9.6
cho thấy, có một mức tối ưu giống như cao nguyên cho mức tiết kiệm nhiên liệu tương
ứng ở các động cơ có giá trị HTHS trong khoảng từ 2,5 đến 2,9 mPa·s. Một số người
cho rằng ranh giới quan trọng đối với các điều kiện mài mòn cao là độ nhớt khác nhau.
Hình 9.6 cho thấy độ mòn của vòng piston trong giới hạn của điều kiện ma sát tĩnh
trong khoảng từ 2,6 đến 2,7 mPa s [9.24]. Ngưỡng này được các OEM khác nhau xem
xét nghiêm túc và được đặt riêng lẻ. Thông số kỹ thuật của Châu Âu đối với dầu tiết
kiệm nhiên liệu có khoảng áp suất từ 2,9 đến 3,5 mPa·s, theo đó
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 215
Dòng năng lượng nhiên liệu
480KW

Công suất hiệu

Tổn thất dụng để tăng tốc
nhiệt lực cản lăn lực cản
khí động học

240KW 200KW 180KW

8KW 12KW
40KW

Tổn thất cơ khí trong động cơ

Hình 9.5Tổng thiệt hại về xe thương mại.

mức tiết kiệm nhiên liệu trong thử nghiệm M 111 FE phải ít nhất là 2,5 % so với tham
chiếudầu. Cần phải nhớ rằng số liệu tiết kiệm nhiên liệu tuyệt đối phụ thuộc phần lớn vào
phương pháp thử nghiệm và loại dầu tham chiếu được sử dụng. Các thử nghiệm lực kế được
tiêu chuẩn hóa, phản ánh chính xác hơn các điều kiện lái xe, cung cấp các giá trị thực tế hơn
so với các thử nghiệm băng thử đã thiết lập vốn không thể tái tạo tất cả các điều kiện vận
hành.
Theo các OEM, giá trị HTHS không được thấp hơn tối thiểu 2,6 mPa s trong tất cả
các phê duyệt của nhà sản xuất và các phát triển dầu động cơ mới do có thể bị mài mòn
giữa các cặp vật liệu quan trọng.

15
Độ mòn vòng piston

10

5
[g/h]

0
2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4

Độ nhớt HTHS [mPaS]

4
Tiết kiệm nhiên liệu

2
(EPA) [%]

0
2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4

Độ nhớt HTHS [mPaS]

Hình 9.6 Nhiên liệu hiệu quả Và mặc đấu với HTHS [9.24].
216 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

9.1.3.8 Khoảng thời gian thoát nước dài

Những lo ngại về độ mài mòn cao hơn và do đó tuổi thọ ngắn hơn do dầu có độ nhớt
thấp gây ra trái ngược với xu hướng của thế hệ động cơ mới vốn được thiết kế để ứng
phó với chu kỳ thay dầu thậm chí còn dài hơn. Như đã nêu trong thông số kỹ thuật của
nhà sản xuất (xem Phần 9.1.3), chu kỳ thay dầu đối với ô tô hiện là 30 000 km đối với
động cơ xăng và 50 000 km đối với động cơ diesel. Trong hai đến ba năm qua, sự phát
triển của chu kỳ thay dầu đã bị đình trệ do nhu cầu ngày càng tăng về hàm lượng tro,
phốt pho và lưu huỳnh trong dầu thấp hơn đồng thời với các điều kiện ngày càng
nghiêm trọng trong động cơ. Tuy nhiên, trong tương lai, thời gian thay dầu có thể sẽ
kéo dài hơn nữa. Do những yêu cầu khác nhau này, các thông số kỹ thuật của dầu động
cơ trong tương lai có thể bao gồm một loạt các thử nghiệm động cơ mới dành riêng cho
OEM.
Kỹ thuật hạt nhân phóng xạ (RNT), như một công cụ trực tuyến đã được chứng minh,
đang trải qua thời kỳ phục hưng để kiểm tra tác động lên sự mài mòn trong các điều
kiện vận hành khác nhau như trong quá trình chạy thử hoặc để xác định độ ổn định lâu
dài. Như có thể thấy trong Hình 9.7 với ví dụ về động cơ turbodiesel DI thế hệ mới, tốc
độ mài mòn và độ mài mòn tổng thể có thể được lựa chọn chính xác và tái tạo cho mọi
cặp vật liệu quan trọng, ví dụ, trong bộ truyền động van, trong vòng bi hoặc về hình
học piston-xi lanh trong mọi động cơ.
Ngoài sự mài mòn lâu dài, còn có yêu cầu rất cao về độ ổn định oxy hóa và tổn thất
do bay hơi. Điều này củng cố xu hướng sử dụng dầu tổng hợp và dầu độc đáo làm nền
tảng cho các loại dầu động cơ hiệu suất cao. Điều này được minh họa rõ ràng trong
Hình 9.8 với mối tương quan đồ họa giữa xu hướng bay hơi (Noack) và mức tiêu thụ
dầu. Tổn thất bay hơi, được minh họa bằng ví dụ về ngưỡng ILSAC đối với GF-2 và
GF-3, đóng vai trò là giá trị được công nhận rộng rãi và có thể tái tạo. Một mốc quan
trọng được thực hiện về mặt kỹ thuật đối với dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn dựa trên
dầu gốc tổng hợp hiện nay là ngưỡng từ 5 đến 6%.
Tính phù hợp của việc kéo dài thời gian thay dầu đã được thử nghiệm trên các động
cơ thử nghiệm chịu ứng suất nhiệt chạy nóng và không cần bổ sung dầu. Các chỉ số lão
hóa điển hình như độ nhớt và TBN được đo. Dựa trên thử nghiệm VW T4 được tiêu
chuẩn hóa được sử dụng cho các thông số kỹ thuật hiện tại, Hình 9.9 cho thấy sự so
sánh giữa các loại dầu ACEA hiện đại ở các cấp độ nhớt khác nhau thể hiện ảnh hưởng
của dầu gốc và tổn thất bay hơi.
Tỷ lệ hao mòn
điển hình

Ống thoát Thông Hình 9.7 Mặc đặc tính thông quahạt nhân phóng xạ
nước dài thường kỹ thuật.
dầu dầu
 2.1 Dầu động cơ bốn thì 217

400 100

Phát xạ hạt tương đối(đơn

300 80
đối(đơn vị tùy ý)
Tiêu thụ dầu tương

200 60

vị tùy ý)
100 40
Về mặt kỹ
thuật

0 0
0 5 10 15 20 25 30 0 5 10 15 20 25 30

Biến động (Noack) [%] Biến động (Noack) [%]

Hình 9.8Mức tiêu thụ dầu và lượng phát thải hạt tương đối do dầu tạo ra so với lượng mất đi do bay hơi.

30

25

20
hạng

15
Xếp

10

0
10W40 5W40 0W30
Hình 9.9 Động cơ T4 kiểm tra vì đặc trưng ACEA động cơdầu.

9.1.3.9 Phát thải thấp

So với dầu động cơ ô tô, dầu động cơ hạng nặng đã đạt được chu kỳ thay dầu là 100
000 km. Do số lượng xe tải lưu thông trên đường ngày càng tăng nên đây là một đóng
góp hữu ích trong việc cải thiện khả năng tương thích với môi trường.
Ngoài lượng khí thải CO, HC và SO2 được cho là do nhiên liệu gây ra, lượng khí
thải dạng hạt đóng một vai trò quan trọng trong động cơ HD. Các hạt này là kết quả
của quá trình đốt cháy không hoàn toàn và là hỗn hợp của các thành phần gốc nhiên
liệu và chất bôi trơn. Vì các hạt gốc dầu phần lớn được tạo ra bởi các nguyên tố dễ bay
hơi trong công thức nên thất thoát do bay hơi có ảnh hưởng trực tiếp đến việc cắt giảm
các chất ô nhiễm (xem Hình 9.8). Hơn nữa, người ta cho rằng các hợp chất lưu huỳnh
trong nhiên liệu diesel sẽ gây độc cho bộ chuyển đổi xúc tác của động cơ Euro 4 và
Euro 5 trong tương lai. Việc đưa lưu huỳnh 10 ppm vào nhiên liệu đã đặt hàm lượng
lưu huỳnh trong dầu động cơ HD lên một tầm cao mới. Hàm lượng lưu huỳnh thấp và
hầu hết có lẽ là hàm lượng phốt pho thấp không chỉ dẫn đến việc phải xem xét lại các
chất phụ gia mà còn dẫn đến việc loại bỏ các loại dầu có dung môi trung tính, theo
nguyên tắc,
218 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

chứa từ 0,2 đến 1,0% lưu huỳnh. Cũng như đối với ô tô, các loại dầu gốc tổng hợp và
độc đáo được ưa chuộng hơn nên xu hướng sử dụng dầu có độ nhớt thấp, tiết kiệm
nhiên liệu sẽ lan rộng sang lĩnh vực xe tải hạng nặng.
Như có thể thấy trong Bảng 9.8 và 9.9, trong những năm gần đây, dầu động cơ
đã được điều chỉnh để đáp ứng các yêu cầu mới về thiết kế động cơ và hệ thống lọc
khí thải.hệ thống điều khiển cho ô tô và xe tải (ví dụ ACEA C-categories, ACEA E6, MB
229.31, MB 229.51, MB 228.51, MAN 3477). Hàm lượng tro lưu huỳnh và phốt pho phải
giảm tới 50%. Đồng thời, thiết kế động cơ thường cần tăng hiệu suất của dầu liên quan đến
độ sạch của động cơ và độ lão hóa của dầu (nhiệt độ cao hơn), xử lý bồ hóng (hàm lượng
bồ hóng trong dầu cao hơn) và tăng cường kiểm soát mài mòn (mô-men xoắn cao hơn, trọng
lượng thấp hơn, nhiều bồ hóng hơn). Những yêu cầu mới này đòi hỏi nhiều nỗ lực và đổi
mới trong việc phát triển các công thức và công nghệ phụ gia mới. Các hệ thống chống mài
mòn mới và tốt hơn, công nghệ tẩy rửa và phân tán hiệu quả hơn cũng như các hệ thống
chống lão hóa tích cực hơn có thể đáp ứng những yêu cầu thách thức nhất trong việc phát
triển dầu động cơ dành cho các phương tiện có lượng khí thải thấp hiện nay.

9,2
Hai thìDầu

9.2.1
Ứng dụng VàĐặc tính của dầu hai thì [9,25–9,27]

Động cơ hai thì chủ yếu được sử dụng khi công suất riêng cao, trọng lượng thấp và giá
thành thấp là những thông số chính. Do đó, những động cơ này thường được sử dụng
trong xe máy, thuyền (động cơ phía ngoài), ván trượt phản lực, máy cắt cỏ, cưa xích và
xe tải nhỏ, trong đó phần lớn được tìm thấy trong xe máy và thuyền.
Hầu như tất cả các động cơ hai thì đều sử dụng dầu bôi trơn tổng tổn thất. Dầu không
được tuần hoàn như trong trường hợp động cơ bốn thì mà được thêm vào nhiên liệu.
Một phần lớn bị đốt cháy trong quá trình cháy nhưng khoảng 1/4 bị cạn kiệt dưới dạng
sương dầu không cháy hết. Các động cơ đơn giản như trên xe máy cũ vẫn sử dụng
phương pháp trộn trước, trong đó người vận hành thêm dầu hai thì thích hợp vào bình
xăng theo tỷ lệ khoảng 1:20 đến 1:100. Các thiết kế cao cấp hơn sử dụng hệ thống đo
dầu tự động. Những thứ này có thể thêm một lượng dầu không đổi vào nhiên liệu hoặc
thêm dầu theo tải động cơ. Tỷ lệ điển hình trong đó là từ 1:50 đến 1:400.
Trong phần lớn động cơ hai thì đơn giản, động cơ thở thông qua bộ chế hòa khí
cổ điển. Ngược lại với động cơ bốn thì, hỗn hợp nhiên liệu/không khí tươi trong
động cơ hai thì sẽ làm sạch xi-lanh sau khi đốt. Việc nạp và xả đồng thời này làm
cho khoảng 30% hỗn hợp mới cạn kiệt mà không cháy.
Nhược điểm này cùng với việc chỉ đốt một phần dầu khiến nhiều động cơ hai thì tạo
ra lượng khí thải tương đối cao. Ở những khu vực đông dân cư với số lượng lớn xe máy
cỡ nhỏ, chẳng hạn như ở nhiều thành phố châu Á, điều này dẫn đến ô nhiễm mùi, khói
và tiếng ồn nghiêm trọng.
 2.2 Dầu hai thì219

Trong những năm gần đây, những nhược điểm điển hình này đã được khắc phục nhờ
một số tiến bộ trong công nghệ động cơ hai thì. Sự phát triển của phương pháp phun
nhiên liệu trực tiếp hoặc gián tiếp đã giúp giảm đáng kể lượng khí thải và cải thiện hiệu
quả sử dụng nhiên liệu.
Động cơ ngày nay yêu cầu loại dầu chất lượng cao tương ứng để vận hành đáng tin
cậy và có tuổi thọ cao. Các tiêu chí chính về chất lượng của dầu hai thì là:
● đặc tính bôi trơn và chống mài mòn
● chức năng làm sạch (đặc tính tẩy rửa/phân tán)
● tránh cặn lắng trong hệ thống ống xả
● ít khói
● độ sạch của bugi và tránh hiện tượng đánh lửa trước
● khả năng trộn lẫn nhiên liệu tốt ngay cả ở nhiệt độ thấp
● bảo vệ chống ăn mòn
● tính chất chảy tốt.
Khoảng 85–98% dầu hai thì là dầu gốc, phần còn lại bao gồm các chất phụ gia khác
nhau, tương tự như dầu động cơ bốn thì, cung cấp một loạt các đặc tính nêu trên. Về
nguyên tắc, tất cả các loại dầu gốc thông thường đều có thể được sử dụng, từ loại
Brightstocks, loại Solvent Neutral cho đến loại polyalphaolefin tổng hợp hoàn toàn. Vì
hầu hết các loại dầu hai thì không cần hoạt động đặc biệt tốt ở nhiệt độ thấp nên
Brightstocks thường được sử dụng để đạt được độ nhớt mong muốn. Ngoài các loại
hydrocarbon, chất bôi trơn hai thì chất lượng cao hơn thường chứa nhiều este tổng hợp
khác nhau và điều này đặc biệt xảy ra với các loại dầu phân hủy sinh học được phát
triển đặc biệt cho các tàu ngoài biển.
Các chất phụ gia trong dầu hai thì thường phù hợp với yêu cầu của động cơ. Như
trong trường hợp động cơ bốn thì, các chất phụ gia chống mài mòn được đưa vào để
tương tác hóa học với bề mặt kim loại nhằm bảo vệ chống mài mòn, đặc biệt trong các
điều kiện ma sát biên. Cùng với các dialkyldithiophotphat kẽm được sử dụng phổ biến
nhất, các loại không tạo tro như este axit dithiophosphoric của alkyl và este aryl hoặc
axit photphoric cũng được sử dụng.
Chất phân tán và chất tẩy rửa (hệ thống DD) được thêm vào dầu để giữ cho động cơ
sạch sẽ và tránh cặn bám trong buồng đốt và xung quanh các vòng piston. Các chất
kiềm hoặc kiềm đất của sulfonate và/hoặc các hợp chất phenolic thường được sử dụng.
Chất phân tán thường là các hợp chất có trọng lượng phân tử cao, có khả năng giữ và
đình chỉ các chất gây ô nhiễm. Ví dụ về các loại chất này là poly-butene succinimide
có đặc tính là do liên kết hóa học của succinimide phân cực với polybutene tan trong
dầu.
Hơn nữa, dầu hai thì chứa một lượng nhỏ chất chống oxy hóa, chống ăn mòn
vàchất ức chế, chất khử bọt và chất cải thiện dòng chảy bên cạnh các chất phụ gia chống
mài mòn và DD.
Dầu hai thì ít khói có chứa một lượng đáng kể polybutene (khoảng 10 đến 50%).
Đây là những chất lỏng tổng hợp hoàn toàn có sẵn ở nhiều độ nhớt khác nhau. Ngoài
khả năng bôi trơn tốt so với dầu khoáng, những chất lỏng này còn mang lại quá trình
đốt cháy sạch hơn nhiều và lượng cốc hóa ít hơn đáng kể [9.28, 9.29].
220 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

9.2.2
Phân loại hai thìDầu

Giống như dầu bốn thì, dầu hai thì được phân bổ vào các nhóm hiệu suất nhất định
nhằm cung cấp thông tin về các ứng dụng phù hợp. Cơ sở cho tất cả các hệ thống phân
loại được đề cập dưới đây là một loạt các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và chức
năng, sau đó là các thử nghiệm trên băng ghế dự bị được thực hiện trên thế hệ động cơ
hai thì mới nhất.

9.2.2.1 Nhóm dịch vụ API

API (Viện Dầu khí Hoa Kỳ) hiện liệt kê ba loại (Bảng 9.10) bao gồm tất cả các động
cơ từ máy cắt cỏ công suất thấp đến xe máy hiệu suất cao. Các thử nghiệm động cơ
không còn được thực hiện vì các động cơ thử nghiệm được chỉ định không còn được
sản xuất nữa. Trong tương lai, dự kiến sẽ thay thế các nhóm API bằng phân loại JASO
của Nhật Bản và ISO toàn cầu. Vẫn còn một số loại dầu trên thị trường có phân loại
API vì hệ thống này đã được chấp nhận rộng rãi trước đây.

Chuyển hướng. 9.10Các nhóm API.

Ứng dụng API Bài kiểm trađộng cơ Bài kiểm tratiêu chuẩn

TA Xe gắn máy, máy cắt Yamaha CE 50S (50 cm3) pít tông thu giữ, xả
cỏ,máy phát điện, máy tiền gửi hệ thống
bơm

bệnh lao xe tay ga, Xe máy cỡ nhỏ Vespa

125 TS (125 cm3) Đánh lửa trước, do mất điện
đến cặn buồng đốt
TC Hiệu suất cao Xe máy, Yamaha Y 350 M2 (350 Đánh lửa trước, tổn thất
cưa xích cm3) Yamaha CE 50 S điện năng do cặn bám trong
buồng đốt
Piston bị kẹt, dính vòng xéc
măng

9.2.2.2Phân loại JASO

JASO (Tổ chức Tiêu chuẩn Ô tô Nhật Bản), tổ chức mà tất cả các nhà sản xuất xe lớn
của Nhật Bản đều tham gia, phân loại dầu hai thì thành ba nhóm FA, FB và FC (Bảng
9.11).
 2.2 Dầu hai thì221

Chuyển hướng. 9.11 Tiêu chí kiểm tra động cơ Phân loại JASO.

Bài kiểm trađộng cơ Bài kiểm tratiêu chuẩn Bài kiểm trathông số

Honda Dio AF 27 bôi trơn Mòn vòng piston, mòn vòng xéc
măng,
giữ piston
Honda Dio AF 27 Tác dụng tẩy rửa Kết quả là vòng piston bị dính
sơn mài, luyện cốc, cặn
trên piston và trong quá trình đốt
cháy
buồng
Suzuki SX 800 R Khói thải Hạt khói
Suzuki SX 800 R cặn thải Áp suất ngược trong hệ thống xả

Cả ba loại đều sử dụng cùng một công cụ kiểm tra và loại hiệu suất tương ứng được
phân bổ theo ngưỡng xác định trước. Các kết quả thử nghiệm được xác định khi so sánh
với loại dầu tham chiếu hiệu suất cao, được xác định chính xác (JATRE 1) và được
công bố dưới dạng Chỉ số liên quan đến JATRE 1 (Bảng 9.12). Tiêu chí kiểm tra chính
là tác dụng bôi trơn và tẩy rửa của dầu cũng như xu hướng tạo ra khói và cặn trong hệ
thống xả. Thông số kỹ thuật đầu tiên cho loại dầu ít khói được tạo ra khi JASO FC được
đưa ra.

Chuyển hướng. 9.12Hạng mục hiệu suất JASO (Dầu tham khảo: JATRE 1 =100)

Bài kiểm tratiêu chuẩn JASOFA JASOFB JASOFC

bôi trơn > 90 > 95 > 95

Tác dụng tẩy rửa > 80 > 85 > 95
Khói thải > 40 > 45 > 85
cặn thải > 30 > 45 > 90

9.2.2.3 Phân loại ISO

Vào giữa những năm 90, sau khi dầu JATRE 1 được thử nghiệm trong các cuộc thử
nghiệm động cơ ở Châu Âu, rõ ràng là dầu JASO FC không còn có thể đáp ứng
được những yêu cầu mới nhất của động cơ hai thì ở Châu Âu. Do đó, một loạt các
thử nghiệm mở rộng đáp ứng mọi nhu cầu đã được phát triển ở Châu Âu. Ngoài
việc kiểm tra khói, cặn hệ thống xả, độ bôi trơn và tác dụng tẩy rửa theo JASO, một
hạng mục mới với Honda 3 giờThử nghiệm Dio để định lượng độ sạch của pít-tông được
cải thiện và hiệu quả tẩy rửa đã được thêm vào. Dầu tham chiếu cho tất cả các thử nghiệm
là JATRE 1. Những hướng dẫn mới này được tạo ra bởi các nhóm làm việc của CEC (Hội
đồng Điều phối Châu Âu về Phát triển Thử nghiệm Hiệu suất cho Vận tải, Nhiên liệu, Chất
bôi trơn và Chất lỏng Khác), trong đó có đại diện của các nhà sản xuất động cơ và chất bôi
trơn Châu Âu. .
222 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO) hiện phân loại dầu hai thì thành ba loại, ISO-L-
EGB, -EGC và -EGD. Loại thứ tư (-EGE) hiện đang được soạn thảo với sự đại diện
mạnh mẽ của châu Âu.
Các loại ISO-L-EGB và -EGC phản ánh các yêu cầu của các loại FB và FC của JASO
đồng thời yêu cầu bằng chứng bổ sung về độ sạch của piston. ISO-L-EGC và -EGD
yêu cầu bằng chứng về lượng khói thấp tương tự như JASO FC. Bảng 9.13 thể hiện tất
cả các tiêu chí đánh giá dựa trên động cơ.

Chuyển hướng. 9.13 Tóm tắt các hạng mục ISO (Dầu tham khảo: JATRE 1 =100)

Bài kiểm tratiêu chuẩn ISO-L-EGB ISO-L-EGC ISO-L-EGD

(bao gồm (bao gồm
JASOFB) JASOFC)
bôi trơn > 95 > 95 > 95
Khói > 45 > 85 > 85
cặn thải > 45 > 90 > 90
Tác dụng tẩy rửa > 85 (thử nghiệm > 95 (kiểm tra 1 > 125 (thử
1 giờ) giờ) nghiệm 3 giờ)*
Độ sạch của pít-tông > 85 (kiểm tra 1 > 90 (thử nghiệm > 95 (thử nghiệm
giờ)* 1 giờ)* 3 giờ)*

* Yêu cầu mới ngoài JASO FC

9.2.3
Dầu vì Hai thì Phía ngoàiĐộng cơ

Cả phân loại API, JASO hay ISO đều không có hướng dẫn về chất lượng đối với dầu động
cơ gắn ngoài. Đây thường là những loại dầu có công thức và đặc tính phù hợp với công
nghệ động cơ đã được thiết lập để cung cấp năng lượng cho thuyền. Sự khác biệt chính so
với các loại dầu hai thì khác nằm ở thành phần hóa học phụ gia của chúng. Các chất phụ gia
trong các loại dầu này đều không tạo tro vì các động cơ này đều có xu hướng luyện cốc rõ
rệt ở một số bộ phận của buồng đốt, chẳng hạn như các rãnh vòng. Nếu sử dụng sai chất
phụ gia, điều này sẽ dẫn đến suy giảm chức năng nghiêm trọng và có thể gây hỏng hóc. Về
nguyên tắc, các chất phụ gia có chức năng tương tự như các loại dầu hai thì khác nhưng
khác nhau về mặt hóa học. Không sử dụng thành phần nào có thể hình thành cặn hoặc cặn
giống tro ở tải nhiệt cao hoặc trong quá trình đốt. Không thể sử dụng các muối kim loại như
kẽm (chống mài mòn) hoặc canxi/magiê (chất tẩy rửa) thường có trong dầu động cơ. Tuy
nhiên, tất cả các loại dầu này đều sử dụng dầu gốc điển hình. Các loại dầu hai thì dành cho
động cơ gắn ngoài chủ yếu được phát triển bởi NMMA (Hiệp hội các nhà sản xuất hàng hải
quốc gia) Hoa Kỳ. Tất cả các nhà sản xuất thuyền ngoài quan trọng của Mỹ đều thuộc về
NMMA. Trở lại năm 1975, các yêu cầu tối thiểu đối với loại dầu này đã được đưa vào thông
số kỹ thuật TCW. Năm 1988, một bản sửa đổi sâu rộng đã được ban hành với tiêu đề TCW
2. Trong những năm tiếp theo, các vấn đề đã xảy ra với các động cơ có công nghệ tiên tiến
chạy bằng dầu TCW hoặc TCW 2. Điều này bắt đầu thắt chặt hơn nữa các yêu cầu tối thiểu,
được ban hành dưới tên TCW 3. Năm 1997, các tiêu chuẩn về chất lượng dầu lại được tăng
lên để theo kịp sự phát triển không ngừng của công nghệ động cơ. Thông số kỹ thuật mới,
TCW 3-R
 2.2 Dầu hai thì223

(R= được chứng nhận lại), hiện bao gồm các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và
thử nghiệm trên năm động cơ khác nhau, ba trong số đó là động cơ gắn ngoài. Bảng
9.14 cho thấy các thử nghiệm phải được thực hiện trên dầu động cơ gắn ngoài mới được
phát triển để đạt được phân loại TCW 3-R. Chi phí phát sinh khi thử nghiệm phát triển
sản phẩm TCW 3-R chưa bao giờ cao đến thế. Chỉ riêng việc thử nghiệm động cơ đã
tạo ra chi phí khoảng 150 000–200 000 USD.

Chuyển hướng. 9.14Tiêu chí kiểm tra cho NMMA TCW 3-R.

Kiểm tra động cơ

Bài kiểm trađộng cơ Bài kiểm tratiêu chuẩn

Yamaha CE 50 S Bôi trơn (co giật)

Yamaha CE 50 S Tổn thất điện năng do đánh
lửa trước Thủy ngân 15 HP (2 lần chạy) Tổn thất nén
Độ sạch của
Piston gây nhiễu
vòng
OMC 40 HP Độ sạch của
Piston gây nhiễu
vòng
OMC 70 HP Độ sạch của
Piston gây nhiễu
vòng

Phòng thí nghiệmK i ể m t r a

Nhiệt độ thấpđộ nhớtGiới hạn độ nhớt ở –25 °C Khả

năng trộn lẫn Trộn với nhiên liệu ở -
25°C
Bảo vệ chống ăn mòn Kiểm tra rỉ sét tiêu chuẩn so với dầu tham
chiếu Độ ổn định sau khi trộn với dầu tham chiếu
Khả năng lọc Chảy so với nhiên liệu nguyên chất

9.2.4
Môi trườngDầu hai thì thân thiện [9.31]

Mức độ nghiêm trọng ngày càng tăng của pháp luật về môi trường cũng ảnh hưởng đến
sự phát triển của dầu hai thì, đặc biệt là dầu động cơ gắn ngoài. Những loại dầu được
tối ưu hóa về mặt sinh thái như vậy thường có sự phân loại khác nhau theo vùng, phản
ánh luật pháp môi trường địa phương và khả năng phân hủy sinh học của chúng phụ
thuộc vào các yêu cầu tối thiểu khác nhau. Ở cấp độ quốc tế, ICOMIA (Hội đồng Quốc
tế các Hiệp hội Công nghiệp Hàng hải) đã quy định các yêu cầu hài hòa [9.28]. Năm
1997, Tiêu chuẩn ICOMIA 27-97 đã được thông qua cho dầu động cơ gắn ngoài thân
thiện với môi trường. Từ quan điểm kỹ thuật, các sản phẩm được dán nhãn như vậy
phải đáp ứng ít nhất TCW 3-R cũng như có mức độ độc hại với tảo, giáp xác và cá rất
thấp và khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng theo quy định của tiêu chuẩn ISO và
OECD. Những loại dầu này được làm từ các thành phần tổng hợp hoàn toàn với dầu
gốc thường là este tổng hợp có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng. Bằng cách
sử dụng este chất lượng cao tương ứng, những sản phẩm này là loại dầu hai thì tốt nhất
và thậm chí có thể được sử dụng để bôi trơn cưa xích. Việc sử dụng chất bôi trơn gốc
ester kết hợp hiệu suất kỹ thuật cao nhất với khả năng tương thích với môi trường được
 224 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

cải thiện.
 2.2 Dầu hai thì225

9,3
Máy kéoDầu

Các thế hệ máy móc nông nghiệp và xây dựng tương đối mới hơn có nhu cầu khác
nhau về chất lỏng chức năng. Vì lý do bảo trì đơn giản nhưng cũng vì mong muốn
chung là hợp lý hóa kho dự trữ, các loại dầu phổ thông đã được phát triển để đáp
ứng các yêu cầu chức năng khác nhau của các loại máy đó.
Những loại dầu này phải đảm bảo tuổi thọ máy lâu dài trong mọi điều kiện khí
hậu cũng như kéo dài thời gian sử dụng và giảm thời gian ngừng hoạt động. Và các
nhà sản xuất dầu hoan nghênh khả năng sử dụng chúng trong nhiều loại máy móc.
Ngày nay, hai công nghệ dầu khác nhau được sử dụng, tùy theo lĩnh vực ứng dụng
của chúng. Chúng là dầu truyền động máy kéo đa năng (UTTO) và dầu siêu máy kéo
đa năng (STOU). Bảng 9.15 cho thấy chúng được sử dụng ở đâu trong máy kéo.

Chuyển hướng. 9 giờ 15Ứng dụng của các loại dầu máy kéo.

UTTO STOU

Hệ thống thủy lực Hệ thống thủy

lực Hộp số Hộp số
Phanh ướt Phanh ướt

Nhu cầu về dầu máy kéo đã tăng mạnh cùng với những tiến bộ trong công nghệ
xe và khả năng vận hành dễ dàng. Các thế hệ máy kéo trước đây có hướng dẫn sử
dụnghộp số sang số cũng như thiết kế cầu sau tương đối đơn giản. Ngày nay, công nghệ
tiên tiến nhất là các hệ thống thủy lực phức tạp, bộ dẫn động thủy động lực (bộ giảm tốc/tách
điện) hoặc hệ thống phanh ướt (dầu). Trước đây, các loại dầu động cơ đơn giản hoặc dầu
bánh răng có hàm lượng phụ gia thấp được sử dụng để bôi trơn thông thường cũng như cho
các mạch thủy lực.
Những tiến bộ kỹ thuật trong máy kéo đòi hỏi phải có sự cải tiến đáng kể về chất
lỏng vận hành giống như trong toàn bộ lĩnh vực ô tô. Ngoài những cải tiến lớn về
công nghệ phụ gia để đáp ứng nhu cầu cơ học lớn hơn, độ ổn định lão hóa của chất
lỏng đã tăng lên phản ánh công suất riêng cao hơn đáng kể và lượng dầu thấp hơn.
Việc sử dụng tất cả các mùa hiện nay là yêu cầu tiêu chuẩn đối với dầu máy kéo
cũng như trong lĩnh vực ô tô. Kết quả của việc này là các cấp độ nhớt (được xác định
theo SAE J 300) và do đó phạm vi nhiệt độ đã được mở rộng từ SAE 15W-30 và 10W-
30 đến 15W-40, 10W-40 và 5W-40.
Hiệu suất của các loại dầu thông dụng như dầu thủy lực ít nhất tương ứng với mức
HLP và HVLP do có các chất phụ gia được đưa vào để đảm bảo việc sử dụng phổ biến.
Việc sử dụng các sản phẩm này trong hộp số xe và phanh ướt đặt ra yêu cầu lớn hơn
về chất lỏng. Các bộ truyền động cơ học chịu ứng suất cao đặt ra yêu cầu lớn về khả
năng chống mài mòn và tuổi thọ của chất bôi trơn. Theo quy định, tính phù hợp của
hộp số được biểu thị bằng danh mục API ô tô, thông thường ít nhất là GL-4. Tuy nhiên,
các thông số kỹ thuật nội bộ như ZF TE-ML 06/07, Allison C-4 hoặc Caterpillar TO-2
cũng có thể phải được đáp ứng. Một thách thức đặc biệt đối với công thức dầu là việc
sử dụng các sản phẩm này.
 226 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong 2.4 Dầu động cơ xăng 225

uct trong phanh ướt bắt đầu từ những năm 1960. Đặc biệt là vì những cân nhắc về an
toàn, những loại dầu này phải mang lại độ ổn định nhiệt cao và đặc tính ma sát cân
bằng và ổn định trong phanh. Giá trị ma sát quá cao hoặc quá thấp có thể dễ dàng dẫn
đến mòn má phanh và đĩa phanh quá mức, đồng thời dẫn đến phanh không đều và tiếng
kêu rít khó chịu khi phanh. Tinh chỉnh các loại dầu này bằng chất điều chỉnh ma sát
đặc biệt là một trong những khía cạnh khó khăn nhất khi phát triển các loại dầu này.
Mặc dù dầu UTTO có thể đáp ứng các ứng dụng nêu trên nhưng việc sử dụng chúng
làm dầu động cơ đòi hỏi rất nhiều loại phụ gia khác nhau. Ngoài các mục tiêu phụ gia
UTTO là kiểm soát ma sát và mài mòn, chất ổn định nhiệt độ thấp, chất chống oxy hóa,
ăn mòn và chất ức chế tạo bọt, dầu động cơ còn yêu cầu một lượng đáng kể chất tẩy
rửa và chất phân tán. Những điều này đảm bảo độ sạch của động cơ và vận chuyển bùn
thích hợp (đặc biệt là bồ hóng). Theo quy định, động cơ hút khí thông thường yêu cầu
ít nhất loại dầu API CE và nếu lắp bộ tăng áp thì loại dầu đó phải là API CF hoặc CF-
4. Trong nhiều trường hợp, các nhà sản xuất động cơ máy kéo cấp giấy chứng nhận cho
dầu sau khi họ hoàn thành thành công các thử nghiệm trên động cơ tương ứng. Ví dụ
về điều này là Mercedes–Benz Sheet 227.0/1 và 228.0/1 hoặc MAN 270/271.
Thế hệ dầu máy kéo mới nhất không chỉ bao gồm các sản phẩm có hiệu suất cao hơn
đáng kể so với trước đây mà còn có các loại dầu có khả năng tương thích với môi trường
tốt hơn. Những sản phẩm như vậy thường chứa dầu gốc hạt cải dầu hoặc dầu hướng
dương hoặc các este tổng hợp có khả năng phân hủy sinh học nhanh.
Các nhà sản xuất máy kéo hiện nay đưa ra các thông số kỹ thuật chất lỏng nội bộ của
riêng họ đáp ứng tất cả các yêu cầu cụ thể của máy móc tương ứng. Bảng 9.16 liệt kê
một số thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Chuyển hướng. 9.16Thông số kỹ thuật của nhà sản xuất dầu máy kéo.

nhà chế tạo Dầukiểu Sự chỉ rõ

AGCO Massey Ferguson STOU M 1139, M 1144

AGCO Massey Ferguson UTTO M 1135, M 1141, M 1143
Ford STOU M2C159-B/C
Ford UTTO M2C86B / M2C134D
J I. Trường hợp UTTO bệnh đa xơ cứng 1207, MS 1209, MS 1210
John Deere STOU J27
John Deere UTTO J20C,J20D
Hà Lan mới UTTO FNHA-2-C 201.00

9,4
Dầu động cơ xăng [9.32–9.34]

Việc chạy động cơ đốt bằng khí thay vì nhiên liệu lỏng không có gì mới. Gas từ lâu đã
được sử dụng để cung cấp năng lượng cho xe cộ và động cơ cố định. Những động cơ
như vậy đòi hỏi nhiều loại dầu bôi trơn khác nhau, tùy thuộc vào loại động cơ và điều
kiện vận hành.
226 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

9.4.1
Sử dụng động cơ xăng – Khí làm nhiên liệu

Động cơ chạy bằng khí tự nhiên tạo ra lượng khí thải ít hơn đáng kể so với động cơ
chạy bằng xăng. Điều này đã dẫn đến việc sử dụng ngày càng tăng, đặc biệt là trong
lĩnh vực di động. Tuy nhiên, do khí đốt không phổ biến như xăng hoặc nhiên liệu diesel
tại các trạm đổ xăng nên năng lượng khí đốt có xu hướng được sử dụng cho các đội xe
có thể được đổ đầy tập trung, ví dụ như xe buýt đô thị, xe buýt trường học hoặc các
phương tiện vận tải đường ngắn khác. Nhiều động cơ ô tô và xe tải có thể được điều
chỉnh để chạy bằng xăng mà không tốn nhiều chi phí.
Động cơ khí dành cho các ứng dụng cố định đặc biệt thú vị ở những khu vựcgas
có sẵn với giá rẻ. Ví dụ, chúng thường được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy phát
điện hoặc máy nén truyền tải đường ống. Ngoài khí đốt tự nhiên, khí bãi rác ngày càng được
sử dụng nhiều - các trạm xử lý rác và nhà máy xử lý nước thải thường sử dụng khí này để
chạy máy phát điện. Trong trường đứng yên, cả động cơ hai và bốn thì đều được sử dụng.
Tương tự như động cơ khí di động, những động cơ này dựa trên thiết kế sử dụng nhiên liệu
thông thường nhưng được thiết kế riêng cho ứng dụng cụ thể của chúng. Các điều kiện hoạt
động của xe và động cơ đứng yên rất khác nhau. Trong khi động cơ ô tô hoạt động được
khoảng 5000 giờ ở tốc độ lên tới 6000 vòng/phút thì động cơ tĩnh có thể chạy trong nhiều
thập kỷ nhưng ở tốc độ thấp hơn đáng kể. Điều này ảnh hưởng đến việc lựa chọn vật liệu
và chất lỏng vận hành.
Một số loại khí được sử dụng trong động cơ xăng. Được sử dụng phổ biến nhất
và đặc biệt đối với ô tô là khí tự nhiên, chịu áp lực như CNG (Khí tự nhiên nén,
chủ yếu làmetan) hoặc dưới dạng LNG (Khí tự nhiên hóa lỏng, chủ yếu là propan-butan).
CNG cho đến nay là phổ biến nhất. Đối với việc sử dụng khí làm nhiên liệu, một số tiêu chí
chất lượng phải được xem xét. Cấu trúc hydrocacbon, nhiệt trị, sự hiện diện của nước và
trên hết là sự nhiễm bẩn các khí khác như hydro sunfua hoặc hợp chất halogen đều có tác
động quyết định. Ngược lại với loại khí được sử dụng cho các ứng dụng di động, động cơ
cố định thường phải chạy bằng các loại khí có chất lượng khác nhau tùy thuộc vào điều kiện
địa phương. Thiết kế và chất bôi trơn cho động cơ đốt khí bãi rác phải được lựa chọn cẩn
thận vì những loại khí này có thể chứa một số chất gây ô nhiễm và thường có thể ăn mòn.

9.4.2
Chất bôi trơn vì Khí gaĐộng cơ

Hiện tại không có thông số kỹ thuật chung và hài hòa cho dầu động cơ xăng xe khách.
Sự khác biệt lớn về điều kiện vận hành giữa động cơ di động và động cơ cố định thường
yêu cầu loại dầu có các gói phụ gia khác nhau. Sự khác biệt chung được tạo ra giữa các
loại có hàm lượng tro cao, trung bình và thấp được nhà sản xuất khuyến nghị phù hợp
với mục đích sử dụng được thiết kế của động cơ. Theo nguyên tắc, dầu động cơ xăng
có khả năng oxy hóa và nitrat hóa cao, có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa của dầu. Ô
tô chạy bằng xăng thường sử dụng cùng loại dầu động cơ thông thường như được sử
dụng trong động cơ chạy bằng xăng sử dụng khí có chất lượng ACEA A3/B4, A5/B5
hoặc C2/C3 cũng như loại hiệu suất APi SH/SJ/SL. Tương tự như lĩnh vực ô tô, dầu đa
cấp được sử dụng để đáp ứng các điều kiện vận hành khác nhau và để
 2,5 Dầu động cơ diesel hàng hải 227

đảm bảo bôi trơn đáng tin cậy ở nhiệt độ môi trường thấp. Khi số lượng ô tô chạy bằng
CNG tăng lên, áp lực phát triển các loại dầu được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng
này cũng ngày càng tăng. Điều này có thể đánh dấu sự khởi đầu của một đặc điểm kỹ
thuật thống nhất trong tương lai.
Các loại dầu đa cấp đặc biệt đã được phát triển để sử dụng cho động cơ diesel hạng
nặng, trong đó ứng dụng chính là xe buýt chạy bằng CNG. Chúng đã được thử nghiệm
và phê duyệt bởi nhiều nhà sản xuất động cơ khác nhau. Ví dụ về những phê duyệt này
là Mercedes–Benz Sheet 226.9 hoặc MAN M 3271. Những loại dầu này đã được thử
nghiệm trong các thử nghiệm trên băng ghế dự bị cũng như trong thử nghiệm thực tế.
Động cơ khí cố định có thể đưa ra những yêu cầu phức tạp hơn đáng kể về dầu
và điều này ảnh hưởng đến sự phát triển của chúng. Trong khi ACEA hoặc API
phổ biếnCác thử nghiệm trên băng ghế dự bị là đủ cho động cơ ô tô chạy bằng CNG, các
thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đối với dầu động cơ xăng được giới hạn ở sàng lọc dầu
ban đầu. Sự phát triển thực sự diễn ra trong các cuộc thử nghiệm thực địa, trong đó động
cơ thường phải chạy nhiều năm trước khi chúng được đánh giá. Trong khi đặc biệt chú ý
đến sự hình thành bùn, mài mòn bộ truyền động van và dòng chảy ở nhiệt độ thấp trong
động cơ ô tô, thì các ảnh hưởng khác cũng rất quan trọng đối với động cơ đứng yên. Đặc
biệt quan trọng là kiểm soát sự lão hóa của dầu do quá trình oxy hóa và nitrat hóa cũng như
quá trình đánh lửa trước do hàm lượng phụ gia tạo tro cao gây ra. Vấn đề này phổ biến nhất
ở động cơ hai thì thường cần dầu có hàm lượng tro thấp. Đơn giản vì tuổi thọ sử dụng lâu
dài, dầu động cơ xăng có thể bảo vệ chống lại hiện tượng tụt bệ van và tắc nghẽn bugi.
Những vấn đề này đôi khi không được chú ý trong hàng nghìn giờ ở động cơ đứng yên. Khi
chạy bằng khí ăn mòn (do ô nhiễm lưu huỳnh hoặc halogen), phải đặc biệt chú ý đến việc
bảo vệ chống ăn mòn đầy đủ. Do đó, dầu dành cho động cơ chạy bằng khí cố định đòi hỏi
nhiều công sức phát triển hơn và phải phù hợp hơn với động cơ và điều kiện vận hành so
với dầu động cơ ô tô thông thường. Do đó, việc phát triển và ứng dụng dầu động cơ khí
thường diễn ra với sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà sản xuất dầu và động cơ, những người
thường đưa ra phê duyệt sau khi hoàn thành thử nghiệm thành công.

9,5
Dầu động cơ diesel hàng hải [9.35]

Những chất bôi trơn này bị ảnh hưởng nặng nề bởi loại nhiên liệu được sử dụng và thiết
kế của động cơ. Một số động cơ tương tự cũng được sử dụng trong các ứng dụng cố
định để tạo ra điện bằng nhiên liệu thông thường hoặc bằng năng lượng hơi nước.

9.5.1
Tốc độ thấp đầu chữ thậpĐ ộ n g c ơ

Động cơ diesel tốc độ thấp tạo ra công suất tới 1000 kW mỗi xi-lanh ở tốc độ 50
đến 120 vòng / phút sử dụng nguyên lý con chữ thập (động cơ lớn có lỗ khoan trên
900 mm và hành trình 3000 mm và công suất đầu ra 20 000 kW). Trong thiết kế
đầu chữ thập, khối trụ vàcacte là những đơn vị riêng biệt. Việc niêm phong được thực
hiện bằng các hộp nhồi và các lớp lót
228 2 Dầu nhớt cho động cơ đốt trong

được bôi trơn bằng dầu xi lanh bằng thiết bị định lượng. Tùy thuộc vào lỗ khoan và
hành trình của xi lanh, có thể lắp tối đa 16 thiết bị định lượng.
Vòng bi cacte được bôi trơn bằng dầu cacte đôi khi được gọi là Dầu hệ thống. Những
loại dầu này cũng bôi trơn ổ trục và thanh dẫn hướng. Ngược lại với việc tra dầu vào
xi lanh là một hình thức bôi trơn tổn thất toàn phần, dầu cacte được tuần hoàn.

9.5.2
Động cơ tốc độ trung bình

Động cơ tốc độ trung bình chạy ở khoảng 200 đến 100 vòng/phút. Thiết kế tổng thể
của các động cơ này gần giống với động cơ đốt trong của ô tô, chúng không sử
dụng thiết kế đầu chữ thập và trục khuỷu được nối với các pít-tông và do đó các xi-
lanh bằng thanh nối. Trong những thiết kế như vậy, loại dầu tương tự được sử dụng
để bôi trơn thành xi lanh và ổ trục trục khuỷu và tạo thành một phần của hệ thống
tuần hoàn. Những động cơ này đôi khi được gọi là động cơ piston. Hình 9.10 thể
hiện sơ đồ đơn giản của động cơ đầu chữ thập tốc độ thấp.
Ngày nay, động cơ diesel hàng hải được cung cấp nhiên liệu bởi đợt cắt giảm nhiên
liệu dầu thô tồi tệ nhất và nặng nề nhất. Chất thải được tập trung cho tất cả các khu vực
tinh chế để tạo ra nhiên liệu có chi phí thấp. Chúng bao gồm cặn chân không, cặn khử
nhựa đường propan, chiết xuất dung môi nặng từ quá trình tinh chế dầu bôi trơn và các
sản phẩm phụ khác. Tinh chế dư lượng cũng như

Bôi trơn bằng dầu

xi lanh (bôi trơn
tổng tổn thất)

Thanh piston

Hộp
nhồi

Hướng dẫn
chữ thập

đầu chữ thập

Bôi trơn bằng dầu hệ
thống

Hình 9.10Động cơ đầu chữ thập tốc độ

thấp.
 2,5 Dầu động cơ diesel hàng hải 229

phần lớn các chất có trọng lượng phân tử cao mang lại đặc tính cháy kém và tạo ra
lượng cặn lớn. Hàm lượng lưu huỳnh cao lên tới 3% dẫn đến axit hóa dầu. Công thức
của chất bôi trơn diesel hàng hải như vậy bị ảnh hưởng đáng kể bởi các đặc tính nhiên
liệu này. Mặc dù nhiên liệu được lọc trong máy ly tâm nhưng hàm lượng tro và nhựa
đường cao trong nhiên liệu dẫn đến lượng tạp chất rắn đáng kể được hình thành trong
quá trình đốt cháy.

9.5.3
Chất bôi trơn

Dầu xi lanh trong động cơ đầu chữ thập là sản phẩm tổn thất toàn phần giúp bôi trơn
chuyển động trượt của các vòng piston trong ống lót xi lanh. Để tránh lắng đọng cặn
cháy, các loại dầu này phải có đặc tính phân tán tốt. Ngoài ra, chúng phải có khả năng
trung hòa các axit ăn mòn do hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu gây ra. Để đáp
ứng các yêu cầu này, dầu xy lanh có một tỷ lệ lớn các thành phần dư thừa (lên tới 30%
canxi sulfonate hoặc các thành phần dư thừa khác). Độ kiềm cần thiết để trung hòa dẫn
đến tổng trị số bazơ (TBN) lên tới 100. Khi chọn phụ gia cho các loại dầu đó, phải đặc
biệt chú ý đến khả năng hòa tan keo tốt của các chất phụ gia trong dầu gốc để tránh kết
tủa. Diện tích bề mặt lớn của xi lanh trong động cơ đầu chữ thập đòi hỏi dầu được bôi
phải phân tán nhanh chóng và đáng tin cậy và điều này đạt được nhờ khả năng phân tán
tốt.
Hộp nhồi được trang bị cho động cơ đầu chữ thập đảm bảo rằng dầu cacte hầu như
không bị nhiễm cặn từ buồng đốt và do đó những loại dầu này chứa tương đối ít chất
phụ gia. Các chất phụ gia để chống lại quá trình oxy hóa nhiệt là rất cần thiết và khả
năng trung hòa có thể tương đối thấp với TBN là 5. Sự nhiễm bẩn dầu cacte với dầu xi
lanh dẫn đến tăng khả năng nhũ hóa, điều này là không mong muốn. Do đó, khả năng
tách nước là một đặc tính quan trọng khác của dầu cacte.
Sự gia tăng các đặc tính phân tán và tẩy rửa do sự xâm nhập của dầu xi lanh cũng có
thể dẫn đến các vấn đề mài mòn do tác dụng của các chất phụ gia chống mài mòn và
EP điển hình như kẽm dialkyldithiophosphate do đó bị giảm đi.
Loại dầu dùng để bôi trơn động cơ piston trục khuỷu (bôi trơn kết hợp cacte và
piston) cũng được quyết định phần lớn bởi hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu. Các
loại dầu có tổng chỉ số bazơ từ 12 đến 40 là phổ biến và khả năng trung hòa của dầu rất
sớm cạn kiệt trong một số trường hợp nên TBN của dầu đã qua sử dụng có thể thấp hơn
nhiều.
Trong quá trình phát triển các loại dầu này, các thử nghiệm được thực hiện trên động
cơ Bolnes 1 hoặc 3 xi-lanh nhưng kết quả cuối cùng chỉ có được từ các thử nghiệm trên
tàu rất tốn thời gian kéo dài ít nhất một năm.
Chắc chắn rằng những hạn chế đáng kể về hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu
diesel hàng hải sẽ được áp dụng trong những năm tới. Điều này sẽ dẫn đến việc giảm
tỷ lệ cao các thành phần dư thừa cần thiết cho các loại dầu hiện nay.
230

10
Bánh răng Bôi trơnDầu
Bartel Thorsten

10.1
Giới thiệu

Dầu bôi trơn bánh răng là một bộ phận máy có ý nghĩa đặc biệt đối với bánh răng
và hộp số. Trong quá trình vận hành, chất bôi trơn tiếp xúc với hầu hết các bộ phận
máy móc có sẵn khác. Ngoài chức năng quan trọng là bôi trơn các tiếp điểm lăn
trượt, dầu còn làm nhiệm vụ làm mát và loại bỏ nhiệt ma sát sinh ra trong các tiếp
điểm lăn trượt.
So sánh các chi phí và chi phí liên quan đến việc sản xuất hoặc chế tạo các bộ phận máy
của bộ truyền động, chẳng hạn như ổ lăn, bánh răng, trục, vòng đệm hoặc hộp số, cho thấy
rằng, nói chung, chất bôi trơn là một bộ phận truyền động. có thể được sản xuất tương đối
đơn giản với chi phí thấp. Tuy nhiên, để đảm bảo tuổi thọ sử dụng lâu dài và đáng tin cậy,
việc lựa chọn chất bôi trơn phù hợp, so với việc lựa chọn các bộ phận máy khác, có ý nghĩa
quyết định trong giai đoạn xây dựng và thiết kế. Ví dụ, một ổ bi không bôi trơn mới được
sử dụng trong máy phát điện của ô tô có tuổi thọ sử dụng là 4 phút. Vòng bi cùng loại được
sử dụng trong cùng điều kiện vận hành sẽ đạt tuổi thọ sử dụng vài giờ sau khi sử dụng
khoảng. 2 mL dầu vào các rãnh của ổ trục.
Nhiều loại chất bôi trơn khác nhau được sử dụng để bôi trơn bánh răng và hộp số,
trong đó dầu bôi trơn chủ yếu bao gồm dầu gốc và chất phụ gia được điều chỉnh cho
phù hợp với dầu gốc và ứng dụng. Các loại dầu gốc sau đây không chỉ được sử dụng
để bôi trơn hộp số mà còn cho nhiều ứng dụng khác:
● dầu khoáng
● hydrocarbon tổng hợp (polyalphaolefin)
● poly(alkylene glycol) (homopolyme)
● este (dầu thân thiện với môi trường, chủ yếu trên cơ sở tổng hợp)
● dầu naphthenic (dầu hạt cải, dầu thầu dầu)

Ngoài các loại dầu gốc khác nhau, loại và số lượng phụ gia, phụ thuộc nhiều vào
dầu gốc, có ảnh hưởng đáng kể đến chức năng và tuổi thọ của bánh răng và hộp số.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th.
Mang và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co.
KGaA, Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 10.2 Yêu cầu của Bánh răng Bôi trơnDầu 231

Về nguyên tắc, bất kỳ loại chất bôi trơn nào hiện có trên thị trường, bao gồm cả
dầu động cơ, đều có thể được sử dụng trong bất kỳ bánh răng và hộp số nào, do đó
đảm bảo chức năng của chúng tại thời điểm hiện tại.
Tuy nhiên, tại thời điểm này, chúng tôi muốn cảnh báo về những rủi ro liên quan
đến tình huống này, khi sử dụng chất bôi trơn tốt nhất tiếp theo mà không biết các
điều kiện vận hành và môi trường của ứng dụng. Các điều kiện vận hành bao gồm
các khoảng thời gian chuyển mạch và các lực được truyền, còn gọi là các tải trọng
riêng của từng bộ phận máy đơn lẻ do tốc độ vận hành và mômen được truyền.
Hoạt động của bộ truyền động gây ra tổn thất ma sát ở tất cả các tiếp điểm lăn trượt,
do những tổn thất ma sát này tạo ra hiện tượng nóng lên. Trong trường hợp này,
việc bôi trơn không đủ hoặc không thích hợp, thường kết hợp với việc làm mát
không đủ các điểm tiếp xúc ma sát, sẽ dẫn đến hỏng hóc trong thời gian ngắn của
hệ thống. Các tiêu chí hư hỏng thường gặp nhất đối với bánh răng và hộp số là:
● mài mòn cực độ
● suy giảm độ bền sớm, sự mỏi của các bộ phận
● trầy xước và ghi điểm ở các điểm tiếp xúc ma sát

Việc lựa chọn chất bôi trơn không phù hợp với các bộ phận kết cấu tương ứng cũng như
các điều kiện vận hành và môi trường của bánh răng và hộp số, do máy bị hỏng sớm, có thể
dẫn đến những hư hỏng liên tiếp tối đa cho đến hỏng hóc toàn bộ hệ thống. Việc sửa chữa
và thời gian ngừng hoạt động của hệ thống dẫn đến những chi phí không lường trước được.
Trong hầu hết các trường hợp, đây là kết quả của việc cố gắng tiết kiệm chi phí bôi trơn
tương đối thấp. Ví dụ này nêu bật tầm quan trọng đặc biệt của chất bôi trơn như một bộ
phận máy trong bánh răng và hộp số ngày nay.

10.2
Yêu cầu của Bánh răng Bôi trơnDầu

Trong nhiều lĩnh vực thiết kế máy, việc truyền mô-men xoắn đóng vai trò quyết
định.Quả sung. 10.1 và 10.2 đưa ra khảo sát chung về các loại truyền dẫn khác nhau được
sử dụng ngày nay. Mỗi loại truyền mô-men xoắn nêu trên đưa ra các yêu cầu cụ thể về chất
bôi trơn phải được đáp ứng để đảm bảo chức năng đáng tin cậy của máy móc và nhà máy.
Do đó, chất bôi trơn chịu tải nặng trong bánh răng hypoit yêu cầu độ ổn định oxy hóa cao,
cùng với khả năng chịu mài mòn và mài mòn rất tốt do các điểm tiếp xúc răng chịu tải cao.
Đồng thời, cho-

Bánh răng có tỷ số
truyền không đổi

Bánh răng trụ, hành Góc Dây ma

bánh răng trụ xoắn ốc tinhbánh cạnhbá chuyền/v sátbánh
răng nh răng ành răng
Góc Hypoidb góc xiênbánh Sâubánh sâu thúc Bánh răng trục
xiênbán ánh răng răng đẩybánh chéo xoắn ốc
h răng răng răng
Hình 10.1Bánh răng có tỷ số truyền không đổi.
232 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Bánh răng có tỷ
số truyền thay đổi

Đã bướcbánh Thủy động lực Thủy tĩnhbánh liên tụchộp số biến

răng biến đổi họcbánh răng răng biến đổi thiên (CVT)
biến đổi

Hộp số tay (MT) Thắt ma Bánh răng

lưngb sátbán hình
ánh h răng nón
Hình 10.2 Bánh răng với một thiết bị thay đổitỉ lệ.

Việc xây dựng độ dày màng ngăn cách và chịu tải để bôi trơn và làm mát đủ các tiếp
điểm lăn trượt trong bánh răng hypoit đòi hỏi chất bôi trơn có độ nhớt đủ cao ở nhiệt
độ vận hành.
Mặt khác, chất bôi trơn được sử dụng trong các bánh răng thủy động lực, chẳng hạn
như bộ biến mô, bộ ly hợp ướt thủy động lực hoặc bộ giảm tốc, không cần phải có khả
năng chịu mài mòn và tạo điểm tốt. Tuy nhiên, chúng phải có độ ổn định oxy hóa cao.
Do tổn thất phụ thuộc vào độ nhớt, chất bôi trơn được sử dụng trong bánh răng thủy
động lực có độ nhớt thấp hơn rõ ràng ở nhiệt độ vận hành so với chất bôi trơn được sử
dụng trong bánh răng hypoid.
Các loại bánh răng nêu trên được sử dụng trong xây dựng máy móc, nhà máy
vớithời gian phơi sáng thay đổi. Các yêu cầu được đưa ra đối với các bánh răng này, có
liên quan chặt chẽ với yêu cầu được đưa ra đối với dầu bôi trơn bánh răng, phải được xem
xét theo cách thức toàn ngành khi có liên quan đến tuổi thọ sử dụng và chu kỳ thay dầu.
Hình 10.3 trình bày tuổi thọ sử dụng yêu cầu hiện tại của máy móc theo các ngành công
nghiệp quan trọng nhất sử dụng bánh răng để truyền mô-men xoắn, cho thấy rõ sự khác
biệt lớn về tuổi thọ sử dụng cần thiết, từ 100 đến 500 giờ vận hành đối với bánh răng
trong máy gia dụng đến hơn 100 000 giờ vận hành tuổi thọ sử dụng của các bánh răng
dùng trong máy giấy. Sự phát triển nhiệt trong bánh răng tạo ra nhiệt và làm tăng nhiệt độ
của bể chứa dầu cũng như nhiệt độ trong thùng dầu. Điều này có ý nghĩa quan trọng đối
với tuổi thọ sử dụng của chất bôi trơn vì nó đẩy nhanh quá trình lão hóa của dầu và do đó
có thể làm giảm tuổi thọ sử dụng của dầu. Sự phát triển nhiệt và do đó, nhiệt độ dầu, được
xác định bởi loại bánh răng, mômen truyền, tải trọng cụ thể, cũng như từ các giai đoạn
chuyển mạch – vận hành liên tục hoặc không liên tục – và từ các điều kiện môi trường –
việc sử dụng bánh răng ở vùng khí hậu ấm áp hoặc lạnh giá,
hoặc trong một ứng dụng di động hoặc cố định.
Các bánh răng yêu cầu tuổi thọ sử dụng kéo dài, chẳng hạn như máy giấy hoặc
máy ép, chất bôi trơn phải được thay thế theo yêu cầu về cơ và nhiệt, tuân thủ
khuyến nghị của nhà sản xuất dầu. Giả sử rằng nhiệt độ bể chứa dầu trung bình
trong các hộp số như vậy là khoảng. 90°C, dầu nên được thay trong khoảng thời
gian 2500 giờ hoạt động. Việc tăng nhiệt độ bể chứa dầu lên 10 K sẽ dẫn đến giảm
50 % tuổi thọ sử dụng, việc giảm nhiệt độ cùng một giá trị sẽ làm tăng gấp đôi tuổi
thọ sử dụng của dầu nói chung.
Ngày nay, các bánh răng yêu cầu tuổi thọ sử dụng ngắn hoặc trung bình, chẳng hạn
nhưtrong ô tô chở khách hoặc hệ thống thủy lực di động, có chất lỏng trọn đời.
Nhiệt độ bể chứa dầu trong các hộp số này thường lên tới 130°C. Vì vậy, việc sử
dụng
 10.3Ma sát của bánh răng
233
Máy giấy
Máy in Máy công
cụ Máy dệt Bánh
Ứng dụng công nghiệp

răng công nghiệp

Máy đùn Máy
nghiền
Máy vật liệu xây dựng
Máy cán
Thiết bị văn phòng và xử lý dữ liệu Hệ
thống thủy lực cố định

Hệ thống thủy lực di động

Máy xây dựng Xe tải/Xe công nghiệp
Xe khách
Máy kéo nông trại
ô tô

Máy móc nông

nghiệp
Máy móc thủ công
Máy móc gia dụng
100 200 500 1000 50001 0 0 0 0 100000
Hình 10.3 Dịch vụ sống yêu cầu củabánh răng.

chất bôi trơn tổng hợp được khuyến khích trong các ứng dụng này. Chất bôi trơn tổng
hợp thích hợp, chẳng hạn như poly(alkylene glycol) glycol hoặc hydrocacbon tổng hợp,
làm giảm tổn thất do ma sát và do đó làm giảm nhiệt độ của bộ truyền động. Nhìn
chung, tuổi thọ sử dụng và do đó, khoảng thời gian thay dầu của dầu bôi trơn tổng hợp
dài hơn ba lần so với tuổi thọ sử dụng của dầu khoáng. Tuy nhiên, giá dầu nhớt tổng
hợp hiện nay cũng cao gấp 3 lần so với dầu khoáng.
Theo thị phần của các bánh răng di động và cố định, người ta phân biệt, như thể hiện
trong Hình 10.3, giữa 'bánh răng dùng cho ứng dụng công nghiệp' và 'bánh răng dùng
cho ứng dụng động cơ ô tô'. Đối với chất bôi trơn bánh răng, máy móc gia dụng và thủ
công chỉ đóng một vai trò nhỏ, vì ở đây chỉ yêu cầu tuổi thọ sử dụng tương đối ngắn.
Trong hầu hết các trường hợp, những máy này không được bôi trơn bằng dầu mà bằng
mỡ.

10.3
Ma sát của bánh răng

Có sự khác biệt đáng kể giữa một bên là ma sát của bộ truyền động bánh răng [10.1]
và mặt khác là ma sát của ổ trục và ổ lăn, vì các điều kiện bôi trơn đặc trưng cho
các tiếp điểm lăn trượt trong bánh răng khác với điều kiện bôi trơn trong ổ trục hoặc
ổ lăn. . Như được hiển thị trong Hình 10.4, điều kiện bôi trơn ở các điểm tiếp xúc
răng là khó khăn nhất. Do đó, các bánh răng trong bánh răng thường có các yêu cầu
chính về chất bôi trơn, hãy so sánh Phần 10.3.2. Vì vậy, loại bánh răng là một yếu
tố được quan tâm đặc biệt trong
234 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
M B C
Ộ

Hình 10.4Sơ đồ tổng quan về thu hẹpkhoảng
cách. (A) Ổ trục thủy động lực, tốc độ trượt
không đổi ở mức phù hợp tốt và điều kiện bôi
trơn tốt. (B) Ổ lăn hình trụ, tốc độ lăn tương
đối cao ở tốc độ trượt thấp, độ phù hợp kém
và tốc độ trung bình
điều kiện bôi trơn. (C) Bôi trơn tiếp xúc với
răng, độ khít sát kém dọc theo răngđường
găm ở các vận tốc trượt khác nhau theo
hướng đầu răng và trong điều kiện bôi trơn
kém hơn A và B.

các chương tiếp theo, trong khi các yêu cầu bôi trơn đặc biệt liên quan đến ma sát và
vòng bi lăn [10.2] không được đề cập chi tiết ở đây [10.3–10.5].

10.3.1
ma sát Điều kiện của Bánh răngCác loại

10.3.1.1 có răngBánh xe
Bánh xe có răng khác nhau về loại bánh răng [10.6] thường xuất hiện trong các bánh
răng ở dạng hỗn hợp. Nhìn chung, các loại bánh răng khác nhau hoặc cách sắp xếp các
bánh răng và trục trong một bánh răng có tính quyết định đối với việc phân loại các
bánh răng – so sánh với Hình. 10.1 và 10.2. Hình 10.5 đưa ra sơ đồ tổng quan về các
loại thiết bị hiện đang được sử dụng [10.7, 10.8].

10.3.1.2 Điều kiện tải trọng và tốc độ trong quá trình gắn răng
Các loại bánh răng khác nhau được trình bày trong Hình 10.5 tuân theo định luật răng. Theo
các tỷ lệ hình học cụ thể khác nhau và các điều kiện vận hành, mỗi loại bánh răng được giới
hạn ở một mô-men xoắn có thể truyền tối đa. Mô men xoắn có thể truyền lớn nhất này là
kết quả của tải trọng lớn nhất có thể truyền được ở sườn răng, một mặt tạo cơ sở cho mô
men xoắn có thể truyền lớn nhất và từ tỷ số tốc độ lăn và trượt trong tiếp xúc răng, dẫn đến
tốc độ quay có thể truyền lớn nhất của bánh răng, trên mặt khác. Tích của mô men xoắn có
thể truyền lớn nhất và tốc độ quay bằng công suất có thể truyền lớn nhất của bánh răng.
Vì vậy, các yếu tố chính chính là áp suất tiếp xúc lăn trượt và áp suất riêngtải
trọng tiếp xúc răng và tốc độ quay của bánh răng, cũng như tỷ số tốc độ lăn và trượt hiện
tại hiệu quả trong tiếp xúc răng. Sự phân bố của các hệ số này trong quá trình ăn khớp răng
được thể hiện trong Hình 10.6 trên bánh răng trụ đã được hiệu chỉnh không có biên dạng –
bánh răng thử loại GF-C được sử dụng trong thử rỗ vi mô (xem Chương 19.3.1.4 [19.31]) .
Về nguyên tắc, Hình 10.6 có thể được chuyển sang bất kỳ loại bánh răng nào khác theo
Hình 10.5.
Tải trọng và vận tốc bề mặt của các sườn răng được đặc trưng bởi các điều kiện thay
đổi liên tục dọc theo toàn bộ đường ăn khớp của răng. Tổng của
 10.3Ma sát của bánh răng
235

Hình 10.5Các loại thiết bị khác nhau.

Vận tốc bình thường của sườn răng bằng vận tốc thủy động lực hiệu quả, vR. Hiệu vận
tốc trượt của các sườn răng bằng vận tốc trượt vg. Cùng với áp suất tiếp xúc hiệu quả
cục bộ hay còn gọi là áp suất tiếp xúc lăn trượt, tốc độ trượt này gây ra tổn thất ma sát
tiếp tuyến với sườn răng và do đó làm tăng nhiệt độ ở tiếp điểm lăn trượt. Chỉ ở điểm
tiếp xúc điểm bước C, như trong Hình 10.6, mới có thể quan sát được chuyển động lăn
thuần túy mà không có tốc độ trượt trong toàn bộ khớp răng tại điểm đó.
236 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
1,0
0,8
FZE 0,6
FZmax 0,4
0,2
0,0
1,0
v 0,8
vt 0,6
0,4
vg
0,2
vt
0,0
MỘT CB D E
D E
MỘT CB
DTE STE DTE

Hình 10.6Phân bố tải trọng và tốc độ khi tiếp xúc
với răng theo: A, thời điểm bắt đầu ăn khớp
răng; B, bắt đầu gắn răng đơn lẻ; C, điểm cao
độ, không có vận tốc trượt; D, kết thúcđính răng
đơn lẻ; E, điểm cuối của răng; DTE, gắn răng
đôi;
STE, đính răng đơn;FZE, lực răng trong đường ăn khớp
răng;FZmax, tối đalực răng trong đường ăn khớp
răng; vR, vận tốc hiệu dụng thủy động lực; vg,
tốc độ trượt; vt, tốc độ chu vi.

10.3.1.3 Tĩnh Và Năng động Trọng tải Phân bổ ở trong RăngHôn ước
Đối với điểm tiếp xúc của răng được hiển thị trong Hình 10.6, có thể giả định phân
bố tải trọng tĩnh dọc theo khoảng cách tiếp xúc với răng. Trong vùng tiếp giáp một
răng, toàn bộ tải trọng được truyền qua một cặp bánh răng, trong khi ở vùng tiếp
giáp hai răng, điều này được đảm bảo bởi hai cặp bánh răng. Do tính đàn hồi của
răng, quá trình chuyển từ gắn răng kép sang gắn răng đơn và trở lại gắn răng đôi
không diễn ra đột ngột mà gần như theo đường thẳng.
Việc ăn khớp răng là một hệ thống rung, theo hình họcvà khu vực vận hành, cho
thấy sự phân bố tải trọng động khác nhau và đôi khi rõ ràng vượt quá sự phân bố tải trọng
tĩnh, như trong Hình 10.7. Trong hệ thống rung này, chất bôi trơn và đặc biệt là độ nhớt của
chất bôi trơn có tác dụng hấp thụ. Trong bối cảnh này, phải đề cập rằng sự hấp thụ lớn hơn
khi tiếp xúc với răng, ví dụ, đạt được bằng cách sử dụng chất bôi trơn có độ nhớt cao hơn,
dẫn đến giảm rõ ràng mức độ tiếng ồn khi vận hành, đồng thời chuyển đổi năng lượng được
hấp thụ thành nhiệt và do đó làm tăng bề mặt tiếp xúc và nhiệt độ bánh răng.

10.3.1.4 Bôi trơnTạo màng trong răng Tiếp xúc

Với hình dạng răng cục bộ đã biết, tải trọng và tốc độ trong tiếp xúc răng dọc theo sườn
răng trong vùng tiếp xúc với răng, người ta thu được đặc tính của áp suất Hertzian
[10.10] là lực pháp tuyến cơ học quyết định đối với quá trình lăn trượt không được bôi
trơn tiếp xúc tại từng điểm tiếp xúc của răng, so sánh Hình 10.6. Nếu màng bôi trơn
thủy động lực đàn hồi được tạo ra
 10.3Ma sát của bánh răng
237
2,5 2,5
MỘT B 2,0
2,0
F ngày 1,5 Fngày
1,5 F FSmax
Smax
1,0
1,0

0,5 0,5

2,5
C
2,0
1,5 Fngày
FSmax
1,0 Hình 10.7Phân bổ tải trọng động trong quá trình
gá răng: DTE, gá răng đôi;STE, đính răng
0,5
đơn;Fdyn, lực răng trong đường ăn khớp;FSmax, lực tĩnh tối đa của răng
(STE)
A. phân phối tải động không quan trọng
B. phân phối tải động quan trọng
C. qua phê bình năng động trọng tảiphân bổ

trong phần tiếp xúc răng chịu tải cao, xem [10.11, 10.12], có thể giả sử sự phân bố
áp suất, nhiệt độ và chất bôi trơn theo Hình 10.8.
Một yếu tố quan trọng để đánh giá tình trạng và bôi trơn phù hợp là độ dày màng bôi
trơn tối thiểu. Cần có độ dày màng bôi trơn tối thiểu đủ để tránh tiếp xúc bề mặt kim
loại với các cạnh răng và dẫn nhiệt sinh ra ra khỏi vùng tiếp xúc bằng ma sát và hấp
thụ. Với độ dày màng bôi trơn tối thiểu được xác định theo [10.12, 10.14], có thể đánh
giá được tình trạng bôi trơn hiện tại ở điểm tiếp xúc răng. Các điều kiện tiếp xúc lăn
trượt không cố định là nguyên nhân dẫn đến các điều kiện bôi trơn khác nhau ở mỗi
điểm tiếp xúc của đường ăn khớp răng.
Ở điểm bước C của khớp răng – như trong ổ lăn – chuyển động lăn hoặc lăn
thuần túy không có tốc độ trượt được tạo ra, có thể đánh giá được các điều kiện bôi
trơn tương đối tối ưu. Tuy nhiên, điều kiện bôi trơn trong quá trình gắn và tách răng
lại bất lợi hơn do tỷ lệ tốc độ trượt tương đối cao.
Một yếu tố khác có tác động tiêu cực đến việc tạo ra màng bôi trơn khi tiếp xúc
với răng trở nên hiệu quả trong quá trình gắn răng mới vào mỗi răng khi tước bỏ
màng bôi trơn bằng đầu răng của bánh răng ăn khớp. Hình dạng của đầu răng (so
sánh Phần 10.3.2, Hình 10.12) được đặc biệt quan tâm. Màng bôi trơn phải được
tạo lại trên đầu răng này sau mỗi lần răng mới gắn vào và đứt ra sau mỗi lần răng
rời ra. Do đó, sự tiếp xúc của răng được đặc trưng bởi các điều kiện hoạt động
không liên tục, nói chung, làm trầm trọng thêm việc tạo ra màng bôi trơn.
238 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Hertzian Phân phối áp suất EHL

Nhiệt độ áp
phân phối
áp lực Nhiệt độ EHL phân bổ

suất y

x
Chiều rộng
Hertzian
diện tích tiếp xúc

Phân bố độ dày màng EHL

Hình 10.8Sự phân bố áp suất, nhiệt độ và độ dày màng bôi trơn
trong phần tiếp xúc đàn hồi-thủy động theođến [10.13].

Khi một bánh răng được đặc trưng bởi hình dạng răng không thuận lợi cho việc bôi
trơn hơn do tỷ lệ tốc độ trượt tương đối lớn dọc theo đường ăn khớp của răng trong loại
bánh răng này, ví dụ như trong bánh răng trụ hoặc bánh răng hypoid, các bánh răng này
phải chịu tổn thất ma sát lớn hơn đáng kể và nhiệt độ tiếp xúc lăn trượt cao hơn so với
bánh răng trụ đơn giản có hiệu suất truyền tương đương hoặc tương đương với tỷ lệ tốc
độ trượt tương đối thấp.
Trong quá trình vận hành, bánh răng giun hình trụ và bánh răng trụ, so với bánh răng
trụ, cho thấy nhiệt độ tăng tương đối nhanh hơn, tương ứng với nhiệt độ bể chứa dầu
cao hơn. Điều này dẫn đến mức hiệu suất của bánh răng thấp hơn và đối với chất bôi
trơn cho các loại bánh răng này, việc phát triển các yêu cầu đặc biệt.
Ví dụ, ở các bánh răng hypoid, người ta yêu cầu khả năng chịu mài mòn tăng lên,
trong khi ở các bánh răng trục vít, chất bôi trơn có độ ma sát thấp có tác động đặc biệt
tích cực đến độ mòn của răng và tuổi thọ của bánh răng.

10.3.1.5 Bôi trơnĐiều kiện

Để tránh làm hỏng răng, từ đó đảm bảo hoạt động trơn tru và chức năng của bánh răng
trong thời gian dài, việc quan sát và đánh giá chi tiết các điều kiện bôi trơn ở các điểm
tiếp xúc răng, trong quá trình thiết kế bánh răng, là đặc biệt quan trọng.
Tùy thuộc vào lực cục bộ, áp suất tiếp xúc, nhiệt độ và dựa trên các giá trị vật
liệu của bánh răng và giá trị bôi trơn của chất bôi trơn, [10.15] tính toán độ dày
màng trên đường ăn khớp răng trong bánh răng. Tính toán này tích hợp tính toán
độ dày màng bôi trơn theo [10.11] và độ nhớt động học của chất bôi trơn và hệ số
áp suất, a (2000 bar) ở nhiệt độ khối lượng của bề mặt bánh răng. Theo [10.16],
quy trình nêu trên cung cấp thông tin tốt về độ dày màng bôi trơn hiệu quả khi tiếp
xúc với răng. Ngày nay, sử dụng phương pháp này người ta thường tập trung vào
việc quan sát điểm cao độ C. Do sự phát triển nhanh chóng và cùng với sự phát
triển của
 10.3Ma sát của bánh răng
239
Với sự hỗ trợ của các khả năng xử lý dữ liệu điện tử hiện tại, việc đánh giá phức tạp
hơn về độ ăn khớp của răng chỉ còn là vấn đề thời gian và đã được thiết lập như một
phương pháp tiêu chuẩn ngày nay.
Điều kiện bôi trơn được xác định trong phần tiếp xúc của răng được đánh giá bằng
kiến thức về độ nhám bề mặt hiệu quả của sườn răng với giá trị theo [10.17], độ dày
màng cụ thể được đánh giá theo phương trình. 10.1.
k= hmin/Ra = 2hmin/(Ra1 + Ra2) (10.1)

trong đó k là độ dày màng riêng theo [10.17], hmin là độ dày màng nhỏ nhất theo
[10.11], và Ra là độ nhám trung bình số học của bề mặt sườn răng của bánh răng
nhỏ (Ra1) và bánh xe (Ra2) theo [10.18].
Nhiều cuộc kiểm tra được thực hiện bởi [10.17] đã sử dụng độ dày màng cụ thể làm
giá trị hướng dẫn để đánh giá định tính về trạng thái hư hỏng của các sườn răng. Theo
đánh giá của nhiều quan sát, [10.17] có sự khác biệt giữa hai chế độ bôi trơn.

Độ dày màng riêng k > 2

Nói chung, các bề mặt sườn răng được phân tách bằng độ dày màng bôi trơn thủy động
hoặc đàn hồi đủ lớn. Độ nhớt của chất bôi trơn là đặc tính quyết định của chất bôi trơn.
Chỉ có một ít hao mòn xảy ra trong thời gian dài. Thiệt hại bề mặt là không thể mong
đợi.

Độ dày màng cụ thể k < 0,7(Đường biên giới)

Nhiều bánh răng công nghiệp được vận hành ở chế độ này còn được gọi là bôi trơn
ranh giới. Giảm xuống dưới giá trị tới hạn sẽ làm tăng nguy cơ hư hỏng bề mặt cũng
như tăng độ mài mòn. Trong phạm vi này, chất bôi trơn phù hợp cùng với hệ thống phụ
gia bôi trơn phù hợp là đặc biệt quan trọng.
Hình 10.9 đưa ra sơ đồ tổng quan về các điều kiện bôi trơn được đề cập ở phần tiếp
xúc răng. Nếu sự bôi trơn đã đạt tới ranh giới các điểm tiếp xúc của răng, thì bề mặt
sườn răng phải được bảo vệ khỏi sự tiếp xúc trực tiếp giữa kim loại với kim loại để
tránh làm hỏng răng.
Với tỷ lệ độ dày màng đủ lớn (k > 2), hiệu ứng nhớt của chất bôi trơn là đủ. Trong
các bánh răng tốc độ thấp được kết nối với nhiệt độ bể chứa dầu thấp và vận tốc vòng
tròn thấp, điều kiện bôi trơn trong quá trình bôi trơn biên (k < 0,7) thường được cải
thiện bằng cách sử dụng các hợp chất dầu phân cực, axit béo hoặc các hạt chất rắn
(molypden disulfide, than chì, v.v.). Do tốc độ thấp, các hợp chất được đề cập có thể
tạo thành các lớp vật lý trên bề mặt và tạo ra khả năng chống mài mòn vĩnh viễn.
Ở các bánh răng tốc độ cao, với nhiệt độ bể chứa dầu tương đối cao và tốc độ vòng
tròn cao, phụ gia EP cải thiện hiệu quả bôi trơn trong các điều kiện biên (k < 0,7). Tùy
thuộc vào nhiệt độ tiếp xúc bề mặt, chất phụ gia EP bắt đầu phản ứng hóa học với bề
mặt của sườn răng. Phản ứng này dẫn đến việc tạo ra xà phòng kim loại đóng vai trò
như một lớp trượt, do đó ngăn chặn sự tiếp xúc của kim loại và giảm sự nóng lên.
240 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Hình 10.9Chế độ bôi trơn của dầu MỘT B
Vàchất phụ gia.
A. k> 2, bôi trơn thủy điện hoặc elasto- v1 v1
thủy động lực.
B. k< 0,7, bôi trơn bằnglớp hấp
phụ vật lý.
v2 v2
C. k< 0,7, bôi trơn bằnglớp phản
ứng hóa học.

v1
v1= Vận tốc bề mặt 1 v2=
Vận tốc bề mặt 2
v2

10.3.2
Cụ thể Bánh răng Và Quá trình lây truyềnSự thất bại

Trong quá trình thiết kế bánh răng, trước hết phải đảm bảo rằng tất cả các điểm tiếp
xúc lăn trượt, đặc biệt là các răng, đều được cung cấp đủ lượng dầu bôi trơn ở mọi
chế độ vận hành. Trong trường hợp này, các hỏng hóc đáng kể ở bánh răng, ngoại
trừ hiện tượng ăn mòn hoặc tương tự, thường sẽ không xảy ra ở chế độ tải thấp. Hư
hỏng ở bánh răng luôn là kết quả của tải trọng quá mức, tức là tải trọng cục bộ quá
cao của tổ hợp vật liệu-dầu bôi trơn tương ứng. Khi lắp đặt bánh răng, trước hết
phải xem xét giới hạn vật liệu của tất cả các vật liệu được sử dụng, kể cả vật liệu
của bánh răng. Trong thời gian ngắn, chất bôi trơn phù hợp có thể giúp tránh hư
hỏng ở các răng và các bộ phận bánh răng khác nếu được phối hợp thích hợp với
vật liệu và điều kiện vận hành.
Hư hỏng bánh răng do chất bôi trơn được chia thành ba loại (Bảng 10.1).

Chuyển hướng.10.1Đặc điểm hư hỏng bánh răng.

Hư hại Đặc trưng

Mặc Mài mòn vật liệu liên tục Trầy

xước và ghi điểm Tiếp xúc kim loại đột ngột với
kim loại Mệt mỏi Rỗ vi mô và rỗ

Những loại thiệt hại này được giải thích chi tiết trong [10.19].

10.3.2.1 Mặc
Sự mài mòn liên tục chủ yếu được quan sát thấy ở tốc độ vòng tròn thấp và trong quá
trình bôi trơn hỗn hợp hoặc bôi trơn ranh giới, xem [10.20]. Tính toán hao mòn tiêu
chuẩn hóa chưa tồn tại cho đến nay, phương pháp tính toán sơ bộ được đưa ra trong
[10.6]. Hình 10.10 cho thấy một ví dụ về sườn răng có đặc điểm mòn điển hình. Người
liên quan
 10.3Ma sát của bánh răng
241

Hình 10.10Sườn răng có độ mòn điển hình (loại PT-C, thử rỗ).

dạng mặt sườn có vết rỗ vi mô ở vùng chóp răng và chân răng. Sự mài mòn tiếp tục
sẽ khiến tổn thương lan rộng đến khu vực giữa của sườn răng.
Độ mòn của răng có thể bị ảnh hưởng đáng kể bằng cách làm cứng bánh răng và
lựa chọn chất bôi trơn phù hợp. Bằng cách này, bánh xe có răng nitrat hóa có độ mòn
thấp nhất, trong khi các cặp bao gồm bánh răng được tôi cứng và bánh xe được tôi
luyện và tôi đặc trưng bởi độ mòn rất cao trong các điều kiện vận hành tương đương.
Về khả năng chịu mài mòn, chất bôi trơn phù hợp có tác động tích cực khi chúng có
độ nhớt cao và chứa chất phụ gia chống mài mòn hay còn gọi là chất phụ gia AW
(chống mài mòn). Các phương pháp thử cơ – động phù hợp để đánh giá tải trọng mài
mòn
năng lực được mô tả trong Phần 19.3.1.1 đến 19.3.1.5.

10.3.2.2 trầy xước VàGhi điểm

Sự mài mòn và tạo thành vết xước ở sườn răng xảy ra chủ yếu ở tốc độ vòng tròn từ
trung bình đến cao và ở các răng được tôi cứng. Theo [10.21, 10.22] các bề mặt tiếp
xúc hàn lại với nhau trong thời gian ngắn. Vận tốc trượt cao của các bề mặt tiếp xúc về
phía nhau sẽ phá vỡ các mối hàn này ngay lập tức, do đó gây ra hiện tượng trầy xước
và ghi điểm điển hình, xem Hình 10.11.
Theo đó, hư hỏng này luôn xảy ra ở các khu vực sườn răng tương ứng, thường ở đầu
răng và chân răng, nơi quan sát thấy vận tốc trượt rất cao, so sánh Hình 10.6. Trầy xước
là một hư hỏng rất đột ngột có thể xảy ra do một lần quá tải. Sự mài mòn đột ngột có
thể dẫn đến phá hủy toàn bộ sườn răng.
Bề mặt bánh răng mới sản xuất chưa bị mài mòn rất dễ bị trầy xước. Kinh nghiệm
cho thấy khả năng chịu mài mòn của bánh răng không có rãnh chỉ đạt 20% so với bánh
răng có bề mặt lăn tốt. Bằng cách thêm vào chất bôi trơn thích hợp cái gọi là chất phụ
gia EP (áp suất cực cao), khả năng chịu mài mòn có thể được cải thiện theo hệ số 5 trở
lên. Việc tính toán khả năng chịu tải trầy xước được chuẩn hóa theo [10.23, 19.24].
242 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng

Hình 10.11 Sườn răng có tổn thương do trầy xước điển hình (loại A, thử nghiệm trầy xước).

Như được hiển thị trong Hình 10.12, sự kết hợp hư hỏng giữa mài mòn và trầy
xước có thể được gây ra bởi cái gọi là đầu răng trong quá trình ăn khớp răng. Hiện
tượng này hầu hết có thể được quan sát thấy ở những răng mọc quá tải, không chỉnh
biên dạng [19.25]. Các phương pháp thử động lực cơ học phù hợp để đánh giá khả
năng chịu mài mòn được mô tả trong Mục 19.3.1.1 và 19.3.1.2.

10.3.2.3 vi-rỗ
Rỗ vi mô trên sườn răng có thể được quan sát thấy ở các răng được làm cứng theo từng
trường hợp ở hầu hết các phạm vi tốc độ. Các sườn răng có bề mặt gồ ghề đặc biệt dễ
bị rỗ vi mô. Rỗ vi mô phát triển chủ yếu ở khu vực có vận tốc trượt âm hoặc ở khu vực
trượt bên dưới vòng tròn sân do hư hỏng do suy giảm độ bền theo [10.25]. Trong trường
hợp này, điều này dẫn đến sự hình thành các vết nứt do mỏi cực nhỏ. Nếu tiếp tục bị
tổn thương, những vết nứt nhỏ đầu tiên này sẽ dẫn đến sai lệch hình dạng trên sườn
răng. Điều này dẫn đến sự gia tăng các tổn thương động học và tiếp theo (rỗ, mòn, gãy
răng). Hình 10.13 cho thấy một sườn răng bị hư hỏng do rỗ vi mô. Ngày nay, ảnh hưởng
của phương pháp mài (Maag, Höfler, Reißauer) đến khả năng chịu tải rỗ vi mô được
xem xét trong [10.26].
Chất bôi trơn phù hợp có tác động tích cực đến vết rỗ vi mô phải có độ nhớt đủ cao
cũng như hệ thống phụ gia bôi trơn phù hợp. Khi lựa chọn một hệ thống phụ gia phù
hợp, độ nhớt hoặc nhiệt độ vận hành của bánh răng có ý nghĩa quan trọng hơn.
Kinh nghiệm đã chỉ ra rằng một số hệ thống phụ gia bôi trơn, ví dụ, ở nhiệt độ bể
chứa dầu bánh răng là 90 °C, có khả năng chịu tải vi rỗ rất cao, trong khi đó lại rất thấp
ở nhiệt độ bể chứa dầu là 60 °C hoặc 120 °. C.
Đối với việc lựa chọn chất bôi trơn phù hợp, điều này phải được xem xét. Các
phương pháp thử nghiệm, so sánh Mục 19.3.1.4, giúp ích khi lựa chọn loại dầu
trong vấn đề này. Xác định khả năng chịu tải vi rỗ của dầu bôi trơn
 10.3Ma sát của bánh răng
243

Quả sung. 10.12 bánh răng Và bánh xe với cạo râu bờ rìa Tại răng mẹo (loại A10, EP cao sự trầy xướcBài kiểm tra).
MỘT. bánh răng hông. B. tương ứng bánh xehông.

diễn ra bằng cách sử dụng các phương pháp thử nghiệm được mô tả trong chương
này. Phương pháp tính toán thuận tiện cho việc xác định khả năng chịu tải vi rỗ của
răng được nêu trong [19.33].

Quả sung. 10.13 có răng bánh xe hông Bị hư hại qua rỗ vi mô (loại PT-C, rỗ vi môBài kiểm tra).
244 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
10.3.2.4 rỗ
Thiệt hại của rỗ là sự suy giảm độ bền được quan sát thấy trên cả haivà các răng cưa
được tôi luyện và làm cứng bằng vỏ cho tất cả các loại bánh răng và ở tất cả các phạm vi
tốc độ theo chu vi [10.28]. Trong trường hợp răng được làm cứng, có ít hoặc thường chỉ có
một sườn răng bị hư hỏng dẫn đến rỗ, so sánh Hình 10.14. Các sườn răng còn lại không có
dấu hiệu bị tổn thương. Ngược lại với răng được làm cứng, răng được tôi luyện và tôi luyện
thường có vết rỗ phân bố đều trên toàn bộ chiều rộng răng cũng như trên tất cả các sườn
răng trên chu vi, so sánh Hình 10.15.
Rỗ được quan sát chủ yếu ở tâm sườn răng ở độ cao của đường bước vì đây là
nơi xảy ra tải trọng cao nhất (gắn một răng) hoặc biên độ chu kỳ ứng suất lớn nhất.
Ở đây, vật liệu cho thấy sự mệt mỏi nhanh nhất.
Độ cứng của vật liệu làm răng và các chu kỳ ứng suất mà vật liệu có thể chịu đựng
được, lâu dài và vĩnh viễn, làm cơ sở cho việc bố trí răng vĩnh viễn và lâu dài. Các cuộc
kiểm tra trong [19.27] từ đó phương pháp tính toán đã được phát triển được tích hợp
vào [19.24] đã chỉ ra rằng, về nguyên tắc, có thể ảnh hưởng của chất bôi trơn đến khả
năng chịu tải rỗ.
Nói chung, việc tăng độ nhớt của chất bôi trơn có tác dụng kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng có thể và hợp lý để tăng độ nhớt của chất bôi trơn
trong bánh răng (tổn thất khuấy cao hơn). Hiện nay, chất bôi trơn có độ nhớt thấp hơn
được sử dụng ngày càng thường xuyên. Xu hướng này có thể được quan sát thấy đặc
biệt ở chất bôi trơn bánh răng trên ô tô và xe tải.
Kết quả của [19.27] cho thấy có các hệ thống phụ gia bôi trơn phù hợp – trên hết là
dành cho chất bôi trơn có độ nhớt thấp (công nghệ ATF) – có tác động tích cực đến khả
năng chịu tải rỗ của răng. Các phương pháp thử động cơ học để đánh giá khả năng chịu
tải rỗ được mô tả chi tiết tại Mục 19.3.1.3.

Hình 10.14Rỗ trên bánh răng được tôi cứng (loại PT-C, Thử rỗ).
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 245

Hình 10.15Rỗ trên một bánh răng đã được tôi luyện và tôi luyện.

10.3.2.5 Rănggãy xương

Cho đến ngày nay, gãy răng hoàn toàn dựa trên cơ học gãy phụ thuộc vào vật liệu (thép)
của răng. Ma sát không có ảnh hưởng trực tiếp đến gãy răng. Gãy răng được đề cập ở đây
chỉ vì lý do đầy đủ. Tuy nhiên, một cách gián tiếp, chất bôi trơn có thể tạo điều kiện cho
răng bị gãy. Ví dụ, nếu bánh răng hoặc chất bôi trơn quá nóng (lão hóa dầu tăng nhanh) dẫn
đến hỏng bôi trơn hoặc điều gì đó tương tự, thì những thay đổi trong cấu trúc kim loại của
răng do quá nóng sớm hay muộn sẽ gây ra gãy răng. Gãy răng cũng có thể xảy ra với những
răng đã bị tổn thương trước do rỗ vi mô.

10,4
Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ giới

Dầu bôi trơn bánh răng dùng cho xe cơ giới phải đáp ứng các yêu cầu riêng của bộ
truyền động bánh răng, so sánh Mục 10.2. Các bộ truyền động bánh răng này truyền
mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh răng dẫn động và bao gồm một hộp số và
trục dẫn động sử dụng các bánh răng vi sai để truyền lực tới các bánh xe. Ở châu
Âu, hầu hết các hộp số dùng để thay đổi tỷ số truyền đều là hộp số tay có đồng bộ
hóa. Ở Châu Mỹ và Châu Á Thái Bình Dương, chúng hầu hết là hộp số tự động
hoặc bán tự động hay còn gọi là hộp số biến thiên liên tục. Đối với các hộp số Tự
động hoặc CVT này, chất bôi trơn không chỉ chịu trách nhiệm bôi trơn bộ truyền
động bánh răng mà còn chịu trách nhiệm vận hành liên quan đến chức năng của ly
hợp ướt, phanh ướt cũng như bộ biến mô, bộ giảm tốc và ly hợp kép.
Ngày nay, không thể đáp ứng tất cả các yêu cầu của các loại truyền động nêu trên
chỉ với một chất lỏng. Do sự phát triển công nghệ ngày càng tăng cùng với việc thiết
kế các bộ phận ngày càng cụ thể với các bộ phận bánh răng mới.
246 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Ngoài ra, ví dụ như giác quan, xu hướng phát triển ngày càng hướng tới sự cá nhân
hóa. Hiện nay, ngày càng có nhiều giải pháp bôi trơn riêng biệt được thiết kế riêng cho
các ứng dụng cụ thể, các hộp số đặc biệt và các loại hộp số. Giống như sự phát triển
của các loại dầu động cơ mới, sự phát triển hiện nay của dầu bôi trơn bánh răng cho xe
cơ giới vẫn chưa kết thúc và chủ yếu được thúc đẩy bởi một số yếu tố:
● Các nhà khai thác phương tiện hoan nghênh việc cải thiện độ tin cậy của phương
tiện và tăng chu kỳ thay dầu để giảm chi phí vận hành phát sinh.
● Các yêu cầu và thông số kỹ thuật do nhà sản xuất động cơ, hộp số và xe đưa ra
nhằm mục đích kéo dài đáng kể khoảng thời gian thay dầu. Xu hướng ngày nay
là cung cấp cho tất cả các hộp số loại chất lỏng được gọi là chất lỏng bổ sung
cho cuộc sống. Ngày nay, hầu hết các hộp số sàn và bánh răng trục trên ô tô
khách đều được vận hành bằng chất lỏng thay thế trọn đời (> 300 000 km). Đối
với hộp số tự động trên ô tô du lịch, khoảng thời gian thay dầu dài này sẽ sớm
đạt được. Đối với các loại xe thương mại, khoảng thời gian thay dầu yêu cầu của
các nhà sản xuất hiện đang được gia hạn. Nó được lên kế hoạch để đạt được tuổi
thọ truyền tải từ 500 000 km, 750 000 km đến 1 000 000 km không có cống.
● Pháp luật ở các nước công nghiệp phát triển có ảnh hưởng đến chất bôi trơnxây
dựng chủ yếu là do lý do chất lỏng thân thiện với môi trường và xử lý. Điều này có
nghĩa là việc sử dụng dầu gốc khoáng đang giảm dần. Ngày nay, các loại dầu gốc
tổng hợp và gốc ester thân thiện với môi trường thường được sử dụng vì lý do bảo
vệ môi trường. Do độ ổn định oxy hóa nhiệt tốt hơn, dầu gốc este được sử dụng cùng
với dầu gốc PAO và hydro.

Ngoài ra, còn có những nỗ lực nhằm giảm độc tính của chất bôi trơn, đặc biệt là
trong các thành phần thông thường của các chất phụ gia thường được sử dụng. Về
mặt này, việc giảm hàm lượng clo có tầm quan trọng lớn do việc xử lý chất bôi trơn
đã qua sử dụng. Để giảm phát thải hạt, xả dầu vào môi trường và do đó giảm mức
tiêu thụ dầu, chất bôi trơn bánh răng trong tương lai dành cho xe cộ phải được thử
nghiệm rất chính xác đối với chất đàn hồi được sử dụng trong sản xuất phốt.
● Người điều khiển phương tiện cơ giới mong muốn ô tô hiện đại đảm bảo hiệu suất
được cải thiện, giảm tiếng ồn và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Xu hướng này được
thể hiện ở việc ngày càng sử dụng nhiều chất bôi trơn có độ nhớt thấp cùng với thể
tích đổ đầy giảm. Hơn nữa, dầu đa cấp hiện đang được sử dụng trên quy mô lớn để
giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.

10.4.1
Đường truyền Chất bôi trơn vì Thuộc về thương mạiXe cộ

Xe thương mại được chia thành xe tải nhẹ có tải trọng tối đa từ 3 đến 6 tấn và xe tải có
tải trọng tối đa trên 6 tấn. Năm 2005, nhu cầu hàng năm trên toàn thế giới về dầu bôi
trơn bánh răng cho xe thương mại lên tới khoảng 800.000 tấn. Trong cùng năm đó,
khoảng 2,1 triệu xe thương mại
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 247
cles được sản xuất ở Tây và Đông Âu, đáp ứng nhu cầu về lượng dầu bôi trơn truyền
động là 170.000 tấn dầu hộp số cho hộp số và bánh răng trục của xe thương mại tại thị
trường Châu Âu. Năm 2005, số lượng xe tải nhẹ được sản xuất lên tới khoảng 1,7 triệu
xe. Theo thị phần của họ, các nhà sản xuất quan trọng nhất là PSA (22%), Ford (15%),
VW (12%), Renault (12%), Daimler–Chrysler (8%), Fiat (8%), Daewoo (3%), Skoda
(3%),
Huyndai (2%), Mitsubishi (1%), Iveco (1%) và các hãng khác (13%).
Bởi vì thể tích đổ đầy trên mỗi đơn vị truyền động lớn hơn từ hai đến sáu lần và lên
tới 10 đến 30 lít, nên xe tải được ngành công nghiệp dầu mỏ quan tâm hơn nhiều. Đồng
thời, việc phát triển dầu cũng phải đối mặt với thách thức lớn hơn trong việc đáp ứng
các yêu cầu về chất lỏng được sử dụng trong hộp số của xe thương mại. Năm 2005, số
lượng xe tải được sản xuất lên tới khoảng 0,45 triệu ở tất cả các nước châu Âu. Theo
thị phần của họ, các nhà sản xuất quan trọng nhất là Daimler–Chrysler (23 %), Volvo
(16 %), Iveco (15 %), Scania (13 %), MAN (12 %), Renault (10 %), DAF (9%) và
những người khác (2%).
Các công ty như ZF và Getrag cũng nên được đề cập vì họ đóng vai trò quan trọng
là nhà sản xuất hộp số cho nhiều công ty ô tô trên toàn thế giới và sản xuất hộp số cho
cả xe thương mại và xe khách, đồng thời cung cấp các hộp số này cho các công ty ô tô
đã đề cập. Các yêu cầu đặc biệt về dầu của các công ty này, đặc biệt là của ZF, có ảnh
hưởng lớn đến xu hướng hiện nay trong việc phát triển các loại dầu mới cho hộp số của
xe thương mại.
Bảng 10.2 và 10.3 liệt kê các thông số kỹ thuật quan trọng nhất hiện hành (2005) do
các nhà sản xuất hộp số và các công ty ô tô ban hành, được chia thành hộp số tay và
bánh răng cầu sau. Đối với các thông số kỹ thuật, các lớp SAE mới được sửa đổi phải
được tính đến. Trên hết, phân loại mới SAE J2360 sẽ được đề cập sẽ thay thế cho MIL-
PRF-2105E cũ. Ngoài ra, 'Phân loại độ nhớt bôi trơn bánh răng ô tô' J306 mới của SAE
cũng phải được tính đến. Trong đặc điểm kỹ thuật này, sự mất mát do cắt của chất lỏng
sau khi cắt (giữ nguyên cấp độ) rất quan trọng.

Chuyển hướng. 10.2 Bánh răng dầu độ nhớt phân loại Và bánh răng dầu hiệu suấtmức độ.

ISO ISO 3448

SAE SAE J300
SAE SAE J306
SỮA SỮA-L-2105
AGMA
SỮA MIL-L-2105E
SAE J2360
248 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Chuyển hướng. 10.3 Nhiệm vụ nặng nề trục các ứng dụng (thuộc về thương mại xe cộ, xe tải,xe buýt).

Chrysler MS-9020
DaimlerCrysler DC235,8
API GL-5
GM 8863370
Ford SQM-2C9002-AA
Volvo bệnh lây truyền qua đường tình dục1273,12
Scania STO1:0
Renault RVITDL
NGƯỜI ĐÀN ÔNG NGƯỜI ĐÀN ÔNG342
NGƯỜI ĐÀN ÔNG M3343
VW TL 727
ZF ZF Chất lỏng sinh thái X

Chuyển hướng. 10,4 Ánh sángứng dụng trục nhiệm vụ (xe khách).

Chrysler MS-9763
API GL4
Ford M2C-119A
GM 9985476
Clak MS-8 Phiên
bản 1
Volvo STD 1273.10
Volvo STD 1273.13

Chuyển hướng. 10,5Các ứng dụng hộp số và hộp số đồng bộ tải nặng(xe thương mại, xe
tải, xe buýt).

DaimlerCrysler DC235,11
API GL-1
API GL-3
MACK GO-J
MACK GO-J PLUS
NGƯỜI ĐÀN ÔNG NGƯỜI ĐÀN ÔNG341
Volvo bệnh lây truyền qua đường tình dục1273.07
ZF ZF Chất lỏng sinh thái M
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 249
Chuyển hướng. 10.6 Nhiệm vụ nặng nề không đồng bộ thủ công truyền động (thuộc về thương mại xe cộ,xe tải).

API MT-1
Eaton PS-164
Bản tin Eaton 2053

Xu hướng phát triển dầu bôi trơn cho xe thương mại này dẫn đến sự thay đổi đáng
kể về tỷ lệ hiện tại giữa một bên là cung cấp dịch vụ và một bên là cung cấp tại nhà
máy. Tỷ lệ lấp đầy và tiêu hao dịch vụ hiện là 75% – với tỷ lệ lấp đầy của nhà máy là
25% – sẽ giảm xuống còn 20% cho việc lấp đầy dịch vụ – với tỷ lệ lấp đầy của nhà
máy là 80% trong mười năm tới.
Từ quan điểm ngày nay, có thể nói rằng tất cả các thông số kỹ thuật được đề cập đều
tạo thành một thách thức cho việc phát triển dầu bôi trơn bánh răng cho xe thương mại.
Ngoài các yêu cầu vật lý và hóa học rất cao có trong các thông số kỹ thuật này liên
quan đến độ ổn định oxy hóa (thử nghiệm ở 150–160 °C), ăn mòn, khả năng lọc, bọt,
v.v., so sánh Mục 10.6, các thông số kỹ thuật được đề cập bao gồm một số lượng lớn
của các thử nghiệm cơ-động và yêu cầu mức độ an toàn rất cao đối với khả năng chống
trầy xước và ghi điểm, rỗ và mài mòn của răng bằng các quy trình thử nghiệm nội bộ
công ty, không tiêu chuẩn hóa, không chuẩn hóa khác nhau. Điều này làm chậm sự phát
triển của các loại dầu mới và làm cho nó ngày càng phức tạp và đắt tiền. Một trở ngại
đặc biệt trong việc phát triển các loại dầu dành cho xe thương mại là việc cải thiện và
tối ưu hóa hoạt động đồng bộ hóa trong quá trình chuyển số.
Mặc dù nhiều xe thương mại của các nhà sản xuất Mỹ vẫn chưa sử dụng hộp số
đồng bộ nhưng hầu như tất cả các xe thương mại ở châu Âu đều được trang bị hộp
số đồng bộ.với các hệ thống truyền tải này. Bàn thử nghiệm SSP 180 đã được chứng minh
là rất thành công trong việc phát triển dầu để có đặc tính đồng bộ hóa đầy đủ, xem thêm
Phần 19.5.
Một trong những lợi ích cho việc phát triển dầu trên FZG SSP180 là việc phát
triển được thực hiện với các bộ phận thông thường ở điều kiện vận hành thực tế.ý
kiến. Tuy nhiên, có một nhược điểm là hầu hết các công ty ô tô đều sử dụng các cặp vật liệu
ma sát khác nhau, ví dụ như thép–molypden, thép–đồng thau và cũng thường có các lớp
phủ như carbon, thiêu kết hoặc giấy. Điều này trở nên trầm trọng hơn khi sử dụng các dạng
hình học thành phần khác nhau với các góc hình nón khác nhau, hình nón đơn hoặc hình
nón đôi, cũng như các thông số vận hành khác nhau. Theo kiểu đồng bộ hóa, các điều kiện
vận hành thực tế với lực dọc trục, tốc độ tăng tải, áp suất bề mặt và quán tính được tạo ra
cho quá trình phát triển dầu. Thông thường, các công ty ô tô sử dụng hai hoặc nhiều cặp vật
liệu ma sát để đồng bộ hóa một họ bánh răng cùng một lúc và mong muốn nhà phát triển
chất lỏng đáp ứng đầy đủ các điều kiện vận hành nhất định với cùng chất bôi trơn hoặc công
nghệ bôi trơn ngoài tất cả các yêu cầu khác.
Vấn đề chính trong quá trình phát triển chất lỏng là điều chỉnh cùng một hằng số ma
sát hoặc ma sát trong suốt thời gian sử dụng bánh răng cần thiết khoảng 100 000 lần
chuyển số với sự kết hợp vật liệu-chất bôi trơn khác nhau mà không làm thay đổi đáng
kể các tính chất hóa-vật lý và động-cơ học khác.
250 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Ví dụ sau đây, được hiển thị trong Hình 10.16 đến 10.18, đưa ra cái nhìn tổng quan về
sự phát triển chất bôi trơn tuân thủ hầu hết các giới hạn cơ học-hóa học và động lực
học cần thiết, bao gồm hành vi chuyển số tuyệt vời trong đồng bộ hóa molypden-thép.
Điều này được làm rõ bằng các thao tác sang số riêng lẻ được hiển thị cho thấy hệ số
ma sát không đổi trong toàn bộ thời gian đồng bộ hóa (thời gian sang số). Xu hướng
được thể hiện trong Hình 10.16A, trong đó hệ số ma sát trung bình đã được áp dụng
trong suốt thời gian sử dụng cần thiết của 100 000 lần chuyển số, vẫn gần như không
đổi và đủ cao trong tất cả các lần chuyển số. Khả năng chuyển số của dầu với sự đồng
bộ hóa molypden-thép này được coi là tuyệt vời.
Các kết hợp vật liệu khác nhau chẳng hạn như thép thiêu kết được nhà sản xuất
sử dụng trong cùng một họ bánh răng cho thấy trạng thái đồng bộ hóa kém hơn
trong thử nghiệm trên băng ghế dự bị. Thao tác sang số riêng lẻ khi bắt đầu thử
nghiệm ở Hình 10.17 (sang số 10 000) vẫn cho thấy hệ số ma sát ổn định mong
muốn trong toàn bộ thời gian đồng bộ hóa (thời gian sang số). Tuy nhiên, hiện
tượng này thay đổi sau một thời gian và ma sát tăng mạnh về phía cuối bánh răng.các
thao tác chuyển ca. Sự khác biệt lớn giữa hệ số ma sát tĩnh và hệ số ma sát trượt dẫn đến
hiện tượng giật trong quá trình chuyển số được coi là hiện tượng không mong muốn. Hiệu
ứng này sẽ tăng lên trong các thao tác sang số tiếp theo và dẫn đến xung đột đồng bộ hóa,
như trong Hình 10.18 (sang số 48 500). Do đó, như thể hiện trong con số xu hướng so với
sự đồng bộ hóa molypden-thép, số lần chuyển số yêu cầu là 100 000 không đạt được. Việc
thử nghiệm phải dừng lại sau 48 500 lần chuyển số. Thử nghiệm thứ hai trong cùng điều
kiện vận hành sẽ xác nhận kết quả thu được. Công nghệ bôi trơn bị nhà sản xuất bánh răng
từ chối vì không đạt yêu cầu.

10.4.2
Đường truyền Chất bôi trơn vì Hành kháchÔtô

Sự phát triển của ô tô du lịch chủ yếu bị ảnh hưởng bởi sự cạnh tranh khốc liệt trên toàn
thế giới của nhiều nhà sản xuất. Đặc biệt trong bối cảnh đó, tính cạnh tranh thúc giục
nhiều công ty ô tô tham gia hợp tác và sáp nhập, theo đó các bộ phận và hệ thống truyền
động giống hệt nhau được sản xuất tại các địa điểm khác nhau và cho các loại xe khác
nhau. Đối với ngành công nghiệp dầu mỏ, điều này có nghĩa là cung cấp chất bôi trơn
được phê duyệt phải có cùng chất lượng trên toàn thế giới hoặc ít nhất là tại các địa
điểm sản xuất cho mục đích nạp bánh răng.
Đối với khách hàng, tiêu chí chính của cuộc thi là sự thoải mái khi lái xe, thiết
kế, tính kinh tế và tính thể thao đóng vai trò là người tạo ra xu hướng để đảm bảo
doanh số bán hàng cao. Đặc biệt đối với ô tô du lịch, các xu hướng ô tô được đề
cập có ảnh hưởng nhất định đến động cơ và hệ truyền động tổng thể, và do đó, đến
chất lỏng được sử dụng trong các hộp số này.
Tính thể thao của một chiếc xe du lịch đòi hỏi mức hiệu suất cao và khả năng
truyền mô-men xoắn cao trong những không gian giống hệt hoặc thậm chí nhỏ hơn
dành cho hộp số. Do yêu cầu kinh tế đồng thời, chất bôi trơn được kỳ vọng sẽ tối
ưu hóa hiệu quả tổng thể
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 251
MỘT
0,20

0,16

0,12
Hệ số ma sát

0,08
Đường
biên giới
0,04

0,00
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Số đính hôn [100]

B
0,20

0,16

0,12
Hệ số ma sát

Đường
0,08 biên giới

0,04

0,00
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Số đính hôn [100]
Quả sung. 10.16 ZF SSP 180 Bài kiểm tra chạy- giống nhau dịch với khác biệt đồng bộ hóanguyên vật liệu.
MỘT. Tăng số, Bộ đồng bộ hóa Mo. B. Tăng số, Bộ đồng bộ hóa thiêu kết.

của động cơ và toàn bộ hệ thống truyền động mà không cần phải thay đổi trong suốt
thời gian sử dụng hơn 300 000 km.
Hiệu suất tốt nhất sẽ làm tăng sinh nhiệt trong hộp số, làm tăng tốc độ lão hóa của dầu
bôi trơn bánh răng. Việc thiết kế các loại xe mới dẫn đến việc phát triển khung gầm được
lựa chọn cẩn thận, thường có lực cản không khí thấp. Điều này thường liên quan đến việc
lưu thông không khí kém và làm mát hộp số. Các viên nang bổ sung giúp giảm tiếng ồn liên
quan đến lái xe để nâng cao sự thoải mái khi lái xe. Đồng thời, khả năng tản nhiệt kém dẫn
đến tích tụ nhiệt trong các khoang chứa. Đặc biệt những yếu tố này làm tăng nhiệt độ trong
hộp số của xe và nâng cao điều kiện vận hành, do đó làm tăng tốc độ lão hóa của chất lỏng.
Ô tô du lịch mới sử dụng hộp số có số cấp số cao hơn nên ngày nay ô tô du lịch sử
dụng bộ truyền động bánh răng sáu cấp không phải là điều bất thường. Ở đây, các nhà
xây dựng ngày càng được yêu cầu khai thác mọi khả năng kỹ thuật của
252 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
MỘT 2000
0,40

0,32 1500
Đã đồng bộ
hóa
0,24 tốc độ 1000

[vòng/phút]
Hệ số ma sát

Tốc độ
0,16 500
Hệ số ma sát trung bình

0,08 0

0,00 -500
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Thời gian [giây]

B
0,40 2000

0,32 1500
Đã đồng bộ
hóa
0,24 tốc độ 1000

[vòng/phút]
Hệ số ma sát

Tốc độ
0,16 500
Hệ số ma sát trung bình

0,08 0

0,00 -500
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Thời gian [giây]

Hình 10.17Chạy thử ZF SSP 180, lần tham gia số 10000 – cùng một
loại dầu bánh răng với các vật liệu đồng bộ hóa khác nhau. A.
Tăng số,
Bộ đồng bộ hóa Mo. B. Tăng số, Bộ đồng bộ hóa thiêu kết.

kích thước và vật liệu, luôn có ảnh hưởng đến chất lỏng tương ứng khi phải sử dụng
vật liệu mới nhẹ hơn hoặc rắn hơn trong bộ truyền động làm đối tác ma sát mới có
đặc tính ma sát và mài mòn cho đến nay vẫn chưa được biết.
Ngày càng có nhiều xe sử dụng hộp số tự động và hệ dẫn động tất cả các bánh. Ngày
nay, các bộ phận điều khiển và hệ thống cảm biến cần thiết bao gồm các bộ phận điện
như đồng hồ đo và cảm biến, v.v., được lắp đặt trong đường truyền động của ô tô. Ở
đây, khả năng tương thích của các thành phần nhạy cảm này với chất lỏng, ví dụ như
liên quan đến sự ăn mòn đồng hoặc ở nhiệt độ bể chứa dầu cao dẫn đến các yêu cầu
nâng cao đối với chất lỏng và sự phát triển của nó.
Ngày nay, hộp số dành cho ô tô chở khách với hộp số sàn đồng bộ chiếm gần
90% thị phần ở châu Âu. Như đã trình bày ở Phần 10.4.1 đối với xe thương mại,
tất cả các nhà sản xuất xe khách đều đưa ra yêu cầu rất cao về tính đồng bộ liên
quan đến tiện nghi. Sự đa dạng của các loại vật liệu ma sát được sử dụng trong việc
đồng bộ hóa ô tô du lịch không ngừng thay đổi
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 253
MỘT 2000
0,40

0,32 1500

Đã đồng bộ
0,24 hóa 1000

[vòng/phút]
Hệ số ma sát

tốc độ

Tốc độ
0,16 500
Hệ số ma sát trung bình

0,08 0

0,00 -500
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Thời gian [giây]

B
0,40 2000

0,32 1500
Đã đồng bộ
hóa
xung đột
0,24 tốc độ 1000

[vòng/phút]
Hệ số ma sát

Tốc độ
Hệ số ma sát trung bình
0,16 500

0,08 0

0,00 -500
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Thời gian [giây]
Quả sung. 10.18 ZF SSP 180 Bài kiểm tra chạy,lần tham gia cuối cùng cùng một chất lỏng với sự đồng bộ khác
nhau
vật liệu zation. A. Upshift, Mo-Synchronizer, khớp nối số 100 000. B. Upshift, Sinter-
Synchronizer, khớp nối số 48 500.

ngày càng tăng nên ở đây ngày càng cần nhiều giải pháp riêng lẻ đối với chất lỏng. Một
yêu cầu khác đối với dầu bôi trơn bánh răng cho các hệ thống truyền động bằng tay
cũng như cho các bánh răng trục sau là khả năng chống trầy xước rất cao để đảm bảo
bảo vệ các bánh răng trụ có tỷ số trượt cao hơn đáng kể so với các bánh răng hành tinh
thường thấy. trong hộp số tự động hoặc hộp số vô cấp.
Tất cả các xu hướng phát triển được đề cập, cùng với các yêu cầu về dầu bôi trơn
bánh răng dành cho ô tô chở khách có liên quan đến các loại này, đều được phản ánh
trong các thông số kỹ thuật do các công ty ô tô hàng đầu ban hành. Các công ty này
liên tục xác định số lượng yêu cầu ngày càng tăng đối với các cuộc kiểm tra sàng lọc
và phê duyệt. Ngày nay, một số nhà sản xuất xe và thiết bị thậm chí đã quyết định lão
hóa tổng hợp hoặc oxy hóa dầu mới để thử nghiệm bổ sung sau đó trong điều kiện lão
hóa tổng hợp nhanh chóng bằng các phương pháp thử thông thường (xem Phần
19.3.1.7).
Một số thông số kỹ thuật quan trọng của dầu dùng cho hộp số tay và dầu cầu cho
bánh răng ô tô khách được liệt kê trong Bảng 10.7 và 10.8.
254 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Chuyển hướng. 10.7 Đã đồng bộ hóa thủ cônghộp số và hộp số (xe khách).

Volvo bệnh lây truyền qua đường tình dục1273.08

DaimlerCrysler DC235.10
VW TL 726

Trên toàn thế giới, có thêm các thông số kỹ thuật dành cho máy xây dựng trên đường
cao tốc và xe thương mại có tầm quan trọng đối với việc phát triển chất lỏng (Bảng
10.8).

Chuyển hướng. 10.8Ánh sánghộp số tay đồng bộ làm nhiệm vụ (xe tải nhẹ, xe du lịch).

API PM-1
Ford SM-2C-1011 A
Ford M2C 200C
VW TL 52512
VW TL 52171
VW TL 52178
xe BMW 602.00.0

10.4.3
Chất bôi trơn vì Tự động Truyền VàCVT

Đối tượng sử dụng dầu quan trọng nhất cho hệ thống truyền động và hộp số tự động,
còn được gọi là dầu hộp số tự động (ATF), là các phương tiện chạy trên đường địa
hình.và máy móc cũng như các phương tiện thương mại chủ yếu là xe buýt (xe buýt thành
phố, xe buýt liên thành phố, xe khách và xe buýt mini/midi). Ngoài ra, ATF còn được sử
dụng để trang bị hệ thống lái trợ lực trong xe tải, xe thương mại và xe khách.
90% tổng số ô tô chở khách ở thị trường Bắc Mỹ và Châu Á sử dụng hệ thống truyền
động tự động. Tổng khối lượng ATF ước tính trên toàn thế giới trong năm 2006 lên tới
khoảng 1,2 triệu tấn. Tổng khối lượng được chia nhỏ như sau: Bắc Mỹ (61%), Châu Á
Thái Bình Dương (15,5%), Châu Âu (12,5%), Châu Mỹ Latinh (8,8%) và Trung Đông
(2,2%).
Hầu hết các nhà sản xuất hệ thống truyền tự động đều yêu cầu dầu đáp ứng các thông
số kỹ thuật được liệt kê (Bảng 10.9).

Chuyển hướng. 10.9Hộp số tự động hạng nặng (xe thương mại, xe tải, xe buýt).

Allison C-4
Allison TES-295
Chrysler MS-9602
ZF TE-ML 02
ZF ZFN13015
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 255
Các thông số kỹ thuật này đề cập đến các thị trường Châu Á, Bắc Mỹ và Châu Âu
cũng như liên quan đến hoạt động kinh doanh dịch vụ đổ đầy và bôi trơn lại phương
tiện. Hiện tại, chất độn tại nhà máy phải tuân theo các thông số kỹ thuật nâng cao (Bảng
10.10).

Chuyển hướng. 10.10Hộp số tự động hạng nhẹ (xe tải nhẹ, xe khách).

SAE SAE J311

TASA TASA ATF
Chrysler MS-7176
DaimlerCrysler DC236,12
DaimlerCrysler DC236,20
DaimlerCrysler Cây lau nhà4+
Ford M2C 202B
Ford MerconV.
Ford MerconSP
GM GM 6418-M
GM Dexron III H
GM DexronVI
GM Opel B 040 1068
GM Opel B 040 1073
GM Opel B 040 2030
VW TL 52162
VW TL 52182
Porsche 040204
ZF ZFN13026
ZF ZFN13014
ZF ZFN 904

Các nhà sản xuất phương tiện giao thông Châu Âu và đặc biệt là hệ thống truyền
động đã ban hành các thông số kỹ thuật cụ thể chủ yếu cho máy xây dựng trên đường
cao tốc và xe thương mại (Bảng 10.11).
Hộp số tự động (ly hợp ướt) yêu cầu ly hợp thủy động, bộ biến mô và phanh ướt.
Hơn nữa, một loạt các ly hợp và phanh ma sát ướt cũng như các đặc tính chuyển số và
ma sát của chúng đóng một vai trò quan trọng trong quá trình chuyển số tự động. Thực
tế này được tính đến trong các thông số kỹ thuật đã đề cập. Đối với các đặc tính ma sát,
chất bôi trơn, ngoài các yêu cầu về mài răng không được đề cập chi tiết ở đây, gần như
là thành phần quan trọng nhất.
256 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
10.4.3.1 Dịch Yêu cầu vì Thủy động lực họcTruyền
Bộ ly hợp thủy động lực tạo điều kiện cho hoạt động lái và vận hành được cải thiện
và trơn tru hơn, đặc biệt đối với các xe hạng nặng có khối lượng quán tính cao. Ở
đây, cái gọi là ly hợp thủy động lực học Föttinger được sử dụng chủ yếu. Một bánh
bơm ly tâm (rôto) làm máy làm việc và một bánh tuabin (stato) làm động cơ được
bố trí đối diện nhau trong một không gian hạn chế trong vỏ hình nón. Như vậy, sự
trao đổi năng lượng giữa rôto và stato diễn ra trong thời gian ngắn.khoảng cách thông
qua chất lỏng đầy. Bộ truyền động thủy động hiển thị hoạt động thay đổi liên tục, nhờ đó
mô-men xoắn thu được sẽ thích ứng độc lập với trạng thái tải tương ứng bằng cách thay đổi
tốc độ quay. Khi tốc độ dẫn động không đổi, độ trượt của tốc độ quay sẽ tăng khi tải hoặc
mômen đầu ra tăng. Càng tạo ra nhiều độ trượt giữa rôto và stato, bộ biến mô hoạt động
càng kém hiệu quả và càng tạo ra nhiều tổn thất và nhiệt.
Ngoài ly hợp khởi động thủy động lực, phanh thủy động lực, cái gọi là bộ giảm tốc
và bộ hãm tốc cũng được sử dụng, đặc biệt là trên các xe thương mại. Chúng có tác
dụng hạn chế tốc độ đầu ra khi lái xe xuống những ngọn đồi dài nhằm giảm tải cho xe.
Vì vậy, bộ giảm tốc bảo vệ hệ thống phanh của xe khỏi bị quá nóng và hỏng hóc. Bộ
giảm tốc cũng sẽ chuyển đổi tổn thất chất lỏng được tạo ra do sự trượt giữa rôto và stato
để ứng dụng mômen phanh thành nhiệt.
Các máy chất lỏng đảm bảo sự tách rời của đường truyền động và mô-men xoắn đầu
ra, do đó, việc truyền lực liên tục trơn tru và thoải mái trong trục truyền động. Tuy
nhiên, chúng sẽ chỉ hoạt động hiệu quả khi bị trượt và do đó có đặc điểm là thất thoát
chất lỏng đáng kể. Ngoài trọng lượng lớn hơn, điều này còn là một lý do khác khiến xe
có hộp số tự động thường tiêu thụ nhiên liệu cao hơn so với xe có hộp số tay.
Trong quá trình khởi động và vận hành lâu dài cũng như trong quá trình phanh, chất
bôi trơn với vai trò là môi trường truyền lực trong bộ truyền động thủy động lực phải
chịu sự sinh nhiệt cực nhanh mặc dù đã lắp đặt hệ thống tản nhiệt so với bộ truyền động
bánh răng. Do tổn thất chất lỏng liên quan đến chức năng, bộ ly hợp thủy động lực, bộ
biến mô và phanh luôn yêu cầu dầu bôi trơn bánh răng có độ nhớt thấp, có phụ gia nhẹ
với độ ổn định oxy hóa cao. Nhiệt độ dầu trong thời gian ngắn trên 160°C trong quá
trình vận hành xe không phải là điều bất thường. Đặc biệt đối với các máy chất lỏng
này, đặc tính nhớt-nhiệt độ tốt, khả năng chống ăn mòn, đặc tính tạo bọt tối ưu và đặc
tính thoát khí là điều bắt buộc. Về độ nhớt và độ nhớt-nhiệt độ, chất lỏng dùng cho hộp
số tự động rất giống với dầu động cơ.
Do đó, dầu động cơ thường được sử dụng cho các ứng dụng truyền ánh sáng và điều
này thường trở thành vấn đề nếu hộp số cũng sử dụng ly hợp ướt. Một mặt, dầu động
cơ có phụ gia cao có độ nhớt thấp và khả năng chống oxy hóa cực cao. Mặt khác, chúng
gây ra vấn đề ở bộ ly hợp và phanh ướt liên quan đến đặc tính ma sát của chúng. Để
thuận tiện cho việc phân biệt giữa ATF và dầu động cơ, ATF luôn được nhuộm màu
đỏ.
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 257
10.4.3.2 Dịch Yêu cầucho ly hợp và phanh ướt
Giống như trong quá trình đồng bộ hóa, các đặc tính ma sát có tầm quan trọng rất lớn
đối với hoạt động sang số đều đặn và thoải mái trong toàn bộ thời gian sử dụng của hộp
số trong bộ ly hợp và phanh ướt. Ly hợp hoặc phanh ướt bao gồm các đĩa thép và các
đĩa phân cách. Đĩa phân cách hoặc đối tác ma sát như vậy bao gồm một đĩa có lớp phủ
hữu cơ hoặc thiêu kết, được ghép nối với một đĩa thép. Số lượng tối thiểu cần có là một
đĩa đơn nhưng bộ ly hợp ướt có sáu đĩa đĩa trở lên không phải là điều bất thường. Bộ
ly hợp và phanh được đóng mở bằng thủy lực. Ngoài các đặc tính ma sát mong muốn,
dầu còn chủ yếu có tác dụng đảm bảo làm mát các bộ phận ma sát. Thông thường dầu
được phun từ bên trong vào đĩa đĩa thông qua trục quay. Ngoài dầu, lực nén của lớp
phủ, đường trục và vật liệu cũng có tầm quan trọng lớn trong tiếp xúc ma sát, điều này
sẽ không được đề cập chi tiết.
Để điều chỉnh chất lỏng theo đặc tính ma sát cần thiết, cần phải thử nghiệm trong bộ
ly hợp ướt hoặc ít nhất là thử nghiệm các đĩa đĩa được sử dụng trong ly hợp ướt. Do
đó, các băng thử nghiệm đã được phát triển đặc biệt cho mục đích này nhằm cho phép
điều chỉnh hoạt động sang số chính xác hơn để chọn ra sự kết hợp tốt nhất giữa vật liệu
và chất lỏng.
Máy thử thể hiện đặc tính ma sát trượt khác nhau của dầu là thiết bị ma sát vận tốc
thấp (LVFA). Hình 10.19 đưa ra một ví dụ về đặc tính ma sát đo được đối với một số
chất lỏng là hàm số của tốc độ trượt.
Việc kiểm tra các đĩa đĩa gốc cũng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng giàn SAE 2
hoặc băng thử ma sát DKA. Những máy này hoạt động với khối lượng ly tâm nhất định làm
giảm tốc độ của khối đĩa đĩa trong các điều kiện thử nghiệm xác định. Có thể xác định hệ
số ma sát tĩnh, động và tổn thất ma sát bằng công nghệ đo có độ phân giải cao (xem Phần
19.6.3.1 và 19.6.3.2).
Theo định nghĩa, ma sát tĩnh được đo trong quá trình thử nghiệm ở mức chênh lệch
tốc độ quay thấp (< 2 phút–1) hoặc khi kết thúc hoạt động chuyển số. Trong trường
hợp này, một biến thể có khả năng chịu tải tập thể của băng ghế thử nghiệm DKA-1B

0,25
Vật liệu ma sát ly hợp ướt
Diện tích giấy/thép, nhiệt độ dầu 40°C
0,20 dính/trượt

ATF (dính/trượt)
0,15
Hệ số ma sát

0,10

ATF (không Dầu gốc

0,05 dính/trượt)

0,00
0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40
Tốc độ trượt [m/s]
Hình 10.19LVFA (Thiết bị ma sát vận tốc thấp, xem Phần 19.2.6).
Xác định sự phụ thuộc của ma sát vào trượttốc độ để tránh hành
vi trượt dính.
258 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
được sử dụng cho phép xác định sự phụ thuộc tải trọng của ma sát tĩnh và động và độ
ổn định ma sát trong một khoảng thời gian nhất định. Hình 10.20 cho thấy các hệ số
ma sát điển hình của thử nghiệm tập thể tải trọng bốn giai đoạn.
Hình 10.20 so sánh đặc tính ma sát ở chu kỳ thứ 1 và chu kỳ thứ 50 của hai công
nghệ ATF khác nhau. Để đạt được chuyển số mượt mà và nhẹ nhàng, người ta cố gắng
đạt hệ số ma sát động tương đối cao khi bắt đầu chuyển số, hệ số này sẽ giảm trong quá
trình phanh và sau đó giảm dần xuống hệ số ma sát tĩnh thậm chí còn thấp hơn một
chút. Trong quá trình thử nghiệm, dầu A ban đầu cho thấy đường cong ma sát mong
muốn như vậy ở chu kỳ đầu tiên. Tuy nhiên, nó không thể liên tục duy trì hành vi này,
như ở chu kỳ thứ 50. Hệ số ma sát dài hạn của dầu A về chu trình thứ 50 cũng giảm
dần. Trong này

M LS1 - Chu kỳ 10 LS2 - Chu kỳ 15 LS3 - Chu kỳ 20 LS4 - Chu kỳ 21

Ộ
T
0,20

0,16

0,12
Hệ số ma sát

0,08

0,04

0,00
0,0 0,1 0,2 0,0 0,1 0,2 0,0 0,1 0,2 0,0 0,1 0,2
Thời gian [giây]

B LS1 - Chu kỳ 10 LS2 - Chu kỳ 15 LS3 - Chu kỳ 20 LS4 - Chu kỳ 21

0,20

0,16

0,12
Hệ số ma sát

0,08

0,04

0,00
0,0 0,1 0,2 0,0 0,1 0,2 0,0 0,1 0,2 0,0 0,1 0,2
LS = Giai đoạn tải Thời gian [giây]

tiên;
Hình 10.20Chạy thử DKA 1B, các công
nghệ ATF khác nhau. Kiểm tra giai đoạn
tải ly hợp ướt;
A. Chạy qua số 1 ở 4 giai đoạn tải (LS 1 đếnLS
4 = 66 chu kỳ) tương tự như lần chạy đầu
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 259
B. Chạy qua số 50, ở 4 tầng tải (LS 1 đếnLS 4 = 3300
chu kỳ) tương tự với lần chạy thứ 50 nhân với 66 chu
kỳ mỗi lần.
 260 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Trong trường hợp, người dùng sẽ thích loại dầu B hơn, loại dầu này ngay cả sau chu
kỳ thứ 50 cũng không có mức ma sát tĩnh tăng cao như vậy và ma sát dài hạn của loại
dầu này cho thấy trạng thái tương đối ổn định trên tất cả.
Để kiểm tra chuyển số và hành vi ma sát, đặc biệt trong trường hợp các đối tác ma
sát trượt vĩnh viễn, nhà sản xuất bánh răng ZF đã phát triển một băng thử nghiệm khác.
Cái gọi là bàn thử nghiệm GK hoặc CSTCC (ly hợp bộ biến mô trượt liên tục) cho phép
mô phỏng hầu hết tất cả các điều kiện vận hành thực tế. Ngay cả các ly hợp điều khiển
trượt của ly hợp thủy động lực và bộ biến mô cũng có thể được mô phỏng bằng băng
thử GK (xem thêm Phần 19.6.3.3).
Theo quan điểm của các nhà sản xuất dầu bôi trơn, chỉ việc sử dụng các giàn
khoan rất đắt tiền được mô tả, đặc biệt là các băng ghế thử nghiệm DKA và GK,
mới có thể đạt được mục tiêu-định hướng phát triển ATF để điều chỉnh và cải thiện đặc
tính ma sát của ly hợp ướt, phanh bộ biến mô điều khiển trượt cho một cặp vật liệu bôi trơn
nhất định. Ở đây, các chất phụ gia cũng như việc lựa chọn, điều chỉnh loại dầu gốc phù hợp
có ảnh hưởng quyết định. Việc sử dụng các máy thử nghiệm kỹ thuật cao này làm tăng đáng
kể chi phí phát triển, do đó làm cho việc phát triển chất lỏng trở nên đắt đỏ hơn.

10.4.3.3 Dịch Yêu cầu vì Ứng dụng CVT

Hộp số biến thiên liên tục trong ô tô cho phép động cơ đốt trong vận hành dọc theo các
đường cong đặc tính ưu tiên nhất định trong bản đồ vận hành động cơ (bản đồ đánh
lửa). Ngược lại với tất cả các hộp số xe khác, CVT cho phép căn chỉnh lý tưởng mô-
men cung cấp của động cơ đốt với mô-men xoắn yêu cầu của xe. Những lợi ích của
CVT so với tất cả các hệ thống truyền động khác trên xe bao gồm:
● việc khai thác động cơ ở bất kỳ tốc độ nào, thông qua việc vận hành dọc theo
đường đặc tính mô men xoắn cực đại của động cơ (lái xe thể thao); Và
● đạt được hiệu suất tiết kiệm thông qua hoạt động dọc theo đường cong đặc tính
của động cơ về mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (lái xe tiết kiệm).
Hình 10.21 thể hiện sơ đồ đánh lửa của động cơ Otto 101 kW của ô tô khách. Nó hiển
thị hai đường cong đặc tính 1 là biểu đồ để mô tả đường cong mô-men xoắn cực đại
hiện có và 2 là đường cong dọc theo mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu.
Chỉ CVT được điều chỉnh và điều khiển tối ưu tương ứng mới có thể vận hành lái xe
dọc theo các đường đặc tính 1 hoặc 2 được hiển thị. Những hộp số như vậy yêu cầu các
giá trị cao nhất có thể đối với phạm vi hoạt động của bộ phận điều khiển cuối cùng và
hiệu suất. Cho đến ngày nay, chủ yếu có ba khái niệm về hộp số vô cấp đã được chứng
minh là thành công trong việc đáp ứng các yêu cầu này.

10.4.3.4 Bộ truyền động đai đẩy và xích liên kết B-CVT

Đối với ô tô du lịch có công suất động cơ thấp hoặc trung bình đến 150 kW, bộ truyền
động dây đai, chủ yếu là dây đai đẩy 'Van Doorne', đã được chứng minh là thành công.
Hình 10.22 thể hiện nguyên lý làm việc. Đai quấn quanh các ròng rọc hình nón đã được
áp dụng thủy tĩnh và hướng trục vào trục truyền động và trục đầu ra. Do đó, bán kính
chuyển động của bộ truyền động đai cũng như tỷ số truyền có thể thay đổi.
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 261
P=20kW 40 60 80
200 84° 101

V. 60° 70°
1
160
55° 2

50°
250
120
260 270 45° 300
280
xoắn [Nm]

320
Mô-men

40°
35° 340
80
30°
25°
290

20°
400
40
500
15°
800

=0° 5° 10° b= 1200 g

kWh
0

1000 3000 5000 6600

P = Công suất động cơ Tốc độ [vòng/phút]
b = Mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể
= Vị trí bướm ga (bàn đạp ga) V
= Momen xoắn cực đại của động
cơ

Hình 10.21Sơ đồ đánh lửa của động cơ Otto 101 kW của ô tô khách.

M B
Ộ
Ròng
rọc

Vành đai Van

Doorne

Ròng
rọc

Hình 10.22Bộ biến thiên CVT, nguyên lý của B-CVT (Van Doorne
PushThắt lưng). A. Tỷ số truyền ở vị trí THẤP. B. Tỷ số truyền ở
vị trí TOP.
 262 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Đối với các tiếp điểm trượt-cuộn cố định giữa bộ truyền động đai và bề mặt puly
của côn, chất lỏng là thành phần cực kỳ quan trọng. Các điểm tiếp xúc thường phải
chịu nhiệt độ tiếp xúc rất cao và chế độ bôi trơn hỗn hợp. Ở đây, cần có sự bảo vệ
chống mài mòn rất tốt của dầu đối với bề mặt cực kỳ cứng của ròng rọc hình nón.
Ngoài ra, bề mặt mài của ròng rọc đòi hỏi chất lỏng có khả năng rỗ rất cao. Một
mặt, cần tránh hiện tượng trượt bộ truyền động đai do lực ép tiếp xúc không đủ
bằng kỹ thuật điều khiển. Tuy nhiên, mặt khác cũng không thể tránh được hoàn
toàn. Theo đó, chất lỏng cũng phải đảm bảo đủ khả năng chịu mài mòn cho các
điều kiện vận hành này.
Gần như tất cả các bộ truyền động đai của ô tô đều có tầng bánh răng cũng như bộ
ly hợp khởi động thủy động lực hoặc bộ biến mô. Để tăng sự thoải mái khi lái xe và
giảm tổn thất, bộ ly hợp kiểm soát trượt được sử dụng. Do đó, các yêu cầu tương tự áp
dụng cho cả dầu CVT và ATF. Hiện tại, CVT chứa đầy dầu ATF là các biến thể dầu
bôi trơn được sửa đổi một chút hoặc đã được điều chỉnh riêng cho CVT tương ứng. Độ
nhớt, chất phụ gia và dầu gốc rất giống với ATF, tuy nhiên, cái gọi là chất điều chỉnh
ma sát có tầm quan trọng rất lớn.

10.4.3.5 Bộ truyền động kéo T-CVT

Đối với một số tính năng nhất định của xe, cơ chế hoạt động của hệ thống truyền động
dây đai đã đạt đến giới hạn trong việc truyền lực. Giới hạn này gần như đạt được khi
công suất đầu vào lớn hơn 150 kW [420 Nm] một chút, tức là ở xe khách hoặc xe
limousine tầm trung. Hiện tại, các khái niệm truyền động biến thiên liên tục đang được
thử nghiệm về mặt này dựa trên cái gọi là truyền động lực kéo. Hình 10.23 đưa ra sơ
đồ tổng quan về hoạt động của bộ truyền động kéo.
Việc điều chỉnh biến thiên liên tục của bộ dẫn động lực kéo diễn ra bằng cách nghiêng
hộp số hoặc các bánh xe không tải, được ép dọc theo trục với nhau, lăn trên một nửa hoặc
các vòng đua toàn hình xuyến trong một thiết lập thuyết phục về lực. Trong các bộ truyền
động lực kéo cũng vậy, chất bôi trơn được coi là một thành phần kết cấu quan trọng và cũng
quan trọng như vật liệu, cách xử lý bề mặt và độ cứng của con lăn và hình xuyến. Trong tất
cả các loại truyền động, bánh răng nửa hình xuyến và bánh răng toàn phần nổi bật nhờ áp
suất bề mặt và tốc độ chu vi cao nhất trong các điểm tiếp xúc điểm trượt-cuộn. Áp suất bề
mặt 4500 MPa và tốc độ chu vi khoảng 50 ms–1 trong bộ truyền động lực kéo không phải
là điều bất thường.

Trục đầu ra Trục đầu

vào
ồ đầu Đầu
ĐẾN
ra vào
rque mô-

Tốc độ sản xuất Tốc độ đầu

Con lăn điện vào
Toroids
đầy đủ
Quả sung. 10.23 CVTBộ biến đổi, nguyên lý của T-CVT (truyền động lực kéo).
 10,4Dầu bôi trơn bánh răng cho xe cơ
giới 263
Mô men xoắn có thể truyền được là một hàm số của lực pháp tuyến tại điểm tiếp
xúc và hệ số ma sát tại điểm tiếp xúc trượt-cuộn. Trong truyền động lực kéo, ma
sát này phụ thuộc rất nhiều vào chất lỏng, vật liệu và độ trượt. Theo các đối tác vật
liệu, chất lỏng chủ yếu được sử dụng để mang lại hiệu suất truyền mô-men xoắn
cao ở độ trượt thấp nhất có thể, do đó có hệ số ma sát cao. Ngoài ra, việc bảo vệ
chống mài mòn và ăn mòn phải được đảm bảo.
Khi được bổ sung đầy đủ, dầu thủy lực gốc naphthene đã được chứng minh là rất
thành công cho các ứng dụng này. Tuy nhiên, dầu tổng hợp thuộc loại hydrocarbon
cycloaliphatic có độ ma sát đặc biệt cao thậm chí còn phù hợp hơn cho các mục đích
này. Những loại dầu như vậy còn được gọi là chất lỏng kéo. Tuy nhiên, khi tiếp xúc
với chất lỏng kéo trong hộp số, ví dụ như trong ổ lăn và bánh răng, hệ số ma sát cao
hơn có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt quá mức và không mong muốn.
Một nhược điểm khác của chất lỏng kéo là điểm chớp cháy tương đối thấp từ 130
đến 150 °C. Do đó, nhiệt độ tiếp xúc rất cao ở các tiếp điểm trượt-cuộn gây ra tổn thất
bay hơi không mong muốn. Vì lý do này, với các công nghệ bôi trơn được biết đến
ngày nay, nhu cầu về chất bôi trơn kéo dài tuổi thọ khó có thể được đáp ứng.

10.4.3.6 Chuyển đổi năng động thủy tĩnh H-CVTỔ đĩa

Bộ truyền động truyền động thủy tĩnh được sử dụng trong nông nghiệp và trong các
phương tiện bánh xích có công suất truyền động thường rất cao trên 300 kW. Trong
các hệ thống truyền động này, các tầng bánh răng hành tinh phân nhánh công suất
truyền động thành một mạch thủy tĩnh kín bao gồm một bơm điều chỉnh có thể điều
khiển được, chủ yếu là bơm piston hướng trục và một động cơ thủy tĩnh không đổi, chủ
yếu có thiết kế trục cong. Việc phân nhánh công suất và điều khiển tốc độ đầu ra tùy
theo lưu lượng thể tích diễn ra thông qua việc điều chỉnh bơm piston hướng trục.
Các yêu cầu đối với chất lỏng cho ứng dụng này được giới hạn ở các bánh răng, ổ
lăn và hệ thống thủy lực. Vì lý do khả năng bơm, đặc tính nhớt-nhiệt độ rất tốt của chất
lỏng thủy lực có độ nhớt thấp được sử dụng là rất quan trọng. Ngoài ra, các hộp số này
phải được bảo vệ chống mài mòn bằng cách sử dụng công nghệ phụ gia phù hợp. ATF
và dầu động cơ cũng thường được sử dụng trong các ứng dụng này.

10,5
đa chức năng chất lỏng TRONG Phương tiện giao thôngbánh răng

Dầu bôi trơn bánh răng đặc biệt, hay còn gọi là chất lỏng đa năng, được sử dụng trong
các máy nông nghiệp và máy làm việc như máy kéo, máy gặt, v.v.
Ở những loại xe này, chức năng hoạt động lâu dài và hoàn hảo của bộ ly hợp, phanh
ướt và phanh ướt phải được đảm bảo. Khả năng chịu mài mòn của bánh răng hypoit
được đảm bảo khi sử dụng chất lỏng thích hợp. Các yêu cầu về ma sát, thủy lực và mài
mòn phải được đáp ứng. Để đảm bảo khả năng dẫn động và vận hành ngay cả ở nhiệt
độ thấp, bộ biến mô ít nhất phải hoạt động đầy đủ và an toàn, ngay cả trong điều kiện
ly hợp ướt thường xuyên trượt. Do đó, dầu đa dụng hầu như luôn có độ nhớt thấp và
nổi bật nhờ độ nhớt-nhiệt độ rất tốt.
 264 10 loại dầu bôi trơn bánh 10,5 đa chức năng chất lỏng TRONG Phương 263
răng tiện giao thôngbánh răng

hành vi. Sự hiện diện của nước và bụi bẩn có tác động đáng kể đến các loại dầu này,
đặc biệt là về đặc tính tạo bọt và thoát khí (Bảng 10.11).
Điều này càng trở nên trầm trọng hơn bởi thực tế là các yêu cầu được đề cập
thường phải quản lý chỉ trong một hệ thống. Ngoài những yêu cầu phức tạp được
đưa ra đối với các loại dầu đa dụng được gọi là UTTO (dầu truyền động máy kéo
đa năng – không dành cho động cơ máy kéo), thường cần bổ sung thêm một tính
năng khác liên quan đến động cơ. Trong trường hợp này, những loại dầu này cũng
có thể được sử dụng làm dầu động cơ và sau đó được gọi là STOU (dầu siêu máy
kéo phổ thông) (Tab 10.12).
Dựa trên nền tảng của những yêu cầu này, thật dễ hiểu khi các nhà sản xuất máy kéo
và máy nông nghiệp lớn như Ford, John Deere và Massey Ferguson đã phát triển các
thông số kỹ thuật riêng cho UTTO và STOU. Thông số kỹ thuật quan trọng nhất được
liệt kê dưới đây (Bảng 10.13).

Chuyển hướng. 10.11 Ngoài đường cao tốc xe cộ Vàmáy xây dựng (đường sắt, máy xúc, cần cẩu).

sâu bướm ĐẾN 4

Terex EMS 19003
Tủ Komatsu B22-0003
Tủ Komatsu B22-0005
Voith G607
Voith G1363
ALLISON TES-353
ZF Chất lỏng ZF
ZF ZFN 130031

Chuyển hướng. 10.12Máy nông nghiệp và máy kéo đa năng UTTO, máy nông
nghiệp (bánh răng hypoid, bộ đồng bộ, ly hợp ướt, thủy lực).

John Deere JDM J11 D

John Deere JDM J11 E
John Deere JDM J20C
John Deere JDM J20D
Massey Ferguson CMSM1127
Massey Ferguson CMSM1135
Massey Ferguson CMSM1143
Ford ESN-M2C-86-C
Trường hợp JI Trường hợp 1316
Hà Lan mới bệnh lây truyền qua đường tình dục DẦU 200 HYD
Hà Lan mới NHA-2-C-200
264 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Hà Lan mới NHA-2-C-201
Hà Lan mới M2C134-D

Chuyển hướng. 10.13Máy nông nghiệp và máy kéo đa chức năng STOU, máy
nông nghiệp (động cơ, bánh răng hypoid, bộ đồng bộ hóa, ly hợp ướt, thủy
lực).

Massey Ferguson CMSM1139

Massey Ferguson CMSM1143
Ford ESN-M2C-159-C
John Deere JDMJ27
Renk 530BW
ZF TE-ML 06

10.6
Bánh răng Chất bôi trơn vì Công nghiệpbánh răng

Theo quan điểm của các nhà sản xuất chất bôi trơn, các ứng dụng bánh răng công
nghiệp khác với hộp số ô tô chủ yếu do chúng đa dạng hơn và số lượng kết hợp các
loại và kích cỡ răng được sử dụng cao hơn, so sánh Hình 10.5. Trên hết phải kể đến
bánh răng giun, bánh răng hành tinh và bánh răng trụ xoắn có trục chéo. Các bánh
răng dành cho ứng dụng công nghiệp cũng khác nhau do có nhiều điều kiện vận
hành và môi trường xung quanh hơn. Chúng nổi bật nhờ mô-men xoắn và hiệu suất
cao hơn nhiều, kết hợp với kích thước vỏ lớn hơn rõ ràng. Đồng thời, kích thước
bánh răng cũng đòi hỏi lượng dầu bôi trơn lớn hơn. Theo điều kiện sử dụng bánh
răng công nghiệp, yêu cầu về tuổi thọ sử dụng rõ ràng là cao hơn so với yêu cầu
trên hộp số ô tô, so sánh Hình 10.3.
Với một vài ngoại lệ, chất bôi trơn bánh răng ngày nay dành cho các ứng dụng
công nghiệp có giá trị thấp.xử lý bổ sung và không có chất bôi trơn trọn đời hiệu
suất cao. So với các chất bôi trơn bánh răng ô tô, các chất lỏng này đáp ứng ít yêu
cầu hơn cùng một lúc. Đối với các ứng dụng công nghiệp, người dùng chủ yếu phải
xả nước thường xuyên và đúng giờ theo hướng dẫn khuyến nghị của nhà sản xuất
thiết bị. Về mặt này, cần đặc biệt tính đến khả năng tương thích với môi trường của
chất bôi trơn được sử dụng.
Ngược lại với bánh răng ô tô, loại bôi trơn trong bánh răng công nghiệp cũng có thể
rất khác nhau. Thông thường, các bánh răng của ô tô được trang bị hệ thống bôi trơn
ngâm hoặc phun dầu. Tuy nhiên, tùy theo điều kiện vận hành, các bánh răng công
nghiệp có thể được bôi trơn thủ công bằng cách nhỏ hoặc đổ, bôi trơn trong bể chứa
dầu, sương dầu hoặc thông qua hệ thống phun dầu. Thông thường người ta thấy các hệ
thống bôi trơn bằng dầu lớn hơn, ví dụ như trong máy in hoặc máy giấy, nổi bật nhờ
chứa hàng trăm lít chất bôi trơn. Hình 10.24 đưa ra sơ đồ tổng quan về hệ thống bôi
trơn thường được sử dụng ngày nay.
 10.6 Bánh răng Chất bôi trơn vì Công nghiệp bánh
răng 265

Bơm dầu thứ hai Bơm dầu

Hình 10.24Sơ đồ hệ thống bôi trơn cho bánh răng công nghiệp lớn.

Trong quá trình bôi trơn bằng hệ thống bôi trơn bằng dầu, không được chọn tổng thể
tích dầu ở thể tích quá thấp để có thể nhận ra sự thoát khí trong dầu. Về mặt này, đặc
tính tách khí và tạo bọt của dầu đóng vai trò rất quan trọng vì không khí là chất bôi trơn
kém. Độ tinh khiết của chất bôi trơn trong quá trình vận hành các hệ thống này là một
yếu tố trung tâm khác liên quan đến tuổi thọ sử dụng của bánh răng và do đó ảnh hưởng
đến khả năng lọc và lọc của dầu.
Khả năng bơm của dầu phụ thuộc vào độ nhớt, đặc biệt là ở nhiệt độ lạnh cũng như
trong quá trình khởi động các hệ thống như vậy, cũng phải được tính đến một cách
chính xác. Việc lựa chọn sai độ nhớt của chất bôi trơn có thể dẫn đến tình trạng ngừng
hoạt động của toàn bộ hệ thống. Hướng dẫn lựa chọn độ nhớt thích hợp theo hàm của
tải trọng và tốc độ cho bánh răng trụ và bánh răng trục vít trong các ứng dụng công
nghiệp được đưa ra trong [10.30].
266 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
Tất nhiên, các loại dầu bôi trơn bánh răng khác nhau dành cho ứng dụng công nghiệp
phải đáp ứng càng nhiều yêu cầu kỹ thuật càng tốt. Đồng thời cần phải đáp ứng nhu
cầu của người vận hành hệ thống về thời gian thay dầu dài hơn. So với các loại dầu bôi
trơn dùng cho hộp số ô tô, số lượng thông số kỹ thuật trên toàn thế giới liên quan đến
đặc tính của dầu bôi trơn dùng cho các ứng dụng công nghiệp là khá ít. Các thông số
kỹ thuật quan trọng do nhà sản xuất thiết bị và người tiêu dùng cuối ban hành được liệt
kê trong Bảng 10.14.
Các thông số kỹ thuật này bao gồm cả quy trình thử nghiệm cơ-động đơn giản và các
máy thử thành phần thông thường cũng như các tiêu chuẩn thử nghiệm với vòng bi và
bánh răng, so sánh Phần 19.2. Ngoài các thông số kỹ thuật được sử dụng trên toàn thế
giới, nhiều nhà sản xuất thiết bị và hệ thống hiện đang ban hành các thông số kỹ thuật
phức tạp hơn của riêng họ cho các bánh răng công nghiệp của họ với các yêu cầu ngày
càng tăng.
Phần lớn các thông số kỹ thuật này bao gồm các giới hạn chặt chẽ hơn trong các tiêu
chuẩn kiểm tra hóa học-vật lý và cơ-động. Ở đây, thông tin chi tiết về các đặc tính sau
của chất bôi trơn được yêu cầu trong hầu hết các trường hợp.

Chuyển hướng. 10.14Thông số kỹ thuật dầu bánh răng công nghiệp

API GL-2
AMAA 520 Phần 6, 7
AMAA 520 Phần 9
AGMA 9005-E02
AGMA 250,04.251,02
David Brown S1.53101
Thép Mỹ 224
Cincinnati Milicron P-47,50,53,63,74
GM LS2 Phần 1,2,3,4
Rockwell quốc tế 0-76
DIN 51517
Flender Tờ A
Xưởng rượu vang 05.02.2003

10.6.1
Đặc tính độ nhớt-nhiệt độ

Tùy theo điều kiện môi trường xung quanh và hoạt động, đặc tính nhớt-nhiệt độ cần
thiết của dầu bôi trơn bánh răng tạo thành một yêu cầu rất quan trọng trong quá trình
ứng dụng. Ở đây, đặc tính của dầu gốc theo phạm vi độ nhớt có tầm quan trọng rất lớn.
Trên toàn thế giới, dầu bôi trơn cho bánh răng công nghiệp phải tuân theo sự chuyển
đổi cấp độ nhớt ISO. Tại khu vực Mỹ cũng như phần lớn ngành công nghiệp ô tô, số
liệu về độ nhớt của bánh răng SAE được áp dụng. Ở Mỹ-
 10.6 Bánh răng Chất bôi trơn vì Công nghiệp bánh
răng 267
ican và chủ yếu ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương, phạm vi độ nhớt cho chất bôi
trơn AGMA được sử dụng thường xuyên nhất.
Chỉ số độ nhớt (VI) là một con số không thứ nguyên, là thước đo mức độ nhớt của
chất lỏng thay đổi theo nhiệt độ. Con số càng lớn thì độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ
càng ít. Mặc dù tất cả các chất lỏng trở nên ít nhớt hơn (mỏng hơn) khi nhiệt độ tăng,
độ nhớt của chất lỏng có VI cao hơn sẽ không thay đổi nhiều như chất lỏng có VI thấp
hơn. Khả năng chống nhớt đối với sự thay đổi nhiệt độ này có những hậu quả quan
trọng trong đời sống thực tế. Chất lỏng có VI cao có thể được sử dụng quanh năm, loại
bỏ sự thay đổi chất lỏng theo mùa. Chất lỏng có VI cao sẽ cho phép nhiệt độ vận hành
mát hơn, tránh việc ngừng hoạt động đột xuất do quá nhiệt; nó cũng sẽ cho phép vận
hành hiệu quả và trơn tru ở nhiệt độ cao hơn và cho phép khởi động ở nhiệt độ thấp
hơn. Điều này làm tăng phạm vi hoạt động nhiệt độ của thiết bị bánh răng. Chất lỏng
có VI cao có đặc tính nhiệt độ thấp tốt hơn chất lỏng bánh răng hoặc thủy lực tiêu
chuẩn. Điều này có nghĩa là ở nhiệt độ thấp, chất lỏng thuộc loại nhất định (ISO VG)
sẽ có độ nhớt tương tự như chất lỏng cấp thấp hơn (mỏng hơn). Người ta vẫn có thể
xác định loại dầu đáp ứng mức hiệu suất VI cao (dầu đa cấp) bằng cách kết hợp các đặc
tính.

10.6.2
Dịch cắtSự ổn định

Một khía cạnh quan trọng khác của hiệu suất chất lỏng là độ nhớt và độ ổn định VI
trong các điều kiện vận hành được sử dụng. Chất lỏng có thể được tạo ra bằng dầu
có VI cao (ví dụ:dầu tổng hợp đắt tiền) và/hoặc bằng cách thêm các polyme gọi là chất
cải thiện chỉ số độ nhớt
(VII) vào công thức. VII là công nghệ phổ biến và được thử nghiệm kỹ lưỡng lần
đầu tiên được sử dụng để sản xuất dầu động cơ đa cấp vào những năm 1940. Chúng
vẫn được sử dụng cho mục đích này và để tạo ra các loại dầu có VI cao cho nhiều
ứng dụng khác, ví dụ như chất lỏng truyền động, dầu bánh răng và chất lỏng thủy
lực. Các bánh răng và hệ thống thủy lực hiện đại tác dụng lực rất lớn vào chất lỏng
của chúng. Dầu gốc và hầu hết các chất phụ gia khác sẽ không bị ảnh hưởng bởi
lực này, nhưng trong một số trường hợp, lực VII có thể bị ảnh hưởng. Trong trường
hợp xấu nhất, các lực sẽ làm gãy (cắt) VII thành những mảnh nhỏ hơn, dẫn đến độ
nhớt của chất lỏng và VI giảm. Do đó, lợi ích của chất lỏng có VI cao có thể bị mất
đi trong quá trình vận hành. Các VII hiện đại có khả năng chống đứt (cắt) vì chúng
có trọng lượng phân tử thấp hiện đã được bán trên thị trường, do đó loại bỏ được
vấn đề này.

10.6.3
Chống ăn mòn và rỉ sét

Đặc biệt chống ăn mòn và chống ăn mòn đóng vai trò rất quan trọng đối với dầu bôi
trơn cho bánh răng công nghiệp. Do yêu cầu thoát nước kéo dài của các bánh răng công
nghiệp, sự ăn mòn nghiêm trọng có thể tạo điều kiện cho vòng bi, bánh răng và các bộ
phận bánh răng quan trọng khác bị hỏng nhanh chóng ngoài dự kiến. Điều này phải
tránh được bằng cách sử dụng chất bôi trơn bảo vệ kết hợp với chất phụ gia thích hợp.
Do đó, các thông số kỹ thuật ngày nay bao gồm nhiều thử nghiệm khác nhau, so sánh
Chương 18 và Mục 19.9 để xác định đặc tính chống ăn mòn của chất bôi trơn cho sắt-
thép, đồng và
268 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
kim loại màu vàng khác. Một số ứng dụng công nghiệp, tức là các ứng dụng ngoài khơi,
càng trở nên nghiêm trọng hơn do có nước muối trong thiết bị, do đó cần có các phương
pháp thử nghiệm đặc biệt.

10.6.4
Quá trình oxy hóaS ự ổ n đ ị n h

Độ ổn định oxy hóa làm giảm sự lão hóa của dầu. Hành vi lão hóa của chất bôi trơn có liên
quan đến sự thay đổi độ nhớt và sự gia tăng số lượng axit. Bằng cách sử dụng các phương
pháp thử nghiệm nhất định, có thể xác định đặc tính lão hóa của dầu bằng cách thay đổi chỉ
số axit. Chỉ số axit dùng để xác định cần bao nhiêu miligam KOH kiềm để trung hòa axit
trong dầu. Ngày nay, các bánh răng nhạy cảm thường được kiểm tra thường xuyên. Nếu trị
số axit thay đổi đáng kể, các nhà sản xuất dầu khuyến cáo nên xả dầu.

10.6.5
Điểm chớp cháy và điểm đông đặc

Điểm chớp cháy là nhiệt độ thấp nhất tại đó thể tích hơi bay hơi khỏi mẫu dầu cần thử
trong các điều kiện xác định đến mức cùng với không khí trên mức chất lỏng, chúng sẽ
tạo thành hỗn hợp dễ cháy. Điểm chớp cháy thấp của dầu gây ra tổn thất bay hơi cao
trong trường hợp nhiệt độ dầu cục bộ cao có thể xảy ra. Điểm đông đặc giống với nhiệt
độ cao hơn 3 K so với nhiệt độ tại đó chất lỏng không còn chảy được trong các điều
kiện thử nghiệm. Theo ứng dụng, các thông số kỹ thuật gần như xác định điểm chớp
cháy và điểm đông đặc.

10.6.6
Khả năng khử nhũ tương Và NướcTách biệt

Nước là chất bôi trơn kém và tạo điều kiện cho sự ăn mòn và do đó, cần tránh xa chất
bôi trơn. Tuy nhiên, thông thường không thể ngăn được nước thấm vào chất bôi trơn.
Khi tỷ lệ nước trong dầu đã vượt quá một giới hạn nhất định, khả năng duy nhất còn lại
là xả dầu hoặc tách dầu và nước. Trong các hệ thống bôi trơn lớn, nước sẽ chìm xuống
đáy thùng dầu do trọng lượng riêng cao hơn và có thể thoát ra ngoài qua van xả. Tuy
nhiên, điều này đòi hỏi khả năng tách nước tốt của chất bôi trơn.

10.6.7
Không khíGiải phóng

Đương nhiên, không khí được trộn vào dầu ở mỗi bánh răng. Vì không khí cũng là
chất dẫn nhiệt kém nên không khí phải được tách ra khỏi dầu càng nhanh càng tốt
để giảm thiểu tỷ lệ không khí trong dầu.
 10.6 Bánh răng Chất bôi trơn vì Công nghiệp bánh
răng 269
10.6.8
Khả năng tương thích sơn

Do khả năng bảo vệ được cải thiện và tuổi thọ sử dụng kéo dài, bên trong hộp số
công nghiệp lớn cũng được phủ một lớp sơn có thể bị ăn mòn, làm mềm và bong
tróc bởi dầu. Điều này đặc biệt áp dụng cho sơn một thành phần trong khi sơn hai
thành phần thường có khả năng chống lại polyglycols.

10.6.9
Niêm phongKhả năng tương thích

Giống như sơn, phớt thường có các thành phần hữu cơ có thể bị chất bôi trơn ăn mòn.
Nguy cơ bị tấn công tăng lên đáng kể khi nhiệt độ dầu tăng lên. Các thử nghiệm tương
thích chất đàn hồi của các thông số kỹ thuật quan trọng đối với sự kết hợp của chất bôi
trơn và vòng bịt bao gồm cả các thử nghiệm vòng kín tĩnh và động, tuy nhiên, sẽ không
được đề cập chi tiết ở đây.

10.6.10
tạo bọt

Đặc biệt là sự ô nhiễm gây ra sự phát triển một lượng lớn bọt trong dầu. Sự phát
triển bọt này có thể đạt đến kích thước để bọt thoát ra khỏi thiết bị thông qua hệ
thống thông gió, do đó gây ô nhiễm môi trường. Để tránh điều này, chỉ nên sử dụng
những loại dầu ở trạng thái tươi, nổi bật nhờ khả năng tạo bọt rất tốt.

10.6.11
Khả năng trộn lẫn với Khoáng sảnDầu

Nếu có thể, không nên trộn lẫn các loại dầu gốc khác nhau được sử dụng trong bánh
răng công nghiệp vì hỗn hợp này sẽ luôn mang các đặc tính của sản phẩm kém chất
lượng. Tuy nhiên, việc trộn lẫn hai loại dầu gốc dẫn đến phản ứng không mong muốn
lại càng nghiêm trọng hơn. Ví dụ, có thể xảy ra trường hợp trộn dầu khoáng với poly-
glycol sẽ làm tăng đáng kể độ nhớt – do quá trình trùng hợp – khiến việc bơm hỗn hợp
qua các ống hẹp trở nên khó khăn hơn và có thể dẫn đến hỏng bánh răng bị ảnh hưởng.
do thiếu chất bôi trơn.

10.6.12
Thuộc về môi trường Và DaKhả năng tương thích

Ngày nay, đặc biệt là khả năng tương thích với môi trường và da được ngày càng nhiều
nhà sản xuất thiết bị và vận hành hệ thống coi là rất quan trọng do ảnh hưởng đến sức
khỏe và môi trường. Nhiều thông số kỹ thuật yêu cầu các thử nghiệm tương thích mà
thiết kế của chúng có thể tốn kém và tốn nhiều chi phí, tùy theo từng trường hợp, do
ảnh hưởng đến sức khỏe và môi trường, xem chương 7.12.
270 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
10.6.13
Bộ truyền động bánh răng hở

Bộ truyền động bánh răng hở thường có thể được tìm thấy trong ngành công nghiệp
xi măng, còn gọi là bánh răng phay, trong lò quay trong ngành sắt thép, trong các
nhà máy đốt than hoặc trong các mỏ lộ thiên. Các bánh răng hở lớn này thường
được bôi trơn bằng chất bôi trơn bám dính có thể phun được. Ngoài các yêu cầu về
khả năng chịu tải và khả năng chống mài mòn, đặc tính bám dính, khả năng phun,
khả năng bơm và chống ăn mòn cũng được ưu tiên. Trong các hệ thống được đề
cập, chất rắn được gọi là chất bôi trơn hỗn hợp đã được chứng minh là thành công
khi trở thành chất phụ gia cho chất bôi trơn bám dính như vậy. Ngày nay, tác động
đến sức khỏe và môi trường có thể xảy ra trong các hệ thống bôi trơn phun sương
và phun dầu cũng như những tổn thất trực tiếp do khí thải chứa dầu đã giảm thiểu
quá trình tách dầu cẩn thận. Các bánh răng hở cũng có thể được bôi trơn bằng tay
hoặc nhờ sự hỗ trợ của bơm định lượng định kỳ bằng dầu có độ nhớt cao.

10.7
Tỷ lệ chi phí trên lợi ích của dầu bôi trơn bánh răng

Ngay từ đầu, thiết kế và lựa chọn thành phần đã tập trung vào chi phí và kỹ thuật tiết
kiệm chi phí. Mục tiêu của một nghiên cứu được báo cáo ở nơi khác [10.31] và đánh
giá kết quả thu được [10.32] là so sánh hiệu suất của dầu bánh răng công nghiệp dựa
trên tổng hợp với dầu bôi trơn bánh răng gốc dầu khoáng thông thường theo tiêu chuẩn
CLP (DIN 51517) liên quan đến độ ổn định oxy hóa (độ ổn định lão hóa của dầu) và
đặc tính ma sát. Điều này cuối cùng có thể dẫn đến sự gia tăng đáng kể tuổi thọ sử dụng
của chất bôi trơn do khoảng thời gian thay dầu kéo dài tương ứng với mức hiệu suất
cơ-động cao hơn nhiều.

Chuyển hướng. 10.15Dầu bánh răng công nghiệp, so sánh dữ liệu chất lỏng gốc.

Dịchkiểu CLP-M CLP-PLUS CLP-PAO CLP-PG CLP-E

Loại chất lỏng Khoáng sản Khoáng sản Tổng hợp Tổng hợp Tổng hợp
phân hủy sinh
học
Dầu gốc của chất Dầu khoáng Dầu khoáng Polyalpha- Polyglycol Este tổng hợp
lỏng
olefin
Độ nhớt ở 40 °C 220 220 220 220 220
[mm2 s1]
Độ nhớt ở 100 °C 18,4 18,4 25,7 34,7 28,0
[mm2 s1]
Độ nhớtmục lục 95 95 150 200 160
Điểm chớp cháy [°C] 230 230 260 230 280
Điểm đông đặc [°C] 18 18 54 33 48
Độ hòa tan trong KHÔNG KHÔNG KHÔNG Từng phần KHÔNG
nước
 10.7 Tỷ lệ chi phí trên lợi ích của dầu bôi trơn bánh răng
271
4 4 Thử nghiệm oxy hóa bom
3,5 3,5
quay RBOT – ASTM 2272
(2112)
3 3
Các thông số thử nghiệm:
2,5 2,5
50 g dầu
2 2 5ml H2ồ
Dây đồng 3 m
Yếu tố trọn đời

1,5 1,5
O2 – 620 kPa
1 1
Nhiệt độ.
0,5
1 2-2,5 3,5-4 2,5-3 1 -1,5
0,5 150°C
0 0 Khoảng thời gian được đo khi
1 2-2,5 3,5-4 2,5-3 1-1,5 lượng oxy trong nồi hấp đã
được sử dụng hết.

hủy iốt) CLP-E

Este tổng hợp
(có thể phân
Dầu khoáng
Dầu khoáng

CLP-PLUS

Polyalpha-

Polyglycol
CLP-PAO

CLP-PG
CLP-M

olefin

Hình 10.25Tuổi thọ của dầu bánh răng công nghiệp dựa trên độ ổn định oxy hóa [10.32].

Bảng 10.15 đưa ra ví dụ về dầu bánh răng công nghiệp được pha trộn từ các loại dầu
gốc khác nhau. Tuổi thọ dự kiến của dầu bánh răng, đặc biệt là về độ ổn định oxy hóa,
có thể được so sánh bằng cách sử dụng thử nghiệm oxy hóa bom quay [10.33]. Thử
nghiệm này đo thời gian oxy trong dầu bánh răng được sử dụng hết trong nồi hấp có áp
suất. Dầu tổng hợp có tuổi thọ cao (thoát nước lâu dài theo hệ số tuổi thọ) có độ ổn
định oxy hóa tốt. Các thử nghiệm so sánh đã chỉ ra rằng một số loại dầu bánh răng công
nghiệp tổng hợp có độ ổn định oxy hóa cao hơn nhiều so với các sản phẩm gốc dầu
khoáng (Hình 10.25). Hiệu suất của dầu bánh răng tổng hợp trong các thử nghiệm động
cơ học liên quan đến ứng dụng liên quan đến rỗ vi mô, mô-men xoắn ma sát và nhiệt
độ bể chứa dầu ổn định trong bánh răng và ổ lăn được tóm tắt trong Hình 10.26 đến
10.28.

Thử nghiệm rỗ vi mô FZG - Thử Thử nghiệm rỗ vi mô FZG - Thử

Kiểm tra giai đoạn tải - 16 giờ cho mỗi giai Kiểm tra độ bền - 80 giờ cho mỗi giai đoạn
nghiệm giai đoạn (KS) 16 giờ ở
đoạntảitảichạy nghiệm độ bền chạy 80 giờ ở mỗi giai
tải (KS)
ỗ hạn:đđộạ lệch
giới ả mặt đường trung bình 7,5 đ ạgiớiảhạn nó: độ lệch trung bình 20 m
25
Độ lệch hình dạng trung bình của

CLP-M CLP-PLUS
RENOLIN CLP 220 RENOLIN CLPF 220 SIÊU
CLP-E
CLP-E CLP-PG Đường biên giới
20
PLANTOGEAR 220 S RENOLIN PG 220
bình
trung[µm]

CLP-PAO
CLP-PAO
RENOLIN UNISYN CLP 220 rỗ rỗ
15
răng
hồ sơ
sườn

10 Đường biên
giới
lệch
[µm]
các

5
độ

0
KS
tối đa

Giai đoạn tải và áp suất tiếp xúc ở điểm bước chạy Thử nghiệm rỗ vi mô FZG
Hình 10.26Dầu bánh răng công nghiệp, so sánh kết quả thử nghiệm rỗ vi môtừ
Giàn kiểm tra bánh răng FZG.
272 10 loại dầu bôi trơn bánh
răng
DIN 51819 phần 3 - Thiết bị kiểm tra ổ lăn FAG FE8 - Thử độ mòn
60

50
Trung bìnhmô-men xoắn ma

40

30
sát [Nm]

20
CLP-M CLP-E
CLP-M CLP-E
10 RENOLIN CLP 220 PLANTOGEAR 220 S

CLPF-M CLP-PAO
CLP-PAO CLP-PG
CLP-PG
R. CLPF 220 SUPER R. UNISYN CLP 220 RENOLIN PG220
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Bài kiểm trathời lượng [h]

Hình 10.27Dầu bánh răng công nghiệp, so sánh mômen ma sát đo

được trong Thiết bị kiểm tra ổ lăn FAG FE8.

Thử nghiệm rỗ vi mô (Mục 19.3.1.4) đánh giá chất lượng bảo vệ do chất bôi trơn
tổng hợp mang lại chống lại hiện tượng rỗ vi mô trên bề mặt sườn răng (Hình 10.26).
Thử nghiệm này mô phỏng các điều kiện thực tế ở tốc độ trượt vừa phải trong vùng
chia lưới, có thể chuyển sang tất cả các loại bánh răng (so sánh Hình 10.5). Dầu bánh
răng tổng hợp có đặc tính chống mài mòn trong hộp số và ổ lăn. Đo mômen ma sát của
dầu bánh răng

Máy kiểm tra bánh răng FZG - Quy trình kiểm tra độ mài
Quy trình kiểm
mòn A/16.6/140 tra cơ
(chạy động A/16.6/140
21000 vòng ở mỗi
(sau đoạn vòng quay động
giai21.700
ả
ạnNrteA

200 cơ)
CLP-
CLP-M
CLP-M CLPF-M 192°C
bìnhồồTôiTôitôilsSbạnbạntôitôiPPbạnttôiePtôiờPMộtebạnrrMộtetTôib

PLUS
RENOLIN CLP 220 R. CLPF 220 SIÊU
190 CLP-E
CLP-E
CLCL CLP-PG
CLCLP
CLP-PG
PP-- P--
PLANTOGEAR 220 S RENOLIN PG 220
174°C
CLP-PAO
180 CLP-PAO
RENOLIN UNISYNCLP 220

170

160
165°C

150

148°C
Trung

140
KS số 8 9 10 11 12
1233 1385 1539 1691 1843
Giai đoạn tải và áp suất tiếp xúc tại điểm bước chạy Thử nghiệm mài mòn FZG
Hình 10.28Dầu bánh răng công nghiệp, so sánh giai đoạn chịu mài mòn và
nhiệt độ bể chứa dầu trên Giàn kiểm tra bánh răng FZG.
 10.7 Tỷ lệ chi phí trên lợi ích của dầu bôi trơn bánh răng
273
Bồi thường củagiá cao hơn 4,5 4,5
bằng cách: 4 4
3,5 3,5
• tuổi thọ dài hơn của chất 3 3

bôi trơn tổng hợp

Yếu tố giá
2,5 2,5
2 2
(yếu tố 2)
1,5 1,5
• Giảm bể chứa dầunhiệt 1 1
độ bằng ca. 10°C (hệ 0,5 1 3,5-4,5
3,5 -4,5 3-4
3 -4 3-4
3 -4 0,5
số 2) 0 0

(phân hủy sinh

Este tổng hợp
• Giảm dịch vụ, lãng phídầu,
thời gian ngừng hoạt

Dầu khoáng

học) CLP-E
olefin CLP-
Polyalpha-

Polyglycol
động,...

CLP-PG
CLP-M
(yếu tố 2)

PAO
Hình 10.29Tỷ lệ chi phí-lợi ích của dầu bôi trơn bánh răng.

được đảm bảo trong thiết bị kiểm tra vòng bi FAG FE8 (Mục 19.4.1) được so sánh
trong Hình 10.27. Nhờ chất lỏng gốc, dầu tổng hợp với các chất phụ gia được tối
ưu hóa có tiềm năng to lớn để tránh trầy xước và giảm ma sát, do đó giảm nhiệt độ
bể chứa dầu tới 30 °C. Điều này được đo trong thiết bị thử bánh răng FZG bằng
cách sử dụng các thử nghiệm mài mòn A/16.6/140 nâng cao (Mục 19.3.1.1); kết
quả thử nghiệm được đưa ra trong hình 10.28.
Các kết quả thử nghiệm của chất bôi trơn bao gồm kết quả từ các thử nghiệm mới
hơn cung cấp thông tin quan trọng về việc giảm ma sát liên quan đến dầu trong hộp số
và ổ trục, đồng thời nhấn mạnh hiệu suất tổng thể của chúng. Mức hiệu suất này từ chất
lỏng tổng hợp dẫn đến tăng So với dầu khoáng tiêu chuẩn loại CLP-M và CLP-PLUS,
giá dầu gốc tổng hợp loại CLP-PAO, CLP-E và CLP-PG cao hơn khoảng 3 đến 5 lần.
tuổi thọ của dầu gốc tổng hợp bù đắp cho giá sản phẩm cao hơn theo hệ số hai và giảm
nhiệt độ bể chứa từ 10 đến 30 °C, hệ số từ 2 đến 8 (giảm hơn nữa khoảng thời gian thay
dầu). Tất cả các khía cạnh này phải được xem xét khi tổng thể đánh giá lợi ích chi phí
của sản phẩm. Do đó, chi phí cao hơn của dầu bánh răng tổng hợp phải được tính đến
mức tiết kiệm được nhờ tuổi thọ dài hơn (so với dầu khoáng) và giảm chi phí dịch vụ.
Nếu tất cả các khía cạnh này được xem xét, việc sử dụng gốc tổng hợp chất lỏng có thể
giảm đáng kể tổng chi phí hệ thống liên quan đến chất bôi trơn; ví dụ được liệt kê trong
hình 10.29. Trong các ứng dụng thực tế, cần thực hiện phân tích chi phí-lợi ích trong
khi xem xét các đặc tính ma sát tuyệt vời của dầu bánh răng tổng hợp. Giá ban đầu cao
hơn cho các sản phẩm tổng hợp có thể được bù đắp bằng khoản tiết kiệm nhờ khoảng
thời gian thay dầu dài hơn đáng kể so với dầu khoáng và giảm tổng chi phí vận hành.
274

11
Dầu thủy lực
WolfgangBock

11.1
Giới thiệu

Thủy lực mô tả sự truyền năng lượng và tín hiệu qua chất lỏng; sức mạnh được chuyển
đến ổ đĩa, điều khiển và di chuyển. Chất lỏng thủy lực làm từ dầu khoáng, chất lỏng
tổng hợp và chất lỏng chống cháy được sử dụng trong tất cả các loại máy móc và thiết
bị. Thủy lực là một phần của cuộc sống hàng ngày. Hầu như không có máy móc hay
máy bay nào hoạt động mà không có thủy lực. Các nhà sản xuất linh kiện thủy lực cung
cấp gần như tất cả các ngành công nghiệp bao gồm ngành nông nghiệp và máy móc
xây dựng, công nghệ băng tải, công nghiệp thực phẩm và đóng gói, chế biến gỗ và máy
công cụ, đóng tàu, khai thác mỏ và thép, hàng không và vũ trụ, y học, công nghệ môi
trường và hóa chất . Nhiều ngành trong số này đang dẫn đầu thị trường toàn cầu. Công
nghệ chất lỏng góp phần đáng kể vào khả năng cạnh tranh của các ngành này. Sự phát
triển đổi mới của các bộ phận và hệ thống thủy lực sử dụng các vật liệu, chất bôi trơn
và thiết bị điện tử mới nhất mang lại cho sự phát triển kỹ thuật những động lực mới
[11.1]:
● công nghệ chất lỏng là một công nghệ thiết yếu: nhiều ứng dụng chỉ mang tính
kinh tế nếu sử dụng công nghệ chất lỏng;
● công nghệ chất lỏng có mặt khắp nơi – dù là trong các ứng dụng cố định hay
di động – trên toàn thế giới;
● công nghệ chất lỏng mang lại lợi ích cho môi trường: là công nghệ vô hại với
môi trường và được sử dụng trong các nhà máy nhạy cảm với môi trường, công
nghệ chất lỏng góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của chúng ta;
● công nghệ chất lỏng thúc đẩy một tương lai có trật tự– bất cứ nơi nào có điều
gì đó xảy ra, cần có lực và mô-men xoắn, cũng như thủy lực; Và
● Công nghệ chất lỏng nói chung được sử dụng nhằm hướng đến nhu cầu của nhiều
người dùng cuối.
Lĩnh vực công nghệ chất lỏng và do đó thủy lực được chia thành thủy tĩnh và thủy
động lực học. Trong hệ thống thủy tĩnh, việc truyền năng lượng đòi hỏi áp suất tĩnh, do
đó áp suất cao nhưng tốc độ dòng chảy thấp [11.2]. Trong các hệ thống thủy động lực,
động năng của dòng chất lỏng được sử dụng nên áp suất thấp nhưng tốc độ dòng chảy
cao. Chất lỏng được thiết kế cho các ứng dụng thủy động lực được gọi là dầu truyền
lực và chất lỏng dành cho các ứng dụng thủy tĩnh được gọi là thủy lực.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th.
Mang và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co.
KGaA, Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 11.2 thủy lực Nguyên lý – PascalPháp 275
luật

dầu lic [11.2–11.4]. Chất lỏng là thành phần quan trọng nhất trong hệ thống thủy
tĩnh và thủy động lực và phải được xử lý giống như một thành phần máy trong việc
lập kế hoạch, thực hiện và vận hành hệ thống thủy lực.
Sau dầu động cơ, dầu thủy lực là nhóm chất bôi trơn quan trọng thứ hai. Chúng
chiếm khoảng 13–14 % tổng lượng dầu bôi trơn tiêu thụ [11.2, 11.5, 11.6]. Năm 2005,
dầu thủy lực gốc khoáng chiếm khoảng 80–85% tổng lượng dầu thủy lực ở Đức. Chất
lỏng chống cháy có thị phần khoảng khoảng. 7 %, chất lỏng thủy lực phân hủy sinh học
nhanh chóng khoảng. 7 % và chất lỏng tổng hợp dựa trên PAO- hoặc HC khoảng. 1%
[11,2, 11,5, 11,6].
Kể từ đầu những năm 1950, thủy lực đã phát triển nhanh chóng. VDMA Đức (Verein
Deutscher Maschinen- und Anlagenbau eV, Hiệp hội các nhà sản xuất máy móc và nhà
máy Đức) đã thành lập nhóm tư vấn 'Dầu thủy lực và khí nén' vào năm 1959. Theo
VDMA [11.1] năm 2003, doanh số bán thiết bị thủy lực- kim loại và máy móc ở Đức
đạt tổng trị giá xấp xỉ 4,1 tỷ Euro với xuất khẩu chiếm ~ 50%. Do đó, công nghệ chất
lỏng là một ngành đang phát triển nhanh chóng và tốc độ tăng trưởng của nó lớn hơn
đáng kể so với kỹ thuật.
Thủy lực hiện đại có thể được chia thành ba lĩnh vực chính: thủy lực cố định, di
động và hàng không. Mỗi lĩnh vực này đều có những yêu cầu đặc biệt đối với các
bộ phận của nó và môi trường thủy lực. Trong những năm gần đây, hiệu suất của
hệ thống thủy lực đã tăng lên đáng kể. Điều này được phản ánh ở áp suất cao hơn,
nhiệt độ hệ thống cao hơn và thể tích hệ thống thấp hơn, làm tăng lưu thông và do
đó gây căng thẳng cho môi trường.
Sự phát triển của chất lỏng thủy lực cho đến nay và trong tương lai cũng như ứng
dụng đúng đắn của chúng đều có ý nghĩa kinh tế to lớn. Các ứng dụng tối ưu giúp tiết
kiệm năng lượng, giảm thời gian bảo trì, giảm hao mòn, tăng tuổi thọ máy và do đó tiết
kiệm đáng kể.

11.2
thủy lực Nguyên lý – PascalP h á p l u ậ t

Nguyên lý của máy dịch chuyển thủy tĩnh dựa trên Định luật Pascal từ thế kỷ 17,
trong đó nêu rõ: 'Áp suất tác dụng lên bất kỳ vị trí nào lên một khối chất lỏng sẽ
làm cho một lực được truyền đều theo mọi hướng. Lực này tác dụng vuông góc với
bất kỳ bề mặt nào bên trong hoặc tiếp xúc với chất lỏng.' Do đó, áp suất tĩnh trong
chất lỏng cho phép truyền lực. Hình 11.1 minh họa nguyên lý thủy tĩnh của Pascal.
Hình 11.2 thể hiện nguyên lý hoạt động của máy ép thủy lực [11.6].

Hình 11.1Nguyên lý thủy tĩnh của

Pascal.
276 11 Dầu Thủy Lực

Hình 11.2Nguyên lý của máy ép thủy lực.

11.3
thủy lực Hệ thống, Chu trình,C á c t h à n h p h ần

Việc truyền lực thủy lực được đặc trưng bởi sự đơn giản của các bộ phận, tuổi thọ cao,
hiệu suất cao và tính kinh tế. Sự đa dạng của các ứng dụng thủy lực phần lớn được xác
định bởi hoạt động của chất lỏng thủy lực.

11.3.1
Yếu tố của Một thủy lựcHệ thống

Các bộ phận quan trọng nhất của hệ thống thủy lực là:
● máy bơm và động cơ (ví dụ như bánh răng, cánh quạt quay và máy bơm piston)
● xi lanh thủy lực (ví dụ tác động đơn và kép)
● van (ví dụ như bộ hạn chế áp suất và van điều khiển)
● các bộ phận mạch (ví dụ bể chứa chất lỏng, hệ thống lọc, bể áp lực, hệ thống đường
ống, v.v.)
● con dấu, miếng đệm và chất đàn hồi
Hình 11.3 cho thấy sơ đồ minh họa của một mạch thủy lực đơn giản [11.6].

11.3.1.1 Máy bơm VàĐộng cơ

Máy bơm và động cơ được sử dụng trong hệ thống thủy lực để truyền năng lượng.
Điện hoặc năng lượng cơ học được chuyển hóa thành năng lượng thủy lực bằng các
máy thủy tĩnh như máy bơm dịch chuyển. Các loại máy bơm quan trọng nhất là
máy bơm bánh răng, cánh quạt quay và máy bơm piston hướng trục và hướng tâm.
Bơm bánh răng được sử dụng cho tốc độ dòng chảy từ 0,4 đến 1200 cm3 vòng
quay-1 và áp suất từ 160 đến 250 bar (bơm bánh răng bên trong lên đến 350 bar)
[11,2–11,4, 11,6].
Máy bơm cánh gạt quay thường có thể tạo ra áp suất lên tới 160 bar nhưng những
phát triển mớicác thiết bị cho phép sử dụng áp suất từ 210 đến 290 bar. Tốc độ dòng
chảy là ca. 30 đến 800 cm3 vòng quay–1 [11,2–11,4, 11,6]. Bơm piston hướng tâm
có phạm vi lên tới 700 bar nhưng loại bơm này được sử dụng cho áp suất khoảng
700 bar. 480 thanh [11,2–11,4, 11,6]. Bơm piston hướng trục được chia thành bơm
trục nghiêng và bơm trục cong. Những thứ này có thể tạo ra áp suất lên tới 450 bar
và cao hơn. Tốc độ dòng chảy thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào kích thước máy bơm
[11.2–11.4, 11.6].
 11.3H ệ T h ố n g T h ủ y L ự c , M ạ c h Đ i ệ n ,
L i n h K i ệ n 277

Hình 11.3Sơ đồ minh họa một mạch thủy lực đơn giản.

Máy bơm và động cơ phải chịu áp lực thủy lực lớn. Chức năng chính của chất
lỏng thủy lực là bảo vệ (các bộ phận truyền động và vòng bi) khỏi mài mòn, ăn
mòn và giảm ma sát, do đó làm giảm sự tích tụ cặn.
Hình 11.4–11.7 minh họa các loại bơm và động cơ thủy lực quan trọng nhất: Bơm
bánh răng, bơm cánh gạt quay, bơm piston hướng tâm và bơm piston hướng trục.

11.3.1.2 Xi lanh thủy lực

Xi lanh thủy lực biến áp suất thủy lực thành chuyển động tuyến tính. Điều này sau đó
có thể thực hiện công việc cơ khí. Xi lanh thủy lực có thể là tác động đơn hoặc tác động
kép. Trong đó, chức năng chính của chất lỏng là bịt kín và bôi trơn piston và dẫn hướng,
tránh dính trượt, giảm thiểu mài mòn và tránh ăn mòn [11.2, 11.4, 11.6].

Hình 11.4Bơm bánh răng.

278 11 Dầu Thủy Lực

Hình 11.6Bơm piston hướng

tâm.

Hình 11.7Trục bơm pít-tông.

 11.3H ệ T h ố n g T h ủ y L ự c , M ạ c h Đ i ệ n ,
L i n h K i ệ n 279
11.3.1.3 Van
Van là cơ cấu điều khiển sự khởi động, dừng, hướng hoặc dòng chảy của hệ thống
thủy lực.môi trường từ máy bơm hoặc từ bình chịu áp lực. Van dòng chảy có chuyển
đổi cài sẵnđiểm. Van tỷ lệ và van phụ là van điện-thủy lực, nghĩa là chuyển động của chúng
tỷ lệ thuận với tín hiệu điện đầu vào. Sự khác biệt giữa các van này là thiết kế cơ học, tính
chất tĩnh và động cũng như giá cả của chúng. Chất lỏng thủy lực trong van phải tản nhiệt,
giảm mài mòn, giảm thiểu ma sát và tránh ăn mòn. Điều quan trọng không kém là không
được hình thành cặn bám trong dung sai hẹp của van. Khoảng thời gian thay chất lỏng dài
và tải nhiệt cao (ví dụ do nam châm điện từ gây ra) không được dẫn đến cặn bám trong hoặc
làm dính các van dòng chảy [11.2, 11.4, 11.6].

11.3.1.4 Linh kiện mạch

Chúng bao gồm bể chứa chất lỏng, hệ thống lọc, bể áp lực và hệ thống đường ống. Chất
lỏng thủy lực phải tương thích với tất cả các vật liệu được sử dụng trong các bộ phận
này bao gồm tất cả các lớp phủ và lớp sơn hoàn thiện [11.6].

11.3.1.5 Phớt, vòng đệm và chất đàn hồi

Mọi vòng đệm hoặc chất đàn hồi trong hệ thống thủy lực đều tiếp xúc hoàn toàn hoặc
một phần với chất lỏng thủy lực khi hệ thống hoạt động. Do đó, sự tương tác giữa vật
liệu bịt kín và môi trường thủy lực là không thể tránh khỏi.
Môi trường thủy lực có thể ảnh hưởng đến vật liệu bịt kín vì nó gây co ngót hoặc
phồng lên. Ngược lại, điều này ảnh hưởng đến thể tích của phốt và cũng làm thay đổi
các tính chất cơ học như độ cứng, độ đàn hồi, độ bền kéo và độ giãn dài.
Phớt đàn hồi bị ảnh hưởng về mặt hóa học bởi nhiệt độ, oxy, nước, chất phụ gia và
các sản phẩm phụ của quá trình oxy hóa của chất lỏng thủy lực. Do đó, điều quan trọng
là các vòng đệm và chất lỏng thủy lực phải tương thích về mặt hóa học.
Phớt bị ứng suất cơ học bởi áp suất và xung động của chất lỏng. Ngoài ra, các cụm
làm kín chịu ứng suất động như các cụm làm kín piston và thanh truyền còn chịu ma
sát trượt [11.6–11.8].
Các yếu tố vật lý và hóa học có ảnh hưởng trực tiếp đến độ mòn cơ học củaniêm
phong. Sự trương nở làm cho vật liệu bịt kín bị mềm đi. Điều này có thể dẫn đến
ma sát cao hơn và do đó hao mòn và tiêu thụ điện năng nhiều hơn. Thông thường
người ta chấp nhận rằng các vòng đệm có thể phồng lên trong giới hạn xác định để
tránh rò rỉ.
Lý tưởng nhất là chất lỏng thủy lực không có tác dụng lên vật liệu bịt kín và chất
đàn hồi đồng thời bảo vệ chúng khỏi mài mòn, tản nhiệt, giảm ma sát và tránh tích tụ
cặn trong các kẽ hở. Các nhà sản xuất con dấu thường kiểm tra khả năng tương thích
của sản phẩm của họ với các chất lỏng thủy lực khác nhau và công bố chúng trong danh
sách tương thích. Các nhà sản xuất dầu bôi trơn chủ yếu quan tâm đến hoạt động của
phớt khi tiếp xúc với chất lỏng thủy lực như được nêu chi tiết trong DIN 51 524 (ngày
2006) và ảnh hưởng của chất lỏng gốc dầu khoáng lên vật liệu bịt kín SRE NBR 1 như
được nêu chi tiết trong DIN 53 521 và DIN 53 502. Các tiêu chuẩn này thiết lập các
ngưỡng thay đổi về thể tích và độ cứng đối với vật liệu bịt kín. Các thử nghiệm cơ bản
và so sánh được thực hiện với chất lỏng tham chiếu. Các chất lỏng tham chiếu này được
chỉ định và phân loại theo tiêu chuẩn ASTM. ASTM Fluid 2 và Fluid 3 và các sản phẩm
kế tiếp của chúng, IRM 2 và IRM 3 được sử dụng cho mục đích thử nghiệm [11.7–
280 11 Dầu Thủy Lực

11.9]. Về cơ bản, phớt không được co lại khi tiếp xúc với chất lỏng thủy lực vì có nguy
cơ rò rỉ, mặc dù cho phép bị phồng nhẹ. Con dấu không được cứng lại nhưng được
phép làm mềm nhẹ. Thời gian thử nghiệm tính tương thích của cụm làm kín với môi
trường thủy lực là bảy ngày ở 100°C [11.10].
Chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng dựa trên dầu thực vật,
este và polyglycols được thử nghiệm trong thời gian dài hơn để có kết quả phù hợp thực tế
hơn. Đặc tính của chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng khi tiếp
xúc với chất đàn hồi tham chiếu tiêu chuẩn (SRE) được thử nghiệm trong 1000 giờ ở nhiệt
độ từ 80 °C đến 100 °C, như quy định trong CETOP R81H, ISO 6072. Vật liệu làm kín
được liệt kê trong thử nghiệm này bao gồm các cấp HNBR, FPM AC 6, NBR 1 và AU. Các
đặc tính được thử nghiệm hiện nay bao gồm thay đổi độ cứng, thay đổi thể tích, độ bền kéo
và điểm đứt gãy độ giãn dài. Theo thử nghiệm này, độ bền kéo và điểm đứt gãy độ giãn dài
không được vượt quá 30% khi có chất lỏng thủy lực phân hủy sinh học nhanh chóng. [11.9,
11.11–11.13]. Bảng 11.1 cho thấy khả năng tương thích chung của chất đàn hồi với các chất
lỏng thủy lực khác nhau [11.7, 11.8, 11.13].

Chuyển hướng. 11.1Khả năng tương thích của chất đàn hồi với chất lỏng thủy lực.

NBR HNBR AU FPM EPDM

khoáng
sản-dầu
miễn
phí
Nhiệt độ trung bìnhphạm vi của chất đàn hồi tính bằng ˚C (phạm vi hoạt động
vĩnh viễn)
–30/(–40)/+100 –20(–30)/+140 –30/+80 (+100) –20/+200** –50/+150**

HL/HLP/HLPD + + + + –
dầu khoáng
HFD – – – +* +*
HFC + + +* – +
HFB + + – + –
HFA + + +* + –
HETG + + + + –
HEES +* +* +* + –
HEPG +* + – + +
* Kiểm tra ứng dụng trong trường hợp ứng suất động của vật liệu đàn hồi ** Max. Tmp. trong không khí.

theo tên tên

tương ứng với
DIN/ISO 1629.
ASTM D 1418
NBR
HNBR Zetpol, Theiban

AU

FPM
EPDM Ethylene–propylenediene–
SBR caoutchouk Styrene–butadiene–
CR caoutchouk Chlorobutadiene–caoutchouk
PTFE Polytetrafluoroethylene
 11.4 Chất lỏng thủy lực 281

Về nguyên tắc, câu nói “thích hòa tan như” được áp dụng. Để minh họa điều này,
các chất đàn hồi không phân cực như cao su EPDM trương nở đến mức hòa tan trong
hydrocacbon không phân cực có trong chất lỏng thủy lực gốc dầu khoáng. Ngược lại,
chất lỏng phân cực như chất lỏng HEPG (polyglycols) hoạt động hoàn hảo với các loại
cao su đàn hồi không phân cực này [11.7, 11.8, 11.13].
Các thử nghiệm chất đàn hồi với chất lỏng thủy lực chống cháy được mô tả trong
Báo cáo Luxembourg lần thứ 7. Vì chất bôi trơn cấp thực phẩm được làm từ dầu trắng
và polyalphaolefin nên chúng được sử dụng trong quy trình thử nghiệm chất đàn hồi
DIN 51 524 và ISO 6743/4 [11.10, 11.14].
Tuyên bố chung về tính tương thích của cụm làm kín phải xem xét các quy trình
sản xuất khác nhau và thành phần khác nhau của chất đàn hồi trong thực tế. Ví dụ,
vật liệu NBR có thể chứa lượng nitrile acrylic khác nhau và điều này phải được ghi
nhớ khi kiểm tra và đánh giá chất đàn hồi và chất bôi trơn. Tài liệu làm việc mới
của ISO 'Công suất của chất lỏng thủy lực - khả năng tương thích giữa chất lỏng và
vật liệu đàn hồi tiêu chuẩn' (Dự thảo ISO TC 131/SC7N343), ngày 1999, liệt kê
các phương pháp mô tả ảnh hưởng của chất lỏng lên vật liệu đàn hồi tiêu chuẩn
[11.9].

11.4
Chất lỏng thủy lực

11.4.1
Thành phần của Dầu thủy lực (Dầu gốc, phụ gia)

11.4.1.1 Dầu gốc, chất lỏng gốc

Nói chung, chất lỏng thủy lực bao gồm chất lỏng gốc, thường được gọi là dầu gốc và
các chất hóa học, thường được gọi là chất phụ gia. Chất lượng và hiệu suất của dầu
thủy lực phụ thuộc vào chất lượng của dầu gốc và sự kết hợp của các chất phụ gia hoặc
hệ thống phụ gia được sử dụng. Các chất phụ gia cải thiện một số đặc tính nhất định
mà chất lỏng gốc không thể cung cấp hoặc không thể cung cấp ở mức độ đầy đủ. Lưu
ý đến các khía cạnh kỹ thuật và sinh thái, loại dầu gốc và loại phụ gia cuối cùng quyết
định việc phân loại dầu thủy lực [11.5].
Chất lỏng gốc dầu khoáng (dầu parafin, dầu naphthenic và dầu trắng) và/hoặc hỗn
hợp của chúng được sử dụng làm chất lỏng gốc hoặc dầu gốc. Chất lỏng tổng hợp dựa
trên dầu hydrocracking (dầu HC hay còn gọi là dầu nhóm III), polyalphaolefin (PAO),
dầu ester (POE) và polyglycols (PAG) chủ yếu được sử dụng trong chất lỏng chống
cháy, phân hủy sinh học nhanh hoặc chất lỏng thủy lực đặc biệt. . Các loại dầu thực vật
tự nhiên như dầu hạt cải thường được tìm thấy trong chất lỏng có khả năng phân hủy
sinh học nhanh chóng. Dầu thủy lực cấp thực phẩm thường được làm từ các loại dầu
trắng đặc biệt, polyalphaolefin và polyglycols (xem Chương 4 và 5, Dầu gốc và Dầu
gốc tổng hợp) [11.2, 11.5, 11.6].
Dầu khoáng chiếm ~88 % (chủ yếu là dầu parafin nhóm I); dầu tổng hợp chiếm 12%
(80% Ester, 15% Polyglycols, v.v.).

11.4.1.2 Phụ gia chất lỏng thủy lực

Độ bôi trơn cần thiết của chất lỏng thủy lực thường được cung cấp bởi các chất phụ gia
đặc biệt. Các chất phụ gia thường được đưa vào dưới dạng gói phụ gia (hỗn hợp) để
282 11 Dầu Thủy Lực

đạt được kết quả mong muốn. Các thành phần phụ gia có thể bổ sung cho nhau hoặc
chống lại nhau. Các đặc tính có thể được cải thiện bằng cách sử dụng các chất phụ gia
bao gồm độ ổn định lão hóa, chống ăn mòn, chống mài mòn, đặc tính EP, đặc tính nhớt-
nhiệt độ, tạo bọt, tẩy rửa, tách nước, hệ số ma sát và nhiều đặc tính khác.
Các chất phụ gia quan trọng nhất cho chất lỏng thủy lực là:
● 'các chất phụ gia hoạt động bề mặt' như chất ức chế rỉ sét, chất khử hoạt tính
kim loại, chất ức chế mài mòn, chất điều chỉnh ma sát, chất tẩy rửa/chất phân
tán, v.v.; Và
● 'các chất phụ gia hoạt tính trong dầu gốc' như chất chống oxy hóa, chất khử bọt,
chất cải thiện VI, chất cải thiện điểm đông đặc, v.v.;
Việc phân loại sơ bộ các hệ thống phụ gia chất lỏng thủy lực có thể được thực hiện
bằng cách phân biệt giữa các hệ thống phụ gia chứa kẽm và tro và hệ thống không chứa
kẽm và tro (ZAF) (xem Chương 6: Phụ gia) [11.5, 11.15]. Trung bình, dầu thủy lực
chứa kẽm chiếm 70–80% tổng khối lượng, chất lỏng chứa kẽm và không tro chiếm 20–
30% tổng khối lượng.

11.4.2
Sơ đẳng, Sơ trung Và cấp ba Đặc trưng của Một thủy lựcDịch

Các chức năng và tính chất chính của chất lỏng thủy lực là [11.2, 11.5, 11.6]:
● truyền áp lực và năng lượng chuyển động;
● truyền lực và mômen khi dùng làm chất bôi trơn;
● giảm thiểu mài mòn bề mặt trượt trong điều kiện ma sát biên;
● giảm thiểu ma sát;
● bảo vệ các bộ phận chống ăn mòn (kim loại màu và kim loại màu);
● tản nhiệt;
● thích hợp với nhiều loại nhiệt độ, độ nhớt-nhiệt độ tốt; Và
● kéo dài tuổi thọ của máy móc, v.v.

Chất lỏng thủy lực phải thỏa mãn các yêu cầu sau
Đặc điểm phụ: độ ổn định lão hóa cao, độ ổn định nhiệt tốt, không hoạt động với vật
liệu, tương thích với kim loại và chất đàn hồi, tách khí tốt, ít tạo bọt, khả năng lọc tốt,
thoát nước tốt, ổn định cắt tốt trong trường hợp chất lỏng phi Newton và nhiều hơn nữa.
[11.2, 11.5, 11.6].
Đặc điểm cấp ba: độ bay hơi thấp do áp suất hơi thấp, gây độc hạivô hại, an toàn về mặt
sinh thái, khả năng bắt lửa (khả năng chống cháy) thấp, v.v. [11.2, 11.5, 11.6].
Sự đa dạng về các đặc tính khác nhau cần có của dầu thủy lực đòi hỏi phải có hiệu
suất đặc biệt mà chỉ một loại dầu gốc không thể đáp ứng được. Các chất hóa học đặc
biệt (chất phụ gia) cải thiện và bổ sung hiệu suất kỹ thuật của chất lỏng thủy lực. Chất
lỏng gốc tổng hợp có thể đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất cụ thể như khả năng tương
thích với môi trường, độ ổn định nhiệt cao, khả năng chống cháy và sử dụng trong các
ứng dụng cấp thực phẩm [11.5].
 11.4 Chất lỏng thủy lực 283

11.4.3
Lựa chọn Tiêu chuẩn vì thủy lựcc hất lỏng

Việc lựa chọn chất lỏng phụ thuộc vào ứng dụng, chẳng hạn như phạm vi nhiệt độ
làm việc, thiết kế hệ thống thủy lực, loại máy bơm, áp suất làm việc và môi
trường.cân nhắc. Tuổi thọ dầu yêu cầu, tính sẵn có, các yếu tố kinh tế và sinh thái cũng
quyết định loại dầu thủy lực được sử dụng. Từ quan điểm lưu biến, độ nhớt của chất lỏng
được chọn phải càng thấp càng tốt. Điều này đảm bảo phản ứng thủy lực ngay lập tức khi
hệ thống được kích hoạt. Mặt khác, cần có độ nhớt tối thiểu để giảm rò rỉ và đảm bảo bôi
trơn đầy đủ cho máy bơm và các bộ phận chuyển động khác [11.2–11.6]. Bất kỳ sự thay
đổi nào về nhiệt độ chất lỏng thủy lực đều có ảnh hưởng trực tiếp đến độ nhớt. Vì lý do này,
phạm vi nhiệt độ làm việc của hệ thống thủy lực nên được giữ tương đối hẹp để giữ dao
động độ nhớt càng nhỏ càng tốt. Để lựa chọn chất lỏng chính xác, giả định rằng nhiệt độ
làm việc và nhiệt độ môi trường đã biết. Trong hệ thống kín, đây là nhiệt độ mạch và trong
hệ thống mở, nhiệt độ bể. Độ nhớt của chất lỏng được chọn phải nằm trong phạm vi tối ưu,
từ 16 đến 36 mm2 s–1 (Voptimum = độ nhớt vận hành tối ưu = 16–36 mm2 s–1). Trong
các điều kiện ngưỡng (khi khởi động nguội, quá tải ngắn hạn), độ nhớt nêu trong Bảng 11.2
có thể áp dụng, tùy thuộc vào loại máy bơm được sử dụng [11.2, 11.4, 11.16–11.21]:

Chuyển hướng. 11.2Độ nhớt khi sử dụng các loại máy bơm khác nhau

độ n h ớt độ nhớt
tính bằng mm2S–1(khi khởi động nguội) (trong điều kiện tải,
tối đa. nhiệt độ dầu cho phéplà
90 ˚C) tính bằng mm2S–1

khoảng 10–25
1.000 10–16
1.000–2.000 16–25
200–800

Nhiệt độ hoạt động bình thường phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường, áp suất vàcác
yếu tố khác. Trong các hệ thống thủy lực cố định có áp suất thấp và trung bình, nhiệt độ vận
hành phải ở mức khoảng. 40–50 °C (nhiệt độ bể). Đối với các hệ thống hoạt động ở áp suất
cao hơn (trên 400 bar), nhiệt độ trung bình của hệ thống có thể cao hơn. Cao hơn 10–20 °C
[11,2, 11,6, 11,22]. Cần phải nhớ rằng nhiệt độ chất lỏng ở đầu ra của máy bơm và phía sau
động cơ hoặc van cao hơn nhiệt độ trong bể hoặc nhiệt độ trung bình của hệ thống. Nhiệt
độ rò rỉ, bị ảnh hưởng bởi áp suất và tốc độ bơm, luôn cao hơn nhiệt độ hệ thống hoặc bể
chứa. Nhiệt độ chất lỏng không bao giờ được vượt quá 90 °C (tối đa 100 °C) ở bất kỳ bộ
phận nào của hệ thống [11.22, 11.23]. Nếu không thể đáp ứng những điều kiện này do hoàn
cảnh khắc nghiệt, ở nhiệt độ môi trường xung quanh thấp hơn thì nên xả máy bơm và động
cơ [11.4, 11.6]. Độ nhớt khởi động và làm việc (độ nhớt vận hành của
284 11 Dầu Thủy Lực

Hình 11.8Sơ đồ lựa chọn chất lỏng thủy lực

dầu thủy lực) được thiết lập theo các cấp độ nhớt ISO khác nhau. Hầu hết các ứng dụng
đều hài lòng với cấp độ nhớt 15, 22 (ở nhiệt độ môi trường thấp), 32, 46 và 68 [11.17].
Thông thường các loại dầu có Chỉ số độ nhớt (VI) khoảng 100 được sử dụng. Dầu thủy
lực có VI cao hơn (dải độ nhớt-nhiệt độ tốt hơn) được khuyến nghị cho các hệ thống
thủy lực đặc biệt, ở nhiệt độ cao hơn, nhiệt độ môi trường thấp hơn và trong các ứng
dụng di động [11.2, 11.5, 11.6]. Nếu sử dụng chất cải thiện chỉ số độ nhớt (chất cải
thiện VI), chúng phải có độ ổn định cắt (trong suốt thời gian sử dụng của chất lỏng) để
đảm bảo rằng dầu duy trì được các đặc tính cơ học trong suốt vòng đời của nó. Dầu có
độ nhớt cao hơn có thể được sử dụng trong các hệ thống cũ để giảm rò rỉ và mài mòn.
Dầu thủy lực có chỉ số độ nhớt cao có thể cho phép hợp lý hóa cấp độ trong các ứng
dụng công nghiệp. Ví dụ, HVLP 46 có thể thay thế tối đa năm cấp độ nhớt (ISO VG
15–68) trong các ứng dụng công nghiệp. Sơ đồ lựa chọn (Hình 11.8) hiển thị các cấp
độ nhớt được khuyến nghị liên quan đến nhiệt độ môi trường [11.17].
 Hệ thống thủy lực/chất lỏng Ứng dụng thủy động học

DIN 51 502 ISO 6743/4

ATF Hà
HN

Ứng dụng thủy tĩnh Hệ thống di động: UTTO, STOU

Chất lỏng thủy Chất lỏng thủy Chất lỏng thủy lực chấp Chất bôi
lực gốc dầu lực chống cháy nhận được với môi trơn cấp
khoáng trường thực phẩm
7. Lux. Báo cáo, ISO 6743/4, VDMA Blatt 24568, theo quy định của
DIN 51 502, ISO 6743/4 ISO 6743/4 và
ISO/CD 12922 và DIN 51 502 FDA và NSF
ISO 15380

DIN 51 524 ISO 11158 chứa nước không không hòa hòa tan NSF H1 NSF H2
có tan trong trong
nước nước nước
HL HH HFAE HFDR HETG HEPG •Gốc dầu • Đế dầu
màu trắng

285
11.4 Chất lỏng thủy lực
HLP HL HFA HFDS HEES màu
HLPD HM S HFDT HEPR trắng
• PAO
HVLP nhâ HFB HFDU
căn cứ • PAO
HVLPD n HFC
căn cứ
sự
HV
HS • Khoáng sản
HG cơ sở dầu
Hình 11.9Phân loại chất lỏng thủy lực – tổng quan
286 11 Dầu Thủy Lực

Nhiệt độ trung bình của dầu thủy lực gốc khoáng trong các hệ thống cố định không
được vượt quá 50–60 °C và 80–90 °C trong các hệ thống di động. Chất lỏng chứa nước
(ví dụ chất lỏng HFC) phải được giữ ở nhiệt độ 35–50 °C (áp suất hơi của nước) [11.6].
Thể tích chất lỏng trong các hệ thống cố định phải gấp ba đến năm lần thể tích được
bơm mỗi phút. Trong hệ thống di động, thể tích bể phải gấp một đến hai lần thể tích
được bơm nhưng trong những trường hợp đặc biệt, thể tích này có thể ít hơn [11.2,
11.4, 11.6].

11.4.4
Phân loại chất lỏng thủy lực – Tiêu chuẩn hóa chất lỏng thủy lực

11.4.4.1 Phân loại chất lỏng thủy lực

Tùy thuộc vào mục đích sử dụng cuối cùng của chúng, dầu thủy lực có thể được phân
thành một trong hai nhóm chính – chất lỏng cho các ứng dụng thủy tĩnh và chất lỏng
cho các ứng dụng thủy động lực.
Các ứng dụng thủy tĩnh có thể được chia thành các nhóm nhỏ liên quan đến phân
loại ISO, CETOP và quốc gia (ví dụ DIN) [11.24]:
● Dầu thủy lực DIN 51 524 hoặc ISO 6743/4 [11.10, 11.24].
● ISO/CD 12922, VDMA 24317, CETOP RP97H và DIN 51 502 chống cháy
chất lỏng thủy lực theo Báo cáo Luxembourg lần thứ 7 hoặc Công ty bảo hiểm-
hệ thống tương hỗ Factory Mutual USA USA (FM Global) [11.14, 11.24–
11.28].
● ISO 15 380 (VDMA 24568) và ISO 6743/4 chất lỏng thủy lực phân hủy sinh
học nhanh [11.11, 11.12, 11.25] ISO 15 380: Dầu bôi trơn, dầu công nghiệp và
các sản phẩm liên quan (loại L) Họ H – Đặc điểm kỹ thuật cho chất lỏng chấp
nhận được với môi trường – HETG, HEES, HEPG, HEPR.
● Dầu thủy lực cấp thực phẩm NSF H1, H2 và FDA [11.29] NSF International – The
Public Health and Safety Company (một tổ chức phi lợi nhuận, phi chính phủ – Hoa
Kỳ).
● Dầu thủy lực di động đa năng STOU và UTTO [11.30].

Dầu thủy lực được sử dụng trong các ứng dụng thủy động lực học có thể được phân
bổ cho chất lỏng ATF, chất lỏng khớp nối và chất chuyển đổi (xem Chương 10).
Hình 11.9 cho thấy các loại chất lỏng thủy lực khác nhau và công dụng chính của
chúng.

11.4.5
Dầu thủy lực gốc dầu khoáng

Theo DIN 51 524 và ISO 6743/4, các chất lỏng này có thể được phân loại như trong
Bảng 11.3 [11.10, 11.25]:
 11.4 Chất lỏng thủy lực 287

Chuyển hướng.11.3Phân loại dầu thủy lực gốc dầu khoáng (Các loại theo DIN 51 502và ISO 6743/4).

Loại(Biể Thành phần Lĩnh vực ứng dụng

u tượng) Đặc điểm tiêu biểu Nhiệt độ hoạt động

DIN ISO-L

– HH Dầu khoáng tinh chế không bị ức Hệ thống thủy lực không có quy
chế định cụ thểyêu cầu (ngày nay hiếm
khi được sử dụng)/ –10 đến 90 °C
HL HL Hệ thống truyền động thủy tĩnh
Dầu khoáng tinh chế có đặc tính chịu ứng suất nhiệt cao; nhu cầu
chống gỉ và chống oxy hóa được cải tách nước tốt / –10 đến 90 °C Các
HLP HM thiện hệ thống thủy lực thông thường
Dầu loại HL có khả năng chốngmặc bao gồm các bộ phận chịu tải cao,
đặc tính cần tách nước tốt/
–20 đến 90°C
– nhâ Phạm vi nhiệt độ hoạt động mở
n sự Dầu loại HL có phụ gia để cải thiện rộng so với dầu HL / –35 đến 120
đặc tính nhớt-nhiệt độ °C
Dầu loại HM có phụ gia để cải thiện Ví dụ, các bộ nguồn thủy tĩnh
HVLP HV đặc tính nhớt-nhiệt độ trong thiết bị xây dựng và hàng hải
Chất lỏng tổng hợp không có đặc –35 đến 120 °C
tính chống cháy cụ thể và không có Ứng dụng đặc biệt trong hệ thống
– HS đặc tính chống cháy cụ thể Dầu thủy tĩnh, tính chất đặc biệt / –35
loại HM có chất phụ gia để cải đến 120 °C
thiện đặc tính chống trượt và chống Máy có hệ thống bôi trơn ổ trục
– HG dính trơn và thủy lực kết hợp trong đó
độ rung hoặc trượt gián đoạn
(dính/trượt) ở tốc độ thấp phải
được giảm thiểu / –30 đến 120 °C
Dầu loại HM có phụ gia tẩy Các bộ truyền động thủy tĩnh có
rửa/phân tán (DD) ứng suất nhiệt cao, cần phụ gia
HLPD – Phụ gia DD làm giảm ma sát EP/AW, phụ gia DD giữ các chất
gây ô nhiễm ở trạng thái lơ lửng,
ví dụ như máy công cụ và thiết bị
thủy lực di động

loại L: Dầu nhớt, Dầu công nghiệp và các sản phẩm liên quan
loại H: Hệ thống thủy lực thủy tĩnh

11.4.5.1 Dầu thủy lực H

Dầu thủy lực gốc khoáng loại H thường là loại dầu gốc không có chất phụ gia. Theo đó, chúng
hầu như không được sử dụng ở Tây Âu.
Phân loại: ISO 6743/4–HH [11.25]
288 11 Dầu Thủy Lực

11.4.5.2 HL thủy lựcDầu

Dầu thủy lực có chất phụ gia để cải thiện độ ổn định lão hóa và chống ăn mòn.
Những loại dầu này được sử dụng trong các hệ thống thủy lực không cần được bảo
vệ khỏi mài mòn, chẳng hạn như trong các nhà máy cán thép và cán, nơi các điều kiện
phổ biến khiến chất lỏng bị nhiễm nước. Do đó, các loại chất lỏng này có thể tách nước
tốt, thường giải phóng không khí nhanh chóng và tương thích với các ổ trục Morgan-
và kim loại trắng đặc biệt (Thông số kỹ thuật Phần 1: HL/CL, Thông số kỹ thuật Phần
2: HLP/CLP). Nếu sử dụng độ nhớt cao hơn làm dầu bôi trơn thông thường thì chúng
phải đáp ứng các thông số kỹ thuật CL và CKB tương ứng theo DIN 51 517-2 [11.31]
và ISO 6743/6 [11.32].
Dầu thủy lực HL theo DIN 51 524-1 [11.10]. Dầu thủy
lực HL theo ISO 6743/4 [11.25].
Bảng 11.4 cho thấy đặc điểm kỹ thuật của dầu thủy lực DIN 51 524-1 (2006).

11.4.5.3 Dầu thủy lực HLP

So với chất lỏng HL, các loại dầu này chứa các tác nhân bổ sung để giảm mài mòn
và/hoặc cải thiện hoạt động EP. Đây là nhóm dầu thủy lực chiếm ưu thế ở Châu Âu và
phần còn lại của thế giới. Chúng là các loại dầu thủy lực phổ dụng dành cho nhiều ứng
dụng và các bộ phận chịu tải cao và được sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu độ ổn định
lão hóa tốt, chống ăn mòn và chống mài mòn. Đồng thời, các chất bôi trơn này có đặc
tính khử nhũ tương tốt. Những chất lỏng này được sử dụng làm sản phẩm phổ biến
trong máy ép thủy lực, máy đúc khuôn và trong các nhà máy thép khi chất lỏng có khả
năng chống mài mòn được chỉ định.
HLP theo DIN 51 524-2 [11.10]. HM
theo ISO 6743/4 [11.25].
Bảng 11.5 minh họa các thông số kỹ thuật của dầu thủy lực DIN 51 524-2 (tháng 4
năm 2006). Bảng 11.6 thể hiện các thông số kỹ thuật của dầu thủy lực HVI theo DIN
51 524-3.

11.4.5.4 Dầu thủy lực HVLP

So với các loại HLP, các chất lỏng này có chỉ số độ nhớt cao (VI > 140, dầu HLP: VI
≈ 100). Do đó chúng có đặc tính nhớt-nhiệt độ tốt. Chỉ số VI cao đạt được bằng cách
sử dụng phụ gia và/hoặc sử dụng dầu gốc thích hợp. Chỉ số VI cao tự nhiên của dầu
gốc được ưu tiên hơn vì tổn thất cắt không xảy ra. Theo DIN 51 524-3 kết hợp với DIN
51 350-6 (VRA – Xác định độ ổn định cắt của dầu bôi trơn có chứa polyme), tổn thất
cắt phải được báo cáo (khuyến nghị tối đa 15–20 %, OEMS < 15 %). Độ nhớt ban đầu
thấp ở nhiệt độ thấp và độ nhớt vận hành cao ở nhiệt độ cao hơn là một lợi thế kỹ thuật
đáng kể so với dầu HLP có độ nhớt tương đương. Sự hấp thụ năng lượng thấp, thường
không cần làm nóng trước hệ thống và nhiệt độ vận hành đạt được nhanh chóng. Việc
sử dụng dầu HVLP mang lại tiềm năng hợp lý hóa đáng kể. Nói chung, dầu HVLP có
đặc tính đa cấp [11.2, 11.4, 11.5]. Việc sử dụng các loại dầu này đã phát triển nhanh
chóng trong vài năm qua. Chúng hoàn hảo cho các nhiệt độ vận hành dao động như
nhiệt độ được tìm thấy trong các hệ thống thủy lực di động, khóa kênh và hệ thống thủy
lực cáp treo.
HVLP theo DIN 51 524-3 [11.10]
Chuyển hướng. 11.4Yêu cầu tối thiểu của chất lỏng thủy lực – DIN 51 524, Phần 1, HL (Phiên bản sửa đổi 2006 – Tháng 4).

DIN 51 524 Phần 1 – Chất lỏng thủy lực có đặc tính chống gỉ và chống oxy hóa được cải thiện

Lớp (DIN 51 502) HL 10 HL 15 HL 22 HL 32 HL 46 HL 68 HL 100 HL 150

Cấp độ nhớt ISO (DIN 51 519) VG 10 VG 15 VG 22 VG 32 VG 46 VG 68 VG 100 VG 150
Độ nhớt ở 0 °C và (mm2 s–1, tối đa (DIN 51 562-1) 90 (600) 150 300 420 780 1400 2560 4500
Độ nhớt ở 40 °C, mm2 s–1, min.–max. (DIN 51 562-1) 9,0–11,0 13,5–16,5 19,8–24,2 28,8–35,2 41,4–50,6 61,2–74,8 90,0–110 135–165
Độ nhớt ở 100°C, mm2 s–1, min. (DIN 51 562-1) 2,5 3.2 4.1 5.0 6.1 7,8 9,9 14.0
Điểm đông đặc, °C, tối đa. (DIN ISO 3016) –30 –27 –21 –18 –15 –12 –12 –12
Điểm chớp cháy (COC), °C, tối thiểu. (DIN EN ISO 2592) 125 140 165 175 185 195 205 215
Cấp độ tinh khiết (ISO 4406:1999) 19/21/16 (yêu cầu xác định tùy thuộc vào hệ thống)
Ô nhiễm với các hạt rắn, mg kg–1, tối đa. 50
(DIN ISO 5884 hoặc ISO 4405:1991)
Khả năng lọc không có H2O, Giai đoạn I FI/Giai đoạn 80/60
II FII, tối thiểu. % (E DIN ISO 13357-2)
Khả năng lọc với H2O, Giai đoạn I FI/Giai đoạn II 70/50
FII, tối thiểu. % (E DIN ISO 13357-1)
Khả năng khử nhũ tương, 54°C, phút, tối 20 30 –
đa. (DIN ISO 6614)
– – 30
Khả năng khử nhũ tương, 82°C, phút, tối
Hàm lượng nước tính bằng % m/m, tối đa. (DIN EN ISO 12937 – 0,05
đa.
phương pháp A)
Ăn mòn thép, phương pháp A (DIN ISO 7120) Vượt qua
Ăn mòn đồng, 100 °C, 3 h, mức độ ăn mòn, tối đa. (DIN EN ISO 2
2160)
Đặc tính lão hóa (tăng tối đa số lượng trung hòa sau 1000 giờ) tính bằng
mg KOH g–1, max. £2.0

11.4 hỷ
(DIN 51 587 hoặc DIN EN ISO 4263-1)
Hành vi đối với chất bịt kín SRE-NBR 1 sau 7 Liên quan đến thay đổi
về thể tích
ngày € 2 giờ ở (100 € 1) ° C ừm,% 0 đến 18 0 đến 15 0 đến 12 0 đến

kéo ulic FL uid

10
(DIN 53 538-1, DIN ISO 1817 và DIN 53 505) Thay đổi ở Shore A
độ cứng 0 đến –10 0 đến –8 0 đến –7 0 đến –
6
Thoát khí, 50°C, phút, tối đa. (DIN ISO 9120) 5 5 5 5 10 13 21 28
Thể tích bọt tính bằng mL, tối đa. (ISO 6247:1998, bao gồm Corr. 1: 1999)
ở 24°C 150/0

289
ở 93,5°C 75/0
ở 25°C sau 95°C 150/0
Chuyển hướng. 11,5Yêu cầu tối thiểu của chất lỏng thủy lực – DIN 51 524, Phần 2, HLP – Tháng 4 năm 2006, DIN 51524 Phần 3HVLP.

DIN 51 524 Phần 2 – Chống mài mòn thủy lựcdầu

Lớp (DIN 51 502) HLP 10 HLP 15 HLP 22 HLP 32 HLP 46 HLP 68 HLP 100 HLP 150
Cấp độ nhớt ISO (DIN 51 519) VG 10 VG 15 VG 22 VG 32 VG 46 VG 68 VG 100 VG 150

29011 Dầu Thủy Lực

Độ nhớt ở 0 °C/(–20 °C), mm2 s–1, tối đa. (DIN 51 562-1) 90 (600) 150 300 420 780 1400 2560 4500
Độ nhớt ở 40 °C, mm2 s–1, min.–max. (DIN 51 562-1) 9,0–11,0 13,5– 19,8– 28,8– 41,4– 61,2– 90,0–110 135–165
16,5 24.2 35,2 50,6 74,8
Độ nhớt ở 100°C, mm2 s–1, min. (DIN 51 562-1) 2,5 3.2 4.1 5.0 6.1 7,8 9,9 14.0
Điểm đông đặc, °C, tối đa. (DIN ISO 3016) –30 –27 –21 –18 –15 –12 –12 –12
Điểm chớp cháy (COC), °C, tối thiểu. (DIN EN ISO 2592) 125 140 165 175 185 195 205 215
Cấp độ tinh khiết (ISO 4406:1999) 19/21/16 (yêu cầu xác định tùy thuộc vào hệ thống)
Ô nhiễm với các hạt rắn, mg kg–1, tối đa. 50
(DIN ISO 5884 hoặc ISO 4405:1991)
Khả năng lọc không có H2O, Giai đoạn I FI/Giai đoạn II 80/60
FII, tối thiểu. % (E DIN ISO 13357-2)
Khả năng lọc với H2O, Giai đoạn I FI/Giai đoạn II 70/50
FII, tối thiểu. % (E DIN ISO 13357-1)
Khả năng khử nhũ tương, 54°C, phút, tối đa. 20 30 –
(DIN ISO 6614)
Khả năng khử nhũ tương, 82°C, phút, tối đa. – –
30
Hàm lượng nước tính bằng % m/m, tối đa. (DIN EN ISO 12937 – phương pháp A) 0,05
Ăn mòn thép, phương pháp A (DIN ISO 7120) Vượt qua
Ăn mòn đồng, 100 °C, 3 h, mức độ ăn mòn, tối đa.(DIN EN 2
ISO 2160)
Đặc tính lão hóa (tăng tối đa số lượng trung hòa sau 1000 giờ) tính bằng mg KOH
g–1, max. £2.0
(DIN 51 587 hoặc DIN EN ISO 4263-1)

Hành vi đối với chất bịt kín SRE-NBR 1 sau 7 ngày € 2 giờ Thay đổi tương đối về thể tích
ở (100 € 1) ° C ừm, % 0 đến 18 0 đến15 0 đến 12 0 đến10

(DIN 53 538-1, DIN ISO 1817, Thay đổi độ cứng

và DIN 53 505) Shore A 0 đến –10 0 đến – 0 đến –7 0 đến –6
8
Thoát khí, 50°C, phút, tối đa. (DIN ISO 9120) 5 5 5 5 10 13 21 32
Thể tích bọt, tính bằng mL, tối đa. (ISO 6247:1998, bao gồm
Corr. 1: 1999) ở 24 °C 150/0
ở 93,5°C 75/0
ở 25°C sau 95°C 150/0
Thiết bị kiểm tra bánh răng cơ khí FZG, A/8.3/90: giai đoạn tải – – – 10
hỏng, min. (DIN 51 354-2 hoặc DIN ISO 14635-1)
Độ mài mòn của bơm cánh gạt, mg (DIN EN ISO Đổ chuông, tối đa. – – – 120 – –
20763)
Cánh gạt, tối đa. – – – 30 – –
 DIN 51 524 Phần 3 – VI caodầu thủy lực

Lớp (DIN 51 502) HVLP 10 HVLP 15 HVLP 22 HVLP32 HVLP46 HVLP68 HVLP 100 HVLP 150
Cấp độ nhớt ISO (DIN 51 519) VG 10 VG 15 VG 22 VG32 VG46 VG68 VG 100 VG 150
Độ nhớt ở 0 °C/(–20 °C), mm2 s–1, tối đa. (DIN 51 562-1) Do nhà cung cấp báo cáo
Độ nhớt ở 40 °C, mm2 s–1, min.–max. (DIN 51 562-1) 9,0–11,0 13,5–16,5 19,8–24,2 28,8–35,2 41,4–50,6 61,2–74,8 90,0–110 135–165
Độ nhớt ở 100°C, mm2 s–1, min. (DIN 51 562-1) Do nhà cung cấp báo cáo
Chỉ số độ nhớt, tối thiểu. (DIN ISO 2909) 140 120
Điểm đông đặc, °C, tối đa. (DIN ISO 3016) –39 –39 –39 –30 –27 –24 –21 –18
Điểm chớp cháy (COC), °C, tối thiểu. (DIN EN ISO 2592) 125 125 175 175 180 180 190 200
Cấp độ tinh khiết (ISO 4406:1999) 19/21/16 (yêu cầu xác định tùy thuộc vào hệ thống)
Ô nhiễm với các hạt rắn, mg kg–1, tối đa. (DIN ISO 5884 hoặc ISO 4405:1991) 50
Khả năng lọc không có H2O, Giai đoạn I FI/Giai đoạn II FII, tối thiểu. % (E DIN 80/60
ISO 13357-2)
Khả năng lọc với H2O, Giai đoạn I FI/Giai đoạn II FII, tối thiểu. % (E DIN ISO 70/50
13357-1)
Khả năng khử nhũ tương, 54°C, phút, tối đa. (DIN ISO 6614) 20 30 –
Khả năng khử nhũ tương, 82°C, phút, tối đa. – – 30
Hàm lượng nước tính bằng % m/m, tối đa. (DIN EN ISO 12937 – phương pháp A) 0,05
Ăn mòn thép, phương pháp A (DIN ISO 7120) Vượt qua
Ăn mòn đồng, 100 °C, 3 h, mức độ ăn mòn, tối đa. (DIN EN ISO 2160) 2
Đặc tính lão hóa (tăng số lượng trung hòa tối đa sau 1000 giờ), mg KOH g–1,
max. (DIN 51 587 hoặc DIN EN ISO 4263-1) £2.0
Hành vi đối với chất bịt kín SRE-NBR 1 Liên quan đến Thay đổi
trong

291
11.4 Chất lỏng thủy lực
sau 7 ngày € 2 giờ ở (100 € 1) ° C âm lượng,% 0 đến 18 0 đến 15 0 đến 0 đến
12 10
(DIN 53 521, DIN ISO 1817, Thay đổi ở bờ A
và DIN 53 505) độ cứng 0 đến –10 0 đến –8 0 đến – 0 đến
7 –6
Thoát khí, 50°C, phút, tối đa. (DIN ISO 9120) 5 13 21 32
Thể tích bọt, tính bằng mL, tối đa. (ISO 6247:1998, bao gồm Corr. 1: 1999)
ở 24°C 150/0
ở 93,5°C 75/0
Độ25°C
ở mònsaubơm
95°Ccánh gạt, mg (DIN 51 389-2) Nhẫn,tối đa. – – – 120
0/0 – –
Thiết bị kiểm tra bánh răng cơ khí FZG, A/8.3/90: giai đoạnCánh gạt, tối
tải hỏng, đa.
min. – – – 30 – –
Giảm độ nhớt2 tương
hoặc DIN ISObị14635
đối do cắt sau 20 giờ (DIN ở 40°C Được nhà cung cấp báo cáo
51 350-6) ở 100°C Được nhà cung cấp báo cáo
Chuyển hướng. 11.6Yêu cầu tối thiểu của chất lỏng thủy lực – ISO 6743. Phần 4 – HM, ISO 11158.

29211 Dầu Thủy Lực

ß743/4, ISO 11158: Đặc điểm kỹ thuật dầu thủy lực loại HM
Dầu có đặc tính chống gỉ, chống oxy hóa và chống mài mòn được cải thiện (ứng dụng điển hình là dành cho thủy lực nói chung)
Tiêu chuẩn
Đặc điểm hoặc kiểm tra Các đơn vị Thông số kỹ hoặcPhương
thuật pháp kiểm
tra

Cấp độ nhớt VG 10 VG 15 VG 22 VG 32 VG 46 VG 68 VG 100 VG 150 ISO 3448

Mật độ ở 15°C kg/dm3 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ISO 3675
Màu 2) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ISO 2049
Xuất hiện ở 25°C 3) clbr clbr clbr clbr clbr clbr clbr clbr
Điểm sáng,
Cúp mở Cleveland, tối thiểu. °C 100 140 140 160 180 180 180 180 ISO 2592
Cốc kín Pensky-Martens, tối thiểu. °C 88 128 148 168 168 168 168 168 ISO 2719
Độ nhớt động học ở 40°C, ISO 3104 &
nhỏ nhất lớn nhất. 4) mm2/s 4) 9,0– 13,5– 19,8– 28,8– 41,4– 61,2– 90,0– 135– ISO 3105
11,0 16,5 24,2 35,2 50,6 74,8 110 165
Chỉ số độ nhớt 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ISO 2909
Điểm đổ, tối đa. °C –30 –21 –18 –15 –12 –12 –12 –12 ISO 3016
Giá trị trung hòa 5) mg KOH/g 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ISO 6618
Hàm lượng nước %(m/m) 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 ISO/DIS 6296
hoặc
DIN 51777-2 6)
Ăn mòn đồng, 100°C, 3 h, tối đa. 2 2 2 2 2 2 2 2 ISO 2160
Phòng chống rỉ sét, quy trình A Vượt Vượt qua Vượt qua Vượt qua Vượt qua Vượt qua Vượt qua Vượt qua ISO 7120
qua
Bọt: ở 24°C, tối đa. ml 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0 ISO/DIS 6247
ở 93°C, tối đa. ml 75/0 75/0 75/0 75/0 75/0 75/0 75/0 75/0
ở 24°C, tối đa. ml 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0
Chuyển hướng. 11.6Tiếp tục.

chất lỏng
Dầu có đặc tính chống gỉ, chống oxy hóa và chống mài mòn được cải thiện (ứng dụng điển hình là dành cho thủy lực nói chung)
Tiêu chuẩn
Đặc điểm hoặc kiểm tra Các đơn vị Thông số kỹ hoặcPhương
thuật pháp kiểm
tra

Thoát khí, 50°C, tối đa. phút. 5 5 5 5 10 13 21 32 ISO/DIS 9120

Tách nước
thời gian để tạo ra 3 ml nhũ phút. 30 30 30 30 30 30 – – ISO 6614
tương ở 54°C
thời gian để tạo ra 3 ml nhũ phút. – – – – – – 30 30
tương ở 82°C
Khả năng tương thích đàn hồi 7) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ISO 6072
Độ ổn định oxy hóa, 1 000 h:
trung hòa delta. số lượng, tối đa mg KOH/g – – 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 ASTM D 4310
bùn không hòa tan mg – – 1) 1) 1) 1) 1) 1)
Bảo vệ chống mài mòn, FZG A/8.3/90, Giai đoạn thất bại – – – 10 10 10 10 10 DIN 51354
tối thiểu.
số 8)

Bơm cánh gạt 9) – – 1) 1) 1) 1) – – BS 2000: một

1) Chỉ báo cáo 6) DIN 51777-2 được áp dụng cho những trường hợp có thể phần
2) Với mục đích nhận dạng, thuốc nhuộm có thể được sử dụng theo thỏa tránh được sự can thiệp của một số hóa chất. 281 hoặc ASTM
thuận giữanhà cung cấp và người dùng cuối. 7) Loại chất đàn hồi và định nghĩa về tính tương thích phải

293
11.4 Chất lỏng thủy lực
3) Clear-bright viết tắt là Clbr. Mức độ sạch thể hiện theo ISO 4406 có được thỏa thuận giữa nhà cung cấp và người dùng cuối.
thể được sử dụng theo thỏa thuận giữa nhà cung cấp và người sử dụng 8) Áp dụng từ ISO VG 32 đến ISO VG 150
cuối cùng. 9) Áp dụng từ ISO VG 22 đến ISO VG 68
4) mm2/s tương đương với cSt
5) Số lượng trung hòa ban đầu bị ảnh hưởng bởi sự hiện diện của các
gốc chức năng trong tổng gói phụ gia.
294 11 Dầu Thủy Lực

HVtheo ISO 6743/4 (HR = HVL, không có chất phụ gia EP ISO 6743/4) [11.25].
Các loại dầu thủy lực được mô tả ở trên đáp ứng DIN 51 524 và ISO 6743/4 đều có
đặc tính khử nhũ tương. Chúng đáp ứng các ngưỡng khử nhũ tương được quy định
trong DIN 51 599 và ISO 6614.
Ngược lại, chất bôi trơn có tính tẩy rửa và phân tán không thể đáp ứng được các
yêu cầu liên quan đến việc tách nước.
Tiêu chuẩn phân loại, DIN 51 502, xác định dầu tẩy rửa/phân tán bằng chữ D.
Do không xác định được các yêu cầu hữu hình nên không thể so sánh trực tiếp các
phân loại ISO. Theo nghĩa rộng, dầu thủy lực HG theo ISO 6743/4 có thể được
phân vào nhóm này [11.24, 11.25].

11.4.5.5 Dầu thủy lực HLPD

So với các sản phẩm HLP, các loại dầu thủy lực này có chứa chất phụ gia DD giúp
phân tán, tạo huyền phù và nhũ hóa nước, bụi bẩn, các sản phẩm lão hóa và chất gây ô
nhiễm và do đó cản trở sự tích tụ cặn trên các bộ phận thủy lực. Các chất phụ gia DD
chủ yếu phân cực cũng làm giảm ma sát và mài mòn. Tính phân cực của chúng cũng
giúp làm ướt tốt, giảm sự trượt dính và dẫn đến hệ số ma sát thấp hơn. Những loại dầu
này thường được sử dụng trong máy công cụ và các hệ thống khác có van điều khiển
nhạy vì chúng chống lại cặn bám. Đối với máy công cụ, nơi chất lỏng cắt có thể làm
nhiễm bẩn hệ thống thủy lực, dầu HLPD chống lại van và xi lanh bị dính bằng cách
nhũ hóa chất lỏng cắt xâm nhập. Dầu HLPD cản trở sự kết tủa của các tạp chất rắn và
chất lỏng. Chúng được giữ ở trạng thái lơ lửng và được loại bỏ ở giai đoạn lọc. Đây là
lý do tại sao công suất lọc thường phải được tăng lên nếu sử dụng dầu HLPD [11.2,
11.4, 11.6].

11.4.6
Chống lửa thủy lựcc h ất l ỏ ng

Chất lỏng chống cháy đã được phát triển cho các ứng dụng khai thác mỏ, đúc khuôn,
nhà máy thép và hàng không. Những chất lỏng này có nhiệt độ bắt lửa hoặc đặc tính
chống cháy cao hơn đáng kể và do đó có khả năng chống cháy tốt hơn dầu khoáng.
Việc sử dụng các chất lỏng này là bắt buộc đối với một số ứng dụng, ví dụ như khai
thác than dưới lòng đất.
Dầu thủy lực chống cháy được phân loại theo Báo cáo Luxembourg[11.14], ISO
6743/4 [11.25], tờ VDMA [11.26, 11.27], CETOP RP97H [11.28],
DIN 51 502 và Factory Mutual (FM-USA) [11.10]. Các yếu tố được đánh giá bao gồm
các đặc tính vật lý của các loại chất lỏng khác nhau cũng như khả năng chống cháy và
thông số kỹ thuật của chúng. Việc phân loại các loại chất lỏng khác nhau giống hệt
nhau trong DIN 51 502, ISO 6743/4 và Báo cáo Luxembourg [11.10, 11.25].
● HFAE: Nhũ tương dầu trong nước (gốc dầu khoáng)
● HFAS: Dung dịch tổng hợp, gốc nước (dựa trên este hoặc/và polyglycol)
● HFB: Nhũ tương nước trong dầu (gốc dầu khoáng)
● HFC: Dung dịch monome và polymer gốc nước (dựa trên polyglycol)
● HFD: Chất lỏng không chứa nước (gốc ester)
 11.4 Chất lỏng thủy lực 295

11.4.6.1 HFAchất lỏng

Chất lỏng HFA hiếm khi được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp vì đặc tính
chống mài mòn kém và độ nhớt rất thấp. Các chất phụ gia được sử dụng trong chất lỏng
HFA thường cải thiện khả năng chống ăn mòn cho thép và kim loại màu, đảm bảo tính
ổn định sinh học của chất lỏng và đảm bảo khả năng tương thích với vật liệu làm kín
(giảm mài mòn phốt). Chất lỏng HFA cũng chứa các chất phụ gia giảm ma sát nhưng
chúng chỉ mang lại khả năng bảo vệ chống mài mòn hạn chế. Công dụng chính của
chúng là trong thủy lực khai thác mỏ và trong một số nhà máy thép ngoài châu Âu
[11.33]. Nồng độ thực tế của nhũ tương HFAE gốc dầu khoáng hoặc dung dịch HFAS
tổng hợp là từ 1 đến 5% trong nước (tùy thuộc vào chất lượng nước). Nhu cầu ở Đức
và các nơi khác trên thế giới về khả năng phân hủy sinh học chất lỏng HFA tốt hơn và
ít ô nhiễm nước hơn do chất lỏng HFA gây ra, do sự rò rỉ công nghiệp lớn của các chất
lỏng này gây ô nhiễm đất và nước ngầm, đã dẫn đến sự phát triển sản phẩm mới. Chất
lỏng HFA đang được chấp nhận làm chất lỏng thủy lực trong máy ép thủy lực và trong
robot công nghiệp được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô (nồng độ 5–7% trong
nước). Chất cô đặc HFA cũng được khuyên dùng cho hệ thống bơm pít tông để bảo vệ
mạch điện khỏi bị ăn mòn.
Chất lỏng HFA phải được điều chỉnh cẩn thận phù hợp với độ cứng của nước được sử dụng để
đảm bảo đủ độ ổn định. Điều này đặc biệt quan trọng trong ngành khai thác mỏ
[11.14, 11.33]. Chất lỏng HFA nên được sử dụng ở nồng độ khuyến nghị để đảm
bảo hiệu suất kỹ thuật tối ưu và độ ổn định sinh học (ví dụ: ăn mòn kẽ hở).

11.4.6.2 HFBchất lỏng

Chất lỏng HFB là nhũ tương nước trong dầu có hàm lượng dầu khoáng (dễ cháy)
khoảng ca. 60 % (m/m). Chất lỏng HFB hầu như chỉ được sử dụng trong ngành
khai thác mỏ ở Vương quốc Anh và ở các quốc gia chịu ảnh hưởng khác của Vương
quốc Anh (các quốc gia thuộc Khối thịnh vượng chung). Do hàm lượng dầu khoáng
cao nên các chất lỏng này không vượt qua được các thử nghiệm đánh lửa phun theo
quy định ở Đức và một số quốc gia khác [11.14].

11.4.6.3 HFCchất lỏng

Chất lỏng HFC thường dựa trên hỗn hợp tối thiểu. 35–50 % nước được khử khoáng
hoàn toàn với polyglycols (monome hoặc polyme) làm chất làm đặc. Các ethylene
trọng lượng phân tử thấp và/hoặc propylen glycol được sử dụng để cải thiện hoạt
động ở nhiệt độ thấp của chất lỏng. Các hệ thống phụ gia được kết hợp cẩn thận
giúp cải thiện khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn cũng như hoạt động tạo
bọt đảm bảo các đặc tính ma sát cần thiết. Chất lỏng HFC thường có tính kiềm (pH
> 9) và chứa chất ức chế ăn mòn ở pha lỏng và khí. Chất lỏng thủy lực HFC có thể
được sử dụng ở áp suất lên tới 200–250 bar (máy bơm mới > 350–400 bar). Chất
lỏng HFC được sử dụng cho nhiều ứng dụng trong ngành sản xuất thép, trong các
xưởng đúc, trong nhà máy rèn, trong máy đúc khuôn và trong máy ép thủy lực và
bất cứ nơi nào rò rỉ chất lỏng thủy lực có áp suất gây ra nguy cơ hỏa hoạn. Phạm vi
nhiệt độ của chất lỏng HFC là từ –20 (khởi động) đến +60 °C (nhiệt độ làm việc)
vì nhiệt độ cao hơn sẽ dẫn đến tổn thất chất lỏng lớn do hàm lượng nước cao và tổn
thất bay hơi ở nhiệt độ cao (áp suất hơi) [11.14, 11.33].
296 11 Dầu Thủy Lực

11.4.6.4 Chất lỏng HFD

Chất lỏng HFD là chất lỏng thủy lực tổng hợp, không chứa nước và chống cháy. Thông
thường chất lỏng HFDR dựa trên este của axit photphoric hoặc chất lỏng HFDU dựa
trên este hoặc polyolester của axit cacboxylic được sử dụng. Cho đến những năm 1980,
chất lỏng HFD là chất lỏng thủy lực chiếm ưu thế. Chất lỏng HFDS dựa trên
hydrocacbon clo hóa sau đó đã biến mất khỏi thị trường do các vấn đề về PCB và được
thay thế bằng chất lỏng HFC cho các ứng dụng khai thác mỏ và chất lỏng HFDU cho
các ứng dụng công nghiệp. Ngày nay, chất lỏng HFDR chứa este của axit photphoric
được sử dụng làm chất lỏng điều khiển và điều chỉnh trong tuabin và chất lỏng thủy lực
trong hệ thống hàng không [11.6]. Chất lỏng HFDU dựa trên axit cacboxylic và
polyolester tạo nên phân khúc lớn nhất của chất lỏng HFD [11.6]. Chúng thường được
sử dụng cho các bộ ly hợp thủy động lực và hệ thống thủy lực hiệu suất cao ở áp suất
250–350 bar và nhiệt độ 70–100 °C (và cao hơn). Chất lỏng HFDU có đặc tính ma sát
tương tự như dầu khoáng [11.2, 11.5, 11.6]. Chúng thể hiện các đặc tính tuyệt vời ở
khả năng bôi trơn biên và khả năng phân hủy sinh học. Chất lỏng HFDU gốc este hiện
có trên thị trường chỉ có thể so sánh gần đúng với chất lỏng HFC về khả năng chống
cháy.

11.4.7
phân hủy sinh học thủy lựcc h ấ t l ỏ n g

Chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng, thân thiện với môi trường
ban đầu được phát triển để đảm bảo khả năng tương thích sinh thái. Chúng được sử dụng
trong các hệ thống cố định và di động. Thị phần của họ đang tăng lên nhanh chóng và họ
đang thay thế hệ thống thủy lực dựa trên dầu khoáng.chất lỏng ở một số khu vực. Xu
hướng này đã được nhấn mạnh bằng việc tạo ra hướng dẫn VDMA 24568 [11.11] trong
đó nêu rõ các yêu cầu tối thiểu đối với chất lỏng HETG, HEES và HEPG và đưa ba
nhóm chất lỏng này vào ISO 6743/4 [11.25] kết hợp với ISO mới 15 380 (được mở
rộng để bao gồm HEPR).
Chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng được phân bổ cho
một số họ sản phẩm theo VDMA 24568 (yêu cầu kỹ thuật tối thiểu) [11.11], VDMA
24569 (hướng dẫn thay đổi) [11.11] và ISO 6743/4 [11.25] và ISO 15380:
● HETG: chất béo trung tính (loại dầu thực vật không tan trong nước)
● HEES: loại este tổng hợp (không tan trong nước)
● HEPG: các loại polyglycol (tan trong nước)
● HEPR: polyalphaolefin và các sản phẩm hydrocarbon liên quan.
Bảng 11.7 cho thấy các loại chất lỏng thủy lực chống cháy và thân thiện với môi
trường.

11.4.7.1 HETG: chất béo trung tính, Dầu thực vậtCác loại
Các este tự nhiên được sử dụng cho nhóm chất bôi trơn HETG chủ yếu là chất béo
trung tính.Đây là các glycerol hóa trị ba và axit (béo). Các este quan trọng nhất là
dầu hạt cải nhưng dầu hướng dương cũng được sử dụng. Các tính chất vật lý và hóa
học của các loại dầu gốc này là do sự phân bố axit béo của chúng. Axit béo tự nhiên
có số chẵn và không phân nhánh. Axit béo có thể bão hòa nhưng cũng có thể sử
dụng axit béo không bão hòa đơn hoặc đa lớp. Nhìn chung, có thể nói rằng một tỷ
lệ cao
 11.4 Chất lỏng thủy lực 297

Chuyển hướng. 11.7Phân loại chất lỏng chống cháy và chất lỏng phân hủy sinh học nhanh.

Hạng mục theođến Thành phần Lĩnh vực ứng dụng

Luxemb thứ 7. Đặc điểm tiêu biểu Nhiệt độ hoạt động
Báo cáo, DIN 51
502,và ISO 6743/4

Nước chứa đựng ngọn lửa kháng cự thủy lựcchất lỏng

HFA E Nhũ tương dầu trong nước, dầu Truyền lực, khoảng 300 bar, áp suất
khoánghoặc tổng hợp. este làm việc cao, giá đỡ mái bằng điện
Hàm lượng nước > 80 % truyền động thủy tĩnh, khoảng
HFA S Dung dịch tổng hợp không chứa 160thanh, áp suất làm việc thấp
dầu khoáng. hóa học. các giải 5 đến < 55°C
pháp ví dụ như trong ngành khai thác mỏ của Anh,
HFB Hàm lượng nước > 80 không được chấp thuận ở Đức
% Nhũ tương nước 5 đến 60°C
trong dầu Truyền động thủy tĩnh, Ứng dụng trong công
HFC Hàm lượng dầu khoáng khoảng nghiệp và khai thác mỏ
60% –20 đến 60°C

Dung dịch polyme nướchàm

lượng nước > 35 %

Nước miễn phí, tổng hợp ngọn lửa kháng cự thủy lựcchất lỏng

HFD R Chất lỏng tổng hợp không chứa Bôi trơn và điều khiển tuabin, thủy lực công
nước, bao gồm-hoạt động của este nghiệp
photphat, –20 đến 150°C,
không hòa tan trong nước trong các ứng dụng thủy tĩnh
thường là 10 đến 70 ° C
HFD U Truyền động thủy tĩnh, hệ thống thủy lực công nghiệp
Chất lỏng tổng hợp không chứa –35 đến < 90°C
nước của các loại kháccác chế
Danh mục theo phẩm (ví dụ như este của axit Lĩnh vực ứng dụng Nhiệt độ
VDMA 24568 cacboxylic) hoạt động
vàISO 15380 Thành phần
Đặc trưngđặc trưng

Polyalkylene glycolhoà tan Truyền động thủy tĩnh, ví dụ như ổ

Nước miễn phí, liên tục phân hủy sinh học thủy lựcchất lỏng
trong nước khóa, 'thủy lực nước'
HEPG – 30 đến < 90 °C (nhiệt độ hồ chứa –20 đến 80 °C)
Triglyceride (dầu thực vật) Truyền động thủy tĩnh, ví dụ như hệ thống thủy lực
không hòa tan trong nước di động
–20 đến < 70 °C (nhiệt độ hồ chứa –10 đến 70 °C)
HETG
Este tổng hợp Truyền động thủy tĩnh, hệ thống thủy lực di động
không hòa tan trong nước và công nghiệp
HEES
–30 đến < 90 °C (nhiệt độ hồ chứa –20 đến 80 °C)
Polyalphaolefin và/hoặc các Truyền động thủy tĩnh, hệ thống thủy lực di động
hydrocacbon liên quan và công nghiệp
HEPR
không hòa tan trong nước –35 đến < 80 °C (nhiệt độ hồ chứa –30 đến 100 °C)
298 11 Dầu Thủy Lực

axit béo không bão hòa hoặc chuỗi ngắn tạo ra chất bôi trơn có điểm đông đặc thấp. Tỷ
lệ liên kết đôi (axit béo không bão hòa) cao hơn làm tăng độ nhạy của chất bôi trơn với
oxy và nhiệt độ cao hơn. Triglyceride este tự nhiên thu được từ hạt của cây có dầu như
hạt cải dầu hoặc hạt hướng dương bằng cách ép hoặc chiết xuất. Do đó, dầu thu được
phải trải qua một số quy trình tinh chế. Dầu hạt cải và các axit béo tự nhiên khác có thể
được sử dụng làm nguyên liệu thô cho chất bôi trơn HETG hoặc làm nguyên liệu thô
cho este tổng hợp.
Việc lựa chọn este tự nhiên phù hợp nhất và hệ thống phụ gia phù hợp tương ứng có
tầm quan trọng cơ bản đối với chất lượng của chất bôi trơn thân thiện với môi trường
dựa trên nguyên liệu thô có thể thu hoạch được. Bởi vì dầu thủy lực HETG chịu được
tải trọng nhiệt và oxy hóa thấp hơn so với dầu khoáng nên chúng được sử dụng cho các
ứng dụng ở nhiệt độ trung bình và áp suất thấp (thường là trong ứng dụng tổn thất toàn
phần).
Yêu cầu tối thiểu về chất béo trung tính được mô tả trong VDMA 24568 và trong
ISO 15380 Bảng 1 [11.2, 11.5, 11.6, 11.13, 11.34].

11.4.7.2 HEES: Các loại este tổng hợp

Este tổng hợp là nhóm chất có cấu trúc đa dạng. Este được sản xuất bằng cách biến đổi
hóa học rượu và axit. Rượu và axit từ nhiều loại nguyên liệu thô có thể được kết hợp
ngẫu nhiên để đạt được các đặc tính sản phẩm mong muốn như độ ổn định nhiệt và thủy
phân, đặc tính ở nhiệt độ thấp, khả năng tương thích phốt, v.v. Chiều dài chuỗi và các
đặc tính phân nhánh (tuyến tính hoặc phân nhánh) của rượu có thể thay đổi, cũng như
số lượng nhóm OH (rượu đơn, diol, polyol). Các axit này có thể bao gồm axit
monocarboxylic, axit dicarboxylic và axit polycarboxylic có cấu trúc béo, thơm, thẳng
hoặc phân nhánh. Chúng có thể bão hòa hoặc không bão hòa một phần [11.6, 11.13].
Các este tổng hợp được sử dụng rộng rãi nhất có lẽ là este của axit dicarboxylic, este
polyol (ví dụ: este TMP) và este phức hợp (được sản xuất từ nhiều thành phần rượu
hoặc axit). Nguyên liệu thô để sản xuất este tổng hợp một mặt có nguồn gốc từ hóa dầu,
mặt khác là từ các nguyên liệu tự nhiên và quá trình biến đổi hóa học của chúng. Dầu
este không bão hòa một phần tạo thành nhóm chất bôi trơn phân hủy sinh học nhanh
nhất. Dầu tổng hợp hoàn toàn, ester bão hòa dựa trên TMP bão hòa, polyol và este phức
tạp mang lại hiệu suất kỹ thuật tốt nhất. Ưu điểm của chúng bao gồm độ ổn định oxy
hóa vượt trội, khả năng tương thích vật liệu tốt và hiệu suất ma sát tuyệt vời. Những
sản phẩm này đắt hơn nhiều so với dầu khoáng, được sử dụng trong các hệ thống thủy
lực áp suất cao, nhiệt độ cao và ứng suất cao, ví dụ như hệ thống thủy lực di động và
truyền động thủy tĩnh, trong các điều kiện khó khăn [11,35–11,39].
Các yêu cầu tối thiểu đối với dầu este được quy định bởi VDMA 24568,
ISO 15380, Nhóm HEES, este tổng hợp [11.11]. Điều này không phân biệt giữa hệ
thống chưa bão hòa một phần và hệ thống bão hòa. Giấy VDMA 24568 được thay
thế bằng ấn bản chính thức của ISO 15380 – ngày 2002 [11.12]. Bảng 11.8 cho
thấy các yêu cầu của chất lỏng thủy lực loại HEES theo ISO 15380. Nó liệt kê các
este tổng hợp theo độ ổn định lão hóa của chúng (lão hóa hệ thống không bão
hòa).độ ổn định theo Baader: 72 h ở 110°C este bão hòa tổng hợp – độ ổn định lão hóa
trong thử nghiệm Tost mà không cần thêm nước). Hơn nữa, vật liệu đặc biệt com-
 11.4 Chất lỏng thủy lực 299

các thử nghiệm về độ bền (chẳng hạn như khả năng tương thích của kim loại màu theo
Linde) được bao gồm trong thông số kỹ thuật [11.13].

11.4.7.3 HEPG: PolyglycolCác loại

Polyglycols khác với các chất lỏng thủy lực đã được đề cập ở chỗ có thể hòa tan trong
nước. Tùy thuộc vào các chất được sử dụng để sản xuất polyglycol (polyethylen oxit,
polypropylen oxit), tỷ lệ hỗn hợp phân tử của chúng và phân tử khởi đầu rượuđược sử
dụng, polyglycols có thành phần khác nhau có thể được tổng hợp. Polyglycol gốc oxit
ethylene hòa tan trong nước cao, khó trộn lẫn với dầu khoáng và có độ phân cực cao. Poly-
glycol có tỷ lệ propylen oxit cao không tan trong nước, hoặc chỉ hòa tan một chút, ở một
mức độ nào đó, có thể trộn được với dầu khoáng và có độ phân cực kém hơn đáng kể so với
poly-ethylene glycol. Do 'khả năng hòa tan trong nước', chất lỏng thủy lực gốc glycol có
thể và có thể chứa nước. Khả năng hòa tan trong nước của polyglycols (và do đó khả năng
di chuyển của chúng trong ô nhiễm nước ngầm) và tính không tương thích của chúng với
dầu khoáng đã hạn chế sự chấp nhận của chúng. Polyglycols chủ yếu được sử dụng trong
ngành cấp nước, trong thủy lực khóa kênh và trong các ứng dụng ngoài khơi như chất lỏng
thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng, đặc biệt khi ứng dụng dẫn đến sự ô
nhiễm không thể tránh khỏi của chất lỏng thủy lực khi nước xâm nhập [11.13].

11.4.7.4 HEPR: Polyalphaolefin Và Có liên quan HiđrocacbonCác sản phẩm

Do khả năng phân hủy sinh học của chúng, các polyalphaolefin trọng lượng phân tử
thấp và các hydrocacbon có nguồn gốc tương ứng được phân loại là chất lỏng thủy lực
thân thiện với môi trường. Trong ISO 15380 [11.12] các sản phẩm này được đặt tên
nhóm là HEPR. Việc đưa nhóm mới này vào ISO 15380 là một phần mở rộng so với
“VDMA 24568 cũ” [11.11]. Chất lỏng HEPR có khả năng phân hủy sinh học nhanh
hơn dầu khoáng nhưng khả năng phân hủy sinh học kém hơn đáng kể so với hầu hết
các loại dầu ester và dầu tự nhiên như dầu hạt cải. Đặc tính kỹ thuật của các loại dầu
này tương tự như dầu khoáng nhưng có ưu điểm là khả năng phân hủy sinh học nhanh
hơn.

11.4.8
Cấp thực phẩm thủy lựcchất lỏng

Việc phân loại dầu thủy lực tương thích với thực phẩm dựa trên hướng dẫn của FDA
(Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm) và NSF [11.29]. Vấn đề NSF phê duyệt chất
bôi trơn H1 hoặc H2 phụ thuộc vào việc phân loại các thành phần của FDA như dầu
gốc và phụ gia (Bộ luật FDA về các quy định liên bang, 21 CFR 178.3570). Hướng dẫn
vệ sinh Châu Âu 93/43 EWG và Hệ thống quản lý Phân tích mối nguy và điểm kiểm
soát tới hạn (HACCP), thúc đẩy việc sử dụng chất bôi trơn an toàn trong ngành chế
biến thực phẩm. Tổ chức NSF đã tiếp quản hoạt động của USDA (Bộ Nông nghiệp Hoa
Kỳ) đã đóng cửa hoạt động [NSF International – The Public Health and Safety
Company (một tổ chức phi lợi nhuận, phi chính phủ – Hoa Kỳ) ].
 30011 Dầu Thủy Lực
Chuyển hướng. 11.8Yêu cầu tối thiểu của chất lỏng thủy lực – ISO 15380 – Phần 4 – HEES (2002).

Đặc trưng của Phương

bài kiểm tra Các đơn vị Yêu cầu pháp hoặc
tiêu chuẩn
thử nghiệm
Cấp độ nhớt 22 32 46 68 100 ISO 3448
Mật độ ở 15°C kg/m3 Một) Một) Một) Một) Một) ISO 12185
Màu sắc b) Một) Một) Một) Một) Một) ISO 2049
Xuất hiện ở 25°C c) clbr clbr clbr clbr clbr
Hàm lượng tro, tối đa. % (m/m) g) g) g) g) g) ISO 6245
Điểm chớp cháy cốc hở Cleveland, °C 165 175 185 195 205 ISO 2592
min.
Độ nhớt động học d)
ở –20°C, tối đa. mm2/s g) g) g) g) g) ISO 3104
ở 0°C, tối đa. mm2/s 300 420 780 1400 1 500 ISO 3104
ở 40°C, tối thiểu-tối đa. mm2/s 19,8–24,2 28,8–35,2 41,4–50,6 61,2–74,8 90,0–110 ISO 3104
ở 100°C, tối thiểu. mm2/s 4,1 5,0 6,1 7,8 10,0 ISO 3104
Điểm đổ, tối đa. °C –21 –18 –15 –12 –9 ISO 3016
Tính lưu động ở nhiệt độ thấp sau 7 °C g) g) g) g) g) ASTM D 2532
ngày
Số axit e), tối đa. g KOH/g g) g) g) g) g) ISO 6618
Nướcnội dung, tối đa mg/kg 1 000 1 000 1000 1000 1 000 ISO 12937 hoặc
ASTM D 1744
hoặc
DIN 51777-1
Ăn mòn đồng, tối đa 100°C 3 h Xếp hạng 2 2 2 2 2 ISO 2160
Phòng chống rỉ sét, quy trình A Vượt qua Vượt qua Vượt qua Vượt qua Vượt qua ISO 7120
Chuyển hướng. 11.8Tiếp tục.

Đặc trưng Bài kiểm

traPhương pháp
của bài kiểm tra Các đơn vị Yêu cầu hoặc Tiêu chuẩn

Cấp độ nhớt 22 32 46 68 100 ISO 3448

Bọt ở 24°C, tối đa. ml 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0 ISO 6247
ở 93°C, tối đa. 75/0 75/0 75/0 75/0 75/0
ở 24°C, tối đa. 150/0 150/0 150/0 150/0 150/0
Thoát khí, 50°C, tối đa. phút 7 7 10 10 14 ISO 9120
Tách nước, thời gian cho đủ 3 ml nhũ
tương
ion ở 54°C, tối đa. phút g) g) g) g) g) ISO 6614
Khả năng tương thích đàn hồi f) ISO 6072
HNBR,
FPM, NBR1, AU sau 1.000 giờ tại °C 60 80 80 100 100
Thay đổiở độ cứng bờ A, tối đa. IRHD –10 –10 –10 –10 –10 ISO 6072
Thay đổi âm lượng, tối đa. % –3 đến +10 –3 đến +10 –3 đến +10 –3 đến +10 –3 đến +10 ISO 6072
Thay đổi độ giãn dài, tối đa. % 30 30 30 30 30
Thay đổi độ bền kéo, tối đa. % 30 30 30 30 30
Độ ổn định oxy hóa
TOST đã sửa đổi, TOST khô

301
11.4 Chất lỏng thủy lực
h g) g) g) g) g) ASTM
Thử nghiệm Baader, 110°C, 72 giờ D943 l)
Tăng độ nhớt ở 40°C, tối đa. % 20 20 20 20 20 DIN 51554-3

Mặc đồ bảo hộ,FZG A/8.3/90, tối thiểu. tải lỗi Tôi) 10 10 10 10 DIN 51354-2
sân khấu
Bơm cánh gạt j) giảm cân IP 281 hoặc
Đổ chuông, tối đa. mg 120 120 120 120 120 ASTM D 2882
Cánh, tối đa. mg 30 30 30 30 30
 30211 Dầu Thủy Lực
Chuyển hướng. 11.8Tiếp tục.

Đặc trưng của Phương pháp

bài kiểm tra Các đơn vị Yêu cầu hoặc tiêu
chuẩn thử
nghiệm
Cấp độ nhớt 22 32 46 68 100 ISO 3448
Khả năng phân hủy sinh học k), m) % 60 60 60 60 60 ISO 14593 hoặc
ISO 9439
Độc tínhh)
Độc tính cấp tính của cá, LL50, tối mg/l 100 100 100 100 100 ISO 7346-2
thiểu.
Độc tính cấp tính của daphnia, EC50, mg/l 100 100 100 100 100 ISO 6341
tối thiểu.
Sự ức chế, EC50, tối thiểu. mg/l 100 100 100 100 100 ISO 8192

a) Báo cáo
b) Với mục đích nhận dạng, thuốc nhuộm có thể được sử dụng theo
thỏa thuận giữa nhà cung cấp và người dùng cuối.
c) Clear-bright viết tắt là Clbr.
d) mm2/s tương đương với cSt
e) Trị số axit ban đầu bị ảnh hưởng bởi sự có mặt của các gốc chức
năng trong tổng số gói phụ gia
f) Loại chất đàn hồi và định nghĩa về khả năng tương thích phải được
thỏa thuận giữa nhà cung cấp và người dùng cuối
g) Tiêu chí về giá trị hiệu suất hoặc đặc tính sẽ được thương lượng
giữa nhà cung cấp và người dùng cuối)
Tiêu chuẩn này có thể liên quan đến các vật liệu, hoạt động và thiết
bị nguy hiểm. Tiêu chuẩn này không nhằm mục đích giải quyết tất
cả các vấn đề an toàn
vấn đề liên quan đến việc sử dụng nó. Trách nhiệm của người sử dụng
tiêu chuẩn này là phải tham khảo ý kiến và thiết lập các biện pháp an
toàn và sức khỏe phù hợp cũng như xác định khả năng áp dụng các
giới hạn quy định trước khi sử dụng. Chất lỏng phải
không gây ra bất kỳ mối nguy hiểm đáng kể nào cho sức khỏe khi
được sử dụng đúng cách trong thiết bị thủy lực tuân thủ các khuyến
nghị xử lý của nhà cung cấp.
i) Không áp dụng cho độ nhớt cấp 22
j) Phương pháp thử nghiệm trạng thái được sử dụng
k) Một số yêu cầu quốc gia có thể nghiêm ngặt hơn
l) Sửa đổi bao gồm việc tiến hành thử nghiệm độ ổn định oxy hóa
không có nước, nước được thay thế bằng chất lỏng thủy lực.
m) Không có yêu cầu về thời hạn 10 ngày
 11.4 Chất lỏng thủy 303
lực
11.4.8.1 Dầu bôi trơn NSF H2

Phân loại này chỉ ra rằng các chất bôi trơn này phù hợp để sử dụng chung trong ngành
thực phẩm nếu không thể tiếp xúc trực tiếp với thực phẩm [11,29].

11.4.8.2 Dầu nhớt NSF H1

Phân loại USDA H1 là viết tắt của chất bôi trơn cấp thực phẩm có thể được sử dụng
trong các ngành công nghiệp chế biến thực phẩm nếu xảy ra sự tiếp xúc không thường
xuyên, không thể tránh khỏi về mặt kỹ thuật giữa thực phẩm và chất bôi trơn. Nói cách
khác, nếu có khả năng chất bôi trơn tiếp xúc với thực phẩm thì chất bôi trơn đó phải
được NSF H1 phê duyệt [11.29].
Dầu gốc cho các sản phẩm này chủ yếu là dầu trắng đặc biệt, loại polyalphaolefin
đặc biệt và polyglycols đặc biệt. Chất bôi trơn NSF H2 có thể là chất bôi trơn tiêu chuẩn
nếu thực hiện các biện pháp phòng ngừa đặc biệt. Mặc dù hiện tại USDA không cấp
bất kỳ phê duyệt mới nào, tất cả các phê duyệt đã cấp trước đó vẫn có hiệu lực và NSF
đã đảm nhận các hoạt động phê duyệt. Các hoạt động của DIN và Châu Âu đối với
nhóm chất bôi trơn này hiện đang được thảo luận [11.40].

11.4.9
Chất lỏng truyền tự động (ATF)

ATF là chất lỏng chức năng cho hộp số tự động trên xe cộ và máy móc. Trong
những trường hợp đặc biệt, ATF được sử dụng trong hộp số đồng bộ thủ công và
hộp số/hộp số thủy lực. Những sản phẩm này có đặc tính nhớt-nhiệt độ tuyệt vời,
độ ổn định cắt, độ ổn định oxy hóa cao, tạo bọt tối thiểu và khả năng thoát khí vượt
trội. Do yêu cầu của các nhà sản xuất khác nhau về ma sát của chất lỏng(hệ số ma
sát trên các dải phanh và ly hợp), có một số loại AFT (xem Chương 9) [11.15, 11.30].

11.4.10
Chất lỏng trong máy kéo và nông nghiệpMáy móc

Dầu bánh răng và chất lỏng thủy lực được chỉ định cho các hộp số và hệ thống thủy lực
của máy kéo và máy nông nghiệp có hoặc không có phanh 'ướt'. Các loại dầu được sử
dụng phổ biến nhất là UTTO (dầu truyền động máy kéo đa năng), STUO (dầu đa năng
siêu máy kéo) và MFO (dầu đa chức năng) (xem Chương 9) [11.15, 11.30].

11.4.11
Chất lỏng thủy lực cho máy bay

Kể từ những năm 1930, việc sử dụng hệ thống thủy lực trong ngành hàng không đã
tăng mạnh. Các chức năng chính của thủy lực máy bay là điều khiển thang máy,
bánh lái, cánh lái, cánh tà, càng đáp, cửa và phanh, v.v. Máy bơm được sử dụng
phổ biến nhất là loại piston hướng trục với áp suất từ 100 đến 280 bar. Thể tích chất
lỏng từ 20 đến 40 L là tương đối nhỏ. Chất lỏng thủy lực được sử dụng phải không
có các hạt gây ô nhiễm vì hệ thống thủy lực máy bay phải hoạt động trong điều
kiện
30411 Dầu Thủy Lực

điều kiện khí hậu khắc nghiệt với sự biến động lớn về nhiệt độ. Chất lỏng thủy lực phải
có độ ổn định nhiệt vượt trội và đặc tính nhớt-nhiệt độ tốt. Những chất lỏng này cũng
phải có khả năng chống cháy. Hiện nay có rất nhiều loại chất lỏng thủy lực khác nhau
được sử dụng trên máy bay. Chúng bao gồm những chất làm từ este axit photphoric,
polyalphaolefin, este silicat và dầu khoáng đặc biệt. Một tiêu chuẩn mà họ phải đáp ứng
là các thông số kỹ thuật của quân đội Hoa Kỳ, ví dụ MIL H 5606 hoặc các tiêu chuẩn
khác. Các thông số kỹ thuật này làm cơ sở cho các thông số kỹ thuật khác do các nhà
sản xuất máy bay và thủy lực máy bay ban hành [11.6].

11.4.12
Yêu cầu quốc tế về dầu thủy lực

Các yêu cầu của chất lỏng thủy lực thường được quy định trong các tiêu chuẩn quốc
gia hoặc thông số kỹ thuật cụ thể của công ty. Ngoài ISO 6743/4 và DIN 51 524,
còn có một số thông số kỹ thuật do các nhà sản xuất linh kiện hàng đầu ban hành.
Mặc dù các thông số kỹ thuật này thường trùng lặp nhưng vẫn có những khác biệt
về chi tiết, thường liên quan đến độ ổn định nhiệt/oxy hóa, thử nghiệm cơ/động,
thử nghiệm khả năng lọc vàcác thử nghiệm nội bộ được thực hiện bởi một số nhà sản
xuất. Bảng 11.9 cho thấy 126 và
127 và Bảng 11.10 là bản tóm tắt các thông số kỹ thuật quan trọng nhất của dầu thủy
lực OEM.

Chuyển hướng. 11.9 Hiệu suất yêu cầu của CHÚNG TA thủy lực thông số kỹ thuậtThép Mỹ 126 & 127.

Các yêu cầu thực hiệnthử CHÚNG TA CHÚNG TA Thép127

nghiệm ASTM Thép126

Độ nhớt D-88 Thích hợp cho ứng Thích hợp cho ứng dụng cụ
dụng cụ thể thể
Chỉ số độ nhớt D-567 Không ít hơn 80tối Không ít hơn 90tối
COC Điểm chớp cháy D- thiểu 375°F thiểu 375°F
92 0,05 % Tổng độ mài 0,010 % Tổng hao
Thử nghiệm bơm thủy lực D-2882 mòn (tối đa 450 mg) mòn(tối đa 90 mg)
(100 h @ 2000 psig) Đường kính sẹo không Đường kính sẹo không quá
Thử nghiệm mài mòn bốn bi D-2266 quá 0,80 mm 0,50 mm
(40 kg, 1800 vòng/phút, 130°F, 1 Tối thiểu 120 phút Tối thiểu 120 phút
giờ) Phải đạt @ 15 °F Phải đạt @ 15 °F
Quá trình oxy hóa bom quay
D-2272Nhiệt độ thấp. kiểm tra
xe đạp
(Phương pháp thép của Mỹ)

Thử nghiệm nhũ tương nước D- ml ml ml ml ml ml

1401 dầu Nước nhũ tương dầu Nước nhũ tương
@ 130°F
40 37 3 40 37 3

30 phút 30 phút
Thử nghiệm chống Không rỉ sét Không rỉ sét
rỉ sét D-665 A
Chuyển hướng. 11.10Thông số kỹ thuật dầu thủy lực OEM chính

Vickers1)/ Cincinnati rỉ sét VàQuá trình

Mannesmann Milacron oxy hóa
CincinnatiMilacron
Hiệu suất: Thử nghiệm theo tiêu Denison HF-0 Denison HF-1 Denison HF-2 Rexroth2) P-68, P-69,P70 P-38, P-54, P-55,
chuẩn ASTM
(piston và cánh (bơm piston (cánh quạt P-57
gạt bơmBài kiểm
tra)
kiểm tra máy Bài kiểm tra)
bơm)
ĂN MÒN BÙN & KIM LOẠI
(1000 giờ. D4310)
Số trung hòa (D974) 1,0 mg KOH/g 1,0 mg KOH/g 1,0 mg KOH/g
tối đa. tối đa. tối đa.
Bùn không hòa tan tối đa. Tối đa 100 mg Tối đa 100 mg Tối đa 100 mg
tổng số đồng tối đa. Tối đa 200 mg. Tối đa 200 mg. Tối đa 200 mg.
KIỂM TRA ỔN ĐỊNH NHIỆT CM
– 168 giờ ở 135°C, Cin. P70 (ISO
VG 46) Tối đa 5% thay Tối đa 5% thay đổi
đổi
Kết quả sau khi kiểm tra:
Độ nhớt (D445, D2161)
Số trung hòa (D744) + Tối đa 50% tối đa 0,15 tăng
thay đổi
Bùn hoặc kết tủa 100 mg/100 ml 100 mg/100 ml 100 mg/100 ml 25 mg/100 ml 25 mg/100 ml
tối đa. tối đa. tối đa. tối đa. tối đa.
Điều kiện của thanh thép

11.4 hỷ kéoulic Cúm id

Thị giác Không đổi màu Không đổi màu
Tiền gửi (trên 200 ml) Tối đa 3,5 mg. Tối đa 3,5 mg.
Loại bỏ kim loại (trên 200 ml) Tối đa 1,0 mg. Tối đa 1,0 mg.
Tình trạng của thanh đồng Báo cáo Báo cáo Báo cáo tối đa 5. tối đa 5.
Đánh giá thanh đồng trực quan Tối đa 10 mg. Tối đa 10 mg. Tối đa 10 mg. Tối đa 10,0 mg. Tối đa 10,0 mg.
(CM)
Giảm cân bằng đồng
ỔN ĐỊNH THỦY PHÂN

30 5
(ASTM D2619)
Trọng lượng đồng Mất mát tối đa 0,2 tối đa 0,2 tối đa 0,2
(mg/cm2)
Độ axit H2O (mg KOH) tối đa 4.0 tối đa 4.0 tối đa 4.0
 30611 Dầu Thủy Lực
Chuyển hướng. 11.10Tiếp tục.

Vickers1)/ Cincinnati rỉ sét VàQuá trình

Mannesmann Milacron oxy hóa
CincinnatiMilacron
Hiệu suất: thử nghiệm ASTM Denison HF-0 Denison HF-1 Denison HF-2 Rexroth2) P-68, P-69,P70 P-38, P-54, P-55,
(piston và cánh (bơm piston (cánh quạt P-57
gạt bơmBài kiểm
tra)
kiểm tra máy Bài kiểm tra)
bơm)
KIỂM TRA MÀI BƠM Tối đa 50 mg
(ASTM D2882) 100 giờ
PISTON TRỤC DENISON & T6H20C máy bơm chữ P T-bơm
KIỂM TRA MÒN BƠM CÁNH dựa theo
(đồng
hoạt động với Denison khi TP 30533
cần thiết)
KIỂM TRA BƠM CÁNH VICKERS Tổng-90 mg
HP1)
MANNESMANN REXROTH tối đa.1)
KIỂM TRA BƠM TRONG Báo cáo nội
NHÀ2) bộ2)
KHẢ NĂNG LỌC (DENISON
THỦ TỤC)
Thời gian lọc không có nước Tối đa 600 giây Tối đa 600 giây
Thời gian lọc bằng nước Không quá Không quá
hai lần hai lần
sự vận chuyển sự vận chuyển
(PALLLọc) tỷ lệ không có tỷ lệ không có
nước nước
80 phút.
rỉ sétKIỂM TRA (ASTM D665A) 24 Thủ tục A&B Thủ tục A&B Thủ tục A&B Thủ tục A Thủ tục A
giờ.
BỌT (ASTM D892) sau 10 phút. Không có bọt Không có bọt Không có bọt
SỐ TRUNG HÒA tối đa 1,5 tối đa 0,2
(ASTM D974) mg KOH/g
 11.4 Chất lỏng thủy lực 307

11.4.13
Thuộc vật chất Của cải của thủy lực Dầu Và Của họ Tác dụng TRÊNHiệu suất

11.4.13.1 độ nhớt, V–THành vi

Độ nhớt là thước đo quan trọng nhất về đặc tính chịu tải của dầu thủy lực. Có sự khác
biệt giữa độ nhớt động học và độ nhớt động học [11.2, 11.5, 11.41, 11.42].
Dầu bôi trơn công nghiệp và dầu thủy lực được phân bổ cấp độ nhớt ISO dựa trên
độ nhớt động học của chúng, độ nhớt này được mô tả bằng tỷ lệ giữa độ nhớt động và
mật độ. Nhiệt độ tham chiếu là 40°C. Đơn vị SI chính thức cho độ nhớt động học là m2
s–1. Trong ngành dầu khí, đơn vị cSt hay mm2 s–1 đang được sử dụng. Phân loại độ
nhớt ISO, DIN 51 519, dành cho chất bôi trơn công nghiệp dạng lỏng xác định 18 cấp
độ nhớt từ 2–1500 mm2 s–1 ở 40 °C. Mỗi loại được xác định bằng độ nhớt trung bình
trung bình ở 40°C và độ lệch cho phép là € 10 % giá trị này [11,43]. Đặc tính độ nhớt-
nhiệt độ (V–T) có tầm quan trọng lớn đối với dầu thủy lực. Độ nhớt tăng mạnh khi nhiệt
độ giảm và giảm khi nhiệt độ tăng. Trong thực tế, độ nhớt ngưỡng của chất lỏng (độ
nhớt khởi động cho phép, khoảng 800–2000 mm2 s–1) phải được tuân thủ đối với các
loại máy bơm khác nhau [11.16–11.18, 11.36, 11.37, 11.44]. Độ nhớt tối thiểu cho phép
ở nhiệt độ cao hơn được xác định khi bắt đầu giai đoạn ma sát biên. Độ nhớt tối thiểu
không được nhỏ hơn 7–10 mm2 s–1 để tránh sự mài mòn không thể chấp nhận được
đối với máy bơm và động cơ [11.16–11.18, 11.21, 11.36, 11.37, 11.44]. Trong biểu đồ
độ nhớt-nhiệt độ, độ nhớt của chất lỏng thủy lực được biểu thị theo nhiệt độ. Trong
thuật ngữ tuyến tính, đồ thị V–T là hyperbol. Bằng phép biến đổi toán học, các đồ thị
V– T này có thể được biểu diễn dưới dạng đường thẳng. Những đường này cho phép
xác định độ nhớt chính xác trong phạm vi nhiệt độ rộng. Thước đo hành vi của V–T là
chỉ số độ nhớt (VI) và độ dốc đường V–T trong sơ đồ. VI của dầu thủy lực càng cao thì
độ nhớt của nó càng ít thay đổi theo nhiệt độ, tức là đường V–T càng phẳng (xem
Chương 3). Dầu thủy lực gốc khoáng thường có VI tự nhiên là 95–
100. Dầu thủy lực tổng hợp, gốc este có VI tự nhiên là 140–180 và polyglycols
có VI tự nhiên là 180–200 (Hình 11.10) [11.2, 11.5, 11.6, 11.44].
Chỉ số độ nhớt cũng có thể được tăng lên nhờ các chất phụ gia (phụ gia polyme phải ổn
định cắt) được gọi là chất cải thiện VI. Dầu thủy lực có VI cao cho phép khởi động máy
bơm dễ dàng, giảm hiệu suất hoạt động ở nhiệt độ môi trường thấp, đồng thời cải thiện khả
năng bịt kín và chống mài mòn ở nhiệt độ vận hành cao. Dầu có VI cao cải thiện hiệu suất
của hệ thống và tăng tuổi thọ của các bộ phận dễ bị mài mòn (độ nhớt cao hơn ở nhiệt độ
vận hành sẽ mang lại hiệu suất thể tích tốt hơn).

11.4.13.2 Độ nhớt-Áp suấtHành vi

Đặc tính nhớt-áp suất của chất bôi trơn chủ yếu chịu trách nhiệm về đặc tính chịu tải
của màng bôi trơn. Độ nhớt động của môi trường chất lỏng tăng theo áp suất. Mối quan
hệ sau đây chi phối sự phụ thuộc áp suất của độ nhớt động học ở nhiệt độ không đổi.
Hành vi nhớt-áp suất và sự tăng độ nhớt khi áp suất tăng có tác động tích cực cao
đến tải trọng cụ thể (chẳng hạn như trên vòng bi) vì nhớt-
308 11 Dầu Thủy Lực

Hình 11.10Chỉ số độ nhớt của chất lỏng thủy lực khác nhau.

Độ đặc của màng bôi trơn tăng lên khi tiếp xúc với áp suất riêng phần cao và điều này
làm tăng khả năng chịu tải. Giả sử áp suất tăng từ 0 đến 2000 bar, độ nhớt sẽ tăng theo
hệ số 2 đối với chất lỏng HFC, 30 đối với dầu khoáng và 60 đối với chất lỏng HFD,
[11.2, 11.4]. Điều này giải thích tại sao vòng bi lăn có tuổi thọ tương đối ngắn nếu sử
dụng chất bôi trơn gốc nước (HFA, HFC). Hình 11.12 và 11.13 cho thấy sự phụ thuộc
của độ nhớt vào áp suất đối với các chất lỏng thủy lực khác nhau. Đặc tính độ nhớt-
nhiệt độ cũng có thể được mô tả bằng biểu thức hàm mũ (xem Chương 3) [11.2, 11.4,
11.6, 11.45, 11.46]:
g= g0 × eaP

trong đó g0 là độ nhớt động lực ở áp suất khí quyển, a là hệ số độ nhớt-áp suất, và P là

áp suất. Đối với HFC, a = 3,5 × 10–4 bar–1; đối với HFD, a = 2,2 × 10–3 bar–1; và đối
với HLP, a = 1,7 × 10–3 bar–1.

11.4.13.3 Tỉ trọng
Tổn thất trong đường ống và các bộ phận của hệ thống thủy lực tỷ lệ thuận với mật độ
của chất lỏng [11.2, 11.42]. Ví dụ, tổn thất áp suất tỷ lệ thuận với mật độ:
DP= (r/2) × f × c2
 11.4 Chất lỏng thủy lực 309

Quả sung. 11.11 Độ nhớt-nhiệt độ đặc trưng của thủy lực chất lỏng [11.2, 11.4,11,5].

trong đó r là mật độ của chất lỏng, f là hệ số cản; C là tốc độ dòng chất lỏng và DP
là tổn thất áp suất. Mật độ r là khối lượng trên một đơn vị thể tích chất lỏng.
r = m/V [kg m–3]
Mật độ của chất lỏng thủy lực được đo ở 15 ° C. Mật độ của chất lỏng thủy lực phụ
thuộc vào nhiệt độ và áp suất vì thể tích của chất lỏng giãn nở khi nhiệt độ của nó tăng
lên. Sự thay đổi thể tích của chất lỏng khi đun nóng là:
DV= V × b(Nhiệt độ) × DT

và điều này gây ra sự thay đổi về mật độ:

310 11 Dầu Thủy Lực
Quả sung. 11.12 Các sự phụ thuộc áp lực
của
Độ nhớt động học.

Dr = r ×b(Nhiệt độ) × DT

Trong thủy tĩnh học, chỉ cần áp dụng công thức tuyến tính cho phương trình trên ở
nhiệt độ từ –50 đến +150 °C là đủ. Hệ số giãn nở thể tích nhiệt, b(Temp.), có thể được áp
dụng cho tất cả các loại chất lỏng thủy lực khác nhau [11.2, 11.4–11.6, 11.45, 11.46].
Dầu gốc b(Nhiệt độ) [K–1] Hệ số giãn nở thể tích nhiệt ở áp suất khí
quyển
Dầu khoáng HLP 46 0,65–0,70 × 10–3
HFC 46 Nước, glycol 0,75 × 10–3
Dầu este HFD 46 0,75 × 10–3
Vì hệ số giãn nở của dầu khoáng là xấp xỉ 7 × 10–4 K–1 nên thể tích của dầu thủy
lực sẽ tăng 0,7 % (thể tích) nếu nhiệt độ của nó tăng thêm 10 °C. Hình 11.14 cho thấy
sự phụ thuộc nhiệt độ của mật độ của chất lỏng thủy lực thông thường [11.2, 11.4].
Đặc tính mật độ-áp suất của chất lỏng thủy lực cũng nên được đưa vào đánh giá thủy
tĩnh vì khả năng nén của chất lỏng ảnh hưởng đến hiệu suất động của chúng. Sự phụ
thuộc của mật độ vào áp suất có thể được lấy một cách đơn giản từ các sơ đồ tương ứng
(Hình 11.15) [11.2, 11.4, 11.45, 11.46].

11.4.13.4 Khả năng nén

Khả năng nén của chất lỏng thủy lực gốc dầu khoáng phụ thuộc vào nhiệt độ và áp suất.
Ở áp suất lên tới 400 bar và nhiệt độ lên tới 70 °C là giá trị cao nhất trong các hệ thống
công nghiệp, khả năng nén không liên quan đến hệ thống. Chất lỏng thủy lực được sử
dụng có thể được coi là không nén được. Tuy nhiên, ở áp suất từ 1000 đến 10 000 bar,
có thể quan sát thấy sự thay đổi độ nén của môi trường. Độ nén được biểu thị bằng hệ
số nén b hoặc mô đun nén M (Hình 11.16, M=K) [11.2, 11.45, 11.46].

M = 1/b bar = 1/b × 105 N m2 = 1/b × 105 Pa

 11.4 Chất lỏng thủy lực 311

Hình 11.13 Sự phụ thuộc áp lực củađộ

nhớt động lực.

Hình 11.14 Sự phụ thuộc vào nhiệt

độmật độ cho các chất lỏng thủy lực
khác nhau.
312 11 Dầu Thủy Lực

Sự thay đổi về thể tích có thể được xác định bằng cách sử dụng phương trình:
DV= V × b × (Px – Pstart)

trong đó DV là sự thay đổi thể tích, Px là áp suất tối đa và PStart là áp suất ban đầu.

11.4.13.5 Khí ga độ hòa tan,Xâm thực

Không khí và các loại khí khác có thể hòa tan trong chất lỏng. Chất lỏng có thể hấp thụ
chất khí cho đến khi đạt đến độ bão hòa; điều này không ảnh hưởng tiêu cực đến đặc
tính của chất lỏng. Độ hòa tan của khí trong chất lỏng phụ thuộc vào chất lỏng cơ bản,
loại khí, áp suất và nhiệt độ. Lên đến khoảng. 300 bar, độ hòa tan của khí tỷ lệ thuận
với áp suất và áp dụng định luật Henry [11.2, 11.6].

V.G = VF × aV × P/P0
Trong đó VG là thể tích khí hòa tan, VF thể tích chất lỏng, P0 áp suất khí quyển, P
áp suất chất lỏng và aV hệ số Bunsen (1,013 mbar, 20 °C)
Hệ số Bunsen phụ thuộc nhiều vào chất lỏng gốc và cho biết lượng khí (% v/v) được
hòa tan trong một đơn vị thể tích chất lỏng ở điều kiện bình thường. Khí hòa tan có thể
thoát ra khỏi chất lỏng thủy lực ở áp suất tĩnh thấp (tốc độ dòng chảy cao và ứng suất
cắt) cho đến khi đạt đến điểm bão hòa mới. Tốc độ khí thoát ra thường cao hơn tốc độ
khí được hấp thụ. Khí thoát ra dưới dạng bong bóng làm thay đổi độ nén của chất lỏng
tương tự như bọt khí. Ngay cả ở áp suất thấp, một lượng nhỏ không khí có thể làm giảm
đáng kể khả năng không nén được của chất lỏng. Lên đến khoảng. 5 % (v/v) không khí
không hòa tan có thể được tìm thấy trong các hệ thống di động có lưu lượng chất lỏng
cao. Không khí không hòa tan này có tác động rất tiêu cực đến hiệu suất, độ cứng tải
và động lực học của hệ thống (xem Phần 11.4.13.6, Thoát khí và Phần 11.4.13.7, Tạo
bọt). Vì áp suất của chất lỏng trong hệ thống thường rất nhanh nên bất kỳ bọt khí nào
cũng có thể nóng lên đột ngột đến nhiệt độ cao (nén đoạn nhiệt). Trong những trường
hợp cực đoan, nhiệt độ bốc cháy của chất lỏng có thể đạt tới và có thể xảy ra hiệu ứng
vi diesel. Các bong bóng khí cũng có thể xẹp xuống trong máy bơm do áp suất và điều
này có thể gây ra hư hỏng do xói mòn (đôi khi được gọi là tạo bọt hoặc tạo bọt giả)
[11.2, 11.6]. Tình hình có thể trở nên tồi tệ hơn nếu bọt hơi được tạo ra trong chất lỏng.
Do đó, hiện tượng xâm thực xảy ra khi áp suất giảm xuống dưới độ hòa tan khí hoặc
áp suất hơi của chất lỏng. Cavitation chủ yếu xảy ra trong các hệ thống mở với thể tích
không đổi. Chúng có thể bao gồm các mạch đầu vào và đầu vào và máy bơm. Các lý
do bao gồm áp suất tuyệt đối quá thấp do tổn thất dòng chảy ở mặt cắt ngang hẹp, bộ
lọc, ống góp và cuộn cảm, đầu vào quá mức hoặc tổn thất áp suất do độ nhớt của chất
lỏng quá mức. Xâm thực có thể gây xói mòn máy bơm, hiệu suất kém, áp suất đỉnh và
tiếng ồn quá mức. Nó cũng có thể ảnh hưởng bất lợi đến độ ổn định của bộ điều khiển
cuộn cảm và gây tạo bọt trong bể nếu hỗn hợp chất lỏng-không khí được đưa trở lại bể
ở áp suất khí quyển [11.2, 11.4, 11.6, 11.47].
 11.4 Chất lỏng thủy lực 313

Quả sung. 11.15 Sự phụ thuộc vào áp lực của các Tỉ trọng vì khác biệt thủy lựcchất lỏng.

Hình 11.16nén đoạn nhiệtmô-đun

dầu thủy lực
314 11 Dầu Thủy Lực

11.4.13.6 Phát hành không khí

Dòng chất lỏng thủy lực quay trở lại bể chứa có thể kéo không khí vào chất lỏng.
Ngoài ra, rò rỉ trong đường ống ở mức hạn chế và chân không một phần có thể hút
bọt khí vào hệ thống. Sự nhiễu loạn trong bể hoặc tạo bọt cục bộ thúc đẩy sự hình
thành bọt khí trong chất lỏng.
Không khí này phải tách ra khỏi bề mặt chất lỏng nếu không nó sẽ bị hút vào
máy bơm và điều này có thể gây hư hỏng hệ thống hoặc bộ phận khác. Tốc độ bong
bóng khí nổi lên bề mặt phụ thuộc vào đường kính của bong bóng, độ nhớt của chất
lỏng, mật độ và chất lượng của dầu gốc. Chất lượng và độ tinh khiết của dầu gốc
càng cao thì tốc độ thoát khí càng nhanh. Dầu có độ nhớt thấp thường giải
phóngkhông khí nhanh hơn dầu có độ nhớt cao vì tốc độ bong bóng nổi lên.
C= (rFL – rL) × X/g
trong đó rFL là mật độ của chất lỏng, rL là mật độ của không khí, g là độ nhớt động
lực và X là hằng số phụ thuộc vào mật độ và độ nhớt của chất lỏng [11.2, 11.6].
Hệ thống phải được thiết kế để cản trở sự xâm nhập của không khí vào chất lỏng và
hỗ trợ giải phóng bất kỳ bọt khí bị mắc kẹt nào. Các khu vực quan trọng bao gồm bể
chứa, cần được trang bị các vách ngăn và bộ phận làm lệch hướng, cũng như vị trí của
các đường ống và mạch hồi lưu. Các chất phụ gia không thể ảnh hưởng tích cực đến
đặc tính thoát khí. Các thành phần hoạt động bề mặt (như chất khử bọt gốc silicone) và
các chất gây ô nhiễm (như dầu mỡ và chất chống ăn mòn) ảnh hưởng bất lợi đến đặc
tính thoát khí của dầu thủy lực [11.5, 11.48, 11.49]. Đặc tính thoát khí của dầu khoáng
nhìn chung tốt hơn so với chất lỏng chống cháy. Đặc tính thoát khí của dầu thủy lực
HPLD có thể so sánh với đặc tính thoát khí của dầu thủy lực HLP.
Đặc tính thoát khí được xác định theo DIN 51 381. Thử nghiệm bao gồm việc thổi
không khí vào dầu. Hệ số thoát khí là thời gian không khí (giảm tới 0,2 % v/v) thoát ra
khỏi dầu ở nhiệt độ 50°C trong các điều kiện nhất định. Tỷ lệ không khí phân tán được
xác định bằng cách đo mật độ của hỗn hợp dầu-không khí [11.4] (xem Chương 18).

11.4.13.7 tạo bọt

Sự tạo bọt bề mặt xảy ra khi tốc độ thoát khí lớn hơn tốc độ các bong bóng trên bề
mặt chất lỏng xẹp xuống, tức là nhiều bong bóng được tạo ra hơn là xẹp xuống.
Trong trường hợp xấu nhất, bọt này có thể bị đẩy ra khỏi lỗ thông hơi của bể
hoặcings hoặc có thể được hút vào máy bơm. Các chất phụ gia, chất khử bọt gốc silicone
hoặc không chứa silicone có thể đẩy nhanh quá trình phá vỡ bong bóng bằng cách giảm sức
căng bề mặt của bọt. Tuy nhiên, chúng cũng ảnh hưởng tiêu cực đến đặc tính thoát khí của
chất lỏng và điều này có thể gây ra các vấn đề về nén và tạo bọt. Do đó, chất khử bọt được
sử dụng ở nồng độ rất nhỏ (khoảng 0,001%). Nồng độ chất khử bọt trong chất lỏng có thể
giảm dần do lão hóa và lắng đọng trên bề mặt kim loại và các vấn đề tạo bọt thường ảnh
hưởng đến chất lỏng cũ, đã qua sử dụng. Việc bổ sung chất khử bọt sau đó chỉ nên được
thực hiện sau khi tham khảo ý kiến của nhà sản xuất chất lỏng. Hành vi tạo bọt được xác
định theo DIN 51 566. Điều này liên quan đến việc không khí được xác định được truyền
qua đá xốp chìm trong chất lỏng. Thể tích bọt tụ lại trên bề mặt chất lỏng được đo theo thời
gian (ngay lập tức, sau 10 phút) và tại thời điểm
 11.4 Chất lỏng thủy lực 315

nhiệt độ khác nhau (25 và 95 °C) [11,42]. Các chất hoạt động bề mặt, chất tẩy rửa hoặc
chất phụ gia phân tán, ô nhiễm dưới dạng dầu mỡ, chất chống ăn mòn, chất tẩy rửa,
chất lỏng cắt, sản phẩm phụ lão hóa, v.v., đều có thể có tác động tiêu cực đến hoạt động
tạo bọt [11.5, 11.22, 11.48, 11.49 ] (xem Chương 18).

11.4.13.8 Khử nhũ tương

Khử nhũ tương là khả năng của chất lỏng thủy lực đẩy lùi nước xâm nhập. Sự xâm nhập
của nước có thể do rò rỉ trong bộ trao đổi nhiệt, sự hình thành nước ngưng tụ trong bể
do sự thay đổi đáng kể của mức dầu, lọc kém, nhiễm nước do vòng đệm bị lỗi và điều
kiện môi trường khắc nghiệt. Nước trong chất lỏng thủy lực có thể gây ăn mòn, tạo bọt
trong máy bơm, tăng ma sát và mài mòn, đồng thời đẩy nhanh quá trình phân hủy chất
đàn hồi và nhựa. Nước tự do phải được loại bỏ khỏi thùng chứa chất lỏng thủy lực càng
sớm càng tốt bằng van xả. Sự nhiễm bẩn do chất lỏng cắt có thể trộn được với nước,
đặc biệt có thể xảy ra trong các máy công cụ, có thể thúc đẩy sự hình thành cặn dính
sau khi nước bay hơi. Điều này có thể gây ra vấn đề ở máy bơm, van và xi lanh. Chất
lỏng thủy lực phải đẩy nước xâm nhập một cách nhanh chóng và hoàn toàn. Quá trình
khử nhũ tương được xác định theo DIN 51 599 nhưng điều này không thể được sử dụng
cho dầu thủy lực có chứa chất phụ gia tẩy rửa/phân tán. Quá trình khử nhũ tương là
thời gian cần thiết để tách hỗn hợp dầu-nước. Các thông số là:
● độ nhớt lên tới 95 mm2 s–1 ở 40 °C; nhiệt độ thử 54°C;
● độ nhớt > 95 mm2 s–1; nhiệt độ thử 82°C [11,42].
Trong dầu thủy lực tẩy rửa/phân tán (DD), chất gây ô nhiễm chất lỏng, chất rắn
và nước được giữ ở trạng thái lơ lửng mịn và có thể được loại bỏ bằng cách sử dụng
hệ thống lọc phù hợp mà chức năng thủy lực của máy và chất lỏng không bị ảnh
hưởng tiêu cực. Do đó, dầu thủy lực DD thường được sử dụng trong các thiết bị
máy công cụ thủy tĩnh và trong hệ thống thủy lực di động. Những máy móc như
vậy, với thời gian lưu thông nhanh, cần phải luôn sẵn có và thường xuyên gặp nguy
hiểm về nước và các chất ô nhiễm khác, là lĩnh vực ứng dụng chính của chất lỏng
thủy lực tẩy rửa. Chất lỏng thủy lực có đặc tính khử nhũ tương thường được khuyến
nghị sử dụng trong các nhà máy thép và cán nơi có lượng nước lớn và thời gian lưu
thông thấp cho phép tách bể. Đặc tính khử nhũ tương ở dạng biến đổi được sử dụng
để xác định tính tương thích và khả năng khử nhũ tương của chất lỏng cắt có thể
trộn được với nước với dầu trượt và dầu thủy lực. Sự lão hóa của chất lỏng thủy lực
ảnh hưởng tiêu cực đến đặc tính khử nhũ tương của nó [11.5, 11.22, 11.48, 11.49]
(xem Chương 18).

11.4.13.9 Đổ-điểm
Điểm đông đặc là nhiệt độ thấp nhất mà dầu vẫn chảy được. Một mẫu được làm mát
một cách có hệ thống và đặc tính chảy của nó được kiểm tra sau mỗi 3°C [11.42]. Điểm
đông đặc và độ nhớt biên xác định nhiệt độ thấp nhất mà dầu có thể được sử dụng bình
thường (xem Chương 18).
316 11 Dầu Thủy Lực

11.4.13.10 Đồng Ăn mòn Hành vi (Dải đồngBài kiểm tra)

Đồng hoặc các vật liệu chứa đồng thường được sử dụng trong các bộ phận thủy lực.
Các vật liệu như đồng thau, đồng đúc hoặc đồng thiêu kết được tìm thấy trong các bộ
phận ổ trục, thanh dẫn hướng hoặc bộ điều khiển hoặc khối trượt của máy bơm và động
cơ thủy lực. Ống đồng được sử dụng trong hệ thống làm mát. Vì ăn mòn đồng có thể
khiến toàn bộ hệ thống thủy lực bị hỏng nên thử nghiệm dải đồng cung cấp thông tin
về tác động ăn mòn của chất lỏng gốc và chất phụ gia đối với vật liệu chứa đồng.. Quy
trình thử nghiệm tác động ăn mòn của dầu gốc khoáng và các chất phụ gia. chất lỏng
thủy lực có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng trên kim loại màu được gọi là
“Thử nghiệm Linde” (Phương pháp sàng lọc dầu phân hủy sinh học liên quan đến ăn
mòn hợp kim đồng) [Tài liệu kỹ thuật SAE 981516, tháng 4 năm 1998] còn được gọi
là VDMA 24570 [VDMA 24570 – Biologisch schnell abbaubare Druckflüssigkeiten –
Einwirkung auf Legier-ungen aus Buntmetallen 03-1999] [11.11].
Theo DIN 51 759, sự ăn mòn của dải đồng có thể ở dạng đổi màu hoặc bong tróc.
Một dải đồng được ngâm trong chất lỏng để thử nghiệm trong thời gian và nhiệt độ
nhất định. Dầu thủy lực và dầu bôi trơn thường được thử nghiệm trong ba giờ ở 100°C.
Mức độ ăn mòn là: 1, biến màu nhẹ; 2, đổi màu vừa phải; 3, bị đổi màu nặng nề; 4, ăn
mòn (sự đổi màu sẫm) [11.42] (xem Chương 18).

11.4.13.11 NướcNội dung (phương pháp Karl Fischer)

Nếu nước đi vào hệ thống thủy lực, một phần có thể bị phân tán mịn đến mức đi
vào pha dầu và tùy thuộc vào mật độ của dầu thủy lực, nước cũng có thể tách ra
khỏi pha dầu. Khả năng này phải được xem xét khi lấy mẫu để xác định hàm lượng
nước.
Xác định hàm lượng nước tính bằng mg kg–1 (khối lượng) bằng phương pháp
Karl Fischer liên quan đến việc bổ sung dung dịch Karl Fischer sau đó chuẩn độ
trực tiếp hoặc gián tiếp [11.42] (xem Chương 18).

11.4.13.12 Sự lão hóa Sự ổn định (Baaderphương pháp)

Đây là một nỗ lực nhằm tái tạo ảnh hưởng của nhiệt độ và oxy, dưới dạng không
khí, lên chất lỏng thủy lực trong điều kiện phòng thí nghiệm. Bằng cách tăng nhiệt
độNgoài mức sử dụng thực tế, tăng nồng độ oxy và bao gồm cả chất xúc tác kim loại, một
nỗ lực được thực hiện nhằm đẩy nhanh quá trình lão hóa của dầu thủy lực một cách giả tạo.
Sự tăng độ nhớt và sự tăng số lượng trung hòa (axit tự do) được ghi lại và đánh giá. Các kết
quả thử nghiệm trong phòng thí nghiệm được chuyển sang điều kiện thực tế. Quy trình
Baader là một phương pháp thực tế để kiểm tra độ lão hóa của dầu thủy lực và dầu bôi trơn.
Trong một khoảng thời gian nhất định, các mẫu được lão hóa ở nhiệt độ xác định
trước và trong sự có mặt của không khí chuyển động trong khi cuộn dây đồng hoạt
động như một máy gia tốc lão hóa được ngâm định kỳ trong dầu. Theo DIN 51 554-
3, độ ổn định lão hóacủa C, CL và CLP và dầu thủy lực HL, HLP, HM được thử nghiệm
ở 95 ° C. Chỉ số xà phòng hóa được tính bằng mg KOH g–1 [11.42] (xem Chương 18).
 11.4 Chất lỏng thủy lực 317

11.4.13.13 Sự lão hóa Sự ổn định (TOSTBài kiểm tra)

Độ ổn định lão hóa của tuabin hơi và dầu thủy lực có chứa chất phụ gia được xác định
theo DIN 51 587
Thử nghiệm TOST đã được sử dụng trong nhiều năm để kiểm tra dầu thủy lực và
tuabin làm từ dầu khoáng. Ở dạng sửa đổi (không có nước), thử nghiệm TOST khô
được sử dụng để xác định độ ổn định lão hóa của dầu thủy lực gốc este.
Sự lão hóa của chất bôi trơn được đặc trưng bởi sự gia tăng số lượng trung hòa
khi dầu tiếp xúc với oxy, nước, thép và đồng trong tối đa 1000 giờ ở 95 ° C (đường
cong lão hóa trung hòa). Mức tăng tối đa cho phép về số lượng trung hòa là 2 mg
KOH sau 1000 giờ [11.42] (xem Chương 18).

11.4.13.14 Số trung hòa

Nếu số lượng trung hòa của dầu thủy lực tăng lên do lão hóa, quá nhiệt hoặc oxy
hóa, các sản phẩm lão hóa được hình thành có thể tấn công các thành phần hệ thống
như máy bơm và vòng bi. Điều này, đến lượt nó, có thể gây ra lỗi hệ thống nghiêm
trọng. Do đó, số trung hòa là một tiêu chí quan trọng để đánh giá tình trạng của chất
lỏng thủy lực [11.42].
Số trung hòa cho biết lượng chất axit hoặc kiềm trong chất bôi trơn. Axit trong
dầu khoáng có thể ăn mòn vật liệu. Do đó, hàm lượng axit cao, có thể là kết quả
của quá trình oxy hóa, là điều không mong muốn [11.42] (xem Chương 18).

11.4.13.15 Thép/kim loại màu Ăn mòn Sự bảo vệC ủ a c ả i

Đặc tính chống ăn mòn thép/sắt của tuabin hơi và dầu thủy lực có chứa chất phụ gia
được xác định theo DIN 51 585.
Chất lỏng thủy lực thường chứa nước phân tán, hòa tan hoặc nước tự do và chất
lỏng thủy lực phải cung cấp khả năng chống ăn mòn cho tất cả các bộ phận bị ướt
trong mọi điều kiện vận hành bao gồm cả ô nhiễm nước. Thử nghiệm này kiểm tra
tính năng của các chất phụ gia chống ăn mòn trong một số điều kiện vận hành khác
nhau.
Dầu cần thử được trộn với nước cất (Phương pháp A) hoặc nước biển nhân tạo
(Phương pháp B) và khuấy liên tục trong 24 giờ ở 60°C trong khi thanh thép được ngâm
trong hỗn hợp. Sau 24 giờ, thanh thép được kiểm tra độ ăn mòn. Kết quả cho phép đánh
giá khả năng chống ăn mòn của dầu đối với các bộ phận thép tiếp xúc với nước hoặc
hơi nước: mức độ ăn mòn 0, không ăn mòn; mức độ ăn mòn 1, ăn mòn ít; mức độ ăn
mòn 2, ăn mòn vừa phải; mức độ ăn mòn 3, ăn mòn nặng [11.42] (xem Chương 18).

11.4.13.16 Mặc Sự bảo vệ (VỎ BỌC bốn quả bóng bộ máy; VKA, DIN 51350)
Thiết bị bốn bi Shell được sử dụng để đo đặc tính chống mài mòn và EP của chất
lỏng thủy lực. Khả năng chịu tải của chất lỏng thủy lực được kiểm tra trong điều
kiện ma sát biên. Quy trình này dùng để xác định các giá trị cho chất bôi trơn có
chất phụ gia chịu được áp suất cao trong điều kiện ma sát biên giữa các bề mặt
trượt. Chất bôi trơn được thử nghiệm trong thiết bị bốn viên bi bao gồm một viên
bi quay (ở giữa) và ba viên bi đứng yên được sắp xếp thành một cái cốc. Trong các
điều kiện thử nghiệm không đổi và trong một khoảng thời gian xác định trước, vết
sẹo tiếp xúc
318 11 Dầu Thủy Lực

đo trên ba quả bóng đứng yên hoặc có thể tăng tải trọng lên quả bóng quay cho đến khi
nó hàn vào ba quả bóng còn lại [11.42] (xem Chương 19).

11.4.13.17 cắt Sự ổn định của Chứa polymeChất bôi trơn

Chất bôi trơn có chứa polymer, các phân tử polymer có khối lượng phân tử cao, được
sử dụng làm chất cải thiện chỉ số độ nhớt để cải thiện đặc tính nhớt-nhiệt độ của dầu.
Khi khối lượng phân tử của chúng tăng lên, những chất này ngày càng nhạy cảm với
ứng suất cơ học, chẳng hạn như ứng suất tồn tại giữa piston và xi lanh của nó. Một số
thử nghiệm được sử dụng để đánh giá độ ổn định cắt trong các điều kiện khác nhau
[11.42]: DIN 51 350-6, Thử nghiệm bốn bi; Thử nghiệm DIN 51 354-3, FZG; và DIN
51 382, Phương pháp phun nhiên liệu diesel.
Sự giảm độ nhớt động học sau khi cắt cho thấy sự giảm độ nhớt vĩnh viễn có thể
xảy ra trong quá trình vận hành (xem Chương 19).
Việc giảm độ nhớt tương đối do bị cắt sau 20 giờ theo DIN 51350-6 (Xác định độ ổn
định cắt của dầu bôi trơn có chứa ổ trục côn polyme) được thực hiện trong DIN 51524-3
(2006); tổn thất cắt khuyến nghị dưới 15 %.

11.4.13.18 Thử nghiệm cơ học chất lỏng thủy lực trong máy bơm cánh gạt quay (DIN
51 389-2)Thử nghiệm bơm Vickers và nhiều thử nghiệm bơm của nhà sản xuất khác
đánh giá thực tế hiệu suất của chất lỏng thủy lực. Tuy nhiên, hiện tại, các thử nghiệm
thay thế (chẳng hạn như dự án DGMK 514, Thử nghiệm cơ học chất lỏng thủy lực)
đang được phát triển [11.50].
Thử nghiệm Vickers dùng để xác định khả năng chống mài mòn trong máy bơm cánh
gạt quay. Dầu cần thử được tuần hoàn qua bơm cánh gạt quay ở nhiệt độ và áp suất nhất
định (điều kiện thử là 140 bar, 250 h, nhiệt độ thay đổi, độ nhớt của chất lỏng vận hành 13
mm2 s–1). Sau khi hoàn thành thử nghiệm, vòng và cánh gạt được kiểm tra độ mòn (Vickers
V-104 C10 hoặc Vickers V-105 C10). Giá trị mài mòn tối đa cho phép là
< 120 mg đối với vòng và < 30 mg đối với cánh gạt [11.42] (xem Chương 19).

11.4.13.19 Mặc Sự bảo vệ (FZG Bánh răng giàn khoan Bài kiểm tra; DIN 51 354-1 Và -2)
Chất lỏng thủy lực, đặc biệt là loại có độ nhớt cao hơn, được sử dụng làm dầu thủy lực
và bôi trơn trong các hệ thống kết hợp. Độ nhớt động là yếu tố chống mài mòn quan
trọng trong bôi trơn thủy động lực. Ở tốc độ trượt thấp hoặc áp suất cao trong điều kiện
ma sát biên, khả năng chống mài mòn do chất lỏng mang lại phụ thuộc vào chất phụ
gia được sử dụng (hình thành lớp phản ứng). Các điều kiện biên này được nhân rộng
bằng thử nghiệm FZG.
Thử nghiệm chủ yếu được sử dụng để xác định hiệu suất ranh giới của chất bôi
trơn.Các bánh răng xác định quay ở tốc độ xác định được bôi trơn bằng tia nước hoặc phun
bằng dầu có nhiệt độ ban đầu được ghi lại. Tải trọng ở sườn răng được tăng lên theo từng
giai đoạn và hình dạng của sườn răng được ghi lại. Điều này được lặp lại cho đến giai đoạn
tải thứ 12 cuối cùng: giai đoạn tải 10, áp suất Hertzian tại điểm cao độ
1,539 N mm–2; tải giai đoạn 11, áp suất Hertzian tại điểm bước 1,691 N mm–2; và
tải giai đoạn 12, áp suất Hertzian tại điểm bước 1,841 N mm–2. Nhiệt độ khởi động
ở giai đoạn tải 4 là 90 °C, tốc độ ngoại vi là 8,3 ms–1, nhiệt độ trên không được
xác định; và hình học bánh răng A được sử dụng.
 11,5 Bộ lọc hệ thống thủy lực 319

Giai đoạn tải trọng hư hỏng theo định nghĩa của DIN 51 524-2 ít nhất là 10. Dầu thủy
lực ISO VG 46 không chứa chất phụ gia EP chống mài mòn thường đạt được giai đoạn
tải 6 (khoảng 929 N mm–2) [11.42] (xem Chương 19 ). Chất lỏng thủy lực chứa kẽm
thường đạt được tải trọng hư hỏng ít nhất là 10–11. Chất lỏng thủy lực ZAF không chứa
kẽm đạt được tải trọng hư hỏng cấp 12 trở lên.

11,5
thủy lực Hệ thốngB ộ lọ c

Dầu thủy lực được sử dụng cho rất nhiều máy sản xuất công nghiệp nhạy cảm. Do sử
dụng các loại dầu này nên hệ thống thủy lực rất đáng tin cậy và được thiết kế để hoạt
động trong nhiều năm. Các yêu cầu kỹ thuật tối thiểu của dầu thủy lực theo DIN, ISO
và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất được xác định rõ ràng và thường được đáp ứng
bởi các loại dầu hiện có trên thị trường. Tuy nhiên, các thông số kỹ thuật này không đề
cập đến 'khả năng lọc tốt' - các yêu cầu không được xác định.
Trước đây, hầu hết các hệ thống dầu thủy lực và bôi trơn trong máy công cụ, máy
ép, hệ thống cố định và di động đều được trang bị bộ lọc 25 đến 50 lm. Kích thước mắt
lưới này đủ để đáp ứng yêu cầu của các thành phần hệ thống quan trọng như van. Các
bộ phận quan trọng của hệ thống thủy lực bao gồm những bộ phận có lối đi hẹp và tốc
độ dòng chảy thấp. Bảng 11.11 tóm tắt các khoảng trống và kích thước lối đi điển hình
trong việc lựa chọn các bộ phận thủy lực [11.51–11.54].
Nếu bụi bẩn và chất gây ô nhiễm có trong dầu, những khoảng trống quan trọng
này có thể ảnh hưởng đến chức năng của hệ thống và tốc độ mài mòn. Các chuyên
gia có sự khác nhau về kích thước và số lượng các hạt tạo nên tình huống nguy cấp.

11.5.1
Chất gây ô nhiễm trong chất lỏng thủy lực

Có một số loại và nguyên nhân gây ô nhiễm chất lỏng thủy lực. Sự khác biệt lớn đầu tiên là
giữa ô nhiễm sơ cấp và ô nhiễm thứ cấp. Ô nhiễm sơ cấp là chất tồn tại trong mạch thủy lực
trước khi nó được đưa vào vận hành. Điều này có thể bao gồm cặn gia công, cặn lắp ráp và
chất gây ô nhiễm dầu mới. Loại thứ cấp được hình thành sau khi hệ thống bắt đầu hoạt
động, ví dụ vật liệu bị mài mòn cơ học, mài mòn, ăn mòn, mài mòn và bụi bẩn liên quan
đến dòng chảy xâm nhập vào hệ thống thông qua vật liệu làm kín xi lanh hoặc thông qua
bộ phận khử khí của bể. [11.6, 11.51–11.54].
Sau các thử nghiệm toàn diện của một nhà sản xuất hàng đầu về ảnh hưởng của chất
gây ô nhiễm đến tuổi thọ của ổ lăn, giờ đây giá trị lớn nhất được đặt vào độ sạch và lọc
dầu. Độ tinh khiết và các loại chất phụ gia được sử dụng có ảnh hưởng đáng kể đến
tuổi thọ và khả năng hỏng hóc của ổ lăn và do đó là toàn bộ hệ thống [11.52, 11.53,
11.55]. Các thử nghiệm được thực hiện trong khuôn khổ dự án nghiên cứu FVA 179/1
'Ảnh hưởng của các hạt lạ đến ổ lăn và các biện pháp tránh chúng' cũng nghiên cứu về
chủ đề này. Nguyên nhân dẫn đến hư hỏng ổ lăn sớm trên hết là do bôi trơn không đầy
đủ, nhiễm bẩn hạt và quá tải.
320 11 Dầu Thủy Lực

Chuyển hướng. 11.11Khe hở thành phần thủy lực.

Thành phần Đặc trưng phê bình thành phần giải tỏa(tôim)

Bơm bánh răng (có áp)

Bánh răng sang tấm bên 0,5–5
Đầu bánh răng vào vỏ 0,5–5
Máy bơm cánh gạt
Đầu cánh tới stator 0,5–5 (1)
Cánh sang tấm bên 5,0–13
Máy bơm pít-tông
Piston tới xi lanh 5,0–40
Xi lanh đến tấm van 1,5 (0,5)–10 (5)
Van trợ lực
Máy bay phản lực 130,0–450
Chăm sóc tia nước 18,0–63
Van piston (xuyên tâm) 2,5–8
Van điều khiển
Máy bay phản lực 130,0–10 000
Van piston (xuyên tâm) 2,5–23
van bát đĩa 1,5–5
Van cắm 13,0–40

Thành phần Độ dày màng

Vòng bi lăn Vòng bi trượt 0,1–1,0 lm

thủy tĩnh 0,5–100,0 lm
Vòng bi trượt thủy động 1,0–25,0 lm
Bánh xe răng 0,1–1,0 lm
Con dấu 0,05–0,5 lm

11.5.2
Dầu Sạch sẽĐiểm

Một số phương pháp có thể được sử dụng để phân loại độ sạch của dầu. Được biết đến
nhiều nhất là ISO 4406 và NAS 1638. Xác định độ sạch của dầu theo ISO 4406 bao
gồm việc kiểm tra số lượng và kích thước của các hạt trong mẫu chất lỏng 100 mL. Số
lượng hạt trong các loại > 2 lm, > 5 lm và > 15 lm được ghi lại. Thông thường chỉ có
các hạt
>5 lm và > 15 lm được báo cáo (thông lệ cũ thường được sử dụng). Thông số kỹ thuật mới
ISO 4406 (tháng 12 năm 1999) xác định các hạt thuộc loại > 4 lm, > 6 lm và
> 14lm. Các hạt có thể được đếm bằng kính hiển vi hoặc bằng máy đếm hạt tự động thích
hợp. ISO 4406 hoặc NAS 1638 xác định mức độ ô nhiễm tối đa cho phép tùy theo loại hệ
thống thủy lực, mức độ nhạy cảm của nó và các thành phần quan trọng nào là một phần của
hệ thống. Tùy thuộc vào điều kiện vận hành, các cấp độ sạch trong Bảng 11.12 được khuyến
nghị [11.6, 11.17, 11.22, 11.55].
 11,5 Bộ lọc hệ thống thủy lực 321

Chuyển hướng. 11.12 Hạng mục sạch sẽ

Loại hệ thống/trường hợp ứng dụng/kích hạng mục sạch sẽtheo hạng mục sạch sẽtheo
thước bộ lọc tiêu chuẩn ISO 4406 NAS 1638

Chống lại sự bẩn và vón cục của các hệ phút. 10/13 3–4
thống nhạy cảm; thủy lực servo
Hệ thống servo hạng nặng, áp suất caohệ phút. 15/11 4–6
thống có tuổi thọ lâu dài
Van tỷ lệ, thủy lực công nghiệpvới độ an phút. 13/16 7–8
toàn vận hành cao
Thủy lực di động, cơ khí thông dụng, phút. 14/18 8–10
hệ thống áp suất trung bình
Công nghiệp nặng, hệ thống áp suất phút. 15/19 9–11
thấp,thủy lực di động

11.5.3
Lọc

Các bộ lọc nhằm loại bỏ tạp chất rắn khỏi chất bôi trơn đã được lắp vào hệ thống thủy
lực trong nhiều thập kỷ. Các bộ lọc được sử dụng là:
● bộ lọc thông hơi của bể để làm sạch mọi không khí hút vào;
● bộ lọc áp suất để làm sạch chất lỏng đi vào máy bơm;
● bộ lọc bổ sung để lọc chất lỏng thủy lực khi nó được đưa vào bể;
● bộ lọc by-pass trong mạch bể để cải thiện mức độ sạch; Và
● bộ lọc hồi lưu được lắp vào đường hồi lưu chất lỏng.

Các bộ lọc có thể là loại hộp mực hoặc loại bề mặt. Dữ liệu quan trọng là lưới và
kích thước lưu giữ của bộ lọc (ký hiệu b3 > 200 mô tả bộ lọc có kích thước mắt
lưới 3 lm và tốc độ tách là 200, tức là chỉ một hạt trong số 200 hạt sẽ vượt qua bộ
lọc). Ngoài ra, chênh lệch áp suất ban đầu (DP tối đa 0,1–0,2 bar) và chênh lệch áp
suất đầu ra tối đa (DP tối đa 3–5 bar) liên quan đến dòng chảytốc độ, độ nhớt và mật
độ là rất quan trọng. Vật liệu lọc chính là sợi thủy tinh siêu nhỏ, lưới kim loại, giấy xenlulo
và một số cấu trúc khác. Bộ lọc thủy lực bao gồm một bộ phận, vỏ, thiết bị chỉ báo ô nhiễm
và các bộ phận khác. Nói chung chất lỏng chảy từ ngoài vào trong. Việc lựa chọn kích thước
mắt lưới là vấn đề kinh nghiệm và phụ thuộc vào yêu cầu cụ thể của các thành phần quan
trọng. Theo quy định, hệ thống thủy lực sử dụng kích thước lưới lọc từ 3 đến 40 lm [11,55,
11,56]. Khi sử dụng các bộ lọc có xếp hạng micron, ví dụ: 1 lm, 3 lm và 6 lm, cần phải chú
ý. Đặc biệt là các thành phần phân tử cao của chất lỏng (ví dụ như chất cải thiện VI) và các
chất bẩn (ví dụ như dầu mỡ, chất chống ăn mòn) có thể làm tắc các bộ lọc. Sự tắc nghẽn bộ
lọc có thể xảy ra nếu hệ thống phụ gia không tương thích (ví dụ: hỗn hợp các chất phụ gia
chứa kẽm và không chứa kẽm không tương thích).
322 11 Dầu Thủy Lực

11.5.4
Yêu cầu của thủy lựcc h ấ t l ỏ n g

Hệ thống lọc hiệu suất cao đặt ra yêu cầu cao về khả năng lọc của chất lỏng thủy lực.
Chất lỏng thủy lực chỉ nên tạo ra chênh lệch áp suất nhỏ trên bộ lọc sau khi sử dụng lâu
dài. Dầu gốc và phụ gia phải dễ lọc với kích thước lưới lọc 1, 3, 6 và 10 lm. Không có
gì trong chất lỏng mới có thể làm tắc nghẽn bộ lọc và do đó làm giảm tuổi thọ của nó
(điều này được kiểm tra bằng các thử nghiệm đặc biệt trong phòng thí nghiệm). Đương
nhiên, độ tinh khiết của chất lỏng mới phải thấp.
Theo ISO 4406 độ sạch của thùng phuy phải là 17/14 (19/15) và kinh nghiệm
cho thấy độ sạch của xe chở dầu đường bộ phải là 15/12 (18/14), mặc dù các ảnh
hưởng về vận chuyển, lưu kho và môi trường thường gây ra hệ số sạch sẽ giảm đi
từ 2 đến 3 cấp. Trong thực tế, tuổi thọ của bộ lọc kém thường là do chất lỏng thủy
lực bị nhiễm nước, bụi bẩn và các chất lỏng khác, do bảo trì hệ thống không đầy đủ
hoặc do lựa chọn bộ lọc không chính xác. Việc xác định nguyên nhân chính xác
thường đòi hỏi các xét nghiệm đắt tiền trong phòng thí nghiệm [11,55, 11,56].

11.6
Máy móc Dụng cụBôi trơn

11.6.1
CácVai trò của máy công cụ

Máy công cụ là loại máy quan trọng nhất trong ngành gia công kim loại. Với thị phần
khoảng 20%, Đức là một trong những nhà sản xuất máy công cụ hàng đầu thế giới. Về
doanh thu, Đức (14 tỷ DM) đứng thứ hai sau Nhật Bản (khoảng 16 tỷ DM) nhưng trước
Mỹ (9 tỷ DM), Ý (khoảng 6 tỷ DM) và Thụy Sĩ (khoảng 4 tỷ DM) [11,57]. Máy công
cụ được sử dụng cho nhiều hoạt động khác nhau bao gồm tạo hình, cắt và uốn; chúng
chủ yếu dành cho trung tâm tiện, phay, khoan, mài và gia công. Họ có thể kết hợp bất
kỳ thứ nào trong số này trong một hệ thống chuyển giao [11.58]. Xây dựng máy công
cụ là một ngành chính trong kỹ thuật và tỷ trọng xuất khẩu tổng thể của chúng đối với
Đức (khoảng 60–70%) và Nhật Bản minh họa tầm quan trọng của máy công cụ trong
nền kinh tế quốc gia [11,59].

11.6.2
Máy móc Dụng cụBôi trơn

Phần này bao gồm dầu bôi trơn, chất lỏng thủy lực và mỡ bôi trơn cho máy công cụ.
Ngoài dầu cắt, dầu thủy lực là nhóm chất bôi trơn máy móc quan trọng nhất về mặt thể
tích, tiếp theo là dầu trượt và dầu bánh răng. Chất lỏng cắt hoặc chất lỏng gia công kim
loại nguyên chất hoặc hòa tan trong nước được đề cập trong Chương 14 và 15.
Việc bôi trơn máy công cụ được mô tả trong DIN 8659-1 và –2 và ISO 5169 và ISO
3498. Các tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cầu cần được tuân thủ
 11.6 Bôi trơn máy công cụ 323

khi nhà sản xuất và người sử dụng thiết lập kế hoạch bôi trơn. Những điều này cũng
đáp ứng các yêu cầu quy định trong DIN/ISO 5170 (hệ thống bôi trơn máy công cụ)
[11.60].
Kế hoạch bôi trơn phải bao gồm tất cả các bộ phận trong máy công cụ cần bôi trơn.
Những điều này nên mô tả:
● vị trí chính xác của tất cả các điểm bôi trơn;
● loại bôi trơn cần thiết;
● bản thân chất bôi trơn theo DIN 8659-1 và –2 và ISO 3498 và thể tích bể; Và
● lịch trình bôi trơn.

Mục đích của kế hoạch bôi trơn như một phần của dịch vụ bảo dưỡng định kỳ là
đảm bảo rằng đủ lượng chất bôi trơn phù hợp được bôi vào đúng điểm vào đúng
thời điểm (Hướng dẫn VDI 3009). Các nhà sản xuất máy móc thường cung cấp
bảng khuyến nghị về chất bôi trơn cho máy móc. Chúng liệt kê các loại chất bôi
trơn theoDIN 51 502, ISO 6743 và ISO 3498 cho từng loại độ nhớt theo tên thương hiệu
của nó. Trên cơ sở thông tin này, một kế hoạch bảo trì được tạo ra cho mọi máy, trong đó
hiển thị loại chất bôi trơn và chu kỳ bôi trơn. Đối với hầu hết các máy, kế hoạch bảo trì và
biểu đồ bôi trơn đều có trong sổ tay dịch vụ.
Hình 11.17 cho thấy một ví dụ về sơ đồ bôi trơn cho máy mài không tâm. Điều này
cho thấy chất bôi trơn phù hợp với DIN 51 502 và ISO 3498, khoảng thời gian bôi trơn,
thể tích bể và vị trí của tất cả các điểm bôi trơn.
Các khuyến nghị về dầu bôi trơn nên được cập nhật hai năm một lần để tận dụng
các phát triển dầu bôi trơn mới. Các chất bôi trơn tương tự về mặt kỹ thuật thường
có thể được nhóm lại để cho phép hợp lý hóa chất bôi trơn [11.61].
Các nhà sản xuất máy móc thường tham khảo các khuyến nghị về dầu bôi trơn
do các nhà sản xuất linh kiện đưa ra. Phải tuân thủ các khuyến nghị do nhà sản xuất
linh kiện thủy lực, hộp số, đường trượt và dẫn hướng tuyến tính đưa ra.
Để bôi trơn, máy công cụ có thể được chia thành một số bộ phận chính: bộ phận thủy
lực, hộp số, trục chính, đường trượt, hệ thống tuyến tính, ổ trượt và ổ lăn và cuối cùng
là bôi trơn vùng cắt. Nói chung, nên sử dụng chất bôi trơn khác nhau cho mỗi bộ phận,
tức là cần có ít nhất bảy loại và độ nhớt khác nhau của chất bôi trơn (không bao gồm
chất lỏng cắt gọt).

11.6.3
Máy móc Dụng cụ Linh Kiện – Dầu Nhớt

11.6.3.1 Đơn vị thủy lực

Hầu hết các thiết bị thủy lực được thiết kế để sử dụng chất lỏng HLP (HM), HLPD
(HG) có độ nhớt ISO trong khoảng từ 32 đến 46. Nhiệt độ vận hành nằm trong khoảng
từ 40 đến 60 °C và nhiệt độ cao nhất có thể đạt từ 60 đến 80 °C [11,58, 11,59 ]. Mặc
dù áp suất vận hành dao động từ 50 đến 100 bar (tương đối thấp), áp suất lên tới 400
bar được sử dụng trong các thiết bị kẹp. Nói chung, áp suất hệ thống thấp được sử dụng
để tránh các vết rung (khả năng nén của chất lỏng) thường xảy ra ở áp suất cao hơn.
Hơn nữa, áp suất cao hơn dẫn đến rò rỉ nhiều hơn và do đó hiệu suất tổng thể thấp hơn
[11,58]. Hình 11.18 cho thấy danh sách các loại dầu thủy lực được sử dụng trong máy
công cụ (khảo sát 12 Ger-
324 11 Dầu Thủy Lực

Biểu đồ bôi trơn

Máy mài hình trụ
cứ 6 tháng một
lần
cứ sau 4 tháng
hàng kính ngắm
tháng
hàng
ngày

kính ngắm

kính ngắm

chất bôi trơn

Thể tích bể

• a - hệ thống bôi trơn tập trung • f - bánh răng sâu

• b - ổ trục trục bánh mài • g - đường trượt (dụng cụ thay quần áo)
• c - đường trượt (bàn) • h - đường trượt (dụng cụ mài)
• d - đường trượt (dụng cụ thay đồ) • 2* - tốc độ 30-45 m/s
• e - ổ trục chính • 2 ** - tốc độ 45-60 m/s

Hình 11.17Sơ đồ bôi trơn của máy công cụ.

nhà sản xuất máy công cụ con người, 1995) [11.59]. Chất lỏng HLPD thường được sử
dụng để giải quyết các vấn đề về ma sát và tương thích.
Bơm cánh gạt và bơm bánh răng bên trong được sử dụng ở áp suất từ 50 đến 100
bar. Áp suất cao hơn được tạo ra bởi bơm piston hướng tâm và hướng trục. Bơm
bánh răng ngoài hiếm khi được sử dụng vì chúng tạo ra tiếng ồn. Hình 11.19 cho
thấy các loại máy bơm được sử dụng trong máy công cụ (khảo sát 12 nhà sản xuất
máy công cụ của Đức, 1995) [11.59].
Hình 11.20 cho thấy áp suất được sử dụng trong máy công cụ.
Van truyền động, van tay áo, van ngắt và van tiết lưu được sử dụng trong máy công
cụ. Nhiều van có vòng bi thủy động lực làm cho chúng nhạy cảm với các hiệu ứng
dính-trượt, nhiễm bẩn và cặn [11.58–11.62].
Hệ thống thủy lực của máy công cụ thường được trang bị bộ lọc dạng lưới hoặc
sợi. Khoảng 80% nhà sản xuất máy công cụ sử dụng bộ lọc trong phạm vi 5 đến 10
lm; 20 % còn lại sử dụng bộ lọc lên tới 25 lm [11,59].
Tùy thuộc vào loại van được sử dụng, áp suất và tầm quan trọng của máy, độ sạch
của chất lỏng theo ISO 4406 phải nằm trong khoảng từ 15/11 đến 17/13 hoặc thấp hơn
theo ISO 4406 [11.28, 11.55, 11.59].
 11.6 Bôi trơn máy công cụ 325

23,0 %
HLPD 46
41,0 %
HLP 46

18,0 %
HLP 32
18,0 %
HLPD 32
Hình 11.18Dầu thủy lực dùng trong máy công cụ.

Bơm piston
hướng trục
34,8 % bơm 13,0 %
bánh răng
xuyên tâm
bên trong
21,78%máy
bơm piston

Bơm cánh gạt

30,4%
Hình 11.19Bơm thủy lực dùng trong máy công cụ.

Phạm vi áp
80% tất cả các máy công cụ đang hoạt động trong phạm vi áp suất từ 50 đến 100
bar 13% lớn hơn 100 bar
7% lớn hơn 150 thanh

Độ nhớt tối thiểu của chất lỏng thủy lực

Máy bơm cánh gạt:
Thông thường, độ nhớt tối thiểu. 15mm 2/s ở áp suất lên tới 100 bar - chất lỏng
có độ nhớt thấp hiện đang được phát triển
Bơm pít-tông:
Ngày nay, chúng có sẵn cho chất lỏng có độ nhớt thấp - nhưng đắt tiền
Bơm bánh răng:
cần rất nhiều khối lượng lắp ráp
Hình 11.20Điều kiện làm việc sử dụng trong máy công cụ.
326 11 Dầu Thủy Lực

11.6.3.2 Đường trượt

Các thanh trượt của máy công cụ dẫn hướng các giá đỡ và phôi là một trong những
bộ phận quan trọng nhất của máy công cụ. Các yêu cầu đặc biệt được thực hiện trên
các slide nàybao gồm độ chính xác, hiệu suất cao, chi phí sản xuất thấp và chi phí vận
hành thấp. Các tính năng quan trọng nhất của đường trượt là:
● ma sát thấp, không dính-trượt ở bước tiến thấp và khả năng chịu tải cao;
● độ mài mòn thấp và độ tin cậy cao nhất chống lại hiện tượng co giật;
● độ cứng xoắn và độ chơi tối thiểu; Và
● đặc tính giảm chấn tốt để giảm vết kêu trên bề mặt gia công.
Nói chung, các dẫn hướng thủy động, thủy tĩnh và con lăn được sử dụng. Dẫn hướng
khí động học và điện từ hiếm khi được tìm thấy trong máy công cụ. Dẫn hướng thủy
tĩnh đang mất dần tính phổ biến vì giá thành cao nhưng vẫn có thể tìm thấy trên nhiều
máy. Ngày nay, các dẫn hướng con lăn thủy động lực và tuyến tính (hệ thống tuyến
tính) thường được sử dụng. Các thanh trượt thủy động lực đang mất thị phần vì chúng
chỉ cho phép vận tốc cấp liệu tương đối nhỏ (tối đa 0,5 ms–1), thường bị trượt dính và
chế tạo đắt hơn so với các thanh dẫn hướng con lăn tuyến tính. Các cặp vật liệu phổ
biến nhất được sử dụng trong cầu trượt thủy động lực là gang-gang, gang-nhựa, gang-
thép và thép-nhựa. Dầu trượt phải phù hợp với DIN 51 502, ISO 6743-13 và ISO 3498
[11.63]. Các thanh trượt ngang thường được bôi trơn bằng dầu trượt CGLP 68, HG 68
hoặc G 68. Các đường trượt nghiêng hoặc thẳng đứng được bôi trơn bằng dầu CGLP
220, HG 220 hoặc G 220. Dầu được bôi qua hệ thống trung tâm và bị thất thoát sau khi
sử dụng. Dầu trượt là loại dầu bôi trơn thông thường có chứa chất phụ gia để cải thiện
khả năng chống oxy hóa và ăn mòn. Chúng cũng chứa chất chống mài mòn, chất phụ
gia EP, chất hoạt động bề mặt và thường là chất cải thiện độ bám dính (chất kết dính).
Trong những năm gần đây, con lăn hoặc dẫn hướng tuyến tính ngày càng được trang
bị nhiều hơn cho máy
công cụ. Năm 1995, chín trong số mười hai nhà sản xuất Đức đã khảo sát chỉ sử dụng
dẫn hướng tuyến tính con lăn và bốn dẫn hướng thủy động lực và con lăn đã qua sử
dụng. Chất bôi trơn được sử dụng phải tách biệt các bộ phận chuyển động trong con
lăn trong vùng tiếp xúc quay ngược chiều. Chất bôi trơn cũng phải có đặc tính giảm
chấn trong vùng tiếp xúc (đặc biệt khi hướng chuyển động thay đổi) và bảo vệ chống
mài mòn và co giật một cách đáng tin cậy. Chất bôi trơn cũng phải tạo thành một lớp
màng ổn định và hiệu quả trong thời gian rất ngắn. Chất bôi trơn tổn thất toàn phần như
vậy được cung cấp cho vùng dẫn hướng tuyến tính thông qua hệ thống trung tâm. Các
loại CGLP 68 và CGLP 220 thường được sử dụng [11,60]. Dầu trượt CGLP 220 có độ
nhớt cao thường được khuyên dùng. Ngoài ra, cũng có thể sử dụng K2K hoặc mỡ tương
tự (xem Chương 16).
Dầu dành cho đường trượt thủy động lực và dẫn hướng tuyến tính phải có các đặc
tính sau [11.58, 11.59]:
● khả năng tương thích hóa học với tất cả các chất lỏng cắt được sử dụng;
● khử nhũ tương tốt, không để lại cặn dính trên rãnh trượt;
● hệ số ma sát thấp (tĩnh và động);
● tránh hiện tượng dính-trượt (ma sát trượt và ma sát tĩnh luân phiên nhau trong
quá trình trượt-dính trên các rãnh trượt, có thể gây ra các vết kêu lạch cạch);
● khả năng bơm tốt trong hệ thống bôi trơn trung tâm;
 11.6 Bôi trơn máy công cụ 327

● bám dính tốt vào các rãnh trượt có chất phụ gia dính và/hoặc không có chất
phụ gia dính;
● bảo vệ chống mài mòn tốt (phụ gia EP và AW) FZG ‡ 12;
● khả năng tương thích vật liệu trượt tốt;
● bảo vệ chống ăn mòn tốt (không có vết đen trên đường trượt);
● hệ thống phụ gia tương tự như dầu thủy lực (tức là không chứa kẽm, tro và silicon); Và
● đáp ứng các thông số kỹ thuật của dầu thủy lực nếu dầu thủy lực và dầu trượt
dùng chung một mạch.

11.6.3.3 Trục chính (Chủ yếu Và Đang làm việctrục chính)

Chức năng của trục xoay là dẫn hướng dụng cụ và/hoặc phôi tại vùng cắt. Ngoài ra,
trục quay nên hấp thụ lực bên ngoài. Độ chính xác và chất lượng bề mặt của các bộ
phận được chế tạo trên máy công cụ phụ thuộc vào trạng thái tĩnh, động và nhiệt của ổ
trục trục chính. Đây là những yếu tố chính của máy công cụ. Trục xoay dụng cụ có thể
được đỡ trên ổ lăn được bôi trơn, ổ trục được bôi trơn bằng dầu hoặc ổ trượt thủy động
lực. Vòng bi lăn đã thay thế gần như hoàn toàn vòng bi trơn. Vòng bi bôi trơn bằng dầu
thường được nạp dầu tổng tổn thất từ hệ thống trung tâm hoặc thông qua hệ thống phun
sương dầu. Thông thường, các loại dầu bôi trơn thông dụng CL/CLP có độ nhớt thấp
theo DIN 51 517 hoặc ISO VG 5–22 FC và dầu trục chính FD theo ISO 6743-2 được
sử dụng. Dầu trục chính phải bôi trơn và làm mát. Chúng phải bảo vệ chống ăn mòn
thép và đồng và ổn định oxy hóa. Tùy thuộc vào ứng dụng, chất bôi trơn có phụ gia
AW/EP được sử dụng. Tốc độ trục chính, được định nghĩa là tích của vòng/phút (min–
1) × đường kính ổ trục trung bình (mm) xác định liệu trục xoay nên được bôi trơn bằng
dầu hay mỡ [11.31, 11.58, 11.64].

11.6.3.4 Hộp số và vòng bi

Hộp số được thiết kế để chuyển đổi và truyền chuyển động và lực - chúng là những
đơn vị truyền năng lượng. Hộp số trong máy công cụ có tác dụng giảm truyền
độngtốc độ đến tốc độ nạp của các giá đỡ, v.v. Hộp số có thể có tỷ số cố định hoặc có thể
lựa chọn. Việc điều chỉnh tốc độ thường được thực hiện bằng động cơ đồng bộ hoặc không
đồng bộ. Các hộp số khác nhau bao gồm các loại bánh răng thẳng, bánh răng sâu, bánh răng
vương miện và bánh răng nhỏ hoặc hành tinh [11.58]. Ứng suất trên hộp số máy công cụ
tương đối nhỏ và ISO VG 68 đến 320 CLP (DIN 51 517 – ngày tháng 1 năm 2004), CKC
hoặc CKD (ISO 6743/
6) dầu bôi trơn bánh răng và dầu thông thường thường được sử dụng. Bộ truyền động
giun thường được bôi trơn bằng dầu bánh răng CLP PG hoặc CKE gốc polyglycol. Dầu
CLP HC hoặc CKT tổng hợp, gốc polyalphaolefin được sử dụng cho hộp số chịu ứng
suất nhiệt [11.31, 11.58, 11.60].
Vòng bi thường thấy nhất trong hộp số là vòng bi trơn và vòng bi lăn, mặc dù
vòng bi trơn hiếm khi được sử dụng trong máy công cụ. Các loại phổ biến nhất là
vòng bi và vòng bi trụ. Chất bôi trơn tương ứng là dầu bôi trơn thông thường hoặc
dầu bánh răng cụ thể (xem Chương 10).
328 11 Dầu Thủy Lực

11.6.4
Sự cố bôi trơn máy công cụ

Nhiều loại dầu và mỡ khác nhau được sử dụng trong máy công cụ. Dầu thủy lực, bánh
răng, đường trượt, trục chính và mỡ bôi trơn là những nhóm quan trọng nhất. Một điểm
quan trọng là khả năng tương thích cần thiết của các chất bôi trơn với nhau. Rò rỉ có
thể khiến một lượng lớn dầu thủy lực làm nhiễm bẩn chất lỏng cắt (mỗi năm có từ 3
đến 4 lần thể tích của hệ thống thủy lực đi vào mạch chất lỏng cắt [11.59]). Đồng thời,
chất lỏng gia công kim loại có thể đi vào mạch dầu thủy lực thông qua xi lanh, v.v. Dầu
trượt vì chất bôi trơn tổn thất toàn phần và chất lỏng gia công kim loại tiếp xúc gần gũi
và do đó phải tương thích. Sự phát triển trong lĩnh vực dầu thông dụng (chất bôi trơn
liên quan đến hóa học) nhằm loại bỏ vấn đề về khả năng tương thích kém hiện đang
được ưu tiên cao. Sự phát triển ban đầu của các họ chất lỏng, ví dụ như dầu thủy lực,
bánh răng, rãnh trượt, trục chính và gia công kim loại có chung các gói phụ gia chung
nhưng có sẵn ở các độ nhớt khác nhau đã được thử nghiệm trong thực tế [11.59, 11.65].
Dầu nguyên chất có độ nhớt thấp đã vượt qua nhũ tương hòa tan trong nước (xu hướng
là dầu thay vì nhũ tương) [11.5, 11.65]. Sự phát triển trong tương lai sẽ tập trung vào
các hệ thống Unifluid bao gồm một loại dầu có độ nhớt thấp dùng làm chất lỏng cắt,
dầu trượt và chất lỏng thủy lực. Tuy nhiên, khái niệm này đòi hỏi phải thiết kế lại các
bộ phận như máy bơm để xử lý các chất lỏng có độ nhớt thấp như vậy. Việc phát triển
các hệ thống tương thích có thể tiết kiệm số tiền lớn hiện nay dành cho việc giám sát
và bảo trì tốn kém các loại nhũ tương cắt gốc nước hiện đang được sử dụng (xem
Chương 14).

11.6.5
Chất lỏng thủy lực – Xu hướng mới, sự phát triển mới

11.6.5.1 Các ứng dụng

Ở Đức, 80 đến 85% chất lỏng thủy lực có gốc dầu khoáng. Trong số này khoảng 40%
được sử dụng trong thủy lực di động và 60% trong hệ thống công nghiệp. Khoảng 7%
chất lỏng thủy lực được sử dụng là chất lỏng chống cháy được sử dụng trong khai thác
mỏ dưới lòng đất, nhà máy thép, xưởng đúc và nhà máy điện. Khoảng 7% tổng lượng
chất lỏng thủy lực là chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy sinh học dành cho thiết
bị di động và cố định. Khoảng 1% được pha chế cho các mục đích sử dụng đặc biệt, ví
dụ như trong ngành công nghiệp thực phẩm và đồ uống.

11.6.5.2 Hoá học

Căn cứchất lỏng

Chất lỏng thủy lực điển hình bao gồm 95–98% chất lỏng gốc và 2–5% chất phụ gia.
Như đã đề cập ở trên, chất đóng góp lớn nhất cho chất lỏng gốc là dầu khoáng được
tinh chế từ dầu thô (chủ yếu là các hợp chất parafinic và naphthenic và dầu gốc nứt
hydro). Các chất lỏng cơ bản khác được sử dụng về cơ bản là các este bão hòa hoàn
toàn và một phần, polyglycols, polyalphaolefin (PAO) và alkyl.
 11.6 Bôi trơn máy công cụ 329

chất phụ gia

Các chất phụ gia quan trọng nhất cho chất lỏng thủy lực được liệt kê trong Tab. 13/11

Chuyển hướng. 13/11Các loại phụ gia quan trọng nhất trong chất lỏng thủy lực và tính chất hóa học của chúng.

Kiểu Hoá học

Chất chống oxy hóa (AO) Phenolic và aminic AO, kẽm dialkyldithiophosphate
(ZnDTP)
Chất khử đồng Hợp chất nitơ (triazole), dimercaptothiadiazole
Chất ức chế ăn mòn thép/sắt Dẫn xuất axit cacboxylic, sulfonat, hợp chất axit succinic

Phụ gia chống mài mòn (AW) Este, ZnDTP

Phụ gia cực áp (EP)
Bộ điều chỉnh ma sát
Chất tẩy rửa/chất phân tán
Chất chống tạo bọt
Chất cải thiện chỉ số độ nhớt
(VII)
Chất ức chế điểm đông đặc
(PP)
Thuốc nhuộm
máy xử lý
Phốt pho và các hợp chất lưu huỳnh, thiophosphate,
hydrocacbon lưu huỳnh (hoạt động và không hoạt động)
Axit béo, cựchợp chất, este
Ca và Mg photphat, sulfonate, phenate, polyiso-
butylensuccinimide
Dầu silicone, không chứa dầu silicone, polymethylsiloxane
Polymethacrylat
Polymethacrylat
Thuốc nhuộm azo, thuốc nhuộm huỳnh quang
Polyisobutylenes, hợp chất phân cực

Khoảng 70% chất lỏng thủy lực gốc dầu khoáng ở Châu Âu là chất lỏng có chứa
kẽm, mặc dù ngày càng có nhiều loại chất lỏng thủy lực không chứa kẽm. Các chất
lỏng này được pha chế không có kẽm dialkyldithiopho-sphate (ZnDTP) làm chất phụ
gia đa năng. Mặc dù điều này có ảnh hưởng lớn đến hiệu suất của dầu thủy lực, nhưng
điều quan trọng cần nói rõ là bản thân hàm lượng nguyên tố không có ảnh hưởng quyết
định đến chất lượng của dầu thủy lực. Chất lỏng thủy lực không chứa kẽm thường chứa
lượng phốt pho và lưu huỳnh tương tự hoặc thậm chí thấp hơn chất lỏng chứa Zn (Bảng
11.14). Dầu gốc khoáng Nhóm I truyền thống có hàm lượng lưu huỳnh kết hợp góp
phần tích cực vào hiệu suất chống mài mòn và các chức năng hiệp đồng, ví dụ như chất
tẩy gốc tự do để ổn định oxy hóa. Ngoài ra, hàm lượng chất thơm nhất định đặc trưng
cho dầu gốc Nhóm I giúp cải thiện khả năng hòa tan của các chất phụ gia và các sản
phẩm lão hóa. Chất lỏng thủy lực mới sử dụng dầu gốc hiện đại (được xử lý bằng hydro,
Cracked bằng hydro hoặc PAO) có hàm lượng lưu huỳnh và chất thơm thấp hơn nhiều
hoặc bằng 0 và do đó cần tỷ lệ xử lý phụ gia cao hơn để cân bằng sự thiếu hụt lưu huỳnh
và lưu huỳnh liên quan đến chất lỏng gốc. hàm lượng thơm.
330 11 Dầu Thủy Lực

Chuyển hướng. 14/11Sự thay đổi hàm lượng nguyên tố của chất lỏng thủy lực có chứa kẽm và không có
kẽm.

Yếu tố Chất lỏng thủy lực chứa kẽm không chứa kẽm thủy lựcchất
lỏng
kẽm 200–500 trang/phút
0 trang/phút
Phốt pho 200–500 trang/phút 60–500 trang/phút
lưu huỳnh 400–1000 trang/phút 0–1000 trang/phút
Lưu huỳnh (dầu gốc) 300–1000 trang/phút 300–1000 trang/phút

Các đặc tính được lựa chọn của chất lỏng thủy lực sẽ được thảo luận trong các phần tiếp
theo. Việc sử dụng các chất phụ gia không chứa Zn hoặc có chứa Zn thường tạo ra sự
khác biệt đáng kể đối với than-đặc tính và hiệu suất và cũng có thể ảnh hưởng quan
trọng đến việc liệu chất lỏng thủy lực có được pha chế với các đặc tính khử nhũ tương
hay chất tẩy rửa/phân tán hay không.

11.6.5.3 Vô cùngĐặc tính áp suất và chống mài mòn

Mặc dù thử nghiệm bơm cánh gạt Vickers là một thử nghiệm truyền thống và quan
trọng đối với thủy lực.lic, kết quả thử nghiệm thu được không đủ khác biệt đối với chất
lỏng thủy lực hiện đại. Các phương pháp kiểm tra EP/AW thường được sử dụng khác bao
gồm sử dụng máy kiểm tra bốn bi Shell (DIN 51 530-1,2), sử dụng máy kiểm tra Brugger
(DIN 51 347-2) và sử dụng thiết bị kiểm tra FZG (DIN 51). 354-2). Các thử nghiệm về chất
lỏng thủy lực có chứa các chất phụ gia khác nhau (tất cả ISO VG 46) đã được tiến hành
bằng các phương pháp này. Kết quả cho thấy dầu thủy lực không chứa Zn thuộc loại chất
tẩy rửa/phân tán (DD) thường có hiệu suất EP tốt hơn so với dầu thủy lực khử nhũ tương
chứa Zn truyền thống và các loại dầu thủy lực khác (Bảng 11.15).
Một thiết bị thử nghiệm tương đối mới dành cho chất lỏng thủy lực được gọi là FE
8 của FAG để xác định hệ số ma sát và độ mòn của ổ lăn. Mặc dù quy trình này
thường được sử dụng cho dầu mỡ và dầu bánh răng (DIN 51 819-3), một số OEM
yêu cầu “đạt” để phê duyệt nội bộ đối với dầu thủy lực. Trình tự thử nghiệm này
chủ yếu được thực hiện bằng chất lỏng thủy lực có công thức không chứa Zn. Nói
chung, người ta có thể phát biểu rằng hóa học phốt pho/lưu huỳnh không có Zn sẽ
phù hợp hơn với các yêu cầu EP cao (ví dụ: hệ thống thủy lực có bộ truyền động
bánh răng kết hợp). Chất lỏng có công thức dựa trên Znchất phụ gia hoạt động tốt
trong các ứng dụng ma sát hỗn hợp trong đó chỉ cần EP trung bình nhưng AW tốt. Do đó,
hiệu suất chống mài mòn đa chức năng của chúng thường tốt hơn so với chất lỏng không
chứa Zn và tro.

11.6.5.4 Thuộc tính chất tẩy rửa/phân tán

Một số OEM đặt ra giới hạn tối thiểu cho đặc tính mang bụi bẩn của dầu thủy lực. Một
thử nghiệm nội bộ của Fuchs được báo cáo bởi DaimlerChrysler [11.66] yêu cầu sử
dụng phương pháp sắc ký giấy trong đó chất phân tán than chì dạng keo được áp dụng
cho dải giấy được nhúng vào chất bôi trơn. Sự di chuyển của than chì dưới các điều
kiện xác định được báo cáo. Giới hạn nội bộ của OEM quy định khoảng cách di chuyển
tối thiểu là 40 mm. Chỉ chất lỏng thủy lực có chất phụ gia phân tán được chọn và tốc
độ xử lý cao mới vượt qua thử nghiệm này (Hình 11.21).
 11.6 Bôi trơn máy công cụ 331

Chuyển hướng. 11.15 Đặc trưng EP/AW Bài kiểm tra kết quả vìcác loại chất lỏng thủy lực khác nhau.

Bài kiểm traphương Thông thườngE P / A W EP/AW trung bình EP/AW cao
pháp
Bốn bóng 1800–2000 N > 2200 N
Hiệu suất EP ● Chứa Zn, DD ● Không chứa

● Không chứa Zn, khử nhũ tương Zn, DD

● Chứa Zn, khử nhũ tương

Brugger 20–25 N mm–2 30–40 N mm–2 > 50 N mm–2

● Chứa Zn, khử ● Chứa Zn, DD ● Không chứa

Hiệu suất EP nhũ tương ● Không chứa Zn, khử Zn, DD

● Chứa Zn, DD,dầu nhũ tương
gốc tổng hợp
● Không chứa Zn, khử nhũ
tương
FZG 11–12 >12
● Chứa Zn, DD ● Không chứa Zn, DD

Hiệu suất EP ● Chứa Zn, DD,dầu ● Chứa Zn, DD

gốc tổng hợp

● Cơ sở tổng hợp, không
chứa Zn
dầu, khử nhũ tương
Vickers Vòng < 120 mg
EP/AW < 30 mg cánh
hiệu suất ● tất cả đều vượt qua (nói chung)

7mm 20mm 45mm 51mm

khử nhũ tương DD thông DD trung DD

thông thường thường bình cao

Hình 11.21Đặc tính tẩy rửa/phân tán: kết quả thử nghiệm đối với các loại chất lỏng thủy lực khác nhau.

11.6.5.5 Phát hành không khí

Có vẻ hợp lý rằng chất lỏng thủy lực có đặc tính khử nhũ tương sẽ có đặc tính thoát
khí tốt hơn nhiều so với chất lỏng có đặc tính tẩy rửa/phân tán.giật cơ. Mặc dù vậy,
công thức DD cẩn thận với công nghệ phụ gia hiện đại
332 11 Dầu Thủy Lực

có thể có đặc tính thoát khí tương tự hoặc tốt hơn đặc tính của chất lỏng thủy lực khử
nhũ tương. Điều này đã được chứng minh bằng DIN 51 381. Tất cả các giá trị đều nhỏ
hơn 10 phút và do đó đáp ứng DIN 51 524-2, mô tả dầu thủy lực HLP có giới hạn tăng
từ 10 lên 13 phút.

11.6.5.6 Tĩnh hệ số củama sát

Một loạt các thử nghiệm sử dụng máy đo độ nghiêng đã được thực hiện tại SKC
Gleit-kỹ thuật viên ở Coburg (Đức). Quy trình thử nghiệm SKC ban đầu được phát triển
cho dầu trượt và xác định hệ số ma sát của chất lỏng cho sự kết hợp giữa nhựa và thép. Hệ
số ma sát tĩnh của chất lỏng thủy lực tẩy rửa/phân tán nằm trong khoảng từ 0,130 đến 0,177,
thấp hơn so với chất lỏng khử nhũ tương (0,214). Giá trị tuyệt vời từ 0,088 đến 0,11 khi đạt
được với este tổng hợp do đặc tính phân cực của chúng.

11.6.5.7 Độ ổn định oxy hóa

Các chất phụ gia và dầu gốc được lựa chọn có ảnh hưởng đáng kể đến độ ổn định
oxy hóa. Cả độ ổn định thủy phân và nhiệt đều được tăng lên bằng cách thay đổi từ
công thức khử nhũ tương sang công thức DD. Loại và tỷ lệ xử lý của công thức DD
ảnh hưởng đến kết quả cũng như loại dầu gốc. Kết quả từ phương pháp thử TOST
theo tiêu chuẩn ASTM 943 (DIN 51 587) được trình bày trong Tab. 16/11. Việc
chọn loại dầu thủy lực thích hợp có thể làm tăng tuổi thọ của dầu lên gấp nhiều lần.

Chuyển hướng. 16/11 Ví dụ về kết quả kiểm tra TOST.

Chất lỏng thủy TÂN > 2 mg KOH g–1

lực
1000
giờ
1200
giờ
2300
giờ

11.6.5.8 cắtSự ổn định

Cải thiện hành vi nhớt-nhiệt độ là mong muốn khi thiết bị thủy lực hoạt động trong
phạm vi nhiệt độ rộng. Chỉ số độ nhớt VI thường được tăng lên bằng cách bổ sung các
chất cải thiện VI, thường là polyme. Thật không may, những polyme này cuối cùng bị
cắt, dẫn đến giảm độ nhớt. Hành vi này hiện được xem xét trong phiên bản sửa đổi của
DIN 51 524-3, mô tả dầu thủy lực có VI cao (HVLP). Thử nghiệm độ ổn định cắt của
ổ côn DIN 51 350-6 cũng đang được giới thiệu. Một số OEM yêu cầu tổn thất cắt tối
đa là 15–20% trong thử nghiệm này. Do độ nhớt của dầu HVLP thông thường dựa trên
chất cải tiến VI tiêu chuẩn giảm 30–50% ở 100 °C, nên dầu HVLP thông thường phải
được điều chỉnh lại bằng cách sử dụng hóa học phụ gia khác nhau, điều này làm tăng
chi phí. Một phương pháp pha chế thay thế là sử dụng dầu gốc đã có sẵn VI tự nhiên,
ổn định cắt và cao. Kết quả kiểm tra có thể được tìm thấy trong Tab. 17/11.
 11.6 Bôi trơn máy công cụ 333

Chuyển hướng. 17/11Kết quả thử nghiệm dầu thủy lực có VI cao: Thử nghiệm độ ổn định cắt của
ổ côn côn DIN 51350-6 (20 giờ, 60°C, 40 mL)

PAO HEES bão Dầu khoáng Hydro nứtHVLP

HVLP hòaHVLP 46 HVLP 46 thông 68
46 thường

V.–20 1970 1700 5900

2200
V.40 46 46 46 68
V.100 7,8 8.2 8,9 10.7
VI 140 155 180 150
Tổn hao cắt, < 1% < 1% < 40–50% < 10%
DV100

Trong nhiều ứng dụng thủy lực cố định, dầu động cơ đa cấp được sử dụng thay cho dầu
thủy lực thông thường. SAE 10W40 và SAE 15W40 rất phổ biến. Các sản phẩm này
có độ nhớt >95 cSt ở 40°C và được pha chế từ các polyme chịu tổn thất cắt cao dẫn đến
giảm độ nhớt nghiêm trọng.

11.6.5.9 Lọc Znvà chất lỏng thủy lực không tro

Khả năng lọc của dầu thủy lực không chứa Zn phụ thuộc rất nhiều vào loại hóa chất
được sử dụng. Một giàn thử nghiệm nhiều bước đặc biệt đã được thiết kế để thử nghiệm
động. Các áp suất khác nhau khi có 1 % nước (để phân biệt rõ hơn) được ghi lại theo
thời gian. Tùy thuộc vào chiến lược xây dựng công thức, hành vi lọc cực kỳ khác nhau
có thể được quan sát. Trong các điều kiện thực tế được sử dụng với thiết bị thử nghiệm
này, chất lỏng thủy lực có khả năng lọc và bền lâu đã được phát triển. Kết quả thử
nghiệm đối với nhiều công thức chất lỏng thủy lực không chứa Zn và tro được thể hiện
trong Hình 11.22. Trong thực tế, tính tương thích của chất lỏng thủy lực có chứa Zn và
không có Zn thường phải được kiểm tra trước khi chúng được trộn lẫn.

11.6.5.10 Tĩnh điệnP h í

Hiện tượng tĩnh điện thường phụ thuộc vào chất lỏng được sử dụng và vật liệu lọc được
sử dụng để lọc sâu. Bởi vì điện tích trong chất lỏng phụ thuộc chủ yếu vào độ dẫn điện
của chất lỏng nên nguy cơ tích điện trong chất lỏng thủy lực phụ thuộc rất nhiều vào
chất phụ gia được sử dụng (Bảng 11.18). Chất lỏng chứa kim loại với các hợp chất kẽm,
canxi hoặc magie làm chất phụ gia được cho là không có vấn đề gì vì độ dẫn điện của
chúng >300 pS m–1. Các chất phụ gia dẫn điện tích vào vỏ thiết bị. Mặc dù chất lỏng
thủy lực không chứa Zn và không chứa kim loại hoạt động khác nhau và không dẫn
điện tĩnh điện, việc lựa chọn đúng chất phụ gia không chứa Zn và quy trình xử lý tiên
tiến cho phép đạt được độ dẫn thích hợp. Không cần phải nói, đối với dầu HL nguyên
chất không có bất kỳ chất phụ gia EP/AW nào thì độ dẫn điện là rất thấp và do đó phải
được coi là rất quan trọng. Một nhóm làm việc của VDMA đang tích cực điều tra hiện
tượng này [11.67].
334 11 Dầu Thủy Lực

số 8

6
chênh lệch áp suất [bar]

0
00 288 576 864 1152 1440
thời gian [phút]
Hình 11.22Kết quả kiểm tra khả năng lọc nhiều lượt
cho các loại khác nhauDầu thủy lực không chứa Zn
(8,7 L phút-1, 65 °C, 100 bar,
thể tích 15 L, 3 mm/6 mm).

Chuyển hướng. 18/11Dữ liệu độ dẫn điển hình cho các loại dầu thủy lực khác nhau.

Kiểu củadầu thủy lực 23C 50C

Dầu khoáng, khử nhũ tương, chứa Zn 200 pS m–1 800 pS m–1
Dầu khoáng, DD, chứa Zn 470 pS m–1 2000 pS m–1
Dầu khoáng, DD, chứa Zn 8.000 pS·m 40 000 pS·m
Dầu khoáng, khử nhũ tương, Zn và không tro 4 pS m–1 17 pS m–1
Dầu khoáng, DD, Zn và không tro 140 pS m–1 690 pS m–1
Dầu khoáng, DD, Zn và không tro 360 pS m–1 1100 pS m–1

11.6.5.11 Vết xước vi mô

Khi sử dụng dầu thủy lực kẽm và không tro hiệu suất thấp thay cho dầu chứa kẽm, một
hiện tượng mới thỉnh thoảng được quan sát thấy là các vết xước nhỏ, các vết xước rất
nhỏ phân bố đều xung quanh piston theo hướng dọc trục. Một số sự đổi màu cũng xảy
ra và độ nhám bề mặt đạt mức cao nhất là 2 mm so với 0,1 mm đối với các bề mặt
không bị hư hại. Ví dụ về bị hư hỏng và không bị hư hại
 11.6 Bôi trơn máy công cụ 335

piston được thể hiện trong hình 11.23. Nguyên nhân liên quan đến chất lỏng gây ra
vết trầy xước vi mô này là do việc sử dụng dầu thủy lực không chứa kẽm và tro có
hiệu suất EP/AW thấp. Một giàn thử nghiệm piston đặc biệt tại Busak + Shamban
ở Stuttgart (Đức) đã được sử dụng để mô tả các đặc tính khác nhau của dầu thủy
lực liên quan đến vết xước vi mô.[11.68]. Kết luận là chất lỏng thủy lực chứa Zn và chất
lỏng thủy lực không chứa Zn chứa hàm lượng phụ gia EP/AW được chọn cao thường không
dẫn đến vết xước vi mô. Đặc tính tạo màng cũng ảnh hưởng tích cực đến hoạt động và do
đó, chất lỏng thủy lực loại chất tẩy rửa/phân tán được khuyến nghị kết hợp với hóa chất
không chứa kẽm và tro.

Hình 11.23 Piston không có và có vết xước nhỏ.

11.6.5.12 Đã cập nhậtTiêu chuẩn

DIN 51 524 cho chất lỏng thủy lực đã được cập nhật vào năm 2006. Những thay
đổi chính là công bố mức độ tinh khiết, thay đổi giới hạn, ví dụ như thoát khí từ 10
phút đến 13 phút và giới thiệu thử nghiệm độ ổn định cắt của ổ lăn côn trong DIN
51 524 -3 (kết quả chỉ được báo cáo).
Nhãn sinh thái Châu Âu “Margerite'' với Chỉ thị EU 2005/360/EC được giới thiệu vào
năm 2005. Đối với chất lỏng thủy lực có khả năng phân hủy sinh học, nhãn này dựa
trên thông số kỹ thuật ISO 15 380. Bên cạnh các yêu cầu về khả năng phân hủy sinh
học, tính bền vững cũng được yêu cầu – 50% nguyên liệu thô vật liệu phải được lấy từ
vật liệu tái tạo.
ISO 6743-4 cũng được cập nhật gần đây về các yêu cầu kỹ thuật đối với chất lỏng thủy
lực gốc dầu khoáng

11.6.5.13 Phần kết luận

Sự đa dạng của các loại dầu thủy lực có sẵn cũng như các yêu cầu kỹ thuật riêng
của chúng cũng rất đa dạng. Do đó, mỗi ứng dụng, với điều kiện môi trường xung
quanh, phải được xem xét chi tiết khi lựa chọn dầu thủy lực tối ưu. Mức tối ưu phụ
thuộc vào nhiều đặc tính chất lỏng khác nhau. Nó có thể là sự lựa chọn giữa dầu
thủy lực chứa Zn, kẽm và không tro, dầu gốc tổng hợp hoặc dầu gốc khoáng, hiệu
suất phụ gia cao hoặc không, đặc tính khử nhũ tương hoặc đặc tính chất tẩy rửa/phân
tán. Sự lựa chọn đúng đắn sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất, tuổi thọ, tính khả dụng và
hiệu quả chi phí của máy móc và thiết bị thủy lực của nó. Chất lỏng thủy lực là chất
lỏng quan trọng của máy công cụ.
336 11 Dầu Thủy Lực

11.7
Bản tóm tắt

Về mặt kỹ thuật và kinh tế, các thông số kỹ thuật và điều kiện ứng dụng rất khác nhau
đòi hỏi các loại dầu thủy lực khác nhau. Những điều này cũng phải đáp ứng được phạm
vi hiệu suất rộng. Bảng 11.19 thể hiện các đặc tính quan trọng nhất của chất lỏng thủy
lực và các nhóm chất lỏng quan trọng nhất [11.2, 11.4, 11.6, 11.33].
Dầu thủy lực là thành phần chính trong máy móc và máy công cụ, do đó phải được
đưa vào quy hoạch nhà máy và thiết bị để phản ánh các đặc tính khác nhau được cung
cấp bởi các loại chất lỏng khác nhau.

Chuyển hướng. 19/11Các đặc tính quan trọng của chất lỏng thủy lực (cấp độ nhớt ISO VG 46).

Dầu Nhũ Polymegiả Tổng Tổng Dầu hạt cải

khoáng tương/dun i pháp hợpeste hợpeste Triglycerid
g dịch es

DIN 51 502 HLP HFA HFC HFDR HFDU/ HETG

HEES*
Mật độ ở 15 °C 0,89 1.0 1,04–1,09 1,1–1,2 0,93–0,94 0,92–0,93
[g cm–3]
Độ nhớt động học ở 46 1–2 46 46 46 46
40 °C [mm2 s–1]
Chỉ số độ nhớt [VI] 100 – 150–200 ca. 0–80 140–190 200–220
(Tốt) (rất (thấp) (rất (rất
Tốt) Tốt) Tốt)
Độ nén trung bìnhmô 2×109 2,5 × 109 3,5 × 109 2,3–2,8 × 2,3–2,8 × 1,8–2,5 ×
đun, M [N m–2] 109 109 109
Nhiệt dung riêng ở 20 1,9–2,2 4.2 3.3 1,3–1,5 1,3–1,5 2.1
°C [kJ kg–1 K–1]
Dẫn nhiệt, 0,13–0,14 0,6 0,3–0,43 0,11–0,12 0,11–0,13 0,15–0,18
k, lúc 20°C [W m–1
K–1]
Hệ số giãn nở, 7×10–4 1,8 × 10–4 7×10–4 6,8 × 10–4 7×10–4 7,5 × 10–4
bTr [K–1]
Nhiệt độ khuyến nghị- –10–100 5– < 55 –20–60 –10–100 –10–100* 0–70
phạm vi nhiệt độ/hoạt
động-
nhiệt độ đo [°C]
Tối đa. nhiệt độ –35–120 0–55 –35–65 –20–150 –35–130* –20–90
phạm vi/vận hành
nhiệt độ [°C]
Điểm chớp cháy [°C] ca. 220 không** không** 240–250 250–300 ca. 315
Nhiệt độ bốc cháy 310–360 không có không có 500–550 450–500 350–500
[°C]
 11.7 Tóm tắt337

Chuyển hướng. 19/11Tiếp tục.

Khoáng Nhũ tương/Polyme Tổng hợp Tổng hợp

sản giải giải Triglyceride-
dầu pháp pháp este este dầu hạt cải
ides
DIN 51 502 HLP HFA HFC HFDR HFDU/ HETG
HEES*

Điểm đông đặc [°C] <–18 ≈0 <–30 <–18 <–30 ca.–25

hệ số Bunsen 0,08–0,09 0,02 0,01–0,02 0,012–0,02 0,012–0,02 0,05–0,06
MộtV, ở 20°C đối với không
khí
1.300 1.400 ca.1.400 – – –
Vận tốc âm thanh ở
20 °C [ms–1]
10–4/10–5 120 ca.50–80 <10–5 <10–5 <10–5
Áp suất hơi ở 50
°C [mbar]

Nguy cơ tạo bọt thấp rất cao ở giữa thấp thấp thấp
Chi phí tương đối 100 10–15 200–300 800–900 300–600 200–250
của chất lỏng [ %] sự phụ
thuộcvề
sự tập
trung

Thị phần [ %] ca.88 <1 ca.4–5 <1 <1/2–3 ca.1–2

Văn học: . Thuộc tính theo VDMA 24317, tháng 8 năm 1982
● Hydrostatische Pumpen und Motoren, J. u. M. Ivantysyn,
Vogel Verlag, Đức
● Grundlagen der Fluidtechnik, H. Murrenholt, IFAS, Aachen,
Đức
● TAE: 'Hydraulikflüssigkeiten', Nr. 24248/68.479, Esslingen,
Đức
* Este bão hòa; ** không áp dụng, không có điểm chớp cháy
338

12
Máy nénDầu

12.1
Không khí Máy nénDầu

Wolfgang Bock Và Georglinh

Máy nén làm tăng áp suất của không khí hoặc bất kỳ môi trường khí nào trong một
hoặc nhiều giai đoạn và do đó truyền năng lượng sang môi trường. Khi thể tích của
môi trường giảm, nhiệt độ và mật độ của nó tăng lên.
Có hai loại máy nén: máy nén thể tích và máy nén động. Trong máy nén thể tích,
môi trường khí được hút vào buồng, được nén và đẩy ra ngoài bằng pít-tông chuyển
động tịnh tiến. Nguyên lý của máy nén động lực là các bánh tuabin tăng tốc một môi
chất sau đó được giảm tốc đột ngột [12.1]. Trong 25 năm qua, máy nén piston truyền
thống ngày càng được thay thế bằng máy nén quay và đặc biệt là máy nén trục vít nên
thị phần máy nén trục vít và máy nén cánh gạt hiện nay khoảng
> 60%. Lý do cho điều này là do trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ gọn của máy
nén quay, hoạt động ít tiếng ồn, không rung và độ tin cậy của chúng. Máy nén quay
thường được đặc trưng bởi áp suất không đổi, tương đối thấp hơn đối với thể tích
không khí lớn hơn trong khi máy nén piston cung cấp áp suất xung cao hơn cho thể
tích nhỏ hơn.
So với máy nén piston trong đó dầu chủ yếu bôi trơn các ổ trục, piston, xi lanh và
van, dầu trong máy nén khí trục vít và cánh quạt quay ngập dầu còn có thêm chức năng
làm mát và bịt kín. Có thể phân biệt giữa máy nén khí và máy nén khí, máy bơm chân
không và máy nén lạnh bằng cách phân tích chức năng của dầu. Quả sung. 12.1 và 12.2
trình bày phân tích máy nén theo kết cấu và phạm vi hoạt động của chúng [12.2, 12.3].

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 Máy nén

12.1 Dầu máy nén khí 339

máy nén

Quả sung. 12.1 Phân loại máy nén theo ĐẾN của họsự thi công.
340 12 loại dầu máy
nén
16
14 D
B
12 C
Áp suất [bar]
10
số 8 M
6 Ộ E
4
2
0
0,02 0,05 0,1 0,2 0,5 1 2 5 10 50 100 1000
Lưu lượng thể tích
[m3/phút]

A = máy nén pittông pittông một cấp (làm mát bằng không khí)
B = máy nén pittông pittông hai cấp (làm mát bằng không khí)
C= máy nén trục vít một cấp (ngâm dầu)
D = máy nén pittông pittông hai cấp (tác động kép) (làm mát bằng nước) E = máy
nén turbo bốn cấp (không có dầu)
Hình: Mahle Druckluft, Đức
Quả sung. 12.2 Phân loại của máy nén theo ĐẾN của họ hoạt độngphạm vi.

12.1.1
Sự dịch chuyểnM á y n é n

12.1.1.1 qua lại pít tôngMáy nén

Máy nén piston chuyển động tịnh tiến làm tăng áp suất của môi chất bằng cách giảm
thể tích của buồng. Không khí hoặc khí bị nén và dịch chuyển bởi sự lên xuống của
piston trong một xi lanh kín. Việc nén và bơm môi trường là kết quả của sự thay đổi
thể tích (dao động) có tính chu kỳ. Mỗi giai đoạn của quá trình được điều khiển bởi các
van đầu vào và đầu ra. Máy nén được làm mát bằng không khí lưu thông xung quanh
các gân gắn với đầu xi lanh hoặc bằng nước chảy qua áo bao quanh xi lanh [12.2, 12.3].

12.1.1.2 Bôi trơn của qua lại pít tôngM á y n én

Trong máy nén pittông chuyển động tịnh tiến, piston được nối với trục khuỷu bằng một
thanh nối. Nhìn chung, xi lanh và bộ truyền động có chung khả năng bôi trơn bằng tia
dầu trong cacte. Trong các máy nén lớn hơn, các piston được dẫn động bằng các thanh
đầu chéo (máy nén đầu chéo, tác động đơn hoặc kép). Trong các máy nén như vậy, bộ
truyền động được bôi trơn bằng văng cacte và tách biệt với các xi lanh [12.2].
Các xi lanh trong máy nén piston là nhiệm vụ khó khăn nhất đối với chất bôi trơn
và cuối cùng quyết định việc lựa chọn chất bôi trơn. Nhiệm vụ chính của chất bôi
trơn là giảm ma sát và mài mòn, làm kín buồng nén và bảo vệ chống ăn mòn. Ứng
suất cực đại xảy ra tại TDC và BDC (điểm chết trên và dưới). Tại những điểm này,
có nguy cơ rách màng bôi trơn và khiến kim loại tiếp xúc với kim loại. Dầu cũng
chịu ứng suất rất lớn do nhiệt độ cao tạo ra khi môi trường bị nén (có thể gây ra quá
trình oxy hóa và dẫn đến cặn) và trong trường hợp không khí,
 12.1 Dầu máy nén khí 341

làm giàu oxy. Nên nén không khí hoặc khí sạch nhất có thể vì các chất gây ô nhiễm
có thể đẩy nhanh quá trình oxy hóa và mài mòn (đặc biệt là hàm lượng nước trong
không khí/khí và các chất ô nhiễm khác - ví dụ: các khí mạnh từ môi trường xung
quanh có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của chất bôi trơn đã sử dụng theo cách cực
kỳ tiêu cực) . Trong trường hợp bôi trơn bộ truyền động, việc bôi trơn ổ trục có tầm
quan trọng hàng đầu.
Máy nén piston có sẵn ở phiên bản bôi trơn bằng dầu và không dầu. Thông thường,
chất bôi trơn gốc dầu khoáng theo DIN 51 506 – VCL, VDL (hoặc PAO- hoặc chất bôi
trơn gốc diester) được sử dụng với cấp độ nhớt từ ISO VG 68 đến ISO VG 150. Máy
nén di động thường được bôi trơn bằng động cơ đơn cấp dầu (SAE 20, SAE 30, SAE
40) [12.4, 12.5]. Máy nén piston cỡ nhỏ và vừa được sử dụng cho áp suất lên tới 10
bar.

12.1.1.3 Quay pít tông Máy nén (Đơn trục, Quay CánhMáy nén)
Trong các máy nén này, thể tích của buồng áp suất thay đổi theo chu kỳgiữa hai thái
cực. Rôto hình trụ lệch tâm nằm trong ống bọc hình trụ của vỏ có các thanh trượt (thường
là thép hoặc PTFE) được lắp trong các rãnh làm thay đổi buồng hình ngôi sao giữa rôto và
vỏ. Khi rôto quay, lực ly tâm sẽ ép các thanh trượt vào thành vỏ. Trong quá trình quay, sự
mở rộng của buồng ở phía đầu vào sẽ hút không khí vào và khi thể tích nhỏ hơn thì môi
trường sẽ bị nén cho đến khi nó bị đẩy ra ngoài qua đầu ra. Các bước nạp và nén được điều
khiển bởi các khe trong vỏ.
Khi vận hành một tác động, áp suất có thể lên tới 10 bar và lên đến 16 bar khi
vận hành tác động kép. Thể tích có thể đạt tới 80 m3 phút–1. Ưu điểm của máy nén
piston quay là nhỏ gọn, dòng chảy liên tục và vận hành không rung so với máy nén
piston [12.1, 12.2, 12.6].

12.1.1.4 Bôi trơn của Quay pít tôngMáy nén

Buồng áp suất của máy nén piston quay được làm mát và bôi trơn bằng hệ thống tổn
thất toàn phần hoặc bằng cách phun dầu trực tiếp. Việc bôi trơn máy nén piston quay
tương tự như việc bôi trơn các xi lanh trong máy nén piston chuyển động tịnh tiến trong
trường hợp chất bôi trơn phải chịu nhiệt độ đầu ra cao trong cả hai trường hợp. Trong
trường hợp máy nén piston quay phun dầu và làm mát bằng dầu, một lượng dầu được
phun liên tục vào buồng máy nén. Lượng dầu phải đảm bảo nhiệt độ đầu ra không vượt
quá 100°C – 110°C. Đồng thời, nó bịt kín các piston vào vỏ và bảo vệ chống mài mòn.
Việc làm mát môi trường dẫn đến tăng hiệu suất nén. Làm mát và bịt kín làm tăng hiệu
suất thể tích và do đó hiệu suất tổng thể của máy nén. Các loại dầu được sử dụng thường
là VCL hoặc VDL theo DIN 51 506 với ISO VG từ 68 đến 150 hoặc dầu động cơ đơn
cấp SAE 20, SAE 30, SAE 40. Máy nén piston quay chủ yếu được sử dụng cho các ứng
dụng xe cộ và đường sắt (bao gồm cả xe chở dầu đường bộ). Áp suất đầu ra hầu hết đều
nhỏ hơn 10 bar [12.1, 12.6]. Hình 12.3 cho thấy mạch bôi trơn của máy nén cánh gạt
quay (làm mát bằng dầu).
342 12 loại dầu máy
nén

Quả sung. 12.3 Mạch bôi trơn của Một Cánh quay máy nén (làm mát bằng dầu).

12.1.1.5 Đinh ốcMáy nén

Máy nén trục vít có hai trục hướng trục (ốc vít) quay ngược chiều và sử dụng
nguyên lý chuyển vị. Một trong hai ốc vít là máy nén và cái còn lại là bộ phận chạy
không tải và cả hai đều quay trong cùng một vỏ. Khu vực cửa vào có tiết diện và
thể tích lớn. Khi hai trục quay, âm lượng sẽ nhỏ hơn và quá trình nén diễn ra. Môi
trường nén sau đó rời khỏi ổ cắm. com-vít ép có mặt cắt lồi xoắn ốc trong khi con lăn
có mặt cắt lõm xoắn ốc. Hai rôto của máy nén trục vít không dầu được truyền động với
nhau để bề mặt của chúng không bao giờ chạm vào nhau. Mặt khác, các rôto trong máy nén
trục vít ngập dầu tiếp xúc với nhau và do đó không cần khớp nối bánh răng.
Ưu điểm của máy nén trục vít là kích thước nhỏ gọn, độ rung tối thiểu và dòng
chảy liên tục [12.1, 12.2, 12.7, 12.8].

12.1.1.6 Bôi trơn của Đinh ốcMáy nén

Trong máy nén khí trục vít phun dầu, dầu có chức năng bôi trơn, làm kín và làm mát.
Chất bôi trơn được bơm vào buồng áp suất giữa các rôto ở áp suất khoảng 3–4 bar. Sau
đó nó tạo thành màng bôi trơn thủy tĩnh và thủy động lực. Dầu
 12.1 Dầu máy nén khí 343

do đó bôi trơn các rôto chia lưới, ổ trượt và ổ lăn là một phần của khớp nối bánh răng.
Hơn nữa, nó bịt kín các khoảng trống giữa rôto và vỏ. Nó cũng giúp hấp thụ nhiệt và
tiêu tán nhiệt này thông qua bộ tản nhiệt. Nhiệt độ của khí nén khoảng 80°C đến 100°C
được điều chỉnh bằng lượng dầu được bơm vào. Bộ tách dầu ở hạ lưu (thông thường là
bộ lọc hộp mực) loại bỏ dầu khỏi không khí. Có thể đạt được lượng dầu dư từ 1–3 mg
m–3 không khí. Dầu tách ra được khử khí trong bể, sau đó được lọc và làm nguội từ
khoảng 80°C đến 50°C. Vì dầu là một trong những phía áp suất của máy nén trục vít
(ví dụ lên đến 10 bar), áp suất này có thể được sử dụng để bơm lại dầu.
Vì độ nhớt của dầu có tầm quan trọng hàng đầu đối với sự bôi trơn đàn hồi-thủy
động lực và do đó đối với độ ổn định cơ học của màng, nên nó phải phù hợp với
điều kiện khởi động và vận hành bình thường. Theo quy định, chất bôi trơn ISO
VG 46 đáp ứng hầu hết các ngưỡng độ nhớt được khuyến nghị của nhà sản xuất là
khoảng > 10 mm2 s–1 ở nhiệt độ vận hành đến khoảng 500 mm2 s–1 khi khởi động.
Phạm vi này cũng đáp ứng hầu hết các ứng dụng ở Trung Âu. Dầu ISO VG 68 có
độ nhớt cao hơn hoặc chất bôi trơn gốc ester-PAG hoặc PAO tổng hợp được sử
dụng ở các quốc gia có nhiệt độ môi trường cao. Trong những năm gần đây, chất
bôi trơn dựa trên dầu hydrocracking (được gọi là dầu nhóm III) ngày càng được
chấp nhận. Dầu máy nén trục vít có EP/AW nhẹhiệu suất cao, thường yêu cầu giai đoạn
tải hư hỏng FZG ‡ 10. So với kích thước và trọng lượng của chúng, khối lượng có thể đạt
được bằng máy nén trục vít là rất tốt. Máy nén trục vít chủ yếu được sử dụng cho các ứng
dụng di động cũng như các ứng dụng công nghiệp như trong ngành công nghiệp giấy, thủy
tinh và công nghiệp nói chung. Có thể áp dụng áp suất lên tới khoảng 10 bar và cao hơn với
máy nén trục vít [12.4, 12.7, 12.8].

12.1.1.7 RễMáy nén

Máy nén Roots thường bao gồm hai cánh quạt hình số tám đối xứng trong một vỏ. Các
rôto quay ngược được dẫn động bởi các bánh răng bên ngoài và không chạm vào nhau.
Nhiệm vụ duy nhất của dầu là bôi trơn các bánh răng và ổ trục của rôto. Lợi ích của
loại máy nén này là không khí không dầu, thể tích lớn và độ rung thấp [12.2].

12.1.1.8 Bôi trơn máy nén rễ

Chất bôi trơn được khuyến nghị bao gồm dầu DIN 51 517 CL và CLP hoặc HD SAE ở
cấp độ nhớt ISO VG 68 và ISO VG 100 [12.4].

12.1.2
Năng độngM á y n é n

12.1.2.1 bộ tăng ápMáy nén

Máy nén Turbo là máy động lực chuyển đổi năng lượng động thành năng lượng cơ
bảnnăng lượng ép. Môi trường được tăng tốc bởi một hoặc nhiều rôto và động năng
được chuyển thành năng lượng nén tại điểm thoát cố định của môi trường. Máy nén
turbo hướng tâm và hướng trục khác nhau ở chỗ các đầu vào của rôto là hướng tâm
hoặc hướng trục.
Ưu điểm của máy nén turbo là thể tích lớn, độ rung tối thiểu và không khí không dầu
[12.1, 12.2].
344 12 loại dầu máy
nén
12.1.2.2 Bôi trơn máy nén Turbo
Dầu dành cho loại máy nén này bôi trơn các ổ trục, phốt trục hướng tâm và có thể cả
các bánh răng thông qua mạch cấp liệu dương. Trong một số trường hợp, vòng bi được
bôi trơn bằng mỡ. Tốt nhất, nên sử dụng cùng loại chất bôi trơn cho máy nén và bộ
truyền động của nó. Thông thường, dầu tuabin DIN 51 515 TDL 32, TDL 46 và TDL
68 hoặc cấp TDL-EP (EP–Phụ gia cực áp) được sử dụng.
Máy nén Turbo chủ yếu được sử dụng để tạo khí nén trong các mỏ và nhà máy
sản xuất công nghiệp [12.3, 12.4].

12.1.3
Sự chuẩn bị của nénKhông khí

Dầu được bơm vào máy nén trục vít và piston quay làm mát bằng dầu luôn được
loại bỏ khỏi khí nén. Dầu được trộn với không khí nén cao sẽ được loại bỏ và thu
gom tại thiết bị phân tách dầu hạ lưu một hoặc nhiều tầng.tors. Trước khi dầu được
tuần hoàn lại, nó được lọc và làm mát. Tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể, khí nén sau đó có thể
trải qua một số giai đoạn xử lý tiếp theo như máy sấy lạnh hoặc máy sấy hấp thụ (để giảm
hàm lượng nước đến từ độ ẩm của không khí/khí). Có thể đạt được lượng dầu dư rất thấp
trong không khí bằng cách lắp một loạt bộ tách dầu thẳng hàng [12.6–12.8].

12.1.4
Bôi trơn máy nén khí

12.1.4.1 ÔxyMáy nén

Do có nguy cơ nổ khi nén oxy, chất bôi trơn buồng áp suất phải không chứa dầu khoáng.
Có thể sử dụng nước và dung dịch gốc nước như glycerin để bôi trơn xi lanh. Các sản
phẩm gốc dầu khoáng có thể được sử dụng cho bộ truyền động máy nén nếu nó không
tiếp xúc với buồng áp suất [12.4].
Máy nén oxy có thể được bôi trơn bằng chất bôi trơn trơ gốc dầu perfluor-ether (rất
đắt tiền).

12.1.4.2 Axit Khí gaMáy nén

Khí thường chứa các thành phần axit như SO2 hoặc NOx. Nếu sử dụng dầu máy nén
tiêu chuẩn cho những ứng dụng như vậy thì dầu bôi trơn sẽ sớm bị axit hóa quá mức.
Để chống lại điều này, chất bôi trơn được sử dụng cho các ứng dụng có chứa chất phụ
gia có tính kiềm cao. Các thành phần này có thể trung hòa các thành phần có tính axit
trong khí. Trong những trường hợp này, nên sử dụng dầu động cơ đơn cấp (20W-20,
30W, 40W) có trữ lượng kiềm cao (TBN cao) [12.4].

12.1.4.3 Trơ Khí gaMáy nén

Khi nén khí trơ, nên áp dụng các quy tắc tương tự như đối với máy nén khí [12.2,
12.4].
 12.1 Dầu máy nén khí 345

12.1.4.4 HiđrocacbonM á y n é n
Các hydrocacbon như ethane, propan, v.v. dễ hòa tan trong dầu khoáng. Điều này làm
cho độ nhớt của dầu bôi trơn giảm nếu sử dụng các sản phẩm gốc dầu khoáng. Vì lý do
này, các loại dầu khoáng có độ nhớt cao hơn như ISO VG 100 và ISO VG 150 phải
được sử dụng trong máy nén piston có cacte chịu áp suất đầu vào thấp (1–3 bar). Trong
trường hợp máy nén trục vít (áp suất cao; 10–15 bar), nên sử dụng chất bôi trơn gốc
ISO VG 68, 100, 150 và 220 ester hoặc polyglycol có độ hòa tan hydro-cacbon thấp
hơn [12.2, 12.4].

12.1.4.5 Máy hút bụi BơmBôi trơn

Bơm chân không là máy nén có đầu vào được nối với buồng nơi tạo ra chân không.
Dầu máy nén VDL có thể được sử dụng cho độ chân không thấp. Máy hút chân không
lớn hơn yêu cầu dầu tổng hợp có áp suất hơi thấp (chủ yếu là dầu este tổng hợp). Việc
lựa chọn chất bôi trơn phải xem xét liệu môi chất được chiết không phải là không khí
mà là chất làm lạnh chẳng hạn. Trong những trường hợp như vậy, có thể sử dụng dầu
làm lạnh tương thích [12.4].

12.1.5
Đặc trưng của Máy nénDầu

Máy nén có buồng được bôi trơn sẽ gây ra các vấn đề an toàn đặc biệt nếu không khí
hoặc khí mạnh tiếp xúc với chất bôi trơn. Việc lựa chọn chất bôi trơn phù hợp nhất phụ
thuộc vào loại máy nén được đề cập, áp suất liên quan, nhiệt độ đầu ra và loại không
khí/khí được nén. Máy nén piston tạo ra áp suất cao nhất đặc biệt có vấn đề. Máy nén
Turbo chỉ có ổ trục được bôi trơn và buồng áp suất không được bôi trơn gây ra ít vấn
đề nhất. Máy nén quay và trục vít có áp suất đầu ra dưới 10 bar và nhiệt độ đầu ra thấp
tương ứng là những ví dụ về ứng dụng bôi trơn máy nén trung bình. Bảng 12.1 trình
bày tổng quan về các loại dầu máy nén thường được sử dụng.
Nói chung, máy nén piston chuyển động tịnh tiến cần chất bôi trơn có độ nhớt cao
hơn (ISO VG 100 hoặc ISO VG 150), cặn cacbon cực thấp và không có hoặc có ít chất
phụ gia hiệu suất EP/AW. Máy nén trục vít cần chất bôi trơn có độ nhớt thấp hơn (ISO
VG 46 hoặc 68) có độ ổn định oxy hóa tuyệt vời và các chất phụ gia hiệu suất AW/EP
nhẹ/cao.

12.1.6
Tiêu chuẩn Và Thông số kỹ thuật của Máy nénDầu

DIN 51 506 mô tả phân loại và yêu cầu của dầu bôi trơn được sử dụng trong máy nén
pittông có buồng áp suất bôi trơn bằng dầu (cũng dành cho máy bơm chân không). Chất
bôi trơn cho máy nén khí trục vít và cánh gạt phun dầu và trục vít không được bao gồm
trong DIN 51 506 [12.5]. Bảng 12.2 thể hiện sự phân loại dầu máy nén khí theo DIN
51 506. Bảng 12.3 và 12.4 nêu các yêu cầu tối thiểu đối với dầu máy nén khí theo DIN
51 506.
346 12 loại dầu máy
nén
Chuyển hướng. 12.1Tổng quan về các loại dầu máy nén thường được sử dụng. Độ nhớt và khuyến nghị
về chất lượng của nhà sản xuất máy nén phải được xem xét.

Phân loại độ Loại Pít- Máy nén Máy nén cánh Turbo nén-sors
nhớt tông trục vít phun trượtmột,b) (trục và hướng
máy nénMột) dầu tâm)c)

ISO VG 32 MO TDL 32
Dầu HC TDL 32 EP
PAO Tổng hợp. Dầu
ISO VG 46 MO TDL 46
Dầu HC TDL 46 EP
PAO Tổng hợp. Dầu
POE
ISO VG 68 MO MO MO TDL 68
(SAE 20W-20) PAO Dầu HC Diester TDL 68 EP
Diester PAO Dầu HC Tổng hợp. Dầu
POE
ISO VG 100 MO MO
(SAE 30) PAO Diester
Diester Dầu HC
ISO VG 150 MO
(SAE 40) PAO
Diester

MO = dầu khoáng; PAO = polyalphaolefin; HC
= dầu hydrocrack (còn gọi là dầu nhóm III);
POE = polyolester phân hủy sinh học
● Diester, Polyolester và PAO:
đối với điều kiện làm việc rất vất vả, có
thể tăng thời gian bảo dưỡng
● Dầu HC (còn gọi là dầu nhóm III): dành cho
điều kiện làm việc trung bình và nặng nhọc
● MO: dành cho điều kiện làm việc
bình thường và trung bình
● Dầu bôi trơn máy nén rễ: HL, CL, CLP; ISO
VG 100-150, DIN 51 524, DIN
51 517
● Chất bôi trơncho máy bơm chân không: ISO
VG 68-150
a) Bôi trơn tổng tổn thất: Động cơ đơn cấp
HDdầu HD 20W-20, HD 30, HD 40
b) .Đối với máy nén phun dầu trong thiết bị di
động (ví dụ: đường sắt, xe buýt): đa
loại dầu động cơ (ví dụ 10 W 40, 15 W 40)
● Đối với máy nén phun dầu trong dàn cố
định: dầu tuabin theo tiêu chuẩn DIN
51 515 TDL, dầu máy nén khí theo DIN 51
506 VCL, VDL
● Đối với điều kiện làm việc khắc nghiệt:
dầu động cơ đơn cấp HD 20W-20, HD
30,
SỮA 2104 D
c) Dầu tuabin theo DIN 51 515 TDL hoặc TDL-
EP có phụ gia chịu cực áp
 12.1 Dầu máy nén khí 347

Chuyển hướng. 12.2 Phân loại của không khí máy nén dầu theo ĐẾNDIN 51 506 – Bảng 1, tháng 9 năm 1985.

Tối đa nén không khí nhiệt độ (C)

Danh mục dầu bôi trơn Vì máy nén TRÊNdi chuyển Vì máy nén vớikho
thiết bị (di động) dành cho xe tăng vàhệ thống mạng lưới
phanh,tín hiệu và tipper đường ống

VDL Lên tới 220 Lên tới 220

VC Lên tới 220 Lên đến 160a)
VCL
VB Lên tới 140 Lên tới 140
VBL
a) Máy nén quay nhiều cánh được thiết kế để bôi trơn một lần có thể được vận
hành ở nhiệt độ đầu máy nén lên tới 180 °C bằng cách sử dụng dầu bôi
trơn được pha tạp theo cách tương tự như chất bôi trơn động cơ hoặc chất
pha tạp
dầu máy nén, với điều kiện là phải tuân thủ các yêu cầu quy định đối với dầu
bôi trơn VCL trong Bảng 2.

Theo tiêu chuẩn này, các chất bôi trơn đó là dầu khoáng nguyên chất hoặc dầu
khoáng có chất phụ gia nhằm tăng tính ổn định oxy hóa, chống lão hóa và chống ăn
mòn. Việc phân loại chất bôi trơn phụ thuộc vào nhiệt độ đầu ra dự kiến và ứng dụng
chung. DIN 51 506 phân biệt giữa chất bôi trơn cho ứng dụng di động và ứng dụng cố
định có bình chứa. Sự khác biệt chính giữa các nhóm được liệt kê: VB/VBL, VC/VCL
cũng như VDL là việc sử dụng chất ức chế quá trình oxy hóa và ăn mòn, tính ổn định
lão hóa và hình thành cặn cũng như chất lượng của dầu gốc (cắt). CácSự khác biệt giữa
nhóm VB/VBL và nhóm VC/VCL nằm ở đặc tính lão hóa (hình thành cặn cốc sau quá trình
lão hóa do không khí). Dầu thuộc nhóm VDL phải vượt qua bài kiểm tra lão hóa khó khăn
hơn (sự hình thành cốc Conradson sau quá trình lão hóa do không khí gây ra khi có mặt oxit
sắt). Dầu DIN 51 506 VDL có độ ổn định nhiệt và oxy hóa tốt nhất và tạo ra ít cặn nhất.
Tiêu chí lựa chọn trong DIN 51 506 đã được áp dụng vào dự thảo ISO/DP 6521 năm 1983
[12.5, 12.9]. Bảng 12.5 xác định các yêu cầu của dầu máy nén khí dành cho máy nén piston
chuyển động tịnh tiến. Thay vì chất bôi trơn gốc dầu khoáng, dầu máy nén tổng hợp gốc
dầu đã qua xử lý hydro (dầu gốc nhóm III) hoặc dầu polyalphaolefin hoặc ester ngày càng
được chấp nhận rộng rãi trên thị trường (dầu có tuổi thọ cao).
Tiêu chí lựa chọn dầu máy nén trục vít và máy nén piston khác nhau
rất nhiều. Trong máy nén khí trục vít và cánh gạt ngập dầu, dầu được bơm tiếp xúc
thường xuyên với khí trung bình nóng 80–100 °C hoặc không khí đang được nén. Môi
trường nén và dầu được trộn đều và dầu phải được tách ra bằng thiết bị phân tách và
lọc ở cuối dòng. Điều này đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với chất bôi trơn. Nhìn
chung, chúng bao gồm khả năng tạo bọt thấp, thoát khí tốt và khử nhũ tương (tách)
nước ngưng tụ tốt. Ngoài ra, tất nhiên, các thông số kỹ thuật liên quan đến bảo vệ chống
mài mòn (FZG ‡ 10, DIN 51 354), hình thành cặn tối thiểu, bảo vệ chống ăn mòn tốt,
v.v. cũng được áp dụng. Hầu hết các nhà sản xuất máy nén trục vít và quay phun dầu
đều đưa ra thông số kỹ thuật bôi trơn của riêng họ. Dự thảo ISO/DP 6521 dành cho
máy nén khí trục vít phun dầu đã có từ năm 1983. Bảng 12.6 mô tả các yêu cầu đối với
dầu máy nén khí dành cho máy nén khí trục vít.
 34812 loại dầu máy nén
Chuyển hướng. 12.3Yêu cầu tối thiểu của dầu máy nén khí theo DIN 51 506 – VB, VBL, VC, VCL.

Lớp VB và VC là khoáng tinh khiết dầu, cấp độ VB-L, VC-L và VD-L chứa chất phụ gia L để tăng khả năng chống lão hóa và chống ăn mòn.

Tập đoàn dầu bôi trơn VB và VB-L VC Và VC-L

Độ nhớtCấp ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO
VG 22 VG 32 VG46 VG88 VG10 VG15 VG22 VG32 VG460 VG 32 VG46 VG68 VG10 VG15
0 0 0 0 0 0
Độ nhớt động học
(DIN 51 561/51562 phần 1)
Tối 19.8 28,8 41,4 61,2 90 135 198 288 414 28,8 41,4 61,2 90 135
thiểu. đế đế đế đế đế đế đế đế đế đế đế đế đế đế
cST @ 40 °C n n n n n n n n n n n n n n
Tối 24,2 35,2 50,6 74,8 110 165 242 352 506 35,2 50,6 74,8 110 165
đa.
cST @ 100°C 4.3 5,4 6,6 8,8 11 15 19 23 30 5,4 6,6 8,8 11 15
Điểm chớp cháy, °C (COC) 175 195 205 210 225 255 175 195 205 210
phút.(DIN ISO 2592)
Điểm đông đặc, °C, tối –9 –3 0 –9 –3
đa. (DIN ISO 3016)
Tro, % trọng lượng. VB & VC: tối đa. tro oxit 0,02%; VB-L, VC-L: Lưu huỳnh. tro được nhà cung cấp công bố
tối đa. (DIN 51
575)
Axit tan trong nước Trung lập
(DIN 51 558 phần
1)
Số trung hòa VB & VC: tối đa. 0,15 mg KOH/g; VB-L, VC-L: Do nhà cung cấp công bố
(axit), mg KOH g–1 tối đa.
(DIN 51 558 phần 1)
Nước, % (DIN ISO 3733) tối đa 0,1
Chuyển hướng. 12.3Tiếp tục.

Lớp VB và VC là thuần dầu khoáng, các loại VB-L, VC-L và VD-L chứa chất phụ gia L giúp tăng khả năng chống lão hóa và bảo vệ chống ăn mòn.

Tập đoàn dầu bôi trơn VB và VB-L VC Và VC-L

Độ nhớtCấp ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO
VG22 VG32 VG 46 VG 88 VG10 VG15 VG22 VG32 VG46 VG32 VG 46 VG 68 VG10 VG15
0 0 0 0 0 0 0
Đặc điểm lão hóa 2.0 2,5 1,5
% CRCa) tối đa. sau khi lão 2.0
hóa không khí (DIN 51 352
phần 1)
% CRC tối đa sau khi lão Không yêu cầu
hóa không khí/Fe2O3 (DIN
51352 phần 2)
Cặn chưng cất Không yêu cầu 0,3 0,75
% CRC tối đa của
Cặn chưng cất 20 %
(DIN 51 356/51 551)
Độ nhớt động học ở 40°C, tối Không yêu cầu
đa. khoảng 20%. dư lượng

12.1 Dầu máy nén khí 349

(DIN 51 536/51 561 /
51 562 phần 1)
a) CRC – Cặn cacbon Conradson
350 12 loại dầu máy
nén
Chuyển hướng. 12,4Yêu cầu tối thiểu của dầu máy nén khí theo DIN 51 506 – VDL.

Tập đoàn dầu bôi trơn VDL

Độ nhớtCấp ISO ISO ISO ISO ISO

VG 32 VG 46 VG 68 VG VG
100 150
Độ nhớt động học(DIN 28,8 41,4 61,2
51 561 / 51 562-1) cST @ đế đế đế 90 135
40 °C n n n đến đến
35,2 50,6 74,8 110 165
cST @ 100°C
5,4 6,6 8,8 11 15
Điểm chớp cháy, °C (COC), tối 175 195 205 210
thiểu.(DIN ISO 2592)
Điểm đông đặc, °C, tối đa. (DIN ISO –9 –3
3016)
Tro, % trọng lượng, tối đa. (DIN 51 Lưu huỳnh. tro được nhà cung cấp công bố
575)
Axit tan trong nước Trung lập
(DIN 51 558 phần
1)
Số trung hòa (axit), mg KOH/g, tối Được nhà cung cấp công bố
đa. (DIN 51 558 phần 1)
Nước, % (DIN ISO 3733) tối đa 0,1
Đặc điểm lão hóa
% CRC tối đa sau khi lão hóa Không yêu cầu
không khí (DIN 51 352 phần 1)
% CRC tối đa sau khi lão hóa không 2,5 3.0
khí/Fe2O3 (DIN 51352 phần 2)
Cặn chưng cất % CRC max. 20 % cặn
chưng cất 0,3 0,6
(DIN 51 356/51 551)
Độ nhớt động học ở nhiệt độ tối đa
40°C. 20 % cặn chưng cất tối đa gấp năm lần giá trị của dầu mới
(DIN 51 536/51 561/51 562-1)

Cần tuân thủ các tiêu chí lựa chọn của DIN 51 506 và ISO/DP 6521, cùng với khuyến
nghị của nhà sản xuất máy nén khi chọn dầu máy nén khí. Đồng thời, phải chú ý đến
các quy trình an toàn do các hiệp hội công nghiệp và chuyên môn ban hành cũng như
các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất máy nén.
ISO 6743-3A (1987) chia máy nén khí bôi trơn bằng dầu thành sáu nhóm loại cơ học
nhưng không liệt kê bất kỳ đặc tính vật lý hoặc hóa học nào mà chất bôi trơn phải đáp
ứng [12.5, 12.9].
 12.1 Dầu máy nén khí 351

Chuyển hướng.12,5Các yêu cầu đối với dầu máy nén khí dành cho máy nén khí pittông –
ISO/DP6521 – Dự thảo 1983.

Khoáng sản Hầm dầu Chất bôi trơn vì qua lại pít tôngMáy nén

Loại ISO-L-DAA ISO-L-DAB Bài kiểm

traPhương pháp
Cấp độ nhớt 32 46 68 100 150 32 46 68 100 150
ISO 3448
Độ nhớt
@ 40 °C, cSt € 10 % 32 46 68 100 150 32 46 68 100 150 ISO 3104 (IP71)
@ 100 °C cSt Được nêu Được nêu
Điểm đông đặc*, °Ctối –9 –9 ISO 3016 (IP15)
đa.
Ăn mòn đồng, tối đa. 1b 1b ISO 2160
(IP154)
rỉ sét Không gỉ Không gỉ ISO/DP 7120A
(IP135A)
Đặc tính nhũ tươngNhiệt 54 82 ISO/DP 6614
độ, °C không có yêu cầu (ASTM
Thời gian (phút) đến 3 ml 30 60 D1401)
Nhũ tương, tối đa.

Độ ổn định oxy hóa ISO/DP 6617

sau khi lão hóa @ 200 15 Phần 1
° C Bay hơi. Mất mát, không có yêu cầu (DIN 51 352)
%, tối đa.
Tăng dư lượng cacbon 1,5 2.0
Conradson, %, tối đa. 20 ISO/DP 6617
sau khi lão hóa @ 200 ° không áp dụng Phần 2
C Bay hơi. Mất mát, %, được (DIN 51 352)
2,5 3.0
tối đa. Tăng Conradson
Dư lượng cacbon, %, tối
đa.
Chưng cất. Dư lượng (20 0,3 0,6 ISO/DP 6616
% thể tích)Dư lượng với
cacbon Conradson, %, tối không áp dụng ISO/DP 6615
đa. được Và
Tỷ lệ độ nhớt của 5 ISO 3104
cặn so với dầu mới,
tối đa.
* Khi sử dụng dầu VG32 hoặc VG46 ở vùng khí hậu lạnh, cần có điểm đông đặc thấp hơn –9
°C.
352 12 loại dầu máy
nén
Chuyển hướng. 12.6 Yêu cầu đối với dầu máy nén khí dành cho máy nén khí trục vít – ISO/DP 6521 –
Draft 1983.

Khoáng sản Hầm dầu Chất bôi trơn vì Quay Đinh ốcMáy nén

Loại ISO-L-DAH ISO-L-DAG Bài kiểm

traPhương pháp
Cấp độ nhớt 32 46 68 100 150 32 46 68 100 150
ISO 3448
Độ nhớt ISO 3104 (IP71)
@ 40 °C, cSt € 10 % 32 46 68 100 150 32 46 68 100 150
Điểm đông đặc*, °Ctối –9 –9 ISO 3016 (IP15)
đa.
Ăn mòn đồng, tối đa. 1b 1b ISO 2160 (IP154)

rỉ sét Không gỉ Không gỉ ISO/DP 7120A

(IP135A)
Đặc tính nhũ tương** 54 82 54 82 ISO/DP 6614
Nhiệt độ, °C
Thời gian (phút) đến 3
(ASTM D1401)
ml Nhũ tương, tối
đa. 30 30
Đặc tính tạo bọt
Trình tự I @ 24 °C ISO/DP 6247
Xu hướng, ml, tối 300 300 (IP146)

đa. không không

Độ ổn định, ml, tối
đa.
Độ ổn định oxy hóa
bay hơi. Mất mát, %, Được quyết Được quyết Được
tối đa. Tăng trong định định thành lập
Độ nhớt, %
Tăng độ axit, %Bùn,
% trọng lượng

* Khi sử dụng dầu VG32 hoặc VG46 ở vùng khí hậu lạnh, điểm
đông đặc thấp hơn –90C là bắt buộc.
** Chỉ cần thiết trong những ứng dụng mà sự ngưng tụ hơi ẩm trong
khí quyển là một vấn đề. Trong trường hợp không áp dụng điều
này, có thể sử dụng dầu có phụ gia phân tán, có xu hướng có đặc
tính tách nước kém.
 12.2 Dầu Lạnh353

12.2
điện lạnhDầu

WolfgangBock

12.2.1
Giới thiệu

Việc bôi trơn máy nén lạnh chiếm một vị trí đặc biệt trong công nghệ bôi trơn. Tuổi thọ dự
kiến của máy nén lạnh có mối liên hệ chặt chẽ với chất lượng cao cần có của dầu làm lạnh.
Sự tương tác với các chất khác mà dầu làm lạnh tiếp xúc, đặc biệt là nhiệt độ cực cao và
thấp, đặt ra những yêu cầu rất cụ thể đối với dầu làm lạnh.
Chức năng chính của dầu máy nén là bôi trơn các piston hoặc rôto, bôi trơn và
làm kín các van và trong một số trường hợp là các vòng đệm vòng trượt. Hơn nữa,
dầu làm lạnh phải tản nhiệt ra khỏi các bộ phận của máy nén nóng và hỗ trợ làm
kín các buồng nén và van. Dầu làm lạnh đóng vai trò là chất lỏng chức năng và điều
khiển thủy lực trong máy nén lạnh [12.10,12.11]. Điều quan trọng là dầu làm lạnh đến
và thu thập ở các phần lạnh hơn của mạch dưới dạng hơi dầu hoặc sương dầu hoặc do bắn
tung tóe phải được đưa trở lại máy nén bằng phương tiện cơ học (tách dầu) hoặc thông qua
thiết bị làm lạnh. dòng chảy (độ hòa tan môi chất lạnh) trong mọi điều kiện hoạt động. Hình
12.4 thể hiện nguyên lý của chu trình làm lạnh nén hơi và Hình 12.5 mô tả sơ đồ cấu trúc
của một hệ thống làm lạnh.

Áp suất cao Nhiệt độ

trung bình

Nhiệt

Tụ điện Áp suất cao Mạch:

Nhiệt độ cao
~ 10% dầu trong chất làm lạnh
Thiết bị mở Máy nén (Độ Quyền
rộng nhớt!) lực
Máy nén:
thiết bị bay
~ 10% chất làm lạnh trong dầu
hơi(Độ hòa
tan!)

Nhiệt

Áp lực thấp
Nhiệt độ thấp
Quả sung. 12,4 Nguyên tắc của Một hơi nước nén chu trình làm lạnh.
354 12 loại dầu máy
nén

Tách dầu
Tụ điện

chất làm lạnh

Bộ thu gom môi chất (Áp suất hút khí)
lạnh
Hỗn hợp dầu-làm lạnh
Máy nén
Trong khoảng cách có
thể trộn được1: Pha chất
lỏng giàu dầu
Làm giàu chất làm
lạnhpha chất lỏng

Thiết bị bay hơi bị ngập nước

Sự bành trướng
van
Khí
chất làm lạnh
Trong khoảng cách có
thể trộn được1: Pha chất
lỏng giàu dầu

Làm giàu chất làm

lạnhpha chất lỏng
Bốc hơi khô
(Khi mật độ của pha giàu chất làm lạnh lớn hơn pha
1

giàu dầu)
Hỗn hợp dầu-làm lạnh

Quả sung. 12,5 Sơ đồ cấu trúc của một hệ thống lạnh.

12.2.2
Yêu cầu tối thiểu của dầu làm lạnh

Các yêu cầu cơ bản của dầu làm lạnh được quy định trong DIN 51 503-1. Tiêu chuẩn
này xác định các yêu cầu cơ bản của dầu làm lạnh tùy theo môi trường được nén. Sự ra
đời của các chất làm lạnh phân cực, không chứa clo mới như HFC R 134a (để thay thế
CFC R 12), đòi hỏi phải sửa đổi DIN 51 503 xuất hiện dưới dạng DIN 51 503-1 vào
tháng 11 năm 1997.

12.2.2.1DIN 51 503-1: Dầu làm lạnh, Yêu cầu tối thiểu (1997) [12.12]Dầu làm lạnh được
phân loại theo nhóm chữ cái theo chất làm lạnh được nén:
KAA Dầu lạnh không tan trong dầu amoniac, amoniac-NH3 KAB
Dầu làm lạnh hòa tan trong dầu amoniac, dầu amoniac-NH3
KC Dầu làm lạnh dùng cho hydrocacbon flo hóa và clo hóa một phần và halogen
hóa hoàn toàn (CFC, HCFC)
 12.2 Dầu Lạnh355

KD Dầu làm lạnh cho các hydrocacbon được flo hóa một phần và hoàn toàn (FC, HFC)
KE Dầu làm lạnh cho các chất làm lạnh hydrocarbon như propan hoặc iso-butan
Các chất làm lạnh khác nhau hiện có được mô tả trong DIN 8960 và tiêu chuẩn
ASHRAE (ANSI/ASHRAE 34-1992; Hiệp hội kỹ sư sưởi ấm, làm lạnh và điều hòa
không khí Hoa Kỳ) [12.13].
Ngoài hình thức bên ngoài, mật độ (ISO 3675) và độ nhớt (DIN 51 550), một số đặc tính
khác được xác định và xác định:
Khả năng chảy của ống chữ U DIN 51 568
Điểm sáng DIN-ISO 2592
Số trung hòa DIN 51 558-3
Số xà phòng hóa DIN 51 559
tro oxit DIN EN 6245
Hàm lượng nước (KF) DIN 51 777-1 và 51 777-2
điểm đổ DIN-ISO 3016
Khả năng trộn lẫn của chất làm lạnh E DIN 51 514 (“khe hở khả năng
trộn lẫn”) Khả năng tương thích của chất làm lạnh với R 134a ASHRAE
97/83 (“Xét nghiệm Spauchus”)
Chỉ những đặc tính này không phải lúc nào cũng cung cấp đủ thông tin để đánh giá
sự phù hợp của một loại dầu làm lạnh cụ thể. Tuy nhiên, bảng dữ liệu về hỗn hợp dầu-
chất làm lạnh “Biểu đồ Daniel” chứa thông tin về ảnh hưởng của độ nhớt, mật độ và
khả năng trộn lẫn đến khả năng vận hành phù hợp của dầu làm lạnh [12.14–12.16].
Bảng 12.7 đưa ra cái nhìn tổng quan về các chất làm lạnh quan trọng và các loại dầu
làm lạnh phù hợp trên thị trường.
DIN 51503-2 mô tả các tiêu chí đánh giá dầu làm lạnh đã qua sử dụng [12.13].

12.2.3
Phân loại của điện lạnhDầu

12.2.3.1 Dầu khoáng (MO) – Dầu làm lạnh Naphthenic khử sáp
Dầu khoáng naphthenic vẫn là nhóm dầu quan trọng nhất dành cho máy nén lạnh
sử dụng chất làm lạnh amoniac (NH3) cùng với CFC và HCFC (ví dụ R 22). Dầu
khoáng naphthenic là những loại có hơn 38% cacbon trong liên kết naphthenic
X(N). Dầu làm lạnh Naphthenic thường có hiệu suất rất thấpđiểm đông đặc, dòng
chảy lạnh tốt cũng như độ ổn định nhiệt và hóa học cao. Các vết cắt được chọn thường được
sử dụng [12.10, 12.17].

12.2.3.2 Dầu khoáng (MO) – Dầu làm lạnh paraffinic

Dầu khoáng parafinic là những loại dầu chứa ít hơn khoảng 33% cacbon trong liên kết
naphthenic X(N).
Dầu làm lạnh parafinic lý tưởng để sử dụng trong máy nén turbo R 11 và R 12 (“loại
cũ”) (ISO VG 68 và 100) vì đặc tính nhớt-nhiệt độ tốt của chúng. Những loại dầu này
không được khuyến khích sử dụng cho các máy nén khác vì chúng thường không hòa
tan tốt trong chất làm lạnh (khe hở khả năng trộn lẫn, ví dụ R22). Ranh giới giữa dầu
paraffinic và naphthenic không cứng nhắc [12.10, 12.11].
Chuyển hướng. 12.7Phân loại các chất làm lạnh và dầu tủ lạnh quan trọng.

clo-miễn phí ASHRAE Buôn bánTên Hóa chấttên điện lạnhdầuMột)

chất làm lạnh Tên / công thức
Vàtủ lạnh-
358 12 loại dầu máy
nén
dầu bôi trơn
POE, PAGc)
R 134a CH2FCF3
Phong phú
R 507 Solkane 507, AZ 50 R 125/R 143a POE
R 404 A Phong phú R 125/R 143a/ POE
R 134a
R 407 C Phong phú R 32/R 125/ POE
R 134a
R 410 A Solkane 410, AZ 20 R 32/R 125 POE
R 600a/R 290 Isobutan/propan C4H10/ C3Hsố 8 MO / AB
R 717 Amoniac NH3 MO / PAO / AB
R 744 Khí cacbonic CO2 Tổng hợp.
Dầub)
R 723 60% NH3 NH3/DME AB/PAO
40 % dimetyl ete
Thả vào R 22 Phong phú CHClF2 MO / AB
chất làm lạnh
R 401 A nghị sĩ 39 R 22/R 152a/ MO / AB
vàdầu làm lạnh
R 124
R 401 B nghị sĩ 66 R 22/R 152a/ MO / AB
R 124
R 402 A/B HP 80/81 R 22/R 125/ MO / AB
R 290
R 403 A/B 69 T/L R 22/R 218/ MO / AB
R 290
R 408 A FX 10 R 22/R 143a/ MO / AB
R 125

a) AB = dầu alkylbenzen; MO = dầu khoáng; PAG = polyalkyleneglycol;

PAO = polyalphaolefin; POE = dầu polyolester
b) Sản phẩm phát triển; POE, PAG, ... có phụ gia AW/EP
c) PAG – cho hệ thống A/C R134a

12.2.3.3 Dầu làm lạnh bán tổng hợp - Hỗn hợp alkylbenzen và dầu khoáng (MO/AB)
Dầu làm lạnh bán tổng hợp là hỗn hợp của alkylbenzen có độ ổn định cao và dầu khoáng
naphthenic tinh chế cao. Sự có mặt của alkylbenzen cải thiện đáng kể độ hòa tan và độ
ổn định nhiệt của các thành phần naphthenic. Tỷ lệ các thành phần tổng hợp thường
nằm trong khoảng từ 30 đến 60%. Dầu bán tổng hợp được khuyên dùng cho hệ thống
CFC/HCFC, hệ thống R 22 nhiệt độ trung bình/thấp và cho các chất làm lạnh dạng thả
vào như hỗn hợp 401 A/B, 402 A/B và R 22 [12.14, 12.18].
Translated from English to Vietnamese - www.onlinedoctranslator.com

12.2 Dầu Lạnh359

12.2.3.4 Đầy đủ Tổng hợp điện lạnh Dầu – Alkylbenzen(AB)

Dầu làm lạnh tổng hợp hoàn toàn dựa trên alkylbenzen có tính ổn định cao về mặt hóa
học và nhiệt. Alkylbenzen đã được sử dụng làm dầu làm lạnh trong nhiều năm. Các
chất kiềm được lựa chọn cẩn thận và được xử lý đặc biệt sẽ được sử dụng. Một số công
đoạn sản xuất phức tạp đảm bảo rằng sản phẩm không chứa các chất sáp khó hòa tan
và các chất gây ô nhiễm khác như lưu huỳnh. Chất bôi trơn gốc alkylbenzen có khả
năng hòa tan tuyệt vời trong chất làm lạnh CFC (HCFC) (ví dụ R 22, R 502) và hỗn
hợp của chúng ở nhiệt độ bay hơi xuống tới –80 °C (ví dụ R 22).
ISO VG 46 và 68 alkylbenzen đã được chứng minh là đặc biệt thích hợp để sử dụng
trong máy nén amoniac công suất lớn với nhiệt độ đầu ra rất cao. So với các loại dầu
làm lạnh gốc dầu khoáng, alkylbenzen tạo thành lượng cốc tối thiểu và giảm ít hơn khi
khởi động.
Alkylbenzen cũng đang được sử dụng trong máy nén kín và nửa kín. Alkylbenzen
đang được chấp nhận sử dụng với các chất làm lạnh dạng thả vào như hỗn hợp R 401
A/B, R 402 A/B, R 22 và cùng với propan/iso-butan. Do những thay đổi trong ngành
hóa chất nên nguyên liệu thô sản xuất alkylbenzen sẽ khan hiếm trong tương lai [12.17,
12.18].

12.2.3.5 Đầy đủ Tổng hợp điện lạnh Dầu – Polyalphaolefin(PAO)

Polyalphaolefin được khuyên dùng cho máy nén amoniac (NH3) vì tính ổn định nhiệt
tốt của chúng. Tránh sự hình thành các sản phẩm oxy hóa (than cốc) ngay cả ở nhiệt độ
đầu ra của máy nén cao. So với dầu khoáng và đặc biệt trong trường hợp máy nén trục
vít, việc sử dụng polyalphaolefin có thể làm giảm lượng sương dầu và hơi dầu tích tụ
trong bộ tách dầu. Lượng dầu trong hơi môi chất lạnh cũng có thể giảm đến mức tối
thiểu. Nhờ cấu trúc hóa học của chúng, polyalphaolefin có đặc tính nhớt-nhiệt độ tốt
(VI cao) và do đó có đặc tính chảy lạnh tốt. Điểm đông đặc thấp và độ nhớt thấp của
các sản phẩm này đảm bảo thu hồi dầu thỏa đáng ngay cả ở nhiệt độ bay hơi –50 °C,
điều quan trọng đối với các thiết bị bay hơi dạng tấm mới được phát triển.
Polyalphaolefin có cấp độ nhớt ISO VG 68 thường được sử dụng trong máy nén
amoniac trục vít và piston [12.15].

12.2.3.6 Đầy đủ Tổng hợp điện lạnh Dầu – Polyol este(POE)

Các chất bôi trơn tủ lạnh đã qua sử dụng trước đây như dầu khoáng, alkylbenzen hoặc
poly-alphaolefin không hoặc không hòa tan đủ trong các hỗn hợp chất làm lạnh mới
không chứa clo như R 134a, R 404 a và R 507. Điều này dẫn đến sự phát triển của
polyol tổng hợp. dầu làm lạnh gốc ester hòa tan trong chất làm lạnh FC và HFC theo
DIN 8960. Độ ổn định nhiệt và hóa học của các sản phẩm này là tuyệt vời.
Pháp luật được thông qua năm 1991 đã dần dần cấm sử dụng CFC trong tất cả các
thiết bị làm lạnh. Kể từ tháng 1 năm 1995, thiết bị mới phải hoàn toàn không có CFC.
R 134a và đặc biệt là R 22 đã thay thế CFC R 12. Do đó, các chất làm lạnh thay thế này
dần dần được chấp nhận cũng như nhu cầu về dầu làm lạnh tổng hợp gốc polyol ester.
Dầu este phù hợp với tất cả các hệ thống làm lạnh sử dụng hỗn hợp R 134a, R 404a,
FC và HFC. Sản phẩm có độ nhớt phù hợp
360 12 loại dầu máy
nén
(ISO VG 10-320) có sẵn cho máy nén trục vít và piston công nghiệp và gia dụng.
Nên tuân thủ các khuyến nghị về độ nhớt của nhà sản xuất.
Tương tự như tất cả các loại dầu ester, dầu polyol ester bão hòa và có độ tinh khiết cao
có thể bị thủy phân nếu chúng tiếp xúc với nước trong máy nén (thủy phân: Sự tách este
với nước thành este một phần và hợp chất axit). Do đó, điều cần thiết là các sản phẩm này
phải được bảo vệ khỏi nước và độ ẩm nói chung trong quá trình bảo quản và sử dụng. Dầu
este được làm khô cực nhanh và được đổ vào thùng kim loại kín khí với hàm lượng nước
<30–100 ppm trong môi trường nitơ [12.15, 12.19, 12.20].
Tính chất đặc biệt của este polyol là:
● Độ hòa tan tuyệt vời trong chất làm lạnh FC và HFC
● Tránh tích tụ dầu trong thiết bị ngưng tụ/thiết bị bay hơi
● Độ dẫn nhiệt không đổi
● Chỉ số độ nhớt tự nhiên cao, độ nhớt-nhiệt độ tốt và do đó bôi trơn đầy đủ ở
nhiệt độ cao
● Độ ổn định nhiệt và hóa học rất tốt ngay cả khi có chất làm lạnh
● Đặc tính chảy tuyệt vời ở nhiệt độ thấp
● Tuổi thọ dầu dài
● Khả năng tương thích với tất cả các vật liệu làm kín thường được sử dụng như
NBR, HNBR, EPDM và các vật liệu khác
● Sản phẩm được sấy siêu khô.
Este polyol là chất bôi trơn hút ẩm (tức là chúng hấp thụ nước) có thể thủy phân
trong thời gian dài hơn khi hàm lượng nước của chúng > 200 ppm. Thủy phân = tách
este thành các thành phần axit [12.15, 12.19].

Hạn mức vì diễn dịch của đã sử dụng điện lạnh dầu dựa trên TRÊN polyolester (POE) RENISO
TRITONSE/SEZ.

TươiDầu Dầu đã qua sử

dụng
Độ nhớt động học @ 40 °C mm2/s ISO VG +/–10 % ISO VG +/–10 %
Số trung hòa (vớiChất làm mg KOH/g < 0,05 > 0,2 = Giá trị gia tăng!
lạnh HFC, ví dụ R 134a) > 0,5 = Thay dầu!
Số trung hòa (với > 0,07 = Giá trị gia tăng!
chất làm lạnh CFC/HCFC, > 0,1 = Thay dầu!
ví dụ R 22)
Hàm lượng nước trang/phút < 30 (< 50) > 100 = Giá trị gia tăng!
> 200 = Thay dầu!
Yếu tố mài mòn trang/phút 0 > 20 = Giá trị gia tăng!
(ví dụ Fe, Al, Cu) > 40 = Thay dầu!

Trang bị thêm / Thả vào - Thay đổi CFC hệ thống ĐẾN khácchất làm lạnh
Thuật ngữ Retrofit và Drop-In là hai phương pháp thay đổi hệ thống CFC thành chất
làm lạnh thay thế.
 12.2 Dầu Lạnh361

Trang bị thêm
Trang bị thêm ngụ ý thay đổi chính chất làm lạnh (ví dụ R 12) cũng như dầu làm lạnh
gốc khoáng (dầu khoáng còn sót lại trong hệ thống có thể được giảm thiểu bằng các
quy trình thay dầu đặc biệt). Ngoài ra, một số thành phần của hệ thống như van giãn
nở, bộ lọc sấy hoặc vòng đệm có thể phải được sửa đổi hoặc thay thế. Retrofit sử dụng
chất làm lạnh thay thế lâu dài (ví dụ dầu R 134a và ester). Trang bị thêm chỉ thực sự
khả thi đối với các hệ thống mới hơn vì chi phí tương đối cao [12.14].

Làm rơi-TRONG
Phương pháp Drop-In chỉ liên quan đến việc thay đổi chất làm lạnh. Các đặc tính của
chất làm lạnh mới phải giống với chất làm lạnh được thay thế về khả năng trộn lẫn với
dầu khoáng hoặc alkylbenzen mà không cần sửa đổi hoặc thay đổi thành phần hệ thống
nào khác. Nên đặt lại van tiết lưu và kiểm tra xem có quá nhiệt không. Các chất làm
lạnh thay thế thường là hỗn hợp chất làm lạnh HCFC Zeotropic như hỗn hợp R 22.
Drop-In được khuyên dùng cho các hệ thống cũ vì chi phí tương đối thấp.
Theo quy định, chất làm lạnh Drop-In là hỗn hợp của chất làm lạnh R 22 và HFC.
Vì R 22 là chất làm lạnh làm suy giảm tầng ozone nên chất này không phải là chất
thay thế lâu dài. Ví dụ, ở Đức, luật cấm CFC chỉ cho phép sử dụng R 22 trong các
hệ thống mới cho đến năm 2000. Vì lý do này, chất làm lạnh Drop-In chỉ có giá trị
đối với các hệ thống sắp hết tuổi thọ hoạt động hoặc đối với các hệ thống trong đó
dầu không thể thay đổi được. Trong nhiều trường hợp, nên thay đổi hỗn hợp
alkylbenzen hoặc alkyl-dầu khoáng. (Lưu ý: Chúng có thể loại bỏ chất gây ô nhiễm
clo và các chất cặn khác khỏi mạch làm lạnh) [12.14, 12.18].

12.2.3.7 Đầy đủ Tổng hợp điện lạnh Dầu – Polyglycol (PAG) vì R134a
Dầu làm lạnh gốc polyglycol tổng hợp hoàn toàn dành cho hệ thống điều hòa không
khí trên xe sử dụng R 134a. Cùng với việc giới thiệu R 134a thay thế cho R 12 trong
lĩnh vực hệ thống điều hòa không khí trên xe, hầu hết các máy nén như vậy đều được
thiết kế để sử dụng dầu polyalkylene glycol (PAG). Các polyalkylene glycol này không
phải lúc nào cũng tương thích và có thể trộn được với các chất bôi trơn thông thường
dựa trên dầu khoáng, alkylbenzen hoặc este. Phải chú ý đến điểm này, đặc biệt là khi
nạp tiền hoặc bảo trì các hệ thống đó. Poly-glycol có tính phân cực tự nhiên và do đó
có thể trộn lẫn với R 134a. Những đặc tính phân cực này làm cho polyglycol có tính
hút ẩm rất cao và thực tế này phải được xem xét khi xử lý các chất bôi trơn chuyên
dụng này. Khi đổ đầy, hàm lượng nước của dầu polyglycol phải <700–1000 ppm (dầu
mới theo DIN 51 503-1 – 300 ppm).
Dầu làm lạnh gốc PAG được làm khô cực nhanh trước khi sử dụng [12.15].

12.2.3.8 Đầy đủ Tổng hợp điện lạnh Dầu – Polyglycol vìNH3

Dầu làm lạnh gốc polyglycol tổng hợp hoàn toàn (ISO VG 68, ISO VG 100) hòa tan
và hòa tan một phần trong amoniac.
Trước đây, chất bôi trơn hệ thống amoniac sử dụng dầu khoáng có tính tương đối
naphthenic, alkylbenzen hoặc PAO. Các vấn đề làm giàu dầu và cặn dầu trong các hệ
thống như vậy đã được biết rõ. Mặt khác, polyglycols thể hiện khả năng hòa tan/khả
năng trộn lẫn tuyệt vời trong chất làm lạnh amoniac. Độ hòa tan tốt như vậy sẽ dẫn đến
hệ thống mới
362 12 loại dầu máy
nén
thiết kế trong tương lai bao gồm nhiệt độ rất thấp và bay hơi khô. Các thành phần
tổng hợp được lựa chọn cẩn thận thể hiện đặc tính nhớt-nhiệt độ tuyệt vời và độ ổn
định nhiệt cao. Hàm lượng nước của dầu polyglycol phải được giữ ở mức thấp
(khoảng 300–500 ppm). Phải tránh trộn lẫn hoặc làm nhiễm bẩn dầu khoáng (Sản
phẩm phản ứng!) [12.21].

12.2.3.9 Khác Tổng hợpc hất lỏ ng

Trước đây, axit polysilicic, chất lỏng tổng hợp gốc este được sử dụng cho nhiệt độ bay
hơi dưới –120 °C. Các sản phẩm làm từ dầu silicon có độ nhớt thấp (polydi-
methylsiloxane; PDMS) cũng được sử dụng. Tuân thủ khuyến nghị của nhà sản xuất
đối với các ứng dụng thay thế như vậy có thể là dầu polyolester có độ nhớt thấp.

12.2.3.10 Dầu lạnh CO2

Chất làm lạnh tự nhiên CO2 đang được người dùng chấp nhận. Các đặc tính của hỗn
hợp dầu CO2 chưa được biết đầy đủ (cả điều kiện cận tới hạn và điều kiện xuyên). Về
nguyên tắc, có thể nói rằng độ hòa tan của CO2 trong dầu POE-esteroil tốt hơn dầu làm
lạnh gốc PAG-polyglycol. Dầu làm lạnh CO2 phù hợp hiện đang được phát triển. Ngoài
khả năng hòa tan, độ ổn định nhiệt cũng là một yếu tố quan trọng (nhiệt độ đầu ra
khoảng 160–180 °C) [12.22, 12.23].
Dầu làm lạnh thường được sử dụng được liệt kê trong Bảng 12.8.
Chất làm lạnh CO2 ngày càng được sử dụng nhiều trong các ứng dụng công
nghiệp, trong các hệ thống làm lạnh sâu (thác nhiệt độ thấp), để kiểm soát khí hậu,
trong hệ thống bơm nhiệt và trong các thiết bị làm lạnh container. Các đơn vị này
có thể chạy xuyên suốt và/hoặc cận hạn chế.
Dầu polyolester tổng hợp đặc biệt (POE – ISO VG 55, 85, 130, 170) với các chất
phụ gia chịu cực áp chống mài mòn được lựa chọn (để giảm và ngăn ngừa các vấn đề
mài mòn) được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp này. Độ hòa tan của các loại
dầu polyolester này trong CO2 được kiểm soát (phải kiểm tra độ giảm độ nhớt của hỗn
hợp POE-CO2) và khả năng trộn lẫn rất tốt (đặc biệt quan trọng đối với các hệ thống
có nhiệt độ rất thấp). Khả năng trộn lẫn tuyệt vời này (không có khoảng cách trộn lẫn
xuống tới –40 °C) đảm bảo khả năng chảy của dầu và sự hồi dầu từ thiết bị bay hơi về
máy nén. Hệ thống điều hòa không khí xuyên cực trên xe buýt cũng chạy bằng
polyolesters đặc biệt.
Carbon dioxide sẽ được thay thế cho R134a trong hệ thống điều hòa không khí ô tô
trong tương lai gần (việc loại bỏ dần dần bắt đầu vào năm 2011/2012). Trong các hệ
thống điều hòa không khí ô tô CO2 dưới tới hạn này, các polyglycols (PAG) được lựa
chọn và “kết thúc” với các chất phụ gia chống mài mòn và áp suất cực cao sẽ được sử
dụng để đảm bảo tuổi thọ của máy nén trong các điều kiện khắc nghiệt của quá trình
chuyển hóa CO2. Việc sử dụng các loại dầu ester đặc biệt cũng vẫn đang được thảo
luận [DKV-Tagungsbericht, 32. Jahrgang, 2005 Arbeitsabteilung II.1 – Band II.1].

12.2.3.11 Đồngmạ
Hiện tượng này xảy ra phần lớn khi sử dụng chất làm lạnh R. Đồng từ mạch làm
lạnh được hòa tan trong dầu bôi trơn và được chuyển xung quanh hệ thống, nơi nó
chủ yếu lắng đọng trên bề mặt kim loại nóng. Nếu các bộ phận cơ khí liên quan
chạy ở mức dung sai gần, điều này có thể dẫn đến hỏng hóc
 12.2 Dầu Lạnh363

Chuyển hướng.12.8Tổng quan về các loại dầu tủ lạnh thường được sử dụng. Các khuyến nghị về độ nhớt
củacác nhà sản xuất máy nén phải được xem xét

Loại máy Chất làm lạnh Amoniac) CFC, CFC, HCFc) ghé vào
nén Hydrocarbonsa) NH3 HCF,(ví dụ (ví dụ R (ví dụ R 402A,
(ví dụ R 290 R12, 134a, R R403A)
R 600a) R 22) 404a)

Máy nén MO – MO/AB

kín(ví dụ AB MO POE
pít-tông AB
máy nén) ISO VG 7-32 (MO/AB) ISO VG 32
ISO VG 15-46 ISO VG 10-32
Máy nén MO MO MO POE MO/AB
piston hở AB AB AB
PAO PAO, PAG MO/AB
ISO VG 46-100 ISO VG 32-68 ISO VG 32-100 ISO VG 32-68 ISO VG 32-68
Máy nén bán MO – MO POE MO/AB
kín AB AB
PAO MO/AB
ISO VG 46-100 ISO VG 32-100 ISO VG 32-68 ISO VG 32-68
Máy nén MO – MO POE MO/AB
cuộn AB AB
ISO VG 46-100 ISO VG 32-100 ISO VG 32-68 ISO VG 32-68
Máy nén MO MO MO POE MO/AB
trục vít AB AB AB
PAO, PAG PAO, PAG
ISO VG 68-220 ISO VG 32-68 ISO VG 68-220 ISO VG 100-320 ISO VG 68
Máy nén MO –d) MO POE MO/AB
Turbo PAO, PAG
ISO VG 68- ISO VG 68-100 ISO VG 68-150 ISO VG 68
100

MO = dầu khoáng; AB = alkylbenzen;
MO/AB = hỗn hợp dầu khoáng-alkylbenzen;
PAO = polyalphaolefin; PAG = polyalkyleneglycol;
POE = este polyol.
a) Chất bôi trơn PAG hòa tan một phần với
hydrocarbon(giảm độ nhớt thấp); MO, AB và PAO
hòa tan cao với hydrocarbon (giảm độ nhớt cao).
b) MO, AB và PAO không hòa tan với amoniac, PAG
hòa tan (một phần) với amoniac, ISO VG 68 là
được sử dụng trong máy nén piston, lên đến ISO
VG 220 được sử dụng trong máy nén trục vít, vui
lòng sử dụng các bộ phận tương thích PAG, PAG
hút ẩm
c) Dầu nhớt PAG được sử dụng trong hệ thống điều
hòa không khí R 134a của ô tô, xe tải (PAG 46,
PAG 100); Chất bôi trơn POE và PAG có khả năng
hút ẩm
d) Thông thường không có dầu

(vòng bi, vòng trượt). Mạ đồng không phải là chủ đề liên quan cụ thể đến dầu, mặc dù
một số đặc tính nhất định của dầu có thể hỗ trợ cho sự xuất hiện của nó. Thật hợp lý
khi giả định rằng hàm lượng nhựa dầu và lưu huỳnh của một loại dầu làm lạnh tốt nằm
dưới ngưỡng mà trên đó các giá trị này có thể bắt đầu khuyến khích mạ đồng.
364 12 loại dầu máy
nén

Phân loại Máy nén Tủ lạnh hiện nay được sử dụng

Nguyên tắc làm việc

Phương pháp
nén

Đơn vị nén

Kiểu

Quả sung. 12.6 Phân loại của điện lạnh máy nén dựa theo của họsự thi công.

Các yếu tố có khả năng thúc đẩy quá trình mạ đồng là độ ổn định của môi chất làm lạnh
dầu không đủ, độ ẩm trong hệ thống (hàm lượng nước trong dầu cao), các loại tạp chất,
axit hóa dầu bởi chất làm lạnh và cuối cùng không kém phần quan trọng là lão hóa dầu
do tiếp xúc với oxy [ 12.10, 12.11].

12.2.4
Các loại máy nén

Máy nén, là thành phần cốt lõi của hệ thống làm lạnh, bơm chất làm lạnh dạng khí
xung quanh mạch và nén chất làm lạnh bay hơi đến áp suất hóa lỏng cần thiết để
giải phóng nhiệt.
Hình 12.6 phân loại máy nén lạnh theo cấu trúc của chúng.Máy nén được chia
thành hai nhóm: Loại dịch chuyển không ngừng nén chất làm lạnh vào các không gian ngày
càng nhỏ và loại động lực liên tục tăng tốc chất làm lạnh để tăng áp suất của nó [12.24].

12.2.5
Độ nhớtLựa ch ọn

12.2.5.1 Tổng quanTổng quan

Các hướng dẫn lựa chọn chất bôi trơn máy nén tủ lạnh cũng giống như những hướng
dẫn áp dụng cho kỹ thuật nói chung, tức là máy chạy nhanh cho phép sử dụng độ nhớt
thấp hơn máy chạy chậm. Tải trọng ổ trục cao đòi hỏi độ nhớt cao hơn tải trọng ổ trục
thấp. Ngoài ra, máy nén tủ lạnh yêu cầu độ nhớt thấp hơn nhiều so với độ nhớt tính
toán từ lý thuyết bôi trơn thủy động lực. Thực tế này đã được chứng minh bằng nhiều
năm kinh nghiệm thực tế và bằng lý thuyết bôi trơn đàn hồi-thủy động lực học. Ảnh
hưởng của chất làm lạnh đến
 12.2 Dầu Lạnh365

35

30

25
70%
20
Áp suất [bar]

80%
15

10
90%
5 95%
4
M
0 Ộ
-25 0 25 50 75 100
60
Nhiệt độ [°C]

Tất cả các số liệu % thể hiện khối lượng dầu trong chất làm lạnh.
Quả sung.12.7Nồng độ hỗn hợp liên quan đến nhiệt độvà áp suất
(RENSIO Triton SE 55 – R 134a), ở 4 bar và 60 °C
~ 5 % R 134a được hòa tan trong dầu.

độ nhớt hoạt động của dầu làm lạnh phải được xem xét khi thực hiện lựa chọn.
Trong trường hợp máy nén piston, độ nhớt của dầu phụ thuộc vào áp suất cacte và
trong trường hợp máy nén trục vít, vào áp suất đầu ra (áp suất trong bộ tách dầu).
Trước đây, nhiều hệ thống tủ lạnh được vận hành bằng chất làm lạnh clo hóa để cung
cấp một lượng dự trữ đáng tin cậy. Hợp chất clo là chất phụ gia EP tuyệt vời giúp bảo vệ
chống mài mòn. Đây là lý do tại sao các loại dầu làm lạnh được sử dụng trước đây sử dụng
CFC được coi là có chứa chất 'chống mài mòn' khi chất làm lạnh được hòa tan trong dầu.
Kể từ khi sử dụng chất làm lạnh không chứa clo, chức năng này phải được thực hiện bằng
dầu làm lạnh và/hoặc các chất phụ gia (ví dụ: ứng dụng isobutane).
Một số mối quan hệ qua lại quan trọng cần được xem xét khi lựa chọn dầu bôi trơn
chính xác cho máy nén tủ lạnh sẽ được thảo luận sau đây. Cũng nên tham khảo các
bảng dữ liệu dầu làm lạnh có chứa thông tin quan trọng cho cả nhà sản xuất máy nén
và người sử dụng [12.25].
Thông số quan trọng nhất để xác định độ bôi trơn của dầu hoặc hỗn hợp dầu-chất
làm lạnh là độ nhớt. Độ nhớt của hỗn hợp dầu-chất làm lạnh nên được xem là độ nhớt
của dầu nguyên chất khi thực hiện tính toán tải ổ trục. Điều này áp dụng cho việc bôi
trơn thủy động lực của ổ trượt hình trụ. Trong lĩnh vực bôi trơn piston và trục vít, yếu
tố bổ sung là hiện tượng ma sát biên của hỗn hợp. Nói chung, máy nén piston pittông
được bôi trơn bằng dầu ISO VG 32, 46 và 68 và máy nén trục vít được bôi trơn bằng
dầu ISO VG 150, 170, 220 và 320 - tùy thuộc vào chất làm lạnh, nhiệt độ, áp suất và
độ hòa tan của chất làm lạnh trong dầu.
366 12 loại dầu máy
nén

Độ nhớt động học [mm2/S]

16

-25
Nhiệt độ [°C] 60

Tất cả các số liệu % thể hiện khối lượng dầu trong chất làm lạnh.

Hình 12.8Độ nhớt của hỗn hợp liên quan đến nhiệt độ, áp suất
và nồng độ chất làm lạnh (RENSIO Triton SE 55 – R 134a), ở 4
bar và 60°C ~ 5 % R 14a được hòa tan, độ nhớt củaHỗn hợp
POE/R 134a là 16 mm2 s–1.

1400

1300

1200 50%

70%
Mật độ [kg/m3]

1100
90%
100%
1000

900

800
-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70
Nhiệt độ [°C]
Tất cả các số liệu % thể hiện khối lượng dầu trong chất làm lạnh.

Hình 12.9Tỷ trọng hỗn hợp liên quan đến nhiệt độ và nồng độ
môi chất lạnh (RENSIO Triton SE 55 – R 134a), mật độ POE thấp
hơn so với R 134a.
 12.2 Dầu Lạnh367

12.2.5.2 Nồng độ hỗn hợp liên quan đến nhiệt độ và áp suất (RENISO Triton
SE 55 – R 134a)
Hình 12.7 cho thấy lượng chất làm lạnh được hòa tan trong dầu làm lạnh khi bão
hòa ở điều kiện vận hành xác định (áp suất, nhiệt độ). Vì độ bão hòa có liên quan
đến thời gian nên nồng độ môi chất lạnh thể hiện trong biểu đồ thường lớn hơn giá
trị thực tế. Nó có thể được xem là nồng độ tối đa ở bất kỳ điều kiện vận hành nhất
định nào. Độ nhớt có thể được lấy từ nồng độ hỗn hợp sẽ bổ sung giới hạn an toàn
cho mọi tính toán tải trọng ổ trục.
Trong sơ đồ này, nồng độ chất làm lạnh có thể được phân bổ đến một điểm có
áp suất xác định và nhiệt độ xác định [12.15].

12.2.5.3 Độ nhớt của hỗn hợp liên quan đến nhiệt độ, áp suất và chất làm lạnhNồng
độ (RENISO Triton SE 55 – R 134a)
Nồng độ chất làm lạnh chính xác trong hệ thống được đưa ra ở áp suất và nhiệt độ
xác định như trong Hình 12.7. Hình 12.8 có thể được sử dụng để đọc độ nhớt động
học của hỗn hợp chất làm lạnh dầu ở nhiệt độ xác định, áp suất xác định và nồng
độ chất làm lạnh xác định từ thang đo bên trái (đơn vị của độ nhớt động học là 10–
6 m2 s–1 = 1 mm2 s –1). Biểu đồ cho thấy độ nhớt liên quan đến nhiệt độ của hỗn
hợp chất làm lạnh dầu ở các nồng độ khác nhau.
Nếu cần độ nhớt của hỗn hợp (chỉ hợp lệ khi ở trạng thái cân bằng) và không biết
nồng độ chất làm lạnh thu được từ áp suất và nhiệt độ, hãy tham khảo sơ đồ. Điều này
là kết quả của những ảnh hưởng cạnh tranh của việc tăng độ nhớt khi nhiệt độ của dầu
giảm và độ nhớt giảm do lượng chất làm lạnh hòa tan lớn hơn ở nhiệt độ thấp hơn.
Thực tế này có tầm quan trọng đáng kể đối với việc thiết kế và vận hành máy nén lạnh.
Do đó, cần lưu ý rằng dầu không đạt được độ nhớt tối đa tại các điểm có vấn đề trong
mạch hồi dầu (ví dụ như dòng chảy đi lên, thiết bị bay hơi). Điều quan trọng nữa là các
điều kiện trong cacte máy nén không đạt tới những điều kiện được biểu thị bằng phần
rơi xuống bên trái của biểu đồ độ nhớt-nhiệt độ vì những dao động nhiệt độ nhỏ nhất
có thể có ảnh hưởng đáng kể đến độ nhớt trong những điều kiện như vậy [12.15].

Hỗn hợpMật độ liên quan đến nhiệt độ và nồng độ chất làm lạnh
12.2.5.4
(RENISO Triton SE 55 – R 134a; Hình 12.9)
Mật độ của hỗn hợp chất làm lạnh dầu phụ thuộc vào hành vi mật độ-nhiệt độ.ior của
dầu và chất làm lạnh (Hình 12.9).

12.2.5.5 Khoảng cách có thể trộn lẫn, Ngưỡng hòa tan (Dòng RENISO Triton với R
134a,Hình 12.10)
Chất làm lạnh R là một trong những chất làm lạnh hòa tan trong dầu nhất. Tuy nhiên,
không phải tất cả đều có thể trộn lẫn trong dầu làm lạnh ở mọi nhiệt độ và mọi nồng
độ. Ví dụ, nếu người ta làm nguội hỗn hợp dầu-chất làm lạnh đã hòa tan hoàn toàn thì
sẽ đạt đến điểm khi hỗn hợp hòa tan hoàn toàn tách thành hai pha lỏng. Vùng hòa tan
một phần này được gọi là khoảng cách có thể trộn được. Khoảng cách có thể trộn lẫn
phụ thuộc vào loại chất làm lạnh và phần lớn vào loại dầu làm lạnh. chất làm lạnh
368 12 loại dầu máy
nén

100
Khu vực hai pha
Đặc khu 22
80 Đặc khu 32
SE 55
60
Khí ga
Khu vực một pha

40 Chất lỏng (pha giàu dầu – mật độ thấp hơn)

Khí ga Chất lỏng (pha làm giàu chất làm lạnh –
Nhiệt độ [°C]

mật độ cao hơn)

20
Dịch

-20

-40

-60 Khu vực hai pha

0 20 40 60 80
Khối lượng dầu [%]
Hình 12.10Khoảng cách trộn lẫn, ngưỡng hòa tan (Dòng RENISO Triton– R 134a).

độ hòa tan được xác định tĩnh trong E DIN 51 514. Đối với các ứng dụng thông thường,
khoảng cách có thể trộn lẫn (với alkylbenzen) không phải là vấn đề đối với một loạt
chất làm lạnh như R 22. Một số chất làm lạnh khác hiển thị ngưỡng có thể trộn rõ rệt.
Khoảng cách có thể trộn được có tầm quan trọng lớn đối với mạch làm lạnh. Nếu tỷ lệ
chất làm lạnh dầu nằm trong khoảng có thể trộn được, các vấn đề có thể xảy ra do các
pha chất lỏng giàu dầu lắng đọng trong bộ thu, bình ngưng, thiết bị bay hơi và cacte.
Thiết bị bay hơi ngập nước yêu cầu lượng chất làm lạnh lớn nhất có thể được hòa tan
ở nhiệt độ bay hơi mà không phân tách các pha. Hình 12.10 cho thấy nhiều ví dụ khác
nhau về ngưỡng hòa tan.

12.2.6
Bản tóm tắt

Việc lựa chọn loại dầu làm lạnh tối ưu phụ thuộc vào thông số kỹ thuật của máy nén,
toàn bộ hệ thống và bản thân chất làm lạnh. Các yếu tố đặc biệt quan trọng là độ bôi
trơn của dầu làm lạnh và bất kỳ tương tác nào với chất làm lạnh, đặc tính bay hơi cũng
như độ hòa tan và đặc tính hỗn hợp. Ngoài các loại dầu làm lạnh gốc dầu khoáng truyền
thống, este polyol dùng cho chất làm lạnh không chứa clo là nhóm quan trọng tiếp theo.
Polyglycols được sử dụng trong hệ thống điều hòa không khí của xe R 134a.
Polyalphaolefin và dầu hòa tan một phần gốc polyglycol đang ngày càng được sử dụng
nhiều cho các hệ thống amoniac. Chất làm lạnh CO2 sẽ được chấp nhận trong tương
lai đối với các ứng dụng không cố định và sẽ thay thế R 134a ở nhiều khu vực. Trong
các hệ thống CO2 công nghiệp, dầu polyolester tổng hợp AW/EP đặc biệt đang được
sử dụng. Trong hệ thống điều hòa không khí ô tô, polyglycols tổng hợp đặc biệt sẽ được
sử dụng.
 367

13
TuabinDầu
WolfgangBock

13.1
Giới thiệu

Tua bin hơi nước đã tồn tại hơn 90 năm. Tua bin hơi nước là động cơ có các phần tử
quay biến năng lượng của hơi nước thành công cơ học trong một hoặc nhiều giai đoạn.
Tua bin hơi nước thường được kết nối với một máy được dẫn động, đôi khi thông qua
hộp số [13.1, 13.2]. Nhiệt độ hơi nước có thể đạt tới khoảng 560 °C và áp suất khoảng
130–240 bar. Hiệu suất cao hơn nhờ nhiệt độ và áp suất hơi cao hơn là những yếu tố
cơ bản trong sự phát triển tiếp theo của tua bin hơi nước. Tuy nhiên, nhiệt độ và áp suất
cao hơn cũng làm tăng nhu cầu về chất bôi trơn được sử dụng. Dầu tuabin không có
chất phụ gia trong những năm đầu không thể đáp ứng được nhu cầu ngày càng tăng
này. Dầu có chất phụ gia đã được sử dụng trong tua bin hơi nước khoảng 50 năm nay
[13.2, 13.3]. Các loại dầu tuabin này có chứa chất ức chế lão hóa và chất chống ăn mòn
mang lại độ tin cậy vượt trội trong thực tế nếu tuân thủ các quy tắc cơ bản nhất định.
Dầu tuabin hiện đại cũng chứa chất phụ gia EP/AW nhẹ giúp bảo vệ bộ phận khỏi bị
mài mòn. Tua bin hơi nước được các nhà máy điện sử dụng để điều khiển máy phát
điện. Ở các nhà máy điện thông thường, công suất của chúng là khoảng 700– 1000 MW
trong khi ở các nhà máy điện hạt nhân, con số này là khoảng 1300 MW [13.2, 13.3].

13.2
Yêu cầu TRÊN Tuabin Dầu – Đặc tính

Nhu cầu về dầu tuabin được xác định bởi chính tuabin và các điều kiện vận hành cụ thể
của chúng. Dầu trong mạch bôi trơn và điều khiển của tua bin hơi và tua bin khí phải
đáp ứng các mục tiêu [13.3, 13.4]:
● bôi trơn thủy động lực của tất cả các vòng bi và bôi trơn hộp số;
● tản nhiệt
● chất lỏng chức năng cho mạch điều khiển và an toàn
● tránh ma sát và mài mòn ở sườn răng bánh răng trong hộp số tua bin và khi tua
bin quay.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
368 13 loại dầu
tuabin
Ngoài các yêu cầu cơ-động này, dầu tua-bin cũng phải đáp ứng các thông số kỹ thuật
lý-hóa sau đây [13.3, 13.4]:
● ổn định lão hóa trong thời gian hoạt động dài
● Độ ổn định thủy phân (đặc biệt là các chất phụ gia được sử dụng)
● bảo vệ chống ăn mòn ngay cả khi có nước, hơi nước và/hoặc sự ngưng tụ
● tách nước đáng tin cậy (hơi và tách nước ngưng tụ)
● thoát khí nhanh và tạo bọt thấp
● khả năng lọc tốt và độ tinh khiết.
Những yêu cầu nghiêm ngặt này về dầu tuabin hơi và dầu tuabin khí được đáp
ứng bằng dầu gốc được lựa chọn cẩn thận và có chứa các chất phụ gia đặc biệt.

13.3
Công thức của dầu tuabin

Dầu tuabin được sử dụng ngày nay chứa dầu gốc parafin đặc biệt có đặc tính nhiệt độ-
độ nhớt tốt cũng như chất chống oxy hóa và chất ức chế ăn mòn. Nếu tua bin hộp số
yêu cầu một mức độ khả năng chịu tải (ví dụ: giai đoạn tải hỏng FZG 8 phút. DIN 51
354-2), một số chất phụ gia EP nhẹ sẽ được đưa vào.
Ngày nay, dầu gốc tuabin được tạo ra độc quyền bằng cách chiết xuất và thủy hóa.
Tinh chế và dưỡng ẩm ở áp suất cao có chọn lọc sau đó xác định và ảnh hưởng đáng kể
đến các đặc tính của dầu tuabin như độ ổn định oxy hóa, tách nước, thoát khí và tạo
bọt. Điều này đặc biệt áp dụng cho việc tách nước và thoát khí vì tính năng này sau đó
không thể được cải thiện bằng các chất phụ gia. Dầu tuabin hơi thường được làm từ
dầu gốc paraffinic đặc biệt [13.2–13.4].
Chất chống oxy hóa phenolic kết hợp với chất chống oxy hóa aminic (sự phối
hợp) được thêm vào dầu tuabin để cải thiện độ ổn định oxy hóa của chúng [13.3].
Để cải thiện khả năng chống ăn mòn, các chất bảo vệ chống ăn mòn không nhũ hóa
và chất thụ động kim loại màu được sử dụng. Chúng không bị ảnh hưởng tiêu cực
bởi ô nhiễm nước hoặc hơi nước trong quá trình vận hành và vẫn bị đình chỉ. Nếu
dầu tuabin tiêu chuẩn được sử dụng trong hộp sốtua bin, các chất phụ gia EP/AW ổn
định nhiệt độ và oxy hóa nhẹ, tuổi thọ cao (bao gồm các hợp chất phốt pho hữu cơ và/hoặc
lưu huỳnh. Hơn nữa, một lượng nhỏ chất chống tạo bọt không chứa silicone và chất làm
giảm điểm đông đặc cũng được sử dụng trong dầu tua bin [13.3– 13,5].
Phải hết sức cẩn thận để đảm bảo rằng chất khử bọt được sử dụng hoàn toàn không
chứa silicone. Hơn nữa, các chất phụ gia này không được gây ảnh hưởng xấu đến việc
thoát khí (rất nhạy cảm) của dầu. Tất cả các chất phụ gia không được có tro (ví dụ:
không chứa kẽm). Độ tinh khiết của dầu tuabin theo ISO 4406 phải là 15/12 trong bể
[13,6–13,9]. Không được phép mạch điện, dây điện, cáp hoặc vật liệu cách điện có
chứa silicon tiếp xúc với dầu tuabin (quan sát khi sản xuất và trong quá trình sử dụng).
 13,4 Dầu bôi trơn tuabin – Thông số kỹ thuật369

13,4
Tuabin Dầu bôi trơn – Thông số kỹ thuật

Dầu khoáng parafin đặc biệt có chất phụ gia thường được sử dụng làm chất bôi trơn
cho tuabin khí và hơi nước. Chúng dùng để bảo vệ tất cả các ổ trục trong tuabin và
máy phát điện cũng như hộp số trong các cấu hình tương ứng. Chúng cũng có thể
được sử dụngnhư chất lỏng thủy lực trong hệ thống điều khiển và an toàn. Chất lỏng tổng
hợp, loại HFD-R chống cháy [13.4] thường được sử dụng trong các hệ thống thủy lực hoạt
động ở áp suất khoảng 40 bar, nếu có mạch dầu bôi trơn và dầu điều khiển riêng biệt (hệ
thống mạch đôi).
Tiêu chuẩn DIN 51 515 có tiêu đề Dầu bôi trơn và Chất lỏng điều tốc cho tuabin
được sửa đổi vào năm 2001 (Dịch vụ chính thức, thông số kỹ thuật Phần 1-L-TD) và
mới, được gọi là “dầu tuabin nhiệt độ cao” được định nghĩa trong DIN 51 515 – Phần
2 (Phần 2-L-TG chất bôi trơn và chất lỏng điều tốc dành cho tua-bin - dành cho thông
số kỹ thuật vận hành ở nhiệt độ cao hơn). Theo ISO 6743, Phần 5, Họ T (Tua bin) –
Phân loại dầu tuabin [13.10], dự thảo mới nhất của DIN 51 515, ngày 2001/2004, phân
loại dầu tuabin như trong Bảng 13.1 [13.14, 13.15, 13.16].

Chuyển hướng. 13.1Phân loại dầu tuabin theo DIN 51 515, Dự thảo 1999

Dầu tuabin 'thông thường' – Dầu tuabin 'nhiệt độ cao'

Hơi nướcdầu tuabin

Không có EP DIN 51 515-1 DIN 51 515-2

Với EP DIN 51 515-1 DIN 51 515-2

(FZG, Giai đoạn tải tối thiểu 8)Phụ lục A Phụ lụcMỘT

Yêu cầu của DIN 51 515-1 – Dầu tuabin hơi [13.10] và DIN 51 515-2 – Dầu tuabin
nhiệt độ cao [13.10] được thể hiện trong Bảng 13.2 và 13.3.
ISO 6743-5 phân loại chất bôi trơn tuabin theo việc chúng được sử dụng trong tua
bin hơi nước hay tua bin khí và liệu chúng có chứa tác nhân EP hay không (Bảng 13.4)
[13.11, 13.12].
Thông số kỹ thuật theo ISO 6743-5 kết hợp với ISO CD 8068 “Dầu bôi trơn, Dầu
công nghiệp và sản phẩm liên quan (loại L) – Nhóm T (Dầu tuabin, ISO-LT vẫn đang
được thảo luận (2003).
 tuabin
37013 loại dầu
Chuyển hướng. 13.2 Yêu cầu của hơi nước dầu tuabin, DIN 51 515 Phần 1, Tháng sáu 2001 – LTD– cho Bình thườngdịch vụ.

Bài kiểm tra Hạn mức Kiểm tra theoĐẾN2) Có thể so sánh ISO*Tiêu
chuẩn
Nhóm dầu bôi trơn TD 32 TD 46 TD 68 TD 100
Độ nhớt ISO cấp 1) ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 ISO VG 100 DIN 51 519 ISO 3448
Độ nhớt động học ở 40 °C tính DIN 51 562-1 hoặc
bằng mm2 s–1 28,8 41,4 61,2 90,0 DIN 51 562-2 ISO 3104
phút 35,2 50,6 74,8 110 hoặc DIN EN ISO
. 3104
tối đa.
Điểm chớp cháy (COC), °C 160 185 205 215 DIN ISO 2592 ISO 2592
phút.
Đặc tính thoát khí4) ở 50°C, không có giá
phút tối 5 5 6 trịđược chỉ DIN 51 381 –
đa. định
Mật độ ở 15 ° C, tối đa g ml– Được chỉ định bởi nhà cung cấp DIN 51 757 hoặc
1. DIN EN ISO 3675 ISO 3675
Điểm đông đặc, °C £–6 £–6 £–6 £–6 DIN ISO 3016 ISO 3016
Số trung hòa Được chỉ định bởi nhà cung cấp DIN 51 558 Phần 1 ISO 6618
mg KOH g–1
Tro (tro oxit) %khối Được chỉ định bởi nhà cung cấp DIN EN ISO 6245 ISO 6245
Hàm lượng nước, mg kg–1 tối 150 DIN 51 777-1 ISO/DIS 12937
đa.
Mức độ sạch sẽ phút. 17/20/14 DIN ISO 5884 với DIN ISO 5884 với ISO 4406
ISO 4406
Nướckhả năng tách
(sau khi xử lý bằng hơi nước), 300 300 300 300 DIN 51 589 Phần 1 –
tối đa. (giây)
Ăn mòn đồng tối 2-100 A 3 DIN EN ISO 2160 ISO 2160
đa.độ ăn mòn (3 giờ ở 100 °
C)
 Bài kiểm tra Hạn mức Kiểm tra theoĐẾN2) Có thể so sánh ISO*Tiêu
chuẩn
Bảo vệ chống ăn mòn thép DIN 51 585
tối Không rỉ sét 0 - A ISO 7120
đa.
Hành vi lão hóa3) (TOST)
Thời gian tính bằng giờ để đạt 2000 2000 1500 1000 DIN 51 587 ISO 4263
tới vùng đồng bằng New
Zealand là 2,0 mg KOH g–1
Bọt:
Thứ tự. tôi ở 24°C tối đa.ml 450/0 – ISO 6247
Thứ tự. II ở 93°C tối đa.ml 100/0
Thứ tự. III ở nhiệt độ tối đa 450/0
24°C. ml sau
93°C

* Tổ chức Quốc tế về Tiêu chuẩn hoá

thuật371
13,4 Dầu bôi trơn tuabin – Thông số kỹ
1) Độ nhớt điểm giữa ở 40 °C tính bằng mm2 s–1
2) Mẫu dầu phải được bảo quản không tiếp xúc với ánh sáng trước
khi thực hiện thử nghiệm
3) Việc kiểm tra hành vi lão hóa phải được thực hiện như một
quy trình kiểm tra điển hình vì thời gian kiểm tra dài.
4) Thử nghiệm ở nhiệt độ 25 °C phải được nhà cung cấp chỉ định khi
khách hàng cần các giá trị ở nhiệt độ thấp

Phụ lục A (quy định) – đối với dầu tuabin EP

Nếu dầu tuabin cũng cung cấp bộ bánh răng tuabin thì dầu phải đạt mức
tải tối thiểu. 8 theo DIN 51 345, phần 1 và phần 2 (FZG).
Chuyển hướng.
13.2Tiếp tục.

tuabin
37213 loại dầu
Chuyển hướng. 13.3 Yêu cầu của nhiệt độ cao tua-bin dầu, DIN 51 515 Phần 2, Tháng mười một 2004, L-TG vì cao hơn nhiệt độdịch vụ.

Nhóm dầu bôi trơn Hạn mức Kiểm tra theoĐẾN2) Có thể so sánh ISO*Tiêu chuẩn

TG 32 TG 46

Độ nhớt ISO cấp 1) ISO VG 32 ISO VG 46 DIN 51 519 ISO 3448

Độ nhớt động học ở phút. 28,8 41,4 DIN 51 550 kết hợp với
40 °C tính bằng mm2 s–1 tối 35,2 50,6 DIN 51561 hoặc DIN 51562-1 ISO 3104
đa.
Điểm chớp cháy (COC), °C phút. 160 185 DIN ISO 2592 ISO 2592
Đặc tính giải phóng không khí4) ở 50 ° 5 5 DIN 51 381 –
C, tối
đa. phút
Mật độ ở 15 °C, g ml–1 tối đa. Được chỉ định bởi nhà cung DIN 51 757 ISO 3675
cấp
Điểm đông đặc, °C £–6 DIN ISO 3016 ISO 3016
Số trung hòa mg KOH g–1 Được chỉ định bởi nhà cung DIN 51 558-1 ISO/DIS 6618
cấp
Tro (tro oxit) %khối Được chỉ định bởi nhà cung DIN EN 7 ISO 6245
cấp
Hàm lượng nước, mg kg–1 tối 150 DIN 51777-1 ISO/DIS 12937
đa.
Mức độ sạch sẽ phút. 17/20/14 DIN ISO 5884 với ISO 4406 ISO 5884 với ISO 4406
Bọt:
Thứ tự. tôi ở 24°C tối đa.ml 450/0
Thứ tự. II ở 93°Cmax. ml Seq. 100/0 – ISO 6247
III ở 24°C sau 93°C tối 450/0
đa.ml
Khả năng khử nhũ tương, phút Được chỉ định bởi nhà cung DIN 51 599 ASTM-D 1401
cấp
Khả năng tách nước (sau DIN 51 589
xử lý hơi nước), giây tối đa. 300 300 Phần 1 –
Chuyển hướng.
13.3Tiếp tục.
Nhóm dầu bôi trơn Hạn mức Kiểm tra theoĐẾN2) Có thể so sánh ISO*Tiêu chuẩn

TG 32 TG 46

Ăn mòn đồng tối 2–125 A 3 DIN 51 759 ISO 2160

đa.
Bảo vệ chống ăn mòn thép tối
đa. 0–A DIN 51 585 ISO/DIS 7120
Hành vi lão hóa3)
Thời gian tính bằng giờ để đến vùng
đồng bằng New Zealand 3.000 DIN 51 587 ISO/DIS 4263
của 2,0 mg KOH g–1 phút.
RBOT, phút phút ‡800**
RBOT đã sửa đổi, % thời ‡85% – ASTM-D 2272
gian phút trong thử nghiệm
không sửa đổi

thuật373
13,4 Dầu bôi trơn tuabin – Thông số kỹ
* Tổ chức Quốc tế về Tiêu chuẩn hoá
** GE khuyến nghị chỉ 450 phút
1) Độ nhớt điểm giữa ở 40 °C tính bằng mm2 s–1
2) Mẫu dầu phải được bảo quản không tiếp xúc với ánh sáng trước
khi thực hiện thử nghiệm
3) Việc kiểm tra hành vi lão hóa phải được thực hiện như một
quy trình kiểm tra điển hình vì thời gian kiểm tra dài.
4) Thử nghiệm ở nhiệt độ 25 °C phải được nhà cung cấp chỉ định khi
khách hàng cần các giá trị ở nhiệt độ thấp

Phụ lục A (quy định) – đối với dầu tuabin EP

Nếu dầu tuabin cũng cung cấp bộ bánh răng tuabin thì dầu phải đạt mức
tải tối thiểu. 8 theo DIN 51 345, phần 1 và phần 2 (FZG).
37413 loại dầu tuabin

Chuyển hướng. 13,4Phân loại chất bôi trơn tuabin theo ISO 6743-5, phù hợp với ISO/CD 8068.

Dầu tuabin thông thường Dầu tuabin nhiệt độ cao

Không cóEPISO- L–TSA (hơi nước) ISO-L– TGB (khí)

ISO-L– TGA (khí) ISI-L– TGSB (= hiệu suất TGA + TGB)
VớiEPISO- L–TSE (hơi nước) ISO-L– TGF
ISO-L– TGE (khí) ISO-L–TGSE

Các chất lỏng tổng hợp như PAO và este axit photphoric cũng được liệt kê trong ISO
CD 8068 ngày 2003 (xem Bảng 13.5) [13.11, 13.12].
Các thiết kế kỹ thuật khác nhau đưa ra những yêu cầu khác nhau về chất bôi trơn
được sử dụng.Bảng 13.6 [13.6–13.9] thể hiện nhu cầu cơ bản của các nhà sản xuất tuabin
hàng đầu thế giới. Sự khác biệt chính giữa các nhu cầu này liên quan đến các thử nghiệm
lão hóa và/hoặc oxy hóa cũng như hiệu suất AW/EP.

13,5
Mạch dầu tuabin

Mạch dầu đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc bôi trơn tua-bin của nhà máy điện.
Tua bin hơi nước thường được trang bị các mạch dầu điều áp và các mạch điều khiển
và bôi trơn riêng biệt cũng như sử dụng các thùng dầu bôi trơn và điều khiển riêng biệt.
Trong điều kiện hoạt động bình thường, bơm dầu chính dẫn động trục tuabin sẽ
hút dầu từ thùng chứa vào mạch điều khiển và cung cấp ổ trục. Áp suất trong mạch
điều khiển thường nằm trong khoảng từ 10 đến 40 bar (bơm đầu riêng biệt: áp suất
đầu trục tuabin: khoảng 100–200 bar) [13.1–13.4]. Nhiệt độ thùng dầu dao động từ
40 đến 60 ° C. Vận tốc của dầu trong mạch cấp là khoảng 1,5 đến 4,5 ms–1 (khoảng
0,5 ms–1 trong mạch hồi lưu) [13.3]. Được làm mát và đi qua các van giảm tốc,
dầu đến tuabin, máy phát điện và các ổ trục hộp số ở áp suất khoảng khoảng 100%.
1–3 thanh. Các nguồn cấp dầu riêng lẻ quay trở lại thùng dầu ở áp suất khí quyển.
Vòng bi trục tuabin chính và máy phát điện chủ yếu là vòng bi vỏ kim loại màu
trắng. Tải trọng dọc trục thường được hấp thụ bởi ổ trục. Mạch dầu bôi trơn của
tuabin khí phần lớn tương tự như mạch dầu bôi trơn của tuabin hơi. Tuy nhiên, tua
bin khí đôi khi sử dụng ổ lăn cũng như ổ trượt [13.1, 13.2, 13.4].
Mạch dầu lớn hơn được trang bị hệ thống lọc ly tâm. Những điều này đảm bảo
rằng các chất gây ô nhiễm tốt nhất được loại bỏ cùng với các sản phẩm phụ và bùn
lão hóa. Tùy thuộc vào kích thước của tuabin, dầu trong các hệ thống rẽ nhánh có
máy bơm riêng biệt phải đi qua bộ lọc khoảng một đến năm giờ một lần. Dầu phải
được loại bỏ khỏi điểm thấp nhất trong bể và được lọc trực tiếp trước khi dầu được
đưa trở lại bể. Nếu dầu được lấy từ dòng dầu chính, tốc độ dòng chảy phải giảm
xuống khoảng 2-3% công suất dòng chảy của bơm chính. Các thiết bị sau đây
thường được sử dụng: Máy ly tâm dầu, bộ lọc giấy mịn, bộ lọc tinh bằng hộp
xenlulô và bộ lọc có thiết bị phân tách. Một bộ lọc từ tính bổ sung cũng rất được
khuyến khích. Đôi khi các bộ lọc dòng chính và dòng phụ được trang bị
Chuyển hướng. 13,5Phân loại chất bôi trơn cho tuabin, ISO 6743-5, Dự thảo 1999 kết hợp với ISO/CD 8068.

Phần 5: Gia đình T (Tua bin): Bảng – Phân loại của chất bôi trơn vìtua-bin

Tổng quanứng dụng Thành phần và Biểu Đặc trưngứng dụng

1) Tua bin hơi nước, nối trực tiếp hoặc
truyền động theo tải, hoạt động bình
thường
2) Tua bin khí, nối trực tiếp hoặc truyền
động theo tải, hoạt động bình thường
3) Tua bin hơi nước, nối trực tiếp hoặc
hướng tới tải trọng, khả năng chịu tải cao
4) Tua bin khí, ghép trực tiếp hoặc truyền
động theo tải, khả năng chịu tải cao
tính chất
Dầu khoáng tinh chế có chất chống oxy hóa
và chất ức chế ăn mòn thích hợp
Dầu khoáng tinh chế có chất chống oxy hóa
và chất ức chế ăn mòn thích hợp cùng với
tính năng chịu cực áp bổ sung để bôi trơn hệ
thống bánh răng.
tượngIS
O-L
TSA Bộ truyền động công nghiệp và phát điện
cũng như các hệ thống điều khiển liên quan
của chúng, bộ truyền động hàng hải, nơi
TGA không cần cải thiện khả năng chịu tải cho
hộp số
TSE Bộ truyền động phát điện và công nghiệp,
bộ truyền động hàng hải và các hệ thống
điều khiển liên quan của chúng trong đó
TGE bộ truyền động yêu cầu khả năng chịu tải
được cải thiện.

5) Tua bin khí, nối trực tiếp hoặc truyền Dầu khoáng tinh chế có chất chống oxy TGB Bộ truyền động công nghiệp và phát điện
động theo tải, làm việc ở nhiệt độ cao hóa và chất ức chế ăn mòn thích hợp – cho cũng như các hệ thống điều khiển liên quan
hơn nhiệt độ cao hơn. TGSB (=TSA của chúng cần có khả năng chịu nhiệt độ cao
+ TGB) do nóng

13,5 Mạch dầu tuabin375

nhiệt độ tại chỗ
6) Chất bôi trơn khác (theo ISO 6749-5 và ISO/CD 8068)
a) TSC– Chất lỏng tuabin hơi tổng hợp không có đặc tính chống cháy cụ thể (ví dụ PAO) (xem thêm TGCH)
b) TSD – Chất lỏng tuabin hơi tổng hợp dựa trên este photphat có đặc tính chống cháy (ester alkyl photphat)
c) TGC - Chất lỏng tuabin khí tổng hợp không có đặc tính chống cháy cụ thể (ví dụ PAO) (xem thêm TGCH)
d) TGD – Chất lỏng tuabin khí tổng hợp dựa trên este photphat có đặc tính chống cháy (ester alkyl photphat)
e) TCD – Chất lỏng tổng hợp dùng chohệ thống điều khiển dựa trên este photphat có đặc tính chống cháy
Chuyển hướng. 13.6Nhu cầu cơ bản của các nhà sản xuất tuabin.

376
SiemensTLV ví dụ chung ví dụ chung AlstomHTGD AlstomHTGD Kiểm tra Kiểm tra

13Dầu tuabin
901304 ĐiệnGEK ĐiệnGEK 90117V0001U 90117V0001U theo theo
(Tháng 101941 A 32568 E 7/2005 7/2005 theo tiêu theo tiêu
bảy1999) chuẩn DIN chuẩn ASTM
ISO
(Tháng 11 năm (Có thể1999)
1999)
Nhóm dầu bôi trơn Hơi nước và Tua bin khí Tua bin khí Hơi nước và Hơi nước và
khí đốt khí đốt khí đốt
dầu tuabin1) dầu có EP/ dầu với gấu- dầu tuabin dầu tuabin
phụ gia AW môi trường (với và với- (với và với-
xung quanh
có ổ đỡ trên 260°C3) ra EP/AW ra EP/AW
môi trường chất phụ gia), chất phụ gia),
xung quanh
trên 260°C2) ISO VG ISO VG 684)
32/464)
Độ nhớt động học ở 40°C, DIN 51 562-1 ASTM-D 445
(mm2 s–1)
ISO VG 32 28,8–35,2 28,8–35,2 28,8–35,2 VG 32: € 10 % VG 68: € 10 %
ISO VG 46 41,4–50,6 VG 46: € 10 %
Trọng lực(°API) – 29–33,5 29–33,5 – – ASTM-D 287
Đặc tính thoát khí ở 50°C, £4 5 (tối đa) 5 (tối đa) £4 £7 DIN 51 381 ASTM-D 3427
(phút)
Số trung hòa, DIN 51 558-1 ASTM-D 974
(mg KOH g–1)
không có chất phụ gia EP/AW £0,2 – tối đa 0,2 tối đa 0,2 tối đa 0,2
với phụ gia EP/AW £0,3 tối đa 0,2 – tối đa 0,3 tối đa 0,3
Hàm lượng nước, (mg kg–1) £100 – – – – DIN 51 777-1 ASTM-D 1744
Tạo bọt ở 25°C Tối đa 50/0 Tối đa 50/0 300/0 300/0 – ASTM-D 892
Xu hướng, (ml) £400 (Tiếp theo Tối đa 50/0 Tối đa 50/0 50/0 50/0
Độ ổn định, (giây) 1) Tối đa 50/0 Tối đa 50/0 300/0 300/0
£450
Chuyển hướng.
Độ tách nước, Phân loại chất bôi trơn
13,5(giây) cho tuabin, ISO 6743-5, Dự thảo 1999 kết hợp với ISO/CD
£300 £3008068. £300 DIN 51 589-1 –
Chuyển hướng. 13.6Tiếp tục.

Siemens ví dụ ví dụ HTGD HTGD Kiểm tra Kiểm tra

TLV901304 chungĐiện chungĐiện Alstom90117 Alstom90117 theotheo theotheo
(Tháng GEK GEK V0001U V0001U tiêu chuẩn tiêu chuẩn
bảy1999) 101941 A 32568 E 7/2005 7/2005 DIN ISO ASTM
(Tháng 11 năm (Có thể1999)
Khả năng khử nhũ tương (phút) 1999)
£20 £30 £30 DIN 51 599 ASTM-D 1401
Mật độ ở 15 °C, (kg m–3) £900 £880 £900 DIN 51 757 ASTM-D 1298
Điểm sáng VG 32 và 46: VG 68: DIN ISO 2592 ASTM-D 92
ISO VG 32, (°C) > 160 215 (phút) 215 (phút) ‡200 ‡205
ISO VG 46, (°C) > 185
Điểm đông đặc, (°C) £–6 –12 (tối đa) –12 (tối đa) < –9 < –6 ISO 3016 ASTM-D 97
Phân bố hạt, (lớp ISO) £14/17 15/18 15/18 ISO 4406 –
Màu sắc £2 tối đa. 2.0 tối đa. 2.0 – – DIN ISO 2049 ASTM-D 1500
Ăn mòn đồng, ăn mòn £2–100 A 3 1 B (tối đa) 1 B (tối đa) £2–100 A 3 £2–100 A 3 DIN EN ISO ASTM-D 130
2160
Bảo vệ chống ăn mòn thép, £0–B 0–B (đạt) 0–B (đạt) OB (vượt qua) DIN 51 585 ASTM-D 665
chống ăn mòn
Hành vi lão hóa, Tăng số £2.0 £2.0 £2.0 < 1 < 1 DIN 51 587 ASTM-D 943
lượng trung hòa tính bằng mg (sau 2.500 giờ) (sau 3.000 giờ) (sau tối (sau 2.000 giờ) (sau 2.000 giờ)

13,5 Mạch dầu tuabin377

KOH g–1 sau h, xét nghiệm thiểu 3.000 * *
TOST giờ)
Yêu cầu bổ sung đối với dầu DIN 51 354 ASTM-D 1947
tuabin sử dụng tronghộp số
FZG-Test: A/8,3/90 ‡số 8 ‡số 8 – số 8 số 8
Giai đoạn tải lỗi
Đáy ram cặn cacbon, ( %) 0,1 % (tối đa) 0,1 % (tối đa) – – – ASTM-D 524
(hoặc tương (hoặc tương
đương) đương)
Độ ổn định oxy hóa bằng bom 500 (tối thiểu) 500 (tối thiểu) > 300 phút. > 300 phút. – ASTM-D 2272
quay, (phút)
 tuabin
37813 loại dầu
Chuyển hướng. 13.6Tiếp tục.

Siemens ví dụ ví dụ HTGD HTGD Kiểm tra Kiểm tra

TLV901304 chungĐiện chungĐiện Alstom90117 Alstom90117 theo DIN theotheo
(Tháng GEK GEK V0001U V0001U ISO tiêu chuẩn
bảy1999) 101941 A 32568 E 7/2005 7/2005 ASTM
(Tháng 11 năm (Có thể1999)
Độ ổn định oxy hóa bằng bom 1999)
quay (đã sửa đổi) 85% (tối thiểu) 85% (tối thiểu) – ASTM-D2272
RBOT thổi N2 của của – –
thời gian trong thời gian trong
bài kiểm tra bài kiểm tra
không sửa đổi không sửa đổi
Chỉ số độ nhớt (VI) 95 (phút) 95 (phút) ‡90 ‡90 – ASTM-D2270
Quang phổ phát xạ nguyên – ASTM-D4951
tửHàm lượng kẽm < 5 trang/phút £5 trang/phút £5 trang/phút
Khả năng lọc Giai đoạn I tối ISO 13 357-2
thiểu 93 % Giai
đoạn II tối thiểu
85 %

* Trung hòa Số lượng < 1,8 mg KOH g–1, cặn < 0,4 % theo DP 7624 3) Dầu bôi trơn dầu mỏ
– Hydrocarbon tổng hợp có nhiệt độ cao hơn, độ ổn định
Dầu gốc: oxy hóa và chất ức chế R&O
1) Dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp có phụ gia để cải thiện khả năng 4) Dầu khoáng tinh chế có phụ gia chủ yếu là chất ức chế lão hóa và ức chế
chống ăn mòn và ổn định lão hóa (bổ sung phụ gia EP/AW trong ăn mòn (không có phụ gia EP/AW).
trường hợp bôi trơn hộp số). Các thông số kỹ thuật quan trọng khác (ví dụ):
2) Dầu bôi trơn dầu mỏ Nhà Tây: IL 1250-5312 – Tua bin hơi nước
– Hydrocarbon tổng hợp có nhiệt độ cao hơn, độ ổn định oxy hóa 21 T 0591 – Tua bin khí
và chất ức chế R&O, phụ gia EP/AW Mặt trời: ES 9-224 – Tua bin khí
5) LS = Giai đoạn tải
 13.6 xả nước Tuabin DầuChu trình 379

bộ làm mát để giảm nhiệt độ của dầu đã lọc. Cũng phải có khả năng loại bỏ dầu
khỏi thùng chứa bằng bộ lọc di động hoặc máy ly tâm nếu nước, hơi nước hoặc các
chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào hệ thống. Để làm được điều này, điểm thấp
nhất của thùng dầu thường được lắp một đầu nối tương ứng, đầu nối này cũng có
thể được sử dụng để lấy mẫu dầu [13.3, 13.4].
Sự lão hóa của dầu cũng bị ảnh hưởng bởi tần suất dầu được bơm qua mạch. Nếu
dầu được bơm quá nhanh, lượng không khí quá lớn sẽ bị phân tán hoặc hòa tan (vấn
đề: tạo bọt trong vòng bi, lão hóa sớm, v.v.). Sự tạo bọt của thùng dầu cũng có thể
xảy ra nhưng hiện tượng này thường biến mất nhanh chóng. Các biện pháp thiết kế
kỹ thuật có thể ảnh hưởng tích cực đến việc thoát khí và tạo bọt trong bể. Chúng
bao gồm các thùng dầu có diện tích bề mặt lớn hơn và mặt cắt ngang của ống hồi
lưu lớn hơn. Các biện pháp đơn giản như đưa dầu trở lại thùng chứa thông qua ống
chữ U ngược có thể mang lại những lợi ích đáng kinh ngạc. Lắp vách ngăn vào bể
cũng ảnh hưởng tích cực đến việc thoát khí. Chúng có tác dụng kéo dài thời gian
mà không khí, nước và các chất gây ô nhiễm rắn có thể thoát ra khỏi dầu [13.2–
13.4].

13.6
Rửa mạch dầu tuabin

Trước khi vận hành thử, tất cả các mạch dầu phải được làm sạch bằng cơ học và
cuối cùng được xả sạch. Phải thực hiện mọi nỗ lực để loại bỏ tất cả các chất gây ô
nhiễm như chất tẩy rửa và chất chống ăn mòn (dầu và/hoặc mỡ bôi trơn) khỏi hệ
thống. Dầu bây giờ có thể được thêm vào cho mục đích xả nước. Cần khoảng 60–
70% tổng lượng dầu để xả [13.4, 13.6]. Máy bơm xả nước phải được vận hành hết
công suất. Nên tháo các vòng bi và thay thế tạm thời bằng các vòng bi trống (để
tránh sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm vào khe hở giữa trục và vỏ ổ trục. Dầu
phải được làm nóng nhiều lần đến nhiệt độ tối đa 70 ° C và sau đó làm nguội xuống
khoảng 30 ° C .Sự giãn nở và co lại trong hệ thống đường ống và phụ kiện được
thiết kế để đánh bật bụi bẩn trong mạch [13.4]. Vỏ ổ trục phải được xúc rửa theo
thứ tự để giữ tốc độ dòng chảy cao. Sau ít nhất 24 giờ xả, bộ lọc dầu , có thể lắp
sàng dầu và sàng dầu ổ trục.Các bộ lọc di động, có thể được sử dụng, phải hoạt
động với kích thước mắt lưới £ 5 lm. Tất cả các bộ phận của nguồn cung cấp dầudây
chuyền, bao gồm cả máy móc dự trữ, cần được xả sạch. Cuối cùng, dầu xả phải được xả ra
khỏi thùng dầu và bộ làm mát. Tất cả các thành phần hệ thống phải được làm sạch hoàn
toàn bên ngoài. Dầu xả có thể được tái sử dụng sau khi lọc rất mịn (bằng cách lọc qua). Tuy
nhiên, trước tiên cần phải phân tích dầu cẩn thận và lưu ý rằng dầu vẫn đáp ứng DIN 51
515 hoặc các thông số kỹ thuật dành riêng cho thiết bị [13.4]. Việc xả phải được thực hiện
cho đến khi không tìm thấy chất gây ô nhiễm rắn trong bộ lọc và/hoặc không ghi nhận được
sự tăng áp suất có thể đo được trong bộ lọc nhánh sau 24 giờ. Khuyến cáo nên xả nước vài
ngày và phân tích dầu tiếp theo sau bất kỳ sửa đổi hoặc sửa chữa hệ thống nào [13.4].
380 13 loại dầu
tuabin
13,7
Giám sát và bảo dưỡng dầu tuabin

Trong trường hợp bình thường, khoảng thời gian giám sát dầu là một năm là hoàn
toàn có thể chấp nhận được.ble. [13.2, 13.4, 13.6]. Theo quy định, những điều này phải
được thực hiện trong phòng thí nghiệm của nhà sản xuất dầu. Ngoài ra, nên thực hiện kiểm
tra trực quan hàng tuần về dầu để phát hiện ô nhiễm và tạp chất trong dầu kịp thời. Lọc dầu
bằng máy ly tâm theo mạch bypass là một phương pháp đáng tin cậy. Sự ô nhiễm của không
khí xung quanh tuabin do khí và các hạt khác cần được xem xét khi vận hành tuabin. Bổ
sung lượng dầu bị hao hụt (làm mới mức phụ gia) là phương pháp đáng cân nhắc. Các bộ
lọc, sàng cũng như nhiệt độ dầu và mức dầu cần được kiểm tra thường xuyên. Trong trường
hợp ngừng hoạt động lâu hơn (hơn hai tháng), dầu phải được luân chuyển hàng ngày và
hàm lượng nước phải được kiểm tra thường xuyên [13.4].
Việc kiểm soát sử dụng
● chất lỏng chống cháy trong tuabin,
● chất bôi trơn đã qua sử dụng trong tua-bin và
● dầu tuabin đã qua sử dụng trong tuabin
được thực hiện bởi phòng thí nghiệm của nhà cung cấp dầu. Việc phân tích và các giá
trị cảnh báo của các đặc tính khác nhau cũng như các bước tiếp theo được mô tả trong
VGB- Kraftwerkstechnik Merkblätter, Đức (VGB = Hiệp hội các nhà máy điện Đức).

13,8
Mạng sống của (Hơi nước) TuabinDầu

Tuổi thọ dầu 100 000 giờ không phải là hiếm ở các tua bin hơi nước lớn [13.2, 13.3]. Tuy
nhiên,mức độ chống oxy hóa trong dầu có thể giảm xuống còn khoảng 20–40% so với
dầu mới (oxy hóa, lão hóa). Tuổi thọ của dầu tuabin phụ thuộc nhiều vào chất lượng
của dầu gốc tuabin, các điều kiện vận hành như nhiệt độ và áp suất, tốc độ tuần hoàn
dầu, bộ lọc và chất lượng bảo trì và cuối cùng là lượng dầu bổ sung (điều này giúp duy
trì đủ lượng dầu cần thiết). mức độ bổ sung).
Nhiệt độ của dầu trong tuabin phụ thuộc vào tải trọng ổ trục, tốc độ, kích thước ổ
trục và tốc độ dòng chảy của dầu. Nhiệt bức xạ cũng có thể là một thông số quan trọng.
Hệ số tuần hoàn dầu, tức là tỷ lệ giữa thể tích dòng chảy h–1 và thể tích bể phải nằm
trong khoảng từ 8 đến 12 h–1 [13,3–13,5]. Hệ số tuần hoàn dầu tương đối thấp như vậy
đảm bảo rằng các tạp chất khí, lỏng và rắn có thể được tách ra một cách hiệu quả trong
khi không khí và các khí khác có thể được giải phóng. Hơn nữa, hệ số tuần hoàn dầu
thấp làm giảm tải nhiệt trên dầu (với dầu khoáng, tốc độ oxy hóa tăng gấp đôi khi nhiệt
độ tăng thêm 8–10 K). Trong quá trình vận hành, dầu tuabin phải tiếp xúc với lượng
oxy phong phú đáng kể. Dầu bôi trơn tuabin tiếp xúc với không khí tại một số điểm
xung quanh tuabin. Nhiệt độ của vòng bi có thể được theo dõi bằng các bộ phận nhiệt.
Nhiệt độ vòng bi cao có thể vào khoảng 100°C [13.2, 13.5]
 13.2 Dầu tuabin khí – Ứng dụng và yêu cầu 381

và đôi khi còn nhiều hơn ở khe bôi trơn. Nhiệt độ của vòng bi có thể lên tới 200°C nếu
quá nhiệt cục bộ xảy ra. Những điều kiện như vậy chỉ có thể được khắc phục bằng
lượng dầu lớn và tốc độ lưu thông nhanh. Dầu chảy ra từ ổ trượt có thể ở khoảng 70–
75 °C [13.3] và dầu trong thùng chứa có thể ở khoảng 60–65 °C. Tùy thuộc vào hệ số
tuần hoàn dầu. Dầu vẫn còn trong bể từ 5 đến 8 phút [13.3, 13.4]. Trong thời gian này,
không khí bị mắc kẹt có thể được giải phóng, các chất ô nhiễm rắn có thể lắng xuống
và nước có thể được tách ra. Nếu nhiệt độ của dầu trong thùng cao hơn, các thành phần
phụ gia có áp suất hơi cao có thể bay hơi. Vấn đề bay hơi này trở nên trầm trọng hơn
khi lắp đặt các thiết bị chiết hơi dầu. Nhiệt độ tối đa của ổ trượt bị giới hạn bởi nhiệt độ
ngưỡng của vỏ ổ trượt bằng kim loại màu trắng. Đây là khoảng. 120°C. Sự phát triển
của các loại kim loại vỏ ổ trục thay thế ít nhạy cảm với nhiệt hơn hiện đang được tiến
hành [13.1, 13.3, 13.4].

13.9
Khí ga Tuabin Dầu – Ứng dụng VàYêu cầu

Dầu tuabin khí được sử dụng trong các tuabin cố định. Những thứ này tạo ra điện
hoặc nhiệt. Quạt máy nén tạo ra áp suất lên tới 30 bar và thoát vào buồng đốt nơi
khí được phun vào [13.3]. Tùy thuộc vào loại liên quan,đạt đến nhiệt độ đốt cháy lên
tới 1000 °C (thường là 800–900 °C) [13.3, 13.13]. Nhiệt độ khí thải có thể đạt khoảng 400–
500°C. Tua bin khí có công suất lên tới khoảng 250 MW được sử dụng trong các hệ thống
sưởi ấm bằng hơi nước ở đô thị và ngoại ô, trong ngành công nghiệp giấy và công nghiệp
hóa chất. Ưu điểm của tua bin khí là kích thước nhỏ gọn, khởi động nhanh (<10 phút) cũng
như yêu cầu ít dầu và nước [13.1, 13.3, 13.4].
Dầu tua bin hơi gốc dầu khoáng thông thường được sử dụng cho tua bin khí thông
thường. Tuy nhiên, cần nhớ rằng nhiệt độ của một số vòng bi trong tua bin khí cao hơn
nhiệt độ trong tua bin hơi nước nên có thể xảy ra hiện tượng lão hóa dầu sớm. Hơn nữa,
các điểm nóng có thể xảy ra xung quanh một số vòng bi tuabin và nhiệt độ cục bộ có
thể lên tới 200–280 °C [13.3] trong đó nhiệt độ của dầu trong thùng duy trì ở khoảng
70–90 °C (không khí nóng và khí nóng có thể tăng tốc độ chuyển động của dầu). quá
trình lão hóa). Nhiệt độ của dầu tới ổ trục chủ yếu nằm trong khoảng từ 50–55 °C và
nhiệt độ thoát ra khoảng 70–75 °C [13.3]. Vì thể tích của dầu tuabin khí thường nhỏ
hơn và chúng tuần hoàn nhanh hơn nên tuổi thọ của chúng có phần ngắn hơn. Thể tích
dầu cho máy phát điện 40–60 MW (GE) là khoảng 6000–7000 L và tuổi thọ của nó là
từ 20 000 đến 30 000 giờ (trong trường hợp máy Siemens 40–60 MW, 14 000 L và
40 000–80 000 giờ [13,6, 13,9]. Dầu tuabin bán tổng hợp (dầu gốc được xử lý bằng
hydro đặc biệt (còn gọi là dầu nhóm III)) hoặc dầu tuabin tổng hợp hoàn toàn dựa trên
PAO tổng hợp được khuyến nghị cho các ứng dụng này [13.3, 13.4, 13.8].
Trong hàng không dân dụng và quân sự, tua bin khí được sử dụng làm động cơ
đẩy. Bởi vìgặp phải nhiệt độ cao, các loại dầu tổng hợp đặc biệt, có độ nhớt thấp (ISO VG
10, 22) dựa trên este bão hòa (ví dụ: dầu polyolester) được sử dụng trong các động cơ máy
bay hoặc tua-bin này [13.13]. Các este tổng hợp này có chỉ số độ nhớt cao, chịu nhiệt tốt
382 13 loại dầu
tuabin
tính ổn định, khả năng chống oxy hóa cũng như các đặc tính nhiệt độ thấp tuyệt vời.
Một số chất bôi trơn này có thể chứa chất phụ gia và một số thì không. Điểm đông đặc
của các loại dầu này nằm trong khoảng từ –50 đến < –60 °C. Và cuối cùng, tất cả các
thông số kỹ thuật liên quan của sản phẩm dân sự và quân sự phải được đáp ứng. Chất
bôi trơn được sử dụng trong tua bin máy bay trong một số trường hợp cũng có thể được
sử dụng trong máy bay trực thăng, tàu thủy và tua bin công nghiệp, cố định. Dầu tuabin
hàng không chứa dầu gốc naphthenic đặc biệt (ISO VG 15–32) có đặc tính tốt ở nhiệt
độ thấp cũng được sử dụng [13.13].

13.10
Chống lửa, Không có nước chất lỏng vì Quyền lực Ga tàuCác ứng dụng

Vì lý do an toàn, chất lỏng chống cháy được sử dụng trong các mạch điều khiển và
điều khiển có nguy cơ cháy và nổ. Trong các nhà máy điện, điều này đặc biệt áp
dụng cho các hệ thống thủy lực ở những vùng có nhiệt độ cao như gần các ống hơi
siêu nhiệt. Chất lỏng chống cháy không được tự bốc cháy khi tiếp xúc với bề mặt
nóng. Chất lỏng thủy lực chống cháy được sử dụng trong các nhà máy điện nói
chung là chất lỏng tổng hợp không chứa nước dựa trên este của axit photphoric
(loại DFD-Rtheo DIN 51 502 hoặc ISO 6743-0, ISO VG 32–68). Các chất lỏng HFD-R
chống cháy này dựa trên este của axit photphoric cung cấp các tính năng [13.4]:
Thông số kỹ thuật của chất lỏng điều khiển tuabin triaryl phosphate ester được xác
định theo ISO/DIS 10 050 – loại ISO-L – TCD [13.17]
● chống cháy
● nhiệt độ tự bốc cháy trên 500°C
● quá trình oxy hóa tự động ổn định ở nhiệt độ bề mặt lên tới 300 ° C
● bôi trơn tốt
● bảo vệ tốt chống ăn mòn và mài mòn
● ổn định lão hóa tốt
● khử nhũ tương tốt
● ít tạo bọt
● thoát khí tốt và áp suất hơi thấp

Các chất phụ gia để cải thiện độ ổn định oxy hóa (có thể là chất ức chế bọt) cũng
như chất ức chế rỉ sét và ăn mòn đôi khi được sử dụng. Theo Báo cáo Luxembourg
lần thứ 7, nhiệt độ tối đa cho phép của chất lỏng HFD trong hệ thống thủy động
lựcnhiệt độ là 150°C. Nhiệt độ liên tục không được vượt quá 80°C trong hệ thống thủy lực.
Các chất lỏng tổng hợp dựa trên este axit photphoric này thường được sử dụng cho các
mạch điều khiển, nhưng trong một số trường hợp đặc biệt, cũng để bôi trơn ổ trượt trong
tua bin cũng như các mạch thủy lực khác trong lắp đặt tua bin hơi và tua bin khí. Tuy nhiên,
các hệ thống này phải được thiết kế cho các chất lỏng này (chất đàn hồi tương thích với
HFD, lớp sơn hoàn thiện và lớp phủ). (E) DIN 51 518 liệt kê các yêu cầu tối thiểu mà chất
lỏng mạch điều khiển trạm điện phải đáp ứng. Thông tin thêm có thể được tìm thấy trong
các hướng dẫn và thông số kỹ thuật liên quan đến chất lỏng chống cháy, ví dụ như trong
VDMA Sheet 24 317 và trong khuyến nghị CETOP R 39 H và RP 97 H.
 13.11 Dầu bôi trơn cho tua bin nước và nhà máy thủy điện 383

Thông tin liên quan đến sự thay đổi chất lỏng này sang chất lỏng khác có trong VDMA
Sheet 24 314 và CETOP RP 86 H [13.4].

13.11
Chất bôi trơn vì Nước Tuabin Và Thủy điệnThực vật

Các nhà máy thủy điện phải đặc biệt chú ý đến việc xử lý các chất gây ô nhiễm nguồn
nước, tức là chất bôi trơn. Dầu bôi trơn có hoặc không có chất phụ gia được sử dụng
trong các nhà máy thủy điện. Dầu được sử dụng để bôi trơn vòng bi và hộp số của máy
móc chính và phụ cũng như cho các chức năng thủy lực trong thiết bị điều khiển và
quản lý. Các điều kiện vận hành cụ thể của nhà máy thủy điện cần được xem xét khi
lựa chọn chất bôi trơn. Chất bôi trơn phải có khả năng thoát nước và không khí tốt, ít
tạo bọt, chống ăn mòn tốt, bảo vệ chống mài mòn FZG > 12 trong hộp số, chống lão
hóa tốt và tương thích với các chất đàn hồi tiêu chuẩn [13.4]. Do không có tiêu chuẩn
nào được thiết lập cho dầu tuabin nước nên các thông số kỹ thuật sản phẩm hiện có đối
với dầu tuabin thông thường được áp dụng làm yêu cầu cơ bản. Độ nhớt của dầu tuabin
nước phụ thuộc vào loại và thiết kế của tuabin cũng như nhiệt độ vận hành của nó và
có thể dao động từ 46 đến 460 mm2 s–1 ở 40 °C. Dầu bôi trơn và kiểm soát loại TD và
LTD theo DIN 51 515 được sử dụng. Trong hầu hết các trường hợp, loại dầu này có
thể được sử dụng cho vòng bi, hộp số và thiết bị điều khiển. Trong nhiều trường hợp,
độ nhớt của các loại dầu tuabin và ổ trục này nằm trong khoảng từ 68 đến 100 mm2 s–
1. Khi khởi động, nhiệt độ dầu điều khiển và hộp số không được giảm xuống dưới 5°C
và nhiệt độ dầu ổ trục không được giảm xuống dưới 10°C. Trong trường hợp máy được
đặt trong điều kiện môi trường xung quanh lạnh, nên lắp đặt bộ sưởi dầu. Dầu tuabin
nước chịu ít ứng suất nhiệt và do thể tích thùng dầu có xu hướng cao nên tuổi thọ của
dầu tuabin nước rất dài. Trong các nhà máy thủy điện, khoảng thời gian lấy mẫu và
phân tích dầu có thể dài tương ứng. Cần đặc biệt cẩn thận khi bịt kín mạch dầu bôi trơn
của tuabin khỏi khả năng nước xâm nhập. Trong những năm gần đây, dầu tuabin nước
có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng dựa trên este bão hòa đã được chứng minh
là thành công trong thực tế. So với dầu khoáng, các sản phẩm này có khả năng phân
hủy sinh học nhanh hơn và được xếp vào Danh mục Ô nhiễm Nước thấp hơn. Ngoài
ra, dầu thủy lực Loại HLP 46 (phụ gia không chứa kẽm và tro), chất lỏng phân hủy sinh
học nhanh loại HEES 46 và mỡ bôi trơn NLGI cấp 2 và 3 được sử dụng trong các nhà
máy thủy điện [13.4].
384

14
Chất lỏng gia công kim loại
Theo Mang, Carmen Freiler Và DietrichHorner

Tính linh hoạt và linh hoạt tuyệt vời của các loại phương pháp gia công khác nhau đặc
biệt có ý nghĩa trong ngành gia công kim loại. Mặc dù trong một số năm nay đã có xu
hướng ngày càng tăng đối với các phương pháp không cắt (tạo hình) vì lý do chất lượng
phôi và để tiết kiệm chi phí vật liệu và quy trình, nhưng điều này vẫn không có bất kỳ
tác động rõ ràng nào đến thị phần khối lượng chất bôi trơn. Điều này cũng được thể
hiện rõ ràng từ số liệu thống kê về máy công cụ. Sự thay đổi mạnh mẽ được tiên đoán
vào những năm 1970 đã không diễn ra vào những năm 1980 và 90.
Do tầm quan trọng đặc biệt của việc làm mát đối với hoạt động cắt nên quá trình này
được gọi là bôi trơn làm mát và chất lỏng được sử dụng được gọi là chất làm mát. Ngoài
thuật ngữ 'chất làm mát' thường được sử dụng trong thực tế nói chung, còn có nhiều
thuật ngữ khác dành cho các ứng dụng cụ thể, chẳng hạn như dầu cắt, dầu mài, dầu doa,
dầu khoan lỗ sâu và dầu mài giũa.
Không có số liệu chính xác về số lượng nguyên công gia công được thực hiện mà
không sử dụng chất làm mát. Tuy nhiên, chắc chắn rằng gia công ướt được áp dụng
thường xuyên hơn nhiều so với gia công khô. Từ năm 1996, những nỗ lực đã được thực
hiện để mở rộng gia công khô nói riêng thông qua các dự án nghiên cứu. Ưu điểm của
chất lỏng cắt có thể được tóm tắt ngắn gọn như sau: tản nhiệt nhanh hơn với tuổi thọ
sử dụng dụng cụ tăng lên để có thể đạt được tốc độ cắt cao hơn, bôi trơn giữa dụng cụ,
phoi và phôi để giảm mài mòn dụng cụ và cải thiện chất lượng bề mặt gia công , bôi
trơn các điểm trượt bên ngoài vùng cắt thực tế giữa dụng cụ, phôi và phoi và cải thiện
khả năng loại bỏ phoi. Tuy nhiên, người ta thường ít chú ý đến việc bôi trơn bên ngoài
vùng tiếp xúc giữa dao và phoi, tuy nhiên, điều này có thể rất quan trọng. Ví dụ, cần đề
cập ở điểm này là lề của mũi khoan xoắn và mũi doa cũng như các ray đỡ và dẫn hướng
trên mũi khoan lỗ sâu và dụng cụ mài giũa.
Trong thực tế hàng ngày, sau khi lựa chọn chất làm mát phù hợp, vấn đề bôi trơn
việc xử lý và làm mát thường bị lùi lại trong thời gian dài. Công việc thực tế hàng ngày
được xác định bằng cách sử dụng và chăm sóc đúng cách các chất lỏng này cũng như
vô số nhu cầu phụ đặt ra cho chúng. Do đó, việc xử lý các nhu cầu thứ cấp này sẽ được
đặc biệt chú ý sau đây. Nhu cầu thứ cấp và chăm sóc chất làm mát cũng là những yếu
tố chi phí quan trọng trong hệ thống chất làm mát, đó là lý do tại sao chúng ngày càng
trở nên quan trọng hơn khi nghiên cứu hệ thống.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 14.1 Cơ chế hoạt động và lựa chọn chất lỏng cắt 385

14.1
Cơ chế hoạt động và lựa chọn chất lỏng cắt

Mô hình hình học đơn giản nhất cho nguyên công gia công được thể hiện bằng cách
cắt trực giao trong khung nhìn hai chiều với quá trình tạo phoi liên tục (Hình 14.1).
Môi cắt của dụng cụ đẩy vào phôi sau khi vượt qua lực đông và xảy ra hiện tượng
cắt. Con chip tạo thành các đường trượt trên mặt cắt của dụng cụ. Công việc tạo
hình chính được thực hiện trong vùng vùng cắt, vị trí của vùng này được xác định
bởi mặt phẳng cắt lý tưởng và góc cắt. Người ta cũng nói về vùng cắt sơ cấp. Tuy
nhiên, ma sát giữa chip và dụng cụ có ý nghĩa đặc biệt đối với việc bôi trơn và làm
mát. Điều này gây ra hoạt động cắt trong vùng tiếp xúc của vật liệu dụng cụ (vùng
cắt thứ cấp) và ảnh hưởng đến vị trí của mặt phẳng cắt, kích thước của góc cắt và
biến dạng dẻo của vật liệu trong vùng cắt. Độ lớn của biến dạng dẻo, cũng được thể
hiện ở sự đông đúc của chip, trở nên lớn hơn khi tăng ma sát mặt dụng cụ.
Tuy nhiên, ở đây sự đông đúc của chip vẫn bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác, chẳng
hạn như hình dạng dụng cụ và tính chất vật liệu. Theo quan điểm này, có thể nhận thấy
ảnh hưởng trực tiếp của ma sát lên sự hình thành phoi, điều này cũng có thể gây ra sự
thay đổi hình dạng phoi.
Ảnh hưởng của ma sát đến biến dạng dẻo khi gia công bằng cắt đã đẩy cách giải
thích truyền thống sử dụng hệ số ma sát xuống nền tảng theo những giải thích mới nhất
về ảnh hưởng của chất lỏng cắt. Các mô hình làm việc mới đã được tạo ra và những
nguyên tắc cơ bản về tính dẻo đã được tính đến.
Kết quả quyết định của ma sát là mòn dụng cụ. Hình 14.2 cho thấy hiện tượng mài
mòn điển hình trên dụng cụ cắt [14.1]. Các hạt vật liệu hàn vào cạnh cắt của dụng cụ,
dẫn đến cái gọi là các cạnh tích hợp. Điều này làm cho các vật liệu có khả năng tạo
hình cao đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi hiện tượng phá hủy dụng cụ này (độ bám dính).
Ngoài ra, một số thành phần cấu trúc nhất định của thép (austenite, ferrite) và gang
(ferite) có thể thúc đẩy sự hình thành cạnh. Ngoài ảnh hưởng đến điều kiện cắt, tốc độ
cắt có thể bị ảnh hưởng đặc biệt.

Phôi
M
ột

h c
Chip

T
ô
b
d
e
f Hình 14.1Hình thành chip bằng cách cắt trực
g giao. a, chiều sâu cắt; b, độ sâu phoi; c, vùng cắt
Dụn sơ cấp; d, vùng cắt thứ cấp; e, vùng tiếp xúc; f,
g cụ bề mặt chip; g, khoảng sáng gầm xe; h, góc cắt;
i, mặt phẳng cắt; b/một sự nén chip.
386 14 Chất lỏng gia công
kim loại

Xói mòn rỗ Độ mòn phía trước Mẹo mặc Mặc bề mặt

Hình 14.2Các dạng mòn đáng kể trên dụng cụ cắt.

14.1.1
Bôi trơn

Đã có những ý tưởng rất khác nhau về cơ chế hoạt động của chất lỏng cắt trong vài năm
qua. Người ta chủ yếu giả định rằng chỉ riêng việc làm mát sẽ giảm mài mòn ở tốc độ
cắt cao. Tuy nhiên, dường như chất lỏng cắt không thể thâm nhập vào vùng tiếp xúc
giữa phoi và dụng cụ tại điểm cắt để gây ra hiệu ứng ma sát. Nói chung, ý nghĩa ma sát
của chất lỏng cắt chỉ được xác định ở phạm vi tốc độ cắt thấp hơn. Ý kiến này vẫn còn
giá trị cho đến ngày nay đối với một số kỹ thuật cắt; tuy nhiên những tác động về ma
sát ngày càng trở nên quan trọng hơn nhờ những phát hiện mới. Ví dụ, đạt được kết quả
thuận lợi hơn khi sử dụng dầu mài để mài hiệu suất cao ở tốc độ rất cao so với kết quả
đạt được khi sử dụng các sản phẩm có thể trộn được với nước. Tác dụng đặc biệt của
phụ gia EP và đặc tính làm mát kém thuận lợi của dầu so với các sản phẩm hòa tan
trong nước phản ánh tầm quan trọng vượt trội của đặc tính bôi trơn [14.2].
Khi gia công bằng cách cắt, bề mặt vật liệu phôi 'sạch' rất dễ phản ứng.
được tạo ra liên tục và có thể có xu hướng phản ứng dính trên bề mặt cắt của dụng
cụ trong vùng tiếp xúc giữa vật liệu phôi và dụng cụ. Phải giả định rằng bề mặt
phản ứng này không chỉ cố gắng bão hòa các hóa trị tự do của vật liệu dụng cụ mà
còncác chất sẵn có khác cũng tham gia và có thể được liên kết bằng sự hấp thụ, hấp thụ hóa
học hoặc liên kết hóa học. Oxy trong không khí đóng một vai trò đặc biệt. Trong nhiều thử
nghiệm trong chân không, có thể xác định rằng độ mài mòn của dụng cụ giảm đáng kể
thông qua độ bão hòa của bề mặt được mở ra khi cắt, so với khi có sẵn khí hoặc hỗn hợp
khí ở các áp suất riêng phần khác nhau. Đây là lý do tại sao ngày nay người ta biết rằng
ngay cả trong trường hợp cắt khô, những thay đổi về đặc tính hấp thụ và phản ứng của vật
liệu sẽ dẫn đến những thay đổi về ma sát và hậu quả trực tiếp là mài mòn.
Sự thâm nhập của chất làm mát vào bề mặt tiếp xúc theo kiến thức mới hơn [14.3]
là thông qua mạng lưới mao mạch được liên kết với nhau. Độ lớn của đường kính mao
mạch được cho là từ 10–3 đến 10–4 mm. Các câu hỏi về động học vận chuyển cho thấy
một vai trò đặc biệt, đặc biệt là tốc độ khuếch tán. Phải thừa nhận rằng thường không
phải chất làm mát nói chung mà là các bộ phận cấu thành, do sự bay hơi hoặc phân hủy
(nhiệt phân) tạo ra hiệu ứng ma sát.
Các thử nghiệm cắt trong phòng thí nghiệm trên các chất mẫu có clo đã được chứng
minh rằng khả năng bôi trơn được cải thiện nhờ các khía cạnh sau:
 14.1 Cơ chế hoạt động và lựa chọn chất lỏng cắt 387

● khả năng phản ứng cao của các thành phần hiệu quả với bề mặt;
● độ bền cắt của lớp phản ứng thấp (thấp hơn lớp kim loại cơ bản);
● đặc tính khuếch tán thuận lợi của các thành phần hiệu quả (trọng lượng phân
tử thấp hơn, áp suất hơi cao hơn).

Đối với quá trình bão hòa của bề mặt mới hình thành, bề mặt sẽ không bao giờ được
bao phủ hoàn toàn bởi các phân tử có tác dụng bôi trơn; sẽ có một dải hoạt động bề mặt
rõ ràng theo hướng của đầu dụng cụ, với rất ít phản ứng ở phạm vi bên ngoài của dụng
cụ. Áp suất bình thường cao cũng sẽ ngăn cản việc vận chuyển chất bôi trơn khi gia
công các vật liệu khó cắt. Việc đánh giá các thử nghiệm cắt bằng chất mô hình đã cho
thấy độ bão hòa 30 % của bề mặt tiếp xúc giữa phoi và pha dụng cụ dẫn đến lực ma sát
giảm 75 % [14.3].
Ngay cả ngày nay trong quá trình phát triển chất làm mát, kiến thức này vẫn chưa
được xem xét đầy đủ và nó vẫn bị các ưu tiên khác xếp xuống vị trí thứ yếu.

14.1.2
làm mát

Dựa trên những phát hiện liên quan đến làm mát và bôi trơn, không thể phân biệt được
hai điều này. Những thay đổi về tính chất vật liệu do nhiệt độ gây ra có liên quan chặt
chẽ với tác động của ma sát. Việc làm mát tăng tầm quan trọng đối với độ mài mòn của
dụng cụ khi nhiệt độ cắt tối đa đạt đến điểm làm mềm của vật liệu dụng cụ. Ví dụ trong
Hình 14.3 [14.1] cho thấy nhiệt độ có thể phát triển như thế nào trên bề mặt cắt phụ
thuộc vào tốc độ cắt và độ dày phoi.
Một mặt, hiệu quả làm mát của chất lỏng cắt và nhiệt lượng tiêu tán phụ thuộc
vào tính chất nhiệt của nó, đặc biệt là nhiệt dung và khả năng truyền nhiệt.

1600

1200
Nhiệt độ bề mặt chip tối đa [° C]

800

400

0 60 120 180 240

Tốc độ cắt [m/phút]

Hình 14.3Sự phụ thuộc của nhiệt độ bề mặt dụng cụ vào độ

dày phoi,hvà tốc độ cắt [14.1]. (Một)h=0,062 mm;
(b) h= 0,25mm; (c)h= 1,00 mm.
388 14 Chất lỏng gia công
kim loại
hệ số; mặt khác các điều kiện dòng chảy và hệ số truyền nhiệt đóng một vai trò quan
trọng. Hệ số truyền nhiệt có thể bị ảnh hưởng đáng kể bởi các chất hoạt động ở bề mặt
phân cách và bởi sự bay hơi.
Nhiệt dung riêng cao và hệ số truyền nhiệt cao của nước mang lại cho chất lỏng cắt
có thể trộn được với nước có đặc tính làm mát thuận lợi hơn so với các loại dầu không
trộn được với nước.
Thông qua sự bay hơi của nước từ các sản phẩm có thể hòa tan với nước, nhiệt bay
hơi góp phần đáng kể vào việc làm mát tổng thể. Bảng 14.1 cho thấy sự khác biệt giữa
dầu khoáng và nước về đặc tính nhiệt; các giá trị của chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước có nồng độ thấp gần giống với giá trị của nước.

Chuyển hướng. 14.1Sự khác biệt giữa dữ liệu nhiệt lượng của dầu khoáng và nước.

Dầu khoáng Nước

Độ dẫn nhiệt, W m–1 K–1 0,1 0,6

Công suất nhiệt, kW s kg–1 K–1 1.9 4.2
Nhiệt hóa hơi ở 40 °C, kW s kg–1 – 2400

Ảnh hưởng của chất lỏng cắt đến nhiệt độ cắt khi cắt ướt làđược thể hiện một cách
mẫu mực ở Hình 14.4 [14.4] so với cắt khô. Tuy nhiên, một câu hỏi vẫn chưa được trả lời
bằng những phép đo như vậy: phần nào của nhiệt độ giảm là do giảm ma sát và phần nào là
kết quả của sự tản nhiệt. Hình 14.5 cho thấy đặc tính nhiệt độ điển hình của một dụng cụ.
Trong trường hợp này, mối quan hệ chặt chẽ giữa đường hình học của đường đẳng nhiệt và
vị trí của vết mòn thường có thể được thiết lập. Và có những hệ quả quan trọng cần phải
học để hiểu được vai trò của chất làm mát, đặc biệt là đối với việc cung cấp chất lỏng.

600

500 M
Nhiệt độ cắt dụng cụ tại lưỡi cắt [°C]

ột
400
b
300 c

200

100

0
0 10 20 30
Tốc độ cắt [m/phút]
Hình 14.4Hiệu ứng làm mát của ba loại gia công kim loại
khác nhauchất lỏng [14.4]. (a) cắt khô; (b) dầu cắt
nguyên chất;
(c) pha nước chất làm mát 10%(v/v).
 14.1 Cơ chế hoạt động và lựa chọn chất lỏng cắt 389

Hình 14.5Mối quan hệ giữa đặc tính nhiệt độ (quá

trình đường đẳng nhiệt) và nhiệt hao mòn của miệng
núi lửa trongcào trong hình học phôi.

950°C
900°C
850°C
700°C

14.1.3
Tầm quan trọng của chất lỏng cắt với các vật liệu cắt khác nhau

Trong cuốn sách của mình, K. Sundberg [14.5] cung cấp một cái nhìn tổng quan về tầm
quan trọng của các vật liệu khác nhau và xu hướng phát triển vật liệu công cụ ngày nay
(Hình 14.6). Giảm chi phí cắt giảm và tăng năng suất có xu hướng dẫn đến đa dạng hóa
hơn là thống nhất. Ở đây, các công nghệ phủ đang phát triển nhanh chóng với nhiều
loại chất nền khác nhau đang ngày càng có chỗ đứng.

14.1.3.1 Tốc độ caoT h é p

Chúng tương đương với thép không gỉ hợp kim cao, cao cấp dựa trên crom, niken,
vonfram và vanadi. Ưu điểm là độ dẻo dai và khả năng tạo ra các lưỡi cắt sắc bén cũng
như khả năng gia công tốt. Tính chất của chúng có thể được cải thiện nhờ lớp phủ PVD.
Họ đã mất thị phần vào tay cacbua xi măng trong vài năm qua vì độ cứng tương đối
thấp ở nhiệt độ cao hơn. Điều này đặc biệt là do tốc độ cắt tăng lên.

Khối boron nitrit (CBN)

Gốm sứ (CC)
Kim cương đa tinh thể (PCD)

Gốm kim loại (CT)

Cacbua xi măng (C)

Thép tốc độ cao (HSS)

Hình 14.6Phân phối theo doanh số của sáu vật liệu dụng cụ cắt cơ bản (1999).
390 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Gia công ướt thường được khuyến nghị cho các loại thép tốc độ cao này. Chất lỏng
cắt có thể trộn với nước và không trộn được với nước phù hợp với tốc độ cắt thấp
hơn và trung bình trong khi các sản phẩm có thể trộn với nước được ưu tiên khi có
liên quan đến tốc độ cắt rất cao.

14.1.3.2 Kim loại cacbua xi măng

Đây là các cacbua kim loại được kết hợp với nhau bằng chất kết dính kim loại bằng
phương pháp luyện kim bột. Trong trường hợp này, pha kim loại mang lại độ bền, còn
cacbua mang lại độ cứng. Kim loại cacbua xi măng giữ được độ cứng vượt xa phạm vi
ứng dụng của thép tốc độ cao. Các sản phẩm cắt quan trọng nhất được làm từ cacbua
vonfram (WC) và cacbua titan (TiC). Cacbua titan với niken làm chất kết dính chính
được gọi là gốm kim loại (CT) và đã đạt được tầm quan trọng đặc biệt ở Nhật Bản.
Độ nhạy với sốc nhiệt phải được xem xét khi sử dụng chất lỏng cắt. Do đó, cần đặc
biệt chú ý đến việc làm mát dụng cụ đồng đều và xả dụng cụ bằng dung dịch cắt trước
khi bắt đầu hoạt động gia công thực tế. Khi sử dụng dầu nguyên chất, nguy cơ sốc nhiệt
sẽ ít hơn so với chất lỏng cắt có thể hòa tan trong nước do hiệu quả làm mát thấp hơn.
Độ nhạy này với TiC lớn hơn trong trường hợp WC.

14.1.3.3 Kim loại cacbua tráng

Khả năng chống mài mòn cao của kim loại cacbua đạt được bằng cách phủ các chất
cứng. Lớp phủ bằng cacbua titan (TiC) đã đạt được tầm quan trọng lớn hơn so với quy
trình CVD (Lắng đọng hơi hóa học). Liên quan đến việc sử dụng chất lỏng cắt, các điều
kiện tương tự cũng có giá trị như đối với cacbua xi măng.

14.1.3.4 Vật liệu gốm sứ

Gốm sứ là tên gọi chung cho dòng vật liệu đa dạng này. Nhôm oxit (Al2O3) được
thiêu kết cùng với kim loại và cacbua ở nhiệt độ rất cao bằng phương pháp tương
tự như phương pháp được sử dụng trong công nghệ kim loại cacbua. Kết quả là vật
liệu cắt có khả năng chống mài mòn ở nhiệt độ cao hơn so với trường hợp cacbua
xi măng. Hơn nữa, chúng thậm chí còn phản ứng nhạy hơn với những thay đổi
nhanh chóng về nhiệt độ nên thường được gia công khô. Tuy nhiên, chất làm mát
hòa tan trong nước đang được sử dụng thường xuyên hơn để đạt được sự làm mát
đồng đều và tránh sốc nhiệt độ.
Gốm được chế tạo trên nền silicon nitrit đã đảm nhận chức năng thiết yếu trong
trường hợp gia công gang tốc độ cao. Những thứ này cũng đã thay thế những vật liệu
gốm dựa trên oxit nhôm. Cái gọi là gốm hỗn hợp có ý nghĩa quan trọng trong việc biến
các vật liệu cứng.

14.1.3.5 Khối Boron Nitrat (CBN)

CBN là vật liệu cứng thứ hai sau kim cương. Người ta quan sát thấy rằng việc sử dụng
hạt dao CBN đang gia tăng hàng năm gây bất lợi cho cacbua xi măng không tráng phủ.
Kết quả là tốc độ tăng trưởng cũng nhanh hơn so với vật liệu gốm. Một điểm trọng tâm
của ứng dụng là gia công gang xám có hàm lượng ngọc trai rất cao (> 95%). Gia công
phần cứng là một lĩnh vực ứng dụng quan trọng của CBN và trong
 14.1 Cơ chế hoạt động và lựa chọn chất lỏng cắt 391

trường hợp một số vật liệu nhất định cũng được gia công khô hoặc sử dụng lượng dầu
bôi trơn giảm hoặc lượng bôi trơn ở mức tối thiểu.

14.1.3.6 Đa tinh thể Kim cương( P C D )

Đây là vật liệu phôi cứng nhất và được ưu tiên sử dụng làm vật liệu thiêu kết trong
nền kim loại. Kinh nghiệm tốt đã được tích lũy qua nhiều năm trong lĩnh vực gia
công hợp kim nhôm nhẹ và trung bình. Tốc độ cắt hơn 1000 m phút–1 có thể đạt
được với chất lượng bề mặt tốt. Giống như trường hợp của vật liệu gốm, chúng rất
nhạy cảm với sốc nhiệt. Chúng chủ yếu được gia công khô nhưng chất làm mát
cũng được sử dụng.
Kim cương tổng hợp gần đây đã được sử dụng làm lớp phủ CVD trên nền cacbua xi
măng.

14.1.3.7 Lớp phủ

Kể từ khoảng năm 1970, lớp phủ trên các vật liệu phôi khác nhau được mô tả ở trên
đã liên tục đạt được tầm quan trọng lớn hơn và nhìn chung đã dẫn đến sự phát triển
đáng kể.cải thiện khả năng chống mài mòn cũng như mở rộng phạm vi ứng dụng. Ban đầu,
lắng đọng hơi hóa học (CVD) được sử dụng (TiC trên nền cacbua xi măng). Mặc dù các
lớp phủ trước đây chủ yếu là các lớp đơn lớp mỏng (3–5 lm) nhưng ngày nay có thể tạo ra
các lớp phủ nhiều lớp dày 15 lm.
Thông qua phương pháp lắng đọng hơi vật lý (PVD) được giới thiệu sau này, nhiệt
độ thấp hơn có thể đạt được dẫn đến các cạnh cắt sắc nét hơn. Trong trường hợp này,
các lớp phủ mỏng titan nitrit (TiN) và titan cacbon nitrit (TiCN) dày 2–5 lm được áp
dụng; ngày nay đây là những lớp phủ quan trọng nhất và TiAlN cũng được dự đoán sẽ
phát triển đáng kể trong tương lai. Lớp phủ PVD trên thép tốc độ cao (HSS) chủ yếu
góp phần khiến những vật liệu 'cũ' này vẫn chiếm 1/3 số vật liệu phôi được sử dụng
ngày nay. Lớp phủ CVD và PVD đã góp phần rất lớn vào việc giảm mài mòn dụng cụ
và trong lĩnh vực này đã làm lu mờ tầm quan trọng của đặc tính giảm mài mòn của chất
EP trong chất lỏng cắt. Họ cũng đã cho phép mở rộng các phương pháp gia công khô.
Người ta ước tính rằng đến năm 2015, có tới 20% gia công ướt ngày nay sẽ được thay
thế bằng gia công khô và lượng bôi trơn ở mức tối thiểu.

14.1.4
Lựa chọn chất lỏng cắt cho nhiều loại khác nhauPhương pháp cắt và điều kiện cắt

Việc phân loại các loại chất lỏng cắt khác nhau theo các quy trình cắt khác nhau và các
điều kiện cắt khác nhau (đặc biệt là vật liệu, bước tiến và tốc độ cắt) đã được thử nghiệm
nhiều lần trong nhiều tài liệu của các nhà sản xuất chất lỏng cắt. Tuy nhiên, những bảng
này có rất ít ý nghĩa trong ứng dụng thực tế. Nếu có các phương pháp gia công yêu cầu
một tiêu điểm cụ thể nhất định, chất lỏng cắt có thể xác định tương đối tốt thì nhiều
khía cạnh phải được xem xét để xử lý sản phẩm nên không thể sử dụng phần lớn các
phân loại thô sơ. Các mô tả chung về sản phẩm không đủ để phân loại chính xác các
loại sản phẩm khác nhau. Việc phân loại của nhà sản xuất chỉ cung cấp hướng dẫn sơ
bộ chung về phạm vi các phương pháp gia công cần xem xét.
392 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Ngay cả sự phân chia thiết yếu của chất lỏng cắt thành các sản phẩm có thể trộn với
nước và không thể trộn với nước nói chung cũng không đưa ra dấu hiệu nào về việc
phân loại cụ thể cho một loại nguyên công cắt và độ dễ gia công. Việc sử dụng cả sản
phẩm hòa tan được với nước và không hòa tan được với nước đều có thể áp dụng cho
hầu hết các nguyên công cắt, mặc dù trong trường hợp doa, khoan lỗ sâu hoặc mài giũa
chẳng hạn, các sản phẩm không hòa tan được với nước có tầm quan trọng lớn nhất. .
Do đó, loại dầu không thể trộn lẫn với nước thường được sử dụng cho vấn đề cắt vì
phốt máy không cho phép sử dụng các sản phẩm có thể trộn với nước.
Việc lựa chọn chất lỏng cắt tối ưu cho một lần cắt cụ thể bị hạn chế nhiều nhất vì lý
do kinh tế. Sự cần thiết phải sử dụng các hệ thống tuần hoàn trung tâm lớn và chi phí
kiểm soát chất làm mát cũng như chăm sóc chất làm mát dẫn đến sự hợp lý hóa sâu
rộng nhất trong việc cắt chất lỏng. Ví dụ, ngày nay, đặc biệt là khi sản xuất hàng loạt
quy mô lớn với mức độ khó rất khác nhau, các hoạt động cắt rất khác nhau thường sử
dụng cùng một chất lỏng cắt. Rất có thể tất cả các hoạt động từ doa có vấn đề đến mài
khó đều được thực hiện với nhũ tương 3%. Chất lỏng cắt phổ biến như vậy có ý nghĩa
nổi bật khi xét đến khối lượng. Ngoài ra còn có việc sử dụng ngày càng nhiều các dòng
chất lỏng và việc sử dụng chất lỏng phổ thông trong tương lai cũng cần được lưu ý
(Phần 14.10).
Tầm quan trọng lớn của đặc tính vật liệu phôi luôn được xem xét khi lựa chọn chất
lỏng cắt bằng cách chọn các giá trị độ bền kéo và độ cứng khác nhau. Trong tài liệu về
chất lỏng cắt và trong nhiều tờ sản phẩm kỹ thuật của các nhà sản xuất chất lỏng cắt,
đặc biệt là ở Hoa Kỳ, chỉ số khả năng gia công được sử dụng [14.6] để cung cấp bảng
phân tích đơn giản theo sản phẩm. Trong chỉ số khả năng gia công này, tham chiếu đến
vật liệu tiêu chuẩn và các điều kiện cắt được chỉ định chặt chẽ. Trong các điều kiện cắt
này, vật liệu có giá trị 100. Các vật liệu khác được phân bổ chỉ số khả năng gia công
trên thang đo liên quan đến tuổi thọ của dụng cụ.
Trong những trường hợp đặc biệt nhất, việc xem xét khả năng gia công thường xuyên
dẫn đến kết luận sai khi đánh giá bảng xếp hạng cho chất lỏng cắt. Không được xem
xét là khả năng gia công là một biến rất phức tạp phụ thuộc vào nhiều tham số [14.1].
Điều này trở nên rõ ràng, ví dụ, trong Hình 14.7, trong đó sự phù hợp của hai chất bôi
trơn được đảo ngược đối với một vật liệu chỉ bằng cách thay đổi tốc độ cắt. Thông
thường, các vấn đề về hình thành cạnh tích hợp không được xem xét vì cách nhìn rất
đơn giản này; trong trường hợp này, có thể tạo ra chất làm mát 'tốt' từ chất làm mát
'xấu' bằng cách tăng tốc độ cắt. Từ ví dụ này, có thể thấy rõ rằng bảng lựa chọn của các
nhà sản xuất dầu cắt – bằng hoạt động gia công và dữ liệu vật liệu đơn giản – chỉ có thể
cung cấp hướng dẫn sơ bộ. Cũng cần lưu ý rằng các bảng này thường chỉ ra các sản
phẩm rất khác nhau cho cùng một hoạt động.
Bất chấp các mối quan hệ phức tạp và những hạn chế được đưa ra khi xác định khả
năng gia công và lựa chọn chất lỏng cắt dựa trên điều này, việc chia nhỏ vật liệu theo
nhóm khả năng gia công cho phép người dùng thực hiện lựa chọn ban đầu về chất lỏng
cắt. Trong trường hợp này, số lượng nhóm vật chất thường từ năm đến tám; việc chia
thành sáu nhóm như trình bày trong Bảng 14.2 đã được chứng minh là đặc biệt thành
công [14.7].
 14.2P h ư ơ n g p h á p đ á n h g i á m a s á t v à m à i m ò n k h i s ử
d ụ n g c h ấ t l ỏ n g c ắ t 393
Chuyển hướng.14.2Phân tích vật liệu theo các loại khả năng gia công để lựa chọn chất lỏng cắt [14.7].

Vật liệu Chất liệu (ví dụ được chọn) Khả năng gia
côngnhóm chỉ
số (giá trị
trung bình gần
đúng)
Nhóm 1 Thép cắt tự do
Thép được tôi và tôi không hợp kim và hợp kim thấp (C 80
15, C 35, 16MnCr5)
– Thép máy tự động (9S20, 9SMnPb23)
– Thép xây dựng (St37, St60)

Nhóm 2 Khó gia công thép

– Thép tôi và thép hợp kim cao (24CrMo5, 42CrMo4) 50
– Thép crom hợp kim cao (X8Cr17, X40Cr13)
– Caothép hợp kim crom niken (15CrNi6, 18CrNi8)
– Thép niken crom chống gỉ và axit (X2CrNi189,
X10CrNiMoNb1810)
– Thép đúc (GS-Ck16, GS-37SiMn75)

Khó gia công nhất các vật liệu đặc biệt

Nhóm 3 – Niken và hợp kim niken (NiCr10, NiCr1820)
– Thép mangan và silic-mangan 25
(40MsCr22, 65SiMn5)
– Thép crom molypden (24CrMo5, X6CrMo4)
– Thép silic (38Si6, 55Si7)
– Titan và hợp kim titan (TiAI6V4, TiAI7Mo4)

Nhóm 4 Gang xám và tôi luyện (GG-25) GTS-45) 60 đến 110

Nhóm 5 Kim loại màu 100 đến 600

– Đồng và hợp kim đồng (G-Ms65, G-CuSn10Zn)

Nhóm 6 Kim loại nhẹ 300 đến 2000

– Hợp kim nhôm và magie (AlMg5, AlMgSil)

14.2
Phương pháp đánh giá ma sát và mài mòn khi sử dụng chất lỏng cắt

Cho đến ngày nay, chưa có phương pháp hoàn toàn thỏa đáng nào được tìm ra để xác
định trạng thái ma sát và mài mòn trong phòng thí nghiệm. Lý do cho điều này là
phương pháp thử nghiệm trong phòng thí nghiệm phải bị giới hạn ở một số lượng rất
hạn chế các điều kiện cắt do tốn thời gian và chi phí. Tuy nhiên, các phương pháp đã
được phát triển phù hợp cho việc lựa chọn trước và đặc biệt là cung cấp các chỉ dẫn
quan trọng cho việc phát triển sản phẩm. Thông thường, khả năng cung cấp thông tin
hữu ích được cải thiện đáng kể
394 14 Chất lỏng gia công
kim loại
tăng lên bằng cách kết hợp các giá trị thu được từ hai hoặc nhiều phương pháp thử
nghiệm nhanh. Tiêu chí đánh giá tốt có thể đạt được bằng cách kết hợp thử nghiệm
khoan với thử nghiệm tiện tìm chất bôi trơn, chất bôi trơn này sẽ phù hợp cho gia
công chung trên máy trục vít tự động. Trong trường hợp này, phải luôn đảm bảo
rằng chất lỏng cắt như vậy mang lại sự thỏa hiệp tốt cho một số thao tác cắt. Đây
là phương pháp hợp lý duy nhất để thử nghiệm chất lỏng cắt cho một quy trình cụ
thể, ví dụ như khoan lỗ sâu.
Ngay cả sau quá trình đánh giá thử nghiệm nhanh này, kết luận cuối cùng chỉ có thể
được đưa ra bằng thử nghiệm thực tế có kiểm soát.
Theo nguyên tắc chung, thiết bị kiểm tra cơ học được sử dụng trong nhiều phòng thí
nghiệm bôi trơn không cho phép đưa ra kết luận về độ mòn của dụng cụ nhưng cung
cấp thông tin có giá trị về phản ứng của các chất phụ gia để phát triển và kiểm soát sản
phẩm. Chỉ trong một số trường hợp mới tìm thấy mối quan hệ có thể sử dụng được giữa
các giá trị của thiết bị bốn bi (VKA), Thử nghiệm Almen–Wieland (AWT) hoặc Thử
nghiệm mài mòn Reichert (RVT) và giá trị tuổi thọ sử dụng của các dụng cụ trong hoạt
động [14.8]. Điều này cũng áp dụng cho các phương pháp được sử dụng nhiều hơn ở
các khu vực nói tiếng Anh, chẳng hạn như Bài kiểm tra Falex [14.8c, d, e] hoặc Bài
kiểm tra Timken [14.8f].

14.2.1
Tuổi thọ công cụ và số lượng bộ phận được công cụ tạo ra
làm thông số đánh giá thực tế

Thời gian cắt của dụng cụ giữa hai lần mài lại được gọi là tuổi thọ dụng cụ và khoảng
cách di chuyển trong suốt tuổi thọ dụng cụ là khoảng cách tuổi thọ dụng cụ. Trong
trường hợp sản xuất nối tiếp, số lượng bộ phận được sản xuất trong thời gian sử dụng
dụng cụ có thể được sử dụng thay cho tuổi thọ sử dụng của dụng cụ để đánh giá dầu
cắt. Trong trường hợp này, thời điểm được xác định là giới hạn của tuổi thọ dụng cụ
được xác định, tùy thuộc vào loại thao tác cắt và phôi được tạo ra. Có thể áp dụng các
khía cạnh sau: đạt được hệ số mài mòn mà tại đó dự kiến sẽ có sự phá hủy dụng cụ;
giảm chất lượng bề mặt chấp nhận được của phôi; vượt quá dung sai phôi; ảnh hưởng
xấu đến hoạt động của máy. Trong các thử nghiệm thực tế có kiểm soát để đánh giá
chất lỏng cắt, phương pháp được sử dụng thường xuyên nhất khi đánh giá tuổi thọ dụng
cụ là đo chiều rộng vết mòn.

14.2.2
Đo lường Cắt Lực lượng TRONG Sàng lọcKiểm tra

Phương pháp thử nghiệm nhanh được sử dụng rộng rãi nhất trong nhiều năm để đánh
giá khả năng cắtchất lỏng được gọi là thử nghiệm mômen xoắn. Để đạt được mục
đích này, các sợi chỉ được cắt trong các lỗ khoan đã được chuẩn bị cẩn thận và mô-
men xoắn được đo như một thông số đánh giá [14.8a]. 'Hiệu suất khai thác' được
xác định bằng cách so sánh với chất lỏng cắt tham chiếu. Giá trị tính toán này được
xác định như sau:
Mô-men xoắn của chất lỏng cắt tham chiếu tiêu chuẩn × 100
Hiệu suất khai thác (%) =
Mô-men xoắn của chất lỏng cắt được đánh giá
 14.2P h ư ơ n g p h á p đ á n h g i á m a s á t v à m à i m ò n k h i s ử
d ụ n g c h ấ t l ỏ n g c ắ t 395
Các giá trị thu được bằng phương pháp này cung cấp sự phân biệt tốt giữa các chất
lỏng cắt không trộn lẫn với nước khác nhau nhưng sự khác biệt không khác biệt đối với
các sản phẩm có thể trộn được với nước [14.9]. Tuy nhiên, phương pháp này cũng được
sử dụng để đánh giá các sản phẩm có hỗn hợp nước [14.10, 14.11].
Ngoài việc ghi lại mô-men xoắn cơ học trong các thử nghiệm sàng lọc, khả năng
thử nghiệm đã được mở rộng thông qua việc phát triển các trung tâm đo máy khoan
rất nhạy. Các phép đo thường được thực hiện bằng cách sử dụng máy đo biến dạng
được lắp giữa trục khoan và dụng cụ.
Trong quá trình thử nghiệm khoan và khai thác, lực tiến cũng được sử dụng làm
tiêu chí đánh giá chất lỏng cắt [14.12].

14.2.3
Tốc độ nạp ở lực nạp không đổi

Thử nghiệm cũng đưa ra kết quả từ cả quan điểm của công cụ và máy móc. Trong
trường hợp lực tiến không đổi, việc khoan có thể được thực hiện trên vật liệu rắn hoặc
trong các lỗ thí điểm có độ chênh lệch nhỏ hơn của các giá trị đo được. Bước tiến trên
mỗi vòng quay (tốc độ tiến dao) cung cấp các giá trị khác nhau rõ ràng cho các loại
chất lỏng cắt khác nhau [14.13, 14.14].

14.2.4
Đo lườngTuổi thọ dụng cụ bằng phương pháp sàng lọc nhanh

Các thử nghiệm để xác định tuổi thọ dụng cụ thường tốn kém cả về thời gian và vật
liệu. Kết quả là, người ta cố gắng giảm chi phí đánh giá chất lỏng cắt bằng cách
tăng tốc độ cắt hoặc lượng ăn dao. Ở đây một lần nữa, theo nguyên tắc chung, khoan
được chọn làm phương pháp cắt và thử nghiệm được tiếp tục cho đến khi đạt được
kiểu mài mòn quy định hoặcxảy ra sự cố khoan [14.15]. Ngoài việc cung cấp sự khác
biệt rõ ràng giữa các sản phẩm, kết quả của thử nghiệm này còn cho thấy chi phí của thử
nghiệm tương đối cao: ví dụ, chỉ cần 400 lỗ cho một sản phẩm ở tốc độ cắt thấp hơn [14.16].
Tuổi thọ sử dụng của dụng cụ là yếu tố quyết định được mô tả trong phương trình Taylor:
C= V × Tn
Trong phương trình này V là tốc độ cắt, T là tuổi thọ sử dụng dao và C là hằng số
phụ thuộc vào vật liệu và điều kiện cắt. Phương trình có thể được chuyển đổi như sau:
V.= C/Tn
hoặc
log V = n × log T + log C

Trình bày phương trình cuối cùng trong hệ logarit kép cho một đường thẳng
mối quan hệ. Dựa trên mối quan hệ này, chất lỏng cắt có thể được mô tả theo đặc
tính cắt của chúng bằng cách sử dụng một điểm trên đường thẳng và gradient n.
396 14 Chất lỏng gia công
kim loại
21

18
Tốc độ cắt rel. thức ăn [m/phút]
M
ột

15

c
12

9
1 2 3 4 6 số 81 0 20 30 40 60 80 100
Tuổi thọ dụng cụ [số lỗ]
Hình 14.7Đánh giá ba loại dung dịch cắt pha nước (a, b, c)
đường thẳng theo Taylor (khoan austenitthép niken crom
[14.16]. (a) chất lỏng cắt không chứa dầu khoáng;
(b) Nhũ tương EP (3 % lưu huỳnh, 8 % clo); (c) thông
thườngnhũ tương (~ 70% dầu khoáng).

Chi phí sẽ giảm đáng kể nếu ở những nơi đòi hỏi nỗ lực khoan cao ở tốc độ cắt thấp,
bước tiến khoan được tăng lên và ngoài ra, người ta sử dụng tích của bước tiến và tốc
độ cắt so với bước tiến tiêu chuẩn làm tham số tính toán, thay vì chỉ tốc độ cắt. Hình
14.7 cho thấy cách đánh giá như vậy đối với ba chất làm mát [14.16].
Đường chất lỏng cắt trên biểu đồ càng cao và nó chạy càng phẳng thì các đặc tính
của chất lỏng cắt được thử nghiệm càng thuận lợi. Đặc tính này của biểu đồ tuổi thọ
dụng cụ theo Taylor cũng cho thấy sự phù hợp khác nhau trong các điều kiện cắt khác
nhau.

14.2.5
Cắt Hình học Và ChipChảy

Khi phoi chạy trên mặt cắt của dụng cụ, ma sát phát triển có ảnh hưởng đáng kể đến vị
trí của vùng cắt và do đó đến biến dạng dẻo của phoi. Chiều dài phoi sẽ ngắn hơn đường
cắt và phoi phải chịu lực nén. Do ma sát bị ảnh hưởng bởi chất lỏng cắt nên cũng có
thể rút ra kết luận về ảnh hưởng của hình dạng phoi đến đặc tính bôi trơn của chất lỏng
cắt. Với sai lệch hình học so với vết cắt trực giao, mặt cắt ngang phoi (hình chữ nhật
trong trường hợp cắt trực giao) được thử nghiệm.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 397
ví dụ tạo ra độ lệch so với hình bình hành và hướng dòng phoi cũng bị thay đổi. Các
tiêu chí này cũng được sử dụng trong phòng thí nghiệm để mô tả đặc tính của chất lỏng
cắt [14.17].

14.2.6
Khác Nhanh Kiểm traphương pháp

14.2.6.1 Nhiệt độĐo đạc

Một nỗ lực cũng đã được thực hiện để đánh giá chất lỏng cắt bằng cách đo nhiệt độ
theo phương pháp lưỡng kim [14.18]. Đây là một quá trình nhiệt trong đó hai vật
liệu cắt khác nhau tham gia vào phôi và đóng vai trò như một cặp nhiệt điện. Điện
thế có thể được chuyển đổi thành giá trị nhiệt độ. Rửa dụng cụ bằng dung dịch cắt
làm cho nhiệt độ sinh ra tại điểm tiếp xúc giảm xuống và chất lỏng cũng tản nhiệt
ở mức độ đáng kể. Trong tình huống này, nên sử dụng hai dụng cụ cắt ở dạng dụng
cụ cắt ren để đánh giá đặc biệt các đặc tính bôi trơn, vì ma sát có ý nghĩa lớn hơn
khi cắt ren.

14.2.6.2 phóng xạCông cụ

Một phương pháp thử nghiệm nhanh khác để đánh giá đặc tính chống mài mòn của chất
lỏng cắt có thể được thực hiện bằng các dụng cụ phóng xạ. Trong trường hợp này, độ
phóng xạ của một lượng chip xác định, hoặc tùy thuộc vào lượng chip, độ phóng xạ
của chip lơ lửng trong chất lỏng được đo. Đây là thước đo độ mòn của dụng cụ. Gần
đây, phương pháp công nghệ hạt nhân vô tuyến và đặc biệt là khả năng kích hoạt lớp
mỏng đã mở ra những khả năng rất lớn. Kích hoạt lớp mỏng rõ ràng ít gặp vấn đề hơn
so với các phương pháp kích hoạt trước đó. Do cường độ bức xạ do mài mòn các dụng
cụ được thử nghiệm theo cách này giảm rõ rệt nên cũng có thể đo cường độ bức xạ trực
tiếp trên dụng cụ.

14.2.6.3 Bề mặtHoàn thành

Trong một số phương pháp thử được mô tả, việc đánh giá bề mặt phôi được sử dụng để
phân biệt chất lỏng cắt; trong một số thử nghiệm cắt ren, đây là thông số quan trọng
nhất được sử dụng để mô tả đặc tính của chất bôi trơn. Ví dụ, trong một phương pháp
[14.13], độ bóng bề mặt hầu như không thể chấp nhận được được xác định và tốc độ
cắt để đạt được độ bóng bề mặt này được xác định.

14.3
Có thể trộn với nước Cắtc h ấ t l ỏ n g

Xét theo thể tích, đây là nhóm chất lỏng gia công kim loại quan trọng nhất ở Hoa Kỳ
và Châu Âu (dùng làm tham chiếu lượng chất cô đặc mà từ đó người sử dụng sản xuất
ra các sản phẩm hoàn thiện được trộn trong nước). Ở Viễn Đông, đặc biệt là ở Nhật
Bản, các sản phẩm không hòa tan với nước rõ ràng chiếm ưu thế hơn các sản phẩm hòa
tan trong nước. Ở đây xu hướng tăng tỷ trọng các sản phẩm hòa tan trong nước thậm
chí còn rõ ràng hơn, trong khi ở Đức
398 14 Chất lỏng gia công
kim loại
nhiều người, xu hướng hướng tới các sản phẩm không tan trong nước ngày càng rõ ràng
hơn, đặc biệt là do luật pháp nghiêm ngặt về việc lưu trữ và xử lý các loại chất bôi trơn.
Câu hỏi về hiệu suất cắt của chất lỏng cắt có thể trộn lẫn với nước, có tầm quan
trọng đáng kể, nói chung không có tầm quan trọng hàng đầu trong việc lựa chọn
chúng, như trường hợp của chất lỏng cắt không trộn được với nước. Các nhu cầu
thứ yếu đặt ra cho những sản phẩm này thường là tâm điểm của các cuộc thảo luận
đến nỗi nhiệm vụ chính thực tế của chúng, chẳng hạn như làm mát và bôi trơn, bị
lu mờ. Tầm quan trọng ngày càng tăng là các vấn đề về bảo vệ sức khỏe tại nơi làm
việc, vi sinh, vệ sinh và xử lý chất lỏng đã qua sử dụng. Sự thay đổi chất lỏng do
nhiễm bẩn rất thường xuyên khiến cho việc xử lý phải tốn một khoản chi phí đáng
kể, không giống như trường hợp chất lỏng cắt không hòa tan trong nước. Chi phí
xử lý cụ thể thường được xác định riêng cho từng ứng dụng, nhưng không thể đưa
ra tuyên bố chung về việc liệu chất lỏng cắt hòa tan trong nước có rẻ hơn hay không
theo cách này.
Sau khi xem xét các vấn đề môi trường này, hầu hết các công việc phát triển trong
những năm gần đây đều tập trung vào việc cải thiện khả năng chống lại các tác động
bên ngoài, đặc biệt là chống lại sự tấn công của vi sinh vật.

14.3.1
Danh pháp vàPhá vỡ

Hầu như không có lĩnh vực công nghệ bôi trơn nào lại có nhiều thuật ngữ khác nhau
như vậy và ở một mức độ nào đó không chính xác, được sử dụng như trường hợp chất
lỏng cắt có thể trộn được với nước. Trong những năm gần đây, một số nỗ lực đã được
thực hiện để phân loại các thuật ngữ khác nhau và định hướng chúng theo tiêu chí kỹ
thuật người dùng hoặc thành phần sản phẩm (Bảng 14.3).

Chuyển hướng. 14.3Phân loại chất lỏng cắt

Điều khoản theo DIN 51385 bức

thư
0 Chất lỏng gia công kim loại S
1
2 SN
2.1
2.2 SE
3
3.1
3.2
SES
Ở đây, sự khác biệt đáng kể nhất được xác định theo chất cô đặc và thành phẩm
trộn trong nước và nói chung, các thuật ngữ làm mát không trộn lẫn với nước.kiến
và chất làm mát có thể trộn được với nước được xác định. Chất cô đặc do nhà sản xuất chất
làm mát cung cấp cho người dùng được gọi là chất lỏng cắt có thể trộn được với nước, thành
phẩm được người dùng pha loãng với nước và được gọi là chất lỏng cắt pha loãng. Những
thuật ngữ này ngày nay thường được sử dụng trong văn học và không giống như các thuật
ngữ thông thường khác.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 399
các thuật ngữ như dầu khoan, nước khoan và nước mài hoặc chất làm mát, đã được
nhiều nhóm người dùng sử dụng. Ngược lại, vẫn chưa có sự khác biệt giữa chất lỏng
gia công kim loại có thể nhũ hóa và chất lỏng hòa tan trong nước khi mô tả các chất cô
đặc sẽ được sử dụng để tạo thành nhũ tương hoặc dung dịch. Việc chia các sản phẩm
hỗn hợp nước thành nhũ tương gia công kim loại và dung dịch gia công kim loại sẽ đưa
ra chỉ dẫn về thành phần, theo đó nhũ tương luôn chứa chất nhũ hóa hóa học.
Các chữ cái mã cũng được đưa ra trong tiêu chuẩn trên được sử dụng làm tên viết tắt
cho chính chất bôi trơn và được sử dụng để đánh dấu trống bôi trơn, thiết bị bôi trơn và
các điểm bôi trơn. Trong trường hợp này, chữ cái đầu tiên, S, là viết tắt của chất lỏng
gia công kim loại và chữ E là viết tắt của dầu bôi trơn được sử dụng trộn với nước. Chữ
M ở vị trí thứ ba là viết tắt của chất làm mát có thể trộn được với nước với hàm lượng
dầu khoáng, chữ S dành cho các sản phẩm có nguồn gốc tổng hợp. Mã hóa nêu trên
được giải thích chi tiết trong DIN 51 502, mặc dù các chữ cái N và W bổ sung vẫn
không được bao gồm trong phần này.
Ngoài thuật ngữ tiếng Đức này, ISO 6743 đã được thiết lập để sử dụng trong lĩnh
vực quốc tế và được định nghĩa trong Phần 7 của nhóm gia công kim loại (Bảng
14.4).

Chuyển hướng. 14.4Phân loại chất bôi trơn gia công kim loại (họ M) theo ISO 6743/7.

L-MHA Chất lỏng có thể có đặc tính chống ăn mòn

L-MHB chất lỏng loại MHA có đặc tính giảm ma sát
L-MHC Chất lỏng loại MHA có đặc tính cực áp (EP), về mặt hóa họcL-MHD không hoạt
động Chất lỏng loại MHA có đặc tính cực áp (EP), hoạt động hóa học
L-MHE Chất lỏng loại MHB có đặc tính cực áp (EP), về mặt hóa họcL-MHF không hoạt
động Chất lỏng loại MHB có đặc tính cực áp (EP), hoạt động hóa học
L-MHG Mỡ, bột nhão, sáp, được bôi nguyên chất hoặc pha loãng với chất lỏng
MHA loại L-MHH Xà phòng, bột, chất bôi trơn rắn, v.v. và hỗn hợp của
chúng
L-MAA Tập trung tạo ra, khi trộn với nước, nhũ tương màu trắng sữa có đặc tính chống ăn
mòn
L-MAB cô đặc loại MAA có đặc tính giảm ma sát
L-MAC Chất cô đặc loại MAA có đặc tính cực áp (EP)L-MAI L-MAD Chất cô đặc
loại MAB có đặc tính cực áp (EP)
L-MAE Tập trung tạo ra, khi pha trộn với nước, nhũ tương trong mờ (vi nhũ tương) có đặc
tính chống ăn mòn
L-MAF Chất cô đặc loại MAE có đặc tính giảm ma sát và/hoặc áp suất cực cao (EP)
L-MAG Tập trung tạo ra, khi pha trộn với nước, các dung dịch trong suốt có đặc tính chống
ăn mòn
L-MAH Chất cô đặc loại MAG có đặc tính giảm ma sát và/hoặc áp suất cực cao (EP)
L-MAI Mỡ và bột nhão được trộn với nước

Trong danh sách rất chi tiết này, chữ L là viết tắt của chất bôi trơn. M là viết tắt của
metalwork-ing nhưng mỗi chữ cái sau đây không có ý nghĩa đặc biệt nào [14.19]. Các
phân khu tiếp theo sẽ được tìm thấy, trong số các phân khu khác, theo ASTME [14.20]
và Trung tâm dữ liệu khả năng gia công [14.6].
400 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.3.2
Thành phần

Vì trên toàn thế giới, tỷ lệ chất lỏng gia công kim loại được pha chế không có hàm
lượng dầu khoáng (còn gọi là chất lỏng cắt tổng hợp hoàn toàn) chỉ chiếm từ 5 đến
15%, nên nhũ tương rõ ràng là những sản phẩm quan trọng nhất. Các thành phần chính
có thể được tóm tắt trong các nhóm sau (Bảng 14.5) [14.21].

Chuyển hướng. 14,5Các thành phần chính của chất lỏng gia công kim loại.

Dầu khoáng hydrocarbon

Hydrocacbon tổng hợp, este tổng hợp, dầu béo Chất nhũ
hóa
Chất ức chế ăn mòn Chất
ổn định, chất liên kết
Phụ gia chịu cực áp (chất EP) Phụ gia
chống mài mòn
Chất cải thiện màng bôi
trơnChất chống tạo bọt
Microbiocide
Chất tạo phức

Ngay cả khi dầu khoáng là thành phần chính thì một phần hoặc thậm chí toàn bộ
hàm lượng dầu khoáng có thể được thay thế bằng các hydrocacbon tổng hợp như
polyalphaolefin hoặc alkyl benzen bằng dầu béo hoặc thậm chí là este tổng hợp. Trong
nhiều trường hợp, việc sử dụng hydrocarbon tổng hợp bị hạn chế ở những lĩnh vực sử
dụng cụ thể nhưng este tổng hợp hoặc dầu béo tự nhiên được sử dụng thường xuyên.
Về cơ bản, chất lỏng cắt có thể hòa tan trong nước thích hợp có thể được sản xuất từ
dầu parafinic cũng như dầu naphthenic; Tuy nhiên, dầu naphthenic cho thấy khả năng
hòa tan cao hơn đối với các chất phụ gia và đặc tính nhũ hóa thuận lợi hơn. Tuy nhiên,
việc sử dụng dầu naphthenic đang giảm dần do hàm lượng chất thơm cao hơn so với
dầu parafin. Điều này được coi là quan trọng, đặc biệt liên quan đến sức khỏe và an
toàn tại nơi làm việc.

14.3.2.1 chất nhũ hóa

Chất nhũ hóa thuộc nhóm lớn các hóa chất được gọi là chất hoạt động bề mặt hoặc chất
hoạt động bề mặt. Tất cả các chất hoạt động bề mặt đều tạo bọt trong dung dịch nước;
đây là một hiện tượng không mong muốn trong toàn bộ lĩnh vực gia công kim loại đối
với chất nhũ hóa. Các chất hoạt động bề mặt hòa tan trong nước, cũng được bao gồm
trong chất nhũ hóa, cũng thường được mô tả bằng thuật ngữ 'chất tẩy rửa' [14.22]. Ngoài
chất nhũ hóa, các loại vật liệu quan trọng khác là chất hoạt động bề mặt dùng cho chất
tẩy rửa, chất làm ướt và chất phân tán.
Các chất hoạt động bề mặt có đặc tính phân tách ở bề mặt, nhờ đó nồng độ của chúng
trong chất lỏng vẫn thấp hơn ở bề mặt. Tính chất này còn được gọi là hoạt động mao
dẫn. Ngoài việc làm giảm sức căng bề mặt như vậy, chất nhũ hóa còn có những đặc
tính khác giúp phân biệt rõ ràng chúng
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 401
từ các chất hoạt động bề mặt khác, chẳng hạn như chất làm ướt. Việc giảm sức căng bề
mặt làm cho nhũ tương ổn định về mặt nhiệt động, điều này có nghĩa là chúng làm giảm
xu hướng tự nhiên của pha nhũ hóa là giảm diện tích bề mặt. Tuy nhiên, các điều kiện
khác phải được đáp ứng để độ ổn định nhũ tương tốt hoặc chấp nhận được.
Sự hòa tan của các phân tử chất nhũ hóa, sự làm giàu ở bề mặt phân cách và do
đó toàn bộ quá trình nhũ hóa phụ thuộc vào thời gian và dễ hiểu rằng động học của
tác dụng chất nhũ hóa có ý nghĩa thực tế đáng kể đối với việc sản xuất nhũ tương.
Ngoài nhiệm vụ giảm sức căng bề mặt, nhũ tương còn có một công việc quan trọng
hơn nữa là giữ cho bề mặt của giọt dầu ổn định nhất có thể (trong trường hợp nhũ
tương dầu trong nước) để va chạm không gây ra hiện tượng giãn nở của giọt. Cơ
chế sau đây diễn ra:
Các phân tử chất nhũ hóa, bao gồm các chất lưỡng cực, tự sắp xếp trên bề mặt giọt
nước trong cấu trúc bàn chải. Nếu có các giọt dầu thì phần hòa tan trong dầu trong pha
dầu (ưa dầu, kỵ nước) sẽ đầy đủ, cũng như phần hòa tan trong nước (ưa nước) trong
pha nước. Điều này được thể hiện trong hình 14.8. Các bộ phận nhũ hóa ưa nước hướng
vào pha nước gây ra sự phát triển của lớp hydrat. Ở đây, để đơn giản hóa vấn đề, người
ta có thể tưởng tượng sự gia tăng độ nhớt của bề mặt nước và do đó có một lớp vỏ bảo
vệ chắc chắn hơn xung quanh giọt dầu. Ngoài ra, cực tính giống hệt nhau ở bên ngoài
dẫn đến lực đẩy điện khi hai giọt tiếp cận nhau. Tầm quan trọng đáng kể về mặt năng
lượng cũng gắn liền với sự phát triển của lớp hydrat trong quá trình nhũ hóa. Năng
lượng được giải phóng khi lớp hydrat được hình thành có sẵn để mở rộng bề mặt. Chất
nhũ hóa được sử dụng để sản xuất loại nhũ tương gia công kim loại dầu trong nước có
tác dụng ưa nước rất rõ rệt. Để đảm bảo sự ổn định của chất cô đặc ở nhiệt độ thấp hơn,
cần phải xem xét độ hòa tan chính xác của tất cả các thành phần. Tuy nhiên, khả năng
hòa tan trong dầu của một số chất nhũ hóa có thể được cải thiện rõ ràng nhờ chất kết
hợp. Rượu và glycol được sử dụng đặc biệt làm tác nhân liên kết. Ví dụ, xà phòng được
sử dụng làm chất nhũ hóa có thể dễ dàng hòa tan và kết hợp với rượu Guebert [14.23].

Hình 14.8Định hướng của các phân tử

chất nhũ hóa trên giao diện OW với nhũ
tương OW.
402 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Chất hoạt động bề mặt có xu hướng hình thành các mixen (nút thắt phân tử). Trong
trường hợp này, các phần ưa nước của phân tử trong dung dịch nước được hướng ra
bên ngoài và các phần ưa mỡ hoặc kỵ nước được hướng vào bên trong. Sự cân bằng
giữa các phân tử chất nhũ hóa định hướng trên bề mặt phân cách, có thể bị ion hóa
trong pha nước và thống nhất trong các mixen thể hiện một bức tranh keo rất phức tạp.
Câu hỏi đặt ra, đặc biệt là trong trường hợp nhũ tương gia công kim loại, là mức độ dư
thừa chất nhũ hóa trong nhũ tương. Điều này có ý nghĩa đặc biệt trong việc đánh giá
khả năng nhũ tương hóa của dầu tramp.
Như trường hợp của tất cả các chất hoạt động bề mặt hòa tan trong nước, chất
nhũ hóa được chia thành các sản phẩm ion và không ion. Các sản phẩm ion phân
tách (phân ly) trong nước thành cation mang điện tích dương và anion mang điện
tích âm. Nếu anion có đặc tính hoạt động bề mặt thì đây là chất nhũ hóa anion. Nếu
cation có tính chất lưỡng cực thì người ta đề cập đến các sản phẩm cation. Ngoài
hai nhóm chất nhũ hóa ion được phân chia rõ ràng này, còn có các chất lưỡng tính
có thể hoạt động như chất nhũ hóa cation hoặc anion tùy thuộc vào môi trường của
chúng, đặc biệt là giá trị pH. Tầm quan trọng của chúng với vai trò là chất nhũ hóa
trong việc cắt chất bôi trơn là rất nhỏ nên chúng không cần phải đề cập chi tiết ở
đây.
Các chất nhũ hóa không ion không phân ly trong nước và phân tử có đặc tính hoạt
động bề mặt hoàn chỉnh. Khả năng hòa tan trong nước của chúng nói chung là do các
nhóm chứa oxy trong phân tử có ái lực cao hơn với nước (liên kết hydro của các phân
tử nước với các nguyên tử oxy của nhóm phân tử ưa nước). Sự định hướng của các
phân tử nước mang lại khả năng hòa tan trong nước và sự phân tách ở nhiệt độ cao hơn
làm giảm khả năng hòa tan, điều này thể hiện rõ qua tình trạng đục.
Các nhóm chất nhũ hóa quan trọng nhất dùng cho gia công kim loại được mô tả chi
tiết hơn; Bảng 14.6 và 14.7 cho thấy cấu trúc hóa học của chất nhũ hóa ion và không
ion.

Chất nhũ hóa anion

Ở đây, chúng tôi tìm thấy chất nhũ hóa cổ điển và, về mặt định lượng, là chất nhũ hóa
quan trọng nhất dành cho chất lỏng cắt gọt có thể trộn lẫn với nước thông thường và
cho nhiều loại nhũ tương dành cho các quy trình không cắt.
Xà phòng đã được sử dụng từ lâu. Đây là muối natri hoặc kali, axit cacboxylic chuỗi
dài, chẳng hạn như axit stearic hoặc oleic. Loại xà phòng kiềm quan trọng nhất dùng
cho nhũ tương dầu trong nước là xà phòng natri. Giới hạn đối với các lĩnh vực ứng dụng
của chúng được xác định chủ yếu ở chỗ chúng chỉ có thể phát triển khả năng nhũ hóa
hoàn toàn với các giá trị pH tương đối cao (~ 10). Giá trị pH cao như vậy không được
mong muốn đối với nhiều quy trình gia công vì có thể gây ra các vấn đề về da.
Sự phụ thuộc ít hơn vào giá trị pH đã đạt được khi sử dụng xà phòng amin. Chúng
mang lại hiệu quả tốt với khả năng chịu đựng đáng kể và, như mộtkết quả là các nhũ
tương do chúng tạo ra cũng có độ ổn định tốt ở độ pH khoảng 8. Quan trọng nhất là xà
phòng mono, di- và trietanolamine (nhưng việc sử dụng dietanolamine và các dẫn xuất
morpholine đang giảm dần do sản xuất nitrosamine nguy hiểm (TRGS 611); để sản xuất
chúng, các hóa chất morpholine, diglycolamine, tri-isopropanolamine và
methylaminopropanol [14.24] được sử dụng cùng với các hóa chất khác].
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 403
Chuyển hướng. 14.6Cấu trúc hóa học của chất nhũ hóa ion.

Anionchất nhũ hóa:

Xà phòng natri:
Xà phòng amin: (Xà phòng
Trietanolamine)
Axit naphtenic:

Sulfonat:
Ví dụ về “sulfonat tổng hợp”
Dodecylbenzensulfonate:

Sunfat:
Ý nghĩa đặc biệt:
Dầu thầu dầu sunfat (dầu đỏ Thổ Nhĩ Kỳ)

Muối amin của este photphoric:

Chất nhũ hóa cation:Muối

amoni bậc bốn: Muối của amin
béo
Muối imidazolin

Nhược điểm chung của xà phòng amin và natri là chúng tạo thành muối không tan
trong nước với các ion magie và canxi từ nước hoặc với các ion kim loại nặng từ hoạt
động gia công (ví dụ, trong trường hợp nhũ tương có hàm lượng đồng khi kéo đồng).
dây điện). Kết quả là một tỷ lệ nhất định chất nhũ hóa bị bất hoạt và kết tủa. Điều này
có thể dẫn đến sự mất ổn định của nhũ tương. Mặt khác, xà phòng kết tủa, không hòa
tan cũng có thể gây ra rắc rối đáng kể trong quá trình gia công hoặc trong hệ thống tuần
hoàn.
Muối natri và muối amin của axit naphthenic cũng có trong xà phòng. Axit
naphthenic, được sản xuất từ các sản phẩm chưng cất dầu khoáng naphthenic có
tính axit bằng cách trung hòa và chiết xuất trong quá trình lọc dầu khoáng, cho đến
nay, là nguyên liệu thô chính.Vật liệu đã sử dụng. Không giống như các loại xà phòng
trước đây, chúng tương đối không nhạy cảm với các chất làm cứng nước vì muối magie và
canxi dễ hòa tan trong nước hơn so với xà phòng axit cacboxylic. Thông thường, một nhược
điểm là xu hướng tạo bọt mạnh hơn của xà phòng kiềm của axit naphthenic [14.24, 14.25].
404 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Chuyển hướng. 14,7Cấu trúc hóa học của chất nhũ hóa không ion quan trọng nhất (ethoxylate).

Chuỗi oxit polyetylen:

Công thức chung của sản phẩm etoxyl hóa:

n= số mol ethylene oxit
Phenol etoxyl hóa:
Ý nghĩa đặc biệt:
Nonylphenolethoxylates
Rượu etoxyl hóa:
Axit béo etoxyl hóa:
Amin béo etoxyl hóa:
Amit axit béo etoxyl hóa:
Polyol,
Ví dụ este sorbitan etoxyl hóa

Sulfonate được sử dụng rất rộng rãi trong chất lỏng cắt có thể trộn được với nước.
Phổ biến nhất là các sulfonate tự nhiên hoặc sulfonate dầu mỏ. Trước đây chúng
chủ yếu được sản xuất dưới dạng sản phẩm thứ cấp trong quá trình lọc dầu nhờn
bằng axit sulfuric.sản phẩm chưng cất, có ý nghĩa đáng kể, đặc biệt là trong sản xuất dầu
trắng. Xu hướng trên toàn thế giới là sản xuất dầu trắng và thậm chí cả dầu bôi trơn raffinate
bằng phương pháp hydro hóa đã làm giảm nguồn cung sulfonate dầu mỏ. Các đặc tính thuận
lợi của các sản phẩm này, đặc biệt là khả năng chống ăn mòn tốt, đã dẫn đến sự phát triển
hơn nữa về phương pháp sản xuất của chúng. Kết quả là ngày nay sulfonate dầu mỏ được
sản xuất từ một quá trình sulfon hóa đặc biệt. Về mặt hóa học, loại sản phẩm này chủ yếu
là muối natri của axit sulfonic của hydrocacbon dầu khoáng thơm/ béo; đây là lý do tại sao
chúng còn được gọi là alkylaryl sulfonate. Trọng lượng phân tử của các sản phẩm cần gia
công kim loại là từ 350 đến 500. Khi trọng lượng phân tử tăng thì đặc tính nhũ hóa giảm và
đặc tính chống ăn mòn trở nên thuận lợi hơn [14.26].
Cái gọi là sulfonate tổng hợp ngày càng trở nên quan trọng. Thậm chí
nếu các sản phẩm béo nguyên chất được sử dụng trong các trường hợp riêng lẻ thì ý
nghĩa nổi bật là các sản phẩm thơm thuộc loại dodecylbenzen sulfonate (muối natri).
Hiệu quả của sulfonate, giống như trong trường hợp của tất cả các chất nhũ hóa anion
khác, bị ảnh hưởng bởi độ cứng của muối nhưng trong trường hợp này chúng hoạt động
tốt hơn xà phòng. Khi giá trị pH nằm trong khoảng trên 8,5, nhũ tương được tạo thành
trên cơ sở này cho thấy độ ổn định tốt [14,23].
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 405
Thông qua quá trình sulfon hóa chất béo tự nhiên, người ta thu được dầu béo
sunfat, một nhóm chất nhũ hóa anion khác được sử dụng thường xuyên trong nhũ
tương gia công kim loại.Chúng đặc biệt thích hợp cho quá trình nhũ hóa dầu béo. Đặc
biệt quan trọng là dầu thầu dầu sunfat, dầu cá sunfat và dầu colza sunfat. Không giống như
sulfonate, lưu huỳnh trong phân tử sunfat không liên kết trực tiếp với nguyên tử C mà được
liên kết qua cầu oxy. Xu hướng thủy phân bằng axit đòi hỏi phải kiểm soát độ pH đặc biệt
cẩn thận trong đó có liên quan đến nhũ tương dựa trên dầu sunfat và cũng đòi hỏi các hệ
thống đệm đặc biệt [14.24].
Muối amin của este axit photphoric mang lại khả năng chống ăn mòn tốt và đặc tính
EP ngoài tác dụng của chúng như chất nhũ hóa anion, khiến việc sử dụng chúng trở nên
thú vị đối với một số ứng dụng. Tuy nhiên, nhiều loại amin photphat này có đặc tính
tạo bọt không thuận lợi. Vô số hợp chất đặc biệt khác, được sử dụng đặc biệt làm chất
ức chế ăn mòn trong chất làm mát hòa tan trong nước, có tác dụng tương tự như chất
nhũ hóa anion. Trong bối cảnh này, điều đáng nói là muối từ axit amido cacboxylic
(sarcosine) [14.27].

Cationchất nhũ hóa

Cho đến nay, chất nhũ hóa cation không có ý nghĩa đặc biệt đối với chất lỏng cắt có thể
hòa tan trong nước và chỉ được sử dụng cho một số ứng dụng đặc biệt. Thông thường,
sự không tương thích với các sản phẩm anion (kết tủa thuận nghịch) là lý do hạn chế
sử dụng; các sản phẩm cation hấp phụ mạnh trên bề mặt kim loại và do đó kỵ nước nói
chung là một bất lợi. Hiệu quả của một số chất nhũ hóa cation ở phạm vi pH trung tính
và axit đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng chúng cho một số mục đích đặc biệt
trong chế biến nhôm. Điều thuận lợi nữa là khả năng chống chịu tốt đối với hoạt động
của vi sinh vật (tác dụng kìm khuẩn) và tính ổn định trong nước cứng. Muối amoni bậc
bốn là ví dụ quan trọng nhất của nhóm chất này.

Chất nhũ hóa không ion

Tầm quan trọng của nhóm chất nhũ hóa này đã tăng lên rất nhiều trong những năm gần
đây. Ưu điểm đặc biệt là tính ổn định khi có mặt các chất làm cứng nước và khả năng
kháng chất điện phân nói chung. Độ ổn định của chúng trong phạm vi pH rộng cũng
thuận lợi hơn so với các sản phẩm ion mặc dù khả năng chống ăn mòn thấp thường là
một bất lợi. Về cơ bản, đây chỉ là những sản phẩm ethoxyl hóa có ý nghĩa quan trọng
đối với quá trình gia công kim loại. Chất nhũ hóa tùy chỉnh có thể được sản xuất với
các đặc tính chất nhũ hóa rất khác nhau từ các phân tử kỵ nước khác nhau bằng cách
gắn chuỗi oxit polyetylen ưa nước (polyglycol ete) với chiều dài xác định chính xác.
Số lượng phân tử ethylene oxit gắn vào xác định mức độ ethoxyl hóa. Các chất sau
đây được ưu tiên sử dụng trong sản xuất chất nhũ hóa không ion: alkyl phenol
(nonylphenol từng là chất quan trọng nhất nhưng không còn được sử dụng trong các
công thức vì luật nước thải ở Châu Âu), rượu, axit béo, chất béo. amin, amit axit béo
và este của polyol (este sorbitan đặc biệt quan trọng): Tại EU, việc sử dụng
nonylphenolethoxylat bị cấm theo Chỉ thị 2003/53 EC [14.131]. Bảng 14.7 thể hiện cấu
trúc hóa học của các nhóm sản phẩm được đề cập ở đây. Do khả năng chống ăn mòn
thấp của đa số
406 14 Chất lỏng gia công
kim loại
của các chất nhũ hóa không chứa ion được ethoxyl hóa nêu trên, chúng được kết hợp
trong nhũ tương gia công kim loại với các sản phẩm anion. Các trường hợp ngoại lệ
đặc biệt là một số amit axit béo ethoxyl hóa có thể cung cấp khả năng chống ăn mòn
đáng kể [14.24].

Giá trị HLB

Giá trị HLB được tạo ra để mô tả đặc tính nhũ hóa của các chất nhũ hóa khác nhau.
HLB là viết tắt của cân bằng lipophilic ưa nước [14.8, 14.29]. Nếu người đọc muốn đi
sâu hơn vào chủ đề này, sự chú ý của họ sẽ bị thu hút bởi nền văn học đặc biệt.

14.3.2.2 Độ nhớtnhũ tương

Mặc dù nhũ tương nước trong dầu được sử dụng trong gia công kim loại nhìn chung có
tính chất nhão, nhưng nhũ tương dầu trong nước dùng để cắt, kéo dây hoặc cán có sẵn
ở dạng hệ thống chất lỏng mỏng. Một số công thức, phần lớn có nguồn gốc thực nghiệm,
đã được xây dựng để xác định độ nhớt của nhũ tương dầu trong nước. Điều thú vị là
người ta đã chứng minh rằng cả kích thước hạt (mức độ phân tán) lẫn độ nhớt của pha
phân tán đều không ảnh hưởng đến độ nhớt của nhũ tương. Độ nhớt nhũ tương g được
xác định theo phương trình Hatschek:
g = g0/(1 – U1/2)

trong đó g0 là độ nhớt của pha liên tục (nước) và U là phần thể tích của pha phân tán.
Phương trình cho thấy chỉ riêng hai thông số này đã xác định độ nhớt của nhũ tương.
Tuy nhiên, khi làm việc với nhũ tương gia công kim loại, hệ thống vi hạt (cỡ hạt nhỏ)
thường có độ nhớt cao hơn hệ thống thô (cỡ hạt lớn) khi sử dụng cùng một nồng độ
nhũ tương.

15,0

12,5

10,0

7,5

5,0

2,5

1,0
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Nồng độ dầu [%vol.]
Hình 14.9Sự phụ thuộc của độ nhớt của nhũ tương dầu trong
nướcTại 20°Cvề tỷ lệ thể tích của pha phân tán [14.30].
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 407
traction. Hình 14.9 cho thấy sự phụ thuộc của độ nhớt vào thể tích (%) của pha phân
tán, được xác định theo phương trình Hatschek [14.30].

14.3.2.3 Giai đoạnĐảo ngược, xác định loại nhũ tương

Đảo pha được định nghĩa là sự chuyển đổi nhũ tương dầu trong nước thành nhũ tương
nước trong dầu hoặc ngược lại. Khi trộn nhũ tương cho các thao tác cắt đôi khi hình
thành một chất kem màu trắng và thường phân tán không thể đảo ngược. Trong phần
lớn các trường hợp, chất kem này đại diện cho nhũ tương nước trong dầu và chỉ gây ra
vấn đề khi quá trình đảo ngược (phân hủy) trong nhũ tương dầu trong nước bị trì hoãn
hoặc bị ngăn chặn sau khi ổn định bằng xà phòng vôi. Nhũ tương nước trong dầu cũng
có thể xảy ra trong trường hợp trộn nhũ tương sai, ví dụ như khi nước được thêm vào
chất cô đặc và quá trình không được đảo ngược. Trong những giới hạn nhất định, sự
đảo pha đối với nhiều hệ nhũ tương là một hàm số của mối quan hệ nồng độ. Mặc dù
có thể tạo ra nhũ tương dầu trong nước với thể tích 99% ở dạng phân tán, phạm vi
chuyển tiếp dầu trong nước sang nước trong dầu thường nằm trong khoảng từ 70 đến
80% dầu. Điều này được thể hiện trong hình 14.10.
Thông thường, việc xác định loại nhũ tương được sử dụng có liên quan là rất hữu ích
khi làm việc với các hệ thống gần với phạm vi chuyển tiếp dầu trong nước sang nước
trong dầu.
Ví dụ, đây là trường hợp của một số loại mỡ bôi trơn dùng cho gia công kim loại tấm
hoặc nhũ tương kéo dây có nồng độ cao. Các biện pháp điều chỉnh cụ thể hơn có thể
được lên kế hoạch và thực hiện trên các hệ thống như vậy nếu biết loại nhũ tương. Có
một số phương pháp cho phép xác định những điều này.
Về phương pháp chỉ thị, thuốc nhuộm hòa tan trong nước (ví dụ, xanh methylene)
và thuốc nhuộm hòa tan trong chất béo và dầu (ví dụ, thuốc nhuộm Sudan) được sử
dụng. Nếu thuốc nhuộm hòa tan trong nước thấm vào nhũ tương thì nước là pha
liên tục bên ngoài nhưng nếu thuốc nhuộm hòa tan trong chất béo thấm vào nhũ
tương thì đây sẽ là nhũ tương nước trong dầu với dầu là pha bên ngoài.

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Dầu trong nước Nước trong
dầu Pha trung gian
Nồng độ dầu %vol.
Hình 14.10Sự phụ thuộc của sự đảo pha của hệ phân tán dầu trong
nước và nước trong dầu vào nồng độ dầu.
408 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Trong trường hợp phương pháp nhỏ giọt, một giọt nhũ tương cần thử nghiệm
được nhỏ vào nước hoặc dầu. Nhũ tương dầu trong nước sẽ lan ra khắp mặt nước
và nhũ tương nước trong dầu sẽ lan ra khắp dầu.
Thử nghiệm chuẩn độ đã được phát triển cho nhũ tương có độ đặc chắc và trong
trường hợp này quan sát thấy sự hấp thụ của nước (của nhũ tương dầu trong nước) hoặc
dầu (nhũ tương nước trong dầu).
Sự thay đổi từ nước trong dầu sang dầu trong nước sang nhũ tương luôn đi kèm với
sự gia tăng đáng kể độ dẫn điện. Điều này có nghĩa là phép đo độ dẫn điện cũng có thể
được sử dụng để xác định loại nhũ tương. Tuy nhiên, trong trường hợp này, người ta
cần biết độ dẫn điện của loại nhũ tương. Kết quả sai cũng có thể xảy ra do làm giàu
chất điện giải trong nhũ tương đã qua sử dụng. Khi sử dụng phương pháp giấy lọc, nhũ
tương cần thử được trải đều trên giấy lọc. Trong nhũ tương dầu trong nước, sau một
thời gian, một cạnh ẩm hình thành xung quanh vết nhũ tương trong khi điều này không
xảy ra trong nhũ tương nước trong dầu, chúng thường tạo ra cạnh dầu hoặc mỡ. Việc
phân biệt giữa hai điều này đôi khi rất khó khăn. Phương pháp này có thể được cải thiện
nếu giấy lọc được ngâm trong dung dịch coban clorua (màu hồng) và sau đó để khô
hoàn toàn (màu xanh sáng). Nước tạo ra bởi nhũ tương dầu trong nước tạo màu hồng
cho giấy màu xanh, đảm bảo nhận dạng rõ ràng [14.31].

14.3.2.4 Bằng cấp củaphân tán

Kích thước hạt của pha phân tán có tầm quan trọng quyết định đối với các ứng dụng
nhũ tương khác nhau vì nhiều lý do. Một mặt, kích thước là một trong những thông số
cụ thể cho độ ổn định của nhũ tương nhưng mặt khác, nó cũng là một trong những điểm
quyết định đến hiệu quả bôi trơn và do đó có ý nghĩa ma sát đáng kể. Mức độ phân bố
của pha phân tán đặc trưng cho mức độ phân tán. Mức độ phân tán cao dẫn đến kích
thước hạt rất nhỏ và mức độ phân tán thấp với nhũ tương tương đối thô. Định nghĩa của
thuật ngữ keo được sử dụng cho phạm vi kích thước hạt được phân loại thường xuyên
nhất trong Bảng 14.8. [14.25].

Chuyển hướng. 14,8Thuật ngữ kích thước hạt.

Loại keo Kích thước

(lm)
Phân tán phân tử < 0,001
keo mịn 0,001–0,01
Keo trung bình 0,01–0,1
keo thô 0,1–1
Keo 0,001–1
kính hiển vi 1–1000

Tất cả các phạm vi vi mô và keo được đề cập ở trên đều có thể áp dụng cho gia công
kim loại nếu người ta cũng bao gồm cả dung dịch xà phòng hoặc các hệ thống khác
không chứa dầu và không phải là nhũ tương. Điều này được thể hiện trong các ví dụ ở
Bảng 14.9.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 409
Chuyển hướng. 14.9Phạm vi kích thước hạt cho chất lỏng gia công kim loại.

Nhũ tương không ổn định để cán thép tấm mịn, ứng dụng trực tiếp > 50 lm
Nhũ tương bán ổn định để cán thép tấm mịn 10 đến 50
lm
Nhũ tương điển hình để cắt thô 0,1 đến 10 lm
Nhũ tương điển hình để nghiền (hàm lượng dầu khoáng thấp) 0,1 đến 0,01 lm
Dung dịch xà phòng, các ứng dụng khác nhau 0,01 đến 0,001
lm

Trong trường hợp nhũ tương kỹ thuật, chúng ta không xử lý các hệ đơn phân tán
trong đó tất cả các hạt đều có cùng kích thước. Ngược lại, chúng ta đang xử lý các hệ
thống đa phân tán với sự phân bố kích thước hạt thường rất rộng. Điều này có thể được
chứng minh tốt nhất bằng cách trình bày tần số dưới dạng phần trăm chia cho đường
kính hạt. Một số nhũ tương gia công kim loại cho thấy các đỉnh rõ ràng đối với một
kích thước hạt, trong khi những nhũ tương khác bao gồm một số phạm vi đường kính
trở nên rõ ràng bởi một số cực đại trên các đường cong (Hình 14.11).
Sự phân bố kích thước giọt có thể được xác định bằng phương pháp kính hiển vi
và chụp ảnh. Các kỹ thuật được sử dụng thường là phương pháp tán xạ ánh sáng
(nhiễu xạ laser) và phương pháp điện (Bộ đếm Coulter [14.32]). Khi làm việc với
nhũ tương gia công kim loại, sự phân bố kích thước giọt trong các hệ thống đã biết
có thể được tính toán từ các phép đo độ ổn định. Các phương pháp đo hiện đại gần
như không phù hợp với nhũ tương dành cho các quy trình cắt có tỷ lệ hạt cao với
đường kính nhỏ hơn 1 lm, vì chúng dành cho nhũ tương được sử dụng trong cán
nhôm và cán nguội tấm và tấm.

14.3.2.5 Sự ổn định
Độ ổn định của nhũ tương có liên quan chặt chẽ với kích thước giọt và sự phân bố kích
thước giọt và là thông số chính cho ứng dụng thực tế. Tại thời điểm này, độ ổn định vật
lý của nhũ tương phải được xác định, không phụ thuộc vào các ảnh hưởng bên ngoài
hệ thống.
Theo Stokes, giá trị nghịch đảo của tốc độ lên hoặc xuống của giọt nước tỷ lệ gián
tiếp với sự khác biệt về mật độ giữa bên trong và bên trong.
Hạt [%/m]

Đường kính hạt [m] Hình 14.11Phân bố kích thước hạt cho nhũ tương.
410 14 Chất lỏng gia công
kim loại
pha ngoài và bình phương bán kính hạt và tỷ lệ thuận với độ nhớt của pha ngoài:
1/v = Kg/[r2g(d1 – d2)]
Trong đó v là tốc độ lên và xuống, g độ nhớt của pha ngoài, r bán kính rơi, g hằng
số trọng lực, hằng số ka, d1 mật độ của pha nặng và d2 mật độ của pha nhẹ.
Việc tạo kem, xác định độ dày của lớp kem của nhũ tương không ổn định, được
tính bằng:
v= 2kr2g(d1 – d2)/9g
Một nỗ lực đã được thực hiện để làm cho việc xác định độ ổn định của nhũ tương
trở nên chính xác hơn nữa bằng cách hiệu chỉnh phương trình Stoke. Tuy nhiên, điều
này không có ý nghĩa trong thực tế đối với gia công kim loại.
Từ phương trình Stoke đơn giản, một số kết luận có thể được rút ra cho sự phát triển
các ứng dụng của nhũ tương gia công kim loại, ngay cả khi thuật ngữ ổn định về bản
chất rất phức tạp. Các tuyên bố sau đây có thể được thực hiện.
● Độ ổn định tỷ lệ gián tiếp với sự khác biệt giữa mật độ của hai pha:
1/v ~ 1/(d1 – d2)

Nếu pha dầu được sử dụng cho nhũ tương dầu trong nước có mật độ gần bằng
nước (ví dụ bằng cách thêm các thành phần nặng như parafin clo hóa) thì sẽ có xu
hướng ổn định cao hơn.
● Độ ổn định tỷ lệ thuận với độ nhớt của pha ngoài: 1/v ~ g

Việc sử dụng dầu hoặc nhũ tương có độ nhớt cao thường dẫn đến nhũ tương ổn
định hơn.
● Độ ổn định tỷ lệ thuận với hằng số trọng lực hiệu dụng: 1/v ~ 1/g

Các quá trình ly tâm để tách các phần thô hơn, ví dụ, nhũ tương lăn hoặc nhũ tương
cắt có hiệu quả do lực ly tâm lớn hơn nhiều lần so với hằng số hấp dẫn. Chúng được sử
dụng thành công để tách dầu lang thang khỏi hệ thống bôi trơn trung tâm.
● Độ ổn định tỷ lệ gián tiếp với bình phương bán kính hạt: 1/v ~ 1/r2

Kích thước hạt đóng góp lớn nhất cho sự ổn định của nhũ tương, đó là lý do tại sao
phần lớn các biện pháp ổn định khi sử dụng nhũ tương gia công kim loại đều hướng tới
việc tăng mức độ phân tán bằng cách thêm chất cô đặc chất nhũ hóa.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 411
Các phương pháp thử nghiệm để thiết lập độ ổn định vật lý cũng như các giá trị độ
ổn định quan trọng khác (độ ổn định điện phân, độ ổn định nhiệt, độ ổn định vi sinh
vật) sẽ được thảo luận khi xử lý các phương pháp ứng dụng đặc biệt.

14.3.2.6 Chất ức chế ăn mòn và các chất phụ gia khác

Trong trường hợp nhũ tương, một phần quan trọng của việc bảo vệ chống ăn mòn được
cung cấp bởi các chất nhũ hóa anion, đặc biệt là xà phòng và sulfonate, thì hệ thống ức
chế của các sản phẩm không chứa dầu khoáng lại phức tạp hơn và có nhiều vấn đề hơn.
Tầm quan trọng to lớn của hệ thống chất ức chế trong việc cắt các chất lỏng có hàm
lượng dầu thấp hoặc không có dầu khoáng cũng dẫn đến việc loại chất ức chế ăn mòn
này được sử dụng để phân loại sản phẩm chính xác hơn. Ví dụ, người ta đề cập đến loại
carboxylate (muối alkanolamine của axit cacboxylic), loại borat (natri borat) hoặc loại
PTBB (axit p-tert-butyl benzoic), vì lý do độc tính, chỉ được sử dụng trong các trường
hợp ngoại lệ. Hôm nay. Axit cacboxylic, đặc biệt là muối kiềm và alkanolamine, đã
được sử dụng để cắt chất lỏng trong nhiều năm nay. Các chất ức chế mới nhất trong số
các dẫn xuất axit cacboxylic có sẵn về mặt kỹ thuật đang được sử dụng ở mức độ ngày
càng tăng [14.33]. Bảng 14.10 cho thấy các nhóm chất ức chế ăn mòn quan trọng nhất
đối với chất lỏng cắt có thể trộn được với nước [14.21, 14.33, 14.34, 14.132].

Chuyển hướng. 14.10Các nhóm chất ức chế ăn mòn quan trọng nhất đối với chất lỏng cắt có thể hòa
tan trong nước [14.21,14.33, 14.34, 14.132].

Muối kiềm và muối alkanolamin của axit cacboxylic

Sulfonat
Muối kiềm và muối alkanolamin của axit naphthenic (naphthenat)
Amin
Amit
Dẫn xuất axit benzoic (dẫn xuất của axit p-tert-butylbenzoic)
Muối amin, este axit photpho có tính axit
Hợp chất boron (axit boric amit)
Nitrit kiềm (natri nitrit)
Dẫn xuất axit cacboxylic
cacbonat kiềm
Axit cacboxylic alkylsulfonamide
Axit cacboxylic arylsulfonamide Axit
cacboxylic sarkoside béo
Dẫn xuất phenoxy Natri
molybdat

Năm ví dụ về công thức được đưa ra trong Bảng 14.11 đối với chất làm mát có hàm
lượng dầu khoáng thấp hoặc không có dầu khoáng có liên quan đặc biệt đến chất ức
chế ăn mòn.
412 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Chuyển hướng. 14.11Năm ví dụ về công thức chất làm mát có liên quan đặc biệt đến chất ức chế ăn
mòn. Các số liệu đề cập đến tỷ lệ phần trăm theo trọng lượng [14,21, 14,35, 14,36].

Hệ chất ức chế, sulfonate–naphthenate–nitrit: 14.0 Dầu khoáng

1.1 Natri sulfonat
1.6 Natri naphtenat
8,0 Axit naphthenic
11.8 Monoisopropanolamin
2,5 Natri nitrit
61,0 Nước
Hệ chất ức chế, borat–amid–carboxylat: 20.7 Dầu khoáng
15,8 Nước
5,8 Natri borat
12.6 Khối polymer từ polyprop-
lene ethylene oxit
8,0 Axit béo amit
37,1 Muối alkanolamine của ô tô-
axit boxylic
Hệ thống ức chế boramid: 30,0 Axit boric amit
5.0 Polyolester
10,0 Alkanolamin
1.0 chất diệt khuẩn
54,0 Nước
Hệ chất ức chế cacboxylat: 30,0 Muối Alkanolamine từ ô tô-
axit boxylic
10,0 Alkanolamin
1.0 chất diệt khuẩn
59,0 Nước
Hệ chất ức chế cacboxylat: 25,0 Muối alkanolamin của axit oleic
5.0 Hydrocarbon (dầu khoáng)
5.0 Glycol
1.0 chất diệt khuẩn
64,0 Nước

chất ổn định,Chất hòa tan

Khả năng hòa tan dầu kém của các chất phụ gia có thể được khắc phục bằng các tác
nhân liên kết (glycol, rượu). Bằng cách này cũng có thể đạt được sự ổn định của chất
cô đặc để bảo quản lâu hơn ở nhiệt độ thấp. Thuật ngữ chất ổn định cho cùng một nhóm
chất cũng đề cập đến khả năng cải thiện độ ổn định nhũ tương của các sản phẩm hỗn
hợp nước.

Chất khử bọt

Thông thường, chất làm mát có hàm lượng chất hoạt động bề mặt cao có xu hướng tạo
bọt khi sử dụng. Do đó, các công thức làm mát hòa tan được trong nước đôi khi có chứa
chất khử bọt. Các nhóm sản phẩm quan trọng nhất được sử dụng cho mục đích này là
silicon và đặc biệt là dimethylsiloxane. Nhóm chất chống tạo bọt này có xu hướng tồn
tại lâu dài – chúng khó
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 413
sùng bái để loại bỏ bằng chất tẩy rửa thông thường. Do đặc điểm này, sự hiện diện
của một lượng rất nhỏ các sản phẩm này có thể dẫn đến các vấn đề liên quan đến công
việc sơn, đánh vecni và xử lý nhiệt các bộ phận kim loại, ví dụ như quy trình thấm
nitơ hoặc cacbon hóa. Để ngăn chặn những vấn đề này, nhóm thứ hai – silicon biến
tính hữu cơ – rất quan trọng. Những chất này có khả năng loại bỏ tuyệt vời do đặc
tính chủ yếu là hữu cơ và độ phân cực cao hơn nên không có những nhược điểm nêu
trên. Đôi khi thậm chí có thể sử dụng các chất hoạt động bề mặt không chứa ion đặc
biệt. Chất khử bọt, còn được gọi là chất chống tạo bọt, có nguồn gốc từ silicon, bị kéo
ra ngoài một cách không cân xứng so với các thành phần chất làm mát khác.

Tạo phứcĐ ạ i l ý
Những sản phẩm này được sử dụng nếu nước không được làm mềm được sử dụng để
trộn và sản xuất chất làm mát có thể trộn được với nước (chất cô đặc). Có thể tránh
được hiện tượng vón cục và kết tủa bằng hiệu ứng làm mềm. Việc sử dụng các chất tạo
phức trong các sản phẩm trộn với nước có thể ngăn chặn sự hình thành mạnh mẽ của
xà phòng canxi và tăng tuổi thọ của nhũ tương, đặc biệt trong trường hợp cắt chất lỏng
có hàm lượng chất hoạt động bề mặt anion cao. Sự lão hóa oxy hóa của chất làm mát
cũng có thể được giảm bớt thông qua việc tạo phức các ion kim loại xúc tác. Người ta
cũng chứng minh rằng các chất tạo phức liên quan đến một số chất diệt khuẩn, đặc biệt
là triazine, có tác dụng diệt khuẩn [14.37].
Nhóm tác nhân tạo phức quan trọng nhất là các dẫn xuất của axit ethylene diamine
tetraacetic (EDTA). Tuy nhiên, các tác nhân tạo phức đặc biệt không mong muốn khi
quá trình phân tách nhũ tương đã sử dụng diễn ra bằng siêu lọc vì khi đó các phức ion
kim loại nặng có thể di chuyển sang pha nước và dẫn đến hàm lượng kim loại nặng cao
không mong muốn. Điều này có thể có ảnh hưởng bất lợi đáng kể đến việc xử lý vì có
thể vượt quá giới hạn trên của hàm lượng kim loại nặng cho phép.

14.3.2.7 Chất lỏng cắt có chứa chất nhũ hóa

Hình 14.12 cho thấy thành phần thô của 3 loại chất làm mát có thể trộn được với
nước(tỷ lệ theo trọng lượng) với mô hình phân tán của chúng [14.23, 14.38]. Sản phẩm 1
trong hình này chứa khoảng. 60% dầu khoáng và 24% chất nhũ hóa, bao gồm cả chất ức
chế ăn mòn anion. Các sản phẩm trộn với nước của các chất cô đặc này là nhũ tương dầu
khoáng điển hình có màu trắng sữa, đôi khi cũng có màu xanh lam rất nhạt, màu opal. Thông
thường, đây là những chất làm mát có thể được sử dụng phổ biến nhưng chủ yếu được sử
dụng cho các nguyên công gia công thô. So với sản phẩm 2, mô hình phân tán cho thấy các
giọt nhũ tương tương đối thô với lượng chất nhũ hóa quá mức thấp, có dạng mixen keo.
Chất làm mát có thể trộn được với nước với khoảng. 70% dầu khoáng và 15 đến
20% chất nhũ hóa luôn tạo ra nhũ tương màu trắng đục với độ ổn định điện giải
thường giảm. Tương tự về hình dáng bên ngoài là các sản phẩm ngoài hàm lượng dầu
khoáng cao còn chứa một lượng dầu béo đáng kể. Đặc tính bôi trơn được cải thiện
thông qua các thành phần phân cực, đặc biệt trong trường hợp các thao tác cắt khó
khăn trên kim loại nhẹ và kim loại màu. Công thức điển hình cho sản phẩm như sau
[14.35]; các số liệu này là tỷ lệ phần trăm theo trọng lượng: 15 % chất nhũ hóa (xà
phòng axit cacboxylic, sulfonate), 15 % dầu mỡ lợn, 1 % chất diệt khuẩn, 69 % dầu
khoáng.
414 14 Chất lỏng gia công
kim loại
1 2 3

Các chất phụ gia

khác
Nước

Chất nhũ hóa và

chất ức chế ăn mòn
anion

Dầu khoáng

Hình 14.12Thành phần của chất làm mát
hòa tan được trong nước có chứa chất nhũ
hóa và mô hình phân tán của chúng. 1,
dầu hòa tan thông thường; 2, nhũ tương có
hàm lượng dầu khoáng thấp (nhũ tương
bán tổng hợp, vi mô); 3, khoáng sản
chất lỏng gia công kim loại không dầu có chứa
chất hoạt động bề mặt.Các chấm đen tượng
trưng cho các giọt dầu, các ngôi sao là các
mixen chất nhũ hóa và các đường là các chất
hoạt động bề mặt hòa tan phân tử.

Ngoài các chất phân cực, nhiều chất phụ gia EP dùng cho dầu bôi trơn có thể được
kết hợp trong chất làm mát nhũ hóa. Chúng được gọi là nhũ tương EP. Khi thêm phụ
gia EP có chứa clo, phải cẩn thận để đảm bảo độ ổn định thích hợp chống lại quá trình
thủy phân và ăn mòn clorua. Sau đây là ví dụ về công thức chất làm mát có phụ gia EP
trên cơ sở phốt pho và lưu huỳnh; các số liệu này là tỷ lệ phần trăm theo trọng lượng
[14.21]: 10 % dầu béo được lưu huỳnh hóa, 4 % di-isobutene được lưu huỳnh hóa, 3 %
kẽmdialkyldithiophosphate, 16 % chất nhũ hóa (xà phòng, sulfonate, chất nhũ hóa
không ion), 1 % các chất phụ gia khác, 2 % dầu khoáng .
Việc sử dụng phụ gia EP trong chất làm mát tổng hợp không chứa dầu khoáng là một
vấn đề. Nhiều thành phần hòa tan trong nước có chứa clo, lưu huỳnh và phốt pho có
đặc tính EP rất ít hoặc thấp. Muối trietanolamine của este photphat có ý nghĩa đặc biệt
về mặt này [14.11].
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 415
Chất làm mát 2 trong Hình 14.12 với khoảng. 30% chất nhũ hóa và chỉ 20% dầu
khoáng cung cấp các nhũ tương phân tán mịn, thường có màu xanh lam, màu opal, hơi
trong suốt với tỷ lệ chất nhũ hóa quá mức cao. Nó là một đại diện điển hình của cái gọi
là sản phẩm bán tổng hợp. Ở Pháp, loại này thường được phân loại là chất làm mát tổng
hợp và sản phẩm hỗn hợp nước được gọi là dung dịch giả [14.38]. Các lĩnh vực ứng
dụng chính của loại sản phẩm này là dành cho hệ thống làm mát chịu ứng suất cao với
tốc độ kéo ra thấp.
Loại 3 trong hình 14.12 là sản phẩm dung dịch xà phòng không chứa dầu khoáng.
Tỷ lệ chất hoạt động bề mặt cao, đặc biệt ở dạng chất ức chế ăn mòn anion, làm nổi bật
chất làm mát này và làm cho nó khác biệt rõ ràng với các sản phẩm không chứa dầu
khoáng khác. Các lĩnh vực ứng dụng chính là hoạt động mài. Hàm lượng chất hoạt động
bề mặt cao, tất nhiên không liên kết với dầu khoáng như chất nhũ hóa, có tác dụng làm
sạch và xả tốt nhưng thường có đặc tính tạo bọt bất lợi. Khi còn mới, dung dịch trong
suốt; hiện tượng vẩn đục có thể do quá trình nhũ hóa của dầu tramp gây ra. Chất làm
mát hòa tan được với nước, loại 2 và 3, cũng có thể được sản xuất với hàm lượng nước
thấp hơn đáng kể. Khi so sánh các sản phẩm, ngoài các thử nghiệm thông thường trong
phòng thí nghiệm, điều này cũng phải được tính đến.

14.3.2.8 chất làm mát ChứaPolyglycol

Mặc dù chất làm mát không chứa dầu khoáng được mô tả trong Hình 14.12, phần
3, được sử dụng chủ yếu để mài, nhưng có nhiều sản phẩm không chứa dầu khoáng
có chứa polyglycol để gia công thô. Về mặt này, các polyglycol cao phân tử có đặc
tính bôi trơn thuận lợi hơn dầu khoáng. Đặc tính giặt nói chung làkém thuận lợi hơn
so với các sản phẩm có hàm lượng chất hoạt động bề mặt cao. Polyglycols có xu hướng để
lại cặn dính do quá trình lão hóa và tương tác với muối từ nước cứng, chất mài mòn, sơn
máy và các chất lạ khác, do đó hạn chế đáng kể phạm vi ứng dụng của các sản phẩm này.
Tùy thuộc vào cấu trúc của hệ thống chất ức chế ăn mòn, chúng có thể có khả năng tách rất
nhanh đối với dầu cặn và thường không có xu hướng nhũ hóa dầu. Việc sử dụng thiết bị hớt
bọt để tách dầu cặn được đặc biệt khuyến khích.
Thành phần điển hình cho sản phẩm có hàm lượng nước cao như sau [14.38]; các số
liệu này là tỷ lệ phần trăm theo trọng lượng: 25 % polyglycols, 26 % chất chống ăn
mòn, 7 % các chất phụ gia khác, 42 % nước.

14.3.2.9 MuốiCác giải pháp

Xét về cấu trúc hóa học, dung dịch muối là chất làm mát đơn giản nhất. Các chất
quan trọng nhất là các muối vô cơ như natri nitrit, cacbonat kiềm, borat kiềm và
nitrat kiềm, thường liên quan đến các alkanolamin. Trong những năm trước, sự kết
hợp giữa trietanolamine và natri nitrit từng có tầm quan trọng lớn [14.34, 14.35]
mặc dù nhóm sản phẩm này không còn được nhiều người dùng chấp nhận vì bị
phản đối về mặt độc tính (sự phát triển của nitrosamine). Thành phần điển hình của
một sản phẩm như sau; Các số liệu này là tỷ lệ phần trăm theo trọng lượng: 17 %
natri nitrit, 13 % trietanolamine, 14 % chất hoạt động bề mặt làm chất làm ướt, 15
% chất diệt khuẩn (kho chứa formaldehyde), 16 % nước.
416 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.3.3
Ăn mòn Sự bảo vệ Và Ăn mòn Bài kiểm traphương pháp

Thông thường, khả năng chống ăn mòn của dung dịch cắt pha nước sẽ giảm khi mức độ pha
loãng tăng lên. Do đó, chất lượng của sản phẩm, liên quan đến các đặc tính chống ăn mòn
của nó, thường được xác định thường xuyên nhất trong ứng dụng trong phòng thí nghiệm
theo nồng độ vẫn không gây ăn mòn hoặc đạt được mức độ ăn mòn cụ thể. Các phương
pháp thử nghiệm quan trọng nhất được mô tả trong DIN 51 360, Phần 1 (Thử nghiệm ăn
mòn Herbert) hoặc IP 125 cũng như trong DIN 51 360, phần 2 (phương pháp dùng chip/giấy
lọc). Các phương pháp thử nghiệm tương tự được biết đến theo tiêu chuẩn ASTM D-4627
và IP 287 trong khi tiêu chuẩn NF T 60-188 của Pháp tương tự như thử nghiệm Herbert
hơn.
Trong thử nghiệm ăn mòn Herbert, các mảnh thép được đặt trên một tấm gang
đã mài và làm ướt bằng chất lỏng cắt ở nồng độ cần thử. Sau khoảng thời gian 24
giờ ở nhiệt độ phòng trong buồng thử nghiệm, các con chip và đặc biệt là tấm được
đánh giá theo mức độ ăn mòn phát sinh. Việc đánh giá được thực hiện dựa trên các
mảng đen (S) và rỉ sét (R).
Bằng phương pháp phoi và giấy lọc, các phoi gang xám (GG 30) được làm ướt trên
giấy lọc hình tròn với chất làm mát cần thử và để trong đĩa Petri ở nhiệt độ phòng trong
2 giờ. Sau đó, chỉ bộ lọc được đánh giá theo vết ăn mòn. Việc đánh giá được thực hiện
theo bốn mức độ ăn mòn dựa trên số lượng vết ăn mòn và tỷ lệ diện tích được bao phủ
bởi các vết bẩn này trên bề mặt bộ lọc. Trong cả hai phương pháp thử nghiệm bảo vệ
chống ăn mòn được mô tả, vật liệu có thể khác với tiêu chuẩn và được điều chỉnh cho
phù hợp với các ứng dụng đặc biệt. Ví dụ, các mảnh vụn Herbert có thể được thay thế
bằng các mảnh sắt đúc, và trong trường hợp phương pháp mảnh vụn/giấy lọc, có thể sử
dụng các mảnh vụn bằng gang khác với những mảnh được mô tả trong tiêu chuẩn.
Được xác định bởi một nhóm phương pháp thử ăn mòn khác là sự thay đổi trọng lượng
của mẫu ngâm trong chất lỏng ở nhiệt độ xác định và trong một khoảng thời gian xác
định. Những phương pháp này chỉ đưa ra đánh giá cho những trường hợp áp dụng đặc
biệt và nhìn chung có rất ít ý nghĩa; đôi khi chúng được sử dụng để phát triển các hệ
thống ức chế mới.
Việc thử nghiệm hệ thống chất ức chế đối với chất làm mát có thể trộn được với nước
cũng có thể được thực hiện
ra bằng phương pháp điện hóa, chẳng hạn như thực hiện các phép đo điện thế và điện
kế [14.33].
Khi gia công kim loại nhẹ và vật liệu đồng, những thay đổi nhỏ trên bề mặt trang trí
đôi khi đóng một vai trò thiết yếu. Cái gọi là phương pháp điểm không chuẩn hóa có
thể được sử dụng để xác định sự ăn mòn bất lợi trên bề mặt. Trong trường hợp này, có
thể nhỏ vài giọt chất làm mát lên các bề mặt thử đã được chuẩn bị cẩn thận và có thể
đánh giá bằng mắt sự ăn mòn sau khoảng thời gian 16 giờ trong các điều kiện cố định
(thường là ở nhiệt độ phòng). Việc kiểm tra ăn mòn các vật liệu có chứa đồng dùng làm
chất làm mát hỗn hợp nước có thể diễn ra theo thử nghiệm dải đồng theo DIN 51 759
T1 (ISO 2160, ASTM D-130, IP 154, NF M07-015).
Trong tất cả các thử nghiệm ăn mòn với chất làm mát hỗn hợp nước, chất lượng
nước được sử dụng để sản xuất sản phẩm có ý nghĩa quan trọng. Người ta thường
quan sát thấy rằng nước đã khử khoáng hoàn toàn có các điều kiện thử nghiệm khó
khăn hơn nước cứng; hàm lượng clorua cao cũng dẫn đến các điều kiện thử nghiệm
nghiêm ngặt hơn.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 417
14.3.4
Sự tập trung của Hỗn hợp nước Cắtc hất lỏng

Khả năng sản xuất các sản phẩm hỗn hợp nước từ chất làm mát hòa tan trong nước
với nồng độ khác nhau để thích ứng với các quy trình cắt khác nhau mang lại tính
linh hoạt cao. Thông thường, chất làm mát pha nước có nồng độ lên tới xấp xỉ. 30
% có thể được áp dụng mà không gặp bất kỳ vấn đề cụ thể nào. Tuy nhiên, nếu
vượt quá phạm vi nồng độ này thì độ ổn định phải được đánh giá, đặc biệt trong
trường hợp nhũ tương thông thường. Khi làm việc với nước cứng, xà phòng vôi có
thể phát sinh khi làm việc ở mức thấp hơn nhiều so với nồng độ này, điều này có
thể dẫn đến những sai sót đáng kể trong quá trình gia công; điều này phụ thuộc
phần lớn vào thành phần cụ thể của chất làm mát. Thông thường, giới hạn nồng độ
thấp hơn được xác định bởi đặc tính chống ăn mòn. Về mặt này, cần chú ý đến thực
tế là nồng độ dưới 1,5 % chỉ có thể được kiểm tra một cách khó khăn trong quá
trình vận hành vì việc đo nồng độ là một vấn đề. Việc giảm nồng độ chỉ vài phần
mười điểm phần trăm đã có thể dẫn đến hiệu ứng ăn mòn nghiêm trọng.Hơn nữa,
các vấn đề đáng kể có thể nảy sinh, đặc biệt là khi sử dụng nhũ tương thông thường và bán
tổng hợp có hàm lượng dầu cặn cao, khi đó sự phân tách phân tích giữa dầu tramp được
nhũ hóa và nồng độ thực sự là không rõ ràng. Trong trường hợp chất làm mát hòa tan được
trong nước có chứa chất diệt khuẩn, phải quan sát khả năng tương thích với da của các sản
phẩm này khi sử dụng ở nồng độ đặc biệt cao; điều này cũng áp dụng cho các chất phụ gia
khác. Thông thường, chất lỏng cắt thường được sử dụng để gia công thô với nồng độ từ 2
đến 5%, nhưng rất thường xuyên ở mức 4%. Trong trường hợp các ứng dụng đặc biệt như
khoan lỗ sâu, doa hoặc nói chung đối với các nguyên công cắt đặc biệt khó khăn thì có thể
sử dụng nồng độ cao hơn đáng kể. Các hệ thống tuần hoàn trung tâm, vốn phải cung cấp
chất lỏng cắt cho một số hoạt động cắt khác nhau, thường yêu cầu một sự thỏa hiệp– cũng
với nồng độ đã chọn; trong những ứng dụng như vậy, nồng độ 4 % là đặc biệt thành công.
Thường chọn nồng độ từ 1,5 đến 2,5% để nghiền
các hoạt động sẽ được thực hiện với chất làm mát hỗn hợp nước. Trong trường hợp
caomài hiệu suất (nghiền với khối lượng phoi lớn) nồng độ cao hơnđôi khi cũng được
sử dụng (ví dụ khi mài rãnh ổ lăn). Mức độ tập trung thường bị giới hạn ở giới hạn trên do
bánh mài bị mù hoặc bị tải.

14.3.4.1 Xác định nồng độ theo DIN 51 368 (IP137)

Trong trường hợp nhũ tương, nồng độ được xác định thường xuyên theo DIN 51
368 (IP 137), đo các thành phần trong chất làm mát trộn nước bằng phương pháp
tách axit. Trong phương pháp này, nhũ tương được phân hủy ở nhiệt độ 95°C trong
bình đo đặc biệt sử dụng axit clohydric. Khối lượng được tách rapha dầu nhân với hệ
số hiệu chỉnh dành riêng cho sản phẩm sẽ bằng nồng độ nhũ tương. Hệ số hiệu chỉnh tỷ lệ
gián tiếp với phần cô đặc có thể được tách ra trong các điều kiện này. Trong trường hợp
nhũ tương thông thường (60 đến 70% dầu khoáng), pha dầu được tách ra là khoảng. bằng
với
418 14 Chất lỏng gia công
kim loại
nồng độ và khi hàm lượng dầu khoáng của chất làm mát hòa tan được trong nước
giảm thì hệ số hiệu chỉnh tăng lên và phép xác định kém chính xác hơn.

14.3.4.2 Sự tập trung Đo đạc sử dụng cầm tayk h ú c x ạ k ế

Về mặt thời gian, một phương pháp đơn giản hơn rất nhiều là đo khúc xạ nồng độ
bằng khúc xạ kế cầm tay. Sự phụ thuộc của khúc xạ ánh sáng vào nồng độ của chất
hòa tan trong nước hoặc chất nhũ hóa được khai thác bằng thiết bị này. Nói chung,
nguyên lý khúc xạ kế Abbe được sử dụng, do đó phép đo không được thực hiện
trực tiếp ở góc khúc xạ mà ở góc phản xạ toàn phần, góc này cũng phụ thuộc vào
chất và nồng độ. Sự phụ thuộc vào chất này khiến cần phải sử dụng đường cong
hiệu chuẩn dành riêng cho sản phẩm, đường cong này có thể được tạo ra rất nhanh
cho một loạt nồng độ. Các thiết bị đặc biệt thích hợp để sử dụng trong vận hành
thực tế vì chúng rất dễ áp dụng trong khu vực vận hành, đều được hiệu chuẩntính
bằng °Brix (nước cất bằng 0 °Brix, dung dịch saccharose 50% 50 °Brix) hoặc được hiệu
chuẩn trực tiếp theo phần trăm thể tích liên quan đến nhũ tương dầu khoáng thông thường.
Trong trường hợp nhũ tương bị ô nhiễm nặng sẽ có vấn đề khi đọc các trường đo quang
học. Vì độ chính xác của phép đo phụ thuộc vào phạm vi đo của thiết bị nên thường nên
chọn thiết bị có phạm vi đo chính xác cao nhất nằm trong phạm vi nồng độ được đề cập.
Rất thường xuyên, pha loãng bằng nước theo tỷ lệ 1:1, 1:5 hoặc 1:10 là phù hợp trong trường
hợp nồng độ rất cao.

14.3.4.3 Sự tập trung Đo đạc Bởi vì Cá nhânC á c t h à n h p h ầ n

Đã không thiếu những nỗ lực để phân tích từng chất trong chất làm mát và sử dụng
chúng làm dấu hiệu cho nồng độ nhất định. Trong trường hợp này, người ta luôn
giả định rằng nồng độ của chất này xảy ra ở cùng mức độ với tổng nồng độ của chất
làm mát hoặc nồng độ của tất cả các chất khác.được sử dụng trong chất lỏng. Điều này
dẫn đến những kết luận rất không chính xác được rút ra, đặc biệt khi nồng độ được xác định
bằng hàm lượng boron. Boron có thể được xác định bằng phương pháp đo nhiệt lượng cũng
như bằng phương pháp AAS hoặc ICP. Các giá trị hoàn toàn không chính xác thu được khi
xác định nồng độ chất làm mát có chứa boron khi amit axit boron bị phân hủy không kiểm
soát được trong phản ứng với các chất gây ô nhiễm và đặc biệt là cơ chế vi khuẩn.

14.3.4.4 Xác định nồng độ bằng cách chuẩn độ các thành phần anion
Chỉ có thể xác định nồng độ của chất lỏng cắt gọt thông thường và hàm lượng dầu
khoáng thấp, được gọi là chất lỏng cắt bán tổng hợp, bằng cách chuẩn độ các thành
phần hoạt tính anion khi một phần đáng kể của hệ thống nhũ tương và chất ức chế
là anion. Trong thực tế, các kết quả có thể lặp lại chỉ xảy ra khi có hơn 10 % w/w
chất anion trong chất cô đặc. Trong phương pháp này, tỷ lệ anion được chuyển đổi
bằng dung dịch chất hoạt động bề mặt cation bằng phản ứng hóa học. Dung dịch
nước của hợp chất amoni bậc bốnví dụ, phemerol được sử dụng làm thuốc thử cation.
Quá trình chuẩn độ tương đối rộng rãi vì nó phải được thực hiện như một quá trình chuẩn
độ từng giai đoạn. Sự công nhận
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 419
điểm cuối gặp khó khăn do bị nhiễm nhũ tương màu tối. Cho đến nay phương pháp
này chưa thể được giới thiệu rộng rãi trong phòng thí nghiệm về chất bôi trơn. Tuy
nhiên, nó đưa ra một trong số ít khả năng, theo những hạn chế đã quy định, để xác
định các loại dầu tramp được nhũ hóa ổn định trong nhũ tương thông thường kết
hợp với việc xác định nồng độ bằng axit clohydric hoặc bằng khúc xạ kế.

14.3.4.5 Xác định nồng độ thông qua dự trữ kiềm

Trong trường hợp chất lỏng cắt không có và hàm lượng dầu khoáng thấp có độ
kiềm cao, có thể đo nồng độ bằng cách chuẩn độ bằng axit đến độ pH xác địnhgiá
trị. Phương pháp này chỉ có thể được áp dụng khi lượng kiềm dự trữ của sản phẩm rất cao
so với khả năng đưa axit vào do tác động của vi sinh vật hoặc sự tham gia của các chất ô
nhiễm có tính axit.

14.3.4.6 Sự tập trung sau đóL y t âm

Nhũ tương có thể bị mất ổn định khi sử dụng và dầu thô có thể bị đưa vào quá trình
nhũ hóa. Nếu các nhũ tương đã sử dụng như vậy được cho ly tâm trong phòng thí
nghiệm trong một khoảng thời gian xác định (ví dụ 20 phút ở 8000 g), thì các hạt
cô đặc thô và dầu thô được tách ra và pha phân tán mịn, ổn định vẫn còn trong nhũ
tương. Nếu nồng độ của nhũ tương được xử lý theo cách này được xác định mà
không xem xét đến dầu tách ra (ví dụ, DIN 51 368), thì các giá trị thu được thường
thấp hơn đáng kể so với nồng độ được xác định trước khi ly tâm. Trong thực tế, giá
trị nồng độ này còn được gọi là nồng độ máy ly tâm và đôi khi nó đưa ra một dấu
hiệu tốt về trạng thái của nhũ tương. Sự chênh lệch giữa nồng độ máy ly tâm và
nồng độ bình thường càng lớn thì hệ thống làm mát càng phải được theo dõi cẩn
thận hơn. Tuy nhiên, việc giải thích sự khác biệt này đôi khi khó khăn vì tỷ lệ dầu
cô đặc và dầu thô đã được ly tâm chỉ có thể được xác định với chi phí phân tích bổ
sung lớn.

14.3.5
Tính ổn định của chất làm mát

Tính ổn định là đặc tính quan trọng nhất đối với tuổi thọ của chất làm mát. Ngoài các
thuật ngữ chung về độ ổn định, trong thực tế độ ổn định của chất làm mát còn được xác
định theo các ứng suất khác nhau gặp phải trong quá trình sử dụng. Ví dụ, độ ổn định
điện phân, độ ổn định nhiệt và độ sôi và thường là độ ổn định chống lại vi sinh vật.

14.3.5.1 Xác định độ ổn định nhũ tương vật lý

Việc bôi dầu hoặc tạo kem của nhũ tương thường được đánh giá bằng mắt thường
trong cốc thủy tinh bằng phép thử tĩnh sau một khoảng thời gian xác định (ví dụ 24
h). Một thử nghiệm tĩnh tiếp theo được thực hiện trong phễu tách bằng cách đo sự
thay đổi nồng độ. Trong trường hợp này, sự thay đổi nồng độ của nhũ tương ở phần
đáy phễu tách sau một thời gian cố định cũng được xác định và so sánh với nồng
độ ban đầu.
420 14 Chất lỏng gia công
kim loại
nồng độ nhũ tương trực tiếp sau khi trộn. Chỉ số ổn định hoặc chỉ số ổn định (tính
theo%) là thương số của nồng độ ở phần dưới cùng của phễu tách, sau thời gian giữ
thích hợp và nồng độ ban đầu nhân với 100 (xem thêm DIN 51 367, kiểm tra độ
bền của chất lỏng cắt nhũ tương trộn với nước cứng). Về nguyên tắc, việc xác định
độ ổn định cũng có thể được thực hiện bằng phương pháp ly tâm giống như với thử
nghiệm tĩnh. Sau khi ly tâm mẫu nhũ tương đã biết nồng độ, nhũ tương có thể được
lấy ra từ bên dưới lớp dầu đã tách bằng pipet và nồng độ được xác định.
Đôi khi, điều này có thể xảy ra với nhũ tương, có pha dầu nặng hơn nước, kết tủa
hoặc lắng đọng xảy ra thay vì bôi dầu hoặc tạo kem. Kết quả là có thể có giá trị > 100
% khi xác định chỉ số ổn định trong phễu tách. Điều này có thể xảy ra với nhũ tương
EP có giá trị phụ gia cao, trong đó, ví dụ, một tỷ lệ đáng kể của pha dầu là parafin clo
hóa.

14.3.5.2 chất điện giảiSự ổn định

Các ion của các thành phần muối của nước và cả các ion từ chất lỏng lạ, đặc
biệt là từ dung dịch tẩy dầu mỡ, có thể ảnh hưởng đáng kể đến độ ổn định của
nhũ tương. Khả năng chống lại việc bôi dầu hoặc tạo kem nhanh của chất làm
mát so với các chất điện phân bị hòa tan trong chất làm mát này, được gọi là độ
ổn định của chất điện phân. TRONGTrong bối cảnh này, chất lượng của nước trộn
được sử dụng để sản xuất dung dịch cắt trộn trong nước có ý nghĩa rất lớn. Nước bay hơi
từ chất làm mát trong quá trình sử dụng bình thường dẫn đến nồng độ và làm giàu muối
điện phân trong chất lỏng. Sự gia tăng hàm lượng muối này cũng cần được xem xét. Việc
làm giàu muối không chỉ phụ thuộc vào các điều kiện cụ thể của hệ thống tuần hoàn mà còn
phụ thuộc vào nhiệt độ chất làm mát, diện tích bề mặt của hệ thống tuần hoàn và hệ số tuần
hoàn mà trên hết là giá trị kéo ra. Trong trường hợp độ kéo của chất làm mát cao, hàm lượng
muối tăng lên được giữ ở mức thấp bằng cách liên tục đổ đầy nhũ tương mới. Theo nguyên
tắc chung, giá trị kéo ra thấp có thể dẫn đến nồng độ muối nguy hiểm. Đây là lý do khuyến
nghị sử dụng nước khử muối một phần hoặc toàn bộ cho các hệ thống có giá trị kéo ra rất
thấp. Hàm lượng muối trong nước có thể được kiểm tra đại khái thông qua độ dẫn điện hoặc
thông qua cặn bay hơi. Độ dẫn điện được tính bằng lS hoặc mS (Siemens). Độ dẫn điện, tại
đó nhũ tương trở nên không ổn định được gọi là độ dẫn giới hạn và trong nhũ tương thông
thường có thể thấp tới 2500 lS, có nghĩa là dầu hoặc kem nhũ tương ở giá trị cao hơn và
trong trường hợp sản phẩm có hàm lượng dầu khoáng thấp. nội dung các giá trị này có thể
vượt quá 5000 lS.
Dư lượng bay hơi được xác định bằng sự bay hơi của nước và trọng lượng
phép đo theo hệ mét của cặn, chứa toàn bộ thành phần vô cơ của nước, trái ngược với
các định nghĩa về độ cứng của nước. Thường thì dư lượng bay hơi > 3000 mg/l dẫn đến
mất ổn định nhũ tương. Điều này có nghĩa là với nước trộn chất làm mát có cặn bay
hơi là 750 mg l–1, giá trị này đạt được sau khi làm giàu nồng độ gấp bốn lần (xem thêm
Chỉ thị VDI 3397). Trong điều kiện làm việc liên tục, có xét đến nguồn gốc của muối,
nồng độ muối cũng có thể được xác định từ hàm lượng clorua hoặc sunfat.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 421
Khi nói đến độ cứng của nước, chúng tôi muốn nói đến hàm lượng các ion kiềm thổ,
đặc biệt là canxi và magiê. Đơn vị đo độ cứng của Đức là °d, nhưng gần đây mmole
cũng được sử dụng. 1°d bằng 10 mg CaO l–1 hoặc 0,179 mmole/l. Nước có độ cứng
cao cũng có cặn bay hơi cao và độ dẫn cao tương ứng, điều này cũng dẫn đến ứng suất
điện phân cao của chất làm mát. Tuy nhiên, cũng phải lưu ý rằng nước mềm và đặc biệt
mềm có thể có độ dẫn điện cao và cặn bay hơi cao.
Độ cứng của nước đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển nói chung không thuận
lợi của xà phòng kiềm thổ (chủ yếu là xà phòng vôi). Sự kết tủa có thể xảy ra thông qua
phản ứng với chất hoạt động bề mặt anion làm ô nhiễm hệ thống chất làm mát và làm
giảm tuổi thọ của nhũ tương bằng cách giảm nồng độ chất nhũ hóa (xem thêm DIN
53905, xác định khả năng kháng nước cứng của chất hoạt động bề mặt).
Thông thường, giới hạn thấp hơn đối với độ cứng của nước được quyết định bởi đặc
tính tạo bọt của chất làm mát. Tuy nhiên, thực tế đã chỉ ra rằng, với xu hướng hướng
tới thời gian sử dụng nhũ tương liên tục dài hơn, việc sử dụng nước khử muối một phần
hoặc toàn bộ làm khối lượng bổ sung đã tỏ ra rất hấp dẫn (Phần 14.3.6). Việc xác định
độ ổn định điện phân tiếp theo bằng cách thêm muối (NaCl) và magie clorua (MgCl2)
hoặc các muối khác vào nhũ tương hoặc vào nước trộn. Sự khác biệt đáng kể có thể
phát sinh, tùy thuộc vào việc muối được thêm vào nhũ tương sau khi nhũ tương được
tạo ra hay vào nước trộn trước khi trộn nhũ tương. Thêm 3 g NaCl l–1 là quy trình được
áp dụng ở nhiều phòng thí nghiệm để xác định độ ổn định điện phân. Việc xác định độ
ổn định được thực hiện bằng cùng một phương pháp được mô tả để xác định độ ổn định
vật lý.

14.3.5.3 nhiệtSự ổn định

Trong những trường hợp đặc biệt, nhũ tương cũng phải duy trì ổn định dưới áp lực
nhiệt đáng kể. Độ ổn định nhiệt được xác định theo cách tương tự như quy trình mô tả
ở trên nhưng với nhũ tương được làm nóng. Thông thường thử nghiệm được thực hiện
ở nhiệt độ 80°C trong 24 h.
Nếu, ngoài việc được sử dụng làm chất lỏng cắt, nhũ tương còn được sử dụng làm
nhũ tương chống ăn mòn hoặc môi trường làm nguội ở nhiệt độ cao (60 đến 90 °C), thì
chúng phải ổn định ở nhiệt độ sôi. Để kiểm tra độ ổn định trong quá trình đun sôi, nhũ
tương được đun sôi trong một khoảng thời gian xác định dưới điều kiện hồi lưu, sau đó
việc bôi dầu hoặc tạo kem được đánh giá bằng mắt. Độ ổn định với nhiệt cũng có thể
được xác định bằng quá trình tuần hoàn, như được minh họa dưới dạng sơ đồ trong
Hình 14.13. Trong trường hợp thiết bị bơm tuần hoàn được minh họa, một lớp mỏng
chất làm mát đi qua ống thép không gỉ được đốt nóng bằng đầu đốt. Bằng cách này,
ứng suất ngắn hạn và lặp đi lặp lại của chất làm mát khi đi qua các bề mặt rất nóng sẽ
được tái tạo. Việc kiểm soát nhiệt độ của bể chứa bằng thiết bị làm mát và sưởi ấm. Độ
ổn định nhiệt có thể được đánh giá theo các tiêu chí khác nhau. Nói chung, thể tích
nước cần thiết để bù đắp lượng thất thoát do bay hơi tính đến thời điểm nhũ tương bị
vỡ được sử dụng làm phép đo hoặc đánh giá [14.39].
422 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Hình 14.13Sơ đồ thiết bị xác định
Ống thép không gỉ độ ổn định nhiệt của nhũ tương
[14.39].
Thiết bị làm mát và sưởi ấm với
bộ điều khiển nhiệt độ

Máy sưởi

Bơm Thùng chứa

chất lỏng cắt

14.3.5.4 Tính ổn định của chip kim loại

Sự tiếp xúc thường xuyên của chất làm mát với bề mặt phoi lớn có thể dẫn đến phản
ứng hóa học do hình thành xà phòng kim loại và bề mặt phoi cũng có thể đẩy nhanh
quá trình lão hóa xúc tác của nhũ tương. Chất làm mát cũng có thể bị suy yếu, đặc biệt
khi có tỷ lệ bề mặt phoi trên thể tích chất làm mát cao. Đặc tính này có thể được kiểm
tra bằng cách cho chất lỏng tuần hoàn qua hệ thống các mảnh vụn được đóng gói tinh
xảo trong thời gian dài hơn (vài ngày hoặc vài tuần). Hình 14.14 thể hiện sự sắp xếp
như vậy ở dạng sơ đồ. Sự hình thành, mất nồng độ xà phòng hoặc những thay đổi khác
được nghiên cứu bằng cách phân tích các thành phần khác nhau sau thời gian lưu thông.

14.3.6
tạo bọtCủa cải

Trong tất cả các lĩnh vực gia công kim loại cũng như lĩnh vực cắt kim loại, việc hình
thành bọt ổn định trên chất lỏng gia công là một hiện tượng không mong muốn. Đặc
biệt mát mẻ-

Vòi sen

Thùng chứa đầy

dăm kim loại
Chiều cao bọt

Chất lỏng cắt

thùng đựng hàng Bơm
Thùng chứa Bơm
chất lỏng
cắt

Hình 14.14Hệ thống tuần hoàn bơm để kiểm tra độ ổn định

củachất làm mát cho các mảnh kim loại và phương pháp bơm
tuần hoàn để xác định đặc tính tạo bọt.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 423
kiến có chứa chất hoạt động bề mặt, và những chất này bao gồm tất cả các nhũ
tương, có xu hướng, ở mức độ lớn hơn hoặc ít hơn, tạo ra bọt bề mặt khi được
khuấy trộn thích hợp.

14.3.6.1 Định nghĩa và nguồn gốc của bọt

Bọt là sự phân tán chất khí trong chất lỏng. Các phần ưa mỡ (oleophilic) của các phân
tử chất hoạt động bề mặt tự định hướng về phía không khí của bề mặt không khí-nước
và dẫn đến sự hình thành các lớp chất lỏng mỏng khi hai bong bóng khí va chạm với
nhau trong nước hoặc trên bề mặt. , đó là chất bọt thực tế của bọt bề mặt. Các phiến
kính được chiếm giữ ở cả hai phía bởi các phân tử chất hoạt động bề mặt ưa mỡ có
cùng điện tích phân tử. Ví dụ, đây là các phân tử chất nhũ hóa hoặc phân tử chất ức chế
ăn mòn hoạt động bề mặt được hòa tan ở cấp độ phân tử trong chất lỏng hoặc tạo thành
các mixen keo khi vượt quá mức nồng độ nhất định (nồng độ mixen tới hạn). Khi ngày
càng có nhiều phân tử chất hoạt động bề mặt liên kết với bề mặt lamella, các mixen lại
giải phóng các phân tử có sẵn để chiếm giữ các bề mặt tiếp xúc.
Tùy thuộc vào nồng độ thể tích của khí kèm theo mà bọt hình cầu hoặc bọt đa
diện được hình thành. Trong trường hợp phân tán đồng nhất, bọt hình cầu phát triển
dưới nồng độ 74% thể tích khí. Vượt quá giới hạn gói bóng dày đặc nhất, các bong
bóng bị biến dạng và các bong bóng dạng phiến và tổ ong đa diện được phát triển,
tạo thành bọt bề mặt thực tế. Hình 14.15 cho thấy sơ đồ hình thành bọt hình cầu và
bọt đa diện với sự phát triển của phiến xốp.
Trình bày nhiệt động lực học của quá trình phát triển bọt đã được Gibbs và
Marangoni đề xuất. Có một số hiện tượng phức tạp, thường chỉ có thể xác định
được bằng thực nghiệm, chịu trách nhiệm cho sự ổn định thực sự của bọt. Sự hình
thành màng bề mặt nhớt là một trong những nguyên nhân quan trọng nhất của quá
trình ổn định bọt [14.39, 14.40].

Một b c
Hình 14.15Sơ đồ phát triển bọt. Phần ưa (c) sự phát triển của một tấm bọt với các phân
nước của phân tử tenside kéo dài đến pha tử tenside hòa tan phân tử và mười-các
nước. (a) bọt hình cầu; (b) bọt đa diện; mixen bên.
424 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.3.6.2 BọtPhòng ngừa
Việc lựa chọn chất làm mát tạo bọt thấp hơn là biện pháp đầu tiên cần được thực hiện.
Các sản phẩm tạo bọt rất thấp đặc biệt có sẵn trong số các loại nhũ tương thông thường.
Một lý do cho điều này là các phân tử chất hoạt động bề mặt (trong trường hợp này chủ
yếu là các phân tử chất nhũ hóa và chất ức chế ăn mòn anion) chủ yếu liên kết trên bề
mặt phân cách dầu-nước, nghĩa là với giọt dầu, và không có sẵn để đặt trên đó. các tấm
xốp. Việc ức chế bọt bằng chất ức chế bọt đặc biệt trong chất làm mát hòa tan trong
nước đã trở nên phổ biến trong một thời gian dài. Phá hủy bọt bằng cách thêm chất ức
chế vào sản phẩm hòa tan trong nước trong quá trình sử dụng trong hệ thống nói chung
chỉ là biện pháp khẩn cấp với thời gian hiệu quả rất ngắn.
Tác dụng của nhóm chất khử bọt quan trọng nhất đối với chất làm mát, silicon, dựa
trên sức căng bề mặt đặc biệt thấp và khả năng không hòa tan của chúng trong cả dầu
và nước. Nếu silicone chạm tới bề mặt viền lamella dưới dạng những giọt nhỏ, chúng
có thể nhanh chóng lan ra và lấn át các phân tử chất hoạt động bề mặt và bắt đầu phân
hủy bọt. Hiệu suất của các chất khử bọt như vậy được tăng cường đáng kể khi được
phân tán mịn.
Vấn đề tạo bọt thường xuyên xảy ra do hệ thống tuần hoàn chất làm mát được thiết
kế kém. Tốc độ tuần hoàn cao (thể tích chất làm mát thấp), chiều cao giảm quá mức
trong trường hợp nạp và tràn, xyclon hydro được đặt không chính xác để tách hạt rắn
và vận chuyển phoi thủy lực qua vòi phun chất làm mát là đặc biệt quan trọng. Một số
quy trình gia công, đặc biệt là một số quy trình mài, rất nhạy cảm với bọt và cần phải
đặc biệt cẩn thận khi lập kế hoạch cho hệ thống.
Khi xảy ra vấn đề tạo bọt mà chất khử bọt không thể khắc phục được, đặc biệt-Đặc
biệt trong trường hợp nước mềm, có thể đạt được sự cải thiện bằng cách làm cứng
nước. Nước có thể được làm cứng bằng cách thêm canxi axetat, tức là 3 g (sản
phẩm khan) vào 100 l nước sẽ làm tăng độ cứng thêm 1 °d.

14.3.6.3 Phương pháp xác định hành vi của bọt

Các loại tạo bọt khác nhau cũng dẫn đến việc đánh giá khác nhau về đặc tính tạo
bọt trong chất làm mát.
Phương pháp đưa không khí phân tán mịn qua đá xốp, đôi khi được sử dụng cho dầu,
đã không được chứng minh là đặc biệt thành công đối với chất làm mát trộn nước
(ASTM D 892). Việc tạo bọt bằng quá trình khuấy trộn cũng không thể được chứng
minh trong phòng thí nghiệm bôi trơn vì không thể tìm thấy mối liên hệ nào với việc
tạo bọt trong thực tế (ví dụ, với thanh nhũ hóa Ultraturrax hoặc với máy khuấy trong
phòng thí nghiệm theo tiêu chuẩn ASTM D 3519-76). Các quy trình lắc không tiêu
chuẩn đơn giản rất thường xuyên được sử dụng. Một lượng chất làm mát xác định được
lắc trong một xi lanh chia độ có nút mài hoặc trong các loại bình khác với số hành trình
xác định. Sau đó, chiều cao của bọt và độ phân hủy của bọt được xác định theo thời
gian. Những phương pháp này rất phổ biến vì chi phí về thiết bị và thời gian thấp. Tuy
nhiên, việc xử lý riêng thao tác lắc thủ công chỉ dẫn đến độ lặp lại và độ tái lập ở mức
vừa phải. Tiêu chuẩn IP 312 của Anh, Đặc tính tạo bọt của chất lỏng gia công kim loại
hỗn hợp nước và phương pháp của Mỹ ASTM D 3601, Phương pháp thử nghiệm tiêu
chuẩn về bọt trong môi trường nước (Thử nghiệm trong chai) là các phương pháp lắc
tiêu chuẩn. Chiều cao bọt và độ phân hủy của bọt được xác định bằng cả hai phương
pháp.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 425
Các phương pháp bơm tuần hoàn mô phỏng thực tế. Lượng chất lỏng xác định được
lưu thông bằng máy bơm, chẳng hạn như qua vòi sen. Dòng chất lỏng từ vòi sen tác
động lên bề mặt chất lỏng gây ra bọt. Đánh giá mức bọt sau một khoảng thời gian thử
nghiệm cụ thể, thời gian cho đến khi bọt tràn vào bể làm mát và thời gian phân hủy bọt
sau khi tắt máy bơm. Hình 14.14 cho thấy sơ đồ thiết bị cho phương pháp bơm tuần
hoàn như vậy.
Phương pháp BAM là sự phát triển hơn nữa của phương pháp Giuglardi [14.41].
Bằng cách thay đổi và đo áp suất phun, có thể phân biệt chất làm mát trên phạm vi rộng.
Khả năng đo và ghi lại mức bọt bằng các tiếp điểm điện giúp thuận tiện và dễ dàng xác
định xu hướng tạo bọt và khả năng chống bọt (phân hủy bọt) với độ tái lập thỏa đáng.
Gần đây đã có những nghiên cứu ở Anh nhằm giới thiệu một tiêu chuẩn IP mới trong
đó các dạng vòi phun khác nhau cũng được sử dụng để xác định mức bọt trong một
khoảng thời gian nhất định [14.42].
Cần lưu ý trong tất cả các phương pháp thử rằng loại hỗn hợp chất làm mát và đặc
biệt là thời gian giữa việc trộn chất làm mát và thử nghiệm bọt đóng một vai trò quan
trọng. Ví dụ, người ta đã xác định rằng một số chất làm mát có đặc tính tạo bọt rất bất
lợi 24 giờ sau khi sản xuất so với ngay sau khi trộn; mặt khác, các sản phẩm khác cho
thấy sự phát triển bọt rất thấp sau khoảng thời gian 24 giờ [14.133].

14.3.7
Vi sinh chất lỏng gia công kim loại

Một trong những vấn đề quan trọng nhất trong việc phát triển và ứng dụng chất làm
mát là tính nhạy cảm của vi sinh vật. Trong thực tế, điều này dẫn đến những khó khăn
đáng kể thông qua việc phân hủy các hợp chất thiết yếu như chất nhũ hóa, chất ức chế
ăn mòn và các vật liệu hữu cơ khác [14.43–14.47]:
● Giảm độ ổn định của nhũ tương do sự phân hủy chất nhũ hóa.
● Giảm độ ổn định nhũ tương thông qua sự phát triển axit. Sự sản xuất axit
của vi khuẩn dẫn đến giảm giá trị pH và điều này gây ra sự bất thường trong
chức năng của chất nhũ hóa anion và do đó cũng dẫn đến sự mất ổn định của
nhũ tương.
● Vấn đề ăn mòn do độ pH giảm và sự phân hủy chất ức chế ăn mòn.
● Sự phát triển của cặn nhầy gây ô nhiễm đáng kể trong hệ thống tuần hoàn;
sự cố sản xuất do đường nạp và đường về bị tắc và cặn lắng đọng trên máy
công cụ; sự cố hệ thống lọc thông qua cặn nhầy trên vật liệu lọc.
● Chất làm mát bị nhuộm màu sẫm, ví dụ, do sunfua kim loại; tạo ra khí phản ứng
có mùi hôi gây khó chịu đáng kể cho nhân viên vận hành máy.
● Rủi ro về vệ sinh và độc hại đối với nhân viên máy móc.
● Độ mài mòn dụng cụ tăng lên (IWT Bremen, 2006) [14.134].
426 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Vi sinh vật sử dụng vật liệu hữu cơ của chất làm mát làm nguồn năng lượng
chính. NO3– trong nước trộn đóng vai trò là nguồn nitơ. Ngoài ra, nitơ cần thiết
còn đến từ các amin và amit, nói chung là từ các chất ức chế ăn mòn. Ngoài ra,
photphat và các nguyên tố vi lượng có thể cần thiết nhưng chúng thường có đủ
lượng trong nước trộn.
Hệ thực vật làm mát được tạo thành từ vi khuẩn và nấm. Nấm được chia thành nấm
mốc và nấm men. Nấm mốc và đặc biệt là nấm men đã gây ra nhiều vấn đề trong những
năm gần đây vì việc chống lại chúng khó khăn hơn nhiều so với vi khuẩn.
Một điểm quan trọng là tính linh hoạt tuyệt vời của nhiều loại vi khuẩn và nấm
trong việc thích ứng với nhu cầu dinh dưỡng của chúng trong môi trường thay đổi
liên tục. Tính chọn lọc dướicác điều kiện cụ thể có thể dẫn đến việc mỗi hệ thống làm
mát bị vi khuẩn cụ thể xâm chiếm. Những điều kiện như vậy bao gồm sự hiện diện của oxy,
điều kiện thuận lợi cho các loài hiếu khí, giá trị pH hoặc thậm chí cả loại nguồn nitơ cần
thiết cho quá trình phân hủy axit amin. Về cơ bản, vi sinh vật có thể tấn công toàn bộ chất
hữu cơ của chất làm mát cũng như khung hydrocarbon của dầu khoáng. Tuy nhiên, điểm
quan trọng nhất là các hợp chất làm mát khác nhau được vi sinh vật sử dụng ở mức độ khác
nhau và ở tốc độ khác nhau.
Trong điều kiện thuận lợi, vi khuẩn có thể phân chia sau mỗi 20 đến 30 phút, tùy
thuộc vào nhiệt độ và chất dinh dưỡng sẵn có. Sự sinh sản của nấm mốc và nấm men
là tương tự nhau. Do đó, vi sinh vật tìm thấy những điều kiện rất thuận lợi trong hệ
thống làm mát, vì dung dịch dinh dưỡng (chất nền) mà chúng đã thích nghi được cung
cấp lại nhiều lần để thay thế cho lượng đã bị loại bỏ.
Chất làm mát cô đặc (dung dịch cắt có thể hòa tan trong nước) về nguyên tắc là
vô trùng, tức là chúng có số lượng vi sinh vật dưới 100 ml–1. Trong quá trình vận
hành, lần cấy đầu tiên diễn ra trong nước trộn. Ngay cả nước máy chất lượng tốt để
uống cũng có thể chứa 99 vi khuẩn ml–1. Nếu sử dụng nước công nghiệp từ suối
hoặc nước sông thì vi sinh vậtsố lượng có thể cao hơn đáng kể. Tuy nhiên, vi sinh vật có
thể xâm nhập vào chất làm mát qua không khí, chất thải và tiếp xúc với con người, đặc biệt
là qua chính hệ thống làm mát. Ví dụ: nếu hệ thống trung tâm 100 m3 có số lượng vi sinh
vật là 108 ml–1 được làm trống và sau đó được nạp lại, thì 1 %, (tức là 1 m3) nhũ tương cũ
còn lại trong hệ thống đã dẫn đến tình trạng vi sinh vật. số lượng 106 cho nhũ tương mới.
Vì vậy việc khử trùng hệ thống trước khi nạp lại có tầm quan trọng rất lớn.
Trong điều kiện kỵ khí, tức là loại trừ oxy, sự phân hủy của các nhóm chứa lưu huỳnh
ở dạng sunfat hoặc sunfonat xảy ra ở mức độ lớn. Kết quả là quá trình khử lưu huỳnh,
tức là do vi khuẩn Desulfovibrio desulfurcans (chất khử sunfat) có thể diễn ra cho đến
khi tạo ra hydro sunfua. Điều này có thể dẫn đến mùi khó chịu đáng kể. Vì lý do này,
việc lưu thông chất làm mát trong thời gian ngừng hoạt động, chẳng hạn như cuối tuần
và để thông gió cho hệ thống đã được chứng minh là có hiệu quả cao. Bằng cách này
có thể tránh được mùi hôi của buổi sáng thứ Hai. Vi khuẩn thích nghi để đóng vai trò
kỵ khí, thay vì vi khuẩn kỵ khí thông thường, đóng vai trò quan trọng trong hệ thực vật
làm mát. Chúng có thể thích nghi với quá trình trao đổi chất của mình và khi có oxy thì
quá trình hô hấp hiếu khí sẽ diễn ra, trong khi khi không có oxy thì quá trình tạo năng
lượng của chúng là kỵ khí.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 427
14.3.7.1 vệ sinh Và Độc tính Các khía cạnh củaVi sinh vật
Trong những năm trước đây, người ta chỉ ghi nhận các vấn đề kỹ thuật và mùi khó
chịu sau khi bị nhiễm vi sinh vật, nhưng ngày nay nhu cầu xem xét các rủi ro sức
khỏe có thể xảy ra thông qua chất làm mát bị nhiễm khuẩn cao ngày càng tăng.
Người ta đã chứng minh rằng, đặc biệt là trong chất làm mát có số lượng vi trùng
cao (107 đến 108), thậm chí có thể tìm thấy cả vi trùng gây bệnh và vi trùng gây
bệnh tùy ý [14.43].
Theo Luật Dịch tễ Liên bang Đức, mầm bệnh được chia thành các loại truyền
nhiễm.vi trùng (ví dụ, salmonellae) và vi trùng không lây nhiễm (ví dụ, Staphylococcus
Aureus, Pseudomonas aeruginosa). Sự lây nhiễm sang người có thể do vi khuẩn xâm nhập
qua da, do hít phải hoặc nuốt phải. Một lĩnh vực vẫn còn bị bỏ qua là nguy cơ ngộ độc từ vi
sinh vật (độc tố).
Vì không có chỉ thị hạn chế nào nên [14.43] số lượng vi khuẩn thoát ra khỏi ruột
người không được vượt quá 1000 đến 10 000 ml–1 đối với chất làm mát có thể trộn
được với nước. Toàn bộ nhóm vi khuẩn được gọi là vi khuẩn đường ruột dương tính
với lactose cho mục đích nhận dạng (ví dụ: Escherichia coli, Klebsiella, enterobacter,
Citrobacter). Sự hiện diện của các vi khuẩn đường ruột này cung cấp dấu hiệu về khả
năng tồn tại của các bệnh nhiễm trùng nêu trên nhưng không cho phép đưa ra kết luận
nào về sự hiện diện của các mầm bệnh khác như Pseudomonas aeru-ginosa, Candida
albicans (nấm men), Staphylococcus vàng, hoặc Streptococci.
Nếu trong tương lai gần, số liệu thống kê tiếp tục chứng minh rằng khi tổng số
vi khuẩn trong chất làm mát tăng lên thì số lượng vi trùng gây bệnh cũng tăng lên
thì cần phải xem xét đặt giới hạn cho tổng số vi sinh vật. Năm 1978, Bộ Y tế Vương
quốc Anh đã khuyến nghị giới hạn tổng số vi khuẩn ở mức 104 ml–1.và Điều hành
An toàn [14.135, 14.136, 14.137].

14.3.7.2 Phương pháp xác định số lượng vi sinh vật

Phương pháp cổ điển là phương pháp đúc tấm. Sau khi khử trùng, môi trường nuôi cấy,
chẳng hạn như thạch máu hoặc thạch chiết xuất mạch nha được bôi một lớp chất lỏng
mỏng lên đĩa Petri và thêm một lượng nhỏ chất làm mát pha loãng vào. Mẫu vật này
được ủ trong tủ được làm nóng, thường xuyên trong khoảng 48 giờ. 30°C. Số lượng
khuẩn lạc dễ nhận biết nhân với mức độ pha loãng và chia cho lượng mẫu được pha
loãng tính bằng mililit sẽ bằng số lượng vi sinh vật ml–1. Tùy thuộc vào nền văn hóa,
người ta có thể thực hiện các phép đo chọn lọc. Ví dụ, chỉ có nấm (nấm mốc và nấm
men và không có vi khuẩn) phát triển trên môi trường thạch chiết xuất mạch nha với
penicillin và streptomycin.
Các phương pháp dễ dàng hơn để nghiên cứu chất làm mát trong các tình huống
thực tế đã được tìm kiếm. Kết quả là phương pháp lọc màng đã được giới thiệu ở
một số phòng thí nghiệm, đặc biệt là do khả năng lưu trữ tài liệu tốt. Phương pháp
này được ưa chuộng đặc biệt khi các xét nghiệm nước uống thường xuyên được
thực hiện trong phòng thí nghiệm.
Đặc biệt thích hợp để kiểm tra chất làm mát đã qua sử dụng là cái gọi là tấm trượt
nhúng. Sau khi nhúng lam kính vào mẫu không pha loãng để kiểm tra, một màng
mỏng chất lỏng vẫn còn trên môi trường nuôi cấy. Sau đó, các phiến nhúng này
được đưa trở lại ống bọc bảo vệ, trong suốt, vô trùng và thường được ủ trong 24
giờ ở 27 đến 30°C. Các khuẩn lạc được hình thành theo cách này được so sánh với
hình ảnh mẫu để ước tính số lượng vi sinh vật. Phương pháp này kém chính xác
hơn phương pháp đúc tấm nhưng phù hợp để theo dõi chất làm mát. Trong kỹ thuật
VSI (theo
428 14 Chất lỏng gia công
kim loại
theo phương pháp Schweisfurth–Arnold [14.47]), các phiến nhúng được phủ môi
trường nuôi cấy lên cả hai mặt, nhờ đó số lượng vi khuẩn, số lượng nấm sợi và nấm
men cũng như vi khuẩn liên quan đến vệ sinh (vi khuẩn đường ruột dương tính với
lactose) được xác định trên ba khu vực đã chọn . Đặc biệt, phương pháp này đã trở nên
phổ biến ở nhiều phòng thí nghiệm chất làm mát và đặc biệt là đối với người tiêu dùng
chất làm mát, vì dễ xử lý, chi phí thấp và lượng thông tin lớn mà nó cung cấp.
Các phương pháp khác, đặc biệt là các phương pháp sử dụng các phản ứng trao đổi
chất của vi sinh vật bằng các chất chỉ thị màu (chỉ số oxi hóa khử), đã được liệt kê nhiều
lần để theo dõi chất làm mát nhưng không thể tự thiết lập được vì tính không chính xác
của chúng.

14.3.7.3 Xác định độ cản của chất làm mát có thể trộn được với nướcVi sinh vật
Cách lâu dài, tốn kém và ở một mức độ nào đó không chắc chắn để phân biệt và đánh
giá độ ổn định vi sinh vật của chất làm mát trong sử dụng thực tế đã dẫn đến sự phát
triển các phương pháp thí nghiệm thích hợp.
Thông thường, nhũ tương tươi được trộn cho mục đích này với một lượng nhũ tương
đã sử dụng xác định có số lượng vi sinh vật cao. Sự phát triển số lượng vi sinh vật và
giá trị pH, đặc tính chống ăn mòn và độ ổn định nếu cần thiết được quan sát theo thời
gian. Phương pháp thử nghiệm như vậy được mô tả trong Phương pháp tiêu chuẩn
ASTM D 3946 để đánh giá khả năng kháng sinh học của chất lỏng gia công kim loại
hòa tan trong nước. Vì chất làm mát mới chứa chất diệt khuẩn vẫn có đặc tính diệt
khuẩn hoặc kìm sinh học mạnh nên tác dụng của việc thêm vi trùng một lần vào nhũ
tương đã qua sử dụng không phải là dấu hiệu đặc biệt tốt cho thực hành tại xưởng. Vì
lý do này, một thử nghiệm chu trình cấy chủng đã được phát triển trong đó hệ vi sinh
vật làm mát hoặc thông qua các vi trùng xác định trong khoảng thời gian đều đặn (ví
dụ: 4 ngày), một chất cấy mới được áp dụng và sức đề kháng của chất làm mát được
quan sát bằng cách đo mật độ vi sinh vật. đếm. Nếu sau khi cấy mà số lượng không
giảm mà lại tăng thêm thì số lượng chu kỳ cấy tối đa đã đạt được và sức đề kháng này
có thể được mô tả một cách định lượng. Thử nghiệm Hemmhof cũng được sử dụng
trong các trường hợp riêng lẻ đối với chất làm mát hoặc chất phụ gia làm mát giống
như cách nó được sử dụng trong vi sinh y học thông thường để tạo ra kháng sinh đồ
cho kháng sinh.
Cái gọi là thử nghiệm bột mì cũng được thực hiện trong đó một lượng bột xác định
được
được thêm vào chất làm mát mới chưa sử dụng, sau đó được cấy một số vi trùng đã
biết từ nhũ tương đã qua sử dụng và độ ổn định, giá trị pH và đặc biệt là đặc tính
chống ăn mòn được quan sát theo thời gian.
Trong các trường hợp riêng lẻ, độ ổn định vi khuẩn của chất làm mát đã được
xác định phù hợp với thử nghiệm trên thiết bị Warburg thông qua nhu cầu oxy sinh
học (ví dụ BSB5). Nhu cầu oxy cao tương đương với sự phân hủy tốt và độ ổn định
vi sinh vật kém.

14.3.7.4 Giảm hoặc tránh sự phát triển của vi khuẩn trong chất làm mát
Mặc dù việc sử dụng chất diệt khuẩn trong chất làm mát rất phổ biến và có ý nghĩa
đáng kể trong việc hình thành và giám sát vi sinh vật, việc lựa chọn các thành phần
mà vi sinh vật khó tấn công cũng quan trọng không kém. Trong bối cảnh này, có
sự khác biệt đáng kể giữa các hệ thống nhũ tương
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 429
và chất ức chế ăn mòn. Bảng 14.12 chứng minh điều này đối với một số sản phẩm được
sử dụng trong chất làm mát có thể trộn được với nước. Ở đây, mức độ dễ dàng mà các
chất này bị vi khuẩn Pseudomonas, loại vi khuẩn quan trọng nhất trong chất làm mát
tấn công theo số lượng, được biểu thị bằng số liệu chỉ số tương đối [14,48].

Chuyển hướng. 14.12 Tấn công trên vật liệu xây dựng TRONG chất làm mát chất bôi trơn qua Pseudomonas vi
khuẩn[14,48].

Nguyên liệu/thành phần Con số chỉ số tương đối về mức độ dễ tấn công

Dầu mỏ sulfonat 0
Axit naphthenic (NZ = 100) 7
Dầu khoáng 11
Natri naphtenat 22
Axít oleic 197
Natri oleat 234
Muối trietanolamin của axit oleic 253

Các thành phần được sử dụng trong chất làm mát, ngoài nhiệm vụ thông thường
của chúng là chất ức chế ăn mòn hoặc chất nhũ hóa, còn có thể có tính diệt khuẩn
về bản chất. Ví dụ, việc kiểm tra một số lượng lớn alkanolamine đã chỉ ra rằng
chúng có đặc tính diệt khuẩn rất khác nhau [14,49].
Việc xử lý chất lỏng cắt bằng tia cực tím trong quá trình sử dụng chưa tỏ ra thành
công. Một rào cản đáng kể đối với việc sử dụng phương pháp này trong chất làm mát
là sự hấp thụ mạnh trong phạm vi bức xạ 240–280nm của các thành phần chất làm mát.
Kết quả là, bức xạ có độ dài sóng chính xác chỉ có thể xuyên qua chất làm mát ở một
mức độ rất hạn chế. Trong trường hợp nhũ tương có hàm lượng dầu khoáng trung bình
hoặc cao, các thử nghiệm chiếu xạ ở các lớp rất mỏng đòi hỏi chi phí lớn về năng lượng
và chưa thành công. Tuy nhiên, gần đây đã có tài liệu tham khảo từ Hoa Kỳ [14.49a]
mô tả việc sử dụng thành công bức xạ cực tím có độ dài một bước sóng trong đó quần
thể vi khuẩn có thể giảm đáng kể trong vòng 24 đến 48 giờ. Người ta đã báo cáo rằng
bức xạ tia cực tím ảnh hưởng đến DNA của vi khuẩn và kết quả là làm giảm sự phát
triển.
Tác dụng diệt khuẩn đạt yêu cầu trong quá trình thử nghiệm với bức xạ hạt [14,50].
Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa tìm ra được phương pháp kinh tế nào có thể đáp ứng
được yêu cầu bảo vệ bức xạ [14.51]
Thực tế là, cũng như bức xạ tia cực tím, phương pháp xử lý bằng ozone (ozon hóa)
được sử dụng thành công trong khử trùng nước uống, cũng đã khiến các thử nghiệm
ozone được thực hiện trong nhiều năm đối với chất làm mát. Phương pháp xử lý bằng
ozone này chưa được thiết lập và chỉ được sử dụng ở châu Âu trong một số nhà máy.
Những lý do cho điều này được tóm tắt dưới đây:
● Số lượng vi sinh vật không giảm đủ trong nhũ tương mặc dù lượng ozone
cao hơn (ví dụ, 100 gh-1 ozone cho hệ thống trung tâm 10 m3 với ozone
được đưa vào qua các cột tiếp xúc được đóng gói.
430 14 Chất lỏng gia công
kim loại
● Ozone không có sẵn trong một khoảng thời gian thích hợp để phát huy tác dụng
diệt khuẩn trong nhũ tương và phản ứng với các nguyên liệu thô làm mát. Kết
quả là chất làm mát mở ra một phần để tăng tốc quá trình phân hủy sinh học
trong thời gian tĩnh.
● Ozone là một loại khí rất độc hại; cần phải kiểm soát liên tục lượng ozone còn
lại trong chất làm mát và trong không khí. Đây là lý do tại sao, ở một mức độ
nào đó, trong trường hợp ozon hóa bể bơi, không khí được xử lý lại bằng than
hoạt tính [14.52].
● Chi phí đầu tư, giám sát và năng lượng cho hệ thống ozone rất cao.
Việc xử lý nhiệt chất làm mát để giảm số lượng vi sinh vật cũng đã được thử nghiệm
rộng rãi nhưng sự lắng đọng chất làm mát và các thành phần nước trong bộ trao đổi
nhiệt và chi phí năng lượng cao khiến phương pháp này có vẻ không khả thi.
Vì trong các nhà máy có quy trình gia công, nhiệt độ cao liên tục như vậy là không
khả thi do ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát của chất lỏng và tác động tiêu cực đến khí
hậu trong xưởng, nên người ta đã nỗ lực tiêu diệt vi trùng bằng cách làm nóng chất làm
mát. trong một thời gian ngắn ở nhiệt độ từ 60 đến 90°C và làm nguội lại sau đó. Quá
trình này tương tự như quá trình được sử dụng để thanh trùng sữa và bia (tiêu diệt mầm
bệnh bằng cách xử lý nhiệt nhẹ, ví dụ: 20 phút ở 60°C, hoặc khử trùng, trong đó toàn
bộ hệ vi sinh vật bị tiêu diệt bằng cách xử lý ở nhiệt độ nhiệt độ cao hơn trong một
khoảng thời gian ngắn).
Xử lý bằng các phức hợp đồng cụ thể đã được sử dụng thành công trong các hệ
thống trung tâm lớn ở Hoa Kỳ trong nhiều năm và phương pháp này được biết đến
rộng rãi với tên gọi Oxcedot. Một số sản phẩm được chế tạo đặc biệt để xử lý trong
quá trình sử dụng bằng phương pháp này. Do các quy định xử lý chất thải nghiêm
ngặt ở Châu Âu và các quốc gia khác liên quan đến hàm lượng kim loại nặng trong
nước thải, phương pháp này đã bị từ chối ở một số quốc gia, đặc biệt do chi phí xử
lý bổ sung trước khi phân tách là rất cao.
Việc chiếu xạ các hệ thống tập trung tại một cơ sở sản xuất của Đức trong vài tháng
bằng tia X từ coban 60 cho thấy rõ ràng rằng về nguyên tắc, có thể giảm mức độ vi
khuẩn bằng cách sử dụng các phương pháp vật lý. Tuy nhiên, khi xem xét các yêu cầu
về chi phí, sức khỏe và an toàn và phương pháp này được so sánh với việc xử lý bằng
chất diệt khuẩn (phương pháp hóa học), thì phải nói rõ rằng việc xử lý bằng chất diệt
khuẩn tiết kiệm hơn và ít nguy hiểm hơn [14.138].

14.3.8
Sự bảo tồn của chất làm mát vớiThuốc diệt khuẩn

Việc xử lý chất diệt khuẩn phải tuân theo nhiều quy định khác nhau trên cơ sở toàn cầu
và đặc biệt là ở Châu Âu, nơi nó được quy định bởi Chỉ thị về chất diệt khuẩn của EU,
Hướng dẫn 98/8/EG [14.139]. Ủy ban EU đã công bố Danh sách cuối cùng về các chất
diệt khuẩn được thông báo và xác định bao gồm danh mục sản phẩm 13 “Chất diệt
khuẩn cho chất lỏng gia công kim loại”. Các tài liệu đầy đủ về việc tiếp nhận các sản
phẩm thuộc loại 13 phải được nộp cho Ủy ban trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng
2 đến ngày 7 tháng 12 năm 2007. Sau ngày đó, người ta mới biết được hóa chất diệt
khuẩn nào sẽ được phép sử dụng hợp pháp đối với chất lỏng gia công kim loại ở tương
lai ở Cộng đồng Châu Âu.
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 431
Chất diệt khuẩn được sử dụng để giảm hoặc tránh hoạt động mạnh của vi sinh vật.
Việc bổ sung các hóa chất như vậy vào chất làm mát (cô đặc) hoặc vào thành phẩm
được trộn với nước được gọi là bảo quản. Mục đích là để giữ chất làm mát ở dạng
không thay đổi trong thời gian dài nhất có thể. Chất bảo quản phải đáp ứng các yêu cầu
sau:
● Hiệu quả chống lại càng nhiều loại vi sinh vật càng tốt (hiệu quả phổ rộng).
● Hành động nhanh: điều này có ý nghĩa đặc biệt trong trường hợp hệ thống có tỷ
lệ kéo ra cao; các sản phẩm hoạt động chậm sẽ bị loại bỏ cùng với chất làm mát
trước khi chúng phát huy tác dụng.
● Tác dụng liên tục lâu dài: chất diệt khuẩn không được mất tác dụng diệt
khuẩn thông qua phản ứng với các thành phần hoặc chất gây ô nhiễm khác.
● Độ ổn định nhiệt cao.
● Ảnh hưởng thấp đến giá trị pH của chất làm mát: ở đây có nhiều cách khác nhau
để đánh giá điều này. Trong nhiều trường hợp, chất diệt khuẩn có tính kiềm là
cần thiết. Trong trường hợp chất làm mát đang được sử dụng, rõ ràng đã bị giảm
giá trị pH do sự tấn công của vi sinh vật, nên sử dụng chất diệt khuẩn có tính
kiềm cao cho mục đích khắc phục. Hơn hết, chất diệt khuẩn có tính kiềm nhanh
chóng tạo thành một phần thiết yếu của độ kiềm dự trữ của chất làm mát. Dự trữ
kiềm cao ở pH < 9 nhìn chung là thuận lợi.
● Độ hòa tan trong dầu: trong nhiều trường hợp, việc sử dụng chất làm mát đậm
đặc (chất làm mát có thể trộn với nước) là một yêu cầu cơ bản. Chất diệt khuẩn
được hòa tan hoặc phân tán đồng nhất trong chất cô đặc. Việc sử dụng các chất
diệt khuẩn không hòa tan trong chất cô đặc bị hạn chế trong việc xử lý chất làm
mát hỗn hợp nước.
● Không gây khó chịu về mùi: không gây khó chịu về mùi trong nhà xưởng,
cả về mùi của chính nó và do tạo ra mùi do phản ứng với vi sinh vật hoặc
các thành phần.
● Khả năng tương thích tốt với da: vì chất diệt khuẩn thường dựa trên phản ứng với
protein của vi sinh vật nên protein của da thường có nguy cơ bị tấn công từ các chất
diệt khuẩn này. Tuy nhiên, theo nguyên tắc chung, nguy cơ viêm da bắt đầu ở nồng
độ cao hơn nồng độ thông thường được sử dụng trong chất lỏng cắt gọt.
● Độc tính thấp: không xảy ra tác dụng độc hại khi chất diệt khuẩn xâm nhập vào
cơ thể, qua da hoặc qua đường hô hấp và nuốt phải chất làm mát.
● Không gây nguy hiểm cho nước thải: chất diệt khuẩn xâm nhập vào nhà máy
xử lý nước thải/chất thải thông qua nước thải từ chất lỏng cắt ở nồng độ thấp
đến mức chúng có thể bị phân hủy sinh học mà không tạo ra hệ vi sinh vật
bùn.bị phá hủy. Khả năng phân hủy chất diệt khuẩn là cần thiết trong các nhà máy
lọc sinh học để tránh gây gánh nặng cho nguồn nước công cộng, đặc biệt là do gây
độc cho cá.
● Tính kinh tế cao: chi phí lớn cho việc bảo quản chất làm mát đã đề cập ở
phần đầu đòi hỏi hiệu quả kinh tế cao ở các sản phẩm này. Cả nồng độ
khuyến nghị và nồng độ áp dụng trong thực tế
432 14 Chất lỏng gia công
kim loại
cần được xem xét khi so sánh chi phí. Để xử lý thực tế tốt hơn, độ pha loãng
của hoạt chất nên được các nhà sản xuất chất diệt khuẩn lựa chọn sao cho
nồng độ thông thường được sử dụng là từ 0,1 đến 0,2% trong chất làm mát
pha nước.

Không giống như tác dụng diệt khuẩn của các chất diệt khuẩn, tức là tác dụng diệt
vi trùng, một số chất bảo quản còn có tác dụng kìm hãm vi sinh vật. Trong trường hợp
này, vi trùng không bị tiêu diệt mà sự phát triển và xâm chiếm của chúng chỉ bị ức chế.
Việc sử dụng các đặc tính tĩnh điện vi sinh ngày càng trở nên quan trọng khi lựa chọn
hệ thống chất nhũ hóa và chất ức chế ăn mòn; các chất bảo quản phổ biến nhất được
tìm thấy trên thị trường nổi bật chủ yếu nhờ tác dụng ổn định sinh học của chúng.
Không phải tất cả các chất bảo quản đều có tác dụng diệt khuẩn tốt như nhau đối
với cả vi khuẩn và nấm. Các sản phẩm có hiệu quả chống lại vi khuẩn được gọi là
chất diệt khuẩn; sản phẩm cócó tác dụng đặc biệt tốt đối với nấm được gọi là thuốc diệt
nấm. Giống như kháng sinh trong y học, tình trạng kháng thuốc cũng có thể tăng lên đối
với chất bảo quản. Bằng cách này, chúng tôi muốn nói đến sự thích nghi của vi sinh vật với
chất bảo quản, chất bảo quản này không hiệu quả nghĩa là ít nhất phải sử dụng nồng độ cao
hơn.
Nói chung, nhà sản xuất chất làm mát có thể cung cấp chất cô đặc có hoặc không có
chất bảo quản. Về mặt kỹ thuật, giải pháp tốt nhất vẫn là người dùng thêm chất bảo
quản khi cần. Tuy nhiên, điều này chỉ có thể thực hiện được trong một số ít trường hợp
có hệ thống tuần hoàn trung tâm lớn và giám sát chất làm mát tốt. Trong trường hợp
như vậy, không chỉ phải đảm bảo rằng lượng chất bảo quản thích hợp được thêm vào
khi đổ đầy hệ thống lần đầu tiên mà còn phải bảo toàn khối lượng nạp thêm đáng kể,
trong một số trường hợp. Đối với người sử dụng dung dịch cắt cỡ vừa và nhỏ thì việc
sử dụng chất cô đặc bảo quản trước vẫn là giải pháp tốt nhất. Khi bảo quản trước các
chất cô đặc, tức là khi trộn các chất bảo quản trong chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước, phải đặc biệt cẩn thận để đảm bảo khả năng tương thích với các thành phần chất
làm mát khác. Trong một số trường hợp, tác dụng diệt khuẩn của chất cô đặc được bảo
quản trước có thể giảm đáng kể sau khi bảo quản lâu dài.
Một số lượng lớn các sản phẩm được cung cấp trên thị trường chất bảo quản và việc
lựa chọn sản phẩm phù hợp thường khó khăn đối với người tiêu dùng.
Tuy nhiên, những sản phẩm này có thể được nhóm lại thành một số loại hóa chất
tương đối. Bảng 14.13 tóm tắt danh sách các nhóm hóa chất hiệu quả quan trọng nhất
kèm theo ví dụ về ký hiệu hóa học của chúng.

Chuyển hướng. 14.13Các nhóm chất quan trọng nhất được sử dụng làm chất bảo quản, ví dụ nhưký
hiệu hóa học của chúng.

(ví dụ)
Aldehyt (formaldehyde)
O-Formal
rượu + formaldehyd
(bán formal của rượu benzyl)
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 433
(ví dụ)
N-Chính thức
amin + formaldehyde
(hexahydrotriazines)
methylbisoxazolidines

amit + formaldehyt
(N-metylcloaxetamit)

Dẫn xuất phenolic

(o-phenylphenol)

Isothiazole(benzoisothiazo
l)
clometyl, metyl, octylisothiazol

Các hợp chất có nguồn gốc từ carbon

disulfide (natri-dimethyldithiocarbamate)

pyron natri

IPBC
(3-iốt-propinylbutylcarbamate)

PhenoxyetanolPhenoxypr
opanol
434 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.3.8.1 Aldehyd
Trong số này, chỉ có formaldehyde (formalin) có ý nghĩa lịch sử trong việc cắt chất
lỏng; ngày nay nó hầu như không được sử dụng.

14.3.8.2 Formaldehyde Giải phóngC á c h ợ p c h ấ t

Hiện nay đây là nhóm chất diệt khuẩn quan trọng nhất dành cho chất làm mát. Các
chất mang formaldehyd được hình thành bằng cách phản ứng với formaldehyde với
các chất khác ít bay hơi hơn chính formaldehyde. Vô số khả năng phản ứng mang
đến cơ hội luôn tìm kiếm những sản phẩm mới, phù hợp cho chất làm mát. Tuy
nhiên, do chi phí thử nghiệm cao (độc tính, môi trường, v.v.), số lượng yêu cầu
pháp lý ngày càng tăng ở Châu Âu sẽ có nghĩa là hầu như không có hoạt chất mới
nào sẽ được sử dụng.được phát triển. Hiệu quả của chất giải phóng formaldehyde và
formaldehyde dựa trên tác dụng của protein thành tế bào của vi sinh vật. Sự cân bằng thẩm
thấu bị phá hủy do thành tế bào bị cứng lại dẫn đến chết tế bào.
Bằng cách chuyển đổi formaldehyde bằng cách sử dụng rượu hoặc glycol, các
formaldehyd oxy, còn được gọi là O-formal, được tạo ra. Người ta phân biệt giữa bán
chính thức và đầy đủ, theo đó bán chính thức là hiệu quả nhất vì tính ổn định thấp của
chúng. O-formals là sản phẩm có độ pH trung tính và nhiều chất bảo quản trung tính
trên thị trường là từ nhóm chất này.
Cái gọi là nitơ hoặc N-formal được tạo ra từ phản ứng của amin và amit với
formaldehyde. Trong nhóm này có những kho chứa formaldehyde hiệu quả nhất; đó là
hexahydrotriazine, imidazolidine, bis-oxazolidine, aminale và các loại khác. Bằng cách
kết hợp các chất diệt khuẩn khác với formaldehyde, các sản phẩm có thể được tạo ra
với nhiều hiệu quả khác nhau. Một ví dụ quan trọng là kết quả của phản ứng giữa
formaldehyde và chloroacetamide, chất này cũng được sử dụng làm chất diệt khuẩn
trong chất làm mát. N-hydroxymethylchloroacetamide thu được có tác dụng diệt khuẩn
tốt nhưng trên hết là tác dụng diệt nấm tốt.
Nhiều cuộc thảo luận liên quan đến nguy cơ ung thư từ formaldehyde vẫn chưa được
chứng minh trong bất kỳ nghiên cứu dịch tễ học nào được thực hiện [14.53].

14.3.8.3 PhenolCác dẫn xuất

Những hoạt chất này vẫn được xem là sản phẩm quan trọng để bảo quản chất làm mát.
Đặc biệt, một số ví dụ thuộc nhóm này được biết đến rộng rãi nhờ hiệu quả chống lại
nấm men và nấm. Sự phản đối về độc tính đối với phenol polychlorin hóa, đặc biệt là
pentachlorophenol, đã dẫn đến đánh giá tiêu cực chung về nhóm, mặc dù trong một số
trường hợp, cũng có những ví dụ không có sự phản đối. Vì vậy, ví dụ, LD 50 cho o-
phenylphenol với khoảng. 3000 mg kg–1 và đối với p-chloro-m-cresol với khoảng.
1800 mg kg–1 là tương đối cao.
Một hợp chất phenolic khác, phenoxyetanol hoặc phenoxypropanol đã được đưa vào
sử dụng trong chất làm mát vào những năm 90. Phenoxyetanol hoặc phenoxypropanol
có tầm quan trọng đặc biệt như một hợp chất chính ổn định trong chất làm mát không
chứa boron và amin và có thể được nhận biết bằng mùi đặc trưng của nó.
Sự tương tác bất lợi giữa các chất hoạt động bề mặt không ion và chất bảo quản
phenolic rất quan trọng đối với các ứng dụng kỹ thuật. Sự không tương thích của một
số dạng thay thế của dẫn xuất phenolic với formaldehyde và formaldehyde
 14.3 Chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước 435
các hợp chất giải phóng cũng phải được xem xét. Sự mất hoàn toàn tác dụng diệt khuẩn
có thể xảy ra do sự kết hợp của hai nhóm chất bảo quản này.

14.3.8.4Các hợp chất Nguồn gốc từ CarbonDisulfua

Một nhóm chất khác có nguồn gốc từ carbon disulfide bằng phản ứng với amin và
formaldehyde. Trong số những chất khác, dithiocarbamate, benzoisothiazole và
mercaptobenzothiazole được sử dụng trong chất làm mát thuộc nhóm này. Sản
phẩm thuộc nhóm hoạt chất này có cả tác dụng diệt khuẩn và diệt nấm.

14.3.8.5 Isothiazole
Có thể đạt được những kết quả rất khác nhau khi sử dụng vật liệu này do khả năng
phản ứng cụ thể với một số nguyên liệu thô có trong chất cô đặc làm mát. Ở một
mức độ nào đó, đây là những sản phẩm rất phản ứng và phản ứng nhanh khi xét
đến tác dụng diệt khuẩn của chúng. Phải đặc biệt cẩn thận khi thêm sản phẩm vào
chất làm mát vì nguy cơ viêm da đáng kể do các chất có nồng độ cao gây ra.

14.3.8.6 Thuốc diệt nấm

Việc sử dụng natri pyrion, với đặc tính diệt nấm chủ yếu, đã được chứng minh là thành
công trong chất làm mát. Một kết quả tiêu cực được quan sát thấy là khi sử dụng với
muối sắt và kẽm, natri pyron có thể dẫn đến các hợp chất không hòa tan xuất hiện dưới
dạng kết tủa màu đen hoặc trắng. Sắt có thể được chứa trong chất nhũ hóa hoặc các
thành phần làm mát khác với số lượng thấp (chỉ vài ppm) do quá trình sản xuất. Một
hợp chất diệt nấm khác có nguồn gốc từ việc ngâm tẩm bảo vệ gỗ là IPBC (3-iodo-2-
propinylbutylcarbamate), do có độc tính thấp nên được FDA Hoa Kỳ (Cục Quản lý
Thực phẩm và Dược phẩm) chấp nhận sử dụng. IPBC được tìm thấy chủ yếu trong khu
vực tái bảo quản vì tính ổn định của nó trong các chất cô đặc làm mát không được đảm
bảo khi có mặt các hợp chất amin, alkanolamide, v.v..

14.3.8.7 hypoclorit
Các muối của axit hypochlorous này đôi khi được sử dụng trong lĩnh vực bảo quản và
khử trùng vì tác dụng oxy hóa mạnh của chúng. Tuy nhiên, hiện nay chúng hiếm khi
được sử dụng.

14.3.8.8 Hydro Peroxide,H2O2

Tác dụng oxy hóa mạnh, tương tự như tác dụng của hypochlorite, có thể làm giảm số
lượng vi sinh vật một cách nhanh chóng. Tuy nhiên, do đó, các chất này chỉ tồn tại
trong thời gian ngắn như một chất diệt khuẩn nên chúng ta không thể nói về khả năng
bảo quản thực sự. Đây là lý do tại sao hydro peroxide, thường có sẵn dưới dạng dung
dịch nước với nồng độ 30 đến 60%, thường chỉ được sử dụng cùng với các chất diệt
khuẩn khác. Trong quá trình sử dụng thường xuyên, phải xem xét đến hư hỏng của chất
làm mát do quá trình oxy hóa các bộ phận gây ra.
436 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.3.8.9 Hợp chất amoni bậc bốn
Do đặc tính cation nên các sản phẩm này thỉnh thoảng chỉ được sử dụng trong chất làm mát.
Các chất hoạt động bề mặt anion và các sản phẩm cation này triệt tiêu tác dụng của nhau.
Điều quan trọng là vật liệu anion không chỉ đến từ bản thân chất làm mát mà còn rất thường
xuyên được đưa vào hệ thống từ các hệ thống tẩy dầu mỡ dạng nước và khả năng này phải
được lưu ý.

14.4
Chất lỏng cắt gọn gàng

Chất lỏng cắt gọn gàng chủ yếu là các sản phẩm như dầu mài giũa, dầu khoan lỗ
sâu, dầu mài và dầu chuốt không được trộn với nước trước khi sử dụng. Chất lỏng
cắt gọn gàng có những ưu điểm sau so với chất lỏng hòa tan trong nước: chúng
mang lại tuổi thọ dụng cụ dài hơn và độ hoàn thiện bề mặt tốt hơn cho các nguyên
công khó thực hiện ở tốc độ cắt thấp, việc bảo dưỡng dầu ít phức tạp hơn nhiều và
tuổi thọ của dầu cắt gọn gàng hơn.dầu lâu hơn đáng kể. Không có vấn đề ăn mòn nào
xảy ra với dầu gia công kim loại không chứa clo và những vấn đề như vậy xuất phát từ các
sản phẩm có chứa clo có thể được khắc phục bằng các chất phụ gia thích hợp. Sự nhiễm
bẩn của dầu thủy lực và dầu trượt với dầu nguyên chất ít xảy ra hơn so với các sản phẩm có
thể trộn được với nước. Hơn nữa, rò rỉ dầu thủy lực và các chất bôi trơn máy móc khác sẽ
dễ dàng xử lý hơn nếu sử dụng loại dầu tương thích. Các công nghệ mới cho phép hài hòa
hoặc kết hợp giữa phụ gia dầu cắt và dầu máy đã góp phần đáng kể vào việc cắt giảm chi
phí sản xuất [14.54].
Nhược điểm chính của chúng so với chất lỏng hòa tan trong nước là khả năng làm
mát kém hơn của dầu. Điều này đặc biệt xảy ra trong các hoạt động cắt tốc độ cao. Một
ngoại lệ là mài tốc độ cao trong đó độ bôi trơn vượt trội của dầu làm giảm lượng nhiệt
sinh ra. Một nhược điểm khác là tính dễ cháy của dầu cũng như nguy cơ nổ do sương
và hơi dầu. Các biện pháp bảo vệ chống lại nguy cơ cháy nổ là một yếu tố chi phí khác
đối với người sử dụng. Vì độ nhớt của dầu cao hơn chất lỏng gia công kim loại hòa tan
trong nước nên tổn thất kéo ra trên phoi và các bộ phận cũng cao hơn và điều này chủ
yếu được cảm nhận thấy khi các thùng chứa phải được đổ đầy hoặc khi dây chuyền rửa
bị nhiễm bẩn. Tuy nhiên, nhược điểm này có thể được khắc phục bằng cách khử dầu
hiệu quả cho các bộ phận, bùn nghiền và phoi [14.55].

14.4.1
Phân loại dầu gia công kim loại gọn gàng theo thông số kỹ thuật

Dầu gia công kim loại nguyên chất được phân loại theo ISO 6743/7, DIN 51 385 hoặc
DIN 51 520 trên cơ sở các chất phụ gia được sử dụng (Bảng 14.14).
 14.4 Chất lỏng cắt gọn gàng
437
Chuyển hướng. 14.14Phân loại dầu gia công kim loại nguyên chất theo ISO 6743/7, DIN 51
385 hoặcDIN 51 520.

DIN 51385 ISO6743/7

bức thư bức
thư
SNO MHA

chất phụ gia hoặc tác nhân EP

Dầu gia
SNPA
công kim loại có chứa chất EP, không hoạt động về mặt hóa học
SNPB
Dầu gia công kim loại có chứa chất EP, có hoạt tính hóa học
SNPC

14.4.2
Thành phần của chất lỏng gia công kim loại gọn gàng

14.4.2.1 Căn cứ Dầuvà phụ gia

Hầu hết các chất lỏng gia công kim loại đều dựa trên hydrocarbon dầu mỏ và chứa các
chất phụ gia để cải thiện độ bôi trơn, chống mài mòn và các chất phụ gia khác để điều
chỉnh các đặc tính thứ cấp như tạo bọt, phun sương, chống ăn mòn, phân tán, ổn định
oxy hóa và xả nước. Trong số các loại dầu gốc hydrocarbon dầu mỏ, các sản phẩm
được chiết xuất bằng dung môi parafin hoặc hydrocracking có mùi thơm thấp được ưu
tiên hơn. Xu hướng gần đây ở Đức tập trung nhiều vào chất lỏng gốc este.
Ngày nay, chất lỏng gia công kim loại nguyên chất không có chất phụ gia hiếm khi
được sử dụng. Nếu có, chúng được sử dụng cho các nguyên công gia công đơn giản
trên các vật liệu dễ gia công như gang và kim loại màu.
Nhiều nhà sản xuất dầu sử dụng cách phân loại dầu thô có hoạt tính lưu huỳnh và
không hoạt động với lưu huỳnh (đồng hoạt tính, đồng không hoạt động). Sự phân loại
này là cần thiết khi dầu được sử dụng cho nhiều ứng dụng. Ví dụ bao gồm các loại dầu
đa năng được sử dụng cho tất cả các loại vật liệu, cũng như cho các yêu cầu bôi trơn
thủy lực và máy móc khác.
Lượng phụ gia lớn hơn thường làm tăng hiệu suất cắt của dầu gia công kim loại. Tuy
nhiên, điều này không phải là sự thật vì tác dụng và sự kết hợp của các chất phụ gia có
ảnh hưởng đáng kể đến kết quả gia công. Việc đánh giá các loại dầu cắt và mài theo
hàm lượng lưu huỳnh, phốt pho hoặc clo có thể dẫn đến những đánh giá hoàn toàn sai
lầm. Phân loại dầu gia công kim loại theo các nhóm phụ gia khác nhau trong cấu trúc
trình bày ở Phần 1 là một chủ đề rất phức tạp và riêng biệt. Do đó, chỉ những chất phụ
gia EP quan trọng nhất (được nêu chi tiết trong Chương 6) mới được đề cập ở đây.
Ngoài dầu béo đã lưu huỳnh hóa và polysulfua, các hợp chất lưu huỳnh-phốt pho
và hợp chất photpho tinh khiết thường được sử dụng làm phụ gia EP trong quá trình
cắt tiên tiến.
438 14 Chất lỏng gia công
kim loại

Dầu khoáng Phụ gia cải thiện khả năng bôi trơn
Phụ gia chống mài mòn
Phụ gia chịu cực áp (Phụ gia
chống ăn mòn)
Dung môi raffinat Este tổng hợp Phụ gia cải thiện hiệu quả làm
Các gốc (ester tự ướt và xả nước
hydrocracking Dầu nhiên)Polyalphao Phụ gia chống sương mù
trắng lefin

Hình 14.16Thành phần của dầu gia công kim loại nguyên chất.

dầu. Việc sử dụng các chất phụ gia gốc kẽm và kim loại nặng khác trong dầu cắt
gọt đang giảm dần do các vấn đề về môi trường và nước thải. Parafin clo hóa vẫn
được sử dụng làm tác nhân EP phổ biến trên toàn thế giới nhưng sự kết hợp giữa
phụ gia lưu huỳnh và dầu este đang được sử dụng ngày càng nhiều ở Đức và Tây
Âu để thay thế. Nguyên nhân của những phát triển này là do chi phí xử lý các sản
phẩm có chứa clo ở Đức cao hơn đáng kể (Hình 14.16) [14.140].

14.4.2.2 Ý nghĩa của Độ nhớt TRÊN các Lựa chọn của Gọn gàngCác sản phẩm
Độ nhớt của hầu hết các loại dầu gia công kim loại nằm trong khoảng từ 2 đến 46 mm2
s–1 ở 40 °C. Độ nhớt rất thấp được sử dụng cho các ứng dụng xói mòn do tia lửa điện
(EDM) và để mài giũa và siêu tinh trong khi độ nhớt cao hơn chủ yếu được sử dụng
cho các công việc gia công khó ở tốc độ cắt thấp như chuốt và cắt bánh răng.
Nhìn chung, lực cắt cao, phoi liên tục và tiết diện phoi lớn đòi hỏi độ nhớt cao hơn.
Độ nhớt cao hơn này cũng có tác động tích cực đến khả năng bay hơi và tạo sương của
dầu. Tuy nhiên, nhược điểm của dầu có độ nhớt cao hơn là tổn thất do kéo ra trên chip
và các bộ phận cao hơn và dẫn đến tăng ô nhiễm trong dây chuyền giặt. Vì lý do này,
xu hướng hiện nay là hướng tới các sản phẩm có độ nhớt thấp. Những nhược điểm của
độ nhớt thấp, tức là điểm bốc cháy thấp hơn cũng như sự bay hơi và tạo sương nhiều
hơn có thể được bù đắp bằng các loại dầu gốc hydro-cracking hoặc dầu ester mới.
Các bộ phận nhỏ cũng thường yêu cầu độ nhớt thấp vì dầu đặc hơn có thể khiến
các bộ phận dính vào nhau và do đó gây ra các vấn đề về vận chuyển và định vị.
Màng dầu dày cũng có thể cản trở việc giám sát dung sai sản xuất thông thường và
ở đây một lần nữa, dầu có độ nhớt thấp là giải pháp duy nhất nếu cần tránh tẩy dầu
thành phần. Dầu có độ nhớt thấp mang lại khả năng tản nhiệt tốt hơn và đây là lợi
ích rõ ràng trong các quy trình tạo ra nhiệt độ cao như mài hiệu suất cao. Ngoài ra,
đặc tính xả tốt hơn của dầu có độ nhớt thấp giúp lý tưởng cho các hoạt động mài
giũa, mài và mài đòi hỏi phải loại bỏ hiệu quả vật liệu bị mài mòn khỏi vùng cắt để
có kết quả hoàn hảo. Khoan lỗ sâu cũng có lợi
 14.4 Chất lỏng cắt gọn gàng
439
từ các loại dầu có độ nhớt thấp vì phoi được đẩy ra khỏi lỗ nhanh hơn. Những ưu điểm
khác của dầu có độ nhớt thấp liên quan đến các thiết bị ngoại vi của máy móc. Ví dụ,
kích thước cần thiết của bộ lọc đai giảm theo cấp số nhân theo độ nhớt để có thể tiết
kiệm cả chi phí và không gian.

14.4.3
Sương mù dầu và hành vi bay hơi dầu

Các vấn đề về vệ sinh và da liễu xảy ra trong ngành gia công kim loại khi nhân viên
máy móc phải tiếp xúc nhiều lần với da với dầu gia công kim loại. Gia công kim
loại tạo chip bị ảnh hưởng đặc biệt do sự tiếp xúc thường xuyên và chặt chẽ giữa
con người và máy móc. Việc giảm tổng thể các vấn đề về da liễu và giảm ô nhiễm
dầu nói chung trong không khí xưởng đạt được nhờ các rào cản cơ học trên máy
móc cũng như những thay đổi về công nghệ sản xuất, đặc biệt là tự động hóa quy
trình gia công trong dây chuyền chuyển giao. Tình trạng ô nhiễm không khí xưởng
do sương và hơi dầu vẫn là vấn đề ở nhiều công ty. Các biện pháp như đóng gói
máy, cải tiến quy trình gia công, tự động hóa và trên hết là trích xuất tại máy hoặc
tại điểm trung tâm trong xưởng chắc chắn đã cải thiện được tình hình. Tuy nhiên,
việc khai thác mà không khử dầu chỉ đơn giản là đẩy ô nhiễm ra ngoài trời và điều
này mâu thuẫn với các biện pháp bảo vệ môi trường chung.
Nhiều nỗ lực đã được thực hiện để giảm không chỉ đặc tính phun sương của dầu
thẳng mà còn giảm khả năng phun sương của chất làm mát hỗn hợp nước [14.141,
14.159]. Ban đầu đã đạt được mức giảm sương mù nhưng hiệu quả không thể duy
trì trong ca làm việc kéo dài 8 giờ. Cần phải đề cập đến hai tác dụng– hiệu ứng khử
sương mù giảm dần khi trọng lượng phân tử của polyme giảm và polyme sẽ bị lọc
ra ngoài và do đó, không còn khả dụng để khử sương mù nữa. Trên thực tế, điều
này có nghĩa là cần phải bổ sung vĩnh viễn một loại polyme phù hợp để giảm hiện
tượng phun sương của chất làm mát hỗn hợp nước trong xưởng.
Các nghiên cứu sâu hơn cho thấy rằng tổng số hạt hít vào có thể được sử dụng để
ước tính mức độ tiếp xúc với sương mù dầu khoáng nhưng không thể sử dụng để tiếp
xúc với sương mù đậm đặc MWF hỗn hợp nước [14.160].

14.4.3.1 Bay hơiHành vi

Sự bay hơi của chất lỏng cắt trên các bộ phận, dụng cụ và phoi nóng và từ diện tích bề
mặt lớn hơn của các giọt sương dầu dẫn đến ô nhiễm hơi trong xưởng và thậm chí là
sương mù ngưng tụ. Khi các loại dầu có độ nhớt thấp trở nên phổ biến hơn, đặc tính
bay hơi của dầu gốc ngày càng trở nên quan trọng. Chủ đề này được trình bày chi tiết
trong Chương 4.
Trong khi một số quốc gia quy định giá trị ngưỡng sương mù dầu tính bằng mg
m–3 (hạt), Đức trong những năm gần đây đã chuyển sang đánh giá tổng nồng độ
hydrocacbon trong không khí. Ở hầu hết các nhà máy gia công kim loại, nồng độ
này cao hơn từ 5 đến 20 lần so với nồng độ sương dầu.
440 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.4.3.2 Sương mù thấpDầu
Sự phát triển và ứng dụng các loại dầu cắt gọn ít phun sương đã cải thiện đáng kể tình
trạng ô nhiễm sương mù dầu. Công việc phát triển cũng như sự chấp nhận chung của
các loại dầu này trong ngành gia công kim loại bị ảnh hưởng đáng kể bởi các phương
pháp đo sương mù dầu mới và xác định đặc tính phun sương của dầu [14,56–14,58].

14.4.3.3 Sự tạo thành sương mù dầu

Nếu phân tích sương mù dầu, có nhiều yếu tố khác nhau có liên quan. Rõ ràng là toàn
bộ quá trình rất phức tạp trong đó các yếu tố cơ học, vật lý và hóa lý được trộn lẫn với
nhau.
Nguyên nhân gây ra sương mù dầu cắt gọn gàng có thể được liệt kê đại khái như sau:

● Khi chất lỏng thoát ra khỏi vòi phun, ma sát không khí tác dụng lên tia tỷ lệ với
vận tốc thoát ra của nó. Các yếu tố quan trọng là hình dạng của vòi phun và tốc
độ thoát. Kết quả là những giọt dầu bị phân tán vào không khí xung quanh.
● Nếu tia dầu bật ra khỏi bệ máy, bộ phận hoặc dụng cụ, sương dầu có thể
được hình thành. Điều này bị ảnh hưởng rất nhiều bởi áp suất dầu cũng như
số lượng. Lượng sương dầu có kích thước giọt < 5 lm tăng đáng kể khi áp
suất tăng [14,59].
● Ứng suất cơ học lên dầu trong quá trình gia công cũng tạo ra sương mù dầu. Các
yếu tố quan trọng ở đây bao gồm tốc độ gia công, hình dạng của các bộ phận và
bộ phận máy quay, sự hình thành phoi, lượng dầu và áp suất dầu. Việc phun
sương dầu là một vấn đề lớn trong các quy trình gia công sử dụng các cạnh cắt
không xác định về mặt hình học, đặc biệt là mài. Độ xốp của mặt mài cho phép
dầu bị văng ra ở tốc độ ngoại vi cao và tạo thành sự phân tán.
● Khi dầu được đưa trở lại thùng chứa, không khí có thể bị giữ lại trong dầu. Khi
không khí thoát ra, nó mang dầu dưới dạng sương mù phân tán mịn. Các yếu tố
quan trọng ở đây là hình dạng của tia tác động lên bề mặt chất lỏng trong bể và
vận tốc của tia.
● Đặc biệt nếu sử dụng áp suất dầu cao và tùy thuộc vào trạng thái cân bằng
hòa tan liên quan đến áp suất, lượng không khí lớn hơn có thể được hòa tan
trong dầu. Khi áp suất giảm, không khí thoát ra khỏi dầu. Khí thoát ra này
có thể vận chuyển các giọt dầu vào không khí trong xưởng. Độ hòa tan của
không khí trong dầu giảm khi nhiệt độ của dầu tăng làm cho không khí thoát
ra khỏi dầu khi nhiệt độ của dầu tăng trong vùng cắt.
● Ngoài các sol khí nêu trên, gia công kim loại và các quy trình khác có thể hình
thành các sol khí ngưng tụ. Một phần lớn năng lượng tiêu thụ trong quá trình
gia công được chuyển thành nhiệt và điều này có thể dẫn đến nhiệt độ linh kiện
và dụng cụ rất cao. Điều này có thể gây ra sự bay hơi một phần của dầu. Quá
trình bay hơi này có thể tiếp tục vượt ra ngoài vùng cắt vì dầu vẫn có thể bay
hơi trên phoi gia công nóng. Ngay sau khi bay hơi, hơi nguội đi một chút và
ngưng tụ. Trình tự này có thể tạo ra các sol khí ngưng tụ với kích thước giọt rất
nhỏ. Ngoài nhiệt độ bề mặt của
 14.4 Chất lỏng cắt gọn gàng
441
các thành phần bị ướt, bề mặt, độ dày của màng dầu và cuối cùngnhưng không
kém phần quan trọng, các yếu tố đặc trưng của dầu như áp suất hơi của nó cũng ảnh
hưởng đến việc tạo ra sương mù dầu. Các tác động bên ngoài như lượng bụi và độ
ẩm trong không khí ảnh hưởng đến sự ngưng tụ. Trong một thử nghiệm phun sương
đơn giản trong phòng thí nghiệm, một màn sương dầu có phân bố giọt tối đa rõ rệt
ở mức 1,2 lm đã được kiểm tra [14,60].

14.4.3.4 Lắng đọng Và Tách biệt của Dầusương mù

Tất cả các nguyên nhân có thể gây ra sương dầu nêu trên đều có thể tạo ra sương mù
với nồng độ rất lớn.phổ phân bố kích thước giọt. Ngay sau khi tạo ra, sương dầu bắt
đầu tan đi. Trong khi những giọt nước lớn hơn nhiều so với những giọt sương mù
thông thườngkết tủa ngay gần máy, những giọt nhỏ hơn có thể lan xa hơn nhiều nếu chúng
có đủ động năng. Yếu tố chính tạo nên sự kết tủa của sương mù dầu là kích thước giọt dầu.
Các giọt dầu lơ lửng kết tụ lại cho đến khi chúng đạt đường kính tối đa 3 lm khi chúng bắt
đầu chìm xuống từ từ (0,5 mh–1 ở đường kính 2 lm) [14,61]. Quá trình lắng đọng cũng có
thể được tăng tốc bằng quá trình đông tụ. Điều kiện luồng không khí và chuyển động Brown
của các giọt nhỏ hơn có thể khiến các giọt va chạm và do đó phát triển do đông tụ. Và cuối
cùng, các giọt sương dầu nhỏ và lớn có thể trải qua quá trình trao đổi do sự bay hơi và
ngưng tụ kích hoạt bề mặt.
Trong các nhà máy mà việc gia công tạo phoi được thực hiện bằng dầu cắt
nguyên chất, sương dầu trong không khí xưởng có thể có kích thước giọt lên tới tối
đa là 3 lm [14,61]. Phân bố số tối đa là khoảng 1 lm. Sự phân bố khối lượng tối đa
đương nhiên gần với giới hạn kích thước giọt trên nếu người ta giả sử rằng khối
lượng của giọt tăng theo lũy thừa ba bán kính của nó. Kích thước giọt trung bình
được đo tại các điểm khác nhau trên máy mài ngoài không tâm là khoảng 95 % <
3 lm [14,61].

14.4.3.5 Độc tính của sương mù dầu

Sương dầu là một hệ phân tán có kích thước giọt từ 0,01 đến 10 lm. Phạm vi kích thước
rất rộng này biện minh cho thuật ngữ hệ thống đa phân tán. Việc đánh giá độc tính của
dầu trong không khí ở dạng khí phải được xem xét hoàn toàn khác với việc đánh giá
sương dầu.
Nghiên cứu về khí dung và bụi đã chỉ ra rằng chỉ những hạt hoặc giọt nhỏ hơn 5 lm
mới có thể chạm tới các phế nang của phổi. Những giọt lớn hơn được lọc ra ngoài qua
mũi hoặc bị mắc kẹt trong các ống phế quản và tương đối vô hại đối với cơ thể sinh vật
[14,62]. Nghiên cứu y học về bệnh bụi phổi silic đã chỉ ra rằng (liên quan đến bụi), kích
thước hạt từ 0,5 đến 1,5 lm được giữ lại một cách hiệu quả, tức là các kích thước hạt
này bị giữ lại một cách hiệu quả bởi các phế nang trong hệ hô hấp. Các thử nghiệm về
sương mù dầu hydrocarbon trên động vật [14.63] đã chỉ ra rằng phạm vi kích thước
giọt này đặc biệt quan trọng. Hầu hết các thử nghiệm sương mù dầu đều kiểm tra
hydrocarbon dầu khoáng không có chất phụ gia. Về mặt hóa học, chúng được coi là các
chất tương đối trơ và điều này chủ yếu xảy ra nếu người ta bỏ qua phần thảo luận nêu
trên về hydrocacbon thơm hoặc các thử nghiệm được thực hiện trên các chất thơm có
nồng độ cô đặc cao. Tuy nhiên, việc đánh giá độc tính của sương mù hydrocarbon tinh
khiết vẫn cực kỳ phức tạp. Nếu các chất phụ gia bôi trơn được đưa vào đánh giá, là
nhóm chất phản ứng mạnh hơn nhiều so với chỉ riêng hydrocacbon, thì các tuyên bố
tổng quát về độc tính
442 14 Chất lỏng gia công
kim loại
việc sử dụng dầu cắt gọn gàng sẽ gần như là không thể. Tuy nhiên, điều khoản này phải
tập trung vào mối nguy hiểm sức khỏe của sương mù dầu.
Theo biểu đồ lưu giữ của Reiter [14.64], các phế nang của phổi chỉ giữ lại khoảng
10% các giọt dầu có đường kính 0,1 lm nhưng 70% với đường kính 1 lm. Điều này cần
được lưu ý khi đánh giá sương mù dầu ngay cả khi không có sẵn thông tin chi tiết về
độc tính.
Giống như trường hợp ô nhiễm bụi, những cân nhắc về mặt y tế này đã dẫn đến
việc tạo ra các ngưỡng sương mù dầu. Lần cuối cùng sương dầu được đề cập trong
danh sách MAK (Nồng độ tối đa nơi làm việc) của Đức [14.65] là năm 1966. Tuy
nhiên, sự không chắc chắn về việc đánh giá độc tính của sương dầu là lý do tại sao
giá trị MAK không được thiết lập cho sương dầu.
Một số quốc gia đặt giới hạn ở mức 3 mg m–3 (và 5 mg m–3 để tiếp xúc lâu
hơn). CácDanh sách TLV của Mỹ (Giá trị giới hạn ngưỡng) chứa ngưỡng 5 mg m–3 sương
mù dầu (hạt) do Hội nghị các nhà vệ sinh công nghiệp của Chính phủ đề xuất năm 1973.
Ngưỡng này dựa trên các thử nghiệm trên động vật với dầu trắng naphthenic (trọng lượng
phân tử: 350 đến 410) không có chất phụ gia hoặc chất thơm [14,66]. Do đó, điều đặc biệt
quan trọng là các thử nghiệm trên động vật đều hướng đến kích thước giọt sương dầu được
tìm thấy trong thực tế. Sự phân bố kích thước giọt tối đa là khoảng 1,3 lm (90% số giọt <
1,6 lm). Sự phân bố kích thước giọt này gần tương ứng với sự phân bố của sương mù được
tìm thấy trong các xưởng gia công kim loại và cũng tương ứng với loại sương mù có vai trò
quan trọng về mặt độc tính. Không còn nghi ngờ gì nữa, dầu trắng không chứa chất thơm ít
gây ra vấn đề hơn nhiều so với dầu khoáng cắt gọt thường được sử dụng trong dầu cắt và
mài. Trên hết, tác dụng của chất phụ gia đã bị loại trừ.
Hai giới hạn phơi nhiễm cho phép đối với chất gây ô nhiễm không khí của OSHA
hiện đang áp dụng cho chất lỏng gia công kim loại. Đây là 5 mg m–3 cho giá trị trung
bình theo thời gian (TWA) trong 8 giờ đối với sương dầu khoáng và 15 mg m–3 (8 giờ
TWA) đối với các hạt không được phân loại khác (PNOC) (áp dụng cho tất cả các chất
lỏng gia công kim loại khác ) [14.142]. Không có yêu cầu nào khác.
Ngoài ra còn có các giới hạn tiếp xúc được khuyến nghị khác. Năm 1998, Viện An
toàn và Sức khỏe Lao động Quốc gia (NIOSH) đã xuất bản một tài liệu tiêu chuẩn
khuyến nghị giới hạn phơi nhiễm (REL) đối với các sol khí trong chất lỏng gia công
kim loại là 0,4 mg m–3 đối với khối lượng hạt ở ngực làm giá trị trung bình theo thời
gian ( TWA) nồng độ lên tới 10 giờ mỗi ngày trong một tuần làm việc 40 giờ. Do số
lượng máy lấy mẫu ở ngực có hạn nên việc đo tổng khối lượng hạt là một phương pháp
thay thế có thể chấp nhận được. Nồng độ 0,4 mg m–3 của khối lượng hạt ở ngực xấp
xỉ tương ứng với tổng khối lượng hạt 0,5 mg m–3. NIOSH REL nhằm mục đích ngăn
ngừa hoặc giảm thiểu đáng kể các rối loạn hô hấp do tiếp xúc với chất lỏng gia công
kim loại. NIOSH tin rằng trong hầu hết các hoạt động loại bỏ kim loại, việc hạn chế
tiếp xúc với khí dung trong chất lỏng gia công kim loại ở mức 0,4 mg m–3 hoặc ít hơn
là khả thi về mặt công nghệ [14.143].
Giá trị giới hạn ngưỡng (TLV) của Hội nghị các nhà vệ sinh chính phủ Hoa Kỳ
(ACGIH) đối với dầu khoáng là 5 mg m–3 đối với TWA 8 giờ và 10 mg m–3 đối với
giới hạn phơi nhiễm ngắn hạn 15 phút (STEL). Năm 1999, Ủy ban Tư vấn Tiêu chuẩn
Chất lỏng Gia công Kim loại OSHA cũng khuyến nghị giới hạn phơi nhiễm cho phép
trung bình (PEL) mới trong 8 giờ là 0,4 mg m–3 đối với các hạt ở ngực (tổng số 0,5 mg
m–3 hạt). Ủy ban dựa trên PEL được khuyến nghị dựa trên các nghiên cứu về bệnh hen
suyễn và sự suy giảm chức năng phổi.
 14.4 Chất lỏng cắt gọn gàng
443
Ở Đức, việc đánh giá độc tính trong những năm gần đây dựa trên tổng nồng độ
hydrocarbon trong khí quyển (có nghĩa là tổng lượng sương và hơi dầu). Giá trị
ngưỡng hiện đang được sử dụng (quy định chính thức không có hiệu lực, tháng 2
năm 2006) được đặt ở mức 10 mg m–3, áp dụng cho cả chất lỏng cắt nguyên chất
và chất lỏng hòa tan được trong nước. Do tính đa dạng trong các phương pháp đo
nên nhiều TLV (giá trị giới hạn ngưỡng; giá trị MAK) đã được thiết lập; tất cả đều
dựa trên cùng một chiều mg m–3, nhưng các kết quả không bao giờ có thể so sánh
được với nhau. Ví dụ: nếu phương pháp được sử dụng ở Hoa Kỳ cho kết quả là 0,5
mg m–3 thì phương pháp được áp dụng ở Đức trong các điều kiện tương tự dẫn đến
kết quả đôi khi lớn hơn 30 mg m–3. Điều này là do phương pháp được sử dụng ở
Hoa Kỳ chỉ đo các hạt trong một phạm vi kích thước cụ thể trong khi phương pháp
của Đức phát hiện các sol khí và hơi hydrocarbon có kích thước giọt khác nhau
[14.144].

14.4.3.6 Đo sương mù dầu

Có thể xác định tổng hàm lượng hydrocarbon trong không khí với độ chính xác cao
bằng cách rửa bằng dung môi cacbon tetraclorua cùng với việc kiểm tra quang phổ
hồng ngoại tiếp theo của sự dịch chuyển hóa trị CH [14.67]. Các phép đo này không
phân tích nồng độ sương dầu vì tổng hàm lượng hydrocarbon trong không khí xưởng
trong ngành gia công kim loại có thể lớn hơn nhiều lần. Thích hợp nhất là máy quang
phổ ánh sáng tán xạ có thể được điều chỉnh để đo kích thước giọt có liên quan đến đặc
tính lưu giữ của phế nang phổi. Phương pháp này đảm bảo đo được sương mù dầu có
liên quan đến độc tính [14.56, 14.161]. Phương pháp đo này đơn giản, nhanh chóng và
có thể được sử dụng ở mọi khu vực trong xưởng. Để so sánh các phép đo về đặc tính
phun sương của dầu, máy quang phổ ánh sáng tán xạ được lắp đặt trong một thiết bị
được mô tả dưới dạng sơ đồ trong Hình 14.17 (quy trình Fuchs) [14.68].
Không khí ở áp suất, thể tích và nhiệt độ nhất định được thổi vào dầu. Điều này tạo
ra sương mù dầu được đo bằng máy quang phổ ánh sáng tán xạ theo thời gian. Hình
14.18 minh họa ảnh hưởng của độ nhớt đến đặc tính sương mù dầu của một loạt các
loại dầu cắt gọt gọn gàng.

Hình 14.17Thiết bị đo để xác định độ phun sươngĐặc điểm của dầu cắt
và mài
444 14 Chất lỏng gia công
kim loại
30

25

20

15

10

0
0 20 40 60 80 100
Độ nhớt ở 25°C [mm /S]
2

Hình 14.18Ảnh hưởng của độ nhớt đến đặc tính sương dầu của một loạt loại dầu cắt gọt gọn gàng.

14.4.3.7 Chỉ số sương mù dầu

Để đưa ra hình ảnh về đặc tính phun sương dầu của dầu gia công kim loại, nồng độ
sương dầu tính bằng mg m–3 được xác định phù hợp với các điều kiện gia công xác
định và nồng độ sương dầu này được thiết lập dựa trên nồng độ của chất lỏng tham
chiếu. Tỷ lệ này không có thứ nguyên nhưng được nhân với 100 để cung cấp Chỉ số
sương mù dầu. Nếu chất lỏng tham chiếu là di-n-octyl phthalate hoặc di-iso-octyl
phthalate, có đặc tính phun sương tương tự như chất lỏng cắt tiêu chuẩn ở độ nhớt nhất
định, thì sẽ có Chỉ số Sương mù Dầu như trong Hình 14.19. Hình 14.19 cho thấy các
giá trị của dầu tiêu chuẩn và dầu ít phun sương cũng như độ nhớt của dầu. Chỉ số sương
mù dầu của dầu tiêu chuẩn có độ nhớt trung bình (40 mm2 s–1 ở 40 °C) nằm trong
khoảng từ 80 đến 120 nhưng từ khoảng 4 đến 6 đối với các phiên bản có độ phun sương
thấp. Điều này cung cấp một định nghĩa khả thi về loại dầu có độ phun sương thấp. Đối
với các loại dầu ít phun sương có độ nhớt > 30 mm2 s–1 ở 40 °C, chỉ số này là < 10.
Theo Hình 14.19, phải phân biệt rõ hơn đối với các loại dầu có độ nhớt thấp hơn [14.57].

14.4.3.8 Nồng độ sương mù dầutrong thực tế

Trở lại năm 1978, Fuchs [14.69] đã thực hiện một nghiên cứu sâu rộng ở Đức để xác
định nồng độ sương mù dầu gần các máy công cụ sử dụng dầu cắt nguyên chất. Bảng
14.15 cho thấy các giá trị từ 350 điểm đo ở 65 công ty đối với dầu tiêu chuẩn và ít
sương mù. Độ lệch lớn về giá trị chủ yếu là do các biện pháp đối phó cụ thể của máy
khác nhau (đóng gói, trích xuất, v.v.). Hình 14.20 cho thấy nồng độ sương dầu trong
xưởng gia công trong khoảng thời gian 12 giờ (chỉ lọc dầu cắt thông qua hệ thống trung
tâm). Ngoài tác dụng tích cực của dầu ít phun sương, có thể thấy tác dụng của hệ thống
chiết xuất trong việc giảm nồng độ sương dầu. Hình 14.21 cho thấy độ nhạy cao của
máy quang phổ ánh sáng tán xạ và ảnh hưởng của dầu ít phun sương trên máy cắt bánh
răng Gleason. Mỗi răng được cắt bằng máy có thể được xác định bằng mô hình nồng
độ sương dầu và thang thời gian. Các phép đo như vậy cũng cho phép tối ưu hóa nguồn
cấp dầu cắt trong điều kiện ô nhiễm sương mù dầu. Các phép đo và hồ sơ nồng độ
sương mù như vậy cũng hỗ trợ rất nhiều khi lắp đặt và/hoặc giám sát thiết bị chiết xuất.
 14.4 Chất lỏng cắt gọn gàng
445
1000 Hình 14.19Sự phụ thuộc của sương
dầumục lục (NI) về độ nhớt.
(a) dầu tiêu chuẩn (không phun sương thấp);
500
(b) dầu ít phun sương; (c) giá trị của
dioctyl phthalate (DOP, theo định
nghĩa).NI=kP/kr × 100;kp = nồng độ sương mùcủa
dầu cần thử, mg m–3;kr = nồng độ sương mù
của dầu tham chiếu
100
(DOP), mg m–3.
Chỉ số sương

50
mù dầu

10

1
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
Độ nhớt ở 20°C [mm /S]
2

Chuyển hướng. 14:15Giá trị từ 350 điểm đo ở 65 công ty dành cho dầu tiêu chuẩn và ít sương mù.

Loại dầu Dầu tiêu chuẩn, mg m–3 Dầu ít phun sương,

mgm – 3
Điểm đo Phạm vi Trung Phạm vi Trung
bình bình
Địa điểm xưởng, gia công đa dạngôi; chỉ 1,6 đến 0,9 đến
vào một khoảng cách nào đó từ máy 0,3 0,95 0,2 0,31
móc; lối đi giữa các máy
(> 1,50m)
Hobbing; cao ngang đầu người, < 1,5 m 40 đến 3 18.1 21 đến 0,2 7,9
tính từ điểm gia công
Mài; cao ngang đầu người, cách điểm 99 đến 2 19,4 21 đến 0,2 6,9
mài < 1,5 m
máy tiện tự động; Loại I, cao ngang đầu, 95 đến 2 13.3 24 đến 0,8 5.2
< 1,5 m từ điểm gia công
Máy tiện tự động: Loại II 72 đến 1,5 6.3 7 đến 1,2 3.1
Máy tiện tự động: Loại III: cao ngang 34 đến 10.1 9 đến 0,3 2.9
đầu, 10,8
< 1,5 m từ điểm gia công
446 14 Chất lỏng gia công
kim loại
3,5
d
M
3,0 ột

2,5
e
Nồng độ sương dầu [mg/m ]
3

2,0

1,5
b

1,0

c
0,5
0,3

0
6 7 số 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Thời gian trong ngày [h]
Hình 14.20Nồng độ sương mù dầu trong xưởng gia công
trong khoảng thời gian 12 giờ. (a) dầu cắt nguyên chất thông
thường không cần chiết; (b) dầu cắt nguyên chất thông
thường có chiết xuất; (c) dầu cắt chống sương mù có chiết
xuất; (d) bật trình trích xuất cơ bản; (e) hệ thống chiết xuất
hoàn chỉnh được bật.

15

1
10
Sương dầu
[mg/g3]

5
2

0
0 20 40 60 80
Thời gian [giây]
Hình 14.21Cắt bánh răng trên máy Gleason. 1, thông thườngdầu
cắt gọn gàng; 2, dầu cắt gọn gàng chống sương mù tương
đương.
 14,5 Gia công với các lưỡi cắt được xác định hình học 447

14,5
Gia công với các lưỡi cắt được xác định hình học

14.5.1
Quay

Với thao tác tiện, có thể tạo ra các bộ phận có hình dạng tròn. Các bề mặt hình trụ
và hình nón được tạo ra từ phôi hình trụ thô quay quanh trục dọc của nó và chống
lại dụng cụ cắt.
Hầu hết các nguyên công tiện đều sử dụng dao một điểm. Thông thường, giá đỡ
dụng cụ chứa một hạt dao có thể lập chỉ mục với nhiều lưỡi cắt.
Tốc độ của phôi, tốc độ tiến dao của dụng cụ và độ sâu cắt là các thông số kỹ thuật
chính cho nguyên công tiện. Các vết cắt thô, loại bỏ kim loại ở tốc độ tối đa, được theo
sau bởi các vết cắt hoàn thiện ở tốc độ cắt cao hơn, tốc độ tiến dao thấp hơn và độ sâu
cắt nhỏ hơn [14,70]. Các điều kiện gia công này phụ thuộc vào vật liệu phôi và dụng
cụ, độ bóng bề mặt, độ chính xác về kích thước và công suất của máy công cụ. Mỗi sự
kết hợp giữa vật liệu phôi và vật liệu dụng cụ đều có một bộ công cụ tối ưucác góc độ.
Hình dạng dụng cụ sẽ ảnh hưởng đến hướng của dòng phoi. Mục đích là để tránh các phoi
dài liên tục có thể cản trở hoạt động của máy công cụ hoặc làm hỏng bề mặt bộ phận. Phoi
sẽ vỡ khi chúng chạm vào phôi hoặc giá đỡ dụng cụ.
● Các quá trình tiện chính được thực hiện trên máy tiện là thẳng hoặc hình trụ.
tiện, tiện côn, tiện mặt và doa.
● Hoạt động tiện xảy ra trên bề mặt bên ngoài của một bộ phận trong khi việc quay
mặt được sử dụng để tạo ra bề mặt phẳng.
● Khoan là một quá trình tiện bên trong và có thể được thực hiện để phóng to lỗ
được tạo ra bởi quy trình trước đó, để phóng to đường kính bên trong của ống
rỗng hoặc để gia công các rãnh bên trong.
● Đối với nguyên công tiện, chất lỏng gia công kim loại trộn nước chỉ được sử
dụng khi chạy máy tiện tự động; dầu nguyên chất thường được ưa thích.

14.5.2
Khoan

Hình dạng phổ biến nhất được tìm thấy trong một bộ phận được sản xuất là lỗ tròn và
nhiều lỗ này được tạo ra bằng cách khoan. Vì phoi được hình thành bên trong bộ phận
nên rãnh hoặc rãnh thường phục vụ hai mục đích. Ngoài việc cung cấp một ống dẫn
để loại bỏ phoi, chúng còn cho phép chất lỏng cắt tiếp cận bề mặt tiếp xúc giữa dụng
cụ và phôi. Hầu hết các mũi khoan được làm từ HSS đòi hỏi phải sử dụng chất lỏng
cắt [14.71]. Áp suất nước làm mát được khuyến nghị khi khoan phụ thuộc vào một số
yếu tố. Các yếu tố quan trọng nhất bao gồm: độ cứng phôi, tốc độ tiến dao, đường
kính lỗ, độ sâu, dung sai và độ hoàn thiện. Khi áp suất chất làm mát tăng lên, tuần
hoàn
việc làm nguội chất làm mát có thể trở thành một vấn đề [14,72].
Có thể giảm thời gian khoan bằng cách sử dụng mũi khoan được làm mát bên trong
có hạt dao. Hạt dao cacbua vonfram và hạt dao có lớp phủ PVD hoặc CVD thường
được sử dụng trong các ứng dụng này. Một hệ thống làm mát hiệu quả sẽ cung cấp chất
làm mát đó ở mức thích hợp
448 14 Chất lỏng gia công
kim loại
áp suất và tốc độ dòng chảy. Hệ thống làm mát không hiệu quả có thể dẫn đến bề mặt
kém hoàn thiện bên trong các lỗ khoan. Đường kính mũi khoan là yếu tố quan trọng
nhất trong việc xác định áp suất chất làm mát và tốc độ dòng chảy [14.73]. Phoi có thể
chặn các kênh cung cấp chất làm mát cho hạt dao nếu hệ thống làm mát không hiệu
quả. Tình trạng này có thể gây gãy dụng cụ.
Chất lỏng gia công kim loại hỗn hợp nước được sử dụng khi cần có đặc tính làm mát
cao. Những phát triển gần đây cho thấy hoạt động này cũng có thể được thực hiện bằng
MQL (Bôi trơn số lượng tối thiểu) hoặc bằng cách sử dụng công nghệ cắt khô. Cả hai
kỹ thuật đều phụ thuộc vào vật liệu được gia công và máy công cụ được thiết kế cho
ứng dụng này.

14.5.3
Phay

Có nhiều quy trình phay khác nhau, trong đó bao gồm phay đầu, phay tấm và phay
mặt. Tỷ lệ loại bỏ kim loại cao có thể thực hiện được vì dụng cụ này có nhiều răng
và mỗi răng tạo ra một con chip. Trong hầu hết các ứng dụng, phôi được đưa vào
một dụng cụ quay. Chuyển động tiến dao thường vuông góc với trục dụng cụ và
việc cắt xảy ra trên chu vi của dụng cụ.
Khi phay mặt cuối, trục quay của dao cắt vuông góc với bề mặt phôi được phay.
Dao phay cuối thường có hai, ba hoặc bốn me.
Bề mặt phẳng, vết cắt lõm để chế tạo khuôn, rãnh và biên dạng xung quanh các
bộ phận mỏng là những nguyên công phổ biến của máy phay ngón.
Máy nghiền đầu rỗng được sử dụng trên máy trục vít tự động. Các răng cắt bên trong
sẽ gia công bề mặt hình trụ đến đường kính chính xác từ phôi thanh tròn.
Phay mặt cũng tương tự như phay đầu. Tuy nhiên, dao phay mặt có đường kính
tương đối lớn so với chiều dài của nó. Dao phay mặt được thiết kế để gia công các
bề mặt phẳng. Hình dạng của dao cắt và ứng dụng chính phù hợp với hạt dao cacbua
có thể được chia độ. Do chuyển động tương đối giữa dụng cụ cắt và phôi, các dấu
dụng cụ, chẳng hạn như các vết được tạo ra khi tiện, cũng được tìm thấy trên các
bề mặt được phay mặt.
Hướng quay của dao cắt trong phay có thể tạo ra các hiệu ứng khác nhau. Trong
phương pháp truyền thống, được gọi là phay hoặc phay thông thường, dao sẽ quay
ngược hướng mà phôi được nạp. Trong phay xuống hoặc phay lên, dao cắt quay theo
hướng nạp. Phay lên tạo ra phoi dày hơn nhưng phoi sẽ mỏng hơn khi phay xuống.
Ưu điểm chính của phay lên là độ mòn của dụng cụ không bị ảnh hưởng bởi tình
trạng bề mặt của phôi. Có thể có bề mặt mịn hơn nếu các cạnh cắt sắc nét.
Khi phay các vật liệu có bề mặt cứng, chẳng hạn như vật đúc và kim loại gia công
nóng, răng sẽ mòn nhanh hơn và có thể bị hư hỏng. Ưu điểm của phay xuống bao gồm
giảm xu hướng có dấu dụng cụ trên bộ phận và lớp hoàn thiện bề mặt không bị ảnh
hưởng bởi cạnh tích hợp nếu một cạnh được tạo ra trên lưỡi cắt.
Khi gia công gang, phay khô đã là công nghệ tiên tiến trong nhiều năm. Thép cường
độ cao và hợp kim nhôm được bôi trơn bằng chất lỏng gia công kim loại pha nước
nhưng những phát triển gần đây cho thấy MQL trong một số trường hợp có thể mang
lại nhiều lợi thế hơn từ góc độ chi phí.
 14,5 Gia công với các lưỡi cắt được xác định hình học 449

14.5.4
Bánh răngCắt

Các nguyên công gia công quan trọng nhất là mài bánh răng, tạo hình bánh răng và
cạo bánh răng. Các dạng răng khác nhau và các loại máy khác nhau có động học
dụng cụ khác nhau thường dẫn đến các khuyến nghị về loại dầu khác nhau của nhà
sản xuất máy công cụ. Tuy nhiên, trong trường hợp này, người dùng rõ ràng muốn
có một sản phẩm độc đáo cho một số ứng dụng cắt bánh răng. Ngày nay, trong quá
trình sản xuất hộp số ô tô nối tiếp lớn, điều này nhìn chung đã đạt được và tất cả
các hoạt động định hình máy phát điện và hobbing đều được thực hiện chỉ với một
loại dầu. Chuốt là một ứng dụng mang tính cạnh tranh để chạy với máy cắt và máy
định hình hobbing trong quá trình sản xuất răng ngoài và cần được đề cập ở đây;
chất lỏng gia công kim loại đồng nhất thường không có vấn đề gì.
Liên quan đến việc làm mát dụng cụ, các lưỡi cắt của dụng cụ chỉ cắt trong thời
gian tương đối ngắn và có đủ thời gian để làm mát. Kết quả là dầu cắt gọt nguyên
chất có thể cung cấp đủ khả năng làm mát. Tuy nhiên, việc sử dụng các loại dầu
nguyên chất được yêu cầu vì các tiêu chuẩn cao được đặt ra để có bề mặt hoàn thiện
chất lượng cao; việc hoàn thiện bề mặt chất lượng cao trở thành yếu tố được cân
nhắc hàng đầu, đặc biệt khi các bánh răng không được tạo hình chính xác sau đó
bằng cách cạo. Mặc dù ngày nay chất làm mát hòa tan được trong nước có sẵn và
có thể đạt được kết quả tốt, nhưng phần lớn các máy công cụ dùng để mài và tạo
hình không được thiết kế cho các sản phẩm hòa tan được trong nước. Các xu hướng
mới nhất là gia công khô và cơ sở cho việc này là các dụng cụ được phủ và vận
chuyển phoi bằng khí nén.
Nếu chất lượng hoàn thiện bề mặt không đủ khi mài và tạo hình thì có thể sử dụng
gia công chính xác để đảm bảo các bánh răng hoàn thiện đạt được khả năng chịu tải
chính xác và vận hành êm ái. Trong bối cảnh này, việc cạo bánh răng và gần đây hơn,
thậm chí cả việc lăn bánh răng đã trở thành các hoạt động được thiết lập. Dầu có khoảng
40 mm2 s–1 ở 40 °C đặc biệt thích hợp để cạo bánh răng có mô-đun cao hơn (m > 2,5);
được khuyến nghị cho các mô-đun nhỏ hơn là loại dầu ít nhớt hơn với độ nhớt từ 15
đến 25 mm2 s–1 ở 40 °C.
Việc lăn bánh răng không phải là một thao tác cắt nhưng phạm vi ứng dụng rất
giống với việc cạo nên các yêu cầu về hiệu suất của dầu cắt trong trường hợp này
phải được coi là giống nhau. Bề mặt nhẵn và vật liệu tối thiểu bị dịch chuyển do
chuyển động lăn và trượt của bánh xe lăn dưới áp lực bề mặt cao lên sườn bánh
răng. Điều này, đến lượt nó, có thể dẫn đến hiện tượng burring. Khi sử dụng dầu
cho hoạt động tạo hình này, chúng phải chứa các chất phụ gia phân cực. Theo
nguyên tắc chung, dầu dùng để tạo hình và lăn có thể giống nhau ít nhất đối với
bánh răng có mô-đun lớn hơn nếu các chất phụ gia được cân bằng.
Trong trường hợp các bề mặt rất nhạy cảm, khi gia công chính xác các bánh răng,
đôi khi vấn đề ăn mòn có thể xảy ra do các chất phụ gia có chứa clo. Tuy nhiên, điều
này có thể được khắc phục bằng cách bổ sung chất cô đặc bảo vệ chống ăn mòn thích
hợp nhưng trong trường hợp này phải đảm bảo rằng khả năng loại bỏ kim loại của dầu
không bị giảm.
450 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.5.5
hố sâuKhoan

Các kỹ thuật khoan lỗ sâu hiện nay, trước đây chỉ được sử dụng chủ yếu trong
ngành công nghiệp vũ khí (do đó có thuật ngữ 'khoan súng' thường gặp), đã được
sửa đổi đều đặn và hiện tập trung ở mức độ lớn hơn trong các ứng dụng dân dụng.
Những kỹ thuật này hiện được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô, đóng tàu,
máy bay, máy móc và công cụ, trong xây dựng nhà máy công nghiệp và thiết bị
thủy lực và khí nén.
Ranh giới giữa khoan thông thường sử dụng mũi khoan xoắn HSS và các mũi khoan
chuyên dụng khác nhau chẳng hạn như dụng cụ khoan lỗ sâu hoặc mũi khoan lỗ ngắn
được trang bị hạt dao cacbua vonfram có thể lập chỉ mục có thể được xác định rõ nhất
như sau:

● nếu các lỗ nông hơn từ 2 đến 3 lần đường kính (d) và với giả định rằng có
sẵn các trung tâm gia công mạnh mẽ với độ cứng cao cho mục đích này, thì
việc khoan bằng hạt dao cacbua vonfram có thể lập chỉ mục có thể sẽ trở
thành phương pháp phổ biến nhất trong tương lai .
● phương pháp này cho lực tiến dao và lực cắt thấp hơn so với máy khoan xoắn.
Tuy nhiên, do tốc độ cắt cao (cao hơn từ 5 đến 10 lần so với máy khoan xoắn),
nên cần có bộ truyền động mạnh hơn tương ứng.
● đối với các lỗ sâu hơn 10 × d, và trong trường hợp yêu cầu chất lượng hoàn thiện
bề mặt tốt hơn, giảm độ không đồng đều của bề mặt và dung sai kích thước gần
hơn thì sử dụng dụng cụ khoan lỗ sâu.
● Ở giữa hai khu vực này, các thiết kế đặc biệt của máy khoan xoắn HSS thông
thường được sử dụng.

14.5.5.1 Phương pháp khoan lỗ sâu

Có sự khác biệt giữa ba phương pháp khoan, được gọi là phương pháp khoan đặc, khoan
lỗ và khoan ngược. Khoan từ vật rắn có nghĩa là cắt bỏ toàn bộ khối lượng vật liệu đại
diện cho lỗ cần khoan. Khoan lõi (trepan-ning) chỉ cắt đi một khu vực hình khuyên,
không để lại phần lõi rắn. Đối với đường kính doa lỗ lần thứ hai, đồng thời cải thiện độ
bóng bề mặt và độ chính xác của lỗ. Các quy trình chống nhàm chán bao gồm cắt và
cán hoàn thiện hoặc đánh bóng. Ba phương pháp khoan sâu nổi tiếng nhất, BTA (tên
viết tắt của Hiệp hội khoan và khoan), khoan phun và khoan súng, tất cả đều có các
dạng cung cấp chất lỏng cắt đặc biệt khác nhau.

Khoan súng Hệ thống (Quả sung.1 4.22)

Máy khoan súng có nguồn cung cấp chất lỏng cắt bên trong và dòng phoi bên ngoài.
Chất lỏng cắt được bơm ở áp suất cao qua ống dẫn dầu tới đầu để bôi trơn lưỡi cắt và
các tấm đỡ. Do vận tốc cao nên nó đưa phoi quay trở lại rãnh hình chữ V.
 14,5 Gia công với các lưỡi cắt được xác định hình học 451

Hình 14.22Hệ thống khoan Ống khoan

súng.

Máy phun hệ thống (Quả sung.14.23)

Hệ thống Ejector có nguồn cung cấp chất lỏng cắt bên ngoài và dòng phoi bên trong.
Chất lỏng được bơm giữa ống khoan và ống bên trong tới đầu khoan. Hầu hết chất
lỏng được đẩy qua các lỗ trên đầu khoan và làm mát cũng như bôi trơn các miếng
đệm đỡ và đầu cắt. Phần còn lại được đẩy qua vòi phun ở ống bên trong và chuyển
trở lại ổ cắm. Điều này tạo ra một phần chân không trong ống bên trong để chất
lỏng thực hiện bôi trơn và làm mát được hút vào ống bên trong cùng với các phoi
và đi đến đầu ra.

Ống khoan
Hình 14.23Hệ thống phun.

hệ thống BTA (Hình 14.24)

Máy khoan BTA (hoặc STS) có nguồn cung cấp chất lỏng cắt bên ngoài và dòng
phoi bên trong. Bằng cách ép dầu cắt vào giữa ống khoan và lỗ đang khoan, vận
tốc của chất lỏng trở nên cao đến mức có thể vận chuyển phoi hiệu quả qua ống
khoan và trục khoan trở lại đầu ra.

14.5.5.2 Nhiệm vụ cần hoàn thành của chất lỏng cắt

Là một trong những thông số của quy trình, chất lỏng cắt có thể đóng góp đáng kể vào
việc tăng cường khả năng tồn tại về mặt kinh tế, giả sử rằng tất cả các yếu tố ảnh hưởng
khác đã được tối ưu hóa. Nhiệm vụ chính của nó là làm mát và bôi trơn các cạnh cắt.
Các chất phụ gia chịu cực áp (EP) có hoạt tính hóa học được tích hợp vào dung dịch
cắt và các chất hiệu quả phân cực giúp giảm mài mòn và ma sát.
452 14 Chất lỏng gia công
kim loại

Đầu áp suất dầu Hình 14.24Hệ thống BTA

Ngoài chức năng làm mát và bôi trơn thực tế, chất lỏng cắt được đưa vào dụng cụ ở
áp suất cao cũng phải mang phoi ra khỏi điểm cắt. Hệ thống cung cấp áp suất cao không
chỉ yêu cầu mạch chất lỏng được thiết kế cẩn thận (với tốc độ tuần hoàn không cao hơn
6 h–1) mà còn yêu cầu các sản phẩm có ít bọt và đặc biệt là đặc tính sương mù dầu
thấp.
Các điều kiện nghiêm trọng bất thường xảy ra khi khoan lỗ sâu bằng dụng cụ
khoan súng có đầu cắt lệch tâm. Hành động cắt lệch này có nghĩa là lực cắt tổng
hợp phải được hấp thụ ở thành lỗ khoan, thường bằng các tấm đệm đỡ. Điều này
lại làm tăng tỷ lệ ma sát, là kết quả của ma sát giữa các tấm đỡ và thành khoan
(Hình 14.25).
Theo đó, việc bôi trơn các tấm đỡ này là một trong những nhiệm vụ quan trọng mà dầu
khoan lỗ sâu phải thực hiện.

14.5.6
Luồng VàKhai thác

Các sản phẩm có thể hòa tan với nước thường được sử dụng để sản xuất ren ngoài.
Trọng tâm rõ ràng là các loại dầu cắt gọn gàng để khai thác ở những nơi khó cắt
hoặc khó cắt vật liệu nhất (nhóm vật liệu 2 và 3, phần 1); Các loại dầu khai thác và
ren điển hình thuộc loại này là dầu hoạt tính lưu huỳnh có độ nhớt từ 15 đến 40
mm2 s–1 ở 40 °C; tỷ lệ các chất phân cực cũng rất quan trọng. Các lỗ khoan chặt
và bước ren trong thấp đòi hỏi dầu ít nhớt hơn do đặc tính xả thuận lợi. Ở đây, một
lần nữa, nguy cơ tích tụ lưỡi cắt là rất lớn do tốc độ cắt nhìn chung thấp và có thể
dẫn đến hư hỏng lưỡi cắt.
Bôi trơn cũng rất quan trọng trong quá trình chuyển động ngược của vòi. Nếu chip
trở thànhbị kẹt giữa mặt sườn và phôi trong giai đoạn chuyển động ngược, điều này có thể
dẫn đến hình thành cạnh trên mặt sườn. Sự phá vỡ có nhiều khả năng xảy ra hơn khi sự tích
tụ cạnh này xảy ra gần với lưỡi cắt. Thường được khuyên dùng khi thực hiện taro ren và
trên các vật liệu khó cắt và khó cắt nhất là bột nhão cắt ren (đôi khi có thể pha loãng với
nước theo tỷ lệ 1:5) hoặc dầu có chứa dung môi. Đặc biệt, các sản phẩm có chứa
hydrocacbon clo hóa, đặc biệt là 1,1,1-trichloroethane làm dung môi, rất dễ thi công bằng
chổi hoặc dạng giọt. Nhiều vấn đề có thể được giải quyết bằng loại dầu này khi khai thác
mù
 14,5 Gia công với các lưỡi cắt được xác định hình học 453

Hình 14.25Mặt cắt của máy khoan súng với sơ đồ trình bày
lực ma sát tại các tấm dẫn hướng.F1,F2, lực pháp tuyến truyền từ tấm
dẫn hướng đến tường khoan;R1,R2, lực ma sát ở các tấm dẫn hướng;S, tiên tiến. Lực
khoan =lực cắt + lực ma sát. Lực ma sát = l(F1 +F1)×d/2

ren lỗ. Những loại dầu và chất bôi trơn có chứa dung môi này không thích hợp cho hệ
thống tuần hoàn chất làm mát. Ngày nay vì lý do môi trường, các sản phẩm này đã được
thay thế bằng dung môi hydrocarbon có độ nhớt thấp và/hoặc các chất lỏng tổng hợp
khác.

14.5.7
chuốt

Chuốt là một loại hoạt động gia công được thực hiện với sự tập trung rõ ràng vào dầu
cắt gọn gàng. Hơn nhiều so với trường hợp của nhiều hoạt động cắt khác, điểm
chínhxem xét là hao mòn công cụ hoặc tuổi thọ công cụ. Lý do cho điều này là do dụng cụ
chuốt là một bộ phận rất phức tạp và dụng cụ này được sản xuất từ một bộ phận duy nhất.
Vật liệu chủ yếu là thép tốc độ cao; kim loại cacbua làm vật liệu dụng cụ chỉ được sử dụng
để gia công sắt xám. Trong trường hợp chuốt nhiều răng ăn khớp cùng một lúc và rất thường
xuyên chiều rộng phoi lớn. Việc loại bỏ phoi có thể rất khó khăn và thường đòi hỏi phải sử
dụng loại dầu có độ nhớt tương đối thấp. Xét về nguồn cung cấp chất lỏng cắt thì việc chuốt
bên trong có nhiều vấn đề hơn so với chuốt bên ngoài và chuốt ngang khó hơn chuốt dọc.
Độ nhạy nhiệt độ của dụng cụ chuốt kết hợp với việc cắt từ phôi rắn theo từng răng
mà không có vết cắt mềm ban đầu nào, yêu cầu tốc độ cắt tương đối thấp. Kết quả là
điều này dẫn chúng ta vào khu vực tích tụ tiên tiến đòi hỏi lượng phụ gia đặc biệt và
thậm chí đặc biệt cao trong dầu chuốt. Cần phải có một lượng lưu huỳnh hoạt tính để
giảm sự tích tụ trên lưỡi cắt. Các chất phụ gia lưu huỳnh hoạt tính thường xuyên được
sử dụng kết hợp với các chất có chứa clo-
454 14 Chất lỏng gia công
kim loại
ine [14,74]. Việc tăng tốc độ cắt, trong chừng mực công nghệ máy cho phép, có thể tránh
được vùng tích tụ lưỡi cắt quan trọng; trong trường hợp này, điều kiện bôi trơn cho dầu
chuốt thường khó khăn hơn. Nếu thành công trong việc giảm tích tụ lưỡi cắt, điều này
thường cải thiện bề mặt phôi, đây là một khía cạnh thú vị, đặc biệt là trong sản xuất hàng
loạt; Trong sản xuất hàng loạt, nơi chuốt thường không phải là một hoạt động gia công
chính xác nhưng có thể được phân loại là một hoạt động gia công thô với tỷ lệ loại bỏ phôi
cao, câu hỏi về chất lượng bề mặt của phôi có tầm quan trọng thứ yếu và trong những trường
hợp này việc bảo vệ công cụ bằng chất lỏng gia công kim loại được ưu tiên. Ở tốc độ chuốt
rất cao và tốc độ loại bỏ phoi cao, đạt được kết quả tốt trên thép gia công tự do bằng cách
sử dụng chất làm mát có thể trộn được với nước, đặc biệt hơn là nhũ tương EP và các sản
phẩm tổng hợp không chứa dầu khoáng với nồng độ tương đối cao (10 đến 35 %); trong
trường hợp này, so với dầu nguyên chất, sự cải thiện về hiệu quả làm mát và loại bỏ phoi là
những yếu tố quan trọng. Cũng quan trọng khi chuốt, liên quan đến hoạt động bôi trơn thực
tế, không giống như hầu hết các hoạt động cắt khác với lưỡi cắt được xác định về mặt hình
học, hoạt động này sử dụng góc hở cực thấp. Kết quả là khe hở phía trước chịu ứng suất
đáng kể và độ mòn ở sườn và độ mòn trên cào có thể lớn hơn và điều này cũng cần được
lưu ý đối với việc cung cấp chất làm mát.
Trong quá trình chuốt liên kết trong các nguyên công cắt đơn giản, ít nhất phải
thực hiện một nỗ lực
được chế tạo để sử dụng nhũ tương EP trên dây chuyền vận chuyển chất làm mát
có thể hòa tan trong nước ở nồng độ thấp.

14.6
Gia công với các cạnh cắt hình học không xác định

14.6.1
mài

Gia công các bộ phận bằng cách mài được phân loại theo nguyên công gia công, đường
viền phôi và chuyển động của phôi như mài hình trụ ngoài, hình trụ trong, mài mặt và
mài tiện theo DIN 8589 hoặc ISO/DP 3002/V 98.
Mài mặt hoặc mài bề mặt là phương pháp được sử dụng để tạo ra các bề mặt phẳng
hoàn toàn hoặc chạy theo đường thẳng theo hướng tiến vào của bánh mài.
Các phương pháp được áp dụng thường xuyên nhất trong thực tế là mài chéo ngoại
vi (mài biên dạng) và mài dọc ngoại vi (mài bề mặt). Trong cả hai phương pháp, có sự
khác biệt cơ bản giữa mài ngang sâu và mài ngang hoàn toàn. Bước tiến lớn được sử
dụng để nghiền sâu. Chiều dài tiếp xúc giữa phôi và bánh mài tăng theo tốc độ tiến dao
và điều này làm cho việc cung cấp chất lỏng cắt trong vùng tiếp xúc mài trở nên khó
khăn hơn. Do đó, chất lỏng cắt phải được cung cấp bằng các vòi phun phù hợp, áp suất
và tốc độ dòng chảy cao [14,75].
Mài hình trụ bên ngoài được sử dụng với các đường viền phôi quay đối xứng. Chúng
tôi phân biệt giữa mài không tâm và mài giữa các tâm, tùy thuộc vào cách lắp phôi. Các
ứng dụng công nghiệp, ví dụ như
454 14 Chất lỏng gia công
kim loại
ine [14,74]. Việc tăng tốc độ cắt, trong chừng mực công nghệ máy cho phép, có thể tránh
được vùng tích tụ lưỡi cắt quan trọng; trong trường hợp này, điều kiện bôi trơn cho dầu
chuốt thường khó khăn hơn. Nếu thành công trong việc giảm tích tụ lưỡi cắt, điều này
thường cải thiện bề mặt phôi, đây là một khía cạnh thú vị, đặc biệt là trong sản xuất hàng
loạt; Trong sản xuất hàng loạt, nơi chuốt thường không phải là một hoạt động gia công
chính xác nhưng có thể được phân loại là một hoạt động gia công thô với tỷ lệ loại bỏ phôi
cao, câu hỏi về chất lượng bề mặt của phôi có tầm quan trọng thứ yếu và trong những trường
hợp này việc bảo vệ công cụ bằng chất lỏng gia công kim loại được ưu tiên. Ở tốc độ chuốt
rất cao và tốc độ loại bỏ phoi cao, đạt được kết quả tốt trên thép gia công tự do bằng cách
sử dụng chất làm mát có thể trộn được với nước, đặc biệt hơn là nhũ tương EP và các sản
phẩm tổng hợp không chứa dầu khoáng với nồng độ tương đối cao (10 đến 35 %); trong
trường hợp này, so với dầu nguyên chất, sự cải thiện về hiệu quả làm mát và loại bỏ phoi là
những yếu tố quan trọng. Cũng quan trọng khi chuốt, liên quan đến hoạt động bôi trơn thực
tế, không giống như hầu hết các hoạt động cắt khác với lưỡi cắt được xác định về mặt hình
học, hoạt động này sử dụng góc hở cực thấp. Kết quả là khe hở phía trước chịu ứng suất
đáng kể và độ mòn ở sườn và độ mòn trên cào có thể lớn hơn và điều này cũng cần được
lưu ý đối với việc cung cấp chất làm mát.
Trong quá trình chuốt liên kết trong các nguyên công cắt đơn giản, ít nhất phải
thực hiện một nỗ lực
được chế tạo để sử dụng nhũ tương EP trên dây chuyền vận chuyển chất làm mát
có thể hòa tan trong nước ở nồng độ thấp.

14.6
Gia công với các cạnh cắt hình học không xác định

14.6.1
mài

Gia công các bộ phận bằng cách mài được phân loại theo nguyên công gia công, đường
viền phôi và chuyển động của phôi như mài hình trụ ngoài, hình trụ trong, mài mặt và
mài tiện theo DIN 8589 hoặc ISO/DP 3002/V 98.
Mài mặt hoặc mài bề mặt là phương pháp được sử dụng để tạo ra các bề mặt phẳng
hoàn toàn hoặc chạy theo đường thẳng theo hướng tiến vào của bánh mài.
Các phương pháp được áp dụng thường xuyên nhất trong thực tế là mài chéo ngoại
vi (mài biên dạng) và mài dọc ngoại vi (mài bề mặt). Trong cả hai phương pháp, có sự
khác biệt cơ bản giữa mài ngang sâu và mài ngang hoàn toàn. Bước tiến lớn được sử
dụng để nghiền sâu. Chiều dài tiếp xúc giữa phôi và bánh mài tăng theo tốc độ tiến dao
và điều này làm cho việc cung cấp chất lỏng cắt trong vùng tiếp xúc mài trở nên khó
khăn hơn. Do đó, chất lỏng cắt phải được cung cấp bằng các vòi phun phù hợp, áp suất
và tốc độ dòng chảy cao [14,75].
Mài hình trụ bên ngoài được sử dụng với các đường viền phôi quay đối xứng. Chúng
tôi phân biệt giữa mài không tâm và mài giữa các tâm, tùy thuộc vào cách lắp phôi. Các
ứng dụng công nghiệp, ví dụ như

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 14.6 Gia công với các cạnh cắt hình học không xác định 455

các bộ phận, trục và ổ lăn, ổ trục cam, cần đẩy van, trục rôto và kim phun. Trong
trường hợp mài hình trụ bên ngoài, hỗn hợp nước, chất lỏng cắt tổng hợp thường
trong suốt, được sử dụng chủ yếu do đặc tính làm mát và xả tốt hơn.
Mài hình trụ bên trong có thể so sánh với mài hình trụ bên ngoài. Tuy nhiên, do vùng
tiếp xúc giữa phôi và bánh mài lớn hơn đáng kể nên chất lỏng cắt và nguồn cung cấp
chất lỏng cắt có tầm quan trọng lớn hơn. Giống như trường hợp mài sâu, các bánh mài
xốp rất thô có độ cứng thấp hơn và cấu trúc mở phải được sử dụng để nhiệt độ ở vùng
tiếp xúc được giữ ở mức thấp.
Mài bánh răng là một phương pháp mài đặc biệt. Về nguyên tắc, phương pháp
này có thể được chia thành mài gián đoạn và mài liên tục và mài biên dạng. Phương
pháp được lựa chọn cũng phụ thuộc vào cả kích thước cụ thể của bộ phận và số
lượng liên quan, cũng như chất lượng của răng được yêu cầu. Ví dụ, đối với mài
biên dạng liên tục, chỉ có thể đạt được thời gian gia công rất ngắn, với kết quả gia
công chất lượng trung bình, so với mài một phần, đảm bảo chất lượng răng tối đa
với thời gian mài dài hơn.
Cũng quan trọng như các phương pháp mài đặc biệt là mài ren, mài khuôn và mài
cắt và mài sắc. Những phương pháp mài này thường cần đến chất lỏng cắt đặc biệt.

14.6.1.1 Tốc độ caom à i

Nghiền tốc độ cao ở Vc > 80 ms–1 được đánh dấu bằng nỗ lực làm cho quá trình
nghiền tiết kiệm hơn thông qua tốc độ loại bỏ vật liệu liên quan đến thời gian cao
hơn (Hình 14.26) [14.76, 14.77]. Nguyên lý của mài tốc độ cao là gia công ở tốc
độ kiểm soát bước tiến cao hơn, đồng thời ở tốc độ cắt cao và tốc độ tiến dao quá
tỷ lệ. Kết quả là, nhu cầu đặt ra về việc nghiền

2000 30
mài sâu vc30 m/s HSG mài
60vc120 m/s HSG mài 27,5
vc120 m/giây 25
mmS
mm3

1500 22,5
20
17,5
Tỷ lệ loại bỏ vật liệu

Thức ăn

1000 15
[mm]

12,5
10
500 7,5
5
2,5
0 0
0 1000 2000 3000 4000
Bước tiến cắt [mm/phút]
Hình 14.26Công nghệ mài tốc độ cao, dải công suất.
456 14 Chất lỏng gia công
kim loại
độ cứng của máy, khả năng dẫn động bánh mài và dẫn động phôi cao hơn đáng kể so
với mài thông thường. Việc sử dụng dầu mài đặc biệt để mài tốc độ cao với bánh mài
CBN (khối boron nitrit). Hiệu quả bôi trơn cao làm giảm ma sát giữa phôi và các điểm
thớ, do đó có thể ngăn chặn sự sinh nhiệt. Bằng cách này, có thể ngăn ngừa các vấn đề
về nhiệt như vết nứt do mài mòn, hình thành lớp vỏ mềm và hiện tượng cứng lại. Điều
này cũng được phản ánh qua việc lực tiếp tuyến giảm đi khi sử dụng loại dầu thích hợp.
Đồng thời, bề mặt chất lượng tốt hơn được sản xuất bằng dầu nguyên chất.

14.6.1.2 mài Bánh xe mài mòn Nguyên vật liệu VàLiên kết
Ngày nay, vật liệu mài mòn chủ yếu được sản xuất tổng hợp và thay thế vật liệu tự
nhiên. Các vật liệu quan trọng nhất được phân loại theo độ cứng tăng dần: Corundum
(Al2O3), cacbua silic (SiC), boron nitrit khối (CBN) và kim cương tổng hợp. Việc lựa
chọn vật liệu mài mòn phụ thuộc cả vào vật liệu cũng như phương pháp mài. Mặc dù
corundum được sử dụng đặc biệt để mài thông thường các vật liệu đúc và thép, CBN
thích hợp để mài hiệu suất cao các vật liệu kim loại vì nó cứng hơn đáng kể và tản nhiệt
tốt hơn [14,78]. Liên quan đến phản ứng của chúng với hóa chất, CBN và kim cương
phải được xem xét nghiêm túc hơn corundum và silicon cacbua. Kim cương có xu
hướng bị grafit hóa ở nhiệt độ 900°C. CBN có thể bị thủy phân ở nhiệt độ trên 1000°C.
Quá trình thủy phân phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện gia công và chất làm mát được
sử dụng. Sự thủy phân này là một trong những lý do để sử dụng dầu.
Trong tất cả các chất mài mòn theo DIN 69111, các hạt mài mòn được liên kết với
nhau với vật liệu cơ bản. Mục đích của liên kết là cố định các hạt mài mòn cho đến khi
chúng trở nên xỉn màu rồi giải phóng chúng. Chúng tôi phân biệt giữa liên kết gốm
nhựa và kim loại vì sự khác biệt về độ đàn hồi, khả năng chịu nhiệt độ, khả năng tản
nhiệt và khả năng băng bó của chúng. Khả năng chống lại hóa chất của chúng đặc biệt
quan trọng đối với chất làm mát được sử dụng.
Bánh mài được liên kết bằng nhựa không ổn định trước quá trình thủy phân và có
thể mất độ bền kéo khi sử dụng chất làm mát hỗn hợp nước [14.79].
Vật liệu gốm có khả năng kháng hóa chất và nhiệt độ cao nhưng có đặc tính giòn và
giống thủy tinh. Liên kết kim loại ngày càng trở nên quan trọng hơn đối với các chất
siêu mài mòn vì khả năng chống mài mòn cao của chúng.

14.6.1.3 Yêu cầu vì màic h ấ t l ỏn g

Quá trình mài, như một quá trình gia công chính xác, được sử dụng thường xuyên cho
giai đoạn gia công cuối cùng của phôi. Kết quả là, yêu cầu cao được đặt ra về độ chính
xác của thành phần. Đặc biệt quan trọng trong vấn đề này là chất làm mát.
Nhiệm vụ đầu tiên của nó là giảm ma sát giữa vật liệu mài mòn và bề mặt phôi
trong vùng tiếp xúc và do đó làm giảm nhiệt độ trong khu vực mài. Cần phải giảm
nhiệt độ vùng tiếp xúc để tăng tuổi thọ dụng cụ của bánh mài và ngăn không cho
các vùng ngoại vi của phôi bị ảnh hưởng dưới bất kỳ hình thức nào.
Tất nhiên, một nhiệm vụ nữa của chất làm mát là ngăn ngừa hư hỏng do nhiệt
đối với phôi hoặc bánh mài bằng cách tiêu tán nhiệt sinh ra. Rửa sạch xay-
 14.6 Gia công với các cạnh cắt hình học không xác định 457

Độ sạch của bánh xe là một tiêu chí quan trọng liên quan đến tuổi thọ của dụng cụ. Ở
đây độ nhớt và chất lượng của dầu gốc cũng như các chất phụ gia làm mát đóng vai trò
quyết định.
Chúng ta phải phân biệt các tiêu chí sau để có thể lựa chọn chất bôi trơn tối ưu cho
quá trình mài tương ứng.
● vật liệu phôi
● đá mài
● phương pháp mài
● các thông số cắt (tốc độ cắt, bước tiến, tốc độ loại bỏ phôi theo thời gian, v.v.)

Việc chất làm mát có thể trộn được với nước hay dầu thẳng có phù hợp cho một quy
trình hay không cũng phụ thuộc vào hệ thống ngoại vi, ngoài các tiêu chí nêu trên. Ở
đây, thiết bị máy công cụ đóng vai trò đặc biệt quyết định liên quan đến việc chiết, bịt
kín, nối dây và loại hệ thống lọc.

14.6.1.4 Đặc biệt Phôi Vật liệuCân nhắc

Đá mài cacbua xi măng đặt ra yêu cầu đặc biệt cao về làm mát các bánh mài cacbua đã
qua sử dụng trong quá trình sử dụng. Kết quả là chất làm mát tổng hợp có thể trộn được
với nước chủ yếu được sử dụng cho mục đích này. Trong trường hợp này, chất làm mát
chắc chắn phải chứa chất ức chế ngăn cản sự tạo phức coban. Các hợp chất coban hòa
tan trong nước dẫn đến các vấn đề xử lý nước thải và được coi là đặc biệt quan trọng
vì lý do sức khỏe nghề nghiệp. Sự hình thành các phức hợp coban hòa tan trong nước
[14.80] có thể giảm đến mức tối thiểu bằng cách sử dụng các chất ức chế thích hợp,
nhờ đó lọc mịn toàn dòng với các bộ lọc được phủ trước và các bộ lọc xả hồi là một lợi
thế. Xu hướng mới nhất ở châu Âu cũng phản ánh việc sử dụng chất lỏng hydrocarbon
tổng hợp có độ nhớt rất thấp để mài cacbua xi măng. Các vết cắt thẳng có điểm sôi thấp
và điểm chớp cháy chỉ trên 100°C được sử dụng để đảm bảo tản nhiệt đầy đủ.

14.6.1.5 CBN Tốc độ caomài

Trong những năm gần đây, xu hướng mài tốc độ cao đã thúc đẩy đá mài CBN ngày
càng phát triển. Tốc độ cắt từ 80 đến 250 ms–1 ngày nay đang đạt được trong quá trình
mài tốc độ cao CBN. Đá mài CBN được liên kết bằng điện, có thể được mài mòn, có
tuổi thọ dụng cụ cao hơn tới 100 lần so với đá mài corundum thông thường khi sử dụng
loại dầu mài nguyên chất phù hợp. Trong trường hợp bánh mài CBN, một tính năng
đặc biệt là chất làm mát làm giảm ma sát ở vùng tiếp xúc của bánh mài, dẫn đến nhiệt
độ giảm đáng kể. Kết quả là, mặc dù hiệu quả làm mát kém hơn, dầu mài nguyên chất
đảm bảo nhiệt độ thấp hơn đáng kể ở vùng tiếp xúc (Hình 14.27).
Do đó, việc sử dụng các loại dầu thích hợp để mài CBN mang lại những ưu điểm sau
cho người sử dụng: tuổi thọ của dụng cụ mài bánh mài dài hơn (cao hơn hệ số 10 so
với trường hợp mài bánh mài corundum với chất làm mát có thể trộn được với nước)
và ít hư hỏng nhiệt hơn đáng kể đối với phôi.
Việc sử dụng dầu thẳng trong đá mài CBN cũng cho phép người dùng lọc
theomức độ rất tốt bằng cách sử dụng các bộ lọc được phủ trước, có tác động thuận lợi đến
cả độ hoàn thiện bề mặt của bộ phận và tuổi thọ dụng cụ mài.
458 14 Chất lỏng gia công
kim loại
1200
Đá mài: EK 100 PBa
Vật liệu: C15N
Khô

Nhiệt độ tối đa [°C] 800

nhũ tương

400

Dầu mài

0
0 30 60 90
Tốc độ mài [m/s]
Hình 14.27Nhiệt độ phôi là một hàm của tốc độ mài và loại chất lỏng cắt.

Hoạt động mài CBN cũng được thực hiện ở một mức độ nào đó với chất làm mát
hỗn hợp nước vì lý do công suất hệ thống hoặc lý do tương thích quy trình. Trong
trường hợp này, các sản phẩm có chất phụ gia cao được sử dụng, theo đặc tính bôi trơn
của chúng, gần như tương đương với dầu cắt gọt nguyên chất. Chất lượng linh kiện đạt
được trong trường hợp này với tốc độ loại bỏ phôi giảm nhẹ. Tuy nhiên, người sử dụng
phải chấp nhận nhược điểm là tuổi thọ của bánh mài bị giảm rõ rệt do độ tách hạt cao
hơn.
Dầu este đã tỏ ra đặc biệt thuận lợi cho việc mài sáo và khoan xoắn, cũng như để cắt
răng.
Không giống như dầu khoáng, dầu este mang lại nhiều lợi thế về kỹ thuật cắt nhờ
đặc tính hóa học của chúng. Khả năng thoát khí tuyệt vời của chúng chứng tỏ là một
điểm cộng đáng kể [14.81], đặc biệt khi gia công với các lưỡi cắt không xác định. Trong
khi đó, áp suất trên 100 bar ngày càng trở thành công nghệ tiên tiến cho hoạt động mài
tốc độ cao. Mặt khác, dầu khoáng thông thường chiếm một lượng lớn không khí và có
xu hướng tạo bọt. Không khí bị giữ lại trong dầu trong khi gia công dẫn đến khả năng
tản nhiệt kém hơn đáng kể. Một số loại dầu ester có cấu trúc hóa học đặc biệt sẽ giải
phóng không khí ngay lập tức và không tạo bọt. Khả năng tản nhiệt thuận lợi hơn
thường xuyên cho phép tăng tốc độ cắt [14.145, 14.146]. Ngoài khả năng thoát khí tốt
hơn khi so sánh với dầu khoáng, dầu este còn có hệ số ma sát thuận lợi hơn [14,82].
Kết quả là, dầu ester có độ nhớt thấp hơn thường có thể được sử dụng cho cùng một
quy trình gia công. Kết quả là tổn thất kéo ra do sứt mẻ và các bộ phận gia công ít hơn
đáng kể.

14.6.1.6 Mài giũa

Giống như mài, dụng cụ mài có nhiều cạnh cắt được liên kết với hạt hoặc hạt. Các
vật liệu hạt quan trọng nhất là corundum, cacbua silic, CBN (nitrit boron khối) và
kim cương.
Mài giũa được áp dụng để cải thiện hình dạng và độ chính xác của phôi bằng cách tiếp
xúc bề mặt liên tục với dụng cụ.
 14.6 Gia công với các cạnh cắt hình học không xác định 459

Có bốn loại mài giũa chính cần được xem xét:

● mài giũa hành trình dài
● siêu hoàn thiện
● mài giũa bánh răng (mài giũa điện)
● mài giũa bằng laser
Trong quá trình mài giũa hành trình dài, toàn bộ chiều dài thường được thực hiện
bằng một chuyển động (các hành trình dài với đá mài trên dụng cụ cố định). Trong
trường hợp gia công tinh siêu cao, cả dụng cụ và phôi đều chuyển động; chiều dài
của đường đảo chiều thường <10 mm và đá mài dao động ở tần số cao hơn. Mài
bánh răng là một quá trình gia công cứng trong đó đá mài răng bên trong làm bằng
corundum hoặc cacbua silic cao cấp được sử dụng để mài các bánh xe và trục bánh
răng thẳng hoặc xoắn ốc bên ngoài. Bánh răng có răng bên trong được chế tạo theo
cách tương tự bằng cách sử dụng các dụng cụ có răng bên ngoài. Mài giũa bằng
laser là sự kết hợp giữa mài giũa và xử lý bằng laser. Lượng dầu cụ thể được sử
dụng trong một khu vực được xác định chính xác để tạo ra các bề mặt được xác
định chính xác [14.147, 14.148].
Ưu điểm của tất cả các phương pháp mài giũa là với độ chính xác đo cao, có thể
đạt được giá trị độ nhám bề mặt trong vùng Rz = 1 lm, nằm trong lớp bề mặt 3 theo
DIN 3969, Phần 1 [14.83].
Vì các dụng cụ mài có tiếp xúc theo diện tích nên tỷ lệ thủy động lực của việc loại
bỏ vật liệu có thể được kiểm soát bằng áp suất giữ, tốc độ gia công và độ nhớt của chất
lỏng mài. Các hiệu ứng thủy động lực tăng lên khi quá trình mài giũa diễn ra và điều
này làm giảm độ nhám bề mặt; không có việc loại bỏ vật liệu nào liên quan đến việc
thả nổi công cụ thủy động hoàn toàn. Điều này được thể hiện rõ ràng trong Hình 14.28,
trong đó

16

12
M
ột
Loại bỏ hàng [g]

số 8
b

4
c

0
0 20 40 60 80
Thời gian mài giũa [s]
Hình 14.28Loại bỏ cổ phiếu ở các áp lực tiếp xúc khác nhau trong quá
trình mài giũathời gian. (Một)P= 95 N cm–2; (b)P= 58 N cm–2;
(c)P= 34 Ncm–2.
460 14 Chất lỏng gia công
kim loại
50

40

Giảm bán kính dao [m]

30

20

10

0
6 số 8 10 12 14 16 18 20 22
Áp suất giữ [bar]
Hình 14.29Ảnh hưởng của độ nhớt của dầu mài đến phôi phôiloại
bỏ gang liên quan đến việc giữ áp suất (theo Haasis).

việc loại bỏ vật liệu ở các áp suất giữ khác nhau được lập kế hoạch theo thời gian mài
giũa. Trong trường hợp áp suất tiếp xúc thấp nhất, việc loại bỏ vật liệu không còn diễn
ra nữa sau thời gian mài giũa là 80 giây vì màng bôi trơn thủy động lực dẫn đến sự tách
biệt hoàn toàn giữa đá mài và phôi. Khi áp suất giữ không chỉ được truyền qua đá mài
mà còn qua các thanh dẫn hướng mài mòn, điều này phải được duy trì càng xa càng tốt
để không bị mài mòn. Điều này có thể thực hiện được bằng cách chọn loại dầu mài giũa
có độ nhớt và chất phụ gia phù hợp, nhưng thường trái với yêu cầu loại bỏ cặn, trong
đó cần phải sử dụng chất lỏng có độ nhớt thấp hơn để đảm bảo loại bỏ đủ lượng cặn.
Điều tương tự cũng áp dụng cho việc rửa đá mài, trong đó dầu có độ nhớt thấp cũng l à
một lợi thế.
Hình 14.29 cho thấy ảnh hưởng của độ nhớt của dầu mài đến việc loại bỏ phôi gang
liên quan đến áp suất tiếp xúc (theo Haasis).

14.6.1.7 Dầu mài giũa

Trong quá trình mài giũa, do kiểu vận hành này, có vùng tiếp xúc rất lớn giữa dụng
cụ và phôi với áp suất tương đối thấp. Điều này có nghĩa là sự hình thành nhiệt
tương đối thấp so với mài nên chất làm mát không phải tiêu tán bất kỳ lượng nhiệt
lớn nào.
Một tiêu chí quan trọng khi mài giũa là xả đá mài để loại bỏ vật liệu đã loại bỏ
nhằm đảm bảo rằng bề mặt làm việc vẫn giữ được độ bám và tự mài sắc.
Kết quả là, các loại dầu có độ nhớt rất thấp trong khoảng từ 2 đến 10 mm2 s–1 ở
40 °C được sử dụng khi mài giũa. Theo nguyên tắc chung, chúng được áp dụng ở
áp suất thấp nhưng ở tốc độ dòng chảy cao qua các vòi phun vòng. Để đạt được độ
chính xác của thành phần cần thiết, dầu mài được giữ ở nhiệt độ không đổi bằng
thiết bị làm lạnh. Nếu cố gắng kết hợp một số chất lượng dầu mài giũa nhất định
với vật liệu phôi được gia công, thì vật liệu cứng sứt mẻ ngắn có liên quan nhiều
hơn đến dầu có độ nhớt rất thấp và vật liệu cứng phoi dài được gia công tốt hơn
bằng cách sử dụng độ nhớt cao hơn [14.84].
 14.6 Gia công với các cạnh cắt hình học không xác định 461

Ví dụ, có một tình huống đặc biệt với đá mài có liên kết với lưu huỳnh. Nếu lưu
huỳnh hòa tan trong dầu mài, điều này có thể làm giảm khả năng loại bỏ cặn. Các chất
ức chế đặc biệt trong dầu mài có thể ngăn lưu huỳnh hòa tan. Giống như trường hợp
mài, điều cần thiết là khi lựa chọn chất làm mát cũng phải xem xét cả liên kết đá mài
và vật liệu được gia công.
Ngoài dầu thẳng, chất làm mát hỗn hợp nước cũng được sử dụng, đặc biệt khi mài mòn
ống lót xi lanh bằng đá mài kim cương trong ngành công nghiệp ô tô. Lý do cho điều này
thường được tìm thấy trong dây chuyền xử lý, bởi vì quá trình gia công trước đó thường
được thực hiện với chất lỏng trộn với nước. Điều này dẫn đến giảm chi phí xử lý khi sử
dụng phương tiện thống nhất.

14.6.1.8 Lapping
Không giống như mài và mài giũa, mài là một quá trình hoàn thiện chính xác với chất
mài mòn không liên kết. Trong quá trình mài, các bề mặt phôi được gia công bằng ma
sát giữa bề mặt phôi và bề mặt quầy thích hợp dưới dạng đĩa gia công. Việc loại bỏ
phôi được thực hiện bằng một lớp phủ (sạn và chất lỏng) được áp dụng giữa phôi và bề
mặt bánh mài. Việc loại bỏ phôi trong trường hợp này được thực hiện bởi chuyển động
của sạn trong vùng tiếp xúc [14.85]. Các điểm grit ấn vào vật liệu để tạo ra độ sâu từ 5
đến 10% đường kính hạt. Theo DIN 8589, mài được chia thành mài bề mặt, mài tròn
và xoắn ốc, mài răng, mài dạng khuôn và mài sao chép. Có thể phân loại thêm dựa trên
bề mặt hiệu quả của dụng cụ mài. Khi trục dao và bề mặt phôi song song với nhau thì
quá trình này được gọi là mài ngoại vi; chồng cạnh khi trục dao và bề mặt phôi thẳng
đứng với nhau. Cũng có thể phân biệt giữa mài rộng và mài mịn, tùy thuộc vào độ mịn
của bề mặt hoàn thiện.

14.6.1.9 Lapping bột Và Vận chuyểnPhương tiện truyền thông

Chủ yếu là cacbua silic (SiC), corundum (Al2O3), cacbua boron (B4C) và kim
cương được sử dụng làm hạt mài mòn. Corundum được ưu tiên dùng cho thép mềm,
đồng thau, đồng thau và vật đúc, trong khi SiC được ưa chuộng để gia công thép ủ
và thủy tinh. Cacbua boron và kim cương được sử dụng cho các vật liệu rất cứng
như cacbua xi măng và vật liệu gốm.
Các đặc điểm chính về chất lượng của bột mài là sự phân bố của hạt theo kích thước,
độ cứng cũng như loại và số lượng lưỡi cắt hạt. Phổ kích thước hạt dao động từ 5–40
lm, nhưng phần lớn nằm trong khoảng từ 12 đến 18 lm.
Mục đích của việc mài dầu là tạo ra sự trộn đều của hạt. Tuy nhiên, chắc chắn phải
tránh sự kết tụ của bột mài. Dầu mài có một nhiệm vụ quan trọng cần thực hiện trong
quá trình vận hành, đó là nó bôi trơn thích hợp để ngăn chặn tình trạng hàn nguội giữa
phôi và đĩa gia công. Màng bôi trơn không được bôi quá dày vì nếu không thủy động
lực học sẽ cản trở việc loại bỏ vật liệu.
Trong trường hợp dầu mài, chúng tôi phân biệt giữa các loại dầu có độ nhớt rất thấp,
chỉ có thể duy trì bột mài ở trạng thái lơ lửng trong một khoảng thời gian ngắn, và các
sản phẩm thixotropic, có độ nhớt cao, có khả năng tạo huyền phù bột mài trong nhiều
ngày liên tục. Ưu điểm của dầu có độ nhớt thấp là khả năng giặt rất tốt,
462 14 Chất lỏng gia công
kim loại
được phản ánh trong các bề mặt sạch sẽ. Do thiếu khả năng vận chuyển bột mài, các
sản phẩm này chỉ được sử dụng trên các máy có thùng chứa trung bình được trang bị
máy khuấy.

14,7
Cụ thể Vật liệu Yêu cầu vì Gia côngH o ạ t đ ộ n g

14.7.1
SắtKim loại

Kim loại đen [14.86] bao gồm tất cả các hợp kim có thành phần hợp kim chính là
sắt, trong đó có gang, thép cacbon, thép hợp kim, thép không gỉ và thép công cụ.

14.7.1.1 Thép
Nói chung thép là hợp kim của sắt và cacbon. Sự khác biệt cơ bản giữa dàn diễn
viênSắt và thép là hàm lượng carbon, lên tới 1,5% trong thép và lên tới 4% trong
gang.
Các nguyên tố hợp kim được sử dụng trong thép có những chức năng cụ thể và phạm
vi nồng độ của chúng đã được phát triển cho các loại thép khác nhau để tạo ra các đặc
tính cụ thể.
Carbon xác định độ cứng cuối cùng mà thép có thể đạt được. Thép có phạm vi thấp
tới 0,20 % carbon đạt được độ cứng tối đa lên tới khoảng 35 HRC (Độ cứng Rock-well
C). Khi được sử dụng cho các ứng dụng đòi hỏi độ cứng cao, các loại thép này có thể
được cacbon hóa, xử lý nhiệt làm cứng vỏ. Thép có hàm lượng cacbon trung bình lên
tới khoảng 0,50%, có thể được làm cứng hoàn toàn tới mức cao hơn 60 HRC.
Mangan, vanadi, crom và molypden rất hiệu quả trong việc tăng độ cứng, nhưng
không giống như mangan, chúng cũng tạo thành các cacbua mạnh. Những chi tiết này
mang lại khả năng chống mài mòn tăng lên, nhưng hiệu ứng này dẫn đến tăng độ khắc
nghiệt của quy trình khi gia công.
Niken thường cải thiện độ cứng, tăng cường độ dẻo dai và thường được sử dụng cho
các ứng dụng yêu cầu khả năng chống va đập cao.
Lưu huỳnh và phốt pho được thêm vào để thúc đẩy khả năng gia công đồng thời hình
thành các tạp chất phi kim loại có điểm nóng chảy thấp. Trong quá trình gia công, các
tạp chất này bôi trơn dụng cụ cắt và cũng đóng vai trò là bộ phận ngắt phoi. Cả lưu
huỳnh và phốt pho đều có tác động tiêu cực đến độ bền và độ dẻo dai. Chì là một hợp
kim khác thuộc loại phụ gia gia công tự do nhưng do tính độc hại của nó nên ngày càng
ít được sử dụng [14,87]. Thép hợp kim có thể chứa tối đa khoảng 5% nguyên tố hợp
kim. Thép dành cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe hơn như thép công cụ yêu cầu lượng
bổ sung hợp kim cao hơn nhiều.

14.7.1.2 Dụng cụThép

Những loại thép này rất khó để phân loại. Chúng được sử dụng làm khuôn, vòng bi, bộ
phận chịu mài mòn và nhiều thành phần kết cấu khác nhau.
 14,7 Yêu cầu vật liệu cụ thể cho hoạt động gia công 463

14.7.1.3 Tốc độ cao Thép(HSS)

Tất cả việc cắt kim loại đều từng được thực hiện bằng thép có hàm lượng carbon cao.
Lớp này có khả năngphát triển độ cứng cao nhưng có xu hướng mềm đi nhanh chóng
khi nóng lên. Việc bổ sung vonfram và crom vào thép cắt giúp nó có khả năng
chống mềm hơn nhiều khi nung nóng và do đó, có thể tăng tốc độ cắt lên một mức
độ đáng kể. Những loại thép này được gọi là thép tốc độ cao.
So với nhóm này, các loại thép công cụ khác ít quan trọng hơn đối với ứng dụng cắt.

14.7.1.4 không gỉThép

Thép không gỉ có thể được phân loại theo cấu trúc tinh thể của chúng: ferritic,
martensitic và austenit. Các loại chống ăn mòn nhất được tìm thấy trong số các loại
austenit, tiếp theo là ferritic. Các loại martensitic thường có khả năng chống ăn mòn
kém nhất.
Cơ chế chính giúp thép không gỉ đạt được khả năng chống ăn mòn là thông qua việc
phát triển lớp màng oxit bảo vệ bề mặt ổn định. Người ta thường chấp nhận rằng hàm
lượng crom tối thiểu là 12% là cần thiết để tạo thành màng oxit bảo vệ. Thép không gỉ
tạo thành lớp màng này một cách tự nhiên bằng phản ứng với oxy trong khí quyển.
Thép không gỉ có thể bị giảm nghiêm trọng khả năng chống ăn mòn thông qua
cơ chế gọi là nhạy cảm. Crom có ái lực rất mạnh với cacbon và có xu hướng tạo
thành cacbua rất ổn định. Một quy trình chế tạo phổ biến có thểgây ra sự nhạy cảm
là hàn. Sự nhạy cảm có thể được đảo ngược bằng một quy trình xử lý nhiệt cụ thể. [14,88,
14,89].

14.7.1.5 Dàn diễn viênSắt

Gang có tính chất cơ học tốt và dễ gia công do cấu trúc vi mô độc đáo của nó. Theo
mô tả rộng nhất, gang là hợp kim của sắt, cacbon và silicon. Carbon thường hiện
diện trong khoảng từ 2,0 đến 4,0% và silic trong khoảng từ 1,0 đến 3,0%. Dạng của
lượng cacbon dư là cơ sở của ba phân nhóm chính của gang: sắt xám, sắt trắng và
sắt dẻo.
Loại gang phổ biến nhất có lượng carbon dư thừa ở dạng mảnh than chì và được
gọi là sắt xám.
Trong bàn ủi có hàm lượng carbon và silicon được giảm thiểu và đạt được tốc độ
hóa rắn rất nhanh, lượng carbon dư thừa tồn tại dưới dạng cacbua và không có than chì
tự do. Loại này được gọi là sắt trắng, rất cứng và thường được sử dụng trong các ứng
dụng yêu cầu khả năng chống mài mòn cực cao.
Sắt trắng có thể được chuyển đổi thành cái gọi là sắt dễ uốn bằng quy trình xử lý
nhiệt. Một phương pháp khác để sản xuất gang dẻo là bằng cách cấy tạo nốt sần.
quan hệ. Nếu magie hoặc kim loại đất hiếm được thêm vào sắt nóng chảy, lượng cacbon
dư sẽ tạo thành các nốt than chì hình cầu chứ không phải dạng vảy như trong sắt xám.
Cấu trúc than chì dạng nốt làm tăng đáng kể độ bền và độ dẻo. Vật đúc bằng gang dẻo
có thể cạnh tranh với vật đúc hoặc vật rèn bằng thép trong một số ứng dụng gần dạng
lưới.
464 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.7.2
Nhôm

14.7.2.1 Ảnh hưởng của loại hợp kim nhôm

Ngoài các điều kiện gia công, loại vật liệu phôi đóng vai trò quan trọng.

Hợp kim nhôm dễ uốn

Vì các hợp kim này chứa ít chất mài mòn thô nên nên chọn tốc độ cắt nhanh nhất
có thể (tối thiểu 100 m phút–1) để tránh hình thành sự tích tụ lưỡi cắt. Các thông
số gia công quan trọng nhất đối với hợp kim nhôm dẻo là loại chip và độ hoàn thiện
bề mặt. Có thể giảm xu hướng 'bẩn' vật liệu bằng cách sử dụng các dụng cụ sắc bén,
tốc độ cắt cao, làm mát tốt và góc cào lớn.

Cắt tự doNguyên vật liệu

Vật liệu cắt tự do được đặc trưng bởi các chất phụ gia kim loại nặng giúp phá vỡ phoi.
Tiêu chí tương tự áp dụng cho việc lựa chọn vật liệu dụng cụ và tốc độ cắt cũng như
đối với hợp kim nhôm dẻo.

Nhôm đúc
Miễn là Nhôm đúc không chứa silicon và có cấu trúc đồng nhất, nó có thể được xử
lý tương tự như Nhôm cắt tự do và hợp kim nhôm dẻo. Tuy nhiên, có thể gặp khó
khăn lớn hơn khi gia công vật liệu nhôm-silicon đúc.

Hợp kim nhôm-silic

Hợp kim nhôm-silic có xu hướng dẫn đến sự tích tụ các cạnh sắc bén. Khi không được
rèn, hiện tượng tích tụ lưỡi cắt xảy ra khi vật liệu chứa hơn 5% silicon. Vấn đề hình
thành lưỡi cắt đạt đến đỉnh điểm khi hàm lượng silicon nằm trong khoảng từ 8% đến
12% (hợp kim silicon), tức là khi cấu trúc gần như eutectic. Trên 13 % việc tích tụ lưỡi
cắt giảm dần và ở mức khoảng 22 % biến mất hoàn toàn. Nếu những con số này được
so sánh với việc sử dụng hợp kim nhôm ở Đức, người ta có thể thấy rõ rằng 80% hợp
kim nhôm có chứa một tỷ lệ phần trăm silicon khiến việc gia công trở nên khó khăn và
gây ra hiện tượng tích tụ lưỡi cắt (Bảng 14.16). Cũng nên nhớ rằng mặc dù hàm lượng
silicon trên 12,7 % làm giảm vấn đề tích tụ lưỡi cắt và hỗ trợ bẻ phoi nhưng nó cũng
gây ra mài mòn nhiều hơn. Điều này có nghĩa là chất lỏng cắt có thể trộn được với nước
không chỉ phải mang lại khả năng làm mát tốt mà còn phải cung cấp đủ dầu bôi trơn để
có thể đáp ứng các yêu cầu về gia công Nhôm.
 14,7 Yêu cầu vật liệu cụ thể cho hoạt động gia công 465

Chuyển hướng. 14.16Hợp kim nhôm-silic.

31% AlSi 8 Cu 3 Hợp kim đa năng, ổn định nhiệt

16 % AlSi 12 Cu Như AlSi 12 nhưng khó hơn
14 % AlSi 11 Bánh xe ô tô
số 8 % AlSi 12CuMgNi Hợp kim cho piston thành mỏng
5% AlSi 12 Đối với các cấu kiện đúc có thành mỏng
3% AlSi 10 mg Như AlSi 12 nhưng cứng hơn và bền
hơn
<3% Hợp kim khác

Hypoeutectic (< 12,7 %silic)

Việc hoàn thiện bề mặt và hình thành phoi không phải là vấn đề đối với nhôm
hypoeutectic. Độ mài mòn tăng tỷ lệ thuận với sự gia tăng hàm lượng silicon, đòi hỏi
phải sử dụng chất lỏng cắt.

Eutectic (khoảng. 12,7 %silic)

Đặc điểm đặc trưng của các hợp kim nhôm-silic này là độ mềm của chúng so với các hợp
kim nhôm-silicon khác. Các thành phần cấu trúc mài mòn được ép vào vật liệu trong quá
trình gia công và do đó không thể phát huy tác dụng mài mòn của chúng. Độ mòn dụng cụ
mà chúng gây ra tương tự như độ mòn của vật liệu đúc. Về độ hoàn thiện bề mặt, các hợp
kim này có xu hướng 'bẩn' giống như hợp kim Nhôm dẻo.

Siêu âm (> 12,7% silic)

Độ mài mòn dụng cụ rất cao do những vật liệu như vậy gây ra khiến việc sử dụng dầu
cắt có độ bôi trơn cao là điều cần thiết. Mặc dù việc xây dựng các cạnh tiên tiến là rất
hiếm nhưng việc hình thành 'chip giả' là rất phổ biến.

14.7.2.2 CácHành vi của nhôm trong quá trình gia công

Năng lượng cắt riêng cần thiết cho Nhôm thấp hơn khoảng 25% so với thép. Tuy nhiên,
do sử dụng tốc độ cắt cao hơn nhiều nên cần có hiệu suất máy cao hơn. Tính dẫn nhiệt
tốt của Nhôm giúp truyền nhiệt ra khỏi mặt cắt cũng như giảm nhiệt tích tụ ở lưỡi cắt
của dụng cụ. Mô đun đàn hồi (70 000 N mm–2) của nhôm nhỏ hơn khoảng một phần
ba so với thép cũng như độ bền kéo tương đối thấp của nó có nghĩa là công cụ cần ít
năng lượng hơn để xuyên qua vật liệu.

Cắt Tốc độ Và của họ Tác dụng TRÊN các Bề mặtHoàn thành

Hai vấn đề đặc biệt liên quan đến gia công Nhôm là hiện tượng tích tụ lưỡi cắt và hình
thành 'chip giả'. Ảnh hưởng của tốc độ cắt đến độ nhám bề mặt có thể được thấy trong
Hình 14.30.
Mẫu đường cong (các điểm ngoài cùng và vùng tối ưu) phụ thuộc vào vật liệu
được gia công.
466 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Cắt Bờ rìa Xây dựng lên
Giới hạn tốc độ cắt thấp hơn cho gia công Nhôm được xác định bởi điểm tạisự tích tụ
tiên tiến nào xảy ra. Điều này thường có nghĩa là nên tránh tốc độ cắt dưới 90 m/phút. Nếu
không thể tránh khỏi tốc độ cắt thấp hơn, ví dụ như khi khoan, chuốt, cắt ren hoặc doa thì
phải thực hiện các biện pháp đối phó. Sự hình thành của việc xây dựng lưỡi cắt được xác
định bởi các tham số sau:
● cắt nhanh
● góc cắt
● bôi trơn vùng cắt
● cho ăn
● loại Nhôm.

Các biện pháp để loại bỏ sự tích tụ tiên tiến có thể bao gồm:
● tăng tốc độ cắt, trong chừng mực có thể thực hiện được về mặt kỹ thuật.
● tăng góc cắt. Đương nhiên, điều này chỉ có thể thực hiện được ở một mức
độ nhất định vì các dụng cụ mỏng được sử dụng trên các vật liệu giòn có
thể bị gãy.
● đánh bóng các bề mặt cắt.
● việc sử dụng chất bôi trơn phù hợp để hỗ trợ vận chuyển phoi và tránh tích
tụ các lưỡi cắt bằng cách giảm ma sát.

Sự hình thành chip sai

Một dạng mài mòn bổ sung được gọi là sự hình thành 'chip giả' thường chỉ ảnh hưởng đến
vật liệu nhôm-silic đúc có hệ số mài mòn cao. Tốc độ cắt cao hơn khiến nhiệt độ cao hơn
được tạo ra tại vùng cắt. Nếu nhiệt độ tăng đến mức vật liệu phôi trở nên nhão, vật liệu sẽ
bị ép ra khỏi vùng tiếp xúc. Vật liệu này sau đó đông cứng lại và tạo thành 'chip giả'. Điều
này thường tích tụ trên các mặt hở của dụng cụ. Khi 'chip giả' và phôi tiếp xúc với nhau, bề
mặt phôi sẽ bị hỏng. Ngoài tốc độ cắt cao và nhiệt độ dao động cao, nguyên nhân chính dẫn
đến hình thành phoi sai là do dụng cụ bị cùn. Để ngăn ngừa sự hình thành phoi giả, phải
giảm tốc độ cắt. Tất cả các biện pháp nhằm giảm

1 2 3
Độ nhám Rt

Cắt nhanh
Hình 14.30Ảnh hưởng của tốc độ cắt đến độ nhám bề
mặt.1, Xây dựng tiên tiến; 2, Không xây dựng tiên tiến;
3, Vùng hình thành 'chip giả'.
 14,7 Yêu cầu vật liệu cụ thể cho hoạt động gia công 467

Nhiệt độ tại khu vực cắt sẽ kiểm soát hoặc loại bỏ hoàn toàn sự hình thành phoi giả.
Cách tốt nhất để kiểm soát nhiệt độ tích tụ là sử dụng chất lỏng cắt. Các cách khác
bao gồm thay đổi hình dạng của dụng cụ, thay đổi thông số cắt, đánh bóng bề mặt cắt
và sử dụng dụng cụ đa tinh thể.

Mặc
Lực cắt và nhiệt độ thấp hơn khi gia công nhôm thường dẫn đến thời gian dừng
máy ít hơn. Các yếu tố mài mòn quan trọng là ví dụ, sự không hoàn hảo trong vật
liệu phôi như lỗ hổng, tạp chất kim loại và phi kim loại và độ xốp. Độ mòn ở lưỡi
cắt thường đi kèm với việc đầu dụng cụ bị vê tròn và chiều rộng độ mòn cho phép
là một chỉ số về tuổi thọ sử dụng của dụng cụ. Xói mòn thường gặp khi gia công
thép không xảy ra. Lưỡi cắt bị cùn dẫn đến nhiệt độ cao hơn ở vùng cắt, nếu để
tăng quá nhiều có thể dẫn đến hình thành 'phoi giả'. Nhôm chủ yếu được gia công
bằng các công cụ cacbua. Khi chọn loại cacbua phù hợp nhất, cần nhớ rằng loại P
chứa cacbua titan có ái lực với Nhôm lớn hơn loại K cacbua vonfram và do đó sẽ
xảy ra nhiều vấn đề dính hơn. Do đó nên chọn loại K để tránh hiện tượng hao mòn
khuếch tán này.

14.7.2.3 Dụng cụNguyên vật liệu

HSS
Vật liệu tương đối rẻ và bền nhưng không ổn định nhiệt này phù hợp với các hợp kim
dễ uốn, mềm và không nóng, mài mòn nhẹ và Nhôm nguyên chất. Các kết quả đạt yêu
cầu cũng có thể đạt được trên các vật liệu dễ uốn và nguội, dễ uốn.

cacbua
Cacbua hầu như chỉ được sử dụng (trên 90%) để gia công Nhôm, trong đó loại K thì
K10 là loại phổ biến nhất. Loại K01 cứng hơn, có khả năng chống mài mòn cao hơn
nhưng kém bền hơn, được ưa chuộng cho các quy trình gia công không tạo ra tải sốc
như khoan và tiện các hợp kim đúc silicon cao. Loại K20 cứng hơn lý tưởng cho các
nguyên công chịu va đập như phay. Các cacbua được phủ (cacbua titan, titan nitrit)
không phù hợp vì chúng có tính chất hóa học tương tự như Nhôm.

Kim cương
Trong những năm gần đây, kim cương đã trở nên phổ biến hơn cacbua để gia
cônghợp kim nhôm-silic siêu eutectic và ở một mức độ nào đó đối với hầu hết các hợp kim
eutectic, vì khả năng chống mài mòn cao hơn. Kim cương đa tinh thể tốt hơn kim cương
đơn tinh thể và kim cương nhỏ gọn vì những đặc tính vượt trội của chúng.
468 14 Chất lỏng gia công
kim loại
CBN
CBN không thể thay thế kim cương trong gia công hợp kim nhôm-silic vì khả năng
chống mài mòn thấp hơn.

14.7.3
Magie và nóHợp kim

Việc sử dụng hợp kim magiê trong ngành công nghiệp ô tô và kỹ thuật đã gia tăng kể
từ giữa những năm 1990. So với hợp kim nhôm đúc, hợp kim magiê đúc có ưu điểm là
trọng lượng nhẹ hơn. Liên quan đến khả năng gia công của vật liệu, các yếu tố như sự
ăn mòn và tính dễ cháy phải được xem xét trong trường hợp magiê và những yếu tố
này cuối cùng quyết định loại chất lỏng cắt được sử dụng.
Khi mới được gia công, magie sẽ oxy hóa nhanh chóng. Nếu có nước, quá trình oxy hóa
sẽ tạo ra khí hydro có thể phát nổ. Và ngay cả ở nhiệt độ thấp, vẫn có nguy cơ chip sẽ tự
bốc cháy. Ở Đức, gia công magie bằng dung dịch cắt gốc nước bị cấm theo TRGA 509
[14.90] cho đến năm 1995. Nguyên nhân của việc này không chỉ là sự hình thành khí hydro
và nguy cơ cháy nổ rõ ràng mà còn là những mối nguy hiểm liên quan đến lưu trữ và vận
chuyển chip. Ngày nay, việc gia công magiê bằng chất lỏng gốc nước được cho phép trên
toàn thế giới nếu thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết: Chúng bao gồm việc tránh
tích tụ phoi trong máy bằng cách sử dụng áp suất cấp chất lỏng cao và máng phoi tương
ứng và tách hơi để loại bỏ hết hydro ra khỏi bên trong máy. Nếu sử dụng chất lỏng cắt hòa
tan trong nước thì độ ổn định của chúng có tầm quan trọng lớn vì một lượng lớn magie bị
hòa tan trong chất lỏng trong quá trình gia công và điều này làm cho độ cứng của nước tăng
mạnh. Chất lỏng cắt nhôm và thép thông thường không phù hợp để gia công magie vì chúng
phân tách trong thời gian rất ngắn do lượng muối tăng lên. Dầu cắt magiê tiên tiến vẫn ổn
định ngay cả khi độ cứng của nước vượt quá 8500 ppm CaCO3. Hơn nữa, các công thức
đặc biệt cũng có thể giúp giảm lượng hydro hình thành.
Mặc dù magie có thể được gia công mà không cần dung dịch cắt, nguy cơ
vụ nổ bụi magie đến mức magie hầu như không bao giờ được gia công khô [14,91].
Trong những năm gần đây, dầu cắt gọt nguyên chất được sử dụng ngày càng nhiều
vì nguy cơ cháy hoặc nổ dầu thấp hơn đáng kể so với nguy cơ nổ hydro. Nghiên cứu
cơ bản đã chỉ ra rằng việc sử dụng dầu este và dầu có độ bay hơi thấp, hydrocracking
có thể làm giảm đáng kể nguy cơ nổ. Các thử nghiệm về đặc tính nổ tại Viện Công
nghệ đốt thuộc Đại học Karlsruhe, Đức [14.92] đã chỉ ra rằng nguy cơ nổ bụi magie
được loại bỏ nếu sử dụng dầu cắt gọt.

Dự án SAMMI (Giai đoạn: từ thứ nhất Tháng 9 1998 ĐẾN ngày 31 Có thể 2001)[14.149]
Mục tiêu của dự án là giới thiệu quy trình xử lý đúc magie an toàn và hiệu quả cao, sử
dụng quy trình gia công thích ứng với các công cụ thích hợp, chất bôi trơn làm mát và
trung tâm gia công cắt tốc độ cao (HSC) tích hợp.
 14,7 Yêu cầu vật liệu cụ thể cho hoạt động gia công 469

các thiết bị an toàn. Do đó, nhiều loại hạt dao không tráng phủ và phủ kim cương dành
cho dụng cụ phay, máy khoan và dao doa đã được phát triển. Đặc biệt, các điều kiện
phủ cũng như quá trình xử lý trước các chất nền và hình dạng rất khác nhau. Các dụng
cụ này đã được đánh giá trong các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, trong đó chủ
yếu phân tích lực gia công, chất lượng phôi và độ mòn của dụng cụ. Các thử nghiệm
đã được thực hiện cả ở dạng khô và với chất bôi trơn làm mát (dầu nguyên chất và nhũ
tương). Các công cụ tối ưu hóa đã được sử dụng cho các thử nghiệm gia công cuối cùng
trong điều kiện công nghiệp với trung tâm máy tốc độ cao là trung tâm phay thông
thường. Gia công magie bằng HSC, sử dụng các dụng cụ không tráng hoặc có phủ, đã
được thiết lập.
Công thức tốt nhất cho chất bôi trơn hòa tan được trong nước đã được người dùng
cuối thử nghiệm thành công trong dự án này và sản phẩm hoạt động rất tốt trong các
điều kiện cắt; tuy nhiên, vẫn có những vấn đề về sự hình thành muối, làm cản trở các
bộ lọc, ảnh hưởng đến độ chính xác khi có trên đầu cặp dụng cụ và gây khó khăn cho
việc tái chế sinh thái chất làm mát và phoi. Theo kết quả chính của dự án này, chúng
tôi có thể kết luận rằng gia công magie bằng cách sử dụng dầu nguyên chất sẽ dễ thực
hiện hơn so với khi sử dụng chất làm mát có thể trộn được với nước.

14.7.4
coban

Khi các hợp kim có chứa coban, chẳng hạn như cacbua, được gia công, quá trình
gia công kim loạichất lỏng được sử dụng đóng một vai trò quan trọng cả về bôi trơn và
độc tính. Cacbua chứa hàm lượng coban cao nhất và chúng được sản xuất bằng cách thiêu
kết hoặc ép. Tuy nhiên, tùy thuộc vào ứng dụng cuối cùng, sự kết hợp của cacbua vonfram,
cacbua titan cũng như tantalum, molypden, niobium, zirconium và cacbua vanadi có thể
xuất hiện trong ma trận coban, sắt hoặc niken. Các hợp kim này có khả năng chống mài
mòn vượt trội cùng với khả năng chống ăn mòn và nhiệt tuyệt vời [14.150].

14.7.4.1 Các Sức khỏe Và Sự an toàn Các khía cạnh củacacbua

Giá trị MAK (Nồng độ tối đa tại nơi làm việc) là 0,5 mg m–3 được áp dụng ở Đức cho
đến năm 1979 khi nó được thay thế bằng giá trị TRK (Nồng độ hướng dẫn kỹ thuật) là
0,1 mg m–3 tổng coban sinh ra trong bụi.
Cơ sở của giá trị ngưỡng này là những quan sát y học về tác dụng của coban đối
với sức khỏe bắt đầu từ những năm 1940. Các thí nghiệm trên chuột tiếp xúc với
bụi coban cho thấy sẹo phổi xảy ra, một tình trạng gọi là xơ phế quản. Ở người, các
triệu chứng là ho và khó thở khi gắng sức. Ngoài xơ hóa phế quản, những ảnh
hưởng cũng được ghi nhận ở tim, da, tuyến giáp và tiểu thể. Xơ hóa phế quản được
công nhận là một bệnh nghề nghiệp trong lĩnh vực sản xuất cacbua vào năm 1961
và trong lĩnh vực gia công cacbua từ năm 1980. Các nghiên cứu về sức khỏe và an
toàn cho thấy nồng độ coban cao nhất được tìm thấy trong bụi siêu mịn (1,4– 3,8
lm) [14,93].
Điều này có ý nghĩa đặc biệt đối với con người vì các hạt nhỏ hơn 5 lm có thể
xâm nhập vào phổi. Các phép đo coban trên người cho thấy 92% tổng số phép đo
đều nằm dưới con số TRK. Giá trị nồng độ coban là 0,005 và
470 14 Chất lỏng gia công
kim loại
0,77 mg Co m–3 đã được ghi lại. Không có sự khác biệt đáng kể nào được ghi nhận
giữa các hoạt động gia công khô và ướt. Tuy nhiên, một nghiên cứu khác [14.93] cho
thấy mức coban trong nước tiểu của những người vận hành máy ướt cao gấp đôi so với
những người tham gia vào các hoạt động gia công khô. Điều này gần tương quan với
hàm lượng coban trong chất lỏng cắt [14,94, 14,95].
Do đó, nhất thiết phải sử dụng chất lỏng cắt đặc biệt có thể trộn được với nước
để ngăn chặn sự rửa trôi coban khi mài cacbua. Tín hiệu trực quan cho coban hòa
tan là khi chất lỏng cắt chuyển sang màu đỏ hồng. Chất lỏng cắt tương thích với
cacbua có độ pH từ 8 đến 9,0 và chứa chất ức chế hạn chế sự hình thành các hợp
chất phức coban. Ngoài việc sử dụng chất lỏng cắt đặc biệt, chất lỏng nên được lọc
mịn để giảm thời gian bùn mài có diện tích bề mặt lớn tiếp xúc với chất lỏng cắt.

14.7.4.2 Sử dụngdầu cắt trong quy trình gia công cacbua

Trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều loại dầu nguyên chất được sử dụng
để nghiền cacbit [14,96]. Về mặt gia công, dầu có khả năng tản nhiệt kém hơn so
với chất lỏng tổng hợp, có thể trộn được với nước. Do đó, phải sử dụng sản phẩm
có độ nhớt thấp. Để đáp ứng các yêu cầu về an toàn khi làm việc (điểm bốc cháy,
sương mù dầu và sự bay hơi dầu), các loại dầu gốc chất lượng cao như PAO, dầu
trắng và dầu HC có este được sử dụng. Ngoài ưu điểm về tuổi thọ cao và khả năng
chống ăn mòn tốt, dầu nguyên chất không hòa tan coban và do đó có lợi thế đáng
giá so với các sản phẩm hòa tan trong nước về mặt độc tính.

14.7.5
Titan

Titan và hợp kim titan là một trong những vật liệu khó gia công nhất. Ví dụ, khi gia
công hợp kim titan TiAl6V4, nhiệt độ cắt 550 °C đã đạt được ở tốc độ cắt 35 m/phút,
trong khi với các loại thép có thể gia công thông thường, nhiệt độ này chỉ đạt được
ở 150 m/phút, hoặc 1700 m min–1 khi gia công nhôm. Do đó, việc sử dụng dầu cắt
có hàm lượng phụ gia cao đã được chứng minh là thành công trong nhiều phương
pháp gia công liên quan đến dụng cụ.mặc. Ở đây, việc sử dụng dầu cắt gọt có hàm lượng
clo cao sẽ mang lại hiệu quả cắt đặc biệt tốt.
Việc sử dụng rộng rãi các hợp kim titan có ứng suất đứt gãy cao trong ngành
hàng không vũ trụngành công nghiệp đã hạn chế mạnh mẽ phạm vi của các loại dầu cắt
gọt phù hợp do có thể bị nứt ăn mòn do ứng suất do halogen, đặc biệt là clo và flo. Hạn chế
này cũng được chấp nhận bởi một số người dùng gia công hợp kim titan, tuy nhiên, hợp
kim này không phải tuân theo các yêu cầu an toàn cực kỳ cao này. Trong bối cảnh này, điều
đáng nói là các nhà sản xuất hợp kim titan chỉ ra những đặc tính thuận lợi của dầu cắt gọt
clo hóa [14,97]. Tính phù hợp tuyệt vời của dầu cắt gọt và các sản phẩm hòa tan trong nước
có chứa parafin clo hóa làm chất phụ gia EP để sử dụng trong gia công hợp kim titan cũng
được mô tả [14.98].
 14,7 Yêu cầu vật liệu cụ thể cho hoạt động gia công 471

Dầu cắt gọt có chứa iốt cũng cho thấy những đặc tính thuận lợi tronggia công hợp
kim titan [14,99]. Tuy nhiên, do vấn đề về công thức nên việc sử dụng iốt thường không
được chấp nhận.
Độ nhạy ăn mòn nêu trên của titan bị giới hạn ở vết nứt do ăn mòn ứng suất giữa
các hạt. Đối với các loại ăn mòn khác, titan thể hiện tính chất thuận lợi. Ví dụ,
người ta cũng có thể chứng minh rằng ăn mòn hố sẽ chỉ bắt đầu với hàm lượng
clorua cao hơn nhiều so với mức được biết đến từ thép CrNi và hợp kim nhôm
[14.100].
Đối với các sản phẩm được khử trùng bằng clo, những hạn chế nêu trên trong
việc lựa chọn dầu cắt giảm bao gồm mức độ không có clo trong phạm vi ppm.
Thông thường, những yêu cầu này chỉ được đáp ứng bởi những sản phẩm cụ thể
được phát triển với chi phí lớn. Khi làm việc với chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước, yêu cầu này đòi hỏisử dụng nước khử muối hoàn toàn. Tuy nhiên, người sử dụng
phải luôn cân nhắc cẩn thận xem các yêu cầu đối với các bộ phận do mình gia công có phù
hợp với chi phí dầu cắt gọt này hay không.
Công việc tiếp theo đã dẫn đến sự phát triển của các loại dầu cắt gọt đặc biệt không
chứa clo với các chất phụ gia EP có chứa phốt pho, mang lại kết quả khả quan trong
gia công titan. Tuy nhiên, đối với những nguyên công gia công khó khăn nhất, chúng
rõ ràng kém hơn so với các sản phẩm được clo hóa.
Gần đây nhất, các loại dầu ester đặc biệt không chứa clo và hydrocarbon đã được
phát triển và được sử dụng thành công.

14.7.6
Hợp kim niken và niken

Bên cạnh niken nguyên chất, các hợp kim Ni–Cu, Ni–Cr và Ni–Cr–Co/W được sử dụng
cho các ứng dụng đặc biệt trong các ngành y tế, hóa chất, hàng hải và hàng không vì
khả năng chống ăn mòn vượt trội và chịu được nhiệt độ cao. kháng leo. Tên hợp kim
phổ biến được dựa trên tên độc quyền thường là từ Inco, Haynes và Krupp, ví dụ như
các loại Inconel.
Hợp kim đồng-niken, ví dụ Monels, có lịch sử sử dụng lâu dài để chống ăn mòn
trong môi trường biển. Các ứng dụng điển hình bao gồm các nhà máy khử muối lớn và
cánh tuabin hơi nước.
Hợp kim Ni–Cr Nimonics và Inconel được sử dụng để sản xuất các cánh và đĩa
tuabin khí do chúng có khả năng chống rão và oxy hóa ở nhiệt độ cao.
Siêu hợp kim niken chứa Ni, Cr, Fe, Mo và W. Chúng được biết đến dưới cái tên
Hastalloy. Các hợp kim này có khả năng khử HCl và axit oxy hóa ở nhiệt độ rất
cao và được sử dụng trong các nhà máy hóa chất và làm linh kiện động cơ phản
lực. Do độ bền kéo rất cao của chúng ở nhiệt độ <800°C nên việc cắt rất khó khăn.
Khả năng gia công của hợp kim niken chủ yếu phụ thuộc vào việc lựa chọn chính
xác vật liệu dụng cụ – dụng cụ cacbua có hạt mịn – và chất làm mát – loại có hiệu quả
bôi trơn rất cao. Do đó, chất làm mát có chứa lượng lớn chất điều chỉnh ma sát và chất
phụ gia bôi trơn mang lại kết quả tốt nhất trong nguyên công gia công [14.151, 14.162].
472 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14,8
Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại

Kết quả kỹ thuật cũng như chi phí chất lỏng gia công kim loại phụ thuộc rất lớn vào
loại chất làm mát và thiết kế của hệ thống tuần hoàn chất lỏng. Chất lỏng gia công kim
loại phải được phát triển để đáp ứng các yêu cầu riêng của từng hệ thống tuần hoàn.
Chất làm mát phù hợp chỉ có thể được chọn khi có kiến thức đầy đủ về tất cả các chi
tiết cần thiết. Đặc tính tạo bọt, độ ổn định vi sinh vật, độ ổn định điện phân, khả năng
tương thích dầu tramp, khả năng lọc, đặc tính kéo phoi nghiền và các đặc tính khác
được xác định chủ yếu bởi hệ thống tuần hoàn.

14.8.1
Cung cấp chất lỏng gia công kim loại

Chất lỏng gia công kim loại chỉ có thể làm mát và bôi trơn khi được đưa đến đúng vị
trí trong quá trình cắt. Do đó, hệ thống cung cấp chất lỏng gia công kim loại có ý nghĩa
quan trọng đối với quy trình.
Ngay cả việc loại bỏ hoàn toàn phoi cũng phụ thuộc quyết định vào việc cung cấp
chất lỏng gia công kim loại chính xác.
Sự tản nhiệt, diễn ra ở vùng cắt chính khi cắt, không có tầm quan trọng đối với tuổi
thọ của dụng cụ. Nhiệt sinh ra ở vùng bề mặt tiếp xúc giữa dụng cụ, phôi và phoi có
tầm quan trọng hàng đầu. Tuy nhiên, chất lỏng gia công kim loại không thể làm mát
trực tiếp vì khu vực này chỉ có thể tiếp cận được ở một mức độ rất hạn chế. Do đó, việc
cung cấp chất lỏng gia công kim loại để tản nhiệt đặc biệt hiệu quả khi ở gần nguồn
nhiệt này.
Việc làm ngập dụng cụ trong khi vẫn đặc biệt quan tâm đến lưỡi cắt có thể xảy ra
trên phần lớn các máy công cụ mà không gặp bất kỳ vấn đề kỹ thuật cụ thể nào. Thông
thường, mục đích làm ngập dụng cụ, phoi và phôi không chỉ là để kéo dài tuổi thọ của
dụng cụ bằng cách làm mát và bôi trơn mà việc làm mát còn phải giảm sự giãn nở nhiệt
ở những nơi có dung sai phôi gia công chặt chẽ cũng như để đảm bảo độ chính xác. .
Có thể cần thiết, tùy thuộc vào loại quy trình cắt và số lượng phoi, để làm nguội phoi
được tạo ra. Điều này ngăn ngừa sự bay hơi và phân hủy rắc rối của dầu dư và phần
còn lại của chất làm mát. Hình 14.31 cho thấy nhiệt cắt tiêu tán được phân bổ như thế
nào và lượng nhiệt đáng kể phát triển trong chip.
Ngoài một loạt các quy trình áp dụng lũ lụt, một số phương pháp đặc biệt đã được
phát triển để khoan và về mặt này, việc cung cấp chất lỏng gia công kim loại thông qua
hệ thống bên trong đã đạt được tầm quan trọng đặc biệt. Trong trường hợp khoan lỗ
sâu với nguồn cung cấp chất lỏng gia công kim loại bên trong, chất làm mát được cung
cấp qua mũi khoan rỗng dưới áp suất cao thông qua giá đỡ tới lưỡi cắt. Trong trường
hợp khoan lỗ sâu bằng phương pháp phun, chất làm mát chảy theo diện tích hình khuyên
giữa ống khoan và ống trong tới đỉnh khoan rồi đi vào lưỡi cắt từ bên ngoài; do hiệu
ứng phun, một phần chất làm mát được phân phối dùng để làm mát và bôi trơn sẽ được
máy khoan quay trở lại bên trong. Khi áp dụng phương pháp BTA, bộ cấp liệu làm mát
đặc biệt sẽ vận chuyển
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
473
100
Nhiệt sinh ra [%]

0
0 Tốc độ cắt [m/phút] 150

Hình 14.31Ví dụ về sự phân bố nhiệt cắt trên phôi, dụng cụ và phoi.

chất làm mát giữa ống khoan và thành khoan đến lưỡi cắt; quay trở lại qua bên
trong ống khoan. Trong trường hợp này, khả năng chống mài mòn đã đạt được
những cải tiến so với việc làm mát bên ngoài thông thường ngay cả khi khoan bình
thường bằng mũi khoan xoắn trên thép niken crom austenit khó cắt (Hình 14.32
[14.101]).
Trong trường hợp phương pháp Hi-Jet, các tia nước làm mát rất hẹp được hướng vào
vùng dụng cụ cắt với vận tốc cao (> 70 ms–1) so với lưỡi cắt. Không thể sử dụng quy
trình này một cách rộng rãi do các vấn đề kỹ thuật và

10000

5000
4000
3000
Khả năng chống mài mòn,

2000
Làm mát bên trong
khoảng cách [mm]

1000

Làm mát bên ngoài

500
400
300

200

100
1 2 3 45 10 20 30 40 50 100

Tốc độ cắt [m/phút]

Hình 14.32Ảnh hưởng của việc cung cấp chất lỏng gia công kim
loại bên trong và bên ngoài đến độ mài mòn của dụng cụ khi
khoan crom austenitthép niken có mũi khoan xoắn [14.101].
474 14 Chất lỏng gia công
kim loại

Hình 14.33Sơ đồ biểu diễn một sốví dụ về
cung cấp chất lỏng gia công kim loại để cắt
với lưỡi cắt được xác định về mặt hình học.
(a) phương pháp lũ lụt thường được sử
dụng;
(b) phun sương định lượng; (c) định lượng vi
mô, 'Hi-Jet';
(d) cung cấp chất làm mát bằng dòng sên; (e)
cung cấp chất làm mát bên ngoài trong hoạt
động khoan súng bằng cách sử dụnghệ thống
phun; (f) cung cấp chất làm mát bên ngoài
trong hoạt động khoan súng, sử dụng hệ
thống BTA;
(g)cung cấp chất làm mát bên trong trong quá
trình khoan súng.

phiền toái có thể xảy ra do sương mù dầu do chất làm mát tạo ra. Tương tự như vậy, do
sự phiền toái đáng kể ở nơi làm việc do sương dầu gây ra, việc cắt phun bôi trơn chỉ có
thể được áp dụng trong một số trường hợp đặc biệt (ví dụ: cắt ren). Hi-Jet và bôi trơn
phun của những năm 1970 và 80 có thể được coi là tiền thân của việc bôi trơn số lượng
tối thiểu.
Hình 14.33 cho thấy một số hệ thống cung cấp chất lỏng gia công kim loại có thể
dùng để cắt với lưỡi cắt được xác định về mặt hình học.

14.8.1.1mài
Trong trường hợp mài hình trụ, mài không tâm và mài ngoại vi, chất làm mát được
cung cấp theo hướng quay của bánh mài. Bằng cách này, chất làm mát một mặt
được cung cấp bởi bánh mài nhưng mặt khác phôi được làm ướt bằng chất làm mát
trong bề mặt làm việc của dụng cụ.
Thông qua tốc độ ngoại vi cao của bánh mài, một đai khí quay được hình thành
và liên tục cố gắng đẩy chất làm mát ra trước khi nó đến bánh mài. Kết quả là chất
làm mát phải được cung cấp dưới áp suất; bằng cách này cũng có thể cải thiện khả
năng xả tự do của bánh mài. chất làm mát
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
475
các vòi phun cũng được lắp ở một khoảng cách xa điểm mài chỉ để làm chệch hướng
đai khí quay này. Việc phân phối dưới áp suất có ảnh hưởng đáng kể đến sự phát
triển của bọt, điều này phải được xem xét khi lựa chọn chất lỏng gia công kim loại.
Nhiều biến thể đặc biệt đã được phát triển, đặc biệt là trong thiết kế vòi phun; các
vòi phun đặc biệt để làm chệch hướng vòng không khí quay có ý nghĩa quan trọng về
mặt này. Việc cung cấp chất làm mát tập trung qua trục chính đã tỏ ra thành công khi
mài các lỗ nhỏ hơn và lỗ mù, và điều này đáng được đề cập ở đây.
Làm mát buồng áp suất bắt buộc đã chứng tỏ thành công trong trường hợp mài rãnh
của máy khoan xoắn. Phôi và đá mài được bịt kín đến mức khỏi buồng áp suất chứa
đầy chất làm mát đến mức dòng chất lỏng chính phải rời khỏi buồng qua khe mài. Điều
này đảm bảo làm ướt bánh mài đặc biệt hiệu quả.
Việc lắp đặt các vòng vòi làm mát xung quanh bánh mài để cải thiện độ sạch của
bánh mài đã được chứng minh là thành công trong việc đảm bảo độ bóng bề mặt
phôi tốt.
Trong mài sâu, một phương pháp mài hiệu suất cao, không phải là phá vỡ vòng
không khí quay mà là sự phù hợp của tốc độ thoát chất làm mát với tốc độ ngoại vi
của bánh mài dẫn đến cải thiện khả năng làm ướt [14.102].
Hình 14.34 cho thấy một số ví dụ về cung cấp chất làm mát để mài. IWT Bremen gần
đây đã phát triển một quy trình thử nghiệm để đánh giá thể tích tối ưu của chất lỏng nghiền
cũng như sự phân bổ áp suất và áp suất chất làm mát tối đa trong vòm mài [14.152].

14.8.2
Máy đóng gói riêng lẻ và hệ thống trung tâm

Chất lỏng cắt có thể được cung cấp cho máy công cụ từ mạch điện trung tâm hoặc
từ bình chứa là một bộ phận không thể thiếu của máy. Nếu một số máy được thiết
lập để gia công cùng một loại vật liệu và các nguyên công có thể được thực hiện
bằng một chất lỏng cắt (hoặc nhũ tương trong trường hợp chất lỏng cắt có thể trộn
được với nước), thì hầu hết người dùng cuối đều chọn hệ thống trung tâm.
Trong phân tích chi phí rất kỹ lưỡng của mình tại DaimlerChrysler, A. Kiechle đã so
sánh một cỗ máy chứa đầy riêng lẻ 5 mét khối với hệ thống trung tâm 150 m3. [14.103]
Các chi phí được phân tích trong nghiên cứu này bao gồm việc trộn và bảo trì
máy cắtchất lỏng, cách xử lý chúng, chi phí đầu tư của hệ thống trung tâm và mức tiêu thụ
năng lượng. Các chi phí liên quan đến 1 mét khối chất lỏng. A. Kiechle đi đến kết luận: “Về
cơ bản, cần lưu ý rằng chi phí cắt chất lỏng, được tính bằng DM m–3 năm–1 trong các hệ
thống trung tâm lớn thấp hơn so với các máy nạp riêng lẻ. Trong hai ví dụ đã đề cập trước
đó, chi phí sau khi thực hiện tất cả các biện pháp có thể, lên tới DM 1108 m–3 cho hệ thống
trung tâm và DM 9835 m–3 cho một máy. Điều này có nghĩa là chi phí dầu cắt mét khối
trong hệ thống trung tâm chỉ bằng khoảng 1/10 chi phí của các máy nạp riêng lẻ. Nói cách
khác: 150 m3 dung dịch cắt tạo ra chi phí hàng năm là 166.000 DM trong hệ thống trung
tâm sẽ có giá 1.474.000 DM nếu được chia cho 30 máy đơn lẻ”.
476 14 Chất lỏng gia công
kim loại

Hình 14.34Sơ đồ cung cấp chất lỏng
gia công kim loại khi mài.
(a) Nguồn cung cấp bình thường cho mài
hình trụ
(b) Nguồn cung cấp cho mài vô tâm (c) Mài
mặt; cung cấp chất làm mát bên ngoài và
bên trong
(d) Cung cấp chất làm mát bổ sung để mài
bề mặt các bề mặt thẳng đứng (e) Cung
cấp chất làm mát thông qua buồng áp suất
để mài rãnh của mũi khoan xoắn ốc (theo
Gühring).

14.8.3
Dầu Tramp trong chất làm mát

Các loại dầu cặn (dầu thủy lực, dầu hộp số, dầu cách, dầu chống ăn mòn) dính vào chất
làm mát có thể hòa tan trong nước cần được loại bỏ càng nhanh càng tốt. Người ta hiếm
khi muốn nhũ hóa những thứ này bằng dầu khi lượng dầu cặn xuất hiện thấp; nhũ tương
được sử dụng cho mục đích này về cơ bản phải phù hợp. Các đặc tính của chất làm mát
bị thay đổi khi nhũ hóa và thường dẫn đến sự ổn định và khả năng chống ăn mòn bị ảnh
hưởng bất lợi. Dầu cặn nổi ngăn cản việc cung cấp oxy và thúc đẩy quá trình phân hủy
kỵ khí của chất làm mát, thường liên quan đến mùi hôi đáng kể vào buổi sáng thứ Hai.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
477
Máy ly tâm thích hợp để tách dầu cặn trong hệ thống trung tâm; không giống
như các thiết bị phân tách khác, chúng không phụ thuộc vào lớp dầu nổi. Tuy nhiên,
kiểu tách này đòi hỏi phải kiểm soát chất làm mát cẩn thận. Khi hoạt động phân
tách diễn ra liên tục, thậm chí một số nhũ tương cũng có thể bị tách ra, điều này
dẫn đến nhũ tương bị suy yếu.
Skimmer nổi rất phù hợp và yêu cầu bảo trì tương đối ít. Lớp chất lỏng trên cùng
trong bể làm mát là dầu cặn cần được tách ra hoặc ít nhất được làm giàu bằng dầu cặn,
được cơ sở này chuyển đến bể có tách dầu tĩnh hoặc thiết bị tách ly tâm.
Nhà máy cắt đai cũng có một số ứng dụng. Trong trường hợp này, đai tuần hoàn
được ngâm trong pha dầu nổi và dầu vẫn bám vào bề mặt đai kỵ nước và được loại bỏ.
Ví dụ về vật liệu dây đeo là thép, thép tráng, nhựa và vật liệu dệt. Tốc độ hớt cao cũng
có thể đạt được ngay cả với những lớp dầu rất mỏng bằng cách sử dụng vật liệu dây
làm bằng nỉ có khả năng hút dầu cao với khả năng lưu trữ dầu cao và chất liệu này có
khả năng tái sinh tốt bằng cách ép.

14.8.4
Tách biệt của Chất rắnVật rất nhỏ

Mục tiêu của giai đoạn làm sạch trong hệ thống tuần hoàn chất làm mát là tách các
mảnh kim loại, mài mòn dụng cụ, chất bẩn rắn và than chì khỏi các bộ phận đúc và
dầu bám dính; trong một số trường hợp, nó còn đảm nhận nhiệm vụ ngăn chặn và
phân tán bọt chất lỏng. Chức năng của máy công cụ và bản thân hệ thống tuần hoàn
chất làm mát được đảm bảo bằng việc tách chất rắn làm mát; nó còn góp phần thiết
yếu vàođạt được bề mặt hoàn thiện tốt trên phôi; Hơn hết, việc làm sạch chất làm mát tốt
có ảnh hưởng thuận lợi đến tuổi thọ của bể chứa chất làm mát. Tách chất rắn của chất làm
mát trong hệ thống tuần hoàn trung tâm là một quá trình đặc biệt kinh tế, với hệ thống tối
ưu với chi phí nội tại thấp. Việc tách chất rắn làm mát trong các máy được nạp riêng lẻ
thường chỉ là một sự thỏa hiệp vì lý do chi phí và cần phải bảo trì chuyên sâu (chỉ thị VDI
3397 [14.104, 14.105]).

14.8.4.1 mảnh vụn Sự tập trung Và Lọcđộ mịn

Nồng độ bụi bẩn và độ mịn của bộ lọc có ý nghĩa đặc biệt trong quá trình hoàn thiệný
kiến. Mặc dù phoi thô có thể dễ dàng tách ra khỏi chất lỏng trong trường hợp
nguyên công gia công thô nhưng mài mòn thường xảy ra và không còn cặn do các
hạt có kích thước quá nhỏ và trong trường hợp mài mòn bánh mài và than chì là do
trọng lượng riêng thấp. . Trong trường hợp liên quan đến quá trình nghiền, tổng
nồng độ của các hạt rắn trước khi tách chất rắn thường vượt quá 1000 mg/l nhưng
phải nằm trong khoảng từ 10 đến 20 mg/l sau khi tách chất rắn. Kích thước hạt tối
đa (độ mịn của bộ lọc) phải nằm trong khoảng từ 5 đến 10 lm. Nồng độ hạt rắn nằm
trong khoảng từ 50 đến 100 mg l–1 trong chất lỏng đã được làm sạch, chẳng hạn
như kích thước hạt tối đa từ 20 đến 50 lm thường được mong đợi trong trường hợp
gia công thô trên dây chuyển.
Độ mịn của bộ lọc dưới 5 m là không thể thực hiện được với nhũ tương thông thường
vì độ mịn của bộ lọc trong trường hợp này sẽ nằm trong kích thước hạt của các giọt
dầu.
478 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Khi sử dụng phương pháp lọc sâu cho các loại dầu không thể trộn lẫn với nước (ví dụ,
dầu mài giũa) hoặc các sản phẩm tổng hợp hòa tan trong nước không chứa dầu khoáng
(dung dịch), thậm chí có thể đạt được độ mịn của bộ lọc lên tới khoảng 0,5 lm.

14.8.4.2 Tách chất rắn toàn bộ, một phần hoặc dòng chính
Như được hiển thị trong Hình 14.35, giai đoạn tách chất rắn có thể được kết hợp trong
hệ thống tuần hoàn chất làm mát theo nhiều cách khác nhau [14.106].

Dòng chínhTách chất rắn

Trong trường hợp này, nhà máy tách chất rắn được đặt ở hạ lưu hoặc thượng nguồn
trực tiếp trong dòng chính của hệ thống tuần hoàn. Nó phải có khả năng đáp ứng được
tổng khối lượng lưu thông. Ưu điểm của cách bố trí như vậy là mức độ tách chất rắn
gần như không đổi của chất làm mát nhưng nhược điểm là hệ thống dễ bị ảnh hưởng
bởi những bất thường; trong trường hợp hệ thống làm sạch bị lỗi, việc cung cấp chất
làm mát sẽ bị gián đoạn và thiết bị làm sạch sẽ không còn hoạt động khi máy công cụ
được cung cấp chất làm mát dừng hoạt động (Hình 14.35a).

Phần Chảy chất rắnTách biệt

Bằng cách so sánh, nhà máy làm sạch có thể có thiết kế và kích thước nhỏ hơn để
làm sạch từng phần vì chỉ 10 đến 20% thể tích của hệ thống tuần hoàn được làm
sạch trong trường hợp này. Tuy nhiên, ô nhiễm chất làm mát sẽ ở mức tương đối
cao mặc dù chi phí đầu tư thấp (Hình 14.35b).

Làm sạch toàn bộ dòng chảy

Ngay cả trong trường hợp làm sạch toàn dòng, hệ thống tuần hoàn làm sạch hoạt động độc
lập với hệ thống tuần hoàn thực tế. Trong trường hợp này, không giống như làm sạch theo
dòng từng phần, khoảng 100 đến 110 % thể tích hệ thống tuần hoàn được làm sạch trong
giai đoạn làm sạch sao cho mức độ ô nhiễm thấp hơn nhiều (Hình 14.35c).

b
M 100 10-20
ột

c
110

Hình 14.35Sự sắp xếp khác nhau của các giai đoạn làm sạch
tronghệ thống tuần hoàn chất làm mát; các con số là tỷ lệ phần trăm
củakhối lượng liên quan đến hệ thống tuần hoàn. (a) làm sạch
dòng chảy chính; (b) làm sạch dòng chảy một phần; (c) làm
sạch toàn bộ dòng chảy.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
479
14.8.4.3 Quy trình lọc
Các quy trình khác nhau có thể được áp dụng để làm sạch chất làm mát, tùy thuộc vào
loại gia công, kích thước hạt, nồng độ phoi, trọng lượng riêng của các hạt rắn, độ mịn
của bộ lọc cần thiết và loại chất làm mát.

Lắng đọng
Sự lắng đọng các mảnh thô hơn bằng trọng lực trong bể lắng trong hệ thống tuần hoàn
chất làm mát được cung cấp cho mục đích này, đồng thời duy trì dòng chất làm mát ổn
định là một phần thiết yếu của quá trình làm sạch trước. Điều này phần lớn có thể làm
giảm bớt hoạt động làm sạch chính. Tốc độ chìm của các hạt trong chất lỏng được xác
định theo phương trình Stoke.

tuyển nổi
Cụ thể là các mảnh vụn nhẹ hơn sẽ nổi trên bề mặt chất làm mát và khi cần thiết, chúng
có thể được loại bỏ bằng máy hớt bọt. Quá trình tuyển nổi thực tế đạt được bằng cách
gắn các hạt rắn vào các giọt chất lỏng nhẹ hơn (giọt dầu dày hơn trong nhũ tương) hoặc
vào bọt khí. Bằng cách này, các hạt rắn nhỏ hơn sẽ nhanh chóng được đưa lên bề mặt
cùng với những hạt nặng hơn chất làm mát. Việc sử dụng luồng không khí vào chất làm
mát để làm nổi không phải là thông thường đối với chất làm mát dùng để cắt nhưng đã
được chứng minh là thành công trong một số ứng dụng, ví dụ, để làm sạch nhũ tương
dùng để kéo dây đồng. Tương tự như vậy, quá trình tuyển nổi được khai thác bằng cách
đặc biệt thêm dầu vào nước làm mát hỗn hợp, không liên quan đến việc cắt mà đôi khi
có nhũ tương lăn. Bằng cách loại bỏ dầu cặn (ví dụ dầu thủy lực), các hạt rắn cũng được
loại bỏ bằng tuyển nổi.

Màn hìnhLọc
Trong trường hợp này, các hạt có kích thước lớn hơn lưới hoặc các khoảng trống
của bộ lọc và màn chắn, được tách ra khỏi chất lỏng bằng màn chắn hoặc đai lọc.
Các hạt rắn còn sót lại phải được loại bỏ nhanh chóng để không hình thành bánh
lọc làm chậm dòng chảy. Độ mịn của bộ lọc tương ứng với độ rộng của mắt lưới
và khe hở của màn hình và bộ lọc.

Bánh ngọtLọc
Trong trường hợp này, bánh lọc được tạo ra một cách có chủ ý trên vật liệu lọc. Bánh
lọc bao gồm các hạt rắn được giữ lại sau đó sẽ đảm nhận hoạt động lọc thực tế. Trong
trường hợp này, độ mịn của bộ lọc thu được rõ ràng là nhỏ hơn các khoảng trống và
lưới của vật liệu lọc. Đối với quá trình lọc bánh, có sự tương tác đáng kể giữa chất làm
mát và các hạt rắn rất quan trọng đối với hoạt động lọc. Mức độ phân tán của nhũ tương,
sức căng bề mặt và hiện tượng giao diện cụ thể giữa hàm lượng chất làm mát và bề mặt
hạt rắn là những khía cạnh quan trọng nhất. Với quá trình lọc bánh, mục đích là tạo ra
một bánh lọc càng dày càng tốt nhưng vẫn cho phép có đặc tính dòng chảy tốt. Để thực
hiện được mục đích này, cần phải hình thành một vùng mao mạch thích hợp hay còn
gọi là "điểm nhìn" trong bánh lọc và nước phải thoát ra nhanh chóng khỏi bánh lọc. Có
một nguyên tắc chung là độ ẩm còn lại của bánh lọc và tốc độ lọc tỷ lệ thuận một cách
gián tiếp. Mài mòn rất mịn thường tạo thành các bánh lọc dày đặc,
480 14 Chất lỏng gia công
kim loại
dẫn đến mức tiêu thụ môi trường lọc cao. Trong trường hợp này, tốt nhất nên nới
lỏng bánh lọc càng nhiều càng tốt bằng các phoi mài thô hơn từ các nguyên công
gia công thô hơn, sau đó trộn với chất làm mát.
Nhũ tương phân tán quá thô và lượng dầu bám nhiều khiến băng tải bị dính và dính
dầu, khó xử lý, nghiền cặn. Có thể đạt được những cải tiến đáng kể bằng cách bổ sung
thêm các chất cô đặc có công thức đặc biệt chứa tỷ lệ cao các vật liệu hoạt động bề mặt.
Trong giai đoạn đầu của quá trình lọc bánh, bản chất hóa học của môi trường lọc,
mô sợi hoặc vải có thể có ảnh hưởng lớn (nhóm este trong trường hợp polyester, nhóm
hydroxyl rượu trong trường hợp xenlulo). Do đó, thay đổi môi trường lọc là một trong
những biện pháp được thực hiện khi xảy ra sự cố về bộ lọc. Có thể có sự khác biệt đáng
kể trong vật liệu lọc ngay cả với cùng một chất cơ bản do hình thức sản xuất, hướng
sợi và đặc tính kỵ nước.

Sâu GiườngLọc
Trong trường hợp lọc tầng sâu, quá trình lọc chủ yếu bằng lớp lọc vật liệu hạt mịn được
phun lên vải (bộ lọc sơ bộ). Lớp được làm từ đất diatomit hoặc các vật liệu lọc khác có
thể phản ứng cơ học một mặt và có khả năng hấp thụ trong hoạt động của bộ lọc. Trong
trường hợp tách cơ học, các hạt thô vẫn bị giữ lại trong các lỗ của môi trường lọc mặc
dù trong trường hợp phân tách hấp thụ, các hạt nhỏ hơn đáng kể so với các lỗ và sự hấp
thụ xảy ra trên thành lỗ thông qua sự tương tác của các bề mặt.
Chiều rộng mắt lưới của vải khoảng 100 đến 160 lm, kích thước hạt của chất lọc là
1 đến 50 lm. Hệ số dạng môi trường lọc là tỷ lệ giữa đường kính lỗ rỗng trung bình và
đường kính phần trung bình (ví dụ 0,7 đối với đất diatomit).
Đối với hoạt động lọc thực tế, có sự chuyển đổi giữa lọc sâu như lọc lớp phủ trước
và lọc bánh vì bánh lọc làm từ tạp chất rắn thể hiện các đặc tính lọc sâu cơ học và hấp
thụ một phần giống như bộ lọc lớp phủ trước.
Môi trường lọc thường xuyên nổi trong hộp lọc. Nếu dòng chảy qua bộ lọc như vậy
đạt đến mức tối thiểu do chất bẩn trong môi trường lọc thì chất bẩn này có thể được
thải ra theo hướng ngược lại bởi chất lỏng quay. Chất lỏng tuyển nổi (cũng là chất làm
mát) được làm sạch bằng bộ lọc đai. Hoạt động lọc phải bị gián đoạn trong thời gian
vận hành tuyển nổi. Với loại bộ lọc đặc biệt, bánh lọc có thể được sấy khô trong bộ lọc
và tách ra.
Lọc lớp sơn trước được sử dụng thành công để mài và mài giũa dầu. Trong trường
hợp chất làm mát có thể trộn được với nước, ứng dụng được giới hạn ở các dung dịch
thực và nhũ tương phân tán rất mịn; tuy nhiên phương pháp này vẫn chưa được sử dụng
rộng rãi ở mức độ lớn.
Hình 14.36 thể hiện nguyên lý của bộ lọc sơ bộ.
Hình 14.37 thể hiện quy trình lọc lọc bánh, lọc đáy sâu và lọc sàng [14.107].
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
481

5
4

1
2

a) Bố trí cơ bản của hệ thống lọc sơ bộ

6 7 s
ố

b) Mô tả quá trình lọc

1 bộ lọc sơ bộ 5 Bể chứa chất lỏng

sạch
2 Bơm lọc 6 Sơn lót
3 Bể sơn trước 7 Lọc
4 Bình chứa chất lỏng số 8 Sự tái tạo
bẩn
Hình 14.36Nguyên lý của bộ lọc sơ bộ.

Lọc bánh Giường sâulọc Màn hìnhlọc

ô nhiễm
ô nhiễm các hạt
các hạt được được
nêu nêu

Hỗ trợ lọc
Bánh lọc
Lọc
Phương tiện yếu tố Bộ lọc
lọc

ví dụ: Bộ lọc loại ví dụ: Bộ lọc sơ ví dụ như màng lọc,

đai áp lực, Chân bộ, bộ lọc hộp thẩm thấu ngược
không mực
loại bộ lọc

Hình 14.37Quy trình lọc để lọc bánh, lọc giường sâu và lọc màn hình.
482 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Ly tâm
Các hạt rắn trong chất làm mát cũng có thể được tách ra bằng cách ly tâm. Sự ly tâmsự
tách biệt, theo Định luật Stokes, cao hơn đáng kể so với gia tốc trọng trường đơn
giản g (g tác dụng trong trường hợp lắng đọng bình thường). Để làm sạch chất làm
mát bằng cách sử dụng máy tách ly tâm rx2 £ 8000g, trong đó r là bán kính, x vận
tốc góc và g gia tốc trọng trường.

Tách từ
Các hạt sắt từ có thể được phân tách bằng nam châm. Với sự kết tụ đặc biệt thuận lợi
của các hạt rắn không sắt từ như than chì hoặc chất liên kết từ đá mài trên các hạt kim
loại sắt từ, ở một mức độ nào đó, cũng có thể phân tách bằng các bộ tách nam châm.
Một khía cạnh quan trọng cần được xem xét trong thiết kế bộ tách nam châm là sự giảm
mạnh của lực từ khi các hạt mài mòn tích tụ trên bề mặt nam châm.

14.8.4.4 chất rắn Tách biệtThiết bị

Nhiều loại thiết bị đang được sử dụng để làm sạch chất làm mát bằng các phương
pháp được mô tả ở trên. Một số loại đã đạt được tầm quan trọng đặc biệt và những
loại quan trọng nhất được mô tả ngắn gọn dưới đây.

Kiểu thắt lưng của 'Phẳng Giường'Bộ lọc

Loại bộ lọc này đã đạt được tầm quan trọng lớn nhất, đặc biệt là trong các hệ thống tuần
hoàn chất làm mát trung tâm do chúng hoạt động tự động. Các đai vải vô tận được sử
dụng làm môi trường lọc để làm sạch liên tục (thường chỉ dùng làm màng lọc), hoặc
giấy, khăn giấy và vải làm môi trường lọc được đặt trên lớp lót tuần hoàn; lớp lót được
hỗ trợ như vậy thường được làm bằng vải thô hơn.
Như có thể thấy trong Hình 14.38, bộ lọc kiểu đai [14.107] có thể được thiết kế và
chế tạo dưới dạng bộ lọc đai trọng lực, chân không và đai áp suất.
Trong trường hợp bộ lọc đai trọng lực (Hình 14.38a), đó chỉ là áp suất từ chất
lỏngcác cột phía trên bộ lọc sẽ kích hoạt cơ chế. Tương đối nhanh chóng, tốc độ dòng chảy
thấp sẽ kích hoạt nguồn cấp liệu của môi trường lọc mới bằng hệ thống điều khiển phao.
Kết quả là chi phí vật liệu lọc tương đối cao sẽ phát sinh khi sử dụng phương pháp lọc bánh.
Thiết bị cũng cần rất nhiều không gian.
Đối với cái gọi là bộ lọc đai chân không (Hình 14.38b), độ chân không lên tới tối đa.
Đạt được 0,5 bar trong buồng chân không. Công suất dòng chảy đạt được trên mỗi đơn
vị bề mặt bộ lọc gấp khoảng bốn lần so với các bộ lọc đai trọng lực, điều này có nghĩa
là chúng đặc biệt phù hợp với các hệ thống trung tâm lớn.
Việc bịt kín giữa vật liệu lọc và buồng chân không cũng như áp suất rất lớn lên
thùng chứa khiến việc xây dựng trở nên tốn kém hơn. Lượng không gian cần thiết
và chi phí cho phương tiện lọc thấp hơn so với bộ lọc dải trọng lực.
Quá trình lọc dưới áp suất (Hình 14.38c) trong bộ lọc đai áp suất diễn ra tích điện
dưới áp suất lên tới một bar ở phía cấp liệu do việc thay đổi bộ lọc khiến cần phải mở
bình áp suất. Tốc độ thông lượng cụ thể gấp khoảng hai lần so với bộ lọc đai chân
không; ở đây một lần nữa điều này làm cho hệ thống này đặc biệt phù hợp với các hệ
thống trung tâm rất lớn. Tải trọng áp lực đòi hỏi các nhà máy được xây dựng chắc chắn.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
483
Cuộn lọc
Chất lỏng cắt chưa
được lọc

Băng tần
Lọc mang Chất lỏng cắt được lọc
(ví dụ phương tiện
lọc)

Một

Cuộn lọc
Chất lỏng cắt chưa
được lọc

Lọc Máy hút bụibuồng

(ví dụ phương tiện
lọc)

Chất lỏng cắt được lọc

Băng tần
mang
b

Chất lỏng cắt chưa được lọc Lọccuộn

Buồng áp suất

Buồng chân
khôngBể thu gom

Lọc
(ví dụ phương tiện
lọc) Băng tần mang
Chất lỏng cắt được
lọc
 484 14 Chất lỏng gia công
kim loại
c
Hình 14.38Bộ lọc kiểu đai.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
485
Các loại bộ lọc đai có thể được sử dụng cho nhiều quy trình gia công kim loại
với chất lỏng có thể hòa tan trong nước cũng như dầu cắt nguyên chất. Các thử
nghiệm trước đặc biệt là cần thiết để gia công tinh gang xám. Giới hạn độ nhớt trên
là 30 mm2 s–1 ở 40 °C phải được coi là quy tắc chung cho các bộ lọc đai trọng lực
và áp suất khi làm việc với dầu nguyên chất. Việc tách trước là cần thiết khi sử
dụng bộ lọc đai áp suất cho các nguyên công gia công thô.

Hydrocyclones
Hydrocyclones (Hình 14.39) chỉ thích hợp chủ yếu để làm sạch chất làm mát có thể
trộn được với nước, chất lỏng được phân phối ở tốc độ cao bởi áp suất xấp xỉ. 2,5 bar
và vào buồng lốc xoáy phía trên. Các hạt nặng hơn chất lỏng được loại bỏ bằng cách ly
tâm trong lốc xoáy chất lỏng sơ cấp; điều này có nghĩa là khi nói đến nhũ tương, không
có dầu nào bị tách ra do pha dầu đặc biệt nhẹ hơn. Mặc dù các hạt rắn tách biệt trên
thành lốc xoáy được thải xuống dưới (chảy xuống thành), chất lỏng đã được làm sạch
sẽ được đưa đến tràn qua lốc xoáy chất lỏng thứ cấp; do đó, ngay cả lốc xoáy chất lỏng
thứ cấp cũng có chức năng phân tách thiết yếu. Nếu thể tích dòng chảy tràn được xác
định là 100 % thì dòng chảy dưới của các hạt rắn cô đặc là khoảng 2–6 %, dòng chảy
hoàn chỉnh là 102 đến 106 %.
Kích thước hạt có thể được tách ra trong thực tế để gia công thép là
trong khoảng từ 15 đến 25 lm, tùy thuộc vào hình dạng hạt. Than chì có mật độ
thấp hơn sẽ không bị tách ra khi gia công gang. Vì lỗ xả lốc xoáy chỉ có kích thước
vài mm nên máy rất nhạy cảm với các hạt thô bị giữ lại hoặc các khối kết tụ không
thuận lợi do tắc nghẽn. Kết quả là,Xyclon chỉ thích hợp cho các hoạt động mài trong đó
các hạt đặc biệt nặng và có lợi về mặt hình học có kích thước > 20 lm phải được tách ra (ví
dụ, mài thép hình trụ). Thông thường các loại hydrocyclones khác nhau có công suất thấp;
đây là lý do tại sao pin lốc xoáy bao gồm một số lốc xoáy được lắp đặt cho hệ thống trung
tâm.

Tràn chất lỏng cắt sạch

Bị ô nhiễmcắt
thức ăn chất
lỏng

Lốc xoáy chất lỏng sơ cấp

Lốc xoáy chất lỏng thứ cấp

Chất ô nhiễm rắn

đậm đặc
Hình 14.39Hydrocyclones.
 486 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Hộp đạnBộ lọc
Chúng được sử dụng thường xuyên trong trường hợp máy độc lập có lưu lượng thấp
và tải lượng ô nhiễm thấp hơn so với bộ lọc điều áp. Các loại bộ lọc rất khác nhau
có thể được lắp trong các bộ lọc tiêu chuẩn. Bộ lọc giấy và vải đặc biệt phổ biến
như bộ lọc. Mức độ ô nhiễm của bộ lọc có thể được biểu thị bằng phép đo chênh
lệch áp suất. Có thể đạt được mức độ tinh khiết rất cao khi vật liệu lọc thích ứng
với vấn đề làm sạch. Thật không may, phương pháp này đòi hỏi chi phí phương
tiện lọc cao và chi phí bảo trì cao.

Bờ rìaBộ lọc
Bộ lọc cạnh là bộ lọc để lọc vi mô các loại dầu mài, đặc biệt để mài dụng cụ, không
yêu cầu sử dụng vật tư tiêu hao. Tuy nhiên, do bụi nghiền từ kim loại cacbua rất mịn
nên việc lọc bằng các thiết bị lọc thông thường, ví dụ như bộ lọc đai và máy ly tâm,
không đáp ứng các yêu cầu đặt ra cho các ứng dụng này [14.153].

Hình 14.39a Bộ lọc cạnh

1. Bùn hộp 2.Phần bể bẩn 3. Phần bể sạch

Trong hoạt động bình thường, dầu bẩn từ máy được lấy từ khu vực chứa dầu bẩn
và đưa vào bình lọc. Dầu bị ép vào trung tâm của mỗi bộ phận. Tất cả các hạt lớn
hơn 1 mm đều bị giữ lại ở rìa của các phần tử lọc. Dầu sạch sau đó được đưa vào
khu vực chứa dầu sạch và được chuyển đến các máy móc theo yêu cầu [14.154].
Áp suất chênh lệch trong bình lọc tăng lên khi lượng kim loại cacbua hạt rất mịn trên
hộp lọc tăng lên, dẫn đến tốc độ thông lượng giảm. Việc làm sạch có thể được thực
hiện nhanh chóng bằng cách thổi sạch bụi bẩn và rửa sạch các hộp lọc. Việc cung cấp
dầu liên tục cho máy mài luôn được đảm bảo bằng quy trình làm sạch tự động, nhanh
chóng.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
487
Mặc dù lọc cạnh cho phép lọc 1 lm (tuyệt đối) cho EDM và các ứng dụng mài công
nghiệp sử dụng dầu, nhưng vì lý do tiết kiệm, chỉ nên sử dụng các sản phẩm có độ nhớt
thấp hơn 10 mm2 s–1 ở 40 °C.

Tự động Rửa ngượcB ộ l ọ c

Một số loại bộ lọc rửa ngược tự động cực kỳ linh hoạt và có phạm vi ứng dụng rất rộng
trong các hệ thống tuần hoàn chất làm mát. Đây là lý do tại sao các bộ lọc hút bảo trì
thấp tích hợp không tiêu thụ bộ lọc đã tỏ ra thành công trong bể chứa của hệ thống
trung tâm. Bánh lọc được loại bỏ bằng khí nén trong bể ô nhiễm trong thời gian ngừng
lọc và được vận chuyển đi cùng với các tạp chất thô lắng đọng bằng băng tải cạo. Theo
quy định, mức độ sạch trung bình đạt được trong các hệ thống như vậy.

Lớp phủ trướcBộ lọc

Hệ thống lọc sơ bộ gây ra chi phí tương đối cao cho nhà máy và chiếm nhiều không
gian với chi phí phương tiện lọc tương đối cao. Do phần lớn các hệ thống hoàn toàn
tự động nên chi phí giám sát vận hành và bảo trì thấp. Hoạt động lọc sâu của chúng
khiến chúng trở thành lựa chọn được yêu thích để làm sạch tốt nhất các loại dầu cắt
gọn như dầu mài và mài khi yêu cầu độ tinh khiết rất cao. Hoạt động xen kẽ của
chất làm mát trên bề mặt hoạt động của bộ lọcphương tiện truyền thông, có thể gây ra
việc phát tán có chọn lọc những nội dung này, thường được đánh giá quá cao trong thực tế.
Thông qua việc sử dụng ngày càng nhiều các loại dầu có độ nhớt thấp, kiểu lọc này sẽ ngày
càng trở nên quan trọng.

Máy li tâm
Đây cũng là những máy tách ly tâm. Chúng đã đạt được tầm quan trọng nhất định cả
với khả năng hòa tan trong nước cũng như dầu cắt gọt gọn gàng. Tuy nhiên, phạm vi
ứng dụng bị hạn chế do chi phí thiết bị cao và độ hao mòn đáng kể. Ngay cả trong
trường hợp máy tự xả, một số chất làm mát được thải ra cùng với các hạt rắn tách ra,
việc thu hồi chúng sẽ gây ra thêm chi phí. Máy tách ly tâm cũng có thể tách các pha
chất lỏng có trọng lượng riêng khác nhau, đó là lý do tại sao chúng đóng vai trò quan
trọng hơn trong việc tách dầu cặn khỏi chất làm mát có thể trộn được với nước.

Máy tách từ
Chúng được sử dụng cho cả nguyên công mài và gia công thô cũng như để xử lý cả chất
lỏng có thể trộn lẫn với nước cũng như chất lỏng cắt nguyên chất. Tuy nhiên, những chất
này rõ ràng phù hợp với chất làm mát hòa tan trong nước hơn là dầu cắt gọt nguyên chất.
Trong trường hợp hộp mực từ được làm sạch thủ công có thể ngâm trong chất lỏng, tốt nhất
nên xem xét tốc độ dòng chảy thấp. Hơn nữa, việc bố trí nhiều hộp từ tính liên tiếp sẽ rất
hữu ích. Nhược điểm đáng chú ý nhất của bộ tách từ làm việc không liên tục là chi phí đáng
kể liên quan đến việc giám sát và bảo trì.
Bộ tách từ hoạt động liên tục có sẵn ở dạng trống và phiên bản đai; Hình 14.40 cho thấy
một máy phân tách kiểu trống từ. Ưu điểm của chúng nằm ở chỗ không cần môi trường lọc
và chi phí bảo trì và giám sát thấp. Nói chung, mức độ tinh khiết trung bình đạt được bằng
các bộ lọc từ tính.
 488 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Trống từ Hình 14.40Máy tách loại trống từ.
Bị ô nhiễmcắt
Hạt sắt từ
thức ăn chất
lỏng Máy cạo và
máng bùn

Cửa xả chất lỏng cắt sạch

Quá trình làm sạch

từ tínhtách
Lắng đọng tuyển nổi Lọc Ly tâm
biệt

Bể lắng Bể lắng Máy tách loại

Hydrocyclon
nghiêng ống từ
Bể lắng có băng tải Máy ly tâm áo khoác rắn Máy tách loại
kéo trống từ

Bộ lọc chân không Bộ lọc loại trọng lực Bộ lọc áp suất

Bộ lọc có tấm lót bằng vải Bộ lọc kiểu đai Bộ Bộ lọc có tấm lót bằng vải
dệt, giấy, len, gốm sứ, vật lọc kiểu tang trống dệt, giấy, len, gốm sứ, vật
liệu nhựa, kim loại thiêu Máy sàng lọc liệu nhựa, kim loại thiêu
kết kết

Bộ lọc loại đai chân Bộ lọc loại đai áp lực, bộ

không, bộ lọc loại trống, lọc rửa ngược hoặc loại
bộ lọc vỏ ngâm hộp mực

Làm sạch thủ công Làm

sạch tự động Bộ lọc sơn trước
Bằng tay hoặc tự động (theo công trình)

Quả sung.14.41Làm sạch quy trình Và thiết bị theo ĐẾNhướng dẫn VDI 3397, tờ 1, P. 4.

Hình 14.41 thể hiện các quy trình và thiết bị làm sạch theo hướng dẫn 3397 của
VDI, trang 1, P. 4 [14.107].

14.8.5
Nhựa và Vật liệu bịt kín trong Máy công cụ – Khả năng tương thích
vớiChất lỏng cắt

Máy công cụ chứa nhiều loại nhựa tiếp xúc với chất lỏng cắt và tất cả các chất bôi trơn
khác được sử dụng. Hình 14.42 cho thấy khả năng sử dụng nhựa trong máy công cụ.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
489

Sơn

Các bộ phận thủy Cửa

lực (ống, vòng
đệm,
sơn) sổKhăn lau đường

trượt

Cáp
Hình 14.42Khả năng sử dụng vật liệu nhựa trong máy công cụ.

Trung bình, một máy công cụ có bảy khu vực bôi trơn khác nhau: mạch dầu cắt,
mạch thủy lực, bôi trơn rãnh trượt, bôi trơn trục chính, bôi trơn ổ trục, bôi trơn hộp số
và trong một số trường hợp, bôi trơn ly hợp. Bất chấp những nỗ lực nhằm giảm bớt sự
đa dạng của chất bôi trơn được sử dụng trong máy công cụ, mỗi khu vực trong số bảy
khu vực trên vẫn thường được bôi trơn bằng một sản phẩm khác nhau. Điều này gây
khó khăn cho kỹ sư thiết kế khi phải lựa chọn loại nhựa tương thích với chất bôi trơn
tương ứng.
Đương nhiên, chất lỏng cắt có tầm quan trọng lớn nhất vì chất lỏng này nói chung
tiếp xúc với lớp hoàn thiện của máy, dây cáp, ống mềm, hộp xếp trượt, màn chắn và
vòng đệm ổ trục. Do đó, vật liệu được sử dụng phải phù hợp với loại chất lỏng cắt để
tránh hỏng hóc. Phớt thủy lực, piston và lớp hoàn thiện bể cũng phải tương thích với
dầu thủy lực. Phương pháp thử nghiệm dầu thủy lực đã được công bố dưới dạng Hướng
dẫn 24563 của VDMA. Theo đó, nhựa tương thích phải chịu được 1000 giờ ở 80°C
trong môi trường và vẫn ở dưới ngưỡng:
Thay đổi âm lượng: 10%
Thay đổi độ cứng Shore: 10%
Độ giãn dài: € 30 %
Sức căng: € 30 %

Người vận hành máy công cụ và kỹ sư thiết kế nên lấy thông tin tương ứng về nhựa
tương thích từ các nhà sản xuất nhựa và chất bôi trơn.

14.8.6
Giám sát và bảo trì gọn gàngvà chất lỏng cắt có thể trộn được với nước

14.8.6.1 Kho của Cắtchất lỏng

Trong khi dầu cắt gọt nguyên chất có thể được bảo quản trong nhiều năm thì chất
lỏng hòa tan trong nước có thể được bảo quản từ 6 tháng đến tối đa 1 năm. Sản phẩm
hòa tan trong nước
 490 14 Chất lỏng gia công
kim loại
nên được bảo quản ở nhiệt độ từ +5°C đến +40°C. Nếu nhiệt độ bảo quản môi trường
xung quanh giảm xuống dưới 0°C, chất cô đặc cần được khuấy (lăn thùng là đủ) và làm
ấm trước khi sử dụng.
Các thùng chứa tốt nhất nên được lưu trữ trong nhà. Nếu trống được bảo quản ngoài
trời, chúng phải được đặt nằm ngang để tránh nước và/hoặc hơi ẩm thấm qua nút khi
trống 'thở'.
Các thùng chứa dùng để bảo quản dung dịch cắt phải sạch, kín và chỉ được sử
dụng cho một loại dung dịch cắt. Không sử dụng thùng phuy mạ kẽm bên trong vì
có thể hình thành xà phòng kẽm, ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng sản phẩm. Bể
chứa phải được kiểm tra thường xuyên để phát hiện ô nhiễm và làm sạch nếu cần
thiết.
Nếu chất lỏng cắt được lưu trữ trong bể, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện kiểm
tra vi khuẩn mỗi năm một lần. Nếu kết quả là dương tính, tức là vật chứa bên trong bị
ô nhiễm, bể chứa và mọi mạch điện được kết nối phải được khử trùng bằng chất diệt
khuẩn chính xác.

14.8.6.2 Trộn chất lỏng cắt có thể trộn được với nước
Nếu không tuân thủ quy trình trộn được mô tả dưới đây, có thể xảy ra lỗi nhũ tương
nghiêm trọng. Các chất cô đặc có khả năng nhũ hóa tạo thành nhũ tương dầu trong
nước phải được trộn vào nước. Không bao giờ đảo ngược quy trình này vì có thể
hình thành cục và gel. Trong trường hợp xấu nhất, hỗn hợp sẽ phải được loại bỏ và
trộn với nhũ tương mới. Không cần tuân theo quy trình pha trộn đặc biệt nào đối
với các dung dịch gốc nước chính hãng không chứa dầu khoáng hay chất nhũ hóa.
Yếu tố chính tạo nên nhũ tương tối ưu là chất lượng nước được sử dụng. Nước
trộn (tốt nhất là nước uống) phải có độ cứng từ 175–350 ppm CaCO3. Chất lượng
nước phải được biết rõ để tránh các vấn đề như vi khuẩn hoặc giá trị pH quá cao.
Các công ty nước địa phương có thể cung cấp thêm thông tin chi tiết. Nếu cần, xử
lý nước trộn (làm mềm, khử khoáng, lọc, làm cứng, lọc vi khuẩn, v.v.) trước khi
trộn. Nước được sử dụng để chuẩn bị dung dịch cắt phải sạch và trung tính (có độ
pH xấp xỉ 7). Chỉ nên sử dụng nước sông hoặc nước giếng nếu đã được kiểm tra và
xử lý nếu cần thiết vì nước đó có thể bị nhiễm vi sinh vật. Ngược lại, những điều
này có thể ảnh hưởng bất lợi đến chất lượng của nhũ tương hoặc dung dịch cắt.
Nước không được quá cứng (kết tủa xà phòng) hoặc quá mềm (tạo bọt), nhưng nước
mềm có thể dễ dàng bị làm cứng bằng canxi axetat.
Nhũ tương nên được chuẩn bị với sự hỗ trợ của máy khuấy cơ học, máy phun
hoặc bơm định lượng. Cần chú ý đến các thông số áp suất, nhiệt độ và độ nhớt khi
sử dụng thiết bị trộn kim phun. Những yếu tố này không ảnh hưởng đến máy bơm
định lượng. Van giảm áp có thể ổn định sự thay đổi áp suất nước máy. Điều quan
trọng là phải tuân theo các khuyến nghị về tỷ lệ pha trộn và sau khi trộn, nồng độ
phải được kiểm tra bằng khúc xạ kế.

14.8.6.3 Giám sát chất lỏng cắt

Lý tưởng nhất là chất lỏng cắt phải được theo dõi liên tục. Quan trọng nhất, các tạp chất
rắn và lỏng như mảnh vụn, cặn mài mòn và dầu cặn phải được loại bỏ bằng các máy ly
tâm và/hoặc bộ lọc khác nhau vì chỉ có chất lỏng cắt sạch mới làm tăng hiệu quả.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
491
ciency và giảm phế liệu. Tình trạng nhũ tương trong bể nên được kiểm tra ít nhất hàng
tuần, tốt hơn là hàng ngày. Các biện pháp như vậy có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ của
chất lỏng cắt.

Chất lỏng cắt gọn gàng

Nói chung, chất lỏng cắt gọn dễ theo dõi vì chúng ít bị vi sinh vật tấn công và có
tuổi thọ dài hơn (khoảng thời gian thay dầu dài hơn) so với chất lỏng cắt có thể trộn
được với nước. Các thông số chính cần được kiểm tra là ô nhiễm vật lý, tiếp xúc
với nhiệt, độ nhớt và mức độ phụ gia. Những chất lỏng này được tìm thấy trong các
hệ thống trung tâm cũng như các máy chứa đầy riêng lẻ.

Chất lỏng cắt có thể trộn được với nước

Chất lỏng cắt có thể hòa tan trong nước yêu cầu giám sát nhiều hơn so với dầu
nguyên chất. So với các loại dầu cắt thông thường, khoảng thời gian thay đổi của
chúng đôi khi rất ngắn. Các biện pháp bảo trì cần thiết đối với dung tích bể nhỏ
thường phức tạp hơn so với các hệ thống trung tâm lớn hơn.
Đối với cả chất lỏng nguyên chất và chất lỏng hòa tan trong nước, việc giám sát
không chỉ giới hạn ở hình thức bên ngoài và mùi. Các xét nghiệm chất lỏng phức
tạp chỉ nên được thực hiện bởi nhân viên được đào tạo chuyên sâu. Nếu việc điều
chỉnh nồng độ chỉ có thể được xác định bằng phân tích mẫu trở nên cần thiết thì chỉ
mất khoảng 48 giờ kể từ khi lấy mẫu đến khi xác định kết quả.
Bảng 14.17 và 14.18 cho thấy các phương pháp chính để kiểm tra tình trạng của chất
lỏng cắt nguyên chất và có thể trộn được với nước.

Chuyển hướng. 14.17Các phương pháp chính để kiểm tra tình trạng của chất lỏng cắt nguyên chất.

Của cải Kiểm tra định mức

Mùi, ngoại hình quang học, kiểm tra cảm giác
Tỉ trọng ASTM-D 1217, IP 249, DIN 51 757
Chất lỏngtạp chấtKhúc xạ Chỉ số ASTM-D 1218, DIN 974, DIN 51 558 Rắntạp
chấtASTM-D 893
Ăn mònsự bảo vệ:
Kim loại màu ASTM-D 130, DIN 51 759-1
Thép IP 19, DIN 51 589
Độ nhớt ASTM-D 445, DIN 51 562
Hàm lượng nước Karl Phương pháp Fischer, ASTM-D 808, DIN 51 777
Thuộc tính EP Bốn quả bóng ứng dụng.; ASTM-D 2783, DIN 51 350-2/3
 492 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Chuyển hướng. 14.18Các phương pháp chính để kiểm tra tình trạng của chất lỏng cắt có thể trộn được với nước.

Điền riêng lẻmáy móc: Hệ thống trung

tâm:(Ngoài ra)
Của cải Kiểm tra định mức Của cải Kiểm tra định mức

Mùi, ngoại hình Kiểm tra quang Dầu tramp, không DIN 51 367
học, cảm quan nhũ tươngKiểm tra
đứng có kích thước
giá trị pH Đo điện;DIN 51 Tạp chất rắn ASTM-D 893
369
Sự tập trung Khúc xạ kế cầm tay Hàm lượng chất điện Đo độ dẫn điện
giải

Hàm lượng Bộ kiểm tra, bộ Hàm lượng clorua Phương pháp chuẩn
nitrit, tối đa. kiểm tra trắc độ
20 trang/phút quang,
tối đa. 50 trang/phút trắc quang
Ô nhiễm vi Phương pháp nhúng- Ăn mòn Thử nghiệm bộ
khuẩn,(nấm và trượt lọc chip, ASTM
nấm men) D-4627 IP 287
DIN 51 360-2

Trung tâmhệ thống

Các thử nghiệm và tần suất tương tự như áp dụng cho việc nạp riêng lẻ cũng nên được
sử dụng cho các hệ thống trung tâm. Thử nghiệm được liệt kê trong Bảng 14.18 chỉ nên
được sử dụng nếu được yêu cầu.
Lượng nitrit và nitrat trong nhũ tương và dung dịch đã sử dụng không được vượt
quá 20 mg l–1 hoặc 50 mg l–1 tương ứng. Nếu vượt quá các giá trị này, có thể cần
phải thay toàn bộ hoặc một phần chất lỏng cắt hòa tan trong nước theo các quy định
có hiệu lực ở Đức, vì các chất tạo thành nitrosamine (nitrit và nitrat) này cùng với
dietanolamine (amin bậc hai) có thể có mặt. , có thể tạo thành N-
nitrosodietanolamine gây ung thư.

14.8.6.4 Bảo dưỡng chất lỏng cắt

Duy trì chất lỏng cắt có nghĩa là thực hiện các biện pháp để kéo dài đáng kể tuổi
thọ của chất lỏng cắt nguyên chất và có thể hòa tan với nước trong khi sử dụng chất
lỏng. Bảo trì tốt sẽ tăng hiệu suất cắt và giảm phế liệu. Ngoài ra, chất lỏng cắt được
bảo trì tốt sẽ ít gây gánh nặng hơn cho nhân viên xưởng máy.

Chất lỏng cắt gọn gàng

Nói chung, chất lỏng cắt nguyên chất dễ bảo trì hơn các sản phẩm có thể trộn với
nước. Điểm quan trọng là loại bỏ tạp chất rắn và duy trì độ nhớt ban đầu.
Các loại dầu tramp bị kéo vào như chất lỏng thủy lực có thể ảnh hưởng đến độ nhớt và
mức độ phụ gia đến mức hiệu suất cắt hợp lý gần như biến mất.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
493
Nếu tình trạng này xảy ra, chất cô đặc dầu phù hợp có thể trả lại mức phụ gia và
độ nhớt của dầu đã qua sử dụng về mức dầu mới và do đó khôi phục hiệu suất cắt
tích cực.

Có thể trộn với nước Cắtc h ấ t l ỏ n g

Chất lỏng cắt có thể trộn được với nước là môi trường nuôi cấy tự nhiên cho các vi
sinh vật như vi khuẩn, nấm men và nấm. Điều này có nghĩa là các loại nhũ tương
và dung dịch này phải được kiểm tra thường xuyên hơn so với các loại dầu cắt gọt
thông thường.
Đặc biệt quan trọng là việc loại bỏ hiệu quả các chất rắn và dầu cặn thông qua các
bộ lọc hoặc máy ly tâm. Việc duy trì nồng độ quy định cũng rất quan trọng vì nồng độ
không đủ sẽ thúc đẩy sự phát triển của vi sinh vật, làm giảm độ ổn định của nhũ tương,
làm giảm hiệu suất gia công và đẩy nhanh các vấn đề ăn mòn trên máy và phôi. Mặt
khác, nồng độ vượt quá có thể gây ra bọt và do đó chất lượng chi tiết kém cũng như
làm mát kém hiệu quả hơn và do đó gia công kém hiệu quả hơn. Nồng độ cao có thể
ảnh hưởng đến sơn máy và có thể dẫn đến viêm da.
Một yếu tố quan trọng đối với các chất lỏng này là giá trị pH. Ở nồng độ thấp (5%),
giá trị pH không được giảm xuống dưới 8,8 và ở nồng độ cao hơn (10%), giá trị pH
không được vượt quá 9,3 nếu nhũ tương còn tươi. Trong phạm vi pH này, nhũ tương
được coi là 'không gây kích ứng'. Tùy thuộc vào độ tuổi của chúng, giá trị pH của nhũ
tương đã qua sử dụng có thể tăng hoặc giảm. Giá trị pH tăng thường là do sự hiện diện
của chất tẩy rửa máy hoặc hệ thống có tính kiềm. Sự giảm giá trị pH thường là do sự
tấn công của vi khuẩn.
Điều này lại có thể gây ra sự ăn mòn trên máy móc và phôi. Mùi khó chịu cũng
có thể được tạo ra và nhũ tương cũng có thể trở nên không ổn định.
Nên sử dụng Dip Slides để xác định mức độ nhiễm vi sinh vật (vi khuẩn, nấm men, nấm).
Nếu phát hiện thấy hàm lượng vi sinh vật chứa hơn một triệu vi khuẩn, nấm men hoặc nấm
ml-1, người dùng nên liên hệ khẩn cấp với nhà cung cấp dung dịch cắt để thảo luận về việc
xử lý chất diệt khuẩn.
Một biện pháp bảo trì đáng giá khác là loại bỏ tất cả các chất gây ô nhiễm nổi (dầu
bám và cặn mài mòn). Ngoài các vấn đề tắc nghẽn tiềm ẩn, những chất gây ô nhiễm
này có thể làm suy yếu tính ổn định của nhũ tương cũng như khiến nó dễ bị vi khuẩn
tấn công hơn.
Sự mất ổn định của nhũ tương cũng có thể do các muối như clorua hoặc sunfat hòa
tan trong nước gây ra. Đây là lý do tại sao nên tránh dùng nước quá cứng (> 440 ppm
CaCO3). Nước như vậy cũng có thể gây ra sự hình thành xà phòng. Vì nước quá mềm
(< 175 ppm CaCO3) có thể gây ra nhiều bọt, nên nước như vậy có thể phải được làm
cứng nhân tạo.
Một yếu tố góp phần khác gây mất ổn định nhũ tương là nhiệt độ cao. Một lượng
lớn nước có thể bay hơi. Điều này có thể dẫn đến nồng độ muối (chất điện phân)
cao hơn và cuối cùng dẫn đến sự phân tách nhũ tương. Các biện pháp khắc phục
bao gồm thay một phần nhũ tương hoặc bổ sung nước khử khoáng hoàn toàn.
Một biện pháp bảo trì tiếp theo là thông khí cho nhũ tương. Người ta nhận thấy
vi khuẩn sinh sôi nhanh chóng trong các nhũ tương bị cắt khỏi nguồn cung cấp
không khí hoặc nếu nhũ tương đứng yên quá lâu. Sulfonates cũng có thể bị khử
thành H2S.
 494 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Điều này dẫn tới mùi hôi rất khó chịu. Nếu ngừng hoạt động gia công, bạn chỉ cần
bật bơm tuần hoàn để cho phép diễn ra một mức độ trao đổi khí.
Việc duy trì nhiệt độ (mát) không đổi cũng làm tăng độ ổn định và hiệu suất của
chất lỏng cắt có thể trộn được với nước. Chỉ trong những trường hợp rất hiếm mới
cần phải đun nóng nhũ tương.
Làm mát chất lỏng cắt thường cải thiện tuổi thọ dụng cụ ngoài việc giảm hơi. Một
lợi ích khác của việc làm mát là vi sinh vật phát triển chậm hơn.

14.8.6.5 khắc phục BẢO TRÌ vì Gọn gàng Và Có thể trộn với nước Cắtchất lỏng
Cả hai loại chất lỏng cắt đều cần thiết cho hoạt động gia công kim loại và cả hai đều
đôi khi gây ra các vấn đề cần giải quyết (Bảng 14.19 và 14.20).

Chuyển hướng. 14.19Bảo trì khắc phục để chất lỏng cắt gọn gàng.

Vấn đề khắc phụcđ o l ư ờ n g

Mức chất lỏng trong bình quá thấp
Tạp chất rắn dư thừa
Tạp chất lỏng (nước hoặc dung môi)
Độ nhớt quá cao hoặc quá thấp
Ăn mòn (thép, kim loại)
Dầu tramp
tạo bọt
Sương dầu, hơi dầu
Chuyển hướng. 14h20Bảo trì khắc phục đối với chất lỏng cắt có thể trộn được với nước.
Nạp tiền; kiểm tra chỗ rò rỉ
Lắp hệ thống lọc, máy ly tâm hoặc trao đổi chất lỏng
phù hợp hoặc trao đổi chất lỏng
Chất lỏng nhiệt, dải phân cách phù hợp
Bổ sung thêm một loại dầu có độ nhớt khác nhau có
chứa
cùng chất phụ gia, xác định nguyên nhân, kiểm tra rò
rỉ, thay thế
Di dờinước, bổ sung chất ức chế ăn mòn, thay thế
Giảm rò rỉ đường trượt, thủy lực và bôi trơndầu, thay
thế
Kiểm tra máy bơm xem có rò rỉ không khí
không, kiểm tra mức chất lỏng, thêm chất khử
bọt, thay thế
Sử dụng dầu ít phun sương, thêm chất chống sương
mù, chiết xuất phù hợp
cho máy móc, cải thiện việc cấp chất lỏng cắt tới vùng
cắt

Vấn đề khắc phụcđ o l ư ờ n g

Mức chất lỏng quá thấp
Mức vi sinh 1 triệu (mùi khó chịu)
Tấn công nấm hoặc nấm men
Thêm chất lỏng cắt đã trộn sẵn, kiểm tra khả năng bay
hơi, kiểm tra rò rỉ
Thêm chất lỏng cắt trộn sẵn bao gồm cả chất diệt
khuẩn
Thêm chất diệt khuẩn, kiểm tra ô nhiễm vi khuẩn
bằngTrượt slide
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
495
Thay đổi Cắtc h ấ t l ỏ n g
Ngay cả khi chất lỏng cắt được bảo trì tối ưu thì vẫn có một điểm mà tại đó chất lỏng
cắt có thể cần được thay đổi. Tuổi thọ của lô chất lỏng mới phần lớn phụ thuộc vào độ
sạch và khử trùng của hệ thống, đặc biệt trong trường hợp chất lỏng cắt có thể trộn
được với nước.
Nên thay chất lỏng cắt nếu không thể đạt được các giá trị cụ thể mặc dù đã bảo
trì khắc phục. Việc thực hiện thay dầu luôn là điều cần thiết nếu các hoạt động vệ
sinh hệ thống hoặc máy móc đang được thực hiện.

Gọn gàng Cắtchất lỏng

Nhìn chung, chất lỏng cắt gọn gàng có tuổi thọ rất cao. Tuy nhiên, đôi khi các mạch
công suất nhỏ phải thay đổi thường xuyên hơn các hệ thống trung tâm lớn.
Nên thay chất lỏng nguyên chất nếu không thể loại bỏ tạp chất rắn và chất lỏng, tuổi
thọ dụng cụ giảm, quá trình lọc trở nên khó khăn, chất lỏng quá cũ, lớp hoàn thiện gia
công xấu đi, phát sinh vấn đề về mùi hoặc khả năng tương thích của da suy giảm.
Chất lỏng cũ phải được điều hòa lại hoặc xử lý đúng cách. Tất cả đường ống, van bể,
vòi phun, v.v. phải được làm sạch hoàn toàn.

Có thể trộn với nướcChất lỏng cắt

Theo quy định, chất lỏng cắt gọt hòa tan trong nước được thay thường xuyên hơn so với
dầu nguyên chất.
Nên thay chất lỏng cắt có thể trộn được với nước nếu chất lỏng có mùi khó chịu,
gây ra hiện tượng dính keo, quan sát thấy cặn bám nặng trên máy hoặc bọt dày nổi
lên đỉnh bể, giá trị pH giảm hoặc tăng, nồng độ chất điện phân tăng, nước quá cứng,
xà phòng được hình thành, chất lỏng đặc lại hoặc trở nên không ổn định, hiệu suất
cắt giảm, tạp chất rắn hoặc lỏng dư thừa được tìm thấy,tuổi thọ của dụng cụ giảm, vi
sinh vật phát triển mạnh, mạch chất lỏng bị tắc, khả năng lọc kém hoặc độ hoàn thiện bề
mặt xấu đi.
Chất lỏng có thể trộn được với nước được thay theo cách tương tự như dầu nguyên
chất, tuy nhiên, phải thêm chất tẩy rửa hệ thống trước khi xả hệ thống.
Điều này đảm bảo rằng vi khuẩn, nấm men và nấm trong đường ống được loại
bỏ. Tùy thuộc vào mức độ ô nhiễm, chất làm sạch hệ thống nên được thêm vào hệ
thống từ 8–24 giờ trước khi xả nước. Sau khi xả hết chất lỏng cũ và chất tẩy rửa,
toàn bộ hệ thống phải được khử trùng lại. Sự kỹ lưỡng như vậy là cần thiết để đảm
bảo rằng chất lỏng tươi không bị nhiễm vi sinh vật còn sót lại.
Chất lỏng cắt có thể trộn với nước đã qua sử dụng có thể được phục hồi hoặc loại bỏ.

Xử lý chất lỏng cắt

Chức năng của chất lỏng cắt trong nguyên công gia công là giảm thiểu mài mòn
dụng cụ, tối đa hóa hiệu suất máy và tăng chất lượng của các bộ phận được chế tạo.
Trong nhiều trường hợp, nhân viên máy móc không thể tránh khỏi việc tiếp xúc với
chất lỏng cắt. Không còn nghi ngờ gì nữa, ngay cả chất lỏng cắt đã được kiểm nghiệm
da liễu cũng có thể gây kích ứng da. Ngoài ra, đường phế quản và màng nhầy có thể bị
ảnh hưởng.
 496 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Một vấn đề lớn là dị ứng. Vì vậy, việc thực hiện các biện pháp bảo vệ để giảm thiểu
những mối nguy hiểm cho con người và môi trường là hết sức cần thiết. Bảng 14.21 cho
thấy các biện pháp phòng ngừa cần thực hiện.

Chuyển hướng. 14.21Các biện pháp phòng ngừa cần thực hiện khi xử lý chất lỏng cắt.

Tránh tiếp xúc với chất lỏng cắt
Mặc quần áo bảo hộ chống dầu
Mang kính bảo vệ mắt
Đưa ra lời khuyên bảo vệ da
Thoa kem bảo vệ lên bàn tay và cánh tay
nhiều lần trong ngày
Nếu làm việc với dầu, hãy sử dụng kem hòa
tan trong nước. Nếu làm việc với nhũ tương,
hãy sử dụng kem hòa tan trong dầu
Sự an toàn hướng dẫn phải luôn luôn dễ dàng
có sẵn
Quan sát quy định an toàn lao động
Chỉ sử dụng chất lỏng cắt không chứa nitrit,
clo và dietanolamines
Đóng góim á y m ó c
Đảm bảo thông gió đầy đủ trong các xưởng máy

Không sử dụng chất tẩy rửa tay có tính ăn mòn Lắp hệ thống tách sương dầu và hơi dầu vào máy
Chỉ sử dụng xà phòng có độ pH trung tính Lưu ý nguy cơ cháy khi gia công magie hoặc
hợp kim magie
Không lau tay dính dầu trong dung dịch Sử dụng chất kết dính thích hợp (hạt) trên sàn
cắt Không lau tay bằng giẻ bẩn bẩn hoặc dính dầu
Lau khô tay bằng khăn giấy mềm, sạch
Thay quần áo bẩn

Xử lý chất lỏng cắt

Tuân thủ các quy định về rác thải tại địa phương khi thải bỏ chất lỏng cắt đã qua sử
dụng. Mọi người vận hành đương nhiên đều quan tâm đến việc giảm chi phí xử lý chất
lỏng cắt đã qua sử dụng. Điều này nhấn mạnh sự cần thiết tuyệt đối của việc lựa chọn
chất lỏng cắt tốt nhất cho công việc hiện tại và bảo trì nó đúng cách để giảm thiểu lượng
chất lỏng cắt phải thải bỏ.

14.8.7
Tách và thải bỏ

14.8.7.1 Xử lý chất lỏng cắt

Quy trình bảo trì cho phép duy trì sử dụng chất lỏng cắt trong thời gian dài. Tuy nhiên,
có thể đến một thời điểm mà mức độ chất gây ô nhiễm rắn và chất lỏng đã đạt đến mức
chất lỏng phải được loại bỏ và hệ thống được đổ đầy lại chất lỏng mới.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
497
Điều này không gây ra vấn đề gì đặc biệt trong trường hợp dầu cắt và mài nguyên
chất có thể được tái sinh tại chỗ và được sử dụng cho các ứng dụng ít đòi hỏi khắt khe
hơn, được sử dụng làm dầu đốt hoặc loại bỏ thương mại.
Tình hình hoàn toàn khác đối với các sản phẩm hòa tan trong nước, chứa trung
bình 3% hợp chất hữu cơ, là những chất gây ô nhiễm nước và do đó không thểthải
ra sông hoặc nhà máy lọc nước. Do đó, trong hầu hết các trường hợp, việc điều trị tốn kém
là cần thiết. Các quy trình tách khác nhau hiện có không phải lúc nào cũng lý tưởng cho các
loại chất lỏng cắt khác nhau đang được sử dụng. Hơn nữa, việc đánh giá pha nước còn lại
sau khi phân tách không chỉ phụ thuộc vào luật pháp quốc gia mà còn cả các quy định về
nước thải của địa phương.

14.8.7.2 Tiêu chí đánh giá để cắt pha nước chất lỏng
Độc tính vi sinh vật
Để cung cấp các pha nước lỏng cho các nhà máy xử lý nước thải hoạt động theo nguyên
tắc sinh học, điều quan trọng là phải biết mức độ các chất được thêm vào làm chậm hệ
vi sinh vật bùn của nhà máy và chúng bị phân hủy ở mức độ nào bởi hệ vi sinh vật hiện
có trong bùn thực vật. . Một số chất độc hại đối với hệ thống sinh học của thực vật và
việc sử dụng chất diệt khuẩn trong chất lỏng cắt thường được thảo luận.

Sinh hóa Ôxy Yêu cầu(BOD)

Giai đoạn quan trọng đầu tiên của quá trình phân hủy các chất hữu cơ của vi sinh vật
là quá trình oxy hóa cacbon và hydro thành CO2 và H2O. Lượng oxy cần thiết cho
quá trình nàyđược lấy từ nước có khoảng 5 đến 10 mg/l được hòa tan. Lượng oxy
cần thiết để vi sinh vật thực hiện quá trình oxy hóa này được gọi là BOD. Vì lý do
thực tế và phân tích, giá trị thường được sử dụng là BOD sau 5 ngày (BOD5) được
xác định trong điều kiện phòng thí nghiệm được xác định chính xác.

Hóa chất Ôxy Yêu cầu(COD)

Quá trình oxy hóa hóa học (các quá trình dicromat, iốt và thuốc tím) có thể xác định
lượng oxy cần thiết để đốt cháy hoàn toàn sản phẩm. Các quá trình khác nhau tạo ra kết
quả khác nhau. Luật nước thải của Đức dự đoán trước việc sử dụng quy trình dicromat.
Sự khác biệt giữa BOD5 và COD được gọi là phần không thể phân hủy sinh học.

Hàm lượng dầu khoáng

Hàm lượng hydrocarbon dầu mỏ là một giá trị quan trọng đối với các nhà máy xử lý
nước thải cũng như để xác định mức độ ô nhiễm nước. Dầu khoáng trong pha nước của
nhũ tương cho thấy sự phân tách không hoàn toàn. Nhưng ngay cả các loại dầu cắt
không chứa dầu khoáng cũng có thể tạo ra các pha nước chứa dầu khoáng do dầu cặn
kéo vào. Các giá trị (thường tính bằng mg l–1) phải kèm theo tên của quy trình được
sử dụng.
 498 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Dầu mỏ Có thể chiết xuất EtherCá c thành ph ần
Sự có mặt của hydrocarbon dầu mỏ thường được xác định bằng cách chiết bằng ete dầu
mỏ. Tuy nhiên, nên nhớ rằng các sản phẩm khác cũng có thể được chiết xuất. Việc xác
định chính xác hàm lượng hydrocarbon đòi hỏi một bước phân tích khác (ví dụ sắc ký).
Các chất chiết xuất từ ete dầu mỏ được chia thành các thành phần có thể xà phòng hóa
và không xà phòng hóa.

Ngưỡng VàPháp luật

Không có hướng dẫn quốc gia nào về chất lượng nước tách ở Đức và ở Anh có thể hỗ
trợ người vận hành các nhà máy tách chất lỏng. Các ngưỡng do cơ quan cấp nước địa
phương đặt ra cũng có thể phản ánh tình hình địa phương về các nhà máy xử lý nước
thải và tình trạng của sông suối. Điều này dẫn đến sự đánh giá rất khác nhau giữa các
khu vực. Ngoài BOD5 và COD và các chất chiết xuất từ ete dầu mỏ, giá trị pH, chất
rắn không hòa tan, một loạt kim loại và ion như sunfat, xyanua và nitrit đều có ngưỡng.
Về vấn đề thứ hai, tầm quan trọng là độc tính của chúng hoặc, như trong trường hợp
sunfat, thiệt hại mà nó gây ra cho đường ống và cống bê tông.
Ở Đức, luật pháp quốc gia chỉ áp dụng gián tiếp đối với nước được tách ra khỏi nhũ
tương. Trong số những điều khác, Luật Nước của Đức quy định việc thải chất thải vào
hệ thống cống rãnh và sông công cộng, nghĩa vụ thông báo nếu lưu trữ các sản phẩm
dầu mỏ hoặc vị trí của các vùng nước được bảo vệ.
Luật Xử lý Chất thải của Đức đề cập đến việc xử lý bùn còn sót lại sau quá trình
tách nhũ tương. Điều này bao gồm đốt, chôn lấp và các bãi chôn lấp đặc biệt dành
cho chất thải nguy hại.
Luật Phát thải của Đức tập trung vào việc giữ cho không khí trong lành. Liên quan
đến việc xử lý chất lỏng cắt, điều này chỉ giới hạn ở việc đốt các loại dầu đã tách và
nhũ tương đã qua sử dụng. Các tác nhân cực áp (EP) có hàm lượng lưu huỳnh và clo
cao có thể gây ra vấn đề.
Các quy định về dầu thải, với trọng tâm cho đến nay là bảo vệ mặt đất, nước và
không khí, đã đạt được ý nghĩa kinh tế nhờ sự gia tăng tái chế.
Thuế nước thải của Đức ảnh hưởng đến tất cả những người xả nước thải vào sông
suối. Mức độ thanh toán phụ thuộc vào chất gây ô nhiễm trong nước. Các chất gây ô
nhiễm như vậy được xác định bởi lượng chất rắn không hòa tan, Nhu cầu oxy hóa học
và độc tính của cá. Mặc dù khoản thuế này không ảnh hưởng trực tiếp đến người vận
hành các cơ sở tách nhũ tương mà chủ yếu ảnh hưởng đến người vận hành các nhà máy
xử lý nước thải, nhưng nó cũng ảnh hưởng đến công nghệ tách nhũ tương và công thức
ban đầu có thể có của chất cô đặc nhũ tương. Những người xả nước thải ra sông, v.v.
cố gắng sử dụng nguyên tắc 'nguyên nhân trả tiền' để chuyển chi phí cho người sử dụng
chất lỏng cắt [14.108–14.110, 14.155].

14.8.7.3 chất điện giảiTách biệt

MuốiTách
Việc tách chất lỏng cắt có thể hòa tan trong nước với muối vẫn được áp dụng rộng rãi
cho nhũ tương thông thường. Việc bổ sung các muối như natri clorua, magie clo-
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
499
Máy
khuấy Thức ăn
dung dịch
Bị ô muối
nhiễmthức ăn
nhũ tương
Dầu nổi Tách dầu tràn

Bể xử lý

Nước thải đã qua xử lý

Sưởi

Hình 14.43Nhũ tương trải qua quá trình tách muối.

đi xe hoặc canxi clorua ảnh hưởng đến hiệu quả của chất nhũ hóa. Điều này phá vỡ nhũ
tương và pha dầu nhẹ hơn sẽ nổi lên trên. Dầu nổi này có thể được thu gom bằng ống
tràn hoặc bằng cách bơm pha nước từ bên dưới. Các nhà máy phân tách lớn sử dụng
máy ly tâm để đẩy nhanh quá trình. Nhìn chung, chi phí đầu tư vốn cho việc tách muối
tương đối thấp. Hình 14.43 minh họa nguyên lý đơn giản của quá trình tách muối.
Quá trình phân tách cũng có thể được tăng tốc bằng cách đun nóng nhũ tương lên
đến 90°C. Nhũ tương và muối tách phải được khuấy mạnh để hỗ trợ quá trình.
Giá cả là yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn muối. Natri clorua rẻ nhất nhưng
cũng chậm nhất. Muối sắt và nhôm có đặc tính tách tốt nhưng đòi hỏi phải kết tủa
hydroxit sau đó bằng sự hấp phụ.
Nước được tách thường chứa hơn 150 mg/l-1 thành phần có thể chiết được từ ete
dầu mỏ. Vì hầu hết các ngưỡng nằm trong khoảng từ 10 đến 20 mg/l, điều này có
nghĩa là cần phải điều trị tiếp theo. Sự ô nhiễm muối đáng kể trong nước tách có
thể trên 1500 mg/l, là một hạn chế nữa đối với việc sử dụng phương pháp tách muối
vì nồng độ muối như vậy là không thể chấp nhận được đối với các nhà máy xử lý
nước thải và tất nhiên là cả sông ngòi. Kết quả tách muối tốt nhất thu được bằng
nhũ tương thông thường sử dụng hàm lượng chất nhũ hóa anion cao. Do xu hướng
chung là hướng tới độ ổn định điện phân cao hơn của nhũ tương, các quá trình phân
tách điện phân đang dần biến mất do kết quả kém khả quan hơn với các chất làm
mát hiện đại hơn.

Tách axit
Tương tự như việc tách muối, nhũ tương có thể được tách bằng các axit mà nhiều loại
thực vật đã sử dụng cho quá trình ăn mòn (axit sunfuric và axit clohydric). Việc tách
nhũ tương bằng axit nhanh hơn so với muối và trong trường hợp nhũ tương ổn định
cũng hiệu quả hơn.
Quá trình tách axit đặc biệt hiệu quả thường được kết hợp với các phương pháp tách
vật lý hoặc hóa lý. Các quy trình thành công là những quy trình sử dụng nhiệt độ phân
tách trên 90°C và cột phân tách phía sau chứa đầy chất rắn vô cơ để đẩy nhanh quá
trình phân tách. Sự kết hợp tách axit như vậy
 500 14 Chất lỏng gia công
kim loại
các chất này có thể tạo ra giá trị chiết xuất được từ ete dầu mỏ dưới 20 mg/l. Việc trung
hòa nước đã tách là cần thiết. Hàm lượng chất điện phân trong nước tách ra, như trong
quá trình tách muối, cũng là một vấn đề.

14.8.7.4 nhũ tương Tách biệt quatuyển nổi

Trong quy trình này, các giọt chất lỏng được phân tán bằng bọt khí. Các giọt dầu nhũ
tương và tạp chất rắn được không khí đưa lên bề mặt. Tuy nhiên, vì chỉ những giọt dầu
kỵ nước mới nổi nên những giọt dầu ưa nước phải được xử lý bằng cách phá vỡ nhũ
tương. Các bong bóng khí cần thiết cho quá trình tuyển nổi có thể được tạo ra theo một
số cách [14.111]:
● trong quá trình tuyển nổi giải phóng, các bọt khí được hình thành khi nước bão
hòa với không khí được giảm áp.
● trong quá trình khuấy trộn tuyển nổi, không khí được phân phối khắp chất lỏng bằng cách
khuấy trộn nhanh.
Tuyển nổi bằng điện đã trở thành một hình thức tách nhũ tương được chấp nhận.
Điện tửsự phân hủy nhiệt phân của nước giải phóng hydro và oxy. Nếu sử dụng điện cực
tổn thất toàn phần, các ion kim loại (sắt, magie và nhôm) cuối cùng trong dung dịch sẽ phân
tách nhũ tương. Các khối hydroxit kết tủa hấp thụ dầu và sau đó nổi trở lại bề mặt qua một
lớp bùn dầu. Phương pháp này là sự kết hợp giữa tách muối, tách hấp phụ và tuyển nổi. Mối
nguy hiểm chính của tuyển nổi điện là sự hình thành hỗn hợp khí oxy và hydro.

14.8.7.5 Chia táchNhũ tương với chất hấp phụ

Hấp phụ bằng silic vô định hình
Sự hấp phụ với silica vô định hình hạt mịn, hút ẩm (khoảng 10 lm) đã trở nên phổ biến.
Quá trình này bao gồm môi trường hấp phụ dạng bột được đặt trong nhũ tương. Bùn
chứa dầu và nước được hình thành có thể được khử nước bằng bộ lọc kiểu đai hoặc
máy ép lọc.
Để kiểm soát chi phí của môi trường hấp phụ đắt tiền, quá trình tách hấp phụ thường
được thực hiện trước bằng quá trình tách muối vì mức tiêu thụ chất hấp phụ phụ
thuộc vào lượng dầu trong nhũ tương. Hướng dẫn sơ bộ về việc tiêu thụ chất hấp
phụ là 30% trọng lượng dầu trong nhũ tương.
Cần phải nhớ rằng các chất nhũ hóa không ion thường không bị ảnh hưởng bởi sự
phân tách chất điện phân và dễ bị hấp phụ bởi silica vô định hình. Mặt khác, chất nhũ
hóa anion được hấp phụ kém [14.112]. Silica vô định hình ưa nước, có tầm quan trọng
lớn trong việc tách nhũ tương hấp phụ, có hiệu quả nhất đối với các chất nhũ hóa hoạt
động anion.

Hấp phụ vớiHydroxit kim loại

Trong trường hợp tách muối bằng muối sắt hoặc nhôm, quá trình kiềm hóa tiếp
theo có thể kết tủa kim loại dưới dạng hydroxit. Do đó, các mảnh hydroxit được
hình thành dễ dàng hấp thụ các giọt dầu và chất nhũ hóa. Chất nhũ hóa anion dễ xử
lý hơn nhiều so với các sản phẩm không chứa ion.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
501
Nhìn chung, sự kết hợp giữa quá trình tách muối và hấp phụ sử dụng muối nhôm
và sắt có thể mang lại kết quả tách tốt với hàm lượng dầu và muối trong nước được
tách thấp.
Tuy nhiên, việc xử lý bùn hydroxit dầu là một vấn đề lớn. Vấn đề sẽ được giải quyết
phần nào nếu máy ép lọc được sử dụng để khử nước trong bùn.
Hình 14.44 thể hiện sơ đồ nguyên lý của quá trình tách nhũ tương với hai giai đoạn:
tách muối và kết tủa hydroxit hấp phụ.

14.8.7.6 Tách Có thể trộn với nước Cắt chất lỏng qua nhiệtphương pháp
Quá trình tách nhiệt sử dụng nhiệt để làm bay hơi nước trong nhũ tương chất lỏng cắt,
sau đó được ngưng tụ lại. Các quá trình như vậy đòi hỏi phải thực hiện một số loại thu
hồi năng lượng. Mặc dù nhược điểm bao gồm thiết bị kỹ thuật đắt tiền và chi phí năng
lượng cao, nhưng ưu điểm quan trọng nhất là tính phù hợp của nó với hầu hết các loại
chất lỏng cắt có thể trộn được với nước. Ngược lại với các phương pháp đã đề cập trước
đó, các quy trình nhiệt không yêu cầu pha hữu cơ phân tán mà còn có thể tách các dung
dịch hữu cơ thực, thường được gọi là chất lỏng cắt tổng hợp hoàn toàn.

Máy sưởi ngâm

Việc tách bộ gia nhiệt ngâm bao gồm một bộ gia nhiệt ngâm bằng khí hoặc dầu
được hạ xuống nhũ tương. Nước bay hơi rồi ngưng tụ lại phảithường được xử lý vì
các hợp chất hữu cơ có thể được giải phóng trong quá trình bay hơi. Phương pháp này chưa
bao giờ được chấp nhận rộng rãi vì vấn đề khí thải chỉ có thể được loại bỏ với chi phí rất
lớn.

Thiết bị bay hơi màng mỏng

Phương pháp này có một tương lai đầy hứa hẹn. Phương pháp này bao gồm nước trong
nhũ tương được làm bay hơi trên các tấm bay hơi được gia nhiệt gián tiếp. Chất lượng
của nước bay hơi thường yêu cầu một số xử lý tiếp theo nhưng nhìn chung ít hơn so
với phương pháp gia nhiệt ngâm. Bộ lọc than hoạt tính đã được chứng minh thành công
trong việc xử lý nước.

Thiêu đốt
Quá trình đốt hoặc xử lý nhiệt đối với chất lỏng cắt có thể hòa tan trong nước hoạt động
với một số chất lỏng cắt có nồng độ cao. Đốt chất lỏng cắt trong hệ thống gia nhiệt đòi
hỏi chất lỏng cắt phải sạch và cũng có một số sửa đổi đối với vòi phun. Trong trường
hợp nhũ tương thông thường, lượng nhiệt tỏa ra sẽ giảm nếu nồng độ nhũ tương nhỏ
hơn 6%. Việc đốt chất lỏng cắt có chứa hợp chất clo có thể gây hư hỏng lò nung. Và
cuối cùng, cắt chất lỏng có tỷ lệ phụ gia EP lớn có thể gây ra vấn đề phát thải khí thải.

14.8.7.7 Siêu lọc

Phương pháp tách chất lỏng cắt có thể hòa tan trong nước này đã được chấp nhận
nhiều nhất trong vài năm qua. Siêu lọc liên quan đến việc chất lỏng cắt được đưa
qua màng bán thấm dưới áp suất. Nước và phân tử thấp
 502 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Máy khuấy

Bị ô đông
nhiễmthức ăn tụnguồn cấp
nhũ tương dữ liệu đại lý

Bể xử lý
Nước thải đã qua xử lý

Bùn
Bộ lọc khử
nước bùn

Nước từ bùn khử nước

Bị ô Máy khuấy Thức ăn

nhiễmthức ăn axit/muối axit
nhũ tương Tách dầu tràn

Bể xử lý tách axit

Nước axit
Thức ăn
kiềm

Bể kết tủa hydroxit

Nước thải kết tủa

hydroxit
Bùn hydroxit dầu

Lọc
Hydroxit khử nước
báo
cửa xả bùn
chí

Nước đã qua xử lý
Hình 14.44Tách nhũ tương bằng chất hấp phụ và sơ đồ quá
trình tách nhũ tương hai giai đoạn; tách muối và kết tủa
hydroxit hấp phụ.
 14,8 Hệ thống tuần hoàn chất lỏng gia công kim loại
503
Thức ăn cắt
chất lỏng không
cóCấp áp lực tới mô-đun màng chất
gây ô nhiễm rắn

Dầu cô đặc

mô-đun Nổi
cửa xả
dầu

Nước đã qua xử lý Xe tăng

Hình 14.45Việc tách liên tục các chất lỏng cắt có thể hòa tan trong nước bằng siêu lọc.

Các chất nặng có thể đi qua màng và tạo thành dòng thấm trong khi dầucác giọt và
các chất có trọng lượng phân tử lớn được giữ lại. Bộ lọc thực tế, là trái tim của thiết bị siêu
lọc, thường là một mô-đun xếp chồng lên nhau trong đó các vật liệu hữu cơ như polyamit,
axetat xenlulo hoặc vật liệu vô cơ được sử dụng. Nếu sử dụng các mô-đun bằng vật liệu
hữu cơ, hãy đảm bảo rằng chất lỏng cần tách không có dung môi có thể phá hủy màng. Hình
14.45 minh họa nguyên lý siêu lọc.
Khi hiệu suất phân tách giảm khi nồng độ vật liệu được giữ lại ngày càng tăng thì
30–50 % đã được chứng minh là một con số có thể chấp nhận được. Vật liệu được làm
giàu, được giữ lại có thể được xử lý bằng thiết bị bay hơi để tạo ra vật liệu có hàm
lượng nước dưới 10%.
Các nhà máy siêu lọc tiêu thụ ít năng lượng và hầu như có thể hoạt động liên tục
và tự động. Công suất có thể thay đổi để đáp ứng nhu cầu bằng cách chọn số lượng
mô-đun trong mạch. Có những nhà máy siêu lọc có công suất từ vài trăm lít mỗi
ngày đến 1000 lít/ngày.
Dịch lọc được giữ lại có hàm lượng hydrocarbon thấp nhưng thường có hàm
lượng tương đối cao.COD. Điều này có thể trở thành một yếu tố quan trọng nếu quá trình
siêu lọc được đánh giá theo hệ thống thu thuế nước thải của Đức. Trong một số trường hợp,
chất lỏng siêu lọc có thể được tái sử dụng tương tự như việc tái chế các bể tẩy dầu mỡ. Với
độ phức tạp kỹ thuật cần thiết cho đến thẩm thấu ngược có thể tạo ra chất lượng nước uống,
kiểu tách chất lỏng cắt này mang lại nhiều cơ hội phát triển hơn nữa.

14.8.7.8 Sự đánh giá của Xử lýphương pháp

Việc lựa chọn phương pháp xử lý phải tính đến các ngưỡng áp dụng, khối lượng chất
lỏng cắt, xử lý cặn của bộ lọc, chi phí đầu tư, chi phí vận hành và chi phí nhân sự. Nếu
một nhà máy gia công kim loại chỉ tạo ra một lượng nhỏ nhũ tương chất lỏng cắt đã qua
sử dụng (ví dụ dưới 3 m3 mỗi tuần), thì việc phân tách nội bộ là không nên và thuê một
công ty xử lý sẽ rẻ hơn. Phương pháp đáng tin cậy nhất để đáp ứng tất cả các ngưỡng
nước thải cho tất cả các loại thiết bị cắt
 14.2 Chi phí nước làm mát
503
chất lỏng bao gồm các dung dịch tổng hợp hoàn toàn là các quá trình nhiệt. Tuy nhiên,
những hoạt động này thường đòi hỏi chi phí vốn cao. Để có chi phí đầu tư thấp hơn,
giá trị nước thải tốt, yêu cầu nhân sự thấp và chi phí vận hành rất thấp, siêu lọc là một
giải pháp thay thế tốt. Phương pháp tách muối và axit đòi hỏi ít đầu tư nhất nhưng chi
phí vận hành cao, yêu cầu nhân lực cao và trên hết là các vấn đề xử lý cặn đã hạn chế
tính khả thi của chúng. Đối với các ứng dụng đặc biệt, tuyển nổi điện và tách axit nhiệt
trong cột là những giải pháp khả thi.
Sự kết hợp tối ưu giữa bay hơi và siêu lọc là phương pháp xử lý có thể loại bỏ việc
tạo ra nước thải trong các xưởng. Khái niệm tái chế nước hoàn chỉnh này đã được hiện
thực hóa ở một số nhà máy sản xuất ở Châu Âu.

14.9
chất làm mátChi phí

Vấn đề này đã có ảnh hưởng đáng kể đến sự phát triển của chất làm mát trong những
năm 1990. Đây không phải là vấn đề chi phí về khối lượng chất làm mát mà người tiêu
dùng mua mà là chi phí sử dụng chất làm mát rất đáng kể, khoảng. 12 % chi phí sản
xuất (sản xuất nối tiếp, hệ thống tuần hoàn trung tâm). Trong trường hợp này, chi phí
chất làm mát thực tế chỉ khoảng 1%. Công việc tiên phong trong phân tích chi phí hệ
thống đã được thực hiện đặc biệt bởi Fuchs Petrolub AG [14.113], Daimler Chrysler
[14.114], K. Weinert [14.115].

14.9.1
chất làm mát Ứng dụngC h i p h í

Chi phí sử dụng chất làm mát bao gồm chi phí vận hành tất cả các thiết bị, chi phí đầu
tư cũng như chi phí chất làm mát, chi phí chuẩn bị và xử lý chúng, chi phí năng lượng,
chi phí bảo trì chất làm mát cũng như chi phí cho tất cả các thiết bị phụ trợ.
Tuy nhiên, để đánh giá hệ thống làm mát, ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi sản xuất
cũng phải được xem xét, ví dụ như chi phí dụng cụ, thiết lập thời gian thay dụng cụ,
mức độ sử dụng máy, an toàn nơi làm việc, chất lượng phôi.

14.9.1.1 Sự đầu tư Chi phí (Khấu hao, Tài chính Chi phí, BẢO TRÌC h i p h í )
Đây là tỷ lệ chi phí đáng kể nhất và chiếm khoảng 60% chi phí sử dụng chất làm mát
trong sản xuất nối tiếp với các hệ thống trung tâm. Điều này bao gồm chi phí cho bể
chứa của nhà máy, máy bơm, đường ống, thiết bị lọc, cung cấp chất làm mát cho máy
công cụ, khử dầu cho phoi, máy tách dầu thô và hệ thống chiết. Cũng có thể xem xét
khấu hao và bảo trì hệ thống phân chia và xử lý chất làm mát. Vì việc chuẩn bị và thanh
lý thường do bên thứ ba thực hiện nên việc tổng các chi phí này trong phân tích chi phí
sẽ phù hợp hơn (ví dụ: chi phí m–3).
504 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.9.1.2 Năng lượngChi phí
Chúng bao gồm tất cả các chi phí năng lượng để vận hành các thiết bị nêu trên, bao
gồm cả chi phí chiếu sáng.

14.9.1.3 chất làm mát Và chất làm mátchất phụ gia

Tóm tắt dưới đây là chi phí mua chất làm mát, phụ gia hóa học cũng như nước trộn.

14.9.1.4 chất làm mátGiám sát

Đây là chi phí cho việc phân tích và chi phí nhân công cho việc giám sát và chăm sóc chất
làm mát.

14.9.1.5 Các phụ trợ khác

Đây là những vật liệu lọc để lọc và chiết chất làm mát.

14.9.1.6 chất làm mát Tách biệt VàXử lý

Tóm tắt ở đây là chi phí cho việc tách các sản phẩm có thể hòa tan trong nước và
xử lý pha dầu và nước.

14.9.2
chất làm mát Ứng dụng Chi phí với Không thay đổiHệ thống

Dưới đây là phân tích về việc sử dụng chất làm mát có thể trộn được với nước với
hệ thống liên tục tiêu chuẩn. Người ta giả định rằng hệ thống tuần hoàn chất làm
mát được xác định trước và chỉ có thể đạt được việc giảm thiểu chi phí bằng cách
chọn chất làm mát có thể trộn được với nước phù hợp [14.113].

14.9.2.1 Cụ thể chất làm mátChi phí

Để làm cho những cân nhắc về tối ưu hóa sau đây trở nên dễ hiểu hơn, trước tiên
cần phải xác định một số thuật ngữ.

Vòng tuần hoàn Nhân tố, f

Điều này cho thấy tổng thể tích của hệ thống làm mát – cho dù đó là máy được nạp
riêng lẻ hay hệ thống trung tâm – được tuần hoàn bằng cách bơm trong 1 giờ bao
nhiêu lần. Ví dụ, cùng một số lượng máy có thể được cung cấp với khối lượng nhỏ
trong hệ thống trung tâm và số vòng tuần hoàn cao hơn cũng như với khối lượng
lớn và số vòng tuần hoàn nhỏ. Ở đây, rõ ràng là chất làm mát trong hệ thống có số
tuần hoàn cao sẽ chịu ứng suất cao hơn và tổn thất kéo ra cụ thể – liên quan đến thể
tích – sẽ lớn hơn.
Yêu cầu về chất làm mát cho máy công cụ thường được tính bằng l phút–1. Nếu hệ
số tuần hoàn, f, chỉ được xác định cho lưu lượng chạy qua máy công cụ và khả năng
vận chuyển phoi thủy lực bằng các vòi phun làm mát đặc biệt bị bỏ qua thì công thức
sau là hợp lệ:
 14.2 Chi phí nước làm mát
505
f= 0,06B/V (h–1)
trong đó V là thể tích hệ thống làm mát và yêu cầu về chất làm mát máy công cụ
trong l phút–1.

Kéo ra hệ số, Một

Đây được hiểu là số lần khối lượng của một nhà máy được thay đổi mỗi tháng. Hệ
số kéo ra a = 1 có nghĩa là tổng khối lượng được đưa ra khỏi hệ thống và phải được
thay thế hàng tháng; hệ số kéo ra a = 4 nghĩa là thay đổi mỗi tuần và a = 0,25 thay
đổi về khối lượng sau 4 tháng.
Hình 14.46 cho thấy vùng làm việc quan trọng nhất của hệ thống tuần hoàn chất làm
mát liên quan đến hệ số kéo ra và hệ số tuần hoàn.
Một mặt, tổn thất chất làm mát xảy ra bởi các chip, đặc biệt là trong lĩnh vực sản
xuất nối tiếp có sự liên kết chặt chẽ giữa các quy trình làm việc khác nhau và thông qua
tổn thất kéo ra qua các bộ phận phức tạp về mặt hình học, chẳng hạn như trục khuỷu
động cơ hoặc vỏ truyền động.
Chi phí cao cho bản thân chất làm mát và việc loại bỏ chất làm mát khỏi hệ thống có
hệ số kéo ra cao a.
Trong trường hợp hệ số kéo ra thấp hơn, những chi phí này thấp khi so sánh; tuy
nhiên, chi phí bảo trì cao hơn do sự tập trung tăng nhanh

4 giờ 00

3,50

3,00

2,50
Hệ số kéo ra [1/tháng]

2,00

1,50

1,00
0,75
0,50
0,25
0
0 5 10 15
Hệ số tuần hoàn [1/h]
Hình 14.46Khu vực làm việc quan trọng nhất cho tuần hoàn trung
tâmhệ thống TRONG sự tôn trọng của kéo ra hệ số Và vòng tuần
hoànnhân tố.
506 14 Chất lỏng gia công
kim loại
chuyển hóa các chất độc hại. Vì trong các hệ thống có lực cản lớn, chất làm mát
mới phải được đổ đi đổ lại nhiều lần nên nồng độ các chất có hại vẫn ở mức thấp
hơn. Trong trường hợp này, các chất có hại đáng kể nhất là dầu cặn do rò rỉ, chất
làm mát kéo vào khác, chất chống ăn mòn từ các bộ phận gia công, chất tẩy rửa kéo
vào, muối xử lý nhiệt, chất ô nhiễm không thể lọc được từ bên ngoài, làm giàu muối
nước, phân hủy sản phẩm của chất làm mát và vi sinh vật.
Những hậu quả sau phát sinh do nồng độ quá cao các chất độc hạido lực kéo ra: chi
phí bảo trì cao sẽ đạt được khi sử dụng chất làm mát có hệ số kéo ra thấp hoặc ổn định hơn
và do đó cũng phải sử dụng các sản phẩm đắt tiền hơn.
Hình 14.47 cho thấy chi phí bảo trì trên mỗi kg chất làm mát có thể trộn được với
nướcsử dụng có thể phụ thuộc vào hệ số kéo ra; đường cong thể hiện các giá trị
trung bình được đưa ra trong quá trình sản xuất hàng loạt trong nhiều năm trong
các nghiên cứu.
Cách dễ nhất là xem xét chi phí cho hệ thống làm mát khi cả hai loại chi phí khác
nhau và chi phí đầy đủ đều liên quan đến 1 m3 thể tích của hệ thống; 1 năm được chọn
làm thời gian tính toán. Các chi phí khác nhau sau đó có thể được biểu thị dưới dạng
đơn vị chi phí (KE) trên m3 và năm. Bảng phân tích sau đây được chia thành ba nhóm
chi phí cho tổng chi phí cụ thể K:
k1 = Chi phí thay nước làm mát
k2 = Chi phí cho tổn thất kéo dài
k3 = Chi phí bảo dưỡng chất làm mát Khi đó áp dụng:
K= k1 + k2 + k3

1,50

1,00
Chi phí bảo trì [KE/kg]

0,50

0,25 0,5 1 1,5 2

Hệ số kéo ra a [1/tháng] Hình 14.47Chi phí bảo trì.

 14.2 Chi phí nước làm mát
507
k1 là chi phí thay chất làm mát. Ở đây trước hết bao gồm chi phí cho hỗn hợp mới, nghĩa là chất làm mát đậm đặc +
nước, và thứ hai là chi phí xử lý chất làm mát đã qua sử dụng. Cũng được coi là công việc cần thiết để làm trống hệ thống

làm mát và đổ đầy lại nó; chủ yếu là chi phí lao động, có thể là chi phí máy móc và năng lượng. Nếu công việc làm sạch phải

được thực hiện chỉ cần thiết trong trường hợp thay đổi chất làm mát liên quan thì các chi phí này cũng được tính vào k1; việc
thay chất làm mát thường được thực hiện trong thời gian ngừng hoạt động thông thường của nhà máy để tránh gián đoạn quá

trình làm việc. Tuy nhiên, nếu việc thay chất làm mát phải được thực hiện trong khi nhà máy đang hoạt động và phát sinh

chi phí về thời gian ngừng hoạt động của máy thì những chi phí này cũng phải được xem xét trong chi phí thay chất làm mát.
k2 là tổn thất do lực kéo nước làm mát. Trong trường hợp này, có thể giả định rằng tổng thể tích chất làm mát mang theo phải
được thải ra ngoài qua một cống riêng, từ máy ly tâm phoi hoặc thậm chí qua chất lỏng rửa. Trong trường hợp này, chi phí xử lý
phải được xem xét.
Chi phí k3 là chi phí cho việc bảo trì và giám sát chất làm mát. Chi phí bổ sung chất
diệt khuẩn và kiềm vào bể chứa phải được xem xét ở đây. Tuy nhiên, chi phí giám sát
trong phòng thí nghiệm để xác định tình trạng chất lỏng cũng như các xét nghiệm vi
sinh cũng rất đáng kể.
Những chi phí này có thể được tính toán dễ dàng bằng cách xác định các biến
sau. Chi phí cụ thể cho việc thay chất làm mát k1 ở KE m–3 năm–1:
k1 = w(10cP + E + N + WA)
Chi phí xả chất làm mát k2 tại KE m–3 năm–1:
k2 = 12a(10cP + E + WA)
Chi phí bảo trì và giám sát k3 tại KE m–3 năm–1:
Chi phí bảo trì và giám sát phải được xác định riêng lẻ. Tổng chi phí cho một hệ
thống tuần hoàn trong một năm phải được xác định và kết quả phải được chia cho thể
tích tuần hoàn chất làm mát.
Phương trình sau đây thu được cho tổng chi phí cụ thể: K =
(12a + w) × (10cP + E + WA) + wN + k3

Trong các phương trình này KE là đơn vị chi phí, P là giá chất làm mát ở KE m–
3, WA là giá nước ở KE m–3, E là chi phí xử lý trong KE m–3, N là số giờ làm
việc cho mỗi lần thay đổi , tức là chi phí dừng máy có thể xảy ra ở KE m–3, a là hệ
số kéo ra trong 1 tháng, c là nồng độ chất làm mát tính bằng %, và w là số lần thay
đổi mỗi năm.
Bằng các phương trình này, chi phí chất làm mát cụ thể có thể được xác định tương đối
dễ dàng cho các tình huống hệ thống khác nhau.
Chi phí cho việc thay chất làm mát và bộ kéo ra rất dễ xác định từ thực tế.hồ sơ
câu chuyện. Ít nhất chi phí lao động có thể được ước tính ở mức độ lớn. Các chi phí cụ thể
K, k1, k2 và k3 có thể được trình bày bằng đồ họa, với sự phụ thuộc của chúng vào tần suất
thay đổi chất làm mát w theo ví dụ trong Hình 14.48. Không có sự phụ thuộc về mặt toán
học đối với chi phí chăm sóc k3; thông thường chi phí bảo trì tăng lên cùng với việc kéo dài
thời gian sử dụng chất làm mát (giảm
508 14 Chất lỏng gia công
kim loại
800

Chi phí tối thiểu

Tối ưu hóa tuổi thọ dịch
vụ
600
K
tôi3năm
KE

400
k2
Chi
phí

k1

200

k3

0,5 1 1,5 2 2,5 3

w
Hình 14.48Sự phụ thuộc của chi phí chất làm mát cụ thể vàosố
lần thay chất làm mát hàng năm (từ quan sát của mộthệ thống
trung tâm lớn).

thay đổi số w). Ví dụ trong Hình 14.48 cho thấy những quan sát đối với một hệ thống
trung tâm lớn và cũng phản ánh kinh nghiệm nhiều năm có được trong việc tính toán
chi phí bảo trì với các tuổi thọ sử dụng khác nhau. Việc bổ sung các chi phí từng phần
cụ thể cho thấy chi phí tối thiểu (tối ưu hóa tuổi thọ dịch vụ) trong quá trình tổng chi
phí cụ thể, K.

14.9.2.2 Tối ưu hóavề việc sử dụng chất làm mát của máy tính
Phương trình chi phí được phát triển cho tổng chi phí cụ thể K đưa ra một lộ trình được vi
tính hóa thuận lợi để tối ưu hóa chi phí cho hệ thống làm mát. Nếu một số điều kiện làm
việc khác nhau được lập trình bằng cách lập ma trận chi phí, thì có thể tạo ra một tài liệu
giúp đơn giản hóa cả việc lựa chọn chất làm mát cũng như các biện pháp cho hệ thống tuần
hoàn chất làm mát. Khuyến nghị tích hợp chi phí bảo trì, giá chất làm mát, nồng độ chất
làm mát và tuổi thọ của chất làm mát dưới dạng các biến số; những khoản này được bao
gồm trong phương trình chi phí bằng cách sử dụng các thuật ngữ U, V, X và Z:

K= (48C/B + 48/XD) + (10VFZS + Q + R) +

48(L + M + O)/XD B + 12U (G + H + J)/ B
trong đó B = thể tích tuần hoàn chất làm mát, m3; C = lực kéo nước làm mát, m3
tuần–1; D = tuổi thọ sử dụng chất làm mát, tuần; F = nồng độ, %; G = bảo trì và
giám sát: chất diệt khuẩn, Euro tháng–1; H = bảo trì và giám sát: xử lý bên bồn
chứa, Euro tháng–1; J = bảo trì và giám sát: chi phí nhân công, Euro tháng–1;
 14.2 Chi phí nước làm mát
509
L= thay chất làm mát: chi phí nhân công, đồng Euro thay đổi–1; M = thay chất làm
mát: hóa chất, thay đổi Euro–1; O = thay chất làm mát: chi phí ngừng hoạt động của
máy, thay đổi Euro–1; Q = chi phí xử lý: Euro m–3; R = chi phí nước: Euro m–3; S =
giá chất làm mát: Euro kg–1 (các định nghĩa này được sử dụng để điều chỉnh các hồ sơ
thông thường được lập trong thực tế đối với tổng chi phí cụ thể trong phương trình chi
phí [14.116]).
Phương trình chi phí tổng thể rất phù hợp để đánh giá trên máy tính. Số lượng các
biến thể khác nhau của U, V, X và Z có thể được chọn theo yêu cầu từ các giá trị 10,
20 hoặc 30. Việc tính toán khoảng 20 giá trị khác nhau đã được chứng minh là đầy đủ
trong thực tế.
Bởi vì, trong trường hợp đầu tiên, trạng thái thực tế của hệ thống làm mát được xác
định dựa trên chi phí, nên có thể trả lời các câu hỏi sau:
● Tổng chi phí cụ thể thay đổi như thế nào theo giá của chất làm mát có thể
trộn được với nước (ví dụ: cao hơn 30%, thấp hơn 30% hoặc giá bằng một
nửa; trong trường hợp này, 1,3, 0,7 và 0,5 được lập trình cho Z trong ma trận
chi phí .
● Tổng chi phí cụ thể thay đổi như thế nào khi nồng độ chất làm mát bị thay đổi,
tuổi thọ sử dụng thay đổi hoặc chi phí chăm sóc chất làm mát được sửa đổi?

Cũng có thể đạt được kết quả với vấn đề sau khi lựa chọn chất làm mát: Bằng
cách thay đổi chất làm mát mới có giá cao hơn 50% (Z = 1,5), theo quan điểm của
chỉ cần một nửa chi phí bảo trì (U = 0,5). nhà sản xuất chất làm mát hoặc ước tính
riêng; đồng thời, tuổi thọ sử dụng chất làm mát tăng gấp đôi (X = 2,0) và có thể
giảm nồng độ 30 % (V = 0,7) mà không gây ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng
chống ăn mòn và hiệu suất cắt. Việc tính toán trên máy tính các biến thể này trong
ma trận chi phí hiện cho thấy tổng chi phí cụ thể cho hệ thống được nghiên cứu
thấp hơn hay cao hơn chi phí thực tế đạt được.
Khi nghiên cứu các chi phí này, người ta giả định rằng tổng lượng chất làm mát kéo
ra phải được xử lý với toàn bộ chi phí. Nếu không đúng như vậy thì điều này cũng có
thể được xem xét trong công thức chi phí [14.116].
Phân tích chi phí cho một số lượng lớn hệ thống làm mát cho thấy tổng chi phí làm
mát riêng cho các máy được nạp riêng lẻ và hệ thống trung tâm nhỏ (lên đến khoảng 3
m3) cao hơn từ 5 đến 20 lần so với chi phí cho hệ thống trung tâm lớn (> 50 m3). Cũng
có thể chỉ ra rằng chất làm mát ở khung giá trên (gấp ba lần giá của khung giá dưới) có
độ ổn định cao và yêu cầu bảo trì thấp trong các hệ thống nhỏ, đặc biệt là các máy được
nạp đầy riêng lẻ và thậm chí cả các hệ thống có lực cản đặc biệt thấp. , có thể dẫn đến
chi phí tổng thể thấp hơn so với các sản phẩm có giá thấp, kém ổn định. Mặt khác,
người ta cũng tiết lộ rằng tổng chi phí thấp nhất được đưa ra ở các hệ thống trung tâm
cỡ trung bình và lớn với tỷ lệ tồn kho đặc biệt cao đối với các sản phẩm giá thấp.
510 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.10
Mới Xu hướng TRONG chất làm mátCông nghệ

14.10.1
Dầu thay vì nhũ tương

Trở lại đầu những năm 1990, cuộc thảo luận về việc thay thế nhũ tương thông thường
bằng dầu nguyên chất dựa trên khái niệm phân tích tổng chi phí quy trình [14.117]. Bối
cảnh là chi phí sử dụng chất lỏng gia công cao (5–17 %) so với chi phí quy trình tổng
thể do chi phí bảo trì và xử lý chất lỏng cắt có thể hòa tan trong nước.
Ngày nay, xu hướng 'dầu thay nhũ' được xem như câu trả lời cho một số vấn
đềcủa các vấn đề. Không chỉ có thể hiện thực hóa được lợi ích về mặt chi phí mà hiệu suất
về môi trường, an toàn tại nơi làm việc và kỹ thuật cũng vượt trội. Từ quan điểm an toàn
tại nơi làm việc, các loại dầu nguyên chất sẽ tương thích với da hơn so với nhũ tương.
Chúng không chứa chất diệt khuẩn và thuốc diệt nấm. Một khía cạnh quan trọng khác là
tuổi thọ gần như không giới hạn của dầu so với chu kỳ thay đổi chất lỏng của chất lỏng hòa
tan trong nước (6 tuần đối với máy nạp riêng lẻ và tối đa 2–3 năm đối với hệ thống trung
tâm). Dầu cũng tốt hơn về mặt bảo vệ môi trường và bảo vệ tài nguyên. Về hiệu suất gia
công thuần túy, dầu có thể đáp ứng hơn 90% tất cả các hoạt động gia công.
Việc thay thế nhũ tương bằng dầu mang lại khả năng bôi trơn tốt hơn, cải thiện độ
hoàn thiện bề mặt và tuổi thọ dụng cụ dài hơn đáng kể. Một phân tích chi phí được thực
hiện trong một nhà máy sản xuất hộp số đã tạo ra hệ số 2 dưới dạng trung bình của tất
cả các nguyên công gia công [14.118].
Tuổi thọ dụng cụ dài hơn từ mười đến hai mươi lần được ghi nhận trong quá trình mài
CBN và khoan lỗ sâu.ling thử nghiệm. Ngoài ra, bảo vệ chống ăn mòn trong nhà đối
với các vật liệu dễ bị ăn mòn như gang và thép nhẹ thường không cần thiết. Điều tương
tự cũng áp dụng cho các máy công cụ được bảo vệ chống ăn mòn ngay cả khi lớp sơn
hoàn thiện bị hỏng.
Nhược điểm duy nhất của việc gia công bằng dầu là tạo ra nhiều nhiệt. Với việc giảm
bốn lần khả năng làm mát, các vấn đề về dụng cụ và gia công có thể xảy ra. Các hoạt
động quan trọng bao gồm sản xuất mũi khoan cacbua từ nguyên liệu rắn.
Để thực hiện các quá trình này với dầu, độ nhớt phải giảm đến mức tối thiểu.
Điều này tạo ra xung đột đầu tiên giữa hiệu suất kỹ thuật và an toàn tại nơi làm
việc. Sự bay hơi của các loại dầu thông thường dựa trên dung môi raffinic paraffin
tăng gần như theo cấp số nhân khi độ nhớt giảm. Đồng thời, điểm chớp cháy giảm
xuống. Vấn đề này chỉ có thể được giải quyết bằng cách sử dụng các loại dầu gốc
độc đáo.tận dụng những ưu điểm của điểm chớp cháy cao với độ bay hơi thấp ở độ nhớt
rất thấp. Để đáp ứng những yêu cầu này, loại dầu cắt gọt đầu tiên làm từ dầu
hydrocracking có este xuất hiện vào cuối những năm 80 với dầu este nguyên chất được
thành lập.
có mặt trên thị trường vào đầu những năm 1990.
Đặc tính bay hơi của các loại dầu gốc hữu cơ khác nhau được trình bày trong Chương
4. Giá trị rất thấp của dầu ester đặc biệt thú vị. Dầu este bao gồm các sản phẩm có cấu
trúc hóa học khác nhau, chủ yếu có nguồn gốc từ các sản phẩm hóa dầu, tức là từ
nguyên liệu động vật và thực vật.
Ngoài khả năng bay hơi thấp, dầu este còn thể hiện các ưu điểm về ma sát do đặc
tính ma sát tốt hơn đáng kể [14.119].
 14.10 Xu hướng mới trong công nghệ làm mát
511
Ngay cả khi không có bất kỳ chất phụ gia nào, chúng cũng mang lại đặc tính ma sát
và mài mòn được cải thiện do tính phân cực của chúng. Ưu điểm này cũng như chỉ số
độ nhớt cao, nguy cơ ô nhiễm nước thấp và khả năng phân hủy sinh học tốt đã tạo tiền
đề cho nhóm dầu gốc này được sử dụng trong máy công cụ làm chất bôi trơn máy cắt
và máy móc.
Có một số loại dầu đặc biệt được sử dụng, thay thế cho dầu este nguyên chất, là hỗn
hợp của dầu hydrocracking và dầu este, do đó kết hợp các đặc tính ma sát tuyệt vời với
giá sản phẩm hydrocracking thấp hơn một chút.

14.10.1.1 Nhóm chất lỏng và chất lỏng đa chức năng cho máy công cụ
Bước quyết định hướng tới tối ưu hóa chi phí bằng cách sử dụng hài hòa chất bôi trơn
máy móc lần đầu tiên được thực hiện nhờ xu hướng gia công kim loại bằng dầu.
Một khía cạnh bị đánh giá thấp trong phân tích tổng chi phí là ảnh hưởng của dầu
tramp đến chất lỏng cắt. Các cuộc điều tra ở Châu Âu và Hoa Kỳ đã chỉ ra rằng lượng
chất lỏng thủy lực bị trộn lẫn với tổng lượng chất lỏng cắt hàng năm gấp 3 đến 10 lần.
[14.120].
Hình 14.49 minh họa hiệu ứng này trong khoảng thời gian 10 năm tại một nhà sản xuất
ô tô ở Châu Âu. Trong trường hợp chất lỏng cắt có thể trộn được với nước, lượng dầu kéo
vào đáng kể gây ra một số thay đổi rõ rệt đối với nhũ tương dẫn đến các vấn đề gia công,
hành động khắc phục và chi phí đáng kể. Trong trường hợp dầu nguyên chất, không thể
nhìn thấy sự nhiễm bẩn do dầu cặn và chỉ có thể được giả định khi nhận thấy các vấn đề
như độ chính xác kích thước kém và độ mòn dụng cụ tăng lên.
Xu hướng gia công bằng dầu nguyên chất mang đến nhiều khả năng giảm chi phí.
Một phân tích của một nhà sản xuất máy công cụ hàng đầu của Đức cho thấy trung bình
có bảy loại chất bôi trơn khác nhau được sử dụng trong mỗi máy công cụ. Ngoài vấn
đề rò rỉ và sự không tương thích của một số chất bôi trơn, chi phí cũng phát sinh do
việc dự trữ tất cả các chất bôi trơn cần thiết. Việc sử dụng chất bôi trơn không chính
xác hoặc nhầm lẫn về cấp độ có thể gây ra hư hỏng đáng kể cho máy móc hoặc thậm
chí là ngừng sản xuất.

số 8
7
6
Rò rỉ [thể tích bể/năm]

5
4
3
2
1
0
1 2 3 4 5 6 7 số 8 9 10 11
Năm
Hình 14.49Tổn thất dầu thủy lực trong máy công cụ (ví dụ lấytừ sản
xuất hàng loạt trong ngành công nghiệp ô tô châu Âu).
512 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Một giải pháp khả thi là giới thiệu các sản phẩm 'đa chức năng' đáp ứng nhiều nguyên
công gia công đồng thời đáp ứng nhu cầu bôi trơn máy công cụ tiên tiến. Giải pháp cho
các vấn đề phát sinh từ các loại chất bôi trơn cần thiết khác nhau có thể ở dạng chất
lỏng phổ dụng cho tất cả các điểm bôi trơn của máy.
Một yếu tố cản trở việc đưa ra giải pháp chất lỏng phổ quát như vậy là thực tế là các
máy công cụ thông thường yêu cầu chất lỏng thủy lực ISO VG 32 hoặc 46 vì các bộ
điều khiển, van và máy bơm đều được thiết kế xung quanh các cấp độ nhớt này.
Mặt khác, xu hướng của chất lỏng gia công kim loại là hướng tới độ nhớt thấp hơn,
mang lại tổn thất do kéo ra trên phoi và bùn nghiền thấp hơn. Một lý do khác khiến dầu
có độ nhớt thấp là xu hướng cắt tốc độ cao đòi hỏi khả năng tản nhiệt tốt để có kết quả
tốt. Sự khác biệt giữa độ nhớt của dầu gia công kim loại và chất bôi trơn máy công cụ
vẫn cho phép tối ưu hóa chi phí quy trình bằng cách hài hòa các chất phụ gia trong tất
cả các chất bôi trơn máy công cụ. Họ chất lỏng máy công cụ chứa các chất phụ gia
tương tự hoặc tương thích trong chất bôi trơn có độ nhớt khác nhau.
Những ưu điểm là:
● sự rò rỉ không thể tránh khỏi của chất lỏng thủy lực và dầu trượt không có tác
động tiêu cực đến chất lỏng cắt.
● chất lượng sản xuất vẫn không đổi mà không cần các biện pháp phân tích
phức tạp.
● Dầu tramp có chức năng như chất lỏng cắt và do đó không tạo thêm chi phí.
● độ tin cậy quy trình cao hơn, kết quả gia công tốt và giảm độ mài mòn
dụng cụ, tất cả đều giúp giảm chi phí sản xuất.
● ứng dụng phổ quát.

Người dùng có thể hưởng lợi từ tiềm năng hợp lý hóa to lớn liên quan đến các cấp
chất bôi trơn vì dòng chất lỏng không chỉ đáp ứng mọi yêu cầu bôi trơn của máy công
cụ mà còn đáp ứng các yêu cầu của các quy trình gia công và vật liệu khác nhau. Một
ví dụ điển hình là sản xuất động cơ. Một loại dầu có thể được sử dụng để gia công thô
khối cho đến mài giũa xi lanh. Công nghệ này mang lại tiềm năng tiết kiệm đáng kinh
ngạc.

14.10.1.2 Rửadòng
Trong dây chuyền sản xuất, các hoạt động làm sạch bằng nước có thể được loại bỏ do tránh
được các hỗn hợp không mong muốn nhờ chất bôi trơn tương thích. Các mảnh vụn và chất
gây ô nhiễm rắn được loại bỏ khỏi dung dịch cắt bằng quá trình lọc siêu mịn. Ngoài chi phí
đầu tư cao cho dây chuyền giặt, chất tẩy rửa, năng lượng, nước và chi phí giám sát cũng
được loại bỏ.

14.10.1.3 Khử dầu cho chip và linh kiện gia công

Các chất phụ gia hài hòa trong tất cả các loại dầu công nghiệp cho phép tái chế dầu cặn
từ phoi, bùn nghiền và các bộ phận một cách tiết kiệm. Lên đến 50% lượng dầu có thể
được đưa trở lại mạch dầu cắt.
 14.10 Xu hướng mới trong công nghệ làm mát
513
14.10.1.4 Tương lai Quan điểm –chất lỏng đơn
Trong tương lai gần sẽ có một loại dầu có độ nhớt thấp có thể được sử dụng làm dầu
thủy lực và cho các hoạt động cắt và mài khác nhau. 'Chất lỏng phổ quát' (Uni-fluid)
này đã được phát triển và thử nghiệm trong một dự án nghiên cứu của Đức do Bộ Nông
nghiệp tài trợ. [14.121]. “Unifluid” với 10 mm2s–1 ở 40 °C cho thấy kết quả tuyệt vời
trong một nhà máy động cơ ô tô của Đức để gia công và bôi trơn toàn bộ đường truyền
(bao gồm cả hệ thống thủy lực).

14.10.2
Bôi trơn số lượng tối thiểu

Luật pháp luôn thay đổi và nhận thức ngày càng tăng về môi trường đã dẫn đến sự thay
đổi trong quy trình sản xuất được sử dụng cho đến nay và đặc biệt là trong các thiết bị
hỗ trợ sản xuất như chất làm mát. Áp lực ngày càng tăng về chi phí trong bối cảnh khả
năng cạnh tranh quốc tế của ngành công nghiệp Đức cũng đòi hỏi phải giảm giá trong
khả năng nhất định.
Phân tích của một nhà sản xuất ô tô [14.122] được công bố vào đầu những năm 1990
cho thấy rằng một tỷ lệ đáng kể chi phí của quy trình là do việc sử dụng chất lỏng gia
công kim loại gây ra. Về mặt này, bản thân chi phí cho chất làm mát cô đặc đóng một
vai trò không đáng kể. Chi phí thực tế là do chi phí hệ thống, chi phí nhân sự cho việc
chăm sóc và giám sát vật liệu, chi phí nhân sự và đầu tư cao liên quan đến các nhà máy
tách liên quan đến hệ thống lọc nước và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng
là chi phí xử lý (Hình 14.50).
Điều này đã dẫn đến sự chú ý nhiều hơn đến sự khác biệt giữa gia công khô và
lượng bôi trơn tối thiểu [14.123]. Sự giảm mạnh vềlượng chất làm mát được sử dụng
nhờ các công nghệ mới này chỉ mang lại tiềm năng đáng kể trong việc tiết kiệm chi phí xử
lý. Tuy nhiên, việc loại bỏ chất làm mát cũng đồng nghĩa với việc các chức năng chính của
chất làm mát như làm mát, bôi trơn và vận chuyển phoi phải được thay thế bằng các giải
pháp kỹ thuật phù hợp khác.

Giá thành sản xuất Cắt giảm chi phí liên quan
đến chất lỏng

5,5%
Chỉ chi phí
chất lỏng
16,9%

94,5%
Xử lý bảo trì
đầu tư nhà máy
v.v.

Hình 14.50Chi phí quá trình làm mát. [14.22]

514 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.10.2.1 Cân nhắc Khi Pha chế vớic h ấ t l à m m á t
Nếu không có chất làm mát trong quy trình thì nhiệt sinh ra khi gia công bằng phôi,
dụng cụ và phoi không thể tiêu tán được. Sự tản nhiệt không đủ có thể có tác động
đáng kể đến các vùng ngoại vi như biến đổi cấu trúc, làm cứng lại và nứt và gây ra
sai lệch trong phép đo, có thể làm cho bộ phận không thể sử dụng được.
Ngoài các đặc tính của thành phần, ảnh hưởng lên các công cụ cần được đặc biệt
lưu ý [14.124]. Vai trò quyết định trong việc này trước hết là tản nhiệt và thứ hai là
bôi trơn phoi khi chất bôi trơn chảy qua lưỡi cắt. Trong trường hợp kim loại cacbua,
hiệu ứng làm mát có ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ sử dụng vì việc làm mát có
thể dẫn đến các vết nứt trên vật liệu. Tuy nhiên, theo nguyên tắc chung, việc làm
mát dụng cụ và đặc biệt là các điều kiện ma sát thuận lợi khi phoi được lấy ra sẽ
dẫn đến tuổi thọ của dụng cụ được tăng lên. Tuy nhiên, người ta đã chứng minh
rằng, đặc biệt trong trường hợp các quá trình có hình dạng không xác định về mặt
hình họctiên tiến, cả việc làm mát cũng như bôi trơn đều cần thiết để tăng tuổi thọ của dụng
cụ. Trong trường hợp mài và mài giũa, tác dụng làm mát và rửa sạch của chất bôi trơn đặc
biệt quan trọng đối với quy trình. Hệ thống làm mát đóng vai trò quan trọng trong hoạt động
của máy công cụ. Việc vận chuyển chip đóng vai trò quan trọng ngoài việc kiểm soát nhiệt
độ của máy. Vì phoi chiếm 80% nhiệt cắt nên chất làm mát có chức năng kép trong đó trước
tiên nó tiêu tán lượng nhiệt này và thứ hai, nhiệt của quá trình và phoi có thể được loại bỏ
khỏi máy công cụ để tránh hệ thống trở nên quá nóng, điều này có thể gây ra dao động kích
thước đáng kể.
Hình 14.51 cho thấy yêu cầu về chất làm mát phụ thuộc vào hoạt động gia công
sự. Mặc dù ngày nay đã có thể gia công khô bằng cách cắt gián đoạn

Phay

Quay
Về mặt hình họccắt
xác định
Khoan

doa

mài

Về mặt hình họccắt

Mài giũa
chất làm không xác định
mát

Lapping

Hình 14.51Sự phụ thuộc của yêu cầu chất làm mát vào hoạt động gia công.
 14.10 Xu hướng mới trong công nghệ làm mát
515
chẳng hạn như phay, các hoạt động như tiện hoặc khoan chỉ có thể thực hiện được ở
một mức độ hạn chế nếu không có chất làm mát. Không thể thực hiện gia công khô với
các lưỡi cắt không xác định về mặt hình học vì hiệu ứng làm mát và rửa sạch của chất
làm mát có ảnh hưởng quyết định đến chất lượng phôi và tuổi thọ của dụng cụ.
Ngày nay, việc phay khô gang và thép hoàn toàn có thể thực hiện được với sự trợ
giúp của hình học dụng cụ. Tuy nhiên, phoi phải được làm sạch khỏi máy công cụ bằng
các phương pháp khác như chiết hoặc khí nén. Do đó, một số vấn đề mới đã phát sinh,
chẳng hạn như phiền toái về tiếng ồn, chi phí bổ sung cho khí nén cũng như khả năng
lọc bụi tốt nhất. Bụi Cr–Ni và Co cần được đánh giá một cách nghiêm túc từ quan điểm
độc tính, vốn đã có các giá trị ngưỡng tại nơi làm việc. Không thể bỏ qua nguy cơ nổ
bụi đặc biệt khi gia công nhôm và magie.

14.10.2.2 Hệ thống bôi trơn số lượng tối thiểu

Theo định nghĩa, người ta nói đến lượng bôi trơn tối thiểu khi lưu lượng chất làm mát
không vượt quá 50 ml h–1. Thiết kế hệ thống bôi trơn số lượng tối thiểu được thể hiện
trong Hình 14.52 sau đây phản ánh nguyên tắc chung.
Bằng thiết bị định tỷ lệ, một lượng nhỏ phun chất làm mát (tối đa 50 ml h–1 được
áp dụng cho điểm gia công. Trong số tất cả các thiết bị định lượng trên thị trường,
chỉ có hai hệ thống tỏ ra thành công [14.125]. Hệ thống áp suất đã tìm thấy sử dụng
rộng rãi, trong trường hợp này có thể tạo ra sự khác biệt giữa hai chiến lược chuẩn
bị hỗn hợp. Thứ nhất, có các hệ thống phun trong đó môi chất (dầu) và khí nén
được trộn trong bể và hỗn hợp khí dung/không khí được vận chuyển bằng phương
tiện của ống cung cấp trực tiếp đến điểm gia công. Thứ hai, có các thiết bị có nguồn
cung cấp môi trường và khí nén riêng biệt, trong đó môi trường và khí nén được
phân phối riêng đến vòi phun bằng áp suất dương trong bể chứa. trên mỗi hành
trình piston và tần số piston có thể được điều chỉnh tự do trong một phạm vi rộng.
Lượng khí nén được định lượng riêng biệt với điều này. Ưu điểm của hệ thống bơm
định lượng là khả năng điều khiển bằng máy tính trong quá trình làm việc phức tạp,
ngoài rất nhiều khả năng

Kiểm soát tốc độ

Vòi phun dòng chảy/kết nối với Bộ điều
vòi phun khiển Áp lực

Cung cấp điện

Gắn Chất lỏng
vàđường
hàng
không

Áp lực/bể
chứa chất
lỏng

Hình 14.52Nguyên tắc chung của hệ thống phun số lượng tối thiểu.
516 14 Chất lỏng gia công
kim loại
khả năng điều chỉnh. Một số khả năng cài đặt có thể được điều chỉnh theo quy trình và
được gọi lần lượt.
Do thể tích trung bình rất thấp, điều quan trọng mang tính quyết định trong
trường hợp bôi trơn số lượng tối thiểu là môi trường được áp dụng rất chính xác
trên điểm gia công. Có sự khác biệt rõ rệt giữa nguồn cung cấp chất lỏng bên trong
và bên ngoài. Trong trường hợp có nguồn cung cấp bên ngoài, hỗn hợp được phun
bằng một hoặc nhiều vòi phun từ bên ngoài vào dụng cụ. Việc chuyển đổi một trung
tâm gia công không phải là một công việc quá tốn kém, việc lắp đặt dễ dàng và
công việc liên quan không nhiều. Tuy nhiên, trong trường hợp hỗn hợp được cung
cấp từ bên ngoài, tỷ lệ chiều dài/đường kính bị giới hạn ở l/d < 3. Hơn nữa, người
vận hành có thể mắc phải lỗi định vị khi thay đổi dụng cụ. Hệ thống cung cấp bên
trong cho phép khí dung được đặt trực tiếp chính xác phía trước điểm gia công
thông qua dụng cụ. Bằng cách này, có thể đạt được các lỗ khoan rất sâu (l/d > 3) và
tránh được các lỗi định vị của người vận hành. Ngoài việc loại bỏ chip khỏi các lỗ
khoan mù này còn được hỗ trợ rất nhiều.
Đường kính dụng cụ tối thiểu được giới hạn ở khoảng. 4 mm nhờ các kênh làm mát.
Do môi trường phải được cung cấp thông qua hệ thống trục chính của máy nên việc
chuyển đổi thường đi kèm với chi phí cao.
Tất cả các hệ thống làm mát số lượng tối thiểu đều có một điểm chung. Chất làm
mát được phân tán thành nhiều giọt mịn và đạt tới điểm gia công dưới dạng bình phun.
Tuy nhiên, điều này gây ra những vấn đề đầu tiên liên quan đến độc tính và vệ sinh nơi
làm việc. Mặc dù trong vài năm nay, trong trường hợp tràn chất làm mát thông thường
tại nơi làm việc, người ta đã nỗ lực giảm thiểu sự phát triển phun bằng công nghệ mới
và chất làm mát phát thải thấp, nhưng hiện nay các loại phun đang được phát triển có
chủ đích để bôi trơn với số lượng tối thiểu. được thải vào bầu không khí của xưởng.
Số lượng lớn hệ thống làm mát số lượng tối thiểu trên thị trường [14.126]dẫn đến
sự lựa chọn rộng rãi về sự kết hợp kích thước giọt với chất làm mát rất khác nhau. vẫn chưa
được nghiên cứu đầy đủ về nồng độ và kích thước hạt.

14.10.2.3 chất làm mátđể bôi trơn số lượng tối thiểu

Ngày nay, dầu mỡ cũng như este và rượu béo đang được sử dụng, ngoài dầu khoáng
thông thường và chất làm mát có thể trộn được với nước. Vì lượng bôi trơn tối thiểu là
vấn đề tổn thất bôi trơn hoàn toàn và chất làm mát thường được phân tán hoàn toàn
trong khu vực làm việc dưới dạng hơi và sương mù nên cần đặc biệt chú ý đến các khía
cạnh an toàn. Dầu este và rượu béo với các chất phụ gia có giá trị độc tính thấp đã tỏ ra
đặc biệt thành công về mặt này.
Dầu và chất béo tự nhiên có nhược điểm là độ ổn định oxy hóa kém. Dầu este và
rượu béo nên được ưu tiên sử dụng trong trường hợp các quy trình phát triển ở nhiệt độ
cao để tránh cặn bám trên phôi và máy móc. Bảng 14.22 cho thấy sự khác biệt giữa este
và rượu béo [14.127].
Đối với gia công kim loại có lượng khí thải thấp với số lượng bôi trơn tối thiểu, việc
lựa chọn đúng chất bôi trơn có tầm quan trọng quyết định. Để giảm thiểu lượng khí
thải, chất bôi trơn được sử dụng phải an toàn về mặt độc tính và da liễu, có đặc tính bôi
trơn thuận lợi và khả năng chịu ứng suất nhiệt cao.
 14.10 Xu hướng mới trong công nghệ làm mát
517
Đặc biệt, dầu este tổng hợp và rượu béo có đặc tính bay hơi thấp, vô hại về mặt độc
tính và có điểm bốc cháy cao, đã được chứng minh trong thực tế [14.157].
Đặc biệt, điểm chớp cháy (DIN EN ISO 2592) và tổn thất bay hơi Noack (DIN 51581
T 01) đã được chứng minh là các giá trị tham chiếu phù hợp để lựa chọn chất bôi trơn
phát thải thấp. Chất bôi trơn phải có điểm bốc cháy ít nhất là 150 °C, độ mất bay hơi ở
250 °C tối đa là 65 % và độ nhớt ở 40 °C > 10 mm2 s–1 [14.156, 14.158].
● Độ nhớt ở 40 °C (mm2 s– ) >10 DIN 51562
1
● Cốc mở điểm chớp cháy °C > 150 DIN EN ISO 2592
● % tổn thất bay hơi Noack < 65 DIN 51581 T 01

Chuyển hướng. 14.22 Sự khác biệt giữaeste/rượu béo [14.123].

este rượu bia

Bay hơi Rất thấp

Điểm bốc cháy bôi Rất tốt Thấ
trơn Cao p
thấp

Rượu béo tương đương có điểm chớp cháy thấp hơn dầu este. Chúng bay hơi tương
đối dễ dàng và do đó có tác dụng làm mát thấp. So với dầu este, hiệu quả bôi trơn của
chúng tương đối thấp.
Đây là lý do tại sao rượu béo được ưu tiên sử dụng cho các hoạt động cắt trong đó
tác dụng bôi trơn chiếm vị trí thứ hai sau tác dụng làm mát. Ví dụ về điều này là gia
công gang xám trong đó than chì trong vật liệu mang lại tác dụng bôi trơn hoặc khi cưa
gang, thép và nhôm. Cồn béo có ưu điểm là các bộ phận được gia công khô do bay hơi
nhanh. Tuy nhiên, sự bay hơi này phải được xem xét một cách nghiêm túc vì các giá trị
ngưỡng đối với sương dầu và hơi dầu tại nơi làm việc (10 mg m–3).
Dầu este được ưu tiên sử dụng cho tất cả các nguyên công gia công trong đó hiệu
quả bôi trơn giữa dụng cụ, phôi và phoi đi qua là tối quan trọng. Ví dụ về điều này
là cắt ren, khoan và tiện.
Dầu este có ưu điểm là có nhiệt độ sôi và điểm chớp cháy cao mặc dù độ nhớt thấp
hơn. Kết quả là hơi nước sẽ được thải vào phòng làm việc ít hơn đáng kể. Đồng thời
màng mỏng còn lại trên phôi có tác dụng chống ăn mòn. Bên cạnh những đặc tính này,
dầu este có khả năng phân hủy sinh học nhanh chóng và do đặc tính phân hủy sinh học
của chúng nên được phân loại là không nguy hiểm với nước hoặc nguy hiểm về nước
loại 1 [14.128]. Bảng 14.23 cho thấy một vài ví dụ về ứng dụng trong đó este và rượu
béo được sử dụng cụ thể.
518 14 Chất lỏng gia công
kim loại
Chuyển hướng. 14.23Ví dụ về các ứng dụng cho kỹ thuật bôi trơn số lượng tối thiểu.

Chất bôi trơn Vật liệu Quá Thành phần

MQL trình
dầu)
Đúc Al Hồ sơ (phần)

Rượu béo CK 45
42 CrMo4
Rượu béo St37
Este 17MnCr5
CK 45
Rượu béo AlSi9Cu3 Cưa Bánh rănghộp

Những điểm chính cần được xem xét khi phát triển chất làm mát để xử lý số lượng
tối thiểu được trình bày dưới đây. Ngoài khía cạnh hiệu suất, điều đặc biệt quan trọng
là tạo ra môi trường có mức phát thải thấp, phù hợp với da liễu và độc tính với điểm
chớp cháy cao. Các kết quả nghiên cứu mới đang được trình bày đã đạt được trong lĩnh
vực phát thải và tối ưu hóa môi trường làm mát cho các khu vực bôi trơn số lượng tối
thiểu.

14.10.2.4 Thử nghiệm sương mù dầu với số lượng bôi trơn tối thiểu
Khi gia công kim loại với hệ thống bôi trơn số lượng tối thiểu, các sol khí được tạo
ra cần được chuyển đến điểm gia công và nồng độ cao của sol khí sẽ đi vào môi
trường làm việc, đặc biệt khi sử dụng bên ngoài.hệ thống phun. Trong những điều kiện
kém thuận lợi hơn, một tỷ lệ lớn các khí dung được phun sẽ thoát ra dưới dạng sương dầu,
với kích thước hạt từ 1 lm đến 5 lm, được xác định là nằm trong phạm vi mà phổi có thể
tiếp cận được và cần được xem xét một cách nghiêm túc.
Các yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển của sương dầu đã được nghiên cứu [14.129]
(Hình 14.53). Điều đặc biệt quan tâm là đánh giá ảnh hưởng của độ nhớt của chất lỏng
đến sự phát triển của sương dầu. Mục đích là để khám phá xem liệu sương mù dầu (biến
đo: chỉ số sương mù dầu) có thể giảm được bao nhiêu bằng cách tăng độ nhớt. Người
ta cũng xác định liệu có thể giảm bớt sự phát triển của sương mù dầu trong phạm vi
phổi tiếp cận được hay không bằng cách bổ sung các chất phụ gia chống sương mù.
Trong một loạt thử nghiệm tiếp theo, áp suất phun của thiết bị phun được sử dụng được
thay đổi để xem liệu có sự khác biệt đáng kể về xu hướng phát xạ hay không. MỘT

Gia công Hình 14.53Các yếu tố ảnh hưởng

đếnsự phát triển của sương mù
Dịch Áp suất phun dầu.

Chỉ số sương mù dầu

Khoảng cách Chống sương mùchất phụ gia

Lưu lượng dòng chảy

 14.10 Xu hướng mới trong công nghệ làm mát
519
Đơn vị khai thác vòi phun

Tyndallometer Áp kế

Công tắc điều khiển Đến thiết bị

phun

Bàn

Cổng nối tiếp Sự định cỡĐinh ốc vòi phunngười giữ

Hình 14.54Cấu trúc thiết bị đo sương mù dầu.

cơ sở thử nghiệm được xây dựng cho mục đích này để có thể đo lượng sương dầu nhất
định khi phun bằng Máy đo tốc độ (kích thước hạt lên tới 5 lm) (Hình 14.54).
Tyndallometer dùng để đo sương dầu được đặt ở một khoảng cách nhất định so với
vòi phun. Dữ liệu được xác định bằng thiết bị đo đã được tải xuống máy tính để hiển
thị hàm lượng sương dầu và đường cong đặc tính của thiết bị phun.
Từ kết quả có thể thấy rằng sương dầu tăng lên rất nhiều khi áp suất phun tăng. Đặc
biệt trong trường hợp este có độ nhớt thấp, việc tăng áp suất có ảnh hưởng rất mạnh
đến sự phát triển của sương dầu. Việc tăng gấp đôi áp suất phun cũng dẫn đến thể tích
khí dung tăng gấp đôi. Tuy nhiên, ở những nơi áp suất phun rất thấp, khả năng khởi
động của thiết bị kém,
tức là khoảng thời gian trước đó thiết bị có thể cung cấp một lượng chất bôi trơn
không đổi được kéo dài. Đồng thời chỉ số sương mù dầu tăng mạnh khi độ nhớt của
môi trường giảm. Mặt khác, hoạt động khởi động của thiết bị phun khi liên quan
đến môi trường có độ nhớt thấp tốt hơn đáng kể so với thiết bị phun có môi trường
có độ nhớt cao.
Theo nguyên tắc chung, có thể bằng cách thêm các chất phụ gia chống sương mù
đặc biệt để giảm hiện tượng sương mù dầu trong tất cả các môi trường có độ nhớt khác
nhau được sử dụng (Hình 14.55). Chủ yếu với môi trường có độ nhớt thấp, việc sử dụng
phụ gia chống sương mù giúp giảm hơn 80% sự phát triển của sương mù dầu. Các
phương pháp đo được trình bày cũng đưa ra những tuyên bố chi tiết về các đặc tính
phun của hệ thống về khả năng khởi động, độ đặc của phun và hoạt động của sương
dầu.
Có thể thấy từ những phát hiện được trình bày ở đây rằng lượng phát thải có thể
giảm đáng kể bằng cách chọn áp suất phun và độ nhớt phù hợp của môi trường.
Việc bổ sung thêm các chất phụ gia chống sương mù đặc biệt cũng làm giảm lượng
khí thải trong mọi trường hợp.
520 14 Chất lỏng gia công
kim loại
14.10.2.5 Tối ưu hóa sản phẩm của môi trường làm mát số lượng tối thiểu để
khoan Việc gia công vật liệu với lượng bôi trơn tối thiểu (khoan lỗ sâu (l/d > 3) với
phun bên ngoài) đã được kiểm tra trong một nghiên cứu tiếp theo [14.130]. Các
thử nghiệm khoan được thực hiện trên máy phay DMG (Bảng 14.24). Phôi là thép
hợp kim cao (X90MoCrV18); cái này có độ bền kéo 1000 N mm–2 để khoan các
lỗ mù. Máy khoan kim loại cacbua hoàn toàn với trục SE có khả năng chống gãy
và uốn cong cao nhờ lớp phủ PVD-TIN. Bằng cách chọn thép hợp kim cao
(X90MoCrV18) để gia công cũng như phun bên ngoài, chất bôi trơn được sử
dụng đã được thử nghiệm và tối ưu hóa trong những điều kiện rất khắt khe. Mục
đích của thử nghiệm là để xác định chính xác độ nhớt của este đã sử dụng và
mặt khác việc bổ sung các tổ hợp phụ gia cụ thể sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ sử
dụng khi khoan.

Chuyển hướng. 14.24Khoan thép với số lượng bôi trơn tối thiểu.

Dụng cụ Cacbua vonfram có lớp TINKiểu:

Máy khoan SE
D = 8,5 mm
L > 26 mm
Vật liệu X90MoCrV18, thép hợp kim cao
Chuck Mở rộng thủy lựcm â m c ặ p

Bàn thử nghiệm cho phép đo lực cắt theo hướng z bằng bệ đo Kistler. Hiệu suất
của trục chính làm việc của máy trong toàn bộ quá trình khoan được đo liên tục
cùng một lúc. Hai phương pháp đo cho phép đưa ra tuyên bố về cả lực được sử
dụng trong một lần khoan cũng như các lực liên tục trong toàn bộ quá trình khoan.
Xảy ra-các lỗi vòng chẳng hạn như dính phoi cũng như độ nghiêng của mũi khoan có thể
xảy ra

80

60
Bình xịt [mg/m3]

40

20

0
0 20 40 60 80 100 120
Thời gian [giây]
Hình 14.55Hành vi của khí dung: ảnh hưởng của các chất phụ gia
chống phun sương.Este (độ nhớt 40 °C = 8 mm2 s–1, áp suất:
2,5 bar).
 14.10 Xu hướng mới trong công nghệ làm mát
521
25

20
Số lượng cuộc

15
tập trận

10

0
1 2 3 4 5 6
Loại phụ gia

Hình 14.56Ảnh hưởng của chất phụ gia đến hai este khác nhau với chất phụ gia EP; tập 10gh–1.

dễ dàng đăng ký và kết quả là hàng loạt phép đo có thể được đánh giá tốt hơn về
mặt chất lượng.
Hình 14.56 cho thấy hiệu suất của hai este, mỗi este có cùng chất phụ gia. Theo
nguyên tắc chung, khả năng khoan của cả hai loại vật liệu có thể được tăng lên bằng
cách lựa chọn chất phụ gia phù hợp. Tuy nhiên, có thể thấy rõ rằng sự kết hợp đặc
biệt của chất phụ gia cho cả hai loại dầu gốc với cùng một liều lượng sẽ mang lại
những tác dụng cực kỳ khác nhau.
Cuối cùng, vẫn còn phải chứng minh rằng sự phát thải sương mù dầu xảy ra có thể
được giảm thiểu một cách dứt khoát bằng cách chọn loại dầu gốc phù hợp, cài đặt thiết
bị chính xác và bằng cách kết hợp các chất phụ gia chống sương mù. Điều này dẫn đến
sự cải thiện về an toàn lao động và cải thiện các tác động về độc tính, da liễu và an toàn
tại nơi làm việc. Thông qua sự kết hợp chính xác của các chất phụ gia, hiệu quả của
chất làm mát để bôi trơn số lượng tối thiểu cũng có thể được cải thiện đáng kể, điều
cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, dẫn đến tuổi thọ dài hơn và độ hoàn thiện
phôi tốt hơn.
522

15
Chất bôi trơn định hình

Theo DIN 8582, người ta phân biệt giữa sáu nhóm quy trình sản xuất chính: tạo hình
sơ cấp, tạo hình, tách, lắp ráp; thay đổi tính chất của vật liệu và lớp phủ. Các quy trình
được liệt kê trong phần tạo hình (DIN 8583 tạo hình trong điều kiện nén, DIN 8584 tạo
hình trong điều kiện kết hợp kéo và nén, DIN 8585 tạo hình trong điều kiện kéo. DIN
8586 tạo hình trong điều kiện uốn, DIN 8587 tạo hình trong điều kiện cắt), tất cả đều
tham khảo sang sản xuất không cắt. Ngoài ra, công nghệ tạo hình còn bao gồm một số
bộ phận phụ thuộc các hoạt động cắt đứt (các hoạt động cắt đứt DIN 8588, cắt cắt) và
nối (khớp DIN 8589 bằng cách tạo hình).
Ngoài sự phân biệt theo DIN 8582, trong các ứng dụng thực tế, người ta thường
chia lĩnh vực công nghệ tạo hình thành tạo hình kim loại tấm và tạo hình ép đùn.
Sự khác biệt thông thường này dựa trên thực tế là không giống như ép đùn, phôi
tạo hình kim loại tấm được sản xuất với độ dày kim loại gần như đồng đều trên toàn
bộ sản phẩm. Ngoài ra, tạo hình đùn sử dụng lực cao hơn nhiều so với yêu cầu khi
tạo hình kim loại tấm.

15.1
Tờ giấy Kim loại Đang làm việcChất bôi trơn
Theo Mang, Franz Kubicki, Achim Losch Và WolfgangHôn

Hệ thống ma sát bao gồm ba thành phần: Phôi, dụng cụ và chất bôi trơn. Phôi và dụng
cụ được đặc trưng bởi các tính năng luyện kim của chúng. Cấu trúc mạng tinh thể của
chúng được xác định bởi thành phần, xử lý nhiệt cũng như các quá trình nguội tiếp theo
như cán nguội hoặc kéo sâu. Những điều này xác định độ ổn định vật lý, đặc tính dòng
chảy, tính dị hướng và cuối cùng là khả năng định dạng của vật liệu. Khi ma sát và mài
mòn diễn ra trên bề mặt, cấu trúc vi mô của vật liệu gần bề mặt và bất kỳ lớp phủ nào
đều có ảnh hưởng cơ bản đến mọi hoạt động trên vật liệu. Cuối cùng, chất bôi trơn được
mô tả bởi các chất phụ gia hóa học và tính chất vật lý như độ nhớt.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
523
15.1.1
Quy trình

Các quy trình tạo hình kim loại tấm không chỉ đạt được tầm quan trọng đáng kể
trong lĩnh vực gia công kim loại tấm mỏng mà còn đạt được tiến bộ đáng kể đối
với các vật liệu mà trước đây không thể xử lý bằng cách tạo hình. Đặc biệt đáng
chú ý về mặt này là việc hình thành tấm kim loại không gỉ, austenit và ferritic, khởi
đầu cho hoạt động lớn trong cả việc phát triển chất bôi trơn và vật liệu cho dụng
cụ. Mặc dù mục tiêu chính trong gia công kim loại tấm là tạo ra hình dạng tối đa
có thể trong càng ít bước gia công càng tốt mà không tạo ra các mảnh vụn, cho dù
là do vết nứt hoặc bề mặt không hoàn hảo, thì trọng tâm chính của sự phát triển ma
sát ở thép cường độ cao là , titan và vật liệu không gỉ nằm trong việc giảm mài mòn
dụng cụ.
Trong quá trình sản xuất quy mô lớn, ví dụ như trong sản xuất các bộ phận của thân
xe, chi phí phát triển lớn nhất trong những năm gần đây liên quan đến chất bôi trơn
không phải là để bôi trơn thực tế mà là để đáp ứng các yêu cầu thứ cấp mới của chất
bôi trơn. Những tiến bộ trong công nghệ sản xuất khiến chất bôi trơn cần phải đáp ứng
các yêu cầu cụ thể về khả năng tháo rời, phương pháp ứng dụng mới, chống ăn mòn,
hoạt động trong quá trình liên kết keo kim loại tấm, hàn, chịu nhiệt độ, khả năng tương
thích với các lớp phủ đặc biệt cùng với sự phát triển về sức khỏe và an toàn tại nơi làm
việc mối quan tâm.
Có rất nhiều quy trình gia công kim loại tấm nên không thể đề cập hết ở đây. Bên
cạnh việc dập sâu và dập kéo căng và dập mịn sẽ được đề cập trong chương này.
Sự kết hợp quy trình thường được sử dụng và các yêu cầu thứ cấp đặt ra đối với
chất bôi trơn trong các hoạt động tạo hình bao gồm dập và tạo phôi tinh thường
tương tự nhau.

15.1.2
Nền tảng Điều kiện TRONG hình thànhQuy trình

Để hiểu đúng về ma sát và mài mòn trong quá trình tạo hình, điều cần thiết là phải làm
quen với một số thuật ngữ cơ bản được sử dụng. Điều đặc biệt cần thiết là phải ước tính
chính xác mức độ khó khăn của quá trình tạo hình để từ đó có thể lựa chọn chất bôi
trơn chính xác.

15.1.2.1 Lưới Kết cấu củaKim loại

Nếu ứng suất cắt tác dụng lên vật kim loại đạt đến một mức nhất định thì các lớp phân
tử sẽ dịch chuyển trong các mặt phẳng trượt được xác định bởi cấu trúc mạng tinh thể
của vật liệu. Việc tạo hình kim loại dựa trên việc có thể thực hiện sự dịch chuyển này
mà không làm mất đi sự gắn kết của vật liệu, tức là không xảy ra hiện tượng nứt gãy
vật liệu. Áp suất pháp tuyến đối với mặt phẳng mạng càng cao thì vật liệu càng có khả
năng dịch chuyển mà không bị gãy trong mặt phẳng trượt.
Ứng suất cắt gây ra sự dịch chuyển này với sự thay đổi vĩnh viễn về hình dạng
được gọi là điểm chảy dẻo.
524 15 Chất bôi trơn định
hình
15.1.2.2 Năng suấtSức mạnh
Nếu vật liệu đạt được các điều kiện dẻo sau khi áp dụng ứng suất cắt chảy thì cường
độ vật liệu hiện tại được gọi là cường độ chảy k1 (ứng suất chảy). Giới hạn chảy có
thể được xác định trong phòng thí nghiệm, thông qua các thử nghiệm nén và kéo
(thử nghiệm nén hình nón) cũng như với một số hạn chế nhất định, thử nghiệm độ
bền kéo. Kiến thức về giới hạn chảy và đặc biệt là sự phụ thuộc của nó vào mức độ
tạo hình, nhiệt độ và tốc độ tạo hình là rất quan trọng để có thể ước tính mức độ
khó của hoạt động tạo hình. Do giá trị cường độ chảy cao, lực tạo hình cao và áp
suất bề mặt cao với điều kiện ma sát khó xảy ra trong quá trình tạo hình. Những
điều kiện tương tự này cũng có thể giúp ngăn ngừa các vết nứt trên phôi.
Độ bền chảy tăng ở thép cacbon ở chỗ hàm lượng cacbon tăng và ở thép nói
chung càng tăng khi nồng độ hợp kim tăng. Điều sau cũng đúng với hợp kim đồng
và nhôm.

15.1.2.3 Sự căng thẳng

Để xác định biến dạng, người ta tham khảo định luật về thể tích không đổi. Ở đây,
mối quan hệ qua lại có thể được minh họa bằng cách sử dụng ví dụ về một vật thể
hình chữ nhật nén với các kích thước ban đầu h0, b0 và l0. Thông qua việc nén,
chiều cao của vật thể h0 thay đổi thành h1. Sau đây là hợp lệ:
h0 × b0 × l0 = h1 × b1 × l1

h1/h0 × b1/b0 × l1/l0 = 1

hoặc

ln h1/h0 + ln b1/b0 + ln l1/l0 = 0

Các phần bổ sung logarit trong phương trình cuối cùng này được gọi là biến dạng
logarit hoặc u1, u2 và u3. Vì vậy, những điều sau đây được áp dụng:
u1 + u2 + u3 = 0

hoặc
u1 = –(u2 + u3)

15.1.2.4 ChảyĐường cong

Trong quá trình tạo hình, độ cứng của vật liệu tăng lên thì độ biến dạng cũng tăng
lên. Nếu một vật liệu được tạo thành sao cho đạt được các mức độ biến dạng khác
nhau và sau đó các giá trị ứng suất dòng, được xác định cho mọi mức độ biến dạng,
trải đều trên toàn bộ biến dạng u, thì người ta sẽ có được đường cong dòng chảy
của vật liệu. (ứng suất dòng chảy so với biến dạng). Trong thử nghiệm độ bền kéo,
ứng suất dòng chảy tương tự như các giá trị cường độ biến dạng được xác định
trong các thử nghiệm khác. Hình 15.1 biểu diễn đường cong dòng chảy của một số
vật liệu đến biến dạng u = 1,0. Điều này cũng cho thấy rằng ít hơn một nửa công
việc tạo hình phải được thực hiện để tạo thành vật liệu đồng được liệt kê ở đây so
với trường hợp thép C35.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
525
Hình 15.1Đường cong dòng
chảy đối với một sốkim loại có
biến dạng u = 1,0.

Để hiểu và đánh giá chính xác các đường cong dòng chảy để tạo hình, điều cần thiết
là phải biết các điều kiện ủ, cấu trúc hạt, đặc tính cường độ và các điều kiện thử nghiệm.
Giải thích toán học quan trọng nhất của đường cong dòng chảy là phương trình hàm
mũ, ở dạng đơn giản nhất, gần đúng cho nhiều ứng dụng:
k1 = a × un
trong đó a là hệ số đặc trưng của vật liệu và na là số mũ độ cứng. Sử dụng logarit,
phương trình thay đổi thành:
log k1 = log a + n log u
Nếu giả sử rằng vật liệu khu vực tạo hình phù hợp với phương trình này thì bằng
cách sử dụng phép tính logarit kép, a là giá trị thứ tự khi u = 1 và n là độ tăng của đường
thẳng.
Số mũ độ cứng n có ý nghĩa đáng kể trong việc mô tả hình dạng-hoạt động.
Giá trị n cao dẫn đến áp suất bề mặt cao trong quá trình tạo hình. Mức độ tạo
hình có thể đạt được thường giảm theo giá trị n trong quá trình kéo sâu (b0max,
Mục 15.1.3) và tăng trong quá trình tạo hình kéo căng (thử nghiệm Erichsen).
526 15 Chất bôi trơn định
hình
15.1.2.5 Hiệu quả của Sự biến dạng, Sức chống cự ĐẾN hình thành, Bề mặtÁp lực
Lực tạo hình được áp dụng cho nguyên công tạo hình được tính từ tích của bề mặt
chịu ứng suất A và giới hạn chảy k1; trong trường hợp này người ta cũng nói về
lực tạo hình lý tưởng:
Fid = A × k1

Tuy nhiên, nếu người ta cũng xem xét lực ma sát bổ sung và các tổn thất khác, nếu
có, thì áp dụng như sau:
F= A × kw
Trong đó F là tổng lực tạo hình và kw khả năng cản tạo hình. kw lớn hơn
k1 theo đó mối quan hệ của chúng được tìm thấy trong công thức
gF = k1/kw
trong đó gF là hiệu suất biến dạng.
Mối quan hệ này đặc biệt quan trọng đối với ma sát và bôi trơn vì trong nhiều
quá trình tạo hình, áp suất bề mặt biến dạng dẻo giữa vật liệu và dụng cụ gần bằng
với khả năng chống tạo hình và do đó có thể lớn hơn nhiều so với giới hạn chảy.
Điều này có nghĩa là, ví dụ, đối với các tấm mỏng hơn và hiệu quả tạo hình giảm
tương ứng trong quá trình thao tác kéo, các điều kiện ma sát khó khăn có thể phát
sinh (xem Hình 15.6).

15.1.2.6 Sự căng thẳngTỷ lệ

Tốc độ biến dạng được định nghĩa là du/dt hoặc u, được đo bằng s–1 và có thể được
tính từ vận tốc tạo hình. Ảnh hưởng của nó đến cường độ năng suất khi gia công kim
loại tấm và nhiều quy trình khác là tương đối thấp. Trong các khung con lăn quay nhanh
và trong quá trình kéo dây ướt, với tốc độ chảy từ 103 đến 104 giây–1, giới hạn chảy
có thể cao hơn 50 % so với giá trị được tính từ đường cong dòng chảy. Trong quá trình
tạo hình nóng, ảnh hưởng của tốc độ biến dạng đến giới hạn chảy có thể lớn hơn nhiều
so với quá trình tạo hình nguội.
Tuy nhiên, điều quan trọng hơn ảnh hưởng đến cường độ chảy là quá trình gia
nhiệt vật liệu diễn ra do quá trình tạo hình và nhiệt từ ma sát sinh ra ở tốc độ tạo
hình cao. Điều này có thể có ảnh hưởng đáng kể đến phản ứng của phụ gia bôi trơn
phân cực và phụ gia EP trong điều kiện bôi trơn biên. Trên hết, ngay cả những thay
đổi nhiệt độ nhỏ ở nhiệt độ thấp, ví dụ như dưới 100 ° C, dẫn đến sự tan chảy của
các hợp chất bôi trơn (ví dụ như sáp) có thể có ảnh hưởng đáng kể đến quá trình
bôi trơn.

15.1.2.7 bất đẳng hướng, Kết cấu, R giá trị

Trên hết trong lĩnh vực tạo hình kim loại tấm, đặc biệt là trong dập sâu, các đặc tính
vật liệu khác nhau làm việc theo các hướng khác nhau (dị hướng) có thể có ảnh hưởng
đáng kể đến mức độ khó của thao tác tạo hình. Kết cấu và sự định hướng của cấu trúc
tinh thể, ví dụ như hướng lăn của tấm kim loại, dẫn đến hành vi định hướng dị hướng
này. Khi vẽ sâu, kết quả có thể là sự hình thành nếp nhăn và vết lõm. Sự thay đổi theo
chiều dày có tầm quan trọng đặc biệt đối với áp lực bề mặt và bôi trơn.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
527
Giá trị R đã được tạo để biểu thị độ lệch về độ dày này. Điều này được xác định
trong thử nghiệm độ bền kéo trên mẫu kim loại tấm và cho biết liệu có xảy ra sự
giảm độ dày bất thường trong quá trình tạo ứng suất với một khoảng hay không.
Độ giãn dài đồng đều 20%.
Áp dụng những điều sau đây:

R= (ln b0/b)/(ln d0/d) = ub/ud

trong đó b0 là chiều rộng ban đầu và d0 là độ dày ban đầu của tấm kim loại. d và b
là giá trị cuối cùng sau ứng suất kéo. Tùy thuộc vào hướng lăn Rgiá trị, ví dụ đối với
kim loại tấm St-14, có thể dao động trong khoảng từ 1,8 đến 1,3. Điều cần thiết cho hoạt
động tạo hình không chỉ là kích thước tuyệt đối của giá trị R theo một hướng (ví dụ: theo
hướng dọc) mà còn sự khác biệt DR trong mặt phẳng tấm ở các góc khác nhau so với hướng
cán (dị hướng phẳng). Mặc dù giá trị DR cao không thuận lợi cho dòng vật liệu, góp phần
tạo ra sự va chạm và ma sát trong quá trình tạo ra các vật thể rỗng hình trụ, nhưng chúng
có thể có tác động thuận lợi trong việc hình thành các vật thể rỗng hình vuông. Hiệu ứng
này được sử dụng đặc biệt để sản xuất các vật thể rỗng hình vuông từ kim loại tấm không
gỉ.

15.1.3
Sâuvẽ

Trong quá trình dập sâu, các vật thể rỗng được tạo ra từ các phôi kim loại bằng
cách sử dụng chày, khuôn và cán phôi. Không có hoạt động tạo hình nào khác có
ma sát và kết quả là các điều kiện bôi trơn phức tạp đến vậy. Trong một ví dụ về
thao tác vẽ được mô tả chi tiết ở đây, cần có hệ số ma sát đặc biệt thấp ở một khu
vực và hệ số ma sát đặc biệt cao ở khu vực khác.
Các điều kiện ma sát khi vẽ có thể được giải thích tốt nhất bằng ví dụ vẽ một cái
cốc hình trụ. Hình 15.2 cho thấy các vùng ma sát khác nhau và minh họa chung cho
thao tác kéo sâu. Ở đây phôi kim loại tấm, trong trường hợp này là phôi có hình
dạng (khuôn cắt kim loại tấm hình tròn) được ép vào khuôn bởi phôi với lực giữ
phôi FN. chày bắt đầu quá trình tạo hình với tổng lực kéo Fges. Ma sát xảy ra giữa
tấm kim loại và phôi phôi, tấm kim loại và khuôn (khu vực A), giữa tấm kim loại
và bán kính khuôn (khu vực B) và giữa tấm kim loại và các cạnh đột (khu vực C).

15.1.3.1 Ma sát và bôi trơn trong các khu vực khác nhau của hoạt động kéo sâu
cú đấm Bờ rìa (Ma sát Khu vựcC trong Hình 15.2)
Lực kéo trong mặt bích cần thiết để tạo thành tấm kim loại được tác dụng bởi chày
ở đế cốc và truyền từ đây qua thành vào trongmặt bích. Việc truyền lực này đòi hỏi hệ
số ma sát cao nhất có thể có trên mép chày. Điều này thể hiện quy tắc quan trọng đầu tiên
về bôi trơn trong trường hợp này: cả chày và phôi kim loại tấm đều không được bôi trơn ở
khu vực này. Ngay cả khi việc xem xét này là tối ưu cho hoạt động tạo hình riêng biệt và
528 15 Chất bôi trơn định
hình

Hình 15.2Vùng ma sát khi kéo sâu cốc. A, diện
tích ma sát giữa phôi kim loại tấmvà khuôn
phôi kim loại tấm và giá đỡ;
B, diện tích ma sát giữa phôi kim loại tấm vàbán
kính khuôn; C, diện tích ma sát giữa tấm
phôi kim loại và các cạnh đục lỗ;Fges, lực kéo tổng
giá đỡ trống; 3, chết;
cộng;FN, lực giữ trống; 1, cú đấm;2,
4, cốc; 5, diện tích mặt bích;
6, tách tường; 7, căn cứ của cáctách.

truyền lực người ta vẫn phải xem xét độ mòn của chày. Vùng ma sát này cần được bôi
trơn ở chế độ biên với hệ số ma sát cao và có đặc tính chống mài mòn. Điều này có thể
thực hiện được với dầu vẽ có độ nhớt thấp, chất phân cực hoặc phụ gia EP. Hơn nữa,
trong trường hợp này độ dày của màng bôi trơn không được quá lớn. Nó phải ở đâu đó
trong phạm vi độ nhám của tấm kim loại Ra. Để tạo hình tấm kim loại cho thân ô tô sử
dụng chất bôi trơn trước được áp dụng trong máy cán, độ dày lớp dầu từ 1 đến 2,5 lm
thường đủ để bôi trơn tấm kim loại ở phía chày. Tuy nhiên, khi tạo hình các vật liệu có
độ bền kéo cao và vật liệu austenit và ferritic không gỉ, phải chú ý nhiều hơn đến việc
bôi trơn. Dầu EP hoạt tính cao thường được sử dụng trong lĩnh vực này để giảm mài
mòn. Hệ số ma sát cao cùng với hiệu suất chống mài mòn cũng có thể đạt được trong
một số trường hợp nhờ chất bôi trơn có hàm lượng chất độn cao. Những vật liệu làm
đầy hoặc chất bôi trơn rắn này phải có cấu trúc cùn nhưng không phải là molypden
disulfide hoặc than chì.
Vì cần có sự bôi trơn tốt nhất có thể và hệ số ma sát thấp nhất có thể đối với chày
trong khu vực giữ phôi của mặt bích kim loại tấm, nên thường phải thỏa hiệp liên quan
đến việc bôi trơn. Thông thường, việc bôi trơn một mặt của tấm khác với mặt kia là
không thể thực hiện được, đặc biệt với các phần kéo nhỏ. Việc làm nhám chày có thể
được thực hiện để tăng có chọn lọc hệ số ma sát nhằm truyền lực tốt hơn đồng thời tra
dầu đồng đều lên phôi kim loại tấm. Điều này cũng có thể được thực hiện bằng cách sử
dụng các tấm kim loại đã được gia công với độ nhám cao hơn ở một mặt trong máy cán
để đạt được hệ số hư cấu cao hơn ở chày.
Đáy cốc và điểm nối với tường có độ chảy thấp nhất trong quá trình vẽ sâu. Năng
suất tăng theo chiều cao khung và do đó, cường độ năng suất cũng tăng. Nếu lực
kéo truyền từ đáy cốc quá cao thì
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
529
tấm kim loại sẽ bị rách ở điểm có độ bền thấp nhất dẫn đến rách đáy, lỗi kéo sâu
nghiêm trọng nhất và khó phân tích nhất [15.1]. Ở đây, chất bôi trơn có nhiệm vụ
quan trọng là giảm thành phần ma sát đáng kể của tổng lực kéo trong khu vực của
phôi phôi và bán kính khuôn.
Ảnh hưởng của ma sát mép chày đến sự truyền lực cũng phụ thuộc rõ ràng vào bán
kính mép chày rs hoặc tỷ số rs/d0 trong đó d0 là đường kính của chày. Đặc biệt, với tỷ
lệ rs/d0 cao, việc giảm hệ số hư cấu dẫn đến giảm cái gọi là lực xé đáy [15.2].

Bán kính Giá đỡ và Khuôn (Vùng ma sát A và B trong Hình 15.2)

Trong khi phần trên giải quyết các điều kiện ma sát trong vùng truyền lực, thì tình
trạng ma sát trong vùng biến dạng được giải thích bằng cách nghiên cứu ma sát
trong vùng của phôi phôi và bán kính khuôn.
Do ứng suất tiếp tuyến và ứng suất kéo hướng tâm trong mặt bích, vật liệu có xu
hướng bị nén ở vành ngoài. Do sự dày lên của tấm kim loại nên phôi phôi chỉ có thể
truyền lực giữ phôi đến một phần giới hạn của bề mặt tấm ở phía phôi phôi, dẫn đến áp
lực bề mặt cao và điều kiện ma sát khó khăn. Do phần giữ phôi không tiếp xúc với các
khu vực khác nên cũng có nguy cơ hình thành nếp gấp hoặc nếp nhăn. Vết nhăn này
cũng tạo ra các điều kiện ma sát đặc biệt vì mặt sau của các nếp nhăn ít nhiều gây ra sự
tiếp xúc của đường dây với cán phôi, tạo ra các vùng cục bộ có áp suất bề mặt cao.
Hình 15.3 cho thấy một ví dụ về độ dày của tấm trên vành mặt bích cốc. Hai khu
vực, khu vực 1 (có tiếp điểm đầu cặp) và khu vực 2 (không có tiếp điểm đầu kẹp) phát
triển trong khu vực của mặt bích. Những tình huống này phát sinh khi quá trình kéo
sâu được thực hiện mà không có chất bôi trơn hoặc chất bôi trơn rắn. Việc tăng lực giữ
phôi sẽ làm giảm vùng không tiếp xúc 2 và do đó sự phát triển của các nếp nhăn cũng
giảm đi. Tuy nhiên, lực giữ phôi chỉ có thể được thay đổi trong một phạm vi tương đối
hẹp.
Hình 15.4 cho thấy bản vẽ cốc được bôi trơn khi sử dụng dầu vẽ hoặc hợp chất vẽ.
Ở đây một lớp bôi trơn hỗ trợ thủy tĩnh phát triển trên khuôn

Hình 15.3Điều kiện ma sát ở khu vực mặt bích khi

kéo sâu không dùng chất bôi trơn hoặc sử dụng
chất bôi trơn rắn. 1, khu vực mặt bích với tiếp điểm
giữ; 2, khu vực mặt bích không có tiếp xúc với giá
đỡ.
530 15 Chất bôi trơn định
hình
Hình 15.4Các điều kiện ma sát trong khu vực mặt bích
với bản kéo sâu được bôi trơn và sự hình thành lớp bôi
trơn hỗ trợ thủy tĩnh [15.3] (chia khu vực ma sát
thành các khu vực 1, 2, 3 và 4).

ép tấm kim loại vào giá đỡ phôi và nhờ đó chống lại nếp nhăn. Hình 15.4 cũng cho thấy
4 vùng ma sát có 4 hệ số ma sát khác nhau và 2 giá trị áp suất khác nhau ở vùng mặt
bích. Hệ số ma sát l4 (tiếp xúc giữa lớp bôi trơn và khuôn) là 0. Bằng thực nghiệm đo
diện tích bề mặt mà p1 và p2 tác dụng, xác định áp suất bề mặt p1 và p2 và các hệ số
ma sát l1, l2, và l3 (ví dụ, trong thử nghiệm vẽ dải) có thể xác định tổng ma sát trong
vùng mặt bích.
Mục đích chính của việc bôi trơn kéo sâu là đạt được ma sát tối thiểu trong khu
vực phôi phôi FRN. Điều này bao gồm việc bôi trơn ở phía cán phôi, mà càng nhiều
càng tốt, phải là một vòng bôi trơn để giảm ma sát ở khu vực của mép chày ít nhất
có thể. Tuy nhiên, trong trường hợp dầu và bột nhão có độ nhớt cao, nếu bôi quá
nhiều màng bôi trơn thì sẽ có nguy cơ tác động thủy tĩnh lên phía cán phôi của mặt
bích có thể làm giảm sự tiếp xúc của tấm kim loại với cán phôi dẫn đến nếp nhăn.
Các điều kiện ma sát trên khuôn ít phức tạp hơn so với vùng giữ phôi. Ở đây, áp suất
bề mặt có thể được ước tính tương đối chính xác và hệ số ma sát được xác định trong
các thử nghiệm vẽ dải biến dạng. Trong trường hợp này, mục đích của việc bôi trơn là
đạt được hệ số ma sát tối thiểu với độ mài mòn tối thiểu. Ngay cả việc bôi trơn quá mức
bề mặt kim loại tấm ở phía khuôn thông thường cũng không tạo ra vấn đề. Chỉ trên các
bộ phận có diện tích bề mặt lớn và tỷ lệ kéo giãn cao, chẳng hạn như các bộ phận thân
xe (Phần 5.3) mới có thể sử dụng lượng dầu bôi trơn quá mức dẫn đến sai lệch hình
dạng không thể chấp nhận được.
Thiết kế hình học của khuôn có ảnh hưởng đáng kể đến ma sát. Trong khi làm
tròn một phần tư đường tròn (phụ thuộc vào D0 – d0) thường được sử dụng trong
thao tác vẽ ban đầu, các hình học hình nón phức tạp hơn cũng được áp dụng trong
các thao tác vẽ tiếp theo. Áp lực bề mặt cao hơn là cần thiết khi sử dụng bán kính
nhỏ hơn, dẫn đến hệ số ma sát thấp hơn trong thử nghiệm kéo dải có độ lệch. Ở đây
rõ ràng là có những giới hạn để giảm thiểu hệ số ma sát bằng cách sử dụng bán kính
khuôn rất nhỏ. Người ta đã chứng minh rằng trong các điều kiện bôi trơn giống hệt
nhau, tổng lực kéo sẽ cao hơn khi sử dụng bán kính khuôn nhỏ [15.4]. Nếu cần bán
kính khuôn rất nhỏ vì lý do kỹ thuật, chất bôi trơn EP đã được chứng minh là có
ảnh hưởng tích cực đến chất lượng bề mặt phôi như
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
531
cũng như sự mài mòn của khuôn mặc dù xảy ra áp suất bề mặt cao. Tuy nhiên, điều này
dường như không làm giảm lực kéo.

15.1.3.2 Tầm quan trọng của việc bôi trơn phụ thuộc vào độ dày tấm kim loại,
kích thước chi tiết kéo và hiệu quả biến dạng
Theo Siebel và Panknin, tổng lực tạo hình khi kéo sâu Fges được chia thành lực tạo
hình thực tế FU (lực tạo hình lý tưởng + lực bật nảy) và ma sát FR (chủ yếu là ma
sát trong vùng giữ FRN và ma sát trên vành khuôn FRZ) , I E:
Fges= Fbạn+ FR
Nếu FU và FR được tính ở lực kéo tối đa [15.5] và các giá trị này được áp dụng phụ
thuộc vào đường kính chày, thì với độ dày kim loại tấm s0 = 1 mm và vật liệu St 14.03
sẽ có các đường cong như trong Hình 15.5 [ 15.6]. Hình minh họa thể hiện một cách ấn
tượng sự gia tăng ma sát đáng kể và do đó tầm quan trọng của nó đối với việc bôi trơn
trên đường kính chày, tức là kích thước của bộ phận kéo. Với đường kính chày d0 =
600 mm, lực ma sát và lực tạo hình bằng nhau. Khi d0 = 1200 mm lực ma sát sẽ lớn
hơn lực tạo hình khoảng ba lần.
Hình 15.6 [15.7] cho thấy sự thay đổi hiệu suất biến dạng phụ thuộc vào tỷ số giữa
đường kính chày d0 và độ dày tấm kim loại s0 đối với các hệ số ma sát khác nhau. Tính
toán này được thực hiện bằng cách sử dụng hệ số ma sát trung bình. Đối với đường
kính chày không đổi d0, hình minh họa cho thấy sự phụ thuộc của hiệu suất biến dạng
vào độ dày của tấm kim loại. Rõ ràng là hiệu suất biến dạng thấp được tạo ra với tấm
kim loại mỏng (tỷ lệ d0/s0 lớn). Ở đây, hiệu quả tạo hình được xác định ở mức độ đáng
kể bởi tỷ lệ thành phần ma sát của lực kéo (Phần 5.1). Ở đây ảnh hưởng của hệ số ma
sát là rất quan trọng. Trong hình 15.6 điều này có thể được thể hiện bằng ví dụ sau. Nếu
hệ số ma sát là 0,2 được cho trong quá trình tạo hình

Hình 15.5Sự phụ thuộc của phần ma sát của lực

kéo vào đường kính chày.FR = ma sát;FU = lực tạo hình;Fges
=Fbạn +FR.
532 15 Chất bôi trơn định
hình
Hình 15.6Ảnh hưởng của ma sát đến hiệu suất biến
dạng, phụ thuộc vào tỷ số giữa đường kính chày và
độ dày tấm; với đường kính chày không đổid0 các đường
cong thể hiện sự phụ thuộc vào trang tínhđộ dày [15,7].

tion trong đó d0/s0 = 200, tương ứng với khả năng bôi trơn tương đối kém thì hiệu suất
tạo hình gF là 0,6. Nếu bây giờ người ta muốn đạt được cùng một giá trị khi d0/s0 =
400 thì hệ số ma sát phải giảm xuống 0,1 bằng cách cải thiện đáng kể khả năng bôi
trơn.
Điều này có nghĩa là, với tỷ lệ d0/s0, người ta có thêm một tham chiếu để xác
định mức độ khó khăn khi kéo sâu để hỗ trợ cho việc lựa chọn chất bôi trơn. Kết
quả là người ta có thể nói rằng các thao tác vẽ sâu với giá trị d0/s0 từ 400 đến 600
là khó và các giá trị trên giá trị này cũng rất khó.
Hình 15.7 biểu diễn tỉ lệ các lực ma sát FRN và FRZ của tổng lực kéo tại lực kéo
cực đại trong vẽ cốc [15.4], trong đó d0/s0 = 200

Hình 15.7Tỷ trọng ma sát của tổng lực kéo (lực kéo
tối đa) cho các loại bôi trơn khác nhau trongvẽ cốc
[15.4]. A, không cần bôi trơn; B, dầu có độ nhớt
thấp– xấp xỉ. 5 mm2 s–1 ở 20 °C; C Dầu có độ
nhớt cao và bột nhão vẽ.Fges =Fbạn +FRN +FRZ;Fges = tổng
lực kéo;FU = lực tạo hình;FRN = lực ma sát trong vùng giữ;FRZ = lực ma sát
trên bán kính khuôn
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
533
và hệ số vẽ b0 = 1,8. A là lực kéo tối đa khi không bôi trơn. B thể hiện kết quả với
dầu có độ nhớt cực thấp, 5 mm2 s–1 ở 20 °C và C là kết quả trung bình với dầu có
độ nhớt cao và các hợp chất kéo.

15.1.3.3 Đánh giá của các Sự phù hợp của Chất bôi trơn vì SâuVẽ
Hầu hết các phương pháp trong phòng thí nghiệm được sử dụng ngày nay để đánh giá
chất bôi trơn không được phát triển để thử nghiệm chất bôi trơn mà để thử nghiệm các
đặc tính kéo sâu của vật liệu và các thông số quy trình kỹ thuật. Quy trình thử nghiệm
quan trọng nhất hiện nay vẫn là thử nghiệm thực tế tại xưởng, nghĩa là nhìn chung vẫn
có thể thực hiện thử nghiệm chất bôi trơn với chi phí hợp lý. Một số phương pháp thử
nghiệm trong phòng thí nghiệm cho phép rút ra kết luận về hiệu suất bôi trơn kéo sâu
của chất bôi trơn để kéo sâu thành công, không làm gãy phôi và tạo ra chất lượng hoàn
thiện bề mặt phôi phù hợp.
Bài kiểm tra vẽ cốc gần thực hành, có sẵn một số phiên bản của thiết bị trong phòng
thí nghiệm, vẫn có ý nghĩa quan trọng trong số các phương pháp thử nghiệm trong
phòng thí nghiệm. Lực kéo tối đa và tỷ lệ kéo có thể đạt được là kết quả đặc biệt quan
trọng từ việc đánh giá.

Lực vẽ tối đa
Biểu đồ lực-hành trình có thể được ghi lại cho lực đột bằng cách sử dụng các dụng cụ
đo lực cho thấy lực kéo tối đa.

Tỷ lệ rút tối đa, b0max

Chi tiết thay đổi hình thức tối đa khi vẽ sâu. Điều này thường xuất phát từ tỷ lệ bản vẽ
biên b0max (là tỷ lệ bản vẽ tối đa có thể đạt được trong thao tác vẽ đầu tiên). Tỉ lệ kéo
là thương của đường kính phôi định hình D0 và đường kính chày d0:
b0 = D0/d0

Tỷ lệ kéo tối đa b0max đạt được khi đường kính chày tăng đến mức mà với đường
kính phôi có hình dạng không đổi, xảy ra hiện tượng gãy. Tuy nhiên, sẽ dễ dàng hơn
nếu sử dụng đường kính chày không đổi và thay đổi đường kính của phôi hình để xác
định b0max. Trong hoạt động thực tế, tỷ lệ kéo cho phép b0zul phải nhỏ hơn b0max
một chút. Đối với kim loại tấm vẽ sâu (chất lượng vẽ sâu) b0zul là khoảng. 1,6 đối với
giá trị d0/s0 cao và 2,3 đối với giá trị d0/s0 nhỏ hơn, do đó sự thay đổi do chất bôi trơn
€ 0,2 là đáng kể.
Chất bôi trơn hiệu quả nhất phải mang lại tỷ lệ kéo cao nhất và lực kéo tối đa
thấp nhất. Do sự phức tạp của tỷ lệ ma sát khi vẽ sâu được mô tả trước đó nên
thường có những ngoại lệ đối với tuyên bố này. Điều này có thể hiểu được ở một
mức độ nào đó, đặc biệt là với lớp phủ bôi trơn đồng nhất ở cả hai mặt.

Kiểm tra vẽ dải (Hình 15.8)

Một dải kim loại tấm được kéo giữa hai hàm kéo phẳng chịu tác dụng của một lực pháp tuyến
Fn được áp dụng. Hệ số ma sát của dải là:
534 15 Chất bôi trơn định
hình

Hình 15.8Máy thử kéo dải để đánh giá chất bôi trơn.FN= lực pháp
tuyến;Fs = lực kéo dải; A = bề mặt chịu ứng suất.

ls = Fs/2Fn = Fs/2pA
Trong đó A là bề mặt chịu ứng suất và p là áp suất bề mặt. Bằng cách sử dụng các
lớp phủ bôi trơn khác nhau, có thể đánh giá chất bôi trơn theo hệ số ma sát dải.
Nhưng người ta phải tính đến việc chỉ có thể mô phỏng các điều kiện trong ngăn
chứa. Tuy nhiên, những giá trị này phải được áp dụng một cách thận trọng và chỉ
được xem xét liên quan đến việc phân tích các vùng ma sát khác nhau với áp suất
bề mặt khác nhau trong vùng của phôi phôi.

Phân tích biến dạng

Nếu phôi kim loại tấm được đánh dấu bằng lưới đo bao gồm các vòng tròn trước
khi vận hành tạo hình thì sau khi tạo hình có thể xác định được kim loại tấm đã
thay đổi như thế nào. Các vòng tròn thường biến dạng để tạo ra hình elip. Bằng
cách đo các trục, có thể so sánh các hình elip với các hình tròn ban đầu và xác định
biến dạng kim loại. Ngoài việc quan sát ảnh hưởng của vật liệu, dụng cụ và thậm
chí có thể là một số thông số quy trình, người ta còn có thể so sánh các chất bôi
trơn. Người ta cũng có thể quan sát tại một điểm tới hạn hiệu suất hoạt động như
thế nào khi chất bôi trơn được thay đổi.

15.1.4
Kéo dài Vẽ Và Một Sự kết hợp của Kéo dài Và SâuVẽ

Vẽ kéo căng thuần túy diễn ra trong quá trình kiểm tra Erichsen được đề cập trong
Phần
15.1.1. Tấm kim loại trống được kẹp chắc chắn ở cả hai mặt được kéo căng bằng ứng
suất kéo, thường bằng một chày kéo căng di chuyển lên trên (Hình 15.9). Ở đây độ dày
của tấm kim loại giảm đi không giống như trong quá trình vẽ sâu khi độ dày của tấm
kim loại hầu như không thay đổi. Mục tiêu là tạo ra sự biến dạng đồng đều nhờ ma sát
thấp nhất có thể trên toàn bộ diện tích kéo dài. Việc giảm độ dày tấm kim loại dẫn đến
giảm đáng kể
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
535
tăng diện tích bề mặt phải được xem xét khi lựa chọn loại và lượng chất bôi trơn
được sử dụng. Mặt khác, khi vẽ sâu bề mặt của phôi hình có diện tích gần bằng
diện tích bề mặt của phần được vẽ.

15.1.5
cắtCắt

Theo tiêu chuẩn DIN 8580, cắt cắt là một quá trình cắt đứt trong nhóm tách. Trong khi
dập là một phương pháp gia công kim loại tấm tương đối cũ, thì phương pháp dập tinh
đã đạt được tầm quan trọng đặc biệt trong hai thập kỷ qua. Mặc dù không có sự khác
biệt cụ thể nào giữa hai phương pháp trong DIN nêu trên nhưng có sự khác biệt đáng
kể trong thực tế. Bôi trơn có ý nghĩa quan trọng hơn trong quá trình dập tinh hơn là
trong

Hình 15.9Vẽ sâu và vẽ căng (hai loại dầu

vẽ a và b) [15.34]. Vẽ sâu:
rs = 4 mm,rM = 4 mm,d0 = 75 mm,
FN = 15 000 N,vs = 40 mm phút–1. Vẽ kéo dài:RM = 8 mm,rs
= 50 mm,
FN = 10 000 N,vs = 40 mm phút–1. Vật liệu tấm, RSt 14,05;
độ nhám bề mặt,RMột
1,3 lm; độ dày của tấm,S0, 1,0 mm.
536 15 Chất bôi trơn định
hình
việc dập thông thường liên quan đến chất lượng của phôi và độ mòn của dụng cụ.
Điều này thường đòi hỏi chất bôi trơn hiệu suất cao hơn. Đồng thời, việc bôi trơn
phải được chú ý đáng kể trong tất cả các phương pháp đột bao hình. Khó để trốngvật
liệu, tầm quan trọng của chất bôi trơn tăng dần và trở thành một thành phần quan trọng trong
hoạt động. Các chi tiết thông thường hoặc phôi tinh thường được sản xuất trong một nguyên
công duy nhất. Nếu cần thêm các hoạt động tạo hình, kéo sâu hoặc uốn, thì hoạt động đột
bao hình sẽ được kết hợp vào một chuỗi các quy trình, điều này cũng có thể ảnh hưởng đến
việc lựa chọn chất bôi trơn.

15.1.5.1 Dập
Một đặc điểm quan trọng của việc dập là một phần ba độ dày của tấm kim loại là cạnh
bị cắt và khoảng hai phần ba là vùng bị rách. Ví dụ, một phương pháp dập quan trọng
là tạo các lỗ để sản xuất tấm xuyên thủng cho lưới bảo vệ và cho nhiều ứng dụng trang
trí hoặc để sản xuất màn chắn và bộ lọc.
Như chúng ta có thể thấy trong Hình 15.10, vùng cắt của các bộ phận được dập được
chia thành ba vùng; vùng tạo hình, vùng cắt và vùng rách.
Nếu hoạt động xỏ lỗ được xem xét từ quan điểm bôi trơn và chúng ta giả sử rằng có
một tấm được bôi dầu đồng đều để cải thiện các điều kiện ma sát và mài mòn thì chuỗi
các sự kiện sẽ xấp xỉ như sau (Hình 15.11). chày di chuyển về phía tấm (a trong Hình
15.11), chạm vào dầu và đẩy dầu hướng ra ngoài, nơi nó tạo ra một đường nối dầu là
bể chứa chất bôi trơn cần thiết cho quá trình dập tiếp theo. Một màng dầu vẫn còn giữa
chày và bề mặt tấm kim loại. Trong giai đoạn tạo hình, ma sát phát triển giữa chày và
phôi gần với lưỡi cắt, nhờ đó diện tích bề mặt mũi chày, mép chày và thậm chí cả bề
mặt thân chày chịu ứng suất do ma sát. Ảnh hưởng của chất bôi trơn đến việc giảm lực
dập là không đáng kể. Việc giảm độ mòn chày, đặc biệt là độ mòn bề mặt chày là quan
trọng hơn. Sau khi hoàn thành giai đoạn cắt, phế liệu sẽ tách ra khỏi vật liệu và rơi ra
khỏi lỗ. Tấm kim loại, cũng bị biến dạng đàn hồi, đàn hồi ngược hướng tâm về phía bề
mặt vỏ chày và tạo ra một áp suất bề mặt đáng kể trong khu vực cắt (c trong Hình
15.11). Với chuyển động đi xuống liên tục của chày, chất bôi trơn sẽ được vận chuyển
vào lỗ và làm ướt bề mặt vỏ của chày.

Quả sung. 15.10 Phá vỡ của các bị cắt vùng TRONGdập.

S= độ dày tấm,Sv = diện tích biến dạng,SAS = diện tích cắt ban đầu,
SB = vùng bị rách.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
537

Hình 15.11Dập. (a) Tấm có màng bôi trơn đồng nhất trước
công đoạn đột bao hình; (b) Hoạt động dập với việc phát triển
một đường nối chất bôi trơn làm bể chứa chất bôi trơn ở khu
vực nạp; (c) Rút lại với lực ma sát cao trên bề mặt chày.

Quá trình này rất quan trọng để bôi trơn trong quá trình rút chày. Vì lực rút chủ yếu
là ma sát nên chất bôi trơn trở nên đặc biệt quan trọng trong việc giảm lực. Vì việc
giảm lực phản hồi đã được chứng minh trong thực tế là dẫn đến giảm độ mài mòn (mòn
áo chày), nên lực đo được khi chày di chuyển về phía sau được sử dụng để đánh giá
chất bôi trơn.
Trong khi chất lượng của phôi nói chung được đặt lên hàng đầu để lựa chọn chất
bôi trơn cho các quy trình gia công kim loại tấm khác thì độ mòn của dụng cụ nói
chung là yếu tố quan trọng nhất trong việc đánh giá chất bôi trơn dập. Độ mòn của
dụng cụ cũng là yếu tố quyết định chi phí quan trọng nhất. Tuy nhiên, liên quan rất
chặt chẽ đến độ mài mòn, đặc biệt là độ mài mòn của vỏ chày, là chiều cao gờ của
phôi. Đối với nhiều quy trình dập, đây là tiêu chí quyết định để xác định tuổi thọ
của dụng cụ hoặc số lượng sản phẩm được sản xuất bằng dụng cụ này. Do đó, người
ta cũng cố gắng xác định khả năng cắt của vật liệu bằng số lượng sản phẩm được
tạo ra bằng dụng cụ này. Định nghĩa sau đây được áp dụng:
Khả năng cắt= (Số lượng sản phẩm)/(Chiều cao mài mòn) (mm–1)
Sự thay đổi chiều cao lưỡi cắt là 30 lm được thiết lập để cắt tấm thép cách điện nhằm
xác định khối lượng sản phẩm được tạo ra bằng dụng cụ [15.8]. Vì độ mài mòn của
dụng cụ đi vào phương trình này trực tiếp thông qua chiều cao mài mòn của dụng cụ
nên điều này cũng có thể được sử dụng làm tiêu chí để đánh giá chất bôi trơn, trong các
điều kiện không đổi khác. Trong trường hợp này, chiều cao mài mòn có thể đề cập đến
cả độ mòn vỏ trên chày cũng như trên khuôn dập.

Chất bôi trơn

Ở nhiều nhà máy đang nỗ lực giảm lượng chất bôi trơn được sử dụng để dập.
Việc giảm các loại chất bôi trơn này cũng làm cho nó cần thiết cho
538 15 Chất bôi trơn định
hình
các nhà máy lựa chọn chất bôi trơn dựa trên các nguyên công, vật liệu và độ dày
tấm kim loại khó khăn nhất. Ngày nay, phần lớn các công ty cố gắng sử dụng tối
đa ba loại chất bôi trơn trong quá trình sản xuất các bộ phận được dập bằng cách
kết hợp các hoạt động đột bao hình và tạo hình.
Phân loại bôi trơn để dập dẫn đến 6 nhóm vật liệu kim loại tấm. Tuy nhiên, đây chỉ
có thể được coi là một phân chia nhỏ vì, đặc biệt trong trường hợp thép cacbon, xử lý
nhiệt có ảnh hưởng mạnh mẽ đến khả năng dễ đột bao hình. Ngoài ra, kim loại tấm
được chia thành bốn loại độ dày. Chất bôi trơn được chia thành 7 hoặc 9 nhóm và có
thể được mô tả như sau:
● Nhóm 1: dầu, 50 đến 180 mm2 s–1, 40 °C; dầu là các hoạt chất hoàn toàn
hoặc ở mức độ đáng kể. Được sử dụng làm chất là các vật liệu chịu cực áp
(chứa clo, lưu huỳnh và phốt pho), các chất phân cực như este tổng hợp, dầu
béo tự nhiên hoặc dẫn xuất dầu béo. Trong đó EP là viết tắt của chất phụ gia
cực áp và P là chất phân cực thì nhóm 1 được ký hiệu là EP++P+++.
● Nhóm 2: dầu, 30 đến 110 mm2 s–1, 40 °C; ký hiệu EP++P++.
● Nhóm 3: dầu, 30 đến 110 mm2 s–1, 40 °C; dầu là các chất phân cực hoàn toàn
hoặc ở mức độ đáng kể, ký hiệu là P+++.
● Nhóm 4: dầu, 30 đến 110 mm2 s–1, 40 °C; Ngoài tỷ lệ đáng kể các chất phân
cực, dầu còn chứa nồng độ chất EP thấp hơn, ký hiệu là EP+P+++.
● Nhóm 5a: dầu, 15 đến 110 mm2 s–1, 40 °C; dầu là hỗn hợp của các chất phân
cực với hydrocacbon dầu khoáng, ký hiệu là P++.
● Nhóm 5b: dầu, < 15 mm2 s–1, 40 °C; những loại dầu này là hỗn hợp của các
chất phân cực với hydrocacbon dầu khoáng, ký hiệu là P+.
● Nhóm 6a: các hợp chất hòa tan được trong nước. Chủ yếu, đây là những sản
phẩm có độ đặc của dầu mỡ, cũng có thể là dầu có thể hòa tan trong nước với
nồng độ đáng kể các chất phân cực và mức EP từ trung bình đến thấp, ký hiệu
là EP+P+++. Các sản phẩm được sử dụng ở dạng bột nhão không pha loãng
hoặc pha loãng ở mức 25%. Chúng thường được pha loãng theo tỷ lệ 1:3.
● Nhóm 6b: các hợp chất hòa tan được trong nước. Đây là những sản phẩm
đơn giản không có sự kết hợp cụ thể của các hoạt chất. Các sản phẩm được
sử dụng ở dạng không pha loãng đến 15% nhưng thường được pha loãng với
nước theo tỷ lệ 1:5.
● Nhóm 7: Dầu chống ăn mòn. Đây là loại dầu bảo vệ bề mặt đã được các nhà sản
xuất kim loại tấm sử dụng và cũng được dùng làm chất bôi trơn cho các quá
trình xử lý tiếp theo (dầu nghiền, dầu bôi trơn, dầu bôi trơn trước)
Hầu hết các chất bôi trơn thuộc Nhóm 1 đến Nhóm 5 có thể được pha loãng bằng
dung môi hydrocarbon dầu mỏ. Dung môi phục vụ chủ yếu để tạo thuận lợi cho ứng
dụng. Nếu cần thiết, có thể sử dụng các loại dầu có độ nhớt cao hơn đáng kể so với các
loại dầu trong 5 nhóm đầu tiên. Tuy nhiên, đây là những ứng dụng cụ thể sẽ không
được thảo luận chi tiết hơn ở đây. Các chất bôi trơn quan trọng nhất trong bảng và lĩnh
vực ứng dụng của chúng đã được đánh dấu trong Bảng 15.1, tức là các vật liệu austenit
khó cắt có độ dày tấm lên tới
1,5 mm yêu cầu chất bôi trơn từ Nhóm 2 và chất bôi trơn cho kim loại tấm dày hơn thuộc
Nhóm 1. Kim loại tấm Ferritic CrNi yêu cầu chất bôi trơn thuộc Nhóm 2 và cho độ dày
trong
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
539
chất bôi trơn vượt quá 8 mm trong Nhóm 1 được chọn. Tùy thuộc vào độ dày, chất bôi
trơn thuộc Nhóm 4, 2 hoặc 1 được yêu cầu đối với thép cacbon. Chất bôi trơn trong
Nhóm 5b phù hợp với tấm chất lượng điện trong khi chất bôi trơn trong Nhóm 3 đến
5b được sử dụng cho nhôm, kim loại không chứa sắt và hợp kim của chúng.

Chuyển hướng. 15.1Phân loại các nhóm chất bôi trơn để làm trống thông thường theo khu vực ứng dụng.

Tờ giấy Nguyên
độ dày Austenit Carbon liệuĐiện
vật Al + Al Đồng +
kim loại thép tấm hợp hợp
kim kim kim kim kim
loại loại loại
600 N ~ 450 N 400 N

0,1 đến 1, 2, 5a, 6a 1, 2, 5a, 6a 2, 4, 6a, 5a, 5b, 3, 4, 5b, 6a 4, 5a, 6b

6b, 7 6b, 7
1,6 đến 1, 2 1, 2 1, 2, 4, 5a – 3, 4, 5a 3, 4, 5a

3,6 đến 1 1, 2 1, 2, 4 – 3, 4 3, 4

8,0 mm 1 1 1, 2 – 3, 4 –

Một khía cạnh đặc biệt quan trọng ngoài khả năng phản ứng của các chất phụ gia
(tính phân cực và cơ chế hiệu quả của các thành phần EP) là hiện tượng bề mặt. Về mặt
bôi trơn, tính nhất quán, khả năng làm ướt nhanh và kết quả là khả năng vận chuyển
hiệu quả đến bề mặt tiếp xúc giữa tấm và dụng cụ có ý nghĩa đặc biệt. Tuy nhiên, tiêu
chí về bề mặt chày và tấm cũng phải được xem xét khi tạo màng bôi trơn hiệu quả.

15.1.5.2 Tinh chỉnh

Sự khác biệt đáng kể nhất giữa một bộ phận được tạo ra bằng phương pháp dập và
một bộ phận được tạo ra bằng phương pháp dập tinh là ở chất lượng của bề mặt cắt,
mà trong nhiều ứng dụng đóng vai trò như bánh răng. Độ chính xác hình dạng cao
hơn đáng kể đạt được bằng cách, trong số những thứ khác, khe hở khuôn rất nhỏ,
mà trong chế tạo phôi tinh thường chỉ xấp xỉ. 0,5% độ dày tấm. Khi dập, khoảng
trống này là khoảng. 10 đến15% độ dày tấm. Bề mặt cắt không có vùng gãy và phôi chỉ
có gờ không đáng kể.
Khi làm trống mịn, không giống như dập, tấm được kẹp ở tất cả các mặt bằng
một vòng chữ V. Cấu trúc công cụ cụ thể có ý nghĩa quan trọng đối với việc bôi
trơn. Buồng bôi trơn được hình thành bằng cách vát cạnh đặc biệt trên các bộ phận
của dụng cụ [15.9]. Từ các buồng bôi trơn này, chất bôi trơn thậm chí có thể xuyên
qua khe hở khuôn trong quá trình vận hành. Quả sung-Hình 15.12 thể hiện một dụng
cụ tạo phôi tinh có các khoang bôi trơn được tạo thành bằng phương pháp vát cạnh nêu trên;
các vùng màu đen là các mảng bôi trơn. [15.10, 15.11].
Tầm quan trọng to lớn của chất lượng bề mặt cắt khi gia công tinh đã dẫn đến độ
nhám bề mặt được sử dụng làm tiêu chí đánh giá cho chất bôi trơn gia công tinh.
Độ nhám bề mặt tăng lên là dấu hiệu cho thấy độ mòn của dụng cụ tăng lên, từ đó
dẫn đến tăng độ mài mòn.
540 15 Chất bôi trơn định
hình
Hình 15.12Các biện pháp
mang tính xây dựng để cải
thiện khả năng bôi trơn cho
quá trình đột bao hình
(theo F. Birzer [15.9]; các
mảng màu đen biểu thị
màng bôi trơn và sự tích tụ
chất bôi trơn. 1, khuôn đột
bao hình; 2, chày cắt; 3,
chày định hình bên trong;
4, tấm áp lực (hướng dẫn)
với vòng chữ V (vòng bếp);
5, kim phun; 6, người ném;
7,tờ giấy.

Chất bôi trơn

Tương tự như việc dập, Bảng 15.1 cũng được áp dụng như một cách phân loại thô
các chất bôi trơn [15.12]. Tuy nhiên, nói chung, các loại dầu có nồng độ phụ gia
cao hơn và dầu có chất EP phản ứng được sử dụng vì có xu hướng mài mòn bám
dính mạnh khi gia công tinh các vật liệu dày, khó cắt có cấu trúc không thuận lợi.
Dầu có hàm lượng clo cao thường được sử dụng cho các hoạt động làm sạch khó
khăn [15.9]. Tuy nhiên, phải nhớ rằng không chỉ lượng clo mà cả khả năng phản
ứng của hợp chất clo cũng đóng một vai trò nào đó.
Làm việc với các chất EP phản ứng, đặc biệt là các hợp chất clo, có thể dẫn đến các
vấn đề ăn mòn đáng kể trên các bộ phận được làm phôi mịn, đặc biệt là trên bề mặt cắt.
Vì vậy, mục đích đằng sau việc tạo ra một loại dầu làm sạch mịn là kiểm soát sự ăn
mòn bằng các chất phản ứng thích hợp. Vì các hợp chất clo gây ra các vấn đề về môi
trường nên xu hướng rõ ràng là hướng tới các sản phẩm không chứa clo. Phần mở rộng-
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
541

Hình 15.13Biểu đồ ứng dụng chất bôi trơn hiệu quả cao theo
thông số kỹ thuật Feintool. (a) phạm vi ứng dụng chính; (b)
mở rộng tầm bay bằng cách sử dụng lớp phủ; (c) có thể áp
dụng có điều kiện.

Việc sử dụng các sản phẩm không chứa clo đã được áp dụng rộng rãi trong lĩnh vực
kim loại tấm có độ dày thấp và trung bình.
Khả năng làm ướt của dầu làm mịn cũng đáng được quan tâm đặc biệt. Điều này rất
quan trọng khi thực sự đột bao hình cũng như khi bôi chất bôi trơn. Thường xuyên cần
phải bôi các loại dầu có độ nhớt tương đối cao thành một lớp rất mỏng. Phun dầu làm
mịn là phương pháp thi công được ưu tiên hơn so với việc thi công dầu bằng con lăn.
Bề mặt kim loại tấm không đồng đều không phải là vấn đề nếu phun. Tuy nhiên, phải
đảm bảo rằng các giọt dầu được phun tạo thành một lớp màng hoàn chỉnh và làm ướt
hoàn toàn và đồng đều tấm giấy. Để xác định phạm vi ứng dụng của các loại dầu làm
sạch tinh khác nhau, người ta đã tạo ra các sơ đồ trong đó đánh dấu các trường về độ
dày tấm và độ bền kéo của vật liệu. Hình 15.13 cho thấy một ví dụ về sơ đồ như vậy.

15.1.6
Vật liệu Và Bề mặtCấu trúc vi mô

15.1.6.1 Vật liệu

Các vật liệu phổ biến nhất trong quá trình tạo hình kim loại tấm là thép không hợp
kim hoặc hợp kim, hợp kim nhẹ cũng như nhôm, đồng và titan và các loại của
chúng.
542 15 Chất bôi trơn định
hình
hợp kim. Bản tóm tắt về các vật liệu kim loại tấm thường được sử dụng, các thông số
kỹ thuật và lĩnh vực ứng dụng của chúng được nêu trong [15.13]. Thép hợp kim bao
gồm thép hợp kim phốt pho, thép tôi cứng được tăng cường độ cứng sau khi xử lý nhiệt,
thép crôm ferit, thép niken crom austenit và thép vi hợp kim có độ bền kéo cao hơn. Để
giảm độ dày của tấm kim loại và do đó giảm trọng lượng của các bộ phận, các loại thép
cán nguội hoặc cán nóng mới như thép hai pha, thép dẻo cảm ứng chuyển hóa (thép
TRIP) và thép pha phức tạp đã được phát triển [15.14, 15.15].
Vì thép không hợp kim hoặc thép hợp kim thấp dễ bị ăn mòn nên các dải thép được phủ
ngày càng nhiều bằng các lớp kim loại hoặc polyme bảo vệ được lắng đọng điện phân (mạ
kẽm điện) hoặc nhúng nóng. Kẽm và các hợp kim của nó cho đến nay là lớp phủ quan trọng
nhất trong việc tạo hình kim loại tấm. Các lớp kẽm và kẽm-niken được lắng đọng từ chất
điện phân clo hoặc lưu huỳnh bằng dòng điện. Các lớp khuếch tán kẽm, kẽm-sắt
(galvanneal) hoặc lớp phủ kẽm-nhôm được áp dụng nhúng nóng. Để đạt được hiệu quả bôi
trơn tốt hơn, bề mặt tấm kim loại đôi khi được phốt phát. Khi photphat được sử dụng trong
dây chuyền mạ kẽm, vật liệu này thường được gọi là tiền photphat.
Các ngành công nghiệp kỹ thuật và xây dựng thường sử dụng mạ kẽm nhúng
nóngthép có hoa văn tinh thể lớn hơn được mạ crôm bổ sung để cải thiện khả năng chống
ăn mòn. Mặt khác, ngành công nghiệp ô tô lại ưa chuộng các bề mặt tinh thể mịn, không bị
thụ động.
Phương pháp phủ cuộn đang được chấp nhận. Những lớp phủ như vậy thường có đặc
tính trang trí cũng như bảo vệ. Các vật liệu phủ phổ biến bao gồm acrylat, epoxit và
polyester. Những lớp phủ polymer này thường được áp dụng cho thép tấm mạ kẽm điện
phân hoặc nhúng nóng. Chúng chủ yếu được sử dụng trong ngành xây dựng làm mặt
tiền nhưng gần đây còn được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Màng polyme
chứa bột màu bụi kẽm để cải thiện khả năng hàn và chỉ dày vài micron đã tỏ ra thành
công. Nhiều vật liệu được phủ có đặc tính tạo hình tốt hơn vật liệu không được phủ.
Trong nhiều trường hợp, giới hạn về khả năng tạo hình không được xác định bởi vật
liệu bên dưới mà do sự bong tróc hoặc nứt của lớp phủ [15.16]

15.1.6.2 Bề mặt Cấu trúc vi mô[ 1 5 . 1 7 – 1 5 . 1 9 ]

Cấu trúc vi mô bề mặt của thép tấm kéo sâu có ảnh hưởng lớn đến ma sát trong quá
trình tạo hình. Nó phải vận chuyển đủ lượng chất bôi trơn đến vùng kéo và giữ lại nó
bất chấp áp lực bề mặt và chuyển động tương đối của tấm và khuôn. Hơn nữa, bề mặt
phải hấp thụ mọi mài mòn do mài mòn tạo ra. Để đáp ứng các yêu cầu này, bề mặt của
tấm kim loại được làm nhám có chủ đích bằng cách cán qua lớp vỏ hoặc cán nguội để
chuyển cấu trúc của cuộn sang tấm. Cấu trúc vi mô của bề mặt con lăn được tạo ra bằng
nhiều phương pháp khác nhau. Với kết cấu phun nổ, con lăn được thổi bằng những quả
bóng thép có động năng cao làm nhám bề mặt. Trong quá trình tạo kết cấu phóng điện,
hồ quang điện cao áp làm cho các vùng nhỏ trên bề mặt bốc hơi. Những quá trình này
không đều đặn và ngẫu nhiên và tạo ra một cấu trúc bề mặt ngẫu nhiên. Có thể sử dụng
các phương pháp mới hơn như tạo kết cấu chùm tia điện tử (EBT), kết tủa điện của các
bán cầu kim loại cứng (kết cấu chính xác, Pretex) hoặc tạo kết cấu bằng laser (Lasertex).
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
543
để tạo ra các cấu trúc được xác định và thường xuyên được gọi là cấu trúc xác định.
Tạo kết cấu chùm tia điện tử là một quá trình chân không trong đó con lăn quay
chậm chịu tác động của chùm tia điện tử được truyền qua mặt nạ đục lỗ quay. Năng
lượng cao gây ra sự nóng chảy cục bộ. Các miệng hố nhô cao có đường kính khoảng
100 micron được hình thành trên bề mặt kim loại. Nếu các miệng hố này chồng lên
nhau, các cấu trúc ngẫu nhiên hoặc giả ngẫu nhiên sẽ được tạo ra. Trong tạo vân
bằng laser, chùm tia laser trong khí trơ được tập trung vào bề mặt con lăn theo một
góc. Ở đây một lần nữa, kim loại nóng chảy cục bộ tạo thành một miệng hố nhô
lên.
Mục đích của tất cả các phương pháp làm nhám con lăn là tạo ra số lượng túi bôi
trơn lớn nhất có thể trên bề mặt kim loại tấm. Dưới tác dụng của ứng suất tiếp xúc trong
quá trình ép, bề mặt được làm phẳng một phần và các vết lõm ngày càng tách biệt với
nhau. Tỷ lệ thể tích rỗng riêng biệt tạo thành các túi bôi trơn thủy tĩnh tách biệt tấm và
khuôn là một yếu tố quan trọng đối với hiệu suất kéo của tấm kim loại.
Các phương pháp khác nhau được sử dụng để mô tả địa hình của bề mặt kim loại
tấm. Phân tích trực quan và cảm giác của tấm cho phép đánh giá bề mặt rất chất lượng.
Sự phản chiếu của kim loại cũng như các vết xước nhỏ có thể được nhìn thấy bằng mắt
thường nhưng rất khó xác định bằng phương pháp định lượng. Có thể đoán được đặc
tính hình thành dự kiến của các loại bề mặt có thể so sánh được. Các quy trình đo định
lượng là cần thiết để phân tích chính xác hơn, đặc biệt nếu muốn so sánh các phương
pháp gia công thô khác nhau. Phương pháp được sử dụng phổ biến nhất là phương pháp
quét bề mặt tiếp xúc, trong đó địa hình của bề mặt được ghi lại dọc theo một đường
bằng kim có đầu kim cương. Tín hiệu được tạo ra thường được lọc theo quy trình tiêu
chuẩn hóa để loại bỏ các sai lệch hình học do độ gợn sóng, biến dạng hoặc xoắn trong
bảng thử nghiệm. Chiều cao phần thu được do đó được ghi lại cục bộ. Từ đó, có thể rút
ra các thông số như độ nhám trung bình, Ra, độ sâu của độ nhám, Rt và số đỉnh, PC, và
những thông số này dùng để mô tả địa hình tổng thể. Nếu bề mặt được đo dọc theo một
số đường song song, có thể vẽ được biểu đồ địa hình ba chiều. Ngoài các phương pháp
cơ học để xác định độ nhám, còn có các hệ thống quang học quét bề mặt (ví dụ: máy
quét laser).
Trong khiquét bề mặt tiếp xúc hai chiều là một phương pháp phù hợp để đánh giá độ bền
địa hình thuần túy và là một quy trình được tiêu chuẩn hóa, các cấu trúc xác định chỉ có thể
được xác định đầy đủ bằng cách quét ba chiều. Chỉ điều này mới cho phép ghi lại số lượng
và sự cách ly của các túi bôi trơn, dữ liệu cần thiết để đưa ra dự đoán về hoạt động của bề
mặt kim loại tấm trong quá trình tạo hình.

15.1.7
Công cụ Đã sử dụng TRONG Tờ giấy Kim loại hình thànhHoạt động

Tương tác với chính chất bôi trơn, các đặc tính của vật liệu dụng cụ và hình thái bề mặt
đóng vai trò quan trọng liên quan đến ma sát và mài mòn cũng như chất lượng phôi.
Cùng với tốc độ tạo hình, hình thái bề mặt là rất quan trọng cho việc hình thành các
màng bôi trơn thủy động và thủy tĩnh.
Thiết kế dụng cụ đặc biệt, đặc biệt là lớp phủ bề mặt, đã tạo điều kiện giảm rõ rệt
lượng bôi trơn tại chỗ. Khi sử dụng các lớp rắn cứng PVD hoặc CVD, truyền thống
544 15 Chất bôi trơn định
hình

Hình 15.14Sự phụ thuộc của hệ số ma sát vào độ nhám bề mặtRz trên các
cạnh vẽ được phủ TiC–TiN [15.22].

chức năng bôi trơn cũng được chuyển vào lớp. Điều này đặc biệt áp dụng cho đặc
tính EP của chất bôi trơn.
Ngày nay, gang xám GG 25 chủ yếu được sử dụng trong sản xuất khối lượng
lớnume công cụ để tạo hình kim loại tấm. GG 25 CrMo, GGG 60 hoặc GGG 70 có
độ cứng bề mặt được sử dụng để sản xuất số lượng lớn dụng cụ. Ngoài việc làm
cứng bề mặt, thấm nitơ cũng có thể được thực hiện ở những vùng bề mặt chịu ứng
suất cao. Trong các trường hợp cụ thể, phương pháp mạ crom cứng cũng có thể
được áp dụng, tuy nhiên, phương pháp này đòi hỏi chất nền đủ cứng để đảm bảo độ
bám dính của lớp thích hợp. Khi làm việc dưới áp suất cực cao (độ dày tấm cao,
thép cường độ cao, tỷ lệ kéo cao), các hộp làm bằng thép công cụ được lắp vào
dụng cụ gang xám (ví dụ: vật liệu 1.2379 hoặc 1.2601, được làm cứng và thấm nitơ
hoặc được phủ cứng ).
Không thể sử dụng các công cụ có hộp đựng phù hợp để sản xuất các bộ phận được sử
dụng trong thân xecủa phương tiện ô tô vì chúng sẽ dẫn đến sự hình thành các điểm
không đều có thể nhìn thấy trên bề mặt vật liệu. Vì vậy, chỉ có các công cụ monobloc
mới được sử dụng cho các bề mặt chất lượng cao.
Giống như thép tấm, các bộ phận bên ngoài làm bằng nhôm được kéo từ gang
xám bằng công cụ monobloc. Tuy nhiên, để ngăn chặn sự bám dính, người ta thích
sử dụng các bề mặt rất trơn với màng bôi trơn > 2 lm. Các dụng cụ nhỏ được mạ
crom hoặc phủ PVD (Chromium nitride, TiN). Khi làm việc với nhôm, các lớp
PVD được ưu tiên hơn các lớp CVD.
Hình 15.14 cho thấy phạm vi tối ưu cho độ nhám Rz để vẽ các cạnh được phủ TiC–
TiN. Một sự tối ưu hóa hơn nữa cho việc hình thành lớp bôi trơn được thực hiện bằng
cách tạo ra các lớp ranh giới oxit (TiON–TiO2) [15.22].
Sự hình thành địa hình bề mặt đặc biệt là rất quan trọng đối với các lớp rắn cứng
đang có ý nghĩa quan trọng. Tỷ lệ độ nhám tối ưu có thể đạt được tốt bằng cách sử dụng
công nghệ CVD. Ở áp suất bề mặt riêng cao, các bề mặt rắn cứng siêu phẳng (độ nhám
Rz < 0,1 lm) dẫn đến sự hình thành màng bôi trơn không thuận lợi và không hoàn hảo.
Mặt khác, có thể đạt được giá trị ma sát thấp bằng cách hình thành màng bôi trơn kết
hợp mỏng (ví dụ: 1–2 gm–2 chất bôi trơn trước mà không bôi trơn tại chỗ) với độ nhám
Rz trong khoảng 0,5 đến 1,5 lm [15,20, 15,21].
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
545

D3:
CVD
TiC-TiN 1.2379 (đặc biệt
xử lý nhiệt)
D2: CVD-TiN
TiCN
D1: PVD TiN
A+C

C: Huyết GGG 70 NiCuMo

tươngthấm nitơ hoặc
B: tấm crom GG 25 CrMo

M Làm cứng cảm ứng

Ộ
Hình 15.15Các phương pháp xử lý bề mặt của dụng cụ được sử
dụng trong hoạt động tạo hình kim loại tấm. Xếp hạng theo
trang phụcsức bền và vật liệu cơ bản (theo K. Keller và K.-
R.Eversberg [15.20, 15.21, 15.23].

Hình 15.15 cho thấy các phương pháp quan trọng nhất trong xử lý bề mặt của
dụng cụ được sử dụng trong hoạt động tạo hình kim loại tấm, xếp hạng theo khả
năng chống mài mòn và kim loại cơ bản [15.20, 15.21, 15.23].

15.1.8
Chất bôi trơn vì Tờ giấy Kim loạihình thành

Những cải tiến về quy trình và kiến thức ngày càng tăng trong lĩnh vực hoạt động
này cũng đã làm tăng nhu cầu về chất bôi trơn cần thiết cho việc tạo hình kim loại
tấm. Việc lựa chọn chất bôi trơn và sử dụng chúng phụ thuộc vào nhiều đặc tính
khác nhau và về nguyên tắc, được xem xét từ ba góc độ khác nhau:
● trạng thái của chất bôi trơn và phôi trước khi tạo hình và ứng dụng thực tế
● hành vi trong quá trình hình thành
● bảo vệ chống ăn mòn và loại bỏ chất bôi trơn sau khi hình thành
Đạt được tầm quan trọng ngày nay cũng là những cân nhắc về kinh tế, sinh thái, sinh
lý và độc tính.

15.1.8.1 Trướchình thành

Trong lĩnh vực ứng dụng này, có rất nhiều loại chất bôi trơn khác nhau. Phân loại cơ
bản không có bất kỳ tham chiếu nào đến hiệu suất được đưa ra trong Bảng 15.2.
546 15 Chất bôi trơn định
hình
Chuyển hướng. 15.2Các loại chất bôi trơn hình thành.
chất bôi trơn
Dầu biến mất
Dầu cán (trên tấm kim loại)
Dầu vẽ có độ nhớt thấp Dầu
vẽ có độ nhớt trung bình
Dầu vẽ có độ nhớt cao Hợp
chất vẽ Hợp chất vẽ Hợp
chất vẽ Chất bôi trơn màng
ngoại quan Lá vẽ (nhựa)
Bảng 15.3 cho thấy các loại chất bôi trơn tạo hình khác nhau và các ứng dụng ưa
thích của chúng.
Chuyển hướng. 15.3Các loại chất bôi trơn tạo hình kim loại tấm khác nhau.
Chất bôi
trơn
Gọn gàngchất bôi trơn
Dầu biến mất
Dầu có chứa phụ gia
phân cực
Dầu có chứa phụ gia
EPchất hữu cơ (không có
clo)
Dầu có chứa phụ gia
EPchất hữu cơ (chứa clo)
Vẽ các hợp chất với-ra
chất phụ gia chất rắn Vẽ
các hợp chất có chứa chất
rắn và/hoặc chất phụ gia
EPChất bôi trơn hòa tan
trong nướcDầu
Độ nhớt hoặcTính nhất quán
2–8 mm2 s–1 ở 20 °C
10–50 mm2 s–1 ở 40 °C
10–50 mm2 s–1 ở 40 °C
50–150 mm2 s–1 ở 40 °C
150–2000 mm2 s–1 ở 40 °C
tốc độ dòng chảy 30–
60 giây tốc độ dòng
chảy 60–120 giây
độ xuyên thấu 280–450 0,1 mm
chất rắn
chất rắn
Ứng dụng chính Bình luận
– dập, vẽ, ép điểm chớp cháy 40–65°C
– bản vẽ sâu của tấm kim loại
mỏng
– đấm và hiệu chuẩn ứng dụng có độ nhớt
– dập lamella và đĩa đĩa thấp, một số chất bôi
– dập nổi, dập, vẽ, ép trơn không chứa dầu
– sản xuất thân xe, vẽ sâu khoáng, có khả năng
– dập, ép, vẽ sâu phân hủy sinh học,
– đánh trống tốt tương thích với prelube
– vẽ và ủi
– dập, ép, vẽ sâu chất bôi trơn có thể gây ố
– đánh trống tốt đồng
– vẽ và ủi
– vẽ khắc nghiệt, vẽ sâu
thép cacbon cao, thép
– vẽ khó nhất, vẽ sâu không gỉ, một số chất bôi
trơn không gây ăn mòn
đồng
– vẽ nhũ tương hoặc giải pháp
– chất lỏng thủy lực thứ cấp thép cacbon thấp đến caochủ
cho hydroforming
yếu là chất bôi trơn nhão
chất bôi trơn tổng hợp,
bán tổng hợp hoặc thông
thường
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
547
Ứng dụng chính Bình luận
Chất bôi
trơn

Vẽ các hợp chất với-chất – vẽ khắc nghiệt, vẽ sâu đôi khi chất bôi trơn
bôi trơn rắn Hợp chất vẽ nhão
có chứa chất bôi trơn rắn – vẽ khó nhất, vẽ sâu chất bôi trơn thường bị nhão

Việc cung cấp chất bôi trơn để tạo hình kim loại phụ thuộc vào tính chất vật lý và cách
chúng được sử dụng. Chất bôi trơn dạng lỏng cần khối lượng lớn được vận chuyển bằng toa
xe bồn đường sắt hoặc xe bồn chở dầu đường bộ và bơm trực tiếp vào bể chứa tại nhà máy
của người sử dụng. Trong các trường hợp khác, việc giao hàng được thực hiện trong thùng
phuy hoặc hộp có nắp vặn.
Chất bôi trơn có độ đặc như dầu mỡ hoặc nhão được cung cấp trong thùng có nắp
hoặc hobbock có thể tháo rời. Việc giao hàng bằng container số lượng lớn đã được
chứng minh là có lợi cho nhiều người dùng (được gọi là IBC = Côngtenơ số lượng lớn
trung gian), thường chỉ được gọi là 'container'.
Bất cứ nơi nào có thể, các sản phẩm được chọn có thể lưu chuyển được khi được
giao và có thểđược bơm hoặc đổ ra ngoài. Một số chất bôi trơn tạo hình được sử
dụng làm nhũ tương dầu trong nước hoặc nước trong dầu. Nhũ tương nước trong
dầu thường được cung cấp sẵn để sử dụng nhưng nhũ tương dầu trong nước thường
được trộn tại chỗ. Nhũ tương loại dầu trong nước được tạo thành bằng cách thêm
chất cô đặc vào nước và nhũ tương loại nước trong dầu được tạo thành bằng cách
thêm nước từ từ vào chất cô đặc được cung cấp trong khi trộn.
Theo quy định, thép dải và tấm kim loại dành cho ô tô được bảo vệ bằng màng dầu,
bằng dầu máy hoặc bằng dầu bôi trơn trước (xem Phần 15.1.12).
Khi vẽ sâu, chất bôi trơn kim loại tấm có thể được áp dụng bằng cách phủ thủ công,
lăn, ngâm, bôi trơn con lăn hoặc phun. Có thể bôi trơn thủ công các sản phẩm có độ
đặc bất kỳ miễn là việc phủ bằng tay không đòi hỏi quá nhiều nỗ lực thể chất.
Việc áp dụng bằng các phương pháp khác đòi hỏi phải có độ sệt từ mềm đến lỏng
có thể ở nhiệt độ phù hợp. Ví dụ, thích hợp để áp dụng bằng cách ngâm là các nhũ
tương trong đó nhiệt độ ngâm phụ thuộc vào độ ẩm tối ưu của vật liệu và loại xử lý
trước. Trong trường hợp ngâm nóng với nhũ tương, phần lớn nước bay hơi để lại
một màng mỏng cô đặc mà trong nhiều trường hợp không cần phải loại bỏ sau khi
tạo hình.
Các loại dầu rửa dạng cuộn, phôi và nhũ tương thường được sử dụng để làm sạch
các tấm thân ô tô trước khi ép và tạo hình phải tương thích với các loại dầu máy và
dầu bôi trơn trước có trên tấm kim loại được cung cấp. Lý tưởng nhất là chúng
không có cùng thành phần hóa học.
Về cơ bản, tất cả các chất bôi trơn thích hợp cho việc bôi trơn ngâm cũng có thể
được áp dụng bằng con lăn. Đối với một số chất bôi trơn, ứng dụng con lăn nỉ không
phù hợp khi xảy ra hiện tượng tách thành phần. Hơn nữa, các vấn đề có thể xảy ra khi
áp dụng nhũ tương nước trong dầu với con lăn nỉ.
Loại bôi trơn thuận lợi nhất là phun. Giống như trong trường hợp sử dụng thủ công,
có thể bôi chất bôi trơn đặc biệt lên những khu vực (điểm) cần thiết, để lại những khu
vực khác không được bôi trơn. Đây là nơi xuất phát thuật ngữ 'chất bôi trơn tại chỗ'.
Bôi trơn tại chỗ đang được sử dụng ngày càng nhiều để tạo hình
548 15 Chất bôi trơn định
hình
các hoạt động gia công kim loại tấm. Ưu điểm của việc bôi trơn một phần này
không chỉ thể hiện ở việc sử dụng chất bôi trơn một cách tiết kiệm mà còn ở việc
giảm ô nhiễm dầu cho máy ép và môi trường địa phương. Hơn nữa, thao tác vệ sinh
tiếp theo được thực hiện dễ dàng hơn. Về nguyên tắc, tất cả các loại dầu, nhũ tương
và phần lớncác hợp chất vẽ có thể được phun. Khả năng phun có thể được điều chỉnh cụ
thể để đáp ứng nhu cầu của xưởng in.

15.1.8.2 Hành vi bôi trơn trong quá trình hình thành

Sự thành công của việc tạo hình kim loại tấm phụ thuộc vào ba nhóm biến số ảnh hưởng:
● về tính chất luyện kim của kim loại và bề mặt của nó
● về quy trình tạo hình cơ học, máy móc ứng dụng và các công cụ
● về loại và số lượng chất bôi trơn được áp dụng, tính nhất quán và tính năng
hoạt động của nó.

Biến số quan trọng nhất trong tất cả các quá trình tạo hình là khả năng tạo hình của
vật liệu. Mức độ khó được xác định theo điều này là cần thiết cho việc lựa chọn chất
bôi trơn (xem Phần 15.1.2).
Người ta hy vọng rằng chất bôi trơn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc trượt phôi
trong dụng cụ bằng cách giảm ma sát, đồng thời tạo ra một lớp ngăn cách hiệu quả giữa
phôi và dụng cụ. Vì chỉ có thể dự kiến bôi trơn thủy động lực khi tạo hình trong một số
trường hợp nên chất bôi trơn phải chứa các chất phụ gia đảm bảo lớp phân tách hiệu
quả trong toàn bộ quá trình tạo hình. Các chất phụ gia này có thể có bản chất phân cực
hoặc có thể làm thay đổi bề mặt kim loại bằng phản ứng hóa học. Bằng cách này, tránh
được sự tiếp xúc kim loại giữa các bề mặt kim loại.
Hiệu ứng tách tương tự có thể đạt được bằng cách thêm các chất rắn được phân bố mịn
vào chất bôi trơn có chức năng như chất độn trơ hoặc chất bôi trơn chất rắn.

15.1.8.3 Sau khi hình thành

Như đã đề cập trước đó, tấm thép và dải thép thường được cung cấp một lớp dầu chống
ăn mòn hoặc dầu bôi trơn trước trong máy cán thép. Dòng sản phẩm này không chỉ tỏ
ra thành công như dầu bảo vệ chống ăn mòn mà còn được sử dụng để xử lý tiếp theo
trong các hoạt động kéo có mức độ nghiêm trọng từ nhẹ đến trung bình mà không cần
phải sử dụng thêm chất bôi trơn.
Lớp màng còn lại trên các bộ phận được vẽ theo cách này sẽ bảo vệ chống ăn mòn
tốt.
Nếu sử dụng chất bôi trơn bổ sung (chất bôi trơn tại chỗ) để tạo hình, trong nhiều
trường hợp chất này có thể được để lại trên phôi sau khi vận hành để bảo vệ chống ăn
mòn trong quá trình bảo quản trung gian hoặc trước khi xử lý tiếp. Tuy nhiên, trong
phần lớn các trường hợp, cần phải loại bỏ chất bôi trơn ngay sau khi xử lý hoặc bảo
quản trung gian. Điều này được thực hiện bằng cách rửa hoặc, trong trường hợp xử lý
nhiệt, trong quá trình ủ mà không cần làm sạch trước.
Cái gọi là chất tẩy rửa công nghiệp, thường là loại có tính kiềm, được sử dụng để
giặt. Người ta phân biệt chủ yếu giữa hai nhóm hệ thống làm sạch, bể ngâm hoặc máy
phun rửa.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
549
Những chất tẩy rửa này bao gồm các thành phần hữu cơ và vô cơ tổng hợp kết hợp
với các chất làm ướt và được tối ưu hóa cho hình thức ứng dụng tương ứng. Nhóm
sản phẩm này được trình bày chi tiết ở Mục 15.1.10 Vệ sinh.
Tất cả chất bôi trơn để tạo hình kim loại tấm phải có thể tháo rời được bằng chất tẩy
rửa thông thường. Sự phát triển của cả dầu bôi trơn định hình và chất tẩy rửa công
nghiệp thường diễn ra trong cùng một bộ phận. Bằng cách này, dịch vụ tối ưu của người
dùng được đảm bảo ngay cả trong trường hợp các ứng dụng kỹ thuật khó khăn.
Việc sử dụng hydrocarbon và dung môi hydrocarbon halogen hóa bị hạn chế đối với
các máy làm sạch đặc biệt và không được thảo luận ở đây.
Làm mờ, mài ma sát hoặc mài rung là các phương pháp xử lý tiếp theo được thực
hiện với các chất lỏng làm việc có chức năng tương tự như các phương pháp được
sử dụng khi làm sạch.
Trong nhiều trường hợp, việc làm sạch chỉ có thể được thực hiện sau khi các hoạt
động khác đã hoàn thành, đặc biệt là trong sản xuất ô tô. Đây là lý do tại sao chất bôi
trơn tạo hình được sử dụng ở đó phải tương thích với chất kết dính kết cấu, chất bịt kín
và các vật liệu khác để đảm bảo tính tương thích của quy trình (so sánh biểu đồ quy
trình trong Phần 15.1.12).
Bởi vì ngay cả một lượng nhỏ chất bôi trơn còn sót lại được tìm thấy ở các nếp gấp
và các khu vực tương tự cũng có thể ảnh hưởng đến chất lượng của sơn ngâm điện (ví
dụ như sơn cataphoretic), chất bôi trơn đó cũng phải tương thích với các loại sơn này
ở một mức độ nhất định.
Thông thường, yêu cầu chất bôi trơn tạo hình không cản trở quá trình hàn tiếp theo
và chất bôi trơn không tạo thành cặn hàn không thể loại bỏ được trong các dây chuyền
làm sạch thông thường. Các lớp dầu mỏng và hợp chất kéo thường được chấp nhận.
Tuy nhiên, chất bôi trơn tạo hình tổng hợp có thể có lợi cho một số loại hoạt động hàn
cụ thể.

15.1.8.4 Xu hướng TRONG Tờ giấy Kim loại hình thànhChất bôi trơn
Nhìn chung, và cả trong lĩnh vực ứng dụng này, mức tiêu thụ chất bôi trơn đã giảm
trong những năm qua. Ngoài ra, sự đa dạng của chất bôi trơn được sử dụng trong
ngành công nghiệp ô tô cũng giảm đi. Mặt khác, đồng thời độ phức tạp của các yêu
cầu cũng tăng lên. Các điểm quan trọng để lựa chọn chất bôi trơn bao gồm
● giảm ma sát,
● phòng chống ăn mòn,
● khả năng tương thích với sơn và chất kết dính,
● thủ tục nộp đơn,
● ảnh hưởng đến dụng cụ được phủ CVD/PVD.

Do những xu hướng này, những nỗ lực lớn đã được thực hiện để cải thiện các đặc
tính cụ thể của chất bôi trơn, đặc biệt là liên quan đến mức độ phụ gia, bao gồm:
● giảm sử dụng các chất phụ gia clo hóa,
● không có nitrit, không có hydrocacbon thơm,
● các thành phần ít biến động hơn,
● không có sắc tố, hàm lượng chất bôi trơn rắn thấp.
550 15 Chất bôi trơn định
hình
15.1.9
Ăn mònSự bảo vệ

15.1.9.1 Ăn mònCơ chế

Một trong những yêu cầu chính của chất bôi trơn dùng cho gia công kim loại tấm là
chúng mang lại khả năng bảo vệ chống ăn mòn. Đặc tính này, thường được coi là yêu
cầu phụ, đôi khi lại là mục đích chính của sản phẩm. Điều này hoàn toàn đúng với
trường hợp dầu chống ăn mòn được sử dụng trong nhà máy cho thép tấm cán nguội
nhạy cảm. Khía cạnh này cần được xem xét kỹ hơn vì tầm quan trọng của việc bảo vệ
chống ăn mòn.
Ăn mòn có thể được phân loại theo nhiều tiêu chí. Về cơ chế, ăn mòn thường được
phân biệt theo loại và đặc điểm hình ảnh của nó [15.24].
Ăn mòn do oxy là cơ chế ăn mòn quan trọng nhất về mặt hóa lý ảnh hưởng đến kim
loại tấm. Oxy trong không khí ở bề mặt kim loại bị khử thành hydroxit khi có nước và
kim loại bị oxy hóa thành cation. Một hydroxit kim loại tương ứng nhanh chóng hình
thành và trong trường hợp sắt, tiếp tục phản ứng với hỗn hợp oxit/hydroxit tạo thành rỉ
sét. Trong ăn mòn khí quyển, là dạng ăn mòn quan trọng nhất về mặt kinh tế, các bước
này diễn ra trong môi trường xung quanh. Nước cần thiết cho quá trình ăn mòn cũng
bay trong không khí và kết tủa trên bề mặt kim loại để tạo thành một màng điện phân
mỏng vô hình. Độ dày của màng nước bị hấp phụ này và do đó nguy cơ ăn mòn tăng
lên khi độ ẩm tăng lên. Nói chung, độ ẩm tương đối lên tới 60 % được coi là thuận lợi
trong khi 75 % trở lên được coi là khí hậu quan trọng.
Nếu không khí xung quanh nguội đi xung quanh kim loại lạnh hơn hoặc do thay đổi
khí hậu, nhiệt độ sẽ giảm xuống dưới điểm sương. Một lượng lớn nước có thể ngưng
tụ trên bề mặt kim loại. Sự ăn mòn cũng được tăng tốc nhanh chóng bởi một số muối,
đặc biệt là clorua. Do khả năng hòa tan tốt hơn của các muối kim loại này nên không
thể hình thành lớp bảo vệ thụ động. Trong trường hợp muối hút ẩm, nước cũng được
hấp thụ từ khí quyển. Cuối cùng, sự ăn mòn cục bộ diễn ra, được gọi là rỗ.
Các cơ chế ăn mòn khác như ăn mòn axit, ăn mòn ứng suất và ăn mòn kim loại kém
quý hơn do tiếp xúc với các kim loại có thế điện hóa khác nhau ít quan trọng hơn đối
với gia công kim loại tấm. Trong ăn mòn kẽ hở, gradient nồng độ oxy gây ra bởi hiệu
ứng khuếch tán cũng dẫn đến sự khác biệt ăn mòn về thế điện hóa. Trong trường hợp
vật liệu gốc đồng hoặc kẽm, các vết ố sẫm màu có thể do ăn mòn hóa học khi có lưu
huỳnh từ các chất phụ gia gốc lưu huỳnh hoặc không khí.
Các loại ăn mòn khác nhau thường được phân loại theo vị trí hoặc hình thức bên
ngoài của chúng hơn là theo cơ chế ăn mòn thực tế. Ví dụ về điều này là thuật ngữ ăn
mòn kẽ hở, rỗ hoặc rỉ sét màu đỏ đã được đề cập ở trên có thể ảnh hưởng đến kim loại
màu. Bệnh gỉ sắt trắng hình thành trên kẽm và các hợp kim của nó khi lớp kẽm cacbonat
bảo vệ thụ động không được hình thành. Điều này có thể xảy ra khi những vật liệu này
được bảo quản với sự có mặt của muối được lắng đọng bởi nhũ tương gia công kim
loại.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
551
15.1.9.2 Tạm thời Ăn mònSự bảo vệ
Để ngăn chặn sự ăn mòn của vật liệu kim loại, việc tiếp xúc của chúng với môi trường
khắc nghiệt phải bị gián đoạn. Lớp bôi trơn hoạt động như một lớp phân cách bằng
cách tạo thành một rào cản kỵ nước qua đó nước và muối chỉ có thể khuếch tán rất
chậm về phía bề mặt kim loại. Ngay cả dầu khoáng không phân cực và kỵ nước cao
cũng không tạo thành rào cản hoàn toàn đối với nước, oxy và muối. Đây là lý do tại sao
việc bổ sung chất ức chế ăn mòn là cần thiết. Chúng được hấp phụ trên bề mặt kim loại
và tạo thành một lớp bảo vệ rất mỏng nhưng cực kỳ dày đặc về mặt phân tử. Mặc dù
rất mỏng nhưng lớp hấp phụ có hiệu quả cao. Những tương tác này được minh họa
trong hình 15.16, trong đó lớp hấp phụ đã được phóng đại lên rất nhiều vì lý do đồ họa.
Nói một cách đại khái, khả năng bảo vệ chống ăn mòn là kết quả của hiệu ứng rào cản
(thụ động) và lớp hấp phụ (chủ động).
Một trường hợp đặc biệt là sự ức chế bề mặt bởi các chất được hấp phụ từ pha
khí được gọi là VCI (chất ức chế ăn mòn dễ bay hơi) hoặc VPI (chất ức chế pha
hơi). Các chất ức chế này là các amin đặc biệt, chủ yếu là alkanolamine có áp suất
hơi nhất định cũng như được hấp phụ trên kim loại để mang lại sự bảo vệ tích cực.
Để pha khí có nồng độ chất ức chế cần thiết, lớp bao bọc xung quanh kim loại cần
bảo vệ phải được bịt kín. Để bù đắp cho sự thất thoát không thể tránh khỏi của chất
ức chế do rò rỉ nhỏ trong bao bì kỹ thuật, chất VCI thường là muối amin. Bản thân
muối này không bay hơi mà tạo ra một kho dự trữ chất ức chế, từ đó các amin tự
do có thể được giải phóng cho đến khi kho dự trữ cạn kiệt. Khi các bộ phận kim
loại được mở ra, chất ức chế lại giải hấp khiến bề mặt kim loại không được bảo vệ.
Chức năng của các sản phẩm VCI được thể hiện dưới dạng sơ đồ trong Hình 15.17.
Tùy thuộc vào ứng dụng, bản thân chất VCI có thể được tích hợp vào nhiều chất
mang khác nhau. Ngoài những bài báo nổi tiếng, các khái niệm đổi mới đang ngày càng
trở nên quan trọng. Sự bảo vệ tốt hơn đáng kể nhờ sự kết hợp giữa màng polymer và
VCI. Chất VCI có thể được thêm vào lớp bên trong của

Lớp hấp phụ chất ức chế (hoạt động)

Rào cản (thụ động)

Ôxi (O2) Nước

Kim (H2O) Chất gây ô
loại
(Fe) nhiễm/muối

Muối

Lớp bảo vệ (ví

dụ như chất bôi
trơn)
Hình 15.16Bảo vệ chống ăn mòn bằng lớp hữu cơ mỏng.
~ 2tôi
552 15 Chất bôi trơn định
hình

Hình 15.17Bảo vệ chống ăn mòn bằng chất ức chế ăn mòn dễ bay hơi.

màng polyetylen ép đùn nhiều lớp. Lợi ích của việc này là khả năng thấm hơi nước tối
thiểu và khả năng bảo vệ VCI tốt. Chất VCI cũng có thể được thêm vào dưới dạng túi
bột để có thể sử dụng màng polyme thông thường. Công nghệ VCI đặc biệt được
khuyến nghị để bảo vệ các cuộn thép hoặc bộ phận ép của thân ô tô trong các điều kiện
vận chuyển hoặc bảo quản quan trọng. Tùy thuộc vào loại bao bì được sử dụng, việc
bôi một lượng mỏng dầu chống ăn mòn hiệu quả thông thường sẽ phù hợp ngay cả đối
với vận tải đường biển mà không cần thêm dầu.
Vì chất bôi trơn thường phải được loại bỏ sau khi tạo hình tấm kim loại nên chỉ có
chất ức chế được hấp phụ về mặt vật lý hoặc hóa học mới được xem xét. Các chất phản
ứng hóa học với kim loại chỉ có thể được sử dụng nếu chúng không ảnh hưởng đến các
hoạt động tiếp theo. Một ví dụ về điều này là quá trình photphat hóa các tấm thân ô tô
được thực hiện chủ yếu để cải thiện đặc tính hình thành của tấm kim loại.
Giống như tất cả các chất lỏng, dầu cũng bị ảnh hưởng bởi trọng lực và dòng chảy
bề mặt kim loại. Chúng được bôi càng dày và độ nhớt càng thấp thì chúng càng chảy
nhanh. Hiệu ứng này được phóng đại bởi độ mịn của tấm mạ kẽm. Kết quả là mất khả
năng bôi trơn và bảo vệ nhưng cũng có thể xảy ra các vấn đề về vết lõm dầu trong quá
trình ép và làm bẩn nói chung do dầu chảy ra. Vì độ nhớt cao làm cho việc sử dụng và
loại bỏ dầu trở nên khó khăn hơn nên thông số này cũng có giới hạn. Tuy nhiên, sự
chảy tràn có thể bị chậm lại nếu sử dụng dầu thixotropic. Đây là những loại dầu có độ
nhớt tương đối thấp, chứa các hạt nhỏ và do đó bị đục (có mây). Độ nhớt của các loại
dầu thixotropic này tăng lên khi độ dày màng và tốc độ dòng chảy giảm. Do đó, độ dày
màng thấp hơn kích thước của các tác nhân thixotropic sẽ mang lại khả năng làm chậm
tốt nhất. Trong quá trình tạo hình kim loại tấm, các thành phần hữu cơ mềm như xà
phòng hoặc parafin thường được sử dụng để làm chậm quá trình chảy tràn. Nếu các
chất thixotropic được hòa tan hoàn toàn trong dầu ở nhiệt độ từ 40–80 °C (nhiệt độ
thường gặp trong quá trình sử dụng và loại bỏ), đặc tính thixotropic sẽ giảm đi. Điều
này một cách hiệu quả
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
553
tránh các vấn đề xuất phát từ độ nhớt cao của dầu trong quá trình bảo quản và vận
chuyển các tấm đồng thời mang lại khả năng làm chậm dòng chảy tối ưu [15.25].

15.1.9.3 Ăn mònKiểm tra

Mức độ bảo vệ chống ăn mòn được cung cấp có thể được đánh giá bằng các thử nghiệm
tiêu chuẩn hóa trong phòng thí nghiệm hoặc bằng các thử nghiệm thực tế. Các thử
nghiệm buồng tiêu chuẩn hóa có thể lặp lại và cho phép so sánh trực tiếp các kết quả
được xác định tương tự. Vì những lý do hiển nhiên, chúng chỉ mô phỏng đại khái các
điều kiện ăn mòn trong đời thực. Ngược lại, các thử nghiệm về thời tiết ngoài trời hoặc
thử nghiệm thực địa được thực hiện trong cùng điều kiện và chịu những ảnh hưởng gây
ăn mòn giống như tất cả các quy trình công nghiệp. Tuy nhiên, do độ tái lập kém nên
chỉ những sản phẩm trong cùng một loạt thử nghiệm mới có thể so sánh chính xác. Tuy
nhiên, để đạt được ít nhất một mức độ so sánh nào đó với loạt thử nghiệm khác, một
sản phẩm tham chiếu nổi tiếng cũng được thử nghiệm. Bảng 15.4 trình bày tóm tắt các
thử nghiệm thường được sử dụng để kéo chất bôi trơn.

Chuyển hướng. 15,4Thử nghiệm bảo vệ chống ăn mòn cho chất bôi trơn kéo.

Nguyên nhân ăn Phương Kiểm tra

mòn pháp

Độ ẩm Khí hậu ngưng tụ DIN 50 017 KFW/KTW

Thử nghiệm ăn mòn
ống khói Thử nghiệm
khí hậu liên tục
Bầu không khí
Thử nghiệm thực tế
(Thời tiết ngoài trời,
muối Thời tiết trong nhà)
Phụ gia hoạt tính đồng Thử nghiệm phun
muối Thử nghiệm
dải đồng
Các thử nghiệm nội bộ khác
nhauASTM D 1748
DIN 50 017 KK
Các thử nghiệm nội bộ khác nhau
ASTM B 117/DIN 50 021 SS
DIN EN ISO 2160

15.1.10
Gỡ bỏ của hình thành Dầu Nhớt – Công NghiệpC h ấ t t ẩ y r ử a

Tất cả các chất và hạt có thể ảnh hưởng tiêu cực đến quá trình sản xuất hoặcviệc sử
dụng sản phẩm kim loại sau này phải được loại bỏ khỏi bề mặt.
Trong quá trình sản xuất, bề mặt của phôi tiếp xúc với nhiều vật liệu khác nhau,
một mặt được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình gia công nhưng mặt
khác có thể tạo ra cặn có thể dẫn đến xáo trộn và hỏng hóc trong quá trình sản xuất.
quá trình xử lý tiếp theo. Ngoài ra, quá trình xử lý cũng sẽ dẫn đến hiện tượng mài
mòn. Cuối cùng, người ta phải đề cập đến sự nhiễm bẩn sẽ vô tình tích tụ trên bề
mặt sản phẩm kim loại trong quá trình bảo quản và phải được loại bỏ trước khi sử
dụng tiếp.
Sau đây, khả năng loại bỏ chất bôi trơn tạo hình cũng như khả năng làm sạch bề mặt
nói chung sẽ được xem xét. Theo ứng dụng, ba lĩnh vực được phân biệt:
 554 15 Chất bôi trơn định
hình
● làm sạch trung gian trong sản xuất cơ khí
● làm sạch trước khi xử lý nhiệt và phủ bề mặt
● vệ sinh trong quá trình bảo trì.
Không có phương pháp được chấp nhận rộng rãi để xác định tác dụng 'tẩy dầu mỡ'
củasạch hơn. Đúng hơn, sự thành công của người dọn dẹp được xác định khi các hoạt động
tiếp theo có thể được thực hiện mà không bị xáo trộn. Trong ngành công nghiệp ô tô, độ
thấm nước của bề mặt kim loại sau quá trình làm sạch được sử dụng làm tiêu chí. Trong bối
cảnh này, cần đề cập đến các phương pháp thử theo tiêu chuẩn ASTM F 22 (phương pháp
thử màng bề mặt kỵ nước bằng thử nghiệm phá nước), ASTM F 21 (phương pháp thử màng
bề mặt kỵ nước bằng thử nghiệm phun) và quy trình Volkswagen ( hướng dẫn kiểm tra
52.02: kiểm tra làm sạch trong bể chuyển động chậm để kiểm tra khả năng loại bỏ dầu bảo
vệ chống ăn mòn và hiệu suất của chất tẩy rửa công nghiệp).
Để nghiên cứu khoa học hơn về bụi bẩn, máy dò ô nhiễm bề mặt đặc biệt sử dụng
tia UV và tác động phát xạ tiếp theo. Các thiết bị dựa trên sự phát xạ điện tử được
kích thích bằng quang học cung cấp khả năng phát hiện hiệu quả trên tất cả các bề
mặt hỗ trợ loại phát xạ này, chẳng hạn như kim loại, nhiều loại sơn và polyme cũng
như một số đồ gốm. Vật liệu trơ làm giảm đáng kể sự phát xạ điện tử. Do đó, những
ô nhiễm này có thể dễ dàng được phát hiện bằng phương pháp này.

15.1.10.1 Trung cấp Làm sạch TRONG Cơ khíSản xu ất

Chất bẩn phát triển trong quá trình sản xuất cơ khí thường phải được loại bỏ khỏi
phôi trước quy trình kiểm soát kích thước.Các khu vực bề mặt kim loại được làm sạch
rất nhạy cảm với sự ăn mòn. Do đó, nên áp dụng biện pháp bảo vệ chống ăn mòn tạm thời
cho phôi trong quá trình làm sạch. Điều này được thực hiện bằng cách thêm các hoạt chất
thụ động vào chất tẩy rửa hoặc bằng cách thụ động hóa bề mặt kim loại ở một giai đoạn
riêng biệt ngay sau khi làm sạch. Tuy nhiên, nhiều chất tẩy rửa đã chứa các thành phần
chống ăn mòn mang lại sự bảo vệ đầy đủ trong quá trình bảo quản trung gian.
Ngày nay, cả chất lỏng cắt nguyên chất và nước đều được sử dụng để làm sạch
trung gian khi thích hợp.

15.1.10.2 Làm sạchTrước khi xử lý nhiệt và phủ bề mặt

Làm sạch kim loại là một yếu tố bắt buộc trong quá trình xử lý bề mặt kim loại.
Chỉ mộtbề mặt kim loại sạch và không có cặn thích hợp cho các quá trình nhiệt hóa và
đảm bảo sự liên kết hoàn hảo của lớp phủ. Tuy nhiên, có thể thấy sự khác biệt giữa các yêu
cầu trong quy trình phủ và hóa nhiệt riêng lẻ. Quá trình tráng men đặc biệt bị ảnh hưởng
bởi dấu vết ô nhiễm hữu cơ do nhiệt độ nướng cao được sử dụng ở đây.
Sự phân hủy sẽ dẫn đến kết quả tráng men bị lỗi: 'vảy cá', bong bóng, lỗ rỗng. Ngay
cả sự nhiễm bẩn nhỏ cũng sẽ có tác động tiêu cực đến hình thức bên ngoài của lớp phủ
mạ điện và ảnh hưởng đến sự liên kết của các lớp được sản xuất bằng phương pháp mạ
điện.
Mặt khác, ô nhiễm bề mặt nhỏ có thể được chấp nhận trong các quá trình như
kim loại hóa nóng (mạ kẽm, phủ thiếc và phủ chì).
Làm sạch các bộ phận kim loại trước khi sơn thường được kết hợp với việc phủ một
lớp màng thụ động mỏng (ví dụ: lớp phốt phát) để tạo ra lớp phủ cơ bản giúp bảo vệ
chống ăn mòn và bám dính đáng tin cậy cho lớp sơn.

15.1.10.3 Làm sạch Trong lúcBẢO TRÌ

Máy móc, nhà xưởng bị nhiễm bẩn trong quá trình vận hành phải được vệ sinh
thường xuyên. Điều này không chỉ áp dụng đặc biệt cho các phương tiện và tất cả
các loại máy sản xuất mà còn cho thùng, bể chứa và nhà máy lọc dầu.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
557

15.1.10.4 Làm sạch phương pháp VàĐại lý

Rất hiếm khi có thể loại bỏ tất cả chất bẩn khỏi bề mặt kim loại trong một giai đoạn
làm việc. Thông thường, một số hoạt động làm sạch phải được kết hợp trong một quy
trình bằng các phương pháp vật lý, hóa học và hóa lý. Ngoài gia công cơ học thuần
túy (nổ, mài), chất tẩy rửa còn được sử dụng, có thể là dung môi hữu cơ hoạt động trên
cơ sở vật lý thuần túy hoặc dung dịch nước có hoạt tính hóa học. Tác dụng của chúng
có thể được thực thi bằng các thủ tục vật lý,
ví dụ như siêu âm.
Đặc tính làm sạch của nước đã được biết đến từ thời xa xưa. Dạng lỏng của nó cho
phép nước tiếp cận 'khắp mọi nơi', thấm vào cũng như trong các hốc và cho phép nó
làm ướt các khu vực bề mặt và chất bẩn bám vào chúng. Ngày nay, làm sạch bằng
dung dịch nước vẫn là phương pháp được sử dụng phổ biến và được thực hiện thường
xuyên nhất dưới hình thức làm sạch bằng dung dịch kiềm.
Về mặt này, xà phòng hóa thường ít quan trọng hơn. Tuy nhiên, vai trò chính được
thực hiện bởi các quá trình hóa học vật lý và keo như hấp phụ và giải hấp, hút và đẩy
hạt, tạo ra và phân hủy nhũ tương, nhờ đó các chất hoạt tính rửa, còn gọi là chất hoạt
động bề mặt hoặc giao diện, đảm nhiệm chức năng điều khiển.
Một trong những nhóm chính của các chất này là các hợp chất tạo ion (bazơ,axit,
xà phòng, muối) hoạt động trong dung dịch nước. Các hạt âm trong các dung dịch này, các
anion (do đó có thuật ngữ anion hoạt động), có xu hướng tích tụ trên các bề mặt bị ô nhiễm,
gây ra điện tích âm của các hạt bụi bẩn. Vì bề mặt kim loại cũng tích điện âm nên nó đẩy
các hạt bụi bẩn ra ngoài.
Ái lực của các anion với chất gây ô nhiễm không phải là yếu tố hoạt động duy
nhất. Sil-icates và photphat có thể tạo thành các ion polyme tương đối lớn (được gọi là
chất tạo thành) trong dung dịch nước. So với các ion nhỏ hơn, chúng có ưu điểm là giữ các
hạt bụi bẩn tách rời và không tan trong nước trôi nổi trong dung dịch tẩy rửa ở dạng keo,
tức là phân tán mịn khiến các hạt bụi bẩn không thể liên kết lại với bề mặt đã được làm
sạch.
Ngoài các vật liệu nền vô cơ, chất tẩy rửa công nghiệp hiện đại còn chứa các hợp
chất hữu cơ bổ sung vào các hợp chất hoạt động anion. Đây là những chất hoạt động
bề mặt không tạo ion được phát hiện vào những năm 1920. Chúng nổi bật nhờ đặc tính
giống xà phòng, tuy nhiên không có nhược điểm, ví dụ như kết tủa trong nước cứng.
Ngày nay, chúng có thể được tìm thấy trong hầu hết các chất tẩy rửa và chất tẩy rửa
công nghiệp.
558 15 Chất bôi trơn định hình

Các phân tử của chất hoạt tính rửa (thường được gọi là tenside) kết hợp các đặc tính
thường có thể được xác định riêng lẻ trong các chất khác nhau và dường như loại trừ
lẫn nhau. Theo nguyên lý 'similia similibus sol-vuntur', một chất sẽ chỉ hòa tan trong
môi trường tương tự, phần lớn các chất chỉ hòa tan trong nước hoặc chỉ trong dầu. Mặt
khác, các tenside cho phép các thành phần phân tử khác nhau này tạo thành một phân
tử. Tenside bao gồm phần ưa nước (hút nước) và phần kỵ nước (không thấm nước). Vì
vậy, chúng hòa tan trong nước và dầu và có đặc tính “lai” cụ thể. Khi trộn với dung
dịch nước, ngay cả lượng tensides nhỏ nhất cũng phát huy hiệu quả rất cao. Về mặt vật
lý, điều này có thể được giải thích bằng đặc tính của tensides là thu thập chủ yếu trên
các bề mặt tiếp xúc và điều này cho phép tìm thấy nồng độ cao cục bộ.
Chỉ có việc bổ sung các hợp chất này mới góp phần mang lại hiệu quả cao cho ngành
công nghiệp ngày nay
chất tẩy rửa. Các chất căng làm giảm sức căng bề mặt của nước và làm cho nước trở
nên lỏng hơn. Vì vậy, dung dịch tẩy rửa có thể làm ướt, bao bọc và thẩm thấu mọi chất
ô nhiễm tốt hơn nhiều so với nước tinh khiết và thậm chí có thể xuyên qua cả những
vết nứt, khe hở đầu tiên. Các phân tử tenside tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho việc
loại bỏ các hạt bụi bẩn đồng thời tăng hiệu quả làm sạch.
Trong các dung dịch có nồng độ nhất định, chúng sẽ tạo ra các nhóm phân tử (còn
gọi là mixen) đóng vai trò là nguồn dự phòng cho các quy trình được mô tả. Chúng có
thể phân tán hoặc nhũ hóa (phân phối và tiếp tục hòa tan) các chất không tan trong
nước, chẳng hạn như dầu và mỡ.
Trong các chất tẩy rửa công nghiệp hiện đại, các chất vô cơ, ion và không ion
tạo nên sự kết hợp tối ưu và hiệu quả. Hiệu quả của chất tẩy rửa dựa trên các mối
tương tác vật lý và hóa học khác nhau được phối hợp với nhau.

15.1.10.5 Hệ thống hóa chất tẩy rửa

Người dùng có thể chọn giữa nhiều loại chất tẩy rửa khác nhau – chất tẩy rửa dạng
nước, chất tẩy rửa dung môi và chất tẩy rửa nhũ tương – và giữa các chất tẩy rửa khác
nhau trong các loại đó. Việc lựa chọn loại chất tẩy rửa và chất tẩy rửa riêng lẻ tùy thuộc
vào yêu cầu của người sử dụng.

Chất tẩy rửa dạng nước

Chất tẩy rửa dạng nước có sẵn ở dạng bột và dạng lỏng, do đó ngày nay chất lỏng tẩy
rửa được sử dụng ngày càng nhiều vì lý do an toàn và dễ xử lý hơn. Hầu hết các chất
tẩy rửa đều thuộc nhóm chất tẩy rửa trung tính có tính kiềm. Chất tẩy rửa axit đóng một
vai trò nhỏ.
Những khả năng khác nhau về nồng độ, nhiệt độ và ứng dụng có nghĩa là những
chất tẩy rửa này có thể được sử dụng trong nhiều điều kiện khác nhau.
Sự thành công của việc làm sạch phụ thuộc vào mức độ ô nhiễm. Khi được bảo
quản trong thời gian dài hơn trước khi làm sạch, một số chất bôi trơn có xu hướng
dính lại và cứng lại,
ví dụ thông qua quá trình oxy hóa hoặc bay hơi của các thành phần riêng lẻ. Nói
chung, điều này dẫn đến khả năng loại bỏ chất ô nhiễm giảm.
Chất bôi trơn tạo hình có sắc tố cao và chất bôi trơn tạo hình có chứa chất rắn
thường gây ra các vấn đề khó tẩy dầu mỡ. Một giải pháp tiêu chuẩn vẫn chưa được
tìm thấy vì khả năng loại bỏ chất rắn khỏi cấu trúc bề mặt của phôi phụ thuộc vào
hình dạng và kích thước hạt của chất rắn, cụ thể
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
559
tương tác giữa vật chất rắn và bề mặt phôi, về tải trọng trong quá trình tạo hình và
về loại vật chất rắn được sử dụng.
Vì cặn làm sạch có thể ảnh hưởng đến việc tạo lớp trong quá trình xử lý bề mặt hóa
học và quá trình nhiệt hóa, ngay cả sau khi rửa kỹ, chỉ những chất tẩy rửa được phát
triển đặc biệt mới được sử dụng để tránh hỏng hóc và xáo trộn. Ngoài ra, đặc tính tự
nhiên của kim loại cơ bản cần xử lý (sắt, nhôm, đồng, đồng thau, kẽm, v.v.) cũng phải
được xem xét.
Theo giá trị pH của dung dịch tẩy rửa có tính kiềm, sự khác biệt được tạo ra giữa:
● chất tẩy rửa có tính kiềm ở mức độ thấp (pH từ 7,0 đến 10,5),
● chất tẩy rửa có tính kiềm trung bình (pH từ 10,5 đến 11,5) và
● chất tẩy rửa có tính kiềm cao (pH trên 11,5).
Chất tẩy rửa có tính kiềm ở mức độ thấp thường được gọi là 'chất tẩy rửa trung tính'
vì chúng có đặc điểm là ít có xu hướng xà phòng hóa các este tự nhiên và tổng hợp.
Không có định nghĩa tiêu chuẩn cho thuật ngữ 'chất tẩy rửa trung tính'.
Chất tẩy rửa axit (pH dưới 7,0) được sử dụng cho các ứng dụng đặc biệt. Ngoài tác
dụng tẩy dầu mỡ, những chất tẩy rửa này còn có tác dụng ăn da trong việc loại bỏ rỉ
sét, vảy rỉ sét hoặc các lớp liên kết rắn khác không thể loại bỏ được trong môi trường
kiềm. Các chất tẩy nhờn ăn da như vậy bao gồm chủ yếu là axit clohydric, axit sunfuric
hoặc axit photpho được thêm vào các tenside kháng axit.
Ngoài việc tẩy dầu mỡ của màng bôi trơn, chất tẩy nhờn bằng axit dựa trên axit
photpho cũng được sử dụng để tạo ra một lớp photphat sắt mỏng (khoảng 0,1–0,3 lm),
do đó cung cấp chìa khóa cho lớp sơn, ví dụ như tranh ngâm chất xúc tác và/ hoặc sơn
bột.

Phạm vi ứng dụng cho chất tẩy rửa dạng nước

Tiêu chí quyết định trong việc lựa chọn chất tẩy rửa là phương pháp làm sạch được áp dụng:
● chất tẩy rửa ngâm (chất tẩy rửa nhúng) về cơ bản là nhũ hóa và
● chất tẩy rửa phun về cơ bản là khử nhũ tương.
Đối với các ứng dụng đặc biệt có:
● máy làm sạch áp lực cao
● máy làm sạch bằng tia hơi nước,
● chất tẩy rửa máy.

Làm sạch ngâm

Làm sạch ngâm là một phương pháp làm sạch cũ. Chất tẩy rửa được sử dụng ở đây dễ
dàng hòa tan dầu mỡ và phân tán các hạt bụi bẩn rất tốt. Nên sử dụng bể ngâm đặc biệt
đối với các bộ phận nhỏ hoặc các bộ phận phẳng có diện tích bề mặt lớn có thể được
nhúng vào bể với các lớp tương đối dày. Chúng cũng thích hợp khi thực hiện nhiều quy
trình hơn trong bể ngâm, ví dụ như xử lý mạ điện.
Sau phương pháp ngâm, các bộ phận được làm sạch trong dung dịch tắm ở nhiệt
độ cao trong thời gian xử lý tương đối dài. Thông thường, một giai đoạn sẽ không
được
560 15 Chất bôi trơn định hình

các phương pháp làm sạch đầy đủ và nhiều giai đoạn được áp dụng phù hợp với
phạm vi nhiệm vụ.

Thiết bị làm sạch ngâm

Cơ sở ngâm tiêu chuẩn có thể được xây dựng đơn giản. Giải pháp đơn giản nhất là một
bình chứa có thể gia nhiệt được làm bằng tấm sắt, ví dụ như bồn nước sắc hoạt động ở
nhiệt độ sôi và ngày nay chỉ được áp dụng trong một số trường hợp. Ở đây, sự dâng lên
của dung dịch sôi đóng vai trò hỗ trợ làm sạch cơ học bổ sung. Các cơ sở hiện đại tránh
được những nhược điểm liên quan đến việc làm sạch 'thuốc sắc': tổn thất nhiệt cao, các
luồng hơi có vấn đề, bắn tung tóe và sôi.
Hiệu quả làm sạch có thể được hỗ trợ về mặt cơ học bằng cách tuần hoàn dung dịch
làm sạch hoặc bằng cách làm ngập nước trong đó dung dịch được bơm lại và ép vào bể
thông qua nhiều van được đặt so le, đối diện nhau. Thay vào đó, bồn tắm được đổ đầy
lại và xả nước nhiều lần bằng máy bơm lũ. Bằng cách sử dụng hệ thống phun nước
được lắp đặt bổ sung, dầu mỡ dạng kem sẽ được rửa sạch khỏi bề mặt bồn tắm thành
một đường tràn, do đó ngăn ngừa các bộ phận đã được làm sạch được bôi lại bằng dầu
đã khử nhũ tương khi lấy chúng ra khỏi bồn tắm. So với bồn tắm 'thuốc sắc', bồn tắm
tuần hoàn tốt có ưu điểm là đảm bảo kết quả làm sạch hoàn hảo ở nhiệt độ thấp hơn
(60–90 °C) và sau thời gian xử lý ngắn hơn. Đôi khi, dung dịch bể được luân chuyển
bằng cách sử dụng khí nén thay vì phương pháp bơm. Ở đây, cần có chất tẩy rửa có xu
hướng tạo bọt thấp đặc biệt.

Làm sạch siêu âm

Một phương pháp làm sạch ngâm khác là làm sạch siêu âm. Trong một số ngành
công nghiệp,
ví dụ như trong sản xuất đồ trang sức và các sản phẩm bạc, dao kéo, kính quang
học và các thiết bị cũng như trong sản xuất ống, phụ kiện và nhiều bộ phận cấu trúc
bằng thép mịn có độ chính xác cao, các yêu cầu cực kỳ cao được đặt ra về độ sạch
của sản phẩm. chủ yếu là bề mặt được đánh bóng. Dư lượng của vật liệu được sử
dụng và các hạt mài mòn kim loại chỉ có thể được loại bỏ hoàn toàn với nỗ lực rất
lớn vì các chất nhiễm bẩn như vậy bám vào bề mặt kim loại và thủy tinh rất mạnh.
Hầu hết, chỉ xử lý bằng dung dịch tẩy rửa dạng nước sẽ không đủ nếu không được
hỗ trợ bởi các tác động cơ học bổ sung. Trong những trường hợp này, việc sử dụng
sóng siêu âm sẽ có hiệu quả cao hơn việc đổ dung dịch tẩy rửa hoặc xử lý dạng phun.
Làm sạch bằng siêu âm dựa trên rung động âm thanh tần số cao được tạo ra bằng hệ
thống rung đặc biệt.

Tác dụng của siêu âm

Trong dung dịch làm sạch, siêu âm được truyền theo hướng dọc dưới dạng sóng
dọc. Do sự thay đổi áp suất mạnh, dung dịch tạo ra nhiều bong bóng nhỏ có áp suất
thấp, chúng ngay lập tức xẹp xuống giải phóng năng lượng. Ở đây, độ nhám vi mô
của diện tích bề mặt và các hạt tích tụ đóng vai trò là hạt nhân tạo bọt. Điều này
đặc biệt đúng đối với các góc, lỗ khoan, hình chạm nổi trang trí và các khu vực
khác mà các phương pháp làm sạch thông thường sẽ không mang lại kết quả tối ưu.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
561
Trong dung dịch trong suốt, người ta có thể quan sát sau vài giây, các hạt bụi bẩn
được loại bỏ khỏi bề mặt như thế nào. Phương pháp làm sạch này dựa trên áp suất được
tạo ra bởi các bong bóng vỡ ra, có thể vượt quá 1000 bar cục bộ.
Tần số âm thanh từ 20 kHz đến 40 kHz, cũng như nhiệt độ hoạt động từ 50 °C
đến 70 °C sẽ mang lại kết quả tốt nhất. Nói chung, thời gian làm sạch tối thiểu
không quá hai phút.
Máy phát siêu âm của hệ thống làm sạch phải được đặt sao cho đạt được mức
năng lượng âm thanh trong khoảng từ 5 đến 20 W/1 dung dịch của bể ngâm.

Xịt làm sạch

Phương pháp làm sạch hiện đại này dựa trên một hoặc nhiều giai đoạn phối hợp.
Hiệu ứng cơ học mạnh mẽ của tia phun có ưu điểm là so với bể ngâm, thời gian xử
lý ngắn hơn đáng kể và nhiệt độ vận hành thường có thể giảm xuống 40–70 ° C.
Cần lượng dung dịch làm sạch thấp hơn nhiều so với trong bể ngâm, do đó làm
giảm nồng độ của nó xuống 10–30 gl–1. Điều này có nghĩa là sử dụng ít hóa chất
hơn, tiêu thụ ít năng lượng sưởi ấm hơn và giảm chi phí xử lý và xử lý nước thải.

Thiết bị phun làm sạch

Cơ sở làm sạch bằng phun có cấu trúc phức tạp. Do đó, chúng nổi bật nhờ một số
lợi thế quan trọng với kiểu xây dựng khép kín. Ngay cả ở nhiệt độ cao, hệ thống
hút và ngưng tụ đảm bảo rằng không có hơi nước gây xáo trộn nào thoát vào hội
trường.
Yếu tố quyết định cho hiệu quả làm sạch chuyên sâu là hình dạng và thứ tự của
các vòi phun được đặt trong các kết nối vòi phun để trong quá trình làm sạch các
bộ phận được phun từ mọi hướng, do đó tránh được các vùng không được phun.
Thông thường, áp suất phun nằm trong khoảng từ 0,5 đến 10 bar. Tuy nhiên, nó sẽ
cao hơn đáng kể (tới 500 bar) trong các quy trình làm sạch đặc biệt, đặc biệt là
trong quá trình làm sạch ba via và áp suất cao. Có máy phun một buồng, trong đó
các bộ phận cần làm sạch được phun từ mọi hướng trên một lưới linh hoạt, cũng
như các thiết bị phun liên tục nhiều buồng. Bằng cách sử dụng các thiết bị này, các
quy trình làm sạch, tráng, tẩy và thụ động có thể được kết hợp với việc sấy khô và
sử dụng các chất chống ăn mòn trong một quy trình tiền xử lý hoàn chỉnh. Ưu điểm
chính là năng suất cao hơn so với bể ngâm và độ an toàn của quy trình được cải
thiện.
Số lượng và chiều dài của các buồng riêng biệt của cơ sở phun liên tục phải được
điều chỉnh theo vấn đề tiền xử lý tương ứng. Loại vòi phun phụ thuộc vào chức
năng của các buồng khác nhau. Vòi phun tia phẳng được sử dụng trong buồng làm
sạch, tẩy dầu mỡ và tẩy rửa, trong khi vòi phun hình nón rỗng được sử dụng trong
buồng rửa, thụ động và trung hòa. Số lượng vòi phun và thứ tự của chúng chủ yếu
được xác định theo hình dạng và kích thước của các bộ phận cần xử lý.
562 15 Chất bôi trơn định hình

Điều kiện tiên quyết quan trọng nhất để các thiết bị làm sạch phun hoạt động
hoàn hảo là việc sử dụng chất tẩy rửa nhũ hóa nhanh. Bằng cách lướt qua hoặc lọc,
có thể đảm bảo rằng giải pháp làm sạch 'sạch' sẽ được cung cấp trong thời gian dài
hơn.

Sản phẩm xịt làm sạch

Làm sạch phun yêu cầu cấu tạo của chất tẩy rửa khác với làm sạch ngâm. Đặc điểm
quan trọng nhất là khả năng tạo bọt khác nhau: chất tẩy rửa dạng xịt có chứa chất khử
nhũ tương có xu hướng tạo bọt thấp. Cần lưu ý rằng đặc tính tạo bọt phụ thuộc vào
nhiệt độ, tức là phải đạt đến nhiệt độ vận hành tối thiểu để đảm bảo hiệu quả tự khử
bọt. Điều này có nghĩa là nước trong bình xịt chất tẩy rửa phải được làm nóng trong
khi chuẩn bị dung dịch tẩy rửa, trước khi thêm chất tẩy rửa đậm đặc. Nhiệt độ phải
được giữ ở mức tương tự trong thời gian ngừng hoạt động để tránh tạo bọt không mong
muốn trong quá trình khởi động lại.

Vệ sinh thủ công, vệ sinh bằng tia hơi nước và máy cao áp dùng chất tẩy rửa dạng nước

Bàn lau chùi

Ở nhiều xưởng và công ty sản xuất nhỏ hơn, việc làm sạch kim loại vẫn được thực
hiện thủ công bằng bàn chải. Tuy nhiên, ngày nay, một số phát triển đã được giới
thiệu để cải thiện và tạo điều kiện thuận lợi cho công việc thủ công này. Thay vì sử
dụng bồn xăng có chổi và khăn lau, người ta sử dụng bàn lau có chổi dạng ống
mềm để chứa dung dịch tẩy rửa. Trong nhiều trường hợp, dầu mỏ có thể được thay
thế bằng chất tẩy rửa dạng nước hiệu suất cao thường phù hợp hơn để làm sạch các
bộ phận sửa chữa.

Máy phun thủ công

Thông thường, quy trình phun cũng được sử dụng, ví dụ như trong việc làm sạch động
cơ xe hoặc các cơ sở vật chất và máy móc không thể vận chuyển được. Dung dịch tẩy
rửa được phun lên bề mặt và được phép hoạt động. Các bề mặt bị ô nhiễm cao hơn
được xử lý bằng chất tẩy rửa đậm đặc không pha loãng.
Sau đó các hạt bụi bẩn được phun ra bằng tia nước mạnh. Các bề mặt được làm
khô trong không khí. Quá trình sấy khô được tăng tốc bằng cách thổi không khí có
áp suất lên bề mặt.

Máy phun hơi nước hoặc máy áp suất cao

Việc làm sạch thủ công cũng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng tia hơi nước
hoặc máy làm sạch áp suất cao, thông thường không hoạt động với chất tẩy rửa
bằng dung môi mà với chất tẩy rửa đậm đặc dạng nước. Chất cô đặc làm sạch được
trộn với hơi nước hoặc nước nóng. Hỗn hợp này được phun lên bề mặt tương ứng
dưới áp suất cao. Nhiệt độ và áp suất phản lực có thể được điều chỉnh theo từng
ứng dụng.

Làm sạch bằng dung môi hữu cơ

Các chất tẩy rửa dung môi chủ yếu bao gồm chloro- và chlorofluorohydrocarbons,
hydrocarbon và chất tẩy rửa dung môi.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
563
Cloro- và Chlorofluorohydrocarbons
Trong những năm gần đây, việc sử dụng các dung môi hữu cơ, đặc biệt là các
hydrocacbon halogen hóa, trở nên khó khăn hơn do các biện pháp pháp lý bao gồm bảo
vệ nơi làm việc (Chương 9). Tuy nhiên, có thể tránh được lượng khí thải cao hơn và sự
phơi nhiễm ngay lập tức của nhân viên bằng cách áp dụng các biện pháp kỹ thuật tương
ứng.
Các chất quan trọng nhất trong nhóm này là trichloroethylene (trichloro-ethene),
perchloroethylene (tetrachloroethene) methylene chloride (dichloro-metan), 1,1,1-
trichloroethane và chlorofluorohydrocarbons R 11 và R 113, cũng được sử dụng làm
chất làm lạnh. . Tiêu chí quan trọng nhất khi sử dụng chúng là khả năng hòa tan các
chất phân cực cao, làm khô nhanh các bộ phận đã được tẩy dầu mỡ, tránh nguy cơ cháy
nổ so với hydrocacbon nguyên chất và khả năng tái sinh bằng phương pháp chưng cất.
Phương pháp chưng cất giúp tách các thành phần lạ. Tuy nhiên, cần phải lưu ý rằng
điểm sôi của hợp chất sẽ tăng do các thành phần bôi trơn hòa tan và quá trình phân hủy
tăng tốc, kèm theo sự hình thành hydro clorua, bắt đầu ở khoảng 120°C đối với
trichloroethylene và ở 150°C đối với perchloroethylene.
Sự phân hủy dung môi kèm theo sự hình thành hydro clorua là
một trong những vấn đề lớn nhất trong lĩnh vực làm sạch bằng chlorohydrocarbons. Sự
phân hủy này cũng có thể bắt đầu ở nhiệt độ thấp hơn rõ ràng những con số đã đề cập
và có thể được tăng tốc nhờ chất xúc tác bởi vật chất lạ, ví dụ như nước. Các dung môi
thông thường để làm sạch kim loại có chứa chất ổn định hiệu quả nhằm tránh sự phân
hủy đi kèm với quá trình ăn mòn. Do đó, điều quan trọng trong quá trình chưng cất là
chất ổn định trộn với sản phẩm chưng cất và không còn sót lại trong bể chứa. Tuy nhiên,
thông thường, các chất ức chế được thêm vào nhằm mục đích ổn định lại, do đó trung
hòa hydro clorua đã được sản xuất. Việc kiểm tra thường xuyên các dung môi halogen
hóa để xác định chỉ số axit, độ pH của dịch chiết nước hoặc hàm lượng clorua là hữu
ích nhằm tránh các vấn đề ăn mòn một cách an toàn. Bộ dụng cụ kiểm tra thường được
sử dụng để theo dõi hoạt động.

Hydrocarbon và chất tẩy rửa dung môi

Rượu trắng, dầu mỏ và isoparaffin là những hydrocacbon được sử dụng nhiều nhất
trong làm sạch kim loại. Tuy nhiên, giá cả tương đối thấp và khả năng thải bỏ dễ dàng
là những lợi thế, tuy nhiên, khi sử dụng những chất này, nguy cơ hỏa hoạn cũng phải
được tính đến.

Phạm vi ứng dụng của chất tẩy rửa dung môi

Việc tẩy dầu mỡ của chất bôi trơn tạo sắc tố bằng chất tẩy rửa dung môi thường
gây ra vấn đề. Sau khi hòa tan các chất hữu cơ hòa tan của màng chất bôi trơn,
chất bôi trơn chất rắn vẫn còn trên bề mặt (xem chất tẩy dầu mỡ bằng nước).
Thông thường, dung môi được sử dụng ở nhiệt độ phòng hoặc trong hệ thống kín
ở điểm sôi của dung môi – còn gọi là tẩy dầu mỡ ở pha hơi. Pha hơi, trong đó bộ
phận cần làm sạch được ngâm, được tạo ra trên bể dung môi sôi. Sau đó, nó
ngưng tụ chất dung môi có độ tinh khiết cao trên phôi nguội cho đến khi nhiệt độ
bằng nhau. Dung môi ngưng tụ rửa sạch màng dầu khỏi chi tiết gia công, màng
này sẽ khô nhanh hoặc được ngâm trong thời gian tiền xử lý trung gian ngắn hạn.
564 15 Chất bôi trơn định hình

phục vụ trong bể dung môi có thêm 1 đến 5% chất cô đặc chống ăn mòn.
Chất tẩy rửa dung môi là một nhóm sản phẩm của riêng họ. Chúng chủ yếu được
sử dụng để làm sạch các bộ phận sửa chữa bị nhiễm bẩn hoặc dính dầu nặng, ví dụ
như động cơ, hệ thống bánh răng và các máy móc chính (đầu máy). Những sản
phẩm này bao gồm chủ yếu là hydrocacbon với các chất phụ gia đặc biệt. Chúng
dễ cháy.
Là một nhóm sản phẩm, chất tẩy rửa dung môi có liên quan đến dung môi. Chúng
bao gồm hỗn hợp hydro-cacbon hoặc hydrocacbon tổng hợp và chứa thêm các chất phụ
gia phù hợp với ứng dụng tương ứng, ví dụ như để cải thiện khả năng chống ăn mòn
hoặc khả năng rửa sạch.
Ngày nay, chất tẩy rửa dung môi không chứa thành phần thơm đã được chứng minh
là phù hợp trong nhiều ứng dụng.
Chất tẩy rửa dung môi được sử dụng trong bể ngâm hoặc để phun các bộ phận
cần làm sạch. Theo thành phần, chúng có thể được sử dụng dưới dạng cô đặc
nguyên chất hoặc pha loãng với dầu mỏ hoặc, một số trong chúng, với nước. Sau
khi được phép phản ứng trong một thời gian nhất định, chất tẩy rửa dung môi được
phun cẩn thận bằng tia nước mạnh. Khi sử dụng chất làm sạch bằng dung môi tách,
nhũ tương được tạo ra trong quá trình phun nước sẽ phân chia rất nhanh thành pha
dầu và pha nước để các thành phần dầu được giữ lại an toàn trong thiết bị tách dầu.

Chất tẩy rửa nhũ tương

Các chất cô đặc ở một mức độ nào đó tương tự như chất lỏng cắt có thể trộn được với
nước và bao gồm dầu khoáng, hydrocacbon tổng hợp và các chất lỏng hữu cơ khác
cùng với chất nhũ hóa và hợp chất chống ăn mòn. Chúng chủ yếu được sử dụng ở nồng
độ 2% trong nước. Chúng không dẫn đến mức độ làm sạch đến mức có thể thấm ướt
trong nước, khiến chúng thích hợp cho việc làm sạch giữa hai thao tác. Chất làm mát
hỗn hợp nước thích hợp có đặc tính tạo bọt thấp cũng thường được sử dụng cho mục
đích này. Lớp màng còn lại bảo vệ vật liệu sắt khỏi bị ăn mòn.

Bảo trì phòng tắm sạch

Vì lý do giảm thiểu chi phí, ngành công nghiệp ngày càng tập trung nhiều hơn vào
tuổi thọ sử dụng của bồn tắm làm sạch.
Trong chất tẩy rửa bằng dung môi, dung môi có thể được giữ lại và giữ nguyên
thông qua quá trình chưng cất, như đã đề cập. Cần nhiều nỗ lực hơn cho việc bảo
trì trong trường hợp quy trình làm sạch bằng nước.
Ví dụ, ngoài việc phát triển các chất tẩy rửa phun đặc biệt có khả năng khử nhũ tương
rất tốt, các phương pháp vật lý để kéo dài tuổi thọ của dung dịch sạch hơn cũng được
sử dụng. Chúng bao gồm máy tách dầu, máy hớt bọt, hệ thống lọc hoặc máy ly tâm để
tách chất rắn và vi lọc. Việc sử dụng các phương pháp này không chỉ đảm bảo tách biệt
chất ô nhiễm được đưa vào mà đôi khi còn khiến các thành phần của chất tẩy rửa bị
tách ra và sau đó phải được định lượng lại.
Phương pháp siêu lọc tạo điều kiện thuận lợi cho việc tách hầu hết các thành
phần hữu cơ khỏi pha nước. Muối vô cơ đạt đến thấm. Vì vậy, phương pháp này
cũng phù hợp để xử lý nước thải.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
565
Khi sử dụng dung dịch làm sạch bằng chưng cất chân không (ví dụ như trong
thiết bị bay hơi màng mỏng), chỉ thu hồi được pha nước. Cặn không được chưng
cất có chứa các thành phần của chất tẩy rửa và chất gây ô nhiễm, bao gồm cả muối.

15.1.11
Kiểm tra đặc điểm ma sát

Các phương pháp khác nhau được sử dụng để đánh giá hiệu suất kéo sâu của chất bôi
trơn. Các nguyên tắc được mô tả trong Phần 15.1.3. Phổ biến nhất là thử nghiệm vẽ dải
được thực hiện có và không có độ lệch. Phương pháp này mô phỏng các điều kiện được
tìm thấy dưới bộ phận giữ phôi và trong quá trình chảy vật liệu vào khuôn. Để kiểm tra
sự mài mòn, mài mòn và trạng thái đặc biệt của lớp phủ kim loại (bột, vết nứt, hiệu ứng
làm mịn) các phương pháp có độ lệch dải, ví dụ như thử nghiệm rút hạt hoặc thử nghiệm
Erichsen được sử dụng.
Trong thử nghiệm kéo dải thẳng, một dải kim loại được kéo giữa hai khuôn
phẳng. Lực kéo cần thiết được đo so với lực pháp tuyến để xác định hệ số ma sát.
Ngoài ra, thời gian cũng được ghi lại. Các thông số đo quan trọng nhất là kích thước
dụng cụ và vật liệu, tốc độ kéo và lực kéo tối đa có thể áp dụng. Ngoài hệ số ma
sát, tính đồng nhất của khung thời gian lực là tiêu chí quan trọng để đánh giá hệ
thống ma sát. Lý tưởng nhất là dòng vật liệu giữa dụng cụ đồng đều và không bị
dính trượt. Cuối cùng, lực bình thường tối đa có thể cho đến khi dải bị kẹt là thước
đo khả năng của chất bôi trơn để tách tấm và dụng cụ dưới áp lực. Việc đánh giá
dữ liệu đó cho phép phát triển các loại dầu bôi trơn lý tưởng cho hoạt động tạo hình
kim loại. Một ví dụ về thiết bị kiểm tra dải được hiển thị trong Hình 15.18. Giá thử
nghiệm được Viện Công nghệ Sản xuất và Tạo hình thuộc Đại học Darmstadt, Đức
sử dụng, cho phép kiểm tra các hệ thống ma sát với kích thước dụng cụ lớn, tốc độ
kéo thay đổi và áp suất tiếp xúc thông thường rất cao. Các trạm khác nhau đang
tháo cuộn, làm sạch và tra dầu. Dụng cụ được trang bị cảm biến để đo lực. Cuối
cùng, dải kim loại được cuộn lại [15,26].

Hình 15.18 Máy và dụng cụ vẽ dải [15.5, 15.6].

566 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.19 Lực ma sát theo thời gian với tải làm tham số, dầu nghiền/kim loại tấm không tráng
phủ/50 mm s–1.

Hình 15.19 thể hiện kết quả thu được từ thép cán nguội không tráng phủ. Việc kiểm
tra kéo dải không bị lệch luôn được báo cáo. Chất bôi trơn là loại dầu chống ăn mòn
được sử dụng trong nhà máy. Các lực đo được ghi lại theo thời gian. Theo định luật ma
sát lực ma sát tăng khi tải trọng lớn hơn. Từ 5 N mm–2 trở đi xảy ra hiện tượng trượt
dính.
Hệ số ma sát là một hàm của tải trọng được nêu trong Hình 15.20 trong đó tốc
độ kéo thay đổi. Hệ số ma sát giảm khi vận tốc tăng dần. Sự bắt đầu của dính-trượt
được đánh dấu. Các đường cong kết thúc với tải trọng tối đa, khi dải bị kẹt và kéo
thêm sẽ khiến kim loại bị rách.
Theo nguyên tắc, chất bôi trơn có độ nhớt cao hơn sẽ có khả năng bôi trơn tốt hơn.
Để phân biệt ảnh hưởng do lưu biến thuần túy với ảnh hưởng do phụ gia gây ra, một số
chất bôi trơn có công thức giống hệt nhau nhưng có độ nhớt khác nhau đã được thử
nghiệm. Kết quả được thể hiện trong Hình 15.21 với ví dụ về dầu chống ăn mòn. Độ
nhớt được chọn

Hình 15.20 Hệ số ma sát so với tải trọng với vận tốc trượt làm tham số, dầu nghiền/kim loại tấm không
tráng phủ.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
567

Hình 15.21Hệ số ma sát so với tải trọng với độ nhớt của dầu
làm tham số, dầu nghiền/kim loại tấm không phủ/50 mm s–1.

trong khoảng từ 15 đến 150 mm2 s–1 ở 40 °C để đáp ứng các ứng dụng phổ biến nhất
từ tẩy trắng đến sơn vẽ bằng cách phun.

15.1.12
Tạo hình kim loại tấm trong sản xuất ô tô

Việc ép các bộ phận thân xe là một trong những quá trình vẽ kim loại tấm quan trọng
nhất. Dầu chống ăn mòn được sử dụng bởi các nhà máy thép đóng một vai trò quan
trọng trong mọi hoạt động tạo hình kim loại tấm và cũng chiếm tỷ lệ lớn nhất trong số
chất bôi trơn được sử dụng. Trình tự chuyển bộ phận điển hình từ tấm kim loại sang
phần thân màu trắng được mô tả trong Hình 15.22. Ở mọi giai đoạn áp dụng dầu lên bề
mặt kim loại, khả năng tương thích hoàn toàn với các quy trình trước và sau là cần thiết
để có độ tin cậy sản xuất cao với chi phí tổng thể tối thiểu. Các bước sản xuất riêng lẻ
được thảo luận trong các phần đặc biệt bên dưới [15.27, 15.28].

15.1.12.1 Prelube
Ý tưởng kết hợp các đặc tính chống ăn mòn của dầu chống ăn mòn với khả năng bôi
trơn của dầu kéo đã dẫn tới sự phát triển của dầu bôi trơn trước. Prelube đã tồn tại trên
thị trường Mỹ hơn 20 năm, chúng được giới thiệu ở châu Âu vào đầu những năm 90.
Được áp dụng tại dây chuyền hoàn thiện của các nhà máy thép, chúng đóng vai trò là
chất bôi trơn tạo hình trong các xưởng ép. Đối với các loại dầu chống ăn mòn, điều
kiện tiên quyết để có được sự phù hợp của dầu bôi trơn trước là khả năng tương thích
tuyệt đối với tất cả các quá trình đơn lẻ từ cuộn dây đến thân xe màu trắng. Việc sử
dụng prelube trong các nhà máy thép làm giảm đáng kể số lượng và số lượng chất bôi
trơn tại chỗ cho việc tra dầu bổ sung tại xưởng ép. Nhưng lợi ích thực sự của chúng chỉ
có thể đạt được một cách trọn vẹn nếu nguyên tắc tương thích được áp dụng trong toàn
bộ dây chuyền sản xuất. Do đó, các hệ thống bôi trơn trước hiện đại có dạng mô-đun,
thậm chí các độ nhớt khác nhau cũng có thể là một phần của cùng một khái niệm. Điều
này dẫn đến tính đa chức năng sâu rộng cho tất cả các ứng dụng.
568 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.22 Dòng quy trình.

Trong số nhiều thông số kỹ thuật dành cho dầu máy nghiền, tiêu chuẩn toàn diện
của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Đức (VDA) [15.29, 15.30] mô tả tất cả các yêu
cầu liên quan của chất bôi trơn dùng cho máy nghiền, xác định tất cả các đặc tính
quan trọng và liệt kê tất cả các quy trình thử nghiệm. Các kết quả – ngoại trừ độ
bôi trơn – được so sánh với dầu chống ăn mòn tiêu chuẩn Anticorit RP 4107 S.
Theo các yêu cầu này của VDA, chất bôi trơn trước cần phải có tính thixotropic để
giảm chảy tràn và có thể áp dụng bằng cách phun tĩnh điện. Tất nhiên, nó sẽ bảo vệ
tấm kim loại khỏi bị ăn mòn hiệu quả như dầu tiêu chuẩn. Không được xảy ra hiện
tượng kết tủa hoặc các phản ứng hóa học khác khi trộn với dầu tiêu chuẩn. Hơn
nữa, trước
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
569
chất bôi trơn phải tương thích với sơn cataphoretic và chất kết dính được sử dụng
trong dây chuyền lắp ráp. Cuối cùng, chất bôi trơn trước phải có thể tháo rời dễ
dàng bằng chất tẩy rửa công nghiệp trong khu vực tiền điều hòa trước khi phốt phát
và sơn điện tử [15.15].

15.1.12.2 Đi qua da
Để đạt được chất lượng mong muốn, lớp hoàn thiện bề mặt cuối cùng của thép tấm
thường được cán ướt. Các giải pháp gốc nước thường được sử dụng cho thép cán nguội
trơn nhưng dầu có độ nhớt thấp được sử dụng cho tấm mạ kẽm bao gồm mạ kẽm điện
hoặc mạ kẽm nhúng nóng. Do việc sử dụng thép tấm tráng phủ ngày càng tăng trong
những năm gần đây, khả năng tương thích của dầu bôi qua da ngày càng trở thành một
yếu tố quan trọng. Nếu lớp lót và lớp dầu chống ăn mòn được bôi sau đó không tương
thích thì màng dầu có thể nhanh chóng tách ra mặc dù đã được bôi đều. Sự hình thành
các đảo khô có hại cho hệ thống ma sát và có thể gây ra vết rách hoặc vết lõm do dầu.

15.1.12.3 Dầu cuộn

Điều kiện tiên quyết để dầu được các nhà máy thép sử dụng là dầu có thể được sử dụng
dễ dàng. Phương pháp phổ biến nhất hiện nay là phun tĩnh điện. Nhiệt độ phun tối ưu
đã được chứng minh là 50–60°C trong khi điện áp, tùy thuộc vào thiết bị, là từ 80 đến
120 kV. Dầu có độ nhớt 30–60 mm2 s–1 ở 40 °C dễ dàng phun ra. Nếu sử dụng dầu
thixotropic, độ hòa tan hoàn toàn của các chất phân tán ở nhiệt độ phun là điều cần thiết
để có kiểu phun tối ưu và độ dày màng sơn thấp. Mặt khác, dầu có thể phải được lọc
rất mịn để loại bỏ bất kỳ tạp chất nào trong mạch hồi lưu.

15.1.12.4 Vận chuyển và lưu trữ tấm kim loại

Mục tiêu chính của các cuộn dây và ống dẫn dầu trong các nhà máy thép là bảo vệ
chống ăn mòn một cách đáng tin cậy trong quá trình vận chuyển và bảo quản. Về
cơ bản, các biện pháp ngăn ngừa ăn mòn tạm thời kết hợp tác dụng rào cản với các
chất ức chế cụ thể. Lớp hấp phụ riêng cực kỳ mỏng. Tác dụng của chất ức chế giảm
đi nhanh chóng khi chúng càng ở xa bề mặt kim loại. Mặt khác, tác dụng cản của
dầu phụ thuộc phần lớn vào độ dày của màng. Dầu thixotropic chống lại sự mất khả
năng bảo vệ hàng rào bằng cách làm chậm quá trình chảy tràn. Lớp màng ổn định
giúp duy trì mức độ bảo vệ ban đầu. Vì mức độ bảo vệ này không thể đạt được bằng
các công thức thông thường nên tất cả các loại prelube ngày nay đều có tính
thixotropic. Đặc tính chảy tràn chậm cũng ngăn chặn dầu làm bẩn sàn xưởng ép
cũng như sự tích tụ dầu trong các hạt và hốc có thể gây ra các vấn đề về liên kết
dính hoặc phồng rộp sơn trong quá trình đóng rắn.

15.1.12.5 Rửa dải thép và phôi thép

Các tấm thân bên ngoài ô tô thường phải được rửa sạch vì yêu cầu về độ sạch sẽ. Tuy
nhiên, ưu điểm là độ dày màng dầu đồng đều, ít nhiễm bẩn khuôn hơn và do đó độ mài
mòn khuôn thấp. Vì việc giặt, đặc biệt là giặt trắng, không tạo ra chi phí cao khi so sánh
với quy trình sản xuất tổng thể nên nó có thể chấp nhận được về mặt kinh tế.
570 15 Chất bôi trơn định hình

Các dải thép hoặc phôi thép được phủ bằng dầu máy được rửa bằng một trong các
phương tiện rửa sẵn có, ví dụ như nhũ tương gốc nước, dầu pha loãng bằng dung môi
hoặc dầu có độ nhớt thấp. Khi sử dụng nhũ tương, các vấn đề liên quan đến nước có
thể xảy ra như ăn mòn các bộ phận và dụng cụ được đóng dấu, mài mòn và phát triển
của vi khuẩn và nấm. Do đó, việc bảo trì cẩn thận và các biện pháp phòng ngừa đặc
biệt là cần thiết.
Máy giặt không loại bỏ hoàn toàn dầu khỏi tấm pin. Tùy thuộc vào chất lỏng giặt,
khoảng một nửa lượng dầu được rửa sạch và sau đó được vắt sạch bằng con lăn lông
cừu. Lượng dầu còn lại trên kim loại bị ảnh hưởng bởi chất lỏng rửa và các thông số cụ
thể của nhà máy như tốc độ cấp liệu và số lượng, đường kính, vật liệu và áp suất của
con lăn. Màng dầu dư tăng lên khi độ nhớt của chất lỏng tăng lên. Hệ thống có độ bôi
trơn thấp hơn có thể cần thêm dầu kéo [15.31].
Chất lỏng rửa phải đáp ứng các yêu cầu tương tự như dầu dùng trong nhà máy vì
chúng góp phần vào tổng lượng dầu đi vào xưởng ép và sơn. Ngoài việc cung cấp đủ
khả năng bôi trơn khi ép, chúng phải dễ dàng tháo lắp, tương thích với chất kết dính và
sơn và bổ sung khả năng chống ăn mòn do lớp dầu bên dưới mang lại. Vì tất cả các loại
dầu rửa rõ ràng đều lắng đọng trên lớp dầu được bôi trong máy nghiền và do đó ở khá
xa bề mặt kim loại nên chúng có xu hướng chảy đi nhanh chóng. Do đó, việc các loại
dầu này có đặc tính thixotropic là một lợi thế đáng kể.

15.1.12.6 Bôi trơn bổ sung

Nhiều thao tác kéo yêu cầu bôi trơn tại chỗ bổ sung được áp dụng trong xưởng dập.
Những chất bôi trơn kéo có độ nhớt cao hơn này sẽ bị mất đi khi bôi chất bôi trơn trước.
Cuối cùng, chúng sẽ trở nên không cần thiết nếu độ bôi trơn của dầu máy nghiền trên
các tấm là đủ. Trên thực tế, các nhà sản xuất ô tô đã báo cáo một số khoản tiết kiệm
khổng lồ. Các thử nghiệm thực vật dài hạn được ghi chép chính xác đã được đánh giá
[15.32]. Khoản tiết kiệm được nhờ việc loại bỏ bản thân chất bôi trơn kéo chỉ là một
phần của tiềm năng tiết kiệm tổng thể. Điểm mấu chốt được cải thiện nhờ các tác động
bổ sung như chi phí xử lý thấp hơn và các thông số sản xuất ổn định hơn. Nếu bất chấp
việc bôi trơn trước, việc vẽ sâu khó khăn vẫn yêu cầu sử dụng thêm chất bôi trơn tại
chỗ tại các điểm quan trọng thì những chất này phải tương thích với quy trình. Vì chất
bôi trơn tại chỗ như vậy lại được bôi lên trên các lớp dầu khác nên công thức thixotropic
cũng được khuyến khích để tránh chảy tràn.

15.1.12.7 Nhấn
Quá trình sản xuất trung tâm là quá trình xảy ra trong quá trình ép. Chi phí đầu tư và
vận hành cực kỳ cao của máy ép tiên tiến, nhiều tầng khiến cho hoạt động ép phải nhất
quán và đáng tin cậy là điều cần thiết. Loại bỏ do rách, móp hoặc không phù hợp về
kích thước cũng như thời gian làm sạch khuôn, mài hoặc đông kết có thể sớm tạo ra chi
phí cao. Dự trữ hiệu suất lớn được cung cấp bởi prelube và các loại dầu rửa tương thích
với prelube được sử dụng cho các tấm da bên ngoài có thể mang lại những lợi ích mang
tính quyết định. Hình 15.23 minh họa ưu điểm của loại dầu bôi trơn trước so với dầu
máy nghiền chống ăn mòn trên dải thép không tráng. Ma sát thấp hơn đáng kể kết hợp
với dòng vật liệu chảy êm ái cho đến tải trọng cao hơn đạt được trong thử nghiệm kéo
dải mà không bị lệch khi bôi chất bôi trơn trước.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
571

Hình 15.23 Hệ số ma sát so với tải trọng với loại dầu làm tham số, tấm kim loại không phủ/ 50 mm s–1.

Do dải thép cán nguội dùng cho thân ô tô được mạ kẽm ngày càng nhiều nên chất
bôi trơn trước cần phải linh hoạt nhất có thể đối với các lớp phủ kim loại khác nhau
như tấm kim loại mạ kẽm điện, mạ kẽm nhúng nóng, mạ kẽm hoặc tiền photphat bề
mặt. Các chất bôi trơn khác nhau không nhất thiết có đặc tính tương tự trên tất cả các
lớp phủ. Một ví dụ được đưa ra trong Hình 15.24 trong đó hai prelube được so sánh
trên các chất nền khác nhau. Trong khi hiệu suất của cả hai chất bôi trơn trên tấm kim
loại không tráng phủ là khá giống nhau thì hệ số ma sát lại khác nhau đáng kể trên thép
mạ kẽm [15.149, 15.150, 15.151].
Chất bôi trơn có đặc tính thoát nước tối ưu là màng rắn được gọi là chất bôi trơn
màng khô. Tuy nhiên, việc ứng dụng các sản phẩm này trong dây chuyền hoàn thiện
của máy cán cũng như các vấn đề về loại bỏ hoặc bảo vệ chống ăn mòn hóa ra lại là
những trở ngại lớn cho việc sử dụng rộng rãi chúng cho đến nay.

Hình 15.24ma sáthệ số so với tải trọng với loại prelube vàlớp
phủ bề mặt làm tham số, 50 mm s–1.
572 15 Chất bôi trơn định hình

15.1.12.8 Vận chuyển và bảo quản các bộ phận ép

Các tấm ép thường không được đưa vào quy trình sản xuất ngay mà được lưu trữ
trong một khoảng thời gian. Việc lưu trữ nội bộ không đặt ra bất kỳ yêu cầu cụ thể
nào đối với loại dầu chống ăn mòn được sử dụng. Tuy nhiên, nếu các tấm ép phải
được vận chuyển đến các nhà máy khác, ra nước ngoài, xuyên qua hoặc vào các
vùng nhiệt đới thì phải sử dụng các khái niệm hiệu suất đặc biệt cao. Prelube
thixotropic hiệu suất cao có thể làm cho dầu bảo vệ đặc biệt trở nên không cần thiết
nếu nó được kết hợp với khái niệm đóng gói thông minh và chất ức chế pha hơi
(VCI) [15.19]. Việc sử dụng các sản phẩm chống chảy tràn trong suốt quá trình sản
xuất đặc biệt có giá trị trong giai đoạn sau ép vì dầu không còn chảy ra trong quá
trình vận chuyển và bảo quản. Tính năng này được nhấn mạnh bởi độ dày màng
thấp hơn của prelube và dầu rửa có độ nhớt thấp loại prelube.

15.1.12.9 Hàn và liên kết [15.33]

Hàn không bị ảnh hưởng bởi các loại dầu chống ăn mòn và chất bôi trơn ép hiện nay
và do đó không đặt ra yêu cầu cụ thể nào. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho các
quá trình liên kết được sử dụng trong xây dựng thân xe do ngày càng có nhiều mối hàn
được thay thế bằng chất kết dính và nhu cầu ngày càng cao về độ bền của các mối liên
kết đó. Điều quan trọng là độ bền của mối nối – tính đến điểm đứt – cũng như khả năng
chống ăn mòn và đặc tính bịt kín của nó. Khi các tấm dầu được liên kết, loại và lượng
dầu, đặc tính bề mặt vật lý của kim loại và tất nhiên, loại và độ dày của chất kết dính
sẽ ảnh hưởng đến kết quả liên kết. Vì các nhà sản xuất ô tô sử dụng một số loại chất
kết dính khác nhau trong nhà máy của họ cho các mục đích khác nhau và tất cả sự kết
hợp của kim loại, chất kết dính và phương pháp ứng dụng đều phải tương thích nên các
quy trình thử nghiệm tương ứng là rất lớn. Công thức của loại dầu hoặc prelube chống
ăn mòn ứng dụng trong nhà máy đã thể hiện khả năng tương thích tối ưu không thể liên
tục được điều chỉnh để phù hợp với các chất kết dính mới, đặc biệt là vì nó có thể được
nhiều công ty sử dụng. Như đã mô tả, các loại dầu không có tính xúc biến hoặc được
bôi quá nhiều có thể chảy ra khỏi các tấm ép và đọng lại thành các hạt và nếp gấp. Mặc
dù các thử nghiệm tương thích ban đầu là tích cực nhưng điều này có thể dẫn đến liên
kết kém nếu hạt dầu quá dày. Ở đây một lần nữa, yêu cầu kỹ thuật của dầu máy nghiền
làm chậm dòng chảy cũng như dầu rửa và kéo xúc tiến thixotropic có thể loại bỏ những
vấn đề như vậy.

15.1.12.10 Làm sạch và phốt phát

Dầu bị mắc kẹt trong các lỗ sâu răng rất khó loại bỏ bằng các quy trình xử lý thông
thường. Thông thường, bình xịt sạch hơn không đạt được những điểm này. Chất tẩy
rửa nhúng mang lại hiệu quả tốt hơn trong việc loại bỏ dầu khỏi những điểm không thể
tiếp cận này nhưng chúng tạo bọt quá mức khi phun. Mặc dù sử dụng chất tẩy rửa nhúng
dạng phun và phun, các bộ phận phải được tẩy dầu mỡ bằng cách nhúng đơn giản để
loại bỏ dầu bị mắc kẹt trong các khoang. Dầu phải được loại bỏ dễ dàng khỏi mọi chất
lượng bề mặt ngay cả sau khi bảo quản lâu dài hoặc bị lão hóa do nhiệt độ gây ra trong
quá trình xử lý trước các chất kết dính cơ thể.
 15.1 Chất bôi trơn gia công kim loại tấm
573
15.1.12.11 Tranh Cataphoretic
Mặc dù dầu sử dụng trong nhà máy thường có thể được loại bỏ một cách hoàn hảo
nhưng một lượng nhỏ dầu được đưa vào bể sơn điện di là không thể tránh khỏi. Tác hại
tiềm tàng do ô nhiễm như vậy có thể được giảm bớt ở một mức độ nhất định nhờ các
chất phụ gia đặc biệt trong thùng sơn. Mối nguy hiểm nghiêm trọng, tức là các vết có
thể nhìn thấy được trên lớp phủ trên cùng được giảm thiểu tốt nhất bằng cách sử dụng
các loại dầu tương thích nhất. Một loạt các thử nghiệm nhiễm bẩn được thực hiện để
xác định khả năng tương thích của dầu với sơn tĩnh điện. Thông thường một lượng nhỏ
dầu được nhũ hóa trong bể sơn. Sau khi bảo quản, kích thước và số lượng vết lõm trên
màng sơn đã đóng rắn được đánh giá. Lượng dầu dư thừa trong các hạt, cặn và các lỗ
rỗng khác do chảy tràn cũng có thể bị đẩy ra ngoài khi nước đọng lại và chất tẩy rửa
được đun sôi trong lò sấy sơn. Nếu hỗn hợp dầu-nước văng lên lớp sơn ướt và nhạy
cảm thì có thể xảy ra hiện tượng sơn không đồng đều nghiêm trọng. Trong phòng thí
nghiệm, hiệu ứng này được mô phỏng bằng thử nghiệm phun dầu hoặc phun dầu. Tuy
nhiên, trái ngược với các thử nghiệm ô nhiễm, kết quả không thể định lượng được bằng
số liệu mà chỉ bằng đánh giá tương đối.

15.1.12.12 Tiềm năng tiết kiệm khi sử dụng Prelube

Việc sử dụng chất bôi trơn trước trong các nhà máy thép làm giảm số lượng và số
lượng chất bôi trơn tại chỗ cần thiết cho các hoạt động ép. Khả năng tiết kiệm của
prelube không chỉ là kết quả của việc cần ít chất bôi trơn hơn. Những lợi ích thực
sự chỉ có được nếu nguyên tắc tương thích được áp dụng trong toàn bộ dây chuyền
sản xuất, bắt đầu từ nhà máy thép cho đến xưởng sơn. Do đó, hầu như không đáng
sử dụng một sản phẩm chuyên dụng cao cho mọi ứng dụng với chi phí cho các giai
đoạn sản xuất tiếp theo. Điều quan trọng hơn nhiều là tối ưu hóa tất cả các giai đoạn
sản xuất cùng nhau. Một loại prelube phù hợp mang lại tiềm năng nhưng kết quả
tiết kiệm lớn nhất là từ khái niệm sản xuất tổng thể hợp lý hơn. Điều này sẽ mang
lại tính đa chức năng sâu rộng cho các chất chống ăn mòn và chất bôi trơn được sử
dụng cho các ứng dụng khác nhau, tức là các đặc tính cụ thể dưới sự tương thích
tổng thể. Do đó, các hệ thống prelube ngày nay có tính mô-đun nên ngay cả những
độ nhớt khác nhau cũng có thể là một phần của cùng một khái niệm.
Kể từ khi được giới thiệu, các loại dầu chống chảy tràn, thixotropic đã hoạt động tốt hơn so với
dầu thông thường. Vẫn còn phải xem liệu chất bôi trơn màng khô có mang lại những lợi ích bổ sung
hay không.

15.1.12.13 Dầu bôi trơn màng khô

Nhu cầu ngày càng tăng về chất bôi trơn hiệu suất cao hơn vì thép có độ bền cao và
cao nhất ngày càng được sử dụng để tạo hình kim loại tấm. Thiết kế bộ phận phức
tạp bằng thép cường độ cao là một thách thức đối với các nhà quản lý xưởng ép khi
sử dụng dầu máy và chất bôi trơn kéo thông thường.
Như đã thảo luận trong Phần 15.1.12.1, ý tưởng kết hợp các đặc tính chống ăn mòn
ứng dụng trong máy nghiền của dầu chống ăn mòn với khả năng bôi trơn của dầu kéo
đã dẫn đến sự phát triển của dầu bôi trơn trước. Tuy nhiên, độ ổn định màng của dầu
thixotropic không hoàn hảo và có thể được cải thiện hơn nữa nếu chất bôi trơn được
tăng cường bằng cách kết hợp chất phụ gia có độ đặc bán rắn hoặc sáp. Dầu rò rỉ ra
khỏi cuộn dây và chảy ra khỏi các bộ phận ép không xảy ra với màng cứng. Tuy nhiên,
không được làm suy giảm các đặc tính có lợi khác của lớp phủ.
574 15 Chất bôi trơn định hình

Các cửa hàng ép ô tô đã có kinh nghiệm sử dụng dải nhôm phủ dầu khô lâu hơn
nhiều so với dải thép. Dầu khô nóng chảy và gốc nước đã được sử dụng trên nhôm
trong một số năm. Tuy nhiên, vì lý do tương thích, các thành viên của Hiệp hội các nhà
sản xuất ô tô Đức (VDA) thích sử dụng cùng loại dầu khô cho cả thép và nhôm; điều
này cản trở việc sử dụng các hệ thống sử dụng nước vì chúng không có khả năng chống
ăn mòn. Để có tính linh hoạt tối ưu, chất bôi trơn khô phải phù hợp với mọi chất lượng
của kim loại tấm – thép hoặc nhôm không tráng phủ, thép nhúng nóng hoặc mạ điện,
thép tiền photphat và vật liệu composite, ví dụ như kim loại tấm phủ polyme và hai lớp
dải liên kết. Các yêu cầu chính đối với quy trình tạo hình kim loại tấm dành cho ô tô
được tóm tắt trong tiêu chuẩn VDA VDA 230-202 [15.141].
Tất cả các loại dầu khô đều có điểm chung là ở trạng thái rắn hoặc ít nhất là ở dạng
sáp, ở
nhiệt độ môi trường xung quanh. Tuy nhiên, chất bôi trơn phải có độ nhớt khá thấp để
dễ dàng bôi lên bề mặt kim loại. Chất rắn hoặc sáp rất khó sử dụng và thường được làm
mỏng trước khi sử dụng [15.148].
Vì lý do môi trường và sức khỏe cũng như nguy cơ cháy nổ, dung môi
hydrocarbon không còn phù hợp nữa. Các chất phân tán trong nước của sáp hoặc
các hợp chất hữu cơ rắn khác, ví dụ như polyme, có tính thanh khoản mong muốn.
Khi nước bay hơi sẽ hình thành màng sáp hoặc polyme. Để đẩy nhanh quá trình
này, dải kim loại mới phủ phải được nung nóng để đóng rắn; điều này rất tốn kém
và đôi khi không thể thực hiện được vì không gian dành cho các máy sưởi cần thiết
có hạn. Chất nhũ hóa cũng cần thiết để phân tán sản phẩm trong nước. Điều này
làm cho màng thành phẩm dễ bị nước thẩm thấu hoặc loại bỏ; điều này có thể gây
ra sự ăn mòn nghiêm trọng của nền thép. Do đó, chất phân tán sáp chủ yếu được sử
dụng để bôi trơn nhôm hoặc thép không gỉ để tạo hình phẳng hoặc tạo hình dạng
ống.
Ngoài việc pha loãng, nếu chất bôi trơn rắn tan chảy ở nhiệt độ thấp hợp lý thì
nó có thể được làm loãng đi bằng cách đun nóng để có thể phun được. Quy trình
này được sử dụng khi các loại sáp đặc biệt được sử dụng làm chất nền cho chất bôi
trơn khô nóng chảy. Hotmelt thường được áp dụng bằng cách phun tĩnh điện tại
dây chuyền hoàn thiện của máy cán. Có thể sử dụng các thiết bị hiện có nhưng phải
điều chỉnh để nhiệt độ phun cao hơn. Tuy nhiên, hotmelt có thể đóng vai trò như
một chất bôi trơn kéo trong các xưởng in sử dụng thiết bị phun được thiết kế đặc
biệt để ứng dụng tại chỗ. Con lăn vắt cũng có thể được sử dụng nếu muốn có màng
đồng nhất. Ngoài những ưu điểm kỹ thuật chính, tính dễ sử dụng chắc chắn là lý do
khiến dầu khô nóng chảy được ưa chuộng trong ngành tạo hình kim loại tấm.
Yêu cầu rõ ràng nhất đối với chất bôi trơn là nó phải tồn tại dưới dạng một lớp đồng
nhất có độ dày thích hợp trong vùng biến dạng. Chất bôi trơn khô được bôi mỏng và
đều đáp ứng điều kiện tiên quyết này một cách gần như lý tưởng. Sự cải thiện độ bôi
trơn có thể được xác nhận bằng các thử nghiệm kéo dải. Hình 15.25 cho thấy các đồ thị
thu được khi vẽ tấm kim loại mạ điện (EG) với góc lệch 90°. Độ bôi trơn của màng bôi
trơn khô dạng sáp là một cải tiến đáng kể thậm chí so với các loại dầu loại prelube
thixotropic mới nhất; điều này thường giúp tiết kiệm chi phí do giảm độ dày màng.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 573

5000

4000 dầu bôi trơn

3000
FMỘT/ N

2000 chất bôi trơn khô

nóng chảy

1000

0
0204060 80 100
cách vẽ / mm

Hình 15.25 Kết quả từ bản vẽ dải. Chất bôi trơn đã

1,5 gm–2 chất bôi trơn khô nóng chảy Anticorit PL 39 SX,
chất nền là: EG, nhiệt độ khuôn là 40 °C và tốc độ
10 mm s–1, có độ lệch.

15.2
Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ
Theo Mang và Wolfgang Buss

15.2.1
Ma sát vàBôi trơn, dụng cụ và máy móc

15.2.1.1 Phân loại hình thành

Theo DIN 8584, các quy trình tạo hình này diễn ra trong các quy trình sản xuất với
việc tạo hình dưới sự kết hợp giữa các điều kiện kéo và nén, hoặc theo nghĩa gần
hơn là vẽ bằng các quy trình tác động trượt. Kéo dây và thanh được áp dụng để sản
xuất các sản phẩm bán thành phẩm có bề mặt nhẵn và dung sai gần cho các mục
đích ứng dụng đa dạng nhất (Bảng 15.5).

Chuyển hướng. 15,5 Lĩnh vực ứng dụng.

Vật liệu Ứng dụng

Thép carbon thấp Dây điện, lưới thép, đinh, đinh tán, ghim, ốc vít
Thép cacbon cao Dây và que dùng cho gia công tạo hình lớn và cắt tự
do, dây cáp
Thép hợp kim Lò xo, que hàn, linh kiện đặc biệt, dây thép cho lốp
xe
Đồng và hợp kim đồng Dây, ống và linh kiện cho ngành công nghiệp điện tử,
lưới thép, ốc vít và khuôn đúc
Nhôm và hợp kim nhôm đường dây truyền tải điện, ốc vít, khuôn đúc
574 15 Chất bôi trơn định hình

Các vật thể rắn hoặc rỗng thường được vẽ thông qua một công cụ vẽ cố định (khuôn
kéo, vòi kéo, vòng vẽ) để giảm tiết diện hoặc thay đổi mặt cắt ngang về mặt hình học.
Lỗ vẽ là lỗ mở trong các công cụ vẽ này.
Về lý thuyết, việc vẽ dây có thể so sánh với việc vẽ thanh tròn. Khi vẽ cả thanh có
tiết diện không tròn và ống, kiến thức cơ bản về ma sát, bôi trơn và mài mòn được sử
dụng để có mặt cắt tròn được xác định rõ hơn.
Trong trường hợp kéo dây và biên dạng, ma sát trượt giữa bề mặt phôi và bề mặt
lỗ kéo bị giảm nhờ bôi trơn, nhưng khi kéo ống bằng dụng cụ bên trong thì thành
trong và dụng cụ bên trong cũng phải được bôi trơn.
Việc kéo dây trong trường hợp quy trình kéo kiểu trượt có ý nghĩa kinh tế vượt trội.
Các chất bôi trơn điển hình và ứng dụng của chúng cũng được sử dụng để kéo ống và
biên dạng, do đó sẽ được nghiên cứu kỹ hơn ở phần sau.

15.2.1.2 Ma sát và bôi trơn, máy móc và dụng cụ khi kéo dây
Không có quy trình tạo hình nào khác mà việc bôi trơn, công nghệ máy và dụng cụ
lại liên kết chặt chẽ với nhau như trong trường hợp kéo dây. Chúng tôi phân biệt
giữa máy vẽ khô và máy vẽ ướt, máy vẽ ngâm và ép đùn và khuôn dập để vẽ khô
và ướt; ba loại công nghệ bôi trơn khác nhau được áp dụng:

● Vẽ khô: (trong kéo dây, thuật ngữ này không có nghĩa là không có chất bôi
trơn mà là sử dụng chất bôi trơn rắn, không phải chất lỏng) với xà phòng kéo
khô trong hộp kéo. Những chất bôi trơn này chỉ bôi trơn khuôn kéo và hầu
như không có chức năng làm mát.
● Bản vẽ được bôi trơn bằng chất bôi trơn nhão hoặc có độ nhớt cao: có nghĩa là vẽ
mỡ, vẽ dầu hoặc vẽ nhũ tương.
● Vẽ ướt: Vẽ ướt thường được thực hiện bằng nhũ tương dầu trong nước, hiếm khi
dùng các loại dầu không hòa tan được trong nước, tuy nhiên, gần đây cũng được
thực hiện bằng các loại dầu ester đặc biệt, có độ nhớt cao, dễ phân hủy.
Trong quá trình vẽ ướt, nhiệm vụ của chất bôi trơn là bôi trơn và làm mát các dụng
cụ vẽ và giữ cho máy luôn sạch sẽ. Một tiêu chí nữa để lựa chọn chất bôi trơn là độ dày
của dây.

Phân loại bản vẽ dây theo độ dày của dây

Các tiêu chuẩn quốc gia hoặc quốc tế như ISO DIS 22034-2 hoặc ADDMA 8911 được
áp dụng cho kích thước dây. Phân loại tầm thường cũng vẫn được sử dụng. Đối với dây
thép, chúng tôi phân biệt giữa các kích thước sau, ví dụ trong Bảng 15.6.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 575

Chuyển hướng.15,6 Kích thước của dây thép.

thôdây16–4.2
4,2–1,6
Khỏedây1.6–0.7

Một cách phân loại khác được áp dụng cho dây đồng như được chỉ ra, ví dụ trong Bảng
15.7.

Chuyển hướng. 15,7 Kích thước của dây đồng.

Dây thô (cuộndây)12/8–3,5/1,5

Khỏedây2.1–0.15
Tốt nhấtdây1.0–0.05

15.2.1.3 Lực kéo và sức căng

Mặt cắt ngang được giảm bớt trong lỗ vẽ (Hình 15.26).
Ví dụ, nếu một sợi dây dày 1 mm2 được rút qua lỗ 0,8 mm2 thì e là 0,2 (hoặc 20%).
Nếu một đoạn dây bị kéo dài từ 1 mm đến 1,2 mm thì k là 0,2 (hoặc 20%). Đồng thời
hoạt động giảm này có nghĩa là diện tích bề mặt tăng lên đáng kể. Theo đó, ma sát trượt
trong lỗ kéo diễn ra trong những điều kiện bôi trơn khó khăn này.
Trong máy kéo dây, lực kéo FZ được tác dụng bởi một đĩa kéo (hay còn gọi là
hình nón), làm giảm lỗ kéo và khắc phục lực kéo ngược ở phía tiến dây. Thông
thường, tỷ lệ lực kéo liên quan đến việc giảm tiết diện được biểu thị cụ thể là lực
căng kéo rZ. Có thể hiểu rõ rằng lực căng kéo không được lớn hơn ứng suất chảy
hoặc độ bền kéo của dây để dây không bị rách. Để có thể làm việc đáng tin cậy ở
tốc độ kéo cao, lực kéo kéo phải thấp hơn rõ ràng so với ứng suất chảy để có thể bù
đắp được sự dao động về tính chất vật liệu và hệ số ma sát. Mối quan hệ lực kéo đã
được xác định để chỉ ra mức độ an toàn cần thiết [15.35].
Công thức Siebel sẽ được đề cập như một vấn đề lý thuyết sâu hơn, theo đó lực
kéo được chia thành một phần để tạo hình không tổn hao, một phần để tạo hình
không tổn hao, một phần để tạo ma sát và một phần để chuyển vị (hoặc cắt) [15.36,
15.37]. Các
576 15 Chất bôi trơn định hình

Quả sung.15,26Ma sát và lực căng khi

kéo dây.tôi1 = tốc độ ban đầu;tôi2 = tốc độ
cuối cùng;FZ = lực kéo;
FN = lực pháp tuyến;rZ= vẽ lực căng;FR = lực ma
sát;kf = khả năng chống biến dạng trung bình;e= giảm
mặt cắt ngang;Một= một nửa góc giảm
(góc vẽ);tôi= ma sát trung bìnhhệ số.

Phương trình Siebel được đưa ra bằng cách bỏ qua lực kéo ngược. Nếu xét lượng ma
sát thì lượng ma sát này tăng theo hệ số ma sát l và sự giảm tiết diện e và giảm theo góc
kéo a. Vì lực căng kéo cho tỷ lệ chuyển vị tăng theo góc kéo nên có thể thấy rằng phải
có một góc a tối ưu cho lực căng kéo. Điều này không chỉ có thể thấy được tầm quan
trọng của hình dạng lỗ kéo mà còn cho thấy lực căng tối thiểu trên góc kéo không biểu
thị ma sát tối thiểu. Quá trình căng kéo trên góc vẽ được xác định bằng cách lấy vật liệu
đồng thau (Hình 15.27) với các điều kiện tiên quyết giả định trong đó mức tối thiểu là
khoảng. 20°, tức là thủy động lực học được ưa chuộng ở góc này.
Trong lĩnh vực kéo dây, các giá trị thực nghiệm có ảnh hưởng lớn hơn đến việc
tối ưu hóa hình học của lỗ kéo so với các vấn đề lý thuyết. Mặt khác, trong thực tế,
lực kéo không phải là lực kéo mà là độ hoàn thiện bề mặt và đặc biệt là độ mòn của
khuôn dập mới là điều cần cân nhắc hàng đầu.

Hình 15.27Sự phụ thuộc của lực căng vàogóc vẽ.

 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 577

15.2.1.4 Công cụ vẽ và mặc

Dụng cụ vẽ (khuôn vẽ và vòng vẽ) được làm bằng thép [ISO 1684], kim loại cứng [ISO
1973], kim cương đơn tinh thể hoặc kim cương đa tinh thể (PCD) [DIN 1546]. Các lớp
PCD bao gồm các hạt kim cương được định hướng ngẫu nhiên được thiêu kết với nhau
trong vật liệu composite được hỗ trợ bằng cacbua vonfram xi măng.
Khuôn kéo thép được sử dụng đặc biệt để vẽ thanh thép và ống. Khuôn kéo kim
loại cứng được sử dụng chủ yếu trong lĩnh vực kéo dây thép. Dây có đường kính
nhỏ hơn hầu như vẫn chỉ được kéo bằng khuôn kéo làm bằng kim loại cứng thiêu
kết. Kim cương được sử dụng trong lĩnh vực dây trung bình nhưng trên hết là để vẽ
những dây tốt và tốt nhất bằng đồng, thép, molypden và vonfram. Hợp kim kim
loại cứng thiêu kết bằng áp suất đã tỏ ra đặc biệt thành công đối với bản vẽ ướt
trong lĩnh vực khuôn vẽ kim loại cứng.
Độ xốp của khuôn vẽ thiêu kết thông thường, như thường được sử dụng trong
bản vẽ khô, gây bất lợi cho bản vẽ và dẫn đến hành vi mài mòn bất lợi. Khuôn thiêu
kết bằng áp suất là một lợi thế nữa vì chúng có thể được đánh bóng tốt hơn.
Ý nghĩa quyết định đối với sự mài mòn của kim cương tự nhiên, bên cạnh mức độ
không đồng nhất, là định hướng tinh thể [15.38]. Kim cương thiêu kết đa tinh thể
[15.39] đã đạt được tầm quan trọng đối với bản vẽ biên dạng, đối với lĩnh vực kéo
dây trung bình, và ở một mức độ nào đó, cũng để kéo dây mảnh. So với các tinh
thể đơn lẻ, chúng có ưu điểm là đặc tính mài mòn không phụ thuộc vào định hướng,
có khả năng chống va đập cao hơn và có độ dẫn nhiệt cao hơn.

Hình 15.28 Vẽ hình học lỗ.

578 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.29Vẽ lỗ, khuôn hình kim

cương. (a) hình dạng dùng cho dây
cứng (thép cacbon cao, thép không gỉ,
vonfram); (b) hình dạng dùng cho dây
đồng; (c) hình dạng dùng cho dây mềm
(vàng, bạc, nhôm).

Khi thiết kế hình dạng lỗ vẽ, các giá trị lý thuyết và thực nghiệm của sự phát triển
màng bôi trơn phải được xem xét cũng như các tiêu chí cụ thể của các vật liệu dây khác
nhau. Các dạng hình học lỗ kéo khác nhau của khuôn vẽ kim loại cứng (Hình 15.28a)
và khuôn vẽ kim cương (Hình 15.28b) thường được sử dụng. Trong trường hợp khuôn
kim loại cứng, lối vào tiến dao dài hơn sẽ thuận lợi cho việc bôi trơn thủy động khi sử
dụng xà phòng kéo khô, ngay cả trong trường hợp tốc độ thúc thấp (Hình 15.29). Phân
tích giới hạn của khuôn hội tụ hình nón chảy qua đã được biết chi tiết [15.142]. Các chi
tiết hình học khuôn vẽ chung được tìm thấy trong DIN 1547.
Trong trường hợp dây mỏng, độ mòn của khuôn kéo được sử dụng để đánh giá
chất bôi trơn khi kéo cũng như số vết nứt của dây. Nguyên nhân gây mòn khuôn
kéo có bản chất rất phức tạp và phụ thuộc vào ảnh hưởng của kỹ thuật máy và các
chất lạ có trong chất bôi trơn hoặc trên bề mặt dây. Hình 15.30). Các dạng mòn
khuôn kéo khác nhau, tương ứng với các nguyên nhân khác nhau, đã được biết đến,
mức độ của nó cũng phụ thuộc vào bản chất của vật liệu kéo.
Khả năng giảm mài mòn của chất bôi trơn đặc biệt được đưa ra trong lĩnh vực ma
sát biên và ngăn ngừa hiện tượng xâm thực.
Cuộc sống phục vụkhuôn kéo là một yếu tố quan trọng cho việc kéo dây kinh tế.
Lấy trọng lượng dây làm biến tham chiếu đã trở thành thông lệ được thiết lập trong
lĩnh vực dây thô và trung bình mặc dù các chi tiết có thể so sánh chỉ có sẵn với
cùng độ dày dây. Ví dụ, các số liệu điển hình cho điều này là dây đồng nặng 70 tấn
với đường kính cuối cùng là 2,50 mm và tốc độ kéo là 17 ms–1, và con số này là
50 tấn trong trường hợp đường kính cuối cùng là 1,60 mm và 30 ms–1 tốc độ vẽ.
Trong trường hợp này, độ mở rộng của khuôn vẽ cuối cùng là tối đa. 0,04 mm.

Hình 15.30Các phương thức mài mòn khuôn. (a) mòn hình khuyên,
đặc biệt là từ vật liệu mềm; (b) rãnh gây ra bởi các hạt cứng trong vật
liệu được kéo hoặc trong chất bôi trơn, mặt cắt ngang; (c) sự giãn
nở của khuôn, được làm nhám; trong trường hợp kim cương, đơn
tinh thểthay đổi hình dạng, mặt cắt.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 579

Tuổi thọ sử dụng tốt hơn rõ ràng đạt được thông qua việc sử dụng kim cương thiêu kết
đa tinh thể, với việc đánh bóng lại là cần thiết trong mỗi trường hợp sau khi kéo 50 tấn
mà không xảy ra hiện tượng giãn nở.
Một giá trị tham chiếu phù hợp hơn, cụ thể là chiều dài chạy qua dây (tức là
đường mòn) đối với tuổi thọ của khuôn kéo, rất hiếm khi được sử dụng. Với vật
liệu dây cơ bản tốt, máy móc được thiết lập tốt và điều kiện bôi trơn tốt, việc điều
khiển và thay đổi khuôn dập có thể được xác định độc lập với đường kính, ví dụ:
12 000 km [15.40]. Với đường kính cuối cùng là 0,50 mm, điều này có nghĩa là
công suất khuôn kéo là 21,6 tấn dây nhưng chỉ có 1,92 tấn dây có đường kính 0,15
mm.

15.2.1.5 vết nứt dây

Để đánh giá sự phù hợp của chất bôi trơn trong trường hợp kéo ướt dây mịn và tốt
nhất, ngoài hiện tượng mòn trên khuôn kéo và chất lượng bề mặt dây, tần số vết
nứt của dây cũng được áp dụng. Có rất nhiều nguyên nhân gây đứt dây, trong đó
chỉ một số ít có thể liên quan trực tiếp đến chất bôi trơn hoặc hệ thống bôi trơn,
chẳng hạn như thiếu chất bôi trơn (bôi quá ít chất bôi trơn hoặc hiệu suất chất bôi
trơn không phù hợp) hoặc sự phát triển của hiện tượng đứt dây. cặn (tác dụng rửa
và rửa không đủ của chất bôi trơn) trong hình nón kéo của dụng cụ. Mặt khác, việc
cán chồng (lỗi lăn) hoặc các tạp chất trong dây (tạp chất từ tan chảy) không thể bị
ảnh hưởng bởi sự bôi trơn.

15.2.1.6 Bản vẽ thủy động lực

Không thiếu các nghiên cứu về ảnh hưởng của điều kiện thủy động lực đến việc kéo
dây. Có thể giả định rằng ma sát thủy động lực trong lỗ kéo đóng vai trò thiết yếu ở tốc
độ kéo cao (Hình 15.31). Tuy nhiên, tác dụng của các chất phụ gia bảo vệ cực và chống
mài mòn có ý nghĩa lớn hơn đối với các điều kiện bôi trơn biên và để tránh dính-trượt
[15.41].
Một số thay đổi đã được thực hiện trực tiếp trên công cụ vẽ hoặc hệ thống bôi trơn
để tách hoàn toàn dây ra khỏi thành lỗ vẽ. Tuy nhiên, cũng như trường hợp của các quy
trình tạo hình khác, sự tiếp xúc không đầy đủ hoặc không có giữa bề mặt phôi và dụng
cụ dẫn đến bề mặt bị nhám hoặc thậm chí thô ráp. Kết quả là, việc sử dụng bản vẽ thủy
động lực bằng tác động trượt bị hạn chế ở bản vẽ sơ bộ hoặc bản vẽ tạm thời.
Trong trường hợp kéo ướt, về nguyên tắc, áp suất của chất bôi trơn có thể được áp
dụng bằng máy bơm [15.42], do đó dẫn đến chi phí đáng kể. Trong trường hợp chất bôi
trơn dạng lỏng, có thể sử dụng các thiết bị tiến dây đặc biệt trong khi để kéo khô, có
thể sử dụng khuôn kéo nhiều áp. Các quy trình nạp liệu nổi tiếng là phương pháp
Christopherson để vẽ ướt và Bisra cho xà phòng vẽ khô [15.43]. Hình 15.31 cho thấy
khuôn kéo áp lực có ống dẫn liệu để kéo trong điều kiện thủy động lực.

15.2.1.7 Ma sát dây trên hình nón

Trong máy kéo đơn, dây được kéo từ trống kéo qua lỗ kéo, nhưng trong trường hợp
này chỉ xảy ra ma sát trượt. Đối với nhiều máy vẽ, có một hình nón giữa hai khuôn
dập, do
580 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.31 Khuôn vẽ áp lực ba giai đoạn. Vẽ trong điều kiện thủy động lực.

sự kéo dài của dây phải quay nhanh hơn hình nón trong giai đoạn kéo tiếp theo. Độ
giãn của dây có thể thay đổi do khuôn bị mài mòn. Điều này có nghĩa là tốc độ của
hình nón phải được điều chỉnh trong khi kéo, hoặc tốc độ kéo đã thay đổi phải được
đưa lên hình nón dưới dạng dây thu.
Ngoài ra, độ dài thay đổi của dây có thể được bù bằng sự trượt dây trên hình nón
trên cái gọi là máy kéo kiểu trượt. Sự trượt xảy ra do ma sát trượt giữa dây và hình nón
(Hình 15.32). Theo nguyên tắc chung, độ trượt lớn nhất nằm ở hình nón đầu tiên (lên
đến 30%) trong khi độ trượt không còn xảy ra ở đĩa cuối cùng.
Trong trường hợp kéo ướt, chất bôi trơn sẽ bôi trơn, làm mát và giữ cho côn luôn
sạch sẽ. Ma sát giữa dây và hình nón được đảm nhận bởi mô-men xoắn hình nón
và kết quả là được phối hợp thành lực căng. Điều này làm giảm lực có sẵn để kéo
qua lỗ kéo, đó là lý do tại sao biến dạng trên mỗi giai đoạn kéo bằng kéo dây kiểu
trượt ít hơn so với phương pháp không trượt.
Sự truyền lực vào hình nón tuân theo định luật ma sát dây (Hình 15.33). Hệ số
ma sát phải đủ lớn để có thể truyền lực. Không có lực nào có thể truyền được trong
trường hợp l = 0, tức là F1 = F2. L càng nhỏ thì a càng lớn. Tuy nhiên, số lượng
gói được giới hạn để đảm bảo hoạt động không gặp sự cố. Với dây thô nhẵn, số
lượng cuộn dây có thể lên tới 7. Trong trường hợp bản vẽ siêu đẹp, số lượng cuộn
dây thậm chí có thể ít hơn số lượng cuộn dây được quấn đầy đủ và góc quấn phải
được đặt bằng các đồ gá đặc biệt, chẳng hạn như, đến 300°.

Hình 15.32Tiếp xúc giữa dây và ma sát côn - ma

sát trượt trên máy kéo kiểu trượt.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 581

Quả sung. 15:33 Bị xích lực lượng

trước (F1)và sau (F2) hình nón. Phương trình của
dây thừng ma sát là áp dụng: F2 =
F1ela,Ở đâutôilà hệ số ma sát
vàMộtgóc bao bọc.

Sự mài mòn hình nón có thể nhanh chóng dẫn đến hỏng đĩa nếu các vùng tương
tự bị căng thẳng liên tục. Để tránh mòn rãnh, dây có thể được di chuyển trên hình
nón bằng cách đẩy khuôn kéo tới lui. Điều này dẫn đến độ mòn đều hơn và tuổi thọ
sử dụng lâu hơn đáng kể cho hình nón.
Bề mặt chạy của hình nón, còn gọi là vòng kéo (còn gọi là hình nón kéo) có thể
được làm bằng các vật liệu khác nhau, tùy thuộc vào ứng dụng. Ví dụ, vòng kéo
kim loại được làm bằng vật liệu mạ lửa được sử dụng thường xuyên khi kéo dây
đồng trên máy dây thô. Thông thường, nón vẽ bằng gốm được sử dụng cho dây
trung bình, mịn và tốt nhất. Ngay cả các kết cấu phức hợp làm bằng gốm và thép
cũng đóng một vai trò nào đó, đặc biệt là với dây trung bình dày hơn. Trong trường
hợp vật liệu gốm, chúng thường là oxit nhôm hoặc oxit zircon có độ nhám trung
bình thấp (Ra trong khoảng 0,3 đến 0,1 lm).
Máy kéo dây kiểu trượt có thể có thiết kế khác nhau và kết cấu không quá phức
tạp. Máy kéo dây loại chống trượt có thể hoạt động không có ma sát trượt trên côn
nhưng phải có hệ thống điều khiển tốc độ nhạy cho côn.
Theo nguyên tắc chung, trong trường hợp sắp xếp song song, các đĩa riêng lẻ sẽ
được gắn cạnh nhau. Trong trường hợp hình nón có kích thước đồng đều, tốc độ
(hoặc tốc độ góc x) được tăng dần theo chiều dài dây. Với các máy làm việc theo
nguyên lý hình nón, chúng có kết cấu rất nhỏ gọn. Ở loại thứ ba, các côn có cùng
kích thước được gắn trên một trục nhưng chạy qua các bánh răng với tốc độ khác
nhau. So với hệ thống hình nón, loại máy này có hình nón lớn mang lại lợi thế cho
bề mặt của dây, đặc biệt là trong lĩnh vực dây thô do ứng suất uốn của dây thấp
hơn.
Máy kéo dây hiện đại theo nguyên lý song song hoặc hình nón được thiết kế như
máy nhiều dây, đặc biệt là trong lĩnh vực dây mảnh để kéo đồng, nơi có thể kéo tới 40
dây song song. Như vậy một máy kéo 24 dây với 31 khuôn, mỗi dây chứa được 744
khuôn cùng một lúc. Trong trường hợp này, việc sử dụng chất bôi trơn đòi hỏi chất bôi
trơn phải được dẫn chính xác đến vị trí cần thiết [15.44]. Cũng cần xem xét nhu cầu
ngày càng tăng đối với chất bôi trơn (ví dụ, độ ổn định đối với lão hóa, khả năng chịu
mài mòn, khả năng lọc, v.v.). Hơn nữa, phải có sẵn một lượng lớn chất bôi trơn và phải
có biện pháp làm mát.
582 15 Chất bôi trơn định hình

khi cần thiết. Ví dụ, trong trường hợp kéo dây đồng, thể tích làm việc của nhũ tương
có thể dao động trong khoảng 0,5 đến 2,0 m3 cho mỗi dây.

15.2.1.8 Thức ăn bôi trơn trong bản vẽ ướt

Tùy thuộc vào loại máy, có sự lựa chọn (Hình 15.34) giữa hai nguyên lý cơ bản,
máy ngâm và máy phun, được sử dụng thường xuyên hơn ngày nay.
Không có quy tắc nhất quán cho việc cung cấp chất bôi trơn. Người dùng tiến
hành theo nhiều cách khác nhau. Chất bôi trơn được cung cấp cho hệ thống bôi trơn
trung tâm tuần hoàn hoặc hệ thống tuần hoàn riêng biệt được sử dụng cho từng máy
riêng lẻ.
Máy nhúng mang lại lợi ích cho việc kéo dây dày hơn hoặc đặc biệt khó tạo hình các
vật liệu có nhiệt độ phát triển cao. Bản nháp rỗng có thể xảy ra ở tốc độ vẽ cao hơn
khoảng. 20 mili giây–1. Điều này có thể gây ra tình trạng bôi trơn không đủ, đặc biệt
khi sử dụng chất bôi trơn có chứa không khí phân tán hoặc hòa tan tốt nhất.
Các hình nón chỉ được nhúng một phần trên các loại máy nhúng đặc biệt (Hình
15.34b). Chỉ có khuôn kéo mới bị ngập trong các ứng dụng khác (ví dụ với dây siêu
mịn) chứ không phải hình nón (Hình 15.34e).

15.2.1.9 Vẽ khô
Vẽ khô được áp dụng thường xuyên nhất để vẽ dây thép. Chất bôi trơn vẽ khô (còn gọi
là xà phòng vẽ, stearat vẽ hoặc bột vẽ) được sử dụng

Hình 15.34 Nguồn bôi trơn trong bản vẽ ướt – bôi trơn, làm mát
và làm sạch khuôn vẽ và hình côn. (a) ngâm-ngâm, (b) ngâm-
ngâm, (c) ngập-phun,
(d) phun-phun,(e) lũ lụt-khô.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 583

Nước làm mát

Chất bôi trơn

khô
Vẽ khuôn

Hướng vẽ

Dây điện

Hình 15.35 Vẽ khô bằng hộp vẽ có khuôn làm mát.

như một quy luật chung thông qua các hộp vẽ (Hình 15.35), được đặt ngay phía trước
khuôn vẽ. Chất bôi trơn được sử dụng phải có độ mịn bột cần thiết cho dây tương ứng,
nghĩa là nó không được quá thô cũng không quá mịn để có đủ lượng đi vào lỗ kéo.
Việc tạo hạt phải được chọn sao cho không tạo thành đường hầm. Xà phòng vẽ
không được tan chảy trong quá trình vẽ cũng như không được nướng nhưng phải
cho phép phân lớp dễ dàng và duy trì chuyển động và phải đặt góc làm nóng tối ưu
(Hình 15.35).
Thông thường, người ta khuyên dùng khuôn vẽ,không được làm mát bằng bản vẽ
khôchất bôi trơn, được làm mát bằng các thiết bị đặc biệt, ví dụ, bằng cách làm mát bằng
nước (Hình 15.35).

15.2.1.10 Sử dụng chất bôi trơn dưới dạng bột nhão hoặc sản phẩm có độ nhớt cao
Việc sử dụng chất bôi trơn ở dạng bột nhão hoặc ở dạng dầu hoặc nhũ tương rất nhớt
trong các hệ thống tuần hoàn trong chừng mực điều này được đảm bảo bằng khả năng
chảy và tính phù hợp để bơm. Máy vẽ cũng phải được thiết kế phù hợp cho việc này.
Thông thường, hộp vẽ được sử dụng để bôi trơn bản vẽ nếu không có sẵn thiết bị nào
khác, điều này gây ra các vấn đề về bịt kín, đặc biệt là ở đầu vào dây của hộp vẽ.

15.2.2
Vẽ dây đồng

Trong bản vẽ dây kim loại màu, bản vẽ dây đồng vẫn đóng một vai trò quan trọng, đặc
biệt vì ý nghĩa nổi bật của nó trong kỹ thuật điện – mặc dù dây đồng đã mất đi một số
ý nghĩa sau khi được giới thiệu. cáp sợi thủy tinh và đã được thay thế bằng dây nhôm
trong các lĩnh vực khác.
Dây đồng được sản xuất ở độ dày cuối cùng từ 20 mm đến 10 lm. Không thể làm
việc với cùng mức giảm tiết diện e: dây thô e ≈ 25 %, dây siêu mịn e ≈ 9 %. Điều
này tương ứng với độ dài dây k ≈ 33 % đối với dây thô và k ≈ 10 % đối với dây
siêu mịn.
584 15 Chất bôi trơn định hình

Việc sản xuất dây đồng có độ bền kéo khác nhau chỉ có thể thực hiện được thông
qua quá trình tạo hình. Không thể tôi và tôi sau này như trường hợp của thép. Đây
là lý do tại sao cần phải làm việc với các ứng suất chảy rất khác nhau trong trường
hợp đồng, có nghĩa là áp suất rất khác nhau trong khe bôi trơn. Độ bền kéo của dây
cứng cứng hoặc lò xo là > 370 N mm–2 và 200 đến 250 N mm–2 với đồng mềm.
Vật liệu dây cơ bản và quá trình sản xuất dây có ảnh hưởng lớn đến ma sát, mài mòn
và bôi trơn khi sản xuất dây. Một phương pháp sản xuất dây cuộn cũ và phổ biến là dựa
trên phôi đúc. Chúng được hàn lại với nhau và sau đó được cán nóng. Trong trường
hợp của phương pháp Southwire, đồng nóng chảy đông đặc lại trong rãnh của bánh xe
đúc. Thanh đồng thu được sẽ được cán nóng ngay sau đó (conti-process). Trong trường
hợp của quá trình tạo hình nhúng, dây đồng đã bóc vỏ được kéo qua đai đồng và được
cán nóng sau đó, nhờ đó quá trình ngâm và cán được thực hiện trong môi trường khí
trơ. Được sản xuất là dây có hàm lượng oxy nhỏ hơn 20 mg kg–1.
Cán nóng dẫn đến bong tróc bề mặt dây bằng các oxit đồng, ngoại trừ trường hợp
dây được tạo hình nhúng. Lớp oxit này phải được loại bỏ bằng cách tẩy trước các thao
tác kéo tiếp theo. Axit hỗn hợp được sử dụng để ngâm. Dây có bề mặt thảm thu được,
có hình dạng ngâm đặc trưng và độ xốp điển hình. Bề mặt nhẵn không có lỗ chân lông
chỉ có thể được giảm bớt bằng cách bóc dây. Mặt khác, dây dạng nhúng có bề mặt sạch,
mịn gần như không có lỗ chân lông ngay từ đầu. Nó được sử dụng ở trạng thái chưa
tẩy và chưa bóc vỏ để kéo dây và đặc biệt thích hợp cho quá trình xử lý tiếp theo để tạo
ra dây mịn và tốt nhất.
Do các vật liệu cơ bản khác nhau nên cũng có những kết quả công nghệ ứng dụng
khác nhau liên quan đến việc bôi trơn dây rút. Do đó, các yêu cầu làm việc đối với hệ
thống bôi trơn và bôi trơn phụ thuộc ít nhất vào chất lượng chính của dây. Ví dụ, dây
tạo hình nhúng thường yêu cầu chất bôi trơn chất lượng cao hơn hoặc ít nhất là nồng
độ ứng dụng cao hơn.

15.2.2.1 Chất bôi trơn

Chất bôi trơn hỗn hợp nước được sử dụng riêng. Ngay trong bản nháp đầu tiên của dây
thô, chất bôi trơn đặc biệt có độ nhớt cao thường được sử dụng trong bản vẽ được bôi
trơn hoặc, cách khác, chất cô đặc được sử dụng trong bản vẽ ướt tiếp theo được sử dụng
trong khối kéo trước để đảm bảo các điều kiện bôi trơn thuận lợi hơn ở tốc độ vẽ thấp
nhất định. Chất bôi trơn được sử dụng cho ứng dụng này phải tương thích với chất bôi
trơn được sử dụng sau đó.
Nhũ tương là chất quan trọng nhất trong tất cả các chất bôi trơn trong bản vẽ ướt.
Ngoài ra, các dung dịch tenside không chứa dầu khoáng và dầu béo cũng rất quan trọng.
Ở một mức độ nhỏ, các giải pháp tổng hợp khác cũng được sử dụng. Ba nhóm chất bôi
trơn (xem Bảng 15.8) có thể được mô tả dựa trên các thành phần quan trọng nhất.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 585

Chuyển hướng. 15,8 Dầu bôi trơn cho dây đồng kéo ướt.

Loạichất bôi trơn Thành phần

Nhũ tương Hydrocacbon, dầu khoáng

Giải pháp Tenside
Các giải pháp tổng hợp
khác
Dầu béo tự nhiên Este
tổng hợp
Chất hoạt động bề
mặt không ion Chất
hoạt động bề mặt
anion Chất ổn định,
chất ức chế Chất
chống tạo bọt Các
chất phụ gia khác Xà
phòng kiềm
Muối kiềm của dầu béo sunfat Chất
hoạt động bề mặt không ion
Các chất phụ
gia
khácPolymer
Muối hữu cơ
Muối vô cơ
Phụ gia khác

Trong thực tế, chúng khác nhau chủ yếu ở mức độ phân tán hoặc tính chất hòa
tan trong nước.
Nhũ tương có thể khác nhau từ nhũ tương phân tán tương đối thô với kích thước giọt
trung bình khoảng. 5 lm đến nhũ tương phân tán mịn có kích thước giọt trung bình dưới
1 lm. Đây là những dung dịch keo có liên quan đến dung dịch xà phòng và dung dịch
căng. Các dung dịch tổng hợp khác có thể là dung dịch thực hoặc dung dịch keo một
phần [15,45, 15,46].
Việc sử dụng dây rút theo kế hoạch có ảnh hưởng đến việc lựa chọn chất bôi trơn,
tùy thuộc vào độ dày dây và chất lượng vật liệu. Việc sử dụng chất bôi trơn chất lượng
cao hơn là sự phát triển song song với tốc độ kéo cao hơn và nhu cầu lớn hơn về chất
lượng bề mặt. Ngoài ra, tầm quan trọng lớn nhất là độ sạch và độ bám dính của men,
đặc biệt là trong lĩnh vực dây tráng men.
Khoảng 100 giai đoạn kéo cần được bôi trơn phải được chạy qua để tạo ra dây siêu
mịn 10 lm từ dây thô dày 8 mm, nhờ đó đạt được tốc độ kéo lên tới 50 ms–1. Tốc độ
vẽ trung bình là 20–25 ms–1.
Làm việc với chất bôi trơn tiêu chuẩn cho tất cả các giai đoạn cũng không thể
giống như việc sử dụng chất bôi trơn khác nhau cho từng giai đoạn. Kết quả là, các
nhà máy kéo sợi ngày nay thường chỉ phân biệt hai nhóm chất bôi trơn kéo ướt:
chất bôi trơn cho ngành dây thô và sợi trung bình trên và nhóm cho ngành dây vừa
và mịn. Đôi khi chất bôi trơn đặc biệt cũng được sử dụng cho dây tốt nhất và siêu
tốt nhất.

15.2.2.2 chất bôi trơnSự tập trung

Mặc dù có nhiều loại chất bôi trơn khác nhau nhưng nồng độ cụ thể được áp dụng
tùy theo ngành dây điện (Bảng 15.9). Những nồng độ này được phân biệt bởi hàm
lượng chất béo theo cách thông thường.
586 15 Chất bôi trơn định hình

Chuyển hướng. 15,9 Tập trung củavẽ nhũ tương

12–18
5–10
3–7
2–5
0,5–2

Người ta thường phải thỏa hiệp khi sử dụng hệ thống tuần hoàn bôi trơn trung tâm
với các khu vực có độ dày bản vẽ lân cận để giữ chi phí trong giới hạn. Ít nhất một
người cố gắng kết hợp những máy vẽ đó với một bộ phận cung cấp trung tâm để vẽ
các kích thước nhất định mặc dù chất lượng dây khác nhau (dây đã bóc vỏ, ngâm
dấm và tạo hình nhúng).

15.2.2.3 Độ hòa tan của sản phẩm phản ứng đồng

Các ion hóa trị một và hóa trị hai của đồng được phát triển trong quá trình kéo, phản
ứng với các chất cụ thể từ chất bôi trơn. Đánh số trong số này đặc biệt là các sản phẩm
oxy hóa của vật liệu hydrocarbon, chất béo và các thành phần khác. Nó chủ yếu là xà
phòng đồng được hình thành. Ngoài ra, các chất hoạt động bề mặt anion còn phản ứng
và tạo thành các sản phẩm phản ứng đồng, chủ yếu là xà phòng. Nghiên cứu về nhũ
tương được sử dụng đã tiết lộ rằng số lượng chính của sản phẩm phản ứng đồng được
tạo ra ở trạng thái không hòa tan và phản ứng kỵ nước và kết quả là được tìm thấy trong
pha dầu của nhũ tương. Đó là lý do tại sao pha dầu thường có màu xanh lục. Các sản
phẩm phản ứng cũng hình thành trong pha nước, thường có màu xanh lam và thuộc
muối phức hợp đồng amin. Trong tất cả các sản phẩm phản ứng đồng chỉ góp phần rất
thấp vào độ dẫn điện của nhũ tương vẽ.

15.2.2.4 Chất lượng nước và độ ổn định điện giải

Nhũ tương vẽ bằng đồng rất thường xuyên được trộn với nước có độ cứng thấp để
tránh các vấn đề tạo bọt ban đầu với nhũ tương mới. Nước khử khoáng (khử ion)
chỉ được sử dụng trong các máy móc hoặc hệ thống trung tâm tạo ra rất ít bọt khi
vận hành. Giá trị quan trọng để đánh giá hàm lượng muối và mức độ muối có thể
được thêm vào nhũ tương vẽ là độ dẫn điện thường được tính bằng lS cm–1 (micro-
Siemens) hoặc mS cm–1 (milli-Siemens).
Bằng cách bù đắp tổn thất bay hơi bằng nước mềm, độ dẫn điện sẽ không tăng
nhanh như với nước cứng, trong khi pha loãng nhũ tương đã sử dụng với nước khử
khoáng (khử ion hoàn toàn), độ dẫn điện chỉ tăng rất chậm. Khi đạt được cái gọi là
độ dẫn giới hạn, nhũ tương bắt đầu trở nên không ổn định. Giá trị này thay đổi từ
chất bôi trơn này sang chất bôi trơn khác và một mặt phụ thuộc vào loại và thể tích
chất điện phân, mặt khác phụ thuộc vào thành phần và các thành phần có trong chất
bôi trơn. Kinh nghiệm đã chỉ ra rằng các cation hóa trị hai (chủ yếu là kiềm đất) có
tính ổn định mạnh hơn so với các cation đơn hóa trị.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 587

chất kiềm hóa trị. Khi lượng chất điện phân cao và nhiệt độ nhũ tương cao được
quan tâm, nhũ tương nước trong dầu có thể hình thành do dầu nổi và điều này là
không thể đảo ngược. Cùng với sự mài mòn của đồng, một khối nhão được tạo ra
làm ô nhiễm máy móc và hệ thống tuần hoàn và khó có thể loại bỏ được. Do những
thực tế này, các nhà sản xuất chất bôi trơn khuyến nghị sử dụng nước khử khoáng
hoàn toàn để bù đắp ít nhất tổn thất do bay hơi trong quá trình tạo nhũ tương. Theo
nguyên tắc chung, nước khử khoáng hoàn toàn được sử dụng cho ứng dụng này vì
bề mặt dây cần phải sạch để sản xuất dây tráng men.

15.2.2.5 Phương pháp thử nghiệm trong phòng thí nghiệm

Không có thử nghiệm trong phòng thí nghiệm liên quan đến thực hành để đánh giá chất
bôi trơn về tác dụng bôi trơn và khả năng bảo vệ chống mài mòn của chúng. Về nguyên
tắc, các phương pháp thử nghiệm phổ biến được liệt kê trong Bảng 15.10 được áp dụng
để đánh giá nhũ tương tươi và giám sát nhũ tương đã sử dụng. Ngoài ra, các phương
pháp thử nghiệm bổ sung đã được thảo luận mà không được quan sát chung [15.47].

Chuyển hướng. 15.10 Phương pháp thử nghiệm nhũ tương vẽ đồng.

Tài sản Tươi Đã sử

dụng
Nồng độ (hàm lượng chất béo) x x
Độ ổn định nhũ tương sau khi đứng x x
Ổn định nhiệt x
giá trị pH x x
Dự trữ kiềm x x
Tính ổn định chống lại chất điện giải x
Tinh dân điện x x
Giới hạn độ dẫn điện x
Xu hướng tạo bọt x
Bảo vệ chống ăn mòn trên sắt x x
Nhuộm trên đồng x
hòa tanhàm lượng đồng x
Sự phát triển của vi khuẩn, nấm và x
nấm men

Thông thường độ pH nằm trong khoảng từ 7,5 đến 9,0. Giá trị thấp hơn dẫn đến nhũ
tương không ổn định. Mặt khác, ăn mòn có thể xảy ra trên máy móc và đường ống (ở
những điểm tồi tệ nhất) do sự chênh lệch điện hóa về điện thế giữa đồng và sắt.
Khi đánh giá nhũ tương vẽ đã sử dụng, tầm quan trọng của đồng trong dung dịch còn
bị tranh cãi. Các giá trị trong khoảng từ 500 đến 2000 mg l–1 Cu tùy thuộc vào chất
bôi trơn, loại ứng dụng và vật liệu được kéo có thể xuất hiện mà không xảy ra khó khăn
khi vẽ. Ngay cả độ dẫn điện của nhũ tương cũng chỉ bị ảnh hưởng ở mức độ không
đáng kể bởi hàm lượng đồng hòa tan.
588 15 Chất bôi trơn định hình

15.2.2.6 Nhiệt độ bôi trơn

Các phương tiện làm mát đặc biệt chỉ được yêu cầu khi nhiệt tạo hình không được
môi trường tiêu tán ở mức độ thích hợp, như trường hợp thường xảy ra khi kéo dây
thô. Nhũ tương vẽ hiện đại thường được sử dụng ở nhiệt độ từ 30 đến khoảng 45 °
C. Nhiệt độ nạp vào cao hơn dẫn đến sự lão hóa của nhũ tương tăng lên. Do ảnh
hưởng của nhiệt độ kéo đến điều kiện ma sát trong lỗ kéo và trên hình côn, nhiều
nhà máy kéo có thiết bị ủ để kiểm soát thông số quy trình này và làm nóng nhũ
tương đến nhiệt độ ứng dụng sau thời gian tạm dừng.

15.2.2.7 Ảnh hưởng của chất bôi trơn đến việc tráng men dây
Các thành phần bôi trơn không được gây ướt và chạy không đều cũng như không
làm giảm độ bám dính. Liệu chất bôi trơn có phù hợp với quy trình tráng men tương
ứng hay không phụ thuộc vào khí của quy trình nhiệt, chương trình nhiệt độ và loại
men và nói chung không thể xác định được do số lượng lớn các thông số quy trình
được sử dụng. Không có phương pháp thử nghiệm nào trong phòng thí nghiệm cho
phép đưa ra tuyên bố đáng tin cậy. Nói cách khác, chỉ có thử nghiệm thực tế mới
có thể chứng minh được sự phù hợp của chất bôi trơn.

15.2.2.8 Hệ thống tuần hoàn, làm sạch và xử lý nhũ tương vẽ

Như đã đề cập ở trên, lượng nhũ tương có sẵn trên mỗi dây rút có ảnh hưởng lớn đến
hoạt động và tuổi thọ của nhũ tương kéo. Số lượng tuần hoàn thấp (tức là tổng thể tích
nhũ tương lưu thông trên một đơn vị thời gian) cho phép làm sạch nhũ tương hiệu quả
vì phần lớn các hạt mài mòn đồng được tách ra bằng quá trình lắng đọng. Trong nhiều
trường hợp, hydrocyclones [15.48] hoặc bộ lọc giấy cũng được sử dụng. Giới hạn phân
tách các hạt mài mòn bằng quá trình lắng đọng và trong lốc xoáy là từ 25 đến 10 lm.
Bộ lọc giấy có độ mịn lọc hiệu quả trong khoảng từ 10 đến 5 lm. Ngoài ra tuyển nổi đã
trở thành một phương pháp đặc biệt để tách các hạt đồng ra khỏi nhũ tương [15,49].
Điện phân nhũ tương vẽ theo phương pháp bypass đã được áp dụng trong thử nghiệm
để thu được hàm lượng đồng thấp hơn bằng cách loại bỏ đồng hòa tan trở lại dạng kim
loại [15,50].
Hàm lượng đồng làm cho việc xử lý nhũ tương vẽ bằng đồng trở nên khó khăn
[15.143]. Hàm lượng đồng phải được giảm thiểu đến mức quy định bằng cách thực hiện
các biện pháp thích hợp trước khi xử lý hoặc đổ vào mạng lưới thu gom nước thải, cả
trong giai đoạn tách dầu cũng như giai đoạn nước. Các phương pháp bay hơi, tách hóa
học hoặc điện hóa có thể mang lại lợi ích, tùy thuộc vào vị trí. Siêu lọc cho phép tách
dầu nhưng không thể áp dụng như một nguyên tắc chung để đảm bảo giá trị giới hạn
áp dụng cho nước thải. Đây là lý do tại sao việc điều trị tốn kém là cần thiết trong
trường hợp này.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 589

15.2.3
Bản vẽ dây thép

15.2.3.1 Yêu cầu

Có rất nhiều yêu cầu khác nhau về dây thành phẩm và điều kiện sản xuất chúng nên
không thể xây dựng một hệ thống đáp ứng tất cả các tiêu chí. Được sử dụng là tất
cả các loại chất bôi trơn và vật liệu bôi trơn như trong Mục 15.2.2: bản vẽ khô, bản
vẽ bôi trơn và bản vẽ ướt. Việc lựa chọn phụ thuộc vào các tiêu chí rất khác nhau
như có thể thấy trong Bảng 15.11.

Chuyển hướng. 15.11 Tiêu chí lựa chọn chất bôi trơn dây thép.

Vật liệu cơ bản (theo chủng loại và độ bền kéo) Máy

kéo
Phạm vi độ dày dây hoàn thiện
Xử lý sơ bộ dây Ủ trung gian
hoặc cuối cùng Độ bóng bề
mặt dây yêu cầu
Độ bền kéo yêu cầu của dây thành phẩm
Gia công tiếp theo (sơn, tráng men, mạ kẽm)

Hầu hết các dây thép được phân biệt theo hàm lượng carbon (hàm lượng carbon thấp
<0,15% C, hàm lượng carbon cao chủ yếu từ 0,4 đến 0,7% C).
Độ bền kéo của dây thép thay đổi trong phạm vi rộng tùy thuộc vào mục đích ứng
dụng và, ví dụ, là 350 N mm–2 đối với dây liên kết được ủ cuối cùng và 800 N mm–2
đối với dây chốt. Dây kéo nguội có hàm lượng cacbon cao [DIN 668 K] dùng cho quá
trình tạo hình được ủ trên chất xi măng hình cầu để đạt được khả năng tạo hình ban đầu
một lần nữa. Độ bền kéo của dây cuộn là từ 130 đến 260 N mm–2.
Bản vẽ khô đòi hỏi phải xử lý trước rộng rãi hơn để tạo ra lớp mang cho chất bôi
trơn. Đường kính dây hoàn thiện rất thường xuyên 0,5 mm được sử dụng làm ranh giới
giữa bản vẽ khô và ướt. Trong trường hợp có yêu cầu đặc biệt (bề mặt, độ bền kéo, khả
năng thích hợp cho mạ điện), giới hạn này thường di chuyển lên trên một cách rõ ràng.
Cũng chỉ có một ranh giới rất không rõ ràng giữa bản vẽ bôi trơn và bản vẽ ướt.
Trong trường hợp đường kính dây thành phẩm từ 40 đến 10 mm, thường sử dụng
máy kéo đơn, dưới đó thường sử dụng nhiều máy kéo. Ví dụ, đối với dây thành phẩm
< 5 mm, người ta bắt đầu với dây cuộn dày 5,5 mm được kéo qua tám khuôn kéo, đến
2,0 mm. Sau đó, chẳng hạn, có thể vẽ xuống 0,7 mm trong thao tác vẽ khô qua 9 giai
đoạn vẽ tiếp theo. Độ bền kéo dây cần thiết đạt được – tùy thuộc vào quá trình xử lý
nhiệt ban đầu – bằng cách hóa rắn nguội khi kéo. Cấu trúc đá trân châu lamella mịn cần
thiết đạt được bằng cách xử lý nhiệt đặc biệt, cái gọi là cấp bằng sáng chế.
Nếu độ cứng do biến dạng quá lớn, đặc biệt là trong lĩnh vực dây mảnh, việc ủ
trung gian sẽ là cần thiết.
590 15 Chất bôi trơn định hình

Quá trình tiền xử lý dây cuộn sau khi xử lý nhiệt bao gồm việc loại bỏ cặn và sử
dụng lớp mang chất bôi trơn. Cân được loại bỏ một cách cơ học (ví dụ bằng cách đánh
răng) hoặc bằng hóa học (bằng cách tẩy). Dây được tẩy cặn bằng hóa học rõ ràng có
đặc tính mài mòn thuận lợi hơn trong khuôn kéo.

15.2.3.2 Lớp vận chuyển dầu bôi trơn

Chất mang bôi trơn được ứng dụng cải thiện độ bám dính của chất bôi trơn, nhưng
hơn thế nữa, nó còn có chức năng bôi trơn và tách thực sự. Chúng có thể bao gồm
các lớp chuyển đổi được hấp thụ lỏng lẻo hoặc phát triển bền vững về mặt hóa học
[15.51, 15.52]. Loại vật mang và cách sử dụng nó phụ thuộc vào vật liệu và độ khó
của thao tác kéo dây [15.144]. Các lớp mang chất bôi trơn đắt tiền để sản xuất và
là một yếu tố chi phí thiết yếu, đó là lý do tại sao chúng chỉ được áp dụng khi điều
này thực sự cần thiết.

15.2.3.3 Vôi làm chất bôi trơn

Vôi được sử dụng dưới dạng canxi hydroxit (Ca(OH)2) từ huyền phù nước nóng
bằng cách ngâm các cuộn dây đã được ngâm chua (hoặc cũng đã được phosphat
hóa). Ngoài chức năng ma sát, vôi còn trung hòa lượng axit còn sót lại từ dưa chua.
Tùy thuộc vào lớp yêu cầu, nồng độ dao động từ 5 đến 30 g–1 Ca(OH)2. Độ dày
lớp ứng dụng – thường chỉ đạt được sau khi ngâm và sấy khô vài lần – phụ thuộc
vào các giai đoạn kéo qua và đối với dây dày thường cao hơn dây mỏng. Cần lưu ý
ở điểm này là clorua có thể tăng lên trong dung dịch vôi do tẩy bằng axit clohydric
trong khi sunfat xảy ra khi tẩy bằng axit sulfuric. Có nguy cơ ăn mòn trong trường
hợp hàm lượng clorua > 80 mg l–1 hoặc hàm lượng sunfat > 150 mg l–1 vì màng
xà phòng còn sót lại trên dây sau khi kéo không đủ khả năng chống ăn mòn.

15.2.3.4 Borax là chất mang dầu bôi trơn

Dây được ngâm trong dung dịch có 120 đến 350 gl–1 Na2B4O7 · 10H2O, borax
decahydrat [15.53], ở 80 đến 90 °C. Sau đó, dây được sấy khô để tạo thành pentahydrat
Na2B4O7 · 5H2O, có đặc tính bôi trơn tốt nhất. Trong trường hợp thép có hàm lượng
carbon cao, sử dụng borax sẽ đạt được kết quả tốt hơn so với vôi. Vì chúng khó thi
công hơn nên lớp phủ borax chỉ được sử dụng nếu có thể thay thế quá trình photphat
hóa bằng cách bổ sung thêm vôi.

15.2.3.5 Phốt phát làm chất bôi trơn

Nói chung các lớp kẽm photphat từ khoảng. 3 đến 7 gm–2 được áp dụng trong các điều
kiện đặc biệt khó khăn khi kéo dây thép. Lớp photphat được hình thành trong phản ứng
nhiều giai đoạn có thể được biểu diễn dưới dạng đơn giản hóa như sau [15.54]:

dưa chuatấn công: Fe + 2H3PO4 ! Fe(H2PO4)2 + H2"

sự hình thành lớp khi không có ion Fe hóa trị hai (hopeite được tạo ra):
3Zn(H2PO4)2 ! Zn3(PO4)2# + 4H3PO4
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 591

hình thành lớp với sự có mặt của các ion Fe hóa trị hai (sản xuất photphophyllite):
2ZnHPO4 + Fe2+ + 2H20 ! Zn2Fe(PO4)2# + 2H3O+
Sự kết hợp cổ điển của lớp phủ kẽm photphat, lớp phủ vôi sau đó là lớp phủ khô
vẽ xà phòng khi kéo dây thép vẫn đóng một vai trò quan trọng cho đến ngày nay.

15.2.3.6Lớp phủ oxalate và silicat

Thép không gỉ không thể bị phosphat hóa mà chỉ bị oxalat hóa. Dung dịch phản
ứng chứa axit oxalic thay vì axit photphoric. Các bộ phận chính khác là muối sắt,
đóng vai trò là chất kích hoạt và máy gia tốc. Ở dạng đơn giản, phản ứng có thể
được biểu diễn như sau [15.54]:
dưa chuatấn công: Fe + 2H+ ! Fe2+ + H2"

Lớphình thành: Fe2+ + (COO)2– !Fe (COO)2#

Các lớp tạo thành oxalat không chỉ chứa sắt oxalat mà còn chứa oxalat của các hợp
kim khác của thép, chẳng hạn như niken và crom. Các lớp phủ dày từ 3 đến 20 gm–2
có màu trắng xám, xanh lục–vàng hoặc xanh đậm đến đen tùy thuộc vào hợp kim và
độ dày và ở dạng tinh thể khá mịn. Chúng chỉ thích hợp cho việc tạo hình nguội.
Silicat (ví dụ, thủy tinh nước) hiếm khi được sử dụng chủ yếu do có thể hình thành
các chất mài mòn gây ra vấn đề trong quá trình kéo ướt sau này.

Lớp phủ kim loại

Rất thường xuyên trang tríhiệu quả là sự cân nhắc chính. Hơn hết, loại đồng này đặc
biệt góp phần tạo ra ma sát của hoạt động kéo dây ở chỗ nó có chức năng như một lớp
vận chuyển chất bôi trơn hiệu quả cùng với vôi. Lớp phủ được phủ lên đồng bằng cách
nhúng dây vào dung dịch muối đồng có tính axit. Trong trường hợp thép không gỉ, lớp
phủ đồng được áp dụng bằng phương pháp điện phân.

15.2.3.7 Chất bôi trơn cho kéo dây thép

Các yêu cầu kỹ thuật cơ bản tương tự áp dụng cho bản vẽ ướt cũng như trường hợp
kéo dây đồng. Dây kéo càng dày thì nhu cầu về chất bôi trơn cực và EP hiệu quả
càng lớn. Điều này áp dụng cho nhũ tương được sử dụng trong lĩnh vực dây mảnh
cũng như cho dầu kéo trong phần dây trung bình.
Đôi khi, mỡ vẽ dạng nhão có chứa chất độn được sử dụng trong bản vẽ được bôi trơn
trước khi vẽ ướt. Sự kết hợp giữa các lớp mang chất bôi trơn bán dẻo với sự bôi trơn
bằng dầu tuần hoàn cũng là một kiểu kéo bôi trơn [15,55]. Tuy nhiên, phần lớn dây
thép ở dạng thô và trung bình được kéo bằng xà phòng kéo khô.
Hóa chấtcấu trúc của xà phòng vẽ khô: ở đây người ta luôn nói về stearat, bất
chấp thành phần thực tế. Tuy nhiên, tỷ lệ phần trăm của xà phòng không chỉ dựa
vào axit stearic làm nguyên liệu cơ bản mà còn có thể chứa tất cả các chất béo thực
vật và động vật có thể có ở dạng xà phòng hóa.
592 15 Chất bôi trơn định hình

Tùy theo loại xà phòng, xà phòng kiềm, kiềm thổ và kim loại đất là những hàm lượng
trong đó xà phòng natri, canxi và nhôm có ý nghĩa nhất. Hàm lượng xà phòng của
stearat có thể từ 20 đến 80%. Tất nhiên, được sử dụng vì các chất khác trong thành phần
là sáp tự nhiên và tổng hợp (trong một số trường hợp nhất định cũng được clo hóa),
polyme, chất rắn vô cơ như vôi, borax, soda, talc, oxit titan cũng như molypden
disulfide, than chì và lưu huỳnh. Nói chung xà phòng kiềm thổ và kim loại đất không
hòa tan trong nước, nhưng mặt khác xà phòng natri lại rất hòa tan trong nước. Đây là
lý do tại sao stearate kiềm cũng có thể được áp dụng bằng cách nhúng cuộn dây vào
dung dịch xà phòng nước nóng rồi sấy khô sau đó, bên cạnh việc sử dụng trong hộp
kéo.
Các đặc tính của xà phòng và các chất khác [15.56] cũng có tính quyết định đối
với hoạt động của cặn dầu bôi trơn trên dây khi ủ và tẩy dầu mỡ. Đây là lý do tại
sao chất bôi trơn để kéo dây được lựa chọn không kém phần quan trọng. Vì những
lý do này, xà phòng vẽ không có tro kết hợp với các chất không có cặn ủ đã được
sử dụng trong các ứng dụng riêng lẻ [15.57].
Vẽ khô ở tốc độ cao đòi hỏi chất bôi trơn có xà phòng có độ nóng chảy cao do nhiệt
cục bộ phát triển cao. Nói chung, stearat có điểm nóng chảy cao hơn oleat (Bảng 15.12).

Chuyển hướng. 15.12 Điểm nóng chảy của muối axit béo.

Stearat C Oleat C

canxi 167 canxi 123

Bari 212 Bari 145
Natri 253 Natri 169

Tuy nhiên, xà phòng vẽ kỹ thuật không chỉ được lựa chọn theo điểm nóng chảy
của chúng. Quan trọng hơn nói chung là các đặc tính bôi trơn, sự phân bố kích
thước hạt phù hợp, khả năng chảy trong hộp kéo, khả năng bảo vệ chống mài mòn
cho khuôn dập, quá trình xử lý tiếp theo của bán thành phẩm và khả năng chống ăn
mòn, v.v.
Bôi trơn thủy động lực ngày càng có ý nghĩa hơn. Một thiết bị có thể được sử dụng
để đo đặc tính lưu biến mà xà phòng vẽ khô chịu ứng suất trong quá trình ép đùn dòng
chảy ngược [15.58]. Độ nhớt biểu kiến là 3000 Pa s được đưa ra đối với canxi stearat
trong các điều kiện được cung cấp bởi phương pháp thử nghiệm này, nhưng chỉ 200 Pa
s đối với natri stearat. Ngay cả các phép đo bằng máy ép đùn cũng xác nhận kinh
nghiệm thực hiện với canxi stearate và xác định rằng nó phù hợp hơn cho việc kéo dây.
Các phép đo lực kéo cũng được sử dụng làm tiêu chí đánh giá các đặc tính bôi trơn
[15,59].
Trong thực tế, sự phân bố hạt và khả năng chảy của xà phòng vẽ khô là yếu tố
quyết định cho việc bôi trơn. Hạt thô chảy tốt hơn hạt mịn nhưng không dễ bị dây
cuốn lên. Ở Đức, người ta phân loại hạt thành thô (> 0,8 mm), trung bình (0,8 đến
0,2 mm) và mịn (< 0,2 mm). Bằng cấp có thể
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 593

được xác định bằng phân tích màn hình. Khả năng chống mài mòn của xà phòng
vẽ cũng rất quan trọng. Nó phụ thuộc vào thành phần, quy trình sản xuất và quá
trình xay xát và không được quá cao để dây có thể lấy đủ chất bôi trơn. Dây dẫn
vào có tác dụng mài do đó xà phòng kéo lưu thông trong hộp kéo (Hình 15.34) liên
tục trở nên mịn hơn theo thời gian và phải được thay thế kịp thời trước khi xảy ra
hiện tượng đào hầm.

15.2.4
Vẽ dây nhôm

Trọng tâm sản xuất dây nhôm là dây dẫn dùng cho cáp và đường dây truyền tải điện
trên không. Với mục đích này, dây được sản xuất ở dạng kéo thô giữa
đường kính 5,0 và 1,66 mm. Tuy nhiên, nhôm đã có thể thay thế dây đồng ở một
mức độ nào đó trong các lĩnh vực khác trong ba thập kỷ qua. Vật liệu cơ bản có sẵn
là dây cuộn đúc, ví dụ, được sản xuất bằng phương pháp Properzi hoặc dây ép đùn
liên tục, với đường kính ban đầu là 15, 12 hoặc 9,5 mm. Độ bền kéo của dây khởi
động là từ 70 đến 130 N mm–2. Các lỗi dây ngay từ đầu, chẳng hạn như bề mặt gồ
ghề và tạp chất lạ, có tác động tiêu cực đến các quá trình ma sát trong lỗ kéo và có
thể gây ra các vết nứt dây và tăng độ mài mòn của khuôn kéo.

15.2.4.1 Máy vẽ và bôi trơn

Máy vẽ đơn hiện nay chỉ được sử dụng cho các kích thước đặc biệt cho các lô nhỏ nhất.
Khối lượng dây nhôm chính ngày nay được sản xuất bằng máy kéo ướt kiểu trượt với
dầu kéo không hòa tan trong nước. Chúng có thể được thiết kế dưới dạng máy ngâm
hoặc máy phun (Hình 15.33). Tốc độ vẽ, tùy thuộc vào kích thước cuối cùng, nằm trong
khoảng từ 25 đến 50 m phút–1 và theo thực nghiệm, ở tốc độ cao hơn nhiều. Ví dụ, một
sợi dây cuộn có đường kính 9,5 mm được kéo thành 11 bản nháp (với mức giảm mặt
cắt ngang từ 32 đến 22 % cho mỗi giai đoạn kéo) đến
1,6 mm.
Các kim loại cứng thiêu kết bằng áp suất, đặc biệt là cacbua vonfram, thường
được sử dụng làm khuôn kéo.
Góc vẽ 2a nằm trong khoảng từ 18 đến 24°. Trong trường hợp kéo dây nhôm, vấn
đề sinh nhiệt lớn hơn so với đồng vì sử dụng chất bôi trơn không dùng nước. Một máy
kéo làm việc trong phạm vi đường kính quan trọng nhất đối với nhôm sử dụng dầu kéo
60 m3 h-1, với hệ số tuần hoàn là 5 h-1, có nghĩa là thể tích bôi trơn là 12 m3.
Nhiệt độ dầu từ 40 đến 45 °C được coi là tối ưu, đó là lý do tại sao việc gia nhiệt
(khi khởi động sau thời gian dừng lâu hơn) và làm mát chất bôi trơn là cần thiết để duy
trì nhiệt độ dầu không đổi.

15.2.4.2 Chất bôi trơn cho kéo dây nhôm

Ở một mức độ nào đó, các hợp chất kéo có hàm lượng chất hiệu quả kéo (cực) cao vẫn
được tìm thấy trong bản nháp đơn chống trượt. Mặt khác, hầu như chỉ sử dụng các loại
dầu vẽ không chứa nước có độ bền lâu dài với nhiều độ nhớt khác nhau. Vẽ thô
594 15 Chất bôi trơn định hình

độ nhớt của dầu có thể nằm trong khoảng từ 300 đến 1000 mm2 s–1 ở 40 °C, trong kéo
dây trung bình từ 50 đến 100 mm2 s–1 và trong các loại dầu kéo dây tốt nhất và siêu
mịn nhất có độ nhớt rất thấp thường được sử dụng , ví dụ: 2 đến 10 mm2 s–1 ở 20 °C.
Độ nhớt càng cao thì việc làm nóng dầu trước khi khởi động càng quan trọng.
Trong trường hợp kéo dây nhôm sẽ xuất hiện các hạt mài mòn rất mịn. Lọc dầu thông
thường, như được sử dụng trong các ứng dụng khác, gặp khó khăn lớn trong trường
hợp kéo dây nhôm nên thông thường các hạt chỉ có thể được loại bỏ bằng cách lắng
đọng ở trạng thái đứng yên. Cần phải nói thêm rằng các chất phụ gia có tác dụng kéo
trong chất bôi trơn tạo ra xà phòng nhôm làm tăng độ nhớt của dầu. Do đó, chất bôi
trơn tiêu thụ thường được bổ sung bằng dầu có độ nhớt thấp hơn. Nhìn chung, theo
cách này, tuổi thọ sử dụng dầu rất dài (theo nguyên tắc chung là vài năm).

15.2.5
Dây từ vật liệu khác

Xét về khối lượng, thép, nhôm và đồng rõ ràng đóng vai trò quan trọng nhất trong việc
kéo dây. Các điều kiện đặc biệt là cần thiết đối với dây được làm từ các nguyên tố và
hợp kim khác, tùy thuộc vào khả năng được đưa ra trong xưởng kéo dây, các điều kiện
cụ thể về vật liệu trong quá trình xử lý trước và sự sẵn có của chất bôi trơn đặc biệt.
Đây là lý do tại sao chủ đề này không thể được xem xét một cách có hệ thống.

15.2.5.1 Thép không gỉ

Trong trường hợp vật liệu này ngày càng trở nên quan trọng, lớp phủ oxalate và cả
màng nhựa, ví dụ từ polyme clo hóa hoặc lớp chì được sử dụng làm chất mang bôi trơn
thay vì oxalat hoặc vôi để kéo dây thô. Việc bôi trơn trong khuôn kéo có thể được cung
cấp bằng xà phòng kéo khô hoặc bằng dầu EP (có tính phụ gia cao, thường chứa clo)
[15.55].
Dây trung bình và mịn được kéo bằng dầu EP, dây tốt nhất cũng được kéo bằng chất
bôi trơn hòa tan trong nước.
Các hợp chất clo và chì gây ra các vấn đề môi trường đáng kể. Đây là lý do tại sao
dầu EP, không chứa clo, đã được sử dụng thành công trong thời gian gần đây, chẳng
hạn như kết hợp với lớp mạ đồng được áp dụng điện phân.

15.2.5.2 Niken
Vật liệu này hoạt động tương tự như thép không gỉ. Ví dụ, dây thô có natri stearat được
kéo qua bảy giai đoạn kéo không trượt từ 5,5 đến
2,0 mm, dây trung bình và mịn từ 2,0 đến 0,6 mm và từ 0,6 đến 0,1 mm với dầu EP
không tan trong nước và không được chứa lưu huỳnh ăn mòn. Trong quá trình ủ (>
800 °C trong khí quyển khử), cặn dầu bôi trơn không được có tác động bất lợi lên
bề mặt niken.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 595

15.2.5.3vonfram
Dây vonfram cần thiết để sản xuất bóng đèn sợi đốt được sản xuất bằng phương
pháp đặc biệt. Đầu tiên, dây dày 3 mm được sản xuất từ vonfram thiêu kết hoặc
vonfram tinh thể đơn bằng cách rèn tròn. Sau đó, dây này được kéo qua khuôn kéo
kim loại cứng ở nhiệt độ từ 800 đến 950 °C hoặc ở nhiệt độ thấp hơn trong lĩnh vực
dây mịn. Dây mịn, khoảng. Đường kính 60 lm, được xử lý ở khoảng 180°C trong
môi trường oxy hóa và cuối cùng được kéo đến khoảng. 20 phút. Chất phân tán
trong nước của than chì dạng keo [15.60] được sử dụng làm chất bôi trơn. Trong
trường hợp kéo dây vonfram, lớp oxit đóng vai trò là chất mang bôi trơn và cải
thiện độ bám dính của than chì [15.61, 15.62].

15.2.6
Vẽ hồ sơ

Trong trường hợp kéo dây và thanh, vật liệu sơ bộ thường có tiết diện hình tròn.
Khi đề cập đến bản vẽ biên dạng, vật liệu ban đầu được ép đùn, thường được cán
nóng, có sẵn đã có biên dạng tương tự như của vật liệu hoàn thiện.
Đối với việc kéo dây, phương pháp này được thực hiện dưới dạng kéo-đẩy và từ
quan điểm ma sát học thì phương pháp này được xử lý rất giống nhau.
Bản vẽ biên dạng chiếm ưu thế trong tất cả các loại gia công thép nhưng có ý
nghĩa ít hơn nhiều về thể tích đối với kim loại màu. Các mức độ khó khác nhau về
ma sát trong trường hợp vẽ mặt cắt một mặt được tìm thấy ở việc giảm mặt cắt
ngang, ở sự khác biệt giữa hình dạng ban đầu và hình dạng cuối cùng của các mặt
cắt, và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, ở việc hình thành các góc. và
các cạnh có bán kính rất gần. Theo đó, lĩnh vực khó khăn và đa dạng nhất về ma
sát là việc vẽ các mặt cắt đặc biệt. Hình 15.36 cho thấy các mặt cắt phù hợp để đánh
giá chất bôi trơn bằng cách mô tả phân tích hình học [15.63].
Biên dạng được vẽ trên bàn kéo, ở khoảng cách > 150 m/phút, với xe kéo được
di chuyển bằng xích, dây thừng, giá răng hoặc pít tông thủy lực. Có sẵn các loại xe
kéo đơn và nhiều xe. Bàn vẽ đã được phát triển để vẽ liên tục với các xe kéo được
sắp xếp lần lượt với các hàm kẹp đảm nhận chức năng vẽ lần lượt.

Hình 15.36 Bản vẽ hồ sơ – các bước vẽ để đánh giá chất bôi trơn.
596 15 Chất bôi trơn định hình

15.2.6.1 Nhiệm vụ bôi trơn trong bản vẽ hồ sơ

Trong quá trình vẽ biên dạng nguội, phôi có độ chính xác cao phải được tạo ra từ vật
liệu ban đầu không chính xác về mặt hình học. Đối với phần lớn các cấu hình đặc biệt,
mục đích là tạo ra các bề mặt với các đặc tính chức năng được thiết lập cụ thể, ví dụ,
có lợi cho các đặc tính dòng kỹ thuật của cánh quạt tuabin. Để đạt được chất lượng yêu
cầu của mặt cắt, nhiệm vụ chính trong trường hợp này chức năng của chất bôi trơn được
sử dụng không phải là giảm mài mòn dụng cụ mà là đáp ứng các tiêu chí về hình dạng
và bề mặt của mặt cắt. Hơn nữa, chất bôi trơn phải góp phần đạt được tốc độ kéo cao
và rất thường xuyên phải làm giảm lực kéo để đạt được kết quả yêu cầu trong càng ít
giai đoạn kéo càng tốt. Tuy nhiên, phải lưu ý rằng khi độ dày màng bôi trơn tăng thì
lực kéo giảm nhưng mặt khác chất lượng bề mặt hoàn thiện cũng giảm [15,64].
Các công cụ vẽ dành cho sản xuất hàng loạt cao thường bao gồm các vật liệu kim
loại cứng có độ mài mòn thấp, mặc dù vật liệu công cụ có khả năng chống mài mòn
kém hơn có thể được sử dụng để sản xuất hàng loạt nhỏ.

15.2.6.2 Tiền xử lý và sử dụng chất bôi trơn khi vẽ thép

Các vật liệu cơ bản phải có khả năng tẩy cặn bằng hóa chất (tẩy cặn) hoặc tẩy cặn cơ
học (phun cát, tẩy cặn, chải). Các phương pháp tiền xử lý tương tự được áp dụng như
trường hợp kéo dây thép: bón vôi, phosphat hóa, boraxizing, oxalatizing, v.v. (xem
Phần 15.2.3). Phosphat hóa thường không được sử dụng, nếu bề mặt phải được xử lý
sau để tiết kiệm thao tác khử photphat. Xà phòng vẽ khô trong hộp vẽ hoặc thậm chí cả
xà phòng vẽ hòa tan trong nước (ví dụ như được sử dụng bằng cách ngâm vật liệu sơ
bộ vào dung dịch natri stearat) được sử dụng để bôi trơn. Tuy nhiên, bôi trơn tuần hoàn
dầu có tầm quan trọng lớn nhất trong việc làm ngập hoàn toàn phía nạp của dụng cụ vẽ
– đặc biệt là do việc đưa phôi vào lỗ kéo dễ dàng hơn trong quá trình làm việc không
liên tục. Dầu kéo có độ nhớt từ 10–200 mm2 s–1 ở 40 °C tùy theo ứng dụng nhưng phổ
biến nhất là từ 50 đến 120 mm2 s–1. Cần lưu ý về mặt này là sự dày lên thường xuyên
được quan sát thấy, ví dụ, do vôi xâm nhập từ lớp phủ vôi.
Dầu vẽ có tỷ lệ phụ gia cao được sử dụng tùy thuộc vào
mức độ khó khăn. Trong trường hợp này, tiêu chí lựa chọn tương tự có giá trị như
trong trường hợp kéo dây. Dầu vẽ có chứa clo thường được loại bỏ trước khi ủ
trung gian vì sự phát triển của khí ăn mòn. Nhũ tương đặc biệt chứa chất bôi trơn
dạng màng rắn và mỡ vẽ thích hợp cho các bề mặt được đánh bóng đặc biệt.

15.2.7
Vẽ ống

Ý nghĩa to lớn của việc kéo ống trở nên rõ ràng khi người ta cho rằng khoảng 1/7 lượng
thép được sản xuất trên toàn thế giới được sử dụng để sản xuất ống liền mạch hoặc ống
hàn. Hơn nữa, việc sản xuất ống làm bằng thép không gỉ, titan, nhôm và đặc biệt là
bằng đồng có ý nghĩa quan trọng cả về mặt thương mại lẫn kỹ thuật.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 597

Nói chung, các ống được sử dụng để dẫn chất lỏng, hơi, khí và hỗn hợp pha. Ống
thép và gần đây thậm chí cả ống nhôm đã đạt được tầm quan trọng đáng kể như một bộ
phận xây dựng và, ví dụ, được xử lý bằng phương pháp tạo hình áp suất cao bên trong
[15.65] (thủy tạo) để chế tạo các bộ phận ô tô (trục, giá đỡ, giá đỡ động cơ, các bộ phận
khung). vân vân).

15.2.7.1 Phương pháp vẽ ống

Bất cứ nơi nào có thể, ống được sản xuất bằng phương pháp đúc hoặc tạo hình theo
kích thước và chất lượng ống yêu cầu. Ống chính xác với dung sai xác định, gần
hơn, đặc biệt với bề mặt hoàn thiện xác định, chỉ có thể được sản xuất bằng phương
pháp tạo hình nguội. Kéo nguội ống, ngoài các phương pháp tạo hình nguội khác
như cán nguội hoặc cán nguội, là khâu cuối cùng trong dây chuyền sản xuất và do
đó sẽ được đề cập trong phần này. Giống như trường hợp vẽ biên dạng, việc vẽ ống
được thực hiện trên bàn kéo (xem Phần 15.2.8). Các ống dài, đặc biệt là ống đồng,
được kéo trên máy kéo trống, về nguyên tắc hoạt động giống như máy kéo dây đơn.
Hình 15.37a thể hiện nguyên lý làm việc của máy kéo và Hình 15.37b thể hiện
nguyên lý làm việc của máy kéo dạng trống. Các giới hạn thay đổi hình dạng cho
phép được đưa ra bởi lực kéo cần thiết được truyền sau khi thay đổi hình dạng sang
mặt cắt ống đã cho. Giá trị này không được vượt quá lực chịu kéo của mặt cắt
ngang.

15.2.7.2 Dụng cụ và lớp phủ dụng cụ

Liên quan đến nhu cầu về ma sát, phương pháp vẽ là yếu tố chính [15,67]. Trong Hình
15.38 là các phương pháp thông thường nhất: trong trường hợp kéo rỗng không có dụng
cụ bên trong, chỉ xảy ra ma sát bên ngoài và kết quả là chỉ có bôi trơn.

ỐngChếtBản Vẽ xe Xích kéo (dây thừng, giá răng

hoặc pít tông thủy lực)

Fz
Fz Lực kéo
v
vVẽ tốc độ
Một

ChếtBản Vẽ cái trống

Fz,v
Ống ban
đầu

ống thành phẩm

bTấm trả tiềnCuộn hoặc đĩa gắp

Hình 15.37 Nguyên lý làm việc của việc kéo ống [15.66]. (a) ghế vẽ, (b) máy vẽ.
598 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.38Vẽ quy trình sản xuất ống. (a) bản
vẽ rỗng: không có dụng cụ bên trong, chỉ ma
sát và bôi trơn từ bên ngoài;
(b) bản vẽ trục gá sử dụng trục gá cố định
(phích cắm cố định): ma sát và bôi trơn ở bên
ngoài và bên trong khuôn; việc bôi chất bôi trơn
có thể diễn ra thông qua thanh trục gá hình
ống (xem Hình 15.39); (c) kéo bằng cách sử
dụng trục gá bay: được sử dụng đặc biệt trong
chiều dài ống dài trên máy kéo trống; một lượng
chất bôi trơn xác định được áp dụng bằng tay
trước khi
vẽ; (d) kéo bằng trục tâm vương miện: áp
suất bề mặt cao dẫn đến điều kiện ma sát và
bôi trơn khó khăn; (e) kéo thanh: dụng cụ
bên trong (thanh) di chuyển với tốc độ tương
tự như ống đã hoàn thiện; cần một lượng lớn
ma sát để di chuyển đường ống; tốc độ cao
nhất giữa ống và thanh được cho bởitôiP
=tôiR(MỘT0 –MỘT1)/MỘT0, ở đâutôiP là tốc độ đường
ống,tôiR tốc độ của thanh,MỘT0 mặt cắt ngang của thành ống đã hoàn
thiện vàMỘT1 mặt cắt ngang của thành ống ban đầu.

sự can thiệp từ bên ngoài là cần thiết. Trong trường hợp ống có thành mỏng, thành ống
trở nên dày hơn nhưng đối với ống có thành dày, độ dày giảm tới 35 % mỗi bản nháp.
Trong trường hợp này bề mặt bên trong mất đi chất lượng ban đầu. Trong trường hợp
các quy trình vẽ trục gá khác nhau, có thể đạt được sự cải thiện đáng kể về độ hoàn
thiện bề mặt bên trong và độ dày thành xác định với mức giảm mặt cắt ngang trên mỗi
bản nháp lên tới 50%.
Theo nguyên tắc chung, trục gá bay chỉ được sử dụng cùng với máy kéo trống, đặc
biệt là với kim loại màu. Có thể bôi liên tục chất bôi trơn vào bên trong bằng thanh trục
gá [15.68] nơi liên quan đến việc kéo trục gá (Hình 15.39). Tình huống khó khăn nhất
được đưa ra, từ quan điểm ma sát, khi kéo bằng trục vương miện , do áp suất bề mặt
cao. Mặt khác, đạt được bề mặt hoàn thiện rất mịn. Các công cụ kéo được sử dụng để
kéo ống chủ yếu được làm bằng kim loại cứng và có cấu trúc tương tự như các công cụ
kéo dây [khuôn kéo theo DIN 1547-2, trục kéo theo DIN 8099-1 và DIN 8099-2].
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 599

1) Ứng dụng bôi trơn bên ngoài

2) Ứng dụng bôi trơn bên trong thông
qua thanh trục hình ống

Hình 15.39Ứng dụng chất bôi

trơn trong quá trình kéo ống có
trục gá cố định (phích cắm cố
định).

Ưu điểm của việc giảm tiết diện cao khi kéo thanh (> 60%) bị cản trở bởi nhược
điểm là dụng cụ (thanh) bên trong phải được tháo lại khỏi đường ống.
Đã có những tiến bộ tương tự trong việc phát triển công nghệ công cụ [15,69] cũng
như trong các lĩnh vực khác trong những năm qua. Trong kỹ thuật sản xuất hiện đại,
việc giới thiệu các kỹ thuật phủ CVD và PVD cũng như sự ra đời của vật liệu dụng cụ
mới đã góp phần lớn nhất vào sự phát triển này do các khía cạnh ma sát đặc biệt của
chúng, đặc biệt là liên quan đến khuôn tạo hình chịu tải nặng [15.70].

15.2.7.3 Chất bôi trơn và tiền xử lý bề mặt để kéo ống

Về nguyên tắc, các phương pháp xử lý trước có thể so sánh được với các phương
pháp được sử dụng để kéo dây và kéo biên dạng.

Ống thép
Tỷ lệ được loại bỏ trong tất cả các bản vẽcác quy trình, ngoại trừ đôi khi trong trường
hợp vẽ rỗng, ví dụ, khi vẽ ống có vảy thành mỏng, nơi ít quan trọng đến việc hoàn thiện
bề mặt. Tuy nhiên, việc loại bỏ cặn cơ học trong quá trình kéo ống không quan trọng
bằng trong trường hợp kéo dây, thanh hoặc biên dạng vì độ bền bề mặt không mong
muốn. Nói chung, tẩy cặn bằng axit sulfuric (tẩy chua) hoặc ủ trong khí trơ bằng cách
phosphat hóa hoặc phosphat hóa kẽm và thậm chí là oxalat hóa trong trường hợp thép
không gỉ cao cấp hợp kim cao (xem Mục 15.2.3).
Vẽ ướt bằng dầu EP đóng vai trò giúp cho các hoạt động tạo hình ít khó khăn hơn,
như trường hợp vẽ biên dạng để tạo ra bản vẽ trống.
600 15 Chất bôi trơn định hình

Một dạng kéo ướt đặc biệt được thực hiện với chất bôi trơn tạo hình phản ứng. Những
loại dầu này chứa các dẫn xuất hữu cơ và vô cơ của axit photphoric được sử dụng ban
đầu trong bể ngâm nước nóng. Ví dụ, các bó ống được ngâm sau khi tẩy gỉ hoặc ủ khí
trơ trong khoảng 10 đến 15 phút trong dầu phản ứng đã được làm nóng ở nhiệt độ 40
đến 70°C, tại đó chúng được để trong một khoảng thời gian nhất định trước khi được
hút bằng màng dầu dư. Lớp photphat vẫn tồn tại như một quy luật trên đường ống. Mặc
dù lớp phủ sắt photphat được sản xuất theo cách này không thể chịu được áp lực ở mức
độ tương tự về mặt ma sát như lớp phủ kẽm photphat hoặc thậm chí lớp phủ kẽm
photphat đã xà phòng hóa, nhưng phương pháp này đã đạt được tầm quan trọng rất lớn
vì lý do chi phí. Lớp phủ sắt photphat cũng mang lại khả năng chống ăn mòn tốt. Các
vật liệu hợp kim cao như được chỉ định cho bản vẽ thanh và biên dạng được vẽ bằng
các loại dầu đặc biệt có độ nhớt cao với phụ gia clo (300 đến 1000 mm2 s–1, với hàm
lượng Cl từ 30 đến 70%). Trong trường hợp này, việc bôi trơn bên trong thường xuyên
có vấn đề. Ngoài ra, một số màng polyme và ete xenlulo đã được chứng minh là phù
hợp.
Mỡ vẽ hỗn hợp nhũ tương và nước chỉ có ý nghĩa nhất định khi
bản vẽ trống với mức độ biến dạng thấp.

TitanỐng
Chúng rất quan trọng như ống mao dẫn và xây dựng đường ống trong ngành công
nghiệp máy bay. Chất bôi trơn có chứa clo có đặc tính kéo tốt, tuy nhiên không thể
sử dụng cho các ứng dụng trong chế tạo máy bay do nguy cơ ăn mòn vết nứt. Khả
năng phosphat hóa của titan thấp hơn đáng kể so với thép. Lớp phủ hiệu quả về mặt
ma sát đòi hỏi phải xử lý nhiều giai đoạn bằng axit. Trong trường hợp này có nguy
cơ bị giòn do hydro.

Ống nhôm
Các nguyên tắc làm việc tương tự cũng được áp dụng như khi kéo dây nhôm. Dầu
tạo cực mạnh được sử dụng chủ yếu cho mục đích này.
Cũng có thể làm việc với lớp phủ phốt phát khi kéo ống làm bằng hợp kim nhôm,
ví dụ, được sử dụng làm vật liệu cơ bản trong ép đùn lạnh. Bằng cách này cũng có
thể gia công các hợp kim nhôm khó. Bể phosphat hóa cho nhôm có cấu trúc tương
tự như bể chứa vật liệu sắt, nhưng chứa một lượng ion florua nhất định cần thiết để
che giấu sự cố - một số ion nhôm. Các phương trình phản ứng đơn giản hóa sau đây
[15.71] là đúng:
dưa chuatấn công: 4Al + 4H3PO4 ! 4AlPO4#+ 6H2"

Sự hình thành lớp: 3Zn(H2PO4)2 ! Zn3(PO4)2# + 4H3PO4

Việc xử lý trước bề mặt nhôm trước khi photphat hóa đòi hỏi độ sạch cao. Ngược
lại với trường hợp của vật liệu sắt, việc làm sạch thường được thực hiện trong môi
trường kiềm tác động đặc biệt lên nhôm để lớp oxit được loại bỏ một cách cẩn thận.
Da oxit còn lại sau đó được loại bỏ trong quá trình tẩy chua.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 601

Ống đồng
Ống đồng đã đạt được tầm quan trọng vượt trội trong ngành lắp đặt điện lạnh và
điều hòa không khí. Máy kéo trống đặc biệt hợp lý (xem Hình 15.36b) với tốc độ
kéo cao (lên đến 35 mm s–1) được sử dụng với trục gá bay. Lượng chất bôi trơn
cần thiết được cung cấp bằng chất độn mỡ để bôi trơn bên trong. Bôi trơn tuần hoàn
dầu cũng được sử dụng cho bên ngoài, nếu cần thiết, bằng nhũ tương (thường là 30
đến 40%).
Các bước đơn lẻ sau đây là ví dụ về điều kiện làm việc để sản xuất ống số lượng
lớn cho công nghệ điều hòa không khí với đường kính cuối cùng cần thiết nhất là
9 mm:
● cán một ống ép đùn liên tục có đường kính ngoài 40 mm với
Độ dày thành 1,9 mm với dụng cụ bay bên trong, bôi trơn bằng mỡ bên trong
và bôi trơn bằng nhũ tương bên ngoài (10%).
● vẽ từ bảy đến tám giai đoạn trên máy vẽ trống có đường kính 9 mm và độ dày
thành 0,3 mm mà không cần ủ trung gian. Bôi trơn bên trong bằng mỡ kéo cực
mạnh, bôi trơn bên ngoài bằng dầu kéo tổng hợp có độ nhớt cao bao gồm các tỷ
lệ phân cực và không phân cực và độ nhớt
> 500 mm2 s–1 ở 40 °C; Bình dầu 300 l, tốc độ tuần hoàn dầu 25 l phút–1.
● ủ cuối cùng ở 600 đến 650 ° C trong khoảng thời gian từ 20 đến 30 phút. Dầu
vẽ phải được làm bay hơi để không còn cặn (tẩy dầu mỡ bằng nhiệt).

15.2.8
Hydroforming

Tên đầy đủ của 'tạo hình áp suất cao bên trong' thường được thay thế bằng thuật ngữ
'hydroforming'. Quá trình này bao gồm một lĩnh vực công nghệ rất tiên tiến và thuộc
quy trình sản xuất sử dụng chất lỏng làm phương tiện tạo hình.
Nói chung, các quy trình áp suất cao bên trong có thể được chia thành tạo hình
áp suất cao bên trong, cắt áp suất cao bên trong và nối áp suất cao bên trong. Việc
lắp đặt các cơ sở xử lý hydroforming đòi hỏi kỹ thuật cụ thể [15.72].
Ứng dụng đầu tiên sử dụng áp suất bên trong đã được biết đến từ hơn 100 năm
nay trong lĩnh vực uốn ống. Vào những năm sáu mươi, việc sản xuất phụ kiện chữ
T đã trở thành một ứng dụng điển hình. Sau đó, các bộ phận ống xả, giá đỡ động
cơ và các bộ phận kết cấu khác của ô tô được sản xuất. Trong mười năm qua, công
nghệ hydroforming đã phát triển đáng kể và ngày càng trở nên quan trọng hơn do
nhu cầu chung về tiết kiệm năng lượng và chi phí nguyên liệu thô, do cải tiến thiết
bị cơ khí và kiểm soát quy trình, do thay thế các thành phần kết cấu phức tạp. các
bộ phận được sản xuất theo chuỗi quy trình ngắn (thường có các hoạt động bổ sung
được tích hợp trong các công cụ tạo hình bằng thủy lực) và nhờ sự đóng góp của
nghiên cứu chuyên sâu [15,73]. Lĩnh vực ứng dụng hiện nay dựa trên các sản phẩm
tiền chế dạng ống tiêu chuẩn. Trong khi đó, ngay cả những ống được thiết kế riêng
có vật liệu hoặc độ dày thành khác nhau cũng có thể được xử lý [15,74].
602 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.40 Các biến thể của quy trình tạo hình áp suất cao bên trong. (Nguồn: VDI-hướng dẫn 3146
[15.77].)

Trong thời gian gần đây, một lĩnh vực ứng dụng khác đang phát triển, đó là
hydroforming tấm kim loại: Hai phôi được tạo hình đồng thời [15.75, 15.76, 15.145]
trong đó chất lỏng áp suất được áp dụng thông qua hệ thống lắp ghép – một loại thiết
bị sâu dựa trên môi trường chất lỏng đặc biệt. -vẽ.
Việc phân loại các biến thể của quá trình hydroforming được đưa ra trong Hình 15.40
[15.77]. Các biến thể khác nhau thể hiện các bước hoặc giai đoạn của quá trình
hydroforming. Tất nhiên, bất cứ khi nào có thể, một số biến thể sẽ được kết hợp trong
một bước quy trình.
Việc áp dụng công nghệ hydroforming đã tạo ra những giải pháp mang tính xây
dựng mới trong một số lĩnh vực của ngành công nghiệp gia công kim loại.
Ví dụ, đối tượng nghiên cứu và phát triển được ưa chuộng là các bộ phận đúc sẵn
được tối ưu hóa dòng chảy cho kỹ thuật đường ống, các bộ phận được tối ưu hóa về
trọng lượng để kết cấu trọng lượng nhẹ của phương tiện cơ giới và các bộ phận kết cấu
được tối ưu hóa về biến dạng với kích thước mặt cắt được điều chỉnh cho khung không
gian của phương tiện cơ giới. - cles. Đáng nói là cả những ưu điểm về thiết kế và kỹ
thuật như giảm bớt các bước gia công hay tiết kiệm đường hàn. Hơn nữa, thực tế quan
trọng là nhìn chung tất cả các loại vật liệu dẻo (thép và hợp kim nhôm cũng như đồng
và đồng thau) đều có thể được xử lý bằng phương pháp hydroforming.

15.2.8.1 Nguyên tắc quy trình

Hydroforming thường xuyên được thực hiện trên các bộ phận dạng ống trong đó
các sản phẩm tiền chế thẳng hoặc được tạo hình sẵn được giãn nở trong dụng cụ
phân chia bằng cách áp dụng áp suất thủy tĩnh [15.78]. Các giai đoạn của hoạt động
này như sau. Phôi được đặt vào khuôn, các nửa khuôn đóng lại, các trục (ram hoặc
pít tông bịt kín) di chuyển ở vị trí gần với phôi và chất lỏng áp suất được nạp vào
phôi trong khi không khí thoát ra. Các trục tâm bây giờ được bịt kín hoàn hảo và
áp suất cao bên trong được hình thành. Áp suất tăng lên và phôi bị dịch chuyển và
hình thành theo hướng trục và/hoặc hướng tâm. Cuối cùng, khi phôi đã rất gần với
hình dạng của khuôn, áp suất hiệu chuẩn khoảng 2000 đến 2500 bar sẽ được áp
dụng để phôi được điều chỉnh chính xác theo đường viền của khuôn. Gần đây, áp
suất hiệu chuẩn
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 603

chắc chắn đã được tăng lên đến 4000 bar và cao hơn để phù hợp với yêu cầu
ví dụ như trong trường hợp tường vật liệu dày hơn.
Các hoạt động chính của quá trình hydroforming được chỉ ra trong hình. 15,42–15,44.

15.2.8.2 Cấu hình quy trình

Các tính năng của quá trình hydroforming tuân theo các nguyên tắc tương tự về
điều kiện kéo và nén như được giải thích ban đầu trong chương này. Do biến dạng
cứng, hydroforming cho phép sản xuất các bộ phận phức tạp và trọng lượng nhẹ có
độ bền cao mà các quy trình sản xuất khác không thể có được.
Các điều kiện tiên quyết cho một quá trình sản xuất không bị gián đoạn là một
số yêu cầu phải được tuân thủ. Các thông số về áp suất bên trong và lực dọc trục
xác định cơ bản nhất quá trình hydroforming. Sơ đồ công việc (Hình 15.41) trình
bày dưới dạng sơ đồ các giới hạn tạo hình và tiến triển có thể có của các tham số
vận hành. Sự kết hợp giữa các tham số quy trình và các giá trị đặc trưng của vật
liệu chỉ mang lại kết quả hợp lý trong cửa sổ quy trình. Các thông số vận hành bên
ngoài cửa sổ quy trình gây ra các lỗi điển hình như gập, vênh và vỡ.

15.2.8.3 Các khía cạnh ma sát của Hydroforming

Ngoài khả năng tạo hình củavật liệu và các khía cạnh hình học của phôi, điều kiện
ma sát giữa phôi và dụng cụ là quan trọng nhất đối với quá trình tạo hình bằng thủy
lực.
Tuy nhiên, cả điều kiện ma sát lẫn các yếu tố ảnh hưởng đến ma sát đều chưa
được nghiên cứu đầy đủ. Trong tấm kim loại hình thành, hệ số ma sát thường phụ
thuộc vào các thông số khác nhau như ứng suất pháp tiếp xúc

Hình 15.41 Sơ đồ công việc tạo hình áp suất cao bên trong. (Nguồn: VDI-hướng dẫn 3146 [15.77]).
604 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.42Hydroforming: bước

vận hành – mở rộng.Fa, lực đóng;Fg,
phản lực;Pi, áp suất bên trong; 1a, khuôn trênmột
nửa; 1b, nửa khuôn dưới;
2, phôi (ống); 3, trục gá(có đầu vào
cho chất lỏng thủy lực thứ cấp); 4,
trục gá;
5, cú đấm phản áp.

[15.146], kết cấu bề mặt dụng cụ và phôi, độ nhớt và thành phần của chất bôi trơn, tốc
độ trượt, nhiệt độ, v.v. Trong quá trình hydroforming, tình huống thậm chí còn phức
tạp hơn, ứng suất pháp tiếp xúc còn bị ảnh hưởng, ví dụ như bởi áp suất bên trong và
lực dọc trục. Tất cả các thông số công nghệ này thay đổi liên tục trong quá trình
hydroforming. Các dự án nghiên cứu khác nhau đã được bắt đầu để nghiên cứu ảnh
hưởng của hệ số ma sát trong các điều kiện được sắp xếp rõ ràng và đơn giản hóa.

Hình 15.43Hydroforming: bước vận hành – dịch chuyển.Fa, lực

đóng;Fg, phản lực;Fp, lực đấm;Pi, áp suất bên trong; 1a, nửa khuôn trên; 1b, nửa khuôn dưới;
2, phôi (ống); 3, trục gá (có đầu vào cho chất lỏng thủy lực thứ cấp); 4, trục gá; 5, cú đấm; 6, cú
đấm phản áp.
 15.2 Chất bôi trơn cho dây, ống và bản vẽ 605

Hình 15.4Hydroforming: hoạt độngbước- hiệu chuẩn.Fa, lực đóng;Pi,

áp suất bên trong; 1a, nửa khuôn trên; 1b, nửa khuôn dưới; 2, phôi (ống); 3, trục gá (có đầu vào cho trục
thứ cấpchất lỏng thủy lực); 4, trục gá.

15.2.8.4 Dầu bôi trơn cho Hydroforming

Chất bôi trơn được sử dụng trong các hoạt động trước khi tạo hình bằng hydro, ví
dụ như để uốn ống và tạo hình phôi. Chất bôi trơn còn lại đôi khi cũng phù hợp với
chính quá trình hydroforming. Việc bôi trơn bổ sung (đôi khi được gọi là 'bôi trơn
bên ngoài') là cần thiết trong nhiều trường hợp khác tùy thuộc vào hình dạng và
hình dạng của phôi, đặc biệt khi phải xử lý bán kính cong nhỏ và vật liệu khó tạo
hình. Vì vậy, phạm vi của chất bôi trơn rất rộng nhưng phức tạp. Nó bao gồm dầu
vẽ và các hợp chất cũng như màng sáp và chất bôi trơn màng rắn [15,79]. Đối với
các điều kiện áp suất, phải sử dụng chất bôi trơn có độ phân cực cao kết hợp với
chất chống mài mòn hoặc phụ gia EP. Việc lựa chọn tốt nhất là được thực hiện phù
hợp với các điều kiện ứng dụng. Rõ ràng là khả năng loại bỏ cặn của chất bôi trơn
ngày càng trở nên thiết yếu hơn vì đây là thông số liên quan đến khả năng tương
thích chung của quy trình.
Một thông số thiết yếu khác là chất lỏng thủy lực thứ cấp. Chất lỏng chức năng
này là môi trường áp suất trong quá trình hydroforming trong khi chất lỏng thủy
lực chính được sử dụng ở bệ và đường trượt và để di chuyển các pít tông bịt kín
cũng như các xi lanh phản áp. Dung dịch nước hoặc nhũ tương được sử dụng làm
chất lỏng thủy lực thứ cấp. Độ hòa tan của chất bôi trơn hydroforming trong chất
lỏng thủy lực thứ cấp là một trong những tính năng cơ bản của quá trình
hydroforming.
Trong trường hợp dầu được sử dụng làm chất bôi trơn bên ngoài, hai lựa chọn thay
thế đã được thiết lập thành công trong thực tế tùy thuộc vào cả điều kiện kết cấu
của thiết bị bên bể chứa và cơ sở tẩy dầu mỡ sau quá trình hydroforming: sử dụng
chất dễ hòa tan và thường xuyên hơn là sử dụng chất không hòa tan. (khử nhũ
tương) chất bôi trơn.
Các bước vận hành bổ sung là cần thiết khi sử dụng chất bôi trơn màng rắn. Các đặc
tính ứng dụng cụ thể của loại chất bôi trơn này và khả năng tẩy dầu mỡ tiếp theo phải
được bố trí đầy đủ.
606 15 Chất bôi trơn định hình

15.3
Dầu bôi trơn cho cán
Theo Mang và Wolfgang Buss

15.3.1
Tổng quan

Quá trình tạo hình được phân loại theo ứng suất biến dạng chính, theo tiêu chuẩn DIN
8582. Theo đó, các cuộn được phân loại là 'tạo hình trong điều kiện nén'. Dựa trên việc
sản xuất số lượng bán thành phẩm, cán là một trong những quá trình quan trọng nhất
trong công nghệ tạo hình. Tấm đúc, phôi, phôi và dây có thể được xử lý thành bán
thành phẩm thông qua cán. Quá trình tạo hình chính diễn ra trong phạm vi nhiệt độ tạo
hình nóng, trước hết có thể tận dụng ưu điểm của lực lăn thấp hơn và thứ hai là thu
được bán thành phẩm có kết cấu mềm phù hợp cho quá trình gia công tiếp theo. Tạo
hình bán nóng chỉ được sử dụng ở mức độ không đáng kể trong lĩnh vực cán. Mặt
khác, cán nguội là một quá trình có ý nghĩa đáng ngạc nhiên, đặc biệt hơn khi xét đến
nhu cầu ngày càng cao về độ chính xác tạo hình và chất lượng của sản phẩm.
bề mặt hoàn thiện.
Trong số tất cả các sản phẩm được sản xuất bằng phương pháp cán, về chủng loại và
số lượng, sản phẩm cán phẳng có ý nghĩa lớn nhất, trong cả lĩnh vực cán nóng và cán
nguội. Tiếp theo các quy trình này là quy trình cán nóng quan trọng để sản xuất ống,
mặt cắt và dây và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là quy trình cán nguội
để sản xuất vòi và mũi khoan xoắn ốc. Ngoài ra, răng và chỉ được cuộn – ngay cả trên
các chi tiết gia công chỉ làm một lần – và có một số phương pháp cán nhẵn để hoàn
thiện bề mặt. Để sản xuất tấm và dải có tới > 90% từ kim loại màu, tấm nhôm chỉ chiếm
khoảng. 5 đến 8%, với vật liệu đồng ở mức 2 đến 3%.
Chiều rộng dải từ ‡ 650 mm thường được gọi là 'dải rộng' [theo
DIN EN 10130 (trước đây là DIN 1623)] và £ 650 mm dưới dạng 'dải hẹp' [DIN E EN
10139 (trước đây là DIN 1624) hoặc ISO 6932].
Trong gia công thép tấm, xu hướng ngày càng tăng đối với cả thép cường độ cao
[15.147] và thép dải nóng với chất lượng bề mặt được cải thiện trong những năm
gần đây. Ngày nay, ở bất cứ nơi nào có thể, dải cán nóng được sử dụng thay vì tấm
cán nguội vì giá thành thấp hơn. Ví dụ, tấm được xử lý nóng có độ dày khoảng.
1,5 mm được sử dụng trong sản xuất ô tô.
Việc sử dụng dầu cán nóng chất lượng cao trong quá trình tạo hình thay vì làm
mát bằng nước đã góp phần cải thiện đáng kể chất lượng bề mặt và khả năng định
hình của dải nóng.
Trong những năm qua đã có sự phát triển liên tục hơn nữa của chất bôi trơn.
Ngoài ra còn có các quá trình tạo hình khác được nén. Mặc dù chất bôi trơn cho các
quy trình khác nhau về cơ bản là khác nhau nhưng chúng có nhiều đặc điểm chung
về công nghệ và ma sát của cuộn, đặc biệt là về hoạt động của chất bôi trơn trong
khe hở cuộn. Một số tiêu chí có ảnh hưởng quyết định đến sự phát triển của chất
bôi trơn, đặc biệt là nhũ tương lăn, và điều này sẽ được giải thích ngắn gọn ở đây.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang và
W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 15.3 Dầu bôi trơn để cán 607

15.3.1.1 Tốc độ lăn

Cho đến những năm 1930, giá đỡ cuộn tiêu chuẩn để cán nguội tấm kim loại là giá
đỡ cuộn đảo chiều bốn cao. Tiếp theo là việc xây dựng các giá đỡ cuộn đôi, trong
giai đoạn đầu chủ yếu là ba giá đỡ cuộn bốn cao, tiếp theo là bốn giá đỡ cuộn bốn
cao vào những năm 50 và cuối cùng, từ những năm sáu mươi trở đi năm và sáu giá
cuộn bốn cao song song dòng [15.80].
Mặc dù tốc độ lăn tối đa của một giá đỡ cuộn đảo chiều hoặc một dây song song
ba chân vào khoảng năm 1940 chỉ khoảng 500 m phút–1, nhưng dây song song bốn
chân đầu tiên được lắp đặt đã chạy ở tốc độ 1000 m phút–1 và dây năm hoặc sáu
chân đế ngày nay song song ở 1500 đến 2000 m phút–1. Trên hết, giá đỡ cuộn hiện
đại có thể chạy trong tất cả các giai đoạn làm việc ở tốc độ cao hơn với độ an toàn
cơ học cao. Lý do cho điều này là sự tiến bộ vượt bậc trong công nghệ đo lường,
thử nghiệm và điều khiển. Góp phần vào điều này là một số cơ sở đo lường và điều
chỉnh được tích hợp trong dây chuyền cán nguội được bổ sung bằng quy định liên
kết có hệ thống của chất bôi trơn được áp dụng:
● trong trường hợp cuộn phôi: tốc độ và mô men xoắn, lực lăn và sự điều chỉnh,
● trong trường hợp dải: độ dày và biên dạng độ dày, tốc độ, kiểm tra bề mặt,
đo chiều rộng và định vị cạnh, kiểm tra lỗi bên trong, đo nhiệt độ
● trong trường hợp bộ căng trục quay trên cuộn dây: dải kéo, độ phẳng.

15.3.1.2 Hợp lý hóa

Không chỉ sản lượng tăng lên nhờ sự ra đời của các đường song song và sự gia tăng
số lượng giá đỡ cuộn. Nhu cầu tăng lên cùng mức độ khi chi phí sản xuất giảm
xuống. Điều này dẫn đến nhu cầu cải tiến chất bôi trơn hiện được cung cấp bởi các
hệ thống bôi trơn trung tâm lớn và phải được điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu
mới. Ví dụ, việc điều chỉnh mức độ phân tán nhũ tương lăn để tính đến các yêu cầu
vận hành về hiệu suất cuộn và thể tích ngoại vi là điều hết sức cần thiết.

15.3.1.3 Chất lượng bề mặt và vật liệu

Các dây chuyền song song mới cho phép tăng chất lượng bề mặt của các sản phẩm thép
dẹt rẻ tiền hơn đến một mức độ chưa từng được biết đến trước đây. Đồng thời các thông
số vật liệu liên tục được đáp ứng. Cần phải thúc đẩy việc cải tiến chất bôi trơn lăn, đặc
biệt là do nhu cầu không có cặn ủ.

15.3.1.4 Yêu cầu thương mại vệ sinh

Chất bôi trơn tiêu chuẩn (dầu trắng) được sử dụng trong những năm trước đã tạo ra
lượng khí bôi trơn khổng lồ ở tốc độ lăn cao hơn và phải được thay thế bằng chất
bôi trơn dễ xử lý, thường được pha với nước, để giảm mức độ phơi nhiễm và rủi ro
cho người lao động.
608 15 Chất bôi trơn định hình

15.3.2
Ma sát và bôi trơn khi lăn

Việc cuộn tấm và dải, là quy trình quan trọng nhất, sẽ được xem xét dưới đây. Không
giống như các quá trình tạo hình khác, ma sát giữa dụng cụ (con lăn) và phôi (vật liệu
cán) khi cán không được quá cao cũng không quá thấp để có thể tạo ra ma sát cần thiết
cho quá trình cấp liệu. Điều này rất phức tạp khi, như trong trường hợp cán tấm, toàn
bộ lực lăn được truyền bởi các cuộn phôi, theo đó trong trường hợp cán dải, phần lớn
lực cán được tác dụng thông qua bộ căng cuộn.
Hình 15.45 cho thấy quá trình cán là một mô hình đơn giản. Tấm cần cuộn chạy
với tốc độ v1 vào khe cuộn của các cuộn quay với tốc độ ngoại vi v3. Trong quá
trình vận hành này, độ dày của tấm giảm từ s1 xuống s2.
Mức giảm tờ e thường được tính theo phần trăm:

e= [(s1 – s2) × 100]/s1

Việc giảm khoảng cách cuộn chủ yếu dẫn đến việc kéo dài chiều dài đầu máy
toa xe nhưng không làm tăng chiều rộng. Theo đó, tốc độ ban đầu của tấm phải
thấp hơn và tốc độ cuối cùng phải cao hơn tốc độ ngoại vi của cuộn. Kết quả là xảy
ra ma sát trượt. Sự khác biệt về tốc độ giữa v1 (run-in) và v3 (roll) được tính theo
phần trăm, được gọi là trượt lùi,

Hình 15.45Nguyên lý của quá trình cán.v1 vàv2 lần lượt là tốc độ ban đầu và
tốc độ cuối cùng của tấm,v3là tốc độ ngoại vi của tấm,S1 là độ dày tấm kim loại ban
đầu vàS2 độ dày tấm kim loại sau khi cán.
 15.3 Dầu bôi trơn để cán 609

[(v3 – v1) × 100]/v1

và sự chênh lệch giữa v2 (hết hàng) và v3 (cuộn) được gọi là trượt về phía
trước. [(v2 – v3) × 100]/v3
Trong vùng tiếp xúc của cung ma sát có một điểm tại đó tốc độ của cuộn và tờ
giấy bằng nhau, điểm trung hòa N (điểm không trượt), tại đó không có sự trượt. Do
ma sát khác nhau, chẳng hạn như do bôi trơn khác nhau, vị trí N trong cung ma sát
có thể bị dịch chuyển. Tốc độ tấm và phân phối áp suất

Hình 15.46Các trạng thái khác nhau của tốc
độ và áp suất trong khe cuộn (xem Schey
[15.81]).v1 vàv2 lần lượt là tốc độ ban đầu và tốc độ cuối cùng của
tấm kim loại,v3 là tốc độ của các con lăn, N là điểm trung tính (điểm không
trượt),vr là chênh lệch tốc độ giữa vận tốc của con lăn và vận tốc của con lăn.
tấm kim loại trong
khoảng cách cuộn (ma sát gây ra bởi tốc độ
trượt) vàPlà áp lực. Ví dụ 1 là điểm trung tính có
áp suất cực đại được đánh dấu; ví dụ 2 là vùng
dính không có tốc độ trượt và trượt được đánh dấu
(hoặc có phần nhỏ).ma sát và không có áp
suất đỉnh.
610 15 Chất bôi trơn định hình

về mặt nguyên tắc không được đồng nhất mà có thể thay đổi tùy theo vị trí của N
(Hình 15.46). Trong ví dụ 1, N được đặt gần mép đảo hơn so với ví dụ 2. Hơn nữa,
trong ví dụ 2 có một phần lớn hơn được cho với độ trượt tương đối thấp. Điều này
dẫn đến tỷ lệ ma sát tĩnh (dính) tăng lên thay vì ma sát trượt và do đó, làm tăng tổng
ma sát, tức là phải tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để bù cho ma sát. Hơn nữa, việc
gắp phôi diễn ra mạnh mẽ hơn do điều kiện áp suất không thuận lợi. Bằng cách cải
thiện khả năng bôi trơn, N có thể được di chuyển về phía lối thoát khe hở cuộn. Có
thể giảm lực căng áp suất thông qua ứng suất kéo chạy tương tự, cụ thể là bằng
cách liên quan đến lực căng cuộn. Các tỷ lệ ma sát nói chung được cải thiện thông
qua biện pháp này, làm tăng mức độ hiệu quả biến dạng để có thể tránh được gần
như hoàn toàn việc mở rộng dải không mong muốn.
Nhiều tài liệu lý thuyết đã được viết về quá trình ma sát được đề cập ngắn gọn ở đây
hơn là về tất cả các quá trình đã biết khác trong gia công kim loại. Tuy nhiên, tất cả các
tài liệu lý thuyết mô tả các quá trình trong khe cuộn này đều không đưa đến bất kỳ lời
giải thích trực tiếp nào có thể được sử dụng cho sự phát triển tiếp theo của chất bôi trơn
cuộn.
Tầm quan trọng của việc bôi trơn thủy động lực trong khe hở cuộn cũng đã được
nghiên cứu theo nhiều cách khác nhau, tương tự như lý thuyết đàn hồi thủy động lực
và mô hình plastohydrodynamic. Mối quan hệ hình học khi dải đi vào khe hở cuộn cũng
có lợi cho thủy động lực học, điều này cũng giải thích, so với các chất lỏng gia công
kim loại khác, ảnh hưởng cao bất thường của độ nhớt nhũ tương đến tỷ lệ ma sát. Đặc
tính cụ thể của chất bôi trơn nhũ hóa có hiệu lực dưới tải trọng cao hơn và ở tốc độ cao,
được gọi là tấm ra. Được hiểu theo cách này là khả năng, trong những điều kiện này,
tạo thành pha dầu liên tục trong khe hở cuộn và tích tụ pha này trong một khoảng thời
gian cực ngắn để tận dụng màng bôi trơn hiệu quả ở khu vực ranh giới giữa cuộn phôi
và cắn cuộn.
Ma sát thấp hơn có tác dụng làm giảm độ mòn của cuộn và ngăn ngừa sự xuất hiện
của các sọc nhiệt và các lỗi lăn tương tự. Tuy nhiên, về mặt nguyên tắc, cần phải làm
rõ

Hình 15.47Độ bôi trơn của nhũ tương lăn 2, nhũ tương, dựa trên dầu hạt cải;
theo độ dày tấm kim loại là hàm số của 3, nhũ tương, dựa trên dầu khoáng có phụ gia
trình tự chuyển qua [15.82]. 1, nước; EP; 4, nhũ tương, dựa trên dầu cọ.
 15.3 Dầu bôi trơn để cán 611

Hình 15.48 Thiết kế điển hình của giá đỡ cuộn. (a) giá đỡ cuộn đôi;
(b) giá đỡ cuộn quarto; (c) giá đỡ nhiều cuộn (xây dựng
Sundwighoặc Sendzimir).

rằng hoạt động lăn chỉ có thể thực hiện được với ma sát tối thiểu, để tránh một cách an
toàn, thứ nhất, cái gọi là từ chối khi bắt đầu hoạt động lăn, và thứ hai, để tránh cuộn lăn
bị trượt (và do đó, các lỗi lăn tiếp theo, chẳng hạn như , độ nhám bề mặt không đồng
đều, vết vụn, v.v.) trong quá trình cán.
Ví dụ, một phương pháp thực tế để đo ảnh hưởng của chất bôi trơn đến kết quả lăn
là đo lực lăn trên giá lăn thử. Việc giảm độ dày trong một chương trình mẫu ngẫu nhiên
cụ thể cũng có thể được nghiên cứu (Hình 15.47) và trên hết, có thể đánh giá được bề
mặt đạt được. Các phương pháp thử nghiệm ở quy mô phòng thí nghiệm thường không
cho phép đưa ra tuyên bố liên quan đến thực hành nào về hiệu quả của chất bôi trơn
dạng cuộn.
Loại giá đỡ cuộn có ý nghĩa kỹ thuật ứng dụng rất lớn đối với việc sử dụng chất bôi
trơn. Các kiểu sắp xếp cuộn phổ biến nhất được thể hiện trong Hình 15.48. Trong trường
hợp giá đỡ nhiều con lăn, chất bôi trơn định hình không chỉ bôi trơn mối nối tác động
giữa toa xe và trục lăn mà còn bôi trơn các đường tiếp xúc giữa trục lăn và trục lăn dự
phòng.
Giá đỡ hai chiều cao có nhược điểm là chúng không thể tạo ra mặt cắt dải hình chữ
nhật lý tưởng do cuộn bị võng khi chịu tải. Các điều kiện sẽ tốt hơn ở những vị trí có
cuộn giấy dự phòng. Các cuộn phôi nhỏ của giá đỡ nhiều cuộn chẳng hạn như loại
Sendzimir đảm bảo hiệu suất biến dạng ở mức độ được mở rộng đáng kể. Điểm bất lợi
là dải giấy khá không đồng đều được tạo ra mặc dù đã kiểm soát chính xác tới 18 cuộn
dự phòng. Nói chung dải này phải được san bằng bằng cách kéo dài.

15.3.3
Tấm thép cán

15.3.3.1 Cán nóng

Tấm được sản xuất bằng phương pháp đúc liên tục hoặc đúc liên tục được sản xuất
trên giá cuộn nóng. Như đã đề cập, các loại dầu cán nóng đặc biệt được sử dụng để
sản xuất dải chất lượng cao trên các dây chuyền băng rộng nóng (Hình 15.49).
612 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.49Bố trí các vòi phun để làm mát và bôi trơn trong quá
trình cán nóng các dải nóng mỏng và (b) dày[15,83].

Những chất bôi trơn này bao gồm các vật liệu cơ bản ổn định nhiệt và khác với
các loại dầu lăn được nhũ hóa thông thường để cán nguội ở chỗ chúng không thể
trộn với nước. Nói chung, dầu cán nóng, cùng với nước làm mát cần thiết, được bôi
lên các cuộn phôi bằng một hệ thống phun riêng biệt và giảm ma sát giữa các cuộn
phôi và vết cắn cuộn cũng như giữa phôi và các cuộn dự phòng. Bằng cách này,
mối quan hệ ma sát được cải thiện về lâu dài và đặc biệt hơn là giảm độ mài mòn
của cuộn. Song song với điều này, có thể giảm độ dày một cách hiệu quả bằng cách
giảm lực lăn, nói cách khác, hiệu suất tạo hình tăng lên mặc dù mức tiêu thụ năng
lượng truyền động thấp hơn.
Tuy nhiên, lý do quan trọng nhất cho việc sử dụng dầu cán nóng là chất lượng
bề mặt được cải thiện trên toàn bộ chiều dài của dải.
Dầu cán nóng ngoài dầu gốc khoáng còn chứa các chất hoạt tính cực và EP, tạo thành
một 'lớp da bảo vệ' chống mài mòn trên các trục lăn. Hơn nữa, phải đảm bảo rằng các
giọt dầu được giữ chắc chắn trong thời gian ngắn chịu lực trên bề mặt lô lăn trước khi
bị nước làm mát cuốn trôi hoặc cháy đi khi tiếp xúc với bề mặt phát sáng của đầu máy
toa xe. Mức tiêu thụ dầu cán nóng cho thép là từ 15 đến 80 gt–1.
Việc sử dụng dầu cán nóng đòi hỏi phải có, ngoài hệ thống ứng dụng phức tạp,
việc chiết xuất hiệu quả hơi phát sinh cũng như xử lý nước làm mát đạt yêu cầu.
 15.3 Dầu bôi trơn để cán 613

15.3.3.2 Tấm cán nguội

Được hiểu theo tấm là phạm vi độ dày từ 3,0 đến 0,35 mm (tấm thành phẩm). Dải
được sản xuất để sản xuất ô tô đặc biệt quan trọng trong trường hợp này. Độ dày
cuối cùng, thường nằm trong khoảng. 1,1 và 0,4 mm đặt ra yêu cầu cao nhất đối
với nhũ tương dầu làm mát, đặc biệt là trong lĩnh vực này. Chiều rộng dải cuộn là
từ 600 đến 1800 mm.
Tốc độ lăn nằm trong khoảng từ 600 đến 2000 m phút–1, tùy thuộc vào thiết kế
của đường song song và thậm chí cao hơn trong từng trường hợp riêng lẻ.
Dải nóng dùng để cán nguội thường dày 6,0 mm. Trước khi cán nguội, bề mặt
dải nóng được làm sạch bằng axit clohydric hoặc axit sulfuric và rửa sạch để loại
bỏ axit. Dải nóng, không được lên kế hoạch cho cán nguội tiếp theo, thường được
phủ một lớp dầu chống ăn mòn tiêu chuẩn và được bán dưới dạng bán thành phẩm.
Mặt khác, người ta sử dụng cái gọi là dầu tẩy hoặc dầu sơn trước để chủ yếu bảo
vệ chống ăn mòn và ngăn dải bị trầy xước khi cuộn. Việc lựa chọn dầu tẩy có ảnh
hưởng lớn đến quá trình cán nguội sau này [15,84]; được sử dụng ở một mức độ
nào đó là chất cô đặc của dầu lăn trộn trong nhũ tương hoặc chất bôi trơn có liên
quan chặt chẽ. Không có cuộn dây khi xử lý liên tục. Trong trường hợp này, dầu
cán hoặc nhũ tương được bôi ngay trước khi dải đi vào quầy cuộn nguội.
Dầu được bôi sau khi tẩy gỉ hoặc ngay trước khi cán nguội chỉ được nhũ hóa từ
từ trong quá trình cán để đảm bảo, ngay cả trong trường hợp các dây chuyền song
song nhiều chân đế, có đủ sự bôi trơn cơ bản cho dải băng cho đến bước cuối cùng.
Sau khi cán, dải phải được ủ trong khí trơ. Trong một quá trình liên tục, quá trình
ủ có thể diễn ra ngay sau khi cán hoặc bằng cách ủ các cuộn tròn trong lò ủ kiểu
chuông. Nếu không thể rửa sạch dầu hoặc nhũ tương còn lại trước khi ủ thì dầu cán
phải không có cặn ủ (quy trình nghiền sạch). Nếu dải được rửa sạch trước khi ủ,
chất bôi trơn lăn có thể được thiết kế để tạo ra hiệu ứng bôi trơn mạnh hơn mà
không cần phải xem xét việc loại bỏ cặn ủ.

Nhũ tương lăn

Về vấn đề cán, ngoài nhiệm vụ ma sát, nhũ tương còn đảm nhận chức năng truyền
nhiệt rất quan trọng. Thành phần của chất bôi trơn để lăn này phụ thuộc rất lớn vào
hệ thống tuần hoàn cũng như các điều kiện và thông số khác cho hoạt động lăn.
Các gốc dầu lăn là các chất hydrocarbon dầu khoáng hoặc vật liệu hydrocarbon tổng
hợp kết hợp với các hoạt chất phân cực và EP và đặc biệt hơn là hệ thống chất nhũ hóa
phù hợp đặc biệt. Số xà phòng hóa của chất cô đặc nhũ tương cho biết tỷ lệ các chất
phân cực mà nó chứa. Chỉ số xà phòng hóa dầu cán cho tấm cán thường nằm trong
khoảng từ 60 đến 180 mg KOH/g. Các este tổng hợp khác nhau được sử dụng, thường
là polyolester, nhưng cũng có các chất béo thực vật và động vật [15,85].
Axit béo tự do thực sự làm tăng tác dụng bôi trơn nhưng không được chiếm tỷ lệ
quá cao vì có thể phản ứng với xà phòng hòa tan. Sự thủy phân
614 15 Chất bôi trơn định hình

Độ bền của các thành phần este phải cao để hạn chế sự phát triển của xà phòng.
Giá trị axit (hoặc số trung hòa) cho biết số lượng axit tự do. Giá trị của 3 mg KOH
g–1 tương đương với khoảng. 1,5% axit. Nhũ tương lăn được trộn với nước đã
được làm mềm hoàn toàn, thường từ 1 đến 3%. Nhiệt độ nhũ tương thường nằm
trong khoảng từ 35 đến 55 ° C. Việc tiêu thụ trước
dầu phủ và chất cô đặc nhũ tương chiếm khoảng 0,25 đến 1,00 kg/1 tờ.
Độ ổn định nhũ tương rất quan trọng đối với quá trình cán. Nhũ tương ổn định thường
được sử dụng trong các hệ thống tuần hoàn khối lượng lớn và nhũ tương siêu bền trong
các hệ thống tuần hoàn nhỏ hơn. Trong trường hợp nhũ tương siêu bền, một ưu điểm
là dễ dàng tuyển nổi dầu rò rỉ, mài mòn và bụi bẩn; nhũ tương ổn định thường dễ kiểm
soát hơn.
Độ ổn định của nhũ tương tươi được xác định, ví dụ, theo tiêu chuẩn ASTM D 3342
và thường được đưa ra dưới dạng chỉ số ổn định. Phương pháp thử nghiệm này phù hợp
làm giá trị thông số kỹ thuật đặc trưng cho việc kiểm soát chất bôi trơn đầu vào. Trong
quá trình sử dụng vận hành, tốt hơn nên sử dụng mức độ phân tán của nhũ tương (phân
bố kích thước hạt) thay vì độ ổn định của nhũ tương. Mức độ phân tán có thể được xác
định bằng phương pháp trắc quang hoặc đo nhiễu xạ. Các kết quả cũng cho phép rút ra
kết luận về tỷ lệ dầu lạ và tỷ lệ chính xác giữa chất nhũ hóa và các thành phần phân
cực.
Bảng 15.13 cho thấy dữ liệu chính được đo thường xuyên của nhũ tương lăn.

Chuyển hướng. 15.13 Dữ liệu nhũ tương lăn được đo thường xuyên.

Tài sản Tươi Đã sử dụng

Nồng độ (hàm lượng chất béo) x x

Dầu lạ (dầu rò rỉ) x
Độ ổn định nhũ tương sau khi đứng x x
Phân bố kích thước hạt (mức độ phân tán) x x
Độ ổn định nhiệt x
giá trị pH x x
Độ ổn định điện giải x
Tinh dân điện x x
Đặc tính tạo bọt x
Bảo vệ chống ăn mòn sắt x x
Hàm lượng sắt x
Hàm lượng clorua x
Hàm lượng sunfat x

Theo nguyên tắc chung, nhũ tương được kiểm tra nhiều lần trong ngày trong quá
trình vận hành và đặc biệt chú ý đến mức độ phân tán, độ sạch của tấm và nguy cơ
ăn mòn. Giá trị pH thường nằm trong khoảng từ 6,0 đến 7,0, hàm lượng clorua
không vượt quá 20, hàm lượng sunfat không quá 40 hoặc hàm lượng sắt không quá
100 mg/l.
 15.3 Dầu bôi trơn để cán 615

Hình 15.50 Hệ thống nhũ tương trong máy cán 5 chân 4 cao dành cho kim loại tấm.

Hệ thống tuần hoàn cho nhũ tương

Kích thước của hệ thống nhũ tương được định hướng dựa trên số lượng giá đỡ, khả
năng lăn và khả năng khác nhau của các loại nhũ tương. Có nhiều dây chuyền có
hệ thống nhũ tương riêng < 100 m3. Tuy nhiên, nhìn chung có số lượng lớn hơn
đáng kể trong lưu thông. Hình 15.50 là bản vẽ sơ đồ của một cơ sở rất linh hoạt:
gian hàng 1 có bể chứa riêng khoảng 100 đến 150 m3, gian hàng 2, 3 và 4 được
cung cấp từ một bể lớn có dung tích khoảng 600 m3 và gian hàng 5 có hệ thống
riêng với công suất khoảng. 100 m3. Mỗi hệ thống riêng lẻ có thể được cung cấp
hệ thống lọc và lọc (ví dụ: với bộ lọc giấy và nam châm). Với sự sắp xếp như vậy,
có thể chạy các nồng độ nhũ tương khác nhau trong từng bồn riêng lẻ, chẳng hạn
như ở bệ cuối cùng có chất tẩy rửa để làm sạch tốt hơn.
Hệ thống tuần hoàn đủ lớn cho phép loại bỏ dầu lạ và chất ô nhiễm trong quá
trình vận hành, một quy trình không hoạt động hoàn hảo trong trường hợp hệ thống
nhỏ vì tốc độ tuần hoàn cao. Trong trường hợp này, một cơ sở đôi khi được sử dụng
để lắp đặt bể thứ hai và đóng vai trò là bể chứa.
Các nhà máy nhỏ có giá đỡ cuộn có chiều rộng hẹp thường được vận hành với nhũ
tương ổn định trong khoảng pH từ 8,5 đến 9,3. Nhũ tương phải cung cấp khả năng
chống ăn mòn cao hơn đáng kể.

Dải sạch và ủ
Quá trình ủ luôn được thực hiện trong điều kiện khí trơ giảm.
Trong tất cả các ứng dụng không cần rửa trước khi ủ, các điều kiện để làm sạch
dải sau khi ủ phải được cung cấp bằng cách sử dụng nhũ tương được làm sạch đặc
biệt không chứa các chất cặn gây cháy (dầu gốc, este, chất nhũ hóa). Bên cạnh
thước đo nguyên tắc này, các yếu tố khác như trạng thái cuộn dây (chặt hay lỏng)
cũng ảnh hưởng đến kết quả ủ [15,86].
Mặt khác, khi ủ liên tục, các điều kiện rõ ràng thuận lợi hơn vì các chất bay hơi
hoặc nứt có thể thoát ra ngoài dễ dàng hơn.
Cả hai quá trình quang phổ và thậm chí cả các phương pháp thử nghiệm thông thường
đều được áp dụng để xác định độ sạch của dải, ví dụ như cặn hydrocarbon.
616 15 Chất bôi trơn định hình

So với quy trình ủ thông thường mất vài ngày và bao gồm làm sạch bằng điện phân
(chỉ tùy ý, không bắt buộc), ủ kiểu dừng, làm mát cuộn dây, cán nguội (vượt qua da)
và cuối cùng là kiểm tra dải, tất cả các giai đoạn xử lý của Quá trình liên tục (bao gồm
cả việc vệ sinh) diễn ra trong một nhà máy nên thời gian chạy qua chỉ mất khoảng 10
phút. Vật liệu được ủ liên tục nổi bật nhờ bề mặt rất sạch, độ phẳng tốt và các tính chất
cơ học ổn định theo chiều dài và chiều rộng của dải.
Sự khác biệt giữa các quá trình ủ liên tục chủ yếu là tốc độ làm mát có thể đạt được
liên quan đến quá trình làm nguội bằng tia khí, làm nguội bằng con lăn, phun nước
và/hoặc làm nguội bằng nước nóng [15,87]. Các quy trình ủ đã biết được đưa ra trong
Bảng 15.14.

Chuyển hướng. 15.14 Các quá trình ủ.

CAPL (Dây chuyền ủ và xử lý liên tục)
NKK-CAL (Dây chuyền ủ liên tục của Nippon
Kokan)
KM-CAL (Dây chuyền ủ liên tục đa năng
Kawasaki)
Thiết kế: Tập đoàn thép Nippon(Nhật Bản) Thiết
kế: Nippon Kokan (Nhật Bản)
Thiết kế: Tập đoàn thép Kawasaki (Nhật Bản)

HOWAQ (nước nóngdập tắt) Thiết kế: Trung tâm Recherches Luyện kim
(Nước Bỉ)

Bằng cách thay đổi chương trình nhiệt độ và đặc biệt hơn là bằng tốc độ làm nguội
được kiểm soát, trong quá trình ủ liên tục, có thể thiết lập hệ thống cho các chất lượng
hoàn toàn khác nhau tùy thuộc vào chu kỳ ủ, ví dụ, dải để kéo và kéo sâu, thép có độ
bền kéo cao, thép kép thép pha và thép tôi cứng.

Cán lại
Trong cái gọi là máy cán cán qua da, dải phải được cuộn lại sau khi ủ để cải thiện
độ phẳng và đạt được các đặc tính vật liệu cần thiết (hình thành độ bền kéo thay
đổi, cường độ chịu kéo, v.v.). Dải hẹp thường được làm bằng da với giá đỡ hai cao
nhưng dải rộng chỉ dành cho giá đỡ bốn cao. Độ dày giảm chỉ khoảng 1 đến 3 %.
Dải được cán khô hoặc ướt bằng dầu cán có nhiệt độ đặc biệt, đặc biệt làm tăng độ
sạch của dải. Chất lỏng truyền qua da cũng đã được chứng minh là thành công trong
việc tạo ra một lớp hoàn thiện đồng nhất, vì bề mặt của con lăn ủ đóng lại chậm
hơn và không bám bụi bẩn hoặc các hạt ma sát.
Chất lỏng qua da là dung dịch nước tổng hợp và chủ yếu chứa tenside cũng như
các dẫn xuất axit hữu cơ và vô cơ như các thành phần chống ăn mòn. Thông thường,
những chất này không chứa natri nitrit và phải tương thích với các loại dầu và chất
bôi trơn trước chống ăn mòn được sử dụng sau đó.
 15.3 Dầu bôi trơn để cán 617

Hình 15.51Tấm lạnh tốt nhấtlăn trên một máy
nghiền song song bốn chân cao năm chân
đế; nguyên tắc của cái gọi là ứng dụng trực
tiếp. 1, chuẩn bị hệ phân tán từ nước và
dầu béo (15–20 %); 2, cấp liệu phân tán
cho máy cán; 3, bổ sung nước vào bể trộn;
4, bổ sung dầu béo tươi vào thùng trộn;
5, bổ sung dầu béo đã được tân trang lại vào
thùng trộn; 6, bể trộn; 7, bể hồi lưu (tách dầu béo
và nước); 8, cấp nước (chứa tối đa 1 % chất béo)
vào máy cán;
9, phục hồi dầu béo; 10 sự trở lại củanước làm
mát và phân tán.

15.3.3.3 Tấm cán nguội tốt nhất

Tấm tốt nhất có độ dày từ 0,15 đến 0,35 mm và được cuộn thành dải rộng trên các dây
chuyền song song có năm hoặc sáu chiều cao và được mạ kẽm sau đó để tạo ra cái gọi
là tấm thiếc. Đây là lý do tại sao phạm vi độ dày này thường được gọi là tấm thiếc.
Việc cán được thực hiện với nhũ tương có hàm lượng chất béo cao bán ổn định bằng
cách áp dụng trực tiếp sự phân tán dầu béo (Hình 15.51). Trước khi mạ thiếc, phần còn
lại của chất bôi trơn được loại bỏ trong nhà máy tẩy dầu mỡ điện phân. Trong trường
hợp sử dụng trực tiếp, chất béo tự nhiên như dầu cọ hoặc mỡ động vật thường được
chuẩn bị ở dạng phân tán 10 đến 20% trong nước đã được làm mềm hoàn toàn trong
các máy trộn lớn. Những giọt dầu béo là khoảng. kích thước 50lm. Chất béo và nước
được tách ra trong quá trình chạy trở lại, được xử lý và sử dụng lại. Chất béo thu hồi
có thể được sử dụng để cán cho đến khi lượng axit xấp xỉ. Cho 20 mg KOH g–1.
Khi sử dụng nhũ tương bán ổn định, người ta làm việc với nồng độ ban đầu từ 3
đến 6% trong nước đã được làm mềm hoàn toàn (Hình 15.52). Kích thước của giọt
trong nhũ tương như vậy là từ 10 đến 50 lm. Việc xử lý nhũ tương bán ổn định ít
tốn kém hơn so với các chất phân tán được sử dụng trong ứng dụng trực tiếp.
618 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.52 Tấm cán nguội tốt nhất trên máy 5 chân 4 cao 1
máy nghiền song song sử dụng nhũ tương bán ổn định
(không có trạm lọc). 1, bể nhũ tương (3–6 %); 2, thức ăn nhũ
tương;
3, trở lại nhũ tương; 4, máy khuấy.

15.3.3.4 Cán nguội tấm thép hợp kim cao

Thép hợp kim cao hơn, đặc biệt là thép không gỉ cao cấp, được cuộn trên các giá đỡ đa
trục với ưu tiên là chất bôi trơn không trộn với nước. Mặc dù thép không gỉ cao cấp
thường tạo ra cặn ở mức độ thấp hơn đáng kể, nhưng thép được ngâm trước khi cán
nguội để giữ cho cuộn mài mòn ở mức thấp. Thép Austenitic thường được ngâm với
axit hỗn hợp không có hàm lượng axit clohydric, nhưng thép ferit được ngâm với axit
clohydric.
Tốc độ cán, phụ thuộc vào độ dày hợp kim và vật liệu, có thể lên tới 500 m min-
1, trong trường hợp đó, ví dụ, dải nóng bằng thép không gỉ cao cấp sẽ giảm tới 85%
sau 11 lượt mà không cần ủ trung gian. Tuy nhiên, việc ủ, tẩy và cán lại thường
xuyên phải được thực hiện để đạt được chất lượng dải yêu cầu.
Việc lựa chọn loại dầu cán có ảnh hưởng quyết định đến độ bóng bề mặt của tấm.
Bề mặt thảm được tạo ra khi độ nhớt quá cao ngay cả khi sử dụng cuộn gia công được
mài hoặc đánh bóng. Điều này hầu như luôn không mong muốn trong trường hợp thép
không gỉ cao cấp. Đây là lý do tại sao trong thực tế người ta ưu tiên sử dụng dầu khoáng
có áp suất khoảng 15 đến 20 mm2 s–1 ở 20 °C, loại dầu có phạm vi sôi gần nhất có thể
[15.88]. Dầu có độ nhớt thấp hơn thường gây ra vấn đề do bọt khí hình thành do khả
năng tản nhiệt giảm.
 15.3 Dầu bôi trơn để cán 619

Hình 15.53Cán tấm thép không gỉ trên mộtgiá đỡ
nhiều cuộn sử dụng dầu lăn. (a) tuần hoàn
dầu: 1, thùng dầu có dầu sạch (ví dụ:
100 m3); 2, cấp dầu để bôi trơn dải (12 bar);
3, cấp dầu để bôi trơn
vòng bi lăn (6 thanh); 4, hồi dầu; 5, bể chứa
dầu không sạch (ví dụ 169 m3); 6, dầu
phục hồi bằng lọc siêu mịn
(0,5–2tôim độ mịn, < 10 mg L–1 tải chất rắn.
(b) bố trí các vòi phun tại bệ lăn [15.88]: hướng
A, các vòi 1, 2,
3, 4, 5 đang hoạt động; hướng B, vòi 2, 3, 4, 5,
6 đang hoạt động.

Bởi vì dầu lăn được sử dụng trên giá đỡ nhiều trục lăn cũng đảm nhiệm việc bôi
trơn các ổ lăn nên các chất phụ gia phải phục vụ cho cả hai hoạt động.
Trong trường hợp giá đỡ cuộn cao 20, tốc độ dòng chảy để bôi trơn dải, ví dụ, là 600
đến 1000 m3 h–1 và để bôi trơn ổ trục là 200 đến 250 m3 h–1 với nhiệt độ dầu xấp xỉ.
40°C. Áp suất dầu cần thiết để bôi trơn dải là khoảng. 12 bar và để bôi trơn vòng bi 6
bar. Việc làm sạch dầu thường được thực hiện bằng cách lọc nổi vì yêu cầu bề mặt hoàn
thiện chất lượng cao. Độ mịn của bộ lọc có thể đạt được thường là < 2 lm và hàm lượng
cặn bẩn < 10 mg l–1 (chất rắn lạ). Hình 15.53 thể hiện giá đỡ nhiều cuộn, loại
Sendzimir.
620 15 Chất bôi trơn định hình

15.3.4
Tấm nhôm cán

Các khối đúc có độ dày từ 200 đến 650 mm được sử dụng và được cán xuống trên
các giá đỡ cuộn nóng có chiều dày từ 10 đến 20 mm sau khi mài lớp vỏ oxit và gia
nhiệt bằng cách đảo ngược để sau đó giảm xuống còn 6 đến 2 mm trên các giá đỡ
cao từ hai đến năm năm dòng. Giá đỡ đảo chiều có thể có kết cấu hai cao hoặc bốn
cao. Cán nóng chỉ được thực hiện với nhũ tương.
Tấm và dải được cuộn xuống từ 3,0 đến 0,1 mm và lá mỏng xuống còn 5 lm bằng
cách cán nguội. Cán nguội hầu như chỉ được thực hiện với dầu có độ nhớt thấp,
không hòa tan trong nước.

15.3.5
Cán nóng nhôm

Tùy thuộc vào hợp kim và yêu cầu giảm độ dày, các khối được nung nóng trước ở
nhiệt độ 450 đến 580 °C trước khi cán nóng. Với tốc độ lăn từ 180 đến 300 m/phút
trong quá trình đảo ngược và tốc độ cao hơn thích hợp ở các giá đỡ song song, vật
liệu được cuộn với nhũ tương ổn định ở nồng độ ban đầu từ 2 đến 6 % và nhiệt độ
ngược dòng từ 35 đến 60 °C . Nhiệt độ ở lần cuối cùng, tùy thuộc vào hợp kim, vẫn
là 280 đến 230 ° C.
Các chất cô đặc bao gồm hydrocacbon dầu khoáng hoặc hydrocacbon tổng hợp với
các chất phụ gia phân cực (ester, axit béo, rượu béo), tensides và các chất chống mài
mòn khác, khi cần thiết.
Axit béo tạo thành xà phòng nhôm có thể gây trơn trượt và xỉn màu quá mức.
Đây là lý do tại sao nó chỉ được sử dụng với số lượng thấp.
Quyết định cho việc bôi trơn và chất lượng của bề mặt hoàn thiện là sự phát triển
của lớp phủ nhôm mịn, đồng nhất (lớp phủ cuộn) trên các cuộn làm việc. Nếu lớp phủ
quá mỏng thì điều kiện ma sát sẽ không thuận lợi và thường không ổn định. Mặt khác,
lớp phủ cuộn quá dày sẽ gây ra sự giải phóng không kiểm soát được các bộ phận của
lớp phủ này, từ đó dẫn đến hiện tượng cuộn và các lỗi bề mặt. Để ngăn chặn điều này,
lực bám quá mức sẽ được loại bỏ khỏi các cuộn phôi trong quá trình cán [15.89] bằng
các cuộn chổi. Việc kiểm soát chính xác nhiệt độ của sản phẩm và các cuộn dự phòng
được thực hiện bằng cách định lượng nhũ tương cụ thể để có được biên dạng dải nóng
thuận lợi.
Phân tích nhũ tương, chăm sóc và làm sạch nhũ tương được thực hiện theo cách
tương tự như trong các ứng dụng khác. Ở đây một lần nữa sự phân bố kích thước hạt
được xem xét cũng như các bài kiểm tra độ ổn định. Trong trường hợp cán nhôm, cần
phải chú ý nhiều hơn đến khả năng tương thích của chất bôi trơn máy và chất lỏng thủy
lực với nhũ tương để tránh các mảng bám có hại.
 15.3 Dầu bôi trơn để cán 621

15.3.6
Cán nguội nhôm

Sau khi ủ mềm ở nhiệt độ từ 370 đến 430 °C, quá trình cán hoàn thiện được thực hiện
trên các dây chuyền dải rộng lạnh với tốc độ lên tới 2700 m/phút. Độ dày tấm nằm
trong khoảng từ 0,1 đến 3,0 mm nhưng phần lớn dải cán dày khoảng 0,6 mm và đạt
được trong hai đến bảy lượt.
Mặc dù có những ưu điểm về khả năng tản nhiệt tốt hơn, nguy cơ cháy thấp hơn
và dầu lăn có thể trộn được với nước bảo vệ sức khỏe ít tốn kém hơn [15.90] vẫn
không thể tự thiết lập cho ứng dụng này, ví dụ như do sự hình thành mảng bám do
độ ẩm còn sót lại trong cuộn dây tròn và độ giòn hydro của cuộn phôi chỉ có thể
được kiểm soát ở mức độ thiếu hụt. Nhu cầu về dầu cán nguội được tóm tắt trong
Bảng 15.15 theo tầm quan trọng của chúng.

Chuyển hướng. 15.15 Nhu cầu về dầu cán nguội.

Chất lượng bề mặt hoàn

thiện cao Giảm độ dày lớn
Không có đốm
Tuổi thọ cuộn cao
Không có xu hướng
kẹo cao suKhả năng
lọc tốt Ít bị cháy
Thực hiện yêu cầu vệ sinh lao động

Khi pha chế dầu cán dải, cần chú ý chính đến việc lựa chọn dầu gốc. Đặc biệt thích
hợp là các chất hydrocarbon parafin có độ nhớt không quá cao để tránh bề mặt bị mờ.
Do đó, dầu gốc có độ bốc cháy cao trên 85°C và độ nhớt từ 2 đến 4 mm2 s–1 ở 20°C
được xem xét chủ yếu. Các chất phụ gia phổ biến nhất là rượu, axit và este mạch thẳng
có độ dài mạch từ 10 đến 14 nguyên tử cacbon cũng như chất ức chế quá trình oxy hóa.
Mức kích hoạt hiếm khi vượt quá mốc 5%.
Việc lựa chọn dầu gốc và dầu lăn có công thức hoàn thiện dựa trên thử nghiệm
lon ở nhiệt độ 300 °C.
Điều cần thiết đối với những người sử dụng có sẵn hệ thống chuẩn bị dầu lăn chưng
cất là các chất phụ gia cho dầu cán có điểm sôi xấp xỉ như dầu gốc để chúng có thể
được chưng cất cùng nhau. Tỷ lệ sôi cao hơn vẫn còn trong cặn chưng cất cùng với sự
mài mòn và ô nhiễm.
Nếu không có sẵn hệ thống làm sạch chưng cất, cần phải lọc nổi bằng cách sử
dụng kieselguhr có thêm đất tẩy trắng nếu cần. Các phương pháp làm sạch khác
không sử dụng chất trợ lọc cũng đã được thử nghiệm [15.91].
Về nguyên tắc, dầu cán lá chỉ khác với dầu cán dải ở hàm lượng phụ gia thấp hơn,
đôi khi cũng ở độ nhớt thấp hơn và tốt nhất là có hàm lượng thơm rất thấp để đảm bảo
tuân thủ các quy định sử dụng trong lĩnh vực thực phẩm.
622 15 Chất bôi trơn định hình

Nhân đôi, tức là cuộn hai lá kim loại chồng lên nhau, là cách thành công duy nhất để
cán các lá kim loại xuống khoảng. 5 đến 6 lm mà không làm rách toa xe. Để đảm bảo
hai lá kim loại không bị hàn vào nhau, người ta sử dụng chất hydro-cacbon có nhiệt độ
sôi thấp không chứa chất thơm bằng cách nhỏ giọt khi các lá kim loại chạy vào cuộn.
Sau khi cuộn, hai lá kim loại lại được tách ra bằng thao tác tách. Có thể nhận biết lá
cán đôi vì chúng có một mặt sáng (từ cuộn giấy) và một mặt mờ (từ giấy bạc kia).
Giống như trường hợp cán nóng, để tránh để lại vết bẩn, chất bôi trơn đặc biệt tổng
hợp hoặc hầu như không tổng hợp và dầu thủy lực cũng được sử dụng khi cán nguội
trên giá cuộn và trong các hoạt động cán.
Một vấn đề nữa trong trường hợp cán nguội là làm giàu không khí khu vực làm việc
bằng hơi dầu và bụi dầu. Quá trình làm sạch không khí [15.92] đã được chứng minh là
phù hợp để khử dầu hiệu quả.

15.3.7
Cán các vật liệu khác

Đồng và các hợp kim của nó thường được cán nóng bằng nước, tức là không có chất
bôi trơn đặc biệt, mặc dù đôi khi có nhũ tương hơi béo ổn định.
Nói chung, nhũ tương ổn định với dầu béo và este tổng hợp cũng được sử dụng để
cán nguội. Đồng và hợp kim đồng là kim loại quý hơn sắt và nhôm. Điều này cũng có
ảnh hưởng đến các điều kiện ma sát [15,93]. Trong mọi trường hợp, phải tránh làm ố
các bề mặt sáng, chủ yếu là trang trí bằng nhũ tương hoặc chất chứa trong đó. Do đó
phải đặc biệt chú ý để đảm bảo không có chất chứa lưu huỳnh [15,94]. Hơn nữa, cặn
dầu nhờn phải được bay hơi trong khí trơ để không để lại cặn ở nhiệt độ ủ (310 đến 480
°C đối với đồng và 540 đến 650 °C đối với đồng thau).
Titan được cán nóng, khô. Dầu béo được sử dụng để cán nguội.
Kẽm được cán ở trạng thái bán nóng ở 200°C, thường khô hoặc nguội với sự bôi
trơn nhẹ bằng cách sử dụng dầu có độ nhớt thấp với các chất phân cực hoặc nhũ tương.
Bằng cách làm nóng đến khoảng 120 đến 150 ° C khi cán nguội, một phần lớn chất bôi
trơn sẽ bay hơi nên không cần phải làm sạch thêm.
Thiếc và chì thường được cán nguội. Chất bôi trơn đặc biệt có độ nhớt thấp được sử
dụng cho các hợp kim đặc biệt (chất hàn và vật liệu tương tự). Việc cán vonfram và
molypden phải được thực hiện ở nhiệt độ cao trong khí trơ do dễ bị oxy hóa ở nhiệt độ
cao. Ngoài ra, có thể phủ men bằng cách khác. Cán bán nóng hoặc cán nguội được thực
hiện với hàm lượng chất rắn hoặc dầu phân cực mạnh có phụ gia.
Hợp kim niken và coban được cán khô. Quá trình cán nguội trên giá đỡ nhiều
cuộn tương tự như quá trình cán nguội thép không gỉ khi liên quan đến việc sử dụng
chất bôi trơn.
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 623

15,4
Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn)
Theo Mang và Wolfgang Buss

Dưới tiêu đề này, một số lượng lớn các phương pháp tạo hình được bao gồm. Các
quá trình hình thành trong nhóm này không được xác định chính xác. Trong phần
này chúng ta sẽ xem xét cụ thể về quá trình ép đùn và rèn. Chúng ta có thể thấy ở
đây, đặc biệt là trong trường hợp tạo hình nguội trong sản xuất các bộ phận nhỏ với
số lượng lớn, sự gia tăng liên tục gây bất lợi cho quá trình cắt. Tiết kiệm vật liệu và
tiết kiệm năng lượng nếu bao gồm cả nhiệt nhiệt hạch là một lợi thế đặc biệt. Ngoài
ra, còn có một số lợi thế kỹ thuật so với phôi được tạo ra bằng cách cắt, đặc biệt là
việc tận dụng quá trình làm cứng do biến dạng và quá trình xử lý thuận lợi của sợi
nhờ dòng vật liệu. Thường có sự chuyển đổi và kết hợp giữa các quy trình và công
nghệ tạo hình, ví dụ, việc phân loại chính xác được nêu trong DIN 8583 để phân
biệt giữa các kỹ thuật bôi trơn không đưa ra được cơ sở phù hợp. Mặt khác, nhiệt
độ của phôi và dụng cụ đặc biệt quan trọng đối với việc lựa chọn chất bôi trơn.
Rèn khuôn ấn tượng là một phương pháp tuyệt vời về mặt kinh tế. Ví dụ, các bộ phận
được sản xuất chủ yếu bởi các lò rèn độc lập đã đạt doanh thu khoảng 4 tỷ USD ở Mỹ
vào năm 1997. Những người mua quan trọng nhất là ngành công nghiệp ô tô (48%),
hàng không vũ trụ (23%) và các nhà sản xuất thiết bị ngoài đường (6 %) [15,95].

15.4.1
Quy trình

Chủ yếu, các quy trình được phân loại theo dòng nguyên liệu và loại công cụ được sử
dụng. Tuy nhiên, thường không có sự khác biệt rõ ràng giữa rèn và ép đùn.

15.4.1.1 khó chịu

Có thể hiểu đây là một quá trình nén giữa các khuôn phẳng. Đầu nguội cũng được
đề cập đến như một quá trình tạo hình nguội để sản xuất các bộ phận kết nối (ốc vít
và đinh tán).

Hình 15.54Một số biến thể trong quá trình ép đùn. (a) rỗng về phía
sau (đùn hộp); (b) rỗng về phía trước; (c) đặc về phía trước/rỗng về
phía sau; (d) bắt chéo rắn về phía trước và rỗng về phía sau.
624 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.55 Rèn khuôn ấn tượng.

15.4.1.2 Phun ra
Trong quá trình ép đùn, phôi được đặt trong một thùng chứa và được nén bằng chuyển
động của thanh nén. Hình 15.54 cho thấy các loại quy trình ép đùn khác nhau. Sản
phẩm ép đùn có thể rỗng hoặc rắn. Theo dòng nguyên liệu, người ta phân biệt giữa các
quy trình tiến (trực tiếp), lùi (đảo ngược) và chéo.

15.4.1.3 Rèn khuôn ấn tượng

Hoạt động này được thể hiện trong hình 15.55. Về mặt kinh tế, đây là phương pháp
rèn nóng chiếm ưu thế. Điều này còn được thể hiện qua tầm quan trọng của nhóm
dầu nhớt này.
Rèn khuôn kín là một hình thức rèn khuôn đặc biệt. Ở đây việc đổ đầy khuôn không
được hỗ trợ bởi sự phát triển của đèn flash. Không có khả năng để vật liệu dư thừa thoát
ra ngoài và có các lỗ thông hơi để hơi sinh ra từ chất bôi trơn thoát ra ngoài.

15.4.1.4 Rèn khuôn mở

Rèn khuôn mở khác với rèn khuôn ấn tượng và rèn khuôn kín ở chỗ kim loại không
bao giờ được bao bọc hoàn toàn khi nó được tạo hình bởi khuôn.

15.4.2
Nhiệt độ hình thành

Nhiệt độ bề mặt của phôi và dụng cụ rèn là yếu tố quyết định trong việc lựa chọn
chất bôi trơn. Có sự khác biệt giữa ba lĩnh vực chung liên quan đến cả rèn và ép
đùn:

15.4.2.1 Lạnh lẽo

Các bộ phận được hình thành ở nhiệt độ môi trường xung quanh mà không cần làm
nóng trước. Không cần phải nói cũng biết rằng chúng ta cũng phải xem xét rằng
lượng nhiệt đáng kể được tạo ra ở tốc độ tạo hình cao.
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 625

15.4.2.2 Ấm
Trong trường hợp này các phôi (phôi) và/hoặc dụng cụ được làm nóng để tạo điều kiện
cho việc tạo hình vật liệu. Nhiệt độ phôi thấp hơn nhiệt độ kết tinh lại của vật liệu. Các
phương pháp ép đùn ấm và ép lạnh có thể được kết hợp với nhau [15,96].

15.4.2.3 Nóng
Các đặc tính hình thành tốt nhất và lực thấp nhất được đưa ra ở nhiệt độ cao hơn nhiệt
độ kết tinh lại. Trong trường hợp rèn thép nóng, nhiệt độ phôi nằm trong khoảng từ
1100 đến 1200 ° C.

15.4.3
Ma sát và bôi trơn bằng ép đùn nguội và rèn nguội

Việc sử dụng vật liệu tốt nhất có thể, chất lượng bề mặt hoàn thiện tốt và độ chính
xác về kích thước, việc sử dụng quá trình làm cứng biến dạng và hợp lý hóa rộng
rãi là những đặc điểm chính của các phương pháp tạo hình khối nguội quan trọng
nhất. Ở phía trước là máy ép đùn nguội với các biến thể cụ thể về phương pháp liên
quan đến dòng nguyên liệu và chuyển động của khuôn.
Hình 15.54 cho thấy một vài biến thể quan trọng của phương pháp ép đùn. Làm
xáo trộn, dập nổi và giảm thiểu là các phương pháp liên quan đến loại bôi trơn và
thường được kết hợp với ép đùn. Trong số các phương pháp tạo hình khối nguội
còn có phương pháp cán ren và cán biên dạng, là quy trình tiếp theo của phương
pháp ép đùn, liên quan chặt chẽ với công nghệ bôi trơn ép đùn hoặc được sử dụng
cùng với các hoạt động cắt.
Phương pháp tạo hình kiểu ủi có thể được áp dụng như một bước tiếp theo cho hoạt
động kéo sâu trên tấm kim loại hoặc được sử dụng cho cốc được sản xuất bằng cách ép
đùn ngược.
Trọng tâm của quá trình ép đùn nguội đối với vật liệu sắt nằm ở cả thép không hợp
kim và thép hợp kim thấp, cũng như thép được tôi cứng và ủ được sử dụng trong sản
xuất ô tô di động và công nghiệp ô tô là những bộ xử lý đặc biệt quan trọng của các bộ
phận ép đùn nguội. . Thép có hàm lượng carbon cao hơn không còn được ép đùn hoặc
chỉ khi mức độ tạo hình thấp; trong trường hợp liên quan đến thép không gỉ thì vật liệu
ferit có thể được tạo hình tốt hơn vật liệu austenit [15,97].
Việc chọn vật liệu chính xác cho các dụng cụ ép đùn là điều cần thiết do tải trọng
cực lớn; trong nhiều trường hợp, giới hạn tạo hình bằng cách ép đùn chỉ được xác
định bằng độ bền kéo của dụng cụ. Thép công cụ và thép tốc độ cao, cũng như kim
loại cacbua, đóng một vai trò quan trọng. Việc ưu tiên sử dụng thép tốc độ cao làm
vật liệu khuôn đã khởi đầu cho sự phát triển nhằm cải thiện khả năng chống mài
mòn; đặc biệt đáng nói ở đây là khả năng phủ TiC. Những phát triển mới trong lĩnh
vực thép mạ crôm (ví dụ 12 % Cr, 1,2 % C, 1,4 % Mo,
2,5 % W, V), có thể được cải thiện hơn nữa bằng phương pháp CVD cũng đáng được
đề cập. Các quá trình xử lý như nitrat hóa và boron hóa cũng đóng một vai trò thiết yếu.
Lớp mạ crom cứng không thể tự hình thành ở dạng khối lớn do độ bám dính thấp của
lớp phủ crom được áp dụng bởi
626 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.56Ứng suất bôi trơn thông qua sự giãn nở

bề mặt với quá trình đùn ngược cốc. 1, phủ bề mặt
trước khi hình thành; 2, bề mặt được hình thành bởi
mộtmáy dập sau khi tạo hình.

điện phân. Áp dụng cho các dụng cụ tạo hình có tải trọng giới hạn 2500 N mm–2, tối
đa 3000 N mm–2 theo quy tắc chung; giới hạn đối với ma trận bọc thép bằng thép hoặc
kim loại cacbua là 2000 đến 2500 N mm–2.

15.4.3.1 Phương pháp kiểm tra ma sát và bôi trơn

So với các quá trình tạo hình khác được đề cập ở đây, áp suất bề mặt tối đa xảy ra khi
rèn nguội và ép đùn nguội (lên tới 3500 N mm–2). Điều này dẫn đến tải dụng cụ đặc
biệt cao và do đó dẫn đến các tình huống ma sát đặc biệt khó khăn. Ngoài ra, phải bổ
sung thêm độ giãn nở bề mặt rất cao, ở một mức độ nào đó, chất bôi trơn hoặc chất
mang chất bôi trơn phải theo sau. Ví dụ, trong trường hợp đùn rỗng về phía sau, độ giãn
nở bề mặt có thể gấp mười lần diện tích bề mặt ban đầu (Hình 15.56).
Bảng 15.16 cho thấy biểu đồ ứng suất của ma sát và bôi trơn liên quan đến áp
suất bề mặt, tốc độ tương đối và độ giãn nở bề mặt trong năm quá trình. Điều này
cũng bao gồm việc tạo hình kiểu ủi. Có thể so sánh tốt hơn bằng cách xây dựng các
giá trị cụ thể (các kích thước không có kích thước cố định). Áp suất bề mặt tối đa
Pmax đề cập đến hiệu suất ứng suất ban đầu kfo, tốc độ tương đối giữa dao và phôi
VR và tỷ lệ giữa bề mặt cuối và bề mặt ban đầu A1/A0 áp dụng cho độ giãn nở bề
mặt. Điều này cho phép đưa ra kết luận về sự phù hợp của máy thử ma sát và chất
bôi trơn [15,98, 15,99].

Chuyển hướng. 15.16Hồ sơ ứng suất cho ma sát và bôi trơn liên quan đến áp suất bề mặt, tốc độ tương
đối,và mở rộng bề mặt cho năm quá trình [15,98].

Rỗng Chất rắn Rỗng

đùn về đùn về
phía phía
ướ ướ
2.1 5,9 5,5 6,4
2.3 2.4 5,7 6.3
2.2 4,5 11

Chuyển động trượt giữa dụng cụ và phôi diễn ra dưới áp suất riêng cao và độ
giãn nở bề mặt lớn tạo ra ma sát cao.
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 627

Hình 15.57Thử nghiệm đảo vòng để xác định hệ
số ma sát khi tạo hình kim loại rắn.
(a) những thay đổi hình học của một chiếc
nhẫn do đảo lộn: 1, trống; 2, khó chịu trống với
lớntôi;
3, khó chịu vớibé nhỏtôi; (b) biểu đồ để xác
định chỉ số ma sát thông qua sự thay đổi
đường kính trongDdliên quan đếnmức độ hình
thànhDh.

lỗ vốn. Kết quả là ma sát có thể lên tới 60% lực ép. Tuy nhiên, trọng tâm chính của
việc bôi trơn không phải là giảm ma sát mà là sự mài mòn của vật liệu và độ bóng bề
mặt của phôi. Khi chuyển từ chất bôi trơn xà phòng sang chất bôi trơn rắn dưới ứng
suất rất cao, hệ số ma sát cao hơn được chấp nhận để đạt được khả năng chịu áp suất
cao và dẫn đến độ mài mòn dụng cụ thấp hơn. Do đó, các phương pháp thử nghiệm
chất bôi trơn sử dụng hệ số ma sát làm tiêu chí đánh giá chỉ được áp dụng với những
dự phòng thích hợp.
Đảo ngược vòng đã được áp dụng trong một số năm để đo ma sát và đánh giá độ
bôi trơn cho quá trình ép đùn nguội. Sau khi xử lý sơ bộ thích hợp ma sát phẳng

Hình 15.58Kiểm tra chất bôi trơn để tạo thành chất rắn bằng
cách ép đùn ngược cốc [15.102]: (a) hình dạng trống và cốc;
(b) chiều cao cốc liên quan tối đa đối với chất bôi trơn 1, 2 và 3
làliên quan đến nhiệt độ của phôi.
628 15 Chất bôi trơn định hình

bề mặt một vòng hình trụ bị đảo lộn giữa hai tấm phẳng. Dưới những hạn chế nhất định,
thường không đáng kể, hệ số ma sát có thể được tính chỉ từ sự thay đổi đường kính
trong của vòng [15.100]. Vì phương pháp này có thể dễ dàng áp dụng nên nó cũng được
sử dụng để rèn nóng và rèn nóng. Hình 15.57 cho thấy sự thay đổi hình học của một
vòng trong thử nghiệm đảo lộn với hệ số ma sát lớn và nhỏ và hệ số ma sát được xác
định theo nhiệt độ mẫu [15.101].
Phù hợp hơn nhiều cho việc đánh giá chất bôi trơn cho quá trình ép đùn nguội là các
biện pháp thử nghiệm rất gần với thực tế làm việc với ứng suất cao hơn. Theo nguyên
tắc chung, trong trường hợp thử nghiệm lật đổ vòng, xảy ra áp suất bề mặt dưới 1000
N mm–2, với sự thay đổi hình dạng j < 0,7 và chỉ gấp ba lần độ giãn nở bề mặt của
vòng.
khu vực. Đây là lý do tại sao sử dụng các phương pháp ép đùn trong điều kiện khắc
nghiệt, đặc biệt là
đùn rỗng về phía sau, được coi là một phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn. Trong
trường hợp này, chiều cao cốc (thùng chứa) tối đa không có rãnh (hàn nguội) được lấy
làm tiêu chí đánh giá (Hình 15.58) [15.102].

15.4.3.2 Tiêu chí lựa chọn dầu bôi trơn và công nghệ bôi trơn
Hình thành lớn có vô số mức độ khó khăn. Đóng vai trò quan trọng, bên cạnh dữ liệu
quan trọng của vật liệu (ứng suất chảy k1) và sự thay đổi của dữ liệu này theo mức độ
tạo hình, là các mức độ tạo hình khác nhau trong quá trình tạo hình, các điều kiện ma
sát khác nhau (ví dụ ép đùn ngược rỗng). ), các yêu cầu về bề mặt phôi, độ mòn dao
cho phép cũng như công nghệ máy (máy ép nhiều tầng, máy ép một tầng). Tầm quan
trọng của việc phân tích cẩn thận nhất để xác định độ bôi trơn và xử lý bề mặt trở nên
rõ ràng khi người ta coi rằng chi phí liên quan ở một mức độ nào đó cao hơn chi phí
cho toàn bộ khuôn. Các kết quả rất khác nhau đối với ứng dụng và lựa chọn chất bôi
trơn do các máy tạo hình kim loại khác nhau. Một bộ phận hoàn thiện có thể được tạo
ra từ phôi đã được xử lý trước trong máy ép một giai đoạn hoặc có thể thực hiện một
số thao tác ép

Hình 15.59Ví dụ về trình tự sản xuất ép đùn
nguội. (a) Máy ép một giai đoạn để sản xuất phôi
(0) và vận hành ép (1). (b) Máy ép nhiều tầng;
ba nhóm ép để cắt phôi và có năm giai đoạn ép;
lựa chọn cho hai giai đoạn xử lý trung gian với
xử lý nhiệt, xử lý bề mặt
ứng dụng tiền xử lý và bôi trơn cho tạo hình
nặng với mức độ tạo hình lớn.
(c) Máy ép nhiều giai đoạn với sáu giai đoạn ép
mà không cần xử lý phôi trung gian.
(d) Máy ép nhiều giai đoạn với năm giai đoạn ép
được kết hợp phía trước giai đoạn vẽ đểdây cuộn
(D)
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 629

trên máy ép một giai đoạn trên một phôi và điều đặc biệt quan trọng về mặt này là
các bộ phận này cũng có thể được sản xuất trên máy ép tự động nhiều giai đoạn.
Hình 15.59 thể hiện dưới dạng sơ đồ các khả năng được đưa ra trong trình tự sản
xuất ép đùn nguội.
Liên quan đến trình tự sản xuất được hiển thị trong Hình 15.59da, máy ép năm
giai đoạn được kết hợp trước giai đoạn kéo dây cuộn. Điều này thích hợp khi sử
dụng dây cuộn có bề mặt kém thuận lợi hơn rõ rệt so với vật liệu dây kéo hoặc
thanh kéo làm vật liệu ban đầu. Giai đoạn dập cũng cho phép ứng dụng chất bôi
trơn cụ thể cho các giai đoạn ép đùn tiếp theo thông qua hộp vẽ. Máy ép nhiều tầng
loại này (Hình 15.59c, d) có ý nghĩa đặc biệt đối với việc sản xuất hàng loạt đai ốc,
ốc vít và các bộ phận tương tự. Tiếp theo các giai đoạn ép đùn là các hoạt động cắt
hoặc không cắt (cắt ren, cán ren).

15.4.3.3 Dầu bôi trơn cho thép đùn nguội (Dầu ép đùn)
Để bôi trơn các hoạt động ép đùn nguội với mức độ khó tối đa, điều quan trọng nhất
không phải là dầu mà là các hoạt động đảo ngược (phosphat hóa, oxal hóa) trong đó có
liên quan đến chất bôi trơn xà phòng và chất bôi trơn rắn. Trong quá trình sản xuất đai
ốc, ốc vít, bu lông và các bộ phận tương tự trên máy ép nhiều tầng ở quy mô lớn, dầu
ép đùn trong hệ thống tuần hoàn dầu có chức năng bôi trơn và làm mát quan trọng. Về
nguyên tắc, việc phủ bề mặt dây là không cần thiết đối với các thao tác đơn giản, đặc
biệt trong trường hợp khối lượng các bộ phận dây được tạo ra do đảo lộn. Thông
thường, lớp chất bôi trơn bằng vôi và xà phòng khô còn sót lại từ dây kéo hoặc lớp
photphat còn lại sẽ là đủ. Kết quả là điều này có thể có ý nghĩa đặc biệt khi xác định sự
bôi trơn cho quá trình kéo dây liên quan đến quá trình ép đùn sau này. Điều quan trọng
đặc biệt là việc bôi trơn bằng dầu EP, đặc biệt khi làm việc với dây mà không xử lý
trước bề mặt của các bề mặt cắt kim loại trống. Trong trường hợp dụng cụ có tuổi thọ
sử dụng cực kỳ dài, việc tạo hình có thể thực hiện được với phần lớn các chất EP có
hoạt tính cao. Một ví dụ về điều này là việc sản xuất vít có đầu hình vuông bên trong.
Ngoài đặc tính bôi trơn, dầu ép đùn phải có tính ổn định nhiệt cao.
khả năng; dầu bị quá nhiệt cục bộ trên thân và dụng cụ ép đùn và nhiệt độ trên 90°C
có thể xảy ra trong hệ thống tuần hoàn. Dầu ép đùn còn có chức năng làm mát cần
thiết, đặc biệt trong trường hợp máy tự động tốc độ cao. Không được để lại dư
lượng chất kết dính do áp lực nhiệt độ vì điều này có thể gây ra sự bất thường trong
hoạt động. Các yêu cầu khác bao gồm độ bay hơi thấp, ít mùi khó chịu và xu hướng
tạo ra sương mù dầu thấp. Khuyến nghị sử dụng các loại dầu tạo ít sương dầu cũng
như các loại dầu có độ bay hơi đặc biệt thấp.
Dầu ép đùn được ưa chuộng để làm ngập hoặc phun các phôi và dụng cụ. Nếu dầu
chịu áp suất cao trong quá trình tạo hình gây ra hiện tượng tự bốc cháy do hiệu ứng
Diesel, điều này có thể dẫn đến phá hủy dụng cụ. Tuy nhiên, điều này có thể tránh được
tốt nhất thông qua thiết kế công cụ và chỉ bị ảnh hưởng ở một mức độ nhất định bởi
việc lựa chọn dầu.
Độ nhớt của dầu ép đùn là từ 30 đến 120 mm2 s–1 ở 40 °C. Phạm vi độ nhớt thích
hợp là từ 35 đến 65 mm2 s–1 ở 40°C. Tiêu chí lựa chọn cho
630 15 Chất bôi trơn định hình

độ nhớt ban đầu là nhiệt độ phôi, kích thước của các bộ phận ép đùn, phương tiện
bơm máy và các tiêu chí cụ thể cho việc chuyển giao giữa các giai đoạn làm việc,
cũng như các hiệu ứng làm dày do làm giàu bằng các hạt phốt phát bị mài mòn
trong đó có liên quan đến vật liệu phosphat hóa. Trong một số trường hợp, các hoạt
động cắt và không cắt tiếp theo sẽ cần thiết với dầu ép đùn và trong trường hợp này
phải tìm ra sự thỏa hiệp liên quan đến cả độ nhớt và chất phụ gia.
Phụ gia EP có chứa lưu huỳnh và clo đóng vai trò quan trọng trong dầu ép đùn. Các
chất phụ gia có chứa clo đã mất đi tầm quan trọng ở châu Âu do vấn đề môi trường
được mô tả trước đó. Ngoài dầu béo lưu huỳnh còn có các sản phẩm khác trong lĩnh
vực phụ gia phân cực như este tổng hợp ổn định nhiệt (cũng như dầu gốc). Nhìn chung,
sự khác biệt giữa dầu ép đùn và dầu không hòa tan trong nước được sử dụng cho hoạt
động cắt nằm ở hàm lượng phụ gia cao. Dầu khoáng lưu huỳnh, dầu béo lưu huỳnh và
polysulfua đóng vai trò đặc biệt như chất mang lưu huỳnh. Kẽm dialkyldithiophosphate
có tác dụng thuận lợi đối với độ nhám bề mặt của phôi [15.103]. Các este của axit alkyl
và arylphosphoric và thậm chí các este một phần của axit photphoric cũng được sử
dụng [15.104]. Bởi vì ứng suất nhiệt là đáng kể khi sử dụng các sản phẩm clo hóa nên
phải đặc biệt chú ý đến độ ổn định của chúng và nguy cơ ăn mòn trên máy móc và các
bộ phận ép đùn. Nên tẩy dầu mỡ các bộ phận trực tiếp sau khi ép đùn khi sử dụng dầu
có chứa clo mạnh.
Trong một số trường hợp hiếm hoi, ngay cả các chất phụ gia EP không tan trong
dầu cũng được sử dụng ở dạng huyền phù; chúng tôi đặc biệt-
thực sự muốn đề cập ở đây là lưu huỳnh cơ bản và kẽm sunfua. Sự lắng đọng phải
được tính đến trong trường hợp các chất lơ lửng không ổn định được lưu trữ và khi
hệ thống tuần hoàn ngừng hoạt động.
Trong thực tế, dầu ép đùn được đánh giá trước hết bằng độ nhám bề mặt của phôi,
nhưng thường xuyên hơn bằng cách quan sát tuổi thọ của dụng cụ. Cần phải xem xét,
đặc biệt khi xác định tuổi thọ sử dụng, là độ chênh lệch vật liệu (cả về phía dụng cụ và
phôi gia công), ví dụ, trong sản xuất trục vít, độ chênh lệch đã được quan sát thấy là từ
15 000 đến 60 000 bộ phận mà không gây ra. bằng dầu.
Đối với các lĩnh vực ứng dụng quan trọng nhất, dầu ép đùn được phân loại theo loại
và lượng phụ gia thành bốn loại [15.105]
● vít tiêu chuẩn và bu lông lục giác cường độ cao: dầu có phụ gia phân cực và
phụ gia EP trên cơ sở phốt pho (cũng thích hợp cho kim loại màu)
● bu lông và đai ốc lục giác có kích thước lớn hơn được sản xuất từ dây kẽm
phosphat hóa trên máy ép nhiều giai đoạn: dầu có phụ gia EP phân cực, hoạt
tính đồng
● bu lông hình trụ có rãnh hình lục giác bên trong hoặc răng cưa bên trong làm
bằng dây trên máy ép nhiều tầng (kích thước lớn hơn): dầu có tỷ lệ hoạt tính
phụ gia phân cực và phụ gia EP trên cơ sở lưu huỳnh, hoạt tính đồng
● thép có độ bền kéo cao, chống rỉ và axit có độ biến dạng cao: dầu hợp kim
tối đa có tỷ lệ phụ gia EP rất cao trên cơ sở lưu huỳnh và phốt pho (clo), hoạt
tính đồng.
Các loại dầu ester có khả năng phân hủy sinh học, ổn định nhiệt với các đặc tính ma
sát tuyệt vời sẽ có ý nghĩa quan trọng hơn trong tương lai.
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 631

Hình 15.60 Xác địnhsự giãn nở bề

mặt của cốc rỗng phía sauphun ra.

15.4.3.4 Lớp phủ phốt phát và chất bôi trơn xà phòng để ép đùn thép nguội
Người ta chỉ có thể ép đùn thép bằng ứng dụng phosphat hóa của Singer (bằng sáng
chế của Đức năm 1934), nếu bỏ qua các hoạt động ép đùn và đảo trộn rất đơn giản.
Kết quả là, phosphat hóa vẫn là phương pháp xử lý bề mặt quan trọng nhất để ép
nguội thép cho đến ngày nay và đã trải qua sự phát triển kỹ thuật hơn nữa cùng với
các hệ thống bôi trơn khác. Đặc biệt thuận lợi là khả năng các lớp kẽm photphat đi
cùng với các bề mặt giãn nở lớn mà không bị vỡ khi ép đùn. Người ta đã chứng
minh rằng các lớp photphat không mất đi đặc tính giải phóng và bôi trơn ngay cả
trong trường hợp giãn nở bề mặt gấp 20 lần.
Độ giãn nở bề mặt không nhất quán trên tất cả các bề mặt được định hình mà phụ
thuộc vào hình dạng của bộ phận và đặc biệt là hình dạng của dụng cụ. Trong trường
hợp ép đùn cốc ngược – ép đùn rỗng ngược – cấu trúc của đế cao có thể có ảnh
hưởng quyết định đến độ giãn nở bề mặt. Trong trường hợp ép đùn cốc, nếu phôi
dưới khuôn được định hình ở mức độ thấp hơn thì phần lớn photphat và độ dày lớp
bôi trơn vẫn được giữ lại nên có rất ít khả năng bôi trơn thành cốc. Trong trường
hợp này, những cải tiến rõ ràng được mang lại bằng cách bo tròn góc rộng hơn trên
khuôn nhưng khuôn nửa vòng thậm chí còn hiệu quả hơn. Mức độ giãn nở bề mặt
có thể được xác định bằng

Hình 15.61 Cấu hình lớp bôi trơn trên cốc sau khi ép đùn nguội.
632 15 Chất bôi trơn định hình

đánh dấu vùng vòng ở cuối khoảng trống (Hình 15.60). Phương pháp đo trọng lượng
cũng có thể được áp dụng để xác định cấu hình lớp của photphat và lớp bôi trơn. Đánh
dấu lớp kẽm photphat bằng phốt pho phóng xạ là một cách khác để nghiên cứu biến
dạng bề mặt. Hình 15.61 cho thấy sơ đồ lớp bôi trơn trên cốc (thùng chứa) ép đùn nguội.

Yêu cầuphủ lớp phủ kẽm photphat

Khả năng chịu áp lực, khả năng chống cắt và độ bám dính cao trong quá trình ép
đùn được coi là tích cực. Lớp phủ phốt phát phải có cấu trúc cụ thể liên quan đến
loại chất bôi trơn được sử dụng.
Một lớp phủ tinh thể mịn khoảng. 5 đến 7 lm được sử dụng để bôi trơn dầu trên
máy ép nhiều tầng. Các lớp quá dày sẽ gây ra vấn đề do các lớp photphat tích tụ
trên dụng cụ. Hệ thống này được ưu tiên cho các bộ phận có trọng lượng chi tiết
thấp như ốc vít, đai ốc, bu lông hoặc thân bugi được sản xuất trên máy ép nhiều
tầng.
Khi kết hợp kẽm photphat và xà phòng, phải chú ý đến khả năng phản ứng cao của
lớp phủ kẽm photphat. Hàm lượng kẽm cao và hàm lượng sắt thấp thuận lợi cho việc
sử dụng xà phòng với tốc độ cao. Độ dày lớp từ 15 đến 20 lm có thể áp dụng cho cả
lớp photphat tinh thể thô và mịn. Ứng dụng này được ưu tiên cho các sản phẩm có trọng
lượng trung bình và lớn và độ giãn nở bề mặt lớn. Ví dụ điển hình là những chiếc cốc
lớn hơn được giảm bớt bằng cách ép đùn rỗng về phía sau. Nếu chất bôi trơn rắn có
hiệu quả về cấu trúc (đặc biệt là than chì và molypden sulfua) được sử dụng cùng với
lớp phủ kẽm photphat thì độ dày của lớp photphat được xác định bằng phương pháp sử
dụng chất bôi trơn rắn. Khi sử dụng chất bôi trơn rắn từ huyền phù nước, ưu tiên sử
dụng lớp phủ photphat tinh thể thô dày 10 đến 20 lm. Các lớp tinh thể mịn, khoảng. Độ
dày 5 lm thuận lợi hơn khi sử dụng chất bôi trơn rắn dưới dạng chất bôi trơn dạng bột
khô bằng trống. Các ứng dụng điển hình là các mảnh có trọng lượng từ nhỏ đến trung
bình với ứng suất cực cao và hình học có cạnh sắc nét [15.105].

Chất bôi trơn xà phòng phản ứng

Xà phòng kiềm liên quan đến lớp phủ kẽm photphat đã đạt được tầm quan trọng
đặc biệt. Trong trường hợp này, không chỉ liên kết hấp thụ và hấp thụ hóa học của
chất bôi trơn với bề mặt phôi bị trung hòa mà còn có sự chuyển đổi hóa học đáng
kể của xà phòng với kẽm photphat. Người ta cũng nói về chất bôi trơn phản ứng
với loại chất bôi trơn xà phòng này. Phản ứng của xà phòng kiềm trong dung dịch
nước có lớp phủ kẽm photphat theo công thức sau:

Zn3(PO4)2 + 6CH3(CH2)nCOONa ! 3Zn [CH3(CH2)nCOO]2 + 2Na3PO4

kẽm photphat + xà phòng natri! xà phòng kẽm + natri photphat
Quá trình chuyển đổi này không chỉ diễn ra với sự phát triển của xà phòng kẽm trên
lớp phủ bề mặt của lớp photphat mà còn diễn ra sâu trong các lỗ chân lông. Khoảng 50
đến 60% lớp phủ photphat có thể được chuyển hóa tùy thuộc vào nhiệt độ, thời gian
lưu, nồng độ và lớp photphat đang phát triển. Các loại xà phòng cũng đóng
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 633

một vai trò đáng kể trong lĩnh vực này. Muối của axit stearic có tính phản ứng mạnh
hơn muối của axit oleic và axit palmitic.
Xà phòng kẽm sinh ra từ phản ứng dẫn đến hệ số ma sát thấp hơn khi tạo hình và
sự bám chắc với lớp photphat đặc biệt thuận lợi cho hoạt động bôi trơn. Hình 15.62
cho thấy cấu trúc cơ bản của lớp bôi trơn trong sự kết hợp giữa kẽm photphat và xà
phòng. Cấu trúc ba lớp bao gồm kẽm photphat, xà phòng kẽm và xà phòng kiềm
trên kim loại cơ bản được cung cấp khi xà phòng. Một hỗn hợp gồm kẽm photphat,
xà phòng kiềm không chuyển hóa và các mảnh vụn của lớp photphat được đưa lên
trên lớp photphat đã được san bằng sau khi hình thành. Hỗn hợp này tạo ra cái gọi
là gương photphat trên bề mặt phôi do hoạt động tạo hình. Nếu các bộ phận đã tạo
hình cần được ủ ngay lập tức cho các giai đoạn ép đùn tiếp theo thì nên loại bỏ lớp
gương photphat này. Điều này được thực hiện bằng chất tẩy rửa có tính kiềm dạng
nước và hoạt động tẩy rửa tiếp theo hoặc bằng chất tẩy rửa đặc biệt trong một giai
đoạn duy nhất.
Xà phòng phản ứng được các nhà sản xuất cung cấp ở dạng bột hoặc dạng vảy và
được người dùng trộn với nước để cung cấp dung dịch xà phòng từ 2 đến 10%, tùy
thuộc vào mức độ khó khăn. Các bộ phận được xà phòng bằng cách ngâm trong khoảng
thời gian từ 2 đến 6 phút ở nhiệt độ bể từ 60 đến 85 °C [15.106–15.108].
Đối với các bộ phận nhỏ, việc này có thể được thực hiện sau khi phosphat hóa
mà không cần thay trống. Sau khi xà phòng, phải có đủ thời gian để khô. Nếu nhiệt
của các bộ phận không đủ cho mục đích này thì phải sử dụng không khí nóng. Theo
nguyên tắc chung, việc bảo quản các bộ phận đã được tẩm xà phòng trong vài giờ
trước khi tạo hình sẽ có tác dụng tốt. Chà xà phòng quá nhiều có ảnh hưởng bất lợi
đến hình dạng cạnh của phôi vì có thể để lại cặn trong dụng cụ. Trọng lượng lớp
trung bình của xà phòng không chuyển hóa là từ 1 đến 5 g ml–1. Ngoài xà phòng
kiềm, chất bôi trơn xà phòng phản ứng còn chứa thêm các chất phụ gia để cải thiện
đặc tính bôi trơn và tăng độ kiềm, cũng như các chất làm đầy, chẳng hạn như bột
talc và các chất bôi trơn rắn khác và chất trợ huyền phù khi cần thiết.
Nếu, trong quá trình ngâm, các bộ phận vẫn ở trong bể xà phòng quá lâu do hoạt
động dừng lại, thì quá nhiều lớp phủ phốt phát có thể bị bong ra, điều này gây bất lợi
cho cả hoạt động tạo hình và quá trình sản xuất.

Hình 15.62Sơ đồ cấu trúc lớp của xà phòng
phản ứng liên quan đến lớp phủ kẽm photphat
để bôi trơn ép đùn nguội: (a) mẫu trắng được
phosphat hóa; (b) phot-
phatized và xà phòng trống; (c) phôi được ép
nguội. 1, kim loại cơ bản; 2, kẽm photphat; 3, xà
phòng kẽm; 4, xà phòng kiềm; 5, hỗn hợp xà
phòng kiềm, xà phòng kẽm và mảnh vụn phốt
phát.
634 15 Chất bôi trơn định hình

tuổi thọ của bồn tắm. Các sản phẩm đã được phát triển cho trường hợp phản ứng bị
chậm lại sau một khoảng thời gian cụ thể. Một số sản phẩm này là xà phòng có chứa,
ví dụ, photphat kiềm, chẳng hạn như trinatri photphat và các hợp chất photphat hoạt
tính anion. Tuổi thọ của bồn tắm có thể được tăng lên bằng cách khử muối, ví dụ như
bằng cách ly tâm. Việc làm giàu các chất không thể ly tâm, ví dụ như natri photphat,
dẫn đến độ dày lớp phủ xà phòng bị giảm và xác định khi nào cần thay bể.

15.4.3.5 Chất bôi trơn rắn để ép đùn thép nguội

Mặc dù chất bôi trơn xà phòng kết hợp với lớp phủ kẽm photphat được ưu tiên cho các
bộ phận có kích thước từ trung bình đến lớn hơn, nhưng chất bôi trơn rắn có hiệu quả
về cấu trúc, đặc biệt là molybdenum sulfide (MoS2), được sử dụng cho các bộ phận
nhỏ hơn.
Theo nguyên tắc chung, chất bôi trơn rắn được áp dụng cho lớp photphat dưới
dạng chất bôi trơn dạng bột khô bằng cách nhào trộn hoặc từ huyền phù nước bằng
cách ngâm hoặc phun. Ứng dụng bằng cách ngâm sau đó trong giỏ nhúng hoặc bồn
sàng xoay [15.105, 15.109–15.112].
Trong một số trường hợp, chất bôi trơn rắn có thể được sử dụng ở dạng huyền
phù trong dầu khoáng, dầu tổng hợp hoặc thậm chí là dung môi. Trong trường hợp
đặc biệt, phương pháp này có thể giải quyết vấn đề làm ướt tốt hơn so với huyền
phù nước. Tuy nhiên, nhìn chung, hệ phân tán nước mang lại những lợi thế đáng
kể khi làm chất lỏng mang do tính thân thiện với môi trường, đặc biệt khi so sánh
với dung môi hữu cơ và cũng có thể được tích hợp tốt hơn trong xử lý ướt phôi.

Nhào lộn
Sau khi làm khô các bộ phận được phosphat hóa, chất bôi trơn dạng bột khô trên
cơ sở MoS2, và trong một số trường hợp, thậm chí cả than chì và chất bôi trơn rắn
khác, được bôi lên bề mặt trong các thùng quay. Nên sử dụng trọng lượng lớp trung
bình từ 10 đến 25 gm–2 cho chất bôi trơn MoS2.
Thông qua ứng suất cơ học trong quá trình vận hành nhào lộn, lớp phốt phát được
san bằng và các mảnh vụn của lớp phốt phát được tạo ra trộn lẫn với chất bôi trơn dạng
bột quá mức khiến nó không thể sử dụng được. Do đó, cần có các lớp photphat chịu
mài mòn với độ nhám bề mặt tối thiểu, theo nguyên tắc chung, các lớp photphat tinh
thể mỏng và đậm đặc khoảng. dày 5lm.

Hình 15.63Chất bôi trơn bột nhào có phun lên photphat hóa; (b) để trống sau khi trộn bột bôi
bề mặt lớp photphat và mài mòn hoàn toàn trơn MoS2. 1, kim loại cơ bản; 2, kẽm
lớp photphat trên các cạnh của phôi: (a) để photphat; 3, bôi trơn bột MoS2bằng cách
trống sau nhào lộn.
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 635

Hình 15.64Việc sử dụng chất bôi trơn rắn trên
bề mặt đã được photphat hóa từ huyền phù
nước: (a) bề mặt sau khi photphat hóa;
(b) bề mặt sau khi ngâm trong huyền phù;
(c) bề mặtsau khi loại bỏ MoS2 không định
hướng
các hạt sử dụng trống sau khi ngâm và sấy khô.
1, kim loại cơ bản; 2, kẽm photphat;
3, các hạt MoS2 định hướng trong chất kết
dính hữu cơ; 4, các hạt MoS2 không định
hướng.

Kết quả của quá trình nhào lộn là chất bôi trơn rắn dạng lamella được ép theo
hướng mức tinh thể ưu tiên song song với bề mặt phôi. Một nhược điểm là lớp
photphat thường xuyên bị phá hủy hoàn toàn (Hình 15.63). Trong một số trường
hợp hiếm hoi, các bộ phận được xử lý bằng xà phòng cũng được bôi bằng chất bôi
trơn dạng bột khô.

Đắm chìm trong hệ thống treo

Việc sử dụng ướt chất bôi trơn rắn trong huyền phù nước có thể dễ dàng được tích
hợp vào quá trình phosphat hóa tiền xử lý và có thể được thực hiện thay vì dùng xà
phòng. Tuy nhiên, trong khi có thể sử dụng cùng một thùng để xà phòng như đã
được sử dụng để phosphat hóa, nhìn chung, thùng sẽ bị thay đổi khi ngâm trong
dung dịch huyền phù MoS2. Sau khi ngâm, ở tốc độ trống thấp hơn và quay không
liên tục, các bộ phận sẽ được làm khô, sau đó chất bôi trơn quá mức, không định
hướng có thể được loại bỏ trong khi quay trống từ từ trong vài phút (Hình 15.64).
Trọng lượng lớp phủ trong trường hợp này là từ 5 đến 15 gm–2.
Như đã đề cập, quy trình tiền xử lý để áp dụng lớp chất bôi trơn và áp dụng chính
chất bôi trơn chiếm một phần đáng kể trong tổng chi phí khi liên quan đến ép đùn
nguội. Kết quả là những nỗ lực liên tục đang được thực hiện để hợp lý hóa quy trình
tốn kém này và, ví dụ, đã có thành công trong việc phosphat hóa và áp dụng các
lớp MoS2 trong một bể duy nhất trong một hoạt động (moly-phosphatization),
[15.111]. Hình 15.65 cho thấy quy trình xử lý được hợp lý hóa như vậy so với quy
trình thông thường với xà phòng [15.113].
Bằng cách tối ưu hóa quy trình, thông qua các vật liệu và lớp phủ dụng cụ mới
cũng như các chất bôi trơn công suất cao mới (ví dụ như dầu este đặc biệt), có thể
thực hiện mà không cần quá trình phosphat hóa đắt tiền và sử dụng chất bôi trơn
rắn trong một số trường hợp (Hình 15.65c) ).
636 15 Chất bôi trơn định hình

abc
Làm sạch bằng Làm sạch bằng Làm sạch bằng
kiềm kiềm kiềm

Rửa lạnh Rửa lạnh Giặt/sấy nóng

dưa chua dưa chua Ứng dụng bôi trơn

Rửa lạnh Rửa lạnh hình thành

Rửa nóng Rửa nóng

Ứng dụng phốt

phốt phát hóa phát và chất bôi
trơn rắn

Rửa lạnh hình thành

Rửa nóng

xà phòng

hình thành
Hình 15.65Quy trình xử lý theo ba quy trình xử lý
bề mặt thép để ép đùn nguội: (a) quy trình làm việc
thông thường đối với chất bôi trơn xà phòng phản
ứng/kẽm photphat kết hợp; (b) thủ tục hợp lý hóa
cho việc
phối hợp photphat/MoS2; kết hợp ứng dụng
phosphat hóa và bôi trơn rắn;
(c) đơn giản hóa thủ tục với siêuchất bôi
trơn'.

15.4.4
Đùn và rèn ấm

Ứng suất chảy giảm khi nhiệt độ của vật liệu phôi tăng lên và do đó đạt được khả
năng đạt được lực tạo hình thấp hơn và khả năng gia công cao hơn. Hiệu ứng này
được tận dụng ở một mức độ nào đó thông qua nhiệt tạo hình hiện có (lên tới 250
°C) ngay cả khi ép đùn nguội (không làm nóng phôi trước), đặc biệt khi làm việc
trên máy ép nhiều tầng tốc độ cao. Hình 15.66a cho thấy sự thay đổi ứng suất chảy
phụ thuộc vào biến dạng và nhiệt độ.
Hình 15.66b cho thấy sự giảm lực tạo hình theo nhiệt độ của phôi khi đùn đai ốc mũ.
Các phôi có độ bền kéo cao hơn cũng được ép đùn bằng phương pháp tạo hình nóng.
Tuy nhiên, các vấn đề về ma sát xảy ra rõ ràng là lớn hơn so với khi ép đùn nguội. Một
số quy trình ép đùn ấm
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 637

Hình 15.66Tạo hình nóng: (a) Đường cong dòng chảy của phôi
16MnCr5 liên quan đến nhiệt độ [15.114];
(b) Sự phụ thuộc của lực tạo hình vào nhiệt độ phôi trong quá
trình ép đùn được bôi trơn của đai ốc mũ [15.115]

dẫn đến độ mòn dụng cụ cao và tuổi thọ dụng cụ thấp, chỉ bằng khoảng 1/3 giá trị so
với ép đùn nguội. Đây là lý do tại sao những nỗ lực liên tục đang được thực hiện để tìm
cách đánh giá chất bôi trơn tốt hơn và nhanh hơn có thể bằng cách sử dụng thử nghiệm
dựa trên tuổi thọ sử dụng của dụng cụ. Tạo hình ấm gần như bao trùm phạm vi nhiệt
độ giữa ép đùn nguội và nhiệt độ kết tinh lại và trong trường hợp vật liệu thép, nhiệt độ
này nằm trong khoảng từ 300 đến 800 °C. Những giới hạn này đối với các vật liệu khác
như nhôm chẳng hạn, có thể thấp hơn rất nhiều.
Tạo hình ấm có ý nghĩa lớn nhất đối với thép hợp kim cao và vật liệu đặc biệt.
Phương pháp này được áp dụng khi các bộ phận không thể tạo hình nguội hoặc khi có
thể đảm bảo sản xuất kinh tế hơn bằng quy trình gia nhiệt với ít giai đoạn tạo hình hơn.
Hơn hết, chất lượng bề mặt tốt và độ chính xác về kích thước của phôi, điều không thể
đạt được bằng cách tạo hình nóng, đã được khai thác triệt để (rèn chính xác).
Lớp photphat thích hợp ở nhiệt độ dưới 400 °C – như khi ép đùn nguội. Hơn nữa,
theo nguyên tắc chung, lực tạo hình rất thấp ở nhiệt độ trên khoảng 400 °C nên các lớp
chuyển đổi không còn cần thiết nữa và việc cân nhắc chính cho việc lựa chọn chất bôi
trơn nằm ở hệ số ma sát thấp hơn và lực cản cao hơn. đến nhiệt độ. Trong nhiều trường
hợp, bôi trơn là cần thiết cho quá trình tạo hình nóng vì tốc độ sản xuất cao, ứng suất
dụng cụ cao và độ chính xác cần thiết của các bộ phận và phôi (lớp phủ phôi) và dụng
cụ (bôi trơn khuôn). Lớp phủ phôi trong trường hợp một số vật liệu còn có nhiệm vụ
bảo vệ bề mặt vật liệu chống lại quá trình oxy hóa.
Khi phân loại chất bôi trơn theo nhiệt độ của phôi được làm nóng trước, phải
xem xét rằng tải nhiệt độ có thể rất khác nhau tùy theo các máy và điều kiện ứng
dụng khác nhau. Nhiệt độ dụng cụ có thể có ít ý nghĩa hơn
638 15 Chất bôi trơn định hình

hơn nhiệt độ phôi khi bôi chất bôi trơn lên bề mặt dụng cụ. Do đó, phải xem xét
rằng điều này chỉ có thể cung cấp định hướng sơ bộ cho sự phân hủy theo các cấp
nhiệt độ [15.115–15.118].
Ví dụ, sự hư hỏng của chất bôi trơn do nhiệt độ có thể được xác định trong thử
nghiệm đảo ngược vòng, phù hợp với Hình 15.57.

15.4.4.1 Phạm vi nhiệt độ lên tới 350 ˚C

Lớp phủ kẽm photphat đóng vai trò là lớp vận chuyển; chất lỏng quan trọng nhất là dầu
gốc khoáng có điểm chớp cháy cao, polyglycols và polybutenes; chúng có thể được sử
dụng làm chất bôi trơn bị mất và ở nhiệt độ lên tới khoảng 300 ° C làm chất bôi trơn
tuần hoàn. Chất bôi trơn rắn cũng có thể lơ lửng trong các loại dầu nói trên; trong trường
hợp này chủ yếu là MoS2 và than chì. Dung dịch huyền phù MoS2 và than chì cũng
thích hợp. Nhiệt độ bề mặt của dụng cụ phải trên 150°C để tạo điều kiện cho nước bay
hơi nhanh. Việc sử dụng chất bôi trơn không được góp phần làm nguội quá mức các
chi tiết gia công.

15.4.4.2 Phạm vi nhiệt độ 350 đến 500 ˚C

Những chất được sử dụng nhiều nhất trong lĩnh vực này là chất phân tán than chì
trong nước hoặc môi trường mang hữu cơ. Trong trường hợp này người ta cố tình
chấp nhận sự phân hủy của dầu polyme tổng hợp nếu cần thiết. Trong trường hợp
này, giới hạn điện trở nhiệt được đặt cho chất bôi trơn MoS2. Các muối hòa tan
trong nước có điểm nóng chảy trong khoảng 300 và 400°C đã tỏ ra thành công trong
một số quy trình.

15.4.4.3 Phạm vi nhiệt độ 500 đến 600 ˚C

Ở đây một lần nữa, sự phân tán than chì trong nước được ưu tiên và áp dụng bằng cách
phun. Sự phân hủy của than chì chất bôi trơn rắn và MoS2 có thể được ngăn chặn khi
chúng được trộn với bột oxit boric (B2O3). Chất bôi trơn rắn ở trạng thái tan chảy trước
quá trình oxy hóa do oxit boric nóng chảy ở 460 °C [15.119].

15.4.4.4 Nhiệt độPhạm vi > 600 ˚C

Trong trường hợp này, chất bôi trơn và công nghệ ứng dụng tương tự như chất bôi trơn
được áp dụng cho quá trình rèn nóng. Các yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn chất bôi
trơn, trong số những thứ khác, cũng là nhiệt độ dụng cụ và thời gian dừng tiếp xúc với
phôi gia công nóng: sự phân tán than chì trong nước, sự phân tán than chì trong chất
mang hữu cơ hòa tan trong nước và thủy tinh, trong chừng mực có thể chấp nhận được
việc loại bỏ chúng khó khăn . Cũng như than chì, kẽm sunfua cũng tỏ ra thành công
như một chất bôi trơn rắn vì khả năng chịu nhiệt độ đặc biệt của nó trong từng trường
hợp riêng lẻ; nó cũng được sử dụng trong các hoạt động với than chì và chất hữu cơ
hòa tan trong nước như polyglycols. Việc ép đùn thép bằng nhiệt đã đạt được ý nghĩa
nhất định trong việc sản xuất các bộ phận được sản xuất hàng loạt nhỏ trên máy ép
nhiều tầng ở nhiệt độ từ 500 đến 700°C. Khi bắt đầu với dây được phủ than chì, bề mặt
cắt trống được tạo ra sau giai đoạn cắt có thể được phủ bằng cách phun huyền phù than
chì trước khi bước vào giai đoạn tạo hình. Điều này đòi hỏi một công nghệ phun phát
triển cao đồng bộ với động học của máy.
Để chứng minh sự phức tạp của quá trình rèn nóng ở 750 °C, Hình 15.67 cho thấy
sơ đồ bố trí dây chuyền rèn ấm hoàn chỉnh [15.152, 15.153].
 639

cắt
Cát-
Làm nóng số
nổ mìn
sơ bộ 850°C
120/130°C
Sàng Sự cân
bằng Nhấn
Thang
máy

Bảng điều
chất bôi trơnga khiển
máy sưởi mát unit
tàu
trạm làm Thay

Làm nóng sơ
sạch đổi

làm dịu
điphòng

bộ
15.4.5
Bôi trơn khi rèn nóng

Vật liệu phôi nóng (trong trường hợp thép khoảng 1200 °C) chảy vào các hốc của khuôn
trong quá trình tạo hình (Hình 15.57). Điều này được thực hiện ở một mức độ nào đó
ở tốc độ tương đối cao, trước hết phụ thuộc vào tốc độ của dụng cụ đập (búa hoặc máy
ép rèn) và thứ hai là vào khuôn. Dòng vật liệu thường chạy theo trình tự sau trong quá
trình tạo hình (Hình 15.55):
● khó chịu tự do mà không có chuyển động trượt lớn
● chiều rộng với dòng vật liệu ưu tiên theo chiều dọc với chuyển động của
dụng cụ và chuyển động trượt lớn
● thường tăng lên ở giai đoạn cuối sau khi vật liệu đi vào khe chớp, tạo ra lực cản
đáng kể theo hướng chiều rộng. Các khoang của khuôn được lấp đầy và dòng
vật liệu được tạo ra dưới ứng suất dụng cụ đáng kể so với hướng chuyển động
của dụng cụ. Các chuyển động tương đối cũng xảy ra trong trường hợp này với
tổn thất ma sát cao và độ mòn dụng cụ tương đối cao.
Hình 15.68a cho thấy các tải trọng dụng cụ khác nhau và Hình 15.68b giải thích ảnh
hưởng của ma sát lên khả năng cản dòng trong khe chớp. Dòng vật liệu, và do đó cũng
là hoạt động nạp khuôn, có thể bị ảnh hưởng bởi cả tỷ số chớp cháy b/s và sự bôi trơn.
Điều này được thể hiện trong Hình 15.69 trong đó ma sát quá thấp do bôi trơn tốt trong
khe chớp đã gây ra dòng vật liệu quá lớn trong chớp và đã ngăn không cho khoang
khuôn được lấp đầy do tăng quá ít. Trong trường hợp thép, người ta làm việc với tỷ số
chớp cháy từ 5 đến 10, trong trường hợp đó cần phải tăng độ cao lớn.
640 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.68Ứng suất dụng cụ khi rèn khuôn khuôn [15.120].

(a) vùng tải: 1, 2 và 3 là vùng có tốc độ tương đối cao giữa
bề mặt khuôn và vật liệu phôi; nguy cơ mài mòn đặc biệt; 4,
gây nguy hiểm cho khuôn do hiệu ứng Diesel ở các khu vực
đặc biệt sâu của các khoang, ví dụ như khi sử dụng không
đủ dầu hoặc chất mang chất bôi trơn rắn hữu cơ; 5, mỏi vật
liệu do quá nhiệt và tải nhiệt;
6, biến dạng dẻo của vật liệu khuôn. (b) ảnh hưởng của
các ma sát TRONG các tốc biến khoảng cách: Pf =
2tôikfb/S, Ở đâu Pf là sức cản dòng chảy,tôichỉ số ma
sát,kfsức mạnh năng suất, b các tốc biến chiều rộng, S
các tốc biến khoảng cách chiều rộng, Và b/Stỷ lệ chớp
nhoáng.

15.4.5.1 Nhu cầu về chất bôi trơn rèn nóng

Nhu cầu về chất bôi trơn khuôn có thể được tóm tắt như sau:
● đặc tính bôi trơn tốt giúp tối ưu hóa dòng nguyên liệu,giúp khuôn khuôn được
điền chính xác và có thể giảm mài mòn dụng cụ tại những điểm có chuyển động
tương đối lớn và áp suất riêng cao có thể làm giảm lực tạo hình;
● đặc tính nhả tốt giúp phôi thoát ra khỏi khuôn sau khi tạo hình và chống
dính;
● tác dụng đẩy tốt, nhờ đó, thông qua sự phát triển của khí, nói chung là thông
qua quá trình nhiệt phân chất bôi trơn, áp suất khí cao được tích tụ trong
khuôn; Ngoài tác dụng tách cơ học của lớp bôi trơn, nó còn có thể đặc biệt
tránh dính vào các khoang sâu của khuôn nhờ hiệu ứng đẩy này;

Hình 15.69Ảnh hưởng của lực ma sát

lênđiền khuôn [15.121].
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 641

● Hiệu quả làm mát và cách nhiệt: làm mát được yêu cầu bởi ứng suất dụng
cụ nhiệt đặc biệt cao mà trên hết có thể đạt được bằng chất bôi trơn dạng
nước. Hiệu quả cách nhiệt của lớp bôi trơn là mong muốn để giảm sự truyền
nhiệt giữa phôi và khối khuôn trong quá trình tạo hình, nhưng chỉ đạt được
ở mức độ khiêm tốn với các chất bôi trơn thông thường;
● không gây rắc rối tại nơi làm việc do các bộ phận của dầu nhờn bị bay hơi
hoặc phân hủy (không có nguy cơ cháy nổ, không có mùi hôi khó chịu,
không có hơi độc hại cho sức khỏe);
● không bị ăn mòn dụng cụ và các bộ phận máy khác,
● không có cặn (chất bôi trơn tích tụ) trong khuôn ngay cả sau khi sử dụng lâu hơn;
● không có xu hướng tạo ra hiệu ứng Diesel, gây hư hỏng dụng cụ, đặc biệt là ở
các hốc sâu của khuôn;
● ứng dụng đơn giản và kinh tế, thậm chí có tính đến điều kiện làm việc hiện
đại và việc sử dụng các phương pháp ứng dụng tự động.
Để đáp ứng những nhu cầu này, chất bôi trơn phải có các đặc tính chính:
● làm ướt bề mặt đồng đều ngay cả ở nhiệt độ bề mặt rèn cao; làm ướt tốt ngay cả
trong trường hợp các khoang khó tiếp cận về mặt hình học và rất khó tiếp cận
của khuôn;
● độ ổn định nhiệt cao;
● phát triển nhanh chóng một màng bề mặt dày và kín đồng nhất với khả năng
thích ứng tốt với nhiệt độ khuôn tương ứng.

15.4.5.2 Phương pháp kiểm tra chất bôi trơn

Hình 15.70 cung cấp cái nhìn tổng quan về các phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn
khuôn. Cần từ 500 đến 1000 thao tác rèn để xác định trạng thái mài mòn.

15.4.6
Rèn nóng thép

Nhiệt độ phôi nằm trong khoảng từ 1100 đến 1200 °C và nhiệt độ khuôn tốt nhất là từ
150 đến 300 °C (tối đa lên tới 500 °C). Nhiệt độ, gần bằng giá trị trung bình số học của
nhiệt độ khuôn và phôi, cũng có thể cao hơn nhiệt độ này khoảng 50°C, được đưa ra
cho phần chính của lớp bôi trơn trong quá trình gia công tạo hình. Nhiệt độ của lớp bôi
trơn nằm trong khoảng từ 725 đến 775 °C ở nhiệt độ khuôn là 250 °C và nhiệt độ phôi
là 1200 °C. Do các phản ứng bôi trơn gây ra bởi nhiệt và phụ thuộc vào thời gian tuân
theo các quy luật động học phản ứng, nên thời gian tiếp xúc do quá trình giữa bộ phận
rèn nóng và chất bôi trơn đặc biệt đáng kể (50 đến 100 ms khi làm việc trên máy ép
rèn). Sự tích tụ trên bề mặt rèn (oxit, nitrit) do phôi gây ra có thể đóng một vai trò quan
trọng liên quan đến độ bám dính của lớp bôi trơn.

15.4.6.1 Chất bôi trơn

Việc chế tạo than chì đã đạt được ý nghĩa nổi bật.Góp phần vào điều này là những
ưu điểm của than chì liên quan đến khả năng chịu nhiệt độ thích hợp, tính kinh tế
khi sử dụng và đặc biệt là tính chất trơ của nó trong y học và độc tính.
642 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.70 Kiểm tra chất bôi trơn để rèn nóng.
(a) Thử nghiệm đảo lộn bằng vòng thử
nghiệm hình trụ giữa hai tấm phẳng: 1, ma
sát thấp;
2, ma sát trung gian, độ bám dính mà không
có chuyển động tương đối của bề mặt. (b) Thử
độ đảo vòng (xem thêm Hình 15.57): 1, không
bôi trơn; 2, 3 và 4, các chất bôi trơn khác nhau
[15.109]. (c) Ép thân hình nón vào lỗ hình trụ.
(d) Ép một thân hình trụ
thành một lỗ hình nón; c và d thể hiện việc cố
định phôi vào khoang khuôn. Tiêu chí đánh
giá là lực lượngFA cần thiết để đưa vật thể thử ra khỏi lỗ khoan.
(e) Thiết lập thử nghiệm để đánh giá chất bôi trơn
bằng phép đo ma sát và mài mòn theo E. Doege
và R. Melching [15.122, 15.123].
(f) Đánh giá chất bôi trơn bằng cách làm
đầy khuôn;đo đạccủa chiều cao lấp
đầy,h.

quan điểm. Các chế phẩm keo trong dầu và trong nước cũng như chất bôi trơn than chì
dạng nhão được sử dụng. Các chế phẩm than chì đã thay thế các chất bôi trơn như bụi
cưa, dầu nặng hoặc bột cacbon ở mức độ rất rộng trong công nghệ bôi trơn.
Đối với các chế phẩm than chì, huyền phù gốc nước sẽ được tìm thấy ở đầu danh
sách. Các vấn đề làm ướt xảy ra trong trường hợp huyền phù than chì trong nước,
đặc biệt là ở nhiệt độ rèn cao, có thể được giải quyết bằng cách pha hữu cơ với các
chất hoạt động bề mặt thích hợp được kết hợp dưới dạng pha nhũ tương hoặc thậm
chí là dung dịch thực.
Hiệu ứng đẩy có thể được cải thiện thông qua các muối vô cơ (kiềm cacbonat và
bicarbonate) hoặc thông qua các chất hữu cơ trong dung dịch nước hoặc bằng cách
phân tán. Các chất liên kết thường có gốc silicat hoặc borat được sử dụng để tạo thành
các màng bề mặt.
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 643

Chuyển hướng. 15.17 Chất bôi trơn rèn gốc nước [15.124].

Cân nặng(%)

Sodium Carboxymethyl Cellulose 0,77

(CMC)
36,60
5 giờ
00
3.18

4,83
Tác dụng
đẩy, giảm sự phát triển cặn, giảm độ bám
Ethylene glycol 9.02 dính của cặn, chống đông

38,60

Bảng 15.17 cho thấy một ví dụ về thành phần của chất bôi trơn rèn gốc nước với
chức năng của các chất phụ gia riêng lẻ [15.124].
Nếu nhiệt độ khuôn rõ ràng là dưới 200 °C hoặc thậm chí dưới 150 °C khi bôi chất
bôi trơn thì có thể không có màng nào được tạo thành bởi sự phân tán trong nước, tùy
thuộc vào thời gian bay hơi có sẵn. Trong những trường hợp như vậy, có thể sử dụng
chất mang hữu cơ để bay hơi nhanh hơn hoặc tạo thành màng dầu. Phải cẩn thận khi
lựa chọn các loại dầu polyme tổng hợp mà không tạo ra các monome độc hại trong quá
trình khử polyme khi tiếp xúc với quá trình rèn nóng. Trong một số trường hợp riêng
lẻ, các chế phẩm than chì dạng nhão cũng như các sản phẩm có dầu vẫn được sử dụng.
Trong một số trường hợp riêng lẻ, chất bôi trơn rèn màu trắng đang được thử nghiệm
trong sử dụng. Trong những trường hợp như vậy, than chì được thay thế bằng chất bôi
trơn rắn khác (boron nitrit, kẽm sulfua) hoặc thậm chí là muối vô cơ (silicate, photphat).
Nếu có thể áp dụng một lớp bôi trơn từ dung dịch nước thực sự của các chất vô cơ hoặc
hữu cơ thì điều này có lợi thế hơn nhiều huyền phù rắn vì không thể xảy ra hiện tượng
lắng đọng. Bên cạnh ưu điểm trong ứng dụng, đặc tính không tạo màu của dung dịch
này, không chứa than chì, cũng đã thúc đẩy việc sử dụng các sản phẩm này. Tuy nhiên,
phải luôn nhớ rằng than chì trơ hoàn toàn vô hại xét về mặt độc tính và chất bôi trơn
rèn màu trắng không được gây tác động bất lợi đến điều kiện nơi làm việc do sự phân
hủy độc hại của các chất trong sản phẩm [ 15.125–15.129].

15.4.7
Rèn nhôm

Tầm quan trọng ngày càng tăng là các bộ phận được sản xuất bằng cách tạo hình khối
lớn từ nhôm và hợp kim nhôm. Đóng một vai trò trong khía cạnh này là trọng lượng
thấp và các tính chất cơ học tuyệt vời. Do vấn đề bám dính lớn nên công nghệ
644 15 Chất bôi trơn định hình

Công nghệ trong các máy ép cơ học thông thường có tốc độ biến dạng cao vẫn chưa
được phát triển hoàn chỉnh và cần có sự phát triển đáng kể về các thông số ma sát.
Chất bôi trơn được sử dụng rộng rãi nhất là chất phân tán than chì gốc nước
[15.130–15.133].
Việc sử dụng chất bôi trơn màu trắng không có hàm lượng than chì đang được khuyến
khích cho một số ứng dụng rèn nhôm vì lý do sạch sẽ tại nơi làm việc, nhưng trong
trường hợp này, các vấn đề về ma sát liên quan đến mài mòn và mòn do mài mòn đã
trở nên tồi tệ hơn. Chất phân tán gốc dầu cũng được sử dụng ở đây và ở đó. Các thành
phần dầu không chỉ đảm nhận chức năng mang và làm mát mà còn đóng góp đáng kể
vào việc giảm ma sát và mài mòn. Sự kết hợp giữa pha nước và pha dầu đã được thực
hiện trong nhũ tương nước với dầu có chứa than chì. Những sản phẩm này được sử
dụng rất ít. Nhũ tương sáp gốc nước được sử dụng cho các quy trình rèn đặc biệt, ví dụ,
để rèn đẳng nhiệt các hợp kim nhôm trong ngành công nghiệp máy bay, cùng với các
ứng dụng khác.
Tầm quan trọng đáng kể được đặt lên lớp phủ dụng cụ đã được phát triển đáng kể
cho các dụng cụ ép đùn (TiN, TiAlN, TiCN) [15.134, 15.135].

15.4.8
Rèn đẳng nhiệt và rèn nóng

Việc sản xuất các bộ phận làm bằng hợp kim titan bằng phương pháp rèn đã đạt
được tầm quan trọng đặc biệt do sự phát triển của ngành công nghiệp máy bay và
tốc độ tăng trưởng đáng kể sẽ được dự đoán ở đây trong tương lai.
Rèn đẳng nhiệt được áp dụng, trong số các quy trình khác, như một phương pháp rèn
trong đó không chỉ phôi mà cả dụng cụ cũng được nung nóng đến cùng nhiệt độ cao.
Không giống như rèn thông thường, lực tạo hình thường xuyên được truyền đều đặn
bằng máy ép thủy lực tới phôi trong thời gian tiếp xúc lâu hơn. Hoạt động hiệu chuẩn
với các vấn đề về chất bôi trơn tương tự thường diễn ra sau hoạt động rèn thực tế. hợp
kim ab-titan được hình thành trong khoảng nhiệt độ khoảng. 900 đến 980 °C, hợp kim
b-titan từ 700 đến 850 °C.
Các yêu cầu đáng kể được đặt ra đối với ứng suất nhiệt của chất bôi trơn, vì màng
bôi trơn phải chịu nhiệt độ cao cả trên phôi và trên dụng cụ.
Ngoài nhu cầu về độ ổn định nhiệt, chất bôi trơn đã qua sử dụng không được gây
ăn mòn ở nhiệt độ cao trên bề mặt dụng cụ hoặc phôi. Rủi ro đặc biệt lớn do sự
hình thành các cấu trúc bôi trơn trong dụng cụ.
Thông thường không có chất bôi trơn dụng cụ và chất bôi trơn được bôi lên các chi
tiết gia công ở pha nước hoặc bằng chất lỏng mang hữu cơ. Thủy tinh, trong đó chất
bôi trơn rắn có cấu trúc hiệu quả hoặc các thành phần cứng có tính mài mòn như cacbua
titan (1 đến 8 lm) được nhúng vào, là chất bôi trơn hiệu quả [15.136–15.138].
Ví dụ về công thức chất bôi trơn để rèn hợp kim titan ab là (các số liệu là tỷ lệ
phần trăm theo trọng lượng):
35 Chất thủy tinh (SiO2B2O3, CaO, FeO)
3 Cacbua titan (TiC)
54 Chất lỏng mang hữu cơ
8 Chất kết dính nhựa acrylic
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 645

hoặc
14 Bo nitrat
86 Chất thủy tinh (67 B2O3, 33 thủy tinh silicat)
Kính tạo thành một lớp nhớt trên bề mặt nóng để bôi trơn và bảo vệ chống lại
quá trình oxy hóa. Độ nhớt từ 20 000 đến 100 000 mPa s đã được chứng minh là
thành công ở nhiệt độ rèn.
Rèn đẳng nhiệt cũng được sử dụng cho một số hợp kim nhôm [15.139].

15.4.9
Ứng dụng và lựa chọn chất bôi trơn

Trong trường hợp này ứng dụng phun được đặt ở phía trước. Ứng dụng hiện đại
bằng cách phun phải được tất cả các chất bôi trơn trong bốn nhóm chính cho phép:
sắc tố (vô cơ), trắng (hữu cơ), hệ thống hỗn hợp (hữu cơ/vô cơ) và nhũ tương (hữu
cơ) [15.129].
H. Seidel [15.152] tóm tắt ứng dụng chất bôi trơn cho các chi tiết phức tạp như sau:
Khi phải tạo hình các chi tiết lớn hoặc phức tạp, chất bôi trơn rèn (ở trạng thái sẵn sàng
sử dụng) thường được áp dụng bằng cách:
● phun thuốc
● đang tắm
● nhúng
● lũ lụt
Các phương pháp bôi trơn đơn giản, chẳng hạn như lau hoặc chải, không cần giải
thích. Phương pháp bôi trơn được sử dụng rộng rãi nhất cho dụng cụ là phun. Nhúng
hoặc tắm thường được ưu tiên là phương pháp ứng dụng khi cần xử lý trước các bộ
phận, ví dụ như phủ phôi trong quy trình rèn ấm. Làm ngập nước (hoặc làm mát
ống) được sử dụng trên các máy rèn tốc độ cao, nơi chất bôi trơn cũng mang lại
hiệu quả làm mát.
Do nhu cầu về chất bôi trơn rèn nên chúng không thể được xem đơn giản như chất
bôi trơn như mỡ hoặc dầu. Phương tiện ứng dụng không đơn giản như vậy. Trên thực
tế, sẽ hợp lý khi cho rằng trong nhiều trường hợp, phương pháp áp dụng cũng quan
trọng như vật liệu áp dụng. Hình 15.71 chỉ ra các loại ứng dụng phun khác nhau.

hệ thống phun

tayphun tự động Xịt nước

đã sửavòi phunrobotqua lại

Hình 15.71 Kỹ thuật phun trong khuôn rèn [15.152, 15.153].
646 15 Chất bôi trơn định hình

Hình 15.72Cơ sở phun tự

động để áp dụng chất bôi
trơn rèn.

Thiết bị phun hiện đại cực kỳ phức tạp và ngay cả trong môi trường làm việc đòi hỏi
khắt khe nhất, sự phức tạp này của máy bơm, van và đầu phun phải hoạt động đáng tin
cậy. Với sự ra đời của thiết bị điện tử, hệ thống phun có thể được điều khiển với độ
chính xác cao. Ngay cả các vòi phun và đường ống bị tắc (theo truyền thống liên quan
đến các chất phân tán có chứa chất rắn) hầu như có thể được loại bỏ bằng cách thiết kế
cẩn thận (ví dụ như các đường ống nhánh). Điều này có nghĩa là chất lỏng có thể được
lưu thông liên tục giữa các chu kỳ, thậm chí đi vào vòi phun. (NB: Đặc biệt quan trọng
trong quá trình rèn hoàn toàn tự động).
Hình 15.72cho thấy một cơ sở phun tự động cơ bản như vậy. Trong trường hợp này,
các chùm tia phun được truyền vào khu vực dụng cụ thông qua một cửa sổ ở phía bên
của máy rèn; cả hai khoang của khuôn đều được làm sạch bằng không khí và chất bôi
trơn rèn được phun bởi vòi phun. Độ dày của màng bôi trơn đã phát triển có thể được
kiểm soát ở mức độ lớn nhất bằng nồng độ chất bôi trơn và thời gian phun. Việc tối ưu
hóa vòi phun trong quá trình chạy thử có thể rất hữu ích. Chất bôi trơn phải ổn định
hoặc ít nhất phải đồng nhất một chút trước khi pha loãng ở trạng thái được phân phối.
Chất bôi trơn gốc nước phải được bảo vệ khỏi sự tấn công của vi khuẩn trong hệ thống
tuần hoàn và lưu trữ.

Chuyển hướng. 15.18 Khuyến nghị về chất bôi trơn rèncho các vật liệu khác nhau [15.140].

Dung môi dầu, 5–15 %

nước 2–8 %
Dung môi, dầu
nhẹ, nước 2–8 %
Nước, dung môi,
Nước, 2–8% cũng vậy
dầu 2–12 %
Thủy tinh Rượu, nước, Than chì 2–8 %
(gốm)
 15.4 Chất bôi trơn tạo hình kim loại rắn (Tạo hình rắn, rèn và ép đùn) 647

Bảng 15.18 cung cấp cái nhìn tổng quan về chất bôi trơn rèn cho các vật liệu khác
nhau. Trong phần tổng quan sơ bộ này là các chi tiết về sắc tố, chất mang và nồng độ
được sử dụng thường xuyên nhất [15.140].
Các cuộc thảo luận gây tranh cãi nhất trong lĩnh vực chất bôi trơn rèn liên quan đến
chất bôi trơn màu trắng không chứa than chì. Trong trường hợp này, đặc biệt là sự sạch
sẽ tại nơi làm việc được đặt lên hàng đầu. Sự phát triển của các sản phẩm như vậy đã
được thúc đẩy mạnh mẽ trong những năm qua.
Nhóm sản phẩm này đã giành được thị phần đáng kể trên thị trường mặc dù có một
số thiếu sót về ma sát so với các chất phân tán bằng than chì. Các quan sát về chi phí
hệ thống, trong đó chi phí xử lý đã được xem xét, cho thấy lợi thế rõ ràng về chi phí
đối với chất bôi trơn than chì trong nước cổ điển [15.129].
Hệ thống bôi trơn cho các ứng dụng rèn nóng và rèn nóng được thể hiện trong Hình
15.73 (dòng sản phẩm của FUCHS LUBRITECH GMBH (LUBRODAL), một trong
những chuyên gia hàng đầu về chất bôi trơn rèn).

Chất bôi trơn

dạng lỏng cho
luyện kim

Hình 15.73 Hệ thống bôi trơn dạng lỏng để rèn nóng và rèn nóng [15.152, 15.154].
648

16
Mỡ bôi trơn
Wilfried Dresel và Rolf-Peter Heckler

16.1
Giới thiệu

16.1.1
Sự định nghĩa

Mỡ bôi trơn có thể được định nghĩa là các sản phẩm rắn đến bán lỏng của sự phân tán
chất làm đặc trong chất bôi trơn lỏng [16.1]. Chúng thường chứa các hợp chất bổ sung
để tạo ra các đặc tính đặc biệt và thông thường chất làm đặc là xà phòng kim loại.
Không dễ dàng để phân loại mỡ là chất lỏng hoặc chất rắn – sự chuyển tiếp là chất lỏng.
Về mặt chất lỏng, dầu chứa chất làm đặc << 5 % w/w – nói chung là polyme – đã có
độ nhớt cấu trúc, nhưng chưa có điểm chảy dẻo (Phần 16.7), và do đó được đặt tên là
dầu không lỏng [16.2]. Ở các huyền phù bên rắn > 40 % w/w, chất bôi trơn rắn trong
dầu thường được gọi là bột nhão (Phần 16.4). Khi chúng còn chứa các chất làm đặc đặc
trưng của dầu mỡ, chúng còn được gọi là bột nhão mỡ [16.3].
Tuy nhiên, có thể nói rằng mỡ nói chung chứa từ 65 đến 95% w/w dầu gốc, từ 5 đến
35% w/w chất làm đặc và từ 0 đến 10% w/w phụ gia.
Không có nhu cầu hóa học hoặc vật lý để mô tả riêng biệt mỡ tổng hợp hoặc mỡ tổng
hợp hoàn toàn, nhưng ít nhất các thuật ngữ này phải được giải thích. Nhiều tác giả gọi
là dầu mỡ tổng hợp khi dầu gốc không phải là dầu khoáng mà là một sản phẩm tổng
hợp, ví dụ như este axit cacboxylic, hydrocarbon tổng hợp, polyglycol, silicone hoặc
perfluoropolyether [16,4–16,6]. Đôi khi thuật ngữ mỡ tổng hợp hoàn toàn được sử dụng
khi chất làm đặc cũng là chất tổng hợp, ví dụ như muối của axit amidocarboxylic với
oligoureas.

16.1.2
Lịch sử

Có thể suy đoán rằng chất bôi trơn giống như dầu mỡ đã được người Sumer biết đến
và sử dụng trong các phương tiện có bánh của họ từ khoảng 3500 đến 2500 trước Công
nguyên [16.7]; người ta cũng tuyên bố rằng ngay từ năm 1400 trước Công nguyên,
người Ai Cập đã sử dụng mỡ làm từ dầu ô liu hoặc mỡ động vật và vôi để bôi trơn trục
xe ngựa của họ [16.8], mặc dù chỉ có mỡ lợn được báo cáo cho mục đích đó bởi các tác
giả cổ đại như Dioscurides và Plinius Secundus [16.9]. Có lẽ loại mỡ đầu tiên của thời
đại công nghiệp là

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang
và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 16.1 Giới thiệu 649

được cấp bằng sáng chế bởi Partridge [16.10]năm 1835; đó là một loại mỡ canxi,
cũng được làm từ dầu ô liu hoặc mỡ động vật. Mỡ làm từ dầu khoáng và được làm
đặc bằng xà phòng có lẽ được Raecz [16.11] đề xuất lần đầu tiên vào khoảng năm
1845, và mỡ natri làm từ mỡ động vật đã được Little [16.12] cấp bằng sáng chế vào
năm 1849.
Hai chuyên khảo bách khoa nổi bật đã được viết về việc sản xuất và sử dụng hoặc
ứng dụng mỡ bôi trơn, cuốn đầu tiên vào năm 1937 bởi Klemgard [16.13], cuốn còn lại
vào năm 1954 bởi Boner [16.14]. Cả hai đều chứa nhiều thông tin tổng quát vẫn còn
phù hợp và có giá trị cho đến tận ngày nay.

16.1.3
Ưu điểm so với dầu bôi trơn

Năm 1954 Boner [16.15] đã liệt kê 13 ưu điểm của mỡ bôi trơn so với dầu trong cuốn
sách nổi tiếng của ông. Năm 1988, bảy vẫn được coi là hợp lệ [16.16]; năm 1996
Lansdown [16.17] chỉ đề cập đến sáu lợi thế và nhìn chúng khá khác nhau (Bảng 16.1).

Chuyển hướng. 16.1 Ưu điểm của mỡ bôi trơn so với dầu.

1988

1 Mỡ chỉ chảy dưới tác dụng của lực

2 Mỡ có hệ số ma sát thấp hơn
3 Mỡ bám tốt hơn vào bề mặt
4 Mỡ có khả năng chịu nước tốt hơn
5 Độ nhớt (rõ ràng) của mỡ bôi trơn ít phụ thuộc vào nhiệt độ
6 Mỡ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn
7 Mỡ hoạt động như chất bịt kín chống lại bụi bẩn và các chất ô nhiễm khác

1996

1 Mỡ không có vấn đề dừng-bắt đầu

2 Mỡ hoạt động tốt hơn trong điều kiện màng nén
3 Mỡ giải quyết vấn đề bịt kín
4 Mỡ cung cấp chất bôi trơn dư thừa mà không có thiết kế đặc biệt
5 Mỡ giúp tránh ô nhiễm sản phẩm sạch
6 Mỡ cho phép sử dụng các chất phụ gia rắn

16.1.4
Nhược điểm

So với dầu bôi trơn, mỡ bôi trơn chỉ có hai nhược điểm, chúng không phải là lựa chọn
phù hợp khi có vấn đề về truyền nhiệt và chúng có giới hạn tốc độ thấp hơn do độ nhớt
hiệu quả cao hơn. Nhược điểm thứ ba về mặt lý thuyết là do đặc tính ion rõ rệt hơn và
bề mặt lớn hơn nên chúng dễ bị oxy hóa hơn dầu.
650 16 Mỡ Bôi Trơn

16.1.5
Phân loại

Mỡ đã được đặt tên và vẫn đang được đặt tên theo ngành công nghiệp mà chúng
được sử dụng, ví dụ: mỡ bôi trơn nhà máy thép, theo loại ứng dụng, ví dụ: mỡ bôi
trơn ổ trục bánh xe, theo nhiệt độ ứng dụng phổ biến của chúng, ví dụ: mỡ bôi trơn
ở nhiệt độ thấp hoặc sau phạm vi ứng dụng của chúng, ví dụ như mỡ bôi trơn đa
năng. Ý nghĩa của tên sau đã thay đổi theo năm [16.18] và những tên khác không
nói lên nhiều điều về chất lượng hoạt động của mỡ bôi trơn được đề cập.
Tính nhất quáncủa một cơ thể rắn đến nửa lỏng là một chủ đề rất phức tạp, nhưng sự
thâm nhập của một cơ thể vào một cơ thể khác có thể được đo lường một cách dễ dàng
và bằng các thiết bị đơn giản. Do đó, ngay cả ngày nay, mỡ bôi trơn vẫn được đặt tên
theo các lớp đồng nhất được xác định bởi Viện Mỡ bôi trơn Quốc gia Hoa Kỳ (NLGI)
vào năm 1938 và theo phương pháp xuyên côn được phát triển vào năm 1925 [16.19]
(Bảng 16.2).

Chuyển hướng. 16.2 Phân loại mỡ bôi trơn theo chỉ số NLGI.

NLGI Vẻ bề ngoài Sự thâm nhập của ASTM Ứng dụng

con số (1/10mm)

000 445–475 Mỡ bánh răng

00 bán lỏng 400–430
0 355–385
1 Mềm mại 310–340
2 Mịn 265–295 Mỡ cho vòng bi
3 220–250
4 175–205
5 130–160
6 giống xà phòng 85–115 Khối mỡ bôi trơn

Phương pháp này không thỏa đáng về mặt vật lý [16.20], và kể từ những năm sáu
mươi đã có nhiều nỗ lực để so sánh nó với hoặc thậm chí thay thế nó bằng các phương
pháp lưu biến, ví dụ như đo ứng suất chảy trong nhớt kế quay [16.21, 16.22] ( xem
Phần 16.7).
Ngày nay, hiệu suất của mỡ bôi trơn được mô tả theo các tiêu chuẩn như ISO 6743-
9 [16.23] hoặc DIN 51825 [16.24] xác định chủ yếu tính nhất quán, nhiệt độ vận hành
trên và dưới, khả năng chống nước và khả năng chịu tải và đối với mỡ bôi trơn ô tô
theo tiêu chuẩn ASTM D 4950 [16.25], sau đó là việc xem xét các loại mỡ tham chiếu
[16.26] và giới thiệu Dấu chứng nhận NLGI [16.27].
Nhưng ở một mức độ nào đó, mỡ bôi trơn được đánh giá tốt nhất đơn giản bằng các
đặc tính hóa học và vật lý của dầu gốc và các chất làm đặc chúng – một cách tự nhiên,
độ đặc của mỡ tăng lên khi hàm lượng chất làm đặc tăng lên và cùng với đó là một số
đặc tính của chúng thay đổi. Những tính chất này đồng thời phản ánh tốt nhất những
giới hạn hợp lý của ứng dụng thực tế.
 16.2 Chất làm đặc
651
16.2
chất làm đặc

Chất làm đặc không chỉ biến chất bôi trơn lỏng thành chất bôi trơn đồng nhất mà
còn thay đổi tính chất của chất bôi trơn lỏng (xem Phần 16.8). Khi tất cả các đặc
tính của chúng được xem xét, không có chất làm đặc quan trọng về mặt thương mại
nào nổi bật hơn bất kỳ chất làm đặc nào khác (Bảng 16.3) [16.28]. Họ có khả năng
cạnh tranh tương đối và phù hợp với nhiệm vụ của họ. Sự khác biệt chủ yếu nằm ở
những yêu cầu đặc biệt hơn đối với họ.

16.2.1
xà phòng đơn giản

Bởi vì, nói chung, hiệu quả làm đặc tối đa đạt được với axit cacboxylic có 18 nguyên
tử cacbon, nên xà phòng thường được điều chế từ axit 12-hydroxystearic có nguồn gốc
từ thực vật [16.29, 16.30] hoặc từ axit stearic có nguồn gốc từ động vật hoặc thực vật
[16.31], hoặc từ este của chúng, thường là glycerit của chúng, và từ hydroxit của các
nguyên tố kim loại kiềm và kiềm thổ [16.32, 16.33]. Xà phòng, bằng cách tạo gel cho
dầu gốc, tạo ra hầu hết các đặc tính độc đáo của dầu mỡ. Chúng không chỉ hiện diện
dưới dạng tinh thể và phân tử hòa tan mà trên hết ở một pha riêng biệt được biểu hiện
bằng các chất kết tụ gọi là sợi hoặc sợi (xem Phần 16.4). Tất cả các thành phần đều có
mặt và có đặc tính của dầu mỡ, ngay cả trong khe hở bôi trơn nhỏ nhất. Điều này có
nghĩa là hình ảnh vẫn còn phổ biến về chất làm đặc như một miếng bọt biển giải phóng
và thấm dầu gốc, chất bôi trơn thực sự, ít nhất là gây hiểu nhầm (xem Phần 16.12).

16.2.1.1 Anion xà phòng

Độ dài chuỗi carbon của axit cacboxylic ảnh hưởng đến độ hòa tan và tính chất bề mặt
của xà phòng. Chuỗi carbon dài hơn và ngắn hơn làm giảm khả năng làm dày của nó.
Việc tăng chiều dài xích sẽ làm tăng độ hòa tan trong dầu gốc, việc rút ngắn chiều dài
xích sẽ làm giảm độ hòa tan trong dầu gốc. Chuỗi alkyl phân nhánh làm giảm điểm
nóng chảy của xà phòng và làm giảm tác dụng làm đặc của xà phòng. Axit cacboxylic
chứa liên kết đôi carbon, được gọi là axit không bão hòa, hòa tan nhiều hơn trong dầu
khoáng và cũng làm giảm hiệu ứng làm đặc và hạ thấp điểm nhỏ giọt. Việc sử dụng
chúng bị hạn chế do độ ổn định oxy hóa thấp hơn. Các nhóm hydroxyl làm tăng điểm
nóng chảy và tác dụng làm đặc của xà phòng vì tính phân cực của nó tăng lên.

16.2.1.2 Cation xà phòng

Các cation xà phòng cũng chịu trách nhiệm về các đặc tính thiết yếu của mỡ xà phòng.
Các cation chi phối hiệu suất làm đặc, điểm nhỏ giọt, theo DIN ISO 2176, nhiệt độ mà
mỡ bôi trơn chuyển sang dạng lỏng trong điều kiện bình thường, khả năng chống nước
và ở một mức độ nào đó, khả năng chịu tải của mỡ. , (xem Phần 16.8).
Năm 1996, mỡ làm từ xà phòng đơn giản vẫn chiếm hơn 70% sản lượng được biết
đến trên thế giới [16,34]. Xà phòng lithium là quan trọng nhất, với khoảng 50%, sau đó
là xà phòng canxi, natri và nhôm. Tầm quan trọng của cái sau đã giảm dần trong những
thập kỷ gần đây.
 652 16 Mỡ bôi trơn
Chuyển hướng. 16.3 Khả năng cạnh tranh của chất làm đặc.

TÔI II III IV V. VI VII VIII IX X XI XII Tổng

Liti 12-hydroxystearat 2,5 1.0 2.0 1,5 2.0 2.0 2,5 1,5 2,5 2.0 1.0 3.0 2.0
Canxi 12-hydroxystearat 3.0 1.0 3.0 1.0 1,5 1.0 2,5 1.0 2.0 2.0 1.0 3.0 1.8
Litiphức hợp 1,5 2.0 1,5 2.0 1,5 2.0 2.0 2,5 1,5 2.0 2.0 2,5 1.9
Phức hợp canxi 2.0 3.0 2.0 2.0 1.0 1,5 1,5 3.0 1,5 2.0 2.0 2.0 2.0
Phức hợp nhôm 2.0 2.0 2.0 2,5 1,5 2.0 2.0 2,5 2.0 2.0 2.0 2,5 2.1
Chất làm đặc vô cơ 1,5 1.0 1.0 3.0 3.0 1.0 3.0 1.0 3.0 3.0 2,5 3.0 2.2
Polyurea 1.0 1,5 1,5 2,5 2.0 1,5 2,5 2.0 3.0 3.0 1.0 2.0 2.0
Terephthalamate 1,5 1,5 1,5 1.0 2,5 1,5 2.0 1.0 2,5 2.0 1.0 2.0 1.7
Phức hợp canxi-sulfonat 2.0 3.0 2.0 2.0 1.0 2.0 1,5 3.0 1.0 1.0 2.0 1,5 1.8
Giống carbamatechất làm đặc 2.0 1,5 2.0 2.0 2.0 2.0 2,5 1,5 2.0 2.0 1.0 2.0 1.9

I = nhiệt độ cao, II = nhiệt độ thấp, III = lão hóa, IV = khả

năng tương thích, V = mất dầu, VI = độc tính,
VII = độ dính, VIII = khả năng chảy, IX = tải
trọng, X = lực cắt, XI = ma sát, XII = mài mòn.
1,0 = xuất sắc, 2,0 = trung bình, 3,0 = kém
 16.2 Chất làm đặc
653
16.2.1.3 xà phòng lithium
Mỡ gốc xà phòng lithium được Earle [16.35] sản xuất lần đầu tiên vào năm 1942; Mỡ
gốc lithium 12-hydroxystearate 16.1 của Fraser [16.36] vào năm 1946. Ngày nay,
chúng thường được điều chế bằng cách phản ứng với lithium hydroxit dưới dạng bột
hoặc hòa tan trong nước với axit 12-hydroxystearic hoặc glyceride của nó trong dầu
khoáng hoặc dầu tổng hợp. Việc axit tự do hay glyceride của nó được ưu tiên hay không
phụ thuộc vào mối quan hệ giữa chi phí và hiệu suất [16.37]. Nhiệt độ sản xuất nằm
trong khoảng từ 160 đến 250°C, tùy thuộc vào loại dầu gốc và loại lò phản ứng đang
sử dụng. Điểm rơi của mỡ NLGI 2 gốc dầu khoáng thường nằm trong khoảng từ 185
đến 195 ° C. Đối với loại mỡ đa năng như vậy cần khoảng 6 % w/w xà phòng với dầu
naphthenic, khoảng 9 % w/w với dầu parafin và khoảng 12 % w/w với polyalphaolefin
và độ nhớt động học. khoảng 100 mm2 s–1 ở 40 °C – hiệu ứng làm đặc không chỉ phụ
thuộc vào sự phân bố carbon trong dầu gốc mà còn phụ thuộc vào độ nhớt của nó).
Kích thước sợi trong mỡ bôi trơn lithium 12-hydroxystearate thường nằm trong
khoảng 0,2 × 2 đến 0,2 × 20 lm. Các đặc tính đa dụng tốt, ví dụ như điểm nhỏ giọt cao,
khả năng chống nước tốt, độ ổn định cắt tốt – có liên quan đến liên kết hydro của các
nhóm hydroxyl – và phản ứng tốt với các chất phụ gia là lý do tại sao mỡ bôi trơn gốc
lithium 12-hydroxystearate có bây giờ là phổ biến nhất trong hơn nửa thế kỷ. Họ đã tìm
thấy một loạt các ứng dụng từ mỡ bôi trơn cực áp (EP) dựa trên các loại dầu có độ nhớt
động học khoảng 200 đến 1000 mm2 s–1 ở 40 ° C cho tải nặng, đến các loại mỡ đa
dụng dựa trên dầu khoáng có đặc tính động học. độ nhớt từ 60 đến 120 mm2 s–1 ở 40
°C đối với tất cả các loại vòng bi, mỡ bôi trơn được làm bằng diester hoặc dầu
polyalphaolefin và độ nhớt động học từ 15 đến 30 mm2 s–1 đối với tốc độ cao, đối với
những loại có polyalkyleneglycols không tan trong dầu dành cho bánh răng. Tất nhiên,
giới hạn nhiệt độ ứng dụng thấp hơn đối với mỡ làm đặc bằng xà phòng lithium, cũng
như đối với tất cả các loại mỡ khác, chủ yếu phụ thuộc vào tính chất vật lý của dầu gốc
(xem Phần 16.3). Giới hạn trên ngày càng được xác định bằng thử nghiệm trên băng
thử nghiệm FAG FE 9, như được xác định bởi DIN 51821 [16.38] và bởi DIN 51825.
Một lần nữa, tùy thuộc vào loại dầu gốc, nó nằm trong khoảng từ 120 đến 150 °C. Rõ
ràng là giữa điểm nhỏ giọt và giới hạn nhiệt độ ứng dụng trên có thể có khoảng cách từ
60 đến 100°C. Việc tách dầu đã được thảo luận như một tiêu chí cho cả giới hạn nhiệt
độ ứng dụng trên và dưới [16,39]. Trong những năm gần đây, người ta đã nỗ lực cải
thiện độ ổn định cấu trúc của mỡ bôi trơn gốc xà phòng lithium bằng cách sử dụng các
polyme phản ứng [16.40, 16.41].
H
ồ

Lý+–ồ

ồ (16.1)

16.2.1.4 xà phòng canxi

Xà phòng canxi được điều chế từ axit 12-hydroxystearic vẫn được gọi là xà phòng
canxi khan. Tương tự như các loại xà phòng lithium tương ứng, chúng thực sự chứa
654 16 Mỡ Bôi Trơn

đến 0,1% w/w nước, nhưng nước đó không hiện diện như một thành phần kết tinh, như
trong xà phòng gốc axit stearic, mặc dù 12-hydroxystearate kỹ thuật chứa tới 15% w/w
axit stearic. Mỡ canxi loại này được sản xuất theo cách tương tự như mỡ gốc xà phòng
lithium, nhưng ở nhiệt độ từ 120 đến 160 ° C. Kích thước sợi của chúng nằm giữa kích
thước của xà phòng lithium và xà phòng canxi ngậm nước. Mỡ có thể được sử dụng ở
nhiệt độ lên tới 120°C. Điểm nhỏ giọt của chúng nằm trong khoảng từ 130 đến 150 °C,
tùy thuộc vào loại dầu gốc của chúng. Chúng thường có khả năng chống ăn mòn rất tốt
và độ ổn định oxy hóa tốt; khi được điều chế từ các loại dầu gốc thích hợp, chúng có
thể là loại mỡ bôi trơn ở nhiệt độ thấp tốt nhất.
Xà phòng canxi chủ yếu dựa trên stearic,axit palmitic hay axit oleic vẫn được gọi là
xà phòng canxi ngậm nước 16.2. Đối với các loại mỡ này, chi phí nguyên liệu thô và
mức hiệu suất là thấp nhất. Chúng được điều chế bằng cách trung hòa hỗn hợp canxi
hydroxit trong nước với axit béo hoặc chất béo trong dầu khoáng. Chất béo được phân
cắt trong bước phản ứng đầu tiên thành axit béo và glycerol. Điều này thường được
thực hiện trong một bình chịu áp lực. Mỡ ổn định chỉ có thể thu được khi có mặt một ít
nước, thường khoảng 10% w/w xà phòng. Hàm lượng nước thường được điều chỉnh ở
bước thứ hai trong bình khuấy hoặc bình làm nguội. Kích thước sợi thường là khoảng
0,1 × 1 lm. Khi nước bị loại bỏ, cấu trúc mỡ sẽ sụp đổ. Do đó, điểm nhỏ giọt của loại
mỡ này chỉ là 90 đến 110 ° C và giới hạn nhiệt độ ứng dụng trên chỉ khoảng 80 ° C.
Mỡ bôi trơn có khả năng chống nước rất tốt và đặc tính bám dính tốt. Bởi vì việc
sản xuất chúng đòi hỏi khắt khe hơn so với hiệu suất thu được nên tầm quan trọng
của chúng đang giảm đi nhanh chóng.
H
ồ
H H
–
ồ
Ca2+–
ồ

ồ (16.2)

16.2.1.5 xà phòng natri

So với mỡ bôi trơn lithium và canxi 12-hydroxystearate, tầm quan trọng của mỡ gốc xà
phòng natri ngày nay thấp hơn, mặc dù ở dạng sản phẩm bán lỏng, chúng vẫn được
quan tâm để bôi trơn bánh răng. Mỡ natri làm từ axit béo hoặc chất béo có điểm rơi
khoảng 165 đến 175 ° C. Giới hạn nhiệt độ trên của chúng là khoảng 120 ° C. Sản phẩm
có sẵn với cấu trúc sợi ngắn và dài; cái sau đạt tới 1 × 100 lm và ở một mức độ nào đó
chịu trách nhiệm về khả năng chịu tải khá cao trong bánh răng. Mặc dù mỡ bôi trơn có
đặc tính chống ăn mòn cực kỳ tốt nếu chỉ có một lượng nhỏ nước, nhược điểm chính
của chúng là khả năng hòa tan của xà phòng natri trong lượng nước lớn hơn; điều này
trước tiên dẫn đến sự hình thành gel, làm tăng đáng kể độ nhớt biểu kiến và sau đó làm
phá vỡ toàn bộ cấu trúc.
 16.2 Chất làm đặc
655
16.2.1.6 xà phòng khác
Mỡ gốc xà phòng nhôm thường được sản xuất bằng xà phòng nhôm được sản xuất sẵn,
thường là nhôm stearat. Loại mỡ đầu tiên này có lẽ đã được Lederer [16.42] giới thiệu
vào năm 1933. Chúng có điểm nhỏ giọt lên tới 120 °C, giới hạn nhiệt độ trên của chúng
là 80 đến 90 °C– trên 90 °C chúng có xu hướng tạo gel. Điển hình của loại xà phòng
này là kích thước hạt < 0,1 × 0,1 lm, ở một mức độ nào đó chịu trách nhiệm cho độ ổn
định cắt thấp và đặc tính thixotropic rõ rệt của sản phẩm. Mỡ nhôm thường rất trong
suốt và mịn. Chúng có đặc tính chống nước và kết dính tốt, nhưng đã được thay thế
rộng rãi bằng mỡ lithium, một phần vì để có được sản phẩm đồng nhất, mỡ nhôm không
được khuấy trong quá trình hoàn thiện mà phải đổ vào chảo và để trong vài giờ cho
nguội.
Mỡ gốc xà phòng bari có khả năng chống nước và độ ổn định cắt cao, còn mỡ gốc
xà phòng chì có khả năng chịu tải thuận lợi và đặc tính chống mài mòn. Tuy nhiên, cả
hai đều đã được thay thế hoàn toàn, chủ yếu vì lý do độc tính.

16.2.1.7 Xà phòng hỗn hợp Cation M1X/M2X

Hỗn hợp mỡ xà phòng với các loại khác nhaucation, chủ yếu là lithium-canxi, canxi-
natri và natri-nhôm được gọi là mỡ xà phòng hỗn hợp. Tính chất của chúng phần
lớn phụ thuộc vào tỷ lệ tương đối của hai hoặc nhiều loại xà phòng. Mỡ lithium-
canxi có khả năng chống nước tốt hơn mỡ lithium nguyên chất và thường có độ ổn
định cắt tốt hơn. Miễn là tỷ lệ xà phòng canxi không vượt quá 20 % w/w thì điểm
nhỏ giọt của chúng, 170 đến 180 °C, gần bằng điểm nhỏ giọt của riêng xà phòng
lithium, (Hình 16.1) và điểm nhỏ giọt của chúng.

210

200

190
Điểm nhỏ giọt [°C]

180

170

160

150

140

130
0 1020 30 40 50 60 70 80 90 100

Li - 12 - hydroxystearat [%]
10090 80 70 60 50 40 3020100

Ca - 12 - hydroxystearat [%]

Hình 16.1 Điểm nhỏ giọt của lithium và canxi

Mỡ 12-hydroxystearate (độ đặc NLGI 2, dầu gốcSN 500,
không có chất phụ gia).
656 16 Mỡ Bôi Trơn

hiệu suất mài mòn và ma sát tốt hơn so với các loại lithium nguyên chất [16,43]. Một
số loại mỡ canxi-lithium hoạt động tốt hơn mỡ canxi 12-hydroxystearate nguyên chất.
Mỡ bôi trơn canxi-liti đã trở nên khá phổ biến như một loại mỡ bôi trơn đa năng
chuyên dụng. Mỡ chủ yếu dựa trên natri-nhôm stearat, đã được Boner mô tả chi tiết
[16.44], đã được sử dụng làm chất thay thế cho mỡ lithium, ví dụ như ở CHDC Đức
trước đây. Mỡ bôi trơn lithium-bismuth đã được báo cáo là hoạt động tốt hơn mỡ
lithium thông thường (bao gồm cả những loại có chứa chất phụ gia bismuth) về độ ổn
định cơ học và sử dụng ở nhiệt độ cao [16.341]. Mỡ xà phòng hỗn hợp cation thường
được sản xuất theo quy trình một bước, vì độ ổn định của hỗn hợp thành phẩm không
phải lúc nào cũng đạt yêu cầu.

16.2.1.8 Xà Phòng Hỗn Hợp Anion MX1/MX2

Do nguồn gốc động vật và thực vật của các thành phần axit nên hầu hết các loại mỡ bôi
trơn gốc xà phòng đơn giản đều có gốc xà phòng hỗn hợp anion. Tuy nhiên, việc tinh
chỉnh các loại mỡ bôi trơn đa dụng và mỡ bôi trơn đa dụng chuyên dụng, đặc biệt là
đối với axit 12-hydroxystearic tương đối tinh khiết, thường đạt được bằng cách thay
thế một lượng nhỏ axit chính bằng một axit bổ sung, ví dụ như behenic, naphthenic,
hoặc axit stearic.

16.2.2
xà phòng phức hợp

Với muối bổ sung của các axit vô cơ, ví dụ như axit boric và photphoric, hoặc với các
axit cacboxylic chuỗi ngắn, ví dụ như axit axetic, hoặc với các axit dicarboxylic, ví dụ
như axit azelaic [16,45] và sebacic [16,46], hoặc với các axit phức tạp hơn, ví dụ như
loại dimeric [16.47] – tất cả đều có nguồn gốc từ dầu thực vật – xà phòng đơn giản có
thể tạo thành một số loại xà phòng phức tạp. Cụm từ 'một số loại' được sử dụng, bởi vì
theo nghĩa hóa học-vật lý, các phức được hình thành theo cách Ischuk [16.48] đã báo
cáo đối với các cation hóa trị một như Li+, cũng có thể được hiểu là các chất cộng và
phức của các cation như Ca2+ và Al3+ được tạo thành dưới dạng được báo cáo bởi
Polishuk [16.49], cũng có thể được hiểu là một loại xà phòng hỗn hợp khác. Một mặt,
việc bổ sung các muối bổ sung luôn dẫn đến sự gia tăng điểm nhỏ giọt từ khoảng 50
đến 100°C và làm giảm khả năng tách dầu, chủ yếu là do nồng độ chất làm đặc tăng
lên, và mặt khác, đối với lý do tương tự, làm giảm khả năng thích hợp cho ứng dụng ở
nhiệt độ thấp. Do đặc tính ưu việt của chúng, các loại mỡ gốc xà phòng phức tạp đã trở
nên rất phổ biến và ngày nay chiếm khoảng 20% tổng số mỡ được bán ra.

16.2.2.1 Phức hợp litixà phòng

Ngoài giới hạn nhiệt độ trên cao hơn, từ 160 đến 180 °C, một số loại mỡ gốc xà phòng
phức hợp lithium hoạt động tương tự như các sản phẩm gốc xà phòng đơn giản tương
ứng, nhưng do có nhiều muối bổ sung nên không phải tất cả các đặc tính của chúng đều
có thể được khái quát hóa. Trong số nhiều công thức đã biết, phổ biến nhất là dựa trên
axit 12-hydroxystearic và axit azelaic 16.3. Tổ hợp này được giới thiệu vào năm 1974
[16,50]. Phức hợp đầu tiên dựa trên axit 12-hydroxystearic và axit axetic và được cấp
bằng sáng chế vào đầu năm 1947 [16,51]. Xà phòng phức hợp lithium có khả năng chịu
tải tốt nhất có chứa axit boric hoặc photphoric. Các
 16.2 Chất làm đặc
657
kích thước sợi của xà phòng phức tạp như vậy không khác nhiều so với xà phòng đơn
giản và nó không thay đổi đáng kể khi cắt thông thường, (Hình 16.2). Chúng cũng từng
có điểm nhỏ giọt cao nhất cho đến khi các axit hữu cơ bổ sung được báo cáo là có điểm
nhỏ giọt tương đương [16,52]. Ngoài axit azelaic và boric, các axit khác cũng đã được
kiểm tra một cách có hệ thống (Bảng 16.4) [16.53]. Hệ thống axit 12-hydroxystearic-
axelaic đã được sửa đổi liên quan đến quá trình xử lý và ảnh hưởng của chất hoạt động
bề mặt [16.54] và với axit sebacic, điều tương tự cũng đã được thực hiện chủ yếu liên
quan đến phép cân bằng hóa học [16.55]. Năm 1998, một cuộc khảo sát đã được công
bố bao gồm những phát triển trong lĩnh vực mỡ bôi trơn phức hợp vào những năm 1990
[16,56].
ồ ồ

+
LI H
+– – (16.3)
LI ồ ồ ồ

LI+ –ồ

Hình 16.2Sợi xà phòng phức hợp lithium

12-hydroxystearate– borat (dưới kính
hiển vi điện tử trước và saucắt ở 140
000 s–1).
658 16 Mỡ Bôi Trơn

Chuyển hướng. 16,4 Hệ thống xà phòng phức hợp lithium.

Liti 12-hydroxystearat
+
Lithium adipate
Lithium azelate
Lithium dimer
Lithium sebacate
Lithium terephthalate
...
Liti borat Liti
photphat

Các hoạt động với xà phòng phức hợp lithium rất nhiều, như có thể thấy từ các bằng
sáng chế được đề cập trong Lựa chọn tóm tắt hóa học [16.57] vì với tỷ lệ khoảng 10%,
mỡ phức hợp lithium là loại mỡ phức hợp phổ biến nhất.
Chúng bao gồm từ hoạt động thực tế, ví dụ như tối ưu hóa các thông số kỹ thuật cho
mỡ bôi trơn đội tàu [16.342, 16.343], đến hoạt động cơ bản hơn, ví dụ như thu được
cái nhìn sâu sắc hơn về sự hình thành các phức hợp trong quá trình xử lý, chẳng hạn
với sự trợ giúp của quang phổ FTIR [16.344] hoặc sử dụng các hóa chất có khối lượng
lớn, ví dụ như axit dodecanedioic, trước đây đã bị ngành công nghiệp dầu mỡ bôi trơn
bỏ qua [16.345], và các thí nghiệm chỉ mang tính chất suy đoán được thiết kế để cung
cấp thông tin về tiềm năng hoạt động của các bộ phận mới đối với công nghiệp bôi
trơn, ví dụ như polyanhydrit [16.346].

16.2.2.2 Xà phòng phức hợp canxi

Tất cả các loại mỡ phức hợp canxi thương mại đều chứa axit axetic dưới dạng axit
bổ sung 16.4. Tổ hợp này được mô tả lần đầu tiên vào năm 1940 [16,58]. Mỡ phức
hợp canxi có độ ổn định cắt và khả năng chống nước tốt, khả năng tách dầu thấp và
khả năng chịu tải tốt. Giới hạn nhiệt độ trên của chúng là 160 ° C. Do sự hình thành
của xeton, được mô tả bằng các phương pháp điều chế hữu cơ thông thường, có thể
xảy ra hiện tượng đông cứng rõ rệt ở nhiệt độ khoảng 120 °C. Tuy nhiên, có thể
làm chậm quá trình đông cứng với sự trợ giúp của các chất biến đổi cấu trúc polyme
[16,59].
ồ

–
(16.4)
ồ
Ca2+
–
ồ

ồ
 16.2 Chất làm đặc
659
16.2.2.3 Xà phòng phức hợp canxi Sulfonate
Mỡ cạnh tranh dựa trên phức hợp này được cung cấp lần đầu tiên vào năm 1985 [16,60].
Ban đầu, chúng bao gồm canxi sulfonate được sản xuất tại chỗ và muối canxi của các
sulfonate khác, của axit 12-hydroxystearic và axit boric [16,61]. Phức hợp này có thể
được cải thiện bằng cách thay thế canxi borat bằng photphat 16,5 [16,62]. Thay vào đó,
mỡ có chứa canxi axetat cũng có thể sử dụng được [16,63]. Polishuk [16.64] đã xem
xét lại lịch sử của mỡ canxi, bao gồm cả đỉnh cao của chúng trong việc phát triển hệ
thống làm đặc mới này, và thập kỷ đầu tiên chúng sẵn có cũng đã được xem xét [16.65].
Mỡ có khả năng bảo vệ chống ăn mòn và chống cắt cực kỳ tốt, đồng thời có khả năng
chịu tải chỉ có thể sánh được với mỡ bôi trơn của các loại xà phòng khác có chứa lượng
lớn chất phụ gia. Điểm rơi của chúng bắt đầu ở khoảng 220 °C, nhưng giới hạn nhiệt
độ trên của chúng là khoảng 160 °C. Tuy nhiên, một số loại có thể tồn tại ở nhiệt độ
lên tới 250°C trong vài giờ. Tầm quan trọng của mỡ bôi trơn phức hợp canxi sulfonate
đã tăng lên đáng kể trong 5 năm qua. Hiện đã có sẵn ngay cả những loại dùng cho thực
phẩm [16.347]. Bản chất của các phức chất và cấu trúc của canxi cacbonat mà chúng
chứa vẫn là vấn đề đang được thảo luận [16.348], và các cacboxylat dư thừa đã được
đề xuất làm chất thay thế tiềm năng cho các sulfonate tương ứng [16.349].
ồ

–ồ

Ca2+
ồ
–ồ
S (16,5)
Ca CO3 Ca3PO4
ồ

16.2.2.4 Xà phòng phức hợp nhôm

Ngày nay chỉ có một trong những phức hợp nhôm có thể vẫn được sử dụng rộng rãi.
Nó bao gồm nhôm stearate và benzoate, 16,6, và được cấp bằng sáng chế lần đầu tiên
vào năm 1952 [16,66]. Mỡ phức hợp nhôm loại này có khả năng chống nước tốt và đặc
tính tốt ở nhiệt độ thấp. Tầm quan trọng của chúng đã giảm đi trong những năm gần
đây, mặc dù đã có nhiều nỗ lực để hiểu rõ hơn về sự hình thành xà phòng [16.67], để
sửa đổi quy trình [16.68] hoặc để mở rộng phạm vi ứng dụng của chúng [16.69, 16.70],
và do đó để khiến chúng trở nên hấp dẫn hơn. Điều này có thể áp dụng được đối với
mỡ bôi trơn cấp thực phẩm và mỡ phân hủy sinh học (xem Phần 16.11).
ồ

–
ồ
– 3+
H – O Al
–ồ
(16.6)
ồ
660 16 Mỡ Bôi Trơn

16.2.2.5 Xà phòng phức tạp khác

Mỡ bôi trơn gốc xà phòng phức hợp natri đã được sử dụng vì tính thích hợp của chúng
với vận tốc tương đối cao, nhưng giống như các loại xà phòng đơn giản, chúng mất đi
tầm quan trọng do khả năng chống nước hạn chế; xà phòng phức hợp bari đã được thay
thế gần như hoàn toàn như xà phòng đơn giản.
Mỡ phức hợp titan đã được cấp bằng sáng chế vào năm 1993 [16,71]. Chúng dựa
trên axit 12-hydroxystearic và terephthalic, 16.7. Trong số các đặc tính của chúng
[16.72] khả năng chịu tải tốt là điều đáng được đề cập nhất.
ồ

–ồ

2+
O = Ti
– ồ
ôi
H (16.7)
H

16.2.3
Chất làm đặc hữu cơ ion khác

Trong số nhiều loại muối có thể giống xà phòng, chỉ có muối natri và muối canxi
của axit stearyl-amidotrephthalic, 16,8, là ở quy mô kỹ thuật. Chúng được cấp bằng
sáng chế vào năm 1954 [16,73] và được đề xuất làm mỡ bôi trơn đa năng vào năm
1957 [16,74]. Mỡ loại này có điểm nhỏ giọt lên tới 300 °C và giới hạn nhiệt độ trên
lên tới 180 °C. Mặc dù chúng có tác dụng làm đặc như mỡ xà phòng đơn giản nhưng
chúng hoạt động giống như mỡ phức tạp; điều này làm cho chúng có nhiều loại mỡ
có giá trị. Gần đây chúng đã được sửa đổi và được khuyến nghị cho một số ứng
dụng [16.350]. Chất làm đặc là một trong những loại đắt tiền nhất và được ưu tiên
sử dụng với dầu gốc tổng hợp. Xà phòng phức tạp bao gồm terephthalamate và
benzoate đã được mô tả và phức hợp nhôm stearat với terephthalamate cũng đã
được nghiên cứu [16,75].

H–N
ồ– +
Na
(16.8)
ồ ồ

16.2.4
Chất làm đặc hữu cơ không ion

Trong số lượng khá lớn các hợp chất phù hợp về mặt lý thuyết, chỉ có oligourea,
thường được gọi là polyureas, mới đạt được tầm quan trọng thực sự trong công nghiệp.
 16.2 Chất làm đặc
661
16.2.4.1 Diureas và Tetraureas
Chất làm đặc Oligourea được giới thiệu vào năm 1954 [16,76]. Các sản phẩm phản ứng
của một phân tử MDI (di-4,4¢-isocyanatophenylmethane, 16.9) hoặc các diisocyanate
khác với hai phân tử monoamines được gọi là diureas, 16.10. Tetraureas, 16.11, là sản
phẩm phản ứng của hai phân tử diisocyanate với một phân tử diamine và hai phân tử
monoamine. Tùy thuộc vào hiệu suất yêu cầu, các amin béo hoặc thơm hoặc hỗn hợp
của cả hai được sử dụng. Với lượng diisocyanate dư thừa, các cấu trúc ba chiều được
xây dựng dọc theo những cây cầu giống như biuret, 16.12. Các hệ thống làm đặc bằng
oligourea đã được xem xét chi tiết về các đặc tính của chúng khi so sánh với các loại
mỡ bôi trơn gốc xà phòng phức tạp và sự phụ thuộc của các đặc tính này vào dầu gốc
được sử dụng [16.77]. Giới hạn nhiệt độ trên của mỡ bôi trơn oligourea không được
xác định nhiều bởi độ ổn định của chất làm đặc, quá trình phân hủy thường bắt đầu ở
nhiệt độ dưới 250 ° C một chút, cũng như độ ổn định của dầu gốc. Do đó, các loại mỡ
này vượt trội hơn so với mỡ gốc xà phòng khi nhiệt độ ứng dụng vượt quá 180 ° C. Khi
mỡ oligourea dựa trên polyalkyleneglycols bị quá nóng, lý tưởng nhất là chỉ phân hủy
thành các sản phẩm khí. Mặc dù tetraurea cũng có một số ưu điểm [16,78], nhưng xu
hướng của polyurea là có lợi [16,79]. Chẳng hạn, không dễ để quyết định liệu thuốc lợi
tiểu dựa trên amin béo, béo vòng hay thơm hoạt động tốt hơn trong điều kiện tiêu chuẩn,
như đã học được từ các nghiên cứu về độ dày màng và phản ứng với các chất phụ gia
EP, chẳng hạn [16.351]. Mỡ phức hợp Oligourea có chứa canxi axetat được giới thiệu
vào năm 1974 [16,80]; những loại khác chứa cacbonat [16,81, 16,82] và các muối bổ
sung khác theo sau và vẫn được ưa chuộng cho một số ứng dụng. Mỡ phức hợp
oligourea còn được gọi là mỡ phức hợp polyurethane hoặc polyurethane [16.83], nhưng
những tên này nên được dành riêng cho mỡ bôi trơn oligourea trong đó các amin được
thay thế một phần bằng rượu. Năm 1995, một sản phẩm dạng sợi đã được giới thiệu tới
công chúng [16,84]. Mặc dù mỡ bôi trơn gốc xà phòng không thể cạnh tranh với mỡ
bôi trơn oligourea ở nhiệt độ cao hơn, ví dụ, các phức hợp lithium dưới 180 °C ít nhất
là bằng nhau [16,85].

OCN CH2 NCO (16.9)

R1– NH – CO – NH – X – NH – CO– NH – R2 (16.10)

R1 – NH – CO – NH – X – NH – CO– NH
R3 (16.11)
R2 – NH – CO – NH – X – NH – CO– NH

– NH CO – NH
R3- N – (16.12)
– NH
CO – NH
–
662 16 Mỡ Bôi Trơn

Chất làm đặc giống carbamate, 16.13, có liên quan đến oligourea và xà phòng đơn
giản, đồng thời có các đặc tính trung gian giữa các đặc tính của các nhóm này. Điều
này đúng với hỗn hợp mỡ oligourea với mỡ xà phòng đơn giản hoặc phức tạp. Tương
tự như mỡ bôi trơn dạng carbamate, hỗn hợp này có thể được coi là mỡ bôi trơn “xà
phòng urê”.
H
+– N
M ồ (16.13)
R

16.2.4.2 Các chất làm đặc hữu cơ không ion khác

Hydrocacbon perfluorinated polyme hóa, thường là bột polytetrafluoroethylene (PTFE)
micronized, là sự lựa chọn cho các loại mỡ bôi trơn phải hoạt động ở nhiệt độ trên 220
°C - với giới hạn nhiệt độ trên khoảng 270 °C. Đối với các ứng dụng thuộc loại này,
oligome lỏng hoặc tốt nhất là ete perfluoroalkylene tương ứng phải được chọn làm dầu
gốc [16,86–16,88]. Các polyme như polyamit hoặc polyetylen chủ yếu được sử dụng
làm chất phụ gia.

16.2.5
Chất làm đặc vô cơ

Để thích hợp sử dụng trong dầu bôi trơn, chất làm đặc vô cơ phải được xử lý bằng
các hợp chất hữu cơ phản ứng từ 5 đến 10% w/w. Chỉ riêng việc xử lý này đã cho
phép chúng hoạt động như chất làm đặc ưa dầu và nếu không có nó, chúng sẽ giống
như chất độn, chất đồng làm đặc và chất bôi trơn rắn, chỉ ở nồng độ trên khoảng
40% w/w mới tạo ra bột nhão giống dầu mỡ. Ngoài các tác nhân kỵ nước này, cần
có thêm các chất kích hoạt phân cực, ví dụ như axeton, etanol, hoặc, vì lý do an
toàn, propylene cacbonat [16,89] để hoàn thành quá trình tạo gel. Chúng được sử
dụng ở mức 10 % w/w so với chất làm đặc. Bản thân các chất làm đặc ổn định ở
nhiệt độ > 300 °C, nhưng mỡ hoặc gel thu được chủ yếu được sử dụng cho các ứng
dụng ở nhiệt độ lên đến 200 °C không yêu cầu độ ổn định cắt quá rõ rệt. Điều này
một phần là do đường kính của các bộ phận chính, chỉ khoảng
0,05lm. Xu hướng của các loại mỡ vô cơ đặc bị cứng lại và tách dầu trong quá trình
bảo quản, cũng như độ nhạy của chúng với các chất phụ gia phân cực có thể được khắc
phục ở một mức độ nào đó bằng cách bổ sung các tác nhân polyme có chức năng
[16.90]. Điều này phù hợp với nhiều nghiên cứu lý thuyết hơn về alumina [16,91].

16.2.5.1 Đất sét

Đất sét, hay chính xác hơn là aluminosilicate loại bentonite, chủ yếu là smectite
montmorillonite và hectorite [16.92], là những chất làm đặc vô cơ quan trọng nhất.
Chúng thường được xử lý bằng các hợp chất amoni bậc bốn, ví dụ như trimethyl
stearyl amoni clorua và các chất kích hoạt nêu trên.

16.2.5.2 Axit Silicic phân tán cao

Axit silicic có độ phân tán cao thường được điều chế bằng cách đốt silicon
tetraclorua trong ngọn lửa khí oxyhydrogen; nó được làm phù hợp hơn như một
chất làm đặc bằng cách xử lý nó
 16.2 Chất làm đặc
663
H

Sĩ

Sĩ ồ
Sĩ

Hình 16.3Bề mặt axit silicic có độ phân tán cao (nhóm hydroxyl tự do, epoxid
hóa, khử nước và alkoxyl hóa).

với, ví dụ, silan, silazanes hoặc siloxan [16.93] (Hình 16.3). Một lợi thế của những sản
phẩm này là tính nhất quán của chúng phụ thuộc vào nhiệt độ thấp [16,94]. Với các loại
dầu gốc và chất kích hoạt phù hợp, chúng tạo thành dạng gel màu trắng đến trong suốt
được sử dụng trong các ứng dụng thực phẩm hoặc y tế.

16.2.6
Chất làm đặc khác

Về nguyên tắc, các chất màu vô cơ và hữu cơ thuộc mọi loại [16,95, 16,96] có thể
được sử dụng làm chất làm đặc hoặc chất đồng làm đặc hoặc ít nhất là chất độn.
Quá trình chuyển đổi sang phụ gia bôi trơn diễn ra suôn sẻ. Chỉ có các vật liệu vô
cơ bồ hóng và than chì trương nở [16,97] và phthalocyanine hữu cơ [16,98] đôi khi
được sử dụng ở quy mô công nghiệp.
Về nguyên tắc, có thể tạo ra mỡ bôi trơn bằng cách kết hợp tất cả các loại chất
làm đặc, nhưng chỉ một số hỗn hợp xà phòng với xà phòng phức tạp hoặc xà phòng
với đất sét và oligourea được báo cáo trong thực tế.

16.2.7
Chất lỏng đặc tạm thời

Trong những điều kiện xác định, chất lỏng và huyền phù của chất rắn trong chất
lỏng có độ nhớt tăng đáng kể (Bảng 16.5).

Chuyển hướng. 16,5 Chất lỏng đặc tạm thời.

chất lỏng từ tính

1 Sự lơ lửng của các hạt ferit trong chất lỏng trơ

2 Cường độ từ trường
3 Máy móc âm thanh và quay nhanh
664 16 Mỡ Bôi Trơn

chất lỏng điện lưu biến

1 Huyền phù silicat trong dầu silicon

2 Vôn
3 Van thủy lực, giảm xóc, ly hợp nhớt

Tinh thể lỏng

1 Các hợp chất tạo thành pha B smectic

2 Áp suất-nhiệt độ
3 Van thủy lực, ly hợp

1. nguyên liệu thô; 2. nguyên nhân đóng rắn; 3. ứng dụng.

Một số hệ tinh thể lỏng thích hợp làm chất bôi trơn dưới ảnh hưởng của sự thay
đổi áp suất [16,99] hoặc nhiệt độ [16,100]. Một số dung dịch có thể tạo thành tinh
thể lỏng trong khoảng nồng độ giới hạn [16.101] có thể so sánh được với chất bôi
trơn nhất quán và một số tinh thể lỏng ở các điểm tiếp xúc tập trung thậm chí còn
vượt trội hơn [16.102].
Chất lỏng điện lưu biến hoặc điện nhớt, huyền phù của các chất rắn xốp có tính phân
cực cao và ưa nước, ban đầu là silica trong dầu silicon với nước làm chất xúc tác, sau
này là polyuretan không có chất xúc tiến trong hydrocacbon, có đặc điểm là độ nhớt
biểu kiến tăng lên rất nhiều khi chịu tác dụng của điện. lĩnh vực. Các ứng dụng thực tế
đầu tiên có từ năm 1942 và đến Winslow [16.103]. Trong những năm gần đây, việc sử
dụng van thủy lực, giảm xóc và ly hợp ngày càng tăng và tiến bộ của công trình khoa
học đã được công bố [16.104, 16.105].
Chất lỏng lưu biến từ [16.106, 16.341], huyền phù của các nguyên tố chuyển tiếp
micron hóa, chủ yếu là ferrit, hoạt động tương tự trong từ trường. Cả hai loại chất lỏng
này cũng được đặt tên là 'chất lỏng thông minh'. Chúng chứa từ 20 đến 60 % các hạt
rắn tạo thành các chuỗi phân nhánh ít nhiều trong các lĩnh vực ứng dụng; do đó chúng
hoạt động như nhựa Bingham (xem Phần 16.7). Sự gia tăng lực cắt của chất lỏng trước
tiên dẫn đến sự giãn nở và sau đó làm đứt các chuỗi hạt, mặc dù sự tái kết hợp ổn định
của các phần của chuỗi cho phép chất lỏng giữ được độ nhớt biểu kiến của chúng ngay
cả ở tốc độ cắt cao [16.352]. Vẫn còn một câu hỏi mở liệu nhũ tương dầu mỡ, hay thậm
chí bọt, có thể có khả năng bôi trơn tương đương với dầu mỡ hay không. Một nghiên
cứu thực tế về nhũ tương đã được báo cáo đối với mỡ bôi trơn lithium. Các kết quả đầy
hứa hẹn về độ mòn trong thử nghiệm Timken nhưng không phải trong thiết bị bốn bi
[16.353].

16.3
Dầu gốc

Về nguyên tắc, tất cả các loại dầu bôi trơn đã được mô tả trong Chương 4 và 5 đều
có thể được sử dụng làm dầu gốc cho mỡ bôi trơn, nhưng nói chung chỉ sử dụng
các loại dầu có độ nhớt động học từ 15 đến 1500 mm2 s–1 ở 40 °C. Các loại dầu
có độ nhớt thấp nhất và
 16.3 Dầu gốc 665

đặc tính nhiệt độ thấp tốt nhất có nhiệt độ hoạt động thấp nhất ở tốc độ cao nhất.
Các loại dầu có độ nhớt cao nhất có hiệu suất tốt nhất ở tốc độ thấp nhất và tải trọng
cao nhất, tổn thất bay hơi thấp nhất, độ bám dính mạnh nhất và khả năng chống
nước hoặc dung môi tốt nhất.

16.3.1
Dầu khoáng

Dầu có chỉ số độ nhớt (VI) thấp thường yêu cầu ít chất làm đặc hơn so với dầu có chỉ
số độ nhớt cao và cùng độ nhớt động học. Loại thứ hai có thể được sử dụng trong phạm
vi nhiệt độ rộng hơn và do đó được ưa chuộng hiện nay. Về nguyên tắc, hiệu ứng làm
đặc (hiệu suất) phụ thuộc vào sự khác biệt giữa các thông số hòa tan của dầu gốc và
chất làm đặc [16.107–16.110]. Bởi vì sự tách dầu phụ thuộc vào nồng độ chất làm đặc,
ở nhiệt độ nhất định, sự tách dầu diễn ra rõ ràng nhất đối với các loại dầu mỡ có VI
thấp, ví dụ như dầu thơm hoặc alkylbenzen. Sự tách dầu diễn ra ở mức tối thiểu khi độ
nhớt động học tăng lên đối với một loại dầu gốc nhất định. Điều này có thể dễ dàng
hiểu được khi chỉ xem xét sự phụ thuộc của các tương tác hạt vào kích thước của các
hạt liên quan. Một số tính chất cụ thể của mỡ bôi trơn cũng phụ thuộc vào tỷ lệ giữa hệ
số nhiệt độ và áp suất và độ nhớt của dầu gốc. Nếu tất cả những điều này được tính
đến, không nên đánh giá thấp ảnh hưởng của một sự thay đổi nhỏ trong thành phần dầu
gốc đối với hiệu suất của mỡ [16.111].

16.3.2
Dầu gốc tổng hợp

Nhiều loại dầu tổng hợp được sử dụng ngày nay đã có mặt lần đầu tiên trong khoảng
thời gian từ năm 1920 đến năm 1940 như đã được Zisman mô tả [16.112] (Chương
5). Do giá thành cao, dầu tổng hợp chỉ được sử dụng trong dầu mỡ khi dầu khoáng
không thể đạt được hiệu suất yêu cầu [16.113]. Thậm chí ngày nay loại mỡ bôi trơn
này chiếm ít hơn 5% tổng lượng mỡ tiêu thụ.

16.3.2.1 Hydrocarbon tổng hợp

Polyalphaolefin [16.114] là loại dầu gốc lý tưởng cho mỡ bôi trơn có phạm vi nhiệt
độ rộng. Chúng thường được sử dụng trong cùng phạm vi độ nhớt như dầu khoáng
tương đương, nhưngtrong khi giới hạn độ nhớt động học trên của loại trước là khoảng
50 mm2 s–1 ở 100 °C, polyalphaolefin và các sản phẩm tương tự có sẵn ở khoảng 2000
mm2 s–1 ở 100 °C. Ngược lại với dầu khoáng, chúng thích hợp làm vật liệu làm kín
polyme co lại hơn là phồng lên. Do đó, thông thường phải thêm các este có đặc tính
làm mềm. Mỡ làm từ polyalphaolefin có độ nhớt tiêu chuẩn thường được dùng để bôi
trơn trọn đời, mỡ làm từ hỗn hợp với dầu khoáng thường được gọi là bán tổng hợp và
được sử dụng trong các loại mỡ chuyên dụng để tăng tuổi thọ.
Polybutene và các polyme tương đương thường được sử dụng để tăng độ nhớt của
dầu gốc tiêu chuẩn; đôi khi chúng được sử dụng làm thành phần dầu gốc hoặc thậm chí
là dầu gốc duy nhất.
666 16 Mỡ Bôi Trơn

16.3.2.2 Dầu gốc tổng hợp khác

Các este có trọng lượng phân tử cao được làm từ diol hoặc polyol và axit dicarboxylic
có độ nhớt > 2000 mm2 s–1 ở 40 °C được sử dụng làm dầu gốc trong các loại mỡ bôi
trơn phải chịu được dung môi.
Dầu silicon có thể được coi là polyete của axit silicic alkyl hóa. Ngược lại với các
loại mỡ bôi trơn khác, mỡ silicon [16.115] được phân biệt tốt hơn theo đặc tính của dầu
gốc [16.116]. Độ nhớt động học của dầu silicon dùng cho mỡ bôi trơn dao động từ
khoảng 75 đến khoảng 10 000 mm2 s–1 ở 40 °C. Dầu Dimethylsilicone có tính trơ về
mặt sinh lý. Khi được làm đặc bằng axit silicic phân tán cao, chúng chủ yếu được sử
dụng làm chất bịt kín hoặc trong các ứng dụng đòi hỏi độ dẫn điện và nhiệt cụ thể.
Dầu dimethylsilicone được phenylated một phần có đặc tính nhiệt độ thấp rất tốt và
được sử dụng với tất cả các loại chất làm đặc, tùy thuộc vào ứng dụng của chúng
(thường là quân sự). Dầu dimethylsilicone được fluoride hóa một phần thường được
làm đặc bằng bột PTFE.
Ngoài việc thích hợp với nhiệt độ lên tới 270 °C, ete perflorua được làm đặc bằng
bột PTFE là loại mỡ duy nhất có thể hoạt động khi có các hóa chất mạnh như oxy hoặc
clo. Đây cũng là ưu điểm chính của chúng so với các loại mỡ tương ứng dựa trên dầu
silicon được flo hóa một phần.

16.3.2.3 Hỗn hợp dầu gốc không thể trộn lẫn

Mỡ là chất bôi trơn duy nhất có chất làm đặc có giá đỡ để buộc các thành phần chất
lỏng không thể trộn lẫn vào một chất bôi trơn. Ma sát của mỡ bôi trơn gốc hydrocacbon
hoặc este có thể được giảm theo cách này và tuổi thọ có thể được kéo dài bằng polyete
và polyester [16.117]. Các kết quả tương tự đã được báo cáo đối với mỡ làm từ
polyalphaolefin hoặc este polyol và ete perfluorinated [16.118]. Một số tác giả gọi
chúng là mỡ lai.

16,4
Cấu trúc mỡ

Năm 1952, bản chất của mỡ gốc xà phòng đã được Schultze mô tả và xem xét chi
tiết trong cuốn sách bách khoa xuất sắc của Zerbe về dầu khoáng và các sản phẩm
liên quan [16.119] và vào năm 1954 bởi Boner trong cuốn sách nổi tiếng về mỡ bôi
trơn [16.120]. Khoảng hai thập kỷ sau, các ấn phẩm liên quan đã được xem xét lại,
lần này là bởi Spengler và Wunsch [16.121]. Với sự trợ giúp của các phương pháp
chủ yếu là kính hiển vi và quang phổ, người ta đã chứng minh rằng mỡ bôi trơn có
cấu trúc mạng tinh thể ít nhiều khác biệt, do đó xà phòng tạo thành một khung gồm
các tập hợp dạng dây bao gồm các mixen và tinh thể được gọi là sợi nhỏ hoặc sợi,
và dầu gốc được nhúng trong khuôn khổ này. Dầu có thể được liên kết theo ba cách:
thứ nhất là do lực hút phân tử giữa chất làm đặc cực và vùng dầu; thứ hai là do lực
mao dẫn; và thứ ba là do tắc cơ học. Trong mỡ bôi trơn gốc xà phòng, những thay
đổi nhỏ về nồng độ axit và bazơ tự do có ảnh hưởng lớn đến hình dạng và kích
thước của các chất kết tụ. Boner đã không tuyên bố quan điểm của mình trong cuốn
sách thứ hai về dầu mỡ [16.122]
 16.5 Phụ gia 667

Hình 16.4 Kích thước của các thành phần chất làm đặc.

1000
Đường kính
[nm]

1 1000
Chiều dài
[nm]

và thậm chí ngày nay người ta vẫn chưa quyết định dứt khoát liệu mỡ làm từ xà
phòng có phù hợp với hệ keo [16.123] hay có bản chất tinh thể hơn. Về mặt vĩ mô,
các hạt làm đặc là sự kết tụ của các tinh thể và mixen và các thành phần hòa tan có
kích thước bị giới hạn bởi phương pháp đồng nhất hóa (Hình 16.4). Tuy nhiên, bản
chất của các sản phẩm giống dầu mỡ được hình thành bằng chất làm đặc vô cơ, chất
màu hoặc ferrit không khó mô tả. Ở đây các định luật hóa học và vật lý keo thường
có thể được áp dụng đầy đủ [16.124]. Điều này cũng có thể xảy ra đối với mỡ bôi
trơn được làm từ oligoureas, nhưng ở đây cấu trúc có thể nhìn thấy được nhờ sự trợ
giúp của kính hiển vi điện tử hầu hết giống với sợi xà phòng [16.125].
Cấu trúc của tinh thể lỏng khá khác nhau [16.126, 16.127]. Nghiên cứu về
những điều này đã cho thấy nhiều sự quan tâm trong những năm gần đây
[16.128].

16,5
chất phụ gia

Hầu hết các chất phụ gia được sử dụng trong chất bôi trơn dạng lỏng, đã được mô
tả trong Chương 6, cũng có thể được sử dụng trong dầu mỡ theo cách tương tự,
mặc dù nhìn chung ở nồng độ cao hơn đáng kể (Bảng 16.6). Do đó, sự tương tác
của chất làm đặc và chất phụ gia phải luôn được xem xét. Một chuyên khảo mới
thú vị về chất phụ gia bôi trơn, xuất bản năm 2003, có một số thiếu sót về mặt này
[16.354].

Chuyển hướng. 16,6 Mức phụ gia dầu mỡ thông thường (%).

Chất chống oxy hóa 0,10–1,00

Chất ức chế ăn mòn 0,50–3,00
Phụ gia EP/AW 0,50–5,00
Chất khử hoạt tính kim 0,05–0,10
loại
Chất bôi trơn rắn (màu 1,50–3,00
đen)
máy xử lý 0,10–1,00
668 16 Mỡ Bôi Trơn

Một loại mỡ đa dụng gốc lithium 12-hydroxystearate điển hình có chứa ít nhất
0,2 % w/w của chất chống oxy hóa hoặc hỗn hợp các chất chống oxy hóa, từ 0,5 đến
1,0 % w/w của một hoặc một số chất ức chế ăn mòn, khoảng 0,05 % w/w của chất khử
hoạt tính kim loại và – trong phiên bản EP của nó – lên đến 2,5 % w/w Phụ gia EP/AW–
tùy thuộc vào loại được chọn. Mức độ chống oxy hóa có thể đạt tới 3% (w/w) trở lên
trong mỡ bôi trơn hiệu suất cao và các sản phẩm có trọng lượng phân tử cao được ưa
chuộng làm chất chống oxy hóa [16.355]. Các chất phụ gia được mô tả một phần dưới
đây chỉ được áp dụng và chỉ có lợi cho mỡ bôi trơn.

16.5.1
Bộ điều chỉnh cấu trúc

Mỡ luôn chứa các hợp chất ảnh hưởng đến cấu trúc của chất làm đặc ở mức độ tương
tự như chúng đóng vai trò là chất phụ gia cho toàn bộ mỡ. Các hợp chất này chủ yếu là
nước, glycerol, axit béo dư thừa và kim loại kiềm/hydroxyt thổ dư thừa. Tương tác giữa
chất điều chỉnh cấu trúc và chất phụ gia, ví dụ như giữa chất phụ gia EP và glycerol
[16.129] hoặc axit stearic [16.130], có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất của
dầu mỡ. Mặc dù nước, ngay cả ở mức 1 % (w/w), có thể là vấn đề trong các ứng dụng
có tuổi thọ cao [16.356], hàm lượng nước từ 20 % (w/w) và cao hơn không nhất thiết
dẫn đến giảm hiệu suất trong một số ứng dụng gia công thép Một chất biến đổi cấu trúc
khác của mỡ có thể dễ dàng bị bỏ qua là không khí cần thiết được kết hợp. Tất nhiên,
mặc dù hàm lượng không khí phải bị hạn chế – thường < 3 % [16.131] – nếu không có
không khí thì việc vận chuyển dầu mỡ qua một đường ống dài gần như không thể thực
hiện được.

16.5.2
Phụ gia chống gỉ (Chất ức chế ăn mòn)

Chất ức chế ăn mòn hiệu quả nhất đối với mỡ gốc xà phòng là, khi có thể, lượng dư
hydroxit kim loại. Natri hoặc canxi sulfonate, một trong những chất phụ gia chống
gỉ mạnh nhất, cũng là chất biến đổi cấu trúc mạnh và có thể gây ra vấn đề với hầu
hết các loại mỡ bôi trơn, đặc biệt là mỡ bôi trơn được làm bằng chất làm đặc vô cơ.
Các dẫn xuất imidazoline và sarcosine và este của axit alkenyl succinic là những
chất ức chế thích hợp cho mỡ bôi trơn gốc xà phòng; dinatri sebacate chủ yếu được
sử dụng trong mỡ dạng gel. Carbodiimide đã được khuyến nghị sử dụng trong mỡ
bôi trơn gốc este, chủ yếu để ngăn chặn quá trình thủy phân [16.132].

16.5.3
Phụ gia chịu cực áp và chống mài mòn

Trong số nhiều loại hợp chất phụ gia thương mại nổi tiếng [16.133] có chứa kim loại
nặng như antimon hoặc chì, vì lý do độc tính, không còn được chấp nhận làm chất phụ
gia chịu tải nặng và chống mài mòn, thậm chí việc sử dụng kẽm cũng bị hạn chế. tranh
chấp hiện nay vì vấn đề ô nhiễm nguồn nước. Các chất phụ gia không tro, ví dụ như
dithiocarbamate, dithiophosphates và các dẫn xuất thiadiazole đang dần chiếm ưu thế
[16.134] –
 16.5 Phụ gia 669

loại cuối cùng cũng có đặc tính ức chế ăn mòn [16.135] – và tầm quan trọng của
alkylaminophosphorodithioates không tro [16.136] vì chất phụ gia dầu mỡ cũng được
dự đoán sẽ tăng lên.
Bismut là một ngoại lệ trong số các kim loại nặng. Các chất phụ gia chứa nguyên
tố này có một số đặc tính của các chất độc hại lân cận nhưng không có nhược điểm
[16.137, 16.138].

16.5.4
Chất bôi trơn rắn

Chất bôi trơn rắn được mô tả chi tiết trong Chương 17. Do bản chất của chúng, mỡ
bôi trơn có thể chứa các chất phụ gia này hoặc các chất phụ gia khác không hòa tan
trong dầu gốc hoặc hỗn hợp dầu gốc ở nồng độ khá cao. Đối với hầu hết các ứng
dụng, kích thước hạt trung bình của chất rắn micron hóa từ 5 đến 15 lm là có thể
chấp nhận được.
Than chì và molypden disulfua là chất bôi trơn rắn (màu đen) lâu đời nhất, phổ
biến nhất và được nghiên cứu tốt nhất cho dầu mỡ. Nhiều nhà sản xuất sử dụng
chúng dưới dạng hỗn hợp vì người ta tin rằng chúng hoạt động tốt hơn. Hiệu suất
của molypden disulfide đã được cải thiện bằng cách bổ sung kẽm dithiophosphates
[16.142] và bằng cách trộn bột polyamit, nhựa urê [16.143] hoặc muối của dẫn xuất
axit cyanuric [16.144]. Việc trộn lẫn với bột PTFE không cho kết quả có thể so
sánh được [16.145]. Molybdenum dithiophosphates và dithiocarbamate, chứ không
phải disulfide, đang ngày càng được quan tâm đối với mỡ bôi trơn khớp [16.146].
PTFE (polytetrafluoroethylene), mặc dù khá đắt tiền nhưng vẫn là chất bôi trơn rắn
polyme (màu trắng) phổ biến nhất trong mỡ bôi trơn. Nhưng bột polyolefin có trọng
lượng phân tử cao và siêu cao đang ngày càng trở nên cạnh tranh.
Chất bôi trơn rắn vô cơ (màu trắng), ví dụ như hydroxit và diphosphate của một số
kim loại kiềm thổ, cải thiện đặc tính EP/AW của các loại mỡ thông thường và đặc biệt
thích hợp khi mỡ bôi trơn chịu dao động [16.147]. Bismuth sulfua (Bi2S3) [16.357],
boron nitrit lục giác (BN) [16.358] và thiếc sulfua (SnS2) [16.359] cũng đã được đề
xuất làm chất bôi trơn rắn thay thế cho dầu mỡ.
Có rất nhiều chất rắn khác, chủ yếu là vô cơ, đóng góp vào khối lượng lớn hơn là bôi
trơn; chúng thường được gọi là chất độn [16.360, 16.361].

16.5.5
Bộ điều chỉnh ma sát

Trong chất bôi trơn lỏngaxit cacboxylic và muối của chúng đóng vai trò là chất điều
chỉnh ma sát [16.151] và là chất phụ gia cho chế độ bôi trơn biên [16.152]. Trong
mỡ bôi trơn có chứa một lượng lớn các hợp chất này, chất bôi trơn rắn đôi khi được
gọi là chất biến tính ma sát [16.153], nhưng đôi khi cũng là chất phụ gia polyme
[16.154]. Tinh thể lỏng cũng đã được thảo luận liên quan đến sự đóng góp của
chúng cho độ bền của màng [16.362].
Một số đặc tính của mỡ bôi trơn, ví dụ như độ ổn định cơ học, ở một mức độ nào đó,
chỉ có thể được cải thiện bằng cách sử dụng các chất phụ gia polyme; một số đặc tính,
ví dụ như khả năng chống lại thuốc thử mạnh không thể được cải thiện bằng cách sử
dụng chất phụ gia.
670 16 Mỡ Bôi Trơn

16.5.6
Vật liệu nano

Than đen có lẽ là “vật liệu nano” công nghiệp lâu đời nhất. Axit silicic phân tán cao,
thay thế tổng hợp của nó – “đen cacbon trắng” – được phát minh bởi Kloepfer vào năm
1942.
Các đặc tính bôi trơn hoặc phụ gia đã được dự đoán cho các vi cầu SiO2 có bước
sóng 100–500 nm [16.148]; Các hạt axit silicic siêu mịn có đường kính nhỏ hơn 40
nm đã được báo cáo là hoạt động như chất phụ gia EP/AW [16.149] và điều tương
tự cũng đúng đối với thủy tinh photphat [16.150].
Fullerene đã được biết đến từ năm 1985 [16.139]. Họ chịu trách nhiệm khởi đầu
cho sự quan tâm của ngành công nghiệp bôi trơn đối với vật liệu có kích thước hạt
dưới 100 nm. Do kích thước của chúng, vật liệu nano có tiềm năng làm chất phụ
gia, chất làm đặc, (một phần) dầu gốc của mỡ và (một phần) chất rắn của hệ thống
ma sát tương ứng.
Fullerene đơn giản, chủ yếu là C60, được làm từ than chì và đã được thử nghiệm
thành công dưới dạng chất bôi trơn rắn [16.140] [16.141]; Tuy nhiên, chúng vẫn
đắt tiền. Các lớp fullerene giữa các lớp than chì được cho là có thể dẫn đến sự bôi
trơn không ma sát [16.363] và với graphene, các tấm phẳng đơn chứa các nguyên
tử carbon liên kết sp2, mục tiêu đó dường như còn gần hơn [16.364].
MoS2 và WS2 ở dạng “fullerene vô cơ” được cho là có nhiều tiềm năng làm chất
bôi trơn rắn hấp thụ sốc vì khả năng duy trì áp suất sóng xung kích cực cao [16.365].
Bản thân dendrimer hữu cơ có thể là vật liệu nano thú vị [16.366], và điều này
cũng đúng với các loại chứa kim loại [16.367]. Khi fullerene được sử dụng làm lõi
[16.368], kỳ vọng cao về hiệu suất của chúng như thành phần chất bôi trơn dường
như là hợp lý.
Trong số các chất rắn, polyimide chứa đầy fullerene là ví dụ vì khả năng giảm mài
mòn của chúng [16.369]; vật liệu tổng hợp ống nano-epoxy là ví dụ về khả năng giảm
chấn động thụ động [16.370].

16,6
Sản xuất mỡ bôi trơn

Các đặc tính của mỡ bôi trơn, đặc biệt là mỡ gốc xà phòng kim loại, không chỉ phụ
thuộc vào thành phần của chúng mà còn phụ thuộc ở mức độ gần như nhau vào
cách thức chuẩn bị và phân tán chất làm đặc.

16.6.1
Mỡ gốc xà phòng kim loại

16.6.1.1 Sản xuất hàng loạt bằng xà phòng kim loại định hình sẵn
Có thể, như một giai đoạn của quá trình sản xuất dầu mỡ, xà phòng kim loại được điều
chế ở bước đầu tiên độc lập hoặc xà phòng có bán trên thị trường có thể được hòa tan
hoặc phân tán.
 16.6 Sản xuất mỡ bôi trơn 671

rồi làm nóng và làm mát lại trong các điều kiện xác định trong loại dầu gốc thích hợp.
Một vài năm trước, công nghệ này có tên mới – “công nghệ khô” [16.371]. Nhưng do
chi phí chất làm đặc cao hơn nên phương pháp này chỉ có thể được khuyến nghị cho
các loại mỡ tổng hợp có độ phức tạp cao với thành phần hóa học chính xác hoặc cho
các chất lỏng gốc chức năng sẽ phản ứng với nước hoặc thậm chí tệ hơn là với hơi nước
tạo ra trong quá trình trung hòa.

16.6.1.2 Sản xuất hàng loạt bằng xà phòng kim loại được chế biến tại chỗ
Nói chung, các axit béo hoặc các glycerit của chúng hoặc thậm chí các metyl este
của chúng phản ứng với dung dịch nước hoặc huyền phù của các hydroxit kim loại
được mô tả trong một phần của dầu gốc. Mỗi mẻ dầu mỡ được sản xuất theo lịch
trình 10 điểm (Bảng 16.7).

Chuyển hướng. 16,7 Sản xuất hàng loạt mỡ bôi trơn gốc xà phòng – lịch trình 10 điểm.

1 hòa tan hoặc phân tán các axit béo trong 1/3 đến 2/3 lượng dầu gốc ở nhiệt độ lên tới 90°C;
2 bổ sung các hydroxit kim loại dưới dạng dung dịch hoặc huyền phù trong nước;
3 gia nhiệt đến nhiệt độ từ 115 đến 150 – hoặc dưới áp suất ở 180 đến 250 °C – tùy thuộc vào
loại lò phản ứng;
4 khử nước xà phòng bằng cách đun nóng đến 180°C đến 200°C hoặc bằng cách giảm áp suất;
5 kết tinh khi làm nguội đến 150 đến 130°C kết hợp với việc bổ sung thêm dầu gốc;
6 bổ sung chất phụ gia ở nhiệt độ dưới 80°C;
7 (tiền) lọc và đồng nhất hóa bằng một trong số các thiết bị có thể có;
8 điều chỉnh độ đặc hoặc áp suất dòng chảy quy định;
9 (kết thúc) lọc và khử khí; Và
10 đóng gói vào container.

Các loại lò phản ứng khác nhauhoặc kết hợp lò phản ứng được sử dụng (Hình 16.5).
Lò phản ứng đơn thường là các thùng hở được làm nóng bằng khí, hơi nước hoặc dầu
đốt. Việc trộn được thực hiện bằng các máy khuấy tác động đơn, tác động kép hoặc
quay ngược chiều, thường được thiết kế như máy khuấy hành tinh, mặc dù cũng có thể
sử dụng tua-bin hoặc đĩa phân phối. Máy cạo luôn luôn

3
2

Bình hở Nồi
hấp Công tắc
tơ Bình làm
mát
Đơn vị sản xuất liên tục

Hình 16.5 Lò phản ứng để sản xuất dầu mỡ.

672 16 Mỡ Bôi Trơn

cần thiết, vì cần phải di chuyển kết tinhvật liệu cách xa các bức tường để ngăn ngừa sự
sụt giảm truyền nhiệt và sự xuống cấp của sản phẩm tạo hình. Đôi khi các bình có thể
được sử dụng để làm bay hơi hoặc sử dụng dưới áp suất. Nhìn chung, thiết kế không
thay đổi nhiều trong những thập kỷ gần đây và việc tối ưu hóa hệ thống chưa được báo
cáo [16.155]. Trong giai đoạn phản ứng, lò phản ứng mở không được làm nóng quá
120°C vì có khả năng tạo bọt quá mức. Đôi khi chất khử bọt, ví dụ như dầu
dimethylsilicone có độ nhớt thấp, được thêm vào với số lượng nhỏ trong giai đoạn này.
Lò phản ứng đôi hoặc nhiều lò phản ứng, loại đầu tiên chỉ là bình nóng chảy,
công tắc tơ Stratco hoặc nồi hấp – loại lò phản ứng cuối cùng cũng có thể được làm
nóng bằng cảm ứng – có một số ưu điểm so với lò phản ứng đơn và mở. Phản ứng
trung hòa được kiểm soát dễ dàng hơn và thời gian phản ứng ngắn hơn khi quá trình
khử nước được tối ưu hóa [16.156]. Bình thứ hai là bình hoàn thiện hoặc bình pha
loãng nếu có nhiều cấp độ khác nhau được sản xuất từ cùng một loại mỡ gốc. Trong
mỗi trường hợp, mục đích chính là đưa năng lượng nhiệt và cơ học tối đa vào vật
liệu phản ứng trong thời gian tối thiểu. Tăng tốc độ phản ứng khi tăng tiếp xúc là
lý do để sản xuất mỡ gốc càng cô đặc càng tốt với càng khuấy trộn càng tốt. Trong
một lò phản ứng duy nhất, điều này có nghĩa là lò phản ứng khi bắt đầu không được
đầy quá một nửa (trừ khi chất lượng dầu mỡ đưa ra cách tiếp cận khác). Một ưu
điểm nữa của quy trình nhiều lò phản ứng là lò phản ứng đầu tiên không bao giờ bị
nhiễm chất phụ gia. Lò phản ứng thứ ba thường được sử dụng cho mỡ bôi trơn màu
đen, màu hoặc trắng.
Khi các loại dầu gốc như dầu silicon được sử dụng để sản xuất xà phòng tại chỗ
mỡ, chất làm đặc đôi khi được hình thành và phân tán khi có mặt các dung môi mà
sau đó được loại bỏ bằng cách chiết hoặc bay hơi [16.157]. Đối với mỡ xà phòng
lithium và lithium-canxi, một biến thể của quy trình đã được mô tả trong đó lithium
hydroxit được làm khô trong một số loại dầu gốc ở nhiệt độ trên 100°C, trước khi
thêm các axit béo tương ứng, và nhiệt độ quy trình tối đa là giảm xuống dưới 150°C.
Năng lượng được tiết kiệm, bọt không phải là vấn đề và có thể sử dụng ấm đun
nước chứa mỡ (làm nóng bằng hơi nước) không phù hợp với quy trình nóng thông
thường [16.372–16.374].
Việc sản xuất hàng loạt mỡ xà phòng kim loại có thể được tự động hóa. Điều này
đã đạt được nhờ sự hỗ trợ của kỹ thuật giá trị [16.158] và điều khiển máy tính
[16.159].

16.6.1.3 Sản xuất liên tục

Công nghệ sản xuất mỡ bôi trơn liên tục được mô tả lần đầu tiên vào năm 1969
[16.160] và đã được một nhà sản xuất khác áp dụng [16.161]. Về nguyên tắc, một
đơn vị sản xuất chỉ bao gồm ba yếu tố (Bảng 16.8). Ưu điểm của thiết bị này là kích
thước nhỏ gọn (chỉ vài trăm lít), mức tiêu thụ năng lượng tối thiểu và tính đồng
nhất của sản phẩm; nhược điểm là khó khăn trong việc sản xuất nhiều loại sản phẩm
khác nhau và công suất của các đơn vị đó – lớn hơn nhiều so với nhu cầu về mỡ
bôi trơn thông thường hiện nay. Việc sản xuất liên tục các loại mỡ bôi trơn có độ
phức tạp cao đã không thể thực hiện được trong nhiều năm, nhưng việc sản xuất
liên tục các loại mỡ bôi trơn phức hợp lithium đã được báo cáo [16.162, 16.375].
 16.6 Sản xuất mỡ bôi trơn 673

Chuyển hướng. 16,8 Sản xuất mỡ bôi trơn liên tục – ba yếu tố của một đơn vị.

1 Một lò phản ứng hình ống– trong đó số lượng đo được của các thành phần mỡ gốc được đo
lường mạnh mẽtrộn ở áp suất lên tới 2000 kPa (20 bar) và nhiệt độ lên tới 210 ° C
2 Một buồng chân không trong đó diễn ra quá trình khử nước của sản phẩm
3 Phân đoạn hoàn thiện – thường là máy trộn tĩnh – trong đó dầu và phụ gia được thêm vào và
quá trình đồng nhất diễn ra

Thiết bị hoàn thiện bao gồm máy bơm phù hợp, bộ lọc, bộ đồng nhất (máy nghiền
vẫn phổ biến – ba con lăn, máy nghiền rôto stato và các máy nghiền keo khác
thường được sử dụng mặc dù thích hợp hơn là máy đồng nhất phun áp suất cao),
bộ khử khí (chân không). máy bơm) và các thiết bị làm đầy có hình dạng phù hợp
với các loại thùng chứa cần đổ đầy – trong một nhà máy mỡ thông thường, phạm
vi của chúng thường là từ hộp mực 400 g đến thùng chứa 1 tấn.
So sánh các quy trình khác nhau được sử dụng để sản xuất mỡ bôi trơn gốc xà phòng
kim loại cho thấy rằng không có quy trình đơn lẻ nào là tối ưu cho mọi loại mỡ [16.163]
và nghiên cứu bốn hệ thống xử lý mỡ lithium [16.164], bao gồm cả xà phòng hóa nồng
độ cao [ 16.165], chỉ ra rằng việc sản xuất mỡ bôi trơn bằng phương pháp thông thường
không hẳn là bất lợi.

16.6.2
Mỡ Oligourea

Oligoureas thường được chuẩn bị theo quy trình hai bước. Trong bước đầu tiên,
diisocyanate và amin được hòa tan hoặc phân tán riêng biệt với lượng dầu gốc thích
hợp. Trong bước thứ hai, một trong hai dung dịch hoặc dịch phân tán – thường là dung
dịch có chứa diisocyanate – được thêm vào phần còn lại [16.166]. Phản ứng khá tỏa
nhiệt và do độc tính của diisocyanate, các bình phải được bịt kín chống lại không khí
trong bước này và quá trình gia nhiệt tiếp theo. Do độ đặc tăng đột ngột và rất lớn nên
cần có các thiết bị khuấy rất mạnh. Để hoàn thành phản ứng và tối ưu hóa cấu trúc chất
làm đặc, mỡ được đun nóng đến 180 °C [16,376]. Mỡ Oligourea được sản xuất theo
cách này tốt nhất là được đồng nhất hóa bằng máy nhào trộn hoặc máy đồng nhất phun
áp suất cao. Việc sản xuất mỡ bôi trơn oligourea trong công tắc tơ Stratco đã được mô
tả [16.167, 16.377] cũng như việc sản xuất mỡ bôi trơn từ bột oligourea được tạo hình
sẵn [16.168, 16.378].

16.6.3
Mỡ dạng gel

Nguyên liệu thô ở đây chỉ được làm ấm ở nhiệt độ 60 đến 80°C để đẩy nhanh quá trình
kích hoạt và cải thiện quá trình tạo gel. Điều này thường được tiến hành trong cùng loại
lò phản ứng đơn được sử dụng để sản xuất một bước mỡ bôi trơn gốc xà phòng kim
loại, nhưng trong trường hợp này, tính nhất quán cần có của sản phẩm ở quy mô kỹ
thuật có thể đạt được tốt nhất và chỉ trong nhiều trường hợp. với sự hỗ trợ của máy
đồng nhất phun áp suất cao hoặc máy nghiền keo rôto-stator [16.169], hoặc, đối với mỡ
bôi trơn gốc polyester, với máy nghiền keo bánh răng hình khuyên [16.170].
674 16 Mỡ Bôi Trơn

16,7
Lưu biến dầu mỡ

Bởi vì mỡ có đặc tính lưu biến khá phức tạp [16.171] nên chúng được mô tả là cả chất
rắn và chất lỏng hoặc chất rắn dẻo nhớt [16.172]. Khi bắt đầu đo độ nhớt quay, có một
số hy vọng tìm thấy mối tương quan giữa điểm chảy dẻo và độ xuyên hình nón và
những nỗ lực để thực hiện điều này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay [16.173], và lời kêu
gọi thay thế độ xuyên hình nón một lần nữa trở nên lớn hơn [16.174]. Ngoài điểm chảy
dẻo, nơi dòng chảy xảy ra dưới áp lực, mỡ bôi trơn có độ nhớt biểu kiến phụ thuộc vào
tốc độ cắt, nhiệt độ và thời gian cắt, và ở một mức độ nào đó, thậm chí cả vào quá trình
xử lý trước cơ học. Điều này có thể được giải thích bằng những thuật ngữ đơn giản,
chẳng hạn như trong Hướng dẫn về mỡ bôi trơn NLGI [16.175], nhưng khi nền tảng
toán học của dòng chảy dẻo theo Bing-ham, dòng giả dẻo theo Ostwald, và dòng chất
lỏng theo Newton là tính đến chủ đề này khó có thể được đề cập một cách thấu đáo
trong một cuốn sách duy nhất [16.176]. Một số biến chứng do trượt tường [16.177] đã
tạo ra hoạt động mới [16.178]. Máy đo lưu biến ứng suất có kiểm soát dường như là
thiết bị phù hợp nhất để hiểu rõ hơn về lưu biến dầu mỡ ngày nay [16.179] nhưng có
thể sẽ được hỗ trợ bởi máy quang phổ cộng hưởng từ hạt nhân tạo ảnh vận tốc trong
tương lai gần [16.180].
Không có gì ngạc nhiên khi chất làm đặc có ảnh hưởng nhất định đến đặc tính lưu
biến.
tác dụng của dầu mỡ [16.181]. Điều này đã được tìm thấy, ví dụ, khi so sánh mỡ lithium
và natri trong các thí nghiệm kết hợp với thiết bị bi va chạm [16.182]. Mặt khác, đối
với mỡ đất sét hữu cơ, các loại dầu gốc khác nhau không cho phép khái quát hóa
[16.183, 16.184]. Trong số tất cả các chất làm đặc được so sánh, các loại axit silicic có
độ phân tán cao dường như phản ứng tốt nhất về mặt lưu biến với cả nhiệt độ thấp và
cao [16.185]. Đối với một loạt các loại mỡ quân sự, mối quan hệ gần như tuyến tính đã
được quan sát giữa độ nhớt biểu kiến và mô-men xoắn ở nhiệt độ thấp [16.186]. Với
polyete perfluorinated được làm dày bằng PTFE, có thể cho thấy mối tương quan giữa
các đặc tính lưu biến và bôi trơn [16.187].
Hiệu suất lưu biến ở nhiệt độ thấp được cải thiện đã được báo cáo đối với mỡ bôi
trơn lithium được biến đổi bằng polyme chức năng [16.188]. Những nỗ lực để hiểu sâu
hơn về hoạt động động học của mỡ bôi trơn bao gồm nghiên cứu lý thuyết về độ mài
mòn lưu biến [16.191, 16.379, 16.380], nghiên cứu về dòng chảy mỡ trong đường ống
[16.381], nghiên cứu về hoạt động của mỡ bôi trơn trong các ứng dụng dao động [
16.382] (một nghiên cứu xác định các giới hạn của mỡ bôi trơn so với mỡ bôi trơn
trong các ứng dụng này) và nghiên cứu về đặc tính cấu trúc ở nhiệt độ cao của chúng
bằng cách sử dụng lưu biến ứng suất được kiểm soát [16.383], để kể tên một số ví dụ
thực tế hơn.

16,8
Hiệu suất mỡ

Một lần nữa, hiệu quả hoạt động của mỡ bôi trơn có lẽ được đánh giá tốt nhất dựa
trên chất làm đặc. Việc này gần đây đã được Schmidt thực hiện một cách thiết thực
và cô đọng.
 16,8 Hiệu suất mỡ 675

Cao
nhiệt độ Nhiệt độ
Mặc thấp

ma sát Sự lão
hóa

cắt Dầu mỡ Khả năng

tương thích

Trọn Mất dầu

g tải

Khả năng Độc

chảy Độ dính tính

Hình 16.6 Mười hai hiện tượng liên quan đến hiệu suất dầu mỡ.

[16.193]. Từ một góc nhìn mang tính lý thuyết hơn, có mười hai hiện tượng chính (Hình
16.6) cần phải được xem xét. Trong số 12 loại này, ngoại trừ hai loại – độ dính và độ
độc – đều liên quan đến áp suất hoặc nhiệt độ. Hoạt động hoặc tác động của áp suất
hoặc nhiệt độ dẫn đến 24 yêu cầu (Bảng 16.9). Việc một loại mỡ thực sự có thể đáp
ứng tất cả các yêu cầu này là điều không cần thiết, bởi vì có 11 mâu thuẫn cần thiết về
hiệu suất và 33 hạn chế ít nhiều được đánh dấu (Hình 16.7) [16.194]. Ví dụ, sự phù hợp
của mỡ bôi trơn cho cả ứng dụng nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp là khó đạt được, mặc dù
giới hạn nhiệt độ dưới và trên của mỡ vượt quá giới hạn nhiệt độ của dầu gốc, tương tự
với định luật Raoult. Điều này có nghĩa là chất làm đặc hoạt động như một tạp chất,
một mặt cản trở quá trình kết tinh và do đó làm giảm điểm đông đặc của dầu, mặt khác
lại làm giảm áp suất hơi của dầu. Hiệu quả có thể được tăng lên bằng cách sử dụng các
loại polyme được sử dụng làm chất làm giảm điểm đông đặc và chất cải thiện chỉ số độ
nhớt trong dầu bôi trơn. Sự phụ thuộc vào nhiệt độ của độ nhớt biểu kiến của mỡ – ở
tốc độ cắt không đổi – ít rõ rệt hơn so với dầu gốc.
Đôi khi, thông thường khi một thiết bị được bôi trơn bằng mỡ mới,
độ nhớt của mỡ thứ hai có thể bị ảnh hưởng bởi mỡ thứ nhất. Vì vậy, việc vệ sinh
máy luôn là giải pháp tốt nhất. Tuy nhiên, mối nguy hiểm do trộn lẫn hai loại mỡ
thường được đánh giá quá cao và một số biểu đồ mô tả sự không tương thích trong
tài liệu về mỡ thậm chí còn trái ngược nhau. Tốt nhất nên kiểm tra khả năng không
tương thích bằng thực nghiệm với cái gọi là thử nghiệm Shell-roller [16.195]. Sự
thay đổi cấu trúc thường dẫn đến làm mềm hỗn hợp và làm giảm điểm nhỏ giọt. Đề
cập chỉ đề cập đến hai điểm không tương thích - đó là giữa mỡ bôi trơn gốc xà
phòng lithium và natri và giữa mỡ bôi trơn vô cơ đặc và các loại mỡ khác có nhiều
chất phụ gia. Cả hai đều xảy ra trong bôi trơn dầu mỡ thực tế và được gây ra bởi
chất làm đặc. Mặt khác, mất hiệu suất chỉ đơn giản là do hiệu quả của lớp mỡ đầu
tiên thấp hơn. Nếu mỡ có chứa các chất phụ gia rất khác nhau và phản ứng thì điều
này cũng có thể dẫn đến sự không tương thích.
676 16 Mỡ Bôi Trơn

Chuyển hướng. 16,9 Hai mươi bốn đặc tính của mỡ bôi trơn.

Mười haihiện tượng Hai mươi bốncủa cải

Nhiệt độ cao Tối đaổn định nhiệt Mất

mát bay hơi tối thiểu Độ
nhớt tối đa
Khả năng tương Không kết tinh (thường
xuyên) Độ nhớt tối thiểu
thích lão hóa ở Khả năng chống oxy hóa tối đa Khả
năng chống thay đổi cấu trúc
nhiệt độ thấp Không phản ứng với kim loại màu
Ức chế ăn mòn tối đa Khả năng
tương thích polymer tối đa Không
thể trộn lẫn với chất lỏng lạ Độ lệch
của chất rắn lạ Mất dầu tối ưua)
Mất Không độc tính Khả
dầu năng phân hủy sinh
học Độ bám dính tối
Độ dính ưua) Độ giãn tối ưua)
Khả năng bơm tối đa
Trọng tải Độ đàn hồi tối ưua)
Độ dày màng bôi trơn tối đa Đặc tính chạy
khẩn cấp tối đa Độ ổn định cơ học tối đa
cắt hoặc Thời gian phục hồi tối ưua)
Ma sát tối thiểu hoặc tối ưua) Độ mài
ma mòn tối thiểu.
sátMặc
a) Theo ứng dụng.

Cao
nhiệt độ Nhiệt độ
Mặc thấp

ma sát Sự lão
hóa

cắt Dầu mỡ Khả năng

tương thích

Trọn Mất dầu

g tải

Khả năng Độc

chảy Độ dính tính

Mâu thuẫnHạn chế

Hình 16.7 Những mâu thuẫn và hạn chế cố hữu trong mười hai hiện tượng.
 16,8 Hiệu suất mỡ 677

16.8.1
Phương pháp thử

Ngày nay có nhiều phương pháp thử nghiệm được sử dụng; tất cả đều nhằm mục đích
đánh giá các đặc tính đơn lẻ hoặc kết hợp và ít nhiều phức tạp của mỡ bôi trơn. Bản
tóm tắt cuối cùng chứa các mô tả chi tiết về các phương pháp ASTM và DIN được
Schultze viết vào năm 1962 [16.196]; một nhấn mạnh khác về GOST của Nga và các
phương pháp TGL cũ của Đông Đức được xuất bản vào năm 1984 [16.197]. Các
phương pháp ASTM và DIN quan trọng nhất được mô tả trong Bảng 16.10 và 16.11.
Các bộ sưu tập hoàn chỉnh được xuất bản thường xuyên [16.198, 16.199], điều này
cũng đúng với AFNOR của Pháp, IP của Anh, JIS của Nhật Bản và một số bộ sưu tập
quốc gia khác. Việc xây dựng các tiêu chuẩn quốc tế (EN và ISO) đang dần được tiến
hành.

Chuyển hướng. 16.10 Các phương pháp thử nghiệm quan trọng của ASTM đối với mỡ bôi trơn.

ASTM D0128-95Phân tích

ASTM D1092-93Rõ ràng độ nhớt
ASTM D1263-94Rò rỉ xu hướng của mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe ô tô
ASTM D1264-96Đặc tính rửa trôi nước
ASTM D1478-91 Mô-men xoắn nhiệt độ thấp của mỡ bôi trơn ổ
biASTM D1742-88 Tách dầu trong quá trình bảo quản (phương pháp
áp suất không khí)ASTM D1743-94 Đặc tính chống ăn mòn
ASTM D1831-88Độ ổn định cuộn
ASTM D2509-93Tải khả năng chịu tải, phương pháp Timken
ASTM D3337-94 Tuổi thọ và mô-men xoắn trong vòng
bi nhỏ
ASTM D3527-95 Hiệu suất cuộc sốngmỡ bôi trơn ổ trục bánh xe ô
tôASTM D4049-86 Khả năng chống phun nước

Chuyển hướng. 16.11 Các phương pháp kiểm tra DIN (ASTM) quan trọng đối với mỡ bôi trơn.

DIN51350-4 (ASTM D 2596-97)

Thử nghiệm trong máy thử bốn bi Shell, xác định tải trọng hàn của chất bôi trơn đồng
nhấtDIN51350-5 (ASTM D 2266-91)
Thử nghiệm trong máy thử bốn bi Shell, xác định các thông số mài mòn của chất bôi trơn phù
hợp DIN 51801-2 (ASTM D 566-97), được thay thế bằng DIN ISO 2176
Xác định điểm nhỏ giọt của mỡ bôi trơn
DIN 51802
Kiểm tramỡ bôi trơn ổ lăn liên quan đến đặc tính chống ăn mòn của chúng, phương pháp SKF-
Emcor
DIN51804-1(ASTM D 217-97), được thay thế bằng DIN ISO 2137
Xác định độ xuyên thấu hình nón của mỡ bôi trơn hình nón rỗng và hình nón
đặcDIN51804-2 (ASTM D 1403-97), được thay thế bằng DIN ISO 2137
Xác định độ xuyên thấu hình nón của mỡ bôi trơn bằng một phần tư
hình nón DIN 51805
Xác định áp suất chảy của mỡ bôi trơn, phương pháp Kesternich DIN
51807-1
Kiểm tra hoạt động của dầu mỡ khi có nước, kiểm tra tĩnh
678 16 Mỡ Bôi Trơn

DIN51808(ASTM Đ 942-90)
Xác định độ ổn định oxy hóamỡ bôi trơn, phương pháp oxy
DIN 51810
Xác định đặc tính dòng chảy của mỡ bôi trơn trong máy đo độ
nhớt quay DIN51811(ASTM D 4048-86)
Thử nghiệm tác dụng ăn mòn của mỡ bôi trơn trên đồng, thử nghiệm
dải đồng DIN 51817
Xác định khả năng tách dầu khỏi mỡ trong điều kiện tĩnh DIN
51821-2
Kiểm tra bằng thiết bị kiểm tra mỡ ổ lăn FAG FE 9

Do có số lượng lớn các ấn phẩm về các phương pháp thử nghiệm khác nhau, sự
cải tiến và so sánh của chúng nên chỉ có một số khảo sát liên quan đến EP [16.200],
độ mòn [16.201] và các thử nghiệm tiêu chuẩn [16.202, 16.203, 16.384] hoặc các
thử nghiệm hiệu suất sử dụng các thành phần thực [16.204–16.208] được trích dẫn.
Một nhận xét về nhóm cuối cùng – thử nghiệm FAG FE 8, đã trở thành một sự thay
thế ngày càng quan trọng cho các thử nghiệm SKF R2F và Timken ở Châu Âu, đã
tìm được đường đến Hoa Kỳ, nơi nó được sử dụng để phát triển dầu mỡ bôi trơn
cho tất cả mọi người. các loại ứng dụng nặng [16.385]. Bản thân các phương pháp
này được mô tả trong Chương 18 và 19.
Một điểm trong việc xử lý các tiêu chuẩn và phương pháp thử nghiệm theo Jünemann
[16.212] không thể được coi là đủ nghiêm túc – phân tích quan trọng.

16.8.2
Phương pháp phân tích

Thời của các quy trình tách hóa học theo mô tả của ASTM D 128 đã gần trôi qua, việc
phân tích nguyên tố trong mỡ bôi trơn ngày nay được thực hiện bằng các phương pháp
quang phổ, ví dụ như quang phổ huỳnh quang tia X (XRF), phát xạ nguyên tử plasma
kết hợp cảm ứng (ICP), hoặc phát xạ nguyên tử nguyên tử. phép đo phổ hấp thụ (AAS)
[16.213], chủ yếu chú ý đến các phương pháp điều chế [16.214, 16.215]. Quang phổ
hồng ngoại đã được giới thiệu như một phương tiện xác định dầu mỡ và các thành phần
của chúng khoảng 45 năm trước [16.216–16.218]. Việc sử dụng nó đã tăng trưởng đều
đặn kể từ đó và được mở rộng cho các câu hỏi về cấu trúc, sự phát triển và sản xuất
[16.219]. Quang phổ cộng hưởng từ hạt nhân (NMR) cũng đã được sử dụng để nghiên
cứu các câu hỏi về cấu trúc [16.220] và kính hiển vi điện tử không chỉ cho phép quan
sát kỹ lưỡng các sợi xà phòng [16.221] mà còn nghiên cứu sự thay đổi nhiệt trong mỡ
[16.222].
Việc sử dụng phép đo nhiệt trọng lượng (TG) thường được giới hạn trong việc nghiên
cứu dầu gốc [16.223], nhưng phương pháp phân tích nhiệt khác, phép đo nhiệt lượng
quét vi sai (DSC) [16.224, 16.225, 16.386, 16.387] hoặc kết hợp cả hai, được mong đợi
sẽ trở thành một công cụ có giá trị trong việc phân tích dầu mỡ và phân tích chất chống
oxy hóa.
Các phương pháp sắc ký, ví dụ như khí (GC) và sắc ký lỏng cao áp (HPLC), chủ
yếu được sử dụng để xác định các thành phần của chất lỏng hoặc dầu mỡ hóa lỏng
[16.226, 16.227].
Việc tự động hóa các phương pháp phân tích đã dẫn đến nhu cầu về các công cụ
không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc ghi chép dữ liệu mà còn hỗ trợ việc diễn giải
dữ liệu. Điều này có thể đạt được
 16,9 Ứng dụng của mỡ 679

với hệ thống thông tin phòng thí nghiệm phù hợp (LIMS) [16.228, 16.229]. Việc sử dụng
một hệ thống như vậy phải đi kèm với mối lo ngại ngày càng tăngvới hiệu quả của các
thử nghiệm [16.230] và phân tích quan trọng về các lỗi có thể xảy ra trong dữ liệu thu
được [16.231, 16.232]. Cơ sở dữ liệu phù hợp [16.233] hoặc tài nguyên internet
[16.234] cũng có thể được sử dụng.

16,9
Ứng dụng của mỡ

Kiến thức nâng cao về dầu gốc và hệ thống chất làm đặc cho phép lựa chọn và đặt tên
cho mỡ bôi trơn trên cơ sở những hiểu biết sâu sắc về hóa học và vật lý này. Việc lựa
chọn mỡ bôi trơn luôn là sự thỏa hiệp giữa nhu cầu của khách hàng và hoàn cảnh mà
mỡ bôi trơn phải đối mặt trong suốt thời gian hoạt động – nhiệt độ, tốc độ, tải trọng bao
gồm lực ly tâm và độ rung, khoảng thời gian bôi trơn lại dựa trên kiến thức của các
điểm bôi trơn, dành cho các ứng dụng có thể là ổ lăn, ổ trượt, khung gầm, khớp nối,
bánh xe thứ 5, khóa cửa, công tắc và vòng đệm có thiết kế khác nhau [16.235–16.237].
Người ta đã đề cập rằng 24 đặc tính mỡ mong muốn được mô tả bởi 12 đặc tính đôi khi
mâu thuẫn với nhau.

16.9.1
Vòng bi lăn

Ngành công nghiệp ổ lăn, một trong những ngành công nghiệp bôi trơn chủ chốt, hỗ
trợ tất cả các loại nhà sản xuất không chỉ với vòng bi, có thể là sản phẩm tiêu chuẩn
hoặc sản phẩm được thiết kế riêng, mà còn với dịch vụ tư vấn và dịch vụ liên quan đến
thiết kế thiết bị mới và bảo trì. về điều đó đã tồn tại. Tuổi thọ của ổ lăn có liên quan
đến tuổi thọ của mỡ được sử dụng, đặc biệt là trong các điều kiện khắc nghiệt [16.238].
Thiết bị kiểm tra tinh vi đã được phát triển, chủ yếu là để đảm bảo khả năng dự đoán
tuổi thọ tốt hơn cho ổ trục được chọn cùng với loại mỡ đã chọn [16.239, 16.240]. Các
giàn thử nghiệm SKF R2F và sau này là FAG FE 9 đã được chấp nhận rộng rãi ở Đức
[16.241, 16.242].
Mỡ bôi trơn sản xuất sạch và ít tiếng ồn đang đáp ứng các yêu cầu về độ tin cậy và
tuổi thọ của vòng bi. Các yêu cầu nghiêm ngặt về vòng bi có độ chính xác cao đối với
vòng bi nhỏ trong các ứng dụng video và âm thanh cũng như vòng bi dùng trong quân
sự đã được thiết lập trong nhiều năm [16.243, 16.244].
Trên cơ sở khoảng 80% tổng số vòng bi được bôi trơn bằng mỡ, vào năm 1992, Hiệp
hội các nhà ma sát học và kỹ sư bôi trơn Hoa Kỳ đã xuất bản một cuốn sách về hệ số
tuổi thọ của vòng bi lăn [16.245]; Hiệp hội Ma sát học Đức đã xuất bản một cuốn khác
vào năm 1994 [16.246]. Những sổ tay này mô tả việc tính toán tuổi thọ của vòng bi, có
tính đến ảnh hưởng của hệ thống ma sát. Cuốn sách sau tập trung vào cái gọi là giá trị
a23, mô tả ảnh hưởng của mỡ có tính đến kích thước ổ trục, tốc độ, độ nhớt và nhiệt
độ. Kiến thức hiện tại về các yếu tố ảnh hưởng đến việc tính toán tuổi thọ của các vòng
bi này đã được đưa ra trong sổ tay mới của Hiệp hội Công nghiệp Đức.
680 16 Mỡ Bôi Trơn

Tribology, ấn bản thứ hai được xuất bản vào tháng 9 năm 2006 [16.392]. Trong tài
liệu tham khảo. [16.393] người ta chứng minh rằng tuổi thọ có thể được kéo dài
đáng kể bằng cách thay đổi các yếu tố ảnh hưởng cụ thể mà không làm giảm tuổi
thọ mà ngược lại, làm tăng nó. Thiết kế một bể chứa dầu mỡ cho ổ trục chứa lượng
mỡ lớn hơn cũng sẽ làm tăng tuổi thọ của ổ lăn [16.394].
Nhìn chung, các loại mỡ bôi trơn được sử dụng trong các vòng bi lăn như vòng
bi, bi rãnh sâu, bi đẩy, hình cầu, côn, hình trụ hoặc vòng bi lăn kim phải có độ ổn
định làm việc tốt. Điều này có thể được kiểm tra bằng thử nghiệm xuyên thấu kéo
dài và thử nghiệm Shell-Roller (ASTM D 1831) [16.247]. Mỡ lithium thông thường
thuộc NLGI loại 2 được khuyên dùng cho hầu hết các loại ổ trục ở nhiệt độ làm
việc lên tới 120 °C. Mỡ NLGI loại 1 được ưu tiên sử dụng cho vòng bi kim. Đối
với các vòng bi tiếp xúc với nhiệt độ trên 120°C, xà phòng phức hợp hoặc mỡ bôi
trơn đặc polyurea được ưa chuộng hơn. Đối với các ổ trục phải hoạt động dưới tải
trọng cao và/hoặc tốc độ thấp, độ nhớt của dầu gốc phải tối thiểu là 200 mm2 s–1
ở nhiệt độ 40 °C. Mỡ dùng cho vùng khí hậu lạnh hoặc dùng cho hàng không vũ
trụ hoặc quân sự phải đảm bảo hiệu suất xuống dưới –70 °C. Có thể kiểm tra hiệu
suất ở nhiệt độ thấp bằng mô-men xoắn ở nhiệt độ thấp (ASTM D 1263), độ xuyên
thấu ở nhiệt độ thấp (AFNOR NF T 60-171) và thử nghiệm áp suất dòng chảy (DIN
51805) [16.248–16.250]. Loại mỡ đó cần dầu gốc có điểm đông đặc đủ thấp. Trong
nhiều ứng dụng quân sự, các đặc tính có tuổi thọ cao cũng được yêu cầu; những
điều này có thể được thực hiện bằng cách chỉ sử dụng dầu gốc tổng hợp [16.251]
Bởi vì ổ trượt thường tiếp xúc với độ ẩm hoặc nước, xà phòng canxi-
mỡ dày được khuyến khích. Khi sử dụng vỏ hở trong môi trường bụi bặm, việc bôi
trơn lại thường xuyên sẽ giúp rửa sạch dầu mỡ bị ô nhiễm.
Giá trị n × dm (tốc độ nhân với đường kính trung bình trong và ngoài của ổ trục)
làm phương tiện chọn độ nhớt của dầu gốc phù hợp cho mỡ chỉ có thể được chấp
nhận như một quy tắc kinh nghiệm; sự phụ thuộc của nó vào độ nhớt của dầu gốc
vẫn chưa được thiết lập và chưa có phương pháp thử nghiệm được chấp nhận rộng
rãi [16.252].

16.9.1.1 Khoảng thời gian bôi trơn lại

Khoảng thời gian bôi trơn tf dựa trên giá trị F10 của mỡ tiêu chuẩn theo thỏa thuận
trong DIN 51 825 [16.253] trong điều kiện môi trường bình thường với nhiệt độ lên tới
70 ° C và tải trọng trung bình của P/C < 0,1. Hình 16.8 và Bảng 16.12 xem xét loại ổ
trục và tốc độ. Đối với mỗi lần tăng nhiệt độ 15 K, khoảng thời gian tái bôi trơn được
cho là giảm 50%. Các điều kiện làm việc khắc nghiệt làm giảm khoảng thời gian bôi
trơn tf xuống khoảng thời gian bôi trơn tfq giảm.

tfq = f1 × f2 × f3 × f4 × f5 × tf (16.1)
 16,9 Ứng dụng của mỡ 681

100000

50000

30000
20000
Khoảng thời gian bôi trơn

10000

5000

3000
2000
tf[h]

1000

500
300
200
20305070100150 200300500 700 1000 1500
2000
kf· n · dtôi[103mm/phút]

Hình 16.8 Khoảng thời gian bôi trơn lại.

Chuyển hướng. 16.12Mối quan hệ giữa loại ổ trục và hệ số hiệu chỉnh chu kỳ bôi trơn lại(Bảng tính
GFT 3).

kf

0,9–1,1
Hàng đôi 1,5
Hàng đơn 1.6
Hàng đôi a
= 15 ° 0,75
Một= 25° 0,9
1.6
Vòng bi tự điều chỉnh Vòng bi 1,3–1,6
lực đẩy 5–6
Hàng đôi 1.4
Hàng đôi

3,5
25
90
3,5

10
7–9
9–12
a) kf = 2 đối với tải trọng hướng tâm hoặc tải trọng đẩy tăng và
kf = 3 đối với tải lực đẩy không đổi.
682 16 Mỡ Bôi Trơn

Hệ số giảm được thể hiện trong Bảng 16.13.

Chuyển hướng. 16.13Hệ số giảm cho chu kỳ bôi trơn lại. Hệ số giảm từ f1 đến f5 do vận hành kémvà
điều kiện môi trường (Bảng tính GfT 3).

Ảnh hưởng của bụi và hơi ẩm lên bề mặt tiếp xúc ổ trục

Vừa phải f1 = 0,7–0,9

MạnhRất f1 = 0,4–0,7
mạnh f1 = 0,1–0,4

Ảnh hưởng của tải va đập và rung động

Vừa phải f2 = 0,7–0,9

Mạnh f2 = 0,4–0,7
Rất mạnh f2 = 0,1–0,4

Ảnh hưởng của nhiệt độ ổ trục cao

Trung bình (lên đến 75°C) f3 = 0,7–0,9

Mạnh (75–85 °C) f3 = 0,4–0,7
Rất mạnh (85–120 °C) f3 = 0,1–0,4
Ảnh hưởng của tải cao

P/C = 0,1–0,15 f4 = 0,7–1,0

P/C = 0,15–0,25 f4 = 0,4–0,7
P/C = 0,25–0,35 f4 = 0,1–0,4

Ảnh hưởng của dòng không khí đi qua ổ trục

Ánh sánghiện hành f5 = 0,5–0,7

Mạnhhiện hành f5 = 0,1–0,5

Khi bôi trơn lại thường không thể loại bỏ được dầu mỡ đã qua sử dụng. Do đó,
khoảng thời gian tái bôi trơn tfq phải giảm từ 30 đến 50%. Lời khuyên chung về lượng
dầu mỡ cần thiết cho việc bôi trơn lại được nêu trong Bảng 16.14.

Chuyển hướng. 16.14Lượng dầu mỡ cần thiết để bôi trơn lại. Lượng dầu bôi trơn (GfT Worktờ 3).

Số lượng bôi trơn lại m1 để bôi trơn lại hàng tuần đến hàng năm

tôi1 = D × B × x [g]

Bôi trơn lại x

hàng tuần 0,002
hàng tháng 0,003
Hàng năm 0,004

Lượng bôi trơn lại m2 cho khoảng thời gian bôi trơn lại cực ngắn

tôi2 = (0,5–20) × V [kg h–1]

 16,9 Ứng dụng của mỡ 683

Lượng tái bôi trơn m3 trước khi khởi động lại sau vài năm ngừng hoạt động

tôi3 = D × B × 0,01 [g]

V.= không gian trống trong ổ trục

(p/4) × B × (D2 – d2)× 10–9 – (G/7800) [m3] hoặc

(p/4) × B × (D2 – d2)× 10–9 – ([G¢ × 0,4536]/7800) [m3]

d = đường kính lỗ mang [mm]

D= đường kính ngoài của ổ trục [mm]
B= chiều rộng ổ trục [mm] G
= trọng lượng ổ trục [kg] G¢
= trọng lượng ổ trục [lb]

16.9.2
Ô tô, xe tải, xe xây dựng

Hầu hết các ô tô hiện đại không cần bôi trơn lại, ngoại trừ bản lề cửa, cơ cấu khóa và
cột ắc quy. Nhưng trong số khoảng 30 loại mỡ ẩn (Hình 16.9 và Bảng 16.15) trong ô
tô hiện đại [16.254, 16.255] chỉ có loại mỡ bôi trơn khớp vận tốc không đổi (CV) được
yêu cầu với số lượng đáng kể. Mặc dù các loại mỡ bôi trơn lithium thông thường cải
tiến có chứa molybdenum disulfide vẫn đang được sử dụng [16.256], nhưng mỡ bôi
trơn phức hợp lithium hoặc polyurea đã được ưa chuộng hơn trong một số ô tô hiện đại
và việc sử dụng này sẽ tăng lên trong tương lai [16.257]. Hầu hết các loại mỡ bôi trơn
được sử dụng trong ô tô, ví dụ như mỡ bôi trơn cho các khớp nối CV, bộ phận trung
tâm, bộ khởi động, máy phát điện, bộ điều chỉnh ghế ngồi, vòng bi nhả ly hợp, vòng bi
đai-puly, cần cửa sổ và bánh răng gạt nước kính chắn gió, đều được chỉ định và phê
duyệt bởi động cơ lớn. các công ty và phát triển với sự hợp tác chặt chẽ với các nhà sản
xuất dầu mỡ. Tuy nhiên, đối với cùng một ứng dụng, các công ty động cơ khác nhau
có thông số kỹ thuật mỡ khác nhau

Hình 16.9 Dầu mỡ ẩn trong một chiếc xe hiện đại.

684 16 Mỡ Bôi Trơn

Chuyển hướng. 16:15 Ba mươi loại mỡ ẩn – một phần danh sách các ứng dụng của mỡ.

Hệ truyền động Hệ thống phanh

Ổ trục đai-ròng rọc Ổ Vòng bi/vòng bi động cơ

trục ly hợp/trục xoay ABSChốt kẹp
Mô-đun điều khiển
hành trình Khớp CV Điện
Vòng bi ly hợp quạt
Vòng bi bơm nhiên Máy phát điệnỔ
liệu Turbo/siêu tăng đỡ trụcTiếp điểm
áp điện Tiếp điểm còi

Phần cứng cơ thể Sưởi ấm/làm mát

Cánh tay/bản lề kiểm tra Thiết bị truyền động

cửa Khóa/chốt cửa cáp Cảm biến nhiệt độ
Bánh răng/ly hợp anten điện Vòng bi quạt Visco
Cụm gương điều khiển từ xa Vòng bi bơm nước
Bánh răng điều chỉnh ghế
Ray cửa sổ Khác
trờiCần gạt
cửa sổ Vòng bi bánh
Thiết bị gạt nước kính chắn gió xekhớp chữ U

và phê duyệt; ví dụ, hầu hết các công ty sản xuất ô tô của Châu Âu và Hoa Kỳ thích
dùng mỡ bôi trơn phức hợp lithium cho ổ trục bánh trước, trong khi các nhà sản xuất
Nhật Bản lại thích dùng mỡ bôi trơn polyurea.
ASTM D 4950 (Bảng 16.16 và 16.17) mô tả các yêu cầu tối thiểu của mỡ bôi trơn
hiện tại trong các ứng dụng đổ đầy dịch vụ ô tô cho xe khách, xe tải và các phương tiện
khác hoạt động trong các điều kiện sử dụng khác nhau [16.258]. Các gói mỡ đáp ứng
các yêu cầu tối thiểu này có thể có nhãn hiệu chứng nhận NLGI như trong Hình 16.10,
các nhãn này do NLGI cung cấp theo yêu cầu.

Chuyển hướng. 16.16 Thông số kỹ thuật ASTM D 4950 LA và LB.

Phân loại mỡ khung gầm – mục đích sử dụng của mỡ được phân loại khung gầm
(L):Phân loại LA
Các thành phần khung gầm và các khớp nối vạn năng ở mức độ nhẹ
– Tái bôi trơn thường xuyên
– Ứng dụng không quan trọng
Phân loại LB
Các bộ phận khung gầm và các khớp nối vạn năng ở mức độ hoạt động từ nhẹ đến nặng
– Khoảng thời gian tái bôi trơn kéo dài
– Tải cao
– Rung động mạnh
– Tiếp xúc với nước hoặc các chất gây ô nhiễm khác
 16,9 Ứng dụng của mỡ 685

Hình 16.10 Nhãn hiệu chứng nhận NLGI.

Chuyển hướng. 16.17 Thông số kỹ thuật ASTM D 4950 GA, GB và GC.

Mục đích sử dụng mỡ bôi trơn được phân loại ổ trục bánh xe (G):
Phân loại GA
Dịch vụ điển hình của vòng bi bánh xe hoạt động ở chế độ làm việc nhẹ
– Tái bôi trơn thường xuyên
– Ứng dụng không quan trọng
Phân loại GB
Dịch vụ điển hình của vòng bi bánh xe hoạt động ở chế độ làm việc nhẹ/vừa phải
– Dịch vụ đô thị, đường cao tốc và đường bộ thông thường
Phân loại GC
Dịch vụ điển hình của vòng bi bánh xe hoạt động ở chế độ làm việc nhẹ/nặng
– Nhiệt độ chịu lực cao
– Dịch vụ dừng và đi thường xuyên (xe buýt, taxi, cảnh sát)
– Dịch vụ phanh gấp (kéo rơ-moóc, kéo vật nặng, lái xe leo núi)

Mỡ đa dụng gốc lithium đã thay thế một số loại mỡ bôi trơn khác để tái bôi trơn xe
tải và thiết bị xây dựng. Các loại mỡ bôi trơn gốc xà phòng lithium thông thường cần
được bôi trơn lại thường xuyên vẫn đang được sử dụng cho vòng bi bánh xe của xe tải
và xe moóc. Xe tải và xe moóc hiện đại có chu kỳ thay dầu kéo dài cần có mỡ bôi trơn
phức hợp lithium với dầu gốc bán tổng hợp hoặc tổng hợp hoàn toàn. Mỡ lithium chứa
chất bôi trơn rắn màu đen được khuyên dùng cho các ứng dụng bánh xe thứ 5, cho các
điểm khung gầm và cho ổ trượt của thiết bị xây dựng. Nhiều xe tải, xe buýt và nhiều
thiết bị xây dựng sử dụng hệ thống bôi trơn tập trung, được thiết kế cho mỡ bán lỏng
thuộc loại NLGI 00 hoặc 000, để tái bôi trơn trên tàu. Các hệ thống khác yêu cầu mỡ
bôi trơn NLGI loại 2. Nên sử dụng mỡ bôi trơn lithium được tối ưu hóa cho các ứng
dụng ở nhiệt độ thấp, khả năng bơm tốt và khả năng tách dầu thấp.

16.9.3
Cối xay thép

Ở Châu Âu, phức hợp canxi và đôi khi mỡ polyurea gốc dầu khoáng được sử
dụng để bôi trơn thiết bị đúc liên tục. Thị trường Mỹ ưa chuộng nhôm
686 16 Mỡ Bôi Trơn

Mỡ bôi trơn phức hợp và polyurea tối thiểu và các nhà sản xuất thiết bị Nhật Bản chủ
yếu khuyên dùng mỡ polyurea. Mỡ phức hợp canxi sulfonate đang ngày càng được
chấp nhận thương mại ở Châu Âu và Hoa Kỳ do giá trị EP cao và đặc tính chống ăn
mòn tuyệt vời của chúng. Một số nhà sản xuất ổ lăn trang bị ổ lăn đúc liên tục với ổ bi
hai hoặc ba vòng được bôi trơn suốt đời, tốt nhất là dùng mỡ polyurea tổng hợp. Khi
độ kín của vòng bi không hoàn hảo, việc bôi trơn lại có chức năng làm sạch. Dầu mỡ
bị nhiễm bẩn có thể dẫn đến tuổi thọ bị hạn chế sẽ được loại bỏ.
Mỡ lithium EP thông thường, mỡ phức hợp canxi, mỡ phức hợp canxi sulfonate, mỡ
phức hợp lithium và mỡ phức hợp nhôm, tất cả đều dựa trên dầu khoáng được sử dụng
trong thiết bị cán nóng. Ở Ấn Độ, một thử nghiệm thành công đã được tiến hành với
mỡ phức hợp titan được sản xuất trong nước [16.259]. Hầu hết khách hàng yêu cầu độ
nhớt dầu gốc tối thiểu là 200 mm2 s–1 ở 40 °C [16.260]. Hệ thống chuyển số quay
thường được sử dụng để bôi trơn cán nóng. Nhìn chung, vòng bi không được bôi trơn
lại trong quá trình vận hành mà chỉ được bôi trơn trong quá trình bảo trì.
Nhiều loại mỡ bôi trơn khác nhau, ví dụ như mỡ bôi trơn lithium EP thông thường,
mỡ bôi trơn phức hợp lithium, mỡ bôi trơn phức hợp canxi và mỡ bôi trơn phức hợp
canxi sulfonate, tất cả đều dựa trên dầu khoáng, được sử dụng trong thiết bị cán nguội.
Mỡ bôi trơn hiện đại sử dụng xà phòng hỗn hợp lithium-canxi để cải thiện khả năng
chống nước. Một số loại mỡ phức hợp canxi đã giúp kéo dài tuổi thọ của vòng bi trong
phần tẩy rửa một cách đáng kể.

16.9.4
Khai thác mỏ

Các mỏ lộ thiên sử dụng máy xúc thủy lực và xe ben và/hoặc máy xúc gầu bánh lốp và
hệ thống dây đai để vận chuyển đất và than là những mỏ tiêu thụ nhiều dầu mỡ. Sử
dụng mỡ bôi trơn gốc xà phòng hỗn hợp lithium, lithium-canxi hoặc phức hợp lithium
có độ nhớt dầu gốc > 350 mm2 s–1 ở 40 °C và gói phụ gia EP và AW hiệu quả. Chất
bôi trơn rắn màu đen cũng được khuyến khích. Do thiết bị tiếp xúc với bụi hoặc nước
và bùn nên hiệu quả bịt kín của vòng bi quyết định tuổi thọ của chúng và phải được hỗ
trợ bằng mỡ.
Hàng kilômét dây cáp được sử dụng trên máy xúc hoặc dây kéo và trong các mỏ
dưới lòng đất. Trong quá trình sản xuất dây cáp, chất bôi trơn được sử dụng để đảm
bảo chống ăn mòn và giảm thiểu ma sát của các dây đơn khi dây bị giãn dưới tải.
Lượng chất bôi trơn trong lõi phải khoảng 25 % w/w của lõi.
Chất bôi trơn xếp lớp dựa trên nhựa sáp được sử dụng trong quá trình sản xuất
để đảm bảo bôi trơn từng dây và chân đế. Dây sau khi sản xuất phải được bảo vệ
chống ăn mòn; điều này có thể đạt được bằng cách sơn hoặc bôi chất bôi trơn gốc
bitum với dung môi.
Trong quá trình vận hành ở một số quốc gia, dây cáp được bảo trì bằng cách làm
sạch bề mặt và bôi trơn lại. Ở nhiều nước, các sản phẩm gốc bitum vẫn được sử
dụng nhưng đang được thay thế bằng mỡ bôi trơn không chứa bitum hoặc thậm chí
là chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học. Điều cần thiết là bôi chất bôi trơn
lên trên bánh puly hoặc ngay sau đó.
 16,9 Ứng dụng của mỡ 687

uốn cong trên trống cuộn khi chuyển động xoắn lớn hoặc dỡ tải sẽ làm đứt dây và
hút chất bôi trơn vào.
Mỡ tời, loại mỡ phức hợp lithium được ưu tiên có khả năng chống nước được cải
thiện, đảm bảo kéo dài tuổi thọ của tời lên đến vài năm.

16.9.5
Đường sắt, Đường sắt

Tùy thuộc vào thiết kế hệ thống truyền động của đầu máy, cần có dầu hộp số hoặc
mỡ bôi trơn bánh răng. Đặc tính bịt kín kém của các loại bánh răng này dẫn đến rò
rỉ; điều này thường được giảm thiểu bằng cách sử dụng các sản phẩm gốc bitum.
Các loại mỡ hiện đại được làm đặc bằng xà phòng lithium hoặc natri và dựa trên
dầu khoáng có thể tích lên tới 2000 mm2 s–1 ở 40 °C. Mỡ bôi trơn bánh răng động
cơ kéo không được mô tả về tính nhất quán; độ nhớt biểu kiến thường được kiểm
tra bằng nhớt kế Brookfield, ví dụ với trục chính số 3 ở 93°C và ở tốc độ 4
vòng/phút và cho kết quả từ 5000 đến 10 000 cP [16,261].
Vòng bi trục được bôi trơn bằng mỡ lithium EP thông thường. Sự phát triển của
hộp trục lắp sẵn và tốc độ ngày càng tăng của tàu hiện đại đã dẫn đến cải thiện hiệu
suất ở nhiệt độ cao và tuổi thọ của mỡ bôi trơn.
Bôi trơn công tắc, bôi trơn mặt bích bánh xe (chủ yếu được sử dụng ở Châu Âu) và
bôi trơn phía đường ray ở các đường cong, được sử dụng chủ yếu ở Mỹ và Canada, gây
ra các vấn đề về môi trường. Mỡ phân hủy sinh học dựa trên este có hiệu suất chống
mài mòn và tiêu hao tốt hơn [16.262–16.264]. Những loại mỡ này phải có thể phun
được do phương tiện sử dụng.

16.9.6
bánh răng

Mỡ xà phòng dạng sợi natriTính nhất quán NLGI-class 0, 00 hoặc thậm chí 000
được sử dụng. Mặc dù khả năng chịu tải, đặc tính chống mài mòn và độ bám dính
của các loại mỡ này đặc biệt tốt, nhưng mỡ bôi trơn gốc lithium và mỡ bôi trơn gốc
hydrocarbon tổng hợp hoặc polyglycols đang ngày càng trở nên quan trọng.
Các loại mỡ bôi trơn khá phức tạp được sử dụng trong các bánh răng của các
dụng cụ tự làm. Mỡ trong các máy khoan hiện đại phải thực hiện một số nhiệm vụ
– bôi trơn các bánh răng, ổ trục và piston chịu trách nhiệm cho hoạt động khoan
búa. Dụng cụ điện dùng cho mục đích chuyên nghiệp thậm chí còn có những yêu
cầu nghiêm ngặt hơn về mô-men xoắn ở nhiệt độ thấp, hiệu suất ở nhiệt độ cao và
tuổi thọ.
Bộ truyền động bánh răng chu vi là loại bộ truyền động được sử dụng rộng rãi
cho nhiều hệ thống lớn trong các ngành công nghiệp cơ bản [16.265]. Những bánh
răng hở này yêu cầu loại mỡ kết dính làm từ dầu có độ nhớt cao. Những loại mỡ
này thường được phun lên răng bằng hệ thống bôi trơn tập trung. Cần phải điều
chỉnh chính xác vì các bộ truyền động bánh răng chu vi này chiếm một vị trí quan
trọng trong quy trình sản xuất. Do đó, hầu hết các nhà sản xuất mỡ bôi trơn kết dính
đã phát triển một kế hoạch bảo trì tập trung vào ma sát và cung cấp chương trình
này như một dịch vụ cho khách hàng của họ.
688 16 Mỡ Bôi Trơn

16.9.7
Ứng dụng cấp thực phẩm

Mỡ bôi trơn máy dùng trong chế biến thực phẩm phải đáp ứng các yêu cầu cụ thể
liên quan đến luật thực phẩm, bảo vệ sức khỏe con người, mùi vị và mùi vị. Các
đặc tính này phải được phê duyệt bởi các tổ chức và thử nghiệm được quốc tế chấp
nhận [16.266].
FDA (Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ) liệt kê các thành phần
được phép sử dụng trong công thức dầu mỡ cấp thực phẩm (21 CFR §178.3570); dầu
trắng được liệt kê trong 21 CFR §178.3620. USDA (Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ) đã phê
duyệt thành phẩm. Các sản phẩm được USDA H-1 phê duyệt có thể được sử dụng trong
chế biến thực phẩm trong đó có thể xảy ra sự tiếp xúc ngẫu nhiên và không thể tránh
khỏi giữa thực phẩm và chất bôi trơn. Đối với các sản phẩm gốc dầu trắng và tổng hợp,
cho phép nhiễm bẩn tối đa 0,1 g kg–1 thực phẩm. Kể từ khi USDA ngừng hoạt động
vào năm 1999. NSF (Tổ chức Vệ sinh Quốc gia, Ann Arbor, Michigan, Hoa Kỳ) đã
đảm nhận vai trò của USDA bằng cách phát triển các tiêu chuẩn và chứng nhận các sản
phẩm được sử dụng trong ngành công nghiệp thực phẩm hoặc trong hệ thống nước
uống.

16.9.8
Máy dệt

Vì dầu mỡ có thể làm nhiễm bẩn vải nên chúng được pha chế từ dầu trắng và được làm
đặc bằng xà phòng natri hòa tan trong nước và do đó có thể loại bỏ bằng cách giặt.

16.9.9
Kỹ thuật ứng dụng

Mỡ được bôi bằng tay và bàn chải, bằng găng tay, dụng cụ phân phối mỡ, súng bôi
mỡ và máy bơm từ tất cả các loại thùng chứa (ví dụ: hộp thiếc, thùng, trống hoặc
thậm chí số lượng lớn) [16.267]. Máy bơm có thể được điều khiển bằng tay, bằng
cách sử dụng nguồn điện hoặc bằng khí nén. Hầu hết các hệ thống máy bơm đều
sử dụng tấm dẫn hướng được lắp vào thùng chứa. Tấm sẽ theo mức độ dầu mỡ.
Môi cao su phải bám theo bề mặt bên trong của thùng chứa dầu mỡ để tránh bị hút
không khí vào.
Xe tải, xe buýt, thiết bị xây dựng và lâm nghiệp, thiết bị đúc và cán nguội liên tục,
nhà máy giấy, máy in, máy ép, máy xúc cho các mỏ lộ thiên và nhiều máy móc khác
được sử dụng trong công nghiệp có hệ thống bôi trơn tập trung. Các hệ thống này có
thể được thiết kế cho các loại mỡ bôi trơn thuộc NLGI loại 2 dưới dạng loại song song
cho các hệ thống đường đơn hoặc kép thường sử dụng van hoặc ống góp, hoặc như loại
nối tiếp thường sử dụng ống góp đo sáng kiểu pít-tông lũy tiến. Đối với hệ thống một
dòng NLGI loại 00 và 000 có van, có thiết kế tương tự như hệ thống bôi trơn tập trung
bằng dầu, được sử dụng. Lượng dầu mỡ và thời gian bôi trơn lại được điều chỉnh bằng
cơ hoặc điện tử. Mỡ được chọn cho điểm bôi trơn nhưng phải đáp ứng các yêu cầu cụ
thể, ví dụ như khả năng bơm ở nhiệt độ thấp, giảm khả năng tách dầu và không có xu
hướng cứng lại trong các thiết bị đo pít tông lũy tiến.
 16,9 Ứng dụng của mỡ 689

Mỡ phải không có bọt khí vì việc vận chuyển mỡ đến các điểm bôi trơn sẽ bị ảnh
hưởng.
Mỡ phải được giữ sạch trong quá trình bảo quản và sử dụng vì bất kỳ sự nhiễm bẩn
nào cũng sẽ làm tăng nguy cơ giảm tuổi thọ. Vì bề mặt ướt dầu bám bụi nên các thùng
chứa dầu mỡ phải được bảo quản kín [16.268].

16.9.10
Ứng dụng đặc biệt và trọn đời

Mỡ chống cháy như được mô tả trong Đặc tả Than Anh [16.269] vẫn dựa trên este
photphat hoặc hỗn hợp của chúng với các loại dầu gốc khác. Kể từ khi Spengler và
Wunsch mô tả ứng dụng của mỡ bôi trơn trong các dụng cụ chính xác vào năm 1970
[16.270] thì không có gì thay đổi căn bản trong lĩnh vực này. Điều này cũng đúng đối
với các ứng dụng của mỡ bôi trơn trong các nhà máy điện hạt nhân [16.271]. Trong các
ứng dụng tàu vũ trụ hoặc chân không cao, những phát hiện mới đã được báo cáo
[16.272]. Mỡ dựa trên perfluoropolyalk-ylete vẫn đang phát huy tác dụng [16.273,
16.274], nhưng mỡ dựa trên cyclopentane alkyl hóa đa cấp cũng đã tạo ra sự quan tâm
[16.275, 16.276]. Các ứng dụng này chủ yếu có tuổi thọ lên tới nhiều thập kỷ và các
yếu tố hạn chế chủ yếu là độ mòn [16,277] và nhiệt độ hoạt động cao [16,278].

16.9.11
Ứng dụng với vật liệu polyme

Có ba cách mà mỡ bôi trơn và vật liệu polyme có thể hiện diện cùng nhau: polyme
có thể được chứa trong mỡ bôi trơn dưới dạng chất làm đặc, chất bôi trơn rắn và
chất phụ gia; chúng có thể hoạt động như chất bịt kín [16.279]; và họ có thể là một
hoặc thậm chí cả hai đối tác vững chắc trong các cặp đôi xích mích. Mặc dù dầu
gốc được quan tâm hàng đầu [16.280], khi sự tương tác của mỡ bôi trơn với chất
bịt kín là quan trọng [16.281, 16.282] – hiệu suất của dầu được mô tả trong Chương
11 – ảnh hưởng của các chất phụ gia, và trong số này đặc biệt là EP chất phụ gia,
phải luôn được xem xét [16.283]. Thậm chí sự di chuyển của các phân tử xà phòng
vào trong polyme cũng có thể xảy ra [16.284]. Một số lượng lớn polyme được biết
đến và sử dụng làm thành phần của máy móc [16.285]. Mặc dù các nguyên tắc cơ
bản về ma sát để sử dụng chất rắn polyme đã được mô tả chi tiết bởi Bartenev và
Lavrentev năm 1981 [16.286], bởi Uetz năm 1985 [16.287] và bởi Yamaguchi năm
1990 [16.288], và một tổng quan ngắn gọn về ma sát học của nhựa được xuất bản
năm 1994 [16.289], sự bôi trơn của polyme chỉ được mô tả chi tiết bởi Spengler và
Wunsch [16.290].
Một phương pháp thử nghiệm ban đầu về hoạt động của chất bôi trơn trên vật liệu polyme là
phương pháp
con lắc theo Barker [16.291]. Trong quá trình tự động hóa quá trình này, một máy thử
ma sát và mài mòn có ý nghĩa hơn đã được phát triển [16.292, 16.293]. Nó cũng được
chứng minh là cần thiết để kiểm tra xu hướng hình thành các vết nứt của polyme dưới
tác động của chất bôi trơn và lực căng của nó [16.294].
Việc bôi trơn các polyme hoặc polyme và kim loại dưới dạng cặp ma sát là một lĩnh
vực trong đó mỡ silicon và tốt hơn là mỡ silicon flo hóa, hoặc thậm chí tốt hơn là mỡ
dựa trên perfluoropolyalkylete có một số lợi thế. Mặc dù silic-
690 16 Mỡ Bôi Trơn

mỡ bôi trơn hình nón được làm bằng axit silicic có độ phân tán cao nên được sử dụng
làm chất bôi trơn thông thường và làm chất bịt kín [16.295], mỡ silicon được làm bằng
chất làm đặc thông thường đôi khi được ưa thích hơn các loại mỡ tổng hợp khác. Ví
dụ, với canxi stearate hoặc 12-hydroxystearate, chúng được phép sử dụng trong thực
phẩm [16.296], mặc dù ngay cả ở đây vấn đề tương thích cũng có thể xảy ra, ví dụ như
với POM (polyoxymetylen) và dầu dimethylsilicone [16.297] và– đây là chủ yếu cần
thiết cho dầu gốc – nên tránh hiện tượng leo với sự trợ giúp của tác nhân epilamization,
tức là polyme fluoride được áp dụng cho polyme ở độ pha loãng cao và tạo thành một
loại mạng lưới trên bề mặt rắn, do đó làm giảm đáng kể sức căng bề mặt [ 16.298].

16.10
Chợ mỡ

Năm 2004, 36,1 triệu tấn dầu nhờn được sử dụng trên toàn thế giới. Trong số 1,2
triệu tấn này là dầu mỡ [16,299]. NLGI (Viện Mỡ bôi trơn Quốc gia) đã báo cáo
rằng 828.442 tấn dầu mỡ được sản xuất vào năm 2004 [16.300] và phải coi con số
đó chỉ là khoảng. 67% các nhà sản xuất dầu mỡ trên thế giới đóng góp vào con số
này.
Mỡ lithium thông thường (56,9%) được sử dụng nhiều nhất. Mỡ bôi trơn phức hợp
lithium chiếm 15,1% và tiếp theo là mỡ bôi trơn canxi thông thường với 8,5% (Bảng
16.18).

Chuyển hướng. 16.18 Thị phần chất làm đặc toàn cầu (2004).

Hệ thống làm đặc %

Xà phòng lithium thông thường 56,9

Xà phòng phức hợp lithium 15.1
xà phòng canxi thông thường 7.4
Xà phòng phức hợp nhôm 4,8
Polyurea 4.6
Xà phòng phức hợp canxi 3.1
Chất làm đặc đất sét hữu cơ 2,5
xà phòng natri 1.4
xà phòng canxi khan 1.1
xà phòng kim loại khác 0,7
Chất làm đặc khác 2.4

Mặc dù mỡ bôi trơn gốc xà phòng lithium là sản phẩm được sử dụng nhiều nhất trên
toàn thế giới, nhưng có sự khác biệt đáng kể giữa các thị trường địa phương liên quan
đến các loại mỡ khác. Tại thị trường Mỹ và Canada, mỡ phức hợp lithium (33,3%)
được sử dụng nhiều nhất. Mỡ phức hợp nhôm (9,3%) cũng cao hơn mức trung bình
toàn cầu. Ở châu Âu, mỡ phức hợp canxi (6,2%) cao hơn mức trung bình toàn cầu,
nhưng xếp sau các loại mỡ phức hợp lithium (10,4%). Ở Nhật Bản, mỡ polyurea (21,4
%) đứng sau mỡ lithium thông thường (58,2 %); cả hai con số đều cao hơn con số toàn
cầu
 16.11 Sinh thái và Môi trường 691

ure (Bảng 16.19). Trong số các loại xà phòng phức hợp canxi, xà phòng phức hợp canxi
sulfonate chiếm 40%, tăng đều đặn.

Chuyển hướng. 16.19 Thị phần cục bộ (%) của chất làm đặc ở nhiệt độ cao (2004).

chất làm đặc Toàn cầu Hoa Châu Âu Nhật Bản

Kỳ
Phức hợp liti 15.1 33,3 10,4 1.8
Phức hợp nhôm 4,8 9,3 5.0 1.7
Polyurea 4.6 6,4 2.1 21.4
Đất sét hữu cơ 2,5 5,4 2.2 0,7
Phức hợp canxi 3.1 4.1 6.2 0,3

Thị trường tiêu dùng chính là thị trường ô tô, với khoảng 50%. Tùy thuộc vào cơ cấu
cụ thể của một quốc gia, tỷ lệ này thấp hơn 50% ở các nước công nghiệp hóa cao và
trên 50% ở các nước kém công nghiệp hóa. Mỡ được sử dụng là mỡ lithium thông
thường, mỡ canxi thông thường và thường là mỡ natri để bôi trơn lại xe tải, thiết bị xây
dựng, nông nghiệp và lâm nghiệp cũng như ô tô kiểu cũ.
Thị trường mỡ công nghiệp được chia thành nhiều loại mỡ khác nhau và được sản
xuất theo yêu cầu riêng. Khách hàng lớn là các nhà máy thép, hầm mỏ, đặc biệt là các
mỏ lộ thiên, công ty đường sắt, công ty ô tô và nhà sản xuất các loại máy móc; họ dựa
vào nhiều nhà cung cấp. Thông thường các nhà cung cấp này nhấn mạnh đến hiệu suất
của nhiều loại mỡ bôi trơn. Trong số các khách hàng mua mỡ công nghiệp, ngành công
nghiệp ổ lăn rất quan trọng; Ngoài các loại mỡ bôi trơn lithium thông thường chất lượng
cao, họ ngày càng cần các loại mỡ bôi trơn cụ thể để đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
Trong lĩnh vực mỡ bôi trơn phân hủy sinh học ở Đức, các sản phẩm dùng trong thiết
bị chuyển mạch đã được thay thế hoàn toàn bằng mỡ bôi trơn phân hủy sinh học gốc
ester. Các thử nghiệm với mỡ bôi trơn mặt bích bánh xe có thể phân hủy sinh học ở
Áo, Hà Lan và Đức [16.301] đã được hoàn thành thành công. Thử nghiệm ở Canada
về loại mỡ có khả năng phân hủy sinh học để bôi trơn bên đường ray đã chứng tỏ khả
năng chịu tải và chống mài mòn vượt trội của nó [16.302].

16.11
Sinh thái và Môi trường

Mỡ tiền công nghiệp bao gồm dầu mỡ động vật hoặc dầu thực vật và các sản phẩm
phản ứng của chúng với vôi; do đó, cách đây nhiều thế kỷ, chúng không chỉ đơn thuần
là chất bôi trơn tương thích về mặt sinh thái mà thậm chí còn có khả năng phân hủy
sinh học nhanh chóng. Khi dầu khoáng tiếp quản, hầu hết các chất làm đặc và một số
chất phụ gia vẫn được chấp nhận về mặt sinh thái. Các khía cạnh sinh thái và môi
trường của dầu gốc hiện đại đã được mô tả chi tiết trong Chương 7. Trong số tất cả các
loại dầu thực vật có thể được chọn làm dầu gốc cho mỡ bôi trơn, ở Trung Âu chỉ có
dầu hạt cải được giới thiệu ở quy mô kỹ thuật [ 16.303] và chỉ dành cho các ứng dụng
bôi trơn bị mất mát. Ban đầu canxi 12-hydroxystea-
 692 16 Mỡ Bôi Trơn

tỷ lệ được chọn là chất làm đặc phù hợp nhất [16.304]. Loại mỡ đó tỏ ra vượt trội
hơn so với các loại mỡ đa dụng gốc lithium và dầu khoáng (Hình 16.11). Mỡ làm
từ đất sét cũng đã được thử nhưng không đạt được mong đợi [16.305]. Những hạn
chế của mỡ bôi trơn gốc dầu thực vật đã sớm dẫn đến sự ra đời của dầu thực vật
chuyển hóa este [16.306] và este tổng hợp. Loại thứ hai đã được mô tả chi tiết trong
Chương 5. Do nhu cầu công nghiệp, mỡ bôi trơn dựa trên canxi 12-hydroxystearate
thường sớm được thay thế bằng mỡ lithium và lithium-canxi [16.307–16.309]. Tiếp
theo là mỡ polyurea [16.310], mỡ phức hợp nhôm [16.311] và mỡ phức hợp titan
[16.312].
Khả năng phân hủy sinh học của dầu mỡ về cơ bản phản ánh khả năng phân hủy sinh
học của dầu gốc, mặc dù thử nghiệm CEC L-33 đã phải được sửa đổi đối với chúng
[16.313] và ở Đức DIN 51828 đã được giới thiệu [16.314]. Trong các thử nghiệm vòng
tròn, mỡ dựa trên dầu hạt cải dầu và canxi 12-hydroxystearate đạt được khả năng phân
hủy sinh học gần 100%. Các phương pháp cho phép sử dụng chất nhũ hóa dẫn đến kết
quả thấp hơn đáng kể [16.315].
Khả năng phân hủy sinh học là một khía cạnh của việc giảm thiểu khả năng độc hại
của dầu mỡ. Việc loại bỏ các thành phần độc hại như hydrocarbon đa vòng khỏi dầu
gốc gần như đã hoàn tất. Điều này cũng đúng đối với việc thay thế clo. Việc thay thế
antimon, cation chì và anion nitrit trong chất phụ gia vẫn chưa hoàn thiện vì không dễ
để duy trì mức hiệu suất tương tự, nhưng công việc của các nhà cung cấp chất phụ gia
vẫn tập trung vào việc giảm thiểu độc tính sinh thái [16.316–16.319]. Ở Đức, nhu cầu
về các sản phẩm vô hại với môi trường [16.320] đã trở thành một khía cạnh bổ sung về
hiệu suất của mỡ bôi trơn; những thay đổi về nhu cầu đối với loại ô nhiễm nước (WGK)
0, có hiệu lực vào năm 1999 đã làm tình hình trở nên trầm trọng hơn. Các chất chống
oxy hóa thích hợp nhất chỉ được chấp nhận ở nồng độ quá thấp, các hydrocacbon bao
gồm polyalphaolefin, dầu trắng và polybutene có độ nhớt thấp không được chấp nhận
và các loại xà phòng phù hợp nhất cũng bị loại trừ. Ở Thụy Điển, một dự án có tên Ren
smörja i Göteborg đang thu hút được sự chú ý. Ở đây chất làm đặc được coi là một
nhóm riêng biệt [16.321].
Mặc dù kinh nghiệm với mỡ phân hủy sinh học đầy hứa hẹn [16.322], và
mặc dù khách hàng nên được khuyến khích thử những thứ này trong các ứng dụng vòng bi

Mỡ đa dụng Lithium

0,2
Hệ số ma sát

0,1

Quả sung. 16.11 Đặc tính tải ma sát

500 1000 của canxi gốc dầu hạt cải
Tải [N] Mỡ 12-hydroxystearate.
 16.12 Ma sát mỡ 693

từng là lĩnh vực của mỡ bôi trơn gốc dầu khoáng [16.323], một số vấn đề, chủ yếu liên
quan đến khía cạnh pháp lý của quản lý chất thải [16.324] và sự cân bằng giữa yêu cầu
sinh thái và khả năng kinh tế [16.325], vẫn chưa được giải quyết. Do đó, khía cạnh thứ
ba và có thể là quan trọng nhất của việc bôi mỡ theo cách vừa tiết kiệm vừa thân thiện
với môi trường là giảm thiểu lượng chất bôi trơn cần thiết và tối đa hóa tuổi thọ bằng
cách sử dụng các vật liệu trơ nhất [16.326, 16.327]. Nhận thức ngày càng tăng về vấn
đề “đỉnh dầu” đang gia tăng được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy các nỗ lực tương ứng
[16.388].

16.12
Ma sát mỡ

Các khía cạnh chung của ma sát và mài mòn [16.328] cũng như của dầu bôi trơn và
độ nhớt của chúng [16.329] đã được mô tả chi tiết trong Chương 2 và 3. Nghiên cứu
ma sát gần đây về dầu mỡ đã giải quyết sự phụ thuộc vào thời gian của hành vi của
chúng trong điều kiện ứng suất là yếu tố thứ tư bên cạnh các đặc tính về nhiệt độ, áp
suất và chất làm đặc [16.330]. Hành vi trong các điểm tiếp xúc elastohydrodynamic
(EHL), trong đó độ dày của màng mỡ đã được báo cáo là vượt quá độ dày của dầu gốc
trong các điều kiện tương đương [16.331, 16.332], nhưng cũng đã được báo cáo là giảm
ở một mức độ nào đó trong quá trình vận hành [16.333], và hoạt động trong điều kiện
đói, khi tải được cho là được mang bởi các hạt chất làm đặc lắng đọng ở trung tâm của
tiếp điểm [16.334], cũng đã được quan tâm. Sự hư hỏng của xà phòng là một chủ đề
quan trọng khác [16.335, 16.336, 16.389]. Lĩnh vực nghiên cứu đang mở rộng mỗi
ngày, từ những vấn đề thực tế hơn, ví dụ như hiện tượng ăn mòn điện trong ổ lăn
[16.390], đến những vấn đề lý thuyết hơn, chẳng hạn như dòng chảy của chất lỏng lưu
biến điện từ và lưu biến điện (và ứng dụng của mô hình Herschel đơn giản hóa). – Mô
hình Bulkley) [16.391]. Sự kết hợp giữa các phương pháp số và thử nghiệm đơn giản
đã được sử dụng như một công cụ thiết kế mỡ [16.337]. Một số phản ánh đã được công
bố, tập trung vào các vấn đề liên quan đến mức năng lượng tới hạn [16.338] và hành vi
hỗn loạn [16.339] của dầu mỡ và các đặc thù của phép đo ma sát, thuật ngữ chung cho
các kỹ thuật đo và phương pháp thử nghiệm được sử dụng trong ma sát học, đã thu hút
được sự quan tâm [16.340 ].
694

17
Bôi trơn rắn
Christian Busch

Chất bôi trơn được sử dụng giữa các bề mặt tiếp xúc ma sát và chuyển động tương
đối với nhau để đạt được một giá trị cụ thể của hệ số ma sát hoặc để giảm sự mài
mòn của các bề mặt cọ xát hoặc cả hai. Chất bôi trơn rắn cần thiết để bôi trơn trong
các điều kiện khắc nghiệt trong đó các bề mặt ổ trục tiếp xúc với ma sát vẫn phải
được tách biệt một cách hiệu quả. Tuổi thọ của các bộ phận máy được bôi trơn phụ
thuộc vào thiết kế chức năng và ma sát cũng như sự tối ưu hóa chất bôi trơn như
các thành phần chức năng có thể tính toán được. Để đưa ra lựa chọn một cách có
hệ thống chất bôi trơn phù hợp, nhất thiết phải hiểu mối quan hệ giữa ma sát, mài
mòn và bôi trơn cũng như sự tương tác giữa các phần tử của hệ thống ma sát và các
tính chất cụ thể của từng phần tử.
Phải đặc biệt chú ý đến các yếu tố căng thẳng khác nhau và cấu trúc của hệ thống
ma sát (xem Chương 2).
Các sản phẩm có chứa chất bôi trơn rắn thường được sử dụng để giải quyết các vấn
đề, đặc biệt là ở trạng thái ma sát biên và ma sát hỗn hợp khi tải trọng riêng cao tác
dụng lên bề mặt trượt và ở tốc độ hiệu quả thủy động lực rất thấp cũng như trong các
ứng dụng quan trọng, ví dụ như chất bôi trơn phải hoạt động quá mức. phạm vi nhiệt
độ rộng hoặc trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, ví dụ như trong ngành hàng không
và công nghệ tên lửa.
Bôi trơn khô bằng chất bôi trơn rắn cũng được yêu cầu trong các lò phản ứng hạt
nhân, trong các ứng dụng chân không cao, trong môi trường khắc nghiệt và trong
các ứng dụng không thể chịu được sự nhiễm bẩn bởi dầu hoặc mỡ bôi trơn.

17.1
Phân loại chất bôi trơn rắn

Chất bôi trơn rắn thường được định nghĩa là bất kỳ vật liệu rắn nào làm giảm ma sát
và/hoặc mài mòn các bề mặt tiếp xúc trong chuyển động tương đối. Dựa trên định nghĩa
này, rất nhiều loại vật liệu và lớp phủ có thể được đánh giá là hoạt động như chất bôi
trơn rắn. Các hệ thống khác nhau được sử dụng để phân loại các loại chất bôi trơn rắn
khác nhau. Một cách phân loại tùy ý nhưng hữu ích là chất bôi trơn kết cấu, chất bôi
trơn cơ học, xà phòng và chất bôi trơn hoạt tính hóa học (Phần 17.1.1 đến 17.1.4, tương
ứng).

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th.
Mang và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co.
KGaA, Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 17.1 Phân loại chất bôi trơn rắn 695

Mục đích chính của tất cả các chất này là tạo thành một lớp màng cứng hoặc mềm
bám dính liên tục trên các bề mặt cọ xát. Những màng này có thể được áp dụng bằng
các quá trình cơ học, hóa học, điện hóa hoặc vật lý, ví dụ như nhúng, mài, sơn, ngâm,
điện phân, điện di, phun, mạ, hàn, nung, uốn, thiêu kết hoặc mạ ion trong chân không.

17.1.1
Loại 1: Chất bôi trơn kết cấu

Chất bôi trơn rắn được sử dụng rộng rãi nhất là than chì và molypden disulfua. Đặc
tính bôi trơn đạt yêu cầu của chúng được giả định là do cấu trúc mạng phân lớp của
chúng. Ngoài hai chất này còn có các chất rắn khác, ví dụ như halogenua kim loại
và sunfua kim loại, về bản chất chúng có đặc tính bôi trơn vốn có, cấu trúc tinh thể
lục giác dạng phiến mỏng và thường dị hướng (Bảng 17.1).

Chuyển hướng. 17.1 Cấu trúcchất bôi trơn.

MoSe
2 WS2
WSe2
NbS2

Borax
bạc sunfat
Bột
talc

Ngoài than chì và molypden disulfua, chúng chưa được sử dụng rộng rãi trong
công nghiệp.
696 17 Chất bôi trơn rắn

17.1.2
Loại 2: Dầu bôi trơn cơ học

Có nhiều loại chất khác nhau trong lớp này có tác dụng bôi trơn dựa trên các tính
chất vật lý và cơ học khác nhau hoặc các điều kiện đặc biệt. Một cách phân loại
chung chia các chất bôi trơn này thành chất tự bôi trơn, chất cần môi trường hỗ trợ
để tạo ra đặc tính bôi trơn và chất có đặc tính bôi trơn gián tiếp dựa trên độ cứng
của chúng.

17.1.2.1 Chất tự bôi trơn

Chúng có thể được phân loại thành các hợp chất hữu cơ (Bảng 17.2), màng kim loại
(Bảng 17.3), các lớp bề mặt hóa học và thủy tinh.

Hợp chất hữu cơ

Chuyển hướng. 17.2 Các chất hữu cơ tự bôi trơn.

Polyme tuyến tính (loại nhựa nhiệt dẻo)

Polytetrafluoroethylene (PTFE)
Fluoroethylenepropylene (FEP)
Perfluoroalkoxy (PFA)
Polyethylene (PE)
Polypropylene (PP)
Polyurethane (PU)
Polyamit
Polyaxetat
Polyterephthalate
Polysiloxan Nylon
Polyme liên kết ngang (loại nhiệt rắn)
Phenol–formaldehyde Urea–
melamine–formaldehyde
Epoxy Nhựa
Nhựa phenolic
Nhựa polyester không bão
hòa Polyimides

Đặc tính trượt của polyme phụ thuộc vào bản chất hóa học của chúng và đối tác giao
phối. Tải trọng cho phép là một hàm tản nhiệt. Sự thay đổi nhiệt độ ít ảnh hưởng đến
đặc tính ma sát của polyme. Việc bổ sung MoS2, than chì và bột kim loại giúp cải thiện
đặc tính ma sát của polyme và tăng độ cứng của chúng. Than chì cũng làm tăng mô-
đun đàn hồi của PTFE.
 17.1 Phân loại chất bôi trơn rắn 697

Phim kim loại

Chuyển hướng. 17.3 Màng kim loại tự bôi trơn.

ChìPb lớp
Thiếc lớp Sn
bạc Ag lớp
Indi Trong nhiêu tâng lơp
BariBa lớp
vàngAu lớp
NhômAl lớp
NikenNi và hợp kim Ni–Cr
đồngCu và hợp kim Cu
kẽmZn và hợp kim Zn

Có thể giảm ma sát bằng cách phủ lên bề mặt vật liệu thân xe một màng mỏng kim
loại mềm, vì ma sát phụ thuộc vào độ bền cắt của màng kim loại mềm. Độ bền phụ
thuộc vào độ cứng, độ đồng nhất và độ bám dính của màng. Hiệu quả bôi trơn của các
lớp kim loại mềm bị hạn chế bởi điểm nóng chảy của chúng.

Lớp bề mặt hóa học (Phim chuyển đổi)

Ngoài các màng oxit xuất hiện tự nhiên có trên bề mặt của hầu hết các vật liệu cơ bản
tiếp xúc với không khí, các màng bôi trơn rắn khác có thể được hình thành do tác động
hóa học hoặc điện hóa trên bề mặt kim loại.
Các lớp phủ bề mặt hóa học như kẽm, sắt hoặc mangan photphat hoạt động tương tự
như lớp phủ kim loại mềm nhưng không bao gồm kim loại mà là muối kim loại. Liên
kết hóa (xử lý photphat) tạo ra một lớp photphat mỏng, vi tinh thể, bám dính chắc chắn
trên bề mặt kim loại; điều này làm giảm hệ số ma sát và nguy cơ bị kẹt trong quá trình
chạy. Hiệu quả bôi trơn của lớp, thường dày từ 2–5 lm, dựa trên độ bền cắt thấp hơn
của nó so với kim loại.

Kính
Cấu trúc của kính bao gồm các mạng ba chiều ngẫu nhiên, trong đósự hình thành
các chuỗi hoặc tấm là có thể. Các thành phần của thủy tinh được chia thành các
chất tạo mạng (SiO2, B2O3, Al2O3, Na2O, v.v.) và chất biến tính mạng (K2O,
MgO, CaO, PbO, v.v.). Liên kết mạnh nhất trong những loại kính này là liên kết
Si–O với khoảng cách liên kết trung bình là 1,62 Å. Không có khoảng cách liên kết
Si–O tuyệt đối trong thủy tinh vì không có tính đối xứng và điều này có nghĩa là
thủy tinh mềm hơn và không có điểm nóng chảy cố định.
Tính chất bôi trơn của kính phụ thuộc vào thành phần. Hệ số ma sát ở nhiệt độ
nhất định là hàm của độ nhớt, độ dẫn nhiệt, tốc độ cắt, diện tích cắt, khả năng hòa
tan các lượng oxit khác nhau khỏi bề mặt vật liệu cần bôi trơn và tiếp xúc góc giữa
kính và vật liệu, vì góc này quyết định khả năng làm ướt vật liệu của kính.
698 17 Chất bôi trơn rắn

Tầm quan trọng của kính được sử dụng làm chất bôi trơn đặc biệt được thấy rõ trong
các hoạt động tạo hình kim loại với nhiệt độ vận hành lên tới khoảng 100%. 1500°C.

17.1.2.2 Các chất có đặc tính bôi trơn cần phương tiện hỗ trợ
Chúng có thể được phân loại thành các hợp chất vô cơ (Bảng 17.4) và bột kim loại.

Hợp chất vô cơ

Chuyển hướng. 17,4 Các hợp chất vô cơ cần môi trường hỗ trợ.

Kim loạisunfuaZnS, SnS2, FeS,…

Kim loạiflorua CaF2, LiF,…
Kim loạiphotphatZn 2P2O7, Ca3(PO4)2, Fe2P2O7,…Kim
loạihydroxitCa(OH) 2, Mg(OH)2, Zn(OH)2,… Kim loạioxit
PbO, ZnO, FeO, Fe2O3, …

Màng oxit tự nhiên trên kim loại, thường có kích thước xấp xỉ. dày 100 Å, đã được
Whitehead nghiên cứu về ảnh hưởng của chúng đến hệ số ma sát. Ông nhận thấy rằng
tác dụng của chúng phụ thuộc chủ yếu vào tính chất cơ học tương đối của kim loại và
oxit. Người ta thường chấp nhận rằng màng oxit làm giảm hư hỏng bề mặt, giúp trượt
trơn tru và thường giảm ma sát.
Sunfua, florua, phốt phát và hydroxit được cho là hoạt động như một chất hỗ trợ
hoặc chất xúc tác bằng cách tạo ra các lớp giảm ma sát và mài mòn. Ví dụ, canxi
hydroxit hỗ trợ tạo ra một lớp oxit sắt Fe3O4 trên bề mặt cọ xát của thép. Oxit này có
đặc tính ma sát tốt hơn oxit sắt a-Fe2O3 phổ biến hơn, có thể do cấu trúc mạng lập
phương đóng kín thuận lợi hơn so với cấu trúc mạng tinh thể giống corundum của oxit
sắt.
Quá trình hình thành các lớp này phụ thuộc vào thành phần hóa học của thép và
đặc biệt là thành phần hóa học bề mặt của nó.
Các lớp photphat cũng có thể được áp dụng bằng kỹ thuật mạ điện. Các quy trình
như vậy chủ yếu được sử dụng để tạo ra các lớp photphat làm lớp phủ sơ bộ cho ứng
dụng màng khô và làm chất mang chất bôi trơn trong các quy trình tạo hình kim loại
nguội. Ngoài vai trò là chất mang chất bôi trơn, lớp phủ phốt phát có thể bị biến dạng
dẻo với sên thép và do đó, kết hợp với chất bôi trơn, ngăn chặn sự tiếp xúc giữa kim
loại và kim loại và do đó làm giảm ma sát và mài mòn bề mặt.
Ba loại dung dịch photphat chính chứa kẽm, sắt và mangan photphat, trong số đó
kẽm photphat có lẽ được sử dụng rộng rãi nhất.

Bột kim loại

Ngược lại với chất bôi trơn kết cấu và chất bôi trơn cơ học tự bôi trơn, đặc tính bôi trơn
của chất bôi trơn cơ học khác chủ yếu dựa vào tác dụng hỗ trợ của chất mang hoặc chất
kết dính. Mục đích chính của các chất này, bao gồm Pb, Sn, Zn, Cu, Ag và In, là cải
thiện tính chất bám dính và kết dính của chất bôi trơn cơ học không tự bôi trơn.
 17.1 Phân loại chất bôi trơn rắn 699

17.1.2.3 Các chất có đặc tính bôi trơn gián tiếp dựa trên độ cứng của chúng (các lớp
lắng đọng hơi vật lý (PVD), lắng đọng hơi hóa học (CVD) và các lớp Carbon
giống kim cương (DLC))
Các lớp phủ lắng đọng hơi (VD) của oxit, borit, nitrua hoặc silicat, ví dụ như TiN,
TiNC, CrN, ZrN và AlTiN, thường có hệ số ma sát khá cao nhưng có thể ngăn chặn sự
kết dính ngay cả ở nhiệt độ cao và cung cấp khả năng chống mài mòn tuyệt vời.
Một dạng tương đối mới khác của lớp màng mỏng có đặc tính ma sát tốt đã được
chứng minh là cacbon vô định hình giống kim cương, được gọi là DLC. Giá trị độ cứng
của DLC nằm trong khoảng từ 500 đến 13 000 HV tùy thuộc vào lượng hydro hóa, từ
50 % đến 0. DLC đã hydro hóa được biểu thị dưới dạng (aC:H) và DLC không chứa
hydro dưới dạng (aC). Ngoài các lớp phủ cứng còn có các lớp phủ lắng đọng hơi vật lý
mềm chứa vật liệu tổng hợp MoS2 hoặc MoS2-kim loại. Những màng này, thường
được lắng đọng bằng các công nghệ phún xạ khác nhau như IBAD (lắng đọng được hỗ
trợ bởi chùm ion) hoặc CFMS (phun xạ nam châm trường kín), có đặc tính ma sát tuyệt
vời về khả năng chống mài mòn và hệ số ma sát thấp. Chúng được sử dụng trong các
dụng cụ cắt và tạo hình, ổ bi và các tiếp điểm trượt bằng thép và gốm sứ.

17.1.3
Lớp 3: Xà phòng

Xà phòng là muối kim loại của các axit béo bão hòa và không bão hòa cao hơn
cũng như của axit nhựa và đôi khi chúng được hiểu là bao gồm muối của axit
naphthenic và axit 'béo' tổng hợp. Hiệu quả nhất trong số này là các hợp chất phân
cực với các nhóm hoạt động trong phân tử chuỗi dài, có lẽ là do nhóm phản ứng tự
gắn vào bề mặt được bôi trơn và chống lại sự loại bỏ. Chúng thường cho hệ số ma
sát thấp nhất có thể đạt được với chất bôi trơn rắn nhưng nói chung không thể sử
dụng trên điểm nóng chảy của chúng hoặc ở mức tải cao.
Chức năng chính của xà phòng trong công nghệ bôi trơn là điều chế dầu mỡ. Chủ
đề này sẽ được thảo luận chi tiết hơn ở Chương 6. Công dụng chính của xà phòng
làm chất bôi trơn phụ thuộc vào sự hình thành của chúng tại chỗ trên bề mặt kim
loại, do sự tấn công hóa học của axit béo lên kim loại.

17.1.4
Loại 4: Chất bôi trơn có hoạt tính hóa học

Loại này bao gồm các chất phụ gia Áp suất cực cao (EP) và Chống mài mòn (AW)
và nhiều loại hóa chất tương tác với bề mặt kim loại để tạo ra lớp bôi trơn hoặc bảo
vệ (xem Chương 6).
700 17 Chất bôi trơn rắn

17.2
Đặc trưng

Các đặc tính của chất rắn có thể xác định giá trị của nó như một chất bôi trơn rắn có thể
khác nếu chúng ta chỉ xem xét chất rắn hoặc việc sử dụng nó làm chất bôi trơn trong
pha phân tán. Cuộc thảo luận sau đây về các đặc tính của vật rắn chỉ giới hạn ở vật rắn.

17.2.1
Cấu trúc tinh thể của chất bôi trơn rắn dạng tấm

17.2.1.1 than chì

Cấu trúc lý tưởng của than chì được Bernal đề xuất vào năm 1924 là cấu trúc gồm các
hình lục giác phẳng có chiều dài các cạnh bằng nhau xếp chồng lên nhau sao cho các
tâm trống trong bất kỳ tấm nào luôn được phủ bởi các nguyên tử của tấm tiếp theo.
Than chì có cấu trúc cộng hưởng cho phép liên kết các nguyên tử cacbon chắc chắn
bằng ba liên kết cũng như với bốn liên kết. Mỗi nguyên tử carbon được liên kết với các
nguyên tử lân cận gần nhất bằng liên kết sp2 loại r. Độ bền của chất sau được tăng lên
trên liên kết cộng hóa trị đơn C–C thông thường nhờ sự tương tác của các electron
không định vị liên kết với quỹ đạo 2pz của các nguyên tử carbon phẳng. Chính liên kết
bổ sung này đã mang lại cho than chì tính ổn định nhiệt; các electron p chịu trách nhiệm
về tính chất từ và điện của than chì. Bản thân các mặt phẳng được giữ với nhau phần
lớn bởi lực van der Waals yếu hơn nhiều so với lực liên kết phẳng và độ bền liên kết
với chất nền.
Độ ma sát thấp của than chì không chỉ dựa vào cấu trúc tinh thể của nó. Nó cũng phụ
thuộc vào các màng hấp phụ, đặc biệt là hơi nước, tạo ra các bề mặt có độ kết dính thấp.
Do đó, than chì phát triển các đặc tính bôi trơn thuận lợi nhất khi có độ ẩm.

17.2.1.2 Molypden Disulfide

Tinh thể molybdenum disulfide có cấu trúc lục giác đối xứng lượng giác. Mỗi
nguyên tử Mo được bao quanh bởi một lăng kính lượng giác gồm các nguyên tử
lưu huỳnh. MoS2 rất ổn định về mặt hóa học. Nó có khả năng chống lại hầu hết các
axit và không nhạy cảm với bức xạ phóng xạ. Giới hạn nhiệt độ trong không khí,
trên mức nhiệt độ này tốc độ oxy hóa ngày càng nhanh thành molypden trioxide là
370°C. Không khí ẩm làm giảm sự khởi đầu của quá trình oxy hóa ở nhiệt độ 350°C.
Trong chân không nó phân hủy ở nhiệt độ 1100°C thành molypden và lưu huỳnh.
Khi đủ tinh khiết, nó là chất bán dẫn và nghịch từ.
Tác dụng bôi trơn của MoS2 còn dựa trên cấu trúc tinh thể của nó. Các liên kết
yếu (lực van der Waals) giữa các lớp lưu huỳnh cho phép các lớp lưu huỳnh di
chuyển dễ dàng lên nhau, dẫn đến ma sát thấp giữa các bộ phận trượt. Mặt khác,
liên kết ion giữa Mo và S mang lại cho các lớp độ bền cao để chúng có thể chống
lại sự xâm nhập của cường độ bề mặt.
 17.2 Đặc điểm 701

17.2.2
Ổn định nhiệt

Cần phải ổn định nhiệt nếu muốn tránh sự phân hủy nhiệt của chất bôi trơn rắn, đặc
biệt là khi có khí quyển chứa oxy, carbon dioxide hoặc nước. Thông thường, sản phẩm
phân hủy là hơi ăn mòn hoặc chất rắn có tính ăn mòn.
Khi đun nóng trong không khí, than chì tạo thành carbon dioxide ở nhiệt độ trên 450
°C; điều này thoát ra mà không để lại bất kỳ hạt mài nào phía sau. MoS2 bị oxy tấn
công ngay cả ở nhiệt độ 20°C. Trong không khí, quá trình oxy hóa đáng kể thành
molypden trioxide xảy ra ở nhiệt độ trên 400 °C và ảnh hưởng đến đặc tính bôi trơn
cũng như độ bám dính của MoS2 với bề mặt kim loại. Khi quá trình oxy hóa có thể
được loại trừ, MoS2 vẫn giữ được đặc tính bôi trơn ở nhiệt độ lên tới 800 °C. Chì
monoxide là chất bôi trơn tuyệt vời ở nhiệt độ lên tới 700°C. Phthalocyanine không
chứa kim loại đã được chứng minh là chất bôi trơn rất hiệu quả ở nhiệt độ 800–900 °C.
Thủy tinh đã được chứng minh là chất bôi trơn hiệu quả ở mức tải cực cao và nhiệt độ
lên tới 1200°C.
Các chất rắn khác, ví dụ như oxit kim loại, sunfua hoặc phốt phát, cũng có khả
năng ổn định nhiệt tuyệt vời. Tuy nhiên, nếu không có chất lỏng hỗ trợ, các chất
rắn này không có đặc tính bôi trơn mà chỉ tạo thành các lớp ngăn cách. Do đó, hiệu
quả bôi trơn bị hạn chế bởi độ ổn định nhiệt của chất mang.

17.2.3
Độ nóng chảy

Điểm nóng chảy của chất bôi trơn rắn có thể được coi là khía cạnh vật lý của độ ổn
định nhiệt. Nếu, do nhiệt độ tăng lên, các dao động đàn hồi trong tinh thể trở nên
dữ dội đến mức hai hạt thành phần cách nhau một khoảng lớn hơn một khoảng cách
tới hạn nhất định thì mạng bị suy giảm tại thời điểm này, bởi vì ứng suất đã buộc
nó tách ra là có khả năng xé lưới ra. Trong điều kiện siêu ổn định này, tinh thể tan
chảy và năng lượng kết dính của tinh thể mang lại cho nó độ bền cơ học bị phá hủy.

17.2.4
Dẫn nhiệt

Nhiệt ma sát, sinh ra do sự cọ xát của bề mặt vật liệu ở những điểm cao, cũng được
truyền tới chất bôi trơn rắn, chất bôi trơn này phải có khả năng tản nhiệt này càng nhanh
càng tốt - hoặc có thể xảy ra hiện tượng hàn cục bộ vật liệu, bất chấp sự hiện diện của
lực ma sát. chất rắn. Điều này đặc biệt đúng với chất bôi trơn rắn bằng nhựa, tất cả đều
có tính dẫn nhiệt kém.
702 17 Chất bôi trơn rắn

17.2.5
Phim hấp phụ

Những điều này đôi khi có thể rất quan trọng và không thể khái quát hóa về phương
thức hoạt động của chúng. Màng khí hoặc hơi bị hấp phụ có thể được gắn vào bề mặt
bên ngoài của chất rắn hoặc về mặt hóa học với bề mặt bên trong (xen kẽ). Tác dụng
của các phân tử bị hấp phụ vật lý hoặc hóa học lên bề mặt bên ngoài của chất rắn có thể
là:
● ảnh hưởng đến quá trình thiêu kết các tập hợp hạt dưới tác dụng của nhiệt;
● ảnh hưởng đến sự dễ dàng phân hủy của các hạt dưới ứng suất cắt; Và
● để ảnh hưởng đến đặc tính mài mòn của các cạnh của chất rắn
dạng tấm. Các phân tử được hấp thụ hóa học trong các hạt có thể

ảnh hưởng đến:

● nhiệt độ phân hủy hoặc oxy hóa của chất rắn;
● tính chất cơ học của chất rắn; Và
● độ dẫn điện (nhiệt và điện) của chất rắn.

17.2.6
Tính chất cơ học

Các tính chất cơ học của một chất rắn nhất định ít quan trọng hơn nhiều so với các tính
chất cơ học của chất rắn đó so với kim loại mà nó cần bôi trơn. Có thể các đặc tính
quan trọng nhất liên quan đến độ cứng, độ nén và độ bền kéo.

17.2.7
Ổn định hóa học

Độ ổn định hóa học có mối liên hệ chặt chẽ với độ ổn định nhiệt. Khi chất bôi trơn
rắn được sử dụng không liên tục trong thời gian dài ở những nơi tương đối khó tiếp
cận, xu hướng ăn mòn có thể nghiêm trọng. Ăn mòn có thể xảy ra theo ba cách:
● tương tác của chất rắn với bề mặt kim loại;
● tác động của nhiệt và/hoặc không khí lên chất rắn để tạo ra các sản phẩm
phân hủy, sau đó phản ứng với bề mặt kim loại; Và
● tác động của nhiệt và/hoặc không khí lên vật liệu được hấp phụ hóa học lên
vật liệu tạo chất bôi trơn rắn có tác dụng ăn mòn kim loại.

17.2.8
độ tinh khiết

Tầm quan trọng của sự tinh khiết không bao giờ được bỏ qua. Sự ô nhiễm có thể phát
sinh từ ba nguồn:
 17.3 Sản phẩm có chứa chất bôi trơn rắn 703

● tinh chế không hoàn toàn quặng tự nhiên;

● sản phẩm phụ của quá trình tổng hợp; Và
● sản phẩm oxy hóa trong quá trình giảm kích thước.

17.2.9
Kích thước hạt

Kích thước hạt là một thuật ngữ hình học không tính đến cấu trúc bên trong của hạt
hoặc thực tế là các chi tiết rất tinh tế của địa hình bề mặt hạt. Với lưu ý thận trọng này,
có thể giả định rằng hạt không xốp càng nhỏ thì hoạt động càng mạnh. Mặc dù hoạt
động của hạt như vậy là cần thiết trong một số ứng dụng nhưng vẫn có những lĩnh vực
khác, ví dụ như nhiều hoạt động tạo hình kim loại, trong đó người ta mong muốn có
phạm vi kích thước hạt tương đối lớn để mang lại các đặc tính màng cần thiết. Với than
chì và molypden disulfua, kích thước hạt tương đối thô là thuận lợi vì điều này mang
lại khả năng chống oxy hóa tối ưu.

17.3
Các sản phẩmChứa chất bôi trơn rắn

17.3.1
Bột

Để đảm bảo rằng chất bôi trơn rắn ở dạng bột cung cấp đủ độ che phủ trong hệ
thống ma sát, các chất bôi trơn này phải có các đặc tính thích hợp để có thể tạo
màng (đặc tính kết dính) và bám dính (đặc tính kết dính).
Ba yêu cầu bắt nguồn từ việc này:
(i) Mức độ bám dính giữa màng bôi trơn và bề mặt vật liệu phải đủ lớn để đảm
bảo màng bôi trơn này bám chặt vào bề mặt này khi chịu ma sát.
(ii) Lực dính bên trong của màng phải đủ lớn để màng không bị tách ra khi chịu ma
sát.
(iii) Độ bám dính giữa các hạt và các lớp theo hướng cắt phải càng nhỏ càng tốt
để giữ cho khả năng chống ma sát ở mức thấp.
Những yêu cầu chính này chỉ có thể được đáp ứng bằng chất bôi trơn khô tự bôi trơn.
MoS2, do cấu trúc tinh thể (lưới lớp) và loại liên kết (liên kết cộng hóa trị của kim loại
(Mo) và hiệu ứng phân cực mạnh của phi kim loại (S) với mức độ phân cực cao), đáp
ứng các yêu cầu này cũng như có thể đạt được; kết quả là nó được sử dụng phổ biến
nhất. Các chất bôi trơn rắn khác được sử dụng ở dạng bột là các hợp chất hữu cơ như
PTFE và than chì, mặc dù chúng chỉ đáp ứng các yêu cầu nêu trên ở một mức độ hạn
chế.
Trước khi bôi bột bôi trơn rắn, bề mặt vật liệu phải được làm sạch hoàn toàn. Làm
nhám bề mặt bằng phương pháp cơ học hoặc bằng photphat giúp cải thiện độ bám dính
và kéo dài tuổi thọ. Chất bôi trơn có thể được sử dụng một cách hiệu quả bằng cách chà
xát đơn giản bằng vải, bọt biển, bàn chải hoặc miếng đánh bóng hoặc bóng.
704 17 Chất bôi trơn rắn

đánh bóng bằng cách sử dụng chất mang thích hợp và phủ bằng bay hơi cathode
trong chân không cực cao.

17.3.1.1 Chất bôi trơn rắn trong phương tiện mang theo
Như đã đề cập, rất ít chất bôi trơn rắn có đặc tính kết dính và kết dính thích hợp cho
phép chúng tạo ra lớp bôi trơn hiệu quả với hệ số ma sát thấp và mang lại tuổi thọ đủ
cho chúng.
Hầu hết các chất được sử dụng làm chất bôi trơn rắn đều cần có môi trường mang,
chất liên kết và/hoặc xử lý trước bề mặt vật liệu để giúp tạo ra hoặc cải thiện các đặc
tính kết dính và tạo màng của chúng. Các chất dùng làm chất liên kết là:
● chất kết dính hữu cơ, nhựa;
● chất liên kết vô cơ, silicat; Và
● dầu, mỡ, nước…
Việc xử lý trước các bề mặt bằng cách:
● tẩy dầu mỡ;
● phun cát, ăn mòn, khắc;
● phốt phát, anodizing; Và
● kích hoạt (ví dụ plasma áp suất thấp)
17.3.2
Phân tán và đình chỉ

Chất phân tán và huyền phù khi vận chuyển chất lỏng có độ bay hơi thấp chủ yếu
được sử dụng ở những khu vực, vì lý do ma sát, cần tạo ra màng bôi trơn khô,
nhưng không thể sử dụng bột hiệu quả vì lý do kỹ thuật. Các loại chất bôi trơn rắn
tương tự được sử dụng ở đây giống như đối với bột.
Sự phân tán và huyền phù của chất bôi trơn rắn trong nước thường được sử dụng
để phủ lên các bộ phận khối để tạo hình nguội và nóng. Các chất được sử dụng phổ
biến nhất ở đây là muối, chất bôi trơn rắn màu trắng đặc biệt và than chì.
Chất phân tán và huyền phù trong dầu cũng đóng vai trò hỗ trợ trong kỹ thuật tạo
hình và chúng cũng được sử dụng làm chất bổ sung trong hệ thống bôi trơn bánh răng
và dầu. Chất bôi trơn rắn được sử dụng ở đây trong kỹ thuật tạo hình là cùng loại với
chất bôi trơn được sử dụng làm chất phân tán và huyền phù trong nước. MoS2 đóng
vai trò chủ đạo như một chất phụ gia cho các bánh răng bôi trơn và sử dụng chung trong
các hệ thống bôi trơn bằng dầu.

17.3.3
Mỡ và mỡ bôi trơn

Việc bổ sung chất bôi trơn rắn vào dầu mỡ chủ yếu nhằm mục đích có tác động tích
cực đến khả năng hấp thụ áp suất cũng như khả năng chịu mài mòn và ma sát. Ưu điểm
cụ thể của chất bôi trơn rắn so với các chất phụ gia phản ứng hóa học, tan trong dầu là
chúng phản ứng trung tính với nhiều loại nhựa và chất đàn hồi, hoạt động tốt ở nhiệt độ
cao và có khả năng dự trữ an toàn tốt đối với các đặc tính chạy khẩn cấp, có thể xảy ra.
hoạt động khi lớp dầu mỡ sụp đổ. Việc sử dụng
 17.3 Sản phẩm có chứa chất bôi trơn rắn 705

Hình 17.1Mỡ lithium có molypden

Đường viền bề mặt(hồ sơ
mặc) disulfide, cho thấy dạng mài mòn
không đều, vật liệu bị sứt mẻ và
mài mòn nghiêm trọng. Độ sâu
mài mòn tối đa vượt quá13 phút

10tôi

250tôi

màu đenchất bôi trơn rắn như than chì và MoS2 cũng có tác dụng có lợi trong quá trình
chạy thử và khả năng chịu mài mòn ở các vùng biên và vùng ma sát hỗn hợp. Khi có
chuyển động dao động hoặc rung động, chất bôi trơn rắn màu trắng có lợi thế hơn.
Những hiệu ứng này được minh họa trong hình. 17.1 và 17.2.
Độ ổn định lão hóa đặc biệt được thể hiện bởi chất bôi trơn rắn đặc biệt quan trọng
xét về tuổi thọ của chất bôi trơn và có thể được sử dụng để mang lại lợi ích cho các hệ
thống và kết cấu thích hợp. Nói chung, chất bôi trơn rắn trong dầu mỡ là

Đường viền bề mặt(hồ sơ

mặc)

10tôi

250tôi

Hình 17.2Mỡ lithium với chất bôi

trơn rắn màu trắng thể hiện bề
mặt nhẵn của bề mặt mài mòn.
Độ sâu mài mòn tối đa chỉ 5,9
lm, kiểu mài mòn đồng đều và
không có hiện tượng sứt mẻ vật
liệu.
Điện tử quétmáy
chụp ảnh vi mô (độ
phóng đại 50 ×)
sử dụng ở nồng độ 1-3%. Khi tỷ lệ này tăng lên trên 10 %, chúng được gọi là bột nhão
dầu mỡ, vì chất bôi trơn rắn ở nồng độ này có tác dụng làm đặc rõ rệt.
Mỡ bôi trơn hiệu suất cao thường không chứa một thành phần bôi trơn duy nhất
mà thay vào đó được tạo thành từ sự kết hợp của hai hoặc nhiều chất, có tác dụng
hiệp đồng. Điều này áp dụng cho cả sự kết hợp của than chì và MoS2 cũng như
hỗn hợp các chất bôi trơn rắn vô cơ khác nhau, ví dụ như canxi hydroxit, kẽm
photphat hoặc sắt sunfua.
708 17 Chất bôi trơn rắn

17.3.4
Bột nhão

Bột nhão là chất bôi trơn rắn trong dầu vận chuyển. Để đạt được độ đặc chính xác, tỷ
lệ chất bôi trơn rắn phải ít nhất là 40%. Để giảm tác dụng 'chảy máu' không mong
muốn, các công thức hiện đại thường bao gồm một lượng nhỏ xà phòng, mặc dù về
mặt ma sát điều này chỉ đóng một vai trò nhỏ.
Bột nhão màu đen thường chứa than chì hoặc MoS2 và sự kết hợp của cả hai loại
chất bôi trơn rắn này. Do khả năng chịu tải cao nên các loại bột nhão này đặc biệt hữu
ích khi có chuyển động với tốc độ tương đối rất chậm, ví dụ như các quy trình lắp ráp
và các quy trình đang chạy.
Bột nhão được điều chế từ sự kết hợp của chất bôi trơn rắn màu trắng đặc biệt
thích hợp để sử dụng khi có chuyển động dao động hoặc rung động. Bột nhão màu
trắng đặc biệt tốt trong việc ngăn ngừa sự mài mòn do rung động và được chứng
minh là có khả năng bảo vệ tuyệt vời chống lại sự ăn mòn do mài mòn.
Những chất bôi trơn rắn màu trắng đặc biệt này tạo ra các lớp dính mỏng trên các
bề mặt chịu ma sát. Các lớp này chủ yếu bám dính vào các bề mặt do lực ma sát hóa
học (ví dụ kẽm diphosphate) và/hoặc lực dính vật lý (ví dụ canxi hydroxit). Một tính
năng đặc biệt khác của các lớp này là chúng có khả năng tự tái tạo. Điều này và khả
năng chống mài mòn bẩm sinh cao của chúng có nghĩa là có thể đạt được thời gian
vận hành lâu hơn so với khi sử dụng mỡ bôi trơn thông thường mà không cần phải bôi
trơn lại.
Một lĩnh vực khác mà bột nhão thường được sử dụng là để bôi trơn các mối nối vít.
Vít đặc biệt làm bằng thép chịu được nhiệt độ cao, dựa trên hợp kim crom/niken, dễ
bị kẹt do không tạo ra lớp oxit.
Các loại bột nhão được sử dụng trong lĩnh vực ứng dụng cụ thể này thường được
tạo thành từ sự kết hợp của chất bôi trơn rắn và bột kim loại đặc biệt. Những phát
triển gần đây hơn cho thấy rằng việc sử dụng các công thức không chứa kim loại
và dựa trên chất bôi trơn rắn màu trắng sẽ hoạt động tốt khi sử dụng ở nhiệt độ
cao.

17.3.5
Chất bôi trơn màng khô

Vecni bôi trơn hoặc chất bôi trơn màng khô là huyền phù của chất bôi trơn rắn và các
chất phụ gia khác trong dung dịch chất liên kết vô cơ hoặc hữu cơ. Chất bôi trơn rắn
được sử dụng phổ biến nhất là MoS2, than chì và PTFE. Mỗi chất bôi trơn rắn này
 17.3 Sản phẩm có chứa chất bôi trơn rắn 709

có các thuộc tính đặc trưng xác định nơi nó có thể được sử dụng. Chất phụ gia quan
trọng nhất là chất màu giúp bảo vệ chống ăn mòn. Các loại chất kết dính chính được sử
dụng là nhựa hữu cơ (acrylic, phenol, epoxy, silicone, urethane, imide), cellulose,
silicat và phốt phát vô cơ. Hydrocarbon hoặc nước được sử dụng làm dung môi. Chất
bôi trơn màng khô có thể được sử dụng theo nhiều cách khác nhau; những điều này phụ
thuộc chủ yếu vào số lượng, hình dạng và/hoặc các yêu cầu cụ thể liên quan đến lớp
phủ một phần. Chúng được áp dụng bằng cách nhúng máy ly tâm và trống và bằng
nhiều loại quy trình phun khác nhau. Quá trình đông cứng phụ thuộc vào loại hệ thống
liên kết và xảy ra ở nhiệt độ môi trường xung quanh hoặc trong bếp tráng men. Sau khi
các vecni bôi trơn cứng lại sẽ tạo thành một lớp màng bôi trơn khô và có độ bám dính
cao. Tỷ lệ chất bôi trơn rắn trong lớp được tạo ra theo cách này có thể lên tới 70%.
Chất bôi trơn rắn có cấu trúc lớp (MoS2) có tác dụng nổi trong môi trường ẩm ướt
màng, theo đó các lớp tự sắp xếp theo chiều ngang khi màng khô và xếp chồng lên nhau
thành các lớp riêng lẻ. Đây là cách tạo ra một lớp ngăn cách giữa đơn vị cơ sở và đơn
vị đối lập của hệ thống ma sát. Trong điều kiện lý tưởng, lớp này dày từ 10 đến 15 lm.
Khi đặt dưới áp lực, kết cấu của lớp này sẽ bị nén lại và tạo ra bề mặt màng cực kỳ mịn,
sáng bóng (Hình 17.3). Các vecni bôi trơn PTFE thường được sử dụng ở các lớp mỏng
hơn nhiều, ví dụ dày từ 3 đến 5 lm. Tuy nhiên, lớp phủ PTFE đặc biệt để bôi trơn trọn
đời được áp dụng theo từng lớp có độ dày lên tới 15–30 lm.
Hiệu quả bôi trơn, tuổi thọ và giảm hao mòn của
chất bôi trơn màng khô không cố định mà bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau
(Hình 17.4–17.9). Hiệu suất của chất bôi trơn màng khô phụ thuộc vào:
(i) thành phần của chúng, đặc biệt là loại chất bôi trơn rắn, tỷ lệ chất bôi trơn rắn
với chất liên kết, loại chất bôi trơn rắn và độ dày màng;
(ii) các đặc tính của bề mặt mà lớp vecni bôi trơn được áp dụng, đặc biệt là độ
sạch, độ nhám (độ xốp; Hình 17.4) và độ cứng của bề mặt; Và
Sơn công nghiệp
30tôi

Chất bôi trơn màng rắn

10tôi

Chất bôi trơn màng rắn trên kim loại photphat

Bề mặt kim
10tôi

loạiRt= 5-
10tôi

kim loạiPhosphate lớp

Sắc tố Chất bôi trơn

rắn Hình 17.3Thành phần của màng rắnchất bôi trơn
màuNhựa
710 17 Chất bôi trơn rắn

100 Hình 17.4Tuổi thọ tương đối của

chất bôi trơn màng rắn MoS2 phụ
thuộc vào độ nhám bề mặt

80
Tuổi thọ sử dụng tương

60

40
đối [h]

20

0
0246810 12 14 16 18 20
Độ nhám bề mặt [m]

(iii) các điều kiện môi trường (cục bộ), đặc biệt là các nhu cầu và loại nhu cầu,
đặt lên chất bôi trơn (ví dụ: tải trọng, Hình 17.5 và 17.8), loại và tốc độ
chuyển động (Hình 17.6 và 17.7), nhiệt độ (Hình 2). 17.9), ô nhiễm khí
quyển (độ ẩm, bụi, bức xạ), áp suất khí quyển và môi trường xung quanh
(khí, chất lỏng).
Việc xử lý trước bề mặt nền đóng một vai trò đặc biệt quan trọng trong việc sử dụng
thành công vecni bôi trơn– như đã đề cập, độ nhám của bề mặt

150

120

90
Cuộc đời làm
việc [h]

60

30

0
Hình 17.5 Sự phụ thuộc của tuổi
020406080
100 thọ vào tải (MoS2, chất bôi trơn
màng rắn nhựa phenolic)
Tải [N/mm2]
 17.3 Sản phẩm có chứa chất bôi trơn rắn 711

0,30 Hình 17.6Tuổi thọ làm việc và sự

tiến triển điển hình của hệ số ma
0,27 sát của chất bôi trơn màng rắn
MoS2 (thử nghiệm LFW-1máy
0,24 móc)
0,21
Hệ số ma sát

0,18

0,15

0,12

0,09

0,06

0,03

0
0 102 103 104 105 106

cuộc cách mạng

bề mặt và cách sắp xếp các tinh thể có tác động đáng kể đến tuổi thọ của chúng.
Các quy trình tiền xử lý khác nhau có thể được sử dụng để đạt được bề mặt tốt nhất
có thể. Phun cát, phốt phát, anod hóa, ăn mòn hoặc ăn mòn là những phương pháp
thích hợp nhất cho bề mặt kim loại. Bề mặt nhựa và chất đàn hồi có thể được xử lý
trước bằng các quy trình hóa học và cơ học cũng như bằng các quy trình kích hoạt
năng lượng (ví dụ: xử lý bằng plasma hoặc xử lý bằng hào quang).
Chất bôi trơn màng khô có thể được sử dụng theo nhiều cách.

150

120

90
Cuộc đời làm
việc [h]

60

30

Hình 17.7Sự phụ thuộc của

0 tuổi thọ vào số vòng quay
0204060 80 100
(chất bôi trơn màng rắn
cuộc cách mạng nhựa phenolic MoS2)
712 17 Chất bôi trơn rắn

Hình 17.8 Sự phụ thuộc vào tải

trọng, ở nhiệt độ phòng, hệ số
0,15 ma sát của chất bôi trơn màng
rắn MoS2

0,10

0,05

0
02004006008001000
Tải [N/mm2]

50

40

30

20
0,07

10
Đang
làm việc Hình 17.9Ảnh hưởng của nhiệt
mạng độ đến tuổi thọ làm việc của
0 chất bôi trơn màng rắn MoS2
0 100 200 300 400 500
(chất bôi trơn tốc độ số 8 tôi tối
thiểu 1,
Nhiệt độ [°C] tải 3000 N)

17,4
Công dụng công nghiệp của các sản phẩm có chứa chất bôi trơn rắn

Do nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống bôi trơn hiện đại, hầu hết tất cả các
công thức đều chứa một tỷ lệ nhất định chất bôi trơn rắn. Các lĩnh vực ứng dụng quan
trọng là bôi trơn các bộ phận máy và sử dụng các thiết bị phụ trợ trong quy trình cho
các công nghệ sản xuất khác nhau, chẳng hạn như sản xuất thủy tinh hoặc gia công kim
loại.
 17,4 Công dụng công nghiệp của các sản phẩm có chứa chất bôi trơn
rắn 711
Chất bôi trơn rắn đóng một vai trò quan trọng trong gia công kim loại, đặc biệt là
trong quá trình tạo hình. Nhiệm vụ chính của chúng là tạo ra một lớp ngăn cách hiệu
quả giữa dụng cụ và bề mặt phôi và do đó tác dụng chống lại lực bám dính giữa các vật
liệu. Chất bôi trơn rắn, kết hợp với môi trường mang và các chất phụ gia khác, cũng
làm giảm ma sát hoặc tạo ra hệ số ma sát xác định và giữ nhiệt độ quy trình không đổi.
Thông qua chức năng chống mài mòn, chúng giúp tăng tuổi thọ sử dụng của dụng cụ,
bảo vệ chống ăn mòn, đảm bảo chất lượng bề mặt theo quy định và độ chính xác của
thiết bị đo phôi. Việc lựa chọn chất bôi trơn rắn phù hợp để gia công kim loại phụ thuộc
chủ yếu vào nguyên công gia công, các thông số quy trình và cặp vật liệu liên quan.
Trong gia công kim loại tạo chip, các chất phụ gia có hoạt tính cắt như axit béo, este,
xà phòng kim loại và các chất phụ gia có chứa clo, phốt pho hoặc lưu huỳnh được sử
dụng. Dưới tác dụng của áp suất và nhiệt độ, chất hoạt động bề mặt tạo thành các sản
phẩm phản ứng như clorua kim loại, photphua hoặc sunfua với bề mặt kim loại; những
điều này làm giảm hệ số ma sát và bảo vệ chống mài mòn.
Lĩnh vực hoạt động chính của chất bôi trơn rắn 'cổ điển', ví dụ như than chì,
molypden disulfua, sáp, xà phòng, muối hoặc thậm chí cả kim loại mềm, nằm nhiều
hơn trong lĩnh vực tạo hình không cắt và đặc biệt là rèn nóng và nguội, khuôn áp
lực. đúc và vẽ, và các hoạt động ép đùn lạnh. Tạo hình áp suất cao bên trong đã
được thêm vào như một lĩnh vực ứng dụng mới cho chất bôi trơn rắn vào những
năm 1990.
Chất bôi trơn rắn thường có sẵn ở dạng bột hoặc chất màu được nhúng trong
màng nhựa hoặc sáp hoặc ở dạng phân tán trong dầu hoặc nước. Sự đa dạng trong
ứng dụng công nghiệp của chất bôi trơn rắn có thể được làm rõ hơn bằng cách
nghiên cứu việc bôi trơn các bộ phận máy khác nhau.

17.4.1
Bôi trơn trục vít

Bộ phận máy được sử dụng nhiều nhất là trục vít. Vít dùng để tạo ra các kết nối có thể
tháo rời không phá hủy giữa hai hoặc nhiều bộ phận. Việc lựa chọn chất bôi trơn trục
vít phù hợp nhất phụ thuộc vào vật liệu hoặc bề mặt của vít và bộ phận ren cũng như
vào các điều kiện sử dụng, ví dụ như nhiệt độ, độ ẩm và ảnh hưởng của hóa chất, bức
xạ và yêu cầu về kết cấu. theo hệ số ma sát quy định hoặc lực căng trước tối thiểu, ngay
cả sau khi các vít đã được siết chặt hoặc nới lỏng nhiều lần.
Vì lý do này, các loại keo dán nhiệt độ cao đặc biệt được sử dụng để bôi trơn các
kết nối vít ở nhiệt độ làm việc cao. Những loại bột nhão này bao gồm một loại dầu
cơ bản được trộn với các chất bôi trơn rắn khác nhau và có thể chứa các chất phụ
gia bổ sung. Trong quá trình xây dựng hoặc lựa chọn, phải cẩn thận để đảm bảo
rằng các thành phần không chứa lưu huỳnh, kẽm, chì và nhôm, những chất này có
thể dẫn đến những thay đổi có hại cho vật liệu trục vít, ví dụ như ăn mòn vết nứt
do ứng suất ở nhiệt độ cao. Chúng cũng không được chứa niken có hại cho sức
khỏe.
Vít dành cho các ứng dụng nhiệt độ cao được làm bằng vật liệu austenit nói chung
có khả năng chịu nhiệt cao với các thành phần hợp kim như niken, crom hoặc molypden,
chỉ cho phép các lớp oxit rất mỏng phát triển trên bề mặt của các cạnh ren.
712 17 Chất bôi trơn rắn

Kết quả là hệ số ma sát cao và xu hướng bám dính rõ rệt. Bằng cách phát triển màng
ngăn cách chịu áp lực, các loại keo dán nhiệt độ cao hiện đại ngăn cản việc hàn các
cạnh ren và tạo ra hệ số ma sát xác định và cách nhiệt chống lại sự xâm nhập của khí
oxy hóa; bằng cách này, chúng đảm bảo việc nhả kết nối vít không bị phá hủy. Ngoài
những đặc tính này, cũng phải được đáp ứng bởi một số chất bôi trơn ở nhiệt độ ứng
dụng thấp hơn, còn có các công thức đặc biệt để tránh ăn mòn ma sát và rỉ sét phù hợp.
Đặc biệt hiệu quả ở đây là các loại mỡ và bột nhão kết hợp với chất bôi trơn rắn màu
trắng được điều chế từ hydroxit kim loại, photphat và sunfua.
Đối với nhiều ứng dụng bôi trơn trục vít, chất bôi trơn màng khô đặc biệt cũng có
sẵn để thay thế cho mỡ và bột nhão. Ưu điểm của vecni bôi trơn là ứng dụng đơn giản
của nó trong máy ly tâm ngâm hoặc trống phun, cả hai quy trình đã được thử nghiệm
theo thời gian để phủ các bộ phận sản xuất hàng loạt. Việc xử lý các vít được phủ sạch
sẽ và phù hợp với hệ thống robot.
Các lĩnh vực ứng dụng đặc biệt của vecni bôi trơn và màng trượt là vít hệ mét, vít
cắt ren, vít tạo ren, vít tạo rãnh ren, các loại vít gỗ, vít làm bằng nhựa và vít làm bằng
hợp kim nhôm, hợp kim magie, và hợp kim titan chẳng hạn.

17.4.2
Bôi trơn ổ lăn

Tùy thuộc vào ứng dụng, vòng bi lăn được bôi trơn bằng dầu, mỡ bôi trơn, bột nhão
hoặc vecni bôi trơn; trong số này bôi trơn dầu mỡ là phổ biến nhất. Nhiều loại mỡ đặc
biệt, có hoặc không có chất phụ gia bôi trơn rắn, cho phép tùy chỉnh cho hầu hết mọi
ứng dụng. Những cân nhắc quan trọng bao gồm:
● Phạm vi nhiệt độ,
● phạm vi tốc độ (tốc độ quay, tần số),
● áp suất bề mặt riêng tối đa khi tiếp xúc với con lăn, và
● môi trường xung quanh (hóa chất, độ ẩm, v.v.)
Phải luôn sử dụng mỡ hoặc bột nhão có chứa chất bôi trơn rắn khi khả năng phân
tách đáng tin cậy giữa thân con lăn và vòng bi ở tốc độ thấp và tải trọng cao không thể
được đảm bảo chỉ bằng mỡ. Hơn hết, mỡ hoặc bột nhão có chứa chất bôi trơn rắn có
đặc tính chạy khẩn cấp tốt và có độ an toàn cao khi bị sốc và va đập. Mỡ hoặc bột nhão
có chất bôi trơn rắn màu trắng được ưu tiên sử dụng trong vòng bi lăn được sử dụng
trong các hoạt động dao động. Vecni bôi trơn là giải pháp tốt nhất cho các ứng dụng
trong chân không, ví dụ như trong du hành không gian và không gian, kỹ thuật hạt
nhân, nhiệt độ khắc nghiệt hoặc cho các chuyển động vi cài đặt.
Kết cấu đặc biệt cũng cho phép kết hợp chất bôi trơn rắn vào vật liệu ổ trục; điều
này cho phép sản xuất vòng bi không cần bảo trì.
 17,4 Công dụng công nghiệp của các sản phẩm có chứa chất bôi trơn
rắn 713
17.4.3
Vòng bi trượt, thanh dẫn hướng trượt và bôi trơn bề mặt trượt

Với chất bôi trơn rắn, các nguyên tắc tương tự được áp dụng cho bôi trơn ổ trượt cũng
như bôi trơn ổ lăn, ngoại trừ việc bôi trơn bằng dầu hiện nay đóng vai trò lớn hơn đáng
kể. Để có thể lựa chọn chính xác chất bôi trơn phù hợp, dữ liệu kết cấu của ổ trục ma
sát phải được so sánh với các giá trị chính của chất bôi trơn để cung cấp hồ sơ hiệu
suất.
Sự phân tách đáng tin cậy của các thành phần vật liệu phải luôn được đảm bảo
để đáp ứng nhu cầu chính về chất bôi trơn để truyền tải đáng tin cậy ở tốc độ mài
mòn thấp nhất. Trong khi đó, theo nguyên tắc chung, điểm vận hành của ổ trục ma
sát nằm trong vùng bôi trơn thủy động lực và do đó độ nhớt của chất bôi trơn là giá
trị quan trọng nhất, các thanh dẫn hướng trượt và các bề mặt trượt khác (ví dụ, nêm
tiến dao) chủ yếu là trong phạm vi biên hoặc phạm vi ma sát hỗn hợp. Giải pháp
tốt nhất cho các yêu cầu vận hành này là bôi trơn bằng đai PTFE và lớp lót trượt
dựa trên nhựa epoxy có kết hợp với chất bôi trơn rắn như MoS2, than chì hoặc
polyurethane. Các loại bột nhão hoặc vecni bôi trơn có chứa chất bôi trơn rắn cũng
phù hợp và thích hợp cho giai đoạn chạy thử cũng như giai đoạn khởi động và làm
mát trong hoạt động bình thường. Bằng cách này, ranh giới và vùng ma sát hỗn hợp
có thể được xử lý một cách an toàn mà không xảy ra mài mòn, ngay cả khi bôi trơn
bằng dầu nguyên chất và có thể đạt được đặc tính chạy khẩn cấp.

17.4.4
Bôi trơn xích

Không thể phát triển màng bôi trơn thủy động lực do áp suất bề mặt cao và tốc độ trượt
thấp giữa các phần tử khác nhau của liên kết chuỗi. Với ma sát hỗn hợp đã cho, chỉ có
thể hạn chế mài mòn và đạt được tuổi thọ sử dụng chấp nhận được cho các bộ phận
máy bằng cách sử dụng chất bôi trơn rắn.
Khi lựa chọn chất bôi trơn phù hợp, phải đặc biệt xem xét không chỉ các loại kết
cấu truyền động xích khác nhau mà còn phải xem xét các cặp vật liệu, thông số vận
hành và điều kiện môi trường xung quanh. Đối với chất bôi trơn rắn, có độ nhớt
cao phải được chú ý để đảm bảo độ rão hoặc độ xuyên thấu thích hợp để tiếp cận
các khoảng trống hẹp, chẳng hạn như giữa bu lông và ống lót. Chất bôi trơn cũng
phải có khả năng bám dính phù hợp để không bị văng ra khi ở tốc độ xích cao hoặc
lực ly tâm cao tại điểm quay (bánh răng và bánh xe).

17.4.5
Bôi trơn nhựa và chất đàn hồi

Trong bôi trơn nhựa và chất đàn hồi, khả năng tương thích của vật liệu đóng vai trò
đặc biệt quan trọng. Sưng, co lại hoặc giòn là những thay đổi nghiêm trọng nhất mà
chất đàn hồi có thể gặp phải khi tiếp xúc với chất bôi trơn. Chất bôi trơn rắn có ảnh
hưởng hạn chế đến mô-đun đàn hồi, độ bền kéo và độ cứng
714 17 Chất bôi trơn rắn

ness. Ngoài việc giảm ma sát và bảo vệ chống mài mòn trong quá trình lắp ráp, tác
dụng phân tách của chất bôi trơn cũng rất quan trọng. Ví dụ về bôi trơn chất đàn hồi là
vòng chữ o và vòng đệm trong các ứng dụng ô tô. Hầu hết các hồ sơ yêu cầu có thể
được đáp ứng đầy đủ bằng các vecni bôi trơn và màng chứa chất bôi trơn rắn.
Trong bôi trơn nhựa, các tính năng đặc biệt của các chất, tức là sự tương tác giữa
nhựa và chất bôi trơn, cũng phải được xem xét. Phải đặc biệt chú ý đến xu hướng
phát triển vết nứt do ứng suất. Do có sẵn nhiều loại nhựa khác nhau nên nên sử
dụng các thử nghiệm tương thích trực tiếp đối với loại nhựa này. Giống như bôi
trơn bằng chất đàn hồi, ảnh hưởng của chất bôi trơn rắn trong thử nghiệm khả năng
tương thích là có ý nghĩa hạn chế. Dầu, mỡ bôi trơn và bột nhão có chứa chất bôi
trơn rắn cũng như vecni bôi trơn và màng trượt có thể được sử dụng thành công để
bôi trơn các cặp nhựa và thép cũng như nhựa-nhựa. Quá trình chạy thử cũng phải
được chú ý đầy đủ trong việc sử dụng vật liệu nhựa và theo nguyên tắc chung, chất
bôi trơn rắn có thể bị ảnh hưởng tích cực.
 715

18
Phòng thí nghiệmPhương pháp kiểm tra chất bôi trơn
Siegfried Noll và Roman Müller

18.1
Giới thiệu

Các đặc tính của chất bôi trơn thường được xác định bằng cách sử dụng các phương
pháp thử nghiệm tiêu chuẩn hóa. Kết quả thử nghiệm thu được từ các phương pháp này
cho phép chúng tôi mô tả đặc tính vật lý, hóa học và ma sát của chất bôi trơn và cho
phép đánh giá tính phù hợp của chúng đối với các ứng dụng cụ thể. Người sử dụng dầu
bôi trơn công nghiệp xác định các thông số kỹ thuật xuất phát từ nhu cầu của ứng dụng.
Thử nghiệm trong phòng thí nghiệm là một phần không thể thiếu trong quá trình
nghiên cứu và phát triển chất bôi trơn. Hơn nữa, trong hầu hết các ứng dụng công
nghiệp, cần phải theo dõi tình trạng thực tế của chất bôi trơn đang sử dụng, với mục
tiêu kéo dài tuổi thọ của nó và duy trì chức năng thích hợp của máy móc và hệ
thống bôi trơn.
Chất bôi trơn phải được theo dõi cẩn thận và thường được duy trì bằng cách xử
lý bằng các chất hóa học thích hợp.
Đối với các nhà hóa học và kỹ sư, kết quả thử nghiệm trong phòng thí nghiệm là
những hướng dẫn giúp đo lường các đặc tính phù hợp nhất cho cả yêu cầu R&D và
ứng dụng.
Các phương pháp thử nghiệm phổ biến nhất trong phòng thí nghiệm được liệt kê
trong các phần sau và phần tổng quan về các tiêu chuẩn quốc tế tương ứng được
đính kèm, ví dụ như AFNOR [18.1], ASTM [18.2], DIN [18.3], IP [18.4] và ISO
[18.5].

18.2
Tỉ trọng

Mật độ (DIN 51757/ASTM D 1298) của một chất được định nghĩa là thương số của
khối lượng và thể tích. Để xác định mật độ của chất bôi trơn, các thiết bị kiểm tra
khác nhau được sử dụng như tỷ trọng kế, tỷ trọng kế, cân thủy tĩnh hoặc mật độ kế
kỹ thuật số. Mật độ kết hợp với độ nhớt, chỉ số khúc xạ và lưu huỳnh là thông số
đặc trưng cho cấu trúc của hydrocarbon dầu mỏ. Dầu naphthenic nói chung có mật
độ cao hơn dầu hỗn hợp hoặc dầu parafin.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th.
Mang và W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co.
KGaA, Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
716 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
phòng thí nghiệm
18.3
Độ nhớt

Độ nhớt là một trong những đặc tính quan trọng nhất để mô tả đặc tính của chất bôi
trơn cũng như đặc tính dòng chảy và vận chuyển của chúng. Các giá trị tuyệt đối
của độ nhớt phụ thuộc vào nhiệt độ, áp suất và trong một số trường hợp phụ thuộc
vào tốc độ cắt phụ thuộc vào cấu trúc của chất bôi trơn. Có sự khác biệt giữa độ
nhớt tuyệt đối (động) và độ nhớt động học. Độ nhớt động học là thước đo dòng
chảy tương đối của chất lỏng dưới tác dụng của trọng lực. Độ nhớt tuyệt đối hoặc
độ nhớt động là sản phẩm của độ nhớt động học và mật độ của chất bôi trơn. Đơn
vị SI là độ nhớt động học tính bằng m2 s–1 trong khi đơn vị SI cho độ nhớt động
học là mPa · s (milli Pascal giây).
Để xác định độ nhớt của nhớt kế mao quản, nhớt kế bi rơi và nhớt kế quay được sử
dụng.

18.3.1
nhớt kế mao quản

Phương pháp này với nhớt kế mao quản (DIN 51562/ASTM D 445) thường được sử
dụng cho hầu hết các loại dầu bôi trơn ô tô và công nghiệp để xác định độ nhớt động
học. Phép đo được thực hiện bằng nhớt kế mao quản thủy tinh đã hiệu chuẩn trong đó
chất lỏng đi qua một lỗ có đường kính cố định dưới tác động của trọng lực. Các loại
nhớt kế được sử dụng thường xuyên nhất là Ubbelohde dành cho chất lỏng trong suốt.
Để đo dầu đục hoặc dầu sẫm màu, nhớt kế Cannon Fenske (DIN 51366) được sử dụng.

18.3.2
Máy đo độ nhớt quay

Máy đo độ nhớt quay sử dụng mô-men xoắn trên một trục quay để đo lực cản dòng
chảy của chất lỏng. Tốc độ cắt có thể được thay đổi bằng cách điều chỉnh tốc độ quay,
kích thước rôto và khe hở giữa rôto và stato. Các thiết bị như thiết bị mô phỏng quay
nguội (CCS), nhớt kế quay mini (MRV), nhớt kế Brookfield và phương pháp nhớt kế
Ravenfield cắt nhiệt độ cao đều là nhớt kế quay.
Độ nhớt biểu kiến của bộ mô phỏng quay nguội (CCS) được đo trong khoảng từ
2.000 đến 20.000 mPa · s ở nhiệt độ từ –10 đến –35 °C (ASTM D 2602/DIN 51377).
Độ nhớt biểu kiến CCS tương quan tuyệt vời với việc khởi động động cơ ở nhiệt độ
thấp.
Máy đo độ nhớt quay mini (ASTM D 3829) được ứng dụng để đo nhiệt độ giới
hạn của bơm và có liên quan đến cơ chế bơm của dầu động cơ.
Nhớt kế Brookfield (ASTM D 2983/DIN 51398) được sử dụng để xác định độ nhớt
tốc độ cắt thấp của chất bôi trơn chất lỏng ô tô ở khoảng nhiệt độ từ –12 °C đến –55
°C.
 18.6 Điểm chớp cháy 717

Nhớt kế Ravenfield (ASTM D 4741) cho phép xác định độ nhớt động học của dầu
động cơ ở 150 °C bằng cách sử dụng nhớt kế dạng côn/mảng có tốc độ cắt cao.

18,4
Chỉ số khúc xạ

Chỉ số khúc xạ (DIN 51423/ASTM D 1218) được sử dụng để mô tả đặc tính cấu
trúc của hydrocacbon dầu mỏ cũng như mật độ. Hơn nữa, nó chủ yếu được sử dụng
như một đặc tính để nhận dạng nhanh sản phẩm. Chỉ số khúc xạ là tỷ số giữa vận
tốc ánh sáng có bước sóng xác định trong không khí và vận tốc của nó trong chất
đang được kiểm tra.

18,5
Phân tích kết cấu

Có nhiều phương pháp khác nhau để xác định đặc tính của dầu khoáng không được
bổ sung. Thông tin được cung cấp bằng các phương pháp khác nhau này không thể
so sánh trực tiếp được. Vì vậy, phương pháp được sử dụng phải được nêu rõ.
Lượng (%) cacbon thơm (CA) và paraffinic (CP) trong dầu khoáng có thể được xác
định bằng phương pháp phân bổ cacbon do Brandes phát triển [18.6]. Phương pháp này
xác định độ hấp thụ hồng ngoại ở bước sóng 1620 và 724 cm–1, tương ứng với tần số
kéo dài tương ứng của hydrocacbon thơm và parafinic. Tuy nhiên, phương pháp này
không cung cấp thông tin về iso-parafin và không tính đến hàm lượng lưu huỳnh.
Sử dụng phương pháp theo DIN 51378/ASTM D 2140 để xác định độ nhớt động học
ở 40 °C, mật độ ở 20 °C và chỉ số khúc xạ cũng như hàm lượng lưu huỳnh. Từ những
đặc điểm này, hằng số độ nhớt-mật độ và hệ số khúc xạ được tính toán. Bằng cách sử
dụng biểu đồ hoặc bằng phần mềm tính toán, phần trăm cacbon thơm (CA), naphthenic
(CN) và parafinic (CP) được xác định, có hoặc không có hiệu chỉnh lưu huỳnh.
Để cải thiện đặc tính sắc ký, phương pháp sắc ký khí và quang phổ NMR cũng
như phân tích nguyên tố của các phần chưng cất hẹp phải được thực hiện.

18,6
Điểm sáng

Để xác định điểm chớp cháy (DIN ISO 2592/ASTM D 92), một lượng mẫu xác định
được gia nhiệt ở tốc độ gia nhiệt xác định. Điểm chớp cháy được báo cáo là nhiệt độ
thấp nhất mà tại đó việc đưa ngọn lửa thử nghiệm xác định làm cho hơi trên bề mặt bốc
cháy.
718 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
phòng thí nghiệm
Theo tiêu chuẩn DIN ISO 2592/ASTM D 92, điểm chớp cháy từ 79°C trở lên được
xác định bằng cách sử dụng cốc hở Cleveland.
Phương pháp cốc kín Pensky–Martens (DIN 51758/ASTM D 93) được sử dụng
khi dự đoán điểm chớp cháy nằm trong khoảng từ 40 đến 360 °C, mặc dù độ chính
xác chưa được xác định trên 250 °C.
Để xác định điểm chớp cháy dưới 40 °C, phương pháp cốc kín Abel–Pensky (DIN
51755) được sử dụng.
Ngoài việc sử dụng để xác định đặc tính của chất lỏng gốc và chất bôi trơn, điểm
chớp cháy còn là một đặc tính rất quan trọng để phân loại sản phẩm theo quy định
vận tải quốc tế.

18,7
Hiện tượng bề mặt

Trong quá trình bảo quản hoặc sử dụng chất bôi trơn, có sự tiếp xúc liên tục với không
khí hoặc thậm chí với nước, điều này có thể dẫn đến hình thành bọt hoặc nhũ tương.
Để đánh giá đặc tính của dầu gốc và chất bôi trơn, áp dụng các phương pháp sau.

18.7.1
Phát hành không khí

Để xác định đặc tính thoát khí (DIN 51381/ASTM D 3427), khí nén được thổi qua
dầu thử đã được làm nóng đến nhiệt độ xác định. Sau 7 phút, ngừng thổi và xác
định lượng khí cuốn theo. Đây là thời điểm mà mật độ được thu hẹp xuống còn
0,002 g ml–1 mật độ ban đầu của chất bôi trơn.

18.7.2
Tách nước và khử nhũ tương

Khả năng tách nước bị ảnh hưởng chủ yếu bởi đặc tính khử nhũ tương của chất bôi
trơn.
Để xác định khả năng khử nhũ tương theo DIN ISO 6614 / ASTM D 1401, thể
tích 40 mL của cả chất bôi trơn và nước cất được khuấy ở nhiệt độ xác định và tốc
độ khuấy trong bình chia độ. Nhiệt độ thử nghiệm được chọn phụ thuộc vào độ
nhớt động học của chất bôi trơn. Chất bôi trơn có độ nhớt từ 28 đến 90 mm2 s–1
được thử nghiệm ở nhiệt độ 54 °C. Chất bôi trơn có độ nhớt cao hơn được xác định
ở 82°C. Sau khi khuấy, thời gian cần thiết để tách dầu khỏi nước được xác định
trong khoảng thời gian 5 phút. Nếu sau 30 phút, việc phân tách không hoàn toàn
hoàn thành thì thể tích dầu, nước và nhũ tương được báo cáo.
Khả năng tách nhũ tương của chất bôi trơn tiếp xúc với nước trong điều kiện động
lực học cao được xác định theo tiêu chuẩn ASTM D 2711.
Chất bôi trơn (405 mL) và nước cất (45 mL) được trộn ở tốc độ 4500 vòng/phút,
trong 5 phút, ở 82°C, trong bình chia độ, bằng máy khuấy nhiều cánh quạt.
 18.10 Hàm lượng nước 719

Sau khi lắng trong 5 h, nước đã tách (“nước tự do”) được xả ra và ghi lại thể tích của
nó.
Lớp dầu và nhũ tương còn lại được ly tâm và xác định lượng nước tách ra. Kết
quả thử nghiệm được báo cáo là mililit nước tự do và mililit nước sau khi ly tâm.

18.7.3
Đặc tính tạo bọt

Đặc tính tạo bọt (ASTM D 892) được xác định bằng cách thổi một lượng không khí
không đổi vào 190 mL chất bôi trơn trong 5 phút. Khối lượng bọt tạo ra được đo ngay
lập tức và sau khi lắng trong mười phút. Nhiệt độ thử nghiệm trong Phần I được xác
định ở 24 °C. Phần II yêu cầu mẫu thứ hai được xử lý tương tự ở 93,5°C. Cuối cùng,
Phần III được chạy với cùng một mẫu sau khi lắng bọt và làm nguội đến 24°C.
Để thử nghiệm một số loại dầu động cơ, phương pháp này được mở rộng theo
Mục IV, yêu cầu nhiệt độ thử nghiệm là 150°C.

18,8
Điểm đám mây, Điểm đổ

Điểm đông đặc (ASTM D 97) là nhiệt độ thấp nhất được biểu thị bằng bội số của 3 °C
mà tại đó chất lỏng thử nghiệm được quan sát thấy chảy khi nó được làm mát và kiểm
tra trong các điều kiện xác định. Điểm đục (ASTM D 2500) là hiện tượng ở nhiệt độ
thấp khi dầu bắt đầu trở nên đục khi được làm mát trong các điều kiện xác định.

18,9
Điểm anilin

Điểm anilin (DIN 51775/ASTM D 611) là nhiệt độ tại đó các thể tích bằng nhau của
dầu hydrocarbon và anilin tách thành hai pha. Giá trị này đưa ra dấu hiệu về cấu trúc
của dầu khoáng. Nhiệt độ tách càng cao thì dầu càng có nhiều parafin. Nó cũng đưa ra
dấu hiệu về khả năng thanh toán của dầu - điểm anilin càng thấp thì khả năng thanh
toán của hầu hết các loại phụ gia càng tốt.

18.10
Hàm lượng nước

Nhìn chung có hai phương pháp tiêu chuẩn để xác định hàm lượng nước. Đối với
thể tích từ 0,05% trở lên, tiêu chuẩn ASTM D 95 được sử dụng. Quy trình kiểm tra
này bao gồm
720 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
phòng thí nghiệm
chưng cất hồi lưu đẳng phí dầu với xylen và nước tách ra khỏi dịch chưng cất hồi lưu.
Đối với hàm lượng nước thấp hơn từ 50 đến 1000 ppm, phương pháp chuẩn độ trực
tiếp Karl Fischer (DIN 51777/Part 1/ASTM D 1744) sẽ chính xác hơn. Mẫu được chuẩn
độ bằng dung dịch chuẩn iốt, pyridin và sulfur dioxide trong rượu metylic. Điểm cuối
của phép chuẩn độ tại đó iod tự do bị hydrat hóa có thể được xác định bằng điện thế
hoặc bằng chỉ thị màu. Bởi vì sulfur dioxide từ dung dịch chuẩn độ Karl Fischer có thể
phản ứng với các thành phần kiềm khác nhau của mẫu thử, nồng độ của nước có thể
được xác định không chính xác, tức là có vẻ cao hơn. DIN 51777 Phần 2 (>3 ppm
nước)/ASTM D 6304 (10 đến 25 000 ppm nước) mô tả phương pháp Karl Fischer gián
tiếp. Mẫu được gia nhiệt trong viên thủy tinh loại thuốc thử đến khoảng 120°C trong
khi khí nitơ khô được thổi vào chất lỏng để chuyển nước bay hơi vào bình chuẩn độ.
Việc xử lý này được thực hiện trong một hệ thống hoàn toàn khép kín, ngăn ngừa các
phản ứng phụ về mặt hóa học và do đó phản ánh hàm lượng nước thực tế.

18.11
Hàm lượng tro

Đối với các loại dầu chưa qua sử dụng, việc xác định hàm lượng tro (DIN EN
7/ASTM D 482) sẽ cho biết độ tinh khiết. Tro có thể là kết quả của các hợp chất
kim loại hòa tan trong nước và từ các chất rắn như bụi và rỉ sét đã lọt vào dầu trong
quá trình sản xuất, bảo quản hoặc vận chuyển. Trong các loại dầu đã qua sử dụng,
kim loại bị mài mòn và ô nhiễm cũng làm tăng hàm lượng tro cao hơn.
Một phương pháp khác là xác định tro sunfat từ dầu bôi trơn chưa sử dụng có chứa
chất phụ gia. Những chất cô đặc phụ gia đó có chứa nhiều loại kim loại. Vì đây là
phương pháp tốn thời gian nên ít nhiều đã được thay thế bằng phương pháp xác định
các nguyên tố bằng phương pháp hấp thụ nguyên tử, huỳnh quang tia X hoặc quang
phổ phát xạ.

18.12
Độ axit, độ kiềm

Số trung hòa (ASTM D 974) bao gồm việc xác định các thành phần axit hoặc bazơ
trong các sản phẩm dầu mỏ bằng cách chuẩn độ với chất chỉ thị màu. Tuy nhiên,
khi dầu có chứa các chất phụ gia như chất phân tán hoặc chất tẩy rửa, khó khăn khi
quan sát điểm cuối của phép chuẩn độ và do đó, phép chuẩn độ điện thế được sử
dụng.
Chỉ số axit tổng (TAN acc. ASTM D 664) là thước đo thành phần axit và bazơ
trong các sản phẩm dầu mỏ. Độ axit của dầu và chất lỏng chưa sử dụng thường
được lấy từ loại và nồng độ của vật liệu phụ gia cụ thể trong khi độ axit của dầu đã
qua sử dụng được quan tâm để đo mức độ oxy hóa của chất lỏng.
 18.14 Độ ổn định thủy phân 721

Tổng chỉ số bazơ (TBN) đặc trưng cho trữ lượng kiềm trong các sản phẩm dầu mỏ.
Nó đặc biệt được sử dụng cho các loại dầu động cơ trong đó các sản phẩm đốt có tính
axit sẽ sử dụng hết lượng kiềm dự trữ.

18.13
Kiểm tra lão hóa

Sự lão hóa của chất bôi trơn là một hàm số của nhiệt độ hoặc các thông số khác.
Các thử nghiệm lão hóa này được thực hiện trên dầu gốc cũng như các sản phẩm
có công thức hoàn chỉnh để kiểm tra hiệu quả của chất phụ gia. Các thử nghiệm độ
ổn định oxy hóa khác nhau là những cách phổ biến nhất để kiểm tra đặc tính lão
hóa của chất bôi trơn. Có rất nhiều phương pháp kiểm tra tiêu chuẩn hóa mà chúng
tôi có thời gian kiểm tra từ hàng giờ đến hàng tháng. Phần lớn các thử nghiệm này
dựa trên việc cho chất lỏng thử nghiệm tiếp xúc với oxy hoặc không khí ở nhiệt độ
tương đối cao với sự có mặt của kim loại xúc tác để tăng tốc độ oxy hóa và giảm
thời gian thử nghiệm. Độ ổn định oxy hóa được đánh giá bằng cách xác định định
lượng các sản phẩm oxy hóa, độ hấp thụ oxy, thay đổi độ nhớt, thay đổi độ axit
hoặc hình thành cặn. Chương này mô tả bài kiểm tra phổ biến nhất.
TOST (thử nghiệm độ ổn định oxy hóa tuabin, ASTM D 943) được sử dụng để đánh
giá
Độ ổn định oxy hóa của dầu thủy lực, tuabin và dầu R&O bị ức chế khi có mặt chất
xúc tác oxy, nước, đồng và sắt ở 95°C. Trị số axit được xác định định kỳ và phép thử
kết thúc khi TAN đạt tới 2,0 mg KOH/g. Kết quả thử nghiệm được báo cáo là số giờ để
đạt được trị số axit
2,0 mg KOH g–1.
Thử nghiệm oxy hóa bình áp lực quay (RPVOT), trước đây là RBOT, được sử dụng để
xác định độ ổn định oxy hóa của dầu thủy lực, bánh răng, R&O, tuabin và máy biến áp
khi có nước, oxy và đồng làm chất xúc tác kim loại. Bình quay được tăng áp đến 620
kPa bằng oxy ở nhiệt độ môi trường và bình được quay một góc 30° so với phương
ngang trong bể gia nhiệt ở 150°C. Khi nhiệt độ bên trong bình tăng lên, áp suất tăng
lên khoảng 1300 kPa. Khi quá trình oxy hóa xảy ra, thể tích oxy và do đó áp suất bên
trong bình giảm. Khi tổn thất áp suất đạt tới 166 kPa, thời gian tính bằng phút được báo
cáo là tiêu chí kết thúc thử nghiệm. Thời gian tính bằng phút thường được mô tả là
khoảng thời gian cảm ứng.
Thử nghiệm lão hóa theo Baader (DIN 51554) là thử nghiệm oxy hóa sử dụng không
khí trong khí quyển và ngâm không liên tục một đường xoắn ốc bằng đồng ở nhiệt độ
thử nghiệm là 95 °C. Sau một thời gian nhất định, số lượng xà phòng hóa tính bằng mg
KOH g–1 được đo.

18.14
Độ ổn định thủy phân

Một số loại chất lỏng gốc và chất phụ gia có xu hướng phản ứng với nước. Một phương
pháp phổ biến là phương pháp đóng chai nước giải khát, (thử chai coke) (ASTM D
2619)
722 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
phòng thí nghiệm
trong đó bên cạnh sự ăn mòn đồng khi có nước, độ ổn định thủy phân của các hệ
phụ gia được đo lường. Đối với thử nghiệm này, 75 g mẫu chất lỏng cộng với 25 g
nước và mẫu thử bằng đồng được đóng kín trong chai nước giải khát loại áp suất.
Chai quay từ đầu này sang đầu kia trong 48 giờ trong lò ở nhiệt độ 93°C. Sau giai
đoạn thử nghiệm, các pha được tách ra và chất không hòa tan được cân cũng như
đo sự thay đổi trọng lượng của mẫu đồng; sự thay đổi độ axit và độ nhớt của chất
lỏng và độ axit của pha nước được xác định. Phương pháp này phân biệt độ ổn định
tương đối của chất lỏng khi có nước trong các điều kiện của thử nghiệm này.

18.15
Kiểm tra ăn mòn

Các phản ứng oxy hóa và ăn mòn không thể tách rời và thường thì các chất xúc tác kim
loại được sử dụng sẽ được kiểm tra độ ăn mòn, sự ố màu và cặn lắng sau các thử
nghiệm. Đối với tất cả các phép thử oxy hóa, loại mẫu thử và cách chuẩn bị là quan
trọng. Chương này mô tả các phương pháp phổ biến chính.
Việc phát hiện ăn mòn đồng (ASTM D 130/DIN 51759, Phần 1) mô tả một quy trình
đơn giản để nghiên cứu mức độ ăn mòn của chất lỏng đối với dải đồng được đánh bóng
ở nhiệt độ trong thời gian được chọn cho chất lỏng được thử nghiệm. Các thông số thử
nghiệm điển hình cho chất lỏng là từ 1 đến 24 giờ ở nhiệt độ môi trường lên tới 150°C.
Khi kết thúc giai đoạn thử nghiệm, dải đồng được lấy ra, rửa sạch và so sánh với tiêu
chuẩn ăn mòn dải đồng của ASTM. Xếp hạng từ 1 đến 4 biểu thị vết xỉn màu nhẹ (1),
vết xỉn màu vừa phải (2), vết xỉn màu sẫm (3) và ăn mòn nghiêm trọng, ví dụ như vết
xỉn màu đen (4).
Đặc tính chống gỉ của dầu khoáng bị ức chế (ASTM D 665/DIN 51585) khi có nước
được sử dụng để đánh giá đặc tính chống ăn mòn của dầu tuabin và dầu thủy lực. Hỗn
hợp 300 ml dầu được khuấy với 30 ml nước cất (Phần A) hoặc nước biển tổng hợp
(Phần B) ở 60°C. Một que thử bằng thép hình trụ mới được đánh bóng được nhúng
hoàn toàn vào đó và sau 24 h, que thử được quan sát thấy có dấu hiệu rỉ sét và xác định
được mức độ rỉ sét.
Để đánh giá đặc tính chống gỉ của các chất chống ăn mòn kim loại trong điều kiện
độ ẩm cao (ASTM D 1748/DIN 51359), các tấm thép được chuẩn bị để hoàn thiện theo
quy định và nhúng vào dầu thử nghiệm. Sau khi xả hết các tấm, chúng được đặt trong
tủ ẩm ở nhiệt độ 50°C và ghi lại số giờ cho đến khi xuất hiện rỉ sét trên bề mặt. Các
chất chống ăn mòn được áp dụng để bảo vệ các bộ phận kim loại trước môi trường
nước biển, ví dụ như ở các vùng ven biển hoặc trong quá trình vận chuyển bằng đường
biển, thường được thử nghiệm trong cái gọi là thử nghiệm phun muối.
ASTM B 117/DIN 50 021 mô tả các quy trình thử nghiệm trong đó các tấm kim loại
được xác định được bảo vệ bằng chất chống ăn mòn được tiếp xúc với phun dung dịch
natri clorua 3% ở 35°C.
Các tấm kim loại đã phủ được bảo quản trên giá trong tủ kín và khi bắt đầu mỗi
giờ thử nghiệm tích lũy, dung dịch thử nghiệm được phun trong tủ trong 5 phút với
tốc độ thể tích xác định trên giờ.
 18.17 Thất thoát do bay hơi 723

Thử nghiệm kết thúc khi ba vết gỉ có đường kính 1 mm ở kích thước lớn nhất
xuất hiện trên tấm trong phạm vi diện tích giới hạn ở khoảng cách 1 cm tính từ mỗi
cạnh trong số bốn cạnh của tấm kim loại thử nghiệm.
Kết quả được báo cáo trong vài giờ cho đến khi xảy ra hiện tượng ăn mòn như mô
tả.

18.16
Khả năng tương thích dầu của phớt và vật liệu cách điện

Yêu cầu thiết yếu đối với chất bôi trơn là chúng phải tương thích với vật liệu bịt
kín vì chúng thường xuyên tiếp xúc kéo dài ở nhiệt độ cao. Trong tất cả các phương
pháp thử được áp dụng, các mẫu thử được xác định rõ ràng đều được ngâm trong
chất bôi trơn trong thời gian xác định ở nhiệt độ xác định. Sau thời gian thử nghiệm,
sự thay đổi thể tích, sự giảm trọng lượng và sự thay đổi tính chất cơ học được đánh
giá.

18.17
Mất bay hơi

Độ bay hơi của dầu được xác định bằng tổn thất bay hơi được biểu thị bằng phần
trăm khối lượng của dầu bôi trơn loại không phụ gia và phụ gia (ASTM D
5800/DIN 51581, Phần 1). Quy trình theo Noack đã được phát triển cho dầu động
cơ nhưng nó cũng có thể được áp dụng cho các loại dầu bôi trơn khác. Một luồng
không khí được xác định rõ được tạo ra bởi chân không một phần không đổi được
dẫn vào dầu được làm nóng trong một giờ đến 250°C. Lượng hao hụt do bay hơi
được xác định bằng cách cân. Lượng thất thoát do bay hơi cũng có thể được xác
định bằng cách sử dụng quy trình sắc ký khí theo DIN 51 581, Phần 2. Có thể áp
dụng phương pháp này cho các phần dầu khoáng, đặc biệt là dầu gốc dùng để sản
xuất dầu động cơ có dải nhiệt độ sôi. tối thiểu là 160°C và tối đa là 635°C.
Phương pháp này cho phép tính toán tổn thất bay hơi từ sự phân bố khoảng sôi
được xác định bằng quá trình chưng cất mô phỏng sử dụng cột sắc ký khí đóng gói
không phân cực. Sắc ký khí thu được được tách thành các phần có thời gian lưu
cách đều nhau và diện tích bên dưới mỗi phần của đường cong này được xác định
bằng phép tính tích phân. Diện tích thu được được nhân với hệ số tổn thất bay hơi
để tính tổn thất bay hơi cho mỗi khoảng thời gian. Tổng tổn thất do bay hơi một
phần này sẽ cho tổng tổn thất do bay hơi và phải được tiêu chuẩn hóa bằng cách sử
dụng dầu chuẩn.
724 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
phòng thí nghiệm
18.18
Phân tích và thử nghiệm mỡ bôi trơn

18.18.1
Tính nhất quán

Độ đặc của mỡ bôi trơn được đo bằng độ xuyên thấu ISO của hình nón tiêu chuẩn
(ASTM D 217/ISO 2137). Độ xuyên thấu là độ sâu tính bằng phần mười milimet
nơi cụm hình nón tiêu chuẩn chìm vào mỡ. Độ xuyên thấu chưa gia công được đo
ở 25°C trong cốc tiêu chuẩn. Sự thâm nhập đã được thực hiện được sử dụng để thiết
lập tính nhất quán của dầu mỡ trong các cấp độ nhất quán NLGI. Sự thâm nhập gia
công là sự thâm nhập của một mẫu mỡ bôi trơn sau khi nó được đưa đến nhiệt độ
25 °C và sau đó chịu 60 lượt quét kép trong một công nhân bôi trơn tiêu chuẩn và
được xuyên qua ngay lập tức. Ngoài hình nón xuyên thấu tiêu chuẩn, phương pháp
hình nón một phần tư rưỡi được mô tả trong ASTM D 1403. Phương pháp này được
áp dụng khi thử nghiệm các mẫu dầu bôi trơn nhỏ.

18.18.2
Điểm rơi

Điểm nhỏ giọt của mỡ bôi trơn, (ASTM D 566 hoặc ASTM D 2265 / ISO 2176) là nhiệt
độ mà mỡ bôi trơn làm đặc bằng xà phòng thông thường chuyển từ trạng thái bán rắn
sang trạng thái lỏng trong các điều kiện thử nghiệm hoặc nhiệt độ tại đó mỡ không chứa
xà phòng sẽ nhanh chóng tách dầu.

18.18.3
Tách dầu

Xu hướng tách dầu mỡ bôi trơn trong điều kiện tĩnh được xác định bằng cách sử
dụng các tiêu chuẩn quốc tế khác nhau.
Một mẫu mỡ thử được cân trong cốc tách có đáy hình nón bằng lưới. Tùy thuộc
vào phương pháp được sử dụng, mỡ được bảo quản ở trạng thái không tải hoặc có
tải với trọng lượng 100 g trong một số giờ nhất định.
Các phương pháp phổ biến nhất cùng với các điều kiện thử nghiệm điển hình
được tóm tắt ngắn gọn dưới đây.
IP 121: thời gian thử nghiệm 42 giờ hoặc 168 giờ ở 40°C; Nón
gạc 240 lưới ASTM D 1742: thời gian thử nghiệm 24 giờ ở 25
°C; Nón gạc lưới 200
DIN 51 817: thời gian thử nghiệm 18 giờ hoặc 168 giờ ở 40, 80 hoặc 120 °C; Nón
gạc lưới 60

18.18.4
Độ ổn định cắt của mỡ

18.18.4.1 Dầu mỡ hoạt động kéo dài

Mỡ hoạt động như được mô tả trong tiêu chuẩn ASTM D 217/ISO 2137 có thể được
sửa đổi về số lượng hành trình kép trong bộ phận bôi trơn.
 18.18 Phân tích và thử nghiệm mỡ bôi trơn 725

Dầu mỡ làm việc kéo dài áp dụng 10 000, 60.000 hoặc 100 000 hành trình kép đã
được thiết lập để đánh giá độ ổn định cắt của mỡ dưới ứng suất cơ học.

18.18.4.2 Độ ổn định cuộn của mỡ bôi trơn

Mỡ (50 g) được chuyển sang một xi lanh thép quay có chứa một con lăn nặng 5 kg. Sau
khi lăn trong 2 giờ ở tốc độ quay 165 vòng/phút và nhiệt độ từ 20 đến 35 °C, độ đặc
của mỡ được xác định theo 1/4 hình nón một nửa như mô tả trong ASTM D 1403 (Phần
18.18.1).
Sự khác biệt giữa độ xuyên thấu trước và sau khi xử lý trong con lăn mỡ là thước đo
ảnh hưởng của lực cắt đến độ đặc của dầu mỡ.
Thử nghiệm này có thể được sửa đổi, ví dụ bằng cách sử dụng nhiệt độ cao hơn, ví
dụ 80 °C, trong khi quay hoặc thêm nước vào mẫu dầu mỡ, để đánh giá độ ổn định của
cuộn ở nhiệt độ cao hoặc khả năng hấp thụ nước tương ứng.

18.18.5
Hiệu suất nhiệt độ cao

Tuổi thọ của mỡ bôi trơn ở nhiệt độ cao có thể được đánh giá theo tiêu chuẩn ASTM D
3336.
Vòng bi cỡ SAE 204 được bôi trơn bằng mỡ được dẫn động bởi cụm động cơ có
độ căng đai không đổi ở tốc độ 10 000 vòng/phút ở nhiệt độ cao. Thử nghiệm
thường được thực hiện ở nhiệt độ 150°C và ghi lại số giờ cho đến khi việc bôi trơn
bằng mỡ không thành công. Một trong ba điều kiện được sử dụng để chỉ ra sự thất
bại:
● công suất đầu vào trục chính tăng lên gấp ba lần điều kiện trạng thái ổn
định ở nhiệt độ thử nghiệm;
● nhiệt độ ổ trục tăng hơn mười lăm độ so với nhiệt độ thử nghiệm; hoặc
● xảy ra tải trọng ổ trục thử nghiệm hoặc hiện tượng trượt đai truyền động.

18.18.6
Rò rỉ ổ trục bánh xe

18.18.6.1 Xu hướng rò rỉ của mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe ô tô

Trong tiêu chuẩn ASTM D 1263, 90 g mỡ thử nghiệm được phân phối trong cụm
trục bánh trước và trục chính đã được sửa đổi. Trục được quay với tốc độ 660
vòng/phút trong 6 giờ ở nhiệt độ trục chính được tăng lên và sau đó duy trì ở 105°C.
Sự rò rỉ dầu mỡ hoặc cả hai được đo và ghi lại tình trạng của bề mặt ổ trục.

18.18.6.2 Rò rỉ ổ trục bánh xe trong điều kiện tăng tốc

ASTM D 4290 mô tả xu hướng rò rỉ của mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe ô tô trong điều kiện
tăng tốc.
726 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
phòng thí nghiệm
Cụm ổ trục-trục chính-trục bánh xe trước được chỉ định được đổ tổng cộng 60 g
mỡ bôi trơn và chạy trong chu kỳ 20 giờ ở 1000 vòng/phút ở nhiệt độ 160 °C.
Trọng lượng của dầu mỡ rò rỉ vào bộ thu gom trong các điều kiện này được cân
và báo cáo là rò rỉ dầu mỡ (%).

18.18.7
Cuộc sống mang bánh xe

ASTM D 3527 bao gồm quy trình thí nghiệm để đánh giá hiệu suất nhiệt độ cao
của mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe trong các điều kiện quy định.
Mỡ thử nghiệm được phân phối trong các ổ trục của cụm ổ trục – trục bánh xe
trước của ô tô đã được sửa đổi.
Với ổ trục chịu lực đẩy tới 111 N, trục được quay với tốc độ 1000 vòng/phút
trong 20 giờ với nhiệt độ trục chính được duy trì ở 160 °C; sau đó tắt thử nghiệm
trong 4 h trong mỗi chu kỳ vận hành 24 h. Thử nghiệm kết thúc khi sự hư hỏng của
dầu mỡ làm cho mô-men xoắn của động cơ truyền động vượt quá giá trị cắt của
động cơ được tính toán.
Kết quả là số giờ tích lũy trên chu kỳ được báo cáo.

18.18.8
Không thấm nước

18.18.8.1 Đặc tính rửa trôi nước

Trong thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn ASTM D 1264, một ổ bi đã cân bì quy
định được nhồi 4 g mỡ thử, lắp vào vỏ và quay với tốc độ 600 vòng/phút. Sau đó, nước
được dẫn vào thân ổ trục ở áp suất 5 mL s–1 và 79 °C qua một vòi có đường kính 1
mm. Sau 60 phút, lượng mỡ được rửa sạch khỏi ổ trục trong các điều kiện này được
xác định bằng phương pháp cân vi sai và báo cáo (%).

18.18.8.2 Khả năng chống phun nước

Theo tiêu chuẩn ASTM D 4049, một lớp mỡ dày 0,8 mm được trải trên tấm thép bao
phủ một khu vực xác định. Tấm này được cân sau đó lắp vào tủ và màng mỡ được phun
nước ở nhiệt độ 38°C dưới áp suất 275 kPa qua một
Vòi phun 3,18 mm. Sau 5 phút, lượng mỡ được loại bỏ khỏi vùng xác định được xác
định bằng cách cân lại. Việc nhận dạng dầu mỡ và lượng loại bỏ bằng cách phun (%,
chính xác đến 1%) được báo cáo.

18.18.9
Độ ổn định oxy hóa của mỡ bôi trơn bằng phương pháp bình áp suất oxy

Phương pháp kiểm tra khả năng chống oxy hóa của mỡ bôi trơn trong điều kiện bảo
quản tĩnh ở nhiệt độ cao được mô tả trong ASTM D 942. Năm đĩa thủy tinh, mỗi
đĩa chứa 4 g dầu mỡ được đặt trên một giá thích hợp trong bình áp suất có trang bị
đồng hồ đo áp suất. Bình chứa đầy oxy có độ tinh khiết không dưới 99,5 % và được
làm nóng đến 99°C. Áp suất oxy ban đầu được điều chỉnh thành 110 PSI
 18.18 Phân tích và thử nghiệm mỡ bôi trơn 727

và sự giảm áp suất do tiêu thụ oxy được ghi lại theo các khoảng thời gian đã nêu. Mức
độ oxy hóa tương ứng với sự mất áp suất và sẽ được báo cáo là độ giảm áp suất tính
bằng kPa trong thời gian thử nghiệm quy định hoặc thời gian tính bằng giờ cho đến khi
đạt được độ giảm áp suất xác định.

18.18.10
Đặc tính chống ăn mòn

18.18.10.1 Kiểm tra rỉ sét

Phương pháp thử nghiệm ASTM D 1743 bao gồm việc xác định đặc tính chống ăn mòn
của mỡ bôi trơn bằng cách sử dụng vòng bi côn được bôi trơn bằng mỡ được bảo quản
trong điều kiện ẩm ướt. Ba ổ trục mới, được làm sạch và bôi trơn được vận hành dưới
tải lực đẩy nhẹ trong 60 giây để phân phối dầu mỡ theo cách tương đương với cách
được sử dụng. Sau đó, vòng bi được tiếp xúc với nước cất ở 52°C trong 48 giờ.
Kết quả được báo cáo là đạt hoặc không đạt được xác định cho ít nhất hai trong số
ba ổ trục. Tiêu chí thất bại là sự xuất hiện của một vết ăn mòn có kích thước 1,0 mm
hoặc lớn hơn ở chiều dài nhất trên đường đua, bỏ qua số lượng vết ăn mòn. Các vết có
thể dễ dàng loại bỏ bằng cách chà nhẹ bằng khăn giấy mềm không được coi là ăn mòn
ổ trục.

18.18.10.2 Kiểm tra EMCOR

Việc xác định đặc tính chống gỉ của mỡ bôi trơn trong điều kiện ẩm ướt động được
mô tả trong tiêu chuẩn ASTM D 6138/IP 220/DIN 51 802/AFNOR T60-135 và ISO
CD 6294. Vòng bi được sử dụng phổ biến là SKF 1306 K/236 725 cho độ chính
xác nào đã được đánh giá. Mỡ thử nghiệm (10 g) được phân bố đều trong các ổ trục
mới và đã được làm sạch, đồng thời các ổ trục được bôi trơn được lắp vào giá đỡ
cho phép ngâm một phần trong nước cất, nước biển tổng hợp hoặc dung dịch natri
clorua. Ở tốc độ 83 vòng/phút khi không có tải trọng tác dụng, vòng bi được chạy
theo lịch trình: hai lần chạy 8 giờ/đứng 16 giờ, sau đó chạy 8 giờ/đứng 108 giờ. Sau
quy trình này, các vòng bi được tháo dỡ và khu vực rãnh vòng ngoài được kiểm tra
bằng mắt xem có bị ăn mòn hay không. Mức độ ăn mòn được báo cáo theo mức từ
0 đến 5, cho thấy không có sự ăn mòn, vết ăn mòn, ăn mòn nhẹ, vừa nặng và nghiêm
trọng. Các phương pháp tiêu chuẩn được đề cập là công cụ đánh giá cho phép xác
định mức độ ăn mòn.

18.18.10.3 Ăn mòn đồng

Xu hướng ăn mòn đồng của mỡ bôi trơn trong điều kiện tĩnh được xác định bằng
cách sử dụng phương pháp thử nghiệm ASTM D 4048. Dải đồng được đánh bóng
được bảo quản ở nhiệt độ 100 °C trong mỡ thử trong 24 giờ và độ xỉn màu của đồng
được báo cáo như mô tả đối với phương pháp ASTM D 130 (Phần 18.15).
728 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
phòng thí nghiệm
18.19
Danh sách các phương pháp tiêu chuẩn hóa tương đương để thử nghiệm chất bôi trơn

Chương này đưa ra cái nhìn tổng quan về các tiêu chuẩn tương ứng theo quan điểm
quốc gia và quốc tế. Trong danh sách dưới đây, các tiêu chuẩn tương đương được
nhóm lại với nhau tương ứng giống hệt nhau hoặc tương đương về mặt kỹ thuật.
 TUYỆT ASTM DIN IP ISO Phương pháp kiểm tra
VỜI
Sự lão hóa/ 51352 T1 48 Xác định độ oxy hóa
độ ổn định oxy hóa đặc tính của dầu bôi trơn
51554 Xác định độ oxy hóa
đặc điểm của dầu bôi trơn acc. tới Baader
280 Xác định độ oxy hóa
độ ổn định của dầu tuabin khoáng chất bị ức chế
T60-150 D 943 51587 4263 Xác định độ oxy hóa
sự ổn định của dầu khoáng bị ức chế

chất bôi trơn 729

18.19 Danh sách các phương pháp tiêu chuẩn hóa tương đương để thử nghiệm
D 2893 51586 Xác định đặc tính oxy hóa
của dầu bôi trơn chịu cực áp
D 4742 Độ ổn định oxy hóacủa dầu động cơ xăng
bằng cách hấp thụ oxy màng mỏng (TFOUT)
D 2272 229 Xác định độ oxy hóa tương đối
ổn định bằng bom quay của dầu tuabin khoáng
D 942 51808 142 Sự quyết tâmđộ ổn định oxy hóa
phương pháp bôi trơn bằng mỡ – bom oxy
Phát hành không khí T60-149 D 3427 51381 313 DIS 9120 Xác định giá trị thoát khí của
dầu thủy lực, tuabin và bôi trơn
Điểm anilin M07-021 D 611 51775 2 2977 Xác định anilin và
điểm anilin hỗn hợp
Tro M07-045 D 482 EN 7 4 6245 Xác định tro
T60-143 D 874 51575 163 3987 Xác định tro sunfat của
dầu bôi trơn và phụ gia
T60-144 D 128 51803 Xác định tro của mỡ bôi trơn
Quang phổ nguyên tử D 4628 Quang phổ phát xạ
 phòng thí nghiệm
730 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
TUYỆT ASTM DIN IP ISO Phương pháp kiểm tra
VỜI
Phạm vi sôi/ D 2887 Phân phối phạm vi sôi của dầu mỏ
sự chưng cất phân đoạn bằng sắc ký khí
51581 T2 Xác định tổn thất bay hơi
phương pháp sắc ký khí
M07-002 D 86 51751 123 3405 Xác định đặc tính chưng cất
Phân phối cacbon D 2140 51378 Xác định thành phần loại cacbon
D 3238 Tính toán phân bố carbon và
phân tích nhóm cấu trúc của dầu mỏ
bằng phương pháp ndM
Cặn cacbon T60-117 D 524 14 4262 Cặn cacbon Ramsbottom của dầu mỏ
các sản phẩm
T60-116 D 189 51551/T1 13 6615 Cặn cacbon của các sản phẩm dầu mỏ-
Phương pháp Conradson
Điểm đám mây T60-105 D 2500 219 3015 Xác định điểm mây
Kiểm tra ăn mòn M07-015 D 130 51759 T1 154 2160 Ăn mòn đồng của dầu khoáng lỏng
hidrocacbon
T60-151 D 665 51585 135 7120 Đặc tính chống gỉ của
dầu tuabin hơi và dầu thủy lực
D 1748 51359 366 Đặc tính chống gỉ của
dầu chống ăn mòn trong tủ ẩm
B 117 50 021 Kiểm tra ăn mòn; thử nghiệm phun với các loại
khác nhau
dung dịch natri clorua
50 017 Khí hậu và ứng dụng của chúng;
khí hậu chứa nước ngưng tụ
T60-135 51802 220 CD 6294 Đặc tính chống rỉ của bôi trơn
mỡ bôi trơn – Phương pháp SKF–Emcor
D 130 51811 154 2160 Ăn mòn đồng của mỡ bôi trơn
D 4627 51360/T2 287 Đặc tính chống gỉ của
gia công kim loại trộn nướcchất lỏng-Chip/bộ lọc
 TUYỆT ASTM DIN IP ISO Phương pháp kiểm tra
VỜI
51360/1 125 Đặc tính chống gỉ của hỗn hợp nước
chất lỏng gia công kim loại – Thử ăn mòn Herbert
Khả năng khử nhũ T60-125 D 1401 ISO 6614 6614 Đặc tính khử nhũ tương của dầu bôi trơn
tương
Khả năng khử nhũ D-2711
tương
Tỉ trọng T60-101 D 1298 51757 160 3675 Xác định mật độ và trọng lượng API của
dầu thô và sản phẩm dầu mỏ - tỷ trọng kế
phương pháp

chất bôi trơn 731

18.19 Danh sách các phương pháp tiêu chuẩn hóa tương đương để thử nghiệm
Điểm rơi/ T60-121 D 127 133 6244 Xác định điểm nóng chảy nhỏ giọt của sáp
độ nóng chảy và xăng dầu
T60-102 D 566 132 2176 Xác định điểm rơi của bôi trơn
mỡ bôi trơn
Chất đàn hồi D 4289 Khả năng tương thích của mỡ bôi trơn với
chất đàn hồi
53 521 Thử nghiệm cao su và chất đàn hồi
53 504 37 Xác định độ bền kéo khi đứt, kéo
ứng suất tại điểm chảy dẻo, độ giãn dài tại điểm đứt
và các giá trị ứng suất
53 505 Kiểm tra độ cứng Shore A và Shore D
Bay hơi T60-161 D 5800 51581 T1 Xác định tổn thất bay hơi của chất bôi trơn
dầu – Phương pháp Noack
Khả năng lọc NF E 48-690 13357-2 Đo khả năng lọc của dầu khoáng
Điểm sáng T60-118 D 92 ISO 2592 36 2592 Xác định điểm chớp cháy và điểm cháy
Phương pháp Cleveland
M07-036 Xác định điểm chớp cháy kín
EN57 51755 Phương pháp Abel Pensky
M07-019 D 93 51758 34 2719 Xác định điểm chớp cháy kín
Phương pháp Pensky-Martens
Áp suất dòng chảy 51805 Xác định áp suất dòng chảy của
mỡ bôi trơn – phương pháp Kesternich
 phòng thí nghiệm
732 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
TUYỆT VỜI ASTM DIN IP ISO Phương pháp kiểm tra

Bọt T60-129 D 892 146 6247 Xác định đặc tính tạo bọt
của dầu bôi trơn
T60-185 Xu hướng tạo bọt của chất lỏng gia công dạng nước
quang phổ hồng ngoại 51451 Phân tíchbằng phép đo phổ hồng ngoại
Độ ổn định thủy phân D 2619 Độ ổn định thủy phân của chất lỏng thủy lực
(đồ uốngphương pháp đóng chai)
Số trung hòa T60-112 Đ 974 51558/T1 139 Số trung hòa–
Phương pháp chuẩn độ chỉ thị màu
T60-133 D 128 51809/T1 37 Xác định độ axit và
độ kiềm của dầu bôi trơn
Tách dầu T60-191 51817 121 Xác định độ tách khỏi
mỡ bôi trơn– Phương pháp lọc áp lực
D 1742 Tách dầu khỏi mỡ trong quá trình bảo quản
Thâm nhập T60-132 D 217 50 2137 Xác định độ xuyên thấu của hình nón
mỡ bôi trơn
T60-119 D 937 51580 179 3986 Xác định độ xuyên thấu của hình nón
dầu mỏ
T60-123 D 1321 51579 376 3992 Xác định độ xuyên kim của
xăng dầusáp
giá trị pH 51369 Xác định giá trị pH của hỗn hợp nước
chất lỏng gia công kim loại
đa hương 346 Xác định các chất thơm đa vòng –
hiđrocacbon phương pháp chiết xuất dimethyl sulfoxide
điểm đổ T60-105 D 97 15 3016 Xác định điểm đông đặc
Độ ổn định cuộn D 1831 Độ ổn định cuộn của mỡ bôi trơn/Con lăn vỏ
Số xà phòng hóa T60-110 D 94 51559/1 136 6293 Phương pháp xà phòng hóa số–
phương pháp chuẩn độ
 TUYỆT VỜI ASTM DIN IP ISO Phương pháp kiểm tra

Độ ổn định cắt D 3945 51382 294 Xác định độ ổn định cắt của polymer-
chứa dầu – phương pháp giàn phun diesel
lưu huỳnh M-07-052 D 3120 51400 T7 373 Sự quyết tâmhàm lượng lưu huỳnh -
phương pháp vi điện lượng (oxy hóa)
Tổng số axit/ D 2896 276 3771 Xác định số cơ sở
Tổng số cơ sở phương pháp chuẩn độ điện thế axit perchloric
D 664 177 Xác định số trung hòa-
phương pháp chuẩn độ điện thế
Đ 974 Số trung hòa – chỉ báo màu

chất bôi trơn 733

18.19 Danh sách các phương pháp tiêu chuẩn hóa tương đương để thử nghiệm
T60-112 51558 139 6618
phương pháp chuẩn độ
Độ nhớt T60-100 D 446 51366 71 3104 Phương pháp đo độ nhớt Cannon–Fenske
T60-100 D 445 51562 71 3104 Độ nhớt động học trong suốt và mờ đục
chất lỏng/phương pháp đo độ nhớt Ubbelohde
T60-152 D 2983 51398 267 Xác định nhiệt độ thấp
độ nhớt của chất lỏng ô tô –
máy đo độ nhớt Brookfieldphương pháp
D 2602 51377 383 Xác định độ nhớt biểu kiến của
dầu động cơ trong khoảng –30 °C đến –5 °C–
phương pháp mô phỏng quay nguội
D 4741 370 Xác định độ nhớt động –
phương pháp đo độ nhớt Ravenfield cắt cao
T60-136 D 2270 ISO 2909 226 2909 Tính toánchỉ số độ nhớt từ động học
độ nhớt ở 40 và 100°C
D 4684 Xác định giới hạn năng suất và biểu kiến
độ nhớt của dầu động cơ ở nhiệt độ thấp
D 3829 Dự đoán việc bơm đường biên
nhiệt độ dầu động cơ
53 015 Rơimáy đo độ nhớt bi Höppler
 phòng thí nghiệm
734 18 Phương pháp thử nghiệm chất bôi trơn trong
TUYỆT VỜI ASTM DIN IP ISO Phương pháp kiểm tra

D 1092 Đo độ nhớt biểu kiến của bôi trơn

mỡ bôi trơn
51810 Độ nhớt biểu kiến của bôi trơnmỡ bôi trơn
bằng nhớt kế quay
Nước T60-154 D 6304 51777/ 438 6296 Xác định hàm lượng nước của dầu mỏ
T1/T2
sản phẩm bằng cách sử dụng thuốc thử Karl Fischer
T60-113 D 95 74 3733 Xác định hàm lượng nước của dầu mỏ
sản phẩm – phương pháp chưng cất
Không thấm nước D 1264 215 Khả năng chống nước của mỡ dưới động
điều kiện/thử nghiệm rửa trôi nước
51807/1 Hành vi của mỡ bôi trơn trong
sự hiện diện của nước
TUYỆT VỜI ASTM DIN IP ISO Phương pháp kiểm tra

Mặc D 1947 51354/1 334/166 Thiết bị kiểm tra bánh răng FZG/khả năng
chịu tải
D 2266 51350/1 Thử nghiệm bốn bi của Shell về mỡ bôi
trơn/giá trị trung bình
xác định đường kính vết sẹo
D 2596 51350/4 239 Thử nghiệm bốn bi Shell cho đặc tính EP
của mỡ bôi trơn
D 4172 Thử nghiệm bốn bi của Shell đối với
dầu/thử mài mòn
D 2783 51350/1 239 Thử nghiệm bốn bi Shell cho thử nghiệm

chất bôi trơn 735

18.19 Danh sách các phương pháp tiêu chuẩn hóa tương đương để thử nghiệm
dầu/mối hàn
D 2509 326 Thử nghiệm Timken cho mỡ bôi trơn
D 2782 51434/T3 240 Thử nghiệm Timken cho chất lỏng bôi trơn
736

19
Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn
Bartel Thorsten

Thử nghiệm chất bôi trơn cơ-động đã trở thành một yếu tố thiết yếu trong sự phát
triển của chất bôi trơn hiện đại. Về mặt này, các thiết bị thử nghiệm ma sát, cơ-
động tiêu chuẩn hóa và các phương pháp thử nghiệm đóng vai trò quyết định trong
việc phát triển chất bôi trơn và phụ gia. Các phương pháp thử nghiệm được tiêu
chuẩn hóa là phương tiện cơ bản để đạt được hiệu suất cần thiết của các thông số
kỹ thuật OEM đối với chất bôi trơn. Một loạt các phương pháp được gọi là phương
pháp nội bộ trong chuồng hoàn thiện phạm vi thử nghiệm ma sát, cơ học-động học
ngày nay.

19.1
Các danh mục hệ thống ma sát trong các thử nghiệm bôi trơn

Ngày nay có rất nhiều loại máy thử nghiệm ma sát, cơ-động và các phương pháp thử
nghiệm bao gồm các thiết bị phòng thí nghiệm nhỏ và thử nghiệm hiện trường trong
điều kiện thực tế. Các loại thử nghiệm chất bôi trơn khác nhau được phân loại theo tiêu
chuẩn DIN 50322 của Đức (Hình 19.1) [19.1]. Ở đây, phải nhớ rằng việc giảm dần, liên
tục kế hoạch trình tự thử nghiệm từ thử nghiệm hiện trường sang tiếp xúc ma sát đơn
giản dẫn đến cải thiện đáng kể khả năng lặp lại và khả năng tái lập của phương pháp
thử nghiệm. Tuy nhiên, giá trị của kết quả từ một xét nghiệm sàng lọc đơn giản sẽ giảm
theo tỷ lệ. Một vấn đề trong việc phân loại theo DIN 50322 là việc phân bổ các thiết bị
và phương pháp thử nghiệm nhất định cho các danh mục tương ứng. Các đường viền
hiển thị cho phép chồng chéo và kết hợp các danh mục.

Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang và
W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
 19.2 Máy kiểm tra chất bôi trơn động – cơ đơn giản 737

Hệ thống thử nghiệm

Điều kiện
kiểm tra

Điều kiện hoạt động mở rộng

thử nghiệm trong các điều
nghiệm hiện trường hoặc

Phòng thử nghiệm có phương tiện

Khách hàng hoặc thử

(thiết bị) hoặc nhà máy hoàn

chỉnh
ệ ươ ự

Thiết bị gốc
Điều kiện hoạt động mở rộng
Phòng thử nghiệm có nhà
máy hoặc các yếu tố xây
dựng

Điều kiện hoạt động mở rộng

hệ thống mô hình
Thử nghiệm với

Mẫu thí nghiệm

thiết bị hoạt động gần

với điều kiện bình thường

thiết bị
kiểm tra trong phòng thí
nghiệm (kiểm tra băng ghế
dự bị)
Hình 19.1 Các loại hệ thống ma sát trong thử nghiệm chất bôi trơn.

19.2
Máy kiểm tra chất bôi trơn động – cơ đơn giản

19.2.1
Thiết bị bốn bóng

Thiết bị bốn bi là một trong những thiết bị thử nghiệm đơn giản lâu đời nhất và nổi
tiếng nhất đối với chất bôi trơn dạng lỏng và rắn. Hình học bốn bi là một phương pháp
thử nghiệm phổ biến vì các mẫu thử không tốn kém và việc đo độ mòn rất đơn giản.
Máy này cho phép xác định chính xác đặc tính chống mài mòn và hệ số ma sát. Hình
học đơn giản này (Hình 19.2) cũng cho phép xác định các đặc tính áp suất cực cao của
dầu mỡ dựa trên các thử nghiệm hàn được tiêu chuẩn hóa trên toàn thế giới. Một quả
bi lăn quay dưới áp suất và với tốc độ không đổi trên ba quả bi thép cố định. Tiếp điểm
được bôi trơn bằng dầu hoặc chất bôi trơn rắn. Sự tăng dần của lực pháp tuyến (áp lực
tiếp xúc) cho phép xác định tải trọng mối hàn, khả năng bảo vệ chống mài mòn và hệ
số ma sát của chất bôi trơn. Trong thời gian này
738 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

kiểm tra bề mặt của quả bóng trước tiên sẽ tạo ra các vết mòn trên các quả bóng cố
định dẫn đến ảnh hưởng của các loại dầu và phụ gia khác nhau.

Hình 19.2 Sơ đồ nguyên lý thử nghiệm của thiết bị bốn bi.

Trong những năm gần đây, một số bộ chuyển đổi đã được phát triển cho thiết bị bốn
bi để cung cấp thông tin về khả năng chịu tải rỗ và độ ổn định cắt của chất bôi trơn
chứa polyme. Các quả bóng thép biến tính bề mặt (VW-PV-1444) và nhiều loại vòng
bi côn (VW-PV-1417, DIN 51354, phần 6 hoặc CEC L-45-T-98) được sử dụng (Hình
19.3). Ngoài ra, những sửa đổi tiếp theo của bộ điều hợp thử nghiệm cho phép xác định
hệ số ma sát và đặc tính nhiệt độ của chất bôi trơn trong ổ lăn. Theo VW-PV-1454, bộ
điều hợp thử nghiệm được sử dụng sẽ xác định

Hình 19.3 Bộ điều hợp thử nghiệm để xác định độ ổn định cắt của chất bôi trơn có chứa polyme.
 19.2 Máy kiểm tra chất bôi trơn động – cơ đơn giản 739

nhiệt độ vận hành ở trạng thái ổn định, độ tăng nhiệt độ và độ ma sát của ổ trục thử
nghiệm liên quan đến chất bôi trơn tương ứng, sử dụng ổ bi chặn hướng trục. Các kết
quả gần đây hơn với bộ chuyển đổi thử nghiệm này đã chỉ ra rằng nhiệt độ bể chứa dầu
ở trạng thái ổn định đo được có thể được truyền tới các hộp số và bánh răng công
nghiệp, tùy thuộc vào chất bôi trơn, sau khi được điều chỉnh theo tỷ lệ tải và tốc độ thực
tế theo ứng dụng. Hơn bao giờ hết, ngày nay có rất nhiều thông số kỹ thuật dành cho
dầu bôi trơn bánh răng và thủy lực cũng như cho tất cả các loại mỡ và chất bôi trơn yêu
cầu dữ liệu bốn bi cho hầu hết các loại dầu bôi trơn. Bảng 19.1 liệt kê các tiêu chuẩn
thử nghiệm chung được sử dụng chủ yếu cho thiết bị bốn bi.

Chuyển hướng. 19.1 Tiêu chuẩn kiểm tra thiết bị bốn quả bóng.

Ứng dụng Phương pháp kiểm tra

Phương pháp thử tiêu chuẩnvề đặc tính chống mài mòn của chất lỏng ASTM D 4172
bôi trơn
Đặc tính chống mài mòn của mỡ bôi trơn (phương pháp bốn bi) Phương ASTM D 2266
pháp thử tiêu chuẩn để xác định hệ số ma sát của chất bôi trơn bằng thiết bị ASTM D 5183
bốn bi
Đo đặc tính cực áp của chất lỏng bôi trơn (phương pháp bốn bi) ASTM D 2783
Đo đặc tính cực áp của mỡ bôi trơn (phương pháp bốn bi)
Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn để xác định khả năng chịu tải ASTM D 2596
và tải Hertz trung bình
Xác định đặc tính chịu cực áp và chống mài mòn của dầu bôi trơn FTMS số 791 b
– thiết bị bốn bi Phương pháp
Phương pháp thử tiêu chuẩn đối với chất bôi trơn sử dụng thiết bị bốn 6503.2 IP
bi Shell Nguyên tắc làm việc chung 239/85
Tải trọng hàncủa chất bôi
trơn lỏng Tải trọng mài mòn DIN 51350
của chất bôi trơn lỏng Tải DIN 51350, Phần 1
trọng hàn của chất bôi trơn DIN 51350, Phần 2
rắn Tải trọng mài mòn của DIN 51350, Phần 3
chất bôi trơn rắn DIN 51350, Phần 4
Độ ổn định cắtchất bôi trơn có chứa polyme DIN 51350, Phần 5
Độ ổn định cắt nhớt của chất bôi trơn truyền động – ổ côn DIN 51350, Phần 6
Độ ổn định cắt cơ họccủa dầu động cơ CEC L-45-T-98
Khả năng chịu rỗ của dầu bôi trơn rắn
Khả năng chịu tải rỗ của dầu bôi trơn VW-PV-1450
dạng lỏng VW-PV-1417
Phương pháp thử tiêu chuẩn về độ tăng nhiệt độ trong bộ chuyển đổi VW-PV-1444
vòng bi chặn hướng trục (ARKL) VW-PV-1454
740 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

19.2.2
Cân ma sát mài mòn của Reichert, Thiết bị Brugger

Cân bằng ma sát- mài mòn của Reichert và thiết bị Brugger (theo DIN 50347) là
những công cụ quan trọng để xác định đặc tính mài mòn của chất lỏng gia công
kim loại chứa nước và không chứa nước, chất lỏng thủy lực và mỡ bôi trơn. Hầu
hết các nhà sản xuất trong ngành gia công kim loại đều chỉ định dữ liệu mài mòn
theo Reichert hoặc Brugger để đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng đầy đủ và kiểm soát
chất lượng đầy đủ cho chất lỏng thủy lực và gia công kim loại của họ. Hầu hết mỗi
lần phát triển một công thức mới đều bao gồm các thử nghiệm mài mòn này. Bằng
hệ thống tay cầm đòn bẩy, một con lăn hình trụ được kẹp chắc chắn được ép dọc
trục vào vòng trượt bằng một lực pháp tuyến (tải trọng thông thường). Vòng trượt
quay theo hướng chéo tới con lăn. Theo Reichert, khoảng một phần ba dưới của
vòng thử nghiệm được nhúng vào chất lỏng thử nghiệm. Sau quãng đường đi bộ
100 m với tốc độ không đổi của vòng trượt quay, vết mòn hình elip tạo ra trên bề
mặt con lăn được đo. Theo Brugger, vòng trượt quay trong 30 giây với 5 mL chất
lỏng bôi trơn tiếp điểm ma sát. Chất lỏng phải tồn tại trên bề mặt trong suốt thời
gian thử nghiệm Brugger.
Trên cơ sở các vết mòn được đo, áp suất tiếp xúc riêng trung bình
có thể được tính lại từ lực pháp tuyến đã biết và không đổi. Sự mài mòn là kết quả của
tốc độ mài mòn. Cân bằng mài mòn do ma sát Reichert và thiết bị Brugger cân bằng áp
suất tiếp xúc bằng cách tạo ra các vết mài mòn nhỏ hơn hoặc lớn hơn. Nhân vật
Hình 19.4 trình bày sơ đồ bố trí thử nghiệm và Hình 19.5 đưa ra ví dụ về vết mài mòn
được đo bằng cân ma sát Reichert. Các tiêu chuẩn thử nghiệm chung được liệt kê trong
Bảng 19.2.

Lực bình
thường

Trục
lăn

Nhẫn

Hình 19.4 Sơ đồ cân bằng ma sát-hao mòn của Reichert.

 19.2 Máy kiểm tra chất bôi trơn động – cơ đơn giản 741

Hình 19.5 Ví dụ về vết mòn được xác định theo Reichert: A. sữa đóng hộp; B. cola.

Chuyển hướng. 19.2 Tiêu chuẩn kiểm tra Reichert và Brugger.

Máy kiểm tra Ứng dụng Phương pháp kiểm tra

Reichert's Phương pháp thử tiêu chuẩn để xác VKIS – bảng số 6

cân bằng ma sát mài định khả năng bù áp bằng cân bằng
mòn hao mòn ma sát theo Reichert
Thử nghiệm trong điều kiện bôi trơn
biên bằng thiết bị Brugger Nguyên tắc DIN 51347
Giàn khoan Brugger làm việc chung
Thủ tục cho dầu mỡ DIN 51347, Phần 1
DIN 51347, Phần 2

19.2.3
Máy kiểm tra Falex

Máy kiểm tra Falex hầu hết được tiêu chuẩn hóa theo tiêu chuẩn ASTM. Chúng
được sử dụng để kiểm tra dầu bôi trơn, mỡ bôi trơn và chất rắn. Trên toàn thế giới,
các máy thử nghiệm này được sử dụng rộng rãi để đo lường và đánh giá các đặc
tính của chất bôi trơn.

19.2.3.1 Máy kiểm tra khối trên vòng Falex

Máy kiểm tra khối trên vòng Falex được sử dụng làm công cụ phát triển và kiểm soát
chất lượng để mô phỏng độ mòn trượt và dao động giữa điều kiện bôi trơn và khô.
Buồng áp suất và vỏ bộ gia nhiệt cho phép thử nghiệm ở nhiệt độ cao và trong các loại
khí không ăn mòn. Hình dạng thử nghiệm bao gồm một khối thử nghiệm hình chữ nhật
được đặt trên một vòng quay hoặc dao động. Một hồ sơ vận tốc tiếp xúc thống nhất
được tạo ra. Khối này có thể được thay thế bằng một quả bóng (tăng áp lực tiếp xúc)
hoặc khối tạo hình (giảm áp lực). Khối kiểm tra có thể được gia công để kiểm tra nhiều
loại sản phẩm. Máy thử có tải thử thay đổi (<4000 N) và tốc độ (<3000 vòng/phút).
Buồng thử nghiệm được làm nóng (150 ° C; cao hơn nếu sử dụng vòng đệm đặc biệt),
buồng thử nghiệm áp suất cao (<10 bar) đối với khí không ăn mòn hoặc điều chỉnh độ
ẩm và đo ma sát, nhiệt độ và tổng độ mài mòn trực tuyến là bổ sung đặc trưng. Các tiêu
chuẩn thử nghiệm được liệt kê trong Bảng 19.3.
742 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Chuyển hướng. 19.3 Tiêu chuẩn thử nghiệm ASTM cho máy Falex.

Bài kiểm Ứng dụng Phương pháp kiểm

tramáy móc tra

Khối trên vòng Falex Hiệu chuẩn và vận hành máy kiểm tra mài mòn và ASTM D 2714
ma sát khối trên vòng Falex
Tuổi thọ của chất bôi trơn màng rắn trong chuyển ASTM D 2981
động dao động
Phương pháp thử đặc tính chống mài mòn của ASTM D 3704
mỡ bôi trơn bằng máy chặn trên vòng (Falex)
trong chuyển động dao động
Thực hành xếp hạng độ bền mài mòn trượt của ASTM G 77
vật liệu (sử dụng thử mài mòn khối trên
Khối chữ V và vòng)Tuổi thọ độ bền (mài mòn) và khả năng ASTM D 2625
chốt Falex chịu tải của chất bôi trơn màng rắn
Phương pháp đo đặc tính mài mòn của chất bôi ASTM D 2670
trơn chất lỏng (phương pháp Falex)
Đo đặc tính áp suất cực cao của chất bôi trơn ASTM D 3233
chất lỏng (phương pháp chốt Falex và khối chữ
V) Đánh giá chất bôi trơn màng mỏng ở chế độ ASTM D 5620
xả và khô bằng máy chặn chốt và chữ V
Máy kiểm tra đa Phương pháp thử tốc độ mài mòn và hệ số ma ASTM D 3702
mẫu hiệu suất cao sát của vật liệu trong tiếp điểm cọ xát tự bôi
Falex trơn bằng máy thử vòng đệm lực đẩy

Phương pháp thử đặc tính chống mài mòn của chất ASTM D 4172
lỏng bôi trơn (phương pháp bốn bi)
Hệ số ma sát sử dụng máy thử độ mòn bốn bi ASTM D 5183
Đặc tính chống mài mòn của mỡ bôi trơn (phương
pháp bốn bi) ASTM D 2266
Kiểm tra độ mòn bằng thiết bị ghim trên đĩa
Mô-men xoắn khai Phương pháp kiểm trađể so sánh các chất lỏng ASTM G 99
thác Falex loại bỏ kim loại bằng máy kiểm tra mô men ASTM D 5619
xoắn

19.2.3.2 Máy kiểm tra khối Falex Pin và Vee

Máy kiểm tra chốt và khối chữ V Falex là máy kiểm tra độ mài mòn và ma sát được
tiêu chuẩn hóa công nghiệp lâu đời nhất. Một chốt nhật ký quay được ép giữa hai khối
bằng các rãnh hình chữ V. Ở tốc độ quay không đổi, lực pháp tuyến tăng dần. Tải trọng
gây trầy xước được xác định tại thời điểm chốt ở cổ mềm bị đứt tại điểm đứt được chỉ
định. Nếu chất bôi trơn chịu được lực tác dụng thì đo độ hao mòn của chốt mềm hơn.
Thử nghiệm này được tiến hành ở nhiệt độ môi trường xung quanh. Hình 19.6 thể hiện
sơ đồ bố trí thử nghiệm và các tiêu chuẩn thử nghiệm được liệt kê trong Bảng 19.3. Thử
nghiệm này chạy ở tốc độ cố định cho phép tải lên tới 3000 lb (13 350 N) đối với các
vật liệu thử nghiệm khác nhau đồng thời kiểm soát độ mài mòn, ma sát, tải và nhiệt độ
trực tuyến thông qua hệ thống giám sát.
 19.2 Máy kiểm tra chất bôi trơn động – cơ đơn giản 743

Hình 19.6 Sơ đồ nguyên lý của máy kiểm tra chốt và khối chữ Falex.

19.2.3.3 Máy kiểm tra đa mẫu hiệu suất cao Falex

Máy thử nghiệm đa mẫu hiệu suất cao Falex là thiết bị thử nghiệm cực kỳ linh hoạt
cho mô phỏng công nghiệp. Máy Multispecimen có thể được sử dụng cho hầu hết
mọi cuộc điều tra ma sát liên quan đến các tiếp điểm trượt hoặc lăn. Hơn 60 bộ điều
hợp tiêu chuẩn có sẵn để thực hiện nhiều thử nghiệm mô phỏng khác nhau bao gồm
mài mòn do trượt, mài mòn, xói mòn, tạo hình, va đập và lăn/trượt. Máy thử nghiệm
này cho phép mọi kết hợp tải cao (<10 000 N), tốc độ cao (<10 000 vòng / phút) và
thử nghiệm nhiệt độ cao (lên đến 800 ° C). Hệ thống giám sát do PC điều khiển cho
phép lập trình gia tốc (1000 vòng/phút s-1) và cấu hình tải (1000 N s-1). Tự động
mô phỏng các điều kiện động và chu kỳ khởi động-dừng, tính linh hoạt thay đổi
cho phép mô phỏng tác động của độ cứng thành phần thấp và đo trực tuyến ma sát,
tốc độ, tải trọng và nhiệt độ là các tiêu chuẩn hiện hành. Các tiêu chuẩn thử nghiệm
được sử dụng trên toàn thế giới được liệt kê trong Bảng 19.3.

19.2.3.4 Máy kiểm tra mô-men xoắn khai thác Falex

Máy kiểm tra mô-men xoắn tarô Falex được phát triển để cho phép xác định đặc
tính lặp lại và chính xác của chất bôi trơn cắt. Đầu ren Procunier thực hiện các thao
tác ren và cảm biến tải trọng giám sát mô-men xoắn được tạo ra trên đai ốc trống.
Hiệu quả
744 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

hiệu suất của chất lỏng cắt có thể được xác định theo tiêu chuẩn ASTM D 5619 (Bảng
19.3). Mô phỏng taro ren bằng thao tác taro trên các phôi đai ốc được tiêu chuẩn hóa
(nhôm, thép và thép không gỉ), có thể thực hiện mô phỏng khoan, doa và tạo hình bằng
máy thử nghiệm này. Bộ chuyển đổi tạo hình cuộn đặc trưng cho chất lỏng lăn. Nó có
dải tốc độ kép (10–450/20–900 vòng/phút) và hệ thống thu thập dữ liệu cho phép lưu
trữ dấu vết mô-men xoắn và mô-men xoắn trung bình. Giá trị mô-men xoắn trung bình
được vẽ và so sánh với tham chiếu để xác định hiệu suất của chất lỏng.

19.2.4
Máy kiểm tra Timken

Máy kiểm tra Timken được cấp phép bởi công ty Timken, một nhà sản xuất thép
và vòng bi. Về cơ bản, nó được sử dụng để xác định khả năng bảo vệ chống tạo vết
do dầu mỡ mang lại, theo tiêu chuẩn ASTM D 2509 và D 2782. Nó cũng có thể
được sử dụng để xác định khả năng chống mài mòn hoặc cường độ bám dính của
lớp phủ hỗ trợ tốc độ thay đổi và tải khí nén. Hình 19.7 thể hiện sơ đồ bố trí thử
nghiệm. Trong ngành thép giàn khoan Timken vẫn là một công cụ rất quan trọng.
Dầu bánh răng và mỡ bôi trơn chịu cực áp cho vòng bi lăn được sử dụng trong các
ngành công nghiệp này phải đáp ứng các thông số kỹ thuật của Timken. Thử nghiệm
chất bôi trơn được tiến hành theo cách bố trí ma sát bao gồm một khối được sắp
xếp theo hình khối và một cốc thử nghiệm quay (Hình 19.7). Thử nghiệm được thực
hiện với hệ thống tuần hoàn dầu bôi trơn, có thể được điều chỉnh thay đổi và với bộ
cấp dầu mỡ có lượng nạp là 45 g/phút. Lực pháp tuyến (giai đoạn tải), được tăng
dần, được đưa vào tiếp xúc ma sát thông qua khối thử nghiệm. Việc cân khối kiểm
tra và cốc kiểm tra cho phép xác định hao mòn. Thời gian thử nghiệm ở mỗi giai
đoạn tải là 10 phút ở tốc độ 800 vòng/phút.
Sự cọ xát giữa cốc thử và khối thử phụ thuộc vào lực pháp tuyến tác dụng
và trước tiên sẽ dẫn đến ghi điểm trên bề mặt của mẫu thử. Hiện tượng trầy xước có
liên quan đến tốc độ quay giảm đột ngột và/hoặc mức độ ồn tăng lên. Nếu xảy ra trầy
xước trong giai đoạn tải, thì việc chạy thử không trầy xước ở giai đoạn tải trước đó phải
được chứng minh và ghi lại là cái được xác định là “giai đoạn chịu tải tốt”

Hình 19.7 Sơ đồ nguyên lý của máy thử nghiệm Timken.

 19.2 Máy kiểm tra chất bôi trơn động – cơ đơn giản 745

cùng với độ mòn tổng cộng của khối thử và cốc thử (vòng thử). Mỡ được thử nghiệm
ở nhiệt độ môi trường xung quanh, dầu bôi trơn được thử nghiệm ở nhiệt độ 40°C. Các
tiêu chuẩn thử nghiệm được liệt kê trong Bảng 19.4. Timken chỉ định chất bôi trơn EP
cho các ứng dụng vòng bi là loại có tải trọng tốt 45 lb (200 N). Để đáp ứng yêu cầu
chống mài mòn, ngành thép thường xác định mức tối đa là 5 đến 6 mg ở mức tải tốt là
40 lb (178 N). Tải tốt cao hơn thường sẽ dẫn đến độ mòn lớn hơn.

Chuyển hướng. 19,4 Tiêu chuẩn kiểm tra máy Timken.

Ứng dụng Phương pháp kiểm tra

Đo khả năng chịu tải của mỡ bôi trơn (Timken) ASTM D2509
Đo đặc tính cực áp của chất lỏng bôi trơn (Timken) IP 326/83
Phương pháp thử tiêu chuẩn trong chế độ bôi trơn hỗn hợp sử ASTM D 2782
dụng máy thử Timken IP 240/92
Nguyên tắc làm việc chung Quy E-DIN 51434
trình dùng dầu bôi trơn Quy trình
dùng mỡ bôi trơn E-DIN 51434, Phần 1
Phương pháp thử tiêu chuẩn đối với chất bôi trơn dạng lỏng và E-DIN 51434, Phần 2
nhựa sử dụng máy thử Timken E-DIN 51434, Phần
3 VDEh
SEB 181302

19.2.5
Máy kiểm tra chuyển động qua lại tần số cao

19.2.5.1 Giàn khoan chuyển động qua lại tần số cao (HFRR)
HFRR là hệ thống kiểm tra độ mài mòn và ma sát chuyển động tịnh tiến được điều
khiển bằng bộ vi xử lý, cho phép đánh giá nhanh chóng, lặp lại về hiệu suất của nhiên
liệu và chất bôi trơn. Nó đặc biệt thích hợp để kiểm tra độ mài mòn của chất bôi trơn
tương đối kém, ví dụ như nhiên liệu diesel và để đo ma sát biên của dầu động cơ, mỡ
bôi trơn và các hợp chất khác. Thử nghiệm HFRR về độ bôi trơn của nhiên liệu diesel
đã đạt được trạng thái CEC “A'' (phê duyệt) vào tháng 9 năm 1996 sau một chương
trình vòng tròn mở rộng. Các tiêu chuẩn khác dựa trên hệ thống HFRR được liệt kê
trong Bảng 19.5.
746 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Chuyển hướng. 19,5 Tiêu chuẩn thử nghiệm đối với máy thử chuyển động tịnh tiến tần số cao.

Bài kiểm Ứng dụng Phương pháp kiểm tra

tramáy móc

HFRR Đo độ bôi trơn của nhiên liệu diesel CEC F-06-A-

Phương pháp thử tiêu chuẩn để đánh giá độ bôi 96ASTM D
trơn của nhiên liệu diesel bằng cách sử dụng 6079
phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn cao
giàn chuyển động tịnh tiến tần số (HFRR)
Đánh giá độ bôi trơn bằng giàn chuyển BSISO 12156-1
động tịnh tiến tần số cao (HFRR) IP 450/2000
Phương pháp kiểm tra phần 1
Nhiên liệu ô tô – Điêzen – Yêu cầu và phương EN 590
pháp thử
CHX Dầu khí – Phương pháp thử độ bôi trơn JPI-5S-50-98
HCN Phương pháp tiêu chuẩn để đo đặc tính ma ASTM D 6425
VN sát và mài mòn ở áp suất cực cao (EP)
dầu bôi trơn bằng cách sử dụng máy thử SRV
Phương pháp thử tiêu chuẩn để xác định đặc tính ASTM D 5706
cực áp của mỡ bôi trơn bằng cách sử dụng tần số
cao, tuyến tính-
máy kiểm tra dao động (SRV)
Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn để đo lường ASTM D 5707
Đặc tính ma sát và mài mòn của mỡ bôi trơnsử
dụng máy kiểm tra dao động tuyến tính tần số cao
(SRV)
Phương pháp kiểm tra ma sát sử dụng dao động DIN 51834
tuyến tính tần số caomáy kiểm tra (SRV);
nguyên tắc làm việc chung DIN 51834, Phần 1
Xác định đại lượng ma sát và mài mòn đo
được đối với dầu bôi trơn DIN 51834, Phần 2
Xác địnhđặc tính ma sát của vật liệu khi
phản ứng với chất bôi trơn Định nghĩa định DIN 51834, Phần 3
dạng dữ liệu cho kết quả thử nghiệm DIN 51834, Phần 5
Phương pháp thử nghiệm ma sát đối với chất rắn DIN 51834, Phần 6
sử dụng phương pháp thử nghiệm có độ ma sát
caoMáy thử dao động tuyến tính, tần số (SRV) DIN 62136, Phần 2
Máy dệt và phụ kiện – Dầu bôi trơn kim và mỏ cho
máy dệt kim độc lập – phần 2
Yêu cầu tối thiểu gốc dầu tổng hợp

19.2.5.2 Máy kiểm tra dao động tuyến tính tần số cao (SRV)
Máy thử nghiệm dao động tuyến tính, tần số cao (SRV) được thiết kế để mô phỏng các
chuyển vị rất nhỏ trong các điều kiện đã biết rõ về tải trọng, tốc độ và kiểm soát môi
trường. Nó được sử dụng để nghiên cứu các hiện tượng gây nhiễu điển hình xảy ra
trong các bộ phận ô tô, máy bay và máy rung. Có thể thử nghiệm ảnh hưởng của độ ẩm
và điều kiện vận hành đến sự xuống cấp bề mặt của lớp phủ và vật liệu trên máy như
vậy.
 19.2 Máy kiểm tra chất bôi trơn động – cơ đơn giản 747

Truyền động tịnh

tiến ( 20 – 100 Hz )
Kiểm tra liên
Biên độ hành trình hệ

Hình 19.8 Máy kiểm tra dao động tuyến tính tần số cao (SRV).

Các phương pháp thử nghiệm bao gồm các quy trình xác định đặc tính áp suất cực
cao của chất lỏng bôi trơn và mỡ bôi trơn trong chuyển động dao động tuyến tính, tần
số cao. Các phương pháp thử nghiệm tiếp theo bao gồm các quy trình xác định hệ số
ma sát của dầu hoặc mỡ bôi trơn và khả năng bảo vệ chống mài mòn của nó khi chịu
chuyển động dao động tuyến tính, tần số cao ở tải thử nghiệm 200 N, tần số 50 Hz, biên
độ hành trình 1,0 mm, thời gian 2 h và nhiệt độ trong phạm vi của máy thử, cụ thể là
nhiệt độ môi trường xung quanh đến 280 °C. Các tải thử nghiệm khác (10 đến 1200 N
đối với kiểu SRV-I, 10 đến 1400 N đối với kiểu SRV-II và 10 đến 2000 N đối với kiểu
SRV-III), tần số (5 đến 500 Hz) và biên độ hành trình (0,1 đến 4,0 mm) có thể thay đổi
nếu được chỉ định. Độ chính xác của phương pháp thử này phụ thuộc vào các điều kiện
đã nêu và nhiệt độ thử nghiệm (50 hoặc 80 °C). Kích thước vết mòn trung bình trên quả
bóng và hệ số ma sát được xác định và báo cáo. Các chế độ thử nghiệm tiếp theo là thử
nghiệm độ mài mòn qua lại tuyến tính trong điều kiện độ ẩm thay đổi bằng cách sử
dụng các phép đo tiếp xúc điện bằng các biến đổi tải thông thường hoặc đánh giá độ
mỏi bề mặt. Hình 19.8 cho thấy sơ đồ bố trí thử nghiệm và các tiêu chuẩn thử nghiệm
quan trọng được liệt kê trong Bảng 19.5. Ưu điểm lớn của việc sử dụng máy SRV là
khả năng thực hiện các nghiên cứu đặc tính có hệ thống một cách đơn giản và nhanh
chóng, chỉ cần một lượng nhỏ chất bôi trơn. Tuy nhiên, việc đo các đặc tính khác với
các đặc tính của tiêu chuẩn thử nghiệm sẽ đòi hỏi phải có đủ kinh nghiệm với máy thử
này và khả năng giải thích các kết quả thử nghiệm.

19.2.5.3 Máy kéo mini (MTM)

MTM là một thiết bị đo lực kéo chính xác, được điều khiển bằng máy tính, cho
phép lập bản đồ lực kéo hoàn toàn tự động của chất bôi trơn và các chất lỏng khác.
Máy mô phỏng chế độ bôi trơn ở các chi tiết không phù hợp
748 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

chẳng hạn như cam, bộ truyền động van, bánh răng và vòng bi lăn. Tiếp điểm thử
nghiệm được hình thành giữa một quả bóng ba phần tư inch được đánh bóng và
một đĩa có đường kính 46 mm, mỗi đĩa được dẫn động độc lập để tạo ra một tiếp
điểm trượt/lăn. Để thực hiện thử nghiệm, một mẫu nhỏ chất lỏng được đặt vào bình
chứa thử nghiệm và hệ thống sẽ thực hiện một loạt các tải trọng, tốc độ, tỷ lệ
trượt/cuộn và nhiệt độ theo bất kỳ một trong số các chương trình thử nghiệm tiêu
chuẩn hoặc chương trình tùy chỉnh do người vận hành xác định. Thông thường, có
thể tạo ra một loạt hoàn chỉnh các đường cong lực kéo và Stribeck ở năm nhiệt độ
khác nhau lên tới 150°C, đảm bảo kết quả thử nghiệm có thể lặp lại. Hệ thống MTM
cung cấp một cách nhanh chóng để đánh giá hiệu suất của các công thức mới của
dầu kéo ở giai đoạn phát triển. Thiết bị này được thiết kế sao cho có thể đạt được
áp suất tiếp xúc, nhiệt độ và tốc độ cao nhờ hệ thống an toàn, nhỏ gọn, có thể lắp
trên băng ghế. Nó là một công cụ phát triển quan trọng cho chất bôi trơn, mặc dù
không có sẵn phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn hóa nào.

19.2.6
Thiết bị ma sát tốc độ thấp (LVFA), Tribometer

Thiết bị ma sát tốc độ thấp (LVFA) của General Motors được thiết kế vào những năm
1960 và đã được chứng minh là có khả năng đánh giá rất lặp lại các đặc tính ma sát-
vận tốc ở vận tốc trượt thấp [19.2, 19.3]. LVFA sử dụng một bộ phận hình khuyên quy
mô nhỏ được sản xuất từ vật liệu ma sát ban đầu từ ứng dụng ly hợp ướt, phanh ướt
hoặc bộ biến mô, chạy trên một đối tác bằng thép. LVFA sử dụng bánh đà hướng xuống
để đánh giá đầy đủ các tốc độ trượt. Tải trọng thông thường được tác dụng bởi các trọng
lượng thông qua một đòn bẩy ở phía dưới thiết bị. Máy kiểm tra ma sát tốc độ thay đổi
(VSFT) [19.4, 19.5] và lv-Tester [19.6, 19.7] là các phiên bản sửa đổi của LVFA. Thử
nghiệm ma sát kế được sử dụng ở Châu Âu cũng rất giống với LVFA [19.8, 19.9].

19.2.7
Thiết bị phun diesel

Thiết bị phun diesel cho phép đánh giá độ ổn định cắt của chất lỏng chứa polyme. Các
phương pháp thử đo độ hao hụt độ nhớt (%) của chất lỏng chứa polyme khi được đánh
giá bằng quy trình thiết bị phun diesel sử dụng thiết bị thử nghiệm kim phun diesel của
Châu Âu. Sự mất độ nhớt phản ánh sự xuống cấp của polyme do bị cắt ở vòi phun. Bản
thân thiết bị thử nghiệm này được xác định theo quy trình CEC L-14-A-93. Các phương
pháp thử nghiệm của ASTM khác với CEC-L-14-A-93 ở khoảng thời gian cần thiết để
hiệu chuẩn. Đối với số chu kỳ xác định, một mẫu (170 mL) chất bôi trơn phải được thử
độ ổn định cắt trong thiết bị. Trước và sau ứng suất cắt, độ nhớt động học được xác
định ở 40°C đối với chất lỏng thủy lực và ở 100°C đối với dầu trục khuỷu. Độ ổn định
cắt được xác định bởi độ nhớt giảm tương đối. Theo DIN 51382, số chu kỳ là 30 đối
với dầu trục khuỷu và 250 chu kỳ đối với dầu thủy lực. Theo ASTM, sự mất độ nhớt
được đánh giá sau cả chu kỳ cắt 30 và 90. Thử nghiệm cắt siêu âm ASTM D 2603
(Bảng 19.17) đã được sử dụng để đánh giá tương tự độ ổn định cắt. Những hạn chế
được nêu trong
 19.3 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng dầu bánh răng
749
tuyên bố ý nghĩa. Không có nỗ lực chi tiết nào được thực hiện để so sánh các kết quả
thử nghiệm của thiết bị phun diesel với kết quả của phương pháp thử cắt siêu âm.
Phương pháp thử nghiệm ASTM D 5275 cũng cắt dầu trong thiết bị phun dầu diesel
nhưng có thể cho kết quả khác, như được nêu trong Bảng 19.6.

Chuyển hướng. 19.6 Tiêu chuẩn kiểm tra thiết bị phun diesel.

Phương pháp thử độ ổn định cắt của kim phun nhiên liệu (FISST) đối với ASTM D 5275
chất lỏng chứa polymer
ASTM D 6278

ASTM D

7109

19.3
Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng dầu bánh răng

Giàn thử nghiệm đa năng Erdco và máy bánh răng IAE là những giàn thử nghiệm cũ
hơn được chỉ định để kiểm tra hiệu suất của dầu bánh răng. Thiết bị kiểm tra bánh răng
Ryder được sử dụng để đánh giá độ mài mòn hoặc khả năng chịu tải đối với dầu hàng
không. Đánh giá khả năng chịu tải chỉ được lấy từ tiêu chí trầy xước. Trầy xước là một
trong một số cơ chế làm suy giảm bề mặt ảnh hưởng đến tuổi thọ và độ bền của vòng
bi máy bay và phần cứng bánh răng. Nhờ được sử dụng trong nhiều năm như một bài
kiểm tra chất lượng, phương pháp kiểm tra bánh răng Ryder đã thu được một cơ sở dữ
liệu lớn. Hải quân Hoa Kỳ đã hỗ trợ các nỗ lực cung cấp dữ liệu về khả năng chịu tải
giống như Ryder cho dầu tuabin khí và hộp số. Những nỗ lực này cũng mở rộng phạm
vi mô tả đặc tính của dầu ngoài quan điểm đạt/không đạt hoặc xếp hạng dầu, với hiệu
suất chống trầy xước là tiêu chí duy nhất.
Để cung cấp tính liên tục giữa dữ liệu về khả năng chịu tải của bánh răng Ryder và
các phương pháp xác định đặc tính của dầu hiện tại hoặc tương lai, phương pháp thử
nghiệm này xếp loại dầu theo mức độ hư hỏng do trầy xước. Các phương pháp thử
nghiệm dầu bánh răng mới mô tả đặc tính của dầu liên quan đến đặc tính bám đường
(ma sát, hiệu suất bánh răng). Sự ra đời của các loại dầu có độ ổn định nhiệt cao (HTS)
và đặc biệt là dầu ức chế ăn mòn (CI), đã nhấn mạnh sự cần thiết phải có độ nhạy thử
nghiệm cao hơn đối với các loại dầu có hiệu suất bôi trơn thấp hơn mức trung bình.
Hiệu suất bôi trơn thấp, được đo bằng thử nghiệm Ryder, rõ ràng là một dạng trầy xước
bề ngoài (“trầy xước vi mô”). Các hư hỏng khác của bánh răng phải được xử lý bằng
các phương pháp thử nghiệm mới là tuổi thọ mỏi (“rỗ”) và rỗ bề mặt (“rỗ vi mô”). Vì
những lý do này, giàn thử nghiệm FZG Gear đã được cải tiến hơn nữa nhờ nhiều công
việc phát triển và nhiều dự án nghiên cứu dẫn đến cải tiến. Phần lớn nghiên cứu này
được thực hiện bởi FVA và Viện Thành phần Máy
750 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

và Trung tâm nghiên cứu bánh răng (FZG, Munich, Đức). Thiết bị thử nghiệm bánh
răng FZG hiện đang được sử dụng rộng rãi và được chấp nhận rộng rãi nhất trong các
thử nghiệm dầu bánh răng liên quan đến ứng dụng. Các cuộc thử nghiệm dầu bánh
răng được chỉ định bởi Hội đồng Nghiên cứu Điều phối (CRC) và Hội đồng Điều
phối Châu Âu (CEC), là các tổ chức phi lợi nhuận chỉ đạo, bằng hành động của ủy
ban, các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường về sự tương tác giữa thiết bị ô tô và các
sản phẩm dầu mỏ. . Các thành viên hỗ trợ của CRC là Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API),
Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) và các nhà sản xuất ô tô (General Motors, Ford,
DaimlerChrysler, Honda, Toyota và Volkswagen). CEC là một tổ chức hoạt động
trong ngành phát triển các quy trình thử nghiệm mới để thử nghiệm hiệu suất của dầu
động cơ ô tô, nhiên liệu và chất lỏng truyền động. CEC đại diện cho nhiên liệu ô tô,
chất bôi trơn, phụ gia và các ngành công nghiệp liên quan trong việc phát triển các
thử nghiệm hiệu suất, thường thông qua các ngành công nghiệp Châu Âu ACEA,
ATIEL, ATC và CONCAWE.

19.3.1
Giàn kiểm tra bánh răng FZG

Giàn thử bánh răng FZG được chỉ định trong DIN 51354 phần 1 [19.10]. Hình 19.9 thể
hiện sơ đồ nguyên lý của giàn thử bánh răng FZG. Giàn khoan FZG là một máy thử
nghiệm có mạch điện cơ. Hộp số dẫn động và hộp số thử (hộp số phụ) được nối với
nhau bằng hai trục mô men xoắn, bằng lực ma sát. Trên một trục có ly hợp để tác dụng
tải trọng. Nhiệt độ ở cả hai hộp số có thể được thiết lập và kiểm soát. Giàn thử nghiệm
được điều khiển bởi một động cơ điện có tốc độ thay đổi, thường là 1500 vòng/phút.
Tốc độ có thể được điều chỉnh từ 7,5 đến 3000 vòng/phút theo hai hướng quay. Tải
trọng có thể được tác dụng bằng cách sử dụng hệ thống cân hoặc bằng bánh cóc căng.

Hình 19.9 Sơ đồ nguyên lý của thiết bị thử bánh răng FZG.

19.3.1.1 Thử nghiệm FZG EP – Trầy xước

Với chất bôi trơn được thử nghiệm, các răng bánh răng cụ thể (loại A) chạy ở tốc độ
không đổi với vận tốc đường bước là 8,3 m/s (1500 vòng/phút) và với nhiệt độ bôi trơn
ban đầu được thiết lập là 90 °C. Các bánh răng thử loại A được sử dụng trong thử
nghiệm này đã được điều chỉnh thành hình dạng đặc biệt dễ bị trầy xước. Phương pháp
thử nghiệm FZG
 19.3 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng dầu bánh răng
751
A/8.3/90 cho dầu bôi trơn đã được tiêu chuẩn hóa trên toàn thế giới bởi ISO, ASTM,
IP, CEC và DIN (Bảng 19.7). Lực ép lên sườn răng có thể tăng dần. Sau khi hoàn
thành quá trình chạy thử hoặc sau mỗi giai đoạn chịu tải nếu thử nghiệm theo các
bước dần dần (phương pháp trọng lực), những thay đổi trên bề mặt sườn răng (hư
hỏng sườn, ghi điểm) được ghi lại bằng mô tả, ảnh chụp, đo độ nhám bề mặt răng,
hoặc in tương phản. Những thay đổi về trọng lượng của bánh xe thử nghiệm cũng
có thể được xác định. Các kết quả thử nghiệm này có thể được chuyển sang các
bánh răng khác và thậm chí đóng vai trò trong việc thiết kế và tính toán các bánh
răng theo DIN 3990 [19.11]. Các quy trình tiếp theo, ví dụ A/16.6/90 và
A/16.6/140, cũng được sử dụng như các biến thể chưa được chuẩn hóa.

Chuyển hướng. 19.7 Tiêu chuẩn kiểm tra dầu bánh răng và trục xe.

Máy kiểm tra Ứng dụng Phương pháp kiểm tra

Thử nghiệm phổ quát Phương pháp thử tiêu chuẩn về khả năng ASTM D 1947
Erdcogiàn khoan chịu tải của dầu mỏ và chất bôi trơn bánh (FTMS số 791 B
răng chất lỏng tổng hợp phương pháp
Khả năng chịu tải của dầu bôi trơn Máy bánh 6512)a)FTMS số
Giàn kiểm tra bánh răng Ryder 791 C
Xác định khả năng chịu tải của chất bôi trơn - phương pháp
răng Ryder Máy Phương pháp máy bánh răng IAE Phương 6508.2a)IP
pháp thử tiêu chuẩn cho chất bôi trơn sử 166/77a)
kiểm tra bánh răng dụng giàn thử bánh răng FZG
Nguyên tắc làm việc chung DIN 51354
IAE Giàn kiểm tra Phương pháp thử tiêu chuẩn
A/8.3/90 đối với dầu bôi trơn DIN 51354, phần 1
bánh răng FZG EP Phương pháp thử tiêu chuẩn A/2.8/50 đối DIN 51354, phần 2
với mỡ bôi trơn
DIN kỹ thuậtbáo
Kiểm tra khả năng chịu tải của truyền cáo 74
tảichất bôi trơn CEC L-07-A-
Xác định khả năng chịu tải của chất bôi trơn
– Phương pháp máy bánh răng FZG Phương 95IP 334/93
pháp thử FZG A/8.3/90 đối với khả năng
chịu mài mòn tương đối của dầu Phương ISO 14635-1:2000
pháp thử tiêu chuẩn để đánh giá khả năng
chịu mài mòn của dầu (phương pháp trực ASTM D 5182
quan FZG)
Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn để
xác địnhkhả năng chịu tải của dầu có EP cao Tờ thông tin FVA
sử dụng giàn thử bánh răng FZG số. Vòng quay
Thử nghiệm khả năng chịu tải do trầy xước 243/5.
Thiết bị kiểm tra bánh FZG đối với dầu có EP cao
răng EP cao FZG Kiểm tra tải bước FZG A10/16.6R/120 CEC L-84-A-
chokhả năng chịu tải tương đối của dầu có
EP cao 02ISO 14635-

2:2004
752 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Chuyển hướng. 19.7 Tiếp tục.

Bài kiểm Ứng dụng Phương pháp kiểm tra

tramáy móc

Máy thử bánh a) Đã lỗi thời nhưng vẫn còn được Khả năng chịu
răng hypoid FZG sử dụng tải của chất bôi
L-42 trơn bánh răng
Giàn kiểm tra bánh răng hypoid (thử
FZG nghiệm được mô
tả trong Tài liệu
tham khảo
[19.12]) Phương
pháp thử tiêu
chuẩn để đánh
Rỗ vi mô giá đặc tính mài
FZGgiàn thử bánh mòn của chất
răng lỏng thủy lực
máy kéo
Phương pháp
đánh giá đặc
Thử nghiệm bánh tính mài mòn
răng rỗ FZGgiàn của chất bôi
khoan trơn – Phương
pháp thử FZG
C/0,05/90:120/1
0
Phương pháp thử
tiêu chuẩn để xác
Thiết bị kiểm tra định ảnh hưởng
hiệu suất bánh răng của chất bôi trơn
FZG đến sự hình thành
rỗ vi mô – phương
pháp thử GF-
C/8.3/90
Thử nghiệm ngắn
rỗ vi mô DGMK-
FZG GFKT-
C/8.3/90
Phương pháp thử
nghiệm tiêu
Giàn thử nghiệm bánh chuẩn để xác định
răng FZG với vòng dầu ảnh hưởng của
dành cho quy trình lão chất bôi trơn đến
hóa dầu tổng hợp vòng đời của vết
Bánh răng trục rỗ trong thử
DANA model 30 nghiệm ở giai
Dodge (3/4 tấn) đoạn chịu tải: PT-
C/9/90, PT-
C/10/90Kiểm tra
L-60 mẫu hai bánh tải tập thể: PT-
răng thép C/LLS/90,
tiên phonggiai PT-C/HLS/90
đoạn I Đường phát triển một hố
cao tốc rỗ phù hợp với
 19.3 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng dầu bánh răng
753
thực tếBài kiểm tra FZG-L-42 ASTM D 4998
Phương pháp thử tiêu chuẩn để xác
định ảnh hưởng của chất bôi trơn đến
hệ số ma sát bằng thiết bị thử bánh Báo cáo DGMK số. 377-1
răng FZG
So sánh các phương pháp kiểm tra Tờ thông tin FVA số. 54/I-IV
hiệu suất bánh rănggiữa bảng thông tin
VW-PV-1456 và FVA 345 Phương pháp DGMK-FVA
thử nghiệm tiêu chuẩn để kiểm tra hiệu Dự án Không. 259/4Tờ thông tin FVA số.
quả 2/IV
về hiệu quả của dầu bôi trơn bánh
răng – bộ bánh răng VW Số 371
Phương pháp Ecotrans – đánh giá
khả năng của chất bôi trơn trong việc
giảm tổn thất ma sát trong quá trình
truyền động Tờ thông tin FVA số. 345/1
Mô phỏng quá trình bôi trơn trọn đời
bằng quy trình lão hóa dầu của giàn Bảng tính FVAKHÔNG. 345/3
thử nghiệm bánh răng FZG (thử VW-PV-1456
nghiệm được mô tả trong Tài liệu
tham khảo [19.13] và [19.14])
GFC T 014 T 85
Kiểm tra mô-men xoắn cao L-20
Thử nghiệm ăn mòn độ
ẩm L-33-1 Thử nghiệm Bảng tính FVAKHÔNG. 357
mô-men xoắn cao L-37

Kiểm tra trục tốc độ cao L-42 CRC L-20a) CRC L-33 CRC L-37
L-60-1 kiểm tra độ ổn định nhiệt và oxy ASTM D 6121 CRC L-42 CRC L-60
hóa ASTM D 5704
IP 232/69 (2001)a) IP 234/69 (2001)a)
Tính năng của dầu hypoid – Dầu
hypoid mô-men xoắn cao ở trục –
Giảm xóc tốc độ cao Mira
 754 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

19.3.1.2 Thử nghiệm EP cao của FZG – Khả năng chịu tải mài mòn
Dầu có hàm lượng phụ gia lớn, được gọi là dầu bánh răng EP cao, ví dụ như dầu bánh
răng hyoid, chịu được quy trình thử nghiệm FZG tiêu chuẩn dành cho dầu bôi trơn. Tờ
thông tin FVA số. Vòng quay 243/5. và phương pháp thử nghiệm CEC L-84-A-02 mô
tả các quy trình thử nghiệm cơ học đối với dầu bôi trơn, chủ yếu để sử dụng trong các
hệ thống bánh răng chịu tải cao có và không có độ lệch hypoid. Ba thủ tục đã được
FVA xác định chi tiết [19.15]:
● thử nghiệm giai đoạn tải – quy trình A10/16.6R/90,
● thử nghiệm va đập – quy trình S-A10/16.6R/90, và
● thử nghiệm sốc ở nhiệt độ dầu tăng lên – quy trình S-A10/16.6R/110
Tất cả các thử nghiệm đều được thực hiện trong điều kiện vận hành nâng cao.
Giàn khoan được dẫn động bởi một động cơ điện chạy với tốc độ gấp đôi 2880
vòng/phút dẫn động trục bánh răng. Hướng của bộ truyền động ngược lại với hướng
của phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn A/8.3/90 cho vận tốc đường dốc tương
ứng là 16,6 m/s với một bánh dẫn động (16,6R). Các điều kiện thử nghiêm trọng
hơn nữa là sử dụng bánh răng thử loại A có bề rộng mặt bánh răng nhỏ là 10 mm
(A10) và nhiệt độ khởi động yêu cầu là 90 hoặc 110 °C trong thùng chứa dầu (/90
hoặc /110) và đánh giá bằng mắt được quy định cho những thủ tục này.
Thử nghiệm S-A10/16.6R/110 (thử nghiệm sốc) có thể được sử dụng làm thử nghiệm
sàng lọc CRCThử nghiệm L-42 [19.12]. Để đánh giá khả năng chịu tải của dầu đối với API
GL 5, cần phải so sánh kết quả của loại dầu ứng viên với kết quả từ dầu tham chiếu ASTM
số. 114-1. Rõ ràng, các loại dầu tham chiếu ASTM có thể được phân tách bằng khoảng 1,5
giai đoạn tải. Dầu tham chiếu vượt qua số. 114-1 không bị lỗi (LS > 10); số dầu tham chiếu
thất bại 112-2 không đạt 100 % ở giai đoạn chịu tải 9. Dầu ứng viên đáp ứng hoặc vượt quá
yêu cầu về độ mài mòn của API GL 5 khi giai đoạn chịu mài mòn cao hơn so với dầu tham
chiếu ASTM số. 114-1.

19.3.1.3 Thử nghiệm rỗ FZG

Rỗ là một dạng hư hỏng do mỏi xảy ra trên các bề mặt tiếp xúc lăn trượt. Dầu bôi
trơn bao gồm dầu gốc và phụ gia ảnh hưởng đến khả năng chịu rỗ của bánh răng.
Phương pháp tính toán khả năng chịu tải rỗ theo DIN 3990 [19.11], với độ nhám
của sườn và vận tốc tiếp tuyến, chỉ xem xét độ nhớt động học của chất bôi trơn là
điều kiện ảnh hưởng liên quan đến bôi trơn. Hiệu suất thực tế của chất bôi trơn liên
quan đến khả năng chịu tải rỗ có thể được xác định bằng thực nghiệm bằng phương
pháp “thử rỗ” [19.16]. Đối với các ứng dụng ô tô, có thể thử nghiệm phổ tải ở mức
tải thấp (PT C/LLS/90) và tải cao (PT C/HLS/90) được chỉ định bởi Ref. [19.17].
“Thử nghiệm rỗ liên quan đến thực tế” đã được chứng minh là một phương pháp
thích hợp để kiểm tra khả năng chịu tải của rỗ xét về mức độ phù hợp thực tế, thời
gian thử nghiệm và khả năng tái tạo của kết quả [19.18]. Tùy thuộc vào hồ sơ ứng
dụng, phương pháp thử nghiệm được xác định là thử nghiệm một giai đoạn (dành
cho nhà phát triển chất bôi trơn) và thử nghiệm ứng dụng mở rộng (dành cho người
sử dụng chất bôi trơn). Nên lắp bánh răng xoắn ốc vào hộp số phụ. Bôi trơn được
thực hiện dưới dạng bôi trơn giật gân được kiểm soát nhiệt độ. Mỗi lần chạy thử
đều được thực hiện bằng dầu mới với mức dầu ở giữa trục. Bánh răng loại C-PTX
được quy định tại Tài liệu tham khảo. [19.19]. Những bánh răng này được sản xuất
bởi ZF Friedrichsha-
 19.3 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng dầu bánh răng
755
fen trong một lô sản xuất lớn trong phạm vi dung sai quy định. Kết quả của quy trình
thử nghiệm yêu cầu ít nhất ba thử nghiệm trở lên trong các điều kiện giống nhau để xác
định xác suất thất bại 50 % của tuổi thọ mỏi bằng cách sử dụng thống kê Weibull
[19.20]. Hai thủ tục đã được FVA xác định chi tiết.
● thử rỗ PTX C/10/90 – thử nghiệm một giai đoạn, tải giai đoạn 10 ở nhiệt độ
bể chứa dầu là 90 °C
● thử nghiệm rỗ PTX C/SNC/90 – thử nghiệm ứng dụng như một phần mở rộng
của thử nghiệm một giai đoạn PTX C/10/90 với các lần chạy thử bổ sung chất
bôi trơn ở giai đoạn tải 9 hoặc giai đoạn tải 11 tùy thuộc vào kết quả của thử
nghiệm giai đoạn trước; nhiệt độ bể chứa dầu là 90°C.
Đối với các thử nghiệm đặc biệt ở các nhiệt độ khác nhau, tên thử nghiệm cho cả
hai quy trình đều được sửa đổi một cách thích hợp.

19.3.1.4 Rỗ vi mô FZGKiểm tra

Việc sử dụng chất bôi trơn hộp số hiệu suất cao có phụ gia EP làm giảm đáng kể tình
trạng mài mòn ở bánh răng nhưng một số chất phụ gia này làm tăng khả năng xảy ra rỗ
vi mô. Vết rỗ vi mô hay “màu xám'' ngày càng được ngành công nghiệp quan sát thấy
ở các bánh răng được làm cứng bề mặt (vỏ được chế hòa khí). Các vết nứt vi mô thường
phát triển trên các mặt phẳng nghiêng với mặt phẳng bề mặt ở các góc thường từ 30
đến 70°, tùy thuộc vào vị trí của các vết rỗ vi mô trên răng bánh răng, chi tiết bôi trơn
và thiết kế bánh răng. Sau một thời gian tăng trưởng (5–10 mm đối với rỗ vi mô, lớn
hơn nhiều đối với rỗ vĩ mô), mặt phẳng vết nứt được nhận thấy là song song với bề
mặt. Trước đây, người ta có xu hướng coi đây là vấn đề mài mòn thứ cấp và người ta
chú ý nhiều hơn đến hiện tượng rỗ ở cấp độ vĩ mô xảy ra do mỏi tiếp xúc. Tuy nhiên,
sự ra đời của thép sạch hiện đại trong các ứng dụng kỹ thuật và việc sử dụng chất bôi
trơn có công thức cao hơn để ngăn ngừa trầy xước đã thay đổi quan điểm này.
Thử nghiệm rỗ vi mô FVA–FZG được thiết lập tốt như phương pháp thử nghiệm tiêu
chuẩn GF-C/9(10)/8.3/90 (Bảng thông tin FVA số 54/I–IV) để đánh giá các đặc tính rỗ
vi mô của chất bôi trơn được sử dụng trong bộ truyền động bánh răng [19.21]. Thử
nghiệm rỗ vi mô FZG bao gồm hai phần – thử nghiệm ở giai đoạn chịu tải và sau đó là
thử nghiệm độ bền. Trong thử nghiệm ở giai đoạn tải, khả năng chống rỗ vi mô của hệ
thống bôi trơn bánh răng-bôi trơn được xác định trong các điều kiện vận hành quy định
(nhiệt độ dầu bôi trơn, tốc độ chu vi) ở dạng giai đoạn tải hư hỏng. Kiểm tra độ bền
cung cấp thông tin về tiến triển hư hỏng sau một số lượng lớn các chu kỳ tải. Thử
nghiệm này được tiến hành ở mức tải tương đối cao (giai đoạn tải 5 đến 10). Trong thử
nghiệm này, các bánh răng (loại C-GF) có độ nhám bề mặt đặc biệt (Ra ‡ € 0,5 lm)
được sử dụng [19.22]. Độ nhám bề mặt lớn hơn này tạo điều kiện thuận lợi cho việc
hình thành các vết rỗ vi mô trên các bánh răng thử nghiệm [19.23]. Phương pháp thử
nghiệm này cho kết quả chính xác nhưng chi phí tương đối cao và khá tốn thời gian
(lên tới 520 giờ).
Thử nghiệm rỗ vi mô FVA–FZG này đã được bổ sung bằng phương pháp thử
nghiệm ngắn được tiêu chuẩn hóa cho phép phân loại chất bôi trơn ứng cử viên
theo cách tương tự như thử nghiệm rỗ vi mô FVA–FZG [19.24]. Trong phạm vi dự
án nghiên cứu (FVA số 259/4) thử nghiệm ngắn rỗ vi mô DGMK-FZG
 756 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

GFKT-C/8.3/90 được phát triển và thử nghiệm với chất bôi trơn được phân loại rõ ràng
trong thử nghiệm rỗ vi mô FVA–FZG tiêu chuẩn. Thử nghiệm ngắn rỗ vi mô DGMK-
FZG mới phân loại chất bôi trơn ứng viên thành các loại khả năng chịu tải vi rỗ tương
tự như thử nghiệm rỗ vi mô FVA–FZG. Các lớp này tương quan tốt với các lớp của bài
kiểm tra rỗ vi mô FVA–FZG. Mối tương quan giữa độ lệch biên dạng tối đa trung bình
sau khi chạy thử nghiệm ngắn rỗ vi mô DGMK-FZG và giai đoạn tải trọng hư hỏng
của thử nghiệm rỗ vi mô FVA–FZG là tốt. Do đó, thử nghiệm ngắn vết rỗ vi mô
DGMK-FZG được coi là phương pháp thử nghiệm ngắn được tiêu chuẩn hóa phù hợp
để phân biệt khả năng chịu tải rỗ vi mô của các loại dầu bôi trơn ứng cử viên khác nhau.

19.3.1.5 Mặc FZGKiểm tra

Để tiết kiệm năng lượng tối đa, chất bôi trơn có độ nhớt thấp thường được sử dụng.
Công suất truyền lớn hơn dẫn đến nhiệt độ cao hơn và do đó màng bôi trơn mỏng hơn.
Những xu hướng này làm tăng khả năng hỏng các tiếp điểm bánh răng ở tốc độ thấp do
bị mòn. Các phương pháp thử nghiệm mới trên giàn thử nghiệm bánh răng FZG đã
được sửa đổi đã được phát triển để đánh giá khả năng chịu tải của chất bôi trơn bánh
răng. Đối với các điều kiện tốc độ thấp, thử nghiệm mài mòn sử dụng bánh răng loại C
ở vận tốc đường bước thấp 0,05 m/s (7,5 vòng/phút) và hai nhiệt độ khác nhau, 90 và
120 °C, đã được phát triển và áp dụng cho nhiều loại dầu bôi trơn khác nhau. để đánh
giá phản ứng với các chất phụ gia khác nhau ở mức tải cao ở giai đoạn 12
(C/0,05/90:120/12; dự án DGMK số 377-1; Bảng 19.8 và Tham khảo [19.25]). Trong
những điều kiện như vậy, chất phụ gia chống mài mòn của chất bôi trơn có tầm quan
trọng đặc biệt.

Chuyển hướng. 19.8 Dự án FZG/DGMK số. Kiểm tra khả năng chịu tải mài mòn 377-1.

Quy trình thử nghiệm khả năng chịu tải mài mòn FZG/DGMK

Giảm cân Điều kiện kiểm tra Khoảng thời gian Chu kỳ tải trên bánh xe thử
nghiệm
Giai đoạn thử C/0,05/90/12 2 × 24 giờ 2 × 12 500
nghiệm thứ 1
giai đoạn thử C/0,05/120/12 2 × 24 giờ 2 × 12 500
nghiệm thứ 2
giai đoạn thử C/0,05/90/12 1 × 48 giờ 1 × 25 000
nghiệm thứ 3
C/0,57/90/12 1 × 250 000
C/0,05/120/12 1 × 25 000

Quy trình thử nghiệm khả năng chịu tải mài mòn FZG/DGMK rút ngắn

Giảm cân Điều kiện kiểm tra Khoảng thời gian Chu kỳ tải trên bánh xe thử
nghiệm
Giai đoạn thử C/0,05/90/12 2 × 20 giờ 2 × 10 400
nghiệm thứ 1
giai đoạn thử C/0,57/90/12 1 × 20 giờ 120 000
nghiệm thứ 2
giai đoạn thử C/0,57/120/12 1 × 20 giờ 120 000
nghiệm thứ 3
 19.3 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng dầu bánh răng
757
Phương pháp thử theo tiêu chuẩn ASTM D 4998 cũng tạo điều kiện thuận lợi cho
việc xác định khả năng chống mài mòn của chất bôi trơn bằng cách sử dụng giàn thử
bánh răng FZG. Phương pháp thử nghiệm A/0,57/120/10 còn được gọi là thử nghiệm
Chevron. Vận tốc đường sân là
0,57 ms–1 (150 vòng/phút) khi sử dụng bánh răng loại A thay vì loại C. Các điều kiện
vận hành nhiều mài mòn này đã được phát triển để kiểm tra khả năng chống mài mòn
lâu dài của dầu bôi trơn bánh răng phổ thông dành cho máy kéo (UTTO). Bằng cách
sửa đổi phương pháp thử nghiệm ASTM được đề cập ở trên, phương pháp này đã được
kéo dài đến thời gian 60 giờ như một thử nghiệm chính xác hơn về dầu xe, dầu công
nghiệp và dầu thủy lực. Là kết quả của việc xác định trọng lực về sự hao hụt trọng
lượng của bộ bánh răng thử sau 20, 40 và 60 giờ, độ mài mòn trong thời gian dài và khi
vận hành của dầu bôi trơn có thể được đánh giá thỏa đáng.

19.3.1.6 Kiểm tra hiệu suất bánh răng FZG

Mục tiêu chính của thiết kế hộp số ngày nay là hiệu suất cao hơn, công suất mô-
men xoắn cao hơn và kích thước giảm. Hộp số ngày càng nhỏ hơn với mô-men
xoắn cao hơn dẫn đến nhiệt độ vận hành cao hơn. Ma sát trong bộ truyền động là
nguyên nhân làm tăng nhiệt độ và tổn thất hiệu suất, đồng thời giảm ma sát là
phương tiện chính để nâng cao hiệu suất và giữ nhiệt độ vận hành ở mức thấp. Các
tính năng chính của thiết kế truyền động để tăng hiệu quả là giảm ma sát của ổ trục
và phốt trục quay, giảm độ trượt của các sườn bánh răng và giảm hiện tượng bắn
tung tóe và bơm chất bôi trơn. Tổn hao trong hệ thống bánh răng được phân loại
thành tổn hao phụ thuộc vào tải và phụ thuộc vào tốc độ, ví dụ như tổn hao quay
hoặc tổn hao bịt kín. Để xác định và so sánh ảnh hưởng của chất bôi trơn đến
phương pháp thử nghiệm hiệu suất bánh răng VW-PV-1454 (Bảng 19.1) [19.26],
sử dụng bộ chuyển đổi thiết bị bốn bi đã được sửa đổi và phương pháp thử nghiệm
VW-PV-1456 [19.27–19.29], sử dụng một thiết bị thử nghiệm bánh răng FZG đã
được sửa đổi, đã được chứng minh là thành công đối với dầu bôi trơn và phụ gia.
Tất cả các phương pháp kiểm tra FZG đều đo và so sánh tổn thất mô-men xoắn
mà hệ dẫn động
động cơ nhập vào mạch năng lượng cơ học để duy trì chuyển động quay trong điều
kiện vận hành. Một đồng hồ đo mô-men xoắn khác phải được lắp phía sau trục đầu
vào của động cơ dẫn động. Các loại bộ truyền động giống nhau được sử dụng trong
hộp số phụ và hộp số thử nghiệm cho các thử nghiệm này và cả hai hộp số đều được
đổ cùng một loại dầu ở mức giống nhau. Bằng cách sử dụng phương pháp này, tổng
tổn thất ở chế độ vận hành không tải và có tải được đo để xác định sự phụ thuộc
của chúng vào loại bánh răng, công thức dầu và phụ gia, cấp độ nhớt, mức đổ dầu,
tốc độ quay và tải. Ngoài ra, cả hai bánh răng thử nghiệm đều được trang bị hệ
thống gia nhiệt có thể điều chỉnh để duy trì nhiệt độ bể chứa dầu bằng nhau trong
mỗi hộp số [19.30, 19.31].
Ưu điểm của quy trình nêu trên, so với phương pháp thử nghiệm Ecotrans cũ hơn
(GFC-T-014-T-85) [19.32], là đo lường tổn thất mô-men xoắn chính xác hơn khi sử
dụng máy đo mô-men xoắn. Trong phương pháp thử nghiệm Ecotrans, mômen ma sát
trong mạch công suất cơ được tính bằng cách đo công suất điện đầu vào của động cơ
dẫn động. Tuy nhiên, tốc độ quay và công suất đầu vào phụ thuộc vào tải của các hệ
thống công suất điện đầu vào thường khác nhau dẫn đến sai số đáng kể. Một so sánh
tuyệt vời về các phương pháp hiệu suất bánh răng FZG phổ biến hiện đang được sử
dụng có sẵn ở nơi khác [19.31].
 758 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

19.3.1.7 Thử nghiệm lão hóa dầu tổng hợp FZG

Sự lão hóa dầu của chất bôi trơn có thể được mô phỏng trong giàn thử nghiệm bánh
răng quay lại FZG đã được sửa đổi [19.33]. Sơ đồ bố trí thử nghiệm lão hóa dầu được
đưa ra trong Hình 19.10. Đối với các ứng dụng có khoảng thời gian thay dầu dài, thử
nghiệm lão hóa dầu được phát triển bằng cách sử dụng bánh răng loại C trong các điều
kiện tải, tốc độ và nhiệt độ khác nhau. Chất bôi trơn phải chịu các điều kiện về tải trọng
và tốc độ của vòng bi và bánh răng gặp phải trong hộp số tiêu chuẩn và trong thiết bị
bôi trơn phun, với nhiệt độ dầu tăng cao từ 110 đến 130 ° C để tăng cường suy giảm
nhiệt trong thời gian chạy. Các đặc tính lão hóa của dầu và ảnh hưởng của chúng đến
hiệu suất trong các điều kiện nhiệt độ cao này và trong các thử nghiệm thành phần khác
sau lão hóa có tương quan với các đặc tính của dầu tham chiếu. Các phương pháp thử
nghiệm lão hóa liên quan đến ứng dụng dầu khác nhau được mô tả ở nơi khác [19.34].
Sau thời gian lão hóa dầu được rút ngắn trong giàn khoan FZG (Hình 19.11), dầu được
kiểm tra để xác định hoạt động của các bộ phận quan trọng. Các kết quả thử nghiệm
thành phần khác nhau dành cho các nhãn hiệu thương mại sẽ được thảo luận ở nơi khác
[19.13, 19.14, 19.35]. Các mối tương quan sâu hơn của chất lỏng truyền tự động được
lão hóa tổng hợp với các phương pháp thử nghiệm FZG để đánh giá độ ổn định ma sát
của ly hợp ướt so với kết quả từ các thử nghiệm thực địa cũng được đưa ra ở nơi khác
[19.36]. Bằng cách sử dụng các kết quả thử nghiệm này, các giới hạn tuổi thọ dành
riêng cho dầu và ứng dụng cụ thể, tức là có thể rút ra “đường cong logarit nhiệt độ
dầu/thời gian lão hóa”, cho phép xác định ảnh hưởng của nhiệt độ đến tuổi thọ của từng
bộ phận quan trọng.

Trục 2 (thanh xoắn)

Nhiệt độ
điều khiển

Trục 1 ( T1, n1 ) Ly hợp tải Bơm bánh

răng
Cung cấp dầu 2 đến 3 l Sưởi
-1
phút Hệ thống hồi dầu

Thù
Lão hóa dầu ng
ầ
điều kiện hoạt động
phun dầu

- Trục tốc độ 1 = 2 240

vòng/phút Tổng khối lượng dầu tối đa. 25 đến 30 l
- Bánh răngtỉ lệ= 1,5

Hình 19.10 Giàn khoan thử nghiệm bánh răng quay lại FZG với thiết lập lão hóa dầu đã được sửa đổi.
 19.3 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng dầu bánh răng
759
Thử nghiệm CEC L-48-A-97, đường cong
140
ổn định oxy hóa ATF, độ nhớt tăng +10%

Đường cong ATF già tổng hợp

Trung bìnhnhiệt độ bể chứa dầu

130
trong giàn FZG ở nhiệt độ bể
120 chứa dầu cao hơn với đặc tính
ma sát của giàn DKA giống hệt
110 với đặc tính ma sát của ATF
được sử dụng cho thử nghiệm

Dầu lâu năm

100
thực địa
với nhiệt độ bể chứa dầu
90 FZG
trung bình thấp hơn

Dầu lâu năm

(168 giờ FZG = 1000 giờ trên ô tô)
[°C]

80

ATF được sử dụng cho thử

FZG
70
nghiệm hiện trường ở bể
chứa dầu trung bình
10 30 100 168 1.000 10.000 nhiệt độ 70°C trong
giờ giờ

ATF được lão hóa tổng hợp trên giàn FZG [ sự truyền tải
h]

500 km 5.000km 50.000km 250.000 km

Đường truyền trên hiện trườngdùng thử125.000 km

Hình 19.11 Rút ngắn thời gian lão hóa dầu trong giàn khoan FZG đã được sửa đổi.

Khi sử dụng quy trình lão hóa dầu FZG, các số liệu phân tích phải được coi là dấu
hiệu cho thấy các sửa đổi của dầu có thể dẫn đến những tác động khác nhau có thể có
đối với hiệu suất của chất bôi trơn và công suất trong các bộ phận khác nhau. Những
ảnh hưởng này phụ thuộc rất nhiều vào loại dầu và phụ gia. Đối với một cuộc điều tra
cụ thể về tác động của khoảng thời gian thay dầu kéo dài, phải biết tiêu chí giới hạn
tuổi thọ dành riêng cho từng loại dầu và ứng dụng cụ thể, ví dụ như do hư hỏng hoặc
từ việc điều tra ứng dụng trong thời gian dài. Các mẫu lão hóa từ ứng dụng chạy trong
các điều kiện nhiệt độ và thời gian đã biết cũng cần thiết để hiệu chỉnh các điều kiện
lão hóa trong giàn thử nghiệm được mô tả ở nơi khác [19.36].

19,4
Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng ổ lăn

19.4.1
Thiết bị kiểm tra vòng bi FAG FE8

Thiết bị kiểm tra ổ lăn FAG FE8 là một trong những thiết bị kiểm tra linh hoạt nhất
dành cho chất bôi trơn. Bản thân máy được chỉ định trong DIN 51819 phần 1 [19.37,
19.38]. Phương pháp được chỉ định dùng để thử nghiệm các chất bôi trơn như dầu bôi
trơn phần 3 và mỡ bôi trơn thuộc loại NLGI từ 1 đến 4 (theo DIN 51818 phần 2 [19.39])
để đánh giá tác động của các chất bôi trơn này trong các điều kiện sử dụng lên đặc tính
ma sát. và độ mòn của ổ bi rãnh tiếp xúc góc, ổ côn và ổ đũa chặn (vòng bi lăn hướng
trục hình trụ). Sơ đồ nguyên lý của đầu thử nghiệm và bộ truyền động của FE8 được
hiển thị trong Hình 19.12. Hai vòng bi thử nghiệm được lắp vào đầu thử nghiệm FE8,
chịu tải trọng trục cho trước
 19,4 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng ổ lăn 759

(tải lực đẩy tương đương với 10, 20, 50, 80 hoặc 100 kN), hoạt động ở tốc độ nhất định
(có thể thay đổi từ 7,5 đến 3000 vòng/phút) và được duy trì bằng hệ thống sưởi và/hoặc
làm mát ở bất kỳ thời điểm nào. nhiệt độ hoạt động yêu cầu giữa nhiệt độ môi trường
xung quanh và 200 ° C. Nhiệt độ hoạt động phải là bội số của 10°C. Các máy FE8 mới
hơn được trang bị một thiết bị làm mát bổ sung cho phép sử dụng nhiệt độ ổ trục thử
nghiệm là –20 °C. Nếu thử nghiệm dầu hoặc mỡ bằng hệ thống sưởi bên ngoài, hệ thống
gia nhiệt sẽ được bật sau một thời gian chạy ngắn khi bắt đầu thử nghiệm. Việc thử
nghiệm bôi trơn được tiếp tục cho đến khi hết thời gian chịu tải 500 giờ hoặc cho đến
khi việc bôi trơn các ổ trục trở nên không đủ và mômen ma sát của ổ trục thử nghiệm
giả định mômen xoắn tắt trong ít nhất 10 s, khi đó thiết bị sẽ tự động tắt. Đối với các
hoạt động vượt quá thời gian tải 500 giờ, sự hao hụt khối lượng của các con lăn và vòng
cách ổ trục (mài mòn) được sử dụng để đánh giá các đặc tính chống mài mòn của mỡ.
Nếu thử nghiệm dầu bôi trơn, hệ thống tuần hoàn dầu bên ngoài sẽ được bổ sung. Tốc
độ dòng dầu xác định (150 đến 250 mL phút-1, tổng thể tích dầu 5 L) được chỉ định
cho nhiệt độ đầu vào dầu ổ trục từ 80 đến 120 °C. Thời gian của quy trình thử nghiệm
dầu là 80 giờ sử dụng ổ đũa chặn (thử độ mòn FE8).

Rọc
( ma sátđo mô Cung cấp dầu
men xoắn) (bôi trơn và làm mát)

Người giữ vòng Người giữ vòng

biở cuối ổ đĩa biở cuối tải

Đĩalắp ráp
mùa xuân
( lực đẩy )
Trục đầu kiểm tra

Miếng đệmđể điều

chỉnh tải lực đẩy

Thiết bị làm
mát Bài kiểm travòng bi Thiết bị làm mát

Hình 19.12 Sơ đồ nguyên lý của đầu kiểm tra FE8 (kiểm tra dầu).

Hình dạng vòng bi 60 mm (đường kính vòng trong) có đủ kích thước và khối
lượng vòng bi để xác định tổn thất khối lượng phụ thuộc vào chất bôi trơn của các
bộ phận con lăn, vòng cách vòng bi và vòng cách với các giá trị đủ chính xác cho
độ lặp lại và khả năng tái lập. Sự thay đổi của vật liệu vòng cách (ví dụ như
polyamit, đồng thau hoặc thép) thậm chí còn cho phép xác định khả năng chống
mài mòn phụ thuộc vào chất bôi trơn của các vật liệu khác nhau trên các điểm tiếp
xúc bằng thép dành cho mỡ bôi trơn và dầu bôi trơn.
Thiết bị kiểm tra ổ lăn FE8 hiện tại cũng phù hợp để kiểm tra tuổi thọ mỏi của ổ trục
(khả năng chịu tải rỗ) trong chế độ bôi trơn hỗn hợp. Các cuộc điều tra đã được báo cáo
ở nơi khác [19,40]. Dự án FVA số. 504 [19.41] đánh giá các quy trình thử nghiệm mới
được báo cáo ở nơi khác [19.42] với các đầu thử nghiệm được sửa đổi. Điều quan trọng
nhất
760 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Các tiêu chuẩn thử nghiệm chung và máy thử nghiệm để kiểm tra hiệu suất của ổ
trục được bôi trơn được tóm tắt trong Bảng 19.9.

Chuyển hướng. 19.9 Tiêu chuẩn thử nghiệm cho các ứng dụng vòng bi lăn.

Bài kiểm Ứng dụng Phương pháp kiểm tra

tramáy móc

Thiết bị kiểm tra Kiểm tra bằng thiết bị kiểm tra vòng bi
vòng bi FAG FE8 FAG FE8
Nguyên tắc làm việc chung DIN 51819
Kiểm tra mỡ bôi trơn Kiểm DIN 51819, Phần 1
tra chất lỏng bôi trơn DIN 51819, Phần 2
DIN 51819, Phần 3
Kiểm tra rỗ vòng bi ZF ZF 702 232/2003
Xác định ảnh hưởng của dầu đến khả VW TL52512/2005
năng chịu tải rỗ của ổ đũa chặn trong bôi VW TL52182/2005
trơn hỗn hợp
Thiết bị kiểm tra Kiểm tra bằng thiết bị kiểm tra vòng bi
vòng bi FAG FE9 FAG FE9
Làm việc chungnguyên tắc DIN 51821
Phương pháp thử DIN 51821, Phần 1
A/1500/6000 DIN 51821, Phần 2
Thiết bị kiểm tra Thông số kỹ thuật
vòng bi trục chính Thử nghiệm sử dụng thiết bị thử vòng
FAG WS 22Máy bi trục chính WS22 để bôi trơn mỡ FAG Phương pháp
kiểm tra dầu mỡ SKF Kiểm tra mỡ bôi trơn ở nhiệt độ cao
ROF và tốc độ cao kiểm tra - TS 14 E-
Máy kiểm tra mỡ Kiểm tra chất bôi trơn bằng máy kiểm tra
vòng bi SKF R2F mỡ vòng bi SKF-R2F DIN 51806
Nguyên tắc làm việc chung
dao độngbăng ghế Kiểm tra trong điều kiện gia E-DIN 51806, Phần 1
thử nghiệm nhiệt E-DIN 51806, Phần 2
Phương pháp thử tiêu chuẩn về bảo vệ ASTM D4170
Thiết bị kiểm tra chống mài mòn bằng mỡ bôi trơn Xác
hiệu suất ổ lăn định tính năng ổ lăn của mỡ bôi trơn IP 168/95
Kiểm tra tiếng
ồn FAGbộ Kiểm tra tiếng ồnmỡ bôi trơn (có sự
máy hỗ trợ của máy tính) FAG-
Thiết bị kiểm Kiểm tra tiếng ồnmỡ bôi trơn (có sự QV3.102FBMGG 11
tra tiếng ồn hỗ trợ của máy tính) Thông số kỹ thuật
SKF SKF MVH 90 B

19.4.2
Thiết bị kiểm tra vòng bi FAG FE9

Thiết bị kiểm tra vòng bi FAG FE9 đã được phát triển để kiểm tra mỡ bôi trơn trong
các điều kiện vận hành liên quan đến ứng dụng. Tuổi thọ sử dụng của mỡ được xác
định từ nhiệt độ vận hành, tải trọng và tốc độ quay của ổ trục thử nghiệm. Sơ đồ nguyên
lý của máy thử FE9 và cụm nắp được thể hiện trên Hình 19.13.
 19,4 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng ổ lăn 761

Quả sung. 19.13 Sơ đồ nguyên lý của đầu kiểm tra FE9 (kiểm tra
dầu mỡ) và cụm nắp. A. Cụm nắp mở, B. Nắp đậy không có cụm
bình chứa dầu mỡ, C. Nắp đậy có bôi mỡlắp ráp hồ chứa.

Máy được quy định trong DIN 51821 phần 1 [19.37, 19.38]. Phương pháp thử
nghiệm A/ 1500/6000 đã được tiêu chuẩn hóa trong DIN 51821 phần 2 (Bảng 19.9).
Vòng bi tiếp xúc dạng góc trong đầu thử được đổ đầy khoảng 2 mL dầu mỡ. Ổ trục thử
nghiệm được chịu tải lực đẩy (lực thử dọc trục) 1500 N ở tốc độ 6000 vòng/phút. Nhiệt
độ thử nghiệm có thể được chọn trong khoảng từ 120 đến 200 °C (tối đa) và được áp
dụng cho vòng bi thử nghiệm bằng các bộ phận làm nóng. Nhiệt độ cao này của ổ trục
được bôi mỡ đã thử nghiệm tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình oxy hóa chất bôi trơn.
Chất bôi trơn trong ổ trục thử nghiệm bị hỏng dẫn đến tăng công suất đầu vào cần thiết
của động cơ truyền động. Vượt quá giới hạn nhất định sẽ dẫn đến việc tự động tắt một
đầu thử nghiệm, nghĩa là thời lượng của một lần chạy thử nghiệm đã được xác định.
Đối với một thử nghiệm FE9, đánh giá thống kê được thực hiện cho năm lần chạy thử
nghiệm trên năm đầu thử nghiệm khác nhau, tất cả đều được vận hành trong các điều
kiện giống nhau; năm kết quả kiểm tra (hơi) khác nhau
762 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

(thời gian chạy) được sử dụng để xác định thống kê xác suất lỗi 50 % bằng phương
pháp Weibull [19.20]. Thời gian trung bình được coi là tuổi thọ của dầu mỡ. Các điều
kiện thử nghiệm được coi là được lựa chọn đúng nếu 50 % xác suất không đạt xảy ra
sau 100 đến 200 h. Sau >300 giờ, quá trình chạy thử thường tự động dừng.
Khác với tiêu chuẩn, tốc độ có thể giảm xuống 3000 vòng/phút và tải lực đẩy
tăng lên 3000 hoặc 4500 N để thực hiện các thử nghiệm trong điều kiện bôi trơn
hỗn hợp tăng cường. Trong thực tế, trong mọi điều kiện vận hành, người ta chấp
nhận rằng ở nhiệt độ vận hành >100 °C, việc tăng nhiệt độ vận hành lên 10 đến 15
độ sẽ làm giảm một nửa tuổi thọ của mỡ trong vòng bi lăn. Việc chạy thử nghiệm
độ bền mài mòn hoặc mỏi bằng máy FE9 sẽ không hữu ích vì kích thước của vòng
bi thử nghiệm quá nhỏ để xác định trọng lực độ mòn hoặc rỗ và điều này dẫn đến
sự chênh lệch tương đối lớn của kết quả thử nghiệm. Hơn nữa, trong các điều kiện
thử nghiệm FE9 (điều kiện vận hành liên quan đến ứng dụng), tuổi thọ danh nghĩa
của ổ trục chịu tải (được tính toán và xác nhận thống kê về tuổi thọ mỏi trong danh
mục của các nhà sản xuất ổ trục) dài hơn nhiều so với thời gian sử dụng. tuổi thọ
của mỡ được đo và xác định trên thiết bị FE9.

19,5
Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng đồng bộ hóa

19.5.1
Lĩnh vực của ứng dụng

Hộp số tay là nguyên nhân phổ biến khiến người lái xe ô tô phàn nàn vì chuyển số kém
hoặc khó chuyển số. Vì lý do đó, OEM ngày càng chú ý đến đặc tính ma sát của các bộ
phận đồng bộ hóa. Sự hài hòa các thành phần và sản xuất hàng loạt ngụ ý rằng cùng
một kiểu hộp số phải phù hợp với nhiều kiểu lái xe khác nhau. Tại hiện trường, có sự
khác biệt lớn giữa các điều kiện vận hành tối thiểu và tối đa, và do đó, có những kỳ
vọng khác nhau về đặc tính dịch chuyển. Những chiếc xe nhỏ gọn hơn với động cơ nhỏ
hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đòi hỏi phạm vi tỷ số truyền rộng hơn. Các bánh
răng lớn hơn được sử dụng cho các tỷ số thấp hơn, làm tăng nhu cầu về bộ đồng tốc
hoạt động giữa các ca. Có nhiều quán tính hơn để dừng lại nhưng không có nhiều không
gian hơn để chứa bộ đồng bộ hóa. Do đó, sự phát triển của bộ đồng bộ hình nón đôi và
hình nón ba, nhân số lượng bề mặt ma sát, cho phép thiết kế được giữ nhỏ gọn. Tuy
nhiên, nhu cầu về ma sát tăng lên vì có nhiều năng lượng tiêu tán hơn trong một thể
tích chặt hơn [19,43–19,45].

19.5.2
Chức năng của bộ đồng bộ hóa

Các bộ phận đồng bộ được đặt trong hộp số và vai trò của nó rất quan trọng trong
quá trình chuyển số trong hộp số đồng bộ. Nó được sử dụng để tăng tốc bánh răng
được gắn vào
 19,5 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng đồng bộ hóa 763

để nó có thể ăn khớp nhẹ nhàng với bánh răng truyền động khi tốc độ quay được
đồng bộ hóa. Bộ đồng bộ hóa có thể được mô tả như phanh cơ khí. Chúng thường
có dạng hình nón và có các rãnh để phá vỡ màng dầu, giúp làm mát và tạo ra kiểu
bề mặt phức tạp để có độ bám phanh tốt nhất. Nhiều thiết kế khác nhau đã được
phát triển qua nhiều năm để cho phép ăn khớp bánh răng trơn tru và nhanh chóng.
Một số yếu tố có thể đóng vai trò trong hiệu suất của chúng, bao gồm các quy trình
gia công và sản xuất. Vật liệu đồng bộ hóa chắc chắn là một yếu tố quan trọng trong
việc cung cấp các đặc tính ma sát chính xác trong quá trình phát triển liên tục.
Thành phần, hình dạng thành phần và điều kiện sản xuất của nó là những bí mật
được bảo vệ nghiêm ngặt từ tất cả các nhà cung cấp khác nhau trên thị trường. Thời
gian chuyển số thông thường dao động từ vài phần mười giây ở ô tô khách đến dưới
50 ms ở xe đua. Sự thoải mái ít được ưu tiên hơn trong ứng dụng sau, cho phép sử
dụng nhiều hệ thống trực tiếp hơn mà người lái xe bình thường sẽ từ chối vì quá
khắc nghiệt. Mặc dù các chi tiết vận hành phức tạp nhưng chúng hoàn toàn rõ ràng
đối với người lái, ngoại trừ khi bộ đồng bộ không thực hiện đúng nhiệm vụ của nó,
gây ra va chạm bánh răng [19,46]. Sự mong đợi của khách hàng tăng lên nhanh
chóng khi công nghệ được cải tiến. Các giải pháp mới phải liên tục được phát triển
hoặc nâng cao hơn nữa để mang lại khả năng chuyển số nhanh hơn và mượt mà
hơn. Do đó cần có các thiết bị thử nghiệm được tiêu chuẩn hóa. Hình 19.14 đưa ra
các ví dụ về hệ thống đồng bộ hóa đang được sử dụng hiện nay.

nón đơn và đôibộ đồng bộ hóaTriple đồng bộ hóa hình nón

Hình 19.14 Hệ thống đồng bộ hiện đang được sử dụng.

19.5.3
Các thiết bị thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm được tiêu chuẩn hóa

Một phạm vi rất hạn chế gồm ba thiết bị tiêu chuẩn hóa, được gọi là “Synchromesh'',
để đánh giá hiệu suất hiện đang có sẵn trên thị trường. Đó là giàn l-comb và giàn FZG
SSP180. Điều kiện thử nghiệm với thiết bị này luôn cố gắng
764 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

phù hợp với môi trường vận hành hộp số ngày nay, đặc biệt về hiệu suất năng động và
tối ưu hóa hiệu suất. Đối với cả hai loại giàn khoan, các bộ phận thử nghiệm có thể
được đưa ra khỏi quá trình sản xuất thông thường hoặc có thể là các bộ phận được đo
lường trước và lựa chọn chính xác. Việc sử dụng bộ phần cứng có hiệu suất đã biết (ví
dụ: bộ đồng bộ hóa Audi, New Venture Gear, ZF hoặc DaimlerChrysler) cho phép xác
định ảnh hưởng của các chất bôi trơn khác nhau đến độ bền của bộ đồng bộ hóa đối với
hộp số tay và hộp số ly hợp kép trong các ứng dụng ô tô được xác định bởi sự hao mòn
và thay đổi trong hệ số ma sát. Khi công thức chất lỏng thay đổi để giải quyết các yêu
cầu về hiệu suất mới hoặc cao hơn trong các lĩnh vực khác của bộ truyền động, thông
tin được cung cấp bởi các quy trình kiểm tra này sẽ cho phép người tạo công thức chất
bôi trơn xác định liệu hiệu suất của bộ đồng bộ hóa có còn được chấp nhận hay không.
Việc buộc các đơn vị này phải thực hiện hàng nghìn lần tương tác nhằm mục đích
kiểm tra khả năng đồng bộ hóa
Độ bền. Các loại vật liệu đồng bộ và ma sát khác nhau được OEM sử dụng; lĩnh
vực ứng dụng hiện đang ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng. Không thể tạo ra một quy
trình thử nghiệm tiêu chuẩn chung cho mục đích phê duyệt. OEM yêu cầu một quy
trình thử nghiệm chung để có thể hiểu được kết quả thử nghiệm của nhà sản xuất
dầu. Quy trình thử nghiệm do CEC L-66-T-99 đưa ra cho SSP180 phù hợp để sử
dụng làm “thử nghiệm sàng lọc” cho mục đích này [19.47]. Có thể sử dụng nhiều
loại bộ đồng bộ hóa khác nhau và có nhiều quy trình khác nhau tùy thuộc vào ứng
dụng (xe khách hoặc xe hạng nặng và/hoặc vật liệu, được tóm tắt trong Bảng 19.10).
Va chạm bánh răng, mòn bộ đồng bộ hoặc giật bộ đồng bộ là những loại hỏng hóc
chính được quan sát thấy đối với thiết bị này, phù hợp với hầu hết kinh nghiệm hiện
trường [19.48].

Chuyển hướng. 19.10 Tiêu chuẩn thử nghiệm và vật liệu đồng bộ hóa cho thử nghiệm dầu.

l-Lược ZF, Audi, VW, Mới

Thông số kỹ
Audi ML 310 Carbon 5010, nón đôi, xe du lịch thuật OEM của BMW,
VW DK 67, HS45, nón đôi, xe khách ZF TK 89,
nón ba, HS45

FZG SSP180

19.5.3.1 tôi-Cái lược Đồng bộ hóaTtính toán Máy móc

Máy thử nghiệm bộ đồng bộ hóa l-comb được phát triển bởi Công ty Hörbiger ở
Schongau (Đức) [19.49]. Máy này sử dụng một bộ đồng bộ hóa duy nhất và vận hành
tăng ca trong quá trình thử nghiệm. Để giữ điều kiện vận hành gần nhất có thể với hộp
số thật, tốc độ quay thay đổi hướng sau mỗi 200 vòng quay. Có thể sử dụng các loại bộ
đồng bộ khác nhau và có sẵn các quy trình khác nhau tùy thuộc vào ứng dụng (xe khách
hoặc xe hạng nặng và/hoặc vật liệu).
 19,5 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng đồng bộ hóa 765

Cảm biến tốc độ Chiết áp tuyến tính thủy lực

hình trụ Cung cấp
dầu
Cần số

Trục có
chốt

cuộc
họp
Tấm đế
vững chắc

Động cơ điện Bánh đà Cửa xả dầu Đo đạcthiết bị đo lực

và mô-men xoắn
Hình 19.15 Sơ đồ củatôi-máy kiểm tra đồng bộ lược.

cũng vậy). Các đặc tính của giàn khoan rất phù hợp để đo lường và phát triển bộ đồng
bộ hình nón đôi và ba. Phiên bản được công nhận rộng rãi nhất là tùy chọn l-comb nhỏ.
Một phiên bản lớn hơn của máy thử nghiệm này, xe tải l-comb, được sử dụng để thử
nghiệm bộ đồng tốc của xe thương mại. Sơ đồ nguyên lý hoạt động được thể hiện trong
hình 19.15. Các số liệu kỹ thuật chính được đưa ra trong Bảng 19.11.

Chuyển hướng. 19/11 tôi-Máy kiểm tra đồng bộ lược.

Thông số kỹ thuật tôi-Cái lược tôi-Cái lượcxe tải

Bộ đồng bộ hóa 50–120 mm 100–200 mm

Chênh lệch tốc độ 0–4500 vòng/phút –3500–3500 vòng/phút
Lực dọc trục 0–5000 N 0–5000N
Quán tính 0,013–0,036 kg m–2 0,015–2,5 kg m–2
Thời gian chu kỳ >3 giây >3 giây
Nhiệt độ dầu Nhiệt độ phòng đến 120°C Nhiệt độ phòng đến 120°C
Tốc độ dòng dầu 0–3,5 L phút–1 0 – 3,5 L phút–1
Tổng lượng dầu 4–6 lít 4–6 lít

Máy này sử dụng một bộ đồng bộ hóa duy nhất và vận hành tăng ca trong quá trình
thử nghiệm. Máy thử nghiệm bao gồm một động cơ điện, bánh đà, thủy lực dẫn động,
hệ thống tuần hoàn và gia nhiệt dầu và hộp thử nghiệm. Các bánh đà được kết nối với
động cơ điện thông qua bộ ly hợp để đảm bảo nguồn tốc độ ổn định và liên tục. Các
bánh đà là tải mà bộ đồng bộ hóa mang đến để chuyển sang vị trí “tốc độ 0” để được
tăng tốc sau khi động cơ chuyển trở lại tốc độ không đổi một lần nữa. Điều này được
thực hiện bằng bộ đồng bộ vòng và hình nón được gắn trong hộp thử nghiệm. Hệ thống
thủy lực dẫn động di chuyển càng gạt số để gài và nhả thiết bị. Trong lúc
766 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

chất bôi trơn chuyển số, được làm nóng được phun vào bộ đồng bộ hóa. Việc cho
các thiết bị này chịu hàng nghìn lần va chạm nhằm mục đích kiểm tra độ bền và ma
sát của bộ đồng bộ hóa.

19.5.3.2 Máy kiểm tra đồng bộ hóa FZG SSP180

Công cụ được công nhận rộng rãi nhất là máy kiểm tra bộ đồng bộ hóa FZG SSP180,
do Công ty Hurth phát triển và hiện được ZF xây dựng, phân phối và hỗ trợ ở Passau
(Đức) [19.50]. Máy này sử dụng bộ đồng bộ hóa hoàn chỉnh và vận hành lên xuống
hoàn toàn trong quá trình thử nghiệm. Máy thử nghiệm bao gồm một động cơ điện, hai
bánh đà, thủy lực dẫn động, hệ thống tuần hoàn và gia nhiệt dầu và hộp thử nghiệm.
Bánh đà chính lớn được kết nối với động cơ điện thông qua tổ hợp dây đai và ròng rọc
để đảm bảo nguồn tốc độ ổn định và liên tục. Bánh đà nhỏ là tải mà bộ đồng bộ hóa
mang đến tốc độ bằng 0 (chuyển sang vị trí “A'') hoặc tăng tốc đến tốc độ không đổi
(chuyển sang vị trí “B''). Điều này được thực hiện bằng hai bộ đồng bộ dạng vòng và
hình nón được gắn trong hộp thử nghiệm. Bộ phận phía sau tăng tốc bánh đà tải đến tốc
độ đồng bộ trong khi bộ phận phía trước giảm tốc bánh đà về tốc độ bằng không. Cơ
cấu thủy lực dẫn động di chuyển một càng chuyển số để gắn một bộ phận và nhả bộ
phận kia. Trong quá trình sang số, chất bôi trơn được gia nhiệt sẽ được phun lên cả hai
bộ đồng tốc.
Sơ đồ nguyên lý của máy FZG SSP180 được hiển thị trong Hình 19.16. Đặc trưng
dấu vết tham gia của bộ đồng bộ hóa hiển thị dữ liệu hiệu suất ca riêng lẻ được
minh họa trong Hình 19.17. Dữ liệu từ các cam kết được vẽ trong quá trình thử
nghiệm và các xu hướng được quan sát cho thấy hiệu suất có bị suy giảm hay không.
Thông số kỹ thuật của máy được liệt kê trong bảng 19.12.

Xi lanh Điệnđộng cơ Cần số

thủy lực

Fly-Speedo-
đồng hồ đo bánh xe

Cung cấp dầu

Lực
dịch
chuyển Bánh đà
cho
tăng tốc và
giảm tốc
trục

lực lượng

Mômen Mômen
ma sát A ma sát B

Cửa xả
dầu Đồng bộ hóa Cổ Đồng bộ hóa
Tôi bên A lên số trượt II Bên B giảm tốc độ

Hình 19.16 Sơ đồ máy kiểm tra đồng bộ FZG SSP180.

 19,5 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng đồng bộ hóa 767

Hình 19.17 Dấu vết tương tác của bộ đồng bộ hóa điển hình hiển thị dữ liệu hiệu suất ca riêng lẻ.
A. Chuyển số đơn; B. Dữ liệu xu hướng.
768 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Chuyển hướng. 19.12 Máy kiểm tra đồng bộ FZG SSP180.

40–200 mm
Chênh lệch tốc 0–5000 vòng/phút
độ Lực dọc trục đến 4000 N
Quán tính 0,04 – 0,12 kg m–
Thời gian chu kỳ 2
>4 giây

19.6
Kiểm tra hiệu suất cho hộp số tự động

19.6.1
Lĩnh vực của ứng dụng

Việc thử nghiệm chất lỏng để ứng dụng trong các hộp số tự động và bán tự động hoặc
trong các bánh răng trục có bộ vi sai hạn chế trượt là một khía cạnh khác của việc
nghiên cứu ma sát và vật liệu ma sát, đặc biệt là các đĩa ma sát. Để đảm bảo yêu cầu
chuyển số và phanh êm ái ngày nay với bộ vi sai hạn chế trượt hoặc phanh ướt, cần
phải tránh hiện tượng rung hoặc rung tự kích thích có thể xảy ra. Các hệ số ma sát ướt
và độ bền ma sát ướt không đổi của các đặc tính ma sát trong các tiếp điểm trượt của
đĩa ma sát quay là các khía cạnh quan trọng của quá trình truyền mô-men xoắn hiệu
quả và thoải mái của Driveline.
Việc sử dụng phổ biến nhất các đĩa ma sát này là trong bộ ly hợp ướt của hộp số tự
động (AT) được sử dụng trong ô tô và xe tải. Các đĩa này cũng được sử dụng trong tất
cả các ứng dụng khác bao gồm phanh ướt (phanh điều khiển tốc độ), ly hợp khóa, ly
hợp chuyển đổi mô-men xoắn trượt liên tục (CSTCC), ly hợp chuyển đổi điều khiển
điện tử (ECTCC), ly hợp khởi động trong chu kỳ động cơ, và vi sai hạn chế trượt. Hệ
dẫn động bốn bánh hiện đại (AWD), ban đầu được sử dụng để cải thiện khả năng địa
hình của quân đội và các phương tiện địa hình khác, có đĩa ma sát. Vào đầu những năm
80, một thị trường mới dành cho xe hiệu suất dẫn động 4 bánh đã xuất hiện với sự ra
đời của Audi Quattro. Nguyên lý làm việc của việc truyền mô men xoắn bằng đĩa ma
sát luôn giống nhau. Trong tất cả các ứng dụng mà đĩa ma sát hoạt động ở vận tốc trượt
thấp trong thời gian dài, điều quan trọng là phải kiểm soát các đặc tính ma sát. Do đó,
nhiều máy thử nghiệm đã được thiết kế, đặc biệt là để thử nghiệm chất lỏng và đặc tính
ma sát của chúng.

19.6.2
Chức năng của đĩa ma sát và chất lỏng

Các đĩa ma sát về cơ bản hoạt động trong điều kiện được bôi trơn hoàn toàn. Cấu hình
được sử dụng phổ biến nhất là ly hợp ướt một đĩa hoặc nhiều đĩa như
 19.6 Kiểm tra hiệu suất cho hộp số tự động 769

ma sátđĩaĐĩa phân cách

đầu ra mô-
mô- men
men xoắn

đầu ra
Tốc
tốc độ độ đầu
vào

Nhiều thủy lực

bộ đĩa hình trụ

Hình 19.18 Sơ đồ ly hợp ướt.

thể hiện trong hình 19.18. Nó bao gồm một hoặc nhiều đĩa ma sát được gắn vào một
trục được cố định bằng các chốt. Một hoặc nhiều đĩa phân cách được nối tương tự với
trục kia. Khi được nhả ra, ly hợp chỉ truyền một mô men kéo nhỏ do ma sát nhớt, và do
đó cả hai trục đều có thể quay tự do độc lập. Bộ ly hợp được hoạt động bằng cách tác
dụng một lực pháp tuyến từ xi lanh thủy lực (bộ truyền động cơ hoặc điện cơ cũng được
sử dụng phổ biến), kẹp các đĩa ma sát và đĩa tách lại với nhau và do đó cho phép truyền
mô-men xoắn giữa trục đầu vào và trục đầu ra. Kết quả là hầu hết các nghiên cứu về
ma sát đều liên quan đến ứng dụng này. Chất lỏng phải làm mát các đĩa và duy trì đặc
tính ma sát của chúng với hệ số ma sát động và tĩnh không đổi.
Đặc tính ma sát điển hình cho ba chất lỏng khác nhau, nhưng với vật liệu ma sát
giống hệt nhau được thể hiện trong Hình 19.19 (có thể thấy những khác biệt tương tự
đối với một chất lỏng có vật liệu ma sát khác nhau). Để tránh rung động (thường được
gọi là rung lắc trong ứng dụng ly hợp và kêu rít trong ứng dụng phanh), mối quan hệ
giữa ma sát và vận tốc (quan hệ l–v) phải có hệ số ma sát tĩnh (ls) thấp và hệ số ma sát
động cao hơn (ldyn ) tăng khi vận tốc trượt tăng [19,51, 19,52]. Dầu A sẽ triệt tiêu rung
động trong khi dầu B và C có thể dễ bị rung động vì chúng có độ dốc âm ở một số vùng.
Ảnh hưởng của mối quan hệ giữa ma sát và vận tốc đến hiệu suất chống rung của ly
hợp ướt đã được xác định rõ ràng. Ưu điểm của độ dốc l–v dương có thể dễ dàng được
thể hiện bằng toán học từ các tính toán rung động kỹ thuật; tuy nhiên, cần lưu ý rằng
độ dốc dương không phải là điều kiện cần cũng như đủ để đảm bảo độ ổn định ma sát.
770 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Đã đóngly hợpMở ly hợp

Thời gian chuyển số ( 0,2 s -

1,2 s ) Thời gian trượt ( 2 s -
5 phút )
ATF A
ATF B
Hệ số ma sát [ µ ]

ATF C

ắ độ
men
mô-

Tốc
trượt liên tục

0vòng/phút 1000 vòng/phút

Tốc độ trượt (chênh lệch tốc độ) giữa đĩa ma
sát và đĩa phân cách [ v ]
Hình 19.19 Sơ đồ đường cong ma sát của chất lỏng truyền tự động.

19.6.3
Các thiết bị thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm được tiêu chuẩn hóa

19.6.3.1 Máy SAE 2

Máy SAE 2 có lẽ là thiết bị được sử dụng rộng rãi nhất để đánh giá hiệu suất ma sát ở
Bắc Mỹ và Châu Á Thái Bình Dương. Nó đã được sử dụng trong hơn ba mươi năm
[19,53–19,57]. Thiết bị này kiểm tra bộ ly hợp đầy đủ, cho phép đánh giá hiệu suất tổng
thể của sự kết hợp vật liệu bôi trơn-ma sát. Máy SAE 2 có thể được sử dụng theo hai
cách khác nhau. Trong một loại thử nghiệm, động cơ dẫn động lớn tăng tốc bánh đà lên
3600 vòng/phút, tại thời điểm đó động cơ bị tắt và ly hợp được gài để dừng bánh đà.
Quy trình này được lặp lại nhiều lần trong một phút trong 50 đến 100 giờ để kiểm tra
độ bền của chất lỏng. Để xác định công suất mô-men xoắn, ly hợp được đóng và bộ
truyền động tốc độ thấp được chạy ở tốc độ 0,72 hoặc 4,37 vòng/phút. Dữ liệu điển
hình thu được bao gồm lực ma sát đứt gãy lớn nhất và hệ số ma sát sau vài giây trượt
liên tục. Lực pháp tuyến tác dụng trong máy SAE 2 thường dưới 10 kN. JASO M394-
95 là tiêu chuẩn Nhật Bản để đánh giá ma sát sử dụng thiết bị SAE 2 hoặc thiết bị tương
tự [19.56]. Các nhà nghiên cứu cũng đã sử dụng máy SAE 2 đã được cải tiến với một
số thành công nhất định để đánh giá đặc tính ma sát ở tốc độ thấp [19,58] hoặc đặc tính
ma sát của bộ đồng tốc.

19.6.3.2 Máy DKA

Máy DKA hoạt động rất giống với máy SAE 2 và được phát triển ở Châu Âu [19.9] để
nghiên cứu, phát triển và kiểm soát chất lượng trong sản xuất phụ gia và chất lỏng thành
phẩm. Sơ đồ nguyên lý của máy DKA (bàn thử đĩa ma sát ZF) được đưa ra trong Hình
19.20 [19.59]. Dữ liệu kỹ thuật của các loại giàn khoan DKA-1A/1B khác nhau được
so sánh trong Bảng 19.13.
 19.6 Kiểm tra hiệu suất cho hộp số tự động 771

Bánh răng trung Zoom của đầu kiểm

gian tra

Động
cơ 2
Xi lanh
Điện Nhiềuly hợp
thủy lực
ướt đĩa
động cơ
1

Tốc độ đầu
tính [
Quán

vào Mô-men
xoắn đầu
Load cell
6 giai đoạn tải (lực dọc
đĩa quán tính bộ trục)

1 hoặc 6 giai
đoạn tải Cấp dầu
(đầu phun)
như sự giải thoát thay thế
ly hợp
Ly hợp quá
tải Load cell (mô-
(kiểm tra đột phá) men xoắn đầu

Hình 19.20Sơ đồ thiết bị DKA-1A/1B đánh giá hệ số ma sát của

chất lỏng truyền động.

Chuyển hướng. 19.13 Máy DKA (Bàn thử đĩa ma sát ZF).

Thông số kỹ thuật 27kW DKA-1A 50kW DKA-1B

Nguồn cấp 50 kVA 125 kV A

Chênh lệch tốc độ 20–7000 vòng/phút 20–7000 vòng/phút
Phá vỡ mô-men xoắn 1500 N·m 2000 N·m
Momen xoắn 1500 N·m 2500 N·m
Quán tính (bộ khối lượng 0,053–0,78 kg m–2 0,05–1,0 kg m–2
thay đổi)
Nhiệt độ dầu 40–150°C 40–150°C
Tốc độ dòng dầu 0,2–6,0 L phút–1 0,2–6,0 L phút–1
Tổng lượng dầu 12–25 L 12–25 L

Đối với các lần chạy thử nghiệm trên máy DKA, các chương trình kiểm tra PC
được chuẩn bị và điều khiển bàn thử nghiệm ở chế độ tự động, bao gồm thử nghiệm
ngắt quãng trong đó gói đĩa được kích hoạt được tăng tốc từ trạng thái dừng đến
tốc độ ngắt quãng xác định để đo ma sát tĩnh. hệ số. Trong mỗi lần chạy thử, các
đĩa ma sát được cung cấp vĩnh viễn chất bôi trơn được kiểm soát nhiệt độ. Dầu
được đưa vào giữa trục để mô phỏng các điều kiện vận hành trong hộp số xe. Các
đĩa ma sát được dẫn động bằng một xi lanh phụ có đo tải lực đẩy trực tiếp cho phép
mô phỏng các đặc tính áp suất dịch chuyển được tìm thấy trong điều kiện hiện
trường thực tế. Giàn khoan DKA-1B được trang bị hai bộ bánh đà có thể được kết
nối và ngắt kết nối độc lập. Độ chính xác đo của máy DKA cũng cao hơn đáng kể
so với các hệ thống khác.
772 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

19.6.3.3 Bàn thử nghiệm ZF GK 2

Băng thử ZF GK 2 là phiên bản nâng cao của băng thử ZF GK cũ hơn được sử dụng để
thử nghiệm ly hợp ướt, bộ biến mô và chất lỏng của chúng, ví dụ như ATF, UTTO và
STOU, dầu động cơ và dầu cho các ứng dụng CVT [19.60]. Giàn khoan mô phỏng các
chế độ hoạt động của DKA/SAE 2 cho phép đo một cách hạn chế sự dịch chuyển động,
thử nghiệm bán tĩnh và quy trình ngắt quãng. Các đơn vị thử nghiệm được sử dụng để
nghiên cứu, phát triển và kiểm soát chất lượng trong sản xuất (gói phụ gia trong dầu
tham chiếu và chất lỏng thành phẩm). Hình 19.21 cho thấy sơ đồ nguyên lý của giàn
GK với hệ thống thủy lực và hệ thống dầu thử nghiệm riêng biệt cho phép tôi nhiệt độ
dầu xuống –20 °C bằng cách sử dụng bộ phận làm lạnh cho các thử nghiệm khởi động
nguội. Hệ thống dầu thử nghiệm nhỏ gọn này có thể tích dầu tối thiểu là 5 L, cho phép
sử dụng cho các loại dầu đã cũ từ hộp số hoặc từ các giàn thử nghiệm khác hoặc chất
lỏng tổng hợp đã cũ (Mục 19.3.1.7). Các phương thức hoạt động của giàn GK được tóm
tắt trong hình 19.22. Hình 19.23 minh họa một ví dụ về sự thay đổi đặc tính ma sát của
ATF chạy quy trình đóng mở kết hợp lão hóa dầu và điều khiển tốc độ trong bộ ly hợp
ướt trên giàn GK. Mối quan hệ giữa ma sát và vận tốc (mối quan hệ l–v) cho thấy sự
giảm đáng kể của hệ số ma sát động khi chuyển số có kiểm soát số. 15 000. Điều này
tương ứng với hộp số thực trên ô tô đang chạy trên đường dài 60 000 km trong điều
kiện lái xe nâng cao.

thủy lực làm mát

Dầu thử quyền lựchệ thống nước
Kiểm soát nhiệt
độ dầuHệ thống

- 40°C

- 20°C

Đơn vị làm Đơn vị Van tỷ lệ

lạnh tuần hoàn
Thông số kỹ
thuật

Đầu vàoquyền lực104 kW

Đầu vàotốc độ± 1 vòng/phút - 3.000 vòng/phút
mô-men xoắn10 - 1 000 Nm
Khốiquán tính0,02 kgm² - 4,5 kgm² Áp
suất được kiểm soát 0,2 bar - 20,0 bar
Lựcđược kiểm soát0,2 kN - 20 kN
Dầunhiệt độ-20°C - 140°C
Lưu lượng dầutỷ lệ0,5 l/phút - 15,0 l/phút
Tổng lượng dầuâm lượng tối thiểu. 5 l

Hình 19.21 Sơ đồ của băng thử nghiệm ZF GK 2.

 19.6 Kiểm tra hiệu suất cho hộp số tự động 773

mô-men
xoắn mô- mô-
mô-
Tốc độ
men men
men
xoắnTố
xoắnTố
xoắnTố
c độ

Mở và đóngKiểm soát Hoạt động ( Xanh- ) Rùng mình

tốc độ Kiểm soát mô- Chuyển động LVFAXác định hệ Chạy thử nghiệm
men xoắn độngThử nghiệm số ma sát tĩnh vận hành được kiểm
Kiểm soát áp suất hoặc lực bán tĩnh soát áp suất hoặc
lực hoặc mô-men
xoắn

Hình 19.22 Các chế độ hoạt động của băng thử ZF GK 2.

Ly hợp mở Đóng ly hợp

Điều kiện hoạt động
vận tốcđộ dốc100 vòng/phút
KHÔNG.1 vận tốcđoạn đường nối0-300-0
Số 100 vòng/phút Đĩaáp
Số 10 000 suất0,6/1,0/1,4 N/mm 2 Nhiệt độ dầu
40/70/100/130 °C Dầu
tốc độ dòng chảy10
Hệ số ma sát [ µ ]

l/phút
Thời gian đểly hợp mở3 giây
Đã đến lúc đóng cửaly hợp 3
giâyThời gian xả nước

Số 12 500 và làm mátthời gian10 giây

Chất lỏng thử nghiệm: ATF (ly

hợp kép của VW) Tấm ma sát:
Số 15 000
BW 6100 Đường mô phỏng: 60
000 km

Chênh lệch tốc độ [m/s] Chênh lệch tốc độ [m/s]

300
Tốc độ

Chu kỳ số 1 Xả & làm mát

3 1 giây 3 10 giây
giây giây
0

Hình 19.23 Ví dụ về kết quả kiểm tra dầu chạy trên băng thử ZF GK 2.
774 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

19.7
Kiểm tra hiệu suất cho hộp số biến thiên liên tục

19.7.1
Lĩnh vực ứng dụng

Hộp số biến thiên liên tục (CVT) là hệ thống cho phép thay đổi tỷ số truyền lũy tiến
bằng bộ biến thiên. Do đó, nó cho phép lựa chọn vô số tỷ lệ giữa giá trị tối thiểu và tối
đa. Các bộ truyền khác chỉ cho phép sử dụng một bộ tỷ số truyền cố định có giới hạn.
Hộp số tay (MT) thường cho phép sử dụng năm tỷ số truyền, mặc dù một số hộp số có
sáu hoặc bảy. Sẽ thuận lợi và thoải mái hơn khi sử dụng hộp số CVT thay vì các hộp
số khác vì động cơ sẽ luôn hoạt động trong các điều kiện và vị trí bướm ga tối ưu, thích
ứng với các điều kiện đường xá và nhu cầu công suất khác nhau (Mục 10.4.3.3). Với
cùng một chiếc xe và động cơ, CVT chỉ mất 75% thời gian của một chiếc MT để tăng
tốc lên 100 km h-1. Có lẽ, bằng chứng thực tế đáng chú ý nhất về hiệu suất CVT là việc
sử dụng nó trong 800 cV Formula One Canon–Williams– Renault vào năm 1993.
Không có quá nhiều sự phát triển như phiên bản MT, CVT Formula One thử nghiệm
nhanh hơn 1 giây mỗi vòng.

19.7.2
Chức năng của xích, đai đẩy và chất lỏng

Như được chỉ ra trong sơ đồ ở Hình 19.24, xích liên kết biến thiên liên tục hoặc đai
đẩy trong CVT bao gồm một cặp ròng rọc đầu tiên (trục đầu vào) và cặp ròng rọc
thứ hai (trục đầu ra), mỗi cặp có một ròng rọc cố định, một ròng rọc có thể di chuyển
theo hướng trục và một dây xích hoặc đai đẩy được quấn quanh các ròng rọc này.
Các lưu ý sau đây đặc biệt áp dụng cho các bánh răng có bộ phận quấn, ví dụ như
đai đẩy hoặc xích liên kết, tức là có số lượng tiếp xúc hữu hạn với các ròng rọc.
Trong CVT như vậy, mô-men xoắn được truyền qua lực ma sát trong các tiếp điểm
được bôi trơn giữa xích và puli côn. Trong những trường hợp này, hệ số ma sát nằm
trong khoảng 0,07 < l < 0,11, tùy thuộc vào chất bôi trơn và độ nhám bề mặt. Vì
vậy, lực đẩy tiếp xúc rất cao là cần thiết để có được công suất mô-men xoắn cao.
Các lực tiếp xúc cao này làm biến dạng các chốt của mắt xích và ròng rọc, khiến
chúng nhẹ so với trọng lượng của bánh răng. Do những biến dạng này, dây xích
không quấn quanh các ròng rọc theo hình cung tròn mà chuyển động quanh các
ròng rọc với các chuyển động hướng tâm bổ sung vào trong hoặc ra ngoài.
Đối với những chuyển động trượt này theo hướng xuyên tâm, một đường trượt theo
chu vi được thêm vào; điều này phát sinh từ tính đàn hồi theo chiều dọc của xích và sự
thay đổi bán kính tiếp xúc do chuyển động hướng tâm. Ngoài ra còn có nhiều chuyển
động trượt hơn nếu tỷ lệ thay đổi. Tất cả các chuyển động trượt cộng lại tạo nên sự
trượt hoàn toàn giữa xích và ròng rọc. Lực ma sát cục bộ chống lại chuyển động trượt
cục bộ và gây ra sự thay đổi lực trong xích và do đó truyền mô-men xoắn qua bánh
răng. Những mối quan hệ như vậy đối với các trạng thái vận hành dừng đã được biết
rất rõ từ lâu từ các phép đo và nghiên cứu lý thuyết.
 19.7 Kiểm tra hiệu suất cho hộp số biến thiên liên tục 775

Rãnh cuộn lại

Hình 19.24 Sơ đồ nguyên lý của bộ biến thiên trong hộp số CVT.

[19,61–19,75]. Việc xây dựng, tối ưu hóa và thiết kế CVT trong tương lai bằng các
thuật toán tính toán có sẵn [19.64, 19.74] đòi hỏi phải phân tích các điểm vận hành.
Điều này dựa trên các phép đo trên thiết bị thử nghiệm biến thể CVT thích hợp được
mô tả trong Phần. 19.7.3.

19.7.3
Các thiết bị thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm được tiêu chuẩn hóa

Tất cả các thử nghiệm phê duyệt đối với dầu CVT hiện tại và sự phát triển tiên tiến của
công thức mới đều được tiến hành với các bộ phận biến thiên thông thường được đặt
trong hộp số thử nghiệm. Hai giàn thử nghiệm khác nhau có sẵn trên thị trường. Mỗi
giàn thử nghiệm một biến thể hoàn chỉnh từ quá trình sản xuất. Các thiết bị này là băng
thử biến thiên đa năng ZF [19.76] và băng thử Van Doorne (VDT) [19.77]. Giàn khoan
ZF linh hoạt hơn kiểm tra cả hệ thống đai đẩy và xích liên kết. Giàn khoan VDT chỉ
được chỉ định cho hệ thống chuỗi VDT. Cả hai giàn khoan đều bao gồm các bài kiểm
tra độ bền chất lỏng và các hạng mục chức năng chạy các chương trình nhiều khối khác
nhau. Các hạng mục về độ bền là độ mòn của đai/xích và ròng rọc, độ mỏi của đai/xích
và ròng rọc và/hoặc sự xuống cấp của chất lỏng (đặc tính ma sát). Các mục chức năng
là độ truyền mô-men xoắn (công suất mô-men xoắn tối đa), hiệu suất của bộ biến thiên
(đánh giá KpKs về lực đẩy/áp suất đầu vào và đầu ra trên ròng rọc di động và độ ổn
định của tiếp điểm ma sát), tiếng ồn và độ rung, và khả năng làm mát. tính chất và/hoặc
tản nhiệt.

19.7.3.1 Bàn thử nghiệm biến thể đa năng ZF

Sơ đồ của thiết bị thử nghiệm, bố trí thử nghiệm và dữ liệu kỹ thuật được đưa ra
trong Hình 19.25. Sự sắp xếp của động cơ điện và bánh răng đai có thể thay đổi đối
với các hệ thống CVT khác nhau (đai đẩy hoặc xích liên kết). Máy thử nghiệm này
chỉ có thể chạy với tối thiểu 8 L chất lỏng thử nghiệm và cho phép thử nghiệm khởi
động nguội ở –20 °C bằng cách sử dụng thiết bị làm mát bổ sung. Quy trình kiểm
tra chất lỏng kéo dài 130 giờ đã được LUK (nhà sản xuất xích liên kết cho CVT)
và ZF phát triển để phê duyệt chất lỏng CVT trong dòng bánh răng CFT 23 và 30
cho Ford. Sau khi chạy vào (điều kiện tiên quyết của tiếp xúc ma sát)
776 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Đơn vị
thủy
lực
Bán
h
đai

Động cơ điện 1 – Máy đầu vào Thủy lực và làm mátđơn vị

Đầu vàoquyền lực240 kW Dầunhiệt độ-20 – 140°C
Đầu vàotốc độ5 500/6 500 vòng/phút Áp lực1 thanh - 80 thanh
mô-men xoắn400 / 380 Nm Lưu lượng dầutỷ lệ5 – 9 phút-1
mô-men xoắntác động560 Nm (< 5 500 Tổng lượng dầutập8 – 55 l
vòng/phút)

Điệnđộng cơ 2 – Máy đầu ra

Đầu vàoquyền lực255 kW
Đầu vàotốc độ1 350/6 700 vòng/phút
mô-men xoắn1 800 / 349 Nm
mô-men xoắntác động2 520 Nm (< 1 350 vòng/phút)

Hình 19.25 Sơ đồ của một băng ghế thử nghiệm biến thể đa năng ZF.

phép đo KpKs được tiến hành tạm thời để đánh giá đầu vào/đầu ra lực/áp suất và độ ổn
định của tiếp xúc ma sát. Cái gọi là phép đo zeta-max cũng được thực hiện để tìm tỷ lệ
đầu vào/đầu ra tối đa (zeta), để xác định công suất mô-men xoắn trên cơ sở phương
pháp không phá hủy và để so sánh với hệ số ma sát được xác định bởi đường cong trượt
phương pháp. Phép đo zeta-SF cũng có thể được sử dụng để xác định hệ số ma sát ở tỷ
số truyền THẤP. Giá trị này sẽ được sử dụng cho giai đoạn tính toán và đánh giá thử
nghiệm chất lỏng được minh họa trong Hình 19.26 để hiển thị độ ổn định tiếp xúc ma
sát bằng cách chạy ở bán kính không đổi với

1,00

0,98
KpK được chuẩn

d
0,96
bì
n
h
th
ư 0,94
ờ
n
hóa

g
h
0,92

0,90
Đường cong tham chiếu: KpKs ổn định theo
thời gian thử nghiệm
Kết quả kém: KpK không ổn định theo thời
0,88 ử ệ
02040 60 80 100 120 140

thời gian thử nghiệm

Thời gian
ngưngchạy thử nghiệm phê duyệt [ h ]
tụ [giờ]

Hình 19.26 Kết quả thử nghiệm từ thử nghiệm phê duyệt chất lỏng LUK/ZF CVT.
 19.8 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng chất lỏng thủy lực 777

phép đo zeta. Giữa các phép đo zeta tạm thời, các giai đoạn thử nghiệm tải cao và
tốc độ cao được thực hiện trong mỗi giai đoạn 20 giờ. Đây được gọi là thử nghiệm
trạng thái ổn định chạy luân phiên ở số 1 và số 8.

19.7.3.2 Bàn thử nghiệm Van Doorne

Quy trình kiểm tra chất lỏng bao gồm thử nghiệm toàn tải 100 giờ ở mô-men xoắn
danh định theo ba tỷ lệ cố định (40 giờ TOP, 40 giờ OD (tăng tốc) và 20 giờ THẤP).
LOW và OD là hai tỷ lệ cao nhất của biến thể và TOP là tỷ lệ mà xe đang đạt được
tốc độ tối đa. Chu trình độ bền này đang được bổ sung bằng việc kiểm tra độ mài
mòn, đo độ mòn và các phép đo liên quan đến chức năng. Để đánh giá tính phù hợp
của chất lỏng được thử nghiệm, tất cả các kết quả thử nghiệm thu được đối với chất
lỏng đang được nghiên cứu đều được so sánh với kết quả thu được với chất lỏng
tham chiếu. ESSO EZL799 hiện đang được sử dụng làm chất lỏng tham chiếu. Các
thử nghiệm chất lỏng đang được thực hiện với ròng rọc VDT loại đai đẩy 24 mm
901018 (24/9/1.5/208.8) và ZFST (P811/Alaska), sử dụng hộp đai VDT và giàn thử
nghiệm. Thể tích bể chứa chất lỏng khoảng 30 đến 40 L được sử dụng. Các thử
nghiệm được thực hiện với dây đai và ròng rọc sản xuất thông thường từ một lô sản
xuất để giảm thiểu sự thay đổi về phần cứng. Bất cứ khi nào dây đai hoặc ròng rọc
từ các lô sản xuất khác được sử dụng, các thử nghiệm đối chiếu phải được thực hiện
với chất lỏng đối chiếu. Sơ đồ bố trí thử nghiệm và mô tả chi tiết hơn về mười lăm
bước của phương pháp thử nghiệm VDT được đưa ra ở nơi khác [19.77].

19.8
Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng chất lỏng thủy lực

19.8.1
Lĩnh vực ứng dụng

Hệ thống thủy lực và chất lỏng là những thành phần quan trọng của một hoạt động
lành mạnh. Ngày nay, thiết bị xây dựng, máy ép phun, nhà máy thép, máy xúc, thiết
bị lâm nghiệp và nhiều loại hoạt động công nghiệp và địa hình khác đều dựa vào
hệ thống thủy lực và chất lỏng để duy trì hoạt động của máy móc. Mục đích của
dầu trong các hệ thống như vậy bao gồm giúp giảm mài mòn máy bơm, bảo vệ
chống xâm thực và giữ cho hệ thống thủy lực không bị ăn mòn kim loại màu vàng.
Dầu phải cho phép các van hoạt động trơn tru, kéo dài tuổi thọ của chất lỏng và bộ
lọc, đồng thời phải có tuổi thọ lâu dài trong điều kiện vận hành khô và ướt khắc
nghiệt. Tiến bộ liên tục trong việc phát triển hệ thống thủy lực đã dẫn đến thời gian
bảo trì kéo dài, tăng thời gian hoạt động của thiết bị và giảm chi phí bảo trì tổng
thể, tất cả đều cải thiện hiệu quả sản xuất [19,78]. Nhu cầu về chất lỏng thủy lực
chống mài mòn để sử dụng trong thiết bị di động sử dụng máy bơm thủy lực hiệu
suất cao đang tăng nhanh và việc hỏng hóc thiết bị rất tốn kém. Sự cố của thiết bị
thủy lực có thể được giảm thiểu bằng cách sử dụng chất lỏng có khả năng bảo vệ
chống mài mòn tốt trong máy bơm thủy lực. Việc tăng cường sử dụng các chất phụ
gia không tro (không chứa kim loại) giúp giảm thiểu chi phí thải bỏ và xử lý nước
thải. Công nghệ này cũng hỗ trợ xu hướng hạn chế ô nhiễm kim loại nặng ra môi
trường.
778 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Để duy trì hiệu suất bơm đầy đủ và chống mài mòn, việc lựa chọn chính xác cấp độ
nhớt của chất lỏng trở nên quan trọng. Ảnh hưởng của độ nhớt chất lỏng thủy lực đến
hiệu suất của bơm cánh gạt, bánh răng và piston nhấn mạnh đến ảnh hưởng của chỉ số
độ nhớt và độ ổn định cắt. Phân tích nghiên cứu mới nhất về máy kiểm tra máy bơm
cho thấy rằng việc lựa chọn chất lỏng thủy lực chính xác giúp cải thiện đáng kể hiệu
suất tổng thể [19,79]. Việc lựa chọn loại dầu có VI cao, độ ổn định cắt cao thích hợp
có thể cải thiện hiệu suất bơm so với dầu HM (đơn cấp) thông thường có cùng cấp ISO
[19,80]. Cuối cùng, việc xác định các tiêu chí xác định chất lỏng thủy lực được tối ưu
hóa, bằng cách sử dụng giàn thử nghiệm và các quy trình khác, cho phép người vận
hành thiết bị dễ dàng cải thiện hiệu suất của hệ thống và giảm hao mòn và tiêu thụ nhiên
liệu. Các thử nghiệm hiệu quả có thể được tiến hành với máy bơm cánh gạt, piston và
hybrid hiện đại.

19.8.2
Chức năng của máy bơm cánh gạt

Trong các máy bơm này, một số cánh gạt trượt trong các khetrong một rôto quay
trong vỏ hoặc vòng (vòng cam). Vỏ có thể lệch tâm so với tâm của rôto hoặc hình
dạng của nó có thể là hình bầu dục. Trong một số thiết kế, lực ly tâm giữ các cánh
gạt tiếp xúc với vỏ và các cánh gạt bị ép vào và ra khỏi các rãnh do độ lệch tâm của
vỏ. Trong một máy bơm cánh gạt, lò xo nhẹ giữ các cánh gạt vào vỏ; Trong một
thiết kế khác, các chốt điều áp sẽ đẩy các cánh gạt ra ngoài. Trong quá trình quay,
khi không gian hoặc buồng được bao bọc bởi các cánh, rôto và vỏ tăng lên, chân
không được tạo ra và áp suất khí quyển đẩy dầu vào không gian này, phía đầu vào
của máy bơm. Khi không gian hoặc thể tích kèm theo giảm đi, chất lỏng bị đẩy ra
ngoài qua các cổng xả.

19.8.3
Máy thử nghiệm máy bơm cánh gạt được tiêu chuẩn hóa và phương pháp thử nghiệm

Các thử nghiệm sử dụng máy bơm cánh gạt là các thử nghiệm mài mòn quan trọng nhất
đối với cả chất lỏng thủy lực chứa nước (HFA, HFC, HFD) và không chứa nước (H,
HL, HLP) kể từ giữa những năm 1960. Các thử nghiệm quan trọng nhất để đánh giá
chất lượng dầu thủy lực được sử dụng trong máy bơm cánh gạt Vickers được sử dụng
làm quy trình tiêu chuẩn hóa (Bảng 19.14) để xác định đặc tính chống mài mòn khi sử
dụng động cơ điện Vickers V-104-C hoặc V-105-C- 10 máy bơm thủy lực. Các hộp
thử nghiệm ngày nay được sản xuất bởi Conestoga. Hiệu suất chống mài mòn được xác
định bằng cách đo độ giảm trọng lượng của cánh bơm và vòng cam sau nhiều giờ hoạt
động liên tục, sau đó là kiểm tra bằng mắt để phát hiện vết xước và trầy xước. Máy
bơm hiện đại hoạt động ở mức gấp đôi áp suất danh định. Sơ đồ nguyên lý thử nghiệm
của máy bơm cánh gạt được thể hiện trên hình 19.27. Thử nghiệm máy bơm Eaton
Vickers 35VQ25A (mẫu M-2952-S, sửa đổi 8/88) yêu cầu hoạt động trong 50 giờ ở áp
suất và tốc độ định mức tối đa. Máy bơm cánh gạt này có thể được điều khiển bằng
động cơ điện hoặc động cơ diesel. Thiết bị kiểm soát dòng chảy, bể chứa và bộ trao đổi
nhiệt kết hợp với nhau để mang lại sự linh hoạt đáng kể trong nhiều điều kiện vận hành
khác nhau. Trong thử nghiệm này, máy bơm phải vượt qua ba trong số năm quy trình.
Thử nghiệm cũng được yêu cầu đối với thông số kỹ thuật của Caterpillar TO-4.
 19.8 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng chất lỏng thủy lực 779

Chuyển hướng. 19.14 Kiểm tra bơm cánh gạt cho chất lỏng thủy lực.

Thông số kỹ thuật Vickers V-104-C Eaton Vickers Denison T6CM

(V-105-C-10) 35VQ25A (HF0, HF2)

Thời lượng kiểm tra 100 giờ hoặc 150 giờ 50 giờ 100 giờ
Nhiệt độ thử nghiệm 71–90 °C (160–194 °F) 93,3°C (200°F) 71°C (160°F) trong 60
ở 13 mm2 s–1 giờ
99°C (210°F) trong 40
giờ
Áp suất tối đa 250 thanh (3625 psig) 207 thanh (3000 psig) 180 thanh (2500 psig)
Tốc độ bơm 1500 vòng/phút 2400 vòng/phút 2400 vòng/phút
Lưu lượng dòng chảy 22 L phút–1 144 L phút–1 265 L phút–1
(5,8 USgall phút–1) (38,0USgall tối (70,0Gall Mỹ tối
thiểu-1) thiểu–1)
khối lượng chất lỏng 70 L (18,5 USgall) 197 L (52 USgall) 189 L (50 USgall)

Hình 19.27 Nguyên lý thử nghiệm của máy bơm cánh gạt.

Mục tiêu thử nghiệm Denison trong máy bơm T6CM (TP-30283) đánh giá chất lỏng
thủy lực trong máy bơm cánh gạt ở áp suất cao và nhiệt độ cao, khi có và không có
nước, bằng cách chạy chu trình áp suất không liên tục. Mục tiêu thử nghiệm là kiểm tra
sự tiến triển của độ nhớt, khả năng lọc, độ ổn định nhiệt, khả năng chống ăn mòn của
chất lỏng và độ hao mòn của máy bơm theo thời gian, có hoặc không có thêm nước.
Giai đoạn thử nghiệm đầu tiên được chạy thử. Trong giai đoạn thử nghiệm II, 1 % nước
cất được thêm vào và sau đó thử nghiệm được thực hiện với cùng chất lỏng như trong
giai đoạn I.

19.8.4
Chức năng của bơm Piston hướng trục

Bơm piston hướng trục là loại bơm mạch hở hoặc kín. Chúng có thể được sử dụng
với các bộ phận khác trong hệ thống để truyền và điều khiển năng lượng thủy lực.
Chúng cung cấp tốc độ dòng chảy vô hạn giữa 0 và tối đa. Máy bơm là thiết bị nhỏ
gọn, mật độ công suất cao, sử dụng khái niệm piston hướng trục kết hợp với một
tấm nghiêng có thể nghiêng để thay đổi độ dịch chuyển của máy bơm. Tùy thuộc
vào tốc độ của động cơ và góc quay, máy bơm sẽ cung cấp lưu lượng và mô-men
xoắn của bộ truyền động.
780 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

trục là kết quả của sự chênh lệch áp suất giữa thùng và tải. Bơm piston hướng trục được
chia thành hai nhóm khác nhau, nhóm có thiết kế trục cong và nhóm có thiết kế tấm
lắc. Bơm thử nghiệm thủy lực để thử nghiệm chất lỏng thường có thiết kế trục uốn
cong, như trong Hình 19.28. Chúng thường được sử dụng trong các ứng dụng thủy lực
di động, ví dụ như máy xúc và máy lâm nghiệp. Các pít-tông của máy bơm có thiết kế
trục uốn được nối bằng các khớp cầu với trục dẫn động và được ép dọc trục trong tang
trống pít-tông quay. Phải cho phép chuyển động từng piston - nếu không hệ thống sẽ
bị chặn động học do góc của tang trống tạo thành một hình elip trên mặt bích của trục
truyền động.

Trục cong

Áp lực
Trục đầu
vào thấp

Áp suất
Tấm điều
khiển cao
PistonXi Lanh Đột
quỵ

Hình 19.28 Nguyên lý bơm piston hướng trục thiết kế trục cong [19.81].

Hành trình của piston phụ thuộc vào góc quay giữa trục dẫn động và tang trống. Lỗ mở
hình quả thận của tấm điều khiển, không quay, kết nối piston, bằng áp suất cao, với
nguồn điện và áp suất thấp hoặc bình chứa. Tấm điều khiển với ổ cầu được di chuyển
bằng một bu lông, bu lông này cũng có ổ cầu nên hành trình từ piston phụ thuộc trực
tiếp vào góc quay. Ổ trục của piston giảm thiểu ma sát giữa piston và tang trống nên
lực giữa chúng rất nhỏ. Kết quả của việc xây dựng các loại máy bơm này có hệ số hiệu
suất rất tốt ở tốc độ quay thấp. Kết cấu phức tạp hơn vì cần có ổ trục kép trên các thanh
nối sẽ gây bất lợi. Dẫn động trống piston bằng thanh truyền và sự thay đổi có tính chu
kỳ của nó trong một vòng quay, hoặc bằng sự thay đổi tốc độ quay, dẫn đến dao động
xoắn. Hậu quả có thể là hao mòn các thanh kết nối và bánh răng hoặc tệ nhất là gãy
piston.

19.8.5
Máy thử nghiệm máy bơm piston hướng trục được tiêu chuẩn hóa và phương pháp thử nghiệm

Hiệu suất của chất lỏng thủy lực được đánh giá trên máy thử bơm piston Denison
P46. Các thử nghiệm này xác định ảnh hưởng của dầu thủy lực đến dòng chảy, cặn
lắng và độ mòn trong bơm piston dòng Denison 46. Các thiết bị chính được sử dụng
trong quá trình
 19.8 Kiểm tra hiệu suất cho các ứng dụng chất lỏng thủy lực 781

chắc chắn là động cơ diesel Cummins L-10 được trang bị hộp số tăng tốc kết hợp
với máy bơm dòng 46, động cơ dòng 46 và máy bơm sạc Denison. Mỗi thử nghiệm
được thực hiện ở tốc độ 2400 vòng/phút trong 60 giờ ở 71°C và sau đó trong 40
giờ ở 99°C. Sau 60 h, máy bơm được tháo dỡ và kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng
hay không. Sau khi chạy thử, phần cứng của máy bơm được kiểm tra bằng cách sử
dụng hệ thống kính hiển vi. Zoom âm thanh nổi ba chiều cho phép phóng đại lên
tới 160 lần. Màn hình hiển thị video màu thời gian thực tạo điều kiện cho việc xem
đồng thời các hiện tượng vi mô [19.82]. Mặc dù thử nghiệm Denison P46 hiện đã
lỗi thời nhưng nó vẫn có sẵn ở nhiều phòng thí nghiệm trên toàn thế giới.
Dòng SundstrandBơm lưu lượng hướng trục 22, được dẫn động bởi động cơ
diesel sáu xi-lanh, là một hệ thống chuyên dụng cao có thể được sử dụng để xác
định khả năng của chất lỏng thủy lực để duy trì lưu lượng định mức ở áp suất cao
khi có nước. Hiệu suất của bơm thủy lực có thể bị suy giảm do một lượng nhỏ nước
trong chất lỏng thủy lực nếu nó gây ra sự ăn mòn động của kim loại màu vàng trong
máy bơm. Quy trình này được gọi là thử nghiệm ăn mòn động Sundstrand. Bơm
Sundstrand được chạy ở áp suất cao ở nhiệt độ đầu ra 82°C trong 225 giờ, có thêm
nước sau 25 giờ đầu tiên. Các đánh giá bao gồm chất lỏng John Deere, chất lỏng
truyền lực đa năng ASTM và nhiều loại chất lỏng thủy lực.
Hiệu suất của chất lỏng thủy lực Orenstein và Koppel được đánh giá trong máy
thử nghiệm O và K sử dụng bơm piston A2F010 “Brueninghaus Hydromatik'' với
thiết kế trục cong. Quy trình này bao gồm chất lỏng thủy lực trên máy bơm piston
ở áp suất cao và ở nhiệt độ cao mà không có nước bằng cách chạy chu trình áp suất
không liên tục. Bài kiểm tra độ bền này đánh giá tất cả các thiết bị thủy lực được
sử dụng, bao gồm cả chất lỏng. Thời lượng tối thiểu là 5000 giờ. Sự hao mòn của
máy bơm được giám sát bằng cách đo chính xác lưu lượng rò rỉ sau mỗi 500 giờ.
Các điều kiện vận hành được sử dụng trong thử nghiệm bơm hướng trục của chất
lỏng thủy lực được so sánh trong Bảng 19.15.

Chuyển hướng. 19:15 Kiểm tra bơm piston hướng trục của chất lỏng thủy lực.

Thông số kỹ thuật Denison P46 (HF1) Sundstrand loạt 22 O và K Rexroth

Bơm thử nghiệm
A2F010
Thời lượng kiểm tra 100 giờ 225 giờ 5000 giờ
Nhiệt độ thử nghiệm 71°C (160°F) trong 60 99°C (210°F) trong 40 82°C (180°F)
giờ giờ
80°C (176°F)
Áp suất tối đa 350 thanh (5000 psig) 350 thanh (5000 psig) 350 thanh (5000 psig)
Tốc độ bơm 2400 vòng/phút 3100 vòng/phút 1460 vòng/phút
Lưu lượng dòng chảy 96,5 L phút–1 94,6 L phút–1 11,0 L phút–1
(25,5USgall tối (25,0USgall tối (2,9 USgall phút–1)
thiểu-1) thiểu-1)
khối lượng chất lỏng 50 L (13 USgall) 45 L (12 USgall) 20 L (5,3 USgall)
782 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

19.8.6
Kiểm tra chuyên ngành không chuẩn hóa, kiểm tra hiệu quả

Nhiều máy thử thủy lực đa năng đã được phát triển để thử nghiệm chất lỏng thủy
lực không đạt tiêu chuẩn hoặc để điều tra sự tương tác của phần cứng thủy lực với
chất lỏng. Chúng có khả năng linh hoạt, ví dụ như tốc độ truyền động thay đổi và
bộ truyền động lên đến 400 kW, đồng thời cho phép đo hạt/mảnh vụn nội tuyến,
mật độ chất lỏng nội tuyến và mô-men xoắn dẫn động bơm bằng khả năng thu thập
và điều khiển dữ liệu máy tính hiện đại. . Các máy kiểm tra thủy lực đa năng này
được cấu hình sao cho hầu như bất kỳ loại bơm thủy lực nào cũng có thể được lắp
đặt để đánh giá chất lỏng thủy lực hoặc hiệu suất của thiết bị trong nhiều điều kiện.
Các giàn khoan chủ yếu được sử dụng để nghiên cứu ảnh hưởng của độ nhớt của
chất lỏng thủy lực đến hiệu suất bơm của máy bơm cánh gạt, bánh răng, piston,
piston đôi và máy bơm hybrid. Chất lỏng thủy lực phải duy trì độ nhớt tối thiểu
dưới tải và lực cắt. Những giàn khoan này đặc biệt quan trọng để nghiên cứu hiện
tượng hiện đại về mất mát cắt tạm thời của chất lỏng có VI cao.

19.8.7
Thử nghiệm máy bơm lai

Năm 2005, một quy trình thử nghiệm Denison mới đã được giới thiệu để đánh giá ảnh
hưởng của dầu thủy lực đến dòng chảy, tổn thất áp suất, khả năng lọc và độ mài mòn
bằng cách sử dụng bơm cánh gạt và pít-tông kiểu T6H20C lai chạy gần các điều kiện
định mức (TP-30533). Các thử nghiệm bao gồm giai đoạn thử nghiệm, giai đoạn thử
nghiệm dầu khô (không thêm nước) và giai đoạn thử nghiệm dầu ướt (thêm nước). Giai
đoạn khô và ướt mỗi giai đoạn dài hơn 300 giờ một chút. Đây là các thử nghiệm theo
chu kỳ với áp suất đầu ra của cả hai máy bơm thay đổi hai giây một lần. Cùng một máy
bơm thử nghiệm được sử dụng cho cả giai đoạn ướt và giai đoạn khô. Mục tiêu thử
nghiệm là đánh giá chất lỏng thủy lực trên máy bơm cánh gạt ở 3600 PSI (250 bar) và
trên máy bơm piston ở 4000 PSI (280 bar), 1700 vòng/phút, nhiệt độ cao, có và không
có nước. Các chu kỳ áp suất không liên tục. Như trong các quy trình Denison cũ hơn,
sự tiến triển của độ nhớt, khả năng lọc, độ ổn định nhiệt, độ ổn định cắt, khả năng chống
ăn mòn của chất lỏng và độ hao mòn của máy bơm, có hoặc không có thêm nước, đều
được kiểm tra theo thời gian. Thử nghiệm này cho phép đánh giá đáng tin cậy về sự
phù hợp của chất lỏng để sử dụng trong máy bơm thủy lực trong các ứng dụng hoạt
động khắc nghiệt. Các bước phát triển tiếp theo đã cho phép cải thiện hiệu suất và đặc
tính của máy bơm và chất lỏng. Giai đoạn thử nghiệm I yêu cầu sử dụng chất lỏng có
chất lượng tối đa của NAS 1638 loại 8. Giai đoạn II kiểm tra chất lỏng tương tự như
trong giai đoạn I, nhưng với 1% nước cất được thêm vào trong khoảng thời gian từ 307
đến 308 giờ. Nồng độ nước phải được duy trì trong khoảng 0,8 đến 1,2% trong suốt
giai đoạn này. Một số nước cuối cùng phải được thêm vào ở áp suất mạch tối thiểu.
Việc bổ sung nước này phải được ghi lại. Nước được xác định bằng phương pháp Karl
Fischer. Trong giai đoạn này, tối đa 2 L nước cất sẽ được thêm vào ở mức hút của bơm
(30 mL mỗi phút trong tổng cộng 1 giờ). Máy bơm sẽ chạy ở áp suất mạch tối thiểu từ
100 đến 143 PSI (7 đến 10 bar). Việc khử nước, khi bất ngờ, xảy ra sau một thời gian
dừng kéo dài. Thời gian cố định tối thiểu có thể chấp nhận được là một
 19.9 Các phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn hóa và phi tiêu chuẩn hóa khác và máy thử nghiệm 783
chất bôi trơn

giờ hoặc, nếu là chất tẩy rửa, là hàm số của chất lượng chất lỏng. Nếu hộp mực cánh
gạt bị phá hủy, nó có thể được gỡ bỏ; thử nghiệm chỉ tiếp tục để đánh giá HF-1. Nếu
nhóm quay pít-tông bị phá hủy, hãy tháo thùng, pít-tông, tấm chống mòn và tấm cửa
sau đó tiếp tục thử nghiệm để đánh giá HF-2. Nếu chất lỏng được phê duyệt HF-0 thì
nó phù hợp cho cả bơm piston và bơm cánh gạt, nếu không thì chỉ được phê duyệt HF-
1 hoặc HF-2.

Chuyển hướng. 19.16 Máy kiểm tra máy bơm và tiêu chuẩn kiểm tra chất lỏng thủy lực.

Máy kiểm tra máy Ứng dụng Phương pháp

bơm cánh gạt Phương pháp thử để chỉ ra đặc tính mài kiểm
Vickers mòn của chất lỏng thủy lực dầu mỏ và traASTM
phi dầu mỏ trong bơm cánh gạt thể tích D2882
không đổi
Thử nghiệm bơm Eaton Vickers 35VQ25A
Xác định đặc tính chống mài mòn của chất
lỏng thủy lực – phương pháp bơm cánh gạt ASTMD 7043
Kiểm tra cơ học chất lỏng thủy lực trong IP 281/77
bơm cánh gạt
Nguyên tắc làm việc chung Quy trình DIN 51389
A đối với chất lỏng thủy lực không
chứa nước DIN 51389, Phần 1
Quy trình B đối với sản phẩm DIN 51389, Phần 2
chứa nước,chất lỏng thủy lực
chống cháy DIN 51389, Phần 3
Bơm cánh gạt Thử nghiệm bơm cánh gạt thủy lực
Denison (HF0, đặc điểm kỹ thuật
HF2) Denison T6CM Thử nghiệm bơm piston của DenisonTP-
Bơm piston Denison 30283
(HF0, HF1) thủy lực Denison P46 đặc điểm kỹ thuật
Bơm hybrid Denison của DenisonTP-
(HF0, HF1, HF2) Thử nghiệm bơm cánh gạt và piston 30560
Thủy lực O và Kmáy Denison T6H20C đặc điểm kỹ thuật
kiểm tra Xác định đặc tính mài mòn và lão hóa của DenisonTP-
dầu của dầu thủy lực trong bơm piston 30533
hướng trục Đặc điểm kỹ thuật O và K

19.9
Các phương pháp thử nghiệm và máy thử nghiệm tiêu chuẩn hóa và phi tiêu chuẩn
hóa kháccho chất bôi trơn

Ngoài các máy thử và phương pháp thử được mô tả trong Phần. 19.2 đến 19.8, Bảng
19.17 tóm tắt các quy trình thử nghiệm khác vẫn được sử dụng để thử nghiệm cơ-
động của dầu bôi trơn. Các phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn hóa khác được sử
dụng trong các phòng thí nghiệm trên khắp thế giới được mô tả ở nơi khác [19.37–
19.39, 19.83–19.89].
784 19 Phương pháp thử nghiệm cơ – động cho chất bôi trơn

Chuyển hướng. 17/19 Thêm tiêu chuẩn thử nghiệm cho dầu bôi trơn.

Bài kiểm Ứng dụng Phương pháp kiểm tra

tramáy móc

Thiết bị kiểm tra Phương pháp thử tiêu chuẩn về độ ổn ASTM D 1831
độ ổn định cuộn định cuộn của mỡ bôi trơn
SKF (EMCOR) Xác định đặc tính chống rỉ của mỡ bôi IP
giàn chống trơn Phương pháp thử tiêu chuẩn để xác 220/93DIN
gỉThiết bị rửa định đặc tính rửa trôi bằng nước của mỡ 51802
nước bôi trơn ASTMD 1264
Phương pháp thử tiêu chuẩn mô-men IP 215/93
Thiết bị kiểm tra mô- xoắn ở nhiệt độ thấp của mỡ bôi trơn Xác DIN 51807, Phần 2
men xoắn ASTM định mô-men xoắn ở nhiệt độ thấp của ASTM D 1478
Thiết bị mô-men mỡ bôi trơn
xoắn nhiệt độ thấp Phương pháp thử tiêu chuẩn về xu IP 186/93
IPThiết bị kiểm tra hướng rò rỉ của mỡ bôi trơn ổ trục
rò rỉ ASTM bánh xe ô tô ASTM D
Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn
Thiết bị loại đầu về độ ổn định cắt âm 1263
dò âm thanh dầu có chứa polyme
Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn để
Máy đo lưu biến xác định khả năng chống phân phối bằng ASTM D 2603
Shell DeLimon máy đo lưu biến Shell DeLimon
Phương pháp thử tiêu chuẩn đối với
Bay hơimáy kiểm tra dầu động cơ và dầu thủy lực để xác E-DIN 51816, Phần 1a)
tổn thất định tổn thất bay hơi và cặn lắng
Phương pháp thử tiêu chuẩn để xác
định hệ số ma sát WOLFa) đặc điểm kỹ
Máy đo ma sát nghiêng thuật

a) Đã lỗi thời nhưng vẫn

còn được sử dụng H. Schmidtsự
chỉ rõ

19.10
Giải thích và độ chính xác của các thử nghiệm bôi trơn

Hầu hết các kết quả từ thử nghiệm chất bôi trơn ma sát phải được giải thích và thường
không thể được coi là giá trị tuyệt đối. Vì lý do này, các phép thử tham chiếu và chất
bôi trơn có ý nghĩa đặc biệt. Độ chính xác của tất cả các phương pháp thử thường bị
ảnh hưởng đáng kể bởi dung sai chế tạo mà máy thử và mẫu thử đạt được, bởi hệ thống
đo lường và điều khiển được sử dụng, bởi độ đàn hồi cơ học, bởi và các yếu tố khác
phụ thuộc vào điều kiện vận hành và môi trường xung quanh. điều kiện.
Độ chính xác của phương pháp thử nghiệm được đánh giá từ dữ liệu về độ lặp lại và
độ tái lập của kết quả thử nghiệm và ở Đức làm ví dụ, các yêu cầu đối với những dữ
liệu này được tiêu chuẩn hóa theo DIN 51848 [19.90]. Độ lặp lại của kết quả thử nghiệm
được áp dụng cho một người quan sát và một máy thử nghiệm đã thực hiện kết quả đó.
Khả năng tái hiện của kết quả xét nghiệm là cực kỳ quan trọng
 19.10 Giải thích và độ chính xác của các thử nghiệm 785
bôi trơn

liên quan đến việc tuân thủ các tiêu chuẩn thử nghiệm và thông số kỹ thuật của chất
bôi trơn. Độ lặp lại cao là điều kiện tiên quyết cơ bản để có được kết quả thử nghiệm
đạt yêu cầu. Ngoài ra, việc so sánh các điều kiện thử nghiệm hiện tại với điều kiện
thực tế có tầm quan trọng đặc biệt trong việc đánh giá mức độ liên quan của các
kết quả thu được trong các thử nghiệm bôi trơn ma sát. Điều này đòi hỏi phải điều
chỉnh các điều kiện thử nghiệm theo tải trọng cụ thể, tốc độ trượt, nhiệt độ chất bôi
trơn và vật liệu được sử dụng trong thực tế. Chỉ khi các điều kiện này được tính
đến thì phương pháp thử được lựa chọn, với sự trợ giúp của các thử nghiệm bôi
trơn cơ-động, mới có thể đánh giá được tác động của chất bôi trơn.
786 Người giới
thiệu
Người giới thiệu
Tài liệu tham khảo cho Chương 1.
[1.1]M. Fuchs, Dầu bôi trơn thế giớiChợ, Hội
nghị quốc tế lần thứ 8 về ma sát công nghiệp,
Calcutta, 1997.
[1.2]M. Fuchs, Thị trường dầu bôi trơn toàn cầu
và khu vực, Hội nghị 'Phục hồi hoạt động
kinh doanh dầu nhờn trong thế kỷ 21'
Houston 1998.
[1.3]M. Fuchs, Thị trường Dầu nhờn Thế giới,Tình
hình hiện tại và triển vọng, Hội thảo quốc tế
về bộ lạc lần thứ 12, Esslingen, 2000.
[1.4]G. Lingg, A. Gosalia, Thị trường dầu nhớt
công nghiệp và ô tô. Bôi trơn công nghiệp và
ô tô, Hội thảo quốc tế lần thứ 15 về ma sát
học, 17–19 tháng 1 năm 2006, Technische
Akademie Esslingen.
[1.5]A. Gosalia, Thị trường dầu gốc và dầu bôi
trơn châu Âu, Hội nghị dầu gốc thế giới ISIS–
LOR lần thứ 10, Luân Đôn, ngày 17 tháng 2
năm 2006.
Tài liệu tham khảo cho Chương 2.
[2.1]H. Czichos, Các thông số ma sát cơ bản,
Công nghệ ma sát, bôi trơn và mài mòn,Sổ tay
ASTM, Tập. 18, 1992, tr. 474.
[2.2]H. Czichos, K.-H. Habig,
Tribologietay, Vieweg, Wiesbaden
1992.[2.3]D. Klamann, Dầu bôi trơn và
những thứ liên quan
Các sản phẩm,VCH
Verlagsgesellschaft, Weinheim
1984.
[2.4]A. Gervé, Đồng vị phóng xạ trong cơ
khíKỹ thuật, Hội nghị quốc tế lần thứ tư
của Liên hợp quốc về sử dụng năng lượng
nguyên tử một cách hòa bình, Hội nghị
AEC 71-100-55, 1971.
[2.5]A. Gervé, B. Kehrwald, L. Wiesner,
TWConlon, G. Dearnaly, Xác định liên tục
hiệu quả giảm mài mòn
Chất bôi trơn và chất bôi trơn. Ấn bản thứ 2.được chỉnh sửa bởi Th. Mang và
W. Dresel Bản quyền 2007 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA,
Weinheim ISBN: 978-3-527-31497-3
Cấy ion vào bánh răng gấp đôiDán nhãn
Kỹ thuật hạt nhân phóng xạ. Mẹ ơi. Khoa
học. Eng., 1985, 69, 221–225.
[2.6]A. Gervé, Cải thiện các đặc tính của ma
sát bằng cách cấy ion, Lướt sóng. Áo
choàng. Technol., 1993, 60 521–524.
[2.7]Richard Karbacher, Bôi trơn
màng hỗn hợp cho vòng bi lăn,
Quốc tế lần thứ 15Colloquium Tribology,
bôi trơn ô tô và công nghiệp,17–19 tháng 1
năm 2006, Technische Akademie Esslingen.
[2.8]Petra Wiersch, Hubert Schwarze, Mô
phỏng EHL trong điều kiện ma sát hỗn hợp
sử dụng ví dụ về tiếp điểm cam Tappet, Hội
thảo quốc tế lần thứ 15 về ma sát, bôi trơn ô
tô và công nghiệp, 17–19 tháng 1 năm 2006,
Technische Akademie Esslingen.
[2.9]Petra Wiersch, Berechnung
thermoelastohydrodynamischer Kontakte
bei Mischreibung, Luận văn TU Clausthal
2004.
[2.10]S. Bukovnik và cộng sự, Mô hình bôi
trơn nhiệt-Elasto-thủy động lực cho ổ trục
bao gồm độ nhớt phụ thuộc tốc độ cắt, Hội
thảo quốc tế lần thứ 15 về ma sát, bôi trơn ô
tô và công nghiệp, 17–19 tháng 1 năm 2006,
Technische Akademie Esslingen.
[2.11]Bharat Bhusan,Vi mô/nanotribology và
ứng dụng của nó,Nhà xuất bản Học viện
Kluwer 1997.
[2.12]A. Gervé, Mikro- und Nanotribologie,
einemới Sicht der Tribologie,Hội thảo quốc
tế lần thứ 12 về Tribology 2000-Plus, ngày
11–13 tháng 1 năm 2000 Esslingen.
[2.13]Erich Santner, Bert Stegemann, Các
phép đo ma sát ở cấp độ nano, Hội thảo
quốc tế về ma sát lần thứ 15,

Ô tô và công nghiệpBôi trơn, 17–19 tháng
1 năm 2006, Technische Akademie
Esslingen.
[2.14]YB Gerbig, Ảnh hưởng của quy mô
nanoĐịa hình trên vi ma sát của bề mặt kỵ
nước và ưa nước,Hội thảo chuyên đề quốc
tế lần thứ 15 về bôi trơn ô tô và công
nghiệp,
17–19 tháng 1 năm 2006, Technische
Akademie Esslingen.
[2.15]PW vàng, Th. Sói, J. Loos,
M. Reichelt, Th. Weirich, S. Richter,
J. Mayer, Các nghiên cứu phân tích và cơ học
nano về ảnh hưởng của sự biến đổi chất bôi
trơn lên các lớp ma sát trong vòng bi lăn chạy
chậm, Hội thảo quốc tế lần thứ 15 về ma sát,
bôi trơn ô tô và công nghiệp, 17–19 tháng 1
năm 2006, Technische Akademie Esslingen.
[2.16]NK Myshkin, AY Grigoriev, Đo lường đặc
điểm ma sát ởphạm vi nano,Hội thảo quốc tế
lần thứ 15 về Ma sát, Dầu bôi trơn ô tô và
công nghiệp, 17–19 tháng 1 năm 2006,
Technische Akademie Esslingen.
[2.17]R. Luther, C. Seyfert, Können Motoren
langer leben? Einfluss von
Fertigungsmethoden auf die
Motorenlebensdauer, Jahretagung der
Gesellschaft für Tribologie (GfT), Göttingen,
2003.
[2.18]Matthias Scherge, Stanislav N. Gorb, Vi
sinh học và Ma sát nano, Berlin, 2001.
[2.19]T. Mieno, N. Ohmae, Ống nano cacbonnhư
phụ gia bôi trơn,Hội thảo quốc tế lần thứ 15
về Ma sát, Dầu bôi trơn ô tô và công nghiệp,
17–19 tháng 1 năm 2006, Technische
Akademie Esslingen.
[2.20]Hubertus Murrenhoff, Giới thiệu về
Trung tâm Nghiên cứu Hợp tác 442
“Về mặt môi trườngHệ thống Tribo thân thiện“
Tài liệu tham khảo cho Chương 3.
[3.1]D. Klamann, Dầu bôi trơn và những
thứ liên quanCác sản phẩm, VCH
Verlagsgesellschaft, Weinheim 1984.
[3.2]H. Holland, Thông tin của Institut für
Reibungstechnik und Maschinenkinetik,
Technische Universität Clausthal,
Clausthal- Zellerfeld.
[3.3]Peter W. Gold, Jörg Loos, Torsten
Kretschmer, Christoph Wincierz, Ảnh hưởng
Người giới thiệu
787
của chất cải tiến VI về độ nhớt áp
suấtHành vi,Quốc tế lần thứ
15Colloquium Tribology, Ô tô và bôi
trơn công nghiệp, 17–19 tháng 1 năm
2006, Technische Akademie Esslingen.
Tài liệu tham khảo cho Chương 4.
[4.1]WR Downey, Jr., Tác động của Công nghệ
GTL đến tương lai của hoạt động kinh doanh
Lubes,Đại hội Thế giới UEIL, Rome, 2005.
[4.2]G. Brandes, Brennstoff-Chem. 1956, 37,
263–267.
[4.3]IARC, Phân loại dầu khoáng theo khả
năng gây ung thư, Tập. 33,1984.
[4.4]G. Grimmer, J. Jacob, K.-W. Naujack,
Hồ sơ về Hydrocacbon thơm đa vòng từ
dầu bôi trơn, Kiểm kê của GCGC–MS –
PAH trong Vật liệu Môi trường, Phần 1.
Fresenius' Z. Anal. Chem. 1981, 306, 347–
355.
[4.5]T. Mang, Dầu bôi trơn và Pháp luật ở
Cộng hòa Liên bang Đức, Erdöl Kohle
1989, 42, 400–407.
[4.6]G. Grimmer, J. Jacob, K.-W. Naujack, Hồ
sơ về các hợp chất thơm đa vòng từ dầu thô,
Phần 3 Kiểm kê của GCGC–MS – PAH
trong Vật liệu Môi trường, Fresenius' Z.
Anal. Chem. 1983, 314, 29–36.
[4.7]T. Mạng, Một Thế Hệ Mới Của NonDầu
gia công kim loại nguy hiểm và an toàn với
môi trường,Hội nghị quốc tế về ma sát,
Melbourne, 1997.
[4.8]T. Mang, Ảnh hưởng của pháp luật
đếnphát triển, sản xuất, bán và ứng
dụng chất bôi trơn tại Cộng hòa Liên
bang Đức, Hội nghị chuyên đề CEC,
Paris, 1989.
[4.9]T. Mang, Dầu bôi trơn và Pháp luật ở
Cộng hòa Liên bang Đức, Erdöl Kohle
1989, 42, 400–407.
[4.10]T. Mang, Xu hướng Châu Âu gần đây ởDầu
bôi trơn gia công kim loại, Hội nghị quốc gia
lần thứ IX về ma sát công nghiệp, Bangalore,
1991.
[4.11]T. Mang, Umweltbedingte Alternativen
zuMineralölen als Grundkomponten in
Hydraulikflüssigkeiten, 10. Aachener
Kỹ thuật chất lỏng Kolloquium, 1992.
[4.12]SJ Miller, MA Shippey, GM
Masada, Những tiến bộ trong dầu gốc
bôi trơn
788 Người giới
thiệu
Sản xuất bằng phương pháp xử lý hydro xúc
tác,1992 Cuộc họp Quốc gia về Nhiên liệu và
Dầu bôi trơn của NPRA, Houston, 1992.
[4.13]Enzyklopädie der technischen của
UllmannChemie, Đô thị và Schwarzenberg,
1969.[4.14]T. Okamoto, Dầu gốc Naphthenic,
UEIL
Đại hội đồng, Lyon, 1996.
[4.15]SM Jacob, Chế biến dầu gốc bôi trơn chothế
kỷ 21, Hội nghị Nhiên liệu và Dầu bôi trơn
thường niên lần thứ 4 tại Châu Á, Singapore,
1998.
[4.16]J. Weitkamp, HG Karge, H. Pfeifer,
W. Hölderich, Zeolite và các vật liệu vi xốp
liên quan: Hiện đại 1994, Hội nghị Zeolite
quốc tế lần thứ 10, Garmisch–Partenkirchen,
1994.
[4.17]SJ Miller, Quy trình sàng phân tử mới để
khử sáp bôi trơn bằng quá trình đồng phân
hóa sáp, Vật liệu vi mô 1994, 2, 439–449.
[4.18]ES Johnson, K. Thomas, Excel
Paralubes– Dầu gốc cho ngày mai, Cuộc họp
về nhiên liệu và chất bôi trơn quốc gia,
Houston. 1995.
[4.19]SC Cohen, PD Mack, HVI và VHVI
Base Stocks, Hội nghị Dầu gốc Thế
giới, London, 1996.
[4.20]WS Moon, YR Cho, CB Yoon,
YM Park, VHVI Dầu gốc từ nhiên liệuĐáy
Hydrocracker.
[4.21]Dầu gốc PY Min, VHVI: Cung cấp vàYêu
cầu, Hội nghị Nhiên liệu và Dầu bôi trơn
thường niên lần thứ 4 tại Châu Á, Singapore,
1998.
[4.22]T. Mang, Tầm quan trọng trong tương lai
của dầu gốc trong chất bôi trơn, Tribology
Colloquium quốc tế lần thứ 12,
Stuttgart/Ostfildern, 2000.
[4.23]T. Mang, Gravimetrische Verfolgung
derVakuumpyrolyse củaSteinkohlen und
Analyse der Teere mit Hilfe nhà vật lý-hóa
học Phương pháp phân tích của nhà vận
chuyển Berücksichtigung của
Transporterscheinungen,Luận án, 1967.
[4.24]SH Kägler (Ed.), Neue Mineralölanalyse,
Nhóm 1: Spectroskopie (2.),
Hüthig, Heidelberg, 1987.
[4.25]G. Skledar, J. Rosenbaum, Dầu gốc GTL
– Đếm ngược đến ngày giao hàng, Hội nghị
dầu gốc thế giới, London, 2006.
[4.26]PV Snyder, Dầu nhớt GTL: Tiếp theoBước
chân,Cuộc họp về chất bôi trơn và sáp của
NPRA, Houston, 1999.
[4.27]Tin tức khí hóa, Tập. IX số2,Nhà xuất
bản Năng lượng Hart, Houston, 2006.
Tài liệu tham khảo cho Chương 5.
[5.1]WA Zisman, Tạp chí lịch sử, Chất bôi trơn
và Chất bôi trơn, trong Chất bôi trơn tổng
hợp, (Eds. RC Gunderson, AW Hart),
Reinhold, New York, 1962, trang 6–60.
[5.2]AW Neely, RV Shankland, tiền đạoSullivan,
NN Vorhees, Ind. Eng. Chem. 1931, 23, 604.
[5.3]RC Gunderson và AW Hart (Eds.), Chất bôi
trơn tổng hợp, Reinhold, New York, 1962.
[5.4]RL Shubkin (Ed.), Tổng hợpDầu bôi trơn
và chất lỏng chức năng hiệu suất
cao,Marcel Decker, New York, 1993..
[5.5]A. Madhusudhana Rao, SP Srivastava,
KC Mehta, Dầu bôi trơn tổng hợp ở Ấn Độ –
Tổng quan, J. Synth. Dầu bôi trơn. 1987, 4,
137–145.
[5.6]WJ Bartz, So sánh chất lỏng tổng hợp,
chất bôi trơn tổng hợp và chất lỏng chức
năng hiệu suất cao (Ed. RL Shubkin),
Marcel Decker, New York, 1993, trang
319–336.
[5.7]A. Beerbower, Năng lực môi trườngchất bôi
trơn lỏng, Ấn phẩm đặc biệt ASLE SP-15,
1984, trang 58–69.
[5.8]WR Loomis, Tổng quan về chất lỏngDầu bôi
trơn cho máy bay tiên tiến, Ấn phẩm đặc biệt
ASLE SP-15, 1984, trang 33–39.
[5.9]CE Snyder Jr, LJ Gschwender, Dầu bôi trơn
dạng lỏng cho các điều kiện khắc nghiệt, Ấn
phẩm đặc biệt ASLE SP-15, 1984, trang 70–74.
[5.10]AR Lansdown, Bôi trơn ở nhiệt độ cao, Ấn
phẩm Kỹ thuật Cơ khí, London, 1994, trang 1-
7, 95–142.
[5.11]J. Sicre, L. Flamand, P. Reynaud, P.
Vergne, M. Godet, Đặc tính lưu biến và ma
sát của sáu loại chất bôi trơn ướt cho không
gian, J. Synth. Dầu bôi trơn. 1994, 11, 35–44.
[5.12]RL Fusaro, Bôi trơn các hệ thống không
gian, Kỹ thuật bôi trơn 1995, 51,
182–194.
[5.13]EI Williamson, Sự phát triển thương
mại về chất bôi trơn tổng hợp– Tổng quan
về châu Âu J. Synth. Dầu bôi trơn. 1985, 2,
329–341.
[5.14]A. Plagge, Gebrauchseigenschaften tổng
hợp Schmierstoffe und Arbeitsflüssigkeiten,
Tribologie + Schmierungstechnik 1985/1987,
32, 270–278/ 148–156.

[5.15]RL Shubkin, Polyalphaolefin, trong chất
bôi trơn tổng hợp và chất lỏng chức năng hiệu
suất cao (Ed. RL Shubkin), Marcel Decker,
New York, 1993, trang 1–40.
[5.16]J. Mühlemeier, Vorteile von synthetischen
Schmierstoffen, dargestellt an ausgewählten
Beispielen, Mineralöltechnik, 1992, 37.
[5.17]K. Nagdi, Wechselbeziehungen
zwischen synthetischen Flüssigkeiten und
Dichtungsmaterialien, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1987, 34, 156–169.
[5.18]WJ Bartz, So sánh chất lỏng tổng hợp,
Kỹ thuật bôi trơn, 1992, 48, 765–774; WJ
Bartz, nhà tổng hợp Vergleich
Flüssigkeiten, Mineralöltechnik, 1993,
38, 9.
[5.19]E. Jantzen, Nguồn gốc của chất bôi trơn
tổng hợp: Công việc của Hermann Zorn ở
Đức Phần 1 Nghiên cứu cơ bản về chất bôi
trơn và quá trình trùng hợp của Olefin J.
Synth. Dầu bôi trơn. 1995, 12, 283–301.
[5.20]SA Miller, Ethylene và công nghiệp của
nóCác dẫn xuất, Benn, Luân Đôn, 1969.
[5.21]CW Montgomery, WI Gilbert, RE
Kline, Bằng sáng chế Hoa Kỳ 2.559.984,
1951.
[5.22]RM Mortier, ST Orszulik và cộng
sự,Chất lỏng gốc tổng hợp, trong Hóa học
và Công nghệ Dầu bôi trơn (2.) (Eds. RM
Mortier, ST Orszulik), Blackie, London,
1997, trang 34–74.
[5.23]G. Kumar, RL Shubkin, Chất lỏng
Polyalphaolefin mới cho các ứng dụng đặc
biệt, Kỹ thuật bôi trơn, 1993, 49, 723–725.
[5.24]D. Christakudis, Synthetische
Schmieröle und ihre Bedeutung für die
Herstellung von Motorenölen– Ein
Überblick, Schmierungstechnik, 1986,
17,
232–237.
[5.25]M. Rasberger, Suy thoái oxy hóa và ổn
định chất bôi trơn gốc dầu khoáng, trong Hóa
học và Công nghệ Chất bôi trơn (2.) (Eds. RM
Mortier, ST Orszulik), Blackie, London, 1997,
trang 98–143.
[5.26]U. Kristen, K. Müller, R. Schumacher,
D. Chasan, Aschefreie EP/AW– Additive für
PAO, Ester und Polyalkylenglykole, 4.
International Colloquium, Esslingen, 1984,
56.1–8.
[5.27]GB van der Waal, Tính chất và ứng dụng
của chất lỏng gốc Ester và PAO, Người phát
ngôn của NLGI 1989, 53, 359–368.
Người giới thiệu
789
[5.28]VM Shkolnikov, TRÊN Zvetkov,
MAChagina, GV Kolessova, Cải thiện đặc
tính chống oxy hóa và chống mài mòn của
dầu Polyalphaolefin, J. Synth. Dầu bôi trơn.
1990, 7, 235–241.
[5.29]R. Benda, J. Bullen, A. Plomer,
Polyalphaolefins– Chất lỏng gốc cho chất bôi
trơn hiệu suất cao, J. Synth. Dầu bôi trơn.
1996, 13, 41–57.
[5 giờ 30]G. Corsico. P. Pacor, M. Ciali, A. Zatta,
N. Gatti, PIO: Dầu nền tổng hợp mới,
Trình bày về Mixoil, không năm.
[5.31]J. Fotheringham, Polybutenes, trong Chất
bôi trơn tổng hợp và Chất lỏng chức năng
hiệu suất cao (Ed. RL Shubkin), Marcel
Decker, New York, 1993, trang 271–318.
[5.32]B. Wilson, Polybutenes– Dầu gốc và
phụ gia đa năng, Bôi trơn công nghiệp và
Ma sát học, 1994, 46, 3–6.
[5.33]J. Fotheringham, Hyvis/Napvis
Polybutene, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1995, 42, 92–96.
[5.34]H. Zorn, M. Mueller-Conradi, W.
Rosinski, Bằng sáng chế Đức 565.249,
1930.
[5.35]H. Dressler. Chất thơm được kiềm hóa,
trong chất bôi trơn tổng hợp và chất lỏng
chức năng hiệu suất cao (Ed. RL Shubkin),
Marcel Decker, New York, 1993, trang 125–
144.
[5.36]ED Sowle, TM Lachocki, Tuyến
tínhDialkylbenzen làm dầu gốc tổng hợp, Kỹ
thuật bôi trơn 1996, 52, 116–120.
[5.37]S. Nemes, J. Borbély, M. Kovacs,
Tính chất của Naphthene Oligomers
Polyalkylat hóa với 1-Alkenes tuyến
tính, J. Synth. Dầu bôi trơn. 1998, 15,
285–291.
[5.38]N. Matzat, Einsatz und Entwicklung von
Traktionsflüssigkeiten, 4. Quốc tế
Colloquium, Esslingen, 1984, trang 16.1–
16,26.
[5.39]H. Hata, T. Tsubouchi, Cấu trúc phân tử
của chất lỏng kéo liên quan đến đặc tính lực
kéo, Thư về ma sát 1998, 5,
69–74.
[5.40]Ông Simon,H. Vojacek, Entwicklung
von Schmierstoffen mit hohen
Reibungszahlen unter
elastohydrodynamischen Bedingungen, Hội
thảo Quốc tế lần thứ 11 Esslingen, 1998,
Tập I, 3.4, trang 359–372.
[5.41]CG Venier, EW Casserly,Cycloaliphatics,
trong chất bôi trơn tổng hợp và chất lỏng
chức năng hiệu suất cao (Ed. RL
790 Người giới
thiệu
Shubkin), Marcel Decker, New York, 1993,
trang 241–269.
[5.42]CG Venier, EW Casserly, S. Gunsel,
Tris(2-Octyldodecyl)Cyclopentane, Độ biến
động thấp, Phạm vi chất lỏng rộng, Chất
lỏng hydrocarbon, J. Synth. Dầu bôi trơn.
1992, 9, 237–252.
[5.43]MP Squiccaririni, WJ Heilman, ML
Bremmer, Đánh giá Tetraalkylmethane làm
chất bôi trơn tổng hợp, Kỹ thuật bôi trơn
1996, 52, 111–114.
[5.44]J. Podehradskà, L. Vodicka, V.
Stepina,Tổng hợp và tính chất của chất bôi
trơn tổng hợp Adamantane, J. Synth. Dầu bôi
trơn. 1989, 6, 123–131.
[5.45]CHÚNG TÔI Ashton, CA Strack,Polyme
chlorofluorocarbon, trong chất bôi trơn tổng
hợp (Eds. RC Gunderson, AW Hart),
Reinhold, New York, 1962, trang 246–263.
[5.46]DA Ruesch, LL Ferstandig,
Chlorotrifluoroethylene, trong Dầu bôi
trơn tổng hợp và Chức năng hiệu suất
caochất lỏng(Ed. RL Shubkin), Marcel
Decker, 1993, trang 173–181.
[5.47]LJ Gschwender, D. Mattie, CE Snyder,
WM Warner, Chất lỏng thủy lực không
cháy dựa trên chlorotrifluoroethylene
Oligomer. 1 Phát triển chất lỏng, chất phụ
gia và chất đàn hồi, J. Synth. Dầu bôi trơn.
1992, 9, 187–202.
[5,48]E. Jantzen, Nguồn gốc của chất bôi trơn
tổng hợp: Công việc của Hermann Zorn ở
Đức Phần 2 Este và phụ gia cho chất bôi trơn
tổng hợp, J. Synth. Dầu bôi trơn. 1995, 12,
283–301.
[5.49]M. Wildersohn, Esteröle– Struktur und
chemisch–physicalische Eigenschaften,
Tribologie + Schmierungstechnik 1985, 32,
70–78.
[5,50]W. Riemenschneider, Este hữu cơ, trong
Bách khoa toàn thư về hóa học công nghiệp
của Ullmann, Tập A 9, Wiley–VCH,
Weinheim, 1987, trang 565–585.
[5.51]DF Catogan, CJ Howick, Chất hóa dẻo,
trong Bách khoa toàn thư về hóa học công
nghiệp của Ullmann, Tập A 20, Wiley–VCH,
Weinheim, 1992, trang 139–458.
[5.52]SJ Randles, Este, trong Chất bôi trơn
tổng hợp và Chất lỏng chức năng hiệu suất
cao, (Ed. RL Shubkin), Marcel Decker, New
York, 1993, trang 41–65.
[5.53]WG Dudek, AH Popkin, Este axit
Dibasic, trong chất bôi trơn tổng hợp
(Eds.
RC Gunderson, AW Hart), Reinhold, New
York, 1962, trang 151–245.
[5.54]PW Hurd, Hóa học của dầu thầu dầu và
các dẫn xuất của nó, Người phát ngôn của
NLGI, 1996, 60, 14–23.
[5,55]A. Feßenbecker, I. Roehrs, Một cái
mớiPhụ gia cho tính ổn định thủy phân và
oxy hóa của chất bôi trơn và mỡ bôi trơn gốc
Ester, NLGISpokesman 1997, 61, 310–317.
[5.56]TG Smith, Este Neopentyl Polyol, trong
Dầu bôi trơn tổng hợp(Biên tập RC Gunderson,
AW Hart), Reinhold, New York, 1962, trang
388–401.
[5,57]B. Koch, E. Jantzen, Hành vi oxy hóa nhiệt
của dầu tổng hợp: Nghiên cứu cơ bản về phản
ứng trùng hợp của dầu Polyol Ester, J. Synth.
Dầu bôi trơn. 1987, 4, 321–335.
[5,58]Ren Tianhui, Xia Jian, Zheng Longzhen,
Zhang Junyan, Liu Weimin, Xue Qunji, Một
nghiên cứu về ma sát về dẫn xuất
Benzotriazole chứa S,P làm chất phụ gia
trong Pentaerythritol Ester, J. Synth. Dầu bôi
trơn. 1999, 15, 263–269.
[5,59]F. Bongardt, Einflußder chemischen
Struktur auf das Luftabscheidevermögen
und die hydrolytische Stabilität von
Estern,Khoa học béo. Technol.1990, 92,
473–478.
[5,60]PS Venkataramani, SL Kaira, SV Raman,
HC Srivastava, Đánh giá tổng hợp và ứng
dụng este phức làm chất bôi trơn: Nghiên cứu
cơ bản, J. Synth. Dầu bôi trơn. 1988, 5, 271–
289.
[5.61]H.-G. Schmidt, Komplexester
auspflanzlichen Ölen, Hội thảo quốc tế
lần thứ 9, Esslingen, Tập II, 1994, trang
2.2-1–2.2-9.
[5.62]R. Jelitte, C. Beyer, Chất lỏng tổng hợp
giữa hydrocacbon tổng hợp và chất lỏng este:
Đồng oligome của Alphaolefin và
Alkylmethacrylate, J. Synth. Dầu bôi trơn.
1993, 10,
285–307.
[5.63]U. Wallfahrer, Este polyme có độ nhớt
cao thay thế cho PAO 100, J. Synth. Dầu
bôi trơn. 1996, 13, 263–297.
[5.64]CM Murphy, Fluoroesters, trong chất bôi
trơn tổng hợp (Eds. RC Gunderson,
AW Hart), Reinhold, New York, 1962,
trang 361–387.
[5,65]J. Denis, Mối quan hệ giữa cấu trúc và
đặc tính lưu biến của hydrocacbon và hợp
chất oxy hóa được sử dụng làm gốc cơ sở, J.
Synth. Dầu bôi trơn. 1984, 1 201–238.

[5,66]A. Luksa, Đặc tính độ nhớt của dầu bôi
trơn gốc chứa dầu khoáng, dầu este tổng hợp
và phụ gia polyme, J. Synth. Dầu bôi trơn.
1990, 7, 187–192.
[5,67] T. Vilics, F. Ciorbagiu, B. Ciucu,
Cổ phiếu cơ sở Ester cho chất bôi trơn tổng
hợp,
J. Synth. Dầu bôi trơn.1996,13, 289–296.
[5,68]RE Hatton, Este photphat, trong
Dầu bôi trơn tổng hợp(Biên tập RC
Gunderson,
AW Hart), Reinhold, New York, 1962,
trang 103–150.
[5,69]MP Marino, Este photphat, trong chất bôi
trơn tổng hợp và chất lỏng chức năng hiệu
suất cao, (Ed. RL Shubkin), Marcel Decker,
New York, 1993, trang 67–100.
[5,70]ME Okazaki, SM Abernathy, Thủy
phân chất lỏng thủy lực hàng không dựa
trên phốt phát, J. Synth. Dầu bôi trơn.
1993, 10, 107–118.
[5,71]WD Phillips, DI Sutton, Cải thiện khả
năng bảo trì và kéo dài tuổi thọ của este
photphat bằng cách sử dụng phương pháp xử
lý trao đổi ion, J. Synth. Dầu bôi trơn. 1997,
13, 225–261.
[5,72]FH Roberts, HR Fife, Bằng sáng chế Hoa
Kỳ 2.425.755, 1947.
[5,73]RC Gunderson, WH Millett,
Polyglycols, trong chất bôi trơn tổng hợp
(Eds.
RC Gunderson, AW Hart), Reinhold, New
York, 1962, trang 61–102.
[5,74]S. Kussi, Tính chất hóa học, vật lý và
công nghệ của Polyether làm chất bôi trơn
tổng hợp, J. Synth. Dầu bôi trơn. 1985, 2, 63–
84; S. Kussi, Eigenschaften von
Basisflüssigkeiten für synthetische
Schmierstoffe, Tribologie +
Schmierungstechnik 1986, 33, 33–39.
[5,75]PL Matlock, NA Clinton, Polyalkylene
Glycols, trong chất bôi trơn tổng hợp và chất
lỏng chức năng hiệu suất cao, (Ed. RL
Shubkin), Marcel Decker, New York, 1993,
trang 101–123.
[5,76]W.H. Gumprecht, PR-143 – Một loại chất
lỏng nhiệt độ cao mới, ASLE Trans.
1965, 9, 24–30.
[5,77]W. Schwickerath, Perfluorether–
Basisflüssigkeit für
Hochtemperaturschmierstoffe, Tribologie +
Schmierungstechnik 1987, 34, 22–38.
[5,78]TW Del Pesco,Perfluoroalkylpolyethers,
trong chất bôi trơn tổng hợp và chất lỏng
chức năng hiệu suất cao, (Ed. RL Shubkin),
Marcel Decker, New York, 1993, trang 145–
172.
Người giới thiệu
791
[5,79]C. Corti, P. Savelli, Chất bôi trơn
Perfluoropolyether J. Synth. Dầu bôi trơn.
1992, 9, 311–330.
[5,80]F. Wunsch, Perfluoralkylether,ma sát
+ Schmierungstechnik1991, 38, 130–136.
[5,81]DJ Carré, Chất bôi trơn
Perfluoropolyalkylether trong điều kiện
biên: Xúc tác sắt cho sự phân hủy chất
bôi trơn, J. Synth. Dầu bôi trơn. 1990, 6,
3–15.
[5,82]B. Shogrin, WR Jones, P. Herrera-
Fierro, Làm ướt tự nhiên
Perfluoropolyether, Kỹ thuật bôi trơn 1996,
52, 712–717.
[5,83]LS Helmick, SK Sharma, Ảnh hưởng của
độ ẩm đến ma sát và mài mòn đối với chất
lỏng Perfluoropolyether tuyến tính trong điều
kiện bôi trơn biên, Kỹ thuật bôi trơn 1996,
52, 437–442.
[5,84]B. Koch, E. Jantzen, Hành vi oxy hóa
nhiệt của Perfluoropolyalkylether,
J. Synth. Dầu bôi trơn.1995, 12, 191–204.
[5,85]WR Jones, OO Ajayi, LD Wedeven, Nâng
cao hiệu suất bôi trơn ranh giới
Perfluoropolyether, Kỹ thuật bôi trơn 1997, 53,
24–31.
[5,86]CL Mahoney, ER Barnum, Polyphenyl
Ethers, trong chất bôi trơn tổng hợp (Eds.
RC Gunderson, AW Hart), Reinhold, New
York, 1962, trang 402–463.
[5,87]W. Noll, Chemie und Technologie
derSilicone (Hóa học và công nghệ silicone)
(2), Verlag Chemie, Weinheim, 1968.
[5,88]RW Awe, HM Schiefer, Silicones, trong
Dầu bôi trơn tổng hợp(Biên tập RC Gunderson,
AW Hart), Reinhold, New York, 1962,
trang 264–322.
[5,89]DH Demby, SJ Stoklosa, A. Gross,
Silicones, trong chất bôi trơn tổng hợp và
chất lỏng chức năng hiệu suất cao, (Ed. RL
Shubkin), Marcel Decker, New York, 1993,
trang 183–203.
[5,90]P. Huber, Siliconöle, Tribologie +
Schmierungstechnik 1985, 32, 64–69; P.
Huber, W. Kaiser, Chất lỏng silicon: Tổng
hợp, tính chất và ứng dụng, J. Synth. Dầu bôi
trơn. 1986, 3, 105–120.
[5,91]H.-H. Moretto, M. Schulze, G. Wagner,
Silicones, trong Bách khoa toàn thư về hóa
học công nghiệp của Ullmann, Tập. A 24,
Wiley–VCH, Weinheim, 1993, 57–93.
[5,92]H. Kopsch, W. Ströfer, Ermittlung des
Alterungsverhaltens thermooxidativ
792 Người giới
thiệu
người trồng đậu Silikonöle, Tribologie
+ Schmierungstechnik 1991, 38, 36–
42.
[5,93]HM Schiefer, HT Azzam, JW Miller,
Các ứng dụng Fluorosilicon công nghiệp
được dự đoán bằng các thử nghiệm trong
phòng thí nghiệm, Kỹ thuật bôi trơn 1969,
25, 210–220.
[5,94]M. Jungk, D. Hesse, Chất lỏng gốc dầu
silicon như một công cụ để điều chỉnh mỡ
bôi trơn hiệu suất cao, Eurogrease 1998,
tháng 1/tháng 2, 31–35.
[5,95]G. Baum, Dầu bôi trơn tổng hợp mới,
trong
Dầu bôi trơn tổng hợp(Biên tập RC
Gunderson,
AW Hart), Reinhold, New York, 1962,
trang 464–489.
[5,96]V. Stepina, V. Vesely, Chất bôi trơn
vàChất lỏng đặc biệt, Elsevier,
Amsterdam,1992, trang 186–191.
[5,97]G. Fisicaro, G. Gerbaz,
Dialkylcarbonates, trong Dầu bôi trơn tổng
hợp và Chất lỏng chức năng hiệu suất cao,
(Ed.
RL Shubkin), Marcel Decker, New York,
1993,trang 229–239.
[5,98]Gmelin Borverbindungen 6 (1974) 4.9.4
110.
[5,99]D. Klamann, Chất bôi trơn và các sản
phẩm liên quan, Verlag Chemie, Weinheim,
1984, trang 151–153.
[5.100]RE Singler, MJ Bieberich,
Phosphazenes, trong Dầu bôi trơn tổng hợp
và Chất lỏng chức năng hiệu suất cao,
(Ed. RL Shubkin), Marcel Decker, New
York, 1993, trang 215–228.
[5.101]Q. Zhao và cộng sự, Nghiên cứu
về ma sát của các chất phụ gia loại
Phosphazene trong
PerfluoropolyetherChất bôi trơn cho các
ứng dụng đĩa cứng, Kỹ thuật bôi trơn
1999, 55, 16–21.
[5.102]HJ Kang và cộng sự, Việc sử dụng các
chất phụ gia Phosphazene tuần hoàn để
nâng cao hiệu suất của giao diện đầu/đĩa,
Kỹ thuật bôi trơn 1999, 55, 22–27.
[5.103]D. Klamann, Chất bôi trơn và các sản
phẩm liên quan, Verlag Chemie, Weinheim,
1984, trang 116.
[5.104]V. Stepina, V. Vesely, Chất bôi trơn
vàChất lỏng đặc biệt, Elsevier,
Amsterdam,1992, trang 161–162.
[5.105]AR Lansdown, Nhiệt độ caoBôi trơn,
Nhà xuất bản Kỹ thuật Cơ khí, London,
1994, tr. 132.
[5.106]FA Pettigrew, GE Nelson,
Silahydrocarbons, trong Dầu bôi trơn tổng
hợp và Chất lỏng chức năng hiệu suất cao,
(Ed.
RL Shubkin), Marcel Decker, New York,
1993,trang 205–214.
[5.107]CE Snyder Jr, LJ Gschwender,
C. Tamborski, GJ Chen, DR Anderson, Tổng
hợp và mô tả đặc tính của Silahydrocarbons–
Một loại chất lỏng có phạm vi chất lỏng ổn
định nhiệt, Giao dịch ASLE 1982, 25, 299–
308.
[5.108]SG Thomas, Giám đốc Campbell,
CJ Hsu, Cải thiện SilahydrocarbonHiệu
suất với phụ gia J. Synth. Dầu bôi trơn. 1993,
10, 195–212.
[5.109]RE Hatton, Este silicat, trong
Dầu bôi trơn tổng hợp(Biên tập RC Gunderson,
AW Hart), Reinhold, New York, 1962, trang
323–360.
[5.110]V. Stepina, V. Vesely, Chất bôi trơn
vàChất lỏng đặc biệt, Elsevier,
Amsterdam,1992, trang 178–180.
[5.111]G. Lingg, Dầu gốc độc đáo dành choChất bôi
trơn dạng lỏng và bán rắn,Hội thảo Quốc tế
Esslingen lần thứ 14, Tập I, 2004, 1–4.
[5.112]H. Wagner, R. Luther, T. Mang, Chất
lỏng gốc bôi trơn dựa trên nguyên liệu thô tái
tạo. Sản xuất và biến đổi chất xúc tác của họ,
Chất xúc tác ứng dụng A: Chung 221 (2001)
429–442.
[5.113]B. Kolwzan, S. Gryglewicz, Tổng hợpvà
khả năng phân hủy sinh học của một số este
adipic và sebacic,JSL 20 (2003) 99–107.
[5.114] P.Mmụn trứng cá, E. Di Niccolo`,
G.Boccaletti,Sự phụ thuộc độ nhớt vào nhiệt độ
của PFPEChất bôi trơn: Một cách tiếp cận thực
nghiệm,Người phát ngôn của NLGI 69 (2006)
28–35.
[5.115]JF Herber, ME Joaquim, T. Adams,
Polyphenyl Ethers: Bôi trơn trong môi
trường khắc nghiệt, Kỹ thuật bôi trơn 57
(2001) 9–14.
[5.116]DS Stone, ME Joaquim, Nhiều vai trò
của Polyphenyl Ethers, Sensors Online,
tháng 11 năm 2002, 1–6.
[5.117]G. Fritz, E. Matern, Carbosilanes,
Tổng hợp và phản ứng, Springer, Berlin,
1986.
[5.118]JS Wilkes, WJ Zaworotko, Hàng không
vàChất lỏng ion gốc 1-Ethyl-3-
methylimidazolium ổn định trong nước,Chem.
Cộng đồng. (1992) 965–967.
[5.119]Q. Lu, H. Wang, C. Ye, W. Liu, Q. Xue,
Chất lỏng ion ở nhiệt độ phòng 1-ethyl-3-
hexylimidazolium-
bis(trifluoromethylsulfonyl)-

imide làm chất bôi trơn cho tiếp xúc thép-thép,
Tribology Int. 37 (2004) 547–552.
[5.120]Y. Chen, C. Ye, H. Wang, W. Liu,
Hiệu suất ma sát của chất lỏng ion nhưchất bôi
trơn cho các điểm tiếp xúc bằng
thép/nhôm,JSL 20 (2003) 217–225.
[5.121]TÔI Van Valkenburg, RL Vaughn,
M. Williams, JS Wilkes, Nhiệt hóa học chất
lỏng truyền nhiệt chất lỏng ion,
Thermochim. Acta 425 (2005) 181–188.
[5.122]G. Heinicke, Hóa học ma sát, Nhà
xuất bản Đại học Oxford, Oxford, 1984.
[5.123]Z. Pawlak, Hóa học bôi trơnDầu,Khoa học
Elsevier, Amsterdam, 2003.
[5.124]S. Boyde, Đặc tính nhiệt độ thấp của
chất lỏng tổng hợp, Synth. Dầu bôi trơn. 18
(2001) 99–114.
[5.125]D. Hörner, Xu hướng gần đây về chất bôi
trơn thân thiện với môi trường, JSL 18 (2002)
327–347.
Tài liệu tham khảo cho Chương 6.
[6.1]M. Rasberger, Sự thoái hóa oxy hóa
và ổn định của chất bôi trơn gốc dầu
khoáng, trong: Hóa học và công nghệ
chất bôi trơn, (Eds RM Mortier, ST
Orszulik), Blackie Academic and
Professional, 1992, trang 83–93.
[6.2]H. Rayn, Sử dụng dầu gốc nhóm II,
nhóm III trong thủy lực và công
nghiệpứng dụng, Proc. Hội nghị Nhiên liệu
và Dầu bôi trơn Thường niên Châu Á lần
thứ 5, 1999, Nhiên liệu và Dầu bôi trơn,
Nhà xuất bản Châu Á, Manila.
[6.3]Migdal CA Ảnh hưởng của chất chống
oxy hóa đến tính ổn định của dầu gốc, Kỷ
yếu của Nhiên liệu và Dầu bôi trơn thường
niên lần thứ 5 Châu ÁHội nghị 1999, Nhà
xuất bản Nhiên liệu và Dầu bôi trơn Châu
Á, Manila.
[6.4]VJ Gatto, MA Grina, Tác dụng của chất
nềnLoại dầu, Điều kiện thử nghiệm oxy hóa
và Cấu trúc chống oxy hóa phenolic về việc
phát hiện và mức độ của sự phối hợp
Phenol/Diphenylamine bị cản trở, Kỹ thuật
bôi trơn, 1999, tháng 1, 11–20.
[6.5]M. Rasberger, Suy thoái oxy hóa và ổn định
chất bôi trơn gốc dầu khoáng, trong: Hóa học
và Công nghệ Chất bôi trơn, (Eds RM Mortier,
ST Orszulik), Blackie Academic and
Professional, 1992, trang 97–98,
104–107, 108, 102–103 và 99–100.
[6.6]RK Jensen, S. Korcek, M. Zinbo, JL
Gerlock, Tái sinh amin trong xúc tác
Người giới thiệu
793
ức chế và oxy hóa, J. Org. Chem. 1995,
60(19), 5396–5400.
[6.7]SC Cohen, Chất lỏng máy nén trục vít tổng
hợp mới dựa trên dầu gốc được xử lý bằng
hydro hai giai đoạn, Bôi trơn tổng hợp 1991,
7(4), 267–279.
[6.8] RT Mookken, D. Saxena, B. Basu,
S. Satapathy, SP Srivastava, AK Bhatnagar,
Sự phụ thuộc của độ ổn định oxy hóa của
dầu tuabin hơi vào thành phần dầu gốc, Kỹ
thuật bôi trơn 1997, tháng 10, 19–24.
[6.9]WF Bowmann, GW Stachowiak, Ứng
dụng phép đo nhiệt lượng quét vi sai viên
nang kín – Phần I, Kỹ thuật bôi trơn 1998,
tháng 10, 19–24.
[6.10]WF Bowmann, GW Stachowiak, Ứng
dụng phép đo nhiệt lượng quét vi sai viên
nang kín – Phần II, Kỹ thuật bôi trơn, 1999,
tháng 5, 22–29.
[6.11]RL Stambough, RJ Kopko, TFRoland, Tài
liệu kỹ thuật SAE 901633, 1990.
[6.12]J. Briant, J. Denis, G. Parc (Eds), Tính
chất lưu biến của chất bôi trơn, Editions
Technip, Paris, 1989, Chương 7.
[6.13]WJ Bartz, (Ed.), trong: Phụ gia
fürSchmierstoffe, Bd. 2, Vincent
Verlag, Hannover, 1986, S.161ff.
[6.14]J. Omeis, H. Pennewiß, ACS Polymer
Preprints, 1994, 35, (2), 714.
[6.15]UF Schödel, Chất lỏng truyền động tự
động, Int. Tribology Colloquium, TAE
Esslingen, Tập. 3, 22.7–1, 1992.
[6.16]H. Winter, K. Michaelis, BM O'Conor,
Công nghệ khoáng sản1986, 8.
[6.17]S. Bair, F. Queresti, WO Winer, Hội nghị
về ma sát ASME/STLE, San Diego, 1992, Tài
liệu số 92/3.
[6.18]M. Mortimer, Thử nghiệm cắt trong
phòng thí nghiệm để cải thiện chỉ số độ nhớt,
Tạp chí Tribotest 1996 2–4(6), 329.
[6.19]W. Böttcher, H. Jost, SAE Kỹ
thuậtGiấy, 912410, 1991.
[6.20]Thông điệp “Phụ gia dầu mỏ – Chất làm
giảm điểm đông đặc”. Polym. Khoa học. và
Tech., 1968, 9, 843–844.
[6.21] JH Raddatz, Chất tẩy rửa-Phân tánPhụ
gia, ihre Herstellung, Anwendung
undWirkungsweise, trong: Phụ gia cho
Schmierstoffe (Ed. WJ Bartz), Expert Verlag,
1994, 163–196.
[6.22]NJH Small, tã lót, trong:
Katalysatoren, Tenside và Mineralöladditive
794 Người giới
thiệu
(Ed. J. Falbe, U. Hasserodt), GeorgThieme
Verlag, Stuttgart, 1978, 235–239.
[6.23]WT Stewart, FA Stuart, Phụ gia dầu bôi
trơn, trong: Những tiến bộ trong hóa học và
tinh chế dầu mỏ, Tập. 7, Interscience, New
York, 1963, Chương 1, 3–64.
[6.24]J. Omeis, H. Pennewiss, Bằng sáng chế
Châu Âu 699694.
[6.25]Mach P. Rath, Khoa học bôi trơn 1999,
11(2), S. 175 ff.
[6.26]HT Verkouw, L. Jonkman, F. deJong,
P. Sant, J. Barnes, Mineralöltechnik 1990.
[6.27]JG Bansal, S. Lefcourt, Kỷ yếu của Hội
nghị Nhiên liệu & Dầu bôi trơn thường niên
lần thứ 4 tại Châu Á, 21, 1998.
[6.28]C. Auschra, J. Omeis, H. Pennewiss,
Bằng sáng chế Hoa Kỳ 5597871, 1997.
[6.29]K. Hedrich và cộng sự, Hội nghị Ma sát
Quốc tế, Nagasaki, 2000.
[6 giờ 30]H. Hellberg, Schaumdämpfer,
Farbstoffe und Geruchsüberdecker, trong:
Katalysatoren, Tenside und
Mineralöladditive (Eds J. Falbe, U.
Hasserodt), Georg Thieme Verlag,
Stuttgart, 1978, 257.
[6.31]Chỉ số màu quốc tế, bột màu vàThuốc
nhuộm dung môi, 1997, Ấn bản, Hiệp hội thợ
nhuộm và nhuộm màu, Bradford, West
Yorkshire, Vương quốc Anh.
[6.32]ES Forbes, Phụ gia chống mài mòn và áp
suất cực cao cho chất bôi trơn, Tribology
1970, 3, 145.
[6.33]CGA von Eberan-Eberhorst, RS Hexter,
AC Clark, B. O'Connor, RH Walsh,
Aschegebende Extreme- Pressure- und
Verschleißschutz-Additive, trong: Additive
für Schmierstoffe (Ed. WJ Bartz), Expert
Verlag, 1994, 53– 83.
[6.34]A. Fessenbecker, I. Röhrs, R.
Pegnoglou,Phụ gia cho chất bôi trơn thân
thiện với môi trường, Người phát ngôn của
NLGI 1996, 60(6), 9–
25.
[6.35]T. Rossrucker, A. Fessenbecker, Hiệu
suất và Cơ chế của Phụ gia Gia công Kim
loại: Kết quả Mới từ các Nghiên cứu Tập
trung vào Thực tiễn, Hội nghị Thường niên
STLE, Las Vegas, 1999.
[6.36]M. Völtz, H. Rulfs, Leichtlauf durch
Schmieröle – Ursachen und Wirkungen,
Mineralöltechnik 1982, 27(6), 1–23.
[6.37]AG Papay, Chất giảm ma sát tan trong dầu,
Kỹ thuật bôi trơn1983, 39(7), 419–426.
[6.38]D. Christakudis, Bộ điều chỉnh ma sát
và Prüfung, trong: Additive für
Schmierstoffe (Ed. WJ Bartz), Expert
Verlag, 1994, 134–162.
[6.39] JF Ford, Phụ gia dầu bôi trơn – góc nhìn
của nhà hóa học, J. Inst. Xăng dầu. 1968, 54,
198.
[6.40]WF Olszewski, DD Neiswender, Phát
triển chất bôi trơn trục sau, Giấy SAE 760,
1976, 326.
[6.41]A. Yano, S. Watanabe, Y. Miyazaki,
M. Tsuchiya, Y. Yamamoto, Nghiên cứu về
sự hình thành bùn trong quá trình oxy hóa
dầu tuabin, Giao dịch ma sát 2004, 47, 111–
1228.
[6.42]TW Selby, Đặc tính phi Newton của dầu
bôi trơn, ASLE Trans. 1958, 1, 68–81.
[6.43]C. Grossiord, JM Martin, T. Le Mogne,
K. Inoue, Cơ chế giảm ma sát của sự kết
hợp MoDTC/ZnDTP: những hiểu biết
mớitrong nguồn gốc MoS2, J. Vac. Khoa
học. Technol. 1999, A 17(3), 884.
Tài liệu tham khảo chung cho Chương 7
Quy định hành chính về phân loại các chất
nguy hại cho nước (bằng tiếng Đức
“Verwaltungsvorschriftwassergefährdende
Stoffe” – VwVwS), Đức 29.05.1999.
Anlagenverordnung, ví dụ như ở
Schiegl,Betrieblicher Umweltschutz, tháng 6
năm 1992.
Backé, W.,Bestandsaufnahme và Trends
derFluidtechnik, Ölhydraulik và Pneumatik
1992, 36, 16–19.
Bericht über den Einsatz biologisch
schnell abbabarer Schmierstoffe und
Hydraulikflüssigkeiten und Maßnahmen
der Bundesregierung.
Khả năng phân hủy sinh học của dầu động cơ
gắn ngoài chu trình hai kỳ trong nước,CEC-
L-33-A-93,

Luân Đôn: Phối hợpHội đồng châu Âu,
1994.
BMFT-Dự án phát thải Schmierstoffe 01HZ
8821/5.
Cheng, VM, Wessol, AA, Baudouin, P.,
BenKinney, MT, Novick, NJ, Dầu thủy lực
phân hủy sinh học và không độc hại, Chuỗi
tài liệu kỹ thuật SAE, Hội nghị ngành công
nghiệp vận chuyển trái đất lần thứ 42,
Peoria, Illinois, ngày 9–10 tháng 4 năm
1991.
Thu gom và xử lý dầu bôi trơn đã qua sử dụng,
CONCAWE-Báo cáo số. 5/96.
Dresel, WH, Schmierfette và pflanzlicherNền
tảng, Technische Akademie Esslingen,
tháng 3 năm 1990.
Eichenberger, HF, Dầu bôi trơn thủy lực có
thể phân hủy sinh học – Tổng quan về
những phát triển hiện tại ở Trung Âu, Chuỗi
tài liệu kỹ thuật SAE, Hội nghị ngành công
nghiệp vận chuyển trái đất lần thứ 42,
Peoria, Illinois, ngày 9–10 tháng 4 năm
1991.
Gesetzesblatt für Baden-Württemberg:
Verordnung des Umweltministeriums
über Anlagen zum Umgang mit
wassergefährdenden Stoffen und
überFachbetriebe (Anlagenverordnung-
VAwS) vom 11.02.1994.
Grundlage für Umweltzeichenvergabe:
Biologisch schnell abbaubare
Hydraulikflüssigkeiten. RAL UZ 79,
Viện Deutsches für Gütesicherungund
Kennzeichnung eV (RAL), Bonn, tháng
12 năm 1995.
Grundlage für Umweltzeichenvergabe: Sinh
học schnell abbaubareKettenschmierstoffe
für Motorsägen. RAL UZ 48, Deutsches
Institut für Gütesicherung und
Kennzeichnung eV, Bonn, Marz 1988.
Mối lo ngại về
Umweltzeichenvergabe:Biologisch schnell
abbaubare Schmierstoffe und Schalöle. RAL
UZ 64, Deutsches Institut für Gütesicherung
und Kennzeichnung eV (RAL), Bonn, tháng
6 năm 1991.
Hubner,J., Das problem der N-Nitrosamin-
Bildung in wassergemischten
Kühlschmierstoffen und die TRGS 611,
Praxis-Forum, 1994.
ICOMIA (Hội đồng quốc tế của Hiệp hội Công
nghiệp Hàng hải) Dầu bôi trơn Tiêu chuẩn
33–88 cho động cơ gắn ngoài chu trình hai kỳ
– Thân thiện với môi trường, 1988.
Người giới thiệu
795
Ihrig, H. và Spilker, M., Umweltschonende
Schmierstoffe in der Antriebs-Technik–
Entwicklung und Ausblick, báo cáo
tạiAntriebstechnische Kolloquium ATK'93,
05.05.1993, xuất bản trong báo cáo của hội
nghị chuyên đề, 1993.
Ihrig, H., Erfahrungen mit Schmierstoffen và
Hydraulikflüssigkeiten auf Pflanzenölbasis
ở Verlustschmierung
undLangzeiteinsatz,Công nghệ khoáng
sản1990, 8,
180–185.
Ihrig, H., Schmierstoffeund Umwelt, TAE-
Esslingen, 1994.
lhrig, H., Umweltverträgliche Schmierstoffe
in den 90er Jahren, in ấn từ Tribologie und
Schmierungstechnik 1992, 3, 121–125.
Luther, R., Einsatz von Pflanzenölen ở
Motorenölen, trong: Gülzower
Fachgespräche – Statusseminar “Biologisch
schnell abbaubare Schmier- und
Verfahrensstoffe”, 125–141 1999.
Luther, R., Motorenöle auf der Basis von
Pflanzenölen – ein neuer Ansatz,
Fett/Lipid 1998, 100, 7–12.
Mang, T., Turek, R., Ihrig, H., Rapsöl als Basis
von Schmierstoffen, RAPS – Fachzeitschrift
für Öl- und Eiweißpflanzen, 1989, 7, 192–
194.
Mang, T., Die Schmierung in
derMetallbearbeitung, Vogel-Buchverlag
Würzburg, 1983.
Mang, T., Những ảnh hưởng pháp lý đến
việc phát triển, sản xuất, bán và ứng dụng
chất bôi trơn ở Cộng hòa Liên bang Đức,
Báo cáo về Hội nghị chuyên đề CEC, 19.–
21.04.1990, Paris.
Mang, T., Dầu bôi trơn và Pháp luật ở Cộng
hòa Liên bang Đức, Erdöl und Kohle,
1989, 42, 400–407.
Mang, T., Rechtsrahmen und
wirtschaftliche Verwendung
umweltfreundlicherSchmierstoffe TAE-
Esslingen, 1993.
Mang, T., Schmierstoffe và
Funktionsflüssigkeiten auf Pflanzenölbasis,
Erfahrungen eines Herstellers.
Schriftenreihe des Bundesministers für
Ernährung, Landwirtschaft und Forsten,
Reihe A, Số 391, 1990.
Mang, T., Schmierstoffe und
Funktionsflüssigkeiten aus Pflanzenölen
und deren Derivaten, DECHEMA
Kolloquium, 05.03.1992, Frankfurt.
796 Người giới
thiệu
Mang, T., Umweltschonende
vàarbeitsfreundliche Schmierstoffe,
Tribologie
+ Schmierungstechnik,1991, 38, 231–236.
Möller, UJ, Entsorgung
umweltschonender Flüssigkeiten,
Ölhydraulik + Pneumatik,
1990, 34, 6.
Odi-Owei, S., Đặc tính ma sát của một số loại
dầu và mỡ thực vật, Kỹ thuật bôi trơn, 1988,
45, 685–690.
Pelzer, E.. Normung und Vergaberichtlinien
des Umweltzeichen von umweltschonenden
Hydraulikflüssigkeiten, Technische
Akademie Esslingen, 12.– 15.02.1992.
Pflanzenöle als Schmierstoffe (Rau củ
Dầu làm chất bôi trơn – Hoạt độngtờ): Hiệp
hội Ma sát Đức 1993.
W. Pittermann, Tierversuchsfrei forschen mit
dem Rinder-Eutermodell. In-vitro-Haut-
und Schleimhauttests im Fokus
kosmetischer Forschung, Parfümerie und
Kosmetik 1999, 80, 38–41.
W. Pittermann, W. Holtmann, M. Kietzmann,
Nghiên cứu in vitro có hệ thống về khả
năng tương thích của da với chất lỏng cắt,
Da liễuở Beruf und Umwelt, 2003, 51(2), 56–
66.
Scott, SD, Chất lỏng phân hủy sinh học dành
cho động cơ và máy bơm pít-tông hướng
trục–Ứng dụngNhững cân nhắc, Loạt tài liệu
kỹ thuật SAE, Hội nghị ngành công nghiệp
vận chuyển trái đất lần thứ 42, Peoria, Illinois,
ngày 9–10 tháng 4 năm 1991.
Stempfel, EM, Schmid, LA, Mỡ bôi trơn phân
hủy sinh học, Cuộc họp thường niên lần thứ
57 của NLGI, Denver, Colorado, tháng 10
năm 1990.
Turek, R., Schmierstoffe und
Funktionsflüssigkeiten für Land-, Forst-
und Baumaschinen, Technische Akademie
Esslingen, 14–16.03.1990.
VDMA-Einheitsblätter 24568 và 24569
Biologisch schnell abbaubare
Druckflüssigkeiten.
Tài liệu tham khảo cho Chương 8.
[8.1]Thu gom và xử lý dầu bôi trơn đã qua sử
dụngDầu, Báo cáo CONCAWE 5 (1996),
Brussels,
1996.
[8.2]C. Kajdas, Tái tinh chế dầu đã qua sử dụng:
Tổng quan về các công nghệ hiện tại được sử
dụng, Châu Âu thứ 3Đại hội về Tái tinh chế,
Lyon, 1996.
[8.3]DJ McKeagan, Kinh tế tái tinh chế dầu bôi
trơn đã qua sử dụng. Kỹ thuật bôi trơn 1992,
418–423.
[8.4]PFVC Oosterkamp, Công nghệ tái tinh
chế KTI, Hội thảo UNIDO, Karachi, 1992.
[8.5]DW Brinkman, Nhà máy tái chế dầu bôi
trơn cơ sở lớn đang hoạt động. Tạp chí Dầu
khí 1991, 60–63.
[8.6]D. Peel, Làm xanh nước Mỹ, Căn cứ Thế
giớiHội nghị Oils '96, Elgin, 1996.
[8.7]C. Schoen, Einrohrreaktorverfahren
zurAufarbeitung von Altoel und
fluessigenTuyệt vời, Mô tả Công nghệ
ENTRA, ENTRA Ingenieur-und
Handels GmbH, Achern, 1996.
[8.8]FD Giovanna, P. Tromeur, G. Cohen,
Tái tinh chế thành công trong thực tế, Hội
nghị quốc tế về dầu đã qua sử dụng,
Orlando, 1998.
[8.9]Tái chế dầu thải, hydrocarbonXử lý, 1980,
143.
[8.10]D. Klamann, Dầu bôi trơn và những thứ
liên quanCác sản phẩm, VCH
Verlagsgesellschaft, Weinheim 1984.
[8.11]B. Krishna, Thu hồi, tái tinh chế và xử lý
dầu đã qua sử dụng của các nhà máy thép thuộc
ngành thépCơ quan quản lý của Ấn Độ
Limited,TAE Hội nghị quốc tế lần thứ 15 về
bôi trơn ô tô và công nghiệp, tháng 1 năm
2006, Sách tóm tắt, 2006.
Tài liệu tham khảo cho Chương 9.
[9.1]M. Fuchs, Thị trường Dầu nhờn Thế giới–
Tình hình hiện tại và triển vọng, TAE
Esslingen, Tribology 2000 Plus, Hội thảo
quốc tế lần thứ 12, 11–13 tháng 1 năm 2000,
Tập. Tôi, tr. 9.
[9.2]A. Hubmann, K. Reifer, W. Baumann,
Công nghệ khoáng sản1994, 4.
[9.3]J. Dearlove, WK Cheng, Đo ma sát đồng
thời vòng piston và độ dày màng dầu trong
giàn thử chuyển động tịnh tiến,Giấy SAE
952470, 1995.
[9.4]AT Riga, SH Roby, Bôi trơnKỹ thuật, 50,
441–417, 1994.
[9,5]KO Kenderson, JM Sticking, Ảnh hưởng
của tốc độ cắt và ứng suất cắt đến việc xác
định độ nhớt ở nhiệt độ thấp đối với dầu động
cơ, Giấy SAE số 902091, 1990.
[9.6]TW Selby, Xem xét thêm về lưu biến nhiệt
độ thấp, cắt thấp liên quan đếnKhả năng bơm
dầu động cơ, Giấy SAE 852115, 1985.

[9.7]K. Kollmann, T. Gürtler, H. Land, W.
Warnecke, HD Müller, Kéo dài khoảng thời
gian xả dầu – Bảo tồn tài nguyên hoặc Giảm
tuổi thọ động cơ (Phần II), Giấy SAE
981443, 1998.
[9,8]CA Amann, Giải pháp để tiết kiệm
nhiên liệu cho ô tô chở khách tốt hơn,
Giấy SAE972658, 1997.
[9,9]JA McGeetam, Vai trò quan trọng của dầu
Crankreas trong việc ngăn chặn sự mài mòn
của bồ hóng và kéo dài tuổi thọ của bộ lọc
trong động cơ diesel phát thải thấp, Giấy
SAE 1999-01-1525.
[9.10]T. Mang, Hội nghị quốc tế về ma sát học,
Calcutta, 1997.
[9.11]Thông tin về W. Macg, A. Gervé,
IAVFCuốn sách nhỏ, Karlsruhe, 2000.
[9.12]RJ Prince, Dầu gốc từ dầu mỏ, trong:
Hóa học và Công nghệ Dầu bôi trơn (Eds
RM Mortier, ST Orszulik), Blackie, London,
1992.
[9.13]W. Grossmann, Phụ gia cho chất bôi trơn,
Erdöl Erdgas Kohle, 1991, 107(10), 417–421.
[9.14]M. Rasberger trong Hóa học và Công
nghệ Dầu bôi trơn, Wiley, London, 1988, 83
ff.
[9.15]Xác định ứng suất chảy và độ nhớt biểu
kiến của dầu động cơ ở nhiệt độ thấp, Phương
pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D 4684.
[9.16]RE Davies, MR Draper,
BJ Lawrence, D. Park, AM Seeney,
GCSmith, Tác dụng của công thức bôi trơn
đối với sự xuống cấp của phớt dầu, Giấy SAE
952340, 1995.
[9.17]C. van Eberan-Eberhorst, MA Cantab;
Công nghệ khoáng sản 4, 2000.
[9.18]E. Choi, K. Akiyama, T. Astida, K. Kado,
F. Ueda, H. Otira, Thử nghiệm động cơ So
sánh hiệu suất ổn định oxy hóa tương đối của
hai loại dầu động cơ, Giấy SAE 952530,
1995.
[9.19]S. Jahanmir, Kiểm tra cơ cấu mài
mòn trong trục cam ô tô, Wear 1986,
108, 235–254.
[9.20]MJ Coritch: Kiến trúc Polymer ảnh hưởng
đến sự mất độ nhớt vĩnh viễn của chất đa lớp
như thế nàoChất bôi trơn, Giấy SAE 982638.
[9.21]W. van Dam, SH Broderick, RLFreerks,
VR Small, WW Willis, TBN Retention– Có
phải chúng ta đang thiếu quan điểm? Giấy
SAE 972950, 1997.
[9.22]MT Devlin, WY Lam, TF
McDonnell, So sánh vật lý và
Người giới thiệu
797
Những thay đổi hóa học xảy ra trong dầu
trong quá trình lão hóa khi tiết kiệm nhiên
liệu cho xe và động cơKiểm tra, Giấy SAE
982504, 1998.
[9.23]M. Völtz trong “Biologisch schnell
abbaubare Schmierstoffe und
Arbeitsflüssig-keiten” Expert Verlag, 1993,
136–157.
[9.24]M. Nakada, Yêu cầu đối với Dầu bôi trơn
trong Công nghệ Động cơ, Hội nghị Nhiên
liệu & Dầu bôi trơn thường niên lần thứ 2,
Manila, Philippines, 1996.
[9,25]WJ Bartz, Handbuch der Betriebsstoffe für
Kraftfahrzeuge–Phần 2, Chuyên gia Verlag,
1983.[9.26]C. von Eberan-Eberhorst, Bôi trơn
Hai thì và Bốn thìĐộng cơ, SAETài liệu kỹ
thuật 937051, SAE, 1993.
[9,27]EG Groff, BL Sheaffer, WP Johnson,
Động cơ hai thì và khí thải,Ấn phẩm Đặc
biệt SAE SP-1327, SAE, 1998.
[9,28]H. Kawabe, Y. Konishi, Tác dụng của
Polybutene trong việc ngăn ngừa tắc nghẽn
trong hệ thống xả của động cơ hai thì, SAETài
liệu kỹ thuật 93A085, SAE, 1993.
[9,29]GJ Souillard, F. van Quaethoven,
Máy nhuộm RB, Polyisobutylene, một loại
chất tổng hợp mớiVật liệu bôi trơn, Tài liệu
kỹ thuật SAE 710730, SAE, 1971.
[9 giờ 30]J. Wilkinson, Dầu phân hủy sinh học –
Thiết kế,Hiệu suất, lợi ích môi trường và khả
năng ứng dụng, Tài liệu kỹ thuật SAE
941077, SAE,1994.
[9.31]Hội đồng Quốc tế của Hiệp hội Công
nghiệp Hàng hải, Tiêu chuẩn 27-97,
Egham, Vương quốc Anh, 1997.
[9,32]WB Chamberlin, TT Curtis,
DM Smith, Dầu bôi trơn cacte cho các
ứng dụng vận chuyển khí tự nhiên, Tài
liệu kỹ thuật SAE 961920, SAE 1996.
[9,33]A. Zareh, Tổng quan về động cơ khí công
nghiệp và chất bôi trơn của chúng– Phần 1,
Kỹ thuật bôi trơn 1996, 10.
[9,34]A. Zareh, Tổng quan về động cơ khí công
nghiệp và chất bôi trơn của chúng– Phần 2,
Kỹ thuật bôi trơn 1996, 11.
[9.35]BH Carter, Dầu nhờn hàng hải, trong:
Hóa học và công nghệ bôi trơn, (Biên tập
RM Mortier, ST Orszulik), VCH, 1992.
Tài liệu tham khảo cho Chương 10.
[10.1]GFT-Arbeitsblatt 3,
Wälzlagerschmierung,Gesellschaft für
Tribologie, 1993.
798 Người giới
thiệu
[10.2]G. Niemann, H. Winter, Ban nhạc
Maschinenelemente 1, Springer, Berlin,
2005.
[10.3]Katalog 400/II T, SKF-
GmbH,Schweifurt, 2005.
[10.4]Chương trình tiêu chuẩn Katalog, Katalog
WL 41510/3 DA, FAG-Kugelfischer Georg
Schäfer KGaA, Schweinfurt, 2005.
[10.5]Katalog 306, Nadellager,
Zylinderrollenlager, INA-Wälzlager
Schaeffler KG, Herzogenaurach, 2005.
[10.6]G. Niemann, H. Winter, Ban nhạc
Maschinenelemente 2, Springer, Berlin,
2005.
[10.7]H. Jünemann, Tribometrie– Prüf-
undMefitechnik, Expert-Verlag, Böblingen,
1997.
[10.8]WJ Bartz, Bôi trơn bánh răng, Chuyên
giaVerlag, Böblingen 1988.
[10.10]H. Hertz, Über die Berührung fester
elastischer Körper, Journal für die reine
angewandte Mathematik, 1881, 92, 156–171.
[10.11]D. Dowson, GR Higginson, Bôi trơn
thủy động lực đàn hồi, tái bản lần thứ 2,
Nhà xuất bản Pergamon, Oxford, 1977.
[10.12]BJ Hamrock, D. Dowson, Bôi trơn đẳng
nhiệt elastohydrodynamic của các tiếp điểm
điểm, Phần III– Kết quả ngập hoàn toàn,
ASME, Tạp chí Công nghệ bôi trơn 1977,
99, 264–276.
[10.13]GFT-Arbeitsblatt 5,
Zahnradschmierung,Gesellschaft für
Tribologie, 1999.
[10.15]P. Oster, Beanspruchung der
Zahnflanken unter Bedingungen der
Elastohydrodynamik, Luận văn, TU
München, 1982.
[10.16]M. Simon, Messung von
elastohydrodynamischen Tham số và
ihre Auswirkung auf die
Grübchentragfähigkeitvergüteter Scheiben và
Zahnräder, Luận văn, TU München, 1984.
[10.17]EJ Wellauer, GA Holloway, Ứng dụng
lý thuyết màng dầu EHD vào bộ truyền động
bánh răng công nghiệp, Trans. ASME, J.
Engn. cho Công nghiệp 1976, 98, 626–634.
[10.18]DIN 4768 Phần 1, Messung
vonOberflächen.
[10.19]ISO DIS 10825, Bánh răng – Mòn vàThiệt
hại cho bánh răng.
[10.20]HJ Plewe, Untersuchungen über den
Abriebverschleifi von geschmierten,
langsamlaufenden Zahnrädern, Luận văn,
TU München, 1980.
[10.21]K. Michaelis, Die Integraltemperatur
zurBeurteilung der Frefitragfähigkeit von
Stirnradgetrieben, Luận án, TU München,
1987.
[10.22]K. Michaelis, Freßtragfähigkeit für
Hochleistungs-Hypoidgetriebe-Schmier-
stoffe, Mineralöltechnik 1978, 23, 13.
[10.23]ISO CD 13989, Bánh răng – Tính toán
khả năng chịu tải do mài mòn của hình trụ,
góc xiênvà bánh răng Hypoid.
[10,25]G. Schönnenbeck, Einflufi der
Schmierstoffe auf die Zahnflakenermüdung
(Graufeckigkeit und Grübchenbildung)
haupt- sächlich im
Umfangsgeschwindigkeitsbereich 1 bis 9
m/s, Luận án, TU München, 1984.
[10.27]S. Emmert, Untersuchungen zur
Zahnflankenwermüdung (Graufleckigkeit,
Grübchenbildung) schnellaufender
Stirnradgetriebe, Diss. TU München 1994.
[10,28]Käser, W., Beitrag zur
Grübchenbildung và gehärteten Zahnrädern.
Einfluß von Härtetiefe und Schmierstoff auf
die Flankentragfähigkeit, Luận văn, TU
München, 1977.
[10:30]DIN 51509 Teil 1, Auswahl von
Schmierstoffen für Zahnradgetriebe.
[10.31]T. Bartels, W. Bock, Reduzierung
derReibung, Absenkung der lsumpftemperatur
durch gezielte Auswahl von Industrie-
Getriebelen, ATK Aachen, 2001, trang 201–
234.
[10.32]W. Bock, Sách giới thiệu về Dầu bánh
răng hiệu suất cao Dầu công nghiệp Fuch,
Fuchs Petrolub AG, Mannheim, 2004.
[10.33]ASTM D 2112, Phương pháp thử nghiệm
tiêu chuẩn choĐộ ổn định oxy hóa của dầu cô
lập khoáng bị ức chế bằng bình chịu áp lực,
2000.
Tài liệu tham khảo cho Chương 11.
[11.1]Broschüre des Forschungsfond
derFachgemeinschaft Fluidtechnik trong
VDMA,60498 Frankfurt, Statistik 2005.
[11.2]H. Murrenhoff, Grundlagen der
Fluidtechnik, Phần 1: Hydraulik Umdruck zur
Vorlesung, Institut für Fluidtechnische
Antriebe und Steuerungen, Steinbachstr. 53,
52074 Aachen, 1. Auflage, 1997.
[11.3]W. Backé, Grundlagen der Ölhydraulik,
Umdruck zur Vorlesung, Institut für
hydraulische und pneumatische Antriebe und
Steuerungen der RWTH Aachen,Steinbachstr.
53, 52074 Aachen, 8. Auflage,
1992.

[11.4]Jaroslav và Monika Ivantysyn,
Hydrostatische Pumpen und Motoren,
Konstruktion und Berechnung, Vogel
Buchverlag und Druck KG, Würzburg, 1993.
[11.5]T. Mang, Hydrauliköle, Umdruck zur
Vorlesung, 1998, RWTH Aachen, Institut
für Fluidtechnische Antriebe und
Steuerungen.
[11.6]WJ Bartz, và 18 Mitautoren,
Hydraulikflüssigkeiten, Band 475,
Expert Verlag, 71272 Renningen, 1995.
[11.7]Präzisionsdichtungen für die
Pneumatik,Firmendruckschrift, Katalog 3351,
1997, Parker Hannifin GmbH, Prädifa,
Postfach 1641, 74306 Bietigheim/Bissingen.
[11.8]Simrit Handbuch, Firmenschrift, 1994, Fa.
Karl Freudenberg, Sparte Dichtungs- und
Schwingungstechnik, 69465 Weinheim.
[11.9]ISO/DIS 6072, ISO TC 131/SC7 N343,
Công suất chất lỏng thủy lực – Khả năng
tương thích giữa chất lỏng và chất đàn hồi tiêu
chuẩnNguyên vật liệu, 1999 (Dự thảo).
[11.10]DIN 51 524, Teil 1–3,
Druckflüssigkeiten,Hydrauliköle HL, HLP,
HVLP, Mindestanforderungen, tháng 4 năm
2006.
[11.11] VDMA Blatt 24568, VDMA Blatt 24569,
Fluidtechnik biologisch schnell abbabarer
Druckflüssigkeiten, Technische Mindestan-
forderungen, Umstellungsrichtlinien, VDMA,
Verband Deutscher Maschinen- und Anlagen-
bau eV, Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin.
[11.12]ISO 15380, Dầu bôi trơn, Dầu công nghiệp
và các sản phẩm liên quan (Loại L) – Nhóm H
(Hệ thống thủy lực) – Thông số kỹ thuật
choDanh mục HETG, HEES, HEPG và
HEPR, 2002 (Đ).
[11.13]W. Bartz, ua, Biologisch
schnellabbaubare Schmierstoffe và
Arbeitsflüssigkeiten, Chuyên gia
VerlagGmbH, Goethestr. 5, 7044
Ehningen, 1993.
[11.14]Luxemburger Bericht, 7. Auflage, Anfor-
derungen und Prüfung schwerentflammbarer
Hydraulikflüssigkeiten zur hydrostatischen
und hydrokinetischen Kraftübertragung und
Steuer-ung, Dokument Nr. 4746-10-91 DE-
Europäische Kommission, Generaldirektion
V, Beschäftigung, Arbeitsbeziehungen und
soziale Angelegenheiten, Luxemburg, tháng 4
năm 1994 kết hợp với Factory Mutual (FM-
USA).
[11.15]Ethyl Handbuch: Thông số kỹ thuật bôi
trơnSổ tay, 1995, Ethyl Mineralöladditiv
GmbH, 20144 Hamburg.
Người giới thiệu
799
[11.16]Umweltschonende Hydraulikflüssigkei-
ten– Einsatzrichtlinien,
AnwendungstechnischeThông tin ATI 9101,
Trạng thái 10/1994, Sauer Sundstrand GmbH
& Co., Krokamp 35, 24539 Neumünster.
[11.17]Hydromotoren,
Axialkolbenmotoren,Radialkolbenmotoren,
Zahnradmotoren, Langsamläufer,
Firmenschrift RD14000/ 04.92,
Mannesmann Rexroth GmbH, Jahnstr. 3–
5, 97816 Lohr am Main.
[11.18]Allgemeine Betriebs- und
Wartungsanleitung für hydraulische
Anlagen,1995, Bosch GmbH,
Geschäftsbereich Hydraulik, Pneumatik,
Postfach 300240, 70442 Stuttgart.
[11.19]Lời khuyên cho Hydraulik,
Firmenschrift HZ.00.A1.03, Dannfoss
Antriebs- und Regeltechnik GmbH,
Geschäftsbereich Hydraulik, Karl-
Legin-Str., 63073 Offenbach/Main.
[11.20]Handbuch der
Hydraulik,Firmendruckschrift, 1992, Vickers
Systems GmbH, Frühlingstr. 41, 6380
Homburg xấu.
[11.21]bơm xuyên tâm, Firmendrucks- chrift,
Robert Bosch GmbH, Geschäftsbereich
Automatisierungstechnik, Postfach 113002,
70442 Stuttgart.
[11.22]PKB Hodges, Chất lỏng thủy lực, Tư
vấn dầu khí, Na Uy, Wiley, New York,
Toronto, 1996.
[11.23]D. Klamann, Chất bôi trơn và các sản
phẩm liên quan, Verlag Chemie, Weinheim,
Basel, 1984.
[11.24]DIN 51 502, Schmierstoffe und verwandte
Produkte, Kurzbezeichnung der Schmierstoffe
und Kennzeichnung der
Schmierstoffbehälter,Schmiergeräte và
Schmierstellen, tháng 8 năm 1990.
[11.25]ISO 6743/4, Dầu bôi trơn, Dầu công
nghiệpvà các sản phẩm liên quan (Loại L) –
Phân loại – Phần 4: Họ H (Hệ thống thủy
lực), với ISO 11158, 1997.
[11.26]DIN 24 320, Schwerentflammbare
Hydraulikflüssigkeiten – Eigenschaften,
Anforderungen, tháng 8 năm 1986, Beuth
GmbH, Burggrafenstr. 6, 1000 Berlin 30.
[11.27]VDMA Blatt 24317,
Schwerentflammbare
Druckflüssigkeiten,Richtlinien, VDMA,
Verband Deutscher Maschinen- und
Anlagenbau eV, Beuth GmbH, 10772
Berlin.
800 Người giới
thiệu
[11.28]CETOP RP77H, Flüssigkeiten für
hydraulische Kraftübertragung, Einteilung,
Europäisches Komitee Ölhydraulik und
Pneumatik (CETOP).
[11.29]Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA), Ấn
phẩm Khác số 1419, 01/1996, Danh sách
các Chất độc quyền và Hợp chất phi thực
phẩm cùng với NSF International, Hoa Kỳ,
Tiêu chuẩn cho “Chất bôi trơn cấp thực
phẩm”.
[11:30]Betriebsstoffe für Getriebe ở Fahrzeugenvà
Arbeitsmaschinen, FUCHS Technische
Mitteilung 221, 1996, Fuchs Mineralölwerke
GmbH,Friesenheimer Str. 15, 68169
Mannheim.
[11.31]DIN 51 517, Teil 1–3:
Schmierstoffe,Schmieröle C, CL, CLP,
Mindestanforderungen, tháng 1 năm 2004.
[11.32]ISO 6743/6, Dầu bôi trơn, dầu công
nghiệp và các sản phẩm liên quan (Loại L) –
Phân loại, Phần 6: Nhóm C (Bánh răng),
1990.
[11.33]J. Reichel, Druckflüssigkeiten für
dieWasserhydraulik, DMT Gesellschaft für
Forschung und Prüfung mbH,
Antriebstechnik und Hydraulik, 45307
Essen, O+P, Ölhydraulik und Pneumatik,
Nr. 43/1999.
[11.34]Umweltfreundliche Druckflüssigkeiten
fürAxialkolbenmaschinen, Firmenschrift RD
90221/05.93, Mannesmann Rexroth
Hydromatik GmbH, Glockeraustr. 2, 89275
Elchingen.
[11:35]J. Omeis, W. Bock, M. Harperscheid,
Fuchs Mineralölwerke GmbH, Friesenheimer
Str. 15, 68169 Mannheim, Sự phát triển thế
hệ mới của chất lỏng sinh học hiệu suất cao,
49. Hội nghị công nghiệp chuyển động trái
đất quốc tế SAE, Hoa Kỳ, Peoria, Illinois,
1998.
[11.36]Druckflüssigkeiten auf Mineralölbasis für
Flügelzellenpumpen, Radialkolbenpumpen
vàZahnradpumpen sowie für Motoren,
Firmenschrift RD 07075/03.92, Mannesmann
Rexroth GmbH, Jahnstr. 3–5, 97816 Lohr am
Main.
[11.37]Druckflüssigkeiten và
Schmierstoffe,Firmenschrift SDF
08/92.697581 B, Sauer Sundstrand GmbH &
Co., Krokamp 35, 24539 Neumünster.
[11.38]DG Feldmann, Abschlufibericht zum
Forschungsvorhaben Umweltschonende
biologisch abbaubare Druckflüssigkeit auf
Basis
tổng hợp Ester im Auftrag des VDMA,
TÚHamburg Harburg, Denickestr. 17, 21073
Hamburg.
[11.39]J. Reichel, DMT Gesellschaft für
Forschung und Prüfung mbH, Franz-Fischer-
Weg 61, 45307 Essen, Thử nghiệm hiệu suất
của chất lỏng thủy lực có thể phân hủy sinh
học, 49. Hội nghị công nghiệp chuyển động
trái đất quốc tế SAE, Hoa Kỳ, Peoria,
Illinois, 1998.
[11:40] DIN-Arbeitskreis Lebensmittelschmier-
stoffe des Arbeitsausschusses
Lebensmittelhygiene im NAL, Deutsches
Institut für Normung eV, 10722 Berlin cùng
với NSF International, Hoa Kỳ, Tiêu chuẩn
cho “Chất bôi trơn cấp thực phẩm”.
[11.41]U.-J. Möller, U. Boor, Schmierstoffe
imBetrieb, VDI Verlag GmbH, Düsseldorf,
1986.
[11.42]DIN-Taschenbücher: Mineralöle
undBrennstoffe 1–5, Beuth GmbH, Berlin,
Köln.
[11.43]DIN 51 519, ISO 3448, ISO-
Viskositätsklassifikation für flüssige
Industrieschmierstoffe, tháng 7 năm
1976.
[11.44]Hydroaggregate cho Betrieb với HFC-
Druckflüssigkeiten, Firmenschrift AB 01-
02.17, 3.2.1997, Mannesmann Rexroth
GmbH, Jahnstr. 3–5, 97816 Lohr am Main.
[11:45]H. Peeken, M. Spilker, Druck- und
Temperaturverhalten der Viskosität von
Hydraulikflüssigkeiten (Teil 1), Dichte und
Kompressibilität von Hydraulikflüssigkeiten
(Teil 2), O+P, Ölhydraulik und Pneumatik,
Nr. 25+26/1981.
[11.46]H. Peeken, M. Spilker, Untersuchungen
zum Dichte- und Kompressionsverhalten von
Schmierstoffen, VDI Verlag GmbH,
Düsseldorf, 1981.
[11.47]H. Murrenhoff, servohydraulik,
Umdruck zur Vorlesung, Institut für
Fluidtechnische Antriebe und Steuerungen,
Steinbachstr. 53, 52074 Aachen, 1. Auflage,
1998.
[11.48]T. Mang, H. Jünemann,: Beurteilung
der Gebrauchseigenschaften von
Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis,
Erdöl und Kohle, 25 (1972), Nr. số 8.
[11.49]T. Mang, H. Jünemann,
Gebrauchseigenschaften von
Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis,
Mineralöltechnik, 18 (1973), Nr. 2.
[11:50]DGMK Vorhaben 514 – Cơ khíPrüfung
von Hydraulikflüssigkeiten, Forschungsfond
der Fachgemeinschaft

Fluidtechnik im VDMA, Postfach 710864,
60498 Frankfurt/Main.
[11.51]W. Kirsch, WH Mann, Hydac
Technology, Sulzbach: Kỹ thuật viên kiểm
soát chất lỏng Erhöhung der
Betriebssicherheit Anlagen, IFK, 1.
Internationales Fluidtechnisches
Kolloquium, Aachen, 1998.
[11.52]H. Essers, Senkung der
Instandhaltungskosten durch eine
konsequente Ölpflege mit System,
Firmendruckschrift, 10/96, Pall
Industriehydraulik GmbH, Liebpreisstr. 6,
63303 Dreieich.
[11.53]Wälzlager, Firmendruckschrift,1987,
Pháp. FAG, 8720 Schweinfurt.
[11.54]J. Nätscher, E. Eisenbacher, M. Rexroth
GmbH, Jahnstr. 3–5, 97816 Lohr,
Verunreinigungen in Hydraulikflüssigkeiten
und ihr Einfluß auf die Konstruktion, in: WJ
Bartz, Hydraulikflüssigkeiten, Band 475
Expert Verlag, 71272 Renningen, 1995.
[11.55]Hệ thống Ölpflege mit, Thông tin
Technische, 1997, Pall GmbH,
Industriehydraulik, Philip-Reis-Str. 6, 63303
Dreieich.
[11.56]A. Bierwirth, Untersuchung der
Filtrierbarkeit von Hydraulikölen in
Abhängigkeit der Grundölzusammensetzung
und der chemischen Additivierung und
Aufbau eines dynamischen Filterprüfstandes,
Diplomarbeit, RWTH Aachen, Institut für
Fluidtechnische Antriebe und Steuerungen,
H. Murrenhoff, 1998.
[11.57]Werkzeugmaschinen– Übersicht,Sản
phẩm Zeitschrift, Nr. 4/99, Verlag
Moderne Industrie, 86895 Landsberg.
[11.58]M. Weck, Werkzeugmaschinen–
Konstruktion und Berechnung, 6.
überarbeitete Auflage, Springer, Berlin,
Heidelberg, New York, 1997.
[11.59]A. Grüneklee, Heutige und zukünftige
Aufgaben eines Hydraulikfluids für die
Werkzeugmaschine mit dem besonderen
Blickpunkt auf extrem niedrigviskose
Flüssigkeiten, Diplomarbeit, RWTH Aachen,
Institut für Fluidtechnische Antriebe und
Steuerungen, H. Murrenhoff, 1996.
[11:60]DIN 8659, Teil 1:
Werkzeugmaschinen,Schmierung von
Werkzeugmaschinen, Schmieranleitungen,
Tháng 4 năm 1980, Phần 2:
Werkzeugmaschinen, Schmierung von
Người giới thiệu
801
Werkzeugmaschinen, Schmierstoffauswahl für
spanende Werkzeugmaschinen, tháng 4 năm
1980.
[11.61]Schmieröle và Schmiefette für
Wälzlager, Firmendruckschrift, 1986, INA
KG, Postfach 1220, 8522 Herzogenaurach.
[11.62]H. Witte, Werkzeugmaschinen, 6.
überarbeitete Auflage, Vogel Buchverlag,
Würzburg, 1988.
[11.63]ISO 6743/13,Dầu bôi trơn, Dầu công
nghiệp và các sản phẩm liên quan (Loại L) –
Phân loại, Phần 13: Nhóm G (Đường trượt),
1989.
[11.64]ISO 6743/2, Dầu bôi trơn, Dầu công
nghiệp và các sản phẩm liên quan (Loại L) –
Phân loại, Phần 2: Họ F (Vòng bi trục chính,
Vòng bi và Bộ ly hợp liên quan), 1981 (Đ).
[11.65]A. Kiechle, Phòng ZWT/PS, Mercedes
Benz AG, Stuttgart, Đức, Các khía cạnh chi
phí của việc sử dụng chất lỏng cắt,
Mineralöltechnik số 10, tháng 10 năm 1996,
ISSN 0341-1893.
[11.66]DaimlerChrysler, DBL 6571 Nr. 4:
Xác định hành vi mang bụi bẩn, 1998.
[11.67]VDMA, Đang hoạt độngNhóm: Tĩnh
điệnPhí của chất lỏng thủy lực, Frankfurt.
[11.68]Trelleborg Busak + Shamban, Quy trình
kiểm tra nội bộ đối với vết xước vi mô,
Stuttgart.
/BAF05/BAFA - Bundesamt für Wirtschaft-
und Ausfuhrkontrolle, Amtliche
Mineralöldaten, Wiesbaden 2005.
/DUF05/Dufour J.-C., Europalub 2004,
Europalub Rueil-Malmaison 2005.
/SKC/SKC Gleittechnik, Xác định hệ số
ma sát tĩnh bằng máy đo độ nghiêng,
Coburg.
Tài liệu tham khảo cho Chương 12.
[12.1]H. Dubbel, Taschenbuch für den
Maschinenbau, tái bản lần thứ 16, Springer,
Berlin, 1987, Chương P22.
[12.2]WJ. Bartz, Betrieb, Wartung và
Schmierung von Kompressoren, Lehrgang
Nr. 19293/68.358, Technische Akademie
Esslingen, Postfach 1265, D-73748
Ostfildern, Đức.
[12.3]Fuchs DEA Schmierstoffe GmbH & Co.
KG, Luftverdichteröle – Thông tin kỹ thuật
Nhà sản xuất và Anwendungstechnik, Herr
Tinger, Friesenheimer Str. 15, D-68169
Mannheim, Đức.
[12.4]Schmierstoff-Tabelle für Verdichter,Máy
nén và Vakuumpumpen, ấn bản thứ 3,
802 Người giới
thiệu
Kỹ thuật viên Điềnst UNITI, Buchtstraße
10, D-2000 Hamburg 76, Đức, 1986.
[12.5]Deutsches Institut für Normung eV, DIN
51 506 – Schmieröle VB và VC ohne
Wirkstoffe und Schmieröl VDL: Einteilung
und Anforderungen, tháng 9 năm 1985.
[12.6]Mannesmann Demag Verdichter,
Druckluft Rotationsverdichter,
Firmenschrift, Johann-Sutter-Straße 6–8, D-
79650 Schopfheim, Đức.
[12.7]Comp Air Demag, Kolben- und
Schraubenverdichter, Firmenschrift,
Argenthaler Straße 11, D-55469 Simmern/
Hunsrück, Đức.
[12.8]Boge Kompressoren,
Schraubenkompressoren, Firmenschrift,
Lechtermannhof 26, D-33739 Bielefeld,
Đức.
[12.9]Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO),
ISO 6743-3A– Máy nén (1987) ISO 6743-
3B– Máy nén khí và lạnh, 1988.
[12.10]R. Planck, Karlsruhe, Handbuch der
Kältetechnik, Springer, Berlin/Göttingen/
Heidelberg, 1956.
[12.11]H. Steimle, Kältemaschinenöle,
Springer,Berlin/Göttingen/Heidelberg, 1950.
[12.12]Viện Deutsches für Normung eV,
DIN 51 503-1 Kältemaschinenöle–
Mindestanforderungen,Tháng 8 năm 1997,
DIN 51 503-2 Kältemaschinenöle–
gebrauchte Kältemaschinenöle,Tháng 11
năm 1998, Beuth, Berlin.
[12.13]Hiệp hội kỹ sư sưởi ấm, làm lạnh
và điều hòa không khí Hoa Kỳ, Tiêu
chuẩn ASHRAE ANST/ ASHRAE 34-
1992, Atlanta, Hoa Kỳ.
[12.14]Solkane Taschenbuch, Kälte- und
Klimatechnik, Tái bản lần thứ nhất, 1997,
Solvay Fluor u Derivate GmbH, Postfach
220, 30002 Hannover, Đức.
[12.15]Dầu tủ lạnh Fuchs, Dầu khí FuchsAG,
Mannheim, Đức, tháng 2 năm 1999.
[12.16]Frigen Fibel, Hoechst
Aktiengesellschaft, Verkauf Chemikalien,
Frankfurt/Main, 1988.
[12.17]D. Klamann, Schmierstoffe
vàverwandteSản phẩm, Verlag
Chemie, Weinheim, 1982.
[12.18]Kälte Wärme Klima Taschenbuch
2005,Jahrgang thứ 31, CF Müller Verlag,
Heidelberg, 2005.
[12.19]Forschungsrat Kältetechnik eV,
Forschungsvorhaben, Erprobung von
Kältemittelgemischen im
Verdichterkreislauf, Frankfurt/Main, Đức,
tháng 6 năm 1996.
[12.20]AFEAS– Fluorcarbon thay thếNghiên cứu
về khả năng chấp nhận môi trường, Sản xuất,
Bán Fluorcarbon đến năm 1995, Washington
DC 20005, Hoa Kỳ.
[12.21]Forschungsrat Kältetechnik eV, “NH3-
lösliche'' Kältemaschinenöle.
[12.22]J. Reichelt,Fahrzeugklimatizierung mit
natürlichen Kältemitteln, Tái bản lần thứ
nhất, CF Müller, Heidelberg, 1996.
[12.23] Kohlendioxid-Besonderheiten und
Einsatzchancen als Kältemittel, Statusbericht
des DKV Nr. 20, DKV, Stuttgart, Đức, tháng
11 năm 1998.
[12.24]HL von Cube, F. Steimle, H. Lotz,
Lehrbuch der Kältetechnik, Band 1,2, 4,
überarbeitete Auflage, CF Müller,
Heidelberg, 1997.
[12.25]T. Mang, Dầu nhớt cho tủ lạnh,Trích
từ Mineralöltechnik, 1974, số 8–9, trang
1–46.
Tài liệu tham khảo cho Chương 13.
[13.1]Bôi trơn tuabin, Hiệp hội các nhà nghiên
cứu ma sát và kỹ sư bôi trơn, 840 Dusse
Highway, Parkridge, Illinois 60068-2376,
1983.
[13.2] Arbeitskreis
SchriftentumauswertungSchmierungstechn
ik, Tiến sĩ Ing. W. Bartz, Mühlhaldenstr.
91, 7306 Denkendorf: Dampfturbinenöle–
Stand der Technik und Betriebsverhalten,
E. Sommer, Deutsche Shell AG, Hamburg.
[13.3]Công nghệ Bảo trì Quốc tế Hợp nhất, Bảo
trì, Sổ tay Thực hành về Bôi trơn, Phần 17,
Tua bin và Dầu Tua bin, Cochrane, Alberta,
Canada.
[13.4]Schmierstoffe và
Steuerflüssigkeiten,VDEW Ölbuch,
Nhóm 1, VDEW Verlag,
Frankfurt/Main, 7. Auflage, 1996.
[13.5]D. Klamann, Dampfturbinenöle, Trong:
Schmierstoffe und verwandte Produkte,
Verlag Chemie, Weinheim, 1982, Chương
11.4.1.
[13.6]Siemens AG, KWU-Energieerzeugung,
Technische Liefervorschrift 901304:
Turbinenöle (Dầu bôi trơn, điều khiển và
điều tốc), vom 20.09.96, Dr. Quick, Herr
Sand.

[13.7]Bôi trơnKhuyến nghị về dầu có phụ gia
chống mài mòn cho tuabin khí có môi trường
vòng bi trên 500 ° F (260 ° C), GEHệ thống
điện, Tua bin khí, GEK 101941A, General
Electric Company, tháng 11 năm 1999,.
[13.8]Schmier- und Steueröle für
Turbinen,Chuyên môn hóa và
Überwachung, Alstom HGTD ngày
7/2005, 90117 V001U.
[13.9]Khuyến nghị về dầu bôi trơn cho tuabin khí
có môi trường vòng bi trên 500 ° F(260°C), GE
Power Systems, Tua bin khí, GEK 32568 E,
General Electric Company, sửa đổi tháng 5
năm 1999.
[13.10]DIN 51 515 – Turbinenflüssigkeiten (dự
thảo 1999), Protokolle der
Arbeitskreissitzungen.
[13.11]ISO 6743-5, 1988 (E), Phần 5: Họ T
(Tua bin), Phân loại.
[13.12]ISO 8068, 1987 (E), Dầu khí
sản phẩm và chất bôi trơn – Dầu bôi trơn
cho tuabin (Danh mụcISO-L TSA và ISO-L
TGA) – Thông số kỹ thuật.
[13.13]EV Zaretsky, Ma sát cho hàng không vũ
trụCác ứng dụng,STLE Publication SP-37,
USA, 1997, Thư viện Quốc hội Số danh
mục: 97-061830.
[13.14]DIN 51 515 – Phần 1, 2001, Tối thiểu
yêu cầu - dầu tuabin.
[13.15]DIN 51 515 – Phần 2, 2004, Tối thiểu
yêu cầu - dầu tuabin.
[13.16]ISO/CD 8068– Dầu bôi trơn – Họ T
(Thông số kỹ thuật cho dầu bôi trơn cho
tuabin).
[13.17] ISO 10 050 – 2005 – Chất bôi trơn–
Thông số kỹ thuậtcủa este triaryl
photphatchất lỏng điều khiển tuabin –
loại
ISO-L–TCD.
Tài liệu tham khảo cho Chương 14.
[14.1]G. Vieregge, Zerspanung der
Eisenwerkstoffe, Verlag Stahleisen
mbh, Düsseldorf, 1970.
[14.2]MC Shaw, Chất lỏng mài, bôi trơn công
nghiệp và ma sát học 1970, 10, 283–284.
[14.3]JA Williams, D. Tabor, Vai trò của chất
bôi trơn trong gia công, Wear 1977, 43,
275–292.
[14.4]K. Gottwein, W. Reichel,
Kühlschmieren,Carl-Hanser-Verlag,
München, 1953.
[14.5]K. Sundberg, Xu hướng phát triển vật liệu
công cụ, Thế giới gia công kim loại 1999 30–
33.
Người giới thiệu
803
[14.6]Sổ tay dữ liệu gia công, Trung tâm dữ
liệu khả năng gia công, Cincinatti, Ohio,
1972.
[14.7]F. Eckhardt, Kühlschmierstoffe für
dieMetallbearbeitung, Druckschrift der
Mobil Oil AG ở Deutschland, tháng 4 năm
1981.
[14.8]M. Schäff, Beurteilungskriterien sowie
Auswahl wassermischbarer Kühlschmier-
stoffe, Maschinenmarkt 1973, 79, 34.
[14.9]PM Blanchard, RJ Syrett, Thử nghiệm cơ
học chất lỏng cắt, Kỹ thuật bôi trơn 1974, 2,
62–71.
[14.10]VI Ladov, Thử nghiệm khai thácvìĐánh
giá chất lỏng cắt, Hiệp hội kỹ sư bôi trơn
Hoa Kỳ ASLE, Bản in trước 73 AM-6C-1.
[14.11]RM Mold, HB Silver, RJ Syrett, Điều
tra hoạt động của phụ gia dầu cắt gọt. Phần
V– Hoạt tính EP của một số chất lỏng gốc
nước, Kỹ thuật bôi trơn 1977, 6, 291–298.
[14.12]G. Spur, A. Prosskowitz, Einflüsse der
Kühlschmierung auf die Zerspanungskräfte
und Spanbildung beim Bohren von
austenitischem Chrom–Nickel-Stahl,
Girardet, Essen, 1979, 17, Kurzberichte der
Hochschulgruppe Fertigungstechnik HBF.
[14.13]N. Henschen, WC Howell, Dự đoán hiệu
quả cắt bằng kỹ thuật hiệu suất kép, Kỹ thuật
bôi trơn 1974, 6,
315–322.
[14.14] M. Streuber, G. Menzel, G. Naumann,
Erfahrungen bei spanungstechnischen
Untersuchungen von Fertigungshilfsstoffen,
Schmierungstechnik 1979, 10(9), 277–279.
[14.15]GW Skells, S. C. Cohen, MỘT khoanthử
nghiệm để đánh giá hiệu suất chất lỏng cắt,
Kỹ thuật bôi trơn 1977, 8,
401–406.
[14.16]T. Sutcliffe, SJ Barber, W. Dykan,
CGTường, Đánh giá chất làm mát-phòng thí
nghiệm bằng kỹ thuật thử nghiệm khoan sử
dụng máy khoan tốc độ cao, Kỹ thuật bôi trơn
1979, 3, 146–152.
[14.17]HJ Bezer, PD Dates, Đánh giá hiệu suất
của chất lỏng cắt bằng máy công cụ trong
phòng thí nghiệm, ASLE Preprint 73- AM-
5C-3, 1974.
[14.18]W. Reichel, Die Praxis
desZweistahlverfahrens, Industrie-Anzeiger
1950, 88, 7–9.
[14.19]DIN ISO 6743/7, Chất bôi trơn,Dầu
công nghiệp và các sản phẩm liên quan(lớp
L) –
804 Người giới
thiệu
Phân loại– Phần 7: Gia công kim loại, Ấn
bản lần thứ nhất – 1986.
[14.20]RK Springbron, Chất lỏng cắt và mài:
Lựa chọn và ứng dụng, Hiệp hội kỹ sư sản
xuất và công cụ Hoa Kỳ, Dearborn,
Michigan, 1967.
[14.21]T. Mang, Wassermischbare
Kühlschmierstoffe für die Zerspanung,
Chuyên giaVerlag, Grafenau, 1980.
[14.22]A. Hintermair, Terrninologie und
Einteilung der grenzflächenaktiven Stoffe,
Fette, Seifen, Anstrichmittel 1957, 59(5),
369–370.
[14.23]T. Mang, W. Neumann, Einige
Gesichtspunkte bei der Beurteilung
wassermischbarer Kühlschmierstoffe für
die Zerspanung, Mineraloellechnik 1970,
15(12/13), 1–41.
[14.24]GH Geiger, Wassermischbare Öle
undFette für die spanlose Umformung,
Seminarniederschrift TAE Esslingen, Tháng
10, 1980.
[14.25]E. Manegold, Allgemeine
undangewandte Kolloidkunde,Ban nhạc 1,
Straßenbau, Chemie und Technik,
Heidelberg, 1956.
[14.26]G. Cibula, Petrolsulfonate,
Encyklopädie der technischen Chemie của
Ullmann, Band 18.4, Verlag Chemie,
Weinheim, 1979.
[14.27]W. Schaper, Phụ gia cho
Metallbearbeitungsflüssigkeiten, Seminarnie-
derschrift TAE Esslingen, Dezember, 1980.
[14.28]WC Griffin, Phân loại các chất hoạt
động bề mặt theo 'HLB', J. Soc. Mỹ phẩm.
Chem.1950,1, 311.
[14.29]Hệ thống Das Atlas HLB, Firmenschrift
der Atlas Chemicallndustries, Essen, 1963.
[14:30] P. Becher, Nguyên tắc nhũ
tươngCông nghệ, Rheinhold, Luân
Đôn, 1955.
[14.31]H. Tronnier, H. Bussius, Über eine
einfache Methode zur ldentifizierung von
Emulsionstypen und zur Prüfung ihrer
Stabilität, Seifen–Öle–Fette–Wachse 1960,
23,
747–748.
[14.32]Druckschrift
Teilchengröfienbestimmungmit dem Coulter
Counter, Coulter Điện tử GmbH.
[14.33]HW Bernhardt, R. Helwerth, H.
Hoffmann, Ứng dụng các phương pháp điện
hóa để đánh giá các chất ức chế ăn mòn
trong hệ thống nước làm mát và gia công
kim loại có nước, Kỹ thuật bôi trơn 1979, 1,
36–41.
[14.34]MS Vukasovic, Natri molybdate ức chế
ăn mòn chất lỏng gia công kim loại tổng hợp,
Kỹ thuật bôi trơn 1980, 12, 708–712.
[14:35]CJ Fette, Thay thế natri– công nghệ tiên
tiến, Kỹ thuật bôi trơn 1979, 11, 625–627.
[14.36]D. Schuster, Die probleme der wasser-
löslichen Kühlschmiermittel in der
Metallindustrie unter dem Gesichtspunkt ihrer
Anwendung in zentralen Versorgungs-
anlagen, Seifen–Öle–Fette–Wachse, 1978,
104(4), 107–111.
[14.37]EO Bennett, Chất lượng nước và tuổi thọ
chất làm mát, Kỹ thuật bôi trơn 1974, 11,
549–555.
[14.38]Hướng dẫn sử dụng chất lỏng coupe,Tập
1, Trung tâm Kỹ thuật Công nghiệp
Mécaniques (CETIM), CETIM Senlis, 1979.
[14.39]J. Poré, Les Dispersions Aqueuses,
Sociétédes Publications 'Le Cuir', Paris, 1976.
[14:40]J. Heidemeyer, Das Schaumverhalten
wassergemischter Kühlschmierstoffe,
Schmiertechnik und Tribologie 1978, 25(5),
167–169.
[14.41] J. Heidemeyer,Das Schaumverhalten
wassergemischter Kühlschmierstoffe,
Schmiertechnik und Tribologie 1979 26(1),
6–10.
[14.42]E. Graf, Milch und Milchprodukte,
Enzyklopädie der technischen Chemie của
Ullmann, Ban nhạc 12,3, Urban &
Schwarzenberg Auflage, München, Berlin,
1960.
[14.43]R. Schweisfurth, Mikrobiologie der
Kühlschmierstoffe, 'Wassermischbare
Kühlschmierstoffe für die Zerspanung',
Expert Verlag, Grafenau, 1980.
[14.44]EO Bennett, Sinh học của chất
lỏng gia công kim loại, Kỹ thuật
bôi trơn, 1972, 7, 237–247.
[14.45]HW Rossmore, P. Scesny, LARossmore,
Đánh giá nguồn vi khuẩn trong quá trình phát
triển quy trình thử nghiệm chất lỏng cắt,
ASLE-Meeting, Philadelphia, 1976, ASLE-
Preprint 76-AM-1B-2.
[14.46]EC Hill, I. Davis, J. Pritehand, D.
Byron, Ước tính vi sinh vật trong các sản
phẩm dầu mỏ, J. Inst. Xăng dầu. 1967, 53,
275–279.
[14.47]R. Schweisfurth, Grundlagen zur
Mikrobiologie der wasserlöslichen
Kühlschmierstoffe in der Metallindustrie,
Seifen–Öle–Fette–Wachse 1980, 106(3), 77–80
và 106(5), 139–142.

[14,48]EO Bennett, Dầu đùn và dầu cắt tại hội
nghị SME, xử lý chất thải, Bôi trơn công
nghiệp và Ma sát học 1970, 11,
283.
[14,49]EO Bennett, Chất ức chế ăn mòn làm
chất bảo quản cho chất lỏng gia công kim
loại– ethanolamines, Kỹ thuật bôi trơn
1979, 3, 137–144.
[14:50]AW Rossmoore, Phân tích vi sinh vậtbằng
bức xạ, Bôi trơn công nghiệp và Ma sát học
1970, 10, 286.
[14.51]B. Ernst, O. Schmidt, Arbeitsmed.,
Sozialmed., Präventivmed. 1983, 18, 79–82.
[14.52]EG Kurzmann, Ozon zur
Wasserbehandlung, Maschinenmarkt 1970,
76(3), 42–44.
[14.53]JK Mclaughlin, Formaldehyde và bệnh
ung thư: một bài phê bình, Chiếm đóng. Sức
khỏe Môi trường 1994, 66, 293–300..
[14.54]H. Hanagarth, E. Strobel, T. Mang,
C. Freiler, Chuyển từ nhũ tương sang dầu
nguyên chất giải quyết vấn đề MWF, Thế
giới chất bôi trơn của Hart 1996, 6(8) 9f.
[14.55]H. Kißler, Schleifschlamm-Entölung
mittels CO2-Extraktion, Der Dialog
Informationszeitschrift der ABAG & SAM
5(4), tháng 10 năm 1998.
[14.56]T. Mang, H. Kraner, Ölnebelarme
Schleif- und Schneidöle Verbessern
Arbeitsplatzbedingungen, Maschinenmarkt
1977, 83(15), 245–248.
[14.57]T. Mang, H. Kraner, Nebeleigen-
schaften von Metallbearbeitungsölen sehr
unterschiedlich, Maschinenmarkt 1980,
86(76), 1446–1449.
[14,58]T. Mang, H. Kraner, Die Ölnebel-
belastung durch Metallbearbeitungsöle–
gesundheitliche Aspekte, Messung und
Verminderung der Ölnebelkonzentration,
Mineraloeltechnik 1978, 23(7/8), 1–38.
[14,59]P. Jäckel, K. Bretschneider, KH Gläszer,
F. Vollbrecht, Mineralölnebel –
Entstehungsursachen, Physikalische
Eigenschaften, toxikologische Wirkungen,
Beseitigungsmöglichkeiten und meßtechnische
Erfassung in der metallverarbeitenden
Industrie 1
Fertigungstechnik và Betrieb1974, 24(8),
460–463.
[14:60]WD Kiessling, Ölnebelverunreini-
gungen im Fertigungsbetrieb– Messungen zur
Bestimmung möglicher Gesund-
heitsschädlichkeit industrieller Ölnebel,
Người giới thiệu
805
Hãy làm quen với công nghệ
Fertigungstechnischenkoloquium, Stuttgart,
1976 (FTK 76).
[14.61]P. Jäckel, K. Bretschneider,
KH Gläszer, F. Vollbrecht, Mineralöl- nebel–
Entstehungsursachen, Physikalische
Eigenschaften, toxikologische Wirkungen,
Beseitigungsmöglichkeiten und
meßtechnische Erfassung in der metallicver-
arbeitenden Industrie 11 Fertigungstechnik
und Betrieb 1974, 24(9), 556–559 .
[14.62]H. Krauss, Über die Beeinflussung
derQuarzelimination durch ein Ölaerosol,
Luận án, Đại học Düsseldorf, 1965.
[14.63]M. Shoshkes, WG Banfild, SJRosenbaum,
Hiệu ứng phân bố và tỷ lệ các hạt khí dung
dầu được giữ lại trong phổi của chuột, Arch.
Ấn Độ Hyg. Chiếm giữ. Med. 1950, 1, 20.
[14.64]R. Reiter, K. Pötzel, Aufbau und
Anwendungsmöglichkeit eines
Atemtraktmodells, Staub-Reinhaltung der
Luft 1967, 27(6) 272–277.
[14,65]Bekanntmachung desBMA nôn 31.
Tháng 8 năm 1966 tại ArbSch. 1966 229
Maximale Arbeitsplatzkonzentrationen
gesundheits- schädlicher Stoffe (MAK-Werte
1966).
[14,66]WMD Wagner, PG Wright, HE
Stokinger, Độc tính hít phải của sương dầu,
Tạp chí Hiệp hội Vệ sinh Hoa Kỳ, 1964, 25,
Tháng 3, 15–168.
[14,67]L. Grupinski, Konzentrationsbestim-
mung von Ölnebel ở Arbeitsraumluft durch
Infrarotspektrometrie, Arbeitsschutz 1968,
7, 161–168.
[14,68]Fuchs Mineralölwerke, GmbH
Patentschrift 27 08 379 der BRD,
Deutsches Patentamt, Verfahren zur
Prüfung von Ölen, tháng 6 năm 1980.
[14,69]T. Mang, H. Kraner, Die Ölnebel-
belastung durch Metallbearbeitungsöle–
gesundheitliche Aspekte, Messung und
Verminderung der Ölnebelkonzentration,
Mineraöoeltechnik 1978, 23(7/8), 1–38.
[14:70] EP DeGarmo, JT Black, RA
Kohser, Vật liệu và Quy trình trong Sản
xuất, tái bản lần thứ 7, Macmillan, New
York, 1988.
[14.71]JE Neely, RR Kibbe, Quy trình sản xuất
và vật liệu hiện đại, Wiley, New York, 1987.
[14,72]C. Trost, Công cụ cắt Eng. 1985, 37,
32–34.
[14,73]T. Geiser, Ind. Sản phẩm. Anh. 9 năm 1985, 46,
49–51.
806 Người giới
thiệu
[14,74]H. Zeile, Kolloquium Räumen, TZ
für praktische Metallbearbeitung1979, 73(10),
34–37.
[14,75]W. König, F. Klocke,
Fertigungsverfahren2, Schleifen, Honen,
Läppen, VDI Verlag, 1996, ISBN 3-18-
401560-2.
[14,76]K. Gühring, Hochleistungsschleifen– Eine
Methode zur Leistungssteigerung der Schleifver-
fahren durch hohe Schnittgeschwindigkeiten,Bất
đồng. RWTH, Aachen, 1967.
[14,77]K. Yegenoglu, K. Martin, HSG-
Technologie– Handbuch zur praktischen
Anwendung, Guehring Automation GmbH,
1992.
[14,78]W. König, B. Schröder, C. Treffert,Mài
tốc độ cao mọi đường viền sử dụng bánh xe
CBN, Hội nghị mài quốc tế lần thứ 5,
Cincinatti, Ohio, tháng 10 năm 1993.
[14,79]HJ Padberg, Entwicklung
anwendungsorientierter Bindungssysteme
für Schleifwerkzeuge, Jahrbuch Schleifen,
Honen, Läppen und Polieren, 57, (Eds E.
Saljé, E. Westkämper), Vulkan Verlag,
Essen, 1993.
[14:80] HG Theis, Lösungswegezur Reduzierung
der Schwermetallproblematik in der
Kühlschmierstoff-Anwendung, Tribologie
und Schmierungstechnik 3/94 142–147.
[14.81]C. Freiler, Ökologische und
ökonomischeAspekte beim Einsatz von
Esterölen in der spanenden Fertigung,
UNITI-Tagung ở Hohenheim, 19 Marz,
1997.
[14.82]K. Michaelis, B.-R. Höhn,
Reibungsverhalten biologisch leicht
abbabarer Schmierstoffe, Quốc tế thứ 9
Kolloquium Tribologie Esslingen, 11–3
tháng 1, 1994, Tagungsband
8.1-8.1.8, ISBN 3-924813-31-0.
[14.83]DIN 3969 Teil 1 Oberflächenrauheit
vonZahnflanken, Hrsg. Deutscher
Normenausschuß.
[14.84]G. Haasis, Nicht nur Hilfsmittel-
Honöle für die spanende Bearbeitung,
Maschinenmarkt, 78 Nr.86 1992-95).
[14,85]F. Grünwald, G. Schilling,
Werkstoffabtrag und Rauheit beim
Planläppen metallischer Werkstoffe,
Feingerätetechnik 1979, 28(8), 345.
[14,86]JP Byers, Chất lỏng gia công kim loại,
MarcelDekker, New York, 1994.
[14,87]WH Cubberly, et al., Cẩm nang kim loại
Tập. 1, Thuộc tính và lựa chọn: Bàn là và
Thép, 9, Hiệp hội Kim loại Hoa Kỳ, Metals
Park, OH, 1978, 3–56, 114–143.
[14,88]WH Cubberly, et al., Cẩm nang kim loại
Tập. 3, Thuộc tính và lựa chọn: Thép không gỉ,
Vật liệu dụng cụ và Mục đích đặc biệtKim loại,
9 Hiệp hội Kim loại Hoa Kỳ, Metals Park,
OH, 1980, 3–6, 421–433.
[14,89]D. Peckner, IM Bernstein, Sổ tay Thép
không gỉ, McGraw–Hill, New York, 1977,
1.1–1.10.
[14:90]Kỹ thuật Regeln für
gefährlicheArbeitsstoffe – Magie, TrgA 509,
Bundesanstalt für Arbeitsschutz und
Unfallforschung (BAU), Stand tháng 9 năm
1981.
[14.91]Forschungsprojekt MADICA Sichere
Produktionsprozesse für die Magiêver- và
bebeitung gefördert vom Bundesminister-ium
für Bildung und Forschung (BMBF) Sản xuất
Rahmenkonzept 2000, Projektträ- ger
Produktion und Fertigugstechnologien,
Forschungszentraum Karlsruhe,
2. Plenungssitzung an der Fachhochschule
Aachen tháng 2 năm 1999.
[14,92]W. Leuckel, Abschlufibericht
zuZerstäubungsuntersuchungen an einem
Druckdallzerstäuber bei Einsatz
verschiedener nicht wasserlöslicher
Kühlschmierstoffe,Engler–Bunte-Institut der
Universität Karlsruhe Lehrstuhl und Bereich
Feuerungstechnik, 1998.
[14,93]Schriftenreihe des Hauptverbandes der
gewerblichen Berufsgenossenschaft eV
Forschungsbericht Cobalteinwirkung
(Lingenfibrosen bei Hartmetallschleifern–
Bedeutung der Cobalteinwirkung),Tháng 4 năm
1986.
[14,94]Maschinenbau- und
Metallberufsgenossenschaft
Düsseldorf,Gefahrstellen im Betrieb, tháng 8
năm 1992.
[14,95]Hahn, Jaschke, Bestimmung von
Metallen trong găng tay
KühlschmierstoffenPhản xạ toàn phần–
Röntgenfluoreszensanalyse, Staub-
Reinhaltung der Luft 1993, 53, 109–
113.
[14,96]HG Theis, Reduzierung der
Schwermetallproblematik in
derKühlschmierstoffanwendung,
Tribologie und Schmierungstechnik 1994,
41, 3.
[14,97]K. Pädinger, Über die Verarbeitung von
Titan và Titan-Legierungen, Luftfahrttechnik
1959, 7, 249–255.
[14,98] M. Fukuda, T. Nishimura, Y. Moriguchi,
Ma sát và bôi trơn trong chế tạo

Titan và các hợp kim của nó, Gia công
kim loạiBản tin giao diện1980, 5(3),
14–21. [14,99]W. Roberts, RS Owens,
Jod als
Schmiermittel, TZ für praktische
Metallbearbeitung 1974, 68(11), 416–417.
[14.100]KH Tostmann, Korrosion von Titan im
galvanotechnischen Einsatz, Galvanotechnik
1980, 71(11), 1310–1313.
[14.101]A. Prosskowitz, Einflufi der
Innenkühlung auf die Ergebnisse beim Bohren
von austenitischem Chrom–Nickel-Stahl
Girardet Essen, Kurzberichte der
Hochschulgruppe Fertigungstechnik HGF
1321, 1977.
[14.102]W. Zilian, Nuten als Fertigungs-
aufgabe des Tiefschleifens, TZ für
Metallbearbeitung 1982, 76(9), 11–15.
[14.103]A. Kiechle, Các khía cạnh chi phí
của việc sử dụng dầu cắt,
Mineralöltechnik 1996, 10.
[14.104]P. Wehber, Umlaufanlagen für
wassergemischte Kühlschmierstoffe,
“Wassermischbare Kühlschmierstoffe für die
Zerspanung'', Expert-Verlag, Grafenau, 1980.
[14.105]H. Knobloch,
Kühlschmierstoffpflege,Chuyên gia-Verlag,
Grafenau, 1979.
[14.106]T. Triesch, Zentrale Kühlschmierstof-
fanlagen für Werkzeugmaschinen und
Fertigungseinrichtungen, TZ für praktische
Metallbearbeitung, 1974, 60(11), 403–404.
[14.107]J.Triesch, Bộ lọc loại đai, TZ für
Metallbearbeitung 1984, 4, 47–52.
[14.108]W. Neumann, Entsorgung
wassergemischter Kühlschmierstoffe,
WT, Zeitschrift für ngành công nghiệp
Fertigung1981,
71(2), 89–93.
[14.109]W. Neumann, Gesetzliche
Grundlagen der Entsorgung
wassergemischter Kühlschmierstoffe,
WT, Zeitschrift für ngành công nghiệp
Fertigung1981,
71(2), 120–122.
[14.110]Verein Deutscher Ingenieure VDI-
Richtlinie 3397 Blatt 2 Entsorgung von
Kühlschmierstoffen, Beuth-Verlag, Berlin và
Köln, 1980.
[14.111]H.-J. Bradke, Emissionsspaltanlagen,
“Abwasserbehandlung für die Metallver-
arbeitende Industry'', tái bản lần thứ 2, Carl-
Hanser-Verlag, München, 1977.
[14.112]C. Rossmann,Untersuchungen zur
Entsorgung und Regenerierung von
alkishchen Entfettungslösungen,điện
công nghệ1980, 71(8), 824–832.
Người giới thiệu
807
[14.113]T. Mang, Die Schmierung in der
Metallbearbeitung, Vogel-
Buchverlag,Würzburg, 1983.
[14.114]A. Kiechle, Các khía cạnh chi phí
của việc sử dụng dầu cắt,
Mineralöltechnik 1996, 10.
[14.115]D. Thamke, Luận văn, Đại học
Dortmund, 1998.
[14.116]T. Mang, Wirtschaftlichkeitsüber-
legungen beim Einsatz von
Kühlschmierstoffen,61 Kontakt & Studium
“Wassermischbare Kühlschmierstoffe für die
Zerspanung'', Chuyên gia-Verlag, Grafenau,
1980.
[14.117]W. König, P. Johannsen, T. Mang,
D. Lung, K. Yegenoglu, ua
Kühlschmierstoff – Eine ökologische
Herausforderung an die
Fertigugnstechnik,
Aachener Werkzeugmaschinenkolloquium
Tháng 6 năm 1993, Wettbewerbsfaktor
Produktionstechnik,
VDI-Verlag,Düsseldorf, 1993.
[14.118]K. Weinert, Gia công khô và bôi trơn
số lượng tối thiểu, Springer, 1999.
[14.119]K. Michaelis, B.-R. Höhn,
Reibungsverhalten biologisch leicht
abbaubabarer Schmierstoffe, i. Quốc tế
Kolloquium Tribologie Esslingen, 1994,
ISBN 3-924813-31-0.
[14.120]T. Mang, Thủy lực tương thích với môi
trường, Hội thảo về năng lượng chất lỏng lần
thứ 12 ở Aachen, tháng 3 năm 1996, 1 19–39.
[14.121]1. Zwischenbericht zum
Verbundvorhaben Entwicklung und
praktische Erprobung eines Mehrzweck-
Prozefi- und Betriebsöls auf Basis
nachwachsender Rohstoffe für die spanende
Metallbearbeitung (UNICUT- Projet)
gefördert vom Bundesministerium für
Ernährung, Landwirtschaft und Forsten,
Projektträger Fachagentur Nachwachsende
Rohstoffe e V, 1998.
[14.122]Autorenkollektiv Kühlschmierstoff–
eine ökologische Herausforderung an die
Fertigungstechnik in Wettbewerbsfaktor
Produktionstechnik, Aachener Werkzeug-
maschinenkolloquium 1993, VDI-Verlag
GmbH, Düsseldorf, 1993.
[14.123]T. Mang, C. Freiler, Xu hướng bei
derKühlschmierung:neue Fluidfamilien für
die spanende Fertigung, Sonderdruck aus
Spanende Fertigung,Vulkan Verlag, tháng
10 năm 1997.
[14.124]C. Freiler, Erfahrungen mit Produkten
auf Basis Nativer Ester 7. Deutsches
808 Người giới
thiệu
Diễn đàn Kühlschmierstoff, Bad
Nauheim,Tháng 11 năm 1997.
[14.125]J. Ahrens, Ermittlung des Sprühver-
haltens verschiedener MMKS-Systeme
unter Verwendung biologisch abbabarer
Medien, Studienarbeit, Fachhochschule
Mannheim, März 1998.
[14.126]NN Tối giản, Thông tin über die
Technologie ABAG, Stuttgart, 1994.
[14.127]H. Sefrin, Neue Technologien zur
Kühlschmierung, Seminarniederschrift TAE
Esslingen, tháng 7 năm 1998.
[14.128]NN Gesetzesblatt Baden-Württemberg,
Verordnung des Umweltministeriums über
Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden
Stoffen und über Fachbetriebe vom 11. Tháng 2
năm 1994,
Ausgabe 31 Matz, 1994.
[14.129]G. Baumbusch, Bearbeitung von
Werkstoffen unter Einsatz von MMKS-
Systemen und Optimierung der
eingesetzten Kühlschmierstoffe,
Diplomarbeit Fachhochschule Mannheim,
März 1998.
[14.130]C. Freiler, Các ứng dụng có thể bôi
trơn số lượng tối thiểu và kết quả thực tế,
Đại hội hệ thống truyền động toàn cầu
năm 1999, Stuttgart, tháng 10 năm 1999.
[14.131]Chỉ thị 2003/53 EC của Châu ÂuQuốc
hội và Hội đồngngày 18 tháng 6 năm 2003
sửa đổi Chỉ thị Hội đồng lần thứ 26
76/769/EEC liên quan đến các hạn chế về
tiếp thị và sử dụng một số chất và chế phẩm
nguy hiểm (nonylphenol, nonylphenol
ethoxylate và xi măng)..
[14.132]Chỉ thị của Hội đồng 67/548/EEC
về Phân loại, Đóng gói và Ghi nhãn các
Chất Nguy hiểm, 1967 (thứ 30Phiên bản
hợp nhất đang được chuẩn bị).
[14.133]Chất lỏng gia công dạng nước – tạo
bọtxu hướng NF T 60-185, tiêu chuẩn Pháp
được phê duyệt theo quyết định của
Directeur Général of Afnor vào ngày 20
tháng 11 năm 1992, có hiệu lực từ ngày 20
tháng 12 năm 1992..
[14.134] T. Koch, A. Rabenstein, J. Küver,
A. Walter, Vi sinh vật của chất lỏng gia công
kim loại có thể trộn được trong nước – Ảnh
hưởng đến hiệu suấtvà trọn đời, TAE Hội
nghị quốc tế lần thứ 15 về bôi trơn ô tô và
công nghiệp, tháng 1 năm 2006, Sách tóm
tắt, 2006, 65.
[14.135]Báo cáo kết quả nghiên cứu “Sự tồn tại của
vi khuẩn mycobacteria trong gia công kim loại hỗn
hợp nước
chất lỏng”(bản dịch tiếng ĐứcNghiên cứu:
Ergebnisbericht zur Nghiên cứu
“Vorkomen von Mycobakterien ở
wassergemischtenKühlschmierstoffen”),
Thực hiện nghiên cứu: Trung tâm Tham
chiếu Quốc gia về vi khuẩn mycobacteria
(NRZ, Trung tâm Nghiên cứu Borstel, Số
phát hành: Tháng 4 năm 2004.
[14.136]Kook-Wha Koh, Hoạt động sinh học ởHệ
thống chất lỏng gia công kim loại, TAE Hội
nghị quốc tế lần thứ 15 về bôi trơn ô tô và
công nghiệp, tháng 1 năm 2006, Sách tóm tắt,
2006, 58.
[14.137]T. Reponen: Các hạt trong không khí,Vi
sinh vật và nội độc tố trong môi trường chất
lỏng gia công kim loại, TAE ngày
15International Colloquium Tribology Ô tô
và bôi trơn công nghiệp, tháng 1 năm 2006,
Sách Tóm tắt, 2006, 56.
[14.138].Wallhäuser, KH: Praxis der Khử trùng,
Desinfektion, Konservierung,
Keimidentifizierung – Betriebshygiene.
Thieme Verlag, Stuttgart. 1995. ISBN 3-13-
416305-5.
[14.139]Hübner, Jürgen: EU-Biozid-Richtlinie
(98/8/EG) – Endgültige Listen der
notifizierten und identifizierten bioziden
Wirkstoffe,www.vsi-schmierstoffe.de/
Aktuell/Biozid/Biozidrichtlinie.html.
[14.140]Chỉ thị 2002/45/EC của Châu ÂuQuốc hội
và củaHội đồng ngày 25 tháng 6 năm 2003
sửa đổi Chỉ thị Hội đồng lần thứ 20
76/769/Eec liên quan đến các hạn chế về tiếp
thị và sử dụng một số chất và chế phẩm nguy
hiểm (parafin clo hóa chuỗi ngắn)..
[14.141]RS Marano, JM Smolinski,
CW Manke, JR., E. Gulari, RL Messick,
Phụ gia polyme làm chất khử sương mù
trong chất lỏng cắt kim loại, Tạp chí của
Hiệp hội các nhà nghiên cứu ma sát và kỹ
sư bôi trơn, tháng 10 năm 1997, 25 ff.
[14.142]Bộ Lao động Hoa Kỳ, OSHA, Tiêu
chuẩn Quy định – 29 CFR, Chất gây ô
nhiễm không khí – 1910.100
(www.osha.gov).
[14.143]Tài liệu tiêu chí NIOSH về phơi nhiễm
nghề nghiệp với chất lỏng gia công kim loại,
tháng 1 năm 1998.
[14.144]D. Hörner, Dầu bôi trơn công nghiệp
tiên tiến – Nước Đức có đang hướng tới
đường một chiều không? Hội thảo quốc tế
về bôi trơn ô tô và công nghiệp lần thứ 15,
TAE Esslingen, tháng 1 năm 2006.

[14.145]D. Hörner, Chất lỏng mài hiện đại – Dầu
gốc có độ phức tạp cao có thể cải thiện được
khôngHiệu suất mài đáng kể?
Fortschrittberichte VDI, Reihe 2
Fertigungstechnik Nr. 643, Hội nghị Châu
Âu lần thứ nhất về mài, Aachen tháng 11
năm 2003.
[14.146]F. Klocke, D. Friedrich, B. Linke,
Z. Nachmani, Aktuelle und zukünftige
Tiềm năng của
Spitzenlosschleiftechnologie, Moderne
Schleiftechnologie và Feinstbearbeitung,
5. Hội thảo, Stuttgart 2004.
[14.147]Weigmann, Uwe-Peter: Honenmáy
làm kemWerkstoffe, Berichte aus dem
produktionstechnischen Zentrum
Berlin,Luận án 1997, ISBN 3-8167-4639-x.
[14.148]Klink; U: Gestaltung von tribologisch
đậupruchten Flächen durch Laserhonen,Hội
thảo Schleiftechnik im Wettbewerb, IWT
Bremen 11/10/2000.
[14.149]Brite/EuRamDự án BE97-4586 GIA
CÔNG ĐÚC MAGNESIUM (SAMMI) AN
TOÀN VÀ KINH TẾ
Báo cáo.
[14.150]TRGS 905 Technische Regeln für
Gefahrstoffe, Verzeichnis
krebserzeugender,erbgutverändernder oder
fortpflanzungsgefährdender Stoffe,
Ausgabe:Tháng 7 năm 2005 berichtigt:
BarbBl. Heft 8/9-2005.
[14.151]Tiến sĩ Peter Cutler, Viện Niken
Brussels, Tái bản N.14048, 1998.
[14.152]M. Wittmann, E. Brinksmeier,
C. Heinzel, Ảnh hưởng của hệ thống cung
cấp chất làm mát đến các cơ chế ma sát trong
vùng mài, Hội thảo quốc tế lần thứ 15 về Ma
sát bôi trơn ô tô và công nghiệp TAE, tháng 1
năm 2006, Sách tóm tắt, 2006, 63.
[14.153]http://www.hoffmann-filter.de/tiếng
anh/kantenspaltfilter.htm.
[14.154]http://www.transor.de/eframe.htm.
[14.155]Allgemeine Verwaltungsvorschrift
zurÄnderung der Verwaltungsvorschrift
wassergefährdende Stoffe vom 27. Tháng
7 năm 2005,Bundesanzeiger
herausgegeben vom Bundesministerium
der Justiz, Nr. 142a, 30. Tháng 7 năm
2005, ISSN-6100.
[14.156]Kim loại phát thải thấp làm việc với số
lượng bôi trơn tối thiểu, Fachausschuss-Bảng
thông tin N0.006, Bản thảo 08/03,
Süddeutsche Metallberufsgenossenschaft,
Fachausschuss
Người giới thiệu
809
Maschinenbau, Fertigungssysteme,
Stahlbau.
[14.157]Stäbler, Schönwald, Sefrin, Sói,
Abschlussbericht. Gefährdungsbeurteilung bei
der Trockenbearbeitung metallicischer
Werkstoffe, tháng 4 năm 2003.
[14.158]BGI 718, Minimalmengenschmierung
ởder spanenden Fertigung, Hauptverband der
gewerblichen Berufsgenossenschaften,
Thánh Augustinô, tháng 2 năm 2006.
[14.159]S. Kalhan, S. Twining, R. Denis,
R. Marano,: Mỹ. Phòng thí nghiệm nghiên
cứu Ford. Dearborn, MI., R. Messick, B.
Johnston, Chất ức chế sương mù ổn định cắt
cho chất lỏng gia công kim loại chứa nước
Phát triển và đánh giá hiện trường, KỸ
THUẬT BÔI TRƠN 56, 9 2000, Hoa Kỳ và
Vương quốc Anh, 27–33, 7.
[14.160] TẠI Simpson, M. Stear, JA Groves,
M. Piney, SD Bradley, S. Atagg và
B. Crook, Tiếp xúc nghề nghiệp với sương
mù chất lỏng gia công kim loại và chất gây ô
nhiễm chất lỏng trong bể chứa, Ann. Chiếm
giữ. Hyg., Tập. 47, Số 1, trang 17-30, 2003,
2003 Hiệp hội Vệ sinh Lao động Anh, Nhà
xuất bản Đại học Oxford xuất bản.
[14.161]J. Eckebrecht, Messung des
Nebelverhaltens von Kühlschmierstoffen, Hội
thảo quốc tế về ma sát lần thứ 14 TAE
Esslingen, Kỹ thuật ma sát và bôi trơn, Tập II
tháng 1 năm 2004, 861–869.
[14.162]Weinert, K., Untersuchungen zum
Fräsen von Inconel, ISF Dortmund, 2003.
Tài liệu tham khảo cho Chương 15
[15.1]J. Grosch, Einfluß der Werkstoff-
eigenschaften unberuhigter Bleche auf
das Tiefziehverhalten in der Fertigung,
Mitteilung der DFBO 1968, 6, 74–78.
[15.2]E. Doege, Untersuchung über chết tối
đaübertragbare Stempelkraft beim Tiefziehen
phép quayđối xứngrischer Teile, Luận văn,
TU Berlin, 1963.
[15.3]E. Doege, K.-P. Witthüser, H.-O. Joost,
Prüfverfahren zur Beurteilung der
Reibungsver- hältnisse beim Tiefziehen, HFF-
Bericht 6, 1980, Hannoversches
Forschungsinstitut für Fertigungsverfahren eV
[15.4]E. Doege, K.-P. Witthüser, R. Grahnert,
Reibungsverhältnisse beim Tiefziehen unter
besonderer Berücksichtigung des
Schmierstoffes,
810 Người giới
thiệu
Vortrag bei der Veranstaltung der
Technischen Akademie Esslingen
sáng 20.11.1980.
[15,5]E. Siebel, W. Panknin, Ziehverfahren
der Blechverarbeitung, Zeitschrift für
Metallkunde 1956, 47, 207–212.
[15.6]E. Doege, H. Fetzer, R. Kellenbenz, E.
Bergmann, Tiefzichen auf einfach- und
doppeltwirkenden Karosseriepressen unter
Berücksichtigung des Gelenkantriebes,
Werkstatt und Betrieb 1971, 104, 37–747.
[15.7]H. Radtke, Tiefziehen 11, Werkstattblatt
435 (nach W. Panknin) München, Carl-
Hanser-Verlag, 1967.
[15.8]J. Reissner, ETH Zürich, và Fuchs
Mineraloelwerke GmbH, Mannheim:
Unveröffentlichte Messungen, 1980.
[15.9]H. Schenk, ?. Prölss, Schneidbarkeit von
Elektroblechen, HFF-Berricht 6, 1980,
Hannoversches Forschungsinstitut für
Fertigungsverfahren eV
[15.10]F. Birzer, Die Schmierung der
Feinschneidwerkzeuge, Quốc tế thứ 3
Kolloquium der Technischen Akademie,
Esslingen, 1, 1982, 46.1–46.10.
[15.11]F. Birzer, Schneidelemente beim
Feinschneiden gleichzeitig Kühlen und
Schmieren, Maschinenmarkt 1977, 83, 62
1196–1197.
[15.12]Nguồn: Công ty Feintool AG, Lyss.
[15.13] D. Schmoeckel, H. Becker, T. Mang, K.
H. Schubert, Schmierung und
Schmierstoffe beim Feinschneiden, HFF-
Bericht 6, 1980, Hannoversches
Forschungsinstitut für Fertigungsverfahren
eV
[15.14]Cẩm nang tạo hình kim loại
Schuler,Springer, Berlin, 1998, tr. 174.
[15.15]CW Wegst, Stahlschlüssel,
VerlagStahlschlüssel, Wegst Marbach,
1998.[15.16]G. Hartmann, Übersicht der
neuen
lễ hội Stahlblechgüten, VDI-Gesellschaft
Produktionstechnik: Workshop VDI-
Ausschuß Stanzerei-Großwerkzeuge,
Düsseldorf, 1999.
[15.17]W. Müschenborn, R. Wormuth,
F.-J. Lenze, PP Masarczyk, Werkstoffe im
Automobilebau 1998/1999, 81–84.
[15.18]J. Staeves, Beurteilung der Topografie
vonBlechen im Hinblick auf die Reibung bei
der Umformung, Shaker, Aachen, 1998.
[15.19]J. Staeves, J. Filzek, D. Schmoeckel,
Đánh giá bề mặt trong tấm kim loại
lãnh địa,Hội nghị lần thứ 6 về kim loại
tấm, Twente, 1998, 277–294.
[15.20]S. Wagner, Tạp chí Tribotest 1997, 4-2, 4,
191.
[15.21]K. Keller, F. Koch, Erhöhte
Prozeßsicherheit durch optimierte TiC–TiN-
Werkzeugbeschichtungen, Vortrag anläßI.
UKD '94 Umformtechnisches Kolloquium ở
Darmstadt, 16–17 tháng 3 năm 1994.
[15.22]K. Keller, K.-R. Eversberg,
Anwendungsorientierte Werkzeug-
beschichtungen găng tay CVD-, PVD- und
Nitriertechnik-Blechumformung bzgl. Sản
phẩm và Schmierungstechnik, Marz, 1993.
[15.23]DA Keller, Optimierung
verschleififesterHartstoffschichten für
Werkzeuge in der Blechumformung với Hilfe
von Versagensmodellen, Luận văn Nr. 10206,
ETH, Zürich, 1993.
[15.24]T. Arai, V. Sugimoto, Thực trạng ứng
dụng lớp phủ cứng lên dụng cụ ở Nhật Bản,
Proc. Hội nghị Ma sát học Quốc tế Nhật Bản,
Nagoya, 1990.
[15.25]H. Gräfen và cộng sự, Die Praxis des
Korrosionsschutze, Expert Verlag, Grafenau,
1981.
[15.26]F. Kubicki, A. Losch, Dünnfilmbildner
als temporärer Korrosionsschutz, Jahresfach-
tagung Praxisforum Prozefistoffe,
Fertigungsschritte und Teilereinigung,
Technik und Kommunikationsverlag, Bad
Nauheim, 30–31 tháng 3 năm 1998.
[15.27]T. Netsch, Methode zur Emittlung
vonReibmodellen für die Blechumformung,
Shaker, Aachen, 1994.
[15,28]A. Losch, Prelubes für die
Blechumformung, Tribologie und Schmierung
bei der Blechumformung, Ostfildern, 10–12
tháng 2 năm 1998.
[15,29]A. Losch, Prelubes cho tạo hình kim loại
tấm, Tribology 2000 Plus, International
Colloquium Tribology lần thứ 12, Ostfildern,
11–13 tháng 1 năm 2000.
[15:30]VDA-Prüfblatt 230-201 Prelubes,
Verband der Automobileindustrie Frankfurt,
tháng 12 năm 1998.
[15.31]C. Lea, Phương pháp chống ăn mòn
vàNguyên vật liệu1999, 46(6), 450.
[15.32]F. Kubicki, A. Losch, Công nghệ giặt
trống– dung dịch giặt trống, Công nghệ
tạo hình kim loại và Môi trường sản xuất,
Hàng năm lần thứ 3

Cuộc họp của Nhóm Schuler, Dearborn,
ngày 23-24 tháng 6 năm 1998.
[15.33]A. Tertel, Praxiserfahrungen
beimEinsatz von Prelubes, VDI-
Gesellschaft Sản xuất công nghệ:Hội
thảo VDI- Ausschuß Stanzerei-
Großwerkzeuge, Düsseldorf, 1999.
[15.34]O.-D. Hennemann, W. Brockmann,
H. Kollek, Handbuch
FertigungstechnologieKleben, Hanser,
München, 1992.
[15.35]P. Funke, Nguyên lý kéo dây trong sản
xuất dây thép (Grundlagen desDrahtziehenở
Herstellung von Stahldraht) Verlag
Stahleisen mbH, Düsseldorf, 1969.
[15.36]E. Siebel, Kinh nghiệm hiện tại liên
quan đến các quy trình cơ khí khi kéo dây
(Der derzeitige Stand der Erkenntnisse über
die mechanischen Vorgänge beim
Drahtziehen) Stahl und Eisen 1974, 66,
171–180.
[15.37]O. Mahrenholtz, Xác định dạng lỗ kéo
yêu cầu lực tác dụng tối thiểu khi kéo dây và
thanh có tiết diện tròn (Ermittlung der
Ziehholform, die den geringsten
Kraftaufwand beim Ziehen von Draht und
Stäben mit kreisförmigem Querschnitt
erfordert) Archiv für das Eisenhüttenwesen
1966 , 37, 847–852.
[15,38]O. Schob, W. Vrieze, Sự mài mòn của
khuôn vẽ kim cương theo định hướng tinh thể
(Der Verschleiß von Diamantziehsteinen in
Abhängigkeit von der kristallographischen
Orientierung) Draht 1974, 6, 288–297.
[15.39]Anon., Công cụ vẽ hồ sơ của kim
cương đa tinh thể (Profilziehwerkzeuge
aus polykristallinen Diamanten), Draht
1982, 33, 310–311.
[15:40]T. Mang, Ma sát, bôi trơn và mài mòn
khi kéo dây ướt, ví dụ như sản xuất dây đồng
(Reibung Schmierung und Verschleiß beim
Nassdrahtzug am Beispiel der
Kupferdrahtfertigung), Mineraloeltechnik
1977, 22, 1–33.
[15.41]F. van de Velde, P. Baets, C. van
Geeteruyen, So sánh hai máy thử dính-trượt
và khuyến nghị cho thử nghiệm dính-trượt
lặp lại và đáng kể, Tribotest 1997, 3, 361–
392.
[15,42]J. Schiermeyer, P. Funke, Kéo dây dưới
áp suất chất lỏng cao (Drahtziehen
Người giới thiệu
811
hohemFlüssigkeitsdruck), Drahtwelt
1982, 5, 107–109.
[15.43]O. Pawelsky, Bôi trơn thủy động lực khi
kéo dây thép với tốc độ cao
(Hydrodynamische Schmierung beim Ziehen
von Stahldraht mit hohen
Geschwindigkeiten), Đại hội Ma sát Châu Âu
lần thứ 2, Tập. 1, 1977.
[15,44]H. Matousek, Công nghệ và tính kinh tế
của phương pháp vẽ nhiều dây (Technologie
und Wirtschaftlichkeit des Mehrdraht-
Ziehverfahrens), Drahtwelt 1980,
66, 501–504.
[15,45]WL Brown, Trong chất bôi trơn tổng hợp
và chất lỏng chức năng hiệu suất cao
trongGia công kim loại(Ed. RL Shubkin),
ISBN:
0-8247-8715-3, Hóa chất. Ser., New York.
Hoa Kỳ, 1992, 48, 453–491.
[15,46]ME Aderin, GJ Johnston, HA Spikes,
TG Balson, MG Emery, Tính chất tạo màng
của polyalkylene glycol, J. Synth. Chất bôi
trơn. 1993, 10, 23–45.
[15,47]JE Trujillo-Palacios, B. Sanchez-
Vasques, J. Gracia-Fadrique, Vẽ chất bôi
trơn nhũ tương trong quá trình kéo dây
đồng (tiếng Tây Ban Nha), Commun. Jorn.
Com. Đặc biệt. Chất tẩy rửa. 1995, 26, 3–
13.
[15,48]A. Thiết bị Stumpp, Hydrocyclone
để làm sạch chất bôi trơn kéo
(Hydrozyklon-Anlagen zum Reinigen
von Ziehflüssigkeiten), Drahtwelt 1973, 59,
152–157.
[15,49]EH Dewey, Phân loại chất làm mát
không phá hủy giúp cải thiện hiệu suất kéo
dây, Wire & Wire Products 1968, 9, 51–54.
[15:50]H. Hofmann, Tối ưu hóa và sử dụng
kéo dài phương tiện vẽ hòa tan trong
nước để vẽ dây đồng (Optimierung und
Standzeitverlängerung von
wasserlöslichen Ziehmedien
imKupferdrahtzug), Tài liệu hội nghị ở
Gesellschaft für Tribolgie: Tribologie-
Fachtagung, Göttingen, 1999.
[15.51]R. Geiger, Xử lý bề mặt để ép đùn thép
nguội (Oberflächenbehand- lung für das
Kaltmassivumformen von Stahl), Draht
1982, 33, 627–629; 674–677.
[15,52]D. Oppen, Quy trình hóa học xử lý bề
mặt để tạo thuận lợi cho quá trình đùn thép
nguội (Chemische Verfahren der
Oberflächenbehandlung zur Erleichterung
812 Người giới
thiệu
des Kaltumformens von Stahl), Draht 1984,
35, 341–345; 396–400.
[15,53]J. Delille, Ứng dụng của borax mang
chất bôi trơn khi kéo dây thép (Die
Verwendung von Borax als
Schmiermittelträger für Stahldraht), Stahl
und Eisen 1970, 90, 850–854.
[15,54]P. Zwez, Hệ thống phủ hóa học làm tiền
xử lý cho quá trình ép đùn nguội (Chemische
Beschichtungssysteme als Vor-behandlung
für die Kaltmassivumformung, Kontakt &
Studium, Band 220, Tribologie und
Schmierung in der Umformtechnik): Kontakt
und Studium, Ma sát và bôi trơn trong tạo
hình kim loại, 1987, Tập 220: 488 và 500.
[15,55]K. Matsumo, Ưu điểm của 'Dầu kéo' so
với 'Dry Draw' trong quy trình kéo dây nguội
sử dụng máy kéo dây liên tục (thép cacbon
cao và thấp, kể cả thép mạ kẽm và thép
không gỉ), Dầu bôi trơn. Kỹ thuật 1978, 34,
258–264.
[15,56]AM Dolzhanskii, YB Sigalov,
IBBuravlev, Chất bôi trơn công nghệ có đặc
tính bảo vệ để kéo dây gia cố (tiếng Nga),
Luyện kim Koksokhim 1989, 98, 120–123.
[15,57]A. Cooper, R. Guy, J. Collier, Việc sử
dụngcủa stearat phi kim loại dùng để kéo
dây
chất bôi trơn, Wire Industry 1978, 12, 1015–
1016.
[15,58]O. Pawelski, W. Rasp, T. Hirochi, Tính
chất lưu biến của xà phòng vẽ khô
(Rheologische Eigenschaften von
Tockenziehseifen), Bài báo chuyên đề 'Vẽ
dây, ống và thanh' (Ziehen von Drähten,
Rohren und Stangen), Deutsche Gesellschaft
für Metallkunde, Bad Nauheim, 1981.
[15,59]P. Funke, A. Jain, Điều tra chất bôi
trơn để kéo dây dựa trên thành phần hóa
học khác nhau (Untersuchungen von
Drahtziehschmiermitteln mit
unterschiedlichm chemischem Aufbau),
VDEH-Bericht 4013, Verlag Stahleisen
mbH, Düsseldorf, 1973.
[15.60]M. Lee, DG Flom, Dầu bôi trơncơ chế
vonfram và molypdenbản vẽ dây. Ảnh
hưởng của điều kiện bề mặt đến sự hình
thành màng bôi trơn và làm ướt, Chất bôi
trơn. Kỹ thuật 1991, 47, 135–140.
[15,61]J. Doeland, A. Maaren, Tối ưu hóa việc vẽ
dây vonfram bằng cách sử dụng một số lý
thuyết vẽ (Die Optimierung des Ziehens von
Wolframdraht mit Hilfe einiger Ziehtheorien),
Berichte der Deutschen Gesellschaft
fürMetallkunde, Oberursel,1972.
[15,62]L. Abermann, Khuyến khích thử nghiệm
bằng cách vẽ hình nón từ Al2O3 (Versuche
mit Drahtziehringen aus Al2O3
hoffnungsvoll), Drahtwelt 1978, 64, 280–281.
[15,63]G. Schroeder, Thử nghiệm chất bôi
trơn để vẽ biên dạng, Hội nghị chuyên đề kỹ
thuật quốc tế ASME về bôi trơn gia công
kim loại, San Francisco, 1980.
[15,64]K. Rittmann, Xác định ảnh hưởng của
kéo tốc độ cao khi kéo nguội thanh thép
(Untersuchungen über den Einfluss grofier
Ziehgeschwindigkeiten beim Kaltziehen von
Stabstahl), Luận văn, Đại học Kỹ thuật
Hannover, 1970.
[15,65]F. Dohmann, C. Hartl, Sự phát triển và
ứng dụng của quá trình tạo hình áp suất cao
bên trong (Entwicklungen und Anwendungen
des Innenhochdruckumformens), Blech Rohre
Profile 1996, 43, 1–2.
[15,66]A. Fehervari, E. Vamos, Thử nghiệm với
sơn vẽ (Versuche mit Ziehölen),
Schmierstoffe und Schmierungstechnik 1968,
27, 26–33.
[15,67]W. Huken, Xử lý sơ bộ đường ống, phương
pháp kéo và trong trường hợp này là các thiết bị
và máy móc ứng dụng, VDEH-Reports
(Vorbehandlung derRohre zum Ziehen,
Ziehverfahren und dafür eingesetzte Anlagen
und Maschinen, VDEH- Berichtsreihe
'Herstellung von Rohren'),Verein Deutscher
Eisenhüttenleute, Verlag Stahleisen,
Düsseldorf, 1975.
[15,68]W. Ziegler, Ảnh hưởng của điều kiện bôi
trơn và biến dạng trước đến biến dạng tối đa
khi kéo bằng phích cắm cố định (Die
Auswirkung der Schmier-bedingungen und
der Vorverfestigung auf die maximale
Formänderung beim Rohr-ziehen über
feststehenden Dorn), Metall 1998, 43, 755–
757.
[15,69]JL Maloney,Ma sát và mài mòn của thép
công cụ, trong: Công nghệ ma sát, bôi trơn và
mài mòn, Sổ tay ASM, Tập. 18, Công viên
Vật liệu, Ohio, Hoa Kỳ, 1992, 734–740.
[15,70]K. Keller, Các khía cạnh kinh tế và sinh
thái của kỹ thuật lớp mỏng (Ökonomische und
ökologische Aspekte der Dünnschichttechnik)
HTM 49: 199–205; Peters K và Bauer M
(1979) Sản xuất thép tấm trong Sản xuất thép
dày

dải, dải rộng nóng và dải thép
(Herstellung von Feinblech in Herstellung
von Grobblech, Warmbreitband und
Feinblech), Verlag Stahleisen mbH,
Düsseldorf, 1994.
[15,71]P. Zwez, Hệ thống phủ hóa học làm tiền
xử lý cho quá trình ép đùn nguội (Chemische
Beschichtungssysteme als Vor-behandlung
für die Kaltmassivumformung, Kontakt &
Studium, Band 220, Tribologie und
Schmierung in der Umformtechnik): Kontakt
und Studium, Ma sát và bôi trơn trong tạo
hình kim loại, 1987, Tập 220: 497.
[15,72]Schuler, Sổ tay tạo hình kim loại, ISBN
3-540-61185-1, Springer, Berlin, 1996,
Chương 5, 405–432.
[15,73]F. Dohmann, Tạo hình áp suất cao bên
trong, chương 11 trong Công nghệ tạo hình,
Sổ tay dành cho Công nghiệp và Khoa học,
tập 4: Quy trình sản xuất đặc biệt, mô phỏng
quy trình, công nghệ dụng cụ, sản xuất
(Innenhochdruckumformen, Kapitel 11 trong
Umformtechnik, Handbuch für Industrie und
Wissenschaft, Band 4: Sonderverfahren,
Prozesssimulation, Werkzeugtechnik,
Produktion) (Ed. K. Lange), Springer, Berlin,
1993.
[15,74]D. Schmoeckel, C. Hielscher, R. Huber,
Tạo hình kim loại ống và tấm bằng chất lỏng
và các phương tiện linh hoạt khác, giấy hội
nghị CIRP (Tổ chức quốc tế về sản xuất, kỹ
thuật, nghiên cứu), Montreux, Thụy Sĩ, 1999.
[15,75]P. Dick, Công nghệ tạo hình áp suất cao
của kim loại thép dẹt (Technologie des
Hochdruckumformens ebener Bleche), Luận
văn,Đại học Kỹ thuật Darmstadt, Berichte
aus Produktion und Umformtechnik, tập 37,
ISBN 3-8265-3143-5, Shaker
Verlag,Aachen, 1997.
[15,76]J. Neubert, Các bộ phận được hình thành
từ các phôi dubble có độ cứng và độ chính
xác cao (Teile aus Doppelplatinen haben
hohe Steifigkeit und Genauigkeit)
Maschinenmarkt 1998, 104, 24, Würzburg.
[15,77]VDI, Hình thành áp suất cao bên trong –
Kiến thức cơ bản, dự thảo hướng dẫn VDI
3146, phần 1 (Innenhochdruck-Umformen–
Grundlagen, VDI-Richtlinie 3146, Blatt 1,
Entwurf): Beuth Verlag, Berlin, 1999.
[15,78] B. Engel, Chiến lược quy trình tạo hình áp
suất cao bên trong (Verfahrensstrategie
zumInnenhochdruck-Umformen)luận án,
Người giới thiệu
813
Đại học Kỹ thuật Darmstadt, Berichteaus
Sản xuất và Umformtechnik,tập 30,
ISBN 3-8265-1259-6, Máy lắc
Verlag,Aachen, 1996.
[15,79]C. Busch, R. Schneider, Các khía cạnh
của công nghệ bôi trơn trong quá trình
hydroforming (Schmierstofftechnische
Aspekte beim Innenhochdruckumformen)
Tài liệu hội thảo: Bôi trơn công nghiệp và ô
tô, Hội thảo quốc tế lần thứ 11,
ISBN 3-924813-39-6, tập 3: 2407.2421,
Kỹ thuật viên Akademie Esslingen, 1998.
[15,80]K. Peters, M. Bauer, Sản xuất thép tấm
trong Sản xuất dải dày, dải rộng nóng và dải
thép (Herstellung von Feinblech ở
Herstellung von Grobblech, Warmbreitband
und Feinblech), Verlag Stahleisen mbH,
Düsseldorf, 1979.
[15,81]JA Schey, Quá trình biến dạng kim loại,ma
sátvà bôi trơn, Marcel Dekker, New York,
1970.
[15,82]J. Billigmann, W. Fichtel, Hiệu quả củacác
chất bôi trơn khác nhau khi cán thép
(Wirksamkeit verschiedener Schmiermittel
beim Walzen von Stahl), Stahl und Eisen
1958, 78, 345.
[15,83]K. Suzuki, K. Ueda, Đặc điểm của máy
cán có bôi trơn trong cán nóng và cán tấm,
Hội nghị quốc tế ASME về bôi trơn gia công
kim loại, San Francisco, 1980.
[15,84]G. Hohmann, Cán thép và nhôm sử dụng
nhũ tương (Walzen von Stahl und Aluminium
mit Emulsionen), Mineraloeltechnik 1969,
14(1), 1–10.
[15,85]P. Wehber, Hệ thống làm mát tuần hoàn
dùng cho cán thép nguội (Umlaufsysteme für
Kühlschmierstoffe beim Kaltwalzen von
Stahl) Hội thảo Quốc tế lần thứ 3, Học viện
Kỹ thuật Esslingen, tập 1, 1982.
[15,86]JH Rigo, Tiềm năng hiện tại của chất
béo thay thế làm chất bôi trơn cho cán nguội
thép, Kỹ thuật bôi trơn 1977, 7,
345–356.
[15,87]Jahrbuch Stahl, Dây chuyền ủ liên tục
– so sánh (Durchlaufglühen– Ein
Vergleich), Verlag Stahleisen mbH,
Düsseldorf, 1988, 219–226.
[15,88]D. Raabe, J. Adler, H. Oppermann, máy
nghiền 20 cuộn cho biến dạng và tốc độ lăn
cao (20-Rollen Walzgerüst für hohe
814 Người giới
thiệu
Umformungen und Walzgeschwindig-
keiten), Stahl und Eisen 1980, 100,
683.[15,89]AL Moxon, Điều hòa cuộn– a
hệ thống dự phòng để kiểm soát độ bám khi
cán nóng nhôm, Kỹ thuật bôi trơn 1982, 12,
743–748.
[15,90]Aluminium Suisse, Bằng sáng chế Hoa
Kỳ 4326974, Nhũ tương làm mát để cán nguội
nhôm và hợp kim nhôm.
[15,91]E. Höfling, J. Oertle, Làm đông tụ,
một phương pháp làm sạch mới cho dầu
cán nguội nhôm trong Cán vật liệu phẳng.
Thông báo của Hiệp hội Luyện kim Đức
(Koagulation, eine neue Reinigungmethode
für Aluminium-Kaltwalzöle trong Walzen
von Flachprodukten. Mitteilung der
Deutschen Gesellschaft für Metallkunde),
Oberursel, 1981.
[15,92]A. Barten, Hệ thống làm sạch không khí
Airpure, một yếu tố không thể thiếu trong ý
tưởng về các nhà máy cán hiện đại, Truyền
thông của Hiệp hội Luyện kim Đức (Airpure-
Luftreinigungssysteme als Integrar
Bestandteil Moderner Walzwerks-
konzeptionen. Mitteilung der Deutschen
Gesellschaft für Metallkunde), Oberursel ,
1981.
[15,93]J. Uitti, Ma sát, bôi trơn và chất lượng bề
mặt khi cán nguội đồng nguyên chất và
đồngĐồng thau 80 và đồng thau 63, Luận án,
Đại học Kỹ thuật Helsinki, 1977.
[15,94]HM Rue, Dầu bôi trơn cán đồngvà đồng
thau, ASLE Hội đồng kim loại màu, Boston,
1971.
[15,95]Báo cáo thường niên năm 1996 Bán
hàng và đặt chỗ khuôn dập tùy chỉnh,
Hiệp hội công nghiệp rèn Cleveland Ohio
FIA 97–29, tháng 5 năm 1997.
[15,96]E. Körner, R. Knödler, Khả năng ép
đùn ấm kết hợp với ép đùn lạnh, Tạp chí
Công nghệ Xử lý Vật liệu, Nhà xuất bản
Khoa học Elsevier, 1992, 35, 463.
[15,97]R. Geiger, Reibung und Schmierung
beimFliefipressen của Stahl, Technische
Akademie Esslingen, Vortragsreihe
'Schmierstoffe in der Umformtechnik', tháng
10 năm 1980.
[15,98]K. Lange, Th. Gräbener, Tribologische
Aspekte bei den Verfahren der
Umformtechnik,Technische Akademie
Esslingen, tháng 10 năm 1980.
[15,99]N. Bay, S. Lassen, KB Pedersen,
V. Maegaard, Giới hạn bôi trơn ở phía sau
có thể đùn ở mức giảm thấp, Ann CIRP
1991, 40(1), 239–242.
[15.100]M. Burgdorf, Über die Ermittlung des
Reibbeiwertes für Verfahren der Massiv-
umformung durch das Ringstauchen,
Industrie-Anzeiger 1967, 89, 799–804.
[15.101]N. Bay, O. Wibom, JA Nielsen, Một cái
mớithử nghiệm ma sát và bôi trơn để rèn nguội,
Ann CIRP, 1995, 44(1), 217–221.
[15.102]R. Geiger, J. Stefanakis, Ringstauchen
và Napf-Rückwärts-Fliefipressen als
Verfahren zur Prüfung von Schmierstoffen für
das Massivumformen, HGF-Berichte, Verlag
Girardet, Essen, 1972.
[15.103]M. Moda, Ảnh hưởng của chất phụ
gia bôi trơn lên đầu bu lông vít có ổ cắm,
Kỹ thuật bôi trơn 1978, 8, 448.
[15.104]GH Geiger, Aufbau và Einsatz
vonFliefiprefiölen, VDI-Berichte 445, 1982,
41–45.
[15.105]P. Zwez, Tendenzen der chemischen
Oberflächenbehandlung beim
Kaltmassivumformen, 6. Internationale Tagung
Kaltumformung, Bản in trước, Düsseldorf,
1980.
[15.106]P. Hivart, JP Bricout, J. Oudin, JY
Dauphin, Cải thiện độ bền thu giữ cho lớp
phủ photphat-stearate trong quá trình rèn
nguội thép, Trans ASME, J Tribol. 1992,
114(2) 248–252.
[15.107]S. Adjerid, P. Hivart, JP Bricout, Một
số thông số ứng suất và môi trường liên quan
đến hiệu suất lớp phủ photphat-stearate trong
quá trình rèn nguội thép, Tribol. Lett. 1996,
2(1), 55–70.
[15.108]JP Bricout, P. Hivart, J. Oudin,
Y. Ravalard, Quy trình thử nghiệm mới của
lớp phủ kẽm photphat liên quan đến rèn nguội
phôi thép hình trụ, J Mater Process Technol
1990, 24, 3–12.
[15.109]Metallgesellschaft AG, Verfahren zur
Vorbereitung von Metalloberflächen für die
Kaltverformung, Österreichische
Patentschrift Nr. 273345, 1969.
[15.110]D. Schmoeckel, Der Einfluß der
Schmierung auf die Kaltumformung von
Stahl, Schmiertechnik und Tribologie 1975,
22(1), 12–16.
[15.111]H. Vetter, Festschmierstoffe und
ihreAnwendung in der Umformtechnik,
Veranstaltung an der Technischen
Akademie Esslingen, tháng 10 năm 1978.
[15.112]MA Zamzam, Độ bền mài mòn của chất
bôi trơn rắn kết tụ và phân tán

bằng nhôm, Mater Trans JIM 1989, 30(7),
516–522.
[15.113]HW Busby, B. Fogg, Rènchất bôi
trơn, Luyện kim và Tạo hình kim loại
1976, 11, 370–376.
[15.114]R. Jonck, Beanspruchung und
Versagen des Werkstückstoffes beim
Kaltumformen, Drahlwelt 1971, 57(2), 88–
89.
[15.115]G. Kowallik, Formpressen von Stahl
imBereich mittlerer Umformnhiệt độ, Luận án,
TU, Hannover, 1979.
[15.116]H. Mates, Tribologische probleme
beim Halbwarfließpressen, Draht 1978, 29,
337–339.
[15.117]H. Mattes, Schmierstoffe zum
Halbwarmurnformen, Veranstaltung an der
Technischen Akademie Esslingen, tháng 10,
1980.
[15.118]J. Saga, Bôi trơn trong rèn thép nguội và
ấm, các bề mặt gia công kim loại 1980, 5(1),
9–23.
[15.119]F. Nonoyama, K. Kitamura, A. Danno,
Phương pháp bôi trơn mới để rèn thép bằng
oxit boron (B2O3), Ann. CIRP, 1993, 42(1),
353–356.
[15.120]SE Rogers, R. Pearce, Dụng cụ rèn và tạo
hình tuyệt đối, Sổ tay về ma sát,Butterworths,
Luân Đôn, 1973.
[15.121]E. Felder, JL Montagutt, Ma sát và mài
mòn trong quá trình rèn thép nóng, Tribology
International 1980, 4, 61–68.
[15.122]R. Meiching, Verschleifi, Reibung
undSchmierung beim Gesenkschmieden,
Luận án, Đại học Hannover, 1980..
[15.123]F. Doege, R. Melching, Schmierung
und Verschleiß von Werkzeugen, Industrie-
Anzeiger 1977, 99(33), 603–606.
[15.124]SC Jain, A. Morris, Chất bôi trơn rèn
gốc nước, Bằng sáng chế Hoa Kỳ 4287073,
ngày 1 tháng 9 năm 1981.
[15.125]E. Doege, C.Romanowski, Eignung
neuer Gesenkschmierstoffe unter
besonderer Berücksichtigung
umweltverträglicher Schmierstoffe,
Abschlußbericht AIF-8740, Universtität
Hannover Inst Umformtech Umformasch,
Hannover, 1995, 125.
[15.126]LA Nabieva, VE Sumkin, LEMonakhova,
TS Rassadina, PM Kuznetsov, Sử dụng chất
bôi trơn trong quá trình tạo hình kim loại
bằng nhựa, Litein Proizv 1989, 12, 17 (tiếng
Nga).
Người giới thiệu
815
[15.127]K. Sakoda, S. Isogawa, M. Mori, Đánh
giá chất bôi trơn rèn nóng gốc nước không có
than chì bằng thử nghiệm tăng đột biến,
Denki Seiko 1995), 66(3), 160–166 (Nhật
Bản).
[15.128]R. Porter, EE Graham, Nghiên cứu về
chất bôi trơn mới để thay thế than chì trong
ngành rèn, Kỹ thuật bôi trơn, tháng 12 năm
1996, 850–852.
[15.129] AW Cooper, Dầu bôi trơn rèn: Giảm chi
phí thải bỏ của bạn, Rèn, PentonXuất bản,
Cleveland, Ohio, Mùa đông, 1995.
[15.130] T. Udagawa, E. Kropp, T. Altan,Ma sát
và dòng chảy kim loại trong quá trình rèn
chính xác hợp kim nhôm, Công nghệ tiên
tiến và Độ dẻo, 1990, 1, 33–39.
[15.131]H. Schoch, Ein Beitrag zum
Gesenkschmieden aushärtbarer
Aluminiumlegierungen, Fortschritts-Berichte
VDI Reihe 2, Fertigungstechnik 122, VDI-
Verlag, Düsseldorf, 1986.
[15.132]G. Kershah, Untersuchungen und
Optimierungen von Schmiedeparametern
beim Gesenkschmieden von
Aluminiumwerkstoffen, Luận văn, Đại học
Kỹ thuật Darmstadt, 1987.
[15.133]R. Seidel, H. Luig, Quá trình ma sát và
mài mòn trong rèn khuôn nóng, trong: Trải
nghiệm vật liệu mới cho chế tạo dụng cụ (Ed.
H. Berns, et al.), Proc. Int. Hội nghị Châu Âu
Vật liệu dụng cụ, Interlaken, tháng 9 năm
1992, Mat Search Andelfingen, 1992, 467–
480.
[15.134]KR Eversberg, Fliefipressen củaNhôm,
Konferenz-Einzelbericht 1, Gestalten und
Fertigen von ôechnischen Fliefipressteilen
aus Nhôm, Hội nghị chuyên đề Stuttgart
Tháng 10 năm 1996 1 (1995) 137–147 DGM
Informationsgesellschaft Oberursel.
[15.135]E. Doege, G. Andreis, C. Romanowski,
Gốm sứ để rèn công cụ, Proc. Quốc tế thứ
nhất
Conf. Ma sát trong quy trình sản xuất,1997
Gifu Nhật Bản, tháng 10 năm 1997.
[15.136] WD Spiegelberg, DJ
Moracz,Phương pháp rèn đẳng nhiệt,
Người CanadaBằng sáng chế 1106353,
1981.
[15.137]CC Chen, Công nghệ tiên tiến trong bôi
trơn rèn đẳng nhiệt, Thứ haiHội nghị quốc tế,
Viện nghiên cứu IIT Chicago, 1979.
[15.138]Công nghệ vật liệu TRW: Thăm dò phát
triển vật liệu khuôn cho vật liệu đẳng nhiệtRèn
hợp kim titan, Báo cáo kỹ thuật AFML-TR-
79-4092, Cleveland, Ohio, 1979.
816 Người giới
thiệu
[15.139]E. Kropp, T. Udagawa, T. Altan,
R.Wade, Nghiên cứu dòng chảy kim loại và
bôi trơn trong quá trình rèn hợp kim nhôm
chính xác đẳng nhiệt, Đại học bang Ohio
Trung tâm Engng Res Net Shape Manuf,
Columbus, Ohio, 1989.
[15.140]JF Manji, Dầu bôi trơn khuôn,
Rèn,Mùa xuân 1993, 50.
[15.141] Phụ trợ VDA 230-202 HOTMELT
Để sản xuất,Hướng dẫn kiểm tra, 10/2004.
[15.142]B. Avitzur, Phân tích giới hạn trong
ứng dụng tạo hình kim loại đối với dòng
chảy qua khuôn hội tụ hình nón, Kỷ yếu của
Phòng Kỹ thuật Sản xuất (PED) của ASME,
1981, 167–197.
[15.143]K. Schoeps, H. Bergmann,
Metallentfettung và Mikrobiologie,
Galvanotechnik, Phần 2, 2004, 314–323.
[15.144]Cơ khí chế tạo für
dieKaltmassivumformung của Stahl, P.
Marx,
... Luận án, TU Darmstadt,2003.
[15.145]C. Metz, Aktiv-elastische
Werkzeugsysteme zum Tiefziehen mit
Innenhochdruck, Shaker, Aachen, 2005.
[15.146]M. Prier, Die Reibung als
Einflussgröfieim Innenhochdruck-
Umformprozess, Shaker, Aachen, 1999.
[15.147]F. Schröter, Höherfeste Stähle für
denStahlbau – Auswahl und Anwendung,
Bauingenieur, 2003, 9, 426–432.
[15.148]Achim Losch, Dầu khô để tạo hình kim
loại tấm, Hội thảo quốc tế lần thứ 15 về ma sát
ô tô và TAEBôi trơn công nghiệp, tháng 1
năm 2006, Sách tóm tắt, 2006.
[15.149]Jan Filzek, Hành vi ma sát của chất bôi
trơn mới để tạo hình kim loại tấm, TAE lần thứ
15International Colloquium Tribology Ô tô
và bôi trơn công nghiệp, tháng 1 năm 2006,
Sách tóm tắt, 2006.
[15.150]Jan Filzek, Phương pháp thử nghiệm ma
sát choTấm kim loại tấm,Quốc tế thứ 13
Colloquium Tribology, Esslingen 2002.
[15.151]Jan Filzek, P. Groche, Đánh giáChức
năng ma sát của chất bôi trơn để tạo hình kim
loại tấm, thử nghiệm trên băng ghế dự bị về
đặc tính mài mòn và bôi trơn chất lỏng công
nghiệp,ASTMSTP 1404, 2001.
Tài liệu tham khảo cho Chương 16.
[16.1]ASTM D 288, Sách hàng năm về các
tiêu chuẩn ASTM, ASTM, West
Cinshohocken, 1961; lỗi thời.
[16.2]G. Spengler, F. Wunsch, Schmierung und
Lagerung in der Feinwerktechnik, VDI,
Düsseldorf, 1970, 51.
[16.3]H. Ebenslander, R. Holinsky, W. Läpple,
P. Lonsky, R. Meixner, H. Trautmann,
R.Zechel, Molykote, Midland, 1991, trang
54–55 (ấn bản tiếng Anh), trang 55–57 (ấn
bản tiếng Pháp và tiếng Đức).
[16.4]AT Polishuk, Tính chất và đặc tính hiệu
suất của một số loại mỡ bôi trơn hiện đại, Kỹ
thuật bôi trơn 1977, 33, 133–138.
[16.5]F. Wunsch, Leistungsfähigkeit von
Schmierfetten auf Syntheseölbasis,
Tribologie und Schmierungstechnik 1990, 37,
66–70; F. Wunsch, Mỡ bôi trơn gốc chất lỏng
tổng hợp, Người phát ngôn của NLGI 1991,
54, 454–464.
[16.6]WJ Bartz, Mỡ bôi trơn tổng hợp– Khảo sát,
Eurogrease 1997,Tháng 11/Tháng 12, 42–52.
[16.7]D. Dowson, Lịch sử ma sát học,Nhà xuất
bản Kỹ thuật Chuyên nghiệp, London, 1998,
28–33.
[16.8]Giáo xứ WF, Dầu bôi trơn, Bách khoa
toàn thưngười Anh, tái bản lần thứ 14, Tập.
14, 1929, tr. 453.
[16.9]R. König ed., C. Plini Secundi Naturalis
Historiae Liber XXVIII Artemis, München,
1988, §141.
[16.10] Bằng sáng chế Anh 6945, 07.12.1835.
[16.11] J. Lewkowitsch, Công nghệ hóa họcvà
phân tích dầu, chất béo và sáp,
Xem,Braunschweig, 1905, 2 tập.
[16.12]Bằng sáng chế Anh 12571, ngày 16 tháng
4 năm 1849.
[16.13]EN Klemgard, Mỡ bôi trơn:Sản xuất và
sử dụng của họ, Reinhold, New York, 1937.
[16.14]CJ Boner, Sản xuất và ứng dụng mỡ bôi
trơn, Reinhold, New York, 1954.
[16.15]CJ Boner, Sản xuất và ứng dụng mỡ bôi
trơn, Reinhold, New York, 1954, 6–7.
[16.16]WH Dresel, Arten và Eigenschaftenvon
Schmierfetten, VDI Berichte Nr. 680, 1988,
83–106.
[16.17]AR Lansdown, Lựa chọn Dầu nhờn và bôi
trơn, Ấn phẩm Kỹ thuật Cơ khí, London, 1996,
139–141.

[16.18]RH Focke, Mỡ đa năng: Một chiều hướng
mới, Người phát ngôn của NLGI 1994, 57,
430–434.
[16.19]ASTM D 217, dẫn đến DIN 51804 cũ và
DIN ISO 2137 Erdölprodukte, Schmierfette
und Vaseline, Bestimmung der
Konuspenetration, Beuth, Berlin, 1985.
[16.20]H. Glüsing, E. Kuhn, Hiệu ứng có hệ
thống đối với độ chính xác của sự thâm
nhậpBài đọc– Đóng góp cho tính lưu biến của
mỡ bôi trơn, Eurogrease, 1997, Tháng 7/tháng
8, 17–28.
[16.21]H. Bruß,Beitrag zur Prüfung der rheo-
logischen Eigenschaften von Schmierfetten,
Schmiertechnik 1968, 4, 131–135.
[16.22]L. Endom, A. Haak, D. Klamann, R.
Rost, Zur Rheologie der Schmierfette, Erdöl
und Kohle, Erdgas, Petrochemie 1967, 20,
219–224.
[16.23](Norm-Entwurf) ISO/DIS 6743-9,
Schmierstoffe, Industrieöle und verwandte
Erzeugnisse (Klasse L) Klassifikation Teil
9,Gia đình X (Fette), Beuth, Berlin, 1998.
[16.24]DIN 51825, Schmierstoffe,
SchmiefetteK, Einteilung và Anforderungen,
Beuth, Berlin, 1990.
[16.25]ASTM D 4950, Sách tiêu chuẩn hàng
năm của ASTM, ASTM, West
Cinshohocken, 1989.
[16.26]J. Harris, Lịch sử và hiện trạng của mỡ
tham chiếu NLGI, Người phát ngôn của NLGI
1996, 59(12), 18–22.
[16.27]Hướng dẫn sử dụng mỡ bôi trơn, tái bản lần
thứ 4, (Ed.
M. Ehrlich), NLGI, Thành phố Kansas,
1996, 3,28– 3,36.
[16.28]WH Dresel, Einige Eigenschaften trung
tínhVerdickersysteme, Hội thảo quốc tế
Esslingen lần thứ 11, ngày 23 tháng 9 năm
1998, Tập III, 2261–2264; WH Dresel, R.-P.
Heckler, Một số khía cạnh của dầu mỡ ngày
mai, Người phát ngôn của NLGI 1994, 58,
17–24.
[16.29]J. Bhatia, RL Dhawan, RL Sovani,Axit
béo được sản xuất riêng dựa trên CastorDầu
để xử lý mỡ hiệu suất cao, Người phát ngôn
của NLGI 1992, 56, 265–272.
[16:30]PW Hurd, Hóa học của dầu thầu dầu và
các dẫn xuất của nó, Người phát ngôn của
NLGI, 1996, 60, 14–23.
[16.31]Beilstein E IV 2 1206.
[16.32]K. Schumann, K. Siekmann, Xà phòng,
trong Bách khoa toàn thư về hóa học công
nghiệp của Ullmann, Wiley–VCH,
Weinheim, Tập. Ngày 24, 1993, 247–266.
Người giới thiệu
817
[16.33] G. Koenen, (A. Szepanek) Xà phòng kim
loại, trong Bách khoa toàn thư về hóa học công
nghiệp của Ullmann, Tập A 16, 1990, 361–
374.
[16.34]JA Lurz, Báo cáo khảo sát sản xuất dầu
mỡ cho các năm dương lịch 1998,
1997,1996,và 1995, NLGI, Thành phố
Kansas, 1999.
[16:35]CE Earle, Bằng sáng chế Hoa Kỳ
số 2274673 đến 2274676, ngày 3 tháng
3 năm 1942.
[16.36]HM Fraser, Bằng sáng chế Hoa Kỳ 2397956, 9
Tháng 4 năm 1946.
[16.37]S. Kinnear, K. Kranz, Đánh giá kinh tế
về axit 12-Hydroxystearic và dầu thầu dầu
hydro hóa làm nguyên liệu thô cho mỡ bôi
trơn xà phòng lithium, Người phát ngôn
NLGI 1998, 62(5), 13–19.
[16.38]DIN 51821-1, Prüfung von
Schmierstoffen, Prüfung von Schmierfetten
auf dem FAG-Wälzlagerfett-Prüfgerät FE9,
Allgemeine Arbeitsgrundlagen, Beuth, Berlin,
1988; DIN 51821-2 Prüfung von
Schmierstoffen, Prüfung von Schmierfetten
auf dem FAG-Wälzlagerfett-Prüfgerät FE9
Prüfverfahren A 1500/6000, Beuth, Berlin,
1989.
[16.39]R. Kühl, Ölabgabeverhalten bei tiefen
und hohen Thermaln– Einfluß auf den
Thermalinsatzbereich eines Schmierfettes in
Wälzlagern, GfT Tribologie- Fachtagung,
1998, Conference Compendium 26/1–6.
[16:40]HF George, CR Scharf, Sự nâng cao
cấu trúc dầu mỡ thông qua việc sử dụng hệ
thống polyme chức năng hóa Người phát
ngôn NLGI 1996, 59(11), 8–16; HF
George, KJ Hole, CR Scharf, Cải thiện cấu
trúc dầu mỡ thông qua việc sử dụng hệ
thống polyme chức năng,mỡ Châu Âu1997,
tháng 1/tháng 2,17–35.
[16.41]D. Holweger,M. Volkholz, Este
polyme – Thành phần mới trong mỡ hiệu
suất cao, Bản in ELGI, 1997.
[16.42]X. Lederer, Bằng sáng chế Hoa Kỳ 1936623, 28
Tháng 11 năm 1933.
[16.43]C. Lu, H. Shen, P. Jiang, R. Jiang,
Một nghiên cứu về hiệu suất chống mài
mòn và chống ma sát của đế lithium-
canxi
mỡ, Người phát ngôn của NLGI 1993, 57, 65–69.
[16.44]CJ Boner, Sản xuất và ứng dụng mỡ bôi
trơn, Reinhold, New York, 1954, trang 538–
540.
[16:45]NG Janakiefski, Tính chất hóa học độc
đáo của axit azelaic, Người phát ngôn của
NLGI, 1997, 61(5), 14–24.
818 Người giới
thiệu
[16.46]PW Hurd, Tính chất hóa học của dầu
thầu dầu và các dẫn xuất của nó, Người phát
ngôn của NLGI, 1996, 60, 14–23.
[16,47]RR Roesler, Die Chemie der
Dimerfettsäure, Henkel-Referate 1984,
20,
50–55.
[16,48]JL Ischuk, Thành phần, cấu trúc và
tính chất của chất bôi trơn nhựa, Kiew
1996, 227–234 (tiếng Nga, xem thêm
[16.53]).
[16,49]AT Polishuk, Tính chất vật lý và hóa học
của mỡ xà phòng phức tạp, Kỹ thuật bôi trơn,
1963, 19, Tháng 2,
76–86.
[16:50]Công ty Dầu Mobil, Bằng sáng chế Hoa
Kỳ 3806650,
1974.
[16.51]LW McLennan, Bằng sáng chế Hoa Kỳ
2417428, ngày 18 tháng 3 năm 1947.
[16.52]R. Hissa, Một loại mỡ phức hợp
lithium có điểm nhỏ giọt cao bất thường,
Người phát ngôn của NLGI 1995, 59, 19–
20.
[16.53]YL Ischuk, AD Stakhursky, Thành phần
của xà phòng phức hợp lithium và vai trò của
nó trong việc hình thành các đặc tính của dầu
mỡ, Người phát ngôn của NLGI 1995, 59, 21–
24.
[16.54]H. Kimura, T. Okaniwa, Tác dụng
củacác yếu tố khác nhau về đặc tính của
mỡ phức hợp lithium, Người phát ngôn
NLGI 1997, 61(3), 18–24.
[16.55]Liu Fusheng, Wang Ping Luo, A.
Ruibin, Nghiên cứu thành phần và công nghệ
mỡ lithium phức hợp, Người phát ngôn
NLGI 1998, 62(5), 20–26.
[16,56]WH Dresel, Einige Eigenschaften trung
tínhVerdickersysteme, Hội thảo quốc tế
Esslingen lần thứ 11, ngày 23 tháng 9 năm
1998,
Tập III, 2261–2264.
[16,57]Tóm tắt hóa họcLựa chọn, Chất bôi trơn,
Dầu mỡ & Bôi trơn, Hiệp hội Hóa học Hoa
Kỳ, Colombia (26 số mỗi năm).
[16,58]ES Carmichael, GM Hain, Bằng sáng
chế Hoa Kỳ 2197263, ngày 16 tháng 4 năm
1940.
[16,59]WH Dresel, Moderne Schmierfette mit
verlängerter Lebensdauer, Tribologie und
Schmierungstechnik, 1989, 36, 305–311.
[16:60]W. Blockhuis, R. Muir, Bằng sáng
chế Hoa Kỳ 4560489, ngày 24 tháng 12
năm 1985.
[16.61]RJ Muir, Mỡ bôi trơn phức hợp canxi
Sulfonate hiệu suất cao, Người phát ngôn
của NLGI 1988, 52, 140–146.
[16.62]JF Barnes, Bằng sáng chế Hoa Kỳ số
5126062, ngày 30 tháng 6 năm 1992.
[16.63]J. Huang, Bôi trơn và làm kín, Runhua
Yu Mifeng 1996, 1, 37–44.
[16.64]AT Polishuk, Đánh giá ngắn gọn vềmỡ
canxi, Eurogrease 1998, tháng 9/tháng 10,
6–11.
[16,65]W. Mackwood, R. Muir, CanxiMỡ
Sulfonate, Một thập kỷ sau, Người phát
ngôn của NLGI, 1999, 63(5), 24-37.
[16,66]BW Hotten, Bằng sáng chế Hoa Kỳ
2599553, ngày 10 tháng 6 năm 1952.
[16,67]N. Samman, Xem lại hóa học của mỡ
phức hợp nhôm, Người phát ngôn của NLGI
1992, 56, 313–324.
[16,68]HW Kruschwitz, Mỡ phức hợp nhôm,
Eurogrease 1992, ngày 34–62 tháng 1.
[16,69]J. Kis, J. Toth, Hợp chất nhôm trong
các chất lỏng khác nhau và hoạt động của
chúng, Người phát ngôn của NLGI 1996,
60(6), 27–30.
[16:70]C. Dudás, J. Toth, A. Vuk, Khả năng
phát triển các hợp chất nhôm được sử dụng
làm chất làm đặc cho mỡ bôi trơn, Eurogrease
1997, tháng 9/tháng 10, 28–34.
[16,71]AK Bhatnagar và cộng sự, Bằng sáng
chế Hoa Kỳ 3587351, ngày 5 tháng 5 năm
1993.
[16,72]AK Bhatnagar và cộng sự, Mỡ phức hợp
titan hiệu suất cao thế hệ mới, Người phát
ngôn của NLGI 1994, 58, 25–30; AK
Bhatnagar và cộng sự, Mỡ phức hợp titan:
sản phẩm có tiềm năng cao, Người phát ngôn
NLGI 1995, 59(9), 12–18; AK
Bhatnagar và cộng sự, Nâng cao hơn nữa
đặc tính hiệu suất của phức hợp titanmỡ,
Người phát ngôn của NLGI 1998, 62(6), 20–
27;
AK Bhatnagar và cộng sự, Mỡ phức hợp
Ti: Một loại mỡ đa năng dành cho công
nghiệp, trong Những tiến bộ trong ma sát
công nghiệp (Ed. J. Bhatia) McGraw–Hill,
New Delhi, 1998, 433–442.
[16,73]BW Hotten, Bằng sáng chế Hoa Kỳ
2820012,
Ngày 14 tháng 12 năm 1954.
[16,74]CF Carter, JL Dreher, BW Hotten, Chất
làm đặc tổng hợp mới cho mỡ bôi trơn đa
năng, Người phát ngôn của NLGI 1957,
Tháng 2, 10–15.
[16,75]QS Shen và cộng sự, Nghiên cứu của
Mỡ EP phức hợp nhôm N-Alkyl
Terephthalamate, 7. International
Colloquium Esslingen, 1990, Tập. Tôi,
4.7.1–4.7.10.
[16,76]CG Brannen, LC Brimstrum, EA
Swaken, Urê được thay thế làm chất làm đặc
dầu mỡ, Người phát ngôn của NLGI 1954, 18,
8–13.
[16,77]SK Gupta, RG Srivastava, PS
Venkataramani, Mỡ bôi trơn nhiệt độ cao
dựa trên chất keo polyurea: đánh giá, JSL
1987, 4, 229–234.

[16,78]H. Li, L. Xie, Nghiên cứu về mỡ bôi
trơn dựa trên polyurea, JSL 1991, 8, 39–50.
[16,79]T. Endo, Những phát triển gần đây về
mỡ diurea, Người phát ngôn của NLGI 1993,
57, 532–541; T. Endo, Xu hướng hiện tại về
mỡ Diurea ở Nhật Bản, Eurogrease 1997,
Tháng 11/Tháng 12, 25–40.
[16:80]CF Carter, JL Dreher, Bằng sáng chế
Hoa Kỳ 3846314, ngày 5 tháng 12 năm
1974.
[16.81]RE Crocker, Bằng sáng chế Hoa
Kỳ 3920571, ngày 18 tháng 11 năm
1975.
[16,82]PF Vartanian, Mỡ phức hợp Polyurea–
mười năm sau, Người phát ngôn của NLGI,
1985, Tháng 6, 98–102.
[16.83]V. Stepina, V. Vesely, Chất bôi trơn
vàChất lỏng đặc biệt, Elsevier,
Amsterdam,1992, 223–224.
[16,84]J. Root, Mỡ polyurea dạng sợi đầu tiên
trên thế giới, Người phát ngôn NLGI 1995,
58,
439–441.
[16,85]J. Root, Một nghiên cứu so sánh về
chất làm đặc dầu mỡ phức hợp polyurea và
lithium, Người phát ngôn của NLGI 1994,
58,
364–366.
[16,86]W. Schwickerath, Perfluorether–
Basisflüssigkeit für Hochtemperatur-
schmierstoffe, Tribologie und
Schmierungstechnik 1987, 34, 22–38.
[16,87]G. Caporiccio, L. Flabbi,
G.Marchionni, GT Viola, Các đặc tính và ứng
dụng của chất bôi trơn perfluoropolyether,
JSL 1989, 6, 33–149.
[16,88]F. Wunsch, Perfluoralkylether,
Tribologie và Schmierungstechnik1991, 38,
130–136.
[16,89]A. Chiavoni, MD Kieke, ED Magauran,
WW Reichert, Sử dụng hiệu quả các chất
phân tán organoclay, Người phát ngôn NLGI,
1987, Tháng 3, 453–460.
[16:90]JW Harris, GP Newsoroff, Việc sản
xuất và đặc tính của mỡ bôi trơn microgel,
Người phát ngôn của NLGI 1992, 56, 191–
197.
[16,91]S. Krishnakumar, B. Marcovic, P.
Somasundaran, X. Yu, hệ keo và giao diện
– độ ổn định của sự phân tán thông qua hấp
phụ polymer và chất hoạt động bề mặt,
trong Sổ tay hóa học bề mặt và keo (Ed. KS
Birdi), CRC Press, Boca Raton, 1997, 592–
598.
[16,92]AF Hollemann, E. Wiberg, Lehrbuch
der Anorganischen Chemie (91.-100.), de
Gruyter, Berlin, 1985, 774–776.
Người giới thiệu
819
[16,93]DG Miller, WF Moll, Cải thiện hiệu suất
dầu mỡ bằng chất biến đổi bề mặtsilica bốc
khói, Người phát ngôn của NLGI, 1984,
Tháng 2, 390–394.
[16,94]G. Schmidt, Gel-, bentonit-
undpolyharnstoff-schmierfette, Tribologie
und Schmierungstechnik 1984, 31, 309–
314.
[16,95]H. Heine, HG Völz, và những người
khác, Sắc tố vô cơ, trong Bách khoa toàn thư
về hóa học công nghiệp của Ullmann, Tập.
A20, Wiley–VCH, Weinheim, 1992, 243–
369.
[16,96]W. Herbst, K. Hunger, Sắc tố hữu cơ,
trong Bách khoa toàn thư về hóa học công
nghiệp của Ullmann, Tập. A20, Wiley–
VCH, Weinheim, 1992, 371–413.
[16,97]YL Ischuk, et al, Mỡ trong đó pha phân
tán là than chì trương nở, Người phát ngôn
NLGI 1996, 61(6), 22–30.
[16,98]G. Meyer, D. Wöhrle, Phthalocyanine–
ein System ungewöhnlicher Struktur und
Eigenschaften, Teil 1, Kontakte (Darmstadt)
1985, 3, 38–47.
[16,99]R. Eidenschink, AM Häger, Giảm ma
sát thông qua chất bôi trơn presmectic, Mol.
Pha lê. Rượu. Pha lê. 1997, 304, 513–517.
[16.100]R. Eidenschink, Tinh thể lỏng trong các
thiết bị ma sát thay đổi, Angew. Chem. 1988,
100, 1639–1940.
[16.101]SE Friberg, S. Gunsel, AJ Lockwood,
AJ Ward, Tinh thể lỏng Lyotropic, trong Ma
sát học và Trạng thái tinh thể lỏng (Ed. G.
Biresaw), Chuỗi hội nghị chuyên đề ACS
1990, 441, 101–111.
[16.102]M. Chiu, SE Friberg, HS Lee,
WO Winer, SH Winoto, Độ dày màng và
hành vi ma sát của một số tinh thể lỏng trong
các điểm tiếp xúc tập trung, trong Ma sát và
Trạng thái tinh thể lỏng (Ed.
G. Biresaw), Chuỗi hội nghị chuyên đề ACS 1990,
441, 113–125.
[16.103] WM Winslow, Bằng sáng chế Hoa Kỳ
2417850. Ngày 14 tháng 4 năm 1942; WM
Winslow, J. Appl. Vật lý.1949, 20, 1137–
1140.
[16.104]Điện lưu biếnchất lỏng(Eds R. Tao,
GD Roy), Khoa học Thế giới, Singapore,
1995.
[16.105]Tiến bộ trong điện lưu biến(Eds K.Havelka,
F. Filisko), Toàn thể, New York, 1995.
[16.106]K. Holmberg, M. Säynätjoki, Chất lỏng
từ tính trong bịt kín và bôi trơn– một bài đánh
giá hiện đại, JSL 1993, 10-2, 119–132.
820 Người giới
thiệu
[16.107]JH Hildebrand, RL Scott, Độ hòa tan
của chất không điện phân, tái bản lần thứ 3,
Reinhold, New York, 1950.
[16.108]A. Bondi, Hóa lý của dầu bôi trơn,
Reinhold, New York, 1951, 249–251.
[16.109]RN Bolster, RC Little, Sự phụ thuộc
của điểm nhỏ giọt mỡ lithium vào thông số
độ hòa tan của thành phần dầu, Ind. Eng.
Chem. Sản phẩm. Res. Dev. 1966, 5, 198–
202.
[16.110]A. Beerbower, Khả năng môi trường
của chất bôi trơn lỏng, Chất bôi trơn rắn và
lỏng cho môi trường khắc nghiệt, Ấn phẩm
đặc biệt ASLE SP-15, 1984, 58–69.
[16.111]S. Beret, Tác động của những thay
đổi về dầu gốc đến hiệu suất của dầu mỡ,
Người phát ngôn của NLGI 1993, 57, 192–
198.
[16.112]WA Zisman, Đánh giá lịch sử, chất
bôi trơn và chất bôi trơn, trong Chất bôi
trơn tổng hợp (Eds RC Gunderson, AW
Hart), Reinhold, New York, 1962, 6–60.
[16.113]WJ Bartz, So sánh các chất lỏng tổng
hợp, trong Dầu bôi trơn tổng hợp và Chất
lỏng chức năng hiệu suất cao (Ed. RL
Shubkin), Marcel Decker, 1993, 319–336.
[16.114]RL Shubkin, Polyalphaolefin, trong
Chất bôi trơn tổng hợp và Chất lỏng chức
năng hiệu suất cao (Ed. RL Shubkin), Marcel
Decker, 1993, 1–40.
[16.115]W. Noll, Chemie und Technologie
derSilicon, tái bản lần thứ 2, Verlag
Chemie, Weinheim, 1968, 368–370.
[16.116]JE Barnes, JH Wright, Mỡ silicon và
hợp chất: thành phần, đặc tính và ứng dụng
của chúng, Người phát ngôn của NLGI
1989, 53, 103–111.
[16.117]WH Dresel, Moderne Schmierfette mit
verlängerter Lebensdauer, Tribologie und
Schmierungstechnik 1989, 36, 305–311.
[16.118]C. Corti, L. Flabbi, P. Savelli, P.
Srinivasan, Mỡ bôi trơn hiệu suất cao thế hệ
mới, Eurogrease 1997, Tháng 3/Tháng 4, 17–
22.
[16.119]GR Schultze, Wesen und Aufbau der
Schmierfette, in Mineralöle und verwandte
Produkte (Ed. C. Zerbe), Springer, Berlin,
1952, 974–980.
[16.120]CJ Boner, Sản xuất và ứng dụng mỡ bôi
trơn, Reinhold, New York, 1954, 11–74.
[16.121]G. Spengler, F. Wunsch, Schmierung
und Lagerung in der Feinwerktechnik, VDI
Verlag, Düsseldorf, 1970, 51.
[16.122]CJ Boner, bôi trơn hiện đạiMỡ, Ấn
phẩm Khoa học, Broseley (Lời nói đầu
1976), 3.1–3.26.
[16.123]G. Lagaly, Chất keo, trong Bách khoa
toàn thư về hóa học công nghiệp của
Ullmann, Tập A 7, Wiley–VCH, Weinheim,
1986, 341–367.
[16.124]D. Danow, ND Denkov, PA
Kralchevsky, Vật lý hóa học của hệ keo và
bề mặt tiếp xúc, trong Sổ tay hóa học bề
mặt và keo (Ed. KS Birdi) CRC Press, Boca
Raton, 1997, 333–494.
[16.125]H. Hasegawa, S. Okamura, Những thay
đổi cấu trúc trong mỡ urê – quan sát bằng
kính hiển vi điện tử của DUDM, Người phát
ngôn của NLGI, 1991, 54, 421–426.
[16.126]I. Sage, Tinh thể lỏng, trong Bách khoa
toàn thư về hóa học công nghiệp của
Ullmann, Tập A 23, Wiley–VCH,
Weinheim, 1993, 499–513.
[16.127]H.-D. Dörfler, Grenzflächen- und
Kolloidchemie, VCH, Weinheim, 1994,
238–
245.
[16.128]Sổ tay tinh thể lỏng, 4 tập(Eds D.
Demus, JW Goodby, GW Gray,
Điệp viên HW,V. Vill), Wiley–
VCH, Weinheim, 1998.
[16.129]Lu Chenqiao, Lu Peigang, Jiang
Ronghua, Zhu Tingbin, Một nghiên cứu về tác
dụng của glycerol đối với đặc tính áp suất cực
cao của mỡ gốc lithium, Người phát ngôn
NLGI 1991, 55, 364–370.
[16.130]L. Gengxin, L. Qinglian, B. Shaojun,
LZ Zhong, Ảnh hưởng của axit stearic
lên mỡ bôi trơn có chứa kẽm
dialkyldithiophosphate, Người phát ngôn
của NLGI 1995, 59(4), 15–18.
[16.131]A. Gerling, H. Langer, U. Tiemann,
Luftgehalt và rheologische Eigenschaften
von Schmierfetten, Tribologie und
Schmierungstechnik 1989, 36, 312–315.
[16.132]A. Feßenbecker, I. Roehrs, Một chất
phụ gia mới cho tính ổn định thủy phân và
oxy hóa của chất bôi trơn và mỡ bôi trơn
gốc este, Người phát ngôn NLGI 1997,
61(3),
10–17.
[16.133] J. J. Feher, R. T. Malone, Sự tiến
hóaphụ gia EP cho mỡ bôi trơn và dầu bôi
trơn bánh răng công nghiệp, Người phát
ngôn của NLGI 1989, 53,
553–558.

[16.134]I. Röhrs, Phụ gia Schwermetallfreie
fürSchmiefette, Hội thảo quốc tế lần thứ 8,
Esslingen, 1992, Tập. Tôi 7,4, 1–15; I. Röhrs,
R. Whitehead, Phụ gia không chứa kim loại
nặng để bôi trơn dầu mỡ, Người phát ngôn
NLGI 1993, 57, 335–341.
[16.135] Y.-H. Luo, J.-C. Zhang, B.-Y. Trung,
Cơ chế ức chế ăn mòn đồng bằng dẫn xuất
thiadiazole, Kỹ thuật bôi trơn 1995, 51,
293–296.
[16.136]AK Bhatnagar, và cộng sự, Phát triển
các chất phụ gia đa chức năng chứa N-, P-
và S cho chất bôi trơn, Kỹ thuật bôi trơn
1997, 53, 21–27.
[16.137]O. Rohr, Bismuth: một chất thay thế
kim loại mới nhưng không độc hại cho chì
làm chất phụ gia EP trong mỡ bôi trơn,
Người phát ngôn NLGI 1993, 57, 50–57; O.
Rohr, Wismut: Metallischer, nichttoxischer
Ersatz für Blei als Hochdruck-Additiv in
Schmierfetten, Tribologie und
Schmierungstechnik, 1994, 41,
336–342.
[16.138]AK Bhatnagar, và cộng sự,
Diakyldithiocarbamate kim loại tổng hợp làm
chất phụ gia chống mài mòn và chịu cực áp
cho dầu bôi trơn: vai trò của kim loại đối với
hiệu quả của chúng, Kỹ thuật bôi trơn 1995,
51, 298–303.
[16.139]W. Krätschmer, LD Lamb, K.
Fostiropoulous, DR Huffmann, Solid C60:một
dạng cacbon mới, Nature 1990, 347, 354–
358.
[16.140]WH Dresel, Grundlegende Aspekte
zukunftsorientierter Schmierfette, Tribologie
und Schmierungstechnik 1993, 40, 176–182;
WH Dresel, R.-P. Heckler, Một số khía cạnh
của dầu mỡ ngày mai, Người phát ngôn của
NLGI 1994, 58, 17–24.
[16.141]B. Bhushan, BK Gupta, các hạt
Fullerene làm chất phụ gia cho chất bôi trơn
và mỡ bôi trơn dạng lỏng để có độ ma sát và
mài mòn thấp, Kỹ thuật bôi trơn 1994, 50,
524–528.
[16.142]TJ Risdon, Phản ứng phụ gia EP trong
mỡ bôi trơn có chứa MoS2, Người phát ngôn
của NLGI 1998, 63(8), 10–19.
[16.143]O.-A. Neumüller, Römpps Chemie-
Lexikon, tái bản lần thứ 8, Tập 3, Franckh,
Stuttgart, 1983, 1631.
[16.144]H. Beyer, W. Walter, Lehrbuch derTổ
chức Chemie (22), Hirzel, Stuttgart, 1991,
364–365 và 793–795.
[16.145]DK Landry, TJ Risdon, Tính chất bôi trơn
của molypden disulfide và
Người giới thiệu
821
ptfe trong ba loại dầu mỡ phổ biến, Người
phát ngôn của NLGI 1993, 57, 523–531.
[16.146]G. Fish, Bằng sáng chế 2287715 của Vương quốc Anh,
Ngày 10 tháng 11 năm 1993.
[16.147]J. Gänsheimer, Schmierstoffe für
oszillierende Bewegungen– ein neuer
Fortschritt in der Tribotechnik, Konstruktion
1990, 42, 391–395.
[16.148]X. Unger, Bằng sáng chế Đức DE
3534143, 1985.
[16.149]K. Hiratsuku, S. Hironaka, H. Hosoe,
I. Minami, Chất bôi trơn của SiO2 siêu
mịncác hạt làm chất bôi trơn rắn, J. Ceram.
Sóc. Nhật 1997, 105, 867–870.
[16.150]M. Hayama, A. Kimura, H. Ogawa, đặc
tính EP và cơ chế bôi trơn của thủy tinh
photphat trong mỡ bôi trơn, Người phát ngôn
NLGI 1998, 62(6), 28–36.
[16.151]CH Bovington, Ma sát, mài mòn và vai
trò của các chất phụ gia trong việc kiểm soát
chúng, trong Hóa học và Công nghệ Dầu bôi
trơn, tái bản lần thứ 2, (Ed. RM Mortier, ST
Orszulik), Blackie Academic and
Professional, London, 1997, 332–346.
[16.152]J. Crawford, A. Psaila, ST Orszulik,Các
chất phụ gia khác và dầu thực vật, trong Hóa
học và Công nghệ Dầu bôi trơn, tái bản lần
thứ 2, (Ed. RM Mortier, ST Orszulik),
Blackie Academic and Professional, London,
1997, 181–187.
[16.153]D. Christakudis, Bộ điều chỉnh ma sát
và Prüfung, trong Additive für Schmierstoffe,
(Ed. WJ Bartz), chuyên gia Renningen–
Malmsheim, 1994, 134–162.
[16.154]WH Dresel, Moderne Schmierfette mit
verlängerter Lebensdauer, Tribologie und
Schmierungstechnik, 1989, 36, 305–311.
[16.155]RL Burkhalter, E.A. Brocco, Tóm tắt
về ấm đun nước bằng mỡ, Người phát ngôn
của NLGI 1998, 63(2), 26–32.
[16.156]L. Floquet-Muhr, N. Midoux, G. Wild,
Một số hướng dẫn cải thiện quá trình khử
nước trong quá trình sản xuất dầu mỡ, Kỹ
thuật bôi trơn 1996, 52, 559–562.
[16.157] W. Noll, Chemie und Technologie
derSilicon, tái bản lần thứ 2, VCH,
Weinheim, 1968, 368–370.
[16.158]LD McAfee, Kỹ thuật giá trị của quy
trình hàng loạt tự động, Người phát ngôn của
NLGI 1988, ngày 133 tháng 7 năm 138.
[16.159]JM Massey, DA Turner, AC
Witte, Điều khiển máy tính: ứng dụng cho
822 Người giới
thiệu
sản xuất dầu mỡ, Người phát ngôn của NLGI
1988, ngày 87–92 tháng 6.
[16.160]WB Green, AC Witte, Texaco'squá trình
sản xuất dầu mỡ liên tục, Người phát ngôn
NLGI 1969, 32, 133–136.
[16.161]G. Schmidt, Sản xuất dầu mỡ liên tục
thành công tại Peine với quy trình bôi trơn
ojs/bp, Người phát ngôn của NLGI 1984,
ngày 329–334 tháng 12.
[16.162]S. Beret, TJ Boersig, W. Loh, PKWong,
Sự hình thành mỡ phức hợp lithium liên tục
bằng cách sử dụng metyl este của axit 12-
hydroxystearic và axit azelaic, Người phát
ngôn của NLGI 1999, 62(11), 14–17.
[16.163]DA Turner, AC Witte, Sản xuất dầu mỡ
vào những năm 90, Người phát ngôn của
NLGI 1994, 58, 97–107.
[16.164]CV Chandrasekharan, et al., Đặc tính
nhiệt và cơ học của mỡ lithium từ bốn hệ
thống xử lý, Người phát ngôn NLGI 1997,
61, 8–14.
[16.165]R. Durhof, Sản xuất dầu mỡ bằng
phương pháp xà phòng hóa đậm đặc, Người
phát ngôn của NLGI 1990, 54,
321–323.
[16.166]WW Bailey, Sản xuất và tính chất của
mỡ polyurea, NLGI 1985, Tháng 9, 261–265.
[16.167]K. Kranz, WP Scott, Sản xuất mỡ
polyurea trong công tắc tơ Stratco, Người
phát ngôn của NLGI 1993, 57, 199–205.
[16.168]C. Rasp và cộng sự, Bằng sáng chế
Hoa Kỳ 5314982, ngày 24 tháng 5 năm
1994.
[16.169]DE Siptak, J. Williams, Việc sử dụng
đất sét hữu cơ trong dầu mỡ làm từ đất sét,
Eurogrease 1993, ngày 20–32 tháng 10.
[16.170]M. Ficko, M. Schateva, Đặc tính và
ứng dụng của mỡ bôi trơn tổng hợp JSL
1986, 3, 83–92.
[16.171]G. Wassermann, Từ Heraklit đến WS
Blair, Lưu biến học 1991, 91, 32–38.
[16.172]G. Gow, Dầu bôi trơn, Hóa học và
Công nghệ Dầu bôi trơn, tái bản lần thứ 2,
(Eds RM Mortier, ST Orszulik), Blackie
Academic and Professional, London, 1997,
307–319.
[16.173]J. Fricke, K.-R. Meis, F. Sonntag,
K. Spiegel, Zusammenhang zwischen
Penetration und Fließgrenze bei
Schmierfetten, Tribologie und
Schmierungstechnik 1991, 38, 326–331.
[16.174]L. Hamnelid, Tính nhất quán bao gồm
trong sy, Người phát ngôn của NLGI 1998,
62(4), 17–30;
L. Hamnelid, Dầu mỡ tuyệt vời hay việc tìm
racách đúng đắn để đạt được sự nhất quán,
Người phát ngôn của NLGI 1991, 55, 299–308.
[16.175] Hướng dẫn sử dụng mỡ bôi trơn, ấn
bản thứ 4(Ed. M. Ehrlich), NLGI, Thành
phố Kansas, 1996, 3.06–3.07.
[16.176]G. Froishteter, KK Triliski, YLIshchuk,
PM Stupak, trong Tính chất lưu biến và nhiệt
lý của mỡ (Ed. GV Vinogradov), Gordon &
Breach, London, 1989.
[16.177]BJ Hardy, CJ Swartz, Mô hình lưu biến
cho dầu mỡ, Người phát ngôn của NLGI 1990,
54, 324–327.
[16.178]J. Kempe, A. Müller, Schmierfette:
Können rheologische Prüfungen das
Verständnis des Gebrauchsverhaltens noch
Verbessern? Tribologie und
Schmierungstechnik 1998, 45, 28–32.
[16.179] P. Whittingstall, Kiểm soátphép đo lưu
biến ứng suất như một công cụ để đo cấu trúc
và hiệu suất của dầu mỡ ở các nhiệt độ khác
nhau, Người phát ngôn của NLGI 1997,
61(9), 12–23; R. Shah,
P. Whittingstall, Nghiên cứu ứng suất năng
suất đối với dầu mỡ, Người phát ngôn của
NLGI, 1998, 62(3), 8–23.
[16.180]MM Britton, PT Callaghan, Cộng hưởng
từ hạt nhân (NMR)Hình ảnh vận tốc của mỡ
bôi trơn, trong:
C. Balan (ed.), Lưu biến của mỡ bôi trơn,
Nhà xuất bản Elgi, Amsterdam 2000, tr. 67–
78.
[16.181]G. Blettner, P. Vergne, Mối tương
quan giữa mỡ bôi trơn giữa thành phần và
tính lưu biến, Eurogrease 1998, Tháng
11/Tháng 12, 18–29.
[16.182]H. Åström, E. Höglund, Tính chất lưu
biến của lithium, phức lithium và mỡ natri,
JSL 1993, 10, 225–236.
[16.183]CA Cody, WW Reichert, Nghiên cứu về
mối quan hệ lưu biến đất sét hữu cơ cơ bản,
Người phát ngôn NLGI 1986,Tháng Giêng,
437–447; CA Cody, WW Reichert,
Untersuchung des grundlegenden
rheologischen Verhaltens von
Organoschichtsilikaten, Tribologie und
Schmierungstechnik 1987, 34, 10–19.
[16.184]M. Kieke, H. Naé, Tính chất lưu biến
của hệ thống mỡ: độ nhớt, độ nhớt đàn hồi và
ảnh hưởng của nhiệt độ, Người phát ngôn
NLGI 1994, 58, 354–363.
[16.185]PA Bessette, Ảnh hưởng của loại chất
làm đặc đến độ nhớt biểu kiến, Người phát
ngôn NLGI 1999, 62(10), 28–33.

[16.186]R. Bradbury, A. Mistry, Đánh giá mối
quan hệ giữa mô-men xoắn ở nhiệt độ thấp,
độ nhớt biểu kiến và khả năng xuyên thấu
hình nón ở nhiệt độ thấp của mỡ bôi trơn
ELGI Eurogrease 1998, Tháng 5/Tháng 6,
22–32.
[16.187]T. Rosemann, Mối tương quan giữa
hiệu suất của giàn thử vòng bi và tính lưu
biến dựa trên nghiên cứu về mỡ bôi trơn
bao gồm chất lỏng polyete perfluorinated
được làm đặc bằng PTFE, Eurogrease
1998, Tháng 1/Tháng 2, 14–26.
[16.188]HF George, PR Todd, I. Zinger,
Lưu biến nhiệt độ thấp của mỡ bôi trơn:
hệ thống polymer chức năng, Người phát
ngôn NLGI 1998, 62(9), 18–33.
[16.189]W. Holweger, U. Jauch, B. Nägele,
M.Wätzig, Stabilität und chaotisches Verhalten
bei Schmierfetten, Tribologie und
Schmierungstechnik 1990, 37, 71–75.
[16.190]W. Holweger, N. Kleffner, D. Schach,
Schmierfette: Struktur und Dynamik,
Tribologie und Schmierungstechnik 1997, 44,
34–36; W. Holweger, N. Kleffner, D. Schach,
Schmierfette bei geringem Schergefälle,
Tribologie und Schmierungstechnik 1997, 44,
84–86.
[16.191]E. Kuhn, Nghiên cứu năng lượng về sự
mài mòn lưu biến của mỡ bôi trơn, Lưu biến
1992, 92, 252–257.
[16.192]E. Kuhn, Điều tra chất bôi trơn chịu
ứng suất bằng cách sử dụng máy đo lưu
biến, Eurogrease 1998, Tháng 11/Tháng
12, 9–11.
[16.193]G. Schmidt, Chemie und Herstellung der
Metallseifenfette am Beispiel der
Metallseifenfette, trong: WJ Bartz (ed.),
Schmierfette, Expert, Renningen- Malmsheim,
2000, p. 55–63.
[16.194]WH Dresel, Eigenschaften neuer
Schmierfette für Kraftfahrzeuge, Tribologie
und Schmierungstechnik 1991, 38, 224–230.
[16.195]ASTM D 1831 (Sách thường niên của
ASTM
Tiêu chuẩn), Tập 05.01-03,ASTM, Tây
Cinshohocken, 1998.
[16.196]GR Schultze, Wesen und Aufbau der
Schmierfette, in Zerbe C Mineralöle und
verwandte Produkte, ấn bản thứ 2, Springer,
Berlin, 1962, 405–432.
[16.197]Schmierstoffe và ihre Prüfung im
Labour(Ed. G. Jäger) VEB Deutscher Verlag
für Grundstoffindustrie, Leipzig, 1984.
Người giới thiệu
823
[16.198]ASTM (Sách thường niên về tiêu chuẩn
ASTM),Tập 05.01–05.03, ASTM, Tây
Cinshohocken, 1998.
[16.199] DIN Taschenbuch 192,
Schmierstoffe,Eigenschaften và
Anforderungen, tái bản lần thứ 4, Beuth,
Berlin, 1995; DIN Taschenbuch 203,
Schmierstoffe, Prüfverfahren 1, ấn bản thứ 2,
Beuth, Berlin, 1995; DIN Taschenbuch 248,
Schmierstoffe, Prüfverfahren 2, Beuth,
Berlin, 1996.
[16.200]S. Beret, Đánh giá hiệu suất EP dầu mỡ
và thử nghiệm EP, Người phát ngôn NLGI
1994, 58, 309–324.
[16.201] A. Eisenbeis, R. Ledwig, W.
Schmid,Industrieschmierstoffe mit
Verschleißschutz– ein Vergleich von
Prüfmethoden, Mineralöltechnik, 1990, 35, 9.
[16.202]HD Grasshoff, Thông số kỹ thuật và
thử nghiệm dầu mỡ của Châu Âu– I, Bôi trơn
1986, 72, 1.
[16.203]RE Rush, Đánh giá về các thử nghiệm
dầu mỡ tiêu chuẩn phổ biến hơn được sử
dụng ngày nay, Kỹ thuật bôi trơn 1997, 53,
17–26.
[16.204]HD Grasshoff, H. Maak, Các kỹ thuật
cải tiến của Châu Âu để kiểm tra dầu mỡ,
Người phát ngôn của NLGI 1985, Tháng 4,
20–27; HD Grasshoff, Thông số kỹ thuật và
thử nghiệm dầu mỡ của Châu Âu– II, Bôi
trơn 1987, 73, 11–12.
[16.205]H. Maak, Praxisnahe Prüfmethoden
für Schmierfette, Mineralöltechnik 1989, 34,
14.
[16.206]Y. Kawamura, và những người khác,
Tiêu chuẩn hóa các thử nghiệm về tuổi thọ
dầu mỡ và ảnh hưởng của các điều kiện thử
nghiệm, Người phát ngôn NLGI 1994, 58,
58–64; Y. Kawamura, và những người khác,
Ảnh hưởng của thành phần dầu mỡ đến tuổi
thọ của dầu mỡ, Người phát ngôn của NLGI
1994, 58, 108–114.
[16.207]E. Kleinlein, Sử dụng hệ thống FE 8
làm phương pháp thử nghiệm mỡ bôi trơn ổ
bi và ổ lăn, Người phát ngôn của NLGI 1995,
59(2), 10–
15.
[16.208]N. Geheeb, Schmierung von
Hülsenfreiläufen thứ 11. Hội thảo
Quốc tế, Tập I, 1998, 671–678.
[16.209] W. Stehr, Điểm hiệu suất của mỡ bôi trơn–
Một phương pháp mớiPhương pháp kiểm tra,
Bản in ELGI, 1998.
[16.210] H.-J. Marawe,
Fettschmierstoffaushärtung ở
Zentralschmieranlagen
bzw.Progressivverteilern, Tribologie und
Schmierungstechnik 1994, 41, 209–213; H.-J.
Marawe, Ermittlung der họ hàng
Ölausscheidung bei Fettschmierstoffen
824 Người giới
thiệu
unter Druckbelastung, Tribologie und
Schmierungstechnik 1995, 42, 306–310.
[16.211]Ch. Nemack, Fett-Testgerät FTG 2
nachVogel– Marawe, Mô tả dụng cụ, 1997.
[16.212]H. Jünemann, Bewertung von
Normen– eine zwingende Voraussetzung
für ihre sinnvolle Anwendung, in Normen
und Spezifikationen für Schmierstoffe und
Kraftstoffe, Conference Compendium,
Esslingen, 1992.
[16.213]Neue Mineralölanalyze Band 1:
Spektroskopie, tái bản lần thứ 2 (Ed. SH
Kägler), Hüthig, Heidelberg, 1987.
[16.214]PD Robison, SG Salmon, JR Sieber,
MC Williams, Phân tích nguyên tố mỡ bôi
trơn, Người phát ngôn NLGI 1993, 56,
157–160.
[16.215]ML Kieke, Phân hủy kẽm, phốt pho và
molypden được hỗ trợ bằng vi sóng trong
phân tích mỡ bôi trơn, Người phát ngôn của
NLGI 1998, 62, Tháng 5, 29–
35.
[16.216]EC Milberger, Nghiên cứu hồng ngoại
về hệ thống nước-mỡ bentone, Người phát
ngôn của NLGI 1957, 21, 11–15.
[16.217]WH Bauer, DB Cox, SE
Wiberley,Nghiên cứu hồng ngoại về mỡ,
Người phát ngôn của NLGI 1960, 24, 328–
333.
[16.218]Neue Mineralölanalyse Band
1:Spektroskopie, tái bản lần thứ 2 (Ed. SH
Kägler), Hüthig, Heidelberg, 1987, 589–
590.
[16.219]AG Izcue, Quang phổ hồng ngoại trong
việc phát triển và sản xuất mỡ bôi trơn,
Người phát ngôn của NLGI 1988, 52, tháng
8, 165–231.
[16.220]M. Hermansson, M. Jansson, E.
Johansson, Tự khuếch tán dầu gốc
trongmỡ bôi trơn bằng NMR, JSL 1996,
13, 279–288.
[16.221]MD Foster, MR Funk, L. Irwin,
N. Riszo, Chiết xuất, chụp ảnh và định lượng
sợi xà phòng trong dầu mỡ, Người phát ngôn
của NLGI 1996, 60, 24–25.
[16.222]C. Araki, H. Kanzani, T. Taguchi,
Nghiên cứu về sự xuống cấp theo thời hạn
củamỡ bôi trơn, Người phát ngôn NLGI
1995, 59(8), 15–23.
[16.223]H. Kopsch, E. Wedepohl, Zur Prüfung
von Schmierstoffen mit phương pháp phân
tích nhiệt, Tribologie und Schmierungstechnik
1983, 30, 132–138.
[16.224]MJ Pohlen, DSC– Một công cụ có giá trị
chophòng thí nghiệm dầu mỡ, Người phát
ngôn của NLGI 1998, 62(4), 11–16.
[16.225]VJ Gatto, MA Grina, Ảnh hưởng của loại
dầu gốc, điều kiện thử nghiệm oxy hóa và cấu
trúc chống oxy hóa phenolic đến việc phát hiện
và mức độ của sự phối hợp
phenole/diphenylamine bị cản trở,Kỹ thuật bôi
trơn1999, 55, 11–20.
[16.226]TA Norris, Sắc ký I và II,
Bôi trơn1979, 65, 1–12, 13–24.
[16.227]W. Holweger, U. Jauch,
Hochdruckflüssigkeitschromatographie,
Tribologie und Schmierungstechnik 1987,
34,
352–355.
[16.228]R. Zechel, Realizierung von
EDV-gestützten Phòng thí nghiệm-
Hệ thống thông tin I; R. Zechel,
Realizierung von EDV-gestützten
Phòng thí nghiệm-Hệ thống thông tin II,
Tribologie và Schmierungstechnik1988, 35,
271–280.
[16.229]K. Schuchardt,LIMS, Nachr. Chem.
Công nghệ. Phòng thí nghiệm. 1996,
44(M) 79–89.
[16.230]WG Haag, Thiết kế thử nghiệm hình
vuông siêu Greco–Latin như một công cụ lựa
chọn thành phần công thức: phạm vi, hạn chế
và ví dụ tài liệu gần đây, Người phát ngôn
NLGI 1996, 60(4), 21–25.
[16.231]H.-P. Beck-Bornholdt, H.-H. Dubben,
Der Hund, der Eier legt Rowohlt, Reinbek,
1997.
[16.232]WH Haag, Việc xây dựng và sử dụng
các đường cong đặc tính vận hành từ dữ liệu
độ lặp lại và độ tái lập: cách tính toán và quản
lý rủi ro dương tính giả và âm tính giả khi sử
dụng các phương pháp tiêu chuẩn ASTM,
Người phát ngôn NLGI 1999, 63(3), 15–19.
[16.233]JR Fries, KL Sluzenski, Tìm kiếm cơ
sở dữ liệu về ma sát, Kỹ thuật bôi trơn
1993, 49, 447–452.
[16.234]S. Cowan, Tài nguyên Internet cho
ngành dầu nhờn, Người phát ngôn của NLGI
1998, 62(8), 14–17.
[16.235]P. Sanvi, Les graisses bôi trơn, ở
LaCông nghiệp bôi trơn, Phiên bản Technip,
Paris, 1984.
[16.236]UJ Möller, U. Boor, Schmierstoffe
imBetrieb, VDI Verlag, Düsseldorf, 1987.
[16.237]JS Aaron, CA Bailey, Cẩm nang kỹ sư
bôi trơn, United States Steel, Bergano,
Fairfield, 1991.

[16.238]D. Loderer, Bôi trơn trọn đời vòng bi
trong điều kiện khắc nghiệt, Người phát
ngôn NLGI 1996, 60(8), 8–13.
[16.239]E. Kleinlein, Hệ thống kiểm tra dầu
mỡ để cải thiện tuổi thọ của ổ bi và ổ lăn, Kỹ
thuật bôi trơn 1992, 48, 916–922.
[16.240]A. Kemble, Đánh giá hiệu suất của
mỡ bôi trơn ổ trục công nghiệp,
Eurogrease 1998, Tháng 7/Tháng 8, 10–
25.
[16.241]Thử nghiệm DIN 51 806 bằng con lăn
SKF-R2FMỡ mangMáy kiểm tra, Beuth,
Berlin, 1988.
[16.242]Thử nghiệm DIN 51 821 bằng Thiết
bị kiểm tra mỡ ổ lăn FE 9,Beuth, Berlin,
1990.
[16.243]E. Beghini, Độ sạch và hiệu suất của
nó đối với hiệu suất ổ trục, Bản in ELGI,
1992.
[16.244]H. Komiya, Ảnh hưởng của chất gây ô
nhiễm trong chất bôi trơn đến tiếng ồn của
vòng bi, Người phát ngôn của NLGI 1992,
56, 94–100.
[16.245]STLE Hệ số tuổi thọ của vòng bi lăn
(Ed. EV Zaretsky), STLE, Park Ridge, 1992.
[16.246]E. Kleinlein, WH Dresel, N. Geheeb,
R. Kühl, D. Sohn, Bôi trơn ổ lăn, Bảng công
việc GfT 3, Moers, 1994.
[16.247]Sách tiêu chuẩn ASTM hàng năm của
ASTM D 1831, Tập. 01/05 năm 1996.
[16.248]Sách tiêu chuẩn ASTM hàng năm của
ASTM D 1263, Tập, 05.01, 1996.
[16.249]NF T 60-171 AFNOR, Tập. 7 2, Paris,
1988.
[16.250]DIN 51 805 Thử nghiệm chất bôi trơn,
xác định áp suất dòng chảy của mỡ bôi trơn,
phương pháp Kesternich, Beuth, Béc-
lin,1974.
[16.251]V. Stepina, V. Vesely, Chất bôi trơn và
chất lỏng đặc biệt, Bộ ma sát số 23, 1992,
672–696.
[16.252]E. Franke, E.-G. Paland, G. Poll, Dự
án DGMK 379-01 Điều tra các thông số mỡ
bôi trơn liên quan đến hành vi ma sát và tuổi
thọ của mỡ bôi trơn trong vòng bi lăn tốc độ
cao, DGMK Forschungsbericht 379-01,
1997.
[16.253]Mỡ bôi trơn DIN 51 825 Loại K,
Beuth, Berlin, 1990.
[16.254]DM Jahn, Ứng dụng dầu mỡ– Khóa đào
tạo về dầu mỡ NLGI ô tô,1998.
[16.255]WH Dresel, H. Glüsing,
H. Jünemann, Công dụng tiềm ẩn của
dầu mỡ trong ô tô, NLGI Preprint, 1987.
Người giới thiệu
825
[16.256]G. Fish, P. Ratcliffe, CV bôi trơn chung
từ những năm 50 đến tương lai, Viện kỹ sư
cơ khí, 1994.
[16.257]J. Richter, Tối ưu hóa chỉ số hiệu quả
của các mối nối vận tốc không đổi với chất
bôi trơn ma sát thấp, Eurogrease 1999,
Tháng 3/ Tháng 4, 34–39.
[16.258]Tiêu chuẩn ASTM D4950-95
Phân loại và đặc điểm kỹ thuật cho ô tôMỡ dịch
vụ, 1995.
[16.259]C. Mishra, CM Sharma, PK
Raychaudhuri, MK Sinha, Nghiên cứu hiệu
suất của mỡ Ti-Complex tại TISCO
Jamshedpur, Bản in trước của Chương NLGI
Ấn Độ, 1999.
[16.260]C. Mishra, Giao tiếp cá nhân.
[16.261]WA Christianson, Các yêu cầu và phát
triển về bôi trơn bánh răng động cơ kéo, Kỹ
thuật bôi trơn 1978, 35, 303–308.
[16.262] W.-D. Abel, Einige Aspekte
zurSpurkranzschmierung bei der DB AG, Hội
thảo quốc tế Esslingen lần thứ 10, 1996,
Tập.Tôi 4.4, 187–212.
[16.263]RL Goyan, RE Melley, PA
Wissner, WC Ong, Chất bôi trơn phân hủy
sinh học, Kỹ thuật bôi trơn 1998, 54,
10–17.
[16.264]RP Heckler, Kinh nghiệm ứng dụng với
mỡ phân hủy sinh học, Greasetech Ấn Độ,II,
1999, 2, 5–9.
[16.265]B. Biehl, Instandhaltung von
Zahnkranzantrieben unter tribologischen
Gesichtspunkten, Zement-Kalk-Gips 1990,
43(11) 534–538.
[16.266]L. Husfeld, Schmierstoffe, HACCP,
Technik và Kosteneinsparung – ein
Widerspruch ? Tạp chí Công nghệ Thực
phẩm, Dezember, 1998, 24–34.
[16.267]Sổ tay kỹ sư bôi trơn,Hiệp hội kỹ sư
sắt thép, 1991.
[16.268]Sổ tay bảo trì vòng bi SKF,Ấn phẩm SKF
4100 E, 1991.
[16.269] Đặc điểm than Anh 715 Phần 1,
1990.
[16.270]G. Spengler, F. Wunsch, Schmierung
und Lagerung in der Feinwerktechnik, VDI,
Düsseldorf, 1970, 212–288.
[16.271]G. Spengler, F. Wunsch, Schmierung
und Lagerung in der Feinwerktechnik, VDI,
Düsseldorf, 1970, 339–355.
826 Người giới
thiệu
[16.272] Ma sát cho các ứng dụng hàng không vũ
trụ(Ed.
EY Zaretsky), STLE, Park Ridge, SP-37,
1997.
[16.273]M. Nishimura, K. Seki, Đặc tính bôi
trơn của dầu và mỡ bôi trơn cho ổ bi sử dụng
trong chân không, JSL 1992, 9, 17–27.
[16.274]G. Bankmann, Schmierung von
Wälzlagern in der Luft- und Raumfahrt,
Tribologie und Schmierungstechnik 1995, 42,
205–215.
[16.275]PD Fleischauer, Hiệu suất của chất bôi
trơn dạng lỏng và rắn trong các ứng dụng tàu
vũ trụ, JSL 1995, 12, 3–12.
[16.276]PA Bessette, Mỡ bôi trơn hàng không
vũ trụ dựa trên cyclopentane alkyl hóa đa cấp,
Người phát ngôn của NLGI 1998, 61(10),
17–23.
[16.277]WJ Bartz, Langzeit- und Lebens-
dauerschmierung– Möglichkeiten und
Grenzen, Arbeitskreis
Schrifttumsauswertung Schmierungstechnik
1992, 02-92.
[16.278]AR Lansdown, Nhiệt độ caoBôi trơn, Nhà
xuất bản Kỹ thuật Cơ khí, London, 1994,
143–159.
[16.279]JM Klosowski, RA Palmer, Vật liệu bịt
kín, trong Bách khoa toàn thư về hóa học
công nghiệp của Ullmann, Tập A 23, Wiley–
VCH, Weinheim, 1993, 499–513.
[16.280]K. Nagdi, Einwirkung von
Mineralölen auf Gummi-Werkstoffe für
Dichtungen, Maschinenmarkt 1974, 80,
118–121; K. Nagdi, Wechselbeziehungen
zwischen synthetischen Flüssigkeiten und
Dichtungsmaterialien, Arbeitskreis
Schrifttumsauswertung Schmierungstechnik
1989, 17-89.
[16.281]Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn
ASTM D 4289-91 về khả năng tương thích của
mỡ bôi trơn vớiChất đàn hồi, Sách tiêu chuẩn
ASTM hàng năm, Tập. 05.03, ASTM, Tây
Cinshohocken, 1991.
[16.282]DIN 53538-1 Standard-Referenz-
Elastomere, Acrylnitril-Butadien-Vulkanizat
(NBR) peroxidvernetzt, zur Charakterizierung
flüssiger Betriebsmittel hinsichtlich ihres
Verhaltens gegen NBR, Beuth, Berlin, 1992;
ISO 6072 Fluidtechnik, Hydraulik,
Verträglichkeit zwischen
Elastomerwerkstoffen und Fluiden, Beuth,
Berlin, 1986.
[16.283]S. Beret, TJ Boersig, PK Wong,Khả năng
tương thích của chất đàn hồi – dầu gốc và
hiệu ứng bổ sung, Người phát ngôn của NLGI
1996,
60(5), 21–25.
[16.284]G. Dornhöfer, Die Wechselwirkung
Schmierstoff-Kunststoff dargestellt an Hand
von Beispielen aus der KFZ-Ausrüstung,
inGleitreibung và Gleitverschleifi bei
Kunststoffen, Esslingen, 1997, Bản tóm tắt
Hội nghị.
[16.285]Saechtling Kunststoff-Taschenbuch, ngày
27edn, (Ed. K. Oberbach), Carl Hanser,
München, 1998.
[16.286]GM Bartenev, VV Lavrentev, Ma sát và
mài mòn của polyme, Elsevier,Amsterdam,
1981.
[16.287]H. Uetz, J. Wiedemeyer, Tribologie
derpolyme, Carl Hanser, München, 1985.
[16.288]Y. Yamaguchi, Ma sát nhựaNguyên vật
liệu, Elsevier, Amsterdam, 1990.
[16.289]C. Wang, Ma sát của nhựa – mộttổng
quan về JSL 1994, 11, 45–51.
[16.290]G. Spengler, F. Wunsch, Schmierung
und Lagerung in der Feinwerktechnik, VDI,
Düsseldorf, 1970, 179–211.
[16.291]GE Barker, và cộng sự, Phòng thử
nghiệm toàn diện về chất bôi trơn dụng cụ,
Bản tin ASTM 1946, 3, 26–35.
[16.292]M. Tillwich, W. Stehr, WH
Dresel,Prüfgerät für Langzeitversuche zur
Bestimmung tribologischer Werkstoff-
Schmierstoff-Kenndaten, in Kunststofflagern,
sowie Überprüfung ausgewählter
Reibsysteme auf tribologische Reaktionen,
Tribologie Vol. 5, Springer, Berlin, 1982,
125–185.
[16.293]W. Stehr, Vòng bi chính xác và mô
phỏng ma sát của chúng, JSL 1990, 7, 297–
309.
[16.294]W. Kaufmann, Bestimmung der
Chemikalienbeständigkeit von Kunststoffen
unter mechanischer Spannung, Kunststoffe
1975, 65, 155–157.
[16.295]W. Noll, Chemie und Technologie
derSilicon, tái bản lần thứ 2, VCH,
Weinheim, 1968, 408–410.
[16.296]Kunststoffe im Lebensmittelverkehr, thứ
44edn, (Ed. H. Wieczorek), Carl Heymanns,
Köln.
[16.297]G. Dornhöfer, Silikone zur Schmier-
ung Maschineneelemente hiện đại?
Tribologie và Schmierungstechnik1998, 45,
8–15; 1995, 42, 47–48.

[16.298]W. Stehr, Die Epilamisierung
vonKunststoffoberflächen durch fluoraktive
Grenzschichtbildung, CIC, Genf, 1979,F 2.9.
[16.299]A. Gosalia, Thị trường dầu gốc và dầu
bôi trơn EU(ropean), Hội nghị dầu gốc thế
giới ICIS-LOR lần thứ 10, tháng 2 năm 2017.
2006.
[16.300]JA Lurz, Báo cáo khảo sát sản xuất
dầu mỡ cho các năm dương lịch 2004,
2003,2002 và 2001, NLGI, Thành phố
Kansas, 2005.
[16.301]W.-D. Abel, Biologisch schnell
abbaubare Weichenschmierfette (Prüfung
undAnwendung), Hội thảo quốc tế lần thứ
11, Esslingen, 1998, Tập. Tôi 2,7, 225–236.
[16.302]RL Goyan, RE Melley, PA
Wissner, WC Ong, Chất bôi trơn phân hủy
sinh học, Kỹ thuật bôi trơn, 1998, tháng 7,
10–17.
[16.303]A. Hubmann, Rapsöl– ein các lựa chọn
thay thế Basisöl für Schmierstoffe,
Mineralöltechnik, 1989, 34, 9; A. Hubmann,
Chemie pflanzlicher Öle, Hội thảo Quốc tế
Esslingen lần thứ 9, 1994, Tập I 2.1, 1–15.
[16.304]WH Dresel, Schmierfette auf
pflanzlicher Basis, trong Biologisch
abbaubare Schmierstoffe und
Arbeitsflüssigkeiten, Esslingen, 1990,
Conference compendium 6; WH Dresel,
Schmierfette auf pflanzlicher Basis, trong
Biologisch schnell abbaubare Schmierstoffe
und Arbeitsflüssigkeiten, chuyên gia
Ehningen (Ed. WJ Bartz), 1993, 239–258;
WH Dresel,
Mỡ bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học
dựa trên cây công nghiệp, cây công nghiệp và
sản phẩm 1994, 2, 281–288.
[16.305]B. Lewen, M. Postel, Zertifizierte
biologisch abbaubare Schmierfette für
Zentralschmieranlagen– Erste Praxizerfahrun-
gen aus dem Einsatz, Hội thảo quốc tế lần thứ
9 Esslingen, 1994, Tập II 10.3-1, 1-
11.
[16.306]H.-G. Schmidt, Dầu gốc tự nhiên đã biến
tính – Đặc tính và công dụng của chúng để bôi
trơnMỡ, Bản in ELGI, 1993; H.-G. Schmidt,
Komplexester aus pflanzlichen Ölen, Hội
thảo quốc tế Esslingen lần thứ 9, 1994, Tập I
2.2, 1–29.
[16.307]EM Stempfel, LA Schmid, Mỡ bôi
trơn có thể phân hủy sinh học, sự phát
triển, ứng dụng, xu hướng, Người phát
ngôn của NLGI 1991, 65, 313–321; EM
Stempfel, LA Schmid,Biologisch abbaubare
Schmierstoffe– Eine Standortbestimmung,
speziell am Beispiel von Schmierfetten, thứ 8
Người giới thiệu
827
Hội thảo quốc tế Esslingen, 1992, Tập I 12.1,
1–20; EM Stempfel, Kinh nghiệm thực tế với
chất bôi trơn có khả năng phân hủy sinh học
cao, đặc biệt là dầu thủy lực vàmỡ bôi trơn,
Người phát ngôn của NLGI 1998, 62, 8–23.
[16.308]D. Loderer, Bôi trơn trọn đời vòng bi
bằng mỡ bôi trơn có khả năng phân hủy sinh
học nhanh, Người phát ngôn của NLGI,
1995, 59(2), 16–20.
[16.309]P. Legiza, K. Nahal, Một số kinh
nghiệm với chất bôi trơn phân hủy sinh học,
Dầu bôi trơn tổng hợp 1997, 13, 347–360.
[16.310]R., Hiss,a Một loại mỡ polyurea thực
vật có thể phân hủy sinh học, Người phát
ngôn của NLGI 1993, 57,
188–191.
[16.311]C. Kyriakopoulos, Mỡ phức hợp nhôm
được pha chế từ dầu gốc có khả năng phân hủy
sinh học, Người phát ngôn của NLGI 1995,
59(2), 10–23.
[16.312]AK Bhatnagar, et al., Mỡ phức hợp
titan– một số phát hiện mới, Người phát ngôn
NLGI 1995, 59(2), 10–18; AK
Bhatnagar, và cộng sự, Mỡ phức hợp titan
thân thiện với môi trường, Người phát ngôn
NLGI 1997, 61(8), 22–28.
[16.313]M. Völtz, NC Yates, E. Gegner, Khả
năng phân hủy sinh học của dầu gốc bôi trơn
và các sản phẩm có công thức hoàn chỉnh,
JSL 1994, 12,
215–230.
[16.314]Norm-Entwurf DIN 51828-1
Prüfungvon Schmierstoffen und verwandten
Erzeugnissen, Bestimmung der schnellen
biologischen Abbaubarkeit Teil 1
Allgemeines,Beuth, Berlin, 1998; Norm-
Entwurf DIN 51828-2 Prüfung von
Schmierstoffen und verwandten
Erzeugnissen, Bestimmung der schnellen
biologischen Abbaubarkeit Teil 2
Infrarotspektrometrisches Verfahren, Beuth,
Berlin, 1995.
[16.315]L. Ulm, và những người khác, Khả
năng phân hủy sinh học của mỡ bôi trơn
chịu nước, trong Kỷ yếu của Hội nghị Quốc
tế về Ma sát học, Gozd Martuljek, 1998,
104–114.
[16.316]JA Keller Jr, AE Mekitarian, An toàn
sản phẩm và công thức dầu mỡ hiện đại,
Người phát ngôn của NLGI 1992, 56,
181–190.
[16.317]I. Roehrs, T. Roßrucker, Hiệu suất và
sinh thái– hai khía cạnh của mỡ bôi trơn
hiện đại, Người phát ngôn của NLGI 1995,
58, 474–
483.
828 Người giới
thiệu
[16.318]M. Jackson, Chất bôi trơn tương thích với
môi trường: tập trung vào lợi ích lâu dàinhiệm
kỳ, Người phát ngôn NLGI 1995, 59(2), 16–
20.
[16.319]A. Feßenbecker, I. Roehrs,
R. Pegnoglou, Phụ gia cho môi trườngchất
bôi trơn được chấp nhận, Người phát ngôn
NLGI 1996, 60(6), 9–25.
[16.320]T. Mang, Vô hại với môi trườngchất
bôi trơn, Người phát ngôn của NLGI 1993,
57(6), 9–
15.
[16.321]U. Duus, Ren Smörja i Göteborg– Một
dự án phát triển chất bôi trơn thích ứng với
môi trường ở Thụy Điển, Eurogrease 1999,
12–14 tháng 1/tháng 2.
[16.322]R.-P. Heckler, Kinh nghiệm ứng dụng với
mỡ phân hủy sinh học, Greasetech Ấn Độ,II,
1999, 2, 5–6.
[16.323]E. Kleinlein, WH Dresel, N. Geheeb,
R. Kühl,D. Sohn, Wälzlagerschmierung GfT-
Arbeitsblatt 3, Moers, 1993, 35; E. Kleinlein,
WH Dresel, N. Geheeb, R. Kühl, D. Sohn, Bôi
trơn ổ lăn, Bảng công việc GfT 3, Moers,
1994, 35.
[16.324]UJ Möller, Entsorgungsmöglichkeiten für
biologisch schnell abbaubare Schmierstoffe, Hội
thảo quốc tế lần thứ 9 Esslingen, 1994,Tập II
13.1, 1–9.
[16.325]WJ Bartz, Chất bôi trơn và Môi
trường, Eurogrease 1996, Tháng 5/Tháng
6, 15–52.
[16.326]WH Dresel, Grundlegende Aspekte
zukunftsorientierter Schmierfette, Tribologie
und Schmierungstechnik 1993, 40, 176–182;
WH Dresel, R.-P. Heckler, Một số khía cạnh
của dầu mỡ ngày mai, Người phát ngôn của
NLGI 1994, 58, 17–24.
[16.327]G. Dornhöfer,
Lebensdauerschmierung von Kfz-
Aggregaten unter Berücksichtigung der
Umweltschonung, Tribologie
undSchmierungstechnik1994, 41, 86–
90.
[16.328]FP Bowden, D. Tabor, Ma sátvà bôi trơn
chất rắn, Nhà xuất bản Đại học Oxford,
Luân Đôn, 1954; FP Bowden, D. Tabor,
Reibung und Schmierung fester Körper,
Springer, Berlin, 1959.
[16.329]A. Bondi, Hóa lý của dầu bôi trơn,
Reinhold, New York, 1951, 19–100.
[16.330]E. Kuhn, Tribologische Beurteilung
des zeitabhängigen Verhaltens von
Schmierfetten, Tribologie und
Schmierungstechnik 1996, 43, 245–247;
E.
Kuhn,Mỡ bôi trơn như một phần tử
tích cực của hệ thống ma sát,
Eurogrease, 1998, Tháng 3/Tháng 4,
13–19.
[16.331]PM Cann, AA Lubrecht, Phân tích cơ
chế bôi trơn bằng mỡ trong vòng bi lăn, Hội
thảo quốc tế lần thứ 11 Esslingen, 1998, Tập
I 6.1, 561–569.
[16.332]S. Hurley, PM Cann, Thành phần dầu
mỡ và độ dày màng trong các điểm tiếp xúc
lăn, Người phát ngôn NLGI 1999, 63(4), 12–
22; PM Cann, S. Hurley, Thành phần dầu mỡ
và độ dày màng trong các điểm tiếp xúc lăn,
Eurogrease 1999, Tháng 5/Tháng 6, 7–25.
[16.333]R. Karbacher, Phát triển màng bôi
trơn trong vòng bi và ổ lăn, Eurogrease,
1998, tháng 7/tháng 8, 29–36.
[16.334]PM Cann, Màng bôi trơn dầu mỡ
trong các tiếp điểm lăn, Eurogrease 1997,
Tháng 11/Tháng 12, 6–20.
[16.335]S. Hosoya, Sự suy giảm chất bôi trơn
xà phòng lithium và tuổi thọ chức năng của
vòng bi, Người phát ngôn của NLGI, 1989,
53,
246–251.
[16.336]PM Cann, Ảnh hưởng của nhiệt độ đến
đặc tính bôi trơn củamỡ lithium
hydroxystearate, Eurogrease, 1995, tháng
1/tháng 2, 25–32.
[16.337]P.-O. Larsson, R. Larsson, Phương pháp
tiếp cận số-thực nghiệm kết hợp: ảnh hưởng
của các đặc tính bôi trơn khác nhau,
Eurogrease, 1999, Tháng Một/Tháng Hai, 15–
27.
[16.338] E. Kuhn, Restenergiedichte – Ein
Parameter zur Beschreibung des
tribologischenVerhaltens von Schmierfetten,
Hội thảo quốc tế Esslingen lần thứ 10,
1996,Tập III, 2163-2168.
[16.339]W. Holweger và cộng sự,
Strömung,Turbulenz und Chaos in der
Dynamik von Schmierfetten, Hội thảo Quốc
tế Esslingen lần thứ 10, 1996, Tập III, 2143-
2162.
[16.340]Tribometrie (Ed. H. Jünemann),
chuyên gia Renningen–Malmsheim, 1997.
[16.341]M. Gullander, To Bi or not to Bi, 15.
International Colloquium, Esslingen, 2006,
CD-ROM hội nghị.
[16.342]RC Richardson, C. Sheely, Fleet
Greas – Đã đến lúc phải thay đổi, Người
phát ngôn của NLGI 67 (2003) 14–17.
[16.343]SAE J 310, Khuyến nghị thực hành
phương tiện mặt nước, Dự thảo, 2005-03.
[16.344]Q. Liu, S. Zhang, S. Cheng, L. Wu,
Ứng dụng hồng ngoại biến đổi Fourier

Quang phổ trong xử lý mỡ phức hợp
lithium, Người phát ngôn của NLGI 69
(2005) 14–20.
[16.345]D. Smit, Ảnh hưởng của độ dài chuỗi
tác nhân tạo phức đến hiệu suất của mỡ bôi
trơn phức hợp lithium, 15. Hội thảo quốc tế,
Esslingen, 2006, CD-ROM hội nghị.
[16.346]N. Kumar, RS Langer, AJ Domb,
Polyanhydrides: tổng quan, Adv. Thuốc
cung cấp. Rev. 54 7 (2002) 889–910.
[16.347]W. Mackwood, R. Muir, W. Dunn,
Mỡ phức hợp canxi Sulfonate – Mỡ máy
móc thực phẩm thế hệ tiếp theo, Người phát
ngôn NLGI 67 (2003) 17–22.
[16.348]O. Makedonsky, E. Kobylyansky,
Y. Ishchuk, Cấu trúc và đặc tính hóa lý của
mỡ phức hợp canxi Sulfonate quá mức, 15.
ELGI AM, Vienna, 2003.
[16.349]JE Reddy, AL DeVera,
ME Hopkins, JI Ford, Canxi Carboxylates dư
thừa làm tiền chất của dầu mỡ, NLGI AM
lần thứ 72, San Antonio, TX, 2005.
[16.350]T. Litters, G. Jacobs, Moderne
Terephtalamatfette, eine Renaissance?
15. GfT Tagung, Gottingen,2005.
[16.351] M. Mitsuoka, Y. Nakajima,
Y. Miyamoto, H. Iwamatsu, S. Okamura,
Nghiên cứu về đặc tính mài mòn và độ dày
màng của mỡ urê, Người phát ngôn NLGI
67 (2003) 22–32.
[16.352]G. Dornhöfer, Magnetische
Flüsssigkeiten zur Lebensdauerschmierung
trong Tribosystemen hiện đại? T+S 48
(2001)
9–14.
[16.353]R. Denis, M. Sivik, Mỡ nhũ hóa:
Chúng hoạt động như “hàng thật” hay chúng
chỉ là một loại mỡ được pha loãng? Người
phát ngôn của NLGI 69 (2005) 14–22.
[16.354]LR Rudnick, Phụ gia bôi trơn: Hóa học
và ứng dụng, Marcel Dekker, New York,
2003.
[16.355]M. Fletschinger, P. Rohrbach,
M. Ribeaud, V. Bajpal, Chất chống oxy hóa
không suy giảm cho mỡ bôi trơn hiệu suất lâu
dài, Người phát ngôn của NLGI 69 (2005)
21–27;
P. Rohrbach, P. Hamblin, J. Reyes-
Gavilan,Lợi ích của chất chống oxy hóa
phenolic trọng lượng phân tử cao so với
BHTvà 2,6-DTBP, Công nghệ ma sát và bôi
trơn, tháng 6 năm 2004 56–63.
Người giới thiệu
829
[16.356]A. Mistry, Hiệu suất của mỡ bôi trơn khi
có nước, NLGI AM lần thứ 71, Dana Point, Ca,
2004.
[16.357]O. Rohr, R. Hissa, Điều tra về ảnh
hưởng của Bismuth Sulfide đến khả năng chịu
tải của mỡ bôi trơn rắn, Người phát ngôn của
NLGI 69 (2005) 8–13.
[16.358]H.-U. Roehlinger, Hexagonales
Bornitrid, Wacker World Wide 1/2002 30–
35.
[16.359]M. Grebe, P. Feinle, M. Weiß, MoS2
và SnS2 als Festschmierstoffe im
Vergleich, T+S 49 (2002).
[16.360]CJ Boner, Sản xuất và ứng
dụng mỡ bôi trơn, Reinhold, New
York, 1954.
[16.361]G. Wypych, Sổ tay chất độn – Sách
dữ liệu và hướng dẫn sử dụng dứt khoát,
Nhà xuất bản ChemTec, Toronto, 2000
(2.).
[16.362]M. Shen, J. Luo, S. Wen, J. Yao,
Điều tra ảnh hưởng của chất phụ gia tinh thể
lỏng đến sự hình thành màng ở quy mô nano,
Kỹ thuật bôi trơn, tháng 3 năm 2002, 18–23.
[16.363]AO Pozdniakov, K. Friedrich,
VVKudryavtsev, Độ mài mòn trượt của lớp
phủ composite polyimide-C60, Wear 254
(2003)
501–513.
[16.364]H. Rajoria, N. Jalili, Tăng cường giảm
rung thụ động bằng cách sử dụng vật liệu
tổng hợp gia cố bằng ống nano carbon-
epoxy, Khoa học và Công nghệ Vật liệu
tổng hợp 65 (2005) 2079–2093.
[16.365]PJF Harris, Ống nano cacbon và các cấu
trúc liên quan, Nhà xuất bản Đại học
Cambridge, Cambridge, 1999.
[16.366]K. Miura, S. Kamiya và N. Sasaki:
Phys. Linh mục Lett. 90 (2003) 055509.
[16.367]KS Novoselov và cộng sự, Điện
trườngHiệu ứng trong màng cacbon mỏng
nguyên tử, Khoa học, 306 (2004) 666–669.
[16.368]GR Newkome, C. Moorefield,
F. Vögtle, Phân tử đuôi gai – Khái niệm,
Tổng hợp, Quan điểm, VCH, Weinheim
1996.
[16.369]FJ Stoddard, T. Welton, Metal-chứa
polyme đuôi gai, Khối đa diện 18 (1999)
3575–3591.
[16.370]X. Trại, H. Schönberger, A. Hirsch,
Chem. Euro. J. 1977, 561.
[16.371]P. Bessette, Sản xuất mỡ bằng công
nghệ khô, 68. NLGI AM, Dartmouth, MA
(2001).
830 Người giới
thiệu
[16.372]JW Harris, RS Hall, Phương pháp mới
để sản xuất mỡ xà phòng lithium trong ấm
đun nước nóng bằng hơi nước, Người phát
ngôn NLGI 67 (2004) 18–22.
[16.373]CF Kernizan, SJ Nolan,
PS Greenfield, CL Hollingshurst, Lithium
hút ẩm (DeLi) – Chất xà phòng hóa mới
cho xà phòng LithiumSản xuất Dầu mỡ,
Người phát ngôn của NLGI 69 2 (2005) 16–
25.
[16.374]CL Cerda de Groote, R. Patterson,
CF Kernizan, Nghiên cứu biến quy
trìnhẢnh hưởng đến chất lượng mỡ bôi trơn,
Người phát ngôn của NLGI 69 8 (2005) 14–
23.
[16.375]TJ Boersig, Phát triển quy trình phức
hợp lithium của đơn vị mỡ liên tục bằng cách
sử dụng một thử nghiệm được thiết kế theo
thống kê, Người phát ngôn của NLGI 69
(2005) 12–19.
[16.376]W. Yang, L. Yao, S. Zheng, Nghiên cứu
vềCấu trúc và Cơ chế của Mỡ Diurea, Người
phát ngôn của NLGI 67 (2003) 14–19.
[16.377]GP Newsoroff, Sản xuất mỡ Polyurea
trong Lò phản ứng tiếp điểm Stratco, Người
phát ngôn NLGI 68 (2004) 19–21.
[16.378]A. Fessenbecker, T. Rossrucker, Công
nghệ bột Polyurea cho mỡ bôi trơn – Kết quả
mới nhất, Người phát ngôn NLGI 69 (2005)
8–15.
[16.379]E. Kuhn, Verhalten von Schmierfetten
bei tribologischer Beanspruchunf, 15. GfT
Tagung, Göttingen, 2005.
[16.380]E. Kuhn, Reibung und Rheologischer
Verschleiß von Schmierfetten,
15. Hội thảo quốc tế, Esslingen, 2006,
CD-ROM hội nghị.
[16.381]MA Delgado, JM Franco, P. Partal,
C. Gallegos,Nghiên cứu thực nghiệm dòng
dầu mỡ trong đường ống: hiệu ứng trượt
thành và cuốn khí, Kỹ thuật hóa họcvà Xử
lý 44 (2005) 805–817.
[16.382]H. Bosse, F. Müller, L. Deters,
Schmierungsverhalten bei oszillierenden
Gleit- und Wälzbewegungen, FVA
Forschungsvorhaben 315/II, 2003.
[16.383]SJ Nolan, MR Sivik, Việc sử dụng lưu
biến ứng suất có kiểm soát để nghiên cứu
các đặc tính cấu trúc ở nhiệt độ cao của mỡ
bôi trơn, Người phát ngôn NLGI 69 (2005)
14–24.
[16.384]G. Dornhöfer, Moderne Verfahren zur
Messung der Kältefließfähigkeit von
Schmierfetten – verschiedene
Phương pháp của tôi được chỉ đạo bởi
Vergleich, T+S
49 (2002) 32–42.
[16.385]C. Lin, W. Kersey, WH Dresel, Xác
nhận các phát triển mỡ bôi trơn mới bằng
cách sử dụng giàn thử nghiệm FAG FE 8,
NLGI AM thứ 72 năm 2005.
[16.386]J. Reyes-Gavilan, Đánh giá đặc tính oxy
hóa nhiệt của mỡ bằng phép đo nhiệt lượng
quét vi sai điều áp, Người phát ngôn của
NLGI 67 11 (2004)
20–27.
[16.387]R. Senthivel, M. Joseph, SC Nagar,
A. Kumar, KP Naithani, AK Mehta,
NR Raje, Một cuộc điều tra vềHành vi nhiệt
của mỡ bôi trơn bằng các kỹ thuật đa dạng,
Người phát ngôn của NLGI 69 7 (2005) 26–
35.
[16.388]CJ Campbell, Peak Oil, Trình bày tại
Đại học Clausthal, Đức, tháng 12 năm 2000.
[16.389]A. Aranzabe, E. Aranzabe,
A. Marcaide, R. Ferret, J. Terradillos,So
sánh các kỹ thuật phân tích khác nhau để
theo dõi sự xuống cấp của dầu mỡ bôi trơn,
15. Hội thảo quốc tế Esslingen, 2006,
CD-ROM hội nghị.
[16.390]G. Preisinger, Elektroerosion im
geschmierten Kontakt zwischen
Wälzkörpervà Laufbahnen, T+S 50 (2003)
37–40.
[16.391]X. Wang, F. Gordaninejad, Phân tích
dòng chảy của chất lỏng điều khiển từ trường,
điện từ và lưu biến bằng mô hình Herschel–
Bulkley, Tạp chí Vật liệu, Hệ thống và Cấu
trúc Thông minh 10 (1999)
601–608.
[16.392]E. Kleinlein, H. Kröner,
Fettgebrauchsdauer von Hochleistungs-
Schmierfetten für Wälzlager, 44.
Tribologiefachtagung, Göttingen 2003, Nhóm
2, 59.2.
[16.393]R. Kühl, Unendliche Gebrauchsdauer
von Schmierfetten ở Wälzlagern? GfT
Tagung, Gottingen, 2005.
[16.394]N. Geheeb, J. Franke, M. Böddeker,
Wartungsfreie Wälzlager – eine Aufgabe für
die Zukunft oder bereits Realität? T+S 50
(2003) 34–36.

Sách quan trọng về mỡ
EN Klemgard, Bôi trơnMỡ: Sản xuất và sử
dụng, Reinhold, New York, 1937.
CJ Boner, Sản xuất và ứng dụng mỡ bôi trơn,
Reinhold, New York, 1954.
CJ Boner, Mỡ bôi trơn hiện đại,Ấn phẩm
khoa học, Broseley, 1976.
W. Mader, Hinweise zur Anwendung von
Schmierfetten, Curt R. Vincentz, Hannover,
1979.
G. Froishteter, KK Triliski, YL Ishchuk, P.
M. Stupak, Đặc tính lưu biến và nhiệt lý của
dầu mỡ (Ed. GV Vinogradov),Gordon và
Breach, Luân Đôn, 1989.
M. Ehrlich (Ed.) Bôi trơnHướng dẫn bôi mỡ,
tái bản lần thứ 4, NLGI, Thành phố Kansas,
1996.
JL Ischuk, Thành phần, cấu trúc và tính chất
của chất bôi trơn nhựa, Kiew, 1996 (tiếng
Nga).
AT Polishuk, Lịch sử tóm tắt về bôi trơnMỡ, Công
nghệ mỡ, Lima, 1998.
C. Balan (Ed.), Lưu biến của dầu bôi trơn, Nhà
xuất bản ELGI, Amsterdam, 2000.
WJ Bartz (Ed.), Schmierfette, chuyên
gia, Renningen-Malmsheim, 2000.
Tài liệu tham khảo chung cho
Chương 17tạp chí
A. Bartel, Festschmierstoffe– Aufbau und
Anwendungsbereiche, VDI-Berichte 1966,
111, 63–66.
WJ Bartz, J. Xu, Mô tả tuổi thọ mài mòn của
chất bôi trơn rắn ngoại quan bằng phương
pháp phòng thí nghiệm, Kỹ thuật bôi trơn,
1985, 41, 607–613.
WJ Bartz, R. Holinski, Synergistische Effekte
bei der Anwendung von Festschmierstoffen in
gebundener Form (Tác dụng hiệp đồng với
ứng dụng của chất bôi trơn rắn liên kết),
Tribologie + Schmierungstechnik 1986,
33(3), 140–146 và 1986, 33(4), 223–227.
WJ Bartz, R. Holinski, J. Xu, Tuổi thọ mài
mòn và hành vi ma sát của chất bôi trơn rắn
ngoại quan, Kỹ thuật bôi trơn, 1986,
42(12), 762–769.
Người giới thiệu
831
WJ Bartz, J. Xu, Cơ chế mài mòn và hư hỏng
của chất bôi trơn rắn ngoại quan, Kỹ thuật bôi
trơn 1987, 43(7), 514–521.
WJ Bartz, R. Holinski, J. Xu, Hành vi ma sát
của chất bôi trơn rắn liên kết hai và ba
thành phần, Wear 1987, 115, 167–184.
WJ Bartz, Einfluß des Einlaufs auf die
Lebensdauer von gebundenen
Festschmierstoffen (Gleitlacken), Tribologie
+ Schmierungstechnik1989, 36(5), 247–254.
KILÔGAMBudinski, Kiểm soát ăn mòn đáng
lo ngại,
Những bộ phim rắn1979, 64, 359–
363.
G. Dornhöfer, Lebensdauerschmierung von
Kfz-Aggregaten unter Berücksichtigung der
Umweltschonung, Tribologie +
Schmierungstechnik 1994, 41(2), 86–90.
M. Ferretti, Verfahren zur Erzeugung
verschleißfester Oberflächen, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1996, 43(5), 269–
271.
J. Gänsheimer, Optimierung von
Schraubenverbindungen durch
Festschmierstoffe, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1991, 38(1), 16–
23.
J. Gänsheimer, J. Neunkirchner, O. Schanzer,
R. Schneider, Lebensdaueruntersuchungen
an Gleitlackschichten, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1993, 40(5), 294–299.
J. Gänsheimer, Leicht lösbar– Schäden
vermeiden bei Hochtemperatur-
Schraubenverbindungen mit Hilfe von
Festschmierstoffen, Maschinenmarkt, 1992,
98(18), 94–101.
R. Holinski, Ảnh hưởng của ranh giớiLớp
trênMa sát, Mòn, 1979, 56, 147–154.
R. Holinski, Gleitlacke zur Unterstützung
derÖlschmierung ở Kraftfahrzeugen,
Tribologie
+ Schmierungstechnik, 1991, 38(2),82–85.
W. Hübner, T. Gradt, H. Börner, R. Döring,
Tiefttemperatur-Reibverhalten von
Polymer- Werkstoffen, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1995, 42(5), 244–251.
A. Knappwost, D. Fuhrmann, Entwicklung von
Mehrkomponten-Schmierstoffen, Tribologie
+ Schmierungstechnik, 1989, 36(2), 81–86.
W. Läpple, Bedarfs- oder Alleinschmierstoff–
Gleitlacke als Alternative zu herkömmlichen
Schmierstoffen, Industrie- Anzeiger, 1990,
9, 62–64.
W. Läpple, Schmieren ohne Schmutz,
Công nghiệp-Anzeiger, 1992, 4, 40–41.
832 Người giới
thiệu
W. Läpple, Schmierwirksame Lacke, farbe +
Lack, 1982, 88(2) 105–108.
LC Lipp, Chất bôi trơn rắn– Ưu điểm và hạn
chế của chúng, Kỹ thuật bôi trơn 1976,
32(11), 574–584.
J. Neunkirchner, R. Schneider,
Schwingungsverschleiß (Tribokorrosion),
Tribologie + Schmierungstechnik, 1992,
39(3), 129–134.
J. Neunkirchner, R. Schneider, Optimierung
von Tribosystemen bei schweren
Gleitbeanspruchungen, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1993, 40(1), 16–22.
Đánh giá sản phẩm, Chất bôi trơn rắn, Bôi trơn
công nghiệp và Ma sát, 1995, 47, 6 (7–18).
A. Schröer, A. Savan, E. Pflüger, Reibungs-
und Verschleissminderung durch
Festschmierstoffe, Technische Berichte T+S
Tribologie und Schmierungstechnik, Bericht
Nr. 16, 1998, ISSN 0342-4288, 1352.
W. Seßler, Bestimmung der Reibungszahlen
von gleitlackbeschichteten
Schraubenverbindungen, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1988, 35(6), 319–325.
W. Seßler, Schwingungsverschleiß von
Gleitlacken, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1990, 37(2), 91–96.
H. Winkler, Einsatzbedingungen für Tribo-
Hệ thống-Vật liệu, Industrieanzeiger, 1996,4,
37–39.
Wunsch F, Möglichkeiten und Grenzen der
Feststoffschmierung, Schmiertechnik +
Tribologie, 1982, 29(4), 138–144.
R. Zechel, R. Holinski, Feststoffschmierung–
Wirkungsmechanismen and industrieller
Einsatz Teil 1, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1993, 40(3), 168–175.
R. Zechel, R. Holinski, Feststoffschmierung–
Wirkungsmechanismen und industrieller
Einsatz Teil 2, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1993, 40(4), 241–247
R. Zechel, R. Holinski, Feststoffschmierung–
Wirkungsmechnismen và nhà công nghiệp
Einsatz Teil 3, Tribologie +
Schmierungstechnik, 1993, 40(5), 300–305
Định mức, tái bản
J. Gänsheimer, Schmierstoffe für oszillierende
Bewegungen, Der Zuliefermarkt, tháng 11
năm 1988, Sonderteil in Hanser-
Fachzeitschriften, Carl Hanser Verlag,
München, 1988, 1063.
J. Gänsheimer, Schmierstoffe für
oszillierende Bewegungen– ein neuer
Fortschritt in der
công nghệ ma sát,kết cấu, 1990, 42, 391–
395, Springer.
F. Wunsch, Festschmierstoffe, Theorie und
Praxis, Sonderdruck aus ingenieur Digest
13 Heft 12, 14 Heft 1–3
Sách
ER Braithwaite,Chất bôi trơn và bề mặt rắn,
Nhà xuất bản Pergamon, Luân Đôn, 1964.
D. Klamann, Schmierstoffe và verwandte Sản
phẩm: Herstellung, Eigenschaften,Anwendung,
Verlag Chemie, Weinheim, 1982.
UJ Möller, U. Boor,Schmierstoffe im Betrieb,
VDI Verlag GmbH, Düsseldorf, 1986.
O. Pigors, Werkstoffe in der Tribotechnik,
Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie,
Leipzig-Stuttgart, 1993, 72–74.
U. Lippmann,Lebensdaueruntersuchungen an
Gleitpaarungen mit Trockenschmierfilmen,
Ingenieurarbeit an der TU Chemnitz,
Fachbereich Maschinenbau II, Institut für
Werkzeugmaschinen, Lehrstuhl
Tribotechnik, 1992.
Tài liệu tham khảo cho Chương 18.
[18.1]AFNOR Sản phẩm xăng dầu và
chất bôi trơn, Tập 1 và 2, L'Imprimerie
Chirat, 42540 St-Just-La-Pendue 1992..
[18.2]Tập ASTM 5.01, 5.02, 5.03, 5.04,
Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ,
100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken,
PA 19428.
[18.3]DIN Handbuch 2-1, 2-2, Beuth Verlag
GmbH, Béc-lin, 1997.
[18.4]Phương pháp tiêu chuẩn IP để phân tích
và thử nghiệm dầu mỏ và các sản phẩm liên
quan, John Wiley & Sons, Chichester 1999.
[18,5]DIN Handbuch 2-3, Beuth Verlag
GmbH, Béc-lin, 1997.
[18.6] G. Brandes, Brennst. Chem. 1956, 37,
263 – 267.
Tài liệu tham khảo cho Chương 19.
[19.1]DIN 50322, Phân
loạiVerschleifiprüfung, Beuth,
Béc-lin.
[19.2]RF Watts, RK Nibert, Dự đoán hiện
tượng rung ly hợp ở tốc độ thấp trong hộp số
tự động sử dụng thiết bị ma sát vận tốc thấp,
Proc. của Hội thảo Quốc tế lần thứ 7 về
Tribology, Esslingen, 1990.

[19.3]ML Haviland, JJ Rodgers, Đặc tính ma
sát của chất lỏng hộp số tự động liên quan
đến hoạt động truyền động, Kỹ thuật bôi
trơn, 1961, tr. 110.
[19.4]TS Derevjanik, Tác dụng của chất tẩy rửa
và chất điều chỉnh ma sát đối với kim
loại/kim loại và vật liệu ly hợp/Hiệu suất ma
sát của kim loại, Tài liệu kỹ thuật SAE,
2001, Giấy
Số 2001-01-1993.
[19,5]Phường WC, ma sát và chống
trượtKiểm tra độ bền của ATF, Tài liệu
kỹ thuật SAE, 1994, Giấy số 941883.
[19.6]T. Kugimiya, Phát triển chất lỏng truyền tự
động cho hệ thống ly hợp khóa điều khiển
trượt, Tài liệu kỹ thuật SAE, 1995, Giấy số
952348.
[19.7]T. Kugimiya, ATF hiệu suất cao thế hệ
tiếp theo dành cho hộp số tự động điều
khiển trượt, Tài liệu kỹ thuật SAE, 1997,
Giấy số 972927.
[19.8]Mô tả của Tribometer Typ TRM1000/TRM
5000,Georg Wazau Mess- und Prüfsysteme,
Berlin.
[19.9]D. Frey, E. Ast, E. Brügel, Quy trình thử
nghiệm và thiết bị thử nghiệm của Châu Âu đối
với bộ ly hợp đĩa ướt điều khiển trượt, Kỹ thuật
SAEGiấy tờ, 1998, Giấy số 982258.
[19.10]DIN 51354, Cơ khí chế tạo
củaSchmierstoffen in der FZG-Zahnrad-
Verspannungs-Prüfmaschine,Beuth, Béc-
lin, 1977.
[19.11]DIN 3990 Teil 2,
Tragfähigkeitsberechnung von Stirnrädern,
Berechnung der Grübchentragfähigkeit,
Beuth,Béc-lin, 1987.
[19.12]H. Winter, K. Michaelis, Chấm điểm
khả năng chịu tải của dầu EP trong thử
nghiệm FZG L-42, Cuộc họp về nhiên liệu và
chất bôi trơn Toronto, Tài liệu kỹ thuật SAE,
1982, Giấy số 821183,
S. 1–7.
[19.13]H. Krieger, Änderung des
Verschlei5rhaltens von Zahnrädern bei
betriebsbedingten Ölveränderungen,
DGMK- Forschungsbericht Nr. 377-02,
2001.
[19.14]R. Weiß, Prüfung der
Ölleistungsfähigkeitals Funktion der
Öllebensdauer unter Berücksichtigung der
Fress- und Grübchentragfähigkeit, FVA
Forschungsvorhaben Nr. 171/I+II, Heft 434,
1994.
[19.15]Tờ thông tin FVA số 243/5 rev.,
Dầu EP kiểm tra độ mài mòn,
Người giới thiệu
833
Forschungsvereinigung Antriebstechnik
eV, Frankfurt/Main, 2001.
[19.16]Thông tin FVAblatt Nr. 2/IV, Einfluss
der Schmierstoffs auf die
Grübchenlebensdauer einsatzgehärteter
Zahnräder im Einstufen- und
Lastkollektivversuch, Forschungsvereinigung
Antriebstechnik eV, Frankfurt/Main, 1997.
[19.17]U. Schedl, Einfluss des Schmierstoffes auf
die Grübchenlebensdauer
einsatzgehärteterZahnräder im Einstufen- und
im Lastkollektivversuch, FVA
Forschungsvorhaben 2/IV, Frankfurt/Main,
Heft 530, 1997.
[19.18]T. Radev, Entwicklung eines
praxisnahenKiểm tra rỗ, FVA-
Forschungsvorhaben 371,
Heft 710, 2003.
[19.19]Tờ thông tin FVA số 371/2, số 371,
Phát triển thử nghiệm rỗ liên quan đến thực
hành, Forschungsvereinigung
Antriebstechnik eV, Frankfurt/Main, 2006.
[19.20]W. Weibull, Kiểm tra và phân tích độ
mỏikết quả, Nhà xuất bản Pergamon, 1961.
[19.21]Tờ thông tin FVA số 54/I-IV, Quy
trình thử nghiệm để điều tra khả năng rỗ
vi mô của chất bôi trơn bánh răng,
Forschungsvereinigung Antriebstechnik
eV, Frankfurt/Main, 1993.
[19.22]U. Schrade, Einfluss von
Verzahnungsgeometrie und
Betriebsbedingungen auf die
Graufleckentragfähigkeit von
Zahnradgetrieben, FVA-Forschungsreport,
Frankfurt/Main, 1998.
[19.23]W. Liu, Einfluss trình
bàyFertigungsverfahren auf die
Graufleckentragfähigkeit von
Zahnradgetrieben, Forschungsvorhaben
Nr. 259/II+III, Frankfurt/Main, Heft 682,
2002.
[19.24] DGMK-ForschungsvorhabenGrauflecken-
Kurztest, Dự án FVA Nr. 259/4,
Forschungsvereinigung Antriebstechnik eV,
Frankfurt/Main, 1993.
[19.25]I. Bayerdörfer, Điều tra ảnh hưởng của
chất bôi trơn và điều kiện vận hành đến đặc
tính mài mòn của bánh răng, DGMK-Báo
cáo số 377-1, 1996.
[19.26]PV 1454, Getriebeöle – Prüfung derNhiệt
độntwicklung trong Axialrillenkugellager Bộ
điều hợp nhiệt độ, VW,Wolfsburg.
834 Người giới
thiệu
[19.27]D. Wienecke, Einfluss der Art und
Zusammensetzung des Schmieröles auf das
Temperaturniveau, Tribologie und
Schmierungstechnik, 1998, 45, 4.
[19,28]D. Wienecke, Einfluss der Art und
Zusammensetzung von Schmierölen auf die
Verlustleistung in PKW-Schaltgetrieben,
Tribologie und Schmierungstechnik, 1999,
46,
2.
[19,29]PV 1456 Getriebeöle – Prüfung des
Wirkungsgradeinflusses von Getriebeölen,
VW, Wolfsburg.
[19:30]A. Doleschel, Wirkungsgradtest,
Vergleichende Beurteilung des Einflusses
von Schmierstoffen auf den Wirkungsgrad
bei Zahnradgetrieben, FVA
Forschungsheft Nr. 710, 2002.
[19.31]A. Wimmer, Abschlussbericht zum
FVA-Forschungsvorhaben Nr. 345 Ib,
FVA Forschungsheft Nr. 790, 2006.
[19.32]Phương pháp GFC T014 T 85,
ECOTRANS
Đánh giá khả năng giảm thiểu của chất bôi
trơntổn thất ma sát trong truyền động, 1986.
[19.33]I. Bayerdörfer, Einfluss des
Alterungszustandes tổng hợp và khoáng sản
Schmierstoffe auf die Grübchen- und
Graufleckentragfähigkeit unter
Berücksichtigung der Ölverschmutzung, FVA
Forschungsvorhaben Nr. 171/III,
Abschlussbericht, 2000.
[19.34]H. Krieger, E. Busche, Mô phỏng von
Öllebensdauerschmierung mit Hilfe einer
Ölalterungsmethode, FVA
Forschungsvorhaben Nr. 357,
Abschlussbericht, 2002.
[19:35]M. Neumüller, Einfluss der Ölalterung auf
das Reibungs- und Verschlei5rhalten vonĐồng
bộ hóa, FVA Forschungsvorhaben Nr. 297,
Heft 652,
2001.
[19.36]T. Bartels, Synthetische
Getriebeölalterung, ATK Aachen,
2005,trang 293–323.
[19.37]DIN-Taschenbuch 203,
Schmierstoffe,Prüfverfahren 1, tái bản lần thứ
2, Beuth, Berlin, 1995.
[19.38]DIN-Taschenbuch 203, Schmierstoffe,
Prüfverfahren 2, ấn bản thứ nhất, Beuth,
Berlin, 1996.
[19.39] DIN-Taschenbuch192, Schmierstoff,
Eigenschaften und Anforderungen, tái bản
lần thứ 3, Beuth, Berlin, 2001.
[19:40]PW Gold, C. Assmann, U. Fassbender,
Schmierstoffabhängige Lebensdauer của
Wälzlagern unter Mischreibungsbedingungen,
Tribologie-Fachtagung, Reibung, Schmierung
und Verschleiß, Göttingen, 1997, ấn bản thứ 2,
30, trang 1–20.
[19.41]IMKT, Tuổi thọ mỏi của vòng bi phụ
thuộc vào chế độ bôi trơn hỗn hợp và dầu bôi
trơn, Institut für Machinenelemente,
Konstruktionstechnik und Tribologie, Đại
học Hannover, 2006.
[19.42]Bein, Hörburger, Thông số kỹ thuật thử
nghiệm – Thử nghiệm rỗ vòng bi ZF, Thử
nghiệm ZF 702 232/2003, ZF
Friedrichshafen AG, 2004.
[19.43]K. Erdmann, G. Poll,Entwicklung eines
Prüfverfahrens zur Bestimmung des
Wirkungsgrades của
Mehrfachsynchronisierungen, FVA
Forschungsheft Nr. 713, 2003.
[19.44]K. Erdmann, G. Poll, Einfluss von
Betriebsparametern auf den Wirkungsgrad
von Mehrfachsynchronisierungen, FVA
Forschungsheft Nr. 764, 2005.
[19:45]C. Perponcher, Einflüsse von
Reibflächentopographie und
Beanspruchungen auf das Reibungs- und
Verschlei5rhalten von Synchronisierungen,
Luận án TU München, 1998.
[19.46]S. Neudörfer, Entwicklung eines
verallgemeinerten Modells zur
Verschleifivorhersage von
Synchronisierungen, Forschungsvorhaben
Nr. 403, Heft 763,
2005.
[19,47]Điều phối Hội đồng Châu Âu về Phát
triển và Thử nghiệm Hiệu suất đối với Dầu
bôi trơn và Nhiên liệu Động cơ, Đánh giá
Tuổi thọ Độ bền của Synchromesh bằng
Thiết bị Thử nghiệm Synchromesh FZG
SSP180, CEC
L-66-T-99, 1999.
[19,48]M. Spreckels, Einfluss von
Kollektivbeanspruchungen auf das
Funktions- und Lebensdauerverhalten von
Synchronisierungen, Abschlußbericht FVA
Forschungsvorhaben 251/II, Đại học
Hannover, 2000.
[19,49]Mô tả củaBộ đồng bộ hóa l-combMáy
kiểm tra, Hörbiger Antriebstechnik, Peiting.
[19:50]Mô tả về Máy kiểm tra đồng bộ hóa FZG
SSP180, Zahnradfabrik Passau, Passau.
[19.51]R. Mäki, B. Ganemi, R. Trivino Flores,
R. Olsson,Chất lỏng truyền ly hợp ướt
cho bộ vi sai AWD, Ảnh hưởng của phụ
gia bôi trơn đến ma sát

Đặc điểm, Quốc tế thứ 15Colloquium
Tribology, 2006, Esslingen.
[19,52]R. Mäki, B. Ganemi, R. Olsson, Chất
lỏng truyền ly hợp ướt cho bộ vi sai AWD,
Ảnh hưởng của chất lỏng gốc đến đặc tính ma
sát, Kỷ yếu của Hội thảo quốc tế về ma sát lần
thứ 14, 2004, Esslingen.
[19.53]H. Ohtani, RJ Hartley, DW Stinnett, Dự
đoán đặc tính chống rung của chất lỏng truyền
tự động sử dụng máy SAE số 2 đã sửa đổi,
Tài liệu kỹ thuật SAE, 1994, Giấy số 940821.
[19.54]H. Sano, M. Takesue, Đặc điểm ma sát
của ly hợp ướt trong quá trình tác động động,
Tạp chí ma sát học Nhật Bản, 1994, edn.
39(12), trang 1567–1579.
[19.55]K. Yoshizawa, T. Akashi, T. Yoshioka,
Đề xuất các tiêu chí và phương pháp thử
nghiệm mới choHiệu suất năng động của
ATF, Tài liệu kỹ thuật SAE, 1990, Giấy số
900810.
[19,56]JL Linden, So sánh các phương phápđể
đánh giá hộp số tự độngẢnh hưởng của chất
lỏng lên công suất mô-men xoắn ma sát,
Nghiên cứu bởiỦy ban Phê duyệt và Tiêu
chuẩn Dầu bôi trơn Quốc tế (ILSAC) Tiểu
ban ATF, Tài liệu Kỹ thuật SAE, 1998, Giấy
số 982672.
[19,57]W. Ost, P. De Baets, J. Degrieck,
TheHành vi ma sát của tấm ma sát giấy cho
ứng dụng ly hợp ướt đã được nghiên cứu trên
SAE số 2 và giàn thử nghiệm ghim trên đĩa,
mài mòn, 2001, Tập. 249, trang 361-371.
[19,58]Y. Murakami, Thuộc tính chống rung
củaChất lỏng truyền tự động– Một nghiên cứu
của Tiểu ban ATF của Ủy ban Phê duyệt và
Tiêu chuẩn Dầu bôi trơn Quốc tế (ILSAC),
Tài liệu Kỹ thuật SAE, 2000, Giấy số 2000-
01-1870.
[19,59]Mô tả thử nghiệm đĩa ma sát ZFbăng
ghế dự bị (Máy DKA), Zahnradfabrik
Passau, Passau.
[19:60]Mô tả Bàn thử nghiệm ZF GK 2(Máy GK
2), Zahnradfabrik Passau, Passau.
[19.61]JF Süßmuth, CVT-Öle, FVA
Forschungsheft Nr. 687, 2002.
[19,62]G. Schönnenbeck, Gesichtspunkte und
spezielle Prüfmethoden zur
Schmierstoffauswahl für stufenlose
Kettenwandler, TAE Tagung Tribologie,
1992, Esslingen.
Người giới thiệu
835
[19.63]O. Dittrich, Verschleifierscheinungen
vàKettentrieben ở Abhängigkeit vom
Schmiermittel, Vortrag d. Kỹ thuật viên
Arbeitstagung des MZV, 1970, Stuttgart.
[19,64]O. Dittrich, kẻ thua cuộc Die
Schmierungthợ cơ khí Getriebe, Tribologie
und Schmierungstechnik, 36. Jahrgang, 2,
1989.
[19,65]RF Watts, Phát triển Dầu bôi trơn
Hiệu suất Cao cho CVT Không Lực Kéo,
Proc. của CVT '99, 1999, Eindhoven.
[19,66]V. Hirschmann, CVT-
Betriebsfestigkeit,FVA Forschungsheft Nr.
562, 1998.
[19,67]O. Dittrich, Theorie des
Umschlingungsgetriebes mit
keilförmigen Reibscheibenflanken, Diss.
TH Karlsruhe, 1953.
[19,68]KD Schlums, Untersuchungenmột
Umschlingungsgetrieben, Bất đồng.
TH Braunschweig, 1959.
[19,69]O. Lutz, Zur Theorie des Keilscheiben-
umschlingungsgetriebes, Konstruktion, ngày
12edn, 1960.
[19:70]BG Gerbert, Hành vi lực và trượttrong bộ
truyền động đai chữ V, Acta Polytechnica
Scandinavica, Mech. Anh. Sê-ri số 67, 1972,
Helsinki.
[19,71]P. Tenberge, Wirkungsgrade von Schub-
und Zuggliederketten ở einstellbaren
Umschlingungsgetrieben, Bất đồng. Ruhr-
Đại học Bochum, 1986.
[19,72]G. Sauer, Grundlagen und
Betriebsverhalten eines Zugketten-
Umschlingungsgetriebes, Diss. TU
München, 1996.
[19,73]H. Sattler, Stationäres Betriebsverhalten
verstellbarer Metallumschlingungsgetriebe,Bất
đồng. Đại học Hannover, 1999.
[19,74]A. Sue, Betriebsverhalten stufenloser
Umschlingungsgetriebe unter Einfluss
vonKippspiel và Verformungen, Bất đồng.
Đại họcHannover, 2003.
[19,75]J. Srnik, Dynamik von CVT-
Keilkettengetrieben, VDI-Fortschrittsbericht
Nr. 372, Giải tán. TU München, 1998.
[19,76]Mô tả về Bộ biến đổi vạn năng ZFgiàn
khoan, Zahnradfabrik Passau, Passau.
[19,77]B. Pennings, M. van Drogen,
A. Brandsma, E. van Ginkel, M. Lemmens,
Van Doorne Kiểm tra chất lỏng CVT:
Phương pháp kiểm tra mức độ ròng rọc đai
để chọn chất lỏng cho các ứng dụng CVT đai
đẩy, Tài liệu kỹ thuật SAE, 2003, Giấy số
033253.
836 Người giới
thiệu
[19,78]D. Chất lỏng thủy lực nhẹ đáp ứng
nhu cầu vận hành ngày càng tăng, Tạp chí
bôi trơn máy móc số phát hành 200505,
2005.
[19,79]W. Bock, T. Bartels, Reduzierung der
Reibungsverluste durch gezielte Auswahl
von Industriegetriebeölen, ATK 2001 an
derĐại học Aachen, trang 201–234.
[19:80]H. Görlitzer, M. Alibert, SN Herzog,
CD Neveu, Sự phụ thuộcTốc độ dòng bơm
đối với độ nhớt của chất lỏng thủy lực VI
cao, Kỹ thuật. Học viện Esslingen, Thực tập
sinh. Hội nghị chuyên đề Esslingen, 2006.
[19.81]P. Antoszkiewicz, M. Piechnick, Mô
phỏng máy bơm đôi piston hướng trục biến
thiên thủy lực có thiết kế trục uốn với các hệ
thống con, Hội nghị người dùng châu Âu
MSC.ADAMS lần thứ nhất, 2002, London.
[19,82]Viện Nghiên cứu Tây Nam, Sách giới
thiệu về Dịch vụ Kỹ thuật, Phòng Nghiên cứu
Nhiên liệu và Dầu bôi trơn, San Antonio,
Texas, 2006.
[19,83]H. Jünemann, Tribometrie – Prüf- und
Messtechnik, Chuyên gia, Böblingen, 1997.
[19,84]Phương pháp tiêu chuẩn để phân tích
và thử nghiệm dầu mỏ và các sản phẩm liên
quan,Tập. 1 Phương pháp IP 1-280, 2003.
[19,85]Phương pháp tiêu chuẩn để phân tích
và thử nghiệm dầu mỏ và các sản phẩm liên
quan,1993, Tập. 1 Phương pháp IP 281-
398, 2003.
[19,86]Sách hàng nămcủa tiêu chuẩn
ASTM, Mục 00, Tập. 00.01, 2005..
[19,87]Sách hàng năm về tiêu chuẩn ASTM, Sản
phẩm dầu mỏ, chất bôi trơn và nhiên liệu hóa
thạch, Tập. 01/05 năm 2005..
[19,88]Sách hàng năm về tiêu chuẩn ASTM, Sản
phẩm dầu mỏ, chất bôi trơn và nhiên liệu hóa
thạch, Tập. 02/05 năm 2005..
[19,89]Sách hàng năm về tiêu chuẩn ASTM, Sản
phẩm dầu mỏ, chất bôi trơn và nhiên liệu hóa
thạch, Tập. 03/05 năm 2005..
[19:90]DIN 51848, Wiederholbarkeit
vàVergleichbarkeit, Beuth, Béc-lin.
 837

Mục lục chủ đề

Một hệ thống điều hòa hợp chất chứa lưu huỳnh

ABB HTCD 375 không khí 358 và phốt pho 92
mài mòn 17 máy bay 303 cơ chế 89 phốt pho hữu cơ
vật liệu mài mòn 455 tua bin máy bay 381 hợp chất 92
ACEA 191 rượu 72
thông số kỹ thuật 205– béo 515
206 dự trữ kiềm 430

axetal 84 độ kiềm 719 hợp chất hữu cơ lưu

huỳnh
máy nén khí axit 343 alkyl benzen (AB) 69, 355– 92
tinh chế axit 41 356 các hợp chất khác 93
tách axit 497 chất thơm alkyl hóa 69, 356 tội phạm 91
bùn axit 185 ete aryl alkyl hóa 79 hỗn hợp hiệp đồng 93
độ axit 719 biphenyl được alkyl 70 kiểm tra 93
hóa

độc tính cấp tính 171 alkylnaphtalen 69 chống mài mòn

dẫn xuất adamantane 70, toàn hydro tuyến đường 46,
84 53–54 hệ thống dẫn động tất cả
bộ điều hợp 737 các bánh 254 nhôm 463, 599,
bôi trơn bổ sung 567 642, 654
phụ gia 88–117, 167, 281, cán nguội 620
666 mỡ phức tạp 658, 689
phân loại 88 xà phòng phức hợp 658
cán nóng 619
(AW) 167
phụ gia 107–113, 362,
667
API 191, 220
phân loại 203
kỹ thuật ứng dụng 687
độc tính thủy sinh 155
chất tẩy rửa dạng nước 555

chất lỏng thủy lực 329 cán tấm 619 các amin thơm 84
dầu hai thì 218 hợp kim silicon 464 chiết xuất thơm 41

độ bám dính 17 vẽ dây 592 379

đặc tính kết dính702 nén đoạn
nhiệt
mô-đun 313
màng hấp phụ 701
hấp phụ với kim loại
hydroxit 498
loài hiếu khí 425
lão hóa 89ổn
định lão hóa
Phương pháp Baader 316
Kiểm tra TOST 317
kiểm tra lão hóa 720
nông nghiệp 123–125
dầu máy nén khí 337 ô
nhiễm không khí 144
thoát khí 268, 314, 331, 717
chất chống oxy hóa amin 367 amin thơm 91
amoniac 353, 360
điều kiện kỵ khí 425
điểm anilin 35, 718 xà
phòng hỗn hợp anion 655
chất nhũ hóa anion 401
ủ 614
phụ gia chống rung 114
chất chống tạo bọt 105
phụ gia chống sương
mù517, 519 dầu cắt gọt
chống sương mù 448 phụ
gia chống kêu 114
chất chống tạo bọt 411
chất chống oxy hóa 67, 89–93,
168,
 838 Người giới
thiệu
hàm lượng tro 719
sự hình thành tro 222
thủy lực không
trochất lỏng 333
chất phân tán không
tro 103
ASHRAE 354–355
phương pháp thử
nghiệm
ASTM,mỡ bôi
trơn 676
Tiêu chuẩn kiểm tra
ASTM 741 ATF
254, 286, 303
chưng cất khí quyển 38
dư lượng khí quyển
39 sự hấp thụ
nguyên tử
phép đo quang
phổ 677
Nhãn sinh thái
Áo 162
ủy quyền 133thiết
bị phun tự động
645
838 Mục lục chủ đề

kiểm tra khối trên trùng hợp epoxit 77

hộp số tự động 254
vòngmáy 740 tẩy sáp xúc tác 43, 50–51
kiểm tra hiệu suất 767 sản
máy kiểm tra khối 741Nhãn sơn xúc tác 569 xà phòng hỗn
xuất ô tô
sinh thái “Blue Angel” 157 hợp cation 654 chất nhũ hóa
564
phân bổ điểm sôi 56 liên kết cation 402, 404
quá trình tự oxy hóa 89
568 xâm thực 18, 312, 378
hàng không 380
borax 589 CBN xem thông số kỹ thuật
AW xem chất
ma sát biên 12, 307 CCMC boron nitride khối 205
chống mài mòn
bôi trơn ranh giới 167 CCS 195
bơm piston hướng trục 276, 778
cổ phiếu tươi sáng 40 xenlulo 706
máy kiểm tra 779
chuốt 448, 452 kim loại cacbua xi măng 389
dầu trục 750
Bộ máy Brugger 738 rết 23
Hệ thống BTA 450, 473 centistoke 24
cạnh tích hợp 384 hệ thống trung tâm 474, 490
b Hệ số Bunsen 312 bôi trơn tập trung
Bộ truyền động đai B-CVT
Mô hình xe buýt 181 hệ thống 687
259 bộ lọc rửa ngược 485
máy ly tâm 476, 481, 485
vi khuẩn 425
vật liệu gốm sứ 389
thuốc diệt khuẩn 431
c gốm kim loại 388
mỡ bari 654
lọc bánh 478, 480 CETOP 381
dầu gốc 34–62, 663
mỡ canxi 653, 689 CFC 353
phụ gia hoạt tính 282
phức hợp 685, 689 chuỗi 773
loại 59
xà phòng canxi 653 bôi trơn xích 712
phân loại 53
phức hợp 657 cấu trúc dây chuyền 97
tổng hợp 63–87
phức hợp canxi thay đổi chất lỏng cắt
sản xuất hàng loạt 670
sulfonatemỡ và xà 493
các loại vòng bi 680
phòng 658 đặc tính của chất lỏng thủy lực
vòng bi 327
hoạt động mao mạch 399 282
nhà máy cắt đai 476bộ lọc
nhớt kế mao quản 715chất khả năng tương thích hóa học 326
kiểu đai 481–482
làm đặc giống carbamate công nghiệp hóa chất
thiết kế trục cong 779
660–661 380 nhu cầu oxy hóa học
amin nhị chức 104
cacbua 466 (COD) 495
chất liên kết 706
gia công 469 ổn định hóa học 701 lớp bề
nhiên liệu sinh học 123
cacbon đen 668 mặt hóa học 695 lắng đọng
chất bôi trơn sinh học 156
phân phối carbon 36 hợp hơi hóa học
chất tích lũy sinh học
chất carbon disulfide (CVD) 389–390, 446, 543,
nhìn thấychất khó phân hủy,
434 698
tích lũy sinh học và độc hại
dẫn xuất axit cacboxylic chất bôi trơn hoạt tính hóa
chất diệt khuẩn 430
115 học 693
khả năng phân hủy sinh học 75,
este của axit cacboxylic 71–76 dòng chip 395
155, 223,
chất gây ung thư 37, 173 vận chuyển chip 513
691
chất gây ung thư, chất gây hợp chất clo 112
dầu gốc dùng cho chất bôi
đột biến và chất độc sinh chất làm lạnh không chứa clo355
trơn 164 mỡ bôi trơn 686,
sản (CMR) 131 chlorofluorocarbons (CFC)
690
lớp sóng mang 589 360
chất lỏng thủy lực 296
hệ số chuyển tiếp 506 clorotrifluoroetylen 71
dầu nhớt 119, 124
xe ô tô 682 độc tính mãn tính 172
phân hủy sinh học 125nhu
bộ lọc hộp mực 484 linh kiện mạch 279
cầu oxy sinh học
bánh răng cứng 240 hệ số tuần hoàn 503
(HĐQT) 495
gang 462 hệ thống tuần hoàn 471, 587,
thị trường dầu nhớt sinh học
121 chất xúc tác 65, 77 614
quá trình este hóa số lần lưu thông 315
kháng sinh học 427
tiềm năng sinh học 125 72 Sự oligome hóa
bismuth 668 a-olefin 65
tẩy trắng đất sét 44
 Mục lục chủ đề 839
sản xuất liên tục 671 biện pháp phòng ngừa 494
đụng độ 250
mômen trượt liên tục lựa chọn 390
các lớp tổng hợpchất bôi
ly hợp chuyển đổi 259Liên bán tổng hợp 414
trơn 63
tục biến lực cắt 393
phân loại dầu hai thì 220
truyền động, kiểm tra hiệu cắt hình học 395
đất sét 661
suất 773 cắt nhiệt 472
dọn dẹp 568
hệ thống điều khiển 374 vật liệu cắt 388 CVD
quy trình 486
máy đo lưu biến ứng suất có xem hơi hóa học
sạch sẽ 320
kiểm soát lắng đọng CVT
mức độ sạch sẽ 369, 371
673 254
giải phóng mặt bằng 320
phim chuyển thể 696 ứng dụng 259
phún xạ magnetron trường kín
chất lỏng chuyển đổi 286 axit xyanuric 84 hydrocacbon
698
chất làm mát 383 cycloaliphatic
CO2 359
chi phí ứng dụng 502 70
lớp phủ 693
làm mát bằng dầu xi lanh 228 bánh răng
kim loại cacbua 389
đồng 386 trụ 235
coban 468
hành vi ăn mòn 316
hệ số ma sát xem
mạ 359
hệ số ma sáttính chất gắn
sản phẩm phản ứng 585 d
kết 702
chuyến đi 316 đặc tính giảm chấn 326 chế
bôi dầu cuộn dây 566
đồng hoạt tính 436 phẩm nguy hiểm
mô phỏng quay nguội 32 đùn
ống đồng 600 chỉ thị 139
nguội 624
dây đồng 574 khử nhựa đường
rèn nguội 624
ăn mòn 314, 701, 721 39
thiết bị cán nguội động cơ
cơ chế 549 Công nghệ DEA 189
đốt 684,
bảo vệ 267, 415, 549 lọc giường sâu479–480 vẽ
chất bôi trơn 191–229
chất ức chế ăn mòn114–117, sâu 526
nhiệt độ đốt cháy
410, 551, 667 khoan lỗ sâu 449, 509
380
phụ gia chống độc quyền chất khử bọt 314, 411, 423
xe thương mại 246 phòng thí
115 hiệu suất biến dạng 525,
nghiệm/mô hình chung cơ chế 114 530
người kiểm tra 735
chất thụ động kim loại khả năng khử nhũ tương 268
este phức tạp 75
117 chống ăn mòn khử nhũ tương 315
xà phòng phức hợp 655, 658
đặc điểm 726tỷ lệ chi chất khử nhũ tương 106
tác nhân tạo phứcKhí thiên
phí trên lợi ích, dầu bôi mật độ 308, 714
nhiên nén 412
trơn bánh răng 270 khử dầu chip 511 khử polyme,
(CNG) 226
chi phí của cơ sở tổng hợpdầu polyalkylene
độ nén 310 hệ số nén 64 chất kết nối 400, 411 glycol 78
310
trục khuỷu 339 khử lưu huỳnh 44–45 chất
dầu máy nén 337–365 kem 409 tẩy rửa và chất phân tán
máy nén 337, 352, 361nồng tiêu chuẩnđể lựa chọn chất (ĐĐ) 99–104
độ hỗn hợp nước bôi trơn 627 cơ chế 100
chất lỏng cắt 416 máy nén đầu chéo 339 đặc tính 330 thủy lực tẩy
bình ngưng 352 động cơ đầu chéo 227 rửa/phân tán
xuyên thấu hình nón 673 cấu trúc tinh thể 699 dầu 315
Conradson coke 346 tỷ tinh thể 665 chất xúc tác tẩy sáp 50
số truyền không đổi khối boron nitrit (CBN) 389, DHD-1 213
231 khớp vận tốc
455, 467 Di-Me 43
không đổi
mài 509 dialkylcarbonat 84
mỡ bôi trơn 682
mài tốc độ cao 456 kim cương 466
xe công trình 682đúc liên tục
khả năng cắt 536 carbon giống kim cương
thiết bị 684
công nghệ tiên tiến 465 nhũ 698este của axit dicarboxylic
tương cắt 328 72,
chất lỏng cắt 383 345
thay đổi 493 axit dicarboxylic 72
840 Mục lục chủ đề

xay khô 513 phân loại dầu động

chất bôi trơn gốc
thuốc nhuộm 107 cơ 207
dicarboxylic ester
máy nén động lực 337, xe thương mại 201
340
342 kiểm tra động cơ 198
đúc khuôn 294, 710
ma sát động 9 động cơ, chất bôi trơn 191–229
khuôn rèn 623
độ nhớt động 23 Công nghệ ENTRA 190 môi
chết mặc 577
trường, dầu bôi trơn
thiết bị phun diesel 747 quét
119–182
vi sai
e lợi ích môi trường
phép đo nhiệt lượng
độ lệch tâm 278 122
677 este axit dimeric
nhãn sinh thái 151–162 khả năng tương thích 217, 269
75 DIN
51 503-1 353

51 506 340, 344 Chương trình Eco Mark 163 chất bôi trơn tương thích
119
51 515 368 khía cạnh sinh thái 119 dữ liệu 120
51 524 289 Xem thêmmôi trường hướng dẫn 121

phương pháp thử mỡ luật và quy định về sinh thái, tác động 120
bôi trơn 676 Đức 140 luật 121, 130–136
cầu trượt nhúng 426 độc tính sinh thái 126 luật trách nhiệm 141
diphenylmethane 70 Edeleanu 42 niêm phong 151–162 Nhãn
khối đĩa đĩa 257 chất phân tán bộ lọc cạnh 484 hiệu quả lựa chọn môi trường
xem chất tẩy rửa biến dạng 160
và máy nén phân tán 525, 530 thân thiện với môi trường 296
phân tán 407, 703 kiểm tra hiệu quả 781 EP xem cân bằng áp suất cực
337, 339 EHEDG 687 cao của siloxan 81 xói mòn 18
xử lý 142–143 hệ thống phun 450 dầu este 162–164, 167, 509,
chi phí 506 biến dạng đàn hồi 15 elasto- 515
chất lỏng cắt 494 thủy động lực học (EHD) este
dầu bôi trơn đã qua bôi trơn 15, 236 axit polycarboxylic
sử dụng phim 16 thơm 74
183–190 chất đàn hồi 279– axit cacboxylic 71–76
chưng cất 39 280 lưu huỳnh chứa 76
cặn 348–349 bôi trơn 712 etylen 64–67
lợi tiểu 660 độ dẫn điện 407 máy phát etylen oxit 77
Bàn thử ma sát DKA 257máy điện Chỉ thị về chất diệt khuẩn của
DKA 769 366 EU 429 Nhãn sinh thái Châu
Bộ đồng bộ hình nón đôi tách điện phân 496 Âu 153, 335 Năng lượng tái
Doorne see van Doorne độ ổn định điện giải 419, 585 tạo của Châu Âu
762 kính hiển vi điện tử 677 Hiệp hội Tài nguyên và Vật
kéo ra 419 chất lỏng điện lưu biến 663 liệu (ERRMA) 125
hệ số kéo ra 504 điện tích nội dung 333 phần đánh giá 132
vẽ 710 tử, thủy lực sự bay hơi 58
lực kéo 574 chất lỏng 330 dầu gốc 56
vẽ hình học lỗ 576 độ căng Kiểm tra EMCOR 726 thua 58, 166, 722
vẽ 575 chạy khẩn cấp 711 dầu gia công kim loại 438
khoan 448 luật phát thải 147 cặn 419
thép 519 ngưỡng phát thải 127 thiết bị bay hơi 352
chỉ thị nước uống 147 chất bôi chất nhũ hóa106, 399 nhũ mở rộng 352
trơn đường truyền động 246 tương mài trụ ngoài 453
ghé thăm 358, 360 chất tẩy rửa 561 ma sát bên ngoài 9
chất làm lạnh thả vào 355 lăn 609, 612 cực áp (EP) 167, 330
điểm rơi 723 chia 500 phụ gia 107–113, 319,
vẽ khô 573, 581 sự ổn định 408 436, 470, 537, 629, 667
chất bôi trơn màng khô 571, tráng men 587 Nhà
705 sản xuất động cơ
gia công khô 383, 513 Hiệp hội (EMA) 213

đại lý 436
kiểm tra 749
dầu tuabin 370, 372
đùn 623–624, 635, 710
dầu ép đùn 628
f Xem thêmdầu thủy lực axit
nhà máy điền 249
Vòng bi lăn FAGthiết bị kiểm
tra 272 FE8 757
thiết bị kiểm tra khối
trên vòng FE9 759 Falex
máy 740
Falex hiệu suất caomáy
xét nghiệm đa mẫu
742
Máy kiểm tra chốt và khối chữ
Falex 741
Khai thác giảmáy kiểm
tra mô men xoắn 742
sự hình thành chip giả 465
muối axit béo 591
axit béo 298
rượu béo 515
FDA 299, 687
tốc độ nạp 446
sắt thép 44
sợi 652–653
sợi nhỏ 665
độ dày màng 237, 320
kích thước lưới lọc 321
khả năng lọc 322
hệ thống lọc 373
bộ lọc 321
lọc 321, 333, 456, 478
làm trống 538
tấm cán nguội tốt nhất 616
hoàn thiện 44
mỡ chống cháy 688chất lỏng
thủy lực chống cháy
294
chống lửadầu tuabin 368, 381
Sáp Fischer-Tropsch 53, 55
tính dễ cháy 172, 175
mặt bích 528
điểm chớp cháy 57, 268, 516,
716
lũ lụt 471
tuyển nổi 478, 498
đường cong dòng chảy 523, 636
tốc độ dòng chảy 379
họ chất lỏng 328, 510
Mục lục chủ đề 841
ma sát chất lỏng 13 fullerene 669
độ ổn định cắt chất lỏng polyme chức năng 75
267 cung cấp chất lỏng 471, thuốc diệt nấm 431, 434
475 furfural 42
công nghệ chất lỏng274 FZG
chất lỏng Kiểm tra EP 749
thủy lực 328–336 giàn thử bánh răng 272, 749
gia công kim loại 383–520 kiểm tra hiệu suất bánh răng 755
thử rỗ vi mô 753
cacboxylic flo hóa thử rỗ 752 SSP180
este 75 đồng bộ
hydrocacbon flo hóa (FC) máy kiểm tra 765 thử
354 nghiệm lão hóa dầu
xả nước 378 tổng hợp
mài sáo 474 756
bọt 422 kiểm tra độ mài mòn 754
tạo bọt 269, 314
đặc điểm 718
tấm đi theo 687 g
cấp thực phẩm 299 khí gaphương pháp sắc ký
ứng dụng 687 57
rèn 623, 635, 710 hợp dầu động cơ xăng
chất giải phóng 225 độ hòa tan trong
formaldehyde 433 khí 312
hình thành khí hóa lỏng 55 dầu
710 tuabin khí 380
áp suất cao 601 tua bin khí 366, 373–374
hành vi bôi trơn 547 miếng đệm 279
chất bôi trơn hình thành 521– dầu bánh răng và trục 750
646 dầu bôi trơn bánh răng 230–
hình thành kháng cự 525 273 tỷ lệ chi phí trên lợi ích
thiết bị bốn bi 736 dầu 273
động cơ bốn thì 191 làm ứng dụng dầu bánh răng,
phiền 18 kiểm tra hiệu suất 748
ăn mòn đáng lo ngại 705 dầu bánh răng, công
ma sát 8, 693 nghiệp261–267 hành vi sang
đặc tính 257 điều kiện của số 250
các loại bánh răng giàn thử bánh răng 749
234 bánh răng 686
năng động 9 hộp 327, 368
động học 9 cắt 448
cân bằng hao mòn 738 kiểm tra hiệu quả 755
diện tích ma sát 527 thất bại 240
hệ số ma sát 168, 326, mài 454
543, 563 hobbing 448
đĩa ma sát 767 mài giũa 458
lực ma sát 563 máy bơm 276
đo lực ma sát (FFM) 21 tạo hình 448
hành vi tải ma sát 691 bộ điều cạo râu 448
chỉnh ma sát (FM) 113, bánh răng lăn 449
668 mỡ bôi trơn dạng gel, sản
Quang phổ FTIR 657 xuất 672 General Electric
Thủ tục Fuchs 442 GEK 101941A 375
tiết kiệm nhiên liệu 215 GEK 32568 E 375
làm sạch toàn dòng 477 máy phát điện 368, 373 cắt
hình học không xác định
cạnh 453
842 Mục lục chủ đề

lồi 341 Dầu thủy lực HVLP 288 Xử

cắt xác định hình họccạnh
bánh răng trục chéo xoắn ốc lý dầu bôi trơn hybrid 52 Thử
446
235 HEPG 299 nghiệm bơm hybrid 781
Môi trường ĐứcCơ quan
HEPR 299 Mạch thủy lực 277
bảo vệ (UBA) 157
Thử nghiệm ăn mòn Herbert xi lanh thủy lực 277
GHS xem Hệ thống phân loại
415 Tiếp điểm Hertzian 15 chất lỏng thủy lực 328–336
và ghi nhãn hài hòa toàn
Áp suất Hertz 318 ứng dụng, hiệu suất
cầu
HETG 296 kiểm tra 776
bộ truyền động bánh
chất lỏng HFA 295 đặc điểm 282 tương thích
răng chu vi 686 Bàn
chất lỏng HFB 295 với môi trường
thử nghiệm GK 259
HFC 353–354 148
kính 695
chất lỏng HFC 295 Xem thêmdầu thủy lực dầu
bột thủy tinh 6
Chất lỏng HFD 296 thủy lực 143, 147, 169,
Mạng lưới dán nhãn sinh thái
Hi-Jet 472 274–336
toàn cầu 153
thép tấm hợp kim cao 617 dầu gốc 281
Phân loại hiệu suất toàn
chuyển động qua lại tần số phân loại 286
cầu cho dầu động cơ
cao khả năng tương thích 280, 326, 328
213
máy kiểm tra tuyến chất gây ô nhiễm 319
hệ thống hài hòa toàn cụcvề
tính tần số cao 744 tiêu chuẩn hóa 286
Phân loại và Ghi nhãn
máy thử dao động (SRV) ứng suất thủy lực 277 bộ lọc
(GHS) 136
745 hệ thống thủy lực 319 bộ
than chì 694
máy kiểm tra đa mẫu hiệu thủy lực 323
không có than chìchất bôi
suất cao 742 thành phần hydrocarbon 36,
trơn màu trắng 646
chất lỏng áp suất cao hình 60
bộ lọc đai trọng lực 481 mỡ
thành 601 hidrocacbonmáy nén 343
bôi trơn
sắc ký 677 cắt tốc độ hydrocacbon 360
dán 703
cao (HSC) chất tẩy rửa 560
cấu trúc 665
gia công 468 oligome 104
Xem thêmmỡ bôi trơn
mài tốc độ cao 455 hydrocracking 45–46
Green Seal 163
tốc độ caothép 388, 462 hydrocyclones 483
mài 454, 473
nhiệt độ cao hydrodewaxing 51 thủy động
chất lỏng mài 455
hiệu suất 724 lực học
khoan súng 449, 473 hệ
dầu tuabin nhiệt độ cao 371 phanh 256
thống khoan súng 449
sản phẩm có độ nhớt cao 582 ly hợp 232, 296
axit silicic phân tán cao vẽ 578
661 phim 15
h lịch sửmỡ bôi trơn 647 bôi trơn 14
Dầu thủy lực H 287
Dầu thủy lực HL 288 Giá hệ thống 274
bán raffinat 42
trị HLB 405 truyền 256
hydrocacbon halogen hóa 71
Dầu thủy lực HLP 288Dầu hoàn thiện bằng nước
Phương trình Hatschek 405
thủy lực HLPD 294 mài giũa 44
chất độc hại 141 hydroforming 600
457
HCFC 353
dầu mài giũa 459 máy móc 295
HD xem chất tẩy rửa và chất khía cạnh ma sát 602
đá mài 459 rèn
phân tán hydro hóa 45–46
khuôn nóng 643 rèn
công suất nhiệt 393 quá trình đồng phân hóa 46
nóng 638
nhiệt hóa hơi 387 độ ổn thủy phân 357
cán nóng 610
định nhiệt 700 độ ổn định thủy phân 720 thủy
thiết bị 684
xử lý nhiệt 553 tĩnh động
điểm nóng 380
xe tải hạng nặng 246 ổ đĩa powershift 262
HSS 446, 466
HEES: loại este tổng hợp hệ thống thủy tĩnh 274
Độ nhớt HTHS 29
298 xử lý hydro 44
mặt cắt xoắn ốc lõm nhà máy thủy điện 382
341
 Mục lục chủ đề 843
cấp độ nhớt 32 Đặc tính chịu tải 308 Phân bố
khía cạnh vệ sinh của vi sinh
iso-butan 356 tải trọng trong răng
vật 426
isodewaxing 50 đính hôn 236
bánh răng hypoit 231
đồng phân hóa 45 độ cứng tải 312
hystart 53
rèn đẳng nhiệt 643 giai đoạn tải 318
isothiazole 434 kiểm tra giai đoạn
tải 751
Tôi khoảng thời gian thoát nước dài 216
ICOMIA 223
j dầu ít tro 227
ILSAC 191
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô lượng khí thải thấp 214, 217
phân loại 203
Nhật Bản (JAMA) 213 dầu ít phun sương 439 dầu
làm sạch ngâm 556 hỗn hợp
Môi trường Nhật BảnHiệp hội hai thì ít khói
dầu gốc không thể trộn lẫn
(JEA) 163 218
665
Phân loại JASO 220 thiết bị ma sát tốc độ thấp
khuôn rèn ấn tượng 623 tạp
Dầu tham chiếu JATRE 1 221 (LVFA) 257, 747
chất 379
dầu động cơ có độ nhớt thấp 214 điều
đốt 499máy đóng gói riêng
kiện bôi trơn 234
lẻ
k dầu bôi trơn 39, 44
474
độ nhớt động học 24, 307 bôi trơn hydrodracking
phát xạ nguyên tử plasma kết
ma sát động học 9–10 49 lọc dầu bôi trơn 39
hợp cảm ứng 677
Quy trình KTI 187 điểm bôi trơn 323
chất tẩy rửa công nghiệp 552
ứng suất bôi trơn 625
dầu bánh răng công nghiệp
hệ thống bôi trơn 5 chất bôi
261–267
tôi trơn
dữ liệu chất lỏng cơ bản
thông tin phòng thí lớp sóng mang 589
270 bánh răng công nghiệp
nghiệmhệ thống nồng độ 584
264
678 môi trường 119–182
máy nén khí trơ 343 quang
phương pháp thử nghiệm thức ăn 581
phổ hồng ngoại 677
bọt bên trong 105 trong phòng thí nghiệm hình thành 521–646
586 hành vi hình thành 547
hợp chất vô cơ 697
khí bãi rác 226 đốt trong
silicat vô cơ 706
dầu/bột mài 460 động cơ 191–229
chất làm đặc vô cơ 661
cấu trúc mạng 665 nhà sản xuất 3
người nội bộ 257
kim loại 522 thử nghiệm cơ-động thị
nhà máy lọc dầu tổng hợp 38
pháp luật về chất công tác trường 1–6
khả năng thay thế lẫn nhau 60
171 phương pháp 714–784
làm sạch trung gian 553 động
cấu trúc mạng phân lớp 694 vòng bi nhựa 83
cơ đốt trong,
nhiệt độ rò rỉ 283 hợp lý hóa 323
chất bôi trơn 191–229
xu hướng rò rỉ 724 lưu biến học 23–33
mài hình trụ bên trong
khả năng dự đoán suốt đời 678 tiêu chí lựa chọn 627
454
vôi 589 rắn 693–713
ma sát trong 9 áp suất
Linde 299 giải thích bài kiểm tra và
cao bên trong
hướng dẫn tuyến tính 326 độ chính xác 783
hình thành 601, 710 chỉ số
động cơ tuyến tính 277 hệ thống ma sát 7–22
màu quốc tế 107 tài nguyên
thử nghiệm dao động tuyến bản vẽ bôi trơn 573
internet 678 giải thích về chất
tínhmáy (SRV) 745 mỡ bôi trơn 31,
bôi trơn
kiểm tra 783 hệ thống tuyến tính 326 647–692, 703
tinh thể lỏng 663, 665 xà ưu điểm và nhược điểm
lắng đọng được hỗ trợ bởi
chùm ion698 phòng hỗn hợp lithium-canxi- 648
gốc mỡ 685 phương pháp phân tích 677
ISO 221
mỡ lithium 652, 685, 689 ứng dụng 678
6743-3A (1987) 349
phức hợp 655, 682, 689 phân loại 647, 683
6743-5 374
xà phòng lithium sự không tương thích 675
6743, Phần 5 368
652 hiệu suất 674
ISO/DP 6521 349
phức hợp 655
quy định 151
844 Mục lục chủ đề

MEK 43 molypden disulfua 694

bôi trơn lại 679
melamin 84 giám sát 379
lưu biến học 673
điểm nóng chảy 591, 700 chất lỏng cắt 488
hai mươi bốn tài sảnbôi trơn
lớp phủ kim loại 590 đơn chất 74
675
màng kim loại 695 dầu đơn cấp 32, 194
điều kiện 238
halogenua kim loại 694 Mang Morgan 288
tạo màng ở các điểm
bột kim loại 697 động cơ 276
tiếp xúc răng 236
xà phòng kim loại, được tạo MRV 195
khoảng 323
hình sẵn 647, 669 dầu đa cấp 32, 194
biểu đồ bôi trơn 324 dầu
chất lỏng gia công kim loại mỡ đa năng 652,
bôi trơn 383–520 666
xử lý 183–190
dầu gia công kim loại 169 chất bôi trơn đa năng 262 máy thử
bánh răng 230–273
mixen 665 nghiệm đa mẫu
kế hoạch bôi trơn 323 đồng bộ hóa l-lượcmáy 742
hệ thống bôi trơn 265 Báo cáo kiểm tra 763 chất gây đột biến bao gồm
Luxembourg (thứ 7) 281, diesel vi sinh 312 chất gây ung thư, chất gây
381
vi nhũ 413 đột biến và chất độc sinh
rỗ vi mô 241 sản (CMR)
thử rỗ vi mô 271, 753
tôi gãi vi mô 334
tôigiá trị 26 số lượng vi sinh vật 426 N
lớp gia công 392 sự phát triển của vi sinh vật N× giá trị dm
phần tử máy 275 427 679Phân tích NDM
máy công cụ 294, 322 vi sinh 424 36
nhà sản xuất 324 vi sinh vật 427 vi cấu trúc (vật vật liệu nano 668
gia công 446 liệu/ ma sát học 20
magiê 467 bề mặt) 540 dầu gốc naphthenic 46, 48
chất lỏng từ tính 662 vi sinh vật học 21 dầu khoáng naphthenic 354
tách từ 481 Thông số kỹ thuật MIL 202 este tự nhiên 296
máy tách từ 485 làm sạch phay 449 khí tự nhiên 226
dòng chính 477 tua bin dầu khoáng 35, 664 chất lỏng cắt gọn gàng 435, 489,
chính 373 máy kéo mini 491
bảo trì 379 (MTM) 746 dầu gia công kim loại nguyên chất 436
MAK 173 độ dày màng tối thiểu 239 số số trung hòa 317,
trục gá 598 lượng tối thiểu 719
làm sạch thủ công 559 bôi trơn 447, 473, 512, Chất lỏng Newton 24
Nhà sản xuất của'phê duyệt 209 514, 519 Dấu môi trường NF 162 niken
Nhãn sinh thái Maple Leaf 160 khai thác mỏ 294 470, 593
dầu động cơ diesel hàng hải khả năng trộn lẫn, dầu bánh răng nitrat hóa 226
227 bộ truyền động hàng hải với dầu khoáng 269 hợp chất nitơ 107,
374 khoảng cách trộn lẫn 364– 110
chợ 689 365 sương mù nhìn thấy nitrosamin 174, 401
chất bôi trơn 1–6 sương dầu Dấu chứng nhận NLGI 683
vật liệu vi cấu trúc 540 lực kéo hiệu ứng khử sương mù 438 NMMA 222
tối đa 531 nơi làm việc tối đa ma sát hỗn hợp13 hỗn NMP 42
nồng độ 173 thử hợp Sự bay hơi Noack 58 Sự
nghiệm cơ-động nồng độ 364 mất bay hơi Noack 516 chất
phương pháp bôi trơn mật độ 364–365 nhũ hóa không ion
714–784 chất bôi trơn tổng hợp 87 403–404
cơ-độngkiểm tra 735 độ nhớt 364 chất làm đặc hữu cơ không
quy trình tẩy sáp của dầu bôi ion 659
chất bôi trơn cơ khí 693 RBOT
trơn 372 đã được sửa
Mobil50 chất bôi trơn phi Newton 28 chuyên
đổithống thủy lực di động 288
hệ
tính chất cơ học 701 Quá trình Mohawk 187 dụng không đạt tiêu chuẩn
Quy trình Meinken trọng lượng phân tử 36, 95 kiểm tra 781
Thiên Nga Bắc Âu Nhãn 158
 Mục lục chủ đề 845
photpho hữu cơ 367 đồng bộ hóaứng dụng
NSF 299, 303
cắt trực giao 384 761
quang phổ cộng hưởng từ hạt
chuyển động dao động 704 chất phân hủy peroxide 90
nhân 677
dầu động cơ phía ngoài 222 chất ô nhiễm hữu cơ khó
nhà máy hạt nhân 366
lớp phủ oxalate 590 phân hủy
oxcedot 429 (POP) 134
quá trình oxy hóa 226 dai dẳng, tích lũy sinh
ồ độ ổn định oxy hóa 268, 332, học,và các chất độc hại
OCP 98
377, 726 (PBT) 131
máy xây dựng ngoài đường 254
màng oxit 696 có thể chiết xuất từ ete dầu
mạch dầu 373
máy nén oxy 71, 343 mỏthành phần 496
Hệ số tuần hoàn vít
xử lý ozone 428 PFPE xem
ngập dầu 379
các chất pha
máy nén 341
perfluoralkylpolyethers
nhũ tương dầu trong nước 401,
P 133
406
PAH 36, 189 đảo pha 406
máy nén phun dầu 345 sương
khả năng tương thích sơn 269 phenate 101
mù dầu 438–444, 516 dẫn xuất phenol 433
PAMA 98
hành vi 518
PAO 65 chất chống oxy hóa phenolic 367
nồng độ 443
ngành giấy 380 lớp phủ phốt phát 630
este photphat 76
lớp photphat 696
đo đạc 442 parafinsự kết tinh 99 photphat 589, 706
chỉ số sương 443, 517 dầu khoáng paraffin 354 phốt phát 568
mù dầu

hệ thống làm lạnh dầu 170
nhiệt độ bể chứa dầu 273
dầu
axit hóa 229
kiểm tra lão hóa 756
khoảng thời gian thay đổi
233, 246
máy nén 337–365
bệnh chàm 178
sự bay hơi 438
thủy lực 274–336
sự chia ly 723
máy tách 343 thay thế
cho nhũ tương
508
tua-bin 366–382
a-olefin 65 oligome
hóa, a-olefin
65–67
mỡ bôi trơn oligourea672
rèn khuôn hở 623 bộ
truyền động bánh răng
hở 270 bánh răng hở 686
mỏ lộ thiên 685 điều kiện
hoạt động 284
chi phí hoạt động 122
độ nhớt hoạt động 283
lớp phủ hữu cơ 257
hợp chất hữu cơ 695
nhựa hữu cơ 706dung
môi hữu cơ, làm sạch
559
làm sạch dòng chảy một phần
477 kích thước hạt 702
phân phối 320, 376, 408
phát thải hạt 217Nguyên lý
thủy tĩnh của Pascal
275
Định luật Pascal 275
xe khách 250
dầu động cơ 200EP
thụ động xem dán PEP
705
PCA 36
thâm nhập 723
PEP 112
peptit hóa 101
mức tiêu thụ bình quân đầu
người 2
perfluoralkylpolyethers
(PFPE) 79, 665
thông số hiệu suất195
kiểm tra hiệu suất hộp số
tự động
767
hộp số biến thiên liên tục
773
ứng dụng dầu bánh
răngchất lỏng thủy lực 748
ứng dụng 776 ứng
dụng ổ lăn
757
dẫn xuất photphazen 86
axit photphoric 373 este của
axit photphoric 116,
381
hợp chất phốt pho 107,
367
lắng đọng hơi vật lý (PVD)
390, 446, 543, 698
lớp phủ 388
PIB xem nhiều polybutenes,
98 PIBSA 103
PIBSI 103
dưa chua tấn công 589, 599
sắc tố 662
ghimvà máy kiểm tra
khối vee 741
bản vẽ đường ống 596
máy bơm piston 778
piston 278, 335
điểm cao độ 236
rỗ 244
khả năng chịu tải rỗ243 thử
rỗ 752
vòng bi trơn 679
thực vật điện tử 170
dòng nhựa 673
bôi trơn nhựa 712
chất độc loại 172
polyalkylene glycol 77–79,
355
polyalkylene sulfua 86
846 Mục lục chủ đề

propan 356 đăng ký 132

polyalphaolefin (PAO) 61,
khử nhựa đường 40 nghĩa vụ 135 đăng ký,
65–67, 166, 299, 355–356
khai thác 186 đánh giá và
polybuten 68, 219 anhydrit
van tỷ lệ 279 cấp phép sử dụng hóa chất
polybutenylsuccinic
propylen oxit 77 (REACh) 130, 136
phái sinh 68
tạo bọt giả 312 Cân bằng ma sát mài mòn
polycarboranesiloxan85
giải pháp giả 414 Reichert 738
biphenyl polyclo hóa
dòng chảy giả dẻo 673 Biểu đồ lưu giữ của Reiter
184
khả năng bơm 687 441 loại bỏ hình dạng
kim cương đa tinh thể (PCD)
máy bơm 276 chất bôi trơn 552chất độc
390
cú đấm cạnh 526 sinh sản nhìn thấy
chất thơm đa vòng 36, 42,
độ tinh khiết 320–321, 701 chất gây ung thư, chất gây
174, 185
đai đẩy 773 đột biến và chất độc sinh
các loại đa giác 299
PVD thấy lắng đọng hơi vật sản (CMR)
polyglycols (PAG) 165–166,
lý hệ số cản 309 khả năng
295, 358, 414, 686
hợp chất amoni bậc bốn chống hình thành 525 chất
NH3 358
435 hãm 256
polyinternalolefin 67
bánh xe nguội 240 trang bị thêm 358
polyme 94, 695
thẩm thấu ngượclưu
este 75
biến học 501
phim 6
chất bôi trơn 23–33
este polyol (POE) 73, 345,
r mỡ bôi trơn 673
355–356
bơm piston hướng tâm 276 lưu biến 31
ete polyphenyl 80
chất bôi trơn chống bức xạ vẽ thanh 572
polyphenyl sunfua
81 khoảng cách cuộn 607
86polysiloxan xem dầu silicon
người nhặt rác triệt để 90 độ ổn định cuộn 724
polytetrafluorethylene 668,
dụng cụ phóng xạ 396 vòng bi lăn 13, 678
695
kỹ thuật hạt nhân phóng xạ ứng dụng 757
mỡ polyurea 660, 682,
216 bôi trơn 711
685, 689
đường sắt/đường sắt 686 thiết bị kiểm tra FE8 757
phức hợp 660
dầu hạt cải 123 thiết bị kiểm tra FE9 759
mỡ polyurethane 660
chất lỏng phân hủy sinh học nhiệt độ làm việc 678
điểm đông đặc 268, 315, 718
nhanh chóng 382 cán 605
thuốc trầm cảm 97
RBOT 372 nhũ tương 609, 612
chỉ số độ nhớt 67
tái tinh chế 184–185 ma sát 10
bột 702
lăn lại 615 tốc độ 606
phát điện 374 biện pháp phòng
chất bôi trơn xà phòng phản chất lỏng ion ở nhiệt độ
ngừa khi cắt chất lỏng
ứng631 lò phản ứng 670 phòng 85
494
lớp chất kết dính 21 Máy nén Roots 342 thử
độ chính xác của phép thử
piston chuyển động nghiệm oxy hóa bom
chất bôi trơn 783
qua lại quay
lọc sơ bộ 479, 485 xà phòng
máy nén 339 máy thử 271
kim loại tạo hình sẵn 669
chuyển động tịnh tiến máy nén piston quay 340
prelube 564, 570
744 máy nén cánh gạt 340 máy
chất bảo quản 432
tái chế 142 bơm cánh gạt quay 276, 318
nhấn 567
dầu tham chiếu 221 máy đo độ nhớt quay 715
bộ lọc đai áp lực 481 dải áp
tinh chế 38 phép đo độ nhớt quay 673
suất 325
chiết suất 36, 716 rôto 278
tiền xử lý 703, 707 ngăn chặn
khúc xạ kế 417 độ nhám 543
tiếp xúc với kim loại 240 chất
máy nén lạnh 357 kiểm tra rỉ sét 726
chống oxy hóa chính 90
361
bản vẽ hồ sơ 594
dầu tủ lạnh 69, 352, 360
mài hồ sơ 454
bán tổng hợp 355
Quy trình PROP 187

S silahydrocacbon 86
SAE 194
Máy SAE 2 769
khía cạnh an toàn 171
bảng dữ liệu an toàn (SDS) 136
Quy trình Kleen an toàn 188
salicylates 100
dung dịch muối 414
tách muối 496
tông đơ a-decene bão hòa 66
este bão hòa 382
SBR 98
ghi 241
lọc màn hình 478, 480
máy nén trục vít 341
khử khí dầu 342
bôi trơn trục vít 710
trầy xước 241, 749 khả
năng chịu tải trầy xước 241
giai đoạn tải trầy xước 272
vòng đệm 279
khả năng tương thích 269
chất chống oxy hóa thứ cấp 90
nguồn cấp dữ liệu thứ cấp 184
lắng đọng 478tiêu
chí lựa chọn chất
bôi trơn 627
sơ đồ lựa chọn 284 chất
tự bôi trơn
695
sản phẩm bán tổng hợp 414
hiệu ứng tách 713
dịch vụ điền 249
sổ tay dịch vụ 323
van servo 279
cạnh cạo 243
góc cắt 384
cắt cắt 534
tổn thất cắt 96
mặt phẳng cắt 384
tốc độ cắt 23–24, 29
độ ổn định cắt 318, 332, 723,
737
chỉ số ổn định cắt 96 vùng
cắt 384
tấm kim loại
hình thành 542, 544
chất bôi trơn 521
độ dày 530 tờ
cán nguội 612, 616
cán 607
kiểm tra sốc 751
Siemens TLV 901304 375
silicat 590
este axit silicic 86 chất khử
bọt không chứa silicone 106
dầu silicone 81–83, 665
silicon 423
chất khử bọt 105
bộ đồng bộ hình nón đơn 762
lớp phủ thiêu kết 257
NHÂM NHI 98
máy hớt váng 476
da 176
chăm sóc 182
khả năng tương thích 269
kiểm tra khả năng tương
thích 179
thiệt hại 177
kiểm tra chức năng 180
vấn đề 176
bảo vệ 182
da đi qua 566
ổ trượt 712
ray dẫn hướng 712
mặt trượt 712
đường trượt 326
thanh trượt 340
ma sát trượt 9
hệ số ma sát trượt 249
vận tốc trượt 563 mô-
men xoắn điều khiển
trượt-
bộ chuyển đổi 259
bùn 90
anion xà phòng 650
cation xà phòng 650
chất bôi trơn xà phòng 630
mỡ natri 653, 686
phức hợp 659
xà phòng natri 653, 686
màng mềm 694
bảo vệ đất 145
Năng lượng mặt trời 377
ô nhiễm rắn 476ma sát rắn
(ma sát khô) 12 chất bôi trơn
rắn 633, 668,
693–713
hợp chất 113
ma sát 13
tạo thành kim loại rắn 622
ngưỡng hòa tan 364–365
chất hòa tan 411
tẩy sáp bằng dung môi 42–44
chiết dung môi 41
Mục lục chủ đề 847
ứng dụng tàu vũ trụ 688
kiểm tra chuyên ngành 781
độ dày màng cụ thể 239 cọc
sợi 327
phun làm sạch 558
vòi phun 611
cơ sở phun thuốc 645
độ ổn định, chất làm mát 418
chỉ số ổn định 419
chất ổn định 411
thép không gỉ 462, 593
dập tiêu chuẩn
tham khảo 535
chất đàn hồi 280
tiêu chuẩn hóa 286
piston hướng trục tiêu
chuẩn hóa
máy thử bơm 779 giàn thử tiêu
chuẩn 762,
769, 774
phương pháp thử nghiệm tiêu
chuẩn hóa 727–734
máy kiểm tra bơm cánh gạt
tiêu chuẩn 777
ma sát tĩnh 9–10
hệ số ma sát tĩnh 249, 332
động cơ khí cố định 227 trục
gá cố định 598
stato 278
ô nhiễm hơi nước 367 làm
sạch bằng tia hơi nước
559 tua bin hơi nước 366,
374 thép
ăn mòn sắt 317
rèn 640
nhà máy 295, 685
dải 566
nhà máy thép và cán 288
ống thép 599
dây thép 574
vẽ 588
este cản trở không gian 73
dính trượt 10, 326
X-tốc-khômLưu trữ quy ước
134
chất lỏng cắt 487
tấm kim loại 566
CỬA 224, 264
chủng 523
tốc độ biến dạng 525
chu kỳ căng thẳng 244
vẽ căng 533
Sơ đồ Stribeck 14
848 Mục lục chủ đề

Quy trình TDA 190 bộ biến mô 232

độ sạch của dải 614
Bánh xe cường lực 240 chất TOST 370
kiểm tra kéo dải 532
lỏng đặc tạm thời tổng số axit 719
cán dải 607
662 tổng số cơ sở 229, 719
phân tích cấu trúc 716
tạm thờichống ăn tổng đường truyền 251
chất bôi trơn kết cấu 693
mòn 550 đơn xin bồi thường toàn bộ 183, 298
sửa đổi cấu trúc 667
mỡ terephthalamate 659 bôi trơn tổng tổn thất 345
STUO 303
bộ điều hợp thử nghiệm 737 chất độc hại
sunfua 694
phương pháp thử 676 nhìn thấychất khó phân hủy,
sulfonate 102, 115
cơ-động tích lũy sinh học và độc hại
hoạt tính lưu huỳnh 436
714–784 độc tính, sương dầu 440 độc
chất mang lưu huỳnh xem chất
giàn thử 762, 769, 774 tính 172
chống mài mòn, chất phụ gia
phương pháp thử nghiệm 586 vi sinh vật 426
cực áp hợp chất lưu huỳnh 107,
tiêu chuẩn hóa thử nghiệm bộ truyền động lực kéo 261
110,
727–734 về ma sát chất lỏng kéo 70, 262 bánh
367
đặc điểm 562 răng động cơ kéo 686 dầu
chất tẩy lưu huỳnh 117 tinh
tetra(n-alkyl)metan 70 máy kéo 224
chế axit sulfuric 185 dầu
tetrahydrofuran 77 tra dầu 475
hướng dương 123
tetraurea 660 lỗi truyền tải 240 vận
bề mặt siêu hoàn thiện
máy dệt 687 chuyển
458
dẫn nhiệt387, 700 phân hủy quy định 142
lớp phủ 553
nhiệt của tấm kim loại 566 xử lý
mệt mỏi 17
dầu silicone 82 chất làm mát 430 khoan
vi cấu trúc 541
tách nhiệt 499 449
tiền xử lý 598
ổn định nhiệt 420nhiệt-đàn tri(n-alkyl)metylmetan 70
độ nhám 239, 543
hồi-thủy động lực học dẫn xuất triazine 83
chất phụ gia hoạt động bề mặt
Bôi trơn (TEHD) 15 phản ứng hóa học 17
282
phép đo nhiệt trọng lượng 677 lớp 107
bọt bề mặt 105
chất làm đặc 650 hóa học 17
sức căng bề mặt 399
năng lực cạnh tranh 651 ăn mòn ma sát 711đặc điểm
đình chỉ 703
tác dụng làm dày 95 bộ lạc,
tấm sải 278
chưng cất màng mỏng 189 kiểm tra 562
hành vi đồng bộ hóa 250
phim ngắnthiết bị bay hơi hệ thống ma sát 521, 693
đồng bộ 761
499 hoạt hóa lớp mỏng loại 735
ứng dụng 761
396 thiophosphonates chất bôi trơn 7–22
dấu vết đính hôn 766 tổng
101 ma sát 7
hợp
chất bôi trơn thixotropic 31 bánh răng 233
dầu gốc 63–87, 664
luồng 451 hydroforming 602
chất làm mát 413
Máy kiểm tra Timken 743 ma sát kế 747
este 165–166, 223, 298
titan 469 thông số ma sát 8
chất lỏng 373
mỡ titan cacbua 389 mỡ sự chia rẽ 19–20hệ thống
hydrocacbon 64, 377,
phức hợp titan ma sát xem ma sát
664kiểm tra lão hóa dầu 756
659 hệ thống
dầu hệ thống 228
dụng cụ ống titan 599 các loại chất béo trung tính 296
lớp phủ 596 bộ đồng bộ ba côn 762 xe tải 682
vật liệu 466 Động cơ piston trục 228
t
thép 461 Bản vẽ ống 595
Bộ dẫn động lực kéo T-CVT 261
mặc 384 nhào lộn 633
tackifier 326
đính răng 234–235 vonfram 594
khai thác 451
gãy răng 245
hiệu suất khai thác 393
bánh răng 277
Kiểm tra mô-men xoắn 393
nạp tiền 379
Máy kiểm tra mô-men xoắn
hình xuyến 261
393
742
Phương trình Taylor 394
TBN 229

dầu tuabin 345, 366–382
ô nhiễm 379
máy nén turbo 342
bước sang tuổi 446
dầu hai thì 218 loại máy
nén 361
bạn
Phương trình Ubbelohde-
Walter25
siêu khô 357
siêu lọc 499
làm sạch siêu âm 557
bức xạ cực tím 428
Umweltbundesamt (tiếng
Đức
Cơ quan Bảo vệ Môi trường,
UBA) 157
dầu gốc thông thường 62
Unifluid 328, 511
chất lỏng phổ quát 511
dầu phổ thông 224
tiêu chuẩn cập nhật 335
khó chịu 622
tẩy sáp urê 43
Thép Mỹ 304
USDA 299, 687
đã sử dụngdầu bôi trơn, xử lý
183–190
dầu đã qua sử dụng 184
UTTO 224, 263, 303
v 515
VThành vi 25, 166, 307
VTđồ thị 308 bộ lọc đai
chân không 481 chưng
cất chân không 38
bơm chân không 344
van 279
Quy định VAMIL 164
van Doorne 259
băng ghế thử nghiệm 776
cánh 278
máy bơm cánh gạt 777
máy kiểm tra ăn
mòn pha hơi 777
chất ức chế 116
áp suất hơi 57 tỷ số
truyền thay đổi 232 sơn
dầu 706
Vaxon 190
Mục lục chủ đề 849
VDMA 149–150, 275, 381 tách 268, 717
hướng dẫn 185 khả năng tách 369, 371
VDMA 24568 148 dầu tuabin 382
dầu thực vật 123, 143, tua bin 382
163–166, 168 hàm lượng nước 718
các chất rất bền và có khả Phương pháp Karl Fischer
năng tích lũy sinh học cao 316 chất bôi trơn gây nguy
(vPvBs) 131 hiểm cho nước
VI xemchỉ số độ nhớt 128
rung 704 nước nguy hiểmdanh mục
Thử nghiệm bơm Vickers 318, (WHC) 127
330 cấp nguy hiểm về nước
độ nhớt 23, 715 128–129
nhũ tương 405 nhũ tương nước trong dầu 406
lớp 31, 193 luật nước 146
sửa đổi 94 chất lỏng cắt hòa tan trong
lựa chọn 361 hằng số nước 315, 396, 489, 491
độ nhớt-trọng lực màng sáp 710
(VGC) 35 đồng phân hóa sáp 44, 52
chỉ số độ nhớt (VI) 26, 94 mặc 17, 240, 693
chất cải thiện 28, 283 mặc đồ bảo hộ
hành vi áp suất nhớt Thử nghiệm giàn bánh
307 răng FZG 318Bộ máy bốn
hệ số nhớt-áp suất 308 bi SHELL
sự phụ thuộc độ nhớt-áp 317
suất 27 kiểm tra độ mài
hành vi độ nhớt-nhiệt độ mòn 754
268 hàn 568
hệ số nhiệt độ nhớt của dầu Nhà Tây 377
silicon 82 phanh ướt 225, 257
hằng số độ nhớt-nhiệt độ ly hợp ướt 257, 768
26 vẽ ướt 573
biểu đồ nhiệt độ nhớt 308 rò rỉ ổ trục bánh xe 724 mặt
Vogel-Cameron 26chất ức bích bánh xe 686
chế ăn mòn dễ bay hơi carbon trắng đen 668 chất
bôi trơn trắng 646 vòng bi
hệ số giãn nở thể tích 310 kim loại màu trắng 380
dầu trắng 41, 48
chất bôi trơn rắn màu trắng
w 704 nhãn sinh thái “White
trượt tường 673 Swan” 158 tời 686
đùn ấm 635 dây điện
rèn ấm 635 vết nứt 578
dây chuyền giặt 511 vẽ 572
lãng phí 143 tráng men 587
phí nước thải147 nước dây thừng 685
ô nhiễm 127–129, 144
chất lượng 585
kháng chiến 725 x
huỳnh quang tia Xphép đo
quang phổ 677
X-quang 429
y
sức mạnh năng suất 523
850 Mục lục chủ đề

z
chất xúc tác zeolit 51
Bàn thử nghiệm
ZF GK 2
771Kiểm tra
biến thể phổ
quát ZF
băng ghế 774
kẽm
dialkyldithiophosphate
(ZnDTP) 109, 329
lớp phủ kẽm photphat 631