SCHEDULE OF SITE WORK

Project : JGI (THAILAND) PLANT EXTENSION รวม = 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Owner : JGI (Thailand) Co., Ltd. รวมมูลค่างาน ตามสัญญา = #REF!
Contractor : EK‐AMPORN ENGINEERING LTD.,PART . 08/01/2024

% 2023 2024
NO. PROJECT ACTIVITIES Status Duration Start PROGRESS January February Mar
Day % 25 1 8 15 22 29 5 12 19 26 5 12 Remarks
40 DAY
1

Project : JGI (THAILAND) PLANT EXTENSION Plan 225 20/7/2023 29/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Actual 187 20/7/2023 22/1/2024 92.00% 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Levelling And Compacting crushed rock All Plan 12 3/1/2024 14/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

1
Area Actual 12 3/1/2024 14/1/2024 100.00% 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 29 14/1/2024 11/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

2 Drainage Work
Actual 9 14/1/2024 22/1/2024 50.00%
0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 5 14/1/2024 18/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

2.1 RC.Gutter GL. 1‐3 / I‐N

2

Actual 3 14/1/2024 16/1/2024 60.00%

0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 5 17/1/2024 21/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

2.2 RC.Gutter GL.11' / I‐N'

2

Actual 3 16/1/2024 18/1/2024 60.00%

0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 5 20/1/2024 24/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

2.3 RC.Gutter GL.9‐11 / N'

2

Actual 3 17/1/2024 19/1/2024 60.00%

0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 4 30/1/2024 2/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

2.3 RC.Gutter GL.7‐9 / N'

2

Actual 0 0.00%
0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 4 3/2/2024 6/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

2.3 RC.Gutter GL.1‐7 / N'

2

Actual 0 0.00%
0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 14 22/1/2024 4/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

2.4 Support Grating And RC. Grout

2

Actual 3 20/1/2024 22/1/2024 10.00% 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 7 5/2/2024 11/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

2.5 RC. Cover & SteelGrating . Cover

2

Actual 0 0.00% 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

37 20/1/2024 25/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

3 RC. Road And RC. Ramp on piles

0 0.00%
0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 4 12/1/2024 15/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

3.4 RC. Ramp GL.2‐3 / I‐K

2

Actual 4 13/1/2024 16/1/2024 100.00%

0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 3 17/1/2024 19/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

3.5 RC.Road GL. 1‐3 / I‐N

2

Actual 3 16/1/2024 18/1/2024 80.00%

0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 3 20/1/2024 22/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

3.1 RC.Road GL.11' / I‐N'

2

Actual 3 20/1/2024 22/1/2024 75.00%

0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 3 23/1/2024 25/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

3.2 RC.Road GL.9‐11 / N'

2

Actual 0 0.00%
0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 5 25/1/2024 29/1/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

3.3 piling Work RC. Ramp GL.7‐9 / N'

2

Actual 0 0.00%
0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 5 7/2/2024 11/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

3.6 RC.Road GL. N' /1‐7

2

Actual 0 0.00% 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 7 10/2/2024 16/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

4 RC.Curb
2

Actual 0 0.00%
0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 7 10/2/2024 16/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

5 Cutting Joint And Sealant

2

Actual 0 0.00%
0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

Plan 10 16/2/2024 25/2/2024 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.

6 Cleaning And ETC.

2

Actual 0 0.00% 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค. 0‐ม.ค.