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配合捷運路網共同管道工程(信義線)

捷運 IRVX04 施工標

特殊部29東側端牆
開挖擋土支撐系統
結構計算書
(修訂版次: 0)

大陸工程股份有限公司
中華民國 九十五 年 九 月 二十 日
Project: 捷運IRVX04施工標 DATE: 95. 9. 20.
Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: i

目 錄
壹、 分析範圍........................................................................................................................................ 1
貳、 鑽孔柱狀圖.................................................................................................................................... 1
參、 Type S29-3 擋土支撐 (特殊部 29 東側端牆, End of IRVX04)................................................. 4
一. 結構分析 .......................................................................................................................................4
二. 支撐設計 .......................................................................................................................................7
三. 設計結果摘要 .............................................................................................................................12
四. 擋土壁穩定分析 .........................................................................................................................12
五. 鋼板樁檢核 .................................................................................................................................16
六. RIDO程式輸入/輸出資料 ...........................................................................................................17
肆、 設計成果綜整表.......................................................................................................................... 20
伍、 附錄.............................................................................................................................................. 21
一. 鋼板樁型錄 .................................................................................................................................21

f:\work\irvx04(94134)\94134\結構分析\strut\report-s29-3.doc Revision: 0
Project: 捷運IRVX04施工標 DATE: 95. 9. 20.
Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: 1

壹、分析範圍
本計算書分析特殊部 29 東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計

貳、鑽孔柱狀圖
依据業主提供之地質補充鑽探資料(CR281-1 孔)及”台北都會區大眾捷運系統 信義線計畫 DR147 設計
標 CR281 施工標 大地工程設計綜合報告”之”中央避車線東側土層設計參數表” 及鑽孔編號
SY-B-14~SY-B-20 之資料

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Project: 捷運IRVX04施工標 DATE: 95. 9. 20.
Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: 2

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Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: 3

以上摘錄自”台北都會區大眾捷運系統 信義線計畫 DR147 設計標 CR281 施工標 大地工程設計綜合


報告”

f:\work\irvx04(94134)\94134\結構分析\strut\report-s29-3.doc Revision: 0
Project: 捷運IRVX04施工標 DATE: 95. 9. 20.
Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: 4

參、Type S29-3 擋土支撐 (特殊部 29 東側端牆, End of IRVX04)


一.結構分析
1.分析範圍
Type S29-3 (End of IRVX04)
2.簡化土層工程特性
依据業主提供之地質補充鑽探資料(CR281-1 孔)及”台北都會區大眾捷運系統 信義線計畫
DR147 設計標 CR281 施工標 大地工程設計綜合報告”之”中央避車線東側土層設計參數表”
及鑽孔編號 SY-B-14~SY-B-20 之資料
設地表面高程 GL±0.00m=EL+107.600m

深度 高程 分類 N rt(t/m3) C(t/m2) φ(°) Su(t/m2) Kah Ko Kph Kh(t/m)


GL-1.20m EL+106.400m SF 3.2 1.80 0.00 28.00 --- 0.330 0.531 3.639 224
GL-5.00m EL+102.600m CL 3.2 1.88 0.00 28.00 2.50 0.330 0.531 3.639 500
GL-13.00m EL+94.600m SM 11.1 1.96 0.00 33.00 --- 0.268 0.455 4.892 777
GL-23.00m EL+84.600m CL 4.4 1.86 0.00 30.00 5.10 0.304 0.500 4.080 1020
GL-30.00m EL+77.600m CL 10.2 1.89 0.00 32.00 7.50 0.279 0.470 4.599 1500
GL-35.00m EL+72.600m CL 15.5 1.97 0.00 33.00 9.40 0.268 0.455 4.892 1880
GL-50.00m EL+57.600m GM 50.0 2.06 0.00 42.00 --- 0.179 0.331 9.285 3500

a)考慮本工程開挖深度範圍內主要為砂土層, 且工期長達一年以上, 因此採用有效應力參數做


為 RIDO 程式分析使用之土壤參數。
b)側向土壓係數
靜止土壓力係數 Ko=1-sinφ
主, 被動土壓力係數採用 Coulomb 公式, 並設 δ=1/3φ
COS 2 φ
2
主動土壓力係數 Kah= ⎡ SIN(φ + δ) * SINφ ⎤
⎢1 + ⎥
⎣ COSδ ⎦
COS φ2

2
被動土壓力係數 Kph= ⎡ SIN(φ + δ) * SINφ ⎤
⎢1 − ⎥
⎣ COSδ ⎦
水平地盤反力係數
Kh=70~150N (t/m) for 砂土層 (謝旭昇等, 1996)本工程採用 Kh=70N
Kh=200~300Su (t/m) for 黏土層 (謝旭昇等, 1996)本工程採用 Kh=200Su
c)開挖內側 EL+97.60m~EL+94.60m(計 3.0m 深)施作地質改良樁
改良率 Ir=100%, 其改良後樁體 qu≧10.0kg/cm2 =100t/m2
則 C=(1-Ir)Su+αIrqu/2=25.00t/m2 其中 Ir=改良率, α=攪拌樁體強度折係數=0.5
d)地表超載考慮本工程位於道路中央其擋土壁法線平行於道路中心線, 因此採用地面道路超載
q=2.0t/m2
3.施工步驟
Step 1: 開挖至 EL104.900m
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Step 2: 按裝第 1 層支撐於 EL105.600m 後, 開挖至 EL101.400m


Step 3: 按裝第 2 層支撐於 EL102.100m 後, 開挖至 EL98.131m
Step 4: 底版完成後, 拆除第 2 層支撐
Step 5: 頂版完成後, 拆除第 1 層支撐
4.剖面示意圖

5.水壓力示意圖
依水位觀測資料, 設地下水位位於 GL-2.0m(EL105.60m), 並設水壓為靜態分佈。
開挖時保持基地內水位位於開挖面下 1.0m, 擋土壁底端考慮為滲流情形下之平衡水壓。

6.靜力分析參數
a)擋土牆
使用 FSP-III 型鋼板樁, L=13m (EL107.600m~EL94.600m)
Es=2040000kg/cm2 I=16800cm4/m
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考慮使用舊品折減至 90%
EI=2.04*107*16800*10-8*0.9=3084tm2/m
b)擋土支撐
鋼支撐使用熱軋型鋼, 材質符合 ASTM A36 Fy≧2.50t/cm2, E=2040t/cm2
支撐勁度 Ks=ψ*cos2θ*EA/(L/2)
其中 ψ: 支撐勁度折減=0.5 A: 支撐斷面積 L: 開挖寬度=11.25m θ=45°

層次 高程 支撐規格 A (cm2) L/2 (m) θ(°) Ks (t/m)


第1層 EL+105.600m H350*350*12*19 173.9 3.97748 45.0000 22298
第2層 EL+102.100m H350*350*12*19 173.9 3.97748 45.0000 22298

c)新建結構體
使用混凝土 fc’=250kg/cm2 Ec=15000* 280 =250998.0kg/cm2
結構體勁度 Ks=ψEA/(L/2)
其中ψ: 考慮 7 天強度折減因素=0.8 A: 厚度*1.0m (取 1m 寬計) L: 開挖寬度

層次 頂部高程 厚度(m) L/2 (m) Ks (t/m)


頂版 1 EL+103.581m 0.3000 5.625 93706
頂版 2 EL+103.281m 0.3000 5.625 93706
底版 1 EL+99.081m 0.3000 5.625 93706
底版 2 EL+98.781m 0.3000 5.625 93706

7.靜力分析模式
電腦應力分析程式使用 RIDO 4.01 (C) R.F.L.
一般狀況分析 (Case Normal) Î 一般正常支撐之情形
8.分析結果摘要
a)應力提高
一般狀況分析 (Case Normal) Î 不提高容許應力
b)各層支撐應力

S29-3 最大變位 支撐應力(t/路)


Normal 位置 變位量 第 1 層 第 2 層 合計
Step 1 EL+107.600m 66.75mm ---- ---- 0.00
Step 2 EL+107.600m 35.73mm 60.45 ---- 60.45
Step 3 EL+107.600m 42.95mm 49.74 79.15 128.89
Step 4 EL+102.100m 48.17mm 68.38 ---- 68.38
Step 5 EL+107.600m 65.45mm ---- ---- 0.00
最大值 66.75mm 68.38 79.15 128.89

S29-3 載重折減 第 1 層 第 2 層 合計

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Normal 1 68.38 79.15 128.89


設計值 68.38 79.15 128.89

c)分析摘要
各模式之分析資料輸入及輸出摘要另列於 ”RIDO 程式輸入/輸出資料” 一節中
二.支撐設計
1.容許應力
使用 ASTM A36 熱軋型鋼
2π 2 E
E=2040t/cm2 =2040000kg/cm2 Fy=2.5t/cm2 =2500kg/cm2 Cc= =126.91
Fy
a)容許軸壓應力
設 K=1.0
⎡ (Kl / r )2 ⎤
⎢1 − ⎥
⎣ 2Cc 2 ⎦ 12π 2 E
當 Kl/r<Cc Fa = Fy 當 Kl/r>Cc Fa =
5 3(Kl / r ) (Kl / r ) 23(Kl / r )
3 2

+ −
3 8Cc 8Cc 3
b)容許彎曲應力
※ Fy 之單位為 kg/cm2
I.結實斷面檢討:
當非加勁肢 b/2tf≦545 Fy , 且加勁肢 h/tw≦2100 Fy Î 結實斷面
當非加勁肢 545 Fy ≦b/2tf≦800 Fy ,
或加勁肢 2100 Fy ≦hc/tw≦6350 Fy Î 半結實斷面
當非加勁肢 800 Fy ≦b/2tf, 或加勁肢 6350 Fy ≦hc/tw Î 細長肢斷面
II.側向支撐檢討:
640b f 1400000 1400000 7160000C b
Lc= 或 Lu= 或 rt
Fy (d / A f )Fy 之較小值 (d / A f )Fy Fy
之較大值

35800000C b Iy / 2
Ln= rt 其中 rt= Cb=1.0
Fy Af + Aw / 6
Lb=側向支撐間距
當 Lb≦Lc Î 充分側向支撐
當 Lc≦Lb≦Lu 時 Î 部分側向支撐
當 Lu≦Lb 時 Î 無側向支撐

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III.強軸受彎曲時之容許彎曲應力:
(1)結實斷面之構材且有充分側向支撐時 Î Fb=0.66Fy
⎡ ⎛b ⎞ ⎤
(2)半結實斷面之構材且有充分側向支撐時 Î Fb= ⎢0.79 − 0.000239⎜⎜ f ⎟⎟ Fy ⎥
⎣ ⎝ 2t f ⎠ ⎦
(3)結實或半結實斷面之構材且有部分側向支撐時 Î Fb=0.6Fy
(4)結實或半結實斷面之構材且無側向支撐時
⎡2 Fy(L / rt ) 2 ⎤
當 Lb≦Ln 時 Î Fb= ⎢ − ⎥
⎣ 3 107500000C b ⎦
11950000Cb 840000Cb
當 Ln≦Lb 時 Î Fb= 2 或 Î Fb= 之較大值
(L / rt ) L(d / A f )
IV.弱軸受彎曲時之容許彎曲應力:
(1)結實斷面之構材時 Î Fb=0.75Fy
⎡ b ⎤
(2)半結實斷面之構材時 Î Fb= ⎢1.075 − 0.00601( f ) Fy ⎥ Fy
⎣ 2t f ⎦
c)容許剪應力
Fv=0.4Fy
d)合應力檢核
當 fa/Fa≦15% 時 Cf1=fa/Fa+fbx/Fbx+fby/Fby≦1.0
當 fa/Fa>15% 時 Cf1=fa/Fa+Cmxfbx/(1-fa/F'ex)Fbx+Cmyfby/(1-fa/F'ey)Fby≦1.0
Cf2=fa/(0.6Fy)+fbx/Fbx+fby/Fby
其中 Cmx=1.0, Cmy=0.85 F'e=12π2E/[23(Kl/r)2]
2.基本假設
a)型鋼性質
A: 型鋼斷面積 Af: 翼鈑斷面積 Aw: 抗剪面積
rx: 強軸迴轉半徑 Zx: 強軸斷面係數 Lx: 強軸無支撐長度
ry: 弱軸迴轉半徑 Zy: 弱軸斷面係數 Ly: 弱軸無支撐長度
Wd: 單位長度之自重
θ

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b)支撐部份
P:設計載重 Ww:假設工作載重=0.10t/m Ls:支撐之有效間距
Pt:溫度效應增加之軸力 Pt=30.00t/支 (第 1 層) Pt=18.00t/支 (其他層次)
軸力 Ps=P/sinθ+Pt 彎距 Msx=(Ww+Wd)Ls2/10 剪力 Vs=(Ww+Wds)Ls/2
fa=Ps/A fbx=Msx/Zx fv=Vs/Aw
c)圍令部份
設計載重 W=Ps*sinθ/Ls Lw:圍令有效跨距
軸力 Pw= Pt 強軸彎距 Mwx=WLw2/10
弱軸彎距 Mwy=WdLy2/10 剪力 Vw=WLw/2
fa=Pw/A fbx=Mwx/Zx fv=Vw/Aw
fby=Mwy/Zx
d)斜撐部份
設 θ 斜撐與支撐間之交角

Kj: 斜撐勁度=EAj/Lj 其中 Aj 為斜撐之斷面積, Lj 為斜撐之長度
Ks: 支撐勁度 =EAs/Ls 其中 As 為支撐之斷面積, Ls 為斜撐組內支撐之長度
Ps
軸力 Pj= Ks Mjx=Wd*Lj2/8 Vj=Wd*Lj/2
2 × cos θ +
Kj × cos θ
fa=Pj/A fbx=Mjx/Zx fv=Vj/Aw
斜撐與圍令或支撐接合需求螺栓數 N(req)=Pj* cos θ /Vbolt
其中 Vbolt 為螺栓容計剪力, 使用 A325N M22, Vbolt=5.72t/支
N(use): 使用螺栓總數
3.支撐設計

第1層 架設於 EL105.60m


支撐使用 H350*350*12*19 θ= 45.00°
P= 68.38t Ls= 2.00m Lx= 7.13m
Pt= 30.00t Ww= 0.10t/m Ly= 7.13m
Ps= 126.70t Msx= 1.20t-m Vs= 0.84t
A= 173.90cm2 Af= 66.50cm2 Aw= 42.00cm2
rx= 15.20cm Zx= 2300.00cm3 Lc= 448.00cm
ry= 8.84cm Lu= 1064.00cm
Kl/r= 80.622 rt= 9.62cm Ln= 1151.02cm
b/2tf= 9.21 ≦545/√Fy d= 35.00cm
h/tw= 26.00 ≦2100/√Fy 1 結實斷面
Lc>L= 7.13m ≦Lu 2 部分側撐
Fex= 4.778t/cm2 Fbx= 1.500t/cm2 Fv= 1.000t/cm2
Fey= 1.616t/cm2 Fby= 1.875t/cm2
2
Fa= 1.066t/cm fbx= 0.052t/cm2 fv= 0.020t/cm2
2
fa= 0.729t/cm
Cf1= 0.72 < 1.0 O.K. fbx/Fbx= 0.03 < 1.0 O.K. fv/Fv= 0.02 < 1.0 O.K.
Cf2= 0.52 < 1.0 O.K.
圍令使用 H414*405*18*28
W= 44.80t/m Lw= 2.00m Lx= 2.00m
Mwx= 17.92t-m Ly= 3.00m
Pw= 30.00t Mwy= 0.21t-m Vw= 44.80t
A= 295.40cm2 Af= 113.40cm2 Aw= 74.52cm2
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rx= 17.70cm Zx= 4480.00cm3 Lc= 518.40cm


ry= 10.20cm Zy= 1530.00cm3 Lu= 1533.91cm
Kl/r= 29.412 rt= 11.10cm Ln= 1328.20cm
b/2tf= 7.23 ≦545/√Fy d= 41.40cm
h/tw= 19.89 ≦2100/√Fy 1 結實斷面
L= 2.00m ≦Lc 1 充分側撐
Fex= 102.844t/cm2 Fbx= 2.063t/cm2 Fv= 1.250t/cm2
Fey= 15.179t/cm2 Fby= 2.344t/cm2
2
Fa= 1.736t/cm fbx= 0.400t/cm2 fv= 0.601t/cm2
fa= 0.102t/cm2 fby= 0.014t/cm2
Cf1= 0.25 < 1.0 O.K. fbx/Fbx= 0.19 < 1.0 O.K. fv/Fv= 0.48 < 1.0 O.K.
Cf2= 不需檢核 fby/Fby= 0.01 < 1.0 O.K.
斜撐使用 不使用
Ps= 126.70t Ljx= 0.00m Ljx= 0.00m
Kj= 0.00t/m Ks= 236.50t/m
Pj= Mjx= Vj=
A= 0.00cm2 Af= 0.00cm2 Aw= 0.00cm2
rx= 0.00cm Zx= 0.00cm3 Lc= 0.00cm
ry= 0.00cm Lu= 0.00cm
Kl/r= rt= 0.00cm Ln= 0.00cm
b/2tf= 0.00 ≦545/√Fy d= 0.00cm
h/tw= 0.00 ≦2100/√Fy
L= 0.00m
Fex= Fbx= Fv= 1.250t/cm2
Fey=
Fa= fbx= fv=
fa=
Cf1= fbx/Fbx= fv/Fv=
Cf2= N(req)= N(use)=

第2層 架設於 EL102.10m


支撐使用 H350*350*12*19 θ= 45.00°
P= 79.15t Ls= 2.00m Lx= 7.13m
Pt= 18.00t Ww= 0.10t/m Ly= 7.13m
Ps= 129.94t Msx= 1.20t-m Vs= 0.84t
A= 173.90cm2 Af= 66.50cm2 Aw= 42.00cm2
rx= 15.20cm Zx= 2300.00cm3 Lc= 448.00cm
ry= 8.84cm Lu= 1064.00cm
Kl/r= 80.622 rt= 9.62cm Ln= 1151.02cm
b/2tf= 9.21 ≦545/√Fy d= 35.00cm
h/tw= 26.00 ≦2100/√Fy 1 結實斷面
Lc>L= 7.13m ≦Lu 2 部分側撐
Fex= 4.778t/cm2 Fbx= 1.500t/cm2 Fv= 1.000t/cm2
2
Fey= 1.616t/cm Fby= 1.875t/cm2
Fa= 1.066t/cm2 fbx= 0.052t/cm2 fv= 0.020t/cm2
2
fa= 0.747t/cm
Cf1= 0.74 < 1.0 O.K. fbx/Fbx= 0.03 < 1.0 O.K. fv/Fv= 0.02 < 1.0 O.K.
Cf2= 0.53 < 1.0 O.K.
圍令使用 H414*405*18*28
W= 45.94t/m Lw= 2.00m Lx= 2.00m
Mwx= 18.38t-m Ly= 3.00m
Pw= 18.00t Mwy= 0.21t-m Vw= 45.94t

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A= 295.40cm2 Af= 113.40cm2 Aw= 74.52cm2


rx= 17.70cm Zx= 4480.00cm3 Lc= 518.40cm
ry= 10.20cm Zy= 1530.00cm3 Lu= 1533.91cm
Kl/r= 29.412 rt= 11.10cm Ln= 1328.20cm
b/2tf= 7.23 ≦545/√Fy d= 41.40cm
h/tw= 19.89 ≦2100/√Fy 1 結實斷面
L= 2.00m ≦Lc 1 充分側撐
Fex= 102.844t/cm2 Fbx= 2.063t/cm2 Fv= 1.250t/cm2
2
Fey= 15.179t/cm Fby= 2.344t/cm2
Fa= 1.736t/cm2 fbx= 0.410t/cm2 fv= 0.616t/cm2
2
fa= 0.061t/cm fby= 0.014t/cm2
Cf1= 0.23 < 1.0 O.K. fbx/Fbx= 0.20 < 1.0 O.K. fv/Fv= 0.49 < 1.0 O.K.
Cf2= 不需檢核 fby/Fby= 0.01 < 1.0 O.K.
斜撐使用 不使用
Ps= 129.94t Ljx= 0.00m Ljx= 0.00m
Kj= 0.00t/m Ks= 236.50t/m
Pj= Mjx= Vj=
A= 0.00cm2 Af= 0.00cm2 Aw= 0.00cm2
rx= 0.00cm Zx= 0.00cm3 Lc= 0.00cm
ry= 0.00cm Lu= 0.00cm
Kl/r= rt= 0.00cm Ln= 0.00cm
b/2tf= 0.00 ≦545/√Fy d= 0.00cm
h/tw= 0.00 ≦2100/√Fy
L= 0.00m
Fex= Fbx= Fv= 1.250t/cm2
Fey=
Fa= fbx= fv=
fa=
Cf1= fbx/Fbx= fv/Fv=
Cf2= N(req)= N(use)=

4.大斜撐焊道設計
a)容許焊道應力
使用 E43XX 級焊條 Ft=4.300t/cm2
使用工地填角焊, 焊喉=0.8cm 並考慮工地焊折減至 0.8
Î 容許焊道應力 Fw=0.3*4.3*0.707*0.8*0.8=0.584t/cm
b)大斜撐焊道設計
設計載重 Ws(t/m)=設計值(t)/分析間距(m) 其中設計值(t)如 ”分析結果摘要”, 分析間距
=2.0m
大斜撐軸力 Ps(t)=Ws*Ls/sin45°+Pt
其中 Ls:斜撐間距=2.0m, Pt:溫度應力=18t/支(第 1 層支撐溫度應力=30t/支)
焊道剪力 Pv=Ps*cos45° 焊道需求長度 Lreq=Pv/Fw

支撐規格 Ws(t/m) Ps(t) Pv(t) Lreq(cm) Lmin(cm) 補強鈑數量 焊道使用


第 1 層 H350*350*12*19 34.19 126.70 89.59 153.49 50.00 3 3*55cm = 165cm
第 2 層 H350*350*12*19 39.58 129.94 91.88 157.41 50.00 3 3*55cm = 165cm

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三.設計結果摘要
Type S29-3 (End of IRVX04)
地表高程: EL+107.600m 開挖寬度: 11.25m 總開挖深: EL+98.131m
擋土壁: 鋼板樁 SP-III, L=13m
層 次 開挖高程 支撐高程 圍 令 支 撐 斜 撐 總預壓
第 1 層 EL+104.900m EL+105.600m H414*405*18*28 H350*350*12*19 不使用 60
第 2 層 EL+101.400m EL+102.100m H414*405*18*28 H350*350*12*19 不使用 80

四.擋土壁穩定分析
1.向內屈伏檢討

Mp
FS= ≧1.2
Ma + Mw

主動土壓力:
高程 分類 rt(t/m3) C(t/m2) Ka σv(t/m2) Pa(t/m2) La(m) Ma(t-m/m)
EL+107.600m SF 1.80 0.00 0.330 5.0000 1.6497
EL+106.400m SF 1.80 0.00 0.330 7.1600 2.3624
EL+106.400m CL 1.88 2.50 1.000 7.1600 2.1600
EL+105.600m CL 1.88 2.50 1.000 8.6640 3.6640
EL+102.600m CL 1.88 2.50 1.000 11.3040 6.3040
EL+102.600m SM 1.96 0.00 0.268 11.3040 3.0265
EL+102.100m SM 1.96 0.00 0.268 11.7840 3.1550
EL+94.600m SM 1.96 0.00 0.268 18.9840 5.0828 4.0425 124.8804
∑Ma= 124.8804
其中; σv: 土壤有效垂直應力=Q+ ∑ rt i Z i , Q: 地表超載, 設為 5.0t/m2
Pa: 主動土壓力=σv*Ka-2*C* Ka
La: 主動土壓力之合力作用點至最下層支撐之距離
Ma: 主動土壓對最下層支撐造成之彎矩

淨水壓力:
高程 分類 Pw1(t/m2) Pw2(t/m2) Pw(t/m2) Lw(m) Mw(t-m/m)
EL+105.600m CL 0.0000 0.0000
EL+102.600m CL 3.0000 3.0000
EL+102.600m SM 3.0000 3.0000
EL+102.100m SM 3.0697 3.0697
EL+97.131m SM 3.7622 0.0000 3.7622 2.5685 43.5967
EL+94.600m SM 4.1150 4.1150 0.0000 5.8127 27.6748

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∑Mw= 71.2715
其中; Pw1: 擋土側地下水壓力
Pw2: 開挖側地下水壓力
Pw: 淨水壓力=Pw1-Pw2
Lw: 淨水壓力之合力作用點至最下層支撐之距離
Mw: 淨水壓力對最下層支撐造成之彎矩

被動土壓力:
高程 分類 rt(t/m3) C(t/m2) Kp σv(t/m2) Pp(t/m2) Lp(m) Mp(t-m/m)
EL+107.600m SF 1.80 0.00 3.639
EL+106.400m SF 1.80 0.00 3.639
EL+106.400m CL 1.88 2.50 1.000
EL+102.600m CL 1.88 2.50 1.000
EL+102.600m SM 1.96 0.00 4.892
EL+98.131m SM 1.96 0.00 4.892 0.0000 0.0000
EL+97.600m SM 1.96 0.00 4.892 1.0408 5.0915 4.3230 5.8438
EL+97.600m 改良 1.96 25.00 1.000 1.0408 51.0408 4.5000 0.0000
EL+97.131m 改良 1.96 25.00 1.000 1.9600 51.9600 4.7352 114.3724
EL+94.600m 改良 1.96 25.00 1.000 4.3898 54.3898 6.2441 840.3711
∑Mp= 960.5874
其中; σv: 土壤有效垂直應力= ∑ rt i Z i
Pp: 被動土壓力=σv*Kp+2*C* Kp
Lp: 被動土壓力之合力作用點至最下層支撐之距離
Ma: 被動土壓對最下層支撐造成之彎矩

FS=Mp/(Ma+Mw)=960.5874/(124.8804+71.2715)=4.90 >1.5 O.K.

2.隆起檢討
開挖底面下方土層係軟弱黏土時, 應檢討其抵抗底面隆起之穩定
性, 參考建築技術規則之核方式以下列公式計算其安全性
θ

π / 2+α α

= ∫0
Mr X S u (Xdθ)
FS= ≧1.2
Md WX / 2
式中; Mr: 抵抗力矩(t-m/m)
Md: 傾覆力矩(t-m/m)
Su: 土壤之不排水剪力強度(t/m2)
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X: 半徑(m)
W: 開挖面以上於擋土設施外側寬度 X 範圍內土壤重量與表上方載重 q 之重量和(t/m)
q: 地表載重(t./m2)

θ
高程 分類 rt(t/m3) C(t/m2) φ(°) σv1(t/m2) σv2(t/m2) Su1(t/m2) Su2(t/m2) θ(rad) dθ(rad) XSuXdθ
EL+107.600m SF 1.8 0 28 5.000
EL+107.100m SF 1.8 0 28 5.900
EL+106.600m SF 1.8 0 28 6.800
EL+106.400m SF 1.8 0 28 7.160
EL+106.400m CL 1.88 2.5 0 7.160
EL+105.900m CL 1.88 2.5 0 8.100
EL+105.600m CL 1.88 2.5 0 8.364
EL+105.100m CL 1.88 2.5 0 8.804
EL+104.600m CL 1.88 2.5 0 9.244
EL+104.100m CL 1.88 2.5 0 9.684
EL+103.600m CL 1.88 2.5 0 10.124
EL+103.100m CL 1.88 2.5 0 10.564
EL+102.600m CL 1.88 2.5 0 11.004
EL+102.600m SM 1.96 0 33 11.004
EL+102.100m SM 1.96 0 33 11.484 7.458 0.000
EL+101.600m SM 1.96 0 33 11.964 7.770 0.067 0.067 28.572
EL+101.100m SM 1.96 0 33 12.444 8.081 0.134 0.067 29.876
EL+100.600m SM 1.96 0 33 12.924 8.393 0.201 0.068 31.334
EL+100.100m SM 1.96 0 33 13.404 8.705 0.270 0.069 32.976
EL+99.600m SM 1.96 0 33 13.884 9.016 0.340 0.070 34.840
EL+99.100m SM 1.96 0 33 14.364 9.328 0.412 0.072 36.982
EL+98.600m SM 1.96 0 33 14.844 9.640 0.486 0.074 39.478
EL+98.131m SM 1.96 0 33 15.294 0.000 9.932 0.000 0.558 0.072 39.710
EL+97.631m SM 1.96 0 33 15.774 0.980 10.244 0.636 0.638 0.081 47.230
EL+97.600m SM 1.96 0 33 15.804 1.041 10.263 0.676 0.644 0.005 3.165
EL+97.600m SM 1.96 0 33 15.804 1.041 10.263 25.000 0.644 0.000 0.000
EL+97.131m SM 1.96 0 33 16.254 0.960 10.556 25.000 0.724 0.081 160.726
EL+97.100m SM 1.96 0 33 16.284 0.990 10.575 25.000 0.730 0.006 11.067
EL+96.600m SM 1.96 0 33 16.764 1.470 10.887 25.000 0.823 0.093 187.890
EL+96.100m SM 1.96 0 33 17.244 1.950 11.198 25.000 0.927 0.104 211.018
EL+95.600m SM 1.96 0 33 17.724 2.430 11.510 25.000 1.048 0.121 247.817
EL+95.100m SM 1.96 0 33 18.204 2.910 11.822 25.000 1.204 0.155 319.902
EL+94.600m SM 1.96 0 33 18.684 3.390 12.134 25.000 1.571 0.367 763.791
Mr= 2226.372
其中; σv1: 擋土側土壤有效垂直應力
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σv2: 開挖側土壤有效垂直應力
Su1: 擋土側土壤剪力強度 (砂層 Su=σvtanφ+c 粘土層 Su=Su )
Su2: 開挖側土壤剪力強度
-1
θ=sin (H-X) H: 計算位置至最下層支撐之垂直距離
dθ=θi-θi-1
Su=(Su1i+Su1i-1)/2+(Su2i+Su2i-1)/2

高程 rt(t/m3) C(t/m2) φ(°) w(t/m2)


分類
EL+107.600m SF 1.8 0 28 5.000
EL+106.400m SF 1.8 0 28 2.160
EL+106.400m CL 1.88 2.5 0 0.000
EL+105.600m CL 1.88 2.5 0 0.704
EL+102.600m CL 1.88 2.5 0 2.640
EL+102.600m SM 1.96 0 33 0.000
EL+98.131m SM 1.96 0 33 4.290
∑w= 14.794
W=∑w*X= 110.957 t/m
Md=W*X/2= 416.088 t-m/m

FS=Mr/Md=2226.372/416.088=5.35 > 1.2 O.K.

3.管湧檢討
開挖面下方之擋土牆設施貫入深度範圍內, 如遭遇透水性佳之砂性土壤, 且擋土設施內外側之
地下水位不等時, 應檢核其抵抗砂湧之安全性。
γ sub (ΔH w + 2D)
臨界水力坡降解析: FS= ≧2.0
γ w ΔH w
2γ sub D

ΔHw
Terzaghi 解析: FS= ≧1.5
γ w ΔH w
式中; γsub: 砂質土壤之浸水單位重(t/m3)
D: 擋土壁之埋入深度(m)

D
ΔHw:地下水位至開挖面高度(m)
γw: 地下水之單位重(t/m3)

本工程開挖面以下 3m 深範圍內施作全面地盤改良, 改良率達 100%, 應不致發生管湧。

4.上舉檢討
開挖底面下方土層中, 如具有不透水層, 且於此不透水層下方之
透水層其水頭較開挖面為高時, 該不透水層底面將承受上舉水壓
力, 此時應檢核其抵抗上舉破壞之安全性, 並可依下列公式計算
其安全性。
∑i γ ti * h i
FS= ≧1.2
Hw * γw
式中; γti:土壤之總體單位重(t/m3)
hi: 土層厚度(m)
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γw: 地下水之單位重(t/m3)
a)考慮 EL102.60m 之水壓力時

rt*Zi (t/m2)
高程 (EL m) 分類 rt(t/m3) Step 1
EL+104.900m
EL+107.60m EL+106.40m SF 1.80 ----
EL+106.40m EL+102.60m CL 1.88 4.324
EL+102.60m EL+94.60m SM 1.96 ----
EL+94.60m EL+84.60m CL 1.86 ----
檢核深度= EL+102.6m Sum(rt*Hi) 4.324
水壓= 3.00t/m2 安全係數(FS) 1.44
容許最大水壓力 ----

b)考慮 EL72.60m 之水壓力時

rt*Zi (t/m2)
高程 分類 rt(t/m3) Step 3
EL+98.131m
EL+107.6m EL+106.4m SF 1.80 ----
EL+106.4m EL+102.6m CL 1.88 ----
EL+102.6m EL+94.6m SM 1.96 6.92076
EL+94.6m EL+84.6m CL 1.86 18.6
EL+84.6m EL+77.6m CL 1.89 13.23
EL+77.6m EL+72.6m CL 1.97 9.85
檢核深度= EL+72.6m Sum(rt*Zi) 48.60076
水壓= 33.00t/m2 安全係數(FS) 1.47
容許最大水壓力 ----

五.鋼板樁檢核
使用材質為 SYW295 之 SP-III 型鋼板樁, 其 Fy≧3000kg/cm2
A=191cm2/m I=16800cm4/mZ=1340cm3/m W=150kg/m2

容許應力提高 20%:
Fb=0.6Fy*1.20=0.6*3000*1.20=2160.00kg/cm2
Fv=0.4Fy*1.20=0.4*3000*1.20=1440.00kg/cm2

工作載重(依 RIDO 輸出資料) Mmax=17.03t-m/m Vmax=21.96t/m


考慮因使用舊料, 斷面性能折減至 90%
fb=Mmax/Z=17.03*105/(1340*90%)=1412.11kg/cm2 < Fb=2160.00kg.cm2 O.K.
fv=Vmax/Aw=21.96*103/[(1.3*25.0*100/40)*90%]=300.31kg/cm2 < Fb=1440.00kg.cm2 O.K.

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六.RIDO 程式輸入/輸出資料
1.Type S29-3 一般狀況分析 (Type S29-3-Normal)
a)RIDO 程式輸入資料
-Type S29-3 (End of IRVX04) -SP-III-Normal- *G999L*
1 ... 107.600
2 ... 94.600 3084 0
* SP-III , L=13m
* t= 0..25 L= 13.00m (EL107.6m~EL 94.6m 折減= 0.9 EI= 3084
3 ... 107.600
4 ... 106.400 1.800 0.800 0.330 0.531 3.639 0.00 28.00 0.33 0.33 224 0
5 ... 102.600 1.880 0.880 0.330 0.531 3.639 0.00 28.00 0.33 0.33 500 0
6 ... 94.600 1.960 0.960 0.268 0.455 4.892 0.00 33.00 0.33 0.33 777 0
7 ... 84.600 1.860 0.860 0.304 0.500 4.080 0.00 30.00 0.33 0.33 1020 0
8 ... 77.600 1.890 0.890 0.279 0.470 4.599 0.00 32.00 0.33 0.33 1500 0
9 ... 72.600 1.970 0.970 0.268 0.455 4.892 0.00 33.00 0.33 0.33 1880 0
10 ... 57.600 2.060 1.060 0.179 0.331 9.285 0.00 42.00 0.33 0.33 3500 0
11 ... 105.6 0.5
******
12 ... SUB(2) 107.600 0.000 12.000 2.000
13 ... SOI(1) 97.600
14 ... 94.600 1.960 0.960 1.000 1.000 1.000 25.00 0.00 0.33 0.33 777 0
* Soil improve use qu=100t/m2, Ir=1
15 ... WAT(2) 105.600 0.000
16 ... WAT(2) 102.600 3.000
17 ... WAT(2) 94.600 10.079
18 ... WAT(1) 103.900 0.000
19 ... WAT(1) 94.600 10.079
20 ... EXC(1) 104.900
21 ... CAL(1)
22 ... BUT(2) 105.600 2.000 0.0000 42.43 22298
* 1... 1st layer strutH350*350*12*19 P= 60.00t q= 45.00°
23 ... CAL(3)
24 ... WAT(2) 105.600 0.000
25 ... WAT(2) 102.600 3.000
26 ... WAT(2) 94.600 7.595
27 ... WAT(1) 100.400 0.000
28 ... WAT(1) 94.600 7.595
29 ... EXC(1) 101.400
30 ... CAL(1)
31 ... BUT(2) 102.100 2.000 0.0000 56.57 22298
* 2... 2nd layer strutH350*350*12*19 P= 80.00t q= 45.00°
32 ... CAL(3)
33 ... WAT(2) 105.600 0.000
34 ... WAT(2) 102.600 3.000
35 ... WAT(2) 94.600 4.115
36 ... WAT(1) 97.131 0.000
37 ... WAT(1) 94.600 4.115
38 ... EXC(1) 98.131
39 ... CAL(1)
40 ... BUT(2) 98.631 1.000 0.00 0.00 93706
* 3... 底版 2 at EL98.781m~EL98.481m (t=0.3m P= 0.00t
41 ... BUT(2) 98.931 1.000 0.00 0.00 93706
* 4... 底版 1 at EL99.081m~EL98.781m (t=0.3m P= 0.00t
42 ... CAL(3)
43 ... BUT(0,2)
44 ... CAL(1)
45 ... BUT(2) 103.131 1.000 0.00 0.00 93706
* 5... 頂版 2 at EL103.28m~EL102.98m (t=0.3m P= 0.00t
46 ... BUT(2) 103.431 1.000 0.00 0.00 93706
* 6... 頂版 1 at EL103.58m~EL103.28m (t=0.3m P= 0.00t
47 ... CAL(3)
48 ... BUT(0,1)

f:\work\irvx04(94134)\94134\結構分析\strut\report-s29-3.doc Revision: 0
Project: 捷運IRVX04施工標 DATE: 95. 9. 20.
Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: 18

49 ... CAL(1)
50 ... END
51 ... STA
52 ... STOP

b)RIDO 程式輸出支撐應力及擋土壁包絡線資料
** R I D O 4.01 (C) R.F.L ** -Type S29-3 (End of IRVX04) -SP-III-Normal- ** PAGE 16 **
==============================================================================================================================
** KUNG-DIN STEEL Co. Ltd. ** ** 08-02-06 **
------------------------------- ----------------

*** MAXIMUM DISPLACEMENT IN PHASE Nb 1 = -66.747 mm IN FINAL PHASE Nb 9 = -65.445 mm

*** MAXIMUM MOMENT IN PHASE Nb 7 = -17.033 m.T/m IN FINAL PHASE Nb 9 = -13.338 m.T/m

-----------------------------------------------------------------------------
| STRUT/ANCHOR | PRELOAD | MAXIMUM | FINAL STATE |
-----------------------------------------------------------------------------
| NUMBER LEVEL | PHASE FORCE | PHASE FORCE | PHASE FORCE |
| | | | |
| 1 105.60 | 2 42.43 | 7 68.38 | 9 REMOVED |
| 2 102.10 | 4 56.57 | 5 79.15 | 7 REMOVED |
| 3 98.63 | 6 0.00 | 6 0.00 | 9 0.00 |
| 4 98.93 | 6 0.00 | 7 28.31 | 9 24.34 |
| 5 103.13 | 8 0.00 | 0 0.00 | 9 0.00 |
| 6 103.43 | 8 0.00 | 9 27.75 | 9 27.75 |
| | | | |
| m | T | T | T |
-----------------------------------------------------------------------------
** R I D O 4.01 (C) R.F.L ** -Type S29-3 (End of IRVX04) -SP-III-Normal- ** PAGE 17 **
==============================================================================================================================
** KUNG-DIN STEEL Co. Ltd. ** ** 08-02-06 **
------------------------------- ----------------

* ENVELOPE CURVES FROM PHASE 1 TO PHASE 9 *

--------------------------------------- ---------------------------------------
| | | | | | | |
| LEVEL | MINI CRO.FO | MAXI CRO.FO | | LEVEL | MINI MOMENT | MAXI MOMENT |
| | | | | | | |
--------------------------------------- ---------------------------------------
| | | | | | | |
| 107.600 | 0.00 | 0.00 | | 107.600 | 0.00 | 0.00 |
| 107.300 | -2.44 | 0.00 | | 107.300 | -0.35 | 0.00 |
| 107.000 | -5.03 | 0.00 | | 107.000 | -1.48 | 0.00 |
| 106.700 | -7.37 | 0.00 | | 106.700 | -3.35 | 0.00 |
| 106.400 | -9.47 | 0.00 | | 106.400 | -5.88 | 0.00 |
| 106.000 | -14.14 | 0.00 | | 106.000 | -10.64 | 0.00 |
| 105.600 | -17.63 | 0.00 | | 105.600 | -17.03 | 0.00 |
| | -2.38 | 16.57 | | | -17.03 | 0.00 |
| 105.250 | -3.06 | 14.54 | | 105.250 | -11.62 | 0.00 |
| 104.900 | -3.89 | 13.31 | | 104.900 | -6.76 | 0.00 |
| 104.400 | -5.34 | 11.86 | | 104.400 | -6.47 | 0.00 |
| 103.900 | -7.09 | 10.11 | | 103.900 | -9.57 | 5.05 |
| 103.431 | -9.02 | 8.18 | | 103.431 | -13.34 | 9.34 |
| | -3.55 | 18.73 | | | -13.34 | 9.34 |
| 103.131 | -6.33 | 17.23 | | 103.131 | -10.18 | 11.60 |
| 102.865 | -8.93 | 15.63 | | 102.865 | -10.26 | 13.23 |
| 102.600 | -11.62 | 13.81 | | 102.600 | -10.16 | 14.51 |
| 102.100 | -17.62 | 9.72 | | 102.100 | -16.66 | 15.92 |
| | -1.16 | 21.96 | | | -16.66 | 15.92 |
| 101.750 | -3.11 | 18.17 | | 101.750 | -9.65 | 16.13 |
| 101.400 | -5.17 | 15.02 | | 101.400 | -7.22 | 15.68 |
| 100.900 | -7.12 | 11.53 | | 100.900 | -5.39 | 13.81 |
| 100.400 | -8.26 | 8.47 | | 100.400 | -3.54 | 10.45 |

f:\work\irvx04(94134)\94134\結構分析\strut\report-s29-3.doc Revision: 0
Project: 捷運IRVX04施工標 DATE: 95. 9. 20.
Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: 19

| 100.033 | -10.61 | 6.13 | | 100.033 | -2.29 | 10.42 |


| 99.665 | -13.03 | 3.70 | | 99.665 | -3.44 | 12.23 |
| 99.298 | -15.53 | 2.16 | | 99.298 | -4.58 | 13.13 |
| 98.931 | -18.12 | 1.54 | | 98.931 | -8.77 | 13.10 |
| | -1.99 | 10.19 | | | -8.77 | 13.10 |
| 98.631 | -3.56 | 7.87 | | 98.631 | -6.05 | 12.36 |
| | -3.56 | 7.87 | | | -6.05 | 12.36 |
| 98.131 | -7.30 | 3.32 | | 98.131 | -5.03 | 9.65 |
| 97.865 | -9.01 | 0.90 | | 97.865 | -4.81 | 7.47 |
| 97.600 | -10.09 | 0.91 | | 97.600 | -4.57 | 4.92 |
| 97.131 | -5.96 | 1.67 | | 97.131 | -3.95 | 1.19 |
| 96.815 | -3.68 | 2.01 | | 96.815 | -3.36 | 0.00 |
| 96.498 | -1.83 | 2.16 | | 96.498 | -2.78 | 0.00 |
| 96.182 | -0.38 | 2.11 | | 96.182 | -2.32 | 0.00 |
| 95.865 | 0.00 | 1.91 | | 95.865 | -1.77 | 0.00 |
| 95.549 | 0.00 | 1.79 | | 95.549 | -1.20 | 0.00 |
| 95.233 | 0.00 | 1.65 | | 95.233 | -0.68 | 0.00 |
| 94.916 | 0.00 | 1.22 | | 94.916 | -0.22 | 0.00 |
| 94.600 | 0.00 | 0.00 | | 94.600 | 0.00 | 0.00 |
| | | | | | | |
| m | T/m | T/m | | m | m.T/m | m.T/m |
| | | | | | | |
--------------------------------------- ---------------------------------------

f:\work\irvx04(94134)\94134\結構分析\strut\report-s29-3.doc Revision: 0
Project: 捷運IRVX04施工標 DATE: 95. 9. 20.
Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: 20

肆、設計成果綜整表
Type S29-3 (End of IRVX04)
地表高程: EL+107.600m 開挖寬度: 11.25m 總開挖深: EL+98.131m
擋土壁: 鋼板樁 SP-III, L=13m
層 次 開挖高程 支撐高程 圍 令 支 撐 斜 撐 總預壓
第 1 層 EL+104.900m EL+105.600m H414*405*18*28 H350*350*12*19 不使用 60
第 2 層 EL+101.400m EL+102.100m H414*405*18*28 H350*350*12*19 不使用 80

f:\work\irvx04(94134)\94134\結構分析\strut\report-s29-3.doc Revision: 0
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Subject: 特殊部29東側端牆開挖擋土支撐系統變更設計 Page: 21

伍、附錄
一.鋼板樁型錄

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f:\work\irvx04(94134)\94134\結構分析\strut\report-s29-3.doc Revision: 0

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