Lecture outlines

 Development of the Gas Turbines

o Internal methods

o External methods

o Problem (2)

 Important Notes

o Problem (3)

 Homework (4)

1
 Development of the Gas Turbines

In the 1940s and 1959s the gas turbines had simple-cycle efficiencies of about 17% because
the low compressor and turbine efficiencies and low turbine inlet temperatures due to
metallurgical limitations in that times. Therefore, gas turbines found only limited use.
The efforts to improve the cycle efficiency concentrated in three areas:
1. Increasing the turbine inlet temperatures: this has been the primary approach taken
to improve gas-turbine efficiency. The turbine inlet temperatures have increased
steadily in the 1940s from about 540°C to 1425°C and even higher today. These
increases were made possible by the development of new materials and the innovative
cooling techniques for the critical components such as coating the turbine blades with
ceramic layers and cooling the blades with the discharge air from the compressor.

2. Increasing the efficiencies of turbomachinery components: the performance of early

turbines suffered greatly from the inefficiencies of turbines and compressors.
However, the advent of computers and advanced techniques for computer-aided design
(CAD) made it possible to design these components aerodynamically with minimal
losses. The increased efficiencies of the turbines and compressors resulted in a
significant increase in the cycle efficiency.

3. Adding modifications to the basic cycle: the simple-cycle efficiencies of early gas
turbines were practically doubled by incorporating intercooling, regeneration (or
recuperation), and reheating.

All these things increase the efficiency of the simple cycle to about 40%

2
 ‫أساليب تحسين كفاءة دارة التوربين الغازي البسيطة‬

‫األساليب الداخلية (‪:)Internal methods‬‬

‫‪ ‬لزيادة كفاءة (‪ )Efficiency‬التوربين الغازي واستطاعته (‪ )Capacity‬يتم ذلك من خالل رفع درجة الح اررة عند‬
‫مدخل التوربين ‪ T3‬أو خفض درجة الح اررة عند مدخل الضاغط ‪ T1‬مع زيادة نسبة الضغط ‪.rc‬‬
‫‪ ‬وأيضاً تتحسن مميزات المنشأة بتحسين كفاءات الضاغط والتوربين وحجرة االحتراق باإلضافة الى االقالل من‬
‫الضياعات الهيدروليكية ( ‪ )Hydraulic losses‬أثناء جريان الوسيط العامل (‪.)Working fluid‬‬
‫‪ ‬وأيضاً يمكن تحسين مميزات المنشأة من خالل رفع السعة الح اررية (‪ )Specific heat capacity‬للوسيط العامل‬
‫وذلك من خالل مزج وسيط آخر مع الغازات دون أن يؤدي الى مشاكل استثمارية ويعطي زيادة في قيمة السعة‬
‫الح اررية وقد سميت تلك العوامل بالداخلية ألنها ال تؤثر على سير الدارة من الناحية الترموديناميكية‪.‬‬
‫‪ ‬إن التأثير على تلك العوامل بشكل مستمر قد ال يكون ممكناً بشكل عام أو قد يتطلب االمر اجراء تعديالت أساسية‬
‫على بينة المنشأة‪ ،‬فرفع نسبة االنضغاط أعلى من قيمة محددة غير ممكن ضمن هيكل واحد للضاغط مما يتطلب‬
‫اجراء عملية الضغط على مرحلتين مع تبريد بينهما‪ .‬أما رفع درجة الح اررة فيتطلب إدخال نظام لتبريد الشفرات‬
‫(‪ )Blades‬ذات وسائط تبريد فعالة نظ اًر لعدم تحمل معدن الشفرات لدرجات الح اررة المرتفعة (‪)high temperature‬‬
‫أو باستخدام طالء وتغطية للشفرات لوقايتها من درجات الح اررة العالية‪.‬‬
‫‪ ‬أما لزيادة كفاءة الضاغط أو التوربين فيلزم تحسين شروط الجريان وتصميم الشفرات باألداء األمثل‪.‬‬

‫األساليب الخارجية (‪:)External methods‬‬

‫وهي تعتمد على ادخال قطع إضافية على الدارة البسيطة يمكن تلخيصها فيما يلي‪:‬‬

‫‪ )1‬استخدام مبادل حراري بعد الضاغط وقبل حجرة االحتراق لالستفادة من حرارة غازات العادم (‪. )exhaust gases‬‬
‫‪ )2‬االنضغاط على مراحل مع التبريد المرحلي (‪ )Intercooling‬مع مبادل حراري وبدونه‪.‬‬
‫‪ )3‬التمدد على مراحل مع االحتراق المرحلي مع مبادل حراري وبدونه‪.‬‬
‫‪ )4‬االنضغاط والتمدد على مراحل مع مبادل حراري وبدونه‪.‬‬
‫‪ )5‬تبريد التوربين الغازي‪.‬‬
‫‪ )6‬دمج التوربين الغازي مع التوربين البخاري ضمن ما يسمى بالدارة المركبة (‪.)Combined cycle‬‬

‫‪3‬‬
 ‫استخدام المبادل الحراري (‪)Heat Exchanger‬‬

‫أحد أهم أساليب تحسين كفاءة التوربينات الغازية (‪ )Efficiency‬هو استخدام المبادل الحراري (‪ )Heat Exchanger‬حيث‬
‫يتم وضع المبادل الحراري بعد آخر ضاغط وقبل حجرة االحتراق ( ‪ )combustion chamber‬حيث يعمل على االستفادة‬
‫من غازات العادم (‪ )exhaust gases‬المهدورة لرفع درجة ح اررة الهواء قبل حجرة االحتراق‪.‬‬

‫‪T‬‬

‫‪A gas-turbine with regenerator‬‬ ‫‪T-S diagram of a Brayton cycle with regeneration‬‬

‫‪Heat Exchanger effectiveness:‬‬

‫𝑸‬ ‫‪Actual heat transfer rate‬‬

‫=𝜺‬ ‫=‬ ‫‪0≤𝜀 ≤1‬‬
‫𝒙𝒂𝒎𝑸‬ ‫‪Maximum possible heat transfer rate‬‬

‫‪ℎ2" − ℎ2‬‬
‫=𝜺‬
‫‪(1 + 𝑔𝑓 )ℎ4 − ℎ2‬‬

‫حيث تعطى فعالية المبادل الحراري (‪ )Effectiveness‬بالعالقة‪:‬‬

‫كمية الطاقة المتبادلة فعلياً‬

‫= فعالية املبادل‬
‫أكبر كمية طاقة متاحة‬

‫‪4‬‬
Problem (2)
A gas turbine power plant operates on the regenerative Brayton cycle has pressure ratio of 12.
The ambient conditions are P1= 0.1 MPa, T1= 288 K, and the inlet temperature of the turbine
is 1000 oC. The Polytropic efficiencies of compressor and turbine are 92% and 88%
respectively. The fuel has a heating value of 43 𝑀𝐽⁄𝑘𝑔𝑓 . The efficiency of the combustion
chamber is 99.5 percent and the heat exchanger effectiveness is 85 percent.
𝑘𝑔𝑎
𝜂𝑚 = 99% & 𝑚𝑎 = 12
𝑠𝑒𝑐

𝑘𝐽 𝑘𝐽
𝐂𝐩𝐚 = 1.1 & 𝐂𝐩𝐠 = 1.15 & 𝛾𝑎 = 1.4 & 𝛾𝑔 = 1.33
𝑘𝑔𝐾 𝑘𝑔𝐾
The pressure losses in the air and gas streams of the heat exchanger are 2 kPa and 2.5 kPa
respectively.
Determine:
1- T-s diagram of a Brayton cycle.
2- Temperatures at all points (theoretical and actual).
3- The cycle net work 𝑤𝑒 , capacity 𝑃𝑒 , and efficiency 𝜂𝑒 .
4- Specific consumption of fuel 𝐶𝑓 , heat 𝐶ℎ , and air 𝐶𝑎 .
5- Capacity coefficient 𝐶𝑢 and air excess factor α.
Solution:

5
 𝛾𝑎 −1
𝑇2 𝛾𝑎 𝜂𝑝𝑐
= (𝑟𝑐 ) ⟹ 𝑇2 = 623.08 𝐾
𝑇1
𝑇2̀ 𝛾𝑎 −1
= (𝑟𝑐 ) 𝛾𝑎 ⟹ 𝑇2̀ = 585.77 𝐾
𝑇1
𝑘𝐽
𝑊𝑐𝑢 = ℎ2 − ℎ1 = 𝐶𝑝𝑎 (𝑇2 − 𝑇1 ) = 368.59
𝑘𝑔
𝑊𝑐𝑢 368.59
𝑊𝑐𝑒 = =
𝜂𝑚 0.99
𝑘𝐽
𝑊𝑐𝑒 = 372.31
𝑘𝑔
𝑊𝑡𝑒 = 𝑊𝑡𝑢 𝜂𝑚
𝑊𝑡𝑢 = (1 + 𝑔𝑓 )𝐶𝑝𝑔 (𝑇3 − 𝑇4 )

𝑊𝑡𝑒 = (1 + 𝑔𝑓 )𝐶𝑝𝑔 (𝑇3 − 𝑇4 ). 𝜂𝑚

From the equilibrium equation of the combustion chamber:

𝑚𝑓 , 𝐻𝑣
𝑚𝑎 𝑚𝑎 + 𝑚𝑓
Combustion Chamber
ℎ2" ℎ3

𝑚𝑎 ℎ2" + 𝑚𝑓 𝐻𝑣 𝜂𝑐𝑐 = (𝑚𝑎 + 𝑚𝑓 )ℎ3

𝑚𝑓
𝑔𝑓 = ⟹ ℎ2" + 𝑔𝑓 𝐻𝑣 𝜂𝑐𝑐 = (1 + 𝑔𝑓 )ℎ3
𝑚𝑎
𝐶𝑝𝑎 . 𝑇2" + 𝑔𝑓 𝐻𝑣 𝜂𝑐𝑐 = (1 + 𝑔𝑓 ) 𝐶𝑝𝑔 . 𝑇3

(1 + 𝑔𝑓 ) 𝐶𝑝𝑔 . 𝑇3 − 𝑔𝑓 𝐻𝑣 𝜂𝑐𝑐
𝑇2" = (1)
𝐶𝑝𝑎
From heat exchanger effectiveness relation:
ℎ2" − ℎ2 𝐶𝑝𝑎 × (𝑇2" − 𝑇2 )
𝜺= =
(1 + 𝑔𝑓 )ℎ4 − ℎ2 (1 + 𝑔𝑓 ) × 𝐶𝑝𝑔 × 𝑇4 − 𝐶𝑝𝑎 × 𝑇2

𝐶𝑝𝑎 × (𝑇2" − 𝑇2 ) = 𝜺[(1 + 𝑔𝑓 ) × 𝐶𝑝𝑔 × 𝑇4 − 𝐶𝑝𝑎 × 𝑇2 ] (2)

6
 𝛾𝑔−1
𝑇3 𝛾𝑔 𝜂𝑝𝑡
= (𝑟𝑡 )
𝑇4
𝑃2
𝑟𝑐 = ⟹ 𝑃2 = 1.2 𝑀𝑃𝑎
𝑃1
𝑷𝟑 = 𝑷𝟐" = 𝑷𝟐 − ∆𝑷𝟐𝟐" ⟹ 𝑃3 = 1.198 𝑀𝑃𝑎
𝑷𝟒 = 𝑷𝟏 + ∆𝑷𝟒𝟒" ⟹ 𝑃4 = 0.1025 𝑀𝑃𝑎
𝛾𝑔−1
𝑇3 𝛾𝑔
𝜂𝑝𝑡
= (𝑟𝑡 ) ⟹ 𝑻𝟒 = 𝟕𝟒𝟒. 𝟐𝟏 𝑲
𝑇4
By substituting (1) to (2) we get:
𝑘𝑔𝑓
𝑔𝑓 = 0.0151 & 𝑇2" = 763.64 𝐾
𝑘𝑔𝑎
𝑊𝑐𝑢 𝐶𝑝𝑎 (𝑇2 − 𝑇1 ) 𝑘𝐽
𝑊𝑐𝑒 = = ⟹ 𝑊𝑐𝑒 = 372.31
𝜂𝑚 𝜂𝑚 𝑘𝑔
𝑊𝑡𝑒 = 𝑊𝑡𝑢 𝜂𝑚
𝑘𝐽
𝑊𝑡𝑒 = (1 + 𝑔𝑓 )𝐶𝑝𝑔 (𝑇3 − 𝑇4 ). 𝜂𝑚 ⟹ 𝑊𝑡𝑒 = 611.12
𝑘𝑔
𝑘𝐽
𝑊𝑒 = 𝑊𝑡𝑒 − 𝑊𝑐𝑒 = 238.81
𝑘𝑔
Since the mechanical efficiency is given therefore, the required are (𝑷𝒆 & 𝜼𝒆 )
Cycle capacity:
𝑃𝑒 = 𝑚𝑎 𝑊𝑒 = 2865.72 𝑘𝑊

Cycle efficiency
𝑊𝑒
𝜂𝑒 = = 36.78%
𝑔𝑓 𝐻𝑣

7
Characteristics of the facility:

𝑊𝑒
𝐶𝑢 = = 0.39
𝑊𝑡𝑒

3600 𝑇1 𝑘𝑔𝑎
𝐶𝑎 = . = 15.07
𝑊𝑒 288 𝑘𝑊 − ℎ

3600 𝑘𝐽
𝐶ℎ = = 9787.93
𝜂𝑒 𝑘𝑊 − ℎ
3600 𝑘𝑔𝑓
𝐶𝑓 = = 0.23
𝜂𝑒 . 𝐻𝑣 𝑘𝑊 − ℎ

𝐿 1
𝛼= =
𝐿𝑜 𝑔𝑓 𝐿𝑜
Assuming 𝐿𝑜 = 15
1
𝛼= = 4.42
𝑔𝑓 𝐿𝑜

8
 ‫مالحظات مهمة‪:‬‬
‫إن عملية رفع الضغط في الضاغط تترافق مع تزايد في درجات الحرارة والذي سوف يؤدي الى زيادة في العمل المصروف‬
‫على تشغيل الضاغط‪ ،‬ولذلك ولتحسين العمل المفيد الناتج عن المنشأة أي لتقليل العمل المصروف على تدوير الضاغط نلجأ‬
‫الى تقسيم عمليات رفع الضغط الى عدد من الضواغط مع التبريد البيني بينها (‪.)Intercooling‬‬
‫‪ )1‬حالة التبريد التام ( ‪:)Full cooling‬‬
‫في حالة التبريد التام فان ذلك يعني أن درجات حرارة المدخل للضواغط متساوية‬

‫𝟑𝑻 = 𝟏𝑻‬

‫‪ )2‬في حالة ذكر أن‪:‬‬

‫} شرط المردود االعظمي محقق (‪ )Maximum efficiency condition‬أو شرط العمل األصغري (‪{)Minimum work condition‬‬
‫هذا يكون في الضواغط (‪ )compressors‬وعندها تكون نسب االنضغاط (‪ )pressure ratio‬متساوية بين الضواغط‪.‬‬

‫𝒏𝒄𝒓 = ⋯ = 𝟑𝒄𝒓 = 𝟐𝒄𝒓 = 𝟏𝒄𝒓‬

‫وبالتالي يمكن كتابة‪:‬‬

‫𝟑𝒄𝒓 ‪𝒓𝒄 = 𝒓𝒄𝟏 . 𝒓𝒄𝟐 .‬‬ ‫𝒏 𝟏𝒄𝒓 = 𝒄𝒓 ⟹‬ ‫𝒄𝒓√𝒏 = 𝟏𝒄𝒓 ⟹‬

‫‪Where:‬‬
‫‪𝒓𝒄 : is the total pressure ratio of all compressors.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫‪ )3‬في حال ذكر أن‪:‬‬
‫} تبريد تام (‪ )Full cooling‬و شرط عمل اصغري محقق (‪{ )Minimum work condition‬‬
‫يعني أن االعمال متساوية بين الضواغط‪.‬‬
‫𝟐𝒄𝒘 = 𝟏𝒄𝒘‬
‫وبالتالي‬
‫𝟒𝑻 = 𝟐𝑻‬ ‫&‬ ‫̀𝟒𝑻 = ̀𝟐𝑻‬ ‫&‬ ‫𝟑𝑻 = 𝟏𝑻‬

‫‪ )4‬حالة التسخين التام ( ‪:)Full heating‬‬

‫إذا تم اإلشارة الى ان التسخين ما بين التوربينين تسخين تام (‪ )Full heating‬فان ذلك يعني ان درجات ح اررة الدخول‬
‫لكال التوربينين متساوية‪.‬‬

‫‪11‬‬
Problem (3)
A gas turbine power plant consists of one stage expansion and two stages of compression with
a full cooling between the compressors and with total pressure ratio of 16. In addition, the
condition of the maximum efficiency is verified.
∆𝑃𝑐𝑐 = 1.5 𝑘𝑃𝑎 & ∆𝑃𝑜𝑢𝑡 = 1.5 𝑘𝑃𝑎 & 𝑃1 = 100 𝑘𝑃𝑎
𝜂𝑚 = 99%, 𝜂𝑐𝑐 = 99.5%, 𝜂𝑝𝑐 = 92%, 𝜂𝑝𝑡 = 88%, 𝑡1 = 15 ℃
𝑘𝐽 𝑘𝐽
𝐂𝐩𝟏 = 𝐂𝐩𝟑 = 1.005 & 𝐂𝐩𝟐 = 𝐂𝐩𝟒 = 1.1
𝑘𝑔𝐾 𝑘𝑔𝐾

𝑘𝐽 𝑘𝐽
𝐂𝐩𝟓 = 1.21 & 𝐂𝐩𝟔 = 1.17
𝑘𝑔𝐾 𝑘𝑔𝐾
𝑘𝑔𝑎 𝑀𝐽
𝛾𝑎 = 1.4 & 𝛾𝑔 = 1.33 & 𝑚𝑎 = 200 & 𝛼 = 2.5 & 𝑯𝒗 = 43
𝑠𝑒𝑐 𝑘𝑔𝑓
Determine:
1- T-s diagram of a Brayton cycle.
2- Temperatures at all points (theoretical and actual).
3- Cycle capacity.
4- Cycle efficiency.
Solution:

Since both conditions are fulfilled:

Full cooling between the compressors and the condition of the maximum efficiency are verified.

𝑟𝑐 = 𝑟𝑐1 . 𝑟𝑐2 ⟹ 𝑟𝑐 = 𝑟𝑐1 2 ⟹ 𝑟𝑐1 = √16 = 4

𝑇2̀ 𝛾𝑎 −1
= (𝑟𝑐1 ) 𝛾𝑎 ⟹ 𝑇2̀ = 427.97 𝐾
𝑇1
𝛾𝑎 −1
𝑇2 𝛾𝑎 𝜂𝑝𝑐
= (𝑟𝑐1 ) ⟹ 𝑇2 = 442.96 𝐾
𝑇1
𝑇1 = 𝑇3 = 288 𝐾 & 𝑇2̀ = 𝑇4̀ = 427.97 𝐾 & 𝑇2 = 𝑇4 = 442.96 𝐾
11
 𝑊𝑐𝑢1 = 𝑊𝑐𝑢2 ⟹ 𝑊𝑐𝑢 = 2𝑊𝑐𝑢1
𝑊𝑐𝑢1 = ℎ2 − ℎ1 = 197.82 𝑘𝐽/𝑘𝑔
𝑊𝑐𝑢1
𝑊𝑐𝑒1 = = 199.82 𝑘𝐽/𝑘𝑔
𝜂𝑚
𝑾𝒄𝒆 = 𝟑𝟗𝟗. 𝟔𝟒 𝒌𝑱/𝒌𝒈
𝐿 1 𝑘𝑔𝑓
𝛼 = 2.5 = = & 𝑳𝒐 = 𝟏𝟓 ⟹ 𝑔𝑓 = 0.0267
𝐿𝑜 𝑔𝑓 𝐿𝑜 𝑘𝑔𝑎

𝑚𝑓 , 𝐻𝑣
𝑚𝑎 (𝑚𝑎 +𝑚𝑓 )
Combustion Chamber
ℎ4 ℎ5

𝐶𝑝𝑎 . 𝑇4 + 𝑔𝑓 𝐻𝑣 𝜂𝑐𝑐 = (1 + 𝑔𝑓 ) 𝐶𝑝𝑔 . 𝑇5

𝑇4 = 𝑇2 ⟹ 𝑇5 = 1311.77 𝐾
𝑊𝑡𝑢 = (1 + 𝑔𝑓 )𝐶𝑝𝑔 (𝑇5 − 𝑇6 ) (1)
𝑃4
𝑟𝑐 = ⟹ 𝑃4 = 1600 𝑘𝑃𝑎
𝑃1
𝑃5 = 𝑃4 − ∆𝑃𝑐𝑐 ⟹ 𝑃5 = 1598.5 𝑘𝑃𝑎
𝑃6 = 𝑃1 + ∆𝑃𝑜𝑢𝑡 ⟹ 𝑃6 = 101.5 𝑘𝑃𝑎
𝛾𝑔−1
𝑇5 𝛾𝑔 𝜂𝑝𝑡
= (𝑟𝑡 ) ⟹ 𝑇6 = 718.53 𝐾
𝑇6
By substituting in (1):
𝑘𝐽 𝒌𝑱
⟹ 𝑊𝑡𝑢 = 766.49 ⟹ 𝑾𝒕𝒆 = 𝑾𝒕𝒖 . 𝜼𝒎 = 𝟕𝟓𝟖. 𝟖𝟑
𝑘𝑔 𝒌𝒈
𝑘𝐽
𝑊𝑒 = 𝑊𝑡𝑒 − 𝑊𝑐𝑒 = 359.19
𝑘𝑔
Cycle capacity:
𝑃𝑒 = 𝑚𝑎 𝑊𝑒 = 71838 𝑘𝑊
Cycle efficiency:
𝑊𝑒
𝜂𝑒 = = 31.29%
𝑔𝑓 𝐻𝑣

12
 Homework (4)

The efforts to improve the cycle efficiency concentrated in three areas, mention them.
Problem
A gas turbine power plant operates on the regenerative Brayton cycle has pressure ratio of 12.
The ambient conditions are P1= 1 bar, T1= 15 oC, and the inlet temperature of the turbine is
1273 K. The Polytropic efficiencies of compressor and turbine are 92% and 88% respectively.
The fuel has a heating value of 43 𝑴𝑱⁄𝒌𝒈𝒇 . The efficiency of the combustion chamber is
99.5% and the heat exchanger effectiveness is 85%.
𝑘𝐽 𝑘𝐽 𝑘𝑔𝑎
𝐂𝐩𝐚 = 1.1 & 𝐂𝐩𝐠 = 1.15 & 𝛾𝑎 = 1.4 & 𝛾𝑔 = 1.33 & 𝑚𝑎 = 12
𝑘𝑔𝐾 𝑘𝑔𝐾 𝑠𝑒𝑐
Determine:
1- T-s diagram of a Brayton cycle.
2- Temperatures at all points (theoretical and actual).
3- The cycle net work 𝑤𝑢.
4- Capacity 𝑃𝑢 .
5- Efficiency 𝜂𝑢 .

13