LS TRACTOR

Manualul utilizatorului
Seria PLUS
 Cuprins

1.Masuri de siguranta
1-1. Inaintea utilizarii · · ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-1
1-2. Masuri de precautie
(1) Inaintea utilizarii · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-3
(2) Pornirea · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-5
(3) Utilizarea · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-6
(4) Cuplarea utilajelor · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-8
(5) Tractarea · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-8
(6) Oprirea ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-9
(7) Verificarea dupa utilizare · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-9
1-3. Conservarea
(1) Pegatirea · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-10
(2) Verificari si intretinere · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-11
(3) Pregatirea in vederea repornirii · · ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-11
1-4. Protectia Mediului · · · · · · · 1-13
1-5. Simboluri si etichete de siguranta
(1) Simboluri utilizate · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-14
(2) Etichete de siguranta · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1-15

2. Descriere
(1) Cabina · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2-1

3. Descriere
3-1. Bordul si comutatoarele
(1) Descriere · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-1
(2) Contactul de pornire · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-1
(3) Preincalzirea. Martorul de bord · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-1
(4) Turometrul · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-2
(5) Temperatura motorului· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-2
(6) Nivelul de combustibil · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-2
(7) Semnalizatoarele· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-3
(8) Nivelul/ calitatea uleiului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-3
(9) Alternatorul ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-3
(10) Avertizor de “apa in filtrul combustibil” · · · · · · · · · · · 3-3
(11) Cuplare PTO si pornirea motorului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-4
(12) Farurile · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-5
(13) Claxonul · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-5
(14) Butonul “”avarie” · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-5
(15) Luminile de lucru · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-6
(16) Stergatoarele de parbriz (fata, spate) · · · · · · · · · · · · · · · 3-6
(17) Priza 12 V · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-7
(18) Iluminarea interioara · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-7
(19) Radiocasetofonul · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-7
 Cuprins

(20) Martorul 4x4 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-7

(21) Cuplare 4x4 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · · · 3-7
(22) Martori “Deplasare lenta”/ “Deplasare rapida”· · · · · · · · · · · · · 3-9
(23) Martorul “Diferental blocat” · ·· · · · · · 3-9
(24) Blocarea electrica a diferentialului · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · · · · · · · · 3-9
(25) Avertizorul pentru filtrul de ulei·· · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· · ·3-9
(26) Martorul “Pilot automat” · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · · · · · ·3-9
(27)Vitezomentrul · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · · · · · · ·3-9
(28) Ceasul · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·3-9
(29) Afisajul pentru modulul electro hidraulic · · · · · · · · · · ·3-9
3-2. Manetele de operare si pedalele
(1) Schimbarea sensului de mers · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-10
(2) Regulatorul de viteza· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-11
(3) Pedala de acceleratie· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-11
(4) Pedala de ambreaj · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-11
(5) Pedala de frana · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-12
(6) Frana de stationare· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-12
(7) Schimbatorul de viteze principal · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-13
(8) Schimbatorul de viteze secundar · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-13
(9) Modulul “Deplasare foarte lenta”·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-14
(10) Actionarea prizei de forta· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-14
(11) Activare mod 4x4 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-15
(12) Blocarea diferentialului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-15
3-3. Hidraulica
(1) Servodirectia · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-16
(2) Activare “Control hidraulic automat”· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-16
(3) Controlul automat pozitiei utilajului tractat · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-17
(4) Controlul automat al tractarii utilajului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-17
(5) Controlul combinat · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-17
(6) Viteza de coborare a utilajului tractat · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-18
(7) Atentionari cu privire la folosirea incarcatoarelor frontale·· · · · · · · · 3-18
(8) Controlul valvei hidraulica· · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-18
(9) Joystick-ul · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · · · · · · · · · · · 3-19
(10) Ridicarea automata a utilajului· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-20
(11) Schema sistemului hidraulic· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-21
(12) Controlul orizontal al utilajului tractat · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3-22
(13) Schema atasarii utilajelor in fata tractorului · · · · · · · 3-24
3-4. Controlul electronic al presiunii hidraulice
(1) Configurare si descriere · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·3-25
(2) Ridicarea/ coborarea· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·3-26
(3) Controlul orizontal· · · · · · · · · · · · · · · · · · ·3-30
(3) Coduri de eroare · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·3-31
3-5. Siguranta
(1) Centura de siguranta · · · · · ·· · · · · · · ··· · · · · · · · ·
· · · · · ·3-32
(2) Cabina· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
· · · 3-32
 Cuprins

4. Lucrul cu tractorul
4-1. Pornirea/ oprirea motorului
(1) Pornirea motorului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-1
(2) Pornirea la rece · · · · · · · · · ·4-2
(3) Oprirea motorului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-2
4-2. Operarea si oprirea
(1) Conducerea· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-3
(2) Schimbarea vitezelor · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-4
(3) Oprirea tractorului ··········· 4-4
(4) Oprirea motorului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-4
(5) Deplasarea · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-5
(6) Reglajul scaunului· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-6
(7) Reglajul coloanei de directie · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-6
(8) Parcarea · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-6
4-3. Acomodarea cu noul tractor
(1) Verificari · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-7
(2) Precautii la operarea unui tractor nou · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-7
4-4. Atasarea utilajelor
(1) Sistemul de prindere in 3 puncte · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-8
(2) Junstarea tirantului central si al legaturii superioare · · · · · · · · · · · · 4-9
(3) Tabel pentru dimensiunea utilajului atasat· · · · · · · · · · · 4-9
(4) Tabel pentru dimensiunea axului prizei de forta · · · · · · · · · · · · · · · 4-10
(5) Masuri de siguranta la utilizare prizei de forta · · · · · · · · · · · · · · · 4-10
(6) Carligul · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-10
4-5. Viteza de deplasare · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4-11

5. Varificari si reglaje
5-1. Verificarea
(1) Elemente de verificat · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-1
(2) Lista elemntelor de verificat · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-2
5-2. Verificari zilnice
(1) Uleiul de motor · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-3
(2) Combustibilul · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-4
(3) Martorul de avertizare · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-4
(4) Farurile, luminile de lucru, semnalizatoarele, claxonul · · · · · · · · · · 5-5
(5) Becurile. Verificare si inlocuire ······· 5-5
(6) Sigurantele · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-6
(7) Conexiuni fuzibile. Verificare si inlocuire · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-6
(8) Lichidul de racire · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-7
(9) Filtrele de aer · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-8
(10) Reglarea curelei ventilatorului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-9
(11) Curatarea radiatorului· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-9
(12) Pneurile. Integritate si presiune.· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-9
(13) Starea prinderilor (suruburi, piulite) · · · · · · · · · · · · · · · 5-10
(14) Frana. Ambreaj (cursa) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-10
 Cuprins

5-3. Verificarea dupa primele 50 de ore · · · · ·· · · · · · · · · · · · · · · · · 5-10

5-4. Verificarea periodica 1 (la fiecare 200 de ore)
(1) Inlocuire ulei motor· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-11
(2) Inlocuirea filtrului de ulei · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-11
(3) Injectarea uleiului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-11
(4) Inlocuirea filtrelor hidraulice · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-12
(5) Verificare ulei axa fata · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-12
(6) Verificare ulei transmisie · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-12
(7) Cursa valvelor · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-13
(8) Presiunea injectoarelor · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-13
(9) Uleiul de ambreaj si frana · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-13
5-5. Verificarea periodica 2 (la fiecare 400 de ore)
(1) Inlocuire ulei axa fata · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· 5-14
(2) Inlocuirea uleiului de transmisie · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-14
(3) Inlocuire filtru combustibil· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-14
5-6. Reglaje
(1) Cursa pedalei de ambreaj · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-15
(2) Cursa pedalei de frana · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-15
(3) Aerisirea franelor · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-16
(4) Aerisirea ambreajului ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-16
(5) Rotile · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-17
5-7. Eliminarea aerului din sistemul de alimentare
(1) Eliminarea aerului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-18
(2) Eliminarea aerului din sistemul de alimentare · · · · · · · · · · · · · · · 5-18
5-8. Manipularea acumulatorului. Precautii.
(1) Verificarea bateriei · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-20
(2) Precautii la cuplarea/ decuplarea bateriei·· · · · · · · · · · · · · · · · 5-21
(3) Precautii la incarcarea bateriei · · 5-21
(4) Folosirea cablurilor pentru incarcare incarcarea bateriei · · · · · · · 5-22
(5) utilizarea corecta a bateriei. Precautii · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-23
5-9. Diagnosticare rapida · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-24
5-10. Specificatii tehnice · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-29
5-11. Uleiuri. Lichide. Termene inlocuire. · · · · · · · · · · · · · · · · 5-34

6. Aerul contitionat
6-1. Elementele sistemului · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-1
6-2. Utilizarea
(1) Activarea · · · · · · · · · · · · · · 6-2
(2) Controlul fluxului de aer · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-2
6-3. Verificarea sistemului
(1) Agentul de refrigerare · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-3
(2) Lista operatiilor de verificare a agentului de refrigerare · · · · · · 6-3
(3) Condensorul. Conductele.· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-4
(4) Tensiunea curelei de actionare · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-4
(5) Conexiuni ale conductelor · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-4
 Cuprins

6-4. Verificari de rutina · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-5

6-5. Diagnosticare rapida · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-6
6-6. Tabel comparativ pentru simptome si cauze · · · · · · · · · · · · 6-10
6-7. Schema generala a sistemului de aer contitionat · · · · · · · · · · · · 6-11
6-8. Schema electrica a sistemului de aer contitionat · · · · · · · · · · · · 6-12
6-9. Specificatii tehnice · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 6-13
1. Siguranta
1-1. Inaintea utilizarii

※ Cititi cu atentie manualul de operare inainte utilizarii masinii.

◆ Recomandari pentru utilizarea corecta si in siguranta

- Tractorul Dumneavostra este proiectat si conceput pentru a fi utilizat in agricultura. Nu utilizati
tractorul pentru alt tip de activitate decat a fost proiectat. Respectati instructiunile de siguranta descrise
in acest manual.

- Cititi cu atentie Capitolul 1 pentru a va insusi normele de siguranta. Nu modificati elementele de

siguranta. Utilizati tractorul cu respectarea tuturor normelor de siguranta inclusiv cele mentionate in
codul rutier.

- Executati corect verificarile periodice asa cum sunt ele descrise in Manualul de Operare.

- Producatorul nu este responsabil pentru problemele cauzate de ultilizarea unor piese,

subansamble sau consumabile de calitate inferioara celei prescrise.

- La spalare masinii cu jet de inalta presiune evitati partile electrice, firele, izolatorii, gura de admisie
aer, motorul cald sau teava de esapament.

- Pentru intretinerea si diagnosticarea corecta a masinii adresati-va dealerului Dumneavostra LS.

- Pentru accidente sau pagube provocate prin nerespectarea normelor descrise in Manualul de
Operare sau cele mentionate de legislatia in vigoare, producatorul sau dealerul autorizat al acestuia nu
isi asuma nici o responsabilitate. Producatorul sau dealerul autorizat al acestuia nu pot fi facuti
responsabili pentru pagube conexe datorate nefunctionarii sau functionarii defectuoase.

◆ Simboluri pentru avertizari privind siguranta

- Respectati marcajele privind siguranta in exploatare: “Pericol” (Danger), “Avertizare” (Warning),
“Atentie” (Notice).

Pericol – Indica un pericol potential fatal.

Atentie

Avertizare – Indica un pericol potential fatal.

Atentie Precautie – Indica un pericol potential pentru integritatea Dumneavoastra.

Atentie – Indica instructiuni speciale de utilizare si manipulare.

1-1
◆ Seria tractorului si Seria motorului.
Aceste indicative inscrise conform figurilor
alaturate indica seria masinii si a motorului. Cand
va adresati delerului dumneavoastra LS in vederea
remedierii unei probleme nu uitati sa mentionati:

-Seria tractorului

-Seria motorului
Serie tractor
-Numarul orelor de functionare conform afisajului
din bord

Serie motor

Ore de functionare

◆ Terminologie Fata
Pentru a interpreta corect indicatiile Manualului
de Operare nu uitati sa va asigurati ca va orientati
conform figurii alaturate:

Stanga Dreapta

Spate

1-2
1-2. Precautii

(1) Inaintea utilizarii

 Inaintea utilizarii tractorului cititi cu atentie Manualul de
Operare si respectati instructiunile privind siguranta in
exploatare. In spatiile marcate ca fiind periculoase Consultati
Manualul de
utilizati tractorul cu precautie.
Operare

 In cazul in care observati ca un dispozititv de protectie este deteriorat, solicitati imediat inlocuirea
acestuia. Utilizarea masinii fara toate dispozitivele de protectie in stare corespunzatoarea poate
produce accidente.

 Operatiunile de verificare si intretinere trebuie facute periodic, conform Manualului de Operare.

Daca sunt necesare reparatii, adresati-va imediat dealerului dumneavoastra. In caz contrar
scurtati durata de viata a masinii si va expuneti pericolelor.

* Elemente ce trebuie verificate cu regularitate:

combustibilul, lubrifiantii, filtrele, bateria, curelele, cablajul, pedalele, presiunea in roti, alte
elemente corelate cu siguranta.

 La inlocuirea pieselor defecte utilizati doar piese si consumabile LS. Consultati dealerul
dumneavoastra zonal pentru mai multe amanunte. Utilizarea unor repere necorespunzatoare
poate scurta durata de viata a masinii. Interventia neautorizata este periculoasa. De asemenea,
poate anula garantia acordata produsului.

 Nu aduceti modificari neautorizate masinii. Modificarile neautorizate reprezinta un risc pentru

integritatea dumneavoastra. De asemenea pot anula garantia produsului.

▶ Nu aduceti modificari neautorizate masinii

Avertizare ▶ Nu interveniti neautorizat asupra masinii

▶ Nu utilizati piese sau consumabile neagreate de catre producator

1-3
 Acordati atentie sporita protectiei copiilor atat in timpul utilizarii masinii cat si in timpul stationarii.
- Verificati prezenta persoanelor in aria de actiune a masinii.
- Nu transportati copii in cabina.
- Nu permiteti copiilor sa se apropie de tractor cat timp acesta este in lucru.

▶Deoarece copii sunt foarte curiosi este posibil ca acestia sa actioneze impredictibil.
Atentie Luati toate masure de precautie cand se afla copii in preajma.

 Nu este permisa operarea tractorului de persoane

cu probleme de sanatate, persoane in stare de
ebrietate, femei gravide, etc.

 Nu purtati haine prea lungi sau prea largi cand va

aflati langa tractor

 Folositi incaltaminte potrivita pentru condus

▶ Nu atingeti partile in miscare ale masinii!

▶ Nu scoateti protectia prizei de forta arbitrar

 Contactati imediat dealerul dumneavostra pentru orice problema intervenita!

Atentie! ▶Interventia asupra masinii solicita personal calificat.

1-4
 Nu interveniti si nu aduceti modificari arbitrare farurilor.

▶ Nu demontati sau modificati farurile sau luminile de lucru.

Atentie! ▶ Daca un bec este ars, inlocuiti-l imediat. Rulare pe timp de noapte fara toate
luminile functionale poate produce accidente.

 Pentru siguranta operatorului, diverse dispozitive de protectie echipeaza tractorul. Modificarea sau
demontarea acestora este strict interzisa!

▶ Nu demontati capota, protectia ventilatorului, protectiile prizelor de forta, structura

Atentie! de siguranta a cabinei. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la accidentari
grave.

(2) Pornirea motorului

 Inaintea pornirii motorului verificati fiecare element
al masinii conform Manualului de Operare. Daca
apar disfunctionalitati opriti motorul si contactati
imediat dealerul dumneavostra LS. Acordati
atentie sporita elementelor de siguranta si
integritatii sistemelor de prindere (suruburi, piulite,
etc)

 Inaintea pornirii asigurati-va ca nu se afla

persoane in raza de actiune a masinii.

 Porniti motorul si operati masina doar stand

ajezat pe scaun.
Pornit
 Inaintea pornirii motorului verificati starea
manetelor de actionare a diverselor sisteme de
transmisie. Verificati frana de mana. Verificati Oprit
pozitia utilajului atasat. Selector priza de forta

 Daca selectorul prizei de forta se afla in pozitia

“Manual” sau “Auto”, atunci motorul nu porneste.

 Nu porniti motorul cand va aflati in spatiu inchis. ▶Gazul de esapament este toxic.
Pericol de intoxicatie cu monoxid de carbon! Nu lucrati vreme indelungata in
spatiu inchis! Pericol de asfixiere!

1-5
(3) Operarea masinii
 In cazul in care sunteti nevoit sa operati masina in
spatiu inchis asigurati ventilarea zonei pentru a
impiedica asfixierea!

▶ Gasul de esapament este otravitor!

- asigurati ventilarea corespunzatoare in cazul in care sunteti nevoit sa lucrati in
spatiu inchis.

 Respectati regurile de circulatie pe drumurile

publice

 Conectati pedalele de frana cand circulati pe

drumurile publice

 Nu blocati diferentialul cand circulati pe drumuri

asfaltate

 Nu tineti piciorul pe pedala de frana sau de

ambreiaj in timpul mersului

 Franati inainte de intrarea in curba

 Negociati curbele mai larg atunci cand aveti un

utilaj atasat/ tractat

 Nu bruscati ambreiajul. La cuplarea brusca rotile

fata pot pierde contactul cu solul

 Nu parasiti tractorul in timpul mersului.

 Cand mergeti cu spatele micsorati viteza si luati

toate masurile de preacautie.

 Verificati cu atentie prezenta persoanelor straine in

raza de actiune a masinii.

1-6
 Daca nu puteti opera tractorul din motive
neasteptate (defectiune aparuta in timpul mersului)
mutati tractorul pe marginea drumului si asigurati
semnalizare corespunzatoare:

- Ziua – triunghi reflectorizant la 100 m

- Noaptea – triunghi reflectorizand la 200 m

 Evitati contactul direct cu ulei, combustibil, produse chimice destinate agriculturii. In cazul in care
pulverizati produse chimice filrtul de habitaclu trebuie schimbat cu unul corespunzator. Se
recomanda utilizarea unui echipament de protectie adecvat. Spalati-va abundent cu apa dupa
incheierea operatiunilor.

 La traversarea denivelarilor majore ridicati utilajul

atasat si conduceti cu viteza redusa, in unghi drept
fata de denivelare.

 La utilizarea atasamentelor echilibrati masina cu

ajutorul contragreutatilor.

 La coborarea pantelor actionati lin aceleratia si

frana. Nu coborati cu masina scoasa din viteza.

 La urcarea pantelor utilizati tractiunea spate.

 Atentie sporita la intoarcerile in panta.

 Nu bruscati frana.

 In cazul in care lucrati pe marginea unui mal luati

masurile necesare pentru evitarea rasturnarii.

 Purtati echipamentul de protectie potrivit.

 Daca masina nu este echipata cu spatiu pentru

pasageri, se interzice strict transportul persoanelor.

1-7
(4) Conectarea utilajelor/ remorcilor
 In timpul manevrelor necesare pozitionarii masinii
pentru atasarea utilajului de treactat asigurat-va ca
nu se afla persoane intre masina si utilaj.

 Pentru atasare utilizati doar dispozitivele specifice

care echipeaza tractorul.

 Actionati frana de mana in timp ce conectati utilajul.

 Nu depasiti greutate maxima prescrisa a

atasamentului.

▶ La conectarea sau deconectarea cuplelor hidraulice asigurati-va ca utilajul se afla

Atentie! pe sol iar sistemul hidraulic nu se afla sub presiune.

Pericol
▶ Inainte de conectarea sau verificarea utilajului tractat:

- Priza de forta sa fie oprita.

- Schimatorul de viteze al prizei de forta sa fie in pozitia neutra – “N”.

▶ Atasarea sau detasarea unui utilaj este o operatiune potential periculoasa.

- Fixati bine toate sistemele de prindere ale utilajului atasat.

▶ Daca remorca su utilajul tractate nu au fost bine fixate pot duce la rasturnare sau
detasare de tractor. Pericol de accidentare.

(5) Cand aveti un utilaj tractat sau purtat

 Utilizati carligul de tractare sau bara pivotanta
pentru tractarea utilajelor grele.Utilizarea prinderii
in 3 puncte pentru utilje grele poate avea ca efect
ridicarea tractorului pe rotile din spate.

 Nu tractati remorci care prezinta defectiuni ale

sistemului de franare.

 Cand tractati o remorca nu traversati obstacole

prin blocarea diferentialului.

 Transportul tractorului pe camion.

- Pe distante lungi, tranportati tractorul cu un camion.
- Asigurati tractorul pe timpul transportului.
- Utilizati patine sau rampe omologate pentru incarcarea/ descarcarea tractorului.

1-8
(6) Oprirea masinii
 Opriti motorul doar daca utilajul purtat este sprijinit
pe sol.

 Opriti motorul.

 Schimbatorul de viteze al prizei de forta in pozitia “N”.

 Actionati frana de mana.

 Scoateti cheia din contact.

 Blocati rotile daca lasati tractorul in panta.

▶Atasarea unui utilaj sau cuplarea unei remorci cand va aflati in panta poate fi un
Pericol proces periculos. Blocati rotile si lasati masina in viteza cu motorul oprit (Tr. 1
inainte sau Tr. 1 inapoi functie de inclinarea masinii)

(7) Verificarea masinii dupa utilizare

 Dupa oprirea masinii si racirea motorului trebuie efectuata o verificare de rutina.

 Nu ridicati capota mai devreme de 10 minute de la oprire.

Pericol
▶ Cand umblati la radiator, apa
fierbinte din acesta va poate
rani.

 Inainte deconectarii cuplelor hidraulice sau a interventiilor la sistemul hidraulic asigurati-va ca sistemul
nu se afla sub presiune. Utilizati echipamentul de protectie potrivit.

▶ Inainte de decuplarea culpelor hidraulice sprijiniti utilajul pe sol si asigurati-va ca

Atentie sistemul nu este sub presiune.

 Inainte deconectarii cuplelor hidraulice sau a interventiilor la sistemul hidraulic asigurati-va ca sistemul
nu se afla sub presiune. Utilizati echipamentul de protectie potrivit. Evitati contactul cu lichidul
hidraulic.

 Daca interveniti asupra sistemului electric deconectati polul negativ ala acesteia.

 Lubrifiantii sunt periculosi si inflamabili. Opriti motorul. Tineti la indemana un extinctor.

▶ Stocarea bateriei tractorului se va face la loc uscat si ferit de lumina. Asigurati-va

Atentie! ca copii nu au acces.

1-9
 1-6. Marcaje si etichete pentru avertizari privind siguranta

(1) Intretinerea marcajelor si etichetelor

 Pentru utilizare corecta si in siguranta a masinii, pe aceasta sunt aplicate etichete continand
instructiuni si avertizari. Tineti cont de aceste etichete.

▶ Instructiunile si avertismentele inscrise pe tractor sunt foarte importante pentru siguranata

dumneavostra si a celor ce muncesc in vecinatatea tractorului.
Verificati pozitia si continutul etichetelor. Mentineti-le integritatea.
- Daca etichetele sunt murdare curatati-le cu apa si o carpa moale. Nu utilizati solventi.
- La spalarea tractorului cu jet de inalta presiune etichetele se pot detasa.

Atentie ▶ Daca etichetele sunt detasate sau nu sunt lizibile contactati SC MYO-O SA pentru a primi un
nou set. Pozitionati etichetele acolo unde au fost ele aplicate initial de catre producator.

▶ Cand inlocuiti o componenta a tractorului care avea o eticheta pe ea, inlocuiti si eticheta.
- Fiecare eticheta are marcat elementul pe care se aplica

▶ Absenta etichetelor poate favoriza accidentele.

(2) Pozitiile etichetelor cu instructiuni si avertizari

2 3 9,10 5

8
4

7 6 11

1 - 10
1-3. Conservarea tractorului in vederea stationarii pe termen lung.

(1) Pregatirea masinii

※ Masina se spala si se curata in vederea conservarii.
Urmati procedurile descrise mai jos. (☞ Pentru
informatii detaliate consultai capitolul “Verificari si
reglaje”.)

 Aplicati vaselina sau ulei acolo unde a sarit

vopseaua.

 Verificati starea lubrifierii elementelor mobile.

 Goliti sistemul de racire. Daca lichidul de racire

contine antigel, atunci sistemul nu trebuie golit dar
verificati concentratia lichidului.

 Faceti plinul de combustibil.

 Daca este posibil parcati tractorul la interior.

 Scoateti contragreutatile. Lift arm

 Detensionati cureaua ventilatorului.

 Scoateti apa acumulata in zona ambreiajului.

 Deconectati polul negativ al bateriei.

 Mariti presiunea in pneuri peste limita normala de

lucru.

 Pentru conservare mai mare de 2-3 luni

pozitionati tirantul central cat mai sus posibil.

 Nu lasati cheia in contact.

▶ Nu depozitati tractorul in zone cu risc de incendiu sau in apropierea focului.

Pericol
▶ Lasati motorul sa se raceasca inaintea depozitarii in spatiu inchis.

1 - 11
(2) Intretinere si verificari in perioada depozitarii
 Pentru a preveni aparitia ruginii si deteriorarea bateriei porniti masina saptamanal.

 Aplicati o solutie antirugina in zonele in care a sarit vopseaua.

 Verificati daca exista scurgeri de lichide.

 Bateria se incarca separat o data pe luna daca este nevoie.

 Inaintea pornirii motorului verificati lichidul de racire, cureaua ventilatorului si conectati bateria.

▶ Bateria contine acid sulfuric. Manevrati cu atentie!

- Purtati ochelari de protectie la manevrarea bateriei.
- Daca electrolitul ajunge in contact cu hainele, pielea sau ochii, spalati abundent cu
apa si vizitati un doctor.
Atentie
- Bateria poate exploda si improsca cu electrolit! (※ Pentru informatii suplimentare
consultati capitolul “Verificari si reglaje”.)

▶ Depozitati bateria in spatiu uscat si ferit de lumina. Asigurati-va ca nu exista copii

prin preajama.

(3) Pregatirea pentru reutilizarea masinii

※ La utilizarea dupa stationare indelungata verificati cu atentie fiecare element al masinii.

 Verificati lichidul de racire, cureaua ventilatorului, bateria.

1 - 12
1-4. Protectia mediului

Tractoarele LS Mtron sunt proiectate si fabricate astfel incat sa aduca un impact minim asupra

mediului inconjurator.

Pentru a afecta mediul cat mai putin posibil prin utilarea tractorului, LS Mtron Ltd si MYO-O

SA va recomanda urmatoarele:

1. Suprasolicitarea tractorului are ca efect scurtarea duratei de viata a acestuia si poluarea

excesiva a mediului. Folosirea tractorului in suprasarcina determina eliminarea unei

cantitati de noxe mai mari poluand mediul inconjurator dincolo de limita normala a masinii.

2. Nu aruncati ulei sau lichid de racire decat in locuri special amenajate. Nu aruncati filtrele sau

elementele de cauciuc decat in spatii amenajate. Reciclati bateria conform legislatiei in

vigoare. Nu aruncati piesele defecte decat in spatii amenajate. Nerespectare normelor

legale atrage responsabilitatea dumneavoastra.

3. Utilizati masina conform destinatiei sale. Cand durata sa de viata se incheie predati tractorul

unei unitati specializate in reciclarea si valorificarea masinilor vechi. Nu depozitati

tractoarele vechi in spatii neamenajate. Rugina si scurgerile de ulei sau alte lichide

polueaza mediul inconjurator.

1 - 13
1-5. Simboluri utilizate

Lista simboulurilor

Consultati Pozitie neutra

Reglaj viteza mica
manualul. cutie viteze

Atentionare Mers fata/ spate Reglaj viteza mare

Incarcare baterie Inainte Control turatii

Nivel combustibil Inapoi Control turatii

Filtru combustibil 4x4 activat Semnalizator

Temperatura lichid
4x4 dezactivat Lumini mers
racire motor

Presiune ulei Nr. intoarceri

Lumini pozitie
transmisie (Optional)

Presiune ulei Viteza statica Lumini fata

motor (Optional) (faza scurta)

Preincalzitor Viteza statica dezact. Lumini fata

diesel (optional) (faza lunga)

Control pozitie
Frana de mana Lumini lucru
(Sus)

Control pozitie
Urgenta! Claxon
(Jos)

Control utilaj
Pornire motor Stergator parbriz
(Adancime)

Control utilaj Spalare parbriz

Oprire motor
(Inaltime) fata

Extindere tirant Spalare geam

Priza forta oprita
spate

Priza forta activa Strangere tirant

Diferential blocat Tirant liber

1 - 14
 Etichete:

3. Pozitie: langa motor

1. Pozitie: radiator 2. Pozitie: langa toba esapament

4. Pozitie: protectie priza forta 5. Pozitie : langa cuple hidraulice

6. Pozitie: acces stanga 7. Pozitie: rezervor combustibil 8. Pozitie: langa ventilator

9. Pozitie: acces dreapta 10. Pozitie: acces dreapta)

11. Pozitie: priza forta

1 - 15
2.Elementele masinii

Cabina

Volanul
Scaunul

Bordul

Capota

Luminile de drum

Scara
Rezervor combustibil

2-1
3. Comenzile
3-1. Instrumente de bord, butoane si comutatoare

(1) Descrierea elementelor

Temperatura lichid racire Turatie motor (rpm)

Nivel
combustibil

Semnalizator

Ore de
Intrerupator functionare
semnal

Lumini

Buton avarie

Claxon Selector
Lumini lucru fata/ spate

(2) Contactul de pornire Preheat/Run

Stop Start
 Stop – motor oprit

 Preheat/Run – Preincalzitor/ pozitie mers

 Start – Actionare demaror (pornire motor)

Contact

▶ Din motive de siguranta motorul nu porneste dacat daca pedala ambreajului este
Atentie apasata iar priza de forta dezactivata.
▶ Nu lasati cheia in contact cat timp nu utilizati masina.

(3) Martor preincalzitor

 Avand contactul in pozitia “Preheat/Run”, martorul
se va aprinde pentru 10 secunde. Pornirea
motorului se face doar dupa stingerea martorului.

Martor preincalzitor

3-1
(4) Turometrul
 Turometrul afiseaza numarul de rotatii pe minut
(motor). Numarul de rotatii este demultiplicat cu
100.

 Ore de functionare: 00191 inseamna 19.1h

Turometrul Ore functionare

(5) Temperatura lichid racire

 Indica temperatura lichidului de racire

 Cu cat acul se aproprie mai mult de “H”cu atat este

mai mare temperatura motorului.

Temperatura lichid racire

▶ Cand termometrul indica zona rosie:

- opriti imediat motorul si verificati nivelul lichidului de racire.
Atentie
- curatati exteriorul radiatorului daca este obturat.
- Daca problema se repeta contactati imediat dealerul dumneavoastra.

Atentie
▶ Din radiator poate emena abur fierbinte sub presiune.

▶Nu umblati la radiator decat dupa ce motorul s-a racit suficient.

(6) Nivelul de combustibil

 Indica nivelul combustibilului din rezervor.

 Cand indicatorul se afla in zona “E”, completati

imediat cu combustibil.

Nivel combustibil

3-2
(7) Semnalizatorul

Dreapta

Martor luminos

Stanga
Actionare semnalizator
 La activare, martorul luminos corespunzator aflat
in bord va lumina intermitent.

(8) Martor presiune ulei motor

 Aceasta martor poate fi aprins sau stins in timpul opririi motorului.

 Daca martorul se aprinde in timpul mersului atunci opriti imediat motorul si verificati uleiul.
- daca nivelul uleiului este normal iar martorul este aprins contactati imediat dealerul dumneavostra.
Nu utilizati masina! Opriti motorul!

(9) Martor incarcare electrica

 Daca martorul este aprins in timpul mersului, contactati imediat dealerul dumneavoastra LS Mtron.

(10) Apa in filtrul combustibil

 Daca martorul este aprins inseamna ca exista apa acumulata in filtrul de combustibil. Curatati sau
inlocuiti imediat.

Presiune ulei motor

Martor incarcare
Apa in filtrul combustibil
electrica

▶ Nu utilizati tractorul cu martorul “presiune ulei motor” si cu martorul “ïncarcare electrica”

Atentie activati.
▶ Periodic, in timpul rularii, analizati indicatorii de bord.

3-3
(11) Utilizare PTO si pornirea motorului
 Motorul va porni numai cand comutatorul PTO este in pozitia “STOP” si pedala ambreiajului este
apasata complet.

 Cand porniti motorul, puneti maneta de selectie a vitezei PTO in pozitia N (Neutru) si comutatorul
PTO in pozitia “STOP”.
Comutator selectare PTO

AUTO
ON

OFF Manual
Buton cuplare PTO

Martor avertizare PTO cuplat

 Operatiile necesare cuplarii PTO dupa pornirea motorului

1. Selectati viteza dorita pentru PTO cu ajutorul manetei de selectie a vitezelor PTO.
2. Selectati modulul de lucru al PTO: “AUTO” sau “MANUAL” cu ajutorul comutatorului de selectie
PTO.
In acest caz, daca este selectat modul “AUTO”, setati pozitia tirantilor la care PTO se decupleaza
automat. Daca este selectat modul “MANUAL”, PTO va fi cuplat permanent.
3. Daca doriti sa opriti PTO temporar, puneti butonul de cuplare PTO in pozitia “STOP”.
4. Pentru a schimba viteza de lucru a PTO, puneti butonul de cuplare PTO in pozitia “STOP” si apoi
schimbati viteza cu ajutorul manetei de selectare a vitezei PTO, cuplati PTO si selectati modul
“AUTO” sau “MANUAL”.

 Daca PTO functioneza “Martorul de avertizare PTO cuplat” de pe bordul de instrumente va fi aprins,
iar daca PTO este oprit acesta va fi stins.

Hydraulic position
Maneta selectare
control lever
viteza PTO

3-4
 ▶ Inainte de cuplarea sau verificarea utilajului,
- puneti butonul de cuplare PTO in pozitia “STOP”.
- puneti maneta de selectie a vitezei PTO in pozitia N (Neutru).

▶ In modul “MANUAL”, PTO este cuplat chiar daca mergeti inapoi. Fiti atenti in jurul
Atentie tractorului pentru a putea prevenii accidentele.

▶ Cand utilizati tractorul impreuna cu un utilaj ce are inertie mare la PTO cum ar fi o
presa de balotat, cuplati PTO la o turatie mica a mototului si apoi cresteti treptat
turatia motorului. Daca cuplati la o turatie mare a motorului, impactul provocat
poate duce la accidente, cum ar fi ruperea axului cardanic al PTO.

(12) Comutator lumini de drum

in pozitia OFF – bordul nu este iluminat Martor
lumini

- Actionare pozitii si lumini de bord Comutator lumini

- Lumini aprinse (faza scurta)

- Lumini aprinse (faza lunga)

Claxon

▶ La intalnirea unui vehicul din directie opusa, asigurati-va ca actionati doar faza scurta
Atentie
pentru a nu deranja ceilalti participanti la trafic.

(13) Claxonul
 Se actioneaza prin apasare.

Claxon

(14) Buton “avarie”

 Se utilizeaza in situatii de urgenta. La apasarea
triunghiului toate lampile semnalizatoare se vor
activa intermitent. Avarie

▶utilizarea prelungita a avariei poate

Atentie
duce la descarcarea bateriei.

3-5
(15) Comutator lumini de lucru
① model standard
“A”
 Butonul se gaseste pe spatele proiectorului.

 Activare – deplasati butonul in directia “B”

 Dezactivare – deplasati butonul in directia “A”

“B”

② tip cabina (Fata, Spate)

 Comutatoare diferite pentru fata/ spate.

 Actionare – apasati in partea superioara a butonului Lumini Lumini

lucru lucru
 Dezactivare – apasati in partea inferioara a fata spate
butonului.

▶Nu utilizati luminile de lucru in timp

Atentie
ce rulati pe sosea.

(16) Stergatoarele

 “A” comutator stergatoare.

 In pozitia “B” stergatorul va functiona continuu.

Apasarea repetata in pozitia “B”va activa spalatorul.
In pozitia “C” doar spalatorul va fi activat. Stergator
spate

Stergator
fata

▶Pntru spalatorul de geamuri utilizati lichid special in acord cu temperatura

exterioara.
Atentie
▶Actionarea spalatorului in absenta lichidului de parbriz poate duce la defectarea
sistemului.

3-6
(17) Priza 12 V (Cabina)
 Priza 12 V pentru bricheta sau incarcator telefon.

 Daca utilizati o bricheta tip auto:

- Aceasta se activeaza prin apasare.

 Daca utilizati pentru incarcator telefon Priza 12 V

-tensiune: 12 V

- Amperaj: max 10 A

Atentie

▶Manevrati cu atentie bricheta. Poate provoca arsuri.

(18) Iluminare interioara(Cabina)

 Lampa iluminare in interiorul cabinei

 Apasati in jos comutatorul din dreapta lampii

pentru activare. Dezactivarea se face prin
apasare in sens invers.

Lumina

(19) Sistemul audio (Cabina)

 Consultati manualul de operare dedicat.

▶Pentru siguranta dumneavoastra asigurati-va ca volumul sistemului audio va

Atentie permite sa auziti zgomotele din exteriorul masinii.

3-7
(20) Martorul cuplare 4x4
 La selectare mod 4x4 sau apasare pedalei de
frana se va aprinde martorul de bord.

 La activarea franei de stationare modul 4x4

intra automat in functiune.

Martor 4x4

(21) Activare modul 4x4

 Se activeaza prin selectarea comutatorului 4x4

 Activarea se face prin apasare in sus

 La activare toate 4 rotile devin motrice

 Dezactivarea se face prin apasare in jos

Selector 4x4

▶ Nu utilizati modului 4x4 pe drum. Folositi doar in camp. Pericol de accident!

Atentie
▶ Utilizarea modulului 4x4 la viteze mari poate produce accidente!

3-8
 Viteza Viteza
ridicata redusa Martor diferential
Martor 4x4 blocat

Avertizor filtru
Ceas Modul electro hidraulic
ulei hidraulic

(22) Selector “viteza redusa – viteza ridicata” (Optional)

 Selectarea regimului de viteza se face din maneta specifica.

(23) Martor “diferential blocat electric”

 Se aprinde la activarea comenzii “diferential blocat”.

(24) Blocare electrica diferential

 Vezi paginile 3-15.

(25) Avertizor filtru ulei hidraulic

 Daca in sistemul hidraulic presiunea scade datorita unui blocaj la nivelul filtrului, martorul de bord se
va aprinde.
(26) Ceas
 Afiseaza ora curenta.

(27) Regimul electro hidraulic

 Afiseaza starea sistemului electro hidraulic.

3-9
3-2. Manete si pedale

Descriere

Maneta
Frana
inainte/ inapoi

Ambreiaj
Acceleratie
Reductor suplimentar
(OPTIONAL)

Schimbator
principal
viteze

Schimbator Maneta acceleratie

viteze
secundar
Schimbator
viteze PTO Frana de
mana
GSP

(1) Selector inainte/ inapoi

 Impingeti sau trageti selectorul pentru a merge
ininte/ inapoi. Fata

 Cand dati cu spatele reduceti turatia motorului si

opriti masina inainte de executarea manevrei.
Evitati posibilele accidente! Spate

▶ Opriti complet masina inainte de a schimba sensul de mers. Schimbarea in timpul

Atentie mersului poate distruge transmisia!

3 - 10
(2) Maneta acceleratie
 Regleaza turatia mororului.

 Utilizati doar pentru lucrul in camp.

Manete acceleratie

(3) Pedala acceleratie

 Utlizati cand rulati pe drum.

 Cand utilizati pedala de acceleratie pozitionati

maneta de acceleratie pe minim.

Pedala
acceleratie

(4) Pedala ambreiaj

 Utilizati la pornire/ oprire motor si la schimbarea
vitezelor.

 Apasati pedala pana la capat pentru debreiere

completa. Daca selectorul prizei de forta se afla
pe pozitia “Auto”, priza de forta se va opri.

Pedala ambreiaj

▶Pedala ambreiaj se apasa brusc si se elibereaza treptat.

Atentie ▶Din motive de siguranata motorul nu poate fi pornit decat cu pedala de ambreiaj
apasata complet.

3 - 11
(5) Pedala de frana
Conector pedale
 Masina este echipata cu doua pedale de frana
fiecare actionand franele pe o parte a tractorului
(stanga/ dreapta). Pedalele pot fi interconectate
pentru a lucra simultan.

 La oprire apasati frana si ambreiajul simultan.

 Puteti face intoarceri foarte scurte prin activarea

Pedale frana
franei doar pe o parte a tractorului. Pentru acest
lucru apasati complet una dintre pedalele de frana.

▶Cand rulati pe drum conectati pedalele de frana intre ele in prealabil!

- Apasarea doar a uneia dintre pedale cand rulati pe drum, cu viteza ridicata, poate
duce la rasturnarea masinii.
Atentie
▶Nu tineti piciorul pe pedalele ambreiaj sau frana in timp ce rulati. Pericol defectiune
sistem!

(6) Frana de mana

 Conectati pedalele de frana si apasati-le ferm. Frana de mana
Trageti cu forta maneta franei de mana.

 Intotdeauna utilizati frana de mana cand stationati.

 Apasati butonul de deblocare (capatul manetei) si

lasati maneta in jos pentru dezactivare frana de
mana.

Atentie ▶ Nu rulati cu frana de mana activata partial sau total. Pericol defectiune!

3 - 12
(7) Schimbator viteze principal
 Schimbatorul principal de viteze poate comuta pe 4 trepte. Combinat cu schimbatorul secundar
asigura 12 trepte inainte/ 12 inapoi. Prin selectarea reductorului (optional) de viteza se obtin 20
viteze inainte si 20 inapoi.

 Schimbatorul principal: 1-4 viteze prin actionare simultana cu pedala ambreiaj apasata.

▶ La schimbare descrieti un “H”. Nu

schimbati in “X”. Pericol defectiune
sistem!
Schimbator principal

1 3 1 3
1 3 Atentie

2 4 2 4
2 4

(8) Schimbator secundar

 Schimbatorul secundar poate opera 3 viteze.

 Schimbatorul secundar se activeaza cu tractorul complet stationat.

 Pozitia H nu este compatibila cu folosirea reductorului suplimentar (creeper).

▶La schimbare descrieti un “H”. Nu

schimbati in “X”. Pericol defectiune
sistem!
Schimbator
secundar
H H
Atentie
H

L M L M
L M

3 - 13
(9) Reductor suplimentar (Optional)
 Actionati comanda in sus pentru a cupla reductorul
suplimentar. In cazul in care va aflati in treapta H a
schimbatorului secundar, activarea reductorului
suplimentar nu poate fi activata. Reductor suplimentar

Reductor standard

Levier cuplare/decuplare
reductor suplimentar

▶ Cand reductorul suplimentar este activ, forta motrice a rotile este atat de puternica
Atentie incat este posibil ca frana sa nu functioneze decat daca debreiati. Apasati franele si
ambreiajul simultan!

(10) Levier schimbare viteza PTO

- poate actiona 3 trepte de viteza pentru priza de forta

Levier priza forta

▶ Cand actionat levierul prizei de forta asigurati-va ca comutatorul PTO este in

pozitia “STOP”.
Atentie
▶ Daca levierul functioneaza prea greu, ridicati utilajul cuplat si efectuati schimbarea
vitezei.

3 - 14
(11) Comutator cuplare 4x4
 Apasat butonul in sus si modul 4x4 se va activa..

 4x4 este eficient in urmatoarele situatii:

- Cadn tractati un utilaj greu sau remorca, cand

lucrati in panta, pe teren ud, cu incarcator frontal,
plug, etc.
- cand lucrati pe teren nisipos Comutator
- la traversarea obstacolelor 4x4

(12) Blocare diferential

 Daca masina se blocheaza datorita faptului ca o
roata patineaza atunci blocati diferentialul.

 Are efect cand:

- Terenul este ud

- Lucrati cu plugul
Blocare
 Apasati butonul si rotile motrice se vor invarti diferential
simultan. Schimbare directiei devine dificila sau
imposibila.

 Apasati butonul in jos sau franati si sistemul se va

dezactiva.

▶ Nu incercati sa schimbati directia cu diferentialul blocat!

Atentie
▶ Nu sofati pe drum cu diferentialul blocat.

3 - 15
3-3. Sistemul hidraulic
(1) Servodirectia
 Servodirectia sporeste confortul dumneavoastra la volan. In plus, sistemul este astfel conceput incat
sa elimine in mare parte schimbarile de directie accidentale datorate intalnirii unor obstacole prin
aplicarea unei forte ce mentine directia in functie de pozitia volanului.

 Sfaturi privind servodirectia:

1. Cand un incarcator frontal este atasat – rotiti volanul doar in mers.

2. Daca volanul se afla la capatul cursei nu fortati. Evitati mentinerea la capatul cursei. Pericol
defectiune sistem! Daca rotile sunt blocate in sant sau de orice alt obstacol, nu fortati directia.
Deplasati tractorul inainte si inapoi pana cand rotile se elibereaza!

3. Daca sesizati un zgomot anormal, inseamna ca aveti aer in sistem. Tineti volanul maxim stanga sau
drepata iar sistemul se va autoaerisi. Daca zgomotul persista contactati dealerul dumneavoastra LS
Mtron.

4. Dupa pornirea la rece,sistemul poate emite un zgomot anormal. Asteptati sa se incalzeasca..

5. Mentinerea indelungata a volanului la capatul cursei va supraincalzi uleiul hidraulic si va defecta

sistemul.

Atentie ▶ Cu motorul oprit directia functioneaza foarte greu datorita dezactivarii servodirectiei.

(2) Controlul nivelului utilajului purtat

 Sistemul hidraulic poate controla automat nivelul si forta aplicata utilajului purtat/ tractat.

Control forta

Control pozitie

3 - 16
(3) Controlul pozitiei
 In acest mod de lucru pozitia utilajului atasat este
mentinuta in mod automat. In general este utila
pentru: freza, fertilizator, scarificator etc. Levier control
pozitie
Pentru a limita cursa, stabiliti inaltimea minima prin
activare blocatorului.
SUS

JOS

Blocator

(4) Controlul fortei aplicate

Prindere superioara
 Acest modul mentine constanta presiunea aplicata
utilajului atasat prin transmiterea variatilor catre un
senzor al valvei hidraulice. In general se utilizeaza
pentru controlul adancimii de lucru, spre ex in cazul
plugului.
1. Apasati levierul inainte pentru coborarea
utilajului.
Senzor valva
2. Cu cat levierul se afla mai inapoi, cu atat scade
forta aplicata iar utilajul se va ridica.

3. Daca doriti ridicarea utilajului utilizati controlul

pozitiei. In aceasta situatie nu utilizati si controlul
fortei aplicate. Levier control
forta
SUS

JOS

Blocator

(5) Controlul combinat

 Controlul combinat al utilajului se poate obtine prin utilizarea simultana a celor doua comenzi
descrise mai sus.

3 - 17
(6) Control viteza coborare utilaj
purtat
 Din pozitia sezut pe scaunul soferului rotiti in
sens invers acelor de ceasornic pentru
micsorarea vitezei de coborare. Rotiti in sensul rapid lent
acelor de ceasornic pentru crestere viteza
coborare. In cazul in care comutator este rotit la
maxim in sens invers acelor de ceasornic,
utilajul nu va cobora chiar daca se va actiona
levierul de coborare.

 Freza: viteza redusa de coborare Control viteza de coborare

 Plug: viteza sporita de coborare

 Cand lucrati in sol dur micsorati viteza de

coborare a utilajului purtat.

▶Cand rulati pe sosea rotiti butonul de control la maxim pentru blocarea valvei.
Atentie
▶Cand interveniti aupra frezei blocati sistemul pentru a nu cobora accidental.

(7) Utilizarea incarcatorului frontal

 Cand lucrati cu incarcatorul frontal, freza ar trebui atasata la spate ca si contragreutate, in caz
contrar existand riscul suprasolicitarii puntii fata.

 Cand lucrati cu incarcatorul frontal, freza atasata ca si contragreutate se va ridica la inaltimea

maxima permisa iar valva de ocntrol a vitezei de cadere a atasamentului se va bloca.

Atentie ▶ La instalarea incarcatorului frontal nu activati arbitrar valva hidraulica.

(8) Valva hidraulica

※ Utilizata pentru manevrarea atasamentului (ex: remorca basculabila, plug reversibil)

 Impingeti maneta inainte si presiunea hidraulica va lucra in cupla superioara in timp ce cupla inferioara
va fi utilizata ca si retur.

 La actionarea simultana a manetelor, prima va opera cea asupra careia s-a aplicat o forta mai mica.

Impinge
Apasa

Trage
Trage
Maneta② Levier① Levier②
(dubla (dubla
Manet actiune) actiune)
a①
< ※ Tractor. Vedere din spate.>
3 - 18
(9) Joystick-ul
※ La manevrarea incarcatorului frontal se poate
utiliza joysick-ul pentru control.

 La instalarea incarcatorului conectati cuplele dupa

cum urmeaza:
► ridicare - cupla ①
► coborare - cupla ②
► cupa sus (incarca) - cupla ③
► cupa jos (descarca) - cupla ④ ① ② ③ ④

 cuplele hidraulice sunt cuple rapide conform SAE,

3/8”.

 Joystick-yl opereaza in 4 durectii conform figurii

alaturate. De asemenea, poate actiona bratul si
cupa simultan.

Levier Joystick

Dispozitiv siguranta

<Simboluri> Scuturare cupa

Brat sus Incarcare cupa

(Deblocat ↔ Blocat)
Brat jos Descarcare cupa

▶ Manevrati joystick-ul cu atentie! Evitati accidentele! Blocati joystick-ul daca nu il

utilizati.
Atentie
▶ Nu executati manevra “scuturare cupa”atunci cand bratul se afla in pozitia maxim
sus.

3 - 19
(10) Functia Auto Lift
※ Prin activarea acestei functii, atunci cand efectuati Control “Auto lift”
intoarceri sau mergeti cu spatele, utilajul atasat se
va ridica automat. Activare

Dupa finalizarea manevrei (intoarcere sau mers

inapoi), utilajul atasat va reveni la pozitia initiala Utilaj jos
stabilitia prin comanda “revenire”. Utilaj sus

 Daca functia auto lift este activa nu puteti controla

inaltimea minima de lucru din levierul specific.

 Daca utilajul atasat este ridicat in mod automat de

catre functia “auto lift”, iar selectorul prizei de forta Buton
revenire
este pe pozitia “Auto”, in timpul ridicarii automate
priza de forta se va opri.

▶ Cand rulati pe sosea, utilajul purtat trebuie sa se afle in pozitie ridicata controlata
manual.
Atentie
▶ Cand functia “auto lift”este activa evitati contactul cu utilajul. Pastrati o distanata
sigura!

3 - 20
(11) Schema sistemului hidraulic

1. Filtru ulei 7. Radiator ulei 13. Valva control ridicare

2. Pompa ulei 8. Valva T/M 14. Valva viteza coborare

3. Servodirectia 9. Valva incarcator 15. Cilindru hidraulic

4. Piston directie 10.Valva control hidraulic 16. Valva siguranta

5. Valva 11. Filtru (optional) 17. Baie ulei

6. Valva radiator ulei 12. Valva control orizontal

(optional)

3 - 21
(12) Control orizontal automat al utilajului purtat (optional)
 Realizeaza controlul automat al utilajului purtat astfel incat acesta se mentine la orizontala chiar daca
tractorul isi modifica pozitia datorita terenului.

① Descrierea sistemului
 Sistemul contine o valva hidraulica, un piston hidraulic si o serie de senzori controlati de o unitate
centrala. Fiecare element de control este pozitionata conform figurii de mai jos:

Unitate centrala
de control
Senzor unghi
inclinare

Valva control
Senzor orizontal
volum

Piston

3 - 22
② Mod de operare
 Se ajusteaza prin butonul de control sau prin tastare pe panoul dedicat

N u m e Functie
Selectie
mod manual/auto/selectare unghi

Senzor
a c u r a t e t e sensibil/ standard/ scazut

U n g h i Mentine utilajul sub un unghi de:

( i n c l i n e ) -15o ~ +15o fata de tractor

S u s / j o s Utilaj sus/ utilaj jos

 La prima actionare, se recomanda utilizare modul manual. Pentru comutare pe ‘orizontal auto’ sau
‘unghi’, apasati “mode selection” (selector mod). Prin apasare repetata se comuta pe diverse moduri
de lucru.

 Butonul “sus/ jos”se actioneaza doar pentru “Modul Manual”.

Utilizati cand stabiliti un unghi anume pentru utilaj.

 Reglare unghiului se poate face doar in modul “orizontal auto sau unghi”.

 Senzitivitatea sistemului poate fi setata pe 3 trepte. In anumite situatii se pot inregistra vibratii ale
masinii.

 La ridicarea utilajului sistemul se opreste automat. Revine la setarea initiala cand utilajul este lasat
jos. Valabil doar pentru modul “orizontal auto si unghi (incline)”

③ Inlocuire filtru inalta presiune

Indicator
 Daca filtrul rutei de inalta presiune este infundat, inlocuire
controlul orizontal nu lucreaza corect. filtru

 Daca indicatorul de schimb al filtrului este rosu se

Element
va schimba filtrul.

▶ Cand nu lucrati cu utilajul comutati pe “manual”.

Atentie ▶ Inainte de conectarea utilajului comutati pe “manual”.

▶ Modificarile aduse sistemului de prindere pot cauza nefunctionarea sistemului.

3 - 23
(13) Conectare incarcator frontal

Reper Suruburi Lungime surub

Bloc motor M20x2.5 35mm

Ambreiaj M18x1.5 27mm

3 - 24
3-4. Presiunea electro hidraulica (optional)
(1) Configuratie si descriere

Control forta Punct ridicare

Control viteza
Levier control pozitie1
coborare

Control orizontal

Sus/ Jos

Sensibilitate control
orizontal
Levier control
Mod de lucru Ridicare Control orizontal
pozitie
automata
Sus/ Jos 1
(comanda
alternativa)

 Operare sistem

Comutator Functie

Levier control Ridicare/ coborare utilaj

pozitie
Levier control Seteaza punctul maxim de coborare
pozitie 1

Sus/ Jos 1 Ridicare/ coborare utilaj printr-o singura actionare (comanda alternativa)

Mod de lucru Mod de lucru al Pozitiei si Fortei fata de functia Sus/ Jos

Ridicare Ridicare automata a utilajului la efectuarea manevrei de intoarcere sau a

automata manevrei de mers cu spatele
Control forta/ Seteaza controlul fortei/ adancimii de lucru
Adancime lucru

Punct ridicare Seteaza inaltimea maxima de ridicare cu exceptia actionarii din levierul
control pozitie.
Control viteza Seteaza viteza de coborare a utilajului.
coborare 3 - 25
 Comutator Functie

Control orizontal Seteaza regimul de functionare al sistemului de control orizontal

Control orizontal Mod “auto” sau “setare unghi”

auto/ unghi
Sus/ Jos Cand sistemul se afla comutat pe “manual”

Senzitivitate sistem Seteaza senzitivatea sistemului de control orizontal cand functia “auto/unghi
(incline)” este activa

 Modul de lucru se va seta conform tabelului urmator, doar dupa pornirea motorului. Fiecare selectie
va fi confirmata prin aprinderea unui led.

Mod Functie Stare initiala

Lucru pozitie->forta->control Control pozitie
Ridicare aut. intoarcere->mers spate->intoarcere/mers spate->OFF Intoarcere/ spate oprit
Control orizontal manual->auto->unghi Control manual

 Pentru modul “lucru” dupa schimbarea setarii, sistemul va functiona doar daca levierul control pozitie
se sincronizeaza cu sistemul de hidraulic (pozitii corespondente).
In aceasta situatie martorul corespunzator se va stinge (figura alaturata).
☞ Cum se determina pozitia corespunzatoare
① Actionati levierul control pozitie pana la aparitia semnalului sonor. Instrument bord

② Dupa ridicarea din comutaorul “Sus/ Jos 1” coborarea se va face prin actionarea aceluiasi
comutator

(2) Ridicare/ coborare utilaj purtat

① Control pozitie
 Controlul pozitiei ar trebui utilizat cu regularitate.
Operati comanda ca in figura urmatoare:

0. Setati modul de lucru pe pozitia “lucru”. jos

sus
1.Actionati “control pozitie” inainte iar utilajul va cobori
Instrument bord
2.Cand controlul pozitiei este setat arbitrar, coborarea se
va limita.

3. Dca doriti sa setati o inaltime minima de lucru utilizati blocatorul levierului.

4. Chiar daca controlul este activat, daca actionati controlul pozitiei pentru ridicare si apoi coborare,
utilajul va cobori.
3 - 26
 ▶ Cand rulati pe sosea, blocati utilajul purtat in pozitie ridicata.
Atentie ▶ Cand rulati pe sosea, rotiti la maxim comutatorul de control al vitezei de coborare
in sens invers acelor de ceasornic.

② Controlul fortei aplicate

 Acest sistem mentine forta de apasare aplicata
utilajului tractat prin intermediul unui senzor si a
unei valve hidraulice. Este utilizat in special in Instrument de bord
cazul in care se lucreaza cu plugul.

1. Activati modulul “Lucru” (“Work”) verificati

daca martorul pentru controlul fortei (“Towing”)
se aprinde. Daca levierul de pozitionare si
sistemul de ridicare sint sincronizate, un semnal Weak Strong
sonor se va auzi. Slab Puternic

2. Setati nivelul fortei aplicate prin rotirea

comutatorului (vezi figura alaturata)

3. Daca doriti sa ridicati utilajul actionati levierul

sau apasati comanda alternativa.

③ Control metacenter
 Acesta este un sistem de control al adancimii de
lucru pe sol drept cum ar fi culturile inundate de
orez.

1. Sistemul presupune adaptari si accesorii

suplimentare (cablu, roata copiere, etc)
Contactati delerul dumenavoastra LS Mtron
pentru detalii.

2. Activati modul “Lucru” (“Work”) si verificati

martorul “metacenter”. Sincronizati levierul cu
pozitia bratului de ridicare. Ridicati utilajul din
comanda rapida (comanda alternativa). Apasati
butonul coborare al aceleiasi comenzi. Sistemul
“metacenter control” se va activa automat dupa Bord
3 secunde.

3. Setati adancimea de lucru: ‘Shallow’

(“suprafata”) sau ‘Deep’ (“adanc”) prin rotire Shallow Deep
comutator (vezi figura alaturata) Suprafata Adanc

4. Prin actionarea levierului control pozitie se

poate reduce forta aplicata

3 - 27
 ▶ In cazul in care cablul (accesoriu) nu este montat iar sistemul metacenter este
Atentie activat, un semnal sonor va va avertiza asupra faptului ca sistemul nu poate
functiona.

③ Limitarea inaltimii
 Comanda Sus/ Jos1 (comanda alternativa) si functia
“ridicare automata” pot fi utilizate cu limitarea inaltimii
maxime de ridicare.
Low High
1. Rotiti comutatorul pentru inaltimea maxima dorita.
(Jos) (Sus)
Limitele implicite ale sistemului sunt:

Min. : 50 cm intre bratul inferior si sol Max. :

inaltimea maxima permisa de sistemul hidraulic

2. In cazul in care ridicarea se face din levier, functia de

limitare a inaltimii nu opereaza.

④ Comanda Sus/ Jos 1 (comanda alternativa) Comanda

Sus/ Jos 1
 Ridica/ coboara utilajul purtat printr-o singura apasare.
Nu necesita actionarea levierul de setare pozitie.
Conditioneaza functiile control pozitie/ forta aplicata/
metacenter.

1. Actionati si utilajul se va ridica pana la limita stabilita

prin functia “limitare inaltime lucru”.

2. Actionati si utilajul va cobora pana la sincronizarea cu

Coborare printr-o
pozitia levierul de control a inaltimii. singura apasare

▶ Daca levierul este pozitionat intr-o pozitie superioara celei stabilite prin functia
Atentie “limitare inaltime lucru”, sistemul nu functioneaza.

⑤ Control viteza coborare utilaj

 Rotiti in sens invers acelor de ceasornic si viteza
va scadea. Rotiti in sensul acelor de ceasornic si
viteza va creste. Slow Fast
(Incet/ (Rapid)
 Rotiti la maxim in sens invers acelor de ceasornic blocare)
si sistemul hidraulic va bloca pozitia. Utilajul nu
poate fi coborat chiar daca se actioneaza levierul
de setare pozitie.

▶ Cand rulati pe sosea, ridicati la maxim utilajul cu ajutorul levierului setare pozitie si
blocati sistemul hidraulic din comanda “control viteza coborare utilaj”.
Atentie
▶ Cand interveniti sau inspectati o freza atasata de tractor, blocati sistemul hidraulic
din comanda “control viteza coborare utilaj”.

3 - 28
⑥ Functia ridicare automata utilaj
 Aceasta functie ridica automat utilajul purtat cand Bloc operator Instrumente bord
se efectueaza manevrele de intoarcere si/sau
mers inapoi. Turn
- Apasati o data pentru actionare la intoarcere (Intoarcere)

- Apsati de doua ori pentru actionare la mers

Rear
inapoi
(Mers inapoi)
- Apasati de trei ori pentru actionare la ambele
manevre Turn/
Rear
(Intoarcere/
Mers inapoi)

2. Functia opereaza doar dupa rotirea volanului peste o anumita limita stabilita de sistem. Se poate
utiliza functia de limitare a inaltimii simultan.

Pentru coborare manuala a utilajului se va utiliza comanda alternativa Sus/ Jos1

⑦ Oprire automata priza forta

 Opreste automat priza de forta la ridicare
Auto
utilajului peste o anumita limita. Opereaza
simultan cu functiile de control pozitie/ forta
aplicata/ metacenter.

1. Comutati selectorul prizei pe ‘Auto’. Manual

2. La ridicarea utilajului peste o anumita limita
sau la actionarea pedalei de ambreiaj, priza de
forta se va decupla automat.

⑧ Ridicare/ coborare din comenzile

exterioare
 Permite setarea pozitiei sistemului hidraulic prin
actionarea comenzilor aflate la exteriorul masinii.

1. Actionati butonul Sus/ Jos aflat pe

aparatoarea dreapta a masinii. Un martor
Sus
acustic va confirma functionarea sistemului.

☞ In cazul in care nici un utilaj nu este atasat Jos

este posibil sa fie necesata apasarea usoara (pe
sistemul de prindere) pentru coborare.

Atentie ▶ Viteza de coborare a utilajului atasat variaza functie de temperatura exterioara.

3 - 29
⑨ Blocare a levierului de pozitie Siguranta
 Aceasta functie limiteaza inaltimea minima
Inchis Deschis
permisa stabilita prin actionarea levierului de
setare pozitie la functia de control a pozitiei.

1. Rotiti pentru dezactivare siguranta si actionati

blocatorul. Rotiti in sens invers pentru activare
siguranta.

2. Daca ridicati si impingeti levierul, sistemul nu va

tine cont de blocator. Levier pozitie

(3) Controlul orizontal al utilajului

 Mentine pozitia orizontala sau seteaza un anume
unghi pentru utilaju purtat, independent de pozitia
tractorului.

 Sistemul se initializeza pe pozitia “Manual”. Prin

apasarea succesiva a comenzii “Control orizontal”
modul de lucru al sistemului se modifica.

 Comenzile “sus”si “jos” opereaza doar pe modul “Manual”.

Utilizati acest regim de lucru cand doriti fixarea la un unghi anume.

 Tastele pentru setare functioneaza doar pe modul automat (“Horizontal auto and incline mode”).

 3 trepte de senzitivitate a sistemului pot fi selectate.

 Daca ridicati utilajul peste o anumita limita, sistemul de control orizontal se dezactiveaza temporar
din ratiuni de siguranta. La coborarea utilajului sistemul se reactiveaza automat.

▶Cand rulati pe drum comutati pe modul “manual”

Atentie ▶In timpul atasarii utilajului comutati pe modul “manual”.

▶nu aduceti modificari sistemului de prindere in 3 puncte.

3 - 30
(4) Coduri de eroare
 Daca un senzor sau o valva a sistemului
hidraulic se defecteaza, un cod de eroare va
aparea pe afisaj.

 In cazul in care exista mai multe erori acestea

vor fi afisate de sistem la interval de 1 secunda.

 Contactati imediat dealerul dumneavostra LS si

comunicati exact codurile de eroare afisate.

Senzor & Valva.

Pentru senzor,
0 : defect, 1 : deconectat
A : electro hidraulic &
control orizontal
A. Senzor

Brat Control Control Unghi

Metacenter
ridicare forta orizontal inclinare
Scurt
circuit
A 01 A 02 A 03 A 04 A 05

Open
circuit
A 11 A 12 A 13 A 14 A 15

B. Valve

Orizontal Orizontal
Ridicare Coborare
ridicare coborare

Defecta A06 A07 A08 A09

3 - 31
3-5. Siguranta
(1) Centura de siguranta
 Purtati centura de siguranta in timp ce manevrati tractorul!

Atentie
▶ Centura de siguranta limiteaza efectul potential al unui accident.
- Intotdeauna purtati centura in timp ce conduceti.
- Ajustati centura conform constitutiei dumneavoastra.

(2) Cabina

▶ Nu aduceti modificari cabinei! Structura acesteia include elemente esentiale pentru

siguranta dumneavostra in caz de accident.
Atentie
▶ Nu va urcati pe aparatori pentru a intretine exteriorul cabinei!

3 - 32
 Atentie

▶ Porniti motorul doar stand pe scaun, cu ambreiajul apasat, priza de forta dezactivata
si cu transmisia in pozitie neutra!

▶ Daca pedala de ambreiaj nu este apasata complet, un dispozitiv de siguranta va

impiedica pornirea motorului.

▶ Nu operati demarorul mai mult de 10 secunde. Daca nu porneste, asteptati 1-2 minute
si incercati din nou.
Atentie
▶ Dezactivati priza de forta inainte de pornirea motorului.

▶ Nu actionati demarorul cand motorul este pornit.

▶ Incalziti corespunzator motorul pe timp rece. Rularea cu motorul rece scurteaza durata
de viata a acestuia.

(2) Pornirea la rece

 Pozitionati maneta acceleratie in zona superioara.

 Incalziti motorul timp de 10 minute la 1500 rpm.

 Uleiul de motor pentru timp de iarna sa fie conform urmatorului tabel:

Temperatura (℃) -20 -10 0

10W-30 SAE 20 SAE 30

Lubrifiant propulsor
15W-40

 Pe perioda rece utilizati doar ulei corespunzator!

▶ Bateria se depoziteaza doar in loc uscat, ferit de soare, ferit de inghet. Nu se depoziteaza
la indemana copiilor!
Atentie
▶ Daca nu folositi tractorul pe perioada iernii, bateria trebuie scoasa si depozitata separat.

(3) Oprirea motorului

 Reduceti turatia motorului si acionati contactul in pozitia “Stop(OFF)”.

▶ Nu opriti motorul imediat dupa ce a fost utilizat in suprasarcina. Lasati motorul sa merga 5
Atentie minute la relanti inainte de oprire!

4-1
 4-2. Deplasarea si oprirea

(1) Deplasarea

1.Pozitionati maneta “Control

pozitie” in spate si ridicati utilajul
purtat.

2. Mentineti turatia motorului la

1500 rpm.

Levier “Control
automat pozitie
3. Actionati complet ambreiajul. utilaj purtat”

Selector fata/ spate Pedala frana

4. Pozitionati levierele tranmisiei in Acceleratie

pozitia dorita.
Levier
Ambreiaj
transmisie
principala
Reductor
suplimentar
Maneta
(OPTIONAL)
acceleratie
5. Apasati frana si eliberati frana
Levier
de mana.
transmisie
secundara

Priza
forta

6. Eliberati usor ambreiajul.

GSP Frana de mana

▶ nu bruscati ambreiajul!
Atentie .

4-2
(2) Transmsia
 Apasati pedala ambreiaj pana la capatul cursei si
actionati schimbatorul de viteze.

Selector fata/spate Maneta aceleratie

(3) Oprirea
Ambreiaj

Frana
Aduceti motorul la turatie scazuta.

Actionati simultan ambreiajul si frana

pana la oprirea masinii. Levier transmisie
principala

Levier transmisie
secundara Priza forta
(4) Oprirea motorului
Pozitionati selectorul fata/ spate,
transmisia principala si priza de forta in
pozitie neutra. Luati usor piciorul de pe
ambreiaj.

Frana de mana
Pozitionati contactul pe “Stop(OFF)”

Actionati frana de mana si eliberati

pedala de frana.

Atentie ▶ Cand parcati sau opriti temporar, actionati frana de mana!

▶ Nu parasiti masina cu motorul pornit si tranmsisia principala activata sau cu

Atentie motorul oprit si frana de mana inactiva!

4-3
(5) Conducerea tractorului
 La coborarea pantelor utilizati frana de motor. Nu dezactivati transmisia principala!

 Cand rulati pe teren accidentat/ drum neasfaltat si aveti un utilaj atasat cu ajutorul prinderii in 3
puncte nu tineti utilajul ridicat la capatul cursei superioare a sistemului hidraulic. Pozitionati utilajul
mai jos de punctul maxim de ridicare. Daca utilajul este blocat in punctul maxim, vibratiile transmise
pot defecta sistemul hidraulic al tractorului sau pot rupe sistemele de prindere si sustinere ale
tractorului sau utilajului. Pozitionati utilajul la ¾ din capacitatea maxima de ridicare!

Levier control pozitie

In timpul mersului (alte activitati decat munca agricola, ex – transport pe sosea,

tractat remorca, etc):

 Conectati pedalele de frana intre ele.

 Nu bruscati comenzile masinii. Nu efectuati intoarceri bruste.

 Nu transportati persoane sau bagaje in tractor sau pe utilajul tractat/ purtat.

 Dezactivati priza de forta.

Atentie  Nu utilizati transmisisa 4x4.

 Nu blocati diferentialul.

 La utilizarea prinderii in 3 puncte asigurati-va ca utilajul nu face balans.

 Nu efectuati intoarceri bruste cu un utilaj tractat/ purtat.

 Nu va odihniti piciorul pe pedala de frana sau ambreiaj in timpul mersului.

 Nu actionati utilajul atasat daca nu lucrati cu el.

4-4
(6) Reglarea scaunului
 Reglati pozitia scaunului inainte de a porni masina.

Atentie ▶ Nu tineti mainile sub scaun. Pericol accidentare!

(7) Reglare coloana directie

 Actionati maneta in sus pentru a regla unghiul
scaunului.

 Dupa reglare actionati maneta in jos pentru blocare.

 Reglarea se face doar cu tractorul oprit. Deblocare

Blocare
Levier coloana
directie

Atentie ▶ Nu reglati coloana de directie in timpul mersului!

(8) Parcarea
 Pe cat posibil parcati doar pe teren drept.

 Pozitionati levierele in pozitie neutra si actionati

frana de mana.

 Blocati rotile cand parcati in panta.

▶ Parcarea in panta cu remorca incarcata se face doar cu blocarea rotilor. Functie de

Atentie greutatea remorcii incarcate, este posibil ca frana de mana sa nu isi produca efectul
dorit!

4-5
4-3. Obisnuiti-va cu noul tractor

(1) Verificari generale

※ Inaintea primei utilizari a unui tractor nou verificati urmatoarele:

 Aspectul vizual
- S-au produs deteriorari in urma transportului?

 Sistemul de racire al motorului

- Exista solutie antigel in radiator? Exista scurgeri?

 Sistemul de alimentare
- Exista scurgeri de combustibil?

 Nivelul uleiului
- Nivelul de ulei in diverse sisteme este suficient?

 Comenzile masinii
- Functioneaza corect?

 Sistemul electric
- Exista circuite deterioarate/ neizolate?
- Instrumentele de bord functioneaza corect?
- Bateria se afla in buna stare?

(2) Recomandari privind conducerea unui tractor nou

- Nu bruscati comenzile.

- Nu suprasolicitati motorul nou. Nu il mentineti la

turatii mari.

- Lasati motorul sa se incalzeasca 5 minute la

1500rpm.

 Dupa primele 50 de ore:

- Inlocuiti filtrele si uleiul conform specificatiilor Manualului.

- Contactati dealerul dumneavoastra LS Mtron.

4-6
4-4. Atasarea utilajului
(1) Sistemul de prindere in 3 puncte

1. Tija ridicare
2. Punct prindere
3. Punct inferior ⑥
4. Tija ridicare ②
5. Punct superior ①
6. Conexiune mobila

 Cand rulati fara utilaj atasat:

1. Fixati legatura superioara ⑤ de carligul de prindere.
2. Conectati punctul de prindere ② la punctul inferior ③ pentru a evita balansul.

 Cand tractati un utilaj fara utilizarea legaturii in 3 puncte, demontati sistemul in 3 puncte:
1. Scoateti legatura superioara ⑤.
2. Scoateti conexiunile mobie ⑥. (stanga, dreapta)
3. Demontati punctul de prindere ②. (stanga, dreapta)
4. Demontati conexiunea inferioara ③. (stanga, dreapta)

▶ Inaintea atasarii utilajului sau verificarii unui utilaj deja atasat:

Atentie - Dezactivati priza de forta
- Pozitionati levierul de reglaj al prizei de forta in pozitie neutra.

Atentie
▶ Conectarea/ deconectarea unui utilaj este un proces periculos! Pozitionati utilajul
cat mai bine inainte de a fixa sigurantele!

▶Conexiunea defectuoasa poate duce la rasturnare sau la detasare accidentala! Nu

utilizati subansamble neconforme!

4-7
 (2) Ajustarea tijelor si a punctului de prindere superior

Denumire Tija Tirant

Reglaj Stanga 495~635 mm (3 trepte)

550 ~ 855 mm
Dreapta 495~635 mm

(3) Specificatii

Clasi
Cod A B C D E F G H J K L N
ficare (max) (min) (max) (min) (min)
0 +0.21 0 0
CAT.2 25.4 -0.13 25.7 0 51 93 86 52 28 -0.21 28.7 +0.33
0 45 -0.2 49(61) φ12 825±1.5

unit : mm

4-8
(4) Specificatii priza forta

Treapta priza 1 2 3

rpm priza
540 / 1958 rpm 750 / 2132 rpm 1000 / 2125 rpm
/rpm motor

Sens rotatie Dreapta

Distanta la sol
674
(unit : mm)

Ax priza
(unit : mm)

(5) Capac siguranta priza forta

 Cand nu utilizati priza de forta aplicati vaselina si Capac siguranta
fixati protectia pentru ax.

Capac protectie ax

Atentie ▶ Contactul cu priza de forta este foarte periculos!

- Nu atingenti axul accidental
- Utilizati capacele de protectie
- Nu utilizati haine largi

(6) Carligul
 Pentru tractare utilizati carligul.
Carlig

Pin

Siguranta

4-9
4-5. Viteza de deplasare
 Viteza de deplasare a tractorului sau viteza prizei de forta depind de operatiunea executata sau de
starea solului/ caii de rulare.
Pentru siguranta ajustati viteza functie de situatie.

L7010, L7020
 tabel viteza rulare (unit: Km/h) – specificatii standard
Secundar 1 2 3
Principal 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Inainte 1.74 2.45 3.50 5.03 4.75 6.69 9.57 13.72 12.16 17.15 24.51 35.14

Inapoi 1.83 2.58 3.68 5.28 4.99 7.04 10.06 14.42 12.78 18.03 25.77 36.94

Obs: la 2300 rpm cu roti standard (695 mm raza)

 tabel viteza rulare (unit: Km/h) – cu reductor suplimentar (optional)

Secundar 1 2
Principal 1 2 3 4 1 2 3 4

Inainte 0.19 0.26 0.37 0.54 0.51 0.72 1.02 1.47

Ac
tiv
Inapoi 0.20 0.28 0.39 0.56 0.53 0.75 1.08 1.54

Obs: la 2300 rpm cu roti standard (695 mm raza)

L7030
 tabel viteza rulare (unit: Km/h) – specificatii standard

Secundar 1 2 3
Principal 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Inainte 1.80 2.54 3.63 5.21 4.92 6.93 9.91 14.21 12.60 17.76 25.39 36.40

Inapoi 1.89 2.67 3.82 5.47 5.17 7.29 10.42 14.94 13.24 18.68 26.69 38.27

Obs: la 2300 rpm cu roti standard (720 mm raza)

 tabel viteza rulare (unit: Km/h) – cu reductor suplimentar (optional)

Secundar 1 2
Principal 1 2 3 4 1 2 3 4

Inainte 0.19 0.27 0.39 0.56 0.53 0.74 1.06 1.52

Ac
tiv
Inapoi 0.20 0.29 0.41 0.58 0.55 0.78 1.11 1.60

Obs: la 2300 rpm cu roti standard (720 mm raza)

4 - 10
4. Conducerea si operarea tractorului
4-1. Pornire/ oprire motor

▶ Verificare generala inainte de

pornire!

▶ Asigurati-va ca nu exista
Atentie persoane in raza de actiune.

▶ Pozitionati levierele pe
Neutru(N) sau Stop(OFF)

(1) Pornire motor

1. Actionati 2. Pozitionati schimbatorul de viteze, 3. Pozitionati maneta

frana de mana. comutatorul prizei de forta, selectorul acceleratie in pozitie
inainte/ inapoi in pozitie neutra sau pe mediana.
“STOP”.

Selector fata/ spate Pedale frana

Pedala acceleratie
4. Pozitionati contactul
“Preheat/Drive” (praincalzire
Ambreiaj Schimbator
/ conducere) si verificati
viteze
daca urmatorii martori sunt
principal
activi: ulei, baterie,
Reductor
suplimentar preincalzire.
Maneta
(OPTIONAL)
acceleratie
Schimbator
viteze
secundar 5. Asteptati ca martorul
“Preincalzire” sa devina
inactiv (cca 10 sec).
Priza
forta

GSP Frana de mana

8. Incalziti motorul cca 5 7. Urmatorii martori 6. Apasati complet

minute la 1500 RPM. trebuie sa fie inactivi: ambreiajul si invartiti
baterie, ulei. contactul in pozitia “Start“.
Dupa pornire, eliberati cheia.
Contactul va reveni in
pozitia anterioara .

4 - 11
5. Verificari si reglaje
5-1. Verificarea elementelor masinii

(1) Elementele masinii

(8) (9)

(10)
(7)
(26)
(6)
(11)
(5) (15)

(4) (16)

(22)
(3)
(17)
(2)
(20)

(1) (12)

(26) (13)

(23)
(16)
(21)
(19)
(18)

(27) (24)

5-1
(2) Lista verificarilor

Capacitate/ dimensiuni Interval verificare (ore)

Crt. Element Tip
L7010/L7020/L7030 Zilnic 50 300 600 1200
1 Rezervor ASTM D975 No.2 100 L ▲ ■
2 Filtru combustibil Cartus ●
3 Ulei motor CG-4 Class 9.0 L ▲ ★ ●
4 Filtru motor Element ★ ●
5 Lichid racire ASTM D5216 10.5 L ▲
6 Radiator ■
7 Filtru aer uscat ▲ ●
8 Baterie ▲
9 Tensiune curea ventilator 10~12 mm ▲
0.25 mm admisie
10 Joc supape
0.40 mm evacuare
▲

12 Filtru hidraulic ★ ●
Ulei transmisie API GL4
13
(principala) ISO VG 46
55 L ▲ ●
API GL4
14 Ulei axa fata
SAE 80W
10 L ▲ ▲
●
15 Frana, ambreiaj ISO 7308 0.5 L ▲
16 Pedala ambreiaj NLGI 2 Cantitate suficienta ▲
17 Pedala frana NLGI 2 Cantitate suficienta ▲
18 Brat hidraulic (St/Dr) NLGI 2 Cantitate suficienta ▲
19 Cursa pedala ambreiaj 20~30 mm ▲
20 Cursa pedala frana 40~50 mm ▲
21 Functionare leviere ▲
22 Functionare instr. bord ▲
23 Suruburi, prinderi ▲
24 Presiune roti ▲
25 Sistem tractare 0~5 mm ▲
26 Electrica
Conexiuni,
cablaj ▲
★ prima inlocuire ● inlocuire ▲ verificare, reglaj ■ curatare

5-2
5-2. Inainte de pornire (Verificari zilnice)
 inainte de a porni tractorul verificati urmatoarele:

Semnalizatoare, faruri Lichid Filtru Rotile, Uleiul de

claxon, etc. radiator
Franele prezoanele transmisie
combustibil

Uleiul de
Bateria Combustibilul Martori bord Presiune roti
motor

(1) Uleiul de motor

 Capacitate: 9 L

 Tip ulei
- Ulei motor diesel API CG 4 class.
Vascozitate 15W40.

 Verificati!

- Nivelul uleiului inainte de pornire sau la 5 minute

dupa oprirea motorului).

- daca joja indica un nivel aflat intre cele doua

marcaje, nivelul este bun.

5-3
(2) Combustibil
① Capacitate rezervor: 100 L

② tip combustibil
 diesel, maxim 5% sulf, standard EN 590.

 Impuritatile sau apa pot defecta sitstemul. Daca

Butoi
stocati combustibil mentineti rezervorul de stocare Impuritati
astfel incat impuritatile sa se decanteze. Utilizati un
filtru suplimentar!

③ Combustibiul pe timp de iarna

 In general combustibiul diesel are tendinta de a
Temp. ≥ -15℃ ≤-15℃
deveni vascos (parafina), la temperaturi scazute.
Utilizati doar combustibil de iarna in sezonul rece. Diesel pentru
 Adaugati kerosen pentru pornire mai usoara, Combustibil iarna 20% kerosen
conform tabelului alaturat. 100%

④ Verificati!
 Nivelul de combustibil in rezervor. Completati daca este cazul.

▶ La terminarea lucrului completati nivelul de motorina in rezervor. Nu lasati masina cu

Atentie rezervorul partial umplut! Datorita diferentelor de temperatura, aerul din rezervor
condenseaza iar apa rezultata va ajunge in sistemul de combustie!

(3) Martori de avertizare

 Pozitionati contactul pe “Drive(ON)” si verificati starea martorilor “ulei motor”si “incarcare baterie”.
Acestia trebuie sa fie aprinsi!

Incarcare baterie Ulei motor

5-4
(4) Lumini, semnale, claxon
 Verificati functionarea inainte de a utiliza tractorul!

Semnalizator

Lumini Claxon

(5) Inlocuirea becurilor

 Daca la actionare comutator becurile sau martorii corespunzatori nu se aprind:

1. verificati starea sigurantelor

2. daca sigurantele sunt functionale, verificati si inlocuti becurile.

Reper Specificatii

Lumini drum (faza scurta / faza lunga) 12V 55W / 60W

Semnalizatoare / pozitii (fata) 12V 21W / 5W

Semnalizatoare (spate) 12V 21W

Stop frana (spate) 12V 21W / 5W

Lumini lucru 12V 35W

Instrumente bord LED

Martori semnalizator, martori avertizare LED

Lumina interioara 12V 10W

▶ utilizanti doar becuri conforme.

Atentie ▶ utilizare unor becuri neconforme poate duce la suprasolicitarea si defectarea sistemului
electric.

5-5
(6) Verificare/ inlocuire sigurante
 Inlocuirea

1. Scoateti capacul blocului de sigurante.

2. Verificati fiecare siguranta in parte.

3. Inlocuiti sigurantele arse cu unele de capacitate

identica.

 Pe capacul blocului se regasesc marcate

corespondentele si specificatiile fiecarei sigurante.
< bloc sigurante >

< Bloc sigurante (in cabina) >

▶ Daca o pozitie se arde in mod repetat, contactati dealerul dumneavostra LS Mtron.

Atentie
▶ Utilizarea unor sigurante neconforme poate duce la aparitia incendiilor!

(7) Legaturi fuzibile

 Se regasesc in partea dreapta a motorului.
Legatura
 Scoateti conectorul de pe fir in caz de nefunctionare
fuzibila
 Legaturile fuzibile sunt o masura de protectie. La
arderea unei legaturi fuzibile, verificati sistemul electric
al masinii si solictati inlocuirea pieselor defecte.

▶ Daca o legatura fuzibila se arde in mod repetat, contactati dealerul dumneavoastra LS.

Atentie ▶ Ulitizarea unor legaturi neconforme poate produce incendii si/ sau accidente!

▶ Conectarea directa la baterie poate produce incendii!

5-6
(8) Instalatia de racire motor
Radiator
① Capacitate : 10.5 L

② Verificare
 Verificati nivelul de lichid in radiator si in vasul de
expansiune. Radiator cap
 Nu deschideti radiatorul decat pentru verificare,
inlocuire sau completare.

Atentie ▶La deschiderea radiatorului

lichid sau aburi fierbinti pot fi
aruncati in exterior.

▶Lasati motorul sa se raceasca

suficient inainte.

③ Completare
 Utilizati apa curata, dedurizata.

④ Inlocuire
 Deschideti busonul pentru drenare.

 Alimentati separat radiatorul si vasul de expansiune.

 Tractorul nou contine solutie antigel. Inlocuiti solutia Buson golire

dupa prima iarna.

 Contactati dealerul dumneavoastra pentru informatii

suplimentare. Deschideti busonul de golire doar
cand motorul este rece!

⑤ Solutie antigel
 O concentratie prea scazuta a solutiei poate duce la inghet si spargerea radiatorului.

 Daca in sistem nu s-a introdus solutie antigel, goliti sistemul pe timpul iernii.

 Inaintea inlocuirii solutiei antigel, spalati radiatorul timp de 2-3 ori.

 Concentratia solutiei depinde de temperatura mediului.

 Dupa completare cu antigel, porniti motorul 5 minute pentru a obtine un amestec omogen.

5-7
(9) Filtrul de aer
① Intretinerea

ⓐ Curatarea
 Scoateti filtrul primar si curatatil conform figurii
alaturate. (Fig.-1)

 La curatarea in camp, scuturati filtrul.

Carcasa

Filtru
▶Nu scuturati prin lovire de elemente
Atentie dure. <Figure-1>

▶Inlocuiti fitrul daca este crapat.

 Daca filtrul nu poate fi curatat prin scuturare, utilizati (Aer comprimat)

aer comprimat {Maxim 500kPa (5bar ; 72psi)} de
jos in sus si de la exterior la interior “Fig 2”. Utilizati
o carpa umeda.

< Figure-2 >

▶ Nu montati filtrul cu elementele umede.

Atentie ▶ Nu uscati filtrul cu aer comprimat.

▶ Nu porniti motorul daca filtrul nu este montat.

ⓑ Montarea
 Dupa curatare impingeti fitrul in carcasa.

 Inaintea montari verificati daca interiorul este integru. Daca exista fisuri, gauri sau garnitura este
defecta, inlocuiti elementele.

Atentie ▶ Nu porniti motorul cu filtrul demontat!

5-8
(10) Tensiunea curelei ventilator
 Pentru reglare tensiune slabiti boltul.
Patina reglaj
- Standard: approx. 10~13 mm (la 98 N forta
aplicata) Bolt Pompa apa

 Cand reglati tensiunea:

1. Slabiti boltul si verificati tensiunea.

2. Reglati tensiunea si strangeti boltul.

Alternator 10~13mm
98 N

Motor

(11) Curatarea radiatorului

 Zilnic, inlaturati corpurile straine si spalati cu apa.

 Spalati dinspre ventilator.

Radiator net Radiator

▶ Corpurile straine sau praful de pe radiator pot duce la ineficienta sistemului de

racire si supraincalzirea motorului.
Atentie
▶ Spalati radiatorul cu motorul oprit.

(12) Verificarea rotilor Presiunea Presiune Presiune prea

scazuta corespunzatoare mare
① Verificare
 Verificati integritatea rotilor si presiunea in pneuri.

▶ Nu schimbati rotile arbitrar.

Atentie Repararea rotilor se face in centre specializate.

5-9
② Presiune roti
Reper Model Tip Presiune
L7010 11.2 ~ 24 (6PR) 15.7 Pa
Roti fata L7020 11.2 ~ 24 (6PR) 15.7 Pa
L7030 12.4 ~ 24 (8PR) 21.6 Pa
L7010 16.9 ~ 30 (8PR) 15.7 Pa
Roti spate L7020 16.9 ~ 30 (8PR) 15.7 Pa
L7030 18.4 ~ 30 (8PR) 13.7 Pa

(13) Prezoanele
 Verificati prezoanele. Strangeti daca este cazul.

(14) Cursa frana si ambreiaj

 Verificati cursa pedalelor.

 Frana: 20 ~30mm
(Reglati lungimea tijei daca este necesar.)

 Se regleaza din punctul de conexiune al tijei. Cursa corecta este de 20~30㎜.

Pedala
ambreiaj

Tija

Tija 20~30mm
Pedala frana 20~30mm

5-3. Prima verificare (dupa primele 50 de ore)

 Inlocuire ulei motor si filtru ulei motor

 Inlocuire filtru ulei hidraulic

 Inlocuire ulei axa fata.

 Dupa primele 50 de ore de utilizare contactati deler-ul dumneavoastra LS Mtron pentru executarea
verificarii.
5 - 10
 5-4. Verificari intretinere

(1) Drenare ulei

 Drenati sistemul cat motorul este cald.

▶ Drenarea cu motorul cald asigura

Atentie
scurgerea impuritatilor.
Drenare Completare/ umplere

(2) Schimbare filtru ulei motor

 Demontati filtrul utilizand dispozitiv special.
Deschis
 Scurgeti uleiul din filtru.

 La utilizarea unui filtru nou verificati integritatea

garniturii.
Inchis
 Aplicati ulei motor pe suprafata de contact.

 Pozitia corecta este atunci cand, dupa etanseizare,

fitrul ar mai putea fi strans 3/4 – 1 rotatii complete.

패킹
Garnitura

(3) Completarea cu ulei

 Atasati si fixati busonul de golire. (40±5 N.m)

 Introduceti ulei in sistem (9 L)

 Porniti motorul si tineti-l la relanti cateva minute.

Verificati eventuale scurgeri. Daca exista, strangeti
din nou fitrul si busonul.

 Opriti motorul si faceti o verificare a nivelului de ulei

dupa cca 30 min. Completati sau drenati daca este
cazul.

 Daca filtrul vechi este lipit de carcasa si nu poate fi

demontat, contactati dealerul dumneavostra LS
Mtron.

Buson golire Buson umplere

5 - 11
(4) Inlocuire filtru ulei hidraulic
 Daca filtrul este infundat, sistemul hidraulic nu va
functiona. La schimbarea uleiului, inlocuiti si fitrul.

Filtru ulei hidraulic

Atentie
▶ Cand interveniti asupra sistemului hidrulic exista risc de ranire datorat presiunii!
- Nu interveniti asupra sistemului cand motorul este pornit!
- Purtati echipamentul de protectie adecvat (ochelari, manusi, etc).
- In caz de contact al lichidului hidraulic cu ochii sau pielea, vizitati imediat un
doctor!

(5) Verificare ulei axa fata

 Deschideti busonul de verificare si testati daca se
Completare
scurge lichid hidraulic.

 Daca este necesar, completati si reverificati dupa 5-

10 minute.

 Capacitate standard: 10 L
Verificare

(6) Verificare transmisie principala

 Nivelul normal este intre marcajele jojei
 Verificarea se va face cu motorul oprit

Joja ulei

Verificare ulei

▶Parcati pe loc plan cand verificati nivelul de ulei.

Atentie ▶ Uleiul contaminat reduce durata de viata a transmisiei. Pastrati curata zona
busonului de completare!

5 - 12
(7) Reglare tacheti
0.25mm
 Contactati dealerul dumneavoastra LS Mtron.
Reglaj standard: 0.25mm admisie si 0.40
evacuare
Daca reglajul este prea larg, se va auzi un zgomot
intens daca este prea strans, compresia este
afectata iar puterea motorului scade.

(8) Lichid frana si ambreiaj

 Daca sistemul nu are suficient lichid, aerul
acumulat va produce functionarea defectuoasa. Lichid frana si ambreiaj
 Completati nivelul lichidului conform marcajelor
“MAX” si “MIN”. Utiliziati doar produse conforme.

 Daca lichidul este contaminat sau si-a schimbat

culoarea, inlocuiti-l imediat.
Capacitate rezervor: 0.5 L

 Utilizarea unor produse neconforme poate avea ca

efect deterioararea sistemului.
Lichid standard: ISO 7308

 Efectuati aerisirea sistemului la:

- Schimbare elemente

- Inlocuire lichid

- Ori de cate ori este necesar

5 - 13
 Introducere lichid

(9) Ulei axa fata

 Slabiti busonul pentru drenaj (stanga/ dreapta).

 Strangeti busonul (stanga/ dreapta). Atentie la

garnituri!

 Injectati ulei nou in sistem.

Capacitate sistem: 10 L
Drenaj

(10) Ulei transmisie principala Introducere ulei

 Slabiti busoanele pentru drenaj.

 Curatati pulberea de metal acumulata.

 Inserati elementul de cupru si fixati la loc.

 Injectati ulei astfel incat nivelul sa fie intre marcajele

jojei.
Capacitate standar: 55 L

Drenaj

▶ Instalarea anumitor sisteme sau atasamente poate duce la scaderea nivelului de

Atentie
ulei!

(11) Filtrul de combustibil

1. Demontati filtrul cu ajitorul unei chei speciale.

2. Ungeti inelul fitrului nou .

3. Montati filtrul nou.

4. Efectuati aerisirea.

Atentie ▶ Nu turnati combusitibil in fitrul nou (inainte de montare)!

5 - 14
 5-5. Reglaje
(1) Cursa pedalei de ambreiaj
 Cursa standard este de 20~30mm. Pentru reglaj:

1.Slabiti surubul de fixare si rotiti tija pentru ajustare.

Pedala ambreiaj
2. Prin desurubare se obtine o cursa mai mare iar prin
insurubare o cursa mai stransa.

3. Efectuati reglajul astfel incat cursa obtinuta sa

permita actionarea corecta si completa.

4. Dupa ajustare strangeti surubul de fixare.

5. Dupa ajustare verificati daca sistemul functioneaza

corect si complet. Efectuati aerisirea daca este cazul.

Tija 20~30mm
reglaj

(2) Cursa pedalei de frana

 Cursa standard este 20~30mm. Pentru reglaj:

1. Slabiti surubul de fixare.

Tija reglaj
2. Efectuati reglajul prin rotirea tijei.

3. Efectuati reglajul astfel incat cursa obtinuta sa

permita actionarea corecta si completa.

4. Strangeti surubul de fixare dupa reglaj. Verificati daca

ambele pedale de frana au curse identice.

Pedale frana 20~30mm

Curse pedale Curse pedale identic

diferit.
 Verificarea reglajului cursei pedalelor de frana

1. Conectati pedalele de frana intre ele.

2. Conduceti cu viteza normala si apasati ferm frana.

3. Daca tractorul are tendinta de a devia de la cursul

drept, refaceti reglajul.

5 - 15
(3) Aerisirea sistemului de frana
1. Aerisirea se face separat pentru franele stanga/
dreapta.

2. Slabiti usor surubul de aerisire situat in spatele

masinii.

3. Completati nivelul lichidului de frana (ISO 7308).

4. Deconectati pedalele de frana si actionati-le

separat. Apasati incet pana cand ajungeti la capatul
cursei. Slabiti pedale si reluati apasarea.

5. Daca lichidul ejectat contine bule de aer, procedura

trebuie continuata.
Aerisire frane
6. Daca lichidul ejectat nu contine bule de aer, fixati
surubul de aerisire.

7. Procedura se aplica pe rand pentru franele stanga/

dreapta. Lichid frana si
ambreiaj Aerisire ambreiaj

(4) Aerisire ambreiaj

 Daca exista aer in sistem, ambreajul hidraulic nu va
functiona corespunzator. Debreierea se va face
Cilindru hidraulic ambreiaj
partial

1. Slabiti surubul de aerisire situat pe cilindrul de

ambreiaj si aplicati procedura utilizata pentru
aerisirea franelor.
Aerisire ambreiaj
2. Daca este ejectat lichid pur, fara bule de aer,
atunci strangeti surubul de aerisire.

3. Verificati functionarea sistemului.

Cilindru ambreiaj

5 - 16
(5) Ecartamentul

① Fata
1398 1단(X) 1396(X)
 Intre rotile fata: 1492 2단(X) 1490(X)
1543 3단(X) 1541(X)
1602±10 ~ 1792±10 (L7010,L7020) 1588 4단(X) 1586(X)
1602 5단(O) 1600(O)
1600±10 ~ 1790±10 (L7030) 1682 6단(O) 1680(O)
1698 7단(O) 1696(O)
1792 8단(O) 1790(O)

L7030
L7010 ,L7020

1140
② Spate 1240
1338
 Intre rotile spate 1438

1532
1532±10 ~ 1830±10
1632

(L7010 ,L7020, L7030) 1730

1830

L7010, L7020, L7030

▶ Atentie la cauciucuri!
▶ Daca au forma “八” cand
! sunt privite din spate, montarea
este corespunzatoare..

5 - 17
5-6. Aerisirea sistemului de alimentare
(1) Efectele aerului in sistem
 Prezenta aerului in sistemul de alimentare poate duce la imposibilitatea pornirii motorului. Pentru a
preveni acest lucru, se impune aerisirea sistemului dupa interventii care pot determina accesul
aerului.

Returul
Conducta injector

Injector
Filtru

Rezervor

Pompa injectie

▶ Dupa inlocuirea filtrului combustibil nu se impune aerisirea conductei de presiune a

Atentie
injectoarelor!

(2) Aerisirea sistemului

ⓐ Aerisirea filtrului
1. Slabiti busonul de aerisire al filtrului.

2. Actionati pompa manuala in mod repetat. Daca nu

exista bule de aer in combustibilul ejctat, sistemul
este aerisit.
Pompa manuala
3. Fixati busonul de aerisire.

▶ Verificati potentiala obturare a valvei de aerisire de catre impuritati. Daca obturarea

Atentie
apare demontati complet valva si curatati.

5 - 18
ⓑ Aerisirea pompei de injectie Buson aerisire
1. Pozitionati contactul pe “Drive(ON)”.

2. Slabiti complet busonul de aerisire.

3. Cand combustibilul ejectat nu mai contine aer

pozitionati contactul pe “Stop(OFF)” si strangeti
busonul de aerisire.
Cuplu strangere buson: 20~30 N.m

Atentie ▶ neutralizati combustibilul ejectat!

5 - 19
5-7. Verificarea si manevrarea bateriei

(1) Verificarea
 Indicatorul aflat pe partea superioara a bateriei indica starea acesteia (pentru bateriile cu indicator).

- “Verde (Albastru) indica o stare corespunzatoare

- Chiar daca indicatorul afiseaza Verde (Albastru) dar bateria a expirat, motorul nu va porni. Inlocuiti
bateria.

- “Alb” indica “baterie descarcata”.

- “Rosu” indica durata de viata expirata si electrolit evaporat prin supraincarcare. Se verifica starea
masinii si se inlocuieste bateria.

 Verificati contactele la bornele bateriei. Daca sunt slabite, fixati-le.

Daca contactele la borne sunt corodate, spalati-le cu apa calda si aplicati vaselina.

Atentie

▶ Bateriile genereaza gaz exploziv. In caz de explozie, electrolitul va fi ejectat!

- La verificare, utilizati surse de iluminat care nu pot aprinde gazele emanate!
- Utilizati dispozitive potrivite pentru a masura starea bateriei (ex: voltmetru)

▶ Intru-cat electrolitul este acid, acesta poate provoca arsuri sau orbire!
- Nu gauriti bateria! Nu spargeti bateria!
- In caz de contact cu pielea spalati imediat cu apa timp de 20 de minute! In caz de
contact cu ochii sau de ingerare vizitati de urgenta un medic specialist!

▶ Deconectati polul negativ cand interveniti asupra sitemului electric. Pericol de

electrocutare! Pericol de arsuri! Pericol defectiune utilaj!
- Polul negativ se deconecteaza primul. Polul negativ se conecteaza ultimul.

▶ Utilizati o baterie conforma pentru inlocuire.

5 - 20
(2) Cuplarea/ decuplarea beteriei la sistemul electric

Atentie ▶ La cuplarea/ decuplarea bateriei, opriti motorul si pozitionati contactul pe

“Stop(OFF)”.

▶ La detasare decuplati intai polul negativ si apoi pe cel pozitiv. Procedati invers la
cuplare.

 Decuplati mai intai polul negativ (-).

In caz contrar, contactul accidental dintre sculele
utilizate la decuplarea polului pozitiv (+) si
elementele metalice ale tractorului pot provoca
scantei potential periculoase sau electrocutare!

< la detasare >

 Cuplati mai intai polul pozitiv (+) si mai apoi pe cel

negativ (-).

< la atasare>

(3) Incarcarea bateriei cu un redresor

 Incarcarea genereaza hidrogen. Respectati urmatoarele instructiuni:

1. Detasati bateria de pe tractor.

2. Asteptati scaderea temperaturii bateriei.

3. Conectati redresorul (+) si (-) corect .

(+) terminal : Rosu
(-) terminal : Negru

4. Conectati redresorul la reteaua de electricitate.

5. Nu fortati incarcarea rapida a bateriei.

6. Deconectati redresorul de la retea si apoi de

la baterie.

7. Instalati bateria pe tractor.

< la conectarea redresorului >

5 - 21
 ▶ Demontati bateria inainte de
incarcare.
Atentie ▶ Nu cuplati/ decuplati cablurile
la bateria daca redresorul este
conectat la reteaua electrica.
< Nu incarcati bateria in timp ce aceasta
este cuplata la tractor >

▶ Redresarea baterie se va realiza in incaperi bine ventilate.

▶ Nu incarcati bateria inghetata.

Atentie
▶ Utilizati un redresor pentru 12V-5A.

▶ Cititi cu atentie avertizarile privind siguranta inaintea incarcarii bateriei.

(4) Utilizarea unei baterii suplimentare pentru pornire

※ Daca bateria tractorului este descarcata si doriti sa conectati o a doua baterie pentru pornire urmati
instructiunile de mai jos:

① Conexiunea
 Inaintea utilizarii cablurilor verificati
cu atentie integrittatea acestora si
starea conectorilor tip crocoldil.

1. Conectati bateria auxiliara doar cu

motorul oprit!
Cablu rosu
2. Conectati polurile pozitive (+) ale
bateriilor.
(descarcata-①, auxiliara-②) ② ①
Motor
3. Conectati un cablu negru la (-)(③) Aux.l Desc.

al bateriei aux. si cel de al ③ ④

doilea cablu la terminalul tractorului (④).

4. Porniti motorul. Daca nu porneste incercati Cablu negru

utilizarea doar a abateriei auxiliare.
< Conexiunile >

Atentie
▶ Bateria emana gaz exploziv!
Nu conectati polurile negative ale bateriilor intre ele!

5 - 22
② Detasarea cablurilor
 Detasati cablurile in ordinea prezentata in fig. Cablu rosu

③ ④ Motor
▶La schimbarea sau incarcarea unei Aux.l Desc.
baterii acordati atentie sporita
② ①
Atentie conexiunii polilor negativ (-) si pozitiv
(+). Efectuati corect conexiunile! Nu
inversati polii! Cablu negru
< Detasarea cablurilor>

(5) Verificarea si manevrarea bateriei

Electro Explo
Crt. Descriere Actiune Obs.
lit zie
Indicator
Incarcati Cititi manualul ○ ○
“Alb”
Indicator
Inlocuiti Cititi manualul ○ ○
“Rosu”
La inlocuire pentru
○
reparatii
Martor “incarcare
Incarcati Scantei! ○
baterie” aprins
Stergeti de praf.
Aspect baterie ○
Verifi Inlocuiti daca este cazul
care La inlocuire pentru
reparatii ○ ○

Conexiunea la Strangeti suruburi

Scantei! ○ ○
borne Spalati coroziunea

Conectati cablurile de
In spatiu bine ventilat! ○ ○
incarcare corect!
Incarcarea
Dezactivati redresor Verificati starea si
○ ○
inaintea deconectarii temperatura.

(-) se detaseaza primul

Atasare/
Terminal si se conecteaza Scantei! ○ ○
detasare
ultimul.

Loc uscat, aerisit,

○ ○
ferit de copii
Depozi Reutilizabila Scantei!
tare Incarcati regulat
○ ○
(min 1 data/ luna)

Expirata Contactati un agent Circuit deschis! ○

5 - 23
5-8. Diagnosticare

▶ Pornirea motorului se va face doar cu frana de mana actionata si cu transmisia

Atentie principala in pozitie neutra (“N”).

Crt Simptom Cauze frecvente De facut

▲ Ambreiajul nu este apasat. ▲ Apasati maxim.

▲ Selector priza forta in pozitie
incorecta
▲ Priza forta activa.
Motorul nu porneste desi ▲ baterie descarcata
este actionata cheia in ▲ Borne slabite
contact. ▲ Contact defect
▲ Defectiune motor
▲ Selectati pozitia corecta
▲ Pozitionati pe “STOP”
▲ Incarcati/ inlocuiti
▲ Strangeti suruburi
▲ Reparatie/ inlocuire
▲ Reparatie/ inlocuire

▲ Baterie slaba. ▲ incarcare/ inlocuire

Starterul porneste dar ▲ Masa (-) slaba ▲ Fixare
nu invarte motorul.
▲ Ulei motor necorespunzator ▲ Ulei cu vascozitate corecta.
M
O ▲ Aer in sistem alimentare ▲ Aerisire
T ▲ Filtru combustibil infundat ▲ Curatare/ inlocuire
Motorul se invarte dar nu
O
porneste. ▲ Motor defect ▲ Reparatie
R
▲ Circuit combustibil infundat ▲ Curatare

▲ Aer in sitem alimentare ▲ Aerisire

▲ Filtru combustibil infundat
Variaza turatia ▲ Injectoare defecte/ infundate
motorului. ▲ Pierderi combustibil
▲ Sistem injectie defect
▲ Curatare/ inlocuire
▲ Curatare/ inlocuire
▲ Verificare/ strangere/
inlocuire tevi/ conexiuni
▲ Reparatie

Motorul functioneaza la ▲ Impuritati in sistem ▲ Reparatie

turatie mai mare decat
cea normala.
▲ Nivel combustibil ▲ Completare, aerisisre
▲ Injectoare defecte ▲ Reparatie/ inlocuire
Motorul se opreste
▲ Ulei motor necorespunzator ▲ Completare/ schimbare
brusc.

5 - 24
Crt Simptom Cauze frecvente De facut

▲ Pompa injectie ▲ Reparatie/ inlocuire

La turatii joase, motorul ▲ Supape desincronizate ▲ Reglaj
se opreste.
▲ Injectoare ▲ Reparatie/ inlocuire

▲ Lichid racire ▲ Completare

Supraincalzire motor ▲ Curea ventilator ▲ Reglaj tensiune/ schimbare
▲ Radiator murdar, obturat ▲ Curatare

▲ Filtru infundat ▲ Curatare

Emana gaz alb prin
▲ Prea mult ulei motor ▲ Ajustati
toba esapamant.
▲ Sistem combustie ▲ Reparati

▲ Combustibil necorespunzator ▲ Inlocuiti

Emana gaz negru prin
▲ Sistem combustie ▲ Reparare
toba esapament.
▲ Injectoare ▲ Reparare/ inlocuire

M ▲ Injectoare infundate ▲ Reparatie

O ▲ Supape desincronizate ▲ Reparatie
T ▲ Injectie desincronizata ▲ Reparatie
O Motorul nu dezvolta ▲ Sistem combustie ▲ Reparatie
R putere.
▲ Fitru aer infundat ▲ Curatare/ inlocuire

▲ Nivel ulei ▲ Completare

▲ Vascozitate redusa ulei ▲ Inlocuire
Martorul pentru “ulei”
▲ Martor defect ▲ Inlocuire
se aprinde.
▲ Pompa ulei defecta ▲ Reparatie/ inlocuire
▲ Filtru ulei infundat ▲ Inlocuire

▲ Conexiuni incorecte ▲ Verificati conexiuile

▲ Alternator defect ▲ Reparatie/ inlocuire
Martorul “incarcare ▲ Baterie expirata ▲ Inlocuire
baterie” se stinge
▲ Curea alternator ▲ Reglaj tensiune/ inlocuire

▲ Cursa incorecta ▲ Ajustare

Aluneca. ▲ Disc ambreiaj uzat ▲ Inlocuire
Am
bre
iaj ▲ Blocat ▲ Reparatie/ inlocuire
Nu debreiaza.
▲ Cursa improprie sau aer in sistem ▲ Ajustare, aerisire.

5 - 25
 Crt Simptom Cauze fracvente De facut

▲ Cursa prea mare. ▲ Ajustare

F Nu functioneaza sau ▲ Uzura frana ▲ Inlocuire
R functioneaza partial. ▲ Cursa st/ dr diferite ▲ Ajustare
A
▲ Aer in sistem ▲ Aerisire
N
E ▲ Arc retur rupt ▲ Inlocuire
Dupa apasare, pedala nu
▲ Lipsa agent gresare ▲ Curatare, gresare
revine la pozitia initiala.
▲ Pompa frana defecta ▲ Inlocuire

▲ Lipsa lichid hidraulic ▲ Completare

▲ Intra aer in sistem ▲ Izolare filtru
▲ Curatare, inlocuire filtru
▲ Pompa hidraulica infundata ▲ Reparatie
Tirantul nu se ridica.
S ▲ Pompa hidraulica defecta ▲ Reparatie
I ▲ Valva control defecta ▲ Reparatie
S
▲ Piston sau elemente ▲ Inlocuire
T
auxiliare rupte/ defecte
E
M
▲ Imbinari slabite ▲ Se strang
▲ Garnituri uzate ▲ Inlocuire
H Scurgeri ulei
▲ Conducte defecte ▲ Inlocuire
I
D
R
Cu levierul in pozitie supe- ▲ Blocator ▲ Ajustati pozitia
rioara, martorul sonor al
A
valvei se activeaza defec-
U
tuos.
L
I ▲ Control “viteza coborare” pe ▲ Deblocati prin rotire
C pe pozitia “blocat” comutator
▲ Valva defecta ▲ Inlocuire
Tirantul nu coboara.
▲ Piston spart ▲ inlocuire
▲ Conexiune mobila tirant ▲ Reparatie

▲ Pompa/ elemente uzate ▲ Reparatie/ inlocuire

▲ Valva control defecta ▲ Reparatie/ inlocuire
▲ Piston defect ▲ Reparatie/ inlocuire
▲ Garnituri uzate ▲ Inlocuire
Servo
directie
Nu functioneaza ▲ Scurgeri ulei ▲ Reparatie/ inlocuire

5 - 26
Crt Simptom Cauza frecventa De facut

▲ Pompa ▲
- Nu functioneaza - Reparatie
- Uzura - Inlocuire
▲ Valva ▲
- defecta - Inlocuire
- presiune scazuta - Ajustare

Operare greoaie.

S
E
R
▲ Aer in sistem ▲ Aerisire
V
▲ Aer in piston ▲ Aerisire
O
D Operarea nu se face lin. ▲ Garnitura piston uzata ▲ Inlocuire
I
R
E
▲ Montare defectuoasa a valvei ▲ Modificare
C
▲ Montare defectuoasa a ▲ Modificare
T Rotirea se face in sens
conductelor hidraulice
I invers.
A

▲ Garnituri, etanseizare ▲ Inlocuire, fixare

▲ Lichid hidraulic contaminat ▲ Inlocuire ulei
Scurgeri ulei
1. Axa (interior si
▲ Garnitura “O” ▲ Inlocuire
elementele conexe)
2. Exterior
(caseta, rotor)

▲ Nivel ulei ▲ Completare

▲ Elemente obturate ▲ Reparare/ inlocuire
Zgomot nefiresc
(filtru, conducte, pompa, etc)

5 - 27
Crt Simptom Cauza frecventa De facut

▲ Cablaj defect ▲ Verificare cablaj si

▲ Alternator defect
Bateria nu se incarca.
▲ Curea slabita/ defecta
▲ Baterie uzata
conexiuni. Remediere.
▲ Reparatie/ inlocuire
▲ Ajustare/ inlocuire
▲ Inlocuire

▲ Baterie descarcata ▲ Incarcare/ inlocuire

Lumini slabe ▲ Cablaje/ contacte uzate ▲ Verificare cablaj si

S conexiuni
I
S ▲ Becuri arse ▲ Inlocuire
T ▲ Sigurante arse ▲ Dupa depistare si remedie-
Luminile nu se aprind
E re cauze se inlocuiesc
M
▲ Comutator defect ▲ Inlocuire

Claxonul nu functioneaza ▲ Cablaj incorect ▲ Remediere

E
L ▲ Claxon defect ▲ Remediere/ inlocuire
E
C ▲ Becuri arse ▲ Inlocuire

T Semnalizatoare ▲ Contacte imperfecte ▲ Fixare contacte

R nefunctionale. ▲ Sigurante arse ▲ Inlocuire dupa identificare

si remediere cauza
I
C ▲ Releu defect ▲ Inlocuire
Martorul “Preincalzire” nu ▲ Timer defect ▲ Inlocuire
se activeaza. ▲ Conexiuni electrice slabe ▲ Fixare

▲ Siguranta arsa ▲ Inlocuire dupa identificare

Becuri, leduri, martori si remediere cauza
nefunctionali. ▲ Inlocuire
▲ Bec ars

5 - 28
 1602±10 ~ 1792±10
(1) L7010, 7020

705±10
5-10. Dimensiuni

2201±10

3767±10

5 - 29
720±10
1532±10 ~ 1830±10
1658±10
1946±10 ~ 2275±10
2600±10
 1600±10 ~ 1790±10
(2) L7030

705±10
2201±10

3767±10

5 - 30
720±10
1532±10 ~ 1830±10
1658±10
1999±10 ~ 2297±10
2600±10
 Reper L7010 L7020 L7030

Fata 8.3-20 (6PR)

11.2-24(8PR) 9.5-20 (6PR) 11.2-20 (8PR) 12.4-24(6PR)
11.2-24(8PR) 11.2-20 (8PR)
Roti
Spate 12.4-28 (6PR)
16.9-30(8PR) 13.6-2816.9-30(8PR)
(6PR) 14.9-28 (8PR) 18.4-30(8PR)
14.9-28 (8PR)

Fara cabina 1995Kg

- 1995Kg - 2165Kg 2265Kg
-
Masa
(Kg) Cu cabina 2200Kg
3080Kg 2200Kg 3100Kg 2370Kg 2470Kg
3200Kg

Cod S4Q
F5C-53TC F5C-59TCS4QT S4S-D
F5C-65TAA

Tip 4 timpi, racire cu lichid

M Cilindrii 4
O
T Alezaj 99 x 104mm
O
Capacitate 3.2L
R
Rot/ min 2300rev/min
+30 +40
Rot/ min maxim 2780±20 rpm2750±20 rpm 2750-10 rpm
2500rev/min 2680 0 rpm

Putere 43ps / 2600rpm

53KW/2300rev/min 59KW/2300rev/min 55ps / 2500rpm
65KW/2300rev/min

Tip Distributor

Pom Regulator viteza Centrifugal

pa
Filtru combustibil Cartus inlocuibil
injec
tie Filtru aer Uscat

Ordine pronire 1-3-4-2

Tip Sub presiune

Sist
em Pompa Tip trochoid
ung Filtru Cartus
ere
Metoda filtrare Filtrare intreg circuit

Sist Tip Sub presiune

em
Pompa Centrifugala
racir
e Control temperatura Termostat

Tipe (tren, priza) Uscat. Umed.

Tran
Actionare
smis Pedala, comutator
(transmisie, priza)
ie
Arcuri retur Diafragma

5 - 31
 Reper L7010 / L7020 / L7030

Principala Pinion drept cu dinti inclinati

Cuti
Secundara Pinion drept
e
T Reductor supl Pinion drept
R
A Principala Sincronizata
N Angr
S enar Secundara Pinioane drepte
e
M Reductor supl Pinioane drepte
I
S Principala 4
I Vite
E Secundara 3
ze
Reductor supl 2

Fata/ Spate Sincronizat

transmisie Angrenaj conic

Difere
ntial
Tip blocare Electrohidraulic

Tip Independenta/Sincron

Priza Viteze 3
forta
Treapta 1: 540 rev/min / 1958 rot/min
Turatie priza /
Treapta 2: 750 rev/min / 2132 rot/min
turatie motor
Treapta 3: 1000 rev/min / 2125 rot/min

3 puncte CAT2

Forta apasare (senzor) Brat superior

Dispo
zitiv
Control viteza coborare
Valva reglabila
ridica si blocare piston
re

Rezervor ulei Transmisie principala

Pompa Cu pinioane

Valve 3

Contr Operare Dubla actionare

ol
hodra
ulic Cuple 6

Cuple incarcator frontal 4

5 - 32
 Reper L7010 L7020 L7030

Alter Iesire 14V, 1,44KW(120A)

na
tor Releu Inlcus (tip IC)

Voltaj 12V
bate
rie
Amperaj 100AH

Putere 3KW
Por
nire
Tip Starter electric

Faza scurta/ lunga 12V 55W / 60W

Semnale, pozitii (fata) 12V 21W / 5W

Lum
Semnale (spate) 12V 21W
ini
Frana, pozitii (spate) 12V 21W / 5W

Lumini lucru 12V 35W

Bord LED

Alt Lumina interior (CABIN type) 12V 10W

ele
Semnale, martori bord LED

Pornire la rece Sistem preincalzire

Pozitii 4 pozitii7단 4 pozitii 7단4 pozitii

Fata
Ecar Pozitii 1336±10~1644±10
1602~1792 1408±10~1742±10
1602~1792 1600~1790
tam
ent Pozitii 6단
4 pozitii 5단 4 pozitii 4단4 pozitii
Spate
Pozitii 1256±10~1558±10
1532~1830 1326±10~1718±10 1426±10~1666±10
1532~1830 1532~1830

Pozitie volan Central

Tip Hidraulica
Direc
tie Raza bracaj
3.2m 3.3m 3.3m
(cu operare frana)

Lichid hidraulic Pentru transmisie principala

5 - 33
5-10. Lubrifianti. Intervalul de schimb.
 Verificati si inlocuiti lubrifiantii conform cu tabelul urmator:

Interval
Cod Utilizare
Zlnic 50 300 600 1200

1 Motor ▲ ★ ●
2 Transmisie pp ▲ ●
3 Axa fata ★▲ ●
4 Directie ▲
5 Frana, ambreiaj ▲

★ : primul schimb ● : schimbare ▲ : vericare

Reper Capacitate Lichid Recomandari

Lichid racire 10.5 L ASTM D5216

Combustibil 100 L ASTM D975 No.2

Clasa CG-4 API CI-4, CH-4, CG-4

Motor 9L
15W40 15W40

Transmisie principala Unitrac

API GL4
(comun cu servodirectie 55 L API GL-4/5
ISO VG 46/68
si sistem hidraulic) 80W

Unitrac
API GL4 API GL-4/5
Axa fata 10 L
SAE 80W 80W

Gresare Dupa caz NLGI 2

Lichid frana/ ambreiaj 0.5 L ISO 7308

5 - 34
 WWW.TRACTOARELS.RO

P/NO 52117102
DATE 20150000