ISAK NJUTONI

Isak Njutoni (emri në anglisht Isaac Newton; 25 dhjetor 1642 – 20 mars 1727[5]) ishte
një fizikan, astronom, filozof, teolog dhe matematicien anglez i cili është konsideruar
gjerësisht si një nga shkencëtarët më me influencë të të gjitha kohërave dhe si një
figurë kyçe në revolucionin shkencor. Libri i tij "Philosophiae Naturalis Principia
Mathematica" (Principet Matematike të Filozofisë Natyrore), botuar së pari në vitin 1687,
hodhi themelet për "mekanikën klasike".
Njutoni formuloi ligjet e lëvizjes dhe të gravitetit universal që dominoi pikëpamjen e
shkencëtarëve të universit fizik gjatë tre shekujve të ardhshëm . Ai gjithashtu tregoi se
nocioni i objekteve në tokë dhe trupave qiellorë mund të përshkruhet nga të njëjtat
parime. Njutoni ka ndërtuar teleskopin e parë praktik reflektues dhe zhvilloi teorinë e
ngjyrës në bazë të vëzhgimit se një prizëm zbërthen dritën e bardhë në shumë ngjyra të
spektrit të dukshëm. Ai ka formuluar edhe një ligj empirik të ftohjes dhe ka studiuar
shpejtësinë e zërit.
Në Principia, Njutoni formuloi ligjet e lëvizjes dhe gravitetin universal që formësoi
këndvështrimet shkencore kryesore deri sa u zëvendësua nga Teoria e Relativitetit.
Njutoni përdori shpjegimet e tij matematike të gravitetit për të derivuar ligjet e lëvizjes së
planetëve të Keplerit, duke llogaritur baticat, trajektoret e kometave, precedentët e
ekuinokseve dhe fenomeneve të tjera natyrore, duke zvenitur më tej dyshimet për
heliocentricitetin e sistemit diellor. Ai demonstroi se lëvizja e objekteve në Tokë dhe
trupat qiellorë mund të llogariten nga të njëjta principe. Konkluzioni i Njutonit se Toka
është një sferoid i shtypur në pole, u konfirmua më vonë nga matje gjeodezike të
Maupertuis, La Condamine dhe të tjerë duke bindur shumicën e shkencëtarëve
evropianë për superioritetin e mekanikës njutoniane mbi sistemet e mëparshme.
Njutoni ndërtoi teleskopin e parë praktik reflektues dhe zhvilloi një teori të sofistikuar të
ngjyrave të bazuar në vëzhgimet e kryera me një prizëm qelqi që zbërthen dritën e
bardhë në ngjyrat e spektrit të dukshëm. Punimet e tij mbi dritën u grumbulluan në librin
e tij shumë influencues “Optika”, i botuar në 1704. Ai formuloi gjithashtu një ligj empirik
për ftohjen, bëri llogaritjen e parë teorike për shpejtësinë e dritës dhe prezantoi i pari
nocionin e lëngjeve njutoniane. Në vazhdimësi të punës së tij në llogaritje, si një
matematikan, Njutoni kontribuoi në studimin e serive të energjive, gjeneralizoi teoremën
binomiale të eksponentëve me numra jo të plotë, zhvilloi një metodë për të përafruar
zgjidhjet e një funksioni dhe klasifikoi shumë prej kurbave të rrafshit kubik.
Njutoni ishte mik i "Trinity College" dhe profesor i dytë Lukasian i
matematikës në Universitetin e Kembrixhit. Ai ishte një i krishterë i
devotshëm, por joortodoks dhe ishte anëtar i Universitetit të Kembrixhit. Ai
refuzoi të marrë urdhra nga Kisha e Anglisë, ndoshta, sepse ai nuk besonte
në doktrinën e Trinisë. Përveç punës së tij në shkencat matematikore,
Njutoni një pjesë të madhe të kohës së tij ia kushtoi studimit të alkimisë dhe
kronologjisë biblike, por një pjesë e madhe e punës së tij në ato zona ka
mbetur e pabotuar deri shumë kohë pas vdekjes së tij. Në vitet e
mëvonshme, Njutoni u bë president i Shoqërisë Mbretërore. Ai shërbeu
gjithashtu në qeverinë britanike si anëtar i këshillit drejtues.
Jeta
Isak Njutoni lindi (sipas kalendarit Julian i përdorur në Angli në atë kohë) në ditën e
Krishtlindjeve, 25 dhjetor 1642, në Woolsthorpe Manor në Woolsthorpe-nga-Colsterworth, një
fshat i vogël në qarkun e Lincolnshire. Ai lindi tre muaj pas vdekjes së babait të tij, një bujk i
begatë i quajtur gjithashtu Isaac Newton. Lindur para kohe, ai ishte një fëmijë i vogël. Nëna e tij
Ana Ayscough thoshte se nuk peshonte as çerek kile. Kur Njutoni ishte tre vjeç, nëna e tij u
martua dhe shkoi për të jetuar me burrin e saj të ri, Barnabus Reverend Smith, duke lënë djalin
e saj në kujdesin e gjyshes së tij, Margery Ayscough. Njutonit nuk i pëlqente njerku i tij dhe i
mbajti mëri të ëmës që u martua me të, siç ka thënë gjysmëmotra e tij në një deklaratë duke
listuar disa prej mëkateve të tij deri në moshën 19 vjeç. “Ai ka kërcënuar babanë dhe mamanë
time Smith se do t’u djegë shtëpinë bashkë me ata brenda”. Nëna e Njutonit pati edhe tre fëmijë
të tjerë nga martesa e dytë (Mary, Benjamin dhe Hannah).
Nga mosha 12-vjeçare e deri sa mbushi 17, Njutoni u edukua në “Shkolla e Mbretit”, Grantham,
ku mësoi gjuhën latine dhe greke dhe me shumë gjasa hodhi baza të forta në matematikë. Ai u
hoq nga shkolla dhe u kthye në Woolsthorpe-by-Colsterworth në tetor 1659. E ëma, përsëri e
ve, tentoi ta bënte atë një fermer, gjë të cilën Njutoni e urrente. Henry Stokes, udhëheqës në
"King School", e përndoqi të ëmën e Njutonit që ta kthente atë në shkollë. Duke u udhëhequr
pjesërisht nga dëshira për t’u hakmarrë nga ngacmime të mëparshme në shkollë, ai arriti të
bëhej nxënësi më i mirë i shkollës, duke dalluar nga të tjerët kryesisht për ndërtimin e orëve
diellore dhe modeleve të ndryshme të mullinjve me erë.
Njutoni nuk u martua asnjëherë.
Në mekanikë, Njutoni formuloi parimin e inercisë.
Në optikë, ai e ndërtoi teleskopin, zhvilloi teorinë e ngjyrave në bazë të vëzhgimit se një prizmi.
(Ngjyra e bardhë zbërthehet në një spektër ngjyrash). Ai gjithashtu formuloi një ligj empirik të
ftohjes.
Në matematikë, Njutoni, së bashku me Gotfrid Lajbnicin, zbuloi njehsimin diferencial dhe
integral. Ai gjithashtu demonstroi teoremën e binomit, zhvilloi të ashtuquajturën "metodë të
Njutonit" për gjetjen e zerove të një funksioni dhe kontribuoi në zbërthimin e funksioneve në seri
potenciale të pafundme. Isak Njutoni së bashku me Gaussin dhe Arkimedin bëjnë pjesë në të
ashtuquajturën "treshe të artë" të matematikës. Ai ka formuluar tri ligjet kryesore të mekanikës:

 Ligjin e inercisë
 Ligjin veprimit dhe kundërveprimit
 Ligjin e forcës
Pas Galileit, Isak Njutoni, e thelloi kuptimin e forcës. Ai zbuloi se
ndërmjet Tokës dhe Hënës vepron forca e gravitetit dhe se është njësoj me atë të Tokës. Forca
e gravitetit vepron edhe ndërmjet Tokës dhe disa qindra satelitëve artificialë që sillen rreth saj.
Njutoni ishte fetar dhe lexonte Biblën. Ai ka shkruar më shumë studime biblike se shkencore.
Njutoni, siç demonstrohet nga një sondazh të vitit 2005, është ndër shkencëtarët më të mëdhenj
në historinë e shkencës.
 LIGJI I DYTE I NJUTONIT
ligji i dytë i Njutonit ose ligji themelor i dinamikës përcakton që nëse një objekt i nënshtrohet
një force ose një grupi forcash që nuk anulohen, atëherë objekti do të përshpejtohet në drejtim
të forcës rezultuese, kjo përshpejtim do të jetë proporcionale me intensitetin e asaj force neto
dhe në përpjesëtim të zhdrejtë me masën e objektit.

F është forca neto

M masa e objektit dhe te përshpejtimin që merr, atëherë ligji i dytë i Njutonit do të shprehej
matematikisht kështu:te = F / M ose në mënyrën më të zakonshme F = M∙te

Shpjegimi dhe formula

Siç u shpjegua më sipër, mënyra e zakonshme për të shprehur ligjin e dytë është me formulën:

F = M∙te

Nxitimi dhe forca duhet të maten nga një kornizë inerciale referimi. Vini re se masa është një
sasi pozitive, kështu që nxitimi tregon në të njëjtin drejtim me forcën rezultuese.

Vini re gjithashtu se kur forca rezultuese është zero (F = 0) atëherë nxitimi do të jetë gjithashtu
zero ( te = 0 ) për sa kohë që M> 0. Ky rezultat pajtohet plotësisht me ligjin e parë të Njutonit
ose ligjin e inercisë.

Ligji i parë i Njutonit përcakton sistemet inerciale të referimit si ato që lëvizin me shpejtësi
konstante në lidhje me një grimcë të lirë. Në praktikë dhe për qëllimet e aplikacioneve më të
zakonshme, një sistem referimi i fiksuar në tokë ose ndonjë tjetër që lëviz me një shpejtësi
konstante në lidhje me të, do të konsiderohet inercial.Forca është shprehja matematikore e
ndërveprimit të objektit me mjedisin. Forca mund të jetë një sasi konstante ose të ndryshojë
me kohën, pozicionin dhe shpejtësinë e objektit.Njësia në Sistemin Ndërkombëtar (SI) për forcë
është Njutoni (N). Masa në (SI) matet në (kg) dhe nxitimi në (m / s)2) Një Njuton forcë është
forca e nevojshme për të përshpejtuar një objekt me masë 1 kg në 1 m / s 2 .
Ushtrime të zgjidhura
Ushtrimi 1

Një objekt me masë m bie nga një lartësi e caktuar dhe matet një nxitim i rënies prej 9.8 m / s².

E njëjta gjë ndodh me një objekt tjetër me masë m 'dhe një tjetër me masë m' 'dhe një tjetër dhe një
tjetër. Rezultati është gjithmonë përshpejtimi i gravitetit i cili shënohet me g dhe është i barabartë me
9.8 m / s². Në këto eksperimente forma e objektit dhe vlera e masës së tij është e tillë që forca për shkak
të rezistencës së ajrit është e papërfillshme.

Kërkohet të gjejë një model për forcën tërheqëse të tokës (i njohur si pesha) që është në përputhje me
rezultatet eksperimentale.

Zgjidhja

Ne zgjedhim një sistem referimi inercial (fiks në lidhje me tokën) me drejtimin pozitiv të boshtit vertikal
X dhe poshtë.

E vetmja forcë që vepron në objektin masiv m është tërheqja tokësore, ajo forcë quhet pesha P, pasi
tregon poshtë është pozitive.

Nxitimi që fiton objekti masiv m sapo të lëshohet është a = g , e theksuar në rënie dhe pozitive.

Ne propozojmë ligjin e dytë të Njutonit

P=ma

Cili do të jetë modeli i P i tillë që nxitimi i parashikuar nga ligji i dytë të jetë g pavarësisht nga vlera e m? :
Alternativa e vetme është që P = m g sa herë që m> 0.

m g = m a nga ku sqarojmë: a = g

Ne konkludojmë se pesha, forca me të cilën Toka tërheq një objekt do të jetë masa e objektit shumëzuar
me përshpejtimin e gravitetit dhe drejtimi i tij është vertikal dhe i drejtuar poshtë.

P = m∙g
Ushtrimi 2

Një bllok prej 2 kg masë mbështetet në një dysheme plotësisht të sheshtë dhe
horizontale. Nëse një forcë prej 1 N zbatohet në të, sa është nxitimi i bllokut dhe
çfarë shpejtësie do të ketë pas 1 s.

Zgjidhja

Gjëja e parë është të përcaktohet një sistem koordinues inercial. Njëri është
zgjedhur me boshtin X në dysheme dhe boshtin Y pingul me të. Pastaj bëhet një
diagram i forcës, duke vendosur forcat për shkak të ndërveprimeve të bllokut me
mjedisin e tij.Forca N paraqet normalen, është forca vertikale lart që sipërfaqja e
dyshemesë ushtron mbi bllokun M. Dihet që N saktësisht ekuilibron P sepse
blloku nuk lëviz në drejtim vertikal.F është forca horizontale e aplikuar në bllokun
M, duke treguar në drejtimin pozitiv të boshtit X.Forca neto është shuma e të
gjitha forcave në bllokun e masës M. Bëjmë shumën vektoriale të F, P dhe N.
Meqenëse P dhe N janë të barabarta dhe të kundërta, ato anulojnë njëra-tjetrën,
dhe forca neto është F.Pra, nxitimi që rezulton do të jetë herësi i forcës neto dhe
masës:

a = F / M = 1 N / 2 kg = 0,5 m / s²

Ndërsa blloku fillon nga pushimi pas 1 sekondash, shpejtësia e tij do të ketë
ndryshuar nga 0 m / s në 0,5 m / s.
 Zbatimet e Ligjit të Dytë të Njutonit
Përshpejtimi i një ashensori

Një djalë përdor një peshore banjo për të matur peshën e tij. Vlera që merrni është 50 kg.
Pastaj djali e çon peshën në ashensorin e ndërtesës së tij, sepse ai dëshiron të masë
përshpejtimin e ashensorit. Rezultatet e marra gjatë fillimit janë:

 Shkalla regjistron një peshë prej 58 kg për 1.5 s

 Pastaj matni përsëri 50 kg.

Me këto të dhëna, llogaritni përshpejtimin e ashensorit dhe shpejtësinë e tij.

Zgjidhja

Shkalla mat peshën në një njësi të quajturkilogram_forcë. Sipas përkufizimit, forca kilogram
është forca me të cilën planeti Tokë tërheq një objekt me masë 1 kg.

Kur e vetmja forcë që vepron në objekt është pesha e tij, atëherë ajo fiton një nxitim prej 9.8
m / s². Pra 1 kg_f është e barabartë me 9,8 N.

Pesha P e djalit është atëherë 50 kg * 9,8m / s² = 490 N

Gjatë nxitimit shkalla ushtron një forcë N në djalë prej 58 kg_f ekuivalente me 58 kg * 9,8 m / s²
= 568,4 N.

Nxitimi i ashensorit do të jepet nga:

a = N / M - g = 568,4 N / 50 kg - 9,8 m / s² = 1,57 m / s²

Shpejtësia e fituar nga ashensori pas 1.5 s me nxitim 1.57 m / s² është:

ad

v = a * t = 1,57 m / s² * 1,5 s = 2,36 m / s = 8,5 Km / orë

Figura e mëposhtme tregon një diagram të forcave që veprojnë ndaj djalit:

Kavanoz me majonezë
Një djalë ia jep vëllait të tij vazon me majonezë vëllait të tij, i cili është në skajin tjetër të
tryezës. Për këtë, e drejton atë në një mënyrë të tillë që të fitojë një shpejtësi prej 3 m / s. Nga
momenti kur ai e lëshoi shishen derisa të ndalonte në skajin e kundërt të tryezës, udhëtimi ishte
1.5 m.

Përcaktoni vlerën e forcës së fërkimit që tryeza ushtron mbi shishe, duke ditur që ajo ka një
masë prej 0.45 kg.

Zgjidhja

Së pari ne do të përcaktojmë përshpejtimin e frenimit. Për këtë ne do të përdorim

marrëdhënien e mëposhtme, të njohur tashmë nga lëvizja drejtvizore e përshpejtuar në mënyrë
uniforme:

Vf² = Vi² + 2 * a * d

ku Vf është shpejtësia përfundimtare, Pashë shpejtësia fillestare, te nxitimi dhe d zhvendosja.

Nxitimi i marrë nga marrëdhënia e mëparshme është, ku zhvendosja e shishes është marrë si
pozitive.

a = (0 - 9 (m / s) ²) / (2 * 1.5 m) = -3 m / s²

Forca neto në kavanozin e majonezës është forca e fërkimit, pasi normalja dhe pesha e bilancit
të kavanozit: Fnet = Fr.

Fr = m * a = 0.45 kg * (-3 m / s²) = -1.35 N = -0.14 kg-f

Eksperimente për fëmijë
Fëmijët dhe të rriturit mund të kryejnë eksperimente të thjeshta që i lejojnë ata të verifikojnë që ligji i
dytë i Njutonit funksionon vërtet në jetën reale. Këtu janë dy shumë interesante:

Eksperimenti 1

Një eksperiment i thjeshtë kërkon një shkallë banjo dhe një ashensor. Merrni një peshë banjo në një
ashensor dhe regjistroni vlerat që ajo shënon gjatë fillimit në fillim, fillimit poshtë dhe gjatë kohës që
jeni duke lëvizur me shpejtësi konstante. Llogaritni përshpejtimet e ashensorit për secilin rast.

Eksperimenti 2

1. Merrni një makinë lodër që ka rrotat e saj të lubrifikuara mirë

2. Bashkangjitni një litar deri në fund.

3. Në buzë të tryezës, ngjit një laps, ose një objekt tjetër cilindrik të lëmuar, mbi të cilin do të
kalojë vargu.

4. Në skajin tjetër të litarit varet një shportë e vogël, në të cilën do të vendosni disa monedha ose
diçka që do të shërbejë si peshë.

Skema e eksperimentit tregohet më poshtë:

 Lëreni karrocën dhe shikoni se si përshpejtohet.

 Pastaj rriteni masën e karrocës duke vendosur monedha mbi të, ose diçka që rrit masën e saj.

 Thoni nëse nxitimi rritet ose zvogëlohet. Vendosni më shumë brumë në karrocë, shikoni se si
shpejtohet dhe përfundoni.

Karroca më pas lihet pa peshë shtesë dhe lejohet të përshpejtohet. Më shumë peshë vendoset në
shportë në mënyrë që të rritet forca e ushtruar në karrocë.

 Krahasoni nxitimin me rastin e mëparshëm, tregoni nëse rritet ose zvogëlohet. Ju mund të
përsërisni duke shtuar më shumë peshë në shportë dhe të vëzhgoni përshpejtimin e karrocës.

 Tregoni nëse rritet ose zvogëlohet.

 Analizoni rezultatet tuaja dhe thoni nëse pajtohen apo jo me ligjin e dytë të Njutonit.
Ligji i dytë i Newtonit, i njohur si ligji i ndryshimit të sasisë së lëvizjes, ka zbatim dhe ndikim të
gjerë në jetën e përditshme në shumë mënyra. Disa prej aplikimeve të tij janë:

1. Lëvizja e makinave: Ligji i dytë i Newtonit shpjegon pse makinat përparojnë kur shtypim
pedalin e gazit. Duke aplikuar forcë në pedalin e gazit, shtypja rezultuese e forcës
prodhon një ndryshim të shpejtësisë së makinës në drejtimin e forcës. Kështu, ligji i dytë
i Newtonit lejon inxhinierët të projektuar dhe të llogarisin performancën dhe
karakteristikat e makinave në bazë të forcat dhe masës së tyre.

2. Sportet: Ligji i dytë i Newtonit aplikohet gjithashtu në sporte të ndryshme. Për shembull,
në futboll, forcat që futbollistët ushtrojnë mbi topin ndikojnë në ndryshimin e
shpejtësisë së topit. Ligji i dytë i Newtonit përdoret edhe në sporte si volejboll,
basketboll, tenis etj., ku forcat dhe ndryshimet e shpejtësisë janë thelbësore për
performancën e lojtarëve dhe topave.

3. Inxhinieria e ndërtimit: Ligji i dytë i Newtonit është i rëndësishëm në inxhinieri, sidomos

në projektimin e strukturave. Kur llogarisin rezistencën dhe stabilitetin e ndërtimeve,
inxhinierët marrin parasysh forcat që vepruan mbi to dhe përdorin ligjin e dytë të
Newtonit për të parashikuar ndryshimin e shpejtësisë dhe efektet e tyre mbi strukturën.

4. Transporti dhe inxhinieria rrugore: Në projektimin e rrugëve, transportit publik, dhe

inxhinierisë rrugore, ligji i dytë i Newtonit merret në konsideratë për të kuptuar ndikimin
e forcave mbi makinat dhe për të përmirësuar sigurinë dhe efikasitetin e transportit.

5. Aviacioni: Ligji i dytë i Newtonit aplikohet në dizajnin e avionëve dhe zhvillimin e

teknologjisë ajrore. Kuptimi i forcave që vepruan mbi avionin dhe ndryshimet e
shpejtësisë së tij lejon inxhinierët të projektuar aerodinamikën e avionëve për të arritur
lëvizje të stabilizuara dhe efikase në ajër.
Ligji i dytë i Newtonit ka një aplikim të rëndësishëm në levizjen e makinave. Ai na
ndihmon të kuptojmë se si forcat vepruese ndikojnë në ndryshimin e shpejtësisë
së makinave dhe si masat e tyre kanë rolin e tyre në këtë proces.

Sipas ligjit të dytë të Newtonit, ndryshimi i shpejtësisë së një makinë është drejt
proporcionale me forcën rezultuese që vepron mbi të dhe është anasjelltas
proporcionale me masën e makinës. Kjo mund të shprehët matematikisht si F = m
* a, ku F është forca rezultuese, m është masa e makinës dhe a është ndryshimi i
shpejtësisë.

Në kontekstin e levizjes së makinave, ligji i dytë i Newtonit na tregon se:

1. Shtimi i forcës: Nëse aplikojmë një forcë më të madhe në makinë, ajo do të

përparojë me një ndryshim të shpejtësisë më të madh. Ky është rasti kur
shtypim pedalin e gazit për të inkrementuar fuqinë e motorit dhe për të
përshpejtuar makinën.

2. Masa dhe ndryshimi i shpejtësisë: Në rastin e dy makinave me forca të

njëjta, një makinë më e rëndë (me masë më të madhe) do të përparojë me
një ndryshim të shpejtësisë më të vogël krahasuar me një makinë më të
lehtë (me masë më të vogël). Kjo është pse makinat më të rënda zakonisht
kanë nevojë për më shumë kohë për të arritur një shpejtësi të caktuar ose
për të ndalur në krahasim me makinat më të lehta.

Ligji i dytë i Newtonit siguron bazën për të llogaritur dhe të parashikojmë sjelljen
e makinave në bazë të forcave që vepruan mbi to dhe masës së tyre. Ky ligj është
thelbësor në inxhinierinë automobilistike dhe dizajnin e sistemeve të fuqisë për të
siguruar performancën dhe sigurinë e makinave.
Ligji i dytë i Newtonit, i njohur si ligji i ndryshimit të sasisë së lëvizjes, ka shumë
aplikime në sporte të ndryshme. Këtu janë disa prej mënyrave se si ligji i dytë i
Newtonit aplikohet në sport:

1. Futbolli: Ligji i dytë i Newtonit është i rëndësishëm në futboll për të kuptuar

lëvizjen e topit dhe forcën që futbollistët ushtrojnë në të. Kur një futbollist
godet topin, forca që i aplikohet topit shkakton ndryshim të shpejtësisë së
tij. Nëse forca e goditjes është më e madhe, ndryshimi i shpejtësisë së topit
do të jetë më i madh.

2. Basketbolli: Ligji i dytë i Newtonit aplikohet gjithashtu në basketboll. Kur

një lojtar godet topin ose godet në dysheme, forca e vepruar mbi topin ose
lojtarin ndikon në ndryshimin e shpejtësisë së tyre. Për shembull, kur një
lojtar hedh një top, forca e hedhjes ndikon në trajektoren dhe shpejtësinë e
topit.

3. Tenisi: Ligji i dytë i Newtonit përdoret në tenis për të shpjeguar lëvizjen e

topit dhe forcat që përdoren për ta kontrolluar. Kur një lojtar godet topin,
forca e goditjes ndikon në ndryshimin e shpejtësisë dhe drejtimit të topit.
Më shumë forca në goditje do të shkaktojë ndryshim të shpejtësisë së topit
dhe mund të bëjë që ai të udhëtojë më larg dhe më shpejt.

4. Atletika: Ligji i dytë i Newtonit është i rëndësishëm edhe në sportet e

atletikës, si vrapimi, hedhja e topit, ose shkundja e diskut. Forcat që
ushtrohen në objektet e ndryshme, siç janë trupi i sportistit, topat, ose
diskut, ndikojnë në ndryshimin e shpejtësisë së tyre në përputhje me
masën e tyre.
Ligji i dytë i Newtonit ka një rëndësi të madhe në inxhinierinë e ndërtimit,
veçanërisht në analizën e forcave dhe ndikimin e tyre në strukturat e ndërtimit.
Këtu janë disa aplikime të ligjit të dytë të Newtonit në inxhinieri ndërtimi:

1. Analiza e ngarkesave: Ligji i dytë i Newtonit përdoret për të llogaritur forcën

rezultuese dhe ndryshimin e shpejtësisë së një trupi në përgjigje të ngarkesave që
vepruan mbi të. Në inxhinieri ndërtimi, kjo aplikohet për të kuptuar si forcat e
veprimit, siç janë ngarkesat e rëndësishme ose ngarkesat e erës, ndikojnë në
performancën e strukturave të ndërtimit.

2. Dizajni i strukturave: Ligji i dytë i Newtonit është thelbësor për inxhinierët e

ndërtimit në projektimin e strukturave të rezistueshme. Përdorimi i ligjit të dytë
të Newtonit në kombinim me teorinë e qëndrueshmërisë lejon inxhinierët të
llogarisin forcat dhe ndryshimet e shpejtësisë që do të ndodhin në një strukturë të
ndërtimit nën ngarkesat e veprimit, duke siguruar që ajo të jetë e qëndrueshme
dhe e sigurt.

3. Analiza e zgjatjes dhe shkurtimit: Ligji i dytë i Newtonit ndihmon në analizën e

zgjatjes dhe shkurtimit të materialeve nën veprimin e forcave. Kjo është e
rëndësishme për inxhinierët e ndërtimit për të siguruar që materialet të jenë të
përshtatshme dhe të rezistueshme ndaj forcave që do të përballen gjatë
përdorimit të strukturave.

5. Analiza e lëvizjes sismike: Ligji i dytë i Newtonit aplikohet gjithashtu në

analizën e lëvizjes sismike dhe ndikimin e saj në strukturat e ndërtimit.
Forcat e veprimit nga tërmetet ndikojnë në strukturat e ndërtimit, dhe
përdorimi i ligjit të dytë të Newtonit ndihmon në kuptimin e ndryshimit të
shpejtësisë dhe forcave që ndikojnë në to.
Ligji i dytë i Newtonit ka një rol kritik në fushën e aviacionit dhe inxhinierisë ajrore. Këtu janë
disa aplikime të tij në këto fusha:

Dinamika e avionëve: Ligji i dytë i Newtonit aplikohet për të kuptuar lëvizjen dhe ndryshimin e
shpejtësisë së avionëve gjatë fluturimit. Forcat që vepruan mbi avionin, si forcat ajrore, graviteti
dhe forcat e motorit, ndikojnë në ndryshimin e shpejtësisë dhe trajektorisë së avionit. Kuptimi i
ligjit të dytë të Newtonit ndihmon inxhinierët ajrorë të projektuar sistemët e kontrollit dhe të
sigurojnë që avioni të jetë i stabil dhe i kontrollueshëm në ajër.

Konsiderata e mases: Ligji i dytë i Newtonit tregon se masa e avionit ka një ndikim të
drejtpërdrejtë në ndryshimin e shpejtësisë së tij. Avionët më të mëdhenj me mase të lartë
kërkojnë forca të mëdha për të ndryshuar shpejtësinë e tyre, ndërsa avionët më të lehtë me
masa më të vogla mund të ndryshojnë shpejtësinë më lehtë. Ky faktor është thelbësor në
planifikimin e performancës së avionëve, përfshirë marrjen e vendimeve të dizajnit për të
arritur performancën e dëshiruar.

Frenimi dhe ndalja e avionëve: Ligji i dytë i Newtonit përdoret për të kuptuar proceset e
frenimit dhe ndaljes së avionëve. Forcat e frenimit, si frenat ajrore dhe frenat me rrotë,
ndikojnë në ndryshimin e shpejtësisë dhe ndaljen e avionit. Ligji i dytë i Newtonit përdoret për
të llogaritur forcat dhe ndryshimet e shpejtësisë që ndodhin gjatë këtyre proceseve, duke
siguruar që avioni të ndalet në mënyrë efikase dhe të sigurt.

Analiza e ngarkesave: Ligji i dytë i Newtonit aplikohet edhe në analizën e ngarkesave dhe
forcave që vepruan mbi avionin. Përdorimi i ligjit të dytë të Newtonit ndihmon në kuptimin e
ndikimit të ngarkesave të jashtme, si erërat, në performancën dhe stabilitetin e avionit. Kjo
informacion është thelbësor për inxhinierët ajrorë për të projektuar avionët dhe sistemet e tyre
të kontrollit në mënyrë që të përballen me ngarkesat e ndryshme që mund të ndikojnë në
fluturimin e tyre.

Këto janë disa prej aplikimeve të ligjit të dytë të Newtonit në aviacion. Ligji i dytë i Newtonit
është thelbësor për inxhinierët ajrorë për të kuptuar dhe zhvilluar teknologjinë ajrore në
mënyrë që avionët të jenë të sigurt dhe të performojnë me sukses.