VELEUČILIŠTE U RIJECI

STRUČNI STUDIJ CESTOVNOG PROMETA

Seminarski rad

Javni gradski prijevoz grada Rotterdama

 VELEUČILIŠTE U RIJECI

STRUČNI STUDIJ CESTOVNOG PROMETA

Javni gradski prijevoz grada Rotterdama

Student: Ognjen Zubić

Rijeka, 2023.
Sadržaj
1.UVOD...................................................................................................................................................1
2. Tramvajski sustav u Rotterdamu........................................................................................................2
3. Sustav autobusa u Rotterdamu...........................................................................................................2
4. Bicikli u Rotterdamu...........................................................................................................................3
5. Metro sustav grada Rotterdama.........................................................................................................4
6. Zračni promet u Rotterdamu..............................................................................................................5
6.1. Zračna luka Den Haag..................................................................................................................5
7. Pomorska luka Rotterdam..................................................................................................................6
8. Zaključak.............................................................................................................................................6
Literatura................................................................................................................................................7
Popis slika...............................................................................................................................................7
1.UVOD

Rotterdam je drugi najveći grad u Nizozemskoj, a javni gradski prijevoz u Rotterdamu veoma
je razvijen. Glavna sredstva javnog prijevoza u Rotterdamu su tramvaj, autobus, podzemna
željeznica i trajekt.

Tramvaj je najpopularniji i najčešći oblik javnog prijevoza u Rotterdamu. Tramvajska mreža

obuhvaća cijeli grad, a ima 10 linija koje pokrivaju gotovo sve dijelove Rotterdama.
Tramvajski vozovi su opremljeni klima uređajima i modernom audio-video opremom.

Autobusna mreža također pruža dobru uslugu i pokriva one dijelove grada koji nisu pokriveni
tramvajem. Postoji preko 50 autobusnih linija u Rotterdamu. Osim toga, grad ima i 2 noćne
linije autobusa koji voze cijele noći.

Podzemna željeznica u Rotterdamu poznata je kao "Metro" i ima pet linija koje pokrivaju
cijeli grad. Metro je brz i čist, te omogućava brzo putovanje između udaljenih dijelova
Rotterdama.

Trajekti u Rotterdamu povezuju različite dijelove grada preko rijeke Nieuwe Maas. Trajekt je
popularan među posjetiteljima koji žele vidjeti grad iz druge perspektive.

Karte za javni prijevoz u Rotterdamu mogu se kupiti na automatima ili kod vozača. Također
postoji "OV-chipkaart" kartica koja se koristi za putovanje javnim prijevozom u cijeloj
Nizozemskoj, a koju također možete koristiti u Rotterdamu.

Sve u svemu, javni prijevoz u Rotterdamu je vrlo učinkovit, pouzdan i pristupačan način
putovanja po gradu i okolici.
Tramvajski sustav u Rotterdamu ima 10 linija koje povezuju gotovo sve dijelove grada.
Tramvajske linije obično započinju u centru grada ili na željezničkoj stanici Rotterdam
Centraal, što znači da su ti dijelovi Rotterdama dobro povezani sa ostatkom grada.

str. 4
2. Tramvajski sustav u Rotterdamu
Tramvaji u Rotterdamu su prepoznatljivi po svojoj crvenoj boji i moderan su oblik gradskog
prijevoza koji brzo i sigurno prevoze putnike kroz ulice grada. Tramvaji su obično
niskopodni, što ih čini prikladnima za putnike s invaliditetom i roditelje s dječjim kolicima.

Većina tramvajskih stanica u Rotterdamu ima moderne informacijske ploče koje prikazuju
točno vrijeme dolaska tramvaja, kao i sljedeće linije koje će proći kroz tu stanicu. To olakšava
planiranje putovanja i smanjuje čekanje na tramvaj.

Tramvaji u Rotterdamu su također opremljeni klima-uređajima i modernom audio-video

opremom. Tramvaji su obično vrlo čisti i pouzdani, uz vrlo malu mogućnost kašnjenja ili
otkazivanja vožnje. Većina tramvaja ima bežični internet, pa putnici mogu surfati i raditi
tijekom putovanja.

Karte za tramvaj u Rotterdamu mogu se kupiti na automatima koji se nalaze na stanicama ili
kod vozača. Također postoji "OV-chipkaart" kartica koja se može koristiti za putovanje
tramvajem i drugim tipovima javnog prijevoza u Rotterdamu. Kartica se puni novcem i
primjenjuje se jednostavnim prebacivanjem kartice na čitaču na ulazu i izlazu iz vozila.

U usporedbi s drugim europskim gradovima, cijene javnog prijevoza u Rotterdamu relativno

su niske, što ga čini vrlo dostupnim za sve putnike koji žele putovati po gradu, bez obzira na
proračun.
Rotterdam ima vrlo dobro razvijenu mrežu autobusnih linija koje povezuju gotovo sve
dijelove grada. Autobusi su vrlo udobni i moderni, što ih čini vrlo popularnim oblikom
prijevoza među putnicima.

3. Sustav autobusa u Rotterdamu

Postoje tri vrste autobusa u Rotterdamu: autobusi gradske linije (stadsbus), brzi autobusi
(snelbus) i noćni autobusi (nachtbus). Autobusi gradske linije su standardni autobusi koji voze
u užem gradskom području i česta su opcija za lokalno putovanje. Brzi autobusi su malo
skuplji, ali nude brže putovanje i često se zaustavljaju na manje stajališta. Noćni autobusi su
dostupni nakon 12 sati noću i voze na određenim linijama kako bi osigurali javni prijevoz i
tijekom noći.

Informacije o svim linijama autobusa dostupne su na internetskim stranicama javnog

prijevoza Rotterdam. Busne stanice opremljene su elektroničkim informacijskim pločama
koje prikazuju dolazak autobusa i sljedeće stanice koje će se zaustaviti.

Autobusi u Rotterdamu pokriveni su prikladnim sustavom plaćanja koji se naziva "OV-

chipkaart". Kao i kod tramvaja, putnici trebaju jednu karticu za putovanje svim vrstama
javnog prijevoza u Rotterdamu. Kupovina karata moguća je na autobusnoj stanici kod vozača
ili u trgovinama poput Albert Heijna, Primera i Bruna.

str. 5
Autobusi su opremljeni besplatnim wifi internetom, klima-uređajima i audio-video opremom.
Autobusi su obično vrlo čisti i pouzdani, a vozači su vrlo prijateljski i spremni pomoći
putnicima.

Cijene autobusnih karata u Rotterdamu variraju, ovisno o duljini puta i vrsti karte
(jednosmijerna, povratna, dnevna karta, mjesečna karta). Cijene su uglavnom pristupačne i
konkurentne u usporedbi s drugim europskim gradovima.

Slika 1 Prikazuje autobus u Rotterdamu

4. Bicikli u Rotterdamu
U Nizozemskoj je biciklizam puno sigurniji nego u drugim zemljama, zbog razvijene
infrastrukture: biciklističkih staza, biciklističkih staza i cestovnih označenih biciklističkih
ruta.

Biciklističke staze i biciklističke staze označene su okruglim plavim znakom s likom bijelog
bicikla, njegovom slikom na asfaltu ili crvenom asfaltu. Biciklisti se moraju voziti isključivo
tim trakama.

Biciklisti se moraju pridržavati istih prometnih znakova kao i vozači - osim ako ne postoji
suprotan znak
Možete se jednostavno voziti biciklom kroz grad i okolicu, a da ne idete od točke A do točke
B. Mnogi znakovi za cestovne bicikle dizajnirani su upravo za takve slučajeve, većina njih
podsjeća na osmerokut i na kraju vas vraća na početnu točku od šetnje. Neke su rute
nedostupne automobilima u ruralnim područjima.

str. 6
Svoj bicikl možete ponijeti sa sobom u vlak za jednodnevni izlet u drugi grad ili regiju. Košta
6 eura. Za vrijeme špice nije preporučljivo ponijeti bicikl.

5. Metro sustav grada Rotterdama

Rotterdam ima vlastitu mrežu metroa koja se sastoji od dvije linije, linija A
i linija B. Metro linije povezuju grad Rotterdam s nizom drugih gradova u
okolici, uključujući Schiedam, Vlaardingen i Hoek van Holland. Linije se
kreću brzinom od 60 do 80 km/h i imaju 32 postaje ukupno. Metro se kreće
od 5 ujutro do ponoći svaki dan, s intervalom od 7 do 10 minuta između
svaka dva polaska. Metro nudi dodatne usluge poput dostave robe,
međugradskog prijevoza, dostave putnika, prtljage i bagaža, te usluge
prijevoza putnika s invaliditetom.

Slika 2 prikazuje shemu Rotterdam metroa

str. 7
6. Zračni promet u Rotterdamu
Zračni promet u Rotterdamu obuhvaća slijetanje i polijetanje zrakoplova
sa zračne luke Rotterdam The Hague te letove na regionalnim i
međunarodnim destinacijama. Posljednjih godina, zračna luka je dodala
nove destinacije i povećala zalihu zrakoplova u svojoj floti. Zračna luka
također ima značajnu zona za opće zrakoplovstvo i obavlja usluge za
javnost, uključujući trgovanje, školovanje, istraživanje i razvoj.

Zračna luka Rotterdam The Hague je glavna zračna luka koja služi gradu
Rotterdamu u Nizozemskoj. Nalazi se 3.2 NM (5.9 km; 3.7 milja)
sjeverozapadno od centra grada. Zračna luka pruža redovite usluge za
nekoliko europskih destinacija. Zračna luka je također dom nekoliko općih
zrakoplovnih tvrtki, poput Rotterdam Flying Cluba i Rotterdam School of
Aviationa. U 2019. godini Rotterdam The Hague Airport obradio je više od
1,1 milijuna putnika.

6.1. Zračna luka Den Haag

Zračna luka Den Haag ( Den Haag the Hague Airport) je glavna zračna
luka koja služi gradu Den Haag, Nizozemska. Zračna luka se nalazi 10 km
sjeveroistočno od centra grada. Zračna luka nudi redovite usluge za
nekoliko europskih destinacija. U 2019. godini zračna luka Den Haag

str. 8
obradio je više od 1,6 milijuna putnika. Zračna luka Den Haag ima dvije
glavne piste, Pista 06/24 i Pista 18. Pista 06/24 duga je 2.7 km, a Pista 18
duga je 2.2 km. Zračna luka također ima šest parkirališta za zrakoplove,
uključujući parkiralište za kratkoročno i dugoročno parkiranje.

str. 9
7. Pomorska luka Rotterdam
Rotterdam ima jednu od najvećih pomorskih luka u Europi. Pomorska luka
obuhvaća nekoliko marina, široke kanale, zalive i pristaništa za
kontejnere. Pomorska luka obuhvaća niz luka za lukobran, uključujući
Rotterdam-Rijnhaven, Europort Rotterdam i RDM Rotterdam. Luka je dom
brojnim kontejnerskim, ro-ro i bulk operacijama. U 2019. godini, pomorska
luka Rotterdam obradila je više od 430 milijuna tona tereta. Pomorska luka
Rotterdam utječe na promet u Rotterdamu na mnogo načina. Luka je dom
niz tvrtki i poslovnih operacija koje zapošljavaju značajan broj lokalnog
stanovništva. Utjecaj luke Rotterdam na promet Rotterdama također je
vidljiv u smanjenju cestovnog prometa u gradu. Luka je također dom
brojnim kontejnerskim, ro-ro i bulk operacijama koje pomažu u povećanju
prometa trgovačkih brodova u luci. To je doprinijelo povećanju prometa u
Rotterdamu i okolnoj zoni.

8. Zaključak
Sve u svemu, u Rotterdamu glavni javni prijevoz su bicikli, metroa kao i autobusi koji pružaju
i više nego osnove javnog gradskog prijevoza u nekom gradu. Zbog jedne od najvećih luka
Europe u Rotterdamu promet je počeo biti jako gust stoga ljudi koji žive tamo su se odlučili
na kavlitetan javni gradski prijevoz koji teče kroz rotterdam u obliku metroa ili autobusa, dok
se neki odlučuju za bicikle kojima je brže i jednostavnije doći od točke A do točke B na kraćim
relacijama. Sav ovaj javni gradski prijevoz nastavit će biti jedna od najvažnijih komponenti
javnog gradskog prijevoza u Rotterdamu u nadolazećim godinama.

str. 10
Literatura
https://hr.wikipedia.org/wiki/Rotterdam

https://www.enciklopedija.hr/natuknica.aspx?ID=43943

https://www.actualidadviajes.com/hr/que-ver-en-rotterdam/

Popis slika

Slika 1: https://city-sightseeing.com/en/46/rotterdam/70/hop-on-hop-off-rotterdam

Slika2 : https://www.google.com/search?
q=metro+rotterdam&rlz=1C1GCEA_enHR989HR989&sxsrf=APwXEdemDYzVXYu7Mb_k7kC9tJmMLu-
l5Q:1681307861535&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwin5-Duv6T-
AhXxwAIHHda9DXgQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1536&bih=754&dpr=1.25#imgrc=orEPUHim4gk2TM

str. 11
str. 12