Professional Documents
Culture Documents
调车绞车托辊的失效分析及带拼装耐磨套设计
调车绞车托辊的失效分析及带拼装耐磨套设计
09
2012 年 09 月 Coal Mine Machinery Sep. 2012
调车绞车托辊的失效分析及带拼装耐磨套设计
毕研玲, 赵云湘, 郇恒现, 李润来
(山东莱芜煤矿机械有限公司, 山东 莱芜 271100 )
摘 要: 围绕调车绞车托辊使用寿命问题,在对调车绞车托辊的使用条件,受力分析及传统托
辊结构缺陷分析的基础上,设计了一种带拼装耐磨套的托辊。 经青岛港 4JDM-70 调车绞车使用验
证,这种带拼装耐磨套的托辊与传统的托辊相比,可提高使用寿命 4~6 倍。
关键词: 托辊; 拼装耐磨套; 摩擦因数; 使用寿命
中图分类号: TD534 文献标志码: B 文章编号: 1003 - 0794 (2012 )09 - 0170 - 02
Shunting Winch Roller Failure Analysis and Wear Sleeve Design of Belt
Assembly
BI Yan-ling, ZHAO Yun-xiang, HUAN Heng-xian, LI Run-lai
(Shandong Laiwu Coal Mine Machinery Co., Ltd., Laiwu 271100, China)
Abstract: This paper focuses on shunting winch roller life ,Swap car winch roller conditional behavior
analysis and analysis of structural defects of traditional roller on basis ofdesigned a kind of assembly
wear sets of roller. Use authentication via Qingdao Port 4JDM-70 shunting winch this band assembled
wear sleeve roller with traditional roller can improve service life 4~6 times compared to.
Key words : roller ; assembled wear sleeve ; friction factor ; life
1 调车绞车系统 为了解决调车绞车托辊使用寿命短的问题,结
托辊是调车绞车系统中用作托起牵引钢丝绳, 合实际,对托辊的受力条件、使用及磨损过程、结构
防止钢丝绳与铁路枕木或地面摩擦造成损伤的部 及制造工艺等作了综合的研究分析,并在此基础
件。 一般用在矿山、港口码头或电厂、水泥厂等需要 上,设计出一种带拼装耐磨套的调车绞车托辊。
用调车绞车牵引铁路车皮,装卸大宗散装物料的露 2 托辊的受力分析
工作中, 牵引钢丝绳搭在滚筒的摩擦表面,形
天室外环境。 图 1 为托辊在调车绞车系统的布置
成不大的摩擦包角 α (见图 4 )。 包角 α 与钢丝绳的
图,图 2 为牵引钢丝绳与托辊的工作状态。
1 2
松紧程度有关,与相邻托辊的安装高度差有关。 从
6
1 2 图 4 可以看出,滚筒两侧的钢丝绳主动边张紧力 S1
3 4 5 7
和从动边张紧力 S2 满足挠性体传动理论
S1=KS2eμα (1 )
图 1 托辊布置图 图 2 工作状态图 式中 e—自然对数的底数,
—— e=2.718 282 ;
1. 转向轮 2. 铁路机车车皮 3. 托 1. 牵引钢丝绳 2. 滚筒 μ—钢丝绳与滚筒表面的滚动摩擦因数,
——
辊 4. 牵引钢丝绳 5. 减速器 6. 装
与材料及润滑程度有关;
车站 7. 张紧机构
α—钢丝绳与滚筒形成的摩擦包角,与托辊的
——
由于牵引钢丝绳的布置线路很长,传统的调车
安装高度差及钢丝绳的松紧程度有关;
绞车托辊一般不采用带绳槽槽形的滚筒,而是采用
K—钢丝绳的起动载荷系数,与起动速度
——
整体式铸铁或铸钢圆柱滚筒式托辊(见图 3 )。 这种
与载荷有关。
托辊的好处是对水平方向安装精度要求不高,加工 而滚筒两侧的摩擦阻力
工艺相对简单。 缺点是滚筒消耗材料多,表面淬硬 F=S1-S2 (2 )
困难,使用寿命短。 一旦滚筒因磨损损坏,则整个托 由式(1 )、式(2 )看出,托辊滚筒上的摩擦阻力
辊就要报废。 因此,在以往的使用中,用户不得不花 与钢丝绳和滚筒表面的滚动摩擦因数 μ 有关,与钢
费大量的人财物力做托辊的采购更换。 丝绳和滚筒形成的摩擦包角 α 有关。 可以通过改
4 5
滚筒与钢丝绳的摩擦位置 善滚筒的摩擦因数,改善托辊的安装精度与牵引钢
3 丝绳的张紧程度,降低托辊滚筒的摩擦力,提高托
2
辊的使用寿命。
1 α 牵引运行方向
S2 S1
图3 圆柱滚筒式托辊
1. 支架 2. 轴承压盖 3. 定轴 4. 滚筒 5. 牵引钢丝绳 图4 牵引钢丝绳与托辊的工作状态
170
第 33 卷第 09 期 煤 矿 机 械 Vol.33No.09
2012 年 09 月 Coal Mine Machinery Sep. 2012
办法改 善 耐 磨 性 ,会 进 一 步 增 加 加 工 费 用 ,同 时 也
改变不了磨损后整体报废的结果。 为此,设计了一
种带拼装耐磨套的托辊。
1 2
图6 带拼装耐磨套的托辊
1. 支架 2. 轴承压盖 3. 定轴 4. 牵引钢丝绳 5. 滚筒 6. 耐磨套
5 结语
经青岛港 4JDM-70 调车绞车使用,这种带拼装
耐磨套托辊的使用寿命可比传统托辊提高 4~6 倍。
图5 托辊实际磨损
应该指出的是, 要提高调车绞车托辊的使用寿命,
1. 摩擦形成的凹槽位置 2. 磨透后沿此线断裂
还必须注重托辊的安装精度及牵引钢丝绳的张紧。
4 带拼装耐磨套的托辊
牵引钢丝绳松弛会增加托辊的摩擦阻力 ,降低使用
基于以上分析,设计了一种带拼装耐磨套的托
寿命。
辊(见图 6 )。 这种托辊的主要特点:
参考文献:
(1 )在 托 辊 滚 筒 的 外 圆 上 ,套 有 几 件 分 段 的 耐
[1 ]李松民 . 托辊在调车绞车的应用[J ]. 煤矿机械,2010 ,31 (3 ):213-
磨套。 一旦那段耐磨套发生磨损损坏,打开滚筒一 214.
侧的轴承压盖, 调换磨损损坏的耐磨套位置即可。 [2]陶全,单勇. 调车绞车系统改造[J]. 山东煤炭科技,2007(6):12-13.
当耐磨套全部损坏,即全部更换新的耐磨套; [3 ]汪献英. 两种新型调车绞车的研制与列车阻力的确定 [J]. 煤炭工
程,1990 (4 ):29-31.
(2 )耐磨套可选用淬硬性能好的耐磨钢或耐磨
作者简介: 毕研玲(1983- ),女,山东莱芜人,助理工程师,2007
性好的塑料。 由于材料的摩擦因数降低 ,耐磨套的 年毕业于济南大学自动化专业,现在山东 莱 芜 煤 矿 机 械 有 限 公 司 从
耐磨性也会好于原滚筒; 事绞车技术工作 .
(3 )由 于 只 更 换 耐 磨 套 ,托 辊 及 滚 筒 是 一 劳 永 责任编辑:侯淑华 收稿日期:2012-05-04
171