MERCEDES CIĘŻAROWY – skrzynia sterowana elektronicznie EPS - E ( joystick) – tłumaczenie z j.

niemieckiego

Kody błędów wyświetlane na wyświetlaczu: (EPS – 2 cyfry, lub z FDS – 3 cyfry).

EPS – EPS – display

Element Opis zdarzenia Uwagi
Display z FDS
00 200 Sterownik Brak odpowiedzi
01 101 Elektrozawór pół biegu zwarcie do masy MS1
02 102 Elektrozawór pełnego biegu zwarcie do masy MS2
03 203 Elektrozawór napełniania: biegi 1/3 5/7 zwarcie do masy MUB
04 204 Elektrozawór odpowietrzania: biegi 1/3 5/7 zwarcie do masy MUE
05 205 Elektrozawór napełniania: biegi 2/4 6/8 zwarcie do masy MGB
06 206 Elektrozawór odpowietrzania: biegi 2/4 6/8 zwarcie do masy MGE
07 207 Elektrozawór zakresu bieg R zwarcie do masy MG1
08 208 Elektrozawór zakresu: biegi 2/3 i 7/8 zwarcie do masy MG2
09 209 Elektrozawór reduktora: biegi 1-4 (niska) zwarcie do masy MR1
10 210 Elektrozawór reduktora: biegi 5-8 (wysoka) zwarcie do masy MR2
11 111 Sensor pół biegów zwarcie do masy SSP
12 212 Sensor biegów głównych zwarcie do masy SGG
13 213 Sensor zakresów: biegi R/1-2/3-4 zwarcie do masy SGE
14 214 Sensor reduktora zwarcie do masy SRA
15 215 Sensor sprzęgła zwarcie do masy SKU
16 216 Zasilanie (sygnały) z manetki (joystick) zwarcie do masy N2
17 117 Elektrozawór pół biegu Przerwa lub zwarcie do (+) MS1
18 118 Elektrozawór pełnego biegu Przerwa lub zwarcie do (+) MS2
19 219 Elektrozawór napełniania: biegi 1/3 5/7 Przerwa MUB
20 220 Elektrozawór odpowietrzania: biegi 1/3 5/7 Przerwa MUE
21 221 Elektrozawór napełniania: biegi 2/4 6/8 Przerwa MGB
22 222 Elektrozawór odpowietrzania: biegi 2/4 6/8 Przerwa MGE
23 223 Elektrozawór zakresu bieg R Przerwa lub zwarcie do (+) MG1
24 224 Elektrozawór zakresu: biegi 2/3 i 7/8 Przerwa lub zwarcie do (+) MG2
25 225 Elektrozawór reduktora: biegi 1-4 (niska) Przerwa MR1
26 226 Elektrozawór reduktora: biegi 5-8 (wysoka) Przerwa MR2
27 127 Sensor pół biegów Przerwa lub zwarcie do(+) SSP
28 228 Sensor biegów głównych Przerwa lub zwarcie do(+) SGG
29 229 Sensor zakresów: biegi R/1-2/3-4 Przerwa lub zwarcie do(+) SGE
30 230 Sensor reduktora Przerwa lub zwarcie do(+) SRA
31 231 Sensor sprzęgła Przerwa lub zwarcie do(+) SKU
32 232 Napięcie, sygnały manetki - (joystick) Przerwa lub zwarcie do(+) N2
- 233 Sygnały zegara taktującego Zwarcie do (+) CL
34 134 Blokada magnetyczna dźwigni manetki (joystick) Zwarcie do (+)
35 135 Usterka wyświetlacza - podświetlanie Zwarcie do (+)
36 036 Brzęczyk Zwarcie do (+)
- 137 Linia danych do wyświetlacza Zwarcie do (+) DD
38 138 Linia diagnostyczna Zwarcie do (+) DIA
39 139 Linia diagnostyczna Zwarcie do (-) DIA
40 240 Wyłączenie – tryb awaryjny
41 241 Przewód do elektrozaworów o sterownika Zwarcie do (+) błąd styku SOV
43 243 Dane nastawy skrzyni nieskalibrowane
44 244 Dane nastawy skrzyni błędne
45 245 Zasilanie (klema 30) do sterownika Brak UV
46 046 Przekaźnik (klema 15 )(klema 30) Zwarcie (klema 15 i 30) UE
49 049 Nadajnik prędkości EPS Brak sygnału N3b
50 050 C3 Tacho sygnał Brak sygnału C3
51 151 Nadajnik prędkości EPS lub Tacho C3 Błędne sygnały
 52 152 Nadajnik impulsów – koło zębate Niepoprawne dane
53 053 Klema D+ Brak połączenia
66 066 Siłownik pół biegów Brak przełączania
67 067 Siłownik biegi główne Brak przełączania
68 068 Siłownik zakresu Brak przełączania
69 069 Siłownik reduktora Brak przełączania
73 173 Przełączanie skrzyni Błąd wykonania
74 174 Przełączanie biegów Błąd zazębienia
75 175 Sterownik Błąd działania
79 179 Sterownik Brak działania
80 180 Sterownik Błąd nieustalony
82 182 Włącznie półbiegów – bieg szybki (pełny) Błąd zazębienia
83 183 Włączanie biegów nieparzystych Błąd zazębienia
85 185 Włączanie biegów parzystych Błąd zazębienia
86 186 Włączanie biegu R (wsteczny) Błąd zazębienia
89 189 Włącznie zakresu ¾ Błąd zazębienia
91 191 Włączanie reduktora – biegi wysokie Błąd zazębienia
92 092 Włączanie biegów - sterownik Błąd sterownika
93 093 Włączanie biegów Błąd zasilania
94 094 Włączanie biegów Obroty sinika
95 095 Włączanie biegów przerwane Brak zazębienia (synchr)
96 096 Włączanie biegów przerwane Sprzęgło nie rozłącza

Uwaga:

Kod 41 generuje również sekwencje kodów od 17 do26. Kody błędu sensora lub, lub niewykonania czynności
przez siłownik, lub wybierak, generuje również kody błędu elektrozaworów. Nie należy przeprowadzać kalibracji
skrzyni, jeśli błędy są aktywne i pozostająca wyświetlaczu.

Kasowanie błędów i kalibracja skrzyni.

1) Zaciągnąć hamulec ręczny.

2) Napełnić zbiorniki powietrza do maksimum.
3) Wyłączyć silnik, ustawić stacyjkę w pozycji OFF – wyłączona.
4) Lewą ręką złapać za manetkę biegów (joystick) i przyciągną ją do siebie w pozycję N.
5) Wcisnąć pedał sprzęgła do oporu i trzymać.
6) Prawą ręką przełączyć stacyjkę do pozycji ON – włączona – zapalą się kontrolki.
7) Nie puszczać pedału sprzęgła i dźwigni manetki biegów, aż zapali się na wyświetlaczu napis N i dźwignia
biegów zajmie pozycję N.
Prawidłowo skalibrowana i bez błędów skrzynia, po załączeniu stacyjki wyświetla na wyświetlaczu dwu
cyfrowym kod 88, który gaśnie, a na wyświetlaczu z FDS zapalają się puste pola.