Professional Documents
Culture Documents
مشروع قاعدة جوية عسكرية
مشروع قاعدة جوية عسكرية
الجامعة التكنولوجية
قسم الهندسة المعمارية
(مشروع قاعدة جوية عسكرية)
مشروع االطروحة التصميمة للمرحلة الخامسة
كجزء من متطلبات الحصول على شهادة البكلوريوس في علوم
الهندسة المعمارية
(هشام سلمان داود)
باشراف اساتذة المرحلة الخامسة
2012-2011
تعريف المشروع:
• ان القوة الجوية هو الصنف االعلى مكانة واالرقى مرتبة من اصناف
الجيش العراقي .حيث تكون القوة الجوية العراقية مسؤولة عن حماية
سماء العراق في اوقات السلم والحرب باالضافة الى انها تكون الغطاء
الجوي الذي يحمي تحركات الجيش العراقي على االرض.
• ان القوة الجوية هي احدى اهم االصناف العسكرية التابعة لوزارة
الدفاع والجيش العراقي والتي تكون مرتبطة في ادارة سالح الجو
العراقي والمطارات الحربية والمنشات الخدمية االخرى التابعة لها من
ورش صيانة ووحدات هندسية والتي تكون القيادة مسؤولة عن وضع
الخطط العسكرية وتوفير االرتباط الالزم بين جميع المطارات الحربية
التابعة للجيش في كافة انحاء العراق تحت سلطة توجيهية واحدة.
اهداف المشروع
اوال -اهداف عامة •
سد حاجة القطر بصورة عامة ووزارة الدفاع بصورة خاصة •
لهذا المنشا الحيوي والمؤثر في ادارة سالح الجو العراقي
وخصوصا بعد تعرضه للقصف والدمار في الحرب االخيرة
على العراق .
ثانيا -اهداف خاصة •
تصميم منشا متكامل من ناحية الشكل والوظيفة يعكس هيبة •
وشخصية الجيش العراقي.في ظل اعادة تاهيل وتكوين هذه
القوة في الوقت الحاضر.
اسباب اختيار المشروع:
حاجة القطر لهذا النوع من المشاريع خصوصا في فترة •
تكوين سالح جو عراقي جديد .
اسباب شخصية في تلبية المتطلبات الوظيفية لمثل هذه •
المشاريع ذات الطابع العسكري.
تكوين منشا يليق بشخصية الجيش العراقي. •
برج المراقبة (Aerodrome control
tower)(TWR
مراقب البرج هو الذي يتحكم في حركة الطائرات على أرض
المطار بسالم وإعطاء اإلذن باإلقالع والهبوط في دائرة من
قدم حول 5000أميال وارتفاع من األرض إلى 10إلى 5
المطار
مراقبة االقتراب (Approach control
unit)(APP
مراقب االقتراب يتحكم في الطائرات القادمة والمغادرة من
وإلى المطار من حيث توجيه الطائرات إلى مساراتها من
وإلى مدرج الهبوط بسالم ويكون التحكم بالطائرات في دائرة
ميال حول المطار بارتفاع محدد من 60إلى 25قطرها من
قدم 15000قدم إلى 5000
مراقبة المنطقة )(Area Control Center
(ACC
مراقب المنطقة يتحكم في التوجيه النهائي بالنسبة إلى الطائرات
المغادرة ويقوم أيضا بتحويل المسئولية إلى المنطقة المجاورة
كما يستقبل الطائرات القادمة ويحولها إلى مراقب االقتراب
مع العلم أنه لنقل مسئولية الطائرات من مراقب إلى اخر أو
من وحدة مراقبة إلى أخرى أنظمة وقوانين البد من اتباعها
األهداف األساسية للمراقبة الجوية
وهى إدارة الحركة الجوية بغرض:
•منع الحوادث بين (الطائرات واألخرى –بين الطائرات والعوائق الجوية).
•تسهيل الحركة الجوية.
•تحقيق عامل األمان بين الطائرات.
•اإلشراف والمسئولية عن جميع نواحى المطار من إنارة وإسعاف وإطفاء.
•إعطاء أي معلومات تحذيرية قد تتعرض لها الطائرة.
•منع التصادم بين الطائرات على أرض المطار وتوجيه الطائرات من وإلى
المدرجات والمواقف.
•المحافظة على حركة الطائرات بشكل سريع منتظم وآمن.
•توفير المعلومات الالزمة للطائرات على األرض وفي الجو لتوفير رحلة آمنة
وذات كفاءة عالية.
•إبالغ الجهات الالزمة في حال احتياج الطائرة إلى فرق البحث واإلنقاذ أو في حال
الحوادث ال قدر هللا.
خدمات الحركة الجوية
تنقسم خدمات الحركة الجوية إلى ثالثة أقسام رئيسية وهي:
•خدمة مراقبة الحركة الجوية(الموضحه أعاله )(ATS
•خدمة معلومات الطيران (FIS).
•خدمة التنبيه أو البحث واالنقاذ (ALR.S).
لكي يتمكن المراقب الجوي من القيام بوظيفته بشكل متكامل ال بد من
االستعانة بأحد مدخلي معلومات الطيران )(Flight Dataوهم
القائمون على إدخال بيانات الطائرة (اسم الطائرة ونوعها وموعد
ومطار اإلقالع والهبوط والطريق الجوي الذي ستتخذه الطائرة وكمية
الوقود وغير ذلك )فهذه الوظيفة ليست وظيفة سهلة حيث إنها تتطلب
الدقة والمراجعة قبل إرسال أي معلومة ألنها ال تحتمل الخطأ
تحويل التحكم )(Transfer of Control •
هنالك عوامل لتحويل التحكم وهي: •
المحول والمستقبل وطريقة التحويل المتعارف عليها من •
مراقب آلخر أو من وحدة مراقبة ألخرى وتكون واضحة
بالنسبة للطيار ومن الممكن أن تتغير من مراقب آلخر أو من
وحدة آلخرى.
قوانين وأنظمة عالمية وقياسية •
للعمل في مجال الطيران وباألخص في بعض المناطق البالغة •
الحساسية والتي ال بد من العمل فيها بشكل جدي واالتزام
بالقوانين واللغة الخاصة بالطيران بحيث اليكون هناك مجال
للخطأ أو سوء الفهم بين الطيار والمراقب الجوي لتوفير
مجال جوي أمن وخال من المشاكل والحوادث إن شاءهللا.
العوامل الواجب توافرها في جميع العاملين في مجال المراقبة
الجوية
طالقة اللغة اإلنجليزية.
طالقة لغة الطيران (Aviation language).
هدوء األعصاب وإمكانية اتخاذ القرارات الحاسمة تحت
الضغوط الشديدة.
االختصار في التحدث إلبقاء موجة الراديو خالية إلتاحة المجال
للطائرات األخرى.
التركيز واألمانة وهما من أهم العوامل حيث إن المراقب الجوي
يعتبر مسئوال عن حياة الركاب بعد قائد الطائرة
برج المراقبة
ط كامل الطابقبرج السيطرةِ الكامل ِة لَها النوافذُ عادة التي تُحي ُ ِ تراكيب
األعلى ،يَعطي رؤيةَ شاملةّ .
إن النواف َذ ت َ ِمي ُل عادة إلى الخارج في 15
إنعكاس أجهزتِهم.
َ درج ِة ،ألن ما عدا ذلك أجهزة َ السيطرة تَرى
صبُو ُ
غ السقف لَ ُربَّ َما أيضا ً أسو ُد َم ْ
اعلى ارتفاعه للبرج هو 15متر
تَحتوي أبرا ُج السيطر ِة التالي نموذجيا ً:
ت او الى أجهزةِ السيطرة أَو إلى ط إلى سماعا ِ راديوات لإلتصا ِل بالطائرةِ ،ترب َ
ت الصوت والى الالقط مكبّرا ِ
وخطوط الهواتف العا ّم ِة عن
ِ المكرس ِة
ّ تط الصو ِ نظام هاتفي الذي يُوص ُل خطو َ
ت أجهزةِ السيطرة ،يَ ْسم ُح لهم بال َكالم مع طريق أنظم ِة الوج ِه السريع ِة إلى سماعا ِ
األطراف
ِ أجهز ِة السيطرة األخرى وخارج
طيران لكي تُستَعم َل (على أية حال في بَ ْعض ِ شريط التي تَ ْسم ُح ألشرط ِة تق ّد ِم
ِ لوحة
الطيران
ِ ضوء
ِ إستبدلت بنظاما ً حاسوبيا لإلتصا ِل بالطائرةِ عن طريق ْ األبراج هذه
ِ
شير في حالة فشل إذاعي تُ ُ
ألغراض
ِ صغير الذي لَ ْم يُست َ ْ
عمل ِ رادار
ِ مطار ،عرض ِ مرور
ِ مراقب
طيَ َراْن طائر ِة على مقربة لرؤية َ
ق لكن يَ ْسم ُح ألجهز ِة السيطرة ُ اإلفترا ِ
المطار
ِ
ع َدة
سا َ ار ل ُم َ
وعربات على المط َِ رض طائرة ً
رادار حرك ِة سطحي ِ الذي يَ ْع ُ
أجهزةِ السيطرة في الليل وفي الرؤية الضعيف ِة؛
ت الرحلة " َحاسبات معلوماتية أرصاديةً ،أنظمة لقا َء التوصيات وبيانا َ
انظمة قياس الرياح والضغط
طريقة ترقيم وتوجيه
المدارج وتسميتها
• َم ْد َرج المطار (باإلنجليزية) : Runwayواختصاره
)(RWYعبارة عن مساحة خاصة تسلكها الطائرات من
أجل الهبوط واإلقالع في المطار ،ومن الممكن أن يكون من
البيوتمين أو الخرسانة أو األسفلت أو العشب أو أرضية
ترابية كأرضية مالعب التنس كما في كثير من األحيان في
الجزر الصغيرة أو من الحصى.
يتم ترقيم المدارج عادة حسب االتجاه المغناطيسي لها( ،إشارة اإلقالع
تكون لألمام ).فرقم المدرج يكون الرقم الكلي ألقرب كسر عشري
للسمت المغناطيسي لخط وسط المدرج ،وتقاس باتجاه عقارب الساعة
ابتدا ًءا من الشمال المغناطيسي .وكل رقم يلفظ بشكل واضح ومنفصل
لسهولة التمييز باالتصاالت اإلذاعية .فعلى سبيل المثال يلفظ مدرج
ثالثة ست للداللة على اتجاه 360درجة عن الشمال المغناطيسي،
المدرج تسعة يستخدم للمدرج 94درجة (قريبة للشمال المغناطيسي)،
والمدرج واحد سبعة للمدرج 168درجة (16.8تحول
17): 36 ~= 360/10, 9 ~= 94/10, 17 ~= 168/10.
يستخدم المدرج من كال االتجاهين األمامي والخلفي ،لذا سيكون له رقمين
متعاكسين ب 180درجة عن بعضهما البعض .ومن ثم يكون
فالمدرج واحد صفر )(°100سيكون رقمه اثنان ثمانية )(°280عند
استخدامه باالتجاه المعاكس ،والمدرج واحد ثمانية )(°180سيكون
المدرج ثالثة ستة (°360).ملحوظة :المدارج الموجودة بأمريكا
الشمالية والتي تقع داخل المجال الجوي الكندي ترقَّم حسب الشمال
الحقيقي وذلك بسبب وجود الشمال القطبي المغناطيسي بالقرب منها
لكي تحصل للطائرات على أفضل اقالع وهبوط ولسرعة جوية
مريحة هو أن يكون باتجاه الرياح .لذا فالمطارات الكبيرة
تكون مدارجها على عدة اتجاهات بحيث يتم اختيار اقربهم
إلتجاه الهواء .أما المطارات ذات المدرج الوحيد ،فيتم بناءه
بحيث يكون اتجاهه مع اتجاه الرياح السائدة.
تتراوح أبعاد المدارج بحيث يبدأ طولها من 245م
(804قدم )وعرضها 8م (26قدم )للمطارات الصغيرة
ذات الطيران العام )(general aviationإلى مدارج ذات
طول 5,500م (18,045قدم )وعرضها 80م
(262قدم )للمطارات الدولية التي تستوعب الطائرات النفاثة
المدنية الضخمة.
تحديد المدارج وتقاربها
• يصنف مدرجين بنيا بنفس اإلتجاه بالمزدوجة أو المتوازية
حسب المنطقة الفاصلة بينهما .بعض الدول لديها قوانين
طيران يلزم باستخدام مدرج واحد في ظروف معينة
(كالظروف الجوية السيئة )عندما يكون المدرجين متقاربين
لبعضهما بشكل قوي.
المسافات المصرح بها
TORA •
Takeoff Run Available -تعني مدى اإلقالع الممكن ،وهو طول •
المدرج المصرح به والذي تستطيع الطائرة أن تجتازه إقالعا بسهولة ممكنة
TODA •
Takeoff Distance Available -تعني مسافة اإلقالع الممكن ،وهو •
طول مدى اإلقالع الممكن باإلضافة إلى طول مدى الخلوص (باإلنجليزية :
،)clearwayإن كان هناك مدى خلوص( [2].يجب أن يكون طول مدى
الخلوص المسموح به داخل حدود المطار ،حسب لوائح وكالتي الطيران المدني
األمريكية )(FAAواألوروبية )(JARف TODAتعادل 1.5من
TORA)..ب
ASDA •
Accelerate Stop Distance Available -تعني مسافة التوقف •
المتسارع الممكن ،وهو مسافة اإلقالع الممكن باإلضافة إلى طول مدى التوقف
(باإلنجليزية) : stopwayإذا أمكن توفره.
[1]LDA •
Landing Distance Available -تعني مسافة الهبوط الممكن ،وهو •
طول المدرج المتاح والممكن لهبوط الطائرة بالمدى األرضي.
أجزاء المدرج
• حظيرة الطائرات :هي بناء مقفل مقوسة الشكل .وتصمم كمخزن لحماية وحفظ
الطائرات ،هذا عدا أنها تستخدم للصيانة ،معظم الحظائر الجديدة مبنية من المعدن
وقد تستخدم الخشب أو االسمنت المسلح .كلمة Hangarأصلها من شمال فرنسا
ومعناها حظيرة الماشية.
• تستخدم تلك الحظائر لحماية الطائرة من األجواء السيئة ومن األشعة فوق
البنفسجية .باإلضافة إلى أنها تستخدم لحفظها من األقمار الصناعية وطائرات
التجسس كمخازن سرية .وعادة يكون بها ورش تصليح أو أحيانا ورش تركيب .
قاعات حفظ الطائرات الموجودة بحاملة الطائرات تسمى أيضا بحظيرة الطائرات.
البدايات •
بدأ باستخدام الحظيرة بواسطة كارل نيبرج لحفظ طائرته المسماة ""Flugan •
بأواخر القرن ال 19وأوائل القرن 20.
نزل لويس بليرويت عام 1909اضطراريا بطائرته في مزرعة ماشية بشمال •
فرنسا وادخل الطائرة األحادية الجناح داخل حظيرة الماشية وتسمى ب
،Hangarوقد كان في حالة سباق كأول طيار يجتاز المانش بطائرته .بعدها
بفترة طلب من شركة الحديد لعمل 3حظائر طائرات وأسماها باسمها األصلي
،Hangarوقد استمرت الشركة الصانعة بعمل الحظائر باالسم األصلي.
إخوان رايت كانوا يخزنون طائرتهم بحظائر خشبية بوالية كارولينا الشمالية. •
أحد أضخم الحظائر المبنية موجودة بما كان يسمى القوات الجوية السوفيتية .وقد •
أضحت اآلن مخزنا ألشجار الغابات المطرية .يوجد حظيرة طيران أخرى
ضخمة موجودة بتايلند مساحتها 885*295*115قدم ،حظيرة أخرى بالواليات
المتحدة مساحتها 1,133*308*198قدم وأخرى بمطار فلتون بإنجلترا
مساحتها 1,155*115*263قدم.
اشكال للحظائر
نظام الرادار
سمي الرادار بهذا االسم اختصارا لجملة (RAdio Detection And
)Ranging
والرادار نظام إلكتروني يُستخدم موجات كهرومغناطيسية للتعرف على بعد َّ
تحركة أو ثابتةوارتفاع واتجاه وسرعة األجسام الثابتة والمتحركة لكشف أهداف ُم ِ ّ
وتحديد مواقعها كالطائرات ،والسفن ،والعربات ،وتشكيل الطقس ،والتضاريس.
للرادار تحديد اتجاه أهداف بعيدة عن رؤية العين البشريّة، جهاز اإلرسال .ويمكن َّ
وكذلك تحديد مسافتها وارتفاعها ،كما يُمكن له إيجاد أهداف بصغر الحشرات أو
الرادار بكفاءة في الّلَيل ،وحتى في الضباب الكثيف بضخامة الجبال .ويَ ْع َمل َّ
والمطر أو الثلج.
الرادار لتنفيذ ع َّدة مهام تجعله مفيدًا ألغراض مختلفة وواسعة؛ إ ْذ يعتمد وقابلية َّ
الرادار لهبوط طائراتهم بأمان في المطارات المزدحمة ،كما الطيارون على َّ
الرديء لقيادة سفنهم قرب القوارب واألهداف يستخدمه المالحون في الطقس َّ
الرادار للحراسة من هجمات فُجائية من الخطرة .ويستخدم الكثير من الدول َّ
ي
الجو ّ
الرادار المشتغلين بأحوال الطقس ّ ِ العدو وصواريخه ،كما يُ َم ِ ّكن َّ ِّ طائرات
الرادار الستقصاء جو األرض من تتبُّع العواصف المقتربة .ويستخدم العلماء َّ
ضا لدراسة الكواكب األخرى وأقمارها. األعلى ،كما يستخدمونه أي ً
ويعمل جهاز ك ِّل رادار تقريبًا بوساطة إرسال موجات راديوية باتجاه الهدف،
واستقبال الموجات التي تنعكس منه .و َي ُد ُّل الزمن الذي تستغرقه الموجات المنعكسة لتعود على َم َدى
الهدف وكم يبعد؟ ،هذا باإلضافة إلى االتجاه الذي تعود منه الموجات المنعكسة على موضع
الهدف.
ش ْكل ،إالَّ أنها جميعًا ذات أجزاء الرادار في الحجم وال َّ وتختلف أجهزة َّ
أساسية واحدة؛ ول ُكل جهاز ُم ْرسل إلنتاج اإلشارات الرادارية،
ي نفسه في معظم أنواع وهوائي لب ِث ّها إلى الخارج ،ويَ ْج َمع الهوائ ُّ
قوي ال ُم ْستَق ِبل الموجات
الرادار ،الموجات المرتدة من الهدف .ويُ ّ ِ َّ
المنعكسة التي ت ُ ْدعى األصداء بحيث يمكن رؤيتها على شاشة .وتُماثل
شاشة الرادار أنبوب الصورة في جهاز التّلفاز ،إال أنها غالبًا ما تكون
طا من الضوء، ظ َهر األصداء نقا ً دائرية بدالً من أن تكون مستطيلة .وت َ ْ
أو خياالً للهدف ال ُمشا َهد.
ويعمل جهاز ك ِّل رادار تقريبًا بوساطة إرسال موجات راديوية باتجاه
الهدف ،واستقبال الموجات التي تنعكس منه .ويَ ُد ُّل الزمن الذي
تستغرقه الموجات المنعكسة لتعود على َم َدى الهدف وكم يبعد؟ ،هذا
باإلضافة إلى االتجاه الذي تعود منه الموجات المنعكسة على موضع
الهدف.
استخدامات الرادار
في المالحة الجوية.
الرادار أداة مهمة في المالحة. َّ
وقد أسهم استخدامه في ك ًّل المطارات والطائرات إلى ح ٍّ ّد كبير في سالمة
المالحة.
أن الحركة الجوية قرب المطارات الكبيرة تكون كثيفة للغاية ،لذلك والمعلوم َّ
الرادار في جميع مطارات العالم الرئيسيَّة المدربون َّ
َّ يستخدم مراقبو المرور
الرادار للمراقبين لتوجيه التدفُّق ال ُمستمر للطائرات القادمة والمغادرة؛ إذ يبيّن َّ
ضع ك ِّل طائرة في الجو في حد أدنى قدره 80كم من المطار .وتم ِ ّكنهم هذه َم ْو ِ
سارات ليتَّبعها الطيَّارون. المعلومات من َم ْنع االصطدامات باختيار أنسب ال َم َ
الرادار ليُ َم ِ ّكنهم من تَوجيه الهبوط األرضي عند ضا على َّ ويعتمد المراقبون أي ً
والمدرجات صعبة أثناءَّ رداءة الطقس ،وذلك حين تصبح رؤية الطيَّارين لألنوار
اقترابهم .
ي ،الطائرة على شاشات ويح ِ ّدد نظام يُ ْدعى الرادار الثَّانو ّ
المراقبين في الحركة الجوية .فتبعث اإلشارة الالسلكية
ُم ْر ِسالً على الطائرة ،فيرسل إشارة شفرية راجعة ،تحوي
إشارة نداء الطائرة .وهذه اإلشارة ت ُ ْرسم على الشاشة بجانب
النقطة التي تم ِث ّل الطائرة.
وبمعظم الطائرات الحديثة أنواع مختلفة من الرادارات
لتساعد الطيَّار .فعلى سبيل المثال يُب ِيّن رادار مقياس االرتفاع
مقدار علُو الطائرة في أثناء طيرانها ،وهكذا يساعد الطيارين
للحفاظ على ارتفاع مناسب .وهناك وسيلة أخرى ،هي رادار ِ
الطقس الذي يكشف العواصف القريبة ،وبذلك يستطيع
الرديء قَدر
الطيَّارون تغيير المسارات لتجنب الطقس َّ
استطاعتهم
انواع الرادار:
هناك نوعين من الرادر:
.1الرادار المكشوف :هو الرادار الذي يكون ضاهر في بناية
اعتيادية
.الرادار المغلق :هو الرادار الذي يكون في مبنى مشيد من
الخرساة القوية ضد الهجمات الصاروخية لضمان عدم تعطل
الرادار عند الهجمات
وفعالً استمرت األبحاث ،وأعمال التطوير على التقنيات الكومبيوترية استنادًا ألفكار
سس (البنتاجون )معهد التقنيات االبتكارية )(ict الورشة ،وفي عام 1999م ،أ ّ
بوالية (كاليفورنيا) ،ومنذ ذلك الوقت قفزت األلعاب الكمبيوترية قفزات هائلة،
وتم استغاللها استغالالً جديّا ً في أعمال التدريب العسكري ،ووصل األمر في
جديّة استغاللها إلى ح ّد إنشاء مركز (فورت سيل) على مساحة ) (145ميالً في
والية (أوكالهوما) للتدريب العسكري على المعارك ،واألسلحة المتطورة عن
طريق المشبّهات.
اتجاه رافض للمشبهات
انظمة الدفاع الصاروخي
نظام الباتريوت
المه ّمة
قوات المناورة التي تَعُو ُد إلى قوات الجيش ض ّد الطائرةِ ،صواريخ َ ع المواقعِ الحرج ِة و تزو ْد دفا َ
ّ
كروز ،وصواريخ باليستية تكتيكية.
الوصف والمواصفات
الهدف) نظام قذيف ِة وحدة ُ االطالق ،الذي يَ ْشم ُل ِ فص ِّ إعتراض تتبع َ
َ العنصر المقات َل للوطني (أدخ َل َ ّ
إن
سيطر على محط ِة (إي سي إس) ،طاقة كهربائي ِة، ُ ف (آر إس) ،وإرتباط يُ ص ِّرادار َ ِ أدخ َل مجموعةَ
إنطالق إتصاالت مجموعةً (سي آر جي) ،وبحدود ِ َ المس (أي إم جي ) ,تَ ْنق ُل ِ مجموعة ساري ِة
ت ثمان (إل إس). محطا ِ
وتصنيف،
ِ عريف
ِ وهدف وت
ِ وكشف
ِ زو ُد آر إس ُك ّل الوظائف التكتيكية ِم ْن مراقب ِة المجال الجوي يُ ّ
زو ُد إي سي إس الوصلة اإلنسانية للقيادة وسيطرةِ إرتباط .يُ ّ
ِ ودعم
ِ ووتتبع ،ووتوجيه وقذيف ِة
َتمت فيإلطالق بي أي سي َحسّنَ توجيهَ الصواري َخ خ ْ ت .يَحتوي ُك ّل إل إس أربعة جاهز ْ العمليا ِ
األنابيب.
َ ت وت ُ ُ
طلق األغراض الثنائيةَ كشحن حاويا ِ َ ب التي تَ ْخد ُم العل ِ
ترقيات ها ّمةَ إلى آر إس وإي سي إس، َ تَقد َّم الباتريوت قابليةً (بي أي سي ) يَ ْدم ُج برنام َج ترقي ِة
األعظم ض ّد تي ِ ضيف قذيفةَ بي أي سي الجديدة ،التي تَستعم ُل الضربةَ لقَتْل التقني ِة للخطور ِة ُ وي ُ
قذائف بي أي سي يُ ْم ِك ُن أَ ْنِ بي إم إس ُمسلَّحة بأسلحة الدمار الشام ِل .إضافة إلى ذلك ،بحدود 16
والقوة الناريةَ.
ّ قابليات الدفاع الصاروخي َ تُح ّم َل لك ّل قاذف ِة ،يَ ِزي ُد
نظام الباتريوت
ال ُمنتقم
المه ّمة
كروز ،طائرات بدون ِ يزو ْد حمايةَ دِفاع َج ّوي قصيرة المدى نقَّال ِة ض ّد صواريخ ّ
طيّار ،طائرة ثابتة األجنحة الهيليكوبترات ،سالح فرسان مسلّح يُ ّ
نظ ُم ،ألوية
منفصلة ،وهيئة /ألوية دِفاع َج ّوي.
اخل ِة 1989 الجيش ال َد ِ
ِ خدمة
الوصف والمواصفات
صع َد على عربة قابلي ِة مستقر بوصلة جيروسكوبيةَ َ ِّ النظام يَ ْشم ُل برج دِفاع َج ّوي
األغراض عالي ِة ثقيل ِة (إتش إم إم دبليو في). ِ ت المتعددة حركة ُمعَ َّدل ِة ذات العجال ِ
ت قاذف ِة قذيف ِةُ ، Stingerك ّل قادرة على اإلشتِعال إلى 4 البرج لَهُ إثنان سنفا ِ
اطالقات و أشعة تحت الحمرا َء /صواريخ مو ّجهة فوق البنفسجية ِبتكرار .ال ُمنتقم
ت
ط إلى قيادةِ دِفاع المنطق ِة ال َج ّوي األمامي ِة وسيطرةِ وإتصاال ِ يُ ْم ِك ُن أ َ ْن يُ ْربَ َ
ت ورسائ ِل ت (إف أي أي دي سي 3أنا) نظام ،الذي يَ ْسم ُح للمسارا ِ وإستخبارا ِ
النار إل ْنذار وتَ ْلقين المدفعي .إستعمال َ ران إلى وحدةِ سيُ ْعبَ ِالرادار الخارجي ِة اللّذان َ ِ
الكبير المتطور ِة حديثا ً لتَ ْلقين النظام الفرعي ،القائد أَو المدفعي يُ ْم ِك ُن أَ ْن ِ العدد
اإلرتباط ِم ْن عرض ،ث ّم، ِ يَختارا إف أي أي دي سي 3أنا أبل َغ عن هدف بسبب
كبير آليةَ في زاوي ِة السمت.
َ ِمن ِقبل شغّال باألزرار وحيد ،يَبْدأ ُ عدد
صواريخ . Stingerرشاشة مقدر ِة 50 "أسلحة 8 :جاهز ْ
إلطالق
ِ
سس سس /مؤ ّ َظر األمامي ِة (إف إل آي آر) مح ّ سسات :أشعة تحت الحمراء الن ْ "مح ّ
ليزر /بصر بصري ِ مدى
"طول 16 :قدم 3في
.3نظام الدفاع الصاروخي الثابت االوتوماتيكي
• يعمل باالطالق االوتوماتيكي بامر من القيادة بامتالكه نظام
راداري متطور
.4نظام المضادات القريبة
• يعتمد على القتال القريب باالسلحة المتوسطة
صيانة الطائرات
• تمتاز كل قاعدة جوية باحتوائها على فرق من مهندسين
صيانة الطائرات يعملون على المحافظة على الطائرات
وعلى جعلها جاهزة عند الحاجة
البرنامج الوظيفي والسعة
المساحة الكلية المساحة بالمتر عدد الفضاء
المربع الفضاءات
وحدة المخابرة
25م 25م 1 البدالة
الجناح التدريب
1.500.000م المدارج
• الرياح
• يمتاز العراق برياح شمالية غربية يتحدد من خاللها توجيه المدارج
اسباب اختيار الموقع
• يقع الموقع ضمن منطقة استراتيجية ( ضمن تقسيم القواعد
في المنطقة الوسطية ) كما مبين في الخريطة
• اعتبارات عسكرية في التواصل بين القواعد العسكرية
• اعتبار المنطقة ذات اهمية عسكرية لوجود مقرات الكلية
العسكرية وكلية االركان في الرستمية
شكل الموقع
االمثلة المشابهة