‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬

‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬

‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 1‬מתוך ‪9‬‬

‫פרק ‪ 5‬זיהוי תקלות ופעולות נגד‪.‬‬

‫‪ 5.1‬הסבר מצב תקלות‪.‬‬
‫מערכת הבקרה מציגה בערך ‪ 60‬תקלות הפיקוד מנטר את כל האותות‪ ,‬מצב נסיעה‪,‬אינפורמציה משוב חיצוני‪ ,‬לדוגמה‪:‬‬
‫באם מופיע תקלה באופן נדיר אזי הכרטיס מציג אותו בעזרת קוד‪ .‬המערכת מציגה אתו ע"י ‪ 5‬תתי סיווג‪.‬‬
‫הערה‬ ‫תגובת המערכת‬ ‫סיווג‬
‫תקלה‬
‫נסיעה כרגיל‪.‬‬ ‫מציג את קוד התקלה‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫יציאת ריליי תקלה‪.‬‬
‫נסיעה כרגיל‪.‬‬ ‫מציג את קוד התקלה‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫יציאת ריליי תקלה‪.‬‬
‫מפריד את המעלית מקבוצת המעליות‪.‬‬
‫הפסקת נסיעה‪.‬‬ ‫מציג את קוד התקלה‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫יציאת ריליי תקלה‪.‬‬
‫מסיע את המעלית לקומה הקרובה ומפסיק את הנסיעה‪.‬‬
‫נסיעה במהירות נמוכה תיתכן‪.‬‬ ‫מציג את קוד התקלה‪.‬‬ ‫‪4‬‬
‫יציאת ריליי תקלה‪.‬‬
‫במקרה של בקרה מרוחקת המערכת מפסיקה את כל הפקודות‬
‫מיידית לדוגמה‪ :‬חזרה לקומה‪ ,‬נסיעה בשירו וכ"ו‪.‬‬
‫לא מאופשר לנסיעה‪.‬‬ ‫מציג את קוד התקלה‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫יציאת ריליי תקלה‪.‬‬
‫המערכת מפסיקה את כל הפקודות מיידית‪ ,‬חל איסור על המשך‬
‫נסיעה‪.‬‬

‫‪ 5.2‬אינפורמציית תקלות והתגברות על התקלה‪.‬עם המערכת זיהתה תקלה או בעיה‪ ,‬הדבר יוצג ע"י קוד תקלה‪,‬‬
‫המשתמש יכול לנתח את התקלות‪ ,‬להבינן ולפתור אותם‪.‬‬
‫ציון‬ ‫מה לעשות‬ ‫סיבת התקלה‬ ‫תאור התקלה‬ ‫תצוגת‬ ‫תצוגה‬
‫לחיצים‬ ‫בתכנת‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק את הכבל למנוע‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫תקלת הארקה או קצר‬ ‫‪.1‬‬ ‫הגנת ממיר‪.‬‬ ‫‪E01‬‬ ‫‪Err01‬‬
‫התקן ריאקטור או פילטר‬ ‫‪.2‬‬ ‫ביציאת הממיר‪.‬‬
‫יציאה‪.‬‬ ‫אורך הכבל למנוע ארוך‬ ‫‪.2‬‬
‫בדוק אוורור ותקינות‬ ‫‪.3‬‬ ‫מידי‪.‬‬
‫מאוורר‪.‬‬ ‫תנאי הסביבה חמים מידי‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫החלף ממיר‪.‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫הכבלים הפנימיים של‬ ‫‪.4‬‬
‫הממיר השתחררו‪.‬‬
 ‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬
‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬
‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 2‬מתוך ‪9‬‬

‫ציון‬ ‫מה לעשות‬ ‫סיבת התקלה‬ ‫תאור‬ ‫תצוגת‬ ‫תצוגה‬

‫התקלה‬ ‫לחיצים‬ ‫בתכנת‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק מוצא הממיר וכן בדוק‬ ‫‪.1‬‬ ‫תקלת הארקה או קצר ביציאת‬ ‫‪.1‬‬ ‫זרם יתר‬ ‫‪E02‬‬ ‫‪Err02‬‬
‫את הקונטקטורים ‪.‬‬ ‫הממיר‪.‬‬ ‫בהאצה‪.‬‬
‫בדוק כבלי זינה וחיבור‬ ‫‪.2‬‬ ‫כיול מנוע‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫הארקה של הממיר‪.‬‬ ‫העומס בתא גבוה מידי‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫בדוק חיבורי מנוע וכן‬ ‫‪.3‬‬ ‫פולסי האנקודר לא תקינים‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫הארקת מנוע‪.‬‬ ‫המשוב של ‪ UPS‬בדוק אות‪.‬‬ ‫‪.5‬‬
‫בדוק כבלים פנימיים של‬ ‫‪.4‬‬
‫הממיר והארקה‪.‬‬
‫בדוק עם יציאת הממיר‬ ‫‪.5‬‬
‫מקוצרת ע"י הקונטקטור‪.‬‬
‫בדוק האם בנתוני המנוע‬ ‫‪.6‬‬
‫רשומים עפ"י תווית הנתונים‬
‫על המנוע‪.‬‬
‫בצע כיול מנוע‪.‬‬ ‫‪.7‬‬
‫בדוק האם הבלם פתוח‪.‬‬ ‫‪.8‬‬
‫בדוק חלקים מכאניים‬ ‫‪.9‬‬
‫תפוסים‪.‬‬
‫בדוק איזון‪.‬‬ ‫‪.10‬‬
‫בדוק חיבורי אנקודר‪.‬‬ ‫‪.11‬‬
‫בדוק תפריט אנקודר ‪.F1-12‬‬ ‫‪.12‬‬
‫בדוק כרטיסון אנקודר‪.‬‬ ‫‪.13‬‬
‫בדוק חיבורי אנקודר‪.‬‬ ‫‪.14‬‬
‫בדוק משוב מצב ‪UPS‬‬ ‫‪.15‬‬
‫)‪.(E02‬‬
‫בדוק תפריט האצה‪/‬האטה (‬ ‫‪.16‬‬
‫‪)E02, E03‬‬
‫‪5‬‬ ‫תקלת הארקה או קצר ביציאת‬ ‫‪.1‬‬ ‫זרם יתר‬ ‫‪E03‬‬ ‫‪Err03‬‬
‫הממיר‪.‬‬ ‫בהאטה‪.‬‬
‫כיול מנוע‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫העומס בתא גבוה מידי‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫זמן האטה נמוך מידי‪.‬‬ ‫‪.4‬‬

‫‪5‬‬ ‫תקלת הארקה או קצר ביציאת‬ ‫‪.1‬‬ ‫זרם יתר‬ ‫‪E04‬‬ ‫‪Err04‬‬
‫הממיר‪.‬‬ ‫במהירות‬
‫כיול מנוע‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫נומינלית‬
‫העומס בתא גבוה מידי‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫כרטיסון האנקודר‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫‪5‬‬ ‫מתח ההזנה גבוה מידי‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫מתח יתר‬ ‫‪E05‬‬ ‫‪Err05‬‬
‫כייל מתח זינה‪ ,‬בדוק מתח‬ ‫המעלית חוזרת לאחור יתר מידי‪.1 .‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫בהאצה‪.‬‬
‫‪ DC‬האם הוא לא עלה מידי‪.‬‬ ‫נגדי הבלימה גבוהים מידי‪ ,‬או לא‬ ‫‪.3‬‬
‫בדוק איזון‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫מחוברים‪.‬‬
‫החלף לנגד מתאים‪.‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫זמן האצה קצר מידי‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫בדוק חיבורי נגדי בלימה‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .1‬מתח ההזנה גבוה מידי‪.‬‬ ‫מתח יתר‬ ‫‪E06‬‬ ‫‪Err06‬‬
‫‪ .2‬המעלית חוזרת לאחור יתר מידי‪.‬‬ ‫בהאטה‪.‬‬
 ‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬
‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬
‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 3‬מתוך ‪9‬‬

‫‪ .3‬נגדי הבלימה גבוהים מידי‪ ,‬או לא‬

‫מחוברים‪.‬‬
‫‪ .4‬זמן האצה קצר מידי‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫מתח יתר ‪ .1‬מתח ההזנה גבוה מידי‪.‬‬ ‫‪E07‬‬ ‫‪Err07‬‬
‫‪ .2‬נגדי הבלימה גבוהים מידי‪ ,‬או לא‬ ‫במהירות‬
‫מחוברים‪.‬‬ ‫הנומינלית‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק מתח זינה או כבל הזנה‪.‬‬ ‫תקלת ממיר או מתח ההזנה נמוך ‪.1‬‬ ‫תת מתח‪.1 .‬‬ ‫‪E08‬‬ ‫‪Err09‬‬
‫נא להיות בקשר עם המפעל‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫מידי‪.‬‬
‫‪ .2‬תקלה פנימית של הממיר‪.‬‬

‫ציון‬ ‫מה לעשות‬ ‫סיבת התקלה‬ ‫תאור התקלה‬ ‫תצוגה‬ ‫תצוגה‬

‫בלחיצים‬ ‫בתכנת‬
‫‪4‬‬ ‫‪ .1‬בדוק את הבלם ואת המעגל‬ ‫בלם ומעגל הבלם לא‬ ‫‪.1‬‬ ‫עומס יתר‬ ‫‪E10‬‬ ‫‪Err10‬‬
‫שלו‪.‬‬ ‫תקינים‪.‬‬ ‫במערכת‪.‬‬
‫‪ .2‬בדוק כבל הזנה וחיבורים של‬ ‫עומס המעלית גבוה מידי‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫הממיר והארקה‪.‬‬ ‫אות המשוב של האנקודר‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫‪ .3‬בדוק כבל למנוע וחיבורי‬ ‫פרמטרי תכנות מנוע‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫הארקה‪.‬‬ ‫כבל הזנת המנוע‪.‬‬ ‫‪.5‬‬
‫‪ .4‬בדוק חיבורים פנימיים במנוע‬
‫ולהארקה‪.‬‬
‫‪ .5‬בדוק ערך כבל מנוע (בהתאם‬
‫ל‪.)E02-‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .1‬כייל פרמטר ‪ FC-02‬שנה‬ ‫‪ .1‬תכנות ‪ FC-02‬לא מתאים‪.‬‬ ‫עומס יתר‬ ‫‪E11‬‬ ‫‪Err11‬‬
‫לבררת המחדל‪.‬‬ ‫‪ .2‬מעגל הבלם לא מתאים‪.‬‬ ‫במנוע‪.‬‬
‫‪ .2‬בהתייחסות ל‪.E10 -‬‬ ‫‪ .3‬עומס המעלית גבוה מידי‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .1‬בדוק מתח הזנה‪.‬‬ ‫‪ .1‬ההזנה אסימטרית‪.‬‬ ‫חסרה פזה‬ ‫‪E12‬‬ ‫‪Err12‬‬
‫‪ .2‬החלף בקר‪.‬‬ ‫‪ .2‬תקלה פנימית של הבקר‪.‬‬ ‫בהזנה‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .1‬בדוק חיבורי כבל‪.‬‬ ‫‪ .1‬כבל יציאה לא מחובר‪.‬‬ ‫חסרה פזה‬ ‫‪E13‬‬ ‫‪Err13‬‬
‫‪ .2‬בדוק קונטקטורים‬ ‫‪ .2‬מנוע לא תקין‪.‬‬ ‫ביציאה‪.‬‬
‫ראשיים‪.‬‬
‫‪ .3‬בדוק את המנוע‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .1‬הורד טמפרטורת סביבה‪.‬‬ ‫טמפרטורת ‪ .1‬טמפרטורת סביבה גבוהה‬ ‫‪E14‬‬ ‫‪Err14‬‬
‫‪ .2‬החלף מאוורר‪.‬‬ ‫יתר ביחידה‪ .2 .‬תקלה במאוורר‪.‬‬
‫‪ .3‬נקה את חלונית האוורור‪.‬‬ ‫‪ .3‬האוורור חסום‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .1‬בדוק את האנקודר‪.‬‬ ‫עבור אנקודר ‪ SINCOS‬אותות‬ ‫אות אנקודר‬ ‫‪E17‬‬ ‫‪Err17‬‬
‫‪ .2‬בדוק חיבורי אנקודר‪.‬‬ ‫לא נורמאלי‪ .‬האנקודר לא תקינים‪.‬‬
‫‪ .3‬בדוק חיבורי כרטיסון‪.‬‬
‫‪ .4‬בדוק חיבורי הארקה של לוח‬
‫הבקרה והמנוע‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫החלף בקר‪.‬‬ ‫פנל בקרת הממיר לא תקין‪.‬‬ ‫תקלת זיהוי‬ ‫‪E18‬‬ ‫‪Err18‬‬
‫זרם‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק פרמטרי מנוע‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫המנוע לא מסתובב‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫כיול מנוע‬ ‫‪E19‬‬ ‫‪Err19‬‬
‫בדוק חיבורי מנוע‬ ‫‪.2‬‬ ‫טיימר מערכת‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫נכשל‪.‬‬
‫קונטקטורים ראשיים‪.‬‬ ‫האנקודר במנוע ללא גיר לא‬ ‫‪.3‬‬
‫בדוק חיבורי אנקודר ו‪-‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫תקין‪.‬‬
 ‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬
‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬
‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 4‬מתוך ‪9‬‬

‫‪.F1012‬‬
‫בדוק את הבלם‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫שחרר ‪ UP/DOWN‬לפני כיול‬ ‫‪.5‬‬
‫מנוע עם עומס בהצלחה‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק ערכי ‪F1-00.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫מודל האנקודר מתאים או‬ ‫‪.1‬‬ ‫תקלת‬ ‫‪E20‬‬ ‫‪Err20‬‬
‫בדוק חיבורי אנקודר‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫לא‪.‬‬ ‫אנקודר‪.‬‬
‫אם אנקודר ‪ U V W‬ו‪E20 -‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫חיבורי האנקודר לא תקין‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫מגיע במצב כיול או במצב‬ ‫זרם המנוע גבוה מידי‬ ‫‪.3‬‬
‫המתנה ‪ ,‬בדוק את האנקודר‬ ‫במהירות הנמוכה‪.‬‬
‫בעזרת מולטימטר‪.‬‬
‫בדוק נעילת חלקים מכאניים‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫בדוק פתיחת בלם בנסיעה‪.‬‬ ‫‪.5‬‬

‫ציון‬ ‫מה לעשות‬ ‫סיבת התקלה‬ ‫תאור התקלה‬ ‫תצוגה‬ ‫תצוגה‬

‫בלחיצים‬ ‫בתכנת‬
‫‪5‬‬ ‫פרמטרי אנקודר הגיעו למגבלה‪ .1 .‬בדוק ערך ‪ F1-06‬צריך בתוך‬ ‫חיבורי‬ ‫‪E21‬‬ ‫‪Err21‬‬
‫התחום‪.‬‬ ‫אנקודר לא‬
‫‪ .2‬בדוק ערך ‪ F1-08‬צריך בתוך‬ ‫תקינים‪.‬‬
‫התחום‪.‬‬
‫‪1‬‬ ‫אות באינדוקטור זיהוי קומה לא ‪ .1‬בדוק את באינדוקטור‪.‬‬ ‫שגיאה‬ ‫‪E22‬‬ ‫‪Err22‬‬
‫‪ .2‬בדוק תקינות פלטת זיהוי קומה‪.‬‬ ‫תקין‪.‬‬ ‫באינדוקטור‬
‫‪ .3‬בדוק כניסה בכרטיס ‪.MCB‬‬ ‫זיהוי קומה‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .1‬בדוק כבל ראשי‪.‬‬ ‫קצר במוצא לאדמה‪.‬‬ ‫תקלת קצר‬ ‫‪E23‬‬ ‫‪Err23‬‬
‫‪ .2‬החלף ממיר‪.‬‬ ‫להארקה‪.‬‬
‫שגיאה בשמירת נתונים בכרטיס החלף ממיר‪.‬‬ ‫שגיאה‬ ‫‪E25‬‬ ‫‪Err25‬‬
‫‪.MCB‬‬ ‫בשמירת‬
‫נתונים‪.‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪ .1‬בדוק תקינות באינדוקטור‬ ‫משוב האנקודר לא תקין‬ ‫‪.1‬‬ ‫מיקום‬ ‫‪E30‬‬ ‫‪Err30‬‬
‫ופלטת זיהוי קומה‪.‬‬ ‫בזמן נסיעה‪.‬‬ ‫המעלית לא‬
‫‪ .2‬בדוק תקינות חיבורי‬ ‫אות זיהוי קומה נשאר‬ ‫‪.2‬‬ ‫נורמאלי‪.‬‬
‫באינדוקטור‪.‬‬ ‫פתוח‪/‬סגור בנסיעה ברגיל‪.‬‬
‫‪ .3‬כבל הפלדה מחליק או מנוע ‪ .3‬בדוק תקינות חיבורי אנקודר‬
‫ומערך האנקודר‪.‬‬ ‫תפוס‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫החלף ממיר‪.‬‬ ‫הזיכרון ‪ DPRAM‬לא תקין‪.‬‬ ‫סטייה‬ ‫‪E31‬‬ ‫‪Err31‬‬
‫בזיכרון‬
‫‪.DPRAM‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק ג'מפרים בכרטיס ‪MCB‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫המחשב ‪ CPU‬לא פועל כראוי‪.‬‬ ‫סטייה‬ ‫‪E32‬‬ ‫‪Err32‬‬
‫(רק ‪ 2‬פינים ב‪.)J9 -‬‬ ‫בפעילות‬
‫החלף ממיר‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫המחשב‬
‫‪.CPU‬‬
‫‪4‬‬ ‫בדוק בחירת אנקודר תקינה‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫המהירות עברה ב‪15% -‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫מהירות‬ ‫‪E33‬‬ ‫‪Err33‬‬
‫בדוק תקינות תכנות פרמטרי‬ ‫‪.2‬‬ ‫את המהירות הנומינלית‪.‬‬ ‫המעלית לא‬
‫מנוע עפ"י תווית הנתונים‪.‬‬ ‫המהירות עברה ב‪20% -‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫נורמאלית‪.‬‬
‫כייל מחדש את המנוע‪.‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫את המהירות במהירות‬
‫בדוק תקינות מפסק שירות‬ ‫‪.4‬‬ ‫הנמוכה‪.‬‬
‫וחבורים‪.‬‬ ‫הוכנסה כניסת שירות תוך‬ ‫‪.3‬‬
‫כדי נסיעה ברגיל‪.‬‬
 ‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬
‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬
‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 5‬מתוך ‪9‬‬

‫‪5‬‬ ‫החלף ממיר‪.‬‬ ‫תקלה בבקרת לוגיקה‪.‬‬ ‫תקלת‬ ‫‪E34‬‬ ‫‪Err34‬‬

‫לוגיקה‪.‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪ E35‬הופעל לפני שהקונטקטורים‬ ‫המעלית לא החלה את‬ ‫לימוד הפיר‪.1 .‬‬ ‫‪E35‬‬ ‫‪Err35‬‬
‫הלימוד מהקומה התחתונה‪ .‬הראשיים הופעלו‪:‬‬
‫לא זוהה כניסת זיהוי קומה ‪ .1‬בדוק מס' ‪ 1‬מפסק זיהוי‬ ‫‪.2‬‬
‫החלפת מהירות נמוכה מטה‪,‬‬ ‫תוך כדי ‪ 45‬ש'‪.‬‬
‫חייב להיות פתוח‪.‬‬ ‫המרחק בין קומה לקומה‬ ‫‪.3‬‬
‫בדוק ערכים ‪.F4-01=F6-01‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫נמוך מהערך המתוכנת‪.‬‬
‫‪ .3‬בדוק שהמצב הוא שירות‬ ‫מספר העצירות שונה‬ ‫‪.4‬‬
‫והיכולת נסיעה בשירות‪.‬‬ ‫ממספר התחנות המתוכנת‪.‬‬
‫בדוק ערך ‪F0-00=1 E35‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫אותות המוקלטים לא‬ ‫‪.5‬‬
‫באותו זמן כמו הקונטקטורים‬ ‫נורמאלי‪.‬‬
‫הראשיים פועלים‪.‬‬ ‫לימוד הפיר לא במצב‬ ‫‪.6‬‬
‫‪ E35‬כדוגמת זיהוי קומה הגיעה‬ ‫שירות‪.‬‬
‫לפלטה של הקומה הבאה‪.‬‬
‫‪ .1‬בדוק ערך ‪ F4-03‬הוא אמור‬
‫לעלות בכוון מעלה‪ ,‬ולרדת‬
‫בכוון מטה‪.‬‬
‫‪ .2‬מגע פתוח‪/‬סגור של אינדוקטור‬
‫זיהוי קומה לא תקין‪.‬‬
‫‪ .3‬אינדוקטור פילוס מהבהב‪ ,‬בדוק‬
‫פלטת זיהוי קומה‪.‬‬
‫‪ E35‬תוך כדי נסיעה‪.‬‬
‫זמן הנסיעה מעבר להגבלה‪,‬‬ ‫‪.1‬‬
‫הבקר לא זיהה אינדוקטורי‬
‫קומה כפי שמופיע בפרמטר‬
‫‪.F9-02‬‬
‫מרחק הלימוד נמוך מ‪50 -‬‬ ‫‪.2‬‬
‫ס"מ‪.‬‬
‫בדוק ערך ‪.F6-00‬‬ ‫‪.3‬‬
‫‪ E35‬כאשר מגיע לקומה העליונה‪.‬‬
‫‪ .1‬בדוק ערך ‪ F6-00‬ו‪F6-01 -‬‬
‫גובה הרמה כולל נמוך מ‪50 -‬מ‬ ‫‪.2‬‬
‫ס"מ‪.‬‬
‫‪ E35‬כאשר מופעל המתח‪.‬‬
‫ערך הנתון של גובה הפלטה‬
‫‪.F4-05=0‬‬
‫בדוק מגע של הקונטקטור‪.‬‬ ‫תקלה במשוב ‪ .1‬קונטקטור ראשי לא פועל‬
‫‪.1‬‬ ‫‪E36‬‬ ‫‪Err36‬‬
‫בדוק פרמטר שבודק אות‬ ‫‪.2‬‬ ‫לאחר כניסת הבלם‪.‬‬ ‫קונטקטור‪.‬‬
‫קונטקטור‪.‬‬ ‫‪ .2‬משוב הקונטקטור הראשי‬
‫בדוק יציאת בקר של חיבורי‬‫‪.3‬‬ ‫לא מגיב לאחר נסיעה‬
‫‪.UVW‬‬ ‫כשנייה‪.‬‬
‫בדוק מתח על סלילי‬‫‪.4‬‬ ‫‪ .3‬הידבקות מגעי קונטקטור‬
‫הקונטקטורים‪.‬‬ ‫ראשי‪.‬‬
‫‪ .4‬אין משוב מהקונטקטור‬
‫לאחר כניסת הקונטקטור‪.‬‬
‫תקלה במשוב יציאת הבלם אינו נכנס עם אות ‪ .1‬בדוק סליל הבלם ואת מגע משוב‬ ‫‪E37‬‬ ‫‪Err37‬‬
‫הבלם‪.‬‬ ‫משוב הבלם‪.‬‬ ‫הבלם‪.‬‬
 ‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬
‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬
‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 6‬מתוך ‪9‬‬

‫בדוק ערכי פרמטרים עבור אות‬ ‫‪.2‬‬

‫משוב בלם‪.‬‬
‫בדוק מתח סליל בלם‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫בדוק סוג אנקודר‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫אין אותות אנקודר בזמן‬ ‫‪.1‬‬ ‫תקלה באות‬ ‫‪E38‬‬ ‫‪Err38‬‬
‫שנע ערך ‪.F2-10‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫נסיעה‪.‬‬ ‫אנקודר‪.‬‬
‫בדוק ערך ‪ ,F0-00‬שנה ל חוג‬ ‫‪.3‬‬ ‫כוון אותות האנקודר‬ ‫‪.2‬‬
‫סגור‪.‬‬ ‫הפוכות‪.‬‬
‫בדוק הארקה‪.‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫מערכת פועלת בחוג פתוח‬ ‫‪.3‬‬
‫בדוק חיבורי אנקודר בכרטיסון‬ ‫‪.5‬‬ ‫בנסיעה ברגיל‪.‬‬
‫אנקודר‪.‬‬

‫ציון‬ ‫מה לעשות‬ ‫סיבת התקלה‬ ‫תאור‬ ‫תצוגה‬ ‫תצוגה‬

‫התקלה‬ ‫בלחיצים‬ ‫בתכנת‬
‫‪3‬‬ ‫בדוק את המנוע‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫טמפרטורת יתר מנוע‪.‬‬ ‫טמפרטורת‬ ‫‪E39‬‬ ‫‪Err39‬‬
‫שפר את צריכת הטמפרטורה‬ ‫‪.2‬‬ ‫יתר מנוע‪.‬‬
‫של המנוע‪.‬‬
‫‪4‬‬ ‫מהירות המעלית נמוכה מידי‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫טיימר מערכת‪.‬‬ ‫טיימר‬ ‫‪E40‬‬ ‫‪Err40‬‬
‫או גובה הקומה ארוך מידי‪.‬‬ ‫מערכת‪.‬‬
‫זמן השימוש ארוך מידי‪ ,‬דבר‬ ‫‪.2‬‬
‫המצריך שירות‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק מעגל ביטחונות כולל‬ ‫‪.1‬‬ ‫אות של קו הביטחונות נפתח‪.‬‬ ‫קו ביטחונות‬ ‫‪E41‬‬ ‫‪Err41‬‬
‫את כל המפסקים‪.‬‬ ‫נפתח‪.‬‬
‫בדוק הספקת מתח לקו‬ ‫‪.2‬‬
‫הביטחונות‪.‬‬
‫בדוק מעגל ביטחונות‬ ‫‪.3‬‬
‫קונטקטורים ומשוב‬
‫הקונטקטורים‪.‬‬
‫בדוק ערכי פרמטרים עבור‬ ‫‪.4‬‬
‫קו ביטחונות‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק מגעי דלת תא ומגעי‬ ‫‪.1‬‬ ‫מגע דלת נפתח תוך כדי נסיעה‪.‬‬ ‫מגע דלת‬ ‫‪E42‬‬ ‫‪Err42‬‬
‫מנעול‪.‬‬ ‫נפתח‬
‫בדוק קונטקטור נעילת דלת‬ ‫‪.2‬‬ ‫בנסיעה‪.‬‬
‫וכן משוב הקונטקטור‪.‬‬
‫בדוק ערכי פרמטר עבור‬ ‫‪.3‬‬
‫נעילת דלתות‪.‬‬
‫בדוק מתח לנעילת מגעי‬ ‫‪.4‬‬
‫דלתות‪.‬‬
‫‪4‬‬ ‫בדוק מפסק זיהוי קומה‬ ‫‪.1‬‬ ‫מפסק סופי עליון נפתח בנסיעה‬ ‫מפסק סופי‬ ‫‪E43‬‬ ‫‪Err43‬‬
‫עליונה מגע סגור‪/‬פתוח‪.‬‬ ‫מעלה‪.‬‬ ‫עליון נפתח‬
‫בדוק האם מפסק זיהוי קומה‬ ‫‪.2‬‬ ‫בנסיעה‪.‬‬
‫עליונה יכול להיפתח‪.‬‬
‫המפסק הותקן כה נמוך‬ ‫‪.3‬‬
‫שהוא לא יכול להיפתח‬
‫בהגיע המעלית לקומה‬
 ‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬
‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬
‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 7‬מתוך ‪9‬‬

‫העליונה‪.‬‬
‫‪4‬‬ ‫בדוק מפסק זיהוי קומה‬ ‫‪.1‬‬ ‫מפסק סופי תחתון נפתח בנסיעה‬ ‫מפסק סופי‬ ‫‪E44‬‬ ‫‪Err44‬‬
‫תחתונה מגע סגור‪/‬פתוח‪.‬‬ ‫מטה‪.‬‬ ‫תחתון נפתח‬
‫בדוק האם מפסק זיהוי קומה‬ ‫‪.2‬‬ ‫בנסיעה‪.‬‬
‫תחתונה יכול להיפתח‪.‬‬
‫המפסק הותקן כה גבוה‬ ‫‪.3‬‬
‫שהוא לא יכול להיפתח‬
‫בהגיע המעלית לקומה‬
‫התחתונה‪.‬‬
 ‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬
‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬
‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 8‬מתוך ‪9‬‬

‫ציון‬ ‫מה לעשות‬ ‫סיבת התקלה‬ ‫תאור‬ ‫תצוגה‬ ‫תצוגה‬

‫התקלה‬ ‫בלחיצים‬ ‫בתכנת‬
‫‪4‬‬ ‫בדוק מס' ‪ 1‬מפסק החלפת‬ ‫‪.1‬‬ ‫מס' ‪ :1‬מפסק זיהוי החלפת מהירות‬ ‫מפסק האטה‬ ‫‪E45‬‬ ‫‪Err45‬‬
‫מהירות מעלה ‪ /‬מטה‪.‬‬ ‫מעלה ‪ /‬מטה נפתח ביחד בעצירה‪.‬‬ ‫מעלה‪/‬מטה‬
‫בדוק אות מס' ‪ 1‬מעלה ‪/‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫עם מפסק החלפת המהירות נפתחו‬ ‫נפתח‪.‬‬
‫מטה להחלפת מהרות‪.‬‬ ‫ביחד‪ ,‬המהירות תרד והמערכת‬
‫תראה ‪ E45‬והתקלה ‪ E45‬תאופס‬
‫לאחר ‪ 2‬שניות‪.‬‬
‫‪1‬‬ ‫בדוק קונטקטור מעקף‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪ .1‬מהירות פילוס גבוה מ‪0.1 -‬‬ ‫תקלת‬ ‫‪E46‬‬ ‫‪Err46‬‬
‫דלתות‪.‬‬ ‫מ‪/‬ש‪.‬‬ ‫פילוס‪.‬‬
‫בדוק תכנות מעקף דלתות‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪ .2‬נסיעת פילוס לא בקומה‪.‬‬
‫בדוק את האנקודר וכן את‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪ .3‬משוב נעילת דלת לא תקין בזמן‬
‫אותות אנקודר‪.‬‬ ‫נסיעת פילוס‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק משוב מגע (נורמאלי‬ ‫‪.1‬‬ ‫מגעי גישור קונטקטור מעקף דלתות‪ ,‬או‬ ‫‪E47‬‬ ‫‪Err47‬‬
‫פתוח‪/‬סגור)‪.‬‬ ‫הידבקות הקונטקטור‪.‬‬ ‫דלתות‬
‫בדוק תקינות קונטקטור‬ ‫‪.2‬‬ ‫הודבקו‪.‬‬
‫מעקף דלתות‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק מפעיל דלת פועל‬ ‫‪.1‬‬ ‫הדלתות נשארו פתוחות מעבר לזמן‬ ‫תקלה‬ ‫‪E48‬‬ ‫‪Err48‬‬
‫כראוי‪.‬‬ ‫המתוכנת בפרמטר ‪.FB-09‬‬ ‫בפתיחת‬
‫בדוק האם ‪ CTB‬פועל כראוי‬ ‫‪.2‬‬ ‫דלת‪.‬‬
‫או לא‪.‬‬
‫‪5‬‬ ‫בדוק מפעיל דלת פועל‬ ‫‪.1‬‬ ‫הדלתות נשארו סגורות מעבר לזמן‬ ‫תקלה‬ ‫‪E49‬‬ ‫‪Err49‬‬
‫כראוי‪.‬‬ ‫המתוכנת בפרמטר ‪.FB-09‬‬ ‫בסגירת‬
‫בדוק האם ‪ CTB‬פועל כראוי‬ ‫‪.2‬‬ ‫דלת‪.‬‬
‫או לא‪.‬‬
‫‪2‬‬ ‫בדוק תקינות כבל ותוכנה‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫תקלה בתקשורת קבוצתית מעבר ל‪-‬‬ ‫תקלה‬ ‫‪E50‬‬ ‫‪Err50‬‬
‫בדוק כתובת בבקר‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪ 10‬שניות‪.‬‬ ‫בתקשורת‬
‫קבוצתית‪.‬‬
‫‪3‬‬ ‫בדוק תקינות כבל ותוכנה‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫תקלת תקשורת בערוץ ‪.CANBus‬‬ ‫תקלת‬ ‫‪E51‬‬ ‫‪Err51‬‬
‫בדוק מתח בכרטיס ‪.CTB‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫תקשורת‬
‫בדוק ‪ 24‬וולט בפנל הבקרה‪.‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫בערוץ‬
‫‪.CANBus‬‬
‫‪1‬‬ ‫בדוק תקינות כבל ותוכנה‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫תקלת תקשורת קריאות חוץ‪.‬‬ ‫תקלת‬ ‫‪E52‬‬ ‫‪Err52‬‬
‫בדוק מתח בכרטיס ‪.CTB‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫תקשורת‬
‫בדוק כפילות בתכנות קומות‪.‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫קריאות‬
‫חוץ‪.‬‬
‫‪4‬‬ ‫בדוק האם מגעי נעילת‬ ‫‪.1‬‬ ‫נעילת דלתות לא נפתחו לאחר‬ ‫תקלת מעקף‬ ‫‪E53‬‬ ‫‪Err53‬‬
‫דלתות יכולות‬ ‫עצירת המעלית בתחנה‪.‬‬ ‫גישור‬
‫להיפתח‪/‬להיסגר‪.‬‬ ‫דלתות‪.‬‬
‫בדוק משוב קונטקטור גישור‬ ‫‪.2‬‬
‫דלתות‪.‬‬
‫בדוק האם אות סוף פתיחה‬ ‫‪.3‬‬
‫קיים לפני פתיחת‬
‫דלתות‪.‬‬
‫הוראות נוספות‪.‬‬
‫‪ E41‬לא יזכיר באם התקלה תופיע בעצירה בתחנה‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
 ‫הנושא‪SJEC e--com :‬‬
‫ערך ותרגם‪ :‬חיים גנדלמן‬
‫אלקטרה מעליות‬
‫תאריך‪08/12/10 :‬‬
‫עמוד‪ :‬עמוד ‪ 9‬מתוך ‪9‬‬

‫‪ E42‬יאופס אוטומטי בסגירת הדלת‪ ,‬באם בתחנה‪ E42 ,‬עשויה להתאפס אוטומטית תוך ‪ 1‬שנייה לאחר‬ ‫‪.2‬‬
‫שהופיע‪.‬‬
‫אם ‪ E51, E52‬מופיע ונשארת‪ ,‬היא תוזכר פעם בשעה‪.‬‬ ‫‪.3‬‬