Надшвидкі

потяги світу
Презентацію виконав учень 7-В класу
Романюк Костянтин
 Потяги

Шанхай Maglev: Shinkansen H5 та

430 км/год E5: 360 км/год
Fuxing Hao CR400AF /
BF: 400 км/год
Шанхай Maglev: 430 км/год
Найшвидший у світі потяг – не найновіший, чи
найблискучіший і навіть не той, у якого найдорожчі квитки.
Потяг Maglev проходить майже 30 км від шанхайського
міжнародного аеропорту Пудун до станції метро Longyang на
околиці Шанхаю. Правильно, Maglev – поїзд, якому потрібно
трохи більше 7 хвилин, щоб здійснити подорож із
використанням технології магнітної левітації (маглев).
Таким чином, основну масу пасажирів з моменту запуску в
2004 році складали мандрівники, які прямували до
аеропорту та з нього.
 Глобальна гонка
швидкісних поїздів
Китай знову намагається вирватися вперед у глобальній гонці швидкісних
поїздів. За допомогою магнітної левітації інженери China Railway Group
збираються дозволити складам прискорюватися до вражаючих 1000 км/
год, тобто до швидкості літаків. Як тестовий транспортний засіб китайські
інженери планують задіяти прототип маглів-поїзда. Випробування
спочатку проводитимуться на мінімальній швидкості 600 км/год.

Якщо зрештою тести пройдуть успішно, інноваційну

маглів-трасу протягнуть від провінції Хубей до Гуанчжоу.
Її протяжність становитиме 2200 км, а подолати її можна
буде приблизно за 2 години.
 Fuxing Hao CR400AF / BF:
400 км/год
Китай знову виграє. Він є батьківщиною
для найшвидших у світі потягів без
магніту, які зараз експлуатуються. Назва
“Fuxing Hao” перекладається як
“омолодження”. Такими є 2 поїзди і
кожен з двох поїздів був дістав свої
прізвиська: CR400AF – “Дельфіновий
синій”, а CR400BF – “Золотий Фенікс”.
“CR” означає Китайська залізниця.
Їм потрібно трохи менше п’яти годин, щоб
перевезти до 556 пасажирів між Південним
Пекіном і Шанхайським вокзалом Хунцяо. Така
подорож вдвічі швидша за майже 10-годинний час,
необхідний для проїзду звичайною паралельною
залізничною лінією між двома мегаполісами.До
“Омолодження” також відноситься ще один
найшвидший потяг Китаю, “Гармонія” CRH380A; він
курсує з 2010 року зі швидкістю до 380 км. на годину
на маршрутах, що з’єднують Шанхай з Нанкіном і
Ханчжоу, а Ухань – з Гуанчжоу.
 Shinkansen H5 та E5:
360 км/год
Цього року Японія святкує 54-у річницю першої
поїздки на швидкісних поїздах. Ще в 1964 році
швидкісний поїзд “Хікарі” розпочав сполучення між
Токіо та Осакою, скоротивши час у дорозі між двома
найбільшими містами країни з майже семи годин до
всього чотири. Поїзди серії H5 та E5 Shinkansen є двома
новішими поїздами-кулями на японських коліях і до
цих пір найшвидшими в регулярному комерційному
сполученні в країні.