Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 2

KOMPONENTE • Umetnite potpuno napunjenu bateriju natrag u

UPUTE odjeljak za baterije i povežite je s avionom


(pomoću konektora unutar odjeljka za baterije).
BORBENI AVION NA Zatvorite poklopac pretinca.
• Ako želite koristiti stajni trap aviona, stavite ga u
DALJINSKO UPRAVLJANJE AIR odgovarajuće utore za stajni trap. SAVJET: stajni
JET trap sa samo jednim kotačem ide naprijed.
• Uklonite poklopac pretinca za baterije na
SADRŽAJ PAKIRANJA daljinskom upravljaču i umetnite dvije AA baterije
(nisu uključene u paket). Pazite na polaritet.
• Avion Nakon što umetnete baterije, zatvorite poklopac
• Daljinski upravljač pretinca za baterije.
• LED svjetla • Za ugradnju LED svjetala uklonite zaštitne trake
• Oprema za slijetanje na svjetlima i zalijepite ih na avion gdje god želite.
• Zamjenski propeleri Spojite razdjelnike na konektore za napajanje LED
• Kabel za punjenje svjetla u avionu. Za više informacija pogledajte
dijagram komponenti.
TEHNIČKI PODATCI 1. Utor za prednji stajni trap
2. Pretinac za baterije UPRAVLJANJE AVIONOM
• Materijal: EPP pjena, ABS 3. Prekidač za paljenje/gašenje
• Dimenzije aviona: 8 × 24,8 × 34,2 cm 4. Priključci za napajanje LED svjetla • UKLJUČITE regulator pritiskom na okrugli gumb u
• Baterija: 3,7 V, 150 mAh punjiva 5. Propeleri sredini. Crveno svjetlo će se upaliti što znači da je
• Baterija daljinskog upravljača: 2 × 1,5 V AA 6. Utor za stražnji stajni trap upravljač UKLJUČEN. Ovaj se gumb koristi i za
(nije uključena) ISKLJUČIVANJE regulatora.
PRIJE PRVOG LETA • Zatim UKLJUČITE zrakoplov okretanjem
prekidača za paljenje/gašenje (ON/OFF) na dnu
• Izvadite bateriju iz pretinca i napunite je aviona u položaj ON. Crveno svjetlo će se upaliti
priloženim kabelom za punjenje. Spojite bateriju kada je avion UKLJUČEN i spojen na daljinski
na kabel i spojite kabel na računalo ili punjač za upravljač.
telefon. Crveno svjetlo svijetli dok se baterija • Avion može krenuti s tla (ako ima ugrađen stajni
puni. Kada je baterija potpuno napunjena, svjetlo trap) ili ga možete baciti.
će se ugasiti.
• Kako biste pokrenuli avion s tla, provjerite je li • Upravljajte avionom samo na otvorenom i pazite JAMSTVO
stajni trap postavljen, a zatim ga postavite na da u blizini nema dalekovoda ili prepreka.
ravnu i glatku vanjsku površinu. • Nemojte letjeti zrakoplovom u ljude, promet ili Jamstvo vrijedi 24 mjeseca. Od DFVU d.o.o., družba
• Dok su i avion i upravljač uključeni, polako životinje. za posredništvo, Liparjeva 6a, 1234 Mengeš,
pritisnite papučicu gasa prema naprijed (lijeva • Djeca bi trebala upravljati avionom samo pod Slovenija, možete zatražiti zamjenski proizvod ili
poluga). Zrakoplov će se pokrenuti, koristite nadzorom odrasle osobe. povrat novca. Pošaljite nam broj svoje narudžbe i
desnu polugu za upravljanje (i na zemlji i u zraku). • Izvadite baterije iz aviona i daljinskog upravljača i datum kupnje u e-mailu koji je dostupan klikom na
Uzlijetanje može potrajati nekoliko metara, pa oba isključite kada se ne koriste. naš logo u donjem desnom kutu. Proizvod ima vijek
provjerite ima li dovoljno prostora za • Za punjenje baterije koristite samo priloženi trajanja od 24 mjeseca od datuma preuzimanja.
manevriranje zrakoplovom na tlu. kabel za punjenje.
• Također možete baciti avion kao papirnati avion
da bi poletio. Provjerite okreću li se propeleri
punim gasom prije bacanja kako biste povećali
uzgon i postigli lagan let. Kada bacate avion,
budite oprezni s propelerima u pokretu i ne
približavajte im prste. Osim toga, budite svjesni Simbol za odlaganje i recikliranje
svoje okoline. WEEE. WEEE simbol je pričvršćen
na proizvod u skladu s EU
RJEŠAVANJE PROBLEMA direktivom 2012/19/EU o otpadnoj
električnoj i elektroničkoj opremi
• Ako se propeleri oštete, zamijenite ih rezervnim (WEEE). Namijenjen je odvraćanju
propelerima koji su uključeni u paket. Provjerite od nepropisnog odlaganja ovog
oznake na propelerima da vidite koji ide na koju proizvoda i promicanju ponovne
upotrebe i recikliranja.
stranu. Propeler A1 bi trebao biti na lijevoj strani
aviona, a B1 bi trebao biti na desnoj strani.
• Ako se tijelo aviona ošteti, upotrijebite traku za
popravak. Nemojte upravljati avionom ako je
oštećen, a prije leta ga niste popravili.

UPOZORENJA
• Nemojte savijati krila i stajni trap.

You might also like