Instrukcja obsługi

Audi QS I SQS

Audi
Vorsprung durch Technik
Audi QS

Audi SQS

Audi QS hybrid quattro

Wstęp

Zdecydowaliście się Państwo na zakup samochodu Audi - bardzo dziękujemy za

zaufanie.

Wraz z nowym Audi doświadczacie Państwo samochodu, który wskazuje nowe

kierunki w technice i posiada wysokiej jakości wyposażenie. Zalecamy Państwu,
aby uważnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi , żebyście Państwo mogli po-
znać swój samochód i następnie podczas codziennej eksploatacji wykorzystywać
wszystkie jego funkcje.

Informacje dotyczące obsługi zostały uzupełnione ważnymi zasadami eksploata-

cji i pielęgnacji, dla Państwa bezpieczeństwa oraz dla zachowania pełnej wartości
samochodu. Ponadto podaliśmy Państwu cenne porady i pomoc, jak w sposób
optymalny i dbając o środowisko można eksploatować samochód.

Dodatkowo, oprócz instrukcji obsługi, w komplecie dokumentacji samochodu za-

łączona została teżskrócona instrukcja, instrukcja obsługi systemu infotainment
oraz książka przeglądów serwisowych .

Życzymy zadowolenia z samochodu Audi i zawsze szerokiej drogi.

Państwa AUDI AG

11111111111 11111111111111111111 1111

1325618RB11
2 Indeks

Układ niniejszej instrukcji . .. . . 5 Ogrzewanie i chłodzenie .. . . . . 71

Układklimatyzacji ............. . . . 71
Obsługa . . . .. ..... .... . . . . . . .. . 6 Ogrzewanie/ wentylacja postojowa . . . 74
Wnętrze samochodu ........ . . 6
Widok ogólny .. . ... . .... . . .. .. .. . 6 Jazda . . . ... . . . ..... . .. . . ..... . . . 77
Układ kierowania . ... . . . .. . . .. ... . 77
Przyrządy i Lampki kontrolne 9 Wyłącznik zapłonu ..... . . . .. .. ... . 77
Przyrządy . . .. . . . . . . . . .. . . ... . . . . 9 Komfortowy kluczyk . . .. .. . . .. . . . . 80
Lampki kontrolne ... . .... .. .... .. . 12 Wskazówki dotyczące jazdy . ....... . 82
Układ redukcji przełożenia . . . . . . . . . 83
System informowania Elektromechaniczny hamulec
kierowcy ..................... . . 21 parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Wstęp . . . . . . .. . ..... . .. . .. ... .. . 21 System Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Komputer samochodowy .... . ..... . 22 Układ utrzymywania prędko ści 89
Wskaźni k przełączania biegów .... . . 24 Układ utrzymywania prędkości 91
Program wydajności .. . ..... . ..... . 25
Zalecenie przerwy ... . .. . ..... . . . . 27 Hybrid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Wskazanie terminu przeglądu 28 Napęd hybrydowy . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Otwieranie i zamykanie . ..... . 29 Przekładnia automatyczna . . . 103

Centralny zamek ......... . ..... . . 29 Stronie®, tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Pokrywa bagażnika .. . .. . ........ . 36
Blokada otwarcia . .. . ..... . .... .. . 38 Audi adaptive cruise control i
Elektryczne uruchamianie szyb .. .. . . 39 braking guard . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Panoramiczny szklany dach . . .. . . .. . 40 Wstęp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Zasady ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Oświetlenie i widoczność ... . . 42 Audi adaptive cruise control . . . . . . . . 113
Oświetlenie zewnętrzne . ... . .. . .. . 42 Audi braking guard . . . . . . . . . . . . . . . 117
Oświetlenie wewnętrzne ...... .. .. . 46 Wskazówki dotyczące jazdy ......... 118
Widoczność .. . . .. . . . . .. .. .. . . .. . 47
Wycieraczki szyby ..... .. .... . ... . 49 System Audi active Lane assist .120
Kompas cyfrowy .. . .. . ... .. ... . .. . 51 Asystent utrzymywania pasa ruchu . . . 120

Siedzenia i schowki .. .. .... . . . 53 System Audi side assist ... .. . . 124

Zasady ogólne ....... . .. .. .. .. .. . 53 Asystent zmiany pasa ruchu 124
Przednie siedzenia .. . .... .. .... . . . 53
Ustawianie tylnego siedzenia .. .. .. . 56 Audi drive select . ..... . ...... . 128
Zagłówki .......... . ........... . . 56 Ustawienia jazdy .. . . . .. . . . ..... . . 128
Funkcja Memory . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Popielniczka . ... . .. . . . .. .. .... .. . 58 Sygnalizacja podczas
Zapalniczka . .. .. . .... .. .. . .. . .. . 59 parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Gniazdka elektryczne . .... . . .. .. .. . 59 Zasady ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Chowanie przedmiotów . .. .. . . .. .. . 60 Sygnalizacja podczas parkowania
Bagażnik dachowy .. . . . .. . . .. .. .. . 63 tyłem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Przestrzeń bagażnika . . . .. .. . . .. .. . 66 Sygnalizacja podczas parkowania plus 132
Sygnalizacja podczas parkowania plus
z kamerą wsteczną . . . . . . . . . . . . . . . . 133
 Indeks 3

Nastawianie wskazań i dźwięków Jazda i środowisko . . . . . . . . . . . . 179

sygnałów . ..... ... ... ..... .. ... . 137 Docieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Zaczep do holowania przyczepy . .. . . 138 Jazda przez przeszkody wodne na
Komunikaty niesprawności 138 drogach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Instalacje oczyszczania spalin . . . . . . . 179
HomeLink ..... . ..... ..... .. . . . 139 Jazda ekonomiczna i z poszanowaniem
Uniwersalny pilot zdalnego sterowania .139 środowiska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Obciążenie środowiska . . . . . . . . . . . . . 181
Bezpieczeństwo .. . . . . .. . . . .. .. 143
Bezpieczna jazda . . . . . . . . . . . . . . 143 Jazda terenowa . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Podstawowe informacje . . . . . . . . . . . 143 Jazda w trudnych warunkach
Prawidłowa pozycja siedząca drogowych i na bezdrożach . . . . . . . . . 182
pasażerów ..... . ...... . .... .... . 144
Foteliki dla dziecka .. . .... .. ..... . 147 Holowanie przyczepy 185
Mocowanie fotelika dla dziecka . . . . . . 150 Jazda z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Obszar dźwigni pedałów . . . . . . . . . . . 152 Zaczep do holowania przyczepy . . . . . 189
Prawidłowe układanie elementów Zaczep do holowania przyczepy
bagażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 (doposażenie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Pasy bezpieczeństwa . . . . ..... 155 Zasady obsługi . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Dlaczego pasy bezpieczeństwa? ..... 155 P i elęgnacja i czyszczenie ...... 192
Opis zasady kolizji . . . . . . . . . . . ..... 156 Zasady ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Jak prawidłowo zapiąć pas Pielęgnacja samochodu z zewnątrz. . . 192
bezpieczeństwa? . . . . . . . . . . . . ..... 157 Pielęgnacja wnętrza samochodu . . . . . 196
Napinacz pasa . . . . . . . . . . . . . . ..... 159
Sprawdzanie i uzupełnianie . . . 200
System poduszek Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . 161 Tankowanie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Opis systemu poduszek Selektywna redukcja katalityczna . . . . 203
bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Przedział silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Przednie poduszki bezpieczeństwa . . . 163 Olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Boczne poduszki bezpieczeństwa . . . . 165 Układ chłodzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Poduszki bezpieczeństwa głowy . . . . . 166 Płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Wyłączanie poduszki przedniego Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Urządzenie do mycia szyb . . . . . . . . . . 216

VVskazówkidotyczącejazdy .. 170 Kola i opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Inteligentna technika . . . . . . . . . 170 Koła.. . .. . .. . ........... .. .... . . 217
Elektroniczna kontrola stabilizacji Wskazanie systemu kontroli ciśnienia
jazdy (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 w oponach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Hamowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Elektromechaniczny układ kierowania, Akcesoria i zmiany techniczne 225
dynamiczny układ kierowania . . . . . . . 175 Akcesoria i części zamienne . . . . . . . . . 225
Napęd na cztery koła (quattro®) . . . . . 175 Zmiany techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Zarządzanie energią . . . . . . . . . . . . . . . 176 Nadajniki radiowe i wyposażenie
Informacje zapisane w sterownikach 177 biurowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
4 Indeks

Samodzielne naprawy 227

Pomoc w sytuacji awaryjnej . . 227
Trójkąt ostrzegawczy ....... . .... . . 227
Zestaw pierwszej pomocy .. . . . .. . . . 227
Gaśnica ... . .. ............ . .... . . 227
Narzędzia i podnośnik samochodowy . 228
Składane kliny ............ . .... . . 228
Wymontowanie głośnika
niskotonowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Składane koło zapasowe . . . . . . . . . . . 229
Napompowanie składanego koła
zapasowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Naprawa opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Zmiana koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Wspomaganie rozruchu . . . . . . . . . . . . 238
Holowanie i jazda na holu . . . . . . . . . . 239

Bezpieczniki i żarówki . . . . . . . . . 244

Bezpieczniki elektryczne . . . . . . . . . . . 244
Żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Wymiana żarówek w głównym
reflektorze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Wymiana żarówki reflektora
przeciwmgłowego ............... . 256
Wymiana żarówek tylnych świateł .. . 256

Dane techniczne .. . . ........ .. . 258

Dane techniczne .............. . 258
Dane identyfikacyjne samochodu . .. . 258
Wymiary .... . ................. . . 259
Pojemności ................... .. . 259
Informacje na temat danych
technicznych . ................. . . 259
Silniki benzynowe ............... . 261
Silniki wysokoprężne 263

Spis treści . . ........... . . ..... . 266

 Układ niniejszej instrukcji 5

Niniejsza instrukcja obsługi zawiera ważne in-

formacje, porady, propozycje i ostrzeżenia do-
_&. UWAGA

tyczące obsługi samochodu. Teksty z tym symbolem zawierają informa-

cje dotyczące bezpieczeństwa i wskazują
Upewnić się, że niniejsza instrukcja obsługi za- możliwe niebezpieczeństwo wypadku lub
wsze znajduje się w samochodzie. Jest to odniesienia obrażeń.
szczególnie ważne, kiedy samochód się wypo-
życza lub sprzedaje.
CD OSTROŻNIE
Niniejsza instrukcja obsługi opisuje zakres wy- Teksty z tym symbolem zwracają uwagę na
posażenia sa mochodu aktualny w chwili za- możliwość uszkodzenia samochodu.
mknięcia redakcyjnego tekstu. Niektóre opisa-
ne elementy wyposażenia zostaną wprowa- (® Informacja dotycząca środowiska
dzone w późniejszym czasie albo są dostępne
Teksty z tym symbolem zawierają informa-
tylko na niektórych rynkach.
cje na temat ochrony środowiska.
Niektóre fragmenty niniejszej instrukcji obsłu­
gi nie dotyczą wszystkich samochodów. W ta- ~ Informacja
kiej sytuacji na początku rozdziału podany jest Teksty z tym symbolem zawierają informa-
zakres obowiązywania , np. ,,Obowiązuje dla cje dodatkowe.
samochodów: z ogrzewaniem postojowym".
Ponadto, wyposażenie opcjonalne, albo specy-
ficzne dla samochodu jest oznaczone gwiazd-
ką,,*".

Rysunki mogą się niekiedy różnić od rzeczy-

wistego wyglądu i należy je rozumieć poglądo­
wo.

Na początku instrukcji obsługi znajduje się

spis treści, który zawiera w kolejności wszyst-
kie tematy opisane w niniejszej instrukcji. Na
końcu niniejszej instrukcji znajduje się indeks
uporządkowany alfabetycznie.

Wszelkie dane związane z kierunkiem jak „le-

wy", ,,prawy", ,,przedni", ,,tylny" odnoszą się
do kierunku jazdy samochodu.

* Wyposażenie opcjonalne lub specyficzne

dla samochodu .
..,. Rozdział jest kontynuowany na następnej
stronie.
® Zarejestrowane znaki towarowe posiadają
oznaczenie ®. Brak niniejszego znaku nie
gwarantuje jednak, że nazwy można swo-
bodnie używać .

q .&. Odsyłacz do „OSTRZEŻENIE!" w treści

jednego rozdziału . Informacja z numerem
strony znajduje się w odpowiednim OSTRZE-
ŻENIU! poza rozdziałem .
6 Wnętrze samochodu

Wnętrze samochodu
Widok ogólny

Rys. 1 Kokpit: Lewa strona

Rys. 2 Kokpit: prawa strona

 Wnętrze samochodu 7

© Przyciski pamięci . . . . ... . ... . 57 @ Elektryczna regulacja lusterek

@ Klamka drzwi zewnętrznych . ..... . ..... . . . 47
® Wyłącznik centralnego zamka . . 34 @ Elektryczne uruchamianie szyb . 39
© Przycisk systemu side assist ... 124 @ System Infotainment
® Wyloty powietrza z pokrętłem @ Wyświetlacz InfotainmentlJ
® Dźwignia : @ Przycisk/ lamp ki kontrolne :
- Kierunkowskazy i światła dro- - Światła awaryjne . . . . .. .. .. . 45
gowe .. . . ... . . . . . .. . . . . . . 43 - PASSENGER AIR BAG OFF .. . 168
- Asystent świateł drogowych 44 @ Schowek w tablicy przyrządów 61
- System Active lane assist 120 @ Poduszka bezpieczeństwa
(J) Kierownica wielofunkcyjna : przedniego pasażera . . .. . .. . . 163
- Sygnał dźwiękowy @ W zależności od wyposażenia :
- Poduszka bezpieczeństwa kie- - Przycisk systemu drive select 128
row cy . ........... . ...... . 163 - Przycisk systemu Start-Stop
- Przyciski obsługi audio, wideo, albo .. ... . . . .. . .. . .. ... . . 86
telefonu, nawigacji i systemu - Przycisk~ (napęd hybrydo-
dialogu słownego wy) .. . .. . . .. . .. .... .. . . . 96
- Przełączniki układu tiptronic 107 - Przycisk sygnalizacji podczas
@ Przycisk ISET! . .. .. ... . ... . . . 10 parkowania .. .... .. . . .. .. . 132
® Zestaw wskaźników . .. . ..... . 9 - Przycisk elektronicznej kontro-
@ Przycisk zerowania licznika ok- li stabilizacji toru jazdy (ESC) 170
re sowego . .. . .. . ..... . . . .. . 11 - Przycis k asystenta zjeżd żania
po wzniesieniu . . . . . . . . . . . . . 172
@ Dźwignia:
- Wycieraczki i mycie szyb .... . 49
@ Układ klimatyzacji . . . . . . . . . . . 71

- Komputer samochodowy . .. . 22 @ W zależności od wyposażenia ,

d źwignia przełączania lub zmia-
@ Wyłącznik zapłonu ... . . ..... . 77
ny biegów:
@ Regulowana kolumna kierownicy
- Stronie albo tiptronic ...... 103
(zakryta przez koło kierownicy) . 77
- Przekładnia ręczna
@ W zależności od wyposażenia:
@ Popielniczka z zapalniczką . . . . . 58, 59
- Układ utrzymywania
prędko ści . .. . . .. . .. .... . . 91 @ Uchwyt na monety
- Adaptive cruise control .. . . . 111 @ W zależności od wyposażenia:
@ Regulacja zasięgu świateł .... . 42 - Panel obsługi Infotainment al-
bo
@ Odblokowanie pokrywy przed-
- Przycisk sygnalizacji podczas
z iału silnikowego . .......... . 207
parkowania . . . . . . . . . . . . . . . 132
@ Ośw ietlenie przyrządów . . .... . 46
- Przycisk elektronicznej kontro-
@ Wyłącznik świateł . . . . . .... . . 42
li stabilizacji toru jazdy (ESC) . 170
@ Wyłącznik odblokowania pokry-
- Przycisk asystenta zjeżdżania
wy bagażnika . ... . .. .. .... . . 36 po wzniesieniu . . . . . . . . . . . . . 172 IJl,,-

l) W zależn ości od wyposa żenia samochodu, wskazanie

na wyśw i etlac zu jest w ielobarw ne lub jednobarw ne.
Poni ewa ż obydwa rodzaje wskaz a ń są niemal identycz-
ne, w niniejszej instru kcji o b słu g i stosowane są wska-
zania w ielobarwne. Przy użyc i u radia Chorus m oż na
d o ko nywa ć o kre ślo nyc h u stawień w menu Car.
8 Wnętrze samochodu

- Przycisk systemu drive select 128

- Przycisk systemu Start/Stop . 86
@ Przycisk !START ENGINE STOP! 80
@ Przycisk :
- Elektromechaniczny hamulec
parkowania . . . . . . . . . . . . . . . 83
- Asystent ruszania 86

ijJ) Informacja
- Niektóre pokazane tutaj elementy wypo-
sażenia znajdują się tylko w określonych
wersjach samochodu albo stanowią wy-
posażenie dodatkowe.
- Obsługa systemu Infotainment opisana
jest w oddzielnej instrukcji obsługi.
- W samochodzie z prawostronnym ukła­
dem kierowniczym* rozmieszczenie ele-
mentów obsługi różni się częściowo od
rozmieszczenia pokazanego na rysunku
~ Strona 6. Symbole, które oznaczają
elementy obsługi są jednak takie same.
 Przyrządy i lampki kontrolne 9

Przyrządy lampki kontrolne

Przyrządy

Widok ogólny zestawu wskaźników

Zestaw wskaźników stanowi dla kierowcy centrum informacyjne.

Rys. 3 Widok zestaw u ws ka ź ników

Napęd hybrydowy* : zestaw wskaźników różni przypominać kierowcy, aby przy zmniejsza-
się q Strona 94. jącym się oświetleniu zewnętrznym w porę
włączył światła mijania.
© Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego ................ 9
Wskaźnik temperatury płynu
@ Obrotomierz . .. . ..... ... ... . 10
chłodzącego
® Lampki kontrolne .. . .. .. ... . . 12
© Przycisk ISETI . ..... . ..... . . . 10 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego @
działa tylko przy włączonym
strona 9, rys. 3
® Wyświetlacz q
zapłonie .
Aby uniknąć uszkodzenia silnika, za-
- System informowania kierow-
poznać się z poniższymi informacjami doty-
cy .. .. . . .. . .. . .. . .. . . .. . . 21
czącymi zakresów temperatury.
- Wskazanie daty i czasu zegaro-
wego ....... . ........... . 11 Zakres zimna
- Licznik kilometrów . .. .. . .. . 11
Jeżeliwskazówka pozostaje nadal w dolnej
® Przycisk zerowania licznika ok-
części skali, silnik nie osiągnął jeszcze swojej
resowego ... . .. .... .. . . .. . . 11 temperatury roboczej. Unikać wysokich obro-
(z) Prędkościomierz tów, maksymalnego przyspieszania i dużego
@ Ilość paliwa ............... . 12 obciążenia silnika.

(I)} Informacja Zakres normalny

Przy wyłączonych światłach i włączonym Silnik osiągnął temperaturę roboczą, jeżeli

zapłonie oświetlenie przyrządów (wskazó- wskazówka przy normalnym sposobie jazdy
wek i skal) pozostaje włączone. Wraz ze waha się w środkowej części skali . Przy dużym
zmniejszaniem się jasności otoczenia, jas- obciążeniu silnika i przy wysokich temperatu-

krawość oświetlenia przyrządów zmniejsza rach zewnętrznych wskazówka może się prze-
się automatycznie. Funkcja ta powinna sunąć jeszcze dalej w górę. Nie ma to ~
10 Przyrządy i Lampki kontrolne

znaczenia, dopóki Lampka kontrolna. na

wyświetlaczu zestawu wska źni ków nie świeci
CD OSTROŻNIE
się . Jeżeli wskazówka znajduje się daleko w Wskazówka obrotomierza @ q strona 9,
górnym zakresie podział k i , temperatura płynu rys. 3 może wejść na czerwony zakres tylko
chłodzącego jest za wysoka . Dodatkowo świ eci na krótko: niebezpieczeństwo uszkodzenia
się Lampka kontrolna. q $trona 16. silnika Początek czerwonego zakresu skali
jest różny dla różnych wersji silnika.
CD OSTROŻNIE
@ Informacja dotycząca środowiska
- Dodatkowe reflektory i inne elementy za-
Wcześniejsze włączanie wyższego biegu
montowane przed wlotem powietrza do
pozwala oszczędzać paliwo i zmniejszyć
chłodnicy pogarszają skuteczność chło­
hałas!
dzenia. Przy wysokich temperaturach
zewnętrznych i dużym obciążeniu zacho-
dzi wtedy niebezpieczeństwo przegrza- Przycisk ~
nia silnika!
Za pomocą tego przycisku można wywołać
- Przedni spojler wpływa również podczas
różne funkcje .
jazdy na prawidłowy dopływ powietrza
chłodzącego. Jeżeli spojler zostanie usz-
kodzony, pogarsza się skuteczność chło­
dzenia i zachodzi niebezpieczeństwo
przegrzania silnika! Wezwać fachową po-
moc.

i Informacja
Silnik wysokoprężny: z powodu wysokiego
stopnia działania tych silników, w niskich
Rys. 4 Zestaw ws kaźników : przycisk SET
temperaturach zewnętrznych może się
zdarzyć, że temperatura robocza nie za- Przyciskiem !SETI można uruchomić następu­
wsze zostanie osiągnięta . Jest to zjawisko jące funkcje:
normalne i nie powinno budzić obaw.
Włączanie czasu zegarowego, daty,
wskaźnika temperatury i licznika
Obrotomierz
kilometrów
Obrotomierz wskazuje liczbę obrotów silnika Wskazanie pojawia się przez około 30 sekund,
w ciągu minuty. jeżeli
przy wyłączonym zapłonie naciśnięty
zostanie przycisk ISETL
Przy Liczbie obrotów poniżej 1500 1/ min nale-
ży przełączyć na kolejny niższy bieg. Początek Uruchamianie sprawdzania (system
czerwonego zakresu skali obrotomierza dla automatycznego testowania)
wszystkich biegów oznacza maksymalną do-
System automatycznego testowania sprawdza
puszczalną Liczbę obrotów dla silnika dotarte-
stan określonych funkcji i elementów samo-
go i rozgrzanego do temperatury roboczej .
chodu. Przy włączonym zapłonie odbywa się
Przed osiągn ięciem tego zakresu należy włą­
to w sposób ciągły, również podczas jazdy.
czyć kolejny, wyższy bieg , albo wybrać położe­
nie D/S d źwigni, albo zdjąć nogę z pedału Po naciśnięciu przycisku !SETI, przy włączonym
przyspieszenia . zapłonie, można ręcznie uruchomić „ procedu-
rę sprawdzania ". Sprawdzenie działania nastę-
puje przy prędkości jazdy do 5 km/h. .,.
 Przyrządy i Lampki kontrolne 11

Dodatkowo pojawia się Liczba kluczyków za- , Licznik kilometrów

płonu wczytanych dla tego samochodu. Wska-
Przyrząd pokazuje pokonaną drogę.
zanie L2 3/3 oznacza, że wczytane zostały
trzy kluczyki. W ten sposób uzyskuje się pew-
ność, że podczas zakupu używanego samocho-

du przekazane zostały wszystkie kluczyki.

Jeżeli np. otrzymaliście Państwo tylko dwa
kluczyki, należy się udać z otrzymanymi klu-
czykami do partnera Audi, aby zlecić zabloko-
wanie funkcji brakujących kluczyków. Zaginię­
cie kluczyka należy zgłosić ubezpieczycielowi.

Nastawianie sygnalizacji przekroczenia Rys. 6 Zestaw wskaźników: Licznik kilometrów

prędkości

Po krótkim naciśnięciu przycisku !SETI, poziom

ostrzegania 1 sygnalizacji przekroczenia pręd­
kości może zostać wprowadzony podczas jaz-
dy q Strona 90. Po długim naciśnięciu przy-
cisku !SETI poziom ostrzegania zostaje skaso-
wany.

Wskazanie czasu zegarowego/daty Rys. 7 Zestaw wskaźników: przycisk zerowania

,._
(")
,._
o Wskazanie pozostałej drogi podane jest w ki-
d:
00
a, lometrach „km" albo w „milach".
Jednostki miary (kilometry/mile) można wy-
brać w systemie Infotainment. Więcej infor-
macji na ten temat można uzyskać z instrukcji
obsługi Infotainment.

Licznik kilometrów/licznik okresowy

Rys. S Zestaw ws kaźników: czas zegarowy i data
Zależnie od wyposażenia samochodu, w syste-
mie Infotainment można wybierać miedzy ze-
garem kwarcowym, zegarem sterowanym ra-
diowo* li albo zegarem sterowanym przez
GPS* ('!;'i. Więcej informacji na ten temat moż­
na uzyskać z instrukcji obsługi lnfotainment.
@ Informacja
- Po wyłączeniu zapłonu, albo po otwarciu
drzwi kierowcy, na około 30 sekund poja-
Licznik wskazuje łączne kilometry lub mile,
które samochód pokonał.
Licznik okresowy wykazuje drogę, która zosta-
ła pokonana od ostatniego wyzerowania . W
ten sposób można mierzyć krótsze odcinki
drogi. Ostatnia cyfra oznacza odcinki 100 me-
trów lub 1/10 mili.
Licznik okresowy można wyzerować przez na-
ciśnięcie przycisku Io.al q rys. 7.
Wskazania błędów

wia się wskazanie czasu zegarowego, da-
ty, Licznika kilometrów i temperatury.
- Przy wyłączonym zapłonie, wskazanie
można również wywołać przyciskiem
!SETIq5trona 10.
Jeżeliw zestawie wskaźników wystąpiła uster-
ka, w polu wyświetlacza Licznika okresowego
pojawia się świecący ciągle napis dEF. Usunię­
cie niesprawności należy zlecić w możliwie
krótkim terminie.
12 Przyrządy i Lampki kontrolne

{D Informacja Widok

- Po wyłączeniu zapłonu, albo po otwarciu Po włączeniu zapłonu, niektóre lampki kon-

drzwi kierowcy, na około 30 sekund poja-
wia się wskazanie czasu zegarowego, da-
ty, licznika kilometrów i temperatury.
- Przy wyłączonym zapłonie, wskazanie
można również wywołać przyciskiem
!SET! q Strono 10.
trolne zaświecają się na krótko dla sprawdze-
nia funkcji danego systemu. W poniższych ta-
belach, systemy te są oznaczone symbolem ../.
Jeżeli jedna z tych lampek kontrolnych nie za-
świeci się, dany system jest niesprawny.
Czerwone lampki kontrolne

Ilość paliwa Układ hamulcowy

q Strono 14
Wskaźni k działa tylko przy włączonym zapło­
nie. Elektromechaniczny hamulec
parkowania
Kiedy wskazówka dojdzie do znaku rezerwy, na
q 5trono 15
wyświetlaczu zestawu przyrządów pojawi się
Pas bezpieczeństwa
lampka kontrolna Ehl
q Strono 18.
q 5trono 15
Pojemność zbiornika paliwa podana została w
zeszycie Dane techniczne q Strono 259. Alternator
q 5trono 15
CD OSTROŻNIE
Ciśnienieoleju w silniku
Nie jeździć nigdy do całkowitego opróżnie­ q 5trono 16
nia zbiornika paliwa . Nieregularne zasila-
nie paliwem może powodować niespraw- Poziom oleju w silniku
ność układu zapłonowego. W ten sposób q 5trona 16
niespalone paliwo może się dostać do
Układ chłodzenia
układu wydechowego. Może to doprowa-

--
q Strono 16
dzić do przegrzania i uszkodzenia kataliza-
tora . AdBlue*
q 5trono 203
Lampki kontrolne Ad Blue*
q Strono 203
Opis
Elektromechaniczny układ
Lampki kontrolne migają albo świecią się w kierowania ../
zestawie wska źników. Lampki wskazują funk- q 5trona 175
cje lub niesprawność tych funkcji.
Blokada kolumny kierownicy
Obok niektórych lampek kontrolnych pojawia- q Strono 16
ją się informacje tekstowe . Jednocześnie odez-
Wyłącznik zapłonu
wie s ię dźwięk ostrzegawczy. Wyświetlone in-
q5trona 16
formacje gasną po krótkim czasie . Aby ponow-
nie wyświetlić informację, należy nacisnąć Układ utrzymywania prędkoś-
przycisk ISET ! q Strono 1 O. Jeżeli wystąpiło ci*
kilka rodzajów niesprawności, lampki kontrol- q Strono 89
ne pojawiają się kolejno, po dwie sekundy każ­
Układ utrzymywania prędkoś-
da.
ci*
q 5trona 89 ...
 Przyrządy i lampki kontrolne 13

•rl1
Adaptive cruise control* Czujnik oleju

I q 5trona 113

Napęd hybrydowy*
q 5trona 18

Ładowanie akumulatora
qStrona 95 qStrona 101 q5trona 18

System tankowania paliwa

Żółte lampki kontrolne

Elektroniczna kontrola stabi-

li q 5trona 18

lizacji jazdy (ESC) ../ ti!l=JIII& AdBlue*

q 5trona 17. q5trona 203

Elektroniczna kontrola stabi- r.t!l=J1111'i Ad Blue*

fi lizacji jazdy (ESC)../

q 5trona 203

•la
q5trona 17. Poziom płynu do mycia szyb*
q5trona 19
System przeciwblokujący
(ABS)../ Komfortowy kluczyk*
q Strona 17 q 5trona 82
Okładzinahamulcowa
Bateria w kluczyku z pilotem
qStrona 17

Elektromechaniczny hamulec
!! q5trona 32

Kontrola uszkodzenia żarówki

l:ł
parkowania
q 5trona 15 q Strona 19

•
Ciśnienie
w oponach* Reflektory przeciwmgłowe
q5trona 223 q5trona 19

Ciśnienie w oponach* Tylne światło przeciwmgłowe

q5trona 223
Systemy bezpieczeństwa* ../ - li q5trona 19

Dynamiczna regulacja zasię-

-
qStrona 15

Sterowanie silnika
li gu świateł*
q5trona 19
(silnik benzynowy)../ Adaptive light*
q 5trona 17 Ef] q 5trona 19

•
Sterowanie silnika
(silnik wysokoprężny) ../
q5trona 17 m llczujnik świateł/deszczu*
[lqStrona 19

•
System kontroli spalin System Active lane assist*
q Strona 17 q Strona 121

Filtr cząstek stałych* Regulacja amortyzatorów*

-
q5trona 17 qStrona 19

Ograniczenie liczby obrotów* Wyłącznik zapłonu

q 5trona 18, q 5trona 95 q 5trona 19

Poziom oleju w silniku Wycieraczki szyby

q5trona 18 q5trona 20
14 Przyrządy i Lampki kontrolne

•
Elektromechaniczny układ Napęd hybrydowy*
kierowania, dynamiczny q5trona 96
układ kierowania*

•li
Napęd hybrydowy*
q Strona 175
q Strona 96
Zaczep do holowania*
q5trona 20 Napęd hybrydowy*
qStrona 101
Przekładnia*
q Strona 109
CCD) Układ hamulcowy
Przekładnia*
q5trona 109 Kiedy świeci się
lampka kontrolna, wystąpiła
niesprawność układu hamulcowego. Po naciś­
Napęd hybrydowy*
nięciu przycisku !SETI można wyświetlić infor-
~HYBRID q Strona 95
mację tekstową, która bliżej objaśni niespraw-
ność.
Pozostałe Lampki kontrolne
• Fahrzeug anhalten und Bremsflussigkeit

•
Światła drogowe prufen
q Strona 43, q Strona 44
Zatrzymać się
i sprawdzić poziom płynu ha-

••
Kierunkowskazy mulcowego qStrona 212. Wezwać fachową
q5trona 20 pomoc .

•
Kierunkowskazy przyczepy* • Ostrożnie! Niesprawność hamulców pro-
q Strona 20 szę udać się do serwisu

Jeżeli lampka kontrolna ABS t§ł oraz lampka

•li
System Start-Stop*
q5trona 86 kontrolna ESC DJ
zaświecą się razem z lampką
kontrolną układu hamulcowego . i pojawi
System Start-Stop* sięinformacja tekstowa, układy ABS, ESC i
q Strona 86 rozdzielacz siły hamowania są niesprawne
Q& .

m Pausenempfehlung*
q5trona 27 Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
nego serwisu i zlecić usunięcie usterki q & .

•Pl
Układ utrzymywania prędkoś-
ci* • Hamulec parkowania: niesprawność sys-
q Strona 91 temu! Patrz Instrukcja obsługi

Adaptive cruise control* - Kiedy pojawi się lampka kontrolna i informa-

q5trona 113 cja tekstowa na postoju albo po włączeniu
zapłonu, należy sprawdzić, czy hamulec par-
Adaptive cruise control*

I qStrona 113
kowania może zostać otwarty. Kiedy hamul-
ca parkowania nie można wyłączyć, należy

•
System Active Lane assist* wezwać fachową pomoc. Kiedy lampka kon-

q5trona 121 trolna miga i nadal pojawia się informacja

tekstowa, należy niezwłocznie udać się do

•
Asystent ruszania* specjalistycznego serwisu i zlecić usunięcie
q Strona 86 niesprawności.

- Kiedy lampka kontrolna i informacja teksto-

wa w czasie jazdy pojawią się, udogodnienie IJJI,,

podczas ruszania lub funkcja awaryjnego ha-
mowania mogą być uszkodzone. Hamulca
parkowania, w pewnych warunkach nie moż­
na włączyć, albo po włączeniu nie można go
wyłączyć. Nie ustawiać samochodu na
wzniesieniach i wezwać fachową pomoc.
_&. UWAGA
- Zwrócić uwagę na ostrzeżenia w
q strona 205, Prace w przedziale silni-
kowym, zanim otwarta zostanie pokrywa
przedziału silnikowego i sprawdzony po-
ziom płynu hamulcowego.
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego w
zbiorniku jest za niski - niebezpieczeń­
stwo wypadku! Zatrzymać się, nie jechać
dalej. Wezwać fachową pomoc.
- Kiedy lampka kontrolna układu hamulco-
wego zapala się razem z lampką ABS i
lampką ESC, działanie regulacyjne ABS
może być nieskuteczne. W ten sposób
podczas hamowania tylne koła mogą być
wcześniej blokowane. W określonych wa-
runkach może to powodować zarzucanie
tyłu samochodu - niebezpieczeństwo
utraty przyczepności! Dojechać ostrożnie
do najbliższego specjalistycznego serwi-
su i zlecić usunięcie niesprawności.
(®) Elektromechaniczny hamulec
parkowania
Kiedy lampka kontrolna zaświeci się, hamulec
parkowania został włączony. Jeżeli przy wyłą­
czonym zapłonie, hamulec parkowania zosta-
nie włączony, lampka kontrolna zgaśnie po
około 30 sekundach.
• Uwaga: pochylenie samochodu zbyt duże
Kiedy lampka kontrolna miga i pojawi się in-
formacja tekstowa, siła hamowania nie wy-
starczy, aby zabezpieczyć samochód.
Jeżeli miga wyłącznie lampka kontrolna, ha-
mulce stały się zbyt gorące. Samochód może
się toczyć również przy niewielkim wzniesie-
niu.
• Zum Losen der Parkbremse Bremspedal
betatigen
Przyrządy i lampki kontrolne 15
Aby zwolnić hamulec parkowania, należy wcis-
nąć pedał hamulca i jednocześnie nacisnąć
przycisk (®), albo ruszyć z włączonym udogod-
nieniem podczas ruszania q Strona 84.
Jlł Hamulec parkowania!
Wystąpiła niesprawność hamulca parkowania .
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
Dalsze informacje dotyczące hamulca par-
kowania q $trona 83.
!f Systemy bezpieczeństwa
Kiedy lampka kontrolna flł świeci się lub mi-
ga, wystąpiła niesprawność systemu bezpie-
czeństwa, ja k np. systemu poduszek i napina-
czy pasów bezpieczeństwa.
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
nego serwisu i zlecić usunięcie usterki .
_&. UWAGA
Należy niezwłocznie zlecić sprawdzenie
niesprawności systemów bezpieczeństwa,
ponieważ w przeciwnym razie istnieje nie-
bezpieczeństwo, że w razie wypadku sys-
tem nie zostanie uaktywniony - zagrożenie
życia!
Ą Pas bezpieczeństwa
Lampka kontrolna . świeci się, dopóki pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy i pasażera
nie zostanie zapięty. Po przekroczeniu określo­
nej prędkości jazdy dodatkowo odzywa się
dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
O Alternator
Kiedy lampka kontrolna . świeci się, wystą­
piła niesprawność alternatora lub instalacji
elektrycznej w samochodzie.
Niezwłocznie udać się do specjalistycznego
serwisu. Ponieważ następuje przy tym rozła­
dowanie się akumulatora, należy wyłączyć
wszystkie odbiorniki elektryczne, które nie są ~
16 Przyrządy i Lampki kontrolne
niezbędne. Jeżeli ładowanie akumulatora nie
jest wystarczające, nale ży wezwać fachową
pomoc.
~ Ciśnienie oleju w silniku
• Wyłączyć silnik! Ciśnienie oleju zbyt ni-
skie
Wyłączyć silnik i nie jechać dalej. Sprawdzić
poziom oleju w silniku q 5trona 209.
- Jeżelipoziom oleju w silniku jest za niski,
uzupełnić olej q 5trona 210. Dalej można
jechać dopiero, kiedy lampka kontrolna
zgaśnie.
- Kiedy poziom oleju w silniku jest prawidło­
wy, a mimo to lampka kontrolna miga, nale-
ży wyłączyć silnik i nie wolno jechać dalej.
Wezwać fachową pomoc.
(D} Informacja
Sygnalizacja ciśnienia oleju nie stanowi
wskaźnika poziomu. Dlatego poziom oleju
należy sprawdzać w regularnych odstępach
czasu.
~ Poziom oleju w silniku
• Bitte dringend Ol nachfullen!
Należy niezwłocznie uzupełnić olej w silniku
q 5trona 210.
J_ Układ chłodzenia
• Motor abstellen und Kuhlmittel prufen
Temperatura płynu chłod zącego za wysoka al-
bo poziom płynu za niski.
Wyłączyć silnik i nie jechać dalej. Sprawdzić
poziom płynu chłodzącego q Strona 211 .
- Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest za ni-
ski, należy uzupełnić płyn q 5trona 211 .
Dalej można jechać dopiero, kiedy Lampka
kontrolna zgaśnie .
- Kiedy poziom płynu jest prawidłowy, nie-
sprawność mogła zostać spowodowana us-
terką wentylatora chłodnicy. Nie wolno je-
chać dalej. Wezwać fachową pomoc.
Kiedy w trybie holowania przyczepy* zaświeci
się lampka kontrolna, pozostawi ć silnik przez
kilka minut na biegu jałowym .
_& UWAGA
- Nie otwierać pokrywy przedziału silniko-
wego, jeżeli widać lub słychać, że wydo-
staje się stamtąd para albo płyn chłodzą­
cy - niebezpieczeństwo poparzenia! Od -
czekać, aż para Lub płyn przestaną się wy-
dostawać.
- Przedział silnikowy każdego samochodu
jest miejscem niebezpiecznym! Przed
rozpoczęciem prac w przedziale silniko-
wym wyłączyć silnik i poczekać aż ostyg-
nie. Koniecznie zapoznać się z informa-
cjami q strona 205, Prace w przedziale
silnikowym.
CD OSTROŻNIE
Nie wolno jechać dalej, kiedy Lampka kon-
trolna świeci się - niebezpieczeństwo usz-
kod zenia silnika!
@- Blokada układu kierowania
• Układ kierowania niesprawny! Zaparko-
wać samochód
Wystąpiła niesprawność w elektronicznej blo-
kady układu kierowan ia. Nie wolno jechać da-
lej. Po wyłączeniu zapłonu , wyłącznik jest za-
blokowany. Wezwać fachową pomoc.
_& UWAGA
W razie niesprawności elektronicznej blo-
kady układu kierowania nie wolno holować
samochodu, ponieważ samochód nie może
skręcać - niebezpieczeństwo wypadku!
©- Wyłącznik zapłonu
• Wyłącznik zapłonu niesprawny. Proszę
udać się do serwisu
Nie wyłączać zapłonu, ponieważ nie będzie go
można już włączyć.
 Przyrządy i lampki kontrolne 17

Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz- (O) Okładziny hamulcowe

nego serwisu i zlecić usunięcie usterki .
liJ Okładzina hamulcowa!
YJ.![J Elektroniczna kontrola stabilizacji Okładzina hamulcowa jest zużyta.
jazdy (ESC)
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
Kiedy lampka kontrolna lfJ
miga w czasie jaz- nego serwisu i zlecić sprawdzenie okładzin ha-
dy, regulacja układu ESC lub ASR (regulacja mulcowych .
poślizgu napędu) zadziała .

Kiedy lampka kontrolna lfJ

zaświeci się, układ
ESC został włączony przez system . W takiej
sytuacji można ponownie uaktywnić ESC przez
wyłączenie i włączenie zapłonu . Kiedy lampka
kontrolna zgaśnie, układ ponownie jest w peł­
ni sprawny.
Kiedy lampka kontrolna fi
świeci się, układ
ESC został wyłączony przyciskiem I.a OFF !.
EPC Sterowanie silnika (silnik
benzynowy)
Obowiązuje dla samochodów: z silnikiem benzynowym
Kiedy świeci się lampka kontrolna~. wystą­
piła niesprawność sterowania silnika .
Należy niezwłocznie, ze zmniejszoną prędkoś­
cią dojechać do specjalistycznego serwisu i
zlecić sprawdzenie silnika .

Kontrola stabilizacji jazdy (ESC/ABS): nie-

sprawność! Patrz Instrukcja obsługi W Sterowanie silnika (silnik wysoko-
prężny)
Kiedy lampka kontrolna lfl
i lampka kontrolna Obowiązuje dla samochodów: z silnikiem wysokoprężnym
ABS. świecą się, oraz pojawi się informacja
tekstowa, wystąpiła niesprawność systemu Kiedy lampka kontrolna mJ zaświeci się po
włączeniu zapłonu, następuje rozgrzewanie
przeciwblokującego lub elektronicznej blokady
mechanizmu różnicowego . W ten sposób rów- świec żarowych.

nież układ ESC jest niesprawny. Samochodem
można nadal normalnie hamować, jednak bez
układu ABS.
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
nego serwisu i zlecić usunięcie usterki .
A UWAGA
Kiedy lampka kontrolna układu hamulco-
wego . zaświeca się razem z lampką ABS
i lampką ESC, działanie regulacyjne ABS
może być nieskuteczne. W ten sposób pod-
Kiedy lampka kontrolna nie świeci się albo mi-
ga w czasie jazdy, wystąpiła niesprawność w
sterowaniu silnika .
Należy niezwłocznie, ze zmniejszoną prędkoś­
cią dojechać do specjalistycznego serwisu i
zlecić usunięcie usterki.
O System kontroli spalin
Kiedy lampka kontrolna 11§1 miga lub świeci
się, wystąpiła niesprawność mogąca pogor-

czas hamowania tylne koła mogą być szyć skład spalin i uszkodzić katalizator.
wcześniej blokowane. W określonych wa-
Należy niezwłocznie, ze zmniejszoną prędkoś­
runkach może to powodować zarzucanie
cią dojechać do specjalistycznego serwisu i
tyłu samochodu - niebezpieczeństwo utra-
zlecić usunięcie usterki.
ty przyczepności! Dojechać ostrożnie do
najbliższego specjalistycznego serwisu i
zlecić usunięcie niesprawności.
„ Filtr cząstek stałych
Obowiązuje dla samochodów: z si lnikiem wysokoprężnym
i z filtrem cząstek stałych
(D Informacja
i:.. j Partikelfilter Siehe Bordbuch
C ..,.
Pozostałe informacje dotyczące układu
ESC i ABS można znaleźć w q Strona 170.
18 Przyrządy i Lampki kontrolne

Filtr cząstek stałych wymaga regeneracji. ~ Poziom oleju w silniku

Ułatwić samoczynne oczyszczanie się filtra na-
stępującym sposobem jazdy: I! Proszę dolać maks. x l oleju. Dalsza jazda
możliwa
Przez około 15 minut jechać przez co naj mniej
60 km na 4-tym Lub 5-tym biegu (przekładnia Uzupełnić maksymalnie wskazaną na wyświet­
automatyczna : zakres jazdy 5) Liczbę obrotów laczu objętością
oleju ~ Strona 210 .
silnika utrzymywać na poziomie ok. 2000 1/
min. Uzyskany w ten sposób wzrost tempera- ~- Uszkodzony czujnik poziomu oleju
tury może spowodować spalenie się sadzy na
filtrze. Po skutecznym oczyszczeniu, Lampka
l!!I Poziom oleju! Uszkodzony czujnik
kontrolna zgaśnie. Czujni k sprawdzający poziom oleju silnikowe-
go jest uszkodzony.
JeżeliLampka kontrolna nie gaśnie , niezwłocz­
nie udać się do specjalistycznego serwisu i zle- Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
cić usunięcie niesprawności . nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.

A UWAGA O Ładowanie akumulatora

Zawsze dostosować prędkość jazdy do wa-
runków pogodowych, stanu nawierzchni i fii1 Niski poziom naładowania akumulatora:
ruchu na drodze Lub po bezdrożach . Pole- naładować w specjalistycznym serwisie
cenie jazdy nie powinno doprowadzić do Zdolność do rozuchu może być ograniczona .
sytuacji niezgodnej z przespisami ruchu
Jeżeli
ta informacja tekstow a zgaśnie po pew-
drogowego.
nym czasie, akumulator został wystarczająco

(Gj} Informacja naładowany w czasie jazdy.

Pozostałe informacje dotyczące filtra czą­ Jeżeli informacja tekstowa nie gaśnie, nie-
stek stałych można znaleźć w zwłocznie udać się do specjalistycznego serwi-

~ Strona 179. su i z lecić jej usunięcie .

,?\ Ograniczenie liczby obrotów ffi System tankowania paliwa

Obowiązuje
rotów
dla samochodów: z ograniczeniem liczby ob-
li Proszę zatankować paliwo
(ii Liczba obrotów silnika, maksymalnie Kiedy Lampka kontrolna zaświeci się po raz
pierwszy i pojawi się informacja tekstowa, w
XXXX 1/min
zbiorni ku znajduje się jeszcze około 10 Lpali -
Wystąpiła niesprawność w sterowaniu silnika . wa.
Dodatkowo, w zestawie wskaźników świeci się
Lampka kontrolna~- Liczba obrotów silnika li System tankowania: niesprawność syste-
mu. Proszę udać się do serwisu
zostanie ograniczona do Liczby wskazanej w
systemie informowania kierowcy. Zwrócić Wystąpiła niesprawność w systemie tankowa -
uwagę, aby Liczba obrotów np. podczas redu- nia paliwa .
kowania biegu nie wzrosła powyżej wska zanej
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
Liczby obrotów.
nego serwisu i zlecić usunięcieusterki.
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
 Przyrządy i lampki kontrolne 19

G:> Poziom płynu do mycia Wystąpiła niesprawność dynamicznej regulacji

Obowiązuje dla samochodów: z układem kontroli pozio- zasięgu świateł.
mu płynu do mycia szyb
Niezwłocznie dojechać do specjalistycznego
li Proszę uzupełnić płyn do mycia serwisu i zlecić usunięcie niesprawności, po-
nieważ inni uczestnicy ruchu drogowego mogą
Przy wyłączonym zapłonie uzupełnić płyn do
być oślepiani.
mycia w urządzeniu do mycia szyb i w urządze­
niu do mycia reflektorów* q5trona 216.
§0 Audi adaptive light
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
~/ łD/ 0$ System kontroli sprawności light
żarówek

Kiedy lampka kontrolna I;) świeci się, żarówka

mil Audi adaptive light: defekt
jest uszkodzona. Informacja tekstowa wska- System adaptive light nie działa. Światła mija-
zuje położenie żarówki. nia działają w dalszym ciągu.

- Kiedy dodatkowo lampka kontrolna Ił świe­ Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-

ci się, reflektor przeciwmgłowy jest nie- nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
sprawny. Położenie lampki kontrolnej odpo-
wiada położeniu w samochodzie. (i.O Czujnik świateł/deszczu
- Kiedy dodatkowo lampka kontrolna świe­ ID Obowiązuje dla samochodów: z czujnikiem świateł/de­
szczu
ci się, tylne światło przeciwmgłowe jest nie-
sprawne. Położenie lampki kontrolnej odpo- g Niesprawne automatyczne światła jazdy/
wiada położeniu w samochodzie. automatyczne wycieranie szyb
Poza tym, wyłącznik świateł może znajdować Czujnik świateł/deszczu nie działa .
się w niezablokowanym położeniu, pomiedzy
W położeniu wyłącznika świateł AUTO ze
dwoma symbolami.
względów bezpieczeństwa , światła mijania są
Fahrzeugbeleuchtung: Systemstorung włączone na stałe. Światła można w dalszym

Wystapiła niesprawność reflektora lub wyłącz­ ciągu włączać i wyłączać wyłącznikiem. Można

nika świateł. również w dalszym ciągu obsługiwać wszyst-

kie funkcje wycieraczek szyby, które są nieza-
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
leżne od czujnika deszczu .
nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
.&_ UWAGA nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.

- W żarówkach występuje ciśnienie, dlate-

go podczas wymiany mogą one eksplodo- QRegulacja amortyzatorów
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi drive se-
wać - niebezpieczeństwo zranienia!
lect
- Z żarówkami wyładowczymi (reflektor
ksenonowy)*, z modułem wysokonapię­ BDampferregelung: Systemstorung
ciowym należy postępować fachowo - za-
Wystąpiła niesprawność regulacji amortyzato-
grożenie życia!
rów.

Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-

i,[) Dynamiczna regulacja zasięgu świateł
nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
Obowiązuje dla samochodów: z dynamiczną regulacją
prędkości

~ Wyłącznik zapłonu
li Regulacja zasięgu świateł niesprawna!
mNiesprawny wyłącznik zapłonu
20 Przyrządy i Lampki kontrolne

Wystąpiła niesprawność w wyłączniku zapło­

nu.

Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-

nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.

~ Wycieraczki szyby

E!J Niesprawność wycieraczki

Wystąpiła niesprawność wycieraczek szyby.

Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-

nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.

'!J Zaczep do holowania

Obowiązuje dla samochodów: z zaczepem do holowania

~ Sprawdzić zaczep do holowania przycze-

py!

Podczas odchylania/zapinania , zaczep do ho-

lowania nie został prawidłowo zablokowany.
Powtórzyć czynność odchylania
q 5trona 189.

Q Q Kierunkowskazy
Jeżeli Lampka kontrolna. Lub B
miga, kie-
runkowskaz jest włączony. Jeżeli obie Lampki
kontrolne migają, włączone są światła awaryj-
ne.

Jeżeli Lampka kontrolna miga dwukrotnie

szybciej niż zwykle, jeden z kierunkowskazów
jest uszkodzony. Należy niezwłocznie zlecić
wymianę żarówki.

1
<i ~ Kierunkowskazy przyczepy
Obowiązuje dla samochodów: z zaczepem do holowania

Kiedy Lampka kontrolna. miga, kierunkow-

skazy są uaktywnione w trybie holowania przy-
czepy.

Jeżeli w trybie holowania przyczepy, w przy-

czepie Lub w samochodzie uszkodzony zosta-
nie jeden z kierunkowskazów, nie zostanie to
pokazane podwójnie szybkim miganiem lamp-
ki kontrolnej .
 System informowania kierowcy 21

System informowania - Sygnalizacja przekroczenia prędkości

q Strona 89
kierowcy
Po naciśnięciu przycisku IRESET ! q rys. 9 wy-
Wstęp
wołuje się następujące funkcje :

Komputer samochodowy* q Strona

22
Cyfrowy prędkościomierz*
Prowadzenie do celu w nawiga-
cji*
Wskazanie systemu kontroli q 5trona
ciśnienia w oponach* 223
Układ utrzymywania prędkoś­ q Strona
Rys. 8 Zestaw ws ka ź ników: system informowania kie-
rowcy ci* 91
Adaptive cruise control" q Strona
111
Wskazanie przepływu energii* q Strona
100

.&_ UWAGA
Wskazania temperatury zewnętrznej nie
stanowią podstawy do przekonania, że dro-
ga nie jest oblodzona. Należy pamiętać, że
Rys. 9 Dźw igni a wyci eraczek: przycisk RESET
również przy temperaturze zewnętrznej
około +4 °C może wystąpić śliskość - nie-
System informowania kierowcy wskazuje :
bezpieczeństwo wypadku w wyniku oblo-
- Program radiowy albo płyta CD dzenia!
- Czas zegarowy i data
- Temperatura zewnętrzna: przy temperatu- (1) Informacja
rach poniżej +4 °C przed wskazaniem tem-
- W niektórych wersjach modelowych, ry-
peratury pojawia się symbol kryształu Lodu
sunki systemu informowania kierowcy na
QA .
wyświetlaczu zestawu przyrządów różnią
- Przebieg całkowity i przebieg okresowy w ki-
się .
lometrach
- Jednostki miar np. dla temperatury Lub
- Położenie dźwigni w przekładni automatycz-
prędkości można z mieniać w systemie
nej *
Infotainment.
- Ws kaźnik przełączania biegów*
- Jeżeli samochód stoi, albo jedzie z bar-
q Strona 24
dzo małą prędkością, wyświetlana tem-
- Asystent świateł drogowych* q Strona 44
peratura może być nieco wyższa odrze-
- Ostrzeżenie o niezam kniętych
drzwiach , po-
czywistej temperatury zewnętrznej, ze
krywie przedziału silnikowego Lub pokrywie
względu na promieniowanie ciepła silni-
bagażnika
ka .
- Wskazanie terminów przeglądu
q Strona 28
- Lamp ki kontrolne i informacje tekstowe
q Strona 12
22 System informowania kierowcy

Komputer Średnia prędkość jazdy

samochodowy Na wyświetlaczu pojawia się średnia prędkość

jazdy km/h, która wyliczona została od ostat-

Wstęp
niego skasowania pamięci.
Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym Czas jazdy
Komputer samochodowy dostarcza informacji Na wyświetlaczupojawia się czas jazdy, który
o drodze i zużyciu paliwo. upłynął od ostatniego skasowania zawartości

,._
<D pamięci.
,._
o
a:a, Pokonana droga
co

Na wyświetlaczu pojawia się pokonana droga,

która Liczona jest od ostatniego wyzerowania
zawartości pamięci.

@ Informacja
- W wersjach samochodów do niektóych
Rys. 10 Zestaw wskaźników: średnie zużycie paliwa krajów, jednostki miary mogą się różnić.
- Jeżeli akumulator został odłączony, war-
Komputer samochodowy analizuje następują­
tości w pamięci ulegną usunięciu.
ce informacje, które kolejno mogą się poja-
wiać na wyświetlaczu zestawu wskaźników:
Poziomy pamięci
Zasięg Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym
Na wyświetlaczu
pojawia się oszacowany za-
sięg jazdy w km. Zasięg oznacza, jaką drogę Komputer samochodowy jest wyposażony w
samochód może jeszcze pokonać przy obec- dwie pomięci, działające automatycznie, oraz
nym poziomie paliwa w zbiorniku i przy takim w program wydajności*.

samym sposobie jazdy. Wskazania zmieniają r:::

,._
się w odstępach co 10 km. o
a:a,
co
Średnie zużycie paliwa
Na wyświetlaczu pojawia się średnie zużycie
paliwa w l/100 km, które wyliczone zostało od
ostatniego skasowania pamięci. Za pomocą
tego wskazania można dostosować sposób
jazdy do wymaganego zużycia paliwa.
Rys. 11 Zestaw wskaźników: poziom pamięci 1
Chwilowe zużycie paliwa
Na wyświetlaczu pojawia się chwilowe zużycie Po naciśnięciu przycisku IRESET! @
paliwa w l/100 km . Za pomocą tego wskaza- q strono 23, rys. 12 można wybrać funkcję

nia można dostosować sposób jazdy do wyma- komputera samochodowego 1 i 2 i Program

ganego zużycia paliwa. wydajności*.

Obliczanie zużycia następuje na odcinkach Poziom pamięci przedstawiany aktualnie na

długości 30 metrów. Po zatrzymaniu się sa- wyświetlaczu można rozpoznać na podstawie
mochodu wskazanie przełącza się na l/h (Litry/ numeru lub symbolu qrys. 11. Dane pamięci
godzinę). pojedynczej (komputer 1) są wyświetlane, kie-
dy na wyświetlaczu pojawi się O. Jeżeli .,..

pojawia się fł, wyświetlane są dane z pamięci
sumarycznej (komputer 2) . Pistolet dystrybu-
tora ii symbolizuje program wydajności*
q Strona 25.
Pamięć pojedyncza (komputer 1)
Pamięć pojedyncza zbiera informacje dotyczą­
ce jazdy, od włączenia do wyłączenia zapłonu .
Jeżeli w ciągu 2 godzin po wyłączeniu zapłonu
jazda będzie kontynuowana, do obliczenia ak-
tualnych informacji dodawane są nowe war-
tości. Po przerwaniu jazdy na czas dłuższy niż
2 godziny zawartość pamięci po ponownym
rozpoczęciu jazdy zostaje automatycznie usu-
nięta.
Pamięć sumaryczna (komputer 2)
Pamięć sumaryczna, w przeciwieństwie do po-
jedynczej, nie jest kasowana automatycznie .
W ten sposób można samodzielnie określić
przedział czasu do obliczania informacji tek-
stowych, lub parametrów jazdy.
Program wydajności*
Program wydajności może być pomocny, aby
oszczędzać paliwo q Strona 25.
Obsługa
Obowi ązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym
Komputer samochodowy obsługiwany jest
wyłącznikami w dźwigni wycieraczek.
Rys. 12 Dźwignia wycieraczek: elementy o bsługi kom-
putera samochodowego
... Aby wyświetlić poziomy pamięci komputera
samochodowego, należy naciskać przycisk
IRESET !@ q ,ys. 12, aż na wyświetlaczu po-
jawi się wybrany poziom pamięci .
System informowania kierowcy 23
... Aby w ramach jednego poziomu pamięci ko-
lejno wyświetlać informacje tekstowe, nacis-
nąć górną lub dolną część przełącznika wy-
boru funkcji @ .
Komputer samochodowy można obsługiwać
tylko przy włączonym zapłonie . Po włączeniu
zapłonu wyświetlona zostaje funkcja, która
była wybrana przed wyłączeniem zapłonu .
Na wyświetlaczu, obok informacji z komputera
samochodowego (komputer 1, 2 i program
wydajności*) mogą się również pojawiać infor-
macje pozostałych systemów. Aby przełączyć
wskazanie między tymi informacjami, należy
nacisnąć krótko przycisk IRESET !@ .
Zerowanie wartości
W celu skasowania aktualnej wartości z kom-
putera samochodowego, wybrać żądaną funk-
cję oraz nacisnąć przycisk IRESET! @ i przy-
trzymać co najmniej przez jedną sekundę . Na-
stępujące wartości mogą zostać pojedynczo
wyzerowane:
- Średnie zużycie paliwa
-Średnia prędkośćjazdy
- Czas jazdy
- Pokonana droga
Programie wydajności* wszystkie wyświetlane
chwilowo wartości zostaną usunięte.
Wszystkie wartości z pamięci pojedynczej Lub
sumarycznej można jednocześnie usunąć za
pomocą systemu Infotainment q Strona 24.
(i) Informacja
Jeżeli akumulator został odłączony, war-
tości w pamięci ulegną usunięciu.
24 System informowania kierowcy

Ustawienia podstawowe komputera ;;;

....
o
samochodowego ci:
"'
<Xl
Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym

Ustawieńpodstawowych komputera samo-

chodowego dokonuje się w systemie Infotain-
ment.

... Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> Zestaw

wskaźników > Komputer samochodowy 1 Rys. 14 Zestaw wskaźników: wskaźnik przełączania
biegów w trybie tiptronic (przekładnia automatyczna)
Lub Komputer samochodowy 2.

Wszystkie wartości z pamięci pojedynczej Lub
sumarycznej można w punkcie menu Wyzeruj
wyzerować jednocześnie.
Poza tym można ustalić, które informacje tek-
stowe komputera samochodowego mają zos-
tać pokazane na wyświetlaczu. Jeżeli jedna z
informacji tekstowych zostanie wyłączona, jej
treść nie pojawi się na wyświetlaczu . Informa-
cje tekstowe są jednak analizowane przez
komputer samochodowy i w każdej chwili mo-
gą zostać ponownie włączone.
(i) Informacja
- Nie we wszystkich wersjach wyposażenia
samochodu ta funkcja jest dostępna.
- Za pomocą pamięci pojedynczej, również
informacje tekstowe w programie wydaj-
ności* zostaną wyzerowane.
Wskaźnik przetączania
Aby poznać działanie wskaźnika przełączania
biegów, należy jechać w zwykły sposób. Jeżeli
włączony bieg nie jest optymalny dla oszczęd­
nego sposobu jazdy, następuje zalecenie
zmiany biegu. Jeżeli nie pojawi się żadne pole-
cenie przełączania, należy jechać na właśnie
włączonym biegu .
Samochód z przekładnią ręczną
Symbole na wyświetlaczu q rys. 13 oznaczają:
- ~ Przełączanie na wyższy bieg: wskazanie
pojawia się z prawej strony włączonego bie-
gu, kiedy zalecany jest wyższy bieg.
- ~ Przełączanie na niższy bieg: wskazanie
pojawia się z Lewej strony włączonego bie-
gu, kiedy zalecany jest niższy bieg.
Na wyświetlaczu pokazany zostan ie włączony i
zalecany bieg. Może się przy tym również zda-
rzyć, że niektóre biegi zostaną pominięte (3 ~
5).

biegów Samochód z przekładnią automatyczną

Obowiązuje dla samochodów: ze wskaźnikiem przełącza­
nia biegów Wskazanie jest widoczne tylko w trybie tiptro-
nic q 5trona 107.
Wskazanie może być pomocne, aby oszczę­
dzać paliwo. Symbol t na wyświetlaczu q rys. 14 oznacza:
LO
włączyć wyższy bieg.
~
o
ci:
"'
<Xl CD OSTROŻNIE
Wskaźnik przełączania biegów powinien
pomagać oszczędzać paliwo. Nie jest ono
przeznaczone, aby we wszystkich sytua-
cjach jazdy zalecać odpowiedni bieg. W sy-
tuacjach jazdy jak np. wyprzedzanie, jazda
w górach albo tryb holowania przyczepy,
Rys. 13 Zestaw wskaźników: wskaźnik przełączania wybór prawidłowego biegu może zostać
biegów (przekładnia ręczna)
dokonany tylko przez kierowcę.
 System informowania kierowcy 25

{(iJ) Informacja Rozszerzone wskazanie przełączania

Obowiązujedla samochodów: z przekładnią ręczną i z
Kiedy pedał sprzęgła* zostaje wciśnięty, komputerem samochodowym z programem wydajności
wskazanie w zestawie wskaźników gaśnie
q rys. 13.

Program wydajności

Opis
Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym z programem wydajności

o
00
,;:
CX) Rys. 16 Zest aw ws kaź ników: rozszerzone wskazanie
a:,
przełą czan i a biegów

~ W programie wydajności naciskać przełącz­

nik wyboru funkcji q strona 23, rys. 12 @,
aż na wyświetlaczu pojawi się rozszerzone
wskazanie przełączania.

Rys. 15 Zestaw ws kaźni ków : program wydaj no ści Rozszerzone wskazanie przełączania biegów
działa według tej samej logiki, jak „ regularny"
~ Naciskać przycisk IRESET !@ q strona 2 3, wskaźnik przełączania biegów q Strona 24.
rys. 12 , aż na wyświetlaczu pojawi się pro- Włączony i zalecany bieg są kolorowo ozna-
gram wydajności . czone według systemu sygnalizacji świ etlnej .

Program wydajności może być pomocny, aby Kolor okręgu wskazuje, czy odpowiedni bieg
oszczędzać paliwo. Ocenia on informacje dla został włączony, albo czy należy przełączyć w

kierowcy dotyczące zużycia paliwa i wskazuje górę/w dół.

dodatkowe odbiorniki paliwa i zalecenia wyłą­

zielony okrąg bez nie włączony bieg albo
czenia. Informacje o oszczędzaniu
biegu albo z bie- włączony odpowiedni
q Strona 26 zawierają porady dla wydajnego
giem bieg.
sposobu jazdy.
Żółty okrąg Przełączanie biegu w gó-
Dane o drodze i zużyciu odnoszą się do progra- q rys. 16 rę/w dół
mu wydajności z komputera samochodowe-
Czerwony okrąg Przełączanie o dwa bieg i
go 1. Kiedy dane w programie wydajności zos-
w górę
taną usunięte , również wartości w komuterze
samochodowym 1 zostaną wyzerow ane.
CD OSTROŻNIE
Rozszerzone wskazanie przełączania bie-
gów powinno pomagać oszczędzać paliwo.
Nie jest ono przeznaczone, aby we wszyst-
kich sytuacjach jazdy zalecać odpowiedni
bieg . W sytuacjach jazdy jak np. wyprze-
dzanie, jazda w górach albo tryb holowania
przyczepy, wybór prawidłowego biegu mo-
że zostać dokonany tylko przez kierowcę. ~
26 System informowania kierowcy

@ Informacja Informacje o oszczędności

Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
- W samochodzie z jednobarwnym wy- wym z programem wydajności
świetlaczem , wygląd różni się od rozsze-
m
oCX)
rzonego wskazania przełączania biegów.
><'.
się
CX)
- Kiedy pojawi rozszerzone wskazanie <Xl

przełączania biegów, ,,regularne" wska-

zanie przełączania biegów* zostanie wy-
gaszone.

Dodatkowe odbiorniki
Obowiązujedla samochodów: z komputerem samochodo-
wym z programem wydajności Rys. 18 Zestaw wskaźn i ków: informa cja o oszczęd zaniu
N

"'
~ Kiedy z użycie paliwa z powodu określonych
,.::
CX)
<Xl warunków wzrośnie, pojawiają się informacje
o oszczędności. Postępując według tych infor-
macji o oszczędności, można zmniejszyć zuży­
cie paliwa w swoim samochodzie . Informacje
pojawiają się automatycznie i są wyświetlane
tylko w programie wydajności . Po pewnym
czasie, informacje o oszczędności automatycz-
Rys. 17 Zestaw ws k aź ników: dodatkowy odbiorn ik nie gasną .

... Aby informacjęo oszczędości wygasić bez-

... W programie wydajności nacis kać przełącz­
pośrednio po poj awieniu się, należy nacisnąć
nik wyboru funkcji q strona 23, rys. 12 @,
przycisk IRESET! q strona 23, rys. 12 @ , al-
aż na wyświetlaczu pojawią się dodatkowe
bo
odbiorniki .
... nacisnąć przełącznik wyboru funkcji q stro-
W programie wydajności pojawia się lista do- na 23, rys. 12 @ .
datkowych odbiorników, które wpływają na zu-
życie paliwa . Wyświetlacz wskazuje do trzech @ Informacja
dodatkowych odbiorników @ . Największy od- - Kiedy informacja o oszczędzaniu zgaśnie,
biornik paliwa znajduje się w najwyższym po- pojawia się ona dopiero po ponownym
łożeniu . Kiedy włączonych jest więcej , niż trzy
włączeniu zapłonu.
odbiorniki, pokazane zostaną te aktualnie naj-
- Informacja o oszczędzaniu nie jest wy-
wię ksze.
świetlana w każdej sytuacji, tylko ukie-

Ponadto, podziałka @ informuje o aktualnej runkowane, w większych odstępach cza-

sumie wszystkich dodatkowych odbiorników. su .

Zalecenie przerwy
Zasady ogólne
Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym
System zalecenia przerwy możne zidentyfiko-
wać w granicach swoich możliwości, czy kie-
rowca potrzebuje przerwy.
Na początku jazdy system wyznacza ogólne
zachowanie kierowcy podczas kierowania. Przy
prędkości jazdy powyżej 65 km/h jest ono w
sposób ciągły porównywane z aktualnym za-
chowaniem podczas kierowania . Kiedy ocena
ruchów kierownicą wykaże, że koncentracja
uwagi kierowcy spada, system zaleci przerwę
q strona 2 7, Wskazania na wyświetlaczu
zestawu przyrządów.
Zalecenie przerwy zostało przygotowana dla
jazdy na autostradzie i na dobrze zbudowa-
nych drogach.
Ograniczenia systemowe
W niektórych sytuacjach jazdy, zalecenie prze-
rwy może nieprawidłowo interpretować za-
chowanie kierowcy:
- Na odcinkach z dużą liczbą zakrętów.
- Na drogach o złej nawierzchni .
- W niekorzystnych warunkach pogodowych.
- Przy sportowym sposobie jazdy.
- Kiedy uwaga kierowcy jest odwrócona.
Wyzerowanie systemu
System zostaje automatycznie wyzerowany,
kiedy użytkownik
- Wyłączy zapłon .
- Odepnie pas kierowcy i otworzy drzwi kie-
rowcy.
- Przez dłuższy czas pojedzie poniżej 65 km/
h. Kiedy następnie samochód znów pojedzie
szybciej, zachowanie kierowcy zostanie po-
nownie ocenione.
.&_ UWAGA
- Nie wolno prowadzićsamochodu będąc
zmęczonym. Odpowiedzialność za włas-
System informowania kierowcy 27
ną zdolność do jazdy leży zawsze po stro-
nie kierowcy.
- W trakcie dłuższych podróży należy robić
regularne i wystarczająco długie przerwy.
- System nie w każdym przypadku rozpoz-
na, że przerwa jest konieczna.
- System może w niektórych sytuacjach
błędnie interpretować manewry jazdy i
na tej podstawie w błędny sposób propo-
nować przerwę .
- Nie pojawi się ostre ostrzeganie przy tak
zwanym sekundowym zaśnięciu.
@ Informacja
System nie we wszystkich wariantach wy-
posażenia jest dostępny.
Wskazania na wyświetlaczu zestawu
przyrządów
Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym
fi Pausenempfehlung
Kiedy świeci się lampka kontrolna i pojawia się
informacja tekstowa, ocena zachowania przy
kierowaniu wykazała, że przerwa jest zaleca-
na. Jako dodatkowa sygnalizacja, odzywa się
gong. Należy więc wprowadzić przerwę.
Informacja tekstowa zostaje w razie potrzeby
powtórzona.
Włączanie i wyłączanie
Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym i z MMI
Aby włączyć/wyłączyć zalecenie przerwy, nale-
ży wybrać w MMI:
... przycisk funkcji !CARi > Zestaw wskaźników
> Zalecenie przerwy. albo
... przycisk funkcji !CAR! > przycisk sterujący
Systemy CAR* > Asysta kierowcy > Zalece-
nie przerwy.
ijJ) Informacja
Po wyłączeniu systemu, również przy na-
stępnym włączeniu zapłonu pozostaje ono
wyłączone.
28 System informowania kierowcy

Wskazanie terminu Kiedy wymianę oleju wykonuje się samodziel-

nie, można wyze rować wskazanie wymiany
przeglądu
oleju . W takiej sytuacji, następną wymianę
Wyświetlacz terminów przeglądu rozpoznaje, oleju należy wykonać po stałym okresie obsłu­
kiedy przypada przegląd dla tego samochodu. gi (15.000 km 1 ) albo po jednym roku). Aby
wyzerować wskazanie, należy wybrać przycisk
funkcji ICARi > Wskazanie terminów przeglą­
Sł
(J)
co du > Wyzeruj termin przeglądu (olej) albo
ICARi > przycisk sterujący Systemy CAR* > Ser-
wis & Kontrola > Okresy przeglądów > Wyze-
rowanie okresu wymiany oleju.

CD
Rys. 19 Zestaw wskaźników: przykład wskazania termi-
nu przeglądu
Czy chodzi o wymianę oleju, czy o przegląd,
można sprawdzić na wyświetlaczu Infotain-
ment, w menu Car. Wskazanie pracuje dwu-
stopniowo:
- Przypomnienie o przeglądzie : od określone­
go przebiegu, po każdym włączeniu zapłonu
na wyświetlaczu zestawu wskaźników poja-
wia się informacja tekstowa q rys. 19. Na
krótko pokazana zostaje pozostała droga i
czas.
- Termin przeglądu: jeżeli samochód osiągnął
termin przeglądu, po włączeniu zapłonu na
krótko pojawia się informacja tekstowa
Przypada przegląd!.
OSTROŻNIE
- Wskazanie wymiany oleju wyzerować tyl-
ko wtedy, kiedy wymiana oleju została
wykonana .
- Dochowanie terminów przeglądu ma de-
cydujące znaczenie dla żywotności i za-
chowania wartości samochodu, w tym
zwłaszcza silnika. Również przy niewiel-
kim przebiegu, nie wolno przekroczyć
terminu następnego przeglądu.
- Po odłączeniu akumulatora samochodo-
wego, obliczanie czasu do następnej wy-
miany oleju zostaje przerwane. Zapoznać
się z książką przeglądów serwisowych,
aby przy dłużsyzch okresach postoju sa-
mochodu można było dotrzymać terminu
przeglądu.

Sprawdzanie przeglądu

W menu Car można sprawdzić pozostałą dro-

gę lub czas do następnej wymiany oleju i do
następnego przeglądu. W tym celu wybrać
przycisk funkcji !CAR!> Wskazanie terminów
przeglądu albo !CARi > przycisk sterujący Sys-
temy CAR* > Serwis & Kontrola > Okresy
przeglądów. W nowym samochodzie spraw-
dzenie możliwe jest dopiero po około 500 km.

Wyzerowanie wskazania

Partner serwisowy Audi lub specjalistyczny

serwis wyzerowuje wskaźnik terminu , po wy-
konaniu przeglądu.

1) W zależności od kraju

Otwieranie i zamykanie
Centralny zamek
Opis
Samochód można centralnie odblokować
blokować . Istnieją następujące możliwości:
- Kluczyk z pilotem q Strona 32.
- Uchwyty drzwi w samochodzie z komforto-
wymi kluczykami* q Strona 33.
- Cylinderek zamka w drzwiach kierowcy
q Strona 35, albo
- wewnętrzny przycisk centralnego zamka
q $trona 34.
Kierunkowskazy
Podczas odblokowania kierunkowskazy migają
dwukrotnie, podczas zablokowania jeden raz.
Kiedy miganie nie pojawi się, np. jedne drzwi,
pokrywa bagażnika/pokrywa przedziału silni-
kowego nie są zamknięte . albo zapłon nie jest
jeszcze włączony.
Automatyczne zamykanie (Auto Lock)
Funkcja Auto Lock, przy prędkości jazdy od
około 15 km/h blokuje drzwi i pokrywę bagaż­
nika .
Ponowne odblokowanie samochodu następuje
po wyjęciu kluczyka zapłonu. Ponadto samo-
chód może zostać odblokowany po urucho-
mieniu funkcji otwierania w wyłączniku cen-
tralnego zamka, albo po naciśnięciu jednej z
klamek drzwi.
Ponadto, w razie wypadku z zadziałaniem pod-
uszek bezpieczeństwa drzwi zostają automa-
tycznie odblokowane, aby osobom udzielają­
cym pomocy umożliwić dostęp do samochodu.
Selektywne odblokowanie drzwi
Podczas zamykania, drzwi i pokrywa bagażni­
ka zostaną zablokowane . W systemie Info-
tainment można wybrać, czy podczas otwiera-
nia odblokowane mają zostać tylko drzwi kie-
1) Nie we wszystkich wersj ach wykonania ta funkcj a jest
do st ę pna.
Otwieranie i zamykanie 29
rowcy, czy generalnie cały samochód
q 5trona 34 .
Podwójna blokada (sejf) 1 >
Jako przypomnienie, że podczas zablokowania
i za- samochodu z zewnątrz, włączona jest podwój-
na blokada, na wyświetlaczu zestawu wskaźni­
ków pojawia się informacja tekstowa Spraw-
dzić podwójną blokadę. Patrz Instrukcja ob-
sługi. Samochodu nie można już otworzyć od
wewnątrz. W ten sposób utrudniona zostaje
możliwość włamania q .&..
Podwójną blokadę można wyłączyć przy każ­
dej czynności zamykania :
- Nacisnąć przycisk ~ w kluczyku z pilotem
drugi raz w ciągu 2 sekund. albo
- w klamce drzwi dotknąć czujnik* (samochód
z komfortowym kluczykiem) drugi raz w cią­
gu 2 sekund. albo
- obrócić kluczykiem awaryjnym w zamku
drzwi drugi raz w ciągu 2 sekund w położe­
nie zamykania. wyjąć kluczyk awaryjny
q 5trona 31.
Alarm*
Jeżelialarm zidentyfikuje wtargnięcie do wnę­
trza samochodu, wyzwolone zostaną dźwięko­
we i optyczne sygnały ostrzegawcze.
Podczas zamykania samochodu alarm zostaje
automatycznie uaktywniony. Przy odblokowa-
niu zostanie on wyłączony radiowo.
Podczas odblokowania kluczykiem awaryjnym
w drzwiach kierowcy, w ciągu 15 sekund nale-
ży włączyć zapłon. W przeciwnym razie nastą­
pi wyzwolenie alarmu . W wersjach dla niektó-
rych krajów, po kolejnym otwiarciu drzwi na-
stępuje natychmiastowe wyzwolenie sygnału
alarmu.
Wyłączyć sygnał alarmu, naciskając przycisk ~
w kluczyku z pilotem, lub włączając zapłon. Po
określonym czasie, sygnał alarmu kończy się
również automatycznie . .,.
30 Otwieranie i zamykanie

Aby uniknąć
nieoczekiwanego sygnału alarmu, Zestaw kluczyków
należy wyłączyć system kontroli wnętrza i za-
bezpieczenie przy holowan iu q Strona 36.

Niezamierzone zatrzaśnięcie drzwi

W wymienionych poniżej przypadkach można
uniknąć zablokowania kluczyka z pilotem we
wnętrzu samochodu:

- Po zam knięciu wyłączni kiem centralnego za-

mka, otwarte drzwi kierowcy nie zostaną za-
blokowane q Strona 34. Rys. 20 Zest aw klu czyków samochodu

- Jeżeli w samochodzie z komfortowymi klu-

czykami*, ostatnio używany kluczyk z pilo-
tem znajduje się w bagażni ku, pokrywa ba-
gażnika zostanie po zam knięciu ponownie
automatycznie odblokowana.
Zablokować samochód kluczykiem z pilotem
lub komfortowym kluczykiem* dopiero, kiedy
wszystkie drzwi i pokrywa bagażnika są za-
mknięte . W ten sposób można uniknąć nieza-
mierzonego zamknięcia.
@ Kluczyk z pilotem ze zintegrowanym
kluczykiem awaryjnym
Kluczykiem z pilotem można odblokować i za-
blokować samochód, oraz uruchomić silnik. W
kluczyku z pilotem jest zintegrowany kluczyk
awaryjny q Strona 31 .
@ Kluczyk zastępczy
Ten kluczyk nie jest przeznaczony do stałego
używania. Należy go u żywać tylko w sytuacji

A UWAGA
W samochodzie zamykanym z zewnątrz, z
włączoną podwójną blokadą * nie powinny
pozostawać żadne osoby- przede wszyst-
kim dzieci, ponieważ drzwi i okien nie moż­
na otworzyć od wewnątrz. Zablokowane
drzwi, w razie konieczności utrudniają
udzielającemu pomocy dostanie się do
wnętrza samochodu - zagrożenie życia!
({'.!)) Informacja
- Nigdy nie pozostawiać w samochodzie
wartościowych przedmiotów. Samochód
nawet po zamknięciu nie jest sejfem!
- Jeżeli dioda LED w wyobleniu drzwi kie-
rowcy świeci się po zablokowaniu przez
około 30 sekund, wystąpiła niespraw-
ność centralnego zamka lub alarmu* .
awaryjnej, np. jako zapasowy kluczyk zapłonu
q Strona 79. Przechowywać kluczyk zastęp­
czy starannie i nie nosić razem z pozostałymi
kluczykami.
Wymiana kluczyka
W razie utraty kluczyka należy zwrócić s ię do
partnera serwisowego Audi . Zlecić zablokowa-
nie tej funkcji kluczyka . W tym celu niezbędne
jest zabranie ze sobą wszystkich kluczyków.
Utratę kluczyka należy zgłosić swojemu ubez-
pieczycielowi .
Liczba kluczyków
Można odpytać liczbę kluczyków wczytanych
dla danego samochodu q Strona 10. W ten
sposób uzyskuje się pewność, że podczas za-
kupu używanego samochodu przekazane zos-
tały wszystkie kluczyki. Zależnie od wyposaże­

Usunięcie usterki należy zlecić partnero- nia samochodu, tę funkcję można sprawdzić
wi serwisowemu Audi lub w specjalis- również w MMI* . W tym celu wybrać : przycisk

tycznym serwisie. funkcji !CARi > przycisk sterujący Systemy Car*

- System kontroli wnętrza alarmu* działa > Serwis & Kontrola > Przyuczone kluczyki. IJll,,

prawidłowo tylko wtedy, jeżeli okna i pa-

noramiczny szklany dach* są zamknięte.
 Otwieranie i zamykanie 31

Immobiliser - Wyciągnąć kluczyk z wyłącznika zapłonu

Immobiliser zabezpiecza przed niepowołanym dopiero, gdy samochód zatrzyma się!
uruchomieniem samochodu. Samochodu w Blokada kierownicy może się w przeciw-
pewnych warunkach nie można uruchomić, nym razie nieoczekiwanie włączyć - nie-
kiedy w pęku kluczyków znajduje się inny pilot, bezpieczeństwo wypadku!

np. kluczyk zapłonu od innego samochodu .

albo transponder.
Dane w kluczyku z pilotem
Podczas jazdy, dane serwisowe i obsługowe są
w sposób ciągły zapisywane w kluczyku z pilo-
tem. Partner serwisowy Audi może odczytać
te dane i poinformować klienta o czynnościach
niezbędnych do wykonania w samochodzie.
Dotyczy to również samochodów z komforto-
wymi kluczykami*.
(D) Informacja
Działanie kluczyka z pilotem może zostać
zakłócone przez nadmiar nadajników znaj-
dujących się w pobliżu samochodu, które
pracują w tym samym zakresie częstotli­
wości (np. telefony komórkowe, piloty te-
lewizora).
Wyjmowanie kluczyka awaryjnego

Indywidualne ustawienia komfortowe

Jeżeli z samochodu korzysta dwóch kierow-
ców, zalecane jest, aby każda z osób stosowa-
ła tylko „własny" kluczyk z pilotem. Po wyłą­
czeniu zapłonu lub po zablokowaniu samocho-
du, zapisane zostaną indywidualne ustawienia
komfortowe i przyporządkowane do kluczyka z
pilotem.
Rys. 21 Kluczyk z pilotem: wyjmowanie kluczyka awa-
- Układ klimatyzacji ryjnego
- Centralny zamek
... Nacisnąć przycisk odblokowania @
-Okna
- Funkcja Memory* 9 rys. 21.
... Kluczyk awaryjny @ wyciągnąć z kluczyka z
- Sygnalizacja podczas parkowania*
pilotem.
- Adaptive cruise control*
- System Active lane assist* Przy użyciu kluczyka awaryjnego można
- Side assist*
- Wyłączyć lub włączyć* przednią poduszkę
- system drive select*
pasażera 9 5trona 168.
Zapisane ustawienia zostają automatycznie - Zablokować i odblokować* przedni schowek
wywołane przy odblokowaniu samochodu, ot- 9 5trona 61 .
warciu drzwi lub po włączeniu zapłonu . - Włączyć blokadę otwarcia tylnych drzwi
9 5trona 38.
_&. UWAGA - Ręcznie zablokować i odblokować samo-

- Przed wyjściem z samochodu - również chód, kiedy nie będzie to możliwe przy uży­
na chwilę - wyciągać zawsze kluczyk za- ciu kluczyka z pilotem 9 5trona 35.
płonu. Jest to szczególnie ważne, gdy w - Awaryjnie odblokować kluczyk zapłonu
samochodzie pozostają dzieci . Dziecko 9 5trona 32.
może uruchomić silnik lub włączyć urzą­
dzenie elektryczne (np. uruchamianie
szyby) - niebezpieczeństwo wypadku!
32 Otwieranie i zamykanie

Dioda LED i bateria w kluczyku z pilotem Awaryjne odblokowanie kluczyka

zapłonu

W razie niesprawności w instalacji elektrycz-

nej, może się zdarzyć, że kluczyka nie można
będzie wyjąć z wyłącznika zapłonu.

• Wyjąćkluczyk awaryjny 9Strona 31 .

• Zablokować samochód kluczykiem awaryj-
nym 9 Strona 35.
• Sprawdzić instalację elektryczną w specja-
Rys. 22 Kluczyk z pilotem: wymontowanie wspornika listycznym serwisie.
baterii

Odblokowanie i zablokowanie radiowo

Dioda LED w kluczyku z pilotem
Dioda LED @ informuje o funkcji kluczyka z pi-
lotem.

• Po krótkim naciśnięciu przycisku, dioda LED

mignie jeden raz.
• Po naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku
(komfortowe otwieranie/zamykanie) dioda
LED miga kilka razy.
• Kiedy dioda LED nie miga, bateria w kluczy-
ku z pilotem jest zużyta. Dodatkowo, świeci Rys. 23 Kluczyk z pilotem: wypełnien ie przycisków

się lampka kontrolna !!I

i pojawia się infor-
macja tekstowa Proszę wymienić baterię w
kluczyku. Wymienić baterię.
Wymiana baterii w kluczyku z pilotem
• Wyjąć kluczyk awaryj ny 9 Strona 31.
• Nacisnąć przycisk odblokowania @ na
wsporniku baterii i jednocześnie wyciągnąć
wspornik baterii z kluczyka z pilotem w kie-
ru nku strzałki.
• Włożyć nową baterię, ze znakiem ,,+" skie-
rowanym w dół.
• Ostrożnie przesunąć wspornik baterii w klu-
czyki z pilotem.
• Użyć kluczyk awaryjny.
@) Informacja dotycząca środowiska
Zużyte ogniwa należy zutylizować zgodnie
z przepisami ochrony środowiska i nie
wrzucać do odpadów domowych.
~ Informacja
Nowa bateria musi odpowiadać specyfika-
cji baterii oryginalnej.
• Aby odblokować samochód, należy nacisnąć
przycisk [fil] 9 rys. 23.
• Aby zablokować samochód, należy nacisnąć
przycisk [fil] 9 .&,.
• Aby zablokować samochód, bez podwójnej
blokady*, należy nacisnąć przycisk drugi raz
~ wciągu 2 sekund.
• Aby otworzyć pokrywę bagażnika, należy
nacisnąć przycisk~ i przytrzymać co naj-
mniej jedną sekundę.
Jeżelisamochód zostanie odblokowany i w cią­
gu 60 sekund żadne drzwi, pokrywa bagażni­
ka, ani pokrywa przedziału silnikowego nie
zostaną otwarte, nastąpi automatyczne zablo-
kowanie samochodu . Funkcja ta zabezpiecza
przed przypadkowym, trwałym odblokowa-
niem samochodu .
O tym, czy podczas odblokowania nastąpi ot-
warcie wszystkich zamków w samochodzie,
czy tylko jednych drzwi, decydują ustawienia w
Infotainment 9 Strona 34.
W samochodzie wyposażonym w przekładnię
automatyczną * dźwignia przełączania musi się lllJ,,
 Otwieranie i zamykanie 33

znajdować w położeniu P, inaczej samochodu nym razie samochodu nie będzie można za-
nie można z ablokować. blokować .
~ Aby zablokować samochód, zamknąć drzwi i
A UWAGA dotknąć jeden raz czujnik w klamce drzw i
W samochodzie zamykanym z zewnątrz, z q rys. 24, q & . Jednocze ś nie nie chwytać za
włączoną podwójną blokadą* nie powinny klamkę drzwi.

pozostawać żadne osoby - przede wszyst-
kim dzieci, ponieważ drzwi i okien nie moż­
na otworzyć od wewnątrz . Zablokowane
drzwi, w razie konieczności utrudniają
udzielającemu pomocy dostanie się do
wnętrza samochodu - zagrożenie życia!
(i) Informacja
- Kluczyk z pilotem należy używać tylko,
kiedy samochód jest w zas ięgu wzroku .
- Pozostałe funkcje kluczyka z pilotem
q strona 39, Komfortowe otwieranie/
zamykanie .
Odblokowanie i zablokowanie
~ Aby zablokować samochód, bez włączenia
podw ójnej blokady*, należy dotknąć czujnik
po raz drugi w ciągu 2 sekund .
Odblokowanie i zablokowanie zamków samo-
chodu może nastąpić od strony każdych drzwi.
Kluczyk z pilotem nie może być oddalony od
klamki więcej , niż 1,5 m . Jednocześnie nie jest
istotne, czy kluczyk z pilotem znajduje się np.
w kieszeni, czy w teczce .
Chwytając klamkę
drzwi podczas blokowania
można spowodować ograniczenie funkcji za-
blokowania .
Ponowne otwarcie drzwi w krótkim czasie,
bezpośrednio po zamknięciu nie jest możliwe.

komfortowym kluczykiem W ten sposób istnieje możliwość sprawdzenia

Obowiązuje dla samochodów: z komfortowymi kluczyka- prawidłowego zamknięcia drzwi .
mi
O tym, czy podczas odblokowania nastąpi ot-
Drzwi i pokrywę bagażnika można odbloko- warcie wszystkich zamków w samochodzie,
wać i zablo kować bez użycia kluczyka z pilo-
czy tylko jednych drzwi, decydują ustawienia w
tem . Infotainment q 5trona 34.

A
N
<O
8 UWAGA
a:
Cl)
co
W samochodzie zamykanym z zewnątrz, z
włączoną podwójną blokadą* nie powinny

pozostawać żadne osoby - przede wszyst-

kim dzieci, ponieważ drzwi i okien nie moż­
na otworzyć od wewnątrz. Zablokowane
drzwi, w razie konieczności utrudniają
udzielającemu pomocy dostanie się do
Rys. 24 Kla m ka : za blokowanie sa mochodu
wnętrza samochodu - zagrożenie życia!

Odblokowanie samochodu
~ Informacja
~ Chwycić za klamkę. Drzwi odblokowują się
Jeżeli przez dłuższy okres samochód stał,
automatycznie.
zwrócić uwagę na następujące punkty:
~ Pociągnąć za klamkę, aby otworzyć drzwi.
- W celu oszczędnościenergii czujniki zbli-
Zablokowanie samochodu żeniowe po kilku dniach wyłączają się.
Należy wtedy pociągnąć za klamkę, aby
~ Dźwignię przełączania ustawić w położeniu
odblokować samochód i pociągnąć drugi
P (przekładnia automatyczna), w przeciw-
raz, aby otworzyć drzwi. lllJ,,
34 Otwieranie i zamykanie
- W celu uniknięcia rozładowania akumu-
latora i dla zachowania w ten sposób
zdolności do rozruchu przez możliwie
długi czas, system zarządzania energią
kolejno wyłącza niekonieczne funkcje
komfortowe. Możliwe będzie, że samo-
chodu nie da się odblokować przy użyciu
funkcji komfortowych .
Wyłącznik centralnego zamka
Rys. 25 Drzwi kierowcy: przycisk centralnego zamka
... Aby zablokować samochód, należy nacisnąć
przycisk [m q .&. .
... Aby odblokować samochód, należy nacisnąć
przycisk [m.
Jeżeli
samochód został zablokowany wyłączni­
kiem centralnego zamka, obowiązuje zasada :
- Otwarcie drzwi i pokrywy bagażnika z zew-
nątrz nie jest możliwe (bezpieczeństwo np.
przed światłami na skrzyżowaniu).
- Dioda LED w wyłączniku centralnego zamka
świeci się, kiedy wszystkie drzwi są zamknię­
te i zablokowane.
- Drzwi można oddzielnie otworzyć od wew-
nątrz, przy czym należy pociągnąć za klam-
kę.
- Podczas wypadku z zadziałaniem poduszki
bezpieczeństwa drzwi zablokowane od wew-
nątrz zostają automatycznie odblokowane,
aby umożliwić dostęp do samochodu oso-
bom udzielającym pomocy.
A UWAGA
- Wyłącznik centralnego zamka działa
również przy wyłączonym zapłonie i po
uruchomieniu przycisku [m automatycz-
nie blokuje wszystkie zamki samochodu.
- Po zablokowaniu samochodu z zewnątrz,
wyłącznik centralnego zamka nie działa.
- Zablokowane drzwi, w razie konieczności
utrudniają udzielającemu pomocy dosta-
nie się do wnętrza samochodu - zagroże­
nie życia! Nie pozostawiać w samocho-
dzie osób, zwłaszcza dzieci.
© Informacja
Samochód zostaje automatycznie zabloko-
wany przy prędkości jazdy 15 km/h (Auto
Lock) q Strona 29. Za pomocą przycisku [m
w wyłączniku centralnego zamka można
ponownie odblokować samochód.
Nastawianie centralnego zamka
Kierowca może wybrać w systemie Infotain-
ment, które drzwi zostaną odblokowane cen-
tralnym zamkiem.
.,. Wybrać: przycisk funkcji !CAR !> Centralny
zamek. albo
.,. wybrać : przycisk funkcji I CAR!> przycisk ste-
rujący Systemy Car*> Ustawienia systemo-
we > (Centralny zamek)* .
Oddzielne odblokowanie drzwi/Odblokowa-
nie drzwi - można wybrać, które drzwi powin-
ny zostać odblokowane podczas otwierania.
- Po wybraniu opcji wyłącz./wszystkie i naciś­
nięciu przycisku [m w kluczyku z pilotem, od-
blokowane zostaną wszystkie zamki samo-
chodu.
- Po wybraniu opcji włącz./Kierowca i po na-
ciśnięciu przycisku [m w kluczyku z pilotem,
odblokowane zostaną tylko drzwi kierowcy.
W samochodzie z komfortowym kluczy-
kiem* odblokowane zostaną tylko te drzwi,
w których dotknięta zostanie klamka . Kiedy
przycisk [m zostanie naciśnięty dwa razy, od-
blokowane zostaną wszystkie zamki samo-
chodu. Kiedy przycisk [m zostanie naciśnięty,
zawsze zablokowane zostaną wszystkie za-
mki samochodu.
Pokrywa tylna/Blokowanie uchwytu pokrywy
- po wybraniu opcji włącz., otwieranie pokrywy
bagażnika za uchwyt q strona 36, rys. 29 ...

zostanie zablokowane. Pokrywa bagażnika
może w takim przypadku zostać otwarta przy-
ciskiem ~ w kluczyku z pilotem q strona 32,
rys. 23, albo przyciskiem ~ w drzwiach kie-
rowcy* q strona 37, rys. 30.
Składanie lusterek* - po wybraniu włącz. lus-
terka zewnętrzne składają się automatycznie,
po naciśnięciu przycisku ~ w kluczyku z pilo-
tem q Strona 47.
Dźwięk potwierdzenia/Dźwięk podczas za-
blokowanial) - po wybraniu opcji włącz., pod-
czas zablokowania samochodu odzywa się
sygnał dźwiękowy.
Awaryjne odblokowanie/zablokowanie
drzwi
Rys. 26 Drzwi kierowcy: cylinderek zamka
Rys. 27 Drzwi przedniego pasażera/tylne drzwi: awa-
ryjne zablokowanie
Kiedy centralny zamek jest niesprawny, drzwi
należy oddzielnie odblokować/zablokować
kluczykiem awaryjnym lub kluczykiem zastęp­
czym.
l) Nie we wszystkich wersj ach wykonania ta funkcj a jest
do stępna.
Otwieranie i zamykanie 35
Odblokowanie/zablokowanie drzwi
kierowcy kluczykiem awaryjnym
... Wyjąć kluczyk awaryjny q 5trona 31.
... Aby odblokować drzwi kierowcy, obrócić klu-
czyk w położenie otwierania @ q rys. 26 .
... Aby zablokować drzwi kierowcy, ustawić
dźwignię przełączania w położeniu P (prze-
kładnia automatyczna) i obrócić kluczykje-
den raz w położenie zamykania @ q ,&..
... Aby zablokować samochód, bez włączenia
podwójnej blokady*, należy obrócić kluczyk
drugi raz w ciągu 2 sekund w położenie za-
mykania @ .
... Aby wyłączyć alarm*, po otwarciu drzwi kie-
rowcy należy w ciągu 15 sekund włączyć za-
płon. W przeciwnym razie nastąpi wyzwole-
nie sygnału alarmu.
Zablokowanie drzwi przedniego pasażera/
tylnych drzwi kluczykiem awaryjnym
Awaryjne odblokowanie znajduje się na czoło­
wej stronie drzwi przedniego pasażera i tyl-
nych drzwi . Jest widoczne dopiero po otwarciu
drzwi .
... Wyjąć kluczyk awaryjny q5trona 31 .
... Wyjąć pokrywę z otworu q rys. 2 7.
... Umieścić kluczyk w wewnętrznej szczelinie i
obrócić go do oporu w prawo (prawe drzwi)
lub w lewo (lewe drzwi).
Po zamknięciu drzwi przedniego pasażera/tyl­
nych drzwi, otwarcie od zewnątrz niejestjuż
możliwe. Drzwi można otworzyć od wewnątrz
po pociągnięciu za klamkę. Jeżeli w tylnych
drzwiach włączone jest zabezpieczenie przed
otwarciem od wewnątrz, należy najpierw po-
ciągnąć od siebie klamkę. Następnie można
otworzyć drzwi z zewnątrz .
,&. UWAGA
W samochodzie zamykanym z zewnątrz, z
włączoną podwójną blokadą* nie powinny .,.
36 Otwieranie i zamykanie
pozostawać żadne osoby - przede wszyst-
kim dzieci, ponieważ drzwi i okien nie moż­
na otworzyć od wewnątrz . Zablokowane
drzwi, w razie konieczności utrudniają
udzielającemu pomocy dostanie się do
wnętrza samochodu - zagrożenie życia!
Wyłączanie systemu kontroli wnętrza i
zabezpieczenia przy holowaniu
Obowiązuje dla samochodów: z alarmem
Rys. 28 C zoło wa strona drzwi kierowcy : przycisk syste-
mu kontroli wn ętrza i zabezpieczenia przy holowaniu
W zablokowanym samochodzie, ruchy we
wnętrzu (np. zwierzęta) albo zmiany pochyle-
nia samochodu (np. transportowanie samo-
chodu) wyzwalają sygnał alarmu . Nieoczeki-
wanego wyzwolenia sygnału alarmu można
uniknąć, wyłączając system kontroli wnętrza /
zabezpieczenia przy holowaniu .
... Aby wyłączyć system kontroli wnętrza i sys-
tem zabezpieczenia holowania, należy nacis-
nąć przycisk q rys. 28. Dioda LED w przyci-
sku świeci się .
... Kiedy teraz samochód zostanie zablokowa-
ny, system kontroli wnętrza samochodu/za-
bezpieczenia przy holowaniu zostaną wyłą­
czone do czasu następnego odblokowania .
Po wyłączeniu podwójnej blokady* (sejf)
q Strona 29, automatycznie wyłączony zosta-
nie system kontroli wnętrza samochodu/za-
bezpieczenia przy holowaniu.
A UWAGA
W samochodzie zamykanym z zewnątrz, z
włączoną podwójną blokadą* nie powinny
pozostawać żadne osoby - przede wszyst-
kim dzieci, ponieważ drzwi i okien nie maż-
na otworzyć od wewnątrz . Zablokowane
drzwi, w razie konieczności utrudniają
udzielającemu pomocy dostanie się do
wnętrza samochodu - zagrożenie życia!
Pokrywa bagażnika
Otwieranie i zamykanie pokrywy
bagażnika
Rys. 29 Uchwyt w pokrywie baga ż nika
Otwieranie pokrywy bagażnika
... Nacisnąć przycisk ~ w kluczyku z pilotem i
przytrzymać co najmniej jedną sekundę . Po-
krywa bagażnika odblokowuje się i lekko
podnosi. albo
... nac isnąć uchwyt w pokrywie bagażnika
q rys. 29 .
Zamykanie pokrywy bagażnika
... Pokrywę bagażnika lekko pociągnąć w dół,
chwytając za znajdującą się wewnątrz listwę
i pozwolić pokrywie opaść w zamek q .&..
A UWAGA
- Upewnić się, czy po zamknięciu pokrywy
bagażnika zamek został zablokowany.
Pokrywa bagażn i ka mogłaby się nagle ot-
worzyć w czasie jazdy - niebezpieczeń­
stwo wypadku!
- Nie wolno jeździć z uchyloną albo otwar-
tą pokrywą bagażnika , ponieważ do wnę­
trza samochodu mogą się przedostawać
spaliny- niebezpieczeństwo zatrucia!

ijj} Informacja
W zablokowanym samochodzie, pokrywę
bagażnika można oddzielnie odblokować,
naciskając przycisk ~ w kluczyku z pilo-
tem . Jeżeli pokrywa bagażnika zostanie
ponownie zamknięta, zablokuje się auto-
matycznie.
Automatycznie uruchamiana pokrywa
bagażnika
Obowiązuje dla samochodów: z automatycznie urucha-
mianą pokrywą bagażnika
Położenie otwierania można nastawiać indy-
widualnie.
Rys. 30 Drzwi kierowcy: odblokowa nie pokrywy
nika
Rys. 31 Przycisk zamykania w pokrywie bagażnika
Otwieranie pokrywy bagażnika
~ Nacisnąć przycisk ~ w kluczyku z pilotem i
przytrzymać co najmniej jedną sekundę, al-
bo
~ pociągnąć przycisk odblokowania ~ w
drzwiach kierowcy q rys. 30, albo
~ nacisnąć uchwyt w pokrywie bagażnika
q strona 36, rys. 29.
Otwieranie i zamykanie 37
Zamykanie pokrywy bagażnika
~ Wcisnąć przycisk w pokrywie bagażnika
q rys. 31 . Pokrywa bagażnika opuszcza się
automatycznie i zostaje zamknięta q .&,.
Ustalanie opcji otwierania pokrywy
bagażnika
~ Ustawić pokrywę bagażnika w dowolnym
położeniu otwarcia. Położenie można zapa-
miętać dopiero od określonej wysokości.
~ Nacisnąć przycisk q rys. 31 i przytrzymać co
najmniej cztery sekundy do czasu mignięcia
kierunkowskazów, aby zapamiętać wybrane
położenie otwierania.
~ Aby ustalić wyższe położenie otwierania,
należy nacisnąć ręką pokrywę bagażnika , po-
konując opór.
~ Nacisnąć przycisk q rys. 31 ponownie i przy-
trzymać co najmniej cztery sekundy, aby za-
pamiętać wybrane położenie otwierania .
Proces otwierania zostaje natychmiast prze-
rwany, jeżeli:
- Przycisk ~ w kluczyku z pilotem zostanie
bagaż­
naciśnięty i przytrzymany co najmniej jedną
sekundę, albo
- naciśnięty
zostanie przycisk odblokowania
~ w drzwiach kierowcy, albo
- naciśnięty zostanie przycisk zamykania w
pokrywie bagażni ka, albo
- naciśnięty zostanie uchwyt w pokrywie ba-
gażnika, albo
- utrudnienie lub przeszkoda zablokuje pro-
ces.
Kolejne naciskanie jednego z przycisków ~
powoduje zatrzymanie lub kontynuowanie
procesu otwierania. Kolejne naciskanie przyci-
sku zamykania lub uchwytu, zamyka/zatrzy-
muje albo otwiera/zatrzymuje pokrywę bagaż­
nika QA .
Proces zamykania zostaje natychmiast prze-
rwany, jeżeli:
- przycisk zamykania w pokrywie bagażnika
zostanie naciśnięty, albo
- naciśnięty zostanie uchwyt w pokrywie ba-
gażnika, albo
- utrudnienie/przeszkoda zablokuje proces. IJIJ.
38 Otwieranie i zamykanie

Kolejne naciskanie przycisku zamykania Lub - W zablokowanym samochodzie, pokrywę

uchwytu, zamyka/zatrzymuje albo otwiera/za-
trzymuje pokrywę bagażnika ~ & .
Automatyczny proces otwierania/zamykania
pokrywy bagażnika można zatrzymać ręcznie.
W tym stanie pokrywę można zamknąć ręcz­
nie. Po naciśnięciu pokrywy uruchomiony zos-
taje proces automatycznego zamykania.
bagażnika można oddzielnie odbloko-
wać, naciskając przycisk ~ w kluczyku z
pilotem . Jeżeli pokrywa bagażnika zosta-
nie ponownie zamknięta, zablokuje się
automatycznie.
Awaryjne odblokowanie pokrywy
bagażnika

_& UWAGA Pokrywę bagażnika można odblokować awa-

- Nigdy nie zamykać pokrywy bagażnika w ryjnie od wewnątrz.
sposób niekontrolowany. W przeciwnym
razie można by spowodować sobie Lub in-
nej osobie poważne obrażenia, mimo og-
ranicznika siły docisku!
- Zawsze upewnić się, czy nikt nie znajduje
się w strefie działania pokrywy bagażni­
ka, szczególnie w pobliżu zawiasów Lub
górnej i dolnej krawędzi pokrywy bagaż­
nika - niebezpieczeństwo przykleszcze-
nia! Rys. 32 Fragment przestrzeni bagażnika: dostęp do
- Nie wolno jeździć z uchyloną albo otwar- awaryjnego odblokowania
tą pokrywą bagażnika, ponieważ do wnę­
trza samochodu mogą się przedostawać ._ Wyjąć kluczyk awaryjny ~Strona 31.
spaliny - niebezpieczeństwo zatrucia! ._ Kluczykiem awaryjnym podważyć osłonę
- Jeżeli zamontowany wspornik, np. uch-
~ rys. 32
._ Nacisnąć dźwignię w kierunku strzałki, aby
wyt do rowerów znajduje się na pokrywie
odblokować pokrywę bagażnika.
bagażnika, w pewnych warunkach nie
można będzie całkowicie otworzyć pokry-
wy, albo otwarta pokrywa bagażnika sa- Blokada otwarcia
moczynnie opadnie z powodu dodatko-
Mechaniczna blokada otwarcia od
wego obciążenia. Dlatego otwartą pokry-
wewnątrz
wę bagażnika należy dodatkowo pod-
eprzeć albo wcześniej zdjąć ładunek z ba- Blokada otwarcia ł zabezpiecza tylne drzwi
gażnika dodatkowego - niebezpieczeń­ przed otwarciem od wewnątrz.
stwo odniesienia obrażeń!

(D Informacja
- W trybie holowania przyczepy* automa-
tyczne otwieranie możliwe jest tylko za
pomocą uchwytu w pokrywie bagażnika.
- Przy rozładowanym akumulatorze samo-
chodowym, pokrywę bagażnika można
uruchomić ręcznie. W tym celu konieczne
Rys. 33 Tylne drzwi : blokada otwarcia
będzie użycie większej siły. Pokrywę nale-
ży przesuwać powoli, w ten sposób na-
._ Wyjąć kluczyk awaryjny ~Strona 31.
kład siły jest mniejszy.
 Otwieranie i zamykanie 39

"" Aby włączyć blokadę otwarcia, należy obró- © Tylne lewe drzwi
cić kluczykiem aw aryjnym w kierunku strzał­ @ Tylne prawe drzwi
ki. ® Przycisk bezpieczeństwa
"" Aby wyłączyć blokadę otwarcia , należy obró-
cić kluczykiem awaryjnym przeciwnie do kie- Blokada otwarcia
runku strzał ki . Po naciśnięciu przycisku zabezpieczającego ®
q rys. 34 w przycisku zaświeca s ię symbol~-
Po włączeniu blokady otwarcia od wewnątrz
Wyłączniki uruchamiania szyb w tylnych
klamka drzwi nie działa , a drzwi można otwo-
drzwiach są wyłączone,
rzyć tylko z zewnątrz.

Elektryczne urucha-
A UWAGA
- Przed wyjściem z samochodu - również
mianie szyb na chwilę - wyciągać zawsze kluczyk za-
Elementy obsługi płonu . Jest to szczególnie ważne, gdy w
samochodzie pozostają dzieci. W prze-
Kierowco może obsługiwać wszy stkie wyłącz­
ciwnym razie mogą one u ruchomić silnik
niki uruchamiania szyb. lub włączyć urządzenia elektryczne (np.
uruchamianie szyby) - niebezpieczeństwo
wypadku! Uruchamianie szyb wyłącza się
dopiero po otwarciu drzwi kierowcy albo
przedniego pasażera.
- Nie wolno zamykać okien w sposób nie-
kontrolowany. Może to spowodować po-
ważne zranienie w wyniku przykleszcze-
nia!
- Jeżeli samochód został zamknięty z zew-
Rys. 34 Fragme nt drzwi kierowcy: elementy o b sługi nątrz, we wnętrzu nie powinny pozosta-
wać osoby, ponieważ w razie koniecznoś­
Wszystkie wyłączniki urucham iania szyb mają
ci nie będzie można otworzyć szyb.
działanie dwustopniowe:

Otwieranie okien ijJ) Informacja

"" Przesunąć wyłącznik na pierwszy zakres i Po wyłączeniu zapłonu, szyby okien można
przytrzymać, aż szyba osiągnie wymagane
jeszcze otworzyć i zamknąć przez ok. 10
położenie.
minut. Uruchamianie szyb wyłącza się do-
"" Przesunąć na chwilę wyłącznik w drugie po- piero, gdy drzwi kierowcy albo przedniego
pasażera zostaną otwarte.
łożenie, aby okno otworzyć automatycznie .

Zamykanie okien Komfortowe otwieranie/zamykanie

"" Pociągnąć wyłącznik na pierwszy zakres i
Wszystkie okna i panoramiczny szklany dach *
przytrzymać, a ż szyba osiągnie wymagane
można otworzyć i zamknąć jednocześnie.
położenie.
"" Pociągnąć krótko wyłącznik w drugie poło- Komfortowe otwieranie
żenie, aby automatycznie zamknąć okno.
"" Nacisnąć przycisk [lli w kluczyku z pilotem i
Wyłącznik uruchamiania szyb przytrzy mać, aż okna osiągną oczekiwane
położenie, a panoramiczny szklany dach*
@ Drzwi kierowcy zostanie podniesiony, albo
® Drzwi pasażera
40 Otwieranie i zamykanie

„ przytrzymać kluczyk awaryjny w zamku sku natychmiast następuje przerwanie

drzwi kierowcy, w położeniu otwierania, aż
okna osiągną oczekiwane położenie i pano-
ramiczny szklany dach* zostanie podniesio-
ny.
Komfortowe zamykanie
„ Przycisk ~w kluczyku z pilotem nacisnąć i
procesu zamykania .
Usuwanie niesprawności uruchamiania
szyb
Po odłączeniu akumulatora należy ponownie
uaktywnić układ automatycznego podnosze-

przytrzymać, ażokna i panoramiczny szklany nia i opuszczania szyb.

dach* zostaną zamknięte q &., albo
„ Przytrzymać kluczyk awaryjny w zamku „ Wyłącznik uruchamiania szyb pociągnąć i
przytrzymać, aż szyba przesunie się całkowi­
drzwi kierowcy, w położeniu zamykania, aż
cie w górę.
okna i panoramiczny szklany dach* zostaną
.. Zwolnić wyłącznik i pociągnąć go ponownie,
zamknięte .
przytrzymując co najmniej przez jedną se-
Komfortowe zamykanie kluczykiem* kundę.

„ Dotknąć czujnik zablokowania w uchwycie

drzwi i przytrzymać, aż okna i panoramiczny Panoramiczny szklany
szklany dach* zostaną zamknięte. dach
Nastawianie komfortowego otwierania/ Obsługa
zamykania w systemie Infotainment Obowiązuje dla samochodów: z panoramicznym szklanym
dachem
„ Wybrać: przycisk funkcji !CARi> Okna.albo
.. wybrać: przycisk funkcji !CARi> przycisk ste-
rujący
Systemy Car* > Ustawienia systemo-
we > Centralny zamek > Otwieranie okien
długim naciśnięciem.

Aby umożliwić komfortowe otwieranie okien i

panoramicznego szklanego dachu*, należy
włączyć funkcje okno przód, okno tył i odsu-
wany dach/dach*.
Rys. 35 Fragment tapicerki dachu : pokrętło panora-
Podczas podnoszenia/zamykania panoramicz- micznego szklanego dachu
nego szklanego dachu* następuje otwarcie/
zamknięcie elektrycznie uruchamianej żaluzji . Podnoszenie

„ Dach można podnosić Lub zamykać tylko

_&. UWAGA
przy położeniu wyłącznika q rys. 35 @.
- Nie należy zamykać okien ani panora- .. Aby podnieść, należy krótko nacisnąć wy-
micznego szklanego dachu* w sposób łącznik .
niekontrolowany - niebezpieczeństwo od- „ Aby zamknąć, pociągnąć krótko wyłącznik
niesienia obrażeń! q &_.
- Ze względów bezpieczeństwa, otwieranie .. Aby wybrać położenie pośrednie , należy na-
i zamykanie okien kluczykiem z pilotem cisnąć/pociągnąć wyłącznik i przytrzymać, aż
można przeprowadzić tylko z odległości dach uzyska wymagane położenie. .,..
około 2 metrów od samochodu . W czasie
kiedy przycisk ~ jest wciśnięty, obserwo-
wać podnoszenie szyby, aby nikt nie zos-
tał przykleszczony. Po zwolnieniu przyci-
 Otwieranie i zamykanie 41

Odsuwanie Awaryjne zamykanie panoramicznego

.,.. Aby przesunąć dach w położenie nie powo-
dujące szumów, należy obrócić wyłącznik w
położenie (D, aż do wyraźnego oporu.
.,. Aby całkowicie odsunąć dach, należy obrócić
wyłącznik, pokonując opór i przytrzymać w
położeniu @.
.,. Aby zamknąć dach, należy obrócić wyłącznik
w położenie @ q &_.
.,. Aby nastawić dowolne położenie pośrednie,
należy obrócić wyłącznik w wybrane położe­
nie .
Odsuwanie i zasuwanie żaluzji słonecznej
szklanego dachu
Obowiązuje dla samochodów: z panoramicznym szklanym
dachem
Jeżeliw tra kcie procesu zamykania zidentyfi-
kowany zostanie np. zakleszczony przedmiot,
panoramiczny szklany dach otworzy się po-
nownie w sposób samoczynny. W takim przy-
padku dach można następnie otworzyć elek-
trycznie w trybie awaryjnym .
.,. W ciągu pięciu sekund po automatycznym
otwarciu pociągnąć wyłącznik, aż dach zos-
tanie zamknięty.

.,. Przesunąć wyłącznik @ w dowolne położe­

nie .
.,. Aby zatrzymać żaluzję w dowolnym położe­
niu pośrednim, należy ponownie nacisnąć
wyłącznik .

Po wyłączeniu zapłonu, panoramiczny szklany

dach można jeszcze uruchamiać przez ok. 10
minut. Kiedy tylko drzwi kierowcy lub przed-
niego pasażera zostaną otwarte, wyłącznik
przestaje działać.
Elektrycznie uruchamianą żaluzję słoneczną
można również zamknąć przy otwartym pano-
ramicznym szklanym dachem.

&_ UWAGA
Nie wolno zamykać panoramicznego szkla-
nego dachu w sposób niekontrolowany -
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń! Z
tego względu, przez wyjściem z samocho-
du wyciągnąć kluczyk zapłonu .

CD OSTROŻNIE
Przed wyjściem z samochodu należy za-
mknąć panoramiczny szklany dach. Poja-
wiający się nagle deszcz może spowodo-
wać uszkodzenie wyposażenia wewnętrz­
nego samochodu, zwłaszcza urządzeń
elektronicznych.

@ Informacja
Informacje na temat komfortowego otwie-
rania/zamykania q Strona 39.
42 Oświetlenie i widoczność

Oświetlenie Oł - Tylne światła przeciwmgłowe

widoczność Regulacja zasięgu świateł ~O

Oświetlenie Aby obciążony ładunkiem samochód nie ośle­

piał jadących z przeciwka, samochód został
zewnętrzne
wyposażony w regulację zasięgu świateł.
Włączanie i wyłączanie świateł
W samochodzie z reflektorami ksenonowymi*
zasięg świateł przestawia się automatycznie,

również podczas hamowania i przyspieszania .

W samochodzie z reflektorami halogenowymi,

zasięg świateł należy nastawiać pokrętłem
q rys. 37:

O - zajęte przednie siedzenia, bagażnik pusty

I - zajęte wszystkie siedzenia, bagażnik pusty

Rys. 36 Tablica przyrządów: wyłącznik świateł II - zajęte wszystkie siedzenia, bagażnik zała­

dowany

III - zajęte siedzenie kierowcy, bagażnik zała­

- o
dowany

Adaptive light (tylko w położeniu AUTO)*

a~ Światło adaptive light jest połączeniem syste-
mu dynamicznych świateł kierowanych ista-
tycznych świateł skręcania. Dynamiczne świat­
ła kierowane dopasowują się przy włączonych
Rys. 37 Tablica przyrządów: pokrętło regulacji zasięgu
świateł* światłach do przebiegu zakrętu. Zależy to od
prędkości jazdy i od stopnia skrętu kierownicą.
Wyłącznik świateł ·'f/-· W ten sposób zakręt jest lepiej oświetlony.
Obrócić wyłącznik q rys. 36 w odpowiednie System pracuje w zakresie prędkości jazdy od
położenie . Przy włączonych światłach świeci około 10 km/h do llO km/h.

sie symbol ~oo:. Statyczne światła skręcania włączają się

od ok-
O - Światła wyłączone (w wersjach dla niektó- reślonego stopnia skrętu albo podczas miga-

rych krajów, po włączeniu zapłonu włączają nia kierunkowskazów do ok. 40 km/h. Boczne
się dzienne światła jazdy*.)
strefy obok samochodu są podczas skręcania
lepiej oświetlane.
AUTO* - Automatycznie sterowane światła jaz-
dy zostają włączone lub wyłączone zależnie od _& UWAGA
oświetlenia (np. po ściemnieniu się, podczas
Automatyczne światła jazdy* posiadają je-
deszczu, w tunelu).
dynie funkcje asystenta. Kierowca nie zos-
~oo: - Światła postojowe taje zwolniony z odpowiedzialności za kon-
trolowanie samochodu i za warunki wi-
~O - Światła mijania
doczności i oświetlenia. Mgła może przy-
Reflektory/tylne światła przeciwmgłowe kładowo nie zostać rozpoznana przez czuj-
niki światła . Z tego względu, przy takich .,.
Nacisnąć odpowiedni przycisk q rys. 36:

łD - Reflektor przeciwmgłowy
 Oświetlenie i widoczność 43

warunkach pogodowych , jak również pod- Kierunkowskazy Q Qi światła

czas jazdy w ciemnościach należy zawsze parkowania PE-
włączać światła mijania fD. Jeżeliprzy włączonym zapłonie dźwignia zos-
tanie przesunięta w odpowiednie położenie,
CD) Informacja kierunkowskazy zaczną migać. Przy wyłączo­
- Czujnik świateł regulujący automatyczny- nym zapłonie należy włączyć światła parkowa-
mi światłami jazdy* znajduje się w uch- nia.
wycie lusterka wewnętrznego . Z tego (!) - Prawy kierunkowskaz/prawe światło par-
względu, w tej strefie przedniej szyby nie kowania
wolno naklejać żadnych nalepek.
- Niektóre funkcje oświetlenia wewnętrz­
@ - Lewy kierunkowskaz/ lewe światło parko-
wania
nego można nastawiać q Strona 45.
- Jeżeli przy włączonym oświetleniu zew- Po dotknięciu dźwigni kierunkowskazy migną
nętrznym wyjęty zostanie kluczyk zapło­ trzykrotnie (komfortowe kierunkowskazy) .
nu i otwarte zostaną drzwi, odezwie się
Światła drogowe i sygnał świetlny ~D
brzęczyk.
- W wersjach dla niektórych krajów, przy Przesunąć dźwignię w odpowiednie położenie:
włączonych dziennych światłach jazdy*,
@ - światła drogowe (samochód z asystentem
lampy tylnych świateł nie włączają się.
świateł drogowych* q Strona 44)
- W chłodnych lub wilgotnych warunkach
pogodowych, reflektory, kierunkowskazy © - Sygnał świetlny
i tylne światła, ze względu na różnice W zestawie wskaźników zapala się lampka
temperatur wewnątrz i na zewnątrz mo- kontrolna li.
gą zaparować. Po włączeniu świateł jaz-
dy, po krótkim czasie zaparowanie to za- .&_ UWAGA
nika w całości albo w znacznej mierze.
Światła drogowe mocno oślepiają innych
Nie ma to wpływu na żywotność urzą­
kierowców - niebezpieczeństwo wypadku!
dzeń oświetleniowych .
Z tego względu, światła drogowe i sygnał
świetlny stosować tylko, kiedy nie grozi to
Dźwignia kierunkowskazów i zmiany oślepianiem innych.
świateł

Za pomocą dźwigni,
oprócz kierunkowskazów @ Informacja
można również obsługiwać światła drogowe, Jeżeli przy włączonych kierunkowskazach,
światła parkowania i sygnał świetlny. wyjęty zostanie kluczyk zapłonu i otwarte

N zostaną drzwi, odezwie się brzęczyk.

,...o
o
...±
lll

Rys. 38 Dźwignia kierun kowskazów i zmiany świateł

44 Oświetlenie i widoczność

Asystent świateł drogowych nownie wyłączyć światła drogowe, pociąg­

Obowiązuje dla samochodów: z asystentem świateł dro- nąć dźwignię w położenie @.
gowych ~ W obu przypadkach, asystenta świateł dro-
Asystent świateł drogowych włącza/wyłącza gowych uaktywnia się ponownie, naciskając
automatycznie światła, niezależnie od warun- dźwignię w położenie (!).
ków otoczenia. ~ Aby przy aktywnym asystencie świateł dro-
gowych uruchomić sygnał świetlny, należy
M
o
....
o
pociągnąć dźwignię w położenie @ . Asys-
:i:
<t tent świateł drogowych pozostaje przy tym
co
uaktywniony.

Informacje tekstowe na wyświetlaczu

zestawu przyrządów
Fernlichtassistent: Systemstorung!

Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-

Rys. 39 Dźw igni a kie runkowskazów i zmiany świateł : nego serwisu i zlecić usunięcie usterki . Światła
wł ączani e i wyłą czani e asyste nta świate ł drogowych drogowe można włączyć/wyłączyć w zwykły
a,
........ sposób.
o
ci:
<X>
co Asystent świateł drogowych: chwilowo nie-
dostępny Brak widoku kamery

Widoczność kamery jest ograniczona np. z po-

wodu nalepki lub zabrudzenia .

Czujnik znajduje się w mocowaniu wewnętrz­

nego lusterka. Z tego względu, w tej strefie
przedniej szyby nie wolno naklejać żadnych
Rys. 40 Zestaw w s kaź ników: lampka kontrolna asys-
tenta świ a teł drogowych nalepek.

Obsługa .&_ UWAGA

Warunek: światła mijan ia są włączone w poło­ Asystent świateł drogowych pełni tylko
żeniu wyłącznika świateł AUTO q 5trona 42 . funkcję wspomagającą. Nie zwalnia on kie-
rowy z odpowiedzialności za kontrolowanie
~ Aby uaktywn ić asystenta świateł drogo-
świateł drogowych i odpowiedniego ręcz­
wych, nacisnąć dźwignię w położenie
nego włączania świateł. W poniższych sy-
q rys. 39 (!). Lampka kontrolna mtJ
q rys. 40 tuacjach może być wymagane zadziałanie
pojawia się na wyświetlaczu zestawu wskaź­
ręczne:
ników i światła drogowe zostają automa-
- W niekorzystnych warunkach pogodo-
tycznie włączone oraz wyłączone. Czy świat­
wych, takich jak mgła, silne opady, wzbi-
ła
drogowe są włączone, można rozpoznać
jający się śnieg lub piana wodna .
na podstawie lampki kontrolnej&.
- Na drogach, gdzie częściowo występuje
~ Aby przy ua ktywnionym asystencie świateł
ruch dwukierunkowy, np. autostrady.
drogowych i automatycznie włączanych
- W przypadku słabo oświetlonych uczest-
światłach drogowych, wyłączyć je ręcznie,
ników ruchu drogowego, jak np. rowe-
należy pociągnąć dźwignię w położenie @ .
rzyści.
~ Jeżeli światła drogowe nie zostały automa-
- Na wąskich zakrętach, stromych wznie-
tycznie włączone , można je włączyć ręcznie .
sieniach lub pochyłościach .
W tym celu nacisnąć d źwignię w położen ie
- W słabo oświetlonych miejscowościach . ...,.
(!). Lampka kontrolna El
świeci się . Aby po-
 Oświetlenie i widoczność 45

- Przy silnych refleksach świetlnych, np. Automatyka świateł jazdy/automatyczne

światła jazdy*
tablice.
- Kiedy przednia szyba w pobliżu czujnika Poziom czujnika świateł (punkt włączania)
zostanie uderzona, zabrudzona, oblodzo- można zmieniać .
na Lub zasłonięta nalepką.
Tryb podróży*

(D} Informacja Stożek światła dla świateł mijania jest asyme-

Asystent świateł drogowych zostanie wyłą­
czony, jeżeli włączenie/wyłączenie świateł
drogowych zostanie asystentowi anulowa-
ne przez ingerencję ręczną c> rys. 39 © I
@.
tryczny. W ten sposób krawędź drogi po stro-
nie, po której jedzie samochód jest silniej oś­
wietlona. Po przyjeździe do kraju, w którym
obowiązuje ruch po przeciwnej stronie niż we
własnym kraju, samochód oślepia jadących z
przeciwka . Aby nie oślepiać innych:

Ustawianie oświetlenia zewnętrznego - W samochodzie z reflektorami ksenonowy-

mi* należy nastawić tryb podróży.
Funkcje nastawia się w systemie Infotain-
- W samochodzie z reflektorami halogenowy-
ment.
mi, określone obszary szkieł reflektorów
~ Wybrać : przycisk funkcji ICAR!> Oświetlenie muszą zostać zasłonięte nieprzepuszczalną

zewnętrzne. albo dla światła folią klejącą .

Dalsze informacje
~ Wybrać : przycisk funkcji ICAR!> przycisk można uzyskać u partnera serwisowego Au-
sterujący Systemy CAR* > Ustawienia syste- di, Lub w specjalistycznym serwisie .
mowe > Oświetlenie zewnętrzne.
@ Informacja
Coming home (oświetlenie przy
Kiedy tryb podróży zostanie uaktywniony,
wysiadaniu)*, Leaving home (oświetlenie
po każdym włączeniu zapłonu zostanie to
podczas odblokowania)*
pokazane na wyświetlaczu zestawu wskaź­
Funkcja oświetlenia Coming home, w ciem- ników.
ności pozwala po wyłączeniu zapłonu i otwar-
ciu drzwi kierowcy na oświetlenie otoczenia
Światła awaryjne
samochodu . W zależności od wyposażenia sa-
mochodu, funkcja może zostać włączona Lub
wyłączona, albo nastawiony zostanie czas za-
łączania*.

Funkcja oświetlenia Leaving home, w ciem-

ności pozwala po odblokowaniu samochodu
na oświetlenie otoczenia samochodu. Funkcję
tę można włączać i wyłączać .

Funkcje Coming home i Leaving home działają

tylko w ciemności i przy położeniu wyłącznika Rys. 41 Kokpit: przycisk świateł awaryjnych

świateł AUTO.
W sytuacjach zagrożenia, światła awaryjne
zwracają innym uczestnikom ruchu drogowe-
go uwagę na niesprawny samochód. 1J,>
46 Oświetlenie i widoczność

.. Aby włączyć/wyłączyć światła awaryjne, na- I - oświetlenie wewnętrzne włączone

leży nacisnąć przycisk ~ -
Jeżeli wyłączni k
znajduje się w położeniu środ­
W trakcie pełnego hamowania włączone zos- kowym, oświetlenie wewnętrzne włącza się
tają światła awaryjne 1> a następnie zostają au- automatycznie, po odblokowaniu samochodu,
tomatycznie ponownie wyłączone. po otwarciu drzwi, albo po wyjęciu kluczyka
zapłonu. Oświetlenie wewnętrzne gaśnie kilka
Przy włączonych światłach awaryjnych można
sekund po zamknięciu drzwi, po zablokowaniu
ws kazać zamiar zmiany kierunku / pasa ruchu,
samochodu, albo po włączeniu zapłonu. Przy
naciskając dźwignię kierunkowskazów. Funkcja
otwartych drzwiach, światło zostaje wyłączo­
świateł awaryjnych zostanie tymczasowo prze-
ne po kilku minutach.
rwana.
@ Lampki do czytania z przodu/z tyłu
Światła awaryjne działają również przy wyłą­
czonym z apłonie. Aby włączyć/wyłączyć odpowiednie światła do
czytania, należy nacisnąć przycisk ~ q rys. 42
lub q rys. 43 .
Oświetlenie
wewnętrzne W zależności od wersji modelowej , wygląd i
położenie tylnych lampek do czytania może
Oświetlenie wewnętrzne z przodu/z tyłu s ię różnić.

Oświetlenie przyrządów i wskaźników

Podstawową jasność oświetlenia przyrządó w,

konsoli środkowej i wyświetlacza można regu-
lować.

Rys. 42 Tapi cerka da chu : o św iet lenie we w nętrzn e z

przodu
00
a,
M

~
00
al

Rys. 44 O świetlenie p rzyrządów

.. Aby odblokować przycisk, należy go nacis-

nąć .
.. Aby zredukować/podwyższyć jaskrawość,
Rys. 43 Tapicerka dachu: Lampki do czytania z tylu należy obrócić przyci sk w kierunku"-"/"+".
„ Aby zablokować przycisk, należy ponownie
@ Oświetlenie wewnętrzne go nacisnąć . ~
Przesunąć wyłącznik q rys. 42 w odpowiednie
położenie:

O- oświetlenie wewnętrzne wyłączone

l) Nie we wszystkich wersjach wykona nia ta funkcja j est

d ostę pna .

{(iJ) Informacja
Przy wyłączonym oświetleniu zewnętrz­
nym i po włączeniu zapłonu, wskazówki i
podziałki w zestawie wskaźników są oś­
wietlone. Ze wzrostem jaskrawości otocze-
nia, oświetlenie automatycznie się zmniej-
sza i ewentualnie wyłącza się całkowicie.
Funkcja ta powinna przypominać kierowcy,
aby w porę włączył światła mijania.
Widoczność
Ustawianie lusterek zewnętrznych
Rys. 45 Drzwi kierowcy: pokrętło Lusterek zewnętrz­
nych
Obrócić pokrętło w odpowiednie położenie:
Q/P- w tych położeniach można nastawić
lusterka zewnętrzne (po stronie kierowcy/pa-
sażera), poruszając pokrętłem w dowolnym
kierunku.
Cffil - Powierzchnie lusterek są ogrzewane w za-
leżności od temperatury zewnętrznej .
8 - Lusterka zewnętrzne zostaną złożone* .
Funkcja składania lusterka po stronie
przedniego pasażera* (w samochodzie z
funkcją Memory)
Aby podczas parkowania tyłem, umożliwić wi-
doczność w stronę krawężnika, należy nieco
przechylić powierzchnię lusterka. W tym celu
należy ustawić pokrętło w położeniu P.
Złożoną powierzchnię lusterka można usta-
wić, przesuwając pokrętłem w dowolnym kie-
runku . Podczas wyłączania wstecznego biegu,
nowe położenie zostaje zapamiętane i przypo-
rządkowane do zastosowanego kluczyka za-
płonu.
Oświetlenie i widoczność 47
Lusterko ponownie powraca w położenie wyj-
ściowe, kiedy tylko samochód jedzie do przodu
szybciej, niż 15 km/h, albo wyłączony zostanie
zapłon .
A UWAGA
Wypukła powierzchnia lusterka (konwek-
syjnego albo asferycznego*) powiększa po-
le widzenia. Obiekty w lusterku wydają się
jednak mniejsze i bardziej oddalone. Ko-
rzystając z takiego lusterka, aby podczas
zmiany pasa ruchu określić odstęp od sa-
mochodu jadącego z tyłu, można się prze-
liczyć - niebezpieczeństwo wypadku!
CD OSTROŻNIE
- Jeżeli
obudowa lusterka została przesta-
wiona pod działaniem siły zewnętrznej
(np. uderzenie podczas manewrowania),
należy złożyć* lusterko elektrycznie do
oporu. Obudowa lusterka nie powinna
być w żadnym razie przestawiana ręcz­
nie, ponieważ może to wpłynąć na dzia-
łanie mechanicznego układu lusterka.
- Przed umyciem samochodu w myjni au-
tomatycznej należy złożyć lusterka zew-
nętrzne, aby uniknąć ich uszkodzenia.
Elektrycznie składanych lusterek zew-
nętrznych* nie wolno składać/rozkładać
ręcznie, tylko przy użyciu funkcji elek-
trycznej!
@ Informacja
- Kiedy regulacja elektryczna będzie nie-
sprawna, obydwa lusterka zewnętrzne
można ustawiać ręcznie, naciskając na
krawędź.
- Ustawienia lusterek zewnętrznych zosta-
ną zapisane za pomocą funkcji Memory*
q5trona 57.
48 Oświetlenie i widoczność

Przyciemnianie lusterek @ Informacja

Samochód jest wyposażony w ręcznie lub au-
tomaty cznie* przyciemniane lusterko wew-
nętrzne.
- Kiedy strumień światła padającego na
Lusterko wewnętrzne zostanie ograniczo-
ny (np. żaluzja słoneczna*), automatycz-
nie przyciemniane Lusterka nie działają
prawidłowo .
- Po włączeniu oświetlenia wewnętrznego,
Lub po włączeniu wstecznego biegu, au-
tomatycznie przyciemniane Lusterka nie
są przyciemniane.

Osłony słoneczne

Rys. 46 Auto matycznie przyciemnia ne lu ste rko wew-

nętrzn e•

Lusterko wewnętrzne przyciemniane

ręcznie

• Przesunąć dźwignię przy dolnej krawędzi

Lusterka do tyłu.

Lusterko przyciemniane automatycznie*

Rys. 47 Strona kie rowcy: osłona sło ne czna
• Nacisnąć przycisk @ i::> rys. 46. Lampka kon-
trolna @ świeci się . Lusterka wewnętrzne i
Osłonę słoneczną można wyjąć z uchwytów i
Lusterka zewnętrzne*, przy wpadającym
odchylić na drzwi i::> rys. 47 (D. W tym położe­
strumieniu światła (np. światło reflektorów
niu jest też możliwe przesunięcie osłony sło­
z tyłu) zostają przyciemnione .
necznej w kierunku wzdłużnym *.

A UWAGA Podczas otwierania pokrywy Lusterka do maki-

jażu @ włącza się oświetlenie Lusterka*.
W Lusterkach przyciemnianych automa-
tycznie, z pękniętego szkła Lusterka może
wylać się elektrolit. Płyn taki może spowo-
Żaluzja słoneczna
Obowiązuje dla samochodów: z ża l uzją słoneczną
dować oparzenia skóry, oczu i dróg odde-
chowych . Miejsce kontaktu z tym płynem
natychmiast spłukać dużą ilością wody. W
razie potrzeby udać się do Lekarza.

CD OSTROŻNIE
W Lusterkach przyciemnianych automa-
tycznie, z pękniętego szkła Lusterka może
wylać się elektrolit. Płyt ten narusza po-
wierzchnię z tworzywa. Możliwie nie-
Rys. 48 Podni esiona ża luzja w tylnych drzwiach
zwłocznie usunąć płyn, np. wilgotną gąb­
ką. • Rozciągnąć żaluzję słoneczną i zaczepić w
uchwycie, na górnej ramie drzwi i::> rys. 48 .
 Oświetlenie i widoczność 49

Wycieraczki szyby @ - Jednorazowe wytarcie szyby

Włączanie wycieraczek szyby

® - Czyszczenie przedniej szyby Aby usunąć
krople wody, wycieraczki włączają się w czasie
jazdy jeszcze raz, po kilku sekundach . Tę funk-
cję można wyłączyć, jeżeli w ciągu 10 sekund
po dodatkowym wytarciu, dźwignia zostanie
przesunięta w położenie ® · Przy następnym
włączeniu zapłonu , funkcja dodatkowego wy-

•®
tarcia będzie ponownie aktywna .

Mycie reflektorów*. Urządzenie do mycia re-

flektorów* pracuje tylko po włączeniu świateł
Rys. 49 Dźw ignia wycieraczek mijania. Kiedy d źwignia zostanie poruszona w
położeniu @, reflektory będą czyszczone w
określonych odstępach czasu .

@ - Wycieranie tylnej szyby Wycieraczka tyl-

nej szyby porusza się co 4 sekundy.

(J) - Czyszczenie tylnej szyby Liczba włączeń

wycieraczek zależy od tego, jak długo dźwig­
nia zostanie przytrzymana w położeniu (J) .

Rys. SO Uru chamianie tylnej wycie raczki .,&. UWAGA

- Czujnik deszczu posiada jedynie funkcję
Przesunąć dźwignię wycieraczek w odpowied- asystenta . Nie zwalnia on kierowcy z obo-
nie położen ie : wiązku ręcznego włączania wycieraczek.

® - Wycieraczki wyłączone - Przedniej szyby nie można smarować

hydrofobowymi preparatami do szyb. W
©- Okresowe wycieranie szyby Aby przedłu­ niekorzystnych warunkach widoczności,
żyć/skrócić przerwy między załączaniem się
np. wilgoć, ciemność lub nisko położone
wycieraczek, należy przesuwać wyłącznik @ w
słońce może dochodzić do silnego ośle­
lewo/w prawo . W samochodzie z czujnikiem
piania - niebezpieczeństwo wypadku! Po-
deszczu* wycieraczki zostaną włączone pod-
nadto możliwe jest warkotanie piór wy-
czas deszczu po jednorazowym przekroczeniu
cieraczek.
prędkości ok. 4 km/ h. Im wyższy jest nasta-
- Prawidłowy stan piór wycieraczki jest nie-
wiony poziom czujnika deszczu* (wyłącznik @
zbędny dla zachowania dobrej widocz-
w prawo), tym wcześniej wycieraczki reagują
ności i bezpiecznej jazdy - niebezpieczeń­
na wilgoć na przedniej szybie. W niektórych
stwo wypadku!
wersjach modelowych, w MMI* można wyłą­
czyć tryb czujnika deszczu i w ten sposób włą ­
czyć tryb okresowego wycierania szyby. Wy-
CD OSTROŻNIE
brać w tym celu: przycisk funkcji ICARI > przy- - W okresie mrozów należy sprawdzić, czy
cisk sterujący Systemy Car* > Asysta kierowcy pióra wycieraczek nie przymarzły. Jeżeli
> Czujnik deszczu > wyłącz . . W trybie włącza ­ przymarznięte wycieraczki szyby zostaną

nia okresowego, wyłącznikiem @ można na- włączone, może dojść do uszkodzenia

stawiać okres załączania okresowego. piór wycieraczek!

- Przed wjechaniem samochodem do myjni
@ - Powolne wycieranie szyby należy wyłączyć wycieraczki (dźwignia w
@ - Szybkie wycieranie szyby położeniu O) . W ten sposób można IJII,,
50 Oświetlenie i widoczność
zabezpieczyć się przed niespodziewanym
włączeniem i uszkodzeniem wycieraczek.
{!) Informacja
- Wycieraczki szyby zostaną wyłączone
przy wyłączeniu zapłonu. Wycieraczki
można uaktywnić po ponownym włącze­
niu zapłonu, jeżeli dźwignia wycieraczek
zostanie przesunięta w dowolne położe­
nie.
- Zablokowane lub zabrudzone pióra wy-
cieraczek powodują powstawanie smug.
W ten sposób może dojść do ogranicze-
nia funkcji czujnika deszczu*. Regularnie
sprawdzać stan piór wycieraczek.
- Dysze w urządzeniu do mycia szyb są og-
rzewane* przy włączonym zapłonie i w
niskich temperaturach.
- Po zatrzymaniu się na chwilę, np. przed
światłami, nastawiona szybkość wyciera-
czek zostanie automatycznie zmniejszo-
na o jeden stopień.
Wymiana piór przednich wycieraczek
Położenie serwisowe nastawia się w systemie
lnfotainment.
"'....
M
o np. resztkami owadów, czyszczenie piór
ci:
a,
m wycieraczek można wykonywać również
Rys. 51 Zdejmowanie pióra wycieraczki
Położenie serwisowe
• Wyłączyć wycieraczki szyby (położenie @
9 strona 49, rys. 49) .
• Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> Wycieraczki
szyby > Położenie serwisowe > włącz .. albo
• Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> przycisk
sterujący Systemy Car* > Serwis & Kontrola
> Zmienne poł.wycieraczek > włącz .. albo
• Wyłączyć zapłon i przesunąć krótko dźwig­
nię wycieraczek w położenie @ 9 strona 49,
rys. 49. Wycieraczki przesuwają się w poło­
żenie serwisowe .
Zdejmowanie pióra wycieraczki
• Odchylić ramię wycieraczki od szyby.
• W piórze wycieraczki nacisnąć przycisk blo-
kujący © 9 rys. 51. Przytrzymać w tym cza-
sie pióro wycieraczki .
• Zdjąć pióro wycieraczki w kierunku strzałki .
Zakładanie pióra wycieraczki
• Założyćnowe pióro w uchwyt ramienia wy-
cieraczki @ , aż do wyraźnego zatrzaśnięcia .
• Ponownie przechylić ramię wycieraczki na
szybę .
• Aby wycieraczki szyby ustawić ponownie w
położeniu wyjściowym, należy dotknąć
dźwignię wycieraczek. albo
• Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> Wycieraczki
szyby > Położenie serwisowe >wyłącz .. albo
• Wybrać: przycisk funkcji !CAR !> przycisk
sterujący Systemy Car* > Serwis & Kontrola
> Zmienne poł.wycieraczek > wyłącz ..
_& UWAGA
- Kiedy wycieraczka szyby tworzy smugi,
należy oczyścić pióra wycieraczek prepa-
ratem do szyb. Przy silnym zabrudzeniu,
miękką szmatką.
- Ze względów bezpieczeństwa należy wy-
mieniać pióra wycieraczek na nowe raz
lub dwa razy w roku.
CD OSTROŻNIE
- Wycieraczki wolno odchylać tylko w poło­
żeniu serwisowym! W przeciwnym razie
istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
lakieru na pokrywie przedziału silnikowe-
go lub uszkodzenia silnika wycieraczek.
- Kiedy ramiona wycieraczek są odchylone,
samochód nie może się poruszać, ani nie
wolno uruchamiać dźwigni wycieraczek.
W przeciwnym razie wycieraczki szyby 1J11.
 Oświetlenie i widoczność 51

automatycznie powracają w swoje poło­ wycieraczek można wykonywać również

żenie podstawowe i mogą przy tym usz- miękką szmatką.
kodzić pokrywę przedziału silnikowego i - Ze względów bezpieczeństwa należy wy-
przednią szybę! mieniać pióra wycieraczek na nowe raz
lub dwa razy w roku .
(D} Informacja
Z położenia serwisowego można też ko- Kompas cyfrowy
rzystać, jeżeli zimą przednia szyba ma zos-
tać przykryta osłoną dla ochrony przed ob- Włączanie i wyłączanie kompasu
lodzeniem. Obowiązuje dla samochodów: z kompasem cyfrowym

W Lusteku wewnętrznym wyświetlana jest

Wymiana pióra wycieraczki z tyłu strona świata.

Rys. 52 Wycieraczka tylnej szyby: zdejmowanie wycie- Rys. 53 Lusterko wew nętrzne: uaktywniony kompas cy-
raczki frowy

Zdejmowanie pióra wycieraczki ... W celu włączenia lub wyłączenia nacisnąć

... Odchylić ramię wycieraczki od szyby.
... Pióro wycieraczki z uchwytem wyciągnąć z
mocowania.
Zakładanie pióra wycieraczki
... Uchwyt pióra wycierczki wcisnąć w kierunku
strzałki q rys. 52 w mocowanie.
... Ponownie przechylić ramię wycieraczki na
szybę.
przycisk @ i przytrzymać, aż w lusterku po-
jawi się lub zgaśnie wskazanie q rys. 53 .
Cyfrowy kompas działa tylko przy włączonym
zapłonie . Strony świata są wyświetlane skróta-
mi: N (północ), NE (północny wschód), E
(wschód), SE (południowy wschód), S (połud­
nie), SW (południowy zachód), W (zachód),
NW (północny zachód).

(I)) Informacja
_& UWAGA
Aby uniknąć niedokładnych wskazań kursu,
- Kiedy wycieraczka szyby tworzy smugi, w pobliże lusterka nie przystawiać żadnych
należy oczyścić pióra wycieraczek prepa- pilotów zdalnego sterowania, urządzeń
ratem do szyb. Przy silnym zabrudzeniu, elektrycznych ani elementów metalowych.
np. resztkami owadów, czyszczenie piór
52 Oświetlenie i widoczność

Wybór strefy pola magnetycznego

Obowiązuje dla samochodów: z kompasem cyfrowym

Aby strona świata była prawidłowo wyświetlona, należy nastawić prawidłową strefę pola magne-
tycznego.

Rys. 54 Mapa ze strefami pola magnetycznego

... Nacisnąć przycisk @ q strona 51, rys. 53 i

przytrzymać, aż w lusterku wewnętrznym
A UWAGA
pojawi się numer nastawionej strefy pola Kalibracja kompasu musi zostać wykonana
mag n etycznego. w miejscu wolnym od ruchu pojazdów, aby
... Przez kolejne naciśnięcie przycisku @ na- nie stwarzać zagrożenia sobie i innym
stawia się strefę pola magnetycznego. Tryb uczestnikom ruchu drogowego - niebezpie-
czeństwo wypadku!
nastawiania zostaje wyłączony automatycz-
nie po kilku sekundach.

Kalibrowanie kompasu
Obowiązuje dla samochodów: z kompasem cyfrowym

Kompas musi zostać ponownie skalibrowany,

wskazanie jest błędne lub niedokładne .
jeżeli

... Nacisnąć przycisk @ i przytrzymać, aż w

lusterku wewnętrznym pojawi się C.
... Jechać po okręgu z prędkością około 10 km/
h tak długo, aż w lusterku wewnętrznym po-
jawi się kierunek świata.
 Siedzenia i schowki 53

Siedzenia i schowki - Podczas ustawiania wysokości siedzenia

zachowywać ostrożność! Niekontrolowa-
Zasady ogólne ne albo nieuważne ustawianie może spo-
wodować przykleszczenie .
.&_ UWAGA - Podczas jazdy, oparcia przednich siedzeń
Ważne informacje, porady, propozycje i os- nie powinny być odchylone zbyt daleko
trzeżenia, na które należy zwrócić uwagę do tyłu, ponieważ skuteczność pasów i
dla zapewnienia bezpieczeństwa kierowcy i poduszek bezpieczeństwa zostanie przez
pasażerów, można znaleźć w to ograniczona - niebezpieczeństwo od-
q strona 143, Bezpieczna jazda. niesienia obrażeń!

Przednie siedzenia Składanie oparcia siedzenia przedniego

pasażera
Ręczne ustawianie siedzeń Obowiązuje dla samochodów: ze składanym oparciem sie-
dzenia pasażera

Rys. SS Przednie siedzenia: ręczne ustawianie siedzeń

Rys. 56 Siedzenie przedniego pasażera : składanie
CD - Siedzenie do przodu/do tyłu: pociągnąć oparcia siedzenia

dźwignię i przesunąć siedzenie .

Składanie oparcia siedzenia
@ - Podparcie uda* przedłużanie/skracanie:
... Przesunąć siedzenie całkowicie w dół
podnieść uchwyt.
q 5trona 53.
@ - Pochylanie* poduszki siedzenia: pociąg­ ... Wsunąć zagłówek całkowicie w dół
nąć/nacisnąć dźwignię. q 5trona 56 .
... Oparcie siedzenia przytrzymać mocno z bo-
© - Nastawianie podparcia kręgów lędźwio­
ku i odblokować q rys. 56 (D.
wych*: nacisnąć przyciski w odpowiednie poło­
... Pozwolić, aby oparcie siedzenia powoli od-
żenie.
chyliło się do przodu @ .
®- Siedzenie w górę/w dół: pociągnąć/nacis­ ... Nacisnąć złożone oparcie siedzenia aż do
nąć dźwignię . prawidłowego zablokowania .

@ - Oparcie siedzenia stromo/płasko: obrócić Rozkładanie oparcia siedzenia

pokrętłem. W samochodzie ze składanym
... Odblokowanie oparcia siedzenia .
oparciem siedzenia pasażera*: pociągnąć
dźwignię q strona 53, rys. 56. ... Oparcie siedzenia pochylić do tyłu , w poło­
żenie pionowe, aż do prawidłowego zabloko-

.&_ UWAGA wania .

... Wysokość zagłówka ustawić odpowiednio
- Przednie siedzenie można ustawiać do-
do wzrostu osoby q Strona 56. lllJ,,
piero po zatrzymaniu się samochodu -
niebezpieczeństwo wypadku!
54 Siedzenia i schowki

A UWAGA - Podczas ustawiania wyso kości siedzenia i

podczas składania oparcia siedzenia na-
Elementy złożonego oparcia siedzenia,
leży zachować ostrożność! Niekontrolo-
podczas hamowania lub wypadku mogą
wane lub nieuważne ustawianie przed-
doprowadzić do ciężkich obrażeń osób
niego siedzenia, albo składanie oparcia
znajdujących się w samochodzie.
siedzenia może spowodować przytrzaś­
- Po złożeniu oparcia siedzenia, na siedze-
nięcia - niebezpieczeństwo odniesienia
niu znajdującym się bezpośrednio z tyłu
obrażeń!
albo na środkowym tylnym siedzeniu nie
mogą siedzieć osoby. Dotyczy to również
dzieci na fotelikach. Podczas nagłego ha-
A UWAGA
-
Luźne przedmioty w przestrzeni pasażer­
mowania lub wypadku może powstać
podwyższone zagrożenie zdrowia .
skiej podczas nagłego manewru hamowa-
nia lub wypadku mogą zostać wyrzucone

A UWAGA
do przodu i zranić osoby w samochodzie -
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
Nieprawidłowe użycie składanego oparcia
Zapoznać się z poniższymi punktami, aby
siedzenia pasażera może spowodować ob-
zmniejszyć ryzyko odniesienia ciężkich ob-
rażenia.
rażeń:
- Podczas składania oparcia siedzenia na-
- Elementy bagażu i inne ciężkie przedmio-
leży zwrócić uwagę, czy na poduszce sie-
ty zawsze chować do bagażnika .
dzenia nie znajdują się przedmioty, które
- Elementy bagażu należy zawsze przymo-
mogłyby uniemożliwić bezpieczne zablo-
cować odpowiednimi pasami napinający­
kowanie oparcia.
mi, aby podczas nagłego hamowania lub
- Podczas odblokowania i składania, opar-
wypadku nie mogły wpaść do wnętrza sa-
cie siedzenia należy przytrzymać, aby
mochodu .
uniknąć niespodziewanego złożenia w
wyniku zadziałania sprężyny.
- Należy pamiętać, aby dłonie, palce i sto- Elektryczne ustawianie siedzeń
Obowiązuje dla samochodów: z elektrycznie ustawianymi
py nie zostały przecięte lub zmiażdżone
siedzeniami
przez elementy siedzenia przedniego pa-
sażera, kiedy oparcie siedzenia będzie
rozkładane do położenia pionowego .
- Zwrócić uwagę, aby dywaniki lub inne
przedmioty nie znalazły się w mechaniz-
mie składania oparcia siedzenia . Może to
doprowadzić do sytuacji, że oparcie sie-
dzenia nie zablokuje się prawidłowo, kie-
dy będzie rozkładane do położenia piono-
wego.
Rys. 57 Przed nie siedzenia: elektryczne ustaw ianie sie-
- Zwrócić uwagę, aby podczas rozkładania d zeń
w położenie pionowe, oparcie siedzenia
zostało całkowicie rozłożone i prawidło­ @ - Nastawianie podparcia kręgów lęd źwio­
wo zablokowane. Nieprawidłowo zablo- wych : nacisnąć przyciski w odpowiednie poło­
kowane oparcie siedzenia może się nagle żenie.
poruszyć i doprowadzić do poważnych
@ - Siedzenie w górę/w dół: nacisnąć przycisk
obrażeń, zwłaszcza wtedy, jeżeli na jed-
w górę/w dół. Aby ustawić przednią część pod-
nym z tylnych siedzeń siedzi pasażer.
uszki siedzenia, należy nacisnąć przycisk z
przodu w górę/w dół. Aby ustawić tylną część llll>
 Siedzenia i schowki 55

poduszki siedzenia, należy nacisnąć przycisk z Środkowy podłokietnik

tyłu w górę/w dół. Obowiązuje dla samochodów: ze środkowym podłokietni­
kiem z przodu
@ - Siedzenie do przodu/do tyłu: nacisnąć
przycisk do przodu/do tyłu. Środkowy podłokietnik można ustawiać w
wielu położeniach, a pod nim znajduje się
© - Oparcie siedzenia stromo/płasko: nacis- schowek.
nąć przycisk do przodu/do tyłu.

@ - Podparcie uda* przedłużanie/skracanie:

podnieść uchwyt.

_8. UWAGA
- Przednie siedzenie można ustawiać do-
piero po zatrzymaniu się samochodu -
niebezpieczeństwo wypadku!
- Elektryczne ustawianie przednich sie-
Rys. 58 Podłokietnik między siedzeniem kierowcy i pa-
dzeń działa również przy wyłączonym za-
sażera
płonie i przy wyciągniętym kluczyku za-
płonu. Z tego względu nie wolno pozos-
Ustawianie podłokietnika
tawiać w samochodzie dzieci bez opieki -

niebezpieczeństwo zranienia!
... W celu ustawienia pochylenia opuścić pod-
łokietnik całkowicie w dół.
- Podczas ustawiania wysokości
siedzenia
zachowywać ostrożność! Niekontrolowa- ... Podnosić stopniowo podłokietnik, aż osiąg­
ne albo nieuważne ustawianie może spo- nie wymagane położenie.
wodować przykleszczenie - niebezpie-
Przesuwanie podłokietnika
czeństwo zranienia .
... Przesunąć podłokietnik do przodu lub do ty-
- Podczas jazdy, oparcia przednich siedzeń
łu q rys. 58.
nie powinny być odchylone zbyt daleko
do tyłu, ponieważ skuteczność pasów i
poduszek bezpieczeństwa zostanie przez
to ograniczona - niebezpieczeństwo od-
niesienia obrażeń!
56 Siedzenia i schowki

Ustawianie tylnego - Podczas ustawiania siedzenia zachować

siedzenia
Kierunek wzdłużny* poduszki siedzenia i po-
chylenie oparcia siedzenia można regulować.
ostrożność! Niekontrolowane lub przy-
padkowe ustawianie siedzenia może spo-
wodować przykleszczenie - niebezpie-
czeństwo zranienia!

Zagłówki

Przednie zagłówki

~
o
ci:
co
a,

Rys. 59 Ustawianie pochy lenia oparcia siedzenia

Rys. 61 Przednie siedzenie: zagłówe k

Ustawić zagłówki w taki sposób, aby górna

krawędź znajdowała się na możliwie jednej Li-
nii z górną częścią głowy. Kiedy to nie jest
możliwe, należy spróbować, aby to położenie
Rys. 60 Regulacj a siedzenia w kie runku wzdłu ż nym * uzyskać chociaż w przybliżeniu .

Ustawianie pochylenia oparcia siedzenia ... Chwycić zagłówek oburącz z boków i przesu-
nąć go w górę/w dół, aż do wyraźnego za-
... Pociągnąć d źwignię w górę i przesunąć
blokowania.
oparcie do tyłu, w wybrane położenie
q rys. 59. Pu ścić dźwignię.
.,. Pociągnąć d źwignię w górę, aby oparcie sie- Tylne zagłówki
dzenia przechylić do przodu. Ponownie puś­
cić dźwignię i przesunąć oparcie siedzenia do
tyłu, aby ustawić je w położeniu podstawo-
wym .

Regulacja siedzenia w kierunku

wzdłużnym*

... Pociągnąć zaczep w górę i przesunąć siedze-

nie do przodu lub do tyłu q rys. 60 .
... Puścić pałąk i przesunąć siedzenie dalej, aż Rys. 62 Ty lne siedzenie: za głów e k ś rodkowy
zostanie zablokowane.
Kiedy na tylnych siedzeniach przewożone są
.&_ UWAGA osoby, zagłówki zajętych miejsc siedzących na-
leży przesunąć co najmniej do następnego
- Ze względów bezpieczeństwasiedzenie
blokowanego położenia q & . .._
można ustawiać tylko po zatrzyman iu się
samochodu - niebezpieczeństwo wypad-
ku!
 Siedzenia i schowki 57

Ustawianie zagłówków z pilotem i przycis kiem pamięci w drzwiach

.,.. Aby przesunąć zagłówek
w górę, należy kierowcy.
chwyc i ć go oburącz za boki i przesunąć w gó- Każdorazowo przy zablokowaniu samochodu,
rę, aż do wyraźnego zablokowan ia q rys. 62. profil siedzenia kierowcy jest ponownie zapi-
.,.. Aby przesunąć zagłówek w dół, należy na- sywany i przyporządkowany do kluczyka z pilo-
cisnąć przycisk -strzałka- i przesunąć zagłó­ tem. Profil siedzenia zostaje automatycznie
wek w dół. wywołany przy odblokowaniu samochodu. Kie-
dy z samochodu korzysta dwóch kierowców,
Zdejmowanie zagłówków
wtedy zaleca się, aby każda z osób stosowała
.,.. Przechylić
oparcie siedzenia do przodu tylko „własny" kluczyk z pilotem.
q 5trona 66.
Przyciskami pamięci
w drzwiach kierowcy
.,.. Przesunąć zagłówek w górę do oporu.
moż na wprowadzić do pamięci do 2 profili sie-
.,.. Nacisnąć przycisk -strzałka- i wyciągnąć za-
dzeń. Raz zapisane, są te profile zawsze do-
główe k z oparcia q .&_.
stępne. Przy odpowiednim wyposażeniu, rów-
Zakładanie zagłówków nież ustawienie lusterek zewnętrznych można
zapisać i wywołać przy użyciu funkcji Memory.
.,.. Wsunąć zagłówek
w prowadnice tak daleko,
aż zostanie wyraźnie zablokowany.
.,.. Nacisnąć przycisk -strzałka- i przesunąć za- Kluczyk z pilotem
Obowiązuje dla samochodów: z funkcją Memory
główe k całkowicie w dół. Zagłówka nie da
się już wysunąć z oparcia. Profil siedzenia kierowcy m ożna przyporząd­
kować kluczykowi z pilotem, w trakcie zablo-
Przy komfortowych zagłówkach* boczne wy-
kowania samochodu.
oblenia można indywidualnie nastawić przez
pociągnięcie/naciśnięcie . .,.. Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> Ustawienie
siedzeń > Siedzenie kierowcy > Kluczyk z
.&_ UWAGA pilotem > włącz .. albo
- Zapoznać się z ostrzeżeniami .,.. wybrać: przycisk funkcji ICAR! > przycisk ste-
q strona 146, Prawidłowe ustawienie rujący Systemy CAR* > Ustawienia systemo-
zagłówków. we > Siedzenia > Siedzenie kierowcy > Klu-
- Tylne zagłówki wymontować tylko, kiedy czyk z pilotem > włącz ..
jest to konieczne do przymocowania fo-
telika dla dziecka q Strona 149! Kiedy (I) Informacja
fotelik dla dziecka zostanie znowu wyję­ Kiedy nie ma potrzeby, aby profil siedzenia
ty, natychmiast ponownie zamontować innego kierowcy został przyporządkowany
zagłówek. Jazda z wymontowanym albo z
do kluczyka, wyłączyć funkcję Memory za
nieprawidłowo ustawionym zagłówkiem
pomocą Infotainment lub przyciskiem
zwiększa ryzyko odniesienia ciężkich ob-
!OFF! q 5trona 58.
rażeń.

Funkcja Memory
Opis
Obowiązuje dla samochodów: z funkcją Memory

Za pomocą funkcji Memory można szybko i

wygodnie zapisywać oraz wywoływać indywi-
dualne profile siedzenia dla kierowcy. Funkcja
Me mory obsługiwana jest za pomocą kluczyka
58 Siedzenia i schowki

Przyciski pamięci Popielniczka

Obowiązuje dla samochodów: z funkcją Memory

Rys. 64 Ko nsola ś ro dkowa: popielni czka z przodu

Włączanie/wyłączanie funkcji pamięci

... Nacisnąć przycisk IOFFL Przy włączonej
funkcji Memory, w przycisku świeci się dioda
LED . Profile s iedzeń nie zostaną zapisane.

Zapisywanie profilu siedzenia

... Nacisnąć przycisk ISET L Dioda LED w przyci-
sku świeci się . Rys. 65 Konsola ś ro d kowa : popielni czka z tyłu
... Nacisnąć tera z przycisk pamięci @ lub W).
Skuteczne zapamiętanie zostanie potwier- Otwieranie/zamykanie
dzone akustycznie. ... Aby otworzyć przednią popielniczkę, należy
od s unąć pokrywę .
Wywoływanie profilu siedzenia
... Aby zamknąć przedn i ą popielniczkę, należy
... Kiedy drzwi kierowcy są otwarte, nacisnąć nacisnąć pokrywę.
przycisk pamięci . ... Aby otworzyć tylną popielniczką, należy po-
... Kiedy drzwi kierowcy są zamknięte, nacisnąć ciągnąć za listwę @ w kierunku strzałki
przycisk pamięci i przytrzymać aż profil sie- q rys. 65.
dzenia zostanie wybrany.
Opróżnianie przedniej popielniczki
A UWAGA ... Aby wyjąć wkład, należy przesunąć wyłącz­
- Ze względów bezpieczeństwa ustawianie nik w prawo q rys. 64.
siedzenia wolno wywołać tylko po zatrzy- ... Aby ponownie wsunąć wkład , należy wcis-
maniu się samochodu - niebezpieczeń­ nąć go w uchwyt.

stwo wypadku!
Opróżnianie tylnej popielniczki
- W sytuacji awaryjnej, każda
procedura
wywołania może zostać przerwana przez
... Aby wyjąć wkład, należy przesuną ć pałąk @
naciśnięcie przycisku IOFF!, lub dowolne- w dół q rys. 65.
go przycisku pamięci . ... Aby ponownie wsunąć wkład, należy wcis-
nąć go w uchwyt.

A UWAGA
Do popielniczki nie wkładać nigdy papie-
rów - niebezpieczeństwo zapalenia się!
 Siedzenia i schowki 59

Zapalniczka

Rys. 68 Boczna tapicerka w bagażni k u : gniazdko elek-

tryczne 12 woltów
Rys. 66 Konsola środkowa z przodu : zapalniczka
... Podnieść pokrywę gniazdka elektrycznego
... Wcisnąć zapalniczkę . q rys. 67 lub q rys. 68 .
... Kiedy rozgrzany wkład wysunie się, należy
Gniazdka elektryczne 12 V przeznaczone są do
go wyjąć.
podłączenia akcesoriów. Pobór mocy nie może

Zapalniczkę można używać tylko w wyjątkowej przy tym przekraczać 120 watów.
sytuacji jako źródło prądu elektrycznego do
Przy konsoli środkowej z tyłu znajduje się ko-
sprężarki zestawu do naprawy opon/składane­
lejne gniazdko 12 woltowe.
go koła zapasowego*.

_&. UWAGA
_&. UWAGA
- Gniazdka elektryczne i podłączone do nich
Zapalniczka działa tylko przy włączonym
urządzenia elektryczne działają tylko przy
zapłonie. Nieumiejętne użycie może do-
włączonym zapłonie . Nieumiejętne użycie
prowadzić do poważnych obrażeń lub spo-
może doprowadzić do poważnych obrażeń
wodować pożar. Z tego względu, w samo-
lub spowodować pożar. Z tego względu , w
chodzie z kluczykiem zapłonu nie wolno
samochodzie z kluczykiem zapłonu nie
pozostawiać dzieci bez opieki - niebezpie-
wolno pozostawiać dzieci bez opieki - nie-
czeństwo odniesienia obrażeń!
bezpieczeństwo odniesienia obrażeń!

Gniazdka elektryczne CD OSTROŻNIE

- Dla uniknięcia uszkodzeń w instalacji
elektrycznej samochodu, akcesoriów za-
silających, takich jak np. panel słoneczny
lub przyrząd do ładowania akumulatora
nie podłączać nigdy do gniazdek elek-
trycznych 12 woltów ani do zapalniczki.
- Aby uniknąć uszkodzenia gniazdka, nale-
ży stosować tylko oryginalne wtyczki.

Rys. 67 Konsola środkowa z przodu: gniazdko elek- (D Informacja

tryczne 12 woltów*
Jeżeli
silnik nie pracuje i włączone jest wy-
posażenie elektryczne, następuje rozłado­
wanie akumulatora.
60 Siedzenia i schowki
Chowanie przedmiotów
Uchwyt pojemnika do napoju
Rys. 69 Konsola środkow a: przedni uchwyt poj emnika
do napoju
Rys. 70 Frag ment tylnych s i e d zeń: tylny uchwyt poj em-
nika do napoj u*
Otwieranie tylnego uchwytu pojemnika do
napoju*
.. Aby otworzyć uchwyt pojemnika do napoju,
należy nacisnąć symbol 'i @ q rys. 70 .
.. Aby dopasować uchywt do pojemnika z na-
pojem, należy najpierw dopchnąć odpowied-
nie ramię @ w kierunku strzałki .
„ Wstawić pojemnik z napojem w uchwyt i
puśc ić ramię . Ramię powraca i zabezpiecza
pojemnik z napojem.
Zamykanie uchwytu pojemnika do napoju
z tyłu*
.. Aby zamknąć uchwyt pojemnika do napoju,
należy nacis nąć ś rodkowy element pomiędzy
dwoma ramionami i przesunąć uchwyt do
oporu w kieszeń.
A UWAGA
- Dopóki samochód jest w ruchu, w uchwyt
nie wolno wstawiać pojemnika z gorącym
napojem. Gorący napój może się wylać -
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
- Nie używać pojemników z kruchych ma-
teriałów
(np . szkło, porcelana) . Podczas
wypadku mogą być one przyczyną zranie-
nia.
CD OSTROŻNIE
W uchwyt należy wstawiać tylko zamknięte
pojemniki z napojem. Napoje mogłyby się
rozlać i spowodować uszkodzenie wyposa-
żenia samochodu, np. urządzeń elektro-
nicznych i pokrowców siedzeń.
Klimatyzowany uchwyt pojemnika do
napoju
Obowiązuje dla samochodów: z klimatyzowanym uchwy-
tem pojemnika do napoju
Uchwyt pojemnika do napoju po stronie kie-
rowcy utrzymuje gorące napoje w stanie gorą­
cy m, a zimne w stanie zimnym.
Rys. 71 Konsola śro dkowa : klimatyzowany uchwyt po-
jemni ka do napoju
.. Aby utrzymywać napój zimny, należy nacis-
nąć przycisk @ q rys. 71 . Dioda LED w przy-
cisku świeci się na niebiesko.
.,. Aby utrzymywać napój gorący, należy nacis-
nąć przycisk @ . Dioda LED w przycisku świe­
ci s ię na czerwono.
.. Aby przełączyć między tymi dwiema funk-
cjami, należy nacisnąć odpowiedni przycisk.
.. Aby wyłączyć funkcję chłodzenia Lub pod-
grzewania, należy nacisnąć przycisk @ Lub
@ . Dioda LED w przycisku gaśnie.
Podczas chłodzenia, na płytce uchwytu pojem-
nika do napoju uzyskiwana jest temperatura
ok. 5 °C. Podczas podgrzewania uzyskiwana ...

jest temperatura ok. 58 °C. Od temperatury
ok. 40 °C świeci się wskaźnik ciepła szczątko­
wego @ . Ta funkcja powinna przypominać,
aby nie dotykać płytki , kiedy jest zbyt gorąca.
Kiedy temperatura na płytce spadnie poniżej
tej wartości , wskazanie gaśnie .
&,_ UWAGA
- W żadnym razie nie wolno dotykać płytki
uchwytu pojemnika do napoju, kiedy
świeci się lampka ciepła szczątkowego -
niebezpieczeństwo oparzenia!
- Nie używać pojemników z kruchych ma-
teriałów (np. szkło, porcelana). Podczas
wypadku mogą być one przyczyną zranie-
nia.
CD OSTROŻNIE
W uchwyt należy wstawiać tylko zamknięte
pojemniki z napojem. Napoje mogłyby się
rozlać i spowodować uszkodzenie wyposa-
żenia samochodu, np. urządzeń elektro-
nicznych i pokrowców siedzeń.
CD) Informacja
Nie zasłaniać kratki wentylacyjnej
-strzałki-, inaczej funkcja uchwytu pojem-
nika do napoju zostanie ograniczona.
Uchwyty pojemnika do napoju w
kieszeniach drzwi
We wszystkich czterech drzwiach znajdują się
uchwyty pojemnika do napoju.
Rys. 72 Fragment tapicer ki drzwi : uchwyt pojemnika
do napoju
Siedzenia i schowki 61
Uchwyty pojemnika do napoju w kieszeniach
drzwi można przeznaczyć na butelki 1-1,5 li-
trowe.
&,_ UWAGA
- Dopóki samochód jest w ruchu, w uchwyt
nie wolno wstawiać pojemnika z gorącym
napojem . Gorący napój może się wylać -
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
- Nie używać
pojemników z kruchych ma-
teriałów
(np. szkło, porcelana). Podczas
wypadku mogą być one przyczyną zranie-
nia.
CD OSTROŻNIE
W uchwyt należy wstawiać tylko zamknięte
pojemniki z napojem. Napoje mogłyby się
rozlać i spowodować uszkodzenie wyposa -
żenia samochodu, np. urządzeń elektro-
nicznych i pokrowców siedzeń.
Schowek w tablicy przyrządów
Przedni schowek jest zamykany* i posiada oś­
wietlenie.
Rys. 73 Przedni schowek
.,.. Aby otworzyć przedni schowek, należy po-
ciągnąć uchwyt za pokrywę w kierunku
strzałki q rys. 73 i odchylić pokrywę w dół
.,.. Aby zamknąć przedni schowek, należy od-
chylić pokrywę w górę, aż do zablokowania .
Przedni schowek można zamykać kluczykiem
awaryjnym q Strona 31.
Z prawej strony przedniego schowka znajduje
się uchwyt z elementem, w którym należy
umieścić kluczyk zastępczy, aby samochód
można było uruchomić.
62 Siedzenia i schowki
I.&. UWAGA
Podczas jazdy pokrywa przedniego schow-
ka musi być zawsze zamknięta - niebezpie-
czeństwo odniesienia obrażeń!
Lodówka w przednim schowku
Obowiązuje dla samochodów: z chłodzonym pojemnikiem
Pojemnik chłodzony działa ty lko, kiedy
klimatyzacji chłodzi.
Rys. 74 Przed ni schowek z otwartym i wł ączo nym po-
j emnikiem c hłodz o ny m
.... Obrócić pokrętło @ w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara, aby włączyć
chłodzenie. Symbole na pokrętle muszą wy-
glądać następująco q rys. 74 .
.... Obrócić pokrętło @ w kierunku zgodnum z
ruchem wskazówek zega ra, aby wyłączyć
chłodzenie.
Pojemnik chłodzony działa tylko w trybie chło­
dzenia. Jeżeli układ klimatyzacji pracuje w try-
bie ogrzewania, zaleca się wyłączyć pojemnik.
Uniwersalny punkt mocowania
Obowiązuje dla samochodów: z uniwersalnym punktem
mocowania
Do uniwersalnego punktu mocowania można
przymocować Lekkie elementy bagażu.
układ
Rys. 75 Prze strzeń na nogi po stronie pa s aże ra: uni-
wersa lny punkt mocowania
Odchylić haki w kierunku strzałki q rys. 75 .
.&, UWAGA
Ze względu na wytrzymałość, uniwersalny
punkt mocujący może być obciążany maks .
do 10 kg. Cięższe przedmioty nie będą wy-
starczająco zabezpieczone - niebezpieczeń­
stwo odniesienia obrażeń!
@ Informacja
Do uniwersalnego punktu mocującego
można przymocować kolejne akcesoria, jak
np. parasol z programu oryginalnych akce-
soriów Audi.
Pozostałe schowki
W różnych miejscach w samochodzie można
znaleźć szereg półek, schowków i uchwytów:
- W tapicerce dachu, nad wewnętrznym lus-
terkiem.
-W konsoli środkowej z przodu* .
- W czołowej części przedniego siedzenia* .
Szuflada może być obciążona maksymalnie
do 1,5 kg, a składany schowek do 1 kg.
- w tapicerce drzwi,
- Wieszaki do odzieży nad tylnymi drzwiami
- Siatka* w przestrzeni na nogi pasażera.
- Siatki* oparciach przednich siedzeń
- Siatka* w dolnej części osłony bagażnika. IJ,,,
 Siedzenia i schowki 63

- Siatka* z prawej strony tapicerki bagażnika. wsporników dachowych spowoduje, że po-

- Haczyki do toreb/mocujące w bagażniku. wstałe w ten sposób uszkodzenia samo-
chodu nie będą podlegać roszczeniom
_& UWAGA gwarancyjnym. Podczas montowania ele-
- mentów koniecznie stosować się do zale-
- Podczas jazdy, schowek nad wewnętrz­
nym musi być zawsze zamknięty, aby ceń podanych w załączonej instrukcji mon-

zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń tażu.

podczas nagłego hamowania, albo w ra-

zie wypadku . ~ Informacja
- Należy zwrócić uwagę, aby zawieszona Podczas zakładania dostarczonego fa-
odzież nie ograniczała widoczności do ty- brycznie bagażnika dachowego na poręczy
łu . dachowej, układ ESC zostaje dopasowany
- Wieszać tylko lekką odzież i zwracać za pomocą czujników do zmienionego
uwagę, aby w kieszeniach nie znajdowały środka ciężkości samochodu wynikającego

się żadne ciężkie lub ostre przedmioty. z możliwego obciążenia.

- Do wieszania ubrań nie używać ramią­
czek, ponieważ wtedy skuteczność pod- Miejsca zamocowania
uszki bezpieczeństwa głowy* zostanie
Bagażniki dachowe można przymocować tyl-
ograniczona.
ko w zaznaczonych punktach.
- Schowki w drzwiach stosować wyłącznie
do przechowywania drobnych przedmio-
tów, które nie wystają ze schowka, aby
nie ograniczały obszaru działania bocz-
nych poduszek bezpieczeństwa.

Bagażnik dachowy
Opis

Na bagażniku dachowym można prze wozić

dodatkowy ładunek.
Jeżeli bagaż lub ładunek ma być przewożony
na dachu, należy przestrzegać następujących
zasad:
- Można stosować bagażniki dachowe dosto-
sowane wyłącznie do danego samochodu.
Znajdują się one w samochodzie.
- Te w sporniki dachowe są podstawą komplet-
nego systemu bagażników dachowych. Do
transportowania bagażu, rowerów, desek
surfingowych i nart niezbędne są dalsze ele-
menty mocujące . Wszystkie te elementy są
dostępne u partnerów serwisowych Audi .
Rys. 76 Miej sca zamocowania bagażni ków dachowych
Podczas zakładania bagażników dachowych
zwrócić uwagę, aby zostały zamontowane do-
kładnie w punktach mocowania poręczy da-
chowych. W tym celu, na wewnętrznej stronie
poręczy dachowej znajdują się dwa otwory dla
tylnego wspornika dachowego. Aby wykluczyć
pomyłkę podczas montowania przedniego i
tylnego wspornika dachowego, dla przednich
bagażników dachowych, z lewej strony znajdu-
ją się trzy otwory, a z prawej strony tylko dwa
q rys. 76.
Bagażniki dachowe są oznaczone z lewej do-
lnej strony nalepką z przodu i z tyłu. ~

CD OSTROŻNIE
Stosowanie innych bagażników dacho-
wych, albo nieprawidłowe zamontowanie
64 Siedzenia i schowki
A UWAGA
Podczas montowania bagażników dacho-
wych należy zwrócić uwagę, aby nalepka
znajdowała się z lewej strony samochodu i
wytłoczona strzałka była skierowana w kie-
runku jazdy - niebezpieczeństwo wypadku!
Montowanie wsporników dachowych
Rys. 77 Poręcz dachowa: nakładanie bagażnika
wego
chowego
Zestaw wsporników dachowych składa się z
przedniego i tylnego wspornika dachowego,
profilowanej osłony i klucza dynamometrycz-
nego.
.,. Pokrywę (D odchylić w górę q rys. 78.
„ Przed założeniem wsporników dachowych
należy poluzować kluczem dynamometrycz-
nym @ śrubę z lewej i z prawej strony, w kie-
runku @ do oporu .
.,. Dokładnie oczyścić poręcz dachową w pobli-
żu punktów mocowania i nakładki gumowe
© wsporników dachowych .
.,. Nałożyć ostrożnie wsporniki dachowe na ot-
wory w poręczach dachowych q rys. 77.
„ Wsunąć piny @ w otwory. Pazur ® musi
wejść w krawędź poręczy dachowej.
.,. Zwrócić uwagę, aby nakładki gumowe ©
przylegały dokładnie do poręczy dachowych.
.. Dokręcić śrubę z lewej i z prawej strony, klu-
czem dynamometrycznym @ w kierunku @ .
„ Aby uzyskać konieczny moment dokręcenia
6 Nm, obie strzałki na kluczu dynamome-
trycznym muszą się znaleźć dokładnie na-
przeciw siebie .
.. Powtórzyć czynności dla drugiego wsporni-
ka dachowego.
A UWAGA
Wszystkie połączenia śrubowe i złącza
wsporników dachowych muszą zostać
sprawdzone zawsze przed rozpoczęciem
jazdy, w razie potrzeby dokręcone i w od-
powiednich odstępach czasu ponownie
sprawdzone . Na odcinkach dróg o złej na-
dacho- wierzchni, połączenia śrubowe należy
sprawdzać w krótszych odstępach czasu .
,.._
N Jeżeli nie zostanie to zrobione, może dojść
i
ci:
a, do poluzowania lub zgubienia wspornika
m
dachowego, czy elementu bagażnika - nie-
bezpieczeństwo wypadku!
CD OSTROŻNIE
Piny i pazury wspornika dachowego, pod-
czas dokręcania śrub muszą dokładnie tra-
fiać w otwory i w krawędzie poręczy dacho-
wych!
~ Informacja
Jeżelitrzeba nastawić szerokość wspornika
dachowego, można dopasować szerokość
nad znajdującymi się powyżej śrubami przy
użyciu klucza z wewnętrznym sześcioką­
tem. Dopasowanie najlepiej zlecić partne-
rowi serwisowemu Audi lub w specjalis-
tycznym serwisie.

Montowanie elementów bagażnika
Rys. 79 Poręcz dachowa: wsuwanie profilowanej osłony
we wspornik dachowy
Montowanie elementów bagażnika
~ Aby zamontować elementy bagażnika na
wspornikach dachowych, należy zdjąć pokry-
wę @ ~ rys. 79.
~ Przesunąć element bagażnika w szczelinę w
kształcie T (j).
~ Przymocować elementy zgodnie z załączoną
instrukcją montażową.
~ Zamknąć pokrywę.
Wsuwanie profilowanej osłony
~ Zamknąć otwarte miejsca szczeliny w
kształcie T (j) profilowaną osłoną @, po za-
montowaniu elementów bagażnika.
~ Jeżeli żadne elementy bagażnika nie będą
stosowane, zamknąć całą szczelinę w kształ­
cie T 0 profilowaną osłoną @ .
~ W razie potrzeby przyciąć profilowaną osło­
nę na konieczną długość .
Obciążenie dachu
ładunek no dachu musi być dobrze przymoco-
wany. Przewożenie ładunku powoduje zmianę
warunków jazdy.
Dopuszczalne obciążenie dachu samochodu
wynosi 75 kg. Na obciążenie dachu składa się
ciężar wspornika dachowego, elementów ba-
gażnika i samego ładunku.
A UWAGA
- Ładunek na bagażniku dachowym musi
zostać dobrze przymocowany - niebez-
pieczeństwo wypadku!
Siedzenia i schowki 65
- Ładunek rozkładać równomiernie na
wspornikach dachowych i nie przekraczać
maksymalnej szerokości wsporników da-
chowych - niebezpieczeństwo wypadku!
- Dopuszczalnego obciążenia dachu, do-
puszczalnego nacisku na osie i dopusz-
czalnej masy całkowitej samochodu nie
wolno w żadnym razie przekraczać - nie-
bezpieczeństwo wypadku!
- Elementy bagażnika dachowego zakładać
dopiero po zamontowaniu wsporników
dachowycn na samochodzie - niebezpie-
czeństwo wypadku!
- Należy pamiętać, że podczas przewoże­
nia na dachu ciężkich lub. wielkogabary-
towych przedmiotów, w wyniku zmiany
położenia środka ciężkości lub wzrostu
oporu powietrza zmieniają się warunki
jazdy - niebezpieczeństwo wypadku! Z te-
go względu koniecznie dostosować spo-
sób jazdy i prędkość do nowych warun-
ków. Zaleca się ograniczyć masymalną
prędkość jazdy do 130 km/h.
- Z powodu zamontowania wsporników
dachowych z elementami bagażnika lub
bez, zmienia się wysokość samochodu.
Należy to konieczn ie uwzględnić np. pod-
czas wjazdu do garażu, przejeżdżania
przez tunel, przejazdów itd. - niebezpie-
czeństwo wypadku!
CD OSTROŻNIE
- Pamiętać, aby otwarta pokrywa bagażni­
ka nie uderzała o ładunek na dachu. W
samochodzie z automatycznie urucha-
mianą pokrywą bagażnika * w razie po-
trzeby należy dopasować położenie ot-
warcia pokrywy bagażnika ~ Strono 37.
- Aby uniknąć uszkodzenia, należy zdjąć
wsporniki dachowe i ewentualne zamon-
towane elementy bagażnika przed wje-
chaniem do myjni.
@ Informacja dotycząca środowiska
Wsporniki dachowe często dla wygody po-
zostają zamontowane nawet, jeżeli nie są
już potrzebne. Z powodu zwiększonego
oporu powietrza samochód niepotrzebnie ~
66 Siedzenia i schowki

zużywa większą ilość paliwa . Dlatego, po "' Złożyć osłonę i schować z tylnym siedze-
użyciu należy zdjąć wspornik z dachu . niem q rys. 81 .

Przestrzeń bagażnika .&_ UWAGA

- Osłony bagażnika nie wolno zakładać bez
Zasady ogólne
przymocowania - niebezpieczeństwo wy-
padku!
.&_ UWAGA
- Osłona bagażnika nie jest półką na ba-
Zapoznać się z ważnymi zasadami bezpie- gaż. Przedmioty ułożone na osłonie za-
czeństwa q strona 153, Prawidłowe ukła­ grażają podczas nagłego hamowania al-
danie elementów bagażu. bo wypadku osobom siedzącym w samo-
chodzie - niebezpieczeństwo zranienia!
Osłona bagażnika
CD OSTROŻNIE
Zwrócić uwagę, aby podczas przesuwania*
tylnego siedzenia, lub zmiany ustawienia
oparcia nie uszkodzić złożonej osłony ba-
gażnika.

Powiększanie przestrzeni ładunkowej we

wnętrzu samochodu

Rys. 80 Prz estrz eń b ag a żnik a: zawieszona osło na

Oparcia tylnych siedzeń można złożyć do
przodu, pojedynczo lub razem.

Rys. 81 Prz estrz e ń bagażnik a: możli wo ści chowani a

przedmiotów* w o sło nie Rys. 82 D źwignia odblokowania z ewn ętrzn eg o oparcia
siedzenia
Wymontowanie
"' Zdjąć taśmy mocujące @ q rys. 80.
"' Wyjąć osłonę @ z uchwytów @ , w kierunku
strzałki.

Zakładanie

"' Przesunąć osłonę w odpowiednie uchwyty

@ w bocznej konsoli .
"' Założyć taśmy mocujące @ q ,&..
Rys. 83 Przycisk odblokowania* opa rcia ś rodkoweg o
Chowanie przedmiotów* siedzenia

"' Przesunąć tylne siedzenie do przodu q Stro-

na 56.
 Siedzenia i schowki 67

Składanie oparcia siedzenia tałyuszkodzone. Również inne przed-

.,.. Pociągnąć dźwignię q rys. 82 w górę . Opar- mioty należy usunąć z tylnych siedzeń,
cie siedzenia pochyla s i ę do przodu. aby ochronić oparcie przed uszkodzenia-
.,.. Zablokować oparcie siedzenia w najniższym
mi.
położeniu.
Powiększanie przestrzeni ładunkowej w
Rozkładanie oparcia siedzenia bagażniku

.,.. Pociągnąć dźwignię w górę q rys. 82 i rozło­ Oparcia ty lnych siedzeń można złożyć do
żyć oparcie siedzenia, aż zostan ie zabloko-
przodu, pojedynczo lub razem.
wane q &_.

Składanie środkowego oparcia siedzenia*

.,.. Nacisnąć przycisk odblokowania q rys. 83 .
Czerwony znak w przycisku odblokowania
jest teraz widoczny.
.,.. Oparcie sied zenia przechylić do przodu.

Rozkładanie środkowego oparcia

siedzenia*
Rys. 84 Prze strz e ń b a gażnika: dźwignia odblokowania
.,.. Rozłożyć oparcie siedzenia, aż do zabloko-
wania, aby czerwony znak nie był już widocz-
Składanie oparcia siedzenia
ny q &_.
.,.. Pociągnąć dźwignię odblokowania q rys. 84
Środkowe oparcie siedzenia* można oddziel- w kierunku strzałki. Oparcie siedzenia po-
nie pochylać do przodu. Dzięki tej możliwości , chyla się do przodu.
wewnątrz samochodu można przewozić dłu­ .,.. Zablokować oparcie siedzenia w najniższym
gie przedmioty (np. narty). położeniu .

_& UWAGA Rozkładanie oparcia siedzenia

- Oparcie należy prawidłowo zablokować, .,..
aby działanie ochronne pasa bezpieczeń­
stwa na środkowym siedzeniu było za-
gwarantowane.
- Oparcie musi być prawidłowo zablokowa- _&
ne, aby podczas nagłego hamowan ia
żadne przedmioty nie mogły przesunąć
się do przodu .
CD OSTROŻNIE
- Przy złożonym oparciu tylnego siedzenia, CD
podczas zmiany ustawienia przednich
siedzeń do tyłu istnieje niebezpieczeń­
stwo uszkodzenia tylnych zagłówków!
- Suwak pasa przesunąć na zewnętrznych
pasach w górę, zanim oparcie siedzenia
zostanie złożone . Podczas rozkładania
zwrócić uwagę, aby zewnętrzne pasy bez-
pieczeństwa nie zakleszczyły się i nie zos-
Pociągnąć dźwignię w górę q strona 66,
rys. 82 i rozłożyć oparcie siedzenia, aż zosta-
nie zablokowane q &. .
UWAGA
Oparcie musi być prawidłowo zablokowa-
ne, aby podczas nagłego hamowania żad­
ne przedmioty nie mogły przesunąć się do
przodu.
OSTROŻNIE
- Przy złożonym oparciu tylnego siedzenia,
podczas zmiany ustawienia przednich
siedzeń do tyłu istnieje niebezpieczeń­
stwo uszkodzenia tylnych zagłówków!
- Suwak pasa przesunąć na zewnętrznych
pasach w górę, zanim oparcie siedzenia
zostanie złożone. Podczas rozkładania
zwrócić uwagę, aby zewnętrzne pasy ..,.
68 Siedzenia i schowki

bezpieczeństwa nie zakleszczyły się i nie Przesuwanie

zostały uszkodzone. Również inne przed- .,.. Przesunąć siatkę oddzielającą na dowolną
mioty należy usunąć z tylnych siedzeń,
wysokość q rys. 86 @.
aby ochronić oparcie przed uszkodzenia-
mi. Zdejmowanie
.. Poluzować pasy zabezpieczające.
Siatka oddzielająca .,.. Zdjąć siatkę oddzielającą.
Obowiązuje dla samochodów: z siatką oddzielającą
Wysokość siatki oddzielającej można przesu-
Siatka oddzielająca zabezpiecza przed wyrzu-
wać. W ten sposób długie przedmioty można
ceniem przedmiotów z bagażnika do części
bezpiecznie przewozić i siatka oddzielająca
pasażerskiej.
pozostaje zawieszona.

«.:D Informacja
- Po zawieszeniu siatki, pasy za bezpiecza-
jące muszą być skierowane w dół.
- Zanim oparcie siedzenia zostanie rozło­
żone w położenie normalne, należy po-
nownie zdjąć siatkę oddzielającą.
- Siatkę oddzielającą można również przy-
mocować do przesuwanych zaczepów do
Rys. 85 Rozłożone oparcie siedzenia: zawieszanie siatki
oddzielającej
wiazania* q Strona 68.

Zaczepy do wiązania i siatka do bagażu

Siatka do bagażu* zabezpiecza lekkie ładunki

przed przesuwaniem się.

Rys. 86 Za tylnym oparciem siedzenia: przesuwanie

siatki oddzielającej

Zawieszanie
.... Siatke oddzielejącą zawiesić w zaczepach
Rys. 87 Przestrzeń bagażnika: naciągnięta siatka do
mocujących q rys. 85 @.
bagażu*
.... Zaciągnąć mocno pasy zabezpieczające @ .

Zawieszanie przy rozłożonym oparciu

siedzenia
.... Złożyć oparcia siedzeń qStrona 66 .
.... Siatkę oddzielejącą zawiesić w zaczepach
mocujących @ .
.... Zaciągnąć mocno pasy zabezpieczające @ .

Rys. 88 Przestrzeń bagażnika: przesuwanie zaczepów

do wiązania*
 Siedzenia i schowki 69

Zaczepy do wiązania Zestaw mocujący

Obowiązuje dla samochodów: z zestawem mocującym
.,.. Haczyki siatki do bagażu* zawiesić w zacze-
pach do wiązania 9 rys. 87. Zestaw mocujący zabezpiecza przed przesu-
waniem się przedmiotów w bagażniku.
Przesuwane zaczepy do wiązania*
.,.. Aby przesunąć zaczepy do wiązania, należy
nacisnąć przycisk 9 rys. 88 .
.,.. Aby wymontować zaczepy do wiązania, na-
leży przesunąć je do szczeliny.
.,.. Aby przymocować siatkę do bagażu*, odchy-
lić pałąk zaczepu do wiązania w górę .
.,.. Haczyki siatki do bagażu* zawiesić w zacze-
pach do wiązania.
Rys. 90 Przestrzeń bagażnika: zestaw blokujący
Odwracana mata
Obowiązuje dla samochodów: z matą ochro n ną Upewnić się, że oparcia tylnych siedzeń są
podniesione i siatka oddzielająca* jest zawie-
Odwracano moto chroni bagażnik i zderzaki
szona 9 5trono 68.
przed zabrudzeniem i porysowaniem.
Zamontowanie taśmy blokującej @
~
<D
o
ci:
co
.,.. Obydwa uchwyty ta śmy blokującej umieścić
CD
w szczelinach prowadnic .
.,.. Dopchnąć uchwyt (!) w dół i przesunąć w
wybrane położenie .
.,.. Upewnić się, że uchwyt został zablokowany .
.,.. Aby naciągnąć pas blokujący, należy nacis-
nąć przycisk @ .

Rys. 89 Przestrzeń bagażnika : mata odwracana przy Zakładanie drążka teleskopowego @

rozłożonym oparciu s iedzenia
.,.. Obydwa uchwyty drążka teleskopowego
Matę odwracaną można używać stroną odpor- umieśc ić w szczelinach prowadnic.

ną na za brudzenia lub stroną dekoracyjną. Po

załadowaniu i wyładowaniu należy złożyć ma-
tę odwracaną i zamknąć pokrywę bagażnika.
Matę odwracaną należy składać dopiero po
wysuszeniu .
.,.. Dopchnąć uchwyt (!) w dół i przesunąć w
wybrane położenie.
.,.. Upewnić się, że uchwyt został zablokowany.
_&. UWAGA
- Oparcie musi być prawidłowo zablokowa-
ne, aby podczas nagłego hamowania
żadne przedmioty nie mogły przesunąć
się do przodu .
- Luźne przedmioty w przestrzeni pasażer­
skiej podczas nagłego manewru lub wy-
padku mogą zostać wyrzucone do przodu
i zranić osoby w samochodzie.
70 Siedzenia i schowki

Torba do nart Podwójna podłoga bagażnika

Obowiązuje dla samochodów: z torbą do nart Obowiązuje dla samochodów: z podwójną podłogą bagaż­
nika
W torbie można przewozić długie przedmioty
(np . narty, deskę snowboardową) . Zabrudzone lub mokre przedmioty można
przewozić pod podłogą bagażnika.

Rys. 91 Tylne siedzen ia : zabezpieczani e torby

Rys. 92 Prze strzeń b a gażni ka : złoż o na podłoga baga ż ­

nika z wanną ochro nną •

Ładowanie bagażu

... Złożyć oparcie środkowego siedzenia Składanie podłogi bagażnika

q 5trona 66.
"" Unieść podłogę bagażnika za uchwyt
... Wysunąć załadowaną torbę z bagażnika
q rys. 92 (D i przełożyć.
przez otwór 9 .,&.. Zamek błys kawiczny musi
"" Ułożyć przedmioty w wannie ochronnej*.
być zwrócony do tyłu.

Wyjmowanie, zamontowanie podłogi

Zabezpieczanie
bagażnika
"" Pas zabezpieczający @ torby umieścić w
"" W celu wyjęcia , unieść złożoną podłogę ba-
środkowym zamku pasa @ q rys. 91 .
gażnika i przeciągnąć ją w kierun ku tyłu sa-
"" Zaciągnąć pas zabezpieczający @ .
mochodu.
"" W celu zamontowania podłogi baga żni ka
_& UWAGA umieścić ją złożoną w obu szczelinach i roz-
- Po załadowaniu nart, torbę należy zabez- łożyć .
pieczyć paskiem.
Wannę ochronną* można wyjąć w górę, trzy-
- Upewnić się, czy wszystkie transportowa-
mając za uchwyty. Dodatkowo, można założyć
ne przedmioty zostały zabezpieczone.
siatkę oddzielającą @ dla podzielenia prze-
Podczas nagłego manewru hamowania
strzeni schowka. W zależno ś ci od wyposaże­
mogą zostać wyrzucone - niebezpieczeń­
nia, wanna ochronna może mieć różną wiel-
stwo odniesienia obrażeń!
kość i kształt .

({D Informacja
- Torbę należy składać dopiero po wysu-
szeniu.
- Kiedy przewożone są narty lub deska
snowboardowa, należy mocno zaciągnąć
pasek pomiędzy łączeniami.
- Narty układać w torbie czubkami do
przodu, deskę snowboardową i kijki os-
trzami do tyłu .

Ogrzewanie i
chłodzenie
Układ klimatyzacji
Opis
Układ klimatyzacji ogrzewa, chłodzi i osusza
powietrze we wnętrzu samochodu. Układ
działa najskuteczniej, kiedy okna i panora-
miczny szklany dach* są zamknięte . Przy na-
grzaniu się wnętrza samochodu, wentylowa-
nie może przyspieszyć proces chłodzenia.
W trybie ogrzewania, za wyjątkiem funkcji
rozmrażania dmuchawa przełącza się na wy-
ższy zakres obrotów dopiero, kiedy płyn chło­
dzący osiągnie wystarczającą temperaturę.
Z układu chłodzenia może kapać woda kon-
densacyjna i tworzyć pod samochodem kału­
żę . Jest to normalne i nie oznacza nieszczel-
ności.
Filtr zanieczyszczeń
Filtr zanieczyszczeń odfiltrowuje np. kurz i
pyłki roślin z powietrza.
Ogrzewanie i chłodzenie 71
Identyfikacja kluczyka
Ustawienia układu klimatyzacji zostają auto-
matycznie zapamiętane i przyporządkowane
do kluczyka z pilotem.
® Informacja dotycząca środowiska
Jeżelikierowca chce oszczędzać paliwo, po-
winien wyłączyć tryb chłodzenia przez na-
ciśnięcie przycisku !AC!. W ten sposób re-
dukuje się również poziom emisji.
(I)) Informacja
- Aby nie ograniczać skuteczności ogrze-
wania lub chłodzenia i uniknąć zaparo-
wania szyb, wlot powietrza przed przed-
nią szybą musi być wolny od lodu, śniegu
albo Liści.
- Po stwierdzeniu, że np. ogrzewanie sie-
dzeń* lub tylnej szyby nie działa, znaczy,
że zostało ewentualnie tymczasowo wy-
łączone przez system zarządzania ener-
gią . Systemy ogrzewania będą ponownie
dostępne, kiedy bilans energii wyrówna
się.
72 Ogrze wanie i chłodz e nie

Obsługa

Najlepiej nacisnąć przycisk lAUTO I i nastawić temperaturę na 22 °C.

Rys. 93 Automatyczny układ klimatyzacji: elementy obsługi

Rys. 9 4 Komfortowy układ klimatyzacji 3-strefowy*: elementy obsługi

Funkcje włącza się/wyłącza po naciśnięciu IOFF! Włączanie/wyłączanie układu

przycisków. Pokrętłem nastawia się tempera-
turę, dmuchawę, strumienie powietrza. Dioda
LED w odpowiednim przycisku świeci się, kiedy
funkcja jest włączona. Ustawienia zostaną na
kilka sekund pokazane na wyświetlaczu Info-
tainment.
klimatyzacji
Układ klimatyzacji włącza się/wyłącza przycis-
kiem IOFF I. Zostanie on również wyłączony po
naciśnięciu pokrętła.Przy wyłączonym ukła­
dzie klimatyzacji, dopływ pwoietrza z zew-
nątrz zostanie zablokowany.

W komfortowym układzie klimatyzacji 3-stre- !AC! Włączanie/wyłączanie trybu

fowym* można oddzielnie nastawić stronę kie- chłodze nia
rowcy i przedniego pasażera. Ustawienia zos-
Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze
taną dodatkowo pokazane na wyświetlaczu
nie jest chłodzone ani osuszane. W ten sposób
układu klimatyzacji.
szyby mogą zaparować. Przy temperaturach
zewnętrznych w zakresie ujemnym, układ
chłodzenia wyłącza się automatycznie. Il>

~ Włączanie/wyłączanie zamkniętego
obiegu powietrza
W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze
we wnętrzu samochodu jest cyrkulowane i fil-
trowane. W ten sposób, w znacznej mierze
układ zabezpiecza przed dostępem zanieczy-
szczonego powietrza z zewnątrz do wnętrza
samochodu. Podczas przejazdu przez tunele
albo w korkach ulicznych, najlepiej włączyć za-
mknięty obieg powietrza ~ ,&..
Zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączony
po naciśnięciu przycisku !AUTO! lub !<a> FRONT!.
!AUTO! Włączanie trybu automatycznego
Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatu-
ry we wnętrzu samochodu. Temperatura, obję­
tość i strumienie powietrza są regulowane au-
tomatycznie.
Nastawianie temperatury
Temperaturę można nastawiać w zakresie
+16 °( do +28 °(. Poza tym zakresem, na wy-
świetlaczu systemu Infotainment pojawia się
low albo high. W obu położeniach skrajnych
układ klimatyzacji pracuje ciągle z maksymal-
ną wydajnością chłodzenia lub grzania. Regu-
lacja temperatury nie jest wtedy możliwa.
~ Nastawianie dmuchawy
Przepływ powietrza wypływającego z dmucha-
wy można dopasować ręcznie, w zależności od
potrzeb. Aby dmuchawę można było regulo-
wać automatycznie, nacisnąć przycisk !AUTO!.
~ Nastawianie strumieni powietrza
Można nastawić ręcznie, z którego wylotu po-
wietrze ma wypływać. Aby strumienie powie-
trza można było regulować automatycznie,
nacisnąć przycisk IAUTO L
~ Nastawianie ogrzewania siedzeń*
Po naciśnięciu przycisku, ogrzewanie siedzeń
jest włączone na najwyższym zakresie 3. Za-
kres temperatury można sprawdzić na podsta-
wie diod LED. Aby zredukować temperaturę,
należy ponownie nacisnąć przycisk. Aby wyłą­
czyć ogrzewanie siedzeń, należy naciskać przy-
cisk tyle razy, aż diody LED przestaną świecić.
Ogrzewanie i chłodze nie 73
Ogrzewanie siedzeń reguluje po 10 minutach
automatycznie z zakresu 3 na zakres 2. Ogrze-
wanie siedzeń dla obydwu zewnętrznych tyl-
nych siedzeń* jest regulowane przyciskami w
konsoli środkowej z tyłu.
[!łJ Nastawianie wentylowania siedzeń*
Po naciśnięciu przycisku, wentylowanie sie-
dzeń jest włączone na najwyższym zakresie 3.
Zakres wentylowania można sprawdzić na
podstawie diod LED. Aby zredukować wentylo-
wanie, należy ponownie nacisnąć przycisk. Aby
wyłączyć wentylowanie siedzeń, należy nacis-
kać przycisk tyle razy, aż diody LED przestaną
świecić.
I®FRONT! Włączan ie/wyłączanie
rozmrażania
Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmro-
żone lub osuszone możliwie szybko. Maksy-
malny strumień powietrza wypływa zazwyczaj
z wylotów poniżej przedniej szyby. Zamknięty
obieg powietrza zostanie wyłączony. Tempera-
tura powinna być nastawiona na 22 °( albo
wyżej. Regulacja temperatury następuje auto-
matycznie.
Po naciśnięciu przycisku !AUTO ! rozmrażanie
zostanie wyłączone.
I@REAR! Włączanie/wyłączanie
ogrzewania tylnej szyby
Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko podczas
pracy silnika i zostaje automatycznie wyłączo­
ne w zależności od temperatury zewnętrznej,
po kilku minutach.
Aby ogrzewanie tylnej szyby włączyć na stałe,
nacisnąć przycisk I@ REAR ! i przytrzymać dłu­
żej, niż
dwie sekundy. Opcja zostanie zapamię­
tana do chwili wyłączenia zapłonu.
Wyloty powietrza
Pokrętłami można otwierać i zamykać środko­
we i zewnętrzne wyloty powietrza w kokpicie.
Dźwignią można zmieniać kierunek wypływu
powietrza z wylotów.
W komfortowym układzie klimatyzacji 3-stre-
fowym* temperaturę powietrza z tyłu można ..,_
74 Ogrze wanie i chłodz e ni e
regulować, obracającprawym pokrętłem w
kierunku czerwonym lub niebieskim, na cieplej
lub zimniej.
A UWAGA
- Zamkniętego obiegu powietrza nie nale-
ży pozostawiać włączonego przez dłuższy
czas, ponieważ wtedy nie dopływa świeże
powietrze i przy włączonym trybie chło­
dzenia szyby mogą ulec zaparowaniu -
niebezpieczeństwo wypadku!
- Osoby z ograniczonym odczuwaniem bó-
lu lub temperatury, podczas korzystania
z ogrzewania siedzeń mogą narazić się na
oparzenia. Takie osoby nie powinny ko-
rzystać z ogrzewania siedzeń - niebezpie-
czeństwo odniesienia obrażeń!
CD OSTROŻNIE
Aby nie uszkodzić elementów grzejnych,
nie naciskać kolanami poduszki siedzenia
ani nie obciążać jej punktowo w inny spo-
sób.
@ Informacja
Ogrzewanie siedzenia działa tylko wtedy,
kiedy siedzenie zostanie obciążone. Takie
obciążenie z powodu pozostawionych
przedmiotów może być ewentualnie wy-
starczające do włączenia się ogrzewania
siedzeń .
Ustawienia podstawowe
Ustawienia podstawowe układu klimatyzacji
przeprowadza się w systemie Infotainment.
... Wybrać: przycisk funkcji !CARi > przycisk
sterujący Klimat. albo
... Wybrać: przycisk funkcji lCARi > przycisk
sterujący Systemy Car* > Klimat.
Automatyczny, zamknięty obieg
powietrza*
Przy wyłączonym automatycznym, zamknię­
tym obiegu powietrza, tryb obiegu jest stero-
wany automatycznie. Jeżeli szyby zaparowują,
należy wcisnąć przycisk I\W FRONT!.
Synchronizacja*
Przy włączonej synchronizacji, wszystkie usta-
wienia kierowcy zostają przejęte również dla
pasażera (włącznie z ogrzewaniem/wentylo-
waniem siedzeń*). Synchronizacja wyłączy się ,
kiedy zmienione zostanie ustawienie po stro-
nie pasażera .
Synchronizacja zostanie również włączona po
dłuższym naciśnięciu regulatora po stronie
kierowcy.
Nagrzewnica*
Przy nagrzewnicy w samochodzie z silnikiem
wysokoprężnym lub z napędem hybrydowym,
wnętrze samochodu będzie szybciej nagrze-
wane. Przy ustawieniu auto, nagrzewnica jest
sterowana automatycznie.
~ Informacja dotycząca środowiska
Układ klimatyzacji pracuje w trybie effi-
ciency (~ Strona 128) w sposób szczegól-
nie oszczędny.
Ogrzewanie/wentylacja
postojowa
Opis
Obowiązuje dla samochodów: z ogrzewaniem/wentylacją
postojową
W zależności od temperatury otoczenia i od
nastawionej temperatury w panelu obsługi
układu klimatyzacji, ogrzewanie postojowe
lub wentylacja postojowa zostaną włączone.
Ogrzewanie postojowe ogrzewa wnętrze sa-
mochodu i rozmraża szyby. Można z niego ko-
rzystać przy wyłączonym silniku, jak również
podczas jazdy, jako z ogrzewania dodatkowe-
go (np. w fazie rozgrzewania się silnika). Og-
rzewanie postojowe jest zasilane paliwem .
Wentylacja postojowa wentyluje wnętrze sa-
mochodu i obniża temperaturę wewnętrzną.
Wymagania dla trybu pracy
- Wskaźnik poziomu paliwa znajduje się powy-
żej zakresu rezerwy. .,..
 Ogrzewanie i chłodze nie 75

- Stan naładowania akumulatora jest wysta- Włączanie/wyłączanie

czający. Obowiązuje dla samochodów: z ogrzewaniem/wentylacją
postojową
- Temperatura we wnętrzu różni się od nasta-
wionej temperatury.
----1@
A UWAGA
-
- Ogrzewanie postojowe nie może praco-
wać w zamkniętym pomieszczeniu - nie-
bezpieczeństwo zatrucia!
- Ogrzewanie postojowe nie może praco-
wać podczas tankowania paliwa - niebez-
pieczeństwo pożaru!
Rys. 95 Pilot zdalnego sterowania ogrzewania/wenty-
- Ze względu na wysokie temperatury, któ- lacji postojowej
re mogą wystąpić podczas pracy ogrze-
wania postojowego, samochód należy Po nastawieniu czasu trwania, są trzy możli­
tak zaparkować, aby gorące spaliny mog- wości włączania/wyłączania układu ogrzewa-
ły wydostawać się bez przeszkód poniżej nia/wentylacji postojowej.
osłony silnika i nie miały bezpośredniej
styczności z materiałami łatwopalnymi. Nastawianie czasu pracy ogrzewania

.,. Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> przycisk

((D} Informacja sterujący Klima > Betriebsdauer. albo

- Podczas pracy ogrzewania postojowego/
wentylacji postojowej zaleca się otworzyć
wyloty powietrza w kokpicie.
- Przy włączonym ogrzewaniu/ wentylacji
ml
postojowej, lampka kontrolna (ogrze-
wanie postojowe) lub ~ (wentylacja po-
stojowa) miga na wyświetlaczu w zesta-
wie przyrządów. Kiedy timer jest aktyw-
ny, świecą się obie lampki kontrolne.
- W niskich temperaturach zewnętrznych
w strefie przedziału silnikowego może
tworzyć się para wodna. Nie jest to po-
wodem do niepokoju.
.,. wybrać: przycisk funkcj i! CARi > przycisk ste-
rującyCar Systeme* > Standheizung > Be-
triebsdauer.
.,. Czas pracy można nastawić między 15 a 60
minut.
Włączanie/wyłączanie pilotem zdalnego
sterowania
.,. Aby włączyć ogrzewanie/wentylację posto-
jową, należy nacisnąć przycisk 00 @ i przy-
trzymać przez około 2 sekundy. Dioda LED
@ miga przez około 30 sekund na zielono.
.,. Aby wyłączyć ogrzewanie/wentylację posto-
jową, należy nacisnąć przycisk IOFF!@ i
przytrzymać przez około 2 sekundy. Dioda
LED miga przez około 30 sekund na czerwo-
no.

Włączanie/wyłączanie systemu
I n fota in ment
.,. Wybrać: przycisk funkcji !CARi >przycisk ste-
rujący Klima > Standheizung albo Standluf-
tung . albo
.,. wybrać: przycisk funkcj i! CARi > przycisk ste-
rujący Car Systeme* > Standheizung >
Standheizung albo Standluftung. .,._
76 Ogrze wanie i chłodz e nie

Nastawianie i uaktywnianie timera Przyciskiem !OFF!jedynie włącza się/wyłą­

... Aby nastwić timer, należy wybrać: przycisk cza dmuchawę .
funkcji !CAR ! > przycisk sterujący Klima> np.
Timer 1 . albo Wymiana baterii w pilocie zdalnego
... wybrać: przycisk funkcji !CAR ! > przycisk ste- sterowania
Obowiązuje dla samochodów: z ogrzewaniem/wentylacją
rujący Car Systeme* > Standheizung > np.
postojową
Timer 1 .
... Aby uaktywnić timer, należy wybrać: przy-
cisk funkcji !CAR! > przycisk sterujący Klima
> Timerstatus. albo
... wybrać: przycisk funkcji !CAR ! > przycisk ste-
rujący Car Systeme* > Standheizung > Ti-
merstatus.

Pilot zdalnego sterowania

Pilot zdalnego sterowania działa w odstępnie
Rys. 96 Pilot zdalnego sterowania: otwieranie pokrywy
około 3 m do 600 m. Zasięg może zostać jed-
nak ograniczony przez przeszkody (np. budyn-
... Przesunąć pokrywę w kierunku strzałki.
ki). Pilot zdalnego sterowania trzymać w taki
... Włożyć nową baterię, ze znakiem,,+" skie-
sposób, aby antena @ była skierowana w górę
rowanym w górę.
i nie zasłaniać anteny dłonią. ... Przesunąć pokrywę ponownie na pilota
Dioda LED @ wskazuje, kiedy ogrzewania/ zdalnego sterowania.
wentylacji postojowej nie można włączyć/wy­
łączyć. @ Informacja dotycząca środowiska
- Kiedy dioda LED miga powoli na czerwono, Zużyte ogniwa należy zutylizować zgodnie
pilot zdalnego sterowania jest poza zasię­ z przepisami ochrony środowiska i nie
giem. wrzucać do odpadów domowych.

- Kiedy dioda LED miga szybko, na czerwono,

warunki dla pracy nie są spełnione, albo wy- ~ Informacja
stąpiła n i esprawność. Nowa bateria musi odpowiadać specyfika-
- Kiedy dioda LED nie miga, bateria w pilocie cji baterii oryginalnej.
zdalnego sterowania jest zużyta.

Timer
Do dyspozycji są trzy timery, z których zawsze
tylko jeden może zostać uaktywniony. Kiedy
nastawiony czas timera upłynie, automatycz-
nie wybrany zostanie następny dzień kalenda-
rzowy. Dla każdego kolejnego użycia, wybrany
timer musi zostać ponownie uaktywniony. W
ten sposób unika się nieoczekiwanego włącze­
nia.

{i) Informacja
Ogrzewania/wentylacji postojowej nie wy-
łącza się przez naciśnięcie przycisku IOFF!
w panelu obsługi układu klimatyzacji.
 Jazda 77

Jazda Wył:ącznik zapł:onu

Ukł:ad kierowania Uruchamianie silnika kluczykiem

Nastawianie położenia kierownicy Kluczykiem zapłonu włącza się zapłon i uru-

chamia silnik.
Położeniekierownicy można płynnie regulo-
wać w zakresie wysokości i w kierunku wzdłuż­
nym.

Rys. 9 8 Kluczyk zapłonu

Uruchamianie silnika
Rys. 97 Dźwignia pod kolumną kierownicy
... Umieścić kluczyk w wyłączniku zapłonu .
... Napęd hybrydowy: zapoznać się z informa-
... Pociągnąć dźwignię q rys. 97 -strzałka­
q _&. cjami dotyczącymi uruchamiania samochodu
... Ustawić kierownicę w wymaganym położe­
na q Strona 94 .
niu. ... Przekładnia ręczna: wcisnąć całkowicie pe-
dał sprzęgła i ustawić dźwignię przełączania
... Następnie docisnąć dźwignię do kierownicy,
w położeniu biegu jałowego.
aż do zablokowania.
... Przekładnia automatyczna: wcisnąć pedał
hamulca i ustawić dźwignię przełączania w
.&_ UWAGA
położeniu P lub N.
- Kierownicę nastawiać tylko po zatrzyma- ... Nacisnąć krótko na kluczyk. Silnik urucha-
niu się samochodu - niebezpieczeństwo mia się.
wypadku! ... W samochodzie z silnikiem wysokoprężnym
- Dopchnąć dźwignię mocno w do kierow- może się zdarzyć, że w niższych temperatu-
nicy, aby położenie kierownicy nie zmie- rach silnik uruchamia się z pewnym opóźnie­
niło się nieoczekiwanie w czasie jazdy - niem. Z tego względu na leży wcisnąć pedał
niebezpieczeństwo wypadku! sprzęgła (przekładnia ręczna) lub hamulca
(przekładnia automatyczna) i przytrzymać,
aż silnik uruchomi się. Dopóki trwa rozgrze-
wanie świec, lampka kontrolna m;J świeci
się .

Włączanie/wyłączanie zapłonu

Kiedy trzeba tylko włączyć zapłon, bez urucha-

miania silnika, należy postępować w poniższy
sposób:

... Umieścić kluczyk w wyłączniku zapłonu .

... Nacisnąć krótko na kluczyk bez wciskania
sprzęgła (przekładnia ręczna) albo pedału
hamulca (przekładnia automatyczna). ..,.
78 Jazda

... W celu wyłączenia zapłonu, ponownie nacis- że nie, jak np. podnoszenie szyb. Może to
nąć kluczyk. spowodować ciężkie obrażenia.
- Nie należy pozostawiać w samochodzie
Kiedy włączony zostaje zapłon, w samocho-
dzieci, ani osób wymagających opieki.
dzie z silnikiem wysokoprężnym następuje au-
Drzwi mogą zostać zablokowane kluczy-
tomatyczne rozgrzewanie świec żarowych.
kiem z pilotem i wtedy, w razie wypadku,
Po uruchomieniu silnika, większe odbiorniki nie ma możliwości samodzielnego opusz-
elektryczne zostaną tymczasowo wyłączone. czenia samochodu. W zależności od pory
Kluczyk można wyjąćdopiero, kiedy si lnik i za- roku osoby w samochodzie mogą być na-
rażone na bardzo wysokie lub niskie tem-
płon są wyłączone ~ Strona 79. Dźwignia
przełączania przekładni automatycznej musi
peratury.
być ustawiona w położeniu P.

Jeżelisilnik nie uruchamia się natychmiast, po

CD OSTROŻNIE
Unikać wysokich obrotów, maksymalnego
krótkim czasie proces rozruchu zostaje auto-
przyspieszania i dużego obciążania silnika,
matycznie przerwany. Powtórzyć rozruch silni-
dopóki silnik nie osiągnie temperatury ro-
ka.
boczej - niebezpieczeństwo uszkodzenia!
Przekładnia automatyczna*
~ Informacja dotycząca środowiska
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, za-
płon i silnik zostają automatycznie wyłączone,
Nie rozgrzewać silnika na postoju. Natych-
kiedy między innymi spełnione są poniższe miast ruszyć. W ten sposób unika się nie-
warunki: potrzebnego wydzielania spalin.

- Samochód zaczął już jechać. (r» Informacja

- Drzwi kierowcy zostaną otwarte.
- Kiedy kluczyka nie daje się usunąć
z wy-
- Pas bezpieczeństwa kierowcy został odpięty.
łącznika zapłonu, należy wyjąć kluczyk
- Pedał hamulca nie zostanie naciśnięty.
awaryjny, aby zablokować samochód
- Samochód stoi. ~Strona 31.
W takiej sytuacji włączone światła mijania - Po uruchomieniu zimnego silnika, jego
zostaną zastąpione światłami postojowymi. praca chwilowo może być głośniejsza,
Po pewnym czasie albo kiedy samochód zosta- ponieważ w układzie hydraulicznej kom-
nie zamknięty, światła postojowe wyłączą się. pensacji luzów zaworów musi się naj-
pierw wytworzyć ciśnienie. Jest to zjawi-
A UWAGA sko normalne i nie powinno budzić obaw.
- Nie wolno uruchamiać silnika w zamknię­ - Po wyjściu z samochodu z włączonym za-
płonem, po pewnym czasie zapłon zosta-
tych pomieszczeniach - niebezpieczeń­
stwo zatrucia! nie wyłączony. Należy pamiątać, że od-
- Nie wyjmować nigdy kluczyka z wyłączni­ biorniki takie jak np. oświetlenie zew-
nętrzne powinny być również wyłączone.
ka zapłonu, dopóki samochód jest w ru-
chu. Blokada kierownicy mogłaby się nie-
spodziewanie włączyć, co uniemożliwiło­
by kierowanie samochodem.
- Wysiadając z samochodu zawsze zabie-
rać ze sobą kluczyk. W przeciwnym razie,
silnik może zostać uruchomiony lub uru-
chomione zostanie elektryczne wyposa-

Uruchamianie silnika kluczykiem
zastępczym
W sytuacji awaryjnej, kluczyk zastępczy moż­
na użyć jako kluczyk zapłonu.
Rys. 99 Przedni schowek: nasadka do kluczyka
czego
Rys. 100 Wkładanie kluczyka zastępczego
... Wyjąć nasadkękluczyka zastępczego z
przedniego schowka Q rys. 99.
• Kluczyk zastępczy Q rys. 100 wsunąć całko­
wicie w nasadkę. Zwrócić uwagę, aby pierś­
cienie Audi były skierowane w górę.
• Kluczyk zastępczy nacisnąć w nasadce w
dół, aż do wyraźnego zablokowania.
• Nasadkę z kluczykiem zastępczym wsunąć w
wyłącznik zapłonu. Silnik można teraz uru-
chomić w zwykły sposób.
Zatrzymywanie silnika
• Zahamowaći zatrzymać samochód.
• Przekładnia automatyczna: przesunąć
dźwignię w położenie P Lub N.
• Nacisnąć krótko na kluczyk zapłonu. Si lnik i
zapłon są teraz wyłączone.
• Teraz można wyjąć kluczyk.
1> Nie we wszystkich wersjach wykonania ta funkcja jest
dostępna .
Jazda 79
Blokada kierownicyl>
Układ kierowania zostanie zablokowany, kiedy
wyjęty zostanie kluczyk zapłonu. Zablokowana
kierownica utrudnia możliwość kradzieży sa-
mochodu.
Funkcja awaryjnego wyłączania
Jeżeli w wyjątkowym przypadku jest to ko-
nieczne, można wyłączyć silnik w czasie jazdy.
Silnik zostaje wyłączony, jeżeli przez dłuższy
czas naciskany będzie kluczyk.
A UWAGA
zastęp­ - Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samo-
chód całkowicie się nie zatrzyma. Pełna
zdolność do działania wspomagania siły
hamowania i wspomagania kierownicy
nie jest zapewniona. W razie potrzeby,
do obrócenia kierownicą, albo do naciś­
nięcia hamulca trzeba użyć większej siły.
Ponieważ nie można przy tym skręcać ani
hamować w normalny sposób, może
dojść do kolizji albo poważnych obrażeń.
- Nie wolno wyjmować kluczyka z wyłącz­
w nasadkę nika zapłonu, dopóki samochód jest w
ruchu. Blokada kierownicy mogłaby się
niespodziewanie włączyć, co uniemożli­
wiłoby kierowanie samochodem.
- Wysiadając z samochodu zawsze zabie-
rać ze sobą kluczyk. W przeciwnym razie,
silnik może zostać uruchomiony lub uru-
chomione zostanie elektryczne wyposa-
żenie, jak np. podnoszenie szyb. Może to
spowodować ciężkie obrażenia.
CD OSTROŻNIE
Po długotrwałym, znacznym obciążeniu
silnika, po wyłączeniu, przedział silnikowy
jest silnie ogrzany - niebezpieczeństwo
uszkodzenia silnika! Przed wyłączeniem
pozostawić silnik pracujący na biegu jało­
wym jeszcze przez około 2 minuty.
80 Jazda

wanie świec, lampka kontrolna ł,;I świeci

(i> Informacja
się.
Po wyłączeniu siln ika wentylator chłodnicy
- również po wyłączeniu zapłonu - może się Włączanie/wyłączanie zapłonu

obracać jeszcze przez 10 minut. Wentyla-
tor może się też włączyć później, jeżeli
temperatura płynu chłodzącego wzrośnie
albo jeżeli przedział silnikowy zostanie do-
datkowo rozgrzany silnym promieniowa-
niem słonecznym.
Komfortowy kluczyk
Uruchamianie silnika
Kiedy trzeba tylko włączyć zapłon, bez urucha-
miania silnika, należy postępować w poniższy
sposób:
... Nacisnąć przycisk ISTART ENGINE STOP!
bez wciskania sprzęgła (przekładnia ręczna)
albo pedału hamulca (przekładnia automa-
tyczna) .
... W celu wyłączenia zapłonu, ponownie nacis-
nąć przycisk.

Obowiązuje dla samochodów: z komfortowymi kluczyka-

mi Kiedy włączony zostaje zapłon, w samocho-
dzie z silnikiem wysokoprężnym następuje au-
Przyciskiem !START ENGINE STOP! włącza się
tomatyczne rozgrzewanie świec żarowych.
zapłon i uruchamia silnik.
Po uruchomieniu silnika, większe odbiorniki
elektryczne zostaną tymczasowo wyłączone .

Jeżelisilnik nie uruchamia się natychmiast, po

krótkim czasie proces rozruchu zostaje auto-
matycznie przerwany. Powtórzyć rozruch silni-
ka.

System Start-Stop*
Po zatrzymaniu się i wyłączeniu silnika przez
Rys . 101 Konsola środkowa: przycisk START ENGINE system Start-Stop*, zapłon pozostaje włączo­
STOP
ny.

Uruchamianie silnika - Kiedy teraz naciśnięty zostanie przycisk

... Napęd hybrydowy: zapoznać się z informa-
ISTART ENGINE STOP I, nastąpi wyłączenie
zapłonu. Silnik nie zostanie uruchomiony
cjami dotyczącymi uruchamiania samochodu
na q Strona 94. q 5trona 89.
... Przekładnia ręczna: wcisnąć całkowicie pe- - Upewnić się przed wyjściem z samochodu,
dał sprzęgła
i ustawić dźwignię przełączania że zapłon jest wyłączony.

w położeniu
biegu jałowego. P rzekładnia automatyczna*
... Przekładnia automatyczna: wcisnąć pedał
hamulca i ustawić dźwignię przełączania w Aby uniknąć rozładowania akumulatora, za-
płon i silnik zostają automatycznie wyłączone,
położeniu P lub N.
... Nacisnąć przycisk ~IS_T_A_R_T_E_N_G_I_N_E_S_T_O~PI. kiedy między innymi spełnione są poniższe
Siln ik uruchamia się . warunki:
... W samochodzie z silnikiem wysokoprężnym - Samochód zaczął już jechać.
może się zdarzyć, że w niższych temperatu- - Drzwi kierowcy zostaną otwarte.
rach silnik uruchamia się z pewnym opóźn i e­ - Pas bezpieczeństwa kierowcy został odpięty.
niem. Z tego względu, należy wcisnąć pedał - Pedał hamulca nie zostan ie naciśnięty.
sprzęgła (przekładnia ręczna) lub hamulca
- Samochód stoi. .,..
(przekładnia automatyczna) i przytrzymać,
aż silnik uruchomi się. Dopóki trwa rozgrze-

W takiej sytuacji włączone światła
mijania
zostaną zastąpione światłami postojowymi.
Po pewnym czasie albo kiedy samochód zosta-
nie zamknięty, światła postojowe wyłączą się.
A UWAGA
- Nie wolno uruchamiać silnika w zamknię­
tych pomieszczeniach - niebezpieczeń­
stwo zatrucia!
- Wysiadając z samochodu zawsze zabie-
rać ze sobą kluczyk. W przeciwnym razie,
silnik może zostać uruchomiony lub uru-
chomione zostanie elektryczne wyposa-
żenie, jak np. podnoszenie szyb. Może to
spowodować ciężkie obrażenia.
- Nie należy pozostawiać w samochodzie
dzieci, ani osób wymagających opieki.
Drzwi mogą zostać zablokowane kluczy-
kiem z pilotem i wtedy, w razie wypadku,
nie ma możliwości samodzielnego opusz-
czenia samochodu. W zależności od pory
roku osoby w samochodzie mogą być na-
rażone na bardzo wysokie lub niskie tem-
peratury.
CD OSTROŻNIE
Unikać wysokich obrotów, maksymalnego
przyspieszania i dużego obciążania silnika,
dopóki silnik nie osiągnie temperatury ro-
boczej - niebezpieczeństwo uszkodzenia!
({Ij) Informacja
- Po uruchomieniu zimnego silnika, jego
praca chwilowo może być głośniejsza,
ponieważ w układzie hydraulicznej kom-
pensacji luzów zaworów musi się naj-
pierw wytworzyć ciśnienie. Jest to zjawi-
sko normalne i nie powinno budzić obaw.
- Po wyjściu z samochodu z włączonym za-
płonem, po pewnym czasie zapłon zosta-
nie wyłączony. Należy pamiątać, że od-
biorniki takie jak np. oświetlenie zew-
nętrzne powinny być również wyłączone.
1> Nie we wszystkich wersjach wykonania ta funkcja jest
dostępna .
Jazda 81
Zatrzymywanie silnika
Obowiązuje dla samochodów: z komfortowymi kluczyka-
mi
... Zahamować i zatrzymać samochód .
... Przekładnia automatyczna: przesunąć
dźwignię w położenie P lub N.
... Nacisnąć przycisk!START ENGINE STOP!
~ strona 80, rys. 1 O1.
Blokada kierownicyl>
Układ kierowania zostanie zablokowany, kiedy
silnik będzie zatrzymany przyciskiem
!START ENGINE STOP! i otwarte zostaną drzwi
kierowcy. Zablokowana kierownica utrudnia
możliwość kradzieży samochodu.
Funkcja awaryjnego wyłączania
Jeżeli w sytuacji wyjątkowej
zajdzie koniecz-
ność, można wyłączyć silnik również przy po-
łożeniu dźwigni R, DIS. Silnik zostanie wyłą­
czony, jeżeli przy prędkości jazdy poniżej 10
km/h naciśnięty zostanie przycisk
!START ENGINE STOP! i dodatkowo wciśnięty i
przytrzymany pedał hamulca.
A UWAGA
- Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samo-
chód całkowicie się nie zatrzyma. Pełna
zdolność do działania wspomagania siły
hamowania i wspomagania kierownicy
nie jest zapewniona. W razie potrzeby,
do obrócenia kierownicą, albo do naciś­
nięcia hamulca trzeba użyć większej siły.
Ponieważnie można przy tym skręcać ani
hamować w normalny sposób, może
dojść do kolizji albo poważnych obrażeń.
- Wysiadając z samochodu zawsze zabie-
rać ze sobą kluczyk. W przeciwnym razie,
silnik może zostać uruchomiony lub uru-
chomione zostanie elektryczne wyposa-
żenie, jak np. podnoszenie szyb. Może to
spowodować ciężkie obrażenia. ~
82 Jazda
CD OSTROŻNIE
Po długotrwałym, znacznym obciążeniu
silnika, po wyłączeniu, przedział silnikowy
jest silnie ogrzany - niebezpieczeństwo
uszkodzenia silnika! Przed wyłączeniem
pozostawić silnik pracujący na biegu jało­
wym jeszcze przez około 2 minuty.
~ Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłodnicy
- również po wyłączeniu zapłonu - może się
obracaćjeszcze przez 10 minut. Wentyla-
tor może się też włączyć później, jeżeli
temperatura płynu chłodzącego wzrośnie
albo jeżeli przedział silnikowy zostanie do-
datkowo rozgrzany silnym promieniowa-
niem słonecznym.
VVskazó~kidotyczące
jazdy
Zapłon włączony
Ta informacja tekstowa pojawia się i odzywa
się brzęczyk, kiedy przy włączonym zapłonie
otwarte zostaną drzwi kierowcy.
Kein Schli.issel erkannt
Taka informacja pojawia się po naciśnięciu
przycisku !START ENGINE STOP!*, jeżeli we
wnętrzu samochodu nie znajduje się kluczyk z
pilotem, albo gdy system nie zidentyfikował
kluczyka. Kluczyk z pilotem może przykłado­
wo nie zostać rozpoznany, jeżeli zostanie za-
kryty jakimś przedmiotem (np. teczką z alumi-
nium), który zatrzymuje sygnał radiowy. Rów-
nież urządzenia elektroniczne jak np. telefony
komórkowe mogą zakłócać sygnał radiowy.
W celu uruchomienia silnika nacisnąć hamu-
lec
Taka informacja tekstowa pojawia się w samo-
chodzie z przekładnią automatyczną, kiedy
podczas rozruchu silnika nie zostanie wciśnię­
ty pedał hamulca.
Zum Starten des Motors Kupplung betatigen
Taka informacja tekstowa pojawia się w samo-
chodzie z przekładnią ręczną, kiedy podczas
rozruchu silnika nie zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła.
Zum Starten des Motors N oder P wahlen
Taka informacja pojawia się podczas urucha-
miania silnika, jeżeli dźwignia przełączania
przekładni automatycznej nie znajduje się w
położeniu Palbo N. Silnik można uruchomić
tylko przy takich położeniach dźwigni przełą­
czania.
I'!! Czy kluczyk jest poza samochodem?
Kiedy Lampka kontrolna świeci się i pojawia się
informacja tekstowa, w samochodzie z kom-
fortowym kluczykiem* podczas pracy silnika
kluczyk został wyjęty z samochodu. Jeżeli klu-
czyk z pilotem znajduje się poza samochodem,
po wyłączeniu silnika nie można już włączyć
zapłonu, ani ponownie uruchomić silnika. Po-
za tym nie można zamknąć samochodu z zew-
nątrz.
Włączyć zakres P, inaczej samochód może ru-
szyć. Drzwi można zamykać tylko w położe­
niu P
Taka informacja tekstowa pojawia się ze
względów bezpieczeństwa razem z dźwiękiem
ostrzeżenia, jeżeli dźwignia przełączania prze-
kładni automatycznej podczas wyłączania za-
płonu nie znajduje się w położeniu P. Przesu-
nąć dźwignię przełączania w położenie P, ina-
czej samochód nie będzie zabezpieczony przez
toczeniem się. Poza tym, nie można zabloko-
wać samochodu przyciskiem blokady* w uch-
wycie drzwi, ani kluczykiem z pilotem.
Przed wyjściem z samochodu wyłączyć za-
płon
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy przy
włączonym zapłonie otwarte zostaną drzwi
kierowcy. Należy zawsze wyłączyć zapłon, kie-
dy wychodzi się z samochodu. Patrz również
q5trona 78 Lub q$trona 80.
Włączyć zakres Pi wyłączyć zapłon, inaczej
samochód może ruszyć . IJJ>
 Jazda 83

Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy przy Elektromechaniczny

włączonym zapłonie otwarte zostaną drzwi
hamulec parkowania
kierowcy a dźwignia przełączania przekładni
automatycznej nie znajduje się w położeniu P. Obsługa
Ustawić dźwignię przełączania w położeniu Pi
Elektromechaniczny hamulec parkowania za-
wyłączyć zapłon, zanim kierowca wyjdzie z sa-
stępujehamulec ręczny.
mochodu. Inaczej samochód nie będzie zabez-
pieczony przed toczeniem się. Patrz również
~ Strona 78 lub ~ Strona 80.

Komfortowy kluczyk uszkodzony! U żyć wy-

łączn i k zapłonu

Taka informacja tekstowa pojawia się, kiedy

silnika nie można uruchomić ani wyłączyć
przyciskiem !START ENGINE STOP !*.

Rys. 102 Konsola środkowa: hamulec parkowania

Ukł:ad redukcji
przeł:ożenia ... Aby zamknąć hamulec parkowania, należy
Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią ręczną
pociągnąć przycisk @ ~rys. 102. Lampka
Układ redukcji przełożenia pozwala maksy- kontrolna . w przycisku i na wyświetlaczu
malnie przyspieszyć. zestawu wskaźników świeci się.
... Aby zwolnić hamulec parkowania, należy
Kiedy w systemie drive select, nastawiony zos- nacisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia i
tanie tryb efficiency ~ Strona 129 i pedał jednocześnie nacisnąć przycisk. Lampka kon-
przyspieszenia zostanie wciśnięty całkowicie, trolna w przycisku gaśnie.
poza punkt oporu, moc silnika zostanie auto-
matycznie tak wyregu lowana, że samochód Samochód jest wyposażony w elektromecha-
ma ksymalnie przyspieszy. niczny hamulec parkowa nia. Hamulec parko-
wan ia służy zasadniczo do zabezpieczenia sa-
.&_ UWAGA mochodu przed samoczynnym toczeniem się i
Należy pamiętać, żena gładkiej, śliskiej w ten sposób zastępuje hamulec ręczny.
nawierzchni koła napędowe przy włączoo­ Poza zwykłymi funkcjami dotychczasowego
nym układzie redukcji przełożenia mogą hamulca ręcznego hamulec elektromechanicz-
stracić przyczepność - niebezpieczeństwo ny posiada jednak również funkcje zwiększają­
zarzucenia! ce komfort i bezpieczeństwo.

Podczas ruszan ia
- Zintegrowane udogodnienie podczas rusza-
nia pomaga kierowcy podczas jazdy przez
automatyczne zwolnienie hamulca parkowa-
nia ~ strona 84, Ruszanie.
- Przy ruszaniu na nawierzchni pochyłej , udo-
godnienie podczas ruszania zabezpiecza sa-
mochód przed toczeniem się do tyłu. Siła
hamowania hamulcem zostaje zwiększona
dopiero, kiedy do kół przeniesiony zostanie
wystarczający moment napędu. .,._
84 Jazda
Funkcja awaryjnego hamowania
Funkcja awa ryjnego hamowania pozwala za-
hamować samochód rónież w razie niespraw-
ności zwykłego uruchomienia hamulca
q strona 85, Funkcja awaryjnego hamowa-
nia.
Lampki kontrolne
- Jeżeli
hamulec parkowania zostanie urucho-
miony przy włączonym zapłonie, zaświecają
się Lampki kontrolne . na wyświetlaczu i w
przycisku.
- Jeżeli hamulec parkowania zostanie urucho-
miony przy wyłączonym zapłonie, Lampki
kontrolne . na wyświetlaczu i w przycisku
świecą się przez około 30 sekund.
A UWAGA
Jeżeliw stojącym samochodzie i podczas
pracy silnika włączony zostanie bieg Lub je-
den z zakresów jazdy (przekładnia automa-
tyczna), w żadnym razie nie wolno naciskać
pedału przyspieszenia ani zwalniać sprzęg­
ła. W przeciwnym razie samochód natych-
miast ruszy- niebezpieczeństwo wypadku!
@ Informacja
- Włączeniehamulca parkowania możliwe
jest w każdym czasie - również przy wyłą­
czonym zapłonie. Aby zwolnić hamulec
parkowania należy włączyć zapłon.
- Wszelkie szumy podczas zwalniania i
włączania hamulca parkowania są do-
zwolone nie stanowią powodu do zanie-
pokojenia.
- W regularnych odstępach czasu hamulec
parkowania przeprowadza - w zaparko-
wanym samochodzie - cykl sprawdzania.
Występujące przy tym szumy są normal-
nym zjawiskiem.
- Kiedy pojawi się Lampka kontrolna .
Lub • • mogła wystąpić niesprawność
hamulca parkowania q Strona 14.
Parkowanie
Parkowanie
"' Aby zatrzymać samochód, należy wcisnąć
pedał hamulca.
"' Aby zamknąć hamu lec parkowania, należy
pociągnąć przycisk.
• Przekładnia automatyczna: dźwignię przełą-
czania przesunąć w położenie P.
• Wyłączyć silnik q A .
"' Przekładnia ręczna: włączyć 1-wszy bieg.
Dodatkowo na wzniesieniach i na zjazdach
• Obrócić kierownicę tak, aby samochód mu-
siał najechać na krawężnik, gdyby ruszył z
miejsca .
A UWAGA
- Przed wyjściem z samochodu - również
na chwilę - wyciągnąć zawsze kluczyk za-
płonu . Jest to szczególnie ważne, gdy w
samochodzie pozostają dzieci . Dziecko
może uruchomić silnik, zwolnić hamulec
parkowania lub włączyć urządzenie elek-
tryczne (np. uruchamianie szyby) - nie-
bezpieczeństwo wypadku!
- W zamkniętym samochodzie nie pozos-
tawiać osób - zwłaszcza dzieci. Zabloko-
wane drzwi, w razie konieczności utrud-
niają osobom udzielającym pomocy do-
stanie się do wnętrza samochodu - za-
grożenie życia!
Ruszanie
Udogodnienie podczas ruszania powoduje, że
hamulec parkowania zostanie automatycznie
zwolniony podczas ruszania samochodu.
Zatrzymywanie s i ę i włączanie hamulca
parkowania
"' Pociągnąć wyłącznik, aby włączyć hamulec
parkowania. llJIJ>

Ruszanie i automatyczne zwalnian ie
hamulca pa rkowania
... Po naciśnięciu w zwykły sposób pedału przy-
spieszenia, hamulec parkowania zostaje au-
tomatycznie zwolniony i samochód rusza z
miejsca.
Kiedy samochód wyposażony w przekładnię
automatyczną musi zatrzymać się przy czer-
wonym świetle albo w korku ulicznym, można
włączyć hamulec parkowania. Samochodu nie
potrzeba zatrzymywać w miejscu wciskając
pedał hamulca, ponieważ przy włączonym za-
kresie jazdy samoczynne toczenie się unie-
możliwia włączony hamulec parkowania. Kie-
dy samochód ruszy w zwykły sposób, automa-
tycznie zwalnia się hamulec parkowania i sa-
mochód rozpoczyna jazdę .
Ruszanie na wzniesieniach
Przy ruszaniu na nawierzchni pochyłej, udo-
godnienie podczas ruszania zabezpiecza sa-
mochód przed toczeniem się do tyłu. Siła ha-
mowania hamulcem zostaje zwiększona do-
piero, kiedy do kół przeniesiony zostanie wy-
starczający moment napędu.
({]) Informacja
Ze względów bezpieczeństwa automatycz-
ne zwalnianie hamulca parkowania działa
tylko wtedy, kiedy pas bezpieczeństwa kie-
rowcy jest zapięty w zamku pasa.
Ruszanie z przyczepą
W celu uniknięcia cofania się na wzniesieniu
zwrócić uwagę na poniższe wskazówki.
... Przytrzymać przycisk wyciągnięty i naciskać
pedał przyspieszenia. Hamulec parkowania
pozostaje włączony i zabezpiecza przed co-
faniem s i ę.
... Przycisk można ponownie zwolnić po upew-
nieniu się, że naciskanie pedału przyspiesze-
nia spowodowało przeniesienie wystarczają­
cego momentu napędu na koła .
Jazda 85
W zależności od masy zestawu (samochód i
przyczepa) i od wzniesienia może się zdarzyć,
że podczas ruszania nastąpi cofanie się .
Funkcja awaryjnego hamowania
W przypadku, kiedy zwykłe naciśnięcie hamul-
ca jest nieskuteczne albo zablokowane.
... Pociągnąćprzycisk i przytrzymać w tym po-
łoże n iu,
aby w sytuacji awaryjnej zahamo-
wać samochód za pomocą hamulca parko-
wania .
... Po zwolnieniu przycisku albo po naciśnięciu
pedału przyspieszenia hamowanie zostaje
wyłączone.
Jeżeli
przy prędkości jazdy większej niż ok. 8
km/h przycisk zostanie wyciągnięty i przytrzy-
many, nastąpi uruchomienie funkcji awaryjne-
go hamowania. W samochodzie zostaną przy
tym zahamowane wszystkie cztery koła przez
uaktywnienie układu hydraulicznego. Siła ha-
mowania jest porównywalna jak przy pełnym
hamowaniu! Q .&
Aby funkcji hamowania awaryjnego nie uru-
chomić przypadkowo, przy pociągnięciu przy-
cisku odzywa się sygnał akustyczny (brzęczyk).
Po zwoln ieniu przycisku albo po naciśnięciu
pedału przyspieszenia hamowanie awaryjne
zostaje przerwane.
A UWAGA
Funkcję hamowania awaryjnego należy
uruchamiać tylko w razie konieczności, kie-
dy hamulce będą niesprawne albo pedał
hamulca zostanie zablokowany. Podczas
awaryjnego hamowania za pomocą hamul-
ca parkowania samochód zachowuje się
podobnie jak podczas pełnego hamowania.
Granice określone prawami fizyki nie mogą
zostać przekroczone również przy zastoso-
waniu systemu ESC i jego zintegrowanych
elementów (ABS, ASR, EOS). Na zakrętach
i w niekorzystnych waru nkach drogowych i
atmosferycznych pełne hamowanie może
spowodować, że samochód zarzuci albo
straci przyczepność - niebezpieczeństwo
wypadku!
86 _____________________________________
Jazda
.:.._
Asystent ruszania
Obowiązuje dla samochodów: z asystentem ruszan ia
Rys. 103 Fragment konsoli środkowej: przycisk asys-
tenta ruszania
Asystent ruszania wspomaga kierowcę pod-
czas częstych albo dłuższych faz postoju, jak
np. przed światłami na skrzyżowaniu, na zjeź­
dzie albo w ruchu w korku ulicznym.
Włączanie asystenta ruszania
Warunek: drzwi kierowcy są zamknięte, pas
bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty i silnik
został uruchomiony.
"' Aby włączyć asystenta ruszania, należy na-
cisnąć przycisk @ , q A.
Dioda LED w przy-
cisku @ świeci się.
Zatrzymywanie się z asystentem ruszania
"' Kiedy zidentyfikowane zostanie zatrzymanie
się samochodu, asystent ruszania przejmuje
proces utrzymywania samochodu. W takiej
sytuacji pojawia się zielona lampka kontrol-
nallJ w zestawie wskaźników. Kierowca mo-
że zwolnić pedał hamulca.
"' Po ruszeniu z miejsca w zwykły sposób, ha-
mulec zostaje automatycznie zwolniony i sa-
mochód rusza z miejsca.
Wyłączanie asystenta ruszania
"' Aby wyłączyć asystenta ruszania, należy na-
cisnąć przycisk @ . Dioda LED w przycisku @
gaśnie.
W okreslonych sytuacjach, asystent ruszania
przekazuje proces zatrzymywania samochodu
do hamulca parkowania. Kiedy tylko hamulec
parkowania zatrzyma samochód, pojawia się
lampka kontrolna . w zestawie wskaźników.
A UWAGA
Inteligentna technika asystenta ruszania
nie umożliwia przekroczenia granic okreś­
lonych prawami fizyki. Zwiększony komfort
uzyskany dzięki asystentowi ruszania nie
upoważnia do podejmowania ryzyka!
- Asystent ruszania nie w każdych warun-
kach potrafi utrzymać samochód na
wzniesieniu (np. na śliskim albo oblodzo-
nym podłożu) .
- Nie wychodzić z samochodu, dopóki włą­
czony jest asystent ruszania i przy pracu-
jącym silniku - niebezpieczeństwo wy-
padku!
- Należy zawsze przestrzegać prawidłowe­
go i bezpiecznego zatrzymywania samo-
chodu - niebzepieczeństwo wypadku!
CD OSTROŻNIE
Wyłączyć asystenta ruszania, zanim samo-
chód wjedzie do myjni automatycznej .
~ Informacja
- Ostatnie ustawienie asystenta ruszania
(włącz./wyłącz.) zostanie ponownie wy-
brane przy włączeniu zapłonu. Przy włą­
czonym asystencie ruszania świeci się
dioda LED w przycisku @ .
- Przekładnia automatyczna: kiedy przy
włączonym asystencie ruszania, zostanie
zdjęta noga z pedału hamulca, asystent
ruszania powstrzyma „toczenie się" sa-
mochodu.
- W określonych sytuacjach asystent ru-
szania może nie zatrzymać samochodu.
Dioda LED w przycisku @ gaśnie.
System Start-Stop
Opis
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Start-Stop
System Start-Stop może pomagać oszczędzić
paliwo i zmniejszyć wydzielanie się C02.
W trybie Start-Stop, silnik w stojącym samo-
chodzie zostaje automatycznie wyłączony, np.
sygnalizacją świetlną. Zapłon pozostaje IIJJ,-
 Jazda 87

włączonyw tej fazie. W razie potrzeby, silnik Zatrzymywanie/uruchamianie silnika

automatycznie ponownie uruchamia się. Obowiązuje dla samochodów: z systemem Start-Stop

Kiedy tylko zapłon zostanie włączony, system

Start-Stop automatycznie uaktywnia się.

Podstawowe warunki trybu Start-Stop

- Drzwi kierowcy są zamknięte.
- Kierowca jest zapięty pasem.
- Pokrywa przedziału silnikowego jest za-
mknięta.
- Samochód od czasu ostatniego zatrzymania
Rys. 10 4 Zestaw wskaźników: silnik wyłączony (faza
się, jechał z prędkością powyżej 4 km/h.
Stop)
- Nie jest podłączona przyczepa.
Samochód z przekładn i ą ręczną
A UWAGA
- .. Po zatrzymaniu się samochodu należy prze-
- Nie dopuścić, aby samochód z wyłączo­ łączyć na bieg jałowy i zwolnić pedał sprzęg­
nym silnikiem ruszył z miejsca. Pełna ła. Silnik zostanie wyłączony. Na wyświetla­
zdolność do działania wspomagania siły
czu zestawu przyrządów pojawia się Lampka
hamowania i wspomagania kierownicy kontrolna [Il, w komputerze samochodo-
nie jest zapewniona. W razie potrzeby,
wym* dodatkowo - ·
do obrócenia kierownicą, albo do naciś­ „ Kiedy pedał sprzęgła jest wciśnięty, silnik
nięcia hamulca trzeba użyć większej siły.
ponownie uruchamia się. Lampka kontrolna
Ponieważ nie można przy tym skręcać ani
gaśnie.
hamować w normalny sposób, może
dojść do kolizji albo poważnych obrażeń. Samochód z przekładnią automatyczną
-Aby uniknąć obrażeń, należy upewnić się, „ Zahamować samochód aż do zatrzymania
że podczas prac w przedziale silnikowym
się i pozostawić nogę na pedale hamulca.
system Start-Stop jest wyłączony Silnik zostanie wyłączony. Na wyświetlaczu
q 5trona 89. zestawu przyrządów pojawia się Lampka
kontrolna li,w komput erze samochodo-
CD OSTROŻNIE wym* dodatkowo - ·
Przed pokonywaniem przeszkody wodnej .. Po zdjęciu nogi z pedału hamulca, silnik po-
należy również wyłączyć system Start-Stop nownie się uruchamia. Lampka kontrolna
q5trona 89. gaśnie.

Dalsze informacje dotyczące przekładni

automatycznej
Silnik zostaje zatrzymany przy położeniach
przekładni P, 0/S i N, oraz w trybie ręcznym.
W położeniu przekładni P, silnik pozostaje też
wyłączony, kiedy noga będzie zdjęta z hamul-
ca . Silnik uruchamia się znów dopiero po włą­
czeniu innego zakresu jazdy i po zwolnieniu
hamulca.

Kiedy w trakcie fazy Stop, wybrane zostanie

położenie przekładni R, silnik uruchomi s i ę
ponownie. ....
88 Jazda
Przełączyć płynnie z D/S na P, aby uniknąć nie-
oczekiwanego uruchomienia silnika podczas
przełączania przez R.
Można samodzielnie sterować, czy si lnik ma
zostać wyłączony, czy nie, zmniejszając Lub
zwiększając siłę hamowania. Kiedy hamulec
zostanie tylko Lekko wciśnięty, np. w ruchu
drogowym Stop-and-Go, albo podczas skręca­
nia, przy zatrzymaniu się samochodu nie zos-
tanie włączona faza Stop. Kiedy tylko hamulec
zostanie silniej naciśnięty, silnik wyłączy się.
@ Informacja
- W trakcie fazy Stop wcisnąć pedał ha-
mulca, aby zabezpieczyć samochód przez
toczeniem się .
- Po zatrzymaniu się i wyłączeniu silnika
przez system Start-Stop, zapłon pozosta-
je włączony. Upewnić się przed wyjściem
z samochodu, że zapłon jest wyłączony.
- Jeżeli w fazie Stop naciśnięty zostanie
przycisk!START ENGINE STOPI*, zapłon
zostanie wyłączony.
- Kiedy silnik zaczyna „gasnąć", można go
bezpośrednio ponownie włączyć, natych-
miast naciskając pedał sprzęgła .
- W niektórych wersjach modelowych wy-
gląd wyświetlacza może się nieco różnić.
Informacje ogólne
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Start-Stop
Regularny tryb Start-Stop z różnych wzglę­
dów można przerwać systemowo.
Rys. 105 Zestaw wskaźników: funkcja Motor-Stop tym-
czasowo niedostępna
Silnik nie zostanie wyłączony
System sprawdza przed każdą fazą, czy okreś­
lone warunki są spełnione. Silnik nie zostaje
wyłączony np. w wymienionych poniżej sytua-
cjach.
- Silnik jeszcze nie osiągnął minimalnej tem-
peratury wymaganej dla trybu Start-Stop.
- Temperatura wnętrza wybrana w układzie
klimatyzacji nie została jeszcze osiągnięta.
- Temperatura zewnętrzna jest bardzo wyso-
ka/niska.
- Przednia szyba zostaje rozmrożona ~ Stro-
na 73 .
- Sygnalizacja podczas parkowania* jest włą­
czona.
- Poziom naładowania akumulatora jest zbyt
niski.
- Kierownica jest silnie skręcona Lub nastąpił
ruch kierownicą.
- Po włączeniu wstecznego biegu.
- Przy silnym pochyleniu.
Jako informacja na wyświetlaczu zestawu
przyrządów pojawia się fj'J, w komputerze sa-
mochodowym dodatkowo foiufł®I.
Siln ik samoczynnie uruchamia się
W trakcie fazy Stop, np. w poniższych sytua-
cjach regularny tryb Start-Stop zostaje prze-
rwany. Silnik uruchamia się ponownie bez in-
gerencji kierowcy.
- Przekładnia ręczna: samochód toczy się np.
po zboczu.
- Temperatura wnętrza różni się od wybranej
w układzie klimatyzacji.
- Przednia szyba zostaje rozmrożona ~ Stro-
na 73 .
- Hamulec był wielokrotnie kolejno naciskany.
- Poziom naładowania akumulatora będzie
zbyt niski.
- Wysokie zużycie prądu.
Jako informacja na wyświetlaczu zestawu
przyrządów pojawia się fj'J, w komputerze sa-
mochodowym dodatkowo H/iufł®I. . ,_
 Jazda 89

chomiony przez system Start-Stop. Silnik na-

(D} Informacja
leży uruchomić kluczykiem zapłonu, albo przy-
Kiedy w samochodzie z przekładnią auto- ciskiem ISTART ENGINE STOP l*.
matyczną, po włączeniu wstecznego biegu
nastąpi wybór położenia przekładni D/S System Start-Stop: niesprawność
lub N, samochód musi jechać z prędkością systemu. Funkcja niedostępna
powyżej 10 km/h, aby system mógł po- Wystąpiła niesprawność w systemie Start-
nownie zatrzymać silnik. Stop. Należy niezwłocznie dojechać do wa rsz-
tatu i zlecić usunięcie usterki.
Ręczne wyłączanie/włączanie systemu
Przekładnia: dźwignia przełączan ia w
Start-Stop
położeniu jazdy!
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Start-Stop
Informacja tekstowa pojawia się, kiedy pod-
Jeżeli z systemu nie będzie się korzystać, moż­
czas otwierania drzwi kierowcy dźwignia prze-
na go wyłączyć ręcznie.
łączania nie znajduje się w położen i u P. Dodat-
kowo odzywa się brzęczyk. Przesunąć dźwig­
nię przełączania w położenie P, inaczej samo-
chód nie będzie zabezpieczony przez tocze-
niem się .

Układ utrzymywania
prędkości

Wstęp
Rys. 106 Konsola środkowa: przycisk systemu Start-
Stop Sygnalizacja przekroczenia prędkości pomaga
kierowcy utrzymać prędkość jazdy poniżej ok-
... Aby ręcznie wyłączyć/włączyć system Start- reślonego poziomu.
Stop, należy nacisnąć przycisk ICAJ„L Dioda
LED w przycisku świeci się przy wyłączonym Sygnalizacja przekroczenia prędkości informu-
systemie. je kierowcę, kiedy przekroczona zostanie
wprowadzona wcześniej do pamięci prędkość
W samochodzie bez MMI* przycisk l(A)... J znaj- maksymalna. Jeżeli tylko prędkość jazdy zos-
duje się poniżej dźwigni przełączania/zmiany tanie przekroczona o ok. 3 km/h, odzywa się
biegów. dźwięk ostrzegawczy. Jednocześnie, na wy-
świetlaczu zestawu wskaźników pojawia się
(!j) Informacja lampka kontrolna. W niektórych modelach
Kiedy system zostanie wyłączony w trakcie lampka kontrolna może inaczej wyglądać.
fazy Stop, silnik zostanie automatycznie
Sygnalizacja przekroczenia prędkości posiada
ponownie włączony.
jeden lub dwa* poziomy, które działają nieza-

1.
leżnie od siebie i mają nieco odmienne zada-
Informacje tekstowe na wyświetlaczu nia:
zestawu wskaźników
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Start-Stop Poziom ostrzegania

System Start-Stop nieaktywny: proszę Przy poziomie ostrzegania 1 prędkość maksy-

ręcznie uruchomić silnik malna może być zmieniana w czasie jazdy.
Wartość nastawiona obowiązuje do wyłącze­
Informacja tekstowa pojawia się, kiedy speł­
nia zapłonu, jeżeli nie zostanie wcześniej
nione są określone warunki w trakcie fazy
zmieniona lub skasowana. ....
Stop, a silnik nie może zostać ponownie uru-
90 ____________________________________
Jazda
.:.._

Lampka kontrolna dla poziomu ostrzegania 1 Nastawianie poziomu ostrzegania 1

• pojawia się po przekroczeniu prędkości
Poziom ostrzegania 1 włącza się, zmienia i
maksymalnej, zawartej w pamięci. Lampka
kasuje przyciskiem ISETI.
gaśnie ponownie, kiedy prędkość jazdy będzie
mniejsza od prędkości maksymalnej zawartej
w pamięci.

Lampka kontrolna gaśnie ponadto, kiedy pręd­

kość jazdy w ciągu co najmniej 10 sekund
zwiększy się o około 40 km/h ponad zapamię­
taną prędkość maksymalną. Zawarta w pamię­
ci prędkość maksymalna zostanie w ten spo-
sób usunięta.

.*
Nastawianie poziomu ostrzegania 1
~ strona 90.
Poziom ostrzegania 2
Wprowadzenie poziomu ostrzegania 2 do pa-
mięc i jest zalecane, jeżeli kierowca zasadniczo
chce być informowany o prędkości maksyma l-
nej. Przykładem jest podróżowanie w kraju,
gdzie prędkość jazdy jest ograniczona, albo
kiedy opony zimowe mają ograniczoną pręd­
kość.
Lampka kontrolna dla poziomu ostrzegania 2
• pojawia się na wyświetlaczu po przekrocze-
niu prędkości maksymalnej, zawartej w pa-
mięci. Lampka gaśnie, w odróżnieniu do po-
ziomu 1, tylko wtedy, gdy prędkość zmniejszy
się ponownie poniżej zapamiętanej prędkości
maksymalnej.
Nastawianie poziomu ostrzegania 2
Rys. 107 Fragment zestawu wskaźników: przycisk SET
Zapamiętanie prędkości maksymalnej
... Jechać z wybraną prędkością maksymalną .
... Nacisnąć przycisk ISET! w zestawie wskaźni-
ków ~ rys. 107 i przytrzymać przez 1 sekun-
dę.
Usuwanie prędkości maksymalnej
... Jechać z prędkością co najmniej 5 km/h .
... Nacisnąć przycisk ISET! i przytrzymać dłużej
niż 2 sekundy.
Prawidłowe zapamiętanie prędkości maksy-
malnej zostaje pokazane krótkim zaświece­
niem się lampki kontrolnej . na wyświetla­
czu zestawu wskaźników. Prędkość maksymal-
na pozostaje zapamiętana i obowiązuje, dopó-
ki nie zostanie zmieniona przez ponowne na-
ciśnięcie przycisku albo usunięta przez naciś­

QStrona 90. nięcie i przytrzymanie przycisku.

Usunięcie pokazane zostanie przy użyciu prze-

({i) Informacja
kreślonej lampki kontrolnej . na wyświetla­
Niezależnie od układu utrzymywania pręd­ czu.
kości, sprawdzać prędkość maksymalną
dopuszczoną przepisami, na prędkościo­ Nastawianie poziomu ostrzegania 2
mierzu. Obowiązuje dla samochodów: z komputerem samochodo-
wym

Poziom ostrzegania 2 jest nastawiany, zmie-

niany i usuwany w systemie Infotainment.

... Wybrać: przycisk funkcji ICAR ! > Zestaw

wskaźników > Sygnalizacja prędkości. albo IJJ,-
 Jazda 91

"' wybrać: przycisk funkcji !CAR!> przycisk ste- Dopasowanie mocy silnika lub aktywne włą­
rujący Systemy CAR* > Asysta kierowcy > czenie się hamulców pozwala utrzymywać
Sygnalizacja prędkości . prędkość jazdy na stałym poziomie.

Poziom ostrzegania 2 dotyczy zakresu pręd­

kości od 30 do 240 km/h. Ustawianie nastę­
A UWAGA
- Również przy włączonym układzieutrzy-
puje w odstępach co 10 km/h.
mywania prędkości należy zwracać uwa-
gę na sytuację na drodze. Odpowiedzial-
Ukł:ad utrzymywania ność za prędkość jazdy i za odstęp od po-
prędkości p rzedzającego samochodu leży po stro-
nie kierowcy.
Włączanie
- Ze względów bezpieczeństwa, z układu
Obowiązuje dla samochodów: z układem utrzymywania
prędkości utrzymywania prędkości nie można ko-
rzystać w ruchu miejskim, przy nasilo-
Układ utrzymywania prędkości umożliwia jaz-
nym ruchu pojazdów, na krętych drogach
dę ze stalą prędkością od 30 km/h.
i przy złym stanie nawierzchni (np. ślis­
g kość, mgła, sypki żwir, silne opady i klin
M
9
:c wodny) - niebezpieczeństwo wypadku!
ci5
- Układ utrzymywania prędkości należy wy-
łączyć podczas zmiany pasa ruchu, przy
zjeżdżaniu z autostrady lub na fragmen-
tach budowy dróg.
- Należy pamiętać, że nieświadome „po-
zostawienie" nogi na pedale przyspiesze-
nia może spowodować, że układ utrzy-
Rys. 10 8 Dźwignia obsługi z przyciskiem
mywania prędkości nie będzie hamował.
-,...
N
N
Wynika to stąd, że w trakcie przyspiesza-
~ nia, układ utrzymywania prędkości staje
co
(X)

się nadsterowny.

- Kiedy przy włączonym układzie utrzymy-

wania p rędkości pojawi się systemowa
niesprawność hamulców (np. przegrza-
nie), aktywna ingerencja hamulców może
zostać wyłączona. Pozostałe funkcje
układu utrzymywania prędkości pozosta-
Rys. 109 Zestaw wskaźników: nastawiona prędkość
jazdy ją aktywne, dopóki lampka kontrolna i'I
świeci się .

"' Aby włączyć urządzenie, należy pociągnąć

dźwignię w położenie (D q rys. 108. @ Informacja
"' Jechać z regulowana prędkością. - Samochód z przekładnią ręczną:
Nasta-
"' Aby zapisać prędkość, należy nacisnąć przy- wioną prędkość jazdy można uzyskać do-
cisk @ . piero, kiedy pozwala na to włączony bieg,
silnik nie uzyskuje nadmiernych obrotów
Zapisana prędkość jazdy i lampka kontrolna
i pracuje równomiernie. Dlatego odpo-
i'I zostaną pokazane na wyświetlaczu zesta-
wiednio wcześnie przełączać na wyższy
wu przyrządów q rys. 109. Prezentacja może
albo niższy bieg. ..,_
się różnić, zależnie od statusu wyświetlacza.
92 Jazda

- Po automatycznym zadziałaniu układu wania prędkości, pociągając dźwignię w poło­

hamulcowego zaświecają się światła ha- żenie @.
mowania.
Wyłączanie
Zmiana prędkości jazdy Obowiązuje dla samochodów: z układem utrzymywania
prędkości
Obowiązuje dla samochodów: z układem utrzymywania
prędkości
Tymczasowe wyłączanie
... Aby stopniowo podwyższyć/obniżyć pręd­
... Nacisnąć pedał hamulca, albo
kość, należy dotknąć dźwignię w kierunku ... przekładnia ręczna: wcisnąć pedał sprzęgła i
(!)10 ~ strona 91, rys. 108. przytrzymać dłużej, albo
... Aby szybko podwyższyć/obniżyć prędkość,
... przesunąć dźwignię w położenie @ (nie blo-
należy nacisnąć dźwignię w kierunku G)IO i kowane) ~ strona 91, rys. 108, albo
przytrzymać, aż pojawi się oczekiwana war- ... przez pewien czas, dłużej niż 5 minutjechać
tość prędkości.
o 10 km/h szybciej niż zapamiętana war-
tość.
Prędkość jazdy można również zwiększyć, na-
ciskając pedałprzyspieszenia, aby przykłado­ Całkowite wyłączani e
wo wyprzedzić inny pojazd. Po zwolnieniu pe-
dału przyspieszenia, prędkość jazdy powraca
... Przesunąć dźwignię w położenie @ (bloko-
do wartości nastawionej. wane), albo
... wyłączyć zapłon.
Jeżeli jednak w czasie dłuższym, niż
5 minut
zapamiętana prędkość jazdy zostanie przekro- Po tymczasowym wyłączeniu, zapamiętana
czona o więcej, niż 10 km/h, następuje wyłą­ prędkość jazdy
pozostaje zachowana. W celu
czenie układu utrzymywania prędkości. Zielo- wywołania zapamiętanej prędkości, należy

na lampka kontrolna na wyświetlaczu zestawu zwolnić pedał hamulca lub sprzęgła i pociąg­

wskaźników stanie się biała, zapisana pręd­ nąć dźwignię w położenie @ .

kość jazdy pozostanie zachowana.
W wyniku wyłączenia zapłonu następuje ska-
sowanie zapamiętanej wartości prędkości.
Wstępne nastawianie prędkości jazdy
Obowiązuje

prędkości
dla samochodów: z układem utrzymywania A UWAGA
Zapamiętaną prędkość można wprowadzić
W stojącym samochodzie można wstępnie ponownie tylko wtedy, jeżeli nie jest ona
nastawić dowolną prędkość jazdy. zbyt duża w odniesieniu do aktualnej sy-
tuacji na drodze - niebezpieczeństwo wy-
... Włączyć zapłon.
padku!
... Pociągnąć dźwignię w położenie @ ~ stro-
na 91, rys. 108 .
... Aby podwyższyć lub obniżyć prędkość jazdy,
należy nacisnąć dźwignię w kierunku G) lub
o.
... Aby zapisać wyświetlaną prędkość, należy
zwolnić dźwignię.

Ta funkcja umożliwia przykładowo już przed

rozpoczęciem jazdy na autostradzie, zapamię­
tanie dowolnej prędkości jazdy. Na autostra-
dzie uaktywnia się następnie układ utrzymy-

Hybrid
Napęd hybrydowy
Wstęp
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Zasady ogólne
Napęd hybrydowy jest koncepcją połączonego
napędu, która wybiera automatycznie między
rodzajami napędu silnika spalinowego i elek-
trycznego albo je łączy.
Wszelkie prace przy systemie wysokonapięcio­
wym są przeznaczone dla przeszkolonych
techników wysokich napięć i mogą być wyko-
nywane wyłącznie w autoryzowanych specja-
listycznych serwisach, zgodnie z wytycznymi
firmy Audi.
System wysokiego napięcia składa się z nastę­
pujących elementów wysokonapięciowych:
akumulator wysokonapięciowy, elektronika
mocy, silnik elektryczny, wysokonapięciowa
sprężarka klimatyzacji, oraz pomarańczowej
barwy okablowanie wysokonapięciowe.
Akumulator wysokonapięciowy
Akumulator wysokonapięciowy znajduje się w
bagażniku, pod wykładziną podłogi. Akumula-
tor wysokonapięciowy nie wymaga żadnych
czynności obsługowych ze strony kierowcy. Po-
zostałe informacje dotyczące akumulatora wy-
sokonapięciowego można znaleźć w
q 5trona 101.
Wtyczka obsługowa akumulatora wysokona-
pięciowego znajduje się również pod podłogą
bagażnika, pod pomarańczową pokrywą.
Wtyczka obsługowa jest przeznaczona wyłącz­
nie tylko dla personelu serwisowego i nie mo-
że zostać wyjęta przez osobę nieprzeszkoloną.
A UWAGA
Napięciew systemie wysokonapięciowym
jest groźne dla życia! Następstwem doty-
kania uszkodzonych komponentów wyso-
kiego napięcia może być śmiertelne pora-
żenie. Elementy systemu wysokonapięcio-
Hybrid 93
wego są oznakowane nalepką z ostrzeże­
niem, która ostrzega o wysokim napięciu.
- Nie wolno wykonywać prac przy przewo-
dach wysokiego napięcia o barwie poma-
rańczowej, ani przy elementach akumu-
latora wysokonapięciowego. Prace w sys-
temie wysokiego napięcia mogą być wy-
konywane tylko przez autoryzowane spe-
cjalistyczne serwisy, które zostały przy-
gotowane do wykonywania tych prac.
- Nie wolno otwierać ani zdejmować pokry-
wy wtyczki obsługowej umieszczonej po
środku podłogi bagażnika.
- Pomarańczowych przewodów nie wolno
uszkodzić, zmienić, wymontować ani od-
łączyć od systemu wysokonapięciowego.
- Podczas wszelkich prac w systemie wyso-
kiego napięcia i przy elementach akumu-
latora wysokonapięciowego należy prze-
strzegać zaleceń firmy Audi.
A UWAGA
W trybie napędu elektrycznego samochód
wytwarza znacznie mniejsze odgłosy pod-
czas postoju, jazdy i eksloatacji, niż pod-
czas pracy silnika spalinowego. Inni
uczestnicy ruchu drogowego, na przykład
piesi i dzieci, mogą z tego względu nie us-
łyszeć samochodu z napędem elektrycz-
nym. Może to prowadzić do wypadków i
obrażeń, np. w strefach o zmniejszonym
ruchu drogowym, podczas manewrowania
lub jazd do tyłu.
A UWAGA
Nie wolno pozostawiać bez nadzoru samo-
chodu gotowego do jazdy. Samochód może
ruszyć, gdy naciśnięty zostanie pedał przy-
spieszenia, mimo że silnik spalinowy jest
wyłączony. Może to spowodować wypadek
lub śmiertelne obrażenia. Kiedy samochód
zostanie przełączony w gotowość do jazdy,
przez krótki czas pojawia się komunikat
statusu na wyświetlaczu zes-
tawu wskaźników i wskazówka w Power-
meter będzie ustawiona na READY
q5trona 94.
94 Hybrid
- Upewnić się, że przy wyjściu z samocho-
du dźwignia przełączania znajduje się w
położeniu P, zapłon jest wyłączony i w
ten sposób system hybrydowy jest odłą­
czony.
CD OSTROŻNIE
- Przy mocnym zaczepieniu podłogi samo-
chodu o podłoże, system wysokonapię­
ciowy może ulec uszkodzeniu. Należy
n i ezwłocznie dojechać do specjalistycz-
nego serwisu i zlecić sprawdzenie samo-
chodu.
- Nie wolno przewozić żadnych
cieczy w
n i ezamkniętych pojemnikach w prze-
strzeni bagażnika. Rozlane ciecze mogą
się przedostać pod podłogę bagażnika .
Można w ten sposób zniszczyć system
wysokonapięciowy.
Uruchamianie samochodu
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Samochód zostanie uruchomiony jak samo-
chód konwencjonalny, albo kluczykiem zapło­
nu q Strona 77 albo przyciskiem
!START ENGINE STOP !* q5trona 80.
Widok Powermeter
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Powermeter przedstawia stany jazdy hybrydy i dostępność systemu hybrydowego.
Rys. 110 Widok Powermeter
Po uruchomieniu samochodu, wskazówki w
zestawie wskaźn i ków na krótko wychylają się
w górę. Kiedy samochód zost anie przełączony
w gotowość do jazdy, przez krótki czas pojawia
się komunikat statusu hybrid ready na wy-
świetlaczu zestawu wskaźników i wskazówka
w Powermeter będzie ustawiona na READY
q Strona 94.
W zależności od trybu pracy systemu hybrydo-
wego, po uruchomieniu samochodu możliwe
są dwa stany gotowości do jazdy:
Gotowość do jazdy z silnikiem
spalinowym
Kiedy warunki eksploatacji dla jazdy elektrycz-
nej nie są spełnione, wraz z uruchomieniem
samochodu, jak zwykle zapala się silnik spali-
nowy. Można jechać w normalny sposób.
Gotowość do jazdy z silnikiem
elektrycznym
Kiedy warunki eksploatacji dla jazdy elektrycz-
nej są spełnione, silnik spalinowy również po
uruchomieniu samochodu pozostaje wyłączo­
ny.

Ekonom icznie korzystny zakres jazdy i rekupe-
racji jest pokazany na zielono. Ekonomicznie
niekorzystny zakres jazdy jest pokazany na po-
marańczowo. Dodatkowo status akumulatora
informuje o poziomie naładowania akumula-
tora wysokonapięciowego.
CD Jazda ekonomiczna w zakresie
częściowego obciążenia silnika
spalinowego
@ Granice systemowe dla jazdy
elektrycznej w trybie EV
® Jazda elektryczna albo jazda z
silnikiem spalinowym (EFFI-
CIENCY)
© Samochód gotowy do jazdy
(READY)
® Stan naładowania akumulatora
wysokonapięciowego
® Rekuperacja (CHARGE)
0 Jazda z pełnym obciążeniem sil-
nika spalinowego
® Silnik spalinowy 100%
® Boosten - silnik elektryczny
wspomaga silnik spalinowy
(BOOST)
@ Reakcja zwykłego hamulca z re-
kuperacją
@ Samochód nie jest gotowy do
jazdy (OFF)
@ Tryb EV aktywny
Przy włączonym zapłonie wskazówka pozosta-
je na OFF. Kiedy samochód zostanie przełą­
czony w gotowość do jazdy, przez krótki czas
pojawia się komun ikat statusu hybrid ready
na wyświetlaczu zestawu wskaźników i wska-
zówka w Powermeter będzie ustawiona na
READY.
Lampki kontrolne i informacje tekstowe
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Lampki kontrolne migają albo świecią się w
zestawie wskaźników. Lampki wskazują funk-
cje lub niesprawność tych funkcji.
Obok niektórych lampek kontrolnych pojawia-
ją się
informacje tekstowe i odzywa się sygnał
Hybrid 95
ostrzeżenia. Należy również zwrócić uwagę na
lampki kontrolne~ Strono 12.
Zum Starten des Fahrzeugs Bremse
betatigen
Taka informacja tekstowa pojawia się, kiedy
dla uruchomienia silnika nie trzeba naciskać
pedału hamulca.
Zum Starten des Fahrzeugs N oder P
wahlen
Taka informacja pojawia się podczas urucha-
miania samochodu, jeżeli dźwignia przełącza­
nia przekładni automatycznej nie znajduje się
w położeniu N albo P.
- Napęd hybrydowy: niesprawność
systemu! Możl iwa usterka wspomagania
układu kierowania i hamowania.
Kiedy lampka kontrolna zaświeci się i pojawi
się informacja tekstowa, wystąpiła niespraw-
ność w systemie hybrydowym. Wspomaganie
siły hamowania i wspomaganie kierowania
mogą zostać uszkodzone. Zatrzymać się z sa-
mochodem kiedy to będzie tylko możliwe, w
bezpiecznym miejscu.
Kiedy lampka kontrolna po wielokrotnych pró-
bach uruchomienia gaśnie, można jechać da-
lej. Należy niezwłocznie dojechać do specjalis-
tycznego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
Qahjj,j Hybridantrieb: Systemstorung.
Proszę udać się do serwisu
Kiedy lampka kontrolna zaświeci się i pojawi
sięinformacja tekstowa, wystąpiła niespraw-
ność w systemie hybrydowym. Należy nie-
zwłocznie dojechać do specjalistycznego ser-
wisu i zlecić usunięcie usterki.
(i! System hybrydowy: zdolność jazdy
ograniczona. Proszę udać się do serwisu
Kiedy lampka kontrolna zaświeci się i pojawi
się informacja tekstowa, wystąpiła niespraw-
ność sterowania silnika. Dodatkowo, w zesta-
wie wskaźników świeci się lampka kontrolna
[ll3. Moc silnika zostanie ograniczona. Należy
niezwłocznie dojechać do specjalistycznego
serwisu i zlecić usunięcie usterki.
96 Hybrid
Napęd hybrydowy: wyłączony. Proszę
ręczn i e u ruchomić
silnik.
Taka informacja tekstowa pojawia s i ę, kiedy
stan naładowania akumulatora wysokonapię­
ciowego przekroczy określony zakres, albo w
samochodzie z komfortowym kluczykiem* klu-
czyk zapłonu nie znajduje się już we wnętrzu
samochodu.
Uruchomić silnik kluczykiem zapłonu Q Stro-
na 77, albo przyciskiem
!START ENGINE STOP !* Q Strona 80.
Akumulator hybrydowy: niski poziom
naładowania. Naładować w trybie jazdy.
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy stan
naładowania akumulatora wysokonapięciowe­
go przekroczył określony zakres. Jeżeli ta in-
formacja tekstowa zgaśnie po pewnym czasie,
akumulator wysokonapięciowy został wystar-
czająco naładowany w czasie jazdy.
Jeżeli informacja tekstowa nie gaśnie, należy
udać się następnie do specjalistycznego serwi-
su i zlecić jej usunięcie.
Tryb EV chwilowo niemożliwy.
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy nie
są spełnione warunki dla rozszerzonej jazdy
elektrycznej. Spróbować ponownie po pew-
nym czasie.
Funkcje hybrydowe i rodzaje pracy
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Rys. 111 Konsola środkowa: przycisk &
,. Aby włączyć tryb EV, należy nacisnąć przy-
cisk ~ - Lampka kontrolna w przycisku świe­
ci się. Dodatkowo, na wyświetlaczu zestawu
••
wskaźników pojawia się lampka kontrolna
Opisane poniżej funkcje i rodzaje pracy są na-
stawiane automatycznie przez system stero-
wania samochodu, w zależności od stanu na-
pędu samochodu. W ten sposób zagwaranto-
wane jest, że samochód znajduje się zawsze w
dopasowanym trybie pracy. Wyjątkiem jest
rozszerzona jazda elektryczna, uaktywniona
przez kierowcę Q Strona 97.
Jazda z silnikiem spalinowym
Samochód jest napędzany przez silnik spalino-
wy. Jednocześn i e, kiedy stan naładowania te-
go wymaga, ładowany jest akumulator wyso-
konapięciowy.
Pełne przyspieszanie (boost)
Dla pełnego przspieszania, samochód jest na-
pędzany łącznie przez silnik spalinowy i przez
silnik elektryczny. Ten tryb pracy jest określa­
ny jako boost i ponieważ wymaga bardzo du-
żej energii, dostępny jest tylko przez krótki
czas. Dostępność zależy od poziomu nałado­
wania akumulatora wysokonapięciowego.
Rodzaj pracy Boost zostaje uaktywniony za po-
mocą głęboko wciśniętego pedału przyspie-
szenia.
Jazda elektryczna
W zależności od stanu naładowania akumula-
tora wysokonapięciowego i od oporów jazdy,
samochód pozwala jechać w trybie czysto
elektrycznym. Silnik spalinowy jest przy tym
odłączony.
Podczas przyspieszania, albo po przekroczeniu
progu ładowania akumulatora wysokonapię­
ciowego, uruchomiony zostaje silnik spalino-
wy. Kiedy pozwala na to oczekiwanie kierowcy
co do przyspieszania i poziom naładowania
akumulatora wysokonapięciowego, samochód
będzie znowu napędzany elektrycznie.

Rozszerzona jazda elekt ryczna (tryb EV)
Po naciśnięciu przycisku ~ ~ rys. 111 zwykłe
granice jazdy elektrycznej mogą zostać roz-
szerzone i można zawsze jechać w trybie elek-
trycznym, kiedy stan systemu elektrycznego
to umożliwia. Rodzaj pracy zostanie wtedy
przełączony maksymalnie na jazdę z napędem
elektrycznym @ , @ ~ strona 94, rys. 110. Do
odległości ok. 3 km przy stałej prędkosci
60 km/h można jechać w trybie czysto elek-
trycznym.
Następujące warunki muszą zostać spełnione,
aby uaktywnić rozszerzoną jazdę z napędem
elektrycznym:
- Poziom naładowania akumulatora wysoko-
napięciowego
musi być wystarczający.
- Temperatura akumulatora 12 woltów i aku-
mulatora wysokonapięciowego musi być wy-
starczająca.
- Prędkość jazdy nie może być wyższa, niż ok.
100 km/h.
- Przekładnia nie może znajdować się w trybie
tiptronic.
- Tryb ESC-Offroad i asystent zjeżdżania po
wzniesieniu nie mogą być włączone
~ strona 171.
Rozszerzony tryb jazdy elektrycznej zostanie
anulowany przez włączenie silnika spalinowe-
go, kiedy nastąpi przyspieszanie. Dodatkowo,
na wyświetlaczu pojawia się szara lampka kon-
trolna @.j. Po zakończeniu procesu przyspie-
szania, rozszerzony tryb jazdy elektrycznej bę­
dzie automatycznie kontynuowany.
Rozszerzony tryb jazdy elektrycznej zostanie
wyłączony, kiedy spełniony jest co najmniej
jeden z poniższych warunków:
- Zapłon zostanie wyłączony.
- Przycisk ~ zostanie ponownie naciśnięty.
- Poziom naładowania akumulatora wysoko-
napięciowego jest niski.
- Prędkość jazdy jest wyższa, niż ok. 100 km/
h.
- Wybrany został zakres jazdy S albo tryb pra-
cy tiptronic.
Hybrid 97
- Tryb ESC-Offroad albo asystent zjeżdżania
po wzniesieniu zostaną włączone.
Dla ponownego uaktywnienia, należy nacisnąć
przycisk ~ .
Dopóki silnik spalinowy nie osiągnie swojej
temperatury roboczej, można ruszać elek-
trycznie, bez załączania silnika spalinowego.
W tym celu w położeniu dźwigni przełączania
P musi być utworzona gotowość jazdy, przy-
cisk ~ musi być wciśnięty a następnie włą­
czony zakres jazdy Da lbo R.
Funkcja Start-Stopp
Silnik spalinowy eksploatowany jest jedynie
zgodnie z zapotrzebowaniem. Przy unierucho-
mieniu samochodu si lnik spalinowy jest z re-
guły wyłączony, zasilanie elektrycznych syste-
mów samochodu następuje poprzez akumula-
tor wysokonapięciowy.
Automatyczne zatrzymanie silnika spalinowe-
go w trybie jazdy jest zamierzone w systemie
hybrydowym, aby zaoszczędzić paliwo.
Wszystkie ważne systemy samochodu, jak np.
układ kierowania, hamulce oraz układ klima-
tyzacji pozostają nadal uaktywnione. W poje-
dynczym przypadku może okazać się, że eks-
ploatacja si lnika spalinowego także na postoju
samochodu jest konieczna, co jest uwarunko-
wane systemowo. Podczas dłużej trwającej
jazdy w korku, silnik spalinowy podczas za-
trzymania samochodu zostaje cyklicznie włą­
czony, aby ponownie naładować akumulator
wysokonapięciowy.
Żeglowanie
Przy niewciśniętym pedale przyspieszenia i
przy niewłączonym zakresie jazdy D, przy
p rędkości jazdy do ok. 160 km/h, silnik spali-
nowy zostanie odłączony. Przy przewidującym
sposobie jazdy można w ten sposób zmniej-
szyć zużycie paliwa.
Odzyskiwanie energii (rekuperacja)
Podczas wyhamowania samochodu, przez sil-
nik elektryczny pracujący jako prądnica, wy-
twarzana jest energia elektryczna, magazyno-
wana w akumulatorze wysokonapięciowym. IJIJ..
98 Hybrid

Dzieje się tak również, kiedy samochód w try- - Poziom naładowania akumulatora wysoko-
bie ciągu toczy się lub zjeżdża w dół. W takim napięciowego jest niski.
przypadku, silnik spalinowy zostaje automa- - Temperatura silnika spalinowego jest niska.
tycznie odłączony. - Temperatura katalizatora jest niska.

Przy odpowiednio wczesnym i równomiernym - Zapotrzebowanie mocy przez układ klimaty-

hamowaniu z krótkim ruchem pedału, samo- zacji jest wysokie.
chód zostanie zahamowany za pomocą silnika - Prędkość jazdy za wysoka.
elektrycznego <=:> strona 94, rys. 11 O® · - Oczekiwanie w zakresie przyspieszenia jest
Odzyskiwana jest przy tym duża część energii wysokie.
ruchu i może być gromadzona jako energia - Wzniesienie jest duże.
elektryczna w akumulatorze wysokonapięcio­ - Wysoki poziom naładowania akumulatora
wym. Podczas silniejszego hamowania, dodat- wysokonapięciowego w ciągu. W takim przy-

kowo uaktywniony zostaje zwykły hamulec padku akumulator wysokonapięciowy nie

q strona 94, rys. 11 O@ . może już przyjąć więcej energii, i dlatego sil-
nik elektryczny nie może spowalniać samo-
Odzyskiwanie energii zostanie pokazane na
chodu. Silnik spalinowy zostaje załączony i
wyświetlaczu systemu Infotainment
obraca się również przy przerwanym dopły­
q Strona 1 Ol.
wie paliwa (hamowanie silnikiem).
Automatyczny rozruch silnika
spalinowego
Różne stany napędu powodują, że silnik spali-
nowy zostaje uruchomiony automatycznie:

Porady dla wydajnego trybu jazdy

Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym

Sytuacje jazdy Warunki Zachowanie samochodu

- Włączyć zakres jazdy D. W zakresie jazdy D, system hybrydowy wy-
- Zwolnić pedał hamulca. bi era zgodnie z sytuacją jazdy automatycz-
Ruszanie nie między rodzajami napędu silnika spali-
- Tylko moderująca wcisnąć pedał
nowego i elektrycznego albo łączy te napę-
przyspieszenia.
dy.
- Jechać przewidująco i przyspie- Energia ruchu samochodu wykorzystywana
Jechaćze stałą szać ostrożnie. jest dla ruchu do przodu .
prędkością i wy- - Wcześnie i całkowicie zdjąć nogę Przy całkowitym anulowaniu przyspiesze-
równywać (żeg- z pedału przyspieszenia. nia, silnik spalinowy zostaje automatycznie
lować) wyłączony i wysprzęglony. Samochód je-
dzie bez mocy wynikającej z napędu .
- Hamować wcześnie i równomier- Samochód zostaje wyhamowany przez sil-
Odzyskiwanie nie, krótkimi ruchami pedału ha- nik elektryczny. Odzyskiwana jest przy tym
energii (rekupe- mulca. duża część energii ruchu i może być groma-
racja) dzona w postaci energii elektrycznej w aku-
mulatorze wysokonapięciowym .
 Hybrid 99

Sytuacje jazdy Warunki Zachowanie samochodu

- Przyspieszać ostrożnie
oraz ha- Energia ruchu samochodu wykorzystywana
mować wcześnie i równomiernie, jest dla ruchu do przodu.
krótkimi ruchami pedału hamulca.
- Przycisk ~ używać w ostrożny Szybkie rozładowywanie akumulatora wy-
Jazda w ruchu sposób. sokonapięciowego przy włączonym przyci-
miejskim sku ~ może zwiększać zużycie paliwa,
gdyż jazda w trybie elektrycznym jest trak-
towana preferencyjnie, również gdy napęd
z włączonym silnikiem spalinowym byłby
bardziej wydajny.
- Świadome zdjąć nogę z pedału Przy całkowitym anulowaniu przyspiesze-
przyspieszenia, aby umożliwić dłu- nia, silnik spalinowy zostaje automatycznie
gie żeglowanie . wyłączony i wysprzęglony. Samochód je-
dzie bez mocy wynikającej z napędu .
Jazda po drodze - Redukować prędkość jazdy przez Dzięki żeglowaniu można obniżyć zużycie
krajoweji auto- cofnięcie pedału przyspieszenia, a paliwa.
stradzie nie przez hamowanie.
- Unikać prędkości jazdy powyżej Żeglowanie możliwe jest do prędkości jazdy
ok. 160 km/h. ok. 160 km/h.
- Zakres jazdy S i tryb pracy tiptro- Sportowy sposób jazdy powoduje zwiększe-
nic stosować w ostrożny sposób. nie zużycia paliwa.
- Nie pozostawiać silnika spalino- Temperatura silnika spalinowego zwiększa
wego do rozgrzania na postoju. się powoli, jednakże zużycie paliwa wzrasta
znacznie.
- Ogrzewanie tylnej szyby/lusterek Energia akumulatora wysokonapięciowego
zewnętrznych oraz ogrzewanie sie- jest oszczędzana i przekazywana jest do
Jazda w zimnych dzeń używać w ostrożny sposób. dyspozycji dla elektrycznego napędu samo-
porach roku chodu.
- Samochód wstawiać na noc do Uniknie się silnego wychłodzenia akumula-
garażu. tora wysokonapięciowego. Niezbędny za-
kres temperatury akumulatora wysokona-
pięciowego zostanie wcześniej osiągnięty
po rozpoczęciu jazdy.
100 Hybrid

Wskazanie przepływu energii

Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym

Rys. 112 Zestaw wskaźników: wskazanie przepływu

Rys. 113 System Infotainment: wskazanie przepływu
energii
energii

Wskazanie przepływu energii napędu hybry- Wskazania na wyświetlaczu systemu

dowego pojawia się na wyświetlaczu systemu Infotainment
Infotainment. Na wyświetlaczu systemu Info- „ Wybrać: przycisk funkcj i !MENU ! > przycisk
tainment wskazanie zawiera animację. sterujący Hybryda. ~ ,ys. 113
Wskazania na wyświetlaczu zestawu
przyrządów

.. Naciskać przycisk IRESET! w dźwigni wycie-

raczek, aż pojawi się wskazanie przepływu
energii ~ ,ys. 112.

Komponenty Kolor Znaczenie

@ Silnik spalinowy pomarańczowy Silnik spalinowy pracuje
szary Silnik spalinowy wyłączony
@ wał Kardana zielony Jazda elektryczna/rekuperacja
pomarańczowy Jazda z silnikiem spalinowym
zielono-pomarań- Jazda z silnikiem spalinowym i elektrycznym
czowy (Boost)
szary Samochód stoi/toczy się na zakresie jazdy N
@ Akumulator wysokona- zielony Stan naładowania akumu latora wysokonap ię-
pięciowy ciowego
zielony(animacja Akumulator wysokonapięciowy jest ładowany
w systemie Info-
tainment)
szary Gotowość do jazdy nie nastąpiła
@ Strzałka kierunku ruchu zielony Jazda elektryczna
pomarańczowy Jazda z silnikiem spalinowym
zielono-pomarań- Jazda z silnikiem spalinowym i elektrycznym
czowy (Boost)
@ Strzałka kierunku ruchu zielony Rekuperacja

Wskazanie zużycia paliwa
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Rys. 114 System Infotainment: wskazanie zużycia
Wskaznie zużycia przedsatawia średnie zuży­
cie paliwa i poziom rekuperacji w okresach 5-
cio minutowych.
Wywołanie wskazan ia zużycia paliwa
"' Wybrać: przycisk funkcji IMENU!> przycisk
sterujący Hybryda .
"' Obracać pokrętłem sterującym w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Wyzerowanie wskaźnika zużycia paliwa
"' Wybrać: przycisk funkcji IMENU!> przycisk
sterujący Hybryda .
"' Pokrętło sterujące obrócić w położenie Wy-
zerowanie statystyki zużycia paliwa .
Pomarańczowe paski wskazują średnie zużycie
paliwa a zielone paski poziom rekuperacji.
Każdy pasek odpowiada zmierzonemu okres-
owi 5 minut. Wskazanie obejmuje okres 60
minut łącznie .
Pasek z białą ramką z prawej strony przedsta-
wia aktulane średnie zużycie paliwa lub aktu-
alny poziom rekuperacji. Po 5 minutach pasek
ten wędruje o jeden stopień w lewo, a z prawej
z zewnątrz powstaje nowy pasek.
Wypełnione paski wskazują wartości dla aktu-
alnego cyklu jazdy. Kiedy tylko zapłon zostanie
wyłączony i włączony ponownie, wszystkie do-
tychczasowe paski zostyaną pokazane bez wy-
pełnienia, a z prawej strony pojawią się nowe
wypełnione paski. W ten sposób wartości z
poprzedniej jazdy dają się graficznie porównać
z aktualną jazdą.
Hybrid 101
Narzędzia samochodowe, zestaw
pierwszej pomocy i zestaw do naprawy
opon
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Rys. 115 Przestrzeń bagażnika: torba z narzędziami
samochodowymi, zestaw pierwszej pomocy i zestaw do
naprawy opon
Narzędzia samochodowe znajdują się pod po-
krywą w podłodze bagażnika q,ys. 115 @ .
Zestaw pierwszej pomocy i zestaw do naprawy
opon (System mobilności opon) znajdują się w
schowku w prawej bocznej tapicerce @ .
Dalsze informacje dotyczące narzędzi samo-
chodowych można znaleźć w q Strona 228 a
dotyczące zestawu do naprawy opon w
q5trona 231.
@ Informacja
Schowek z prawej strony przestrzeni ba-
gażnika musi być również wożony w samo-
chodzie wraz z zawartością . Samochodu
nie można używać bez zestawu do naprawy
opon.
Ładowanie akumulatora
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Samochód jest wyposażony w dwa akumulato-
ry 12 woltowe i w akumulator wysokonapię­
ciowy.
Kiedy akumulatory 12 woltowe są rozładowa­
ne, można je naładować prostownikiem jak w
konwencjonalnym samochodzie, albo urucho-
mić z zewnętrznego akumulatora w innym sa-
mochodzie.
To samo dotyczy rozładowanego akumulatora
wysokonapięciowego. W każdym razie, proce-
sowi ładowania w takim przypadku IJJI>
102 Hybrid
towarzyszą informacje tekstowe na wyświetla­
czu zestawu wskaźników. Jednocześnie zapłon
musi być włączony, a wszelkie niekonieczne
odbiorniki prądu powinny być wyłączone.
Ładowanie lub uruchamianie z zewnętrznego
akumulatora w obu przypadkach następuje za
pomocą p rzyłączy w przedziale silnikowym
~ Strona 214 albo ~ Strona 238.
Samochód chwilowo niezdolny do
rozruchu. Patrz Instrukcja obsługi
Taka informacja tekstowa pojawia się, kiedy
poziom naładowania akumulatora wysokona-
pięciowego jest zbyt niski. Samochodu nie
można uruchomić o własnych siłach. Akumu-
lator wysokonapięciowy musi zostać nałado­
wany prostownikiem, albo przy użyciu innego
samochodu należy rozpocząć uruchamianie z
zewnętrznego akumulatora.
Po podłączeniu prostownika albo przewodów
wspomaga nia rozruchu, zapłon musi zostać
wyłączony na ok. dwie minuty i ponownie włą­
czony. W zestawie wskaźników zaświeca się
wtedy, najpóźniej po jednej minucie jedna z
poniższych lampek kontrolnych.
li Zdolność do rozruchu zostanie
przywrócona. Proszę czekać ...
Kiedy świeci się lampka kontrolna i pojawia in-
formacja tekstowa, akumulator wysokonapię­
ciowy jest ładowany, albo trwa uruchamianie z
zewnętrznego akumulatora innego samocho-
du.
Kiedy akumulatory 12 woltowe są rozładowa­
ne, świeci się lampka kontrolna - · Pro-
ces ładowania trwa w tym przypadku dłużej,
ponieważ najpierw będą ładowane akumulato-
ry 12 woltowe. Przy wyłączonym zapłonie pro-
ces trwa szybciej.
Zdolnośćdo rozruchu jest ponown ie
odtworzona. Samochód można uruchomić
Taka informacja tekstowa pojawia się, kiedy
proces ładowania skutecznie się zakończył. Sa-
mochód można ponownie uruchomić.
Anulowano proces ładowania. Zdolności
do rozruchu nie można przywrócić
Taka informacja tekstowa pojawia się, kiedy
proces ładowania nie zakończył się skuteczn ie
lub został anulowany. To może wynikać z ni-
skiej mocy prostownika do ładowania albo z
niskiej mocy akumulatora w samochodzie
wspomagającym rozruch. Kiedy samochodu
nie można uruchomić, należy wezwać fachową
pomoc.
@ Informacja
- Prostownik powinien zapewniać natęże­
nie prądu co najmniej 30 A, inaczej łado­
wanie akumulatora wysokonapięciowego
trawa znacznie dłużej. Idealnym jest na-
tężenie prądu od 50 A do 70 A.
- Podczas uruchamiania z zewnętrznego
akumulatora, samochód zasilający powi-
niej należyć mniej więcej do takiej samej
kategorii pojazdów. W mniejszym samo-
chodzie mogłoby dojść do rozładowania
się akumulatora.
- Po ok. 30 minutach, proces ładowania
zostaje anulowany, ponieważ zapłon wy-
łączy się automatycznie. Kiedy proces ła­
dowania ma być kontynuowany, należy
ponowie włączyć zapłon .
Transportowanie samochodu
Obowiązuje dla samochodów: z napędem hybrydowym
Na co trzeba zwrócić uwagę podczas trans-
portowania samochodu.
Zamontowane w samochodzie akumulatory li-
towo-jonowe (SANYO 72 UF 121 285) spełnia­
jątest 38.3, zgodnie z podrecznikiem testów i
kryteriami UN. Samochód z zamontowanymi
akumulatorami może być przewożony jako ty-
powy ładunek niebezpieczny klasy 9 bez do-
datkowego zezwolenia urzędowego, transpor-
tem lotniczym i morskim (wyrok sądu ICAO-TI
i IMOG-Code 01.01.2012).
 Prze kładnia automatyczna 103

Przekładnia automa- Położenia dźwigni przełączania

Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią Stronic/tip-
tyczna tronic

Stronie®, tiptronic
Wstęp
Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią Stronic/tip-
tronic

Przekładnia automatyczna jest sterowana

elektronicznie. Przełączanie biegów w górę/w
dół następuje automatycznie, w zależności od
wybranych programów jazdy.
Przy spokojnym sposobie jazdy przekładnia
wybiera program ekonomiczny. Wcześniejsze
włączanie wyższego biegu i późniejsze przełą­
czanie na niższy pozwala na zmniejszenie zu-
życia paliwa.
Przy dynamicznym sposobie jazdy, z szybkim
naciskaniem pedału przyspieszenia, gwałtow­
nym przyspieszaniem, częstą zmianą prędkoś­
ci i stosowaniem prędkości maksymalnej lub
po włączeniu układu redukcji przełożenia,
przekładnia przełącza się na program sporto-
wy.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również
kierowcy ręczne wybieranie zakresów jazdy
(tryb pracy tiptronic) q Strona 107.
W zależnosci od wersji modelowej, zamonto-
wany jest określona przekładnia automatycz-
na:
przekładnia Stronie®
Stronie®jest przekładnią ze sprzęgłem dwu-
stopniowym. Przenoszenie napędu odbywa się
przy użyciu dwóch niezależnych układów
sprzęgła. Zastępuje ona przekładnik momen-
tu obrotowego, występujący w dotychczaso-
wych przekładniach automatycznych i umożli­
wia przyspieszanie samochodu bez wyczuwal-
nej zmiany siły ciągu.
P rzekładnia tiptronic
W p rzekładni tiptronic, przeniesienie napędu
następuje za pomocą przetwornika momentu
obrotowego.
Rys. 116 Zestaw wskaźników: położenia dźwigni prze-
łączania
Wybrane położenie dźwigni przełączania i
włączony bieg zostaną pokazane na wyświet­
laczu zestawu przyrządów.
P - Blokada parkowania
W tym położeniu dźwign i przełączania zakre-
sów koła napędowe są zablokowane mecha-
nicznie. Blokadę parkowania można włączyć
tylko po zatrzymaniu się samochodu q _&..
W celu włączenia i wyłączen i a położenia
dźwigni P należy nacisnąć przycisk blokujący
(przycisk w uchwycie dźwigni) i jednocześnie
wcisnąć pedał hamulca. Wyłączanie działa tyl-
ko przy włączonym zapłonie .
R - Wsteczny bieg
Wsteczny bieg można włączyć tylko po zatrzy-
maniu się samochodu i przy wolnych obrotach
silnika q .&..
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania R,
nacisnąć przycisk blokujący i jednocześnie
wcisnąć pedał hamulca. Po ustawieniu dźwig­
ni w położeniu R, przy włączonym zapłonie za-
palają się światła do jazdy wstecz.
N - Położenie neutralne (bieg jałowy)
W tym położeniu dźwigni, przekładnia pracuje
na jałowym biegu q .&..
DIS - Położenie do jazdy do przodu
W położeniu dźwigni przełączania
D/S, prze-
kładnia może być napędzana albo w trybie
normalnym Dalbo w trybie sportowym S. Aby ..,.
104 Prze kładnia automatyczna
wybrać tryb sportowy S, dźwignię przełączania
pociągnąć krótko do tyłu . Po ponownym po-
ciągnięciu ponownie wybrany zostaje tryb nor-
malny D. Wybrany tryb jazdy pojawia się wy-
świetlaczu.
W trybie normalnym D, przekładnia automa-
tycznie wybiera dopasowane przełożenie .
Przełożenie zależy od obciążenia silnika, pręd­
kości jazdy i od sposobu jazdy.
Tryb sportowy S, powinien być wybierany dla
jazdy sportowej. Rezerwy mocy silnika będą w
pełni wykorzystywane. Podczas przyspieszania
może być wyraźne przełączanie zakresów. Na-
pęd hybrydowy* : jazda w trybie elektrycznym
nie jest możliwa.
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania D/
S z położenia N, przy prędkości jazdy mniejszej
niż 2 km/h lub po zatrzymaniu się samocho-
du, należy nacisnąć pedał hamulca q .&..
E - Efficiency*
W trybie jazdy efficiency q strona 128, Audi
drive select, przekładnia wybiera punkty prze-
łączania w niższych zakresach obrotów. Przez
wcześniejsze włączanie wyższego biegu, rezer-
wa mocy silnika nie może zostać w pełni wyko-
rzystana. Wpływa to korzystniej na zużycie pa-
liwa.
Przy nastawionym trybie jazdy, na wyświetla­
czu zamiast D pojawia się E.
A UWAGA
- Również przy wyłączonym zapłonie sa-
mochód może się toczyć.
- Podczas jazdy nigdy nie przełączać
dźwigni w położenie R lub P - niebezpie-
czeństwo wypadku!
- Gdy silnik pracuje, we wszystkich położe­
niach dźwigni oprócz P należy trzymać
naciśnięty pedał hamulca, ponieważ rów-
nież na biegu jałowym przełożenie napę­
du nie zostaje całkowicie przerwane - sa-
mochód „toczy się" - niebezpieczeństwo
wypadku!
- Jeżeli w stojącym samochodziem włączo­
ny zostanie zakres jazdy, w żadnym razie
nie wolno naciskać pedału przyspiesze-
nia. Inaczej samochód natychmiast ruszy
- w pewnych warunkach również, kiedy
hamulec parkowania jest włączony - nie-
bezpieczeństwo wypadku!
- Przed otwarciem pokrywy przedziału sil-
nikowego i rozpoczęciem prac przy pra-
cującym silniku ustawić dźwignię w poło­
żeniu Pi włączyć hamulec parkowania -
niebezpieczeństwo wypadku! Koniecznie
zapoznać się z ostrzeżeniami
q strona 205, Prace w przedziale silni-
kowym.
~ Informacja
- Drive select*: sportową charakterystykę
przełączania biegów można nastawić za
pomocą trybu jazdy dynamie. Na wy-
świetlaczu zamiast D pojawia się zakres
jazdy S.
- Napęd hybrydowy*: kiedy w trybie spor-
towym naciśnięty zostanie przycisk ~
q Strona 97, przekładnia zmienia tryb
automatyczny na normalny D.
- Jeżeli podczas jazdy przypadkowo włą­
czony zost anie zakres N, należy zdjąć no-
gę z pedału przyspieszenia i odczekać, aż
silnik zacznie pracować na biegu jało­
wym, zanim ponownie włączony zostanie
zakres DIS.
- W razie przerwy w zasilaniu elektrycz-
nym, dźwigni przełączania nie można po-
ruszyć w położeniu P. W takim przypadku
dźwignię przełączania można odbloko-
wać w trybie awaryjnym q 5trona 110.
 Prze kładnia automatyczna 105

Blokada dźwigni przełączania w położeniu N, następuje zablokowanie

Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią Stronic/tip- dźwigni.
tronic
Przycisk blokady
Blokada dźwigni zabezpiecza przez nieuważ­
nym włączeniem zakresu jazdy i w ten sposób Przycisk blokady w uchwycie dźwigni zabez-
przed przypadkowym ruszeniem samochodu. piecza przed pomyłkowym włączeniem niektó-
rych zakresów. Położenia, w których przycisk
blokady musi być wciśnięty, są zaznaczone na

• rysunku kolorem q rys. 117

Blokada wyjęcia kluczyka zapłonu

Kluczyk po wyłączeniu zapłonu można wyjąć

dopiero wtedy, jeżeli dźwignia znajdzie się w
położeniu P. Dopóki kluczyk jest wyjęty, dźwig­
nia pozostaje zablokowana w położeniu P.

Rys. 117 Blokada dźwigni przełączania

Informacje dotyczące jazdy
Blokada dźwigni przełączania zostaje zwolnio- Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią Stronic/tip-
tronic
na w następujący sposób:

.. Włączyć zapłon .
.. Nacisnąć pedał hamulca i jednocześnie przy-
trzymać wciśnięty przycisk blokujący.

Automatyczna blokada dźwigni przełą­

czania

Dźwignia zakresów w położeniach Pi N i przy

włączonym zapłonie jest zablokowana. W celu
przełączenia, kierowca musi nacisnąć pedał
Rys. 118 Fragment konsoli środkowej: dźwignia prze-
hamulca i jednocześnie nacisnąć przycisk blo- łączania z przyciskiem blokującym
kady. Przy położeniach dźwign i Pi N, jako
przypomnienie dla kierowcy, na wyświetlaczu Uruchamianie silnika
pojawia się następująca informacja tekstowa:
„ Dźwignia przełączania musi być ustawiona
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand w położeniu Palbo N.
FuBbremse betatigen (po włączeniu zakresu
Ruszanie
jazdy, w stojącym samochodzie, nacisnąć pe-
dał hamulca) .. Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać.
.. Nacisnąć przycisk blokady (przycisk w uch-
Blokada dźwigni działa tylko, kiedy samochód
wycie dźwigni przełączania) i przytrzymać,
stoi lub jedzie z prędkością mniejszą niż 2 km/
wybrać dowolne położenie dźwigni p rzełą­
h. Przy wyższych prędkościach blokada w po-
czania, przykładowo DIS, i zwolnić przycisk
łożeniu N zostaje automatyczn ie wyłączona.
blokady.
Przy gwałtownym przełączeniu poza położe­ „ Odczekać chwilę, aż przekładnia przełączy
nie N (np. z R na D/S) dźwignia zakresów nie zakres (wyczuwalne lekkie szarpnięcie).
zostaje zablokowana . Pozwa la to np. na „roz- „ Zwoln i ć pedał hamulca i nacisnąć pedał
kołysanie" samochodu, który ugrzązł. Jeżeli przyspieszenia q _A.
pedał hamulca nie jest wciśn i ęty i dźwignia za-
kresów dłużej niż przez 2 sekundy znajduje się
106 Przekładnia automatyczna
Chwilowe zatrzymanie się
... Zatrzymaćsamochód przez naciśnięcie pe-
dału hamulca, np. przed światłami .
... Nie naciskać przy tym pedału przyspiesze-
nia .
... Aby podczas ruszan ia uniknąć toczenia się
samochodu, należy zamykać hamulec parko-
wania na większych wzniesieniach q ,&.
... Hamulec parkowania zostanie automatycz-
nie zwolniony i samochód ruszy, kiedy naciś­
nięty zostanie pedał przyspieszenia i kierow-
ca jest przypięty pasem.
Zatrzymywanie się/parkowanie
Kiedy drzwi kierowcy zostają otwarte i dźwig­
nia przełączania nie znajduje się w położeniu
P, samochód nie jest zabezpieczony przed to-
czeniem się. Pojawia się informacja tekstowa
Przekładnia: dźwignia przełączania w poło ­
żeniu jazdy!. Dodatkowo odzywa się brzęczyk.
... Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca
q _&.
... Włączyć hamulec parkowania.
... Ustawić dźwignię w położeniu P.
Zatrzymywanie się na wzniesieniu
... Aby zabezpieczyć samochód przed ,,tocze-
niem", należy go w każdym przypadku przy-
trzymać, wciskając pedał hamulca q ,&.
Przy włączonym zakresie jazdy nie zatrzymy-
wać „toczącego się wstecz" samochodu
przez zwiększenie obrotów silnika q (D.
Ruszanie na wzniesieniu, samochodem
bez asystenta ruszania*
... Włączyć hamulec parkowania.
... Przy włączonym zakresie jazdy ostrożnie
przyspieszać . Hamulec parkowania zostaje
automatycznie zwolniony po zapięciu pasów
bezpieczeństwa.
Ruszanie na wzniesieniu, samochodem z
asystentem ruszan ia*
... Przy włączonym zakresie jazdy zdjąć nogę z
pedału hamulca i wcisnąć pedał przyspiesze-
nia q strona 86, Asystent ruszania .
W określonych warunkach (np. jazda w górach
albo holowanie przyczepy) korzystne może być
wcześniejsze włączenie ręcznego programu
przełączania, aby przełożenie dostosować
ręcznie do warunków jazdy q 5trona 107.
Na stromej pochylonej drodze najpierw włą­
czyć hamulec parkowania i dopiero wtedy us-
tawić dźwignię w położeniu P q Strona 84 .
Dzięki temu mechanizm blokady nie będzie
zbyt mocno obciążony i łatwiej można przełą­
czyć dźwignię z położenia P.
A UWAGA
- Nie wolno wysiadać z samochodu, kiedy
silnik pracuje i włączony jest zakres jazdy.
- Kiedy samochód stoi i silnik pracuje, nie
naciskać pedału przyspieszenia podczas
zmiany zakresów - niebezpieczeństwo
wypadku!
- Należy pamiętać, że podczas chwilowego
zatrzymania się, w położeniach dźwigni
D/S Lub R, występuje niewielkie przeno-
szenie napędu. Po zatrzymaniu się najle-
piej więc mocno nacisnąć pedał hamulca,
aby samochód nie stoczył się - niebezpie-
czeństwo wypadku!
- Podczas jazdy nie włączać nigdy dźwigni
w położenie R albo P - niebezpieczeń­
stwo wypadku!
- Przed wjechaniem na stromy odcinek
drogi zmniejszyć p rędkość i za pomocą
,,tiptronic" włączyć niższy bieg.
- Nie dopuścić do szlifowania hamulca
podczas zjeżdżania ze wzniesienia, nie
naciskać pedału hamulca zbyt często Lub
zbyt długo . Ciągłe naciskanie pedału ha-
mulca prowadzi do przegrzania się ha-
mulców i znacznie zmniejsza skuteczność
hamowania, wydłuża drogę hamowania
lub prowadzi do całkowitego uszkodzenia
hamulców.
- Aby podczas zatrzymania się uniknąć to-
czenia się wstecz, należy zawsze zaha-
mować samochód hamulcem nożnym Lub
hamulcem parkowania. .,..
 Prze kładnia automatyczna 107

- Na wzniesieniach nie należy dopuścić do Kiedy tylko stopień pochylenia zmniejszy się,
ścierania się tarcz sprzęgła. Sprzęgło Lub naciśnięty zostanie pedał przyspieszenia,
zostanie automatycznie rozłączone, jeże­ układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu

li z powodu przeciążenia zbyt mocno się ponownie wyłączy się.

rozgrzeje - niebezpieczeństwo wypadku! W samochodzie z układem utrzymywania
W razie przeciążenia sprzęgła świeci się prędkości* Q Strona 91 w chwili nastawienia
Lampka kontrolna @] i pojawia się infor- prędkości uaktywnia się również wspomaganie
macja tekstowa Q Strona 109. zjeżdżania w dół.

CD OSTROŻNIE A UWAGA
- Po zatrzymaniu się na wzniesieniu, nie Układ wspomagania zjeżdżania po pochy-
p rzeciwdziałać toczeniu się samochodu leniu nie może przekroczyć granic wyzna-
przez naciskanie pedału przyspieszenia czonych prawami fizyki i dlatego nie za-
przy włączonym zakresie jazdy. W ten wsze może utrzymać prędkość na stałym
sposób przekładnia może ulec przegrza- pioziomie. Kierowca powinien być zawsze
niu i zostać uszkodzona. Aby uniknąć to- gotów reagować przez hamowanie!
czenia się samochodu, należy zamknąć
hamulec parkowania, albo wcisnąć pedał
Przełączanie ręczne (tryb pracy
hamulca.
tiptronic)
- Jeżeli samochód toczy się z wyłączonym Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią 5 tronic/tip-
silnikiem, przekładnia niszczy się, ponie- tronic
waż nie jest smarowana Q strona 239,
Układ tiptronic umożliwia kierowcy ręczne
Holowanie i jazda na holu.
przełączanie biegów.

({i)) Informacja "'

"'
"'
"'
~
Ze względów bezpieczeństwa automatycz- co
al

ne zwalnianie hamulca parkowania działa

tylko wtedy, kiedy pas bezpieczeństwa kie-
rowcy jest zapięty w zamku pasa.

Wspomaganie zjeżdżania w dół

Obowiązuje dla samochodów: z prze kładnią 5 tronic/tip-
tronic
Rys. 119 W konsoli środkowej: przełączanie zakresów
Wspomaganie zjeżdżania w dół pomaga kie- dźwignią

rowcy w czasie jazdy na odcinkach pogórko-

watych.

W położeniu dźwigni przełączania 0/S, po na-

ciśnięciu pedału hamulca uaktywnia się wspo-
maganie zjeżdżania w dół. Przekładnia wybie-
ra automatycznie bieg odpowiedni dla wznie-
sienia. W ramach fizycznych i technicznych og-
raniczeń układu napędowego, wspomaganie
zjeżdżania po pochyleniu próbuje zachować Rys. 120 Kierownica: ręczne przełączanie zakresów
prędkość jazdy wybraną w chwili hamowania. przełącznikiem•

Może być konieczne, w razie potrzeby dodat-

kowo skorygować prędkość jazdy, naciskając
pedał hamulca.
108 Przekładnia automatyczna
Przełączani e dźwignią przełącza nia
Tryb pracy tiptronic można włączyć zarówno
na postoju, jak też w czasie jazdy.
... Aby przełączyć na tryb pracy tiptronic, nale-
ży przesunąć dźwignię przełączania z poło­
żenia D/5 w prawo. Kiedy tylko przekładnia
przełączy, na wyświetlaczu zestawu wskaźni­
ków pojawia się położenie przekładni M.
... Aby przełączyć na wyższy bieg, należy nacis-
nąć dźwignię do przodu G
q rys. 119.
... Aby przełączyć na niższy bieg, należy prze-
sunąć dźwignię do tyłu 0-
Przełączanie przełącznikiem *
Przełączniki można obsługiwać w położeniach
przekładni D/5 albo M.
... Aby włączyć wyższy bieg, należy dotknąć
przełącznik Gq rys. 120.
... Aby włączyć niższy bieg, należy dotknąć
przełącznik 0-
... Kiedy w położeniu przekładni D/5 przez
krótki czas żaden z przełączników nie zosta-
nie uruchomiony, sterowanie przekładni
przełączy sięponownie w tryb automatycz-
ny. Aby za pomocą przełączników można na
stałe przełączać ręcznie, należy przesunąć
dźwignię przełączania z położenia D/5 w
prawo.
Przekładnia przed osiągnięciem krytycznego
poziomu obrotów przełącza automatycznie w
górę albo w dół.
Przekładniapozwala tylko na przełączanie
ręczne,kiedy obroty silnika pozostają w do-
puszczalnym zakresie.
Napęd hybrydowy*: jazda w trybie elektrycz-
nym i w trybie tiptronic nie jest możliwa .
Układ redukcji przełożenia
Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią Stronic/tip-
t ronic
Układ redukcji przełożenia pozwala maksy-
malnie przyspieszyć.
Jeżeli pedałprzyspieszenia zostanie całkowicie
wciśnięty poza punkt oporu, układ automa-
tyczny w przekładni przełączy na niższy bieg,
w zależności
od prędkości i obrotów silnika.
Przełączenie na kolejny wyższy bieg następuje
dopiero, jeżeli osiągnięta zostanie maksymal-
na wymagana liczba obrotów silnika .
A UWAGA
Należy pamiętać, że na gładkiej, śliskiej
nawierzchni koła napędowe przy włączoo­
nym układzie redukcji przełożenia mogą
stracić przyczepność - ni e bezpieczeństwo
zarzucenia !
Program maksymalnego przyspieszania
Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią Stronie
Program maksymalnego przyspieszania
Launch-Control zapewnia optymalną wartość
przyspieszenia z miejsca .
Warunek: silnik musi być rozgrzany do tempe-
ratury roboczej, a kierownica nie może zostać
skręcona .
... Przy włączonym siln iku, krótko nacisnąć
przycisk I~ OFF i q Strona 171. Lampka kon-
trolnafi świeci się i na wyświetlaczu zesta-
wu wskaźników pojawia się informacja Kon-
trola stabilizacji jazdy (ESC): offroad . Uwa-
ga! Ograniczona stabilność jazdy.
... Ustawić dźwignię przełączania w położeniu
D/5, albo wybrać tryb jazdy dynamie w sys-
temie drive select" ~ Strona 129.
... Lewą nogą mocno wcisnąć pedał hamulca i
przytrzymać co najmniej 1 s.
... Jednocześnie wcisnąć całkowicie prawą no-
gą pedał przyspieszenia, aż silnik osiągnie
wysokie obroty, które pozostaną na stałym
poziomie .
... W ciągu 5 s zdjąć nogę z hamulca q _&.
A UWAGA
- Dostosować sposób jazdy do warunków
ruchu na drodze.
- Program maksymalnego przyspieszania
(Launch-Control) stosować tylko, kiedy
warunki drogowe/ruchu drogowego na to
pozwalają, a sposób jazdy i możliwości
przyspieszania nie zagrażają innym
uczestnikom ruchu drogowego.
 Prze kładnia automatyczna 109

- W trybie ESC-Offroad koła napędowe Wystąpiłą usterka systemowa przekładni.

mogą uzyskiwać nadmierne obroty i sa- Przekładnia przełącza się na awaryjny tryb
mochód może zarzucać - niebezpieczeń­ pracy. Program przełącza tylko na określone
stwo wyrzucenia z toru jazdy! biegi albo nie można już przełączać. Silnik mo-
- Po zakończeniu etapu przyspieszania po- że zostać zadławiony. Należy niezwłocznie

nownie włączyć system ESC przez krótkie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić
naciśnięcie przycisku !.ę OFF!. usunięcie usterki.

ml III Błąd przekładni: dlasza jazda możliwa

ijj} Informacja
- Po zakończeniu korzystania z programu
maksymalnego przyspieszania, tempera-
tura przekładni może znacznie wzrosnąć.
Program będzie wtedy przez kilka minut
niedostępny. Po fazie stygnięcia, pro-
gram jest znowu dostępny.
- Podczas przyspieszania z użyciem pro-
gramu maksymalnego przyspieszania
wszystkie elementy samochodu są silnie
obciążone. Może to prowadzić do zwięk­
szonego zużycia.
tylko z ogran iczeniem. Brak w stecznego bie-
gu
Przekładnia Stronie: wystąpiła usterka syste-
mowa przekładni. Przekładnia przełącza się na
awaryjny tryb pracy. Program przełącza tylko
na określone biegi albo nie można już przełą­
czać. Silnik może zostać zadławiony. Wstecz-
nego biegu nie można już włączyć. Należy nie-
zwłocznie dojechać do specjalistycznego ser-
wisu i zlecić usunięcie usterki.
ml Przekładnia : niesprawność! Proszę się za-
trzymać i włączyć zakres P.

Niesprawność przekładni Nie wolno jechać dalej. Włączyć zakres jazdy P

Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią Stronic/tip- i wezwać fachową pomoc.
tronic

ml Getriebe: bitte Bremse betatigen und CD OSTROŻNIE

Fah rstufe erneut einlegen. Kiedy przekładnia została przełączona na
tryb awaryjny, należy niezwłocznie udać się
Wcisnąć pedał hamulca i ponownie włączyć
do specjalistycznego serwisu i zlecić usu-
wybrany zakres jazdy. Następnie można jechać
nięcie niesprawności.
dalej.

ml Przekładnia zbyt gorąca. Proszę dopaso-

wać sposób jazdy.

Tamperatura przekładni znacznie wzrosła z

powodu bardzo sportowego sposobu jazdy.
Należy jechać spokojniej, dopóki temperatura
ponownie nie znajdzie się w normalnym zakre-
sie i lampka kontrolna zgaśnie.

ml Błąd przekładni: dalsza jada możliwa

Wystąpiłą usterka systemowa przekładni. Sa-
mochód może jechać dalej. Należy jednak nie-
zwłocznie dojechać do specjalistycznego ser-
wisu i zlecić usunięcie usterki.

ml Błąd przekłdni: dalsza jazda możliwa jed-

nak z ograniczeniami
110 Przekładnia automatyczna

Awaryjne odblokowanie dźwigni przełą ·

czania
Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią Stronic/tip-
tronic

W razie braku zasilania prądu dźwignię moż­

na odblokować w trybie awaryjnym.

Rys. 121 Konsola środkowa z przodu: wyjmowanie

wkładu popielniczki

Rys. 1 22 Awaryjne odblokowanie dźwigni przełączania

,.. Aby uzyskać dostęp do urządzenia awaryjne-

go odblokowania, należy wyjąć wkład popiel-
niczki @ przy użyciu wyłącznika odblokowa-
nia @ ~ rys. 121.
,.. Poluzować małą pokrywę i wyjąć ją z uchwy-
tu popielniczki ~ rys. 122 .
,.. Wkrętakiem lub podobnym narzędziem
wcisnąć teraz widoczny trzpień w dół i przy-
trzymać w tym położeniu.
,.. Następnie nacisnąć przycisk blokujący i
przesunąć dźwignię w położenie N.

Dźwignię przełączania można teraz przesunąć

z położenia P, jeżeli kluczyk znajduje się w wy-
łączniku zapłonu i zapłon jest włączony. Jeżeli
w wyniku niesprawności zasilania elektryczne-
go (np . rozładowany akumulator) samochód
trzeba przesunąć albo holować, przy użyciu
awaryjnego blokowania przełączyć dźwign i ę w
położenie N.
 Audi adaptive crui se control i braking guard
Audi adaptive cruise
control i braking guard
Wstęp
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
System adaptive cruise control jest połącze­
niem układu utrzymywania prędkości i odstę­
pu. Wspiera on kierowcę, w granicach wyzna-
czonych systemowo, regulując zarówno pręd­
kością jazdy, jak też utrzymując odstęp od po-
jazdu poprzedzającego. Kiedy jadący z przodu
objekt zostanie zidentyfikowany, system
adaptive cruise control może wyhamować i
przyspieszać samochód. W ten sposób zwięk­
szony zostaje komfort jazdy na przykład pod-
czas długich podróży autostradą.
System braking guard może ostrzegać przed
grożącymi kolizjami i zapoczątkuje hamowa-
nie q$trona 117.
Zasady ogólne
Zasady ogólne
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Rys. 1 23 Przód samochodu: czujnik radarowy
Strefa czujnika radarowego q rys. 123 nie mo-
że być zasłonięta nalepkami, zabrudzeniami
ani innymi, ponieważ w ten sposób działanie
systemu adaptive cruise control i braking
guard mogłoby zostać ograniczone. Informa-
cje na temat czyszczenia q Strona 194. To sa-
mo obowiązuje dla zmian technicznych w
przedniej części.
W niektórych sytuacjach drogowych, działanie
systemu adaptive cruise control i braking
guard jest ograniczone:
111
- Obiekty mogą zostać zidentyfikowane dopie-
ro, kiedy znajdą się w strefie identyfikacji
czujnika q strona 113, rys. 126.
- Jadąceblisko z przodu, zmieniające położe­
nie albo zajeżdzające drogę obiekty mogą
być identyfikowane przez system tylko w og-
raniczonym zakresie.
- Słabo identyfikowane obiekty, jak np. jadący­
ce z przodu jednoślady, samochody z dużym
prześwitem, lub z wystającym ładunkiem,
będą najczęściej identyfikowane później lub
wcale.
- Podczas jazdy na zakrętach q 5trona 112.
- W przypadku stojących obiektów
9 5trona 112.
A UWAGA
Przy włączonym systemie adaptive cruise
control i przy uaktywnionym braking guard
należy zawsze zwracać uwagę na sytuację
na drodze. Odpowiedzialność za ruszanie,
własną prędkość jazdy i za zachowanie od-
stępu od innych objektów leży po stronie
kierowcy. Braking guard jest systemem
wspierającym. Aby uniknąć kolizji, kierow-
ca musi zawsze samodzielnie ingerować.
Odpowiedzialność dotycząca odpowiednie-
go hamowania spoczywa zawsze na kie-
rowcy.
- Ze względów bezpieczeństwa, z systemu
adaptive cruise control nie można korzys-
tać na krętych drogach i przy złym sta nie
nawierzchni i/lub w złych warunkach at-
mosferycznych (np. śliskość, mgła, sypki
żwir, silne opady i klin wodny) - niebez-
pieczeństwo wypadku!
- Wyłączyć system adaptive cruise control
podczas zmiany pasa ruchu, przy zjeżdża­
niu z autostrady lub na fragmentach bu-
dowy dróg. W ten sposób można unik-
nąć, że samochód również w takiej sytua-
cji przyspieszy do nastawionej prędkości.
- System adaptive cruise control nie zaha-
muje samoczynnie, kiedy kierowca położy
nogę na pedale przyspieszenia. To poło­
żenie nogi może przesterować układ re-
gulacji prędkości jazdy i odstępu. ~
112 Audi adaptive cruise control i braking guard
- Podczas zbliżania się do stojącej prze-
szkody, np. do końca korka na drodze,
system adaptive cruise control nie zarea-
guje, a system braking guard zadziała z
ograniczoną funkcjonalnością.
- Systemy adaptive cruise control i braking
guard nie reagują na Ludzi, zwierzęta, ob-
jekty poruszające się w poprzek Lub zbli-
żające się z przeciwka.
- Obiekty odbijające promieniowanie, np.
odbojnice albo wjazdy do tunelu, silny
deszcz i oblodzenie mogą ograniczać
funkcje czujnika radarowego.
CD OSTROŻNIE
Uderzenia Lub uszkodzenia w zderzaku,
bieżniku koła i w podwoziu mogą zmienić
ustawienie czujnika. W ten sposób syste-
my adaptive cruise control i braking guard
mogą zostać ograniczone. Zlecić spraw-
dzenie funkcjonalności w specjalistycznym
serwisie.
Na zakrętach
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Rys. 124 Przykład: wjeżdżanie w zakręt
Podczas wjeżdżania w zakręt ~ rys.
czas wyjeżdżania z zakrętu może się zdarzyć,
że system adaptive cruise control zareaguje na
objekt na sąsiednim pasie ruchu i w ten spo-
sób wyhamuje własny samochód. Można tego
uniknąć, naciskając krótko pedał przyspiesze-
nia.
Stojące objekty
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Rys. 125 Przykład: zmieniający kierunek i stojący ob-
jekt
System adaptive cruise control reaguje tylko
na objekty, które się poruszają, albo zostały
wcześniej zidentyfikowane jako objekty rucho-
me. Kiedy np. już zidentyfikowany samochód
@ skręca/odbija z kierunku, system adaptive
cruise control nie reaguje na stojący samo-
chód @ .
Samochody z przekładnią ręczną
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control i z przekładnią ręczną
System adaptive cruise control jest dostępny
od 2-giego biegu do 6-tego biegu, w najczęś­
ciej stosowanym zakresie obrotów silnika.
Po włączeniu systemu adaptive cruise control,
w celu przełączania biegów należy (jak zwykle)
wcisnąć pedał sprzęgła. Podczas normalnych
procesów przełączania biegów, albo przy wcis-
kaniu sprzęgła, system adaptive cruise control
pozostaje włączony.
Po włączeniu biegu, pedału przyspieszenia nie
potrzeba naciskać. System adaptive cruise
124 i pod-
control w razie potrzeby samoczynnie przy-
spiesza.
Kiedy sprzęgło będzie zbyt długo naciskane i
nieumiejętnie włączane/sprzęgane, system
adaptive cruise control może się samoczynnie
wyłączyć. ..,.
 Audi adaptive crui se control i braking guard 113

,,prędkość regulacyjną" qstrona 113, Włą­

(D} Informacja
czanie/wyłączanie.
W trakcie procesu przełączania, system
adaptive cruise control może nie zostać W czasie jazdy, w każdej chwili można anulo-
wać regulację qStrona 115 oraz zmienić
włączony.
prędkość jazdy q Strona 114.

Audi adaptive cruise Ponadto, można nastawić odstęp

od obiektu
control poprzedzającego ~ Strona 115 i program jaz-
dy dla systemu adaptive cruise control
Opis q Strona 116.
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Włączanie/wyłączanie
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control

Rys. 1 26 Strefa identyfikacji

Co może system adaptive cruise control?

Rys. 127 Dźwignia obsługi: włączanie/wyłączanie
System adaptive cruise control współpracuje z
czujnikiem radarowym q strona 111, rys. 123
umieszczonym na przodzie samochodu, który
jednak podlega określonym ograniczeniom
systemowym q Strona 111. Objekty stojące
nie są uwzględniane.

Na wolnym pasie ruchu, system adaptive crui-

se control pracuje jak układ utrzymywania
prędkości. Nastawiona prędkość jazdy utrzy-
Rys. 128 Zestaw wskaźników: adaptive cruise control
mywana jest na stałym poziomie. Kiedy samo-
chód poprzedzający przybliży się, system
Można nastawić każdą prędkość jazdy w zakre-
adaptive cruise control wyhamuje automa-
sie od 30 do 200 km/h 1>.
tycznie do jego prędkości, a następnie będzie
utrzymywał nastawiony odstęp. Kiedy tylko Lampki kontrolne i informacje tekstowe na
obiekt poprzedzający zostanie zidentyfikowa- wyświetlaczu zestawu wskaźników informują
ny, system adaptive cruise control przyspieszy o danej sytuacji drogowej i o ustawieniu.
do nastawionej prędkości jazdy.
Włączan i e systemu adaptive cruise
Jakie funkcje mogą być obsługiwane? control

Po włączeniu systemu adaptive cruise control, ... Pociągnąć dźwignię do siebie, w położenie
aktualną prędkość jazdy można nastawić jako @ qrys. 127. Na wyświetlaczu zestawu
przyrządów pojawi się ACC: standby. IJI,-

1> W niektórych krajach między 30 a 150 km/h.

114 Audi adaptive cruise control i braking guard
Zapamiętani e prędkości jazdy i uaktyw-
nien ie regulacji
... Aby zapamiętać aktualną prędkość jazdy,
należy nacisnąć przycisk l SET! q rys. 127. Za-
pamiętana prędkość jazdy zostanie pokaza-
na w prędkościomierzu w kręgu diod LED @
i przez krótki czas w w ierszu informacji @
q rys. 128.
Wyłączanie systemu adaptive cruise
control
.,. Odchylić dźwignię od siebie, w położenie @,
aż do zablokowania. Pojawia się informacja
tekstowa ACC: wyłącz ..
@ Lampki kontrolne
Pl -Swobodna j azda: system adaptive cruise
control jest włączony. Nie rozpoznano żadne­
go obiektu poprzedzającego. Nastawiona
p rędkość jazdy utrzymywana jest na stałym
poziomie.
I -Jazda za innym samochodem: obiekt po-
przedzający został zidentyfikowany. System
adaptive cruise control reguluje prędkość jaz-
dy i odstęp, zgodnie z objektem poprzedzają­
cym i samoczynnie przyspiesza/wyhamowuje.
I - Przejęcie regulacji przez kierowcę: zdol-
ność wyhamowania nie wystarcza, aby zacho-
wać wystarczający odstęp od obiektu poprzed-
zającego. Kierowca musi zaingerować
q strona 117, Przejęcie regulacji przez kie-
rowcę.
© W idok na wyświetlaczu
Kiedy system adaptive cruise control nie zos-
tanie pokazany, można go wywołać przycis-
kiem IRESETI q5trona 21.
Na podstawie widoku graficznego można
stwierdzić, czy trwa regulacja w odniesieniu
do ob iektu poprzedzającego, czy nie.
Kontur samochodu - swobodna jazda, żaden
obiekt poprzedzający nie został zidentyfiko-
wany.
Bia ły samochód - obiekt poprzedzający został
zidentyfikowany.
Czerwony samochód - wymaganie przejęcia
regulacji przez kierowcę q 5trona 117 .
Obie strzałki na skali © wskazują odstęp od
obiektu poprzedzającego. Podczas swobodnej
jazdy, strzałki nie pojawiają się. Kiedy obiekt
porzedzający zostanie zidentyfikowany, strzał­
ki na podziałce poruszają się.
Zielona strefa na skali przedstawia nastawiony
odstęp (jak zmienić odstęp, podano w
q Strona 115). Kiedy wybrany odstęp jest lub
zostanie przekroczony, strzałki przemieszcza-
ją s i ę do czerwonej strefy na skali .
8,. UWAGA
Kiedy przy prędkości jazdy poniżej 30 km/
h, naciśnięty zostanie przycisk !SET!, samo-
chód automatycznie przyspieszy do mini-
malnej możliwej prędkości jazdy 30 km/h.
(i)) Informacja
- Po wyłączeniu zapłonu lub systemu
adaptive cruise control, nastawiona
prędkość jazdy zostanie usunięta ze
względów bezpieczeństwa.
- Przy włączonym systemie adaptive cruise
control, automatycznie włączona jest
elektroniczna kontrola stabilizacji jazdy
(ESC). Układu ESC nie da się włączyć przy
włączonym systemie adaptive cruise con-
trol w t rybie ESC-Offroad.
Zmiana prędkości jazdy
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
G
f
•
8
Rys. 12 9 Dźwignia obsługi: zmiana prędkości
 Audi adaptive crui se control i braking guard
"' Aby stopniowo zwiększać/zmniejszać pręd­
kość jazdy, należy dotknąć dźwignię w górę/
w dół.
"' Aby szybko zwiększać/zmniejszać prędkość
jazdy, należy przytrzym ać naciśniętą dźwig­
nię w górę/w dół tak długo, aż czerwona dio-
da LED @ q strona 113, rys. 128 zaznaczy
wybraną prędkość jazdy.
Po każdej
zmianie, nowa zapamiętana pręd­
kość jazdypojawia się na krótko w wierszu in-
formacyjnym q strona 113, rys. 12 8 @.
Przerwanie regulacji
Obowi ązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Rys. 1 3 0 Dźwignia przełączania zakresów
Warunek: system adaptive cruise control jest
włączony q rys. 130 @.
Przesterowanie regulacji
"' Aby przyspieszać ręcznie, należy nacisnąć
pedał przyspieszenia. Pojawia się informacja
tekstowa ACC: przekroczone.
"' Aby ponownie podjąć regulację, należy zdjąć
nogę z pedału przyspieszenia. Urządzenie
reguluje ponownie do uprzednio zapamięta­
nej prędkości.
"' W każdej chwili można zapamiętać nową
prędkość, naciskając przycisk ISETI
q rys. 130.
Anulowanie regulacji w czasie jazdy
"' Przesunąć dźwignię w położenie @. Pojawia
się informacja tekstowa ACC: Standby. albo
"' zahamować.
"' Aby ponownie podjąć zapisaną prędkość jaz-
dy, przesunąć dźwign i ę w położenie @ .
115
A UWAGA
Uaktywnienie regulacji i ponowne podjęcie
zapamiętanej prędkości może być niebez-
pieczne, kiedy aktualny stan nawierzchni,
warunki ruchu drogowego lub pogody na
to nie zezwalają - niebezpieczeństwo wy-
padku!
Nastawianie odstępu
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Rys. 131 Dźwignia obsługi: nastawianie odstępu
"' Aby wyświetlić aktualnie nastawiony od-
stęp, należy dotknąć przełącznik q rys. 131.
"' Aby zwiększyć/zmniejszyć odstęp o jeden
zakres, należy ponownie dotknąć przełącznik
w prawo/w lewo. Na wyświetlaczu zestawu
wskaźników zmienia się odstęp między
obydwoma samochodami .
Kiedy objekt poprzedzający przybliży się, sys-
tem adaptive cruise control wyhamuje do jego
prędkości, a następnie będzie regulował na-
stawiony odstęp . Kiedy objekt poprzedzający
przyspieszy, system adaptive cruise control
również przyspieszy do prędkości nastawionej
przez kierowcę.
Im wyższa prędkość, tym większy jest odstęp
w metrach q & . Zalecane jest ustawienie Od-
stę p 3. Odpowiada ono ogólnemu zaleceniu
,,połowa odstępu według prędkościomierza".
Podane odstępy są wartościami wymaganymi.
W zależności od sytuacji na drodze i od sposo-
bu jazdy objektu poprzedzającego, te odstępy
czasowe mogą zostać przekroczone w górę/w
d~. ~
116 Audi adaptive cruise control i braking guard
Różne symbole dla opóźn i eń czasowych poja-
wiają się przez krótki czas w wierszu informa-
cji qstrona 113, rys. 128 @ , kiedy ustawienia
ulegają zmianie.
~ - ~ --- Od stęp 1: to ustawienie, np. przy
prędkości jazdy 100 km/h, odpowiada odstę­
powi 28 metrów (odstęp czasowy 1 sekundy).
~ --~ -- Od stęp 2 : to ustawienie, np. przy
prędkości jazdy 100 km/h, odpowiada odstę­
powi 36 metrów (odstęp czasowy 1,3 sekun-
dy).
~---~- Odstęp 3: to ustawienie, np. przy
prędkości jazdy 100 km/h, odpowiada odstę­
powi 50 metrów (odstęp czasowy 1,8 sekun-
dy).
~ ----~ Odstęp 4:
to ustawienie, np. przy
prędkości jazdy 100 km/h, odpowiada odstę­
powi 64 metrów (odstęp czasowy 2,3 sekun-
dy).
_&. UWAGA
Podczas nastawiania odstępu kierowca od-
powiada za dotrzymanie obowiązujących w
kraju przepisów drogowych.
@ Informacja
- W trybie jazdy efficiency nastawione luki
czasowe różnią się od luk czasowych w
innych trybach jazdy.
- Każdorazowo, przy włączeniu zapłonu,
automatycznie nastawiony zostaje Od-
stęp 3 . Jeżeli jako ustawienie podstawo-
we ma być wybrany inny odstęp, można
zlecić w specjalistycznym serwisie włą­
czenie menu Ustawienie podstawowe.
- Ustawienia zostają automatycznie zapa-
miętane i przyporządkowane do kluczyka
z pilotem q Strona 30.
Nastawianie programu jazdy i poziomu
głośności gongu
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
W zależności od nastawionego programu jaz-
dy i wybranego odstępu, sposób jazdy podczas
przyspieszania jest dynamiczny do komforto-
wego.
Nastawianie programu jazdy w
samochodzie bez systemu drive select*
... Wybraćw Infotainment: przycisk funkcji
ICAR! > adaptive cruise control > Prog ram
jazdy > comfort, standard albo dynamie. al-
bo
... wybrać: przycisk funkcji ICAR! > przycisk ste-
rujący Systemy CAR* > Asysta kierowcy >
Adaptive cruise control > Program jazdy >
comfort, standard albo dynamie.
Nastawianie programu jazdy w
samochodzie z systemem drive select*
Patrz q Strona 129.
Nastawianie poziomu głośności gongu
... Wybrać w Infotainment : przycisk funkcji
ICAR! > adaptive cruise control > Poziom
głoś ności
gongu . albo
... wybrać: przycisk funkcji ICAR ! > przycisk ste-
rujący Systemy CAR* > Asysta kierowcy >
Adaptive cruise control > Poziom głośności
gongu.
... Wybrać dowolny poziom głośności gongu
cicho, średnio lub głośno. Podczas nasta-
w iania, na krótko odezwie się gong z nowym
poziomem głośności.
... J eżeli gong ma zostać wyłączony, wybrać us-
tawienie wyłacz .. W wierszu informacji poja-
wia s i ę symbol J(t.
~ Informacja
- Zaleca się nie wyłączać gongu. Również
przy wyłączonym gongu, ze względów
funkcjonalnych nie każdy dźwięk będzie
wyłączony.
- Ustawienia zostają automatycznie zapa-
miętane i przypo rządkowane do kluczyka
z pilotem q Strona 30.
 Audi adaptive crui se control i braking guard
Przejęcie regulacji przez kierowcę
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Rys. 132 Zestaw wskaźników: przejęcie regulacji przez
kierowcę
W określonych sytuacjach nie wystarczy sku-
teczność wyhamowania, jaką zapewnia system
adaptive cruise control, aby zachować wystar-
czający odstęp od obiektu poprzedzającego. W
tych sytuacjach, przejęcie regulacji przez kie-
rowcę wymaga od kierowcy samodzielnego
działania:
W zestawie wskaźników użyt kownikowi zwró-
cona zostanie uwaga na niebezpieczeństwo
~ rys. 132:
- Na wyświetlaczu pojawi się czerwona sylwet-
ka samochodu.
- Tekst ODSTĘP! pojawi się w wierszu statusu.
- Czerwona lampka kontrolna miga. I System zwraca uwagę na
- Dodatkowo odzywa się gong, o ile nie zosta-
nie wyłączony w Infotainment.
117
Audi braking guard
Opis
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Rys. 133 Zestaw wskaźników: sygnalizacja najechania
System braking guard pracuje z czujnikiem ra-
darowym. Funkcjonuje on w granicach syste-
mowych, również przy wyłączonym adaptive
cruise control.
Co może system braking guard?
Po wczesnym zidentyfikowaniu, system może
zaszeregować sytuację zagrożenia, w której
objekt poprzedzający nagle zahamuje, albo
własny samochód zbliży się z dużą szybkością
do znacznie wolniej jadącego obiektu. Kiedy
identyfikacja nie jest możliwa, system braking
guard nie zareaguje.
różne niebezpieczne
sytuacje:
- Sygnalizacja odstępu następuje, kiedy kie-
rowca przez dłuższy czas jedzie zbyt blisko.
Kiedy obiekt poprzedzający silnie zahamuje,
kolizja może być nie do uniknięcia. Zostan ie
to pokazane za pomocą lampki kontrolnej I
na wyświetlaczu.
- Sygnalizacja najechania następuje, kiedy
wyraźnie wolniejszy obiekt jedzie z przodu,
albo silnie zahamuje. Przy tej sygnalizacji,
kolizji można uniknąć tylko po zwolnieniu,
albo silnym zahamowaniu. Za pomocą lamp-
I
ki kontrolnej i wskazania na wyświetlaczu
~rys. 133, kierowcy zwrócona zostanie uwa-
ga o zagrożeniu. Dodatkowo odzywa się syg-
nał akustyczny. .,..
118 Audi adaptive cruise control i braking guard
Jeżeliw niebezpiecznej sytuacji kierowca nie
zareaguje lub zareaguje niewystarczająco, sys-
tem braking guard będzie wspomagał kierow-
cę za pomocą hamowania i informacji teksto-
wej Ingerencja Braking guard .
- Przy groźbie kolizji, najpierw następuje ostre
ostrzeżenie przez szarpnięcie hamulców.
- Jeżeli użytkown i k nie zareaguje na ostre os-
trzeżenie, system braking guard może zaha-
mować w granicach możliwości systemu U.
W ten sposób prędkość jazdy przy możliwej
kolizji zostanie zredukowana.
- Poniżej 30 km/h, na krótko przed kolizją sys-
tem może wprowadzić pełne wyhamowa-
niel) _
- Kiedy system braking guard stwierdzi, że
podczas grożącej kolizji kierowca nie hamuje
w sposób wystarczający, sam zwiększy siłę
hamowania.
Jakie funkcje mog ą być obsługiwa ne?
W systemie Infotainment można włączyć i wy-
łączyć system braking guard i sygnalizację od-
stępu/najechania Q strona 118, Ustawienia
w systemie Infotainment.
A UWAGA
Braking guard jest systemem wspierają­
cym i samodzielnie nie może ochronić
przed kolizją. Kierowca musi zawsze reago-
wać samodzielnie. Odpowiedzialność doty-
cząca odpowiedniego hamowania spoczy-
wa zawsze na kierowcy.
@ Informacja
- Systemową reakcjęhamowania użytkow­
nik może anulować, kiedy sam zahamuje,
wyraźnie przyspieszy albo zwolni.
- Komunikaty błędów dla systemu braking
guard QStrona 118.
- Należy zwrócić uwagę, że system braking
guard może nieoczekiwanie zahamować.
Dlatego należy zawsze zabezpieczyć ła­
dunek, aby uniknąć szkód i ewentualnych
obrażeń.
1> Niedostępne w wersjach dla niektórych krajów.
Ustawienia w systemie Infotainment
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
.. Wybrać: przycisk funkcj i !CAR!> Audi bra-
king guard . albo
.. wybrać: przycisk funkcji ICAR! > przycisk ste-
rującyCar Systeme* > Fahrerassistenz > Au-
di braking guard .
- System - Braking guard ein/ aus (włączanie/
wyłączanie). Po włączeniu zapłonu, przy wy-
łączonym systemie pojawia się informacja
tekstowa Braking guard: wyłącz ..
- Ostrzeganie wtępne - widok sygnalizacji od-
stępu i sygnalizacji najechania na wyświetla­
czu można włącz . /wyłącz ..
~ Informacja
- Ustawienia zostają automatycznie zapa-
miętane i przyporządkowane do kluczyka
z pilotem Q Strona 30.
- Kiedy układ ESC zostanie włączony w try-
bie ESC-Offroad, braking guard wyłączy
sie QStrona 171 .
- Wyłączyć system braking guard, kiedy
samochód zostanie załadowany na przy-
czepę samochodową, wagon kolejowy,
statek lub inny pojazd. W ten sposób
można uniknąć nieoczekiwanego ostrze-
gania systemu braking guard.
VVskazóvvkidotyczące
jazdy
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi adaptive
cruise control
Braking guard: wyłącz .
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy sys-
tem zostanie wyłączony w systemie lnfotain-
ment. Ponadto informacja pojawia się zawsze
na krótko po ruszeniu samochodu, jeżeli sys-
tem jest wyłączony.
Informacja tekstowa pojawia się również, je-
żeli system nie jest dostępny z powodu nie-
sprawności, albo kiedy układ ESC jest .._

włączony w trybie Offroad q Strona 171. W
takiej sytuacji system nie ostrzega o grożącej
kolizji.
Braking guard: ingerencja
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy na-
stąpiło szarpnięcie hamulca z powodu ostrego
ostrzegania.
•••
Trzy białe kropki pojawiają się, jeżeli nie
na wprowadzić ustawienia przy użyciu dźwig­
ni. Tak jest np., kiedy użytkownik chce zwięk­
szyć/zredukować prędkość jazdy mimo, że
uprzednio żadna prędkość nie była zapamięta­
na.
ACC: odłączenie
Ta informacja tekstowa pojawia się w samo-
chodzie z przekładnią ręczną. Jeżeli pedał
sprzęgła był zbyt długo naciskany, system
adaptive cruise control wyłączy się. Jako syg-
nalizacja odzywa się gong.
ACC: brak widoczności czujnika
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy wi-
doczność czujnika radarowego zostanie ogra-
niczona np. przez liść, śnieg, silną pianę Lub
zabrudzenie. Wyczyścić czujnik q strona 111,
rys. 123.
ACC: niedostępny
Informacja t ekstowa pojawia się, jeżeli np.
przekroczona zostanie temperatura hamul-
ców. System adaptive cruise control jest wte-
dy tymczasowo niedostępny. Jako sygnalizacja
odzywa się gong.
ACC: niedostępny
Ta informacja tekstowa pojawia się w razie
niesprawności. System adaptive cruise control
wyłącza się. Jako sygnalizacja odzywa się
gong. Zlecić sprawdzenie systemu w specjalis-
tycznym serwisie.
Liczba obrotów!
Ta informacja tekstowa pojawia się w samo-
chodzie z przekładnią ręczną, kiedy podczas
przyspieszania lub hamowania z systemem
Audi adaptive cruise control i braking guard 119
adaptive cruise control, kierowca jednocześnie
nie przełączył biegu w górę lub w dół i w ten
sposób przekroczył dopuszczalną graniczną
liczbę obrotów. System adaptive cruise con-
trol wyłącza się. Jako sygnalizacja odzywa się
gong.
Położenie dźwigni przełączania!
Ta informacja tekstowa pojawia się w samo-
chodzie z przekładnią ręczną, kiedy nie został
moż­ włączony bieg do przodu, tzn. kiedy włączony
jest bieg wsteczny, Lub 1-szy, albo kiedy
dźwignia znajduje się w położeniu biegu jało­
wego. W tych położeniach dźwigni, system
adaptive cruise control nie jest dostępny.
Położenie dźwigni biegów!
Ta informacja tekstowa pojawia się w samo-
chodzie w przekładnią automatyczną, kiedy
dźwignia przełączania zostanie przesunięta w
położenie N. W tym położeniu dźwigni, sys-
tem adaptive cruise control nie jest dostępny.
Kontrola stabilizacji jazdy
Ta informacja tekstowa pojawia sie, kiedy ESC
zaingeruje regulacją. System adaptive cruise
control wyłącza się. Jako sygnalizacja odzywa
się gong.
Graniczna prędkośćjazdy
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy ak-
tualna prędkość jazdy jest zbyt mała dla na-
stawienia albo dla utrzymania wybranej pręd­
kości jazdy.
Prędkość jazdy dla zapamiętania musi wynosić
co najmniej 30 km/h. Przy prędkościach jazdy
poniżej 20 km/h, regulacja prędkości zostaje
wyłączona.Przy prędkościach jazdy powyżej
200 km/h (przekraczanie) system adaptive
cruise control pozostaje nada l włączony. Re-
guluje on ponownie do 200 km/h, kiedy kie-
rowca zdejmie nogę z pedału przyspieszenia.
Hamulec parkowania!
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy ha-
mulec parkowania zostanie uruchomiony. Sys-
tem adaptive cruise control zostaje wyłączony.
Jako sygnalizacja odzywa się gong.
120 Syste m Audi active lane assist

System Audi active - Może się zdarzyć , że np. podczas silnego

lane assist hamowania, korygujące rekacje kierowni-
cy nie wystąpią .
Asystent utrzymywania - Może się zdarzyć, że struktura jezdni al-

pasa ruchu bo obiekty zostaną zidentyfikowane jako

Opis
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi active la-
ne assist
System active lane assist identyfikuje w grani-
cach możliwości systemu linie ograniczające
pasów jezdni za pomocą kamery na przedniej
szybie. Kiedy samochód zbliża się do jednej ze
zidentyfikowanych linii ograniczających i pró-
buje opuścić pas ruchu, system ostrzega za
pomocą korygującej reakcji kierownicą. Tę
reakcję kierownicą można w każdej chwili
przesterować. Po przekroczeniu linii kierowni-
ca lekko wibruje. Ostrzeganie wibracyjne musi
zostać w tym celu włączone w systemie Info-
tainment. System active lane assistjest goto-
wy do użycia, kiedy po obu stronach własnego
pasa ruchu zidentyfikuje linię ograniczającą .
linie ograniczające . Może to prowadzić do
nieoczekiwanych, albo do braku reakcji
kierownicy.
- Widok z kamery może zostać ograniczo-
ny np. przez jadące przodem samochody,
a lbo przez deszcz, śnieg, silną pianę,
światło z przeciwnej strony. Powoduje to,
że linie ograniczające nie zostaną lub
zostaną błędnie zidentyfikowane przez
system active lane assist.
- Może się zdarzyć, że samochód przy złej
widoczości, przy nastawionym punkcie
skrętu wcześnie przełączy na późno 1>.
- Może się zdarzyć, że np. przy koleinach,
pochylonej nawierzchni albo bocznym
wietrze, korygująca reakcja kierownicą
nie wystarczy, aby utrzymać samochód w
środku pasa ruchu.

Gotowy do użycia system nie ostrzega, kiedy - Ze względów bezpieczeństwa, z systemu

przed przekroczeniem linii ograniczającej kie- adaptive lane assist nie można korzystać
rowca włączy kierunkowskaz. W takim przy- przy złym stanie nawierzchni i/lub w
padku system przyjmuje, że kierowca planuje złych warunkach atmosferycznych (np.

zmianę pasa ruchu . śliskość, mgła, sypki żwir, silne opady,

śnieg i klin wodny) - niebezpieczeństwo
System jest zaprojektowany do jazdy po auto-
wypadku!
stradach i po rozbudowanych drogach krajo-
wych, dlatego zaczyna pracować dopiero przy
prędkości jazdy powyżej 65 km/h (w zależnoś­
ci od kraju).

A UWAGA
- System wskazuje kierowcy, przez korygu-
jące reakcje kierownicy, na opuszczenie
pasa ruchu. Odpowiedzialność za zacho-
wanie pasa ruchu leży jednak po stronie
kierowcy.
- System może pomagać kierowcy utrzy-
mać samochód na pasie ruchu, jednak
nie jedzie samodzielnie. Ręce należy za-
wsze pozostawiać na kierownicy.

1) Nie we wszystkich wersjach wykonania ta funkcja jest

dostępna.
 System Audi active Lan e assist 121

Włączanie/wyłączanie - Pas ruchu jest węższy niż ok. 2,5 m lub szer-
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi active la- szy niż ok. 5 m.
ne assist - Zakręt jest zbyt wąski.
g - Ręce nie znajdują się na kierownicy.
o
:,
O)
IO
(D Informacja
- Należy zwrócić uwagę, aby okno wzierni-
kowe kamery 9 rys. 135 nie zostało za-
słonięte nalepkami, ani w inny sposób.
Informacje na temat czyszczenia
95trono 194.
- W zależności od kraju: przy każdym włą­
Rys. 134 Dźwignia kierunkowskazów: przycisk dla acti-
ve lane assist
czeniu zapłonu, włączony uprzednio sys-
tem jest gotowy do działania .
N
"'
~
ci:
O)
IO Wskazanie na wyświetlaczu zestawu
wskaźników
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi active la-
ne assist

Rys. 135 Przednia szyba: okno kamery dla systemu ac-

tive lane assist

"" Aby włączyć/wyłączyć system, należy nacis-

nąć przycisk 9 rys. 134. Lampka kontrolna
• lub m,w zestawie przyrządów zaświeca
się lub gaśnie . Rys. 136 Wyświetlaczjednobarwny

Lampki kontrolne

• Gotowość: lampka kontrolna świeci się,

kiedy system jest gotowy do działania . System
może teraz zareagować.

m, Brak gotowości: lampka kontrolna świeci

się,kiedy system jest wprawdzie włączony,
jednak nie może zaingerować. Mogą tu między
innymi wystąpić następujące przyczyny:
Rys. 137 Wyświetlacz wielobarwny
- Istnieje tylko jedna linia ograniczająca lub
nie występują żadne. Kolejne naciskanie przycisku IRESET ! w dźwig­
- Odnośne Linie ograniczające nie zostaną zi- ni wycieraczek pozwala wyświetlić wskazan ie
dentyfikowane (np. przy oznaczeniach systemu active lane assist. Pozostałe informa-
miejsc budowy, ze względu na śnieg, brud, cje 95trono 23.
wilgoć, św i atło z przeciwka) .
Wyświetlacz jedno barwny
- Prędkość jazdy jest niższa od prędkości uak-
tywnienia systemu, ok. 65 km/h (zależnie od Patrz 9 rys. 136
kraju).
122 Syste m Audi active lane assist
@ Wypełnione linie: system lane assist
jest włączony i gotowy do ostrzegania.
@ migająca Linia (z lewej lub z prawej):
system active lane assist ostrzega
przed zjechaniem z pasa ruchu. Dodat-
kowo, lekko wibruje kierownica.
@ Nie wypełnione linie: system active la-
ne assist jest wprawdzie włączony, jed-
nak nie jest gotowy do ostrzegania.
Wyświetlacz wielobarwny
Patrz q rys. 13 7
Biało wypełnione linie: system active
lane assist jest włączony i gotowy do
ostrzegania.
@ czerwona linia (z lewej lub z prawej):
system active lane assist ostrzega
przed zjechaniem z pasa ruchu. Dodat-
kowo, lekko wibruje kierownica.
® Nie wypełnione linie: system active la-
ne assist jest wprawdzie włączony, jed-
nak nie jest gotowy do ostrzegania.
Informacje tekstowe na wyświetlaczu
zestawu przyrządów
Jeżeli system active lane assist samoczynnie
się wyłączy, gaśnie lampka kontrolna na wy-
świetlaczu w zestawie przyrządów i pojawiają
się następujące komunikaty:
Audi active lane assist: tymczasowo niedo-
stępny. Brak widoku kamery
Informacja tekstowa pojawia się, kiedy funk-
cja kamery nie jest dostępna z powodu ciągłej
złej rozpoznawalności linii ograniczających.
Mogą do tego prowadzić następujące przyczy-
ny:
- Okno wziernikowe kamery q strona 121,
rys. 135 jest od zewnątrz zabrudzone lub
oblodzone. Należy oczyścić tę strefę na
przedniej szybie.
- Wziernik kamery jest zaparowany od wew-
nątrz. W takim przypadku należy odczekać,
ażzaparowanie zniknie, zanim ponownie
włączony zostanie system active lane assist.
- Ze względu na stan nawierzchni, linie ogra-
niczające są
dla systemu przez dłuższy czas
niewidoczne. System active lane assist nale-
ży ponownie włączyć dopiero, kiedy linie bę­
dą lepiej widoczne.
Audi active lane assist: zurzeit nicht verfug-
bar.
Tymczasowa niesprawność nie pozwala, aby
system active lane assist mógł pracować. Na-
leży podjąć próbę ponownego włączenia sys-
temu active lane assist w późniejszym czasie.
Audi active lane assist: Systemstorung!
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycz-
nego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
Audi active lane assist: Bitte Lenkung i.iber-
nehmen
Informacje tekstowa pojawia się, kiedy kie-
rowca nie skręca samodzielnie. W takiej sytua-
cji, system active lane assist nie wyłączy się,
tylko przejdzie w stan „nie gotowy do ostrze-
gania". System może wspierać kierowcę w
utrzymaniu samochodu na pasie ruchu. Kie-
rowca jest jednak odpowiedzialny za prowa-
dzenie samochodu i musi samodzielnie skrę­
cać.
Nastawianie punktu skrętu i ostrzegania
przez wibrację
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi active la-
ne assist
W systemie Infotainment można indywidual-
nie nastawić active lane assist.
„ Wybrać: przycisk funkcj i !CAR!> Audi active
lane assist. albo
.. wybrać: przycisk funkcji ICAR! > przycisk ste-
rujący Systemy Car* > Asysta kierowcy >
Audi lane assist. IJI>
 System Audi active Lan e assist 123

Punkt skrętu l>

wcześnie :W tym ustawieniu, korygująca reak-

cja kierownicy następuje w sposób ciągły, aby
wspomagać kierowcę przy środkowym prowa-
dzeniu na pasie ruchu .

późno : W tym ustawieniu korygująca reakcja

kierownicy następuje dopiero na krótko, zanim
koło dotknie zidentyfikowanej linii ogranicza-
jącej.

Ostrzeganie przez wibrację

Dodatkowe ostrzeganie wibracyjne kierownicą

można włączyć/wyłączyć.

(!) Informacja
Zależnie od kraju: ustawienia zostają auto-
matycznie zapamiętane i przyporządkowa­
ne do kluczyka z pilotem.

1> Nie we wszystkich wersjach wykonania ta funkcja jest

dostępna .
124 Syste m Audi sid e assist

System Audi side assist Jaskrawość wskazania na etapie informacji jest

świadomie mniej intensywna, aby nie prze-
Asystent zmiany pasa szkadzała w widoku do przodu.

ruchu
Stopień ostrzegania
Opis Po włączeniu kierunkowskazu, system sicie as-
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi side assist
sist ostrzega kierowcę przed zidentyfikowany-
mi pojazdami, które zostały ocenione jako kry-
tyczne. Wskazanie w odpowiednim lusterku
miga jasno. W takim przypadku należy spraw-
dzić sytuację na drodze, spoglądając w luster-
ka zewnętrzne i spoglądając przez ramię q &
in Informacje ogólne na stronie 126.

ij}) Informacja
- Jaskrawość wskazania @ można zmienić
Rys. 138 Strefa identyfikacyjna czujników
q Strona 126.
- Zapoznać się z informacjami dotyczącymi
holowania przyczepy q Strona 125.

Rys. 1 39 Wskazanie w lusterku zewnętrznym

System sicie assist wspomaga kierowcę przy

nadzorowaniu martwego kąta i sytuacji w ru-
chu drogowym za samochodem. System os-
trzega w ramach granic systemowych przed
zbliżającymi sięalbo jadącymi równolegle sa-
mochodami w strefie identyfikacyjnej (D
q rys. 138. Kiedy zmiana pasa ruchu zostanie
oceniona jako krytyczna, świeci się wskazanie
@ w lusterku zewnętrznym q rys. 139.

Wskazanie w lewym lusterku zewnętrznym

ułatwia zmianę pasa ruchu w lewo, a wskaza-
nie w prawym lusterku zmianę pasa ruchu w
prawo.

Stopień informacji
Dopóki kierunkowskaz nie zostanie włączony,
system sicie assist informuje kierowcę o ziden-
tyfikowanych samochodach, które zostały oce-
nione jako krytyczne. Wskazanie w odpowied-
nim lusterku świeci się słabo.
 Syste m Audi sid e assist 125

Informacje ogólne wszystkie samochody zidentyfikowane przez

Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi side assist system side assist.

@ Powracające samochody
Podczas powolnego wyprzedzania zidentyfiko-
wanego samochodu (różnica prędkości jazdy
mniejsza, niż 15 km/h), świeci się wskazan ie
w lusterku zewnętrznym, kiedy tylko samo-
chód znajdzie się w martwym kącie.

Podczas szybkiego wyprzedzania zidentyfiko-

wanego samochodu (różnica prędkości jazdy
większa niż 15 km/h), wskazanie nie pojawia
się.

Ograniczenia w działaniu

Czujniki radarowe są tak skonstruowane, że

przy normalnej szerokości pasów ruchu, obję­
te zostają lewy i prawy pas sąsiedni. W okreś­
lonych sytuacjach wskazanie może świecić się
w lusterkach zewnętrznych mimo, że żaden z
Rys. 140 Sytuacje jazdy samochodów nie znajduje się w strefie kry-
,., tycznej dla zmiany pasa ruchu, jak np.:
~
ci:
o, - przy wąskich pasach ruchu, albo kiedy samo-
co
chód jedzie przy krawędzi swojego pasa ru-
chu. W takiej sytuacji możliwe jest, że objęty
zostanie kolejny pas ruchu i zidentyfikowany
samochód, który nie znajduje się na bezpo-
średnio sąsiednim pasie ruchu.
- kiedy samochód jedzie na zakręcie. System
side assist może reagować na samochód na
Rys. 141 Tył samochodu: położenie czujników
dalszym pasie.
System side assist pracuje powyżej prędkości - kiedy system side assist reaguje na inne
jazdy ok. 30 km/h. obiekty (np. wysokie albo nietypowe barier-
ki).
@ Zbliżają ce się samochody - w złych warunkach pogodowych. System si-
W określonych sytuacjach, przed zmianą pasa de assistjest ograniczony w swoim działa­
ruchu samochód zostanie oceniony jako kry- niu.
tyczny również, kiedy jest jeszcze znacznie od- Czujniki radarowe ~ rys. 141 nie mogą zostać
dalony. Im szybciej przybliża się samochód,
zasłon i ęte nalepkami, osłonami, uchwytami
tym wcześniej zaświec i się wskazanie w luster- do rowerów ani innymi podobnymi przedmio-
ku zewnętrznym. tami, ponieważ one ograniczają działanie. Z
@ Samochody jadące obok systemu side assist nie należy korzystać pod-
czas holowania przyczepy. Dalsze informacje
Samochody jadące obok zostaną pokazane w
dotyczące czyszczenia można znaleźć
lusterku zewnętrznym, kiedy dla zmiany pasa
~ Strona 194. .,..
ruchu zostaną ocenione jako krytyczne. Najpó-
źn i ej w „martwym kącie" pokazane zostają
126 Syste m Audi sid e assist

A UWAGA
Włączanie/wyłączanie
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi side assist
- Należy zawsze zwracać uwagę na sytua-
cję na drodze i na otoczenie samochodu.
System side assist nie zastępuje uwagi
kierowcy. Odpowiedzialność podczas
zmiany pasa ruchu i innych manewrów
zawsze ponosi kierowca.
- W określonych sytuacjach system nie
działa albo tylko w ograniczonym zakre-
sie, jak np.:
- przy bardzo szybko zbliżających się al- Rys. 142 Drzwi kierowcy: przycisk systemu side assist
bo powracających samochodach. Możli­
we, że wskazanie nie będzie się prawid- .. Aby włączyć/wyłączyć system, należy nacis-
łowo wyświetlać. nąć przycisk ~ .&. in Informacje ogólne na
- przy złych warunkach pogodowych jak stronie 126. Przy włączonym systemie side
np. silnym deszczu, śniegu albo gęstej assist, w przycisku świeci się dioda LED .
pianie.
- na bardzo szerokich pasach ruchu , na Nastawianie jaskrawości wskazań
wąskich zakrętach (promień skrętu po- Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi side assist
niżej 100 m) albo na wierzchołkach
Jaskrawość wskazań można nastawiać w sys-
ulic. Samochody na sąsiednim pasie ru-
temie Infotainment.
chu mogą nie zostać zidentyfikowane,
ponieważ znajdują się poza strefą iden- „ Wybrać: przycisk funkcj i !CAR! > Audi side
tyfikacji. assist. albo
.. wybrać: przycisk funkcji ICAR! > przycisk ste-
CD OSTROŻNIE rującySystemy CAR*> Asysta kierowcy>
Uderzenia Lub uszkodzenia w zderzaku, Audi side assist.
bieżniku koła i w podwoziu mogą zmienić
Jaskrawość wskazania zarówno w etapie infor-
ustawienie czujników. W ten sposób sys-
macji jak i w etapie ostrzegania zostaje auto-
tem może zostać ograniczony. Zlecić
matycznie dostosowana do jaskrawości oto-
sprawdzenie funkcjonalności w specjalis-
czenia. W bardzo ciemnym lub bardzo jasnym
tycznym serwisie.
otoczeniu wskazanie uzyskuje już automatycz-
@ Informacja
ne dopasowanie w dolnym lub w górnym za-
kresie. W takich sytuacjach może się zdarzyć,
Jeżeli szyby okien w drzwiach kierowcy Lub że podczas nastawiania kierowca nie zarejes-
przedniego pasażera są przyciemnione fo-
truje żadnej zmiany, albo będzie ona widoczna
lią, postrzeganie wskazań w lusterkach
dopiero, kiedy zmieni się otoczenie.
zewnętrznych może zostać zniekształcone.
Nastawiać jaskrawość w taki sposób, aby
wskazanie na etapie informacji nie przeszka-
dzało w spoglądaniu do przodu. Kiedy jaskra-
wość zostanie zmieniona, we wskazaniu w lus-
terku zewnętrznym na krótko pojawi się jas-
krawość dla etapu informacji. Jaskrawość eta-
pu ostrzegania jest połączona z jaskrawością
etapu informacji i zostanie nastawiona auto-
matycznie. .,..
 System Audi side assist 12 7

(D} Informacja
- W trakcie procesu nastawiania, system
side assist nie jest aktywny.
- Ustawienia zostają automatycznie zapa-
miętane i p rzyporządkowane do kluczyka
z pilotem.

Wskazówki dotyczące jazdy

Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi side assist

Jeżeli system side assist samoczynnie się wy-

łączy, gaśnie dioda LED w przycisku i na wy-
świetlaczu zestawu wskaźników pojawia się in-
formacja tekstowa:

Audi side assist: chwilowo niedostępny.

Brak widoczności czujnika
Widok czujników radarowych jest ograniczony.
Obszar przed czunikami nie może zostać za-
słonięty przez wsporniki dla rowerów, naklej-
ki, zabrudzenia lub podobne elementy. W ra-
zie potrzeby oczyścić obszar przed czujnikami
~ strona 125, rys. 141 .

Audi side assist: chwilowo niedostępne

System side assist może tymczasowo nie zos-
tać włączony, ponieważ wystąpiła niespraw-
ność (np. niski poziom naładowania akumula-
tora).

Audi side assist: niesprawność systemu!

System nie może zapewnić prawidłowej iden-

tyfikacji samochodów i zostanie wyłączony.
Czujniki są przestawione lub uszkodzone. Bez-
pośrednio zlecić sprawdzenie systemu w spe-
cjalistycznym serwisie.

Audi side assist: w trybie holowania

przyczepy niedostępny
Kiedy w samochodzie z fabrycznie zamonto-
wanym zaczepem do holowania utworzone
zostanie elektryczne połączenie z gniazdem w
przyczepie, system side assist automatycznie
się wyłączy. Przy doposażeniu samochodu w
zaczep do holowania nie można zapewnić, że
system zostanie wyłączony. Z systemu side as-
sist nie na leży korzystać podczas holowania
przyczepy.
128 Audi drive se l e ct

Audi drive select W samochodzie z dynamicznym układem kie-

rowania* obowiązuje dodatkowo zasada: aby
Ustawienia jazdy nakład siły podczas kierowania był zawsze
możliwie optymalny dla kierowcy, przełożenie
Wstęp
zmienia się w zależności od prędkości jazdy. I
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi drive se-
lect tak przy wyższych prędkościach jazdy nasta-
wiona jest niewielka czułość kierownicy, aby
System drive select umożliwia odbiór w jed- poprawić kontrolę nad samochodem. Przy niż­
nym samochodzie różnorodnych ustawień sa- szych prędkościach jazdy, kierowanie jest bar-
mochodu. Dzięki czterem trybom efficiency, dziej bezpośrednie, aby np. podczas manewro-
comfort , auto i dynamie kierowca może nacis-
wania siła skrętu kierownicy była utrzymywa-
kającprzycisk, np. przełączyć ze sportowego na na możliwie niskim poziomie. Doadtkowo,
na komfortowy tryb jazdy. dynamika kierowania* przy niskich i średnich
W samochodzie z systemem MMI* można po- prędkościach jazdy zapewnia bardziej żywe

nadto zestawić ustawienia samochodu dla try- reakcje kierownicy.

bu individual*, według indywidualnych upo-
Regulacja amortyzatorów*
dobań. W ten sposób np. można ułożyć spor-
towe ustawienie silnika z lekko obracającą się Układ regulacji amortyzatorów* za pomocą
kierownicą. czujników zbiera informacje o ruchach kierow-
n i cą, reagowaniu hamowaniem i przyspiesza-
niem przez kierowcę, jak również o powierzch-
Opis
Obowiązuje d la samochodów: z systemem Audi drive se-
ni drogi, prędkości jazdy i obciążeniu samo-
lect chodu. W ten sposób można dopasować nie-
mal prawidłowy czas tłumienia w sytuacji jaz-
Dopasowanie samochodu w każdym z trybów
dy. Za pomocą systemu drive select można na-
zależyod wyposażenia. W każdym przypadku
stawiać regulację amortyzatorów w sposób
dotyczy to jednak silnika, przekładni automa-
sportowy (dynamie), komfortowy (comfort)
tycznej*, układu kierowania i automatycznego
lub dopasowany (auto).
układu klimatyzacji .
Dźwięk silnika*
Silnik i przekładnia automatyczna*
Dźwięk silnika zostaje dopasowany w każdym
Silnik i przekładnia automatyczna reagują w
trybie i jest od subtelnego do sportowego.
zależności od trybu, spontanicznie albo zacho-
wawczo na poruszanie pedałem przyspiesze- Układ klimatyzacji
nia. W sportowym trybie dynamie, punkty
Układ klimatyzacji pracuje w trybie efficiency
przełączania są ułożone w wyższych zakresach
w sposób szczególnie oszczędny.
obrotów. W trybie efficiency natomiast, punk-
ty przełączania (przekładnia automatyczna) są Układ utrzymywania prędkości*
ułożone w niższych zakresach obrotów. W ten
Reakcje samochodu podczas przyspieszania w
sposób można obniżyć zużycie paliwa.
trybie efficiency są szczególnie oszczędne.
Układ kierowania
Adaptive cruise control*
Układ kierowania można dopasować zgodnie
Reakcję podczas przyspieszania, w zależności
ze wspomaganiem siły skręcania. Na długich
od trybu drive select można wybiearć w zakre-
trasach na autostradzie szczególnie odpo-
sie od komfortowej do sportowej. Dodatkowo, lill>
wiednie jest lekkie, pośrednie kierowanie, jak
w trybie comfort. W trybie dynamie, układ
kierowania jest bardziej sportowy.

adaptive cruise control reaguje na sposób jaz-
dy pojazdu poprzedzającego w sposób wywa-
żony lub spontaniczny. W trybie efficiency wy-
brane zostaje dopasowanie przy niskim
zużyciu paliwa.
({i)) Informacja
- W niektórych wersjach modelowych,
maksymalną prędkość samochód uzysku-
je tylko w trybie jazdy auto i dynamie.
- Przez wybranie trybu dynamie, automa-
tycznie włączone zostanie położenie
przekładni S, a w trybie efficiency, poło­
żenie przekładni E.
- W samochodzie z dynamicznym układem
kierowania* słychać odgłos uruchamia-
nia/zatrzymywania silnika. Nie jest to po-
wodem do niepokoju.
- Należy pamiętać, że podczas holowania
przyczepy tryb efficiency nie jest dostęp­
ny.
Nastawianie trybu jazdy
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi drive se-
lect
Można wybrać jeden z trybów efficiency, com-
fort, auto, dynamie i individual*.
Rys. 143 Konsola środkowa: przycisk drive select
Rys. 144 MMJ•: Audi drive select
Audi drive se l e ct 12 9
... Aby nastawić tryb, należy naciskać przycisk
r:t~ q rys. 143, aż na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pojawi się dowolny tryb. albo
... wybrać w MMI*: przycisk funkcji !CAR!> effi-
ciency, comfort, auto, dynamie albo indivi-
dual*.
W samochodzie bez MMI* przycisk r.:i~ znajdu-
je się poniżej dźwigni przełączania/zmiany
biegów.
Tryb jazdy można zmieniać w satojącym samo-
chodzie, albo w czasie jazdy. Jeżeli ruch na
drodze pozwala, po zmianie należy na krótko
nacisnąć pedał przyspieszenia, aby nowy wy-
brany tryb uaktywnił się również w silniku.
efficiency - przestawia samochód w stan ko-
rzystnych warunków zużycia i pomaga kierow-
cy w oszczędnym sposobie jazdy.
comfort - prowadzi do komfortowo nastawio-
nych parametrów samochodu i nadaje się np.
dla długiej jazdy na autostradzie.
auto - w całym swoim zakresie oferuje kom-
fortowe, jednak dynamiczne wrażenie jazdy i
dobrze nadaje się do codziennego użycia.
dynamie - nadaje samochodowi sportowe wra-
żenie jazdy i przeznaczony jest do sportowego
sposobu jazdy.
individual* - q 5trona 130.
&_ UWAGA
Należy zwracać uwagę na sytuację na dro-
dze, kiedy obsługuje się system drive se-
lect - niebezpieczeństwo wypadku!
130 Audi drive se l e ct

Nastawianie trybu jazdy individual

Obowiązuje dla samochodów: z Audi drive select i z MMI

W systemie MMI* można wybrać indywidualne ustawienia samochodu.

W zależnościod wariantu MMI, można dopa- menu jechać automatycznie w trybie indivi-
sować poszczególne systemy: dual.

"' Wybrać: przycisk funkcji !CARi > Audi drive Które systemy można nastawić, zależy od wy-
select individual. Następnie wybrać w trybie posażenia samochodu. Poniższa tabelka daje
individual w MMI, aby jechać z nowo nasta- pogląd o ich charakterystyce.
wionym trybem. albo
"' Wybrać: przycisk funkcji ICARi > przycisk
sterujący Set individual. Zaraz po wybraniu

Systemy comfort auto dynamie

Silnik/ Przekładnia spokojny spokojny sportowy
Układ kierowania komfortowy spokojny sportowy
Dynamiczny układ kierowania* komfortowy pośred­ spokojny bezpośred- sportowy bezpo-
nio nio średnio

Regulacja amortyzatorów* komfortowy spokojny sportowy

Dźwięk silnika* subtelny dyskretn ie/sporto- sportowy
woa)
Adaptive cruise control* komfortowy spokoj ny sportowy

a) Dyskretnie w zakresie jazdy D i sportowo w zakresie jazdy S.

{(D Informacja
Ustawienia w t rybie individual zostają za-
pisane automatycznie i przyporządkowane
do zastosowanego kluczyka z pilotem.
 Sygnalizacja podczas parkowania 131

Sygnalizacja podczas Im bardziej samochód zbliży się do przeszko-

dy, tym krótszy jest odstęp czasowy pomiędzy
parkowania
poszczególnymi sygnałami dźwiękowymi.
Zasady ogólne Dźwięk ciągły odzywa się przy odległości poni-
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par- żej 0,30 m. Nie należy jechać dalej do tyłu!
kowania tyłem/plus/plusz kamerą wsteczną
Jeżeli odstęp od przeszkody nie zmienia się,
W zależności od wyposażenia
samochodu, kie- poziom dźwięku sygnalizacji po około czterech
rowcę wspierają różne systemy podczas parko- sekundach zacznie się stopniowo obniżać (nie
wania i manewrowania. dotyczy strefy sygnału ciągłego).
Sygnalizacja podczas parkowania tyłem jest Sygnalizacja przy parkowaniu zostaje automa-
urządzeniem akustycznym, które ostrzega tycznie uruchomiona po włączeniu wsteczne-
przed przeszkodami za samochodem go biegu. Odzywa się krótki dźwięk potwier-
q Strona 131. dzenia.
System sygnalizacji podczas pa rkowania
plus pomaga, wskazując przeszkody z przodu i
A UWAGA
z tyłu samochodu w sposób akustyczny i op- - Sygnalizacja podczas parkowania nigdy
tyczny qStrona 132. nie zastąpi uwagi kierowcy. Odpowie-
dzialność podczas parkowania i wykony-
Sygnalizacja podczas parkowania plus z ka-
wania innych manewrów spoczywa na
merą wsteczną przedstawia na wyświetlaczu
kierowcy.
strefę identyfikacyjną
za samochodem. Ten
- Czujniki posiadają martwe strefy, w któ-
widok pomaga kierowcy podczas parkowania
rych nie można zlokalizować obiektów.
bokiem i tyłem. Dodatkowo, kierowca otrzy-
Zwracać szczególną uwagę na małe dzie-
muje sygnały akustyczne i optyczne, sygnali-
ci i zwierzęta, ponieważ czujniki nie za-
zacji podczas parkowania q Strona 133.
wsze je rozpoznają - niebezpieczeństwo
wypadku!
(D} Informacja
- Obserwować otoczenie samochodu - rów-
Informacje na temat czyszczenia nież, korzystając z lusterka wstecznego.
q Strona 194.

Sygnalizacja podczas Niskie przeszkody, które zostały wykryte

parkowania tyłem przez system, podczas zbliżania się mogą
zniknąć ze strefy pomiaru i nie będą dalej
Opis
sygnalizowane. Również takie przedmioty,
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par-
kowania tyłem jak łańcuchy blokad, dyszle przyczepy,
cienkie lakierowane słupki lub płoty, w ok-
Sygnalizacja podczas parkowania tyłem jest
reślonych warunkach mogą zostać niezau-
urządzeniem akustycznym.
ważone przez system - niebezpieczeństwo

W w tylnym zderzaku znajdują się czujniki. Je- uszkodzenia.

żeli czujniki rozpoznają przeszkodę, kierowca
zostanie powiadomiony za pomocą sygnałów (('D Informacja
dźwiękowych. Zasięg czujników rozpoczyna się - Zapoznać się z informacjami dotyczącymi
od około: holowania przyczepy q Strona 138.
- Poziom głośności i wysokość dźwięku
z boku 0,60m
z tyłu sygnału można zmieniać q Strona 137.
środek 1,60m
132 Sygnalizacja podczas parkowania

Sygnalizacja podczas
parkowania plus
Opis
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par-
kowania plus

Sygnalizacjo podczas parkowania plus jest

urządzeniem optycznym.

W przednim i w tylnym zderzaku znajdują się Rys. 146 System Infotainment: optyczne wskazanie
czujniki. Jeżeli czujniki rozpoznają przeszkodę, odstępu
kierowca zostanie powiadomiony za pomocą
sygnałów akustycznych i optycznych. Zasięg Włączanie
czujników rozpoczyna się od około: ... Włączyć system Infotainment .
z boku 0,90m ... Włączyć wsteczny bieg, albo
z przodu ... nacisnąć przycisk 51 w konsoli środkowej
środ ek 1,20 m
q rys. 145, albo w zagłębieniu dźwigni prze-
z boku 0,60m łączania. Odzywa się krótki dźwięk potwier-
z tyłu
środ ek 1,60 m dzenia i w przycisku świeci się dioda LED.

Im bardziej samochód zbliży się do przeszko- Wyłą czanie

dy, tym krótszy jest odstęp czasowy pomiędzy
... Jechać do przodu szybciej niż 10 km/h, albo
poszczególnymi sygnałami dźwiękowymi.
... nacisnąć przycisk 51, albo
Dźwięk ciągły odzywa się przy odległości poni-
... wyłączyć zapłon.
żej 0,30 m. Nie jechać dalej, albo cofnąć się!

Jeżeli odstęp
od przeszkody nie zmienia się, Segmenty we wskazaniu optycznym
poziom dźwięku sygnalizacji po około czterech Za pomocą czerwonych segmentów można
sekundach zacznie się stopniowo obniżać (nie oszacować odległość od przeszkody z przodu i
dotyczy strefy sygnału ciągłego). z tyłu samochodu q rys. 146. Im bardziej sa-
mochód zbliży się do przeszkody, tym bliżej
Włączanie i wyłączanie przysuwają się segmenty do samochodu. Naj-

Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par- później, kiedy pojawi się przedostatni seg-
kowania plus ment, osiągnięta zostaje strefa kolizji. Nie je-
chać dalej, należy się cofnąć q &.!

A UWAGA
- Sygnalizacja podczas parkowania nigdy
nie zastąpi uwagi kierowcy. Odpowie-
dzialność podczas parkowania i wykony-
wania innych manewrów spoczywa na
kierowcy.
- Czujniki posiadają martwe strefy, w któ-
Rys. 145 Konsola środkowa: przycisk sygnalizacji pod-
rych nie można zlokalizować obiektów.
czas parkowania
Zwracać szczególną uwagę na małe dzie-
ci i zwierzęta, ponieważ czujniki nie za-
wsze je rozpoznają - niebezpieczeństwo
wypadku! ....
 Sygnalizacja podczas parkowania 133

- Obserwować otoczenie samochodu - rów-

nież, korzystając z lusterka wstecznego.

CD OSTROŻNIE
Niskie przeszkody, które zostały wykryte
przez system, podczas zbliżania się mogą
zniknąć ze strefy pomiaru i nie będą dalej
sygnalizowane. Również takie przedmioty,
jak łańcuchy blokad, dyszle przyczepy, Rys . 148 Tryb parkowania 2: zaparkowanie bokiem
cienkie lakierowane słupki lub płoty, w ok-
reślonych warunkach mogą zostać niezau- W tej sygnalizacji podczas parkowania, oprócz
ważone przez system - niebezpieczeństwo sygnalizacji akustycznej i optycznej ~ Stro-
uszkodzenia. na 132 zintegrowana jest kamera wsteczna.

Dwa dostępne tryby pomagają kierowcy pod-

ijj) Informacja
czas parkowania. Z „trybu parkowania 1" moż­
- Poziom głośności
i wysokość dźwięku na korzystać przykładowo, aby zaparkować na
sygnału, jak również wskazanie można wolnym miejscu lub w garażu ~ rys. 147. Jeże­
zmieniać ~ Strona 137. li samochód ma zostać zaparkowany równo-
- Zapoznać się z informacjami dotyczącymi legle do krawędzi drogi, należy wybrać „tryb
holowania przyczepy ~ Strona 138. parkowania 2" ~ rys. 148.
- Wskazanie na wyświetlaczu pojawia się z
pewnym opóźnieniem. Zasady ogólne
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par-
kamerą wsteczną
Sygnalizacja podczas kowania plus z

parkowania plus z
kamerą wsteczną

Wstęp
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par-
kow;mi;i płuc; 7 k;imerą wc;teoną

Rys. 149 Strefa identyfikacyjna @ i niedostępna strefa

@ kamery wstecznej

Rys. 147 Tryb parkowania 1: zaparkowanie tyłem

Rys. 150 Pokrywa bagażnika: usytuowanie kamery

wstecznej
134 Sygnalizacja podczas parkowania
Na wyświetlaczu systemu lnfotainment poka-
zany zostaje obszar identyfikacji kamery
wstecznej q rys. 149 @ . Przedmioty znajdują­
ce się poza identyfikowanym obszarem @ nie
zostaną pokazane na wyświetlaczu systemu
Infotainment.
Parkowanie z użyciem kamery wstecznej najle-
piej ćwiczyć w miejscu wolnym od ruchu pojaz-
dów lub na parkingu, aby zapoznać się z syste-
mem, liniami orientacyjnymi i ich funkcjami.
Powinny być przy tym dobre warunki oświetle­
niowe i pogodowe.
Przedmioty lub samochody pojawiają się na
wyświetlaczu systemu Infotainment mniej lub
bardziej oddalone, jeżeli:
- Samochód jedzie do tyłu z płaskiego podłoża
na wzniesienie lub po zboczu.
- Samochód najeżdża tyłem na wystające
przedmioty.
- Samochód ma zbyt obciążony tył.
Dokładność linii orientacyjnych i niebieskich
płaszczyzn maleje, jeżeli:
- Kamera wsteczna nie zapewnia zadowalają­
cego obrazu, np. przy złej widoczności lub
przy zabrudzonej soczewce.
- Z powodu promieni słonecznych, obraz na
ekranie nie jest widoczny.
Pielęgnacja soczewki kamery wstecznej
Kamera wsteczna znajduje się nad tylnym
wspornikiem tablicy rejestracyjnej. Należy
zwrócić uwagę, aby soczewki sygnalizacji pod-
czas parkowania q rys. 150 nie zakrywać osło­
nami, ani w inny sposób, ponieważ mogą one
ograniczyć funkcje sygnalizacji podczas parko-
wania. Informacje na temat czyszczenia
q 5trona 194.
A UWAGA
- Sygnalizacja podczas parkowania nigdy
nie zastąpi uwagi kierowcy. Odpowie-
dzialność podczas parkowania i wykony-
wania innych manewrów spoczywa na
kierowcy.
- Obserwować otoczenie samochodu - rów-
nież, korzystając z lusterka wstecznego.
- Nie odwracać uwagi od sytuacji na dro-
dze, z powodu obrazów z kamery wstecz-
nej na wyświetlaczu systemu Infotain-
ment.
- Jeżeli położenie i kąt zamocowania ka-
mery zostaną zmienione np. po zderze-
niu tyłem, ze względów bezpieczeństwa
nie korzystać z systemu . Zlecić sprawdze-
nie systemu w specjalistycznym serwisie.
CD OSTROŻNIE
Niskie przeszkody, które zostały wykryte
przez system, podczas zbliżania się mogą
zniknąć ze strefy pomiaru i nie będą dalej
sygnalizowane. Również takie przedmioty,
jak łańcuchy blokad, dyszle przyczepy,
cienkie lakierowane słupki lub płoty, w ok-
reślonych warunkach mogą zostać niezau-
ważone przez system - niebezpieczeństwo
uszkodzenia.
Włączanie i wyłączanie
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podc.zas par-
kowania plus z kamerą wsteczną
Kamera wsteczna, razem z akustyczną i op-
tyczną sygnalizacją podczas parkowania zos-
tają automatycznie włączone po wybraniu
wstecznego biegu.
Włączanie
... Włączyć
system M MI i włączyć wsteczny
bieg, albo
"' nacisnąć przycisk ~ w konsoli środkowej
q strona 132, rys. 145. Odzywa się krótki
dźwięk potwierdzenia i w przycisku świeci się
dioda LED.
Przełączanie między kamerą cofan ia i
wskazaniem optycznym
"' Aby wyświetlić wskazania optyczne, należy
nacisnąć przycisk sterujący Grafika
q strona 135, rys. 151 ®·
"' Aby wyświetlić obraz kamery wstecznej, na-
leży nacisnąć przycisk sterujący Rearview.
Wyłączanie
"' Jechać do przodu szybciej niż 10 km/h, albo
"' nacisnąć przycisk ~ , albo IJII,
 Sygna lizacja podczas parkowania 135

"' wyłączyć zapłon. Parkowanie tyłem

Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par-
.&_ UWAGA kowania plus z kamerą wsteczną

- Określoneprzedmioty (np. wąskie słupki Z trybu parkowania 1 można korzystać pod-

lub siatki), zagłębienia w podłożu i wy- czas parkowania w garażu Lub na parkingu.
stające elementy w innym samochodzie
mogą nie zostać pokazane na wyświetla­
czu systemu Infotainment, lub pojawią
się w sposób niewystarczający.
- Z kamery wstecznej korzystać tylko, kie-
dy zapewnia dobry i klarowny obraz. Ob-
raz może być zniekształcony np. oświet­
leniem przeciwnym, zanieczyszczeniem
na soczewce lub uszkodzeniem - niebez-
pieczeństwo wypadku!
Rys. 1 5 1 System Infotainment: namierzanie wolnego
- Kamerę wsteczną używać tylko przy cał­ miejsca parkingowego
kowicie zamkniętej pokrywie bagażnika .
Zwrócić uwagę, aby przedmioty zamon-
towane z tyłu samochodu nie zasłaniały
widoczności kamery wstecznej.

@ Informacja
- W obrazie kamery wstecznej pojawia się
dodatkowo wskazanie optyczne. Ten na-
łożony obraz wskazuje, w której strefie
czujniki zidentyfikowały przeszkodę.
Patrz również q$trona 132.
- Poziom głośności i wysokość dźwięku
sygnału, jak również wskazanie można
zmieniać r::ó Strona 137.
- Zapoznać się
z informacjami dotyczącymi
holowania przyczepy q Strona 138.
- Wskazanie na wyświetlaczu pojawia się z
pewnym opóźnieniem.
Rys. 1 52 System Infotainment: ustawianie samochodu
"' Włączyć zapłon i włączyć system MMI.
"' Obracać kierownicą, aż pomarańczowe linie
orientacyjne @ pojawią się w luce parkingo-
wej q rys. 151. Za pomocą oznaczeń @
można oszacować odległość od przeszkody.
Każde oznaczenie odpowiada długości 1 m.
Niebieska płaszczyzna stanowi przedłużenie
konturu samochodu o około 5 m w tył.
"' Jechać do tyłu i w czasie jazdy, za pomocą
pomarańczowych linii orientacyjnych dosto-
sować skręt kierownicy do luki na parkingu
q (D. @ zaznacza tylny zderzak. Najpóźniej,
kiedy czerwone linie orietnacyjne © dotkną
przedmiotu, nie należy jechać dalej q ,&.!

.&_ UWAGA
-
- Kamera wsteczna nie pokazuje całego
obszaru za samochodem q strona 133,
rys. 149. Zwracać szczególną uwagę na
małe dzieci i zwierzęta, ponieważ kamera .,.
136 Sygnalizacja podczas parkowania
wsteczna nie zawsze je zidentyfikuje -
niebezpieczeństwo wypadku!
- Należy pamiętać, że przedmioty, które
nie stykają się z podłożem mogą się wy-
dawać bardziej oddalone, niż w rzeczy-
wistości (np. zderzak zaparkowanego sa-
mochodu, zaczep do holowania albo tył
samochodu ciężarowego). W takiej sy-
tuacji nie należy korzystać z linii pomoc-
niczych jako udogodnienia podczas par-
kowania - niebezpieczeństwo wypadku!
CD OSTROŻNIE
Na wyświetlaczu systemu Infotainment
pokazany zostaje tor jazdy tyłu samochodu
w zależności od skrętu kierownicy. Przód
samochodu skręca bardziej, niż tył. Zacho-
wywać wystarczający odstęp od przeszko-
dy, aby nie zahaczyć lusterkiem zewnętrz­
nym lub tyłem samochodu - niebezpie-
czeństwo wypadku!
Parkowanie bokiem
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par-
kowania plus z kamerą wsteczną
Z trybu parkowania 2 można korzystać pod-
czas parkowania na krawędzi drogi.
Rys. 153 Infotainment: niebieska powierzchnia w wol-
nym miejscu parkingowym
Rys. 154 Infotainment: niebieska krzywa przy krawęż­
niku
Poniższe czynności obowiązują tylko, kiedy
obok luki parkingowej nie znajduje się żadna
przeszkoda (np. ściana). W przeciwnym razie
należy zapoznać się z „Informacje dotyczące
parkowania obok przeszkody".
.. Włączyć kierunkowskaz.
„ Ustawić samochód równolegle do krawędzi
drogi, w odległości około 1 mod zaparkowa-
nego innego samochodu.
.. Włączyć zapłon i włączyć system MMI. Syg-
nalizacja podczas parkowania zostaje włą­
czona i wyświetlony jest tryb parkowania 1.
„ Na panelu obsługi MMI nacisnąć przycisk
sterujący @ q rys. 153. Pojawia się tryb par-
kowania 2.
.. Cofając, ustawić samochód w taki sposób,
aby niebieskia płaszczyzna @ przylegała do
tylnej części samochodu lub do linii granicz-
nej parkingu. Niebieska płaszczyzna stanowi
przedłużenie konturu samochodu o około
5 m w tył. Dłuższy bok niebieskiej płaszczyz­
ny powinien przylegać do krawężnika. Kom-
pletna niebieska płaszczyzna musi pasować
w lukę parkingową.
„ Obrócić kierownicę w stojącym samochodzie
do oporu, w prawo.
.. Wjechać tyłem w lukę parkingową, aż nie-
bieska linia dotknie krawężnika q rys. 154.
Zatrzymać samochód.
„ Obrócić kierownicę w stojącym samochodzie
do oporu, w lewo.
„ Jechać dalej do tyłu, w lukę parkingową, aż
samochód ustawi się równolegle do krawęż­
nika. @ zaznacza tylny zderzak. Najpóźniej,
kiedy czerwone linie orietnacyjne @ dotkną
przedmiotu, nie należy jechać dalej q .&_! .,..

Zwrócić przy tym uwagę na przód samocho-
du c:> Q).
Parkowanie obok przeszkody
Jeżeliobok wolnego miejsca parkingowego
znajduje się przeszkoda (np. mur), należy z
boku wybrać większy odstęp. Ustawić dłuższy
bok niebieskiej powierzchni w wystarczającej
odległośc i od krawężnika. Płaszczyzna nie po-
winna przylegać do krawężnika. Również skręt
kierown i cą powinien następować znacznie
wcześniej. Niebieski łuk c> rys. 154 nie powi-
nien dotykać krawężnika, tylko należy zacho-
wać wystarczający odstęp od krawężnika.
A UWAGA
- Kamera wsteczna nie pokazuje całego
obszaru za samochodem c:> strona 133,
rys. 149. Zwracać szczególną uwagę na
małe dzieci i zwierzęta, ponieważ kamera
wsteczna nie zawsze je zidentyfikuje -
niebezpieczeństwo wypad ku!
- Należy pamiętać, że przedmioty, które
nie stykają się z podłożem mogą się wy-
dawać bardziej oddalone, niż w rzeczy-
wistości (np. zderzak zaparkowanego sa-
mochodu, zaczep do holowania albo tył
samochodu ciężarowego). W takiej sy-
tuacji nie należy korzystać z linii pomoc-
niczych jako udogodnienia podczas par-
kowania - niebezpieczeństwo wypadku !
CD OSTROŻNIE
Na wyświetlaczu systemu Infotainment
pokazany zostaje tor jazdy tyłu samochodu
w zależności od skrętu kierownicy. Przód
samochodu skręca bardziej, niż tył. Zacho-
wywać wystarczający odstęp od przeszko-
dy, aby nie zahaczyć Lusterkiem zewnętrz­
nym Lub tyłem samochodu - niebezpie-
czeństwo wypadku!
ć!)} Informacja
W zależności od włączonego kierunkow-
skazu, linie orientacyjne i płaszczyny poja-
wiają się z prawej Lub z Lewej strony.
Sygnalizacja podczas parkowania 137
Nastawianie wskazań
dźwięków sygnatów
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par-
kowania tyłem/plus/plus z kamerą wsteczną
Wskazania* i sygnały dźwiękowe nastawia się
w systemie Infotainment.
• Wybrać: przycisk funkcji iCAR!> Sygnaliza-
cja podczas parkowania . albo
• wybrać: przycisk funkcji ICAR!> przycisk ste-
rujący Systemy CAR*> Asysta kierowcy >
Sygnalizacja podczas parkowania .
Wskazanie*
- aus - przy włączaniu sygnalizacji podczas
parkowania wydawane są tylko sygnały akus-
tyczne.
- ein - po włączeniu udogodnienia przy parko-
waniu, wyświetlone zostaje optyczne wska-
zanie, Lub obraz z kamery wstecznej*.
Sygnały dźwiękowe
- Poziom głoś no ści z tyłu - poziom głośności
tylnych czujników
- Wysokość dźwięku z tyłu - wysokość dźwię­
ku tylnych czujników
- Poziom głośności z przodu* - poziom głoś­
ności przednich czujników
- Wysokość dźwięku z przodu* - wysokość
dźwięku przednich czujników
- Entertainmentabsenkung - przy włączonym
udogodnieniu podczas parkowania, poziom
głośności aktywnego źródła sygnału audio/
wideo* zostaje obniżony.
Nowa nastawiona wartość zostaje krótko
przedstawiona przez odpowiedni brzęczyk.
© Informacja
- Sygnały dźwiękowe można również na-
stawiać bezpośrednio ze wskazań optycz-
nych*, albo z obrazu kamery wstecznej*.
Nacisnąć przycisk sterujący Ustawienia*.
- Zmienione ustawienia są aktywne dopie-
ro po ponownym włączeniu sygnalizacji
podczas parkowania.
138 Sygnalizacja podczas parkowania

- Ustawienia zostają automatycznie zapa-

miętane i przyporządkowane do kluczyka
@ Informacja

z pilotem. Jeżeliprzed wyłączeniem zapłonu błąd nie

zostanie usunięty, przy kolejnym włączeniu
zapłonu, po włączeniu wstecznego biegu,
Zaczep do holowania
sygnalizacja podczas parkowania zostanie
przyczepy pokazana tylko mignięciem diody LED w
Obowiązuje dla samochodów: z zaczepem do holowania i
przycisku~*. Jeżeli w takim przypadku,
sygnalizacją podczas parkowania tyłem/plus/plus z kame-
rą wsteczną sygnalizacja podczas parkowania zostanie
uaktywniona przyciskiem, odezwie się
Podczas holowania przyczepy, tylne czujniki dźwięk ciągły.
sygnalizacji podczas parkowania, po włączeniu
wstecznego biegu, albo po naciśnięciu przyci-
sku ~ * nie zostaną uaktywnione. W przypad-
ku zaczepu do holowania zamontowanego do-
datkowo, funkcja ta może nie działać. General-
nie występują następujące ograniczenia:

Sygnalizacja podczas parkowania tyłem *

Nie następuje sygnalizacja odstępu.

Sygnalizacja podczas parkowania plus*

Z tyłu nie następuje sygnalizacja odstępu.
Kontrola przedniej strefy pozostaje nadal ak-
tywna. Wskazanie optyczne przełącza się na
tryb holowania przyczepy.

Sygnalizacja podczas parkowania plus z

kame rą wsteczną *

Z tyłu nie następuje sygnalizacja odstępu.

Kontrola przedniej strefy pozostaje nadal ak-
tywna. Wskazanie optyczne przełącza się na
tryb holowania przyczepy. Obraz z kame ry
wstecznej jest pokazywany bez linii orientacyj-
nych i bez niebieskiej płaszczyzny.

Komunikaty
niesprawności
Obowiązuje dla samochodów: z sygnalizacją podczas par-
kowania tyłem/plus/plus z kamerą wsteczną

Jeżeli po włączeniu, albo przy aktywnej sygna-

lizacji podczas parkowania, przez kilka sekund
słychać dźwięk ciągły i dioda LED w przycisku
hl miga, w systemie wystąpiła niesprawność.
Usunięcie usterki należy zlecić partnerowi ser-
wisowemu Audi lub w specjalistycznym serwi-
sie.

Homelink
Uniwersalny pilot
zdalnego sterowania
Opis
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Homelink
Uniwersalny pilot zdalnego sterowania Ho-
melink może być programowany ręcznymi
nadajnikami z istniejących urządzeń.
Za pomocą systemu Homelink można komfor-
towo uaktywniać z wnętrza samochodu takie
urządzenia jak np. bramy garażowe, bramy
wjazdowe, systemy bezpieczeństwa, oświetle­
nie domowe.
System Homelink umożliwia zastąpienie
trzech różnych ręcznych pilotów, należących
do wyposażenia domu, jednym urządzeniem
(uniwersalny pilot zdalnego sterowania). Ni-
niejsza możliwość dotyczy większości pilotów
do uruchamiania napędów drzwi garażowych i
bram zewnętrznych. Programowanie poszcze-
gólnych nadajników ręcznych dla pilota zdal-
nego sterowania odbywa się w pobliżu środko­
wej części wlotu do chłodnicy. Tam umieszczo-
ny jest komputer sterujący.
Aby umożliwić obsługę systemów za pomocą
Homelink, najpierw musi nastąpić początko­
we zaprogramowanie pilota. Jeżeli po pierw-
szym zaprogramowaniu pilota, systemów nie
można uruchom i ć, w samochodzie bez MMI*
należy sprawdzić, czy odpowiedni system nie
pracuje ze zmiennym kodem ~ Strona 141.
_& UWAGA
Podczas programowania pilota uniwersal-
nego Homelink upewnić się, czy w najbliż­
szym otoczeniu nie znajdują się żadne oso-
by Lub przedmioty. Uruchomiony przypad-
kowo, podczas programowania napęd bra-
my może spowodować zranienie osób w
wyniku zakleszczenia albo wywołać szkody
materialne.
Hom e link 139
@ Informacja
- Bliższe informacje o systemie Homelink®
i/lub produktach kompatybilnych z Ho-
melink® można uzyskać pod bezpłatnym
numerem Homelink® Hotline (O)
0800046635465,oraz+49(0)6838
907 277, lub po wejściu na stronę inter-
netową Homelink®:
- Homelink®jest zarejestrowaną marką
należącą do Johnson Controls.
- Ze względów bezpieczeństwa pamięć
programowanych przycisków zaleca się
skasować przed sprzedaniem samocho-
du.
Obsługa
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Homelink
Rys. 155 Tapicerka dachu: panel obsługi
Warunek: przyciski muszą być zaprogramowa-
ne~ Strona 140 albo~ Strona 140.
.. Aby otworzyć bramę garażową, nacisnąć za-
programowany przycisk. Dioda LED @ miga
lub świeci się.
„ Aby zamknąć bramę garażową, ponownie
nacisnąć przycisk.
@ Informacja
Aby otworzyć drzwi garażowe, nacisnąć
przycisk i przytrzymać nie dłużej niż 10 se-
kund, ponieważ inaczej moduł Homelink
przełączy się w tryb uczenia.
140 Homelink
Zaprogramowanie pilota (wersja A)
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Homelink
Rys. 156 Od ległość m i ędzy kratką wlotu do chłodnicy a
pilotem
Według opisanej procedury można zaprogra-
mować systemy zarówno ze stałym kodem, jak
też z kodem zmiennym .
Zaprogramowanie przycisku
,.. Włączyć zapłon.
,.. Istnieją dwie możliwości zaprogramowania
przycisku: nacisnąć przycisk Q strona 139,
rys. 155, który ma zostać zaprogramowany.
W MMI* pojawia się instrukcja, która prowa-
dzi przez proces programowania. albo
,.. Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> przycisk
sterujący Systemy CAR* > Ustawienia syste-
mowe > Pilot bramy g a rażowej > Przyucza-
nie pilota bramy garażowej .
,.. Wybrać przycisk, który ma zostać zaprogra-
mowany.
,.. Postępować zgodnie z instrukcją w MMI*.
,.. Kiedy dodatkowo napęd bramy garażowej
musi zostać zsynchronizowany z modułem
Home-Link, należy zapoznać się z instrukcją
napędu bramy garażowej.
Usuwanie wypełnienia/przeprogra­
mowanie przycisków
,.. Aby jednocześnie usunąć wszystkie progra-
mowane przyciski, należy wybrać: przycisk
funkcji !CAR !> przycisk sterujący Systemy
CAR* > Ustawienia systemowe > Pilot bra-
my garażowej > Usuwanie przeznaczenia
przycisków > Tak. Zaprogramowania przy-
cisków nie można usunąć oddzielnie. W ra-
zie potrzeby przeprogramować przyciski.
,.. Aby przeprogramować poszczególne przyci-
ski, należy postępować jak podczas pierw-
szego programowania.
Wyświetlan ie wersji/ statusu/ kodu kraju
,.. Wybrać: przycisk funkcj i !CAR!> przycisk
sterujący Systemy CAR* > Ustawienia syste-
mowe > Pilot bramy garażowej > Informa-
cje dotyczące wersji.
@ Informacja
- Programowanie za pomocą MMI* nie we
wszystkich wyposażeniach samochodu
jest dostępne.
- Wymagana odległość pomiędzy pilotem
a modułem Homelink w kratce wlotu
chłodnicy q rys. 156 zależy od systemu,
który ma zostać zaprogramowany.
- Zależnie od modelu pilota bramy garażo­
wej, możliwe jest, że przycisk w pilocie
trzeba będzie zwolnić w t rakcie przyucza-
nia i ponownie nacisnąć. Przy każdej pró-
bie nastawienia należy odczekać co naj-
mniej 15 sekund, zanim wypróbowane
zostanie inne położenie .
Zaprogramowanie pilota (wersja B)
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Homelink
Rys. 15 7 Odległość między kratką wlotu do chłodnicy a
pilotem
Programowan ie przycisku: krok 1 na
panelu obsługi
1. Włączyć zapłon/wyłączyć silnik.
2. Nacisnąć obydwa zewnętrzne przyciski
Homelink q strona 139, rys. 155 i przy-
trzymać, aż dioda LED @ zgaśnie całkowi­
cie (po ok. 20 sekundach). Niniejsza czyn-
ność usuwa fabrycznie nastawione kody .,._

standardowe i nie potrzeba jej powtarzać
przy programowaniu innych przycisków.
3. Nacisnąć krótko ten przycisk Homelink,
który ma zostać zaprogramowany.
4. Odczekać, aż dioda LED @ zacznie szybko
migać. Moduł Homelink pozostaje teraz
przez 5 minut w trybie wczytywania.
5. Pozostawić teraz oryginalny nadajnik ręcz­
ny pilota bramy garażowej albo urządze­
nia, do którego przypisany zostanie przy-
cisk Homelink, poza samochodem.
Programowanie przycisku: krok 2 na
wlocie chłodnicy
6. Przytrzymać oryginalny nadajnik ręczny w
pobliżu środka wlotu chłodnicy samocho-
du q rys. 157.
7. Uaktywnić (nacisnąć) teraz nadajnik ręcz­
ny.
8. Podczas aktywacji pilota obserwować kie-
runkowskazy samochodu. Kiedy światła
awaryjne migną trzykrotnie, zaprogramo-
wanie było skuteczne. Kiedy światła awa-
ryjne migną tylko jeden raz, pięciominuto­
wy Limit czasowy podczas przyuczania zos-
tał przekroczony, albo zaprogramowanie
nie było skuteczne. Powtórzyć programo-
wanie na panelu obsługi od punktu 3, albo
wybrać inny odstęp od wlotu chłodnicy.
9. Mimo prawidłowo przeprowadzonego pro-
gramowania, nie otwierać drzwi garażo­
wych albo innych urządzeń przyciskami
Homelink, ponieważ możliwe jest, że sys-
tem nie pracuje ze stałym kodem tylko ze
zmiennym. Dodatkowo należy wykonać
programowanie kodem zmiennym
q $trona 141
Pozostałe dwa przyciski można zaprogramo-
wać według podanej powyżej instrukcji. Roz-
poczynać również od punktu 3, jeżeli progra-
mowanie wykonywane było w połączeniu z
pierwszym przyciskiem.
Usuwanie wypełnienia przycisków
• Włączyć zapłon/wyłączyć silnik.
• Aby jednocześnie wyczyścić wszystkie zapro-
gramowane przyciski, należy nacisnąć obyd-
wa zewnętrzne przyciski i przytrzymać, aż
Homelink 141
dioda LED @ zgaśnie całkowicie (po około
20 sekundach).
• Zaprogramowania przycisków nie można
usunąć oddzielnie. W razie potrzeby prze-
programować przyciski.
Przeprogramowanie wypełnienia
przycisków
• Włączyć zapłon/wyłączyć silnik.
• Aby przeprogramować pojedynczy przycisk,
nacisnąć dowolny przycisk i przytrzymać, aż
dioda LED @ zacznie szybko migać (po oko-
ło 10 sekundach). Natychmiast puścić przy-
cisk. Moduł Homelink pozostaje teraz przez
5 minut w trybie wczytywania.
• Kontynuować od punktu 5.
{CD Informacja
- Wymagana odległość pomiędzy pilotem
a modułem Homelink w kratce wlotu
chłodnicy q rys. 157 zależy od systemu,
który ma zostać zaprogramowany.
- Zależnie od modelu pilota bramy garażo­
wej, możliwe jest, że przycisk w pilocie
trzeba będzie zwolnić w trakcie przyucza-
nia i ponownie nacisnąć. Przy każdej pró-
bie nastawienia należy odczekać co naj-
mniej 15 sekund, zanim wypróbowane
zostanie inne położenie. Obserwować
przy tym kierunkowskazy.
Programowanie kodem zmiennym
Obowiązuje dla samochodów: z systemem Homelink
W niektórych urządzeniach dodatkowo wy-
magane jest zaprogramowanie uniwersalne-
go pilota HomeLink kodem zmiennym.
Identyfikacja kodu zmiennego
• Nacisnąć
ponownie już zaprogramowany
przycisk Homelink i przytrzymać go.
• Obserwować diodę LED @ q strona 139,
rys. 155. Kiedy dioda LED miga szybko, od-
powiednie urządzenie, np. pilot bramy gara-
żowej jest wyposażone w zmienny kod.
• Zaprogramować zmienny kod w następujący
sposób: ~
142 Homelink

Uaktywnienie modułu silnika otwierania

bramy garażowej
... Zlokalizować przycisk regulacji w moduje
silnika otwierania bramy garażowej. Dokład­
ne położenie i kolor przycisku mogą być róż­
ne, w zależności od rodzaju urządzenia do
otwierania bramy garażowej .
.,. Nacisnąć przycisk nastawiania w module sil-
nika otwierania bramy garażowej (zazwyczaj
następuje przy tym uaktywnienie „wskazania
regulacji" na module silnika) . Teraz jest oko-
ło 30 sekund czasu na zaprogramowanie
przycisku Homelink przy panelu obsługi.

Programowanie przy panelu obsługi

.,. Nacisnąć
przez 2 sekundy zaprogramowany
wcześniej przycisk Homelink .
... Aby zakończyć programowanie kodem
zmiennym, należy ponownie nacisnąć przy-
cisk Homelink przez 2 sekundy.
.,. W niektórych pilotach otwierania drzwi ga-
rażowych przycisk Homelink musi zostać na-
ciśnięty po raz trzeci, aby zakończyć czyn-
ność nastawiania.

Po zaprogramowaniu przy panelu obsługi,

urządzenie do otwierania bramy garażowej
powinno rozpoznać sygnał Homelink i urucho-
mić się, kiedy przycisk Homelink pozostaje
wciśnięty. Teraz, w zależności od potrzeb,
można zaprogramować pozostałe przyciski.

{D Informacja
- Dzięki pomocy drugiej osoby programo-
wanie zmiennego kodu można ułatwić i
przyspieszyć.
- Jeżeli podczas programowania kodem
zmiennym występują problemy, pomoc-
ne może być przeczytanie instrukcji ob-
sługi pilota drzwi garażowych, wzgl. in-
strukcji odpowiedniego urządzenia.

Bezpieczna jazda
Podstawowe
informacje
Bezpieczeństwo
Państwa bezpieczeństwo leży nam na sercu.
W niniejszym rozdziale zawarte są istotne in-
formacje, porady, propozycje i ostrzeżenia , z
którymi należy się zapoznać i przestrzegać dla
bezpieczeństwa własnego i pasażerów.
A UWAGA
- Niniejsza instrukcja dostarcza ważnych
informacji dotyczących obsługi samocho-
du, przeznaczonych dla kierowcy i pasa-
żerów. Kolejne ważne informacje, z któ-
rymi należy się zapoznać dla bezpieczeń­
stwa kierowcy i pasażerów, znajdują się w
pozostałych rozdziałach niniejszej in-
strukcji obsługi albo w innych zeszytach
kompletu instrukcji.
- Upewnić się, czy w samochodzie znajduje
się komplet instrukcji obsługi. Jest to
szczególnie ważne, kiedy samochód się
pożycza lub sprzedaje.
Wyposażenie zwi ązane z bezpie-
czeństwem
Wyposażenie związane z bezpieczeństwem
stanowi część ochrony siedzących osób i może
zredukować groźbę odniesienia obrażeń w ra-
zie kolizji.
Własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa
pasażerów nie wolno wystawiać „na próbę" . W
razie wypadku wyposażenie związane z bez-
pieczeństwem może zmniejszyć ryzyko odnie-
sienia obrażeń. Poniższa lista zawiera wyposa-
żenie związane z bezpieczeństwem samocho-
du Audi:
- Zoptymalizowane trójpunktowe pasy bezpie-
czeństwa na wszystkich miejscach.
- Ograniczniki nacisku pasów bezpieczeństwa
na przednich siedzeniach.
B e zpieczna jazda 143
- Napinacze pasów przy przednich siedze-
niach.
- Regulacja wysokości pasów przednich sie-
dzeń.
- Przednie poduszki bezpieczeństwa.
- Boczne poduszki bezpieczeństwa w opar-
ciach przednich siedzeń i w zewnętrznych
tylnych siedzeniach*.
- Poduszki bezpieczeństwa głowy.
- Punkty mocujące „ISOFIX" dla fotelików z
systemem „ISOFIX", na zewnętrznych tyl-
nych siedzeniach .
- Zagłówki dla wszystkich miejsc siedzących.
- Regulowana kolumna kierownicy.
Wymienione elementy wyposażenia są wza-
jemnie dopasowane, aby w razie wypadku za-
pewniały najlepszą ochronę kierowcę i pasaże­
rów. Elementy tego wyposażenia nie spełnią
swojej roli, jeżeli kierowca lub pasażer przy-
jmuje niepraw i dłową pozycję siedzącą lub pra-
widłowo nie ustawi czy nie stosuje wyposaże­
nia.
Z tego względu przekazujemy informacje o
tym, dlaczego to wyposażenie jest tak ważne,
jak ono chroni, na co zwracać uwagę podczas
korzystania z niego i jak kierowca oraz pasaże­
rowie mogą odnieść największe korzyści z wy-
posażenia związanego z bezpieczeństwem. Ni-
niejsza instrukcja zawiera ważne ostrzeżenia,
z którymi musi zapoznać się kierowca i pasa-
żerowie, aby zmniejszyć ryzyko odniesienia
obrażeń.
Zasady bezpieczeństwa obowiązują każdego!
Przed rozpoczęciem jazdy
Kierowca zawsze ponosi odpowiedzialność za
swoich pasażerów i za bezpieczną eksploata-
cję samochodu.
Dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeń­
stwa pasażerów, przed każdą jazdą zwrócić
uwagę na następujące punkty:
... Upewnić się, że oświetlenie i kierunkowska-
zy w samochodzie działają prawidłowo.
... Skontrolować ciśnienie w ogumieniu. .,..
144 Bezpieczna jazda
... Upewnić się, że wszystkie szyby są czyste i
zapewniają dobrą widoczność.
... Bezpiecznie przymocować przewożone ele-
menty bagażu q Strona 153.
... Upewnić się, że żadne przedmioty nie dosta-
ną się między pedały.
... Lusterka, przednie siedzenie i zagłówek us-
tawić odpowiednio do wielkości ciała.
... Pasażerom zwrócić uwagę na ustawienie za-
główków odpowiednio do wielkości ciała .
... Zabezpieczyć dziecko stosując odpowiedni
fotelik i odpowiednio zapinając pas bezpie-
czeństwa q Strona 147.
... Przyjąć prawidłową pozycję siedzącą. Rów-
nież pasażerom zwrócić uwagę na przyjęcie
prawidłowej pozycji siedzącej q Strona 53,
... Prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa.
Również pasażerom zwrócić uwagę na zapię­
cie pasów bezpieczeństwa q Strona 155.
Co wpływa na bezpieczeństwo jazdy?
Bezpieczeństwo jazdy w znacznej mierze zale-
ży od sposobu jazdy i zachowania się osób ja-
dących samochodem.
Kierowca ponosi odpowiedzialność za siebie i
za przewożone osoby. Ograniczenie bezpie-
czeństwa jazdy powoduje zagrożenie zarówno
dla siebie i dla innych uczestników ruchu dro-
gowego q _&. Z tego względu:
... Nie wolno odwracać uwagi od sytuacji na
drodze, np. z powodu pasażerów lub rozmo-
wy telefonicznej .
... Nie wolno prowadzić samochodu, jeżeli
zdolność reakcji została ograniczona (np. z
powodu lekarstw, alkoholu, narkotyków).
... Stosować się do zasad ruchu drogowego,
podanej prędkości jazdy oraz zachowywać
bezpieczną odległość od poprzedzających
samochodów.
... Prędkość jazdy dostosować do sytuacji na
drodze oraz do warunków pogodowych.
... Podczas długich podróży należy robić regu-
larne przerwy - jednak nie rzadziej niż co
dwie godziny.
... W miarę możliwości nie jechać, jeżeli jest
się zmęczonym albo pod presją czasu.
A UWAGA
- Jeżeli bezpieczeństwo w czasie jazdy zos-
tanie ograniczone, wzrasta ryzyko odnie-
sienia obrażeń .
- Na tablicy przyrządów nie kłaść żadnych
przedmiotów. Przedmioty te mogą pod-
czas jazdy (podczas przyspieszania albo
jazdy na zakręcie) spaść do wnętrza sa-
mochodu i odwrócić uwagę kierowcy od
sytuacji na drodze - niebezpieczeństwo
wypadku!
Prawidłowa pozycja
siedząca pasażerów
Prawidłowa pozycja siedząca kierowcy
Prawidłowapozycja siedząca kierowcy jest
warunkiem bezpiecznej i wygodnej jazdy.
(7)
~
o
:i:
V
CD
Rys. 158 Prawidłowa pozycja siedząca
Dla własnego bezpieczeństwa i dla zmniejsze-
nia zagrożenia w trakcie wypad ku, najlepsze
są następujące ustawienia dla kierowcy:
... Siedzenie kierowcy ustawić w kierunku
wzdłuż samochodu w taki sposób, aby peda-
ły można było naciskać lekko zgiętym i noga-
mi q _& .
.,. Oparcia tylnych siedzeń ustawić w położeniu
pionowym, aby plecy całkowicie przylegały
do oparcia,
... Ustawić kierownicę w taki sposób, aby od-
ległość kierownicy od mostka klatki piersio-
wej wynosiła co najmniej 25 cm q rys. 158.
.,. Upewnić się, czy można łatwo sięgnąć do
najwyższego punktu kierownicy,
... Ustawić zagłówki w taki sposób, aby górna
krawędź znajdowała się na możliwie jednej
linii z górną częścią głowy. Kiedy to nie jest .,.

możliwe, należy spróbować, aby to położe­
nie uzyskać chociaż w przybliżeniu.
~ Prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa
q $trona 155.
~ Obie stopy ułożyć w przestrzeni na nogi, aby
w każdej chwili panować nad samochodem.
Ustawienie siedzenia kierowcy q strona 53,
Przednie siedzenia.
A UWAGA
- Kierowca, który nie zachowuje prawidło­
wej pozycji siedzącej albo nie zapiął pasa,
w razie zadziałania poduszki bezpieczeń­
stwa może zostać śmiertelnie zraniony.
- Siedzenie kierowcy ustawić w taki spo-
sób, aby między mostkiem klatki piersio-
wej i środkiem kierown icy zachować od-
ległość co najmniej 2S cm q rys. 158.
- Podczas jazdy kierownicę trzymać zawsze
w taki sposób, aby ręce znajdowały się po
obu stronach zewnętrznej krawędzi (po-
łożenie godziny 9-tej i 3-ciej). W ten spo-
sób zmniejsza się ryzyko od niesienia ob-
rażeń podczas zadziałania poduszki bez-
pieczeństwa kierowcy.
- Nie wolno trzymać kierownicy w położe­
niu godziny 12-tej albo w inny sposób
(np. za środek koła). W takich sytuacjach,
przy zadziałaniu poduszki bezpieczeń­
stwa kierowcy można spowodować obra-
żenia ramion, dłoni i głowy.
- Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia obra-
żeń kierowcy podczas nagłego hamowa-
nia lub wypadku, nie jeździć nigdy z opar-
ciem mocno pochylonym do tyłu! Najlep-
sze działanie ochronne systemu pod-
uszek i pasów bezpieczeństwa osiąga się
tylko, j eżeli oparcie znajduje się w piono-
wym położeniu i kierowca prawidłowo za-
piął pas bezpieczeństwa. Im bardziej po-
chylone jest oparcie siedzenia, tym więk­
sze jest ryzyko od niesienia obrażeń spo-
wodowane nieprawidłowym ułożeniem
pasa i nieprawidłową pozycją siedzącą!
- Ustaw i ć prawidłowo zagłówek, aby uzys-
kać najskuteczniejszą ochronę .
B e zpieczna jazda 145
Prawidłowa pozycja siedząca pasażera
Przedni pasażer musi zachowywać odległość
co najmniej 25 cm od tablicy przyrządów, aby
poduszka bezpieczeństwa w razie zadziałania
mogła zapewnić maksymalną ochronę.
Dla własnego bezpieczeństwa i dla zmniejsze-
nia zagrożenia w trakcie wypadku, dla przed-
niego pasażera najlepsze są następujące usta-
wienia:
~ Oparcia tylnych siedzeń ustawić w położeniu
pionowym, aby plecy całkowicie przylegały
do oparcia,
~ Ustawić zagłówki w taki sposób, aby górna
krawędź znajdowała się na możliwie jednej
linii z górną częścią głowy. Kiedy to nie jest
możliwe, należy spróbować, aby to położe­
nie uzyskać chociaż w przybliżeniu
q Strona 146.
~ Obie stopy ułożyć w przestrzeni na nogi
przedniego pasażera,
~ P rawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa
q5trona 157.
W wyjąt kowych przypadkach, poduszkę
bez-
pieczeństwa pasażera można wyłączyć przy
użyciu wyłącznika na kluczyk* q $trona 168.
Ustawienie siedzenia przedniego pasażera
q strona 53, Przednie siedzenia.
A UWAGA
-
Przedni pasażer, który nie zachowuje pra-
widłowej pozycji siedzącej albo nie zapiął
pasa, w razie zadziałania poduszki bezpie-
czeństwa może zostać śmiertelnie zran io-
ny.
- Siedzenie przedniego pasażera ustawić w
taki sposób, aby między mostkiem klatki
piersiowej i tablicą przyrządów zachować
odległość co najmniej 25 cm.
- Podczas jazdy stopy zawsze umieścić w
przestrzeni na nogi - nigdy nie na tablicy
przyrządów, nie wystawiać przez okno i
nie kłaść na poduszce siedzenia! Z powo-
du nie p rawidłowej pozycji siedzącej, w
razie hamowania lub wypadku należy się
li czyć ze zwiększonym ryzykiem
146 Bezpieczna jazda

odniesienia obrażeń. W razie zadziałania .&_ UWAGA

poduszki bezpieczeństwa, z powodu nie-
Nieprawidłowa pozycja siedząca pasażera
prawidłowej pozycji siedzącej można na-
na tylnym siedzeniu może prowadzić do
razić się na groźne dla życia obrażenia.
ciężkich obrażeń.
-Aby podczas nagłego hamowania lub wy-
- Ustawić prawidłowo zagłówki, aby uzys-
padku zmniejszyć ryzyko odniesienia ob-
kać najskuteczniejszą ochronę.
rażeń przez przedniego pasażera, nigdy
- Najlepsze działanie ochronne systemu
nie jeździć z oparciem mocno pochylo-
poduszek i pasów bezpieczeństwa osiąga
nym do tyłu! Najlepsze działanie ochron-
się tylko, jeżeli oparcie jest ustawione w
ne systemu poduszek i pasów bezpie-
pionowym położeniu i pasażer prawidło­
czeństwa osiąga się tylko, jeżeli oparcie
wo zapiął pasy bezpieczeństwa. Jeżeli pa-
znajduje się w pionowym położeniu i
sażerowie na tylnych siedzeniach nie
przedni pasażer prawidłowo zapiął pas
przyjmą prawidłowej pozycji, niebezpie-
bezpieczeństwa. Im bardziej pochylone
czeństwo odniesienia obrażeń wzrasta w
jest oparcie siedzenia, tym większe jest
wyniku nieprawidłowego ułożenia pasów.
ryzyko odniesienia obrażeń spowodowa-
ne nieprawidłowym ułożeniem pasa i nie-
prawidłową pozycją siedzącą! Prawidłowe ustawienie zagłówków
- Ustawić prawidłowo zagłówki, aby uzys-
Prawidłowo ustawione zagłówki są ważnym
kać najskuteczniejszą ochronę.
elementem ochrony pasażerów i w większości
sytuacji kolizji mogą zmniejszyć ryzyko odnie-
Prawidłowa pozycja siedząca pasażera sienia obrażeń.
na tylnym siedzeniu

Pasażerowie na tylnych siedzeniach muszą

siedzeć prosto, ze stopami ułożonymi w prze-
strzeni na nogi i muszą być prawidłowo zapię­
ci pasami.

W celu zmniejszenia ryzyka odniesienia obra-

żeń w razie nagłego hamowania lub wypadku,
pasażerowie na tylnych siedzeniach muszą
zwrócić uwagę na następujące punkty: Rys. 159 Zagłówek: widziany z przodu

.,. Kiedy na tylnych siedzeniach przewożone są

Zagłówki muszą zostać prawidłowo ustawio-
osoby, zagłówki zajętych
miejsc siedzących
ne, aby można było uzyskać optymalną ochro-
należy przesunąć co najmniej do następnego
nę.
blokowanego położenia ~ Strona 56 .
.,. Obie stopy ułożyć w przestrzeni na nogi .,. Ustawić zagłówki w taki sposób, aby górna
przed tylnym siedzeniem. krawędź znajdowała się na możliwie jednej
.,. Prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa linii z górną częścią głowy. Kiedy to nie jest
~ Strona 158. możliwe, należy spróbować, aby to położe­
.,. Zastosować odpowiedni system fotelików, nie uzyskać chociaż w przybliżeniu.
jeżeli
w samochodzie przewożone jest dziec- ... Kiedy na tylnych siedzeniach przewożone są
ko~ Strona 147. osoby, zagłówki zajętych miejsc siedzących
należy przesunąć co najmniej do następnego
blokowanego położenia.

Ustawianie zagłówków~ Strona 56.

 B e zpie czna j azda 147

A UWAGA
-
-
siadać tylko na przedniej
siedzieć obracając się
części

na boki,
siedzenia,

Jazda z wymontowanym albo z nieprawid-

- wychylać się z okna,
łowo ustawionym zagłówkiem zwiększa ry-
- wystawiać nóg przez okno,
zyko odniesienia ciężkich obrażeń.
- kłaść nóg na tablicy przyrządów,
- Nieprawidłowo ustawione zagłówki, w
- kłaść nóg na poduszce siedzenia,
razie kolizji lub wypadku mogą spowodo-
- wchodzić do przestrzeni na nogi,
wać śmierć.
- jechać bez zapięcia pasa należącego do sie-
- Nieprawidłowo ustawione zagłówki
dzenia,
zwiększają również ryzyko odniesienia
- wchodzić do bagażnika.
obrażeńpodczas nagłych albo nieoczeki-

-
wanych manewrów i hamowania.
Zagłówki muszą być zawsze ustawione
prawidłowo i odpowiednio do wzrostu.
Przykłady nieprawidłowej pozycji
siedzącej
Nieprawidłowa pozycja siedząca dla osoby
siedzącej w samochodzie może być przyczyną
ciężkich obrażeń lub śmierci.
Tylko przy prawidłowym ułożeniu pasy bezpie-
czeństwa mogą zapewnić optymalne działanie
ochronne. Nieprawidłowa pozycja siedząca w
znacznym stopniu zmniejsza działanie ochron-
ne pasów bezpieczeństwa i podnosi ryzyko od-
niesienia obrażeń w wyniku niewłaściwego
ułożenia pasów. Kierowca samochodu ponosi
odpowiedzialność za siebie, za wszystkich pa-
sażerów w tym szczególnie za dzieci.
... Nie wolno pozwolić, aby ktokolwiek podczas
jazdy przyjmował w samochodzie nieprawid-
łową pozycję siedzącą q .&. .
Poniższa lista zawiera przykłady, jakie zacho-
wanie może być niebezpieczne dla wszystkich
osób znajdujących się w samochodzie. Lista
nie jest pełna, ma tylko uwrażliwić Państwa na
ten problem.
Zawsze, kiedy samochód jest w ruchu, nie
wolno :
A UWAGA
Każde nieprawidłowe zachowanie zwiększa
ryzyko ciężkich obrażeń.
- Z powodu nieprawidłowej pozycji siedzą­
cej, pasażerowie w samochodzie narażają
się na ryzyko odniesienia obrażeń, jeżeli
zadziałają poduszki bezpieczeństwa i
uderzą w osobę, która siedzi nieprawidło­
wo.
- Przed rozpoczęciem jazdy przyjąć prawid-
łową pozycję siedzącą i zachowywać ją
zawsze w czasie jazdy. Przed każdą jazdą
zwrócić uwagę pasażerom, aby przyjęli
prawidłową pozycję siedzącą i zachowy-
wali ją w czasie jazdy q strona 53, Przed-
nie siedzenia.
Foteliki dla dziecka
Zasady bezpieczeństwa podczas
eksploatacji fotelika dla dziecka
Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń
podczas wypadku, dzieci wolno wozić wyłącz­
nie w fotelikach!
Przed zakładaniem i korzystaniem z fotelika
dla dziecka należy zapoznać się z informacja-
mi w niniejszej instrukcji obsługi. Ponadto, na-
leży uwzględnićuregulowania prawne oraz
wskazania producenta fotelika dla dziecka.

- stawać w samochodzie, Ze względów bezpieczeństwa, foteliki dla

- stawać na siedzeniach, dziecka należy instalować na tylnych siedze-
- klękać na siedzeniach, niach. Tylko w wyjątkowej sytuacji na siedze-
- przechylać oparcia mocno do tyłu, niu przedniego pasażera można zastosować
- opierać się o tablicę przyrządów,
fotelik dla dziecka. IJI,-

- kłaść się na tylnych siedzeniach,

148 Bezpieczna jazda

.&. UWAGA .
fotelik dla dziecka, w którym dziecko sie-
dzi przodem do kierunku jazdy.
Aby uniknąć ciężkich Lub śmiertelnych ob-
- Jeżeli poduszka bezpieczeństwa jest ak-
rażeń, dzieci w samochodzie muszą zawsze
tywna, na siedzeniu przedniego pasażera
siedzieć w fotelikach, odpowiednio dobra-
nie wolno stosować fotelika, w którym
nych do wagi i wieku dziecka.
dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy.
- Dzieci poniżej 1,50 m wzrostu Lub młod­
Ponieważ fotelik dla dziecka znajduje się
szych niż 12 Lat nie wolno przewozić bez
w obszarze działania poduszki przednie-
odpowiedniego fotelika. Zwrócić uwagę
go pasażera, zachodzi niebezpieczeń­
na zmieniające się przepisy w poszcze-
stwo, że dziecko w chwili zadziałania
gólnych krajach.
poduszki zostanie ciężko albo nawet
- w żadnym razie nie wolno przewozić śmiertelnie zranione.
dzieci - w tym również niemowląt! - trzy-
- Jeżeli jednak niezbędne będzie zastoso-
mając je
na kolanach !
wanie fotelika dla dziecka ustawionego
- W jednym foteliku nie wolno zapinać kil-
na siedzeniu przedniego pasażera ty-
ku dzieci.
łem do kierunku jazdy, należy uprzed-
- Nie pozostawiać nigdy dziecka w foteliku
nio odłączyć poduszkę bezpieczeństwa
bez opieki.
pasażera wyłącznikiem na kluczyk*
- Nie pozwalać dziecku, aby jechało bez za-
Q Strona 168.
bezpieczenia, stało Lub klęczało podczas
- Kiedy na siedzeniu przedniego pasażera
jazdy na siedzeniu podczas jazdy. W razie
fotelik dla dziecka nie będzie już uży­
wypadku dziecko może zostać wyrzucone
wany, należy ponownie włączyć pod-
z samochodu i może śmiertelnie zranić
uszkę bezpieczeństwa pasażera przy
siebie i innych pasażerów.
użyciu wyłącznika na kluczyk*.
- Dla maksymalnej skuteczności ochronnej
- Po wypadku należy wymienić fotelik dla
fotelika dla dziecka ważne znaczenie po-
dziecka, ponieważ mogły powstać niewi-
siada prawidłowe ułożenie pasa bezpie-
doczne uszkodzenia.
czeństwa w samochodzie Q Strona 157.
Koniecznie zapoznać się z informacją
producenta fotelika, na temat prawidło­ Bez ieczeństwo dzieci i boczne poduszki
wego ułożenia pasa. Nieprawidłowo za- Obowiązuje dla samochodów: z bocznymi poduszkami
bezp ieczeństwa z tylu
pięte pasy bezpieczeństwa, podczas Lżej­
szych kolizji mogą być same przyczyną
odniesienia obrażeń.
- Jeżeli podczas jazdy dzieci przyjmują nie-
prawidłową pozycję siedzącą, w razie na-
głego hamowania Lub wypadku będą na-
rażone na większe ryzyko odniesienia ob-
rażeń. Dotyczy to szczególnie dzieci, któ-
re są przewożone na siedzeniu przednie-
go pasażera, jeżeli podczas wypadku za-
Rys . 160 Przykładowy rysunek niebezpiecznej pozycji
działała poduszka bezpieczeństwa. Na-
siedzącej w strefie działania bocznej poduszki bezpie-
stępstwem takiej nieprawidłowej pozycji czeństwa

siedzącej mogą być groźne dla zdrowia

Lub nawet śmiertelne obrażenia. Należy zwrócić uwagę, aby dzieci nie wychylały
- Siedzenie przedniego pasażera ustawić się z fotelika w stronę drzwi. W razie zadziała­

możliwie daleko do tyłu, kiedy stosuje się nia bocznej poduszki bezpieczeństwa , dziecko
może zostać uderzone przez poduszkę i ulec
ciężkim obrażeniom.

A UWAGA
- Głowa dziecka nie powinna znaleźć się w
działania bocznej poduszki - nie-
strefie
bezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
- Nie wolno kłaść żadnych przedmiotów w
strefie działania bocznej poduszki bez-
pieczeństwa - niebezpieczeństwo odnie-
sienia obrażeń!
Podział fotelików dla dziecka na grupy
wagowe
Można stosować tylko takie foteliki, które po-
siadają urzędową homologację i odpowiadają
wiekowi dziecka.
0/0+
Rys . 161 Grupy fotelików dla dzieci
Dla fotelików dla dzieci obowiązuje norma
ECE-R 44. Według tej normy, sprawdzone fo-
teliki dla dzieci posiadają na zewnątrz co naj-
mniej jedną pomarańczową etykietę. Na tej
etykiecie można znaleźć np. dane dotyczące
grupy wagowej, klasę rozmiaru ISOFIX i kate-
gorię homologacji fotelika.
Foteliki dla dzieci dzielą się według następują­
cych grup wagowych:
Foteliki dla dziecka z grupy wagowej O i
O+
W tych grupach wagowych (do 13 kg) najlep-
sze są nosidełka ustawione tyłem do kierunku
jazdy. Zalecamy: kołyska dziecięca Audi opcjo-
nalnie z podstawą ISOFIX Basis
Foteliki dla grupy wagowej 1
W tej grupie wagowej (9 do 18 kg) najlepsze
są foteliki ustawiane tyłem lub przodem do
kierunku jazdy, ze zintegrowanym systemem
Bezpieczna jazda 149
szelek. Zalecamy: fotelik dla dziecka Audi z
podstawą ISOFIX Basis
Foteliki dla grupy wagowej 2 i 3
W tej grupie wagowej (15 do 36 kg) najlepsze
są foteliki z oparciem, w połączeniu z syste-
mem pasów bezpieczeństwa. Zalecamy: fote-
lik dla dziecka Audi youngster plus.
A UWAGA
- Grupa O, O+ i 1 (fotelik ustawiony tyłem):
na siedzeniu przedniego pasażera nie
wolno montować fotelika, w którym
dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy,
jeżeli poduszka bezpieczeństwa przed-
niego pasażera jest włączona - zagroże­
nie życia! Jeżeli w wyjątkowej sytuacji ko-
nieczne jest przewożenie dziecka na sie-
dzeniu przedniego pasażera, należy odłą­
czyć poduszkę bezpieczeństwa pasażera*
q$trona 168.
- Grupa 1 (fotelik ustawiony przodem) 2 i
3: tylna strona fotelika dla dziecka po-
winna możliwie całkowicie przylegać do
oparcia siedzenia samochodu. Kiedy tyl-
ny zagłówek w samochodzie przeszkadza
podczas montowania fotelika dla dzieca,
przesunąć* go lub wymontować q Stro-
na 56. Kiedy fotelik dla dziecka zostanie
znowu wyjęty, natychmiast ponownie za-
montować zagłówek . Jazda z wymonto-
wanym albo z nieprawidłowo ustawio-
nym zagłówkiem zwiększa ryzyko odnie-
sienia ciężkich obrażeń.
- Grupa 2 i 3: pas barkowy musi w miarę
możliwości przechodzić środkowo przez
obojczyk dziecka i dobrze przylegać do
tułowia. Pas nie powinien przechodzić
przez szyję ani nad szyją. Pas biodrowy
musi przechodzić przez biodra, a nie mo-
że przechodzić przez brzuch ani podbrzu-
sze. Musi on ściśle przylegać. W razie po-
trzeby dociągnąć nieco taśmę pasa.
ij} Informacja
Producent poleca foteliki dla dziecka z pro-
gramu oryginalnych akcesoriów Audi -
www.audi.com/childseats
150 Be zpieczna jazda

Mocowanie fotelika dla Fotelik dla dziecka ISOFIX należący do katego-

rii homologacyjnej „uniwersalny" (IUF) jest
dziecka
przeznaczony do miejsca siedzącego, jeżeli
Mocowanie fotelika dla dziecka z
- ten fotelik dla dziecka jest oznaczony w po-
systemem ISOFIX
niższej tabeli symbolem IUF
- fotelik dla dziecka może zostać przymoco-
wany pasem Top Tether 1> q Strona 151.

Grupa wa- ISOFIX- Miejsca Sledze-

gowa Klasa siedzące nie
wzrostu na tył- przed-
nym sie- niego pa-
dzenlu sażera•
(zew-
Rys. 1 62 Tylne siedzenia: przymocowanie fotelika z nątrz)
systemem ISOFIX
Grupa O E IL IL
Foteliki dla dziecka z grupy wagowej O, O+ i 1 do 10 kg
z systemem ISOFIX można mocować bez pasa E
Grupa O+
bezpieczeństwa do uchwytów ISOFIX na zew- D IL IL
nętrznych tylnych siedzeniach i na siedzeniu
do 13 kg
C
-
przedniego pasażera*.
D
.. Zdjąć osłony
z obu prowadnic. C
„ Ramię blokady fotelika wsunąć w uchwyty Grupa 1
B
I L,
IL
ISOFIX, aż do wyraźnego zablokowania. 9 do 18 kg IUF*
Bł
„ Sprawdzić przez pociągnięcie fotelika, czy
obie strony są prawidłowo zablokowane. A

Jeżeli fotelik dla dziecka ISOFIX ma zostać

przymocowany do zaczepów mocujących 150-
A UWAGA
-
- Zapoznać sięz ważnymi zasadami bez-
FIX, należy upewnić się, że jest on dopuszczo-
pieczeństwa q .&. in Zasady bezpieczeń­
ny dla tych miejsc siedzących. Z poniższej ta-
stwa podczas eksploatacji fotelika dla
belki q Tab. na stronie 150 można odczytać
dziecka na stronie 148, q .&. in Podział
możliwości zamontowania. Niezbędne infor-
fotelików dla dziecka na grupy wagowe
macje można znaleźć na pomarańczowej ety-
na stronie 149 i instrukcją montażu do-
kiecie fotelika dla dziecka .
starczoną przez producenta fotelika.
Fotelik dla dziecka ISOFIX z kategorią homo- - Na siedzeniu przedniego pasażera nie
logacji „specyficzny dla modelu samochodu", wolno montować fotelika, w którym
„ograniczony" albo „półuniwersalny" (IL) jest dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy,
odpowiedni dla danego miejsca siedzącego, jeżeli poduszka bezpieczeństwa przed-
kiedy niego pasażera jest włączona - zagroże­
nie życia!
- samochód jest wymien iony na liście typów
- Zaczepy mocujące w samochodzie są
fotelików dla dziecka
przygotowane tylko dla fotelików dla
- fotelik dla dziecka jest oznaczony w poniż­
dziecka z systemem ISOFIX. Z tego
szej tabeli symbolem IL.

l) Nie dla wszystkich wersji rynkowych ta funkcja jest do-

stępna.
 B e zpieczna jazda 151

względu , nie wolno mocować do zacze- fotelików dla dziecka na grupy wagowe
pów innych typów fotelików, pasów ani na stronie 149 i instrukcją montażu do-
przedmiotów - zagrożenie życia ! starczoną przez producenta fotelika.
- Zaczepy mocujące w samochodzie są
Mocowanie fotelików dla dziecka z przygotowane tylko dla fotelika dla
systemem ISOFIX i Top Tether dziecka z systemem ISOFIX i pasem Top
Obowiązuje dla samochodów: z pasem Top Tether Tether. Nie wolno mocować do zaczepów
innych typów fotelików, pasów ani przed-
miotów - zagrożenie życia!

Mocowanie fotelika dla dziecka pasem

bezpieczeństwa

Kiedy fotelik dla dziecka kategorii homolog a-

cyjnej „uniwersalny" (u) ma zostać użyty w
tym samochodzie, należy upewnić się, czy jest
on dopuszczony dla miejsc siedzących. Z po-
Rys. 1 63 Tylne siedzenia: zaczepy mocujące Top Tether
niższej tabelki można odczytać możliwości za-

"" Przesunąć
w górę zagłówek za fotelikiem montowania. Niezbędne informacje można
dla dziecka. znaleźć na pomarańczowej etykiecie fotelika

... Ramię blokady fotelika wsunąć w uchwyty dla dziecka .

ISOFIX, aż do wyraźnego zablokowania
Grupa Siedzenie Tylne siedzenia
q Strona 150.
wagowa przednie- Zewnętrz- Środkowe
"" Sprawdzić przez pociągnięcie
fotelika, czy
go pasa- ne miejs- miejsce
obie strony są prawidłowo zablokowane.
żera ca siedzą- siedzące
"" Górny pas fotelika dla dziecka wsunąć do ty-
łu pod albo z obu stron obok zagłówka (w
ce
zależności od wersji fotelika dla dziecka). Grupa O u u u
"" Zaczepić pas na zaczepie mocującym Top Te- do 10 kg
therl> q rys. 163. Grupa O+ u u u
"" Aby sięgnąć do zaczepu mocującego Top Te- do 13 kg
ther przy środkowym siedzeniu, tylne sie- Grupa 1 u u u
dzenie musi zostać przesunięte nieco do 9 do 18
przodu q Strona 56. kg
"" Mocno zaciągnąć taśmę, żeby fotelik dla
Grupa 2 u u u
dziecka przylegał u góry do oparcia siedze-
1 5 do 25
nia .
kg
"" Ponownie przesunąć tylne siedzenie.
Grupa 3 u u u

A UWAGA
-
22 do 36
kg
- Zapoznać się z ważnymi zasadami bez-
pieczeństwa q .&. in Zasady bezpieczeń­ Aby ustawienie siedzenia przedniego pasażera
stwa podczas eksploatacji fotelika dla dopasować do fotelika dla dziecka i uzyskać

dziecka na stronie 148, q .&. in Podział najlepsze możliwe ułożenie pasa, nastawić ....

1> Nie dla wszystkich wersji rynkowych ta funkcja jest do-

stępna.
152 Be zpieczna jazda

- oparcie siedzenia przedniego pasażera moż­ łów i utrudnić ich obsługę . W razie na-
liwie daleko do przodu głego manewru lub hamowania nie bę­
- siedzenie przedniego pasażera całkowicie w dzie można obsługiwać pedałów - nie-
górę. bezpieczeństwo wypadku!

A UWAGA
- Dywaniki po stronie kierowcy
- Zapoznać się z ważnymi zasadami bez-
pieczeństwa q & in Zasady bezpieczeń­ Wolno stosować tylko takie dywaniki, które
stwa podczas eksploatacji fotelika dla dają się przymocować i które nie ograniczają
dziecka na stronie 148, q & in Podział działania pedałów.

fotelików dla dziecka na grupy wagowe

... Upewnić się, czy w czasie jazdy dywaniki są
na stronie 149 i instrukcją montażu do-
prawidłowo przymocowane i nie ograniczają
starczoną przez producenta fotelika.
działania pedałów q .&_.
- Na siedzeniu przedniego pasażera nie
wolno montować fotelika, w którym Stosować tylko takie dywaniki, które pozosta-
dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, wiają swobodną przestrzeń pedałów i są za-
jeżelipoduszka bezpieczeństwa przed- bezpieczone przed przesuwaniem się. Odpo-
niego pasażera jest włączona - zagroże­ wiednie dywaniki można nabyć w specjalis-
nie życia! tycznym serwisie.

Obszar dźwigni A UWAGA

Jeżeli dźwigni pedałów nie można swobod-
pedałów
nie uruchamiać, może to doprowadzić do
Pedały krytycznych sytuacji drogowych i do po-
ważnych obrażeń.
Obsługa i swoboda ruchu wszystkich pedałów
- Zawsze upewnić się, czy dywaniki zostały
nie może być ograniczona żadnymi przedmio-
prawidłowo zamocowane.
tami Lub dywanikami.
- Na istniejących
dywanikach nie kłaść i nie
... Upewnić się,
czy pedały można naciskać bez montować dodatkowych dywaników ani
żadnych
przeszkód. wykładzin, ponieważ mogą one zmniej -
... Upewnić się, czy pedały bez przeszkód mogą szyć swobodę ruchu pedałów i ograniczyć
powrócić w położenie wyjściowe. ich obsługę - niebezpieczeństwo wypad-
ku!
Stosować tylko takie dywaniki, w których ob-
szar pedałów jest wolny i które można przy-
mocować do podłogi.

W razie uszkodzenia przewodów hamulco-

wych pedał hamulca należy wcisnąć mocniej
niż zazwyczaj, aby samochód się zatrzymał.

A UWAGA
Jeżeli dźwigni pedałów nie można swobod-
nie uruchamiać, może to doprowadzić do
krytycznych sytuacji.
- W przestrzeni na nogi kierowcy nie kłaść
nigdy żadnych przedmiotów. Przedmiot
może się dostać między dźwignie peda-

Prawidłowe układanie
elementów bagażu
Przestrzeń bagażnika
Rys. 1 64 Ciężkie przedmioty należy kłaść możliwie
leko do przodu
Wszystkie elementy bagażu Lub przedmioty
muszą być w bagażniku dobrze przymocowa-
ne. Aby zachować dobre własności jazdy, nale-
ży przestrzegać zasad:
... Ładunek w bagażniku rozmieszczać równo-
miernie.
... Kłaść i umieszczać ciężkie przedmioty moż­
liwie daleko, z przodu bagażnika.
"" Ciężkie przedmioty przymocować do istnie-
jących zaczepów do wiązania q Strona 154
Lub zapiąć przeznaczoną do tego celu siatką
do bagażu* albo zestawem zabezpieczają­
cym* q Strona 69.
&,. UWAGA
- Przedmioty, które nie zostały przymoco-
wane, które przemieszczają się w bagaż­
niku, mogą wpłynąć na własności jezdne
samochodu poprzez zmianę środka cięż­
kości i ograniczyć bezpieczeństwo jazdy.
- Luźne przedmioty w przestrzeni pasażer­
skiej podczas nagłego manewru Lub wy-
padku mogą zostać wyrzucone do przodu
- niebezpieczeństwo odniesienia obra-
żeń! Wszelkie przedmioty zawsze umie-
szczać bezpiecznie w bagażniku i przy-
mocować je do zaczepów. Zwłaszcza do
ciężkich przedmiotów używać odpowied-
nich taśm mocujących.
- Podczas p rzewożenia ciężkich przedmio-
tów zmieniają się własności jezdne samo-
B e zpieczna jazda 15 3
chodu w wyniku przesunięcia się środka
ciężkości - niebezpieczeństwo wypadku!
Dostosować sposób jazdy i prędkość do
nowych warunków.
- Nie wolno przekraczać
dopuszczalnego
obciążenia osi i dopuszczalnej masy cał­
kowitej q Strona 258. Jeżeli dopuszczal-
ne obciążenie osi albo dopuszczalna ma-
sa całkowita zostaną przekroczone, włas­
ności jezdne samochodu mogą ulec zmia-
nie, co może doprowadzić do wypadku,
obrażeń osób i do uszkodzenia samocho-
du.
da- - Nie pozostawiać nigdy samochodu bez
nadzoru, szczególnie kiedy pokrywa ba-
gażnika jest otwarta. Dzieci mogą wejść
do bagażni ka i zamknąć pokrywę od
wewnątrz. Pokrywa może się zablokować
i dzieci nie będą mogły samodzielnie wyj-
ść - zagrożenie życia!
- Nie pozwolić dzieciom na zabawę w sa-
mochodzie ani w jego pobliżu. Zamknąć i
zablokować zarówno pokrywę bagażnika
oraz wszystkie drzwi, kiedy wychodzi się
z samochodu .
- Nigdy nie wozić pasażerów w bagażniku.
Każda osoba musi być prawidłowo zapię­
ta pasem qStrona 155.
CD OSTROŻNIE
Przewody ogrzewania tylnej szyby mogą
zostać uszkodzone ocierającymi się o nie
przedmiotami .
ij)) Informacja
- Ciśnienie w oponach musi zostać dopaso-
wane do obciążenia samochodu - patrz
nalepka z wartościami ciśnienia na czoło­
wej stronie drzwi.
- Wymiana powietrza w samochodzie po-
zwala ograniczyć zaparowanie szyb. Zu-
żyte powietrze wydostaje się przez szcze-
liny w tylnej części nadwozia. Upewnić
się, czy szczelina wylotowa nie została
zakryta.
- Pasy mocujące do zaczepów, służące do
przymocowania ładunków można nabyć
w sklepach z akcesoriami.
154 Be zpieczna jazda

Zaczepy do wiązania

ładunek bez zabezpieczenia stanowi zagroże­

nie dla osób w samochodzie.

W bagażniku znajdują się zaczepy służące do

przywiązania elementów bagażu i przedmio-
tów ~ strona 68.

• Stosować zaczepy do wiązania, aby prawid-

łowo zabezpieczyć ładunek ~ .&.. in Prze-
strzeń bagażnika na stronie 153.

Podczas kolizji albo wypadku również małe i

lekkie przedmioty mogą uzyskać taką energię,
że spowodują najcięższe obrażenia. Wielkość
„energii" zależy od prędkości jazdy samochodu
i od masy przedmiotu. Prędkość samochodu
jest jednak najważniejszym parametrem .

Przykład: przedmiot o wadze 4,5 kg leży w sa-

mochodzie bez zabezpieczenia. Podczas zde-
rzenia czołowego przy prędkości SO km/h
przedmiot ten wytwarza siłę, która odpowiada
20-krotnemu ciężarowi przedmiotu. Oznacza
to, że ciężar przedmiotu wzrasta do ok. 90 kg.
Można sobie wyobrazić, jakie obrażenia po-
wstaną, kiedy taki przedmiot przechodząc
przez wnętrze samochodu „uderzy" w osobę.

,&. UWAGA
Jeżelielementy bagażu albo przedmioty
zostaną przymocowane do zaczepów za
pomocą nieodpowiednich albo uszkodzo-
nych pasów napinających, w razie wypadku
albo hamowania mogą spowodować obra-
żenia.

- Aby zapobiec możliwości przesun i ęcia się

elementów bagażu lub przedmiotów do
przodu stosować zawsze odpowiednie
pasy napinające, którymi wiąże się przed-
mioty do zaczepów.
- Fotelika dla dziecka nie wolno mocować
do zaczepów do wiązania.

Pasy bezpieczeństwa
Dlaczego pasy bezpie-
czeństwa?
Pasy bezpieczeństwa chronią
Powszechne przekonanie, że podczas lekkich
kolizji można się przytrzymać rękoma jest fał­
szywe!
Rys. 165 Kierowca przytrzymany pasem bezpieczeń­
stwa podczas nagłego hamowania.
Zostało dowiedzione, że pasy bezpieczeństwa
dają podczas wypadku właściwą ochronę. W
większości krajów stosowanie pasów bezpie-
czeństwa jest z tego względu obowiązkowe.
Pasy bezpieczeństwa, które zostały prawidło­
wo zapięte, utrzymują osobę w samochodzie
we właściwej pozycji siedzącej q rys. 165. Pasy
w znacznym stopniu zmniejszają energię ru-
chu. Ponadto uniemożliwiają niekontrolowane
ruchy, które same w sobie mogą spowodować
ciężkie obrażeniaq strona 155, Zasady po-
sługiwania się pasami bezpieczeństwa.
Osoby siedzące, z prawidłowo zapiętym i pasa-
mi korzystają w znacznej mierze z tego, że
energia kinetyczna w sposób optymalny zosta-
je wytłumiona przez pasy. Również struktura
przodu samochodu i inne elementy biernego
bezpieczeństwa samochodu, jak np. system
poduszek bezpieczeństwa, gwara n tują zmniej-
szenie energii ruchu. Powstała energia ulega
w ten sposób zmniejszeniu i obniża się ryzyko
odniesienia obrażeń.
Poniższe przykłady opisują zderzenie czołowe.
Oczywiście,te zasady fizyczne obowiązują
również przy wszystkich innych rodzajach wy-
padków. Dlatego pasy należy zapinać przed
Pasy bezpieczeństwa 155
każdą jazdą, również wtedy, gdy jedziemy „do
następnego skrzyżowania". Zwracać też uwa-
gę, aby również pasażerowie byli prawidłowo
zapięci pasami q &,.
Statystyki wypadków drogowych dowodzą, że
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa
zmniejszają ryzyko odniesienia obrażeń i
zwiększają szansę przeżycia podczas ciężkiej
kolizji q strona 156, Opis zasady kolizji.
Podczas przewożenia dzieci należy zwrócić
uwagę na szczególne aspekty bezpieczeństwa
q strona 147, Foteliki dla dziecka.
A UWAGA
- Zakładaćpas zawsze, przed każdą jazdą -
również w ruchu miejskim. Dotyczy to
także pasażerów na tylnych siedzeniach -
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
- Również kobiety ciężarne powinny być
zapięte pasem bezpieczeństwa. Zapew-
nia to najlepszą ochronę dla nienarodzo-
nego jeszcze dziecka q strona 158, Za-
kładanietrójpunktowych pasów bezpie-
czeństwa i ułożenie pasa u kobiet ciężar­
nych .
Zasady posługiwania się pasami bezpie·
czeństwa
Prawidłowe używanie pasów znacznie obniża
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
A UWAGA
- Maksymalne działanie ochronne pasów
bezpieczeństwa uzyskuje się tylko przy
prawidłowej pozycji siedzącej q stro-
na 53, Przednie siedzenia.
- Ułożeniepasa ma duże znaczenie dla za-
pewnienia optymalnej skuteczności pa-
sów bezpieczeństwa q strona 157, Jak
prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa?.
Upewnić się, czy pasy bezpieczeństwa
ściśle przylegają, jak opisano w niniej-
szym rozdziale. Nieprawidłowe założenie
pasa bezpieczeństwa zwiększyłoby
znacznie ryzyko odniesienia obrażeń w
razie wypadku! ....
156 Pasy b ezpi e cze ństwa

- Taśma pasa nie powinna być zakleszczo- Opis zasady kolizji

na albo skręcona, lub ocierać się o ostre
Zasada fizyki podczas zderzenia
krawędzie .
czołowego
- Jednym pasem nie mogą być zapięte
dwie osoby (również, jeżeli są to dzieci). Niezwykle duże siły, jakie powstają podczas
Szczególnie niebezpieczne jest zapinanie wypadku, muszą zostać zredukowane.
osoby z dzieckiem siedzącym na kola-
nach.
- Taśma pasa nie może przylegać do twar-
dych, łamiących się przedmiotów (okula-
ry, długopis, itd.), ponieważ mogą one
spowodować obrażenia.

- Duża ilość grubych, luźnych ubrań (np.

płaszcz na marynarce) ogranicza prawid-
łową pozycję siedzącą i skuteczność pa-
sów bezpieczeństwa. Rys. 166 Samochód z osobami bez pasów zbliża się do
- Pas musi być utrzymywany w czystości, ściany

ponieważ silne zabrudzenie ogranicza

działanie automatycznego zwijania
q strona 199, Pasy bezpieczeństwa.
- W gniazdo zaczepu nie wolno wkładać
papierów albo innych przedmiotów, w
przeciwnym razie zaczepu nie będzie
można zapiąć.
- Zaczep wolno zapinać tylko w zamku na-
leżącym do odpowiedniego siedzenia - w
Rys. 167 Samochód uderza w ścianę
przeciwnym razie ograniczone zostanie
działanie ochronne.
Zasada fizyki podczas zderzenia czołowego
- Sprawdzać regularnie stan pasów bezpie-
jest łatwa do wytłumaczenia:
czeństwa. Jeżeli stwierdzone zostanie
uszkodzenie tkaniny pasa, połączeń, au- Dopóki samochód jest w ruchu, zarówno w sa-
tomatu zwijającego albo zamka, nie- mochodzie jak i w jadących osobach wytwarza-
sprawny pas należy wymienić w specjalis- na jest energia ruchu, tak zwana „ energia ki-
tycznym serwisie. netyczna" q rys. 166. Wielkość „energii kine-
- Pasów bezpieczeństwanie wolno wy- tycznej" zależy od prędkości jazdy, od masy sa-
montowywać albo w inny sposób dokony- mochodu i ciężaru jadących osób. Jeżeli rośnie
wać zmian. Nie próbować samodzielnie prędkość i większa jest masa, więcej energii

naprawiać pasów bezpieczeństwa . musi zostać zredukowane w razie zderzenia .

- Pasy, które zadziałały podczas wypadku i Prędkość samochodu jest jednak najważniej­
sąz tego powodu rozciągnięte, należy szym parametrem. Jeżeli przykładowo pręd­
wymienić w specjalistycznym serwisie.
kość podwoi się z 25 km/h do SO km/h, ener-
Ponadto, należy również sprawdzić mo- gia ruchu wzrośnie czterokrotnie! Ponieważ ja-
cowanie pasa. dące osoby w niniejszym przykładzie nie mają
pasów bezpieczeństwa, w chwili zderzenia ca-
ła energia ruchu tych osób zostanie zreduko-
wana uderzeniem w ścianę q rys. 167. Na-
stępstwem mogą być ciężke lub nawet śmier­
telne obrażenia. ...
 Pasy bezpieczeństwa 15 7

Jeżeli prędkość jazdy wynosi tylko od 30 km/h kach mogą zostać nawet wyrzucone z samo-
do 50 km/h, podczas zderzenia na ciało od- chodu. Może to spowodować śmiertelne obra-
dz i ałuje siła, która może przekroczyć 10.000 żenie.
Newtonów. Odpowiada to naciskowi jednej to-
Powszechne przekonanie, że podczas lekkich
ny (1 OOO kg). Siły działające na ciało, przy wy-
kolizji można się przytrzymać rękoma, jest fał­
ższych prędkościach są jeszcze większe. Ozna-
szywe Już przy małych prędkościach, w chwili
cza to: przy podwojeniu się pręd kości, również
zderzenia na ciało osoby działają siły, których
tutaj siły zwiększają się czterokrotnie!
nie da się utrzymać .
Osoby w samochodzie, które nie zapięły pa-
Również pasażerowie na tylnych siedzeniach
sów bezpieczeństwa, nie są z samochodem
powinni zapiąć pasy, ponieważ podczas wy-
„połączone". Podczas zderzenia czołowego
padku mogą zostać w niekontrolowany sposób
osoby będą poruszały się dalej, z tą samą
wyrzuceni z samochodu. Niezapięty pasażer
prędkością, jaką posiadał samochód w chwili
na tylnym siedzeniu zagraża nie tylko sobie,
zderzenia!
ale również innym osobom w samochodzie
~rys. 169.
Co dzieje się z pasażerami, którzy nie
zapięli pasów?
Jak prawidłowo zapiąć
Niezapięci pasażerowie, podczas zderzenia ry- pas bezpieczeństwa?
zykują odniesieniem groźnych obrażeń!
Zakładanie trójpunktowych pasów
bezpieczeństwa

Najpierw zapiąć pas, dopiero ruszyć!

Rys. 1 6 8 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzu-

cony do przodu

Rys. 170 Ustawienie zagłówka i ułożenie pasa

Rys. 1 69 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty

pasem zostaje wyrzucony do przodu

Podczas zderzenia czołowego, osoby nie za- Rys. 17 1 Siedzenie kierowcy: zamek i zaczep pasa

pięte pasem zostaną wyrzucone do przodu i

~ Ustawić prawidłowo przed nie siedzenie i za-
mogą uderzyć w sposób niekontrolowany w
główek, zanim pas będzie zapięty ~ stro-
elementy wnętrza, jak np. kierown ica, tablica
na 53, Przednie siedzenia. .,..
przyrządów, przednia szyba ~ rys. 168. Osoby,
które nie są zapięte pasem, w pewnych warun-
158 Pasy b ezpiecze ństwa

... Pociągnąć
przełożyć
pas równomiernie za zaczep i
przez klatkę piersiową i biodra
A UWAGA
q _&. - Pas barkowy powinien w miarę możliwoś­
... Włożyć
zaczep w zamek przy odpowiednim ci przechodzić środkowo przez obojczyk i
siedzeniu , aż zostanie prawidłowo zapięty dobrze przylegać do ciała. Pociągnąć taś­
q rys. 171. mę pasa równomiernie nad zaczepem,

... Sprawdzić przez pociągn i ęcie, czy pas został przełożyćprzez bark i możliwie nisko
dobrze zapięty. przez biodra tak, aby na podbrzusze nie
był wywierany nacisk. Pas powinien za-
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wsze mocno przylegać qrys. 172. W ra-
wyposażony w automatykę zwijania taśmy. zie potrzeby dociągnąć nieco taśmę pasa.
Automatyka gwarantuje przy powolnym wysu- - Zwracać zawsze uwagę na prawidłowe
waniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym ułożenie
pasa bezpieczeństwa. Niepra-
hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. widłowo zapięte pasy bezpieczeństwa,
Układ blokuje również pasy przy przyspiesza- podczas lżejszych kolizji mogą być same
niu, podczas jazdy w górach i na zakrętach. przyczyną odniesienia obrażeń .
- Zbyt luźno zapięty pas bezpieczeństwa
A UWAGA może spowodować obrażenia, ponieważ
- Zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie w trakcie wypadku ciało, ze względu na
pasa q rys. 170, niebezpieczeństwo zra- energię ruchu przesuwa się dalej do przo-
nienia q strona 158, Ułożenie trójpunk- du i zostaje gwałtownie zatrzymane
towych pasów bezpieczeństwa! przez pas.
- Zaczep pasa wkładać tylko w zamek nale-
żący do odpowiedniego siedzenia. Jeżeli
Zakładanie trójpunktowych pasów
to nie zostanie wykonane, działanie bezpieczeństwa i ułożenie pasa u kobiet
ochronne będzie ograniczone i wzrasta ciężarnych
ryzyko odniesienia obrażeń.
Najlepszą ochroną dla nienarodzonego dziec-
ka jest, aby ciężarna matka prawidłowo za-
Ułożenie trójpunktowych pasów bezpie- pięła pas bezpieczeństwa.
czeństwa

Ułożenie pasa ma duże znaczenie dla jego

funkcji ochronnej.

Rys. 173 Ułożenie pasa u kobiet ciężarnych

Również kobiety ciężarne powinny zawsze za-

piąć się pasem bezpieczeństwa.
Rys. 172 Ułożen ie barkowej i biodrowej części pasa

... Ustawić prawidłowo przednie siedzenie i za-

Aby można było dostosować pas bezpieczeń­ główek, zanim pas będzie zapięty q stro-
stwa do rozmiaru ciała , do dyspozycji jest na 53, Przednie siedzenia.
przednie siedzenie z regulacją wysokości. ... Pociągnąć taśmę pasa równomiernie za za-
czep, przełożyć przez bark i możliwie nisko IJI>
 Pasy bezpieczeństwa 159

przez biodra t ak, aby na podbrzusze nie był

wywierany nacisk q rys. 173, q ,&..
@ Informacja

„ Włożyć zaczep w zamek przy odpowiednim W celu dostosowania ułożenia pasa na

siedzeniu, aż zostanie prawidłowo zapięty przednim siedzeniu, można wykorzystać
q strona 15 7, rys. 171 . regulację wysokości siedzenia.

„ Sprawdzić przez pociągnięcie, czy pas został

dobrze zapięty. Odpinanie pasów bezpieczeństwa

Czerwony przycisk w zamku pozwala na od-

.&_ UWAGA pięcie pasa.
-
U kobiet ciężarnych, pas biodrowy musi
przylegać możliwie nisko do biode r, aby na
podbrzusze nie był wywierany żaden na-
cisk.

Regulacja wysokości pasa

Za pomocą regulacji wysokości pasa można

dostosować ułożenie trójpunktowego pasa
bezpieczeństwa w pobliżu barku, odpowied-
Rys. 1 7 5 Odpięcie zaczepu z zamka pasa
nio do wielkości ciała.

„ Nacisnąć
czerwony przycisk przy gnieździe
zaczepu q rys. 175. Zaczep pasa wyskakuje
pod naciskiem sprężyny.
„ Wprowadzić taśmę ręcznie, aby automat
zwijający mógł łatwiej zwinąć pas.

Rys. 174 Regulacj a wysokości pasa na przednim sie-
dzeniu - strzemię
Pas barkowy powinien w miarę możliwości
przechodzić środkowo przez obojczyk i dobrze
przylegać do ciała q .&. in Ułożenie trójpunk-
towych pasów bezpieczeństwa na stro-
nie 158.
.. Przesunąć strzemię w górę q rys. 174 @ ,
albo
„ zdusić przycisk (D i przesunąć strzemię w
dół @.
.. Następnie pociągnąć pas wstecz, aby spraw-
dzić, czy strzemię zostało prawidłowo zablo-
kowane.
Napinacz pasa
Zasada działania napinaczy pasów
Pasy bezpieczeństwa kierowcy i przedniego
pasażera wyposażone są w napinacze pasów.
Podczas kolizji czołowych, bocznych i tylnych ,
przy określonej sile zderzenia trójpunktowe
pasy bezpieczeństwa przy przednich siedze-
niach zostają napięte przeciwnie do kierunku
wysuwania. W ten sposób, szarpnięcie osobą
w przód zostanie zredukowane.
Podczas lżejszych kolizji oraz przy przewróce-
niu się samochodu nie następuje wysunięcie
się napinaczy pasów.
.&_ UWAGA
-
- Wszelkie czynności przy systemie jak
również przy zamontowaniu lub wymon-
towaniu elementów systemu ze względu ..,..
160 Pasy b ezpiecze ństwa

na inne naprawy, mogą być przeprowa-

dzane wyłącznie w specjalistycznym ser-
wisie.
- Działanie zabezpieczającesystemu pod-
uszek przewidziane zostało tylko na jed-
no zderzenie. Jeżeli napinacze zostaną
uruchomione, system napinaczy musi
zostać wymieniony.

('i) Informacja
- Po uruchomieniu napinaczy może nastą­
pićwydzielenie się dymu. Nie oznacza to
pożaru w samochodzie.
- Przed złomowaniem samochodu albo po-
szczególnych elementów systemu należy
koniecznie przestrzegać odnośnych prze-
pisów bezpieczeństwa. Serwisy Audi zna-
ją te przepisy i chętnie udostępnią je do
wglądu .

System poduszek
bezpieczeństwa
Opis systemu poduszek
bezpieczeństwa
Zasady ogólne dotyczące poduszek
bezpieczeństwa
Poduszka bezpieczeństwa jest elementem
ogólnej koncepcji bezpieczeństwa biernego.
System poduszek bezpieczeństwa, w uzupeł­
nieniu do trójpunktowych pasów, zapewnia
dodatkową ochronę głowy i tułowia kierowcy
oraz przedniego pasażera, podczas kolizji czo-
łowych o dużej sile zderzenia.
Podczas silnych kolizji bocznych, dzięki pod-
uszkom bocznym i poduszkom bezpieczeń­
stwa głowy, ryzyko odniesienia obrażeń w naj-
bardziej narażonych częściach ciała q .&. zos-
taje zmniejszone.
Pasy bezpieczeństwa, oprócz zwykłej funkcji
ochronnej mają zadanie przytrzymać osobę
podczas wypadku we właściwej pozycji siedzą­
cej, aby poduszka mogła się prawidłowo na-
pełnić i zapewnić dodatkową ochronę.
System poduszek bezpieczeństwa działa tylko
przy włączonym zapłonie. Gotowość działania
systemu poduszek bezpieczeństwa jest kon-
trolowana elektronicznie i wskazywana za po-
mocą lampki sygnalizacyjnej poduszek.
System poduszek bezpieczeństwa składa
się w szczególności z:
- Elektroniczny układ sterującego i kontrolny
(sterownik i czujniki).
- Dwie przednie poduszki bezpieczeństwa.
- Przednie poduszki boczne, poduszki boczne
dla zewnętrznych tylnych siedzeń* i podusz-
ki bezpieczeństwa głowy.
- Lampka kontrolna systemu poduszek w zes-
tawie wskaźników.
W systemie poduszek wystąpiła
niesprawność, jeżeli:
- Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie
zaświeci się.
System poduszek bezpieczeństwa 161
- Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie
gaśnie po ok. 4 sekundach.
- Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna
zgaśnie i zaświeci się ponownie.
- Lampka kontrolna zaświeci się albo miga
podczas jazdy.
_& UWAGA
- Poduszka bezpieczeństwa nie zastępuje
pasów, lecz stanowi część ogólnej kon-
cepcji biernego bezpieczeństwa samo-
chodu. System poduszek osiąga najwięk­
szą skuteczność tylko w połączeniu z za-
piętymi pasami bezpieczeństwa. Pasy
bezpieczeństwa muszą być z tego wzglę­
du zawsze zapięte q strona 155, Dlacze-
go pasy bezpieczeństwa?.
- Maksymalne działanie ochronne pasów i
poduszek bezpieczeństwa uzyskuje się
tylko przy zachowaniu prawidłowej pozy-
cji siedzącej q strona 53, Przednie sie-
dzenia.
- Jeżeli pasy bezpieczeństwa nie zostały
zapięte, osoba przechyla się do przodu
albo przyjmuje nieprawidłową pozycję
siedzącą, w razie wypadku, kiedy nastąpi
zadziałanie systemu poduszek bezpie-
czeństwa, należy Liczyć się ze zwiększo­
nym ryzykiem.
- Elementy systemu poduszek bezpieczeń­
stwa zamontowane są w różnych miejs-
cach w samochodzie. Z powodu prac wy-
konywanych przy poduszkach bezpie-
czeństwa, jak również przy wymontowa-
niu i zamontowaniu elementów systemu
ze względu na inne naprawy, można usz-
kodzić system poduszek bezpieczeństwa.
Skutkiem tego może być nieprawidłowe
działanie albo brak działania poduszek w
razie wypadku. Dlatego wykonywanie
prac naprawczych należy zlecać tylko w
specjalistycznym serwisie!
- Jeżeli w systemie poduszek wystąpił
błąd, niezwłocznie zlecić sprawdzenie
systemu w firmie specjalistycznej. W
przeciwnym razie zachodzi niebezpie-
czeństwo, że system poduszek nie zosta-
nie uaktywniony podczas wypadku. ..,.
162 Syste m podusze k b e zpieczeństwa
- Na elementach systemu poduszek bez-
pieczeństwa nie wolno w żadnym razie
dokonywać zmian.
- Nigdy nie dokonywać zmian w przednim
zderzaku ani w nadwoziu.
- Nie wymontować przednich siedzeń.
- Działanie ochronne systemu poduszek
bezpieczeństwa przewidziane zostało tyl-
ko dla jednej kolizji. Jeżeli poduszka za-
działała, system musi zostać wymieniony
na nowy. Wymiana systemu poduszek
bezpieczeństwa lub całych modułów zos-
taje udokumentowana przez specjalis-
tyczny serwis w odpowiedniej rubryce, w
książce przeglądów serwisowych.
- W razie sprzedaży samochodu należy
przekazać kupującemu kompletną in-
strukcję obsługi samochodu. Pamiętać,
że w skład kompletu dokumentów wcho-
dzi również potwierdzenie ewentualnego
wyłączenia poduszek bezpieczeństwa!
- Podczas złomowania samochodu lub po-
szczególnych elementów systemu pod-
uszek bezpieczeństwa i napinaczy pasów,
koniecznie zwrócić uwagę na związane z
tym przepisy bezpieczeństwa.
- ze względów bezpieczeństwa, w razie
wypadku z wyzwoleniem poduszki bez-
pieczeństwa, alternator i rozrusznik zos-
tają odłączone od akumulatora rozrucho-
wego przy użyciu pirotechnicznego prze-
rywacza obwodu.
- Prace przy pirotechnicznym przerywa-
czu obwodu mogą być wykonywane tyl-
ko w specjalistycznym serwisie - nie-
bezpieczeństwo wypadku!
- Przed złomowaniem samochodu lub
poszczególnych elementów przerywa-
cza obwodu należy koniecznie prze-
strzegać obowiązujących przepisów
bezpieczeństwa.
Kiedy następuje zadziałanie poduszki
bezpieczeństwa?
System poduszek bezpieczeństwa wyzwala się
podczas kolizji o dużej sile zderzenia.
System poduszek bezpieczeństwa jest tak
skonstruowany, że podczas kolizji czołowych
o znacznej sile zderzenia uaktywniona zostaje
poduszka bezpieczeństwa kierowcy i przednie-
go pasażera.
Podczas silnych kolizji bocznych poduszki
boczne wyzwalają się razem z odpowiednią
poduszką bezpieczeństwa głowy, po stronie
uderzenia samochodu.
W szczególnych sytuacjach, w czasie kolizji
mogą zadziałać zarówno przednie jak i boczne
poduszki bezpieczeństwa oraz odpowiednie
poduszki bezpieczeństwa głowy.
Podczas lżejszych kolizji przednich i bocznych,
podczas kolizji tylnych i przy przewróceniu się
samochodu system poduszek bezpieczeństwa
nie zostaje uaktywniony. W tych sytuacjach
osoby znajdujące się w samochodzie chronio-
ne sąw zwykły sposób, zapiętymi pasami bez-
pieczeństwa.
Warunki zadziałania
Zakresu zadziałaniasystemu poduszek bez-
pieczeństwa nie da się określić dla każdej sy-
tuacji w jednolity sposób, ponieważ warunki
występujące podczas wypadków są bardzo zró-
żnicowane. Ważną rolę odgrywają takie para-
metry, jak rodzaj przeszkody, w którą samo-
chód uderza (twarda, miękka), kąt uderzenia,
prędkość samochodu itd.
O zadziała n iu systemu poduszek decyduje
przebieg opóźnienia występującego podczas
kolizji. Umieszczone w samochodzie czujniki
we współpracy z komputerem sterującym roz-
poznają siłę zderzenia i w ten sposób zapew-
niają precyzyjne i prawidłowe w czasie zadzia-
łanie systemów zabezpieczających. Jeżeli spa-
dek prędkości samochodu występujący izmie-
rzony w czasie kolizji pozostaje mniejszy od
wartości zadanej w komputerze sterującym,
poduszki bezpieczeństwa nie zadziałają, mimo IJI,,

że w następstwie
wypadku samochód może
zostać silnie zdeformowany.
~ Informacja
Podczas napełniania się poduszki wydziela
siędrobny pył. Jest to zjawisko normalne,
które nie oznacza pożaru w samochodzie.
Przednie poduszki
bezpieczeństwa
Opis przednich poduszek bezpie-
czeństwa
System poduszek bezpieczeństwa nie zastę­
puje pasów!
Rys. 176 Poduszka bezpieczeństwa kierowcy w kole
kierownicy
Rys. 1 77 Poduszka bezpieczeństwa przedniego
ra w tablicy przyrządów
Przednia poduszka bezpieczeństwa kierowcy
znajduje się w wyściełanej płycie koła kierow-
nicy q rys. 176. Przednia poduszka bezpie-
czeństwa pasażera umieszczona jest w tablicy
przyrządów, nad schowkiem q rys. 177. Miejs-
ca zamontowania oznaczone są napisem „AIR-
BAG".
System poduszek bezpieczeństwa stanowi, w
uzupełnieniu do pasów t rójpunktowych, do-
datkową ochronę dla głowy i tułowia kierowcy
System poduszek bezpieczeństwa 163
i przedniego pasażera podczas kolizji czoło­
wych o dużej sile zderzenia q .& in Zasady
bezpieczeństwa dotyczące przednich pod-
uszek na stronie 164.
Funkcje przednich poduszek bezpie-
czeństwa
Ryzyko odniesienia obrażeń głowy i tułowia
zostaje zmniejszone dzięki napełnionej pod-
uszce bezpieczeństwa.
Rys. 178 Napełnione przednie poduszki bezpieczeń­
stwa
System poduszek bezpieczeństwa jest tak
skonstruowany, że podczas kolizji czołowych o
znacznej sile zderzenia uaktywniona zostaje
poduszka bezpieczeństwa kierowcy i przednie-
go pasażera.
W szczególnych sytuacjach, w czasie kolizji
mogą zadziałać zarówno przednie poduszki
bezpieczeństwa jak również poduszki bezpie-
czeństwa głowy i poduszki boczne.
Jeżeli system zostaje uaktywniony, poduszki
napełniają się gazem nośnym i rozwijają się
przed kierowcą i przednim pasażerem
pasaże­ q rys. 178. Napełnienie się poduszek następu­
je w ułamku sekundy, z bardzo dużą szybkoś­
cią, aby w momencie kolizji zapewnić dodatko-
wą ochronę. Oparcie się o całkowicie wypełnio­
ną poduszkę bezpieczeństwa powoduje wyha-
mowanie ruchu do przodu siedzącej osoby, a
tym samym zmniejszenie niebezpieczeństwa
kontuzj i głowy i klatki piersiowej.
Specjalna konstrukcja poduszki, pod nacis-
kiem spowodowanym przez siedzącą osobę,
pozwala na ukierunkowany wypływ gazu noś­
nego i w ten sposób na miękkie osłonięcie gło-
wy i górnej części ciała. Po kolizji poduszka •
164 Syste m podusze k b e zpi e cze ństwa
opróżnia się znów, aby umożliwić widoczność
do przodu.
Zasady bezpieczeństwa dotyczące
przednich poduszek
Prawidłowe ułożenie ciała znacznie obniża ry-
zyko odniesienia obrażeń!
o
....o
"'
:i
~
Rys. 179 Bezpieczna odległość od koła kierownicy
A UWAGA
- Dla kierowcy i przedniego pasażera waż­
ne jest zachowanie odległości co naj-
mniej 25 cm od koła kierownicy lub od
tablicy przyrządów Q rys. 179. Jeżeli mi-
nimalny odstęp nie zostanie zachowany,
system poduszek bezpieczeństwa może
nie spełniać swojej funkcji - dodatkowo
zachodzi niebezpieczeństwo odniesienia
obrażeń spowodowane napełnieniem się
poduszki. Ponadto, przednie siedzenia i
zagłówki muszą być zawsze dostosowane
do rozmiarów ciała.
- Jeżeli dzieci nie są zapięte, przechylają
się na boki, do przodu lub przyjmują nie-
prawidłową pozycję siedzącą, znacznie
wzrasta ryzyko odniesienia obrażeń. Ry-
zyko to zwiększa się jeszcze bardziej, kie-
dy pasażer zostanie uderzony napełniają­
cą się poduszką bezpieczeństwa.
- Nie wolno nigdy przewozić w samocho-
dzie dzieci bez zabezpieczenia, na przed-
nim siedzeniu. Jeżeli w wyniku wypadku
nastąpi zadziałanie poduszki bezpieczeń­
stwa, dziecko może zostać ciężko zranio-
ne lub ponieść śmierć Q strona 147, Fo-
teliki dla dziecka.
- Na siedzeniu przedniego pasażera nie
montować fotelika, w którym dziecko
siedzi tyłem do kierunku jazdy, o ile pod-
uszka nie została wyłączona. Jeżeli w wy-
jątkowej sytuacji konieczne będzie prze-
wiezienie dziecka na siedzeniu przednie-
go pasażera w foteliku, w którym dziecko
siedzi tyłem do kierunku jazdy, poduszkę
bezpieczeństwa przedniego pasażera na-
leży wcześniej wyłączyć za pomocą wy-
łącznika na kluczyk* Q Strona 168. W
przeciwnym razie zachodzi niebezpie-
czeństwo odniesienia ciężkich lub śmier­
telnych obrażeń.
- Między osobami siedzącymi na przednich
siedzeniach a obszarem działania pod-
uszki nie mogą znajdować się inne osoby,
zwierzęta ani przedmioty.
- Środkowa część kierownicy i powierz-
chnia zewnętrzna modułu poduszki bez-
pieczeństwa na tablicy przyrządów po
stronie przedniego pasażera nie mogą
być niczym zaklejane, dodatkowo pokry-
wane ani zmieniane w inny sposób. Ele-
menty te wolno czyścić tylko suchą
szmatką lub szmatką zwilżoną wodą. Na
obudowie modułu poduszki bezpieczeń­
stwa nie wolno również mocować żad­
nych przedmiotów np. uchwytów do po-
jemnika, uchwytów telefonu.
- Wszelkie prace związane z poduszkami
bezpieczeństwa, oraz wymontowanie lub
zamontowanie poszczególnych elemen-
tów systemu ze względu na inne czyn-
ności (np. wymontowanie kierownicy, sie-
dzeń) mogą być wykonywane tylko w spe-
cjalistycznym serwisie.
((D Informacja
W razie potrzeby istnieje możliwość wyłą­
czenia poduszki przedniego pasażera wy-
łącznikiem na kluczyk* Q Strona 168.

Boczne poduszki
bezpieczeństwa
Opis bocznych poduszek bezpieczeństwa
System poduszek bezpieczeństwa nie zastę­
puje pasów!
Rys. 180 Miejsce zamontowania poduszki bocznej w
siedzeniu kierowcy
Boczne poduszki bezpieczeństwa umieszczone
są w tapicerce oparć przednich siedzeń
q rys. 180. Miejsca zamontowania oznaczone
są napisem „AIRBAG".
System bocznych poduszek bezpieczeństwa
daje, w uzupełnieniu do pasów trójpunkto-
wych, dodatkową ochronę całego tułowia
(klatka piersiowa, brzuch i biodra) osobom
siedzącym w samochodzie, podczas bocznych
kolizji o dużej sile q .&. in Zasady bezpieczeń­
stwa dotyczące bocznych poduszek na stro-
nie 165.
Podczas kolizji, dzięki bocznym poduszkom
bezpieczeństwa zmniejszone zostaje ryzyko
odniesienia obrażeń odpowiednich części ciała
przez osoby siedzące .
Jeżelipoduszki boczne są aktywne, w celu
zwiększenia ochrony osób zawsze wyzwalane
są również poduszki bezpieczeństwa głowy z
odpowiedniej strony samochodu
q Strona 166.
System poduszek bezpieczeństwa 165
Funkcje bocznych poduszek bezpie-
czeństwa
Dzięki napełnionym bocznym poduszkom bez-
pieczeństwa zmniejszone zostaje ryzyko od-
niesienia obrażeń głowy i tułowia.
ó
~
a:
co
a:,
Rys. 18 1 Boczne poduszki bezp i eczeństwa
Podczas niektórych kolizji bocznych następuje
zadziałanie bocznej poduszki bezpieczeństwa
(z przodu i z tyłu*) po stronie uderzenia
qrys. 181.
W szczególnych sytuacjach, w czasie kolizji
mogą zadziałać zarówno przednie jak i boczne
poduszki bezpieczeństwa i poduszki bezpie-
czeństwa głowy.
Kiedy system zostanie uaktywniony, poduszka
napełnia się gazem nośnym .
Napełnienie się poduszek następuje w ułamku
sekundy, z bardzo dużą szybkością, aby w mo-
mencie kolizji zapewnić dodatkową ochronę.
Podczas napełniania się poduszki wydziela się
drobny pył. Jest to zjawisko normalne, które
nie oznacza pożaru w samochodzie .
Po oparciu się o napełnioną poduszkę nastę­
puje wytłumienie ruchu osoby i zmniejsza się
ryzyko odniesienia obrażeń tułowia (piersi,
brzuch i biodra) o drzwi z odpowiedniej strony.
Zasady bezpieczeństwa dotyczące
bocznych poduszek
Prawidłowe ułożenie ciała znacznie obniża ry-
zyko odniesienia obrażeń!
.&_ UWAGA
- Jeżeli pasy bezpieczeństwa nie zostały
zapięte, osoba przechyla się do przodu ...
166 Syste m podusze k b e zpi e cze ństwa
albo przyjmuje nieprawidłową pozycję
siedzącą, w razie wypadku, kiedy nastąpi
zadziałanie systemu bocznych poduszek
bezpieczeństwa na przednich siedzeniach
i na zewnętrznych tylnych siedzeniach*,
należy liczyć się ze zwiększonym ryzy-
kiem. Dotyczy to szczególnie dzieci, które
przewożone są bez odpowiednich foteli-
ków Q strona 148, Bezpieczeństwo dzieci
i boczne poduszki.
- Jeżeli dziecko przyjmuje nieprawidłową
pozycję siedzącą, w razie wypadku należy
się liczyć ze zwiększonym ryzykiem od-
niesienia obrażeń. Dotyczy to szczególnie
dzieci, które są przewożone na siedzeniu
przedniego pasażera, jeżeli zadziałała
poduszka bezpieczeństwa. Następstwem
tego mogą być zagrażające życiu albo na-
wet śmiertelne obrażenia Q strona 147,
Foteliki dla dziecka.
- Ze względu na boczne poduszki bezpie-
czeństwa (z przodu i z tyłu*), na drzwiach
nie mogą być montowane żadne elemen-
ty wyposażenia, jak np. uchwyt pojemni-
ka z napojem.
- System sterowania poduszek bezpieczeń­
stwa współpracuje z czujnikami umie-
szczonymi w przednich drzwiach. Aby nie
ograniczyć funkcji
bocznych poduszek
bezpieczeństwa, nie wolno dokonywać
żadnych zmian w drzwiach i w tapicerce
drzwi (np. montowania głośników). Usz-
kodzenia przednich drzwi mogą spowo-
dować ograniczenie działania systemu.
Wszelkie prace w przednich drzwiach po-
winny być wykonywane w specjalistycz-
nym serwisie.
- Na wieszakach do ubrań w samochodzie
wolno zawieszać tylko lekką odzież. W
kieszeniach ubrań nie mogą się znajdo-
wać żadne ciężkie i ostre przedmioty.
- Na boczne części oparcia nie wolno wy-
wierać zbyt dużego nacisku , mocno
pchać, silnie uderzać itd., ponieważ sys-
tem może przez to ulec uszkodzeniu.
Boczne poduszki bezpieczeństwa mogły­
by później nie zadziałać!
- Nie wolno zakładać na siedzeniach po-
krowców, które nie zostały dopuszczone
do stosowania w samochodach Audi i nie
są specjalnie przygotowane dla siedzeń z
boczną poduszką bezpieczeństwa. Napeł­
niająca siępoduszka wysuwa się z opracia
siedzenia, dlatego w razie zastosowania
pokrowca nie posiadającego homologacji
skuteczność bocznej poduszki bezpie-
czeństwa zostałaby w znacznej mierze
ograniczona.
- Uszkodzenia oryginalnych pokrowców al-
bo szwu w pobliżu poduszki bocznej na-
leży zniezwłocznie naprawić w specjalis-
tycznym serwisie.
- Wszystkie czynności przy bocznej pod-
uszce bezpieczeństwa, jak również wy-
montowanie i zamontowanie elementów
systemu ze względu na inne prace napra-
wcze (np. wymontowanie siedzeń) po-
winny być wykonywane tylko w specjalis-
tycznym serwisie, ponieważ w przeciw-
nym razie mogłoby to doprowadzić do
zakłóceń w działaniu systemu poduszek
bezpieczeństwa.
Poduszki bezpie-
czeństwa głowy
Opis poduszek bezpieczeństwa głowy
Poduszka bezpieczeństwa głowy razem z sys-
temem bocznych poduszek bezpieczeństwa
zwiększa ochronę siedzącej osoby podczas
uderzenia z boku.
Rys. 182 Miejsce zamontowania poduszek bezpieczeń­
stwa nad drzwiami
Poduszki bezpieczeństwa głowy znajdują się
po obu stronach wnętrza samochodu, nad ""'
 System poduszek bezpieczeństwa 167

drzwiami q,ys. 182. Miejsca zamontowania ruchów następuje jednoczesne zmniejszenie

oznaczone są napisem „AIRBAG". przeciążenia szyi.

System poduszek bezpieczeństwa głowy daje, W szczególnych sytuacjach, w czasie kolizji

razem z pasami trójpunktowymi i poduszkami mogą zadziałać zarówno przednie poduszki
bocznymi dodatkową ochronę głowy i górnej bezpieczeństwa jak również poduszki boczne i
części tułowia osobom siedzącym w samocho- poduszki bezpieczeństwa głowy.
dzie podczas bocznych kolizji o dużej sile q .&.
Napełnienie się poduszek następuje w ułamku
in Zasady bezpieczeństwa dotyczące pod-
sekundy, z bardzo dużą szybkością, aby w mo-
uszek głowy na stronie 167.
mencie kolizji zapewnić dodatkową ochronę.
Wraz z pozostałymi cechami konstrukcyjnymi Podczas napełniania się poduszki wydziela się
(np. wzmocnienia poprzeczne w siedzeniach, drobny pył. Jest to zjawisko normalne, które
stabilna struktura samochodu), system pod- nie oznacza pożaru w samochodzie.
uszek bezpieczeństwa głowy i poduszek bocz-
nych jest konsekwentnym rozszerzeniem Zasady bezpieczeństwa dotyczące
ochrony osób podczas uderzeń bocznych. poduszek głowy

Prawidłowe ułożenie ciała znacznie obniża ry-

Funkcje poduszek bezpieczeństwa głowy
zyko odniesienia obrażeń!

Ryzyko odniesienia obrażeń głowy i tułowia

podczas kolizji bocznych zostaje zmniejszone _& UWAGA
dzięki napełnionym poduszkom bezpieczeń­ - W strefie działania poduszek bezpieczeń­
stwa. stwa głowy nie powinny znajdować się
N żadne przedmioty, aby poduszki mogły
o
; się bez przeszkód napełnić.
a:
<X>
a,
- Na wieszakach do ubrań w samochodzie
wolno zawieszać tylko lekką odzież. W
kieszeniach ubrań nie mogą się znajdo-
wać żadne ciężkie i ostre przedmioty. Do
wieszania odzieży nie wolno stosować ra-
miączek.

- Pomiędzy osobą a strefą działania pod-

Rys. 183 Napełnione poduszki bezpieczeństwa głowy
Podczas określonych kolizji bocznych podusz-
ka bezpieczeństwa głowy po stronie uderzenia
zostaje wyzwolona q rys. 183.
Jeżeli system zostanie uaktywniony, poduszka
napełnia się gazem i wypełnia całą przestrzeń
boczną łącznie ze słupkami drzwiowymi. Dzia-
uszki bezpieczeństwa głowy nie powinny
znajdować się inne osoby (np. dzieci) al-
bo zwierzęta. Ponadto, żadna z osób nie
powinna podczas jazdy wychylać głowy
przez okno albo wystawiać dłoni lub ra-
mienia z okna.
- Osłon słonecznych nie należy odchylać na
boczną szybę, jeżeli są do nich przymoco-

łan i e ochronne systemu obejmuje osoby sie- wane przedmioty takie jak np. długopis
dzące po stronie uderzenia na przednich i na albo pilot bramy garażowej. W chwili za-
tylnych siedzeniach. Uderzenie głową o ele- działania poduszki bezpieczeństwa głowy
ment wnętrza albo o przedmiot poza samo- przedmioty te mogłyby spowodować zra-
chodem zostaje wytłumione dzięki napełnio­ nienie.
nej poduszce bezpieczeństwa. Dzięki zmniej-
szonemu obciążeniu głowy i ograniczeniu jej
168 Syste m poduszek b ez pieczeństwa

- System sterowania poduszek bezpieczeń­ Wył:ączanie poduszki

stwa współpracuje z czujnikami umie- przedniego pasażera
szczonymi w przednich drzwiach. Aby nie Obowiązuje dla samochodów: z wyłączn i kiem poduszki
ograniczyć funkcji bocznych poduszek przedniego pasażera
bezpieczeństwa, nie wolno dokonywać Odłączoną poduszkę bezpieczeństwa należy
żadnych zmian w drzwiach i w tapicerce ponownie włączyć, kiedy to tylko będzie moż­
drzwi (np. montowania głośników). Usz- liwe, aby mogła znów pełnić swoją funkcję
kodzenia przednich drzwi mogą spowo- ochronną.
dować ograniczenie działania systemu.
Wszelkie prace w przednich drzwiach po-
winny być wykonywane w specjalistycz-
nym serwisie.
- Na tylnych drzwiach można stosować tyl-
ko takie żaluzje słoneczne, które nie za-
gradzają strefy działania poduszki i nie
ograniczają jej działania.
- Zamontowanie w pobliżupoduszek bez-
pieczeństwa głowy nieodpowiedniego
Rys. 184 Przedni schowek: wyłącznik na kluczyk do wy-
wyposażenia dodatkowego może, pod- łączania poduszki przedniego pasażera
czas wyzwolenia się poduszki, znacznie M

ograniczyć jej działanie ochronne. Pod- ~

a:
(X)
czas napełniania się uaktywnionej pod- a)

uszki bezpieczeństwa głowy, w pewnych

warunkach elementy wyposażenia mogą
zostać wyrzucone do wnętrza samochodu
i w ten sposób spowodować zranienie
siedzących osób ~ Strona 225.
- Wszystkie czynności przy poduszce bez-
pieczeństwa głowy, jak również wymon- Rys. 185 Kokpit: lampka ostrzegawcza wyłączonej
towanie i zamontowanie elementów sys- poduszki bezpieczeństwa pasażera

temu ze względu na inne prace napra-

wcze (np. wymontowanie tapicerki da-
chu) powinny być wykonywane tylko w
specjalistycznym serwisie, ponieważ w
przeciwnym razie mogłoby to doprowa-
dzić do zakłóceń w działaniu systemu
poduszek bezpieczeństwa.
„ Aby wyłączyć poduszkę bezpieczeństwa
przedniego pasażera, kluczykiem awaryjnym
~ Strona 31 obrócić wyłącznik na kluczyk w
położenie (§) ~ rys. 184.
.. Aby ponownie włączyć poduszkę bezpie-
czeństwa, obrócić wyłącznik na kluczyk w
położenie @).

Wyłączaniepoduszki przedniego pasażera

przed zamontowaniem fotelika
Wyłączyć poduszkę bezpieczeństwa pasażera,
jeżeli w wyjątkowej sytuacji na siedzeniu
przedniego pasażera ma zostać użyty fotelik,
w którym dziecko siedzi tyłem do kierunku jaz-
~ ~
 System poduszek bezpieczeństwa 169

Zaleca się montować fotelik dla dziecka tylko

na tylnym siedzeniu, aby poduszka bezpie-
czeństwa pasażera mogła pozostać stale włą­
czona q Strona 147.

Nadzorowanie systemu poduszek bezpie-

czeństwa

Każdorazowo po włączeniu zapłonu, na kilka

sekund zapala się lampka kontrolna Eł
qStrona 15.

Kiedy poduszka bezpieczeństwa przedniego

pasażera została wyłączona, ciągłe świecenie
sięlampki ostrzegawczej „PASSENGER AIR-
BAG OFF" albo „'-i; AIRBAG OFF" przypomina o
wyłączonej poduszce q rys. 185.

Przy wyłączonej poduszce bezpieczeństwa pa-

sażera również lampka kontro lna . q Stro-
na 15 pasażera zostaje wyłączona .

&_ UWAGA
- Jeże li
w wyjątkowej sytuacji, na siedzeniu
przedniego pasażera ma zostać użyty fo-
telik, w któ rym dziecko siedzi tyłem do
kierunku jazdy, poduszka bezpieczeństwa
pasażera musi zostać wyłączona. W razie
niewyłączenia poduszki bezpieczeństwa
przedniego pasażera istnieje niebezpie-
czeństwo zagrożenia życia dziecka
q Strona 147!
- Odłączoną poduszkę należy włączyć po-
nownie, gdy fotelik nie jest już używany,
aby poduszka mogła spełniać swoje za-
danie.
- Odpowiedzialność za prawidłowe usta-
wienie wyłącznika na kluczyk ponosi kie-
rowca .

{(D Informacja
Jeżelipoduszka bezp i eczeństwa przednie-
go pasażera zostanie wyłączona wyłączni­
kiem na kluczyk, wszystkie pozostałe pod-
uszki w samochodzie nadal są aktywne.
170 Inte lige ntna technika

Inteligentna technika dentyfikowany zostanie niewielki odstęp od

pojazdu poprzedzającego.
Elektroniczna kontrola
Regulacja poślizgu napędu (ASR)
stabilizacji jazdy (ESC)
Układ ASR zmniejsza siłę hamowania silni-
Opis kiem przy powstawaniu nadmiernych obrotów
kół i dopasowuje siłę do warunków nawierzch-
Elektroniczna kontrola stabilizacji jazdy (ESC)
wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Redukuje on
ni drogi. W ten sposób ułatwia ruszanie, przy-
niebezpieczeństwo zarzucenia i poprawia sta-
spieszanie i jazdę pod górę.
bilizację toru jazdy. Dynamiczne sytuacje gra- Elektroniczna blokada mechanizmu
niczne w czasie jazdy, jak np. nadsterowność i różnicowego (EOS)
podsterowność samochodu , albo nadmierne
System EOS wyhamowuje nadmiernie obraca-
obroty kół zostają zidentyfikowane przez ESC.
jące się koło i przenosi siłę na inne koło napę­
Precyzyjne zadziałanie hamulców, albo reduk-
dowe. Ta funkcja jest dostępna przy prędkości
cja momentu obrotowego silnika powodują
jazdy około 125 km/h.
ustabilizowanie samochodu. Kiedy układ ESC
zaingeruje, miga lampka kontrolna (fl w zes- Aby hamulce tarczowe po zahamowaniu koła
tawie wskaźników. nie przegrzały się, przy silnym obciążeniu
układ EOS wyłącza się automatycznie. Samo-
W systemie ESC zimtegrowane są system
chód pozostaje nadal gotowy do jazdy. Jeżeli
przeciwblokujący (ABS), asystent hamowania,
tylko hamulce ostygną, układ EOS automa-
układ regulacji poślizgu napędu (ASR), elek-
tycznie włącza się.
troniczna blokada mechanizmu różnicowego
(EOS), dynamiczny układ kierowania*, asys- Dynamiczny u kład kierowania*
tent zjeżdżania po wzniesieniu, układ stabili-
W samochodzie z dynamicznym kierowaniem*
zacji zestawu z przyczepą* ~ Strona 186 i
układ ESC w sytuacjach granicznych wpływa
elektroniczna blokada poprzeczna* albo selek-
dodatkowo stabilizująco na kierownicę.
tywne sterowanie momentem kół*.
Układ stabilizacji zestawu z p rzyczepą *
System p rzeciwblokujący (ABS)
Zestaw z przyczepą zaczyna się kołysać. Jeżeli
U kładABS zabezpiecza przed zablokowaniem
układ ESC rozpozna ruchy wahadłowe przycze-
kół podczas hamowania, aż do chwili zatrzy-
py przenoszące się na samochód, samochód
mania się samochodu. W ten sposób samo-
będzie automatycznie zwalniany przez ESC i
chodem można kierować również podczas peł­
zestaw z przyczepą będzie stabilizowany.
nego hamowania. Naciskać pedał hamulca nie
przerywając - nie pompować! Proces regulacji Elektroniczna blokada poprzeczna*/
powoduje, że pulsowanie pedału hamulca jest selektywne sterowanie momentem kół*
wyraźne.
Podczas pokonywania zakrętów, działa elek-
Asystent hamowania troniczna blokada poprzeczna (przedni napęd)
lub selektywne sterowanie momentem kół
Asystent hamowania pozwala skrócić drogę
(napęd na cztery koła). Przednie koło po wew-
hamowania. Zwiększa siłę hamowania, kiedy
nętrznej stronie zakrętu, albo przednie koła
w sytuacji awaryjnej kierowca szybko naciśnie
po wewnętrznej stronie są w razie potrzeby
pedał hamulca. Jednocześnie pedał hamulca
hamowane w ukierunkowany sposób. W ten
mosi pozostać wciśnięty tak długo, aż niebez-
sposób, w sytuacji napędu zminimalizowane
pieczna sytuacja minie. W samochodzie z
zostaje przesunięcie kół przednich i zakręty 1J1J,
układem adaptive cruise control*, asystent

hamowania reaguje znacznie szybciej, jeżeli zi-

 Inte lig e ntna t e chnika 17 1

mogą być pokonywane precyzyjnie i neutral- - W trakcie procesów regulacji opisanych

nie. Na mokrej i zaśnieżonej jezdni, odpowied- systemów mogą wystąpić odgłosy ich
ni system w pewnych warunkach nie reaguje. działania.
- Kiedy pojawi się lampka kontrolna Lub DJ
A UWAGA ti], mogła również wystąpić niespraw-
- Również układy ESC, ABS, ASR, EOS i dy- ność~ Strona 17.

namiczny układ kierowania*, układ stabi- - Podczas zakładania dostarczonego fa-

lizacji zestawu z przyczepą* i elektronicz-
na blokada poprzeczna* albo selektywne
sterowanie momentem kół* mogą nie
pokonać granic wynikających z warunków
fizycznych. Należy o tym szczególnie pa-
brycznie bagażnika dachowego na porę­
czy dachowej, układ ESC zostaje dopaso-
wany za pomocą czujników do zmienio-
nego środka ciężkości samochodu wyni-
kającego z możliwego obciążenia.

miętać na śliskiej lub mokrej nawierzch-

ni. Kiedy systemy wejdą w zakres regula- Włączanie i wyłączanie
cji, natychmiast dostosować prędkość
Układ ESC włącza się automatycznie podczas
jazdy do warunków nawierzchni i ruchu
uruchamiania silnika.
drogowego. Zwiększone bezpieczeństwo
nie upoważnia do podejmowania ryzyka -
zagrożenie wypadkiem!
- Należy pamiętać, że ryzyko wypadku
zwiększa się z powodu szybkiej jazdy,
szczególnie na zakrętach i na śliskiej Lub
mokrej nawierzchni, jak również z powo-
du zbyt małych odstępów między samo-
chodami. Również ESC, ABS, asystent ha-
mowania , EOS, ASR, dynamiczny układ
Rys. 186 Wersja A: konsola środkowa z dołu, przycisk
kierowania*, układ stabilizacji zestawu z
fj, OFF
przyczepą* i elektroniczna blokada po-
przeczna* Lub selektywne sterowanie
momentem kół* nie zabezpieczają przed
wypadkiem - niebezpieczeństwo wypad-
ku!
- Podczas przyspieszania na równomiernie
śliskiej nawierzchni, np. na Lodzie i śnie­
gu, ostrożnie naciskać na pedał przyspie-
szenia . Koła napędzające, mimo zamon-
towanych systemów regulacyjnych mogą
Rys. 187 Wersja B: konsola środkowa z góry, przycisk
się obracać z nadmierną prędkością i w fj, OFF
ten sposób wpływać na stabilność jazdy -
niebezpieczeństwo wypad ku! ESC-tryb offroad
Aby podczas jazdy poza utwardzonymi droga-
((!)) Informacja
mi zachować maksymalną trakcję i optymalną
- Układ ABS i ASR mogą działać bez za- zdolność hamowania, załączanie się regulacji
strzeżeń tylko, kiedy wszystkie cztery ko- ESC jest zredukowane. Jednocześnie mogą
ła mają t akie samo ogumienie. Różne ob- przy tym wystąpić nadmierne obroty kół. Sta-
wody toczenia opon mogą być przyczyną bilizujące działania regulacyjne następują pó-
nieoczekiwanego zmniejszenia się mocy źniej , co prowadzi do ogran iczenia stabilności
silnika. jazdy. .,..
172 Inte lige ntna technika

Tryb ESC-Offroad jest przewidziany tylko w na- Asystent zjeżdżania po wzniesieniu

stępujących wyjątkowych sytuacjach:
Asystent zjeżdżania po wzniesieniu umożliwia
- Swobodne kołysanie samochodu, który pokonywanie odcinków zjazdów ze stałą pręd­
ugrzązł. kością.
- Jazda w głębokim śniegu albo na nieutwar-
dzonym podłożu.
- Jazda na nierównej nawierzchni ze znacznie
odciążonymi kołami (skrzyżowanie osi) .

- Jazda z łańcuchami śniegowymi.

- Zjeżdżanie ze wzniesienia z hamowaniem na
nieutwardzonym podłożu .

Dla bezpieczeństwa należy odpowiednio

wcześnie ponownie wyłączyć tryb ESC-Of-
froad. Rys. 188 Konsola środkowa z góry: przycisk asystenta
zjeżdżania po wzniesieniu

Włączanie trybu ESC-Offroad

Nacisnąć przycisk I.a OFF!~ rys. 186 lub
~ rys. 187. Lampka kontrolna I) świeci się i na
wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się
informacja Kontrola stabilizacji jazdy (ESC) :
offroad . Uwaga! Ograniczona stabilność jaz-
dy.

Wyłączanie trybu ESC-Offroad

Nacisnąć ponownie przycisk I.a OFF!, aby prze-
łączyć na normalny tryb pracy układu ESC.
Lampka kontrolna I) gaśnie i na wyświetlaczu
pojawia się informacja Kontrola stabilizacji
jazdy (ESC): włącz ..
A UWAGA
Rys. 189 Zestaw wskaźników: asystent zjeżdżania po
wzniesieniu
... Aby włączyć asystenta zjeżdżania po wzn ie-
sieniu, należy nacisnąć przycisk ~ w konsoli
środkowej ~ rys. 188 lub w zagłębieniu
dźwigni przełączania. Dioda LED w przycisku
świeci się .

- Tryb ESC-Offroad należy włączać tylko
poza utwardzonymi drogami, albo pod-
czas jazdy z łańcuchami śniegowymi.
- W trybie ESC-Offroad koła napędowe
mogą uzyskiwać nadmierne obroty i sa-
mochód może zarzucać - niebezpieczeń­
stwo wyrzucenia z toru jazdy!
- W trybie ESC-Offroad stabilność jazdy
jest ograniczona.
{Q) Informacja
Trybu ESC-Offroad, przy uaktywnionym
adaptive cruise control* nie można wyłą­
czyć.
... W celu wyłączenia asystenta zjeżdżania po
wzniesieniu należy ponownie nacisnąć przy-
cisk. Dioda LED w przycisku gaśnie.
Asystent zjeżdżania po wzniesieniu ogranicza
prędkość jazdy na pochyleniach do ok. 50%,
zarówno podczas jazdy do przodu jak i do tyłu,
w wyniku automatycznego włączenia hamul-
ców na wszystkich czterech kołach. Unika się
zablokowania kół, ponieważ ABS pozostaje ak-
tywny. W samochodzie z przekładnią ręczną,
asystent zjeżdżania po wzniesieniu dopasowu-
je wymaganą prędkość jazdy w taki sposób, że
silnik nie zostanie wyhamowany poniżej obro-
tów biegu jałowego. ..,_

Po włączeniu asystenta zjeżdżania po wznie-
sieniu, prędkość samochodu po wjechaniu na
pochyłość zostanie wyregulowana do wartości
prędkości chwilowej. Włączenie możliwe jest
tylko przy ok. 60 km/h. Regulacja następuje
przy prędkości ok. 4 i 30 km/h. W samocho-
dzie z przekładnią ręczną regulacja jest możli­
wa poniżej ok. 9 km/h tylko przy wciśniętym
pedale sprzęgła, albo na biegu jałowym. Kiedy
poniżej ok. 9 km/h przy włączonym biegu
zwolniony zost anie pedał sprzęgła, regulacja
prędkości jazdy zostanie zniesiona. Kierowca
w każdym czasie może podwyższyć lub obni-
żyć prędkość jazdy w wymienionych granicach,
przez naciśnięcie pedału przyspieszenia lub
zahamowanie. Przez ukierunkowane rozdzie-
lenie siły hamowania podczas jazdy wstecz,
zwiększa się ponadto zdolność kierowania sa-
mochodem.
Dzieje się tak jednak pod warunkiem, że pod-
łoże ma wystarczającą przyczepność. W ten
sposób asystent może przykładowo nie speł­
nić swojej funkcji, jeżeli samochód jedzie po
oblodzonym zboczu lub po mazistym podłożu
~ .&..
W zakresie prędkości pomiędzy ok. 30 a
60 km/h regulacja nie następuje. System znaj-
duje się tylko w trybie gotowości. Zostaje to
pokazane za pomocą świecącej diody LED w
przycisku. Powyżej prędkości ok. 60 km/h sys-
tem zostaje automatycznie wyłączony. Rów-
nież dioda LED gaśnie w takim przypadku.
Aktywna regulacja do określonej prędkości jaz-
dy, w zakresie do ok. 30 km/h zostaje pokaza-
na na wyświetlaczu zestawu przyrządów
~ rys. 189. W trybie gotowości pojawiają się
dwie kreski,,--".
Funkcja asystenta zjeżdżan i a po wzniesieniu
zostaje uaktywniona automatycznie, kiedy
spełnione zostaną poniższe warunki:
- Dioda LED w przycisku świeci się.
- Prędkość jazdy jest niższa od ok. 30 km/h.
- Pochyłość wynosi ok. 10%.
Inteligentna technika 173
A UWAGA
- Zawsze dostosować prędkość jazdy do
warunków atmosferycznych, stanu na-
wierzchni i ruchu na drodze. Zwiększone
bezpieczeństwo nie upoważnia do podej-
mowania ryzyka - zagroże n ie wypad-
kiem!
- Granic określonych prawami fizyki nie
może zmienić nawet asystent zjeżdżania
po wzniesieniu. Sposób jazdy należy z te-
go względu dostosować do stanu na-
wierzchni i sytuacji na drodze.
- Asystent zjeżdżania po wzniesieniu nie
we wszystkich warunkach może utrzymać
p rędkość samochodu na stałym poziomie
(np. na sypkim podłożu) i nie zastępuje
też skupionej uwagi kierowcy.
Hamowanie
Nowe okładziny hamulcowe
Nowe okładziny hamulcowe, w trakcie pierw-
szych 400 km nie posiadają jeszcze pełnej sku-
teczności hamowania, muszą się najpierw
,,doszlifować". Nieco zmniejszoną siłę hamo-
wania można wyrównać silniejszym naciska-
niem pedału hamulca. W okresie docierania
unikać wysokiego obciążenia hamulców.
Zużycie
Zużycie o kładzin hamulcowych zależy w
znacznej mierze od warunków eksploatacji i
od sposobu jazdy. Szczególnie, jeżeli samo-
chód często jeździ w ruchu miejskim, na krót-
kich odcinkach lub bardzo sportowo.
Zależnieod prędkości jazdy, siły hamowania i
warunków otoczenia (np. temperatura, wilgot-
ność powietrza) może dochodzić do powsta-
wania odgłosów podczas hamowania.
Wilgoć i sól na drodze
W pewnych sytuacjach, np. po wjechaniu w ka-
łużę , w czasie ulewnych deszczy albo po umy-
ciu samochodu, skuteczność hamulców może .,..
174 Inte lige ntna t e chnika
zostać ograniczona z powodu wilgoci, lub zi-
mą - oblodzenia tarcz i okładzin hamulco-
wych. Hamulce muszą zostać najpierw „osu-
szone".
Przy wyższych prędkościach jazdy i przy włą­
czonych wycieraczkach szyby, okładziny ha-
mulcowe zostają na krótko przyłożone do
tarcz hamulcowych. Odbywa się to - niezauwa-
żalnie dla kierowcy - w regularnych odstępach
czasu i wpływa na lepszą reakcję hamulców na
mokrej nawierzchni.
Również podczas jazdy na nawierzchniach po-
sypanych solą, skuteczne hamowanie zostaje
opóźnione, jeżeli przez dłuższy czas hamulce
nie były używane. Warstwa soli na tarczach i
okładzinach hamulcowych musi zostać naj-
pierw starta podczas hamowania.
Korozja
Korozję tarcz hamulcowych i zabrudzenie
okładzin przyspieszają okresy długiego posto-
ju samochodu, mały przebieg i rzadkie używa­
nie hamulców.
Przy niezbyt częstym używaniu hamulców al-
bo w razie wystąpienia korozji zaleca się oczyś­
cić tarcze i okładziny hamulcowe, hamując
mocno przy dużej prędkości jazdy q &..
Usterki w układzie hamulcowym
Stwierdzenie, że ruch hamulca nagle
pedału
wydłużył się, może oznaczać, że jeden z dwóch
obwodów układu hamulcowego jest niespraw-
ny. Dojechać do najbliższego specjalistyczne-
go serwisu i zlecić usunięcie niesprawności. W
drodze do serwisu jechać z niewielką prędkoś­
cią, licząc się z wydłużeniem drogi hamowania
i koniecznością silniejszego naciskania pedału
hamulca.
Zbyt niski poziom płynu hamulcowego
Zbyt niski poziom płynu
hamulcowego może
być przyczyną niesprawności hamulców. Po-
ziom płynu hamulcowego jest kontrolowany
elektronicznie.
Wspomaganie s iły hamowania
Wspomaganie siły hamowania zwiększa na-
cisk, który kierowca wywołuje naciskając na
pedał hamulca. Układ pracuje tylko podczas
pracy silnika lub przy włączonym zapłonie (na-
pęd hybrydowy*) .
A UWAGA
- Hamowanie mające na celu oczyszczenie
hamulców wykonywać tylko, gdy pozwa-
lają na to warunki na drodze. Pozostali
uczestnicy ruchu drogowego nie mogą
być zagrożeni - niebezpieczeństwo wy-
padku!
- Nie dopuścić do odjechania z miejsca sa-
mochodu, którego silnik jest wyłączony­
niebezpieczeństwo wypadku!
CD OSTROŻNIE
- Nie wolno dopuścić do „szlifowania" ha-
mulców przez lekkie naciskanie pedału
hamulca, jeżeli nie ma konieczności fak-
tycznego hamowania . Prowadzi to do
przegrzewania się hamulców, co powo-
duje wydłużenie się drogi hamowania i
zwiększone ścieranie.
- Przed jazdą na dłuższym odcinku o du-
żym pochyleniu należy zmniejszyć pręd­
kość i wybrać niższy zakres przekładni
automatycznej. Dzięki temu wykorzystu-
je się siłę hamowania silnika i odciąża ha-
mulce. Jeżeli zajdzie konieczność hamo-
wania, nie naciskać pedału, aż do zatrzy-
mania się, tylko pulsacyjnie.
~ Informacja
- Jeżeli
wspomaganie siły hamowania nie
działa, ponieważ np. samochód musi być
holowany, albo wystąpiła usterka
wzmacniacza, pedał hamulca naciskać
znacznie silniej niż zazwyczaj.
- Przed dodatkowym zamontowaniem
przedniego spoilera, pełnych kołpaków
kół itp., upewnić się, czy dopływ powie-
trza do przednich kół nie zostanie ograni-
czony - w przeciwnym razie hamulce mo-
gą się zbyt mocno rozgrzewać.

Elektromechaniczny
układ kierowania,
dynamiczny układ
kierowania
Elektromechaniczny układ kierowania ułatwia
kierowcy obracanie kierownicą.
Wspomaganie kierowania dopasowuje się
zależności od prędkości jaz-
elektronicznie w
dy.
Lampki kontrolne i informacje tekstowe
• Układ kierowania niesprawny! Zaparko·
wać samochód
Kiedy lampka kontrolna świeci się w sposób
ciągły i pojawia się informacja tekstowa, układ
kierowania może być niesprawny.
Zatrzymać się z samochodem kiedy to będzie
tylko możliwe, w bezpiecznym miejscu. Nie
wolno jechać dalej. Wezwać fachową pomoc.
~ Układ kierowania: niesprawność syste·
mu! Dalsza jazda możli wa
Kiedy lampka kontrolna świeci się i pojawia się
informacja tektowa, układ kierowania może
reagować trudniej, albo z większą czułością
niż zwykle. Ponadto, kierowania podczas jazdy
na wprost może pozostawać skręcona .
Należy ze zmniejszoną prędkością dojechać do
specjalistycznego serwisu i zlecić usunięcie us-
terki.
~ Dynamiklenkung: Initialisierung
Drive select*: kiedy lampka kontrolna miga i
pojawia się informacja t ekstowa, dynamiczny
układ kierowania* na leży ponownie zainicjo-
wać. Jednocześnie, po uruchomieniu silnika
kierownica łatwo się obraca. Ponowne zaini-
cjowanie może być konieczne, jeżeli uprzednio
w stojącym samochodzie kierownica została
poruszona. Po skutecznym zainicjowaniu
wskazanie gaśnie.
Inteligentna technika 175
@ Informacja
- Kiedy lampka kontrolna . lub ~ za-
świeca się tylko na krótko, dalsza jazda
jest możliwa .
- W razie niesprawności systemowej, funk-
cje stabilizacyjne dynamicznego układu
kie rowania* <='> Strona 170 nie są dostęp­
ne.
- Dalsze informacje dotyczące dynamicz-
nego układu kierowania* q Strona 128.
Napęd na cztery koła
(quattro®)
Obowiązuje dla samochodów: z napędem na cztery kola
Przy tym rodzaju napędu napędzane są
wszystkie cztery koła.
Zasady ogólne
Przy napędzie na cztery koła, siła napędzająca
rozdziela się równomiernie. Proces odbywa się
automatycznie, w zależności od sposobu jazdy
kierowcy oraz od własności nawierzchni. Patrz
również r='> Strona 170.
~rodkowy mechanizm różnicowy rozdziela
zmiennie siły napędowe na przednią i na tylną
oś. Współpracuje razem z selektywnym stero-
waniem momentem kół, który reaguje pod-
czas pokonywania zakrętów q Strona 170.
Koncepcja napędu na cztery koła przygotowa-
na jest do wysokiej mocy silnika. Samochód
Audi posiada niezwykle dużą moc i zarówno w
normalnych warunkach drogowych, jak rów-
nież na śniegu i lodzie ma doskonałe parame-
try jazdy. Właśnie dlatego konieczne jest za-
poznanie się z zasadami bezpieczeństwa q .&..
Opony zimowe
Dzięki napędowi na cztery koła samochód z
ogumieniem montowanym seryjnie ma w wa-
runkach zimowych dobrą przyczepność pod-
czas jazdy do przodu. Mimo to, na zimę najle-
piej na wszystkich czterech kołach założyć
opony zimowe lub wielosezonowe, ponieważ
przede wszystkim w taki sposób poprawia się
skuteczność hamowania. ..,.
176 Inte lige ntna technika
Łańcuchy śniegowe
Jeżeli łańcuchy śniegowe są obowiązkowe, na-
leży ich używać również w samochodzie z na-
pędem na cztery koła q strona 222, łańcuchy
śniegowe.
Zmiana opon
W samochodzie z napędem na cztery można
stosować tylko opony o takim samym obwo-
dzie zewnętrznym. Unikać również opon o róż­
nych wysokościach profilu q strona 219, No-
we opony i koła.
,& UWAGA
- Także
w samochodach z napędem na
cztery koła, sposób jazdy należy dostoso-
wać do stanu nawierzchni i do sytuacji na
drodze. Zwiększone bezpieczeństwo nie
upoważnia do podejmowania ryzyka - za-
grożenie wypadkiem!
- Zdolność hamowania samochodu ograni-
czona jest przyczepnością opon. W tym
względzie jest tak samo, jak w samocho-
dach z napędem na dwa koła. Dlatego,
nie należy korzystać z możliwości zbyt
dużego przyspieszenia, występującej
również na gładkiej, śliskiej nawierzchni -
niebezpieczeństwo wypadku!
- Należy pamiętać, że na mokrej na-
wierzchni, przy zbyt dużej prędkości
przednie koła mogą zacząć „pływać" (zja-
wisko klina wodnego). Przy tym - inaczej,
niż w samochodach z przednim napędem
- rozpoczęcie pływania nie objawia się
nagłym wzrostem obrotów silnika. Mimo
to, prędkość jazdy należy dostosować do
warunków na drodze - niebezpieczeń­
stwo wypadku!
Zarządzanie energią
Zdolność rozruchu zostanie zoptymali·
zowana
System zarządzania energią reguluje dystry-
bucją energii i optymalizuje ilość energii do-
stępnej na czas rozruchu silnika.
Jeżeli samochód ze zwykłym systemem ener-
gii przez dłuższy czas nie jest używany, nastę­
puje rozładowanie akumulatora przez odbior-
niki prądu spoczynkowego (np. immobiliser).
W pewnych warunkach powoduje to, że pod-
czas rozruchu silnika brak jest wystarczającej
ilości energii.
W tym samochodzie inteligentny system za-
rządza energią elektryczną. W ten sposób
znacznie poprawia się zdolność do uruchamia-
nia silnika i żywotność akumulatora.
System zarządzania energią obejmuje zwła­
szcza diagnostykę akumulatora, zarządzanie
prądem spoczynkowym i dynamiczne zarzą­
dzanie energią .
Diagnostyka akumulatora
Układ diagnostyki w sposób ciągły monitoruje
stan akumulatora . Czujniki oceniają napięcie
akumulatora, wartość prądu i temperaturę
akumulatora. W ten sposób oszacowany zos-
taje aktualny stan naładowania i moc akumu-
latora.
Zarząd zanie prądem spoczynkowym
System zarządzania prądem spoczynkowym
redukuje zużycie energii w czasie postoju. Przy
wyłączonym zapłonie steruje zasilaniem po-
szczególnych odbiorn ików elektrycznych.
Uwzględnione zostają przy tym dane diagnos-
tyczne akumulatora.
W zależnościod stanu naładowania akumula-
tora , poszczególne odbiorniki zostają kolejno
wyłączane, aby uniknąć znacznego rozładowa­
nia akumulatora i utrzymać w ten sposób jego
zdolność do rozruchu silnika. ""

Dynamiczny system za rządzania energ i ą
Podczas jazdy dynamiczny system zarządzania
energią rozdziela wytworzoną energię zgodnie
z zapotrzebowaniem, do poszczególnych od-
biorników. System reguluje, aby zużycie ener-
gii nie było wyższe niż wytworzona ilość i w
ten sposób zapewnia optymalny stan nałado­
wania akumulatora.
({lj) Informacja
- Równieżsystem zarządzania energią nie
może przekroczyć granic określonych
prawami fizyki. Należy pamiętać, że moc
i żywotność akumulatora są ograniczone.
- Kiedy zdolność do rozruchu jest zagrożo­
na, pojawia się lampka kontrolna fii1
~ strona 18.
Co należy wiedzieć?
Utrzymanie zdolności akumulatora do rozru-
chu silnika ma najwyższy priorytet.
Na krótkich odcinkach jazdy, w ruchu miejskim
i w zimnych porach roku akumulator jest silnie
obciążony. Potrzebna jest duża ilość energii,
wytwarzane jest jednak niewiele. Sytuacja jest
krytyczna również, kiedy silnik nie pracuje i
włączone są odbiorniki elektryczne. W takiej
sytuacji energia jest zużywana ale nie jest wy-
twarzana .
Właśnie wtedy staje się widoczne, że system
zarządzania energią aktywnie reguluje jej po-
działem.
W okresie dłuższego postoj u
Jeżeli samochód przez okres kilku dni albo ty-
godni nie jeździ, następuje kolejne zmniejsza-
nie mocy albo wyłączanie odbiorników elek-
trycznych. W ten sposób zmniejsza się zużycie
energii i zdolność akumulatora do rozruchu
silnika utrzymywana zostaje przed dłuższy
czas. Niektóre funkcje komfortu, jak np. oś­
wietlenie wewnętrzne albo elektryczna regu-
lacja siedzeń, w pewnych warunkach nie są do-
stępne. Funkcje komfortu będą znowu dostęp­
ne po włączeniu zapłonu i po uruchomieniu
silnika.
Inte ligentna technika 177
Po wyłączeniu silnika
Jeżeliprzy wyłączonym silniku przykładowo
włączone jest radio albo inna funkcja systemu
Infotainment, następuje rozładowanie aku-
mulatora.
Jeżelize względu na zużycie energii zdolność
do rozruchu silnika zostanie zagrożona, na wy-
świetlaczu systemu lnfotainment pojawia się
następująca informacja tekstowa:
Proszę uruchomić silnik, inaczej system wy-
łą czy s ię w ciągu 3 minut.
Niniejsza informacja tekstowa wskazuje, że po
3 minutach system zostanie automatycznie
wyłączony. Jeżeli funkcje mają być nadal uży­
wane, należy uruchomić silnik.
W czasie pracy silnika
Mimo, że podczas jazdy energia elektryczna
jest wytwarzana, akumulator może się rozła­
dować. Dzieje się tak zwłaszcza, kiedy wytwa-
rzana jest mała ilość energii i stan naładowa­
nia akumulatora nie jest optymalny.
W celu ponownego zbilansowania poziomu
energii, moc odbiorników, które zużywają
szczególnie dużo energi i zostaje zredukowana
albo zostają one wyłączone. Zwłaszcza syste-
my ogrzewania zużywają dużo energii. Jeżeli
przykładowo okaże się, że ogrzewanie siedze-
nia*, albo tylnej szyby nie działa, zostało ono
tymczasowo zmniejszone albo wyłączone.
Systemy ogrzewania będą ponownie dostęp­
ne, kiedy bilans energii wyrówna się.
Poza tym w razie potrzeby można stwierdzić,
że liczba obrotów została lekko zwiększona.
Jest to normalne i stanowi podstawy do niepo-
koju. Wzrost liczby obrotów powoduje wytwa-
rzanie większej ilości energii i akumulator bę­
dzie ładowany.
Informacje zapisane w
sterownikach
Fabrycznie samochód jest wyposażony w ste-
rowniki elektroniczne, które między innymi
przejmują sterowan ie silnikiem i przekładnią. llJ,,
178 Inte lige ntna t e chnika
Ponadto, sterowniki kontrolują funkcję układu
wydechowego i poduszek bezpieczeństwa.
Sterowniki elektroniczne w sposób ciągły ana-
lizują dane samochodu w czasie jazdy. Po wy-
stąpieniu niesprawności lub odchyleń od war-
tości wymaganych, wyłącznie te dane zostaną
zapisane. Niesprawność zostają z reguły poka-
zane przy użyciu lampek kontrolnych w zesta-
wie wskaźników.
Dane zapamiętane w sterownikach można od-
czytać i zanalizować wyłącznie przy użyciu
specjalistycznych urządzeń.
Tylko dzięki zapamiętaniu odpowiednich da-
nych specjalistyczny serwis może zidentyfiko-
wać i usunąć powstałe niesprawności. Przy za-
pamiętanych danych chodzi między innymi o
następujące informacje:
- Dane silnika i przekładni.
- Prędkość jazdy
- Kierunek jazdy
- Siła hamowania
- Sprawdzenie pasów
Zamontowane sterowniki w żadnym razie nie
zapamiętują rozmów w samochodzie.
W samochodzie z funkcją telefonu awaryjnego
za pomocą telefonu komórkowego lub innych
podłączonych urządzeń można przekazać da-
ne aktualnego miejsca pobytu. Podczas wy-
padku, kiedy sterownik zarejestruje zadziała­
nie poduszki bezpieczeństwa, system może
automatycznie nadać sygnał. Zależy to od us-
ługodawcy. Zasadniczo, przekazywanie danych
działa tylko na terenach o wystarczającej gęs­
tości sieci komórkowych.
Pamięć danych o wypadku (Event Data
Recorder)
Samochód nie jest wyposażony w pamięć da-
nych o wypadku.
W pamięci danych o wypadku tymczasowo za-
chowane zostają informacje samochodu. W
ten sposób, w razie wypadku otrzymuje się
szczegółowe dane na temat przebiegu wypad-
ku. W samochodzie z systemem poduszek
bezpieczeństwa, np. mogą być zapamiętane
dane dotyczące wypadku, jak prędkość w chwi-
li zderzenia, stan zamków pasów bezpieczeń­
stwa, pozycje siedzące i czasy zadziałania. Za-
kres danych zależy od odpowiedniego produ-
centa.
Zamontowanie takiej pamięci danych o wy-
padku może nastąpić tylko za zgodą właścicie­
la i w niektórych krajach jest uregulowana
przepisami.
Przeprogramowanie sterown ików
Zasadniczo, wszelkie dane dla sterowania są
zapisane w sterownikach. Niektóre funkcje
komfortu, jak np. komfortowe kierunkowska-
zy, oddzielne otwieranie drzwi i wskazania wy-
świetlacza można przeprogramować przy uży­
ciu specjalistycznych urządzeń warsztatowych.
Jeżeli funkcje komfortu zostaną przeprogra-
mowane, odpowiednie informacje i opisy za-
warte w niniejszej instrukcji obsługi nie będą
zgadzały się ze zmien ionymi funkcjami. Najle-
piej zlecić potwierdzenie przeprogramowania
w książce przeglądów serwisowych, w punkcie
,,Wpisy warsztatu".
Informacje na temat możliwości przeprogra-
mowania posiada partner serwisowy Audi.
Pamięć zdarzeń
W przestrzeni na nogi po stronie kierowcy
znajduje się gniazdo złącza diagnostycznego
do odczytywania pamięci zdarzeń. W pamięci
zdarzeń zostają zapisane dane dotyczące funk-
cji i stanu sterowników elektronicznych. Od-
czytanie i usunięcie pamięci zdarzeń należy
zlecić tylko partnerowi serwisowemu Audi lub
w specjalistycznym serwisie.
.&_ UWAGA
Gniazda złącza diagnostycznego nie wolno
używać od celów prywatnych. Nieuzasad-
nione korzystanie może prowadzić do nie-
sprawności - niebezpieczeństwo wypadku!

Jazda i środowisko
Docieranie
Nowy samochód musi zostać dotarty, odleg-
łość docierania powinna wynosić 1.500 km.
Przez pierwszych 1.000 kilometrów jeździć
maksymalnie z prędkością 2/3 dopuszczal-
nych obrotów - nie stosować pełnego przy-
spieszenia i nie jeździć z przyczepą! Od 1.000
do 1.500 km można stopniowo podnosić ob-
roty s ilnika i tym samym pręd kość jazdy.
Podczas pierwszych godzin eksploatacji w sil-
niku występuje silniejsze tarcie wewnętrze niż
później, kiedy wszystkie części ruchome zosta-
ną dotarte.
Sposób jazdy przez pierwszych 1.500 km
wpływa również na jakość silnika. Również pó-
źn i ej jeździć jak przy zimnym silniku, zwła­
szcza przy niskich obrotach silnika, w ten spo-
sób zmiejsza się zużycie silnika i wzrasta moż­
liwy przebieg.
Nie jeździć przy zbyt niskich obrotach. Włą­
czać niższy bieg, kiedy silnik zaczyna pracować
,,nierównomiernie". Nadmiernie wysokie obro-
ty ograniczane są automatycznie.
Jazda przez przeszkody
wodne na drogach
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu podczas
pokonywania np. zalanych dróg, zwrócić uwa-
gę na następujące zagadnienia:
- Woda może sięgaćmaksymalnie do dolnej
krawędzi nadwozia.
- Jachać maksymalnie z prędkością piechura.
&,. UWAGA
Po jeździe przez wodę, błoto, mokry śnieg
itd. działanie hamulców może zostać opó-
źnione ze względu na mokre tarcze i okła­
dziny hamulcowe. Aby ponownie uzyskać
pełną skuteczność hamowania, należy naj-
pierw hamować ostrożnie w celu osuszenia
hamulców.
Jazda i środowisko 1 79
CD OSTROŻNIE
- Podczas pokonywania przeszkód wod-
nych, elementy samochodu takie jak sil-
nik, przekładnia, zawieszenie lu b instala-
cja elektryczna mogą zostać znacznie
uszkodzone.
- Przed pokonywaniem przeszkody wodnej
należy również wyłączyć system Start-
Stop* QStrona 89.
('!) Informacja
- Przed wjechaniem w wodę należy ustalić
głębokość zbiornika .
-W żadnym razie nie wolno zatrzymywać
się w wodzie, nie jechać wstecz i nie wy-
łączać silnika.
- Należy pamiętać, że samochody jadące z
naprzeciwka wytwa rzają fale, które mo-
gą spowodować przekroczenie dopusz-
czalnej wysokości wody dla samochodu!
- Unikać jazdy przez zbiorniki wody słonej
(korozja) .
Instalacje oczyszczania
spalin
Katalizator
Dotyczy samochodów z silnikiem benzyno-
wym : samochód można eksploatować tylko na
benzynie bezołowiowej, w przeciwnym razie
katalizator ulegnie uszkodzeniu.
Nie jeździć do całkowitego opróżnienia zbior-
nika paliwa, nieregularne zasilanie paliwem
może prowadzić do błędnych zapłonów. Nie-
spalone paliwo dostanie się w ten sposób do
układu wydechowego - może to doprowadzić
do przegrzan ia i uszkodzenia katalizatora.
Filtr cząstek stałych
Dotyczy samochodów z silnikiem wysoko-
prężnym: filtr cząstek stałych niemal całkowi­
cie zatrzymuje cząsteczki sadzy ze spalin. Pod-
czas normalnej jazdy filtr czyści się samoczyn-
nie. Jeżeli samoczynne czyszczenie się filtra
(np. z powodu częstej jazdy na krótkich odcin-
kach) nie jest możliwe, filtr zachodzi sadzą i .,..
180 Jazda i środowisko
świeci się lampka kontrolna ~ filtra cząstek
stałych ~ Strona 17.
_& UWAGA
- Z powodu wysokich temperatur występu­
jących w pobliżu instalacji oczyszczania
spalin (katalizator lub filtr cząstek sta-
łych), nie należy ustawiać samochodu na
łatwopalnym podłożu (np. łąka lub skraj
lasu) - niebezpieczeństwo pożaru!
- W pobliżu układu wydechowego nie nale-
ży nakładać żadnych preparatów do za-
bezpieczania podwozia - niebezpieczeń­
stwo zapalenia się!
Jazda ekonomiczna i z
poszanowaniem
środowiska
Zużycie paliwa, obciążenie środowiska i zuży­
wanie się silnika, hamulców i opon w znacz-
nym stopniu zależą od indywidualnego stylu
jazdy. Dzięki przewidującemu i ekonomiczne-
mu sposobowi jazdy można zmniejszyć zuży­
cie paliwa o 10-15%. Poniżej podane zostały
porady, które pozwalają chronić jednocześnie
środowisko i portmonetkę.
Jeździć przewidująco
Samochód zużywa najwięcej paliwa podczas
przyspieszania. Jeżeli kierowca jeździ przewi-
dująco, może mniej hamować i jednocześnie
rzadziej musi przyspieszać . Kiedy jest to moż­
liwe, pozwalać na samoczynne toczenie się sa-
mochodu a włączonym biegiem, przykładowo
podczas zbliżania się do czerwonych świateł.
Powstałe przy tym działanie hamujące silnika
chroni hamulce i opony, spaliny i zużycie pali-
wa spadają przy tym do zera (suw odcięcia).
Przełączać biegi oszczędzając energię
Skutecznym sposobem oszczędzania paliwa
jest wczesne włączanie wyższego biegu. Zbyt
długa jazda na niskim biegu powoduje niepo-
trzebne zużycie paliwa.
Przekła dni a ręczn a : możliwie wcześnie prze-
łączyć z pierwszego biegu na drugi. Jeżelito
możliwe, najlepiej przełączać na kolejny wy-
ższy bieg przy obrotach ok. 2.000/min.
Przekładnia automatyczna: powoli wciskać
pedał przyspieszen ia i unikać położenia „Kick-
down".
Unikać pełnego przyspieszania
W miarę możliwości unikać prędkości maksy-
malnej samochodu. Zużycie paliwa, emisja
spalin i hałas samochodu przy wysokich pręd­
kościach wzrastają ponadproporcjona lnie.
Wolna jazda pozwala oszczędzać paliwo.
Ograniczać okres pracy na wolnych
obrotach
W samochodzie z systemem Start-Stop* fazy
wolnych obrotów zostają automatycznie zre-
dukowane. W samochodzie bez systemu
Start-Stop* warto wyłączać silnik, np. stojąc
przed barierami, światłami na skrzyżowaniu,
przy dłuższej fazie czerwonych świateł. Już po
30-40 sekundach przerwy w pracy silnika za-
oszczędzona ilość paliwa jest większa niż ilość
dodatkowa, niezbędna do ponownego urucho-
mienia silnika.
Na wolnych obrotach potrzeba wiele czasu,
aby silnik rozgrzał się do temperatury robo-
czej. W fazie rozgrzewania zużywanie się silni-
ka i emisja spalin są szczególnie wysokie. Z te-
go względu natychmiast po uruchomieniu sil-
nika należy ruszyć. Unikać przy tym wysokich
obrotów silnika.
P rowadzić regularną obsługę
Regularna obsługasamochodu już przed roz-
poczęciem jazdy stanowi podstawę dla obniże­
nia zużycia paliwa. Stan obsługi samochodu
wpływa nie tylko na bezpieczeństwo jazdy i na
utrzymanie jego wartości, ale również na zu-
życie paliwa. Nieprawidłowo serwisowany sil-
nik może spowodować wzrost zużycia paliwa,
które będzie wyższe o 10 % niż zwykle!
Unikać jazdy na krótkich odcinkach
Silnik i instalacja oczyszczania spalin muszą
osiągnąć optymalną temperaturę pracy, aby
skutecznie zmniejszone zostało zużycie paliwa
i emisja spalin. ..,..

Zimny silnik zużywa nieproporcjonalnie dużo
paliwa. Dopiero po około czterech kilometrach
silnik jest rozgrzany i zużycie paliwa stabilizu-
je się.
Sprawdzanie ciś nienia w oponach
Zawsze zwracać uwagę na prawidłowe ciśnie­
nie w oponach q Strona 217, aby oszczędzać
paliwo. Spadek ciśnienia o pół bara może
zwiększyć zużycie paliwa o 5 %. Za niskie ciś­
nienie w oponach powoduje ponadto zwięk­
szenie oporu toczenia i silniejsze zużywanie
s i ę opon oraz pogarsza własności samochodu.
Nie jeździć na oponach zimowych przez cały
rok, ponieważ zużycie paliwa jest wtedy więk­
sze o 10 %.
Unikać niepotrzebnego balastu
Ponieważ każdy dodatkowy kilogram ci ężaru
zwiększa zużycie paliwa, warto czasem za-
glądnąć do bagażnika i wyjąć niepotrzebny ba-
last.
Ponieważ bagażnik dachowy powoduje wzrost
oporu powietrza samochodu, po użyciu należy
go zdemontować . Przy prędkości jazdy
100-120 km/h oszczędza się w ten sposób
około 12 % paliwa.
Oszczędzać energię elektryczną
Silnik napędza alternat or i w ten sposób wy-
twarzany jest prąd, przez co wraz z zapotrze-
bowaniem na prąd rośnie zużycie paliwa! Dla-
tego należy wyłączać odbiorniki elektryczne,
kiedy nie są już potrzebne. Dużymi odbiorn ika-
mi prądu są np. dmuchawa powietrza na naj-
wyższym zakresie, ogrzewanie tylnej szyby i
ogrzewanie siedzeń* .
Obciążenie środowiska
Podczas konstruowania, dobierania materia-
łów i produkcji nowego Audi decydującą rolę
odgrywała ochrona środowiska:
Konstrukcja umożliwiająca regenerację
- połączenia łatwe do zdemontowania,
- uproszczony demontaż dzięki budowie mo-
dułowej,
Jazda i środowisko 181
- optymalny dobór materiałów,
- oznakowanie elementów z tworzyw i elasto-
merów zgodnie z normami ISO 1043, ISO
11469 i ISO 1629
Dobór materiałów
- szerokie zastosowanie materiałów ze surow-
ców wtórnych,
- zastosowanie podobnych materiałów w ra-
mach podzespołów,
- stosowanie surowców wtórnych,
- zmniejszenie wydzielania „zapachów" przez
tworzywa.
- układ klimatyzacji bez freonu,
Spełni enie
zakazu stosowan ia materiałów
określonych w przepisach dla: kadmu, azbes-
tu, ołowiu, rtęci, chromu VI.
Produkcja
- Materiały z recyklingu do produkcji elemen-
tów z tworzywa
- Wyeliminowanie rozpuszczalników przy kon-
serwacji profili zamkniętych.
- Wyeliminowanie rozpuszcza lników do kon-
serwacji transportowej.
- Zastosowanie klejów niezawierających roz-
puszczalników.
- Wyeliminowanie freonu podczas produkcji.
- Szerokie zastosowanie odpadów do wytwa-
rzania energii i materiałów pomocniczych.
- Zmniejszenie ilości ścieków.
- Zastosowanie systemów odzyskiwania ciep-
ła.
- Użycie lakierów na bazie wody.
182 Jazda tere nowa
Jazda terenowa
Jazda w trudnych
warunkach drogowych i
na bezdrożach
Zasady ogólne
Obowiązuje dla samochodów: z napędem na cztery kola
(bez napędu hybrydowego)
Dla potrzeb eksploatacji poza drogami utwar-
dzonymi, rozszerzony został sposób działania
elektronicznej kontroli stabilizacji jazdy (ESC).
W sytuacjach, kiedy wymagane jest zabloko-
wanie kół, albo funkcja blokady mechanizmu
różnicowego, można uaktywnić tryb ESC-Of-
froad q Strono 171.
Samochód Audi nie jest jednak tylko i wyłącz­
nie samochodem terenowym. Do jazdy w eks-
tremalnych warunkach eksploatacji jak np.
jazda o charakterze ekspedycyjnym nie został
on skonstruowany.
Jeździć tylko po drogach i odcinkach tereno-
wych, które odpow iad aj ą przeznaczeniu sa-
mochodu i umiejętnościom kierowcy. Nie po-
dejmować zb ędnego ryzyka!
Przed jazdą terenową
- Sprawdzać poziom oleju silnikowego, ciśnie­
nie w oponach, poziom płynu chłodzącego
jak również poziom płynu w urządzeniu do
mycia szyb.
- Elementy bagażu i inne przedmioty umieścić
w bagażniku oraz zabezpieczyć przed prze-
suwaniem się.
Po zakończeniu jazdy terenowej
- Po jeździe terenowej usunąć w razie potrze-
by gałęzie i inne obce ciała z osłony chłodni­
cy, podwozia i z kół. Zwrócić przy tym szcze-
gólną uwagę na obce ciała (kamienie), które
zatrzymały się w profilu opony.
- Wyczyścić nadwozie i spód samochodu oraz
sprawdzić samochód pod względem możli­
wości wystąpienia uszkodzeń .
- Wyczyścić zabrudzone szyby okien, szkła re-
flektorów, tylne światła i tablice rejestracyj-
ne.
- Wykonać próbę hamowania (w szczególnoś­
ci po pokonaniu przeszkody wodnej).
A UWAGA
- W trudnych warunkach drogowych w te-
renie jeździć ze szczególną ostrożnością i
przewidywaniem . Za wysoka p rędkość
lub nieprawidłowe manewry mogą spo-
wodować uszkodzenia samochodu i obra-
żenia.
- Dopasować prędkość i styl jazdy do wa-
runków nawierzchni, warunków panują­
cych na drodze oraz pogody. W terenie o
złej widoczności jeździć szczególnie wol-
no.
- Należy pamiętać, że w trybie ESC-Of-
froad, zwłaszcza na ślis k iej nawierzchni,
koła mogą obracać się z nadmierną szyb-
kością, powodując zarzucenie samochodu
- niebezpieczeństwo wyrzucenia z drogi!
- W trybie ESC-Offroad stabilność jazdy
jest ograniczona.
(!j> Informacja dotycząca środowiska
Unikać zanieczyszczania środowiska i chro-
nić p rzyrodę.
~ Informacja
Jechać tylko w miejsca dozwolone gdzie
można pozostawać na wyznaczonych dro-
gach lub ścieżkach.
Objaśnienia pojęć fachowych
Obowiązuje dla samochodów: z napędem na cztery koła
(bez napędu hybrydowego)
Poniższe dane odnoszą się
do warunków ideal-
nych. W zależności od stanu załadowania oraz
właściwości podłoża i otoczenia, wartości mo-
gą się różnić. Do kierowcy należy decyzja, czy
samochód poradzi sobie w określonej sytuacji
q _&.
Kąt wzniesienia
Wysokość w metrach pokonana na odcinku o
długości 100 m (wzniesienie) podawana w
procentach lub stopniach. Wartość wysokości,
na którą samochód może podjechać o .,.

własnych siłach (między innymi w zależności
od podłoża drogi i od mocy silnika). Maksy-
ma lny dopuszczalny kąt wzniesienia: 31 °
Kątprzechylenia ( ukośne ustawienie
samochodu)
Wartość kąta, przy której samochód może je-
chać po zboczu ukośnie albo prostopadle do li-
nii spadku, bez obawy przewrócenia się na bok
(zależnie od środka ciężkości). Maksymalny
dopuszczalny kąt przechylenia: 25°
Kąt najazdu
Wartość kąta, do której samochód z niewielką
prędkością może przejechać przez wierzchołek
wzniesienia, bez obawy, że zahaczy podwo-
ziem o krawędź tego wierzchołka . Maksymal-
ny dopuszczalny kąt najazdu: 17° (SQS: 16°)
Kąt nachylenia skarpy
Przejście z poziomu horyzontalnego na wznie-
sienie albo powrót ze zjazdu na równy poziom.
Wartość kąta, do której samochód z niewielką
prędkością może przejechać przez skarpę, bez
obawy, że zahaczy zderzakiem albo podwo-
ziem. Maksymalny dopuszczalny kąt nachyle-
nia skarp: 25,0° (z przodu), 20,0° (z tyłu).
SQS: 19,3° (z przodu), 23,0° (z tyłu)
P rześwit
Odległość pomiędzy nawierzchnią a najniżej
położonympunktem samochodu. Prześwit:
200 mm (SQS: 170 mm)
_&. UWAGA
Przekroczenie wymienionej wartości mak-
symalnej może doprowadzić do poważnych
obrażeń lub do uszkodzenia samochodu .
- Wszystkie dane zostały uzyskane na rów-
nej, stałej i nieruchomej nawierzchni dro-
gi oraz przy pogodzie bezdeszczowej.
-W terenie nie ma idealnych warunków.
Nigdy nie wykorzystywać wartości mak-
symalnych, zawsze zachować bezpieczną
rezerwę.
Jazda t e r e nowa 183
Informacje dotyczące jazdy
Obowiązuje dla samochodów: z napędem na cztery kola
(bez napędu hybrydowego)
Na złych drogach i w terenie zawsze obowią­
zuje motto: jeździć przewidująco i powoli!
Podczas jazdy poza drogami utwardzonymi
zwracać uwagę na:
... Jeździć tylko po drogach i odcinkach tereno-
wych, które odpowiadają przeznaczeniu sa-
mochodu i umiejętnościom kierowcy. Nie po-
dejmować zbędnego ryzyka!
... Jeździć powoli i przewidująco!
... Zwrócić uwagę na prześwit samochodu!
... W razie potrzeby uaktywnić tryb ESC-Of-
froad ~ Strona 171.
... Podczas zjeżdżania po stromym odcinku
zjazdu korzystać z asystenta zjeżdżania po
wzniesieniu ~ Strona 172.
Drogi nieutwardzone i bezdroża
Po nieznanych drogach i w nieznanym terenie
jeździć powoli i uważać na nieoczekiwane
przeszkody (np. wyboje, kamienie, pnie drzew
itd.).
Aby uniknąć zawieszenia się samochodu i usz-
kodzenia go, duże nierówności podłoża należy
pokonywać nie środkiem, tylko kołami po jed-
nej stronie.
Pokonywać piaszczyste albo błotniste odcinki
terenowe zdecydowanie i możliwie nie zatrzy-
mywać się .
Pokonywanie przeszkód wodnych
Zapoznać się z informacjami w ~ Strona 179.
Jazda na zboczach
Jeżeli
wzniesienia nie da się pokonać, nie pró-
bować zawracać, tylko wycofać się na wstecz-
nym biegu . W przeciwnym razie grozi to wy-
wróceniem się.
Jeżeli podczas poprzecznego pokonywania
zbocza pojawi się niebezpieczeństwo wywró-
cenia, natychmiast skręcić w kierunku pochy-
lenia zbocza. .,.
184 Jazda terenowa

Nie pozostawiać samochodu na wysokich

wzniesieniach wzgl. zboczach.

Dla zmniejszenia niebezpieczeństwa wywróce-

nia się, pokonywać zbocza możliwie w kierun-
ku pochylenia (linii opadania) - nie poprzecz-
nie.

Holowanie przyczepy
Jazda z przyczepą
Wymagania techniczne
Zaczep holowniczy musi spełniać określone
wymagania.
Samochód jest przeznaczony przede wszyst-
kim do transportu osób i bagażu. Jednak może
być również - przy odpowiednim wyposażeniu
technicznym - używany do ciągnięcia przycze-
py.
Jeżeli
samochód został dostarczony z fabrycz-
nym zaczepem do holowania, wszystko co jest
technicznie i prawnie niezbędne do holowania
przyczepy zostało już uwzględnione .
Do elektrycznego połączenia samochodu i
przyczepy służy 13-stykowe złącze w samo-
chodzie. Jeżeli przyczepa posiada wtyczkę 7-
stykową , można użyć odpowiedni adapter.
Jest on dostępny w serwisie Audi.
A UWAGA
Zamontowanie zaczepu do holowania przy-
czepy zlecać wyłącznie w specjalistycznym
serwisie.
- Bez odpowiedniego układu chłodzen i a
nie można pokonywać dłuższych wznie-
sień -w szczególności przy wysokich
temperaturach otoczenia. Dochodzi do
przegrzania silnika.
- Niefachowy montaż stwarza zagrożenie
wypadkiem !
Zasady eksploatacji
Obciążenie przyczepą
W żadnym razie nie wolno przekroczyć do-
puszczalnego obciążenia przycze-
pąq Strona 258.
Jeżelinie wykorzystuje się całkowicie dopusz-
czalnego obciążenia przyczepą, można poko-
nywać odpowiednio większe wzniesienia.
Podane obciążenia przyczepą obowiązują tylko
dla wysko ści do 1.000 m nad poziomem mo-
Holowani e przycze py 185
rza. Ponieważ
ze wzrostem wysokości, ze
względu na zmniejszającą się gęstość powie-
trza spada moc silnika i w ten sposób obniża
się zdolność pokonywania wzniesień, odpo-
wiednio zmniejsza się również dopuszczalne
obciążenie przyczepą. Z tego powodu, po każ­
dym zwiększeniu się wysokości o kolejne
1.000 m, masę zestawu należy zmniejszyć o
10%. Masa zestawu jest to łączny ciężar sa-
mochodu (z ładunkiem) i (załadowanej) przy-
czepy.
Dane dotyczące nacisku na oś na tabliczce
znamionowej zaczepu do holowania są jedynie
wartościam i kontrolnymi zaczepu. Wartości
dotyczące samochodu, często niższe o tych
wartości, można znaleźć w dokumentach sa-
mochodu. Zapoznać się również z
q 5trona 258.
Rozmieszczanie ładunku
Rozmieścić ładunek w przyczepie w taki spo-
sób, aby ciężkie przedmioty znajdowały się
możliwie blisko osi. Elementy ładunku zabez-
pieczyć przed przesuwaniem się .
Dopuszczalny nacisk dyszla na głowicę zacze-
pu do holowania należy w miarę możliwości w
pełni wykorzystywać, jednak nie przekraczać
go.
Ciśnienie w oponach
Ciś n ienie
powietrza w oponach wybrać w sa-
mochodzie dla przypadku „pełne obciążenie",
patrz nalepka z wartościami ciśnienia powie-
trza w oponach na czołowej stronie drzwi kie-
rowcy. W razie potrzeby skorygować ciśnienie
również w oponach przyczepy, zgodnie z zale-
ceniami producenta.
Lusterka zewnętrzne
Jeżeli w seryjnie montowanych lusterkach nie
da się obserwować drogi za przyczepą, należy
zlecić zamontowanie dodatkowych lusterek
zewnętrznych. Obydwa lusterka zewnętrzne
powinny zostać zamontowane na składanych
wysięgnikach. Ustawić je w taki sposób, aby
zapewniona była wystarczająca widoczność do
tyłu. •
186 Holowanie przycze py

Reflektory Sposób działania układu stabilizacji

zestawu z przyczepą
Przed rozpoczęciem jazdy i przy podłączonej
przyczepie sprawdzić również ustawienie re- Kierowca w wielu przypadkach może ustabili-
flektorów. W razie potrzeby zmienić ustawie- zować kołyszącą się przyczepę, hamując samo-

nie za pomocą regulacji zasięgu świateł, patrz chodem.

Q Strona42 .
Zasilanie elektryczne
Kiedy zapłon zostanie wyłączony, przyczepa
nadal jest zasilana elektrycznie, dopóki nie za-
działa system zarządzania energią.
system drive select*
Należy pamiętać, że podczas holowania przy-
czepy tryb efficiency nie jest dostępny.
@ Informacja
Jeżelisamochód często holuje przyczepę,
zaleca się przeprowadzanie przeglądów
również między zwykłymi terminami prze-
glądów.
Kiedy układ ESP rozpozna ruchy wahadłowe
przyczepy przenoszące się na samochód, przy
prędkości jazdy powyżej 65 km/h, samochód
zostanie automatycznie spowolniony przez
ESC i zestaw ustabilizuje się. Jednocześnie mi-
ga lampka kontrolna &] w zestawie wskaźni­
ków. Unikać niepotrzebnych skrętów kierowni-
cą.
W celu ostrzeżenia jadących z tyłu, podczas
tego automatycznego procesu hamowania,
układ stabilizacji zestawu włącza światła ha-
mowania.
Podczas jazdy może się zdarzyć, że lekka przy-
czepa zacznie się mocno kołysać, a stabilizacja
zestawu nie zadziała.

Jeżelisterowania światłami hamowania przy-

Układ stabilizacji zestawu z przyczepą czepy jest niesprawne, zostanie to pokazane
Obowiązuje dla samochodów: z zaczepem do holowania
na wyświetlaczu zestawu wskaźników Q stro-
Układ stabilizacji zestawu z przyczepą poma- na 19, ~/ }Ol 0$ System kontroli sprawności
ga zredukować niebezpieczeństwo zarzucenia żarówek.
samochodu podczas jazdy z przyczepą.
Warunki działania układu stabilizacji
Układ stabilizacji zestawu z przyczepą 1 >
działa zestawu z przycze pą
tylko po włączeniu ESC i jeżeli w ESC nie wy- Jeżeli wymienione punkty nie zostały spełnio­
stąpiła niesprawność Q Strona 17. ne lub zostały tylko częściowo, układ stabiliza-
cji zestawu z przyczepą może zadziałać tylko w
Kiedy układ stabilizacji zestawu z
przyczepą jest uaktywniony? ograniczonym zakresie lub wcale Q &..

Dla aktywnej stabilizacji zestawu muszą być - Połączenieelektryczne między przyczepą i

jednocześnie spełnione następujące
- UkładuESC nie należy włączać w trybie za-
w ieszenia offroad Q Strona 171.
-Wtyczka musi być prawidłowo umieszczona
w gniazdku elektrycznym w samochodzie.
- Prędkość jazdy musi być wyższa niż ok. 65
km/h.
warunki: samochodem nie może być wadliwe. Musi
ono działać bez zastrzeżeń.
- Ładunek na przyczepie musi być prawidłowo
zabezpieczony.
- Ciśnienie powietrza w oponach w samocho-
dzie i w przyczepie musi być dopasowane do
stanu obciążenia.
- Wykorzystywać dopuszczalny nacisk dyszla.
- Hamulec w przyczepie musi być prawidłowo
nastawiony. Tylko w ten sposób można za-
pewnić niezbędne wyhamowanie przyczepy, .,..

1> Niedostępne w wersjach dla niektórych krajów.

 Holowani e przycze py 187

aby podczas hamowania zestaw nie „złamał \Nskazó'Nkidotyczącejazdy

się" albo aby przyczepa nie hamowała zbyt
Jazda z przyczepą wymaga szczególnej os-
mocno.
trożności.
- W okresie zimowym, w samochodzie i w
przyczepie należy stosować opony zimowe. Środek ciężkości

A UWAGA
Przy nieobciążonym samochodzie i załadowa­
nej przyczepie punkt ciężkości położony jest
Zawsze dostosować prędkość jazdy do wa- bardzo niekorzystnie. Jeżeli jednak zajdzie ko-
runków atmosferycznych, stanu na-
nieczność jazdy przy takim układzie, należy je-
wierzchni i ruchu na drodze. Układ stabili-
chać bardzo wolno.
zacji zestawu z przyczepą nie upoważnia
do podejmowania ryzyka - zagrożenie wy- Prędkość jazdy
padkiem! Wraz ze wzrostem prędkości zmniejsza się
- Ograniczeń wynikających z praw fizyki nie stabi lność zestawu podczas jazdy. Stąd, w nie-
pokona również ESC ani układ stabilizacj i korzystnych warunkach drogowych, pogodo-
zestawu z przyczepą . Należy o tym pa- wych i przy silnym wietrze nie wykorzystywać
miętać, szczególnie na śliskiej i mokrej
dopuszczalnej przepisami prędkości maksy-
nawierzchni jak również podczas jazdy z malnej. Dotyczy to szczególnie odcinków zjaz-
lekką przyczepą .
dów.
- Układ stabilizacji zestawu działa w przy-
padku przyczep do samochodów osobo- Po zauważeniu nawet najmniejszego kołysa­
wych nie posiadających hamulców i z ha- nia przyczepy, natychmiast zmniejszyć pręd­
kość. W żadnym przypadku nie należy próbo-
mulcem mecha nicznym.
wać „wyciągania" zestawu przez przyspiesza-
- Ruchy wahadłowe lekkiej przyczepy nie
zawsze zostaną zidentyfikowane przez nie.
układ stabilizacji zestawu z przyczepą. Hamować z odpowiednim wyprzedzeniem! W
- Na śliskich nawierzchniach z małą przy- przypadku przyczepy z hamulcem szczęko·
czepnością, mimo stabilizacji zestawu, wym hamować najpierw lekko, a następnie
przyczepa może „łamać". gwałtownie. W ten sposób można uniknąć
- Przyczepa z wysoko położonym punktem szarpnień spowodowanych blokowaniem się
ciężkości może się wywrócić, zanim zacz- kół przyczepy. Przed odcinkiem zjazdu odpo-
nie kołysać. wiednio wcześnie przełączyć na niższy bieg,
- Kiedy gniazdko elektryczne przyczepy aby silnik mógł działać jako hamulec.
jest wykorzystane do innego celu (np.
Kołysanie i przechylanie się przyczepy może
uchwyt rowerowy z oświetleniem), w
zostać zmniejszone dzięki dodatkowym urzą­
skrajnych sytuacjach drogowych może
dzeniom stabilizującym. W zestawie o dużej
automatycznie dojść do hamowania wy-
masie przyczepy, najlepiej zlecić zamontowa-
wołanego przez układ stabilizacj i zesta-
nie takich urządzeń stabilizujących . Można je
wu z przyczepą.
zamówić i zamontować w serwisie Audi .
- Zwrócić uwagę na pozostałe informacje i
ostrzeżenia q strona 187, Wskazówki Przegrzanie silnika
dotyczące jazdy.
Przy wyższych temperaturach zewnętrznych
kontrolować wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego q Strona 9. Jeżeli na wzniesie-
niach samochód jedzie na niższych biegach z
wysokimi obrotami silnika, temperatura płynu •
188 Holowanie przycze py

chłodzącego może wzrosnąć. Należy nie- Stosowanie elementów wyposażenia i

zwłocznie obniżyć prędkość, kiedy wskazówka
znajdzie się w górnym zakresie podziałki.
Informacje na temat lampki kontrolnej .
Q Strona 16.
Elementy montażowe i akcesoria
Przy zastosowaniu elementów wyposażenia i
akcesoriów (np. systemów wsporników rowe-
rowych) zwrócić uwagę na pewne zagadnie-
nia.
® @
I
akcesoriów na zaczepie do holowania
Firma Audi zaleca stosowanie na głowicy za-
czepu do holowania wyłącznie elementów wy-
posażenia (np. uchwytów rowerowych), które
posiadają dopuszczenie do montażu Audi. Je-
żeli zastosowane mają być inne elementy wy-
posażenia, upewnić się, czy zostały one do-
puszczone przez producenta do stosowania na
głowicy zaczepu. Przy zastosowaniu niewłaści­
wych elementów wyposażenia zaczep do holo-
wania może ulec uszkodzeniu. W ekstremal-
nych przypadkach uszkodzenia mogą spowo-
""....o
o
er
CX)
dować złamanie zaczepu Q & .

&
I CD

UWAGA

J -
I

ł - J eżeli mają być

zastosowane elementy
wyposażenia, które nie posiadają dopusz-
300mm
...
I

I
czenia firmy Audi, upewnić się, czy moż­
na je używać na samochodzie Audi.
600mm
- Stosowanie nieodpowiedniego wyposa-
Rys. 190 Rysunek przykładowy rozkładu obciążenia żenia może doprowadzić do poważnych
elementów wyposażenia i akcesoriów
uszkodzeń głowicy zaczepu, których na-
stępstwem może być pęknięcie zaczepu
Maksymalna dopuszczalna odległość, na jaką
do holowania podczas jazdy - niebezpie-
akcesoria/elementy wyposażenia mogą wysta-
czeństwo wypadku!
wać poza głowicę zaczepu (!) nie może prze-
- Do odchylania głowicy zaczepu nie wolno
kraczać 700 mm.
używać żadnych narzędzi. Mechanizm
Dopuszczalna masa całkowita (system wspor- blokujący mógłby wtedy ulec uszkodze-
ników wraz z ładunkiem) wynosi maksymalnie niu tak, że skuteczność zaczepu do holo-
75 kg. wania nie byłaby zagwarantowana - nie-
bezpieczeństwo wypadku!
Maksymalne obciążenie zależy od położenia
punktu ciężkości.

Wraz ze zmniejszaniem się odległości punktu

ciężkości ładunku od głowicy zaczepu @
zmniejsza się dopuszczalna masa całkowita.

Dopuszczalne są następujące wartości:

przy odległości 300 mm masa całkowita (wraz

z systemem wsporników) @ wynosi 75 kg,

przy odległości 600 mm masa całkowita (wraz

z systemem wsporników) @ wynosi 35 kg.

Dopuszczone są tylko te wsporniki rowerowe,

na których można zamocować maksymalnie
trzy rowery.
 Holowani e przycze py 189

Zaczep do holowania
przyczepy
zdejmowanie osłony zderzaka
Obowiązuje dla samochodów: z zaczepem do holowania

Rys. 193 Zderzak z tyłu: zablokowanie zaczepu do ho-

lowania i otwarcie gnizada elektrycznego

Odchylanie zaczepu do holowania

,.. Włączyćhamulec parkowania.
,.. Zdjąć pokrywęzaczepu do holowania
Rys. 1 91 Fragment tylnego zderzaka: zdejmowanie po-
krywy zderzaka
q$trona 189.
,.. Zdjąć tapicerkę boczną z lewej strony w ba-
,.. Obydwa zamknięcia obrócić o 90° CD i zdjąć gażniku.

odłonę w zderzaku w kierunku strzałki @ . ,.. Uchwyt CD wyciągnąć w kierunku strzałki

CD OSTROŻNIE
Przed odchyleniem zaczepu do holowania
należy zdjąć osłonę w zderzaku, aby unik-
nąć jej uszkodzenia.
Odchylanie i składanie zaczepu do
holowania
Obowiązuje dla samochodów: z zaczepem do holowania
Odchylenie i złożenie zaczepu do holowania
musi być wykonane starannie.
~ rys. 192 ~ _&.Zaczep do holowania jest
odblokowany i przechyla się w dół. Kolor
diody LED @ zmienia się ze świecącego na
zielono na migający na czerwono.
... Zaczep do holowania ® odchylić ręką, dalej
w kierunku strzałki, aż zostanie wyraźnie za-
blokowany qrys. 193. Dioda LED świeci na
zielono.
,.. Przed podłączeniem przyczepy zdjąć osłonę
ochronną © i umieścić w samochodzie.
,.. Do gniazdka elektrycznego ® można podłą­
czyć przewód przyczepy.
,.. Po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu zes-
tawu przyrządów powinny się pojawić: lamp-
ka kontrolna I! oraz napis Sprawdzić za-
czep do holowania! nie.

Odchylanie zaczepu do holowania

... Po odłączeniu przyczepy należy ponownie
założyć osłonę ochronną @ .
,.. Uchwyt CD wyciągnąć w kierunku strzałki.
Rys. 192 Bagażnik: uchwyt odblokowania zaczepu do Zaczep do holowania jest odblokowany i
holowania przechyla się w dół. Kolor diody LED @
zmienia się ze świecącego na zielono na mi-
gający na czerwono.
,.. Zaczep do holowania ochylić ręką do oporu,
pod zderzakiem, aż zostanie wyraźnie zablo-
kowany q _&. Dioda LED świeci na zielono. .,._
190 Holowanie przycze py

... w zderzaku q strono 189, rys. 191

Osłonę na gniazdko elektryczne. Uszczelka może
nałożyć zaczepami z przodu i obrócić obyd- zostać uszkodzona. W ten sposób może
wa zamknięcia o 90°, aż osłona zostanie przeniknąć wilgoć i spowodować rdzewie-
prawidłowo zablokowana. nie oraz uszkodzenia w instalacji .
... Po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu po-
winny się pojawić: lampka kontrolna ~ oraz {CD Informacja
napis Anhangerkupplung pri.ifen ! (spraw- - Mechaniczny układ odchylania zaczepu
dzić zaczep do holowan ia) nie. do holowania jest napełniony środkiem
smarującym. W razie dłuższego braku
.&_ UWAGA korzystania, albo przy ciągłym użyciu bez
Nieprawidłowe użycie zaczepu do holowa- odchylania, ze względu na różne rozloko-
nia może spowodować obrażenia i wypad- wanie środka smarującego, proces od-
ki. chylania może być utrudniony, albo za-
- Zwrócić uwagę, czy oprócz osób, w stre- czep do holowania po zwolnieniu nie od-
fie odchylania zaczepu do holowania nie chyli się samoczynnie w dół. Jako rozwią­
pozostają również zwierzęta. zanie zaleca się, aby zaczep do holowania
odchylać kilkakrotnie w obie strony, lub
- Jeżeli zaczep do holowania nie zostanie
prawidłowo zablokowany, w żadnym ra- poluzować, przechylając w górę i w dół
(potrząsać) .
zie nie wolno go używać - niebezpieczeń­
stwo wypadku i obrażeń! - Dioda LED @ świeci się tylko po otwarciu
- Nie wolno przerywać żadnymi przyrząda­ pokrywy bagażnika.
mi procesu odchylania zaczepu do holo- - Jeżeli samochód ma jeździć bez przycze-
wania. Zaczep do holowania może w ten py, zaczep do holowania należy odchylić.
sposób zostać uszkodzony i następnie
bezpieczne użycie nie będzie już możli­
we.
- Nie jeździć z przyczepą, jeżeli dioda LED
miga na czerwono. Ponieważ w takiej sy-
tuacji, zaczep do holowania nie jest za-
blokowany i nie znajduje się w swoim po-
łożeniu końcowym, przy użyciu zaczepu
do holowania istnieje zagrożenie wypad-
kiem!
- Z zaczepu do holowania należy korzystać
tylko, kiedy jest całkowicie odchylony i
dioda LED świeci się na zielono.
- Jeżeli w urządzeniu lub w samym zacze-
pie do holowania wystąpią nieprawidło­
wości, należy zlecić sprawdzenie zaczepu
w specjalistycznym serwisie.
- Nie wolno dotykać uchwytu w obciążo­
nym zaczepie do holowania.

CD OSTROŻNIE
U rządzeń wysokociśnieniowych lub stru-
mienic parowych nie kierować bezpośred­
nio na uszczelkę zaczepu do holowania ani
 Holowani e przycze py 191

Zaczep do holowania - Dla własnego bezpieczeństwa zapoznać

przyczepy się z zaleceniami producenta zaczepu,
zawartymi w instrukcji montażu.
(doposażenie)
Samochód może zostać dodatkowo wyposa- CD OSTROŻNIE
żony w zaczep do holowania.
J eżeli
gniazdo elektryczne zostanie niepra-
widłowo podłączone, mogą powstać usz-
!
a:
Q)
kodzenia instalacji elektrycznej samocho-
CXI
du.

Rys. 19 4 Rozmieszczenie punktów zamocowania, wi-

dok z boku
....
~
o
ci:
Q)
CXI

Rys. 19 5 Rozmieszczenie punktów zamocowania, wi-

dok z góry

Doposażenie samochodu w zaczep do holowa-

nia musi zostać wykonane zgodnie z zalece-
niami producenta zaczepu.
Punkty zamocowania pokazane na rysunkach
q rys. 194 i q rys. 195 jako @ znajdują się w
dolnej części samochodu.
Szczegóły dotyczące doposażenia w zaczep do
holowania przyczepy i ewentualnego wzmoc-
nienia skuteczności układu chłodzenia znają
partnerzy serwisowi Audi.

A UWAGA
-
- Zamontowanie zaczepu do holowania
przyczepy zlecać wyłącznie w specjalis-
tycznym serwisie.
- Jeżeli zaczep do holowania zostanie nie-
prawidłowo zamontowany, istnieje nie-
bez p ieczeństwo wypadku !
192 Pi e lęgnacja i czyszczeni e

Pie lęg nacja i Po zakończeniu okresu posypywania dróg solą,

konieczne jest również gruntowne umycie spo-
czyszczenie
du samochodu.
Zasady ogólne W samochodzie z matowym lakierem dodat-
Pielęgnacja pozwala utrzymać wartość samo- kowo przestrzegać poniższych punktów
chodu. 9 5trona 193.

Regularna, fachowa pielęgnacja służy utrzy- Mycie urządzeniami wysokociśnieniowymi

maniu wartości samochodu. Poza tym, może
być ona warunkiem zgłoszenia roszczeń gwa-
rancyjnych w przypadku korozji i usterek lakie-
ru, w odniesieniu do nadwozia.
Niezbędne środki pie lęgnacyjne dostępne są
u partnera serwisowego Audi lub w specjalis-
tycznym handlu. Zwrócić uwagę na instrukcję
stosowania podaną na opakowaniu.
A UWAGA
Podczas mycia samochodu urządzeniem wyso-
kociśnieniowym postępować zgodnie z in-
strukcją obsługi urządzenia. Dotyczy to zwła­
szcza ciśnienia i odległości strumienia. Stru-
mienia czyszczącego nie kierować bezpośred­
nio na uszczelki bocznych szyb, drzwi, pokryw
ani panoramicznego szklanego dachu* oraz
nie na opony, węże gumowe, materiał izola-
cyjny ani na czujniki 95trona 194. Zachowy-
wać odstęp co najmniej 40 cm.

- Przy nieprawidłowym zastosowaniu, Nie usuwać śniegu ani Lodu urządzeniem wy-
środki pielęgnacyjne mogą być szkodliwe sokociśn i eniowym.
dla zdrowia.
W żadnym razie nie stosować dysz z kolistym
- Środki do pielęgnacji przechowywać w
strumieniem albo strumienic.
bezpiecznym miejscu, zwłaszcza chronić
przed dziećmi - niebezpieczeństwo za- Woda nie może być cieplejsza, niż 60 °(.
trucia!
Myjnie automatyczne

{® Informacja dotycząca środowiska Przed wjechaniem do myjni automatycznej na-

leży wykonać zwykłe czynności (zamknięcie
- Przy zakupie środków pielęgnacyjnych
okien i dachu). Jeżeli samochód posiada do-
wybierać produkty przyjazne dla środko­
datkowe elementy zewnętrzne - np. spojler,
wiska.
bagażnik dachowy, antena radiowa, poinfor-
- Resztek środków pielęgnacyjnych nie wy-
mować o tym obsługę myjni. W pierwszej ko-
rzucać do odpadów domowych.
lejności wybierać myjn ie bez szczotek.

Pielęgnacja samochodu Mycie ręczne

z zewnątrz Podczas ręcznego mycia zmiękczyć najpierw

brud wystarczającą ilością wody i spłukać go
Mycie samochodu
możliwie dokładnie.
Im dłużej na zewnętrznej powierzchni nadwo-
Następnie wyczyścić samochód miękką gąbką ,
zia pozostają resztki owadów, odchody pta-
rękawicą do mycia albo szczotką do mycia,
ków, żywica drzew, kurz uliczny i pył przemy-
Lekko naciskając. Przesuwać przy tym myjkę od
słowy, plamy ze smoły, cząsteczki sadzy, sól
góru do dołu - rozpoczynając od dachu. Tylko
po posypywaniu ulic i inne agresywne środki,
w przypadku mocno zaschniętych zabrudzeń
tym silniejsze jest ich działanie niszczące. Wy-
stosować szampon .
sokie temperatury, (np. spowodowane inten-
sywnym promieniowaniem słonecznym) po- Wymyć gruntownie gąbkę albo rękawicę co
wodują nasilenie żrącego działania. pewien czas.
 Pi e lęgnacj a i czyszcze ni e 193

Koła,
progi i pozostałe elementy myć na sa- - Porównać wysokość i szerokość samocho-
mym końcu. Do tego celu użyć innej gąbki. du z wysokością i szerokością przejazdu
przez myjnię!
.&_ UWAGA - Złożyć lusterka zewnętrzne - niebezpie-
- Samochód można umyć dopiero po wyłą­ czeństwo uszkodzenia lusterek! Elek-

czeniu zapłonu - niebezpieczeństwo wy- trycznie składanych lusterek zewnętrz­

padku!
- Chronić dłonie i ręce przed ostrymi kra-
wędziami metalowymi podczas mycia
podwozia, wnętrz nadkoli i kołpaków -
niebezpieczeństwo skaleczenia.
- Podczas mycia samochodu zimą: wilgoć i
nych* nie wolno składać/rozkładać ręcz­
nie, tylko przy użyciu funkcji elektrycz-
nej!
- Po wyschnięciu nie dopuścić, aby pióro
wycieraczki opadło na przednią szybę -
niebezpieczeństwo uszkodzenia lakieru

lód na elementach układu hamulcowego na pokrywie przedziału silnikowego!

mogą wpłynąć ujemnie na działanie ha-
mulców - niebezpieczeństwo wypadku! @ Informacja dotycząca środowiska
Samochód myć tylko na stanowisku prze-
CD OSTROŻNIE znaczonym do mycia. W ten sposób można
- Nie należy myćsamochodu w miejscu zapobiec przedostaniu się kanalizacji za-
nieczyszczeń zawierających olej. W pew-
bezpośrednio nasłonecznionym - niebez-
pieczeństwo uszkodzenia lakieru.
nych regionach mycie samochodu poza
- Do usuwania owadów nie należy stoso- specjalnymi stanowiskami jest surowo za-
bronione.
wać gąbki, ostrej gąbki kuchennej itp. -
niebezpieczeństwo uszkodzenia powierz-
chni. Mycie samochodu z matowym lakierem
- W regularnych odstępach czasu, np. po Obowiązuje dla samochodów: z lakierowaniem matowym

zatankowaniu paliwa, należy usuwać Samochody pokryte matowym lakierem, ze

przywierające zabrudzenia (jak resztki względu na specjalne cechy lakieru wymagają
owadów) z reflektorów. Reflektorów nie szczególnej pielęgnacji.
czyścić nigdy suchą szmatką lub gąbką ,
myć tylko na mokro. Najlepiej użyć wody Mycie rę czne

z mydłem. Należy najpierw usunąć z powierzchni samo-

- Zwłaszcza opon nie wolno czyścić dysza- chodu kurz i wielkoziarniste zabrudzenia, aby
mi o kolistym strumieniu. Nawet stosun- nie uszkodzić lakieru podczas mycia. Owady,
kowo duża odległość
dyszy i krótki czas tłuste plamy i odciski palców najlepiej usuwać
działania może spowodować uszkodze- specjalnym środkiem do matowych lakierów.
nie.
Nakładać produkt ścierką z mikrowłókien. Aby
CD OSTROŻNIE nie naruszyć zewnętrznej powierzchni lakieru,
należy przy tym unikać silnego naciskania.
Przestrzegać poniższych punktów, zanim
samochód wjedzie do myjni automatycz- Opłukać samochód wystarczającą ilością wody.
nej, aby uniknąć uszkodzenia samochodu: Następnie umyć neutralnym szamponem i
- Porównać rozstaw kół samochodu z od- miękką ścierką z mikrowłókien.

ległością między prowadnicami urządze­ Opłukać ponownie samochód dużą ilością wo-
nia myjącego - niebezpieczeństwo uszko- dy i następnie pozostawić do wyschnięcia na
dzenia obręczy i opon! powietrzu. Ewentualne pozostałości wody
można usunąć irchą.
194 Pielęgnacja i czyszczeni e
Usuwanie przywartego brudu
Odchody ptasie albo żywicę z drzew najlepiej
usuwać dużą ilością wody i ścierką z mikrowłó­
kien .
Pozostałości benzyny należy niezwłocznie
spłukać dużą ilością wody.
CD OSTROŻNIE
- Matowo lakierowane elementy samocho-
du nie powinny być traktowane środkami
polerującymi ani twardym woskiem, po-
nieważ może to spowodować myląca op-
tyczne zniszczenie powierzchni zew-
nętrznej.
- Nie wolno stosować programów mycia z
konserwowaniem woskiem. Mogłoby to
zniszczyć efekt matowego lakieru.
- Nie nakładać żadnych nalepek ani tabli-
czek magnetycznych na lakierowane ele-
menty samochodu, ponieważ podczas ich
zdejmowania mogą powstać uszkodze-
nia .
Czujniki i soczewki kamery
- Usuwać śnieg ręczną miotłą, a lód w pierw-
szej kolejności aerozolem do rozmrażnia nie
zawierającym rozpuszczalnika.
- Czyścić czujniki (adaptive cruise control*,
sygnalizację podczas parkowania*) prepara-
tem czyszczącym nie zawierającym rozpusz-
czalników i miękką suchą szmatką.
- Zwilżyć soczewkę kamery dostępnym w
handlu preparatem do czyszczenia szkła, na
bazie alkoholu i wyczyścić suchą szmatką . W
systemie active lane assist*, obszar przed
soczewką, w normalnej sytuacji jest oczy-
szczany przez wycieraczki szyby.
CD OSTROŻNIE
- Kiedy samochód jest myty urządzeniem
wysokociśnieniowym,
- Zachować wystarczającą odległość od
czujników, które znajdują się w przed-
nim lub w tylnym zderzaku.
- Soczewki kamery i strefy wokół niej nie
czyścić urządzeniem wysokociśnienio­
wym.
- Śniegu ani lodu nie usuwać z soczewki
kamery ciepłą ani gorącą wodą - niebez-
pieczeństwo powstania pęknięć w so-
czewce!
- Do czyszczenia soczewki kamery nie uży­
wać środków o działaniu szlifującym.
Konserwacja i polerowanie
Konserwacja
Konserwacja zabezpiecza lakier samochodo-
wy. Najpóźniej, kiedy na czystym lakierze wo-
da w wyraźny sposób przestanie tworzyć krop-
le, samochód należy ponownie zabezpieczyć
przez naniesienie dobrego woskowego środka
konserwującego .
Nawet jeżeli w myjniach automatycznych re-
gularnie stosowany jest wosk konserwujący,
zaleca się zabezpieczać lakier woskiem co naj-
mniej dwa razy w roku.
Pozostałości owadów, które zwłaszcza w cie-
płych porach roku przywierają do przedniej
części pokrywy przedniej i do przedniego zde-
rzaka, można znacznie łatwiej usunąć ze świe­
żo zakonserwowanego lakieru.
Polerowanie
Tylko kiedy lakier samochodu stanie się mato-
wy i jeżeli środki konserwujące nie mogą wy-
dobyć większego połysku, wymagane jest po-
lerowanie.
Jeżeli
zastosowana politura nie zawiera skład­
ników konserwujących, lakier należy dodatko-
wo zakonserwować.
CD OSTROŻNIE
Częścialbo elementy z tworzywa polakie-
rowane matowo nie mogą być smarowane
środkami polerującymi albo woskiem.
Elementy ozdobne i listwy ozdobne
Posrebrzane elementy i listwy ozdobne ze
względu na ochronę środowiska wykonane

zostały
z czystego aluminium (nie zawierają
chromu).
Do usuwania plam i osadów z listew ozdob-
nych należy stosować środk i pielęgnacyjne o
neutralnym pH - nie używać więc środków do
pielęgnacji chromu. Politury do lakierów nie
nadają się do pielęgnacji elementów i listew
ozdobnych. Również intensywne środki alka-
liczne, które często używane są przed myciem
w myjni, po wyschnięciu mogą powodować po-
wstanie matowych lub mlecznych plam.
Serwisy Audi poinformują o środkach czy-
szczących, przyjaznych dla środowiska, które
zostały sprawdzone i dopuszczone dla tego
samochodu.
Elementy z tworzywa
Elementy z tworzywa czyścić, myjąc je w zwyk-
ły sposób. Przy silnym zabrudzeniu elementy z
tworzywa można czyścić również środkami do
czyszczenia i pielęg a ncji t w orzywa nie zawie-
rającymi rozpuszczalników. Środki pielęgna­
cyjne do lakieru nie nadają się do tworzywa.
Uszkodzenia lakieru
Małe uszkodzenia lakieru, takie jak zadrapa-
nia, rysy albo ślady po uderzeniach kamieni
należy natychmiast pokrywać lakierem, zanim
pojawi się korozja. Do tego celu w serwisach
Audi dostępne są odpowiednie sztyfty z lakie-
rem albo puszki z aerozolem.
Numer oryginalnego lakieru podany jest na
nalepce z danymi samochodu ~ Strona 258.
Jeżeli
jednak korozja już się pojawiła, należy ją
gruntownie usunąć w specjalistycznym serwi-
sie.
Szyby okien
Dobra widoczność zwiększa bezpieczeństwo
jazdy.
Aby działanie piór wycieraczek nie było niczym
zakłócone (warczenie), szyb nie należy czyścić
preparatem na owady ani woskiem.
Pi e lęgnacj a i czyszcze ni e 195
Pozostałości gumy, oleju, smaru lub silikonu
można usuwać ś rodkiem do czyszczenia szyb
albo środ kiem do usuwania silikonu . Pozos-
tałości wosku mogą natomiast być usuwane
tylko specjalnym środkiem czyszczącym . Bliż­
szych informacji na ten temat udzieli partner
serwisowy Audi.
Również od wewnątrz czyścić szyby w regular-
nych odstępach czasu.
Do wycierania szyb stosować specjalną szmat-
kę albo irchę. Ircha, która była używana do po-
wierzchni lakierowanych, zawiera pozostałości
środków konserwujących, które szkodzą.
A UWAGA
Przedniej szyby nie można smarować hyd-
rofobowymi preparatami do szyb. W nieko-
rzystnych warunkach widoczności, np. wil-
goć, ciemność lub nisko położone słońce
może dochodzić do silnego oślepiania -
niebezpieczeństwo wypadku! Ponadto
możliwe jest warkotanie piór wycieraczek.
CD OSTROŻNIE
- Śnieg i lód na szybach i na lusterkach
zewnętrznych usuwać skrobaczką z two·
rzywa. Aby brud nie utworzył na szybie
zarysowań, nie przesuwać skrobaczką w
obie strony, tylko w jednym kierunku .
- Przewody ogrzewania tylnej szyby znaj-
dują się na wewnętrznej stronie szyby.
Aby uniknąć uszkodzenia, na przewodach
ogrzewania nie należy naklejać żadnych
nalepek.
- Nie usuwać śniegu ani lodu z szyb ciepłą
lub gorącą wodą - w szkle mogą powstać
pęknięcia!
Koła
Dla utrzymania dekoracyjnego wyglądu kół
wymagana jest ich regularna pielęgnacja. Je-
żeli sól i resztki okładzin hamulcowych nie bę­
dą regularnie usuwane, nastąpi uszkodzenie
materiału. ..,_
196 Pi e lęgnacja i czyszcze ni e
Środkiem do mycia jest specjalny preparat czy-
szczący, nie zawierający
kwasów. Jest on rów-
nież dostępny w serwisie Audi lub w specjalis-
tycznym handlu. Czas działania środka czy-
szczącego nie powienien zostać przekroczony.
Środki do obręczy zawierające kwasy mogą na-
ruszyć zewnętrzną powierzchnię śrub koła.
Do pielęgnacji kół nie wolno stosować mleczka
do lakierów ani innych środków szlifujących.
Jeżeli powłoka ochronna lakieru zostanie usz-
kodzona, np. uderzeniem kamienia, nie-
zwłocznie naprawić uszkodzen ie.
A UWAGA
Podczas czyszczenia kół należy pamiętać,
że wilgoć, lód i sól mogą ograniczyć sku-
teczność hamulców - niebezpieczeństwo
wypadku!
Rura końcowego tłumika
Materiał rury końcowego tłumika zostanie na-
ruszony, kiedy sół lub inne agresywne środki
nie będą regularnie zmywane. Do usuwania
zanieczyszczeń nie należy stosować prepara-
tów do obręczy, lakierów czy politur do chro-
mu, ani innych środków szlifujących. Rurę koń­
cowego tłumika czyścić środkami pielęgnacyj­
nymi do samochodów, przeznaczonymi do sta-
li nierdzewnych.
Partnerzy serwispwi Audi poinformują o odpo-
wiednich środkach czyszczących, które zostały
sprawdzone i dopuszczone dla tego samocho-
du.
Pielęgnacja wnętrza
samochodu
Wyświetlacz/panel obsługi
Infotainment
Wyświetlacz można czyścić miękką szmatką
albo dostępnymi w handlu „preparatami do
monitorów LCD". Szmatka do czyszczenia mo-
nitora powinna być lekko zwilżona środkiem
czyszczącym.
Panel obsługi Infotainment należy najpierw
oczyścić pędzlem, aby do urządzenia lub mię­
dzy przyciski i obudowę nie dostał się brud.
Następnie, najlepiej wytrzeć panel obsługi ln-
fotainment szmatką zwilżoną płynem do na-
czyń z wodą.
CD OSTROŻNIE
- Dla uniknięcia zarysowań wyświetlacza, z
reguły nie należy czyścić
na sucho.
- Dla uniknięciauszkodzenia zwracać uwa-
gę, aby do panelu obsługi Infotainment
nie dostał się płyn.
Elementy z tworzywa i sztucznej skóry
Elementy z tworzywa i sztuczną skórę można
czyścić wilgotną szmatką. Jeżeli to nie wystar-
czy, można czyścić te elementy tylko specjal-
nym preparatem do czyszczenia i pielęgn a cji ,
nie zaw ierający m rozpuszczaln ików .
Tekstylia i pokrowce z tkanin
Tekstylia i pokrowce z tkanin (np. siedzenia,
tapicerka drzwi itd.) należy czyścić regularnie
odkurzaczem. W ten sposób usunięte zostaną
cząstki brudu znajdujące się na ich powierzch-
ni, które podczas eksploatacji mogłyby zostać
wtarte w materiał. Nie należy stosować czy-
szczenia parowego, ponieważ para może spo-
wodować wepchnięcie zanieczyszczeń w głąb
materiału.
Zwykłe czyszczenie
Zasadniczo zalecane jest czyszczenie miękką
gąbką, albo dostępną w handlu szmatką z mi-
krowłókien. Szczot ką można czyścić tylko dy-
waniki i wykładzinę podłogową, ponieważ po-
zostałe powierzchnie szczotka może uszko-
dzić.
Przy ogólnych zabrudzeniach powierzchnio-
wych, czyszczenie można wykonać dostępnymi
w handlu preparatam i piankowymi. Pianę ro-
zetrzeć miękką gąbką na powierzchni materia-
łu i lekko wcierać. Należy jednak unikać prze-
moczenia materiału tekstylnego. Następnie
zebrać pianę suchą i wchłaniającą szmatką ..,.

(np. z mikrowłókien) i po całkowitym wy-
schnięciu zebrać odkurzaczem.
Czyszczenie plam
Plamy po napojach (np. po kawie, sokach owo-
cowych itp.) można czyścić rozt worem płynu
do delikatnych tkanin. Roztwór płynu czy-
szczącego zbierać gąbką. Na zaschnięte plamy
można bezpośrednio nakładać pastę myjącą i
wcierać. Następnie konieczne jest zmycie czys-
tą wodą, aby usunąć resztki środka czyszczą­
cego. W tym celu nanosić wodę wilgotną
szmatką lub gąbką i zbierać suchą, wchłaniają­
cą szmatką.
Plamy po czekoladzie lub kosmetykach wycie-
rać przy użyciu pasty czyszczącej (np. mydło
galenowe). Następnie usunąć mydło wodą
(wilgotna gąbka).
Do czyszczenia tłuszczu, oleju, szminki czy
atramentu można użyć spirytusu. Rozpuszczo-
ne resztki tłuszczu czy barwników trzeba ze-
brać wchłaniającą szmatką. W razie koniecz-
ności należy dodatkowo użyć pasy czyszczącej
i wody.
Przy silnym ogólnym zabrudzeniu pokrowców
i tapicerki najlepiej zlecić czyszczenie specja-
listycznej firmie, która potrafi wyczyścić po-
krowce i tkaniny szamponem i za pomocą eks-
tra kej i natryskowej.
{!)) Informacja
Rozpięty zamek błyskawiczny przy ubraniu
może uszkodzić pokrowiec siedzenia.
Zwrócić uwagę, aby zamki błyskawiczne
zostały zapięte.
Naturalna skóra
Obowiązuje dla samochodów: z tapicerką ze skóry
Szczególne własności naturalnego produktu,
jakim jest skóra, firma Audi starała się zacho-
wać w stanie niezmienionym.
Zasady ogólne
Gama dostępnych rodzajów skóry jest ogrom-
na. W pierwszej kolejności dotyczy to różnych
Pi e lęgnacj a i czyszcze ni e 197
rodzajów lica skóry, czyli jej gładkiej powierz-
chni, wykonanej w różnych kolorach.
Intensywność koloru jest określana w sposób
optyczny i jakościowy. Gdy na powierzchni skó-
ry widoczny jest typowy wzór natury, stanowi
to o naturalnie licowanej skórze, która zapew-
nia najwyższy komfort w czasie siedzenia.
Drobne żyłki, zamknięte desenie, ślady uką ­
szenia przez owady, podłużne załamania i nie-
wielkie różnice odcieni pozostają widoczne i
stanowią prawdziwe cechy naturalnego mate-
riału.
Naturalna skóra licowa nie jest pokryta własną
warstwą barwnika. Sprawia to, że jest bardziej
wrażliwa. Należy o tym pamiętać, gdy skóra
jest niszczona przez dzieci, zwierzęta lub z in-
nych przyczyn.
Bardziej odporne są gatunki skóry pokryte
mn i ejszą lub większą warstwą farby. Daje to
lepsze zabezpieczenie przed niszczącym dzia-
łaniem w codziennym użytkowaniu. W każdym
razie typowe cechy natury nie są już tak wi-
doczne na powierzchni skóry, co jednak nie ma
żadnego wpływu na samą jakość skóry.
Pielęgnacja i utrzyman ie
Ze względu na ekskluzywność zastosowanych
gatunków skóry i specyfikę (jak wrażliwość na
oleje, smary, zabrudzenia itd.) podczas eks-
ploatacji wymagana jest pewna rozwaga i
właściwa pielęgnacja. W ten sposób np. ciem-
no zabarwiona odzież (szczególnie jeżeli jest
wilgotna i niewłaściwie pofarbowana) może
zabarwić siedzenia ze skóry. Cząstki kurzu i
brudu w porach, zagięciach i szwach mogą
ocierać i uszkodzić powierzchnię skóry. Z tego
względu, skóra musi być pielęgnowana regu-
larnie, lub odpowiednio do jej zabrudzenia. Po
dłuższym okresie użytkowa n ia siedzenia ze
skóry uzyskują typową i nie zmieniającą się pa-
tynę.Jest to charakterystyczne dla skóry natu-
ralnej i oznacza prawdziwą jakość.
Dla zachowania wartości naturalnego mate-
riału przez cały okres użytkowania należy
przestrzegać następujących zasad: •
198 Pi e lęgnacja i czyszczeni e
CD OSTROŻNIE
- Unikać długich okresów postoju samo-
chodu w miejscach nasłonecznionych,
aby nie spowodować wypłowienia skóry.
W czasie dłuższych postojów na zew-
nątrz chronić skórę, zakrywając ją przed
bezpośrednim promieniowaniem
- Przedmioty o ostrych krawędziach umie-
szczone na odzieży, jak zamki błyska­
wiczne, nity, ostre paski mogą na po-
wierzchni pozostawiać trwałe zadrapania
i ślady otarcia.
@ Informacja
- Stosować regularnie i po każdym czy-
szczeniu krem pielęgnacyjny z filtrem
słonecznym i dodatkiem impregnującym.
Krem odżywia skórę, przywraca jej zdol-
ność oddychania, elastyczność i wilgot-
ność. Jednocześnie wytwarza warstwę
ochronną .
- Czyścić skórę
co 2 Lub 3 miesiące, natych-
miast usuwać świeże zabrudzenia.
- Możliwie niezwłocznie usuwać świeże
plamy po długopisie, atramencie, po-
madce, paście do butów.
- Chronić również farbę na skórze. Odświe­
żać miejsca o zmienionym kolorze w za-
leżności od potrzeb, specjalną pastą ko-
loryzującą.
Czyszczenie i pielęgnacja pokrowców ze
skóry
Obowiązuje dla samochodów: z tapicerką ze skóry
Naturalna skóra wymaga szczególnej ostroż­
ności i pielęgnacji.
Zwykłe czyszczenie
... Czyścić
zabrudzone powierzchnie skóry Lek-
ko zwi lżoną szmatką bawełnianą Lub wełnia­
ną.
Silniejsze zabrudzenie
... Silnie zabrudzone miejsca czyścić szmatką
nasączoną łagodnym roztworem mydła (2
łyżki neutralnego mydła na 1 Litr wody).
... Zwrócić uwagę , aby skóra w żadnym miejscu
nie została zamoczona i aby woda nie przed-
ostała się do otworów w szwach.
... Wytrzeć skórę miękką, suchą szmatką.
Czyszczenie plam
... Usuwać świeże plamy na bazie wodnej (np.
słońca. kawa, herbata, soki, krew itd.) chłonną
szmatką albo papierem kuchennym, albo
wyschniętą właśnie plamę wyczyścić środ­
kiem z zestawu do pielęgnacji.
... Usuwać świeże plamy na bazie tłuszczu (np.
masło, majonez, czekolada itd.), chłonną
szmatką albo papierem kuchennym Lub
środkiem czyszczącym z zestawu, o ile pla-
ma nie wniknęła jeszcze w zewnętrzną po-
wierzchnię.
... W przypadku zasuszonych plam tłuszczu
zastosować rozpuszczalnik w aerozolu.
... Plamy specjalne (np. z długopisu, pisaka,
Lakieru do paznokci, farby emulsyjnej, pasty
do butów itd.) czyścić środkiem do plam, od-
powiednim dla skóry.
Pielęgnacja skóry
... Smarować skórę co pół roku odpowiednim
środkiem
do pielęgnacji skór.
... Środek ochronny nakładać szczególnie
oszczędnie.
... Następnie wytrzeć miękką szmatką.
Jeżeli pojawią się pytania dotyczące czyszcze-
nia i pielęgnacji elementów ze skóry w samo-
chodzie, najlepiej zwrócić się do partnera ser-
wisowego Audi. Można tam uzyskać poradę i
informacje również o ofercie środków pielęg­
nacyjnych do skóry, np.:
- Zestaw do czyszczenia i pielęgnacji.
- Koloryzujące kremy pielęgnacyjne.
- Odplamiacze plam po długopisie, paście do
butów itd.
- Odtłuszczacz w aerozolu.
- Nowości i kierunki rozwoju.
 Pi e lęgnacj a i czyszcze ni e 199

CD OSTROŻNIE Pasy bezpieczeństwa

Skóry nie można w żadnym razie traktować Tylko dobrze utrzymane pasy, nie posiadające
rozpuszczalnikami (np. benzyną, terpenty- uszkodzeń gwarantują bezpieczeństwo.

ną, pastą do podłogi, pastą do butów i

... Utrzymywać pasy w czystości.
innymi podobnymi środkami).
... Czyścić zabrudzone pasy łagodnym roztwo-
rem mydła.
Czyszczenie alcantary ... Sprawdzać regularnie stan pasów bezpie-
Obowiązuje dla samochodów: z pokrowcami siedzeń z al-
czeństwa.
cantary

Usuwanie kurzu i brudu Przy silnym zabrudzeniu, zwijanie pasa bez-

władnościowego może zostać ograniczone .
... Lekko zwilżyć szmatkę i wycierać pokrycia
Przed zwinięciem pas bezwładnościowy musi
siedzeń.
być dobrze wysuszony .

Usuwanie plam
... Nawilżyć szmatkę ciepłą wodą albo rozcień­
CD OSTROŻNIE
- Do czyszczenia nie należy wymontowy-
czonym spirytusem .
wać pasów bezpieczeństwa .
... Osuszać plamę od zewnątrz do środka.
... Osuszyć wyczyszczone miejsce miękką - Pasów bezpieczeństwa nie należy czyścić
szmatką.
chemicznie, ponieważ środki czyszczące
mogą uszkodzić tkaninę pasa. Do czy-
Do pokrowców z alcantary nie używać środków szczenia pasów nie wolno stosować żrą­
do pielęgnacji skóry. cych płynów.
- Pasy z uszkodzoną tkaniną, połączenia­
Do usuwania kurzu i brudu również nadaje się
mi, automatem zwijającym albo za-
szampon pielęgnacyjny.
mkiem muszą zostać wymienione w spe-
Cząstki kurzu i brudu w porach, zagięciach i cjalistycznym serwisie.
szwach mogą ocierać i uszkodzić powierzchnię
skóry. Przy dłuższych okresach postoju w
miejscu nasłonecznionym należy chronić po-
krowce z alcantary przed bezpośrednim pro-
mieniowaniem słońca, aby uniknąć jej wyblak-
nięcia. Niewielkie zmiany zabarwienia powsta-
łe w wyniku eksploatacji są rzeczą normalną.

CD OSTROŻNIE
- Alcantary nie można traktować rozpusz-
czalnikami, pastą do podłogi, pastą do
obuwia, odplamiaczem, środkiem do pie-
lęgnacji skóry lub innymi preparatami.

- Usunięcie zaschniętych plam zlecić spe-

cjalistycznej firmie, aby uniknąć uszko-
dzenia.
- Do czyszczenia nie stosować nigdy
szczotki, ostrej gąbki itp.
200 Sprawdzanie i uzupełnianie
Sprawdzanie i uzupeł­
nianie
Paliwo
Gatunki benzyn
Obowiązuje dla samochodów: z silnikiem benzynowym
Prawidłowe gatunki benzyny podane są na
wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa.
Samochód jest wyposażony w katalizator i
może być napędzany wyłącznie benzyną bez·
ołowiową . Benzyna musi spełniać normę
EN 228 albo DIN 51626 i nie zawierać siarki.
Można tankować paliwa z maksymalnym stę­
żeniem etanolu w wysokości 10% (ElO). Po-
szczególne gatunki benzyny rozróżnia się wed-
ług liczby oktanowej (LO).
Poniższe nagłówki odpowiadają poszczegól-
nym nalepkom na pokrywie wlewu paliwa:
Benzyna bezołowiowa RON/LO 95 Super
albo min. RON/LO 91 Normal
Zalecane jest stosowanie benzyny Super
LO 95. Kiedy nie jest dostępna: benzyna Nor-
mal LO 91 przy niewielkim zmniejszeniu mocy.
Benzyna bezołowiowa min. RON/ LO 95
Super
Benzynę Super, LO co najmniej 95 można
sować.
Kiedy benzyna Super nie jest dostępna, w sy-
tuacji awaryjnej można również użyć benzyny
Normal LO 91. Należy jednak wtedy jechać tyl-
ko przy średnich obrotach i przy niewielkim
obciążeniu silnika. Zatankować benzynę Su-
per, kiedy tylko będzie to możliwe.
Benzyna bezołowiowa RON/LO 98 Super
Plus albo min. RON/LO 95 Super
Zalecane jest stosowanie benzyny Super Plus
LO 98. Kiedy nie jest dostępna: benzyna Super
LO 95 przy niewielkim zmniejszeniu mocy.
Kiedy benzyna Super nie jest dostępna, w sy-
tuacji awaryjnej można również użyć benzyny
Normal LO 91. Należy jednak wtedy jechać tyl-
ko przy średnich obrotach i przy niewielkim
obciążeniu silnika. Zatankować benzynę Su-
per, kiedy tylko będzie to możliwe.
CD OSTROŻNIE
- Paliwa o wysokiej zawartości etanolu, np.
E50, E85 nie wolno tankować. Układ pa-
liwowy zostanie uszkodzony.
- Nawet jednorazowe zatankowanie benzy-
ny zawierającej ołów lub inne związki
metali prowadzi do trwałego pogorsze-
nia sprawności katalizatora.
- Wolno stosować tylko dodatki do benzy-
ny (utleniacze), które są dopuszczone
przez firmę Audi. Dodatki zawierające
tak zwane podwyższacze oktanu albo po-
lepszacze przeciwstukowe mogą zawie-
rać związki metali, które spowodują
znaczne uszkodzenia w silniku i w katali-
zatorze. Takich dodatków nie wolno sto-
sować.
- Paliwa, które na dystrybutorze oznako-
wane są jako paliwa zawierające metale,
nie mogą być stosowane. Także paliwa
LRP (lead replacement petrol) zawierają
dodatki metali w wysokich stężeniach.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika!
- Przy użyciu benzyny o zbyt niskiej liczbie
oktanowej, wysokie obroty albo duże ob-
ciążenie silnika mogą spowodować usz-
sto-
kodzenie silnika.
@ Informacja
- Zbiornik w samochodzie można zatanko-
wać benzyną, która ma wyższą liczbę ok-
tanową, niż wymaga silnik.
- W krajach, gdzie paliwo bezsiarkowe nie
jest dostępne, można również tankować
paliwo o niskiej zawartości siarki.
Paliwo wysokoprężne
Obowiązuje dla samochodów: z silnikiem wysokoprężnym
Zapoznać się z informacjami na wewnętrznej
stronie pokrywy wlewu paliwa.
Zaleca się stosowanie oleju napędowego bez-
siarkowego zgodnego z normą EN 590 (w Nie-
mczech EN 590 albo DIN 51628). Kiedy nie
jest dostępny: olej napędowy zgodnie z IJl,

EN 590. Liczba cetanowa (LC) musi wynosić co
najmniej 51. Jest ona parametrem określają­
cym zdolność oleju napędowego do zapło n u.
Zimowy olej napędowy
Zimą olej napędowy może stać się bardzo gęs­
ty. Z tego względu zimą, na stacjach paliwo-
wych oferowany jest olej napędowy o podwyż­
szonej odporności na gęstnienie (olej zimowy).
CD OSTROŻNIE
- Samochód nie został przygotowany do
eksploatacji na paliwie FAME (biopaliwo).
Układ paliwowy ulegnie uszkodzeniu, je-
żeli zatankowane zostanie takie paliwo.
- Do oleju napędowego nie wolno dolewać
dodatków zwanych „polepszaczami płyn­
ności", benzyny ani innych środków.
Tankowanie paliwa
Proces tankowania paliwa
Rys. 196 Samochód z tylu z prawej strony: otwieranie
pokrywy wlewu paliwa
Rys. 197 Pokrywa wlewu paliwa z założonym korkiem
Po uruchomieniu centralnego zamka następu­
je automatyczne otwarcie lub zablokowanie
pokrywy wlewu paliwa.
Sprawdzanie i uzup ełnianie 201
Otwieranie wlewu pa liwa
... W celu otwarcia nacisnąć lewą stronę pokry-
wy wlewu pa li wa Q rys. 196 -strzałka- .
... Wykręcić korek w lewą stronę.
... Założyć korek wlewu paliwa od góry na ot-
wartą pokrywę Q rys. 197.
Zamykanie wlewu paliwa
... Korek wlewu paliwa obrócić na króćcu w
prawą stronę, aż nie będzie go można dalej
obracać.
... W celu zamknięcia nacisnąć lewą stronę po-
krywy wlewu paliwa, aż do wyraźnego zablo-
kowan ia.
Kiedy prawidłowo obsługiwany, automatyczny
pistolet dystrybutora po raz pierwszy się wyłą­
czy, oznacza, że zbiornik paliwa został „napeł­
niony". Nie nalewać więcej paliwa, ponieważ
wypełni się wtedy objętość przeznaczona na
rozszerzanie.
Gatunek paliwa przewidziany dla samochodu
podany jest na nalepce umieszczonej na wew-
nętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Dal-
sze informacje dotyczące paliwa Q Stro-
na 200.
Pojemność zbiornika paliwa podana została w
zeszycie Dane techniczne Q Strona 259.
A UWAGA
Paliwo jest substancją łatwopalną i może
spowodować ciężkie oparzenie lub inne ob-
rażenia.
- Ze względów bezpieczeństwa przed tan-
kowaniem paliwa należy wyłączyć ogrze-
wanie postojowe*.
- Ze względów bezpieczeństwa najlepiej
wcale nie wozić kanistra z paliwem. W
czasie wypadku kanister może zostać
uszkodzony i paliwo się rozleje .
- Zapoznać się z przepisami dotyczącymi
używania, magazynowania i przewożenia
kanistra z paliwem.
- Po nalaniu paliwa do zbiornika w samo-
chodzie, lub do kanistra nie wolno się .,.
202 Sprawdzani e i u z up e łni a ni e

zbliżaćz zapalonym papierosem ani z ot- @) Informacja dotycząca środowiska

wartym ogniem - niebezpieczeństwo wy-
Nie przepełniać zbiornika paliwa - po og-
buchu!
rzaniu, paliwo mogłoby się wylać.
- Jeżeli w sytuacji wyjątkowej konieczne
jest przewiezienie kanistra z paliwem, za-
~ Informacja
stosować się do poniższych punktów:
Pokrywa wlewu paliwa samochodu nie zos-
- Nie napełniać nigdy paliwem kanistra,
tanie zablokowana, kiedy samochód zosta-
który znajduje się wewnątrz Lub na sa-
nie zablokowany od wewnątrz.
mochodzie. Podczas napełniania po-
wstają ładunki elektrostatyczne, które
~ Informacja
mogą wywołać zapalenie się oparów
paliwa - niebezpieczeństwo wybuchu! Samochody z silnikiem wysokoprężnym są
Podczas napełniania zawsze ustawiać wyposażone w 1>zabezpieczenie przed
kanister na podłożu. błędnym zatankowaniem. W ten sposób

- Pistolet dystrybutora musi być zawsze
wsunięty możliwie głęboko w króciec.
- W kanistrach metalowych pistolet musi
dotykać kanistra podczas nalewania pa-
liwa. W ten sposób unika się powsta-
wania ładunków statycznych.
- Nigdy nie rozlewać paliwa w samocho-
dzie Lub w bagażniku. Pary paliwa są
wybuchowe - zagrożenie życia!
zbiornik paliwa może być napełniony tylko
przy użyciu pistoletu dystrybutora oleju
napędowego.
- Zużyty, uszkodzony albo zbyt mały pisto-
let dystrybutora może nie otworzyć za-
bezpieczenia przed błędnym zatankowa-
niem. Należy spróbować obrócić pistolet
dystrybutora przed włożeniem do króćca
wlewu paliwa, użyć inny dystrybutor albo
wezwać fachową pomoc.

CD OSTROŻNIE - Podczas tankowania rezerwowego kani-

stra zabezpieczenie przed błędnym za-
- Rozlane paliwo powinno zostać natych-
tankowaniem nie otwiera się. Można je
miast usunięte z powierzchni Lakieru.
obejść, nalewając olej napędowy bardzo
- Nie jeździć nigdy do opróżnienia zbiorni-
powoli.
ka paliwa. Nieregularne zasilanie pali-
wem może powodować niesprawność
Awaryjne odblokowan ie pokrywy wlewu
układu zapłonowego. W ten sposób nie-
paliwa
spalone paliwo może się dostać do ukła­
du wydechowego - niebezpieczeństwo W razie uszkodzenia centralnego zamka, po-
uszkodzenia katalizatora! krywę wlewu paliwa można otworzyć ręcznie.
- Jeżeli w samochodzie z silnikiem wyso-
~
koprężnym zbiornik paliwa zostanie cał­ 9a:
kowicie opróżniony, po zatankowaniu pa- (X)
CD

liwa należy włączyć zapłon co najmniej

na 30 sekund , bez uruchamiania silnika.
Następnie podczas uruchamiania silnika
może potrwać dłużej, niż zwykle - do jed-
nej minuty - zanim silnik uruchomi się.
Jest to spowodowane koniecznością po-
nownego napełnienia układu paliwowe- Rys. 198 Przestrzeń bagażnika : odblokowanie pokrywy
go. wlewu paliwa

1> W zależności od kraj u


Urządzenie awaryjnego odblokowania znajdu-
je się pod boczną tapicerką z prawej strony, w
bagażniku.
... Otworzyć boczną tapicerkę z prawej strony.
"" Poluzować pętlę Q rys. 198 z uchwytu i os-
trożnie za nią pociągnąć Q(D. Teraz można
otworzyć pokrywę wlewu paliwa w zwykły
sposób Q Strona 201.
CD OSTROŻNIE
Pociągnąć tylko do oporu za pętlę, odblo-
kowanie nie jest słyszalne . W przeciwnym
razie można uszkodzić urządzenie awaryj-
nego odblokowania.
Selektywna redukcja
kata Lityczna
Zasady ogólne
Obowiązuje dla samochodów: z selektywną redukcją
lityczną
W samochodzie z selektywną redukcją katali-
tyczną, do układu wydechowego wstrzykiwany
jest roztwór mocznika (AdBlue®) z katalizato-
ra tlenku azotu, aby zredukować emisję azotu.
Preparat Ad Blue znajduje się w oddzielnym
zbiorniku, w samochodzie. Zużycie czynnika
Ad Blue wynosi około 0,5 - 1,2% w przelicze-
niu na zużywany olej napędowy. Zatankowana
objętość Ad Blue wynosi ok. 23 l.
Kiedy tylko na wyświetlaczuw zestawie wskaź­
ników pojawi się informacja tekstowa dotyczą­
ca uzupełnienia czynnika Ad Blue, należy uzu-
pełnić Ad Blue zlecając w specjalistycznym ser-
wisie albo samodzielnie przez kierowcę
Q Strona 204.
({D) Informacja
- Na wyświetlaczu pojawia się informacja o
pozostałym zasięgu samochodu
QStrana 203. Po całkowitym opróżnie­
niu zbiornika Ad Blue, po wyłączeniu za-
płonu silnika nie można już uruchomić .
-Ad Blue jest wymagany przepisami dla
eksploatacji tego samochodu.
Sprawdzanie i uzup ełnianie 203
-Ad Blue®jest znakiem towarowym związ­
ku producentów samochodów e. V.
(VDA) .
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu
wskaźników
Obowiązuje dla samochodów: z selektywną redukcją kata-
lityczną
Wskazanie informuje o niskim poziomie czyn-
nika AdBlue i o niesprawności systemu.
Rys. 199 Zestaw wskaźników: wskazanie na wyświetla­
kata-
czu
Niski poziom czynnika AdBlue
Jeżeli objętość czynnika Ad Blue w zbiorniku
spadnie poniżej określonego poziomu, kierow-
ca zostanie o tym poinformowany:
AdBlue 19 2400 km Bitte AdBlue nachful-
len Siehe Bordbuch
Ta informacja dla kierowcy pojawia się, kiedy
poziom czynnika Ad Blue jeszcze pozwala na
pokonanie zasięgu wyświetlanego z systemie
informowan ia kierowcy. Proszę uzupełnić
czynnik Ad Blue.
Ad Blue ,e 1000 km Uzupełnić Ad Blue!
Nie u ruchamiać silni ka do 1000 km! Patrz
Instrukcja obsługi
Ta informacja dla kierowcy pojawia się, kiedy
poziom czynnika Ad Blue jeszcze pozwala na
pokonanie zasięgu wyświetlanego z systemie
informowania kierowcy. Proszę uzupełnić
czynnik Ad Blue. W przeciwnym razie, silnika
nie będzie można uruchomić po pokonaniu
podanej odległości, jeżeli zostanie wyłączony.
Uzupełn i ć
Ad Blue! Uru-
chomienie silnika niemożliwe! Patrz Instruk-
cja obsługi ..,.
204 Sprawdzani e i uzupełniani e

Taka informacja dla kierowcy pojawia się, kie- Uzupełnianie Ad Blue

dy w zbiorniku nie ma już czynnika Ad Blue. Obowiązuje dla samochodów: z selektywną redukcją kata·
Proszę uzupełnić czynnik Ad Blue. W przeciw- lityczną

nym razie, silnika nie będzie można urucho- Do uzupełniania czynnika AdBlue należy sto-
mić, jeżeli zostanie wyłączony. sować specjalną butlę.

Kiedy poziom czynnika Ad Blue w zbiorniku

osiągnie wartość minimalną, należy uzupełnić
czynnika Ad Blue q Strona 204.

(..ij Nieprawidłowe uzupełn ienie/błąd

systemowy
Kiedy zbiornik czynnika Ad Blue został napeł­
niony innym płynem, niż Ad Blue i przez sys-
tem zidentyfikowane zostanie błędne tanko-
wanie, albo wystąpi niesprawność systemu, Rys. 200 Tylna, prawa strona samochodu: wykręcanie

pojawia się informacja tekstowa. korka zbiornika Ad Blue

Ad Blue,/' 1000 km AdBlue: niespraw-

ność systemu. Nie uruchamiać silnika do
1000 km! Patrz Instrukcja obsługi

Ta informacja dla kierowcy pojawia się, kiedy

jeszcze możliwe jest pokonanie zasięgu wy-
świetlanego z systemie informowania kierow-
cy. Dojechać do najbliższego specjalistycznego
serwisu i zlecić usunięcie niesprawności. W
przeciwnym razie, silnika nie będzie można Rys. 201 Króciec wlewu AdBlue: wkładanie butli uzu·
pełniającej
uruchomić po pokonaniu podanej odległości,
jeżeli zostanie wyłączony.
Króciec wlewu czynnika Ad Blue znajduje się
AdBlue: niesprawność sys- obok króćca oleju napędowego. Zawsze należy
temu. Uruchomienie silnika niemożliwe! dolać 3,8 l Ad Blue (dwie butelki). Tylko taka
Patrz Instrukcja obsługi ilość na uzupełnienie gwarantuje, że zmiana
zostanie zidentyfikowana przez system, co
Taka informacja dla kierowcy pojawia się, kie-
umożliwi ponowne uruchomienie silnika.
dy zidentyfikowane zostanie błędne tankowa-
nie, albo wystąpi niesprawność systemu. Doj- Otwieranie króćca wlewu i uzupełnianie
echać niezwłocznie do najbliższego specjalis- AdBlue
tycznego serwisu i zlecić usunięcie niespraw-
Warunek: na wyświetlaczu zestawu wskaźni­
ności. W przeciwnym razie, silnika nie będzie
ków pojawia się wezwanie, uzupełnić czynnik
można uruchomić, jeżeli zostanie wyłączony.
Ad Blue .

.,.. Wyłączyć zapłon .

.. Otworzyć pokrywę wlewu paliwa q Stro-

na 201 .
.,.. Wykręcić korek wlewu w króćcu dop napeł­
niania kluczem do kół (komplet narzędzi sa-
mochodowych) w lewą stronę q rys. 200 .
.,.. Zdjąć pokrywę z butli do napełniania. .,._

"' Butlę
do napełniania wkręcić do oporu, w
prawo na króciec (D ~ rys. 201.
"' Aby opróżnić butlę , nacisnąć lekko na dno
butli @ . Przytrzymać wciśnięte dno butli, aż
będzie pusta, albo aż ciecz przestanie wypły­
wać do zbiornika.
"' Wykręcić butlę w lewą stronę, nie naciskając
już na dno butli.
Zamykanie króćca do napełn i ania
"' Korek wlewu nakręcić
kluczem do kół, w
prawą stronę na króciec, aż do wyraźnego
zakręcenia i uzyskania określonego momen-
tu dokręcenia .
"' Zamknąć pokrywę wlewu paliwa.
Po uzupełnieniu
Samochód musi przejechać pewien odcinek.
Może potrwać do dwóch minut, aż uzupełnio­
ny czynnik Ad Blue zostanie zidentyfikowany
przez system .
"' Kiedy czynnika Ad Blue nie ma już w zbiorni-
ku i na wyświetlaczu pojawił się zasięg O km,
wyłączyć zapłon na około 15 sekund i dopie-
ro wtedy uruchomić silnik.
A UWAGA
Ad Blue może spowodować oparzenia skó-
ry, oczu i dróg oddechowych. Miejsce kon-
taktu z tym płynem natychmiast spłukać
dużą ilością wody. W razie potrzeby udać
się do lekarza.
CD OSTROŻNIE
- Stosować tylko czynnik Ad Blue zgodny z
normą ISO 22241-1. Nie dodawać do
czynnika AdBlue żadnych preparatów i
nie rozcieńczać go wodą.
-Ad Blue nie jest dodatkiem do oleju napę­
dowego i nie wolno wlewać go do zbior-
nika paliwa . Jeżeli czynnik Ad Blue zosta-
nie zmieszany z olejem napędowym, mo-
że dojśćdo uszkodzeń w silniku i w syste-
mie zbiornika Ad Blue. Szkody spowodo-
wane w ten sposób są wyłączone z zakre-
su świadczeń gwarancyjnych.
Sprawdzanie i uzup ełnianie 205
-AdBlue narusza powierzchnię zewnętrz­
ną taką jak np. lakierowane elementy sa-
mochodu, tworzywa i dywaniki. Usunąć
zawsze ciecz możliwie szybko, wilgotną
ścierką z dużą ilością zimnej wody. Jeżeli
czynnik AdBlue skrystalizuje, zastosować
ciepłą wodę i gąbkę . Nie usunięte pozos-
tałości AdBlue skrystalizują po pewnym
czasie i mogą uszkodzić powierzchnię la-
kieru.
- Butli z uzupełnieniem nie należy stale
wozić w samochodzie, ponieważ w razie
nieszczelności, wyciekający czynnik moze
uszkodzić wnętrze samochodu.
- Nie dopuścić, żeby Ad Blue poplamił
odzież.
Miejsce kontaktu z tym płynem
natychmiast spłukać dużą ilością wody.
{D Informacja
- Butle z uzupełnieniem są dostępne w
każdego partnera Audi lub z specjalis-
tycznym serwisie.
- Należy zapoznać się ze wskazaniami pro-
ducenta czynnika AdBlue, dotyczącymi
stosowania i magazynowania.
Przedział silnikowy
Prace w przedziale silnikowym
Podczas wszelkich prac w przedziale silniko-
wym wymagana jest szczególna ostrożność!
Podczas prac w przedziale silnikowym, np.
przy sprawdzaniu i uzupełnianiu płynów eks-
ploatacyjnych, może doj ść do zranienia, opa-
rzenia, wypadku i pożaru. Z tego względu
należy koniecznie zastosować się do pod-
anych niżej ostrzeżeń i do ogólnych zasad
bezpieczeństwa. Przedziałsilnikowy samo-
chodu jest miejscem niebezpiecznym! ~ ,&..
A UWAGA
- Wyłączyć silnik.
- Wyciągnąć kluczyk zapłonu .
- Włączyć hamulec parkowania.
206 Sprawdzani e i u z up e łni a ni e

- W samochodzie z ręczną skrzynią biegów - Zawsze należy odłączać akumulator od

ustawić dźwignię w położeniu neutral- instalacji samochodu.
nym, albo z przekładnią automatyczną - Nie palić tytoniu.
ustawić dźwignię w położeniu P. - Nie zbliżać się z otwartym ogniem.
- Odczekać , aż silnik ostygnie. - Mieć zawsze przygotowaną sprawną
- Nie pozwalać dzieciom na zbliżanie się gaśnicę.
do przedziału silnikowego.
- Nie rozlewać płynów na gorący silnik. CD OSTROŻNIE
Płyny te (np. dodatek przeciwzamarzają­
Podczas uzupełniania płynów eksploatacyj-
cy w płynie chłodzącym) mogą ulec zapa- nych zwrócić uwagę, aby w żadnym razie
leniu! nie zamienić płynów. W przeciwnym razie,
- Unikać zwarcia w instalacji elektrycznej - następstwem mogą być poważne nie-
szczególnie przy akumulatorze. sprawności i uszkodzenie silnika!
- Podczas prac w przedziale silnikowym,
również przy wyłączonym zapłonie nale- ~ Informacja dotycząca środowiska
ży liczyć się z tym, że wentylator chłodni­
Aby nieszczelność można było rozpoznać
cy może włączyć się samoczynnie - nie-
we właściwym czasie, należy regularnie
bezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
sprawdzać podłoże pod samochodem. Je-
- Nie otwierać korka zbiornika płynu chło­
żeli widoczne są tam plamy oleju czy in-
dzącego, dopóki silnik jest ciepły. W
nych płynów, oddać samochód do spraw-
układzie chłodzenia panuje ciśnienie!
dzenia w warsztacie.
- Dla ochrony twarzy, rąk i dłoni przed go-
rącą parą albo przed gorącym płynem ij) Informacja
przykryć korek wlewu podczas otwierania
W samochodzie z kierownicą z prawej stro-
dużym kawałkiem płótna.
ny*, niektóre z opisanych poniżej zbiorni-
- W żadnym razie nie należy zdejmować
ków znajdują się po przeciwnej stronie
osłony silnika - niebezpieczeństwo opa-
przedziału silnikowego.
rzenia!
- Jeżeli przy pracującym silniku muszą zos-
tać wykonane czynności obsługowe, wy-
stępuje dodatkowe niebezpieczeństwo
spowodowane przez wirujące elementy
(np. pasek wielorowkowy, alternator,
wentylator chłodnicy) oraz przez wysokie
napięcie w układzie zapłonu.
- Samochód z przekładnią automatyczną:
jeżeli w stojącym samochodzie i przy pra-
cującym silniku włączony zostanie zakres
jazdy, nie wolno zwiększać obrotów silni-
ka (np. ręcznie, w przedziale silnikowym).
W przeciwnym razie samochód natych-
miast ruszy - niebezpieczeństwo wypad-
ku!
- Zapoznać się dodatkowo z poniższymi os-
trzeżeniami , jeżeli niezbędne jest wyko-
nanie czynności w układzie paliwowym
albo w instalacji elektrycznej:
 Sprawdzani e i uzup ełnianie 207

Otwieranie pokrywy przedziału ... Zaczep pod pokrywą przedziału silnikowego

silnikowego odchylić w górę ~ rys. 203. Następuje przy
tym odblokowanie zaczepu.
Pokrywę przedziału silnikowego odblokowuje
"" Otworzyć pokrywę przedziału silnikowego.
się z wnętrza samochodu.

&_ UWAGA
Nie otwierać pokrywy, jeżeli widać, że z
przedziału silnikowego wydostaje się para
albo płyn chłodzący - niebezpieczeństwo
poparzenia! Odczekać, aż para albo płyn
chłodzący przestaną się wydostawać.

Zamykanie pokrywy przedziału

Rys. 202 Fragment przestrzeni na nogi kierowcy: silnikowego
dźwigniaodblokowania
... Opuścić pokrywęw dół na tyle, aż siła sprę­
żyn gazowych zostanie pokonana .
... Opuścić następnie pokrywę w zamknięcie -
nie dociskać! ~ A_.

&_ UWAGA
-
- Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
przedziału silnikowego podczas jazdy
musi być zawsze zamknięta. Dlatego za-
Rys. 203 Przełącznik pod pokrywą przedziału silniko- wsze po zamknięciu pokrywy sprawdzić,
wego
czy zaczep został prawidłowo zablokowa-
ny. Zamknięcie jest prawidłowe, jeżeli
Upewnić się, żeramiona wycieraczek nie są
pokrywa przylega do pozostałych części
odchylone od przedniej szyby. W przeciwnym
nadwozia.
razie może dojść do uszkodzenia Lakieru.
- Jeżeli podczas jazdy zaistnieje obawa, że
... Otworzyćdrzwi kierowcy. zaczep nie został zablokowany, natych-
... Dźwignię pod tablicą przyrządów pociągnąć miast zatrzymać się i zamknąć pokrywę
w kierunku strzałki ~ rys. 202. przedziału silnikowego - niebezpieczeń­
... Unieść nieco pokrywę przedziału silnikowe- stwo wypadku!
go ~ &_.
208 Sprawdzanie i uzupełnianie
Olej silnikowy
Najważniejsze punkty sprawdzania.
Rys. 204 Typowe rozmieszczenie zbiorników i otworu wlewu oleju
(D Zacisk(+) zewnętrznego urucha-
miania pod pokrywą ... .. .. ... 214, 238
0 Zbiornik płynu hamulcowego
((0) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
@ Otwór wlewu oleju silnikowego
(<t=;r.) . .. ... . .... . . . .. . . .. . .
© Zbiornik wyrównawczy płynu
chłodzącego <-ł-) . . ....... .. .
® Zacisk(-) zewnętrznego urucha-
miania z sześciokątnym łbem .. 214, 238
@ Zbiornik płynu do szyb(~) . . . .
Otwór do napełniania oleju silnikowego
q rys. 204 (pozycja @ ), w zależności od wersji
silnika może znajdować się w różnych położe­
niach.
Olej silnikowy
Znalezienie odpowiedniego oleju
silnikowego
212
Wskazanie przeglądu serwisowego w zestawie
210 przyrządów w samochodzie informuje, kiedy
nadchodzi termin wymiany oleju . Wymianę
211 oleju najlepiej zlecić w serwisie Audi lub w
specjalistycznym serwisie.
Jeżeli pomiędzy terminami wymiany oleju na-
216 leży uzupełnić olej, stosować oleje wymienio-
ne w tabeli, zgodne z normą VW. Tutaj należy
wiedzieć, czy
- samochód jest obsługiwany zgodnie ze
zmiennym serwisem wymiany oleju albo ze
stałym serwisem wymiany oleju: patrz ostat-
ni wpis w książce przeglądów serwisowych
- Samochód posiada silnik benzynowy lub wy-
sokop rężny: patrz nalepka na wewnętrznej
stronie pokrywy wlewu paliwa.
 Sprawdzanie i uzupełnianie 209

- samochód jest wyposa żony w filtr cząstek Sprawdzanie poziomu oleju

stałych : patrz przegląd przedsprzedaż ny w
Książce przeglądów serwisowych.
Poziom oleju silnikowego można sprawdzić w
systemie Infotainment.
Wymiana oleju Wymiana oleju
z przeglądem z przeglądem
(zmienny ter- (stały termin)
min)
Silnik VWS0400 VWS0200
benzyno- alternatywnie:
wy VW 5040Qa>
Silnik VW 507 00 z filtrem czą -
wysoko- stek stałych :
prężny VW 507 00 Rys. 205 Infotainment: wskazanie poziom u oleju

bez filtra czą­ .,.. Ustawić samochód w poziomym położeniu.

stek stałych : .,.. Wyłączyć silnik rozgrzany do temperatury
VW SOS 01 roboczej .
alternatywnie: .,.. Ponownie tylko włączyć zapłon .
vw so1 oob> .,.. Odczekać ok . dwie minuty.
al Przy zastosowani u paliwa zgod nego z normą EN 228 .,.. Wybrać: przycisk fun kcji !CAR!> Poziom ole·
albo DIN 51626-1 ju. albo
bł Przy zastosowa niu paliwa zgodneg o z normą EN 590 .,.. Wybrać: przycisk fun kcji !CAR!> przycisk
albo DIN 51628 sterujący Systemy Car* > Serwis & Kontrola
> Poziom oleju .
@ Informacja .,.. Odczytać poziom oleju na wyświetlaczu sys-
Jeżeli oleje wymienione w tabeli nie są do- temu Infotainment q rys. 205. Uzupełnić
stępne, można również uzupełnić innym olej w silniku, jeżeli paski wska źnika pozio-
olejem. Aby jednak nie uszkodz ić silnika, mu oleju znajdują się blisko „min"
przed następną wymianą można jednora- q 5trona 210.
zowo dolać maksymalnie 0,5 litra jednego
z wymienionych olejów. W zależności od sposobu jazdy i warunków
- Silnik benzynowy: norma ACEA A3 lub eksploatacji zu życie oleju może wynosić do
API SN (API SM) 0,5 litra/1000 km. Podczas pierwszych 5.000
- Silnik wysokoprężny: norma ACEA (3 lub kilometrów zużycie może być nieco wyższe.
Poziom oleju należy więc sprawdzać w regular-
API CJ-4
nych odstępach czasu - najlepiej po każdym
@ Informacja zatankowaniu paliwa i przed dłuższą jazdą.

- Obowiązuje dla rynku Chiny: samochód z

(D Informacja
silnikiem benzynowym może być e ks-
Wskazanie poziomu oleju na wyświetlaczu
ploatowany wyłącznie na oleju zgodnym
jest tylko informacyjne. Jeżeli poziom oleju
z normą VW 502 00 o lepkości
jest za niski, pojawia się ostrzeżenie Ól-
SAE SW-40.
Min w zestawie wskaźników. Uzupełnić olej
- Zmienny serwis wymiany oleju nie na
q 5trona 210. Kiedy pokrywa przedziału
wszystkich rynkach jest dostępny.
siln ikowego została otwarta, przy następ-
nym włączeniu zapłonu aktualny poziom ~
210 Sprawdzanie i uzupełnianie

oleju zostanie pokazany w zestawie wskaź­

(® Informacja dotycząca środowiska
ników.
- W żadnym razie olej nie może dostać się
do kanalizacji albo do gleby.
Uzupełnianie oleju silnikowego~
- Należy pamiętać, że utylizacja pustych
pojemników po olejach podlega uregulo-
waniom przepisów.

Uktad chtodzenia
Płyn chłodzący

Silnik jest chłodzony płynem .

Płyn chłodzący jest mieszaniną wody i dodatku

Rys. 206 P rzed z iał s ilnikowy: pokrywa otworu wlewu
do płynu chłodzącego. Dodatek s kłada się ze
oleju silnikowego
środków zabezpieczających przed mrozem i
korozją . Układ w samochodzie jest fabrycznie
... Wyłączyć silnik.
napełniony płynem, którego nie trzeba wymie-
... Odkręcić korek "ł=71 wlewu oleju silnikowego
niać.
i=:> rys. 206, i=:> strona 208, rys. 204 .
... Uzupełniać
odpowiedni olej c:::> Strona 208, Poziom płynu jest wskazywany lampką kon-
porcjami po 0 , 5 litra . trolną na wyświetlaczu zestawu wskaźników
... Ponownie sprawdzić poziom oleju po dwóch c:::> Strona 16. Zaleca się jednak bezpośrednio
minutach . sprawdzać poziom płynu chłodzącego co pe-
... W razie potrzeby uzupełnić olej . wien czas .
... Dokręcić ponownie korek króćca wlewu.
Dodatek do płynu

.&_ UWAGA Kiedy trzeba uzupełnić płyn chłodzący, należy

stosować tylko wymien ione niżej dodatki prze-
- Podczas uzupełniania uważać, aby olej
ciwzamarzające. Tych dodatków nie wolno ze
nie dostał się na gorące części silnika -
sobą mieszać.
niebezpieczeństwo zapalenia!
- Jeżeli olej silnikowy zabrudzi skórę, nale- Dodatek do płynu Specyfikacja
ży ją starannie oczyścić i umyć .
G12++ TL 774 G

CD OSTROŻNIE G13 TL774J

- Sontrolowaćpoziom oleju w systemie In-
fotainment. Jeżeli pojawi się informacja
Proszę zredukować poziom oleju, należy
poinformować specjalistyczny serwis,
aby w razie potrzeby zlecić odsysanie ole-
ju.
- Do oleju silnikowego nie dodawać żad­
nych preparatów smarujących . Szkody
powstałe w wyniku dodania takich środ­
ków nie są objęte gwarancją.
W sytuacji awaryjnej:
G12+ TL 774 F
Stężenie dodatku do płynu chłodzącego zależy
od warunków klimatycznych eksploatacji sa-
mochodu . Kiedy udział dodatku przeciwzama-
rzającyego jest zbyt nis ki, płyn chłodzący mo-
że zamarznąć, następstwem jest uszkodzenie
silnika . IJl,
 Sprawdzanie i uzupełnianie 211

Dodatek do Zabezpiecze- Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego

płynu chło- nie przed za- ... Ustawić samochód w poziomym położeniu.
dzącego marzaniem ... Wyłączyć zapłon .
Kraje o min. 40% min . -25 °C ... Odczytać poziom płynu na zbiorniku wyrów-

gorącym kli- maks. 45% nawczy płynu chłodzącego i:> strona 208,
macie rys. 204. Przy zimnym silniku, poziom płynu
Kraje o min. 50% maks. -40 ° 0 ( chłodzącego musi znajdować się między

zimnym kli- maks. 60%
macie
CD OSTROŻNIE
- Przed rozpoczęciem się zimy należy zle-
cić partnerowi serwisowemu Audi lub w
specjalistycznym serwisie sprawdzenie,
czy dodatek do płynu chłodzącego w sa-
mochodzie odpowiada warunkom klima-
tycznym eksploatacji. Jest to szczególnie
ważne, kiedy trzeba pojechać do chłod ­
niejszej strefy klimatycznej.
- Kiedy w sytuacji awaryjnej odpowiedni
dodatek przeciwzamarzający nie jest do-
stępny, nie wolno stosować żadnych in-
nych dodatków - niebezpieczeń stwo usz-
kodzenia silnika! W takiej sytuacji użyć
tylko wody i skorygować stężenie odpo-
wiednim dodatkiem do płynu chłodzące­
go, kiedy to tylko będzie możliwe.
- Do uzupełniania stosować tylko
płyn chłodzący.
- ~rod ka uszczelniającego do chłodnic nie
wolno mieszać z płynem chłodzącym .
Uzupełnianie płynu chłodzącego
Kiedy poziom płynu chłodzącego spadnie po-
niżej oznaczenia MIN, należy dolać płynu .
znakami MIN i MAX. Kiedy silnik jest gorący,
poziom płynu może znajdować się nieco po-
nad znakiem MAX.
Uzupełnianie płynu chłodzącego
... Odczekać, aż silnik ostygnie.
... Na pokrywie zbiornika wyrównawczego pły­
nu chłodzącego położyć szmatkę i odkręcić
pokrywę ostrożnie w lewą stronę i:> &.-
... Uzupełnić płyn chłodzący.
... Dokręcić mocno pokrywę.
Ubytek płynu chłodzącego w pierwszym rzę­
dzie wynika z nieszczelności . Należy nie-
zwłocznie dojechać do specjalistycznego ser-
wisu i zlecić sprawdzenie układu chłodzenia .
Kiedy układ chłodzenia jest szczelny, ubytki
mogą wystąpić tylko dlatego, że płyn chłodza­
cy w wyniku przegrzania zagotował się i został
wypchnięty z układu.
świeży .&, UWAGA
-W układzie chłodzenia panuje ciśnienie!
Nie otwierać korka zbiornika wyrówna-
wczego płynu chłodzącego, gdy silnik
jest gorący - niebezpieczeństwo poparze-
nia!
- Dodatek do płynu i sam płyn są szkodliwe
dla zdrowia . Z tego względu, dodatek do
płynu należy przechowywać w oryginal-
N nym pojemniku, z dala od dzieci - niebez-
N
~
(X)
pieczeństwo zatrucia!
ttl
- Podczas prac w przedziale silnikowym,
również przy wyłączonym zapłonie nale-
ży liczyć się z tym, że wentylator chłodni­
cy może włączyć się samoczynnie - nie-
bezpieczeństwo odniesienia obrażeń!

Rys. 207 Przedzi ał si lnikowy: pokrywa zbi orn ika wy-

rów nawczego pły nu chło d ząceg o
212 Sprawdzanie i uzupełnianie
Płyn hamulcowy
Rys. 208 P rzedział silnikowy: pokrywa zbiornika
hamulcowego
Sprawdzanie poziomu płynu
hamulcowego
Poziom płynu
hamulcowego musi się znajdo-
wać między znakami MIN i MAX na zbiorniku
q strona 208, rys. 204.
Jeżeli
jednak poziom płynu znacznie się obniży
w krótkim czasie, albo opadnie poniżej znaku
MIN, może to oznaczać nieszczelność układu
hamulcowego. Wezwać fachową pomoc. Po-
ziom płynu hamulcowego jest wskazywany
przez lampkę kontrolna na wyświetlaczu zes-
tawu przyrządów q Strona 14.
W samochodach z kierownicą po prawej stro-
nie zbiornik znajduje się po przeciwnej stronie
przedziału silnikowego.
Wymiana płynu hamulcowego
Kiedy przypada regularny termin wymiany pły­
nu hamulcowego, można sprawdzić w Książce
przeglądów serwisowych. Wymianę płynu ha-
mulcowego w ramach przeglądu najlepiej zle-
cić partnerowi serwisowemu Audi.
A UWAGA
- Płyn hamulcowy można przechowywać
tylko w oryginalnym, zamkniętym po-
jemniku, z dala od dostępu dzieci - nie-
bezpieczeństwo zatrucia!
- Jeżeli płyn hamulcowy jest zbyt stary,
przy dużym obciążeniu hamulców może
dojść do wytworzenia się pęcherzyków
pary w układzie hamulcowym. Spowodu-
je to ograniczenie skuteczności hamowa-
ni a oraz bezpieczeństwa jazdy - zagroże­
nie wypadkiem!
N
N
CD
N
,.:
(X)
a) OSTROŻNIE
Płyn hamulcowy nie powinien dostać się na
lakier samochodu, ponieważ może naru-
szyć lakier.
Akumulator
płynu Informacje ogólne
Wszelkie prace przy akumulatorze wymagają
fachowej wiedzy!
Akumulator jest niemal bezobsługowy.
Sprawdza się go w ramach przeglądu .
Niekiedy podczas zadziałania poduszki bezpie-
czeństwa akumulator ze względów bezpie-
czeństwa może zostać odłączony od instalacji
samochodu q A in Zasady ogólne dotyczące
poduszek bezpieczeństwa na stronie 161.
Napęd hybrydowy*: ważne informacje doty-
czące akumulatora wysokonapięciowego moż­
na znaleźć w q Strona 93 .
Odłączanie akumulatora
Akumulatora nie należy odłączać. Po odłącze­
niu akumulatora niektóre funkcje samochodu
zostają wymazane (np . elektryczne urucha-
mianie szyb). Po ponownym podłączeniu aku-
mulatora funkcje te należy najpierw ponownie
odtworzyć . Aby un i knąć takich sytuacji, odłą­
czać akumulator od instalacji tylko w wyjątko­
wych przypadkach.
Dłuższe okresy postoju samochodu
Jeżeli samochód przez okres kilku dni albo ty-
godni nie jeździ, następuje kolejne zmniejsza-
nie mocy albo wyłączanie odbiorników elek-
trycznych . W ten sposób zmniejsza się zużycie
energii i zdolność akumulatora do rozruchu
silnika utrzymywana zostaje przed dłuższy
czas q Strona 176. Niektóre funkcje komfor-
tu, jak np. oświetlenie wewnętrzne albo elek-
tryczna regulacja siedzeń, w pewnych warun-
kach nie są dostępne. Funkcj e komfortu będą
znowu dostępne po włączeniu zapłonu i po .,..

uruchomieniu silnika. Mimo odłączenia od-
biorników, akumulator w czasie dłuższego ok-
resu postoju zostanie znacznie rozładowany
przez odbiorniki prądu spoczynkowego. Głę­
bokie rozładowanie skutkuje raekcją chemicz-
ną, która wewnętrznie niszczy akumulator.
Aby uniknąć tego, akumulator należy co mie-
siąc naładować q Strona 214 . Nie odłączać
akumulatora, ponieważ inaczej instalacja alar-
mowa* zostanie wyłączona.
Eksploatacja zimowa
W zimnej porze roku akumulator jest szcze-
gólnie obciążony. Skutkiem jest obniżona
zdolność do rozruchu. Z tego względu, przed
rozpoczęciem zimy zlecić sprawdzenie i w ra-
zie potrzeby naładowanie akumulatora.
.&_ UWAGA
- Wszelkie prace przy akumulatorze wyma-
gają fachowej wiedzy. Na temat akumu-
latora samochodowego najlepiej zwrócić
się do partnera serwisowego Audi lub do
specjalistycznego serwisu - niebezpie-
czeństwo poparzenia i wybuchu!
-Akumulatora nie wolno otwierać! Nie
wolno wymieniać elektrolitu w akumula-
torze, w przeciwnym razie z akumulatora
mogłaby wydostać się wybuchowa mie-
szanina gazów - niebezpieczeństwo wy-
buchu!
Ostrzeżenia dotyczące obsługi
akumulatora
Wszelkie prace przy akumulatorze wymagają
fachowej wiedzy!
Akumulator samochodowy znajduje się w ba-
gażniku, pod wykładziną podłogi.
Napęd hybrydowy*: ważne informacje doty-
czące akumulatora wysokonapięciowego moż­
na znaleźć w q5trona 93.
® Zakładać okulary ochronne!
~Kwas akumulatorowy jest silnie żrący.
~ Nosić rękawice i okulary ochronne!
Sprawdzanie i uzupełnianie 213
łC':\ Nie zbliżać się z otwartym ogniem,
\!:51 iskrzeniem lub papierosem!
A Podczas ładowania akumulatora po-
~ wstaje bardzo wybuchowa mieszanina
gazów!
Nie pozwolić dzieciom na zbliżanie się
® do elektrolitu i akumulatora!
.&_ UWAGA
Prace przy akumulatorze i przy instalacji
elektrycznej mogą być przyczyną obrażeń,
poparzeń, mogą grozić wypadkiem i poża­
rem.
- Stosować okulary ochronne. Nie dopuścić
do dostania się cząstek kwasu albo
związków ołowiu do oczu, na skórę lub na
odzież .
- Kwas akumulatorowy jest silnie żrący.
Nosić rękawice i okulary ochronne. Nie
przewracać akumulatora, z otworów od-
powietrzających może wypłynąć elektro-
lit. Krople elektrolitu, które dostały się
do oka przemywać przez kilka minut
czystą wodą. Następnie udać się nie-
zwłocznie do lekarza. Krople elektrolitu,
które prysnęły na skórę albo na ubranie
zneutralizować natychmiast roztworem
ługu i spłukać dużą ilością wody. Po wypi-
ciu elektrolitu natychmiast udać się do
lekarza.
- Nie zbliżać się z otwartym ogniem,
iskrzeniem lub papierosem . Unikać wy-
twarzania się iskier podczas prac z prze-
wodami i urządzeniami elektrycznymi jak
również w wyniku rozładowania elektros-
tatycznego. Nie wolno zwierać biegunów
akumulatora . Niebezpieczeństwo obra-
żeń spowodowane silnym iskrzeniem.
- Podczas ładowania akumulatora powsta-
je bardzo wybuchowa mieszanina gazów.
Akumulator ładować tylko w dobrze wen-
tylowanym pomieszczeniu.
- Nie pozwolić dzieciom na zbliżanie się do
elektrolitu i akumulatora .
- Przed rozpoczęciem prac przy instalacji
elektrycznej należy wyłączyć wszystkie
odbiorniki prądu. Wyciągnąć kluczyk
214 Sprawdzanie i uzupełnianie

zapłonu . Przewód ujemny akumulatora Ładowanie akumulatora

musi zostać odłączony. Przed wymianą
Aby umożliwić ładowanie akumulatora, w
żarówki wystarczy wyłączyć światło .
przedziale silnikowym znajdują się przyłącza.
- Przed odłączeniem akumulatora wyłą­
czyć alarm! W przeciwnym razie nastąpi
wyzwolenie alarmu .
- Podczas odłączania akumulatora od in-
stalacji najpierw zdjąć przewód z bieguna
ujemnego a następnie z dodatniego.
- Przed ponownym podłączeniem akumu-
latora wyłączyć wszystkie odbiorniki elek-
tryczne. Najpierw założyć przewód na
biegun dodatni, następnie na ujemny.
Rys. 209 Przedzia ł silnikowy: podłącz e ni e urządze nia
Przewodów zasilających w żadnym razie do ładowania i przewodów wspomagania rozru chu
nie wolno zamienić - niebezpieczeństwo
spalenia przewodu! .,.. Przeczytać ostrzeżenia q &
in Ostrzeżenia
- Nie wolno ładować zamarzniętego lub dotyczące obsługi akumulatora na stro-
odtajałego akumulatora - niebezpieczeń­ nie 213 i q _&.
stwo wybuchu i poparzenia! Jeżeli aku- .,.. Napęd hybrydowy*: przy rozładowanym
mulator uległ zamarznięciu, wymienić go akumulatorze wysokonapięciowym należy
na nowy. Rozładowany akumulator może zwrócić uwagę na ważne informacje q Stro-
zamarznąć już przy temperaturze O 0 C. na 101.
- Zwrócić uwagę, aby przewód odpowie- .,.. Wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu. Wy-
trzający był zawsze przymocowany do ciągnąć kluczyk zapłonu.
akumulatora. .,.. Otworzyć pokrywę przedziału silnikowego
- Nie używać niesprawnych akumulatorów q $trona 207 .
- niebezpieczeństwo eksplozji! Uszkodzo- .,.. Zdjąć pokrywę (D, naciskając na strzałkę
ny akumulator natychmiast wymienić na q rys. 209 .
nowy. .,.. Odchylić pokrywę @ na biegunie dodatnim.
.,.. Kleszcze urządzenia do ładowania prawidło­
CD OSTROŻNIE wo podłączyć do trzpieni rozruchowych.
(trzpień pod pokrywą= ,,plus", trzpień z
- Nie odłączać
nigdy akumulatora przy
sześciokątem= .,minus") .
włączonym zapłonie albo pracującym sil-
niku, ponieważ instalacja elektryczna lub .,.. Podłączyć najpierw przewód zasilający przy-
rządu do ładowan i a do gniazdka sieciowego
elementy elektroniczne mogą ulec usz-
kodzeniu. i włączyć przyrząd.
.,.. Pod koniec ładowania : wyłączyć przyrząd do
- Nie wystawiać akumulatora rozruchowe-
ładowania i wyjąć wtyczkę z gniazdka siecio-
go na dłuższy czas na bezpośrednie
światło dzienne, aby chronić obudowę
wego.
.,.. Odłączyć teraz od biegunów zaciski przyrzą­
akumulatora przed promieniowan iem
du do ładowania.
UV.
.,.. Złożyć pokrywę @ na biegunie dodatnim i
- Przy dłuższych okresach postoju chronić
założyć pokrywę (D.
akumulator rozruchowy przed mrozem,
.,.. Zamknąć pokrywę przedziału silnikowego
aby nie „zamarzł" i nie został w ten spo-
q $trona 207.
sób zniszczonyq 5trona 214 .
Rozładowany akumulator może zamarznąć już
przy temperaturze O 0 ( . Zamarzniętego lub IJi,-

rozmrożonego akumulatora nie należy więcej
używać, ponieważ obudowa jest popękana w
wyniku tworzenia się lodu i elektrolit może
wypłynąć ~ .&..
Ładowanie akumulatora
Można stosować wyłącznie prostowniki doła­
dowania o maksymalnym napięciu 14,8 V,
przy czym nie potrzeba zdejmować przewo-
dów zasilających z akumulatora. Podczas łado­
wania nie wolno otwierać akumulatora.
Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora
koniecznie zapoznać się z zaleceniami produ-
centa urządzenia do ładowania!
A UWAGA
Zamarzniętego akumulatora nie wolno ła­
dować, trzeba go wymienić - niebezpie-
czeństwo wybuchu!
(tD} Informacja
Akumulator należy ładować wyłącznie przy
użyciu przyłączy w przedziale silnikowym.
Wymiana akumulatora
W tym samochodzie inteligentny system za-
rządza energią elektryczną ~ Strona 176. Sys-
tem zarządzania energią zapewnia lepsze ła­
dowanie akumulatora również w samochodzie
bez systemu nadzorowania akumulatorów.
Aby dodatkowa energia elektryczna mogła być
również dostępna po wymianie akumulatora,
najlepiej stosować wyłącznie akumulatory te-
go samego typu i producenta (jak zamontowa-
ne fabrycznie w samochodzie). Aby z funkcji
zarządzania energią można było prawidłowo
korzystać po wymianie akumulatora, należy
zlecić zakodowanie akumulatora w systemie
zarządzania energią, w specjalistycznym ser-
wisie.
Nowy akumulator musi mieć tę samą pojem-
ność, napięcie (12 woltów), prąd, budowę i
posiadać uszczelnienia korków. Akumulator
musi spełniać normę TL 825 06 (od kwietnia
2008) i VW 7 50 73 (od kwietnia 2010).
Sprawdzanie i uzupełnianie 215
CD OSTROŻNIE
- Samochód np. z systemem Start-Stop*
albo ogrzewaniem/wentylacją postojo-
wą* jest wyposażony w specjalny, odpor-
ny na cykle akumulator (np. typ: akumu-
lator AGM) W wyniku zamontowania in-
nego akumulatora może dojść do proble-
mów z elektroniką samochodową. Dlate-
go należy się upewnić, że podczas wy-
miany akumulatora samochodowego
użyty został taki akumulator, który jest
zgodny dokładnie ze specyfikacją akumu-
latora oryginalnego.
- Zwrócić uwagę, aby wąż odpowietrzający
był zawsze podłączony do pierwotnego
otworu w pobliżu akumulatora. W prze-
ciwnym razie mogą wydostać się gazy lub
elektrolit.
- Uchwyt i zaciski akumulatora muszą być
zawsze prawidłowo przymocowane.
- Przed rozpoczęciem wszelkich prac przy
akumulatorze stosować się do ostrzeżeń
~ strona 213, Ostrzeżenia dotyczące ob-
sługi akumulatora.
@ Informacja dotycząca środowiska
'8 Akumulatory zawierają szkodliwe sub-
stancje, jak kwas siarkowy i ołów. Stąd, na-
leży je utylizować zgodnie z przepisami i
nie wolno wyrzucać razem z odpadami do-
mowymi! Zwrócić uwagę, aby wymontowa-
ny akumulator nie przewrócił się, ponie-
waż mogłoby dojść do rozlania się elektro-
litu!
216 Sprawdzanie i uzupełnianie

Urządzenie do mycia
szyb
M
N
N
~
a)
<XI

Rys. 210 Przedział s ilnikowy: pokrywa zb iornika płynu

do mycia szyb

Zbiornik W zawiera środek czyszczący do szy-

by i urządzenie do mycia reflektorów*
q rys. 210, q strona 208, rys. 204 . Pojemność
zbiornika można znaleźć w q 5trona 259.

Aby uniknąć osadzania się wapnia na dyszach

wylotów, należy dolewać czystej wody, jeżeli
to możliwe o niskiej zawartości wapnia. Do
wody należy też dodawać płynu do mycia szyb
(w zimie z dodatkiem zabezpieczającym przed
zamarzaniem).

CD OSTROŻNIE
- Do płynu do mycia szyb nie wolno w żad­
nym razie dodawać płynu chłodzącego
albo innych dodatków.
- Nie wolno stosować preparatów do czy-
szczenia szyb, zawierających rozpuszczal-
niki do lakierów - niebezpieczeństwo usz-
kodzenia lakieru!

Kola opony
Kola
Zasady ogólne
... Na nowych oponach, przez pierwszych 500
km jeździć szczególnie ostrożnie.
... Krawężniki lub inne przeszkody pokonywać
powoli i pod kątem prostym.
... Sprawdzać okresowo, czy opony nie mają
uszkodzeń (uderzenia, nacięcia, pęknięcia i
wybrzuszenia). Usuwać obce ciała z profilu
opony.
... Uszkodzone koło lub oponę natychmiast wy-
mienić.
... Chronić opony przed kontaktem z olejem,
smarem i paliwem.
... Zgubione kapturki zaworów natychmiast
uzupełniać .
... Oznaczyć kołaprzed zdemontowaniem, aby
przy zakładaniu zachowany został prawidło­
wy kierunek.
... Zdemontowane koła lub opony przechowy-
wać w chłodnym, suchym i możliwie zacie-
nionym miejscu.
Nowe opony
Nowe opony początkowo nie mają jeszcze op-
tymalnej przyczepności i stąd , podczas pierw-
szych 500 km powinny zostać „dotarte" przy
umiarkowanej prędkości i odpowiednio ostroż­
nej jeździe . Wpływa to korzystnie na trwałość
opon.
Ze względu na konstrukcję
i ukształtowanie
bieżnika , wysokość profilu nowej opony - w
zależności od wersji i od producenta - może
być różna.
Ukryte uszkodzenia
Uszkodzenia opon i obręczy są często niewi-
doczne. Nietypowe wibracje lub jednostronne
ściąganie samochodu mogą oznaczać uszko-
dzenie opony. Jeżeli istnieje podejrzenie, że
opona została uszkodzona, natychmiast
zmniejszyć prędkość. Sprawdzić, czy opona nie
wykazuje uszkodzeń. Jeżeli nie ma widocznych
usterek, jechać odpowiednio powoli i ostroi-
Kola i opony 21 7
nie do najbliższego specjalistycznego serwisu i
zlecićsprawdzenie samochodu .
Opony kierunkowe
Opony kierunkowe są oznaczone strzałkami na
bokach opony. Oznaczony kierunek obrotów
należy koniecznie zachować. W ten sposób za-
pewnione zostaną optymalne własności jazdy
w odniesieniu do tworzenia się klina wodnego,
do przyczepności , hałasu i zużycia .
CD OSTROŻNIE
Należy pamiętać, że opony letnie i zimowe
są przeznaczone dla typowych warunków
jezdni dla odpowiedniej pory roku. W mie-
siącach zimowych zaleca się stosować opo-
ny zimowe. Opony letnie tracą wyraźnie w
niższych temperaturach swoją elstyczność
i w ten sposób przyczepność i zdolność ha-
mowania. Na oponach letnich w wyniku
eksploatacji w bardzo niskich temepratu-
rach mogą powstawać pęknięcia w wyso-
kości profilu i w ten sposób uszkodzić
trwale oponę, co może doprowadzić do
głośnego toczenia się i konie czno ści wywa-
żenia. Firma Audi nie może brać odpowie-
dzialności za szkody tego rodzaju.
Żywotność opon
Prawidłowe ciśnienie w ogumieniu i spokojny
sposób jazdy mogą zwiększyć żywotność
opon.
Rys. 211 Otwarte drzwi kierowcy z tabelką ciś nienia w
oponach
... Ciśnieniepowietrza w oponach należy
sprawdzać co najmniej raz w miesiącu i do-
datkowo przed każdą dłuższą podróżą . łJJ>
218 Kola i opony

"' Ciśnienie sprawdzać zawsze w zimnej opo- Wyważanie kół

nie. Nie zmniejszać ciśnienia podwyższone­
go po rozgrzaniu się opony.
"' Podczas jazdy z wysokimi prędkościami i
przy większym obciążeniu odpowiednio sko-
rygować ciśnienie w oponach .
"' W samochdzie z wskazanie systemu kontro-
li ciśnienia w oponach* wprowadzić do pa-
W nowym samochodzie koła są wyważone.
Podczas jazdy, z różnych przyczyn może jed-
nak wystąpić bicie opon, które wyczuwa się
drganiem kierownicy.
Ponieważ bicie kół powoduje zwię kszenie zu-
życia układu kierowania, zawieszenia i opon,

mięci Infotainment zmienione wartości ciś­ najlepiej wyważyć koła ponownie . Ponadto,
nienia q Strona 224. koło musi zostać wyważone po założeniu no-

... Unikać szybkiej jazdy na zakrętach i brawu-
rowego przyspieszania.
... Sprawdzać okresowo, czy opony nie zużywa-
ją się w sposób nieregularny.
Ciśnienie w oponach
Wartości ciśnienia w oponach podane są na
czołowej części drzwi kierowcy q rys. 211 .
Zbyt niskie albo zbyt wysokie ciśnienie w opo-
nach znacznie zmniejsza żywotność ogumie-
nia i niekorzystnie wpływa na zachowanie się
samochodu podczas jazdy.
Ciśnieniew oponach musi być dostosowane do
aktualnego obciążenia samochodu. Najlepiej
utrzymywać ciśnienie w oponach dla maksy-
malnego obciążenia samochodu.
Kiedy jednak jazda ma być komfortowa, przy
normalnym obciążeniu (do 3 osób) można za-
chować przepisową wartość ciśnienia w opo-
nach przewidzianą dla tego obciążenia . Kiedy
samochód ma jechać z maksymalnym obciąże­
niem, ciśnienie w oponach należy podwyższyć
do przewidywanej wartości maksymalnej .
Ciśnieniew oponach ma duże znaczenie,
szczególnie przy wysokich prędkościach jaz-
dy.
wej opony i po każdej naprawie .
Nieprawidłowe ustawienie kół
(geometria)
Błędne ustawienie zawieszenia wpływa nie tyl-
ko na zwiększenie zużycia
opon, ogranicza
również bezpieczeństwo jazdy. Przy nadmier-
nym zużyciu opon należy więc zlecić spraw-
dzenie ustawienia kół (geometrii) w serwisie
Audi.
A UWAGA
- Ciśnieniew oponach należy zawsze dopa-
sować do swojego profilu jazdy i do aktu-
alnego stanu obciążenia samochodu.
- Przy wysokich obciązeniach samochodu i
przy ciągłej jeździe z wysokimi prędkoś­
ciami opona ze zbyt niskim ciśnieniem
musi pokonywać większe opory toczenia.
W wyniku tego nagrzewa się zbyt mocno.
Może to doprowadzić do oderwania się
bieżnika Lub nawet do pęknięcia opony -
niebezpieczeństwo wypadku!
{® Informacja dotycząca środowiska
Zbyt niskie ciśnienie w oponie powoduje
wzrost zużycia paliwa .

Nie zapominać przy tym o kole zapasowym*.

W kole zapasowym utrzymywać najwyższe ciś­
nienie, jakie zostało przewidziane dla danego
samochodu.

Sposób jazdy
Szybka jazda na zakrętach, brawurowe przy-
spieszanie i silne hamowanie (piszczenie
opon) zwiększa zużycie opon.

Wskaźnik zużycia opony
Wskaźnik zużycia pokazuje, czy opona jest
starta.
W podstawie profilu oryginalnej opony znaj-
dują się „wskaźniki zużycia" q rys. 212, usta-
wione poprzecznie do kierunku ruchu, wysokie
na 1,6 mm. Wskaźniki te są ułożone - w zależ­
ności od produktu - 6 do 8 razy, w tych samych
odstępach na obwodzie. Znaki na bokach opo-
ny (np. Litery „TWI" albo symbole trójkąta) oz-
naczają położenie tych wskaźników.
Jeżelipozostanie 1,6 mm profilu - mierzone w
rowkach obok wskaźników zużycia - osiągnię­
ta została dopuszczona przepisami wysokość
profilu (na rynkach eksportowych mogą obo-
wiązywać inne wartości).
A UWAGA
Kiedy opona zostanie starta do wysokości
wskaźnika, musi zostać wymieniona na no-
wą oponę - niebezpieczeństwo wypadku!
- Szczególne sytuacje drogowe na wilgot-
nej i śliskiej nawierzchni wymagają moż­
liwie wysokiego profilu opony i jedno-
cześnie prawie równej wysokości profili
na przedniej i na tylnej osi.
- Zmniejszone bezpieczeństwo jazdy spo-
wodowane zbyt niskim profilem opony
staje się wyraźnie negatywne dla użyt­
kownika zwłaszcza po wytworzeniu się
klina wodnego w głębokiej kałuży, pod-
czas pokonywania zakrętów i manewru
hamowania.
- Niedostosowana prędkość jazdy może
prowadzić do utraty kontroli nad samo-
chodem.
Kola i opony 219
Zamiana kół
'
a,
...o
U">
,±
a,
a)
Rys. 213 Zamiana kół
Dla zapewnienia równomiernego zużywania
się wszystkich opon, najlepiej regularnie za-
mieniać koła zgodnie ze schematem
q rys. 213. Dzięki temu, opony uzyskają pra-
wie taką samą żywotność.
Nowe opony i koła
Nowe opony i koła muszą zostać starannie
dobrane.
"' Na wszystkich 4 kołach stosować opony tyl-
ko o takiej samej konstrukcji, wielkości (ob-
wód) i możliwie takim samym profilu.
"' W miarę możliwości nie wymieniać opon po-
jedynczo, tylko co najmniej parami, na
osiach.
"' Nie używać nigdy opon, których wielkość
efektywna przekracza wymiary dopuszczone
przez producenta samochodu.
"' Przed zakupem nowych opon albo obręczy
sprawdzić w serwisie Audi, w jakie zestawy
opon i obręczy samochód może zostać wypo-
sażony.
Opony i obręcze (kompletne koła) są ważnymi
elementami konstrukcyjnymi. Dopuszczone
przez firmę Audi opony i obręcze dopasowane
zostały dokładnie do typu samochodu i wpły­
wają w ten sposób na bezpieczeństwo jazdy i
na dobre ułożenie na drodze q &..
Rozmiary połączeń koło/opona, stosowanych
dla poszczegółnych modeli samochodów moż­
na odnaleźć w dokumentacji samochodu (np. lllJ>
220 Kola i opony
potwierdzenie zgodności EWG, albo doku-
ment COC 1)). Dokumentacja samochodu jest
różna w poszczególnych krajach .
Znajomość parametrów opon ułatwia prawid-
łowe ich dobranie. Na bokach opony znajdują
się np. następujące opisy:
235/65 R 17 104 W
W szczególności oznacza to :
235 Szerokość opony w mm
65 Proporcja wysokości/szerokości w %
R Kod Literowy dla opony Radialnej
17 Średnica obręczy w calach
104 Kod nośności opony
W Kod prędkości
Data produkcji jest również podana na boku
opony (ewentualnie na wewnętrznej stronie
koła):
DOT ... 2212 ...
Oznacza przykładowo, że opona została wy-
produkowana w 22-tym tygodniu, w roku
2012.
Należy jednak pamiętać, że mimo takich sa-
mych parametrów na oponie, np. rozmiar
235/65 R 17 104 W, rzeczywiste wymiary
poszczególnych typów opon mogą odbiegać
od wartości nominalnych a wymiary zew-
nętrzne mogą się znacznie różnić. Przy
ciu opony zastępczej należy więc upewnić
się,czy rzeczywiste wymiary opony nie są
większe od wymiarów produktu dopuszczo-
nego przez producenta samochodu.
Jeżeli ten warunek nie zostanie dotrzymany,
zachodzi obawa, że przewidziana konstruk-
cyjne swoboda obracania się kół będzie ogra-
niczona. Opony, elementy zawieszenia i nad-
wozia, jak również przewody w określonych
warunkach, w wyniku ścierania się, mogą
ulec uszkodzeniu na tyle, że w znacznej mie-
rze ograniczy toq .&. bezpieczeństwo jazdy.
Ponadto przy dopuszczonej, maksymalnej
1) COC = certyfikat zgodności
wielkości nominalnej może wygasnąć homo-
logacja samochodu .
W przypadku opon dopuszczonych przez fir-
mę Audi jest pewne, że rzeczywiste wymiary
opony zostały dopasowane do samochodu.
Jeżelijednak kupiony ma zostać inny typ
opony, należy zażądać od sprzedawcy za-
świadczenia producenta, z którego wynika,
że dany typ opony jest odpowiedni dla tego
samochodu. Zaświadczenie takie starannie
przechowywać.
W razie pytań, jakie opony są przewidziane
dla tego samochodu zwrócić się do swojego
serwisu Audi.
W samochodach z napędem na cztery koła*
wszystkie 4 koła muszą być wyposażone w ta-
kie same opony, tego samego typu i profilu,
aby układ napędowy nie został zniszczony w
wyniku ciągłej różnicy obrotów. Z tego powo-
du, w razie przebicia opony można użyć tylko
tego koła zapasowego*, które posiada taką sa-
mą oponę, jak zwykłe koło.
Jeżelityp koła zapasowego* różni się od po-
zostałego ogumienia - np. zimowego - albo
szerokich opon - to koła zapasowego można
używać w razie konieczności tylko przez krótki
okres i przy odpowiednio ostrożnym sposobie
jazdy. W możliwie krótkim czasie należy je za-
mienić na normalne koło.
uży­
Wykonan ie wszelkich prac związanych z opo-
nami i kołami najlepiej zlecić w specjalistycz-
nym serwisie. Serwis jest wyposażony w wy-
magane narzędzia specjalne i części zamien-
ne, posiada niezbędną wiedzę i jest przygoto-
wany do zutylizowania zużytych opon.
&_ UWAGA
- Koniecznie upewnić się, czy wybrane do
zakupu opony będą się mogły swobodnie
obracać. Nowych opon nie wolno dobie-
rać wyłącznie na podstawie wielkości no-
minalnej, ponieważ w zależności od pro-
duktu mogą się znacznie różnić, mimo ..,,.

takiego samego rozmiaru . Brak miejsca
na swobodne obracanie się może spowo-
dować uszkodzenie opony lub samocho-
du i w ten sposób ograniczyć bezpieczeń­
stwo ruchu - niebezpieczeństwo wypad-
ku! Ponadto, aktualne dopuszczenie sa-
mochodu do publicznego ruchu drogo-
wego może utracić ważność .
- Opony, które są starsze niż 6 lat można
stosować tylko wyjątkowo i przy odpo-
wiednio ostrożnym sposobie jazdy.
- Dla tego samochodu użycie opon przy-
stosowanych do jazdy awaryjnej jest nie-
dopuszczalne! Niedopuszczalne użycie
może prowadzić do powstawania uszko-
dzeń w samochodzie lub być przyczyną
wypadku.
@) Informacja dotycząca środowiska
Zużyte opony należy utylizować zgodnie z
przepisami.
@ Informacja
- Specjalnie do tego samochodu Audi do-
stosowane są opony z oznaczeniem „AO"
lub „RO". Najlepiej stosować tylko te
opony, ponieważ przy prawidłowym ko-
rzystaniu zapewniają one wysoki stan-
dard bezpieczeństwa i właściwości jazdy.
Partner Audi lub specjalistyczny serwis
chętnie udzieli informacji.
- Nie zakładać opon używanych, których
,.pochodzenie" nie jest znane.
- Ze względów technicznych, z zasady nie
powinny być stosowane obręcze od in-
nych samochodów. W pewnych warun-
kach dotyczy to również obręczy od tego
samego typu samochodu.
Śruby kół
Śruby koła muszą być dopasowane do obrę­
czy.
Obręcze i śruby kół są wzajemnie konstrukcyj-
nie dopasowane. Przy każdej zmianie obręczy
- np. z oponami zimowymi - należy z tego
względu użyć odpowiednie śruby, o właściwej
Kola i opony 221
długości i kształcie łba . Od tego
zamo- zależy
cowanie koła i skuteczność układu hamulco-
wego.
Personel serwisu Audi został przesz kolony na
temat możliwości technicznych zmiany albo
dodatkowego wyposażenia w opony, obręcze i
kołpaki .
Śruby koła muszą być czyste i łatwo s ię wkrę­
cać.
Do poluzowania ś ruby zabezpieczającej koło *
niezbędna jest specjalna nasadka
~ Strona 23 7 .
Opony zimowe
Opony zim owe polepszają własności jezdne
na śniegu i na lodzie.
... Opony zimowe zakładać na wszystkich czte-
rech kołach.
"" Stosować tylko takie opony zimowe, które
zostały dopuszczone dla danego typu samo-
chodu .
... Pamiętać, że dla opon zimowych mogą obo-
wiązywać n i ższe prędkości maksymalne.
... Pamiętać, aby opony zimowe miały wystar-
czająco wysoki profil.
"" Po zamontowaniu koła sprawdzić ciśnienie
w oponie . Zapoznać s ię z wartościami pod -
anym i na czołowej stronie drzwi kierowcy.
Po założeniu opon zimowych własności jezdne
samochodu znacznie się polep szają. Opony
letnie, ze względu na ich konstrukcję (szero-
kość, s kład mieszanki gumy, kształt profilu)
na lodzie i na śniegu są mniej odporne na po-
ślizg. Dotyczy to szczególnie samochodów,
które zostały wyposażone w szerokie opony
lub opony dla wysokich prędkości (kod H, V,
W albo Y na boku opony) .
Stosować tylko takie opony zimowe, które zos-
tałydopuszczone dla danego typu samocho-
du. Rozmiary opon zimowych, stosowanych w
samochodzie samochodów można odnaleźć w
dokumentacji samochodu (np. potwierdzenie llll-
222 Kola i opony
zgodności EWG albo dokument COC 1))_ Doku-
mentacja samochodu jest różna w poszczegól-
nych krajach. Patrz również ~ Strono 219.
Opony zimowe tracą w znacznym stopniu swo-
ją przydatność, jeżeli profil opony zmniejszy
się do wysokości 4 mm.
Również z powodu starzenia się opony zimo-
we tracą znacznie swoje własności - także
wtedy, jeżeli wysokość jest nadal dużo wyższa ,
niż4 mm.
Dla opon zimowych, w zależności od podane-
go kodu, obowiązują następujące ogranicze-
nia prędkości: ~ A
Kod prędkości Dopuszczalna prędkość
~Strona219 maksymalna
Q 160 km/h
s 180 km/h
T 190 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h
(przestrzegać ograniczeń)
W Niemczech, w samochodach, które posiada-
ją zapas mocy, aby przekroczyć odpowi ednią
prędkość maksymalną, w polu widzenia kie-
rowcy musi znajdować się odpowiednia nalep-
ka. Ta kiew nalepki są dostępne u partnera Au-
di lub w specjalistycznym serwisie . Zwrócić
uwagę na ewentualne różnice w przepisach w
innych krajach.
Zamiast opon zimowych można stosować tzw.
,,opony wielosezonowe".
Stosowanie opon zimowych z kodem V
Należy pamiętać, że przy zastosowaniu opon
zimowych w wersji V, obowiązujące ogranicze-
nie prędkości do 240 km/h technicznie nie za-
wsze jest dopuszczalne i dla danego samo-
chodu prędkość ta może być znacznie niższa.
Pręd kość maksymalna dla opon V zależy bez-
pośrednio od dopuszczalnego obciążenia osi i
podanej nośności zamontow anej opony.
1) COC = certyfikat zgod ności
Najlepiej zwrócić się
do serwisu Audi, aby
uzyskać informację o maksymalnej prędkości
dla opon V na podstawie danych samochodu i
opony.
A UWAGA
Dopuszczalnej prędkości maksymalnej dla
opon zimowych w żadnym razie nie wolno
przekraczać - niebezpieczeństwo wypadku
w wyniku pęknięcia opony i utraty kontroli
nad samochodem.
@ Informacja dotycząca środowiska
Zamontować ponownie, w odpowiednim
czasie opony letnie, ponieważ na drogach
bez śniegu i lodu własności jezdne opon
letnich są lepsze. Hałas toczenia jest
mniejszy, mniejsze zużycie opon i - przede
wszystkim - mniejsze zużycie paliwa .
Łańcuchy śniegowe
łańcuchy śniegowe polepszają własności
jezdne no śniegu.
.- Napędna cztery koła *: zamontować łańcu­
chy śniegowe tylko na tylnychkołach.
.- Przedni napęd*: zamontować łańcuchy śnie­
gowe tylko na przednich kołach .
.- Pamiętać o prędkości maksymalnej 50 km/
h.
.- Sprawdzić lub skorygować po kilku metrach
ułożenie łańcuchów śniegowych. Jednocześ­
nie zwrócić uwagę na instrukcję montażu do-
starczoną przez producenta .
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
nie tylko polepszają przyczepność, ale również
skuteczność hamowania.
Stosowanie łańcuchów śniegowych , ze wzglę­
dów technicznych dopuszczalne jest tylko na
określonych zestawach obręczy i opon : lill>
 Kola i opony 223

Rozmiar ob· Głębokość Rozmiar opo· nia i własności skrętne poszczególnych opon.
ręczy krawędzi (ET) ny Zmiany ciśnienia powietrza w jednej Lub w kil-
ku oponach zostają pokazane na wyświetlaczu
7Jx17 33 mm 225/65
zestawu przyrządów, za pomocą Lampki kon-
235/65
7Jx17 37mm
trolnej HE
i informacji tekstowej q rys. 214 . O
7Jx19 37mm 235/55 ile dotyczy to tylko jednego koła , podane zos-
Stosować łańcuchy śniegowe o drobnych og-
tanie jego położenie.
niwach. Rozmiar ogniwa nie może być większy Po każdej zmianie wartości ciśnienia w oponie
niż13,5 mm - łącznie z zamkiem łańcucha. W (przestawienie z załadunku częściowego na
samochodzie z przednim napędem * wolno pełne i odwrotnie), albo po zmianie/zamianie
stosować tylko częściowe łańcuchy. kół w samochodzie, wartości ciśnienia powie-

Podczas jazdy po drogach odśnieżonych zdjąć
łańcuchy. Na drodze szybkiego ruchu pogar-
szają wtedy własności jezdne, niszczą opony i
szybko ulegają zniszczeniu.
Napęd na cztery koła *: jeżeliwymagane jest
stosowanie łańcuchów śniegowych, zasadni-
czo obowiązuje to równ ież samochody z napę­
dem na cztery koła . Łańcuchy śniegowe moż­
na zakładać tylko na tylnych kołach .
Wskazanie systemu
kontroli ciśnienia w
oponach
Pojawia się wskaźnik kontroli ciśnienia
w oponach
Obowiązuje dla samochodów: ze wskaźnikiem kontroli
nienia w oponach
trza w oponach należy na nowo zap isać w sys-
temie Infotainment q Strona 224. Wskaźnik
kontroli ciśnienia w oponach nadzoruje ci ś nie­
nie, które zostało wprowadzone do pamięci.
Ciśnienie w ogumieniu zalecane dla tego sa-
mochodu podane zostało na nalepce umie-
szczonej na czołowej stronie drzwi kierowcy
q Strona 217.
Obwód toczenia i drżenie opon mogą się zmie-
niać, prowadząc do ostrzegania o ciśnieniu w
oponie, jeżeli:
- Ciśnien ie powietrza w jednej Lub w kilku opo-
nach jest zbyt niskie.
- Opona ma uszkodzenie strukturalne .
- Koła zostały zamien ione, albo wartości ciś-
nienia nie zostały ponownie zapisane
ciś­ q Strona 224 .

Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach w zes- Lampki kontrolne

tawie wskaźników informuje, jeżeli ciśnienie HE- Ubytek ciśnienia co najmniej w jednej
w oponie jest za niskie, albo wystąpiła nie- oponie q .&,. Sprawdzić oponę Lub opony i wy-
sprawność systemu. mienić Lub naprawić oponę. Sprawdzić/skory­
gować wartości ciśnienia we wszystkich czte-
"'
(")
Lil
o rech oponach i zapisać je w systemie Infotain-
ci:
CX)
a, ment q Strona 224.

11p;~, (Tire Pressure Monitoring System) Ciś­

Rys. 214 Zes taw wska źni ków : cze rwona lam pka kon-
trolna z info r macj ą tekstową
Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach, za po-
mocą czujników ABS porównuje obwód tocze-
nienie w oponach: niesprawność systemu! Je-
żeli po włączeniu zapłonu Lub w czasie jazdy
pojawi się symbol 11p;e,
i dodatkowo Lampka
kontrolna w zestawie przyrządów, najpierw
miga przez ok. jedną minutę i następnie świe­
ci się ciągle, wystapił błąd systemowy. Należy
spróbować zapisać w pamięci prawidłowe war-
tości ci ś nienia w oponach q Strona 224. Jeże­
li Lampka kontrolna nie zgaś nie, albo po krót-
kim czasie znów zacznie świecić, należy IJJJ>
224 Kola i opony

niezwłocznie dojechać do specjalistycznego Zapisywanie wartości ciśnienia w

serwisu i zlecić usunięcie niesprawności . oponach
Obowiązuje dla samochodów: ze wskaźnikiem kontroli ciś­

A UWAGA nienia w oponach

- Po pojawieniu się wskaźnika kontroli ciś­ Zmiana ciśnienia w oponie, albo zmiana opo-
nienia w oponach na wyświetlaczu, nale- ny musi zostać potwierdzona w systemie In-
ży natychmiast zredukować prędkość jaz- fotainment.
dy i unikać gwałtownego skręcania lub
~ Przed zapamiętaniem należy upewnić się , że
hamowania. Zatrzymać się przy najbliż­
aktualne wa rtości ciśnienia powietrza w
szej sposobności i sprawdzić opony i ciś­
oponach wszystkich czterech kół odpowiada-
nienie powietrza.
ją wartościom wymaganym i są dopasowane
- Odpowiedzialność za prawidłowe wartoś­
do aktualnego stanu obciążenia q Stro-
ci ci śnienia w oponach ponosi kierowca. Z
na 217.
tego względu, należy regularnie spraw-
~ Włączyć zapłon .
dzać ciśnienie w oponach.
~ Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> Reifend-
- W niektórych warunkach (np. sportowy
ruck-Kontrollsystem > Jetzt speichern . albo
sposób jazdy, zaśnieżone lub nieutwar-
~ wybrać: przycisk funkcji I CAR! > przycisk ste-
dzone drogi) wskaźnik kontroli ciśnienia
rujący Car Systeme* > Service & Kontrolle >
w oponach może się wyświetlić z opó-
Reifendruckkontrolle > Reifendruck spei-
źnieniem.
chern.
- Dla tego samochodu użycie opon przy-
stosowanych do jazdy awaryjnej jest nie-
dopuszczalne! Niedopuszczalne użycie
@ Informacja
może prowadzić do powstawania uszko- Nie zapisywać ciśnienia w oponach, kiedy
dzeń w samochodzie lub być przyczyną założone są łańcuchy śniegowe .

wypadku.

@ Informacja
- W razie niesprawności ESC/ABS, nie dzia-
ła również wskaźnik kontroli ciśnienia w
oponach .
- Podczas jazdy z łańcuchami śniegowymi
mogą pojawiać się błędy systemowe.
- Wskazanie systemu kontroli ciśnienia w
oponach w samochodzie Audi zostało do-
pasowane dla opon oznaczonych „AO"
lub „RO" q 5trona 219 . Najlepiej stoso-
wać tylko takie opony.

Akcesoria i zmiany
techniczne
Akcesoria części
zamienne
Przed zakupem akcesoriów lub części najle-
piej zasięgnąć porady.
Samochód zapewnia wysoki stopień bezpie-
czeństwa czynnego i biernego. W razie potrze-
by wyposażenia samochodu w dodatkowe ak-
cesoria, albo wymiany pewnych elementów,
najlepiej zwrócić się o poradę i pomoc do ser-
wisu Audi . Serwis poinformuje chętnie klienta
o zasadności, obowiązujących przepisach i o
zaleceniach producenta samochodu związa­
nych z akcesoriami i częściami zamiennymi.
Najlepiej stosować wyłącznie akcesoria Audi i
części oryginalne Audi ®. Dla tych elementów
firma Audi sprawdziła niezawodność, bezpie-
czeństwo i przydatność . Naturalnie, serwis
Audi zatroszczy się też o fachowy montaż.
Mimo prowadzonych bieżących badań rynku,
producent samochodu nie może oceniać i brać
odpowiedzialności za obce produkty, nawet je-
żeli w poszczególnych przypadkach uzyskały
one wymagany atest techniczny, albo posiada-
ją urzędową homologację.
Urządzenia zamontowane dodatkowo, które
mają wpływ na kontrolę kierowcy nad samo-
chodem, jak przykładowo układ regulacji pręd­
kości albo regulowane elektronicznie układy
wydechowe muszą nosić znak e- (znak dopusz-
czenia Unii Europejskiej) i muszą być dopusz-
czone do stosowania .
Podłączone dodatkowo urządzenia elektrycz-
ne, które nie służą do bezpośredniej kontroli
samochodu, jak np. chłodzone pojemniki,
komputer albo wentylatory, muszą nosić znak
CE (zapewnienie producenta na terenie Unii
Europejskiej o zgodności).
A UWAGA
Elementy wyposażenia takie jak np. uchwy-
ty do telefonu albo do pojemników nie po-
winny być zakładane na osłonach albo w
Akcesoria i zmiany techniczne 225
strefie działania poduszki bezpieczeństwa
- niebezpieczeństwo zranienia podczas za-
działan ia poduszki bezpieczeństwa.
Zmiany techniczne
Przy wprowadzaniu zmian technicznych mu-
szą zostać uwzględnione zalecenia producen-
ta.
Zmiany w elementach elektronicznych i w ich
oprogramowaniu mogą prowadzić do zakłóceń
w działaniu. Ze względu na wzajemne połą­
czenia elementów elektronicznych zakłócenia
takie mogą wpływać na systemy bezpośrednio
nie związane. Oznacza to, że bezpieczeństwo
eksploatacji samochodu może zostać poważ­
nie ograniczone, wystąpi zwiększone zużycie
elementów samochodu i ostatecznie może na-
stąpić utrata homologacji samochodu .
Należy też zrozum ieć, że partner serwisowy
Audi nie może przyjąć odpowiedzialności za
szkody powstałe w wyniku niefachowo wyko-
nywanych czynności.
Wykonanie wszelkich prac najlepiej zlecić w
serwisie Audi, z zastosowaniem oryginalnych
części Audi ®.
A UWAGA
Czynności lub zmiany techniczne wprowa-
dzone w samochodzie, które nie zostały fa-
chowo wykonane, mogą być przyczyną nie-
sprawności działania - niebezpieczeństwo
wypadku!
('!) Informacja
Zmiany techniczne w przedniej części i do-
datkowe zabudowy w przedziale silniko-
wym (np. z powodu tuningu) mogą ograni-
czyć funkcję zabezpieczenia pieszych i do-
prowadzić do wygaśnięcia pozwolenia na
eksploatację samochodu.
226 Akcesoria i zmiany techniczne

Nadajniki radiowe i kie muszą być opatrzone znakiem C €. Zamon-

wyposażenie biurowe
Zamontowane na stałe urządzenia
radiowe
Dodatkowe zamontowanie radiotelefonu w sa-
mochodzie zasadniczo wymaga homologacji.
Firma Audi dopuszcza montaż homologowa-
nych radiotelefonów w samochodzie po speł­
nieniu warunków:
- Prawidłowo wykonana instalacja antenowa.
- Antena umieszczona poza wnętrzem samo-
chodu (z zastosowaniem ekranowanego
przewodu i adaptera zabezpieczającego
przed odbiciami) .
- Efektywna moc nadawania u podstawy ante-
ny nie większa niż 10 W.
Informacje na temat możliwości zamontowa-
nia oraz działania nadajników radiowych o
większej mocy nadawania można uzyskać u
partnera serwisowego Audi Lub w specjalis-
tycznym serwisie.
towane dodatkowe urządzenia, które mogą
wpływać na kontrolę kierowcy nad samocho-
dem, muszą posiadać homologację typu dla
tego samochodu i być opatrzone znakiem e.
.&_ UWAGA
Eksploatowane wewnątrz samochodu tele-
fony komórkowe albo radiotelefony bez
anteny, albo z nieprawidłowo zainstalowa-
ną antena zewnętrzną mogą, ze względu
na zbyt silne pole elektromagnetyczne,
wywołać choroby.
- Zamontowanie urządzeń elektrycznych i
elektronicznych w samochodzie podlega
homologacji typu. W określonych warun-
kach może to być powodem uchylenia
pozwolenia na eksploatację samochodu.
- Zapoznać się z zasadami obsługi telefo-
nów komórkowych i radiotelefonów.

Przenośne urządzenia radiowe

Podczas eksploatowania dostępnych w handlu
telefonów komórkowych Lub radiotelefonów
mogą wystąpić niesprawności w elektronice
samochodu. Przyczyny mogą być następujące:

- Brak zewnętrznej anteny.

- Źle zainstalowana antena zewnętrzna.
- Moc nadawania większa, niż 10 W.

Z tego względu telefonów komórkowych Lub

radiotelefonów bez anteny wzgl. z niewłaści­
wie zamontowaną anteną zewnętrzną nie na-
leży eksploatować wewnątrz samochodu
~&.
Ponadto należy pamiętać, że
tylko z zewnętrz­
ną anteną można uzyskać optymalny zasięg
urządzenia .

Wyposażenie biura
Zamontowanie dodatkowych urządzeń z za-
kresu wyposażenia mieszkania i biura w samo-
chodzie jest dopuszczalne, dopóki nie mają
one żadnego wpływu na bezpośrednią kontro-
lę kierowcy nad samochodem. Urządzenia ta-
 Pomoc w sytuacji awaryjnej 227

Pomoc w sytuacji Siatkę można w razie potrzeby zsunąć na

bocznych prowadnicach w dół qrys. 216.
awaryjnej
Napęd hybrydowy*: miejsce usytuowania zes-
Trójkąt ostrzegawczy tawu pierwszej pomocy różni się q Stro-
Obowiązuje dla samochodów: z trójkątem ostrzegawczym
na 101.
Dostarczany fabrycznie trójkąt ostrzegawczy
umieszczony jest w pokrywie bagażnika. Gaśnica
Obowiązuje dla samochodów: z gaśnicą

Fabrycznie zamontowana gaśnica jest umie-

szczona pod siedzeniem przedniego pasaże­
ra.

Przed użyciem gaśnicy zapoznać się z jej ob-

sługą. W tym celu, na gaśnicy umieszczona
została instrukcja użycia.

Aby utrzymać gaśnicę sprawną, należy ją

Rys. 215 Trójkąt ostrzegawczy w pokrywie
~ W celu otwarcia osłony obrócić zamknięcie
qrys. 215 i zdjąć osłonę.
~ Wyjąć trójkąt ostrzegawczy z uchwytu.
W pokrywie bagażnika można schować tylko
oryginalny trójkąt ostrzegawczy, z programu
oryginalnych akcesoriów. Jeże li zajdzie potrze-
ba wyposażenia samochodu w inny trójkąt os-
trzegawczy, zwrócić się do serwisu Audi.
bagażnika
sprawdzać w regularnych odstępach czasu
(jednak co najmniej co dwa lata) w specjalis-
tycznym serwisie albo w jednostce straży po-
żarnej .
Natychmiast po użyciu ponownie napełnić
gaśnicę i zlecić jej sprawdzenie w specjalis-
tycznym serwisie albo jednostce straży poża­
rnej.
Przy zakupie nowej gaśnicy upewnić się, czy
będzie ona pasowała do uchwytu.

Zestaw pierwszej
pomocy
A UWAGA

Obowiązuje dla samochodów: z zestawem pierwszej po- Jeżeli gaśnica

nie zostanie prawidłowo
mocy przymocowana, w razie nagłego manewru,
Zestaw pierwszej pomocy jest umieszczony w hamowania lub w razie wypadku może zos-
prawej siatce schowka w przestrzeni bagażni­ tać wyrzucona do wnętrza samochodu i
spowodować obrażenia.
ka.

~ Informacja
- Gaśnica musi spełniać wymagania obo-
wiązujących przepisów pożarowych .
- Zwracać uwagę na datę ważności gaśni­
cy. Jeżeli gaśnica zostanie użyta po upły­
wie daty ważności, nie posiada już właś­
ciwej sprawności.

Rys. 216 W przestrzeni bagażnika z prawej strony: zes-

taw pierwszej pomocy
228 Pomoc w sytuacji awaryjnej

Narzędzia
i podnośnik A UWAGA
samochodowy - Sześciokątnego gniazda wkrętaka nie
Narzędzia samochodowe i podnośnik* znajdu- stosować do dokręcania śrub koła, ponie-
ją się w bagażniku,
pod wykładziną podłogi. waż nie pozwala on na uzyskanie wyma-
ganego momentu dokręcania - niebez-
pieczeństwo wypadku!
- Dostarczany fabrycznie podnośnik samo-
chodowy* przeznaczony jest tylko dla te-
go typu samochodu. W żadnym razie nie
podnosić innych samochodów albo cięża­
rów - niebezpieczeństwo odniesienia ob-
rażeń!

- Nie uruchamiać nigdy silnika w samocho-

Rys. 217 Przestrzeń bagażnika: torba na narzędzia sa- dzie na podnośniku - niebezpieczeństwo
mochodowe i podnośnik wypadku!
- Podeprzeć samochód w bezpieczny spo-
Podnośnik samochodowy* leży pod torbą z na- sób, przy użyciu odpowiednich stojaków,
rzędziami q rys. 217. jeżeli trzeba wykonywac prace pod samo-

Napęd hybrydowy*: miejsce usytuowania na- chodem - niebezpieczeństwo odniesienia

rzędzi samochodowych różni się q Stro- obrażeń!

na 101 .
Składane kliny
Zestaw narzędzi składa się z następujących
elementów: Składane kliny są umieszczone w torbie z na-
rządziami samochodowymi.
- Zaczep do zdejmowania kołpaków ozdob-
nych*. (")
(")

.
(")

- Szczypce z tworzywa do osłon śrub kół*. ..!J

Ol
- Trzpień montażowy do zmiany koła
- Klucz do kół
- Nasadka do śrub zabezpieczających koło* .
- Składane kliny
- Wkrętak z przekładanym ostrzem.
- Wymienny wkład (przekładana nasadka
Torx)*
Rys. 218 Roz kładanie klinów
- Klucz płaski 10 x 13 (do odłączania biegu-
nów akumulatora) Aby użyć składanych klinów należy najpierw
- Ucho holownicze podnieść płytkę oporową q rys. 218 <:i), a na-
Niektóre wymienione na rysunku elementy stępnie umieścić płytkę zabezpieczającą w obu

stanowią wyposażenie dodatkowe, albo znaj- „zaczepach" w podłużnych otworach podstawy

dują się tylko w niektórych wersjach samocho-
@ q &.
du.

Przed odłożeniem podnośnika samochodowe-

A UWAGA
- Składany klin może nie spełnić swego za-
go* miejsce, opuścić całkowicie ramię podnoś­
dania i stracić stabilność, jeśli „zaczepy"
nika.
płytki oporowej nie zostaną prawidłowo
umieszczone w podłużnych otworach
 Pomoc w sytuacji awaryjnej 229

podstawy. W takiej sytuacji podczas wy- Składane koto

miany koła samochód może ruszyć . zapasowe
- Nie używać klinów, które są uszkodzone Obowiązuje dla samochodów: ze składanym kołem zapa-
Lub nieprawidłowo złożone. sowym

Składane koło zapasowe rozkłada się do peł­

Wymontowanie nej średnicy dopiero po napompowaniu.
głośnika niskoto-
nowego
Obowiązuje dla samochodów: z głośnikiem basowym

Przed wyjęciem składanego koła zapasowe-

go* należy wymontować głośnik niskotonowy.

Rys. 220 Składane koło za pasowe ze sprężarką

Wyjmowanie składanego koła

zapasowego
.,. Przełożyć podłogę bagażnika przy użyciu
uchwytu .
Rys. 219 Wnęka koła zapasowego: głośnik niskotono- .,. W razie potrzeby wyjąć wannę ochronną*.
wy
.,. Odkręcić pokrętło q rys. 220 przeciwnie do
ruchu wskazówek zegara.
Wymontowanie głośnika niskotonowego
... W razie potrzeby wymontować głośnik nis-
.,. Przełożyć podłogę bagażnika przy użyciu kotonowy* q 5trona 229.
uchwytu. .,. Wyjąć składane koło zapasowe .
.,. Zdusić zaczepy q rys. 219 (!) wtyczki. .,. Upewnić się, że wymienione koło, narzędzia
.,. Wyjąć wtyczkę @ i odłożyć na bok zdjęte samochodowe i podnośnik samochodowy*
przewody. zostały dobrze przymocowane w bagażniku
.,. Odkręcić pokrętło przeciwnie do ruchu q5trona 153.
wskazówek zegara .
.,. Ostrożnie wyjąć głośnik niskotonowy. Chowanie składanego koła zapasowego
... Aby spuścić powietrze, odkręcić kapturek
Zamontowanie głośnika niskotonowego
zeworu .
.,. Głośnik niskotonowy ułożyć ostrożnie w ob- .,. Następnie kapturek zaworu ponownie na-
ręczy koła. Jednocześnie napis „FRONT" na kręcić na zawór.
głośniku niskotonowym musi być ustawiony .,. Odczekać kilka godzin, zanim koło zostanie
z przodu . ułożone we wnęce koła zapasowego q ,&..
.,. Ponownie podłączyć zdjęte wtyczki. .,. W razie potrzeby zamontować głośnik nis-
.,. Zabezpieczyć głośnik niskotonowy pokręt­ kotonowy* q 5trona 229 .
łem . .,. Zabezpieczyć koło pokrętłem.
.,. Ponownie rozłożyć podłogę bagażnika. .,. W razie potrzeby włożyć wannę ochronną* .
.,. Ponownie rozłożyć podłogę bagażnika. ~
230 Pomoc w sytuacji awaryjnej

Po użyciu składanego koła zapasowego śniegowych q 5trona 222. Zwolnione ko-

Składane koło zapasowe może być użyte po- ło należywtedy zamontować na miejscu
nownie, o ile nie zostało uszkodzone, a opona uszkodzonego koła . Zaleca się założyć
nie jest starta do wskaźnika zużycia q .&.. łańcuchy śniegowe przed zamontowa-
niem koła .
Po spuszczeniu powietrza ze składanego koła
zapasow ego przyjmuje ono swoją złożoną po-
stać dopiero po kilku godzinach. Dopiero wte-
CD OSTROŻNIE
- Składane koło zapasowe jest skonstruo-
dy można je ponownie umieścić we wnęce koła
zapasowego i zabezpieczyć . wane specjalnie dla tego typu samocho-
du . Nie wolno go zamieniać ani używać
.&_ UWAGA do innego samochodu. Nie należy rów-
nież stosować kół składanych od innych
- Nigdy nie stosować składanego koła za-
typów samochodów.
pasowego, które jest uszkodzone lub zu-
- Na obręczy koła zapasowego nie wolno
żyte do wysokości wskaźników zużycia .
montować opony normalnej ani zimowej .
- Kiedy składane koło zapasowe jest star-
sze niż sześć lat, stosować je tylko w ra-
zie konieczności i z największą ostrożnoś­ Napompowanie
cią, oraz przy odpowiednio ostrożnym składanego koła
sposobem jazdy. zapasowego
- Składane koło zapasowe przeznaczone Obowiązuje dla samochodów: ze składanym kołem zapa-
jest tylko do tymczasowego, krótkotrwa- sowym

łego stosowania . Dlatego należy jak naj-

szybciej wymienić je na normalne koło .
- Wartość ciśnienia w oponie składanego
koła zapasowego podana jest są na czo-
łowej części słupka drzwi kierowcy
q strona 217, rys. 211.
- Dopuszczalna prędkość maksymalna wy-
nosi 80 km/ h!
- Unikać maksymalnego przyspieszania ,
Rys. 221 Baga ż nik z lewej strony: s pręża rka
silnego hamowania i brawurowej jazdy
na zakrętach.
.. Zdjąć tapicerkę boczną z lewej strony w ba-
- Po spuszczeniu powietrza ze składanego
gażniku.
koła zapasowego przyjmuje ono swoją
.. Poluzować zamek błyskawiczny i wyjąć sprę­
złożoną postać dopiero po kilku godzi-
żarkę q rys. 221.
nach. Dopiero wtedy można je ponownie
umieścić we wnęce koła zapasowego i za-
„ Odkręcić kapturek zaworu składanego koła
zapasowego.
bezpieczyć.
„ Nakręcić wąż sprężarki do pompowania
- Nie jeździć z zamontowanym więcej niż
opon na zawór opony składanego koła zapa-
jednym składanym kołem zapasowym .
sow ego.
- Ze względów technicznych nie można za-
„ Wtyczkę sprężarki umieścić w gniazdku
łożyć łańcucha śniegowego na składane
elektrycznym w samochodzie q Strona 59 .
koło zapasowe. Kiedy trzeba jeździć z
.. Włączyć sprężarkę.
łańcuchami śniegowymi, przy uszkodze-
.. Pozostawić sprężarkę pracujacą, aż osiąg­
niu opony, należy zamontować składane
nięta zostanie wartość ci ś nienia w oponie
koło zapasowe na tej osi samochodu,
podana na nalepce q strona 217, rys. 211.
która nie jest dopuszczona do łańcuchów
Wyłączyć sprężarkę najpóźniej po 12 IJI,,
 Pomoc w sytuacji awaryjnej 231

minutach pracy - n iebezpieczeństwo prze- Ciało obce może przy tym pozostać w oponie.
grzania!
Uszczelniacza do opon nie wolno
... Kapturek zaworu ponownie nakręcić na za-
stosować w przypadku:
wór.
- Nacięć Lub nakłuć opony większych niż 4 mm
A UWAGA q rys. 222 (D.
- Uszkodzenia obręczy @.
Sprężarka i wąż do pompowania opon mo-
- Kiedy samochód jechał przy bardzo niskim
gą być w czasie pracy bardzo gorące - nie-
ciśnieniu powietrza w oponie albo bez po-
bezpieczeństwo oparzenia się!
wietrza @ .

CD OSTROŻNIE Posługiwanie się zestawem do naprawy opon

Wyłączyć sprężarkę najpóźniej po 12 minu-
jest opisane w rozdziale wykonywanie napra-
tach pracy - niebezpieczeństwo przegrza- wy opony q 5trona 232 i w instrukcji załączo­
nia! Odczekać kilka minut, aż sprężarka os- nej do butli ze ś rodkiem uszczelniającym.
tygnie, zanim zostanie ponownie użyta . Zestaw do naprawy opon można stosować
przy temperaturach zewnętrznych do - 20 ° (.
Naprawa opon
Zasady ogólne i zasady bezpieczeństwa
A UWAGA
Po naprawie opony zwrócić uwagę na po-
Obowiązuje dla samochodów: z zestawem do napraw
opon niższe punkty:
- Nie jechać z prędkością ponad 80 km/h!
Naprawa opony pozwala tylko na tymczaso-
- Unikać maksymalnego przyspieszania,
wą Jazdę.
silnego hamowania i brawurowej jazdy
....o~ na zakrętach .
ci: - Własności jezdne samochodu mogą być
00
a,
ograniczone .
- Opony uszczelnione przy użyciu zestawu
do naprawy opon umożliwiają tylko tym-
czasową eksploatację. Uszkodzone opo-
ny muszą zostać wymienione na nowe.
- Zestawu do naprawy opon NIE wolno
używać :
Rys. 222 Uszkodzen ia opon, dla kt órych zestaw napra-
w czy nie jest przeznaczony - W razie nacięć Lub nakłuć opony, które
są większe niż 4 mm 1.
Samochód został wyposażony w zestaw do na- - Przy uszkodzeniach obręczy.
praw opon, o nazwie (Tire Mobility System) . - Jeżelisamochód jechał przy bardzo ni-
Na wypadek uszkodzenia opony, w bagażniku, skim ciśnieniu powietrza w oponie albo
bez powietrza.
za boczną tapicerką z Lewej strony znajduje się
-Wezwać jednak fachową pomoc, jeżeli
zestaw do naprawy opon, składający się ze
środka uszczelniającego do opon i sprężarki naprawa opony za pomocą uszczelniacza
q strona 230, rys. 221 . nie będzie możliwa.
- Środek do uszczelniania opon nie powi-
Napęd hybrydowy* : miejsce usytuowania zes- nien się dostać na skórę, do oka Lub na
tawu do naprawy opon różni się q Strona 101 . ubranie.
Przy użyciu zestawu do naprawy opon można - W sytuacji, kiedy środek do uszczelniania
skutecznie uszczelnić uszkodzenia opon spo- opon dostanie się do oka, natychmiast IJI,,
wodowane obcym ciałem o średnicy do 4 mm .
232 Pomoc w sytuacji awaryjnej

dobrze spłukać zagrożone miejsce czystą "'" Włączyć hamulec parkowania, aby zabez-
wodą. pieczyćsamochód przed niespodziewanym
- Ubranie zabrudzone środkiem uszczel- odjechaniem z miejsca.
niającym do opon natychmiast zdjąć . "'" Włączyć pierwszy bieg (przekładnia ręcz­

- Nie wdychać oparów! na), albo w samochodach z przekładnią au-

tomatyczną ustawić dźwignię przełączania
- W przypadku połknięcia środka do opon
w położeniu P.
natychmiast wypłukać usta i następnie
"'" Sprawdzić, czy możliwa jest naprawa z za-
wypić dużą ilość wody.
- Nie wywoływać wymiotów! Natychmiast stosowaniem zestawu do naprawy opon
q 5trona 231 .
udać się do lekarza!
"'" Wszystkim pasażerom polecić wysiąść i
- W przypadku wystąpienia reakcji aler-
opuścić zagrożoną strefę q .&_.
gicznych natychmiast udać się do leka-
"'" Butlę ze środkiem uszczelniającym i sprę­
rza.
żarkę wyjąćz bagażnika q strona 230,
- Preparat uszczelniający chronić przed do-
rys. 221 albo q strona 101, rys. 115.
stępem dzieci!
"'" Nalepkę „max. 80 km/h", znajdującą się na
butli ze środkiem uszczelniającym, nakleić
@) Informacja dotycząca środowiska
na zestawie wskaźników, w polu widzenia
Zużytą butlę po uszczelniaczu można kierowcy.
zwrócić w serwisie Audi.
Napełnianie opony
(!jł Informacja "'" Dobrze wstrząsnąć zawartość butli przed
- Jeżeli preparat wypłynie, odczekać do wy- napełnieniem opony.
schnięcia. Można go później ściągnąć jak ... Dołączony w komplecie wąż do pompowania
folię . opon nakręcić całkowicie na butlę. W ten
- Zwrócić uwagę na datę ważności umie- sposób automatycznie przebija się folię na
szczoną na butli ze środkiem uszczelnia- króćcu.
jącym. Środek uszczelniający wymienić w "'" Zdjąć kapturek zaworu opony i przy użyciu
specjalistycznym serwisie. nasadki do kapturków wykręcić wkład zawo-
ru q rys. 223 .
Wykonywanie naprawy "'" Wkład zaworu ułożyć na czystym podłożu.
Obowiązuje dla samochodów: z zestawem do napraw "'" Zdjąć zaślepkę z węża do napełniania i nało­
opon żyć wąż na zawór opony.
"'" Przytrzymać butlę dnem do góry i wlać całą
zawartość butli do opony.
"'" Następnie zdjąć wąż i ponownie mocno
wkręcić wkład zaworu w zawór opony.

Pompowanie opony
"'" Wąż do napełniania od sprężarki nakręcić na
zawór opony i umieścić wtyczkę w gniazdku
zapalniczki.
"'" Napompować oponę do 2,0 do 2,5 bara i
odczytać ciśnienie na manometrze .
Przygotowania "'" Jeżeli takiego ciśnienia w oponie nie można
"'" Samochód z uszkodzoną oponą ustawić uzyskać, przejechać samochodem ok. 10

możliwie daleko od przejeżdżających samo- metrów w przód lub w tył, aby środek usz-
chodów. czelniający mógł się rozlać w oponie. Jeżeli
wymaganego ciśnienia w oponie również Iii>

teraz nie można uzyskać, opona jest zbyt
mocno uszkodzona i naprawa przy użyciu
zestawu nie jest możliwa.
Sprawdzenie końcowe
... Po około10 minutach jazdy zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie.
... Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi mniej niż
1,3 bara, opona jest uszkodzona zbyt moc-
no. Nie jechać dalej! Wezwać fachową po-
moc.
A UWAGA
- Włączyć światła awaryjne i ustawić trój-
kąt ostrzegawczy, jeżeli awaria wystąpiła
bezpośrednio na drodze. Pozwala to
chronić siebie i innych uczestników ruchu
drogowego.
- Zatroszczyć się,aby wszyscy pasażerowie
pozostali w bezpiecznym miejscu, poza
obszarem ruchu samochodów (np. za ba-
rierkami).
- Zapoznać się z zasadami bezpieczeń­
stwa, podanymi przez producenta, pod-
anymi na sprężarce i w instrukcji obsługi
załączonej do butli ze środkiem uszczel-
niającym!
- Jeżelipo 12 minutach pompowania ciś­
nienie w oponie nie osiągnie wartości 2,0
bara, opona jest uszkodzona zbyt mocno.
Nie jechać dalej!
- Wezwać jednak fachową pomoc, jeżeli
naprawa opony za pomocą uszczelniacza
nie będzie możliwa.
- Jeżelipo 10 minutach jazdy ciśnienie jest
niższe niż 1,3 bara, opona jest uszkodzo-
na zbyt mocno. Nie wolno jechać dalej.
Wezwać fachową pomoc.
CD OSTROŻNIE
Jeżeli naprawę opony wykonuje się na stro-
mym odcinku jezdni, zalecana jest szcze-
gólna ostrożność.
((tj) Informacja
- Sprężarki nie eksploatować w sposób
ciągły dłużej, niż przez 12 minut, panie-
Pomoc w sytuacji awaryjnej 233
waż może się zbyt mocno nagrzać. Po os-
tygnięciu sprężarki można ją włączyć po-
nownie.
- Jeżeli środek uszczelniający rozleje się,
odczekać, aż
wyschnie, następnie będzie
go można zdjąć jak folię.
- Po naprawie opony nabyć w specjalistycz-
nym serwisie nową butlę ze środkiem
uszczelniającym. Następnie funkcjonal-
nośćzestawu do naprawy opon będzie
znów prawidłowa.
- Stosować się obowiązujących przepisów.
Zmiana kota
Czynności wstępne
Przed właściwą zmianą koła należy wykonać
czynności przygotowawcze.
... Samochód z uszkodzoną oponą ustawić
możliwie daleko od przejeżdżających samo-
chodów. Podłoże powinno być poziome.
... Wszystkim pasażerom należy polecić wy-
siąść z samochodu . Pasażerowie powinni po-
zostać z dala od niebezpiecznej strefy (np.
za barierkami).
... Włączyć hamulec parkowania, aby zabez-
pieczyć samochód przed niespodziewanym
odjechaniem z miejsca.
... Włączyć pierwszy bieg (przekładnia ręcz­
na), Lub w samochodach z przekładnią auto-
matyczną ustawić dźwignię przełączania w
położeniu P.
... Podczas holowania przyczepy: odpiąć przy-
czepę od samochodu.
... Wyjąć z bagażnika narzędzia samochodowe
q Strona 228 i składane koło zapasowe*
q Strona 229.
... Zablokować koło znajdujące po przekątnej
składanym klinem q strona 228, rys. 218.
A UWAGA
Włączyć światła awaryjne i ustawić trójkąt
ostrzegawczy, jeżeli awaria wystąpiła bez-
pośrednio na drodze. Pozwala to chronić
siebie i innych uczestników ruchu drogo-
wego.
234 Pomoc w sytuacji awaryjnej

CD OSTROŻNIE cają, przed sprawdzeniem momentu do-

Jeżeliwymiana koła odbywa się na na-
wierzchni pochyłej, zablokować przeciw-
ległe koło klinami, Lub innymi przedmiota-
mi, aby samochód nie mógł odjechać.
kręcania wymienić śruby.
- Do czasu sprawdzenia momentu dokrę­
cania jeździć ostrożnie i tylko z ograni-
czoną prędkością .

Osłony piast kół

1 Informacja
Obowiązuje dla samochodów: z osłonami piast kół
Stosować się obowiązujących przepisów.
Osłony piast kół muszą zostać zdjęte, aby
uzyskać dostęp do śrub.
Zmiana koła

Zmiana koła polega na wykonaniu następują­

cych czynności.

"" Zdjąć osłonę piasty. Patrz również

q strona 234, Osłony piast kół.
"" Poluzować śruby koła q Strona 235 .
"" Podnieść samochód przy użyciu podnośni­
ka* q Strona 235.
"" Zdjąć uszkodzone koło i założyć składane
Rys. 224 Wymiana koła: zdejmowanie osłony piasty
koło zapasowe* q Strona 236.
"" Opuścić samochód na podnośniku. "" Wsunąć hak do zdejmowania (narzędzia sa-
"" Dokręcić śruby koła kluczem 'na krzyż' mochodowe) w otwór w osłonie piasty.
q Strona 235 .
"" Zdjąć osłonę piasty q rys. 224.
"" Założyć ponownie osłonę piasty.

Śruby koła z osłonami

Prace uzupełniające Obowiązuje dla samochodów: z osłonami śrub

Po właściwej zmianie koła następuje kilka Przed wykręceniem śrub należy zdjąć osłony.
czynności dodatkowych .

... Upewnić się, że wymienione koło, narzędzia

samochodowe i podnośnik samochodowy*
zostały dobrze przymocowane w bagażniku
q Strona 153 .
... Ciśnienie w oponie zamontowanego koła
sprawdzić,
kiedy tylko będzie to możliwe.
"" Zlecić sprawdzenie momentu dokręcenia
śrub koła kluczem dynamometrycznym, kie-
Rys. 225 Wymiana koła: zdejmowanie osłon śrub
dy tylko będzie to możliwe. Moment powi-
nien wynosić 140 Nm .
Zdejmowanie
"" Zlecić niezwłocznie zmianę uszkodzonego
koła. ... Szypce z tworzywa (narzędzia
samochodo-
we) nałożyć na osłonę tak daleko, aby chwy-
{D) Informacja ciły za krawędź osłony.
"" Zdjąć osłonę za pomocą szypiec z tworzywa
- Jeżeli przy zmianie koła stwierdzono, że
(narzędzia samochodowe) q rys. 225. .,..
śruby są skorodowane i ciężko się wkrę-
 Pomoc w sytuacji awaryjnej 235

Zakładanie , Podnoszenie samochodu

.,.. Nałożyć osłony na śruby.
Aby umożliwić zdjęcie koła, samochód musi
zostać podniesiony na podnośniku*.
Osłony służą do zabezpieczenia śrub koła.

Luzowanie i dokręcanie śrub koła

Przed podniesieniem samochodu poluzować

śruby koła.

Rys. 227 Progi: oznakowania

Rys. 226 Wymiana koła: luzowanie śrub koła

Luzowanie śrub
.,.. Klucz do kół nasunąć do oporu na śrubę 1 > .
.,.. Chwycić za koniec klucza, i obrócić śrubę o
Rys. 228 Dolny profil: podstawianie podnośnika samo-
jeden obrót w lewo q rys. 226 -strzałka-.
chodowego

Dokręcanie śrub
.,.. Włączyć hamulec parkowania, aby zabez-
.,.. Klucz do kół wsunąć do oporu na śrubę 1 >.
pieczyć samochód przed niespodziewanym
.,.. Chwycić za koniec klucza i obracać śrubę w odjechaniem z miejsca.
prawo, aż zostanie dokręcona. .,.. Włączyć pierwszy bieg (przekładnia ręcz­
na), lub w samochodach z przekładnią auto-
.&_ UWAGA matyczną ustawić dźwignię przełączania w

Nieznacznie poluzować śruby koła (o jeden położeniu P.

obrót), dopóki samochód nie został pod-
niesiony na podnośniku* - niebezpieczeń­
stwo wypadku!
(I)} Informacja
- Do luzowania albo dokręcania śrub koła
nie używać sześciokątnego gniazda w
uchwycie wkrętaka .
- Jeżeli śruby nie da się poluzować, można
ostrożnie nacisnąć nogą na koniec klu-
cza . Chwycić się przy tym samochodu i
bezpiecznie stanąć.
.,.. Odszukać oznakowanie na progu, które
znajduje się najbliżej zmienianego koła
q rys. 227. Za oznakowaniem, na dolnym
profilu znajduje się punkt podparcia dla
podnośnika samochodowego* .
.,.. Obracać korbą podnośnika* ustawionego
pod punktem podparcia na progu tak długo,
aż jego łapa q rys. 228 @ znajdzie się bez-
pośrednio pod pionową blachą progu.
.,.. Ustawić podnośnik samochodowy* w taki
sposób, aby łapa obejmowała pionową część
progu @ i aby ruchoma podstawa @ ~

l) Do poluzowania i dokręcenia śrub zabezpieczających

przed kradzieżą• niezbędna jest odpowiednia nasadka
Cł 5trona 237.
236 Pomoc w sytuacji awaryjnej

przylegała płasko do podłoża. Podstawa @ Zdejmowanie i zakładanie koła

musi być ustawiona pionowo pod punktem
W celu zdjęcia Lub założenia koła należy wy-
podparcia @ .
konać następujące czynności.
"' Obracać dalej pokrętłem podnośnika samo-
chodowego*, a ż koło uniesie się nad podło­
żem .

Podnośnik samochodowy* wolno podstawiać

tylko w przew idzianych do tego celu punktach

podparcia w dolnym profilu 9 rys. 228. Dla
każdego koła przewidziane jest jedno miejsce.
Nie wolno podstaw iać podnośnika samocho-
dowego* w innych m iejscach 9 (D.
Rys. 229 Wymiana koła : klucz do ś rub z we wnętrznym
Miękkie podłoże pod podnośnikiem samocho-
sze ściokąte m
dowym* może s powodować, że samochód się
obsunie z podnoś nika*. Dlatego, podnośnik
samochodowy* należy ustawić na twardym
podłożu. W razie potrzeby użyć dużej, stabil-
nej podkładki. Dlatego na śliskim podłożu np.
na płytkach ceramicznych należy zastosować
podkładkę przeciwpośli zgową (np. matę gu-
mową).

A UWAGA
Rys. 230 Wymiana koła : trzpień monta ż owy w naj wy-
- Zabezpieczyć samochód przed obsunię­ otworze
żej położony m

ciem, stosując dostępne sposoby - nie-

bezpieczeństwo zranienia! Po poluzowaniu śruby koła i podniesieniu sa-
- Podstawiać podnośnik samochodowy* mochodu na podnośniku samochodowym*,
tylko w wyznaczonych punktach podpar- zmienić koło w następujący sposób:

cia i odpowiednio go podeprzeć. W prze-

ciwnym razie, niewystarczająco zabezpie-
czony podnośnik samochodowy* może
spowodować obsunięcie się samochodu -
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
Zdejmowanie koła
„ Wykręcić całkow icie tę śrubę koła , która jest
ustawiona najwyżej, za pomocą wewnętrz·
nego sześciokąta w uchwycie wkrętaka (na-
rzędzia samochodowe) 9 rys. 229 i odłożyć

CD OSTROŻNIE ją na czystej podkładce.

"' Wkręcić trzpień montażowy (narzędzia sa-
Samochodu nie wolno podnosić na pro-
mochodowe) ręką w wolny otwór 9 rys. 230.
gach. Podnośnik samochodowy* podsta-
"' Wykręcić pozostałe śruby koła w wyżej opi-
wiać tylko w przewidzianych do tego celu
sany sposób.
punktach podparcia w dolnym profilu. W
„ Zdjąć koło. Trzpień montażowy pozostaje w
przeciwnym razie samochód zostanie usz-
otworze .
kodzony.
Zakładanie koła

"' Napompować składane koło zapasowe*

9 5trona 230 i następnie wsunąć na trzpień
monta żowy.
 Pomoc w sytuacji awaryjnej 237

"" Wkręcić śruby koła i lekko dokręcić kluczem Śruby zabezpieczające koło przed
z wewnętrznym sześciokątem . kradzieżą
"" Wykręcić trzpień montażowy i również do- Obowiązuje dla samochodów: ze śrubami zabezpieczają­
cymi koła przed k radzie żą
kręcić pozostałe śruby.
"" Po zakończeniu wymiany koła należy wyko- Do obracania śruby zabezpieczającej koło
nać niezbędne czynności q strona 234, Pra- przed kradzieżą niezbędna jest specjalna na-
ce uzupełniające . sadka.

Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkrę­

cać. Sprawdzić powierzchnie dociskowe koła i
piasty. Zabrudzenia na tych powierzchniach
należy usunąć przed zamontowaniem koła .

Przy użyciu klucza z wewnętrznym sześcioką­

tem w uchwycie wkrętaka można łatwiej wy-
jmować śruby z obręczy koła . Ze względu bez-
pieczeństwa należy wyjąć przekładane ostrze.

Rys. 231 ~ruba zabezpieczająca koło z nasadką

Podczas zakładania opon z oznaczonym kie-
runkiem obrotów zwrócić uwagę na ustawie-
"" Zdjąć osłonę piasty koła * q Strona 234 albo
nie opony q 5trona 237.
kołpak koła * q rys. 231 @ za pomocą klam-
ry z tworzywa* (narzędzia samochodowe) .
"" Nasadkę ® nałożyć do oporu na śrubę za-
Do luzowania albo dokręcania śrub koła nie
bezpieczającą koło (D.
używać sześciokątnego gniazda w uchwy-
"" Klucz do kół wsunąć do oporu na nasadkę
cie wkrętaka.
®·
"" Poluzować lub dokręcić śrubę koła q 5tro-
Opony z oznaczonym kierunkiem na 235.
obrotów
W celu zdjęcia osłony* @, szczypce z tworzy-
Opony kierunkowe muszą zostać założone
wa * wsunąć tak daleko, aż chwycą za krawędź
zgodnie z oznaczeniem.
osłony.

Profil opony z oznaczonym kierunkiem obro- Nasadkę do śrub wozić zawsze w samocho-
tów rozpoznaje się po strzałkach na boku dzie. Nasadkę należy umieścić obok narzędzi
opony, które wskazują kierunek. Koniecznie samochodowych .
zachować podany kierunek obrotów. Tylko
Na czołowej stronie nasadki wybity jest numer
wtedy opona wykazuje optymalne własności
kodu śruby zabezpieczającej koło. Za pomocą
obejmujące przyczepność, głośność, zużycie i
tego numeru, u partnera serwisowego Audi
tworzenie się klina wodnego.
można uzyskać zapasową nasadkę .
Jeżeli w razie awarii koło zapasowe trzeba za-
montować w kierunku odwrotnym, należy je- ('!) Informacja
chać ostrożnie, ponieważ własności opony w
Numer kodu śruby zabezpieczającej koło
takiej sytuacji nie są optymalne . Jest szczegól-
zanotować i przechowywać w innym miejs-
nie ważne przy mokrej nawierzchni.
cu, niż samochód .
Aby zalety opon z oznaczonym kierunkiem ob-
rotów można było w pełni wykorzystać, uszko-
dzoną oponę zmienić w możliwie krótkim ter-
minie i ustawić prawidłowy kierunek opony.
238 Pomoc w sytuacji awaryjnej

Wspomaganie rozruchu - Rozładowany akumulator należy prawid-

Przygotowanie
W razie potrz eby silnik można uruchomić za
pomocą akumulatora z innego samochodu.
Jeżelisilni k nie uruchamia się, ponieważ aku-
mulator jest rozładowany, do rozruchu można
użyć akumulator innego samochodu. W tym
celu niezbędne są przewody do wspomagania
rozruchu .
łowo podłączyć do instalacji w samocho-
dzie.
- Wyłączyć telefon samochodowy, oraz za-
poznać się z treścią instrukcji obsług i te-
lefonu w tym zakresie.
Uruchamianie silnika
Przewody do wspomagania rozruchu muszą
być podłączane we właściwej kolejności!

Obydwa akumulatory muszą mieć napi ęcie

znamionowe 12 V. Pojemność (Ah) akumula-
tora zasilającego nie może być dużo niższa od
pojemności rozładowanego akumulatora .

Przewody wspomagania rozruchu

Do wspomagania rozruchu stosować tylko
przewody o wystarczająco dużym przekroju.
Zapoznać się z informacją producenta .
Rys. 232 Prze d z iał silnikowy: przyłącza przewodów do
Stosować przewody do wspomagan ia rozru- wspom agania rozruchu i urząd ze nia d o ł a dowania
chu tylko z izolowanymi zaciskami biegunów.

Przewód dodatni jest zazwyczaj czerwony.

Przewód ujemny - w większości przypadków

jest czarny.

A UWAGA
- Rozładowany akumulator może zamar-
znąć już przy temperaturze O 0 C. Koniecz-
nie rozmrozić akumulator, zanim podłą­
czone zostaną przewody do wspomaga-
nia rozruchu - niebezpieczeństwo eks-
plozji.
- Przed rozpoczęciem prac w przedziale sil-
nikowym zapoznać się z ostrzeżeniami
q 5trona 205.
(i} Informacja
- Między samochodami nie może być połą­
czenia elektrycznego, w przeciwnym ra-
zie po podłączeniu bieguna dodatniego
mógłby popłynąć prąd i akumulator sa-
mochodu wspomagającego może się roz-
ładować .
Rys. 233 Wspomagani e rozruchu p rzy u życiu a kumula-
to ra z innego samoch odu : A - ws po m agający, B - rozła­
dowany
Przyłącza do wspomagania rozruchu znajdują
się w przed ziale silnikowym q rys. 232.
Napęd hybrydowy*: przy rozładowanym aku-
mulatorze wysokonapięciowym należy zwrócić
uwagę na ważne informacje q Strona 101.
Podłączenieprzewodu (czerwony) do
bieguna dodatniego
.- Zdjąć pokrywę (D, naciskając na strzałkę
q rys. 232.
.- Odchylić pokrywę @ na biegunie dodatnim.
1. Przymocować jedną końcówkę na trzpie-
niu do zewnętrznego rozruchu q rys. 233 IJ,,,
 Pomoc w sytuacji awaryjnej 239

CD (trzpienie pod porywą = ,,plus") samo- cających się

elementów przedziale silni-
chodu w którym należy uruchomić silnik kowym drugiego pojazdu.
®·
2 . Drugi koniec przymocować do bieguna do-
datn iego @ akumulatora zasilającego @.
CD OSTROŻNIE
Należy pamiętać, że opisany wyżej sposób
Podłączenie przewodu (czarny) do podłączenia przewodów wspomagan ia roz-
bieguna ujemnego ruchu zakłada, że akumulator samochodu
wymaga wspomagania. Jeżeli wspomaga-
3. Jeden koniec przymocować do bieguna
nie rozruchu dotyczy silnika w innym sa-
ujemnego ® akumulatora zasilającego
mochodzie, ujemnego przewodu (-) nie
@.
podłączać do rozładowanego akumulatora,
4. Drugą końcówkę przymocować do trzpie-
nia uruchamiania z zewnętrznego a kumu- tylko do dużego, trwale połączonego z blo-
latora © (trzpień z sześcio kątem = ,,mi- kiem silnika metalowego elementu, albo
bezpośrednio do bloku silnika. W akumu-
nus") uruchamianego samochodu @ .
latorze uruchamianego samochodu, w któ-
Uruchamianie silnika rym nie ma odpowietrzenia na zewnątrz,
~ W samochodzie udzielającym pomocy @
istnieje zagrożenie eksplozją spowodowa-
uruchomić silnik i pozostawić go na wolnych ne wybuchową mieszaniną gazów!
obrotach .
~ Uruchomić teraz silnik w samochodzie z roz-
~ Informacja

ładowanym akumulatorem @ . - Akumulator samochodowy odpowietrza-

~ Jeżeli silnika nie można uruchomić: prze- ny jest na zewnątrz, w ten sposób opary
rwać uruchamianie po 10 sekundach i na- wydostają się z samochodu.

stępnie powtórzyć po około 30 sekundach. - Zwrócić uwagę, aby podłączone zaciski

~ Przy pracującym silniku odłączyć przewody biegunów miały wystarczające, metalicz-
w kolejności odwrotnej, do powyżej opisa- ne połączenie.
nej.
~ Złożyć pokrywę @ na biegunie dodatnim i Holowanie i jazda na
założyć pokrywę CD c::> rys. 232 . holu
_& UWAGA Zasady ogólne

- Nie zaizolowane elementy zacisków bie- Podczas uruchamiania silnika przez holowa-
gunów nie mogą się stykać. Poza tym, nie albo holowania samochodu należy prze-
przewód podłączony do dodatniego bie- strzegać kilku zasad.
guna akumulatora nie może dotykać me-
Stosując Linę holowniczą należy pamiętać:
talowych elementów samochodu - nie-
bezpieczeństwo zwarcia!
Kierowca samochodu, który holuje
- Nie pochylać się nad akumulatorem - nie-
~ Ruszać dopiero wtedy, gdy Lina jest naprężo­
bezpieczeństwo poparzenia elektrolitem!
na .
- Korki ogniw akumulatora muszą być
~ Podczas ruszania należy szczególnie miękko
mocno przykręcone.
włączać sprzęgło (przekładnia ręczna), albo
- Źródła iskier (otwarty ogień, zapalone
powoli naciskać pedał przyspieszenia (prze-
papierosy itd .) utrzymywać z dala od aku-
kładnia automatyczna) .
mulatora - niebezpieczeństwo eksplozji!
- Jeżeli pomoc przy rozruchu udzielana jest Kierowca samochodu, który jest holowany
innemu pojazdowi, przewody rozłożyć w
~ Włączyć zapłon, aby można było uruchomić
taki sposób, aby nie mogły dotknąć obra-
kierunkowskazy, sygnał d źwiękowy, ..,..
240 Pomoc w sytuacji awaryjnej

wycieraczki szyby i urządzenie do mycia

szyb. Upewnić się przy tym, czy kierownica
CD OSTROŻNIE
jest odblokowana i czy się swobodnie obra- Jeżeli
w wyniku uszkodzenia skrzynia bie-
ca. gów nie ma już smarowania, samochód
można holować tylko z podniesionymi ko-
"' Wyłączyć bieg (przekładnia ręczna)m albo
ustawić dźwignię przełączania w położeniu łami napędowymi, albo na specjalnym

N (przekładnia automatyczna) . wózku lub przyczepie.

"' Należy pamiętać, że wspomaganie siły ha-
mowania pracuje tylko podczas pracy silnika
lub przy włączonym zapłonie (napęd hybry-
dowy*). W przeciwnym razie trzeba wcisnąć
znacznie silniej pedał hamulca.
"' Należy pamiętać, że wspomaganie kierowa-
nia pracuje tylko przy włączonym zapłonie i
podczas ruchu samochodu 1>. Inaczej, do kie-
rowania trzeba użyć znacznie większej siły,
niż zwykle.
"' Zwrócić uwagę, aby lina była zawsze naprę­
żona.
Lina holownicza lub sztywny hol
Najlepiej i najbezpieczniej jedzie się na sztyw-
nym holu. Tylko wtedy, jeżeli sztywny hol nie
jest dostępny, należy użyć liny holowniczej.
@ Informacja
- Przestrzegać obowiązujących przepisów.
- W obu samochodach włączyć światła
awaryjne. Zwrócić uwagę na ewentualne
zmiany w przepisach.
- Lina holownicza nie może być skręcona,
ponieważ w określonych warunkach
przednie ucho holownicze w samocho-
dzie może ulec wykręceniu.
Przednie ucho holownicze
Przednie ucho holownicze montuje się dopiero
w razie potrzeby.

Lina holownicza powinna być elastyczna, aby

chroniła obydwa samochody. Stosować linkę
ze sztucznego włókna albo linkę z elastyczne-
go materiału.

Przymocować linę holowniczą lub sztywny hol

tylko do odpowiedniego ucha holowniczego
q Strona 240 albo q Strona 241. Rys. 234 Przód z prawej strony: wyjmowanie zaślepki

Sposób jazdy
Holowanie wymaga odpowiedniego doświad­
czenia - szczególnie przy zastosowaniu liny
holowniczej. Obaj kierowcy powinni znać zasa-
dy holowania . Niedoświadczeni kierowcy nie
powinni holować ani być holowani.

Podczas jazdy unikać zbyt dużych sił ciągnięcia

i obciążeń udarowych. Podczas manewrowania
Rys. 235 Przednia część bez zaślepki: wkręcanie ucha
na nieutwardzonych drogach zachodzi zawsze holowniczego
obawa, że elementy mocowania zostaną prze-
ciążone. Gwint do ucha holowniczego znajduje się pod
zaślepką z przodu, z prawej strony zderzaka. lllJ,,

l) Warunek: akumulator jest wystarczająco naładowany.

 Pomoc w sytuacji awaryjnej 241

.,.. Wyjąć ucho holownicze z zestawu narzędzi

q Strona 228 .
.,.. Zdjąć ostrożnie zaślepkę w kierunku strzałki
q rys. 234 .
.,.. Ucho do holowania wkręcić do oporu w na-
gwintowany otw ór q rys. 235.

Po użyciu wykręcić ucho holownicze i umieścić

je w pojemniku z narzędziami. Ucho holowni-
cze należy wozić zawsze w samochodzie . Rys. 237 Zde rza k z tyłu : wkręca nie ucha ho lown iczego

Podczas ponownego zakładania za ś lepki zwró- Samochód z uchem holowniczym

cić uwagę , aby zaczepy zaślepki zostały naj-
W samochodzie bez fabrycznie zamontowane-
pierw włożone w mocowania w pobliżu wlotu
go zaczepu do holowania* gwintowany otwór
chłodnicy. Następnie założyć przeciwległą
znajduje się z tyłu , z prawej strony zderzaka.
stronę zaślepki i docisnąć mocno w uchwyty
q rys. 234. .,.. Wyjąć ucho holownicze z zestawu narzędzi
q Strona 228.
W niektórych wersjach modelowych, wygląd
.,.. Nacisnąć krótko i mocno osłonę w dolnej
zaślepki różni się od pokazanego na rysunku .
części q rys. 236, aby ją poluzować w zde-

A UWAGA rzaku .
.,.. Ucho do holowania wkręcić do oporu w na-
Jeżeliucho holownicze nie zostanie wkrę­
gwintowany otwór q rys. 237.
cone do oporu, podczas holowania może
się uszkodzić gwint - niebezpieczeństwo Samochód z zaczepem do holowania*
wypadku!
.,.. Odchylić zaczep do holowania q Stro-
na 189.
CD OSTROŻNIE .,.. Drąg holowniczy lub linkę przymocować do
Zaślepka jestprzymocowana w zderzaku zaczepu do holowania.
za pomocą kilku zaczepów. Podczas wy-
jmowania nie używać siły, aby nie uszko- Po użyciu wykręcić ucho holownicze i umieścić
dzić zaślepki . je w pojemniku z narzędziami. Po krywę umieś­
cić w zderzaku . Ucho holownicze należy wozić
zawsze w samochodzie.
Tylne ucho holownicze
Samochody z fabrycznie zamontowanym za-
czepem do holowania* z tyłu nie są wyposażo­
ne w gwintowany otwór do ucha holownicze-
go.

A UWAGA
- Jeżeli ucho holownicze nie zostanie wkrę­
cone do oporu, podczas holowania może
się uszkod zić gwint - niebezpieczeństwo
Rys. 236 Zderza k z tyłu : osłona wypadku!
- W samochodzie z zaczepem do holowa-
nia* stosować tylko specjalne linki ho-
lownicze - niebzepieczeństwo wypadku!
242 Pomoc w sytuacji awaryjnej

CD OSTROŻNIE CD OSTROŻNIE
- W samochodzie z zaczepem do holowa- Odległość holowania może wynosić maksy-

nia* można stosować tylko specjalny malnie SO m - niebezpieczeństwo uszko-

sztywny hol, aby uniknąć uszkodzenia dzenia katalizatora.
głowicy zaczepu . Jest to sztywny hol,
który został specjalnie dopuszczony dla Holowanie samochodu z ręczną skrzynią
zaczepu do holowania. biegów i z przednim napędem

Holo wanie samochodu zasadniczo nie stano-

Uruchamianie silnika przez holowanie
wi problemu.
Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią ręczną

Uruchamianie silnika przez holowanie zasad- Zapoznać się z informacjami q 5trona 239.
niczo nie jest zalecane. Samochód może być holowany normalnie, za
pomocą sztywnego holu Lub Liny holowniczej,
"' W stojącym jeszcze samochodzie włączyć 2-
albo z podniesionymi przednimi Lub tylnymi
gi albo 3-ci bieg .
kołami. Prędkość holowania wynosi przy tym
... Nacisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła.
SO km/h .
... Włączyć zapłon .
... Jeżeli obydwa samochody są ju ż w ruchu,
zwolnić pedał sprzęgła .
Holowanie samochodu z ręczną skrzynią
biegów i napędem na cztery koła
... Natychmiast po uruchomieniu silnika : nacis-
nąć pedał sprzęgła i zwolnić pedał przyspie- Holowanie samochodu nie stanowi problemu.
szenia .
Zapoznać się z informacjami q 5trona 239.
Jeżeli silnik nie uruchamia się, spróbować naj-
Samochód może być holowany normalnie, za
pierw uruchomić silnik za pomocą akumulato-
pomocą sztywnego holu albo Liny holowniczej.
ra innego samochodu q Strona 238. Dopiero,
Samochód może być również holowany na
jeżeli to nie pomoże, można spróbować uru-
wózku z podnies ioną przednią albo tylną osią .
chomić silnik przez holowanie. Holowanie jest
Zachować przy tym zasady:
próbą uruchomienia silnika w wyniku obraca-
nia się kół. - Maksymalna prędkość holowania wynosi SO
km/h .
Samochody z silnikiem benzynowym można
- Maksymalna odległość holowania wynosi SO
uruchamiać tylko na krótkich odcinkach, po-
km.
nieważ niespalone paliwo mogłoby się dostać
do katali zatora.
(D Informacja
Samochodów z przekładnią automatyczną nie
Jeżeli normalne holowanie nie jest możli­
można uruchamiać przez holowanie ze
we, albo jeżeli odległość holowania jest
względów technicznych.
większa niż SO km, samochód musi być

A UWAGA
-
przewożony na specjalnym wózku albo na
przyczepie.
Podczas uruchamiania przez holowanie
występuje wysokie ryzyko wypadku, np. w
Holowanie samochodu z przekładnią
wyniku najechan ia na ciągnący samochód . automatyczną i z napędem na cztery
koła

Holowanie samochodu nie stanowi problemu.

Zapoznać się z informacjami q 5trona 239. ~

 Pomoc w sytuacji awaryjnej 243

Samochód może być holowany normalnie, za

pomocą sztywnego holu albo Liny holowniczej .
Zachować przy tym zasady:

-Wyłączyć hamulec parkowania q 5trona 83.

- Dźwignię przełączania ustawić w położeniu
N.
- Maksymalna prędkość holowania wynosi SO
km/h.
- Maksymalna odległość holowania wynosi SO
km . Podstawa: jeżeli silnik nie pracuje, po-
mpa oleju w przekładni nie działa, przy wy-
ższych prędkościach i większych odległoś­
ciach przekładnia nie jest dostatecznie sma-
rowana.
Samochód nie może być holowany z podnie-
albo tylną osią.
sioną przednią

{(D Informacja
- normalne holowanie nie jest możli­
Jeżeli
we, albo jeżeli odległość holowania jest
większa niż 50 km, samochód musi być
przewożony na specjalnym wózku albo
na przyczepie.
- W razie przerwy w zasilaniu elektrycz-
nym, dźwigni przełączania nie można po-
ruszyć w położeniu P. Aby samochód
mógł zjeżdżać/manewrować, dźwignia
przełączania musi zostać odblokowana w
trybie awaryjnym q 5trona 110.
244 Bezpieczniki i żarówki

Bezpieczniki i żarówki mogą wystąpić uszkodzenia - niebezpie-

Bezpieczniki
elektryczne
Wymiana bezpieczników
Przepalone bezpieczniki można
stopionym pasku metalu.
czeństwo zapalenia się!
CD OSTROŻNIE
- Jeżeli w poniższych tabelkach w jednym
wierszu podanych jest kilka wartości bez-
rozpoznać po
pieczników, np. 5/10/20, dotyczy to róż­
nic uzależnionych od wyposażenia. Prze-
palony bezpiecznik wymienić na nowy o
tej samej mocy.
- Jeżeli nowy bezpiecznik przepali się po-
nownie po krótkim czasie od zamonto-
wania, instalację elektryczną należy nie-
zwłocznie sprawdzić w specjalistycznym
warsztacie.

@ Informacja
Rys. 238 Wnetrze sa mochodu z lewej strony: pokrywa
- Wolne miejsca bezpieczników nie są wy-
bezpieczników
mienione w poniższych tabelach.
Bezpieczniki znajdują się w lewej i w prawej - Niektóre elementy wyposażenia, pokaza-
strony czołowej części kokpitu i za boczną ta- ne w poniższych tabelach występują tyl-
picerką w bagażniku. ko w określonych wersjach samochodu,
albo stanowią wyposażenie dodatkowe.
• Wyłączyć zapłon i odpowiedni odbiornik
- W samochodzie z prawostronną kierow-
prądu.
nicą, kolor listy bezpieczników jest istot-
• W poniższych tabelkach można znaleźć,
niejszy, niż legenda (@ , @ , @)
który bezpiecznik należy do którego odbior-
nika.
• Zdjąć odpowiednią osłonę .
• Aby w razie potrzeby zdjąć fioletowy pałąk z
tworzywa ll, wyciągnąć go za wąską stronę,
ze wspornika bezpieczników c::::> strona 245,
rys. 239.
• Wyjąć szczypce z wewnętrznej strony pokry-
wy bezpieczników c::::> rys. 238.
• Wyciągnąć bezpiecznik szczypcami i wymie-
nić przepalony bezpiecznik na inny, o tym
samym prądzie.

_& UWAGA
-
Nie naprawiaćbezpieczników i nigdy nie
wymieniać spalonego bezpiecznika na inny
bezpiecznik o wyższej liczbie amperów. W
innych miejscach instalacji elektrycznej

l) Po zdemontowaniu, pałąk z tworzywa można zutylizo-

wać .
 Bezpieczniki i żarówki 245

Rozmieszczenie bezpieczników - lewa Nr Odbiornik Ampery

strona tablicy przyrządów Sterowniki (elektromecha-
niczny hamulec parkowania,
8 amortyzatory, quattro- 5
Sport, zaczep do halowa-
nia), przetwornik DCDC
Adaptive cruise control albo
9 akumulator wysokonapięcio- 5/7,5
wy (napęd hybrydowy)
Zagłębienie dźwigni przełą-
10 5
czania/czujnik sprzęgła
11 Side assist 5
Regulacja zasięgu świateł,
12 sygnalizacja podczas parko- 5
wania
13 Poduszka bezpieczeństwa 5
14 Tylna wycieraczka 15
Wstępny bezpiecznik (tabli-
15 10
ca przełączników)
Rys. 239 Kokpit z Lewej strony: Listwa bezpieczników z
pałąkiem z tworzywa Wstępny bezpiecznik zacisk
16 40
15 (zakresy silnika)
Nr Odbiornik Ampery Listwa bezpieczników ® (brązowa)
Listwa bezpieczników @ (czarna) 1 Elektryczna pokrywa spalin 5/10
Dynamiczny układ kierowa- Czujnik świateł hamowania
1 5
nia 2 albo czujnik ruchu pedału 5
2 Sterownik ESC 5 hamulca (napęd hybrydowy)

Czujnik ciśnieniowy układu 3 Pompa paliwa 25

klimatyzacji, elektromecha- Zasilanie pomp czynnika Ad-
niczny hamulec parkowania, Blue, czujnik sprzęgła albo
4 5/25
Homelink, ogrzewanie sie- wspomaganie siły hamowa-
3 dzeń z tyłu, automatycznie s nia (napęd hybrydowy)
przyciemniane Lusterko Ogrzewanie siedzenia z Le-
wewnętrzne, czujnik jakości 5 wej strony z / bez wentylo- 15/30
powietrza/powietrza zew- wania siedzenia
nętrznego
6 ESC 5
Kamera systemu active lane
4 10 7 Sygnał dźwiękowy 15
assist
Drzwi przednie Lewe (uru-
Element wykonawczy
chamianie szyb, centralny
5 Sound/układ wydechowy 15 8 30
zamek, lusterko, wyłączniki,
Sound
oświetlenie)
Regulacja zasięgu świateł/
6 5/7,5 9 Silnik wycieraczek 30
światła kierowane
10 ESC 25
Reflektor (światła kierowa-
7 7,5
ne)
246 Bezpieczniki i żarówki

Nr Odbiornik Ampery Przeznaczenie bezpieczników - prawa

strona kokpitu
Drzwi tylne lewe (urucha-
11 mianie szyb, wyłączniki , oś- 30
wietlenie)
12 Czujnik deszczu i świateł 5
Listwa bezpieczników © (czerwona)
Podparcie kręgów Lędźwio­
3 10
wych
Dynamiczny układ kierowa-
4 35
nia
Klimatyzowany schowek do
5 10
napoju
Urządzenie do mycia szyb,
6 urządzenie do mycia reflek- 35
torów
Sterownik 1 instalacja po-
7 20
kładowa

Sterownik 1 instalacja po-

8 30
kładowa
Rys. 240 Kokpit z prawej strony: list wa bezpieczników
9 Panoramiczny szklany dach 20 z pałą k iem z tworzywa

Sterownik 1 instalacja po-

10 30 Nr Odbiornik Ampery
kładowa

Żaluzja panoramicznego Listwa bezpieczników @ (czarna)

11 20
szklanego dachu Moduł wyłączników kolumny
5 5
12 Alarm 5 kierownicy
Gniazdo diagnostyczne za-
7 5
cisk 15
Gateway (przyłącze diagnos-
8 tyczne dla magistrali da- 5
nych)
9 Nagrzewnica 5
Listwa bezpieczników @ (brązowa)
1 Napęd CD/DVD 5
2 Tuner TV/WLAN 5
3 MMI/Radio 5/20
4 Zestaw przyrządów 5
Gateway (sterownik wkładu
5 5
tablicy rozdzielczej)
6 Wyłącznik zapłonu

7 Pokrętło włączania świateł 5

Układ klimatyzacji, dmucha-
8 40
wa
9 Blokada kolumny kierownicy 5 ...
 Bezpieczniki i żarówki 24 7

Nr Odbiornik Ampery Nr Odbiornik Ampery

10 Układ klimatyzacji 10 10 Tylne światła 30
Gniazdo diagnostyczne za- Sterownik instalacji elek-
11 10 11 20
cisk 30 trycznej
Moduł wyłączników kolumny 12 Zacisk 30 5
12 5
kierownicy Listwa bezpieczników © (brązowa)
Sterownik pokrywy bagażni­
1 30
Przeznaczenie bezpieczników - prawa ka
strona bagażnika
Gniazdka elektryczne 12 V,
2 20
zapalniczka
Przetwornik DCDC, ścieżka 1
albo dmuchawa akumulato-
3 40
ra wysokonapięciowego (na-
pęd hybrydowy)

Przetwornik DCDC ścieżka 2,

4 30
wzmacniacz OSP, radio
6 Ogrzewanie postojowe 30
Elektromechaniczny hamu-
7 30
lec parkowania
8 Ogrzewanie tylnych siedzeń 30
Drzwi przednie prawe (uru-
chamianie szyb, centralny
9 30
zamek, lusterko, wyłączniki,
oświetlenie)

Czujnik radiowy ogrzewania

10 5
postojowego
Rys. 241 Prze s trzeń ba gażnika z prawej st rony : listwa
bezpi eczników z pałąki em z tworzywa Drzwi tylne prawe (urucha-
11 mianie szyb, wyłączniki , oś­ 30
Nr Odbiornik Ampery wietlenie)
Listwa bezpieczników @ (czarna) Instalacja telefonu komór-
12 5
Sterownik pokrywy bagażni­ kowego
1 30 Listwa bezpieczników © (czarna)
ka
2 Sterownik przyczepy 15 Ogrzewanie przedniego pra-
1 15
wego siedzenia
3 Sterownik przyczepy 20
4 Sterownik przyczepy 20 Automatycznie przyciemnia-
2 5
ne lusterko wewnętrzne
Elektromechaniczny hamu-
5 5 Tablica przełączników zacisk
lee parkowania 3 30
30
Elektroniczna regulacja
6 15 4 MMI 7,5
amortyzatorów
Elektromechaniczny hamu- 5 Radio, tu ner TV 5
7 30
lee parkowania 6 Kamera wsteczna 5
8 Tylne światła 30 7 Ogrzewanie tylnej szyby 30 ....
9 quattro-Sport 35
248 Bezpieczniki i żarówki

Nr Odbiornik Ampery - Przed wymianą żarówki wyłączyć reflek-

tory lub światła parkowania .
System Rear Seat Entertain-
8 5 - Postępować ostrożnie, aby nie uszkodzić
ment
żadnych elementów.
11 Ogrzewanie AdBlue 30
- Zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie
Zasilanie pomp czynnika Ad- tylnej pokrywy w głównym reflektorze,
Blue albo akumulator wyso- aby do obudowy reflektora nie mogła się
12 10/15
konapięciowy (napęd hybry-
dostać woda .
dowy)
@ Informacja dotycząca środowiska
Żarówki Informację na temat sposobu utylizacji
uszkodzonych żarówek można uzyskać w
Zasady ogólne
specjalistycznym handlu.
Wymiana żarówek wymaga fachowej wpra-
wy. @ Informacja

Elementy świetlne LED* i ksenon* są bezob- - W regularnych odstępach czasu spraw-

dzać działanie elementów oświetlenia w
sługowe i nie można ich wymieniać. W razie
naprawy, należy zwrócić się do specjalistycze- samochodzie, przede wszystkim oświet­
go serwisu. lenia zewnętrznego . Służy to nie tylko
własnemu bezpieczeństwu, również bez-
Jeżeli żarówki znajdujące się
przedziale silni- pieczeństwu innych uczestników ruchu
kowym mają być wymieniane samodzielnie, drogowego.
należy pamiętać, że przedział silnikowy stano-
- Przed wymianą żarówki przygotować od-
wi niebezpieczną strefę ~ A in Prace w przed- powiednią żarówkę zastępczą.
ziale silnikowym na stronie 205. - Nie chwytać bańki żarówki gołą ręką,
użyć w tym celu tkaninę lub papier - po-
A UWAGA
zostawione odciski palców w wyniku roz-
- Prace w przedziale silnikowym, po roz- grzania się włączonej żarówki odparują i
grzaniu się silnika do temperatury robo- mogą zostać skroplone na lustrzanej po-
czej wymagają szczególnej ostrożności - wierzchni reflektora.
niebezpieczeństwo oparzenia!
- W żarówkach występuje ciśnienie, dlate-
go podczas wymiany mogą one eksplodo-
wać - niebezpieczeństwo zranienia!
- Żarówek wyładowczych (światło kseno-
nowe)* nie wolno wymieniać samodziel-
nie! Przy żarówkach wyładowczych postę­
pować ostrożnie z modułem wysokona-
pięciowym. W przeciwnym razie może
wystąpić zagrożenie życia!
- Podczas wymiany żarówki zwrócić uwagę,
aby nie skaleczyć się o ostre krawędzie,
szczególnie w obudowie reflektora .

CD OSTROŻNIE
- Każdorazowo przed rozpoczęciem pracy
przy instalacji elektrycznej wyjąć kluczyk
zapłonu - niebezpieczeństwo zwarcia!
 Bezpieczniki i żarówki 249

Żarówki w przedniej części samochodu Reflektor ksenonowy*

W samochodzie z reflektorami ksenonowymi
<=::> rys. 243 następujące żarówki można wymie-
niać samodzielnie:

Żarówka (12 V) Rodzaj

(J) Kierunkowskaz PSY24W
@ Światła skręcania* SS W (H7)
® Reflektor przeciw- 55 W (Hll)
mgłowya>
Rys. 242 Reflektor halogenowy: widok lewej strony sa-
mochodu al W niektórych wersjach modelowych, wygląd zaślepki
wo kółreflektora przeciwmgłowego różni się od poka-
zanego na rysunku.

Żarówki z tyłu samochodu

Rys. 243 Reflektor ksenonowy: widok lewej strony sa-

mochodu

Żarówkę można wymienić wyłącznie na taką

samą. Oznaczenie jest podane na cokole ża­ Rys. 244 Halogenowe tylne światło: żarówk i w pokry-
rówki. wie bagażnika

Zawsze opisywana jest wymiana żarówki Lewe-

go reflektora. Wymianę żarówki w prawym re-
flektorze należy wykonać w podobny sposób.

Reflektor halogenowy

W samochodzie z reflektorami halogenowymi

<=::> rys. 242 następujące żarówki można wymie-

niać samodzielnie:

Żarówka (12 V) Rodzaj Rys. 245 Tylne światło halogenowe: żarówki w zderza-
ku
CD Kierunkowskaz PSY24W
@ Światła drogowe SS W (H7) Żarówkę można wymienić wyłącznie na taką
® Światła postojowe/ P13W samą. Oznaczenie jest podane na cokole ża­
dzienne światła jazdy rówki.
@ Dzienne światła jazdy P13W Zawsze opisywana jest wymiana żarówki Lewe-
® Światła mijania SS W (H7) go tylnego światła . Wymianę żarówki prawego
® Reflektor przeciw- SS W (Hll) tylnego światła wykonuje się podobnie. ~

mgłowya>

al Wniektórych wersjach modelowych, wygląd zaślepki

wokół reflektora przeciwmgłowego różni się od poka-
zanego na rysunku.
250 Bezpieczniki i żarówki

Lampa tylnych świateł w pokrywie Wkładanie oprawki żarówki

bagażnika
"" Oprawkę żarówki wsunąć bez przechylania
W samochodzie z tylnymi światłami haloge- (tzn . gumowa uszczelka przylega równo-
nowymi q rys. 244 następujące żarówki moż­ miernie) w moduł świateł.
na wymieniać samodzielnie: "" Obrócić oprawkę żarówki w kierunku strzałki
@, do oporu .
Żarówka (12 V) Rodzaj
@ Kierunkowskaz PY21 W
Żarówka z mocowaniem bagnetowym
@ Światło hamowania/ P21W
tylne światło Żarówki z mocowaniem bagnetowym wymie-

@ Światło hamowania/ P21 W nia się następująco :

tylne światło
Wyjmowanie żarówki
Tylne światła w zderzaku "" Lekko wcisnąć żarówkę w oprawkę, następ­
W zderzaku q rys. 245 można samodzielnie nie obrócić w lewo i wyjąć uszkodzoną ża­
rówkę .
wymieniać następujące żarówki :
"" Bańkę nowej żarówki chwytać tylko przez
Żarówka (12 V) Rodzaj szmatkę lub papier (nie chwytać gołą ręką) .

@ światło hamowania/ W16W

Wkładanie żarówki
tylne światło
"" Włożyć nową żarówkę, wcisnąć w oprawkę i
@ Kierunkowskaz P21W
obrócić w prawo do oporu.
@ Światło cofania W 16 W
"" W razie potrzeby bańkę żarówki wytrzeć
0 Tylne światło przeciw- W 16 W szmatką usuwając odciski palców.
mgłowe

Oprawka żarówki z mocowaniem

bagnetowym
Lt)

g
----~ al

Rys. 246 Rysunek przykładowy: oprawka żarówk i z mo-

cowaniem bagnetowym

Przy oprawkach z mocowaniem bagnetowym

postępować w poniższy sposób:

Wyjmowanie oprawki żarówki

... Obrócić oprawkę żarówki w kierunku strzałki

@ q rys. 246 do oporu i wyjąć oprawkę z
modułu świateł.
 Bezpieczniki i żarówki 251

Wymiana żarówek w CD OSTROŻNIE

głównym reflektorze Postępować szczególnie ostrożnie zarówno
Wysuwanie głównego reflektora do podczas poluzowania jak i zakładania, aby
przodu/zamontowanie nie uszkodzić ani nie porysować przylega-
Obowiązuje dla samochodów: z halogenowymi/ksenono- jących elementów.
wymi reflektorami głównymi

Wymontowanie/zamontowanie
obudowy filtra
Obowiązuje dla samochodów: z halogenowymi/ksenono-
wymi reflektorami głównymi

Dla łatwiejszego dostępu do prawego głow­

nego reflektora, pomocnym może być wy-
montowanie obudowy filtra powietrza.

Rys. 247 Zaślepka: zaznaczone mocowania

Rys. 249 Przedział silnikowy: obudowa filtra powietrza

Rys. 248 Główny reflektor: zaznaczone mocowania

Pociągnięcie do przodu
... Wyłączyć zapłon i światła .
... Otworzyć pokrywę przedziału silnikowego .
... z kompletu narzędzi wyjąć wkrętak i prze-
kładaną końcówkę torx* q Strona 228 .
... Aby poluzować zapinki mocujące -strzałki­ Rys. 250 Obudowa filtra powietrza: wymontowanie
q rys. 247 na zaślepce, nacisnąć np. przekła­
daną nasadką Torx* na środek zapinki. Za- Wymontowanie
pinka poluzowuje się i może zostać zdjęta.
... Wyłączyć zapłon i światła .
... Odhaczyć ostrożnie osłonę na wlocie chłod­
... Otworzyć pokrywę przedziału silnikowego.
nicy i zdjąć ją .
... z kompletu narzędzi wyjąć wkrętak i prze-
... Poluzować dolną śrubę mocującą głównego
kładaną końcówkę torx* q Strona 228.
reflektora @ q rys. 248.
... Zdjąć zaślepkę na wlotem chłodnicy q stro-
... Wyjąć obie górne śruby mocujące głównego
na 251, rys. 247.
reflektora @ .
... Poluzować śruby mocujące -strzałki­
... Główny reflektor przesunąć ostrożnie ok. 50
q rys. 249 .
mm do przodu.
... Rozdzielić połączenie elektryczne (D.
Zakładanie ... Poluzować obejmę na wężu @ i zdjąć wąż
doprowadzający powietrze @ .
... Wszystkie czynności wykonać w kolejności
... Zdjąć kompletną prowadnicę powietrza @ . ~
odwrotnej .
252 Bezpieczniki i żarówki

.. Górną część obudowy filtra powietrza ©

9 rys. 250 wyjąć razem z wkładem filtra w
górę .

.. Zdjąć wąż podciśnienia @ .

.. Odblokować mocowanie © , naciskając gu-
mę z lewej i z prawej strony i zdejmując w
górę.

„ Zdjąć połączenie elektryczne*® z boku w

dolnej części obudowy filtra powietrza .
Rys. 252 Gł ówny reflektor kseno nowy: ża rów ka kierun-
„ Wyjąć ostrożnie dolną część obudowy filtra kowskazu
powietrza.
Wymontowanie żarówki
Zakładanie
.. Wyją ć główny reflektor do przodu q Stro-
„ Wszystkie czynności wykonać w kolejności
na 251.
odwrotnej.
.. Zdjąć pokrywę, odblokowując zaczepy z gó-
ry/z dołu q strona 253, rys. 253 q &. in
CD OSTROŻNIE Zasady ogólne na stronie 248. Przy reflekto-
Podczas wymontowania/zamontowania rach ksenonowych* okablowanie pozostaje
należy postępować szczególnie ostrożnie, przy pokrywie.
aby nie uszkodzić żadnych elementów. „ Wyjąć oprawkę żarówk i -strzałka- q rys. 251
albo q rys. 252 q Strona 250.
{D) Informacja „ Nacisnąć przycisk odblokowania w oprawce
W zależności od wersji silnika, otoczenie i żarówki i wyjąć żarówkę .
wykonywane czynności mogą się nieznacz-
Zamontowanie żarówki
nie różnić. Wymontowanie/zamontowanie
należy wykonywać z wyczuciem. .. Nową żarówkę umieścić w oprawce, aż zos-
tanie dobrze przymocowana q &. in Zasady
Wymiana żarówki kierunkowskazu ogólne na stronie 248.
Obowiązuje dla samochodów: z halogenowymi/ksenono-
„ Oprawkę żarówki wraz z nową żarówką
wymi reflektorami głównymi umieścić w głównym reflektorze.
.. Ponownie założyć po krywę i zablokować za-
pinki z góry/z dołu .
.. Zamontować główny reflektor q Stro-
na 251 .
.. Sprawdzić działanie nowej żarówki .

Rys. 251 Główny reflektor halogenowy: żarów ka kie-

runkowskazu
 Bezpieczniki i żarówki 253

Wymontowanie żarówki świateł Zamontowanie żarówki świateł

drogowych drogowych
Obowiązujedla samochodów: z głównymi reflektorami Obowiązujedla samochodów: z głównymi reflektorami
halogenowymi halogenowymi

Rys. 253 Reflektor główny: pokrywa oznakowana Rys. 255 Reflektor główny: żarówka świateł drogowych

~ Nową żarówkę umieścić we wtyczce z two-

rzywa, aż zostanie dobrze przymocowana
q .&. in Zasady ogólne na stronie 248.
~ Założyć wtycz kę z tworzywa z nową żarówką
najpierw od góry w obudowie reflektora
q rys. 255. Zwrócić uwagę, aby zaczep @
był skierowny środkowo w dół.
~ Wacisnąć wtyczkę z tworzywa w kierunku

Rys. 254 Reflektor główny: żarówka świateł drogowych strzałki w obudowę reflektora, aż będzie
prawidłowo umieszczona .
~ Wyjąć główny reflektor do przodu q Stro- ~ Ponown ie założyć pokrywę i zablokować za-
na 251. pinki z góry/z dołu .
~ Zdjąć pokrywę, odblokowując zaczepy z gó- ~ Zamontować główny reflektor q Stro-
ry/z dołu q rys. 253 q .&. in Zasady ogólne na 251.
na stronie 248. ~ Sprawdzić działanie nowej żarówki .
~ Nacisnąć z boku wtyczkę z tworzywa ~ Możliwie niezwłocznie zlec ić sprawdzenie
-strzałka - q rys. 254 . ustawienia reflektorów.
~ Wtyczkę z tworzywa z żarówką wyjąć z obu-
dowy reflektora.
~ Rozdzielić złącze między wtyczką z tworzy-
wa i cokołem żarówki.
254 Bezpieczniki i żarówki

Wymiana żarówki światła postojowego/

dziennego światła jazdy
(l}) Informacja

Obowiązuje dla samochodów: z głównymi reflektorami

Silnik regulacyjny q rys. 257 można w ra-
halogenowymi zie potrzeby obrócić w górę o ok. 45 ° (D,
aby u zyskać łatwiejszy dostęp do oprawki.
Silnik regulacyjny należy ponownie ustawić
w wyjściowym położeniu @, aby można
było założyć pokrywę.

Wymontowanie żarówki świateł mijania

Obowiązujedla samochodów: z głównymi reflektorami
halogenowymi

Rys. 256 Reflektor główny: żarówka światła postojo-

wego/dziennego światła jazdy
a,
....o
<D

ci:
a,
co

Rys. 258 Reflektor główny : pokrywa oznakowana

o
....
....
o
ci:
a,
Rys. 257 Reflektor główny: żarówka dziennych świateł co
jazdy

Wymontowanie żarówki

... Wyjąć główny reflektor do przodu q Stro-

na 251 .
... Zdjąć pokrywę, odblokowując zaciski z góry/
z dołu * q strona 253, rys. 253 q &. in Zasa- Rys. 259 Reflektor główny : ża rówka świateł mijania
dy ogólne na stronie 248 .
... Wyjąć oprawkę żarówki -strzałka- q rys. 256 .,. Wyjąć główny reflektor do przodu q Stro-
albo q rys. 257 q Strona 250. Przedłu że nie na 251.
oprawki żarówki ułątwia wymianę żarówki .,. Zdjąć pokrywę, odblokowując zaciski
-strzałka- q rys. 2 5 7 . q rys. 258 q &. in Zasady ogólne na stro-
... Wymienić uszkodzoną żarówkę q Stro- nie 248 .
na 250. ... Nacisnąć z boku wtyczkę z tworzywa
-strzałka- q rys. 259 .
Zamontowanie żarówki
.,. Wtyczkę z tworzywa z żarówką wyjąć z obu-
... Oprawkę żarówki wraz z nową żarówką dowy reflektora .
umieścić w głównym reflektorze. .,. Rozd zielić złącze między wtyczką z tworzy-
... Ponownie założyć pokrywę i zablokować za- wa i cokołem żarówki .
pinki z góry/z dołu* .
... Za montować główny reflektor q Stro-
na 251 .
... Sprawdzić działanie nowej żarówki.
 Bezpieczniki i żarówki 255

Zamontowanie żarówki świateł mijania

Obowiązujedla samochodów: z głównymi reflektorami
halogenowymi

Rys. 262 Reflektor główny: żarówka świateł skręcania

Wymontowanie żarówki

Rys. 260 Reflektor główny: wkładanie żarówki światła ~ Wyjąć główny reflektor do przodu q Stro-
mijania na 251.
~ Zdjąć pokrywę, odblokowując zaczepy z gó-
~ Nową żarówkę umieścić we wtyczce z two- ry/z dołu 253, rys. 253 q &. in Za-
q strona
rzywa, aż zostanie dobrze przymocowana sady ogólne na stronie 248. Okablowanie
q &. in Zasady ogólne na stronie 248. pozostaje przy pokrywie.
~ Założyć wtyczkę z tworzywa z nową żarówką ~ Nacisnąć z boku wtyczkę z tworzywa
najpierw od dołu w obudowie reflektora -strzałka- q rys. 261 .
q rys. 260. Zwrócić uwagę, aby zaczep @ ~ Wtyczkę z tworzywa z żarówką wyjąć z obu-
był skierowny środkowo w górę . dowy reflektora .
~ Wacisnąć wtyczkę z tworzywa w kierunku ~ Rozdzielić złącze między wtyczką z tworzy-
strzał ki w obudowę reflektora , aż będzie wa i cokołem żarówki.
prawidłowo umieszczona.

~ Ponownie założyć pokrywę i zablokować za- Zamontowanie żarówki

pinkę. ~ Nową żarówkę umieścić we wtyczce z two-
~ Zamontować główny reflektor q Stro- rzywa, aż zostanie dobrze przymocowana
na 251. q &. in Zasady ogólne na stronie 248.
~ Sprawdzić działanie nowej żarówki . ~ Założyć wtycz kę z tworzywa z nową żarówką
~ Możliwie niezwłocznie zlecić sprawdzenie najpierw od dołu w obudowie reflektora
ustawienia reflektorów. q rys. 262. Zwrócić uwagę, aby zaczep @
był skierowny środkowo w górę.

Wymiana żarówki światła skręcania ~ Wacisnąć wtyczkę z tworzywa w kierunku

Obowiązujedla samochodów: z głównymi reflektorami strzałki w obudowę reflektora, aż będzie
ksenonowymi i ze światłami skręcania
prawidłowo umieszczona.
~ Ponownie założyć pokrywę i zablokować za-
pinki z góry/z dołu.
~ Zamontować główny reflektor q Stro-
na 251 .
~ Sprawdzić działanie nowej żarówki.

Rys. 261 Reflektor główny: żarówka świateł skręcania

256 Bezpieczniki i żarówki

Wymiana żarówki Wymiana żarówki

reflektora przeciw- ,,,....M
mgłowego
o
a:
(X)
al

Czynności wstępne

....
o
a:
(X)

CJ al

Rys. 265 Reflektor prze ci wmgłowy: oprawka żarówki

... Wyjąć oprawkę żarówki q rys. 265 z obudo-

wy reflektora przeciwmgłowego, obracając
Rys. 263 Reflekt o r przeciw mgłowy: zdejmowanie za- nią w kierunku przeciwnym do ruchu wska-
ś lepki zówek zegara q 5trona 250.
,,,....
N ... Założyć nową oprawkę żarówkę i obrócić do
o
a: oporu, zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
(X)
al ... Zamontować wszystkie elementy w odwrot-
nej kolejności .
... Sprawdzić działanie nowej żarówki.

Wymiana żarówek
tylnych świateł
Rys. 264 Reflektor przeciwmg łowy: ś ruby mocuj ące Wymiana żarówek w pokrywie
bagażnika
... Wyłączyć zapłon i światła .
... Zdjąć osłonę ostrożnie w kierun ku strzałki
q rys. 263 .
... Z kompletu narzędzi wyjąć wkrętak i prze-
kładaną końcówkę torx* q Strona 228 .
... Poluzować śruby mocujące ~ rys. 264 i wy-
jąć reflektor przeciwmgłowy ze zderzaka .
... Rozdzielić połączenie elektryczne.

CD OSTROŻNIE Rys. 266 Po krywa bagażnika: osłony

Zaślepka jestprzymocowana w zderzaku

za pomocą kilku zaczepów. Podczas wy-
jmowania nie używać siły, aby nie uszko-
dzić zaślepki.

Rys. 267 Pokrywa baga ż nika : oprawy żarówek

... Sprawdzić, która żarówka jest uszkodzona. liJ.

 Bezpieczniki i żarówki 257

.,.. Wyłączyć zapłon i światła. .,.. Wyłączyć zapłon i światła .

.,.. Otworzyć pokrywę bagażnika . .,.. Z kompletu narzędzi wyjąć wkrętak q Stro-
.,.. Z kompletu narzędzi wyjąć wkrętak q Stro- na 228 .
na 228 . .,.. Aby zdjąć pokrywę, nacisnąć ją w dolnej
.,.. Użyć płaską stronę przekładanego ostrza części do wewnątrz q rys. 268.

wkrętaka i ostrożnie zdjąć odpowiednie osło­ .,.. Poluzować śrubę .

ny q rys. 266. .,.. Moduł oświetleniowy wyciągnąć ostrożnie
.,.. Oprawkę uszkodzonej żarówki (kierunkow- ze zderzaka .
skaz @ albo zewnętrzne lub wewnętrzne .,.. Dla łatwiejszego wykonania wymiany żaró­
światło hamowania/tylne światło @ wek można rozłączyć elektryczne złącze wty-
q rys. 267) wyjąć z modułu świateł 9 Stro- kowe .
na 250. .,.. Wyjąć oprawkę uszkodzonej żarówki z mo-
.,.. Wymienić żarówkę 9 Strona 250. dułu świateł q Strona 250 .
.,.. Zamontować wszystkie elementy w odwrot- .,.. Wymienić żarówkę kierunkowskazu @
nej kolejności. q rys. 269 q Strona 250 .
.,.. Wykonać sprawdzenie działania. .,.. Wymienić żarówkę światła hamowania/tyl-
nego światła @, światła cofania © i tylnego
((!')) Informacja światła przeciwmgłowego @, wyjmując ją
ostrożnie z oprawki i wkładając nową żarów­
Wyjmowanie oprawki żarówek można ułat­
kę.
wić stosując przyrząd*. Przyrząd jest przy-
.,.. Zamontować wszystkie elementy w odwrot-
mocowany na wewnętrznej stronie pokry-
nej kolejności .
wy.
.,.. Wykonać sprawdzenie działania.

Wymiana żarówek w zderzaku

Rys. 268 Moduł oświetleniowy w zderzaku: śruba mo-

cująca

....
N
....
o
ci:
co
a,

Rys. 269 Moduł tylnych świateł z zaznaczonymi opraw-

kami żarówek

.,.. Sprawdzić, która żarówka jest uszkodzona.

258 Dane techniczne

Dane techniczne Nalepka z danymi samochodu

Nalepka z danymi samochodu ~ rys. 2 70 znaj-
Dane identyfikacyjne duje się w bagażniku, nad schowkiem na na-
samochodu rzędzia. Fragment nalepki z danymi, przed wy-

g daniem samochodu zostaje wklejony na okład­

N
o ce książki przeglądów serwisowych.
©+- WAUZZZ XX X xxxxxxxx ...
:i:
al

,,j_f XXX XXX xxxxxxx

Nalepka zawiera następujące dane samocho-
du :

~ ~KW ;;,_x XX XX/XX (D Numer identyfikacyjny samochodu (numer

®t-
@+-
xxx
LY7X/ LY7X
--- xxx
N2M/NQ
nadwozia)
@ Typ samochodu/ moc silnika/ skrzynia
biegów
EOA 7AO 4UE 6XC 5SL 6TS @ Kod silnika i skrzyni biegów
1KPJ1L1LT !BA
JFA SMU 7X1 4RS
FOA 8GR OG1 OYK O.JG @ Numery lakieru i wyposażenia wewnętrz-
TOL JNZ 888 U2A XOA !N! nego
2PG 801 902 825 07G
700 C7A ?KO 4XJ 2K1
JLJ 4KC JYO 4K4 501 ® Numery wyposażenia dodatkowego
!SA OGG 01A 4GF
@ Dane wagowe, parametry zużycia i emisji*

Dane wagowe, parametry zużycia i

emisji 1>

Na końcu pola na nalepce z danymi @ znajdu-

Rys. 270 Nalepka z danymi samochodu
ją się wartości zużycia paliwa i emisji spalin:

Numer identyfikacyjny samochodu w @ Zużycie paliwa w mieście (l/lOOkm)

systemie Infotainment
„ Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> Numer ID
samochodu. albo
„ Wybrać: przycisk funkcji !CAR!> przycisk
sterujący Systemy CAR* > Serwis & Kontro-
la > Numer nadwozia.
Numer identyfikacyjny samochodu w
przedziale silnikowym
Numer identyfikacyjny samochodu znajduje
się
w przedziale silnikowym, z prawej strony.
Tabliczka typu
Tabliczka typu znajduje się z prawej strony, w
przedziale silnikowym. Samochody na eksport
@ Zużycie paliwa poza miastem (L/100km)
© Zużycie paliwa łącznie (L/100km)
@ Emisje C02 (g/km) łącznie
Podane wartości zostały wyznaczone według
przewidzianej normą metody pomiarowej. Da-
ne nie odnoszą się do poszczególnych egzem-
plarzy samochodu, tylko służą do celów po-
równania pomiędzy różnymi typami samocho-
dów. W szczególności, zależnie od wyposaże­
nia specjalnego, stanu obciążenia, sposobu
jazdy, warunków nawierzchni i ruchu drogowe-
go, wpływu środowiska i stanu samochodu, w
warunkach codziennej jazdy mogą pojawi ać
się różne wartości zużycia .

do niektórych krajów nie posiadają tabliczki

typu.

l) Nie we wszystkich we rsjach krajowych wa rtości są do-

stę pne .
W takiej sytuacji, pola są wypełnio ne np. 99.9.
 Dane techniczne 259

Wymiary
SQS quattro przód
Długość mm 4644 4629 4629
Szerokość mm 1911 1898 1898
Szerokość z lusterkami mm 2089 2089 2089
Wysokość przy masie włas- mm 1624 1655 (1625)2) 1627
nej 1l
Średnica skrętu m 11,6 11,6 11,6
l) Wysokość samochodu jest uzależniona od Parametry jazdy
ogumienia i od rodzaju zawieszenia .
Parametry jazdy zostały określone
bez wypo-
2) Napęd hybrydowy*. Wysokość samochodu sażenia mającego wpływ na ich zmniejszenie

zależy od kraju dostawy. np. chlapacze, bardzo szerokie opony.

Na drogach o złej nawierzchni oraz podczas Dane wagowe

najeżdżania na krawężnik, na stromych pod-
Wartości (masa własna zgodnie z dyrektywą
jazdach itd. należy pamiętać, aby nie zaczepić
Unii Europejskiej 92/ 21/ EWG, w aktualn ie
o podłoże najni żej umieszczonymi elementa-
obowiązującej wersji) obowiązują dla samo-
mi takimi jak np. spojler i tłumiki, oraz nie
chodu ze zbiornikiem napełn ionym w 90%,
u szkodzić ich.
bez wyposażenia dodatkowego. Podane war-
Dotyczy to szczególnie samochodów z pełnym tości obejmują ciężar 75 kg dla kierowcy i ba-
załadunkiem. gażu .

Podczas holowania przyczepy dopuszczalna

Pojemności masa całkowita może zostać przekroczona o
100 kg (SQ5: 90 kg) i dopuszczalne obciąże­
Zbiornik paliwa Litry ok . 75
nie tylnej osi o 80 kg (SQ5 : 90 kg).
Zbiornik paliwa Litry ok. 72
Napęd hybrydowy* Dopuszczalne obciążenie przyczepą

Urządzenie do mycia szyb i Litry ok. 4,6
reflektorów*
Informacje na temat
danych technicznych
Jeżelinie zostało to w inny sposób oznaczone
lub oddzielnie wymienione, obowiązują dane
techniczne dla seryjnego wyposażenia samo-
chodów w Niemczech. W samochodach spe-
cjalnych i w samochodach do pozostałych kra-
jów podane wartości mogą s ię nieco różnić.
Należy pamiętać, że najważniejsze są dane za-
warte w dokumentach samochodu.
Dane silnika
Wartości mocy silnika określone są zgodnie z
zaleceniami EU.
Dopuszczalne obciążenia przyczepą są wyzna-
czane według zalecen ia Unii Europejskiej
92/ 21/ EWG (w aktualnie obowiązującej wer-
sji) .
Wartości dla przyczepy z hamulcem przy
wzniesieniach do 8% obowiązuj ą zasadniczo
dla prędkości jazdy 80 km/h (również w kra-
jach, gdzie limit prędkośc i dla zestawu jest
wyższy) .
Wartości dla przyczepy z hamulcem przy
wzniesieniach do 12% i dla masy samochodu
przy wzniesieniach do 12% obowiązują dla
prędkoś ci maksymalnej 100 km/h . Jeżeli w
niektórych krajach dopuszczalna jest wyższa
prędkość, mimo to nie wolno przekraczać 100
km/ h. ~
260 Dane techniczne

Dopuszczalny nacisk dyszla

Maksymalny dopuszczalny nacisk dyszla na

głowicę zaczepu do holowania wynosi 100 kg.

Dla bezpieczeństwajazdy zaleca się zawsze

stosować maksymalny dopuszczalny nacisk
na oś. Zbyt niski nacisk na oś negatywnie
wpływa na własności jezdne zestawu.

Jeżelinie można zachować maksymalnego na-

cisku dyszla (np. przy małych albo lekkich
przyczepach), przepisy wymagają co najmniej
4% rzeczywistego obciążenia przyczepą jako
nacisku dyszla (przyczepa jednoosiowa albo
dwuosiowa z rozstawem osi mniejszym, niż
1,0 m).

Objaśnienie do poniższych tabel

SG= przekładnia ręczna, AG= przekładnia au-

tomatyczna

l l Podane obciążenia przyczepą obowiązują

tylko dla samochodów fabrycznie wyposażo­
nych w zaczep do holowania .
2l Na niektórych rynkach ten silnik jest ofero-
wany ze zmniejszoną mocą (patrz dokumenta-
cja samochodu). Parametry jazdy mogą się
nieznacznie różnić.
3l Wartości w prostokątnych nawiasach obo-
wiązują dla samochodów z selektywną reduk-
cją katalityczną*.

4) Przez krótki czas.

 Dane techniczne 261

Silniki benzynowe
QS 2,0 quattro, 4 cylindrowy {132 kW)

Moc 132 kW przy 4000 - 6000 1/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1500 - 3800 1/min
Przekładnia
ręczna

Prędkość maksymalna km/h 210

Przyspieszenie 0-100 km/h s 8,5
Masa własna kg 1795
Dopuszczalna masa całkowita kg 2330
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi kg 1160
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1300
PrzyczepaU bez hamulca kg 750
Przyczepa 1> z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2200
Przyczepa U z hamulcem przy wzniesieniach do 12 % kg 2000
Masa zestawu 1> przy wzniesieniach do 12 % kg 4430

Stopki redakcyjne q Strono 260

QS 2.0 quattro, 4 cylindrowy {165 kW)

Moc 165 kW przy 4500 - 6250 1/min

Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1500 - 4500 1/min
Przekładnia Przekładnia
ręczna automatyczna
Prędkość maksymalna km/h 222 222
Przyspieszenie 0-100 km/h s 7,4 7,1
Masa własna kg 1795 1830
Dopuszczalna masa całkowita kg 2330 2365
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi kg 1160 1180
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1300 1300
Przyczepal> bez hamulca kg 750 750
Przyczepa 1 >z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2400 2400
Przyczepa U z hamulcem przy wzniesieniach do 12 % kg 2000 2000
Masa zestawu U przy wzniesieniach do 12 % kg 4430 4465
Stopki redakcyjne q Strono 260
262 Dane techniczne

Q5 3,0 quattro, 6 cylindrowy (200 kW)

Moc 200 kW przy 4780 - 6500 1/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 2150 - 4780 1/min
Przekładnia
automatyczna
Prędkość maksymalna km/h 234
Przyspieszenie 0-100 km/h s 5,9
Masa własna kg 1915
Dopuszczalna masa całkowita kg 2450
Dopuszczalne obciążen ie przedniej osi kg 1265
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1310
PrzyczepaU bez hamulca kg 750
Przyczepa 1>z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2400
Przyczepa 1 >z hamulcem przy wzn iesieniach do 12 % kg 2400
Masa zestawu 1> przy wzniesieniach do 12 % kg 4950

Stopki redakcyjne q Strona 260

Q5 2.0 hybrid quattro, 4 cylindrowy (155 kW)

Moc 155 kW przy 4300 - 6000 1/min

Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1500 - 4200 1/min
Moc elektryczna4> 40kW
elektryczny moment obrotowy4> 210Nm
Moc całkowita4> 180 kW
Całkowity moment obrotowy4> 480Nm
Typ akumulatora Litowo-jonowy
Pobór energii akumulatora 1,3 kWh
Przekładnia
automatyczna
Prędkość maksymalna km/h 225
Przyspieszenie 0 -100 km/h s 7,1
Masa własna kg 1985
Dopuszczalna masa całkowita kg 2490
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi kg 1220
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1350
PrzyczepaU bez hamulca kg 750
Przyczepa U z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2400
Przyczepa U z hamulcem przy wzniesieniach do 12 % kg 2000
Masa zestawu 1> przy wzniesieniach do 12 % kg 4590

Stopki redakcyjne q Strona 260

 Dane techniczne 263

Silniki wysokoprężne

Q5 2.0 TOI, 4 cylindrowy (105 kW)

Moc 2) 105 kW przy 4200 1/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750- 2500 1/min
Przekładnia
ręczna

Prędkość maksymalna2) km/h 192

Przyspieszenie 0-100 km/h2) s 10,9
Masa własna kg 1755
Dopuszczalna masa całkowita kg 2260
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi kg 1165
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1210
PrzyczepaU bez hamulca kg 750
Przyczepa 1) z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2000
Przyczepa U z hamulcem przy wzniesieniach do 12 % kg 1700
Masa zestawu 1) przy wzniesieniach do 12 % kg 4060

Stopki redakcyjne q Strono 260

Q5 2.0 TOI quattro, 4 cylindrowy (105 kW)

Moc 2l 105 kW przy 4200 1/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750- 2500 1/min
Przekładnia
ręczna

Prędkość maksymalna2) km/h 190

Przyspieszenie 0-100 km/h2l s 10,8
Masa własna kg 1830
Dopuszczalna masa całkowita kg 2365
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi kg 1180
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1300
Przyczepa 1) bez hamulca kg 750
Przyczepa 1) z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2000
Przyczepa U z hamulcem przy wzniesieniach do 12 % kg 1800
Masa zestawu U przy wzniesieniach do 12 % kg 4265

Stopki redakcyjne q Strono 260

264 Dane techniczne

QS 2.0 TDI quattro, 4 cylindrowy (130 kW)

Moc 2> 130 kW przy 4200 1/min

Maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 1750- 2500 1/min
Przekładnia Przekładnia auto-
ręczna matyczna
Prędkość maksymalna2> km/h 204 200
Przyspieszenie 0-100 km/h2) s 9,0 9,0
Masa własna kg 1830 1845 (1895]3)
Dopuszczalna masa całkowita kg 2365 2505 [2430]
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi kg 1180 1250 (1225)
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1300 1350 [1340]
PrzyczepaU bez hamulca kg 750 750 (750)
Przyczepa 1> z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2400 2400 [2400]
Przyczepa 1 > z hamulcem przy wzniesieniach do 12 % kg 2000 2000 (2000)
Masa zestawu 1> przy wzniesieniach do 12 % kg 4465 4505 [4530]

Stopki redakcyjne q Strona 260

QS 3,0 TDI quattro, 6 cylindrowy (180 kW)

Moc 180 kW przy 4000 - 4500 1/min

Maksymalny moment obrotowy 580 Nm przy 1750 - 2500 1/min
Przekładnia
automatyczna
Prędkość maksymalna km/h 225
Przyspieszenie 0-100 km/h s 6,5
Masa własna kg 1935
Dopuszczalna masa całkowita kg 2470
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi kg 1280
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1320
PrzyczepaU bez hamulca kg 750
Przyczepa 1> z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2400
Przyczepa 1>z hamulcem przy wzniesieniach do 12 % kg 2400
Masa zestawu 1> przy wzniesieniach do 12 % kg 4970

Stopki redakcyjne q Strona 260

 Dane techniczne 265

SQS 3.0 TDI quattro, 6 cylindrów (230 kW)

Moc 230 kW przy 3900 - 4500 1/min

Maksymalny moment obrotowy 650 Nm przy 1450- 2800 1/min
Przekładnia
automatyczna
Prędkość maksymalna km/h 250
Przyspieszenie 0-100 km/h s 5,1
Masa własna kg 1995
Dopuszczalna masa całkowita kg 2530
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi kg 1315
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi kg 1315
PrzyczepaU bez hamulca kg 750
Przyczepa U z hamulcem przy wzniesieniach do 8 % kg 2400
Przyczepa U z hamulcem przy wzniesieniach do 12 % kg 2400
Masa zestawu 1> przy wzniesieniach do 12 % kg 5020

Stopki redakcyjne q Strona 260

266 Spis treści

Awaryjne odblokowanie
A pokrywa wlewu paliwa .............. 202
ABS
Awaryjne odblokowanie kluczyka zapłonu 32
patrz System przeciwblokujący . . . . . . . 170
Awaryjne uruchamianie
Active Lane assist .. . ........... . ... . 120
drzwi . . . .. .... .. . . .. .. ..... . .. . . .. 35
czyszczenie strefy kamery . .. .... .. .. 194
funkcja awaryjnego hamowania (hamulec
nastawianie ostrzegania przez wibrację 122
parkowania) ... .. .. ..... . .......... 85
nastawianie punktu skrętu ..... .. . .. 122
kluczyk zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
AC (układ klimatyzacji) .. .... . .. . . .. .. . 72
panoramiczny szklany dach . .......... 41
Adaptive cruise control ........... .. .. lll pokrywa tylna ... . . . ......... . .... .. 38
czyszczenie czujnika ....... . .. ...... 194
Awaryjne uruchomienie
Lampki kontrolne . .. . .... .. ..... . .. 113
dźwignia przełączania .... .. ..... . . . llO
nastawianie odstępu . .... .. .. ...... llS
Awaryjne zablokowanie drzwi przedniego
nastawianie poziomu głośności gongu . ll6
pasażera . .. .. . . .. . .. ..... .... .. . . .. 35
nastawianie programu jazdy .. . . . .. .. ll6
przejęcie regulacji przez kierowcę .. . .. ll7
samochody z przekładnią ręczną . . .... ll2 B
Adaptive Light . . ..................... 42 Bagażnik ............... . ..... .. ... . 63
Lampka kontro lna .... . ..... .. .... . .. 19 osłona . .... .. .. . . . ..... .. .... .. ... 66
AdBLue ............................ 203 siatka oddzielająca . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
informacje tekstowe . .... .. .. ...... 203 torba do nart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
uzupełnianie . . .. . .. . .... .. .... .. .. 204 patrz również Przestrzeń bagażnika ... 153
Akcesoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59, 225 Bagażnik dachowy . . . . . . . . ... . . . . .. . . 63
Akumulator ... . .. . ....... .... .. .. .. 212 elementy baga żnika . ..... . ..... . .... 65
eksploatacja zimowa ............... 212 miejsca zamocowania .. . . . ... . .. . .. . 63
Lampka kontrolna ............... . .. . 18 montowanie .. . ... . . . ... . .......... 64
ładowanie . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 101, 214 obciążenie dachu . . . . . . . . ........... 65
odłączanie/podłączanie ............. 212 Benzyna .... . ............ . ..... . ... 200
stan naładowania . . .. .. ....... . .. .. 176 Bezpieczeństwo
wymiana ......................... 215 elementy bagażu .. . . . ... . .... .. ... 153
zarządzanie energią .. .... .. .. . . .. .. 176 foteliki dla dziecka .. . ..... . .. . .. . .. 147
Alarm ....... . ..................... 29 obszar dźwigni pedałów .. . ..... . ... 152
system kontroli wnętrza ... . .. . . .. .. . 36 pasy . . . . ...... . ........... . .. . . . 155
system zabezpieczenia przy holowaniu . 36 prawidłowa pozycja siedząca . . . . . . . . . 144
Alternator (Lampka kontrolna) ....... . .. 15 system poduszek bezpieczeństwa .. . . . 161
Asystent utrzymywania pasa ruchu zagłówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
patrz System Active Lane assist ....... 120 Bezpieczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Asystent zjeżd żania po wzniesieniu .. . .. 172 Bezpieczniki
Asystent zmiany pasa ruchu rozmieszczenie ........... . .. . .. . .. 245
patrz Side assist ... .. . .......... . . . 124 wymiana ... . ..... . ............. . . 244
AUTO Bicie(koła) ... . ........ . .. . ..... . .. 217
automatyczne światła jazdy . . . . . . . . . . 42 Bioetanol (paliwo) . .. ..... . ......... 200
układ klimatyzacji .. . .... .. .... .. ... 73 blokada otwarcia od wewnątrz
Auto Lock (centralny zamek) .. ..... . . .. 29 Uruchamianie szyb . . ..... . . .. .. . . . .. 39
Automatyczne mycie i wycieranie ... . ... 49 Blokada otwarcia od wewnątrz
Automatyczne światła jazdy . . . . . . . . . . . . 42 tylne drzwi .. .... .. .... .. .... .. . . .. 38

Braking guard . . . . . . . . . . . . . . . . . 111, 117
ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
włączanie/wyłączanie .............. 118
C Czyszczenie obręczy . .. . .. . .. .. . . . .. . 195
Centralny zamek . .. . . . .. .. . ... .. . .. . . 29
awaryjne zablokowanie ......... . ... . 35
kluczyk z pilotem .. . ...... . . . ... . . . . 32
nastawianie . .......... . ...... . ... . 34
panoramiczny szklany dach . . . . .. .. . ..
pokrywa bagażnika .................
uruchamianie szyb ... . . ....... .. . . ..
wyłącznik centralnego zamka .... . ... .
Centra ny zamek
komfortowy kluczyk ................. 33
Chwilowe zużycie paliwa .... . . . ... . . . . 22
Cisnienie powietrza (opony) ........... 223
Ciśnienie powietrza (opony) . . . .. .. . . .. 217
Ciśnienie (opony) .... . .... . .... . .... 223
Coming home .. . .. . .. . . .. .. ....... .. 45
Cylinder . . .. . . .. .. . . . .. .. .. . . .. .... 261
Czas jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Części zamienne . .. . . . ... .. .... . . .. . 225
Czujnik deszczu/świateł
Lampka kontrolna . . . . ... .. ... .. . .. .. 19
okresowe czyszczenie szyby (wycieraczki
szyby) .. . .. . .. .. . . . ... . .... ... .... 49
światła jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Czujnik świateł/deszczu
Lampka kontrolna ................... 19
okresowe czyszczenie szyby (wycieraczki
szyby) ............................ 49
światła jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Czyszczenie ........................
alcantara . . . .. .. . . . .. .. ..... .. . . .
elementy/Listwy ozdobne .... .. .... .
elementy z tworzywa . . . . . . . . . . 195,
koła . .. .. . . .. . .. ... ... . ..... . ....
matowy Lakier .. ..... . .. . .... ... . . .
mycie samochodu .... .. .... .. . ....
pasy bezpieczeństwa .... . . . . . .... . .
rura końcowy tłumik ...............
skóra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197,
szyby okien .......................
tekstylia .........................
wyświetlacz Infotainment/panel obsłu-
gi .. . .. .. . . .. . .. .... .. . ..... . ....
Spis treści 267
Czyszczenie alcantary ................ 199
Czyszczenie elementów/Listew ozdob-
nych ... .. .. . . .. .. . . ... .. . ... .. . .. . 194
Czyszczenie elementów z tworzywa 195, 196
Czyszczenie pokrowców siedzeń
alcantara . .. .. . .. . .. . .. .. . . .. . .. . 199
skóra ............................ 198
tkanina ... . . .. .. . .. . . .. .. . .. . . . .. 196
39 Czyszczenie rury końcowego tłumika ... 196
36 Czyszczenie tekstyliów .... . .. .. . .. . . . 196
39 Czyszczenie wyświetlacza Infotainment/
34 panelu obsługi . ... . . .. . . . . ... . . . ... 196
D
dane na temat emisji 258
Dane techniczne .. . .. .. .. . . ... . .... . 258
Dane wagowe . .. . . . .. . ..... . .. . .... 261
dEF (zestaw wskaźników) . . ............ 11
Dmuchawa (układ klimatyzacji) .. . . . .. .. 73
Docieranie
nowe okładziny hamulcowe .. . . . . . .. . 173
nowe opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
nowy silnik . . .. .... .. ..... . .. . . . .. 179
Dodatkowe odbiorniki (program wydajnoś-
ci) . . .. . .. .. . . .. . . . .. . . . ... . . .. . .. . . 26
Drive select . . . ..... . .. . .. . ..... . ... 128
Lampka kontrolna..... . . . ..... . 19, 175
wybieranie trybu jazdy . .. ..... . .... . 129
Drzwi
awaryjne zablokowanie .. ..... . .... .. 35
blokada otwarcia od wewnątrz .. . . .... 38
Dynamiczny układ kierowania . . . . 128, 170
192
Lampka kontrolna ....... . .. . .. . .. . . 175
199
Dywaniki ....... . . .. . . ... . . . .. .. ... 152
194
Dzienne światła jazdy ................. 42
196
Dźwignia przełączania (przekładnia auto-
195
matyczna)
193
odblokowanie awaryjne .. . .. .. . . .. . . 110
192
położenia 103
199
196
198 E
195 ElO
196 patrz Etanol (paliwo) .. .. . .. .. ... .. . 200
196
268 Spis treści
EOS
patrz Elektroniczna blokada mechanizmu
różnicowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
eksploatacja zimowa
rozmrażanie szyb .. .. . ... .. .... .. . .. 73
Eksploatacja zimowa
akumulator . . . .... . . . . . . . . . . . .. . .. 212
łańcuchy śniegowe .. .. ... .. .. . .. .. . 222
ogrzewanie siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
olej napędowy .. . ........ . ..... . .. 200
opony . .. .. .. ... .. . .. .. .. ... .. . .. 221
pielęgnacja samochodu . .. ..... . .. . . 192
płyn chłodzący . . . .. . .. .. .. .. ... . .. 210
urządzen ie do mycia szyb ... . .. . .... 216
usuwanie lodu z szyb .. . . . . .. . . . . . .. 195
Elektromechaniczny hamulec parkowania
patrz Hamulec parkowan ia . . . . . . . . . . . 83
Elektromechaniczny układ kierowania . .. 175
lampka kontrolna . .. . .. .. .. .. ... . . . 175
elektroniczna blokada mecha nizmu różni­
cowego
lampka kontrolna . . . ....... . ....... . 17
Elektroniczna blokada mechanizmu różni -
cowego . . .. . .. . ..... . ..... . . . ... . . 170
Elektroniczna blokada poprzeczna (przedni
napęd) .. . .. . .. . . . ... . . .. . . .. .. .. . . 170
Elektroniczna kontrola stabilizacji jazdy . 170
asystent zjeżdżania po wzniesieniu .. . . 172
lampka kontrolna . .. . . ... .. . . ... . . . . 17
tryb ESC-Offroad .... . . . .. .. .. . .. . . 171
Elektroniczny immobiliser
patrz Immobiliser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Elektryczne
uruchamianie szyb . .. . . .. . . .. .. .. .. . 39
ustawienie siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Elementy montażowe (przycze pa) ... . . . 188
EPC (sterowanie silnika) . . . ... . .. . .. . .. 17
ESC
pat rz Ele ktroniczna kontrola stabilizacji
jazdy . . ... . . . .... . . .. .. . ..... .. .. 170
ESP
patrz Elektron iczna kontrola stabilizacji
jazdy ........ . . . ... . ..... . ....... 170
Etanol (paliwo)
F
Filtr cząstek stałych (silnik
wysokoprężny) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Filtr zanieczyszczeń (układ klimatyzacji) .. 71
Fotelik dla dziecka
I50FIX . . .. ... . . ... . . . . . . . . . .. . . . 150
ISOFIX i Top Tether . ... .. . .. .. .. . . . 151
mocowanie . .. . .. . . .. .. .. . . .. . .. . . 150
Foteliki dla dziecka . . . .. ... . .. .. . . . . . 147
boczna poduszka bezpieczeństwa . . ... 148
grupy wagowe .. . . . .. . .. . ... . .. . . . 149
Funkcja Memory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
G
Ga ś nica 227
Głośn i k niskotonowy 229
Gniazdko elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
H
Haczyki do toreb/mocujące . . . . . . . . . . . . 62
Hamowanie
asystent hamowania ... .. . .. .. .. . . . 170
funkcja awaryjnego hamowania . . . . . . . 85
hamulec parkowania ... .. . . . .. .. . . .. 83
nowe okładziny hamulcowe . . . .. . . . . . 173
pedał hamulca .... . ... . . . .. .. .... . 152
wspomaganie siły hamowania . .. . . . . 173
Hamulce . .. .... .. ... . . . . . .. .. . . . . . 173
lampka kontrolna . . . .. .. . . .. . 14, 17, 19
płyn hamulcowy .. . . .. .. . . .. .. .. . . . 212
Hamulec parkowania . . .. . . . . . .. . . . . . . 83
funkcja awaryjnego hamowa nia . .. . . .. 85
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . 15, 83
luzowanie/włączanie . .. .. . . . . . .... .. 83
parkowanie . .. . .. . . .. .. . . .. .. .. . . .. 84
ruszanie ... .. . . . . . . . .. . .... . . .. . .. 84
ruszanie z przyczepą ... .. . .. .. .. . . .. 85
Holowan ie przyczepy . . . ... .... . .. . . . 185
akcesoria 188
automatyczne procesy hamowania . .. . 186
doposażenie w zaczep do holowania przy-
czepy . . . .. .. . . .. . . ... . .. . . . ... . . . 191
200
elementy montażowe . . ... ... . .. . . . 188
kierunkowskazy . . ..... . .. . .. . . .. ... 20
lampka kontrolna . . . ... . . . .. .. .. . . .. 20
obciążenia przyczepą ... . . . ... . .. . . . 261

obciążenie przyczepą . . . . . .. . . . ... . .
udogodnienie podczas parkowania ....
układ stabilizacji zestawu z przyczepą .
wspornik do rowerów ...............
zaczep do holowania przyczepy .......
Holowanie samochodu .... .. . . ..... .. 239
Home link (pilot zdalnego sterowania)
I kluczyk awaryjny . . . . . . . . . . . . . . . 30, 31
Immobiliser ............. . . . ..... . .. 30
Informacja o środowisku
bagażnik dachowy .... ... . ... ..... .. 65
jazda z poszanowaniem środowiska ... 180
nieszczelność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
obciążenie środowiska .............. 181
rozgrzewanie silnika ..... . .......... 77
tankowanie paliwa .... ... . ..... ... . 201
Informacje o oszczędności (program wy-
dajności) ... . ..... . . .. .. ........... . 26
Instalacja oczyszczania spalin
filtr cząstek stałych . . . . . . . . . . . . . . . . 179
katalizator ............. .. ........ 179
ISOFIX (mocowanie fotelika dla dziecka)
] wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach .
Jazda ekonomiczna .................. 180
Jazda po zboczach .. . . .. .. . ..... .... . 183
Jazda terenowa ..................... 182
Jazda w terenie
K Komfortowy kluczyk
Kamera wsteczna
patrz Sygnalizacja podczas parkowa-
nia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131, 133
Katalizator .. .. . .. . .. ....... . ..... . 179
Katalizator tlenku azotu
patrz AdBlue ..................... 203
Kąt nachylenia skarpy ...... . ......... 182
Kąt najazdu ....... . ...... . ......... 182
Kąt pochylenia .... .. .... ... .... . ... 182
Kąt wzniesienia ..................... 182
Kierownica
nastawianie ..... .... ... ... ... ... .. 77
przełączniki (przekładnia
automatyczna) .................... 107
Spis treści 269
185 Kierunkowskaz
138 wymiana żarówek . ..... . ........... 248
186 Kierunkowskazy ..................... 43
188 lampka kontrolna . ..... . ..... . ..... . 20
189 Kieszenie .. ... .. .. . . ... ... .. .. . . ... . 60
Klucz do kół . ..... . ..... . .... ..... . . 235
139 Kluczyk awaryjny......... . ..... . . 30, 31
Kluczyki ............................ 30
kluczyk zastępczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
odblokowanie/zablokowanie . . . 32, 33 , 35
wyjmowanie ....................... 79
wymiana baterii .. . .. . .. . ..... . ..... 32
zapasowy kluczyk . ..... . ..... . ..... . 30
zapłon/włączanie/wyłączanie silnika . .. 77
Kluczyk portfelowy (kluczyk zapasowy) ... 30
Kluczyk samochodowy . ............... 30
Kluczyk zastępczy (zapasowy kluczyk) . .. . 79
Kluczyk z pilotem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
LED .... .. .... .. ........ . . .. .. .... 32
odblokowanie/zablokowanie .......... 32
personalizacja ........ . .. ....... . .. 30
wymiana baterii .............. . ..... 32
150
Koła .... . .. .... .. . ........ . .. . .. . . 217
czyszczenie .......... .. ...... . .. . . 195
223
zamiana ........ . ..... . .......... 219
zmiana .. . .... .. .... ..... . .. ..... 233
Koło składane
182 patrz Składane koło zapasowe ....... 229
Komfortowe otwieranie/zamykanie ...... 39
lampka kontrolna ............. ..... . 82
odblokowanie/zablokowanie .......... 33
uruchamianie silnika (przycisk START EN-
GINE) ..................... . ..... . 80
włączanie zapłonu ..... . ............ 80
zatrzymywanie silnika (przycisk START
ENGINE STOP) .. . ..... . ............ 81
Kompas cyfrowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Kompas w lusterku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Komputer samochodowy . . . . . . . . . . . . . . 22
Konserwacja (pielęgnacja lakieru) . ..... 194
L
Lampki do czytania ... .. ..... . ........ 46
2 70 Spis treści
Lampki kontrolne 12,95
Lampki ostrzegawcze
patrz Lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . 12
Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Liczba cetanowa (paliwo wysokoprężne) . 200
Liczba oktanowa (benzyna) ........ . .. 200
Liczn ik kilometrów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Lusterka
przyciemnianie ................. . ... 48
ustawianie lusterek zewnętrznych .. ... 47
Lusterka zewnętrzne
ogrzewanie . . ..... .. . . .. .. .... .. ... 47
przyciemnianie ........... . ..... . ... 48
ustawianie .... . ... . .... . ..... .. ... 47
Lusterko
lusterko do ma kijażu . .... . ..... .. .. . 48
Lusterko do makija żu . . .... . ..... .. ... 48
Ł Numer koloru .. . ... . . . ... . ......... 258
Łańcuchy śniegowe . .. . .... ... . . . .. .. 222
M o
Masa całkowita .... . .... .. .. . . . . .. .. 261
Masa własna . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259, 261
Matowy lakier ............ . ......... 193
Moc (silnik) .... . ..... . ........ . .... 261
Moment dokręcania
śruby koła .... . .. . .. . ..... .. . . .. . . 234
Moment obrotowy
silnik . .. .. .. . . .. .. ... .. .. .. . . .. . . 261
Mycie
matowy lakier . .. . ........ . .... .. .. 193
pielęgnacja samochodu z zewnątrz .... 192
N Ograniczenie liczby obrotów (lampka kon-
Nadajniki . ... . . . ..... . ..... . .. . .. . . 226
Nadajnik radiowy ............... .. .. 226
Nagrzewnica (układ klimatyzacji) .. .. ... 74
Napęd hybrydowy .. . .... .. .. .... .. .. . 93
akumulator wysokonapięciowy . . . 93 , 101
akumulatory 12 woltów . . ... ... ... . 101
Powermeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
rodzaje pracy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
system wysokonapięciowy ........ . .. . 93
transportowanie ............... . .. 102
tryb EV .... . .... .. ..... . .......... 96
uruchamianie samochodu . ....... .. .. 94
wskazanie przepływu energii ......... 100
wskazanie zużycia paliwa .. ... .. .. . .. 101
wydajny tryb jazdy .. ..... . .......... 98
Napędnaczterykoła . ... ... .. . ...... 175
Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 228
Narzędzia samochodowe . . . . . . . . 101, 228
Nastawianie automatycznych świateł jazdy 45
Nastawianie oświetlenia konsoli środkowej 46
Nastawianie strum ieni powietrza (układ
klimatyzacji) ....... . ..... . .... . ..... 73
Nastawianie temperatury (układ klimaty-
zacji) .. .... . .. . .. . .. . ... . .... .. . . .. 73
Niesprawność przekładni (lampka kontrol-
na) .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. .. .... . .. . . 109
Niesprawność żarówki
lampka kontrolna . .. . ... . ....... .... 19
Numer lakieru .... . ..... . . . ...... . . . 258
Numer nadwozia .... . . . ... . .... . .... 258
Obciążenie osi . . .. . . . .............. . 261
Obrotomierz ....... . ..... . ..... . .. 9, 10
Odblokowanie/zablokowanie
cylinderkiem zamka . ..... . .... . ..... 35
komfortowym kluczykiem . . . . . . . . .. . . 33
radiowo ................ . .... . ..... 32
wyłącznikiem centralnego zamka ...... 34
Odcinek ................. . ......... . 22
Odsuwany i podnoszony dach
patrz Panoramiczny szklany dach . ..... 40
Odwracana mata .... . ...... . ..... . ... 69
OFF (u kład klimatyzacji) .. . ........ . . . . 72
trolna) . . . . .. . ... . .............. . . . . 18
Ogrzewana
tylna szyba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Ogrzewane
dysze spryskiwaczy szyby . . . . . . . . . . . . . 49
lusterka zewnętrzne ..... . ..... . .... 47
siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Ogrzewanie ........ . . . ... . .... .. .... 71
Ogrzewanie/ wentylacja postojowa ...... 74
Ogrzewanie siedzeń . . ..... . .... .. .... 73

Ogrzewanie tylnej szyby .... . ..... . .... 73
Okresowe czyszczenie szyby (wycieraczki
szyby) ..... . . . . . . . ... .. . ...... . .... 49
Okres przeglądu ....... . .. . ....... . .. 28
Okresy przeglądów .. . .. . .. .. . . .. .. . . 208
Olej
patrz Olej silnikowy . ...... ... .. .. . . 208
Olej napędowy
filtr cząstek stałych . ...... . . . ... . . . 179
olej silnikowy ........... . ......... 208
paliwo .... . .. . .. . .. . .. . ... . .. .... 200
Olej silnikowy . ........ . ........ . ... 208
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . 16, 18
oOkresy przeglądów ............ . ...
sprawdzanie poziomu oleju .. . . .. .. . .
uzupełnianie . ........... . ..... . ...
wymiana ... . . . ...... . . . .... ... ...
wymiana oleju z przeglądem . ........
zużycie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Opony
ciśnienie powietrza w oponie . .. .. . . . 224
ciśnienie w oponach (holowanie przycze-
py) .. . ........................... 185
ciśnienie
w oponie ....... . .... . .. . . 217
napędna cztery koła ..... . ......... 175
wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach . 223
wskaźnik zużycia ........ . ......... 219
zestaw do naprawy opon . . . . . . . 101, 231
zmiana ............. . ............ 233
z oznaczonym kierunkiem obrotów ... . 237
217
żywotność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Opony zimowe ... . . . ...... . . . .. . .. . 221
Osłony słoneczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Oświetlenie
wewnątrz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
wymiana żarówek ..... . .. . .... .. . . . 248
z zewnątrz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Oświetlenie wewnętrzne
z przodu ..................... . .... 46
z tyłu ...... . . . ......... . .... . ..... 46
Oświetlenie zewnętrzne . . ... . ... . .. . . . 42
Otwieranie .. ........ .... ... .. .... . . . 29
okna . . . ..... . ........ . .... ... .... 39
panoramiczny szklany dach . . . . ..... . . 40
pokrywa bagażnika ..... .. ..... . . . .. 37
pokrywa przedz iału silnikowego ..... . 207
pokrywa wlewu paliwa .... . ......... 201
Spis treści 271
Otwieranie/zamykanie
cylinderkiem zamka .... . . . .. .. ..... . 35
komfortowym kluczykiem ..... . . ..... 33
radiowo . .... .. . . . . ... . . . .. .. . . .. .. 32
wyłącznikiem centralnego zamka 34
p
Paliwo 200
chwilowe zużycie paliwa . ..... . ..... . 22
etanol . .. .. . .. ..... . .. . .. . .. . .. . . 200
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
oszczędność paliwa ... .. . .. .... . .. . 180
pojemność zbiornika paliwa ......... 259
208 wskaźnik poziomu . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 9
209 wskaźnik poziomu paliwa . . . . . . . . . . . . 12
210 zużycie ... . .... . .... .. ........... 258
208 Pamięć pojedyncza . . .... . ...... . ..... 22
208 pam1ęc
. ' sumaryczna .... ..... .. . . .. . .. 22
209 Pamięć usterek ......... . ...... . .... 177
Panoramiczny szklany dach .... . . . ..... 40
awaryjne zamykanie ... .. ............ 41
komfortowe otwieranie/zamykanie .... 39
żaluzja słoneczna . .... .. ........... . 40
Parametry jazdy . .. . .. . . . ... .. . . . .. . 261
Parking system
patrz Sygnalizacja podczas parkowa-
nia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131, 133
Parkowanie (przekładnia automatyczna) 105
Pas bezpieczeństwa
mocowanie fotelika dla dziecka 151
Pasy
patrz Pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . 155
Pasy bezpieczeństwa ... . . . . . . .. . .... 155
czyszczenie ...... . . . .. . ..... . ..... 199
kobiety ciężarne ...... . ....... . .... 158
. 15
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . .
napinacz pasa . . .. . .. . . . ... . ..... . .159
odpinanie . . . .. . .. . .. .. . . ..... . ...159
regulacja wysokości . . . . . . . . . . . . . . . .
159
ułożenie pasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
158
zakładanie . .. .. . . . .. . . ... . .... . ..157
Pedał przyspieszenia ... . . . . ..... . ... 152
Pedały ..... . ...................... 152
Pielęgnacja
patrz Czyszczenie . .... . .. . ... . ..... 192
Pielęgnacja skóry . . .... .. ..... . .. ... 197
272 Spis treści

Pilot bramy garażowej (Homelink) 139 Program wydajności . . ..... . .. .. . . . ... 25

Pilot zdalnego sterowania dodatkowe odbiorniki . ... ... .. . . .... 26
Homelink .. .... .. .. . . .. .. . . . ..... 139 informacje o oszczęd no ści .... .. . . .... 26
ogrzewanie/wentylacja postojowa . . . . . 75 Poziomy pamięci . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 22
Podłoga bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 wskazanie przełączania .. .... .. . . .... 25
Podłokietnik .. . .... . ..... .. .... .. . . . SS Przednia szyba
Podnośnik samochodowy ..... . ..... . . 228 czyszczenie . ...... ... .. ... ... .. .... 49
rozmrażanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
punkty podparcia ...... ... . .. .... .. 235
patrz również Przednia szyba ......... 49
Podparcie kregów lęd źwiowych . . . . . . . . . 54
Przedni schowek
Podparcie kręgów lędźwiowych . . . . . . . . . 53
lodówka .. .... ........ .... .. .. . ... 62
Poduszka
Przedział silnikowy
włączanie poduszki przedniego pasaże-
otwieranie pokrywy ... .. ... ... .... . 207
ra .......... ... ... . .............. 168
widok .... . .. .......... . . ... .. ... 208
Poduszka bezpieczeństwa .. .. . ....... 161
zamykanie pokrywy ... .. ... ... .. ... 207
boczna poduszka ... .... . .. .... . .. . 165
zasady bezpieczeństwa .. . . .. .. .. . .. 205
lampka kontrolna . . .. . . .. .. .. ....... 15
Przejeżdżanie przez kału że 179
poduszka głowy . .. .... .. . . . . .. .... 166
Przejeżdżanie przez wodę ......... . . . 179
przednia poduszka . .. . . .. .. .. . . .. . . 163
Przekładnia automatyczna ...... . .. . . . 103
Podwójna blokada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
blokada wyjęcia (kluczyk zapłonu) . . . . . 77
Pojemności
dźwignia przełączania odblokowana awa-
AdBlue .... .. ..... .... . . . .. . . .... 203
ryjnie . . . .. . ........... .. . .. . .. . . . llO
zbiornik paliwa . ..... . . .. .. . .... . . . 259
kierownica z przełącznikami ..... . ... 107
zbiornik płynu do mycia .... . . .... ... 259
położenia dźwigni przełączania ... . . . 103
Pojemność skokowa ... . . .. .. . ..... . . 261
program awaryjny . . ..... . .. .. . . . .. 109
Pokrywa bagażnika
przełączanie ręczne . ............ . . . 107
awaryjne odblokowanie . . . . . . . . . . . . . . 38
Stronie® .. .... ........ .... .. .. . .. 103
otwieranie/zamykanie . . . . . . . . . . . 36, 37
tiptronic .. .. . . .. . . ... . .... .. .. . . . 103
przycisk zamykania .. . . .. .. . . .. .. . . . 37
tryb pracy tiptronic . ..... . ..... . ... 107
Pokrywa tylna
układ redukcji przełożenia . . . . . ... . . . 108
patrz Pokrywa bagażnika ......... 36, 37
wspomaga nie zjeżdżan i a w dół .. . . ... 107
Polerowanie .. . .. ....... . . .. . .. .. .. 194
Przekładnia ręczna
Pomoc w sytuacji awaryjnej . .. . ..... . . 227 układ redukcji przełożenia .... .. . . .... 83
Popielniczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Przełączniki (przekładnia automatyczna) 107
Powermeter (napęd hybrydowy) .... . . .. 94 Przestrzeń bagażnika
Poziom płynu do mycia (lampka gniazdko elektryczne . .... . ...... . . . . 59
kontro lna) .. . . ... .. . ... ... . .... ... . . 19 ładowanie . . ........... .... .. . .... 153
Półki i schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 odwracana mata . . . ... . . . .. ... . . . .. 69
Prędkościomierz .... .... .. .. . . .. .. . 9, 21 podłoga bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Prędkość maksymalna . ........... . . . 261 powiększanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 67

Preparat zapobiegający zamarzaniu prawidłowe u kładanie elementów baga-

płyn chłodzący . .. . . . .... .. . . .. . . . . 210 żu ........... .. . . .. .. ... ... .. ... 153

Program maksymalnego przyspieszania . 108 siatka do bagażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

zacze py do wiązania . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Program stabilizujący
zestaw mocujący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
patrz Elektroniczna kontrola stabilizacji
Prześwit 182
jazdy .... ... . .. .. .. . ..... .... .... 170
Przyciemnianie lusterka wewnętrznego .. 48

Przyciemnianie lusterka wstecznego . .... 48
Przycisk zerowania (licznik okresowy) . . . . 11
Przyrządy ............................ 9
Q tów kół (napęd na cztery koła) . . . . . . . . . 170
quattro (napęd na cztery koła) . . .. .... . 175
selektywne sterowanie momentami obo-
rów kół ...................... .. .. 170
R czyszczenie czujników ..............
Ręczny hamulec
patrz Hamulec parkowania ... .. .. . ... 83
Reflektor ksenonowy . . . . . . . . . . . . 45, 248
Reflektory
regulacja zasięgu świateł ............. 42
ruch lewostronny, ruch prawostronny . .. 45
tryb podróży . .. .. ... ... ............ 45
urządzenie do mycia ........... .. . .. 49
Reflektory/tylne światła przeciwmgłowe . 42
Regulacja amortyzatorów ............ 128
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Regulacja zasięgu świateł . .. ..... ... .. 42
lampka kontrolna ................ . .. 19
Rejestrator danych . . ..... .. ......... 177
RME (paliwo) ....................... 200
Roślinny olej napędowy .......... . ... 200
Rozgrzewanie świec żarowych .. . . . . 77, 80
Rozmrażanie (szyby) .... .. . ..... .... .. 73
Ruch lewostronny .... .. ... ... .. ...... 45
Ruch prawostronny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Ruszanie
asystent ruszania . ........ . . . ...... . 86
udogodnienie przy ruszaniu . . .. .... .. 84
z przyczepą ........................ 85
s Stały
Samochód
dane identyfikacyjne ..... .. . .. .... . 258
numer identyfikacyjny .............. 258
pielęgnacja ..... . .... .. .... .. .... . 192
tabliczka z danymi ........ . . . ...... 258
transportowanie ........ . ....... . . 102
wymiary ..... .... .. . . ... .... .. . . . 259
Schowek w tablicy przyrządów .... ...... 61
Schowki ............................ 60
Spis treści 2 73
Sejf
patrz Podwójna blokada . . ..... . ..... 29
Selektywna redukcja katalityczna
patrz Ad Blue .... . ................ 203
Selektywne sterowanie momentami obro-
SET (zestaw wskaźników) . . . . . . . . . . . . . . 10
Siatka ............................. 62
Siatka oddzielająca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Side assist .. .... .. .. ....... . .. .. . .. 124
194
nastawianie jaskrawości .... .. . .... . 126
strefa identyfikacyjna . ............. 125
włączanie/wyłączanie .. .... .. . ..... 126
Siedzenia
oparcie siedzenia przedniego pasażera . . 53
składanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 67
ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 54
ustawienie tylneych siedzeń . . . . . . . . . . 56
Siedzenie
prawidłowa pozycja siedząca . . . . . . . . . 144
Silnik
dane silnika .... . ..... . ........... 261
rozgrzewanie świec ................. 77
rozgrzewanie świec żarowych ......... 80
system Start-Stop ........ .. ...... . . 86
uruchamianie . . . . . . . . . . . . . . . 77, 80, 94
uruchamianie z zewnętrznego akumula-
tora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 238
zatrzymywanie . . . . . . . . . . . . . . 79, 81, 94
Silnik wysokoprężny
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
rozgrzewanie świec . ....... .. . .. . . .. 77
rozgrzewanie świec żarowych ......... 80
Składane kliny ............ .. . .. .. . . . 228
Składane koło zapasowe .. ....... .. .. 229
napompowanie ..... . .. . .......... 230
serwis wymainy oleju ........... 208
START ENGINE STOP (komfortowy kluczyk) 81
START ENGINE (komfortowy kluczyk) ... . 80
Sterowanie silnika (lampka kontrolna) ... 17
Sterowniki ......................... 177
Stronie® (przekładnia automatyczna) ... 103
program maksymalnego przyspieszania 108
274 Spis treści
Sygnalizacja podczas parkowania 131
czyszczenie czujników/kamery .... . .. 194
nastawianie wskazań/dźwięków sygna-
łów .. ... ..................... ... 137
niesprawność . .... . ..... .. .... .... 138
sygnalizacja podczas parkowania plus . 132
sygnalizacja podczas parkowania plus z
kamerą wsteczną .......... . ....... 133
sygnalizacja podczas parkowania tyłem 131
Sygnalizacja przekroczenia prędkości .... 89
Sygnalizacja zamknięcia drzwi/pokrywy ba-
gażnika . .... .. ..................... 21
Sygnał dźwiękowy . . . . . .. . . . . ... . . .. .. . 6
Symbole
patrz Lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . 12
System Active lane assist
informacje tekstowe ... ... . . ....... 121
lampka kontrolna .......... .. .... . . 121
włączanie/wyłączanie . . .. .. . . .. .. . . 121
System advanced key
patrz Komfortowy kluczyk . . . . . . . . . . . . 80
System informowania kierowcy
informacje tekstowe . . . . . . . . . . . . 12, 95
komputer samochodowy . . . . . . . . . . . . . 22
lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . 12, 95
rozszerzone wskazanie przełączania . . .. 25
sygnalizacja zamknięcia drzwi/pokrywy
bagażnika ... .. ..... . ..... . ..... . .. 21
wskazanie radia/CD . .. . ..... .. .. . ... 21
wskazanie temperatury zewnętrznej ... 21
wskaźnik przełączania biegów ... .. . ... 24
wskaźnik terminu przeglądu ... ... .... 28
System kontroli spalin (lampka kontrolna) 17
System kontroli wnętrza ... .. .. .... . .. 36
System lane assist
patrz System Active lane assist ...... . 120
System mobilności opon ............. 101
System open sky
patrz Panoramiczny szklany dach . .. . .. 40
System przeciwblokujący . . . . . . . . . . . . . 170
lampka kontrolna .... . ..... .... ..... 17
System Start-Stop ................... 86
informacje tekstowe . . ..... . ..... . .. 89
lampki kontrolne ................... 87
silnik nie zatrzymał się ..... . ........ 88
silnik uruchamia się samoczynnie ...... 88
wyłączanie/włączanie.......... . .... 89
zatrzymywanie/uruchamianie silnika ... 87
System Tire Mobility .... .. ........... 231
Systemy bezpieczeństwa (lampka kontrol-
na) .. .. . . .. .... .. . . .. .. .... .. .. . . .. 15
System zabezpieczenia przy holowaniu ... 36
Szyby
czyszczenie/usuwanie lodu ... .. .. . . . 195
rozmrażanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Szyby okien, czyszczenie/uswuwanie lodu 195
ś
Średnia pędkośćjazdy . .. .. . . ..... . ... 22
Średnie zużycie paliwa ..... ... ..... . .. 22
Środkowy podłokietnik ..... .... .. . . . .. 55
Śruby koła
moment dokręcania ... ... . . . ... . . . . 234
zabezpieczające przed kradzieżą . .. ... 237
Śruby kół .................... ... ... 221
Śruby zabezpieczające koło przed kradzie-
żą .... . .... .... ......... ... .. .. ... 237
Światła
adaptive light ........... . ..... . .... 42
asystent świateł drogowych .......... 44
Coming/Leaving home .......... . .... 45
nastawianie automatycznych świateł jaz-
dy ... ... ... .... .... .. .. . . . ... ... . 45
oświetlenie wewnętrzne/do czytania ... 46
reflektory/tylne światła przeciwmgłowe 42
regulacja zasięgu świateł .. ....... . ... 42
sygnał świetlny .................... 43
światła drogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
światła jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
światła mijania ..................... 42
światła parkowania . . . .. .. . ..... . . .. 43
światła postojowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
tryb podróży .... . .. .... .. . . . ... . . .. 45
Światła awaryjne ..................... 45
lampka kontrolna . .. . ..... . ..... . . .. 20
Światła drogowe .......... . .......... 43
Asystent ............... ... ........ 44
Światła jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Światła kierowane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Światła mijania ...... . .......... . .... 42
Światła parkowania . ... ... . ..... . .... 43
Światła postojowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Światła skręcania .. . ..... .......... .. 42
Światło cofania
wymiana żarówek . . ..... .. .... . . ... 248
Światło mijania
Lampka kontrolna . . . .. .. . .... ..... .. 19
T środkowy podłokietnik . .. ..... . . ... . .
Tabliczka typu 258
Tankowanie paliwa . .... . .. . .. . ..... . 201
awaryjne odblokowanie pokrywy wlewu
paliwa .............. .. ........... 202
otwieranie pokrywy wlewu paliwa . . ... 201
pojemność zbiornika paliwa ..... . ... 259
wskaźnik poziomu paliwa . . .......... 12
TOI clean diesel
patrz AdBLue ........... . ..... .. .. 203
Telefony komórkowe ................ 226
Termin przeglądu .. .... .. .... .. .... .. 28
tiptronic (przekładnia automatyczna) . . . 103
Top Tether i 150FIX (mocowanie fotelików
dla dziecka) ........................ 151
Torba do nart .. . .. . ..... .. .......... 70
Torba z opatrunkami
patrz Zestaw pierwszej pomocy ...... 227
TPMS (wskaźnik kontroli ciśnienia w opo-
nach) .............. . .............. 223
Transport Lotniczy .. . ............ . ... 102
Transport statkiem . . . ...... . ....... . 102
Trójkąt ostrzegawczy . . ... .. .... .... . 227
Tryb chłodzenia (układ klimatyzacji) . . . .. 72
Tryb ESC-Offroad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Tryb podróży . .. . .. . ..... ........... . 45
Tryb pracy tiptronic (przekładnia automa-
tyczna) ........................ . ... 107
Ttansport morski ................... 102
Tylne siedzenia
składanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 67
ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Tylne światła
Lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Tylne światła (wymiana żarówki) ... . ... 248
Spis treści 2 75
u
Uchwyt pojemnika do napoju
kieszenie w drzwiach ... . ..... . ...... 61
konsola środkowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
konsola środkowa (ogrzewana/chłodzo-
na) ... .. .... .. .. . . .. . . ... .. . . . .. .. 60
60
Udogodnienie podczas parkowania
zaczep do holowania przyczepy . . ..... 138
Układ kierowania
elektromechaniczny układ kierowania . 175
Układ chłodzenia
Lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
sprawdzanie poziomu płynu chłodzące-
go . . ..... . .. . ..... . ..... . .. . .... 211
uzupełnianie płynu chłodzącego . .... . 211
wskaźnik temperatury płynu chłodzącego 9
Układkierowania
blokowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 79, 81
Lampka kontrolna..... .. ....... 16, 175
Układ klimatyzacji . . ........... . ..... 71
automatyczny, zamknięty obieg powie-
trza .......... .. .... . ...... . . . ... . 74
nagrzewnica ...... ... .. . .. . .. .... .. 74
obsługa . .... .. .. . . .. .... ... . . . .. .. 72
ogrzewanie/wentylacja postojowa ..... 74
synchronizowanie . .... ... ... .. ..... . 74
ustawienia podstawowe . . ..... . ..... 74
wyloty powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Układ redukcji przełożenia (przekładnia au-
tomatyczna) .... ................ ... 108
Układ redukcj i przełożenia (przekładnia
ręczna) .... . ..... . .... . ..... .. . . ... . 83
Układregulacji poślizgu napędu . .... . . 170
Lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Układ stabilizacji zestawu z przyczepą (ho-
lowanie przyczepy) . .... .. . .. . .. .... . 186
Układutrzymywania prędkości
włączanie . . . .. .. . .. . .. . .. . .. . ..... 91
wstępne nastawianie prędkości jazdy .. . 92
wyłączanie .... .. .... .. ............ 92
zmiana prędkości jazdy ... .... . ...... 92
Uniwersalny punkt mocowania .. . . . .. .. 62
Uruchamianie silnika przez holowanie .. 239
2 76 Spis treści

Uruchamianie szyb .. .... .. ........... 39 włączanie/wyłączanie .... . .......... 49

blokada otwarcia od wewnątrz .... . . .. 39 wymiana piór wycieraczek . . . . . . . . 50, 51
komfortowe otwieranie/zamykanie . ... 39 Wyłączanie poduszki przedniego pasaże-
niesprawność ................. .. . . . 40 ra . .. . . . . . .. .. . ..... .. ............ 168
Uruchamianie z zewnętrznego akumulato- Wyłącznik na kluczyk (poduszka przednie-
ra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 238 go pasażera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Uruchamianie (silnik) . . . . .. . 77, 80, 87, 94 Wyłącznik zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Urządzenie alarmowe lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . 16, 19
patrz Alarm ... .. . .... .. .. . . ..... . . 29 Wymiana oleju z przeglądem . . ..... . . . 208
Urządzeniedo mycia szyb ......... . .. 216 Wymiana piór wycieraczek . . . . . . . . . 50, 51
pojemność zbiornika . . . .. .. . .. . .. . . 259 Wymiana żarówek . .. . .. . ..... . .. . . . 248
Urządzenie do mycia szyby .. ..... . .. ... 49 Wymiary ... .. . . .. . .. .. . .. .... .. ... 259
Urządzenie do mycia tylnej szyby ........ 49 Wysokość profilu 219
Uszkodzenia lakieru ....... .. .... .. .. 195
Uszkodzenie żarówki
wymiana żarówek . . .. . . .. .. .. ...... 248
z
Zabezpieczenie przed zamarzaniem
urządzenie do mycia szyb . . ..... . ... 216

Za bloko wa nie/od blokowa nie

Wanna ochronna . .. .. ... ... . .... ..... 70 cylinderkiem zamka ... ... . . ..... .... 35
Wartości przyspieszenia ........... . .. 261 komfortowym kluczykiem . . . . . . . . . . . . 33
Wentylacja ... . .......... ..... . . . ... 71 radiowo ........................... 32
Wentylowanie siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . 73 wyłączn i kiem centralnego zamka .. .... 34

Widok ogólny (wnętrze samochodu) . . . . . . 6 Zaczepy do wiązania . . . . . . . . . . . . . 68, 154

Wieszaki do odzieży . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Zagłówki

Wnętrze samochodu (widok ogólny) . . . . . . 6 nastawianie . . . ... ... ... . ..... . .... 56
Wskazanie daty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ustawianie . .. .... ... ... . ........ . 146
wymontowanie/zamontowanie . . . . . . . . 56
Wskazanie przełączania (program wydaj-
ności) . .. . .. . . .... .. .... . ...... . .. . . 25
Zalecenie przerwy .. ..... . . .. ..... . . . . 27
Zalecenie zmiany biegu . . . . . . . . . . . 24, 25
Wskazanie temperatury
płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Zamknięty obieg powietrza (układ klimaty-
temperatura zewnętrzna ..... . ... .. . . 21 zacji) .......... ........ .... ... . ... . 73
Wskazanie temperatury zewnętrznej 21 Zamykanie
okna ... ........... . .. .. .... . .... . 39
Wskaźniki
panoramiczny szklany dach . . ..... . . .. 40
nastawianie oświetlenia ........ .. ... 46
pokrywa przedziału silnikowego .. .. .. 207
Wskaźnik przełączania biegów . ... .. .. . 24
Zamykanie/ otwieranie
Wskaźnik terminu przeglądu . . ..... .... 28
cylinderkiem zamka . ..... . ..... . .... 35
Wspomaganie rozruchu . . . . . . . . . 101, 238
komfortowym kluczykiem . . . . . . . . .. . . 33
Wspomaganie zjeżdżania w dół .. .... .. 107
radiowo .... . ........... . ..... . ... . 32
Wspornik do rowerów (przyczepa) ... . .. 188 wyłącznikiem centralnego zamka . ..... 34
Wsteczny bieg (przekładnia Zapalniczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
automatyczna) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Zapasowy kluczyk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Wycieraczki szyby
Zapłon
lampka kontrolna ............... . ... 20
włączanie/wyłączanie .... . . . .. .. . . .. 77
odchylanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Zarządzanie energią .. . .. . .. . ..... . . . 176
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
 Spis treści 2 77

zasięg (napełnienie zbiornika paliwa) .... 22

Zatrzymywanie (silnik) . . . . . . 79, 81, 87, 94
Zegar . . .. .. .... .. . . . ... . . .. . .. .. . .. 11
Zegar sterowany GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Zegar sterowany radiowo . .. .. . . .. .. . . . 11
Zerowanie licznika okresowego . . . . . . . . . 11
Zestaw mocujący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Zestaw pierwszej pomocy . . . . . . . 101, 227
Zestaw wskaźników .... ... . ..... ... 9, 94
Złącze diagnostyczne . .. . .. .. . . .. .. . . 177
Zmiany techniczne . . . . .... . .... . .. . . 225
Zmiany (techniczne) . ..... . .... .. .. . . 225
Zmienny serwis wymiany oleju . . . . ... . 208
Zużycie (paliwo) . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 258

.
z
Żaluzje . .... . .. . .. . .... .. .. . . ... .. . . 48
Żaluzje słoneczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
© 2012 AUDI AG
Firma AUDI AG stale pracuje nad dalszym roz-
wojem wszystkich typów i modeli. Z tego
względu zawsze możliwa jest zmiana formy,
wyposażenia i techniki dostarczanych wyro-
bów. Z danych, rysunków i opisów zawartych
w niniejszej instrukcji nie mogą wynikać żadne
roszczenia.
Przedruk, powielanie lub przekład, również we
fragmentach, bez pisemnej zgody firmy AUDI
AG jest zabroniony. Wszelkie prawa autorskie
pozostają zastrzeżone dla firmy AUDI AG. Za-
strzega się możliwość wprowadzenia zmian .
Wydrukowano w Niemczech.
Zamknięcie redakcyjne 28.09.2012
@) Informacja dotycząca środowiska
Ten papier został wyprodukowany z celulo-
zy wybielanej bez użycia chloru .
Instrukcja obsługi
Audi QS
Audi SQS
Audi QS hybrid quattro
Polnisch 12.2012
132.561.BRB.ll

111 Ili I 1111

1325618RB11 www.audi.com